Megane 2 1.9dci 2004 ошибки DF005 и DF120 — Диагностика и Ремонт
9 часов назад, RSA1976 сказал:
Проверить бы сам маховик на предмет повреждений. Раз до его замены проблем не было. Скинуть коробку и глянуть, что они туда засунули и в каком оно состоянии. Иначе получается, что механюги обгадились, а типа электронщики теперь плюс искать должны…
Маховик типа реставрировали (со слов). Клиенту ничего не говорят ни типа механики ни темболее электронщики! Тобишь узнать правду практически не реально, реставрировали его или что прошивали не знаю и клиент не знает! Я для начала снял дпкв и прокручивал воротком коленвал смотрел на зубы, все зубы есть и прорезь без 2х зубов, зубы ровно идут при прокрутке. А вот почему на холостом идеально работает???! И может такое быть что маховик вращается типа чуть элипсом из-за неправильной сборки если выходить на обороты то идёт потеря сигнала из-за того что одна сторона приближенная к дпкв, а другая отдаленная и теряется сигнал???! И ещё может из-за прошивки такое быть? Кто его знает что электронщики делали, но 250$ взяли, а авто не работает!
6 часов назад, carworker сказал:
Подкинь осцилограф и посмотри что там за сигнал. На днях был Кангу К9К 808 13 года с DF 120 def2 Какой то маньяк платку типа противоугонки на провода ДПКВ в разьеме ЭБУ установил. Залей в ЭБУ оригинальный фул (бдм — бут) Тоже были случаи типа чиптюна . И пытай клиента. Что то тебе не договаривают. Какая нафик реставрация какого демпфера ? Бред !
Да осциллограф подключу под вечер, только вчера вечером пригнали авто. Смотрел на ЭБУ его не вскрывали в данном случае, провода целые от дпкв до ЭБУ. Вопрос в том может быть не правильная работа из-за разницы софта в ЭБУ, я посмотрел иденты через кесс и глянул на ЭБУ они разные по софту, железо одинаковое. Возможно ошибаюсь. Электронщики ничего не говорят что делали ни клиенту ни мне.
carmasters.org
Renault Megane 2 2006 1.9 F9Q ошибка DF012 (P0651) устранение
Сегодня рассмотрим довольно типичную неисправность, которая встречается на автомобилях Renault Megane/Scenic второго поколения.
Рено Меган 2 с мотором F9Q.
Жалоба клиента стандартная: машина не развивает полную мощность, горит «чек». Компьютерная диагностика в нашем случае должна быть первым делом.
Ошибка и ее значение то же самое, разница только в трактовке, что может привести к путанице.
На самом деле, эта ошибка довольно серъезная, и часто сулит проблемы с ЭБУ двигателя, так как за опорное напряжение датчиков (5 Вольт) отвечает именно он. Но не будем спешить лезть в мозги. Попробуем обратиться к официальной ноте Рено. В частности, там есть такая информация по ошибке DF012: Если неисправность определяется как присутствующая:
– Регулятор-ограничитель скорости отключен.
– Мощность двигателя ограничена.
– Горит сигнальная лампа неисправности.
К цепи питания напряжением № 2 подключены следующие датчики:
– токопроводящая дорожка 1 датчика положения педали акселератора
– Датчик давления наддува
– Датчик давления хладагента
Данный документ намекает, что проблема в каскаде питания датчиков может быть в каком-либо датчике, в нашем случае их всего 3. Наиболее доступны датчики педали газа и наддува, поэтому с них и начинаем. Снятие фишек с них никакого результат не дает. Придется лезть к третьему подозреваемому, для этого придется снимать защиту и поднимать машину на подъемнике.
Место установки датчика давления хладагента не самое удобное.
После того, как мы сняли фишку с этого сенсора, картина кардинально меняется.
24pds.by
| Неисправность по диагностическому прибору | Соответствующий диагностический код неисправности | Наименование по диагностическому прибору |
| DF003 | 0641 | Питание аналоговых датчиков |
| DF005 | 0840 | Цепь датчика давления масла |
| DF008 | 0706 | Многофункциональный переключатель в промежуточном положении |
| DF009 | 0705 | Многофункциональный переключатель в неправильном положении |
| DF012 | 0657 | Электропитание электромагнитных клапанов |
| DF016 | 0795 | Цепь электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора |
| DF017 | 2753 | Цепь электромагнитного клапана регулирования подачи масла в охладитель |
| DF018 | 0894 | Гидротрансформатор не блокируется |
| DF023 | 0710 | Цепь датчика температуры масла в коробке передач |
| DF029 | 0709 | Многофункциональный переключатель в неустойчивом положении |
| DF036 | 0775 | Цепь электромагнитного клапана регулирования давления |
| DF041 | 0615 | Цепь сигнальной лампы неисправности |
| DF048 | 0720 | Информация о скорости движения автомобиля |
| DF054 | 0850 | Сигнал с контакта P/N многофункционального переключателя |
| DF064 | 0814 | Цепь указателя положения рычага селектора |
| DF084 | С001 | Мультиплексная сеть |
| DF085 | 0753 | Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач EVS1 * |
| DF086 | 0758 | Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач EVS2* |
| DF087 | 0763 | Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач EVS3* |
| DF088 | 0773 | Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач EVS5* |
| DF089 | 0768 | Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач EVS4* |
| DF093 | 0819 | Цепь импульсного выключателя ручного переключения передач |
| DF094 | 2805 | Цепь многофункционального переключателя |
| DF095 | 1928 | Цепь электромагнита блокировки рычага селектора |
| DF109 | D123 | Передача информации о крутящем моменте двигателя по мультиплексной сети |
| DF112 | 2709 | Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач EVS6* |
| DF113 | 0740 | Сервоуправление блокировкой гидротрансформатора |
| DF119 | 0571 | Положение педали тормоза |
| DF131 | 0730 | Проскальзывание |
| DF133 | D126 | Сигнал снижения крутящего момента |
| DF145 | D12F | По мультиплексной сети передается неправильная информация о положении педали |
| DF147 | D122 | Передача неверной информации о воспринимаемом крутящем моменте по мультиплексной сети |
| DF177 | 0218 | Перегрев АКП |
| DF186 | С100 | По мультиплексной сети не передается информация от ЭБУ системы впрыска |
| DF226 | 0841 | Давление в АКП |
| DF232 | 0603 | ЭБУ |
| DF234 | 0605 | ЭБУ |
| DF235 | D121 | По мультиплексной сети передается неправильная информация о положении педали |
| DF236 | D11F | Передача неверной информации по мультиплексной сети о частоте вращения коленчатого вала двигателя |
| DF237 | D100 | Несоответствие информации о температуре охлаждающей жидкости текущему значению |
| DF238 | D12B | По мультиплексной сети передается неверная информация о крутящем моменте двигателя |
| DF239 | D120 | По мультиплексной сети передается неверная информация о крутящем моменте двигателя |
| DF244 | 0715 | Сигнал датчика скорости вращения турбины гидротрансформатора |
sanderologan.ru
Ошибки df094 df088 df070 df012 df071 df061 df084 df098 df085 df100 df086 df055 df015 df077 df078 df093 рено меган
DF094 — Повышенное напряжение питания ЭБУ
— Реле свечей накала, обрыв или короткое в цепи, короткое на землю
DF088 — Injection — Pinking sensor circuit (Цепь датчика детонации) и — Transmission — Shift solenoid «EVS5» circuit (Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач №o5).
DF070 — Airbag/pretensioners — Driver’s curtain side airbag circuit (Цепь надувной шторки безопасности со стороны водителя).
DF012 — Injection — Sensor feed voltage no. 2 (Напряжение питания No 2 датчиков)
— Transmission — Solenoid valve feed (Электропитание электромагнитных клапанов)
— Climate — Distribution motor circuit (Цепь электродвигателя привода заслонки распределения воздуха)
— UCH — Right-hand indicator circuit (Цепь указателя правого поворота)
— Parking — Parking proximity sensor switch indicator light (Сигнальная лампа выключателя системы контроля парковки)
— Engine compartment connection unit — ALTERNATOR (Соединительный блок в моторном отсеке — генератор).
DF071 — Airbag/pretensioners — Driver’s frontal airbag circuit 2 (Цепь 2 фронтальной подушки безопасности водителя)
DF061 — Injection — Misfires on cylinder 3 (Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 3)
DF084 — Injection — Actuator relay control circuit (Цепь управления реле исполнительных устройств, инжектор).
DF098 — Injection — Fuel temperature sensor circuit (Цепь датчика температуры топлива).
DF085 — Injection — Fuel pump relay control circuit (Цепь управления реле топливного насоса )
— Transmission — Shift solenoid «EVS1» circuit (Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач №1)
DF100 — По мультиплексной сети не передается информация об угле поворота рулевого колеса.
DF086 — Injection — Coolant pump relay control circuit (Цепь управления реле водяного электронасоса)
— Transmission — Shift solenoid «EVS2» circuit (Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач №2)
DF055 — Transmission — Injection connection instrument panel (Связь между ЭБУ системы впрыска и щитком приборов)
— Steering — Computer memory (Память ЭБУ)
— ABS — Vehicle parameter programming (Программирование параметров автомобиля)
DF015 — UCH — Optical sensor circuit (Цепь оптического датчика)
— Engine compartment connection unit — RIGHT-HAND SIDE LIGHT CIRCUIT (блок моторного отсека — цепь правого света)
DF077 — Airbag/pretensioners — Driver’s chest front side airbag circuit (Цепь боковой грудной подушки безопасности водителя)
DF078 — Injection — Motorised throttle control circuit (Цепь управления дроссельной заслонкой с сервоприводом)
DF093 — Injection — Downstream oxygen sensor circuit (Цепь нижнего кислородного датчика)
— Transmission — Sequential gear lever circuit (Цепи импульсных выключателей ручного управления)
— ABS — Rear left-hand wheel target (Зубчатый сигнальный диск заднего левого колеса)
Балаково, Kia Ceed
blamper.ru