Обзор и тест-драйв нового Kia Ceed 2019 года, плюсы и видео
Обзор и тест-драйв нового Kia Ceed 2019. Несмотря на то, что новый Киа Сид является всего лишь очередным обновлением, а именно третьим поколением, это совершенно новый автомобиль. Над созданием новинки работали европейские известные дизайнеры, поскольку ориентирован автомобиль именно на европейскую аудиторию. Выбрать kia с пробегом вы сможете в дилерском центре «Шувалово-Моторс», подробности по телефону +7 (812) 313-30-30.
Не смотря на то, что новый Сид получил довольно простой экстерьер, смотрится он молодежным, красивым и спортивным. Он выглядит гармонично и целостно. В основном преобладают прямые линии.
Обзор и тест-драйв нового Kia Ceed 2019
Платформа иная, но база колесная такая же, как и у предшественника. Между осями у Сида 2,65 метра, но нос как будто сдвинули немного вперед. Нос стал длиннее, а корма короче. Автомобиль на 2,3 сантиметра стал ниже. То есть, все пропорции указывают на то, что должна получиться спортивная и очень стремительная машинка.
Дугообразная верхняя линия остекления делает машину немного похожей на Киа Рио. Если бы эту линии подняли вверх, то машина была бы очень похожа на единичку БМВ. Наиболее выигрышно данная машинка смотрится в синем цвете.
Впереди внимание привлекает спортивный бампер и спортивный широченный и А — образный воздухозаборник. И в середине него расположен радар активного адаптивного круиз – контроля. Также новинка получила светодиодные фары в виде четырех кубиков льда. Фонари чем-то похожи на Порше Кайен. Еще одно обновление, наличие премиальных колес с интересным рисунком. Сам Kia Ceed 2019 рисовали под семнадцатые колеса, которые, собственно и будут установлены на авто в топовой комплектации. А в базе будут установлены пятнадцатые колеса.
Сзади новинка выглядит немного скучновато. Лишь ломаные линии привлекают внимание и немного освежают вид. Багажник в авто достаточно большой. Его объем составляет 395 литров. Такого просторного багажника в классе нет ни у одного конкурента.
Второй ряд нового Сида выглядит не очень радужно. Поскольку база осталась прежней, то и места так же немного, как и в авто прошлого поколения. Хотя сами производители утверждают, что места на заднем ряду в плечах стало больше. Но, дополнительный комфорт не ощущается. В распоряжении пассажиров имеются дефлекторы обдува и в максимальной комплектации подогрев сидений.
Сам же салон довольно функциональный, удобный и качественный. Сиденья удобные и с качественной приятной на ощупь обивкой. Пластика в салоне много, но он мягкий. Благодаря большому количеству регулировок сидений и руля есть возможность занять за рулем максимально удобное положение.
Приборная панель классическая и хорошо читаемая. По бокам расположено два круглых колодца и посередине экран бортового компьютера. Правда, он черно-белый, а не цветной. Экран мультимедиа работает хорошо, быстро откликается на прикосновения. Пользоваться им удобно, ничего не раздражает. Есть беспроводная зарядка для телефона, что весьма удобно. Также в салоне имеется множество ниш для хранения полезных мелочей.
А вот к экранчикам бортового компьютера есть претензии. На солнце они бликуют и ничего не видно.
Что под капотом Kia Ceed 2019
Под капотом новинки расположен 1,4 – литровый turbo мотор. Если присмотреться, то можно увидеть, что это тот же агрегат на 100 сил, который устанавливался и раньше на этот автомобиль. Только теперь к нему добавили турбо модуль и настроили по-другому. Соответственно, мотор выдает 140 лошадей. Что касается динамики, то для города ее вполне достаточно. До сотни машина Kia Ceed 2019 разгоняется примерно за девять секунд. Средний расход топлива составляет 7-9 литров. Доступны будут и другие моторы, в том числе и 1,6 – литровый дизель.
Самое удивительное в этом автомобиле – наличие автопилота второго уровня. Машина ведет себя на дороге уверенно. Во время движения довольно комфортно и тихо находиться в салоне. Шумоизоляция на должном уровне. Рулевое управление отменное, обратная связь хорошая. Все неровности машина преодолевает хорошо, в повороты входит, словно по рельсам. Спереди подвеска МакФерсон, а сзади независимая многорычажка. Она довольно энергоемкая и хорошо сочетается с рулем. Настроена подвеска на комфорт.
Новый Kia Ceed 2019 наверняка понравится большинству автолюбителей, а особенно молодой аудитории. Ведь в этом автомобиле, причем за доступную цену, есть все. А именно, интересный экстерьер, комфортный современный интерьер и великолепные технические характеристики.
Обзор и тест-драйв нового Kia Ceed 2019 видео
Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!sochi-avto-remont.ru
Kia Ceed 2019 — Авто новинки 2019-2020
Новый Kia Ceed 2019 модельного года уже у дилеров. Первым из трех кузовов, поступивших в продажу, стал пятидверный хэтчбек, а универсалы (Sportswagon / SW) вот-вот получат первые покупатели. Мы сразу заглянем в демонстрационный зал и получим всю необходимой информации о третьем поколении Ceed.
Что нового
Прежде всего, вы, конечно, хотите знать: что изменилось по сравнению со вторым поколением Ceed? В основном три вещи: дизайн, техника под капотом и доступное оборудование. По обычным пропорциям и аккуратным линиям Ceed становится более спортивным, чем когда-либо. Характеристики также стали «более спортивным» в основном благодаря усовершенствованиям подвески и рулевого управления. Стоит отметить и появление новых технологий, которые предлагают дополнительную безопасность, современных информационно-развлекательных систем и всяческих автоматических помощников водителю.
Длина автомобиля 4,31 метра осталась прежней. По отношению к предшественнику Cee`d хэтчбек – имя которого теперь пишется без апострофа — немного шире (1,80 м) и ниже (1,45 м). К счастью, у Kia появилось немного больше внутреннего пространства, которое несомненно является существенным плюсом. Что проявляется, например, в более комфортной плечевой зоне водителя и пассажиров. Кроме того, багажник немного подрос, до 395 литров.
Универсал уже совсем скоро
Пятидверный хэтчбек, который появился первым в шоуруме, стоит от 22.595 евро. В сегменте компактных автомобилей это является не самой низкой стартовой ценой. Но компания Kia, безусловно, конкурентоспособна. Потому что за эти деньги вы получаете: двигатель с мощностью 120 л.с. и такие удобства, как кондиционер, блютуз, интеграцию смартфона, круиз-контроль, датчик света, систему удержания полосы движения и контроль сонливости водителя. Кроме того, известная гарантия Kia составляет 7 лет (или 150 000 км) на новый Ceed.
У вас, как и у большинства потенциальных покупателей, больший интерес вызывает Сид в кузове универсал, тогда у нас есть хорошие новости: Ceed Sportswagon появится у дилеров уже в следующем (четвертом) квартале. Багажник в этой версии вырос значительно, как минимум до 600 литров. Kia просит дополнительно 1250 евро за Спортвагон, так что цена за него начинается с отметки 23,845 евро. А Pro_Cee’d больше не вернется. Потому что появится третий купеобразный вариант кузова Ceed из концепта Proceed.
Под капотом
Кто является поклонником 1.0-турбо бензиновых двигателей Kia, то можно просто заказать снова новый Сид. Два новых двигателя дополнят модельный ряд. Благодаря 1,4-литровому T-GDi, мощность составит 140 л.с., а нового 1.6 CRDI — 115 л.с. Эти двигатели производят меньше выбросов NOx, чем ранее. Благодаря методу селективной каталитической редукции эти оксиды азота в значительной степени устранены.
В качестве базовых комплектаций все двигатели идут с механической коробкой передач. Новые двигатели также доступны с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением DCT. Заплатив за нее 2000 евро, вы получить комфорт, долговечность и экономичный расход топлива.
Двигатели Kia Ceed 2019:
1.0 T-GDi трехцилиндровый турбо бензин (120 л.с. / 172 Нм), 5.4-5.6 л / 100 км
1.6 CRDI четырехцилиндровый дизель (115 л.с. / 280 Нм), 4.3 л / 100 км
Комплектации
Kia предлагает одиннадцать цветов кузова и четыре уровня отделки салона. Комплектация ComfortLine начального уровня возможна только на заказ в сочетании с 1.0 T-GDi. Другие модификации доступны со всеми коробками передач. За ComfortLine следует DynamicLine, которая включает в себя информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, DAB+ цифровое радио и интеграцию смартфона через Apple CarPlay и Android Auto. Автоматический климат-контроль, задние датчики парковки, камера заднего вида и 16-дюймовые легкосплавные диски, там все это есть.
DynamicPlusLine отличается от DynamicLine подогреваемыми сиденьями и рулевым колесом, а также присутствием таких функций, как интеллектуальный ключ с кнопкой запуска. Если вы выберете автоматическую трансмиссию DCT, то она дополнит Ceed системами помощи водителю: удержание полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Также стоит отметить технологию, которая до сих пор является достаточно уникальной для автомобилей С-класса. Это автоматический разгон на трассе до 130 км/ч с рулевым управлением, ускорением и торможением.
Топовой комплектацией Ceed является ExecutiveLine — это еще больше систем помощи водителю. Например, контроль слепых зон. По умолчанию эта модификация включает в себя литые диски большего диаметра, раздвижную/наклонную крышу, звуковую систему JBL Premium и беспроводную зарядку смартфонов. Обивка выполнена из кожи. Водительское кресло имеет электрическую регулировку (включая память настроек) плюс вентиляцию. Заднее сидение обогревается надлежащим образом.
В перспективе у Kia Ceed будет спортивная модификация с мощностью более чем 200 л.с. Если вы не можете долго ждать, но вы все еще хотите спортивный декор, тогда GT-Line — подходящая версия для вас.
Однако вопрос о лидерстве в этом сегменте остаётся открытым. Такие конкуренты как: Mazda 3 2019, Hyundai i30, Toyota Corolla 2019 и др. настроены не менее решительно и рассчитывают увеличить свои продажи.
www.sove2u.ru
Новый Kia Ceed 2019 года
Начнем с того, что корейцы убрали ненавистный апостроф из имени модели, готовясь к рождению ее нового поколения: согласитесь, помнили, как его правильно с первого раза писать, немногие.
Во-вторых, не слишком пользующуюся любовью публики трехдверную комплектацию из списка предложений убрали вообще. Во всем же остальном решили попросту закрепить успех вполне удачного предложения, пользующегося стабильной популярностью у аудитории.
Над дизайном, говорят, работали франкфуртские звезды отрасли Грегоги Гийом и Петер Шрайер, и то, что у них получилось, они представили с гордой формулировкой «зрелый атлетизм».
Хотя, по субъективному мнению в нем куда больше зрелого, чем атлетизма. По крайней мере, аналог для штатовского рынка выглядит куда круче и современней. Да, что тут рассуждать: даже у бюджетной Рио внешность будет поярче, а следовательно, и аудитория пошире.
Хотя, может, производитель рассчитывает, что и так хорошо раскрученный бренд в постоянном подогреве к себе внимания подобными эпатажами не нуждается. А, может, просто решили захватить сегмент домохозяек и начинающих пенсионеров… Кто знает?
Содержание:
- Конструкция и экстерьер модели
- Интерьер и оснащение обновленного Kia Ceed
- Технические характеристики авто
- Kia Ceed 2019: фото
- Видео: обзор, тест-драйв
Конструкция и экстерьер модели
Судя по имеющимся на руках фото, новая Kia Сeed внешне не так уж и радикально поменяется. По крайней мере, спереди. Фирменная решетка радиатора практически той же формы, чуть раскосые фары (опционально будут предлагаться и светодиоды) и, разве что, более резкие выштамповки на крыльях и в области воздухозаборников.
Измениться задняя часть авто – тут модель станет совершенно другой вместе с ее выразительно рельефной пятой дверью, сильно напомнившей последний дизайн других творений этого же автора — Stonic и Sportage.
Да, и сплиттер получится просто шикарным, как ни крути. Кроме того значительно расширится список предлагаемых кузовных оттенков (до 12-ти) и будут доступны сразу три типа размеров колес (самые базовые стальные, легкосплавные среднеразмерные и алюминиевые двухцветные легкосплавные крупные).
Что же касается конструкции, будет взята полностью другая платформа К2, благодаря чему машина станет на четверть центнера легче, но, без уменьшения прежних габаритов. Она даже увеличится в ширину, правда, чуть занизится, что на комфорте ничуть не скажется.
Хотя, вот как раз если называть ее новой, легко погрешить против истины, так как это просто чуть модернизированное всем хорошо знакомое шасси прошлой версии. Но, нельзя сказать, что даром: руль станет благодаря другой геометрии подвески гораздо острее, да, и в целом управляемость, судя по тестам, улучшится на голову.
Интерьер и оснащение обновленного Kia Ceed
Для дизайна салона этой генерации Kia Сeed был выбран интересный стиль, немного в духе ретро, с расположенными каждый в своем колодце приборами и броской алюминиевой их отделкой.
В остальном же внутри все будет выглядеть несколько консервативно и скромно, словно, намекая, что это – машина на каждый день. Но, при том, и этого не отнять, материалы смотрятся очень добротно, и можно выбрать разные сочетания искусственной или натуральной кожи, а также ткани.
По оснащению же и функционалу комфорта, ее планируют снабжать обогревом лобового стекла, базой для беспроводной зарядки гаджетов, а также вентилируемыми передними сиденьями.
Что же касается сенсаций, даже Киа не обошла стороной мода на автопилоты: обещают полный набор систем и ассистентов для поддержки второго уровня этой возможности. Кроме них будут также автономное слежение за разметкой и другими авто – соседями по трассе, интеллектуальный круиз-контроль, опционал работы со слепыми зонами, а также помощник обнаружения пешеходов и парковки.
И, наконец, можно будет, в зависимости от комплектации, выбрать пяти-, семи- или восьмидюймовый экран с новым поколением мультимедиа, двухзонный климат, а также систему бесключевого доступа.
Всем желающим также предлагается штатная навигация с предоплаченной поддержкой и профессиональная аудиосистема премиального класса JBL.
Технические характеристики авто
Очень во многом узлы и агрегаты будут родственными Hyundai i30, хотя не исключают создание и заряженной комплектации. В частности, на третье поколение Kia Сeed будут ставить:
- бензиновые и дизельные моторы от 1 до 1,6 л мощностью до 140 л.с.
- семиступенчатый автомат на паре сцеплений / шестиступенчатая механика;
- багажник – 395 л;
- многорычажная подвеска сзади и макферсоновские стойки – спереди.
Потребление топлива при этом будет – 3,8-4,1 л/100 км в смешанном цикле для дизеля, а габариты составят: длина – 4,31 м, ширина – 1,8 м, высота – 1,447 м, колесная база – 2,65 м.
Список комплектаций модели существенно расширится: появится форм-фактор лифтбэк-купе, а также полноценный универсал на ее базе. Не исключено, что будет и внедорожная версия, правда, пока ее подробности не сообщаются. Одна из версий предлагает спецпакет EcoPack со специальными мишленовскими шинами с защитой от качки, заниженной подвеской и системой активных жалюзи.
Как и прежде, авто позиционируется в качестве чисто европейского продукта, традиционно конкурируя с фольксвагеновским Гольфом, Chevrolet Cruze и Suzuki SX4. И производить его планируют в словацкой Жилине, а также на казахском заводе – партнере производителя, начиная с конца весны этого года.
К дилерам же авто поступит чуть позже – ближе к зиме, ведь заявлена она как модель 2019-го, причем самую дешевую комплектацию должны предлагать по цене, не выше 15 тысяч евро.
Kia Ceed 2019: фото
Видео: обзор, тест-драйв
Источник
Читайте также:
- Новый KIA SOUL 2019 года
Ещё одной новинкой этого сезона, которую с большим нетерпением ожидают российские автолюбители является новый Kia Soul 2019 года. Именно вокруг этой модели и новинки ходит большое множество самых разнообразных слухов.…
- Kia Ceed 2019 года
Сид – один из бестселлеров среди продуктов КИА в Европе. В нашей стране по итогам ушедшего года хэтчбек занимает 5-ю строчку в рейтинге продаж среди всех авто с показателем 15 246…
- Новая Kia Soul 2019 года
В будущем году семейство компании Kia пополнится новым кроссовером Soul. Известное авто пережило ожидаемый рестайлинг и поступит в продажу с турбированным мотором и в спортивной сборке. Основные сведения На официальном…
imgist.ru