Форд эксплорер спорт 2019 – Ford Explorer 2019-2020 фото видео цена комплектации Форд Эксплорер новый кузов 6 поколение

На автосалоне в Детройте 2019 состоится премьера нового внедорожника шестого поколения Ford Explorer 2019-2020 года. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, видео и фото Форд Эксплорер 2020 года, который сохранил несущий кузов и узнаваемый облик, переехав при этом на совершенно новую платформу, теперь уже с приводом на задние колеса.

Кузов Ford Explorer нового поколения выделяется расширенной фальшрадиаторной решеткой с более узкими фарами головного света. На переднем бампере вместо С-образных противотуманных фар теперь крупные секции воздуховодов с горизонтально расположенными полосками дневных ходовых огней.

Профиль американского внедорожника стал выглядеть стремительнее, а все благодаря укороченному переднему свесу, иной линии крыши, иным выштамповкам на боковинах и увеличенному углу наклона задней стойки и стекла на двери багажного отделения.

Сама же стойка осталась такой же широкой, также прежнюю форму сохранили и габаритные фонари. Но если экстерьер внедорожника пережил эволюционные изменения, то салон модели поменялся существенно. Эксплорер обзавелся иной панелью приборов и новым рулевым колесом, а передняя панель и центральная консоль выполнены в стиле «минимализм», существенно улучшилось и качество отделочных материалов.

В салоне Форд Эксплорер 2019-2020 года стандартно устанавливается аналоговая панель приборов и мультимедийная система SYNC 3 с 8-дюймовым экраном и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. А вот в дорогих комплектациях устанавливается виртуальная панель приборов и более крупный 10,3-дюймовый экран-планшет мультимедийной системы, расположившийся между дефлекторами вентиляции.

Стандартно у внедорожника 7-местный салон с посадочной формулой 2 + 3 + 2. В качестве опции предлагаются раздельные капитанские кресла второго ряда, которые легко откидываются для прохода на галерку (помехой даже не будет установленное детское кресло).

По словам руководства компании Форд, салон Эксплорера стал заметно пр

natachku.ru

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Самый комфортный и красивый внедорожник от американских автоконструкторов, наконец-то, дождался свой рестайлинг. Внешне новая модель особо сильно не поменяется, однако салон практически полностью изменит свои очертания. Также обновятся и технические характеристики. Все это в сумме дает возможность считать, что Форд Эксплорер 2019 станет еще более комфортным и технологичным.

Внешний вид

Новый кузов практически не поменяется в размерах. Но кое-какие перемены в формах все же будут присутствовать. Чуть выше теперь располагается морда, вследствие чего уменьшится площадь лобового стекла. Крышка капота имеет традиционный для многих кроссоверов рельеф, а именно выступающую вверх центральную часть. Прямо под ней располагается основной воздухозаборник – прямоугольная радиаторная решетка с хромированным обрамлением и крупной сеткой внутри. Вплотную к ней размещается головная оптика – также прямоугольная. Ее наполнение несколько улучшилось: в базовой комплектации это светодиоды, а за дополнительную плату можно получить ксенон.

Вопреки современной моде, обвес автомобиля не забивается до отказа воздухозаборниками. На фото можно найти только одну тонкую полосу чуть ниже основной решетки, а также вырезы в форме буквы «Г» по бокам, куда встраиваются огни ближнего света и противотуманки. Самый же низ защищен слоем из пластика и металла, в котором также имеется воздухозаборный вырез.  

Некоторые новшества пришли и на бок машины. Это ступенчатый рельеф на дверях, совершенно другая форма стекол, их отделка, переделанные зеркала, и появление более широкого защитного слоя в нижней части автомобиля.

Главной особенностью заднего бампера является панорамный обзор, обеспечиваемый тремя громадными окнами, соединенными между собой тонкими стойками. Оптика осталась прежней, а вот обвес теперь включает в себя пару сдвоенных труб выхлопной системы. Без защитного слоя не обошлось и тут.

Салон

Интерьер новинки сочетает в себе высокий уровень комфорта и отличное мультимедийное оснащение. Новый Форд Эксплорер 2019 модельного года отличается отделкой первоклассной кожей, неплохой безопасностью и наличием кучи современных технологий, значительно упрощающих жизнь водителю и пассажирам.

Центральная консоль занимает совсем немного места. На ней можно найти среднего размера дисплей мультимедийной системы, дефлекторы и громадную панель с кнопками и шайбами, откуда происходит управление климат-контролем и активируется обогрев переднего ряда кресел. При помощи вместительного углубления, обладающего системой для беспроводной зарядки, консоль соединена с тоннелем.

На нем, в свою очередь, большинство элементов установлено для увеличения комфорта. Отсюда регулируются кресла, сюда можно поставить несколько стаканов, а также разместить мелкие личные вещи. Более крупные уместятся в бардачок, скрывающийся под массивным подлокотником. За управление автомобилем отвечают ручка селектора коробки передач и стояночный тормоз.

Рулевое колесо сюда перейдет от прошлого поколения без каких-либо изменений, кроме как улучшения отделки. Оно все так же будет оставаться достаточно красивым, удобным и функциональным, благодаря забитым до отказа кнопками спицам. Также конструкторы решили не изобретать что-то новое и с панелью с основными приборами. На ней размещаются два традиционный стрелочных датчика для отображения скорости и оборотов, а центральное место на панели выделено под бортовой компьютер.

Повысился комфорт кресел, причем не только первого ряда. Отделка стала выполняться более качественной кожей. Также улучшилось и наполнение. Как и раньше, первый ряд оснащается подогревом, вентиляцией и регулировками при помощи электроприводов. В расширенной комплектации можно найти обогрев всех семи посадочных мест, а регулировки система сможет запоминать. Каждый из двух задних рядов обладает всем самым необходимым, чтобы обеспечить высокий уровень комфорта и безопасности всем пассажирам.

Технические характеристики

Для Ford Explorer 2019 заготовили два бензиновых силовых агрегата и один дизельный, которые дополнительно форсируются турбиной. Объем меньшего из бензиновых составит 2.3 литра, а выдавать он сможет 280 лошадиных сил мощности. Старший может похвастаться объемом в три с половиной литра и уже 365 силами. Дизель получил также 3.5 литра, но мощность его составит только 290 лошадей. С каждым из моторов идет шестиступенчатая роботизированная коробка передач. Бензиновый 2.3 может комплектоваться как передним, так и полным приводом, а более мощные варианты всегда передают все усилия на четыре колеса. Как показывает тест-драйв, эти установки отлично справляются со своими задачами, обеспечивая комфортную езду по любому типу дорожного покрытия.

Комплектации и цены

В зависимости от комплектации, Форд Эксплорер 2019 будет оснащаться разнообразным набором современных опций, среди которых особо выделяются: удаленный запуск мотора, адаптивный круиз-контроль, различные системы безопасности, обогрев и вентиляция кресел, климатическая система на три зоны, слежение за мертвыми зонами, помощь при парковке, предотвращение столкновения, экстренное торможение перед пешеходами, контроль за состоянием водителя, слежение за передвижением в полосе, контроль трафика и считывание дорожных знаков, а также панорама и адаптивное освещение. Цена самой просто модификации составит 32 тысячи долларов. За топ придется отдать уже около 53 тысяч американской валюты.

Дата выхода в России

У себя на родине автомобиль начнет продаваться через несколько месяцев после официального показа – ближе к лету 2018 года. Старт продаж в России назначен на осень того же года.

Конкуренты

Среди полноразмерных кроссоверов у Эксплорера соперников хоть отбавляй, причем один лучше другого. Самыми популярными в данном классе являются Тойота Ленд Крузер, Ренж Ровер, Порше Кайен и БМВ Х6.

carclub365.com

Форд Эксплорер 2019 — фото, цена, характеристики нового Ford Explorer 2020

К автосалону в Детройте 2019 американцы подготовили новый Ford Explorer 2020 шестого поколения, который сохранил узнаваемый облик и несущий кузов, но при этом перебрался на полностью другую платформу с основным приводом на задние колеса.

Снаружи новый кузов Форд Эксплорер 2019-2020 (фото и цена) выделяется расширенной решеткой радиатора и более узкими растянутыми фарами головного света с закругленными углами. Вместо прежних С-образных противотуманок в переднем бампере внедорожника прописались крупные секции воздуховодов с горизонтальными полосками ДХО.

Каталог Ford

В профиль автомобиль стал выглядеть стремительнее — на создание такого эффекта работают укороченный передний свес, иная линия крыши, более сложные выштамповки на боковинах, а также увеличенный угол наклона задней стойки и стекла пятой двери. Сама стойка осталась такой же широкой, а задние фонари сохранили прежнюю форму.

Но если снаружи новый Эксплорер 6 пережил скорее эволюционные изменения, то внутри его не узнать — салон модели поменялся существенно. Внедорожник обзавелся новым рулевым колесом, иным щитком приборов, передняя панель и центральная консоль выполнены в минималистичном стиле, а качество используемых материалов отделки существенно подтянули.

По умолчанию Форд Эксплорер 2020 года имеет аналоговую приборку и 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы SYNC 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В дорогих комплектациях предусмотрена полностью цифровая панель приборов на 12,3-дюймовом дисплее и вертикально-ориентированный 10,3-дюймовый планшет, вписанный между центральными дефлекторами вентиляции.

Уже в базе внедорожник имеет три ряда сидений и посадочную формулу 2 + 3 + 2, но за доплату второй ряд можно оснастить раздельными капитанскими креслами. Для прохода на галерку сиденья среднего ряда удобно откидываются, причем сделать это под силу одной рукой, а установленное детское кресло помехой быть не должно.

В компании утверждают, что салон машины стал просторнее, хотя по некоторым показателям получилась обратная ситуация. Например, запас для ног в продольном направлении на втором ряду сократился на 13 мм, на третьем — на 28, а расстояние от спинки сиденья до потолка снизилось на 18 мм спереди и на 3 — сзади. Зато для пассажиров предусмотрено множество ниш и тайников общим объемом 123 л.

Технические характеристики

В основу Ford Explorer 2019-2020 в новом кузове легла «тележка» CD6, предусматривающая продольное расположение двигателя и задний привод, тогда как на предшественнике ведущая ось была передней, а силовые агрегаты устанавливались поперечно. Полный привод здесь реализован путем подключения колес передней оси с помощью муфты.

По габаритным размерам автомобиль практически не изменился: длина модели равна 5 050 мм, ширина — 2 004 мм, высота — 1 778, а вот размер колесной базы ощутимо вырос — до 3 025 миллиметров против 2 865 ранее. Объем багажника с третьим рядом сидений сократился с 595 до 515 литров, но при сложенных спинках задних рядов размер отсека достигает 2 486 л (+ 173).

В зависимости от модификации, Форд Эксплорер 6 стал примерно на 51 кг легче — базовый вариант весит теперь 1 970 кг, плюс он способен тянуть прицеп массой от 2 268 до 2 540 кг. Машине стала доступна система Terrain Management для выбора режимов управляющей электроники: всего их предусмотрено пять, а полноприводным версиям положены еще два. Дорожный просвет (клиренс) внедорожника составляет от 200 до 208 мм.

Читайте также: Подогретый Ford Explorer ST с мотором на 400 л.с.

Начальным движком для Форд Эксплорер 2020 является модернизированный 2,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый EcoBoost, отдача которого была увеличена до 304 л.с. (+ 20), а крутящий момент (420 Нм) остался прежним. Компанию ему составляет новый 3,0-литровый V6 EcoBoost мощностью 370 сил и 515 Нм. Сочетаются оба в паре с десятидиапазонной автоматической коробкой передач, причем ее селектор выполнен в виде вращающейся шайбы.

На вершине гаммы разместился «подогретый» вариант Explorer ST, оснащенный трехлитровой турбированной «шестеркой» мощностью свыше 400 л.с. (562 Нм), позволяющий внедорожнику разгоняться до 230 км/ч.

А еще есть гибридный вариант (может иметь задний и полный привод), который ранее анонсировали для полицейского Ford Police Interceptor Utility. Здесь 3,3-литровый атмосферный V6 соседствует с электромотором (суммарная отдача 323 л.с.), а литий-ионная батарея для его писания расположена под вторым рядом.

Комплектации и цены

Старт продаж нового Ford Explorer VI запланирован на лето девятнадцатого года, но это в США, где для автомобиля предусмотрено три комплектации: XLT, Limited и Platinum. Цены пока не объявлены, а сроки появления модели в России еще не определены.

В стандартное оснащение всех машин вошел комплекс электронных ассистентов CoPilot360, среди которых мониторинг «слепых» зон, система удержания автомобиля в полосе и функция предупреждения столкновений с распознаванием пешеходов. За доплату предлагаются премиальная музыка Bang & Olufsen с 14 динамиками, камеры кругового обзора, система автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль и пр.

Видео

www.allcarz.ru

No related posts.