Как заменить ремень грм на дэу нексия 8 клапанов видео – Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1,5 литра 8 клапанов с фото и видео

Содержание

Замена Ремня ГРМ Дэу Нексия 8 Клапанов ~ SIS26.RU

Как поменять ремень ГРМ на Дэу Нексия самостоятельно

Для долгосрочной работы любого авто необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены. С целью не сэкономить на автосервисе, есть вариант наверное процедуры выполнять самостоятельно. По тексту статьи описана замена ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16 клапанов самостоятельно: фото и видео, которые приложены к статье, дополняют подробную инструкцию.

Для чего нужен ремень ГРМ

Пока осуществлять замену самостоятельно, необходимо разобраться, что собой представляет ремень газораспределительного механизма для Daewoo Nexia 8 кл и 16 кл. Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. Дополнительно при его использовании осуществляется работа водяного насоса. Представляет из себя резиновое изделие в форме обода замкнутого типа. На внутренней стороне находятся зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают проскальзывание.

Новый расходный материал для замены

Обрыв ремня ГРМ содержит тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia. При его обрыве распредвал останавливается, а коленвал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капремонту силового агрегата или его замене. Надо отметить, что на двигателе, где установлена 8 клапанная система, последствия обрыва могут быть менее серьезным, чем для силового агрегата, у которого 16 клапанов. Может возникнуть необходимость поменять клапана.

Замена ремня грм дэу нексия 16 клапанов.

Причиной разрыва как на двигателе с 8 кл, так и с 16 кл чаще всего является естественный износ изделия. С течением времени теряется упругость ремешка, начинается расслоение тканей, появляются трещины. Деталь может порваться, если заклинит помпу или натяжной ролик, реже, когда заклинивает один или несколько распредвалов.

Меняем ремень сами (на 8 и 16 клапанном авто)

Замену ремня нужно делать согласно регламенту или по мере его износа. Рекомендуемая периодичность – через 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться не на пробег, а на состояние комплектующего.

Необходимые инструменты

Для того чтобы провести замену ремешка, необходимо подготовить комплект инструментов, в который должны входить:

Замена ремня ГРМ на Нексии 8 клапанов

Снято для Бортового журнала на сайте Драйв2 daewoo/993020/ Звуковое сопровождение .

  • набор торцевых ключей;
  • набор накидных ключей;
  • отвертки с разным диаметром;
  • спецключ на «41»;
  • шестигранник;
  • новые расходные материалы.

Покупать расходные материалы лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество изделия и соответственно долгосрочную эксплуатацию.

Этапы работы

Приготовив материалы и инструменты можно начинать работать. Можно посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

Замена ремня грм дэу нексия 1.5.
    Сначала снимается корпус фильтра для воздуха и все, что к нему присоединено.

Снятый корпус фильтра для воздуха

  • Для доступа к шкиву генератора необходимо снять переднее правое колесо и брызговик.
  • Ослабив гайку-фиксатор ролика натяжителя кондиционера, снимаем ролик вместе с ремнем.
  • Открутив болты на защитном кожухе ГРМ, снимаем его.
  • Сразу же следует ослабить крепежные болты на шкиве гидроусилителя.
  • Немного открутив болт генератора, необходимо его сдвинуть к мотору и снять ремешок.
  • Теперь откручиваем болт крепления шкива коленвала.
  • Далее нужно снять шкив гидроусилителя руля.
  • Откручиваем болты насоса гидроусилителя

  • Перед снятием ремня ГРМ на Daewoo Nexia необходимо выставить метки. Для этого нужно вращать весь газораспределительный механизм пока метки на кожухе и шкиве распредвала не совпадут. Аналогично метка на коленвале тоже должна совпадать с меткой на кожухе снизу. Метки шкивов распредвалов должны находиться напротив друг на друга.
  • На следующем этапе следует ослабить болт на натяжном ролике, а затем снять его и ремешок. При наличии водяного насоса следует проверить его состояние и в случае износа заменить.
  • Установив новый натяжной ролик своими руками, натягиваем новый ремешок. Начинать установку следует с коленчатого вала, помпы и натяжного ролика. Далее, проворачивая распредвал в направлении часовой стрелки, надеть на него вторую ветвь ремня.
  • С помощью проворачивания помпы выставляем метки на ролике, пока они не совпадут.

    Регулировка меток на натяжном ролике

  • Затем затягиваем болты на водяном насосе.

  • После установки комплектующих следует снова проверить метки, они должны совпадать. Далее, возвращаем на место защитный кожух и шкив коленвала.
  • Далее, прикручиваем все в обратном порядке.
  • Замена ремня грм дэу матиз 0 8.

    Когда замена выполнена, следует завести мотор и проверить его работу. Если без перебоев, то все в порядке. На этом процедура замены ремешка ГРМ своими руками на Daewoo Nexia с 8 кл и 16 кл заканчивается.

    Фотогалерея

    Видео «Замена ГРМ Daewoo Nexia»

    В этом видео подробно демонстрируется, как менять ремень ГРМ на Daewoo Nexia.

    sis26.ru

    Как Выставить Метки Грм Нексия 8 ~ AUTOVIBER.RU

    Замена ремня

    ГРМ на 8-ми клапанной нексии

    Инструкция по замене ремня ГРМ на 8-ми клапанной нексии N-150 с двигателем A15SMS.

    После полуторагодовалой эксплуатации нексии, с пробегом 58 тыс. км., решил поменять ремень ГРМ.

    Подготавливаем автомобиль к подмене ремня ГРМ:

    1. Устанавливаем машину на горизонтальную поверхность, ставим на ручник и рычаг КПП на пятую передачу. Домкратим правое фронтальное колесо и снимаем
    2. Отключаем минусовую клемму с АКБ. Отсоединяем все хомуты и шланчики так, чтоб можно было снять всю эту резиновую требуху одним скопом
    3. Ослабляем ключом на «13» верхний болт крепления генератора. Нижний не нужно пробовать открутить, он и так ослаблен. При помощи какого-либо рычага сдвигаем генератор, при это ремень генератора ослабляется. Снимаем ремень
    4. Ключом на «10» (головка с трещоткой) откручиваем верхнюю пластиковую крышку кожуха ГРМ
    5. Переходим вниз, в арку правого переднего колеса. Откручиваем два передних болта на защите двигателя, если такая есть. Защита провисает и дает возможность открутить локер (подкрылок). Как поменять ремень грм на дэу нексия своими. Процедура замены ремня грм на автомобиле дэу нексия с двигателем 1,5 литра 8 клапанов, с подробным описанием, фотографиями и видео. Откручиваем локер, но не весь, а ту часть, чтобы отогнув его, можно было получить доступ к проему и шкиву генератора
    6. Брызгаем WD-40 под головку болта шкива коленвала. Как заменить ремень грм на грм на дэу нексия необходимо выставить метки. Ждем 5 минут. Тут как удобнее, либо головкой на 13, либо накидным ключом, откручиваем болт. Чтобы сделать это одному, я застопорил зубчатый венец за шкивом гаечным ключом, просунув его в прорези этого венца. Как уж узбеки крышки ремня грм. Как выставить метки грм на ваз-2114 8 клапанов:. Метки на кожуха ремня грм и еще 1 болт на 8. И с определенным усилием против часовой стрелки сорвал болт. Снимаем шкив коленвала. Закручиваем болт на зубчатое колесо, которое стоит за шкивом

    На коленвале метка тоже должна совпасть с меткой на кожухе, направлена вниз, как на фото.

    Читайте так же

    Если метки не совпали, крутим тормозной диск правого переднего колеса до тех пор, пока метки не совпадут. Чтобы легче было крутить, в торец тормозного диска вставляем отвертку и используем ее как рычаг.

    Выставив метки, не спешите снимать старый ремень ГРМ. Обратите внимание на расположение меток, сфотографируйте, если память не очень. Запомните, под каким углом смотрели, чтобы точно знать, как стояли заводские метки

    Замена ремня ГРМ на Нексии 8 клапанов

    Снято для Бортового журнала на сайте Драйв2 Звуковое сопровождение .

    Замена ремня ГРМ и помпы дэу нексия 8кл часть2

    Замена ремня ГРМ Daewoo Nexia 8кл. 1.5 Адаптация ДПКВ Добрый день друзья. Детальное описание с фотографиями замены ремня грм и выставить 8 клапанном как. В этом видео ролике,мы показали как .

    Установленный на машине ролик ГРМ нужно натянуть (натянуть натяжитель) так, чтобы совпали отверстия в указателе, и вставляем в них 4-х мм пруток (можно использовать биту от трещетки или шестигранник из набора). Как выставить зажигание на дэу нексия 8 клапанов. Таким образом мы ослабим натяжение ремня ГРМ, что позволит нам снять и ролик-натяжитель, и ремень ГРМ.

    Ключом на «10» откручиваем старый ролик-натяжитель. Снимаем старый ремень ГРМ, стараясь не сдвинуть метки на валах. Если метки сдвинулись, восстанавливаем их положение согласно сделанной ранее фотографии.

    По аналогии со старым роликом, натягиваем новый ролик ГРМ, чтобы совпали отверстия, вставляем в них пруток. Инструкция по замене ремня грм на 8-ми ремня грм он был, как выставить метки. Устанавливаем рлик на место

    Подготавливаем к установке новый ремень ГРМ, устанавливаем его на машину: сверху накидываем ремень ГРМ на зубчатый венец распредвала, пропускаем вниз со стороны радиатора и переходим вниз, в арку

    правого переднего колеса. Накидываем ремень на шестерню коленвала (т.е. сперва делаем натяжку ремня в зоне распредвал-коленвал), далее, огибая ролик ГРМ, пропускаем ремень через помпу.

    Проверяем метки на валах, если они не сдвинулись и совпадают, можно ослабить ролик-натяжитель ГРМ, вытащив пруток из отверстия

    Если после ослабления ролика-натяжителя метки не сдвинулись, то прокручиваем коленвал на 1-2 оборота. Как выставить ремень грм по метках ауди 80 | видео. Проверяем метки.

    Читайте так же

    Смотрим на стрелку ролика-натяжителя. У меня указатель натяжителя показал, что ремень ослаблен. Знакомые мне сказали, оставь так. Но мне что-то не понравилось это.

    Решено было сделать натяжку ремня ГРМ с помощью помпы.

    Это та еще пляска. Натягиваем натяжитель на ролике ГРМ. У помпы три болтика с шестигранной внутренней резьбой, слегка ослабляем их, при этом потечет антифриз, это не страшно, дольете, там не больше полулитра уходит, если аккуратно откручивать. Ключом на «41» (либо разводным ключом) поворачиваем помпу по часовой стрелке, чтобы натянуть ремень (если надо ослабить, то крутим помпу против часовой стрелки)

    После того, как вы установили новый ремень и установили шкив коленвала на место (без шкива не будет заводиться), заведите автомобиль и проверьте, как работает. Техническая информация о замене ремня грм на показаны метки и выставить все так, как. Замена ремня грм дэу нексия 1,5 литра 8 клапанов. Если заводится и работает без перебоев, то, значит, вы все сделали правильно.

    Собираем все обратно. Доливаем антифриз, если нужно. У меня первый раз на разбор ушло 3-4 часа. Во второй раз разобрал за полчаса, но зато были пляски с помпой.

    Ездим, пока не выскочит ошибка двигателя P0800 — множественные пропуски зажигания. Едем на диагностику, сбрасываем ошибку. Ошибка загорается от того, что при снятии и установке немного сбивается положение шкива коленвала, там есть реперный диск (зубчатый магнитный диск), по которому ДПКВ определяет положение коленвала. Так вот, на больших оборотах появляются различия в том сигнале, к которому «привык» ДПКВ, и том, который он «видит» сейчас. После сброса ошибки она больше появляться не будет

    Источник

    Читайте так же

    autoviber.ru

    Замена ремня ГРМ и помпы Daewoo Nexia своими руками.

    Замена ремня ГРМ и помпы на восьмиклапанном двигателе 1,5 SOHC, автомобилей Daewoo Nexia, (Деу Нексия), Daewoo Lanos, (Деу Ланос), Chevrolet Lanos, (Шевролет Ланос) своими руками.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    На выше перечисленных автомобилях, рекомендуется менять ремень газораспределительного механизма (ГРМ), через каждые 50000 к.м. пробега. А водяной насос (помпу), как показывает практика, можно менять с каждой второй заменой ремня грм, то есть каждые 100000 к.м. пробега. Если же в первом случаи, с помпой все в порядке, нет следов подтека антифриза и при работе двигателя, не был слышен шум подшипника помпы.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    1. Открываем капот, снимаем гофрированный воздушный патрубок, открутив четыре хомута.
    2. Снимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра, он крепится на четырёх защелках.
    3. Откручиваем три самореза 10 мм, и снимаем сам корпус воздушного фильтра.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    4. Устанавливаем домкрат, и поднимаем часть автомобиля в районе правого переднее колеса. Снимаем колесо.
    5.Снимаем правый боковой защитный пыльник, он крепится, двумя гайками и двумя винтами 10мм.
    6.Ключом 15 мм ослабляем гайку ролика натяжителя ремня кондиционера. А ключом 12 мм, откручиваем шток пока ролик не поднимется вверх для снятия ремня.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    7. Пока ремень генератора еще на месте, срываем три болта шкива насоса гидроусилителя руля, удерживая шкив рукой.
    8. Ослабляем верхний болт крепления генератора, сдвигаем генератор и снимаем ремень. Если генератор не сдвигается, то следует ослабить два нижних болта 12 мм крепления генератора.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    9. Откручиваем четыре болта 10 мм и снимаем верхнюю защитную крышку ремня ГРМ.
    10. Откручиваем болт 17мм шкива коленчатого вала, что бы его зафиксировать, понадобится снять защиту маховика, и на излом держать большой шлицевой отверткой.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    11. Снимаем нижнюю часть крышки ремня ГРМ, она крепится тремя болтами 10 мм.
    12. Для того, что бы снять ремень, нужно открутить два болта крепления насоса гидроусилителя руля, и максимально отодвинуть его.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    13. Устанавливаем метки ремня ГРМ, их отчетливо видно на зубчатых шкивах. Показаны на фото.
    14. Откручиваем ключом 13 мм болт крепления ролика, снимаем его и ремень.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    15. Если вы меняете только один ремень и ролик, то новый ролик нужно сжать, и вставить в два отверстия на ролике, штифт или винтик подходящего диаметра.
    Для фиксации в сжатом состоянии. Одеваем ремень в последовательности — зубчатый шкив коленчатого вала, шкив распределительного вала, помпа, ролик.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Проверяем совпадения меток и выдергиваем штифт из ролика. Прокручиваем по часовой стрелке, шкив коленвала, на два,три оборота, и смотрим на совпадения зубцов на ролике. Если верхний зубец ролика находится по середине специальной прорези на внутренней части ролика, то все нормально. А если имеет большие отклонения, то понадобится дополнительная регулировка с помощью помпы.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    16. Для замены помпы понадобится открутить шкив распределительного вала, его можно зафиксировать длинной головкой 10 мм, через отверстия. Откручиваем его ключом 17 мм.
    17. Откручиваем два болта снизу, два болта сверху 10 мм и отодвигаем внутреннюю крышку ремня ГРМ.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    18. Перед снятием помпы, лучше ее пометить, и новую поставить в том же положении для того, что бы при натяжке ремня, меньше ее вращать.
    19. Не забываем поставить тару, для слива антифриза перед снятием помпы, откручиваем три шестигранных болта 5 мм, снимаем помпу.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    20. После того, как весь антифриз сольется, тщательно чистим и протираем, насухо поверхность. На новую помпу устанавливаем новое уплотнительное кольцо, можно его смазать герметиком.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    21. Устанавливаем помпу на место, но болты, до конца не затягиваем. Ставим крышку и шкив на место.
     Устанавливаем ремень с роликом, и начинаем вращать помпу, пока не совпадут зубцы на ролике.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Вращаем шкив коленчатого вала два, три оборота и проверяем правильность установки меток, если все верно, то окончательно затягиваем болты помпы. Собираем все остальное в обратной последовательности, и заливаем антифриз.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Номер не оригинального комплекта ремня ГРМ с роликом 5530270 фирмы Ruville.
    Номер не оригинальной помпы 65361 фирмы Ruville.

     

     

    remont-avto.info

    Как Натянуть Ремень Грм На Дэу Нексия ~ SIS26.RU

    Замена ремня привода газораспределительного механизма на 8 клапанных осевых мостов

    Инструкция по замене зубчатого ремня на 8-клапанном Nexia N-150 с двигателем A15SMS.

    Через полтора года, Nexia, с пробегом 58 тыс. Км., Решил изменить ремень газораспределения.

    Подготовка автомобиля к замене ремня привода газораспределительного механизма:

    1. Мы устанавливаем машину на горизонтальную поверхность, помещаем ее на ручном тормозе и рычаге переключения передач на пятую передачу. Выпрямление правого переднего колеса и удаление
    2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Мы отсоединяем все хомуты и шланги, чтобы можно было снять всю эту резиновую галстук в одном комплекте
    3. Ослабьте верхний болт генератора на «13». Опускать не стоит пытаться отвинтить, он и так ослаблен. С помощью какого-то рычага мы сдвигаем генератор, при этом ремень генератора ослабляется. Снять ремень
    4. Ключ для «10» (головка с храповым механизмом), отвинтите верхнюю пластиковую крышку футляра
    5. Проходим вниз, в арку правого переднего колеса. Мы отвинчиваем два передних болта на защиту двигателя, если таковые имеются. Защита провисает и позволяет отвинтить замок (крыло). Мы ослабляем шкафчик, но не все, и эту часть, чтобы согнуть его, вы можете получить доступ к отверстию и шкиву генератора
    6. Распылите WD-40 под головкой болта шкива коленчатого вала. Мы ждем 5 минут. Здесь, когда это удобнее, или голова на 13, или ключ ключа, отвинтите болт. Чтобы сделать это в одиночку, я остановил зубчатое колесо за шкивом с помощью гаечного ключа, проталкивая его через щели этой короны. И с некоторым усилием против часовой стрелки отторгнул болт. Снимите шкив коленчатого вала. Мы затягиваем болт на зубчатое колесо, которое находится за шкивом

    На коленчатом валу отметка должна также совпадать с меткой на корпусе, указывая вниз, как на фотографии.

    Если метки не совпадают, поверните тормозной диск правого переднего колеса до тех пор, пока метки не совпадут. Чтобы облегчить поворот, вставьте отвертку в конец тормозного диска и используйте ее как рычаг.

    После обнажения тегов не спешите удалять старый ремень ГРМ. Обратите внимание на расположение меток, сделайте снимок, если память не очень. Помните, в каком уголке вы смотрели, как точно знать, как были установлены заводские теги

    Замена ремня ГРМ и помпы дэу нексия 8кл часть2

    ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также.

    ГТ ПОЛЕЗНЫЙ совет по натяжке ремня ГРМ. Хитрость с натяжным роликом!

    Необычный способ натяжки ремня ГРМ двигателя ВАЗ.

    Устанавливается на валик привода машины для натяжения (натяните натяжитель) так, чтобы отверстия в указателе совпадали и вставляли в них 4 мм шток (вы можете немного использовать храповик или шестигранник из комплекта). Таким образом, мы ослабляем натяжение приводного ремня газораспределительного механизма, что позволит нам снять как натяжитель, так и зубчатый ремень.

    Ключом к «10» является раскручивание старого натяжного ролика. Мы снимаем старый ремень газораспределения, стараясь не перемещать отметки на валах. Если метки были перемещены, мы восстанавливаем их положение в соответствии с фотографией, сделанной ранее.

    По аналогии со старым роликом, мы затягиваем новый таймер так, чтобы отверстия совпадали, мы вставляем в них стержень. Установите глюк на месте

    Подготовьте для установки новый ремень газораспределительного механизма, установите его на машину: сверху мы поместили ремень газораспределения на зубчатое колесо распределительного вала, давайте опустимся сбоку от радиатора и опустимся в арку правого переднего колеса. Мы бросаем ремень на шестерню коленчатого вала (т. Е. Сначала растягиваем ремень в зоне распределительного вала-коленчатого вала), затем, вращая валик синхронизации, мы проходим через ремень через насос.

    Проверьте метки на валах, если они не перемещаются и не совпадают, вы можете ослабить валик синхронизации, вытащив стержень из отверстия

    Если после ослабления натяжного ролика метки не перемещаются, тогда сверните коленчатый вал на 1-2 оборота. Проверьте этикетки.

    Мы смотрим на стрелку натяжного ролика. У меня показатель натяжителя показал, что ремень ослаблен. Друзья сказали мне, оставьте это так. Но мне это не понравилось.

    Было решено растянуть зубчатый ремень с помощью насоса.

    Это та танец. Натяните натяжитель на ролике синхронизации. Насос имеет три болта с шестигранной внутренней резьбой, слегка ослабив их, в то время как антифриз будет течь, это не страшно, добавьте, есть не более половины литра листьев, если вы тщательно раскрутите. Ключ «41» (или регулируемый гаечный ключ), поверните насос по часовой стрелке, чтобы натянуть ремень (если необходимо ослабить, а затем поверните насос против часовой стрелки)

    После установки нового ремня и установки шкива коленчатого вала на место (без шкива не запустите), запустите машину и проверьте, как она работает. Если он начинается и работает без перерывов, то вы все сделали правильно.

    Мы все собираем. Заполните антифриз, если необходимо. Мне понадобилось 3-4 часа для разбора. Второй раз я вытащил его на полчаса, но были танцы с помпой.

    Двигаемся до тех пор, пока не появится ошибка двигателя P0800. многократные осечки. Перейдем к диагностике, сбросьте ошибку. Ошибка загорается, когда положение шкива коленчатого вала слегка смещено во время снятия и установки, имеется контрольный диск (зубчатый магнитный диск), вдоль которого DPCV обнаруживает положение коленчатого вала. Таким образом, на высоких скоростях существуют различия в сигнале, к которому используется «DKKV», и о том, что он «видит» сейчас. После сброса ошибки он больше не будет отображаться

    sis26.ru

    Замена ремня грм дэу нексия 8 клапанов

    Замена ремня ГРМ на Нексии 8 клапанов
    Снято для Бортового журнала на сайте Драйв2 https://www.drive2.ru/r/daewoo/993020/ Звуковое сопровождение NoCopyrightSounds https://www....
    Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 8 кл.
    Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 8 кл. Двигатель A15sms.
    замена помпы и ремня грм деу нексия 8кл
    Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками....
    Замена ремня ГРМ Daewoo Nexia 8кл. 1.5 + Адаптация ДПКВ
    Замена ремня ГРМ Daewoo Nexia 8кл. 1.5 + Адаптация ДПКВ Добрый день друзья. В этом видео ролике,мы показали как самом...
    DAEWOO NEXIA - №42 - как я менял ГРМ - дэу нексия
    A15SMS, N150 авто во владении почти 3 года, машинкой я доволен, хоть и пришлось дорабатывать. пробег 52 000 км, помпу...
    ГТ (Гаражные Темы) Замена ремня ГРМ (натяжного ролика и помпы) на Ланос 1.5 SEЗамена ГРМ Дэу Нексия
    Замена ГРМ Дэу Нексия.Узнаем гнет ли клапана на этом двигателе?
    Ланос 1.5 Замена ремня Г.Р.М.
    Замена ремня ГРМ натяжного ролика Ланос 1.5 теги. Подробное відео ,по заміні помпи та натяжки ремня ГРМ....
    Как заменить ремень ГРМ Chevrolet Lanos 1.5l 8V
    Получить бесплатное пособия по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Lanos...
    гнет ли клапана на nexia n150 a15sms. замена гбц от нексии н 100
    замена головки блока цилиндров на нексии n150 двигатель a15sms 8 клапанный после обрыва ремня загиба клапанов...
    Замена ремня грм,помпы и ролик натяжитель Ланос 1.5 № 34
    Замена ремня грм,помпы и ролик натяжитель.
    Замена роликов и ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16v 1,5 --- 02.10.2013г.
    Замена роликов и ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16v 1,5 Последний раз, а это 11 марта 2013 года, когда я решился сэкономить...
    замена ремня грм ч1."ГТ" ПОЛЕЗНЫЙ совет по натяжке ремня ГРМ. Хитрость с натяжным роликом!
    ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также...
    Замена ремня ГРМ на деу-нексии(натяжение ремня ГРМ 8 клап. двигателя Деу нексия, Ланос)
    При замене ремня ГРМ на 8 клапанном двигателе автомобиля ДЕУ Нексия, натяжной ролик не обеспечивал должное...

    avtoclubvideo.ru

    Дэу Нексия, Деу Матиз тюнинг, ремонт, обслуживание

    Окручиваем ключом на "10" нижнюю пластиковую крышку кожуха ремня ГРМ, снимаем ее
    На нексии есть две метки ремня ГРМ: на распредвале (в верхней части двигателя) и на коленвале (в нижней части двигателя)
    На распредвале метка должна совпасть с меткой на кожухе, направлена вверх, как на фото

    На коленвале метка тоже должна совпасть с меткой на кожухе, направлена вниз, как на фото.

    Если метки не совпали, крутим тормозной диск правого переднего колеса до тех пор, пока метки не совпадут. Чтобы легче было крутить, в торец тормозного диска вставляем отвертку и используем ее как рычаг.

    Выставив метки, не спешите снимать старый ремень ГРМ. Обратите внимание на расположение меток, сфотографируйте, если память не очень. Запомните, под каким углом смотрели, чтобы точно знать, как стояли заводские метки

    Ролик ГРМ с натяжителем. У ролика есть стрелка с указателем в виде треугольной прорези на задней части, которая показывает натяжение ремня ГРМ. Я так понимаю, что у вас он покажет ослабленность ремня ГРМ, как на фото. В таком положении стрелка находится ниже прорези, т.е. отклонение против часовой стрелки
    На фото хорошо видно механизм указателя натяжения ролика-натяжителя ГРМ

    Установленный на машине ролик ГРМ нужно натянуть (натянуть натяжитель) так, чтобы совпали отверстия в указателе, и вставляем в них 4-х мм пруток (можно использовать биту от трещетки или шестигранник из набора). Таким образом мы ослабим натяжение ремня ГРМ, что позволит нам снять и ролик-натяжитель, и ремень ГРМ.

    Ключом на "10" откручиваем старый ролик-натяжитель. Снимаем старый ремень ГРМ, стараясь не сдвинуть метки на валах. Если метки сдвинулись, восстанавливаем их положение согласно сделанной ранее фотографии.

    По аналогии со старым роликом, натягиваем новый ролик ГРМ, чтобы совпали отверстия, вставляем в них пруток. Устанавливаем рлик на место

    Подготавливаем к установке новый ремень ГРМ, устанавливаем его на машину: сверху накидываем ремень ГРМ на зубчатый венец распредвала, пропускаем вниз со стороны радиатора и переходим вниз, в арку правого переднего колеса. Накидываем ремень на шестерню коленвала (т.е. сперва делаем натяжку ремня в зоне распредвал-коленвал), далее, огибая ролик ГРМ, пропускаем ремень через помпу.

    Проверяем метки на валах, если они не сдвинулись и совпадают, можно ослабить ролик-натяжитель ГРМ, вытащив пруток из отверстия

    Если после ослабления ролика-натяжителя метки не сдвинулись, то прокручиваем коленвал на 1-2 оборота. Проверяем метки.

    Смотрим на стрелку ролика-натяжителя. У меня указатель натяжителя показал, что ремень ослаблен. Знакомые мне сказали, оставь так. Но мне что-то не понравилось это...

    Решено было сделать натяжку ремня ГРМ с помощью помпы.

    Это та еще пляска. Натягиваем натяжитель на ролике ГРМ. У помпы три болтика с шестигранной внутренней резьбой, слегка ослабляем их, при этом потечет антифриз, это не страшно, дольете, там не больше полулитра уходит, если аккуратно откручивать. Ключом на "41" (либо разводным ключом) поворачиваем помпу по часовой стрелке, чтобы натянуть ремень (если надо ослабить, то крутим помпу против часовой стрелки)

    Подтягиваем ослабленные болтики помпы и прокручиваем коленвал на 1-2 оборота. Проверяем метки, проверяем стрелку на ролике ГРМ. Если поймали уровень точно, то полностью затягиваем помпу, чтобы не потекло, и собираем все в обратной последовательности. Если уровень натяжения показывает, что ремень ослаблен или перетянут, тогда снова повторяем регулировку натяжения ремня ГРМ помпой

    После того, как вы установили новый ремень и установили шкив коленвала на место (без шкива не будет заводиться), заведите автомобиль и проверьте, как работает. Если заводится и работает без перебоев, то, значит, вы все сделали правильно.

    Собираем все обратно. Доливаем антифриз, если нужно. У меня первый раз на разбор ушло 3-4 часа. Во второй раз разобрал за полчаса, но зато были пляски с помпой.

    Ездим, пока не выскочит ошибка двигателя P0800 - множественные пропуски зажигания. Едем на диагностику, сбрасываем ошибку. Ошибка загорается от того, что при снятии и установке немного сбивается положение шкива коленвала, там есть реперный диск (зубчатый магнитный диск), по которому ДПКВ определяет положение коленвала. Так вот, на больших оборотах появляются различия в том сигнале, к которому "привык" ДПКВ, и том, который он "видит" сейчас. После сброса ошибки она больше появляться не будет

    daewoo-tuning.ru

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *