Замена ремня грм s80 volvo: Замена ремня ГРМ, помпы Volvo S80 T6

Содержание

Motorhelp.ru диагностика и ремонт двигателя


Купили знакомые автомобиль Volvo S80 с двигателем 2,9 л. мощностью 272 л.с. Ну что сказать, автомобиль конечно красавец, флагман компании Volvo, настоящий шведский танк. Двигатель просто песня, 2 турбины, распределенный впрыск, регулируемые фазы газораспределения, причем на обоих валах. Тянет как самолет. Но случалась небольшая оказия – потекла помпа. В интернете по поводу замены ничего не нашел путного, поэтому пришлось во всем разбираться самому. В принципе ничего сложного нет, но для этой работы крайне желательно иметь гайковерт для откручивания гайки, фиксирующей шкивы коленчатого вала.
Интервал замены ремня ГРМ составляет для разных годов выпуска этого двигателя от 80 до 110 тыс. миль. ( 1 миля = 1,6 км.)

В мою задачу входила только замена помпы, так как ремень менялся сравнительно недавно. Но поскольку для замены помпы нужно снять ремень ГРМ, то подробно опишу и эту процедуру. Все картинки кликабельны. Автодата дает такую схему установки ремня:

Как видно ничего сложного. Но доступ к большинству узлов сильно ограничен, поскольку рядную шестерку втиснули поперечно относительно кузова. Так как параллельно я менял свечи, то начал со снятия верхних пластиковых труб и крышки.

Для удобства доступа к механизму грм пластиковые бачки системы охлаждения и ГУР лучше снять. На фото видно, что бачок ГУРа можно отвести в сторону, а подводящий шланг заткнуть любым подходящим предметом. Охлаждающую жидкость естественно предварительно надо слить.

Дальше надо снять ремень привода навесного оборудования. Обратите внимание на схему установки ремня. Это фото я сделал уже после того как его установил, а до этого пришлось поломать голову, как его установить обратно. Ремень снимается путем поворота кронштейна натяжного ролика ( на фото указано стрелкой) за болт ключом на 16.

Боковая крышка крепится на защелках и снимается достаточно просто. В некоторых вариантах возможно дополнительное крепление одним болтом посередине крышки.
Если ремень ГРМ не меняется, то его надо пометить, чтобы сохранить направление вращения после обратной установки.

Нижний шкив крепится гайкой с шестигранником на 30. Откручивается очень туго и только с помощью мощного гайковерта. Перед его снятием надо открутить 4 болта и снять маховик.

Дальше надо выставить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку. Совместите метки на коленвале и распредвалах.

Метки на распредвалах можно продублировать керном как на фото.

Далее ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень ГРМ. При замене ремня рекомендуется менять одновременно и натяжной и обводной ролики.

Помпа крепится к блоку болтами М6. Выходит помпа из недр мотора только при снятых роликах. Еще для удобства лучше открутить короб, в котором находятся блоки управления двигателем и АКПП.

Для натяжения ремня ГРМ потребуется шестигранник на 6 и головка на 13 с воротком. Обратите внимание, при температуре двигателя 20 градусов язычок натяжного ролика должен встать ровно посередине паза.

Собирается все в обратной последовательности.
скачать dle 10.6фильмы бесплатно

Правильная замена грм вольво s80 2.5 турбо

Записаться на сервис сейчас

С вами свяжется специалист!

Газораспределительный механизм двигателя включает один или несколько распределительных валов, впускные и выпускные клапана, открывающие и закрывающие отверстия в камеры сгорания, а также дополнительные элементы – пружины, коромысла, регулировочные элементы и т. д.

Сюда же входит и привод механизма ГРМ от коленчатого вала, который в этой модели Вольво, представляет собой зубчатый ремень с роликами.

Весь этот сложный механизм работает слаженно, открывая и закрывая отверстия в камеры сгорания цилиндров до тех пор, пока элементы привода не износились.

Как только намечаются первые признаки износа, нужно записываться на прием в наш автотехцентр Volvo Зеленоград – вашему автомобилю срочно необходима замена ремня ГРМ Вольво S80.

Есть регламентированная производителем периодичность замены этого узла, которая составляет, в зависимости от модели и модификации двигателя 80–100 тыс. км.

Однако если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях – в крупном городе с его пробками, или, наоборот, в сельской местности с труднопроходимыми дорогами, мы рекомендуем делать это немного чаще.

Признаки выхода ремня ГРМ из строя

В любом случае, нелишним для владельца будет периодически, через каждые 10 – 15 тыс. км. пробега, производить визуальный осмотр состояния ремня.

Любые трещины или расслоения структуры материала, появления «глянцевых» поверхностей или выработки со стороны зубьев говорят о необходимости скорой замены.

Также необходимо обращать внимание на работу силового агрегата.

Симптомы, которые должны вас насторожить:

  • Усложненный пуск двигателя, который начал проявляться постоянно;
  • При работе на холостых оборотах появился черный выхлоп;
  • Появились посторонние шумы в районе двигателя.

Появление любого из описанных выше знаков может свидетельствовать о начале проблем с приводом; вполне вероятно, что вам предстоит скорая замена ГРМ Вольво S80 2.5 турбо.

Все, что нужно в этой ситуации делать – это позвонить в автотехцентр Вольво Зеленоград. Специалисты нашего центра продиагностируют состояние привода, и, если ваши предположения верны, оперативно проведут его замену.

На нашем складе всегда имеются ремкомплекты для всех моделей Вольво – сами ремни, натяжные и обводные ролики, поэтому подбор расходников не займет много времени, как и сам процесс замены.

Все материалы мы предлагаем только в оригинале или от сертифицированных производителей с мировым именем.

Любые вопросы по автозапчастям Volvo можно у наших менеджеров по телефону
+7 499 112-47-58

Замена ремня ГРМ Вольво s80 2.4 своими руками

Вроде как обслуживалась машина в центре. В Нидерландах. Однако узнать был ли заменён ГРМ мне не удалось. Дал запрос в место где обслуживалась машина -ответ не пришёл… Злые они…Пробег у машины перемахнул 150000 км. Должны были менять на 120 или 150 штук.

Замена ремня грм Volvo

По разным данным. Но по худу он заменён не. Что бы начавшись тема не закончилась, я сделал несколько фото для того что бы понять можно это делать самому или нет и надо ли лезть туда.

Опустив машину почти до низу, ставим под поддон домкрат.

Каталог товаров

Лучше гидравлический через деревянный переходник что бы не повредить алюминиевый поддон. Подпираем с низу поддон домкратом, что бы мотор слегка пошёл на верх. Сверху мотора снимаем крышку на моторе, короткий кронштейн и большой на котором висел двигатель. Чтобы было удобно крутить и выбирать болты надо открутить но не снимать бачок с охлаждающей жидкостью. Один болтик и от щёлкнуть к верху. Дальше надо снять ремень генератора.

Замена ремня грм Volvo.Что произойдет, если ремень ГРМ на Вольво порвется?

Для этого нужен Торкс на 60 с головкой и воротком. Так как большого движения натяжитель в рабочем состоянии не делает, то по мимо воротка лучше ему помочь рожковым ключом. Который надо вставить на ролик натяжителя. Аккуратно вдвоём всё это дело поворачивается без проблем и снимается ремень генератора.

Теперь откручиваем шкив. Центральный болт и 4 маленьких по кругу. Я это сделал воздушным пистолетом.

Замена ремня ГРМ на Вольво

Поэтому проблем с откручиванием не обнаружил. Вот теперь перед снятием ремня ставим всё это дело по оригинальным меткам. Снизу на верху шестерни есть литьё указано на фото на против его,на передней крышке мотора тоже есть литьё с которым они должны совпадать. Сверху мотора на пластике и на шестерне есть чёрточки отметил на фото они тоже должны совпадать.

Только тогда снимаем ремень. И далее снимаем ролики. Их всего два.

Натяжной и паразитный. Протерев всё от пыли, прикручиваем ролики на место.

Материал по теме: Замена масла в АКПП на Вольво хс70 цена

Далее ставим зубчатый ремень. Новый зубчатый ремень немного туговат, но ставить его надо пальцами! Что бы не попортить.

Натежитель ремня ставится в своё место и натягивает ремень по метке. Это можно увидеть до его съёма. После прокручивания мотора он должен остаться в зоне своей отметки.

Вот нету фото, поэтому стоит в начале глянуть, если не в курсе. Как видно я не говорил о водяной помпе. Машина ещё не старая и помпа отличного состояния, как и ролики которые я снял.

Помпу я буду менять в следующий раз через 50000 км. Да на всех своих машинах, я еду на ремнях не более 50000 км. Ролики с помпой меняю через 100000 км. Всё собираем в обратной последовательности. А за одно помыл подкрыльник который насосал песка с обратной стороны. Одним из самых важных моментов в техническом обслуживании автомобилей Вольво, пожалуй, является замена ремня газораспределительного механизма ГРМ. Регламент компании Вольво говорит нам о пробеге в 120000 километров или о сроке пяти лет, что наступит раньше.

От своевременной и правильной замены ремня ГРМ зависит работа самого главного агрегата в автомобиле — двигателя. Но не будем говорить и думать о таком печальном варианте. Расскажем Вам, как этого избежать. Многолетний опыт обслуживания и ремонта Вольво давно не оставил нам выбора, кроме оригинальных запасных частей, которые мы применяем для этой процедуры. Почему мы используем комплекты и что они включают?

Кроме того в оригинальный комплект ГРМ Вольво производитель укладывает наклейку памяткукоторая указывает на каком пробеге и в каком году была произведена замена.

Эти позиции Вольво поставляются комплектом, так как их положено заменять при плановой замене ремня ГРМ.

Вольво хс90 замена грм

При осуществлении этой операции в нашем техническом центре, опытные механики всегда проверят состояние сальников распределительных валов и сальника масляного насоса на предмет течей, а также состояние водяного насоса помпытак как к ним можно добраться лишь при снятом ремне ГРМ. В случае необходимости замены — клиент будет сразу проинформирован мастером приемщиком и примет решение о замене сальников или помпы. Также при замене ремня ГРМ проверяется состояние ремней навесного оборудования генератора, гура, компрессора кондиционера и их роликов, так как работа по их замене входит в стоимость работ по замене ремня и роликов ГРМ.

В любом случае Вы всегда можете получить консультацию мастера приемщика по телефону 8-495-663-38-68 или при личном обращении в наш технический центр и во время и качественно обслужить Ваш Вольво.

ВИДЕО: Замена грм Вольво Volvo XC90 2.5 Т5 , Вольво Метки ГРМ

Обратился впервые и был приятно удивлен! Сделали ТО за очень разумные деньги и быстро! Машину получил в идеально-чистом состоянии.

Ребята, спасибо! Приеду снова! Все время собираюсь оставить отзыв о Мега крутых парнях и Супер сервисе, но все время откладываю или забываю. Но вот и пришло время высказать. Попробовал практически весь модельный ряд от S-40 до XC-90. В данный момент являюсь счастливым обладателем Volvo S-60 2.

Кто ищет для своего коня достойное обслуживание … даже не сомневайтесь, Вам именно. Единственный минус — не всегда свободно … надо записываться, да еще и приезжать ко времени.

Смотрите также: Замена масла в автоматической коробке передач Volvo s40

Не разводят на деньги меняют то, что надо менять и не большене принуждают как дилерыдают право выбора предлагают и оригинал и заменителиделают на совесть видна работа на клиентада и вообще отношение к клиенту такое, что хочется вернуться за любые деньги. Короче говоря, парни, респект Вам и уважуха! Я ваш на веки! Даже боюсь подумать, что будет если сменю авто с Volvo на что-либо. Бесконечно благодарен за все выполненные Вами ремонты, всех моих автомобилей! Буду Вас рекомендовать всем своим друзьям.

А дилерам рекомендую приезжать время от времени, чтобы брать мастер-классы! Второй раз приезжаю на ТО, машина ХС70 2011 год. Цена, качество работ и, самое главное, отношением к Клиенту и Машине. Все устраивает. Из минусов — TV в комнате ожидания не появился. Ну и не всегда можно дозвониться с 1-го раза. Но это все к выполняемым работам не относиться.

Порадовала организация сайта: удобная навигация, ничего лишнего, информацию можно найти. Значит и в головах тоже порядок.

Смотрите также: Ремонт рулевой рейки на Вольво 940 своими руками

Записался, приехал, все поменяли грамотно и. На сервисе нашли и рассказали о неисправности тяги вихревой заслонки я об этом знал, болезнь двигателей D5. Увидел сайт, созвонился, приехал. Был удивлён скорости ремонта, порадовали качество и ценик. Ребята — профи! Конечно же, в такие сервисы хочется приезжать на обслуживание авто снова! Буду краток: коллективу Билпрайм большое спасибо!!! Так дешево и по-честному, масло АКПП за 10 тысяч нигде не меняют. Volvo S40 куплена в 2003, пробег 210 т.

Разрядил акк. Купил и поставил новую батарею — электрика не работает, думал всё … Привезли меня в воскресенье, ребята все проверили, протестировали и … завели. Оказалось, что у купленной батареи не хватило заряда. Ребятам спасибо и удачи! У меня S80 2. Со своим автомобилем горя не знаю.

Замена ремня ГРМ Вольво С80 (Volvo S80) в Минске, цена работы

Фотоотчеты о выполенных работах мастерами СТО "500 Ампер":

Замена ремня ГРМ AUDI A4 B8

Замена ГРМ VW Passat B5

Замена ремня ГРМ Ситроен С5 2.0 HDI

Замена ремня ГРМ Skoda Octavia

Ремень ГРМ — это связующий узел между коленчатым валом и распредвалом, который синхронизирует движение поршней и выпускных и впускных клапанов. Его разрыв делает невозможным дальнейшую езду на машине. Для исключения подобный ситуации требуется периодическая замена ремня ГРМ. Автосервис «500 Ампер» предлагает услугу замены ремня газораспределительного механизма. Работа проводится опытными механиками с использованием профессиональных инструментов. Поэтому мы гарантируем быструю и точную установку новой детали. У нас в продаже имеется большой выбор расходников на различные марки авто. Цена работы будет зависеть от модели автомобиля и его технического состояния.

Когда нужно заменить ремень ГРМ

Существует несколько «симптомов», которые сигнализируют о необходимости замены. В основном они касаются изменений в работе мотора, а именно:

  • усложнение пуска; 
  • более шумная работа; 
  • появление чрезмерной вибрации; 
  • возникновение сторонних шумов; 
  • снижение мощности. 

Выхлоп с черным оттенком также может свидетельствовать о неполадках в работе ремня газораспределительного механизма. Степень износа данной детали можно также определить путем визуального осмотра. При обнаружении микротрещин, стертых внутренних зубьев, расслоения либо других дефектов, ее следует незамедлительно менять.

Последствия несвоевременной замены

Игнорирование замены данного узла приведет к критическому износу. В результате произойдет его обрыв. Это очень серьезная неполадка, поскольку из-за сбоя в работе двигателя поршень может ударить открытый клапан и деформировать его. Устранение такой поломки возможно только путем капитального ремонта мотора. Необходимо отметить, что стоимость замены ремня ГРМ в Минске значительно дешевле подобных ремонтных работ.

Сроки замены

Как показывает наша практика, менять ремень в большинстве случаев необходимо при пробеге 60-80 тысяч км (хотя ряд зарубежных производителей озвучивают пробег не меньше 100 000 км). Однако более конкретные цифры назвать сложно, поскольку у каждого автомобиля свои особенности эксплуатации. Быстрому износу способствует неправильная установка, воздействие масла, поломка валиков/шкивов, поездки в слишком сильную жару или мороз. Производитель тоже играет большую роль. Изделия малоизвестных компаний имеют небольшой рабочий ресурс.

Рекомендации

Наши специалисты советуют одновременно менять и натяжные ролики. Также обязательно следует оценить состояние водяной помпы. Дело в том, что поломка указанных деталей способна привести к заклиниванию ремня ГРМ и, соответственно, его разрыву. Дальнейшие последствия мы описывали выше. Так что их замена позволит максимально обезопасить мотор. Резюмируя мы хотим подчеркнуть, что регулярная замена ремня ГРМ — это важная составляющая ТО любой машины. Узнать сколько стоит замена ремня ГРМ в Минске можно открыв соответствующую страницу нашего интернет-сайта.
 

Замена ремня ГРМ Вольво

Наш автосервис оказывает услуги по замене ремня ГРМ на автомобилях Вольво. Замена ремня ГРМ Вольво - это ответственная операция, выполняемая квалифицированным механиком Вольво, как минимум второго уровня (по градации стандартов Вольво), с применением специальных инструментов Вольво, фиксирующих положение валов.

 

 

Ошибка в установке ремня ГРМ VOLVO всего на два зуба приводит к нестабильной работе двигателя, потере мощности и увеличенному расходу топлива. Поэтому ремень ГРМ Вольво необходимо менять в дилерском или специализированном сервисе Volvo. Мастера нашего автосервиса имеют необходимую квалификацию для выполнения этого вида работ.

 

 

Сроки регламентной замены ремня ГРМ Вольво

Модель Вольво  Двигатель Вольво  Сроки замены ремня ГРМ Volvo (км/лет)
Вольво S40, S60, S80, V70, XC60, XC70, XC90 Бензин до 2007г. 90000 км / 5 лет
Вольво S40, S60, S80, V70, XC60, XC70, XC90 Бензин после 2007г. 120000 км / 5 лет
Вольво S80, V70, XC60, XC70, XC90 Дизель после 2007г. 120000 км / 5 лет

Стоимость замены ремня ГРМ Вольво

Модель Двигатель Стоимость оригинальных запчастей* Стоимость работ**
Volvo XC90B5254T8 6844500
B6324Sцепь-
B8444Sцепь-
D5244T8 6844500
Volvo S80 08-B5254T68 6845000
B6324S, B6304Tцепь-
B8444Sцепь-
D5244T10/14, D5204T86844500
Volvo XC70 08-B6324S, B6304Tцепь-
D5244T10/14, D5204T86844500
Volvo XC60B6324S, B6304Tцепь-
D5244T10/14, D5204T 8 684 4500
B4204T6цепь-
Volvo S60 11-B4164T35 7684500
B4204Tцепь-
B5254T6 8 684 4500
Volvo S40 04-B4164S5 7685000
B4184S, B4204S цепь-
B5244S8 6844500
B5254T8 6844500
Volvo S60 -09
Volvo S80 -06
Volvo V70XC-07
B5244S86844200
B5254T86844200
B6294T86844200

 

*Цены указаны в рублях

Примечание

(*) - В стоимость запчастей входит ремонтный комплект ГРМ Вольво: ремень ГРМ, натяжной и обводной ролики вольво.

(**) - В стоимость работ входит замена ремня ГРМ Вольво и соответствующих роликов.

(***) - Цены на запасные части и работы Вольво могут меняться, для более точной информации и записи на замену ремня ГРМ Volvo звоните по телефону: 8-921-989-36-62

Стоимость работ уточняйте по телефону: 8-921-989-36-62

Замена ремня грм Volvo S80. Volvo S80 remont vistavlenie rapredvalov. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Замена ремня грм Volvo S80

Элвис

У моего друга с ремнём грм на volvo до сих пор все без особых проблем, Я на рычаги ставил резинки с ГАЗоновских передних амортизаторов,вж имаются ...,старые втулки по 3 мм стачиваешь на наждаке ставишь и забываешь о них,ремонт обходится копейки.Удачи!

Wayland

Вы даже наступали на насекомых с этими ботинками? Вам нравится раздавить?

Дмитрий Лишков

Привет, а почему Вы не снимаете конечный результат?Я имею ввиду когда уже автомобиль покрашен и здан в експлуатацию!как говорится покраска сразу покажет все косяки)

Аяз

Эта датчик от 16 ря или 8 клоп???

Гранит

Оперативно... Лучше что-то конкретное объяснил бы по ремню грм )))

Исламбек

не пишите сюда, тут все равно не отвечают

Ludwig

фуууу на автомате не мужик

Истад

Доча супер, сына надо

Мая

Подписался! Мы же Братья) И большая просьба, снимите ролик, про замену ГРМ и ремня генератора! Желательно в деталях порекомендовал бы по ремню грм )

Айше

Все сделал минут за 10, помогло, спасибо!!!

Черкас Овакимьян

Колюнь от куда ты?

Бичура Игдалов

Спасибо!

Альп

Здравствуйте у меня такая проблема стартер не включается от замка а на прямой включается что можно делать? помогите пожалуйста

Севастьян Оторов

Постоянные проблемы с ремнём грм подзадолбали Ж)) Сразу видно ВАГовский движок).У меня на Ауди А4 (б6) движок BFB один в один.

Саида

Ну что решили проблему? И что же это всетаки стучало???

Альтаир

Ксенон от би-ксенона отличается тем, что у би-ксенона дальний свет включается путем смещения колбы ксеноновой лампы. В ксеноновых линзах вместо сдвига лампы, открывается шторка линзы. Каким образом у Вас при включении дальнего света, тухнет ближний (3:00 минута видео)?

Надр

У моего лучшего друга на s80 и без ремня грм куча чем заниматься 🙂

Багдан

Всё чётко,и ясно,без нудятины?

Найт

Про ремень грм предельно ясно 😉 У меня каризма в понели в салоне стоит какойто датчик возле лобового стекла в углу каризма 2001 года

Фульга Адия

большое спасибо за видео. недавно увидел у себя такой люфт буду менять. а какой там подшипник

Айгул

внатуре уровень вася, долбоебы свапали

Абдулло

на каком пробеге меняли можно уточнить?

Валерон

Мне друг сказал и без ремня грм на s80 полно чего чинить )) нащет токаря неплохо дешэвле

Рамил

А где диагностика в конце что новая подошла? Дело в том что на такую газовую систему нет смысла ставить старую лямбда. Также по системе евро2 у тебя стоит абсорбер с топливного бака находящийся в под правым передним подкрыльником к пассажиру и электро клапан, который справа над воздушным фильтром. Его работа зависит от оборотов и показаний лямбды и маф. Поэтому нужна диагностика повторная после замены. Да и приобрести китайский VCDS за 15 денег пора уже или то чем тебе в этом видео смотрели. Стоит 30 евросов в поднебесной. Да и сам диагностику делай-ничего там заумного нет

Похожие видео по ремонту

Замена ремня ГРМ Вольво | Скандинавия

Через сколько менять ГРМ ?

На любом заводе, занимающемся изготовлением и выпуском на рынок автомобилей, специалистами устанавливается сроки, по истечению, которого нужна замена ремня ГРМ. Через сколько менять ГРМКак правило, подобная процедура должна происходить после того, как водитель проехал более 50 000 км. 

Газораспределительный механизм выполняет несколько функций, но главной является синхронизация вращения распределительного и коленчатого валов. Основная задача последнего – открывать соответствующие поршни, а ремень ГРМ благодаря эффективной работе позволяет все делать вовремя. 

Замена ремня ГРМ  в Екатеринбурге

Чаще всего замена ремня ГРМ требуется из-за двух причин – слишком длительный эксплуатационный срок и ненадлежащий уровень качества материала. Если совершать все процедуры в период, который рекомендуется производителем, то удастся избежать неприятных последствий. 

Компания «Скандинавия» предлагает воспользоваться услугами в данном направлении. Дело в том, что самостоятельно проводить подобные ремонтные работы очень рискованно, так как здесь надо обладать определенными умениями и знаниями. 

Метки ГРМ

Выполняя замену такой детали также важно соблюдать и принцип выставленных меток, в частности речь идет о коленчатом, балансировочном и распределительном валах. Теперь возникает серьезная проблема, ведь нужно располагать специальными видами инструментов и далеко не каждый сервис их имеет. Автоцентр «Скандинавия» обладает всеми нужными материалами и оборудованием, поэтому подобная процедура будет обязательно выполнена. 

Относиться к вышеупомянутому процессу надо очень внимательно, так как неверно сделанная работа привет к тому, что автомобиль не заведется, либо же придется потратить колоссальные суммы денежных средств на ремонт, чего никому бы ни хотелось. 

Замена ГРМ производиться в следующих автомобилях:

Volvo

  • Volvo 850
  • Volvo 940
  • Volvo 960
  • Volvo C30
  • Volvo C70
  • Volvo S40
  • Volvo S60
  • Volvo S80
  • Volvo V40
  • Volvo V50
  • Volvo V70
  • Volvo XC60
  • Volvo XC70
  • Volvo XC90

Замена ролика-натяжителя

Как показывает практика, ремонтируя ремень ГРМ, довольно часто человек сталкивается с ситуацией, когда необходима и замена ролика-натяжителя. Еще, учитывая тот факт, что во время использования ремни имеют свойство растягиваться, то вполне вероятным становится и потребность в новой помпе. Дело в том, что в процессе монтажа очередного троса, помпа может не выдержать чрезмерного давления, а соответственно нужно приобретать новый образец.

Volvo S80 Ремень ГРМ - Ремни ГРМ - Замена ContiTech Dayco Genuine Gates GMB API DIY Solutions AC Delco - 2000 2001 2002 1999 2004 2003 2005 2006 00 01 02 99 04 03 05 06

Магазин запасного ремня ГРМ Volvo S80

Если вам нужна высокая надежность и сложная инженерия, вы не ошибетесь, выбрав стильный автомобиль Volvo. Миля за милей Volvo обеспечивает производительность и надежную конструкцию, связанные с высококачественной ездой. Элегантные автомобили, такие как красиво сделанный Volvo S80, созданы для бережной эксплуатации, а затем для обслуживания и ремонта.Разве умный водитель выложит крупную сумму за красивый роскошный автомобиль, если вы планируете быть скупердяем с новыми запасными частями или OEM-компонентами и запчастями? Чтобы сохранить комфорт и роскошь, в которые вы вложили свой Volvo S80, очень важно устанавливать в фирменные автозапчасти только лучшие марки. Ваш прекрасный Volvo создан качественно и умело; ему нужны новые заменяемые компоненты с таким же высоким уровнем надежности. Ваш автомобиль выдающийся благодаря своим превосходным характеристикам и потрясающему стилю, и чтобы поддерживать его в наилучшей форме, вам нужны самые лучшие запасные части.Сохраните компоненты вашего автомобиля или грузовика, инвестировав в компоненты двигателя самого высокого качества. Ремни ГРМ Volvo S80 не являются высокими ценами, но замена детали может оказаться трудоемким процессом, требующим больших затрат на ремонт. Ремень ГРМ Volvo S80 обеспечивает синхронизацию клапанов двигателя и коленчатого вала, обеспечивая правильное открытие и закрытие клапанов. Этот ремень ГРМ Volvo S80 необходимо отключить в соответствии с рекомендациями, чтобы избежать повреждения двигателя; они, как правило, перестают функционировать после того, как проехали около 100 000 миль.Зачем брать запчасть со свалки, если можно с удобством покупать именно то, что нужно? Никто и никогда не предложит вам лучший выбор запчастей и аксессуаров Volvo, чем мы. Приходите на сайт www.partsgeek.com, когда хотите, чтобы автозапчасти высшего качества были вознаграждены нашим сервисом мирового класса и хорошей ценой при каждом заказе.

У нас есть ремни ГРМ следующих производителей для Volvo S80: ReplacementContiTechDaycoGenuineGatesGMBAPIDIY SolutionsAC Delco

Исследование ремня ГРМ для Volvo S80

Volvo S80 позиционируется как один из самых надежных и экономичных автомобилей в своем классе.Тем не менее, некоторые владельцы высказали некоторые опасения по поводу ремня ГРМ Volvo S80. Вы можете обнаружить, что при использовании, как и любой другой компонент, ремень ГРМ изнашивается и требует регулярной замены. В противном случае вам, возможно, придется столкнуться с обрывом ремня ГРМ Volvo S80, что приведет к полной остановке двигателя.

Частота замены ремня ГРМ Volvo S80

Интервал замены ремня ГРМ Volvo S80 указан Volvo. Производитель автомобилей заявляет, что ремень ГРМ следует заменять каждые семь лет или 105 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Лучше всего прислушаться к этой рекомендации, поскольку обрыв ремня ГРМ может вызвать серьезное повреждение двигателя. Следовательно, следуйте графику замены до T, и у вас не должно возникнуть проблем с обеспечением оптимальной работы двигателя Volvo S80. Когда вы выбираете замену ремня ГРМ Volvo S80 2000 года, лучше всего заменять водяной насос одновременно. Это связано с тем, что механику придется снять ремень привода ГРМ вашего S80, чтобы получить доступ к водяному насосу. Если вы сделаете обе замены одновременно, вы сможете сэкономить деньги на рабочей силе.

Признаки неисправного ремня ГРМ Volvo S80

Перед тем, как ремень ГРМ Volvo S80 разорвется, он покажет множество признаков, которые должны предупредить вас о наличии проблемы. Вы обнаружите, что загорается индикатор проверки двигателя. Сканирование кодов выявит проблему, связанную с датчиками коленчатого и распределительного валов. Лучше всего обратиться к опытному механику для диагностики кодов, и если они обнаружат проблему с ремнем ГРМ, вам не следует дважды думать о его замене. При таких обстоятельствах вам следует заменить ремень ГРМ Volvo S80, даже если вы не проехали 105 000 миль.Если вы слышите царапающие звуки во время движения, пора заменить ремень ГРМ вашего Volvo S80. Эти шумы указывают на то, что ремень ГРМ изношен или ослаблен. Хотя вы можете попросить механика отрегулировать и затянуть ослабленный ремень ГРМ, лучше без промедления заменить изношенный ремень ГРМ Volvo S80. Изношенный ремень ГРМ более подвержен поломке.

Стоимость замены ремня ГРМ Volvo S80

Стоимость замены ремня ГРМ Volvo S80 будет варьироваться от 472 до 689 долларов.Работа будет стоить вам от 387 до 489 долларов, в зависимости от вашего местоположения, в то время как запчасти будут стоить еще от 85 до 200 долларов. Эти цены не включают налоги и сборы и будут варьироваться в зависимости от вашего местоположения. Найти лучший ремень ГРМ для Volvo S80 не так сложно, если вы знаете о PartsGeek. Эксклюзивный интернет-магазин предлагает высококачественные запасные части и аксессуары для Volvo по конкурентоспособным ценам. Это возможно благодаря низким накладным расходам и передаче преимуществ клиентам. Таким образом, вы можете приобрести запасной ремень ГРМ Volvo S80, не беспокоясь о качестве или прожигании дыры в кармане.

Ремни привода ГРМ доступны для следующих лет Volvo S80: 2016, 2015, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 16, 15, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00, 99. Эту деталь также иногда называют ремнями ГРМ Volvo S80. У нас есть запасные части ремня ГРМ для большинства моделей Volvo, включая S40, S60, V70, XC90, 850, XC70, S70, 960, C70, V40, 940, S90, V50, C30, 240, 740, 244, 245, V90, 760, 242, 780, DL, 264, 265, GLE и 745.

Замена ремня ГРМ Volvo S80 | Стоимость и услуги

Как найти мобильного механика для замены ремня ГРМ?
Выберите сертифицированного специалиста

Запах новой машины, возможно, давно исчез, но это не значит, что ваша машина не заслуживает самого лучшего, даже если она видела лучшие времена. Вы же не хотите, чтобы кто-нибудь открывал капюшон и ковырялся.Ищите сертифицированного механика, который имеет опыт работы с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, имейте в виду, что существует множество различных областей, в которых технический специалист может специализироваться. Вам нужно выбрать человека, имеющего сертификат по ремонту двигателей A1.

У них хорошая репутация?

Рекомендации, полученные из уст в уста или через интернет-обзоры, - отличный способ найти звездную механику.Если ремонтный бизнес существует уже давно и у него есть преданные поклонники, можно поспорить, что они работают разумно и честно.

Они кажутся профессиональными?

Ремонт на подъездной дорожке должен быть профессиональным опытом. Вы поймете, что находитесь в надежных руках, когда механик в чистой форме прибудет на служебном автомобиле, оснащенном инструментами и запчастями для выполнения работы.Пора поднять свои стандарты.

Не оставляйте сомнений в качестве

Качество зубчатого ремня варьируется, как и качество выполняемой работы. Всегда спрашивайте о гарантиях при записи на прием. Гарантии обеспечивают гарантию качества и защищают вас в редких случаях, когда с ремонтом что-то пойдет не так.

Как найти местную мастерскую для замены ремня ГРМ?
Ищите сертифицированного механика

Убедитесь, что в магазине работают только лучшие, также известные как ASE, профессионалы.В частности, вы захотите узнать, имеет ли механик, назначенный для вашего автомобиля, сертификат по ремонту двигателей A1. А если у магазина нет необходимых учетных данных, продолжайте.

Репутация - это все

У лучших магазинов есть лояльная клиентура - и плотный график, подтверждающий это. Онлайн-рекомендации или устные предложения помогут вам найти механика с выдающейся репутацией.

Они полезны?

Хороший магазин найдет время, чтобы подробно объяснить процесс замены ремня ГРМ. Они также будут честны в отношении ценообразования (включая оценку стоимости запчастей и работ) и не будут пытаться прибавить к ненужному ремонту.

Они предлагают гарантию?

Вы не хотите, чтобы двигатель повредился из-за некачественного ремня ГРМ или ненадлежащего изготовления.Спросите о гарантийном покрытии при записи на прием. Надежная гарантия обеспечивает уверенность в том, что вы получаете ремень ГРМ OEM-класса и квалифицированный ремонт.

Обслуживание ремня ГРМ Volvo Cars

Что будет включать обслуживание ремня ГРМ, когда я приеду к вашему дилеру Volvo?

Это может быть довольно сложный вопрос. Поскольку к ремню ГРМ привязывается бесчисленное множество компонентов, для вашего обслуживания могут понадобиться разные элементы.Некоторым автомобилям может потребоваться просто новый ремень ГРМ, другим может потребоваться новый распределительный вал, а некоторым может потребоваться шкив коленчатого вала, который мог быть поврежден вместе с ремнем ГРМ. В зависимости от результатов многоточечной проверки, обслуживание ремня ГРМ вашего автомобиля может включать:

  • Осмотр и снятие крышки ремня ГРМ
  • Замена ремня ГРМ
  • Диагностика работы автомобиля
  • Установка ремня ГРМ
  • Регулировка и проверка коленчатого вала

Часто задаваемые вопросы о ремнях ГРМ

Как должен работать ремень ГРМ?

Чтобы не усложнять задачу, ремень ГРМ помогает соединить коленчатый и распределительный валы, обеспечивая плавную работу движущихся частей двигателя и максимальную производительность и эффективность.

Звук может быть вызван отсутствием зубьев неисправного ремня газораспределительного механизма.

Каков срок службы ремня ГРМ?

В большинстве случаев средний срок службы ремня ГРМ составляет от 60 до 90 тысяч миль. Если ваш автомобиль проехал более 90 000 миль и не заменял ремень ГРМ, вы можете запланировать осмотр, чтобы обеспечить безопасную работу вашего автомобиля.

Стук может быть вызван срывом ремня ГРМ с распредвалом и коленчатым валом во время работы.

Нужно ли менять ремень ГРМ?

Да, вам действительно нужно заменить ремень ГРМ в какой-то момент жизни вашего автомобиля.Если вы не уверены, подошел ли к концу срок службы ремня ГРМ, мы рекомендуем запланировать бесплатную многоточечную проверку, чтобы определить состояние ремня ГРМ.

Мой двигатель грубо работает на холостом ходу. Почему?

Если вы заметили грубую работу автомобиля на холостом ходу, возможно, ваш ремень ГРМ начал трескаться и разрываться в определенных частях, что приводит к потере бесшовного соединения между распределительным валом и коленчатым валом и подвергает ваш автомобиль опасности.

Что делают ремни ГРМ?

Ремни ГРМ - это армированные волокном приводные ремни, предназначенные для соединения двух жизненно важных частей вашего двигателя, коленчатого вала и распределительного вала, для обеспечения плавной работы.

Что такое замена ремня ГРМ?

Замена ремня ГРМ включает снятие крышки ремня ГРМ, снятие изношенного ремня ГРМ, замену его новым ремнем и регулировку положения распредвала и коленчатого вала для обеспечения бесперебойной работы. Если вы не уверены, нужна ли вам замена ремня ГРМ, компания Volvo of Greenville может вам помочь.

Мой двигатель не запускается. Почему?

Если ваш двигатель внезапно остановился или не запускается, возможно, у вас возникли проблемы с ремнем ГРМ.Если ваш ремень ГРМ порвался или сошёл с пути, ваш двигатель не запустится.

Что вызывает шум ремня ГРМ?

Шум от ремня ГРМ слышен по нескольким причинам.

Что нужно для замены ремня ГРМ?

Первое, что мы сделаем в Volvo в Гринвилле, - это проведем бесплатный многоточечный осмотр, чтобы убедиться, что ваш Volvo не испытывает симптомов ремонта ремня ГРМ от другого компонента двигателя. Как только проблема будет идентифицирована как единственная проблема с ремнем ГРМ, консультант по обслуживанию может порекомендовать вам заменить ремень ГРМ.Замена ремня ГРМ может быть единственным способом полностью решить проблемы, с которыми вы столкнулись.

В Volvo в Гринвилле мы предлагаем многоточечный осмотр при каждом сервисном посещении, который включает в себя проверку ремня ГРМ, тормозных колодок, роторов, работы, ремней, шлангов и фильтров, среди прочего, не только вашей тормозной системы. Однако наши механики при осмотре ремня ГРМ обратят внимание на следующее:

  • Снятие и осмотр крышки ремня ГРМ
  • Определите расположение меток ГРМ на распредвале
  • Дорожное испытание для обеспечения нормальной работы вашего автомобиля
  • Коленчатый вал и Проверка шкива коленчатого вала
  • Коленчатый вал двигателя повернут вручную до совмещения с установочными метками коленчатого вала

Обслуживание ремня ГРМ рядом со мной | Ремонт и замена ремня ГРМ в Greenville

Ремни ГРМ изнашиваются с течением времени.Ремень ГРМ может повлиять на зажигание, работу и управляемость вашего двигателя. Неисправный ремень ГРМ может навредить вам. Однако полный осмотр покажет основные проблемы, а также то, что можно отремонтировать, а что нужно заменить. Замена ремня ГРМ - один из самых повседневных ремонтов двигателей с большим пробегом. Вы можете запланировать замену ремня ГРМ в Volvo в Гринвилле, где вы найдете ультрасовременный сервисный отдел с рядом удобств, которые сделают ваше обслуживание еще лучше.

Служба замены ремня ГРМ Volvo в единственном в регионе представительстве Volvo

Ремень ГРМ на вашем автомобиле Volvo, грузовике или внедорожнике может быть одной из самых недооцененных проблем при ремонте автомобилей. Большинство людей понятия не имеют, что делает ремень ГРМ. Что делает ремень ГРМ? Ремень ГРМ представляет собой зубчатый приводной ремень, изготовленный из высокопрочных материалов, которые помогают коленчатому валу приводить распределительные валы в головку блока цилиндров с меньшей скоростью. Распределительные валы используются для последовательного управления впускными и выпускными клапанами двигателя для синхронизации с поршнями для идеального зажигания двигателя.С точки зрения непрофессионала, ремень ГРМ является важной частью вашего двигателя, которая обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля.

Ремни ГРМ доступны в двух размерах: в метрических и дюймовых. Тип ремня ГРМ, который вам потребуется, зависит от вашего автомобиля и трансмиссии двигателя, с которой он работает. Самыми повседневными формами ремня ГРМ являются ремни ГРМ трапециевидной формы и ремни ГРМ с круглыми зубьями. Ремень ГРМ с трапециевидной формой зуба и метрическими размерами является одним из наиболее часто используемых ремней ГРМ в современных автомобилях.Больший размер зуба обеспечивает более высокую нагрузочную способность и значительно повышает точность. Ремни ГРМ с круглыми зубьями все еще применяются из-за их эффективности и экономичной цены. Наши консультанты по обслуживанию помогут подобрать подходящий для вас ремень ГРМ.

Как узнать, когда моему Volvo требуется замена ремня ГРМ?

Так же, как и повседневные проблемы с двигателем, есть очень заметные признаки, которые могут указывать на причину неисправности ремня ГРМ.Такие признаки, как проблемы с запуском, грубая работа на холостом ходу и громкие стучащие звуки, являются полноценными индикаторами, которые вам нужно проверить, чтобы проверить ремень ГРМ. Однако существует бесчисленное множество других и менее заметных индикаторов, которые может показывать ваш ремень ГРМ, которые вы не хотите игнорировать.

Назначьте встречу с Volvo в Гринвилле, если у вас возникнет одно из следующих событий:

  • Вы слышите стуки, исходящие из моторного отсека
  • Ваш двигатель работает плохо, и вы замечаете, что ваш автомобиль непостоянно теряет мощность
  • Вы заметили значительную потерю мощности мощности
  • Ваша машина начинает работать на холостом ходу и грубо вибрировать
  • Вы замечаете лязгающие звуки, исходящие от вашего двигателя во время холостого хода
  • Ваш двигатель резко останавливается или не запускается
  • У вас на автомобиле проехали более 90 000 миль.(Volvo из Гринвилля предлагает бесплатную многоточечную проверку при каждом посещении)
  • Вы значительно теряете топливную экономичность

Почему я должен проверять свой ремень ГРМ?

  • Volvo из Гринвилля использует оригинальные автозапчасти Volvo, специально разработанные для вашего автомобиля.
  • Получите объяснение / расценки на работу до ее начала, а также время, которое она займет.
  • Проведите осмотр вашего автомобиля сертифицированным механиком Volvo, чтобы должным образом выявить любые проблемы, влияющие на ваш ремень ГРМ
  • Получите оценку того, что необходимо стоимость работы будет зависеть от индивидуальных проблем вашего ремня ГРМ

Экономьте на новом ремне ГРМ и обслуживании ремня ГРМ с Volvo из Гринвилля

Обслуживание вашего автомобиля может быть сложной задачей, но именно поэтому у нас есть профессиональные консультанты по обслуживанию и сервис техников, чтобы держать вас в курсе.Вы можете спросить: "Когда пора заменить ремень ГРМ?" или «Как я узнаю, что мой ремень ГРМ неисправен?». Есть несколько жизненно важных признаков, которые позволят вам узнать, что вам может понадобиться новый ремень ГРМ. Каждый автомобиль отличается от других, однако среднему автомобилю или внедорожнику потребуется замена ремня ГРМ каждые 60–90 км из-за повседневного износа компонентов, из которых состоит ремень. Если ваш двигатель резко останавливается или не запускается, возможно, у вас проблема с ремнем ГРМ. Еще один повседневный симптом выхода из строя ремня ГРМ - запоминающиеся звуки, исходящие из вашего двигателя, такие как стук или лязг.Если у вас возникнут какие-либо проблемы, мы настоятельно рекомендуем вам немедленно запланировать обслуживание, чтобы мы могли провести бесплатную проверку и убедиться, что ваш двигатель работает должным образом.

Как заменить ремень ГРМ на Volvo P1 (Volvo C30, C70, S40 и S50)

Ремень ГРМ - единственное, что предотвращает столкновение всех движущихся частей двигателя друг с другом в двигателях с помехами. Таким образом, отслеживание состояния ремня ГРМ P1 Volvo является важной частью владения автомобилем.Обычно производители рекомендуют заменять ремень каждые 80 000–100 000 миль. Поперечная компоновка двигателя шасси Volvo P1 затрудняет работу ремня ГРМ, поскольку передняя часть двигателя упирается в боковую балку рамы пассажира. Распредвалы должны быть заблокированы на месте, и должны быть сделаны точные отметки, чтобы гарантировать, что внутри двигателя ничего не выскользнет из положения.

Замена ремня ГРМ - не работа для новичков. Наряду с умеренно напряженным характером работы вам понадобится несколько специальных инструментов для ее выполнения.Точность является ключевым фактором, и одна ошибка может означать поломку двигателя. Следуйте инструкциям, сделанным своими руками, чтобы убедиться, что работа будет выполнена правильно с первого раза.

Модели Volvo и год выпуска:

Сколько будет стоить замена ремня ГРМ на шасси Volvo P1?

Стоимость предлагаемого нами полного комплекта ремня ГРМ составляет 235 долларов США.В комплект входят все необходимые уплотнения, прокладки и ремни, необходимые для работы. Также в комплект входит новый водяной насос. Замена водяного насоса - это отличная работа, которую нужно выполнить «пока вы там», и ее не нужно много времени, чтобы все исправить.

Наличие дилерского центра или независимого магазина, которое сделает эту работу за вас, будет дорогостоящим. Их детали будут стоить дороже, а работа займет несколько часов. Ожидайте, что вы заплатите более 1200 долларов за работу в целом.

Дополнительно рекомендуем повторно закрыть масляный насос.Как и в случае с водяным насосом, все, что нужно снять, чтобы получить доступ к масляному насосу, не будет мешать. Масляный насос крепится к двигателю четырьмя болтами, а комплект для повторной герметизации стоит 30 долларов. Масляные насосы - это распространенные места утечки, которые можно легко устранить.

Сколько времени потребуется для замены ремня ГРМ на шасси Volvo P1?

Замена ремня ГРМ - дело непростое и непростое. Выполнив несколько шагов по пути, вы можете серьезно повредить свой двигатель.Будьте предельно осторожны во время работы, и вам следует трижды проверить время после сборки всего. Выделите хотя бы целый день во второй половине дня, чтобы убедиться, что нет утечек, и все будет восстановлено, как должно.

Детали, необходимые для замены ремня ГРМ на шасси P1 Volvo:

Инструменты, необходимые для замены ремня ГРМ на шасси P1 Volvo:

Шаги, необходимые для замены ремня ГРМ на шасси P1 Volvo:

Шаг 1: Откройте верхнюю часть двигателя

Прежде всего, вам нужно снять впускную трубку.Для начала используйте торцевой ключ на 7 мм или отвертку с плоским шлицем, чтобы ослабить хомуты на впускной трубе. Затем с помощью торцевого ключа на 10 мм открутите два крепежных болта впускной трубы, спрятанные за трубкой. Наконец, отсоедините вакуумную линию, которая находится на изгибе трубки.

Вытяните трубку из моторного отсека и отложите в сторону. К правой стороне двигателя идет небольшой участок вакуумных линий.

Сожмите боковые стороны соединений на вакуумном насосе и перегородке, прежде чем снимать их.Надавите на красную часть последнего соединения и затем вытяните из него шланг.

Затем используйте гнездо T25 для извлечения корпуса датчика массового расхода воздуха из корпуса воздушного фильтра. Перед снятием с автомобиля отсоедините жгут проводов от датчика.

После этого снимаем крышку катушки зажигания с головки блока цилиндров. Используйте торцевой ключ T30 или гаечный ключ, чтобы открутить шесть болтов крышки. Затем снимите крышку. Используйте тот же T30 для двух болтов, которыми крепится пластиковая крышка, которая находится вокруг крышки маслозаливной горловины.

Слегка сдвиньте крышку вперед и снимите ее с двигателя. Звездочки распределительного вала теперь открыты, и их можно проверить на наличие масла. Осмотрите заднюю часть звездочек и металлические поверхности вокруг них на предмет остатков масла. Присутствующие остатки, вероятно, пришли из уплотнений распределительного вала и потребуют замены. Комплект ремня ГРМ, используемый в этом DIY, включает надлежащие уплотнения распределительного вала.

Затем снимите пластиковый кожух звездочки распределительного вала с двигателя.Щиток прикреплен к двигателю с обеих сторон. Освободите зажимы, а затем пропустите экран мимо звездочек.

Наконец, вытащите расширительный бачок охлаждающей жидкости из монтажных втулок и положите его на верхнюю часть двигателя. Выдвиньте линии из зажимов, чтобы освободить место для их перемещения.

Шаг 2: Получите доступ к передней части двигателя

В автомобилях с поперечно расположенными двигателями, таких как Volvo, передняя часть двигателя обращена к моторному отсеку со стороны пассажира.Чтобы добраться до передней части двигателя, вам нужно снять колесо и подкрылок.

Поднимите автомобиль и поставьте его на опоры домкрата. Затем используйте торцевой ключ на 19 мм, чтобы снять гайки и колесо. Затем используйте торцевой ключ или гаечный ключ T25, чтобы снять восемь креплений внешнего края подкрылка.

Затем с помощью торцевого ключа на 10 мм открутите крепежные гайки на задней стороне подкрылка с обеих сторон стойки.

Осторожно вытяните подкрылок из подкрылка и в сторону от шасси.Теперь, когда двигатель открыт, используйте 30-миллиметровую головку на ударном гайковерте, чтобы проверить, откроется ли гайка шкива коленчатого вала. Закрутите его, как только он отсоединится.

Шаг 3: Далее выставляем двигатель

Используйте головку T50, чтобы снять натяжение с натяжителя ремня кондиционера, чтобы его можно было снять.

Теперь можно окончательно снять гайку шкива коленвала и снять сам шкив коленвала. Используйте торцевой ключ на 10 мм, чтобы вывернуть четыре болта меньшего размера.Ударьте по шкиву мощным молотком, если он не хочет легко отрываться. Покачивайте шкив вперед и назад, потянув за него, чтобы снять его с носика коленчатого вала.

Зайдите под машину и снимите шесть креплений пластикового брызговика с помощью торцевого ключа T25 или гаечного ключа. Затем снимите U-образную пластиковую панель днища, которая втыкается в бампер. Используйте торцевой ключ T25 или гаечный ключ, чтобы удалить два крепления, которые крепят его в нижней части бампера. Затем нажмите на нее, чтобы вынуть ее из выступов, которыми она крепится к опоре радиатора.

Теперь используйте набор канальных замков, чтобы добраться до нижней части радиатора и ослабить его слив. Расположите дренажный поддон внизу, чтобы собрать всю охлаждающую жидкость. Ослабьте крышку расширительного бачка, чтобы охлаждающая жидкость стекала как можно быстрее.

Возьмите напольный домкрат и поместите на него деревянный брусок. Затем поднимите домкрат, чтобы поддержать переднюю / пассажирскую сторону двигателя. Затем войдите в моторный отсек и с помощью 15-миллиметрового гнезда снимите опору двигателя с передней части двигателя.

Расширительный бачок охлаждающей жидкости в этот момент должен быть почти пуст. С помощью плоскогубцев снимите хомут на большой линии подачи, позволяющий отделить линию от резервуара. Поставьте бак над радиатором, чтобы освободить больше места.

Под верхней опорой двигателя находится передняя крышка привода ГРМ. Используйте торцевой ключ T30 или гаечный ключ, чтобы открутить болт, которым крышка крепится к передней части двигателя. Вытяните крышку, как только вы открутите болт.

Шаг 4: Зафиксируйте распределительные валы на месте

Используйте торцевой ключ на 8 мм, чтобы открутить болты, которыми жгут проводов катушки зажигания крепится к головке блока цилиндров.Затем проведите ремнем безопасности вдоль верхней части головки блока цилиндров. Отсоедините датчик в верхней части каждого распределительного вала и всех пяти катушек зажигания. Снимите два провода заземления с помощью 8-миллиметрового гнезда. После того, как все было отсоединено, отодвиньте ремень как можно дальше.

Справа от жгута катушки зажигания находится скоба с электрическим соединением на ней. Поднимите белый фиксатор на соединении, чтобы разъединить штекеры. Снимите болт под соединением с помощью торцевого ключа на 13 мм.Затем снимите линию, которая крепится к нижней части кронштейна, с помощью 8-миллиметрового гнезда. Наконец, снимите последний болт кронштейна с помощью торцевого ключа на 16 мм.

Снимите электрическое соединение с кронштейна и отодвиньте кронштейн в сторону.

Задняя часть каждого распределительного вала закрыта тонкой стальной заглушкой. Используйте пробойник или отвертку с плоским жалом с молотком, чтобы проткнуть крышки и поддеть их. Накройте область под крышками ветошью, так как масло будет выступать.

Сзади на распределительных валах установлены колеса датчиков для датчиков положения распределительных валов. Используйте торцевой ключ T30 или гаечный ключ, чтобы снять их с распределительных валов. Ослабляйте застежки осторожно, но твердо; они довольно легко разделятся.

Колеса датчика относятся к их соответствующим распределительным валам. Пометьте их соответствующим образом, чтобы не запутаться при повторной сборке.

Теперь поверните к передней части двигателя и снова наденьте 30-миллиметровую гайку на коленчатый вал.Используя храповик с 30-миллиметровым гнездом, поверните двигатель вправо, пока небольшой выступ на звездочке газораспределительного механизма не совместится с выступом на масляном насосе.

Теперь возьмите резчик и сделайте отметки ГРМ на верхней части двигателя. Отметьте переднюю часть каждой звездочки кулачка и сделайте соответствующую отметку на крышке клапана сразу за звездочкой кулачка.

На тыльной стороне каждого распределительного вала будет разрезана линия, и они должны быть относительно близки к идеально горизонтальным.Вставьте инструмент CTA 2864 в заднюю часть распределительного вала и зафиксируйте его с помощью прилагаемого оборудования. Используйте торцевой ключ на 12 мм, чтобы затянуть два болта, которыми инструмент CTA крепится к распределительным валам.

Последняя часть инструмента для блокировки распределительного вала находится над крышкой клапана, чтобы удерживать две части на месте. Используйте шестигранный ключ на 5 мм или головку, чтобы затянуть болт.

Шаг 5: Снимите компоненты синхронизации

Используя гаечный ключ на 10 мм, потянитесь вниз и ослабьте болт натяжителя ремня газораспределительного механизма.Ослабление болта снимает натяжение с натяжителя, позволяя снять ремень.

Далее снимаем звездочки распредвала. Используйте головку T55, чтобы вывернуть заглушку болта распределительного вала из центра звездочки. Затем с помощью той же головки снимите болт распределительного вала.

Покачивайте звездочку вперед и назад, чтобы снять ее с распределительного вала после удаления болта звездочки распределительного вала.

Под правой звездочкой кулачка находится натяжитель ремня газораспределительного механизма.Используйте торцевой ключ на 10 мм, чтобы открутить два болта, которыми он крепится к двигателю. Вверните болты натяжного колеса обратно в двигатель, чтобы вы знали, где они находятся, когда придет время для повторной сборки.

Шаг 6: Закройте масляный насос

Сначала снимите два болта, которыми нижняя пластиковая крышка крепится к масляному насосу с помощью торцевого ключа на 10 мм.

Затем с помощью съемника снимите звездочку газораспределительного механизма с передней части двигателя.

Используйте головку с битой T30, чтобы открутить четыре болта, которыми масляный насос крепится к двигателю.Подложите тряпку под масляный насос, чтобы собрать масло, которое может вытечь. Затем с помощью отвертки с плоским жалом подденьте выступы по краю масляного насоса.

Отправляйтесь к нашему рабочему столу, чтобы поработать над масляным насосом. Начните с удаления зеленой прокладки с задней части насоса. Затем снимите старое уплотнительное кольцо вокруг насоса.

Наконец, подденьте старое уплотнение коленчатого вала с помощью небольшой монтировки или отвертки с плоским жалом. Протрите масляный насос чистой тряпкой.Затем установите новый сальник коленвала. Установите новое уплотнение в масляный насос и забейте его 30-миллиметровым торцом и молотком для глухого удара.

Затем наденьте новое уплотнительное кольцо на насос и установите новую зеленую прокладку.

Проденьте два болта масляного насоса T30 через насос, чтобы удерживать прокладку на месте при установке насоса. Затем наденьте масляный насос на коленчатый вал и вверните его четыре болта. Используйте торцевой ключ T30, чтобы затянуть болты с моментом 10 Нм.

Следите за уплотнением коленчатого вала, чтобы убедиться, что оно не перекатывается при установке масляного насоса. Нанесите немного масла на зубья коленчатого вала и наденьте на него звездочку газораспределительного механизма. Звездочка сидит на коленчатом валу только в одном положении. Совместите зубчатый венец коленчатого вала двойной ширины с прорезью в шкиве и забейте шкив молотком.

Установите пластиковую крышку под масляный насос и затяните болты торцевым ключом на 10 мм.

Шаг 7: Установите компоненты синхронизации

Возьмите новый натяжитель ремня газораспределительного механизма и установите его на блок цилиндров через колесную арку. Вверните болт вручную и остановитесь на этом. Вы затянете его после установки нового ремня ГРМ.

Убедитесь, что язычок на задней стороне натяжителя зафиксирован в выступе блока цилиндров.

Далее снимаем болты с резьбы натяжного ремня ГРМ и устанавливаем новый натяжной ролик. Используйте торцевой ключ на 10 мм, чтобы затянуть эти болты.

Перед повторной установкой звездочек распредвала необходимо заменить сальники распредвала. Взявшись за внутреннюю часть уплотнений с помощью крючка, вытащите их.

Установите новое уплотнение распределительного вала в установочный инструмент. Затем надавите на уплотнение и приспособьте инструмент вокруг распределительного вала. Используйте ударный молоток для вбивания уплотнения или вставьте и вверните болт звездочки распределительного вала, чтобы вдавить уплотнение. Используйте головку T55 для вбивания болтов звездочки.

Затем установите звездочку выпускного распредвала на распредвал.Совместите отметки ГРМ, сделанные на звездочке, с отметками на крышке клапана. Затем ввинтите болт и затяните его головкой T55 - затяните болт с моментом 120 Нм.

Установите на место кронштейн опоры двигателя перед установкой другой звездочки распределительного вала. Установите длинный 13-миллиметровый болт в нижнее боковое отверстие и установите длинный 10-миллиметровый болт над ним. Затем установите 13-миллиметровые болты в передней части кронштейна. После ввинчивания затяните все болты.

Затем установите звездочку распределительного вала на стороне впуска, используя тот же метод, что и для стороны выпуска.Если установочные метки кулачковых звездочек совпадают, установите новый ремень ГРМ.

Оберните ремень вокруг всего, а затем затяните натяжитель почти до конца. Затем используйте шестигранный ключ на 6 мм для предварительного натяжения натяжителя. Вставьте гаечный ключ в отверстие рядом с крепежным болтом и поверните его вправо. Бугорок за роликом перемещается в зависимости от того, какое натяжение вы приложили к натяжителю. Как только этот выступ окажется в середине фиксирующего выступа натяжителя, окончательно затяните крепежный болт, используя 12-миллиметровый торцевой ключ.

Теперь проверьте время, чтобы убедиться, что все по-прежнему совмещено. Используйте гаечный ключ на 12 мм, чтобы снять кулачковые фиксаторы с задней стороны распределительных валов, и шестигранный ключ на 6 мм, чтобы снять фиксатор кулачковых замков.

Накрутите 30-миллиметровую гайку на коленчатый вал и с помощью 30-миллиметрового торца поверните двигатель один раз. Если какая-либо из отметок не на своем месте, снимите натяжение с натяжителя и начните заново. Если все совпадает, установите крышки болтов звездочки кулачка с головкой T55.Затяните свечи с моментом 35 Нм.

Затем установите колеса датчика положения кулачка на заднюю часть распределительных валов. Установите колеса на заднюю часть распределительных валов и вверните их болты. Используйте головку с битой T30, чтобы затянуть болты с моментом 20 Нм.

Поместите новые сальники заднего кулачка в заднюю часть головки блока цилиндров и постучите по ним молотком.

Шаг 8: Застегните моторный отсек

Установите на место черный кронштейн, который болтами прикреплен к задней части головки цилиндров.Вверните верхний 13-миллиметровый болт перед тем, как нарезать нижний 16-миллиметровый болт. Затем снова подсоедините к этому кронштейну все электрические соединения, которые вы могли разъединить. Наконец, снова подсоедините линию, которая крепится к нижней части кронштейна. Используйте 8-метровую розетку, чтобы затянуть эту линию.

Затем снова прикрепите жгут катушки зажигания к головке блока цилиндров. Используйте торцевой ключ на 8 мм, чтобы затянуть два болта крепления кронштейна.

Пройдите по жгуту катушки зажигания и снова вставьте все соединения.Начните с датчиков положения кулачка и двигайтесь к передней части двигателя. Используйте торцевой ключ на 8 мм, чтобы затянуть болты заземляющих проводов на жгуте.

Подойдите к передней части двигателя и снова установите нижнюю внешнюю крышку привода ГРМ. Сдвиньте его сверху двигателя, а затем направьте в колесную арку, чтобы установить на место. Используйте головку с битой T30, чтобы закрепить единственный болт, которым она крепится к двигателю.

Затем вставьте верхнюю внешнюю крышку привода ГРМ в нижнюю.В нижнюю крышку поместятся выступы в каждом нижнем углу. Затем наденьте верхнюю часть крышки привода ГРМ на ремень и на головку блока цилиндров.

Используйте головку с битой T30, чтобы затянуть два болта, которыми верхняя крышка крепится к головке блока цилиндров. После этого установите верхнюю опору двигателя. Установите крепление и вверните два болта крепления к двигателю. Поместите опорную скобу на опору двигателя, а затем вверните два болта крепления к шасси.

Наконец, снова подсоедините линию подачи к расширительному бачку и установите расширительный бачок обратно в сторону моторного отсека.Закрепите также все трубопроводы охлаждающей жидкости на месте.

Шаг 9: Застегните нишу колеса

Снимите гайку 30 мм с коленчатого вала и установите шкив коленчатого вала. Снова навинтите большую гайку, а затем установите на нее четыре 10-миллиметровых болта. Используйте ударный гаечный ключ, чтобы затянуть центральную гайку.

Затем используйте торцевую головку T50, чтобы отодвинуть натяжитель ремня кондиционера в сторону, чтобы можно было установить ремень кондиционера. Убедитесь, что все ребра ремня находятся на двух шкивах.

Теперь подкрылок можно установить на колесную арку. Поместите подкрылок в колесную арку так, чтобы его верхняя часть была заправлена ​​за расширитель крыла. Затем поместите внутреннюю часть на две шпильки с обеих сторон стойки.

Сначала установите гайки на шпильки. Используйте торцевую головку T25 или гаечный ключ, чтобы установить восемь креплений кромки подкрылка. Используйте торцевой ключ на 10 мм, чтобы затянуть гайки.

Затем установите нижнюю панель радиатора в бампер.Закрепите заднюю часть панели в нижней опоре радиатора и прикрепите переднюю часть панели к бамперу с помощью торцевого ключа T25.

После этого установите пластиковый брызговик на днище автомобиля. Вставьте заднюю часть экрана в выступы на корпусе и закрепите его шестью застежками T25.

Шаг 10: Установите впускной патрубок

Перед установкой воздухозаборника установите крышку катушки зажигания на крышку клапана. Вставьте его в верхнюю крышку привода ГРМ, а затем закрепите на крышке клапана с помощью торцевого ключа T30 или гаечного ключа.

Затем установите корпус массового воздушного потока в воздушную коробку и используйте торцевой ключ T25 или гаечный ключ, чтобы закрепить его. После затяжки корпуса подключите жгут проводов к датчику массового расхода воздуха. Затем установите впускную трубку. Используйте торцевой ключ на 10 мм, чтобы затянуть крепежные болты, и торцевой ключ на 7 мм, чтобы затянуть хомуты впускного шланга.

Наконец, установите вакуумные линии вокруг впускной трубы.

Шаг 11: Долейте охлаждающую жидкость

Откройте бачок с охлаждающей жидкостью и залейте в него охлаждающую жидкость.Затем запустите автомобиль, чтобы охлаждающая жидкость прошла цикл и вытолкнула весь воздух. Добавьте больше охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать ее на полном уровне, поскольку уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке снижается.

Дайте автомобилю поработать от десяти до пятнадцати минут, чтобы убедиться, что термостат сработал и охлаждающая жидкость прошла через весь двигатель. Как только в расширительном бачке появятся пузырьки, значит, из вашей системы охлаждающей жидкости началось кровотечение, и вы можете заглушить автомобиль. После этого закройте крышку расширительного бачка.

Характеристики крутящего момента для замены ремня ГРМ Volvo P1:

  • Болты масляного насоса Volvo = 10 Нм или 7.Крутящий момент 4 футо-фунта
  • Болты звездочки распределительного вала Volvo = 120 Нм или 88,5 фунт-футов крутящего момента
  • Вилки звездочки распределительного вала Volvo = 35 Нм крутящий момент 26 фунт-футов
  • Колесо датчика положения распределительного вала Volvo = 20 Нм или крутящий момент 14,8 фунт-сила-футов

Пятнадцать минут на ходу, да? Похлопайте себя по спине и наслаждайтесь звуками работающего двигателя, если вы добрались до конца. Наслаждайтесь следующими 100000 миль спокойствия, зная, что ваш ремень ГРМ и масляный насос свежие и здоровые.Если вас интересуют другие модели для вашего Volvo, вы можете посетить Volvo. fcpeuro.com и подписывают на наш канал YouTube.

Стоимость замены ремня ГРМ / цепи Volvo S80

Volvo S80 2.9 2006

Часть бренды: Dayco, Volvo

Стоимость запчастей: £ 151 - 182 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

221 фунтов стерлингов - 245 фунтов стерлингов

350 фунтов стерлингов - 387 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.5 2006

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: £ 68 - 164 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

145 фунтов стерлингов - 213 фунтов стерлингов

257 фунтов стерлингов - 339 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.4 2006

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 71 £ - 170 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

147 фунтов стерлингов - 218 фунтов стерлингов

260 фунтов стерлингов - 345 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.0 2006

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 67 фунтов стерлингов - 161 фунт стерлингов

Наработка: 1-2 часы

144 фунта стерлингов - 211 фунтов стерлингов

256 фунтов стерлингов - 336 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.9 2005

Часть бренды: Dayco, Volvo

Стоимость запчастей: £ 143 - 172 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

214 фунтов стерлингов - 236 фунтов стерлингов

341 фунтов стерлингов - 377 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.5 2005

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 70 фунтов стерлингов - 169 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

147 фунтов стерлингов - 217 фунтов стерлингов

259 фунтов стерлингов - 344 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.4 2005

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: £ 68 - 163 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

144 фунта стерлингов - 212 фунтов стерлингов

256 фунтов стерлингов - 338 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.0 2005

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 71 £ - 169 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

147 фунтов стерлингов - 217 фунтов стерлингов

260 фунтов стерлингов - 344 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.9 2004

Часть бренды: Dayco, Volvo

Стоимость запчастей: £ 147 - 176 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

217 фунтов стерлингов - 240 фунтов стерлингов

345 фунтов стерлингов - 382 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.5 2004

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: £ 68 - 162 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

144 фунта стерлингов - 212 фунтов стерлингов

256 фунтов стерлингов - 337 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.4 2004

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: £ 68 - 164 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

145 фунтов стерлингов - 213 фунтов стерлингов

257 фунтов стерлингов - 339 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.0 2004

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 71 £ - 170 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

147 фунтов стерлингов - 218 фунтов стерлингов

260 фунтов стерлингов - 345 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.9 2003

Часть бренды: Dayco, Volvo

Стоимость запчастей: £ 148 - 177 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

218 фунтов стерлингов - 241 фунтов стерлингов

346 фунтов стерлингов - 383 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.5 2003

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 70 фунтов стерлингов - 167 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

146 фунтов стерлингов - 216 фунтов стерлингов

259 фунтов стерлингов - 342 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.4 2003

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: £ 69 - 165 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

145 фунтов стерлингов - 214 фунтов стерлингов

257 фунтов стерлингов - 340 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.0 2003

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 70 фунтов стерлингов - 169 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

147 фунтов стерлингов - 217 фунтов стерлингов

259 фунтов стерлингов - 344 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.9 2002

Часть бренды: Dayco, Volvo

Стоимость запчастей: £ 148 - 177 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

218 фунтов стерлингов - 241 фунтов стерлингов

346 фунтов стерлингов - 383 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.4 2002

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: £ 69 - 164 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

145 фунтов стерлингов - 213 фунтов стерлингов

257 фунтов стерлингов - 339 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.0 2002

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 70 фунтов стерлингов - 167 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

146 фунтов стерлингов - 215 фунтов стерлингов

258 фунтов стерлингов - 341 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.9 2001

Часть бренды: Dayco, Volvo

Стоимость запчастей: 144 £ - 172 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

214 фунтов стерлингов - 237 фунтов стерлингов

342 фунтов стерлингов - 378 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.8 2001

Часть бренды: Dayco, Volvo

Стоимость запчастей: £ 149 - 179 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

264 фунта стерлингов - 297 фунтов стерлингов

£ 442 - 516 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.5 2001

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: £ 73 - 141 фунт стерлингов

Наработка: 2-3 часы

182 фунта стерлингов - 226 фунтов стерлингов

337 фунтов стерлингов - £ 391

Узнай точную цену
Volvo S80 2.4 2001

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 70 фунтов стерлингов - 168 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

147 фунтов стерлингов - 217 фунтов стерлингов

259 фунтов стерлингов - 343 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.0 2001

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 71 £ - 170 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

147 фунтов стерлингов - 218 фунтов стерлингов

260 фунтов стерлингов - 345 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.9 2000

Часть бренды: Dayco, Volvo

Стоимость запчастей: £ 146 - 175 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

216 фунтов стерлингов - 239 фунтов стерлингов

344 фунтов стерлингов - 380 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.8 2000

Часть бренды: Dayco, Volvo

Стоимость запчастей: £ 147 - 176 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

261 фунтов стерлингов - 294 фунтов стерлингов

438 фунтов стерлингов - 513 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.5 2000

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: £ 74 - 143 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

183 фунта стерлингов - 228 фунтов стерлингов

338 фунтов стерлингов - £ 393

Узнай точную цену
Volvo S80 2.4 2000

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 71 £ - 170 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

147 фунтов стерлингов - 218 фунтов стерлингов

260 фунтов стерлингов - 345 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.9 1999

Часть бренды: Dayco, Volvo

Стоимость запчастей: £ 143 - 172 фунта стерлингов

Наработка: 1-3 часы

225 фунтов стерлингов - 263 фунтов стерлингов

359 фунтов стерлингов - 446 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.8 1999

Часть бренды: Dayco, Volvo

Стоимость запчастей: £ 151 - 181 фунт стерлингов

Наработка: 2-3 часы

266 фунтов стерлингов - 298 фунтов стерлингов

443 фунтов стерлингов - 518 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Volvo S80 2.5 1999

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: £ 73 - 142 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

182 фунта стерлингов - 227 фунтов стерлингов

338 фунтов стерлингов - £ 391

Узнай точную цену
Volvo S80 2.4 1999

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ina, Volvo

Стоимость запчастей: 70 фунтов стерлингов - 168 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

146 фунтов стерлингов - 216 фунтов стерлингов

259 фунтов стерлингов - 342 фунтов стерлингов

Узнай точную цену

I Загрузил Volvo Master Mechanic...

Доброе утро.

Для этой процедуры требуются два инструмента. Я прикрепил их в этом посте. Порядок действий ниже.

Так как это двигатель с натягом, перемещение кулачков и кривошипа очень важно, чтобы не двигать его. Если необходимо, поверните кривошипно на 90 градусов, чтобы поршень не находился в верхней мертвой точке. Затем вы можете переместить кулачки в нужное положение.

Рой

Замена ремня ГРМ

Специальные инструменты:
999 5433 COUNTERHOLD См .: Транспортное средство> Электрический / механический ремонт> 999 5433 Counterhold
999 5456 КОМПРЕССИОННЫЙ ИНСТРУМЕНТ См .: Автомобиль> Электрический / механический ремонт> 999 5456 Компрессионный инструмент

Снятие ремня ГРМ

Примечание! Поскольку иллюстрации в этой служебной информации используются для разных годов выпуска и / или моделей, могут возникать некоторые различия.Однако основная информация на иллюстрациях всегда верна.

Подготовка

imageZoom / Print

Внимание! Выньте ключ зажигания.

Удалить
- винт крепления скобы стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
- винты крепления распорки стабилизатора двигателя к опорам подвески
- распорка стабилизатора двигателя.

Относится только к двигателям B6xx4T:
Снимите пластиковые трубки между турбонагнетателем (TC) и охладителем наддувочного воздуха (CAC), а также между воздухоочистителем (ACL) и турбонагнетателем (TC).Отложите их в сторону.
Снимите хомут с впускного коллектора турбонагнетателя (TC) для цилиндров 1, 2 и 3. Поверните верхнюю часть трубы в сторону противопожарной перегородки.

ImageZoom / Print

Снимите нагрузку с натяжителя ремня. Снимите вспомогательный ремень.
Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ.
Снимите переднюю крышку ремня ГРМ.
Для автомобилей с номерами шасси 203779- см. Передняя крышка привода ГРМ, замена См .: Крышка привода ГРМ> Снятие и замена> Передняя крышка привода ГРМ, Замена.
Поднимите резервуар сервопривода и поместите его на двигатель.

Примечание! Следите за тем, чтобы масло не вытекало из вентиляционного отверстия в крышке заливной горловины.

Закрыть шланг между расширительным бачком и радиатором. Отсоедините шланг от бака.
Поднимите расширительный бачок и поместите его на двигатель.

ImageZoom / Print

Поднимите машину.

Удалить
- правое переднее колесо
- пластиковые гайки на крышке подкрылка.

Установите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения отметок на шкивах коленчатого и распределительного валов.
Проверните коленчатый вал еще на 1/4 оборота по часовой стрелке.
Затем поверните назад против часовой стрелки до совпадения отметок.
Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ.

ImageZoom / Print

Удалите 4 винта демпфера вибрации. Удерживайте центральную гайку коленчатого вала.

Удалить
- гаситель колебаний
- ремень вспомогательный
- кожух ремня за шкивом коленчатого вала вспомогательного ремня.

Распылите универсальное масло или подобное масло вокруг резиновой втулки на нижней стороне масляного насоса.
Снимите резиновую втулку.

Снятие ремня ГРМ

image Zoom / Print

Ослабьте натяжитель ремня
Слегка ослабьте центральный винт натяжителя ремня.
Удерживайте центральный винт неподвижно. Поверните эксцентрик натяжителя против часовой стрелки с помощью шестигранного ключа на 6 мм. Обратитесь к 10 часам.
Отцепите и снимите ремень ГРМ.

Осторожно! Не проворачивайте распредвалы или коленчатый вал, когда ремень ГРМ снят.

Проверка ролика натяжителя и натяжного ролика

Проверка износа подшипников:
Прокрутите натяжной шкив и прислушайтесь к шуму. При замене на новый натяжной ролик затяните с моментом 24 Нм.
Прокрутите натяжной ролик и прислушайтесь к шуму. При замене прикрутите натяжной ролик на место с помощью центрального винта.
Вверните центральный винт вручную.
Убедитесь, что вилка натяжителя находится по центру выступа / кронштейна блока цилиндров.
Убедитесь, что отверстие под шестигранник на эксцентрике находится в положении «10 часов».

изображений (нажмите для увеличения)

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Четверг, 19 июля 2018 г., 7:28

Volvo S80 2016 Полное руководство по стоимости замены ремня ГРМ

В автомобилях с верхним расположением кулачков используется ремень для организации идеально синхронизированной последовательности работы двигателя.Вот почему его называют ремнем ГРМ, который со временем изнашивается и требует замены. Ремень ГРМ расположен внутри защитного кожуха на вашем двигателе и должен заменяться через указанные интервалы. Средняя стоимость замены ремня ГРМ для меньшего автомобиля может варьироваться от 300 до 500 долларов, в то время как более крупный внедорожник или минивэн будет стоить в среднем 700 долларов. На самом высоком конце спектра вам может потребоваться заплатить 1000 долларов для обслуживания ремня ГРМ.В среднем ремни ГРМ необходимо заменять каждые 75 000 миль или 5 лет, но точные технические характеристики см. В руководстве пользователя.

Большая часть затрат - это оплата труда, потому что для доступа к ремню необходимо снять с двигателя многие детали. Типичный ремень ГРМ будет стоить всего от 25 до 50 долларов, но ремонт занимает как минимум несколько часов. Стоимость рабочей силы для замены ремня ГРМ может составлять от 200 до 900 долларов. Замену ремня ГРМ должен проводить профессиональный механик, так как это сложный проект, требующий разборки двигателя, чтобы можно было удалить старый ремень.

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ поддерживает синхронизацию вашего двигателя, позволяя коленчатому и распределительным валам работать точно вовремя. Клапаны и головки цилиндров расположены в верхней части двигателя, а поршни - в нижней части. Ремень ГРМ будет поддерживать гармоничное функционирование этих двух систем. Имейте в виду, что не во всех автомобилях используется резиновый ремень ГРМ, поскольку современные Volvo S80 2016 года используют цепь ГРМ, которая должен пережить сам двигатель. Если ваш Volvo S80 2016 года выпуска был произведен до 1995 года, вы должны рассчитывать на наличие ремня ГРМ. В противном случае вам нужно будет проконсультироваться с вашим руководством по эксплуатации, чтобы узнать, есть ли указанный интервал для замены этого оборудования.

Это похоже на змеиный пояс, но не совсем то же самое. Он сильно отличается от реальных приводных ремней, которые можно увидеть при открытии капота. Эти ремни не окажут столь значительного воздействия, если они выйдут из строя, и они хорошо видны из моторного отсека, поэтому вы можете следить за их состоянием. Все автопроизводители указывают, когда именно нужно делать эту услугу и мы настоятельно рекомендуем вам строго придерживаться их графика, так как сбой приведет к серьезному и дорогостоящему ущербу. Если вы не можете найти этого в документации на свой Volvo S80 2016 года, у вас либо нет ремня ГРМ, который нужно обслуживать, либо вы его просто пропустили. В любом случае вам следует проконсультироваться со специалистом, чтобы получить точный ответ на этот вопрос. Хотя это один из самых дорогих профилактическое обслуживание предметы для вашего автомобиля, это стоит вложенных средств.

Таблица сравнения затрат на замену ремня ГРМ

Стоимость замены ремня ГРМ может сильно варьироваться от места к месту.Мы настоятельно рекомендуем вам позвонить, чтобы узнать несколько предложений, прежде чем принимать решение о том, где сделать ремонт, если у вас нет достаточного опыта, чтобы сделать это самостоятельно. Иногда ваш местный механик может быть лучшим вариантом если они ищут работу, поскольку это очень простой процесс и приносит им хорошую прибыль. Будьте разумным потребителем, когда дело доходит до замены ремня ГРМ, и получите выгодную сделку.

Сравнение стоимости по сервисным центрам
Компания Включенные предметы Цена
Ваш механик Только пояс Низкий
Пеп Бойз Только пояс Середина
Хороший год Только пояс Высокий
Местный магазин Все компоненты Варьируется
Мидас Ремень и насос Высокий
Сделай сам Все компоненты Очень низко

Средняя стоимость ремня ГРМ по автомобилю

Стоимость замены ремня ГРМ будет зависеть от того, сколько труда требуется для доступа к компонентам.Легковые автомобили как правило, дешевле с двигателями меньшего размера, которые легче разбирать. Ожидайте, что вы заплатите больше за Volvo S80 2016 года с более мощным двигателем , особенно V8 на грузовике или внедорожнике.

Стоимость замены ремня ГРМ на автомобиле
Транспортное средство Год Расходы
Honda Civic 1996 г. 415 долл. США
Тойота Камри 1998 г. 398 долл. США
PT Cruiser 2001 г. 450 долл. США
Subaru Impreza 1995 г. 624 долл. США
Лексус RX300 1999 г. 780 долл. США
Nissan Pathfinder 1998 г. 813 долл. США
Hyundai Sonata 2006 г. 500 долларов США
Форд Эскорт 1996 г. 302 долл. США

Когда заменять ремень ГРМ

Каждый Volvo S80 2016 будет отличаться, поэтому обязательно ознакомьтесь с рекомендуемым графиком для вашего Volvo S80 2016 года и модели. Хорошим руководящим принципом будет замена ремня ГРМ каждые 75 000 миль или 5 лет. что наступит раньше. Ремень ГРМ изготовлен из резины и ломается от тепла и нагрузки от работы в двигателе. Внизу ремня есть зубцы, которые обеспечивают синхронизацию и хорошую работу двигателя. Если эти зубы изнашиваются и соскальзывают, или ремень растягивается, у вас будет серьезная проблема.

Вы должны немедленно заменить ремень ГРМ, если он общие симптомы .Ремень ГРМ обычно начинает издавать высокий скрипящий шум, прежде чем выйти из строя. Если ремень ГРМ действительно порвется, это вызовет очень сильный звук в двигателе, поскольку компоненты будут ломаться с силой. Двигатель также выключится и не сможет перезапуститься.

Как проверить ремень ГРМ

Что произойдет, если ремень ГРМ порвется?

Последнее, с чем вы хотите иметь дело в своем двигателе внутреннего сгорания, - это обрыв ремня ГРМ.Если это произойдет, клапаны и поршни не будут синхронизированы и столкнутся друг с другом с большой силой. Это приведет к повреждению поршней и клапанов вместе с внутренними стенками цилиндров. в худший вариант также будет поврежден распределительный вал, что является очень дорогостоящим ремонтом. Конструкция двигателя без помех не приведет к повреждению ремня в случае обрыва ремня, но при этом полностью выведет из строя ваш Volvo S80 2016 года.

Как заменить ремень привода ГРМ

Замена тайминга пояс требует глубоких знаний механических систем, так как вам нужно будет снять многие детали и правильно их установить. Если вы знакомы с вашим двигателем и вам нравится идея сделать это самостоятельно, вы можете выполнить следующие действия. В противном случае вам следует связаться с Сертифицированный специалист ASE справиться с работой.

  1. Снимите все детали, которые могут блокировать вам доступ к крышке ремня газораспределительного механизма двигателя.
  2. Снимите крышку и проверьте материалы и состояние ремня.
  3. Замените ремень на рекомендованный номер детали.
  4. Не забудьте также заменить водяной насос, натяжители и шкивы при замене самого ремня.
  5. Замените крышки и компоненты, как они были изначально установлены.

Дополнительные мысли и соображения

С учетом количества труда, необходимого для доступа к ремню ГРМ, это Всегда полезно заменить другие компоненты одновременно так как они будут уже удалены или легко заменены во время этого ремонта.Вот список компонентов двигателя, которые необходимо заменить при обслуживании ремня ГРМ.

  • Помпа: Водяной насос обычно приводится в действие ремнем газораспределительного механизма и его необходимо снимать для переключения. Деталь недорогая и может быть модернизирована, пока она уже есть в магазине. Стоимость рабочей силы намного превышает цена водяного насоса сам.
  • Шкивы и натяжитель: Эти детали следует заменить на ремень ГРМ, потому что в случае их выхода из строя может произойти такое же повреждение, как и при отказе ремня ГРМ.Они обеспечивают усилие, необходимое для удержания ремня натянутым и работающего без провисания, а также предотвращают его падение с гусеницы.
  • Передние сальники двигателя: Стоимость замены уплотнений является номинальной по сравнению с трудозатратами, необходимыми для доступа к ним. Эти уплотнения могут продлить срок службы и производительность двигателя.
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *