Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114: кнопки, индикаторы, схема
Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 является главным информационным блоком автомобиля. Благодаря ему водитель получает информацию о техническом состоянии и работе всех узлов, приборов и датчиков машины, которые отображены в схемах. В статье рассматриваются основные элементы панели, дается расшифровка значков и кнопок приборной панели, а также схема их расположения.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Составляющие панели
Электронная приборная панель расположена на торпеде авто так, что водитель может видеть все значки и лампочки индикаторов. Благодаря тюнингу авто с инжектором пользоваться автоприборами (АП) стало удобнее. Для того, чтобы эффективно использовать информацию с приборной панели, каждый водитель должен знать ее состав, комбинацию, назначение и схему расположения всех кнопок и индикаторов.
Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114Основными элементами, которые расположены с левой стороны панели, являются:
- Спидометр. На ВАЗ 2114 установлен индукционный спидометр, который выдает на табло показания текущей скорости, получаемые от датчика, расположенного в коробке передач. Шкала прибора разбита на деления ценой 10 км/ч и показывает скорость от 0 до 200 км/ч. Для спидометра допускается погрешность 5 км/ч. Под циферблатом по центру расположены две электронные надписи, в которых отражается информация о пробеге автомобиля: общем и текущем.
- Тахометр. Рядом со спидометром слева находится тахометр. Он передает показания количества оборотов коленчатого вала в реальном времени. Эти данные он получает от бортового компьютера. Цифры указаны через каждые 10 единиц шкалы. Одно деление равняется 5 единицам. Максимально возможное значение 80 единиц. Для получения числа оборотов коленвала нужно значение на тахометре умножить на 100. Например, 45 единиц означает, что коленвал совершает 4500 оборотов в минуту. Диапазон от 55 до 60 заштрихован красным цветом, предупреждая, что двигатель работает в сложных условиях и может в любой момент сломаться. Под тахометром в средней части электроника показывает температуру окружающего воздуха и время.
- Указатель температуры охлаждающей жидкости (ОЖ). С левой стороны от тахометра высвечивается показание датчика температуры ОЖ, расположенный около термостата и ГБЦ. Оцифровка начинается от 50, цена деления 20 градусов, следующая цифра 90 и максимальное значение – 130 градусов. Если значение находится в диапазоне от 105 до 130 градусов, то нужно прекратить движение, выключить мотор и дать ему остыть, иначе двигатель может закипеть.
- Указатель уровня топлива в бензобаке. Находится с правой стороны от спидометра. Каждая из цифр имеет свое обозначение: 0- бак пуст; 1/2- бак наполнен наполовину; 1-полный бак (автор видео IZO)))LENTA).
В верхней части расположен электронный значок бензоколонки, он означает, что бак заполнен полностью. В правом нижнем углу такой же электронный значок горит оранжевым цветом в случае, если в баке осталось меньше 6 литров бензина.
Устройство панели приборов не сложное. Если хочется, чтобы автомобиль отличался от других, многие используют для этого тюнинг. С его помощью можно сделать салон уютным и эффектным. Чаще всего тюнингу подвергают панель приборов, делают более яркой подсветку, выполняют вставки накладок, деталей.
Тюнинг приборки ВАЗ 2114Для того, чтобы сделать тюнинг подсветки и других частей панели, нужно проделать несложные действия:
- разобрать панель;
- снять щиток;
- сделать тюнинг задуманных частей, подсветки, вставки дополнительных лампочек и деталей;
- вернуть снятые детали на место.
Тюнинг подсветки заключается в замене желтых индикаторов на яркие светодиоды.
Индикаторные лапочки
Обозначения на приборной панели ВАЗ 2114 сделаны согласно требованиям и нормам. Они унифицированы для того, чтобы были понятны всем водителям. Обозначения индикаторов расположены в нижней части щитка.
Тюнинг панели приборов ВАЗ 2114В таблице дается описание обозначений, которые используются в схемах и на приборной панели.
| Изображение | Обозначение |
| Канистра с каплей | Сигнализирует, что уровень масла в катере ДВС опустился ниже минимально допустимого, горит значок красным цветом. |
| Дворники и фонтанчик | Сообщает о том, если остаток омывающей жидкости в бачке составляет меньше одного литра. Индикатор начинает светиться оранжевым цветом. |
| Термометр | Светится оранжевым цветом, если в расширительном бачке недостаточный уровень охлаждающей жидкости. |
| Авто с открытыми дверьми | Горит красным цветом, если не закрыта одна из дверей. |
| Значок перечеркнутой лампочки | Означает, что есть проблемы со стоп-сигналами или габаритами. |
| Круг с черточками по бокам | Сигнализирует об износе колодок тормозной системы и неисправностях тормозов. |
| Человечек с ремнями безопасности | Сообщает, что водитель или один из пассажиров не использует ремни безопасности. |
| Две зеленые стрелки вверху щитка | Загораются соответствующие лампочки при включении правого или левого поворотника. |
| Красный треугольник | Загорается при аварийной остановке. |
| Check Engine | Сигнализирует о неполадках с двигателем. Горит красным цветом. |
| Синяя лампочка | Горит при включении дальнего света |
| Зеленая лампочка | Горит при включении света ближнего |
| Обозначения, относящиеся к более ранним версия ВАЗ 2114 | |
| Канистра с каплей жидкости красного цвета | Загорается, если давление масла не отвечает требованиям, то есть падает ниже необходимого уровня. |
| Буква «Р» в круге | Горит, если отключен ручной тормоз. |
| Аккумулятор | Светится, если разряжена аккумуляторная батарея. |
| Восклицательный знак в круге | Горит красным, если недостаточный уровень тормозной жидкости. |
Кнопки на приборной панели
Кнопки также имеют определенное месторасположение в схеме расположения АП.
Кнопки управления на ВАЗ 2114Каждая из них имеет свое предназначение:
- Кнопка, расположенная справа от спидометра, дает возможность на электронном дисплее переключать время и температуру. Если на нее жать более 5 секунд, когда автомобиль находится в покое, сбросятся текущие показания пробега.
- Справа над спидометром на щитке находится комбинация двух кнопок. С помощью кнопки с изображением 2-х фар включаются габаритные огни. Кнопка с одной фарой служит для включения ближнего света.
- Кнопка, на которой изображена фара с наклонными штрихами, предназначена для включения передних противотуманок.
- Кнопка с горизонтальными штрихами, служит для включения задних противотуманок.
- Кнопка с прямоугольником позволяет включить функцию, благодаря которой будет обогреваться заднее стекло.
Разобраться со всеми индикаторами, АП и кнопками несложно, имея схему расположения в мануале автомобиля. Данная статья помогает разобраться со всеми обозначениями.
Подводя итоги, можно сказать, что на панели АП отражается следующая полезная информация:
- технические характеристики транспортного средства, степень его безопасности на момент движения;
- наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
- информация о динамике движения: скорости, оборотах коленвала и др.;
- эксплуатации различных приборов автомобиля;
- прочая полезная информация, например время, температура и др.
Светодиодная панель приборов ВАЗ 2114Получить данную информацию позволяют различные датчики и измерительные приборы, входящие в электрическую схему машины. Так как конструкция и схема подключения АП проста, ее легко разбирать и собирать. Поэтому, если есть желание, можно выполнить тюнинг, произвести накладку, вставки дополнительных элементов, можно сделать подсветку из светодиодов.
Если на приборной панели начинают подсвечиваться какие-либо индикаторы, следует сразу реагировать на это. Вовремя обнаруженная и устраненная неисправность даст возможность избежать проблем в пути и продлит эксплуатационный срок автомобиля.
Видео «Замена лампочек на приборной панели ВАЗ 2114»
Видео Алексея Львова о том, как снять приборную панель и заменить лампочки.
Загрузка …avtozam.com
Ошибка 8 и 14 ваз 2115
Добрый день, Уважаемый!Расшифровки:
Коды ошибок:
1 Ошибка микропроцессора
2 Ошибка цепи датчика указателя топлива
4 Большое напряжение
8 Низкое напряжение
12 Исправность диагностической цепи контрольной лампы
13 Отсутствует сигнал датчика кислорода/LAMDA-зонд
14 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16 Повышенное напряжение бортовой сети
17 Пониженное напряжение бортовой сети
19 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
21 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23 Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
24 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
25 Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
27 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
28 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
33 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Для GM НИВА: Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления
34 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Для GM НИВА: Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления
35 Отклонение оборотов холостого хода
41 Неверный сигнал датчика фазы
42 Неисправность цепи управления электронным зажиганием
43 Неверный сигнал датчика детонации
44 Обеднённый состав смеси
45 Обогащённый состав смеси
49 Диагностика потери вакуума
51 Ошибка ППЗУ
52 Ошибка ОЗУ
53 Нет сигнала датчика СО-потенциометра
Для GM НИВА: повышенное напряжение
54 Нет сигнала датчика октан-корректора
55 Обеднение при высокой нагрузке на двигатель
Для GM НИВА: о шибка электронного блока управления
61 Деградация датчика кислорода/LAMDA-зонда
Как видно, ошибка 8 — это низкое напряжение. Проверьте напряжения с генератора, также рядом с блоком управления двигателя, что находится в центральной консоли, есть массовое соединение на кузове, попробуйте зачистить его.
blamper.ru
ВАЗ 2115 | Система самодиагностики и коды неисправности
6.2.2. Система самодиагностики и коды неисправности
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Контрольно-измерительное оборудование
| Для проверки систем впрыска топлива и снижения токсичности выхлопов необходимо использовать цифровые универсальные контрольно-измерительные приборы, так как они имеют большую точность измерений и большее сопротивление внутреннего контура. |
|
Ручные сканеры являются наиболее удобными и универсальными устройствами для проверки систем управления работой двигателя на моделях более поздних годов выпуска. |
Системы OBD-I (модели до 1995 года выпуска)
Электронный блок управления имеет встроенную систему самодиагностики (On Board Diagnosis (OBD) system), которая служит для поиска неисправностей в системе и включает контрольную лампочку двигателя на приборном щитке в случае обнаружения неисправностей. Код неисправности сохраняется в памяти электронного блока управления и доступен для считывания.
Считывание кодов неисправности систем OBD-I
|
Для считывания записанных в памяти электронного блока управления кодов неисправности соедините клеммы STI и GND диагностического разъема подключения. |
Подсоедините вольтметр к клемме STO и «массе» автомобиля. Включите зажигание и подсчитайте число отклонения стрелки прибора или миганий контрольной лампочки двигателя. Например, код 34 будет выведен как 3 длинных мигания лампочки, пауза, 4 коротких мигания.
Очистка кодов неисправности системы OBD-I
Для очистки кодов неисправности отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора и выжмите педаль тормоза дольше, чем на 5 секунд.
Коды неисправности систем OBD-I (модели 1993-1995 годов выпуска, кроме моделей 1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)
|
КОД НЕИСПРАВНОСТИ |
НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ИЛИ СИСТЕМА |
|
02 |
Датчик положения коленчатого вала |
|
03 |
Датчик положения распределительного вала |
08 |
Датчик потока воздуха |
|
09 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
|
11 |
Датчик температуры воздуха |
|
12 |
Датчик положения дроссельной заслонки |
|
15 |
Кислородный датчик |
|
16 |
Датчик клапана рециркуляции выхлопных газов |
|
17 |
Кислородный датчик (проверьте систему питания и зажигания) |
|
25 |
Клапан давления топлива |
| 26 |
Продувочный клапан |
|
28 |
Клапан рециркуляции выхлопных газов |
|
29 |
Вентиляционный клапан системы рециркуляции выхлопных газов |
|
34 |
Воздушный клапан системы холостого хода |
|
67 |
Реле вентилятора охлаждения |
Коды неисправности систем OBD-I (модели 1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)
|
КОД НЕИСПРАВНОСТИ |
НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ИЛИ СИСТЕМА |
|
111 |
Отсутствие кодов неисправности |
|
112, 113 |
Датчик температуры воздуха |
|
116, 117, 118 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
|
121, 122, 123 |
Датчик положения дроссельной заслонки |
|
157, 158, 159 |
Датчик потока воздуха |
|
172, 173, 179, 181 |
Кислородный датчик |
|
211, 212, 213 |
Система зажигания |
|
214, 244 |
Датчик положения распределительного вала |
|
327, 332, 337 |
Датчик системы рециркуляции выхлопных газов |
|
411, 412 |
Воздушный клапан системы холостого хода |
|
452 |
Датчик скорости |
|
511, 512, 513 |
Центральный блок управления |
|
519, 521 |
Выключатель системы гидроусиления рулевого управления |
|
522 |
Датчик автоматической коробки передач |
|
536 |
Выключатель огней стоп-сигнала |
|
538 |
Динамический тест |
|
539 |
Датчик кондиционера |
|
554 |
Клапан регулировки давления |
|
559 |
Реле кондиционера |
|
563 |
Реле (высокой скорости) вентилятора охлаждения |
|
564 |
Реле (низкой скорости) вентилятора охлаждения |
|
565 |
Продувочный клапан |
|
571 |
Вентиляционный клапан рециркуляции выхлопных газов |
|
572 |
Вакуумный клапан системы рециркуляции выхлопных газов |
|
998 |
Центральный блок управления |
Системы OBD-II (модели с 1996 года выпуска)
Диагностический разъем подключения системы OBD-II
|
Разъем расположен под панелью приборов на стороне водителя. |
Модели с 1996 года выпуска имеют систему самодиагностики второго поколения OBD-II. Доступ к электронному блоку управления этой системы можно получить только при помощи специального сканера, который необходимо подключить к 16-штырьковому диагностическому разъему подключения, расположенному под панелью приборов. При обнаружении неисправности электронный блок управления включает сигнальную лампочку на приборном щитке и сохраняет код неисправности в памяти.
Считывание кодов неисправности системы OBD-II
Для считывания кодов неисправности системы OBD-II используйте специальный сканер, который необходимо подключить к диагностическому разъему подключения. Если сканера нет, необходимо обратиться к специалистам.
Очистка кодов неисправности системы OBD-II
Для очистки кодов неисправности системы OBD-II необходимо использовать специальный сканер.
Коды неисправности системы OBD-II
|
КОД НЕИСПРАВНОСТИ |
НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ИЛИ СИСТЕМА |
|
Р0100, Р0102, Р0103 |
Датчик потока воздуха |
|
Р0110, Р0112, Р0113 |
Датчик температуры воздуха |
|
Р0115, Р0117, Р0118 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
|
Р0120, Р0122, Р0123 |
Датчик положения дроссельной заслонки |
|
Р0125 |
Для перехода в закрытый режим работы требуется слишком много времени |
|
Р0130, Р0131, Р0150 |
Кислородный датчик |
|
Р0133, Р0134, Р0140 |
Медленная реакция кислородного датчика |
|
Р0154, Р0160 |
Медленная реакция кислородного датчика |
|
Р0135, Р0141, Р0155 |
Нагревательный элемент кислородного датчика |
|
Р0170, Р0171 |
Бедная топливная смесь |
|
Р0172, Р0173 |
Перенасыщенная топливная смесь |
|
Р0230, Р0231, Р0232 |
Топливный насос |
|
Р0300 |
Случайный пропуск зажигания |
|
Р0301 |
Пропуск зажигания в цилиндре N1 |
|
Р0302 |
Пропуск зажигания в цилиндре N2 |
|
Р0303 |
Пропуск зажигания в цилиндре N3 |
|
Р0304 |
Пропуск зажигания в цилиндре N4 |
|
Р0305 |
Пропуск зажигания в цилиндре N5 |
|
Р0306 |
Пропуск зажигания в цилиндре N6 |
|
Р0320 |
Система зажигания |
|
Р0335 |
Датчик положения коленчатого вала |
|
Р0340 |
Датчик положения распределительного вала |
|
Р0400 |
Засорена система рециркуляции выхлопных газов |
|
Р0420, Р0430 |
Каталитический конвертер |
|
Р0440 |
Система сбора паров топлива |
|
Р0443 |
Продувочный клапан |
|
Р0500, Р0503 |
Датчик скорости |
|
Р0505 |
Воздушный клапан системы холостого хода |
|
Р0510 |
Выключатель системы холостого хода |
|
Р0552, Р0553 |
Выключатель системы гидроусиления рулевого управления |
|
Р0603 |
Ошибка ОЗУ |
|
Р0605 |
Ошибка ПЗУ |
|
Р0703 |
Выключатель огней стоп-сигнала |
|
Р0704 |
Выключатель на педали сцепления |
|
Р0705 |
Датчик коробки передач |
|
Р0710-Р0760 |
Система управления коробкой передач |
automn.ru
|
Коды неисправности |
Электрическая цепь или система |
Вероятная причина |
| Код 11 (одна продолжительная вспышка, одна короткая вспышка) | Датчик или электрическая цепь угла поворота коленчатого вала | Нет причины |
| Код 12 (одна продолжительная вспышка, две короткие вспышки) | Выключатель стартера | Выключатель стартера остается постоянно включенным или выключенным |
| Код 13 (одна продолжительная три короткие вспышка) | Датчик угла поворота распределительного вала | Нет причины |
| Код 14 (одна продолжительная вспышка, четыре короткие вспышки). | Топливная форсунка 1 | Нечеткая работа топливной форсунки |
| Код 15 (одна продолжительная вспышка, пять коротких вспышек). | Топливная форсунка 2 | Нечеткая работа топливной форсунки |
| Код 16 (одна продолжительная вспышка, шесть коротких вспышек) | Топливная форсунка 3 | Нечеткая работа топливной форсунки |
| Код 17 (одна продолжительная вспышка, семь коротких вспышек) | Топливная форсунка 4 | Нечеткая работа топливной форсунки |
| Код 21 (две продолжительных вспышки, одна короткая вспышка) | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Датчик или электрическая цепь датчика работают со сбоями |
| Код 22 (две продолжительных вспышки, две короткие вспышки) | Датчик детонации | Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика |
| Код 23 (две продолжительных вспышки, три короткие вспышки) | Датчик потока воздуха | Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика |
| Код 24 (две продолжительных вспышки, четыре короткие вспышки) | Воздушный регулирующий клапан | Оборвана или замкнута электрическая цепь клапана |
| Код 31 (три продолжительных вспышки, одна короткая вспышка) | Датчик положения дроссельной заслонки | Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика |
| Код 32 (три продолжительных вспышки, две короткие вспышка) | Датчик кислорода | Оборвана электрическая цепь датчика кислорода |
| Код 33 (три продолжительных вспышки, три короткие вспышки) | Датчик скорости автомобиля | Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля |
| Код 35 (три продолжительных вспышки, пять коротких вспышек) | Электромагнитный клапан очистки | Электромагнитный клапан очистки постоянно включен или постоянно выключен |
| Код 41 (четыре продолжительных вспышки, одна короткая вспышка) | Состав топливной смеси | Не оптимальное соотношение топливной смеси |
| Код 42 (четыре продолжительных вспышки, две короткие вспышка) | Сигнал переключения | Неправильный сигнал переключения |
| Код 44 (четыре продолжительных вспышки, четыре короткие вспышки) | Исполнительный механизм заслонки | Неисправен клапан исполнительного механизма заслонки |
| Код 45 (четыре продолжительных вспышки, пять коротких вспышек) | Атмосферный датчик | Неисправен атмосферный датчик |
| Код 49 (четыре продолжительных вспышки, девять коротких вспышек) | Датчик потока воздуха | Неисправен датчик потока воздуха |
| Код 51 (пять продолжительных вспышек, одна короткая вспышка). | Нейтральный выключатель | Нейтральный выключатель остается в постоянно включенном положении |
| Код 51 (пять продолжительных вспышек, одна короткая вспышка) | Блокиратор стартера | Выключатель блокировки остается постоянно во включенном положении |
| Код 52 (пять продолжительных вспышек, две короткие вспышки) | Габаритный выключатель | Выключатель парковки остается в постоянно включенном положении |
|
Код |
Неисправность | |
|
R0100 | неисправна электрическая цепь или датчик потока воздуха (MAF) | |
|
R0101 | неправильное показание датчика потока воздуха (MAF) | |
|
R0102 | низкое напряжение датчика потока воздуха (MAF) | |
|
R0103 | высокое напряжение датчика потока воздуха (MAF) | |
|
R0105 | неисправна электрическая цепь или датчик давления | |
|
R0106 | неточное показание датчика давления | |
|
R0107 | низкое напряжение датчика давления | |
|
R0108 | высокое напряжение датчика давления | |
|
R0115 | неисправна электрическая цепь или датчик | |
|
R0116 | низкий сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) | |
|
R0117 | высокий сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) | |
|
R0120 | неисправность электрической цепи или датчика положения дроссельной заслонки (TPS) | |
|
R0121 | неправильное показание датчика положения дроссельной заслонки (TPS) | |
|
R0122 | низкий сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) | |
|
R0123 | высокий сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) | |
|
R0125 | низкая температура охлаждающей жидкости | |
|
R0130 | неисправна электрическая цепь или датчик кислорода | |
|
R0133 | замедленный сигнал от датчика кислорода | |
|
R0135 | неисправность электрической цепи обогревателя датчика кислорода | |
|
R0136 | неисправность электрической цепи нижнего датчика кислорода | |
|
R0139 | замедленный сигнал от нижнего датчика кислорода | |
|
R0141 | неисправность электрической цепи обогревателя нижнего датчика кислорода | |
|
R0170 | неоптимальное соотношение топливное смеси | |
|
R0181 | неправильное показание датчика температуры | |
|
R0182 | низкий сигнал от датчика температуры | |
|
R0183 | высокий сигнал от датчика температуры | |
|
R0201 | неисправна топливная форсунка 1 | |
|
R0202 | неисправна топливная форсунка 2 | |
|
R0203 | неисправна топливная форсунка 3 | |
|
R0204 | неисправна топливная форсунка 4 | |
|
R0261 | низкий сигнал в электрической цепи топливной форсунки 1 | |
|
R0262 | высокий сигнал в электрической цепи топливной форсунки 1 | |
|
R0264 | низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 2 | |
|
R0265 | высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 2 | |
|
R0267 | низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 3 | |
|
R0268 | высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 3 | |
|
R0270 | низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 4 | |
|
R0271 | высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 4 | |
|
R0301 | обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 1 | |
|
R0302 | обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 2 | |
|
R0303 | обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 4 | |
|
R0304 | обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 4 | |
|
R0325 | неисправность электрической цепи датчика детонации | |
|
R0335 | неисправность электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала | |
|
R0336 | искаженный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала | |
|
R0340 | неисправна электрическая цепь датчика положения распределительного вала | |
|
R0341 | искаженный сигнал датчика положения распределения распределительного вала | |
|
R0400 | неисправность системы повторного сжигания отработанных газов (EGR) | |
|
R0403 | неисправность электрической цепи системы повторного сжигания отработанных газов (EGR) | |
|
R0420 | низкая эффективность катализатора | |
|
R0440 | неисправность в системе улавливания паров топлива (EVAP) | |
|
R0441 | неисправность в системе очистки улавливания паров топлива (EVAP) | |
|
R0443 | неисправность электрической цепи или регулирующего клапана очистки системы EVAР | |
|
R0446 | неисправность вентиля системы EVAP | |
|
R0451 | неправильный сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP | |
|
R0452 | низкий сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP | |
|
R0453 | высокий сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP | |
|
R0461 | неправильный сигнал датчика уровня топлива | |
|
R0462 | низкий сигнал в цепи датчика уровня топлива | |
|
R0463 | высокий сигнал в цепи датчика уровня топлива | |
|
R0500 | неисправность электрической цепи или VSS | |
|
R0505 | неисправность в системе контрольного воздушного клапана (IAC) | |
|
R0506 | слишком низкие обороты холостого хода | |
|
R0507 | слишком высокие обороты холостого хода | |
|
R0600 | неисправность линий связи | |
|
R0601 | внутренняя ошибка памяти блока управления | |
|
R0703 | неисправность выключателя стоп-сигналов | |
|
R0705 | неисправность электрической цепи или датчика включенной передачи | |
|
R0710 | неисправность электрической цепи или датчика температуры масла в коробке передач | |
|
R0720 | неисправность электрической цепи системы VSS | |
|
R0725 | неисправность в электрической цепи оборотов двигателя | |
|
R0731 – R0734 | неправильное передаточное отношение | |
|
R0740 и R0743 | неисправность гидротрансформатора | |
|
R0748 – R0763 | неисправность электромагнитного клапана |
automn.ru
Что означают значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114
Хоть отечественные ВАЗ и не дотягивают до современных зарубежных автомобилей по сложности конструкции узлов и агрегатов, все же и они имеют свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности. Разберем по порядку, что означают и как расшифровать значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114.
Стрелочные индикаторы
Для начала разберем индикаторы со стрелками, их как мы видим на приборной панели четыре.
Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень тосола или других элементов системы охлаждения (радиатор, помпа, термостат).
Индикатор №2 является тахометром и указывает на частоту вращения коленчатого вала силового агрегата. Не раскручивайте двигатель до предельной мощности, когда стрелка уходит в красный сектор, это может негативно сказаться на его долговечности.
Индикатор №5 – спидометр. Показывает настоящую скорость автомобиля, с которой он движется. Также в этой шкале присутствует электронное табло №12 — счетчик километража, где верхние цифры общий пробег, нижние – суточный.
Ну и последний стрелочный индикатор №6 показывает количество топлива в баке. При нем есть резервный индикатор №7 с изображением бензоколонки, он загорается, когда бензин заканчивается.
Световые индикаторы на приборной панели ВАЗ 2114
Значки на приборной панели под №3 и №4 указывают на включенный сигнал поворота влево и вправо соответственно.
Значок №8 говорит водителю, что включены габаритные огни и или наружное освещение.
Если загорается значок под №9, на котором нарисован восклицательный знак, следовательно, существует проблема в работе тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, долейте жидкость в бачок.
Значок №10 на котором нарисована фара сигнализирует о том, что включен дальний свет фар.
Кнопка №11 рядом с жидкокристаллическим дисплеем служит для обнуления суточного пробега и установки часов.
Значок №13 загорается при включении аварийной сигнализации.
Индикатор №14 «CHECK ENGINE» при работающем двигателе сообщает водителю, что в двигателе автомобиля существует неисправность.
Жидкокристаллический дисплей №15 – показывает текущее время и температуру за бортом автомобиля.
Индикатор №16, на котором изображена аккумуляторная батарея, загорается при включении зажигания и тухнет после запуска двигателя. Если есть проблема с зарядкой АКБ, не работает генератор – она может гореть или мигать.
Значок №17 Р в красном круге, сигнализирует о включенном стояночном тормозе (ручнике).
Индикатор №18, на котором изображен красный краник, сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя. Следствием низкого давления также может быть низкий уровень масла.
Индикатор №19, указывает на положение воздушной заслонки, если на ВАЗ 2114 установлен карбюраторный двигатель.
Что означают значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114
5 (100%) 2 голос[а]sanekua.ru