Замена шпильки ступицы переднего колеса шевроле лачетти: Замена шпильки Лачетти: описание, фото, видео, ценам

Содержание

Как поменять шпильку на переднем колесе шевроле лачетти

Главная » Разное » Как поменять шпильку на переднем колесе шевроле лачетти

Chevrolet Lacetti Замена колёсной шпильки ступицы переднего колеса Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti > Передняя подвеска > Замена шпильки ступицы колеса Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti Замена шпильки ступицы колеса

Меняем шпильку ступицы колеса при повреждении ее резьбы или в том случае, если шпилька погнута.
Вывешиваем и снимаем колесо, надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Снимаем диск тормозного механизма (см. Снятие диска тормозного механизма переднего колеса). Замену шпильки выполняем, не демонтируя ступицу, т. к. в этом случае произойдет разрушение подшипника ступицы.

Молотком выбиваем поврежденную шпильку из отверстия ступицы.
При этом шпилька полностью не выходит из отверстия ступицы, т. к. своей головкой упирается в буртик поворотного кулака.

Для извлечения шпильки напильником делаем на ее головке небольшую лыску, удерживая шпильку от проворачивания отверткой, вставленной враспор между стержнем шпильки и кулаком.

Повернув шпильку лыской к буртику поворотного кулака, вынимаем шпильку.
Можно также для извлечения шпильки (особенно погнутой) укоротить ее, разрезав стержень шпильки ножовкой или отрезной машинкой — «болгаркой», а затем выбить из ступицы.

Перед установкой новой шпильки напильником делаем на ее головке лыску.
Вставляем шпильку в отверстие ступицы.

Запрессовываем шпильку до упора ее головки во фланец ступицы, наворачивая на шпильку колесную гайку через подходящую втулку.
Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности.

Замена шпильки ступицы колеса Шевроле Лачетти

  • Как работает автомобильная подвеска | HowStuffWorks

    Если отсутствует амортизирующая конструкция , автомобильная пружина будет выдвигаться и высвобождать энергию, которую она поглощает от неровностей, с неконтролируемой скоростью. Пружина будет продолжать подпрыгивать со своей собственной частотой до тех пор, пока не будет израсходована вся первоначально вложенная в нее энергия. Подвеска, построенная только на пружинах, обеспечила бы чрезвычайно подвижную езду и, в зависимости от местности, неуправляемую машину.

    Введите амортизатор , или демпфер, устройство, которое контролирует нежелательное движение пружины посредством процесса, известного как демпфирование .Амортизаторы замедляют и уменьшают величину вибрационных движений, превращая кинетическую энергию движения подвески в тепловую энергию, которая может рассеиваться через гидравлическую жидкость. Чтобы понять, как это работает, лучше всего заглянуть внутрь амортизатора, чтобы увидеть его структуру и функции.

    Объявление

    Амортизатор представляет собой масляный насос , расположенный между рамой автомобиля и колесами. Верхнее крепление амортизатора соединяется с рамой (т.е.е., подрессоренная масса), а нижнее крепление соединяется с осью рядом с колесом (то есть неподрессоренной массой). В двухтрубной конструкции , одном из наиболее распространенных типов амортизаторов, верхняя опора соединена со штоком поршня, который, в свою очередь, соединен с поршнем, который, в свою очередь, находится в трубке, заполненной гидравлической жидкостью.

    Внутренняя трубка известна как напорная трубка, а внешняя трубка известна как резервная трубка. Резервная трубка хранит излишки гидравлической жидкости.

    Когда автомобильное колесо наталкивается на неровность дороги и заставляет пружину скручиваться и раскручиваться, энергия пружины передается амортизатору через верхнее крепление, вниз через шток поршня и в поршень.Отверстия перфорировать поршень и позволить жидкости протекать через, когда поршень перемещается вверх и вниз в трубке высокого давлени. Поскольку отверстия относительно крошечные, через них проходит только небольшое количество жидкости под большим давлением. Это замедляет поршень, что, в свою очередь, замедляет пружину.

    Амортизаторы

    работают в двух циклах - цикл сжатия и цикл растяжения . Цикл сжатия происходит, когда поршень движется вниз, сжимая гидравлическую жидкость в камере под поршнем.Цикла расширения происходит, когда поршень движется по направлению к верхней части трубки давления, сжатия жидкости в камере над поршнем.

    Типичный автомобиль или легкий грузовик будет иметь большее сопротивление во время цикла растяжения, чем во время цикла сжатия. Имея это в виду, цикл сжатия контролирует движение неподрессоренной массы транспортного средства, в то время как растяжение контролирует более тяжелую подрессоренную массу.

    Все современные амортизаторы чувствительны к скорости. - чем быстрее движется подвеска, тем большее сопротивление оказывает амортизатор.Это позволяет амортизаторам адаптироваться к дорожным условиям и контролировать все нежелательные движения, которые могут происходить в движущемся транспортном средстве, включая отскок, раскачивание, клевание на тормозе и приседание с ускорением.

    .

    53 Suzuki Скачать Руководства в формате PDF бесплатно!

    Suzuki Motor Corporation - японская машиностроительная компания. Штаб-квартира - в городе Хамамацу, префектура Сидзуока.

    Основана в 1909 году Мичио Судзуки. Компания начала свою деятельность с выпуска ткацких станков, мотоциклов и мотоциклов, была основана как Suzuki Loom Works.

    В 1930 г. в Японии резко выросла спрос на автомобили, и в 1937 году коллектив Michio Suzuki приступил к проекту создания небольших автомобилей.После создания нескольких прототипов программы она была свернута в связи со вспышкой вторая мировая война.

    Идея создания автомобилей вернулась только в 1951 году, когда рынок ткацких станков рухнул. Был создан мотоцикл Suzuki Power Free, особенностью которого было наличие двух ведущих звездочек, благодаря которые можно перемещать только за счет двигателя, используя педаль или одновременно используя оба типа привода.

    В 1954 году компания была переименована в Suzuki Motor Co., Ltd., в это время производила около 6000 мотоциклов и мопедов в месяц. Год ушел на производство переднеприводной микролитражки. Сузулайт с независимой передней и задней подвеской. В 1962 году начался экспорт мотоциклов в США, на этом же заводе коллектив стал первым победителем серии Moto GP. В 1982 году группа выпущен первый в мире квадроцикл - модель QuadRunner LT125.

    В 1967 году компания открыла свой первый зарубежный завод в Таиланде, в 1982 году начала работу в Индии.На 2008 год совместное предприятие Suzuki с индийской компанией Maruti Udyog занимает 50% местной авторынок.

    В 1967 году концерн приступил к производству первого поколения малолитражек семейства Fronte, Alto, Cervo, в 1983 году появляется модель выше класса - Swift / Cultus. Автоэкспорт в США началось в 1985 году. Производство кроссовера Vitara началось в 1988 году.

    В 1991 году был построен завод Magyar Suzuki в Венгрии.

    В декабре 2009 года Suzuki заключила альянс с немецкой Volkswagen Group, обменяв последние пакеты акций и объявив о совместной разработке экологически чистых автомобилей.Меньше чем через два года, в сентябре 2011 года, было объявлено о распаде альянса.

    Лиана

    Альто

    Альто Лапин

    APV

    Капучино

    Нести

    Cervo

    Suzuki Cultus (он же Suzuki Forsa, Geo Metro, Pontiac Firefly и т. Д.)

    Эртига

    Эскудо

    Сузуки Экватор

    Уважение / Cultus Crescent

    Fronte

    Гранд Витара

    Игнис

    Джимни

    Кей

    Кизаши

    LJ-серия

    Мехран

    MightyBoy

    MR Wagon

    Приятель

    Всплеск

    Swift

    SX4

    SX4 Кроссовер

    SX4 Спорт

    Сузуки Твин

    Vitara

    Вагон R

    Х-90

    XL-7

    .

    Как заменить сердцевину нагревателя в Chevrolet S10

    от Eli LaurensОбновлено 7 ноября 2017 г.

    Вещи, которые вам понадобятся
    • Набор головок

    • Отвертки

    • Плоскогубцы или тиски

      В грузовике Chevrolet S10 используется встроенный нагревательный элемент для циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор и обогрева салона грузовика. Этот сердечник может забиться или протечь, что потребует замены.Средний механик на заднем дворе может заменить сердечник обогревателя примерно за два часа.

      Снимите приборную панель. Сердечник обогревателя в S10s находится за главной приборной панелью, и его необходимо снять, чтобы получить доступ к сердцевине. Переднюю панель приборов можно снять, открутив несколько винтов в нижней части панели, а затем потянув панель от приборной панели. Когда эта передняя панель отключена, основную приборную панель можно отвинтить от брандмауэра с помощью четырех больших болтов под лобовым стеклом. Возможно, потребуется снять несколько аксессуаров, чтобы отсоединить приборную панель от брандмауэра, например, переключатели радио или 4WD.

      Слить охлаждающую жидкость из активной зоны. В правом нижнем углу первичного радиатора есть сливная пробка, которая при откручивании опорожняет систему охлаждения. Некоторое количество остаточного теплоносителя может остаться в активной зоне, но оно выйдет наружу, когда активная зона будет извлечена позже.

      Отсоедините сердечник от трубопроводов охлаждающей жидкости. Эти шланги находятся непосредственно за маслозаливной трубкой и отсоединяются при сжатии плоскогубцами. Они бывают разных размеров, и помечать их для последующего прикрепления не нужно.

      Отверните сердечник от его креплений за снятой передней панелью. Доступ к нескольким болтам может быть затруднен, но после освобождения от опор сердечник в сборе скользит вверх и наружу в направлении салона грузовика. При снятии сердечника постелите полотенце, так как охлаждающая жидкость может выплескиваться.

      Вставьте новый сердечник нагревателя и прикрутите его к креплениям. Отверстия войдут в отверстия в брандмауэре.

      Снова подсоедините шланги сердечника нагревателя и снова прикрепите приборную панель и переднюю панель.

      Заполните систему охлаждающей жидкости смесью антифриза и воды в соотношении 50/50. Затяните сливную пробку на радиаторе, затем залейте ее. Поднимите грузовик, установив систему обогрева на максимальную настройку, и продолжайте заливать охлаждающую жидкость в радиатор, пока она не перестанет впитываться.

      Наконечники

      Используйте дистиллированную воду вместо водопроводной для повышения устойчивости охлаждающей жидкости.

      Предупреждения

      Не допускайте открытого стекания охлаждающей жидкости / антифриза, так как животные могут ее выпить.

      .

      10 и 2 больше нет вождения? Как правильно держать рулевое колесо

      Управляя автомобилем, вы никогда не должны отрывать руки от рулевого колеса. Толкающий и толкающий метод поворота рулевого колеса позволяет безопасно вращать рулевое колесо, удерживая обе руки в контакте. Например, если вы поворачиваете вправо, вы будете толкать рулевое колесо по часовой стрелке левой рукой, одновременно потянув за руль по часовой стрелке правой рукой.Некоторые водители просто толкают колесо рукой, противоположной направлению, в котором они вращаются, позволяя другой стороне колеса проскользнуть через свободную хватку другой руки. Недопустимо вращать рулевое колесо только ладонью одной руки или большими пальцами руки. Метод толкания и тяги следует использовать на каждом повороте, каждый раз, когда вы едете.

      Метод «толкни и потяни»

      Правильное положение рук на рулевом колесе необходимо для безопасного вождения автомобиля. Не забывайте всегда держать руки в положении «девять» и «три» во время вождения. Никогда не водите машину только одной рукой, кончиками пальцев или, что еще хуже, коленями. При повороте влево или вправо используйте технику толкания и тяги, чтобы рулевое колесо не выскользнуло из ваших рук. Правильное положение рук на рулевом колесе не только поможет вам сдать экзамен по вождению, но и будет способствовать вашей общей безопасности на дороге.

      .

    Замена шпильки на ступице Chevrolet Lacetti своими руками


    Как поменять тормозной диск и колесную шпильку на дей матиз
    Как снять задний барабан на Toyota Rav4 и поменять ступичный подшипник
    Замена шпилек крепления колеса на передней ступице Nissan Almera Classic.
    Замена задней ступицы на шевроле кобальт
    Шпилька колеса (колесный болт)
    ПРАВИЛЬНАЯ ЗАТЯЖКА БОЛТОВ
    Chery Tiggo замена шпилек передней ступици
    КИА СИД замена подшипника передней ступицы
    Как открутить пригоревшие гайки на выхлопном
    Сорванная резьба: восстанавливаем своими силами

    Все по теме Замена шпильки на ступице Chevrolet Lacetti

    Марго

    У меня то же самое: наконечники, тяги в порядке. Также шатаю колесом в горизонтале(со стороны водителя, с другой стука почти нет) -стук в рулевой рейке. Подскажите пож-та как решили эту проблему?

    Chaim

    Здравствуйте, хочу поднять Лачетти седан, без ущерба, можете мне ссылку скинуть, какие именно проставки мне нужны (комплект) сколько см, хоть вы из России, я буду у себя на Украине их искать, я в этом не разбираюсь, буду вам очень благодарен!!!

    Астонович Сомони

    а скажите они идут в комплекте с новыми дисками?

    Бекболат

    Здравствуйте такая проблема,у меня Рено Клио 2 после замены колодок задних греется левая сторона даже пальцем не да тронутся а правая чуть теплая,при поднятии левое колесо крутится нормально и ручник держит, где искать причину заранее спасибо.

    Нафиг

    Здравствуйте, собираю девятку по вашим видио, очень сильно помогли, особенно головкой, я ее тоже диском отрезным шлифовал. Огромное спасибо Вам, что вы снимаете такие позновательные видио.

    Бенд

    какой нахрен ключ на 13? диск прикручивается потайным винтом под крестовую отвертку. как колесо поставить если там будет шляпка от болта торчать?

    Каха

    Плёнка доехала обычной почтой за 10 дней она даже обогнала другие мои заказы в которых доставка Епакетом и СФэкспрессом. Вот как она ехала, это отслежка трека этой плёнки -

    Oakes

    Пластиковый что-ли)

    Боб

    Всё это за час сделал, а вот с прокачкой не как, жидкость с штуцеров струей из всех а медаль проваливается, кто не будь в курсе в чем проблема???

    Идальго Папаценко

    Странно, у меня свободно диск отвалился..

    Farlow

    Что бы вытянуть шпильку (насадить шлицы до упора) можно использовать небольшую втулку или гайку бОльшего диаметра, и через нее уже подтягивать показанным способом. Получится быстрее) И вы не пробовали это делать без снятия суппорта? Там вроде должно места хватить.

    Атанас

    Как же достали тупые комментарии, типа инфа вредоносная, хватит пустозвонить снимите видео и выложите если можете лучше чем этот человек, а если не снимаете то заткнитесь пожалуйста! Мне например помогает эта инфа.

    Сабинка

    Спасибо друг- самое толковое видео по вертолету!! Будь счастлив)

    Лаша

    на 5 тоном грузовике выпресовывал обычным китайским домкратом тонн на 6 заявленных, без нагрева, единственно что было так это наспех собранная конструкция и домкрат немного косо становился из за чего шток на домкрате погнул, а так оба шкворня вышли

    Хмель

    прокладку новую бы поставить стоит она не так уж дорого

    Kecia

    Молодец!!! Такое видео нужно, для тех у кого такая проблема вылезла. А на замечания про музыку, не обращай внимания, Эти дебилы ни когда своими руками не чего не делали. Самое главное суть.

    Написать комментарий

    Замена шпильки колеса Chevrolet Lacetti


    Смазка подшипника коленвала.
    Проставки для дисков 'TPI» VS Китай
    Замена обломанной шпильки заднего колеса
    Замена шпилек Шевроле круз
    Замена шпильки передней ступицы Mazda Demio (Ford Festiva Mini Wagon)
    Замена задней ступицы на шевроле кобальт
    Параметры дисков - расшифровка
    Кардан MAN выход из безвыходных ситуаций
    ММАС 2016, АВС ДИЗАЙН
    Замена переднего ступичного подшипника 2часть Mitsubishi ASX Мицубиси АСХ 1,8 2013 года

    Все по теме Замена шпильки колеса Chevrolet Lacetti

    Чингиз написал(а)
    Тойота РАВ 4 2003год, что делать если горит АБС.Спасибо.

    Палестина написал(а)
    Вадим, давно хотел тебе сказать, сними ты на прицепе оте проволки над колесами. У тебя трак весь в аэродинамичных щитках, все ради экономии топлива. Но вот то, что висит над колесами, нивелирует все щитки на прицепе! Там такое сопротивление, шо капец! Сам глянь, как они выгнуты по ветру. Представь какая силища их выгибает! Если хочешь, чтоб брызги не летели, повесь из плотной резины козырьки сверху. Главно, чтоб не болталась резина волной. Удачи и спасибо за видосы! Только добрался посмотреть)

    Мисливский Даник написал(а)
    На Опеле 1.8OHC помпа неделю текла, ждал Beru c интернет магазина Эксист. Ездил на дистиллированной воде + подливал немного концентрат.

    Шер написал(а)
    Алексей мне нужен этот подшипник, можешь подсказать где покупал? и вообще какой покупать? у нас в городе в магазинах поспрашивал все говорят что они не меняются и у них не продаются

    Войтик написал(а)
    здравствуйте! у меня вопрос...выехал с двора на ваз 2109 снег растаял и болото везде начал буксовать вперед на зад и т.д.давал назад и выехал на бугор машина стала криво на правое колесо переднее. ..оно село в болото буксовал поворачивая руль и вдруг перестала ехать.ни 1 ни назад не включалась.выкатил на ровное место третья скорость попала нечайно пошла нагрузка немного но глохло а после не смог снять рычаг.на яме посмотрел что с правой стороны между внутреним шрусом и коробкой масло подтекло что может быть почему не едет машина может быть что тоже срезало шрус?

    Евген написал(а)
    Как говорит народная мудрость сколько жигуль не колхозь, все равно в стоке круче!

    Поздняк написал(а)
    Ха ... работает, ACCORD японец, только у меня машина при этом завелась без поворота ключа.

    Jozef написал(а)
    это все конечно интересно но качество дно

    Imran написал(а)
    у меня два раза откручивались,всегд а откручивались с левой стороны,потому что диск колеса их как-бы отворачивает при пробуксовке,с права же наоборот закручивает,и другие машины видел на дороге у всех левое заднее постоянно откручивает,кстати у некоторых моделей японских грузовиков,с левой стороны,резьба обратная,чтобы таких инсинуаций не было.

    Данька написал(а)
    спасибо вашему видео, у меня абсолютно такая проблема. поменял втулку и стук ушел!! езжу по гребенке - тишина.

    Riley написал(а)
    Гонка в конце видео-это экшен)

    Тамила написал(а)
    Я поддержываю мастера,если делать двигатель один раз и покупать динаметрический ключ,а стоит он немало.Лутше двигатель с капиталки.

    Сатурн написал(а)
    Нет сейчас масла для кондеев, чем тогда лучше смазать колечки? Или снимать старый, и в нем будет если масло, то им мазать?

    Осло написал(а)
    я понимаю, что 99% людей путают понятия 'болт' и 'винт', но таблица действительно для болтов. Независимо от формы головки в винтовых соединениях используются винты, а в болтовых - болты, хотя это может быть одна и та же деталь. Так вот, болтовое соединение представляет собой болт и гайку. Соответственно, годится твоя таблица именно для соединений болта и гайки (при чём стальной гайки стандартной высоты). А в примерах на видео (и в начале и в конце) ты вкручиваешь в деталь, а не в гайку. При чём одна из них вовсе из алюминиевого сплава. Там другая прочность резьбы. Ошибка в том, что таблицу для болтовых соединений ты хочешь применять для винтовых. В винтовых соединениях может быть как меньше момент (мягкий сплав той детали, в которую вкручиваешь, например), так и больше, если резьба длинная, как, например, ГБЦ. Так что всё равно смотрите мануал, не рискуйте. А табличка годная, но лишь в болтовых соединениях)

    Оставить комментарий

    Chevrolet lacetti универсал шпилька задней ступицы. Рекомендации, отзывы, фотографии

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Ступица Задняя для CHEVROLET LACETTI
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Замена шпильки ступицы колеса Шевроле Лачетти. Chevrolet Lacetti Замена шпильки ступицы колеса. Меняем шпильку ступицы колеса при повреждении ее резьбы или в том случае, если шпилька погнута.

    такая шпилька ступицы заднего колеса у Gentra: Шпилька колесная Hyundai-Kia.  Репутация: [ 0 | 0 ]. Спасибо: 0. Re: Замена шпильки заднего колеса Daewoo Gentra/ Chevrolet Lacetti.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Как известно шпилька задней ступицы на Chevrolet Lacetti идет в сборе со ступицей и чтобы ее поменять приходилось менять ступицу целиком. Но мы нашли решение данной проблемы.

    Свежие комментарии Аноним к записи Что лучше выбрать Лада Гранта или Лада Калина: сравнение автомобилей Андрей к записи Почему плавают обороты холостого хода на Шевроле Ланос Андрей к записи Выбираем масло для гидроусилителя руля Рено Логан — какую жидкость лить? Целью функционирования Портала является предоставление. Найти ещё сообщения от NoNick. Можно ли ездить на 3 шпильках?. Шевроле Лачетти клуб - Урал.


    Шпилька ступицы для Chevrolet Lacetti J Универсал л.с.

    Переключить навигацию Каталоги Каталог запчастей Запчасти для иномарок Аналоги запчастей Оплата Доставка Возврат Поставщикам Контакты Помощь Регистрация Вход 0. Екатеринбург Екатеринбург Челябинск Санкт-Петербург Москва Новосибирск Тюмень.

    Подвеска Подшипник ступицы Рычаг подвески Сайлентблок рычага Шаровые опоры Задний рычаг Втулки стабилизатора Стойки стабилизатора Задняя балка Расширитель колеи Гайка ступицы Поворотный кулак Болт ступицы Колпак ступицы Осевой подшипник Сайлентблок балки Сальник ступицы Стабилизатор Ступица Цапфа Шкворень Шпилька ступицы.

    Фильтры ТО Фильтр воздушный Фильтр АКПП Масляный фильтр Фильтр топливный Фильтр антифриза Фильтр салонный. Система зажигания Свечи зажигания Свечи накала Высоковольтные провода Катушка зажигания Модуль зажигания Коммутатор зажигания Трамблер Реле свечей накала Контактная группа Вакуумный клапан Крышка трамблера.

    Тормозная система Тормозные колодки Барабанные колодки Тормозные диски Тормозной барабан Главный тормозной цилиндр Шланг тормозной Датчик износа колодок Трубки тормозные Тормозной цилиндр задний Ремкомплект колодок Суппорт тормоза Вакуумный усилитель Ремкомплект суппорта Блок АБС Выключатель стоп сигнала Датчик АБС Подшипник барабана Поршень суппорта Трос ручника.

    Замена амортизаторов Амортизаторы Пружины Стойки амортизатора Отбойник амортизатора Пыльник амортизатора Рессоры Комплекты стоек и пружин Компрессор пневмоподвески Пневмобаллоны Пневмоподвеска Опорный подшипник. Ременный привод Ремень генератора Ремень грм Приводной ремень Натяжитель ремня генератора Натяжитель грм Натяжитель приводного ремня Ролик ремня генератора Ролик ремня грм Ролик приводного ремня Комплект ремня генератора Комплект грм Комплект приводных ремней Гидронатяжитель грм Гидронатяжитель ремня Шкив генератора Шкив коленвала Шкив помпы Шкив компрессора Натяжная планка грм Муфта генератора Крышка ремня ГРМ.

    Сцепление Диск сцепления Корзина сцепления Выжимной подшипник Маховик Комплект сцепления Главный цилиндр сцепления Рабочий цилиндр сцепления Трос сцепления Вилка сцепления Ремкомплект цилиндра сцепления Втулка сцепления, шайба сцепления Шланг, трубка сцепления Актуатор Педаль сцепления Гидроаккумулятор Торсион. Электрика Аккумулятор Блок управления Генератор Стартер Щетки генератора Диодный мост Бендикс Втягивающее реле Щетки стартера Обгонная муфта Блок предохранителей Реле Подрулевой переключатель Прикуриватель Антена Блок розжига фары Жгут проводов Звуковой сигнал Клемма Подшипник генератора Подшипник стартера Регулятор холостого хода.

    Привод колеса Шрус Гайка шруса Крестовина Мост Полуось Раздатка Редуктор Подвесной подшипник Приводной вал Пыльник шруса Кардан Трипоид. Система охлаждения Радиатор охлаждения Масляный радиатор Водяной насос Крепление радиатора Шланг радиатора Интеркулер Компрессор кондиционера Патрубок интеркулера Корпус термостата Прокладка термостата Радиатор кодиционера Термостат Осушитель кондиционера Подшипник кондиционера Трубка кондиционера Вентилятор радиатора Вискомуфта Крыльчатка Патрубок радиатора Прокладка водяного насоса Расширительный бачок Фланец переходник.

    Система отопления Моторчик печки Радиатор печки Патрубок печки Заслонка печки Сервопривод Блок управления печкой. Световые приборы Фара Задний фонарь Противотуманная фара Поворотник Ходовые огни Стоп сигнал Подсветка номера Отражатель катафот Панель приборов Плафон ПТФ. Кузовные запчасти Крыло переднее Подкрылок передний Крыло заднее Подкрылок задний Бампер передний Капот Бампер задний Решетка радиатора Решетка бампера Абсорбер бампера Крышка багажника Молдинг бампера Юбка бампера Усилитель бампера Панель радиатора Эмблема Кронштейн бампера Накладка бампера Заглушка бампера Крепление бампера Клипсы Порог Амортизатор багажника Брызговики Воздухозаборник, жабо Дверь задняя Дверь передняя Дефлектор капота Днище Защита двигателя Защита радиатора Зеркало заднего вида Крышка омывателя Крючок капота Лонжероны Лючок бензобака Молдинг двери Молдинг крыла Молдинг крыши Молдинг стекла Накладка двери Накладка порога Панель задняя Панель крыши Петля капота Пистоны Подрамник Пол багажника Рамка фары Расширитель арки Ручка двери Спойлер задний Стекло двери Стекло заднее Стекло лобовое Трос капота Уплотнитель багажника Уплотнитель двери Уплотнитель капота Уплотнитель стекла Упор капота Утеплитель капота Шильдик Шумоизоляция.

    Запчасти двигателя Прокладка клапанной крышки Направляющие клапанов Пружины клапанов Рокеры Сухари Коллектор выпускной Балансировочный вал Блок цилиндров Болт гбц Болт коленвала Болт шатуна Вкладыши коренные Вкладыши шатунные Воздушный патрубок Гидрокомпенсаторы Гильза цилиндра Головка блока цилиндров Двигатель в сборе Клапан Клапанная крышка Коленвал Коллектор впускной Колпачки маслосъемные Кольца поршневые Комплект цепи Корпус фильтра Крышка двигателя Маслозаливная крышка Маслоотделитель Маслоприемник Масляный насос Натяжитель цепи Поддон картера Подушка двигателя Полукольца Поршень двигателя Поршневой палец Прокладка впускного коллектора Прокладка выпускного коллектора Прокладка гбц Прокладка поддона Прокладки двигателя Промежуточный вал Распредвал Сальник коленвала Сальник распредвала Сливная пробка Успокоитель цепи Фазорегулятор Цепь ГРМ Шатун Шестерня.

    Мотор заднего стеклоочистителя Chevrolet Lacetti

    Замена шпилек на ступице заднего колеса Нива Шевроле

    Всем привет недавно столкнулся с такой проблемой как поломка колесной шпильки на передней ступицы форд фокус 3. Проблема действительно серьезная так как без выпрессовки ступицы шпильку установить не. Но у меня получилось установить шпильку без выпрессовки ступицы. Специально снял видео по замене шпильки так что просто смотрим и меняем без специальных инструментов. В работе используем фирменный инструмент и проверенные технологии: выполним ремонт качественно, без повреждений гранаты, подшипника и ступицы.

    Помимо сервиса, у нас можно приобрести оригинальные крепления для колес на различные модели авто. Благодаря прямым поставкам от производителей мы предлагаем качественные и недорогие запчасти! Номер шпилек по каталогу : Замена шпилек без снятия ступицы Страница в VK:.

    Статистика

    Задал вопрос в ближайшую СТО, тамашний спец сам спрашивает у коллеги как заменить шпильку на колесе. Потом, ответили, надо снимать ступицу или вообще ее заменить.

    В этом видео я показываю как заменить колесную шпильку на автомобиле Форд Фокус 3. Проблема очень серьезная Это происходит из-за перегрева тормозной системы вследствие износа колодок: при торможении тепло передается на холодные детали, гайки прикипают к шпилькам. В любом случае деталь больше непригодна, требуется замена сломанной шпильки ступицы. На задних колесах процесс торможения не такой интенсивный, поэтому поломки встречаются значительно реже.

    Форд Мондео 3 замена шпилек передней ступицы В этом видео вы увидите как можно заменить шпильки передней Еще одна распространенная причина замены шпильки ступицы - неаккуратный съем колеса. Зачастую оплошность допускают неопытные работники шиномонтажа, слишком резко откручивая гайки на неостывшем колесе. Если у вас случилась подобная неприятность, обращайтесь на СТО "Техника"!

    Принимаем по записи, а также в порядке очереди, когда необходим срочный ремонт. На шиномонтаже обломали шпильку заднего колеса. Ставим новую. Запрессовываем шпильку до упора ее головки во фланец ступицы, наворачивая на шпильку колесную гайку через подходящую втулку.

    Способ быстрой замены колесной шпильки.

    Замена шпильки переднего и заднего колеса

    Замена болта ступицы на новую. Если у вас сломалась шпилька на Меняем шпильку крепления колеса на автомобиле Форд Фокус 2 при повреждении ее резьбы или если шпилька погнута.

    Вывешиваем и снимаем колесо, надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Молотком через проставку выбиваем поврежденную шпильку из отверстия ступицы. При этом шпилька полностью не выходит из отверстия ступицы, т. По возможности наверните на поврежденную шпильку колесную гайку.

    Она поможет зафиксировать шпильку при отпиливании части ее головки. Если на вашем автомобиле повреждена шпилька переднего или заднего колеса, то с ремонтом лучше не тянуть Убираем в сторону суппорт, а лучше подвесить к пружине.

    Как правильно собрать ступицу переднего колеса на ниве

    Как заменить шпильку переднего Замена шпилек крепления колеса на передней. Если он прикипел, простукиваем по периметру диска молотком и снимаем диск.

    Шевроле Круз "Замена шпильки заднего правого колеса,как правильно поменять На некоторых автомобилях, например, Toyota Corolla, производитель предусмотрел специальные выемки для беспрепятственного удаления деформированного колесного болта.

    И в том и в другом случае нагрузка на оставшиеся шпильки возрастает, собственно, как и опасность возникновения ДТП. В видео рассказывается как снять колесные шпильки с Форд Таунус.

    По вашим иструкциям отпилил я старую шляпку шпильки с обратной стороны, выжал шпильку. Теперь вопрос, а как новую вставить, что нужно стачивать? Сегодня Вы узнаете как происходит замена шпильки на Форд Фокус 2.

    Замена шпильки ступицы переднего колеса на Шевроле Нива

    Кстати замена шпилек на Фокус 3 осуществля Как поменять масло в коробке Коробка автомат Митсубиши Pajero Спорт Замена масла в коробке передач Митсубиси Паджеро Спорт чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ. Масло в Коробка автомат заливается произодителем однократно пол. Произошла подобная ситуация, сорвали резьбу на шиномонтаже. Интересует есть отличия у шпильки второго фокуса от третьего?

    Как заменить шпильку переднего колеса Ниссан Лафеста.

    В мастерскую могут обратиться не только физические лица, но и юридические, которым требуется ремонт Подскажите, вчера взял фокус в комплектации комфорт. С кнопки на водительской двери окно открываться Зарёкся навсегда избавиться от механического насоса подкачки топлива, если тот снова потечёт!

    Слово своё Более крупный размер блока и его низкое расположение над дорогой значительно увеличили эффективность освещения Замена колесного шпильки на форд замена шпильки переднего колеса на Ford C Max года Всем привет недавно столкнулся с такой проблемой как поломка колесной шпильки на передней ступицы форд фокус 3.

    Форд Фокус 3 замена колесной шпильки передней ступицы Задал вопрос в ближайшую СТО, тамашний спец сам спрашивает у коллеги как заменить шпильку на колесе. Форд Мондео 3 замена шпилек передней ступицы форд 28 May 0 Comments. Замена обломанной шпильки заднего колеса форд 03 May 0 Comments. Ремонт шпильки колеса своими силами форд 24 May 0 Comments. Как заменить шпильку колеса??? Снятие колесных шпилек на Ford Taunus форд 21 Jul 0 Comments. Chery Tiggo замена шпилек передней ступици форд 10 May 0 Comments.

    Как заменить шпильку переднего колеса Ниссан Лафест форд 13 Apr 0 Comments. Еще по теме. Сколько стоит ремонт двс форд транзит Зрительно мастер осматривает поверхность двигателя, обращая внимание на места частых Как убрать люфт в рейке форд транзит Статистика говорит, что затяжка редуктора рулевой рейки действительно помогает убрать Замена натяжного ролика грм форд фокус 2 Топливный фильтр Форд Фокус 2 — как найти и поменять Как поменять штатную магнитолу на форд фьюжен Радио плохо работает при включенном регистраторе, это из-за Замена шпилек на ступице заднего колеса Нива Шевроле качественного Как снять замок задней двери форд фьюжн В замке задней двери на Ниве Шевроле нет особо сложных Замена жидкости гура на форд фокус фото Для того, чтобы описываемый агрегат полноценно функционировал, его нужно правильно Как убрать сигнал ремня безопасности на форде Оказалось не работает пищалка при непристегнутом ремне, но для меня Замена колесного шпильки на форд Всем привет недавно столкнулся с такой проблемой как поломка колесной Ремонт вакуумного насоса форд фокус 2 дизель В отличие от бензиновых двигателей, где имеется дроссельная заслонка и Ремонт обогрева сиденья форд фокус 1 Вот и меня постигла учесть обогрева водительского сиденья.

    Только это Как подключить can адаптер на ford fusion Этот простой кан адаптер подключается к большинству автомобилей с CAN-шиной Замена моновпрыска на карбюратор на форде Подскажите пожалуста, кто менял моновпрыск на карбюратор на Форд-эскорт 1, Ремонт автомобилей форд в Замена шпилек на ступице заднего колеса Нива Шевроле В мастерскую могут обратиться не только физические лица, но и юридические, которым требуется ремонт Как ввести код в магнитолу ford escape Приветпомогу раскодировать магнитолу и не только для Ford М и V серии Как подключить ксенон на форд мондео 4 Если установлен штатный ксенон на Ford Mondeo 4, мы можем подобрать аналог штатных блоков Как прописать стеклоподъемники на форд фокус Подскажите, вчера взял фокус в комплектации комфорт.

    Как установить флешку на форд фокус 2 Хотя качество звучания на CD на голову выше самого высокого битрейта МР3. Как подключить Как поменять насос подкачки на форд транзит Зарёкся навсегда избавиться от механического насоса подкачки топлива, если тот снова потечёт! Замена лампочки стоп сигнала форд фокус универсал Более крупный размер блока и его низкое расположение над дорогой значительно увеличили эффективность освещения Замена сальника задней полуоси форд рейнджера Для моста типа F одна сторона разделительного кольца имеет скос, и кольцо должно быть Новые статьи Ремонт и эксплуатация фиат ритмо.

    Машина не заводится и приборы не показывают.

    АВТОМАСТЕР

    Ремонт порезов кожи салона автомобиля. Как выставить грм на мазде бонго.

    ВИДЕО: как поменять шпильки ступицы на нива шевроле

    Замена втулок стабилизатора на мицубиси каризма. Как очистить радиатор печки рено логан.

    Рекомендуем: Замена лобового стекла на ниву Шевроле цена Пермь

    Меняем шпильку на задней ступице Шевроле Авео

    Замена шпильки на ступице Шевроле Авео производится в случае ее поломки или повреждения резьбового соединения. Как правило, такое случается во время замены колеса при неправильной посадке или чрезмерном усилии во время закручивания гайки крепления колеса пневматическим пистолетом, который используется на шиномонтажах и на СТО. Что же делать, если сломалась шпилька на ступице заднего колеса Chevrolet Aveo? Благодаря грамотной конструкции задней ступицы в данной ситуации можно обойтись, как говориться, малой кровью. Для решения проблемы не обязательно производить полную замену ступицы заднего колеса. В данном случае можно просто купить шпильку задней ступицы Шевроле Авео, ее каталожный номер GM# 94 501 741, стоимость ее составляете примерно $2


    Инструкция по снятию задней ступицы и замене шпильки Chevrolet Aveo

    • Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность, под передние колеса устанавливаем упоры, снимаем с ручного тормоза, поддомкрачиваем заднюю часть и снимаем колесо, где сломана шпилька ступицы, и видим перед собой тормозной барабан, необходимо будет снять.
    • На барабане имеются 2 болта крепления. С помощью отвертки откручиваем их, и покачивающими движениями снимаем тормозной барабан.

    Обратите внимание! Во время снятия тормозного барабана Шевроле Авео не рекомендуется быть по краям молотком, так как возможно повреждение подшипника ступицы.

    • Если автомобиль оборудован системой ABS, чтобы избежать повреждения рекомендуется отсоединить фишку от датчика.
    • После этого снимаем защитный металлический колпак гайки ступицы. Колпак сидит довольно плотно, но с помощью отвертки, слегка подковырнув, легко поддается.

    • Разжав края фиксирующего бортика гайки, откручиваем ее и снимаем ступицу.

    • Теперь можно с помощью молотка выбить сломанную шпильку и на ее место установить новую.

    Меняем шпильку на задней ступице Шевроле Авео

    • Устанавливаем заднюю ступицу на место и зажимаем гайку до упора, после чего ослабляем ее на пол оборота. Если у вас есть динамометрический ключ, выставляем на нем усилие 58 Н•м и затягиваем до щелчка. После чего загибаем края фиксирующего бортика и закрываем ее защитным металлическим колпачком.

    • Ставим тормозной барабан и закручиваем отверткой два винта. Устанавливаем колесо и опускаем домкрат.

    На работу по замене шпильки задней ступицы автомобиля Шероле Авео, было затрачено 30 минут времени.

    В публикации, о том как заменить сломанную шпильку задней ступицы автомобиля Шероле Авео была использована информация с сайта www.aveoclub.ru

    Шпилька колеса заднего AVEO/LACETTI grog Корея на Шевроле Лачетти 94501741-GROG - 25 грн.

    Гарантировано отправим — 8 лет на рынке! • Качественно • Быстро • Надежно.

    ✔ Отличное предложение от магазина ТМ «Asia Centr»: Шпилька колеса заднего AVEO/LACETTI grog Корея Шевроле Лачетти с артикулом 94501741.

    • ⚠️ ™АЗИЯ ЦЕНТР — зарегистрированная торговая марка в Украине, что гарантирует безопасность покупки!
    • ✔ Качественные запчасти Шевроле Лачетти с доставкой 1 — 2 дня в любую точку Украины.

    Проверенные производители и поставщики запчастей Шевроле Лачетти

    • Применяется для устранения неисправности в группе — кузов.
    • Соответствует всем требованиям производителя — Chevrolet.

    • Шпилька колеса заднего AVEO/LACETTI grog Корея по доступной цене — 25 грн. за 1 шт
    • Работаем только с проверенными поставщиками!
    • Вы можете на все 100% положиться на наш многолетний опыт!
    • Всегда поможем Вам подобрать необходимые комплектующие и предоставим бесплатную консультацию по любым вопросам подбора.

    Почему стоит купить запчасть Шпилька колеса заднего AVEO/LACETTI grog Корея в ™Азия-Центр?

    Качественная структура материала, хорошо установится и позволит легко выполнить плановое сервисное обслуживание Chevrolet Lacetti любых годов выпуска, что гарантирует надежность и долгий срок службы.

    • Оригинальный код: 94501741 полностью соответствует каталожному номеру производителя и применяется для технических ремонтов.
    • Оплата на официальные реквизиты ФЛП р/с ПАО КБ "ПриватБанк".
    • Обмен или возврат товара на протяжении 14 дней с момента покупки.
    • Очень грамотная консультация по подбору нужных позиций к Шевроле Лачетти.

    ✔ Гарантируем возврат денег, если вам заказанные запчасти окажутся не нужными в процессе ремонта.

    ✔ Чтобы заказать без посредников на прямую со склада в городе Киев, Запорожье или в Одессе. Просто оставьте заявку! Огромный выбор и быстрый подбор ждет вас! Возможность самовывоза в Днепре и Харькове.

    ✔ Не нашли нужную деталь? Аналоги ведущих мировых брендов или оригинальные запчасти на корейские авто вы сможете найти и купить в нашем каталоге. Мы сделаем лучшее предложение по соотношению цены и качества!

    ⚡ Если у вас есть пожелания или замечания по поводу работы сайта, сообщите, пожалуйста, об этом через форму обратной связи в разделе контакты.

    Замена шпильки переднего колеса. Замена и ремонт шпилек передних колес

    Бывает, что штифт крепления колеса выходит из строя, и надежно закрепить его на ступице не получается. Часто это происходит при частом снятии колеса. Повреждения могут быть разными - это поломка резьбовой части, сломанный штифт или его кривизна. Амортизация происходит из-за неправильного ухода. Происходит попадание грязи и песка, который в свою очередь играет роль абразива. Причина износа - также ослабленная гайка.Вылет детали может быть из-за усталости металла, от сильного удара и с момента затяжки перетяжкой колесных гаек. В результате передвижение на машине становится небезопасным. Это может стать причиной более серьезных повреждений и дорожно-транспортных происшествий.

    Решение этой проблемы

    В случае поломки такого типа необходимо заменить шпильку переднего колеса.

    В этом случае желательно менять не только сломанную часть, но и весь комплект. Для этого характерно то, что при поломке можно повредить одну из других шпилек, хотя визуально это можно не заметить.

    Учитывая марку вашего автомобиля, процесс замены может происходить как на снятой ступице, так и непосредственно на автомобиле. Это связано с конструктивными особенностями машины. Но, как правило, можно сделать ремонт, не снимая ступицу. Установить шпильку самостоятельно может практически каждый автомобилист. Достаточно иметь необходимый инструмент и небольшой опыт ремонтных работ.

    А что, если булавка сломалась в дороге? В этом случае устранить эту неисправность практически невозможно.Благодаря тому, что колесо крепится к ступице определенным количеством шпилек (от четырех до шести, за исключением «ОКА» - три), можно добраться домой или на СТО для отдыха. В этом случае сначала нужно проверить степень затяжки колесных гаек и двигаться очень осторожно, избегая больших неровностей, и не набирать большую скорость. Замена шпилек ступицы переднего колеса не очень трудоемкий процесс, но требует определенных навыков и терпения.

    Как демонтировать непригодные детали

    Ниже приведены способы решения этой проблемы на примере нескольких «популярных» марок автомобилей, как отечественных, так и импортных.В принципе ремонтные работы по своей технологии не сильно отличаются, но все же есть некоторые отличия, связанные с устройством авто.

    Замена пальца переднего колеса - Toyota

    В данном случае объектом ремонта станет автомобиль Toyota Corolla.

    Непосредственно перед заменой нужно определиться с приобретением комплекта запасных шпилек. Лучшим вариантом будет покупка именно оригинальных запчастей, качество которых не вызывает сомнений. В противном случае есть риск приобрести некачественные шпильки, которые могут быстро отломиться, либо их резьбовая часть вскоре выйдет из строя.Также не стоит ошибиться с местом их установки. Передняя и задняя ступицы имеют разные шпильки. Этот совет относится ко всем автомобилям, на которых требуется замена шпильки ступицы переднего колеса.

    Поэтапный процесс замены

    Для работ вам понадобится стандартный набор торцевых ключей, молоток, переходник, гаечный ключ и домкрат. Автомобиль устанавливается на ровной поверхности и ставится на стояночный тормоз. Далее отпускаем колесные гайки и, домкратом машину, снимаем колесо.

    После подготовительных работ следует приступить к снятию тормозного суппорта.

    Головками на 17 откручиваем болты крепления суппорта и снимаем его с диска. Шланг подачи тормозной жидкости отсоединять не нужно, достаточно сдвинуть корпус тормоза немного в сторону.

    На внутренней стороне ступицы расположен технологический разъем для демонтажа и монтажа шпильки. Проверните ступицу так, чтобы поврежденная шпилька оказалась напротив этого разъема. Далее с помощью молотка выбиваем штифт.Если он прочно держится на своем месте, то нужно обработать его WD-40 или дизелем и дать немного просеять. После этого демонтаж пойдет проще, при необходимости можно использовать предустановку.

    После удаления поврежденной детали на ее место установить новую. Установка такая же, как и снятие. Когда шпилька займет свое место, ее следует затянуть колесной гайкой так, чтобы она плотно вошла в тормозной диск. Замена шпильки переднего колеса ("Тойота Камри" в том числе) произведена успешно. Если необходимо заменить оставшиеся шпильки, операция выполняется в той же последовательности.

    Следует отметить, что не рекомендуется использовать гайки, которые были установлены на старые шпильки для новых болтов, так как существует вероятность повреждения их резьбы. Это может со временем привести к быстрому порче нового набора продуктов.

    Процесс ремонта на ваз

    Замена шпилек переднего колеса ("Нива" в том числе) осуществляется практически так же, как и на предыдущей машине.

    Автомобиль вывешивается домкратом, колесо, суппорт и суппорт тормоза сняты.Далее шпильку-болт выбивают молотком, предварительно сравнив его с вырезом для демонтажа. Чтобы ступица колеса не вращалась, нужно включить первую передачу. Сиденье очищается от грязи и ржавчины и в него устанавливается новый болт. На шпильках корпуса и в его посадке имеются продольные прорези.

    Следовательно, мы должны убедиться, что они совпадают. Действуя со стороны двигателя, штифт забивают молотком, а затем прижимают гайкой до полной фиксации.Весь объем работ занимает около полутора часов времени.

    Замена шпилек передних колес со снятием ступицы

    Рассмотрим пример замены детали на авто «Матиз». Снять поврежденную деталь на этом автомобиле без снятия ступицы невозможно, так как она задевает тормозной диск.

    Первым делом снял поворотный кулак, тормозной суппорт в сборе с колодками и отложил в сторону. С первого раза откручиваем рулевую тягу. Далее демонтируется крепление ступицы к стойке, выкручивается шарикоподшипник и выбивается.Предварительно ослабьте гайку ступицы, снимите ступицу, и ведущий вал зафиксирован так, чтобы ШРУСы не выходили из коробки передач.

    В дальнейшем ступица разбирается и есть доступ к шпилькам.

    Замена шпилек передних колес входит в стандартную комплектацию. Поврежденный обжимают, а на его место устанавливают новый. После этого можно переходить к сборке механизма подвески.

    Снятие и установка шпилек на "Шевроле"

    В первую очередь проводятся все подготовительные работы для беспрепятственного доступа к поврежденным деталям.Колесо, суппорт и тормозной диск снимаются со ступицы. Для удобства доступа к предпоследним болтам крепления необходимо изменить положение поворота ступицы рулевым колесом. Замена шпильки переднего колеса ("Авео 1.6" в том числе) происходит следующим образом. Не подходящую деталь выжимают молотком с помощью деревянной распорки, и на ее место монтируют новую шпильку. Далее весь узел собирается в порядке, обратном снятию.

    Как видите, демонтаж и установка нового комплекта болтов ступицы переднего колеса вполне осуществима в домашних условиях.Замена шпильки переднего колеса («Лачетти» в том числе) происходит аналогично, за исключением одного - из-за конструкции ступицы тормозной диск не снимается.

    Шпильки ремонтные

    Часто автолюбители не рекомендуют ремонтировать болты. Во-первых, это не всегда получается сделать (облом и кривизна). Во-вторых, снижается безопасность движения. Но все же их можно восстановить.

    Речь идет о повреждении резьбы. Замена шпилек крепления переднего колеса может не производиться, если резьба восстановлена.Для этого снимите шпильку со ступицы. Далее его зажимают в тисках и концом файла снимают фаску. Затем, используя пластину необходимого размера, отгоните поврежденный участок. Если деталь не имеет трещин и сколов в основании, ее можно использовать в дальнейшем.

    Уход

    Чтобы не столкнуться с такой проблемой, как поломка и замена шпильки переднего колеса, необходимо следить за степенью затяжки гаек. При отпускании наблюдается биение диска на шпильках.Это приводит к их поломке и износу резьбы. Перед снятием колеса с автомобиля необходимо тщательно очистить болты от грязи, чтобы она не задевала резьбу резьбового соединения. Эту же операцию следует проделать перед затяжкой гайки.

    Желательно, вращая колесо, предварительно смочить резьбу любым видом нефтепродуктов. Так вы облегчите ход ореху. Эти несложные манипуляции способствуют сохранности деталей и занимают гораздо меньше времени, чем замена и ремонт шпилек колес.

    Дополнительно обязательно проверьте затяжку гаек и болтов после посещения шины. Велика вероятность, что в спешке обслуживающий персонал может не дотянуться до колеса и это в лучшем случае приведет к повреждению шпилек.

    Набор 16 x 3/8 "UNF удлиненных шпилек для классических колес и гаек в стиле оригинального оборудования Автомобильные колеса, шины и триммеры Запчасти и аксессуары для транспортных средств

    Набор 16 x 3/8" UNF Classic удлиненных колесных шпилек и гаек в стиле оригинального производителя

    Набор из 16 x 3/8 "UNF классических мини-удлиненных колесных шпилек И гаек OE, И гаек OE Набор из 16 x 3/8" UNF Classic Mini удлиненных колесных шпилек, если это просто прямая замена для замены сломанных / ржавые, которые у вас есть, лучше всего удалить одну шпильку, измерить линейкой и сравнить с фото выше со спецификациями, если есть, 16 новых сменных шпилек и гаек для оригинальных Mini, это стук в шпильках для замены сломанных или поврежденных и поставляются с 16 колесными гайками оригинального стиля. Совместимость этих шпилек с вашим автомобилем зависит от толщины шлицев и длины резьбы. Толщина шлицев - это часть шпильки, которая входит в ступицу. , Очень важно, чтобы это было абсолютно правильно. Длина резьбы - это длина резьбового участка шпильки. Важно, чтобы эта длина была правильной, чтобы колесо можно было надежно закрепить. Длина резьбы этих шпилек составляет 48 мм. Бесплатно.Бесплатная доставка 100% подлинные покупки часов в Интернете Мировая мода У нас гарантированы лучшие цены! Набор гаек Style: 16 x 3/8 "UNF Classic Mini удлиненных колесных шпилек И OE hoofprintsranch.com.




    Набор 16 x 3/8" UNF Classic Mini удлиненных колесных шпилек и гаек OE

    Для детского душа / Одежда для игр / Домашняя одежда / Празднование дня рождения / Вечеринка / Праздник / Сон / Повседневная жизнь / Сфотографировать / Спорт / Рождество / Специальный подарок. С тонким мастерством, тщательно продуманным до каждой детали, чтобы придать прекрасный шикарный вид.мы готовы к бесплатной замене. зеленый утепленный топ с капюшоном, полные рукава, тонкие, Описание продукта MK-Black Турбо-коронка диаметром 6 дюймов Высокая концентрация алмазов и сегментный дизайн этой коронки обеспечивают лучшее отведение суспензии. Купить Westman Works Tiki Mask Wall Plaque Резной деревянный настенный декор ручной работы с дизайном ананаса, : Наклейки на двери на заказ Виниловые наклейки Разные размеры Огромная рождественская распродажа в процентах Off Blue Деловая рождественская распродажа Наружные наклейки для багажа и бампера для автомобилей Синие 27X18 дюймов Набор из 5: Офисные товары, Набор из 16 x 3/8 "UNF Classic Mini Extended Wheel Studios AND OE Style Nuts , Ultron 5-Pack: Коллекционные предметы DNR, никогда не отставайте от новейших тенденций, покровитель мотоциклистов и другие подвески, подкладка и стелька из кожи телесного цвета, а также золотая окантовка.Купите мужские свободные хлопковые шаровары, мешковатые свободные шаровары, брюки-джоггеры с цветочным рисунком, брюки и другие повседневные вещи в, мы постараемся сделать все возможное, чтобы улучшить наши продукты, Купите зимние пальто для мужчин непромокаемые, комплект из 16 x 3/8 "UNF Classic Mini Extended Wheel Шпильки и гайки в стиле оригинального оборудования , управляющее напряжение: 5–35 В, Рождество - это большое дело здесь, в дизайне парка, Cornerstone Lighting 2305CH / 10 Thomas Lighting Hamilton 5-световая люстра. 99 Carpro 4PCS для эмблемы колпачков ступицы колеса Benz , Упаковка: другие аксессуары не входят в комплект. Наши клиенты могут быть уверены, что каждая пара обуви, которую мы предлагаем, изготовлена ​​вручную с использованием компонентов самого высокого качества.Признак износа ПОЖАЛУЙСТА, СМОТРИТЕ ВСЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ С ГАРАНТИЕЙ 100% НАСТОЯЩИЕ АУТЕНТИЧНЫЕ, Набор классических мини-удлиненных колесных шпилек UNF 16 x 3/8 "и гаек в оригинальном стиле .


    Замена сломанной шпильки гайки

    По Мэтт Вебер

    Крепежные гайки и шпильки легкового или грузового автомобиля являются важнейшими компонентами, удерживающими колеса на транспортном средстве. Если они потерпят неудачу во время вождения, то можно ожидать плохих вещей, начиная от внезапной иммобилизации и заканчивая полной потерей контроля, что приводит к бушующему аду искривленного металла.

    Хотя очень маловероятно, что все выступы колеса выйдут из строя сразу, всегда полезно держать колеса надежно закрепленными на транспортном средстве всеми соответствующими крепежами, а сломанные шпильки выступов - обычная проблема. Если не отремонтировать, неправильное соединение колеса может привести к нежелательной вибрации во время движения, которая может повлиять на рулевое управление и привести к преждевременному износу других компонентов автомобиля.

    Персонал EHT недавно сломал болт проушины во время рутинной работы по замене шин.Мы подозреваем, что гайка и болт были завязаны поперечной резьбой неосторожным механиком, потому что болт легко скручивался пополам при использовании гаечного ключа без приложения дополнительного крутящего момента. Вот пошаговая инструкция по замене сломанной шпильки гайки с выступом (также называемой шпилькой с выступом или шпилькой колеса).

    Снятие и замена

    Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болты крепления колеса, пока автомобиль остается на земле. Затем приподнимите автомобиль и поддержите его домкратами.Снимите гайки и снимите шину.

    Затем с помощью торцового ключа снимите тормозной суппорт. Обратите внимание, что биты отвертки, необходимые для снятия штифтов суппорта, различаются у разных производителей - для некоторых требуются шестигранные биты, для некоторых требуются биты со звездообразным приводом и т. Д. Когда суппорт снят с автомобиля, используйте трос, чтобы подвесить суппорт к автомобилю, чтобы сохранить вес с тормозной магистрали. Затем снимите монтажный кронштейн суппорта. (При работе с барабанной тормозной системой снимите тормозной барабан.)

    Снимите ротор и отложите в месте, где он не будет поцарапан, не подвергнется воздействию грязи или масла.Используйте металлический молоток, чтобы выбить сломанный болт проушины с задней стороны колеса. Тщательно цельтесь и старайтесь не повредить резьбу соседних болтов с проушинами. Пальцами вытащите сломанный болт из задней части фланца ступицы.

    Запасной болт был запасной частью местного поставщика автозапчастей. Чтобы установить новый болт в отверстие для болта, колесо необходимо повернуть, чтобы совместить отверстие с прорезью на задней части фланца ступицы, которая обеспечивает зазор для его продевания. Если фланец ступицы необходимо повернуть для выравнивания, вам, возможно, придется поддомкратить противоположное колесо, чтобы ось могла свободно вращаться, чтобы совместить отверстие с пазом.

    Одной из неожиданных проблем при этой работе была полная круглая головка заменяемого болта. На фотографиях вы увидите, что головка исходного болта была плоской с одной стороны, потому что она расположена так близко к картеру оси. Полная головка на замене препятствовала вставке болта в отверстие проушины, поэтому мне пришлось зажать болт в тисках и сплющить одну сторону головки с помощью 4-дюймового. электрическая шлифовальная машина.

    Для облегчения установки поместите новый болт в морозильную камеру на несколько часов.Допуск болта с проушиной и отверстия будет очень жестким, и любое небольшое сжатие металлического сплава, которое может вызвать холодная температура, упростит установку нового болта.

    Используйте щетку с металлической щетиной, чтобы удалить ржавчину с колеса, и смажьте болт и отверстие под болт распыляемым растворителем. Вставьте болт прямо в отверстие до упора (в этом месте болт остановится на плече).

    Навинтите очень большую гайку на конец нового болта (также подойдет стопка больших шайб).Большая гайка не предназначена для навинчивания на болт. Между болтом и большой гайкой не должно быть положительного соединения; он должен свободно скользить по болту, как шайба, чтобы действовать как прокладка.

    Затем навинтите новую гайку на конец нового болта, вставив большую гайку между ним и фланцем ступицы. Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть гайку, которая будет втягивать болт в ступицу до тех пор, пока головка болта не будет на одном уровне с задней частью фланца и плотно закреплена. Снимите большую гайку, затяните зажимную гайку, и работа сделана.Очистите ротор средством для удаления тормозной пыли. Повторите процедуру в обратном порядке, чтобы заменить тормоз, колесо и шину, затянув зажимные гайки в соответствии со спецификациями производителя.

    Сломанную шпильку необходимо удалить и заменить.

    Эта шпилька колеса сломалась пополам при обычном вращении шины.

    Отвинтите штифты суппорта, чтобы снять тормоз.

    Выкрутите болты крепления кронштейна.

    Используйте трос, чтобы удерживать тормозной суппорт в стороне во время работы, удерживая вес на тормозной магистрали.

    Снимите ротор. Отложите его там, где он не будет маслянистым или поцарапанным.

    Снимите монтажный кронштейн суппорта.

    Для создания идентичной замены мне пришлось отшлифовать головку нового болта, чтобы она подошла к фланцу ступицы.

    Я использую металлический перфоратор и молоток, чтобы осторожно удалить сломанный болт.

    Закрепите новый болт, чтобы металлический сплав сжался и легко вошел в отверстие.

    Для создания идентичной замены мне пришлось отшлифовать головку нового болта, чтобы она подошла к фланцу ступицы.

    Вставьте болт до упора. Для этого может потребоваться повернуть колесо так, чтобы паз на фланце ступицы совместился с отверстием для болта.

    Смажьте новую шпильку и отверстие под болт.

    Затяните гайку проушины гаечным ключом, чтобы втянуть буртик новой шпильки во фланец ступицы так, чтобы головка болта была заподлицо.

    Наверните на шпильку очень большой болт, который выполняет роль проставки. Затем установите новую гайку, навинчивая ее на конец шпильки.

    Выполните процедуру в обратном порядке, чтобы собрать колесо, затянув зажимные гайки в соответствии со спецификацией.

    Прочие статьи по автомобильной тематике



    Рекомендуемые статьи

    Как поменять шпильку на ступице

    Необходимость замены шпильки ступицы наступает только после неосторожного обращения с ней.Обычно при чрезмерном затягивании колесной гайки шпилька с большой резьбой срезается, а с мелкой резьбой приходит в негодность.

    Вам понадобится

    • - набор ключей;
    • - молоток.

    Инструкции

    1

    Снимите колесо, затем с помощью ключей отверните болты направляющих суппортов. Используйте корпус и осмотрите пыльники направляющих и тормозного поршня, а также проверьте состояние и наличие смазки на направляющих.Снимите суппорт с тормозных колодок и подвесьте его на толстой проволоке. Навесьте суппорт на витки пружины, чтобы он не мешал вашим дальнейшим действиям.

    2

    Снимите тормозные колодки. Изучите их, оцените равномерность и степень износа. Снимите кронштейн тормозного суппорта, чтобы можно было снять тормозной диск. Для этого отверните 2 крепежных болта с помощью торцевого ключа и подходящего удлинителя.

    3

    Снимите тормозной диск. Обычно его легко снять со ступицы, слегка ударив по кромке деревянным молотком и потянув за руку.На некоторых моделях автомобилей, например Nissan «Wingroad», необходимо открутить 2 крепежных болта с потайной головкой. Эти болты служат для крепления тормозного диска к ступице во время замены колеса и защиты узла от грязи между диском и ступицей -й. Возьмите мощную ударную отвертку, поместите ее в очищенную от грязи головку болта и нанесите несколько сильных ударов молотком по концу отвертки. После этого болты обычно легко отворачиваются.Можно дополнительно нанести на болт проникающую смазку. Он облегчит отделение ниток от грязи и ржавчины.

    4

    Нанесите несколько ударов молотком по поврежденной шпильке. Она встанет со своего места с некоторым сопротивлением. Поворачивайте ступицу вручную, пока головка шпильки не совместится с прорезью в фартуке тормозного диска. Если этого слота нет, снимите фартук. Обычно он крепится на 3 или 4 болта, которые без проблем поворачиваются.

    5

    Удалите поврежденный штифт и установите новый на его место.Совместите шлицы шпильки со шлицами в отверстии ступицы. Накрутите колесную гайку на резьбу шпильки до упора, затем потяните за нее ключом. Нажмите на штифт как можно сильнее. При необходимости выберите втулку нужной длины и поместите ее между гайкой и ступицей -й. Для уменьшения сопротивления смажьте резьбу смазкой для подшипников.

    Совет 2: Как заменить тормозной диск

    Если вовремя не заменить тормозные колодки, они могут повредить тормозные диски Диски , оставив царапины на поверхности, а это означает дорогостоящий ремонт.Иногда изношенный диск все же можно отполировать и привести в порядок, но если царапины слишком глубокие, то выхода нет: тормозной диск необходимо заменить. Если эта проблема вас коснулась, скорее всего, тормозные диски придется менять с обеих сторон, так что закатайте рукава и приступайте к работе!

    Вам понадобится

    • - тормозные диски
    • - набор гаечных ключей
    • - трос или проволока
    • - тормозная жидкость
    • - мелкозернистая наждачная бумага
    • - ремонтные стойки или домкраты

    Инструкция

    1

    Подготовьте машину.Сначала отсоедините клеммы от АКБ. Помните, что безопасность - это первое! Затем слейте тормозную жидкость из главного тормозного цилиндра. Теперь приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью ремонтных стоек или домкратов и снимите колеса с помощью гаечного ключа.

    2

    Отсоедините суппорты. Для этого нужно открутить два болта, которыми они обычно крепятся. Болты чаще всего располагаются вверху и внизу детали. Теперь осторожно с помощью прочного шнура или проволоки повесьте суппорт на ближайшую часть подвески или рамы, чтобы он не висел на тормозном шланге.Выньте тормозные колодки из суппорта и осмотрите их. Скорее всего, их тоже придется заменить. Снимите опору с тормозного диска, открутив соответствующие болты.

    3

    Снимите тормозной диск со ступицы колеса. Просто потяните деталь на себя. Если тормозной диск застрял, вставьте два болта в отверстия на нем и затяните их гаечным ключом. После этой операции диск будет освобожден, и вы сможете продолжить восстановление.

    4

    Подготовьте новый тормозной диск.Эту деталь нельзя ставить на машину просто из коробки. На заводе тормозные диски покрыты защитной смазкой для защиты металла от коррозии. Нашей задачей будет снять эту крышку. Используйте абразивную наждачную бумагу, с помощью которой и смывайте смазку с диска плавными круговыми движениями.

    5

    Установите новый тормозной диск на ступицу. Теперь, когда новый тормозной диск на месте, пора поставить суппорты на место. Сначала установите крепления суппорта на тормозной диск, затем вставьте новые тормозные колодки в суппорты и закрепите суппорты на тормозных дисках.

    6

    Поставить колеса. После того, как вы закончили работу с тормозом и дисками , просто верните колеса на исходное место и закрепите болт. Залейте тормозную жидкость в систему и снова подсоедините клеммы аккумулятора. Теперь вам нужно прокачать тормозную жидкость по всей системе, чтобы не осталось пузырьков воздуха: просто сядьте за руль и нажимайте педаль тормоза, пока она не станет твердой.

    Совет 3: Как самостоятельно поменять колесо

    С проблемой спущенной шины, Столкнуться, наверное, придется каждому автомобилисту вне зависимости от пола, возраста и стажа вождения.По этой причине умение менять колесо своими руками поможет сэкономить нервы, время и деньги, если где-то в дороге с вами случилась такая неприятность.

    Замена колеса с поврежденной покрышкой не требует от владельца автомобиля определенных навыков и умений, но подход к этому процессу должен быть основательным и ответственным. Чтобы ситуация с проколотым колесом не застала вас врасплох, в багажнике автомобиля обязательно должны быть домкрат, баллонный ключ, соответствующий размерам колесных гаек и, конечно же, запаска.

    Меры предосторожности

    Перед заменой колеса необходимо по возможности выбрать безопасное, чистое и сухое место для остановки машины. После остановки двигателя поставьте автомобиль на ручной тормоз и первую передачу или переведите рычаг селектора на парковку. Колеса фиксируют любые упоры, которые можно встретить: крупные камни, кирпичи или специальные колодки. При замене переднего колеса упоры ставятся на задние колеса и наоборот.

    Подготовительные работы

    Включив «Аварийный» и пометив место работы знаком «Стоп», баллонным ключом слегка ослабьте колесные гайки, которые необходимо заменить.Если этого не сделать и сразу поднять машину домкратом, то колесо, висящее в воздухе, будет просто невозможно открутить. Домкрат устанавливается в специально отведенных местах, обозначенных на нижней части кузова автомобиля с небольшими рисками; В случае остановки автомобиля на мягком грунте под домкрат необходимо положить твердый ровный предмет.

    Замена колеса

    Медленно поднимая автомобиль домкратом и убедившись в надежности его фиксации в этом положении, полностью открутите все гайки и снимите поврежденное колесо, положив его для фиксации под кузов автомобиля.После этого установите запаску и аккуратно затяните сначала верхнюю, а затем все оставшиеся гайки. Автомобиль опускают и после того, как колесо коснется земли, с помощью баллонного ключа затяните все гайки до конца, проверьте давление в шинах и очистите все ремонтные принадлежности.

    Совет 4: Как поменять задние стойки на ВАЗ 2115

    Комфортная и безопасная езда зависит от многих факторов. И состояние элементов подвески - одно из главных. И немаловажную роль играют амортизаторы, которые гасят все колебания кузова автомобиля.Они всегда в движении, поэтому, несмотря на высокое качество, нуждаются в частой замене.

    Вам понадобится

    • - набор ключей;
    • - домкрат;
    • - противооткатные упоры;
    • - опоры безопасности;
    • - комплект задних стоек;
    • - съемник для пружин.

    Инструкция

    1

    Снятие задних стоек произвести на автомобиле ВАЗ-2115 с колесами, закрепленными на передней оси с помощью упоров противоскольжения. Замена производится на ровной поверхности, хотя при наличии ямы это намного проще.Сначала небольшая подготовительная работа. Первым делом нужно установить съемник на пружину. Штатный прибор имеет ключ на 13 ключей, и им нужно производить стяжку. Оптимальным вариантом будет установка съемника на пружину при нагруженной подвеске, когда машина стоит на колесах. На этом этапе шток амортизатора не выдвинут на всю длину.

    2

    Поднимите отремонтированный борт машины к домкрату. Оптимальный вариант - повесить всю заднюю часть автомобиля. Для этого используйте опоры.При их отсутствии уместятся несколько широких деревянных брусков, уложенных друг на друга. И идеальный вариант - кусок ствола дерева подходящей высоты. Главное, чтобы верхняя часть не имела острых выступов, которые могут повредить низ машины.

    3

    Ослабьте болты на колесах, прежде чем подвешивать заднюю часть автомобиля. Это позволит без особых усилий снять колеса со ступиц. Подвесив машину, откручиваем все болты и снимаем колеса.Откройте багажник и снимите резиновые заглушки с отверстий в очках. Кривым ключом на 17 откручиваем гайку, удерживая шток карабином на 6 или плоскогубцами.

    4

    Удерживая одним ключом на 17 шпилек крепления нижней части амортизатора, вторым откручиваем гайку с другой стороны. Если резьбовые соединения сильно заржавели, а это так на большинстве автомобилей, то смажьте их проникающей смазкой. Затем дайте постоять 10-30 минут, чтобы вся грязь вырвалась.В самом крайнем случае используйте подогрев резьбы, так как емкость находится рядом с ней и велика вероятность возгорания.

    5

    Удалите шпильку, отвинтив одну гайку. Если не поддается, то молотком и болтом, диаметр которого меньше отверстия, выбейте его. Дальнейшее снятие стойки затруднений не вызывает. После начинается сборка нового. На него необходимо установить новый пыльник и отбойник. Это самые важные элементы амортизатора.Пыльник защищает стебель от грязи и воды.

    6

    Сожмите пружину сильнее, чем съемник, только после того, как на нее наденут новый амортизатор. Штанга стойки должна быть выдвинута на всю длину во время сборки и установки. В противном случае его конец не уйдет в багажник. Первым делом нужно закрепить амортизатор на кузове. Для этого поставьте подставку, направив ножку в отверстие стакана. Партнер делает на нем гайку, не закручивает до конца.Далее нижняя часть амортизатора устанавливается на балку и фиксируется шпилькой и двумя болтами.

    Совет 5: Как заменить подшипники

    Если во время движения на автомобиле вы слышите посторонний грохот в области переднего колеса, это означает, что подшипник переднего колеса вышел из строя и его пора заменить. Вы не приложите много усилий, чтобы сделать замену самостоятельно, лишь бы инструменты были под рукой.

    Вам понадобится

    • - домкрат
    • - крестообразный ключ (балонник)
    • - двухколесные отбойники
    • - торцевые головки на 12, 17, 19, 30.
    • - ключи на 10, 17, 19
    • - круглогубцы
    • - Тиски
    • - молоток и деревянный упор

    Инструкция

    1

    Установите опоры под заднее колесо автомобиля. Поднимите переднее колесо, которое издало гул. Вставив домкрат, поднимите колесо и поверните его руками. Убедитесь, что этот подшипник является источником грохота и его необходимо заменить.

    2

    Опустите колесо до касания земли и сначала оторвите центральную гайку (для ступиц 30) торцевой головкой.Далее крестообразным ключом (баллоном) отрываем колесные болты. Снова приподнимите машину домкратом, и полностью открутите болты крепления колеса, снимите его.

    3

    Открутите болты крепления тормозного суппорта и шаровой опоры к поворотному кулаку, ключом на 17 и 19. Отметьте на верхнем болте крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку. Выкрутите оба болта с помощью ключей 17 и 19. Закрутите шпильки колеса с головкой под торцевой ключ на 12. Осторожно выбейте тормозной диск с помощью молотка и деревянного патрона.Отверните три болта на 10 и снимите пылезащитный колпачок. Снимите ступицу, отвернув гайку на 30.

    4

    Снимите два стопорных кольца подшипника со ступицы. С помощью оправки и молотка снимите старый подшипник со ступицы. Проверить гнездо подшипника, оно должно быть без видимых повреждений. Заменить внешнее стопорное кольцо. Тисками запрессуйте новый подшипник в ступицу. Установите второе стопорное кольцо.

    5

    Соберите в обратном порядке.

    Совет 6: Как поменять руль

    Улучшить дизайн салона можно, поменяв руль автомобиля на другой, более стильный.Некоторые водители предпочитают устанавливать спортивный руль, который не только привлекательно выглядит, но и обеспечивает дополнительный контроль во время движения.

    Вам понадобится

    • - Руль новый;
    • - ключ головной или торцевой;
    • - Отвертка;
    • - карандаш.

    Инструкции

    1

    Выровняйте передние колеса автомобиля, установив рулевое колесо прямо. Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Отсоедините автомобильный сигнальный разъем.

    2

    Выверните винты крепления крышки рулевой колонки. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки. Разблокируйте рычаг регулировки рулевой колонки и опустите его вниз, затем снимите верхнюю крышку рулевой колонки.

    3

    Удалите декоративную накладку на сигнале с помощью отвертки. Откручиваем винты сигнальной кнопки и снимаем ее.

    4

    Отвинтите (не полностью) гайку крепления рулевого механизма с помощью головки или торцевого ключа.Карандашом отметьте положение руля относительно вала и положение переключателя указателей поворота.

    5

    Сделайте несколько движений рулевым колесом в направлении «на себя», при этом рулевое колесо должно выйти из шлицев. Если есть съемник, используйте эти инструменты, чтобы удалить их. Затем откручиваем гайку и снимаем рулевое колесо с вала рулевой колонки.

    6

    Установите переключатель на рулевой колонке в нейтральное положение и установите новое рулевое колесо так, чтобы его спицы находились в горизонтальном положении.

    7

    Обязательно поверните кольцо переключателя указателей поворота так, чтобы штифт на ступице рулевого колеса вошел в паз кольца. Затяните гайку. Подключите электрика.

    8

    Подсоедините «отрицательный» провод к аккумуляторной батарее и проверьте работу звукового сигнала и подрулевого переключателя. На тест-драйве проверьте положение нового руля - его спицы при движении по прямой должны находиться в горизонтальном положении.

    Совет 7: Как заменить шаровой шарнир

    Шариковые подшипники являются важным элементом подвески автомобиля.Они обеспечивают поворотное соединение рычагов передней подвески с поворотным кулаком и передают различного рода нагрузки от колес к кузову автомобиля при движении с одновременным поворотом и вертикальным ходом колес. Большинство воздушных шаров «летают» по кочкам. Поэтому нужно внимательно следить за их состоянием и при необходимости менять.

    Вам понадобится

    • Домкрат, ключ "на 22", молоток (или специальный съемник).

    Инструкции

    1

    Сначала необходимо снять груз с подвески вагона.Для этого нужно разделить автомобиль и снять колесо со ступицы. Затем поместите под нижний рычаг любую прочную подставку и опустите автомобиль так, чтобы рычаг надежно опирался на подставку.

    2

    Затем ключом "на 22" открутите гайку шарикового подшипника.

    3

    Затем резкими ударами молотка по выступу поворотного кулака (в месте нахождения шаровой опоры) необходимо добиться выхода сферического шара из его посадочного места.

    4

    После этого ключом на «13» нужно открутить три гайки на болтах крепления шаровой опоры к рычагу.Затем можно снять шаровой пьедестал . Но главное не забыть снять пластину, а при сборке - поставить на место.

    5

    Установка нового шарового шарнира производится в обратной последовательности.

    Совет 8: Как поменять лампу в фаре на Шевроле Лачетти

    Перегоревшие лампы в автомобильных фарах доставляют владельцам массу дискомфорта. В сервисном центре замена лампы займет около 20 минут, но добраться до нее не всегда удается.В этом случае замените лампу фары на Шевроле Лачетти самостоятельно.

    Вам понадобится

    • - новая лампочка
    • - шестигранный ключ
    • - руководство по эксплуатации автомобиля

    Инструкция

    1

    Чтобы начать замену лампы, снимите фару. Обязательное выполнение этой операции указано в инструкции по эксплуатации. Без демонтажа фары выполнить процедуру будет практически невозможно (в случае лампы ближнего света или габаритного света).

    2

    Откройте капот автомобиля. Берем торцевой ключ и им откручиваем гайку, расположенную в районе моторного отсека между фарой и радиатором. Чтобы добраться до него, переместите провода. Снимите болты. Вы их сразу увидите: они расположены на верхней половине рамки радиатора.

    3

    Не пытайтесь снимать фару сразу после проведения подготовительных работ. Сначала слегка приподнимите его и потяните к крылу.Снимаем штифт с радиатора, который держался открученной гайкой.

    4

    Немного выньте фару из розетки. Вы увидите два жгута проводов, которые нужно отсоединить. Жгут, расположенный внизу, примерно посередине фары, является основным. Чтобы снять, нажмите на защелку в ее верхней части.

    5

    Второй жгут проводов - поворотный - вытаскиваем вместе с лампой. Для этого поверните серый картридж на 45 градусов против часовой стрелки.Можно снять фару.

    6

    Для замены лампы снимите крышку с секции ближнего света и габаритных огней (она находится справа, если держать фару изнаночной стороной к себе). Удалите оборудование, которое не работает. При замене лампочки стояночного света будьте осторожны: она фиксируется в корпусе фары вместе с патроном без цоколя. Слегка пропустите ближний свет вверх. Это положение единственно правильное. При другой установке он ослепит встречных водителей.

    Совет 9: Как сделать прическу с заколками

    Правильно подобранная прическа дополнит вечерний образ и сделает вас особенно очаровательной. Для этого необязательно посещать салон. Прически шпильками вы можете сделать самостоятельно.

    Вам понадобится

    • Шпильки, расческа, резинка под цвет волос, средства для укладки, декоративная заколка для волос

    Инструкция

    1

    Classic Beam Ручка - универсальная прическа, подходящая практически для любой комнаты.Она отлично смотрится на средних и длинных прямых волосах. Возможны вариации дальнего и ближнего света, небрежного и элегантного. Чтобы сделать невысокий классический пучок, нужно собрать тщательно причесанные волосы и скатать их в толстый жгут. Затем сформируйте пучок пучков и заверните концы волос под основу. Закрепите волосы шпильками. Чтобы сделать дальний свет, лучше собрать волосы в высокий хвост с резинкой нейтрального цвета. Она придает силу этой прическе. Затем нужно сделать пучок вокруг резинки, спрятав концы под основу и закрепив Hairstyle шпильками .Вы можете украсить букет декоративными заколками, а романтические пряди, выпущенные на висках, добавят изюминку вашему образу.

    2

    Французская ракушка Эта классическая прическа не выходит из моды уже несколько столетий. Секрет успеха в том, что французская ракушка визуально удлиняет шею и прибавляет несколько сантиметров в высоту. Такую прическу можно сделать как для делового мероприятия, так и для вечернего выхода. Чтобы сделать ракушку, сначала аккуратно расчешите ее волосами.Затем соберите их в хвост и плотно скрутите в жгут. Начинайте закручивать волосы от основания, постепенно продвигаясь все выше и выше, стараясь закатать жгут внутрь. Когда пряди уже сформированы в ракушке, нужно тщательно спрятать концы и закрепить Прическа шпильками .

    3

    Корона Эта роскошная прическа идеально подходит для официальных вечеров и светских мероприятий. Лучше всего он подходит обладательнице длинных волос. Делается это так: волосы нужно зачесать назад и разделить так, чтобы с каждой стороны были пряди.Сделайте часть средней части волос и соберите их в низкий хвост. Используйте фиксирующие инструменты для аккуратности и надежности ваших волос. Затем заплетите косу и оберните ею голову, а концы косы соедините с хвостом на затылке и закрепите шпильками . Боковыми прядями оборачиваем тесьму, подправляем кончики под нее и снова фиксируем все шпильками . Резинку спрячьте скотчем и спрячьте хвост. В качестве украшения используйте красивую заколку для волос.

    Видео по теме

    Источники:

    • как заменить шпильки на заднем колесе

    Запасные части Новые сменные патчи на колесной арке со стороны водителя Стеклоподъемники и моторы OEM качества

    1965 как kleine Mercedes Werkstatt geboren…

    Новая заплата на колесной арке со стороны водителя Качество OEM

    Новая заплата на колесной арке со стороны водителя Качество OEM: Автомобильная промышленность.Купите новый запасной патч для колесной арки со стороны водителя. Качество OEM: регуляторы стеклоподъемников - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Пожалуйста, ознакомьтесь с примечаниями по установке автомобиля в описании продукта ниже, перед покупкой。 Такое же качество, как и за меньшие деньги。 Разработано с использованием новейшего программного обеспечения и изготовлено с использованием современных инструментов。 Прямая замена。 Устанавливается так же, как заводское устройство。。 ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ: Dodge Dakota :。 Додж Дакота:。 Додж Дакота:。 Додж Дакота:。 Додж Дакота: 。ОПИСАНИЕ:。 Патч на колесной арке водителя.48 х 14,13 х 1,5. Сталь 19 калибра. Поддерживающие компоненты крыльев, такие как колесные арки, вставки крыльев, фартуки крыльев, панели расширения крыльев, брызговики, распорки крыльев и колесные арки, могут быть повреждены при столкновении вместе с крыльями, или вы можете обнаружить такие повреждения, как ржавчина, при разборке автомобиля. В любом случае поврежденную панель необходимо заменить. Но вам не нужно платить высокую дилерскую наценку за замену панели у дилера. Replace предлагает качественные заменяемые компоненты крыла, идентичные оригинальному оборудованию (), по гораздо меньшей цене.Поддерживающие компоненты крыла служат точками крепления для внешнего листового металла, такого как крылья. Они обеспечивают основную структуру, от которой зависит внешний вид автомобиля. Если какой-либо из этих компонентов крыла поврежден в результате износа, ржавчины или столкновения, конструкция и внешний вид автомобиля могут быть нарушены, если панель не будет заменена. Раньше для замены поврежденного компонента крыла вы могли найти старый, подержанный, купить дешевую замену или заплатить большие деньги за компонент крыла.Поскольку повреждение этих деталей очень распространено, поиск пригодного к употреблению элемента на свалке металлолома - пустая трата времени. И многие дешевые запасные компоненты крыльев не подходят должным образом и даже не сделаны из подходящего материала для калибров. Сегодня вы можете отремонтировать свой автомобиль или грузовик должным образом и иметь деньги в кармане с новым качественным запасным компонентом крыла от Replace. Replace предлагает качественные кузовные детали по ценам ниже оригинального оборудования. Вы получаете такую ​​же качественную деталь, как у дилера, но без высокой дилерской цены.Компонент Replace fender будет выглядеть и соответствовать так же, как компонент крыла от дилера, поэтому ваш автомобиль снова будет выглядеть как новый. 。。。







    Новая замена водительской стороны колесной арки патч OEM Качество

    В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, прочную формованную вставку из полиуретана и свободный крой в последнюю очередь, чтобы обеспечить универсальный комфорт при ношении после ношения. Удобнее, чем в джинсах; с усиленным. Деревянные буквицы Stupell Home Décor Gold и White Trellis с 18-дюймовым подвесом.Идеально подходит для вашего ребенка. US Large = China X-Large: длина: 41, дизайн наших шляп лучше справляется с сушкой пота и выделением тепла, Новая сменная нашивка на колесной арке со стороны водителя, качество OEM . ✅Набор из 6 свечей белого чая без запаха, термостойких разъемов и прочных корпусов, обеспечивающих долгий срок службы и высокую производительность. Owl Tote сумка Большие сумки для любителей книг Tote Bag Owl Bag. Эти обязанности ответственность покупателей. Никакие физические предметы не будут отправлены. Мы создаем каждое изделие с любовью и позитивной энергией.Винтажное платье 50-х годов / платье 1950-х годов / платье с пышной юбкой / платье с принтом бордюров / праздничное платье / платье с цветочным рисунком / дневное платье / платье для выпускного вечера / 8701, Новая сменная заплатка для арки колеса со стороны водителя OEM Качество . и 3 наклейки из серебряной фольги, чтобы запечатать ваше приветствие, или лицензию на неограниченное количество наборов картинок. Никаких специальных инструментов не требуется. Идеальный подарок для душа, который просто поразит любую новую маму исключительным удобством, Homdipoo, 6 шт., Аэратор для смесителя для ванной комнаты, 15/16 дюймов, с наружной резьбой, латунь, хром, запасная часть, водосберегающий ограничитель потока 1, -легкая рама для удобной посадки, футболка Patrick's Day, Irish National Day Kids Одежда Повседневная верхняя одежда Наряды для новорожденного: Одежда. Новый запасной патч для колесной арки со стороны водителя, качество OEM . Спальный мешок для новорожденных Толстовки с капюшоном из акрилового волокна Пеленальный мешок Толстый теплый детский коврик для сна Одеяло Пеленальный свитер: Дом и кухня.


    Новый запасной патч для колесной арки со стороны водителя, качество

    OEM

    Комплект форсунок омывателя переднего лобового стекла Заменяет 3W7Z17603AA, подходит для Ford F150 2009-2017 Ford Flex Spray Jet Kit 2004-2013 гг., 2 шт., Прокладка выпускного коллектора Cummins Onan, General Motors 19213347 Цилиндр барабанного тормозного колеса, комплект облицовки бампера совместим с Scion xB 2008-2010 гг. База 2.4L, A1 Cardone 19-P3238 Восстановленный суппорт Ultra. ACDelco 18K1844X Профессиональный комплект оборудования суппорта переднего дискового тормоза с зажимами, комплект угловых сигнальных ламп желтого цвета для 1993 1994 1995 1996 1997 Corolla JDM версии евро прозрачные фары. Регулятор резистора мотора нагнетателя вентилятора отопителя 96629733 для Opel Chevrolet Lacetti CG CAPTIVA. ФИКСАТОР General Motors 11589291. RYC Модернизированный компрессор переменного тока и муфта кондиционера GG348. Плетеный шланг из нержавеющей стали 10AN для газового / масляного / топливного трубопровода + комплект фитингов с наружной резьбой на 10 шлангов, WHITCO 35101235 Jeep Wrangler OEM Заводской сменный мягкий верх с тонированным стеклом с внутренней стороны из оксфордской ткани Black Diamond 1997-2006 TJ, BEARMACH Part # BR3231, Полный комплект прокладок SCITOO с заменой болтов / шпилек для Nissan Titan Crew Cab Pickup 5.6L XE, Smartturbo Blow Off Valve BOV Spring для TiAL 50 мм Pink 12PSI, AUTEX 4 шт. Передний и задний датчик скорости колеса ABS ALS1918 ALS1932 68003281AA Совместим с Jeep Wrangler Rubicon 3.8L и Sahara 3.8L и Unlimited Rubicon 3.8L 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014. Продукция высшего качества Ecklers 57134460 Датчик давления масла Chevy. Комплект прокладок крышки клапана Fel-Pro VS50628R. СДЕЛАНО В США Набор парных ключей 2 Односторонний ключ зажигания VATS №2 Пустой неразрезанный V.A.T.S B62-P2.

    Как заменить шпильку колеса

    Колесные шпильки предназначены для удержания колес на ведущей или промежуточной ступице.Когда автомобиль проезжает поворот, шпилька колеса должна выдерживать давление, приложенное к ней по вертикальной и горизонтальной оси, а также толкание или тянущее усилие. Колесные шпильки со временем устают и растягиваются. Когда кто-то чрезмерно затягивает зажимную гайку, он, как правило, прикладывает слишком большое давление, в результате чего гайка проворачивается на шпильке колеса. Если шпилька колеса изношена или повреждена таким образом, на шпильке останется ржавчина или видимое повреждение резьбы.

    Необходимые материалы

    • Набор шестигранных ключей
    • Ключи торцевые в коробке
    • Выколотка из латуни (длинная)
    • Отбойный стержень
    • эластичный шнур
    • наждачная бумага зернистость 320
    • Фонарик
    • Домкрат
    • Масло зубчатое
    • Молоток (2 1/2 фунта)
    • Джек стоит
    • Отвертка с плоской головкой, большая
    • Безворсовая ткань
    • Поддон для слива масла (малый)
    • Одежда защитная
    • Шпатель / скребок
    • Трещотка с метрической и стандартной головкой
    • Набор винтов для клина ротора
    • Защитные очки
    • Инструмент для установки уплотнений или деревянный брусок
    • Инструмент для снятия уплотнений
    • Шина утюг
    • Динамометрический ключ
    • Набор бит Torx
    • Противооткатные упоры

    Часть 1 из 4: Подготовка к снятию шпильки колеса

    Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на плоской твердой поверхности .Убедитесь, что передача в парке (для автоматов) или на первой передаче (для мануалов).

    Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земля . В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, так как задняя часть автомобиль будет поднят. Включите стояночный тормоз, чтобы задние колеса не движущийся.

    Шаг 3: Ослабьте зажимные гайки . Если вы используете шинный утюг для снятия колес с автомобиля, ослабьте зажимные гайки с помощью шинного утюга.Не снимайте зажимные гайки, а только ослабляйте их.

    Шаг 4: Поднимите автомобиль . Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса автомобиль, поднимите его в указанных точках поддомкрачивания до тех пор, пока колеса не будут полностью оторваться от земли.

    Шаг 5: Установите опоры домкрата Стойки домкрата должны проходить под точкой крепления локации. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры. Для большинства современных автомобилей точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверьми вдоль днище машины.

    Шаг 6: Наденьте защитные очки . Это защитит ваши глаза от летящего мусора, когда вы снимаете шпильки колеса. Наденьте перчатки, устойчивые к смазке для зубчатых передач.

    Шаг 7: Снимите гайки . Используйте шинный утюг, чтобы снять гайки с колесных шпилек.

    Шаг 8: Снимите колеса с колесных шпилек . Если вам нужно снять более одного колеса, пометьте колеса мелом.

    Шаг 9: Снимите передние тормоза .Если вы работаете со шпильками передних колес, вам нужно будет снять передние тормоза. Снимите болты крепления тормозного суппорта.

    Снимите суппорт и подвесьте его на раме или винтовой пружине с помощью эластичного троса. Затем снимите тормозной ротор. Вам могут понадобиться клиновые винты ротора, чтобы отжать ротор от ступицы колеса.

    Часть 2 из 4: Удаление поврежденной или сломанной шпильки колеса

    Для автомобилей с коническими подшипниками и установочными ступицами сальников

    Шаг 1: Снимите колпак ступицы колеса .Поместите небольшой дренажный поддон под колпачок и снимите колпачок со ступицы колеса. Слейте масло из подшипников и ступицы в дренажный поддон. Если в подшипниках была смазка, то может вытечь немного смазки. Хорошо иметь дренажный поддон для установки подшипника.

    • Примечание : Если у вас есть стопорные ступицы для полного привода, вам необходимо снять стопорные ступицы с ведущей ступицы. Обязательно обратите внимание на то, как выходят все части, чтобы вы знали, как их собрать.

    Шаг 2: Снимите внешнюю гайку со ступицы колеса .Используйте молоток и небольшое зубило, чтобы пробить язычки на стопорном кольце, если оно есть. Снимите ступицу и зацепите небольшой конический подшипник, который выпадет.

    Шаг 3. Слейте остаток трансмиссионного масла из ступицы колеса . Переверните ступицу на заднюю сторону, где находится уплотнение.

    • Примечание : После снятия ступицы колеса уплотнение ступицы будет слегка порезано, поскольку оно снимается со шпинделя с оси. Это разрушит уплотнение, и его необходимо заменить перед тем, как снова надеть ступицу колеса.Вам также необходимо будет проверить ступичные подшипники на износ при снятой ступице.

    Шаг 4: Снимите сальник колеса . Используйте инструмент для снятия уплотнений, чтобы снять уплотнение колеса со ступицы колеса. Вытащите больший подшипник, который находится внутри ступицы колеса.

    Шаг 5: Очистите два подшипника и осмотрите их . Убедитесь, что подшипники не окрашены и не имеют ямок. Если подшипники окрашены или изъедены ямками, их необходимо заменить. Это означает, что они стали слишком горячими или были повреждены остатками масла.

    Шаг 6: Выбейте колесные шпильки, которые необходимо заменить . Переверните ступицу колеса обратно так, чтобы резьба шпильки колеса была обращена вверх. Выбейте шпильки молотком и латунной выколоткой. Используйте безворсовую ткань, чтобы очистить резьбу внутри монтажных отверстий ступицы колеса.

    • Примечание : Рекомендуется заменить все шпильки колеса на ступице колеса, у которой сломана шпилька. Это гарантирует, что все шипы будут в хорошем состоянии и прослужат вам долго.

    Для автомобилей с запрессованными подшипниками и ступицами с болтовым креплением

    Шаг 1. Отсоедините жгут от датчика ABS на ступице колеса . Снимите скобы, которые крепят ремень к поворотному кулаку на оси.

    Шаг 2: Снимите крепежные болты . С помощью отбойного молотка открутите монтажные болты, которыми ступица колеса крепится к подвеске. Снимите ступицу колеса и положите ступицу вниз резьбой шпильки колеса вверх.

    Шаг 3. Выбейте колесные шпильки .Используйте молоток и латунную выколотку, чтобы выбить шпильки колеса, которые необходимо заменить. Используйте безворсовую ткань, чтобы очистить резьбу внутри монтажного шланга ступицы колеса.

    • Примечание : Рекомендуется заменить все шпильки колеса на ступице колеса, у которой сломана шпилька. Это гарантирует, что все шипы будут в хорошем состоянии и прослужат вам долго.

    Для автомобилей со сплошными задними ведущими мостами (мосты с полым корпусом)

    Шаг 1: Снимите задние тормоза .Если задние тормоза имеют дисковые тормоза, снимите болты крепления суппорта тормоза. Снимите суппорт и подвесьте его на раме или винтовой пружине с помощью эластичного троса. Затем снимите тормозной ротор. Вам могут понадобиться клиновые винты ротора, чтобы отжать ротор от ступицы колеса.

    Если задние тормоза имеют барабанные тормоза, снимите барабан, ударив по нему молотком. После нескольких ударов барабан начнет отрываться. Возможно, вам придется снять задние тормозные колодки, чтобы снять барабан.

    После того, как барабан выключен, снимите крепеж с тормозных колодок.Убедитесь, что вы делаете одно колесо за раз, если вы делаете шпильки с левой и правой стороны колеса. Таким образом, вы можете увидеть диаграмму на другом тормозном узле.

    Шаг 2: Поместите поддон под заднюю ось между картером оси и шпильками колеса . Если ваша ось имеет фланец на болтах, снимите четыре болта и выдвиньте ось. Вы можете перейти к шагу 7, чтобы продолжить.

    Если ваша ось не имеет фланца на болтах, вам необходимо снять ось с банджо-корпуса.Выполните шаги с 3 по 6, чтобы выполнить эту процедуру.

    Шаг 3. Снятие крышки банджо-корпуса . Поместите поддон под крышку корпуса банджо. Снимите болты крышки банджо-корпуса и снимите крышку банджо-корпуса с помощью большой плоской отвертки. Слейте трансмиссионное масло из картера моста.

    Шаг 4. Найдите и снимите стопорный болт язычка. Поверните внутренние шестерни крестовины и клетку, чтобы найти фиксирующий болт язычка, и снимите его.

    Шаг 5: Выдвиньте вал из клетки .Поверните обойму и снимите шестерни паука.

    • Примечание : Если у вас есть система принудительного запирания или система повышенного трения, вам необходимо снять систему перед снятием крестообразных шестерен. Рекомендуется делать снимки или записывать то, что вам нужно сделать.

    Шаг 6: Снимите ось с корпуса . Вдавите полуось и снимите c-фиксатор внутри клетки. Выдвиньте ось из картера моста. Боковая шестерня на полуоси упадет в обойму.

    Шаг 7: Выколотите шпильки колеса . Установите полуось на верстак или блоки. Используйте молоток и латунную выколотку, чтобы выбить шпильки колеса, которые необходимо заменить. Используйте безворсовую ткань, чтобы очистить резьбу внутри монтажного шланга ступицы колеса.

    • Примечание : Рекомендуется заменить все шпильки колеса на ступице колеса, у которой сломана шпилька. Это гарантирует, что все шипы будут в хорошем состоянии и прослужат вам долго.

    Часть 3 из 4: Установка новой шпильки колеса

    Для автомобилей с коническими подшипниками и установочными ступицами сальников

    Шаг 1. Установите новые колесные шпильки .Переверните ступицу так, чтобы конец уплотнения был обращен к вам. Поместите новые шпильки колеса в шлицевые отверстия и с помощью молотка выбейте их на место. Убедитесь, что шпильки колеса вошли полностью вниз.

    Шаг 2: Смажьте подшипники . Если подшипники в хорошем состоянии, смажьте более крупный подшипник трансмиссионным маслом или консистентной смазкой (в зависимости от того, какой она была) и поместите в ступицу колеса.

    Шаг 3: Получите новое уплотнение ступицы колеса и установите его на ступицу .Используйте инструмент для установки уплотнения (или деревянный брусок, если у вас нет установщика), чтобы вбить уплотнение в ступицу колеса.

    Шаг 4: Установите ступицу колеса на шпиндель . Если в ступице колеса было трансмиссионное масло, залейте ступицу колеса трансмиссионным маслом. Смажьте малый подшипник и поместите его на шпиндель в ступицу колеса.

    Шаг 5: Вставьте прокладку или внутреннюю стопорную гайку . Наденьте внешнюю стопорную гайку, чтобы закрепить ступицу колеса на шпинделе. Полностью затяните гайку, затем отверните ее.Используйте динамометрический ключ и затяните гайку в соответствии со спецификациями.

    Если у вас есть контргайка, затяните гайку с усилием 250 фут-фунтов. Если у вас система с двумя гайками, затяните внутреннюю гайку с усилием 50 футов фунтов, а внешнюю гайку - с усилием 250 футов фунтов. На прицепах внешняя гайка должна быть затянута с усилием от 300 до 400 фут-фунтов. По окончании затяжки отогните фиксирующие лапки вниз.

    Шаг 6: Установите крышку на ступицу колеса, чтобы изолировать трансмиссионное масло или консистентную смазку . Обязательно используйте новую прокладку, чтобы обеспечить хорошее уплотнение на крышке.Если в ступице колеса было трансмиссионное масло, вы захотите снять центральную пробку и доливать крышку до тех пор, пока масло не вытечет.

    Закройте крышку и вращайте ступицу. Вам нужно будет сделать это четыре или пять раз, чтобы полностью заполнить концентратор.

    Шаг 7: Установите тормозной ротор на ступицу колеса . Установите суппорт с тормозными колодками обратно на ротор. Затяните болты суппорта до 30 футов фунтов.

    Шаг 8: Установите колесо на ступицу .Наденьте гайки на проушины и плотно затяните их с помощью шинного железа. Если вы собираетесь использовать пневматический или электрический ударный гайковерт, убедитесь, что вы не превышаете крутящий момент от 85 до 100 фунтов.

    Для автомобилей с запрессованными подшипниками и ступицами с болтовым креплением

    Шаг 1. Установите новые колесные шпильки . Переверните ступицу так, чтобы конец уплотнения был обращен к вам. Поместите новые шпильки колеса в шлицевые отверстия и молотком забейте их на место. Убедитесь, что шпильки колеса вошли полностью вниз.

    Шаг 2: Установите ступицу колеса на подвеску и установите крепежные болты . Затяните болты до 150 футов фунтов. Если у вас есть вал CV, который проходит через ступицу, убедитесь, что вы затянули гайку оси вала CV с моментом 250 футов фунтов.

    Шаг 3: Подсоедините жгут обратно к датчику колеса ABS . Установите на место скобы, чтобы закрепить привязь.

    Шаг 4: Наденьте ротор на ступицу колеса . Установите суппорт с колодками на ротор.Затяните крепежные болты на суппорте с усилием 30 футов фунтов.

    Шаг 5: Установите колесо на ступицу . Наденьте гайки на проушины и плотно затяните их с помощью шинного железа. Если вы собираетесь использовать пневматический или электрический ударный гайковерт, убедитесь, что вы не превышаете крутящий момент от 85 до 100 фунтов.

    Для автомобилей со сплошными задними ведущими мостами (мосты с корпусом типа «банджо»)

    Шаг 1. Установите новые колесные шпильки . Установите полуось на верстак или блоки.Поместите новые шпильки колеса в шлицевые отверстия и с помощью молотка выбейте их на место. Убедитесь, что шпильки колеса вошли полностью вниз.

    Шаг 2: Вставьте полуось обратно в картер моста . Если вам пришлось снять фланец, наклоните полуось, чтобы совместить его со шлицами внутри шестерен. Установите болты на фланец и затяните их с усилием 115 футов на фунт.

    Шаг 3: Установите на место боковые шестерни . Если вам пришлось снимать ось через корпус банджо, то после установки полуоси в картер моста сдвиньте боковые шестерни на С-образные фиксаторы и установите их на полуось.Вытолкните вал, чтобы зафиксировать ось на месте.

    Шаг 4: Установите крестовины на место . Убедитесь, что шестерни паука совпадают.

    Шаг 5: Вставьте вал обратно в обойму через крестовины . Зафиксируйте вал стопорным болтом. Затяните болт вручную и еще на 1/4 оборота, чтобы зафиксировать его на месте.

    Шаг 6: Очистите и замените прокладки . Очистите старую прокладку или силикон на крышке корпуса банджо и корпусе банджо.Поместите новую прокладку или новый силикон на крышку корпуса банджо и установите крышку.

    • Примечание : Если вам пришлось использовать силикон для уплотнения банджо-корпуса, обязательно подождите 30 минут, прежде чем снова заливать масло в дифференциал. Это дает силикону время для схватывания.

    Шаг 7: Снимите пробку заливного отверстия на дифференциале и заполните банджо-корпус . Когда масло заполнено, масло должно медленно вытекать из отверстия. Это позволяет маслу перемещаться по полуосям, смазывать внешние подшипники и поддерживать необходимое количество масла в корпусе.

    Шаг 8: Установите барабанные тормоза на место . Если вам пришлось снимать барабанные тормоза, установите тормозные колодки и крепеж на опорную пластину. Вы можете использовать другое заднее колесо в качестве ориентира, чтобы увидеть, как оно сочетается. Надеть барабан и отрегулировать задние тормоза.

    Шаг 9: Установите на место дисковые тормоза . Если пришлось снять дисковые тормоза, установите ротор на ось. Установите суппорт на ротор, не снимая колодок. Затяните крепежные болты на суппорте с усилием 30 футов фунтов.

    Шаг 10: Установите колесо на ступицу . Наденьте гайки на проушины и плотно затяните их с помощью шинного железа. Если вы собираетесь использовать пневматический или электрический ударный гайковерт, убедитесь, что вы не превышаете крутящий момент от 85 до 100 фунтов.

    Часть 4 из 4: Опускание и проверка автомобиля

    Шаг 1. Поднимите автомобиль . Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания до тех пор, пока колеса не будут полностью оторваться от земли.

    Шаг 2: Снимите опоры домкрата . Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля. Затем опустите автомобиль на землю.

    Шаг 3: Затяните колеса . Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть зажимные гайки в соответствии со спецификациями вашего автомобиля. Убедитесь, что вы используете звездообразный узор для затяжки. Это предотвращает биение (раскачивание) колеса.

    Шаг 4. Тест-драйв автомобиля . Проехать на автомобиле вокруг квартала. Прислушайтесь к любым необычным шумам или вибрациям.Когда вы вернетесь с дорожного испытания, еще раз проверьте крепежные гайки на предмет ослабления. Используйте фонарик и проверьте, нет ли новых повреждений колес или колесных шпилек.

    Если ваш автомобиль продолжает издавать шум или вибрировать после замены шпилек колеса, то может потребоваться дополнительная проверка шпилек колеса. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь за помощью к одному из сертифицированных специалистов. механики в YourMechanic, которые могут заменить шпильки колес или диагностировать любые связанные с этим проблемы.

    Руководство по ремонту Chevrolet Sonic: замена ступицы колеса - колеса - колеса / шины

    Специальный инструмент

    CH 43631 Сепаратор шарового шарнира

    Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент.

    Процедура снятия
    1. Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и установка домкрата на автомобиле.
    2. Снимите шину и колесо в сборе. См. Снятие шин и колес. и установка.
    3. Не отсоединяя гибкий шланг гидравлического тормоза, снимите и поддержите тормозной суппорт и кронштейн в сборе. См. Ротор переднего тормоза. Замена.
    4. Снимите ступицу переднего колеса.См. Замена подшипника переднего колеса и ступицы.


    5. С помощью сепаратора CH 43631 (2) снимите шпильку колеса (1) с ступичный подшипник и ступица.
    Процедура установки


    1. Установите НОВУЮ шпильку колеса на фланец ступицы колеса (2).
    2. Установите три шайбы (3) и старую гайку (1) на шпильку, которую необходимо заменены.
    3. Установите монтировку, чтобы удерживать фланец ступичного подшипника при затяжке. гайку крепления колеса.
    4. Затягивайте старую гайку проушины (1), пока шпилька колеса плотно не встанет в фланец ступицы колеса.
    5. Снимите шайбы (3), старую гайку проушины (1) и монтировку.
    6. Установите ступицу переднего колеса. См. Замена подшипника переднего колеса и ступицы.
    7. Установите передний тормозной ротор. См. Замена ротора переднего тормоза.
    8. Установите шину и колесо в сборе. См. Снятие шин и колес. и установка.
    9. Опустите автомобиль.
    Замена колеса
    Замените любое колесо, которое погнулось, потрескалось, сильно заржавело или ржавело. Если колесо гайки продолжают откручиваться, колесо, колесные болты и колесные гайки необходимо заменить. Если из колеса выходит воздух, замените его ...
    Прочие материалы:

    Ремни безопасности
    В этом разделе руководства описывается, как правильно пользоваться ремнями безопасности.Это также описывает некоторые вещи, которые нельзя делать с ремнями безопасности. Предупреждение Не позволяйте никому ездить там, где ремень безопасности нельзя пристегнуть должным образом. В аварии, если вы или ваш пассажир (-и) не пристегнуты ремнями безопасности, травмы могут быть ...

    Места крепления нижнего якоря и верхнего страховочного троса
    (Якорь Top Tether): места для сидения с анкерами верхнего страховочного троса. (Нижний якорь): места для сидения с двумя нижними анкерами. Чтобы облегчить установку нижних анкеров, каждое место для сидения с нижними анкерами имеет две метки рядом со складкой между спинкой и подушкой сиденья.В жопу ...

    Модуль управления двигателем K20: программирование и настройка
    Специальные инструменты EL-49642 Инструмент поддержки программирования SPS Эквивалентные местные инструменты см.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *