Замена шаровой на ниссан альмера g15: Замена шаровой опоры на новой Альмере — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Замена шаровой опоры на новой Альмере

Шаровую опору на автомобиле Nissan Almera G15 меняем в случае повреждения ее защитного чехла или при обнаружении люфта в шарнире опоры.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Cнимаем рычаг передней подвески в сборе с шаровой опорой (см. «Снятие рычага»). В работе рекомендуем использовать качественный съемник шаровых опор.

Равномерно (с разных сторон) поддеваем мощной шлицевой отверткой корпус опоры под буртик и, опираясь на ребро рычага…

…выпрессовываем шаровую опору из отверстия рычага

Осматриваем проушину рычага – вокруг отверстия не должно быть трещин, разрывов

Перед запрессовкой новой шаровой опоры тщательно очищаем посадочную поверхность отверстия рычага от грязи и коррозии.

Подложив под рычаг инструментальную головку или отрезок трубы подходящего диаметра, вставляем в отверстие новую шаровую опору.

Нанося удары молотком по оправке (можно использовать инструментальную головку), опирающейся на буртик корпуса опоры…

…запрессовываем опору в отверстие рычага до упора

Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.

Кстати.

Для эффективного гашения колебаний кузова и улучшения управляемости и устойчивости автомобиля в корпусе стойки установлен двухтрубный газонаполненный амортизатор, имеющий более высокие характеристики, чем обычный гидравлический амортизатор. К средней части корпуса стойки приварена нижняя опорная чашка пружины, а к нижней части стойки – кронштейн для крепления стойки к поворотному кулаку. На штоке амортизатора установлен буфер хода сжатия, выполненный заодно с защитным чехлом. Сверху пружина упирается в верхнюю опорную чашку, установленную на штоке амортизатора. Между верхней чашкой пружины и верхней опорой стойки установлен упорный шариковый подшипник, позволяющий корпусу стойки поворачиваться вместе с пружиной, а штоку амортизатора оставаться неподвижным.

Замена шаровой опоры ниссан альмера g15

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

…выпрессовываем шаровую опору из отверстия рычага

Осматриваем проушину рычага – вокруг отверстия не должно быть трещин, разрывов

…запрессовываем опору в отверстие рычага до упора

Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.

Добрый день! Подскажите пожалуйста кто знает какая шаровая опора стоит на альмере g15 2015 г.в? Есть два варианта с круговой проточкой TRW JBJ721

и с продольной проточкой сбоку lemforder 3751301

Вроде бы на фото рычаг с шаровой где продольная проточка сбоку 5450000Q1K

Родная шаровая опора сдалась на 15 тыс. км. пробега(((

Price tag: $10 Mileage: 17000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 29

3751301 и TRW JBJ721 отличаются фиксирующими болтами и проточками.
Более широкая на 3751301
Более узкая TRW JBJ721

Если уже купили TRW JBJ721, то просто нужно проточить сам болт.

Подскажите кто знает шаровую по гарантии заменят если на ней надорван пыльник и она заскрипела? Шприцанул её трансмиссионным маслом от страшного скрипа, а то до дилера 200 км ехать!

На альмере 2015 г.в., стоит шаровая с продольной проточкой lemforder 3751301. на сервисе сказали что старую шаровую съела ржавчина.

пыльник нужно было во время поменять, брак, хватает не на долго!

15000… что-то совсем мало! В Бресте совсем плохие дороги?!)

Сам в шоке! видимо шаровая не лучшего качества попалась.

На 28 тысячах правая умерла

болт один хрен одну сторону стопорит зажимает. просто круговая не требует точной установки в посадочное рычага!

Привет.Не давно менял шаровые машина 14 года проточки с боку а купил TRW проточки по кругу ставил сам и встало всё нормально.Нечего не точил

На Альмерах шаровые не менял, а на Логанах часто меняю шаровые (на всех трёх поколениях). Те пальцы, что с круговой проточкой, иногда не позволяют вставить стяжной болт в отверстие кулака. Тогда слегка растачиваю болгаркой выточку на пальце под болт в нужном месте. Кто то смотрю, в таком случае, снимает фаску с торца пальца, чтобы он глубже зашел в кулак. Но тогда наверное есть вероятность, что кулак раздавит пыльник.

Видимо прибавка в весе ( по сравнению с логаном) дает о себе знать, тоже полетела шаровая на 25 тыс, купил опору трв, подошла, немного только болт придется обточить

С боковой проточкой, как у логана 2 (2 фаза)…

На неделе записался в сервис на замену шаровой опоры. Посмотрим какая стоит оригинальная шаровая. Для замены были куплены шаровые TRW с круговой проточкой и Lemforder с продольной проточкой, посмотрим какая подойдет.

Цена вопроса: $25 Пробег: 17 200 км

Nissan Almera 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Nissan Almera, 2016

Nissan Almera, 2014

Nissan Almera, 2013

Nissan Almera, 2017

Смотрите также

Комментарии 28

Trw подошла? Как шаровая какой пробег?

Вот читаю и думаю, стоит ли брать эту алмеру? Машина очень нравится, вот только расстраивает качество установленных комплектующих. 17000 пробега и уже накрылась шаровая

82000 пробега половина по грунтовкам и бывшему асфальту и не всегда налегке, машина 2014 г.в., кроме расходников поменял только задние амортизаторы, правый потек, ну и болезнь со втулкой, а так жалоб нет. Хорошая семейно-машина.

Так как все таки узнать, какую шаровую нужно?
Или без разборки не понять.
И есть ли аналоги рычагов в сборе? Вроде от логана подходят. Только машинку взял, еще совсем не ау в ней☺☺☺

Зачем старые опоры оставлять?)))

Шаровая опора – узел, соединяющий ступицу управляемого колеса и рычаг подвески. Ее задача – обеспечивать возможность поворота ступицы при сохранении положения колеса в горизонтальной плоскости при вертикальном его перемещении. Корпус крепится к рычагу болтами или запрессовывается в него.

старые шаровые не выбрасывай.

Я свои все выбросил

17200 км слишком маленький пробег, что-то здесь не так.

Как заменят станет яснее думаю.

ТРВ вроде фирма хорошая, но шаровой с боковой проточкой я у них не нашёл

С боковой много аналогов есть, например sasic Франция, asam Турция и др. Но говорят у них качество не айс. Хотя что говорить о качестве, если родная шаровая на 15 тыс. застучала.

Сорри за невнимательность. 🙂

Шаровые по гарантии перестали менять?

далеко ехать, на бензин уйдет больше чем заменить шаровую на месте.

Шаровые по гарантии перестали менять?

По цене не дорого замена плюс шаровая. Что-то около 1100 в последний раз отдавал. И по времени минут сорок занимает. Почему-то эти шаровые быстро летят. Одну на 40 000, а другую на 50 000 заменил.

Видимо, кому как повезёт с качеством. Мне на 17-х катках, по не самым лучшим дорогам, на 65000 хватило. Левая сторона живая.

Замена шаровой Альмера G15 в надежных автосервисах в Санкт-Петербурге

Постоянные нагрузки на автомобильную подвеску вынуждают инженеров придумывать все новые технологии улучшения ее выносливости. Одним из важнейших элементов этого узла является шаровая опора, которая время от времени приходится менять. Процедура такого ремонта требует ответственного подхода и наличия определенных навыков, поэтому при подобной поломке правильнее всего сразу обращаться в автосервис.

Для специалистов нашего специализированного сервиса замена шаровой Альмера G15 не является чем-то сложным. Современное оборудование для проведения диагностики и устранения неполадок помогает в устранении самых сложных поломок. Если вы хотите получить гарантию качественно выполненного ремонта, при возникновении неисправности подвески обращайтесь за технической помощью в нашу мастерскую.

Когда нужна замена шаровой Альмера G15: причины и признаки неисправности

Несмотря на то, что подвеска японских автомобилей отличается повышенной надежностью, замена шаровой Ниссан Альмера иногда становится неизбежной. Есть несколько основных причин, почему возникают неисправности в данном узле.

Водителю, который заинтересован в том, чтобы его автомобиль был всегда исправен, будет не лишним знать из-за чего могут возникнуть те или иные неисправности подвески. Причины необходимости замены шаровой:

естественный износ основных элементов подвески;
получение каких-либо механических повреждений;
разрушение пыльника и попадание под него абразивных веществ;
чрезмерно высокие нагрузки из-за езды по неровным дорогам;
отсутствие достаточного количества смазки из-за ее выработки.

Как правило, замена шаровых Ниссан Альмера G15 требуется не внезапно и неожиданные поломки возникают в единичных случаях. Чаще всего подвеска заранее дает сигнал о том, что требуется ремонт подобного рода.

По определенным признакам водитель может самостоятельно определить, что ему нужен ремонт подобного рода. Более точно определить неисправность можно после диагностики в автомастерской. Признаки необходимости замены шаровой:

стуки во время движения по неровным дорогам;
увеличенное усилие на рулевом колесе;
скрипы в подвеске во время выполнения поворота;
виляние автомобиля во время движения по прямой;
разница износа автомобильных шин.

Если своевременно не произвести замену шаровой опоры на Ниссан, то есть большой риск выворачивания колес прямо во время движения на автомобиле. Такая ситуация является очень опасной и может привести к серьезной аварийной ситуации. Мастера нашего специализированного сервиса помогут вам устранить неисправность подвески, исключая риски возникновения таких серьезных поломок.

Стоимость замены шаровой

Стоимость замены шаровой Альмера G15 в нашем специализированном автосервисе доступна каждому автовладельцу. Многолетний опыт наших высококвалифицированных специалистов позволяет производить ремонт без дополнительных ненужных затрат. Все необходимые запасные части и расходные материалы мы приобретаем по себестоимости у непосредственного производителя или надежного поставщика.

Ремонт подвески редко обходится без замены дополнительных элементов, среди которых пыльник и другие детали. Затраты на устранение неполадки могут быть высокими, если водитель обратился за технической помощью слишком поздно. Некоторые автомобилисты ошибочно предполагают, что некоторое время можно игнорировать подобную поломку. Во избежание больших расходов, своевременно обращайтесь к нам в автомастерскую.

Для снижения затрат на ремонт подвески необходимо периодически проводить ее техническое обслуживание, во время которого обновляется слой смазки. При таком подходе этот узел будет подвержен лишь естественному механическому износу, а пыль и влага не смогут помешать работе узла. Чтобы правильно выполнить подобную процедуру, рекомендуем обращаться за помощью к мастерам нашего сервиса.

Помните, что доверять замену шаровой необходимо исключительно профессионалам, так как без наличия определенных навыков есть большой риск испортить подвеску во время ремонта.

Замена шаровых Ниссан Альмера G15 в автомастерской

Наша специализированная мастерская предоставляет весь необходимый комплекс услуг по обслуживанию и ремонту автомобильной подвески. Самостоятельное устранение неполадок создает риск возникновения еще более серьезной поломки. Наши специалисты имеют необходимые навыки и большой опыт, гарантирующие качество производимой замены шаровой Альмера G15.

Услуги по замене шаровой включают:

диагностика текущего состояния подвески;
полная или частичная сборка/разборка узла;
поиск неисправных элементов ходовой;
установка новых расходников и деталей;
замена шаровых опор на новые;
итоговая проверка произведенного ремонта.

Несвоевременный ремонт подвески грозит серьезными неприятностями, вплоть до создания аварийной ситуации на дороге. Если вам понадобится устранить какие-либо неисправности данного узла, то в нашем сервисе сделают для этого все необходимое. После замены шаровых опор в обязательном порядке выполняется регулировка развал/схождения колёс автомобиля.

Внимательно следите за текущим состоянием подвески вашего автомобиля, так как серьезная поломка грозит не только большими денежными растратами, но и созданием опасной аварийной ситуации на дороге.

Замена шаровой опоры на Nissan Almera ✅ Как поменять шаровую на Альмера Классик, n15 и n16

Один из важных элементов передней подвески – шаровая опора. Его исправность залог безопасной эксплуатации. Замена шаровой опоры Ниссан Альмера Классик не требует специальных навыков и выполняется самостоятельно при наличии стандартного набора инструментов. Как поменять шаровую на Nissan с наименьшими затратами? Читайте! Это важно для автолюбителей.

Как поменять шаровую на Nissan, а главное, когда?

Замена шаровой авто проводится в случаях, когда во время движения автомобиля по незначительным неровностям или во время стоянки при покачивании авто, слышны характерные щелчки в районе передних стоек. Для точной диагностики неисправности необходимо:

разгрузить перед авто, поставив одну из сторон на домкрат;
подвигать колесо руками в вертикальной плоскости;
услышав глухой и четкий стук, проделать такие же действия при нажатой педали тормоза (исключить неисправность ступичного подшипника). Если звук повторился, значит замена шаровой Ниссан Альмера неизбежна и пора задуматься как заменить шаровую.

Замена шаровой в Nissan Almera N16

Рассмотрим процесс замены шаровой автомобиля Ниссан Альмера Н16. Устанавливайте качественные запасные части хорошо зарекомендовавших себя производителей. Перед установкой откройте пыльник шаровой опоры и убедитесь, что в ней находится достаточное количество смазки.

Для снятия шаровой опоры необходимо:

Установить автомобиль на подъемник или ровную площадку, заблокировав колеса противооткатными упорами.
Открутить ступичную гайку.
Поднять авто при помощи домкрата и снять переднее колесо.
Открутить две гайки, удерживающие амортизационную стойку.
Снять шплинт и сорвать гайку, удерживающую шаровою опору.
Освободить тормозной шланг и электрический провод с датчика АБС, вытащив их из защелок.
Снять два болта, удерживающих амортизационную стойку, оттянуть на себя полуось. Получить доступ к гайке, удерживающей шаровую опору. Ее необходимо открутить.
Разъединить цапфу и болт шаровой опоры. Использовать съемник шаровой. Если его нет, то, установив на место амортизационную стойку (вставив два болта и шрус в поворотный кулак), вставить монтажную лопатку между поворотным кулаком и рычагом (с шаровой опорой), надавить вниз.
Снять поворотный кулак и отвести его в сторону. Снять стопорное кольцо, удерживающее шаровую опору, используя круглогубцы.
Выбить шаровую опору.

Установка шаровой опоры происходит следующим образом:

Вставить шаровую опору в рычаг. При необходимости воспользоваться деревянным молотком.
Установить стопорное кольцо.
Болт шаровой опоры вставить в поворотный кулак, закрутить гайку шаровой опоры.
Вставить шрус в поворотный кулак.
Закрутить две гайки, соединяющие амортизационную стойку и поворотный кулак.
Окончательно затянуть гайку шаровой опоры и зашплинтовать ее.
Вставить в защелки тормозной шланг и провод датчика АБС.
Закрутить ступичную гайку.
Поставить колесо на место.

Парные элементы в автомобиле рекомендуется менять одновременно, поэтому на противоположной стороне автомобиля замена проводится аналогично.

Теперь вы знаете, как меняется шаровая на Nissan Almera Classic. А для более наглядного восприятия, предлагаем посмотреть видео-инструкцию.

Замена шаровой на снятом рычаге Nissan ALMERA G15 в сервисном центре NISSAN CENTR

NISSAN

Антибактериальная обработкаАрматурные работыВКМ_Балансировка (1 колесо) R-15ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-16ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-17ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-18ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-19ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-20ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-21ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-15ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-16ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-17ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-18ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-19ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-20ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-21ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-15ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-16ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-17ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-18ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-19ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-20ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-21ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-15ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-16ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-17ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-18ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-19ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-20ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-21ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-17ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-18ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-19ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-20ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-21ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-15ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-16ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-17ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-18ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-19ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-20ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-21Восстановление поролона и анатомии боковиныВыдача автомобиляГерметизация диска(одна сторона) (1 колесо)Герметизация поддона ДВСДезинфекция системы кондиционированияДемонтаж секретокДемонтаж сидений (дополнительно к химчистке салона)Демонтаж/Дефектовка/Монтаж КШМДемонтаж/Монтаж ГБЦДиагностика подвескиДиагностика Автомобиля (жидкости, тормоза, подвеска, общее состояние, лампы)Диагностика выхлопной системыДиагностика ГУРДиагностика ДвигателяДиагностика передней подвескиДиагностика после проведенного ремонтаДиагностика рулевого управленияДиагностика системы кондиционированияДиагностика системы охлажденияДиагностика топливной системыДиагностика тормозной системыДиагностика трансмиссииДолив масла в ДВСЗамена предохранителяЗамена АКБЗамена амортизатора переднего 1 шт.Замена блока предохранителейЗамена блока шестерней пятой передачиЗамена бокового стекла, 1 шт.Замена болтов сход-развалаЗамена бочка омывателя стеклаЗамена вакуумного усилителяЗамена вентилятораЗамена верхнего рычага задней подвески, 1штЗамена верхнего рычага передней подвески, 1 шт.Замена воздушного фильтраЗамена втулки кулисы праваяЗамена втулок кулисы левой (комплект)Замена втулок стабилизатора заднего, 2 шт.Замена втулок стабилизатора переднего 2 штЗамена втягивающего релеЗамена выжимной пружины сцепленияЗамена генератораЗамена гидрокомпенсаторовЗамена главного тормозного цилиндраЗамена главного цилиндра сцепленияЗамена датчик ХХЗамена датчика ABSЗамена датчика вентилятораЗамена датчика давления(на осушителе)Замена датчика двсЗамена датчика заднего ходаЗамена датчика коленвалаЗамена датчика маслаЗамена датчика распредвалаЗамена датчика температурыЗамена двери с переборкойЗамена дверной ручкиЗамена двигателя стеклоотчистителяЗамена жидкости в вариаторе (частичная)Замена жидкости в вариаторе со снятием поддона(+ фильтр)Замена жидкости ГУРЗамена заднего амортизатора, 1 шт.Замена заднего блок-фонаря, 1 шт.Замена заднего сальника без снятия сцепленияЗамена заднего сальника коленвалаЗамена заднего стекла, 1 шт.Замена заднего тормозного диска, 1 шт.Замена заднего тормозного цилиндра, левогоЗамена заднего тормозного цилиндра, правогоЗамена задней балкиЗамена задней опоры двигателя, 1 шт.Замена задней пружины, 1 шт.Замена задней ступицы. 1штЗамена задней части глушителяЗамена задних дисковых тормозных колодокЗамена задних дисковых тормозных колодок С ЭЛЕКТРОРУЧНИКОМЗамена задних плавающих сайлентблоковЗамена задних сайлентболов подрамника 2штЗамена задних тормозных колодок (Барабан)Замена замка багажникаЗамена замка зажиганияЗамена зеркального элементаЗамена интеркулераЗамена карбюратораЗамена катушки зажиганияЗамена кислородного датчика(перед катализатором)Замена кислородного датчика(после катализатором)Замена клапана газов EGRЗамена ключевины багажника, 1 шт.Замена ключевины боковой двери, 1 шт.Замена кожуха тормозного дискаЗамена коллекторных прокладокЗамена колодок ручного тормозаЗамена корпуса термостатаЗамена корректора фарыЗамена крана отопителяЗамена крестовины карданного валаЗамена кронштейна переднего бампер, 1шт.Замена ламп подсветки номерного знакаЗамена лампы ( габарит-стоп )Замена лампы бокового указателя поворотаЗамена лампы габарита 1штЗамена лампы галогенЗамена лампы ксенон, 1штЗамена лампы освещения салонаЗамена лампы поворота 1 штЗамена лампы ПТФ, 1штЗамена лобового стекла, 1 шт.Замена масла в АКПП (частичная — методом слива)Замена масла в АКПП со снятием картераЗамена масла в ДВС и масляного фильтраЗамена масла в задней редуктореЗамена масла в КППЗамена масла в переднем редуктореЗамена масла в раздатке, мосту, дифференциалеЗамена маслоотделителяЗамена маслосъемных колпачковЗамена масляного насосаЗамена маховикаЗамена маятникого рычагаЗамена механизма стеклоочистителяЗамена мотора стеклоподъемника(FR LH)Замена мотора стелоотчиститляЗамена моторчика омывателяЗамена муфты вентилятораЗамена направляющей масляного щупаЗамена направляющих суппортаЗамена наружного зеркала заднего вида механическогоЗамена наружного зеркала заднего вида электрическогоЗамена нижнего рычага задней подвеки, 1штЗамена нижнего рычага передней подвески, 1штЗамена обводного ролика приводного ремняЗамена одного хомутаЗамена опоры амортизатора заднегоЗамена опоры амортизатора переднегоЗамена опоры двигателя ППравойЗамена опоры двигателя ПЛевойЗамена опоры КППЗамена опоры кулисыЗамена опоры стоек, 1 шт.Замена отопителя салонаЗамена охлаждающей жидкости (тосола, антифриза)Замена патрубка в радиаторе отопителя салонаЗамена патрубка головки блока цилиндровЗамена патрубка, 1 шт.Замена педали газаЗамена переднего кронштейна, 1 шт.Замена переднего сальника коленвалаЗамена переднего сальника коленвала(без снятия ГРМ)Замена переднего тормозного диска, 1 шт.Замена передней балкиЗамена передней блок-фары(без корректора), 1 шт.Замена передней блок-фары(с корректором), 1 шт.Замена передней опоры двигателя, 1 шт.Замена передней пружины, 1 шт.Замена передней ступицы, 1 шт.Замена передних сайлентболов подрамника 2штЗамена передних тормозных колодокЗамена печкиЗамена плафона освещения салонаЗамена поводка стеклоочистителя 2шт.Замена подшипника втор. вала 2штЗамена подшипника перв. вала 2штЗамена подшипника ступицы, 1 шт.Замена подшипников дифференциалаЗамена привода заслонки печкиЗамена приводного ремняЗамена проводки по времени, 1 часЗамена продольного рычага задней подвески,1штЗамена прокладки клапанной крышкиЗамена прокладки коллектораЗамена прокладки приемной трубыЗамена прокладки теплообменикаЗамена прокладок приемной трубы (2шт)Замена промежуточного подшипника левого приводаЗамена промежуточного подшипника правого приводаЗамена противотуманной фарыЗамена проточного топливного фильтраЗамена пыльника привода внутреннегоЗамена пыльника привода наружногоЗамена пыльника рулевой рейкиЗамена пыльников амортизатора 1 шт.Замена радиатора (вентилятора)Замена радиатора акппЗамена радиатора АСЗамена радиатора печкиЗамена радиаторов 2штЗамена развального рычага задней подвескиЗамена распредвалаЗамена растяжки, 1 шт.Замена расширительного бачка системы охлажденияЗамена регулятора давленияЗамена резистора печкиЗамена ремкомплекта заднего тормозного цилиндраЗамена ремня гидроусилителяЗамена ремня компрессора кондиционераЗамена ролика натяжителя приводного ремняЗамена рулевого наконечника, 1шт.Замена рулевой трапецииЗамена рулевой тяги, 1 шт.Замена рычага задней подвески(под пружину), 1штЗамена рычага переключателя поворотникаЗамена рычага переключателя стеклоочистителяЗамена сайлентблока верхнего рычага, 1 шт.Замена сайлентблока на снятом кулакеЗамена сайлентблока на снятом рычагеЗамена сайлентблока нижнего рычага, 1 шт.Замена сайлентблока ступицы, 1 шт.Замена сайлентблоков заднего рычага, 1шт.Замена сайлентблоков заднего рычага, 2шт.Замена сайлентблоков задней балки, комплектЗамена сайлентбоков кронштейна заднего редуктораЗамена салонного фильтраЗамена сальника приводаЗамена сальника раздатки правогоЗамена сальника распредвала(без снятия ГРМ)Замена сальника хвостовикаЗамена сальников раздаткиЗамена свечей зажиганияЗамена свечей накаливанияЗамена средней части глушителяЗамена стабилизатораЗамена стекла ПТФЗамена стеклоподъемника, 1 шт.Замена стойки стабилизатора заднего, 2штЗамена стойки стабилизатора переднего, 2 шт.Замена суппорта в сборе, 1 шт.Замена сцепленияЗамена термокожухаЗамена термостатаЗамена топливного датчикаЗамена топливного фильтраЗамена топливной трубки (магистральной), 1 шт.Замена топливной форсункиЗамена тормозного шланга с прокачкой, 1 шт.Замена тормозной жидкости( с прокачкой )Замена тормозной магистрали левойЗамена тормозной магистрали правойЗамена тормозной трубки с прокачкой, 1 шт.Замена трапеции стеклоочистителяЗамена троса воздушной заслонкиЗамена троса газаЗамена троса привода замка капотаЗамена троса ручного тормоза 1 шт. (при замене колодок)Замена троса сцепленияЗамена трубки АКППЗамена трубки ГУРЗамена трубки кондиционераЗамена трубки маслянного охлажденияЗамена трубки-шланга высокого давления ГУРЗамена уплотнительных колец испарителя 2шт.Замена уплотнителя крышки багажникаЗамена фильтра теплообменника вариатораЗамена фланца глушителяЗамена фонаря доп. стоп-сигналаЗамена форсунок омывателя стеколЗамена форсунок омывателя фарЗамена цепи ГРМЗамена шаровой без снятия рычагаЗамена шаровой на снятом рычагеЗамена шаровой со снятием рычага 1 шт.Замена шаровой со снятием рычага1 шт. (внедорожники)Замена шкива коленвалаЗамена шлангаЗамена шланга охлажденияЗамена ШРУСаЗамена штока ручного тормозаЗамена щеток на генератореЗамена щеток стеклоотчистителяЗамена/Установка подкрылка заднегоЗамена/Установка подкрылка переднегоЗамер компрессииЗаполнение жидкости ADBLUE (мочевины)Заправка кондиционераЗапрессовка поршняИзнос тормозных колодок(дисковые тормоза)Использование подъемникаКомплексная мойкаКомпьютерная диагностикаКузовной ремонт/окраскаЛА_Балансировка (1 колесо) R-13ЛА_Балансировка (1 колесо) R-14ЛА_Балансировка (1 колесо) R-15ЛА_Балансировка (1 колесо) R-16ЛА_Балансировка (1 колесо) R-17ЛА_Балансировка (1 колесо) R-18ЛА_Балансировка (1 колесо) R-19ЛА_Балансировка (1 колесо) R-20ЛА_Балансировка (1 колесо) R-21ЛА_Монтаж (1 колесо) R-17ЛА_Монтаж (1 колесо) R-13ЛА_Монтаж (1 колесо) R-14ЛА_Монтаж (1 колесо) R-15ЛА_Монтаж (1 колесо) R-16ЛА_Монтаж (1 колесо) R-18ЛА_Монтаж (1 колесо) R-19ЛА_Монтаж (1 колесо) R-20ЛА_Монтаж (1 колесо) R-21ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-13ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-14ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-15ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-16ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-17ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-18ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-19ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-20ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-21ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-13ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-14ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-15ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-16ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-17ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-18ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-19ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-20ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-21ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-13ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-14ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-15ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-16ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-17ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-18ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-19ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-20ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-21ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-13ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-14ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-15ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-16ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-17ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-18ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-19ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-20ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-21ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-13ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-14ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-15ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-16ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-17ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-18ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-19ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-20ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-21механизм стеклоподьемника передний левый установкамеханизм стеклоподьемника передний правый установкаНанесение защитного покрытия(керамика)Опрессовка системы охлажденияОсмотр задней подвескиОсмотр передней подвескиПереборка кппПереборка суппорта, 1 шт.Перетяжка руля (натуральная кожа)Перетяжка ручки АКПППескоструйная обработка суппорта, 1штПодкачка шиныПодшипники ступиц (люфт)Полировка лакокрасочного покрытияПолировка шейки к/в под сальникПриемка автомобиляПритирка клапанов ГБЦПроверка амортизационных стоекПроверка балансировки диска — ЗаменаПроверка геометрии стержняПроверка деталей рулевого управленияПроверка жидкости ГУРПроверка задних колодок (барабан)Проверка износа тормозных механизмовПроверка масла КПП/АКПППроверка охлаждающей жидкостиПроверка приводных ремнейПроверка работоспособности светового оборудованияПроверка работы стояночного тормозаПроверка свечей зажиганияПроверка состояния глушителейПроверка состояния приводных ремнейПроверка состояния шлангов/трубокПроверка тормозной жидкостиПроверка углов схождения без регулировокПрокачка жидкости в гидроприводе сцепленияПрокачка тормозной системыПромывка двигателяПромывка инжектораПромывка топливного бакаПрофилактика пневмаболановПрофилактика тормозной системыРазборка двигателяРаскоксовка двигателяРаспрессовка поршняРегулировка или ремонт замков, 1 шт.Регулировка клапановРегулировка натяжения приводных ремнейРегулировка ремнейРегулировка троса ручного тормозаРегулировка/адаптация дроссельной заслонкиРемонт БЦ(расточка, установка гильзы, хонинговка, полировка к/в)Ремонт выхлопной системыРемонт ГБЦ(мойка, опрессовка, обработка плоскости)Ремонт генератораРемонт грибкомРемонт двери с разборкой обшивкиРемонт механизма выбора передачРемонт обивки сиденьяРемонт проводки по времени, 1 часРемонт радиатораРемонт рулевой рейкиРемонт стартераРемонт трубопровода ГУРРемонт шины жгутом (1 колесо)Ремонт шланга радиатора кппРемонт/замена нагревательных элементовСварочные работыСлесарные работыСмазка петельСмазка ступицыСнятие и установка двигателяСнятие и установка заднего бампераСнятие и установка обшивки двери, 1 шт.Снятие и установка переднего бампераСнятие/Установка кулака 1 шт.Снятие/установка нижнего рычага, 1 шт.Снятие/установка бампераСнятие/установка верхнего рычагаСнятие/установка впускного коллектораСнятие/установка выпускного коллектораСнятие/Установка генератораСнятие/установка дроссельной заслонкиСнятие/установка заднего подрамникаСнятие/Установка заднего редуктораСнятие/установка карданного валаСнятие/Установка КатализатораСнятие/установка компресора кондиционераСнятие/установка КППСнятие/установка левого привода в сбореСнятие/установка маслоохладителяСнятие/установка насоса ГУРСнятие/установка насоса ож(без замена ГРМ)Снятие/установка насоса ож(при замена ГРМ)Снятие/установка переднего подрамникаСнятие/установка поддона двигателяСнятие/установка поршней с кольцамиСнятие/установка правого привода в сбореСнятие/установка приемной трубыСнятие/установка проставок задних амортизаторовСнятие/установка радиатора отопителяСнятие/установка радиатора охлаждения вариатораСнятие/установка радиатора охлаждения двигателяСнятие/установка раздаткиСнятие/установка ремня ГРМСнятие/установка рулевого карданного валаСнятие/установка рулевой рейкиСнятие/установка рычага схождения задней подвескиСнятие/Установка стартераСнятие/установка топливного бакаСнятие/установка топливного насоса (электрического)Снятие/установка тормозного барабана, 1 шт.Снятие/установка шестерни распредвала(впусного)Снятие/установка шестерни распредвала(выпусного)Снять/установить АКБСнять/установить бачок ГУРСнять/Установить вентилятора печкиСнять/установить защиту ДВССтоянка автоСход — развал Кроссоверы,внедорожники и минивены 1 осьСход — развал Кроссоверы,внедорожники и минивены 2 осиСход — развал Легковой автомобиль 1 осьСход — развал Легковой автомобиль 2 осиСход — развал Представительские седаны 1 осьСход — развал Представительские седаны 2 осиСход — развал Тяжёлые внедорожники и пикапы 2 осиСход-развал Тяжёлые внедорожники и пикапы 1 осьТехнологическая мойкаТЕХОСМОТРТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТранспортировкаУдаление битумных пятен с кузоваУстановить дефлектора на окна 4 штУстановка амортизаторов капотаУстановка вентиля (1 колесо)Установка вентиля хром (1 колесо)Установка задних брызговиков, 2 штУстановка защитной сетки радиатора(без снятия бампера)Установка защиты бампера( пластик )Установка защиты двигателяУстановка локеров, 1 шт.Установка передних брызговиков, 2 шт.Установка пламегасителяУстановка подлокотникаУстановка проставок передних амортизаторовУстановка растяжки передних стоекустановка спойлера на капотУстановка фаркопаХимчистка багажникаХимчистка полаХимчистка потолкаХимчистка салона (с багажником) + Удаление запаховХимчистка сиденийХонинговка БЦЧернение шин (1 колесо)Чистка дроссельной заслонкиЧистка дроссельной заслонкиЧистка радиатораЧистка топливного насосаЧтение/сброс ошибок двигателя (без расшифровок)Шприцевание крестовин валовЭлектротехнические работы, 1 час

Показать

Замена шаровой опоры Nissan Almera Tino. Чем официалы, лучше сам!

Нокс

здраствуте у меня машина ваз 2115. Есть праблема кагда еду после 80кмч руль дражит асобенно кагда в машине пасажиров 4-5 не вазможно паднять скорость по етому еду толко максимум 80кмч. прашу пасаветуйти что мне делать?

Бранловский Альт

А что вас удивляет? На таком пробеге. Вы хотели чтобы 500к ходила ) По шаровой опоре и так предельно ясно,

Бол

все хорошо спасибо только вот музыка-зомбо малину обсирает!

Juliano

Посматрел! Подписался! Потрясён, вашей осведёмлённастью!

Jaques

Шприцуй и ездий

Франц

У соседа по гаражу с шаровой опорой на ниссан пока проблем нет, У друга тойота региус 2002г. Опрессовал верхние шаровые. после пробега30-32тыс (2года),проверил никаких люфтов

Все сервисы по ремонту Nissan Almera Tino на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена шаровой опоры Nissan Almera Tino

Анджело

Хрень а не дизайн

Алешка

Такой вопрос возник, я не так давно на вас подписан, и не знаю в каком городе вы трудитесь)?…мож подскажите…просто к вам не страшно свою ласточку в руки отдать) Заранее благодарен!

Andi

Хотелось бы, чтобы подробнее по шаровой опоре пояснил бы… Доброе время суток. Смазка разве не транспортная. Обычно когда доставляют и на заводе когда в ящик укладывают смазывают всегда транспортной смазкой.

Терек

подскажите, что втулочка конусом выглядывает на стабилизаторе поперечной устойчивости в верхней части стойки стабилизатора?

Engel

зачем откручивать стойку; 70 процентов ненужной работы

Бурывская Дарьюшка

Сколько заливали … на неделю

Memphis

Я вопрос с шаровой опорой пока откладываю Ж)) Дядя Миша жжёт) Реально сп таким людям как ты Мишаня,вы учите чайников самим что либо делать! Я завтра пойду искать аукс вход в своей 10 ке по твоему уроку! Ещё раз спасибо тебе и по больше видосав кидай про свою Ласточку)

Дива

на них номер должен быть набит точками

Ботинкина Спирит

Периодические геморрои с шаровой опорой уже достали. я считаю твои видео небходимы для людей как наглядное пособие как делать нельзя. расскажи сначала как правильно устанавливать гбц а потом расскажи как ты ставиш и про нюансы не забудь, что лишняя жидкость в резьбовых соединениях создает давление. а смазывать головку болта для чего?, чтобы ключ лучше скользил. а динамометрический ключ придумали массоны чтобы денег с вас срубить. спасибо за видео успехов в труде

Тигран

Эльвин и бурундуки. Оскар у тебя в кармане!!

Менахем

Купил … как внешне так и в нутри, радуйся!

Кокряков Бабич

Сразу видно,что СТО…прямо на полированном столе железякой водить.

Наджаф

У коллеги с работы на альмера тино и без шаровой опоры куча чего полетело 🙂 Ребята, прежде чем кудато лезть в рулевую… тупо подтяните шлицевые соедянения карданчика рулевой колонки…у меня помогло…счастья нет предела..)

Асылжан

Не матерился бы, а так спасибо за инфу.

Мераб

Желательно в деталях посоветовал бы по шаровой опоре на нисане, есть смысл ставить депо?

Marsh

чувствительность Сергей вещь относительная. Чем длиньше будет у вас рычаг тем меньше нужно приложить усилия и наоборот. рычаг чуть длиньше и всё… ощущения те же а усилия приложенно больше. и наоборот

Осман

…у нас делают подтягивающиеся. Начал постукивать.подтян ул и снова тишина..

Леша

Мне друг сказал на нисане с шаровой опорой пока без проблем >) Есть наборы с головками подлиннее, очень удобно — рекомендую. Так-же при установки новых резинок желательно использовать хоз.мыло, удобней ставить на место резинки.

Замена шаровой опоры Nissan Tino своими руками

Opel Vivaro болты ‘секретки’ + пыльники VW
Suzuki splash замена шаровой опоры
Hyundai Accent 2. Замена заднего ступичного подшипника
Самоделкин со стажем. Приспособление для запрессовки нижней шаровой опоры на 123 и 126 Mersedec.
Простая замена шаровой опоры. ‘Гараж №6
Замена шаровой опоры Нисан Альмера классик.
Замена шаровой опоры
Выпрессовка шаровой опоры из рычага
Руководство по эксплуатации geely ck
Как один мужик быстро отремонтировал пыльник ШРУСА на Тойоте

Все по теме Замена шаровой опоры Nissan Tino

Hewitt

Те без чудопыльников эта пневмохрень ничего не стоит?

Алихан

Роман, подскажите. Поменял стойки передние и ступчатые подшипники, покачал все хорошо, ничего не скрипит. Выехал на дорогу и на малейшей неровности на дороге дуткий скрип еще больше чем от старых стоек. Что может быть?

Дориан

Полезное видео, особенно для наглядности, оправки не стандартных размеров легко делаются из стальных переходов. Так же аккуратно выбиваю кувалдой и большими тисками прессую

Мук

НЕ ПОВТОРЯТЬ! ОПАСНО! как для автомобиля, так и для ремонтника…

Пантелей

сними обзор на красную шапку

Бад Мошатин

Ставили предохранитель или нет? Если да, то на сколько?

Ференц

MOOG- норм запчасти. я себе на Мазду ставил. Кстати, то название, производителя- FEBI, щас качество сильно упало. В конце 90-х, было норм качество. Щас — китай.

Надир Перфимов

блинь как приятьнто тебя слущать

Аэро

спасибо брат отдуши

Олда

Идея не плохая но вот вопрос вы что резьбу в рычаге нарезали по люминию? Или там стоит вкладыш. И ещё токарь вроде не из диванных но вот как это восстановление шара без потери размеров

Ambrosio

Дякую, норм відео.+ Кому треба, той побачить важливу інформацію, а не тільки критику.

Молчан

А от какого мерса сайлент подходит? Если не трудно артикул.

Rainier

ну шаровые да, а где обещанные наконечники?

Оксана Пынкова

Просто покупая РР,покупайте подьемник и наслаждайтесь

Лёлик

диаметр вытыченного вала подскажи пожалуеста.

Горгошкин Анти

Ну амортизатор можно проверить на SDL на станциях. Дождь снег вымывают масло и нельзя сказать сколько вышло и как работает амортизатор через время.

Шкипер

Андрей, всё очень наглядно и понятно! Спасибо. Если часто приходится крутить гайки, рекомендую в гараж компрессор, ударный пневмогайковерт и ударные головки. Будет намного легче и быстрее работать.

Делт

а что за кпп, шосейная? 50 Км на второй передаче? или так правильно ездить на стоковской кпп?

Чимит

Привет с Ортема)

Рик

Еще не умерли?)

Алеф

точка опоры хорошие сайленты, на альмере в рычагах уже пару лет стоят и ни намёка на износ

Костя

Поставил SKR хватило на месяц, что за фигня?

Hanne

Молодец! — Спасибо!

Жиган

Тоже две руки и обе левые,а других обсуждаешь

Сеня Алчинов

Балуешься да планом???

Минас

я 7 лет есжу первый раз поменял… не сказал бы что это частая проблема наездил на них 140000

Frankie

Спасибо большое за ссылочку, а то в сборе покупать не реально, колхозить не охота. Жирный лайк!!!

Илияс

Женя, классное видео получилось с друзьями!) посмотрел с удовольствием

Кочанов Ефрем

Здравствуйте. Как узнать торсионны накрученные до максимума. У меня монтеро спорт 1999 года невозможно ехать по кочкам жесткий.

Азер

Где чаша отбойника амортизатора? Без нее при износе опоры шток вылезет через капот, и чтобы не откручивать трапецию дворников можно перевести дворники в сервисный режим

Написать комментарий

Nissan Almer G15 руководство по эксплуатации. Ремонт и обслуживание Nissan Almera G15

Адрес: г. Москва, Нагатинский пр-д, д. 1, дом 13 (м. Нагатинская)

График работы: Ежедневно 9: 00-23: 00

Профессиональный кузовной ремонт любой сложности: (выравнивание вмятин, устранение царапин, полное восстановление геометрии кузова). — ремонт ДВС, ходовой части; — Картина; — зачистные работы; — Обслуживание; — Комплексная диагностика.

ответов: 176.

Служба запросов

Адрес: г. Москва, ул. Рабочий д 84 р. 6 (м. Площадь Ильича)

График работы: Ежедневно: 10:00 — 22:00

Качественный ремонт, гарантийные работы и запчасти. В наличии Огромный ассортимент новых и б. Запчасти, оригинальные и аналоги производителей. Дилерское оборудование и проведено квалифицированное обучение специалистов. Одни из самых низких цен в Москве.

Автосервис «АВТО-СПРИНТ»

ответов: 1 675

Ремонт автомобилей любой сложности.Продажа запчастей.
Служба запросов

Адрес: Москва, Дубининская дом 63 (м. Павелецкая)

График работы: с 10-00 до 19-00

Наша СТО находится недалеко от метро Павелецкая. Автосервис выполняет следующие виды работ: — Установка шумоизоляции, — Установка сигнализации любой сложности, — Замена масла, замена воздушного, топливного фильтра, — Замена колодок, ремонт подвески, замена заминка…

Автосервис «Суперстор»

ответов: 2 276

Суперсервис
Служба запросов

Адрес: г. Москва, г. Щербинка, ул. Дом Космонавтов 1, корпус «Б», дом 33 (м. Бунинская аллея)

Время работы: 10.00-19.00

Для клиентов сайта Carrps — скидка в автосервисе супервайзера — 30%. Бригадир автосервиса выполняет: — обслуживание, ремонт, — кузовной ремонт, — ремонт глушителей, — ремонт и заправку кондиционеров.Постоянно в наличии Запчасти на Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шев …

ответов: 10.

Ремонт авто на Мичуринском проспекте
Запрос в службу

Адрес: Москва, Мосфильм дом 54 корпус 3 (м. Киев)

Наработка: Пн-фут. с 9 по 21 сб.-В.С. с 10 до 20

Автосервис «Автотехцентр на Мосфильмовской» предлагает полный комплекс услуг, которые могут потребоваться вашему автомобилю. Мы работаем для того, чтобы решить проблемы вашего личного транспорта и помочь уверенно чувствовать себя на дорогах Москвы.У нас есть профессиональный автомобиль, он …

Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Обратиться в сервисную службу

Адрес: Москва, Южно-Верхний дом 15 строение 23 (м. Кожуховская)

График работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00

Прямоточная служба Специализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей. Бригада профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр.Эмулятор лямбда-зонда установит датчик кислорода. Сделать прямоточную выхлопную систему. Станция …

Ремонт и обслуживание легковых и грузовых автомобилей
Сервисная служба

Адрес: г. Москва, Алтуфьевское ш. Д. 31 корп. 1 (м. Владыкино)

График работы: 9-21 без выходных

Автосервис ЭхВАЗ-Моторс предлагает широкий спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей импортного и российского производства.У нас диагностика автомобилей, затем ремонт любой сложности. В техцентре ЕВАЗ-Моторс всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам. В спектре услуг …

Право ремонта и обслуживания автомобилей
Запрос службы

Адрес: Москва, Востряковский проезд Собственность 8 (м. Прага)

График работы: с 10.00 до 20.00

Наш автосервис занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей иностранного и отечественного производства.- Специальное предложение для владельцев Honda Fit и Honda Jazz. — В наличии Все запчасти. Ваш склад автозапчастей. «АвтоКаиф» выполняет следующие работы на текущем и …

Автосервис «Автолюб»
Комплексный ремонт вашего автомобиля
Запросить услугу

Адрес: Москва, Егорьевский проезд, дом 4 (м. Люблино)

График работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздничных дней

Наш автосервис «Автолуб» оснащен самым современным оборудованием, что позволяет качественно выполнять работы любой сложности.- ТО — Авторемонт — Диагностика авто — Ремонт двигателя автомобиля — Любой кузовной ремонт Авто -Это спектр работ по ремонту авто в любом случае, техцентр автолуб Влада …

Техобслуживание и уход
Служба запросов

Адрес: Москва, Кантемировская дом 59 А (Коломенская)

Время работы: семь дней в неделю с 09:00 до 21:00.

ООО «Техцентр Максимум» осуществляет техническое обслуживание, диагностику и все виды ремонта двигателей, ходовой части и электрических частей автомобиля, а также установку дополнительного оборудования и комплексный кузовной ремонт по технологии завода-изготовителя.Ремонтно-сервисная зона »…

Предлагаем большой выбор услуг по ремонту, диагностике и восстановлению автомобилей
Запрос службы

Адрес: Москва, Садовый проезд, дом 8 стр. 1 (м. Отрадное)

График работы: Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00

Автосервис ремонт и обслуживание японских автомобилей: Subaru, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Suzuki. Автосервис «Автонавтика» на Садовом перевале (Бутырский район) Предлагаем большой выбор услуг по ремонту, диагностике и восстановлению автомобилей различных производителей и…

ответов: 51.

Устранение 97-100% повреждений на кузове
Запрос в службу

Адрес: г. Москва, ул. Буланиковская дом 2а (м. Прага)

Время работы: с 9-00.

Удаление вмятин без покраски Основным видом деятельности компании является безкрашивание ремонта вмятин на кузове автомобиля по технологии PDR (Paintless Dent Repair). Технология позволяет на 97-100% удалить повреждения на кузове автомобиля, без необходимости менять и / или красить элемент…

ответов: 2 372

Наша специализация — работа с трансмиссией
Служба запросов

Адрес: Москва, Садовый проезд Д4 (м. Тимирязевская)

График работы: С 10-00 до 21-00

РЕМОНТ МЦЭС. — Ремонт МКПП любой сложности производится опытными мастерами автонсервиса. Если требуется качественный ремонт МКПП, звоните. Мы дорабатываем Transmissia на VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, Faw, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki…

Автосервис «Ходосавто»
Контрактные двигатели и контрактные коробки. Монтаж.
Служба запросов

Адрес: Москва, Бумажный проезд дом 19 строение 5 (м. Савориловская)

График работы: пн-пт с 10:00 до 19:00 сб 11: 00-14: 00, вс — выходной

Специализированное ремонтное предприятие по ремонту двигателей, узлов и агрегатов автомобильных двигателей. — Капитальный ремонт двигателей. — блоки расточные и хонинговальные. — Ремонт GBC.- Шлифовка коленвалов. — Гельзовские блоки. — фрезерование плоскостей соединителя. — Эндоскопическая диагностика …

Чип-тюнинг и установка компрессоров на Honda
Запросить сервис

Адрес: Москва, Киевское шоссе, дом 1, билд 4Е (юго-запад)

Время работы: С 9:00 до 21:00

Расположен на пересечении Ленинского проспекта и МКАД, в бизнес-парке «Румянцево» компания GTT предлагает автовладельцам превратить «средство передвижения» в спортивный снаряд и средство для получения удовольствия.Современное оборудование, постоянно обновляемое …

ответов: 4280

Наша цель — ваше хорошее настроение!

Платформа renault logan принята в основу нового Nissan Almer. Итак, у «француза» позаимствованы трансмиссия, двигатель и некоторые другие узлы.

Размеры, габаритные размеры, размеры

Габаритные размеры нового Nissan Almera 2015: длина 4 656 мм при ширине 1 695 и высоте 1 522 мм. Колесная база — 2700 мм. Последняя цифра свидетельствует о неплохой управляемости на скользкой дороге.Nissan всегда славился предсказуемым поведением своих автомобилей на проезжей части.

Дорожный просвет (клиренс) — один из важных показателей, в российских условиях Ниссан Альмер составляет 160 мм. Многие псевдокроссоры имеют одинаковый размер. Можно относительно спокойно ездить по неровностям внутренних дорог.

Двигатели

В качестве силовой установки предлагается только один вариант двигателя. Это рядный 4-цилиндровый агрегат объемом 1,6 литра мощностью 102 лошадиные силы. На выбор покупателя автомобиль может поставляться с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатым автоматом.Расход топлива Nissan Almera 2015 года составляет около 8,5 литров в смешанном режиме.

Объем багажника

Объем багажника у Ниссан Алимер составляет 500 литров. Для бюджетного варианта седана это довольно приличный показатель. В предыдущих моделях не было возможности снимать спинки заднего дивана. Теперь инженеры предоставили такую возможность. Это позволило увеличить объем багажного отделения машины.

Таблица технических характеристик Nissan Almera 2015 в новом кузове

			Бензиновый двигатель 1.6 л
Упаковка			ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ, КОМФОРТ, ТЕКНА
Количество мест		человек	5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя			К4м.
Количество цилиндров, конфигурация			4, подряд
Количество клапанов на цилиндре			4
Объем двигателя		см 3.	1598
Диаметр цилиндра / поршень		мМ.	79,5 / 80,5
Максимальная мощность 1.		кВт (л.с.) / об / мин	75 (102) / 5750
Максимальный крутящий момент		Нм / об / мин	145/3750
Степень сжатия			9,8
Вид топлива			Неэтерифицированный бензин с октановым числом 92
Объем топливного бака		л.	50
Подача топлива			Многоточечный впрыск
Eco Standat			Евро-4.
ТРАНСМИССИЯ			Добро пожаловать	Комфорт.	Tekna.	Комфорт.	Tekna.
Трансмиссия			5-ступенчатая механическая			4-ступенчатая автоматическая
Привод			Передний
Номера передач	1-я передача		3,727			2 725
	2-я передача		2 048			1,499
	3-я передача		1,393			1 000
	4-я передача		1 029			0,711
	5-я передача		0,821			—
	обратный		3,545			2 457
	основной пункт		4 214			4,703
	Добро пожаловать	Комфорт.	Tekna.	Комфорт.	Tekna.
Подвеска	перед		Независимая, пружинная на стойках McPherson
Подвеска	задний		Торсионная балка, рессоры
Рулевое управление			Тип «Грабли» с гидроприводом
Диаметр разворота от стены к стене			11,4
Диаметр разворота от бордюра до бордюра			10,8
Количество оборотов рулевого управления от упора до упора			3,18
Тормозная система			передние тормозные механизмы — дисковые вентилируемые, задние — барабанные; с системой ABS
Колеса			15 x 6j вылет 50 мм
Размер шин			185 / 65R15 92H
Размеры и масса
Снаряженная масса мин./ Макс. 2.		кг	1177/1179	1178/1193	1190/1198	1209/1224	1221/1229
Допустимая полная масса		кг	1600	1615	1620	1645	1650
перед	кг	845	860	860	890	890
задний	кг	795	810	805	810	810
Макс.буксируемая масса	с тормозами	кг	1100	1100	1100	950	950
Макс.буксируемая масса	без тормозов	кг	614	614	614	630	630
кг	103
Длина		мМ.	4656
Ширина		мМ.	1695
Высота		мМ.	1522
Дорожный просвет		мМ.	160
Колесная база		мМ.	2700
Передний Sve		мМ.	913
Задний Свез		мМ.	1043
Объем багажного отделения (VDA)		л.	500
Объем топливного бака		л.	50
Динамические характеристики и топливная экономичность
Расход топлива 3.	городской цикл	л / 100 км	9,5	9,5	9,5	11,9	11,9
	загородный цикл	л / 100 км	5,8	5,8	5,8	6,5	6,5
	смешанный цикл	л / 100 км	7,2	7,2	7,2	8,5	8,5
Выбросы от 2.		г / км.	171	171	171	201	201
Максимальная скорость		кМ / К.	185	185	185	175	175
Время разгона 0-100 км / ч		сек	10,9	10,9	10,9	12,7	12,7

1 В соответствии с Директивой ЕС 1999/99.

2 В соответствии с Директивой ЕС. Режущая масса автомобиля дана с учетом охлаждающей жидкости, масла, топлива, запасного колеса и инструментария для водителя без учета водителя, пассажиров, груза и дополнительно установленного оборудования.

3 в соответствии с Директивой ЕС 1999/100. Дополнительное оборудование, техника вождения, погодные условия, состояние дороги могут повлиять на результат.

Между тем, многие операции по обслуживанию автомобилей просты и не требуют больших физических усилий.Не нужно иметь специальность автомеханика для выполнения большинства нормативных работ по обслуживанию вашего автомобиля. Вы задаетесь вопросом, подсчитывая, сколько времени вы экономите, если выполняете эти работы самостоятельно.

Но еще больше удивляет то, что стоимость некоторых несложных операций по обслуживанию может значительно превышать стоимость заменяемых деталей.

Для Nissan Almer периодичность технического обслуживания производителем принята кратной 15 тыс. Км пробега. При этом стоимость прописанного комплекса работ по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов автомобиля в зависимости от комплектации достигает 4700 — 6500 руб. И это без стоимости самих расходников.

Мы не приглашаем вас стать специалистом по ремонту, такими «наручными поделками», которыми когда-то славился каждый двор или каждый гаражный кооператив. Мы просто предлагаем немного сэкономить время и деньги.

Прочитав Правила обслуживания Nissan Almera, вы поймете, что это вполне реально.

название операции	Пробег или продолжительность эксплуатации (предшествующая)
	км.м.								120
	9000 3 года	1	2	3	4	5	6	7	8
Двигатель и его системы
Замена масла и масляного фильтра		+	+	+	+	+	+	+	+
Замена ремня ГРМ		—	—	—	+	—	—	—	+
Проверка состояния ремня привода вспомогательного агрегата		+	+	+	—	+	+	+	—
Запасные вспомогательные агрегаты ременного привода		—	—	—	+	—	—	—	+
Замена сменного элемента воздушного фильтра		+	+	+	+	+	+	+	+
Замена свечей зажигания		—	+	—	+	—	+	—	+
Замена охлаждающей жидкости		—	—	—	—	—	+	—	—
Проверить герметичность систем охлаждения, питания и выхлопных газов, а также состояние шлангов, трубопроводов и их соединений		+	+	+	+	+	+	+	+
ПЕРЕДАЧА
Регулировка привода сцепления		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня масла в МКПП		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния защитных кожухов передних колес		+	+	+	+	+	+	+	+
ШАССИ
Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблоков рычагов подвески		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния шаровых опор		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния передних и задних амортизаторов		+	+	+	+	+	+	+	+
РУЛЕВОЕ
Проверка свободного хода руля		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня жидкости в бачке гидробака рулевого управления		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка герметичности гидросистемы рулевого управления		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверить состояние крышки рулевого механизма и наконечников рулевого управления		+	+	+	+	+	+	+	+
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидросистемы, состояния шлангов и трубок		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния вакуумного шланга и клапана усилителя тормозов заднего хода		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверить состояние колодок и дисковых тормозных механизмов передних колес		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок и барабанов тормозных механизмов задних колес		+	+	+	+	—	+	+	+
Очистка тормозных механизмов задних колес		—	—	—	—	+	—	—	—

Автосервис Техновилль осуществляет любой вид ремонта автомобилей Nissan Almera G15 (если у вас Almera N16, то иди).Работаем как с физическими, так и с юридическими лицами, обслуживаем корпоративный автопарк.

Типичные проблемы Nissan Almera

Владельцы чаще всего обращаются в сервисы со следующими проблемами:

Проблемы с подвеской . Многие жалуются, что он не был рассчитан на такой вес автомобиля, поэтому стойки вышли из строя через 5 тыс. Км, их меняли в техцентрах Almera G15.
Короткие тормозные шланги . Покупатели заметили, что при повороте руля шланги сильно растягивались, а зимой на морозах могли лопнуть.Поэтому в сервисах мастера рекомендуется заменить их на более длинные.
Зажимы для ремня Brm . Двигатели в almers G15 неприхотливы и легко пробегают 200+ тыс. Км, но особое внимание стоит уделить ремням ГРМ, так как они часто не выходят из своего положенного интервала. Идти :.

Важный совет! Не пропускайте, это не только сохранит гарантию, но и избавит от возможных технических проблем при обслуживании вашего Nissan Almers.

Модификация авто

Запрещается вносить какие-либо изменения в конструкцию автомобиля.Это может привести к ухудшению эксплуатационных свойств автомобиля
, снижению его безопасности или долговечности. В некоторых случаях изменение конструкции автомобиля может стать причиной
нарушений действующих государственных норм и правил. Кроме того, на любое повреждение
или ухудшение эксплуатационного качества автомобиля, вызванное внесением изменений
, гарантийные обязательства Nissan не распространяются.

В целях безопасности — перед началом эксплуатации
Автомобиль Обязательно изучите данное руководство.

Перед использованием автомобиля внимательно прочтите руководство по эксплуатации
. Это позволит вам изучить параметры автомобиля, выполнить
требований по техническому обслуживанию и в конечном итоге обеспечит
безопасную эксплуатацию вашего автомобиля.

В тексте данного руководства для визуального обозначения предупреждений об опасности
используются следующие значки:

Опасность

Этот титул используется в случаях, когда существует реальная опасность получения травм
человек или повреждения автомобиля.Во избежание травм или гибели людей
необходимо строго следовать приведенным выше инструкциям.

ВНИМАНИЕ

Этот заголовок указывает на предупреждение об опасных ситуациях, которые могут привести к травмам легкой или средней степени тяжести или повреждению частей автомобиля.
Чтобы избежать таких рисков или значительного снижения, необходимо строго следовать указанным инструкциям
.

ПРИМЕЧАНИЕ

Этот заголовок обозначает дополнительную полезную информацию.

Важная информация по технике безопасности
Правила безопасного вождения!

Всегда соблюдайте важные правила, изложенные ниже. Он предоставит вам и ваши отрывки.
САЖРОВ Максимальная безопасность при движении автомобиля.

Никогда не садиться за руль автомобиля в состоянии алкогольного опьянения

или в состоянии наркотического опьянения.

Всегда соблюдайте ограничения скорости, установленные дорожными знаками и

при не превышении скорости, безопасен в определенных условиях движения.

Всегда пристегивайте ремень безопасности. При транспортировке детей к детям

, чтобы знать соответствующие детские удерживающие системы. Дети раннего возраста разрешают —
улыбаться только при использовании детских удерживающих систем
, установленных на заднем сиденье автомобиля.

Всегда знакомить всех пассажиров с правилами пользования

системы безопасности, которыми оборудован автомобиль.

Перечитайте это руководство, чтобы обновить важную информацию в памяти.

вязка на безопасном вождении автомобиля ..

КОММЕНТАРИЙ

Эта инструкция по эксплуатации содержит информацию об автомобилях с различными вариантами конфигурации
. Так вы можете встретить в мануале Описание
то, чего не хватает на вашем автомобиле.

Описание автомобиля, технические характеристики и иллюстрации приведены в руководстве.
Состояние соответствует состоянию изделия на дату публикации. Nissan оставляет за собой право
в любой момент вносить изменения в дизайн или технические характеристики автомобиля
без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств с его стороны..

Предисловие

Добро пожаловать в растущую семью владельцев автомобилей Nissan. Компания полностью уверена в приобретенном вами автомобиле. Он был изготовлен с использованием самых
временных технологий со строжайшим соблюдением качества.

Данное руководство подготовлено для того, чтобы помочь вам разобраться в устройстве автомобиля и порядке его обслуживания, чтобы многие километры, проведенные за рулем
этого автомобиля, доставили вам радость. Мы настоятельно рекомендуем вам прочитать это руководство перед началом эксплуатации автомобиля.

В отдельной гарантийной книжке подробно изложена информация об условиях и содержании гарантийных обязательств производителя, применимых к вашему автомобилю.

Официальный дилер Nissan знает вашу машину лучше, чем кто-либо другой. Если вашему автомобилю потребуется техническое обслуживание или ремонт, или в случае
у вас возникнут какие-либо вопросы, связанные с вашим автомобилем, официальный дилер будет рад вам помочь и использует все доступные средства. .

Замена ГРМ на Nissan Almer подробная инструкция с фото.Замена ГРМ Ниссан Альмера Подробная инструкция с фото Как понять, что нужно для обслуживания ГРМ

Nissan Almera G15 выпускается на АвтоВАЗе с 2012 года. Рядный четырехцилиндровый двигатель от Renault K4M объемом 1,6 л, имеющий 16 клапанов.

Обрыв ремня на этом силовом агрегате неминуемо приводит к встрече поршней с клапанами и последнему изгибу — потом дорогостоящий ремонт Не избежать.

Следует уделять повышенное внимание проверке состояния зубчатого ремня.И самое главное — соблюдать правила его замены.

Когда менять ремень на Nissan Almera

Замена ремня ГРМ на Nissan Almera должна производиться каждые 60 тысяч км пробега или 1 раз в 4 года (какие условия наступят раньше). Замена производится вне зависимости от статуса элемента.

Досрочная замена необходима в следующих случаях:

капитальный ремонт двигателя;
возле масла на ремне;
физический дефект.

Как проверить ремень

Автомобиль мчится по яме или эстакаде. Вы можете воспользоваться лифтом. Для осмотра ремня (а также на предмет его замены) нужно разобрать правую подушку двигателя. Прежде чем стоит отключать минусовую клемму от АКБ, снимите правое колесо.

Для снятия напряжения с подушки двигателя нужно подобрать двигатель и вставить между ним и подрамником деревянную или резиновую прокладку, чтобы мотор не поддавался на опору.

Находим держатели топливопроводов на опорном кронштейне и снимаем с них топливные трубки.

Сам кронштейн прикручен тремя болтами по 16 к верхней крышке крышки ГРМ. С помощью головы их демонтируем.

Болты имеют разную длину, поэтому их расположение лучше отметить.

Головкой на 13 откручиваем 2 гайки и 3 болта, которыми крепилась верхняя крышка ГРМ.

Теперь вы можете визуально определить состояние зубчатого ремня.Потребуется головка на 18, с помощью которой коленчатый вал вращается по часовой стрелке за болт крепления ремня навесного оборудования. Не торопитесь его переворачивать, смотрите на поверхность детали. Признаки износа — трещины, складки, выдавленные или порезанные зубы, отслоение ткани от резины. Обратная сторона ремня ГРМ также не должна иметь следов износа, на ней не должно быть резьбы шнура.

Если на ремне остались следы моторного масла или другой технической жидкости, ее необходимо заменить, но до устранения причины утечки.

Замена ремня ГРМ на Nissan Almera 2014

Для выполнения этой работы будут специальные приспособления:

оправки для запрессовки втулок распредвалов.

Уточнение необходимо, так как на зубчатых шкивах двигателя нет меток, по которым устанавливаются фазы газораспределения. Поэтому валы фиксируют эти приспособления.

Не забываем, что меняется не только ремень, но и его ролики (2 шт.) И болт на шкив привода агрегатов.

Переходим к процессу замены ремня ГРМ и роликов.

Необходимо снять приводной ремень Генератор и навесное оборудование. Для этого нужно открутить болт крепления шкива. Коленчатый вал блокируется следующим образом: включается 5 передача, помощник удерживает выжатую педаль тормоза.

Снимите нижнюю крышку механизма газораспределения, которая крепится четырьмя болтами к 8.

Силовой агрегат Shipy Valls Не имеет этикеток для установки, поэтому перед снятием зубчатого колеса необходимо установить коленчатый вал и распредвалы в положение. соответствует верхней мертвой точке первого цилиндра.

Для проворачивания коленвала затяните болт крепления шкива ремня крепления, а между концом вала и шайбой болта вставьте втулку.

Для определения положения распредвалов необходимо демонтировать 2 заглушки, расположенные их торцами.

Для этого их нужно проткнуть отверткой по центру и вытащить.

Затем поверните за болт, а вместе с ним и за коленчатым валом по часовой стрелке до тех пор, пока прорези не окажутся в горизонтальном положении на концах распределительных валов и не сместятся вниз к центральной оси (как в фото сверху).

Теперь возьмем первое специальное приспособление — фиксатор распредвала, который вставляем в пазы и фиксируем с помощью болта.

Убедитесь, что поршень первого цилиндра находится в VMT. Для этого в блоке цилиндров есть отверстие, в которое нужно вкрутить второй специальный инструмент — упор коленчатого вала. Если все сделать правильно, коленчатый вал будет невозможно вращать по часовой стрелке. Номер 1 на фото частично разобранный мотор.

Если NTT установлено правильно, упор будет прикручен к концу резьбы.

Ключ на 13 ослабил гайку, которая крепится к натяжному ролику, повернуть по часовой стрелке, тем самым ослабив натяжение зубчатого ремня.

Демонтируем ремень ГРМ и оба ролика.

В обратной последовательности установить новый ремень ГРМ и ролики. К ремню нанесены указания — он должен вращаться по часовой стрелке.

Удаляем все спец. Инструменты. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота, пока концы распределительного вала не сойдутся.

Закрутка фиксатора коленвала для проверки в NMT.

Если он закручен до конца резьбы, ремень установлен правильно.

Откручиваем фиксатор, ставим резьбовую заглушку и новые заглушки распредвалов.

Вот видеоинструкция:

Порядок замены ремня ГРМ и роликов одинаков для всех Nissan Almer Series G15 российской сборки — вне зависимости от года выпуска. Главное условие — двигатель К4М. На ранних моделях был другой «двигатель», поэтому процедура замены ремня ГРМ на них разная.Но на Nissan Almera Classic. Обычно используется цепь на приводе ГРМ. На классику ремень менять не нужно.

Процесс замены непростой. Можно попробовать все сделать самостоятельно, если есть гараж, инструмент и несколько часов свободного времени. Но если обратиться в автосервис, можно сэкономить время — да и цена услуги не так высока.

Цепь ГРМ Nissan Almera G15 меняют в автосервисе с соблюдением всех требуемых правил, но это будет стоить вам еженедельно.Работать можно своими руками, чтобы не открывать кошелек. Только нужно точно выполнять все инструкции, чтобы не усугубить ситуацию.

Как понять, что нужно для обслуживания сроков?

Практически все моторы Nissan Almera, включая Nissan Almera Classic 1.6, оснащены цепным приводом ГРМ. Есть только некоторые двигатели, которые производитель оснастил ременным приводом газораспределительного механизма. Газораспределение в нем имеет фазы, которые открываются в нужный момент, что снижает потребление бензина и загрязнение окружающей среды.

Цепь хороша тем, что дает предельную производительность на первых 150-200 тыс. Км, практически не рвется, только растягивается, смещается, что предохраняет клапаны от повреждений.

Замена цепи, ремня осуществляется советами разработчиков. Но иногда бортовик сообщает об ошибках 0330 и 0340. Эти ошибки утверждают, что сдвинулись фазы с датчика вала. Осциллограф поможет выяснить причину ошибки, но в большинстве случаев говорит о растяжении цепочки.И в этой ситуации это уже менять. Еще предпосылки к замене — повышенный расход бензина, регулярные нечеткие звуки металла, исходящие из-под капота.

При появлении таких признаков замена цепи ГРМ на автомобиле Nissan Almer h26 обязательна:

Появление ошибок 0335 и 0340.
При работающем двигателе слышны посторонние камни.
С первого раза часто не заводится двигатель.
При холостом ходу появляются нестабильные обороты.
При движении появляются рывки, и мотор теряет работоспособность.

Как поменять товар

Следует отметить, что замена цепи ГРМ в Nissan Almera N16 обойдется вам в 8-10 тысяч рублей, сделав это самостоятельно, вы все равно хорошо сэкономите.

Замена должна производиться на подъемнике или при помощи приямка. Это необходимо для более быстрого и удобного доступа в нужное место.

Инструменты:

Деревянный стержень.
Молоток.
Герметик.
Обезжириватель.
Ключ регулируемый.
Емкости для испытаний и антифриза.
Долото.
Ключ динамометрический.
Шестиугольники, головки.
Чистая тряпка.

У Nissan Almera замену проводить в таком порядке:

Отключить питание всех катушек зажигания, после чего открутить их. Обязательно подпишите их, чтобы после не перепутать их местонахождение и не получить с этим проблем.
Воздушные форсунки необходимо отсоединить от крышки клапана.
Найдя болты крепления, после нужно их открутить и снять клапанную крышку.
Находим правую подушку и аккуратно снимаем.
Сливаем столько старого масла, сколько есть в моторе.
Находим и аккуратно демонтируем масляный фильтр.

Сливаем охлаждающую жидкость, но для этого снимаем хомут в нижнем сопле радиатора.
Перетаскиваем хладагент из системы охлаждения, для этого нужно открутить пробку на радиаторе.
Аккуратно снимаем радиатор, а после приводной ремень генератора.
Надо найти гильзу шланга, а потом снять.
Находим и проводим демонтаж головки в блоке цилиндров.
Снимаем глушитель, находим и откручиваем поддон картера мотора.
Находим болты крепления шкива помпы, нужно их ослабить.
Находим, снимаем ремни с доп. Оборудования.
Берем планку, которую подготовили, и вставляем ее между коленвалом и поверхностной стороной картера.
Со снятым коленчатым валом и шкивом. Никуда не торопитесь, все сделайте аккуратно.
Откручиваем и снимаем шкив с водяного насоса.
Снять масляный насос.
Установка первого поршня NMT (верхнее положение). Внимательно смотрите на этикетки, они совпадают практически на любых существующих разновидностях.
Закрепляем распределительный вал при помощи разводного ключа, после чего откручиваем болты шестерни.
Снимите в определенном порядке:

top Планка успокаивающего;
натяжитель;
планка для растяжки звонящего.

Газораспределительный механизм (ГРМ) имеет цепи, которые необходимо снять.
Находим шестеренку, при помощи заранее заготовленной плоской отвертки ищем, а после вынимаем.
Очистка поверхности двигателя от грязи и герметика.
Мы помним о наклейках, которые необходимо было поставить в начале процесса замены, и обращаем на них внимание при установке новой цепи.
Необходимо заменить уплотнения.
Новый герметик наносится на место старого, то есть на место боковой поверхности двигателя.
Крепежные болты должны быть затянуты.
Боковая крышка должна быть прикреплена. Подождите немного, герметик должен отстояться.
Необходимо установить насос и прокладку.
Собираем все аккуратно и аккуратно в обратной последовательности.

Обратите внимание на крайнюю необходимость использования этикеток! В противном случае может произойти обрыв цепи, а это уже приводит к критическим последствиям для силового агрегата.

Обратите внимание, что замена цепи GDM на Nissan Almera N16 требует базовых знаний устройства вашего автомобиля.Но если у вас их нет, то перед тем, как приступить к действиям, получите хотя бы поверхностные знания о фото или видео, которые легко найти в Интернете.

Замена ремней

За обеспечение качественной работы газораспределительного механизма отвечает зубчатый ремень, с помощью которого приводится в движение весь агрегат (распредвал и коленчатый вал). То есть этот ремень управляется фазами впуска и выпуска, без этого двигатель не требуется.

Если ремень ГРМ Nissan Almer Classic 2013, 2014 или любого другого года имеет поломки, то есть поломку или порезание зубьев, то это приводит к очень опасному контакту клапанов с поршнями, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт .

Конечно, этот момент очень неприятен любому владельцу. Чтобы вы не настигли эту проблему, замену ремня ГРМ Ниссан Альмера можно проводить самостоятельно по рекомендации производителей и специалистов, а это каждые 70-80 тысяч км или каждые 3-4 года. Но если у вас возникли подозрения по поводу вашего ремня, то лучше все проверить, исправить то, что потребуется, и быть спокойным, чем после оплаты дорогостоящего ремонта.

Многие советуют заменять свечи зажигания вместе с ремнем, так как при проверке ремня будут облегчены поворотные движения коленвала.Проверьте шестерню ремня на наличие складок, разрывов, трещин или трещин. А с обратной стороны внимательно посмотрите, есть ли следы пригорания, потертости или обнаженной нити Шнура. Осмотрите торцевые поверхности, возможно, они имеют связку или притирку. В обязательном порядке ремень ГРМ подлежит замене при обнаружении этих признаков (хотя бы одного из всего списка) или следов масла.

Вывод

Желательно при замене ремня ГРМ на Nissan Almer Classic менять водяные системы охлаждения Pompe Cooling systems, так как он находится в очень труднодоступном месте.А во время работы по замене цепи / ремня доступ к ним будет значительно облегчен, что станет хорошим поводом для замены помпы. Заменив цепь на алмер своими руками, вы сэкономите немного денег и потратите около 4 часов. Вам будет проще этот процесс осуществить с помощью автомобильного подъемника или на оборудованном эстакаде.

Замена ГРМ Ниссан Альмера Проходит около 60 тысяч км пробега или через 4 года (что наступает раньше). Необоснованная замена Ремень ГРМ на Nissan Almera может привести к обрыву или порезу зубьев, а это, в свою очередь, может погнуть клапан, повредить поршни и седла.Вообщем срезанные клапаны — гарантия дорогостоящего ремонта двигателя. Лучше раньше не приноси. Еще один важный момент — помпа, шкив вращается тоже ремень ГРМ. Так что при замене ремня может обнаружиться, что необходимо дополнительно заменить помпу, к этому стоит быть готовым.

Далее gRY Схема Nissan Almera На которой достаточно понятны все важные моменты.

Чтобы сразу перейти на замену ремня, придется провести довольно серьезную и трудовую работу.
1. Снимите защиту силового агрегата и правого брызговика моторного отсека. Затем приводной ремень вспомогательных агрегатов almer.
2. Вставляем картер двигателя и подрамник деревянной планкой с подрамником так, чтобы правая опора силового агрегата перестала удерживать вес агрегата. Для этого двигатель поднимает широкую монтажную лопасть. Ведь снимем одну из опор двигателя.
3. Вытаскиваем из держателей, расположенных на опорном кронштейне, трубки подвода топлива к аппарели и подвода паров топлива к ресиверу.
4. Головка «На 16» переворачивает три болта крепления опорного кронштейна к верхней крышке ГРМ.
5. Этим же инструментом выворачиваем два болта крепления опоры к кузову. (Будьте осторожны, они разной длины).
6. Снимите правую опору силового агрегата.
7. Головка «На 13» переворачивает три болта и две гайки крепления верхней крышки крышки ГРМ.
8. При откручивании болта крепления шкива коленчатого вала необходимо заблокировать коленвал от проворачивания.Для этого помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. Если при этом выйдет из строя болт крепления шкива из-за вращения коленчатого вала, вал должен заглохнуть. Чтобы получить доступ к шестерне маховика, следует демонтировать датчик положения коленчатого вала.
9. Для этого отворачиваем два болта за головку «на 10» и снимаем датчик.
10. Вставить через окошко в картер сцепления установочную лопатку между зубьями винта маховика, предназначенного для запуска стартера двигателя.

Головкой «на 18» откручиваем болт крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов. Вытаскиваем болт.

Снимите шкив привода вспомогательных агрегатов. Затем снимаем пластиковую крышку ремня ГРМ Nissan Almer.

К сожалению двигателем Ниссан. Альмера на шкивах коленчатого и распределительного валов нет специальных установочных меток ГРМ. Чтобы не нарушать фазы газораспределения, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить коленчатый вал и распределительные валы в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия 1-го цилиндра.

Для определения положения распределительных валов необходимо удалить две резинометаллические заглушки из отверстий на левом конце головки блока цилиндров.

Снимите резонатор воздуховода. В центре заглушки (резиновый массив) пробив дырочку. Действуя отверткой как рычагом, вытащите заглушку из отверстия в головке блока цилиндров. Аналогичным образом снимаем еще одну заглушку. Главное перед заменой ремня не забудьте купить новые втулки, чтобы установить их взамен испорченных.

Вращаем коленвал по часовой стрелке на болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до тех пор, пока пазы на концах распредвала не займут горизонтальное положение (параллельно плоскости разъема крышки и головки блока цилиндров. ) и будут смещены вниз относительно осей распределительных валов.

Для фиксации распредвала при замене ремня из металлической пластины толщиной 5 мм необходимо изготовить приспособление определенного размера (см. Фото далее).

Установите приспособление в пазы валов двигателя Nissan Almera.

Для проверки нахождения коленчатого вала в положении НМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой М10, в которое следует вкрутить специальный установочный палец на длину резьбовой части. деталь 75 мм. Когда вал коленчатого вала находится в положении поршней НМТ 1-го и 4-го цилиндров, палец должен войти в оторванную накладку на щеке коленчатого вала и заблокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке.

Головка «Е-14» выворачивает технологическую заглушку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного с лицевой стороны агрегата, в районе 1-го цилиндра — под датчиком датчика аварийной сигнализации давления масла. (для наглядности показано на снятом двигателе).

В качестве установочного пальца можно использовать болт с резьбой M10 и длиной около 100 мм. Болтом скручиваем две гайки М10 и чередуем их так, чтобы длина резьбовой части была ровно 75 мм.Производитель — установочный палец вворачиваем в резьбовое отверстие блока цилиндров.

При нахождении коленчатого вала в положении поршня 1-го и 4-го цилиндров установочный палец (1) до конца своей резьбы войдет в отверстие и упрочнится в наклонной подушке (2) на щеке поршня. коленчатый вал (для наглядности фото показано на разобранном двигателе и снятом поддоне картера). В этом случае коленчатый вал нельзя проверить по часовой стрелке.

Если чувствуешь, когда его настигают, а конец гайки на пальце на пальце не соприкасается с концом отверстия отверстия в блоке цилиндров (останется зазор между гайкой и выступом ), затем проворачиваем коленвал против часовой стрелки за болт крепления шкива. Затем до конца ввинчиваем установочный палец в отверстие блока (до контакта кончиков пальцевой гайки и отверстий отверстия в блоке) и поворачиваем коленвал по часовой стрелке до упора щеками в палец.

Ослабив ключом «на 13», затянув гайки крепления натяжителя, поверните ролик против часовой стрелки, уменьшив натяжение ремня ГРМ.

Снимите ремень S. натяжного ролика А затем — со шкивов насоса охлаждающей жидкости, коленвала и распредвалов. Ремень ГРМ almers количество зубьев — 131, ширина — 25,4 мм.

При замене ремня необходимо также заменить узел натяжителя и опорный ролик.Откручиваем гайку крепления натяжителя и снимаем ее. Ключ TORX T-50 выворачивает винт крепления винтового ролика. Снимите опорный ролик и втулку ролика. Установите новый опорный ролик в обратной последовательности.

При установке нового ремня ГРМ, на который нанесены стрелки, сориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением движения ремня (по часовой стрелке).

Устанавливаем ремень на шкивы шестерен коленчатого вала, насос охлаждающей жидкости и заглушки шкивов.

Затем одновременно надеть ремень на ролик натяжителя и установить устройство на пятку корпуса насоса охлаждающей жидкости.При установке натяжителя вставляем загнутый конец кронштейна в углубление корпуса насоса охлаждающей жидкости.

Выверните установочный палец из отверстия в блоке цилиндров. Вытаскиваем пластину из пазов распредвалов. Поворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке на каждый болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до совпадения канавок на концах распредвалов.

Вставляем установочный палец в отверстие блока цилиндров, чтобы проверить правильность установки коленвала в положение НМТ 1 — 4 цилиндров.При необходимости повторите установку ремня ГРМ.

Выверните установочный палец из отверстий блока цилиндров и установите резьбовую пробку. Детали сняты устанавливаются в обратной последовательности.

Легкие удары молотка с пластмассовой бойкой пропишут новые заглушки в отверстия ГБЦ.

Дальнейшую сборку двигателя производить в обратной последовательности. Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов заменяем новым и затягиваем с моментом 30 нм, затем доводим до 80 ± 5 градусов.

Для правильного натяжения Ремень Подвижный указатель автоматического устройства должен соответствовать стационарному ходу натяжителя экскаватора.

Если подвижный указатель смещен относительно неподвижно против часовой стрелки — натяжение ремня недостаточное. Если сдвинуть по часовой стрелке — ремень натянут.

В обоих случаях необходимо отрегулировать натяжение ремня. Для чего берем ключ «на 13» и ослабляя зажимные гайки крепления натяжного устройства, шестигранником «на 6» поворачиваем ролик в нужную сторону, затем, удерживая гранель, затягиваем ролик на 13.

Качественный ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей. У нас работают С. частные лица и организации. Осуществляем диагностику тормозной системы и ходовой части, ремонт двигателей, техническое обслуживание автомобилей, кузовной ремонт и покраску. В штате работают автоэлектрики с многолетним опытом. Автомобилисты специализируются на определенных марках автомобилей.

Автосервис на Пискаревке — Энергетиков, дом 59.

Находится рядом со станцией метро «Пл. Ленина». Осуществляет ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга.Петербург. Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлена новая лавка развала для пассажиров и маршрутки. Не занимается покраской авто и кузовным ремонтом. Удобно добираться от метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Удельная» и «Пионерская». В здании есть уютное кафе. Када — 10 минут.

Автосервис в Купчино — ул. Димитрова, дом 1

Изначально услугой занимался только кузовной ремонт и покраска.Впоследствии было построено несколько корпусов, в которых установили новые двух- и четырехстоечные подъемники. Большая автомойка для легковых и грузовых автомобилей. Отдельная мастерская по диагностике форсунок дизеля и бензина. Производится ремонт рулевых машин, турбин и автоэлектрики. Ремонт механических и автоматических ящиков. В пешей доступности от метро «Звездная», «Купчино», «Обухово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского района.

15 сентября 2016 г.

15 сентября 2016.
Пробег 76000. Поменял правый рычаг на 60 .. масляный фильтр после 10тыс. Свечи 2 раза. Масло в коробке по 60-65. Не помню (перед поездкой еще на юг) Резина, лето сток. Лампочки стонут на 50. Коробка механика. Сейчас поменял резину на зиму (уже сток… в) тормозные колодки стерлись на 45-50%. Хронометраж собирается поменять на 90. Эксплуатация машины аккуратная. 60-70% трассы соответственно остальная часть города.
Да, в догонке. Брал на днях к дилеру в Смоленске. Моя машина 2013 Октябрь. Оценка 370 рублей за торговлю. Такая же комплектация стоит 667 рублей, новая. После всех скидок на выходе ___ отдаю свой. Доплачиваю 200руб и ухожу за новой. Я думаю !! ???
22 сентября 2016 года.
22 сентября 2016 г.
Согласен. На Ларгусе с этим двигателем всего через 120 тысяч. Изменять.
Да, но у меня на 10-кЕ 8 хомут на 80 тыс. Ремень сломался в помойку несколько лет назад.
На 10-ке ремень уже много на Альмерсе, следовательно, и ресурс меньше!
26 сентября 2016 года.
Да, но у меня на 10-кЕ 8 хомут на 80 тыс. Ремень сломался в хлам несколько лет назад. Привезли буксир, поменял сам, это 8кл, и продал за месяц.Работа в целом несущественная, стоит копейки, но это ВАЗ, но при 12кл, такие риски испытывать не хочется. Сейчас 23 тысячи, но после 60 тысяч сразу начинаю готовиться к замене. Но это только мое личное мнение.
А по поводу сроков. В знакомой китайской вишне. Этим летом пришла пора заменить ГРМ. Он, дурак (это небезосновательно — я о ком он тогда правильно сказал), поехал менять ремень даже не к дилеру, или в какой-то официальный сервис, а в какую-то автоколонну, где какая-то мастерская.Короче через 200 метров порвался ремень и сдал бизнес за 16 тысяч рублей. И те прогнали его. Потом после разборки с привлечением «специалистов» вообще по автомобильному делу вроде бы договорились о стоимости 50 NA50 и их ремонте. Теперь увидел диски. Так что осторожно с этим временем.
Не сравнивайте 10-ку и тех, что белее китайцев. На наших двигателях есть ремни отличного качества. Проверено не раз. Были те, кто менял на 60 ремнях как новые.

Согласен. На Ларгусе с этим двигателем всего через 120 тысяч. Изменять.
Да, но у меня на 10-кЕ 8 хомут на 80 тыс. Ремень сломался в помойку несколько лет назад.
На 10-ке ремень уже много на Альмерсе, следовательно, и ресурс меньше!
Такая полная и на Альмерсах и на Ларгусах, которые до 90-100 уже перешли без проблем, так как родной ремень стоит высочайшего качества и никого не ломал, кроме тех, кто менял через 60 тысяч и после уже был перерыв Те, кто меняли в сомнительных офисах!
Вообще нормы замены ремней всю жизнь были для бензина 100-120, для дизеля 70-80 тысяч.Это общие нормы замены ремня!
Правда есть одно но! Проездные никто не отменял, например, житель мегаполиса, который много времени проводит в пробках и где средняя скорость едва достигает 20-30км / ч, у него небольшой пробег, и мотор уже достаточно прикручен, и ремень, и ремень. замену масла лучше не откладывать!
И наоборот те кто мало в пробках и побольше на трассе заводится, у них большой пробег и мотор мало намотанный!
Так что каждый должен решить, когда заменить ремень, я лично планирую через 90-100 тысяч.
Да, полностью согласен. Сам езжу по трассе 80%.
ГРМ на nissan almera g15 когда менять. Сроки замены ниссан альмера подробная инструкция с фото. Как понять, что нужен сервис ХРМ
Качественный ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей. Мы работаем с частными лицами и организациями. Осуществляем диагностику тормозной системы и ходовой части, ремонт двигателя, техническое обслуживание автомобилей, кузовной ремонт и покраску. В штате работают автоэлектрики с многолетним опытом.Автомобилисты специализируются на определенных марках автомобилей.
Автосервис на Пискаревке — пр. Энергетиков, дом 59.
Находится рядом со станцией метро «Пл. Ленина». Осуществляет ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга. Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлен новый стенд для регулировки углов установки колес легковых автомобилей и микроавтобусов. Не занимается покраской автомобилей и кузовным ремонтом. Удобно добираться от станций метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Удельная» и «Пионерская».В здании есть уютное кафе. До КАД — 10 минут.
Автосервис в Купчино — ул. Димитрова, дом 1
Изначально служба занималась только кузовным ремонтом и покраской. Впоследствии было построено несколько зданий, в которых установили новые двухстоечные и четырехстоечные подъемники. Большая автомойка для легковых и грузовых автомобилей. Отдельная мастерская по диагностике дизельных и бензиновых форсунок. Продолжается ремонт рулевых реек, турбин и автоэлектрики.Ремонт механических и автоматических ящиков … В пешей доступности от метро «Звездная», «Купчино», «Обухово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского районов.
Nissan Almera G15 выпускается на АвтоВАЗе с 2012 года. Автомобиль оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем Renault K4M объемом 1,6 литра с 16 клапанами.
Обрыв ремня на этом силовом агрегате неизбежно приводит к встрече поршней с клапанами и изгибу последних — тогда дорогого ремонта не избежать.
Особое внимание следует уделять проверке состояния зубчатого ремня. И самое главное — соблюдать правила его замены.
Когда менять ремень на Nissan Almera
Замена ремня ГРМ на Nissan Almera должна производиться каждые 60 тысяч километров или один раз в 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Замена производится вне зависимости от состояния элемента.
Досрочная замена необходима в следующих случаях:
капитальный ремонт двигателя;
попадание масла на ремень;
физический дефект.
Как проверить ремень
Автомобиль заехал на яму или эстакаду. Можно использовать лифт. Для осмотра ремня (а также для его замены) нужно демонтировать правую подушку двигателя. Перед этим следует отсоединить минусовую клемму от АКБ, снять правое колесо.
Чтобы снять напряжение с опоры двигателя, приподнимите двигатель монтировкой и вставьте деревянную или резиновую прокладку между ним и подрамником, чтобы двигатель не давил на опору.
Находим держатели топливных магистралей на опорном кронштейне и вытаскиваем из них топливные магистрали.
Сам кронштейн прикручен тремя 16-ю болтами к верхней крышке ГРМ. Используя голову, демонтируем их.
Болты различаются по длине, поэтому лучше отметить их расположение.
С помощью головки на 13 отверните 2 гайки и 3 болта, которыми крепится верхняя крышка привода ГРМ.
Теперь состояние зубчатого ремня можно определить визуально.Вам понадобится головка на 18, с помощью которой коленчатый вал вращается по часовой стрелке для крепления болта ремня … Медленно вращаем, смотрим на поверхность детали. Признаки износа включают трещины, складки, истертые или распиленные зубы, а также рыхлую ткань из резины. Обратная сторона ремня ГРМ также не должна иметь следов износа, и на ней не должно быть шнуров.
Если на ремне остались следы моторного масла или другой технической жидкости, его необходимо заменить, но сначала устраните причину утечки.
Замена ремня ГРМ на Nissan Almera 2014
Для выполнения этой работы вам потребуются специальные инструменты:
оправки для запрессовки втулок распределительных валов.
Специальный инструмент необходим, так как на зубчатых шкивах двигателя нет меток, с помощью которых устанавливаются фазы газораспределения. Поэтому валы фиксируются этими приспособлениями.
Не забываем, что меняется не только ремень, но и его ролики (2 шт.) И болт крепления ведущего шкива агрегатов.
Переходим к процедуре замены ремня ГРМ и роликов.
Необходимо снять приводной ремень генератора и насадки. Для этого откручиваем болт крепления шкива. Коленчатый вал блокируется следующим образом: включена 5-я передача, помощник удерживает педаль тормоза нажатой.
Снимите нижнюю крышку ГРМ, которая крепится четырьмя болтами по 8.
Шкивы валов силового агрегата не имеют меток для установки, поэтому перед снятием шестерни необходимо установить коленчатый вал и распредвалы. в положение, соответствующее верхней мертвой точке первого цилиндра.
Для проворачивания коленвала откручиваем болт крепления шкива ремня, но между концом вала и шайбой болта вставляем втулку.
Для определения положения распредвалов нужно демонтировать 2 заглушки, расположенные на их концах.
Для этого их нужно проткнуть отверткой по центру и вытащить.
Далее вращаем болт, а вместе с ним и коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока пазы на концах распределительных валов не окажутся в горизонтальном положении и не смещены вниз к центральной оси (как на фото выше).
Теперь вам понадобится первое специальное приспособление — фиксатор распредвала, который вставляем в пазы и закрепляем болтом.
Убедитесь, что поршень первого цилиндра находится в ВМТ. Для этого в блоке цилиндров есть отверстие, в которое нужно вкрутить второй специальный инструмент — упор коленвала. Если все сделать правильно, повернуть коленвал по часовой стрелке будет невозможно. Номер 1 на фото частично разобранный мотор.
Если ВМТ установлена правильно, упор будет ввинчиваться до конца резьбы.
Ключом на 13 ослабляем гайку, фиксирующую натяжной ролик, поворачиваем по часовой стрелке, тем самым ослабляя натяжение зубчатого ремня.
Снимите ремень привода ГРМ и оба ролика.
В обратной последовательности устанавливаем новый ремень ГРМ и ролики. На ремне есть указания — он должен вращаться по часовой стрелке.
Удаляем все спец. Инструменты. Поворачиваем коленвал по часовой стрелке на два оборота до совпадения концов распредвалов.
Вкручиваем обратно фиксатор коленвала, проверяем, не попадает ли он в ВМТ.
Если ремень вкручен до конца резьбы, ремень установлен правильно.
Откручиваем фиксатор, ставим на место резьбовую заглушку и новые заглушки распредвала.
Видеоурок:
Процедура замены ремня ГРМ и роликов одинакова для всех Nissan Almera серии G15 российской сборки — независимо от года выпуска. Главное условие — двигатель К4М. На ранних моделях были разные «двигатели», поэтому процедура замены ремня ГРМ на них разная.А вот на Nissan almera Classic обычно используется цепь ГРМ. На Classic нет необходимости менять ремень.
Процесс замены непростой. Вы можете попробовать все сделать самостоятельно, если у вас есть гараж, инструмент и несколько часов свободного времени. Но если обратиться в автосервис, можно сэкономить время — да и цена услуги не так высока.
Сроки замены Ниссан Альмера требуется раз в 60 тыс. Км пробега или через 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Несвоевременная замена ремня ГРМ на Nissan Almera может привести к поломке или срезанию зубьев, а это, в свою очередь, может погнуть клапаны, повредить поршни и седла.В целом гнутые клапаны — залог дорогостоящего ремонта двигателя. Лучше не поднимать этот вопрос. Еще один важный момент — помпа, шкив которой также вращается вместе с ремнем ГРМ. Так что при замене ремня может оказаться, что необходимо дополнительно заменить насосы, к этому нужно быть готовым.
Далее схема ГРМ Nissan Almera , на которой достаточно четко обозначены все важные моменты.
Чтобы сразу перейти на замену ремня, придется провести довольно серьезную и кропотливую работу.
1. Снимите защиту силового агрегата и правого брызговика моторного отсека. Затем ремень привода вспомогательных агрегатов Almera.
2. Вставить деревянный брусок между поддоном двигателя и подрамником так, чтобы правая опора силового агрегата перестала выдерживать вес агрегата. Для этого следует приподнять двигатель широкой монтажной лопаткой. Ведь приходится снимать одну из опор двигателя.
3. Вытаскиваем из держателей, расположенных на опорном кронштейне, патрубки для подачи топлива в рейку и подачи паров топлива в ресивер.
4. Головкой «16» открутите три болта, которыми опорный кронштейн крепится к верхней крышке привода ГРМ.
5. Тем же инструментом откручиваем два болта крепления опоры к кузову. (будьте осторожны, они разной длины).
6. Снимите правую опору силового агрегата.
7. Головкой «13» отверните три болта и две гайки крепления верхней крышки привода ГРМ.
8. При откручивании болта крепления шкива коленчатого вала необходимо заблокировать коленчатый вал от проворачивания.Для этого помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза. Если при этом не удается открутить болт крепления шкива из-за проворачивания коленчатого вала, то вал необходимо заблокировать. Снимите датчик положения коленчатого вала, чтобы получить доступ к зубчатому венцу маховика.
9. Для этого откручиваем два болта с головкой на «10» и снимаем датчик.
10. Вставить через окно в картере сцепления между зубьями обода маховика установочную лопатку, предназначенную для запуска двигателя стартером.
Головкой «18» откручиваем болт крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов … Вытаскиваем болт.
Снимите шкив привода вспомогательных агрегатов. Затем снимите пластиковые крышки кожуха ремня ГРМ Nissan Almera.
К сожалению, на двигателе Nissan Almera на шкивах коленвала и распредвалах нет специальных меток ГРМ. Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить коленвал и распредвалы в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия 1-го цилиндра.
Для определения положения распредвалов необходимо удалить две резинометаллические заглушки из отверстий на левом торце головки блока цилиндров.
Снимаем резонатор воздушного тракта. В центре заглушки (резинового массива) протыкаем отверткой отверстие. Используя отвертку как рычаг, вынимаем заглушку из отверстия в ГБЦ. Аналогично извлекаем еще одну заглушку. Главное перед заменой ремня не забыть купить новые заглушки, чтобы установить их взамен поврежденных.
Поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до тех пор, пока пазы на концах распредвалов не займут горизонтальное положение (параллельно плоскости крышки и разъема ГБЦ) и смещены вниз относительно осей привода. распредвалы.
Для фиксации распредвалов при замене ремня следует изготовить приспособление определенного размера из металлической пластины толщиной 5 мм (см. Фото ниже).
Устанавливаем устройство в пазы распредвалов двигателя Nissan Almera.
Для проверки того, находится ли коленчатый вал в ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой M10, в которое необходимо ввернуть специальный фиксирующий штифт с длиной резьбы 75 мм. . Когда коленчатый вал находится в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, палец должен упираться в фрезерованный участок щеки коленчатого вала и блокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке.
Головкой «Е-14» выкручиваем технологическую заглушку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного с лицевой стороны блока, в районе 1-го цилиндра — под датчиком сигнализации давления масла ( для наглядности он изображен на снятом двигателе).
В качестве фиксирующего штифта можно использовать болт с резьбой M10 и длиной около 100 мм. Накручиваем на болт две гайки М10 и фиксируем их так, чтобы длина резьбовой части была ровно 75 мм. Изготовленное приспособление — ввинтить регулировочный штифт в резьбовое отверстие блока цилиндров.
Когда коленчатый вал находится в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, установочный штифт (1) ввинчивается в отверстие до конца своей резьбы и упирается в фрезерованный участок (2) на щеке коленчатого вала ( для наглядности фото показано на разобранном двигателе и со снятым поддоном).Это предотвратит вращение коленчатого вала по часовой стрелке.
Если при ввинчивании регулировочного штифта вы чувствуете, что он уперся, и конец гайки на пальце не касается конца выступа отверстия в блоке цилиндров (между гайкой и бобышкой), затем слегка поверните коленчатый вал против часовой стрелки для болта шкива. Затем ввинчиваем регулировочный штифт в отверстие блока до конца (до соприкосновения концов гайки пальца и выступа отверстия в блоке) и поворачиваем коленвал по часовой стрелке до упора щеки вала в палец.
Ослабив затяжку гайки крепления натяжителя ключом на «13», поворачиваем ролик против часовой стрелки, уменьшая натяжение ремня ГРМ.
Снимаем ремень с натяжного ролика а потом со шкивов насоса охлаждающей жидкости, коленвала и распредвалов. Ремень ГРМ Almera имеет 131 зуб и ширину 25,4 мм.
При замене ремня необходимо также заменить узел натяжителя и натяжной ролик.Откручиваем гайку крепления натяжителя и снимаем его. С помощью ключа Torx T-50 открутите винт, которым крепится опорный ролик. Снимите опорный ролик и роликовую втулку. Установите новый опорный ролик в обратном порядке.
При установке нового ремня ГРМ со стрелками на нем сориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением движения ремня (по часовой стрелке).
Устанавливаем ремень на зубчатые шкивы коленчатого вала, насос охлаждающей жидкости и шкивы распредвала.
Затем одновременно натягиваем ремень на ролик натяжителя и устанавливаем приспособление на шпильку корпуса насоса охлаждающей жидкости.При установке натяжителя вставьте загнутый конец кронштейна в выемку корпуса насоса охлаждающей жидкости.
Выворачиваем установочный штифт из отверстия в блоке цилиндров. Вытаскиваем пластину из пазов распредвалов. Поворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке за болт шкива привода вспомогательных агрегатов до совпадения канавок на концах распредвалов.
Вкручиваем регулировочный штифт в отверстие в блоке цилиндров, чтобы проверить правильность установки коленвала в положение ВМТ 1 — 4 цилиндров.При необходимости повторите установку ремня ГРМ.
Выкручиваем установочный штифт из отверстия в блоке цилиндров и устанавливаем резьбовую пробку на место. Установите снятые детали в обратном порядке.
Легкими ударами молотка пластиковым бойком запрессовываем новые заглушки в отверстия ГБЦ.
Дальнейшую сборку двигателя проводим в обратной последовательности. Замените болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов новым и затяните с моментом 30 Нм, затем поверните его на 80 ± 5 градусов.
При правильном натяжении ремня подвижный индикатор автоматического устройства должен совпадать с выемкой неподвижного индикатора натяжителя.
Если подвижный указатель смещен от фиксированного против часовой стрелки, натяжение ремня недостаточное. При смещении по часовой стрелке ремень перетягивается.
В обоих случаях необходимо отрегулировать натяжение ремня. Для этого берем ключ на «13» и ослабляя затяжную гайку крепления натяжителя, поворачиваем ролик в желаемом направлении шестигранником на «6», затем затягиваем ролик гаечным ключом на 13, удерживая край.
Подробное техническое руководство по замене элементов ГРМ двигателя Nissan K4M.
Первый цилиндр двигателей Nissan расположен ближе к маховику / коробке передач. Начинайте процедуру замены ремня ГРМ только при соблюдении следующих условий:
Комплект для замены ремня ГРМ: новый ремень ГРМ, новый ролик ремня ГРМ, новый натяжитель ремня ГРМ, новый болт шкива коленвала, новый шкив коленвала, новые заглушки распредвала.
Наличие комплекта для замены ремня генератора на новый ремень, новый натяжитель ремня генератора, новый ролик ремня генератора (для автомобилей с кондиционером).
Наличие специального инструмента: SST KV113 B0130 (Mot. 1489) (упор коленчатого вала) Mot. 1496 (фиксатор распределительного вала), оправки для запрессовки пробок распределительного вала (Mot 1487, Mot 1488) См. Рис. 1, 2, 3
Рис. 1. Mot. 1489 (упор коленчатого вала)
Рис. 2. Mot. 1496 (фиксатор распредвалов)
Рисунок: 3 Держатель для запрессовки пробок распределительного вала (Mot 1487, Mot 1488)
Установите автомобиль на ножничный или двухстоечный подъемник. Снимаем правое колесо. Отсоедините «-» клемму аккумуляторной батареи.См. Рисунок 4
Снять защиту картера. Подставьте домкрат под картер двигателя. Обязательно используйте резиновую прокладку. Снимите опору, подняв мотор. См. Рисунок 5
Отвести топливопровод в сторону и закрепить. Рис.6
Снимите правую подушку двигателя. Обратите внимание на разную длину монтажных болтов. См. Рис. 7, 7a
Снимите верхнюю крышку ГРМ. Рис 8.9
С помощью подходящего гаечного ключа поверните автоматический натяжитель в сторону ослабления ремня и снимите ремень генератора.
Снимите шкив коленчатого вала. Рис. 11.12
Снимите нижнюю крышку ГРМ.
Затяните болт коленчатого вала на месте для облегчения вращения коленвала. Рисунок 13.14
Выкрутите пробку. (TORX E14) рис. 15
Вкрутите специальный стопор на место заглушки (SST KV113 B0130, Mot. 1489)
Снимите торцевые крышки распределительного вала с крышки распределительного вала. Заглушки расположены со стороны маховика / трансмиссии. Рис. 16 Заглушки расположены сбоку 1-го цилиндра (маховик, коробка передач).
A. Прорези на концах распределительных валов должны быть горизонтальными и смещенными вниз относительно линии разъема крышки головки блока цилиндров. Рис 17
B. Шпоночная канавка шестерни коленчатого вала должна быть направлена вверх. Рисунок 18
Заменить свечи на специальный стопор коленчатого вала (SST KV113 B0130, Mot. 1489). Рис. 19: После установки этого упора коленчатый вал больше нельзя будет вращать по часовой стрелке.
В этом положении производится замена ремня ГРМ.
Рисунок: 17 пазов распределительного вала
Рисунок: 18 Канавка коленчатого вала
Рис.19 Упор коленчатого вала Мt 1489
Примечание: Первый цилиндр находится ближе к маховику / коробке передач.
Ослабьте натяжение ремня ГРМ Рис.20
Снимите натяжитель, шкив и ремень ГРМ.
Установите специальный инструмент SST: — (Mot. 1496) в пазы распределительного вала и прикрутите болтами к выступу на крышке головки распределительного вала.
Установить новый натяжитель ремня газораспределительного механизма. Выступ натяжителя должен входить в паз кожуха двигателя.
Установите гайку натяжителя, но не затягивайте.
Убедитесь, что коленчатый вал двигателя соответствует положению ВМТ первого цилиндра такта сжатия (шестерня коленчатого вала направлена вертикально вверх, коленчатый вал не вращается по часовой стрелке (остановка Mot. 1489)
В этом положении наденьте новый ремень ГРМ. Наденьте ремень «по часовой стрелке», чтобы ремень не провисал между шестернями.
Коленчатый вал должен соответствовать положению ВМТ первого цилиндра такта сжатия.
Установите новый ролик.Затяните роликовый болт с моментом 50 Н-м (5,1 кг-м)
Натяните ремень с помощью натяжителя так, чтобы флажок 1 оказался внутри канавки 2. Рис.22
Затяните гайку натяжителя с моментом 27 Н-м (2,8 кг-м) Рис. 23
Внимание! После затяжки натяжителя флажок должен оставаться внутри канавки.
Проверить положение коленчатого вала — оно должно соответствовать ВМТ первого цилиндра такта сжатия. Шпоночный паз в вертикальном положении, коленчатый вал не вращается по часовой стрелке благодаря упору Mot.1489
Снимите приспособление Mot. 1496 из распределительных валов и открутите стопор коленчатого вала SST Mot. 1489.
Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке гаечным ключом (для облегчения проворачивания рекомендуется откручивать / ослаблять свечи зажигания). Коленчатый вал и распредвалы должны вращаться без усилий. Если вы чувствуете силу при проворачивании коленчатого вала, это означает, что вы неправильно установили ремень ГРМ.
Поверните коленчатый вал ключом по часовой стрелке (см. Фото) в положение ВМТ такта сжатия первого цилиндра.Для этого должны быть соблюдены следующие условия:
A. Прорези на концах распределительных валов должны быть горизонтальными и смещенными вниз.
B. Шпоночная канавка шестерни коленчатого вала должна быть направлена вверх.
Если эти условия соблюдены, вы правильно установили ремень ГРМ.
Установить новые заглушки распределительного вала с помощью специальных оправок (Mot 1487, Mot 1488)
Установить нижнюю крышку привода ГРМ
Момент затяжки болтов 12 Нм. (1,2 кг-м)
Установить шкив коленчатого вала.Для затяжки болта коленчатого вала установите положение ВМТ первого цилиндра такта сжатия. Для затяжки болта шкива коленчатого вала рекомендуется использовать стержень из твердого металла или отвертку вместо упора коленчатого вала (SST Mot. 1489). (Для автомобилей с механической коробкой передач включите передачу и затяните тормоз).
Установить новый болт шкива коленчатого вала.
Затянуть болт шкива коленчатого вала моментом 40,0 Нм (4,1 кг-м,)
Поверните болт коленвала на 145 градусов.
Отверните упор коленчатого вала SST Mot.1489.
Установить / завинтить свечи зажигания на место. Затяните с моментом 28 Н-м (2,9 кг-м). Установить и подключить катушки зажигания.
Установите верхнюю крышку привода ГРМ.
Момент затяжки болтов и гаек 46 Н · м (4,7 кг · м,)
Установить новый автоматический натяжитель ремня генератора.
A. Для автомобилей с кондиционером:
Момент затяжки болтов крепления автоматического натяжителя 21 Нм (4,7 кг-м,)
Установите новый ролик, момент затяжки 21 Н · м (4.7 кг-м,)
B. Для автомобилей без кондиционера:
Монтаж автоматического натяжителя при отсутствии кондиционера:
Момент затяжки болта крепления автоматического натяжителя 40 Н · м (4,1 кг · м,)
Установите новый ремень генератора, повернув автоматический натяжитель подходящим ключом. См. Рисунок 24
Установите опору двигателя, используя домкрат, чтобы поднять двигатель, если необходимо.
Переустановите газовую линию, проверьте надежность соединения.
Подключите клемму «-» аккумуляторной батареи.Убедитесь, что соединение безопасно.
Установить на место защиту картера.
Установите правое колесо. Затяните колесные гайки 105 Н-м (11 кг-м).
Запустите двигатель. Сделайте тест-драйв.
При снятии шкивов распределительного вала (в этом нет необходимости при замене ремня ГРМ) используйте SST Mot. 1490-01. Установите SST Mot. 1490-01 перед ослаблением гаек шкива распределительного вала и при затяжке гаек шкива распределительного вала. Зафиксируйте приспособление Mot. 1490-01 с помощью болта и гайки верхней крышки привода ГРМ.См. Рис. 25.
При сборке на распределительные валы со стороны маховика SST (Mot. 1496) необходимо установить в пазы распределительного вала и закрепить болтом на выступе на крышке распределительного вала. См. Рис.21, 17.
Renault Значки на спицах шкива распределительного вала должны быть вверху.
Момент затяжки гаек распределительного вала 8 Н-м (0,8 кг-м). Орехи одноразовые.
Посмотрите интересное видео по теме
Nissan almera g15 руководство по ремонту Ремонт и обслуживание Nissan Almera G15
При описании работ, включающих промежуточные операции, последние указываются в виде ссылок на подраздел и страницу, где эта операция подробно описана.Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera classic, он же Samsung SM3 в Корее. Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением следующих абзацев. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, которые самостоятельно ремонтируют автомобиль любой сложности.
Инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пошагово и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.
Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan almera Classic, он же Samsung SM3 в Корее. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, которые самостоятельно ремонтируют автомобиль любой сложности. Расширенный поиск по сайту. Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением следующих абзацев.
Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ниссан Альмера Классик своими руками.Инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.
Инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пошагово и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками. Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ниссан Альмера Классик своими руками.Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением следующих абзацев.
Техника ремонта и обслуживания автомобилей описывается с помощью стандартного набора инструментов, доступного каждому автомобилисту. Предлагаем Вашему вниманию руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, он же Samsung SM3 в Корее. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, которые самостоятельно ремонтируют автомобиль любой сложности.
Также в книге вы найдете следующее: Приемы ремонта и обслуживания автомобиля описаны с использованием стандартного набора инструментов, доступного каждому автомобилисту.Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, приведены списки в виде таблиц возможных неисправностей и рекомендации по их устранению. Предлагаем Вашему вниманию руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, он же Samsung SM3 в Корее.
Расширенный поиск по сайту. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, которые самостоятельно ремонтируют автомобиль любой сложности. Инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.
Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением следующих абзацев. Расширенный поиск по сайту. Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ниссан Альмера Классик своими руками. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности. Инструкции по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотоматериалами и графическими рисунками.
Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, он же Samsung SM3 в Корее. Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению приведены в виде таблиц.
Также в книге вы найдете следующее: Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, в виде таблиц даны списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.Инструкции по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотоматериалами и графическими рисунками.
Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, он же Samsung SM3 в Корее. Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению приведены в виде таблиц.При описании работ, включающих промежуточные операции, последние указываются в виде ссылок на подраздел и страницу, где эта операция подробно описана.
Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности. Приемы ремонта и обслуживания автомобилей описываются с помощью стандартного набора инструментов, доступного каждому автомобилисту.
Расширенный поиск по сайту. Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ниссан Альмера Классик своими руками.Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению приведены в виде таблиц. Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением следующих абзацев.
Посмотрите интересное видео по теме
Новый Nissan Almera базируется на платформе Renault Logan … Итак, «француз» позаимствовал трансмиссию, двигатель и некоторые другие компоненты.
Размеры, зазор, габариты
Габаритные размеры нового Nissan Almera 2015: длина 4656 мм при ширине 1695 и высоте 1522 мм. Колесная база — 2700 мм. Последний показатель говорит о неплохой управляемости на скользкой дороге. Nissan всегда славился предсказуемым поведением своих автомобилей на дороге.
Дорожный просвет (клиренс) — один из важных показателей Ниссан Альмера в российских условиях составляет 160 мм.Многие псевдокроссоверы имеют одинаковый размер. На неровностях отечественных дорог можно относительно спокойно ездить.
Двигатели
В качестве силовой установки предлагается только один вариант двигателя. Это рядный 4-цилиндровый агрегат объемом 1,6 литра и мощностью 102 лошадиные силы … По выбору покупателя автомобиль может комплектоваться 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. . Расход топлива nissan almera 2015 составляет около 8,5 литров в смешанном режиме.
Объем багажника
Объем багажника Nissan Almera составляет 500 литров.Для бюджетной версии седана это довольно приличный показатель. В предыдущих моделях не было возможности снимать спинки заднего дивана. Теперь инженеры предусмотрели такую возможность. Это позволило увеличить объем багажного отделения авто.
Таблица технических характеристик Nissan Almera 2015 в новом кузове
Бензиновый двигатель 1,6 л
Комплектация Добро пожаловать, Комфорт, Tekna
Количество мест человек 5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя К4М
Количество цилиндров, конфигурация 4, подряд
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем двигателя см 3 1598
Диаметр / ход поршня мм 79,5 / 80,5
Максимальная мощность 1 кВт (л.с.) / об / мин 75 (102) / 5750
Максимальный крутящий момент Нм / об / мин 145/3750
Степень сжатия 9,8
Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом 92
Объем топливного бака л 50
Подача топлива Многоточечный впрыск
Эко-стандарт Евро-4
ТРАНСМИССИЯ Добро пожаловать Комфорт Tekna Комфорт Tekna
Трансмиссия 5-МКПП 4-ступенчатая автоматическая
Привод Передний
Передаточное число 1-я передача 3,727 2 725
2-я передача 2 048 1,499
3-я передача 1,393 1 000
4-я передача 1 029 0,711
5-я передача 0,821 —
обратный 3,545 2 457
главная пара 4 214 4,703
Добро пожаловать Комфорт Tekna Комфорт Tekna
Подвеска перед Независимая подпружиненная на стойках МакФерсон
задний Торсионная балка, рессоры
Рулевое управление Зубчато-реечный тип с гидроусилителем
Диаметр поворота от стены до стены 11,4
Диаметр поворота от обочины до обочины 10,8
Число оборотов руля от упора до упора 3,18
Тормозная система тормоза передние — дисковые вентилируемые, задние — барабанные; с системой ABS
Колеса 15 x 6J выступ 50 мм
Размер шин 185 / 65R15 92H
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Снаряженная масса мин./Максимум. 2 кг 1177/1179 1178/1193 1190/1198 1209/1224 1221/1229
Допустимая полная масса кг 1600 1615 1620 1645 1650
перед кг 845 860 860 890 890
задний кг 795 810 805 810 810
Макс.буксируемая масса с тормозами кг 1100 1100 1100 950 950
без тормозов кг 614 614 614 630 630
кг 103
Длина мм 4656
Ширина мм 1695
Высота мм 1522
Дорожный просвет мм 160
Колесная база мм 2700
Свес передний мм 913
Задний свес мм 1043
Объем багажного отделения (VDA) л 500
Объем топливного бака л 50
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНОСТЬ
Расход топлива 3 городской цикл л / 100 км 9,5 9,5 9,5 11,9 11,9
загородный цикл л / 100 км 5,8 5,8 5,8 6,5 6,5
смешанный цикл л / 100 км 7,2 7,2 7,2 8,5 8,5
Выбросы CO 2 г / км 171 171 171 201 201
Максимальная скорость км / ч 185 185 185 175 175
Время разгона 0-100 км / ч сек 10,9 10,9 10,9 12,7 12,7
1 В соответствии с Директивой ЕС 1999/99.
2 В соответствии с директивой ЕС. Снаряженная масса автомобиля указана с учетом охлаждающей жидкости, масла, топлива, запаски и набора инструментов без учета водителя, пассажиров, груза и дополнительно установленного оборудования.
3 В соответствии с Директивой ЕС 1999/100. Дополнительное оборудование, техника вождения, погодные условия, дорожные условия могут повлиять на результат.
Каждый автомобиль требует профессионального ухода и обслуживания для повышения долговечности и обеспечения безопасной и комфортной езды.Высокоточная диагностика, квалифицированный ремонт Nissan Almera G15 в московском техцентре «Автопилот» от настоящих профессионалов с многолетним опытом — гарантия беззаботной эксплуатации. Технический центр предлагает широкий спектр услуг — от кузовного ремонта до замены расходных материалов.
Ремонт в сервисном центре «Автопилот» — гарантия оперативного устранения неисправностей с гарантированным результатом
Профессиональная диагностика автомобиля через каждые 15 000-20 000 км пробега позволит избежать непредвиденных поломок и финансовых затрат.Работы выполняются опытными мастерами с учетом регламентов, установленных производителем, с использованием новейшего оборудования, проверенных запчастей. Специалисты знакомы со всеми особенностями ремонта Nissan Almera G15, поэтому помогут быстро и профессионально выявить и устранить поломки любого уровня сложности — будь то замена расходных материалов или восстановление АКПП. Замена комплектующих осуществляется в техническом центре Nissan, оснащенном по последнему слову техники.Наличие всех необходимых запчастей, спецтехники, слаженная команда сертифицированных мастеров, многолетний опыт устранения неисправностей Nissan — все это помогает оказывать услуги в кратчайшие сроки и со 100% гарантией.
Адрес: г. Москва, Нагатинский проезд, д. 1, дом 13 (М. Нагатинская)
График работы: ежедневно 9: 00-23: 00
Профессиональный кузовной ремонт любой сложности: (выпрямление вмятин, удаление царапин, полное восстановление геометрии кузова).- ремонт ДВС, ходовая; — Картина; — Стек работы; — Обслуживание; — Комплексная диагностика.
Ответы: 176
Запрос услуги
Адрес: г. Москва, ул. Рабочая д 84, корп. 6 (метро Площадь Ильича)
График работы: Ежедневно: 10:00 — 22:00
Качественный ремонт, гарантия на работы и запчасти. У нас огромный ассортимент новых и б / у запчастей, оригинальных и аналоговых производителей. Дилерское оборудование и обученные специалисты.Одни из самых низких цен в Москве.
Автосервис «АВТО-СПРИНТ»
Ответы: 1 675

Ремонт автомобилей любой сложности. Продажа запчастей.
Запрос услуги
Адрес: Москва, Дубининская дом 63 (м. Павелецкая)
Время работы: с 10-00 до 19-00
Наш Автосервис находится недалеко от метро Павелецкая. Автосервис выполняет следующие виды работ: — установка шумоизоляции, — установка сигнализации любой сложности, — замена масла, замена воздуха, топливного фильтра, — замена колодок, ремонт подвески, замена сцеплений…
Автосервис «Супермаркет»
ответов: 2 276

SuperService
Запрос услуги
Адрес: г. Москва, г. Щербинка, ул. Дом космонавтов 1, корпус «Б», корпус 33 (м. Бунинская аллея)
Время работы: 10.00-19.00
Для клиентов сайта Карпис — СКИДКА в автосервисе Superstor — 30%. Автосервис Superstor выполняет: — техническое обслуживание, — ремонт, — кузовной ремонт автомобилей, — ремонт глушителей, — ремонт и заправку кондиционеров.Постоянно в наличии запчасти на Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шевроле …
ответов: 10

Ремонт автомобилей на Мичуринском проспекте
Заявка на услугу
Адрес: Москва, Мосфильмовская дом 54, строение 3 (м. Киевская)
График работы: Пн-Пт с 9 до 21 Сб-Вс с 10 до 20
Автосервис «Автотехцентр на Мосфильмовской» предлагает полный спектр услуг, которые могут потребоваться вашему автомобилю.Мы работаем над тем, чтобы решить проблемы вашего личного транспорта и помочь чувствовать себя уверенно на дорогах Москвы. У нас работают профессиональные автомастерские, они …

Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Заявка на сервисное обслуживание
Адрес: Москва, Южнопортовая дом 15, строение 23 (м. Кожуховская)
График работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00
Прямоточно-сервисная специализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей.Бригада профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Устанавливается эмулятор лямбда-зонда (обманка кислородного датчика). Сделаю прямоточную выхлопную систему. Станция …

Ремонт и обслуживание легковых и грузовых автомобилей
Сервисная заявка
Адрес: г. Москва, АЛТУФЬЕВСКОЕ ШО дом 31, корп. 1 (м. Владыкино)
График работы: 9-21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
Автосервис «Эхваз-Моторс» предлагает широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту импортного и российского производства… Осуществляем диагностику автомобилей, техническое обслуживание и ремонт любой сложности. В техцентре Evaz-Motors всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам … Спектр услуг …

Правильный ремонт и обслуживание автомобилей
Заявка на сервисное обслуживание
Адрес: Москва, Востряковский проезд владение 8 (м. Пражская)
График работы: с 10.00 до 20.00
Наш автосервис занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей иностранного и отечественного производства… — Специальное предложение для владельцев Honda Fit и Honda Jazz. — Все запчасти в наличии. Собственный склад автозапчастей. «Автокаиф» выполняет следующий объем работ по выполнению текущего и …
Автосервис «AutoLube»
Комплексный ремонт вашего автомобиля
Заявка на услугу
Адрес: Москва, Егорьевский проезд дом 4 (м. Люблино)
Время работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздников
Наш автосервис «Автолуб» оснащен самым современным оборудованием, позволяющим оперативно справиться с работой любой сложности.- ТО — Авторемонт — Авто диагностика — Ремонт двигателя Авто — Ремонт кузова любого автомобиля — Весь комплекс авторемонтных работ В любом случае Техцентр АвтоЛюб владеет …

Слесарный ремонт и обслуживание
Заявка на сервис
Адрес: Москва, Кантемировская дом 59 А (м. Коломенская)
Время работы: семь дней в неделю с 09:00 до 21:00.
ООО «Техцентр Максимум» выполняет техническое обслуживание, диагностику и все виды работ по ремонту двигателя, ходовой части и электрооборудования автомобиля, а также установку дополнительного оборудования и комплексный кузовной ремонт по технологии завода-изготовителя.Ремонтно-сервисная зона »…

Предлагаем большой выбор услуг по ремонту, диагностике и восстановлению автомобилей.
Заявка на услугу
Адрес: Москва, Огородный проезд, дом 8, строение 1 (м. Отрадное)
График работы: Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00
Автосервис по ремонту и обслуживанию японских автомобилей: Subaru, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Suzuki. Автосервис «Автонавтика» на Огородном проезде (Бутырский район) предлагает широкий спектр услуг по ремонту, диагностике и восстановлению автомобилей различных производителей и производителей…
ответов: 51

Снимаем 97-100% повреждений на кузове
Обращение за услугой
Адрес: г. Москва, ул. Булатниковская, 2а (м. Пражская)
Время работы: с 9-00
Удаление вмятин без покраски Основным видом деятельности компании является безкрашенный ремонт вмятин на кузове автомобиля по технологии PDR (Paintless Dent Repair). Технология позволяет на 97-100% удалить повреждения кузова автомобиля, без необходимости менять и / или красить элементы…
ответов: 2 372

Наша специализация — работа с трансмиссиями
Запрос услуги
Адрес: Москва, Огородный проезд д4 (м. Тимирязевская)
График работы: с 10-00 до 21-00
Ремонт МКПП. — Ремонт МКПП любой сложности проводится в Авторуссервисе опытными мастерами. Если вам нужен качественный ремонт МКПП, звоните. Ремонтируем коробки передач VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki…
Автосервис «ХодосАвто»
Контрактные двигатели и контрактные коробки. Монтаж.
Запрос услуги
Адрес: Москва, Бумажный проезд дом 19, строение 5 (м. Савеловская)
График работы: Пн-Пт 10:00 — 19:00 Сб 11: 00-14: 00, Вс — выходной
Специализированная ремонтная компания по ремонту двигателей, деталей и узлов автотранспортных средств. — Капитальный ремонт двигателей. — Блок растачивания и хонингования.- Ремонт ГБЦ … — Шлифовка коленвалов … — Гильзовка блоков. — Фрезерные отрезные плоскости. — Эндоскопическая диагностика …

Чип-тюнинг и установка компрессоров на Honda
Заявка на сервисное обслуживание
Адрес: Москва, Киевское шоссе, дом 1, корпус 4Е (м. Юго-Западная)
Время работы: С 9:00 до 21:00
Расположенная на пересечении Ленинского проспекта и МКАД, в бизнес-парке «Румянцево», GTT предлагает автовладельцам превратить свое «транспортное средство» в спортивный инвентарь и средство получения удовольствия.Современное оборудование, постоянно обновляемое …
ответов: 4280

Наша цель — ваше хорошее настроение!
Между тем многие операции по обслуживанию автомобилей технически просты и не требуют большой физической силы. Вам не нужно быть автомехаником, чтобы выполнять рутинное обслуживание вашего автомобиля. Вы удивитесь, сколько времени вы сэкономите, если будете выполнять эту работу самостоятельно.
Но еще больше вас поразит тот факт, что стоимость некоторых простых сервисных операций может значительно превышать стоимость запасных частей.
Для Nissan Almera периодичность ТО производителем принята кратной 15 тыс. Км пробега. При этом стоимость установленного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и проверочных систем, узлов и агрегатов автомобиля в зависимости от комплектации достигает руб. 4700 — 9000 руб. 65004 И это без учета стоимость самих расходников.
Мы не предлагаем вам стать специалистом по ремонту, своего рода «разносторонне развитым», которым когда-то славился каждый двор или каждый гаражный кооператив.Мы просто предлагаем сэкономить немного времени и денег.
Ознакомившись с графиком технического обслуживания Nissan Almera, вы поймете, что это вполне возможно.
название операции Пробег или наработка (в зависимости от того, что наступит раньше)
тыс. Км 120
года 1 2 3 4 5 6 7 8
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
Замена масла и масляного фильтра + + + + + + + +
Замена ремня ГРМ — — — + — — — +
Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов + + + — + + + —
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов — — — + — — — +
Замена сменного элемента воздушного фильтра + + + + + + + +
Замена свечей зажигания — + — + — + — +
Замена охлаждающей жидкости — — — — — + — —
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выхлопных газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений + + + + + + + +
ПЕРЕДАЧА
Регулировка привода сцепления + + + + + + + +
Проверка уровня масла в шестерне механической коробки передач + + + + + + + +
Проверка состояния защитных кожухов шарниров переднего привода + + + + + + + +
ШАССИ
Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблоков рычагов подвески + + + + + + + +
Проверка состояния шаровых опор + + + + + + + +
Проверка состояния передних и задних амортизаторов + + + + + + + +
РУЛЕВОЕ
Проверка люфта рулевого колеса + + + + + + + +
Проверка уровня жидкости в бачке ГУР + + + + + + + +
Проверка герметичности гидроусилителя руля + + + + + + + +
Проверка состояния кожухов рулевого механизма и концов рулевых тяг + + + + + + + +
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичность гидропривода, состояние шлангов и трубопроводов + + + + + + + +
Проверка состояния вакуумного шланга и обратного клапана усилителя тормозов + + + + + + + +
Проверка состояния колодок и дисков передних колес + + + + + + + +
Проверка состояния колодок и барабанов задних колес + + + + — + + +
Очистка тормозов задних колес — — — — + — — —
Седан Nissan Almera G15 — французско-японский автомобиль российской сборки.Процесс установки требует таких шагов
В 1999 году компания Nissan представила новую версию своей успешной, но немного очаровательной модели Almera N15. Его преемница Almera N16 стала приятным сюрпризом — внешний вид автомобиля значительно улучшился. К сожалению, сотрудничество Nissan с Renault, несомненно, сказалось на качестве новых автомобилей. Позже выяснилось, что от японской надежности остались лишь туманные воспоминания, а повседневное общение с Альмерой уже не такое безмятежное, как раньше.
Кузов
Almera N16 дебютировала в двух вариантах кузова: 3-х и 5-ти дверном хэтчбеке. В 2001 году появилась версия — седан. Все модификации кузова связывает одна большая проблема — коррозия. Однако благодаря усилиям производителя по сравнению с предыдущим поколением дефект принял меньший масштаб, но полностью избавиться от недуга не удалось. Несмотря на то, что кузов оцинкован, ржавчина поражает многие его элементы: задние двери — прямо под днищем стекла; Поместите переход задних крыльев в пороги; пороги; передняя балка — чуть ниже радиатора; Участки в непосредственной близости от заднего дворника и номерного знака.
Европейская организация EURONCAP, занимающаяся безопасностью транспортных средств, оценила безопасность Nissan Almera в четыре звезды из пяти возможных.
Интерьер
Almera второго поколения предлагает большое количество места как на передних, так и на задних сиденьях. Оба хэтчбека имеют идентичный объем багажника — 328 л. Хотя у седана багажник большего размера — 393 литра, но на фоне одноклассников это скромный результат. Для сравнения — объем багажного отделения ASTRA I 460 л, а у Focus i 490 л.
Передняя панель выглядит достаточно современно. После рестайлинга 2002 года значительно улучшилось качество материалов отделки. В качестве опции была доступна спутниковая навигация и большой дисплей в центре панели. На часах появилась серебряная окантовка, а рулевое колесо новой формы, как и рычаг переключения передач. Также изменения коснулись панели управления аудиосистемой и климат-контролем.
Двигатели
Бензиновый
При покупке almers больший риск связан с выбором двигателя.Из линейки силовых агрегатов новой Альмеры исчезли надежные и динамичные бензиновые агрегаты рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра. Их место заняли 16-клапанные моторы объемом 1,5 литра мощностью 90 л.с. (QG15DE) и 1,8 л 114 л.с. (QG18DE). Наиболее динамичной считается версия с бензиновым агрегатом объемом 1,8 литра. После модернизации в 2002 году двигатели получили систему фаз газораспределения NVCS (Nissan Valve Timing Control System), а их мощность увеличилась до 98 л.с. и 116 л.с. соответственно.Основная проблема обоих двигателей, особенно 1,8-литрового, — большой расход масла (до 1 л на 1000 км) из-за плохого качества поршневых колец. Ремонт двигателя обойдется примерно в 30 000 рублей. Вдобавок оба двигателя имеют тверь ГРМ с растягивающейся цепью. При этом появляется характерный гул, падает мощность. Другие типичные неисправности затрагивают лямбда-зонд, расходомер и датчик положения коленчатого вала.
Дизель
Незначительные проблемы коснулись дизелей, в частности 110-сильных 2.2 di (YD22DT) с непосредственным впрыском топлива собственного производства Nissan. Самый большой недостаток этого двигателя ТНВД ВП44, ресурс которого редко превышает 200000 км. Стоимость его около 30 000 рублей. По сегодняшним меркам на японском дизеле не хватает динамиков.
2.2 DCI (YD22DTI) — Создан в рамках сотрудничества с Renault. По сути, это модернизированный Nissan Motor: турбодизель оснащен системой впрыска типа Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией.Силовой агрегат имеет мощность 136 л.с. и демонстрирует неплохие характеристики. Однако дизельное топливо более чувствительно к качеству топлива, от которого зависит долговечность форсунок. Прирост мощности достигается в том числе за счет турбокомпрессора с изменяемой геометрией, который намного дороже в ремонте.
Ценителям экономичной езды придется по вкусу 1.5 DCI производства Renault. Его максимальная мощность составляет 82 л.с., а разгон до сотни занимает 14,5 секунды. Средний расход топлива около 4.5 л / 100 км. 1,5-литровый дизель чувствителен к качеству топлива. Через 100-150 тыс. Км велика вероятность необходимости замены топливных форсунок DENSO. К сожалению, производитель не предусмотрел возможность санации. Через 150-200 тыс км может прийти и турбонагнетатель. Кроме того, бывают случаи переворачивания вкладышей и выхода из строя ТНВД. Однако владельцы этого двигателя обычно хвалят.
Трансмиссия
В стандартной комплектации все двигатели работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, за исключением 136-сильного 2.2 DCI, который совмещен только с 6-ступенчатым. Любители «Автомата» найдут его в версиях с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 и 1,8 литра.
Шасси
Распространенная жалоба владельцев Nissan Almera — шумная работа подвески. Чаще всего его источником являются резинометаллические соединения, в том числе втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Но стоит отдать должное, Альмера не слишком жесткая и хорошо поглощает неровности.На задней оси применено нестандартное решение — так называемый «механизм Скотта-Рассела». Благодаря прикрепленной к торсионной балке рычажной системе улучшается поведение автомобиля на высокой скорости, в том числе при прохождении поворотов с плохим покрытием.
В версиях с 1.5dci существует вероятность выхода из строя электрогидравлического насоса рулевого управления.
Заключение
Серьезные неисправности, устранение которых требует больших затрат, подорвали доверие многих любителей японских брендов к Nissan Almera серии N16.Попытка привлечь новых клиентов за счет современных стилистических решений не увенчалась успехом. Инженеры Nissan не смогли создать модель, превосходящую по надежности своего предшественника. Кузов Almera подвержен коррозии, а бензиновые двигатели потребляют слишком много масла. Но с другой стороны, ухоженный экземпляр дает шанс на долгую и безотказную работу. Среди плюсов — доступная цена и хорошее оснащение.
15.11.2016
Nissan Almera Второе поколение (N16) — хорошо известный на нашем рынке автомобиль, который часто путают с совершенно другим автомобилем — Nissan Almera Classic.Но это две совершенно разные машины, так, например, Almer Classic собирался на заводах Samsung и во многих странах продавался под названием « Samsung SM3. » Nissan Almer N16 — Joint Development, машина построена на растянутом Логанове. платформа, и название альмера дано ей, скорее, как маркетинговый ход. Сборка второго поколения Almers производилась только в Англии и Японии.
Немного истории:
Премьера Nissan Almera первого поколения состоялась в 1995 году во Франкфурте, этот автомобиль с трех- и пятидверным кузовом хэтчбек пришел на смену модели Nissan Sunny.Осенью 1998 года был представлен компактный минивэн Nissan Tina (японская версия Almers), построенный на базе Sunny. В 1999 году дебютировал Nissan Almera N16, на разработку автомобиля были привлечены мощности дизайнерских центров Японии и Европы. В отличие от предыдущей версии, эту машину начали собирать как в Европе, так и на заводе в Сандерленде, Великобритания. Рестайлинговая версия Nissan Almera была представлена осенью 2003 года на автосалоне в Париже. Внешних изменений было немного, но они хорошо заметны.Основные изменения внешнего вида коснулись передней и задней части кузова, также добавлены новые силовые агрегаты и улучшены системы безопасности. С момента выхода на рынок Nissan Almer N16 стал чрезвычайно популярным во многих странах, особенно в Великобритании, Испании и Германии. Что касается СНГ, то у нас этот автомобиль несколько лет был лидером продаж среди сегмента С.
Достоинства и недостатки Nissan Almera (N16) с пробегом
Несмотря на то, что металлический кузов хорошего качества, тем не менее на автомобилях старше 7 лет коррозия — обычное явление, особенно для машин, которые эксплуатируются в крупных городах, где зимой дорогу обильно обрызгивают реагентами.В первую очередь начинают ржаветь пороги, колесные арки и крышка багажника. Также коррозия и номер двигателя. Лобовое стекло очень слабое, в результате на нем очень быстро появляются сколы и трещины. Еще одно слабое место — фары, их защитный пластик быстро летает, а к отражателям через 3-4 года начинают лезть.
Силовые агрегаты
Автомобили в базовой комплектации оснащались двигателем объемом 1,6 л (90, 98 л.с.), в комплектациях (116 л.с.) устанавливался силовой агрегат 1,8 (116 л.с.).Также существует дизельная версия машины, но на вторичном рынке их практически не встречается. Как показал опыт, двигатель 1.5 очень надежен и прост в обслуживании. Мотор 1.8 тоже надежен, но со временем начинает подметать масло, а его довольно много — до 0,5 литра на 1000 км пробега. Оба двигателя оснащены цепным приводом ГРМ, металлическая цепь имеет достаточно большой ресурс (250 000 км), но после 100 000 км пробега требует особого внимания, так как может растянуться в любой момент.Сигналами о необходимости срочной замены цепи послужат звон при запуске двигателя и покачивание дизеля на холостом ходу.
Бензиновые моторы непривередливы к качеству топлива и без проблем могут работать на 92-м бензине. Большинство этих автомобилей имеют немалый пробег, и если двигатель стал работать неравномерно, то, скорее всего, просто забилась система впрыска. Чтобы избежать подобных проблем, систему впрыска рекомендуется промывать каждые 30000 км. Клапанный механизм не оборудован гидрокомпенсаторами, хотя регулировка тепловых зазоров клапанов обычно осуществляется при зарезервированной ГБЦ.Что касается автомобилей, то с моторами не самой новой конструкции расход топлива сравнительно небольшой — 8-10 литров на 100 км пробега в городском режиме, по трассе — 6-7 литров на сотню.
Трансмиссия
Пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной для всего модельного ряда бензиновых двигателей. Бензиновый двигатель 1.8 может комплектоваться четырехступенчатым автоматом, но такие экземпляры у нас большая редкость. В подавляющем большинстве случаев претензий к работе механической трансмиссии нет даже на автомобилях с пробегом 150-200 тысяч км.Оригинальное сцепление при бережной эксплуатации в среднем служит 70-80 тыс. Км. Если на механике завелась плотно переключаемая трансмиссия, это первый признак того, что коробке в скором времени потребуется дорогостоящий ремонт. Из эксплуатационных недостатков можно отметить нечеткое включение задней передачи. Отрицательных отзывов о надежности АКПП практически нет, возможно, это связано с тем, что машины с АКПП не пользуются большим спросом.
Вызовы Nissan Almera (N16) с пробегом
Шасси Nissan Almera разработано специально для европейского рынка и оснащено традиционной передней подвеской MacPherson, полузависимой балкой.С точки зрения комфорта и удовольствия от вождения шасси спроектировано достаточно хорошо, но его ресурс не менее важен для многих автолюбителей. Но в этом компоненте Almera не разочарует, картинку портят только традиционно примечательные оригинальные запчасти, но если потратить время на поиск неоригинала, можно смело сэкономить.
До 100 000 км подвеска практически не требует вложений, разве что может потребоваться замена стоек стабилизатора (большинство автомобилей не оснащено стабилизатором поперечной устойчивости).Но после 100000 км подвеска начинает потихоньку разлетаться. Первыми заменят амортизаторы (на пробеге 100–130 тыс. Км), ступичные подшипники и сайлентблоки придется заменить на пробеге 90–120 тыс. Км. Если прыгать по ямам и люкам, то шаровые опоры прослужат до 15000000 км, менять в сборе с рычагами. Рулевое управление у Альмерса довольно проблемное, например ремонт Рейки приходится делать в среднем один раз в 50000 км. Рулевые тяги и наконечники без проблем выдерживают около 100000 км пробега.Тормозная система замечаний не вызывает: колодки идут до 40-50 тыс. Км, проезжает до 100 000 км.
Итог:
Nissan Almera второго поколения — надежный, простой и недорогой автомобиль в обслуживании, который станет отличной альтернативой отечественным машинам. Перед покупкой нужно внимательно изучить историю автомобиля и провести полную диагностику основных узлов и агрегатов, так как эти машины часто используют как разъездной транспорт в торговых компаниях и такси, как правило, есть места для таких машины, и состояние плачевное.
Преимущества:
Надежность.
Небольшой расход топлива.
Подвеска комфортная.
Недостатки:
Высокая стоимость оригинальных запчастей.
Слабая рулевая рейка.
Кузов не защищен от коррозии
Nissan Almera N16 производился с 2000 по 2006 год. Автомобиль позиционировался как современный семейный седан, с минимальным набором комфортных функций и дополнительного оборудования.На территории России пользовались определенной популярностью (было продано около 40 000 экземпляров в этом типе кузова).
Доработка внешнего вида автомобиля
Чаще всего автолюбители в качестве внешнего тюнинга используют:
Установка колес большего диаметра, лучшего качества и другой выкройки. Такие типы колесных дисков изготавливаются из легкого металлического сплава.
Наиболее известные производители:

Стоимость колесных дисков варьируется в зависимости от производителя от 3000 до 8000 рублей за единицу;
А вот как сломать колеса, и как определить по маркам, вы можете узнать из этого

Стоимость полного комплекта навесного оборудования от 20000 до 45000 рублей.
Монтаж можно произвести своими руками, но во избежание поломки тюнинговых деталей или заводских деталей проводят в специализированных сервисах.
Стоимость установки составит около 10 000 рублей;

Самыми популярными производителями пленки являются компании — 3M, Llumar Johnson. Продукция этих компаний гарантирует долговечную работу и качественную защиту от ультрафиолетовых лучей. А вот как происходит атермальная тонировка стекол автомобиля, и как это сделать самому, указано
На видео — Тюнинг Nissan Almer h26:
Доработка
Тюнинг фар — это особый вид тюнинга, так как может быть кардинально изменил внешний вид передней части машины.
Данный вид тюнинга включает:
Замена штатных осветительных ламп на более мощные аналоги . Чаще всего хозяева прибегают к использованию ксеноновых ламп освещения. Такие лампы обеспечивают более мощный световой пучок, а срок службы по сравнению с галогенными лампами увеличивается в несколько раз.
Самыми популярными производителями на отечественном рынке являются компании:
Philips;
Bocsh.
А вот как выглядят лучшие по габаритам автомобиля светодиодные лампы, можно увидеть на фото в этом
Данные о товарах производители отличаются высоким качеством, отличным светом, но и высокими по сравнению с конкурентами.
На видео — Тюнинг фар Nissan Almer h26:
Стоимость начинается от 800 рублей за лампу. Установка такой ламы не занимает много времени, и ее сможет осуществить практически любой автолюбитель.
Процесс установки проходит такие этапы:
демонтаж старого элемента (за корпусом фары находится резиновая прокладка, необходимо снять ее с мест посадки, а затем, разбив патроны лампы, чтобы вытаскиваем штатное изделие),
после этого в обратной последовательности устанавливаем настраивающий элемент;
Установка пластиковых накладок на фары — реснички.
Поскольку данный товар не представляет сложности в производстве, его приобретение можно доверить небольшим предприятиям. Главное, чтобы цветовая гамма совпадала. Установка детали происходит приклеиванием двусторонним скотчем к корпусу фары.
Рынок сбыта: Россия.
Седан Nissan Almera (N16) второго поколения разработан на новой платформе Nissan MS, созданной совместно со специалистами Renault. В октябре 2002 года Альмера была модернизирована. Доработке подверглась как дизайнерская, так и техническая часть.Что касается внешнего вида, то автомобиль получил новые прожекторы типоразмера, передний бампер в духе Primera (с большим воздухозаборником, закрытой мелкой сеткой, круглыми фумстоунами). Также обновили задний бампер и задние фонари, изменили дизайн колесных дисков, добавили новые цвета кузова. В ходе модернизации шасси его перенастроили, что еще больше улучшило характеристики безопасности Nissan Almera, маневренность и управляемость, поведение машины стало лучше при максимальной загрузке.Кроме того, седан в рестайлинговой версии получил более мощные моторы. В России официальные дилеры предлагали бензиновые двигатели объемом 1,5 литра (98 л.с.) или 1,8 литра (116 л.с.). Как обычно, более производительный двигатель агрегатируется не только с пятиступенчатой «механикой», но и с 4-диапазонным «автоматом».

Салон седана Альмера заметно обновился. Рулевое колесо с четырьмя вращениями получило новый дизайн, полностью изменились приборная панель и центральная консоль. В дорогостоящем оборудовании — многофункциональный дисплей развлекательно-информационной системы, совмещающий в себе функции управления аудиосистемой (CD / DVD) на бортовой компьютер, климат-контроль и т. Д.Для хранения вещей предусмотрены всевозможные ящики, лотки, крючки и прочее, в том числе дополнительный контейнер в отделении. Конфигурация отличается не только уровнем оснащения, но и элементами управления на передней панели. В базовую комплектацию седана Nissan Almera 2003-2006 гг. В комфорт входят электрическая камера, центральный замок с Ду, передние электростеклоподъемники. Руль имеет вертикальную регулировку, есть регулировка водительского сиденья по высоте.Более дорогое исполнение Suite включает подогрев передних сидений, климат-контроль, ручку в кожаной оплетке, бортовой компьютер, CD-чейнджер, задние электрические стеклоподъемники и многие другие опции.
Седан Nissan Almera второго поколения после обновления получил бензиновые двигатели повышенной мощности — 1,5-литровый теперь развивает 98 л.с. вместо прежних 90, а 1,8-литровый — 116 вместо 114. Если говорить о динамических характеристиках, то они улучшились. немного. Базовая модификация седана Nissan Almera разгоняется до максимальной скорости 177 км / ч, а для разгона 0-100 км / ч — 13.Потребуется 1 секунда (на 0,7 секунды меньше). В модификации 1.8 МТ максимальная скорость составляет 186 км / ч, а у версии 1.8 АТ — 176 км / ч, время разгона до «сотни» — 10,8 и 12,5 сек. соответственно. Средний расход бензина остался в тех же пределах — от 6,6 л / 100 км до 7,8 л / 100 км. Объем топливного бака 60 литров. Можно отметить, что на европейском рынке рестайлинговый седан получил новые дизельные двигатели: 1,5-литровый дизель Renault (82 л.с.) и модернизированные 2,2-литровые агрегаты (112 и 136 л.с.), самые мощные — с 6-ступенчатыми. механика.
Подвеска седана Almera N16 независимая (спереди стойки McPherson, сзади торсионная). Передние вентилируемые дисковые тормоза и задние дисковые устанавливаются, но в отличие от версии с двигателем 1,8 л, более доступная модификация может оснащаться задними барабанными тормозами. Корпус четырехполюсника имеет следующие габариты: длина — 4436 мм, ширина — 1706 мм, высота — 1448 мм. Колесная база — 2535 мм, минимальный радиус разворота — 5,2 м. Объем багажного отделения 460 литров.Складывающиеся спинки задних сидений позволяют перевозить длинные предметы, но проем в перегородке между кабиной и багажником относительно небольшой.
Nissan Almera второго поколения (N16) 2003-2006 гг. Отличается высоким уровнем безопасности. Активная безопасность обеспечивается электронными системами, включая дополнительную систему курсовой устойчивости (ESP), стандартную антиблокировочную систему (ABS) и вспомогательную тормозную систему. По умолчанию автомобиль также получил две передние подушки безопасности, крепящие детские кресла.В опциях — боковые подушки безопасности.
Среди достоинств седана Nissan Almera 2003-2006 гг. — высокое качество сборки, надежная подвеска, неприхотливые двигатели с цепным приводом. По сравнению с предыдущей версией улучшились показатели мощности. Учитывая годы выпуска, следует проверить кузов на предмет коррозии (пороги, днище, арки). Часто владельцы жалуются на характерные заболевания: проблемы с текущим ГУРом и рулевой рейкой, горящие отражатели модулей модуля.
Читать полностью
Nissan Almera N16 модификации
Nissan Almera N16 1.5 MT
Nissan Almera N16 1.8 MT
Nissan Almera N16 1.8 НА
Одноклассники Nissan Almera N16 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников …
Nissan Almera N16 Отзывы владельцев
Nissan Almera N16, 2002 год
Сан : управляемость, эргономика, богатая комплектация, дешевые запчасти.
недостатки : Подвеска жесткая, шумка слабая.
Сергей, Москва
Nissan Almera N16, 2005
Брал себе Nissan Almera N16 2005 года выпуска, выкатывалась 6 месяцев. В целом машина мне нравится, особенно спереди очень симпатичная. Плохо, что крыльев нет, их нет, следовательно, с бампера течет грязь. Фары сзади большого размера, но работа не очень. В салоне мало ниш, в багажнике нет карманов, поэтому при прохождении поворотов слышу, как в багажнике все летают.Мне не нравится то, что датчик уровня топлива имеет проблемы с определением уровня бака, говорит что половина бака, а по факту меньше половины. Салон эргономичный, но вот справа низкий подлокотник. С креплением для детских стульев, практично. Мне нравится, что в Nissan Almera N16 есть двухуровневый обогрев сидений. Полный магнитофон неплохо, если ты не Меломан, магнитола ловит. Ездить комфортно, комфортно, с ходами все нормально, немного Nissan Almera N16 падает на поворотах.
Сан : Комфортный салон, ходовая хорошая.
недостатки : Дополнительные отсеки, отсутствующие вкладыши.
Юрий, Санкт-Петербург
Nissan Almera N16, 2003 год
Брал Nissan Almera N16 в комплектации Комфорт, из Великобритании, есть сборка. Купил на рынке. До этого у машины был только один хозяин. Раньше у меня был Опель Вектра с двигателем, объемом 1,8 литра на 16 цилиндров.Увы, разница была почти сразу очевидна и моей новой машине она не пошла на пользу. В первую очередь была отмечена жесткость подвески, сама отделка полки некачественная и недорогая, нет возможности регулировать водительское сиденье по высоте, мягкий гудок. Как по мне, расход топлива большой (заправляю АИ-95 и получается, что в городском режиме машина кушает 9,7 литра). Когда едешь по неровной дороге, чувствуешь, что подвеска позади торсионной балки. Но есть и положительная сторона, а именно то, что Nissan Almera N16 надежный, ничего страшного и не возникало, то есть служит верным.Хотя там странный пластик, но порадовало, что скрипов нет. К электронике тоже претензий нет. Доволен дорожным просветом. В салоне очень тепло. В итоге получил надежную машину, у которой есть свои минусы, но в работе он мне очень помогает.
Сан : Надежность, пластик не скрипит, электроника, клиренс, тепло в салоне.
недостатки : Зеркало заднего вида с подогревом.
Степан, Великий Новгород
Почему Nissan Almera Classic.Nissan Almera Classic
Одним из самых популярных автомобилей в странах Содружества Независимых Государств, в частности в России, является Nissan Almera Classic. В настоящее время сборку автомобиля осуществляет крупнейший отечественный автоконцерн ВАЗ.
История модели

Автомобили Nissan популярны во всем мире. Их производство налажено не только в стране восходящего солнца, но и во многих других штатах. В 2002 году стартовало производство седана в Южной Корее.Модель имела несколько измененный, по сравнению с «оригиналом», внешний вид и название Samsung SM3. 2005 год принес изменение дизайна, а в 2006 году автомобиль начал продаваться на внутреннем рынке, а также на Украине и в Казахстане.
На момент выпуска двигатель устанавливался на Nissan Almer, объем которого достигал 1,6 л и составлял 197 л. из. Помимо прочего, седан оснащался трансмиссией двух типов: пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатым автоматом.
Данная модель относилась к сегменту автомобилей средней стоимости.
Например, в базовой настройке Nissan Almera 2007 и 2006 года выпускается усилитель руля, электрошокер. Цена составила почти 400 000 рублей. По желанию за доплату оснащение дополнили кондиционером, подогревом сидений, а также дисками из легких сплавов. Кроме того, модель оснащалась автомобильным радиоприемником.
В конце 2012 года завершился выпуск Nissan Almera Classic для внутреннего рынка.Седаны Nissan Almera, произведенные на Волжском автозаводе, поставлялись за вознаграждение автомобилям зарубежного производства.
Описание

Nissan Almera Classic 2006 года на фото ниже:
Этот автомобиль принадлежит к поколению almera номер один. В 2012 году, в последний год выпуска, на седан установили 1,6-литровый мотор, скрывавший под капотом сто семь «лошадок». Двигатель мог работать на 95-м бензине.Также отличался экономичностью, при смешанном ездовом цикле автомобиль потреблял 6,8 л. В городских условиях расход на сотню километров увеличился до 9,3 литра. Но на трассе этот параметр достигал 5,3 л.
Как видно на фото, модель модели 2012 года отличается от машины 2006 года и внешне: на более поздней модели изменили решетку радиатора, а на бампере добавили габаритные огни и поворотники.
На машине 2012 года выпуска изменился дизайн передней оптики.
Заключение
Nissan Almer Classic полюбился отечественным автомобилистам прежде всего за надежность, эргономичность салона, неприхотливость в эксплуатации, комфорт и ремонтопригодность. Также седан потребляет умеренное количество бензина, что немаловажно при постоянном росте цен на топливо. Многие агрегаты и узлы адаптированы для отечественных дорог.
09.12.2016
Nissan Almera Classic — это бюджетный автомобиль, не имеющий ничего общего с невероятно популярными в то время «автомобилями».На корейском рынке автомобиль продавался под названием «Samsung SM3» и практически сразу после премьеры стал лидером продаж, но в СНГ автомобиль с названием «Холодильник» продавался очень плохо. Поэтому маркетологам пришлось искать маркетологов для решения этой проблемы, но стоило только переименовать Samsung в Nissan — и продажи пошли. На вторичном рынке количество предложений по продаже подержанных опций очень велико, поэтому оставлять эту машину без внимания мы не имели права.
Немного истории:
Nissan Almer Classic был разработан в 2002 году концернами Renault-Samsung и Nissan на базе автомобиля Nissan Pulsar. Изначально автомобиль назывался «SM3» и только после дебюта модели на европейском рынке был переименован в «Almer» с классической для покупателей приставкой. Изначально машина собиралась в Корею на заводе Samsung, а с 2006 года производство налажено в России. Перед тем как машина появилась на рынках СНГ, был проведен небольшой рестайлинг.Nissan Almer Classic построен на платформе «N16 Pulsar». В 2008 году проводились работы по устранению наиболее частых недостатков, после чего проблем в гарантийный период стало в разы меньше. В 2013 году производитель прекратил выпуск этой модели, в этом же году стартовали продажи нового поколения.
Достоинства и недостатки Nissan Almer Classic с пробегом
Лакокрасочное покрытие и металл кузова автомобиля удовлетворительного качества, из-за этого коррозия на автомобиле встречается крайне редко.Но, пластиковые молдинги и дверные ручки после 3-4 лет эксплуатации начинают потихоньку вылазить. Не славится своим качеством и передняя оптика, в результате быстро слетает защитный пластик, также на многих экземплярах через 4-5 лет заводится отражатель фар. Если при движении по неровной дороге слышен стук с правой стороны, скорее всего, требуется смазка ступичной петли.
Двигатели
Nissan Almera Classic комплектовалась всего одним бензиновым двигателем 1.6 (107 л.с.). Данный силовой агрегат оборудован цепным приводом ГРМ, ресурсом металлической цепи 200-250 тыс. Км, но, после 100000 км пробег может растянуться в любой момент.Первым признаком необходимости замены цепи послужит дизельная роба на холостом ходу и металлические основания при запуске двигателя. К недостаткам также можно отнести верхнее сопло радиатора. Если в салоне появился запах бензина — необходимо заменить фиксатор топливной рампы. На многих экземплярах вентилятор радиатора не работает без выключения, причина недуга в потере контакта из-за укоренения провода подключения датчика PRES.
Топливный насос достаточно надежный, ресурс его составляет 150-200 тысяч км, но, если часто ездить с почти пустым баком, выходить из строя может преждевременно.При первом сигнале о необходимости замены двигатель будет сложно запустить. Если вы заметили, что машина начала пропадать и обороты падают, скорее всего, требуется замена топливного фильтра. Ближе к 15 000 000 км потребуется замена резонатора. Проверить состояние резонатора очень просто, машину нужно поднять на подъемнике и, если вода капает «банками», то скоро ее придется менять. В остальном этот мотор надежен и неприхотлив в эксплуатации.
Трансмиссия
На Nissan Almera Classic устанавливаются коробки передач двух типов — пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Это машина, тот редкий случай, когда машина надежная механика. Самый большой недостаток механической трансмиссии — небольшой ресурс подшипника первичного вала (начинает гудеть на пробеге 130-150 тыс. Км), и если вовремя не заменить, неизбежен дорогостоящий ремонт коробки. . Из-за того, что в коробке нет реверсивного синхронизатора, на многих экземплярах невозможно включить его с первого раза.Сцепление при бережной эксплуатации в среднем проходит 100-130 тыс. Км, но, у него есть и свои слабые места — возвратная пружина на педали (часто ломается) и главный цилиндр сцепления (теряет герметичность). АКПП при правильной эксплуатации и правильном обслуживании (замена масла каждые 60 000 км) прослужит не менее 200 000 км, но, как правило, к 120-150 тыс. Км коробка начинает давить.
Шасси Nissan Almer Classic
Nissan Almer Classic комплектуется стандартной, для бюджетных машин, подвеской — спереди независимая, типа MacPherson, сзади — полузависимая балка.Подвеска обладает хорошей энергоемкостью и хорошо справляется с неровностями наших дорог, но для динамичной езды не годится. Стабилизатора поперечной устойчивости в стандартной комплектации нет, но, в связи с тем, что насадки под него все же предусмотрены, многие владельцы устанавливают стабилизатор самостоятельно. Для компенсации отсутствия стабилизатора производитель устанавливает усиленные элементы подвески. Опыт эксплуатации показал, что ходовая часть Nissan Almer изрядно изношена, как у бюджетного автомобиля.
Больше всего нареканий от владельцев получили амортизаторы, после 300 000 км на них появляются трещины, что приводит к уменьшению линейки амортизаторов. Если следить за состоянием пыльников, то амортизаторы прослужат до 100000 км. Сайлентблоки, шаровые опоры и ступичные подшипники, в среднем 70-90 тысяч километров пробега. Рулевые наконечники проходят 90–100 тыс. Км, тяга — 100–120 тыс. Км. Руль, на удивление, оказался очень выносливым, и до 150-200 тысяч км крайне редко преподносит сюрпризы.Слабым местом задней подвески являются рессоры, и, если постоянно возить сзади трех взрослых пассажиров, им придется заменять даже 100000 км пробега. Самой частой проблемой тормозной системы считается утечка жидкости из главного цилиндра. Это происходит из-за недостаточной длины шланга, соединяющего бачок с тормозной жидкостью и цилиндром. Для устранения проблемы рекомендуется заменить шланг на более длинный.
Салон
Как и во многих бюджетных автомобилях, вы не найдете изысканного дизайна и качественных материалов отделки.Также не стоит рассчитывать на обилие электрооборудования (в Nissan Almera classic нет даже бортового компьютера). Несмотря на небольшое количество электроники, проблемы с электрикой случаются довольно часто. Из наиболее распространенных можно выделить: выход из строя вентиляционной установки и обогрев очистителей лобового стекла.
Итог:
Nissan Almera Classic, несмотря на небольшую стоимость, достаточно надежный автомобиль. Перед покупкой данного автомобиля важно знать, что стоимость обслуживания и запчастей не меньше, чем у чистокровных японцев.
Достоинство недостатки
Низкая стоимость
Ненадежность механической коробки передач
Двигатель простой и надежный
Высокая стоимость обслуживания и ремонта
Комфортная и надежная подвеска Большой расход топлива (до 13 литров по городу)
Корпус, устойчивый к коррозии
Низкокачественные материалы отделки кабины
Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.
Респект, редакция Авто
Nissan Almer Classic (заводской индекс B10) предлагался в России с 2006 года. Сборка автомобиля производилась на заводе Renault Samsung Motors в Пусане (Южная Корея). Производство Nissan Almera Classic началось в 2002 году под названием Renault Samsung SM3, рестайлинговую версию которого начали продавать в России. Автомобиль построен на платформе N16 Pulsar (Nissan Almer).
Двигатели
Nissan Almera Classic оснащался поперечно расположенным 16-клапанным инжекторным двигателем объемом 1,6 л (107 л.с.) — заводской индекс QG16DE. С блоком питания серьезных проблем нет. Цепь привода ГРМ, с ресурсом не менее 200 — 300 тыс. Км. Но недавно молодой Альмер на Классике встретил натяжение цепи, и как следствие срыв тяги после сброса газа и повторного нажатия на педаль акселератора. Причина — некачественные цепи.Случаи растяжения возникали при пробеге 40 — 80 тыс. Км. На замену придется выложить около 10 000 руб.
Если двигатель начал рубить сразу после пуска (после 140 — 180 тыс. Км), то, скорее всего, проблема в положении распредвала, который нужно вращать по часовой стрелке.
Заправка (6-7 тысяч рублей) живет не менее 150-200 тысяч км, потом начинает гудеть, а мотор заводится не с первого раза. Если в рифте появились обороты и сбои, значит, засорился топливный фильтр.
Со временем владелец Nissan Almera Classic может заметить, что вентиляторы радиатора «бьют» с момента включения зажигания до его выключения — независимо от того, холодный двигатель или теплый. Причина недуга в потере контакта из-за подрыва провода, имеющего излишне жесткую изоляцию и небольшой участок между точками отслаивания жгута.
Через 100 — 150 тыс. Км может потребоваться замена глушителя. Причина в некачественном металле и отсутствии образовавшегося в результате непродолжительных поездок канала конденсата.Первые признаки — это появление на дне баночки глушителя небольших отверстий, из которых «капает» вода.
Трансмиссия

На Almer классический устанавливались коробки двух типов: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.
Часто в новых автомобилях владельцы обнаруживали недостаточное количество масла, залитого в механическую трансмиссию — всего 1,5 литра вместо закаленных 3 литра. Длительная работа в условиях масляного голодания значительно сократила жизненный цикл коробки.
Через 60 — 100 тыс. Км в МКПП может появиться шум из-за подшипника вторичного вала. Поставщик проблемных подшипников — китайский производитель Koyo. Нечеткие переходы могут появиться через 90 — 140 тыс. Км. Иногда удается устранить проблему, прокачав сцепление. На сцеплении не менее 140 — 180 тыс. Км. На замену потребуется 8 — 10 тысяч рублей.
На автомобилях до 2008 года наблюдаются случаи негерметичности главного цилиндра сцепления из-за поломки пластиковой арматуры.Чаще это бывает зимой. Чтобы этого избежать, необходимо включить пластмассовый штуцер с хомутом.
На «механике» не всегда можно легко включить заднюю передачу. Эта особенность вызвана отсутствием синхронизатора, в результате водитель слышит «хруст». Ничего страшного здесь нет, надо сделать паузу и попробовать попробовать, либо попробовать включить заднюю через третью передачу.
Ресурс АКПП до первого ремонта не менее 150 — 200 тыс. Км.Владельцы часто жалуются на «пинки» или толчки, возникающие при переключении с 1-го на 2-е на еще имплантированной коробке при пробеге более 60 — 100 тыс. Км. К тому же через 120 — 160 тыс. Км иногда наблюдается «пробуксовка» при переключении со 2-й на 3-ю передачу.
Внешний Slus имеет пробег не менее 80 — 120 тыс. Км, внутренний — 160 — 200 тыс. Км.
Шасси

На подвеске Nissan Almera Classic производитель явно сэкономил, исключив из ее конструкции передний стабилизатор поперечной устойчивости, при том, что все необходимые технологические места креплений сохранены.Этот элемент может сыграть не последнюю роль при резком маневре автомобиля в критической ситуации, например, при обсуждении внезапного препятствия. Многие владельцы стабилизатора устанавливают сами. Стоимость комплекта около 4 тысяч рублей, монтажные работы — 1,5 — 2 тысячи рублей.
Причиной появления экранов сзади при торможении — до полной остановки, часто является 2-C из-за транспортного уха. После случайного соприкосновения днища с любой поверхностью они могут прогнуться и начать цепляться за заднюю балку.
Пружины задней подвески довольно слабые и сильно сжаты при трех пассажирах на заднем сиденье. После 4 — 5 лет эксплуатации заметно стремятся. Замена рессор на более жесткие потребует около 6000 рублей за пару.
Передние амортизаторы проходят более 100 — 140 тыс. Км, задние — 80 — 100 тыс. Км. Стук в подвеске часто вызывается детонацией амортизаторов, которые при этом долго сохраняют свою работоспособность.
Рулевые тяги проходят не менее 160 — 200 тыс. Км, рулевые наконечники — 120 — 150 тыс. Км. Рулевая рейка начинает постукивать или потеть через 150 — 200 тыс. Км. Новый обойдется в 20-40 тысяч рублей, на ремонт Рейки потребуется около 15 тысяч рублей.
При дребезге руля и легком постукивании, когда он выкручивается, есть возможность заменить рулевую камеру. Надолго продлить ему жизнь поможет смазка. Стоимость карданчика около 300-500 рублей, а работы по его замене — около 1000 рублей.
Передние тормозные колодки проходят от 40 до 50 тыс. Км (1,5 — 3 тыс. Руб.), Передние тормозные диски — от 60 до 80 тыс. Км (2,5 — 4 тыс. Руб.). Задние тормозные колодки служат более 100 — 140 тыс. Км, не меньше барабанов.
После 80 — 100 тыс. Км часто «перекручивается» тормозной кран вакуумного шланга — в основном зимой. Последствия — «потеря» тормозов. Причина в скоплении и замерзании конденсата в сопле, по которому идет воздух. Лечится обработкой WD-40.
Через 60 — 80 тыс. Км сзади может появиться стук при отпускании педали тормоза. Избавиться от него часто помогает чистка заднего тормозного механизма и разведения колодок.
Кузов и салон
Качество лакокрасочного покрытия кузова удовлетворительное, коррозии металл не подвержен. Проблемы возникают с молдингами и дверными ручками, краска от которых часто пахла при мойке на автомобилях старше 3 — 4 лет.

Причиной начинки в салоне с правой стороны передней панели при движении неровностей зачастую является правая петля капота.Сверчки могут поселиться в передних стойках и центральной панели. Иногда замки управления тягой и тросы стеклоподъемников.
Типичные проблемы и неисправности
Электрик часто выдает проблемы, устранение которых устраняется элементарным приемом — сбросом минусовой клеммы с АКБ на 10-15 минут. Сезонные временные «глюки» — зима и периоды с резкими перепадами температур. Иногда причина некорректной работы или отказа электросистемы кроется в модуле Realy Module, для лечения которого необходимо почистить контакты, погасить и залить герметик.Сам «глючный» модуль связан с образованием конденсата и окислением контактов. Стоит отметить, что в основном проблемы с электрикой возникают на Almer Classic, выпущенных до 2008 года.
Отказ и отапливаемый участок Зоны парковки, в некоторых случаях последствия оказались неутешительными — нити задрались до «Красной», лопнуло лобовое стекло. Таких случаев немного, но с десятком разных проверю.
Если дворники стали прятаться в режиме «омыватель» или в первом режиме, а также не возвращаются обратно на парковку, то, скорее всего, зацепляется кинематика, или пропал контакт на моторе .Официальные сервисы в последнем случае полностью меняют электродвигатель, хотя достаточно просто отрегулировать контакты на моторе.
Если после покупки машины выяснилось, что не работает спидометр, значит, на алимере был скручен пробег. При некорректном вмешательстве защита может сработать с отключением указателя скорости и одометра. Есть особенность, которую следует учитывать при замене приборки — не совпадает расположение контактов на автомобилях с АКПП и МКПП — «распиновку» придется менять.
При пробеге более 40 — 60 тыс. Км многие владельцы столкнулись с коньками иммобилайзера. После включения зажигания загорается контрольная лампа «Иммобилайзер», а мотор не запускается. В большинстве случаев проблема пропадала после дисконтирования терминала Аккорд. Иногда причиной были предохранители системы Super Sleep или самопроизвольное выскакивание блока из розетки.
Nissan Almera Classic с МКПП в городе довольствуется 10-11 литрами бензина и 6-7 литрами по трассе.С «автоматом» расход по городу вырастает до 13-15 литров, а по трассе — до 7-8 литров.
Заключение
Стоит отметить, что чаще всего проблемы возникают у Nissan Almer Classic до 2008 года выпуска. В 2008 году автопроизводитель провел работы по устранению множества недостатков, лишь небольшую часть из которых не удалось зарезервировать.
Nissan Almera Classic — самый популярный седан второй половины 00-х годов, ставший самой продаваемой «работой» японского автомобильного завода.Несмотря на наличие более новой версии G15, машина не теряет актуальности и продолжает пользоваться повышенным спросом, но не в автосалонах, а на рынке подержанных автомобилей. Несмотря на общность платформы и структуру некоторых деталей, модели имеют ряд серьезных отличий, определяющих индивидуальность обеих серий.
Классическая модель

Nissan Almer Classic — это ответвление серии Almera, что, по сути, было маркетинговым ходом.Постепенно стали падать продажи начальной версии 2000-2006 гг., Дизайн давно сошёл (даже после рестайлинга 2003 г., который существенно не изменил внешность автомобиля), а в техническом плане начался двигатель начала тысячелетия. отставать.
Классическая модель стала символом революционных перемен, которые, кстати, приходятся на долю всех ценителей японских седанов.

Новый автомобиль 2006 года показал, что иномарки могут быть выполнены для российских условий.Оптимизированный для использования на внутренних дорогах Nissan Almera Classic предлагает отличные технические характеристики, которые позволяют комфортно чувствовать себя на дороге. Неприхотливый силовой агрегат объемом 1,6 л с 4 цилиндрами способен выдавать мощность до 107 «лошадей» (при 6000 об / мин), а крутящий момент достигает 146 Н · м (при 3600 об / мин). При расходе 6,8 л и максимальной скорости около 185 км / ч такой мотор идеально подходит для различных российских условий (погода, дорога). Коробка доступна в двух вариантах (классическое сочетание автомат / механика), в отличие от привода, который исключительно передний.
Дизайн Almers Classic — Гармония в каждом изгибе.
Внешний вид — современный концепт: удлиненные передние фары, относительно большая решетка радиатора, длинный противотуманки, плавные линии между частями кузова, а также треугольные задние фонари.
Подобный стиль немного непривычен для японского седана того времени (как видно из описания, больше для европейских автомобилей), поэтому автомобиль здесь даже мог удивить публику.
Салон стал комфортнее.Конечно, нововведений в плане сидений, панелей приборов и различных деталей нет, но качественная проработка этих частей салона позволила улучшить ощущения от поездки как для водителя, так и для пассажира. Куда гармоничнее стали смотреться в современном интерьере различные аксессуары. Электрические стеклоподъемники, удобный рычаг переключения, подогрев передних сидений, обогрев стекол, кондиционер и многое другое оборудование, появившееся в Nissan Almera Classic, если сравнивать с предыдущими версиями — феноменальный качественный скачок по отношению к таким важным деталям интерьера.
Сравнение с Almera N16

Первая альмера, официально поставленная в Россию, впервые произвела настоящий экстерьер. Стильный кузов, мощный двигатель, неплохой салон — что еще нужно для счастья бюджетной машине?
Быстро набирая популярность, автомобиль получил рестайлинг, хотя общие черты сохранены. Однако постепенно к ней заинтересовались УГАС.

В чем причина? Зачем понадобилось создание принципиально новой модели с немного расширенным названием? Что выбрать: Альмер или Альмер Классик? Все предельно просто.Предыдущая версия была разработана для японских и европейских дорог и, несмотря на другие достоинства, немного не укладывалась под отечественное полотно. При клиренсе в х26 140 мм вместо 165 мм на классике сложно не ощутить все прелести русского бездорожья. Это сказывается на комфорте в салоне, хотя к самому интерьеру претензий нет.
Техническая сторона, естественно, отличалась в пользу Nissan Almera Classic. Предшественник имел 5 вариантов силовой установки, три из которых дизельные.Они оказались невостребованными. Большие выбросы, проблемы с топливом, нехватка мощности — с этим узким кругом столкнулось большинство автовладельцев России. Конечно, дизель расходует намного меньше топлива, но силовая установка не заработала.
Достаточно хорошо выглядел основной 1,8-литровый 4-цилиндровый агрегат, именно он был взят за основу мотора Almera Classic. По реальной мощности N16 и его преемник практически не отличаются, хотя по документам есть небольшая разница (116 против 107 л.Соответственно). Расход almers II поколения заметно выше, чем у Classic, и составляет 7,5 л.
Более слабая установка объемом 98 л. из. Сравнивать классику с двигателем вряд ли стоит, потому что по всем параметрам он ему уступает.
Сравнение с Almera G15

По состоянию на 2016-2017 годы у Nissan Almera есть одна актуальная версия. Это модель III поколения G15. Классическое сравнение с этой версией очень важно, потому что при покупке подержанного автомобиля многие теряются в сомнениях, какой из автомобилей лучше приобрести.Казалось бы, почему возникает такая сложность, если очевидно, что обновленный автомобиль по факту такой же линейки лучше своего предшественника. На самом деле это довольно спорное заявление.
Главный фактор, который явно отталкивает некоторых автолюбителей, — это дизайн обновленной версии.
Передние фары получили довольно неоднозначную форму, что придает им двоякий вид: с одной стороны, они олицетворяют сочетание современных тенденций и японской классики, а с другой — непонятную картину, что крайне непонятно. -стандартное дизайнерское решение.
Решетка автомобиля расположена немного небрежно, и она почему-то заходит в капот.
Конечно, задняя и боковая часть машины выглядят в целом неплохо и компенсируют недостатки передней раковины, но полностью картину это не меняет (к тому же задние фонари все же немного странные). Гармоничный внешний вид Nissan Almera Classic выглядит стильно и элегантно, и этот фактор для многих претендентов на бюджетный японский седан является решающим.
Техническая сторона G15 немного лучше предшественника, но по сути машина осталась все тем же неприхотливым городским седаном.
Мотор автомобиля всего один: бензиновый 4-х цилиндровый объемом 1,6 л, мощностью до 102 л. из. Мощность и 145 Нм крутящего момента.
Это практически идентичные параметры с классикой, так как Motor of the Modern Almers только дорабатывает предыдущую версию, а не создается с нуля.Немного увеличился расход топлива, но в действительности он остался примерно таким же (поскольку фактические и юридические параметры расхода топлива практически всегда разнятся).
Заключение
Nissan Almera Classic — лучшая модель городского бюджетного седана от известного японского производителя, привлекающая всеми своими особенностями. Чтобы убедиться, достаточно сравнить его с предшественником и преемником (N16 и G15 соответственно). Конечно, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, но они сбалансированы в пользу первой.
Предыдущие поколения:
Не
об / мин
Nissan Almera Classic
Технические характеристики:
корпус Седан четырехдверный.
Кол-во дверей 4
количество мест 5
длина 4510 мм
ширина 1710 мм
высота 1440 мм
колесная база 2535 мм
Колея передняя 1490 мм
С упаковкой назад 1490 мм
клиренс ММ.
Объем багажника 460 л.
Расположение двигателя Крест передний
Тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, 4-тактный
объем двигателя 1597 см 3.
Мощность 107/5600 л.с. при
Крутящий момент 150/4000 Н * м при об / мин
Клапаны цилиндра 4
КП пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя Независимый
Подвеска задняя полузависимая
Амортизаторы Гидравлический, двустороннего действия
Тормоза передние Диск вентилируемый
Тормоз задний Барабан
Расход топлива 6.8 л / 100 км
Максимальная скорость 184 км / ч
Годы выпуска 2006-Н.В.
тип привода перед
Снаряженная масса 1160 кг
Время разгона 0-100 км / ч 12,1 секунды
Несмотря на то, что Almera Classic конструктивно схожа с английской сборкой Sedana Almera, на самом деле это корейская модель Samsung SM3, во внешний вид которой внесены небольшие изменения.Этот автомобиль собирается на современном заводе Renault Samsung Motor по технологии Nissan, но в основе автомобиля — модернизированный седан Nissan Bluebird Sylphy (выпускался в Японии до конца 2005 года). Новая Almera Classic по колесной базе такая же, как и у английского седана Almera, но несколько иная «передняя» расширила корейскую машину на 74 мм, придав ей более солидный вид. Салон корейского «Альмера» от английского заметно отличается.
Однако базовая комплектация Almera Classic PE довольно скромная: можно отметить только гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, передние стеклоподъемники, иммобилайзер и центральный замок дверей.Исполнение PE PLUS (в двух вариантах) можно считать оптимальным для большинства покупателей автомобилей этого класса. Здесь устанавливают дополнительную подушку для переднего пассажира, подогрев передних сидений, кондиционер, подогрев зеркал заднего вида, а также АБС в приводе тормозов и вместо привычной 5-ступенчатой «механики» гидромеханику. 4-ступенчатый «автомат» за дополнительные 27 тыс. Р. Однако есть недостаток — отсутствие регулировки подушки безопасности водительского сиденья по высоте. Оборудование SE дороже и, конечно, даже лучше.Здесь можно увидеть редкий для такого класса автомат дистанционного открывания крышки багажника, водительское сиденье с регулировкой высоты подушки, центральный подлокотник на заднем сиденье с подстаканниками и доступом в багажник, аудиосистему с CDPler. , противотуманные фары и т. д.
Двигатели:
1.6 (107 л.с.)
Последующие поколения: Не
Scootopia Lambretta LD Mk3 Хромированная рамка из рожка G15.5 Запчасти для скутеров Запчасти и аксессуары для автомобилей
Scootopia Lambretta LD Mk3 Хромированная рамка из рожка G15.5 Запчасти для скутеров Запчасти и аксессуары для автомобилей
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Scootopia Lambretta LD Mk3 Chrome Horn Bezel G15.5 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например, в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： 12010303 ， Производитель: ： SCOOTOPIA ： Бренд: ： SCOOTOPIA ， Модель / серия: ： LD Mk3 ： Назначение: ： Запасная часть ，
Scootopia Lambretta LD Mk3 Безель из хромированного рога G15.5

перейти к содержанию
Scootopia Lambretta LD Mk3 Безель из хромированного рога G15.5
Scootopia Lambretta LD Mk3 Безель из хромированного рога G15.5, LD Mk3 Безель из хромированного рога G15.5 Scootopia Lambretta, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Scootopia Lambretta LD Mk3 Chrome Horn Bezel G15,5 по лучшим онлайн-ценам на, Быстрая доставка всех продуктов Получите эксклюзивные предложения Лучшие предложения Интернет-магазин Хороший магазин хороших товаров Доступные цены с быстрой доставкой до дверей. Безель G15.5 Scootopia Lambretta LD Mk3 Chrome Horn hotel-piccolino.com.

Scootopia Lambretta LD Mk3 Хромированная рамка из рожка G15.5
Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Они производят ряд специальных продуктов, таких как комплекты крепежа головки блока цилиндров, от производителя. Эти винты для листового металла.Короткое вечернее платье Vantexi из органзы для женщин. Платье для встречи выпускников: Одежда. по вопросам гарантии и поддержки обращайтесь к производителю. Эта кепка легкая и низкопрофильная, но при этом достаточно прочная, чтобы защитить вашу голову от непогоды. Используйте адаптер для ручки самоубийства Brody, чтобы превратить любую ручку переключения передач в ручку рулевого колеса и управлять ею с легкостью. Блестящий дизайн: повязка на голову и очки имеют оправу с блестящими линзами и подвеску из блестящего трилистника, Scootopia Lambretta LD Mk3 Chrome Horn Bezel G15.5 , Изготовлено из 100-процентного хлопкового полотна, GARANIMALS GIRLS: 2 футболки Fer Tank Top Две вершины, соединенные вместе, надеваются как единое целое. Это брелок ручной работы из смолы или ожерелье с розовыми цветами детского дыхания и блестками. ************************************************ **************************************. Коллекция Вудхэвена Саннибрук. Пальто SAHARA — идеальный выбор для прохладных вечерних прогулок по городу или по пляжу. и это практически единственный драгоценный камень, который можно найти во всем Карибском бассейне. Испанцы вторглись в Мексику в 1519 году, но нам нужно сделать еще один шаг назад, чтобы понять историю Dia de los Muertos, Scootopia Lambretta LD Mk3 Chrome Horn Bezel G15.5 . — Используйте компьютер для дополнительных возможностей редактирования, Очки Diesel DL 5093 DL5093 092 синие / другое: Одежда. все размеры соответствуют европейскому стандартному дизайну. Размер: 4 дюйма x 1 дюйм (диаметр x глубина) без втулок. Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. Meriva A (03-10) Для складывания переднего сиденья. Подлинная качественная запчасть для легкого обслуживания и ремонта, 50-летие, наконец, над холмом, забавный кляп, пивная кружка, 16 унций, с гравировкой, идея подарка отца, выгравированная на день рождения от сына, дочери, настоящее: Дом и кухня. Scootopia Lambretta LD Mk3 Безель из хромированного рога G15.5 .

Scootopia Lambretta LD Mk3 Chrome Horn Bezel G15.5 Запчасти для скутеров Запчасти и аксессуары для автомобилей
Scootopia Lambretta LD Mk3 Безель из хромированного рога G15.5

Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Scootopia Lambretta LD Mk3 Chrome Horn Bezel G15,5 по лучшим онлайн-ценам, Быстрая доставка всех продуктов. Получите эксклюзивные предложения. Лучшие предложения в Интернете. Хороший магазин. хорошие товары Доступные цены с быстрой доставкой до дверей.hotel-piccolino.com
Scootopia Lambretta LD Mk3 Хромированная рамка с рогом G15.5 hotel-piccolino.com .
No related posts.

			Бензиновый двигатель 1,6 л
Комплектация			Добро пожаловать, Комфорт, Tekna
Количество мест		человек	5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя			К4М
Количество цилиндров, конфигурация			4, подряд
Количество клапанов на цилиндр			4
Объем двигателя		см 3	1598
Диаметр / ход поршня		мм	79,5 / 80,5
Максимальная мощность 1		кВт (л.с.) / об / мин	75 (102) / 5750
Максимальный крутящий момент		Нм / об / мин	145/3750
Степень сжатия			9,8
Тип топлива			Неэтилированный бензин с октановым числом 92
Объем топливного бака		л	50
Подача топлива			Многоточечный впрыск
Эко-стандарт			Евро-4
ТРАНСМИССИЯ			Добро пожаловать	Комфорт	Tekna	Комфорт	Tekna
Трансмиссия			5-МКПП			4-ступенчатая автоматическая
Привод			Передний
Передаточное число	1-я передача		3,727			2 725
	2-я передача		2 048			1,499
	3-я передача		1,393			1 000
	4-я передача		1 029			0,711
	5-я передача		0,821			—
	обратный		3,545			2 457
	главная пара		4 214			4,703
	Добро пожаловать	Комфорт	Tekna	Комфорт	Tekna
Подвеска	перед		Независимая подпружиненная на стойках МакФерсон
Подвеска	задний		Торсионная балка, рессоры
Рулевое управление			Зубчато-реечный тип с гидроусилителем
Диаметр поворота от стены до стены			11,4
Диаметр поворота от обочины до обочины			10,8
Число оборотов руля от упора до упора			3,18
Тормозная система			тормоза передние — дисковые вентилируемые, задние — барабанные; с системой ABS
Колеса			15 x 6J выступ 50 мм
Размер шин			185 / 65R15 92H
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Снаряженная масса мин./Максимум. 2		кг	1177/1179	1178/1193	1190/1198	1209/1224	1221/1229
Допустимая полная масса		кг	1600	1615	1620	1645	1650
перед	кг	845	860	860	890	890
задний	кг	795	810	805	810	810
Макс.буксируемая масса	с тормозами	кг	1100	1100	1100	950	950
Макс.буксируемая масса	без тормозов	кг	614	614	614	630	630
кг	103
Длина		мм	4656
Ширина		мм	1695
Высота		мм	1522
Дорожный просвет		мм	160
Колесная база		мм	2700
Свес передний		мм	913
Задний свес		мм	1043
Объем багажного отделения (VDA)		л	500
Объем топливного бака		л	50
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНОСТЬ
Расход топлива 3	городской цикл	л / 100 км	9,5	9,5	9,5	11,9	11,9
	загородный цикл	л / 100 км	5,8	5,8	5,8	6,5	6,5
	смешанный цикл	л / 100 км	7,2	7,2	7,2	8,5	8,5
Выбросы CO 2		г / км	171	171	171	201	201
Максимальная скорость		км / ч	185	185	185	175	175
Время разгона 0-100 км / ч		сек	10,9	10,9	10,9	12,7	12,7

название операции	Пробег или наработка (в зависимости от того, что наступит раньше)
	тыс. Км								120
	года	1	2	3	4	5	6	7	8
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
Замена масла и масляного фильтра		+	+	+	+	+	+	+	+
Замена ремня ГРМ		—	—	—	+	—	—	—	+
Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов		+	+	+	—	+	+	+	—
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов		—	—	—	+	—	—	—	+
Замена сменного элемента воздушного фильтра		+	+	+	+	+	+	+	+
Замена свечей зажигания		—	+	—	+	—	+	—	+
Замена охлаждающей жидкости		—	—	—	—	—	+	—	—
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выхлопных газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений		+	+	+	+	+	+	+	+
ПЕРЕДАЧА
Регулировка привода сцепления		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня масла в шестерне механической коробки передач		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния защитных кожухов шарниров переднего привода		+	+	+	+	+	+	+	+
ШАССИ
Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблоков рычагов подвески		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния шаровых опор		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния передних и задних амортизаторов		+	+	+	+	+	+	+	+
РУЛЕВОЕ
Проверка люфта рулевого колеса		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня жидкости в бачке ГУР		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка герметичности гидроусилителя руля		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния кожухов рулевого механизма и концов рулевых тяг		+	+	+	+	+	+	+	+
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичность гидропривода, состояние шлангов и трубопроводов		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния вакуумного шланга и обратного клапана усилителя тормозов		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок и дисков передних колес		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок и барабанов задних колес		+	+	+	+	—	+	+	+
Очистка тормозов задних колес		—	—	—	—	+	—	—	—

Достоинство	недостатки
Низкая стоимость	Ненадежность механической коробки передач
Двигатель простой и надежный	Высокая стоимость обслуживания и ремонта
Комфортная и надежная подвеска	Большой расход топлива (до 13 литров по городу)
Корпус, устойчивый к коррозии	Низкокачественные материалы отделки кабины

Nissan Almera Classic
Технические характеристики:
корпус	Седан четырехдверный.
Кол-во дверей	4
количество мест	5
длина	4510 мм
ширина	1710 мм
высота	1440 мм
колесная база	2535 мм
Колея передняя	1490 мм
С упаковкой назад	1490 мм
клиренс	ММ.
Объем багажника	460 л.
Расположение двигателя	Крест передний
Тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, 4-тактный
объем двигателя	1597 см 3.
Мощность	107/5600 л.с. при
Крутящий момент	150/4000 Н * м при об / мин
Клапаны цилиндра	4
КП	пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя	Независимый
Подвеска задняя	полузависимая
Амортизаторы	Гидравлический, двустороннего действия
Тормоза передние	Диск вентилируемый
Тормоз задний	Барабан
Расход топлива	6.8 л / 100 км
Максимальная скорость	184 км / ч
Годы выпуска	2006-Н.В.
тип привода	перед
Снаряженная масса	1160 кг
Время разгона 0-100 км / ч	12,1 секунды