Самостоятельная замена передних и задних тормозных колодок на Шкода Октавия Тур
По опыту многих любителей Шкода Октавия Тур, передние колодки необходимо менять к рубежу в 50 тысяч километров. Разумеется, этот пробег может быть больше или меньше, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и темперамента водителя. Задних колодок обычно хватает на 100 тысяч километров. Конечно, можно доверить процедуру замену колодок в Skoda Octavia Tour официальному дилеру, но мы опишем процедуру их замены самостоятельно.
Перед началом работ удостоверьтесь, что имеете весь необходимый инструменты: домкрат для подъёма машины, баллонный ключ для снятие колёс (и секреток при необходимости), шестигранник на 7 мм, плоские отвёртки, накидные ключи на 13 и 15, вдавливатель тормозного цилиндра, молотки, шприц объёмом 20 мл.
Как видите, инженеры Шкоды использовали массу инструментов и размерностей, не свойственных отечественному автолюбителю.
Сразу обратим Ваше внимание на то, что вдавливая рабочий тормозной цилиндр, одновременно необходимо вращать его по часовой стрелка.
Если пользоваться обычной струбциной, легко повредить поршень, из-за чего его придётся менять.
Разумеется, понадобятся и новые тормозные колодки. На всякий случай напомним, что меняются они парами правая-левая сторона машины, а не по одной.
Оригинальные передние колодки для Шкода Октавия Тур: VAG № 1J0 698 151 J (для дисков R14 или R15), VAG № 1J0 698 151 E (для R14), VAG № 1J0 698 151 G (для R15).
Оригинальные задние колодки для Шкода Октавия Тур: VAG № 1J0 698 451 J; барабанные — VAG № 1J0 698 525 B
Замена передних колодок Skoda Octavia Tour
Прежде всего, автомобиль необходимо надёжно зафиксировать на месте, включив передачу в механической коробке, включив P в коробке-автомате, затянув стояночный тормоз и подложив по колёса какие-то упоры. Отвернуть крышку бачка с тормозной жидкостью под капотом. Ослабляем гайки крепления колёс.
Бачок с тормозной жидкостью
Домкратим машину до тех пор, пока можно будет снять колесо. Снимаем колесо. Сзади суппорта будет две направляющих.
Они прикрыты защитными резинками, которые необходимо снять. Воспользовавшись шестигранником на 7 мм открутить их снизу и сверху.
Снятие защитных колпачков
Откручивание направляющих суппорта
Аккуратно снимаем суппорт с колодками, не давая ему повиснуть на тормозном шланге. Фиксируем его проволокой к пружине.
Снятие переднего суппорта с колодками
Подвязанный к пружине суппорт
Снимаем старые колодки. Напомним, что в Шкоде Октавии Тур на левых колодках есть датчик износа. Его также нужно снять.
Начинаем вдавливать тормозной цилиндр, контролируя уровень жидкости в расширительном бачке. Если её будет слишком много, воспользуемся шприцом, чтобы удалить излишки.
Устанавливаем новые колодки. Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности.
Замена задних колодок на дисковых тормозах
При этой операции ручник не должен быть затянут.
Все работы аналогичны вышеприведённым по замене передних колодок.
Замена передних тормозных колодок Skoda Octavia A5: описание, процессы
Главная » Skoda » Octavia
Рубрика: Octavia
Содержание
- Процесс замены
- Выбор колодок
- Рекомендации завода
- Вывод
Skoda Octavia A5 — считается одним с надежных автомобилей в плане безопасности. Но, на любом автомобиле безопасность снашивается и приходит время ремонта и замены деталей. В этой статье посмотрим и расскажем, как поменять передние и задние тормозные колодки, выслушаем рекомендации завода изготовителя и сделаем выводы.
Видео
Видеоматериал расскажет, как быстро и без особых проблем заменить передние тормозные колодки
Процесс замены
Передние колодки меняются довольно просто и легко, поскольку при разработке Skoda Octavia A5 этот нюанс учли производители и сделали максимально доступным для рядового человека. Рассмотрим пошаговый процесс замены передних тормозных колодок.
Тормозные колодки и тормозной барабан.Процесс замены тормозных колодок Skoda Octavia A5:
- Снимаем колеса. При этом, можно мысленно, про себя или если нет никого рядом, укрыть матом шиномонтаж, который затянул болты по самое не могу и конечно не смазав их.
Проводим демонтаж колеса.
- Демонтируем зажимной механизм суппорта.
Отсоединяем суппорт.
Снимаем фиксаторы суппорта.
- Снимаем резиновые заглушки, которые стоят на фиксаторных болтах с внутренней стороны суппорта. Теперь, можно снять болты. Выкрутить их можно, подобрав соотвествующий шестигранник.
Притираем новые колодки.
- Теперь, когда все свободно и ослаблено, можно снять суппорта.
Устанавливаем новые колодки.
- Из суппорта извлекаем старые колодки и устанавливаем новые.
Устанавливаем новые колодки на место.
- Собираем все, как было.
На Skoda Octavia A5 менять передние тормозные колодки проще и быстрее нежили на Тур. Спасибо, производителю за облегчение конструкции.
Выбор колодок
Выбор тормозных элементов на Skoda Octavia A5 довольно непростой. Многие производители аналогов предлагают широкий ассортимент деталей, что ставит в тупик рядового владельца.
Дилеры и изготовитель рекомендует устанавливать только оригинал, но, что делать, когда на него не хватает денег. Человек начинает искать способы сэкономить и находит ряд аналогов, от дешевого варианта до дорогих запасных частей.
Наименование | Каталожный номер | Список аналогов |
Передние тормозные колодки | VAGJZW 698 151 | VAG1J0 698 151 D, AbeC1A026ABE, ABS37155, Ate13.0460-7117.2, Autotechteile6980.04, Bosch0 986 494 019, BremboP 85 072, BSGBSG 90-200-020, Dello3169801511J0D, DelphiLP1104, DenckermannB110690, Febi16332, FenoxBP43100, FerodoFDB 1398, HolaBD840, Jp Group1163601010, Kraft Automotive6000385, LPR05P692, Mapco6469/1, NK224745, Optimal12079, PatronPBP1398, Road house2633.21, StarlineBD S003S, SWAG30 91 6332, Toko carsCE1-0126TOKO, TRWGDB 1386, Valeo301 408 |
Рекомендации завода
Как и всегда, завод изготовитель рекомендует замену колодок производить только на фирменном или дилерском СТО. Наш человек, все выслушав и узнав цену, решает, что нужно сэкономить и заменить их сам. Конечно, иногда возникают трудности гаражного ремонта, но это явление не частое и все, как правило, разрешается очень быстро.
Вывод
Рассмотрев два процесса замены тормозных колодок своими руками, можно понять, что этот процесс довольно не сложный, если делать все последовательно и неторопливо. Каждый автолюбитель Skoda Octavia A5 при наличии желания может заменить тормозные колодки самостоятельно.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
4 причины не менять тормозные колодки дома
Думаете о том, чтобы попытаться самостоятельно заменить следующую тормозную колодку? Хотя заманчиво сэкономить несколько долларов, делая это самостоятельно, замена тормозных колодок дома может быть не в ваших интересах.
Если вы спрашиваете себя: «Могу ли я сам поменять тормоза?» тогда, скорее всего, вы никогда не делали этого раньше, и хотя замена тормозных колодок не самая сложная работа в мире, она сложнее, чем может показаться человеку без опыта.
Прежде чем приступить к замене тормозных колодок своими руками, вот четыре причины дважды подумать, прежде чем менять тормозные колодки дома.
1. Замена тормозных колодок сложнее, чем может показаться
Существует множество материалов по самостоятельному ремонту автомобилей, которые помогут вам самостоятельно заменить тормозные колодки. Но если у вас уже нет опыта ремонта автомобилей, такие вещи, как замена тормозных колодок или даже замена масла, могут оказаться более сложными, чем кажется.
Мало того, что многое может пойти не так, если вы не знакомы с деталями, вы можете пропустить другие важные проблемы с тормозами, не зная, как диагностировать проблемы с тормозами. То, что кажется проблемой, вызванной изношенными тормозными колодками, например скрежет или быстрое опускание педали тормоза во время торможения, на самом деле может быть результатом повреждения ротора или пузырьков воздуха в тормозных магистралях. В свою очередь, вам может понадобиться более сложный ремонт или запчасти, чем просто колодки.
Лучше не менять тормозные колодки только потому, что они часто вызывают проблемы с тормозами. Прежде чем делать предположения или устранять неисправности тормозных колодок в домашних условиях, лучше, чтобы автомобильный профессионал проверил вашу тормозную систему. В Firestone Complete Auto Care мы предлагаем бесплатную комплексную проверку тормозов.
Совет: для автомобилей с задними барабанными тормозами замена тормозных колодок может быть особенно сложной из-за дополнительных деталей и соединений, которых нет в передних тормозах. Как правило, всегда лучше доверить обслуживание передних и задних тормозов обученному специалисту по обслуживанию.
2. Для установки новых тормозных колодок требуется дорогостоящее оборудование
Если вы не из тех, кто регулярно занимается ремонтом дома и автомобиля, то у вас может не быть всех инструментов, необходимых для замены тормозных колодок вашего автомобиля. Типичные инструменты и материалы, необходимые для замены тормозных колодок, включают автомобильный домкрат или подъемник, домкратные стойки, динамометрический ключ, набор торцевых головок, компрессор суппорта, трос механика и многое другое.
Если у вас нет этих вещей, это может стать серьезной дополнительной покупкой, прежде чем вы даже начнете ремонт.
3. Ошибки при замене тормозных колодок могут быть опасны
Помимо ремней безопасности и подушек безопасности, тормоза являются одними из самых важных механизмов безопасности в вашем автомобиле. Неправильная установка новых тормозных колодок или неправильная сборка деталей тормозной системы может поставить под угрозу вашу безопасность и безопасность ваших пассажиров. Знание деталей и процесса ремонта имеет решающее значение, чтобы избежать мелких ошибок, таких как слегка ослабленное крепление суппорта, которое может повлиять на эффективность торможения.
4. Самостоятельная замена тормозных колодок может не стоить потраченного времени
Учтите: даже у опытного автомобильного мастера на замену тормозных колодок и дисков на некоторых автомобилях уходит от 30 минут до часа и более. Для человека с небольшим опытом замена тормозных колодок может занять несколько часов и более.
Изучение процесса, сбор нужных инструментов, точное выполнение всех шагов, а затем повторная сборка всего может легко превратиться в полдня работы, которая, в конечном счете, может не стоить вашего времени.
Если вы закончили работу только для того, чтобы понять, что педаль тормоза не работает или что ваши тормоза начали издавать визг или скрежет, вам, возможно, придется начать все сначала, чтобы решить проблему и правильно установить новые тормозные колодки. Разговор о головной боли!
Профессиональная замена тормозных колодок — это простое решение, которое может сэкономить вам время и деньги в долгосрочной перспективе.
Выполните правильную замену тормозных колодок
Вам не придется платить кругленькую сумму, чтобы вовремя остановиться. Убедитесь, что ваши тормозные колодки установлены безопасно, посетив местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care. Мы устанавливаем тормозные детали, которые соответствуют спецификациям вашего производителя или превышают их, и мы гарантируем, что ваши ремонтные услуги будут выполнены правильно, по правильной цене, точно в срок — это тройное обещание Firestone.
Хотите сэкономить еще больше денег при следующем визите в сервисный центр? Загрузите наши купоны на обслуживание тормозной системы на свой мобильный телефон, чтобы использовать их в ближайшей ремонтной мастерской Firestone Complete Auto Care.
Как разблокировать тормозной суппорт
Вы здесь
Главная | Как разблокировать тормозной суппорт
Возникли проблемы с тормозами и вы думаете, что один или несколько ваших суппортов могут заклинить? Читайте дальше, чтобы узнать, как его диагностировать и что вам нужно делать дальше, а также найти дополнительные практические советы внизу страницы…
Каковы симптомы заедания тормозного суппорта?Тормоза заклинило после сидения? Когда тормоза заедают, это может быть связано с тем, что поршень застревает в суппорте, колодки прилипают к диску или на однопоршневых суппортах могут заедать скользящие штифты.
Если тормоза заклинило, когда транспортное средство не использовалось, то симптомы довольно очевидны: вы не можете заставить автомобиль двигаться.
Ознакомьтесь с дополнительными БЕСПЛАТНЫМИ советами для домашних механиков в наших Руководствах для домашних механиков
Если это поршень, застрявший в суппорте, автомобиль может почувствовать снижение мощности (поскольку он борется с сопротивлением тормозов). Вы также можете получить неравномерное торможение, когда автомобиль уводит в сторону. Во время вождения тормозная колодка нагревается – очень сильно, и вы быстро почувствуете запах перегрева тормозных накладок и даже увидите исходящий от них дым. Это характерный резкий запах. Если это произойдет, остановитесь! Если вы продолжите движение, тепло может не только вызвать возгорание тормозов, но вы также повредите диски и потенциально повредите любой компонент, соединенный со ступицей колеса.
Если заедали скользящие штифты, то может показаться, что машина едет нормально, но колодки будут прижиматься к диску только со стороны поршня. Это даст снижение тормозной способности, плюс намного быстрее изнашиваются колодки с внутренней стороны.
Часто это обнаруживается только во время испытаний MoT, когда тормоза проверяются и обнаруживается их дисбаланс.
Узнайте, как заменить передние и задние тормозные колодки вашего автомобиля
Что вызывает заедание тормозов?Основной причиной заедания тормозов является бездействие. Если транспортное средство стоит в течение длительного периода времени, особенно на открытом воздухе, тормоза нередко заедают. Обычно это происходит из-за того, что колодки «прилипают» к диску, когда он покрывается поверхностной ржавчиной, особенно после дождя.
Также имейте в виду, что тормоза подвержены широкому диапазону температур, они постоянно подвергаются воздействию элементов и никогда не обслуживаются между заменами колодок. В результате коррозия может накапливаться в ключевых областях, что приводит к поломке.
Если проблема связана с задними тормозами, возможно, это не суппорт. Иногда именно механизм ручного тормоза заставляет тормоза оставаться включенными.
Это может быть заклинивший трос ручного тормоза, коррозия и заедание самого механизма или неисправность электронного ручника.
Посетите канал Haynes на YouTube с сотнями процедур для конкретных моделей, таких как эта…
Следует ли ремонтировать или заменять тормозной суппорт?Даже если вы освободите залипший суппорт, существует высокая вероятность того, что он снова заклинит, если это вызвано поршнем или скользящими пальцами. Вы можете столкнуться с тем, что вам придется неоднократно разбирать суппорт, когда было бы более разумно либо восстановить его, либо полностью заменить.
Ремонтный комплект — это то, что компетентный мастер может сделать дома, но это немного сложно, и вам нужно быть осторожным. Но до тех пор, пока коррозия на различных компонентах не слишком велика, об этом стоит подумать.