Замена тормозного цилиндра газель: Как заменить тормозной цилиндр задних колес автомобиля Газель

Замена тормозного цилиндра задних колес

Содержание:

• Тормоза
• Ремонт и регулировка стояночного тормоза автомобиля Газель
• Замена и регулировка регулятора тормозных сил автомобиля Газель
• Замена вакуумного усилителя тормозов автомобиля Газель
• Замена манжет главного тормозного цилиндра автомобиля Газель
• Снятие главного тормозного цилиндра автомобиля Газель
• Замена тормозного цилиндра задних колес автомобиля Газель
• Замена тормозного диска переднего колеса автомобиля Газель
• Замена скобы тормоза переднего колеса автомобиля Газель
• Замена переднего тормозного шланга автомобиля Газель
• Проверка и ремонт вакуумного усилителя ГАЗ-2705
• Тормоза на ГАЗ 66 — avtorep.ru
• Главный тормозной цилиндр автомобили с АБС
• Диагностика и ремонт
• Тормозная система автомобиля ГАЗ-66 и нюансы ее эксплуатации
  • Общее устройство
  • Принцип работы и механизмы

Тормоза

Ремонт и регулировка стояночного тормоза автомобиля Газель

Ремкомплект главного тормозного цилиндра из чего состоит и как поменять

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага стояночного тормоза на 15-20 зубцов (щелчков) храпового устройства.

Замена и регулировка регулятора тормозных сил автомобиля Газель

Рассмотрим проверку главного тормозного цилиндра Ваз 2113-2114-2115

Регулятор давления крепится к левому лонжерону рамы. Он корректирует давление тормозной жидкости в контуре тормозов задних колес, в зависимости от загрузки автомобиля, что повышает курсовую устойчивость при торможении.

Замена вакуумного усилителя тормозов автомобиля Газель

Замена переднего тормозного цилиндра ВАЗ 2107

При повышении усилия на педаль тормоза необходимо проверить работоспособность вакуумного усилителя.

Нажать на педаль тормоза до упора несколько раз при неработающем двигателе и, удерживая педаль в нажатом положении, запустить двигатель

Замена манжет главного тормозного цилиндра автомобиля Газель

Главный тормозной цилиндр, с двумя последовательно расположенными поршнями 10 и 17  и двухсекционным бачком 4 с датчиком 6 сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости крепится к крышке вакуумного усилителя.

Снятие главного тормозного цилиндра автомобиля Газель

Главный тормозной цилиндр с двухсекционным бачком и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости крепится к вакуумному усилителю.

Поршни в цилиндре расположены последовательно, ближайший к вакуумному усилителю приводит в действие тормозные механизмы задних колес, другой поршень – передних.

Замена тормозного цилиндра задних колес автомобиля Газель

Тормозной цилиндр снимаем для замены, а также для замены ремонтного комплекта цилиндра.

Дефектный цилиндр легко обнаружить по наличию потека из-под тормозного барабана тормозной жидкости

Замена тормозного диска переднего колеса автомобиля Газель

Тормозной диск заменяем в случае появления трещин или сильных задиров на его поверхностях, а также при износе его до толщины менее 19 мм.

Снимаем колесо.

Замена скобы тормоза переднего колеса автомобиля Газель

Скобу тормоза заменяют при значительном износе деталей.

Если цилиндр скобы заклинивает (появление значительной коррозии метала поршня цилиндра)

Замена переднего тормозного шланга автомобиля Газель

Шланги заменяем в случае появления на них трещин, вздутостей, а также через 5 лет эксплуатации.

Бывают случаи, когда шланг разрушается внутри, при этом затруднен проход тормозной жидкости.

Проверка и ремонт вакуумного усилителя ГАЗ-2705

При работающем двигателе и исправном вакуумном усилителе педаль тормоза при торможении не должна доходить до пола кабины — зазор между педалью и полом должен быть не менее 40 мм.

Тормоза на ГАЗ 66 — avtorep.ru

В один прекрасный день под грузовиком на переднем колесе стали появляться потеки тормозной жидкости.

Были куплены:

• DOT-4
• Манжета уплотнительная поршня ( 51-3501051) поз. 15 на рис.

Думали что ремонт обойдется банальной заменой уплотнительной манжеты поршня. И начали со снятия колеса. По случаю купили ключ балонный роторный для грузовых автомобилей и решили его испытать.

Данная штуковина оказалась очень удобная, все гайки были откручены «от руки» и не пришлось прыгать на монтажке. К слову заметем, что  ключ балонный роторный произведен в Китае, на сколько его хватит — проверим.

Под колеса поставили противооткаты и китайским домкратом подняли правое переднее колесо. Пока домкрат выполняет свои функции и не подтекает. Но чурку под мост мы всё же подставили, так как жизнь дороже китайского домкрата.

 

Сняли колесо и принялись за тормозной барабан.

Пришлось помогать молотком и кувалдой, так как барабан не хотел сниматься без «грубой» силы.

После обстукивания, тормозной барабан снялся и взору открылись внутренности тормозного барабана.

На землю упала лопнувшая пружина. И стало понятно, что всё только начинается.

Колодки оказались на грани полного износа. Внутри барабана всё было в грязи. Почистили и приступили к снятию колодок. Решили их заменить, а также поменять барабан, так как на этом были видны следы износы не вооруженным глазом.

Приволокли барабан и колодки с цилиндрами от донора.

Сначала хотели перекинуть просто колодки, но в процессе снятия болты, поз. 1 на рис. выше, отказались выходить из-за ржавчины, а выбивать их молотком оказалось нецелесообразно, так как они деформировались очень сильно. Поэтому сняли колодки прям с тормозными цилиндрами.

Но и дальше пошло не всё гладко. Запчасти от донора успели испытать на себе природную силу ржавчины. И у одного барабана при откручивании обломился золотник поз. 18 на рис. выше. Поэтому было решено один цилиндр взять от донора, а второй оставить родной. Но оба цилиндра разобрали, почистили, продули. Заменили манжеты уплотнительные поршня на новые. Хотя старые манжеты были целые, видимо тормозную жидкости выдавливало из-за того, что колодки были изношены, и цилиндр постоянно был в крайнем положении.

Поставили колодки от донора. От него же взяли вторую пружину, которая лопнула. Свели колодки, установили тормозной барабан от донора. Развели колодки. Kолодки разводятся после сборки колеса эксцентриками. Прокрутили колесо, и отверткой с внутренней стороны ступицы развели левую и правую колодки отдельно.

Открутили золотники, поз. 18 на рис. выше, и одели на них трубочки ,опустили трубки в бутылку. Залили тормозную жидкость DOT-4 в главный тормозной цилиндр и стали ждать пока из трубок потечет жидкость, чтобы не прокачивать тормоза. Долго она не текла, чтобы ускорить процесс, нажали несколько раз на педаль тормоза. И буквально через 30-50 сек. из трубок побежала жидкость. Сначала из нижнего цилиндра, подождали пока выбежит 30-50 миллилитров, чтобы пузырьки воздуха удалились — закрутили золотник. Потом подождали когда из верхнего цилиндра выбежит 30-50 миллилитров и тоже закрутили золотник.

Долили тормозную жидкость до уровня. Завели ГАЗ 66 и после 2-го качка педалью тормоза — появились тормоза. Проверили на ходу торможение, всё крутится когда надо и тормозит когда надо. После проведенного ремонта — колесо остается сухое.

Главный тормозной цилиндр автомобили с АБС

Главный тормозной цилиндр:

• А – компенсационное отверстие;
• В – перепускные отверстия;

1. защитный колпачок;
2. датчик сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости;
3. бачок;
4. втулка соединительная;
5. трубка соединительная;
6. уплотнительное кольцо;
7. поршни;
8. стопорное кольцо;
9. направляющая втулка;
10. наружная манжета;
11. упорное кольцо;
12. корпус;
13. шайба поршня;
14. манжеты,
15. упорная шайба;
16. манжеты,
17. штифт;
18. клапан;
19. поршни;
20. пружина;
21. пробка.

Главный тормозной цилиндр с двумя последовательно расположенными поршнями 7 и 19 (рис. 7.5) и двухсекционным бачком 3 с датчиком 2 сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости закреплен на крышке вакуумного усилителя.

Главный тормозной цилиндр создает давление в двух независимых гидравлических контурах. Жидкость между поршнями 7 и 19 используется, чтобы привести в действие задние тормозные механизмы, а объем жидкости между поршнем 19 и донышком пробки 21 — передние тормозные механизмы.

При торможении первичный поршень 7 и его манжета 14, перемещаясь вперед, перекрывают компенсационное отверстие А, соединяющее первичную полость главного цилиндра с бачком. Давление жидкости, создаваемое первичным поршнем 7, воздействует на вторичный поршень 19 и перемещает его. При этом закрывается клапан 18 и прекращается сообщение вторичной полости цилиндра с бачком. Дальнейшее перемещение поршней сопровождается увеличением давления в полостях, и, следовательно, срабатывают оба тормозных контура.

При снятии усилия с тормозной педали поршни под действием пружин возвращаются в первоначальное положение, открывается компенсационное отверстие А и клапан во вторичном поршне, давление в контурах снижается до атмосферного.

Если педаль тормоза освобождается резко, то поршни главного цилиндра быстро возвращаются в исходное положение. При этом в полостях главного цилиндра создается разрежение, под действием которого жидкость из бачка через перепускные отверстия В и отверстия в первичном поршне, отжимая шайбу 13 и кромку манжет 14, и через клапан во вторичном поршне поступает в полости главного цилиндра. Когда поршни достигнут исходного положения, избыток жидкости из каждой полости через компенсационное отверстие А и клапан во вторичном поршне перетечет в бачок.

При выходе из строя одного из контуров привода происходит утечка жидкости из полости главного цилиндра, соединенной с неисправным контуром. Если неисправен задний контур, то поршень 7 доходит до держателя пружины и через него воздействует на вторичный поршень 19, который создает давление в переднем контуре.

При отказе контура передних тормозных механизмов поршень 19 доходит до донышка пробки 21, а поршень 7, сжимая пружину, вытесняет жидкость из первичной полости главного цилиндра в контур, идущий к тормозным механизмам задних колес.

Отказ одного из контуров приводит к увеличению хода тормозной педали и снижению эффективности торможения автомобиля.

Уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра должен находиться между метками «МАХ» и «МIN». Постепенное снижение уровня от «МАХ» до «МIN» связано с износом накладок тормозных механизмов, резкое снижение свидетельствует о нарушении герметичности тормозной системы.

При этом срабатывает датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости и в комбинации приборов загорается сигнализатор красного цвета. Доливать жидкость следует после восстановления герметичности системы.

Для проверки исправности датчика 2 аварийного падения уровня жидкости необходимо при включенном зажигании нажать сверху на центральную часть защитного колпачка 1.

При этом должна загореться лампа в комбинации приборов.

Диагностика и ремонт

Из перечисленных выше признаков нетрудно понять, что в большинстве случаев источник проблем один – резинотехнические изделия, пришедшие в негодность. Манжеты трескаются и набухают, в результате перепускают жидкость и закрывают сбросные отверстия. Отсюда рекомендация: все «резинки» тормозной системы следует менять с интервалом примерно 100 тыс. км, не дожидаясь критического износа.

Прежде чем проверить ГТЦ на работоспособность, убедитесь в отсутствии других неисправностей:

1. Осмотрите узлы колес с внутренней стороны на предмет протечки тормозной жидкости из рабочих цилиндров.
2. Проверьте целостность расширительного бачка и уровень жидкости в нем.
3. Заведите двигатель и на холостом ходу передавите патрубок отбора вакуума к усилителю. Если обороты двигателя заметно выросли, имеет место подсос воздуха и главный цилиндр, скорее всего, исправен.

Явный симптом, указывающий на поломку основного гидроцилиндра, – капли тормозной жидкости на корпусе. Обнаружив протекание, смело демонтируйте агрегат и разбирайте в поисках причины. Другие распространенная неполадка – перетекание жидкости сквозь уплотнители – диагностируется так:

1. Откройте крышку расширительной емкости и посадите на водительское место помощника.
2. Прислушиваясь к звукам в бачке, отдайте команду помощнику нажать педаль.
3. Если педаль идет легко, а в резервуаре слышится бульканье, туда поступает жидкость. Причина – изношенные манжеты неспособны создать давление в контурах, жидкость просачивается через неплотности и попадает в емкость.

Также на проблемы ГТЦ указывает заклинивание либо слишком малый ход педали. Сядьте за руль, нажмите ее несколько раз, и заведите мотор, удерживая педаль ногой. Если она провалилась до пола или не сдвинулась с места, разбирайте гидроцилиндр.

Чтобы произвести замену либо ремонт главного тормозного цилиндра, нужно снять агрегат с автомобиля. Работы ведутся в следующем порядке:

1. Откачайте жидкость из бачка шприцем. Если манжеты перепускают, надавите несколько раз педаль и отсосите поступившие излишки жидкости.
2. Снимите расширительный бачок.
3. Опорожнять все тормозные контуры необязательно. Подставив небольшую емкость, отверните гайку первой трубки и аккуратно отведите ее в сторону, заткнув деревянной палочкой.
4. Повторите операцию со второй трубкой, открутите крепление фланца ГТЦ и снимите агрегат.

Дальнейшие действия зависят от конструкции главного цилиндра. Если элемент полностью разбирается, поменяйте резиновые уплотнители. В противном случае придется заменить поршни в сборе. Предварительно вымойте корпус и все отверстия спиртом, использовать бензин не допускается. После сборки долейте жидкость и прокачайте тормозную систему для удаления воздуха.

Тормозная система автомобиля ГАЗ-66 и нюансы ее эксплуатации

Тормозная система автомобиля – это одна из двух важнейших система автомобиля от работоспособности которых напрямую зависит жизнь водителя, пассажиров и всех, кто движется по дороге вокруг него. Вторая система – рулевое управление, но сегодня нас интересует не она. ГАЗ 66 является примером первого высоко проходимого полноприводного грузовика. Он предназначался для армии, поэтому в советское время его иметь могли только лишь различные структуры, куда он выделялся. О его армейском прошлом прямо говорит компоновка кабины, где отсутствует капот, а двигатель расположен в кабине.

Это сделано для того, чтобы при погрузке ГАЗ 66 в транспортный самолет он там занимал мало места и поставить их можно было плотно между собой. Кстати, важную роль в таких полетах играла и тормозная система машины, так как именно она заставляет автомобиль стоять на месте неподвижно, а не кататься по салону самолета.

Общее устройство

Тормозная система автомобиля ГАЗ 66 имеет следующие назначение: снижение скорости автомобиля или его полная остановка путем создания сил, что будут противодействовать силе вращения колеса машины. Это единственный способ, который может быть использован для остановки машины.

Итак, тормозная система этого автомобиля, в общем, подразделяется на несколько более меньших систем:

• Рабочая.
• Экстренная.
• Стояночная.

Когда мы говорим о рабочей, то имеем в виду тот самый механизм, который водитель использует каждый раз, когда нажимает правой ногой на педаль тормоза. Она включает в себя массу различных элементов, но приводиться в действие нажатием на эту самую педаль. Экстренная и стояночная системы же отличаются менее простым устройством и полностью ручным и механическим способом контроля своей работы. Это одна и та же система, просто, когда рабочая ломается использовать нужно именно стояночную, поэтому, если смотреть на нее и с другой стороны, то она является и экстренной.

Распродажа новых внедорожников

Кредит 9.9%, рассрочка 0%, скидки, подарки!

В обычных условиях стояночная система включает в свои задачи удержание автомобиля в состоянии неподвижности при длительных стоянках на одном месте. Осуществляться это может при помощи штатных тормозных механизмов, либо с помощью специального. Именно таким и обладает стояночная тормозная система такого большого автомобиля, как ГАЗ 66.

Принцип работы и механизмы

Автомобиль ГАЗ 66 достаточно старый, и его система торможения далеко не то что до идеала, а даже до сегодняшних. Но это и делает ее интереснее. Здесь используются такие устройства, которые практически не применяются уже на современных машинах. Разберемся же в них. Итак, как и любые тормоза на любой машине здесь также есть исполнительные механизмы и те, что приводят их в действие.

В качестве механизма здесь выступают обыкновенные барабанные тормоза, причем на обеих осях, разница заключается лишь в из размере. Привод же полностью гидравлический с присутствием гидровакуумного усилителя.

Сперва поговорим о исполнительных механизмах. Задние тормоза ГАЗ 66, в отличие от передних не имеют защищающей экранизации, но зато там пристывают более массивные колодки со специальными длинными фрикционными накладками. Передние имеют меньший размер, что накладок, что самого тормозного барабана. Это связано с конструкционными особенностями ведущего управляемого моста, который установлен на ГАЗ 66. Передний механизм имеет два рабочих цилиндра, каждый нажимает на свою колодку по отдельности.

Привод же имеет гидравлический характер. В него входят:

• Нажимная педаль.
• Главный тормозной цилиндр.
• Гидровакуумный усилитель.
• Раздельные тормозные контуры.
• Соединительные патрубки и шланги.

Работа гидравлического привода основана на создании давления за счет несжимаемой жидкости в системе. Главный тормозной цилиндр, что располагается под капотом и является создателем этого давления, из него к каждому мосту автомобиля отходят контуры.

Каждая ось имеет свой контур, то есть они раздельные. Это сделано в целях безопасности, при выходе из строя одного, то второй остается работать и вполне может своими силами остановить автомобиля до того, как произойдет авария. Также здесь, на ГАЗ 66, устанавливается гидровакуумный усилитель, который увеличивает в несколько раз усилие, что создаёт водитель нажатием педали. Это необходимо для большого грузовика, так как иначе водителю пришлось бы давить на педаль двумя ногами и со всей силы, чтобы остановить его в нужный ему момент.

Газель Некст замена задних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Газель Некст имеющего барабанную систему тормозов на заднем мосту. Производится после видимых причин неисправности.

Содержание статьи:

• 1 Признаки неисправности тормозных колодок
• 2 Снятие тормозного барабана
• 3 Снятие тормозных колодок
• 4 Установка новых тормозных колодок
  • 4.1 Разведение колодок

Признаки неисправности тормозных колодок

Всегда можно проверить состояние накладок на тормозных колодках. Для этого на опорном диске имеются специальные тормозные окна. С  противоположных сторон. При открытии заглушки хорошо видна толщина накладки

Также явным признаком, что накладки стерты является отсутствие ручного тормоза. Регулировочные винты на тросах ручника выкручены до конца. А при нажатии на рычаг ручника. Ручной тормоз отсутствует. Это означает только одно, что накладки на колодках полностью стерты. Требуется замена колодок

Снятие тормозного барабана

Перед тем как снять колеса для монтажа тормозного барабана. Требуется сорвать гайки крепления колеса, пока  колеса стоят на земле. Затем сторону требуется под домкратить по мост и в обязательном порядке установить дополнительный упор. Пускай даже это не будет специальный металлически упор заводского изготовления. Достаточно подложить набор из досок и брусков. Спустить немного домкрат. Прижать упор. Чтобы не было возможности качения автомобиля. Автомобиль необходимо вывесить устойчиво и надёжно. От этого зависит в первую очередь здоровье и жизнь. Пожалуй, это самая главная процедура при проведении ремонтных работ. Все остальное это технические мелочи. После того как ремонтируемая сторона надежно вывешен

Барабан помимо того что притянут гайками колес. Имеет дополнительно три винта прикрученных к ступице колеса. С помощью ударной отвертки это не сложно сделать. Иногда они откручиваются легко. Казалось бы что без них можно обойтись. Винты выручают когда откручивается колесо, и слетает со шпилек. Барабан остаётся на своем месте. Сохраняются все элементы тормозной системы и ступица. Находящиеся под барабаном.  К сожалению открученные колеса не редкость. Достаточно выехать с автосервиса и не протянуть гайки колес самостоятельно.

На сервисе пользуются гайковертом. Его мощности хватает чтобы оторвать шпильку колеса. Поэтому механики стараются не докручивать колеса. Чтобы этого не произошло. Потом либо ленятся либо забывают протянуть гайки колес. В результате чего происходит авария.

После того как винты откручены требуется снять барабан. Сделать это можно при помощи съёмника. Но навряд ли он будет под рукой. Покупать его специально дорого. Поэтому барабан необходимо сбивать. Лучше наосить удары с внутренней стороны по краю барабана и использовать удлинитель. Если барабан не поддаётся можно немного осадить шпильки колес. Чтобы они ушли внутрь ступицы. Это позволить разрушить нагар и ржавчину образующуюся между шпильками и барабаном. Это значительно облегчит снятие барабана со ступицы. Он прикипает как к ступице по плоскости иак и посадочном месте. Если остукивать бараба с противоположных сторон по краю. Он сойдет.

Снятие тормозных колодок

Колодки удерживаются на посадочных местах при помощи стяжных пружин верхнеи нижней. Эти пружины удобнее снимать при помощи заточенного ка шило прутка. Еще проше привязать за край пружины проволоку и оттянуть её через какой-нибудь упор.

Еще колодки держатся при помощи пружинок прижимающих колодки к опорному диску. Что бы их снять достаточно упереть пальце руки в шляпку штока, на котором сидит пружинка. Нажать на чашку чтобы пружинка сжалась. И провернуть чашку на 90 градусов при этом шток провернуться не должен. Усилия руки хватит, чтобы удержать его на месте. В провернутом положении чашка соскочит со штока вместе с пружинкой. После чего можно и вынуть сам шток. Таким же образом пружинка устанавливается на свое место после замены колодок на новые.

После снятия пружин остаётся отсоединить трос ручника от механизма натяжения колодок.

Установка новых тормозных колодок

Перед установкой новых колодок необходимо:

1.   Внимательно осмотреть рабочий тормозной цилиндр. На возможность утечки тормозной жидкости. Желательно снять защитный чехол и убедиться что нет утечки. Если присутствует жидкость под чехлом. Цилиндр необходимо заменить в сборе на новый. Замена рем комплекта может помочь на некоторое время. Цилиндр все равно через небольшой промежуток времени начнет терять тормозную жидкость. И всю работу по снятию установки тормозной жидкости придется повторять заново. Потому что если жидкость начала протекать через манжет виноват не только он. Скорее всего возникла выработка на внутренней поверхности цилиндра. Он прибрела не правильную форму. Манжета или уплотнительное кольцо даже новое не сможет сдерживать давление тормозной жидкости. Из за образовавшихся неровностей. Поэтому цилиндр лучше заменить.

2.    Требуется перекрутить со старых колодок механизмы ручного тормоза и разведения колодок

3.    Внимательно осмотреть тормозной барабан на наличие выработки на нем. Безусловно, тормозной барабан можно проточить по внутренней поверхности. Но как правило даже если величина проточки барабана будет допустимая. После даже незначительной проточки. Тормоза станут работать со второго качка. Прокачать их уже не получиться.

Однозначно. При наличии глубокой выработки барабан необходимо заменить на новый. В противном случае тормозов с первого качка педали  не будет.

4.    Следует осмотреть тросики ручника. Они должны свободно ходить внутри своей рубашки. Если трос заедает отмочить его в салярке или масле, получится может быть но он снова заклинит. Потому что масло и солярка соберут потом еще больше пыли грязи. Не работающие тросики так же необходимо заменить на новые. Все элементы тормозной системы должны работать четко без заеданий.

Трос ручника состоит из трех частей. Центрального который идет от рычага из кабины. Два троса идут на левое и правое колесо . Соединены они с центральным тросом через коромысло. Регулировка натяжения троса осуществляется после того как сделана регулировка тормозных колодок

При установке колодок необходимо закрепить трос ручника за рычаг разводящего

механизма. Установить колодки на свои места. Установить стягивающие и прижимные пружины. Ослабить гайку эксцентрика. Для того чтобы после установки барабана развести колодки и зафиксировать их в этом положении.

Разведение колодок

Устанавливается барабан. Желательно его поставить на тоже место как он и стоял. Для этого перед снятием необходимо было пометить маркером его положение относительно шпилек ступицы. Потому что барабан протачивается вместе со ступицей. Что бы избежать биение барабана.

Окончательно замена задних тормозных колодок на автомобиле Газель Некст завершается при их разведение в допустимое крайнее положение. Для этого устанавливаются колеса. Мост находится в поднятом положении. Чтобы колесо могло прокручиваться. Через смотровое окно за выступающий вал эксцентрик необходимо провернуть до того как колесо застопориться разведёнными колодками.  Затем эксцентрик отпускается до тех пор пока колесо не начнет свободно проворачиваться. Вал эксцентрика удерживается в этом положении и фиксируется гайкой. Не очень удобно затягивать гайку. Достаточно ее подтянуть в этом положении с небольшим усилием. Затем затянуть её сильнее уже не удерживая вал эксцентрика.

После того как колодки разведены и зафиксированы на обоих колесах необходимо натянуть трос ручника. При помощи регулировочных гаек. Трос так же натягивается до того момента пока не застопорятся колеса и отпускается до свободного вращения колеса. Рычаг ручника в салоне должен быть отпущен вниз до  упора. Есть мнение что правильно натянутый ручник до того как произойдет его стопорение при поднятии рычага должно быть три щелчка стопорного механизма. Это было актуально на старых грузовых автомобилях. Когда для передачи усилия от рычага до колодок ручника применялись тяги. Тормозной барабан ручника располагался на КПП. С применение тросов для передачи усилия три щелчка не получается. Потому что трос эластичный и вытягивается при натяжении. Главное условие чтобы рычаг не доходил до самого конца при натяжении. И автомобиль увенренно стоял на наклонной плоскости при использовании ручника.

В случае если менялись тормозные цилиндры. Тормозную систему необходимо прокачать для удаления воздуха. Прокачивается система, так же как и на всех автомобилях c самой дальней точки от главного тормозного цилиндра. Более подробно о прокачке и возникающих трудностях описано в этой статье.

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Газель Некст мало чем отличается от установки колодок на других автомобилях. Исключение конструкция разводящего механизма. Конструкция такая же как и на ранних моделях автомобилей Газель. На более современных моделях устанавливаются дисковые тормоза на заднем мосту.

Автосервис Газель ( Бизнес и Next)

Прайс лист на работу автосервиса по ремонту автомобилей Газель, Газель NEXT, Газель Бизнес.

Ремонт Двигателя. Ремонт Тормозной системы. Ремонт рулевого управления, Ремонт системы охлажления и др.

Операция	Стоимость
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Диагностика тормозной системы цена	250
Замена тормозной жидкости цена	600
Замена передних колодок цена	600
Замена задних колодок цена	1200
Замена передних дисков Газель цена	2500
Замена передних дисков Соболь цена	1300
Замена тормозного цилиндра переднего суппорт цена	800
Замена тормозного шланга переднего цена	350
Замена заднего тормозного заднего цена	500
Замена задних тормозных трубок цена	от 250
Замена троса ручника цена	2000
Замена ручки ручника цена	1200
Замена главного тормозного цилиндра цена	800
Замена вакумного усилителя тормозов цена	1200
ДВИГАТЕЛЬ дв 405, 406
Диагностика ДВС цена	от 250
Замена цепей ГРМ цена	5500
Замена ремней навесных агрегатов цена	от 600
Замена датчиков ДВС цена	от 250 — 500
Замена двигателя (в сборе) цена	6000
Капитальный ремонт двигателя цена	18000
Замена прокладки ГБЦ цена	6000
Замена приемной трубы цена	1200
Замена масляного насоса цена	1800
Замена прокладки клапаной крышки цена	500
Замена прокладки поддона цена	1200
Замена свечей цена	400
Замена натяжителя цепи цена	500
Замена трубки ресивера от коллектора к карб. цена	800
Замена переднего сальника коленвала цена	1500
Замена шатунных втулок цена	12000
Замена фильтра воздушного цена	150 — 500
Замер компресии цена	600
Замена заднего сальника ДВС, (двигатель снят) цена	350
ТРАНСМИССИЯ
Диагностика трансмиссии цена	от 250
Замена сцепления двигатель ЗМЗ цена	3000
Замена сцепления двигатель Крайслер цена	3500
Замена цилиндра сцепления главного цена	800
Замена цилиндра сцепления рабочего цена	600
Замена шланга сцепления цена	750
Замена масла КПП цена	300
Замена масла заднего моста цена	300
Замена сальника заднего редуктора цена	600
Ремонт КПП цена	6000
Замена насоса гидроусилителя цена	1500
Замена гироусилителя цена	2500
Замена сальника хвостовика цена	700
Система охлаждения
Диагностика системы охлаждения цена	от 250
Замена радиатора печки старого образца цена	4000
Замена радиатора печки нового образца цена	1500
Замена мотора печки старого образца цена	1200
Замена мотора печки нового образца цена	800
Замена крана печки старого образца цена	400
Замена крана печки нового образца цена	500
Замена патрубков системы охлаждения цена	1400
Замена радиатора охлаждения цена	1200
Замена охлаждающей жидкости цена	600
Замена помпы дв 405, 406 цена	1800
Замена термостата цена	800
Замена расширительного бачка цена	350
Замена вентилятора радиатора цена	1200
Замена крана сливного на блоке цена	600
ПОДВЕСКА
Диагностика ходовой цена	250
Замена стоек переднего стабилизатора Соболь цена	900
Замена стоек заднего стабилизатора Газель цена	1000
Замена передних амортизаторов цена	450
Замена задних амортизаторов цена	450
Замена передних сайлентблоков рычагов передней подвески Соболь цена	3000
Замена шаровой опоры Соболь цена	600
Замена рулевой тяги Газель цена	450
Замена наконечника рулевой тяги Соболь цена	250
Замена шкворней Газель цена	6000
Замена шкворней Волга цена	6000
Замена подшипника передней ступицы цена	1200
Замена рессор задних Газель цена	5000
Замена рессор передних Газель цена	3000
Замена маятника цена	1200
Замена подвесного подшипника без снятия крестовин цена	800
Замена кардана цена	700
Замена крестовины цена	450
Замена резьбовых втулок Волга цена	2000
Замена передних пружин Соболь цена	3000
Топливная система
Замер давления в системе цена	350
Замена бензонасоса в сборе цена	800
Замена бака в сборе цена	1500
Замена форсунок цена	2000
Замена ресивера цена	2000
Электрика
Диагностика электики цена	от 250
Замена проводки в сборе цена	8000
Замена заднего пучка проводки цена	2500
Замена подторпедного пучка проводки цена	5000
Замена мотора печки старого образца цена	1900
Замена мотора печки нового образца цена	1600
Замена лампочек щитка приборов цена	800
Замена электрического стеклоподъемника цена	800
Замена трапеции стеклоочистителя цена	1500
Замена мотора стеклоочистителя цена	1000
Замена блока предохранителей цена	800
Ремонт генератора цена	1200
Ремонт стартера цена	1200
Диагностика ЭБУ цена	800
Замена лампочек освещения цена	от 150

Главный тормозной цилиндр газель

Проблемы, возникшие с тормозами в дороге, считаются критическими и подлежат немедленному устранению. Виновником неисправности чаще всего является главный цилиндр, установленный в моторном отсеке и жестко связанный с педалью. Для того чтобы выяснить причину поломки и самостоятельно отремонтировать узел, необходимо знать устройство главного тормозного цилиндра (ГТЦ) и принцип его работы. В процессе диагностики необходимо различать и фильтровать проблемы с другими элементами системы.

Содержание

1. Как функционирует ГТЦ?
2. Симптомы неполадок
3. Диагностика и ремонт
4. Принцип работы ГТЦ
5. Какие могут быть неисправности и их признаки
6. Диагностика
7. Видео “Замена тормозного цилиндра”
8. Принцип работы главного тормозного цилиндра
9. Распространенные неисправности главного тормозного цилиндра
10. Диагностика неисправностей ГТЦ
11. Неисправности главного тормозного цилиндра видео

Как функционирует ГТЦ?

Блок состоит из следующих частей:

• металлический корпус с отверстиями для подвода тормозной жидкости, штуцера педали и штуцера расширительного бачка;
• 2 поршня с уплотнительными резиновыми втулками;
• 2 возвратные пружины;
• направляющие втулки;
• заглушка с прокладкой.

Вверху к корпусу главного распределителя присоединяется расширительный бачок, куда через компенсационные отверстия проходит лишняя жидкость. Внутри элемент разделен на 2 цилиндра с отдельными поршнями, которые расположены на одной оси.

Глухой торец корпуса закрыт резьбовой пробкой, с другой стороны имеется фланец для крепления к вакуумному усилителю. Стержень педали тормоза прикреплен к первому поршню. К нижним отверстиям крепятся трубки тормозных контуров, отдельно для передних и задних колес.

Принцип работы главного тормозного цилиндра следующий:

1. При нажатии на педаль оба поршня перемещаются одновременно и проталкивают жидкость в контурные трубки. Под его давлением включаются колесные цилиндры, сжимающие колодки на дисках.
2. Часть жидкости, не успевшая пройти в трубки, поступает в расширительный бачок через специальные перепускные отверстия.
3. Когда водитель отпускает педаль, пружины толкают поршни назад, возвращая их в исходное положение. Жидкость из трубок и резервуара заполняет цилиндры.
4. Для компенсации расширения жидкости (например, от нагрева) предусмотрена пара отверстий, ведущих к расширительному бачку.

Примечание. ГТЦ действует совместно с вакуумным усилителем (на схеме не показан), который помогает давить на поршни. Это позволяет ускорить реакцию системы и облегчить действия водителя.

Симптомы неполадок

Жидкостная тормозная система состоит из множества деталей, которые могут прийти в негодность: трубки, колесные цилиндры, суппорты, барабаны и колодки. Типичные признаки неисправности главного тормозного цилиндра:

1. После нажатия на педаль машина медленно останавливается. Причина в том, что гильзы одного или двух поршней потеряли герметичность — треснули или «поплыли».
2. Чтобы затормозить, нужно сильно нажать на педаль тормоза. Явление возникает из-за вздутия резиновых уплотнений поршня.
3. Слишком короткий ход педали тормоза. Жидкости внутри цилиндра деваться некуда, потому что компенсационное отверстие забито. Еще вариант — проход перекрыт вздувшимся резиновым уплотнителем.
4. Распространенным симптомом является отказ педали, срабатывание тормозов в конце хода. Он свидетельствует о полном износе гильз, в результате жидкость проникает в поршень и устремляется в расширительный бачок – цилиндр «шунтирует».
5. Колодки не расшатывают тормозные диски и барабаны, сильно нагреваются при езде. Возможные варианты: Заклинен один из поршней или забито перепускное отверстие.

Перечисленные признаки неисправности ГТЦ аналогичны неисправностям других элементов. Выход из строя педали также происходит при попадании в трубки большого количества воздуха или потере жидкости из одного из рабочих цилиндров. Медленное торможение и повышенная силовая нагрузка на педаль часто связаны с выходом из строя вакуумного усилителя – трещиной в мембране или отсутствием натяжения в местах соединения шланга, отводящего вакуум от двигателя.

Имеются признаки, однозначно указывающие на работоспособность главного гидроцилиндра и неисправность других элементов:

• в процессе торможения машину тянет в сторону – проблема кроется в определенной цепи или колесе;
• заедание тормозных механизмов одного колеса;
• скрип и визг при торможении;
• нагревательные диски и колодки на руль.

Если вы устраните эти симптомы, вам будет проще проверить главный тормозной цилиндр в сервисе. Сюда же относятся очевидные утечки тормозной жидкости и звук изношенных суппортов.

Диагностика и ремонт

Из перечисленных выше признаков несложно понять, что в большинстве случаев источник неприятностей только один – резиновые изделия, пришедшие в негодность. Гильзы трескаются и вздуваются, в результате чего они перепускают жидкость и закрывают дренажные отверстия. Отсюда рекомендация: всю «резину» тормозной системы менять с интервалом около 100 тыс км, не дожидаясь критического износа.

Перед проверкой работы ГТЦ убедитесь в отсутствии других неисправностей:

1. Осмотрите колесные пары изнутри на наличие утечек тормозной жидкости из рабочих цилиндров.
2. Проверьте целостность расширительного бачка и уровень жидкости в нем.
3. Запустите двигатель и на холостом ходу подсоедините вакуумный штуцер к усилителю тормозов. Если обороты двигателя заметно увеличились, значит, есть утечка воздуха и главный цилиндр, скорее всего, исправен.

Смотрите также: предохранитель приборной панели лада гранта

Явным признаком, указывающим на выход из строя главного гидроцилиндра, являются капли тормозной жидкости на кузове. Как только вы обнаружили утечку, смело разбирайте устройство и разбирайте его, чтобы найти причину. Еще одна распространенная проблема, протекание жидкости через сальники, диагностируется следующим образом:

1. Откройте пробку расширительного бачка и посадите помощника на место водителя.
2. Услышав звуки в баке, дайте команду помощнику нажать на педаль.
3. Если педаль ходит легко, а в бачке слышно бульканье, в бачок попадает жидкость. Причина в том, что изношенные гильзы не могут создать давление в контурах, жидкость просачивается через неплотности и попадает в емкость.

Также о проблемах с ГТЦ свидетельствует заедание или слишком маленький ход педали. Сядьте за руль, нажмите на него несколько раз и запустите двигатель, удерживая педаль ногой. Если он упал на землю или не двигался, снимите гидроцилиндр.

Для замены или ремонта главного тормозного цилиндра необходимо снять блок с автомобиля. Работа выполняется в следующем порядке:

1. Отсосать жидкость из бачка шприцем. Если шланги отклоняются, несколько раз нажмите на педаль и отсосите лишнюю попавшую жидкость.
2. Снимите расширительный бачок.
3. Нет необходимости опорожнять все тормозные контуры. Подставив небольшую емкость, откручиваем гайку с первой трубки и осторожно отодвигаем ее в сторону, заткнув деревянной палочкой.
4. Повторите операцию со второй трубкой, открутите крепление фланца ГТЦ и снимите оборудование.

Другие действия зависят от конструкции главного цилиндра. Если элемент полностью разобран, замените резиновые уплотнители. Если нет, то вам необходимо заменить поршневые узлы. Предварительно промойте корпус и все отверстия спиртом, не используйте бензин. После сборки добавьте жидкость и прокачайте тормозную систему, чтобы удалить воздух.

Принцип работы ГТЦ

Современные автомобили оснащаются двухсекционным ГТЦ. Каждая из секций работает со своим гидравлическим контуром. На переднеприводных автомобилях каждый контур объединяет тормозную систему противоположных передних и задних колес (правого переднего и левого заднего, левого переднего и правого заднего). Тормозная система заднеприводных автомобилей отличается. Один контур работает на передние колеса, второй — на задние.

Главный тормозной цилиндр установлен на крышке вакуумного усилителя. Подача жидкости заливается в двухсекционный бак, расположенный над главным цилиндром и соединенный с ним через специальные порты. Резервуар выполнен из прозрачного материала, поэтому визуально определить его уровень можно по контрольным меткам на стенках резервуара. Если уровень падает ниже нормы, специальный датчик подает сигнал на панель приборов, где загорается лампочка.

Корпус главного цилиндра содержит два поршня, расположенных тандемно (один за другим). Один из них установлен свободно, а в другой упирается шток вакуумного усилителя. Поршни уплотнены резиновыми манжетами. Две возвратные пружины возвращают поршни в исходное положение и удерживают их в этом положении.

В момент торможения шток вакуумного усилителя толкает первый поршень. Двигаясь вдоль цилиндра, он закрывает компенсационное отверстие. В первом контуре увеличивается давление, под действием которого движется второй поршень. Во втором контуре также увеличивается давление. При движении поршней образуются пустоты, которые заполняет тормозная жидкость через перепускное отверстие. Каждый из поршней перемещается до тех пор, пока не сработает возвратная пружина. В контурах давление поднимается до максимального уровня, что приводит механизмы системы в рабочее состояние.

По окончании торможения пружины возвращают поршни в исходное положение. Давление в контуре выравнивается с атмосферным через компенсационное отверстие. Когда поршень движется назад, тормозная жидкость возвращается в бачок через переливное отверстие.

Если в одном из контуров внезапно произойдет утечка жидкости, это не повлияет на работу другого контура. В случае утечки ход педали тормоза немного увеличится, но эффективность торможения останется.

Какие могут быть неисправности и их признаки

Чтобы не попасть в дорожно-транспортное происшествие из-за неисправности главного тормозного цилиндра, надо внимательно относиться к возможным отказам и их симптомам. Назовем некоторые из них.

Если колодки чрезмерно изношены или происходит утечка тормозной жидкости, уровень жидкости падает. В этом случае нельзя управлять автомобилем до тех пор, пока проблема не будет устранена. Нужно очень тщательно проверить рабочий и главный цилиндры, тормозные трубки и шланги, суппорта на наличие утечек. Мы заменим неисправную деталь. При заклинивании системы автоматической регулировки барабанного тормоза появляется низкая педаль тормоза. Ход педали можно восстановить вручную, но этот симптом будет проявляться по мере износа колодок. Для полного устранения неисправности нам необходимо заменить или почистить систему автоматической регулировки.

Низкая эффективность торможения и мягкая педаль тормоза возникают, если тормозная система разгерметизирована или прокачана не полностью и в ней появился воздух. Эти признаки появляются и при поломках ГТЦ, и при заклинивании или перегреве рабочего цилиндра и закипании жидкости в нем. Если педаль тормоза, наоборот, слишком сильная, то неисправен усилитель тормозов, вакуумный шланг или клапан управления усилителем тормозов, что нарушает герметичность системы.

Педаль тормоза имеет большой ход, когда барабанные тормоза не отрегулированы, в системе есть воздух или изношены тормозные колодки. Этот симптом очень опасен, так как в сложной ситуации торможение будет малоэффективным. Если педаль проваливается в пол, то износ одного из цилиндров или разгерметизация гидросистемы. Это очень опасная ситуация.

Скрип во время торможения указывает на то, что колодка изношена до металла и трется о тормозной диск. Для устранения этого дефекта мы должны заменить колодки и просверлить рабочую поверхность диска или заменить эту деталь. Если при торможении слышен шипящий или визжащий шум, значит, установлены некачественные колодки. Чтобы устранить проблему, мы просто меняем их или чистим суппорт и наносим специальную смазку. Причиной такого явления может быть еще вибрация колодок и суппорта. В этом случае мы заменяем или сверлим диски, а затем полируем их.

Иногда торможение неравномерное и не очень эффективное. Это происходит при контакте тормозной жидкости или смазки с рабочей поверхностью колодки. Мы устранили эту проблему, устранив течь и заменив колодки. Если автомобиль тянет в сторону при торможении, скорее всего, тормоза не отрегулированы, один из цилиндров вышел из строя или тормозные колодки загрязнены или замаслены. Одной из возможных причин является неравномерный износ колодок или дисков.

Понятно, что любую неисправность нужно исправлять. Что-то мы можем сделать своими силами, для устранения более сложных поломок придется обращаться к специалистам. Но в любом случае надо делать диагностику и надо знать как проверить главный тормозной цилиндр.

Диагностика

Во-первых, обратите внимание на параметры приборов управления на приборной панели автомобиля. При неисправности тормозной системы загорается индикатор. Затем мы осматриваем корпус главного цилиндра, чтобы увидеть, где протекает тормозная жидкость. Мы уделяем особое внимание стыкам труб и отводам контуров. При осмотре корпуса выявляем механические повреждения (если они есть). Затем измеряем давление в контурах. Для этого в отверстия этих приспособлений вставляем манометр.

Результаты измерений сравнивают с контрольными параметрами, указанными изготовителем в инструкции по ремонту и эксплуатации автомобиля. Разница в измерениях укажет на неисправность контура. Проверить герметичность главного тормозного цилиндра мы можем только на специальном стенде.

Видео “Замена тормозного цилиндра”

На видео показано, как заменить тормозной цилиндр на автомобиле ВАЗ”.

Принцип работы главного тормозного цилиндра

ГТЦ использует для своей работы свойство жидкости сохранять свою «форму» под давлением. В конструкцию устройства входит главный цилиндр, состоящий из двух секций, каждая со своим гидроконтуром. ГТЦ устанавливается непосредственно на вакуумный усилитель.

Тормозная жидкость заливается в бачок, расположенный под ГТЦ и включающий 2 секции. Бак соединяется с главным цилиндром посредством отверстий, сделанных специально для этой цели.

Для облегчения работы стенки для изготовления стенок бачка использован полупрозрачный пластик, облегчающий контроль за уровнем жидкости в нем.

При падении уровня ниже номинального датчик передает сигнал на пульт управления, на котором загорается индикатор. Внутри цилиндра последовательно установлены 2 поршня.

Один расположен свободно, второй закреплен и контактирует со штоком вакуумного усилителя. Для повышения надежности на поршни устанавливаются резиновые уплотнители. Поршни возвращаются в исходное положение благодаря удерживающим их возвратным пружинам.

После нажатия газа нажимается шток вакуумного усилителя. Двигаясь по полости цилиндра, шток закрывает компенсационное отверстие. Это вызывает повышение давления в первом контуре и приводит в движение другой поршень.

В результате повышается давление вторичного контура. При движении поршни создают пустые зоны, в которые через специальное отверстие поступает тормозная жидкость. Поршни двигаются до тех пор, пока пружина не сделает свою работу.

Давление в контурах возрастает до предела, за счет чего механизм начинает работать. Когда автомобиль останавливается, поршни возвращаются в исходное положение. Контурная система хороша тем, что при обрыве одной цепи вторая продолжит работать.

Распространенные неисправности главного тормозного цилиндра

Для своевременного выявления неисправностей ГТЦ и их устранения необходимо знать ее основные признаки, к которым относятся:

1. Повышенный износ тормозных колодок или утечки тормозной жидкости, снижающие уровень жидкости. При обнаружении течи необходимо заменить неисправную деталь.
2. Снижение эффективности торможения (плавность торможения). Это происходит из-за падения уровня тормозной жидкости или смешивания с воздухом. Если же торможение стало затруднено, то может сломаться усилитель тормозов или клапан, регулирующий усилитель тормозов.
3. Увеличьте ход педали тормоза. Обычно это происходит, если тормоза были отрегулированы неправильно, в системе есть воздух или неисправен ГТЦ.
4. Неравномерное торможение или резкое падение эффективности тормозной системы. Первая причина связана с попаданием рабочей жидкости в тормозные колодки, вторая причина обычно связана с износом тормозных дисков.

Диагностика неисправностей ГТЦ

Во-первых, нужно внимательно изучить показания приборов. Обычно они вовремя показывают неисправности в работе тормозной системы и сигнализируют об этом соответствующим индикатором на приборной панели. При появлении таких признаков необходимо тщательно осмотреть тормозную систему и ГТЦ на наличие утечек.

Также следует осмотреть выводы тормозных цепей и разъемы. После завершения осмотра снаружи нужно проверить давление в системе.

Если имеются значительные отклонения давления от рекомендуемых заводом-изготовителем, то один из контуров неисправен. Разгерметизация – основная причина неисправностей ГТЦ, которую легко обнаружить по течи и специфическому запаху.

Мы объяснили признаки неисправности главного тормозного цилиндра, диагностику и ремонт!

Неисправности главного тормозного цилиндра видео

 

Прайс-лист на ремонт автомобилей ГАЗель, УАЗ, ГАЗ

Высокий профессионализм наших специалистов, а также использование качественных материалов, оригинальных запасных частей и современного оборудования – все это дает гарантию того, что для Вашего автомобиля будет проведена максимально точная и объективная диагностика и выполнен качественный ремонт.  

Мы понимаем, насколько важно приехать в сервисный центр и, доверившись профессионалам, быть уверенными, что Ваш автомобиль находится действительно в надежных руках. Именно такого технического сервиса мы придерживаемся и стараемся улучшать его с каждым днем. Для этого тщательно отслеживается качество работы и создаются наиболее комфортные условия для всех автовладельцев. Наши специалисты сделают все необходимое, чтобы Вы действительно остались довольны нашим сервисным центром и порекомендовали его своим знакомым.

Наименование	Цена, руб
ДИАГНОСТИКА
Двигатель (все модели ГАЗ) — диагностика (внешняя)	бесплатно
Двигатель (все модели ГАЗ, с замером компрессии и давления масла) — диагностика	700
Подвеска, трансмиссия, ходовая часть и тормоза — диагностика (внешняя)	бесплатно
Подвеска, трансмиссия, ходовая часть и тормоза — диагностика (механическая)	700
Трансмиссия Газель, Волга, Соболь — диагностика (механическая)	700
Трансмиссия Газель 4х4, Соболь 4х4 — диагностика (механическая)	1400
Уровень всех жидкостей под капотом — проверка	240
ЭБУ (кроме двигателей 245, Камминс) — диагностика	1050
ЭБУ двигателей 245, Камминс — диагностика	1460
ЭБУ Камминс — регистрация форсунок	1120
Электрика (все модели ГАЗ) — диагностика (внешняя)	бесплатно
Электрика (все модели ГАЗ, автомобиль полностью) — диагностика (углубленная)	700
ПЗУ ВЕРСИИ ЗАМЕНА (ЧИП-ТЮНИНГ)
ПЗУ, замена версии (МИКАС 7,11)	3150
ПЗУ, замена версии карбюратор (МИКАС 7)	2250
ПЗУ, замена версии двигатель Крайслер (МИКАС 11, Евро-3)	3510
ПЗУ, замена версии (МИКАС 12, газ-бензин)	3840
ПЗУ, замена версии (Камминс Евро-4 на Евро-3, без отключения ЕГР)	4950
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО) ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ, ВОЛГА
ТО-0 (500-1500км) с материалами (а/м с двигателем 406, 405)	5850
ТО-0 (500-1500км) с материалами (а/м с двигателем 402, 421)	6750
ТО-1 (9500-10500км) с материалами	5850
ТО-2 (19500-20500км) с материалами	15300
ТО-2 (каждые 60000км) с материалами	17100
СО (сезонное обслуживание) весна, осень	3600
ДВИГАТЕЛЬ
Башмак верхний натяжителя цепи 406 при снятой ГБЦ — замена	600
Блок двигателя — подготовка к сборке	420
Вал промежуточный масляного насоса при снятой цепи — замена	1770
Венец маховика — доработка	510
Венец маховика при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) — замена	1140
Вкладыши коленвала коренные Волга (при снятом поддоне) — замена	2920
Вкладыши коленвала коренные Газель, Соболь (при снятом поддоне) — замена	2470
Вкладыши коленвала шатунные Волга (при снятом поддоне) — замена	1770
Вкладыши коленвала шатунные Газель, Соболь (при снятом поддоне) — замена	1500
ГБЦ 402, 421 — протяжка с регулировкой клапанов	1050
ГБЦ 421 Евро-3 — протяжка протяжка с регулировкой клапанов	1430
ГБЦ Эвотек — протяжка протяжка с регулировкой клапанов	1760
ГБЦ при снятой 402, 421 — разборка/сборка	1520
ГБЦ при снятой 406, 405, 421 Евро-3, Крайслер — разборка/сборка	1320
ГБЦ при снятой Камминс — разборка/сборка	1960
ГБЦ или блока цилиндров — мойка	430
Гидрокомпенсатор 405, 406 — замена	2460
Гидрокомпенсатор при снятой цепи 405, 406 на одном валу — замена	800
Гидрокомпенсаторы все 405, 406 или на разных валах — замена	3160
Гидрокомпенсаторы все при снятой цепи 405, 406 — замена	1610
Гидронатяжитель 405, 406 — замена	700
Гидронатяжитель 405, 406 — ремонт	880
Головка блока 402 — замена	5450
Головка блока 402 Волга — замена	5680
Головка блока 405 Газель, Соболь — замена	7760
Головка блока 405 Евро-3 Газель — замена	8230
Головка блока 406 Волга в т. ч. кузов н/о — замена	8210
Головка блока 406 Газель, Соболь — замена	6700
Головка блока 421 — замена	5450
Головка блока 421 Евро-3 — замена	6880
Головка блока Крайслер Волга — замена	12730
Головка блока Крайслер Газель — замена	11800
Группа поршневая/поршневые кольца 405 Газель, Соболь — замена	10370
Группа поршневая/поршневые кольца 405 Евро-3 Газель, Соболь — замена	11660
Группа поршневая/поршневые кольца 406 Волга — замена	11400
Группа поршневая/поршневые кольца 406 Газель — замена	9670
Группа поршневая/поршневые кольца 421 — замена	8680
Группа поршневая/поршневые кольца 421 Евро-3 — замена	9580
Группа поршневая/поршневые кольца Крайслер Волга — замена	17270
Группа поршневая/поршневые кольца Крайслер Газель — замена	15140
Группа цилиндропоршневая/поршневые кольца 402 Волга — замена	8700
Группа цилиндропоршневая/поршневые кольца 402 Газель — замена	8090
Давление масла (кроме Камминс) — измерение	440
Давление масла (Камминс) — измерение	620
Датчик давления масла 421 Евро-3 — замена	1060
Датчик давления масла 421 Евро-4 — замена	490
Датчик давления масла стрелочный 421 — замена	490
Датчик масляный любой или заглушка любая снаружи двигателя — замена/герметизация	310
Датчик температуры двигателя Камминс — замена/герметизация	420
Двигатель и навесное оборудование (все модели) — протяжка внешняя	1230
Двигатель 402 Волга — замена	6720
Двигатель 402 Волга — капремонт	17700
Двигатель 406, Волга — демонтаж	3370
Двигатель 406, Волга — замена	6730
Двигатель 406 Волга — капремонт	21570
Двигатель Крайслер Волга — демонтаж	3820
Двигатель Крайслер Волга — замена	7630
Двигатель Крайслер Волга — капремонт	34070
Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь — демонтаж	3140
Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь — замена	6280
Двигатель 402 Газель — капремонт	17070
Двигатель 405 Газель, Соболь — капремонт	22450
Двигатель 406 Газель — капремонт	20600
Двигатель 421 — капремонт	19340
Двигатель 421 Евро-3 Бизнес — капремонт	21300
Двигатель Камминс Газель, Соболь — демонтаж	4740
Двигатель Камминс Газель, Соболь — замена	9480
Двигатель Камминс Газель — капремонт	35070
Двигатель Камминс Газель Некст — капремонт	42480
Двигатель Камминс Газель Некст — замена	16880
Двигатель Крайслер Газель, Соболь — демонтаж	3590
Двигатель Крайслер Газель, Соболь — замена	7180
Двигатель Крайслер Газель — капремонт	31920
Двигатель Газель, Соболь, Волга (снятый) — разборка, дефектовка	2380
Двигатель Камминс Газель, Соболь (снятый) — разборка, дефектовка	4210
Детали двигателя при капитальном ремонте (все модели ГАЗ) — мойка	1200
Детали двигателя при частичном ремонте (все модели ГАЗ) — мойка	590
Деталь одна двигателя (любая) — мойка	190
Заглушка задняя р/вала 402-421 при снят. сцеплении — герметизация без с/уст. без гарантии	1150
Заглушка задняя р/вала 402-421 при снятом сцеплении — замена, герметизация со с/уст.	3120
Заглушка задняя распредвала 402-421 Волга — замена, герметизация со с/уст.	6360
Заглушка задняя распредвала 402-421 Газель — замена, герметизация со с/уст.	5630
Заглушки коленвала 405 Евро-3 (пластиковые, при снятом поддоне) — замена	700
Заглушки масл. магистрали передней крышки двигателя 402-421 — герметизация	440
Защита двигателя — снятие/установка	160
Звезда коленвала при снятых цепях 405, 406 — замена	350
Каналы вентиляции картера в клапанной крышке 405, 406 при снятой — чистка и герметизация	870
Картер маховика при снятом сцеплении 402, 421 Газель, Волга — замена	2220
Клапан один и м/с колпачок при снятой ГБЦ (все модели Газ) — замена, притирка	350
Клапан один рассухаренный при снятой ГБЦ (все модели Газ) — притирка	230
Клапаны двигатель 421 Евро-3 — регулировка	1200
Клапаны двигатель 402, 421 — регулировка	890
Клапаны двигатель Камминс Газель — регулировка	5890
Клапаны двигатель Штайр — регулировка	2110
Коленвал 405 Газель, Соболь — замена	14230
Коленвал 406 Волга — замена	14980
Коленвал 406 Газель, Соболь — замена	13300
Коленвал 421 Газель — замена	10770
Коленвал Камминс Газель — замена	29580
Коленвал Крайслер Волга — замена	25620
Коленвал Крайслер Газель, Соболь — замена	25000
Коллектор — протяжка	400
Колпачки м/с 402-421 без снятия ГБЦ — замена	2540
Колпачки м/с 402-421 при снятой ГБЦ — замена	1330
Колпачки м/с 406-405 при снятой ГБЦ — замена	2590
Кольца опорные коленвала двигателей 405, 406 (при снятом поддоне) — замена	1400
Компрессия (все модели) кроме 405 Евро-3 и Крайслер — замер	440
Компрессия 405 Евро-3 — замер	830
Компрессия Камминс Газель — замер	1960
Компрессия Крайслер — замер	1240
Корпус масляного фильтра на нестандартный Газель 402 — замена	1050
Кронштейн турбокомпрессора дополнительный Камминс Газель — установка	1050
Крышка задняя ГБЦ — протяжка	330
Крышка клапанная 405, 406 — замена	800
Крышка клапанная 405 Евро-3 — замена	890
Крышка нижней части сальниковой набивки при снятом поддоне — протяжка	250
Крышка передняя двигателя Камминс Газель Некст- снятие/установка	13330
Крышка передняя двигателя Камминс Газель Бизнес — снятие/установка	6520
Крышка распределительного вала двигатель Штайер — замена	4000
Крышка цепи ГРМ с с/у Волга — герметизация	5370
Крышка цепи ГРМ с с/у Газель, Соболь — герметизация	4940
Магистраль наружная масляная 402 — герметизация соединений	880
Масло в двигателе — замена	350
Масло в двигателе с однократной промывкой — замена	530
Масло в двигателе с двукратной промывкой — замена	760
Маслоохладитель (элемент) двигателя Камминс Газель — замена	3960
Маховик Волга Крайслер — замена	5370
Маховик Газель Крайслер — замена	4300
Набивка сальниковая нижней части Волга, без гарантии — замена	3550
Набивка сальниковая нижней части Газель, без гарантии — замена	2830
Набивка сальниковая нижней части при снятом поддоне, без гарантии — замена	890
Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Волга — замена	11600
Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Газель — замена	10770
Направляющая клапана 402, 405, 406, 421 при снятой ГБЦ — замена с правкой седла	420
Насос масляный — проверка состояния с разборкой (при снятом)	420
Насос масляный при снятом поддоне (все модели ГАЗ) — замена	510
Оборудование дополнительное на двигателе — снятие/установка	бесплатно
Оборудование навесное двигателя (все модели ГАЗ) — протяжка	800
Опора (подушка) двигателя 402-406 — замена	490
Опора (подушка) двигателя 402-406 (при снятом поддоне) — замена	220
Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер — замена	660
Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер (при снятом поддоне) — замена	310
Опора (подушка) двигателя Газель Камминс, Газель Некст — замена	700
Ось коромысел (со штангами) 402-421 (при снятой) — доработка	350
Ось коромысел крепления 402-421 (при снятой) 1 точка — ремонт	620
Ось коромысел 421 Евро-3, Евро-4 с регулировкой клапанов — замена	1320
Планка генератора без снятия водяного насоса 402-421 крепления — ремонт	1210
Планка генератора со снятием водяного насоса 402-421 крепления — ремонт	3050
Поддон двигателя — протяжка	400
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, Волга (при замене цепей) — замена	1160
Поддон/прокладка двигателя Волга (кроме Крайслер) — замена	2400
Поддон/прокладка двигателя Волга Крайслер — замена	4020
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 402, 405, 406 — замена	1400
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, в т. ч. 4х4 405 Евро-3 — замена	2810
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 — замена	1750
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 Евро-3/4 — замена	2940
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 421 Евро-3 — замена	3860
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, 4х4 421 Евро-3 (при замене шестерни распредвала) — замена	2110
Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Камминс — замена	4210
Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Некст Камминс — замена	5620
Поддон/прокладка двигателя Газель Крайслер — замена	2400
Поддон/прокладка двигателя Соболь 405, 406 — замена	2460
Поддон/прокладка двигателя Соболь 421 Евро-3 — замена	4220
Поддон/прокладка двигателя Соболь Крайслер — замена	2810
Подшипник опорный коленвала при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) — замена	590
Подшипник ролика ремня холодильного оборудования — замена	1160
Подшипник с направляющей ролика натяжителя компрессора холодильного оборудования — замена	1500
Полукольца опорные распределительного вала (при снятых цепях) — замена	410
Поперечина двигателя 405 Евро-3, Крайслер — замена	2140
Поперечина двигателя Газель, Соболь — замена	1950
Поперечина двигателя одна сторона — закрепление	470
Поперечина двигателя при снятом поддоне Газель, Соболь — замена	1580
Привод трамблера — замена	700
Привод трамблера 421 без снятия поддона — замена	1050
Пробка ремонтная сливная поддона двигателя — установка	1140
Прокладка боковой крышки 402 — замена	1220
Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 1 по 4 штангу) — замена	440
Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 5 по 8 штангу) — замена	1670
Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1) — замена	680
Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1, со снятием катушки зажигания) — замена	880
Прокладка ГБЦ 402 Волга — замена	4720
Прокладка ГБЦ 402 Газель — замена	4400
Прокладка ГБЦ 405 Газель, Соболь — замена	6430
Прокладка ГБЦ 405 Евро-3 Газель — замена	6900
Прокладка ГБЦ 406 Волга (кузов с/о или н/о) — замена	6880
Прокладка ГБЦ 406 Газель, Соболь — замена	5380
Прокладка ГБЦ 421 — замена	4400
Прокладка ГБЦ 421 Евро-3 — замена	5820
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-3 (со снятием двигателя) — замена	16730
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-4 (со снятием двигателя) — замена	20300
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Некст (со снятием двигателя) — замена	17780
Прокладка ГБЦ Крайслер Волга — замена	17880
Прокладка ГБЦ Крайслер Газель — замена	16080
Прокладка ГБЦ Эвотек — замена	6900
Прокладка задней крышки ГБЦ при снятой — замена	350
Прокладка задней крышки ГБЦ — замена	1400
Прокладка клапанной крышки 402 — замена	490
Прокладка клапанной крышки 405, 406 — замена	700
Прокладка клапанной крышки 405 Евро-3 — замена	890
Прокладка клапанной крышки 421 Евро-3 — замена	780
Прокладка клапанной крышки Камминс Газель — замена	3120
Прокладка клапанной крышки Крайслер — замена	3460
Прокладка клапанной крышки Штайер — замена	790
Прокладка передней верхней крышки ГБЦ 406 — замена	1480
Прокладки коллекторов 402, 421 — замена	1320
Прокладки коллекторов 406, 405, 405 Евро-3, 406 Волга (впуск) — замена	1600
Прокладки коллекторов выпуск (все модели ГАЗ) кроме 402, Крайслер — замена	1390
Прокладки коллекторов 4216 Евро-3 — замена	2920
Пружина лапки привода бензонасоса 406 — замена	1480
Радиатор охлаждения масла двигателя — отключение, установка заглушек	850
Радиатор охлаждения масла двигателя — замена	1400
Распредвал 402 Волга — замена	6440
Распредвал 402 Газель — замена	5630
Распредвал 405, 405 Евро-3, 406 — замена	3350
Распредвал 405, 406 при снятой цепи — замена	630
Распредвал 421 — замена	7390
Распредвал 421 Евро-3, Евро-4 (кабина н/о) — замена	7580
Распредвал Камминс Газель — замена	16170
Распредвалы 405, 405 Евро-3, 406 — замена	3930
Резьба (одна точка) — ремонт, восстановление	690
Ремень вентилятора 402 Газель, Волга — замена	330
Ремень генератора 402, 405, 406, 421 — замена	580
Ремень генератора 405, 406 (а/м с компрессором) — замена	1210
Ремень генератора Камминс (без с/у радиатора) — замена	1480
Ремень генератора Крайслер — замена	680
Ремень генератора 402, 421 — натяжение (за один)	220
Ремень генератора 405, 406 — натяжение	300
Ремень ГРМ Волга Крайслер — замена	8410
Ремень ГРМ Газель, Соболь Крайслер — замена	8000
Ремень ГРМ Газель, Соболь Штайер — замена	8000
Ремень привода дополнительных агрегатов — замена	600
Ролик натяжителя 402-421 без кронштейна — замена	440
Ролик натяжителя 402-421 с кронштейном — замена	680
Ролик натяжителя 405 Евро-3 с натяжным устройством — замена	1010
Ролик натяжителя 406, 405 (при снятом ремне) — замена	100
Ролик натяжителя 406, 405, 405 Евро-3 — замена	670
Ролик натяжителя 406, 405 с кронштейном — замена	1010
Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 без кронштейна — замена	580
Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 с кронштейном — замена	790
Сальник коленвала задний 274 Эвотек — замена	6010
Сальник коленвала задний 405, 406, Евро-3 Газель, Соболь — замена	4910
Сальник коленвала задний 406 Волга — замена	5120
Сальник коленвала задний 421 — замена	4710
Сальник коленвала задний Камминс Газель — замена	6010
Сальник коленвала задний Камминс Газель (при снятом сцеплении) — замена	2430
Сальник коленвала задний Крайслер Волга — замена	6030
Сальник коленвала задний Крайслер Газель — замена	4810
Сальник коленвала передний 402 Волга — замена	3660
Сальник коленвала передний 402 Газель — замена	3360
Сальник коленвала передний 405, 406 Газель, Соболь — замена	2300
Сальник коленвала передний 406 Волга — замена	2300
Сальник коленвала передний 421 Газель, Соболь — замена	2690
Сальник коленвала передний Камминс Газель — замена	4280
Сальник коленвала передний Крайслер (при снятом ремне ГРМ) — замена	660
Сальник коленвала передний Крайслер Волга — замена	8980
Сальник коленвала передний Крайслер Газель — замена	8700
Сальник распредвала Крайслер (при снятом ремне ГРМ) (за один) — замена	800
Седло клапана одного при снятом клапане (все модели Газ) — фрезеровка	220
Соединение ГБЦ-передней крышки двигателя 405-406 без с/у, без гарантии — герметизация	580
Соединение масляного радиатора — герметизация (за 1 точку)	220
Ступица коленвала 402, 421 Газель, Волга — замена	2990
Тройник датчиков на ГБЦ — герметизация	890
Трубка слива масла с турбокомпрессора Камминс — замена	1150
Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-3 — замена	1790
Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-4 — замена	3900
Узлы и агрегаты при частичном ремонте двигателя (все модели ГАЗ) — мойка	700
Успокоитель или башмак цепи (при снятых цепях) крепления — ремонт	660
Фаз ГРМ 405, 406 — проверка	1020
Фаз ГРМ 405, 406 — установка	2840
Фаз ГРМ 405 Евро-3 — проверка	1290
Фаз ГРМ 405 Евро-3 — установка	3020
Фаз ГРМ при снятой цепи — доработка (за 1 звезду)	400
Футорка свечи без снятия ГБЦ, без гарантии — установка	1230
Цепи моторные 405 Газель, Соболь — замена	5690
Цепи моторные 405 Евро-3 Газель — замена	6170
Цепи моторные 405 Евро-3 Газель (при снятой ГБЦ) — замена	5020
Цепи моторные 405, 406 Газель, Соболь (при снятой ГБЦ) — замена	4480
Цепи моторные 406 Волга — замена	5970
Цепи моторные 406 Волга (при снятой ГБЦ) — замена	4890
Цепи моторные 406 Газель, Соболь — замена	5370
Цепи моторные Камминс Газель — замена	15100
Цепи моторные Камминс Газель (при снятом ДВС) — замена	4110
Шестерня распредвала 274 Эвотек — замена	6650
Шестерня распредвала 402 Волга — замена	4630
Шестерня распредвала 402 Газель — замена	3930
Шестерня распредвала 421 — замена	4910
Шестерня распредвала или коленвала 402 при снятой передней крышке — замена	610
Шкив демпфера коленвала 402, 405, 406, 421 — замена	2200
Шпилька блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) — замена	710
Шпилька ремонтная блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) — установка	1220
Шпилька ремонтная блока коренная крышка 402, 406, 421 при разобранном двигателе — установка	1220
Шпильки ремонтные блока (остальных за 1) без дополнительных операций — установка	690
СИСТЕМА ВЫПУСКА
Глушитель Волга — замена	860
Глушитель Газель — замена	680
Глушитель Газель, Соболь Евро-3 — замена	1320
ЕГР Газель Камминс — исключение	3210
Катализатор — замена	1020
Катализатор (сетка), на снятом (с трубой) — доработка	1780
Катализатор внутренней перегородки, на снятом (керамика) — удаление	890
Коллектор впускной 406 Волга, 405 — замена	1780
Коллектор впускной 405 Евро-3, Крайслер — замена	2000
Коллектор впускной 406 Газель — замена	1780
Коллектор впускной Камминс Газель — замена	1680
Коллектор впускной Камминс Газель (с подогревателем) — замена	2220
Коллектор выпускной 405, 405 Евро-3, 406 Газель, Волга — замена	1520
Коллектор выпускной Камминс Газель — замена	2010
Коллектор выпускной Камминс Газель (с подогревателем) — замена	2300
Коллекторы 402, 421 Газель, Волга — замена	1610
Коллекторы 421 Евро-3 — замена	3570
Коллекторы 421 Евро-3 — снятие/установка	2920
Кольцо глушителя Газель, Соболь — замена	400
Кронштейн глушителя, резонатора Газель, Соболь — замена	570
Кронштейн забора теплого воздуха — замена/установка	230
Кронштейн приемная труба-КПП — закрепление	230
Кронштейн приемная труба-КПП — замена	280
Подушка кольца глушителя Газель, Соболь — замена	280
Прокладка/кольца приемной трубы Газель, Соболь, Волга — замена	1040
Прокладка/кольца приемной трубы Газель, Соболь 421 Евро-3 — замена	1340
Работы сварочные по системе выпуска (1см)	290
Работы сварочные по системе выпуска (1см, сварной шов более 3см)	170
Радиатор охлаждения выхлопных газов Газель Камминс — замена	2460
Резонатор Волга 1-й элемент — замена	800
Резонатор Волга 2-й элемент — замена	650
Резонатор Газель — замена	890
Соединение катализатор-приемная труба, а также соединительное кольцо — замена	770
Соединение системы выпуска (1 точка) — ремонт	340
Труба приемная (все модели) — протяжка	390
Труба приемная (сварка), при снятой — доработка	1400
Труба приемная Волга — замена	1380
Труба приемная Газель, Соболь — замена	1200
Труба приемная 421 с катализатором — замена	1400
Труба промежуточная Волга (глушитель-второй резонатор) — замена	800
Труба соединительная Газель 3302, 2705 — замена	700
Трубка рециркуляции отработанных газов Газель, Соболь — замена	870
Хвостовик глушителя (удлиненный), Газель, Соболь — замена	690
Хвостовик глушителя 402, 406 Газель — установка/замена	350
Шпилька приемной трубы Газель, Соболь (за 1) при снятых трубе и коллекторе — замена	480
Экран тепловой выпускного коллектора — замена	310
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Датчик абсолютного давления — замена	190
Датчик воды в топливе с монтажом жгута — перенос в фильтр-отстойник	1320
Датчик детонации — замена	600
Датчик кислорода (лямбда-зонд универсальный BOSCH) — установка	870
Датчик кислорода (лямбда-зонд) 1-й — замена	350
Датчик кислорода (лямбда-зонд) 2-й — замена	600
Датчик массового расхода воздуха — замена	240
Датчик неровности дороги — замена	530
Датчик неровности дороги — установка	760
Датчик положения дроссельной заслонки — замена	400
Датчик положения коленвала — замена	330
Датчик положения распредвала — замена	310
Датчик положения распредвала 421 Евро-3 — замена	840
Датчик положения распредвала Крайслер — замена	1020
Датчик температуры воздуха — замена	300
Датчик температуры двигателя — замена	300
Датчик температуры двигателя Камминс нижний — замена	3300
Клапан адсорбера — замена	700
Педаль акселератора электронная — замена	350
Регулятор дополнительного воздуха — замена	350
Узел дроссельный — замена	660
Узел дроссельный (со снятием/установкой) — профилактика	800
ЭБУ (Волга) — замена	580
ЭБУ (Газель, Соболь, Валдай) — замена	400
ЭБУ (421 Евро-4 с обязательной доработкой проводки) — замена	700
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Бензобак Газель 2705, 3221, 2217ц/м кузов, Фермер — замена	2680
Бензобак Газель 3302 — замена	1910
Бензобак Волга — замена	2810
Бензонасос (электро) погружной — ремонт 1 точки крепления	290
Бензонасос (электро) погружной без модуля Газель, Соболь ц/м, Фермер — замена	3040
Бензонасос (электро) погружной Газель — замена	1600
Бензонасос (электро) погружной Газель, Соболь ц/м, Фермер — замена	2600
Бензонасос (электро, непогружной) Волга, Газель — замена	870
Бензонасос 402, 406, 421 — герметизация	500
Бензонасос 406, 402, 421 — замена	560
Давление в топливной системе — измерение	500
Диафрагма ускорительного насоса — замена	440
Канал отвода картерных газов без демонтажа карбюратора — чистка	210
Канал отвода картерных газов с демонтажем карбюратора — чистка	800
Карбюратор — замена	1200
Карбюратор — замена с доработкой	1700
Карбюратор — ремонт со снятием/установкой	2940
Карбюратор — частичный ремонт	2030
Клапан отвода паров топлива из бензобака (станд) — замена	320
Клапан отвода паров топлива на Соболь-Баргузин (нестандарт), Газель ц/м — установка	1160
Клапан при снятом бензобаке — перенос	350
Крышка верхняя карбюратора — герметизация	760
Лента бензобака (без демонтажа) — замена	570
Оборудование газовое на новый карбюратор — подключение (врезка)	800
Ограничитель мощности из под карбюратора — удаление	760
Отстойник грубой очистки топлива — удаление	700
Отстойник топлива — профилактика со снятием/установкой	880
Патрубки заливной горловины при снятом бензобаке — герметизация	490
Педаль акселератора — замена	340
Педаль акселератора — ремонт	500
Регулятор давления топлива 405 Газель-Соболь, 406 Волга — замена	1930
Система холостого хода — регулировка	380
СО — проверка/регулировка	530
ТНВД Камминс Газель — снятие/установка	3400
Трос акселератора — доработка	540
Трос акселератора — замена	470
Трос акселератора в составе ремонта карбюратора — замена	330
Трос воздушной заслонки — замена	470
Трос воздушной заслонки в составе ремонта карбюратора — замена	330
Устройство пусковое — ремонт/регулировка	660
Фильтр воздушный 406 Волга, 405 Газель, Соболь — замена	260
Фильтр воздушный на карбюраторе — замена	80
Фильтр-отстойник дополнительный (на раму) Камминс Газель — установка	2590
Фильтр тонкой очистки топлива 402, 421 — замена	80
Фильтр тонкой очистки топлива 406 Волга, 405 Газель, Соболь — замена	350
Фильтр топливный в бензобаке Волга — замена	800
Форсунка одна, все или топливная рампа — замена	1780
Форсунка одна, все или топливная рампа 421 Евро-3 — замена	2030
Форсунка одна, все или топливная рампа 405 Евро-3 — замена	2030
Форсунка Газель Камминс — замена	420
Форсунка Газель Камминс — замена уплотнительного кольца	510
Форсунки Газель Камминс — проверка на слив	610
Форсунки бензиновые (снятые) — чистка	890
Шланг топливный (карбюраторный двигатель) — замена	130
Шланг топливный от РДТ до трубопровода на раме — замена	510
Шланг топливный от ФТО до рампы — замена	400
ЭПХХ — ремонт/регулировка	600
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Бачок расширительный — замена	330
Вискомуфта Камминс (при снятом радиаторе) — замена	1050
Диффузор 402, 421 Газель, Волга 402, 406 без с/у радиатора — замена	370
Диффузор 405 без с/у радиатора — замена	800
Диффузор 406 без с/у радиатора — замена	600
Жидкость охлаждающая — замена, слить/залить	440
Заглушка блока цилиндров или головки блока (со свободным доступом) — замена	510
Корпус термостата 402, 421 — герметизация со снятием/установкой	1010
Корпус термостата Камминс Газель (со снятием ремня) — герметизация	3260
Кран сливной на блоке — замена	220
Кронштейн вентилятора 402, 421 Газель — замена	2020
Кронштейн привода вискомуфты Камминс (при снятом радиаторе) — замена	2110
Кронштейн привода вискомуфты Камминс (при снятом радиаторе) — ремонт	2670
Крыльчатка вентилятора 402 Газель, Волга без с/у радиатора — замена	710
Крыльчатка вентилятора 406 Газель — замена	500
Крыльчатка вентилятора Камминс (при снятом радиаторе) — замена	890
Насос водяной 247 Эвотек Газель — замена	4000
Насос водяной 402, 406, 421, Газель, Соболь, Волга кузов с/о — замена	2320
Насос водяной Камминс Газель — замена	2480
Насос водяной Крайслер (при снятом ремне) — замена	1770
Насос водяной с электромагнитной муфтой включения вентилятора 405, 406 — замена	2460
Насос водяной с электромагнитной муфтой на электровентилятор БОШ — замена	3720
Пароотвод радиатора (при слитой охлаждающей жидкости) — пайка	1070
Пароотвод системы охлаждения — профилактика	240
Патрубок с датчиком включения вентилятора 405, 406 (без подключения) — установка	400
Патрубок с датчиком включения вентилятора 405, 406 (с подключением) — установка	1320
Патрубок интеркулера Камминс Газель — замена	500
Патрубок системы охлаждения, отопления при слитой охлаждающей жидкости — замена	260
Плотность охлаждающей жидкости — проверка	190
Радиатор Волга 402 — замена	1320
Радиатор Газель — замена	1300
Радиатор Газель Камминс (без интеркулера) — замена	2810
Радиатор Газель Камминс (в сборе с интеркулером) — замена	1640
Радиатор Газель Некст — замена	2980
Радиатор интеркулера Газель Камминс — замена	2540
Радиатор (до 3-х точек) — пайка	1760
Радиатор (после 3-х точек каждая следующая) — пайка	440
Радиатор снаружи на авто или при снятом, без гарантии — промывка	200
Радиатор состояние (внешняя чистка, без пайки) — проверка	440
Рамка радиатора (при снятом радиаторе) с/обр на н/обр — замена	1000
Система охлаждения (однократная, с заменой охлаждающей жидкости) — промывка	1060
Соединение системы охлаждения (при слитой охлаждающей жидкости, 1 точка) — герметизация	130
Термостат 402, 421 (при слитой охлаждающей жидкости) — замена	150
Термостат 405, 406 (при слитой охлаждающей жидкости) — замена/герметизация	320
Термостат 405, 406 (а/м с компрессором холодильного оборудования) — замена/герметизация	760
Термостат Камминс Газель (при слитой ОЖ) — замена	320
Термостат Крайслер (при слитой охлаждающей жидкости) — замена	430
Хомуты все системы охлаждения — протяжка	490
Шкив водяного насоса 402, 421 Газель, Волга — замена	1020
Шкив водяного насоса 402, 421 Газель, Волга (при снятом радиаторе) — замена	580
Шкив водяного насоса 405 Соболь, Волга с электровентилятором (без снятия радиатора) — замена	960
Шкив водяного насоса 406 Газель — замена	1110
Электровентилятор охлаждения (с подключением) — установка	3550
Электровентилятор охлаждения Соболь, Волга без снятия радиатора — замена	560
Электровентилятор охлаждения 421 Евро-3 (с подключением) — установка	4380
Электровентилятор охлаждения 421 Евро-4 (с подключением) — установка	6100
Электромагнитная муфта 421 Евро-3 и Бизнес — замена	3320
ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТОПЛЕНИЕ
Блок управления отопителем салона Бизнес — дефектовка	890
Блок управления отопителем салона Бизнес — замена	1600
Блок управления отопителем салона н/о — замена	5100
Блок управления отопителем салона н/о (при снятом) — замена	1600
Блок управления отопителем салона с/о — замена	4380
Заслонок отопителя — закрепление	800
Корпус отопителя н/о — замена	6110
Корпус отопителя с/о — замена	5720
Кран отопителя в салоне н/о — замена	1100
Кран отопителя в салоне н/о нестандартный — установка	1160
Кран отопителя под капотом н/о Евро-3, Крайслер — замена	890
Кран отопителя под капотом н/о Евро-3, Крайслер (при слитой ОЖ) — замена	530
Кран отопителя под капотом н/о нестандартный (при слитой ОЖ) — установка	600
Кран отопителя под капотом с/о (при слитой ОЖ) — замена	770
Крышка радиатора отопителя салона + поверхностная чистка — герметизация	440
Отопитель дополнительный в будку с электронасосом в с/о Газель, Соболь — установка	8070
Отопитель дополнительный в кузов с электронасосом в с/о Газель, Соболь — установка	8070
Отопитель дополнительный в салон с электронасосом в с/о Газель, Соболь — установка	7170
Радиатор отопителя салона Волга 24, 29 — замена	4790
Радиатор отопителя салона Волга 3102, 3110, 31105 без кондиционера — замена	2960
Радиатор отопителя салона Волга, с кондиционером, 31105 Евро-3 — замена	8080
Радиатор отопителя салона Волга, с кондиционером, 3102, 3110, 31105 не Евро-3 — замена	7060
Радиатор отопителя салона Газель Бизнес, Соболь Бизнес — замена	2400
Радиатор отопителя салона Газель Некст — замена	2960
Радиатор отопителя салона Газель, Соболь дополнительный — замена	800
Радиатор отопителя салона Газель, Соболь н/о 405 Евро-3, Крайслер — замена	1410
Радиатор отопителя салона Газель, Соболь с/о — замена	1600
Троса управления заслонок отопителя салона — замена	4800
Фильтры салона — замена	800
Электронасос дополнительный системы охлаждения Газель, Соболь (при слитой ОЖ) — замена	370
Электродвигатель дополнительный отопителя салона Газель, Соболь — замена	890
Электродвигатель отопителя салона Волга — замена	1200
Электродвигатель отопителя салона Волга с кондиционером — замена	1400
Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов Бизнес — замена	8000
Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов н/о — замена	1400
Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов с/о — замена	2220
Электродвигатель отопителя салона Газель Некст — замена	1200
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Зажигание 402, 421 — регулировка	280
Катушка зажигания Евро-3, Крайслер — замена	240
Катушка зажигания, коммутатор — замена	200
Крышка трамблера, бегунок — замена	170
Свечи (кроме Евро-3, Крайслер) — замена	320
Свечи 405 Евро-3 — замена	500
Свечи Крайслер — замена	1100
Система зажигания — диагностика и ремонт	870
Трамблер с регулировкой зажигания — замена	530
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Антенна на стекло — установка	890
Антенна (нестандартная) — установка и подключение	бесплатно
АКБ — замена	220
АКБ — зарядка, проверка уровня, плотности, тест	420
Аудио комплект — установка	бесплатно
Блок предохранителей (под капотом) — замена	390
Блок предохранителей (под капотом) — ремонт	440
Блок предохранителей электропроводки в салоне (за 1) — замена	490
Блок предохранителей электропроводки в салоне (за 1) с/о на н/о — замена	780
Выключатель заднего хода — замена/герметизация	310
Выключатель массы под капотом — замена	700
Выключатель стоп-сигнала — замена, регулировка	300
Генератор — протяжка креплений	330
Генератор — ремонт креплений	1020
Генератор 402, 405, 406, 421, Камминс Газель (при снятом ремне) — замена	710
Генератор 402, 421, 405, 406 — ремонт	1420
Генератор 402, 421 (со снятием/установкой) — ремонт	2130
Генератор 405, 406 (со снятием/установкой) — ремонт	2130
Датчик уровня топлива (без снятия бензобака) — замена	680
Датчик уровня топлива (при снятом бензобаке) — замена	490
Жгут задний — ремонт 1-й сложности	1020
Жгут задний — ремонт 2-й сложности	1790
Жгут задний — ремонт 3-й сложности	2760
Жгут задний — удлинение	1840
Жгут задний Волга 31105 — замена	5280
Жгут задний Газель — замена	2400
Жгут задний Газель н/о на с/о — замена	3050
Жгут передний 402 Волга — замена	7150
Жгут передний 402, 406, 421 Газель, Соболь — замена	6100
Жгут передний 405, Евро-3 Газель, Соболь, 406 Волга 3110 — замена	6800
Жгут передний 421 Евро-3 Газель Бизнес — замена	8070
Жгут передний 421 Евро-3 Газель Бизнес в моторном отсеке — замена	4300
Жгут передний Волга 31105 — замена	8070
Жгут форсунок — замена	610
Жгут форсунок с подключением ГБО — замена	1680
Жгут ЭБУ — ремонт 1-й сложности	1200
Жгут ЭБУ — ремонт 2-й сложности	2240
Жгут ЭБУ — ремонт 3-й сложности	3050
Жгут ЭБУ 405, 406 Волга 31105, Волга кузов н/о — замена	4030
Жгут ЭБУ 406 Газель, Соболь — замена	3200
Жгут электровентилятора системы охлаждения — замена	680
Жгут электровентилятора системы охлаждения — изготовление и монтаж	2460
Замок зажигания Волга — замена	790
Замок зажигания Газель — замена	680
Звуковые сигналы два с дополнительным реле — установка	1050
Зеркала с подогревом Газель, Соболь кузов с/о — установка	2000
Зеркала с подогревом или с поворотниками Волга кузов н/о — установка	3200
Зеркала с подогревом или с поворотниками Газель, Соболь кузов н/о — установка	3050
Зеркала с электроприводом и подогревом Волга кузов н/о — установка	4090
Зеркала с электроприводом и подогревом Газель, Соболь кузов н/о — установка	3840
Зеркало заднего вида с видеокамерой — установка	бесплатно
Кнопка «масса» на кузов — установка	1140
Кнопка «масса» под рулевую колонку — установка	860
Кнопка аварийной сигнализации Газель, Соболь — замена	420
Кнопка для светового спецсигнала (панель кузов н/о) — установка	800
Кнопка для светового спецсигнала (панель н/о) с установкой сигнала — установка	1200
Кнопка для светового спецсигнала (панель с/о) — установка	410
Колодка контакта звукового сигнала в руле Волга — замена	490
Комбинация приборов н/о — замена	580
Комбинация приборов с/о — замена	790
Комбинация приборов (Прибалтийской на Русскую или «Люкс») — замена	1210
Комбинация приборов (штатная) Волга на комбинацию приборов «Люкс» — замена	2000
Компьютер бортовой — установка	бесплатно
Концевик сигнализации — замена/профилактика	240
Ксенон Волга (белый свет 5000К) — установка	3570
Ксенон Газель (белый свет 5000К) — установка	2820
Лампочка фары (за 1) кузов н/о — замена	300
Лампочка фары с/о, фонари (за 1) — замена	130
Лампочки подсветки центрального переключателя света кузов н/о — замена	1500
Лампы в комбинации приборов Волга — замена	870
Лампы в комбинации приборов Газель — замена	680
Любой дополнительный электрозамок или концевик к сигнализации — проведение и подключение	800
Магнитола (без акустики) — установка	1290
Магнитола (без акустики, панель Бизнес) — установка	2470
Моторредуктор управления заслонками забора воздуха Бизнес — замена	1580
Моторредуктор управления заслонками отопителя Бизнес — замена	5930
Оборудование «Парктроник» — установка	бесплатно
Панель приборов (торпеда) Бизнес — замена	5370
Панель приборов (торпеда) н/о — замена	4480
Панель приборов (торпеда) с/о — замена	4070
Панель приборов Волга 24, 29, 3102, 3110, 31105 не Евро-3 — замена	5120
Панель приборов Волга 31105 Евро-3 — замена	6140
Переключатель отопителя салона с/о — замена	1320
Переключатель подрулевой — замена	600
Переключатель подрулевой Волга — замена	710
Переключатель центральный света кузов н/о — замена	1500
Переключателя центральный света с/о — замена	1110
Поворотник передний с/о — замена	260
Повторитель поворотов с/о — замена	120
Повторитель поворотов в зеркале н/о — замена	510
Прикуриватель — замена	280
Прикуриватель — ремонт цепи	590
Провод силовой «масса» — замена	150
Провод силовой «плюс» — замена	300
Проводка в заднем фонаре — замена	440
Противотуманки н/о (с подключением) — установка	2560
Противотуманки с/о (с подключением) — установка	2200
Разъем замка зажигания — замена	1200
Разъем замка зажигания — ремонт	710
Разъем фары — ремонт	480
Разъем фары, реле — замена	500
Разъем фонаря заднего — удаление	530
Разъем электровентилятора — ремонт	440
Рамка с подсветкой номерного знака с подключением — установка	490
Регулятор напряжения 402 — ремонт цепи	670
Резистор отопителя салона Газель, Соболь кузов н/о, кузов с/о — замена	1300
Реле ближнего света — замена	230
Реле звукового сигнала — замена	100
Реле поворотов Волга, Газель — замена	400
Реле поворотов Волга, Газель (в рулевой колонке) — замена	510
Реле поворотов, стартера, стеклоочистителя, электровентилятора, бензонасоса и т. п. — замена	120
Реле дополнительное разгрузочное — установка	800
Реле ручного тормоза — замена	500
Реле стеклоочистителей — замена	160
Сигнал звуковой — замена/установка	280
Сигнализация — замена	бесплатно
Сигнализация Волга (все двери) — установка	6800
Сигнализация Волга (передние двери) — установка	5200
Сигнализация Газель — установка	4010
Сигнализация Газель, Соболь ц/м — установка	5600
Сигнализация Газель с автозапуском — установка	6970
Соединений массы двигателя, кузова — профилактика, ремонт	530
Стартер — замена	710
Стартер Камминс Газель — замена	880
Турботаймер — установка	бесплатно
Указатель в комбинации приборов (любой) Волга — замена	1680
Указатель в комбинации приборов (любой) Газель — замена	1520
Фаркоп — подключение	1610
Фары — проверка/регулировка света	460
Фонарь габарита на будке — замена	330
Фонарь задний Газель, Соболь — ремонт	610
Фонарь задний Газель, Соболь (в сборе) — замена	490
Фонарь освещения номерного знака н/о — замена	190
Фонарь освещения номерного знака с/о — замена	280
Фонарь освещения номерного знака с/о — установка	500
Фонарь освещения под капотом — замена	340
Фонарь освещения салона Газель, Соболь, Волга — замена	220
Цепь — подключение освещения номерного знака — монтаж	610
Цепь датчика скорости и ЗХ под поликом кузова н/о — ремонт	1510
Цепь освещения будки — ремонт	1510
Цепь освещения номерного знака — ремонт	400
Цепь ЦПС Волга с/о — ремонт	1410
Щетки генератора или разъем щеток (с профилактикой контактов) — замена	530
Электровентилятора охлаждения к бортовой сети 405, 406 — подключение	1020
Электродвигателя омывателя лобового стекла кузов н/о, бачка — замена	130
Электропривод замка двери — установка	710
Электропривод замка двери — замена	620
Электропроводка стеклоподъемников Волга 31105 — замена	2460
Электропроводка или подключение поворотников к зеркалам Газель, Соболь н/о — установка	2110
Электростеклоподъемник Волга — замена	700
Электростеклоподъемник Газель — замена	620
Электростеклоподъемники Волга (все двери) — установка	6000
Электростеклоподъемники Волга (передние двери) — установка	4810
Электростеклоподъемник Газель — установка	3580
Электродвигатель стеклоочистителя — замена	700
Электропроводка (договорная) — ремонт	бесплатно
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление
Бачок цилиндра сцепления, ГТЦ — замена	420
Вилка сцепления — ремонт или замена	440
Втулки, палец педали сцепления — замена	260
Жидкость в гидравлическом приводе сцепления — замена	400
Крепление привода поводкового вала кулисы Волга 31105 406, Крайслер (на снятой КПП) — ремонт	700
Ось педали сцепления — замена	1320
Панель ГЦС Газель — ремонт	890
Панель ГЦС Газель с изготовлением усилителя — ремонт	2110
Педаль сцепления — регулировка	120
Подшипник выжимной (кроме Волга 406, Крайслер) — замена	2010
Подшипник выжимной Волга 406 — замена	2400
Подшипник выжимной Волга Крайслер — замена	2820
Серьга педали сцепления с регулировкой — замена	200
Состояние сцепления 405, 406 при снятой КПП — проверка со с/у	800
Сцепление — прокачка	100
Сцепление 402 Волга — замена	2670
Сцепление 402, 421 Газель — замена	2510
Сцепление 402, 421 Газель, Волга, при снятой КПП — замена	620
Сцепление 405, 406 Газель при снятой КПП — замена	1160
Сцепление 405, 406 Газель, Соболь — замена	2920
Сцепление 406 Волга — замена	3830
Сцепление 406 Волга при снятой КПП — замена	1160
Сцепление Волга Крайслер — замена	3930
Сцепление Волга Крайслер при снятой КПП — замена	1590
Сцепление Газель Камминс — замена	3580
Сцепление Газель Крайслер — замена	3710
Сцепление Газель Крайслер при снятой КПП — замена	1590
Сцепление Газель Некст 274 Эвотек — замена	3830
Сцепление Газель, Соболь 4х4 — замена	4020
Сцепление Штайер — замена	4020
Трубопровод сцепления 405 (нестандартный) — установка	1520
Цилиндр сцепления главный Волга — замена	1050
Цилиндр сцепления главный Газель — замена	600
Цилиндр сцепления рабочий — замена	600
Шланг сцепления — замена	600
КПП
Болты крепления промежуточной шестерни заднего хода — герметизация	290
Втулки рычагов раздатки 4х4 Газель, Соболь — замена	1950
Выключатель заднего хода — замена/герметизация	300
Датчик или привод спидометра — замена/герметизация	300
Детали КПП — мойка	580
КПП (снятая) — герметизация спереди	500
КПП (снятая) — дефектовка	1400
КПП (снятая) — ремонт	4300
КПП 406 Волга — замена	2640
КПП 406 Волга, Газель 4х4 — ремонт	5830
КПП Волга двигатель Крайслер — замена	2680
КПП Волга двигатель Крайслер — ремонт	6000
КПП Газель, Соболь: 405, 406, Крайслер, Камминс — ремонт	5100
КПП Газель, Соболь: Некст Камминс (н/о с 2015г) — ремонт	6900
КПП Газель, Соболь 4х4 — замена	3080
КПП все модели (кроме Волга 406, Крайслер) — замена	1750
Крышка кулисы КПП — замена	770
Крышка кулисы КПП (при снятой КПП) — замена	400
Кулиса КПП — замена или ремонт	350
Масло КПП — замена	190
Масло в КПП, ЗМ или РР — проверка уровня	150
Подушка КПП Газель, Соболь — замена	650
Подушка КПП Газель, Соболь (при снятой КПП) — замена	220
Поперечина КПП Волга — замена	730
Поперечина КПП Газель — замена	800
Пружины фиксаторов поводковых валиков кпп — замена	500
Сальник передний КПП (при снятой КПП) — замена	420
Сальники хвостовика КПП — замена	660
Сальники хвостовика КПП (при снятой КПП или карданном вале) — замена	400
Секретка КПП — установка	260
Трос спидометра 402, 406, 421, Газель — замена	680
Трос спидометра Волга с/о — замена	1000
Карданный вал
Вал карданный — замена	130
Вилка кардана — замена	460
Вилка кардана (при снятом) — замена	320
Крестовина вала карданного — замена	780
Крестовина вала карданного (при снятом) — замена	650
Подшипник подвесной вала карданного — замена	890
Подшипник подвесной вала карданного (при снятом) — замена	760
Соединение шлицевое карданного вала — ремонт	850
Соединение шлицевое вала карданного (при снятом) — ремонт	710
Передний мост 4х4
Картер переднего моста Газель, Соболь — замена	16000
Коробка раздаточная — замена	2230
Коробка раздаточная — ремонт	10300
Крестовина шнуса Газель — замена	3220
Крестовина шнуса Газель, Соболь на снятом — замена	890
Крестовина шнуса Соболь — замена	2900
Мост передний в сборе Газель, Соболь — замена	7900
Подшипники передней ступицы Соболь 4х4 — замена	3030
Подшипники передней ступицы Соболь 4х4 (при снятой) — замена	1160
Подшипники передней ступицы Газель 4х4 — замена	1730
Подшипники передней ступицы Газель 4х4 (при снятой) — замена	700
Подшипники передней ступицы 4х4 — регулировка	880
Редуктор моста Газель 4х4 — ремонт	8490
Редуктор моста Соболь 4х4 — ремонт	7820
Сальник шнуса Газель — замена	2650
Сальник шнуса Газель, Соболь (при снятом) — замена	320
Сальник шнуса Соболь — замена	2330
Схождение — проверка	330
Схождение — регулировка	1000
Шнус Газель — замена	2330
Шнус Соболь — замена	2000
Задний мост
Дифференциал (при снятом) — ремонт	1200
Картер заднего моста Волга — замена	13370
Картер заднего моста Газель, Соболь — замена	10310
Корпус внутри редуктора ЗМ — мойка	400
Корпус редуктора ЗМ — протяжка	310
Масло ЗМ — замена	190
Мост задний в сборе Волга — замена	6860
Мост задний в сборе Газель, Соболь — замена	7160
Пара главная Волга, без гарантии — регулировка	2930
Подшипники задней ступицы — замена	1700
Подшипники задней ступицы — регулировка	1010
Подшипники задней ступицы (при снятой полуоси) — регулировка	440
Подшипники задней ступицы (при снятой ступице) — замена	570
Полуось Волга — замена	1020
Полуось Газель, Соболь — замена	530
Преднатяг подшипников хвостовика ЗМ — протяжка	490
Преднатяг подшипников хвостовика ЗМ — регулировка	1200
Прокладка крышки ЗМ — замена	680
Пятно контакта главной пары — проверка	710
Редуктор заднего моста в сборе Газель, Соболь — замена	2330
Редуктор заднего моста (снятый) Газель, Соболь — ремонт	4480
Редуктор заднего моста Волга — ремонт	8000
Редуктор заднего моста Газель, Соболь — ремонт	5280
Сальник задней ступицы — замена	1500
Сальник задней ступицы (при снятом барабане) — замена	1070
Сальник полуоси Волга — замена	1230
Сальник полуоси Волга (при снятом барабане) — замена	1050
Сальник полуоси Волга при снятой — замена	220
Сальник хвостовика ЗМ — замена	1200
Сальник хвостовика ЗМ при снятом кардане — замена	1110
Сапун ЗМ, КПП, раздаточная коробка — чистка, замена	100
Сливная или заливная пробки ЗМ, КПП (сорванная/забитая) — удаление	440
Состояние подшипников задних ступиц — проверка	410
Ступица — снятие/установка	1500
Ступица и/или тормозной барабан — мойка	190
Схождение колес ЗМ — проверка	330
ПЕРЕДНЯЯ/ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Амортизатор Газель — замена	380
Амортизатор задний Волга (с ГБО) — замена	2110
Амортизаторы задние Волга (с ГБО) — замена	2810
Амортизатор передний Волга — замена	560
Амортизатор передний Газель Некст — замена	780
Амортизатор передний Соболь, задний Волга — замена	780
Балка передняя Волга — замена	9880
Балка передняя Волга в сборе — замена	8000
Балка передняя Волга в сборе с с/о на н/о — замена	9880
Балка передняя Газель — замена	4810
Балка передняя Газель в сборе — замена	3200
Балка передняя Соболь — замена	11110
Балка передняя Соболь в сборе — замена	5630
Болт рессоры — замена	580
Болт рессоры или крепление рычагов передней подвески Соболь, Волга — протяжка	160
Вал карданный — шприцевание	160
Вал рулевой — шприцевание	160
Втулки амортизатора (одна точка) — замена	190
Втулки верхние заднего амортизатора Волга (одна точка) — замена	350
Втулки задние задней рессоры и серьги (одна сторона) Волга — замена	1200
Втулки передние задней рессоры (одна сторона) Волга — замена	1020
Втулки, стойка переднего стабилизатора Соболь (одна сторона) — замена	560
Колеса задние, на графитную смазку — установка	380
Кронштейн амортизатора Газель — замена	600
Кронштейн заднего амортизатора верхний Газель ц/м, фургон — замена	650
Кронштейн рессоры задний — замена	1280
Кронштейн рессоры передний — замена	4090
Кронштейн заднего стабилизатора Газель — закрепление	530
Втулка заднего стабилизатора Газель, Соболь — замена	220
Крышка шкворня — ремонт одной точки	300
Ось нижних сайленблоков (при разобранной подвеске) — ремонт	800
Отбойник нижнего рычага передней подвески Соболь — замена	350
Отбойник рессоры Газель — замена	350
Палец амортизатора Газель (при снятом) — замена	260
Подрессорник н/о — замена	1220
Подрессорник с/о — замена	1020
Подушка подрессорника — замена	160
Подшипники передней ступицы — замена	1340
Подшипники передней ступицы — замена смазки	1340
Подшипники передней ступицы — смазка и регулировка	440
Подшипники передней ступицы (при снятой) — замена	650
Подшипники передней ступицы Волга (со снятием колеса) — смазка и регулировка	530
Посадочное место подшипника передней ступицы на цапфе кулака — доработка	790
Пружина или проставка пружины Соболь, Волга — замена	1950
Пружина Газель Некст — замена	1950
Рессора Газель, Волга (при снятой) — усиление	490
Рессора задняя Волга — замена	1750
Рессора задняя Волга (без снятия) — усиление	1930
Рессора задняя Газель (без снятия) — усиление	1600
Рессора задняя Газель ц/м, Соболь (без снятия) — усиление	2110
Рессора задняя Газель ц/м, Соболь — замена	2220
Рессора задняя Газель, Соболь — замена	1950
Рессора передняя (при замене шкворней или снятом мосту) — усиление	700
Рессора передняя Газель (без снятия) — усиление	1390
Рессора передняя Газель — замена	1570
Рессора передняя Газель (при замене шкворней) — замена	1060
Рычаг верхний Соболь, Волга — замена	1210
Рычаг нижний Газель Некст — замена	2950
Рычаг нижний Соболь, Волга — замена	2600
Сайлентблок рессоры (клиента) — запрессовка	300
Сайлентблок крепления задней рессоры к кузову Волга (за 1 сторону) — замена	890
Сайлентблок заднего кронштейна задней рессоры — замена	1670
Сайлентблок заднего кронштейна передней рессоры — замена	1250
Сайлентблок заднего стабилизатора Волга — замена	400
Сайлентблок рессоры (без снятия рессоры) — замена	1250
Сайлентблок рессоры (на снятой рессоре) — замена	400
Сайлентблоки верхних рычагов Волга, Соболь (за 1 сторону) — замена	2110
Сайлентблоки верхних рычагов Некст (за 1 сторону) — замена	2920
Сайлентблоки нижних рычагов Волга, Соболь (за 1 сторону) — замена	3080
Сайлентблоки нижних рычагов Некст (за 1 сторону) — замена	3930
Сайлентблоков Соболь (верхних/нижних) — протяжка	280
Сальник передней ступицы — замена	1150
Сальник передней ступицы (при снятой) — замена	160
Серьга рессоры Волга — замена	1060
Серьга рессоры Газель, Соболь — замена	1150
Серьга рессоры со снятием кронштейна — замена	1670
Стабилизатор задний Волга — замена	1020
Стабилизатор задний Газель, Соболь — замена	1740
Стабилизатор задний Газель — установка	2510
Стабилизатор задний Газель ц/м — установка	3230
Стабилизатор задний Соболь — установка	2660
Стабилизатор передний Волга — замена	1200
Стабилизатор передний Соболь — замена	1340
Стойка заднего стабилизатора Газель, Соболь — замена	570
Стойка передняя стабилизатора Волга — замена	390
Стойка передняя стабилизатора Соболь — замена	570
Стремянка на мосту — замена	190
Ступица передняя — снятие/установка	1340
Ступица передняя Газель Некст — снятие/установка	3030
Ходовая часть — протяжка	1410
Ходовая часть 4х4 — протяжка	1590
Шпилька колесная (при снятом колесе или тормозном барабане) — замена	120
Шпилька колесная задняя — замена	460
Шпилька колесная передняя — замена	260
Шприцевание (1 точка)	50
Шприцевание Газель, Соболь 4х4	860
Шприцевание Газель, Соболь, Волга	490
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
Бачок, фильтр ГУР — замена	350
Вал рулевой Газель, Соболь нижняя часть — замена	600
Вал рулевой Газель Некст нижняя часть — замена	950
Вал рулевой — шприцевание	80
Втулка резьбовая Волга (все) — замена	4030
Втулка резьбовая Волга (за одну сторону на снятом кулаке) — замена	800
Втулка резьбовая Волга (за одну) — замена	1190
Втулки поворотных кулаков — замена, развертывание (снятый один кулак)	800
Давление ГУР — регулировка	1070
Колонка рулевая Газель, Соболь — закрепление	490
Колонка рулевая Газель, Соболь — замена	1290
Колонка рулевая Газель, Соболь — ремонт	1320
Комплект ГУР ZF, Германия — установка	7360
Комплект ГУР Россия — установка	7160
Крестовина вала рулевого — замена	870
Кронштейна насоса ГУР — замена	1770
Кулак поворотный Соболь — замена	2500
Масло в системе ГУР — замена	490
Маятник Волга — замена	800
Маятник левый — смазка/регулировка	580
Маятник правый — смазка/регулировка	1380
Маятник Соболь — замена	1600
Муфта рулевого вала Волга — замена	1600
Насос ГУР — замена	1700
Насос ГУР Газель Камминс — замена	3500
Насос ГУР Газель Некст — замена	4450
Насос ГУР ZF — установка	бесплатно
Опора шаровая верхняя или пыльник Соболь (при снятом рычаге) — замена	400
Опора шаровая верхняя или пыльник Некст (при снятом рычаге) — замена	600
Опора шаровая верхняя или пыльник Соболь, Волга — замена	1070
Опора шаровая нижняя или пыльник Соболь, Волга — замена	1230
Палец рулевой Волга — регулировка	210
Палец рулевой тяги, наконечник (1шт, на снятой) — замена	200
Пальцы рулевых тяг Волга (5шт) — замена	2100
Пальцы рулевых тяг Соболь (8шт) — замена	2830
Пыльник рулевого пальца (на снятой тяге) — замена	120
Радиатор охлаждения масла ГУР — замена	1630
Редуктор рулевой (без снятия) — закрепление	620
Редуктор рулевой Волга — регулировка	600
Редуктор рулевой Волга (без ГУР) — замена	2190
Редуктор рулевой Волга (с ГУР) — замена	3370
Редуктор рулевой Газель — регулировка со снятием/установкой	2220
Редуктор рулевой Газель (без ГУР) — замена	1970
Редуктор рулевой Газель,Соболь (с ГУР) — замена	2380
Рейка рулевая Газель Некст — замена	2670
Руль Газель, Соболь — перестановка	340
Сальник ведущего вала рулевого редуктора Газель — замена	1510
Сальник ведущего вала рулевого редуктора ГУР — замена	1770
Сошка поворотного кулака Волга — замена	1020
Сошка поворотного кулака Газель — замена	1400
Сошка поворотного кулака Газель (при снятом) — замена	800
Сошка рулевого редуктора Газель, Соболь — замена	710
Сход-развал Волга, Соболь — регулировка/проверка	2110
Схождение колес Газель — проверка	280
Схождение колес Газель (после ремонта подвески) — регулировка	660
Схождение колес Газель (с диагностикой передней подвески) — регулировка	800
Трубка ГУР Газель Камминс — замена	700
Тяга поперечная средняя — выпрямление	340
Тяга поперечная средняя Соболь со с/у — выпрямление	890
Тяга поперечная средняя Соболь — снятие/установка	780
Тяга рулевая — замена, снятие/установка	500
Шкворни — шприцевание	220
Шкворни 4х4 Соболь — замена	7160
Шкворни Волга (с резьбовыми втулками) — замена	5620
Шкворни Газель — замена	5280
Шкворни Газель 4х4 — замена	7880
Шланг ГУР высокого давления (при слитом масле) — замена	500
Шланг ГУР низкого давления (при слитом масле) — замена/герметизация	290
Штуцер-масленка в корпус правого маятника Соболь — установка	1050
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Барабан тормозной Газель, Соболь — замена, снятие/установка	490
Двойник тормозной системы — замена	590
Диск тормозной биение — проверка	710
Диск тормозной с проверкой биение Газель — замена	1340
Диск тормозной с проверкой биения при замене шкворней — замена	500
Диск тормозной с проверкой биения Соболь, Волга — замена	1020
Жидкость тормозная — замена	770
Колодки тормозные задние — замена	1400
Колодки тормозные задние при замене сальника ступицы (одна сторона) — замена/профилактика	410
Колодки тормозные передние — замена	410
Направляющая суппорта при снятых колодках — профилактика	120
Направляющие суппортов — смазка	410
Педаль тормоза — регулировка	250
Пыльник тормозного диска — замена	1150
Регулятор давления задних тормозов — регулировка	490
Регулятор давления задних тормозов (с прокачкой) — исключение	710
Регулятор давления задних тормозов Волга с регулировкой — замена	1600
Регулятор давления задних тормозов Газель с регулировкой — замена	1320
Регулятор давления задних тормозов Соболь с регулировкой — замена	2020
Рычаг стояночного тормоза — ремонт	520
Рычаг стояночного тормоза (со снятием/установкой) — ремонт	1030
Рычаг стояночного тормоза Волга — замена	890
Рычаг стояночного тормоза Газель, Соболь — замена	880
Скоба суппорта одна сторона, снятые колодки — замена	500
Суппорт — замена	1010
Суппорт — ремонт	1370
Тормоз стояночный Волга — регулировка со с/у барабанов	830
Тормоз стояночный Газель, Соболь — регулировка	580
Тормоза — прокачка	610
Тройник тормозной системы — замена	890
Трос стояночного тормоза Волга (одинарный) — замена	1570
Трос стояночного тормоза колесный — замена	800
Трос стояночного тормоза колесный (при снятых колодках) — замена	490
Трос стояночного тормоза центрального — замена	870
Трубка тормозная (с прокачкой тормозов) — замена	590
Усилитель вакуумный Bosch (взамен стандартного) — установка	1570
Усилитель вакуумный Волга 24, 31105 — замена	1410
Усилитель вакуумный Газель, Соболь — замена	1020
Цилиндр тормозной главный — замена	860
Цилиндр тормозной задний — замена	1480
Цилиндр тормозной задний (при снятых колодках) — замена	760
Шланг вакуумного усилителя — замена	130
Шланг тормозной — замена	590
Шток вакуумного усилителя — регулировка	440
Щит опорный заднего тормоза — замена	2290
АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ
Дверь будки (кунга) — снятие/установка	780
Дверь Волга — регулировка	700
Дверь Волга (с петлями) — регулировка по дверному проему	1210
Дверь Волга — снятие/установка	870
Дверь Волга (полная) — разборка/сборка	1570
Дверь Газель (полная) — разборка/сборка	1230
Дверь Газель с регулировкой (задняя левая) — снятие/установка	780
Дверь Газель с регулировкой (передняя или задняя правая) — снятие/установка	700
Дверь Газель, Соболь (кроме сдвижной) — регулировка	510
Дверь задняя левая Газель, Соболь ц/м — замена	2110
Дверь сдвижная Газель ц/м, Соболь(с регулировкой)-замена	2460
Дверь сдвижная Газель ц/м, Соболь — снятие/установка с регулировкой	870
Дверь сдвижная Газель, Соболь (форточка/стекло) с регулировкой — замена	2920
Задвижка (за 1) задней левой двери — установка	350
Замки дверей, капота, ограничители и направляющие ролики — смазка	350
Замок врезной в дверь заднюю — установка	1600
Замок врезной в сдвижную дверь — установка	2110
Замок двери передней — ремонт	760
Замок двери, внешняя часть механизма — замена	250
Замок двери, внутренняя часть механизма — замена	760
Замок задней левой двери — ремонт	1590
Замок задней правой двери — ремонт	870
Замок капота Волга — замена	700
Замок капота Газель — замена	390
Замок сдвижной двери — ремонт, замена с регулировкой	1740
Замок сдвижной двери со снятием/установкой — ремонт, замена с регулировкой	2061
Крышка багажника — вскрытие	850
Личинка замка двери Волга (любой) — замена	660
Личинка замка двери Газель (любой) — замена	530
Личинка замка двери Газель Некст (любой) — замена	780
Люк — снятие/установка	1780
Механизм замка двери (любой) при разобранной двери — замена	530
Направляющая средняя (при снятой сдвижной двери) ц/м Газель, Соболь — замена	490
Направляющие ролики сдвижной двери со снятием/установкой — замена	1570
Направляющие упоры сдвижной двери с регулировкой — замена	290
Номерной знак — снятие/установка	110
Отсек моторный — разборка под покраску	3510
Поводок стеклоочистителя — замена	100
Привод автоматический сдвижной двери Газель, Соболь — установка	5970
Рамка с номерным знаком — снятие/установка	130
Рейка направляющая сдвижной двери (нижняя) — замена	1210
Ручка внешняя боковой двери (без снятия двери) — замена	530
Ручка внешняя боковой двери (со снятием двери) — замена	1200
Ручка внешняя передней двери — замена	260
Ручка внутренняя (любой двери) — замена	400
Ручка внутренняя задней левой двери в сборе с верхней и нижней защелкой — замена/ремонт	1590
Ручка внутренняя троса замка капота Волга — замена	790
Ручка задней правой двери — замена	510
Ручка стеклоподъемника — замена	160
Трапеция стеклоочистителя — регулировка	260
Трапеция стеклоочистителя Волга — замена	1300
Трапеция стеклоочистителя Волга (в сборе) — замена	1020
Трапеция стеклоочистителя Газель, Соболь — замена	1200
Трапеция стеклоочистителя Газель, Соболь (в сборе) — замена	890
Трос замка капота Волга — замена	1200
Трос замка капота Газель — замена	350
Уплотнитель двери (кузов/дверь) — замена	700
Форсунка омывателя лобового стекла Газель (резьбовое крепление) — замена	570
Форсунка омывателя лобового стекла Газель, Волга — замена	150
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ
1-й жестяной — ремонт	700
2-й жестяной — ремонт	1400
3-й жестяной — ремонт	3510
4-й жестяной — ремонт	4270
Автомобиль после ремонта — подготовка снаружи и коврики салона	420
Автомобиль после ремонта — подготовка с салоном	780
Автомобиль после ремонта (пассажирский кузов) — подготовка с салоном	1050
Автомобиль после ремонта (длинный, высокий) — подготовка с салоном	890
Автомобиль после ремонта (длинный, высокий) — подготовка снаружи и коврики салона	620
Автомобиль — постановка на стапель	2920
Арка заднего крыла — замена	3930
Баллон газовый — полный демонтаж	1400
Баллон газовый — частичный демонтаж	510
Бампер Волга — замена	1750
Бампер передний Газель, Соболь — замена	1680
Бампер передний Газель Некст, Соболь Некст — замена	2110
Бампер передний Газель Некст, Соболь Некст — снятие/установка	1750
Бампер задний Газель ц/м, Соболь, Баргузин — замена	1400
Блок педалей в салоне — замена	1760
Болт подушки кабины — протяжка	170
Болт или стремянка кузова — протяжка	170
Борт, одна сторона (без снятия/установки тента) — наращивание	2920
Борт боковой Газель — замена	1050
Борт боковой Газель дл/база — замена	1400
Борт задний Газель — замена	490
Борта с/о на н/о Газель — замена	3510
Борта с/о на н/о Газель дл/база — замена	4560
Брызговик Волга (жестяной) — замена	3510
Брызговик задний платформа, будка (железные или пластиковые) — замена	350
Брызговик передний (резиновый) — замена/установка	350
Брызговики на кузов под фонари — установка	1060
Будка — закрепление	бесплатно
Будка — ремонт	бесплатно
Будка, поперечный усилитель пола (за 1шт) — замена	2810
Будка (при замене) — сборка и подключение	2460
Будка Валдай — замена	7020
Будка Газель — замена	4750
Будка Газель дл/база — замена	6100
Будка Соболь — замена	4210
Геометрия (моторного отсека, кузова, кабины, дверных проемов и т. д.) — восстановление	бесплатно
Дублер номерных знаков на будке — удаление	бесплатно
Зеркало — разборка/сборка	350
Зеркало боковое Газель, Соболь кузов н/о — замена	460
Зеркало боковое Газель, Соболь, Волга кузов с/о — замена	240
Зеркало боковое с кронштейном Газель, Соболь кузов с/о — замена	350
Зеркало боковое только зеркальный элемент — замена	бесплатно
Зеркало заднего вида Волга (клееное на лобовое стекло) — замена	350
Зеркало с кронштейном Газель, Соболь кузов нового образца — замена	700
Кабина 1й комплектации в сборе Газель — замена	22050
Капот Волга — замена	870
Капот Газель, Соболь — замена	700
Каркас кузова (тента) — замена	2110
Каркас кузова (тента) длинная база — замена	2470
Короба порога Волга — замена	4470
Крепление (болта или шпильки + нарезка резьбы, высверливание) стандартный доступ — ремонт	580
Крепление задней опоры кузова Газель ц/м, Соболь — ремонт	бесплатно
Крепление кузова, будки, кабины — протяжка	350
Кронштейн бампера Газель (боковой) — замена	700
Кронштейн заднего фонаря — замена	520
Кронштейн кабины к раме — протяжка	260
Кронштейн лонжеронов кабины — протяжка	170
Кронштейн опоры кузова — замена	1400
Кронштейн усилителя рамы, рессоры (при снятом усилителе) — замена	700
Крыло заднее Волга — замена	4740
Крыло переднее Волга — замена	1050
Крыло переднее Газель, Соболь — замена	700
Крыша (задняя секция) — замена	7870
Крыша (одна секция) — замена	4920
Крыша Волга — замена	8520
Крыша Газель 2705 — замена	17010
Крыша Газель 3302 — замена	14040
Крыша Соболь — замена	16020
Крыша Фермер — замена	14040
Крышка багажника Волга — замена	870
Крышка порога задняя или передняя Волга (при замене порогов) — замена	700
Кузов (борт) — разборка/сборка	2810
Кузов 1-й комплектации в сборе Волга — замена	42750
Кузов 1-й комплектации в сборе Газель, Соболь грузозопассажирский — замена	30330
Кузов 1-й комплектации в сборе Газель, Соболь пассажирский — замена	32850
Кузов 1-й комплектации в сборе Газель, Соболь ц/м — замена	26820
Лист будки или двери будки — замена	3200
Лонжерон (при снятом двигателе) Волга — замена	7020
Лонжерон кабины Газель, Соболь (передняя часть) — замена частичная	5170
Лонжерон кабины Газель, Соболь (передняя часть) — замена полностью	7870
Лонжерон пола задний фартук Волга — замена	3120
Надставка арки боковины (лепесток) — замена	1570
Облицовка двери — замена	350
Облицовка двери нестандартная — замена	510
Облицовка двери с саморезами — закрепление	240
Облицовка задней стенки кабины (со снятием/установкой сидений) — замена	2110
Облицовка потолка кабины Газель, Соболь — замена	2470
Облицовка потолка кабины Газель ц/м 7мест, Фермер — замена	3200
Облицовка потолка салона Газель, Соболь пассажирский — замена	3570
Облицовка потолка салона Волга (модели 21 и 24) — замена	7830
Облицовка потолка салона Волга (остальные модели) — замена	6180
Отбойник декоративный передний (кенгурятник) — установка	бесплатно
Отбойник передний (кенгурятник) — снятие/установка	бесплатно
Панели облицовки радиатора Газель — замена	700
Панель боковая задняя или средняя Газель (верхняя часть) — замена	5170
Панель боковая задняя или средняя Газель (нижняя часть, заднее крыло) — замена	5370
Панель боковая задняя или средняя Газель (целиком) — замена	6520
Панель боковая задняя или средняя Соболь (верхняя часть) — замена	4470
Панель боковая задняя или средняя Соболь (нижняя часть, заднее крыло) — замена	4920
Панель боковая задняя или средняя Соболь (целиком) — замена	6180
Панель боковая Фермер — замена	6810
Панель заднего стекла Волга — замена	6270
Панель задняя Волга (верхняя часть) — замена	2810
Панель задняя Волга (целиком) — замена	3930
Панель замка капота Газель — замена	350
Панель передняя (телевизор) Газель Некст — замена	7020
Панель пола задняя (задний фартук) Газель ц/м — замена	3200
Панель пола задняя (задний фартук) с усилителем Газель ц/м — замена	7020
Панель трапеции стеклоочистителя — ремонт крепления	1700
Петли двери Волга — замена	780
Петли капота Волга — замена	700
Петли капота Газель — замена	350
Петли двери Газель (приварена к двери) — замена	2470
Петли двери Газель (резьбовое крепление) — замена	870
Петли задней двери Баргузин (со снятием/установкой двери) — замена	2110
Платформа кузова (борт в сборе с снятием/установкой тента) — замена	3370
Платформа кузова (борт разобран) — замена	4310
Платформа кузова длиннобазная (борт в сборе со снятием/установкой тента) — замена	3860
Платформа кузова длиннобазная (борт разобран) — замена	5200
Площадка АКБ (рамка) — замена	1230
Площадка АКБ Волга — замена	3120
Подкрылок — снятие/установка	300
Подкрылок (за один) — установка	350
Подножка кабины Газель (железная) — замена	4270
Пол багажного отсека Волга (при замене задней панели) — замена	3910
Пол будки (внутренний) — замена	5370
Пол будки (внутренний) длинная база — замена	6270
Пол кузова ц/м (нестандартного) — разборка/сборка	бесплатно
Поперечина задка нижняя (задний фартук) кузов ц/м — замена	3370
Порог и усилитель порога Волга (одна сторона) — замена	4920
Проем двери Газель — замена	4470
Рамка лобового стекла(без части крыши) Волга — замена	4020
Рамка лобового стекла(без части крыши) Газель, Соболь — замена	7080
Рамка фар передняя панель Волга — замена	6270
Рамка фары Газель кузов с/о, н/о — замена	бесплатно
Раскос пола — замена	3210
Ремень безопасности — замена	700
Ремень безопасности — установка	бесплатно
Решетка радиатора — замена	260
Решетка радиатора Волга — замена	350
Сварка траверса КПП (от воров)	440
Сварочные работы (сварной шов 1-5см)	420
Сварочные работы (сварной шов 5-10см)	1140
Сварочные работы (сварной шов 10-15см)	1050
Сварочные работы (сварной шов более 15см)	бесплатно
Сварочные работы с газом (сварной шов 1-5см)	700
Сварочные работы с газом (сварной шов 5-10см)	1400
Сварочные работы с газом (сварной шов 10-15см)	2110
Сварочные работы с газом (сварной шов более 15см)	бесплатно
Сварочные работы с алюминием, чугуном (сварной шов 1-5см)	1050
Сварочные работы с алюминием, чугуном (сварной шов 5-10см)	1680
Сварочные работы с алюминием, чугуном (сварной шов 10-15см)	2470
Сварочные работы с алюминием, чугуном (сварной шов более 15см)	бесплатно
Сварочные работы, ремонт поперечного усилителя рамы (две стороны)	2300
Сварочные работы, шкворень, венец маховика, балка и тп — прогрев	780
Сиденье — снятие/установка	350
Спойлер на крышу кабины — установка	бесплатно
Спойлер на крышу кабины Газель Некст — установка	2810
Стекло в стеклоподъемник — вклеивание	460
Стекло двери задней Баргузин — замена	1400
Стекло двери задней Газель, Соболь — замена	570
Стекло кабины Газель (заднее) или Фермер боковое — замена	700
Стекло лобовое Газель, Соболь — замена	2460
Стекло лобовое или заднее Волга — замена	1570
Стекло передней двери (стеклоподъемник) — замена	700
Стекло передней двери (форточка) — замена	570
Стекло сдвижной двери или левый борт ц/м — замена	1700
Стекло фары н/о (на снятой) — замена	490
Стекло фары с/о — замена	620
Стеклоподъемник Волга — замена	700
Стеклоподъемник Газель, Соболь — замена	560
Стойка кабины задняя Газель — замена	4270
Стойка кузова задняя Газель ц/м — замена	4490
Стойка кузова средняя Волга — замена	6270
Стремянка дополнительная на кузов — установка	200
Стремянка кузова — замена	350
Ступени декоративные Газель, Соболь, Баргузин — установка	бесплатно
Тент на кузове Газель — замена	870
Тент на кузове Газель дл/база — замена	1050
Торсион крышки багажника Волга — замена	1050
Траверс порога Волга (при замене порогов) — замена	780
Усилитель бампера Газель (при снятом бампере) — замена	530
Усилитель боковой панели(при снятом) — замена	2460
Усилитель заднего фартука(при снятом) Волга — замена	1750
Усилитель крыши Газель (при снятой) — замена	1750
Фар обеих Газель, Соболь н/о — замена	1540
Фара Волга 31105 — замена	570
Фара Волга с/о — замена	490
Фара Газель, Соболь н/о — замена	1250
Фара Газель, Соболь с/о — замена	440
Фаркоп Волга (без подключения) — установка	2460
Фаркоп Газель (без подключения) — установка	1210
Фаркоп Газель ц/м (без подключения) — установка	2110
Фаркоп Соболь, Баргузин (без подключения) — установка	1750
Фартук передний Волга съемный (при снятом бампере) — замена	700
Форточка раздвижная сдвижной двери Газель, Соболь — замена	2110
Швеллера будки (2шт) — замена	11580
Щиток передний (усилитель крыла) Газель — замена	2920
РАМА
Рама — замер	350
Рама — ремонт	бесплатно
Рама (будка) — замена	39330
Рама (кузов, тент) — замена	38070
Рама будка-тент Газель дл/база — замена	39510
Рама Газель ц/м, Соболь — замена	40360
Рама спецтранспорта — замена	бесплатно
Траверса рамы поперечная — замена	1400
Усилитель рамы поперечный (без демонтажа кронштейнов) — замена	2810
ОКРАСКА	бесплатно
Покраска локального участка (на одной детали)	бесплатно
Покраска детали (увеличенная площадь) коэфф от 1. 5 (капот, панель боковины), до 1.7 (панель крыши минивен, универсал)	бесплатно
Покраска детали с двух сторон — коэфф 1.3
Окраска «перламутр» или «ксералик» — коэфф 1.5
Бампер Волга (передний или задний) — окраска	бесплатно
Бампер задний Газель ц/м, Соболь (2 стороны) — окраска	бесплатно
Брызговик крыла Волга — окраска	2460
Брызговик крыла Волга — окраска под лак	бесплатно
Дверь Волга — окраска	бесплатно
Деталь любая (изнутри) — окраска	бесплатно
Дверь задняя Баргузин — окраска	бесплатно
Дверь задняя Газель ц/м, Соболь автобус — окраска	бесплатно
Дверь задняя Газель ц/м, Соболь ц/м — окраска	бесплатно
Дверь кабины Газель, Соболь — окраска	бесплатно
Дверь сдвижная ц/м — окраска	бесплатно
Дверь сдвижная автобус — окраска	бесплатно
Зеркало боковое заднего вида — окраска	бесплатно
Капот Волга — окраска	бесплатно
Капот Газель, Соболь — окраска	бесплатно
Короб порога — окраска	бесплатно
Короб порога (изнутри) — окраска	бесплатно
Крыло заднее Волга — окраска	бесплатно
Крыло заднее Газель — окраска	бесплатно
Крыло заднее Соболь — окраска	бесплатно
Крыло переднее Волга — окраска	бесплатно
Крыло переднее Газель, Соболь — окраска	бесплатно
Крыша Волга — окраска	бесплатно
Крыша Газель — окраска	бесплатно
Крыша Газель ц/м — окраска	бесплатно
Крыша Соболь, Баргузин — окраска	бесплатно
Крыша Фермер — окраска	бесплатно
Крышка багажника Волга — окраска	бесплатно
Лонжерон Газель, Соболь — окраска	1400
Моторный отсек Волга — окраска	7020
Панель боковая задняя верняя часть Газель автобус — окраска	бесплатно
Панель боковая задняя верняя часть Соболь автобус — окраска	бесплатно
Панель боковая задняя верхняя часть Газель ц/м — окраска	бесплатно
Панель боковая задняя верхняя часть Соболь ц/м — окраска	бесплатно
Панель боковая средняя Газель, Соболь ц/м — окраска	бесплатно
Панель боковая средняя Газель, Соболь автобус, Фермер — окраска	бесплатно
Панель задка нижняя + усилитель Газель ц/м, Соболь — окраска	бесплатно
Панель замка капота Газель, Соболь, Волга — окраска	бесплатно
Панель облицовки радиатора Газель, Соболь; Волга (бабочка, фартук) — окраска	бесплатно
Петли капота Газель, Соболь, Волга (2шт) — окраска	бесплатно
Полностью Волга — окраска	бесплатно
Полностью Газель автобус — окраска	бесплатно
Полностью Газель ц/м — окраска	бесплатно
Полностью кабина Газель — окраска	бесплатно
Полностью кабина Газель Фермер — окраска	бесплатно
Полностью Соболь автобус, Баргузин — окраска	бесплатно
Полностью Соболь ц/м — окраска	бесплатно
Подножка кабины Газель (железная) -окраска	бесплатно
Порог Волга — окраска	бесплатно
Проем двери Газель, Соболь, Волга — окраска	бесплатно
Рамка фары Газель, Соболь, Волга — окраска	бесплатно
Раскос пола — окраска	890
Решетка радиатора — окраска	бесплатно
Сквозное повреждение или коррозия 1 деталь (под антигравий) — ремонт косметический	3120
Сквозное повреждение или коррозия 1 деталь (под окраску) — ремонт косметический	3570
Стенка кабины задняя — окраска	бесплатно
Стойка задняя или средняя Волга — окраска	бесплатно
Стойка кабины (лобовое или боковое стекло) — окраска	бесплатно
Стойка кабины задняя — окраска	бесплатно
Стойка кузова Газель ц/м, Соболь (панель задних фонарей) — окраска	бесплатно
Щиток передка (усилитель крыла) Газель, Соболь — окраска	1210
ШИНОМОНТАЖ
Бескамерная шина (при снятой) — ремонт (установка заплатки)	530
Диск на балансировочном станке — проверка	50
Жгут (без разборки колеса) — установка	260
Камера — ремонт (установка заплатки)	350
Камера или вентиль — замена/установка	40
Колесо — балансировка	220
Колесо — проверка давления, подкачка	30
Колесо — разборка	110
Колесо — сборка	110
Колесо Валдай — разборка	320
Колесо Валдай — сборка	320
Колесо УАЗ — разборка	220
Колесо УАЗ — сборка	220
Колесо — снятие/установка	130
Колесо — чистка, подготовка к шиномонтажу	50
Покрышка — утилизация	90
Шина (за одну) — шиповка	450
Шина (за одну, джип 4х4) — шиповка	бесплатно
АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА
Антикоррозийная обработка арки	420
Антикоррозийная обработка внутренних полостей кабины или кузова	1950
Антикоррозийная обработка днища Волга	2110
Антикоррозийная обработка днища кабины Валдай	2470
Антикоррозийная обработка днища кабины Газель	1400
Антикоррозийная обработка днища кабины Газель Фермер	1750
Антикоррозийная обработка днища Соболь ц/м	2470
Антикоррозийная обработка днища Газель ц/м	2810
Антикоррозийная обработка кабины Валдай	7020
Антикоррозийная обработка кабины Газель	4470
Антикоррозийная обработка кабины Газель Фермер	6180
Антикоррозийная обработка кузова Газель, Соболь ц/м	7180
Антикоррозийная обработка кузова Волга	6610
Антикоррозийная обработка рамы Валдай	3460
Антикоррозийная обработка рамы Газель	2670
Антикоррозийная обработка рамы Газель ц/м	3400
Одна деталь — антикоррозийная обработка	260
Подготовка автомобиля к обработке анти-гравием	1400
Подготовка арки к антикоррозийной обработке	510
Подготовка днища Волга к антикоррозийной обработке	2460
Подготовка днища кабины Валдай к антикоррозийной обработке	3370
Подготовка днища кабины Газель к антикоррозийной обработке	1750
Подготовка днища кабины Газель Фермер к антикоррозийной обработке	2110
Подготовка днища Соболь ц/м к антикоррозийной обработке	3120
Подготовка днища Газель ц/м к антикоррозийной обработке	3400
Подготовка рамы Валдай к антикоррозийной обработке	1770
Подготовка рамы Газель к антикоррозийной обработке	1400
ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
Автомобиль Газель бортовая (кабина) — полировка	3510
Автомобиль Газель пассажирская/грузопассажирская — полировка	7370
Автомобиль Газель цельнометаллическая — полировка	7720
Автомобиль Соболь пассажирский/грузопассажирский — полировка	6670
Автомобиль Соболь цельнометаллический — полировка	7020
Деталь одна — полировка	бесплатно
Задний фонарь — полировка	350
Легковой автомобиль — полировка	бесплатно
Фара — полировка	350
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ
Автомобиль Валдай кабина — шумоизоляция	9670
Автомобиль Газель кабина — шумоизоляция	7530
Автомобиль Газель грузопассажирская/пассажирская — шумоизоляция	бесплатно
Автомобиль Соболь грузопассажирский/пассажирский — шумоизоляция	бесплатно
Потолок автомобиля — шумоизоляция	бесплатно
Легковой автомобиль — шумоизоляция	бесплатно
УСЛУГИ
Сезонное хранение комплекта 4шт колес (шин) до R15, в сутки	7,2
Сезонное хранение комплекта 4шт колес (шин) до R15, в месяц	220
Сезонное хранение комплекта 4шт колес (шин) до R15, за сезон 6 месяцев	1350
Сезонное хранение комплекта 4шт колес (шин) R16, в сутки	9
Сезонное хранение комплекта 4шт колес (шин) R16, в месяц	270
Сезонное хранение комплекта 4шт колес (шин) R16, за сезон 6 месяцев	1620
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R16, в сутки	10
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R16, в месяц	400
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R16, за сезон 6 месяцев	2430
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R17, в сутки	10
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R17, в месяц	320
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R17, за сезон 6 месяцев	1940
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R18, в сутки	10
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R18, в месяц	380
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R18, за сезон 6 месяцев	2270
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R19, в сутки	10
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R19, в месяц	430
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R19, за сезон 6 месяцев	2590
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R20, в сутки	20
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R20, в месяц	540
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R20, за сезон 6 месяцев	3240
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R21, в сутки	20
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R21, в месяц	650
Сезонное хранение комплекта 6шт колес (шин) R21, за сезон 6 месяцев	3890
Рекламные наклейки с кузова или бортов автомобиля (за 1 м. кв.) — удаление	310
Эвакуация автомобиля по г.Москва	3150
Эвакуация автомобиля по г.Москва с грузом до 1 тонны	3600
Эвакуация автомобиля по г.Москва с грузом до 1.5 тонн	4050
Эвакуация автомобиля за МКАД, цена за 1 км	40
Эвакуация автомобиля за МКАД с грузом до 1 тонны, цена за 1 км	50
Эвакуация автомобиля за МКАД с грузом до 1.5 тонн, цена за 1 км	70
Эвакуация автомобиля c перестановкой или из неудобного места	450
Эвакуация легкового автомобиля 4х4 (на телеге)	720
Эвакуация автомобиля из кювета или канавы	1350
ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (ГБО)
ГБО 2-го поколения демонтаж (полностью)	3570
ГБО 2-го поколения монтаж (полностью)	3570
ГБО 4-го поколения демонтаж (полностью)	6270
ГБО 4-го поколения монтаж (полностью)	6270
ГБО 2-го поколения — установка на а/м Газель, Соболь	6210
ГБО 4-го поколения — установка на а/м Газель, Соболь	8100
ГБО 4-го поколения — установка на легковые или иномарки	бесплатно
Баллон ГБО — демонтаж	700
Баллон ГБО — монтаж	700
Баллон ГБО (с изготовлением кронштейна) — монтаж	4950
Баллон ГБО (с кронштейнами, на раме) — замена	2920
Баллон ГБО в багажник (с магистралями) — монтаж	3960
Баллон ГБО под автомобиль (с изготовлением кронштейна) — монтаж	5940
ГБО 2-го поколения — демонтаж (частично)	1780
ГБО 2-го поколения -монтаж (частично)	1780
ГБО 2-го поколения — диагностика (внешняя)	600
ГБО 2-го поколения — диагностика (электронная)	510
ГБО 2-го поколения — регулировка	350
ГБО 4-го поколения — демонтаж (без снятия коллектора) частично	2970
ГБО 4-го поколения — монтаж (без доработки коллектора) частично	2970
ГБО 4-го поколения — диагностика (без регулировки)	700
ГБО 4-го поколения — диагностика (электронная)	1050
ГБО 4-го поколения — чтение/сброс ошибок сканером OBD-II	540
Датчик ГБО — замена	390
Датчик уровня газа ГБО (с проводкой) — монтаж	1050
Демпферное кольцо форсунки ГБО — замена	130
Жгут форсунок ГБО — переподключение	1120
Жгут ЭБУ ГБО — замена	3130
Жгут ЭБУ ГБО — ремонт	бесплатно
Жгут ЭБУ ГБО (2-го поколения) — демонтаж	1400
Жгут ЭБУ ГБО (2-го поколения) — монтаж	1400
Жгут проводки ГБО (4-го поколения) — демонтаж	2300
Жгут проводки ГБО (4-го поколения) — монтаж	2300
Жиклер ГБО подачи газа в карбюратор (без снятия) — установка	700
Жиклер ГБО подачи газа в коллектор (без снятия, за 1шт) — врезка	240
Клапан бензиновый ГБО — замена	320
Клапан газовый ГБО — замена	700
Клапан газовый ГБО — монтаж	820
Кронштейн баллона ГБО — изготовление	2110
Кронштейн баллона ГБО — замена (при установленном баллоне)	870
Кронштейн баллона ГБО — замена (при снятом баллоне)	700
Кронштейн баллона ГБО — демонтаж (при снятом баллоне)	350
Кронштейн баллона ГБО — монтаж (при снятом баллоне)	350
Магистраль ГБО 6мм — замена	1230
Магистраль ГБО 8мм — замена	1030
Мультиклапан ГБО — замена	1060
Мультиклапан ГБО — демонтаж	530
Мультиклапан ГБО — монтаж	530
Парообразователь ГБО — замена	250
Переключатель ГБО в салоне — замена	280
Переключатель ГБО в салоне — замена (с проводкой)	1440
Переключатель ГБО в салоне — замена (с разъемом)	510
Переключатель ГБО в салоне — монтаж	1050
Прочие работы по ГБО	бесплатно
Редуктор ГБО (2-го поколения) — замена	870
Редуктор ГБО (2-го поколения) — демонтаж	600
Редуктор ГБО (2-го поколения) — монтаж	600
Редуктор ГБО (2-го поколения) — ремонт	1780
Редуктор ГБО (4-го поколения) — замена	1050
Редуктор ГБО (4-го поколения) — демонтаж	700
Редуктор ГБО (4-го поколения) — монтаж	700
Редуктор ГБО (4-го поколения) — ремонт	2130
Рейка газовых инжекторов ГБО — замена	490
Система охлаждения и смазки клапанов (вакуумная) — установка	1400
Система охлаждения и смазки клапанов (электронная) — установка	2300
Смеситель газовый ГБО — установка	700
Соединение магистрали ГБО — протяжка	220
Соединение магистрали ГБО — ремонт	420
Трубка заправочная ГБО — замена	580
Трубопроводы системы ГБО — демонтаж	1480
Трубопроводы системы ГБО — монтаж	1780
Устройство заправочное ГБО — замена	700
Устройство заправочное ГБО — монтаж	1140
Фальш-пол в багажник — изготовление	бесплатно
Фильтр ГБО битопливный Микас-12 (сетка) — чистка	510
Фильтр ГБО жидкой фазы — замена	350
Фильтр ГБО жидкой фазы — замена (баллон снизу)	550
Фильтр ГБО паровой фазы — замена	200
Фильтры ГБО 4-го поколения — замена	560
Форсунка ГБО — регулировка	170
Форсунки ГБО — замена	1230
Форсунки ГБО — профилактика	1780
Форсунки ГБО — демонтаж	700
Форсунки ГБО — монтаж	700
Шланг ГБО вакуумный — замена	130
Шланг ГБО газовый — замена	170
Шланг ГБО газовый (к редуктору) — замена	510
Шланг ГБО газовый (к форсунке) — замена	130
Шланг ГБО подогрева редуктора — замена	250
Шланг ГБО подогрева редуктора (при слитой ОЖ) — переподключение	870
Штуцер ГБО — восстановление резьбы	2110
Штуцер ГБО впускного коллектора — замена	130
Эмулятор форсунок ГБО с проводкой — замена	780
Эмулятор форсунок ГБО с проводкой — монтаж	1050
АВТОМОБИЛИ МАРКИ ВАЛДАЙ
Амортизатор задний Валдай — замена	650
Амортизатор передний Валдай — замена	920
Балка передняя Валдай — замена	15180
Балка передняя Валдай в сборе — замена	6010
Бензобак Валдай — замена, снятие/установка	3310
Вал карданный Валдай — замена, снятие/установка	420
Вал карданный Валдай дл/база — замена, снятие/установка	970
Вал рулевой Валдай в сборе — замена	800
Венец маховика при снятом сцеплении Валдай — замена	1230
Вилка кардана Валдай — замена	910
Вилка кардана Валдай (при снятом) — замена	490
Втулка стойки стабилизатора Валдай (переднего или заднего) — замена	560
ГБЦ 245 Валдай — протяжка с регулировкой клапанов	6740
ГБЦ 245 Валдай (при снятой) — разборка/сборка	1050
Генератор 245 Валдай — замена	1410
Генератор 245 Валдай, креплений (на снятом) — ремонт	бесплатно
Генератор 245 Валдай, кронштейн — снятие/установка	320
Глушитель Валдай — замена	1160
Группа поршневая / поршневые кольца 245 Валдай — замена	25960
Давление масла 245 Валдай — измерение	1070
Давление масла 245 Валдай — регулировка	1480
Давление масла Камминс Валдай — измерение	620
Датчик положения коленвала 245 Валдай (при снятом радиаторе) — замена	700
Датчик положения распредвала 245 Валдай — замена	440
Двигатель 245 Валдай — замена, снятие/установка	14380
Двигатель 245 Валдай — капремонт	48330
Двигатель Камминс Валдай — замена, снятие/установка	16100
Двигатель Камминс Валдай — капремонт	51000
Двигатель 245, Камминс Валдай (снятый) — разборка, дефектовка	7020
Детали двигателя Валдай (при капитальном ремонте) — мойка	2110
Детали КПП Валдай — мойка	1060
Диск-отметчик датчика коленвала 245 Валдай (при снятом радиаторе) — замена	1770
Диск тормозной передний Валдай (с колодками) — замена	3480
Диск тормозной задний Валдай (с колодками) — замена	5280
Жгут задний Валдай — замена	4480
Жгут передний Валдай — замена	11380
Защита КПП (брызговик) Валдай — снятие/установка	410
Кабина Валдай (1й комплектации) — замена	20250
Картер заднего моста Валдай — замена	14010
Клапаны 245 Валдай — регулировка	3510
Клапаны Камминс Валдай — регулировка	7060
Коленвал Камминс Валдай — замена	46600
Коллектор впускной Камминс Валдай — замена	4300
Коллектор впускной 245 Валдай — снятие/установка	1670
Коллектор выпускной 245 Валдай — замена	4930
Коллектор выпускной Камминс Валдай — замена	2680
Колодки тормозные задние Валдай — замена	3150
Колодки тормозные передние Валдай — замена	2880
Компрессор воздушный (со с/у радиатора) Валдай — замена	3350
Корпус масляного фильтра 245 Валдай — замена	1750
КПП Валдай — замена, снятие/установка	5120
КПП Валдай — ремонт	14350
КПП Валдай (снятая) — ремонт	11110
КПП Валдай (на снятой, требуется частичная разборка) — герметизация спереди	4480
Кран отопителя Валдай (включая съем панели приборов) — замена	5300
Кран отопителя Валдай (включая съем бардачка) — замена	1750
Крестовина вала карданного Валдай (при снятом кардане) — замена	880
Крестовина вала рулевого Валдай — замена	890
Кронштейн переднего стабилизатора (к раме) Валдай — замена	870
Кронштейн рессоры задний Валдай — замена	2110
Кронштейн задней рессоры передний Валдай — замена	5110
Кронштейн передней рессоры передний Валдай (при снятятом бампере) — замена	4480
Масло в двигателе Валдай — замена	700
Масло в двигателе Валдай (с промывкой) — замена	810
Масло в ЗМ, КПП Валдай — замена	400
Мост задний в сборе Валдай — замена	10030
Насос водяной 245 Валдай — замена	3330
Насос водяной Камминс Валдай — замена	2140
Насос ГУР 245 Валдай — замена	3550
Насос ГУР Камминс Валдай — замена	6790
Насос масляный Камминс Валдай — замена	7780
Опора (подушка) двигателя 245, Камминс Валдай — замена	780
Осциллограмма датчиков положения коленвала и распредвала Валдай — запись	870
Палец рулевой тяги или наконечник Валдай (на снятой тяге) — замена	350
Панель приборов (торпеда) Валдай — замена	4480
Поводок стеклоочистителя Валдай — замена	190
Подкрылок Валдай — установка	620
Подшипник коленвала опорный Валдай при снят. сцеплении — замена	1150
Подшипник подвесной вала карданного Валдай (на снятом) — замена	1110
Подшипники хвостовика ЗМ Валдай — замена	4210
Подшипники задней ступицы Валдай — замена	1740
Подшипники передней ступицы Валдай — замена	3180
Подшипники передней ступицы Валдай (на снятой) — замена	800
Преднатяг подшипников хвостовика ЗМ Валдай — регулировка	2110
Прокладка ГБЦ 245 Валдай — замена	16780
Прокладка ГБЦ Камминс Валдай (со снятием двигателя) — замена	17880
Прокладка колпака клапанной крышки 245 Валдай — замена	1230
Прокладка клапанной крышки со с/у коллекторов 245 Валдай — замена	4350
Прокладка клапанной крышки Камминс Валдай — замена	4210
Прокладка поддона 245 Валдай — замена	3580
Прокладка приемной трубы 245 Валдай — замена	1700
Радиатор Валдай — замена, снятие/установка	1750
Радиатор отопителя салона Валдай — замена	3300
Распредвал Камминс Валдай — замена	48530
Редуктор ЗМ в сборе Валдай — замена	4280
Редуктор ЗМ (снятый) Валдай — ремонт	6480
Редуктор рулевой Валдай (с ГУР) — замена	2680
Рессора задняя Валдай в сборе — замена	3380
Рессора передняя Валдай в сборе — замена	2950
Рессора снятая Валдай — усиление	880
Реле поворотов Валдай — замена	220
Сайлентблок заднего кронштейна рессоры Валдай — замена	1510
Сайлентблок рессоры Валдай — замена	1770
Сальник задней ступицы Валдай — замена	2680
Сальник задней ступицы Валдай (при снятых колесах) — замена	1940
Сальник задний коленвала 245 Валдай — замена	10520
Сальник задний коленвала Камминс Валдай — замена	10330
Сальник передний коленвала 245 Валдай — замена	5380
Сальник передний коленвала Камминс Валдай — замена	7780
Сальник хвостовика ЗМ Валдай — замена	2110
Сальник хвостовика КПП Валдай — замена	1130
Серьга рессоры Валдай — замена	2180
Синхронизация датчиков положения коленвала и распредвала Валдай — регулировка	3580
Соединение шлицевое карданного вала Валдай — ремонт	1410
Соединение шлицевое карданного вала Валдай (при снятом) — ремонт	1080
Стартер Валдай — замена	1890
Стойка заднего стабилизатора Валдай — замена	760
Схождение колес Валдай (после ремонта подвески) — регулировка	1080
Сцепление Валдай — замена	8810
Термостат 245 Валдай (при слитой ОЖ) — замена	570
ТНВД 245 Евро-3 Валдай — снятие/установка	3510
ТНВД 245 Валдай со с/у радиатора — снятие/установка	5260
Труба приемная 245 Валдай — замена	1970
Трубка воздушная стояночного тормоза Валдай — замена	1400
Трубка ГУР высокого давления Валдай (при слитом масле) — замена	1580
Турбокомпрессор 245 Валдай — замена	2850
Турбокомпрессор Камминс Евро-3 Валдай — замена	1790
Турбокомпрессор Камминс Евро-4 Валдай — замена	3900
Угол опережения подачи 245 Валдай со с/у радиатора — регулировка	3640
Тяга рулевая Валдай — замена, снятие/установка	620
Фильтр влагомаслоотделителя Валдай — замена	780
Фильтр воздушный Валдай — замена	530
Фонарь задний Валдай (в сборе) — замена	620
Фонарь освещения номерного знака Валдай — замена	310
Форсунка одна или все Камминс Валдай — замена	4600
Форсунка 245 Валдай (№1 или 2) — замена	700
Форсунка 245 Валдай (№3) — замена	890
Форсунка 245 Валдай (№4) — замена	2470
Форсунки все или топливная рампа 245 Евро-3 Валдай — замена	3470
Форсунки 245 Евро-2/3 Валдай при снятом коллекторе — проверка на слив	1700
Цилиндр сцепления главный Валдай — замена	600
Цилиндр сцепления рабочий Валдай — замена	1600
Шкворни Валдай — замена	10260
Шланг сцепления Валдай — замена	2110
Шланг топливный Валдай — замена	610
Шприцевание Валдай	580
Щека серьги рессоры Валдай без снятия кронштейна — замена	1240
Электродвигатель отопителя салона Валдай — замена	1230
Энергоаккумулятор тормозов Валдай — замена	2470
АВТОМОБИЛИ МАРКИ УАЗ
Бензонасос (электро) УАЗ — замена	1950
Вал промежуточный масляного насоса 409 (при снятой цепи) — замена	1750
Втулка рессоры УАЗ — замена	1200
ГБЦ 4213 — протяжка с регулировкой клапанов	1240
ГБЦ 4213 Евро-3 — протяжка с регулировкой клапанов	1600
Гидрокомпенсатор 409 — замена	5370
Гидрокомпенсатор 409 при снятой цепи на одном валу — замена	1050
Гидрокомпенсаторы 409 все или на разных валах — замена	6070
Гидрокомпенсаторы 409 все при снятой цепи — замена	1750
Гидронатяжитель 409 — замена	970
Гидронатяжитель 409 — ремонт	800
Головка блока 409 — замена	9960
Головка блока 409 Евро-3 — замена	10390
Головка блока 4213 — замена	5350
Головка блока 4213 Евро-3 — замена	6890
Группа поршневая/поршневые кольца 409 — замена	12340
Группа поршневая/поршневые кольца 409 Евро-3 — замена	13520
Группа поршневая/поршневые кольца 4213 — замена	8240
Группа поршневая/поршневые кольца 4213 Евро-3 — замена	8950
Давление масла 409, 4213 — измерение	740
Датчик давления масла стрелочный 4213 — замена	770
Двигатель 409, 4213 — демонтаж	3860
Двигатель 409, 4213 — замена	7020
Двигатель 409, 4213 (Буханка) — замена	8070
Двигатель 409, 4213 — разборка, дефектовка	2460
Двигатель 409 — капремонт	20750
Двигатель 409 Евро-3 — капремонт	22110
Двигатель 4213 — капремонт	18040
Двигатель 4213 Евро-3 — капремонт	19750
Заглушка задняя распредвала 409, 4213 (при снятом сцеплении) — герметизация без с/у без гарантии	1230
Заглушка задняя распредвала 409, 4213 (при снятом сцеплении) — замена, герметизация со с/у	3200
Электромагнитная муфта 4213 — замена	2920
Звезда коленвала при снятых цепях 409 — замена	610
Каналы вентиляции картера в клапанной крышке 409 при снятой — чистка и герметизация	700
Картер маховика при снятом сцеплении 4213 — замена	2300
Клапаны двигатель 4213 — регулировка	1130
Клапаны двигатель 4213 Евро-3 — регулировка	1400
Коленвал 409 — замена	13540
Коленвал 4213 — замена	10530
Коллектор — протяжка	700
Колпачки маслосьемные 409 (при снятой ГБЦ) — замена	2300
Колпачки маслосьемные 4213 (без снятия ГБЦ) — замена	2650
Колпачки маслосьемные 4213 (при снятой ГБЦ) — замена	1150
Колодки тормозные передние УАЗ (дисковые тормоза) — замена	440
Колодки тормозные задние УАЗ — замена	1750
Колодки тормозные задние УАЗ (без механизма стояночного тормоза) — замена	1400
Кольца опорные коленвала 409 (при снятом поддоне) — замена	1240
Компрессия 409 Евро-3 — замер	1240
Коробка раздаточная УАЗ (Буханка, Патриот) — ремонт	6650
КПП УАЗ (Буханка, Патриот) — ремонт	7730
Крышка задняя ГБЦ 409 — протяжка	680
Крышка клапанная 409 — замена	1050
Крышка цепи ГРМ с с/у УАЗ — герметизация	7340
Направляющая клапана 4213 (при разобранной ГБЦ) — замена	1050
Муфта (хаб) отключения переднего моста УАЗ — замена	530
Насос водяной 409 (без снятия радиатора) — замена	2920
Насос водяной 4213 — замена	4670
Оборудование навесное двигателя — протяжка	1050
Опора (подушка) двигателя 409 Евро-3 — замена	950
Ось коромысел 409, 4213 с регулировкой клапанов — замена	1400
Планка генератора 409, 4213 крепления (без снятия водяного насоса) — ремонт	1400
Планка генератора 409, 4213 крепления (со снятием водяного насоса) — ремонт	3030
Прокладка поддона двигателя 409 Евро-3 — замена	2460
Прокладка поддона двигателя 409 Евро-3 (при замене цепей) — замена	2110
Прокладка поддона двигателя 4213 — замена	3320
Прокладка поддона двигателя 4213 Евро-3 (при замене цепей) — замена	2810
Прокладка приемной трубы УАЗ — замена	1750
Подшипник подвесной вала карданного УАЗ Патриот — замена	1540
Подшипники ступицы УАЗ — замена	1700
Подшипники ступицы УАЗ — регулировка	880
Полукольца опорные распределительного вала 409 (при снятых цепях) — замена	700
Поперечина двигателя 409 — замена	2110
Поперечина двигателя 409 (при снятом поддоне) — замена	1750
Поперечина двигателя 409 Евро-3 — замена	2290
Привод трамблера 4213 (без снятия поддона) — замена	1400
Прокладка боковая крышки 4213 (за 1, с 1 по 4 штангу) — замена	700
Прокладка боковая крышки 4213 (за 1, с 5 по 8 штангу) — замена	1750
Прокладка ГБЦ 409 — замена	8800
Прокладка ГБЦ 409 Евро-3 — замена	9230
Прокладка ГБЦ 4213 — замена	4460
Прокладка ГБЦ 4213 Евро-3 — замена	5730
Прокладка задней крышки ГБЦ 409 — замена	3990
Прокладка клапанной крышки 409 — замена	880
Прокладка клапанной крышки 409 Евро-3 — замена	1140
Прокладка клапанной крышки 4213 — замена	770
Прокладка клапанной крышки 4213 Евро-3 — замена	1044
Прокладка передней верхней крышки ГБЦ 409 — замена	1400
Прокладка коллектора 409 впуск — замена	1750
Прокладка коллектора 409 выпуск — замена	1570
Прокладка коллекторов 4213 — замена	1510
Прокладка коллекторов 4213 Евро-3 — замена	2110
Радиатор УАЗ — замена, снятие/установка	1750
Радиатор отопителя салона УАЗ — замена	8000
Распредвал 409 — замена	5950
Распредвал 409 (при снятой цепи) — замена	890
Распредвал 4213 — замена	5290
Распредвалы 409 — замена	6490
Ремень генератора 409 — замена	860
Ремень генератора 4213 — натяжение (за один)	520
Рессора УАЗ — замена	1750
Ролик натяжителя 409 Евро-3 с натяжным устройством — замена	1230
Ролик натяжителя 409, 409 Евро-3 — замена	960
Ролик натяжителя 4213 без кронштейна — замена	750
Ролик натяжителя 4213 с кронштейном — замена	950
Ролик натяжителя с кронштейном 409 — замена	1230
Сайлентблок рессоры УАЗ — замена	2150
Сайлентблок рессоры УАЗ (на снятой рессоре) — замена	400
Сальник задний коленвала 409 — замена	6950
Сальник задний коленвала 4213 — замена	6520
Сальник передний коленвала 409 — замена	3040
Сальник передний коленвала 4213 — замена	3370
Сальник хвостовика ЗМ (ПМ, РК) УАЗ — замена	1250
Сальник хвостовика КПП УАЗ (с барабаном тормоза) — замена	1360
Сальник хвостовика КПП УАЗ (без барабана тормоза) — замена	660
Соединение ГБЦ-передней крышки двигателя 409 без с/у — герметизация без гарантии	870
Ступица коленвала 4213 — замена	2970
Схождение колес УАЗ — проверка (линейка)	280
Схождение колес УАЗ — регулировка	1080
Схождение колес УАЗ — проверка и регулировка (стенд)	2110
Сцепление УАЗ Буханка — замена	4050
Сцепление УАЗ Патриот — замена	5710
Тройник датчиков на ГБЦ УАЗ — герметизация	1130
Тяга рулевая поперечная УАЗ — снятие/установка	530
Успокоитель или башмак цепи 409 (при снятых цепях) крепления — ремонт	930
Фаз ГРМ 409 — проверка	1240
Фаз ГРМ 409 — установка	5290
Фаз ГРМ 409 Евро-3 — проверка	1510
Фаз ГРМ 409 Евро-3 — установка	5600
Фаз ГРМ при снятой цепи — доработка (за 1 звезду)	700
Футорка свечи УАЗ без снятия ГБЦ — установка без гарантии	1400
Цепи моторные 409 Евро-3 (при снятой ГБЦ) — замена	4910
Цепи моторные УАЗ Патриот — замена	7890
Шестерня распредвала 4213 — замена	4820
Шестерня распредвала или коленвала 4213 (при снятой передней крышке) — замена	880
Шкворни УАЗ — замена	8080
Шкворень УАЗ слева — регулировка	700
Шкворень УАЗ справа — регулировка	870
Шкив демпфера коленвала 409 — замена	2460
Шкив демпфера коленвала 4213 — замена	2860
Шпилька блока 4213 (при снятой ГБЦ) — замена	1060
Шпилька ремонтная блока 4213 (при снятой ГБЦ) — установка	1400
Штанга рулевая продольная УАЗ — снятие/установка	1070
Электродвигатель отопителя салона УАЗ — замена	2220

Ремонт ГАЗ 2705 (Газель) Замена колодок тормозных механизмов задних колес

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту ГАЗ 2705 (Газель) 1995+ г.в.
3. Замена колодок тормозных механизмов задних колес

При эксплуатации автомобиля необходимо периодически проверять состояние тормозных барабанов, тормозных колодок, стяжных пружин, защитных чехлов, влияющих на работоспособность тормозных механизмов. По мере износа тормозных накладок зазор между ними и барабанами поддерживается автоматически и не нуждается в дополнительной регулировке.

Рис. 8.6. Тормозной механизм задних колес: 1 — болт крепления колесного цилиндра; 2 — колесный цилиндр; 3 — клапан прокачки; 4 — щит тормоза; 5 — колодка; 6 — защитный чехол; 7 — поршень; 8 — упорное кольцо; 9, 10, 14 и 28 — пружины; 11 — разжимное звено; 12 — приводной рычаг стояночного тормоза; 13 — пластина крепления колодок; 15 — шплинт; 16 — гайка; 17 и 18 — шайбы; 19 — болт; 20 и 22 — заглушки; 21 и 23 — втулки эксцентрика; 24 — эксцентрик; 25 — ось эксцентрика; 26 — гайка; 27 — чашки; 29 — стержень; 30 — трос стояночной тормозной системы

Степень износа тормозных накладок следует контролировать через смотровые отверстия в тормозном щите 4 (см. рис. 8.6), предварительно сняв заглушки 22. Колодки следует заменить новыми, если толщина накладки уменьшилась до 1 мм в зоне смотрового окна.

Колодки следует заменять в следующем порядке:

— снять колеса;

— очистить тормозные механизмы от грязи и убедиться в свободном вращении тормозного барабана;

— вывернуть три винта и снять барабан со ступицы. Если барабан сидит туго, то ввернуть в резьбовые отверстия три болта М10 и, поочередно вращая их, снять барабан. При снятии барабанов следует иметь в виду, что они обработаны в сборе со ступицей и поэтому недопустимо менять их местами. Для того, чтобы барабан мог устанавливаться на ступицу только в одном положении, отверстия его крепления к ступице расположены неравномерно. Следует помнить, что если с автомобиля снять хотя бы один барабан, то не следует нажимать на педаль тормоза, так как при этом поршни выйдут из колесных цилиндров и тормозная жидкость вытечет из системы;

— снять верхнюю и нижнюю стяжные пружины колодок, пружины боковой фиксации колодок;

— снять изношенные колодки с деталями стояночного тормоза;

— сдвинуть упорные кольца и поршни внутрь цилиндра на одинаковую величину от торцов цилиндра до соприкосновения поршней. Для этого необходимо к стержню поршня приставить алюминиевую или медную оправку и легкими ударами молотка переместить шоршни;

— собрать новые колодки с деталями стояночного тормоза, отрегулировав разжимное звено на минимальную длину;

— установить новые колодки, стяжные пружины и пружины боковой фиксации колодок. Колодки верхними концами должны войти в прорези стержней;

— установить тормозные барабаны, предварительно смазав посадочный поясок графитной смазкой или Литол-24.

Предупреждение Не допускается выступание головок винтов за плоскость фланца барабана.

— нажать на педаль тормоза усилием 150—200 Н (15—20 кгс) при работающем двигателе, чтобы выбрать зазоры в автоматической регулировке. Отпустить педаль.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 

---

1. Введение
1.0 Введение

2. Паспортные данные автомобиля
2.0 Паспортные данные автомобиля 2.1 Идентификационный номер ТС (VIN)

3. Технические данные и характеристики автомобилей
3.0 Технические данные и характеристики автомобилей

4. Органы управления и приборы
4. 0 Органы управления и приборы

5. Двигатель
5.0 Двигатель 5.1. Двигатели ЗМЗ-4025, -4026 5.2. Двигатели УМЗ-4215С*, УМЗ-42150* 5.3. Двигатели ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063

6. Трансмиссия
6.0 Трансмиссия 6.1. Сцепление 6.2. Коробка передач 6.3. Карданная передача 6.4. Задний мост

7. Ходовая часть
7.0 Ходовая часть 7.1. Подвеска 7.2. Колеса и шины 7.3. Ступицы задних колес 7.4. Ступицы передних колес 7.5. Балка передней подвески и рулевые тяги

8. Рулевое управление
8.0 Рулевое управление 8.1 Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения 8.2 Техническое обслуживание рулевого управления 8.3. Регулировка рулевого управления 8.4. Ремонт рулевого управления

9. Тормозная система
9.0 Тормозная система 9.1 Возможные неисправности тормозных систем и способы их устранения 9.2 Рабочая тормозная система 9.3 Запасная тормозная система 9.4. Вакуумный усилитель 9.5 Главный тормозной цилиндр 9.6 Регулятор давления 9. 7 Тормозные механизмы передних колес 9.8 Тормозные механизмы задних колес 9.9 Стояночная тормозная система 9.10. Техническое обслуживание и ремонт тормозных систем

10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование 10.1. Электрооборудование автомобилей с двигателями ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026 10.2 Электрооборудование автомобилей с двигателями 4215С, 42150 10.3. Электрооборудование автомобилей с двигателями ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063

11. Кузов автомобиля
11.0 Кузов автомобиля 11.1 Особенности технического обслуживания кузова 11.2 Ремонт кузова 11.3. Замена кузова 11.4. Двери 11.5. Отопление и вентиляция кузова

12. Техническое обслуживание
12.0 Техническое обслуживание 12.1 Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) 12.2 Периодичность ТО-1 и ТО-2 в зависимости от условий эксплуатации 12.3 Периодическое техническое обслуживание* (ТО-1, ТО-2, СО) 12.4 Смазка автомобиля

13. Приложения
13.0 Приложения 13.1 Приложение 1. Заправочные объемы 13. 2 Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле 13.3 Приложение 3. Подшипники качения, применяемые на автомобиле 13.4 Приложение 4. Манжеты и уплотнители, применяемые на автомобиле 13.5 Приложение 5. Моменты затяжки 13.6 Приложение 6. Эксплуатационные материалы 13.7 Приложение 7. Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы 13.8 Cхема 1. 13.9 Схема 2.

Стоимость замены главного тормозного цилиндра

---

Автор: Howmuchisit.org Staff

Последнее обновление: 15 августа 2018 г. педали тормоза, является частью, предназначенной для создания тормозного усилия и управления действием каждого тормоза.

Работая со всей тормозной системой вашего автомобиля, если уплотнения главного цилиндра начинают изнашиваться и/или часть просто выходит из строя с течением времени, вам следует решить проблему как можно скорее, так как это может привести к серьезным или даже смертельные последствия на дороге, так как ваши тормоза не будут работать должным образом.

В конце концов, представьте себе, что деталь отвечает за то, чтобы внутри нее хранилось достаточное количество тормозной жидкости, и всегда следите за тем, чтобы достаточное количество жидкости высвобождалось всякий раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза.

«Новый главный цилиндр» (CC BY 2.0) Райана Фроста

Указанная стоимость замены главного тормозного цилиндра

Стоимость замены главного тормозного цилиндра зависит от автомобиля, которым вы управляете, и механика/дилера, которого вы используете. Согласно нашему онлайн-исследованию, стоимость найма механика, включая запчасти, может варьироваться от от 250 до 625 долларов , при этом большинство домашних автомобилей стоят менее 350 долларов, в то время как роскошные бренды, такие как BMW и Mercedes-Benz, часто стоят в диапазоне от 400 до 600 долларов.

Цены только на детали варьируются от 45 до 250 долларов, опять же, в зависимости от марки/модели автомобиля. Видя, что работа среднего механика занимает около двух часов, можно с уверенностью добавить еще около 200 долларов США к стоимости деталей, чтобы получить окончательную сумму при найме профессионала.

При таком количестве упоминаний в Интернете мы собрали лучшие марки и модели и включили наши выводы в таблицу ниже:

Make/Model	Price Estimate
Chevrolet Silverado 1500	$275-$450
Ford Explorer	$240-$450
Ford F-150	$215-$400
Ford Focus	$275-$450
Ford Fusion	$300-$450
Honda Accord	$300-$415
Honda Civic	$300-$375
Honda CR-V	$300-$450
Nissan Altima	$200-$400
Toyota Camry	$250-$450
Toyota Corolla	$275- 475

Согласно средним котировкам, полученным владельцами транспортных средств на YourMechanic. com, средняя стоимость дилера варьировалась от 186 до 423 долларов, в то время как цена «YourMechanic» варьировалась от 149 до 371 доллара.

---

---

Необходимо учитывать дополнительные расходы

Если другие детали тормозной системы, такие как цилиндры, суппорты и/или шланги, находятся в плохом состоянии или загрязнены, то эти детали также необходимо заменить во время ремонт.

Как работает эта деталь?

Главный тормозной цилиндр присутствует на всех современных автомобилях и расположен рядом с усилителем тормозов.

Когда вы нажимаете на тормоз, главный цилиндр подает тормозную жидкость к суппортам, заставляя суппорты вдавливать тормозные колодки в тормозной диск. Поскольку это давление создается двумя маленькими плунжерами, расположенными внутри главного цилиндра, оно будет сжимать тормозную жидкость, когда вы нажимаете педаль тормоза вперед.

Процесс замены

Еще до того, как деталь будет признана неисправной, ваш механик сначала захочет осмотреть и протестировать систему, особенно на наличие утечек. Если в тормозном цилиндре присутствуют течи, то это почти всегда означает, что деталь нужно будет заменить целиком. Большинство деталей, как упоминалось во введении, находятся под капотом вашего автомобиля.

После того, как главный тормозной цилиндр будет признан неисправным, он будет удален путем отсоединения его с помощью торцевого ключа, чтобы снять его с разъемов. При замене тормозного цилиндра жидкость также будет промываться и заменяться, поскольку этот процесс часто может загрязнить текущую тормозную жидкость.

Далее вся тормозная система очищается воздухом и перед использованием новой тормозной жидкости очищаются все детали, окружающие систему.

Новая тормозная жидкость будет впрыснута в магистрали, и новая деталь будет установлена ​​в обратном порядке.

Наконец, механик проверит его на дороге, чтобы убедиться, что деталь работает правильно.

Признаки неисправного главного цилиндра

Проще говоря, большинство водителей сообщают, что тормоза «мягки» при нажатии на педаль тормоза. Если ваши тормоза чувствуют, что они не работают должным образом, виновником может быть главный цилиндр. Часто это губчатое ощущение возникает, когда в главный цилиндр попал воздух и/или из тормозных магистралей протекает жидкость.

Помимо ощущения губчатости, тормоза могут быстро опускаться на пол при приложении давления, и если вы замечаете этот симптом, это может указывать на то, что плунжеры внутри главного цилиндра, как упоминалось выше, не могут производить давление достаточное для полной остановки автомобиля.

Если горит сигнальная лампа тормозной системы, это может указывать на неисправность главного цилиндра, в зависимости от кода OBD.

Любая утечка тормозной жидкости, прозрачная жидкость на земле или под педалью тормоза может указывать на неисправность главного цилиндра.

Обратите внимание: если вы когда-нибудь почувствуете, что ваши тормоза не работают должным образом, вам следует немедленно проверить автомобиль. Как уже упоминалось, если при остановке применяется недостаточное давление, вы можете обнаружить, что автомобиль не будет тормозить должным образом, что в конечном итоге приведет к ситуации, когда вы не сможете остановиться, как ожидалось.

Полезные советы

Главный тормозной цилиндр, как правило, ремонтируется большинством марок и моделей, но большинство автомобилей, как сообщает RepairPal.com, не нуждаются в ремонте до пробега 125 000 миль. Поскольку здесь мало движущихся частей, поломки можно избежать, если придерживаться строгого графика технического обслуживания, рекомендованного производителем вашего автомобиля. Пока вы едете на своем автомобиле, хороший механик всегда может обнаружить проблему до того, как она выйдет из-под контроля, поскольку он будет проверять количество тормозной жидкости в вашей системе каждый раз, когда меняет масло.

Если уплотнения изношены и вы избегаете проблемы, вы не только подвергаете риску себя и других пассажиров, эта жидкость также может просочиться в усилитель тормозов, разрушив и эту деталь, что обойдется вам еще дороже.

Как проверить главный цилиндр на наличие проблем

В домашних условиях вы можете проверить главный цилиндр вашей тормозной системы, и это не так сложно сделать. Для этого откройте резервуар в верхней части главного цилиндра. Если вы не знаете, где он находится, вот как он должен выглядеть. Если у вас деталь с пластиковой крышкой, то ее можно просто открутить, а если из металла, то вам понадобится отвертка, чтобы поддеть крышку. При этом следите за тем, чтобы в бачок не попала грязь или мусор, так как это может загрязнить тормозную систему. Когда крышка снята, загляните внутрь главного цилиндра, чтобы увидеть уровень тормозной жидкости. Если он находится на «полной» линии или близко к ней, то есть большая вероятность, что проблема заключается в детали. Закройте крышку как можно быстрее, так как кислород и/или водяные пары также могут загрязнить жидкость. После того, как вы проверите уровни тормозов, вам также нужно будет заглянуть под главный цилиндр на наличие пятен, влаги и / или чего-либо, что может указывать на признаки утечки.

---

Раскрытие рекламы: Этот контент может содержать реферальные ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации для получения дополнительной информации.

Средняя заявленная стоимость: $0

Сколько вы потратили?

4 Признаки неисправности главного тормозного цилиндра (и стоимость замены в 2022 г.)

by Mark Stevens

Последнее обновление 13 июня 2022 г.

Главный тормозной цилиндр является важнейшим компонентом тормозной системы любого автомобиля. Здесь вы узнаете о функции этого компонента, а также о симптомах, которые вы можете ожидать, когда он выходит из строя.

Для тех, кто обнаружил неисправный главный тормозной цилиндр, коснемся средней стоимости его замены. Если его не заменить, то безопасность находящихся в транспортном средстве будет под угрозой.

Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Содержание

Как работает главный тормозной цилиндр

Функция главного тормозного цилиндра заключается в преобразовании давления педали тормоза в гидравлическое давление. Главный цилиндр выполняет это, снабжая тормозную цепь тормозной жидкостью.

Он также управляет количеством перекачиваемой тормозной жидкости в зависимости от давления на педаль тормоза. Независимо от того, установлены ли на вашем автомобиле барабанные или дисковые тормоза, в нем есть главный тормозной цилиндр.

Закон требует наличия в транспортных средствах двух разных тормозных контуров. Гидравлическое давление, создаваемое для них, исходит от тандемных главных цилиндров. Таким образом, если один тормозной контур перестанет работать, другой контур уже будет иметь все тормозное давление, чтобы оставаться в рабочем состоянии.

Всякий раз, когда ваша нога нажимает на педаль тормоза, прижимной поршень воспринимает силовое давление вашей ноги. Это толкает поршень ближе к тормозной магистрали.

В старых автомобилях усилие торможения создается после того, как камера давления закрывается из-за поршневого кольца, идущего поверх отверстия. Современные автомобили имеют пружину, поддерживающую нагнетательный поршень. В результате, когда вы убираете ногу с педали тормоза, она возвращается в исходное положение.

Как только это происходит, тормозная жидкость возвращается в главный цилиндр. Таким образом, при следующем нажатии на педаль тормоза тормозное давление снова увеличится.

См. также: Признаки неисправности главного тормозного цилиндра

Первые 4 признака неисправности главного тормозного цилиндра

№1 — Тормозная жидкость загрязнена пока. Если резиновые уплотнения придут в негодность, тормозная жидкость загрязнится и приобретет более темный цвет.

Другим следствием изношенных резиновых уплотнений является неспособность главного тормозного цилиндра выдерживать возложенное на него тормозное давление. В результате педаль тормоза станет мягкой и начнет медленно падать на пол.

#2 – Неисправности педали тормоза

Когда главный тормозной цилиндр выходит из строя, первое, что вы заметите, это странное поведение педали тормоза. Ведь тормозное давление тормозной системы поступает от главного тормозного цилиндра. Если он не может обработать или зафиксировать это давление, как обычно, вы почувствуете аномалии с педалью тормоза.

Возвращаясь к резиновым уплотнениям главного цилиндра, если они изношены, то это приведет к внутренней утечке тормозной жидкости. Как только это произойдет, педаль станет мягкой и постепенно упадет на пол после того, как вы уберете с нее ногу.

№3 – Низкий уровень тормозной жидкости

Если в главном тормозном цилиндре низкий уровень тормозной жидкости, у вас, вероятно, возникнут проблемы с торможением. Первое, что вы заметите, это мягкость педали тормоза, когда вы поднимаете на нее ногу.

Если утечек жидкости нет, а уровень тормозной жидкости выглядит нормально, вероятно, виноват главный тормозной цилиндр. Тормозная жидкость в бачке должна быть загерметизирована, а любое соединение шлангов должно быть плотным и надежным.

Если вы обнаружите утечку из главного тормозного цилиндра и уверены, что это не ослабленный шланг, треснувший бачок или негерметичная крышка, замените тормозной цилиндр как можно скорее.

#4 – Горит индикатор Check Engine

Многие новые автомобили имеют главные цилиндры со встроенными датчиками давления и датчиками тормозной жидкости. Эти датчики обнаружат, если что-то не так с давлением тормозной жидкости автомобиля.

Если он обнаружит, например, падение давления, то, вероятно, причиной является главный цилиндр, и ЭБУ автомобиля зарегистрирует диагностический код неисправности, и это приведет к срабатыванию сигнальной лампы «Проверить двигатель» на приборной панели.

Если этот индикатор загорится, то это может быть связано с главным цилиндром. Конечно, вы не узнаете точную причину загорания лампочки Check Engine, пока не просканируете свой автомобиль.

Но если индикатор появляется рядом с любым другим симптомом, есть вероятность, что это ваш главный цилиндр. Использование сканера OBD2 — единственный способ подтвердить, какой код ошибки сохранен.

Обратите внимание: Если вы осмотрите каждый внешний компонент и не увидите никаких признаков проблем с ними, то ваш главный тормозной цилиндр определенно выходит из строя. Возможно, он даже уже провалился. Если вы проверите свою тормозную систему и поищите симптомы, перечисленные выше, вы сможете определить, действительно ли виноват ваш главный тормозной цилиндр или виноват какой-то другой компонент.

Стоимость замены главного тормозного цилиндра

Общая стоимость замены главного тормозного цилиндра обычно составляет от 250 до 550 долларов, если эту работу выполняет профессиональный механик.

Новый главный тормозной цилиндр и любые сопутствующие детали (включая новую тормозную жидкость) будут стоить от 100 до 300 долларов. Рабочая сила будет стоить от 150 до 250 долларов. Кроме того, будут взиматься дополнительные сборы и налоги.

Тормозные шланги и трубки соединяют тормоза с главным тормозным цилиндром, в котором находится тормозная жидкость. Каждый раз, когда вы кладете ногу на педаль тормоза, поток тормозной жидкости выходит из главного цилиндра и поступает в тормозной блок каждого колеса.

Так создается трение, замедляющее транспортное средство. Внутри и снаружи главного тормозного цилиндра есть уплотнения, которые со временем могут изнашиваться. Поскольку тормозная жидкость часто загрязняется, также необходимо выполнять промывку, замену и прокачку тормозной жидкости.

Категории Тормоза Метки Главный тормозной цилиндр

Задай вопрос, получи ответ как можно скорее!

Стоимость замены тормозного цилиндра ❤️ The Ultimate Guide

Стоимость замены тормозного цилиндра варьируется от 159 долларов США.и 198 долларов.

Ремонт автомобилей ДОРОГО

Тормозной цилиндр вашего автомобиля является одним из наиболее важных компонентов вашей тормозной системы. Он отвечает за нажатие на тормозную колодку, из-за чего автомобиль медленно останавливается.

Без исправно работающего тормозного цилиндра вы не сможете остановить свой автомобиль, когда это необходимо. Таким образом, вы рискуете своей жизнью и жизнью окружающих вас людей в дороге.

Со временем колесный тормозной цилиндр вашего автомобиля может изнашиваться, что приводит к внутренним повреждениям и выходу из строя.

Очень важно следить за любыми основными симптомами тормозного цилиндра и понимать, сколько будет стоить его замена.

В этой статье вы найдете всю необходимую информацию о том, когда лучше всего заменить колесные цилиндры вашего автомобиля и сколько это будет стоить. Мы также предоставим вам пошаговое руководство по замене колесного тормозного цилиндра вашего автомобиля.

Что такое тормозной цилиндр и для чего он нужен?

Тормозной цилиндр вашего автомобиля расположен внутри тормозного барабана. Он отвечает за прижатие тормозных колодок к тормозному барабану, чтобы замедлить движение автомобиля, а затем перестать использовать трение.

Со временем тормозной цилиндр может изнашиваться, что приводит к некоторым утечкам тормозной жидкости, что значительно снижает эффективность торможения.

Проблемы с колесным тормозным цилиндром нельзя игнорировать. Вы должны проверить и отремонтировать свой автомобиль у профессионального механика непосредственно перед нанесением значительного ущерба всей тормозной системе.

Сколько стоит замена тормозного цилиндра?

Стоимость замены колесного тормозного цилиндра варьируется от 159 до 198 долларов. Эта цена может быть разбита на части и затраты на рабочую силу следующим образом:

• Стоимость рабочей силы варьируется от 108 до 136 долларов США 
• Стоимость деталей варьируется от 51 до 62 долларов США

Как вы заметили, деталь сама по себе не очень дорогая, но затраты на рабочую силу являются основным фактором, влияющим на общие затраты на замену колесного тормозного цилиндра.

Если вы хотите сэкономить на замене колесного тормозного цилиндра вашего автомобиля, рекомендуется найти ремонтную мастерскую, стоимость которой ниже, чем в любом дилерском центре, если только у вас нет гарантии, покрывающей замену тормозного колеса.

Имейте в виду, выбирая ремонтную мастерскую, чтобы искать опытного механика. Вы не хотите проводить простой механический тест и играть со своим автомобилем, нанося серьезные повреждения всей тормозной системе.

Таким образом, соблюдайте баланс между тем, сколько вы хотели бы сэкономить на ремонте, и тем, насколько вы доверяете механику в решении вашей проблемы.

Многие водители роскошных автомобилей предпочитают обращаться к дилерам той же марки, чтобы решить проблему, вместо того, чтобы возиться с машиной в обычном порядке, что имеет смысл.

Что происходит, когда рабочий цилиндр выходит из строя? Признаки неисправного тормозного цилиндра 

Преимущество автомобильных компонентов в том, что они сообщают вам о том, что возвращаются в исходное состояние, еще до того, как это произойдет.

Таким образом, рекомендуется следить за симптомами неисправного тормозного цилиндра, которые могут включать одно из следующих: 

Первым и наиболее очевидным признаком неисправности тормозного цилиндра является мягкая педаль. Поскольку цилиндр не может обеспечить необходимое давление, чтобы компрометировать и выдвинуть поршень, вы почувствуете, что педаль странно мягкая.

Это именно то, что происходит, когда вы нажимаете на педаль, а затем она продолжает медленно опускаться.

Поскольку основная задача вашего тормозного цилиндра заключается в обеспечении необходимого давления для нажатия на тормозную колодку, что приводит к остановке вашего автомобиля, вы можете заметить еще один симптом, который заключается в том, что тормозная система вашего автомобиля не реагирует.

При решении вопросов безопасности, связанных с остановкой автомобиля в случае необходимости, никогда не рекомендуется продолжать вождение автомобиля с неисправным тормозным цилиндром.

Если основная проблема вашего тормозного цилиндра связана с поломкой или повреждением уплотнений, вы сразу заметите утечку жидкости под тормозной системой. Если вы не видите лужи жидкости, вытекающей из-под автомобиля, вы можете начать замечать небольшую пленку вокруг внутренней поверхности поддона для выпечки вашего автомобиля.

К сожалению, если вы заметили, что течи становятся серьезными, и вы явно видите их под автомобилем, возможно, вы даже не сможете управлять этим автомобилем. Вы должны остановить его и немедленно отбуксировать к профессиональному механику. В противном случае вы подвергаете себя и окружающих вас людей огромному риску.

Следует ли заменять оба колесных цилиндра одновременно?

Короткий ответ: вам не нужно. Однако, если один из ваших колесных цилиндров выйдет из строя с одной стороны, есть большая вероятность, что другой тоже выйдет из строя.

Таким образом, было рекомендовано после замены колесного цилиндра с одной стороны осмотреть другую сторону и посмотреть, стоит ли его менять.

Таким образом, вы сэкономите время и усилия, чтобы вскоре доставить ее автомобиль для повторной поездки к механику.

Когда необходимо заменить колесный цилиндр? Сколько служат колесные цилиндры?

Автомобильные эксперты рекомендуют заменить колесный цилиндр всякий раз, когда вы заметите какие-либо признаки неисправного рабочего цилиндра. Например, если вы заметили какие-либо признаки утечки тормозной жидкости, рекомендуется немедленно заменить колесный цилиндр.

Срок службы колесных цилиндров составляет от пяти до шести лет. Они, как правило, сделаны из прочного материала, который меньше для этого хорошо подходит. Однако, если вы заметили какие-либо из упомянутых признаков неисправного рабочего цилиндра, вам не нужно ждать так долго, и вы должны немедленно заменить его.

В зависимости от вашего стиля вождения и окружающей среды, в которой вы ехали, вам может потребоваться менять цилиндр чаще, чем другим.

Сколько колесных цилиндров у автомобиля?

Как правило, большинство моделей автомобилей имеют два главных цилиндра. Эти цилиндры сообщений не используются одновременно; один просто считается запасным на случай, если другой выйдет из строя.

Как заменить колесный тормозной цилиндр?

Если вы решили сэкономить на рабочей силе, вы можете заменить тормозные цилиндры своего автомобиля. Тем не менее, вы должны убедиться, что знаете, как выполняется этот процесс, прежде чем пытаться сделать какой-либо ремонт.

Имейте в виду, автомобильные эксперты упоминали, что большинство самоделок не работают с первого раза. Таким образом, не пытайтесь самостоятельно заменить колесный тормозной цилиндр автомобиля, если вы к этому не готовы. В противном случае вы можете серьезно повредить всю тормозную систему.

Вот как можно заменить колесный тормозной цилиндр в автомобиле: 

Первым шагом при замене тормозного цилиндра вашего автомобиля является получение всех необходимых инструментов и подготовка автомобиля.

Поскольку вы будете выполнять работу под автомобилем, вам необходимо правильно поднять автомобиль до уровня, на котором вы сможете достать вещи. Очень важно следовать надлежащим инструкциям о том, как безопасно поднять автомобиль домкратом, не подвергая себя опасности.

Выберите место, где вокруг вас мало людей и где вы можете комфортно работать, не отвлекаясь и не подвергая опасности окружающих. Отличным местом будет ваша частная подъездная дорога или задний двор.

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, где именно находится тормозной цилиндр. Вы можете загрузить копию руководства пользователя из Интернета или купить печатную копию у местного профессионального механика или в ремонтной мастерской.

После того, как вы найдете колесные тормозные цилиндры, пришло время снять тормозную колодку, а затем вынуть старый тормозной цилиндр.

Рекомендуется использовать линейный ключ для снятия старого цилиндра, чтобы повредить всю область.

Сразу после снятия тормозной колодки вы заметите, что начнет капать много тормозной жидкости. Таким образом, обязательно используйте вакуумную крышку для сбора всей тормозной жидкости из самого цилиндра, чтобы не потерять ее.

Вам нужно использовать головку или договориться, чтобы удалить старое крепление болтов колесного цилиндра из вашего набора инструментов. В зависимости от типа используемого цилиндра вы можете не найти болты. Вместо этого вы найдете стопорное кольцо.

Отсоединив старый главный цилиндр, выньте его из отсека и отодвиньте в сторону.

Перед установкой нового цилиндра рекомендуется сравнить его со старым или обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы устанавливаете правильный цилиндр.

Теперь можно установить новый колесный цилиндр, вставив его внутрь тормозного диска. После этого нужно использовать трещотку или сделать так, чтобы новый колесный цилиндр был затянут достаточно хорошо, не перетягивая его.

После того, как новое крепление цилиндра затянуто, вы можете затянуть тормозную магистраль с помощью линейного ключа.

 

Наконец, затяните все гайки и бревна перед очисткой всех компонентов вокруг установленного нового цилиндра.

Рекомендуется использовать новую герметичную емкость для тормозной жидкости, чтобы долить потерянную тормозную жидкость при установке нового колесного цилиндра.

После того, как все установлено должным образом, пришло время запустить двигатель и попросить одного из ваших друзей медленно нажать на тормозную систему, прежде чем отпустить ее.

Попросите вашего друга повторить процесс и несколько раз нажать на педаль, чтобы убедиться, что в тормозной жидкости не осталось пузырьков.

Если проблем с тормозной системой возникнуть не должно и все в порядке!

Итог

Тормозной цилиндр вашего автомобиля является важным компонентом тормозной системы. Без правильной работы этого цилиндра вы не сможете вовремя остановить автомобиль. Тем самым вы подвергаете себя и окружающих вас людей большому риску.

Очень важно следить за любыми признаками неисправности колесного цилиндра и при необходимости заменять его.

Замена колесного тормозного цилиндра Цена должна варьироваться от 159 до 198 долларов США.

Если вы хотите сэкономить на рабочей силе, вам может понадобиться узнать, как заменить колесный тормозной цилиндр, как мы подробно объяснили в этой статье.

Если вы заметили, что у вашего автомобиля есть другие серьезные проблемы, и не стоит вкладывать ни копейки в их устранение, мы рекомендуем вам продать свой автомобиль в Cash Cars Buyer.

Cash Cars Buyer — одна из немногих компаний, которые согласятся купить ваш автомобиль, независимо от его типа или состояния. Независимо от того, есть ли у вас серьезные проблемы с двигателем или серьезные проблемы с трансмиссией, связанные с проблемами тормозного цилиндра, мы все равно купим ваш автомобиль.

Наш процесс очень прост и состоит всего из трех шагов:

• Опишите тип и состояние вашего автомобиля. Вам нужно будет узнать больше о состоянии вашего автомобиля и о том, есть ли у него какие-либо другие серьезные проблемы, кроме проблемы с тормозным цилиндром.
• Получить и принять или мгновенное предложение. Мы позволяем вам потратить столько времени, сколько вам нужно, для ознакомления с предложением, прежде чем принять его. Эти предложения представляют собой максимальную сумму, которую ваш автомобиль может заработать в вашем районе.
• Эвакуируйте свой автомобиль и сразу же получите оплату наличными! Если у вас нет титула, это не проблема! Если вы можете предоставить нам свидетельство о праве собственности, мы все равно поможем вам и купим ваш автомобиль!

Чтобы начать работу, вы всегда можете позвонить нам по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, нажав на бесплатное онлайн-предложение. Сервопривод

Аксессуары и запчасти для прицепа — АКБРКР-Н7-Л

• Trailer Brakes
• Hydraulic Drum Brakes
• Wheel Cylinder
• etrailer
• LH
• 10 Inch
• 12 Inch

Replace the damaged single-servo wheel cylinder in your driver’s-side hydraulic trailer brake assembly. Работает с 10-дюймовыми и 12-дюймовыми узлами, рассчитанными на оси 3500, 5200, 6000 и 7000 фунтов.

Особенности:

• Сменный гидравлический цилиндр с сервоприводом подходит для тормозных узлов 10 и 12 дюймов, рассчитанных на оси от 3500 до 7000 фунтов
  • Совместим с тормозными узлами большинства производителей, включая AxleTek, Dexter, Lippert (LCI), IAC и AL-KO
• Конфигурация: левосторонняя (со стороны водителя)
• Диаметр: 1-1/8″

KBH-377-00 Тормозной цилиндр AxleTek для гидравлических тормозных механизмов — 3.5K, 5.2K, 6.0K, 7.0K — LH

Отзывы покупателей Рука — AKBRKR-H7-L

Средняя оценка покупателей:  4,8 из 5 звезд   (43 отзыва покупателей)

Заказ: RelevanceNewestRating — High to Low Rating — Low to High Замените поврежденный колесный цилиндр с одним сервоприводом в гидравлическом тормозном узле прицепа со стороны водителя. Работает с 10-дюймовыми и 12-дюймовыми узлами, рассчитанными на оси 3500, 5200, 6000 и 7000 фунтов.

автор: Daniel13.04.2021

Колесные цилиндры и привод тормозов сделали прицепной стоп как и когда он был новым. С установкой проблем не возникло.1009890

Комментарии

Новые детали тормоза работают нормально.

Daniel — 15.04.2022

136802

от: Rodger 31.08.2022

Товары I9 идеально подходят и получены 0 Etrailer отправил товар немедленно.
UPS работала медленнее, чем ожидалось, и доставила товары на 3 дня позже, чем ожидалось.0005 на лодочном трейлере, и он точно не соответствует проблемам.

Спасибо за вашу помощь отличное место и люди еще раз спасибо Jesse1386029

автор: Jim C10/05/2021

Привет, Служба поддержки оказала большую помощь5 в проверке запчастей 9000 правильно для моего трейлера. Запчасти, которые я заказывал, были правильными и доставлены своевременно. Отличный сервис и качественные запчасти. Спасибо, 1172291

от: Charles03/30/2020

Они прибыли на день раньше, чем ожидалось с двухдневной доставкой, и были прямой заменой моего прицепа для лодки. Это очень хорошие литые алюминиевые колесные цилиндры, которые должны прослужить намного дольше, чем старые чугунные, которые они заменили. Прикручивается прямо, и имеет ту же резьбу на входе. Также нравится, что они поставляются с довольно красивой резиновой пробкой для выпуска воздуха. Они также включали толкатель, что было плюсом, так как мои были немного ржавыми, и их нужно было почистить. Определенно стоит подождать покупки в Интернете, вместо того, чтобы адаптировать что-то из местного магазина автозапчастей!! 772414

автор: Darrell 02.10.2019

Производитель моего прицепа не смог доставить мне эту деталь. Сказали, что в резерве. Etrailer имел запасную часть на складе и отправил ее в тот же день. Я дешевый, поэтому мы получили базовую доставку, которая все еще была быстрее, чем ожидалось. Обслуживание клиентов было превосходным. 711977

Автор: Steve G05/31/2017

Все детали для ремонта тормозов прицепа для лодок (главный цилиндр, колесные цилиндры и тормозной толкатель) были точно заменены и идеально подошли, решив мои проблемы с торможением. Оплатили ускоренную доставку и запчасти были доставлены в течение двух дней, как и было обещано. Я очень доволен etrailer!387978

Автор: Майк 13.04.2021

Я благодарен, что нашел Etrailer. Детали подходят и хорошего качества. Это сэкономило нам много денег и времени. Помогли выбрать необходимые детали и смогли обеспечить модернизацию доставки, чтобы детали были отправлены в тот же день. Было приятно работать с erailer.953562

автор: Rudy 27.04.2018

Это левый цилиндр. Я рассмотрел правый цилиндр . Ни то, ни другое не может улучшиться. Отличное время отклика, идеальная посадка, простота установки. 501587

БА: Кевин03/1620

Подавляемый реп. наш заказ своевременно. Обслуживание клиентов было потрясающим и помогло нам найти именно те детали, которые нам нужны для прицепа. Мы настоятельно рекомендуем использовать этот магазин.

Перевод:
Perfe ct792367

Comments

Like the first day

Bruno — 05/05/2021

113296

by: Clayton11/12/2018

Recevied on time, had to drill mounting 9Отверстие 0005 на задней пластине немного больше, чтобы болт совпадал. Работает отлично. 582103

автор: Хосе Эли 19.05.2017

Получил именно то, что заказывал. Своевременно образом.
Отличный сервис и по разумной цене.
Спасибо erailer382788

автор: Гэри 06.06.2020

Отличное место для покупки качественных запчастей. Требовался для моего прицепа для лодки, и это решило проблему.808698

by: James 10/28/2020

perfect fit and very detailed web site ETRAILER is my go to for all trailer needs

8

by: jimmy w09/30/2016

доставка была отличной и своевременной, и продукт очень хорош, хотя он сделан из алюминия, что стало неожиданностью. Те, что я снял, были стальными. Я предполагаю, что замена алюминия будет в порядке, это был просто сюрприз. 301985

от: Leland03/02/2018

Я думал, что будет сложно найти запчасти для прицепа 1992 года, но на самом деле это было легко с помощью вашего сайта. Спасибо.480462

от: Steve 31.07.2018

Тормозной цилиндр получил вовремя и это было именно то, что мне было нужно. Установил, и все в порядке.0005 подходит. Положите два на мой трейлер, и они отлично работают. Спасибо. Mike511014

BY: DAVE07/14/2017

Качественный продукт, представьте себе алюминий , а затем стальное оригинальное оборудование. Колесный цилиндр был идеальной заменой ement.646516

25

43

Показать больше отзывов

Посмотрите, что говорят наши эксперты об этом прицепе Аксессуары и запчасти

У вас есть вопрос об этом Принадлежности и запчасти?

Устранение неполадок. ..

Идентификация и замена…

Идентификация и замена…

Как измерить след…

• Запасной колесный цилиндр для прицепа EZ Loader Boat Trailer вы точно знаете, что вы собираетесь иметь на своем прицепе, поскольку это не то, что доступно в базе данных, но если вы знаете, какой тип тормозов у ​​вас есть на вашем прицепе EZ Loader, грузоподъемность оси и размер тормоза сборки. Сменный колесный цилиндр для гидравлических тормозов 10 и 12 дюймов — Uni-Servo — правая рука # AKBRKR-H7-R совместим с тормозными узлами 10 и 12 дюймов большинства производителей, включая AxleTek, Dexter, Lippert (LCI), IAC. , и АЛ-КО и…
  просмотреть полный ответ…

• Размеры колесного цилиндра # AKBRKR-H7-L

  Сменный колесный цилиндр для 10- и 12-дюймовых гидравлических тормозов — Uni-Servo — левосторонний # AKBRKR-H7-L имеет стандартную комплектацию размер 3/16 дюйма, а расстояние между отверстиями для монтажа стандартное 2-1/8 дюйма.
  просмотреть полный ответ…

• Размер входного отверстия для сменного колесного цилиндра для гидравлических тормозов 10″ и 12″ прицепа

  Сменный колесный цилиндр для гидравлических тормозов 10″ и 12″ — Uni-Servo — левосторонний # AKBRKR-H7- L совместим с гидравлическим перевернутым фитингом 3/16″, который является стандартным для тормозов прицепа.
  просмотреть полный ответ…

• Будет ли запасной колесный цилиндр прицепа AKBRKR-H7-R-CE заменять колесный цилиндр Dexter 065-065-00?

  Буду рад помочь! Сменный колесный цилиндр # AKBRKR-H7-R-CR, который вы рассматривали, заменит правый колесный цилиндр Dexter 054-065-00 на ваших гидравлических барабанных тормозах. Для правильной замены левого рабочего цилиндра вам понадобится # AKBRKR-H7-L-CR. Я включил видео продуктов, упомянутых для вас, чтобы взглянуть на.
  посмотреть полный ответ…

• Поиск и устранение неисправностей гидравлического привода импульсного тормоза Dico 60 с блокировкой только 1 барабана

  Есть несколько факторов, которые могут вызывать эту проблему с вашими тормозами. Первое, что я бы проверил, это засор в тормозных магистралях. Для этого вам нужно прокачать тормоза. Во-вторых, это может быть неисправный колесный цилиндр, который рекомендуется заменить на # AKBRKR-H7-R (правая сторона) или # AKBRKR-H7-L (левая сторона). Наконец, ваши тормоза не блокируются, это может быть связано с тем, что на тормозные колодки попала смазка. Если какая-либо смазка попала внутрь барабана или…
  просмотреть полный ответ…

• Сменный цилиндр и регулятор для моих 10 гидравлических импульсных тормозов

  Вы получили это! У нас есть сменный колесный цилиндр для гидравлических тормозов 10 и 12 дюймов — правая деталь № AKBRKR-H7-R и левая деталь № AKBRKR-H7-L, а также регулятор тормозов для тормозных узлов прицепа 10 и 12 дюймов, деталь № BP10. -060, который поможет вам освежить тормоза.
  просмотреть полный ответ…

• Сменный колесный цилиндр для 12-дюймового гидравлического барабанного тормоза Dexter в сборе

  Сменный колесный цилиндр, который будет работать с вашим левым ручным тормозом Dexter # 23-342, является частью # AKBRKR-H7-L-CR. Если вам нужен запасной колесный цилиндр для правой стороны, вам нужна деталь № AKBRKR-H7-R-CR.
  просмотреть полный ответ…

• Сменные гидравлические колесные цилиндры для тормозов заднего хода

  Сменный цилиндр колеса для 10-дюймовых и 12-дюймовых тормозов заднего хода # AKBRKR-H7-R-CR и # AKBRKR-H7-L-CR являются гидравлическими колесными цилиндрами, которые соответствуют комплекту гидравлических тормозов Titan # T4071600-500. Убедитесь, что левый и правый цилиндры вашего прицепа совпадают.
  просмотреть полный ответ…

• Идентификация и замена гидравлического тормозного цилиндра прицепа

  Комплект гидравлического тормоза — Uni-Servo — свободная опора — 12 дюймов — лево/правосторонние узлы — от 5,5 до 7 тыс. Артикул № AKFBBRK-7 выглядит аналогично. Похоже, вы просто ищете цилиндр, поэтому, основываясь на фотографиях, я рекомендую сменный колесный цилиндр для 10-дюймовых и 12-дюймовых тормозов свободного хода — Uni-Servo — для правой руки # AKBRKR-H7-R-CR или # AKBRKR-H7 -L-CR для левой руки. С той фотографией, что у вас есть, трейлер должен свободно задним ходом. Колесный цилиндр Duo-Servo для 12-дюймовых тормозных механизмов Titan…
  просмотреть полный ответ…

• Как измерить барабан ступицы прицепа для определения размеров

  Вы можете обратиться к связанной фотографии, которая показывает, как измерить диаметр и глубину ступицы/барабана лодочного прицепа. При выборе новых концентраторов необходимо учитывать несколько характеристик, чтобы обеспечить совместимость. Это номинальная масса (для соответствия оси), схема расположения болтов колеса и комплект подшипников, используемый в ступице. В новой ступице должны использоваться те же внутренние и внешние подшипники, чтобы она подходила к вашим шпинделям, и вы хотите убедиться, что расположение болтов для ваших колес соответствует новой ступице….
  просмотреть полный ответ…

• Запасной колесный цилиндр для тормозов заднего хода Uni-Servo

  Ваш старый гидравлический тормоз прицепа в сборе # AKFBBRK-35L может использовать колесный цилиндр Uni-Servo # AKBRKR-H7-L-CR. Они имеют антикоррозионное покрытие, но не алюминий. Другой вариант — обновить всю сборку до комплекта гидравлических тормозов Dacromet # AKFBBRK-35-D. Это устойчивое к ржавчине покрытие будет на опорных пластинах, пружины из нержавеющей стали, цилиндры из алюминия, и они предназначены для использования на море.
  просмотреть полный ответ…

• Определение правильного комплекта тормозных магистралей для лодочного прицепа EZ Loader 1989/1990 гг. будет зависеть от длины вашего конкретного прицепа. Например, если длина вашего прицепа составляет около 15 футов, у нас есть комплект гидравлических тормозных магистралей HydraStar # HS496-152, который включает в себя новую главную магистраль, ведущую от привода импульсного тормоза на прицепе к задней части прицепа, и четыре отдельные магистрали, идущие к каждого тормозного узла. Если ваш трейлер длиннее, вам нужно будет…
  просмотреть полный ответ…

• Рекомендуемая замена тормозов для Jayco Eagle 12SO 12SO 2000 года

  При замене тормозов на прицепе зачастую выгоднее получить всю сборку, чем приобретать детали по частям. Я рекомендую комплект гидравлических тормозов для прицепа — Uni-Servo — 10 дюймов — левосторонние и правосторонние узлы — 3500 фунтов # AKUBRK-35 для вашего Jayco Eagle 12SO 2000 года. Однако, если вам нужен только тормозной цилиндр, я рекомендую сменный колесный цилиндр. для 10-дюймовых и 12-дюймовых гидравлических тормозов — Uni-Servo — правый # AKBRKR-H7-R и левый # AKBRKR-H7-L. Для обуви…
  просмотреть полный ответ…

• Запасные пружины и колесные цилиндры для гидравлических тормозов Titan

  Для полных тормозных узлов вам понадобится комплект гидравлических тормозов Titan — Uni-Servo — 12 дюймов — левосторонние и правосторонние узлы — 6000 фунтов # Т2351100-000. Для замены рабочего цилиндра вам понадобится правый # AKBRKR-H7-R и левый # AKBRKR-H7-L. Для пружин рекомендую: Сменная пружина переднего рычага для барабанных тормозов без титана # T4465600 Пружина регулятора — тормозные узлы гидравлического прицепа Dexter 12 дюймов # BP08-120 Прижимная пружина башмака для BP04-185 # BP06-090 Обувь. ..
  просмотреть полный ответ…

У вас есть вопрос об этом Аксессуары и запчасти?

Обратитесь к 10+ местным механикам для замены вашего тормозного цилиндра

Замена тормозного цилиндра всего от

$334

Посмотреть цены. Выберите мастерскую. Бронируйте за считанные минуты.

Сайт бронирования автосервиса №1 в Новой Зеландии.

Почему бронировать у нас?

Для конкретного автомобиля, предварительная фиксированная цена

Сотни механиков по всей Новой Зеландии для сравнения

6 месяцев или 10 000 км гарантии на все детали и работы

Что такое тормозной цилиндр?

Тормозной цилиндр является частью тормозной системы автомобилей с барабанными тормозами. Их часто заменяют вместе с тормозными колодками автомобиля и всегда парами, то есть с обеих сторон. Тормозной цилиндр приводится в действие гидравлической тормозной жидкостью, которая прижимает тормозные колодки к барабану при торможении.

Важно, чтобы тормоза были отрегулированы, а из системы тормозной жидкости был удален воздух, чтобы обеспечить сохранение эффективности тормозов после замены тормозного цилиндра.

Как узнать, что пора заменить тормозной цилиндр ?

Наиболее распространенными признаками проблем с колесным тормозным цилиндром являются блокировка или прерывистое срабатывание тормозов. Также часто происходит утечка тормозной жидкости из тормозного цилиндра.

Что происходит при замене тормозного цилиндра?

После снятия колес механик осмотрит тормоза. Барабаны нужно будет снять перед колесным цилиндром, который заменяется. На этом этапе обычно заменяют тормозные колодки.

После установки новых деталей в систему будет заправлена ​​тормозная жидкость, а тормоза прокачаны, чтобы убедиться, что система работает правильно. Затем механик снова ставит колеса автомобиля и проводит дорожные испытания автомобиля.

Сколько стоит замена тормозного цилиндра?

Замена колесного цилиндра является обычным ремонтом. Поскольку это ключевая часть тормозной системы, любые неисправности в этой системе необходимо устранять немедленно. Тормозные цилиндры обычно служат около 100 000 км, но этот срок может сильно различаться в зависимости от вашего стиля вождения и типов дорог, по которым вы ездите.

Стоимость такого ремонта начинается от 240 долларов. Это зависит от марки и модели, а также дешевле, если выполняется в сочетании с заменой тормозных колодок.

Опасно ли вождение автомобиля со сломанным колесным тормозным цилиндром?

Да. Неисправные тормоза — это не шутки. Если вы чувствуете, что что-то не так с тормозами вашего автомобиля, немедленно обратитесь к механику.

В My Auto Shop сотни обученных, одобренных MTA механиков готовы выполнить замену тормозного цилиндра. Бронирование занимает всего 2 минуты.

Зачем бронировать в My Auto Shop?

Надежные ремонтные мастерские

Все мастерские одобрены MTA, поэтому вы можете быть уверены, что ваш автомобиль в надежных руках. На все работы распространяется наша гарантия 6 месяцев / 10 000 км.

Никогда не переплачивайте

Мы предоставляем прозрачные предварительные цены и расценки на сотни услуг и ремонтов. Бронируйте с уверенностью.

Мы делаем это проще

Узнать цены и забронировать онлайн 24/7. В день мы можем даже забрать и вернуть вашу машину. Легко как.

Проверить цены

Лучшие механики Новой Зеландии у вас под рукой

Среди сотен автосервисов, одобренных MTA по всей стране, у нас есть один только для вас

Олбани Тойота

2 Gills Road, Олбани, Окленд

Центр автотерапии

Уровень 9, здание автостоянки Plimmer Towers, 2 Gilmer Terrace, Веллингтон

Майк Джексон Автосервис

62 Henderson Valley Road, Хендерсон, Окленд

Сервисный центр Orange

3 Brigade Rd, Мангере, Окленд

SD Европейский

23 Норрис Авеню, Те Рапа, Гамильтон

Фредко Моторс

310 New North Road, Кингсленд, Окленд

Авто- и шиномонтажный центр Манукау

32 Ламби Драйв, Манукау, Окленд

Майк Тисдейл Моторс

127 Kaikorai Valley Road, Данидин

Посмотреть все гаражи

Справочник по стоимости замены колесного цилиндра 2022 (обновлено)

Гидравлической частью барабанной тормозной системы является колесный цилиндр, в который при включении тормоза поступает тормозная жидкость под давлением из главного цилиндра. У него есть две чашки внутри, которые уплотняют и удерживают давление, и два поршня, которые выдвигаются под этим давлением, прижимая задние тормозные колодки к барабану.

Барабанные тормоза были очень распространены на старых автомобилях, но стали менее распространенными, поскольку ABS стала почти универсальной (она была необходима в ЕС с 2004 г. и в США с 2000 г.). В то время как дисковые тормоза срабатывают и отпускают очень быстро, барабанные тормоза действуют медленнее и с менее точным контролем тормозной способности, поэтому они менее подходят для использования в системе ABS. Некоторые автомобили эконом-класса по-прежнему используют барабанные тормоза сзади, а многие легкие грузовики по-прежнему используют барабанные тормоза сзади.

Стоимость замены рабочего цилиндра

Средняя стоимость замены пары колесных цилиндров на большинстве автомобилей составляет около 200 долларов США.

Для некоторых конкретных оценок затрат на замену колесного цилиндра на некоторых распространенных транспортных средствах, используя 100 долларов в час в качестве ставки оплаты труда:

• Для Chevrolet Tahoe 1999 года рабочее время для замены колесного цилиндра составляет приблизительно 1,4 часа. Заводской колесный цилиндр стоит в среднем около 80 долларов (для этого автомобиля существует четыре различных варианта тормозов), а запасная часть Raybestos стоит около 8 долларов. Общая стоимость работы составит около 220 долларов США при использовании оригинальных запчастей и около 148 долларов США при использовании запасных частей.

• Для Toyota Corolla 2008 года расчетное время замены колесного цилиндра составляет около 1,4 часа. Заводской колесный цилиндр стоит около 60 долларов, а запасная часть Beck/Arnley стоит около 10 долларов. Общая стоимость работы составит около 200 долларов США с оригинальными деталями и около 150 долларов США с запасными частями.
• Для Dodge Neon 2004 года замена колесного цилиндра занимает около 1,5 часов. Заводской колесный цилиндр стоит примерно 64 доллара, а запасная часть Centric — около 8 долларов. Общая стоимость работы составляет около 214 долларов США при использовании оригинальных запчастей и около 158 долларов США при использовании запасных частей.
• Для Suzuki Grand Vitara 2008 года рабочее время для этого автомобиля составляет около 1,6 часа. Заводской колесный цилиндр стоит около 119 долларов, а запасная часть Wagner — около 15 долларов. Общая стоимость работы составляет около 279 долларов с использованием заводских деталей и около 175 долларов с использованием запасных частей.

Стоит добавить, что колесные цилиндры часто можно восстановить, хотя стоимость запчастей и работ обычно примерно такая же, как замена. Восстановление или замена может зависеть больше от удобства, наличия запчастей, чем от стоимости того или иного варианта.

Экономия на замене рабочего цилиндра часто сводится к тому, что еще не так с автомобилем. Обычно работа выполняется в сочетании с другими работами по торможению, и иногда колесный цилиндр рассматривается как небольшая дополнительная стоимость деталей к комплексной работе по торможению. Это чаще встречается в магазинах, которые специализируются на тормозных работах. Учитывая относительную редкость барабанных тормозных систем на современных автомобилях, не всегда безопасно предположить, что в наши дни обычный механик будет иметь опыт работы с барабанными тормозами; это не плохая идея, чтобы узнать заранее.

Замена колесного цилиндра

Замена колесного цилиндра обычно несложная задача. Колесо и тормозной барабан снимаются, тормозная магистраль отсоединяется, поршни колесных цилиндров выводятся из колодок.

Затем удаляются болты крепления рабочего цилиндра к опорной плите; позволяет снять колесный цилиндр. Установка производится в обратном порядке, затем прокачивается новый цилиндр. В большинстве случаев нет необходимости снимать тормозные колодки или другое тормозное оборудование.

Другие вещи, которые следует учитывать

Однажды в голубую луну колесный цилиндр выйдет из строя из-за заедания поршня в отверстии цилиндра. Однако в подавляющем большинстве случаев их заменяют либо из-за протечки, либо в связи с техническим обслуживанием во время нормальной работы тормозов.

Если колесный цилиндр заменяется во время ремонта тормозной системы, как правило, колесный цилиндр и работа будут включены в стоимость пакета. Если это добавлено к работе, большая часть рабочего времени, указанного выше, включает снятие тормозных колодок, которые в большинстве случаев перекрывают друг друга. Таким образом, замена колесного цилиндра будет небольшой дополнительной оплатой труда к цене работы тормозной системы, а не 1,5 часа или около того, если заменить ее отдельно.

Если колесный цилиндр сильно протекает, велика вероятность того, что тормозные колодки пропитаются тормозной жидкостью. Иногда, если это незначительно, можно очистить тормозные колодки и использовать их повторно, поскольку сама по себе тормозная жидкость не вызывает коррозии и вообще не вредна для фрикционных материалов.

Но если обувь полностью пропитана водой, ее эффективная очистка может оказаться невозможной. Как и в большинстве случаев ремонта, связанного с безопасностью, если есть сомнения в надежности тормозных колодок, их, вероятно, порекомендуют заменить. Как уже упоминалось, работа с колесным цилиндром включает в себя снятие тормозных колодок, поэтому обычно это делается в качестве дополнительной платы за детали без добавления труда.

Иногда уплотнение колесного цилиндра выходит из строя и протекает просто из-за возраста. Уплотнения изготовлены из резины, которая со временем затвердевает и теряет гибкость.

Еще одна причина, по которой они могут протекать, — износ из-за скопившегося мусора в системе. Колесный цилиндр расположен в нижней точке, поэтому он имеет тенденцию двигаться именно туда. Промывка тормозной системы для обеспечения чистой хорошей жидкости является распространенной рекомендацией во время замены колесного цилиндра и, как правило, хорошей идеей.

Часто задаваемые вопросы

Если мой колесный цилиндр протекает, нужно ли мне заменить тормоза?

Только если обувь слишком тонкая. В противном случае протечка может попасть на колодки, зато отмыть тормозную жидкость можно довольно легко и надежно.

Сколько времени занимает замена пары колесных цилиндров?

В основном около полутора часов.

Как долго должен работать колесный цилиндр?

Интервал замены отсутствует, но часто их меняют при ремонте тормозов, что неплохо для избежания возможных неприятностей.

No related posts.