Как отключить передний мост на ниве
Содержание статьи:
Далеко не каждый автолюбитель знает, как отключить передний мост на ниве. А ведь моноприводное авто позволяет значительно минимизировать денежные затраты, поскольку средний расход бензина уменьшается до 3 литров на 100 км. Экономия достигается благодаря существенному снижению нагрузки на силовую часть транспортного средства.
Существует и ряд других преимуществ и недостатков. Проанализировав их, можно решить, отключать ли передний мост или оставить заводскую комплектацию.
Преимущества
- Повышается динамика авто. На сухой дороге транспортное средство тратит на разгон гораздо меньше времени.
- Наблюдается небольшое увеличение скорости.
- Автомобиль меньше вибрирует и гудит во время движения.
- Экономия бензина зависит от манеры вождения и для каждого водителя индивидуальна.
Недостатки
- Значительно падает проходимость.
- Ухудшается управляемость. Особенно это заметно при движении по влажному дорожному покрытию из-за короткой колёсной базы ВАЗ-21214.
- В холодное время года в отключённом мосту может замёрзнуть масло.
- Сокращается долговечность запчастей.
Монтаж отключающего устройства
Отключение переднего моста на ниве не вызывает особых трудностей. Автолюбитель способен произвести его самостоятельно. Главное – последовательность и точность действий:
• Нужно предварительно приобрести элемент для отключения.
- Поднимается обшивка пола.
- Аккуратно демонтируются чехлы рычагов.
- Отсоединяется клемма датчика.
- Рычаг переключается в положение «назад».
- Раздатка очищается от грязи.
- Откручивается пробка и сливается масло.
- Передний карданный вал отсоединяется от раздатки.
- Демонтируется раздаточная коробка.
- Выкручиваются гайки, которые фиксируют крышку на картере.
- Убирается крышка и демонтируется муфта и вал.
- Монтируется новая прокладка.
- Отключающий элемент устанавливается на освободившееся место.
Важно: иногда муфта выпадает. Эксперты рекомендуют устанавливать её, чтоб проточка стояла по направлению к фланцу.
• Производится сборка в обратной последовательности.
Более подробно можно посмотреть на видео внизу страницы.
После завершения процесса, эксперты рекомендуют проверять уровень масла в трансмиссии.
При помощи механизма отключения переднего моста водитель способен из салона переключать рабочие режимы машины за пару секунд. Для совершения манипуляции не обязательно останавливаться. Переключение производят даже при высокой скорости.
Рекомендации
Эксперты рекомендуют использовать переключающий механизм только во время движения по асфальтированному дорожному полотну, где не обязательно использование полного привода.
Подключить его нужно при езде по пересечённой местности или в сложных погодных условиях. В противном случае нива рискует попасть в ДТП или просто застрять в грязи.
Заключение
Сейчас множество зарубежных внедорожников оснащаются переключающим устройством на заводе. Это становится общераспространённым явлением не только в России, но и далеко за её пределами.
Видео отключение моста
nivaexpert.ru
Механизм отключения переднего моста — НИВА — общие вопросы
А вообще странно слышать что мосты УАЗа не выдержал ходовых испытаний под Нивой.А жигулетовский ездит.
Ну начнём с того, что я ни слова не сказал об Уазовских мостах, их никто и не ставил на Ниву и даже не рассматривал возможность их установки — это мосты для машины другой весовой категории и ставить их на нерамную машину это по-меньшей мере легкомысленно — повырывает все места крепления да и тяжелы эти мосты для Нивы.
Извините, а для каких это «наших»? Для наших подходит — это лёгкий внедорожник, многие с него начинали и многие на нём продолжают покорять бездорожье постепенно его совершенствуя.Но полюбому это лишний раз доказывает,что Нива не Лучший вариант автомобиля который подходит для наших целей.
Кстати:раньше на Нивах вообще выбрасывали раздатку и оставляли один задний мост.По асфальту всё ездило.И у меня товарищь прицеп гружёный вот так на одном мосту тягал(он картошкой занимался)и грузил его не по детски.И ничего мосту не сталось.А другой товарищь у меня на глазах разорвал привода в мотлох,практически на асфальте.На резине 215-75R15Мудя от Гудрича.Так что ХЗ,ХЗ.
Частностей везде хватает, а у закомых/товарищей/соседей это скорее правило. Одно могу сказать наверняка — ресурса мосту это не прибавило так уж точно.
Тем более что по городу полный привод и не нужен вообще.А в бездоре на одном заднем делать нечего.
Ну это ещё как сказать — особенно прошлой зимой было не вооружённым глазом видно как он был в городе не нужен. Да и управляемость с Фул-таймом (или в режиме фулл-тайма) мало того, что лучше, она безопаснее в сложных погодных условиях. Сообщение отредактировал Онегин: 31 January 2011 — 18:09
www.offroadmaster.com
УЗНАЙТЕ ОЧЕНЬ КРАТКО ОБ УСЛОВИЯХ СЕРВИСА:
1. Покупки возможны без регистрации на сайте.
2. Предоплата 100% за товары.
3. Минимальной суммы заказа: 2400 руб
4. Доставка: Транспортными Компаниями или Почтой России.
5. Гарантия качества и возврата денег.
6. Информацию, после отгрузки сообщаем на электронную почту.
7. Техподдержка по телефону бесплатно: 8-800-100-14-99.
8. Предоставляем Инструкции и всегда есть все СЕРТИФИКАТЫ НА СИЛОВОЙ ОБВЕС, А ТАКЖЕ НА БАГАЖНИКИ, ШНОРКЕЛИ И Т.Д.
9. Перед оплатой получаете достоверную информацию по: стоимости доставки, перевозчику, месту получения заказа в вашем населённом пункте,
перечню заказанных товаров (артикул, название, кол-во, опции) с Суммой к оплате со всеми возможными наценками!
10. Информацию по платежам дублируем СМС на ваш моб. телефон.
11. Всегда подтверждаем поступление денег.
12. Наложным платежом товары Не продаём!
ПОЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ:
Юрий Константин, здравствуйте. Посылки получил. Всё просто замечательно! Огромное спасибо! Хотел оставить отзыв на сайте, но что-то не получается. Надеюсь, будем сотрудничать и дальше. Фото Нивы , которую подготавливаем к отправке на Север, отправлю позже Юрий из Кемерово
Сергей •
Очень ХОРОШИЙ магазин.Заказывал передние и задние фонари.Всем рекомендую. Выбор хороший и люди относятся к вашим проблемам с пониманием. Буду и дальше тут покупать
Олег •
Отличный интернет магазин , всё быстро и хорошо!
Григорий (Москва) •
Кстати Константин ! ПК 23-1 просто КЛАСС — гоняю нормально — без прошивки мозгов . Не чего не стучит и не гремит машина (Шевроле Нива) работает как часы .
Константин (Удмуртия) •
Здравствуйте! Хочу поделиться отзывом о электронной РК. Конечно Все нивоводы знают, что такое дребезжание рычагов и гул РК. Долго конечно думал на счёт данного девайса, вот наконец решился приобрести. Заказал у Константина, пришла пасылка довольно быстро. Установка заняла не много времени, все очень просто как оказалась устовить, и первая поездка: сначала я забыл, что нахожусь в ниве. Ожидания превзошли себя я даже не думал, что ниву можно сделать тихой. Включения происходит как на Патрке. В целом пока не желею, время покажет работу данной штукенции. Спасибо Константину и Нава24, хороший магазин. Кстати печьку от ваз 2108 заказывал тоже сдесь. Пишите, спрашивайте, с удовольствием поделюсь опытом.
Ростислав БондаревРостислав Бондарев •
Добрый день! Пришла вторая(не маленькая) посылка! Упаковано классно, быстро, четко! Сайт рекомендовал на «драйв2» Буду сотрудничать дальше!
Александр *
Константин, груз получил! Большое спасибо! Сервис отличный ! Привет из Архангельска !!
Андрей Черепахин, Москва *
Константин, доброго здоровья! Все получил, спасибо большое! Все как всегда — на высшем уровне!
xn—-7sbabjj4atw.xn--p1ai
Отключение переднего моста на Ниве
Стоит ли отключать передний мост на Ниве, все «за» и «против»
Отключение переднего моста на Ниве приходит в голову беспокойным людям, которых не вполне устраивает полный привод. И таких много, поэтому налажен выпуск устройств, который отключает передний мост. Производители утверждают, что данная манипуляция обеспечивает уменьшение механических потерь в редукторе переднего моста, чем уменьшает его износ и позволяет существенно снизить расход топлива и износ шин.
Вопрос спорный, так как насколько уменьшится износ редуктора переднего моста, ровно настолько увеличиться износ редуктора заднего моста. Передние колеса так же будут крутиться, так что износ уменьшится едва ли. Да и по поводу экономии топлива: будет она весьма незначительна, поэтому даже само устройство вам окупится не скоро. Для отключения переднего моста на Ниве промышленность предлагает нам специальную муфту.
Её производители заявляют, что, двигаясь по сухой дороге с отключенным передним мостом, вы экономите до 2,5 литров бензина на 100км. Такую экономию они объясняют снижением потери на трение в приводе переднего моста, что в свою очередь уменьшает давление в месте контакта зубьев редуктора при его холостом ходе. Отключить и включить передний мост можно специальным рычагом, установленным в салоне за 2 секунды. Эту процедуру можно произвести даже в движении. Данный механизм не требует специального обслуживания отключения переднего моста.
Недостатки отключения переднего моста
Помните о том, что автомобиль с отключенным передним мостом теряет свои преимущества при движении на дороге с плохим покрытием: снег, грязь, крутые подъёмы, пески, груженый прицеп – при наличии одного из этих условий рекомендуется задний мост включать. А иначе, зачем вообще приобретать полноприводную машину.
vsepoedem.com
отключаются ли мосты на ниве шевроле?
Нива Отключение/включение переднего моста производится из салона автомобиля рычагом раздатки на ходу за 2 секунды. При движении по сухой дороге с твердым покрытием отключение переднего моста позволяет существенно экономить бензин (до 2,5л/100км) . На пересеченной местности передний мост также легко включается из салона. При стремительном росте цен на бензин такой механизм позволяет значительно снизить расход горючего. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/2c99f7aee9e4e2527bfb58929db007fd_i-415.jpg» >
Нет, там привод системы фулл-тайм! …иначе говоря постоянный полный привод.
Нет. Шевроле Нива, как и обычная Нива, имеют ПОСТОЯННЫЙ полный привод. Дополнительный рычаг включает-отключает межосевой диференциал и включает-отключает пониженнную передачу. Привод на все 4 колеса ПОСТОЯННЫЙ.
touch.otvet.mail.ru
подскажите пожалуйста Постоянно ли у НИВЫ работают все мосты или передний отключается????
Ага отключается вручную
нет не постоянно отключаются помоему попарно параллельно…
постоянный полный у неё
работают постоянно, одной ручкой включается блокировка межосевого дифференциала, а другой пониженная
постоянно конешно
постоянно подключен там деференциал потипу как в мосте рычагом он блокируется
Постоянный полный привод. Отключить можно, только сняв кардан.
Постоянный полный привод. <a rel=»nofollow» href=»http://ru.wikipedia.org/wiki/ВАЗ-2121_» target=»_blank»>http://ru.wikipedia.org/wiki/ВАЗ-2121_</a>(Нива)
Постоянно Постоянный полный привод. Отключить можно, только сняв кардан.
постоянный полный привод, но снимать кардан не надо, так как нагрузка расчитана на оба моста
У Нивы постоянный полный привод. Момент передается сразу на все 4е колеса. Передний мост не отключается.
touch.otvet.mail.ru
Отключение переднего моста на ниве (ваз 2121).
А что это даст, я стесняюсь спросить? А для улучшения мыслительного процесса сообщаю, что на УАЗ кроме отключения переднего моста в раздатке, есть ещё отключение на ступицах. Зачем?
И заебёшься на ней кюветы собирать. Перед тяжёлый, жопа лёгкая, база короткая. А про псевдоэкономию топлива, это ваще хуйня!
и что это даст? вон мужик в чалме и то понимает глупость этого решения
А ты думаешь от хорошей жизни мост неотключаемый сделали? Редуктор заднего моста изначально рассчитан на мотор Фиат-124, объёмом 1,2, а тут 1,7, да ещё раздатка момент в 1,2 раза на повышенной поднимает (на пониженной в 2 раза) Так что задний мост долго не проходит, если его без передка гонять. А что хочешь получить-то? Экономию? не получишь, те же самые железки будут крутиться от колёс, потери практически те же.
я ж уже писал, что блокировка включается вместе с передним мостом. (рассудите логически — когда отключен передний мост блокировка и не нужна. т. е. 1 — все что можно отключено, 2 — блокировка и мост, 3 — откл. блокировки, крючок на доп. муфте (или чего там) не трогает. ) появляется третья позиция за счет изменения конфигурации кулисы этого рычага, какое именно изменение — не все ли равно? ) или ты собрался сам это изменение производить? тогда тем более совета просить не надо. просто немного смекалки и инструмента.
всем кто выше отписался +100500 не уродуй машину!!!!
Но это же превратит твою ниву в классику. Проще продать и купить 07,06 или 04, по вкусу.
Без снятия ШРУСов экономии такое отключение не даст, а со снятием ШРУСов проще кардан тоже снять, а не городить дополнительные муфты, т. к. с возможностью быстрого подключения моста придется попрощаться.
touch.otvet.mail.ru