Kia cerato 2019 черная – Kia Cerato 2019 года – комплектации и цены, фото, старт продаж в России

kiaportal.ru

Киа Церато 2019 новый кузов

Краткое содержание статьи:

Kia Cerato был впервые показан на автомобильном шоу прошедшем в Детройте в 2018 году. В России пока нельзя встретить такую машину, но большое количество автолюбителей с нетерпением ожидают ее появления.

Корейский автопром диктует тренд

Киа Церато 2019 в новом кузове во многом отличается от своего предшественника: это не только дизайн, но и внутреннее оснащение. Машина приобрела солидный облик, в котором присутствуют нотки агрессивности. Характерной чертой является зауженная радиаторная решётка, смещённая назад кабина и крупные бамперные секции чёрного цвета.

В головной части имеет место диодная оптика, небольшие окошки в стойках сзади и светодиодные фонари с красной планкой, расположенной между ними. Огни заднего вида и поворотники переместились в бамперные ниши. Машина стала более габаритной, благодаря чему в салоне появилось больше места. Была в полном объёме заменена передняя панель.

Новое оборудование выглядит по — современному и притягивает взгляд. Центральная консоль имеет встроенный дисплей величиной 8 дюймов, присутствуют круглые сопла вентиляции. Изменениям подверглось рулевое колесо и приборный щиток, а также передняя панель и торпедо.

Характеристики, комплектации и цены

Несмотря на то, что автомобиль ещё долгое время не появится на Российском рынке, ТС заслужила популярность среди автолюбителей благодаря техническим характеристикам, таким как:

1. Мотор, рабочий объём которого достигает 2 литров, мощность равна 147 л.с.
2. Механическая коробка передач, рассчитанная на 6 ступеней.
3. Бесступенчатый вариатор, оснащённый тянущим ремнём армированной разновидности, который обеспечивает более стабильный режим работы двигателя. Это даёт возможность ощутимо понизить расход топлива. В смешанном цикле он достигает 0,7 литра на 100 км. Более того, уровень шума тоже значительно снизился.
4. Габаритные размеры, превышающие те, что были характерны для предыдущего поколения подобных машин. Длина теперь достигает 4720 мм, ширина равна 1818 мм, а высота доходит до 1453 мм. Стоит отметить, что общий объём багажника увеличился на 6 л. И теперь составляет 428 л.
5. Кузов автомобиля, жёсткость которого возросла на 16%. Это обусловлено тем, что доля сталей повышенной прочности, использованная при сборке, увеличилась на 54%.

Инженеры, занимающиеся сборкой ТС, уделили особое внимание настройкам шасси. В результате был обеспечен высокий уровень комфорта и эффективность системы управления.

На сегодняшний день известно, что в ближайшие два года на продажу будут выставлены четыре варианта ТС, а именно комфорт, люкс, премиум и престиж. Имеется некоторая информация относительно стоимости. В южной Корее минимальная цена машины составит 13000 долларов. Если говорить о Российских автосалонах, то стоимость будет напрямую зависеть от комплектации ТС и присутствия определённых дополнительных опций. К сожалению, точных цифр никто пока назвать не может.

Варианты экстерьера

На автошоу в Детройте машина была представлена в двух вариантах, каждый из которых имел нечто особенное в своём дизайне. Тогда американские граждане увидели:

1. Классический седан, претерпевший массу изменений. Как упоминалось выше, он получил новые радиаторные решётки, головную оптику и бампер в передней части. В качестве нововведения, бросающегося в глаза, можно отметить фары ксеноновой разновидности. Они оснащаются блоком интеллектуального управления, доступным даже в базовой комплектации. Стоит отметить, что новый Kia Cerato не имеет каких – либо капитальным изменений и смотрится довольно стильно и эффектно.
2. Компактный хэтчбек, продолжающий линейку маневренных авто для езды в городских условиях. Узнаваемой чертой хэтчбека является совершенно новый и неповторимый стиль. Для кузова характерна большая радиаторная решётка, оригинальная форма фар и переднего бампера. Дизайнеры учли мнения автолюбителей, и приняли решение сохранить плавные выштамповки на дверях снизу. Присутствуют колёсные диски пятилепестковой разновидности. Багажное отделение является менее вместительным, чем у седана.

Видео с Детройта:

Несмотря на уникальные особенности, машины имеют большое количество общих черт.

Интерьер

Внутренний дизайн обоих автомобилей будет отличаться оригинальностью и элегантностью. Будет иметь место хорошее оснащение, которое обеспечит комфорт не только во время передвижения по городу, но и в период дальних путешествий по сельской местности или трассе. Приборная панель станет еще более эргономичной и многофункциональной. Она будет включать в себя большое количество информеров как аналоговой, так и цифровой разновидности. Имеет место современная мультимедийная система, оснащённая компактным дисплеем с удобным расположением.

Новая версия ТС будет иметь не только обновлённый кузов, но и разнообразную палитру цветового оформления салона. В будущем при заказе машины покупателю представится возможность выбрать одну из предложенных схем расцветки. Он сможет выбирать из:

1. Базового чёрного.
2. Тёмного эбонитовой разновидности.
3. Платинового графита, разбавленного полированным орехом.
4. Красного ремингтона.
5. Сангрии.
6. Жемчуга белоснежной разновидности.
7. Роскошного серебра.
8. Титана серебристой расцветки.

Более того, автовладельцам планируется предлагать на выбор множество вариантов кузовной покраски. Российские граждане, которым посчастливится приобрести такую машину, по достоинству оценят красивые дополнения, такие как:

1. Высокие качественные показатели пластмассы и обивки.
2. Педали, выполненные в спортивном стиле.
3. Рулевое колесо, которое покажется удобным многим водителям.
4. Большие зеркала заднего вида, выгодно и удобно расположены в салоне.

В нового Kia Cerato 2019 также будут присутствовать ряд дополнительных функции, таких как вентиляция, подогрев сидений, электронный привод, а также повещённый уровень комфорта и безопасности.

Фотографии американской версии Киа Форте:

Что ещё можно почитать:

autoshaker.ru

Новый Kia Forte 2019: по-прежнему курсу

Третье поколение данного седана стало существенным прогрессом для корейского производителя и смогло составить достойную конкуренцию именитым представителям класса С. Однако с выходом новой генерации модели велики шансы на то, что Форте все-таки перехватит инициативу у своих соперников и выбьется на лидирующие позиции. В этом ему должны помочь модернизированная платформа, новые опции, а также переработанный дизайн.

Содержание статьи:

Новый KIA Forte (для европейского рынка данная модель будет известна как Cerato) дебютировал в январе 2018 года в рамках престижного мотор-шоу, которое прошло в Детройте (США).

Представленный автомобиль существенно прибавил в солидности, габаритах по сравнению со своим предшественником, но при этом остался верен традициям и намеченному курсу КИА –  корейский производитель, как и раньше, намерен покорить массовый сегмент и выбить японских и немецких конкурентов с их завоеванных позиций.

И сомнений в том, что Форте/Церато таки добьется признания, не возникает. Ведь данный седан получил не только запоминающуюся внешность, но и богатые комплектации.

Общий список оборудования модели включает в себя:

• Светодиодную оптику головного освещения.
• Светодиодные противотуманные фонари.
• Климат-контроль на две зоны.
• Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой, электрообогревом.
• Кожаную обивку салона.
• Зеркала бокового вида с сервоприводами, подогревом.
• Электрические стеклоподъемники передних, задних дверей.
• Систему курсовой стабилизации (ESP).
• Передние кресла с функцией обогрева, вентиляцией, электрическими регулировками.
• Аудиосистему Harman Kardon (320 ватт).
• Систему автоматического торможения.
• Систему мониторинга «мертвых» зон кузова.
• Систему слежения за дорожной разметкой.
• Круиз-контроль.
• Мультимедийно-развлекательную систему с сенсорным монитором, USB, AUX, с поддержкой Apple Carplay, Android Auto.
• Систему навигации.
• Камеру заднего вида.
• Систему бесключевого пуска мотора (посредством клавиши).
• Бортовой компьютер.
• Легкосплавные колесные диски.
• Окраску кузова «металлик».
• Люк.
• Парктроники.
• Розетку 12В.
• Датчики давления в шинах.
• Беспроводную зарядку для смартфонов.

Минимальная цена KIA Forte/Cerato 2018—2019 модельного года составляет 13 тысяч долларов.

Техническая составляющая

В подкапотном пространстве скрывается безальтернативный силовой агрегат 2.0 MPI, который принадлежит к семейству Nu и уже знаком нам по машине предыдущего поколения. Его мощностная отдача равна 147 лошадиным силам, тогда как крутящий момент исчисляется 179 Ньютон-метрами.

В новом исполнении программное обеспечение ЭБУ было обновлено, благодаря чему удалось уменьшить расход бензинового топлива – в среднем, на 0,7 литра на 100 километров пути.

Читайте также: Lexus LF-1 Limitless 2019: заявка на флагманство

Базовой трансмиссией для мотора является шестиступенчатая «механика». Альтернативой ей выступает бесступенчатый вариатор.

Кузовные характеристики:

Шасси нового KIA Forte/Cerato было доработано. Инженеры сделали акцент на оптимальный баланс между управляемостью и комфортом. С этой целью был перекалиброван усилитель рулевого управления, изменены характеристики стоек амортизаторов, установлены новые пружины.

Силовая структура кузова возросла на 16 процентов. При этом доля высокопрочных сталей в нем увеличилась до 54 процентов. Такие реформы позволили не только улучшить поведение машины на дороге, но и существенно повысить уровень ее пассивной безопасности.

Тест-драйв

Внешний вид

Экстерьер KIA Forte оформлен в стиле новейшего Stinger – все та же нарочитая агрессия, авангардность. Из соседей по потоку корейский седан способен выделяться за счет полностью светодиодных передних фар, «горбатого» капота, переднего бампера с ячеистой секцией обдува радиатора и стильными противотуманными фонарями.

Корма выглядит несколько грузно, но при этом статусно за счет интересной внутренней конфигурации стоп-сигнальных фонарей массивного бампера, объемного патрубка выхлопной системы.

Внутреннее убранство

Интерьер нового Киа Форте можно охарактеризовать в двух словах – дорого и качественно. Материалы отделки приятны как на вид, так и на ощупь, а передняя панель радует глаз модной нынче минималистичностью.

Приборный щиток с белой подсветкой обладает прекрасной читабельностью, к тому же очень информативен. На дисплей его бортового компьютера выдаются не только основные данные, но и показания круиз-контроля, системы парковки, прочее.

На центральной части торпедо расположился блок системы мультимедиа. Ее монитор возвышается над консолью и проецирует карту навигации, картинку с камеры заднего вида. Управление мультимедийным комплексом осуществляется как с помощью сенсорного управления, так и аналогового, поэтому разобраться в нем не составит особого труда.

Читайте также: Самый маленький Форд Ka+ сделали внедорожным

Эргономика водительского места отличная, если не считать слишком короткий центральный подлокотник – вольготно расположить на нем правую руку не получится. Что касается кресла, то оно обеспечивает телу четкую фиксацию благодаря внушительным валикам боковой поддержки, имеет широкие диапазоны основных регулировок. Кроме того, в дальней дороге сиденье порадует функцией вентиляции, а также приятным профилем.

Задний диван рассчитан на троих седоков среднестатистической комплекции. При этом рост у них может доходить до 185 сантиметров – места для коленей, головы предостаточно. А вот объем багажного отделения не впечатляет – всего 428 литров. Это не слишком много, учитывая тот факт, что у конкурентов данный показатель уже давно приблизился к 480-500 литрам.

За рулем

Чувствительная педаль акселератора «схватывает» уже в первой половине своего хода, что придает иллюзию отличной разгонной динамики. Впрочем, и сам двигатель достаточно бойкий –  он бодро тянет уже с самых низов и вплоть красной зоны.

Жаль лишь только, что в городе управлять чересчур резкой подачей тяги на колеса неудобно, ибо постоянно возникает необходимость оттормаживаться. Зато на трассе такой расклад полезен и позволяет уверенно выходить даже на затяжные обгоны, безопасно их завершая.

Руль высокой обратной связью не отличается, зато достаточно чувствителен и в меру тяжел, что вкупе с умеренными кренами и слабо выраженной недостаточной поворачиваемостью дает возможность достаточно активно маневрировать в пространстве.

Причем движение по прямой никаких манипуляций с баранкой не требует – автомобиль верен заданной траектории и исключает рыскания по дороге.

Длинноходная, энергоемкая подвеска практически полностью игнорирует мелкие дорожные стыки и неровности, что благоприятно сказывается на плавности хода. Между тем, на крупных выбоинах автомобиль ощутимо потряхивает, что заставляет сильно сбрасывать скорость.

Выводы: новый KIA Forte/Cerato привлекает к себе много внимания. Корейский седан красив, хорошо оснащен, вполне комфортен и продуман. Его ездовые свойства не идеальны, но в целом машина способна доставлять удовольствие от вождения, при этом не сильно обременяя драйвера нюансами управляемости.

Фото нового KIA Forte/Cerato:

autovogdenie.ru