Как пользоваться блокировкой мостов на Прадо 120? (решено) — 1 ответ
Есть два режима H и L:
- Н- нормальный режим
- L- пониженный, увеличивается момент передаваемый на колеса.
То есть:
- HH — обычная езда
- HL — обычная с блокировкой межосевого дифференциала, момент распределяется между осями 50/50
- LL — пониженная с блокировкой межосевого дифференциала.
Для переключения:
- машину остановить
- нажать педаль тормоза
- ручку АКПП в N
- ручку раздатки в L
- АКПП в D и можно ехать.
Точно так-же обратно. АКПП в зависимости от цели можно ставить на любую передачу.
Пониженную включают на остановившейся машине при положении рукоятки АКПП в N, точно так же обратно. Блокировку можно при движении, при этом электроника сама определит момент включения, но желательно включить до начала грязи, песка, снега.
Пониженную включаю очень редко, в основном когда нужно аккуратно педалью газа регулировать скорость (колея, кочки, гать). В остальных случаях момента 4 л. мотора хватает, кроме ну очень тяжелой грязи или плотного снега.
Межосевой дифференциал блокируется рычагом, который рядом с рычагом коробки. Блокировка на повышенной включается на ходу, подключается не сразу, рекомендуется поиграть (в лёгкую) газом или тормозом. Индикация включения на панели, моргает- ещё не включилась или не выключилась, светится ровно, включилась. Выключается так же. Пониженная включается, выключается ТОЛЬКО на стоящей машине.
Блокировка заднего моста включается на ходу, скорость менее 8 км.ч. либо на стоящем авто, переключатель на лицевой панели под рулём. Блокировка жёсткая, ТОЛЬКО для бездорожья. После включения переключателя рекомендуется так же чуть поиграть газ-тормоз. Пока индикатор красного цвета не перестанет моргать а загорится ровно.
В руководства по эксплуатации Прадо пишут так:
etlib.ru
Как Работает Раздатка На Прадо 120 ~ AUTORUSERVIS.RU
Как воспользоваться блокировкой мостов на Прадо 120?
Тоета Land Cruiser Prado 120 Series 2002 — 2009
Подскажите, пожалуйста, я не так давно управляю ЛКП 120 (Тоета Land Cruiser Prado 120), новичок в управлении по бездорожью. Как воспользоваться кнопкой, где указаны фронтальный и задний мост, и рычагом правее от основного рычага коробки, при каких обстоятельствах и покрытии дороги они используются? Научите пользоваться раздаткой (блокировками мостов) на Прадо! Заблаговременно признателен!
- Щелчки в заднем мосту Тойота Ленд Крузер Прадо – 2 ответа
- Лопнула пластинка, меж маховиком и Коробка автомат в Тойота Лэнд Крузер Прадо – 1 ответ
- Когда менять масло в Коробка автомат? – 1 ответ
- Как проверить уровень масла в Коробка автомат Тойота Ленд Крузер 120? – 1 ответ
- Когда поменять жидкость в Коробка автомат Прадо 120? – 1 ответ
Есть два режима H и L:
- Н- обычный режим
- L- пониженный, возрастает момент передаваемый на колеса.
- HH — рядовая езда
- HL — рядовая с блокировкой межосевого дифференциала, момент распределяется меж осями 50/50
- LL — пониженная с блокировкой межосевого дифференциала.
Прадо 120 работа полного привода.
В этом видео я покажу как приводится в действие система DAC (Downhill Assist Control), либо другими словами — система …
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 2007 года ОБЗОР по чесноку
С городка Рудный пришла разобранная раздаточная коробка в плачевном состоянии .
- машину приостановить
- надавить педаль тормоза
- ручку Коробка автомат в N
- ручку раздатки в L
- Коробка автомат в D и можно ехать.
Точно так-же назад. Коробка автомат зависимо от цели можно ставить на всякую передачу.
Пониженную включают на остановившейся машине при положении ручки Коробка автомат в N, точно так же назад. Блокировку можно при движении, при всем этом электроника сама обусловит момент включения, но лучше включить до начала грязищи, песка, снега.
Пониженную включаю очень изредка, в главном когда необходимо аккуратненько педалью газа регулировать скорость (колея, кочки, гать). В других случаях момента 4 л. мотора хватает, не считая ну очень тяжеленной грязищи либо плотного снега.
Межосевой дифференциал блокируется рычагом, который рядом с рычагом коробки. Блокировка на завышенной врубается на ходу, подключается не сходу, рекомендуется поиграть (в лёгкую) газом либо тормозом. Индикация включения на панели, моргает- ещё не включилась либо не выключилась, сияет ровно, включилась. Выключается так же. Пониженная врубается, выключается Лишь на стоящей машине.
Блокировка заднего моста врубается на ходу, скорость наименее 8 км.ч. или на стоящем авто, переключатель на лицевой панели под рулём. Блокировка жёсткая, ТОЛЬКО для бездорожья. После включения переключателя рекомендуется так же чуток поиграть газ-тормоз. Пока индикатор красноватого цвета не не станет моргать а зажгется ровно.
В управления по эксплуатации Прадо пишут так: 
Читайте так же
autoruservis.ru
раздатка на прадо 120 — Как правильно пользоваться раздаткой на Prado 120, 2.7, АКПП, Араб! — 22 ответа
раздатка прадо 120 схема
В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Как правильно пользоваться раздаткой на Prado 120, 2.7, АКПП, Араб! заданный автором теософия лучший ответ это ни разу не видал мануала на прадо…
Ответ от 22 ответа[гуру]Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Как правильно пользоваться раздаткой на Prado 120, 2.7, АКПП, Араб!
Ответ от Алекс[гуру]
съехал с шоссе — включай пониженную
Ответ от Прострогать[новичек]
Управление приводом на четыре колеса (рычажного типа)
Используйте рычаг управления приводом на четыре колеса для выбора следующих режимов раздаточной коробки.
«Н» (положение высокой скорости): Рычаг находится в положении «Н»
Используйте этот режим для нормального вождения по сухим дорогам с твердым покрытием. Это положение дает большую экономию, более спокойную езду и минимальный износ.
«HL» (положение высокой скорости, центральный дифференциал заблокирован):
Рычаг находится в положении «HL»
Используйте это положение для нормального вождения по мокрым дорогам, а также дорогам, покрытым льдом или снегом.
«N» (нейтральное положение): Рычаг находится в положении °N»
На колеса не передается никакой мощности. Автомобиль следует остановить
«LL» (положение низкой скорости, центральный дифференциал заблокирован):
Используйте это положение для максимальной мощности и тяги. Используйте положение «LL» для подъема и спуска с крутых холмов, при вождении по бездорожью и в случае плохой тяги по песку, грязи или глубокому снегу.
Еспи выбран режим «LL» или «HL.», то высветится световой индикатор блокировки центрального дифференциала.
Система блокировки заднего дифференциала предназначена для использования только в случаях, когда имеет место проскальзывание колес в канаве или же на скользкой или ухабистой поверхности.
Данная система блокировки дифференциала эффективна в случае проскальзывания одного из задних колес.
Прежде всего, переключите управление приводом на четыре колеса в положение «IX* или «L» при заблокированном центральном дифференциале (модели с постоянно включенной системой управления приводом на четыре колеса) или «L4» (модели с непостоянно включенной системой управления приводом на четыре колеса), чтобы посмотреть, можете пи Вы двигаться вперед. Если это не дает эффекта, дополнительно используйте систему блокировки заднего дифференциала.
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !
Не пользуйтесь блокировкой заднего дифференциала в случаях, отличных от приведенных выше. Потребуется большое рулевое усилие и осторожное движение автомобиля на поворотах.
Для блокировки заднего дифференциала нажмите и поверните выключатель по часовой стрелке до щелчка.
Обязательно остановите колеса перед блокировкой дифференциала.
Для облегчения блокировки на автомобилях с коробкой передач с ручным переключением нажмите педаль сцепления, поверните выключатель блокировки и медленно отпустите педаль сцепления. На автомобилях с ручной коробкой передач поверните выключатель блокировки и плавно нажмите педаль акселератора.
При повороте выключателя во включенное положение будет мигать световой индикатор. Подождите несколько секунд до завершения функционирования системы. После того, как дифференциал будет заблокирован, световой сигнал прекратит мигание и останется включенным.
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !
• Не выполняйте блокировку дифференциала, пока колеса не прекратят вращение. В противном случае автомобиль может начать движение в непредвиденном направлении при задействованной блокировке диффе-ренциала, что может привести к аварии. Это также может привести к возможному повреждению деталей компонентов блокировки дифференциала.
• Не выполняйте вождение со скоростью свыше В km/h (км/ч) при заблокированном дифференциале.
Для снятия блокировки дифференциала нажмите и поверните выключатель до упора против часовой стрелки.
Снимите блокировку дифференциала как можно скорее после того, как автомобиль начнет движение.
Для облегчения снятия блокировки слегка поверните рулевое колесо в обоих направлениях во время движения автомобил
Ответ от 2 ответа[гуру]
Привет! Вот еще темы с нужными ответами:
Ответить на вопрос:
22oa.ru