Значки на панели приборов Форд Фокус 2 (решено) — 2 ответа
Картинка становится интерактивной при наведении курсора!
1) Значок фары — загорается синим при включении дальнего света.
2) Стрелка тахометра — указывает частоту вращения коленвала.
3) Красная иконка загорается при достижении максимальной частоты вращения коленвала.
4) Значок человечка с шаром загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд, постоянно горит при неисправности подушек безопасности.
Если сигнализатор дает о себе знать во время движения авто, значит обнаружена неисправность в системе.
5) Стрелочка влево — мигает зеленым при включении указателей левого поворота и при включении аварийки.
6) Шкала температуры ОЖ двигателя.
Если стрелка приближается к 120 гр. на шкале, это свидетельствует о перегреве двигателя.
7) Огонек — мигает когда система работает.
Если сигнализатор горит или мигает в одну минуту, а затем иногда включается, значит система не распознала ключ.
8) Шкала показывает уровень топлива.
9) Стрелочка вправо — мигает зеленым при включении указателей правого поворота и при включении аварийнки.
10) Значок масленки — горит красным светом при включении зажигания и гаснет после запуска мотора. Постоянно горит при наличии низкого давления масла в двигателе.
11) Значок «мясорубка», «двигатель» — чек энджин, сигнализирует о неисправности двигателя.
12) Значок «бензоколонка» — указывает на низкий уровень топлива.
13) ABS в кружочке — показывает неисправность в системе АБС.
14) Стрелка спидометра — указывает скорость движения авто.
15) Значок «машинка виляет» — указатель неисправности системы динамической стабилизации.
16) Красный значок «восклицательный знак в кружочке» — указывает на поднятый ручник или низкий уровень тормозной жидкости.
17) Красный аккумулятор — АКБ разряжена.
18) Экран с часами, суточным пробегом, температурой и т.д.
19) Значок снежинка («желтая снежинка») — предупреждает о гололеде.
20) Значок противотуманки — уведомляет о включении ПТФ.
21) Зеленая лампочка — указывает на включенное наружное освещение.
etlib.ru
Панель приборов «Форд Фокус 2»: описание, устройство и отзывы
Панель приборов «Форд Фокус 2» включает в себя ряд контрольно-измерительных прибспособлений, органов управления и различных датчиков. Рассмотрим подробнее устройство и особенности этого узла.
Переключатель работы наружных световых элементов
Наружное освещение активируется путем поворота рукоятки в нулевое положение. Перевод контроллера на метку со схематическим изображением горящего фонаря включает габаритные огни. При этом в комбинациях приборов светится лампа контроля ближнего и дальнего света. Кроме того, на автомобилях с автоматическим включением ближнего освещения панель приборов «Форд Фокус 2» имеет индикатор AUTO.
Чтобы активировать авторежим ближнего света, должно быть включено зажигание (позиция ключа II). В таком режиме дальний свет может быть активирован только после включения системой ближних огней. Противотуманки и фонарь при этом не включаются, для этого необходимо повернуть рукоятку контроллера в соответствующее положение.
О включении стояночных огней сигнализирует специальный индикатор в виде буквы «Р» с лучами. Активация этого режима производится нажатием на выключатель и поворачиванием рукоятки против часовой стрелки. Задние противотуманные фонари включаются переводом рукоятки в соответствующую позицию и вытягиванием ее на одно деление. При этом загорается контрольная лампа. Противотуманки активируются аналогично, только рукоятка вытягивается на две позиции. Работу этого элемента подтверждает контрольный световой индикатор.
Контроллер электрического корректора света фар
На панели приборов «Форд Фокус 2» при помощи вращения рукоятки контроллера можно изменять наклон пучка света фонарей в позицию, исключающую ослепление встречных транспортных средств. Этот показатель регулируется в зависимости от загруженности машины.
При совмещении метки на рукояти и цифрового обозначения на шкале обеспечивается соответствующая корректировка положения световых элементов. Варианты загрузки авто:
- «0» – водитель сам или с пассажиром спереди.
- «1» – места в салоне заняты полностью.
- «2» – водитель и загруженный багажник.
- «3» – заполнен грузовой отсек плюс все места заняты.
- «4» – автомобиль загружен полностью, эксплуатируется с прицепом.
При транспортировке прицепа иногда необходимо переводить регулятор на одну позицию выше.
Указатели поворотов
Панель приборов «Форд Фокус 2» оснащена регуляторами переключения указателя поворотов:
- Позиция «I» – фиксировано включен правый сигнал поворота.
- Режим «II» – аналогичный показатель для левого поворота.
При прямолинейном движении рычаг находится в исходной позиции. Для активации указателя поворота направо или налево, достаточно повернуть рычаг в одно из направлений до момента определенного сопротивления. При этом указатели трижды моргнут, загорится контрольная лампа.
При перемещении рычага в положение «I» или «II» в комплектации приборов мигающим светом загорается контрольный индикатор . После возврата рулевого колеса в положение «прямо», рычаг становится автоматически в исходную позицию.
Другие возможности контроля фонарей
Включение дальнего света в комплексе с другими приборами сопровождается загоранием контрольного индикатора. Чтобы сигнализировать фарами, перемещают рычаг контроллера на одно положение к рулю и сразу отпускают. Переключение рычага на одну позицию к рулевому колесу с последующим отпусканием, при выключенном зажигании активирует опцию задержки выключения световых элементов (включится ближний свет, который отключится через полчаса после закрывания последней двери). Для выключения фар передвигают рычаг еще раз аналогичным образом.
При включенном наружном освещении и активном зажигании в позиции «0» или «I», после открывания двери активируется зуммер, напоминающий о необходимости закрытия дверей. Некоторые комплектации имеют значки на панели приборов «Форд Фокус 2» в виде кнопки SET/RESET и «Меню». Второй переключатель позволяет выбирать необходимые иконки в меню бортового компьютера.
Вентиляция и отопление
Боковые сопла узла отопления и вентилирования салона предназначены для корректировки направления воздушного потока из обогревателя, кондиционера либо вентиляционной системы. Направление изменяют при помощи перемещения центральной рукоятки в стороны или вверх/вниз. Под решеткой имеется еще один рычаг, служащий для регулировки объема подаваемого воздуха. Поворот регулятора влево до упора закрывает заслонку полностью, а правое крайнее положение открывает максимальный поток воздуха.
Замок зажигания
Этот узел объединен с противоугонным приспособлением, размещен справа от руля. Ключ работает в четырех позициях:
- «0» – зажигание деактивировано, после изъятия ключа включается «противоугонка».
- «I» – дополнительное оснащение – зажигание выключено, руль разблокирован, активированы цепи подачи питания на звуковой сигнал, внешнее освещение, прикуриватель, радио и прочий добавочный функционал.
- «II» – зажигание активировано вместе со стартером, рулевое управление разблокировано, все цепи и приборы включены.
- «III» – включены все рабочие элементы, позиция не является фиксированной, при отпускании ключа, он возвращается в режим «II».
Никогда не вынимайте ключ и не выключайте зажигание при движении, иначе заблокируется рулевое управление и транспортное средство станет неуправляемым.
Управление стеклоочистителями
Панель приборов «Форд Фокус 2», описание которой продолжим рассматривать далее, имеет рычаг переключения режимов стеклоочистителя. Всего предусмотрено три позиции:
- «1» – механизм выключен.
- «2» – щетки «дворников» выполняют один рабочий цикл.
- «3» – стеклоочиститель работает в прерывистом режиме. Период задержки регулируется переключателем.
Как вариант, может быть установлен автоматический переключатель. При этом рукояткой корректируется чувствительность датчика дождя. Транспортное средство может оборудоваться стеклоочистителем лобового стекла с паузами между циклами, в зависимости от скорости авто.
Электрообогрев сидений и прикуриватель
Лампочки на панели приборов «Форд Фокус 2» сигнализируют о работе различных элементов. Например, при нажатии на клавишу обогрева заднего стекла, синхронно загорается контрольная лампа. Повторное нажатие выключает данную функцию.
На панели находится регулятор обогрева сидений водителя и пассажира. Позиция «0» – обогрев выключен, «3» – работает на максимальную мощность. Промежуточные положения определяют разную динамику нагрева. Рабочий элемент потребляет большой ток, поэтому обогрев сидений желательно активировать при работающем двигателе, во избежание разряда аккумуляторной батареи.
Для включения прикуривателя нажимают кнопку в его подвижной части, при этом ключ зажигания находится в позиции «I» или «II». После нагрева элемент автоматически вернется в прежнее положение. Повторное включение прикуривателя возможно не ранее, чем через 20 секунд. Запрещается использовать элемент для подключения мощных электроприборов, а также удерживать прикуриватель принудительно в активной позиции. Если элемент не возвращается в нормальное положение через полминуты после включения, извлеките его из патрона во избежание перегорания спирали.
Ремонт панели приборов «Форд Фокус 2»
При передвижении может загореться индикатор ошибки неисправности коробки передач. Как это ни странно, но одной из причин является нарушение в работе панели приборов. Убедиться, что проблема в ней, очень просто. Необходимо пошевелить узел, слегка по нему постучать. Если ошибки пропадают или меняются, проблема в панели. Чаще всего, неисправность проявляется на контактах, которые находятся на входе штекера.
Панель необходимо снять, осмотреть и выявить треснувшие контакты. Для устранения дефекта можно использовать паяльник или проводящий клей. Аккуратно проведя работы по восстановлению цепи, узел собирают, ставят на место и проверяют. Если все сделано правильно, панель будет работать длительное время.
Как снять панель приборов «Форд Фокус 2»? Для этого потребуется выполнить следующие манипуляции:
- Открутить два фиксирующих болта под рулевой колонкой.
- Поддеть часть корпуса и аккуратно потянуть, снимая с защелок.
- Откручивают еще по паре болтов с каждой стороны узла.
- Саму панель потихоньку тянут на себя.
- Поднимают вверх защелку, после чего выскакивает штекер.
- На последнем этапе снимают крышку и держатели циферблатов с защелок, предварительно пометив установочные места рисками.
Отзывы
Потребители отмечают хорошую информативность рассматриваемого узла «Форда», а также хорошее качество материалов и сборки. Также владельцы указывают на возможность проведения рестайлинга панели приборов «Форд Фокус 2» своими руками. В общем, у владельцев претензий к этому блоку нет. Единственным минусом пользователи считают выдачу ошибок на бортовой компьютер, не соответствующую действительности. Например, при неисправности части панели, может высвечиваться неполадка в системе коробки передач.
Обозначения панели приборов «Форд Фокус 2»
Ниже приведена приборная панель с обозначениями и их расшифровка.
- Контроллер внешнего освещения.
- Электрический корректор света фар.
- Переключатель указателей поворотов.
- Сопла блока отопления и вентиляции.
- Руль.
- Кнопка активации звукового сигнала.
- Приборы.
- Замок зажигания.
- Контроллер омывателя лобового стекла.
- Центральные сопла обогревателя.
- Гнездо для магнитолы.
- Выключатель «аварийки».
- Узел контроля системы обогрева и вентиляции.
- Бардачок.
- Контроллеры обогрева сидений.
- Выключатель подогрева заднего стекла.
- Прикуриватель.
- Рычаг коробки передач.
- Рукоятка «ручника».
- Контроллер обогревателя лобового стекла.
- Выключатель ESP.
- 23. 24 – педали акселератора, тормоза, сцепления.
Кроме того, имеется рычаг блокировки рулевой колонки (25), полка (26), клавиша аварийного отключения поступления топлива (27).
fb.ru
Снятие панели приборов Форд Фокус 2. Инструкция как снять панель приборов Ford Focus 2
Как то раз, я уже писал о том, как пересветить приборную панель автомобиля Форд Фокус 2.
В этом тексте я решил более подробно описать процесс снятия и разборки.
Для снятия панели понадобится:
- ключ TORX T25,
- отвёртка,
- широкий ножик,
- карандаш.
На фотографии 1 изображен ключ TORX T25
Перед тем, как снимать панель приборов нужно до упора опустить и вытянуть на себя до конца руль. Так же нужно потянуть на себя деталь, которая помечена красным.
Под пластиком детали производитель спрятал винты, на которые крепится панель. Они отворачиваются ключом TORX T25 (фото 4).
Для того, чтобы снять панель, нужно вставить отвертку ровно по центру между приборной панелью и козырьком, как показано на фото 5, отвертка проталкивается до тех пор, пока не упрётся в защёлку, показано фото 8, обозначена зелёным, после тянем ее вверх, до тех пор, пока защёлка не выйдет из зацепления. Тянем панель на себя.
сильно панель дёргать не нужно. Так как она еще держится за счет разъёма. Защёлку разъёма нужно зацепить пальцами и тянуть, как показано на фото 6.
С поворотом защёлки, панель будет свободна.
Для того, чтобы снять стекло, нужно отстегнуть защёлку, отмеченную красным на фото 8 и 9.
В итоге получим две разные детали, после продолжаем дальнейшую разборку.
Далее, нужно повернуть все стрелки до упора, проворачивать нужно против часовой стрелки, нужно отметить их положение карандашом, как показано на фото 11.
Теперь со всех стрелочек можно снять серебряные колпачки, в том случае, если стрелка снимется целиком, нет ничего страшного. Дальше продолжаем аккуратно снимать сами стрелки. Они могут сломаться. Я аккуратно придерживал стрелку у основания и потихоньку тянул вверх, а с другой стороны подцеплял широким ножом смотреть фото 12.
Пленку со шкалами тоже нужно снять (фото 13).
Далее от панели нужно отстегнуть заднюю крышку (показано на фото 14, фото 15).
Вытаскиваем плату, предварительно нужно отогнуть последние защёлки (фото 16).
Заодно можно почистить табло бортового компьютера. При долгой эксплуатации, на обратной стороне табло скопится много пыли, в результате чего, подсветка станет неравномерной (фото 17).
Сборка приборной панели осуществлять в обратной последовательности.
Перед тем, как поставить на место стрелки, их нужно сначала собрать, ставим на них серебристые колпачки и только потом их можно устанавливать на место.
На стрелки не нужно давить очень сильно, так как они иначе они могут начать тереться об панель, а так же и неправильно передавать показания датчиков.
Если стрелки встали правильно, то при повороте стрелок до упора против часовой стрелки, они будут упираться в метки, которые были оставлены ранее. Вот и всё.
Источник: http://www.focusov.net/dashboard-ford-focus2/
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
etlib.ru
Что обозначают лампочки на приборной панели Форд Фокус 2
ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ
приборная панель / Ford Focus 2
Запуск теста приборки на Ford focus 2
Сервисное меню (Тестовый режим) Форд Фокус 2
Основные значки на приборной панели
Внимание!!! Контрольные лампочки приборной панели!
Панель приборов форд фокус 2 глюк
Две важные лампочки на щитке приборов.
Значения иконок на приборной панели автомобиля часть 3
Панель приборов(щиток) форд Не СтАнДаРтНаЯ пРоБлЕмА
Также смотрите:
- Форд фьюжн чем диагностировать
- Автозапчасти к Форду
- Ford fiesta 2005 дизель отзывы
- Печка на Форде Фокусе
- Форд эко спорт интерьер
- Крепление акб Форд Фокус
- Форсунка двигателя Ford Focus
- Выбор Форд маверик
- Кузов на Форд сиерра хэтчбек
- Форд Транзит инструкция по эксплуатации 2012 года
- Форсунка стеклоомывателя с обогревом на Форд Фокус 3
- Производитель Форд торнео
- Диски Форд Транзит 2013г нет
- Ford зимний пакет 2012 что входит
- Ford Focus 1 8 TDCI не заводится
fordport.ru
Ford Focus 2 (рестайлинг) «мусор» на дисплее компьютера: anonymus_74
Панель приборов от Ford Focus 2.
Проблема с панелью приборов является больным местом всех Ford-ов, поломка разделяется на два типа: неисправность дисплея бортового компьютера и включение «режима цветомузыки». Какое бы не было проявление поломки, суть лечения одинакова – требуется пропайка разъема/платы. Пропайка платы стоит около 8 т.р., пропайка разъема около 1,5 т.р., новая панель приборов стоит 25т.р. (плюс перепрограммирование ключей) – что выбрать при столь богатом выборе, должен помочь нижеследующий материал.
Ремонт панели приборов Ford Focus 2
Визуальный осмотр показал – пропайка платы это бесполезная работа, качество платы высокое и ее пропайка только сделает ситуацию хуже, свинцом практически никто не паяет, а олово на морозе имеет тенденцию саморазрушаться. А вот разъем действительно нуждался в профилактике.
Разъем платы панели управления – слабое место панели приборов Ford-ов (на фото плата с маркировкой CLU-800 *KUC22F81W*)
Контакты, которые требуется пропаять.
Важной особенностью процедуры пропайки разъема, это опыт работы с пайкой полигонов – паяльник должен быть с высокой теплоотдачей, поэтому слабенькие китайские паяльные станции не подойдут. Лучше всего для этой цели подойдет паяльник старого образца с мощным толстым жалом.
Калибровка.
Кроме профилактики разъема на плате, требуется последующая калибровка приборов, так как стрелки приборов требовали снятия со своих осей. Калибровка довольно простая, зажимаем клавишу «SET» на джойстике и заходим в режим «TEST», заводим машину и сверяем показания по компьютеру и стрелочных приборов. Показания температуры на компьютере и стрелочном термометре отличаются на 40-50 градусов, поэтому температуру устанавливаем «на глазок» — прогреваем машину, стрелка должна быть ровно посередине шкалы.
Важно! Стрелки не утапливаем глубоко, иначе они будут цепляться за поверхность циферблата.
Важно! Защитное стекло устанавливаем в самую последнюю очередь, только после калибровки стрелочных приборов.
После профилактики разъема работоспособность дисплея стала стабильной, но полностью работоспособность панели приборов не восстановилась. Компьютер вел себя так, будто постоянно нажата клавиша джойстика «DOWN» — требуется замена разъема со стороны шлейфа.
Заключение.
Пропайку разъема можно провести самостоятельно или в мастерской, но это не является панацеей от всех поломок, небольшая часть ремонтов заканчивается еще и заменой разъема на шлейфе.
Справочные данные.
Ремонтные работы проводились на панели приборов Ford Focus II (рестайлинг) с маркировкой 8V4T-10849-EL
anonymus-74.livejournal.com
Ремонт приборной панели Ford Focus 2 (II)
4000 руб3000 руб
К такой, казалось бы, простой и рядовой операции как ремонт комбинации приборов Ford Focus 2(ll) (II) как нельзя кстати подходит знаменитое выражение «как корабль назовешь так он и поплывет». Вот и здесь, как и во всех фокусах полным-полно тайн и домыслов и как показала практика что бы их развеять требуется отдельная тема разговора.
Сначала диагностика: если Ваш автомобиль при компьютерной диагностики выдал следующие ошибки значит есть повод задуматься о ремонте приборной панели. Далее будет представлен список кодов ошибок (DTC) OBDII чаще всего замеченных при неисправной приборной панели Ford Focus 2 (Форд фокус2) (ll) (II)
- P0607 — Control Module Performance
- U0155 — Отсутствие сообщения CAN от Щитка приборов.
- U0001 — High Speed CAN Communication Bus (Шина данных CAN, высокая скорость)
- U0140 — Lost Communication With Body Control Module (Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) — нет связи)
- U1900 — CAN COMMUNICATION BUS FAULT ABS
- U1900 — CAN communication bus Fault instrument cluster
- U2021 — Communication Bus Error
- P1260 — Theft Detected — Vehicle Immobilized Indicates that the passive anti-theft system (PATS) has determined a theft condition existed and the engine is disabled. (Попытка угона. Запуск блокирован.)
- P1585 Throttle Control Unit Malfunction
- P2101-Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance (Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование)
- P2107-Throttle Actuator Control Module Processor (Блок управления приводом дроссельной заслонки — ошибка процессора)
- P2110 — Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM (Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов)
Наверное, каждый владелиц автомобиля Ford Focus 2(ll) (II) хоть первой версии (до рестайлинг), хоть второй (рестайлинг), имея в своем распоряжении автомобиль больше года, знает выражение «запуск автомобиля с кулака». Да-да, как добрая часть советских телевизоров: пока не стукнешь — не покажет. Но советскому телевизору это простительно было — то начало советской радиоэлектроники, а как известно, наука о электричестве — это наука о контактах. Вот он и терялся постоянно в советском телевизоре, да радиоприемнике. А тут приборная панель Ford Focus 2(ll) (II), можно сказать, верх мастерства того времени: полнофункциональные жидкокристаллические экраны даже на дорестайлинговом Ford Focus 2(ll) (II) на механической коробке передач и тот полноценный ЖК дисплей… Не буду вдаваться в особые подробности и предоставлять вам ненужную информацию, скажу лишь понятным для большинства языком: в любом экранчике комбинации приборов Ford Focus 2(ll) (II) хот первой версии (до рестайлинг) хоть второй (рестайлинг) хоть красный, хоть зеленый, хоть в одном исполнении, хоть в сдвоенном — свой собственный процессор, если вам так будет более понятно своя мини видео карта который он то рисует изображение на экранчике, а приборная панель общается с ним на цифровом уровне. Поэтому то и добавили производители комбинации приборов Ford Focus 2(ll) (II) в нее функцию диагностики как самой себя, так и автомобиля целиком по сути они интегрировали штатное диагностическое оборудование в виде считывания кодов неисправности в приборную панель. Ну на этом сюрпризы для владельцев Ford Focus 2(ll) (II) не за кончались разработчики интегрировали в щиток приборов еще и иммобилайзер. Вот он и добавил в Ford Focus 2(ll) (II) такую процедуру как «запуск с кулака» все очень просто, как только в приборной панели выходит та част которая отвечает за полноценное функционирование иммобилайзера так он тут же блокирует запуск двигателя и забегая на перед скажу «секретную информацию» это плохой контакт. Вот своим кулаком вы его и восстанавливаете в комбинации приборов Ford Focus 2 (II). 70% ремонта щитка приборов Ford Focus 2(ll) (II) это плохой контакт в разъёме приборной панели Ford Focus 2(ll) (II)
Остальные 30% — это уже серьезные и точные измерения и работы. Одна из таких — пропайка центрального процессора (на фото ниже представлена проверка мастером свое работы пропайке центрального процессора приборной панели Ford Focus 2(ll) (II) путём просвечивания комбинации приборов.
Такую процедуру желательно доверять профессионалу. Во-первых, оборудование желательно иметь профессионального уровня, а любителю оно не по карману. И второе — требуется некий техпроцесс для надежного устранения неисправности. Ну и опыт в устранении никогда не бывает лишним, а откуда он у любителя? Но если же вы хотите рискнуть… Еще одна особенность такой умной панели приборов Ford Focus 2(ll) (II) — это исполнение роли шлюз-CAN приборная панель Ford Focus 2(ll) (II) принимает сигналы сразу из двух линий «CAN low» и «CAN hi» а также принимает в аналоговом виде, а передает в цифровом информацию с педали акселератора «газуька» она «CAN-шина» на комбинации приборов Ford Focus 2(ll) (II) тоже требует и хоть восстановление «CAN-шины» приборной панели Ford Focus 2(ll) (II) это не такая уж и хитрая работа, но вот проверить ее работоспособность без должного оборудования невозможно.
На видео ниже представлен техпроцесс, где мастер проверяет правильность показания стрелок и при необходимости проводит калибровку стрелок. Процедура необходима при полноразборке и сборке комбинации приборов Ford Focus 2(ll) (II). На видео представлена калибровка стрелок рестайлинговой приборной панели Ford Focus 2(ll) (II). Независимо от того, какая у вас приборная панель, выставить правильно стрелки приборов очень важно. Самым важным датчиком, особенно для любителей ездить на пустом баке, оказывается указатель уровня топлива. Нередко такие автовладельцы оставляют в баке 0,5 литра топлива, а представьте если ваша стрелка вас обманывает: раз, и не доехал до заправки! Менее важный, но тоже иной раз бьющий по карману — спидометр. Особенно аналогово: если стрелка стоит неправильно, тот врет в прогрессии. Щитку Ford focus2 это, конечно, не грозит, но все же если он может врать до 5 км, а с камерой на дороге это может быть штраф. В нашу мастерскую уже обращались специально для правильной калибровки датчика после некачественного ремонта на коленках в придорожных сервисах.
В нашей мастерской вы можете получить весь спектр услуг по ремонту приборной панели Ford Focus 2(ll) (II)
- Устранение основной неисправности (восстановление контактов разъема) 1500р
- Пропайка процессора 1000р
- Восстановление шины-CAN 500р
- Полная пропайка приборной панели (все включено) 4500р
- Тест (после выполнения работы) бесплатно
- Компьютерная диагностика (муьтискан) 500р
- Компьютерная диагностика (дилерский сканер) 1000р
Гарантия на выполненную работу 1 год.
В стоимость работ не включены запчасти, но как показывает практика если неисправность приборной панели Ford Focus 2(ll) (II) стандартная «детская болячка», то из запчастей требуются только расходники (smd сопротивления, конденсаторы(керамика) диоды (включая свето(индикаторы))) а они уже включены в стоимость.
Видео неисправной приборной панели Ford Focus 2 (до рестайлинг) АКПП
Ну и соответственно отчет.
xn—-7sbbbxn0aldfiggd2qpb.xn--p1ai
Форд Фокус 2 панель приборов индикаторы
приборная панель / Ford Focus 2
ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ
Проверка (тест) панели приборов Фокус 2 дорестайл (без бортового компьютера).
Не работает дисплей приборной панели Форд Фокус 2 рестайлинг
Основные значки на приборной панели
Значения иконок на приборной панели автомобиля часть 3
Как погасить индикатор неисправности в спидометре автомобиля форд
краткий обзор приборной панели форд фокуса 3
Ремонт Приборной Панели Ford Focus 2
Панель приборов форд фокус 2 глюк
Также смотрите:
- Разборка насоса гидроусилителя руля Форд Мондео 4
- Блок предохранителей Форд с макс 2006
- Цепляет коробка Форд Фокус 2
- Гайки на литье Форд Мондео
- Горел чек потом погас Форд Фокус 2
- Замена цепи привода ГРМ Форд Фокус
- Форд карго 1315
- Передняя привод Форд Мондео 2
- Ford 6000 cd чейнджер
- Эмма Форд видео
- Распиновка разъема абс Форд Фокус 2
- Где стоит топливный фильтр на Форд эскейп
- Как снимать дроссельную заслонку на Форд Фокус 2
- Ford maverick замена фары
- Бабочка для установки ГРМ Форд Фокус
fordport.ru