Замена и регулировка троса сцепления Гранты
| Если неожиданно провалилась педаль сцепления, либо появились скрипы или щелчки педали сцепления, тогда возможно пришло время заменить трос привода сцепления Лада Гранта, рассмотрим как это сделать своими руками. |
Снятие троса сцепления Lada Granta
Потребуется: ключ «на 8», пассатижи и линейка.
Порядок действий в салоне автомобиля под панелью приборов:
- Открутить гайку крепления упора оболочки троса к кронштейну педалей.
- Снять упор со шпильки.
- Потянуть пассатижами за стопорную скобу.
- И снять ее с оси педали сцепления Гранты.
- Снять ось и снять педаль.
- Снять пружину с кронштейна педали.
- Потянуть пассатижами стопор наконечника троса сцепления.
- Снять его.
- Снять наконечник с педали.
Порядок действий в моторном отсеке:
- Извлечь уплотнитель оболочки троса сцепления из отверстия в щите передка.
- Вывести наконечник из паза вилки выключения сцепления, потянув наконечник троса вперед по направлению движения.
- Отвернуть поводок от наконечника троса, извлеките направляющую втулку оболочки троса из отверстия на кронштейне коробки передач и снять трос сцепления с Lada Granta, вытягивая его из отверстия в щите передка.
Установка троса сцепления ВАЗ 2190
Порядок действий:
- Пропустить трос в отверстие щитка передка, закрепить на пальце педали сцепления корпус механизма компенсации износа.
- Закрепите упор оболочки троса на шпильке кронштейна педалей.
- Установить в отверстие щитка передка уплотнитель оболочки троса.
- Пропустить трос в отверстие кронштейна коробки передач и установить в это отверстие направляющую втулку оболочки троса.
- Вверните поводок в нижний наконечник троса, обеспечив выступание наконечника относительно торца поводка на 0-1мм.
- Установите трос сцепления в исходное положение, для чего, преодолевая усилие пружины механизма, переместите нижний наконечник троса до упора вперед по направлению движения автомобиля.
- Введите наконечник троса в паз вилки выключения сцепления и опустите.
- Под действием пружины поводок наконечника должен установиться на вилку без зазора.
Регулировка сцепления на Гранте
Как отрегулировать сцепление:
- Удерживая наконечник в вытянутом положении, измерьте размер «L» между вилкой и поводком, он должен составлять 27мм.
- Если это значение не соответствует указанному, тогда установите его вращением поводка в нужную сторону.
- Нажмите на педаль сцепления три раза до упора и повторите измерение величины «L». В случае необходимости повторяем регулировку троса сцепления.
Весь процесс замены троса сцепления вместе с его регулировкой займет не более 30минут.
Ключевые слова:
- педали гранты
- сцепление гранты
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Замена тросика сцепления на Лада Калина: фото и видео
Выход из строя троса сцепления на Калине вызывает серьёзные проблемы в функционировании коробки передач.
При попытке переключиться, педаль сцепления проваливается, возникает скрежет, переход на передачу оказывается невозможен. Это свидетельствует о том, что трос либо растянулся, либо оборвался.
И в этом случае необходима его замена.
Смотрите это видео на YouTube
Содержание
- 1 Процесс замены троса
- 2 Видео о том, как правильно отрегулировать трос сцепления
Процесс замены троса
Регламент работ включает в себя следующие действия:
- Начинаем работы из салона. Находим педаль привода узла сцепления.
- Снимаем упор с оболочки троса. Для этого откручиваем гайку, посредством которой оболочка прикрепляется к кронштейну. После этого упор просто снимается со шпильки.
- Отворачиваем гайку ключом на 8.
- Снимаем планку тормоза со шпильки.
- Используя пассатижи или отвертку, извлекаем стопор. Теперь можно снять узел компенсации ведомого диска сцепления.
Снимаем фиксатор с оси педали сцепления.
- Снимаем пластиковую втулку, которая находится на пальце педального привода. Обязательно осмотрите её. Если деталь деформирована, ее следует заменить.
Снимаем наконечник с педали сцепления.
- Вынимаем уплотнитель из тросовой оболочки. Дальнейшие действия выполняются со стороны капота.
- Находим наконечник тросика и тянем до упора.
- Теперь можно отвернуть поводок и снять его с наконечника.
Откручиваем пластиковый наконечник.
- Окончательно извлекаем трос из кронштейна.
Кронштейн троса сцепления в моторном отсеке.
- Начинаем установку новой детали. Сначала тросик следует продеть в подкапотный отсек.
Продеваем трос из салона в моторный отсек через отверстие в кузове.
- Устанавливаем компенсационный механизм, препятствующий быстрому износу накладок диска. Его корпус крепится к пальцу, фиксируясь специальной скобой.
- Продеваем трос через кронштейн со стороны капота. Затем закрепляем его в направляющей вилке. Закрепляем новый трос в кронштейне и на вилке рычага сцепления.
- Навинчиваем поводок таким образом, чтобы наконечник выступал на 1 мм.
Надеваем трос на педаль сцепления и собираем узел в обратной последовательности.
- Вытягиваем трос до упора. После этого необходимо измерить расстояние для регулировки. В норме оно составляет 27 мм. При отклонении вращаем поводок до тех пор, пока нужный показатель не будет достигнут.
Выставляем ровно 27 мм между лапкой сцепления и пластиковым поводком.
- Устанавливаем наконечник троса в паз на вилке сцепления.
- Несколько раз нажимаем на педаль сцепления. Затем снова проверяем регулировочный зазор. В случае отклонения от 27 мм, выполняем регулировку.
Теперь можно снять узел компенсации ведомого диска сцепления.
Его корпус крепится к пальцу, фиксируясь специальной скобой.Теперь можно выполнить тестовый выезд для проверки нового тросика.