Разное

Замена задних тормозных колодок фольксваген джетта: Замена задних тормозных колодок VW Jetta 1.6 2006г — Фотоотчеты

Содержание

Замена задних тормозных колодок Volkswagen Jetta. Подчиню и поеду!


Как легко снять тормозной барабан с фольксваген
VW Jetta 6 — Замена передних тормозных колодок
Замена задних колодок Golf 3 часть 2
Замена задних тормозных колодок на фольксваген кадди
Как заменить задние тормозные диски и колодки на Passat B6
Замена задних тормозных колодок на Фольксваген Джетта 6 — VW Jetta 6
Замена задних колодок Golf 3 часть 1
VW Jetta задние тормозные диски и колодки
Гольф 2 — замена тормозных колодок Pan Zmitser
(VOLKSWAGEN GOLF 4) Замена задних тормозных колодок и дисков. How to Replace Disc Brakes.

Комментарии к теме Замена задних тормозных колодок Volkswagen Jetta

Malana

забыли упомянуть, ‘перед началом езды прокачайте педаль тормоза’ ато иначе до первого встречного бампера)

Пилигрим

Сам не делал конечно,но к юмору напишу. ‘ Берём 3 метра трубки,что бы не высовывать голову из салона и 3 литра тормозной жидкости’

Nico

балон очень удобный.

я тоже покупал переходник)

Толиб

И здесь оставлю вопросик) Какой фирмы поставил задние колодки? Я так понимаю ты первый раз меняешь задние колодки, т.е. родные отходили 148 тыс? Износились до скребуна или ты их за компанию вместе с передними поменял?

Море

А прокачать перед установкой не нужно?

Биби

Лайк очередной… Толковый инструктор…

Костянтин Сергухин

Спасибо большое за помощь! Желаю тебе хорошего настроения..

Кенни

Евгений, подскажите ПОЖАЛУЙСТА, что за диски (колёса)??? И какой размер???

Конь Клюйков

Кажется из-за медной смазки и прикипело…

Талгат

молодец всё доходчиво

Уэллс

Полезно! Спасибо) А вроде надо на заведенном двигателе,нет?

Игл

свечи от мото подходят та тоже такие стоят

Савка

Нужно было немного подогреть и всё откручивается, а так молодец

Анжелла

та же х…рня на моем.. хз что

Жуховицкая-Шумова Лачин

Тоже тянул из всех сил ничего не получилось(приехал к оф. дилеру, там 6 человек колдовали минут 20) Но сняли с трещиной) заказали новую за их счёт. Матерились всем гаражом, мол зачем фонарь сажать на такое количество болтов) это ведь не самолет???

Рауан

Your pressure fault is probably the pressure sensor inside the SBC unit since your pressure test is passing. Can’t replace the sensor. New pump unfortunately. I have the same issue.

Лиля Шепеша

я понимаю что видео вышло довольно давно и наверное мой коммент уже бессмыслен, но намного проще сначала снять сам супорт, после уже достать колодки и снять скобу супорта, и уже ее будет удобно отдельно почистить, перебрать и смазать направляющие, за одно и проверить целостность пыльника поршня супорта, и состояниие самого поршня, плюс более удобный доступ для отворачивания самой скобы супорта, ибо мы этим всме пренебрегаем ради того что бы не выкручивать один болт, что не целесообразно

Владимер

все делал как вы рассказали в этом ролике.. Пробег после замен 5000 км, но одно понять не могу до сих пор..не могу прокрутить валы при установке меток за болт шестерни.а на старом варианте крутил.. не подскажете в чем причина может быть?

Ламар

Всё ясно и понятно. Спасибо.

Майкенев Абад

Прости брат!Оказывается там где болт.Стоит втулка-Вот она и есть направляйка!)просто у меня на глуха прикипела!Разобра лся!

Mimis

интересно, но снято отвратительно, вынужден прекратить промсмотр, поскольку не видно и не понятно

Писемский Гаврил

Правильно отметили, каждый болот желательно закрутить на свое место

Муз

Подскажи фирму колодок,спасибо.

Оставить комментарий

Замена задних тормозных колодок Volkswagen Jetta. Как вдавить поршень заднего суппорта. Два способа.

Комментарии к теме Замена задних тормозных колодок Volkswagen Jetta

Сысо Апс

Я разобрал свой цилиндр. Обнаружил что этот палец со сферой у меня пластмассовый и не вынимается. И сферическая накладка которая давит на вилку тоже пластик! Могло ли такое соединение тааак скрипеть? Намазал тем чем было графитовой смазкой. Благодаря вашему видео потратил около полутора часов. Разбирал сам в первый раз:-) до этого все по сервисам. Уже и коробку снимали и что только не смазали. Причину скрипа найти не могли. У меня на джетта и без задних тормозных колодок полно чем руки занять 😉

Орландо

спасибо за инфо. сколько толщина нового фередо.просто хотел переклепать.

Pacho

Мне приятель сказал с задними тормозными колодками на фольксваген Джетта пока все зашибись ) где вторая часть?

Аликсей

Молодые! Просто и понятно!

Годун

нет, нет, все правильно! нужно менять пару, кто имеет хоть какое то образование слесаря прекрасно знает что если вскрыть какой либо узел агрегата менять нужно близнецов! Странно что кто то вообще может с этим поспорить!!! Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по задним тормозным колодкам…

Рахим

Полный привод на кроссовера это спокойствие в городе, о сельском экстриме даже думать не стоит. И при покупке кроссовера только полный привод нужен! Моно-приводные жопотерки застрянет там же где кроссовер передний привод. Вот мои доводы за полный привод на кроссоверах 1.На старте зимой отымеет любой моно привод до 80 км 2. Очень помогает во дворе! ТК друга возить не будешь все время а на лопату времени нет, на работе мало интересно почему опоздал. 3 на моем авто идет распределение крутящего момента на каждое колесо, что помогает ровно проходить повороты, докручивать авто и плавно ускоряться на поверхностях с разным покрытием. Вот по лету особой разницы нет, тк крутятся только передние колеса, но лето в нашей стране 4’5 месяца. А если брать кроссовер на передке то не проще Седан на класс выше чем кроссовер? Цена таже и по описанию всё равно никуда лазить на нем не будете?

Холодняк Кава

Постоянные трудности с задними тормозными колодками совсем достали )) придумал гемор какой то, фишку ручника меняешь ставишь на ручник она разжимает и все 1 мин. готово

Ануар

смаж маслом, лучше трансмиссионным. скрипеть перестанет. впрочем тормозить тоже…

Колесник Бакыт

Хотелось бы, чтобы подробнее по задним тормозным колодкам объяснил бы Ж)) Отлично всё показано! У них действительно закисает один направляющий по каждой стороне из за недостатка смазки с завода. После этого тормоза будут ровнее и лучше тормозить40 000 и замена задних дисков? Это по любому машина на автомате, но для задних дисков это очень мало даже если она на автомате, если только это не второй владелец после кокого нибудь такси со скрученным пробегом.

Декан ⚠Предупреждение за CapsLock

ЧТО ТАКОЕ ТВИГЛИТ?

Кущик Александру

У моего друга с задними тормозными колодками на джетте пока все слава богу нормально ) Шамаич просто коробку в спорт переключил

Руп

Барабан и так двигался и это видно по видео

Зер

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по задним тормозным колодкам на фольце )) я сегодня снял, новые не смог поставить, обратно старые засунул, так и 10 летней к тетке засунет. цилиндр сдвинуть не тетке ноги раздвинуть. диз

Похожие видео по ремонту

Фото Toyota HiLux — фотографии, фото салона Toyota HiLux, VIII рестайлинг поколение


Дизайн тыльной стороны кузова типовой, с массивным откидным бортом, расположенными на боковых стойках вертикальными стопами и совмещенной с бампером широкой ступенькой.

Сзади пикап топовой комплектации Toyota Hilux идентифицируется по обвесу со светлыми металлическими законцовками. Интерьер Оформление салона качественными и долговечными материалами позволяет максимально приблизить интерьерный дизайн на уровень премиального.

Toyota Hilux 2018-2019: цена, фото

Отделка внутреннего убранства реализована в контрастной черно-белой гамме с лаковыми вставками. При взгляде на консоль внимание акцентируется на мультимедийном дисплее с функциями управлениям аудиосистемой, климат-контроля и навигации.

Несколько аналоговых кнопок предназначены для активации и настройки режимов ходовой части. Выше основного дисплея находится небольшой монитор, отображающий информацию о работе силового агрегата и штатного оборудования. Минимальная комплектация тоннеля включает в себя подстаканники, рычаг коробки передач, два небольших по объему бардачка и подлокотник.

Подписаться на отзывы

С помощью расположенных на спицах руля кнопок водитель может настраивать аудиосистему, активировать ходовую электронику и даже смотреть фото тойота хайлюкс на звонки. Аналоговый приборный щиток с многорежимной подсветкой укомплектован стрелочными указателями скорости и оборотов двигателя, информационным монитором компьютерного комплекса.

Функционал кресел с боковой поддержкой стандартный — широкий диапазон регулировок смотреть фото тойота хайлюкс система подогрева сидений. Технические характеристики Информация об изменении габаритных параметров кузова обновленной версии Тойота Хайлюкс отсутствует.

Скорее всего, новая модель сохранит изначальные размерные характеристики в соотношении х х мм. В перечне преимуществ полноприводной по умолчанию ходовой части следует отметить удлиненную до мм базу и высоту дорожного просвета в мм.

Построенный на платформе IMV кузов грузоподъемностью до кг характеризуется высокой стойкостью к разным видам эксплуатационных нагрузок.

Будущие владельцы пикапа смогут по достоинству оценить тяговые характеристики штатного силового агрегата. Моторный ряд также представлен современными бензомоторными приводами объемом 2,4 и 3 литра и их дизельными аналогами. Комплектации и цены Предполагается, смотреть фото тойота хайлюкс новый Тойота Хайлюкс модельного года будет выпускаться в пяти модификациях.

Максимальная скорость составляет порядка километров в час, а расход — около 8 литров при нормальной езде. Стоит отметить, что оба двигателя, которыми сейчас оснащается модель полностью соответствуют экологическим стандартам. Поэтому ездить на ней можно где угодно. Автомобиль обладает смотреть фото тойота хайлюкс высоким показателем управляемости.

Это объясняется тем, что задняя часть пикапа состоит из зависимой рессорной подвески. В том случае, если кузов машины пустой, все неровности дороги будут немного ощущаться. Данная подвеска обеспечивает модели высочайшую проходимость даже на самых непроходимых участках дороги.

Toyota Hilux

Салон Toyota Hilux Интерьер модели улучшился, его сделали более современным и привлекательным, также поработали над комфортом. Просто посмотрите на фото и убедитесь в том, что он выглядит шикарно. Водительское место имеет кресло с отличной боковой поддержкой, сидеть там удобно и места достаточно. Сиденья смотреть фото тойота хайлюкс ряда имеют электрорегулировку и подогрев.

Задний ряд имеет три посадочных места, но намного удобнее там будет двоим пассажирам. Места для ног не так уж и много, но его хватает.

Руль у водителя 4-х спицевый и кожаный, он получил органы управления мультимедийной системой, что позволяет смотреть фото тойота хайлюкс пользоваться, не отвлекаясь от дороги. Приборная панель имеет просто потрясающий дизайн, это два аналоговых датчика с красивой подсветкой и большой бортовой компьютер, который показывает различную полезную информацию о состоянии автомобиля.

Замена задних тормозных колодок Фольксваген Джетта (Volkswagen Jetta) по доступным ценам в Москве

Автомобиль, на котором установлена неисправная тормозная система, моментально превращается в источник повышенной опасности, поэтому закон запрещает водителю выезжать на нем до полного устранения поломки. Причиной плохой работы, как правило, выступает комплект колодок. Задняя пара принимает на себя меньшую нагрузку по сравнению с передней, поэтому она изнашивается с меньшей интенсивностью. Средний срок беспроблемной работы колодок составляет 40 тысяч километров, после чего их надо заменить. Это – расходный материал, не подлежащий восстановлению. Да и в этом нет никакого смысла, учитывая небольшую цену изделий.

Сложности возникают при попытке монтажа комплекта в гаражных условиях. Только в единичных случаях люди досконально разбираются в специфике выполнения работ, придерживаясь правильной последовательности действий. Результатом неудачных попыток становится нарушение геометрии тормозного диска, повреждение суппорта и ряд других сопутствующих проблем. Поэтому замена задних тормозных колодок Volkswagen Jetta – процедура, которую надо доверить мастерам сервисного центра.

Типичные неисправности

На практике тормозные колодки ломаются по‐разному. Поломки проявляются следующим образом.

  1. Появление трещин на рабочей поверхности. Их наличие делает невозможной нормальную работу колодок – ухудшается модуляция, возникает перегрев.
  2. Отрывание части рабочей поверхности от основания. С подобными проблемами сталкиваются владельцы, ранее поставившие комплект неоригинальных колодок.
  3. Полное откалывание рабочего покрытия. Суппорт не может протолкнуть колодку, потому что ему не хватает свободного хода.

И это лишь малая часть поломок, с которыми приходится сталкиваться сервисному центру при обслуживании автомобиля.

Особенности замены

Работы выполняются на гидравлическом подъемнике. Для этого автомобиль вывешивается на комфортную высоту, с него снимаются задние колеса. С суппорта надо демонтировать старый изношенный комплект, затем в нем проводится регулировка положения поршней.

Водитель должен понимать, что после замены задняя система не будет работать достаточно хорошо. Нужно немного подождать, чтобы колодки притерлись к диску.

Компания DDCAR специализируется на ремонте и сервисном обслуживании тормозных систем. Все детали есть на складе.

Замена задних тормозных дисков Volkswagen Jetta

Для замены задних колодок на автомобиле Volkswagen Jetta VI поколения потребуются необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства, такие как динамометрический ключ и приспособление для возврата поршня тормозного цилиндра в исходное положение.

При начале процедуры, потребуется выполнить следующее действие, способное помочь нам в дальнейшем. При снятии необходимо пометить годные для дальнейшей эксплуатации тормозные колодки. Они должны быть установлены обратно на те же места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колесами! Учтите, для снятия гидравлическую часть тормозной системы не разгерметизировать!

Вначале ослабить колёсные болты и поднять автомобиль. После этого демонтировать колесо и снять тормозные колодки, затем снять тормозной суппорт и подвязать его проволокой таким образом, чтобы он своим весом не повредил тормозной шланг. Теперь можно снять тормозную скобу. После этого Вам будет проще открутить винт крепления тормозного диска и снять тормозной диск.

Обратите внимание на этап очистки при необходимости. Важно не сдувать с тормозных механизмов продукты износа сжатым воздухом, эта пыль опасна для здоровья! Поэтому для очистки деталей тормозной системы требуется использовать только спирт.

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующие указания. Перед установкой детали тщательно очистить посадочные места. Проверить на износ, на наличие повреждений и на соответствие размеров и оценить качество фрикционных поверхностей. При износе заменять сразу оба тормозных диска оси. По одному диски менять запрещено.

Для начала тщательно очистить опорные поверхности для тормозных колодок на тормозной скобе и удалить продукты коррозии. При использовании прежних, предварительно помеченных тормозных колодок, установить их на соответствующие места. Не забудьте закрепить тормозной суппорт при помощи новых самостопорящихся болтов. После установки важно соблюдать требуемые правила эксплуатации гидравлики тормозной системы. Для этого несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли своё рабочее положение. Не забудьте проверить уровень тормозной жидкости и установить колесо, затянув болты его крепления.

Замена передних тормозных колодок Volkswagen Jetta. Замена задних тормозных колодок на Фольксваген Джетта 6

Комментарии к теме Замена передних тормозных колодок Volkswagen Jetta

Чак

лайк за смазку, но почему вы не обновили смазку в направляющих?

Касымхан

а трос ручника?

Tyger

Пластину ты не погнешь, а пазы на распредвалах отколятся. А еще можно взять угловой ключ 45 градусов на 13 лучше всяких головок он туда лезет

Эльмир

приехал с 2 атмо в колесах на сход развальщик меряет на горячих колесах и намерял 3 атм! стравливает до 1.8 — и через 3 часа в яме гну диск — кто виноват?

Хьюго

Командир, это сток

Каринэ

движок 3 и она не битая

Эрлан

FINALLY a simple explanation of drum brakes.

Данил

Спокойно,чётко ПОЗНАВАТЕЛЬНО.Р ЕСПЕКТ???

Элеонора

Эти фильтра российских конструкторов наверное уже, на наши фильтра пахожи, на камри V30 сильно отличаются, тут уже штекера на фишках широкие как на наших машинах, или я ошибаюсь?

Сидар

Один поршень, скрипуны, что это за машина такая?

Иляс

Как себя зарекомендовали опоры ‘ сэви’??? Стоит ли платить такую сумму???

Версопуло Браво

Добрый день! Подскажите, у меня Elantra 07 год, туговато ходит поршень в левом переднем суппорте. Когда менял колодки справа были в ноль стерты, слева еще было немного. Замена поршня может помочь или целиком суппорт менять? пробег 157 000.

Жаксылык

супер!!!как под бабой

Серафима

Good video.Mine need doing and watching this I know what to do.Thanks.

Coughlan

У меня вообще ручной тормоз в ноль не работает троса сами целые разобрал задние тормозные колодки изношены в ноль аж клепки сточило полностью.Я поставлю новые колодки но сомневаюсь что ручной стояночный тормоз заработает. Чтоб не снимать барабаны по 2 раза наверное куплю я и троса ручного тормоза пара стоит у нас 600 р придется еще в кабине разбирать бороду где ручка ручника иначе не как не заменишь троса

Тор

супер ребята

Непотов Достон

ты че дебил не мог получше снять для рукожопов

Рис

Лисичка, я тебя умоляю, ну хватит уже рекламы!!!

Ерема Миличихин

диски отстой.лучше восены поставь 17 е

Henri

а какой фирмы ремкомлект для супорта лучше заказать?

Гасан

Барабан закисший нагрел 3 минуты лампой, обратный молоток из куска трубы за пол часа сварил,зато разборка в радость и без нервотрепки,а колотить над собой и техникой издеваться.

Саммит

я поменял колодки и перестало скрипеть был рваный пыльник, поменял через месяц и его скрипа больше не появлялось

Coman

Привет Александр,когда будут новые видео?

Struthers

Вечер добрый Скажите пожалуйста, программа которой вы регулируете полосы заднего вида камеры шла уже с магнитолой или ее установили потом.?

Уэйн

вот еще момент у меня с предыдущ. хозяйна тачки зимой стояли штампы с шиповкой, так вот на штампах центровочное отверстие больше чем на ступице, и он ставил туда проставки, я переобувался ночью сам на парковке не заметил и закрутил родные колеса на эти проставки, на утро когда поехал это был … так что глянь там…

Написать комментарий

Замена задних тормозных колодок в Фольксваген Гольф 7 (VW Golf 7) своими руками, фото и видео инструкция

Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как своими руками произвести замену задних тормозных колодок на автомобиле Фольксваген Гольф 7 (VW Golf 7) с электроприводом ручника.

Покажем как без специальных приспособлений заменить задние тормозные колодки с электрическим приводом стояночного тормоза. По этой инструкции вы сможете проводить замену на других автомобилях, у которых программно необходимо разводить колодки ручника. Для работы нам понадобится головка E11.

Поднимаем машину, снимаем заднее колесо. Очищаем тормозной механизм от пыли и грязи специальной щёткой с металлической щетиной. Плоской отвёрткой поддеваем и снимаем пружину:

Теперь нам необходимо снять электромотор стояночного тормоза, он находится с внутренней стороны тормозного цилиндра. Отвёрткой или шилом вычищаем болты крепления, затем откручиваем их при помощи шестигранника на 5 мм.:

Усилие затяжки небольшой, так как корпус пластиковый. Покачиваем электродвигатель, снимаем его с тормозного механизма.

Чтобы в процессе работы на него не сыпалась пыль и грязь, заворачиваем его в целлофановый пакет. Для отворачивания направляющих мы используем биту на 7 мм и трещоточный ключ:

Аналогичным образом откручивается нижний болт. Чтобы удобнее было снимать цилиндр, проталкиваем болты:

Упираясь в раму, с помощью двух отвёрток поддеваем цилиндр и вынимаем его из посадочного места:

Так как программно стояночный тормоз выставить у нас сейчас нет возможности, сделаем это вручную, используя головку E11. Вращаем ей вал по часовой стрелке до упора, палец другой руки прикладываем к торцу поршня, чтобы почувствовать движение. Тем самым мы установили механизм стояночного тормоза в исходное состояние. После этого берём универсальную струбцины и утапливаем поршень:

Устанавливаем новые тормозные колодки, собираем всё в обратной последовательности.

Видео замена задних тормозных колодок в Фольксваген Гольф 7 (VW Golf 7)

Прочитано раз: 5 929; За сегодня: 7

VW Jetta Руководство по замене задних дисковых тормозных колодок — 2011-2016 MK6

VW Jetta Задний дисковый тормоз Руководство по замене колодок
Как заменить колодки заднего дискового тормоза на 6 поколение MK6 2011-2016 Volkswagen Jetta с фото иллюстрированными ступенями.

...

2012 Jetta заднее колесо
Снять пластиковую крышку колеса
Крышка ступицы снята
Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы MK6 6-го поколения (2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016) Фольксваген Джетта в замене задних колодок дисковых тормозов.

Владельцы других автомобилей VW Group с аналогичное оборудование заднего дискового тормоза, такое как Passat, CC, Tiguan, Golf, Touareg, Жук, GTI, SportWagen, Eos, Rabbit, Bora, Vento, Lavida, Audi A3, A4, S4, A6, S6, A7, A8, Q5, Q7, A5, S5, TT и предыдущий 5-й поколение MK5 (2005-2010) Jetta может также найти эти инструкции DIY как полезный.

Предметы, необходимые для завершения этого процедура включает в себя напольный домкрат, две стойки домкрата, гаечный ключ с проушиной, Головка 13 мм с храповым механизмом 3/8 дюйма или гаечным ключом на 13 мм, 15 мм гаечный ключ или плоскогубцы, поршневой инструмент дискового тормоза для втягивания ввинчивания тип поршневой задний суппорт, такой как Lisle # 28600 , тюбик смазки для деталей тормозов и комплект нового заднего тормоза. колодки.



Пожалуйста, проверьте правильность номеров запасных частей для вашего автомобиля перед приобретение новых электродов, посетив руководство по применению производителя, используя веб-сайт Amazon Part Finder , позвонив в дилерский центр или магазин автозапчастей. В Номера деталей могут отличаться в зависимости от уровня отделки салона вашего автомобиля, типа суппорта. (TRW или Bosch) и / или модель год.

Несколько совместимых комплектов послепродажных задних дисковых тормозных колодок для Jetta 2012 года. 2.5 SE с их каталожными номерами включают следующее: Bosch BP340 , Dura International BP1108 C (керамический) или BP1108 MS (полуметаллический), Wagner PD1017 , Wagner QC1456 или ZD1456, Monroe CX1456 и ACDelco 17D1456C .


Ослабьте гайки крепления
Поднять заднюю часть автомобиля
Выкрутите 5 болтов с проушинами
Первые шаги припарковать автомобиль на ровной поверхности, убедитесь, что парковка / аварийный тормоз не задействован , а противооткатные упоры с обеих сторон переда колеса, чтобы он не двигался.

Тогда аккуратно снимите пластиковую крышку колеса или «колпак ступицы» и отложите в сторону. надежное место.

Слегка ослабьте 5 крепежных болтов в прилавке. по часовой стрелке с помощью утюга.

Поднять заднюю часть автомобиля с полом. домкрат и надежно поддержите его двумя домкрат стоит .

Я предпочитаю работать одна сторона автомобиля за раз для дополнительной безопасности.

Вы также можете разместить Запасное колесо под автомобилем рядом с местом, где вы работаете, в качестве экстренной помощи. Поднимите опорное устройство на случай, если домкрат выйдет из строя.

Открутите 5 болтов на прилавке. по часовой стрелке и отложите их в безопасное место.


Ротор, суппорт, кронштейн
Ослабьте болт верхнего суппорта
Ослабьте болт 13 мм — штифт 15 мм
Снять колесо выявить тормозной диск, суппорт, кронштейн и заднюю подвеску.

Тормозной суппорт удерживается на месте кронштейн двумя болтами на заднем крае, обращенными к центру транспортное средство.

Ослабьте болт верхнего суппорта, повернув его. по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля) с головкой 13 мм и гаечный ключ с храповым механизмом, удерживая ползунок или «направляющий» штифт на месте с помощью Гаечный ключ на 15 мм или плоскогубцы.

Затем ослабьте болт нижнего суппорта в по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля), используя то же процедура.


Вывинчиваемый верхний болт
Отверните болт нижнего суппорта
Сняты два болта суппорта
Раскрутите два болты суппорта и отложите их в надежное место.

Снять тормозной суппорт
Винт в поршне заднего суппорта
Удалить старую внешнюю подушку
Осторожно потяните суппорт тормоза из кронштейна и либо упереть его в подвеску, либо подвесьте его к пружине с помощью эластичного шнура.

Старайтесь не перегибать, не перегибать и не перегибать резиновая магистраль тормозной жидкости прикреплена к суппорту.

Вытащить старую внутреннюю и внешнюю тормозные колодки. кронштейна.

Рекомендую покупать Bosch BP340 задние тормозные колодки так как у них отличные отзывы на Amazon.

(Пожалуйста, проверьте правильность деталей для вашего Джетта перед покупкой колодок новые.)


Вытяните старую внутреннюю подушку
Lisle # 28600 Поршневой инструмент
Инструмент для поршневой посадки
Чтобы повернуть назад поршни заднего суппорта типа «ввинчиваемые», лучше всего использовать специальный инструмент, такой как Lisle # 28600 «куб», который прикрепляется к удлинителю стержень и ключ с храповым механизмом 3/8 дюйма.

Другие совместимые инструменты включают Metalnerd Brake Reset Tool # 3272 и Комплект Schwaben из 11 компонентов # PBK-11PCS .

Вы также можете одолжить или взять напрокат диск тормозной поршневой инструмент в магазинах автозапчастей, таких как Auto Zone, Pep Boys, Napa, и предварительные автозапчасти.

При необходимости вы можете свернуть работу плоскогубцами, хотя этот метод требует дополнительных усилие и ловкость.

(Обратите внимание, что некоторые автомобили VW / Audi, такие как Passat B6 требует использования диагностического программного обеспечения VAG-COM или «VAGCOM» для втяните задние ввинчиваемые поршни суппорта.Это связано с их Электродвигатели привода заднего тормоза для электронного стояночного тормоза особенность.)

Проверьте соответствие различных сторон куба (или различные круглые пластины в наборе инструментов), чтобы найти сторону, на которой захват поршня заднего суппорта.

Это должна быть сторона с двумя небольшими выступами. или «колышки».




Сторона с 2 выступами / выступами
Крышка тормозной жидкости Twist Off
Поршень поворотного суппорта
Двигаться вправо заднюю часть моторного отсека, ближайшую к сиденью водителя, и открутите крышку бачка тормозной жидкости против часовой стрелки.

Бачок тормозной жидкости расположен под правым задним углом пластиковой крышки двигателя и сразу слева от автомобильного аккумулятора 12В.

Снятие крышки бачка тормозной жидкости приведет к позволяют жидкости более легко перемещаться в обратном направлении по линиям, когда вы поверните назад (и сожмите) поршень обратно в корпус суппорта.

Присоедините удлинитель к поршневому инструменту. и ключ с храповым механизмом 3/8 дюйма.Еще раз проверьте, что аварийная ситуация / парковка тормоз выключен .

Очень медленно поверните назад поршень суппорта в по часовой стрелке, слегка надавливая. Поршень должен начать вращаться и втягиваться обратно в корпус суппорта.

Неоднократно проверять уровень в тормозной жидкости резервуар, поворачивая поршень назад, чтобы предотвратить его переполнение. Немедленно удалите всю пролитую тормозную жидкость и промойте участок водой. так как он может легко повредить окрашенные поверхности.

Старайтесь избегать стресса, разрывов или иного повреждение резинового пыльника вокруг поршня суппорта.

Если поршень не вращается, возможно, потребуется приложите больше силы при вращении по часовой стрелке. Вы также можете попробовать повернуть слегка поверните поршень против часовой стрелки перед повторной попыткой поверните его обратно по часовой стрелке.

Если поршень по-прежнему не вращается, он может быть не по центру, или поршень «прилипает», «замерзает» или «заедает» суппорт.В этом случае его нужно будет перестроить или заменить. Как в крайнем случае, вы можете попробовать отодвинуть резиновый пыльник и распылить проникающее масло смазка, чтобы освободить ржавые детали.


Вытяните штифт ползуна суппорта
Смажьте и замените штифты
Установите новую внешнюю подкладку
После суппорта был втянут до тех пор, пока он не будет заподлицо с резиновым пыльником, замените крышку бачка с тормозной жидкостью, повернув ее по часовой стрелке.

Замените крышку бачка тормозной жидкости, как только возможно, поскольку тормозная жидкость гигроскопична (легко впитывает влагу из воздух).

Для того, чтобы суппорт работал плавно, два направляющих штифта или «направляющие штифты» должны быть хорошо смазаны.

Осторожно потяните за верхнюю и нижнюю штифты ползуна. из своих резиновых пыльников вверху и внизу кронштейна. Применить тонкий слой синтетической смазки для тормозных деталей смазки для гладких частей каждый штифт, прежде чем вставлять их на место.

Тщательно очистить с тормозного ротора, кронштейна суппорта, узла тормозного суппорта и гайки крепления шпильки со спреем для очистки деталей тормозов. Не используйте сжатый воздух и не продувайте рот, чтобы очистить тормозные детали, так как вдыхание тормозной пыли может быть вредны для вашего здоровья. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывать рак), если: вдохнул.

Если ваша Jetta ранее демонстрировала дрожь, пульсацию или вибрацию в задний конец во время торможения вам может потребоваться «повернуть» (отшлифовать) роторы или просто замените их новыми роторами .Если это первый задний тормоз автомобиля работа и роторы в хорошем состоянии, вы сможете просто поменять колодки с отличным результатом.

Для снятия существующих роторов и установки новых один, снимите «установочный» винт Torx на передней части ротора и два болта на задней части кронштейна суппорта, который прикрепите его к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молоток, снимите его и вставьте на место новый.Заменить Torx установочный винт и затяните два болта кронштейна суппорта примерно с моментом 59 фут-фунтов с динамометрический ключ.


Установить новую внутреннюю подкладку
Прижимайте колодки к ротору
Закручивающийся винт верхнего суппорта
Нанести тонким слоем синтетической смазки для тормозных суппортов на любую поверхность, где есть контакт металла с металлом. например, внешняя кромка поршня суппорта и задняя часть новых колодок.Не наносите смазку на детали тормозов. к поверхности трения новых колодок или к торцу ротора.

Установите новые внутренние и внешние тормозные колодки в кронштейн суппорта и прижмите их к ротору.

Опустите суппорт на новые колодки. Если суппорт не подходит к колодкам, возможно, потребуется повернуть поршень назад. немного дальше.

Совместите отверстия под болты в суппорте с соответствующие отверстия внутри штифтов ползунка, находящиеся внутри скобка.

VW рекомендует, чтобы болты заднего суппорта были считаются «одноразовыми» частями, которые следует заменять каждый раз, когда они удалены. Свяжитесь с вашим дилером Volkswagen / Audi для получения дополнительной информации. или приобретите новые болты суппорта на Amazon.

На свой страх и риск вы можете выбрать повторное использование старые болты суппорта. Было бы неплохо нанести небольшое количество Loctite «Threadlocker Blue 242» (используется для деталей, требующих плановая разборка ручными инструментами) на резьбу старых болтов до убедитесь, что они остаются на месте.

Закрутите два болта суппорта на несколько оборотов, руку против часовой стрелки (если смотреть снаружи транспортное средство), чтобы предотвратить их перекрестную резьбу.


Вращающийся нижний болт 13 мм
Затянуть болт верхнего суппорта
Крутящий момент до 26 фут-фунтов
Затяните два болты суппорта, повернув их против часовой стрелки (если смотреть снаружи автомобиль) до момента затянутого вручную или около 26 фунт-футов крутящего момента.

Дважды проверьте, что верхний и нижний болты суппорта затянуты, прежде чем переходить к следующим шагам.


Резиновый колпачок клапана
Клапан выпуска тормозной жидкости
Заменить крышку резервуара

Если ваша педаль тормоза ранее казалась мягкой или губчатая, тормозная жидкость может быть загрязнена водой или тормозными магистралями. может содержать пузырьки воздуха.

Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз, чтобы промыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT 4 тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью направляющей для удаления воздуха из тормозной магистрали .

Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта возле верхнего болт суппорта.

Проверить уровень в бачке тормозной жидкости и при необходимости добавьте новую жидкость DOT 4 , чтобы довести ее до нужного уровня.

Закройте крышку бачка тормозной жидкости. закручивая его по часовой стрелке.


Заменить заднее колесо
Закручивающиеся гайки по часовой стрелке
Опустить автомобиль с трибун
Заменить задний колесо и закрутите пять гаек на несколько оборотов по часовой стрелке. направление, чтобы предотвратить их перекрестную резьбу.

Слегка затяните зажимные гайки крест-накрест. или «звездочка» с помощью гаечного ключа.


Крутящий момент до 88 фут-фунтов
Колпачок ступицы Line Up
Нажмите на крышку колеса
Опустить кабину с домкрат стоит с помощью напольного домкрата до тех пор, пока заднее колесо не выдержит достаточный вес чтобы он не вращался.

Продолжить постепенно затягивайте 5 гаек крест-накрест или звездообразно, чтобы От 1/4 до 1/3 оборота после затяжки вручную или около 120 Нм крутящего момента.

Это лучше всего использовать динамометрический ключ или гайковерт электрический ударный с динамометрическим стержнем чтобы правильно затянуть гайки проушины.

Совместите пластиковую крышку колеса с разрезом. секция для воздушного клапана шины, расположенная в правильном положении.

прочно вставьте колпак ступицы на место.

Дважды проверьте надежность крепления крышки. прикреплен к колесу.

Сядьте на водительское сиденье автомобиля и несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Включите и отпустите стояночный тормоз несколько раз, чтобы убедиться, что механизм регулировки работает исправно. Проверьте тормозную жидкость в бачке и убедитесь, что она в нужном количестве. уровень. Если он низкий, залейте свежую жидкость DOT 4 .

Чтобы обкатать или установить новые колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избегать любых жесткие или «панические» упоры, которые могут застеклить новые колодки и вызвать их быть шумным и / или не работать.

Также рекомендуется регулярно проверять на проезжей части нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте тормоз уровень жидкости в резервуаре, а также убедитесь, что гайки крепления все еще тугой.

Обязательно записывайте замену тормозных колодок в сервисная книжка вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с моим другим Руководства по ремонту VW Jetta DIY .

VW Jetta Тормозные колодки

Volkswagen Jetta Задние тормозные колодки Цена

Передние и задние тормозные колодки вашего VW Jetta будут стоить столько же, если вы купите их в тот же день. Доступность запчастей является основной переменной в цене на тормозные колодки, хотя затраты на рабочую силу могут меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе.Затраты на рабочую силу обычно не будут слишком нестабильными. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запасных частей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки VW Jetta онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

VW Jetta Передние тормозные колодки Цена

Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, так как цены могут существенно меняться в зависимости от наличия деталей. Большинство франчайзинговых сервисных центров VW проводят специальные мероприятия по тормозам каждый месяц и могут сэкономить вам много денег на установке передних тормозных колодок.В основном стоимость запчастей колеблется от 100 до 200 долларов за ось, а стоимость рабочей силы может составлять от 80 до 100 долларов. Поскольку тормозные колодки Volkswagen Jetta изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, обычно заменяют передние или задние тормозные колодки в одно и то же время.

VW Jetta Замена задней тормозной колодки

Вы захотите проверять свои тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует проконсультироваться с графиком технического обслуживания VW Jetta для получения подробной информации о том, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок.Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения. Точно так же с передними тормозными колодками, ваши задние тормозные колодки VW Jetta будут постоянно изнашиваться с одинаковой скоростью как с левой, так и с правой стороны вашего автомобиля. В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики автомобилей с задним приводом.

Сколько стоит замена тормозных колодок VW Jetta?

Замена тормозных колодок VW Jetta, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось в зависимости от типа тормозных колодок и степени повреждения, нанесенного ранее изношенными колодками другим компонентам вашего автомобиля. автомобиль, такой как роторы.Volkswagen Alpharetta предлагает ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные предложения по замене тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно. Запишитесь на обслуживание тормозов в Volkswagen Alpharetta или позвоните нам по телефону 770-629-9081.

Каков срок службы тормозных колодок VW Jetta?

Тормозные колодки VW Jetta обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в условиях интенсивного движения и часто используете тормоза, вам нужно будет чаще проходить техосмотр.Мы рекомендуем вам обратиться к руководству пользователя Volkswagen Jetta для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

Общие проблемы, которые могут возникнуть при замене тормозных колодок VW Jetta, включают визг, скрежет, скрежет или скрип при включении тормозов. Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. В некоторых случаях вы будете чувствовать запах гари, который является результатом контакта металла с поверхностью, когда ваши подушечки становятся оголенными.Как всегда, вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и различных мерах безопасности. Вы можете позвонить в Nalley Volkswagen из Alpharetta по телефону 770-629-9081 для получения дополнительной информации или запланировать обслуживание онлайн. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует немедленно сдать свой VW Jetta на осмотр.

Сколько стоят тормозные колодки Volkswagen Jetta? Цены на тормозные колодки VW Jetta

Стоимость тормозных колодок Volkswagen Jetta во многом зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, а также от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или попросите одного из наших технических специалистов выполнить замену тормозных колодок.Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок VW Jetta обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля. Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство других тормозных колодок стоит от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Есть и другие услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также могут нуждаться в замене, если ваши тормозные колодки VW Jetta сильно изношены.

Какие тормозные колодки лучше всего подходят для VW Jetta?

Оригинальные тормозные колодки VW разработаны специально для вашего VW Jetta и созданы в соответствии с высочайшими стандартами, точно так же, как и оригинальные тормозные колодки, которые были установлены на вашем автомобиле при выходе с завода. В первую очередь необходимо использовать на вашем автомобиле детали, произведенные VW Creative. Некоторые детали помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем добавленные дорогие запасные части, разработанные для различных типов транспортных средств. Позвоните в Nalley Volkswagen из Alpharetta сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.

Замена передних тормозных колодок Volkswagen Jetta

Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки VW Jetta обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны автомобиля. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей автомобилей с задним приводом. Вам следует проверять тормоза каждый раз, когда вы отправляете свой VW Jetta в сервисный центр. Nalley Volkswagen из Alpharetta предлагает бесплатные многоточечные проверки во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по обслуживанию VW Jetta в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендованной замене переднего тормоза и проверках.Помните, что износ Volkswagen Jetta, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.

Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые роторы?

Короткий ответ — да. Компоненты тормозов VW Jetta обычно изнашиваются с разной скоростью, что означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, который потребуется заменить, прежде чем тормозные диски. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не заменены своевременно, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее.Обновлять тормозные колодки интересно не только из соображений безопасности, но и для поддержания целостности остальных компонентов тормозной системы VW Jetta. Также важно проконсультироваться с руководством пользователя, чтобы узнать рекомендуемые интервалы технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваш VW Jetta используется для тормозов. обслуживание вовремя. Запланируйте сервисное обслуживание тормозных колодок сегодня онлайн с Nalley Volkswagen из Alpharetta Nalley Volkswagen из Alpharetta предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и роторов.

Как узнать, изношены ли тормозные колодки Volkswagen Jetta?

Некоторые общие предупреждающие признаки неисправных тормозных колодок:

  • VW Jetta тянется в сторону при торможении
  • Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
  • У некоторых автомобилей есть сигнальные лампы тормозов, которые включаются, чтобы уведомить вас. вероятной проблемы
  • Визг или визг при торможении
  • Запах гари
  • Скрежет при торможении
  • Есть еще несколько предупреждающих знаков о неисправных тормозных колодках.Вы можете ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.

Volkswagen Jetta 2011-2019 Замена передних тормозных колодок и ротора.

Пренебрежение заменой тормозов может привести к выходу из строя других деталей тормоза. Всегда проверяйте состояние тормозов, когда слышен шум тормозов или если кажется, что тормоза не работают нормально.

Приложения для автомобилей

Данная тормозная работа относится к Volkswagen Jetta года выпуска: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и другим аналогичным моделям VW.Шестое поколение (A6, Type 5C6; введен в 2011 г.)

Что вам понадобится

Инструменты

Детали

Расходные материалы

Процедура

  1. Ослабьте шпильки проушин колес с помощью торцевого ключа на 17 мм и бруска отбойного молотка или ударного пистолета. У некоторых моделей есть ключ блокировки колеса, найдите ключ и используйте его, чтобы ослабить шпильки.
  2. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом, используйте сварные швы в самой передней части автомобиля.Закрепите автомобиль домкратами. Установите противооткатный упор на задние колеса и воспользуйтесь аварийным тормозом, чтобы остановить движение автомобиля.
  3. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы вытащить пружинный зажим из суппорта. Во избежание попадания зажима держитесь подальше от него. В качестве альтернативы, чтобы безопасно удалить пружину, используйте пару плоскогубцев с канальным фиксатором, чтобы сжать пружину и вытащить ее.
  4. Выверните винт Torx на средней поверхности ротора. Будьте осторожны, чтобы не повредить этот винт, используя бит Torx 30 и трещотку.При ослаблении винта Torx удерживайте ротор, чтобы он не вращался. Если у вас возникли проблемы с этим винтом, для его удаления может потребоваться ударная отвертка. Если винт снят, его нужно будет высверлить, чтобы снять ротор.
  5. Используйте С-образный зажим вокруг суппорта и на лицевой стороне тормозной колодки, чтобы сжать суппорт настолько, чтобы его можно было снять с ротора. В качестве альтернативы, воткните большую отвертку с плоским шлицем или монтировку через верхнюю часть суппорта и наденьте на колодку, чтобы сжать поршень в суппорте.
  6. Снимите пластиковые пылезащитные колпачки с задней части направляющих штифтов суппорта с помощью отвертки. Используйте шестигранник на 7 мм и трещотку, чтобы ослабить два направляющих штифта через заднюю часть суппорта. Полностью ослабляйте оба, пока суппорт тормоза не соскользнет с ротора.
  7. Используйте С-образный зажим или компрессор тормозного поршня, чтобы сжать поршень тормозного суппорта. Это важно сделать со старой прокладкой, чтобы не повредить лицевую сторону новой. Надежно подвесьте суппорт с помощью крючка или проволоки; шрути — хорошее место для крепления вешалки.
  8. Снимите старые тормозные колодки; один находится в кронштейне суппорта, а другой вставляется в поршень тормозного суппорта с помощью зажимов. Вытащите его из суппорта. Ослабьте два 21-миллиметровых болта кронштейна и снимите кронштейн с ротора.
  9. Снимите тормозной ротор со ступицы колеса. Если он застрял, используйте молоток и осторожно постучите по поверхности ротора, где он встречается со ступицей колеса.
  10. Замените ротор на новый. Обязательно используйте очиститель деталей тормоза и очистите всю поверхность, где колодки будут касаться.Роторы хранятся с масляной пленкой, чтобы предотвратить ржавчину, и это важный шаг. Не забывайте это делать!
  11. Вставьте винт Torx 30 обратно в ротор и затяните новый ротор на ступице колеса. В процессе сборки это колесо удерживает все на одной линии и не дает ему двигаться.
  12. Установите скобу суппорта на поворотный кулак над ротором. Затяните два болта в соответствии со спецификацией — обычно около 80 фут-фунтов. Установите новое тормозное оборудование на кронштейны суппорта.Слегка смажьте их; не допускайте попадания смазки на трущиеся поверхности в местах соприкосновения роторов или колодок!
  13. Снимите направляющие штифты с суппорта и очистите их средством для чистки деталей тормозов; используйте свежую смазку для тормозных суппортов, чтобы смазать пальцы и снова вставить их.
  14. Установите новые тормозные колодки. Один находится на передней части кронштейна суппорта, а другой с зажимом на задней стороне колодки вставляется в поршень тормозного суппорта.
  15. Установите на место тормозной суппорт и затяните в соответствии со спецификацией.Установите колесо обратно на ступицу и затяните шпильки колеса.
  16. Замените тормоза на другой стороне автомобиля, повторив этот процесс.
  17. Поднимите автомобиль домкратом и снимите домкраты. Опустите автомобиль, пока колеса не коснутся земли, и затяните шпильки колес в соответствии со спецификацией. После затяжки опустите автомобиль на землю и снимите противооткатный упор для заднего колеса.
  18. Обязательно прокачивайте тормоза перед запуском автомобиля! Заведите автомобиль и проверьте свои навыки работы тормозов на тест-драйве.Вы сделали!

Характеристики крутящего момента

  • Направляющие пальцы суппорта тормозного механизма: 40 фут-фунтов
  • Кронштейн тормозного суппорта: 80 фунт-футов

Не пора ли заменить тормоза на моем Volkswagen Jetta?

Если во время движения слышен визг тормозов, это свидетельствует о том, что колодки слишком низки. Подушечки и обычно роторы необходимо будет заменить как можно скорее.

Визуально проверьте, какая толщина осталась на тормозных колодках.Другой шум при торможении может быть вызван скоплением пыли или деформацией роторов и не может быть признаком низкой колодки. Проверьте наличие канавок на роторах; если канавки достаточно большие, их можно почувствовать, проведя пальцем по ним, неплохо было бы поработать с тормозом.

Могу ли я повторно использовать тормозные диски на моем Volkswagen Jetta?

Часто производители не делают роторы там, где их можно использовать повторно. Роторы, производимые сегодня, сделаны так, что они изнашиваются за тот же промежуток времени, что и тормозные колодки.Трудно найти место, которое даже заменило бы тормозные диски, даже если на них достаточно «мяса» для повторного использования. Это умирающее искусство, и роторы, скорее всего, придется заменить на новые.

Mk V Jetta / Golf / Sportwagen Практическое руководство по замене задних тормозов — Новости, информация и руководства Diesel

В этом руководстве подробно описывается процедура замены задних тормозов на любом автомобиле Volkswagen на шасси A5. Процесс одинаков для бензиновых и дизельных моделей.

Необходимые детали:

Комплект задних тормозов (A5)

Включает в себя все необходимое для замены задних тормозов на вашем Mk.V Jetta или Sportwagen.

Необходимые инструменты

  1. Гаечный ключ на 13 мм
  2. Гаечный ключ на 19 мм
  3. Задний тормозной инструмент
  4. Набор тройных квадратов
  5. Перчатки
  6. Проволочная щетка для стирания ржавчины со ступицы
  1. Поднимите автомобиль домкратом. Наилучшим способом, если у вас нет доступа к лифту, было бы поднимать домкратом одну сторону за раз в точках, обозначенных производителем, и ставить автомобиль на опоры домкрата.
  2. Снимите оба задних колеса.

3. Снимите два 13-миллиметровых болта крепления заднего суппорта к кронштейну с помощью 13-миллиметрового гаечного ключа и еще одного гаечного ключа, чтобы предотвратить его вращение. Они расположены за суппортом и удерживают его на держателе.

4. С помощью большой отвертки с плоским жалом подденьте суппорт и снимите старые колодки.

5. Используя задний тормозной инструмент, поверните и вдавите поршень суппорта обратно в его прорезь. Важно вращать и нажимать одновременно, иначе вы повредите штангенциркуль.

6. Снимите кронштейн суппорта, отвинтив два 14-миллиметровых болта с тройным квадратным сечением на задней части кронштейна суппорта. Он плотный, поэтому вам может потребоваться снять тормозную магистраль, чтобы попасть туда.

7. Снимите малый винт ротора на передней части ротора с помощью звездообразного ключа T25.

8. Снимите старый ротор. Это помогает ударить по нему резиновым молотком, чтобы вывести его из седла, особенно если он заржавел.

9. Если на ступице появилась ржавчина, очистите ее металлической щеткой.

10. Установите новый ротор.

11. Вверните новый винт ротора.

12. Выровняйте 14-миллиметровые болты держателя суппорта и начните их вводить, чтобы они оказались на месте для нового суппорта.

13. Снимите старые зажимы с держателя суппорта. Новые тормозные колодки, вероятно, шли вместе с ними, но если их нет, вы можете очистить и использовать повторно.

14. Вставив новые зажимы, выровняйте кронштейн суппорта, вручную вверните болты и затяните.

15. Вставьте новые тормозные колодки и убедитесь, что они плотно прилегают к ротору.

16. Сдвиньте суппорт на место. Заменить и снова затянуть болты. Многие тормозные колодки поставляются с новыми болтами.

17. Вращайте ротор, чтобы убедиться, что колодки не волочатся. Если они есть, вам необходимо заново выровнять колодки.

18. Прежде чем колеса снова заведут, подойдите к сиденью водителя и несколько раз потяните аварийный тормоз вверх и вниз. Когда вы потянете, он затвердеет.Одновременно нажмите педаль тормоза. Он также должен стать жестким после нескольких толчков.

19. Сделайте пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что все работает правильно. Тормоза сработают сами по себе, не нужно слишком сильно водить машину или что-то в этом роде.

Готово!

Нравится:

Нравится Загрузка …

Опубликовано idparts

Просмотреть все сообщения от idparts

Замена тормозных колодок | Volkswagen Южный Шарлотт

Замена тормозных колодок Volkswagen в Шарлотте, NC

Вы рассчитываете, что ваши тормоза помогут вашему Volkswagen безопасно остановиться, поэтому тщательный уход за ними является жизненно важной частью технического обслуживания VW. Сюда входят тормозные колодки, которые за счет трения захватывают роторы и замедляют и в конечном итоге останавливают ваш VW. Тормозные колодки изнашиваются со временем и используют , что может увеличить тормозной путь и поставить вас и других людей на открытую дорогу с риском аварии. Если вы находитесь в Шарлотте или прилегающих районах, таких как Pineville, Mathews, Mint Hill и Belmont , обратитесь в Volkswagen of South Charlotte для следующей замены передних или задних тормозных колодок.

Признаки того, что вам нужны новые тормозные колодки

Когда вы нажимаете на тормоз, резкий визг и царапающие звуки являются первым и наиболее частым признаком износа тормозных колодок.Это происходит из-за индикаторов износа — металлических язычков, прикрепленных к тормозным колодкам, — контактирующих с ротором, когда колодки изнашиваются до опасного уровня, обычно когда остается менее 1/4 дюйма материала тормозных колодок. Ваш VW также может тянуться в сторону или вибрировать, когда вы нажимаете на тормоз. Изношенные колодки могут даже привести к потере тормозной способности — потере тормозной способности из-за чрезмерного тепловыделения и / или отсутствия достаточного количества материала тормозных колодок.

Как часто нужно менять тормозные колодки?

Информация о том, когда необходима замена тормозных колодок, может помочь предотвратить проблемы с безопасностью и сохранить ваш Volkswagen в дороге. Мы рекомендуем заменять тормозные колодки каждые 30 000–70 000 миль. Ваши привычки вождения могут легко повлиять на то, когда и как часто вашему VW потребуется замена тормозных колодок. Если вы регулярно ездите в пробках или едете по холмистым дорогам с крутыми спусками, вам может потребоваться заменить тормозные колодки раньше, чем если вы в основном едете по открытым ровным шоссе. Вы можете найти более подробную сервисную информацию о вашей конкретной модели VW в руководстве по эксплуатации.

Запланируйте следующую замену тормозных колодок у нас

Предоставьте специалистам Volkswagen в Южной Шарлотте решение вопросов по замене тормозных колодок в районе Шарлотты.Принесите свой автомобиль в наш современный отдел обслуживания или позвольте нам позаботиться о нем, забрав и доставив домой / в офис. Наша вежливая команда сертифицированных технических специалистов заменит ваши тормозные колодки, используя только оригинальные тормозные детали VW. А пока вы будете наслаждаться непринужденной, беспроблемной обстановкой с бесплатными закусками и напитками, а также рабочими станциями для поддержания рабочего процесса. Приходите к нам сегодня или запланируйте следующее обслуживание, используя нашу удобную онлайн-форму.

Услуги отдела обслуживания Volkswagen of South Charlotte

  • Бесплатный Wi-Fi
  • Бесплатная многоточечная проверка
  • Кредиторы вежливости
  • Доступно автомобилей напрокат
  • Бесплатный трансферный автобус
  • Детская игровая площадка
  • Встреча на дому / в офисе и доставка
  • Планирование онлайн-сервисов
  • Рабочие станции для бизнеса
  • Тихая комната
  • Магазин запчастей и снаряжения
  • Комфортная зона ожидания
  • Бесплатные напитки и кафе-бар
  • Бесплатные закуски
  • Газеты и журналы
  • Оригинальные запчасти OEM
  • Торговые автоматы
  • Сертифицированные техники
  • Отдел экспресс-обслуживания
  • Комфортная зона ожидания
  • Современный комплекс
  • Субботние часы работы
  • Отдел производительности и настройки
  • Телевизоры с плоским экраном
Понедельник 8:30 — 19:00
вторник 8:30 — 19:00
Среда 8:30 — 19:00
четверг 8:30 — 19:00
Пятница 8:30 — 19:00
Суббота 8:30 — 18:00
Воскресенье Закрыт
* Открыто в последнее воскресенье каждого месяца: 11:30 — 17:00
Понедельник 7:00 — 18:00
вторник 7:00 — 18:00
Среда 7:00 — 18:00
четверг 7:00 — 18:00
Пятница 7:00 — 18:00
Суббота 7:00 — 15:00
Воскресенье Закрыт
Понедельник 7:00 — 18:00
вторник 7:00 — 18:00
Среда 7:00 — 18:00
четверг 7:00 — 18:00
Пятница 7:00 — 18:00
Суббота 7:00 — 15:00
Воскресенье Закрыто
Маркетинг услуг кошелька дилера и исправленные операции SEO от

Услуги по замене тормозных колодок VW в Хьюстоне, Техас

Услуги по замене тормозных колодок VW в Хьюстоне, Техас | VW Cypress Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: