Замена робота на механику на Опель Астра
Думаю эту тему надо будет закрепить в шапку.
Редактируя статью, человека который переделывал на OPEL CORSA C, под OPEL ASTRA H.
При пробеге 120000 км внезапно загорелась, на табло, F. Выяснил что появилась течь в главном цилиндре и завоздушило систему [IMG]img.tapatalk.com/d/14/01/16/egateve4.jpg[/IMG]
Штудируя интернет и темы я пришел к выводу что надо переходить (переделывать на механику). Почему?
1 Новый цилиндр продается только вместе с роботом (цена около 60000р.)
2 Жадность (не готов каждые 100000 км выкладывать такую сумму)
3 Не надежность восстановленных главных цилиндров. Сколько они проходят?
4 Не надежность робота, в целом. А вдруг поломка, а ты один за 100 км от населенного пункта при температуре за бортом -40. Итог один, замерзнешь на смерть, т.к. при выходе из строя робота, машина глохнет и не заводится.
5 Надежность механики.
И так, по зап.частям. Что нам нужно
1 педаль сцепления 525р. (06 72 702)
2 главный цилиндр 987р. (56 79 306)
3 трубка 1187р. (56 79 062)
4 Кулиса КПП 2763р.
5 механизм выбора передач 1313
6 крышка механизма 4500р. (07 55 082 или от ДЕО Нексии 90374314) я взял от Нексии
7 Выключатель задних огней 500р. (12 39 109)
Может кому пригодится номера косы для Z16XEP с кондиционером:
201539346 — прокладка под крышку
и для тех кто с заводской трубкой нашёл —
5679536 — разветлитель на коробке (в том резбовой, а нужен вставной) и под него уплотнительное кольцо 0679622
Для тех, кто слабо представляет, что за чудо автоматическая, роботизированная коробка изитроник, немного поясним. Коробка изитроник представляет собой механическую коробку с автоматическим переключением передач и имеет режимы движения с автоматическим и ручным передач, в простонародье- робот. Так как, это чудо гибрид основанный на механике, то можно предположить, что заменив некоторые компоненты вполне возможно получить полноценную механическую коробку. В данной статейке, я подробно опишу, как переделать изитроник на простое ручное переключение кпп, на примере Опель Астра Н 1,6ХЕР изитроник, думаю данный способ будет применим и к другим моделям Опелей с изитроником.
Единственное учтите, этот способ является не единственным и не главным решением проблемы с изитроником, если есть возможность и позволяют финансы, то лучше чинить изитроник традиционными способами, которые предлагают сервисные центры. Я понимаю, что данный способ противоречит концепции немецкого автомобилестроения, но он имеет реальные шансы на жизнь, как минимум в моём автомобиле. Представим ситуацию, провинция, крякнул блок управлением изитроником, до ближайшего приличного сервиса, где есть хоть один компьютер километров 100-200, что делать? Вот в таких случаях приходится мудрить.
1. При горящей букве F кузовной электронный блок блокирует стартер, чтобы автомобиль заводился, надо на реле стартера подать минус. Изначально можно попробовать, снять реле стартера и предварительно включив зажигание, замкнуть верхний и нижний контакты блока, автомобиль должен завестись.
2. Нужно найти кулису в сборе для нашей модели автомобиля, она ставится без проблем, так как все необходимые крепления имеются на коробке и кузове, не зависимо от изитроника. Устанавливается так, два болта на коробке и один крепится к кузову. Я, покупал на разборке б/у, но возможно и новую заказать, она называется ремкомплект кулисы (на вид по программе вроде выглядит целиком, если мне не изменяет память).
3. Далее меняем на коробке электромоторы изитроника, которые переключают передачи на обычный механизм переключения. Идеально подходит от Опель- Астра Н с механкой, проще говоря смотрим номер своей коробки изитроник, обычно Ф13 или Ф17 и ищем любой Опель с такой же по номеру механической коробкой.
Только механизм выбора передач берите обязательно с болтами, на переключалке изитроника болты намного длиннее и не притягивают механическую переключалку.
4. В следующем шаге конструируем сцепление, нам понадобится сама педаль сцепления так, как устройство изитроника полностью исключает ее применение. Педаль (обычно пластиковая) несомненно надо искать подходящую именно к нашей модели автомобиля, так как что-то выдумывать в этой ситуации большой геморой, потому что у педали хитрое крепление к кузову автомобиля и она имеет специальное отверстие под цилиндр сцепления, который защелкивается прямо в нее. Теперь нам требуется цилиндр выжима сцепления и магистраль до штуцера коробки, цилиндр ищем на разборке или заказываем в магазине, магистраль можно заказать в конторе где обжимают трубки (концы берем от блока изитроника до коробки). Бачок для тормозухи старый убираем и запитываемся от тормозной системы, там есть запаянный штуцер и с помощью небольшого шланга подсоединяем к цилиндру сцепления. Чтобы установить педаль с цилиндром сцепления надо в кузове автомобиля сделать специальное отверстие, там где должна быть педаль вы увидите заглушку на двух болтах, откручиваем ее. Педаль крепится на нескольких болтах. Когда все собрано, то прокачиваем сцепление, штуцер для прокачки рядом с входным штуцером сцепления на коробке.
5. Теперь идем в салон и откручиваем джойстик переключения изитроника, отсоединяем штекер (было подозрение, что сняв переключалку мозги автомобиля уйдут в стопор, но оказалось все в порядке и переключатель на работоспособность не влияет). На место электронной переключалки прекрасно подошла механическая ручка (опять от Астры Н), прикручиваем ручку, трубу вставляем в кулису, регулируем и наслаждаемся переключением передач. Надо чехол ставить на место, но так как ОПРАВА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ у нас от робота я ее подгонял под рамку механки, напильником. Конечно можно и заказать 51 96 417, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ ЦВЕТА РАЗНЫЕ, ЗАКАЗЫВАЙТЕ СВОЙ.
6. Педаль тормоза на изитронике широкая, поэтому тупо обрезаем фортуной, покупаем и надеваем девяточную резинку и вся проблема.
7. Востанавливая полную работоспособность без изитроник, нам надо подключить датчик заднего хода, на изитронике он электронный мы же ставим обычный механический. Покупаем опелевский двухконтактный, один контакт закорачиваем на массу, а другой подсоединяем в разъем кабеля изитроника. Выкручиваем заглушку и вкручиваем датчик, работает без проблем.
И еще одно, если снять сам блок изитроника то автомобиль не заводится, но возможно, что можно в разъеме изитроника поставить перемычку и машина будет работать, но у меня не хватило ни времени и терпения, чтобы этим заняться, я так езжу.
Думаю материал будет полезен. Доп.фото чуть позже. УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
Посмотрите интересное видео по этой теме
eurasia-avto.ru
Переделка робота на механику Opel
СТО АВТО+ оказывает уникальную услугу ― это замена роботизированной коробки передач РКПП на МКПП (переделывание).
Намучаясь с ремонтом или неодыкватной работой изитроника, наступает желание избавится от роботизированной коробки передач Астра Н, Зафира Б и ездить на МКПП Астра Н, Зафира Б (механическая коробка переключения передач). С этой целью вы можете заказать услуги ремонта или переделывания вашей текущей коробки передач.
В основном заказывают услугу ремонт РКПП Астра Н, Зафира Б , а также ремонт АКПП Астра Н, Зафира Б , это связано с огромной популярностью этого автомобиля в России, а также с тем, что так называемые «роботы» стоят только на этих автомобилях.
Доживает «робот» ― рождается «механика» Нам много раз задавали один и тот же вопрос ― «а можно ли переделать робот РКПП Астра Н, Зафира Б на механику МКПП Астра Н, Зафира Б ?»С полной уверенностью можем сказать ― ДА! Уже реализовано и переоборудовано нами более десятка таких проектов ― «под ключ». Вы зададитесь вопросом ― а есть ли смысл или зачем мне это нужно?
Робот этого поколения очень специфичен, его работа, задумчивость, дергания, многим автолюбителям, мягко говоря не нравится, особенно сравнивая его с работой классической автоматической трансмиссией. У коробки Изитроник есть как и свои большие плюсы, так и серьезные минусы.
Но как правило, у владельцев окончательно портится мнение о «роботе» когда дело касается его ремонта. В три раза дороже сцепление чем на механике, компьютерная адаптация только на дилерском оборудовании, отсутствие качественной диагностики, квалифицированных специалистов и т.д.
И вот после таких ситуаций, некоторые автолюбители задаются вопросом ― а если была бы механика МКПП Астра Н, Зафира Б , то раз сделал, поменял сцепление, и забыл. Мы предлагаем раз и навсегда забыть про желтую шестеренку на щитке приборов, и больше не боятся что однажды в дальней дороге автомобиль откажется ехать.В самые короткие сроки мы переделываем, если быть точнее ― переоборудуем Ваш автомобиль, и от «робота» не остается ни следа.Зачастую эта операция обходится дешевле ремонта РКПП.
В процесс переоборудования входит:
Полная замена всех узлов РКПП,замена и установка агрегатов РКПП
Замена и установка всех электронных частей «робота» на стандартные узлы обычной механической МКПП.
Переделка электропроводки,
Прошивка блоков
Переделка с робота(изитроник) на механику Опель Астра Н 35000 т.р под ключ с запчастями.
Переделка с робота(изитроник) на механику Опель Зафира Б 40000 т.р под ключ с запчастями.
Так же у Нас можно Заказать комплекты для переделки Опель Астра h и Опель зафира б
Все работы производятся с гарантией и «под ключ»!
г. Санкт-петербург, ул.Кубинская д.3
Тел.+7981-933-23-15 с 9-00 до 22-00
Вопросы по E-mail [email protected]
Будем рады Вам помочь!
Так же Мы занимаемся Срочным Выкупом Автомобилей Опель (весь модельный ряд)
Неисправности робота на Опель Астра Н,Опель Зафира Б
Роботизированная коробка передач Изитроник используемая на автомобилях марки Астра Н, Зафира Б ), попадает в ремонт из-за неполадок в работе электронного блока управления. При этом на панели приборов вместо индикации передач постоянно светится символ «F». Компьютерная диагностика позволяет установить ошибку, которая дает мастеру понять, какой именно ремонт требуется.
auto-kupim.ru
Переделка на механику Ford и Opel — СТО АВТО+
Переделка робота на механику ФОРД и ОПЕЛЬ
Намучаясь с ремонтом или неодыкватной работой робота, наступает желание избавится от роботизированной коробки передач Форд или Опель и ездить на МКПП Форд Опель (механическая коробка переключения передач). С этой целью вы можете заказать услуги ремонта или переделывания вашей текущей коробки передач.
В основном заказывают услугу ремонт РКПП , а также переделку с РКПП это связано с огромной популярностью этого автомобиля в России, а также с тем, что так называемые «роботы» стоят только на этих автомобилях.
Доживает «робот» ― рождается «механика» Нам много раз задавали один и тот же вопрос ― «а можно ли переделать робот РКПП на механику МКПП ?»С полной уверенностью можем сказать ― ДА! Уже реализовано и переоборудовано нами более десятка таких проектов ― «под ключ». Вы зададитесь вопросом ― а есть ли смысл или зачем мне это нужно?
Робот этого поколения очень специфичен, его работа, задумчивость, дергания, многим автолюбителям, мягко говоря не нравится, особенно сравнивая его с работой классической автоматической трансмиссией. У коробки есть как и свои большие плюсы, так и серьезные минусы.
Но как правило, у владельцев окончательно портится мнение о «роботе» когда дело касается его ремонта. В три раза дороже сцепление чем на механике, компьютерная адаптация только на дилерском оборудовании, отсутствие качественной диагностики, квалифицированных специалистов и т.д.
И вот после таких ситуаций, некоторые автолюбители задаются вопросом ― а если была бы механика МКПП Форд или Опель, то раз сделал, поменял сцепление, и забыл. Мы предлагаем раз и навсегда забыть про желтую шестеренку на щитке приборов, и больше не боятся что однажды в дальней дороге автомобиль откажется ехать.В самые короткие сроки мы переделываем, если быть точнее ― переоборудуем Ваш автомобиль, и от «робота» не остается ни следа.Зачастую эта операция обходится дешевле ремонта РКПП.
В процесс переоборудования входит:
Полная замена всех узлов РКПП,замена и установка агрегатов РКПП
Замена и установка всех электронных частей «робота» на стандартные узлы обычной механической МКПП. Прошивка блоков
Подробнее на https://www.drive2.ru/b/471993679721005257/
Все работы производятся с гарантией и «под ключ»!
Будем рады Вам помочь!
Так же в наличии есть комплект сцепления для роботизированной коробки передач
Номер Форд 621305209 и номер Luk 621305209
ИУС блок управлением ркпп и многое другое в наличии
Так же Мы занимаемся Срочным Выкупом Автомобилей Форд и Опель (весь модельный ряд)
Неиспраности робота на Форде
Роботизированная коробка передач Durashift iB5 используемая на автомобилях марки Форд (Фъюжн и Fiesta (Фиеста)), а также при производстве Mazda 2, попадает в ремонт из-за неполадок в работе электронного блока управления. При этом на панели приборов вместо индикации передач постоянно светится символ «F». Компьютерная диагностика позволяет установить ошибку, которая дает мастеру понять, какой именно ремонт требуется.
www.fordall.ru
Переделка изитроника в механику — видео на VideoRemont-Mashin.ru
Похожее видео
videoremont-mashin.ruПеределка робота на механику Опель астра
Opel astra h 2011 РКПП (РОБОТ)ИЗИТРОНИК.
Переделка изитроника в механику
Замена сцепления OPEL ASTRA H
Замена сцепления Опель зафира б 2008 г.в, ремонт изитроника, адаптация изитроника на опель горит F
Ремонт изитроника Опель Астра H часть вторая
переделка тнвд на опель запфира 2дти на механику
Ремонт изитроника Opel Astra H 2006 г.в., коробка изитроник горит F, машина не заводится , Раменское
OPEL ZAFIRA 2007г замена масла в РКПП ( робот )
Мир Приключений от Opel
Ремонт изитроника Опель
Также смотрите:
- Видео отзывы Субару Импреза 2 литра
- Полная масса Фиат дукато фургон
- Какой ксенон поставить на Киа рио 2012
- Форд а 150 харлей дэвидсон 2007
- BMW e34 снять втягивающее реле
- Замена подшипника задней ступицы Хонда партнер
- Как проверить зажигание на Фольксваген пассат б3
- Регулировка форсунок омывателя Citroen c4
- Диски литые на Опель инсигния р18
- Смотреть аварии со смертельным исходом с пешеходами
- Ходовой для Опель вектра 1992
- Какая размерность дисков на Опель
- Правый зеркальный элемент для Chevrolet cruze
- Кондиционер для кожи автомобиля BMW
- Мерседес вито 115 CDI замена помпы
avtosound161.ru