2110 фары – Устройство фары ваз 2110 — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

6.    Отворачиваем три болта крепления и сдвигаем назад блок-фару.

7.    Сдвигаем накладку к центру авто примерно на 4 см, чтобы из зацепления с крылом  вышел ее крючок.

8.    Для того, чтобы сдвинуть накладку, ослабляем затяжку болтов крепления буфера сверху, чтобы его отжать вперед.

9.    Нажимаем на нижнюю часть накладки, чтобы фланец легко вышел из зацепления, и снимаем накладку.

10.    Отворачиваем гайку нижнего крепления осветителя.

11.    Отсоединяем колодку от указателя поворота, выдвигаем осветитель на себя и снимаем его.

12.    Отворачиваем винты крепления для разборки осветителя.

13.     Разъединяем фару и указатель поворота.

14.    Выводим на корпусе указателя два крючка из зацепления с корпусом детали оптики.

15.    В обратном порядке собираем и устанавливаем блок-фару.

Тюнинг ВАЗ 2110 через изменение вида оптики

Кроме устранения неполадок, владельцы авто часто делают тюнинг фар ВАЗ 2110, тем самым улучшив внешний вид автомобиля. Качественно сделанный тюнинг даст возможность машине выглядеть моднее, современнее и красивее. Если правильно подобрать этот аксессуар, можно изменить внешность «десятки» довольно сильно.

Наиболее популярен  тюнинг передней оптики в виде тонировки.

Ее можно проводить различными способами, которые практически не влияют на освещение дороги.

Сама тонировка передних осветителей может быть различной:

1. Покраска маски передней оптики,
2. Покраска стекол,
3. Тонировка пленкой стекла.

Процесс  покраски деталей оптики показан на видео.

Тем, кто не желает красить или тонировать,  можно приобрести для ВАЗ 2110 фары ProSport. Они продаются уже черными или хромовыми. Остается только установить их на место старых штатных. Однако они не отличаются высоким качеством и ярким светом.

Вторым по популярности способом тюнинга является установка противотуманных фар ВАЗ 2110, которые являются полезной вещью, но отечественные автомобили редко оснащают ими. Процесс установки противотуманных фар не сложен, а сделать его можно своими силами. Существуют противотуманные фары ВАЗ 2110 как  рифленые, рассеивающие свет, так и прозрачные, светящие пятнами. Последние считаются  модными, но в эксплуатации они хуже. Для подключения такой оптики дополнительно нужно приобрести:

• клавишу,
• рамки для фар,
• индикатор клавиши (желтый),
• реле,
• провода,
• клемма узкая и широкая «мама»,
• клемма узкий и широкий «папа»,
• клемма масса,
• пластиковые колодки.

 Схема включения противотуманных фар  представлена на фото.

Порядок работы:

1. Находим 2 провода в разъеме Ш1 — желтый с черным и желтый.
2. В пучке от данного разъема берем 3 провода: желто-черный, желтый и тоненький желто-черный.
3. Отсоединяем провода под капом от бачка омывателя и от датчика уровня жидкости.
4. Откручиваем гайку, которая держит бачок омывателя.
5. Вытягиваем из-под левого лонжерона пучок проводов.
6. Отрезаем два куска провода от желтого провода, протягиваем их в салон.
7. Зачищаем провода, обжимаем клеммами «папа», вставляем провода  в колодку таким образом, чтобы к помеченному проводу присоединился желто-черный провод.
8. Соединяем колодку.
9. Прижимаем два желтых провода к жгуту и бачку омывателя.
10. Все ставим на место.
11. Отрезаем два куска провода длиной по 50см, обжимаем ими клеммы под массу.
12. Все это вместе с массой от фары крепим на шпильке.
13. Протягиваем провод противотуманной оптики в переднем лонжероне.
14. Вытягиваем оба провода в месте крепления фары.
15. На каждый провод обжимаем широкую массу.
16. Одеваем скобы на бампер, одеваем на провода колодку под широкую маму.
17. Готовим сами осветители: устанавливаем в них лампочки так, чтобы не коснуться их пальцами. В противном случае они сразу же лопнут при нагреве.  
18. Присоединяем к лампочке желтый провод, а к корпусу — черный.
19. Устанавливаем фары на место.

Данная процедура займет около полутора часов.

Еще одна статья о фарах на «десятку»

vsepoedem.com

Доработка фар ваз 2110 — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110. Улучшаем освещенность и комфорт

Многие владельцы этой машины жалуются на плохой свет, поэтому доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 будет для них возможностью его улучшения. Претензий со стороны водителей к ней много, отмечают плохой свет изделий из Германии, узкий световой поток и некоторые другие недостатки. Установкой более мощных ламп положение исправить не удаётся, поэтому владельцы вынуждены прибегать к различным ухищрениям.

Раз есть проблемы с оптикой, появляются альтернативные предложения, но стоимость их высокая.

Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 является реальным предложением выхода из создавшегося положения. Если потратить время на поиски предложений по улучшению освещения на этой машине, можно найти много предложений. Попробуем и мы своим советом помочь водителям улучшить освещённость дороги, а значит повысить безопасность свою и других участников движения.

О доступной светотехнике для десятки

Сегодня автомобильный рынок заполнен светотехникой от различных производителей, с помощью которых можно не только улучшить освещённость проезжей части, но и преобразовать внешний облик автомобиля благодаря их обновлённому облику. Большинство владельцев останавливают свой выбор на продукции двух компаний. Это отечественная фирма «Автосвет », оптика Киржач этой компании получает хорошие отзывы, и немецкая фирменная от Bosch.

Сказать однозначно какая из них лучше, никто не берётся, но о некоторых особенностях этих изделий следует сказать. Оптика от компании «Автосвет» отличается высокой стоимостью, но зато имеет встроенную линзу для лампы ближнего света. Её наличие позволяет сфокусировать световой поток, а значит улучшить обзор проезжей части. Такие фары хорошо поддаются многочисленным вариантам тюнинга. Также для этих изделий существует установка ксенона на законных основаниях.

Если для улучшения освещённости взять за основу оригинальные изделия от компании Bosch, то у неё отсутствуют все вышеперечисленные возможности и преимущества. Производители не выпускают модификаций этой продукции, но зато цена её несколько ниже отечественных изделий. Оптика от компании Бош больше подвергается загрязнению, так как площадь её остекления больше чем у отечественной фары.

Поговорим о переделке

Для тех, кто решается на доработку освещения, изделия торговой марки Киржач наиболее подходящий вариант. Они допускают несколько вариантов переделок, а также имеется возможность для установки ксенона. Благодаря таким переделкам, повышается КПД фары и её светоотдача. Имея навыки работы с различным слесарным инструментом, такую переделку можно выполнить самостоятельно.

Для того чтобы приступить к модернизации этих изделий, необходимо сначала демонтировать фары с автомобиля. Далее потребуется полная разборка снятых оптических элементов. В первую очередь нужно аккуратно отделить стекло от корпуса фары. Его крепят к корпусу с помощью специального герметика. Выполнять такую работу необходимо осторожно, чтобы не повредить стекло, иначе придётся покупать новое.

После полного отделения стекла от корпуса порядок действий будет примерно таким:

• Приступают к снятию отражателя, для этого нужно отвинтить несколько винтов;
• Теперь можно снять разъёмы и вынуть все провода со стороны задней части фары;
• Снимается пружинка возле гидрокорректора, чтобы получить возможность для снятия станины из корпуса;
• Используя отвёртку, достают модуль ближнего света из корпуса и проводят полную его разборку.

Немного о доработке

Цель такой операции может быть только одна, улучшение освещённости проезжей части. Специалисты разбивают её на несколько этапов, они могут быть такими.

• Работы по смещению линзы ближе к отражателям;
• Доработка шторки;
• Изменение формы для отражателя.

Только проведение всех этапов по доработке может привести к достижению желаемых результатов по улучшению оптики Киржач. Об этих этапах нужно поговорить отдельно

Как сместить линзу?

Эту операцию проводят с целью перемещения линзы для уменьшения её площади, на которую попадает освещённость от лампы. Этим достигается изменение кривизны линзы в меньшую сторону. Это можно выполнить таким образом:

• Нужно произвести полную разборку модуля и снять с него линзы. На предполагаемом новом месте установки модуля нужно сделать срезы. В это время необходимо внимательно следить за положением шторки, она должна постоянно быть на расстоянии 50 мм;
• В размеченном месте нужно отпилить модуль и укрепить линзу, для этого используют ранее сделанные надрезы, модуль при этом становиться несколько короче. Важно учесть такой момент, происходит нагрев линзы, поэтому оптимальным размеров приближения, будет 10 мм.

О переделке шторки

Она нужна для исключения ослепления впереди едущих водителей. Для этого шторку делают прямой. Сначала вырезают шаблон из картона, затем по нему изготавливают изделие из металла. Готовое изделие устанавливают на модуль, перед этим её можно покрыть фольгой для лучшего рассеивания светового потока.

При желании в разных источниках можно отыскать ещё несколько дополнений такой переделки. Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 своими руками приносит также и моральное удовлетворение для владельцев. Поэтому будьте внимательны и расчётливы, и всё у вас получится.

• Доработка печки ВАЗ 2109 и 2110 своими руками. Тепла мало не бывает
• Как установить линзы в фары? Руководство и обзор
• Какие противотуманные фары лучше? Объективный взгляд со стороны
• Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Lada 2110 › Logbook › Доработка линзовых модулей фар «киржач»

Здравствуйте, сегодня решил рассказать про то, как я дорабатывал модули фар киржач, для того что бы видно было куда едешь ночью.

Переделку делал почти год назад, но фотоотчет остался. Основную часть информации брал с сайта лада2111.рф/. но, как и всегда, что то пришлось додумывать самому.

С того момента, как я начал ездить на десятке, ужасно не нравился ближний свет. Ситуация стала лучше после установки ламп Philips BlueVision 55w h2, но все равно не ахти. На фары Bosch разорятся не было желания, да и очень хотелось в придачу к этим линзам поставить «ангельские глазки». И вот, однажды, в одном автомагазине увидел светодиодные кольца, которые мне очень приглянулись и решил, что в этих фарах (в моих) пора все изменить к лучшему.

В новогодние выходные (которые были в 2014) пошел в гараж, скинул бампер, снял фары, принес их домой и отмыл от грязи. Очень переживал по поводу стекол, а зря. После «горячего душа» стекло, хоть и лениво, но податливо, отклеилось от фары с помощью тонкого ножа.

Фары тоже любят горячий душ =)

После этого, разбираем фару, снимаем маску фары (эту блестящую фигню) и откручиваем модули. Так как нам нужны еще и красивые фары, то красим маску по желанию. Я в черный глянец покрасил. На краске лучше не экономить, а то от высокой температуры внутри фары дешевая краска может потрескаться или даже отлететь.

Ну а пока краска сохнет, вернемся к модулям. Разбираем их полностью. Снимаем линзу, шторку, высверливаем латунные заклепки, что бы рассоединить корпус и отражатель.

Заклепки. Их надо высверлить.

Далее идем в гараж, прихватив с собой часть модуля (ту, которая НЕ отражатель), заводим там любимую болгарку и разрезаем жестянку примерно пополам. Предварительно, конечно, нужно разметить все. Сделать нужно пометки по бокам маркером или любым другим пишущим/царапающим предметом. Затем по этим нашим пометкам тоже делаем пропилы, что бы потом собрать и настроить с их помощью модуль. Я на одной части просто отверстие сделал.

Там же в гараже, стачиваем у модуля кромку у места, где крепится линза. Главное не перестараться.

По поводу кольца еще могу сказать, думаю, что не на всех модулях они есть. На том модуле, что был у меня первым, подопытным так сказать, его не было. То есть, как будто, «все уже сточено до нас».

Так как линза смещается ближе к отражателю, а ее фокусное расстояние не меняется, то шторку тоже нужно менять. Находим корпус старого блока питания от компа, обводим шилом/гвоздем на нем отражатель и вырезаем ножницами по металлу. Дотачиваем на наждаке, ровняем напильником.

С верхней границей немного сложнее. Она должна быть идеально ровной. Ну, идеально, конечно, не получится, но мы должны к этому стремится. Доводим ее надфилем, в качестве финишной обработки наждачка.

Граница шторки должна быть ровной

Старая и новая шторки.

Прикреплять шторку к отражателю нужно ровно по середине, что бы получить наибольшую концентрацию света именно около СТГ (свето-теневая граница). Рекомендую воспользоваться штангенциркулем.

Что бы точно и надежно зафиксировать шторку для сверления отверстий в ней, приклеил ее суперклеем к отражателю.

Ровно установленная качественная шторка — залог успеха для качественного света

После этого собираем модули на болты, вместо заклепок.
Ободок линзы модуля тоже покрасил в черный.

Предварительно собранный модуль

Подключаем собранный модуль к блоку питания/аккумулятору и на стене что подальше настраиваем фокус. Делается это по средствам отпиленной нами части модуля с линзой. Двигаем ее вперед-назад пока граница света не станет четкой. После затягиваем гайки.

Так как хотел еще избавится от этого желтоватого оттенка в свете фар, обклеил весь модуль самоклеящейся фольгой. Очень помогло.

Устанавливаем модуль в фару на удлиненные болты с проставками, так как сам модуль мы укоротили.

«Глазки» закрепил на маске фары на тот же суперклей, почти год езжу, пока не упали.

Перед тем как садить стекло на герметик, лучше проверить, что модули на проставках встали ровно, иначе фары отрегулировать нормально вряд ли получится.

Ставим фары на машину, ждем ночи, настраиваем.
И вот он, эффект «вау». После доработки свет начал радовать.

Качественная и полная доработка фар головного света Киржач на ВАЗ 2110

Предпосылки доработки

Опытные водители неоднократно замечали, что световой поток на автомобиле ВАЗ имеет плохое освещение, а хотелось бы, чтобы оно было ярче и шире. Это возможно исправить благодаря проведению доработки и улучшению фар Киржач ВАЗ 2110. Их эффективность заключается в удобной конструкции, позволяющей произвести доработку и модернизацию, в результате чего свечение улучшится во много раз.

Левая фара Киржач на ВАЗ 2110 в сборе

Разборка фар

Перед началом проведения доработки фар в автомобиле ВАЗ 2110, необходимо произвести следующие простые действия:

• Их снятие и разбор. При помощи канцелярского ножа производится аккуратное снятие стекла с фары, а так как оно крепится при помощи специального герметика, обязательная предельная осторожность, чтобы его не сломать. Но если все же оно сломалось, то это не проблема, его можно купить отдельно;
• Далее происходит снятие отражателя, откручивая при этом несколько болтов.
• Следующий шаг – вынимание всех проводов с задней стороны фары и пружинку с того места, где всовывается гидрокорректор и только тогда возможно вынимание станины с самим модулем из корпуса фары.
• Вынуть модуль ближнего света при помощи отвертки и разобрать его до конца.

Для того чтобы сделать свечение лучше производится их доработка, которая включает в себя следующие этапы:

1. Смещение линзы поближе к отражателю;
2. Проведение модернизации шторки;
3. Смена формы отражателя.

Это главные этапы, которые приведут в конечном результате к полной модернизации фар Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Теперь необходимо рассмотреть каждый отдельный этап.

Линза в фаре Киржач ВАЗ 2110

Смещение линзы поближе к отражателю

Переделка начинается со смещения линзы, для уменьшения площади линзы, на которую падает световой поток. Вследствие этого кривизна линзы тоже станет меньше.

1. Разборка модуля и снятие с него линзы. На предполагаемом месте модуля аккуратно разметить срез. Обязательное слежение за тем, чтобы при этом шторка линзы не сместилась со своего места, а оставалась на расстоянии 50 мм из-за фокусного расстояния линзы;
2. По размеченному месту отпилить и закрепить на модуле линзу. Крепится она при помощи тех надрезов, что были сделаны ранее, но при этом сам модуль станет короче. Главное в этом всем то, что чем ближе линза будет находиться, тем больше будет происходить нагрев из-за малой ее площади. Чтобы не промахнуться с расстоянием, самое оптимальное будет приближение линзы на 10 мм.

Проведение модернизации шторки

Для проведения на высшем уровне модернизации и доработки делается хорошее и качественное распределение света. Шторка делается более прямой, чтобы свет не ослеплял попутных водителей, которые едут спереди автомобиля ВАЗ 2110 в задние зеркала. Такой вид шторки был разработан по европейскому ГОСТовскому стандарту и пользуется большим успехом.

Для этого понадобится картон, из которого будет сделан шаблон шторки. Приготовленный картонный шаблон переносится на пластину из металлического материала. Для его вырезания используются ножницы по металлу и готовая шторка крепится на модуль. Также по желанию ее можно обмотать фольгой, чтобы было лучшее рассеивание света, также с ее помощью ставят противотуманные фары.

Под линзой на корпусе модуля спиливаются края. Если их спилить правильно (не больше одного миллиметра по кольцу), тогда край кольца не будет мешать правильному потоку света.

Смена формы отражателя

Если есть желание изменить ширину подачи светового потока без смены его высоты, то возможно своими руками поменять саму форму отражателей. Между прочим, на импортных автомобилях отражатели имеют овальную форму, что является оптимальным вариантом.

Доработка фар с полным изменением формы отражателя поможет значительно увеличить ширину подачи светового пучка. Отражатель на автомобиле марки ВАЗ 2110 имеет стандартную круглую форму и если его взять и прижать к полу, то легко получается овальная форма.

Для удешевления отражателя, сделан он из обычного листового металла литым недорогим способом и поэтому данный материал очень эластичный и легко поддается изменению формы.

Отражатель в фаре Киржач ВАЗ 2110

Чтобы не порезать руку следует надеть перчатку. Но не стоит сильно увлекаться, так как имеются определенные стандарты по ширине, которая должна быть в приплюснутой части 93,2 мм. Если же этого стандарта не поддерживаться, то световой пучок будет иметь деформированную форму подачи. Поэтому при изменении формы отражателя усилия прилагаются понемногу, контролируя смену размеров. Чтобы при установке отражателя совпали все крепления, то они также делаются овальной формы и само крепление отражателя.

Эти простые по своей технологии изменения позволят легко и без дополнительных затрат модернизировать фары Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Но главное то, что все проведенные изменение не сертифицированы и полностью ложатся на ответственные плечи водителя.

После проведения модернизации фар обязательно нужно выполнить регулировку фар ВАЗа 2110.

Проведение регулировки светового потока

Для того чтобы автомобилем ВАЗ 2110 было комфортно управлять должны быть соблюдены все правила правильной световой подачи, чтобы не ослеплять водителей, едущих навстречу. На корпусе блок-фары находятся специальные винты, с помощью которых происходит регулировка подачи света.

При повороте левого винта угол наклона оптики меняется по вертикали, соответственно, поворот правого винта осуществляет смену оптики по горизонтали.

Для правильного выставления светового потока от земли до центра фар проводится горизонтальная линия и ниже ее на 65 см еще одна такая же горизонтальная линия. После всей проведенной подготовки можно приступать непосредственно к регулировке:

• правая фара автомобиля закрывается картонной бумагой и включается ближний свет;
• при помощи регулировочных винтов устанавливается центр пучка света левой фары, что аналогично делается и с правой.

Альтернативный вариант

Если водителю автомобиля ВАЗ 2110 покажется, что простые фары Киржач не дают хорошего дорожного освещения, то в них по желанию можно вмонтировать биксеноновый модуль.

Модуль фары киржач и биксеноновый модуль имеют не очень большие отличия, но это не станет препятствием на пути их замены.

Установка биксенонового модуля состоит из нескольких этапов:

1. Снятие посадочного места модуля в фаре, для установки на его место новой детали;
2. Следующий шаг – это подключение проводки ксеноновых ламп к штатной проводке.

Установка ксеноновых ламп очень проста, потому как происходит без изменения проводки. После проведенной переделки освещение станет совсем не таким, каким было прежде. После проведения смены модулей блок розжига прикрепляется в любую точку, мест для этого много, он устанавливается куда угодно по желанию водителя.

После все собирается по своим местам и проверяется свечение в ночное время на деле.

После проведения модернизации, доработок и различных, по желанию водителя, переделок, фару Киржач нужно вмонтировать обратно на автомобиль ВАЗ 2110 при помощи герметика или же специального строительного уплотнителя.

Источники: http://autoflit.ru/1646-dorabotka-far-kirzhach-na-vaz-2110-uluchshaem-osveschennost-i-komfort.html, http://www.drive2.com/l/5124141/, http://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/dorabotka-far-kirzhach.html

ladafakt.ru

инструкция с фото и видео

Выполнить тюнинг фар на свой ВАЗ-2110 своими руками не составит труда, если с умом подойти к этой процедуре. В таком случае результат порадует владельца, а его ранее непривлекательный автомобиль будет смотреться гораздо современнее. Главное в этом деле – четко следовать инструкции, дабы не допустить ошибок.

Данная марка, как правило, имеет оптику таких видов, как «Киржач» и «Бош». Процедура демонтажа старых фар состоит из таких этапов:

1. Сначала необходимо выполнить отсоединение колодок с проводами и снять верхнюю часть с решетки радиатора. Для этого берется ключ на 10.
2. После этого нужно снять коробки с проводами, подключаемыми к указателям поворотов. Сразу после этого вытаскивают гидрокорректор фары путем использования специальной защелки.
3. Далее надо открутить болты крепления фар и вывести край заводской «реснички» с места, где она зацеплена с крылом.
4. После выполнения данных работ аккуратно вытаскивается непосредственно фара машины.

Читайте также: Как починить проваливающуюся педаль в ВАЗ-2110

Это мы рассмотрели процедуру снятия фары «Бош». Теперь выясним, каким образом снять оптику «Киржач». Данная работа состоит из следующих этапов:

• просовывается плоская отвертка в угол фары, а также канцелярский нож, которым срезается герметик. Если же этим инструментом не получается срезать, можно воспользоваться строительным феном;
• затем приступаем к снятию отражателя. Выполняется это так: откручиваются по периметру 3 болта и отстегиваются 4 защелки;
• далее фары осторожно снимаются.

Как мы видим, снять фары на авто ВАЗ-2110 абсолютно несложно.

Иная ситуация обстоит с модернизацией оптики. Здесь очень важно понимать, что подойдет в конкретном случае, а что – нет. Попробуем разобраться в этом вопросе.

Тюнинг фар на ВАЗ-2110 своими руками: тонировка

После выполнения демонтажа старых фар необходимо снять пружину в отверстии гидрокорректора. Далее выкручивается регулировочный винт, после чего вынимается модуль оптики с отражателем. Перед тем как приступить к окрашиванию детали, необходимо ее хорошенько очистить. Для этого подойдет обезжиривающий грунт. Выполнять покраску эмалью нежелательно, поскольку внутри фары всегда очень высокая температура. В данном случае отлично подойдет жароустойчивая краска. Непосредственно процедуру окрашивания желательно проводить в сухом помещении, очень осторожно, держа на расстоянии от себя данную деталь.

«Ангельские глазки» – новый вид тюнинга

Самостоятельно установить «ангельские глазки» на машину вовсе не сложно. Есть несколько вариантов этой процедуры:

• купить готовые изделия;
• сделать их самостоятельно, используя светодиодную ленту;
• сделать самим с применением прозрачной трубки.

Читайте также: Ремонт спидометра на ВАЗ-2110

Как показывает практика, намного лучше собственноручно сделать «ангельские глазки», так как в магазинах продают весьма некачественные и недолговечные изделия. Можно купить готовую светодиодную ленту и приклеить ее на внутреннюю часть оптики специальным клеем либо герметиком. Но все же эффективнее и ярче будет, если использовать светодиодное кольцо из пластиковой трубки.

Работа в данном случае состоит из таких этапов:

1. Для начала разогревается пластиковая трубка при помощи строительного фена. Это необходимо выполнить для того, чтобы она хорошо гнулась. Однако также нужно понимать, что если сильно перегреть изделие, то оно деформируется.
2. После этого плоскогубцами следует отогнуть трубку вокруг банки, таким образом получится ровный круг.
3. Когда деталь охладится, выполняется отпиливание краев.
4. По такой же схеме собираются резисторы и светодиоды. Концы важно хорошенько отшлифовать.
5. Затем ножовкой выполняются насечки по периметру примерно на расстоянии 2-2,5 мм. Концы закрываются фольгой и специальной трубкой.
6. Далее сделанное кольцо крепится на клей вокруг линзы оптики. Важно, чтобы насечки были с внутренней стороны.

Читайте также: Ремонт звукового сигнала на ВАЗ-2110

Если четко следователь инструкции и правильно выполнить все этапы работы, обновленная фара будет иметь весьма презентабельный вид и сможет прослужить без замены около 7 лет.

ladaautos.ru

Тонировка передних фар ВАЗ 2110

Затонировать только передние фары будет промежуточным этапом в тонировке передней оптики, т.к. без тонированных поворотников передние фары будут выделяться. Хотя конечно кому как нравится. Вот пример, тонировки фар ВАЗ 2110 без тонировки поворотников:

Тонировка передних фар десятки несколько отличается от тонировки задних, в данном случае есть возможность покрасить внутри фары, что сделает эффект тонировки и фары будут светить также хорошо, как и раньше.

Если у Вас установлены штатные передние фары, тогда они могут быть:

1. Фары Киржач (фары с линзой и отражателем)
2. Фары Bosch (фары без линзы, только отражатели)

1. Покрасить маски передних фар (то есть внутри фары)
2. Покрасить стекла передних фар
3. Затонировать стекла передних фар пленкой

Покраска маски фар Киржач

Снимаем фары с автомобиля.
Разбираем фару Киржач: Отщелкиваем стекло фары. Возможно стекло придется открепить от герметика, аккуратно канцелярским ножом.
Снимаем маску фары после того, как открутим три винта.

Далее разбирать фару имеет смысл, если Вы решили кроме маски фары красить еще и корпус.
Снимаем прижимную пружину через отверстие для гидрокорректора.
Чтобы снять модуль с отражателем нужно максимально закрутить регулировку, подсунуть ручку отвертки и выкручивать винт регулировки. Когда регулировочный болт выскочит, вынимаем модуль с отражателем из пазов.

Подготовка поверхности для покраски: поверхности пластика нужно зашкурить и обезжирить. Можно использовать прозрачный грунт из баллончика. 

Важно, использовать обычную краску для покраски внутри фары не совсем правильно, т.к. температура внутри фары высокая, то краса со временем может выгореть. Поэтому рекомендуется использовать высокотемпературную краску (цена 350-400р) или называют еще жароустойчивой. 
Купить высокотемпературную краску можно в магазине, где продают обычную аэрозольную краску для покраски кузова.

Наносить краску нужно на достаточном расстоянии (смотри инструкцию на баллончике), чтобы краска не потекла и слоями (чтобы цвет был равномерный). Помещение для покраски должно быть теплым, вентилируемым и без пыли. 

В результате получаем тонированные фары Киржач.

После того, как краска застынет (обычно через сутки), собираем передние фары в обратном порядке.

Вот так будет выглядеть черный матовый цвет фар.

Покраска фар Киржач в черный цвет закончена !

Покраска корпуса фар Bosch

Чтобы снять отражатель с фары пришлось выкрутить полностью регулировочные винты и вытащить колпачок внутри отражателя (закрывающий лампу ближнего света), поддев его отверткой с другой стороны.

Красим корпус фары аналогично, как описано с фарами Киржач. На фото отмечено место покраски корпуса.
Т.к. внутреннее пространство фары просматривается почти через сантиметровые зазоры между корпусом и отражателем фары, то корпус фары лучше красить и внутри. Чтобы краска не попала на другие части фары, ее лучше закрыть скотчем.

При желании можно покрасить еще решетку радиатора и реснички под фарами. 

Согласитесь, фары Bosch выглядят на много светлее после покраски нежели фары Киржач.
Но сделать фары Bosch более темными можно ! 

Чтобы сделать внутренности фары более окрашенными можно покрасить часть отражателей (по утверждению некоторых лиц это не влияет на качество освещения 🙂 ).
Красить отражатели нужно кисточкой, т.к. прикрыть отражатели молярным скотчем для аэрозольной краски не получится, отражающее напыление останется на скотче.

Если Вы решились на покраску отражателей фар, тогда чтобы краска надежно держалась на отражающей поверхности ее нужно зашкурить
Создать шероховатость поверхности можно с помощью шкурки или жесткой стороной губки для посуды.
Шлифуем:

1. Отражатель ближнего и дальнего света сверху и снизу
2. Отражатель ближнего света сбоку 

В результате мы получаем черные фары ВАЗ 2110 фирмы Bosch, которые такие же темные как фары Киржач.

Кстати, почему то все циклятся на черном цвете фар ? Можно, например, покрасить фары в цвет машины, в данном случае в белый, причем отражатели фар снимать совсем не обязательно, можно их просто прикрыть.

По контуру стекла можно приклеить белую полоску и у Вас получится белая оптика Bosch.

Покраска стекла передних фар

1. Стекла целиком
2. Стекла по контуру

1. что невозможно добиться одинакового светопропускания покрытия
2. что фары после такой тонировки будут светить хуже (в зависимости от количества слоев лака)
3. что лак для тонировки должен быть высокотемпературным, т.к. стекло фар сильно нагревается

Для того, чтобы фары после тонировки светили лучше, можно установить в ВАЗ 2110 ксенон, но для того, чтобы его узаконить нужно проделать гигантский труд (установка омывателя фар, собирание кучи бумажек и т.д.).

Вот пример, тонировка фар лаком изнутри, по словам автора, что после тонировки стекол фар даже ксенон не мог обеспечить хорошую освещенность дороги.

Лучше всего покрасить стекла передней оптики по контуру. Стекла фар лучше снять, затем прикрываем стекла молярным скотчем, а края стекла красим (высокотемпературной краской).

Установить стекло передней фары можно с помощью клея/герметика или просто подложить D-образный уплотнитель.

Тонировка передних фар пленкой

Преимущества тонировки фар пленкой:

1. пленкой выполняет роль защитной функции
2. легкое удаления плёнки

1. какая бы качественная пленка ни была, она не имеет достаточной адгезии к материалу оптики, то есть при тонировке фар плёнкой в скором времени неизбежно происходит ее отслоение по краям
2. потеря определенного процента яркости освещения фар

Вообще на такой шаг с тонировкой стекол передних фар идут не многие, потому что это не только Ваша безопасность, но и штрафы ГиБДД, проблемы с тех осмотром.

Альтернативные фары для ВАЗ 2110

Заключение

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai