Пассат Б5 доработка приборной панели
Пассат Б5 доработка приборной панели
Всем доброго времени суток!
Знаю, что тема всяких перепаек и всего прочего уже достаточно заезжена, и существует не одна тема посвященная изменению подсветки=)
Я постарался собрать здесь максимально подробную инструкцию как это сделать и много фото =)
Модераторам: если сочтете тему реальным бояном, то удаляйте) не обижусь)
Сначала все было очень уныло, как и у многих (фото взято из интернета, не догадался сфоткать перед процедурой)
\
Очень давно мечтал о чем-то более ярком.
Сначала хотелось белый как у 6-го поколения пассатов, но вскоре, увидев в крузе голубую подсветку, понял, что голубая мне нравится больше, вот только хотел её более светлой сделать. В крузах она почти как цвет морской волны, а мне нужна была голубая, с сине-фиолетовым оттенком.
Поездки в Митино и по прочим магазинам электроники всяком, поиски в интернете не увенчачилсь успехом…таких диодов просто нет
Есть насыщенный синий и цвет морской волны…
Решение пришло быстро, а помимо подсветки еще закупил хром кольца..
Вот в таком состоянии и пришли мысли, что еще доделать)))
Разбираем дальше))) снял стекло)
Стрелки снимал двумя вилками, на мой взгляд — самый гуманный способ снять стрелки не сломав их)
на удивление, снялись легко) силу прикладывать не пришлось)))
Дальше разобрал приборку на все возможные и невозможные составляющие)
Всё аккуратно сложил, чтобы не потерять…
Мне нужна только плата..
А на обратной стороне и сами диоды, с их противными, ужасно надоевшими, зелеными диодами =)
Еще при покупке диодов родилась эта идея, потому без раздумий взял SMD-диоды (сверхяркие)
Ничего страшного, что выглядят немного по-разному.
Вольтаж один, а яркость разная. Припаять их — пара пустяков.
После того, как припаял один и подал питание на приборку — немного усомнился в адекватности своих действий,
потому что они действительно очень сильно слепили…тоесть зеленый диод горит, и на него реально смотреть, а SMD-диод горит так ярко, что даже направлять в сторону лица невозможно.
Это не остановило — в крайнем случае просто покрою тонировочной пленкой стекло приборки =)
А вот тут началось самое интересное — в голове родилась мысль как получить тот самый голубой свет, с сине-фиолетовым оттенком)
Все оказалось гораздо проще, чем я думал.
Не судите строго, я провел несколько испытаний, прежде чем в приборки такое исполнил =)
Вот оно, решение моей проблемы:
И, что самое удивительное, после того, как я закрасил диоды маркером, они дали именно такой цвет
Был и еще один плюс — они теперь не так сильно слепят, как слепили до процедуры
Но их свет все равно гораздо ярче чем штатные диоды светили, надеюсь, отражатель сделает свое дело.
Далее встал вопрос со стрелками.
То, что зеленые диоды надо сделать красными — это понятно, специально для этого закупил еще и красные диоды (обычные, не SMD)
Попробовал подсветить стрелочку диодом и понял, что получается ..амно
Сорри за качество, под столом в темноте фотик не хотел фокусироваться, но в двух словах — стандартные красные стрелки получились, как на приборках с красными стрелками.
Я же хотел, чтобы стрелки были тоже яркими, чтоб от них небольшое свечение было на приборке.
Пришло изменить немного принцип их подсветки (мини фото-отчет):
Имеем саму стрелку=)
Свечение такое «штатное» потому чтосвет преломляется свеху стрелки. Это то краска, то ли лак какой-то я так и понял, да и не особо меня это интересовало
Его нужно было стереть к чертям
Потому была одолжена жидкость для снятия лака с ногтей.
С помощью этой жидкости и ватки делаем со стрелкой вот что:
Стерлось очень легко, видимо, это все таки лак какой-то =)
Я не мог не посмотреть как светит без этого всего =)
Из-за отсутствия преломляющей части, свет рассеивается и стрелку едва будет видно на приборке..это не дело..
Берем наждачную бумагу или пилочку для ногтей (я выбрал второй вариант — удобнее)
Запиливаем верх стрелки, чтоб он стал как на фото ниже:
Здесь мне пригодился, уже проверенный временем, товарищ =)
Покрываем верх красным (для того, чтоб с выключенными фарами стрелка тоже была красной)
Это еще не все
Теперь нужно одолжить белый лак для ногтей и с нижней стороны (предварительно запилив пилочкой) покрыть в несколько слоев белым лаком.
Офф: так и мастером маникюра стать недолго
Делается это для того, что вся стрелка одинаково ровно подсвечивалась, при этом сама стрелка будет гораздо ярче из-за того, что свет не преломляется в верхней части стрелки.. Как светит увидите чуточку ниже =)
Стрелки готовы. Откладываем в сторону.
Теперь берем в руки купленый за 950р комплект хрома для приборки.
Не обошлось без жертв, при снятии стекла с приборки отломил кусочек этого самого стекла (вернее пластика)..
Я поставил только кольца на спидометр и тахометр и еще хром на приборы температуры и бензина..на центральную панельку ставить не стал, приложил и без нее мне как-то больше понравилось, так что кому надо — отдам даром =)
С хромом приборка значительно приятнее выглядит=)
Далее подключаем саму приборку и смотрим на результат паяния =)
Я в машину относить не стал, прямо на столе подключил.
Использовал универсальный адаптер (ставим на нем 12В)
В синем разъеме подключаем к + 1, 20, 23 контакт, а 7 на —
Результатом остался ОООООЧЕЕЕЕНь доволен
Получился именно такой цвет как я хотел.
В общем, говорить можно бесконечно, смотрите сами =)
vaguralremont.ru
Как Снять Торпеду На Фольксваген Пассат Б5 ~ SIS26.RU
Замена радиатора нагревателя на Volkswagen Passat B5
Сначала снимите боковые крышки торпеды. Правый вид.
Боковые крышки торпеды слева.
Снимите подушку безопасности и рулевое колесо водителя.
Затем снимите нижнюю полку со стороны водителя.
Затем мы снимаем также крышку переключателя стебля.
Отвинтив 4 болта, опустите рулевую колонку вниз.
Следующий шаг. удалить панель.
Затем мы демонтируем центральную консоль: вытащите кнопки, отвинтите блок климат-контроля.
«Внутри» центральной консоли.
Далее, отключив 2 саморере, мы вынимаем корпус центральной консоли вместе с магнитофоном.
Снятие торпеды volkswagen passat b5
Группа онтакте VW Passat B5 Снятие торпеды , снятие приборки , снятие подлокотника .
VW Passat B5 Снятие торпеды , замена радиатора печки.
снятие приборной панели пассат б5.
После удаления корпуса центральной консоли и радиоприемника приступайте к снятию перчаточного ящика.
Затем выньте торпеду из салона.
Мы видим подушку безопасности пассажира и выключаем ее (желтый чип).
Мы удаляем центральную воздуховод.
Далее из-под капота выньте компьютер и выключите все разъемы под ним.
Мы удаляем металлический торпедный усилитель.
Затем отвинтите трубки кондиционера и опустите охлаждающую жидкость (под капотом).
Мы вытаскиваем корпус радиатора и поднимаем радиатор вверх.
Затем мы устанавливаем новый радиатор и собираем все в обратном порядке. Единственная трудность состоит в том, чтобы аккуратно организовать в обратном порядке жгуты проводов.
Фоторепортаж о том, как, как заменить радиатор обогревателя автомобилем Volkswagen Passat B5 , двигатель AWT.
Следует учитывать, что если вы решите самостоятельно заменить радиатор нагревателя, то эта процедура, хотя и не особенно сложная, подходит к работе, если вы уверены в дальнейших действиях, поскольку даже из инструментов вам не нужно много (несколько отверток) , но вам придется демонтировать кабину пола, назад вы не можете сложить.
sis26.ru
Нижняя отделка панели приборов со стороны водителя VW Passat B5
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Фольксваген Пассат Б5 1996-2005 г.в.
- Нижняя отделка панели приборов со стороны водителя
11.45. Нижняя отделка панели приборов со стороны водителя
Элементы крепления нижней отделки передней стойкисо стороны водителя
 | 1 – заглушка, 2 – винт, 3 – винт, 4 – панель отделки |
Снятие нижней отделки панели приборов со стороны водителя
 | 1 – боковая декоративная накладка, 2 – нижняя отделка панели приборов со стороны водителя, 3 – переключатель света фар, 4 – корректор света фар |
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||
|
Установка
Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Скачать информацию со страницы↓ Комментарии ↓
1. Органы управления, приборы и оборудование
1.0 Органы управления, приборы и оборудование
1.1. Ключи
2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание
2.1 Технические характеристики
2.2. Периодичность обслуживания
2.3. Моторное масло
2.4 Проверка выхлопной системы
2.5. Система охлаждения двигателя
2.6. Свечи зажигания
2.7 Слив воды из топливного фильтра (дизельные двигатели)
2.8 Замена топливного фильтра (дизельные двигатели)
2.9 Проверка герметичности шлангов и вытекания жидкости
2.10 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
2.11 Проверка состояния поликлинового ремня
2.12 Клиновые ремни
2.13 Измерение износа зубчатых ремней на дизельных двигателях
2.14 Коробка передач/главная передача
2.15 Проверка защитного чехла приводного вала
2.16 Визуальная проверка герметичности коробки передач
2.17 Проверка уровня масла в механической коробке передач
2.18 Проверка масла в главной передаче автоматических коробок передач
2.19 Проверка/замена уровня масла в автоматической коробке передач
2.20 Проверка передней подвески и рулевого управления
2.21 Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески
2.22 Проверка амортизатора
2.23 Проверка радиатора
2.24 Проверка электрических цепей
2.25. Тормозная жидкость
2.26 Проверка передних тормозных колодок
2.27 Проверка задних тормозных колодок
2.28 Проверка тормозных шлангов
2.29 Проверка тросов ручного тормоза
2.30 Проверка уровня жидкости в усилителе рулевого управления
2.31 Пылевой фильтр
2.32 Аккумуляторная батарея
2.33 Шарниры дверей
2.34. Стеклоомыватели
2.35 Щетки стеклоочистителей
2.36 Проверка исходного положения рычага стеклоочистителя
2.37 Проверка угла наклона рычага стеклоочистителя
2.38 Замена батарейки в ключе дистанционного управления
2.39 Обнуление Service-индикатора
3. Двигатели
3.0 Двигатели
3.2 Общая информация
3.3 Нижний брызговик моторного отсека
3.4. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель
3.5. Дизельный двигатель 1,9-I-TDI
3.6. Двигатель 2,3-I-VR5
3.7. Двигатель 2,8-I-V6
4. Система охлаждения
4.0 Система охлаждения
4.2 Доливка охлаждающей жидкости
4.3 Состав смеси охлаждающей жидкости
4.4 Замена охлаждающей жидкости
4.5 Термостат
4.6 Радиатор
4.7 Водяной насос (двигатели 1,8-I и 1,6-I ADP)
4.8 Шланги системы охлаждения
4.9 Неисправности системы охлаждения
5. Топливная система
5.0 Топливная система
5.2 Топливный насос/датчик уровня топлива
5.3 Топливный фильтр на моделях с бензиновыми двигателями
5.4 Регулировка троса акселератора (бензиновый двигатель)
5.5 Дополнительная регулировка (автоматическая коробка передач)
5.6. Топливная система дизельного двигателя
6. Управление двигателем
6.0 Управление двигателем
6.2 Работа системы управления двигателем
6.3 Проверка системы впрыска топлива
6.4 Датчики и исполнительные механизмы системы управления двигателем
6.5. Система зажигания
6.6. Топливная магистраль и топливные форсунки
6.7 Основные неисправности системы управления двигателем
7. Общая информация
7.0 Общая информация
7.2 Катализатор
7.3 Эксплуатация автомобилей с катализатором
7.4 Турбонагнетатель
7.5 Замена глушителя
7.6 Датчик кислорода
8. Трансмиссия
8.0 Трансмиссия
8.1. Диск сцепления
8.2. Механическая коробка передач
8.3. Автоматические коробки передач
9. Общая информация
9.0 Общая информация
9.1. Амортизационная стойка
9.2. Общая информация
9.3. Общая информация
10. Общая информация
10.0 Общая информация
10.2 Подушка безопасности
10.3 Рулевое колесо
10.4 Поперечная рулевая тяга
10.5 Установка насоса усилителя рулевого управления
10.6 Углы установки передних колес
10.7 Основные неисправности подвески и рулевого управления
11. Тормозная система
11.0 Тормозная система
11.2 Общая информация
11.3 Системы АBS/EBV/EDS/ASR/ESP
11.4 Проверка вакуумного усилителя тормозов
11.5. Замена передних тормозных колодок
11.6 Замена задних тормозных колодок
11.7 Проверка тормозного диска
11.8 Тормозной диск
11.9 Прокачка гидравлической тормозной системы
11.10. Тормозные трубопроводы и шланги
11.11 Выключатель стоп-сигнала
11.12 Рычаг ручного тормоза
11.13 Регулировка ручного тормоза
11.14. Переднеприводные автомобили
11.15 Основные неисправности тормозов
12. Общая информация
12.0 Общая информация
12.2 Уход за кузовом
12.3 Уход за обивкой и ковриками
12.4 Ремонт незначительных повреждений кузова
12.5 Ремонт сильных повреждений кузова
12.6. Передняя поперечная панель
12.7 Передний бампер
12.8 Снятие рычага блокировки капота
12.9 Регулировка бокового направляющего кронштейна бампера
12.10 Задний бампер
12.11 Переднее крыло
12.12 Облицовка ниши переднего колеса
12.13 Решетка воздухозаборника
12.14. Капот
12.15 Решетка радиатора
12.16. Трос открытия замка капота
12.17 Замок капота
12.18 Внутренняя отделка двери
12.19 Отличия при снятии обивки правой передней двери
12.20 Блок управления механизмами двери
12.21 Уплотнение двери
12.22 Боковая отделка багажного отделения моделей Седан
12.23 Боковая отделка багажного отделения моделей Универсал
12.24 Задняя отделка багажного отделения на моделях Седан
12.25 Обивка крышки багажника
12.26 Обивка двери багажника
12.27 Покрытие пола багажного отделения на моделях Универсал
12.28 Крышка багажника
12.29. Замок багажника
12.30 Регулировка положения крышки багажника/задней двери
12.31. Замок задней двери на моделях Универсал
12.32 Передняя дверь
12.33 Цилиндр замка передней двери
12.34 Наружная ручка открытия двери
12.35 Замок двери
12.36 Ручное опускание стекла двери
12.37 Стекло двери
12.38 Кронштейн двери
12.39 Внутреннее зеркало заднего вида
12.40 Центральная консоль
12.41 Передняя пепельница
12.42 Задняя пепельница
12.43 Декоративная накладка рычага (автоматическая коробка передач)
12.44 Декоративные накладки под радиоприемником
12.45 Нижняя отделка панели приборов со стороны водителя
12.46 Вещевой ящик
12.47 Внутренняя декоративная накладка наружного зеркала заднего вида
12.48 Потолочная ручка
12.49 Противосолнечные козырьки
12.50 Накладки порогов
12.51 Ветровое и заднее стекла
12.52 Передние сидения
12.53 Подголовник
12.54 Боковые подушки безопасности
12.55 Заднее сидение
12.56 Левая спинка заднего сидения
12.57 Ковровое покрытие
12.58 Элементы отделки интерьера
12.59 Наружное зеркало заднего вида/стекло зеркала
12.60 Корпус наружного зеркала
12.61 Ограждение/бордюрная планка крыши
12.62 Боковая накладка кузова
12.63 Замена резиновых лент щеток стеклоочистителей
12.64 Сопла омывателей ветрового стекла
12.65 Рычаги стеклоочистителя
13. Отопление, вентиляция
13.0 Отопление, вентиляция
13.2 Вентиляционные сопл
13.3 Панель управления отопителем
13.4 Рычаг центральной заслонки
13.5 Блок управления отопителем
13.6 Блок резисторов отопителя
13.7 Блок управления отопителем и кондиционером
13.8 Компрессор кондиционера
13.9 Вентилятор отопителя
14. Электрооборудование
14.0 13 Электрооборудование
14.2 Общая информация
14.3. Электрические цепи
14.4 Предохранители
14.5 Правила ухода за аккумулятором
14.6 Проверка аккумулятора
14.7 Зарядка аккумулятора
14.8 Аккумулятор
14.9 Система зарядки
14.10 Генератор
14.11 Замена щеток генератора и регулятора напряжения
14.12 Система запуска двигателя
14.13 Стартер
14.14 Тяговое реле стартера
14.15 Замена лампочек внешнего освещения
14.16 Замена лампочек внутреннего освещения
14.17 Устройства внешнего освещения
14.18 Исполнительный двигатель корректора света фар
14.19 Регулировка света фар
14.20 Газоразрядные лампы фар ближнего света
14.21 Комбинация приборов
14.22 Многофункциональные переключатели рулевой колонки
14.23 Переключатели
14.24 Радиоприемник
14.25 Высокочастотные громкоговорители
14.26 Низкочастотные громкоговорители
14.27 Антенна
14.28 Проверка обогревателя заднего стекла
14.29 Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла
14.30 Двигатель стеклоочистителя заднего стекла
14.31 Насос стеклоомывателя
14.32 Система центральной блокировки замков
14.33 Основные неисправности генератора
14.34 Основные неисправности стартера
14.35. Общая информация
automend.ru
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
funer.ru
Volkswagen Passat B5 | Снятие и установка приборной панели
Снятие
|
ПРИМЕЧАНИЕ Перед выполнением работ с элементами системы безопасности необходимо заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора. При этом все цепи воспламенения блокируются, а на щитке приборов загорается постоянным светом сигнальная лампа подушек безопасности (при включенном зажигании). При блокировке ЭБУ подушек безопасности также отпирается электрический замок рулевой колонки. |
|
ВНИМАНИЕ Категорически запрещаетеся работать с пиротехническими системами (подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности) вблизи источников тепла или открытого огня, так как существует опасность срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности. |
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите центральную консоль.
|
Рис. 7.58. Фикастор солнцезащитного козырька: 1 – фиксатор
|
Отожмите фиксатор солнцезащитного козырька (рис. 7.58).
|
Рис. 7.59. Снятие солнцезащитного козырька: 1 – стопор; 2 – козырек
|
Снимите стопор и солнцезащитный козырек (рис. 7.59).
|
Рис. 7.60. Снятие облицовки переднего порога
|
Отсоедините облицовку переднего порога (рис. 7.60).
|
Рис. 7.61. Снятие облицовки стойки ветрового стекла: 1 – облицовка стойки
|
Отсоедините облицовку стойки ветрового стекла (рис. 7.61).
Снимите решетки громкоговорителей для воспроизведения верхних частот, и сами громкоговорители.
|
Рис. 7.62. Снятие крышки люка доступа к нижнему кожуху
|
Отсоедините крышку люка доступа к нижнему кожуху (рис. 7.62).
|
Рис. 7.63. Снятие бокового щитка: 1 – щиток
|
|
Рис. 7.64. Снятие панели переключателя корректора фар и регулятора яркости освещения приборов: 1 – стопор; 2 – винты; 3 – панель переключателя корректора фар и регулятора яркости освещения приборов
|
Отверните винты, отсоедините стопор и снимите панель переключателя корректора фар и регулятора яркости освещения приборов (рис. 7.64).
|
ВНИМАНИЕ Стопоры подлежат замене после каждого снятия. |
Поверните рулевое колесо на пол-оборота для того, чтобы получить доступ к отверстию.
|
Рис. 7.65. Извлечение капсулы подушки безопасности рулевого колеса
|
Вставьте отвертку в отверстие и извлеките капсулу подушки безопасности (рис. 7.65).
|
Рис. 7.66. Снятие держателя разъема подушки безопасности
|
Извлеките держатель разъема подушки безопасности отверткой с плоским лезвием (рис. 7.66).
|
Рис. 7.67. Снятие подушки безопасности
|
Выньте подушку безопасности водителя из рулевого колеса (рис. 7.67).
Установите колеса в положение для движения по прямой.
|
Рис. 7.68. Снятие рулевого колеса: 1 – болт крепления
|
Открутите болт крепления рулевого колеса и снимите его (рис. 7.68).
|
Рис. 7.69. Снятие подрулевых кожухов: 1 – винты крепления
|
Открутите три нижних винта крепления и снимите верхний и нижний подрулевые кожухи (рис. 7.69).
Отметьте положение блока подрулевых переключателей.
Убедитесь, что метка на контактном диске располагается напротив указателя.
|
Рис. 7.70. Снятие блока подрулевых переключателей: 1 – метка; 2 – винт крепления
|
Снимите блок подрулевых переключателей, открутив винт крепления (рис. 7.70).
Отсоедините блок от рулевой колонки.
Отсоедините колодки проводов (переключателя стеклоочистителей, ПДУ аудиосистемы, переключателя наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света).
Отсоедините колодку проводов от контактного диска.
|
Рис. 7.71. Снятие второго нижнего подрулевого кожуха: 1 – винты; 2 – верхние фиксаторы
|
Отверните два винта, отсоедините два верхних фиксатора и снимите второй нижний подрулевой кожух (рис. 7.71).
|
Рис. 7.72. Снятие козырька щитка приборов
|
Снимите козырек щитка приборов (рис. 7.72).
Разъедините разъем системы навигации Carminat (в зависимости от уровня комплектации).
|
Рис. 7.73. Снятие щитка приборов: 1 – винт; 2 – пружинные защелки
|
Отверните винт, отожмите обе пружинных защелки и снимите щиток приборов (рис. 7.73).
|
Рис. 7.74. Отворачивание винта в нише комбинации приборов: 1 – винт
|
Отверните винт в нише комбинации приборов (рис. 7.74).
|
Рис. 7.75. Отсоединение верхней крышки или держателя дисплея: 1 – верхняя крышка
|
Отсоедините верхнюю крышку или держатель дисплея (автомобиль в базовой комплектации) (рис. 7.75).
|
Рис. 7.76. Отсоединение датчика интенсивности солнечного освещения
|
Отсоедините датчик интенсивности солнечного освещения (рис. 7.76).
|
Рис. 7.77. Отсоединение системы навигации Carminat: 1 – болты крепления
|
Отверните болты и снимите экран системы навигации Carminat (если она установлена) (рис. 7.77).
Разъедините разъем.
|
Рис. 7.78. Болт и винты ниши верхней крышки: 1 – болт; 2 – винты
|
Открутите болт и два винта в нише верхней крышки (рис. 7.78).
|
Рис. 7.79. Снятие панели управления системы Carminat
|
Снимите панель управления системы Carminat (если она установлена) с помощью специального приспособления (Ms. 1373) (рис. 7.79).
Разъедините разъемы.
Снимите аудиосистему спомощью специального приспособления (Ms. 1639) (рис. 7.80).
Разъедините разъемы.
|
Рис. 7.81. Отсоединение кронштейна считывающего устройства карточек: 1 – винты крепления
|
Отверните винты крепления и отсоедините кронштейн считывающего устройства карточек с помощью специального приспособления (Саг. 1597) (рис. 7.81).
Разъедините разъемы.
|
Рис. 7.82. Снятие центрального сопла вентиляции в сборе с панелью управления климатической установкой: 1 – винты крепления
|
Отверните винты крепления и снимите центральное сопло вентиляции в сборе с панелью управления климатической установкой (рис. 7.82).
|
ПРИМЕЧАНИЕ На автомобилях без климатической установки с автоматическим управлением отверните винты, отсоедините центральное сопло вентиляции от панели управления климатической установкой или системой отопления. |
Снимите сопло вентиляции.
Положите панель управления климатической установки так, чтобы она не мешала снятию приборной панели.
Разъедините разъемы.
Откройте вещевой ящик.
Отключите выключатель отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира.
|
Рис. 7.84. Снятие вещевого ящика: 1 – стопор; 2 – винты крепления
|
Отсоедините стопор, открутите винты крепления и снимите вещевой ящик (рис. 7.84).
|
ВНИМАНИЕ Стопоры подлежат замене после каждого снятия. |
|
Рис. 7.85. Снятие нижних крышек: 1 – крышки
|
Отсоедините две нижних крышки (рис. 7.85).
Отсоедините лампу освещения вещевого ящика.
Отсоедините провода от лампы освещения вещевого ящика.
|
Рис. 7.86. Отсоединение питания от лампы вещевого ящика и от подушки безопасности пассажира: 1 – лампа вещевого ящика; 2 – винт крепления; 3 – колодка проводов; 4 – «массовый» провод
|
Отверните винт крепления, отсоедините колодку проводов от подушки безопасности пассажира и отсоедините «массовый» провод подушки безопасности (рис. 7.86).
|
ВНИМАНИЕ Перед снятием приборной панели обеспечьте защиту жгута проводов от повреждений. Обратите внимание: при снятии приборной панели, в нижней ее части снятию мешает рычаг переключения передач. |
Снимите приборную панель (эта операция выполняется вдвоем с помощником) (рис. 7.87).
|
Рис. 7.88. Снятие модуля подушки безопасности пассажира: 1 – гайки крепления
|
Отверните гайки крепления и извлеките модуль подушки безопасности (рис. 7.88).
Установка
|
ВНИМАНИЕ При каждом снятии подушки безопасности пассажира обязательно заменяйте гайки, крепящие ее к приборной панели. |
Затяните требуемым моментом 2 Н·м винты крепления модуля подушки безопасности.
|
ВНИМАНИЕ Оба стопора подлежат обязательной замене. |
Перед тем как приступать к установке, убедитесь, что колеса по-прежнему находятся в положении для движения по прямой, а блок подрулевых переключателей – напротив метки.
|
Рис. 7.90. Установка рулевого колеса
|
Рулевое колесо должно свободно заходить в шлицы (шлицы имеют ориентирующие участки) (рис. 7.90).
Старайтесь не повредить шлицы ориентирующих участков.
Обязательно заменяйте болт крепления после каждого снятия рулевого колеса.
Затяните требуемым моментом 440 Н·м болт крепления рулевого колеса.
|
ВНИМАНИЕ Проверьте ЭБУ подушек безопасности диагностическим прибором. |
|
ВНИМАНИЕ Проверьте чистоту электропроводки при установке модуля подушки безопасности. |
|
Рис. 7.91. Проверка надежности подсоединения и блокировки разъемов подушки безопасности: 1 – разъемы подсоединения; 2 – винт крепления держателя
|
Проверьте надежность подсоединения и блокировки разъемов подушки безопасности (рис. 7.91).
Подсоедините «массовый» провод модуля подушки безопасности пассажира.
Затяните требуемым моментом 20 Н·м винт крепления держателя.
|
ВНИМАНИЕ Разблокируйте ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора. |
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.
Затяните требуемым моментом 4 Н·м болты крепления крышки аккумуляторной батареи.
Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
automn.ru
Замена приборной панели Фольксваген
СМОТРЕТЬ ВИДЕО по замене приборной панели на авто VAG группы кликните по ссылке ==>>>Задача: требуется заменить приборную панель фольксваген пассат б5 (VW Passat B5), так как родной щиток приборов частично вышел из строя.
Решение: что означает, что родная панель приборов вышла из строя?
В данном случае это было неверное (завышенное) отображение температуры двигателя. Датчик температуры был заменен, но на приборке B5 показывало температуру 150 градусов! Так же горели различные ошибки. Кстати, один из примитивных способов «погасить» эти ошибки и сделать так, чтобы горящие значки на панели не раздражали глаза — это заклеить черной изолентой, что и было сделано владельцем автомобиля. 🙂
Ещё владелец обращался в какую-то мастерскую, в которой хотели произвести ремонт панели приборов б5 без её замены. Но это успехом не увенчалось, более того, теперь на щитке горит надпись dEF вместо суточного пробега.
Фото панели приборов VW Passat B5 с ошибкой по температуре и суточному пробегу:
Клиент привез приборную панель с донорского автомобиля, то есть уже б/у.
В автомобилях фольксваген пассат б5, иммобилайзер интегрирован в панель приборов. И если просто поставить чужую панель, то машина даже не заведется. Требуется произвести адаптацию или перепрограммирование иммобилайзера.
Снимаем панель, для чего требуется немного разобрать пластика вокруг под рулевых переключателей и не только:
Далее ставим донорскую панель и с помощью профессионального оборудование производим её адаптацию.
Кстати, для этого необходимо знание уникального логина, без которого ключи фольксваген пассат не прописать. Этот логин можно добыть несколькими способами, в числе которых разбор панели приборов, пайка, программаторы, или диагностическим способом, но профессиональным и дорогим оборудованием.
Ещё в донорской панели может быть другая кодировка и после её установки, требуется произвести кодирование.
ВНИМАНИЕ! в некоторых случаях можно не проводить адаптацию или согласование приборной панели. Но машина же не заведется, скажете вы?! Однако есть вариант: установить эмулятор иммобилайзера VAG и автомобиль заведется даже без приборной панели! Мы изготавливаем и продаем данные электронные устройства.
Смотреть видео по подключению и работе эмулятора VAG на нашем канале по ссылке: EMULATOR IMMO VAG
На нашем сайте смотреть цену на эмуляторы и как купить по ссылке: ЭМУЛЯТОР иммобилайзера VAG купить
Конечно эмулятор и отключение иммобилайзера не есть полноценное и правильное решение, но в некоторых случаях отключение штатного иммо может быть оправдано.
Запись на ремонт и замену приборных панелей фольксваген пассат б5 в Н.Новгороде по тел. 8(903) 602-64-06
immo-box.ru