Жидкость в гур мондео 4: Замена жидкости ГУР в Форд Мондео 4 своими руками

Содержание

Форд Мондео масло для ГУР какое и сколько лить

Форд Мондео – автомобиль среднего класса, выпускаемый для европейского рынка. Модель разрабатывается в европейском отделении концерна Ford. Производство первого поколения началось в 1993 году, а через три года дебютировало второе поколение, построенное на основе предшественника. В период 2000-2007 гг. было актуально третье поколение Мондео, особенностью которого была заряженная модификация ST220 с мощностью двигателя 226 л. с.

В 2007 году начались продажи «четвертого» Мондео, который стал гораздо роскошнее и возрос до габаритов премиального бизнес-класса. Рестайлинговая версия этой модели появилась на рынке в 2010 году, а в 2014 году состоялась премьера Mondeo IV. В России этот автомобиль продавали до 2020 года с бензиновыми двигателями 2.5 (149 л. с.) и 2.0 турбо (199-240 л. с.).

Сколько масла в ГУР Форд Мондео

Второе поколение II, 1996-2000

Мондео второго поколения построен на базе предыдущей модели образца 1993 года, которая пришла на смену Ford Sierra. Автомобиль получил статус глобальной модели для рынков Европы, Азии и Америки. В отличие от заднеприводной Сьерры, Мондео был построен на переднеприводной платформе. К тому же, разработчики уделили особое внимание безопасности, и все эти ключевые особенности перекочевали на обновленную модель 1996 года, которая отличалась улучшенным оформлением передней и задней части кузова, а также измененной передней панелью. В 1999 году появилась версия ST220 с двигателем 2.5 (205 л. с.). Остальные двигатели позаимствованы у модели 1993 года – это бензиновые Zetec объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л (90-130 л. с.), а также 177-сильная шестерка 2.5 л.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Третье поколение III, 2000-2007

Мондео третьего поколения получил серьезные изменения снаружи и внутри, что значительно сказалось на статусе модели. Автомобиль получил более статусный и презентабельный дизайн, стал больше и комфортнее, а в списке оснащения появились дополнительные опции. Семейство по-прежнему включало седан, универсал и хэтчбек. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0 л, а под капот «горячей» версии ST220 ставили 223-сильный агрегат. Еще были доступны дизели 2.0-2.2 литра. Автомобиль модернизировали дважды – в 2003 и 2005 годах.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Четвертое поколение IV, 2007-2014

Мондео четвертого поколения стал крупнее и роскошнее предшественника. Это был один из самых широких автомобилей (1886 мм) в классе, а по оснащению уже ничем не уступал ближайшим аналогам. При этом несмотря на внушительные габариты и позиционирование в бизнес-классе, в дизайне экстерьера нового Мондео появились спортивные черты. То же самое касается и ездовых качеств: руль стал острее, а подвеска – более жесткой, настроенной на европейский манер.

Изначально в России предлагали все модификации – седан, универсал и хэтчбек, однако со временем остался только седан из-за низкого спроса. Машина оснащалась бензиновыми двигателями 1.6 (110-160 л. с.), 2.0 (145-240 л. с.), 2.3 (160 л. с.), 2.5 (220 л. с.), а также дизелями 1.8-2.0 л (100-200 л. с.).

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Пятое поколение V (CD), 2014-2019

Пятый Мондео обрел более статусный и представительский дизайн, из особенностей которого можно выделить массивную шестиугольную решетку радиатора с ячеистой структурой, модные раскосые LED-фары, вытянутый рельефный капот и хромированные боковые молдинги. По габаритам автомобиль был сравним с предшественником, это касается и очертаний кузова.

Оснащение и безопасность вышли на новый уровень, улучшилась шумозиоляция и расширен набор дополнительного оборудования. Также можно отметить улучшение эргономики за счет более строгого оформления передней панели. В России автомобиль продавали с бензиновыми двигателями 2.5 (149 л. с.) и 2.0 EcoBoost (от 199 до 240 л. с.), которые агрегатировались с шестиступенчатым автоматом.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Какое масло заливать в ГУР Форд Мондео

Оригинальное

В ГУР автомобиля Мондео заливают оригинальную жидкость Ford Motorcraft Mercon V со следующими допусками: WSS-M2C-204-A2 (зеленый цвет), WSA-M2C-195-A и WSS-M2C-938-A (красный). Требуется масло того цвета, которое было залито с завода. Фирменная жидкость Motorcraft Mercon V имеет гидрокрекинговую синтетическую основу и обладает устойчивыми присадками с низкими и высокотемпературными свойствами. Масло предотвращает износ, очищает ГУР от отложений и не склонно к вспениванию.

Неоригинальное

Для гидроусилителя руля Ford Mondeo подойдет минеральное, полусинтетическое или синтетическое масло – в зависимости от модельного года автомобиля. Например, минеральное масло предпочтительно использовать для Фокусов прошлых поколений. Среди аналогов подходящим выбором будет зеленая жидкость Febi G 002-000 с номером 06162, а также Swag с номером 99-90-61-62. Кроме того, можно остановить выбор на синтетическом масле Liqui Moly Zentralhydraulik Oil WSS-M2C204-A или Liqui Moly ATF 1100.

Отзывы

Александр, Тула. У меня Мондео 2008 года, 13-летний седан от первого хозяина, со всеми документами. Базовая комплектация с двухлитровым мотором и пятиступенчатой механикой. Работаю в такси, и в этой сфере Мондео раскрывает весь свой потенциал. Хоть машина и старенькая, но выглядит помпезно и внушительно, а салон украшают вставки под алюминий. 145-сильного мотора с запасом хватает для любых задач, а вот нечеткие включения передач вызывают недоумение в D-классе. Еще порадовал большой багажник.

Петр, Ярославль. Машина в использовании с 2018 года, комплектация с 2,5-литровым атмосферником мощностью 150 л. с. и автоматической КПП. Тяги предостаточно за счет большого объема, а разгонный потенциал далеко не самый лучший в классе, особенно в сравнении с турбированным Пассатом. Автомат переключается плавно, но при резком нажатии на акселератор бывают задержки.

 

Жидкость гур в форд мондео 4 в Ярославле: 90-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Ярославль

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Жидкость гур в форд мондео 4

Oeford-1789056_бачок Гур! Ford Mondeo Iv 07-15 FORD арт. 1789056 Производитель: Ford, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик Давления Масла Ford Mondeo Iv (07-15), Galaxy (06-15), S-Max (0 DePPuL арт. DEDA001

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок гидроусилителя Ford Mondeo 2007 CHBB Модель автомобиля: Audi S7, Citroen C3, Ford Mondeo

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок Гур Ford Mondeo Iv (08-10) DePPuL арт. DE137332FM Производитель: DEPPUL, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик давления масла FORD MONDEO IV (07-15), GALAXY (06-15), S-MAX (06-15) (резьба 38), DEDA001, De DEPPUL DEDA001

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок Гур Ford Mondeo Iv (08-10) ZZVF арт. ZVXYZS054 Производитель: ZZVF, Модель автомобиля: Ford

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

FORD 1789056 OEFORD-1789056_бачок ГУР!\ Ford Mondeo IV 07-15 Производитель: Ford, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок гидроусилителя Ford Mondeo 2008 CJBA Модель автомобиля: Citroen C3, Ford Mondeo

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок Гура Ford Mondeo (07-15) Dominant DOMINANT арт. FO13077330 Производитель: Dominant, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик Давления Ford Mondeo Iv (07-15) ZZVF арт. ZVDR011 Производитель: ZZVF

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик Давления Ford Mondeo Iv (07-15) ZZVF арт. ZVDR011 Производитель: ZZVF

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок расширительный Ford Mondeo Тип: бачок расширительный, Модель автомобиля: Ford Mondeo

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик Давления Масла Ford Mondeo Iv (07-15), Galaxy (06-15), S-Max (0 ZZVF арт. ZVDA001

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

BOSCH 0 261 230 295 0 261 230 295_датчик давления воздуха!\ Ford Mondeo, Jaguar XF/XK, Volvo S40/S80 2.5-5.0/2.4D 03>

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

3008lor Бачок Гур Ford Mondeo 4 GELZER арт. 3008LOR Модель автомобиля: Ford Mondeo

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок ГУРа FORD Mondeo (07-15) DOMINANT Производитель: Dominant, Модель автомобиля: Ford Mondeo

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок Гур Ford Mondeo Iv (08-10) WenderW арт. WEPL0498 Производитель: WenderW, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

13 760

1500968 FORD Бачок ГУР [ORG] AEN-PR Производитель: Ford

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик давления масла ГУР FORD FOCUS I 98-04, FOCUS II 05-11 1. 6L HLLT HLDT0064

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

FORD 1892564 Расширительный бачок для жидкости гидроусилителя Производитель: Ford

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

FORD 1420238 бачок ГУР Fo.04-/08-/C-Max Производитель: Ford, Модель автомобиля: Ford C-Max

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ford Бачок ГУР Mondeo 07 ор 1377332/1789056 Производитель: Ford, Модель автомобиля: Ford Mondeo

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик Давления Сист Гидроусилителя Ford Focus C-Max 1.6 2003-,Focus 1.4,1.6 1998-,Focus Ii 1.4,1.6 NTY арт. ECW-FR-000

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок Расширительный Гидроусилителя S-Max, mondeo-Iv, galaxy, transit 06- FORD арт. 1852947 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок Гур FORD арт. 1892564 Производитель: Ford

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ford Датчик давления масла ГУР Focus 1/Transit Connect 02 ор 1076645 Производитель: Ford

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик Давления Масла Ford Focus Ii, Mondeo Iii, Iv Kroner арт. K204016 Производитель: KRONER

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик давления масла ГУР FORD FOCUS I (98-04), FOCUS II (05-11) 1.6L DEPPUL DE46047 Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Oeford-1449986_бачок Расширительный! Ford Galaxy/ Mondeo Iv FORD арт. 1449986 Тип: бачок

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

12 003

Бачок Гур [Org] FORD арт. 1500968 Производитель: Ford

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок Расширительный Гидроусилителя S-Max, mondeo-Iv, galaxy, transit 06- FORD арт. 1852947 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бачок Гура Ford Focus (04-11) Oe FORD арт. 1789056 Производитель: Ford, Модель автомобиля: Ford

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик Давления Масла Гур Ford Focus I (98-04), Focus Ii (05-11) 1.6l DePPuL арт. DE46047

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик давления масла Calorstat by Vernet OS3583 Тип: датчик давления масла, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик Давления Масла В Насос Гур [Мондео 2007г. -; S-Max/Гелакси] QUATTRO FRENI арт. QF24E00007

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

11 274

Ford / Бачок гидроусилителя FORD 1 789 056, Ford Производитель: Ford

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

11 510

1433878 FORD Бачок ГУР [ORG] AEN-PR Производитель: Ford

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Датчик (Регулятор) Давления Топлива [Мондео 93-00г.. Эскорт 90г.- ] FORD арт. 6667685 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Bosch / Датчик давления воздуха- FORD Focus II/III/ Mondeo IV/ VOLVO S40/ S60/ S80/ V40/ V60/ XC70/ XC9-1 шт, Bosch

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

0608063SX STELLOX 06-08063-SX_датчик давления масла!\ Ford Galaxy 06-15/Mondeo IV 07-15/S-MAX 06-15 AMN2-PR

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Qf24e00007_датчик Давления Масла Гидроусилителя! Ford Galaxy 06-15/Mondeo Iv 07-15s-Max 06-15 QUATTRO FRENI арт. QF24E00007

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

STARTVOLT / Датчик абсолютного давления для автомобилей Ford Focus II (05-)/Mondeo IV (07-) 1.8i/2.0i, STARTVOLT

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Замена жидкости гидроусилителя руля в Форде Мондео

Содержание

  • 1 Процесс замены масла в гидроусилителе руля
  • 2 Первый этап
  • 3 Второй этап
  • 4 Третий этап

Большинство современных автомобилей оснащены системой гидроусилителя. Благодаря ГУР обеспечивается легкость в поворотах руля и передних колес. Однако для того чтобы система работала безотказно, необходимо ухаживать за ней должным образом и своевременно доливать жидкости. В статье ниже расскажем как заменить масло в гидроусилителе руля на Форде Мондео своими руками, а также что для этого потребуется.

Процесс замены масла в гидроусилителе руля

Гидравлическая жидкость в Форд Мондео представляет собой масло, посредством которого оказывается сопротивление от насоса ГУР к гидроцилиндру. Помимо этого маслянистый раствор смазывает все детали системы, предотвращая от чрезмерного трения. Средство циркулирует по связывающим узлам и ГУР шлангам, включая расширительный пластиковый бачок. Необходимое количество раствора в гидравлической системе указывается отметками MIN и MAX. Так, для нормальной работы рулевой системы масло всегда должно находиться на максимальном уровне.

Гидравлическая система Ford Mondeo является частью механизма рулевого управления автомобиля и предназначена для того, чтобы водителю было легче прокручивать руль и задавать траекторию движения. При отказе ГУР управлять автомобилем будет значительно тяжелее.

Количество гидравлической жидкости в системе рулевого управления определяется по отметкам на расширительном бачке ГУР. При езде на автомобиле Форд Мондео масло может протекать в различных местах, чаще всего через шланги. В результате этого уровень раствора будет падать, создавая водителю лишние неприятности.

Эксплуатация автомобиля без жидкости в ГУР может спровоцировать поломку насоса, ремонт которого является дорогостоящим.

Поэтому водителям рекомендуется регулярно проверять бачок на наличие смеси.

При агрессивной и частой езде на автомобиле Форд Мондео, жидкость ГУР со временем темнеет и приобретает запах гари. Этот признак является одним из основных поводов для замены масла. Перегрев раствора является следствием длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания. Давление в ГУР, в этом случае достигает максимальной отметки, после чего детали могут износиться. Также не рекомендуется оставлять автомобиль на стоянке с вывернутым до упора рулем на длительное время.

Профилактика гидроусилительной системы включает в себя:

  1. Проверку цвета, запаха и должного количества масла в расширительном бачке;
  2. Проверка натяжения ремня привода на насос ГУР;
  3. Оценка внешнего состояния шлангов на наличие трещин, подтеков, запотеваний;
  4. Поиск протечек в местах соединительных деталей ГУР.

Заменить масло ГУР в Форд Мондео можно двумя способами:

  • частичная замена средства;
  • полная смена масла ГУР.

Какой из методов выбрать остается на усмотрение водителя. Полная замена гарантирует 100% исправность системы.

Процесс замены масла состоит из нескольких этапов, которые рассмотрим далее.

Первый этап

Для  того чтобы частично или полностью заменить гидравлическую жидкость водителю потребуется следующее:

  • медицинский шприц;
  • резиновая трубка;
  • новое масло 1,5 — 2 л;
  • набор торцевых и рожковых ключей;
  • пустая тара для слива жидкости;
  • домкрат.

Автомобиль необходимо приподнять и зафиксировать так, чтобы на передние колеса не оказывалось никакого давления. Вся процедура замены и слива жидкостей ГУР производится только при выключенном двигателе.

Второй этап

Частичная замена смеси в гидроусилителе автомобиля подразумевает промывку ГУР до тех пор, пока вытекаемое масло не станет светлым.

Порядок действий для слива жидкости:

  1. Открыть капот авто и зафиксировать его;
  2. Открутить клапан расширительного бачка ГУР;
  3. Запустить трубку и откачать все масло с помощью шприца.

Далее необходимо прокрутить руль несколько раз и выкачать остатки гидравлической жидкости.

Для полной замены масла необходимо следующее:

  1. Загнать автомобиль Форд Мондео на эстакаду или приподнять передние колеса на домкрате;
  2. Открыть расширительный бачок и выкачать максимальное количество жидкости шприцом;
  3. Далее необходимо определить по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР, а по какому уходит и идет к насосу;
  4. В отвод расширительного бачка необходимо закрепить подготовленную заглушку;
  5. Вылить раствор в тару и осмотреть ее цвет на необходимость промывки системы ГУР.

Третий этап

После того как остатки прошлой жидкости были выкачаны, необходимо влить новое масло. Производители ТС чаще всего рекомендуют выбирать зарубежные марки. Необходимое количество масла — 1,5 литра.

  1. Влить в расширительный бачок масло до отметки MAX;
  2. Не заводя двигатель, плавно прокрутить руль до упора вправо и влево.

В это время по сливному шлангу должно вытечь старое масло ГУР. Вместе с этим средство из бачка должно уйти в систему гидроусилителя. После снова доливается жидкость и повторяются вращательные движения руля. По прошествии некоторого времени необходимо проверить уровень раствора в расширительном бачке.

Для того чтобы гидроусилительная система Форда Мондео прослужила дольше необходимо избегать длительной фиксации руля в крайнем положении при езде.

  • ТЕГИ
  • Ford
  • Mondeo

Похожее

Рекомендуем

Масло Ford Mondeo 4

Если при планировании обслуживания возникает вопрос «как правильно подобрать масло Ford Mondeo 4», то в этой статье вы найдёте ответ. Приведены данные по спецификациям от изготовителя автомобиля, собственно их и советуем придерживаться.

ВНИМАНИЕ!
В этой статье нет никаких рекомендаций по какому-либо бренду, оставим это специалистам с различных форумов. Затрагиваются только технические спецификации масел и жидкостей от Ford.

Содержание

  • 1 Двигатели Ford Mondeo 4
  • 2 Масло Ford Mondeo 4 1.6 125 л/с.
    • 2.1 Масло в двигатель Ford Mondeo 4 1.6 125 л/с.
    • 2.2 Масло МКПП Ford Mondeo 4 1.6 125 л/с.
  • 3 Масло Ford Mondeo 4 2.0 145 л/с.
    • 3.1 Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.0 145 л/с.
    • 3.2 Масло МКПП Ford Mondeo 4 2.0 145 л/с.
  • 4 Масло Ford Mondeo 4 2.3 161 л/с.
    • 4.1 Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.3 161 л/с.
    • 4.2 Масло АКПП Ford Mondeo 4 2.3 161 л/с.
  • 5 Масло Ford Mondeo 4 2.5T 220 л/с.
    • 5.1 Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.5T 220 л/с.
    • 5.2 Масло МКПП Ford Mondeo 4 2.5T 220 л/с.
  • 6 Масло Ford Mondeo 4 2.0T 200 л/с.
    • 6.1 Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.0T 200 л/с.
    • 6.2 Масло АКПП Ford Mondeo 4 2.0T 200 л/с.
  • 7 Масло Ford Mondeo 4 2.0T 240 л/с.
    • 7.1 Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2. 0T 240 л/с.
    • 7.2 Масло АКПП Ford Mondeo 4 2.0T 240 л/с.
  • 8 Жидкость ГУР Ford Mondeo 4
  • 9 Тормозная жидкость ГУР Ford Mondeo 4
  • 10 Антифриз Ford Mondeo 4

Двигатели Ford Mondeo 4

На рынок РФ поставлялись автомобили, на которые с конвейера устанавливалось несколько вариантов двигателей:

Бензиновые

  1. Бензиновый 1.6 литра и мощностью 125 л/с.
  2. Бензиновый 2.0 литра и мощностью 145 л/с.
  3. Бензиновый 2.3 литра и мощностью 161 л/с.
  4. Бензиновый 2.0T литра и мощностью 200 л/с.
  5. Бензиновый 2.5T литра и мощностью 220 л/с.
  6. Бензиновый 2.0T литра и мощностью 240 л/с.

Дизельные

  • Дизельный 1.8 литра и мощностью 125 л/с.
  • Дизельный 2.0 литра и мощностью 140 л/с.
  • Дизельный 2.2 литра и мощностью 175 л/с.

Далее, подробнее а каждом двигателе, и трансмисии.

Масло Ford Mondeo 4 1.6 125 л/с.

Это самый маломощный двигатель в гамме, шёл только в комплекте с МКПП.

Автомобили с такой конфигурацией встречаются не часто.

Масло в двигатель Ford Mondeo 4 1.6 125 л/с.

Двигатель Duratec 1.6 125 л/с – требуется использование масел 5W-20 спецификации Ford WSS-M2C948-B, или альтернативного масла 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-C.

Для замены потребуется 4,1 литра масла.

Масло МКПП Ford Mondeo 4 1.6 125 л/с.

Масло в МКПП IB5 – производитель заявляет о том, что масло залито на весь срок службы автомобиля. Если вы в это верите – не меняйте.

Учитывая не малый вес авто, рекомендуем менять масло каждые 60 000 км. Коробка в общем то известная по Фокусам, масло требует 75W-90 GL-4 со спецификацией Ford WSD-M2C200-C или более современных масел 75W-90 спецификации Ford WSS-M2C200-D2.

Масло Ford Mondeo 4 2.0 145 л/с.

Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.0 145 л/с.

Масло в двигатель Ford Mondeo 4 Duratec 2.0 145 л/с – требуется использование масел 5W-20 спецификации Ford WSS-M2C948-B, или альтернативное масло 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-C.

Для замены потребуется 4,3 литра масла.

Масло МКПП Ford Mondeo 4 2.0 145 л/с.

Масло в МКПП MTX75 – производитель заявляет о том, что масло залито на весь срок службы автомобиля. Если вы в это верите – не меняйте. Требуется масло API GL-4, с вязкостью 75W, по спецификации Ford WSS-M2C200-D2. Это синтетическое масло, с применением ПАО в составе, и стоит соответствующе.

Согласно данных производителя, объём масла в МКПП равен 1.9 литра. По утверждениям тех, кто уже менял масло в МКПП, объём масла который вливается в МКПП составляет 2.3-2.5 литра. Потому советую приготовить 3 литровых канистры.

Масло Ford Mondeo 4 2.3 161 л/с.

Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.3 161 л/с.

Двигатель Duratec-HE 2.3 161 л/с – требуется использование масел 5W-20 спецификации Ford WSS-M2C948-B, или альтернативное масло 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-B. Спецификация Ford WSS-M2C913-B устарела, и взамен неё вы можете применять масла 5W-30 Ford WSS-M2C913-C или Ford WSS-M2C913-D.

Для замены потребуется 4,3 литра масла.

Масло АКПП Ford Mondeo 4 2.3 161 л/с.

Масло в АКПП Ford Mondeo 4 2.3. На автомобиль устанавливалась только одна версия 6-ти ступенчатого «автомата» — модель AFW21, от компании Aisin. Для данной АКПП компания Ford рекомендует использование масла с допуском Ford WSS-M2C924-A. Эта информация выходит из того, что оригинальной жидкостью (исходя из этой брошюры) является Motorcraft Premium Automatic Transmission Fluid именно с указанным ранее допуском Ford WSS-M2C924-A. С этим допуском есть аналоги, среди которых Mobil ATF 3309, именно его и используют многие владельцы.

Согласно регламента по ТО от 2007 года, масло АКПП меняется каждые 45 000 пробега.

Масло Ford Mondeo 4 2.5T 220 л/с.

Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.5T 220 л/с.

Масло в двигатель Ford Mondeo Duratec-ST 2.5T 220 л/с – требуется использование масел 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-B, но эта спецификация уже устарела и сейчас она заменена на Ford WSS-M2C913-C или Ford WSS-M2C913-D. Для замены потребуется 5,8 литра масла.

Масло МКПП Ford Mondeo 4 2.5T 220 л/с.

Масло в 6-ти ступенчатой МКПП M66 Ford Mondeo 4 2.5T – производитель заявляет о том, что масло залито на весь срок службы автомобиля. Если вы в это верите – не меняйте. Требуется масло API GL-4, с вязкостью 75W, по спецификации Ford WSS-M2C200-D2. Это синтетическое масло, с применением ПАО в составе, и стоит соответствующих денег.

Масло Ford Mondeo 4 2.0T 200 л/с.

Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.0T 200 л/с.

Двигатель EcoBoost 2.0T 200 л/с – требуется использование масел 5W-20 спецификации Ford WSS-M2C948-B, или альтернативного масла вязкостью 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-C.

Для замены потребуется 5,4 литра масла.

Масло АКПП Ford Mondeo 4 2.0T 200 л/с.

На автомобиль устанавливалась роботизированная АКПП Powershift 6DCT450, она же Ford MPS6. Компания Ford предписывает использование масла с допуском Ford WSS-M2C936-A. Рекомендуется менять каждые 45 000 пробега. Объём масла для замены 6,3 л.

Масло Ford Mondeo 4 2.0T 240 л/с.

Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.0T 240 л/с.

Двигатель EcoBoost 2.0T 240 л/с – требуется использование масел 5W-20 спецификации Ford WSS-M2C948-B, или альтернативного масла вязкостью 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-C.

Для замены потребуется 5,4 литра масла.

Масло АКПП Ford Mondeo 4 2.0T 240 л/с.

На автомобиль устанавливалась роботизированная АКПП Powershift 6DCT450, она же Ford MPS6. Компания Ford предписывает использование масла с допуском Ford WSS-M2C936-A. Рекомендуется менять рабочую жидкость каждые 45 000 пробега, вместе с наружным фильтром.

Объём масла для замены 6,3 л.

Жидкость ГУР Ford Mondeo 4

Для всех комплектаций Ford Mondeo 4, в ГУР требуется жидкость с допуском Ford WSS-M2C204-A2. Это специальная маловязкая гидравлическая жидкость. В сравнении с жидкостями Dexron или Mercon/ Mercon LV имеет значительно меньшую вязкость как при отрицательных, так и при рабочих температурах.

Тормозная жидкость ГУР Ford Mondeo 4

Тормозная жидкость для Форд Мондео 4 должна соответствовать классу DOT 4 LV, или спецификации Ford WSS-M6C65-A2, или международной классификации ISO 4925 Class 6. Тормозная жидкость как правило подлежит замене раз в три года, т.к. гигроскопична, и со временем напитывается влагой Снижается эффективность торможения, а также происходит коррозия внутренних частей тормозной системы. Проверить тормозную жидкость на наличие влаги в % соотношении можно специальным прибором, он есть во вногим сервисах, или магазинах.

Антифриз Ford Mondeo 4

Для всех модификаций Mondeo 4 компания Ford рекомендует использовать антифриз спецификации WSS-M97B44-D. Оригинальный антифриз окрашен в оранжевый цвет. Данную спецификацию имеют многие производители. Так-же можно использовать анитфризы G12 или G12+. Напоминаю: цвет антифриза не является его качественной характеристикой, в первую очередь нужно обращать внимание на спецификацию.

oil-star. ru – мы предлагаем только качественные масла.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Какие жидкости гур лучше для Ford Mondeo? OEM FORD, Pentosin, FEBI

0

0

0

0

0

FEBI Жидкость ГУР Focus462
  • Шум:

Оценка 2. 0

Залил его, проехал километров 100, гул начала от работы ГУР появляться… Очень много информации о том, что FEBI палит насосы…

Авто: Ford Mondeo

Пробег: 100 км

Комментировать

Отзыв полезен?

источник Pentosin Жидкость ГУР jdmrule44
  • Шум:

Оценка 5.0

Pentosin CHF 11-S. После замены никакого гула не обнаружено, и за пару дней ощущение, что все то же самое. Но при этом жидкость-то свежая, значит, все резинки и уплотнения будут в полном порядке. На душе приятно)))

Авто: Ford Mondeo

Артикул: CHF 11-S Узнать цену

Комментировать

Отзыв полезен?

источник OEM FORD Жидкость ГУР Dudonic
  • Шум:

Оценка 5. 0

  • FORD 1781003 — Жидкость ГУР (2л)
  • FORD 1789056 — Бачок ГУР

Гур постоянно подвывал, поменял бачок и жидкость с промывкой, после замены наступила тишина.

Авто: Ford Mondeo IV

Артикул: 1781003 Узнать цену

Комментировать

Отзыв полезен?

источник OEM FORD Жидкость ГУР stepanoff155
  • Управляемость:

Оценка 4.0

Залил Мercon V power Steerling flued. Брал 2 бутылки: одну для промывки местом замещения, только потом чистая красная пошла. Крутится легко руль, но она все равно быстро почернела, но гари нет и на бумаге грязи не оставляет. 

Авто: Ford Mondeo

Комментировать

Отзыв полезен?

источник FEBI Жидкость ГУР seregik80
  • Шум:
  • Управляемость:

Оценка 5.0

Я на это масло перешел у меня гул пропал и руль стал полегче вращаться, одни плюсы короче)

Авто: Ford Mondeo

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

Напишите свой отзыв о жидкостях ГУР

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

У компрессоров кондиционера LUZAR только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У воска для авто DoctorWax появился первый отзыв!

У сайлентблоков OEM Nissan только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У отверток TOPTUL только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

В рейтинге лучшие корзины сцепления учавствует уже 3 производителей!

У блока розжига CAN-BUS появился первый отзыв!

У щеток стеклоочистителя EUROREPAR появился первый отзыв!

У подушки двигателя Akitaka только 20 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие автоодеяла учавствует уже 9 производителей!

У полуоси GSP только 40 голосов! Рекомендуете?

У рычага DELPHI только 40 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге герметиков для Subaru Legacy участвует уже 15 производителей!

В авторейтинге литых дисков для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!

В рейтинге лучшие датчики положения коленвала учавствует уже 3 производителей!

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

В авторейтинге магнитол для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

На коврики AVTODRIVER написанно уже 25 отзывов.

У антигеля Mannol уже 100 голосов!

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится  …

Подшипник ступицы MARSHALL

На NataNiko написанно уже 25 отзывов.

На антифризы Total написанно уже 25 отзывов.

У шин Firestone уже 100 голосов!

У антидождя 3ton уже 100 голосов!

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …

Стартер Krauf

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …

Моторное масло Wolf

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …

Топливный насос Kortex

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? …

Рычаг MASUMA

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …

Термостат PartReview

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

  • Тормозные колодки
  • Моторное масло
  • Шины
  • Амортизаторы
  • Свечи зажигания
  • Тормозные диски
  • Аккумулятор
  • Щетки стеклоочистителя
  • Видеорегистратор
  • Набор инструментов
  • Автолампы
  • Шаровая опора
  • Очистители
  • Стойки стабилизатора
  • ШРУС
  • Сайлентблоки
  • Помпа
  • Полироли
  • Магнитола
  • Пружины подвески
  • Салонный фильтр
  • Стойки амортизатора
  • Подшипник ступицы
  • Лобовое стекло
  • Радиатор охлаждения
  • Масляный фильтр
  • Ступица
  • Рычаг
  • Подушка двигателя
  • Рулевые наконечники
  • Масло МКПП
  • Термостат
  • Высоковольтные провода
  • Топливный насос
  • Антидождь
  • Воздушный фильтр
  • Глушитель
  • Катушка зажигания
  • Топливный фильтр
  • Пыльник ШРУС
  • Упоры капота
  • Домкрат
  • Брызговики
  • Присадки в топливо
  • Опора амортизатора
  • Стартер
  • Подкрылки
  • Масло АКПП
  • Лямбда-зонд
  • Противотуманки (ПТФ)
  • Рулевые тяги
  • Прокладка клапанной крышки
  • Ролик натяжителя ремня ГРМ
  • Антигель
  • Жидкость ГУР
  • Рулевая рейка
  • Приводной ремень
  • Втулки стабилизатора
  • Генератор
  • Насос ГУР
  • Радиатор кондиционера
  • GPS-навигатор
  • Парктроник
  • Тормозной суппорт
  • Шкив коленвала
  • Натяжитель приводного ремня
  • Подвесной подшипник

ТОП производителей жидкостей гур для Ford Mondeo

Данную запчасть для автомобилей Ford Mondeo делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях жидкостей гур из таких стран как: Германия .

В апреле 2022 года в рейтинге жидкостей гур для Ford Mondeo на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 5 отзывов и 15 голосов.

Какие жидкости гур выбрать для Ford Mondeo?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение OEM FORD. 40% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались жидкости гур Pentosin — 20%.

Замыкает тройку фирма FEBI с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге жидкостей гур, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. OEM FORD получили 8 место, оценка PR — 84. Учитываются данные из 10 отзывов и 32 голоса.
  2. Pentosin пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
  3. FEBI — 5 место, а оценка PR составила 68. Учитываются данные из 62 отзыва и 194 голоса.

Другие запчасти для Ford Mondeo

Выяснив, какие жидкости гур предпочитают ставить владельцы Ford Mondeo, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

  • #1 Свечи зажигания Motorcraft — 17% голосов.
  • #1 Амортизаторы FENOX — 25% голосов.
  • #1 Тормозные колодки NK — 6% голосов.
  • #1 Моторное масло RAVENOL — 12% голосов.
  • #1 Шины Sailun — 8% голосов.

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Mondeo среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Шкив коленвала, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Жидкость в ГУР Ford в Украине. Цены на Жидкость в ГУР Ford на Prom.ua

Работает

Ford DP-PS Жидкость в ГУР (M2C204-A2) 1 л. (1781003)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

700 грн

Купить

MD Service

Работает

Трансмиссионное масло Ford DP-PS Жидкость в ГУР (M2C204-A2) 1л (1781003) Оригинал MRK 1781003

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

724 грн

Купить

CarGrup

Работает

Оригинальная жидкость в ГУР Ford DP-PS 1 л. WSS-M2C204-A2 ЗЕЛЁНАЯ 1781003

Доставка из г. Киев

773 грн

Купить

DEXX Только оригинальные моторные масла

Работает

Трансмиссионное масло Ford DP-PS Жидкость в ГУР (M2C204-A2) 1л (1781003) ERKinal ERK 1781003

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

724 грн

Купить

Tachka

Работает

Трансмиссионное масло Ford DP-PS Жидкость в ГУР (M2C204-A2) 1л (1781003) OrigArt 1781003

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

700. 90 грн

Купить

lymo.top

Работает

Ford DP-PS Жидкость в ГУР (M2C204-A2), 1L,1384110/1781003

Доставка из г. Киев

749.83 грн

Купить

PitStop

Работает

Трансмиссионное масло Ford DP-PS Жидкость в ГУР (M2C204-A2) 1л (1781003) Оригинал VKV 1781003

Доставка по Украине

724 грн

Купить

nyro.pro

Работает

Датчик темп. охлаждающей жидкости Ford (пр-во FEBI) 01805

На складе

Доставка по Украине

322.94 грн

258.35 грн

Купить

Омега Авто

Работает

Датчик темп. охлаждающей жидкости Ford (пр-во FEBI) 07798

На складе

Доставка по Украине

224.32 грн

179.46 грн

Купить

Омега Авто

Работает

Датчик температуры охлаждающей жидкости Ford (пр-во FEBI) 26446

На складе

Доставка по Украине

806.36 — 809.44 грн

от 2 продавцов

1 007. 95 грн

806.36 грн

Купить

Омега Авто

Работает

Рідина в ГУР FEBI ATF D-II жовта(Каністра 1л)

Доставка по Украине

322 грн

Купить

AvtoMagaz

Работает

Жидкость ГУР Ford Motorcraft PSF 0,355 л XL14

Доставка по Украине

269 грн

Купить

Техпартс

Работает

Жидкость ГУР FORD DP-PS (M2C204-A2)

Под заказ

Доставка по Украине

773 грн

Купить

KraftWagen

Работает

Жидкость ATF D-II для АКПП и ГУР красная DEXRON II D (Пр-во Febi ) 08971

Доставка по Украине

290.50 грн

Купить

Интернет-магазин BBB AvTo

Работает

Жидкость ATF D-II для АКПП и ГУР красная DEXRON II D (Пр-во KROSS ) 25600

Заканчивается

Доставка по Украине

211.65 грн

Купить

Интернет-магазин BBB AvTo

Смотрите также

Работает

Жидкость Mobil ATF220 Dexron II для АКПП и ГУР красная (Пр-во Mobil ) MobilATF220/266504

Доставка по Украине

286. 35 грн

Купить

Интернет-магазин BBB AvTo

Работает

Жидкость ATF QT-OIL ATF III для АКПП и ГУР красная DEXRON III (Пр-во QT-OIL ) QT3300001

Доставка из г. Киев

207.50 грн

Купить

Интернет-магазин BBB AvTo

Работает

Жидкость в ГУР (гидроусилитель руля) Mitsubishi Lancer IX (Лансер 9) Mobil ATF320 1л

Заканчивается

Доставка по Украине

320 грн

290 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей Toyota, Mitsubishi — Levoparts

Работает

Бачок рідини ГУР 2.0TDCI Ford Galaxy с 2006 по 2015

Доставка по Украине

531.36 грн

Купить

WestCars

Работает

Присадка в трансмиссионно-гидравлическую жидкость D МЕГАФОРС для гидроусилителя руля (ГУР) 60мл

Доставка по Украине

400 грн

Купить

ФОП Новицький Владислав Олегович

Работает

Присадка в трансмиссионно-гидравлическую жидкость T МЕГАФОРС для гидроусилителя руля (ГУР) 60мл

Доставка по Украине

400 грн

Купить

ФОП Новицький Владислав Олегович

Работает

Присадка в трансмиссионно-гидравлическую жидкость G МЕГАФОРС для гидроусилителя руля (ГУР) 60мл

Доставка по Украине

400 грн

Купить

ФОП Новицький Владислав Олегович

Работает

Трубка ГУР обратка в сборе форд карго (ford cargo)

Доставка по Украине

1 963 грн

Купить

«CARGO AUTO PARTS»

Работает

Фланец охлаждающей жидкости FORD Focus/Transit (пр-во Vernet) WF0068

На складе

Доставка по Украине

659. 07 — 661.55 грн

от 2 продавцов

661.55 грн

Купить

«АВТОСКЛАД», запчасти с НДС

Работает

Трансмиссионное масло Ford Motorcraft Mercon V 0,946л

Доставка из г. Киев

265 грн

Купить

Сильвер-Авто

Работает

Бачок жидкости ГУРа на 1.8D Ford Transit Connect с 2002 по 2009

Доставка по Украине

374.17 грн

Купить

WestCars

Работает

Присадка в жидкость ГУР(герметик гидроусилителя руля) MANNOL Power Steering Leak-Stop, 300мл.

Доставка по Украине

341 грн

Купить

Capital_Auto_Trade

Работает

Бачок жидкости ГУР гидроусилителя руля дизель на Ford Mondeo mk3 2000 — 2007

Заканчивается

Доставка по Украине

220 грн

Купить

Интернет-магазин «Авто-Разбор»

Работает

Датчик, температура охлаждающей жидкости Alfa Romeo: 75 седан (162В) , 90 седан (162),BMW: 3 седан (E30),Ford:

Доставка по Украине

228 грн

Купить

АВТОЗАПЧАСТИ С НДС

Форд Мондео Вопросы | Производство.

обзорЗадать вопрос

Список контролируемых Ford

146 вопросов от наших пользователей

Daviee J.спросил

Mondeo MC (2010-2014)

Приветствую всех, ценю ваш вклад,
Я купил Ford Mondeo Auto Deisel 2012 года, это довольно красивый автомобиль, внутри и снаружи, но ks очень высок 207 k, сейчас я живу в центре города Брисбен и купил с RWC.
Кажется, он едет очень хорошо, и мне сказали, что он регулярно обслуживается, я действительно сделал попытку, которую я ценю, и это, безусловно, казалось недорогим, как я думаю, это должно быть в тех кс, но я получил гораздо больше кс от моей последней машины .
Что посоветуете? На что обращать внимание? Список задач ? Советы и т. д. Мне 61 год, и я никогда раньше не покупал машину в частном порядке.
Это серебристый универсал Deisel 2012 года выпуска.
Давид

Поделиться

Подробнее

Нет ответов

Джон Маскед

А мондео сервисный центр нуждается в замене 20k

    в трансмиссии при стоимости $8000
    Больше, чем стоит автомобиль
    Проблемы, которые постепенно усугубляются, включают рывки двигателя, отсутствие реакции на педаль акселератора, обороты двигателя при торможении и т. д., но только при длительных поездках по шоссе, когда коробка передач очень горячая
    В поездках по городу проблем нет
    Вопрос: Продлит ли замена масла в коробке передач срок службы или ускорит выход из строя???

    Поделиться

    Подробнее

    Нет ответов

    David H.спросил

    MD (Hatchback) Титаниум (2015-2022)

    Приехал сзади с Титаниумом Вагониум- MD Задний кросс 2017 бдительно, но Форд говорит мне, что RCTA не был частью этой модели? Любой совет в противном случае?

    Поделиться

    Подробнее

    1

    ответить

    Waltervp

    Отчет

    sharma.lucky095спросил

    Mondeo MC (2010-2014)

    Мой Bluetooth включен, могу звонить и отвечать на звонки, но не могу воспроизводить музыку с телефона, помогите мне с этим спасибо

    Поделиться

    Подробнее

    1

    ответить

    dany a.

    Блютуз на этой машине только для звонка не для музыки

    Отчет

    sharma.lucky095спросил

    Mondeo MC (2010-2014)

    Могу подключить телефон к музыке Включен Bluetooth, могу отвечать на звонки и совершать звонки, но могу воспроизводить музыку

    Mondeo MC (2010-2014)

    Привет мой Форд Мондео 6 ступенчатый автомат пропал задний ход все передние передачи в порядке без шума

    Поделиться

    Подробнее

    1

    ответить

    R

    Брэд0146 4 месяца назад

    Насколько я знаю, есть сервоприводы для управления движением муфт и шестерен. Они забиваются дерьмом, требующим очистки. Это может быть проблема с вашим? Нашему потребовалась замена…

    Читать далее Двойное сцепление плюс демпфер маховика плюс чистка сервопривода. 4400 долларов.

    Отчет

    Дерек Г.спросил

    Mondeo MC (2010-2014)

    Блок TMC расположен на 2-литровой коробке передач с переключением под нагрузкой в ​​Ford monde 2011 года?

    Поделиться

    Подробнее

    1

    ответить

    dany a.

    tcm внутри трансмиссии с клапаном управления кузовом так часто на пониженной передаче, поэтому мне посоветовали проверить, они сказали, что это была трансмиссия, и назвали 4000 долларов в худшем случае, поэтому я согласился сделать это и был шокирован штрафом, это была обычная проблема, с которой они столкнулись, теперь у меня машина гнила почти 4 недели и позвонил, чтобы сказать мне, что это сейчас гана стоит 7650 00 долларов, я до сих пор в шоке, они говорят, что сцепление загрязнилось, и я должен сделать это, я вне себя не знаю, куда идти, почему форд не вспомнил, как это похоже на накопившуюся проблему

    Поделиться

    Подробнее

    1

    ответить

    tritone

    Mondeo MC (2010-2014)

    Хорошая идея заменить двигатель на 2-литровом двигателе pterol ford mondeo 2012 года или продать его?

    Поделиться

    Больше

    3

    ответы

    Дункан С.

    Я знаю, что мне предложили около 4 тысяч долларов + для замены коробки передач, так как всегда возникают проблемы, когда коробка передач снимается, поскольку я считаю, что компьютер для коробки передач может быть полной болью когда его вернут обратно в…

    Читать дальше машину, так что, как минимум, я предполагаю, что вы заплатите & 6 — 7 тысяч долларов, чтобы найти кого-то, кто заменит вам двигатель.

    Отчет

    Anoop D.

    Спасибо, друг. Думаю, просто продам как есть.

    Отчет

    tritone

    Попробуйте получить расценки на замену двигателя и подсчитайте суммы.

    Отчет

    SASCHA Pernaasked

    Mondeo MA (2007-2008)

    xr5 Turbo Betrol Mondeo не запустит, как сброс зажигание

    больше

    1

    9

    . Sascha Perna

    Как сбросить угол опережения зажигания

    Отчет

    EMELasked

    Mondeo MB (2009-2010)

    Привет, я купил Mondeo 2009 2. 3L zetic бензин 19.02.22 120.000 kms спросил о моем механике, делаю RWC, в то время как я механик делаю RWC эта модель, по его словам, всегда вызывает проблемы с передачей и стоит тысячи, чтобы исправить это правда, что вы мне посоветуете, пожалуйста с трансмиссией в моем мондео.
    Купил почти новым и хорошо к машине относился. Я не могу говорить за Mondeo, который вы купили. Это зависит от предыдущего владельца (владельцев). Если он был…

    Читать далееиспользовался для буксировки тяжелого каравана или машина была разбита, могут возникнуть проблемы. При движении автомобиля слышен ли свист в коробке передач?

    Отчет

    scorpian243спросил

    Mondeo MC (2010-2014)

    где находится pcm на mondeo tdci mc 2014

    Поделиться

    Подробнее

    1

    ответить

    Duncan S.

    Попробуйте здесь: Он расположен за панелью отделки слева от рулевой колонки. Вы увидите заглушку для него под коробкой для мелочи.

    Отчет

    Scorpian243asked

    Mondeo MC (2010-2014)

    , где находится PCM на Mondeo 2014 MC 2.0

    больше

    NO

    More

    NO

    NO

    NO

    .0336 1 год назад

    Mondeo

    Привет у меня стук в районе шкивов вибрирует может кто подскажет что это может быть

    Поделиться

    Подробнее год назад

    Это 2,0-литровый дизельный двигатель 2011 года

    Отчет

    Mark L.

    обслуживание ремня ГРМ должно проходить каждые 10 лет или 200000 км/сек. подшипник компрессора. Лучше всего проверить его, прежде чем ехать дальше, так как…

    Читать далееПодшипник водяного насоса или натяжитель могут привести к разрыву ГРМ и значительному повреждению двигателя.

    Отчет

    Mark L.

    если шумит подшипник компрессора кондиционера, возможно, можно заменить подшипник, или если он зашел слишком далеко, вам понадобится новый компрессор

    отчет

    Rosali Alveroспросил

    Mondeo MB (2009-2010)

    Проблема с омывателем заднего стекла — при включении омывателя заднего стекла не поступает вода. Отверстия, из которых предполагается вытекание воды, были тщательно очищены. Омыватели/дворники лобового стекла работают исправно. Кто-нибудь может помочь?

    Поделиться

    Подробнее

    4

    ответы

    Марк Л.

    Привет, я предполагаю, что в резервуаре есть вода. Вы слышите, как работает двигатель насоса, стоя рядом с задней частью автомобиля? Я не уверен, но двигатель насоса может быть перегоревшим предохранителем, расположенным в блоке предохранителей. Может быть перегорел предохранитель, если двигатель не работает.

    Отчет

    Розали Альверо

    Спасибо за ответ. А есть ли отдельные предохранители на передние и задние омыватели? Передние работают нормально. Кстати, резервуар полный.

    Отчет

    Отметка L.

    Встаньте сзади снаружи автомобиля и попросите кого-нибудь включить задний омыватель. Если двигатель насоса омывателя работает, вы должны услышать, как он гудит. нет шума, значит двигатель насоса перегорел…

    Подробнее или предохранитель разомкнут. Не проверял блок предохранителей, но он должен быть на отдельной цепи и, следовательно, иметь отдельный предохранитель.

    Отчет

    Garrett L.спросил

    Mondeo MC (2010-2014)

    У меня Ford Mondeo 2010 года автомат, и когда вы включаете заднюю передачу и даете газ, он продолжает глохнуть, почему машина делает это

    Поделиться

    Подробнее

    Нет ответов

    teenzasked

    Mondeo MC (2010-2014)

    Продается авто 2011deisek, нужна новая коробка передач, сколько стоит ремонт.?

    Поделиться

    Подробнее

    2

    ответы

    Стивен Б.

    Цена за мою модель 2014 года с пробегом 85000 км составила 15000 долларов за новую коробку передач, поэтому машина была списана.

    Отчет

    teenz

    Спасибо .

    Отчет

    w gurrasked

    MD (хэтчбек) Trend (2015-2022)

    где доступен мондео, поскольку местные дилеры форд не знают о наличии мондео хэтчбек 35 2021 дизель 90 у какого дилера они есть

    Поделиться

    Подробнее

    Нет ответов

    Рэй уильямспросил

    Mondeo MA (2007-2008)

    Скулящий тип шум машины то точно откуда едет ну не пропадает так 5 до 10 минут, мин, , имеет все современные услуги.

    Поделиться

    Подробнее

    2

    ответы

    Марк Л.

    Gee Ray, вероятно, нужно уточнить, т.е. присутствует ли вой при холодном двигателе, при ускорении на постоянной скорости или при крейсерской скорости или при разгоне или при недогрузке? Может быть вызвано м…

    Подробнеелюбые компоненты. Возможно, ремень, который приводит в действие генератор, насос гидроусилителя руля, водяной насос и компрессор кондиционера, изношен и проскальзывает на холодную. Возможно, изношен подшипник водяного насоса или подшипник компрессора кондиционера, который выходит из строя. Возможно изношен насос гидроусилителя руля. Эти компоненты установлены на двигателе со стороны водителя, и вы можете слушать, когда автомобиль работает на холостом ходу и приподнят капот, чтобы точно определить компонент. Это может быть вызвано шумными подшипниками в направляющих роликах и натяжителях, которые направляют ремень ГРМ, если это обслуживание просрочено.

    Отчет

    Рэй Уильямс

    Mondeo MD (2015-2022)

    12/2015 Mondeo титановый хэтчбек
    стеклянная шторка крыши не закрывается полностью, она останавливается примерно на 2 дюйма.0035 есть идеи?

    Share

    More

    No answers

    Page

    1

    of

    8

    • ‹ Prev

    • 1

    • 2
    • 3
    • 4
    • Далее ›

    Получите ответ от наших членов и представителей Ford

    Выберите объявление для вашего вопроса

    Ford Mondeo

    Задайте свой вопрос

    Дополнительная информация

    ProductReview. com.au имеет партнерские отношения. Это никоим образом не влияет на нашу политику модерации контента, хотя ProductReview.com.au может получать комиссионные за продукты/услуги, приобретенные по партнерским ссылкам.

    Можно ли залить декстрон 3 гур. Что входит в ГУР

    В АКПП поставляется масло DEXRON-II. На автомобилях старше 95г и старше применялся DEXRON-II D, он на минеральной основе, на более поздних автомобилях используется DEXRON-II E или DEXRON-III. В тойотах по щупу можно прочитать, что льется в коробку. Ни в коем случае не смешивайте минеральные и синтетические жидкости.

    В японских автомобилях достаточно знать, какой декстон точно подходит к вашей машине и можно смело его лить, но некоторые владельцы старых автомобилей сталкиваются с трудностями при поиске DEXTRON2D\2E. DEXTRON2E можно заменить на DEXTRON3 (но не наоборот, если АКПП требует D3, его нельзя заменить на D2E). Все отрицательные мнения о такой замене связаны с тем, что Декстрон3 обладает большей текучестью, чем его предшественник, это благотворно сказывается на свойствах АКПП в холодный период, а из-за того, что на некоторых старых АКПП прокладки не рассчитаны на такой уровень вязкости масла для АКПП, дают небольшую течь, само по себе это не проблема, если конечно не допускать течь масла ниже минимального уровня, в любом случае рекомендуется либо менять прокладки, либо периодически подливать немного D3.

    О цвете жидкости АКПП (Заметьте, я конкретно сказал жидкости, а не масла!) Многие определяют фактор выбора жидкости именно по цвету, зря! Цвет, это только красители, которые производители добавляют на заводе, чтобы легче было найти подтеки, а разница в цвете показывает, на какой основе сделана АТФ. Желтый цвет ATF свидетельствует о том, что в АКПП залита жидкость на синтетической основе, а красный – о минеральном составе жидкости. Гораздо важнее соответствие типу жидкости, чем ее цвету. До недавнего времени считалось, что нельзя смешивать жидкости для АКПП по тому же принципу, что и моторные масла, поскольку при достижении рабочих температур смешанное таким образом моторное масло сворачивается на разных основах.

    Стоит развеять это заблуждение, ведь в АКПП 1-V не бывает таких нагрузок, при которых масло могло бы свернуться. 2-В АКПП используется не МАСЛО, а трансмиссионная жидкость на разных основах и ее смешивание в принципе не наносит АКПП никакого вреда (а в народе его по привычке называют просто Маслом). С другой стороны, с такой дорогой в ремонте вещью, как АКПП, лучше не экспериментировать, тем более, что найти жидкость на нужной основе в наши дни не составляет труда, поэтому не стоит переучивать АКПП на разной основе, лучше лить то, к чему привык, потому что никаких преимуществ при смене масел с разных основ вы не получите. (Помните: можно заменить Dextron 2 на Dextron3, но не наоборот!), Покупайте масло только в НАДЕЖНЫХ местах и ​​не экономьте на нем, АКПП не та часть автомобиля, которая его терпит!

    Кстати, это же относится и к гидроусилителям на старых автомобилях (для тех, кто не знает в ГУР нужно лить такое же масло, как и в АКПП), те тоже имеют свойство давать небольшую течь при использовании Dextron3 вместо Dextron2E.

    По материалам сайта

    обновить добавить комментарий

    Проблемы со смешиваемостью обычно возникают при доливке масла в процессе эксплуатации. При этом должны сочетаться как базовые масла, так и присадки.

    Минеральные базовые масла смешиваются друг с другом без ограничений.

    Полусинтетические масла — либо синтетические смеси с минеральным маслом, либо гидрокрекинговые масла, хорошо сочетающиеся с минеральными маслами.

    Синтетические полиальфаолефиновые (ПАО) масла также хорошо смешиваются с минеральными маслами.

    Совместимость других синтетических масел (полиэфирных, гликолевых, силиконовых и др.) с минеральными маслами и друг с другом зависит от их структуры. Стандарты моторных и трансмиссионных масел требуют полной совместимости. Поэтому можно предположить, что базовые масла не могут вызывать ухудшения свойств смазочных материалов при их смешении. Присадки к маслам используются в хорошо подобранных пакетных комплектах. Добавление других добавок может нарушить комбинацию. Кроме того, синтетические масла имеют иной набор присадок, чем минеральные масла, а это увеличивает риск нежелательного взаимодействия всех компонентов смеси.

    Негативное взаимодействие при смешивании масел может привести к:

    — Снижение эффективности действия отдельных присадок, которое практически невозможно обнаружить;

    — осаждение присадок и продуктов их окисления;

    — Повышенное загрязнение двигателя;

    — Ускоренное повышение вязкости масла;

    Ухудшение эксплуатационных характеристик масла может проявиться не сразу, а через определенное время и вообще может быть незаметно.

    — смешивать только масла одной категории, например, в масло API SG/CD добавлять только масло API SG/CD;

    — смешивать только масла, изготовленные из базовых масел одного типа, например, смешивать минеральное только с минеральным маслом.

    По этой же причине производители масел не рекомендуют добавлять в масла какие-либо другие присадки или присадки.

    Жидкость для гидроусилителя руля. Можно ли смешивать и типы жидкостей.

    Само по себе устройство гидроусилителя достаточно надежное. При правильном и регулярном обслуживании гидроусилитель прослужит верой и правдой долгое время.

    Обслуживание системы ГУР довольно простое и большая часть автомобилистов выполняет все необходимые процедуры самостоятельно.

    Этапы обслуживания ГУР.

    1. Своевременная замена масляной жидкости в системе.

    В этом случае у автолюбителя возникает несколько вопросов: как часто нужно менять масляную жидкость и какой состав лучше использовать для долговременной работы ГУР?

    Но я думаю, что они немного лукавят. Если пробег небольшой. Я бы ограничился раз в 2 года. Как известно, при эксплуатации ГУР масло со временем портится.

    Жидкость ГУР играет важную роль в работе системы усиления, поэтому к выбору жидкости необходимо подходить внимательно и разборчиво. Если использовать качественную смазку для ГУР, можно увеличить срок службы системы в несколько раз.

    2. Постоянный контроль уровня рабочей смеси в системе ГУР.

    Не вижу смысла рисовать здесь что-то сверхъестественное. Просто периодически проверяйте уровень. Например, раз в месяц. Вы не знаете как.
    Обратитесь за помощью в службу.

    3. Своевременная регулировка привода ГУР.

    Я бы назвал эту точку немного по-другому. Меняй ремень сам. Следите за растяжкой. Важно не перетянуть, можно раньше времени отключить насос ГУР. Не знаю как — опять в сервис)

    4. Выбор жидкости для системы ГУР.

    Ассортимент современного автомагазина состоит из нескольких видов масел для гидроусилителя. Представленные составы легко отличить по цвету. Все-таки главное отличие смазок гур не в цвете, а в составе. Рассмотрим классификацию жидкостей по цвету и составу.

    Красное масло для гидроусилителя руля.
    Этот цвет жидкости (обычно Dextron-III) относится к классу составов для автоматических коробок передач и ГУР. Красные жидкости бывают нескольких видов: минеральные и синтетические. Поэтому, прежде чем смешивать две жидкости одного цвета, необходимо убедиться, что масла одного типа.

    Желтое масло.
    Этот тип жидкости является одним из самых распространенных и часто используется для обслуживания современных автомобилей. Обычно она имеет маркировку PSF (что переводится как жидкость для гидроусилителя руля).

    Зеленая жидкость для гидроусилителя руля.
    Эта смесь используется исключительно для системы гидравлического усилителя руля и не подходит для автоматических коробок передач. Зеленый состав может быть как синтетическим, так и минеральным маслом.

    Самый частый вопрос — выбор между минеральным и синтетическим составом. Если в инструкции производителя конкретно не указано синтетическое масло, то лучше всего использовать минеральный состав. Дело в том, что в системе гидроусиления много резиновых компонентов. Синтетика негативно влияет на работу резиновых компонентов и ускоряет их износ. Чтобы использовать синтетику в обслуживании системы гидроусиления, необходимо убедиться, что резиновые компоненты агрегата нормально реагируют на синтетику и имеют особый состав.
    При обслуживании ГУР необходимо учитывать некоторые правила, чтобы не сокращать срок службы системы.

    При замене рабочей смеси используйте жидкость ГУР проверенных производителей. Использование качественных составов позволит увеличить срок службы системы. Таким образом, вы избежите масштабных поломок и затрат на обслуживание автомобиля.

    Минеральная вода DEXRON-2 или синтетическая?

    Архив объединенного форума

    Юнайтед — Выбор и Приобретение — Общие вопросы — Гараж — Страхование — Музыка в Авто — Юридическая — GT
    Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu — Грузовики и спецтехника — Барахолка ( Продажа) — Блошительный рынок (покупка)

    Перейдите на новый общий форум

    Форум — Общий форум

    Архив
    8
    98
    8
    8

    0
    8
    9
    8

    9

    9998Nissan Mitsubishi Honda Mazda Subaru Suzuki Isuzu Daihatsu
    1990 — 1991 — 1992 — 1993 — 1994 — 1995 — 1996 — 1997 — 1998 — 1999 — 2000 — 2001 — 2002 — 2003 — 2004 — 2005 — 2006 — 2007 — 2008 — 2009 — 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — 2018

    , В одной из наших последних статей мы говорили подробно о для механических и автоматических коробок передач. Сегодня мы расскажем вам об одном из них, который рекомендуется использовать в качестве смазки не только для коробок передач, но и для полноприводных трансмиссий, ГУР. Речь идет о сервисной жидкости Dexron (Декстрон или Dexron).

    Что такое Dexron

    Говоря о трансмиссионных жидкостях, следует отметить, что некоторые производители автомобилей разработали свои допуски и стандарты для этих масел, ставшие впоследствии общепризнанными характеристиками для компаний, специализирующихся на выпуске технических жидкостей для автомобилей. К ним относится концерн General Motors, который еще в 1968 году выпустил первую трансмиссионную жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid) для своих автомобилей. Маркетологи компании дали этому продукту название Dexron, которое стало зарегистрированным товарным знаком группы технических спецификаций трансмиссионных жидкостей для автоматических трансмиссий. Под ним General Motors и другие производители технических жидкостей до сих пор выпускают трансмиссионные масла для АКПП.

    Оригинальная жидкость Dextron производится с 1968 года, но спустя четыре года General Motors была вынуждена прекратить производство. Причин было две: слабые технические характеристики и… протест защитников природы. Дело в том, что в составе Декстрона-Б компания-производитель использовала масло из спермы китов, которое послужило модификатором трения (модификатором трения). Поскольку киты относятся к исчезающим видам диких животных, в США в 1973 г. был издан Закон об исчезающих видах, согласно которому запрещалось использовать любые вещества редких видов флоры и фауны при производстве промышленных и пищевых продуктов.

    Вторая причина чисто техническая. Китовое масло не выдерживало высоких температур, которые развивались при эксплуатации автоматических коробок передач, выпускавшихся в 1970-х годах, и теряло свои основные свойства как модификатора трения. Поэтому руководство концерна General Motors приняло решение разработать другую формулу Dextron, без китового жира.

    Так в 1972 году на рынке появилась новая трансмиссионная жидкость Dexron II C, в которой в качестве модификатора трения использовалось масло жожоба. Но и этот продукт оказался несовершенным: его компоненты разъедали детали охладителей АКПП GM. Чтобы избежать этого, в жидкость стали добавлять ингибиторы коррозии – присадки, подавляющие появление ржавчины на деталях и узлах автоматических трансмиссий. Декстрон с такими добавками получил название IID, а его выход на рынок состоялся в 1975. Как и в случае с предшественником, Dexron IID был далек от совершенства: добавленный в его состав ингибитор коррозии спровоцировал гигроскопичность трансмиссионной жидкости – она активно поглощала водяные пары из воздуха и быстро теряла свои рабочие свойства. Вот почему Dextron IID больше не используется в автомобилях с гидравлическими системами.

    Дальнейшей эволюцией Dextron стала жидкость с маркировкой IIE, выпускавшаяся с конца 1980-х по 1993 год. Производитель добавил в ее состав новые химические добавки, позволившие избежать излишней гигроскопичности Dextron. Отличия Dexron IID от Dexron IIE в их основе: у первого он минеральный, а у второго синтетический. За счет синтетической «базы» Dextron IIE обладает лучшими эксплуатационными характеристиками – сохраняет оптимальную вязкость при низких температурах и имеет повышенный срок службы.

    1993 год ознаменовался появлением на рынке трансмиссионных масел нового продукта – Dexron III.

    Это была последняя разработка General Motors, которая отличалась от своего предшественника улучшенными фрикционными свойствами и вязкостью (при низких температурах сохраняла текучесть и способность лучше смазывать узлы коробки передач). Именно поэтому эту ATF рекомендуется использовать в странах, где температура воздуха зимой опускается ниже 30 градусов Цельсия. Эту жидкость сейчас используют многие автопроизводители и при заправке АКПП своих моделей. Преимуществом этой трансмиссионной жидкости является ее способность оптимально взаимодействовать с маслами, ранее разработанными GM — теми же Dextron IID, IIE, IIC и даже Dextron-B, и заменять их.

    В 2005 году General Motors представила новое поколение трансмиссионной жидкости Dextron-VI, специально разработанной для использования в новой шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач Hydra-Matic 6L80.

    В данной коробке передач изменен механизм взаимодействия передаточных чисел, при котором поверхности узлов сцепления сопрягались напрямую, без «посредника» в виде резинового буфера. Это позволило уменьшить потери крутящего момента при передаче его на ведущий мост, избежать провалов при переходе от ступени к ступени. Для оптимального выполнения этих функций требовалась трансмиссионная жидкость с низкой вязкостью, улучшенными смазывающими свойствами, высокой стойкостью к пенообразованию и коррозии. Это была рабочая жидкость Dextron VI.

    Концерн полностью перешел на эту жидкость для АКПП для своих автомобилей в конце 2006 года, хотя многие производители технических масел до сих пор выпускают третий Dextron, а также Dextron IID и IIE. Сам GM больше не регламентирует и не подтверждает качество выпускаемых по этому стандарту рабочих жидкостей.

    Отличием «шестого» Декстрона от «третьего» была более низкая кинематическая вязкость – максимум 6,5 сантистоксов при температуре 100 градусов Цельсия, тогда как у Декстрона III при той же температуре она составляет 7,5 сантистоксов. Пониженная кинематическая вязкость позволяет трансмиссионной жидкости снизить потери на трение, что приводит к повышению топливной экономичности. Также эта трансмиссионная жидкость имеет увеличенный срок службы, из-за чего ей присвоили термин «незаменимая». Это неверно, так как Dextron VI тоже склонен к старению, но в замене нуждается реже, чем тот же Dextron III (в среднем через 7-8 лет после начала эксплуатации автомобиля). Доступен список всех лицензированных General Motors производителей трансмиссионной жидкости Dextron VI.

    Где используется Dexron

    Трансмиссионные жидкости, выпускаемые в настоящее время под маркой Dexron, широко используются в системах смазки различных узлов и механизмов автомобилей. Если в первой половине ХХ века декстрон в основном применялся в качестве рабочей жидкости для автоматических трансмиссий, то сегодня спектр его применения расширился.

    DEXRON Automatic Transmission Fluid (ATF) — в автоматических коробках передач автомобилей, выпущенных после 2006 года. Содержит широкий перечень компонентов: модификаторы вязкости, антипенные, антикоррозионные, антиокислительные и другие присадки, поверхностно-активные вещества и поверхностно-активные вещества, очищающие и защищающие металлические поверхности. В настоящее время выпускается два вида такой жидкости: стандартная и HP (высокая производительность). Последнее используется в системах смазки автоматических коробок передач автомобилей, работающих в экстремальных условиях.

    В зависимости от климатических условий, в которых эксплуатируются автомобили с АКПП, в которых в качестве трансмиссионной жидкости используется Dextron, General Motors рекомендует использовать следующие ATF:

    • Dextron IID — в странах, где температура воздуха зимой не опускаться ниже -15 градусов Цельсия
    • Dextron IIE — в странах, где температура воздуха зимой не опускается ниже -30 градусов Цельсия
    • Dextron III — в странах, где температура зимой не опускается ниже -40 градусов Цельсия.
    • Dextron VI — в странах, где зимой температура воздуха опускается ниже -40 градусов Цельсия.

    Можно ли смешивать декстроны разного состава

    Один из самых интересных вопросов у автомобилистов возникает, когда речь идет о замене устаревшей трансмиссионной жидкости. Первоначальный производитель Dextron, General Motors, выпустил следующие рекомендации по смешиванию и взаимозаменяемости в этом отношении. Смешивать, то есть добавлять в уже имеющийся объем трансмиссионной жидкости масло с другими техническими характеристиками можно только в пределах, указанных производителем коробки передач. Например, от смешивания минерального Dextron IID с синтетическим Dextron IIE может произойти химическая реакция, которая приведет к выпадению в осадок веществ (особенно для присадок), способных ухудшить характеристики жидкости и нанести вред узлам и механизмам коробки передач. А вот минеральный Dextron IID с минеральным Dextron III можно смешивать, но с оглядкой на то, какие присадки производитель использует в этих жидкостях. Ведь если основы таких ATF не конфликтуют, то присадки могут вступить в реакцию, что приведет к ухудшению работы коробки передач.

    Другое дело взаимозаменяемость трансмиссионных жидкостей Dextron: здесь рекомендации производителя более понятны.

    • Dexron IID можно заменить на Dexron IIE в любом типе коробки передач, так как эффективность их модификаторов трения одинакова. А вот обратная замена «трансмиссионного» Dextron IIE на Dextron IID не рекомендуется.
    • Dexron III можно использовать в трансмиссиях автомобилей, в которых уже использовалась трансмиссионная жидкость Dexron II. Но только в том случае, если количество модификаторов, снижающих трение, в исходной жидкости было меньше, чем в новой жидкости. Обратная замена, то есть «второй» Декстрон вместо «третьего» при соблюдении указанных условий — запрещена.
    • Если в оборудовании коробки передач не предусмотрено снижение коэффициента трения при условии, что производитель увеличил эффективность модификаторов, то замена Dextron II на Dextron III не производится.

    Условия эксплуатации трансмиссионных жидкостей Dextron

    Какие бы допуски не давали производители трансмиссионных жидкостей, советуем прислушаться к рекомендациям инженеров General Motors и компаний, производящих автоматические трансмиссии. Самая главная рекомендация, на которую стоит ориентироваться, это маркировка типа «трансмиссия» на щупе уровня масла АКПП. Если там указан Dexron III, то смело заливайте третий Dextron и только его в систему. Почему? Да потому, что адекватную работу коробки передач при переходе с рекомендованной жидкости на другую никто не гарантирует. Если в АКПП залить не рекомендованную трансмиссионную жидкость, могут наступить печальные последствия. Назовем самые распространенные из них:

    • Переход от ступени к ступени может быть более продолжительным из-за проскальзывания дисков сцепления. Это связано с параметрами, отличными от рекомендуемых производителем (низкие или высокие фрикционные свойства вновь залитой ATF). Увеличение времени переключения передач, так называемые «провалы», грозят повышенным расходом топлива;
    • нарушение плавности переключения передач. Это происходит за счет увеличения времени формирования рабочего давления трансмиссионной жидкости. Также существует проблема фрикционных свойств декстронов разного состава. Это может привести к выходу из строя фрикционных дисков и, как следствие, к ремонту АКПП.

    Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким признакам:

    • Цвет;
    • Состав;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

    Смешивание противопоказано жидкостям по составу, а не по цвету, а поскольку теперь и минералка, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

    Красное трансмиссионное масло ATF обычно синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция и других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.


    Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler используется в системах рулевого управления с усилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. Большинство из них являются многофункциональными и универсальными жидкостями, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Применяются в гидроусилителях, подвеске и других системах, работающих на жидкостях. Нельзя смешивать с другими красками, если только производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Состав жидкости

    По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет основной набор функций масла:

    • Вязкостные характеристики;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Пеногаситель;
    • Тепловые и гидравлические свойства.

    Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, так как виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики обрабатывают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки обеспечивают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.


    Основной причиной, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель руля, предназначенный для минеральных, является ее агрессивное воздействие на резинотехнические изделия, которых в ГУР много. Там, где используется синтетика, резина имеет совсем другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучести, теплоотдачи.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральная вода

    Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное составляют присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, так как минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резинотехнических изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой; Масла Dexron до IID включительно тоже были минеральными.

    Различные типы масел

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, выпускаемая самой GM и другими по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используются японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

    PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF – специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF производства немецкой компании Pentosin (пентозин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно ли смешивать масла

    Смешивание разрешено, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минералку, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, а приходится лить то, что есть под рукой, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в ГУР

    Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем, почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например, моторные или трансмиссионные, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Пеногаситель;
    • Охлаждение системы.

    Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

    По поводу трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

    1, Дексрон II, Дексрон III 4, Dexron III, Dexron VI
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Ауди 80, 100 (ауди 80, 100) ВАГ Г 004000 М2
    Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, пентозин CHF 11S
    Ауди а4 (ауди а4) ВАГ г 004 000М2
    Ауди а6 с6 (ауди а6 с6) ВАГ г 004 000М2
    БМВ е34 (БМВ е34) CHF 11.S
    БМВ Е39 (БМВ Е39) ATF Декстрон 3
    БМВ Е46 (БМВ Е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    БМВ Е60 (БМВ Е60) Pentosin chf 11s
    БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) АТФ BMW 81 22 9400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваз 2110
    Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Вольво с40 (вольво с40) Вольво 30741424
    Вольво кс90 (вольво кс90) ВОЛЬВО 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    Газель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу Джентра Dexron-IID
    Дэу Матиз Дексрон II, Дексрон III
    Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Заз Шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 Т22, Т30, Дексрон II
    Зил бычок АУ (МГ-22А), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38. 1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс Hyundai Ultra PSF-3
    Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спектра Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спортейдж Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Серато Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
    Лада Ларгус Мобил ATF 52475
    Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 LR003401 жидкость па
    Смайлик Lifan Дексрон III
    Лифан Солано Дексрон II, Дексрон III
    Лифан Х60 (лифан х60) Дексрон III
    Маз МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (мазда 6 ГГ) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Мужчина 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Мерседес w124 (мерседес w124) Дексрон III, Феби 08972
    Мерседес w164 (мерседес w164) А000 989 88 03
    Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Фукс Титан PSF
    Мерседес w211 (мерседес w211) А001 989 24 03
    Мерседес Актрос Пентосин CHF 11S
    Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236,3
    Mercedes ML (мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236. 3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер Дексрон III
    Мицубиси аутлендер Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Мицубиси Монтеро Спорт Дексрон III
    Мицубиси Паджеро Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро Спорт Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    МТЗ 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
    Ниссан объявление НИССАН КЕ909-99931 «ПСФ
    Ниссан Альмера Дексрон III
    Ниссан Мурано KE909-99931 ПСФ
    Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Декстрон III
    Ниссан Теана J31 Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
    Ниссан Цефиро Дексрон II, Дексрон III
    Ниссан Патфайндер KE909-99931 ПСФ
    Опель Антара ГМ Дексрон VI
    Опель астра Н (opel astra H) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 991, FEBI-06161
    Опель астра Дж (опель астра Дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс

    414

    Опель Вектра А Дексрон VI
    Опель Вектра Б GM 1
    Опель Мокка ATF DEXRON VI »Опель 19 40 184
    Пежо 206 Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Пежо 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Пежо 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
    Пежо 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
    Пежо 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 (Пежо 408) Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
    Партнер Пежо Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра Дексрон 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено Лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан Эльф Renaultmatic D3, Эльф Matic G3
    Рено Сандеро ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
    Символ Рено ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
    Ситроен Берлинго TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Скания ATF Dexron II
    SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Субару Импреза Дексрон III
    Субару Форестер Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, мультиавтомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
    Tata (грузовик) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Авенсис 08886-01206
    Тойота карина Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Хайс Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Ленд Крузер 120 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Тойота Ленд Крузер 150 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
    Тойота Хайс Тойота ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Дексрон III
    Уазовый хлеб Дексрон II, Дексрон III
    УАЗ патриот, хантер Мобил ATF 220
    Фиат Албеа DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат Добло Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат Дукато TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто Фольксваген G002000, Дексрон III
    Фольксваген Гольф 3 G002000, Феби 6162
    Фольксваген Гольф 4 G002000, Феби 6162
    Фольксваген пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3) Г002000, ВАГ Г004000М2, Феби 6162
    Фольксваген пассат Б5 (Фольксваген пассат Б5) ВАГ Г004000М2
    Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004 000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
    Фольксваген Туарег ВАГ Г 004 000
    Форд мондео 3 (форд мондео 3) ФОРД ЭСП-М2К-166-Х
    Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4) ВСА-M2C195-А
    Форд Транзит ВСА-M2C195-А
    Форд Фиеста Меркон В
    Форд фокус 1 (форд фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Форд фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай Акцент Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
    Хендай Гетц АТФ SHC
    Хендай Матрикс ПСФ-4
    Хендай СантаФе Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис ПСФ-3, Дексрон III, Дексрон VI
    Хендай Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Хонда Аккорд 7 ПСФ-С
    Хонда Одиссей Хонда ПСФ, ПСФ-С
    Хонда ВСР (Хонда ХР-В) Хонда ПСФ-С
    Вишневый амулет BP Autran DX III
    Чери бонус Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Чери Индис Дексрон II, Дексрон III
    Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива Жидкость гидроусилителя руля для холодного климата, Transmax Dex III для многоцелевых автомобилей, ATF Dex II для многоцелевых автомобилей
    Шевроле Кобальт ДЕКСРОН VI
    Шевроле Круз Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
    Шевроле Лачетти ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
    Шевроле Нива Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика GM Dexron 6 No.-1
    Шкода Октавия тур ВАГ 00 4000 М2, Феби 06162
    Шкода Фабия Жидкость гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице получены из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовых автомобилей это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в ГУР предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как долить

    Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она была между отметками MIN и MAX.

    Основной проблемой при заливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

    Какое масло заливается в гур форд фьюжн. Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion

    Каждый современный автомобиль оснащен гидро- (ГУР) или электроусилителем руля (ЭУР). Это упростило вождение и позволило даже дамам управлять большими автомобилями, что называется «одной рукой». В свою очередь, гидроусилители руля налагают на их владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно следить за состоянием жидкости ГУР, а также производить своевременную ее замену после прохождения автомобилем определенного расстояния. не нуждаются в обслуживании, усилие производится небольшим моторчиком, который работает от сети и исправно выполняет свою работу вне зависимости от пробега автомобиля. Не буду вдаваться в подробности и говорить о том, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном — о как заменить жидкость в ГУР на Ford Fusion в домашних условиях.

    Замена жидкости ГУР на Ford Fusion производителем не предусмотрена, однако, как показывает практика, делать это необходимо, замена положительно сказывается на работе гидроусилителя, а управляемость становится более комфортный. Заменить жидкость гидроусилителя руля ОБЯЗАТЕЛЬНО если:

    • Жидкость потемнела или изменила цвет;
    • Жидкость имеет неприятный запах гари;
    • Производится замена деталей или шлангов гидроусилителя руля;
    • Вы купили автомобиль с большим пробегом и не уверены, что «что» заливается в бачок ГУР;
    • Руль туго крутится, есть проблемы с управлением.

    Что заливать в ГУР Ford fusion?

    Что выбрать для своего автомобиля решать только вам, самое главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые оговорены производителем в руководстве по эксплуатации вашего Форда.

    Перед заменой жидкости ГУР на Ford Fusion подготовьте:

  • Емкость для слива жидкости;
  • Трубка или тряпка для затыкания отверстия в шланге;
  • Конечно, сама жидкость ГУР;
  • Ну и желательно иметь напарника, который будет вам помогать.
  • Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion — пошаговая инструкция

  • Допустим, что вы уже купили масло, то есть жидкость, тогда вам нужно найти ровное чистое место, где будет производиться замена масла в гидроусилитель руля.
  • Подтягиваем ручник, под колеса традиционно устанавливаем противооткатные колодки.
  • Открываем капот и домкратим «передок» автомобиля. Ваша задача — заставить передние колеса парить в воздухе.
  • Далее необходимо открутить крышку заливной горловины на бачке жидкости ГУР.
  • 5. Теперь необходимо опустить защиту картера, если она есть.

    6. В районе правого колеса к кожуху приводных ремней крепится шланг обратки ГУР, на котором нужно найти «быстросъемный» штуцер, который необходимо снять.

    7. После отсоединения штуцера польется из обоих шлангов. старая жидкость ГУР . Установите емкость и слейте отработанную.

    8. После того, как вам что-то понадобится, аккуратно заткните отверстие шланга, который идет к баку, для этого можно использовать заглушку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.

    9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его необходимо опустить в емкость, так как через него мы будем сливать остатки старой жидкости ГУР.

    10. Возьмите чистую жидкость для гидроусилителя руля и долейте до отметки «MAX».

    11. Просим вашего напарника сесть за руль и покрутить руль влево-вправо. Вращать руль нужно плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево. От таких манипуляций старое масло будет выдавлено и слито в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в бак, заменит старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга и следить за тем, чтобы в бачке всегда была жидкость ГУР. Заливайте жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость ГУР, то есть та, которую вы заливаете.

    12. Когда старая жидкость будет слита и из шланга потечет чистая жидкость, соедините штуцер со шлангами и присоедините его обратно к корпусу.

    13. Запустите двигатель и проверьте, как вращается руль, поверните его максимально влево, а затем до упора влево.

    14. Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля, при необходимости долить жидкость до отметки «МАХ». Затем заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень жидкости, если уровень выше необходимого, слейте излишки с помощью шприца, если ниже, долейте.

    15. Дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

    На этом у меня все замена жидкости ГУР на Ford Fusion завершена, надеюсь статья вам помогла и была вам полезна. Спасибо за внимание и до новых встреч в Ford Master.

    Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким признакам:

    • Цвет;
    • Состав;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

    Смешивание противопоказано жидкостям по составу, а не по цвету, а поскольку теперь и минералка, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

    Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция и других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.


    Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler, используется в системах рулевого управления с усилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. Преимущественно многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Применяются в гидроусилителях, подвеске и других системах, работающих на жидкостях. Нельзя смешивать с другими цветами, если только производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Состав жидкости

    По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет основной набор функций масла:

    • Вязкостные характеристики;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Пеногаситель;
    • Тепловые и гидравлические свойства.

    Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, так как виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики обрабатывают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки обеспечивают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.


    Основная причина не заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной — ее агрессивное воздействие на резинотехнические изделия, которых в ГУР много. Там, где используется синтетика, резина имеет совсем другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучести, теплоотдачи.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральная вода

    Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное составляют присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, так как минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резинотехнических изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минеральной водой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до IID включительно тоже были минеральными.

    Различные типы масел

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, выпускаемая самой GM и другими по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используются японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

    PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF — специальные, универсальные жидкости для гидроусилителя руля, с допусками большинства автопроизводителей. Например, жидкость CHF производства немецкой компании Pentosin (пентозин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, Дженерал Моторс, Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.

    Можно ли смешивать масла

    Смешивание разрешено, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минералку, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, а приходится лить то, что есть под рукой, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в ГУР

    Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем, почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например, двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Пеногаситель;
    • Охлаждение системы.

    Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для ГУР необходимые качества.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

    По поводу трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

    1, Дексрон II, Дексрон III 4, Dexron III, Dexron VI
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Ауди 80, 100 (ауди 80, 100) ВАГ Г 004000 М2
    Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, пентозин CHF 11S
    Ауди а4 (ауди а4) ВАГ г 004 000М2
    Ауди а6 с6 (ауди а6 с6) ВАГ г 004 000М2
    БМВ е34 (БМВ е34) CHF 11.S
    БМВ Е39 (БМВ Е39) ATF Декстрон 3
    БМВ Е46 (БМВ Е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    БМВ Е60 (БМВ Е60) Pentosin chf 11s
    БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) АТФ BMW 81 22 9400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваз 2110
    Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Вольво с40 (вольво с40) Вольво 30741424
    Вольво кс90 (вольво кс90) ВОЛЬВО 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    Газель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу Джентра Dexron-IID
    Дэу Матиз Дексрон II, Дексрон III
    Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Заз Шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 Т22, Т30, Дексрон II
    Зил бычок АУ (МГ-22А), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38. 1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс Hyundai Ultra PSF-3
    Киа Рио 3 ( Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спектра Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спортейдж Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Серато Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
    Лада Ларгус Мобил ATF 52475
    Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) LR003401 жидкость па
    Смайлик Lifan Дексрон III
    Лифан Солано Дексрон II, Дексрон III
    Лифан Х60 (лифан х60) Дексрон III
    Маз МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (мазда 6 ГГ) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Мужчина 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Мерседес w124 (мерседес w124) Дексрон III, Феби 08972
    Мерседес w164 (мерседес w164) А000 989 88 03
    Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Фукс Титан PSF
    Мерседес w211 (мерседес w211) А001 989 24 03
    Мерседес Актрос Пентосин CHF 11S
    Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236,3
    Мерседес МЛ (mercedes мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236. 3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер Дексрон III
    Мицубиси аутлендер Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Мицубиси Монтеро Спорт Дексрон III
    Мицубиси Паджеро (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро Спорт Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    МТЗ 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Мультиавтомобиль
    Ниссан объявление НИССАН КЕ909-99931 «ПСФ
    Ниссан Альмера Дексрон III
    Ниссан Мурано KE909-99931 ПСФ
    Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Декстрон III
    Ниссан Тиана Дж31 (Ниссан Теана Дж31) Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
    Ниссан Цефиро Дексрон II, Дексрон III
    Ниссан Патфайндер KE909-99931 ПСФ
    Опель Антара ГМ Дексрон VI
    Опель астра Н (опель астра Н) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 991, FEBI-06161
    Опель астра Дж (опель астра Дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс

    414

    Опель Вектра А Дексрон VI
    Опель Вектра Б GM 1
    Опель Мокка ATF DEXRON VI »Опель 19 40 184
    Пежо 206 Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Пежо 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Пежо 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
    Пежо 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
    Пежо 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 (Пежо 408) Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
    Партнер Пежо Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра Дексрон 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено Лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан Эльф Renaultmatic D3, Эльф Matic G3
    Рено Сандеро ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
    Символ Рено ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
    Ситроен Берлинго TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Скания ATF Dexron II
    SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Субару Импреза Дексрон III
    Субару Форестер Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, мультиавтомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui moly Top Tec ATF 1100
    Tata (грузовик) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Авенсис 08886-01206
    Тойота карина Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Хайс Дексрон II, Дексрон III
    крейсер Прадо 120 земли Тойота (крузер земли Тойота 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150) 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
    Тойота Хайс Тойота ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Дексрон III
    Уазовый хлеб Дексрон II, Дексрон III
    УАЗ патриот, хантер Мобил ATF 220
    Фиат Албеа DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат Добло Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат Дукато TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто Фольксваген G002000, Дексрон III
    Фольксваген Гольф 3 (Фольксваген гольф 3) G002000, Феби 6162
    Фольксваген Гольф 4 G002000, Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3) Г002000, ВАГ Г004000М2, Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б5 ВАГ Г004000М2
    Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004 000 M2 Жидкость ГУР G004, Febi 06161
    Фольксваген Туарег ВАГ Г 004 000
    Форд Мондео 3 (Форд Мондео 3) ФОРД ЭСП-М2К-166-Х
    Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4) ВСА-M2C195-А
    Форд Транзит ВСА-M2C195-А
    Форд Фиеста Меркон против
    Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Форд фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай Акцент RAVENOL PSF жидкость для гидроусилителя руля, DEXRON III
    Хендай Гетц АТФ SHC
    Хендай Матрикс ПСФ-4
    Хендай СантаФе Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис ПСФ-3, Дексрон III, Дексрон VI
    Хендай Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Хонда Аккорд 7 ПСФ-С
    Хонда Одиссей Хонда ПСФ, ПСФ-С
    Хонда ВСР (Хонда ХР-В) Хонда ПСФ-С
    Вишневый амулет BP Autran DX III
    Чери бонус Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Чери Индис Дексрон II, Дексрон III
    Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива Жидкость гидроусилителя руля для холодного климата, Transmax Dex III для многоцелевых автомобилей, ATF Dex II для многоцелевых автомобилей
    Шевроле Кобальт ДЕКСРОН VI
    Шевроле Круз Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
    Шевроле Лачетти ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
    Шевроле Нива Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика GM Dexron 6 No.-1
    Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия тур) ВАГ 00 4000 М2, Феби 06162
    Шкода Фабия Жидкость гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице получены из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовых автомобилей это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. На нем обычно указаны значения MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как долить

    Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она была между отметками MIN и MAX.

    Основной проблемой при заливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для заправки.

    Сегодня практически каждый автомобиль оснащен системой рулевого управления с гидравлическим усилителем. С помощью конструкции руль можно крутить без особого труда. Для правильной работы механизма необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Недостаток масла приводит к чрезмерному износу оборудования. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, водителям необходимо регулярно следить за количеством жидкости в системе ГУР и своевременно ее заменять. Как это сделать своими руками, рассмотрим на примере замены смеси ГУР в автомобилях Ford Fusion.

    Признаки необходимости замены жидкости ГУР на автомобилях Ford

    Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion – технологическое масло, передающее сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля. Циркуляция вещества происходит через соединительные узлы системы ГУР, а также шланги. Необходимое количество смеси указывается специальными отметками MIN и MAX. Отсутствие масла требует своевременного восполнения.

    Сама система гидроусилителя руля является основной частью рулевого управления. Так что водителю достаточно просто крутить колеса и выводить транспортное средство на требуемую траекторию. Если гидроусилитель руля выйдет из строя, управлять автомобилем будет намного сложнее.

    Если руль перестает вращаться во время движения автомобиля, требуется срочная замена жидкости.

    Признаки замены смеси ГУР:

    1. При движении сильно держится руль, водитель ощущает толчки;
    2. При повороте руля необходимо прилагать значительное усилие;
    3. Колеса крутятся слишком легко;
    4. Постоянное ослабление шкива;
    5. Руль шумит и вибрирует;
    6. Руль крутится сам по себе;
    7. Водитель испытывает трудности при парковке.

    Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла гидроусилителя.

    Выбор жидкости для рулевого управления

    Жидкость для гидроусилителя руля содержит минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Ford Fusion. Синтетические, в свою очередь, используются для спецтехники.

    Минеральное масло выполняет основные функции гидроусилителя руля, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.

    Производители смеси Hydralic выпускают масло трех цветов, в зависимости от типа автомобиля, а также специфики устройства системы ГУР. Смешивать разные жидкости между собой не рекомендуется, так как состав смеси может оказаться несовместимым, в результате чего это приведет к поломке механики.

    Масляные краски:

    1. Красная жидкость для гидроусилителя руля предназначена для автомобилей с автоматической коробкой передач. Смешивать такую ​​смесь можно только с желтым;
    2. Желтый цвет масла нейтрален и чаще всего приобретается водителями всех марок и типов транспортных средств;
    3. Зеленый цвет предназначен исключительно для автомобилей с механической коробкой передач. Этот материал не взаимодействует с другими маслами.

    Таким образом, приобретать масло необходимо в соответствии с типом коробки передач. Наиболее предпочтительным классом является D III. Марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.

    Для замены гидролизной жидкости в автомобиле Ford Fusion без предварительной очистки системы требуется не более 1 литра. При промывании — 2-3 литра раствора.

    Пошаговая инструкция по замене жидкости в ГУР

    В автомобиле можно произвести полную или частичную замену масла. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить его, а затем залить новое.

    Процедура замены жидкости ГУР в Ford Fusion:

    1. Изначально нужно заглушить двигатель автомобиля и дать ему остыть;
    2. Откройте капот и почините его;
    3. Открутить крышку расширительного бачка ГУР;
    4. Откачайте всю жидкость с помощью шприца и резиновой трубки;
    5. Определите, по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР – это обратка, а по какому выходит и поступает к насосу ГУР;
    6. Слить остатки смеси в системе, отсоединив шланги;
    7. Залейте новую жидкость до максимальной отметки (1 л).

    После этого, не заводя двигатель, необходимо несколько раз повернуть руль до упора. Это позволит равномерно распределить смесь по всей системе. При необходимости можно потом добавить масло.

    Чем свежее автомобиль, тем жестче требования к рабочим жидкостям. Гидроусилитель руля также очень чувствителен к типу залитого масла. Усилитель работает в сложных условиях, при огромных системных нагрузках и часто при высоких температурах. Кроме того, в конструкции гидроусилителя используется много полимерных и резиновых деталей, которые могут разрушаться или быстро изнашиваться при неправильном подборе масла. Поэтому принципиально знать, какое масло заливать в ГУР Форд Фокус 2, можно ли совмещать разные марки и что по этому поводу думает Ford Motor Company.

    Как и неважно какая другая рабочая жидкость, масло ГУР изготавливается либо на минеральной, либо на синтетической, либо на полусинтетической основе. Что заливается в гидроусилитель из потока сборки, зависит от завода, на котором собирался автомобиль. Цвет воды в данном случае будет основным маяком для выбора масла для доливки и замены, а не производитель воды. Компания установила следующие соответствия для всех производителей воды:

      для красноватой воды — WSA-M2C-195-A ;

    Помимо этих жидкостей встречается также желтая. Обычно его заливают или заливают на заводе во Всеволожске. Фокусы кельнской сборки залиты красноватой жидкостью, а автомобили испанской сборки – зеленой. Вот такая путаница.

    Жидкость ГУР служит долго, около двух-трех лет, но после чего теряет свои характеристики и просит замены. Единственным исключением может быть повреждение насоса или гидросистемы усилителя. Потом будем менять после ремонта, а для замены подбираем ту жидкость, которую рекомендовал некий завод, где собирался наш конкретный Форд Фокус 2.

    Один из способов замены масла в ГУР

    Читать так же

    Проверить масло ГУР можно шприцем, откачав его из расширительного бачка.

    Если мы не знаем какая жидкость залита в расширительный бачок, берем шприц, откачиваем пару капель и наносим их на белоснежную салфетку и устанавливаем цвет.

    При всем при этом очень важно иметь в виду, что зеленые масла не смешиваются с красноватыми и желтыми, их нельзя доливать.

    Красноватые и желтые можно сочетать между собой, но лучше установить состав воды, так как среди бордовых встречается и синтетика, и минералка. Теперь по брендам.

    Самое дорогое зеленое масло для ГУР — Ford (номер по каталогу 1781003) … За него просят в пределах 1000-1200 рублей за литр. Масло зеленое от марки Febi G 002-000 с номером 06162 стоит в пределах 360 рублей. Есть зеленый аналог от Хабар с артикулом 99-90-61-62 … Стоит около 400 руб.

    ЛЕГКИЙ способ избавиться от шума ГУР

    Читать то же

    Красноватая жидкость Ford Europe с номером 1776431 оценивается в среднем в 2200 рублей. Аналогов его больше и цены на них мягче. Например, американская жидкость ГУР Ford Mercon LV XT-10-QLVC стоит от 550 до 800 рублей, в зависимости от жадности продавца. Отмечено как передача. Масло от Liqui Moly линейки Централгидравлик-Ойл — жидкость синтетическая и у нее допуски от Ford WSS-M2C204-A … Стоимость 1200 рублей за литр. Аналогичные свойства вблизи воды Liqui Moly ATF 1100 .

    В принципе, в ГУР второго Фокуса заливаем любую жидкость того же цвета, что и был с завода, но обязательно осматривать наличие разрешение Форда. Удачного выбора и светлых дорог! Вентилятор Форд Фокус Замена датчика скорости Форд Фокус своими руками Видео «Дёргается машина при разгоне», «Дёргается Форд Фокус при разгоне», «На малых оборотах машина дергается», «Дёргается Форд Фокус 2» — вот как сильно Я бороздил паутину, пытаясь найти причину того, что мой форд фокус дергается при малейших…

    Какая жидкость заливается в гур уаз патриот. Замена масла в гур внедорожника УАЗ Патриот

    Владельцам внедорожника УАЗ Патриот не страшны поездки по бездорожью, грязь и вода. Управлять автомобилем массой около двух тонн весьма проблематично. Но чтобы движение было комфортным и удобным, чтобы улучшить вращение руля, была создана система гидроусилителя руля – гидроусилитель руля.

    Назначение гидроусилителя руля – облегчить вращение колес автомобиля. С созданием гидроусилителя руль и колеса можно крутить без особых усилий — практически одним пальцем. Гидроусилитель оснащен насосом, который начинает работать при включении силового агрегата автомобиля. Вращение происходит за счет ременной передачи. В этот момент масло начинает поступать в систему ГУР.

    Жидкость — это вещество, облегчающее работу рулевого колеса. По специальному шлангу масло поступает от насоса в систему управления гидроусилителем руля. При работе машины масло создает давление, тем самым улучшая вращение руля.

    Как и любая жидкость, масло в ГУР подлежит периодической замене. В инструкции по техническому обслуживанию УАЗ Патриот сказано, что замена жидкости ГУР УАЗ Патриот проводится каждые 100 тысяч километров пробега внедорожника.

    Признаки необходимости замены жидкости ГУР на УАЗ Патриот

    ГУР является неотъемлемой частью УАЗ Патриот. От его работы зависит безопасность и комфорт при управлении транспортным средством. А для качественной и бесперебойной работы ГУР особое значение имеет наличие жидкости в системе ГУР.

    Проводить замену масла необходимо не только с учетом пройденного пробега, но и при возникновении ряда дополнительных причин.

    Внеплановая замена жидкости в ГУР на УАЗ Патриот необходима по следующим причинам:

    • Руль крутится с трудом;
    • Посторонний шум при работе гура и помпы. Часто помпа в системе является слабым элементом;
    • Нарушения в рулевом управлении;
    • Утечка масла из системы гидроусилителя руля.

    При возникновении одной из перечисленных проблем следует выполнить техническое обслуживание внедорожника, а именно замену рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля.

    Работу гидроусилителя руля УАЗ Патриот может нарушать износ шланга ГУР, засорение фильтра очистки, поломка насоса гидросистемы. Устранить поломки и улучшить работу ГУР можно, заменив изношенный элемент на новый.

    Выбор жидкости для рулевого управления

    Масло в гидравлическом усилителе рулевого управления является основным элементом для безопасного и комфортного движения внедорожника. В инструкции по эксплуатации указано, что жидкость ГУР на УАЗ Патриот меняется один раз в два года или после набора автомобилем необходимого пробега. Замена масла зависит от стиля вождения и интенсивности использования внедорожника.

    В автомобиль можно заливать масло для автоматических коробок передач. Все жидкости ГУР можно разделить по таким критериям, как цвет, разновидность и состав. Рекомендуемое масло для гидроусилителя руля Mobil ATF 220, 2 литра.

    По составу масла ГУР делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Смешивать между собой жидкости на синтетической и минеральной основе нельзя, так как типы присадок в них разные.

    Чтобы правильно подобрать жидкость для системы ГУР, следует ознакомиться с рекомендациями производителя. Часто информация о масле гур указана на расширительном бачке или крышке. Именно поэтому замена жидкости ГУР на УАЗ Патриот проводится в соответствии с инструкциями и рекомендациями автопроизводителя.

    Пошаговая инструкция по замене жидкости в ГУР

    При соблюдении элементарных правил техники безопасности и наличии необходимых инструментов владелец автомобиля УАЗ Патриот может приступать к основным работам.

    Для замены жидкости в ГУР необходимо использовать следующие инструменты:

    • Большой шприц с трубкой;
    • Емкость для слива старого масла;
    • Новая жидкость;
    • Резиновые или обычные перчатки;
    • Чистая тряпка.

    Работы по замене смазки необходимо производить с помощью подъемника. Если он отсутствует, можно установить автомобиль на смотровую яму или поднять двумя домкратами. Поднимите передние колеса автомобиля с помощью домкрата.

    Процесс слива отработанной жидкости:

    • Установить автомобиль на подъемник или поддомкратить переднюю часть;
    • При наличии переднего брызговика его необходимо снять;
    • Открыть крышку расширительного бачка ГУР;
    • Ослабить хомут крепления расширительного бачка;
    • Подготовить емкость для отработанного масла;
    • С помощью шприца с трубкой откачать смазку или, наклонив бачок, слить жидкость в емкость;
    • Отсоединить шланг обратки от бака и опустить его в подготовленную емкость;
    • Повернуть руль в разные стороны до упора 2-3 раза;
    • Силовой агрегат на данном этапе запускать не нужно;
    • Снимите пустой бак и хорошо промойте;

    В расширительном бачке есть фильтр для очистки жидкости. Его следует снять и заменить новым фильтром. На данном этапе слив жидкости ГУР с УАЗ Патриот успешно завершен.

    Замена жидкости в ГУР УАЗ Патриот завершается заливкой нового масла:

    • После установки расширительного бачка на место залить новое масло с помощью шприца;
    • Поворачивать руль вправо и влево до упора при выключенном двигателе, постоянно подливая масло в бак;
    • При повороте руля из сливного шланга вытекает старая смазка, она темного цвета. Если при сливе появляется светлое масло, прекратите прокачку;
    • Собрать систему гидроусилителя руля;
    • Запустите двигатель, повернув руль от упора до упора;
    • Долейте жидкость до уровня, указанного на бачке.

    На этом замена жидкости в ГУР УАЗ Патриот завершена.

    В процессе выполнения работ машинист должен учитывать следующие рекомендации:

    • Для исключения нагрузки на рулевое управление во время подкачки машина должна быть подвешена;
    • Средний объем замены масла 1,2 литра;
    • По окончании замены жидкости опустить автомобиль и запустить силовой агрегат. Двигатель должен поработать на холостом ходу примерно 10–15 минут.

    При сливе масла ГУР УАЗ хантер необходимо заменить фильтр насоса гидросистемы. Фильтр снимается с расширительного бачка, сняв шплинт с оси, сняв шайбу, прижимную пружину и уплотнительную втулку (резиновую). Перед установкой нового чистящего элемента протрите расширительный бачок от грязи внутри. После очистки бака можно установить новый фильтр в порядке, обратном снятию.

    Замена жидкости ГУР в УАЗ Хантер по своему процессу мало чем отличается от замены масла в УАЗ Патриот. В качестве заливочной жидкости УАЗ Хантер использует трансмиссионное масло Dexron II или Dexron III. Их можно смешивать. Объем заливаемой жидкости гидроусилителя руля Hunter составляет 1,1 литра.

    На завершающем этапе эксплуатации двигателя следует тщательно проверить места соединения шлангов с элементами системы гидроусилителя на наличие утечек жидкости. Если обнаружена утечка, ее следует немедленно устранить.

    Стоит уточнить, что при смене марки вещества систему ГУР необходимо промывать тем маслом, которое в нее заливается. Только своевременное техническое обслуживание, такое как замена жидкости гидроусилителя руля и профилактическое обслуживание, обеспечит бесперебойную работу всей системы гидроусилителя руля.

    УАЗ 31512 — это эволюция старого доброго 469 «козлика», который производился огромными тысячами как для советской армии, так и для широких масс. Главное преимущество этого автомобиля заключается в его максимально возможной проходимости. Без преувеличения этот автомобиль проедет абсолютно везде, даже там, где никогда не пахло дорогами.

    Второе его достоинство — неприхотливость и беспрецедентная надежность, заправлять его можно, конечно, только в экстремальных условиях, почти всем, что может сгореть, и ездить он может почти всегда, даже с отключенными некоторыми механизмами.

    Имеются сведения, что военный УАЗ 469 со сломанным двигателем мог довести своего водителя до места назначения, если педаль была утоплена в пол и вырван подсос, то есть если вовремя не дать ему заглохнуть.

    УАЗ 31512 несколько отличается от своего предшественника. Здесь уже изменился интерьер, в сторону повышения комфорта пассажиров. Также был установлен другой двигатель, более мощный и с инжекторным принципом работы. Автомобиль стал намного экономичнее и комфортнее в передвижении. Значительные изменения претерпела и подвеска: даже на серьезных неровностях пассажиры больше не летят сломя голову к потолку. И, конечно же, был установлен гидроусилитель руля, теперь его можно вращать пальцами, больше не нужно прикладывать для этого всю мышечную силу рук. Об этом элементе автомобиля УАЗ 31512 мы сегодня и поговорим.

    Устройство механизма

    Усилитель руля — устройство, непосредственно участвующее в управлении автомобилем и предназначенное для повышения комфортности поворота руля.

    Кроме гидроусилителя есть еще:

    • Пневмо.
    • Электрические.
    • Механический.

    Все они призваны упростить процесс управления водителем, но работают по-разному и могут по-разному влиять на автомобиль в целом. Итак, пневмоусилитель работает по принципу давления воздуха. Наиболее конструктивно сложен и ненадежен, из-за чего редко куда ставится, — этот вариант. В своей системе он имеет цилиндр, в который нагнетается воздух, компрессор, нагнетающий этот самый воздух и создающий давление и массу трубок и шланг, по которому воздух поступает в механизм. Малейший сбой в работе хотя бы одного элемента, и вся система накрылась. Те, кто по долгу службы ездил на автомобилях КРАЗ, которые выпускались еще в советское время, не понаслышке знают, что этот усилитель, вообще, там никогда на практике не работает и приходится крутить руль грузовика изо всех сил.

    Наш УАЗ 31512 имеет гидроусилитель руля — это самый простой и надежный вариант, который можно предложить. Все его узлы, в том числе усилительный механизм, рейка, нагнетательный насос и т.д. умещаются в одном месте и не рассредоточены по всему автомобилю.

    Только один расширительный бачок расположен отдельно, чтобы водителю было проще менять жидкость во всей системе. Усилитель руля работает в принципе так же, как работают гидравлические тормоза, с той лишь разницей, что всегда присутствует подкачивающий насос, который создает давление жидкости на рейку, помогающую поворачивать руль в нужном направлении.

    Замена масла и устранение неполадок

    Поскольку наш УАЗ обычно много передвигается по бездорожью, часто случается, что из него начинает течь масло. И гидроусилитель руля здесь не исключение: преодоление сложных препятствий обычно плохо сказывается на нем, хотя на этом автомобиле его обычно делают надежным. Если масло начало течь, нужно осмотреть все узлы и заменить прокладки. Мы расскажем вам, как проверить, куда течет масло в процессе замены масла на этом автомобиле.

    Сначала нужно, чтобы двигатель автомобиля остыл, следовательно, масло в нем остынет и не будет риска обжечься, пока мы в нем ковыряемся. Пока машина остывает, поищем какую-нибудь емкость для слива старой жидкости.

    В идеале что-то, что может поместиться под машину, потому что нам понадобится гравитация, чтобы помочь нам слить масло по плоскому шлангу. Теперь необходимо осмотреть состояние расширительного бачка, если на нем есть трещины и сколы, то причина найдена. Если нет, то сливаем масло из бачка: аккуратно снимаем шланг в его нижней части и надеваем другой, уже опущенный в емкость вторым концом.

    Теперь нужно завести двигатель и крутить руль в разные стороны, чтобы насос перекачал жидкость и вся она в итоге перетекла в нашу емкость. Теперь нужно посмотреть все патрубки, которые есть на ГУР, проверить их целостность и осмотреть сам механизм в сборе. Скорее всего, на патрубках или на узле механизма вы сразу заметите подтеки масла или трещины на одной из прокладок. Если была обнаружена лопнувшая прокладка или трещина в трубе, то перед заливкой новой их необходимо заменить. Следующим нашим шагом будет заливка бака новым маслом. Все заменено, течь устранена, патрубок заменен на новый и гидроусилитель, в общем, как с завода. Теперь заливаем новое масло в расширительный бачок нашего УАЗика. Наполняем на две трети и ставим рядом канистру с остатками.

    Теперь заводим двигатель и снова крутим руль из стороны в сторону. Важно, чтобы заливная горловина бачка оставалась открытой, чтобы воздух, выдавливаемый жидкостью, имел возможность куда-то улетучиваться.

    Попутно следим, чтобы жидкость из бачка не ушла полностью, иначе насос начнет закачивать воздух в систему, а мы, наоборот, пытаемся от него избавиться, поэтому сразу заливаем в масле. Руль нашего УАЗика нужно крутить до тех пор, пока в баке не перестанет уходить немного. Заметив этот радостный момент, мы перестаем крутить руль и глушим двигатель. Долейте масло в бак до нужной отметки и закройте заливную горловину. Теперь руль должен плавно поворачиваться во время движения, и машина будет поворачиваться более плавно.

    Не совсем

    Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким признакам:

    • Цвет;
    • Состав;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

    Смешивание противопоказано в жидкостях по составу, а не по цвету, а поскольку теперь и минералка, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

    Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция и других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.


    Желтое масло производства Daimler и по его лицензии используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Он бывает синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. В большинстве своем жидкости многофункциональные и универсальные, состав может быть как синтетическим, так и минеральным. Используется в гидроусилителях, подвеске и других системах, работающих на жидкостях. Не смешивайте с другими красками, если только производитель не заявляет о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Состав жидкости

    По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет основной набор функций масла:

    • Вязкостные характеристики;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Пеногаситель;
    • Тепловые и гидравлические свойства.

    Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, так как виды присадок в них имеют принципиальные отличия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и пакеты присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильная масляная пленка, длительный срок службы.


    Основная причина, по которой гидравлическую жидкость на синтетической основе нельзя заливать в гидроусилители руля, предназначенные для минеральных, – это ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых в гидроусилителе много. Там, где используется синтетика, резина имеет совсем другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Вода минеральная

    Масла на минеральной основе содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обыкновенной резины, так как минеральная составляющая нейтральна и не вредна для резинотехнических изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минеральной водой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно тоже были минеральными.

    Различные типы масел

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, выпускаемая как самой GM, так и другими компаниями по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используются японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

    PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость CHF, выпускаемая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно ли смешивать масла?

    Смешивание допустимо, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если это специально не указано. Если деваться некуда, а приходится лить то, что есть под рукой, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в ГУР

    Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте подробнее рассмотрим, почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например моторные или трансмиссионные, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Пеногаситель;
    • Система охлаждения.

    Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло ГУР необходимыми качествами.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

    По поводу трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

    1, Дексрон II, Дексрон III 4, Dexron III, Dexron VI
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Ауди 80, 100 (ауди 80, 100) ВАГ Г 004 000 М2
    Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, пентозин CHF 11S
    Ауди а4 (ауди а4) ВАГ г 004 000М2
    Ауди а6 с6 (ауди а6 с6) ВАГ г 004 000М2
    БМВ е34 (БМВ е34) CHF 11. S
    БМВ е39 (БМВ е39) ATF Декстрон 3
    БМВ е46 (БМВ е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    БМВ е60 (БМВ е60) Pentosin chf 11s
    БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) АТФ БМВ 81 22 9400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваз 2110
    Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Вольво с40 (вольво с40) Вольво 30741424
    Вольво кс90 (вольво кс90) ВОЛЬВО 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    Газель Некст Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК (Джили МК)
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус (додж стратус) ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу джентра (дэу джентра) Дексрон-ИИД
    Дэу матиз (daewoo matiz) Дексрон II, Дексрон III
    Дэу Нексия (daewoo nexia) Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Шанс заз (шанс заз) LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 Т22, Т30, Дексрон II
    Зил бычок АУ (МГ-22А), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38. 1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс (Киа Каренс) Hyundai Ultra PSF-3
    Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто (Киа Соренто) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спектра (Kia Spectra) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа спортейдж (Kia Sportage) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Церато (Kia Cerato) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Мопар ATF+4
    Лада Ларгус Мобил ATF 52475
    Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) LR003401 жидкость па
    Смайлик Lifan (смайлик Lifan) Дексрон III
    Лифан Солано (Lifan Солано) Дексрон II, Дексрон III
    Лифан Х60 (лифан х60) Дексрон III
    Маз МАРК Р (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (мазда 6 ГГ) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 (Мазда сх7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Мужчина 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Мерседес w124 (мерседес w124) Дексрон III Феби 08972
    Мерседес w164 (мерседес w164) А000 989 88 03
    Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Фукс Титан PSF
    Мерседес w211 (мерседес w211) А001 989 24 03
    Мерседес актрос (мерседес актрос) Пентосин CHF 11S
    Мерседес Атего (Мерседес Атего) Dexron III, Top Tec ATF 1100, МБ 236,3
    Мерседес МЛ (мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236. 3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер (мерседес спринтер) Дексрон III
    Мицубиси аутлендер (Mitsubishi аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Галант (Mitsubishi Galant) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Мицубиси Монтеро Спорт (Mitsubishi Montero Sport) Дексрон III
    Мицубиси Паджеро (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мтз 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир (Ниссан Авенир) Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Мультиавтомобиль
    Ниссан ад (реклама Ниссан) НИССАН КЕ909-99931 «ПСФ
    Ниссан Альмера (Ниссан Альмера) Дексрон III
    Ниссан Мурано КЕ909-99931ПСФ
    Ниссан Примера ATF320 Декстрон III
    Ниссан Теана Дж31 (Ниссан Теана Дж31) Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
    Ниссан Цефиро (Ниссан Цефиро) Дексрон II, Дексрон III
    Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) КЕ909-99931ПСФ
    Опель Антара (Опель Антара) ГМ Дексрон VI
    Опель астра Н (opel astra H) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 991, FEBI-06161
    Опель астра Дж (опель астра Дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс

    414

    Опель вектра А (опель вектра А) Дексрон VI
    Опель вектра Б (опель вектра Б) GM 1
    Опель мокка (опель мокка) ATF DEXRON VI Опель 19 40 184
    Пежо 206 Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Пежо 306 Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Пежо 307 Total Fluide DA
    Пежо 308 Total Fluide DA
    Пежо 406 Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
    Партнер Пежо Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра (Ravon Gentra) Дексрон 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено Лагуна (renault laguna) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан (Рено Логан) Эльф Renaultmatic D3, Эльф Matic G3
    Рено Сандеро ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
    Символ Renault (символ Renault) ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
    Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo) TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Скания ATF Dexron II
    СсангЙонг Актион Нью (SsangYong New Actyon) ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон (СсангЙонг Кайрон) Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Субару Импреза Дексрон III
    Субару Форестер Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, мультиавтомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
    Tata (грузовик) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Авенсис (Toyota Avensis) 08886-01206
    Тойота карина (тойота карина) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Королла (Тойота Хайс) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Тойота Ленд Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер Прадо 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
    Toyota Hayes (тойота хайас) Тойота ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Дексрон III
    Уаз буханка Дексрон II, Дексрон III
    УАЗ патриот, хантер Мобил ATF 220
    Фиат альбеа (Fiat albea) DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат Добло (Фиат Добло) Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат Дукато (Фиат Дукато) TUTELA GI/A ATF DEXRON 2D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто (Фольксваген Венто) Фольксваген G002000, Дексрон III
    Фольксваген Гольф 3 (Фольксваген Гольф 3) G002000 Феби 6162
    Фольксваген Гольф 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000 Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3) Г002000, ВАГ Г004000М2, Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б5 (Фольксваген пассат Б5) ВАГ Г004000М2
    Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004 000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
    Фольксваген Туарег ВАГ Г 004 000
    Форд Мондео 3 (Форд Мондео 3) ФОРД ЭСП-М2К-166-Х
    Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4) ВСА-M2C195-А
    Форд транзит (форд транзит) ВСА-M2C195-А
    Форд Фиеста (Форд Фиеста) Меркон В
    Форд фокус 1 (форд фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд фокус 2 (форд фокус 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд фокус 3 (форд фокус 3) Форд WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Форд фьюжн (форд фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай Акцент (Hyundai Accent) Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
    Хендай Гетц (Hyundai Getz) АТФ SHC
    Хендай Матрикс ПСФ-4
    Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe) Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис (Hyundai Solaris) ПСФ-3, Дексрон III, Дексрон VI
    Хендай Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С
    Хонда Одиссей (Хонда Одиссей) Хонда ПСФ, ПСФ-С
    Хонда ВСР (Хонда ХР-В) Хонда ПСФ-С
    Chery amulet (вишневый амулет) BP Autran DX III
    Бонус Chery (бонус Chery) Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Chery очень (chery очень) Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Чери Индис (Чери Индис) Дексрон II, Дексрон III
    Чери Тигго (Чери Тигго) Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео (шевроле авео) DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива (Шевроле Каптива) Жидкость гидроусилителя руля для холодного климата, Transmax Dex III для многоцелевых автомобилей, ATF Dex II для многоцелевых автомобилей
    Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt) ДЕКСРОН VI
    Шевроле Круз (шевтолет круз) Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
    Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
    Шевроле Нива (шевтолет нива) Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика (Шевроле Эпика) GM Dexron 6 #-1
    Шкода Октавия Тур ВАГ 00 4000 М2 Феби 06162
    Шкода Фабия (шкода фабия) Жидкость гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в ГУР предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как долить

    Сам процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она была между отметками MIN и MAX.

    Основной проблемой при заливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что залито в систему, то рекомендуем сразу ее заменить, ведь в любом случае вам придется покупать канистру жидкости для доливки.

    УАЗ Патриот, он же УАЗ-3163, выпускается с 2005 года Ульяновским автомобильным заводом. Эта модель имеет полный привод и высокий дорожный просвет, что придает внедорожнику очень высокую проходимость. УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов. Цельнометаллическая конструкция обеспечивает высокий запас прочности, благодаря чему внедорожник может передвигаться по любой категории дорог.

    Возможно, при разработке этой модели за идею был взят УАЗ-3162 Симбир, так как в результате многие его элементы перешли на новую модель. Среди них стоит выделить мосты Spicer, пятиместный и девятиместный вариант кабины (в зависимости от комплектации), а также установленные силовые установки, которые предоставляет Заволжский моторный завод. Но назвать машину полностью похожей нельзя, так как были внесены некоторые существенные изменения, которые впоследствии придали Патриоту повышенный комфорт.

    Помимо отечественных, здесь также используются зарубежные элементы и комплектующие: гидроусилитель руля производства итальянской Delphi Italia Automotive srl, тормозная система немецкого производства ContiTeves, рулевое колесо немецкой компании Takata-Petri AG, система отопления и кондиционирования от британского производителя Sanden International Europe Ltd, механическая коробка передач от корейского производителя Dymos и многие другие.

    В 2006 году на УАЗ Патриот начали устанавливать противобуксовочную систему немецкого производства (Bosch). В 2008 году были доработаны системы кондиционирования, а также отопления и вентиляции. С этого года внедорожник можно эксплуатировать в достаточно жарких температурных условиях, так как система охлаждения силовой установки также была доработана, которая стала более эффективной.

    Весной 2012 года модель получила обновленную приборную панель, четырехспицевый безопасный руль от немецкого производителя Takata-Petri AG, новую магнитолу. Используемая магнитола оснащена USB-разъемом, что позволяет подключать различные USB-носители. Также новая магнитола имеет размерность 2DIN.

    Большое количество изменений произошло в 2013 году. В этом году внедорожник получил улучшенную раздаточную коробку, которую предоставил корейский производитель Dymos. Отличительной особенностью этого дозатора является использование электрического управления вместо рычага. Именно поэтому вместо нее в салоне разместили специальную шайбу, через которую осуществляется переключение передач раздаточной коробки. Длина заднего карданного вала была укорочена, а также удалена промежуточная опора. На двери водителя расположен отдельный блок, позволяющий управлять электростеклоподъемниками и зеркалами заднего вида. До этого года включение стояночного тормоза подразумевало блокировку карданного вала, теперь же ручник блокирует задние колеса, тем самым производитель сделал его более эффективным. Среди других элементов, получивших изменения, следует выделить ручки для пассажиров, центральное зеркало заднего вида, а также потолок. Впервые появилась комплектация «Зимний пакет», в которой модель оснащена подогревом лобового стекла, индивидуальной системой обогрева пассажиров заднего ряда и подогревом задних сидений.

    Осень 2014 года принесла новые изменения и улучшения в конструкцию автомобиля. В первую очередь производитель установил улучшенную светотехнику, видоизмененные бампера и сиденья, как передние, так и задние. Многих владельцев особенно порадовало наличие стабилизатора поперечной устойчивости, благодаря которому внедорожник стал лучше сохранять равновесие на дороге. Оба карданных вала заменены на более прочные и неприхотливые в обслуживании. Среди дополнительных опций, входящих в индивидуальный пакет, добавилась мультимедийная система с навигационной системой и специальной камерой, обеспечивающей задний обзор.

    2016 год стал последним годом, когда была доработана УАЗ Патриот. В 2016 году внедорожник стал оснащаться новой решеткой радиатора, в которой была увеличена эмблема, которая первое, что бросается в глаза. Рычаг переключения передач и приборная панель снова были переработаны и улучшены. Рулевая колонка получила регулировку по высоте, а ремни безопасности получили специальные преднатяжители.

    Типы двигателей и количество масла в гидроусилителе

    Сколько масла заливать в ГУР — 0,94 литра

    С самого начала серийного выпуска УАЗ Патриот оснащался одним из четырех двигателей:

    1. ЗМЗ-51432

    • Диаметр цилиндра 94 мм.
    • Ход поршня 87 миллиметров.
    • Рабочий объем — 2235 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность — 114 лошадиных сил/84 киловатта (при 3500 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент — 270 ньютонов на метр (от 1800 об/мин до 2800 об/мин).

    2. Ивеко Ф1А

    • Производитель установленного мотора Iveco.
    • Тип двигателя — четырехцилиндровый дизель с рядным расположением цилиндров.
    • Диаметр цилиндра 87 миллиметров.
    • Ход поршня 94 миллиметра.
    • Рабочий объем — 2287 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность — 116 лошадиных сил/85 киловатт (при 3900 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент — 270 ньютонов на метр (при 2500 об/мин).
    • Количество клапанов в головке блока цилиндров 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания 19.
    • Тип системы питания — Common Rail.
    • Тип системы охлаждения жидкостный.

    3. ЗМЗ-409051

    • Изготовитель устанавливаемого двигателя — Заволжский моторный завод.
    • Ход поршня 94 миллиметра.
    • Рабочий объем — 2693 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность — 147 лошадиных сил/108 киловатт (при 5000 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент — 235 ньютонов на метр (при 2650 об/мин).
    • Количество клапанов в головке блока цилиндров 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания 9,8.
    • Тип системы охлаждения жидкостный.

    4. ЗМЗ-40906

    • Изготовитель устанавливаемого двигателя — Заволжский моторный завод.
    • Тип двигателя — бензиновый четырехцилиндровый с рядным расположением цилиндров.
    • Диаметр цилиндра 95,5 миллиметров.
    • Ход поршня 94 миллиметра.
    • Рабочий объем — 2693 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность — 135 лошадиных сил/99 киловатт (при 4600 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент — 217 ньютонов на метр (при 3900 об/мин).
    • Количество клапанов в головке блока цилиндров 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания 9,2.
    • Тип системы питания — распределенный впрыск топлива.
    • Тип системы охлаждения жидкостный.

    В ходе рестайлинга некоторые силовые установки были доработаны для соответствия экологическому стандарту Евро-3, а дизельные исчезли из комплектаций. И в ранних, и в поздних моделях везде используется одна система трансмиссии, а именно пятиступенчатая механическая коробка передач.

    Информация о типах требуемого масла

    Гидроусилитель руля рекомендуется заливать смазками, соответствующими спецификациям Dexron II и Dexron III, а также GM-6417 (Dexron IIIG). По таким критериям наиболее оптимальными являются масла следующих марок:

    ATF II E

    Синтетическая многофункциональная гидравлическая жидкость, предназначенная для смазывания систем трансмиссии, а также для работы различных механизмов автомобиля, использующих гидравлические жидкости (гидравлические гидроусилитель руля и др.). По словам производителя, это масло прекрасно выдерживает высокие нагрузки и резкие перепады температур, что гарантирует полноценную работу гидроагрегатов. Интервалы замены рассчитаны на 120 тысяч километров пробега, что является довольно-таки отличным показателем.

    Масло ATF II E обладает следующими свойствами:

    1. Увеличенные интервалы замены;
    2. Повышенная стойкость к высокотемпературным и низкотемпературным режимам эксплуатации;
    3. Обладает оптимальной вязкостью и текучестью;
    4. Повышенная устойчивость к деградации;
    5. Повышенная стойкость к химическим процессам;
    6. Обладает отличными противоизносными свойствами;
    7. Имеет очень низкую температуру застывания;
    8. Обладает отличными антикоррозионными свойствами;
    9. Наличие.

    WOLF ATF DIII

    Полусинтетическая смазка с высоким индексом вязкости. Он используется в большинстве автоматических коробок передач и гидроусилителя руля. Благодаря тому, что это масло обладает улучшенной текучестью при использовании в низкотемпературной эксплуатации, оно обеспечивает эффективную смазку элементов и надежную работу гидроприводов.

    Масло WOLF ATF D III обладает следующими свойствами:

    1. Повышенная износостойкость;
    2. Высокая стойкость к окислению;
    3. Высокая устойчивость к суровым температурным режимам;
    4. Отличный ресурс.

    TOTAL FLUIDE G3

    Подходит для использования в автоматических и полуавтоматических коробках передач, а также в рулевом управлении с гидравлическим усилителем. Обладает высоким индексом вязкости, что положительно сказывается на стабильности в эксплуатации.

    Масло TOTAL FLUIDE G3 обладает следующими свойствами:

    1. Замерзает при очень низких температурах окружающей среды;
    2. Обладает отличной термической стабильностью;
    3. Высокая стойкость к окислительным процессам;
    4. Нейтрален к уплотнительным материалам.

    Ремонт и обслуживание автомобилей, двигателей и АКПП

    Диагностика и регулировка рулевого механизма УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

    Рисунок 1. Рулевой механизм с гидроусилителем ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

    1. гайка; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. уплотнительные кольца; 3. стекло; 4, 11 — упорные подшипники; 7. поршневая рейка; 8. винт; 9. картер; 10, 18. контакты; 12. шланговое соединение; 13. штуцер сливного шланга; 14. рукав; 15. манжета; 16. торсион; 19. шаровой кран; 20. мячи; 22. канал в картере; 25. сошки; 26. гайка сошки; 27. защитная нижняя крышка; 28. стопорные кольца; 29. прокладки; 30. опорный вал сошек; 31. ролики; 32. тяга сошки; 33. защитная верхняя крышка; 34. ротор; 35. защитный колпачок; 36. корпус распределителя; 38. канал в корпусе распределителя; 39. болты крепления корпуса распределителя к картеру

    — Снять рулевой механизм.

    — Закрепить рулевой механизм в тисках так, чтобы сливное и сливное отверстия (отверстия под штуцеры) находились у основания.

    — Слить масло из механизма, вращая вручную ротор 34 (рисунок 1) или вал катушки.

    — Нажать рукой на вал ротора или катушки по оси и потрясти сошку 25 (см. рис. 1).

    — При осевом смещении вала ротора или катушки необходимо
    отрегулировать упоры упорных подшипников 4 и 11.

    — Для регулировки упорных подшипников с помощью бородки и молотка выправить чашку шаровую 3, запаянную в пазы стенки картера.

    — Устранить зазор, повернув стакан или гайку по часовой стрелке.

    – Проверить крутящий момент вала ротора или барабана в упорных подшипниках, он должен быть 2 Нм (0,2 кг/см).

    — Если в среднем положении вала сошки УАЗ-315195, УАЗ-31519 при качании на сошке имеется зазор, отрегулируйте шестерню, поворачивая гайку 26 и снимая сошку.

    — Снимите верхнюю и нижнюю 27 и 33 защитные крышки.

    — Снять стопорные кольца 28 и прокладки 29. Ослабить контргайки и ослабить стопорные болты 26 на два-три оборота.

    — Выровняйте прокладки 29.

    — Вращая опорные опоры 30 со спинкой против часовой стрелки (если смотреть со шлицевого конца вала ниппеля), устраните зазор в зацеплении.

    — Отрегулировать положение в положении вала сошки УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519, соответствующее среднему положению сектора зуба.

    — Проверить крутящий момент сошки, он должен быть в пределах 35-45 Нм (3,5-4,5 кг/см) при прохождении через среднее положение.

    — Установить прокладки 29 и стопорные кольца 28, загнуть одну из антенн в обеих прокладках в паз опорного вала сошки.

    – Затяните стопорные болты и контргайки 25 моментом 8-10 Нм (0,8-1,0 кг/см).

    — Установите детали в порядке, обратном снятию.

    — Выпустить воздух из системы гидроусилителя руля.

    При выходе из строя гидроусилителя УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 в результате повреждения помпы, разрушения шланга или ремня привода помпы или буксировки

    Замена жидкости ГУР УАЗ Хантер

    Здесь мы вам расскажем как не убить свой ГУР ​​ и как подобрать масло в ГУР ​​ для своего автомобиля.

    Подбор масла в ГУР

    Шины и диски. Сравнение цен (Россия): Шины и диски. Сравнение цен (Украина): .
    Поскольку двигатель остановлен, рулевой механизм можно использовать только в течение короткого времени.

    При отсутствии масла в гидросистеме УАЗ-Охотник 315195, УАЗ-31519 необходимо снять ремень привода помпы, иначе помпа может заклинить, а ремень порваться.

    При снятии ремня привода помпы на автомобилях с двигателями ЗМЗ необходимо внимательно следить за температурой охлаждающей жидкости, так как возможен перегрев двигателя.

    Длительная эксплуатация автомобиля с неработающим гидроусилителем приводит к преждевременному износу рулевого механизма.


    Рис.2. ГУР с гидроусилителем УАЗ-Охотник 315195, УАЗ-31519 с двигателями УМЗ

    1. винт натяжения; 2-болтовые крепления; 3. шкив насоса ГУР; 4. привод насоса гидроусилителя руля; 5. шкив коленчатого вала

    Натяжение ремня привода помпы ГАЗ УАЗ-315195, УАЗ-31519 (см. рис. 2) осуществляется перемещением помпы по кронштейну к двигателю.

    Для этого ослабьте болты крепления насоса к кронштейну, переместите насос натяжным винтом до нормального натяжения ремня и затяните болты крепления насоса.

    Замените ремень, если он поврежден или перетянут.

    Проверка уровня и замена масла гидроусилителя ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

    Передние колеса при проверке уровня масла в маслобаке должны стоять прямо.

    Долить масло до или выше заливной горловины маслобака не более 5 мм.

    Масло необходимо предварительно профильтровать через фильтр с тонкостью фильтрации не более 40 мкм.

    Заливка рулевого управления УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 в следующем порядке:

    — Отсоединить сошку от сошки или вывесить передние колеса.

    — Снять крышку маслобака, залить масло до его появления над сеткой фильтра (не более 5 мм).

    — Не запуская двигатель, поверните рулевое колесо или первичный вал редуктора от упора до упора, пока из масла в бачке не начнут выходить пузырьки воздуха. Добавьте масло в бак.

    — Запустите двигатель при доливке масла в бак.

    — При чрезмерном пенообразовании масла в баке, указывающем на попадание воздуха в систему, двигатель выключается и дает маслу отстояться не менее 20 минут (до того, как пузырьки воздуха покинут масло).

    — Осмотреть места соединения шлангов на узлах гидросистемы УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 и при необходимости устранить течи.

    — Дать поработать двигателю 15-20 секунд и с усилием прокачать систему рулевого управления для удаления остаточного воздуха из рулевого механизма путем поворота рулевого колеса от упора до упора, без остановки в крайних положениях, по три раза в каждую сторону .

    — При необходимости долейте масло в бак.

    — Закройте бак крышкой и вручную затяните гайку крышки.

    — Присоедините тягу сошки, затяните и затяните гайку шарового пальца.

    3. Клапаны подающие и предохранительные насоса ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

    1-золотниковый клапан подачи; 2. пружина предохранительного клапана; 3. направляющая пружины предохранительного клапана; 4-шаровый предохранительный клапан; 5-пружина; 6-местный предохранительный клапан; 7-фильтр; 8. кольцо; 9-контактный штекер; 10-уплотняющая прокладка; 11-шайба

    Ремонт подающей и предохранительной арматуры насоса ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

    Если запасной и предохранительный клапаны загрязнились, промойте их.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.