Замена передних колодок на лада гранта: Пошаговая замена передних тормозных колодок: Лада Гранта

Содержание

Замена передних и задних тормозных колодок Lada Granta (2349). Перечень работ, цена.

Услуги

41 отзыв

+45 бонусов

110 отзывов

от 1 200 ₽

+60 бонусов

22 отзыва

от 2 250 ₽

+112 бонусов

36 отзывов

от 2 400 ₽

+120 бонусов

38 отзывов

от 600 ₽

+30 бонусов

1 отзыв

+25 бонусов

4 отзыва

от 2 100 ₽

+105 бонусов

5 отзывов

от 800 ₽

+40 бонусов

3 отзыва

1 950 ₽

+97 бонусов

3 отзыва

от 1 200 ₽

+60 бонусов

от 1 000 ₽

+50 бонусов

5 отзывов

от 2 800 ₽

+140 бонусов

от 800 ₽

+40 бонусов

5 отзывов

от 1 500 ₽

+75 бонусов

1 отзыв

от 1 600 ₽

+80 бонусов

от 1 200 ₽

+60 бонусов

от 1 900 ₽

+95 бонусов

1 200 ₽

+60 бонусов

от 400 ₽

+20 бонусов

от 1 800 ₽

+90 бонусов

от 1 800 ₽

+90 бонусов

от 1 850 ₽

+92 бонусов

от 590 ₽

+29 бонусов

Справедливые цены

Бонусная система (экономия до 20%)

Запчасти в наличии и под заказ

Гарантия на работы и запчасти

Записаться в сервис

Выбор сервисного центра

Выберите сервисный центр

  • Кутузовский проспект, 36, стр. 15 +7 (495) 380-10-10 доб. 5060
  • проспект Вернадского, 12д +7 (495) 380-10-10 доб. 5170
  • Северное Чертаново, 5, к. Д, стр. 7 +7 (495) 380-10-10 доб. 5150
  • ул. Академика Королева, 8, к. 3 +7 (495) 380-10-10 доб. 5010
  • ул. Балтийская, 11 (Сокол) +7 (495) 380-10-10 доб. 5120
  • ул. Дубининская, 76 +7 (495) 380-10-10 доб. 5140
  • ул. Крылатская, 30, стр. 3 +7 (495) 380-10-10 доб. 5220
  • ул. Привольная, 70, к. 1 (Жулебино) +7 (495) 380-10-10 доб. 5240
  • ул. Профсоюзная, 144 +7 (495) 380-10-10 доб. 5190

Ключевые этапы

1

Звонок или онлайн запись

2

Консультация и помощь
  • Поможем разобраться с услугами
  • Определим цены для вашего автомобиля
  • Запишем на точную дату
  • Напомним за день звонком или по СМС

3

Выполнение работ
  • Приезд в сервисный центр
  • Осуществление работ
  • Составление рекомендаций
  • Начисление бонусов

4

Гарантия и документы
  • Оформление документов
  • Заполнение сервисной книжки
  • Гарантия на работы

57 отзывов Наталья

Автосервис

Кутузовский проспект, 36, стр. 15

Достоинства

Не первый год приезжаю в этот сервис менять колеса. Всегда вежливые, очень оперативные. Упакуют, положат. Заранее напомнят о записи. Очень радует бонусная система.

Читать отзыв

129 отзывов Алена

Автосервис

проспект Вернадского, 12д

Достоинства

Хороший автосервис, компетентные и вежливые мастера. Есть возможность записаться на конкретное время и не ждать в очередях. В этом году добавили ещё один бокс, зона ожидания стала ещё комфортнее. Рекомендую всем

Читать отзыв

140 отзывов Григорий

Автосервис

Северное Чертаново, 5, к. Д, стр. 7

Достоинства

Хороший сервис, езжу не первый год на шиномонтаж. В этот раз делал плановое ТО — все четко, показывают и объясняют клиенту состояние систем авто, дают рекомендации по замене с вполне оперативной доставкой зап частей.

Читать отзыв

132 отзыва Дмитрий

Автосервис

ул. Академика Королева, 8, к. 3

Достоинства

Очень приятный сервис, встреча и решение сопутствующих проблем. Делал сезонный шимонтаж, покупал диски и преду ещё. Очень доволен, рекомендую

Читать отзыв

110 отзывов Александр

Автосервис

ул. Балтийская, 11 (Сокол)

Достоинства

Хороший сервисный центр, приятно находиться внутри, приятный персонал, хорошее оборудование, удобный заезд на территорию и хорошая парковка!

Читать отзыв

87 отзывов Санал

Автосервис

ул. Дубининская, 76

Достоинства

Ребята али грамотные рекомендации без навязывания услуг. Персонал приветливый и отзывчивый, на вопросы охотно отвечают, всю работу показывают.

Читать отзыв

163 отзыва Станислав

Автосервис

ул. Крылатская, 30, стр. 3

Достоинства

Впервые воспользовался услугами данного сервиса на Крылатской. Работу осуществили быстро, качественно и добросовестно. Отдельное спасибо мастеру Фаруху и мастеру-консультанту Евгению, к таким специалистам хочется приезжать снова!

Читать отзыв

160 отзывов Владимирович

Автосервис

ул. Привольная, 70, к. 1 (Жулебино)

Достоинства

Мне понравился подход к клиенту. Квалификация сотрудников. Уровень сервиса. Дача разъяснения и рекомендаций. Общая атмосфера в сервисе. Результат выполненых работ.

Читать отзыв

108 отзывов Зоткин Александр Владиславович

Автосервис

ул. Профсоюзная, 144

Достоинства

Пользуюсь услугами центра на Профсоюзной 144 с момента его открытия. Приезжаю по записи в строго определенное время. Грамотные мастера работы производят быстро и качественно. Замечаний нет. Вежливый компетентный менеджер. Всегда сдаю шины на хранение.

Читать отзыв

Замена передних и задних тормозных колодок на Lada Granta

Modified date:

Следуя логике, что бюджетный автомобиль – это минимальные траты на сервис, многие владельцы Lada Granta предпочитают самостоятельно или при содействии гаражных знакомых выполнять многие работы по техобслуживанию. Надеемся, что наша шпаргалка по замене тормозных колодок упростит эту задачу.

Замена передних тормозных колодок. Замену колодок проводим при износе накладок до толщины 1,5 мм, их отслоении от основания колодок, обугливании, выкрашивании. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «МАХ», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма она не вытекала из-под крышки бачка. Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления.

Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта. Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт, удерживая направляющий палец ключом «на 17». Вынимаем болт со стопорной пластиной. Подняв скобу. Затем вынимаем тормозные колодки из их направляющей. После того как скоба повернется относительно направляющей колодок, не нажимайте педаль тормоза, так как поршень может полностью выйти из цилиндра. Очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в суппорте и направляющей колодок. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Выполнить эту операцию можно разными способами. Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. При другом способе устанавливаем на место внутреннюю колодку и опускаем скобу в рабочее положение.

Вставив через отверстие суппорта отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и опираясь ею на тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр. После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.  Олег Гетманенко, редактор: – Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо менять только комплектом – все четыре штуки на обоих передних колесах. То же относится и к задней оси. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении.

Замена задних тормозных колодок. Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен). Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления. 1 Накидным ключом (лучше шестигранной головкой) «на 7» отворачиваем два направляющих штифта колеса. 2 Снимаем тормозной барабан. Не нажимайте после этого на педаль тормоза, поскольку поршни могут полностью выйти из цилиндра. 3 Если барабан снять не удается, то, равномерно поворачивая его, заносим удары по торцу барабана молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный брусок). 4 Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем пружину, 5 Выводим верхние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и вынимаем распорную планку. 6 Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины… 7 …и снимаем пружину. 8 Отверткой выводим из зацепления с колодкой прижимную пружину. 9 Снимаем переднюю колодку. Отсоединив от задней колодки прижимную пружину… 10 …опускаем колодку… и …и выводим рычаг привода стояночного тормоза из отверстия наконечника троса стояночного тормоза. Распрямляем шплинт… 12 …и вынимаем его из отверстия пальца рычага привода стояночного тормоза. 13 Снимаем с пальца шайбу. 14 Снимаем рычаг и вынимаем палец.

Устанавливаем рычаг привода стояночного тормоза на новую колодку в обратной последовательности. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности. Для удобства сборки прижимной пружины с колодкой зацепляем за крючок пружины провод или шнур длиной примерно 0,5 м. 15 Натягивая пружину, вставляем ее крючок в отверстие колодки и затем вытягиваем провод. Перед установкой барабана необходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра. 16 Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь на буртик тормозного щита. После монтажа барабана несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение. Регулируем стояночный тормоз.

How useful was this post?

Click on a star to rate it!

Average rating 5 / 5. Vote count: 1

No votes so far! Be the first to rate this post.

Датчик температуры Daewoo Nexia (Дэу Нексия)


Floating needle temperature Daewoo Nexia


Установите датчик положения коленчатого вала в порядке, обратном снятию. На шкиве распределительного вала выпускного выполнен задающий сегмент.

В нексиях бываеют разные варианты включения вентиляторов охлаждения.  Просто не понятно, у тебя написано Daewoo…

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.

Диагностический датчик концентрации кислорода установлен за нейтрализатором, работает по тому же принципу, что и управляющий датчик.

Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры необходим для того, чтоб отслеживать температуру охлаждающей жидкости для поддержания оптимального уровня топливовоздушной смеси.

При неисправности этого датчика электронный блок управления двигателем перестает получать правильную информацию об охлаждающей жидкости.

Помимо этого увеличится средний расход топлива. На автомобилях Daewoo Nexia нового поколения N этот датчик расположен под катушками зажигания. На более старых моделях Daewoo Nexia N с уровнем токсичности выхлопов Евро-2, расположен данный датчик под распределителем зажигания. На двигателях F16D3 находится датчик температуры охлаждающей жидкости между первым и вторым цилиндрами двигателя.

Nexia VS стрелка температуры

Эти не только работают, но и данные показывают, близкие к истине. Для замены датчика указателя температуры двигателя на Ланосе и Нексии Вам понадобится торцевой ключ с головкой на 13 желательно, чтобы головка была высокой. Работу на замене датчика желательно проводить на холодном двигателе. Если же нет возможности или желания ждать пока двигатель полностью остынет, то браться за дело стоит только через минут 15 после того, как Вы заглушили автомобиль.

Откручиваем крышку расширительного бачка фото 2.

Этим мы сбросим давление в системе охлаждения автомобиля. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Датчик температуры двигателя находится на впускном коллекторе, возле топливной форсунки первого цилиндра фото 3.

Отключаем провод от датчика фото 4. Торцовым ключом на 13 откручиваем датчик фото 5. При закрытой дроссельной заслонке оно ниже 0,5 В.

Когда заслонка открывается, напряжение на выходе датчика растет и при полностью открытой заслонке должно быть более 4 В. Отслеживая выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки, контроллер корректирует подачу топлива в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки то есть по желанию водителя.

Датчик положения дроссельной заслонки автомобиля DAEWOO NEXIA не требует регулировки, так как блок управления воспринимает холостой ход то есть полное закрытие дроссельной заслонки как нулевую отметку. При отказе датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ вносит в память код неисправности датчика, включает сигнальную лампу системы управления двигателем и рассчитывает предполагаемое значение угла открытия дроссельной заслонки по частоте вращения коленчатого вала и по сигналам датчиков температуры и абсолютного давления воздуха во впускной трубе.

Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки. Для наглядности показано при снятом воздухоподводящем рукаве. Выверните два винта крепления датчика положения дроссельной заслонки. Снимите датчик положения дроссельной заслонки.

Установите датчик положения дроссельной заслонки в порядке, обратном снятию. Датчик абсолютного давления фиксирует изменение давления разрежения во впускной трубе в зависимости от изменения нагрузки и частоты вращения коленчатого вала и преобразует их в напряжение выходного сигнала. Электронный блок управления двигателем подает на датчик напряжение питания 5 В и обрабатывает его сигналы, передаваемые по цепи передачи сигнала.

Датчик соединен с «массой» через свой переменный резистор.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

В зависимости от сигнала датчика ЭБУ рассчитывает количество воздуха, поступившего в двигатель. Для проверки и замены датчика абсолютного давления Вам потребуется вольтметр. Проверьте цепь питания датчика абсолютного давления. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика при выключенном зажигании , подсоедините тестер в режиме вольтметра к выводам «А» и «С» колодки обозначение выводов нанесены на корпус датчика , включите зажигание и измерьте напряжение.

Выключите зажигание и подсоедините колодку жгута проводов к датчику. При отклонении напряжения от нормы замените датчик абсолютного давления. Отсоедините вакуумный шланг и снимите датчик в сборе с кронштейном.

Снимите датчик с кронштейна. Для проверки и замены датчика абсолютного давления Вам потребуется: Проверьте цепь питания датчика. Для этого отожмите фиксатор. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема датчика при выключенном зажигании. Подсоедините тестер в режиме вольтметра к выводам «А» и «С» колодки, включите зажигание и измерьте напряжение.

Выключите зажигание, снимите с колодки ее крышку, отжав фиксаторы, и подсоедините колодку к датчику. Подсоедините тестер в режиме вольтметра к проводу жгута, соединенному с выводом «В», и к «массе», пустите двигатель, измерьте напряжение датчика. При работе двигателя на холостом ходу напряжение должно составлять 1,0 — 1,5 В. Для этого отсоедините вакуумный шланг от штуцера датчика, выверните болт крепления и снимите датчик.

Установите датчик абсолютного давления в порядке, обратном снятию. Он выдает на ЭБУ импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения ведущих колес.

Замена передних тормозных колодок Лада Калина

Тормозная система — играет важную роль в повседневной жизни автомобилиста, от ее исправности зависит безопасность, а нередко и человеческая жизнь. Одним из главнейших элементов тормозной системы являются тормозные колодки, именно они прижимаясь к тормозному диску, используя силу трения, останавливают ваш автомобиль.

Неисправные тормозные колодки — это огромный риск, увеличенный тормозной путь, а также повышенная вероятность столкновения и ДТП. Для того чтобы не стать главным героем сводки чрезвычайных событий, необходимо регулярно следить за состоянием передних и задних тормозных колодок. Сегодня, я расскажу о том, как заменить тормозные колодки на Лада Калина своими руками в случае их выхода из строя.

Некоторые автомобилисты шутят по этому поводу, по их мнению, первым, что необходимо сделать после покупки Лада Калина — это заменить передние тормозные колодки и только потом приступать к использованию этого автомобиля. Доля правды в этих словах безусловно имеется, «родные» колодки Калины действительно оставляют желать лучшего. Кроме того, бытует мнение, что они порядком «едят» тормозной диск, так что как не крути, а замена передних тормозных колодок — обязательное мероприятие.

Инструменты:
1. Баллонный ключ.
2. Домкрат.
3. Плоскогубцы.
4. Плоская отвёртка.
5. Рожковый ключ на «17″ и торцевой на «13″.
6. Противооткатные клинки и несколько кирпичей.
7. Струбцина (желательно)

Ну и, конечно же, новые тормозные колодки на Лада Калина и примерно от 40-60 минут свободного времени, здесь, правда, «как пойдет», все зависит от мастерства и везения.

Заводские колодки Лада Калина — это изделия марки «ТИИР», на фото хорошо видно, что колодки имеют металлические вставки. Для замены я выбрал колодки марки Lucas TRW, свой выбор мог объяснить огромным количеством позитивных отзывов и высоким качеством этих колодок. На упаковке имеется пломба с голограммой, которая еще раз подтверждает, качество и серьезный подход производителя к защите своих изделий.


Замена передних тормозных колодок Лада Калина своими руками

1. Первым делом снимите колесо, о том как это сделать рассказывать не буду, поскольку это и так всем известно. В общем «сорвите» болты крепления пока машина стоит на земле, затяните ручник и включите первую скорость.

2. Поддомкратьте машину с той стороны с которой будете производить замену, колесо должно быть вывешенным. Под колеса, которые «остались на земле» установите противооткатные клинки или как вариант — кирпичи, это исключит вероятность.

3. Новые тормозные колодки, как правило, толще старых изношенных, поэтому перед тем как заменить тормозные колодки рекомендую вытянуть шприцом тормозную жидкость из бачка до отметки «MIN», в противном случае она будет выливаться во время выполнения работ.

Домкрат необходимо установить в специальное гнездо «1″ (см. фото) или «2″, если вы установите домкрат в другое не предназначенное для этого место, это может повредить кузов или привести к опрокидыванию автомобиля.

4. На фото можно увидеть подтверждение версии о том, что штатные колодки на Лада Калина порядком стирают диск, даже небольшой пробег оставил значительный след на тормозном диске.

5. Чтобы было удобно производить все дальнейшие работы выверните руль максимально влево.

6. Поднимите суппорт, для этого открутите болт «1″, используя ключ на «13″.

7. Возьмите отвертку и плоскогубцы, с их помощью отогните стопорную пластину, удерживая ключом на «17″ гайку «2″ от прокручивания. Поскольку старые тормозные колодки стерты, необходимо немного утопить тормозной поршень, для того чтобы установить новые. (см. фото обозначено красным прямоугольником). Иногда усилия рук недостаточно для того чтобы вдавить поршень на место, поэтому как вариант можете использовать подготовленную ранее струбцину или разводной ключ.


Вариант №2:
оставьте с внутренней стороны одну колодку, после этого в место, которое обозначено на фото стрелкой, установите большую плоскую отвертку. Упирать отвертку необходимо поближе к оси в нерабочую часть диска, затем используя отвертку в качестве рычага, потяните рукоять отвертки на себя. Этим вы сможете сместить суппорт к себе по отношению к диску, а также вдавите тормозной поршень вовнутрь.

8. Установите новые колодки и опустите суппорт.

9. Затяните болт и застопорите предохранительную пластину, это позволит предотвратить самопроизвольное откручивание болта.

10. Выровняйте колеса рулем, чтобы они смотрели прямо.

11. Оденьте колесо на место и «наживите» четыре крепежных болта.

12. Опустите домкрат и произведите дотяжку болтов.

Все вышеописанное повторите по отношению к другому колесу. Долейте тормозную жидкость в случае необходимости, ее уровень должен быть по отметке «MAX».

Важное примечание!

Замена передних тормозных колодок должна проводиться в комплексе, то есть — левая и правая сторона, это позволит избежать неравномерного распределения тормозного усилия по колесам, а также опасного эффекта, когда автомобиль уводит в сторону из-за того, что одна сторона тормозит сильнее.

Также вы должны помнить, что сразу после замены новые колодки будут менее эффективны ввиду того, что им необходимо немного времени для того чтобы притереться к тормозному диску! Притирка новых тормозных колодок происходит на протяжении первых 200 км, в этот период рекомендую воздержаться от резких и затяжных нажатий на педаль тормоза, по возможности тормозите, заблаговременно используя двигатель.

На этом у меня все, теперь Вы знаете как заменить тормозные колодки Лада Калина своими руками, надеюсь статья была для вас полезной. Предыдущая статья была о замене термостата лада калина.

Лада Гранта — замена передних тормозных колодок.

Лада Гранта — замена передних тормозных колодок.

Для выполнения работ потребуются: отвертка с плос­ким лезвием, зубило, молоток, ключи «на 13», «на 17».

Замена тормозных колодок передних тормозных механизмов производиться только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону).


Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допус­тимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих по­верхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

 

Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра на­ходится на метке «МАХ» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости.

Отгибаем угол стопорной шайбы нижнего болта крепления направляющего пальца суппорта.

Выворачиваем болт крепления направля­ющего пальца, придерживая ключом палец за шестигранник.

Разворачиваем суппорт вверх вокруг оси верхнего направляющего пальца..

…и снимите тормозные колодки.

Очищаем от грязи и ржавчины детали тормозного механизма колеса, особенно посадочные места тормозных колодок. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить защитный чехол цилиндра.  

При установке новых колодок утопим поршень в цилиндр. 

Устанавливаем новые тормозные колодки. Нажимные пружины должны быть установлены параллельно верхнему краю колодок.

Опускаем суппорт вниз и вворачиваем болт крепления нижнего направляющего пальца, придерживая ключом палец за шестигранник.

Загибаем угол стопорной шайбы.

Устанавливаем колесо на место.

Тоже самое производим во второй колодкой переднего колеса.

 Нажимаем несколько раз на педаль тормоза для установки поршня в рабочее положение. Снова проверяем уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доливаем до нормы.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффек­тивностью тормозов несмотря на то, что ус­тановлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно за­тормозите, чтобы колодки притерлись и ста­ли прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы пер­вые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накла­док подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.

Популярные сообщения из этого блога

LADA Granta FL 2019 (комплектация не люкс) установка сигнализации StarLine a93 2CAN+2Lin своими руками.

Друзья, в этот раз хочу поделиться своим опытом установки сигнализации с автозапуском СтарЛайн A93 / A63 2CAN+2LIN на новую Ладу Гранту FL. Всю информацию я разбил на пункты, чтобы максимально четко и кратко показать последовательность действий и основные точки подключения данного охранно-телематического комплекса. У меня Lada Granta Classic Optima FL 2019 8-кл. двигатель, механическая коробка передач, кондиционер, два передних стеклоподъёмника и центральный замок. Для установки я приобрел версию StarLine A93 2CAN+2LIN ECO , т.е. эконом вариант. Его основное отличие от обычной А93 это отсутствие второго запасного брелка в комплекте. Все остальное один в один. 1. Подготовительные работы. Комплектация StarLine A93 2CAN+2LIN ECO стандартная — все необходимое для установки в принципе есть, за исключением расходного материала. Для выполнения работ потребуется: — инструмент: бокорезы, набор отверток, нож, мультиметр, шуруповерт и сверл

Замена картриджей в АКВАФОР Трио. Инструкция.

Данным водоочиститель я пользуюсь третий год. Уже была замена фильтров (подробнее смотрите  здесь ), но вот снова в электрочайнике стала собираться накипь, поэтому было решено менять! Погуляв по страницам  онлайн-магазинов , наткнулся на этот комплект РР5-В510-06-07. Почему именно этот комплект фильтров? Давайте разбираться. Данный комплект Подходит для фильтров: — Аквафор Трио — Аквафор Трио Норма Вот, что написано на официальном сайте. Комплект сменных модулей ЭФГ-В510-06-07. Обеспечивает надежную очистку воды от хлора, органических соединений и других примесей. Обеззараживает воду. Включает модули, необходимые для полного цикла очистки: предварительная механическая очистка питьевой воды полипропиленовый модуль (ЭФГ63-250), глубокая сорбционная доочистка питьевой воды В510-06, финишная сорбционная очистка и кондиционирование питьевой воды В510-07. Переходим непосредственно к установки новых фильтров. Вначале перекрываем кран, чтобы вода

Лада Гранта FL — установка магнитолы Pioneer SPH-10BT, акустической полки и шумоизоляции.

В этот раз речь пойдет об установке смартресивера Pioneer на новую Ладу Гранта ФЛ лифтбек комплектация «Classic Optima».   Комплектации Classic Optima : механика, кондиционер, два передних стеклопадьемника, центральный замок и аудиоподготовка. В начале пару слов о самом смартресивере Pioneer SPH-10BT . Это уже не совсем автомагнитола в классическом понимании, так как на все 100% её функционал раскрывается лишь в паре со смартфоном и никак иначе.  Данный ресивер позволяет объединить несколько устройств в одно целое, а именно: автомагнитолу, смартфон и парковочный радар. При этом, если посмотреть на заднюю панель подключения, все осталось в классике жанра 1- DIN магнитол. Добавлен лишь разъём для коннектора парковочного радара и два доп. провода на колодке для подключения сигнала стояночного тормоза и датчика заднего хода.  Фронтальная панель здесь лишена привычного регулятора громкости, за это теперь отвечают  две механические кноп

Замена переднего тормозного цилиндра лада гранта

Передний тормозной механизм дисковый, вентилируемый, с плавающей скобой и одним рабочим цилиндром.

Тормозной диск чугунный, его минимально допустимая толщина при износе составляет 17,8 мм.

Зазор между тормозными колодками и диском поддерживается за счет упругости резинового уплотнительного кольца, установленного в проточке стенки рабочего цилиндра.

Плавающая скоба переднего тормозного механизма включает в себя суппорт и колесный цилиндр, стянутые между собой двумя винтами.

Двумя болтами цилиндр крепится к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок.

Тормозные колодки поджаты пружинами к пазам направляющей колодок.

В цилиндре установлен поршень с резиновым уплотнительным кольцом прямоугольного сечения. За счет упругости этого кольца поддерживается постоянный оптимальный зазор между тормозными колодками и диском.

Замена колодок тормозов передних колес

Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки.

Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке МАХ, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка.

Снимаем переднее колесо

1. Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта.

2. Накидным ключом на 13 отворачиваем болт, удерживая направляющий палец ключом на 17

3. Вынимаем болт со стопорной пластиной

4. Поднимаем скобу

5. Вынимаем тормозные колодки из их направляющей.

Очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в суппортах и направляющей колодок.

Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра — выполнить эту операцию можно разными способами.

6. Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

7. При другом способе устанавливаем на место внутреннюю колодку и опускаем скобу в рабочее положение.

Вставив через отверстие суппорта отвертку или монтажку, и опираясь ею о тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Замена передних и задних тормозных колодок Лада Гранта

Передние и задние тормозные колодки могут эксплуатироваться до толщины накладок не менее 1,5 мм, это их наименьшая величина (величина не менее 1,5 мм одинакова для передних и задних колодок). При меньшем значении накладок на тормозных колодках Лада Гранта, возможен выход резиновых герметизирующих колец установленных на поршне из поля уплотнения расположенном на полости цилиндра в тормозном механизме. Разгерметизация уплотнения повлечет за собой пропуск тормозной жидкости во внешнюю среду и приведет к поломке и неэффективной работе тормозов автомобиля.

Для того чтобы гарантировано поменять колодки старые на новые меняйте их не дожидаясь износа в 1,5 мм. Достаточно для замены 5 — 7 мм. Дело в том, что при длительной эксплуатации в предельном положении поршня, ранее рабочие уплотнительные поверхности могут забиться отложениями, что не позволит возвратить поршень в исходное рабочее положение в тормозном цилиндре, в положение соответствующее толщине новых тормозных колодок.

При замене колодок меняйте их только комплектно с двух сторон. Это позволит вам избежать разности схватывания при торможении и соответственно увода автомобиля в сторону.

Для замены передних колодок Лада Гранта вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, зубило, молоток, два ключа и «на 17», монтажка

Операции по замене передних

тормозных колодок Лада Гранта

1. Если на автомобиле есть индикация износа тормозных колодок, то отключите минусовой провод от аккумулятора. Если такой опции нет, то аккумулятор отключать не обязательно.

2. Так как автомобиль будет находиться без переднего колеса или колес, установите его устойчиво на вертикальной поверхности. Заблокируйте задние колеса ручным тормозом и упорными башмаками.

3. Проверьте уровень тормозной жидкости. Если тормозная жидкость подступает к горлышку тормозного бачка, откачайте часть жидкости.

4. Отогните отверткой или с помощью зубила, пассатижев загнутый край стопорной шайбы нижнего болта (так как показано на фото)

5. Выверните нижний болт крепления тела скобы. Придерживайте ключом направляющий палец за шестигранник. (как показано на фото)

6. Теперь корпус скобы можно будет повернуть относительно оси верхнего направляющего болта.

Извлеките колодки установленные с двух сторон тормозного диска. Если колодки зажаты поршнями тормозного механизма, вставьте отвертку между колодками и диском и отведите поршни назад. Также извлечению колодок может помешать бортик образовавшийся в следствии выработки диска. В этом случае можно воспользоваться угловой шлифовальной машинкой, удалив бортик по краю диска. Если у вас колодки с индикацией износа, отключите провод подходящий к ним.

После этого колодки можно будет извлечь.

7. После того как вы извлекли старые колодки, очистите все детали тормозных механизмов от грязи и отложений, проверьте на отсутствие повреждений пыльников поршней, отсутствие течи тормозной жидкости.

8. Теперь если вы точили бортик для извлечения колодок, необходимо убрать его по всему периметру тормозного диска. Можно аккуратно сточить бортик на месте, той же болгаркой. При обработке тормозного диска на месте болгаркой, очень легко можно снять толщину больше необходимой, будьте аккуратны. Если вы снимите тормозной диск, то сточить бортик будет проще и удобней, также снятый тормозной диск можно установить на токарный станок (идеальный вариант) и снять минимальный слой, для того чтобы восстановить параллельность поверхностей тормозного диска (минимальный размер между поверхностями не должен быть меньше 17,8мм)

Lada Granta —

замена тормозных колодок.

Я, на DRIVE2.RU: granta/granta/epidemic/ Комментируйте, подписывайтесь, задавайте .

Замена передних колодок на

Гранте

В видео покажу, как самому поменять передние колодки, тормозные диски и суппорта.

(На фото выше показан бортик образовавшийся при износе, такой бортик не только мешает эффективно тормозить из за того что не обеспечивает точное прилегание поверхностей колодка диск, но и может издавть скрип во время трения о направляющие расположенные на колодках — канавка от износа видна на фото)

. стачивать бортик болгаркой на снятом диске намного удобнее

9. При установке новых колодок, необходимо будет утопить поршень в цилиндр. Для этого опустите корпус с цилиндром на место, возьмите отвертку или монтажу и упираясь в диск аккуратно вдавите поршень внутрь. Можно воспользоваться и большими пассатижами (корпус с цилиндром при этом должен быть поднят).

Контролируйте, чтобы во время этой операции тормозная жидкость не перелилась через горлышко бачка тормозной жидкости, расположенного в моторном отсеке, на главном тормозном цилиндре. Если поршень не перемещается или плохо перемещается, то можно открутить спускной штуцер, так чтобы тормозная жидкость едва сочилась через него. При этом вжимать поршень на место будет гораздо легче. Не забудьте под штуцер подставить емкость, чтобы собирать вытекающую жидкость, а после установки колодок затянуть его обратно. Если и в этом случае поршень не перемещается, необходимо будет заменить тормозной механизм на новый.

10 После установки новых колодок опустите скобу с цилиндром вниз, закрутите нижний болт и застопорите от раскручивания стопорной шайбой. Несколько раз нажмите на педаль тормоза для установки должного зазора. Поставьте на место колесо. Проверьте еще раз уровень тормозной жидкости в бачке.

Операции по замене задних тормозных колодок Лада Гранта

Для замены задних колодок на автомобиле Лада Гранта вам понадобятся: отвертка, пассатижи, молоток, брусок, ключ на 7 или 12 мм (для направляющих шпилек удерживающих тормозной барабан, размер зависит от вида установленного крепежа), 2 монтажки

Установите автомобиль на вертикальную поверхность. Разблокируйте ручной тормоз полностью. Включите передачу в МКП. Подложите под передние колеса стопорные башмаки. Снимите колесо со стороны с которой предполагается замена задних тормозных колодок

1. Снимите тормозной барабан, для этого открутите две шпильки

и сбейте равномерно простукивая барабан с обратной стороны по его ободу.

2. Снимите верхнюю пружину оттянув ее отверкой или пассатижами

и аналогично нижнюю стяжку.

3. Снимите направляющую пружину передней и задней колодки.

Снимите разжимную планку

Задняя колодка также имеет рычаг для разведения колодок с помощью ручного тормоза. Рычаг необходимо будет вывести из зацепления с петлей тормозного троса.

5 Выньте шплинт и шайбу удерживающий палец в задней колодке. Удалите палец и демонтируйте рычаг с задней тормозной колодки.

6 Установка задних тормозных колодок на автомобиле Лада Гранта производится в обратном порядке. При установке задних колодок проконтролируйте чтобы они встали в направляющие прорези на цилиндрах тормозного механизма.

7. Для того чтобы было легче свести поршни, можно открутить спускной штуцер, при этом перемещение поршней в тормозном механизме станет значительно легче. Сводить колодки можно при помощи двух монтажных лопаток, так как показано на фото.

После установки тормозного барабана закрутите штуцер, установите колесо на место.

Во время замены передних и задних колодок на автомобиле Лада Гранта категорически запрещается нажимать на педаль тормоза, когда поршни тормозных механизмов не упираются в установленные колодки, а для задних колес, когда не установлен тормозной барабан. В противном случае поршни будут выдавлены из механизмов, будет нарушена герметичность системы, исправность механизмов, произойдет завоздушивание гидравлических трубопроводов.

Цилиндр тормозного механизма переднего колеса заменяем при отсутствии торможения колеса из-за заклинивания поршня в цилиндре. Пыльники цилиндра и пальцев заменяем при их разрыве и появлении трещин.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления.
Поворачиваем рулевое колесо до упора в ту сторону, на которой демонтируется цилиндр. Снимаем шланг тормозного механизма переднего колеса (см. «Замена шланга тормозного механизма переднего колеса»).
Расконтриваем болты крепления цилиндра к направляющим пальцам скобы и отворачиваем болт крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу (см. «Замена колодок тормозных механизмов передних колес»).

Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления цилиндра к верхнему направляющему пальцу, удерживая палец от проворачивания за шестигранник ключом «на 17».

Снимаем скобу тормозного механизма.
Зажимаем суппорт в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Головкой Е-14 отворачиваем два винта крепления цилиндра к суппорту…

…и отделяем цилиндр от суппорта.
Для замены пыльника поршня…

…поддеваем отверткой стопорное кольцо…

Снимаем пыльник с буртика цилиндра.
Перед установкой нового пыльника очищаем его посадочные места от грязи и наносим на рабочую кромку пыльника (контактирующую с поверхностью поршня) тонкий слой пластичной смазки. Устанавливаем новый пыльник и собираем скобу (цилиндр с суппортом) в обратной последовательности.
Затягиваем винты крепления цилиндра к суппорту предписанным моментом (см. «Приложения»).
Перед монтажом скобы…

…вынимаем из отверстия направляющей колодок направляющий палец скобы.

Снимаем пыльник с пальца.
Наносим на рабочую поверхность пальца тонкий слой графитовой смазки, поврежденный пыльник заменяем новым.
Аналогично смазываем другой направляющий палец.
Устанавливаем скобу в обратной последовательности. Прокачиваем гидропривод тормозной системы (см. «Прокачка гидропривода тормозов»).

Какие стойки подходят для лада гранта. Амортизаторы для лада гранта. Порядок снятия модуля передней стойки в сборе на Лада Гранта

Конструкция передних стоек автомобиля Лада Гранта телескопическая, что позволяет заменить конкретный элемент, вышедший из строя. Для этого нужно всего лишь разобрать стеллаж на отдельные части. Для подробного рассмотрения этой операции потребуется обратить внимание на манипуляции с одной из стоек, так как вторая ремонтируется совершенно аналогичным образом. Лучшим подспорьем в работе станет вывешивание автомобиля на подъемнике по сравнению с подъемом на обычном домкрате. В последнем случае поставьте автомобиль LADA Granta на ровную поверхность. Также нужно знать, какие стойки лучше поставить.

Подготовительные процедуры

Многих автовладельцев интересует, какие стойки лучше поставить, а также как все правильно сделать. Перед ремонтом передних стоек вам понадобится:

  1. Автомобиль LADA Granta останавливаем ручным тормозом и ставим колодки под кормовые колеса.
  2. Под капотом находим шток амортизатора, в шестигранное углубление которого, расположенное на конце, вставляем ключ соответствующего профиля.
  3. Вторым ключом ослабьте момент затяжки гайки крепления элемента подвески к кузову. А пока удерживаем шток шестигранным ключом от желания провернуть в сотрудничестве с гайкой.
  4. «Ныряем» в колесную арку LADA Granta и находим на корпусе стойки кронштейн, который держит тормозной шланг.
  5. Откручиваем указанный крепеж, снимая сам шланг с удерживающей скобы. Это позволит освободить место для откручивания нижнего крепления стойки. Вам придется работать в паре с ключом «на 17» типоразмера.

Решиться на замену стоек стоит в тех случаях, когда обнаружен факт утечки рабочей жидкости из амортизатора, а также при появлении стука, деформации штока или разрушения сайлентблока.

Следует помнить о правиле замены стоек в комплексе на одной оси, даже если второй амортизирующий элемент исправен.

Какие инструменты выбрать?

  1. Шестигранный ключ размером «6».
  2. Обычные (можно использовать торцевые) ключи, стандартные размеры которых: «13», «17», «19» и «22».

Как снять пружину и амортизатор на Гранте?

  1. Если комплектация автомобиля подразумевает наличие системы АБС, то перед началом ремонтного процесса с амортизаторами и пружинами обязательно нужно демонтировать датчик этого предохранительного узла.
  2. Теперь можно отсоединить рулевую тягу. Эта манипуляция заключается в одновременном отсоединении наконечника рулевого механизма от поворотного рычага, расположенного на амортизаторе.
  3. Для предотвращения большой ошибки в углах установки обоих колес Лада Гранта, требуется перед разборкой отметить шайбой расположение верхнего болта, которым элемент подвески крепится к шкворню своим кронштейном. Для этого отлично подойдет обычный маркер. Такое простое действие позволит вам спокойно добраться до сервиса, чтобы впоследствии исправить развал и схождение. Да и в движении машина не будет так явно стремиться уйти в сторону.
  4. Откручиваем болты крепления стойки и кулака. Сначала отпускаем верхний болт в паре с эксцентриковой шайбой, а затем снимаем нижний крепеж. Теперь настал момент отсоединить стойку от цапфы. Мы с гордостью выполняем эту акцию.
  5. Возвращаемся под капот. Находим три точки (гайки). Это место крепления амортизатора к чашке кузова лонжерона. Гайки откручиваются равномерно (по очереди, но на небольшую величину). Это предотвратит перекос стойки. Сам демпфирующий элемент поддерживается с внутренней стороны колесной арки, чтобы не вызвать его падение. Все действие реализуется с помощью клавиши на «13».
  6. Совершив победу над орехами, торжественно снимаем стойку.
  7. Мы используем стяжки для пружинных элементов. Процесс зажима катушки этими приспособлениями осуществляется до момента освобождения пружины от тяги между стойкой и опорными стаканами.
  8. Убедившись, что пружина свободна, ключом «на 22» отвернуть гайку центрального штока.
  9. Теперь приступаем к разборке стойки. Демонтируем опору с ее подшипником, снимаем верхнюю металлическую чашку и демпфирующий элемент. Пыльник и сама пружина остались.
  10. Мы проверяем все детали на наличие признаков износа или повреждений.

Тонкости при установке элемента подвески

  1. Начинаем сборку элемента подвески по алгоритму, обратному разборке.
  2. Перед непосредственной установкой рекомендуется проверить амортизатор. Для этого нужно протолкнуть шток до упора вниз и проследить за его поведением. Если сила нажатия велика, то шток в последующем медленно (без задержек) возвращается в выдвинутое положение.
    Это указывает на исправность элемента.
  3. Специальная маркировка, которую производитель любезно нанес на поверхность изделия, поможет правильно установить передние стойки. Направление знака должно быть ориентировано по ходу движения автомобиля Lada Granta.
  4. Дойдя до правильного расположения меток, смело собирайте амортизирующий узел, соблюдая известную последовательность действий.

Подведение итогов

Теперь вы знаете, какие стеллажи лучше поставить. Замена амортизаторной стойки, как и ее разборка с целью смены конкретных деталей, не представляли собой замысловатой процедуры. Эта работа под силу обычному владельцу Lada Granta, имеющему желание и инструмент. После завершения ремонтных мероприятий не забудьте проверить и отрегулировать развал.

Прежде чем приступить к непосредственной сборке, убедитесь, что все метки полностью совмещены друг с другом. Также обязательно проверьте углы, под которыми установлены передние колеса Лада Гранта. Если вы убедились в проблеме, выполните развал-схождение для более надежной работы автомобиля.

Стоит обратить внимание на то, что передние стойки на амортизаторах сделаны телескопическими, и если возникнет необходимость их замены, то процедуру можно произвести как полностью, так и частично, просто разобрав на части. , можно рассмотреть пример работы с одной из стоек, ведь вторая снимается совершенно аналогично. Помните, что для подъема автомобиля лучше всего использовать подъемник, но если у вас его нет, выполняйте задачу на ровной поверхности.

Подготовка к началу работы

Начинайте откручивать гайки только после закрепления автомобиля

Перед началом работ автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз и сразу после этого закрепить под его задними колесами специальные опоры. Найдите стержень стойки и, постоянно поддерживая его одной рукой, вставьте шестигранный ключ. Теперь начинайте осторожно откручивать гайку вторым ключом, продолжая удерживать конструкцию дальше шестигранником.

Найдите тормозной шланг, он находится на кронштейне стойки Lada Granta, и начните выворачивать его оттуда вместе с прикрепленным к нему держателем. Не забывайте, что при проведении этой работы обязательно нужно будет снять тормозные шланги с этого самого держателя. Используя пассатижи на штифте рулевого наконечника, надавите на фиксирующую часть шплинта и осторожно вытащите его. Только после этого с него можно открутить гайку ключом на 17.

Замена стоек необходима только при обнаружении течи жидкости, у Лады потеря способности гасить вибрации. Кроме того, в машине мог значительно деформироваться приклад или разрушиться сайлентблок. Не забывайте, что замену стоек нужно делать комплексно, даже если вы уверены, что неисправна только одна из них.

Инструменты, необходимые для работы:

  • шестигранный ключ размер 6;
  • размер ключа 13, 17, 19, 22.

Снятие стойки Гранта

Если в процессе ремонта стойки на Лада Гранта вы столкнулись с тем, что на тормозах вашего автомобиля установлена ​​антиблокировочная система, обязательно снимите датчик, отвечающий за частота, с которой они вращаются. Затем приступайте к отсоединению рулевой тяги. Эта процедура должна выполняться вместе со снятием наконечника шарнирного рычага стойки.

Во избежание значительного нарушения углов, на которые устанавливаются колеса Лада в процессе работы, обязательно отметьте, где именно находится самый высокий болт и такая же шайба. Всю процедуру можно выполнить с помощью обычного маркера. Это действие поможет вам в дальнейшем добиться правильного положения болта относительно стоек, чтобы «Жигули» не начали уходить в сторону при движении.

Гайки крепления стоек откручивать осторожно, не допуская их падения

Открутить гайку с болта крепления стойки Lada Granta непосредственно к поворотному кулаку. После завершения этой процедуры начните снимать его таким образом, чтобы он одновременно захватывал эксцентриковую шайбу. Теперь откручиваем нижнюю гайку крепления стойки. Он расположен в непосредственной близости от поворотного кулака. После того, как вы отсоедините крепление, снимите болт. Отсоедините поворотный кулак от рейки.

Далее загляните под капот. Перед вашими глазами три гайки, которые крепят опору к корпусу. Откручивать их нужно последовательно и осторожно, придерживая подставку, чтобы она ни при каких обстоятельствах не упала. Все работы выполняются ключом на 13. Открутив гайки, вынимаем подставку.

Берем пружинные стяжки и устанавливаем их на пружину, обязательно друг напротив друга. После этого равномерно крутим стяжки до тех пор, пока пружинка не начнет болтаться. Когда он перестанет давить на опорные чашки, ключом на 22 отверните гайки штока. Когда гайки откручены, саму стойку можно разобрать. Вынимаем опору стойки вместе с подшипником, снимаем металлическую чашку и демпфер. Остается пружина и пыльник с отбойником.

Установка багажника на автомобиль

Выполнив все необходимые действия, прикрепите все детали в обратном порядке. При выполнении этой процедуры следите за положением верхней стойки.

На нем нарисована специальная стрелка, которая после того, как вы выполнили все необходимые действия, должна быть направлена ​​в сторону дальнейшего движения автомобиля.

Несколько раз выдвинуть и вдавить шток рукой, чтобы убедиться в полной исправности амортизаторов, а в случае неисправности заменить и его.

Перед этим убедитесь, что все метки полностью совмещены друг с другом. Также обязательно проверьте углы установки передних колес. Если вы убедились в проблеме, выполните развал-схождение для более надежной работы автомобиля.

Спрашивает : Анастасия.

Передние стойки начали стучать с лета. Еду в деревню в ста километрах от города. А дороги там, как гладильная доска, и иногда бывают ямы глубиной, как колесо. И стал часто стучать при поездках. Летом было не так слышно, сейчас громче.

Оставил машину зимой в сервис центре, но через месяц она тоже начала шуметь, плюс стук возобновился.

  1. Что мне с этим делать?
  2. И насколько это плачевно для машины?

Ответ эксперта

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе Приора. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

Скрипы и стуки могут возникать по разным причинам, и не обязательно, что это именно стойки.

Конструкция подвески Лада Гранта «проще пареной репы», но это не значит, что она плохая, наоборот, это как раз тот случай, когда простота – это хорошо!

Что делать

Что касается вопроса, что с этим делать. Самый простой вариант, и на мой взгляд самый правильный, это обратиться в специализированный сервис. Желательно не тот, в котором вам диагностировали машину в прошлый раз. Если стук прошел, а потом снова появился, то можно было заменить деталь на некачественную (б/у), возможно, с прибылью. А может случилась авария и запчасть оказалась некачественной.

Диагностика элементов передней подвески в сервисном центре

Помимо диагностики стойки (амортизатора) в сервисном центре также проверят остальные элементы подвески, такие как шаровые, «крабы» и стойки стабилизатора.

Как прискорбно это может быть

Работа по диагностике и ремонту передней подвески — такая рутина в автосервисах, что проблем возникнуть не должно. Тем более, что Lada Granta – очень распространенный автомобиль, а потому ее изучали сотрудники ремонтных станций «вдоль и поперек».

Советую не затягивать с ремонтом, так как это может перерасти в гораздо более серьезные проблемы, не говоря уже о вашей безопасности во время вождения. Управление автомобилем с неисправной подвеской опасно для жизни!

Треснувшее стекло. Хорошо, что не стекло с номером кузова, а то проблем с ГАИ не избежать

При повышенной нагрузке «стекло» на кузове может треснуть, а это кузовной ремонт с покраской, что удешевит Ваш автомобиль в случае его продажи на вторичном рынке. Плюс могут быть сложности с ГИБДД, все-таки.

Стойка амортизатора – важнейший элемент подвески автомобиля Лада Гранта. От состояния агрегата зависит комфорт, управляемость и безопасность машины.

Потеря контроля над поведением автомобиля чревата попаданием в аварийную ситуацию.

Поэтому, как только появляются первые симптомы неисправности стойки амортизатора, требуется диагностика и при необходимости замена.

Артикул и ориентировочная цена на передние оригинальные стойки амортизатора

Правая и левая оригинальные стойки передних амортизаторов на Гранте конструктивно отличаются. Они не взаимозаменяемы и имеют разные артикулы. С левой стороны нанесены узлы с каталожными номерами:

  • 21500205;
  • 219282

    110;

  • 21
  • 05402;
  • 21
  • 05403;

Оригинальные стойки амортизаторов для правой стороны имеют артикулы:

  • 21
  • 0103010;
  • 219282

    010;

  • 21
  • 0103000;

Вне зависимости от стороны, с которой предполагается сборка, новые оригинальные стойки имеют схожую стоимость. Цена колеблется от 6000 до 9000 рублей. Покупая бывшую в употреблении запчасть с авторазборки, владельцу удается сэкономить.

Поддерживаемый узел стоит 1000-2500 руб. Недостатком такой покупки является невозможность точного определения остаточного ресурса, в результате чего запчасть может выйти из строя практически сразу после установки.

Аналоги передних амортизаторных стоек на Лада Гранда

Учитывая высокую стоимость передних оригинальных амортизаторных стоек, большинство автовладельцев не хотят приобретать собственные автозапчасти. Сторонние производители предоставляют возможность приобрести аналог по более привлекательной цене. Лучшие альтернативы, достойные показать себя на Lada Granta, представлены в таблицах ниже.

Таблица — Хорошие аналоги левой передней оригинальной стойки амортизатора

Таблица — Лучшие альтернативы передним правым штатным стойкам сторонних производителей

Артикул и примерная стоимость задних оригинальных стоек амортизаторов Лада Гранта

В отличие от переднего моста, задние амортизаторы одинаковые справа и слева стороны. Они полностью взаимозаменяемы и имеют артикул 21

  • 1500400. Стоимость нового узла 2-4 тысячи рублей.

    Помимо новой оригинальной стойки, есть возможность купить свою запчасть на авторазборщиках. Такой узел имеет стоимость 500 рублей. Неопределенность в отношении остаточного срока службы удерживает многих автовладельцев от покупки подержанных стоек.

    Артикул и стоимость хорошие аналоги

    На рынке есть аналоги родных стоек амортизаторов Гранта. Сторонние производители выпускают агрегаты самого разного качества.

    Часть из них откровенно низкосортный брак, но есть и вполне достойные экземпляры. В таблице ниже представлены марки лучших аналогов, которые отлично себя показывают на Гранте.

    Предварительная подготовка к замене

    При замене стоек амортизаторов дополнительно может потребоваться приобретение сопутствующих товаров. Чаще всего необходимо установить новые резиновые изделия, такие как пыльники, бамперы и изолирующие уплотнители. В некоторых случаях необходимо предварительно купить пружины и крепеж.

    Необходимый инструмент для замены своими руками

    Чтобы замена передней стойки амортизатора своими руками на Гранте прошла успешно, рекомендуется заранее подготовить следующий перечень инструментов.

    Таблица — инструменты, необходимые для замены передней стойки

    Наименование Примечание
    Съемник Для натяжения пружины
    Домкрат Для подвешивания передней части автомобиля
    Опора Деревянный брус или снятое колесо
    Проникающая смазка Например, WD-40
    Баллонный ключ Для ослабления и затягивания креплений колесных дисков
    Ключ «в 9», «в 13», «в 17», «в 19», «в 22»
    Плоскогубцы Можно заменить плоскогубцами
    Монтировка Чтобы снять подставку
    Штроборез Металл
    Молоток От среднего до большого размера
    Ветошь и металлическая щетка Для очистки от грязи

    Замена передних амортизаторных стоек Лада Гранта

    Пошаговая инструкция по замене передних амортизаторных стоек на Гранте приведена ниже.

    • Откройте капот.
    • Ослабьте гайку крепления штока, удерживая ее от проворачивания вторым ключом.

    • Фикс Гранта с ручником.
    • Установите противооткатные упоры под заднюю ось.
    • Поддомкратьте автомобиль и снимите колесо.

    • Отсоедините тормозной шланг.
    • Обильно смажьте все резьбовые соединения проникающей смазкой.

    • Вытащите шплинт плоскогубцами.
    • Снимите гайку штифта рулевого наконечника.

    • Высвободите штифт из поворотного рычага. Для этого рекомендуется использовать съемник, но в крайнем случае можно обойтись монтировкой и молотком.

    • Отверните две гайки крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку.

    • Выбить болты из сиденья.

    • Отсоедините стойку.
    • Снимите три гайки, которыми верхняя опора крепится к стеклу корпуса.

    • Снимите собранный модуль.

    • Ослабьте пружину с помощью кабельных стяжек.

    • Полностью отверните гайку штока.

    • Снимите опору.

    • Выполните поиск и устранение неисправностей.
    • Замените неисправные элементы и соберите все в обратном порядке.

    • После установки новой стойки на Гранту обязательно нужно проверить и откорректировать углы установки колес на стенде.

    Список инструментов, необходимых для замены

    Для замены задних стоек требуются следующие инструменты.

    Таблица — Инструменты, необходимые для замены задней стойки

    Поэтапная замена задних стоек амортизаторов на Лада Гранта

    Замена задней стойки амортизатора производится согласно приведенной ниже инструкции.

    1. Сложите спинку заднего сиденья.
    2. Подденьте резиновую заглушку с помощью отвертки.
    3. Снимите крышку, закрывающую гайку стойки заднего амортизатора.
    4. Отвернуть гайку крепления верхней стойки.
    5. Включить переднюю передачу.
    6. Надень обувь.
    7. Поддомкрачиваем заднюю часть Гранты и снимаем колесо.
    8. Отвернуть гайку нижнего болта крепления стойки.
    9. Снимите болт.
    10. Отсоедините нижний конец стойки C от кронштейна.
    11. Снимите пружину.
    12. Снимите втулку и нижнюю подушку.
    13. Снимите чехол.
    14. Снимите отбойник.
    15. При необходимости замените пружинную изоляционную прокладку.
    16. Установите пружину на стойку.
    17. Соберите все в обратном порядке. Следует учитывать, что нижний конец пружины должен быть направлен в сторону колеса.
    18. Проверить работу подвески.

    Lada Granta – один из самых дешевых и доступных автомобилей на российском рынке. Автомобиль построен на общей платформе с Калиной и имеет схожие технические характеристики. Однако что касается подвески, то Lada Granta немного видоизменили. О том, как устроено шасси и какие у него неисправности — далее в нашей статье.

    Назначение

    Любая подвеска является составной частью ходовой части автомобиля. Его основное назначение – обеспечить упругую связь между кузовом и колесами за счет гашения колебаний. В автомобиле Lada Granta подвеска немного отличается спереди и сзади. Поэтому ниже мы подробно рассмотрим каждый элемент.

    Подвеска передняя «Лада Гранта»

    Имеется независимая подвеска с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Гашение вибрации осуществляется гидравлическими амортизаторами. Основным конструктивным элементом является стойка. Он включает в себя поворотный подшипник, амортизатор и пружину. В последнем используются витки переменного диаметра. Сама пружина изготовлена ​​из круглого металлического стержня. Может иметь переменную и постоянную жесткость.

    Передняя подвеска «Лады Гранты» устроена таким образом, что нижняя часть стойки опирается на . Когда колеса поворачиваются, пружина и амортизатор вращаются вместе с ним. Сама стойка остается неподвижной. Таким образом инженеры добились увеличения срока службы упругого элемента при сохранении впускного отверстия в корпусе амортизатора.

    Также улучшена поддержка стоек. Скрип подвески на Ладе Гранте появляется гораздо реже, чем на Калине и Приоре. Для уменьшения крена в конструкции предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости. Он состоит из стабилизатора поперечной устойчивости, прикрепленного концами к нижним рычагам подвески. Его средняя часть закреплена на корпусе.

    Что еще изменилось в подвеске Гранты?

    Угол поворота рулевого колеса также был увеличен. Угол кастера теперь составляет 2°45′. Этот ход значительно повысил курсовую устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Однако руль при этом стал более «тяжелым». Особенно это заметно на моделях без электроусилителя. Кстати, в рулевом управлении используется короткая рейка.

    Задняя подвеска

    В отличие от передней практически не претерпела изменений. Здесь, как и в первых советских «восьмерках», используется полунезависимая балка. Он крепится к корпусу на петлях (к счастью, в конструкции нет «крабов»). В качестве упругого элемента используется винтовая пружина постоянной жесткости. Для гашения вибраций и предотвращения раскачивания используются два амортизатора.

    Масляные элементы поставляются с завода. Пружина фиксируется вместе с амортизатором. Это значительно упрощает работы по техническому обслуживанию, но отрицательно сказывается на управляемости. Часто заднюю ось буксует на поворотах. Но несмотря на архаичную конструкцию, владельцы положительно отзываются об этой подвеске и выделяют ряд достоинств:

    • Высокая надежность. В конструкции отсутствуют дополнительные рычаги, которые, к тому же, могут погнуться при падении в большую яму.
    • Энергоемкость. «Лада Гранта» отлично проглатывает все неровности, особенно если сзади установлены масляные амортизаторы.
    • Низкая стоимость обслуживания. За счет простой конструкции эту подвеску можно «прокрутить» даже своими руками. Да и стоимость новых резинометаллических элементов вряд ли опустошит карманы даже самого скупого автовладельца.

    Основное отличие подвески «гранта»

    Имеют положительный развал — около 0,1°). На Приоре, например, этот показатель равен -1 градусу. Далее рассмотрим основные неисправности ходовой на «Лада Гранта».

    Амортизатор

    Этот элемент является гасящим устройством. Амортизатор используется для уменьшения диапазона вибраций кузова автомобиля. Другими словами, элемент предотвращает самопроизвольное раскачивание. Амортизатор основан на гидравлическом сопротивлении. Внутри него находится жидкость определенной вязкости. Он движется через специальный клапан. Таким образом, устройство амортизирует резкие толчки, сохраняя при этом уязвимые детали подвески. Таким образом, амортизатор является одним из наиболее ответственных компонентов шасси. На наших дорогах этот элемент служит стренгой 60-80 тысяч километров. Но этот период может быть и короче, даже при осторожном стиле вождения. Достаточно просто повредить защитный чехол, и вся грязь скопится в уплотнителе штока.

    Они подвержены наибольшему износу, поскольку имеют гораздо более длинный ход. При быстрой езде по ямам может просто закипеть. Это одна из причин выхода из строя амортизатора. Но чаще всего течет — клапан теряет герметичность из-за сильного пробоя или удара. В результате снаружи цилиндр покрывается маслянистой жидкостью. Как определить, что данный элемент вышел из строя? Очень просто – вы услышите характерный стук в подвеске Лады Гранты. Тем более, что это хорошо видно в салоне. Снаружи пробитый амортизатор почти не слышно. Этот стук настолько силен, что даже хорошая музыка не может его прервать. Вы сразу услышите пробитый амортизатор.

    Также обратите внимание, что демпфирующий элемент заменяется парами. То есть в случае поломки заднего левого меняется и задний правый амортизатор. Что касается передних стоек, то они более «живучие». Часто меняют уже в сборе с пружиной, так как выходят из строя не ранее, чем через 150-200 тысяч километров.

    Сайлентблоки

    К 100 тысячам выходят из строя сайлентблоки поперечины и нижних рычагов. Признаки неисправности – стук передней подвески Лады Гранты. Автолюбители рекомендуют менять эти элементы на полиуретановые.

    Отличаются более высокой прочностью и хорошим ресурсом. На заводе устанавливаются резиновые втулки, которые не выдерживают ударов наших дорог. Для замены нам нужно выпрессовать старый элемент. Сначала с него отрезают бусину, а затем при помощи оправки или стамески ее выбивают. Запрессовка производится тисками. Важно соблюдать соосность и не перепутать стороны установки. Для облегчения установки рекомендуется использовать смазку.

    Также выходят из строя сайлентблоки стабилизатора поперечной устойчивости. Эти втулки также заменены на полиуретановые.

    Шаровые шарниры

    Эти элементы устанавливаются вверху и внизу рычагов передней подвески. Шарики используются для поворота управляемых колес и движения в нужном направлении. В состав части входят:

    • Корпуса.
    • Пластиковый вкладыш.
    • Контрольное отверстие.
    • Защитный кожух (багажник).

    Причина неисправности

    Основная причина выхода из строя элемента — нарушение герметичности пыльника. Как только он начнет трескаться, внутрь попадет грязь и пыль. Они действуют как абразив на мяч. В результате появляется люфт и опора начинает ломаться сама по себе. Можно ли его отремонтировать? Подвеска «Лады Гранты» устроена таким образом, что шаровые опоры восстановлению не подлежат и полностью заменяются новыми.

    Эти элементы изменяются комплектом. Цена двух мячей около 700 рублей. На СТО за установку возьмут около 600. Хотя их можно заменить своими руками. Все что нужно: домкрат, яма, набор головок и специальный ключ звездочка. Но учтите, что болты в этом месте могут закиснуть. При замене велик риск слизать края звездочки. Откручивайте все болты очень осторожно — не нажимайте с силой. Ресурс оригинальных шаровых опор составляет около 40 тысяч километров.

    Ступичный подшипник

    Этот элемент служит для равномерного вращения колес автомобиля. Таких подшипников на «Гранте» 4 штуки. В среднем их ресурс составляет 100 тысяч километров. Каковы симптомы неисправности? Главная особенность – характерный гул при езде. Он может усиливаться, если автомобиль входит в поворот. Гул может возникать с любой стороны автомобиля, в зависимости от того, какой подшипник разрушился. Его меняют в сборе на новый, причем не важно, задняя подвеска у Лады Гранты или передняя. Выпрессовывается с помощью съемника со специальными лапками. Запрессовка происходит в тисках. Важно соблюдать соосность при запрессовке. Если подшипник будет установлен криво, он будет подвергаться высоким нагрузкам и может рассыпаться через тысячу километров.

    Главный враг подшипника – влага. Поэтому при монтаже так важно обеспечить герметичность элемента. Некоторые производители закрывают его специальным колпачком (он надевается на гайку крепления), что предотвратит попадание соли, воды и других реагентов внутрь. Но как только пыль попадает в подшипник, подшипник начинает работать вне своего температурного диапазона. В результате жир смывается, а грязь действует как абразив. Несвоевременная замена этого элемента может спровоцировать внезапный клин колеса, что чревато последствиями.

    ХСС Спица | Отделы центральной приемной

     

     The Spoke, живая лаборатория, представляет собой центр обучения и обслуживания велосипедов Университета штата Колорадо на территории кампуса, обслуживающий студентов, преподавателей и сотрудников нашего университета. Живая лаборатория университета управляется студентами, где их цель — работать с каждым из наших клиентов, обмениваясь знаниями, методами и передовым опытом в области обслуживания, безопасности и ремонта велосипедов.

     

    В The Spoke есть множество необходимых для повседневного ухода за велосипедами и досками материалов и средств безопасности, включая: камеры, шины, цепи, тормозные колодки, замки, освещение, инструменты, смазку, подшипники и колеса, шлемы и многое другое. Мы также можем зарегистрировать ваш велосипед. Остановитесь и проверьте нас!

    Внутри павильона в Лорел Виллидж

    920 West Plum Street

    (970) 491 -Bike

    [email protected]

    часы учебного года

    Понедельник — пятница

    11:00 — 5:002.

    Образовательные услуги

    Плата за услуги

    Мы делаем велосипеды!

    The Spoke В новостях

    Информация о местоположении

    The Spoke Mobile Shop!

    РАСПИСАНИЕ МАГАЗИНА

    Храните свой велосипед

    Велосипеды напрокат! Пункт проката велосипедов

    Доставка моего велосипеда на дом

    Езда на велосипеде по кампусу и вокруг него

    Познакомьтесь с нашей командой

    Представитель CSU

    Наши квалифицированные специалисты по велосипедам и скейтам готовы предоставить профессиональные услуги, а также БЕСПЛАТНЫЕ практические и интерактивные услуги руководство и обучение для всех студентов, преподавателей и сотрудников Университета штата Колорадо. Хотите запланировать обучение на месте с вашей студенческой организацией или отделом? Свяжитесь с нами по электронной почте!

     

    Бесплатные услуги

    1. Практическое интерактивное обучение и руководство

    2. Самостоятельное техническое обслуживание и ремонт

    3. Использование инструментов The Spoke на месте

    Нет времени учиться? Мы можем обслужить ваш велосипед за вас! Оставьте свой велосипед в The Spoke, и мы позаботимся о ваших механических потребностях. Большинство услуг может быть выполнено в течение 24 часов. Плата за обслуживание относится только к затратам на оплату труда, детали продаются отдельно. Может взиматься комиссия магазина.

    Описание услуги Сервисный сбор
    Установка принадлежностей от 1,00 до 5,00 долларов
    Замена трубки 5,00 $
    Регулировка переднего или заднего тормоза 7,50 $
    Регулировка переднего или заднего переключателя 7,50 $
    Замена троса/корпуса переднего и заднего тормоза 7,50 $
    Замена троса/корпуса переднего и заднего переключателя 7,50 $
    Установка шин 5,00 $
    Смазка для цепи 2,00 $
    Замена цепи 7,50 $
    Прочие услуги по техническому обслуживанию Спросите персонал

    Вы отправляете в кампус новый или подержанный велосипед? Мы можем построить его для вас, прежде чем вы приедете в кампус! Просто отправьте нам свой велосипед, и мы изготовим его для вас и подготовим к вашему приезду. Стоимость этой услуги составляет 40 долларов США за велосипед, и вы платите, когда забираете свой велосипед в The Spoke. Вы заинтересованы в этой услуге? Просто нажмите кнопку ниже, чтобы отправить нам свою информацию. Затем мы вышлем вам подробные инструкции о том, когда и как отправить нам ваш велосипед, и мы заберем его оттуда!

    Форма запроса на сборку велосипеда

    В 2018 году The Spoke открыла свой мобильный магазин велосипедов — всплывающий образовательный магазин велосипедов! Со всеми удобствами The Spoke at Laurel Village, но найдите нас ранней осенью и поздней весной, с понедельника по пятницу, вокруг кампуса в районах с интенсивным движением велосипедистов. Наши опытные механики, Коулман и Эд, построили эту красавицу летом 2018 года при щедром финансировании ATFAB. Мы не могли быть более довольны или более горды. Проверьте нашу страницу в Facebook или расписание мобильного магазина, чтобы узнать, где мы будем в следующий раз!

    График мобильных магазинов

    Tayne Andrade

    Mechanic

    начал в 2019 году

    Matthew Cash

    Mechanic

    начал в 2020 году

    Nate Mechanic

    .

    Начало работы в 2021 году

    Скарлетт Гарсомбке

    Ученик механика

    Начало работы в 2022 году

    Кэти Макколи

    Механик

    Started in 2021

    Holden Stavney

    Mechanic

    Started in 2021

    Ian Sterling

    Mechanic

    Started in 2021

    Jack Sweeney

    Mechanic

    Started in 2021

    George Valentine

    Mechanic

    Начато в 2021 г.

    Уилл Уолтон

    Механик

    Начато в 2021 г.

    Амейла Вудул

    Механик на обучении

    Начато в 2022 г.

    SOURCE Articles

    Collegian Articles

    Почините свой велосипед на спице
    от Trigg Skoe — 25 марта 2019 г.

    5 услуг, которые помогают сделать CSU более дружелюбным к велосипедистам
    Маршалла Данэма — 22 сентября 2019 г.0002 Новое обязательство перед студенческим городком
    , Рэйчел Э. Уортингтон, июнь 2017 г. Обеденный центр Durrell между Pinon Hall и Alpine Hall на 920 West Plum Street. Нажмите здесь, чтобы открыть интерактивную карту!

    Ремонт и техническое обслуживание ладовой гранты. Ремонт Лада Гранта и рекомендации по эксплуатации и обслуживанию Доработка Лада Гранта

    Страницы этого раздела сайта — полное руководство по ремонту Lada Granta. Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит найти алгоритм ремонта любой детали и разобраться с ней даже без опыта и специальной подготовки. Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтных работ, акцентируя внимание на ключевых моментах. Их знание убережет владельца автомобиля от роковой ошибки, которая повлечет за собой серьезные последствия.

    Всем, кто интересуется ремонтом и обслуживанием Лада Гранта, будут интересны инструкции, которые чаще других просматривают водители. К «народным» процедурам относятся: замена ремня ГРМ и т. д. В случае поломки электросистемы автомобиля полезными материалами станут методические указания по замене генератора или на Гранте.

    Любые вопросы, возникающие в процессе изучения алгоритма ремонтных работ, можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно правильно сформулируйте вопрос и разместите на соответствующей странице. Количество опытных владельцев и специалистов, посещающих портал, настолько велико, что в ближайшие часы после его появления кто-то уже даст исчерпывающий ответ.

    Краткая история Lada Granta

    На этапе проектирования рабочим названием будущей модели было Lada «Бюджетная» (заводское обозначение ВАЗ-2190). Название «Гранта» она получила за год до планируемого выпуска после конкурса среди любителей российского автомобилестроения.

    В мае 2011 года автомобиль был продемонстрирован, а через пять дней на АВТОВАЗе началась пробная сборка модели.

    Полный выпуск модели на конвейер состоялся только в октябре. Продажи стартовали через два месяца. Со старта продаж до 1 апреля 2012 года автомобиль можно было приобрести по цене от 229 тысяч рублей, а в дальнейшем его цена по разным причинам периодически повышалась. представлено несколько модификаций кузова : седан, хэтчбек и спорт. Позже модель хэтчбек сменила название на лифтбек, что было сделано в целях популяризации рестайлинговой модели.

    В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал поклонников модели началом серийного производства автомобилей с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    В это время менялась и комплектация автомобилей серии. Покупателю были доступны модификации с 5-ступенчатой ​​МКПП или АКПП, а также несколько типов двигателей объемом 1,6 л.

    Для моделей «Стандарт» предусмотрены 8-клапанные двигатели мощностью 82 л.с. Lada Granta «Норма» оснащалась либо 8-клапанным двигателем — 87 л.с., либо 16 — 98 л.с. (для АКПП).

    Самые дорогие модели также имели 16-клапанные варианты, но с более высокой мощностью 98 л.с. и 106 л.с.

    Что касается модификаций «Спорт», то для таких автомобилей были предусмотрены 16 клапанные двигатели с измененным газораспределением и мощностью 120 л. с.

    Для Lada Granta очень актуален, ведь детища отечественного автопрома, как ни прискорбно, не радуют своих владельцев сверхнадежностью. Тем более что отечественный автомобилист явно не ищет легких путей, поэтому в большинстве случаев решается на ремонт своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного интернета существует своего рода клуб автомобилистов-мастеров, где счастливые обладатели «Лады-Гранты» делятся своим опытом и секретами в этом нелегком деле. Тем более, что такой клуб не один.

    Никто не будет спорить с тем, что, приступая к такому ответственному делу, как ремонт собственного автомобиля своими руками, необходимо иметь хороший багаж знаний по этой теме. Таким источником технической информации станет книга. В нем можно найти подробное описание очень большого количества технических проблем и поломок.

    Правильная диагностика проблемы

    Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправностей автомобиля. Впрочем, вряд ли клуб простых «ладоводов» имеет для этого в гараже дорогую технику. Чтобы купить такой диагностический прибор, придется немало потратиться. И стоит ли? Большинство автомобилистов делают выводы на основе собственных ощущений и наблюдений за своим автомобилем. Конечно, такой поверхностный анализ не может дать максимально точного вердикта, но сверившись с ремонтной книжкой, можно достаточно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим услугам СТО.

    Например, в этой книге вы найдете признаки работы двигателя и других узлов агрегатной системы. Если вы заметили сильный шум при работе стартера, хлопки во впускной трубе, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в вышеприведенной книге будут указаны первопричины этих проблем, а также советы, которые помогут исправить эти поломки.

    В этом руководстве вы найдете ответы и советы на многие вопросы. Например, не проворачивается коленвал стартером, двигатель работает нестабильно, агрегат перегревается – все эти и многие другие проблемы будут указаны в справочнике.

    Здесь вы найдете описания и решения проблем, связанных с ходовой частью автомобиля, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой. Пробуксовка сцепления, стуки при работе подвески, шум в момент переключения передач, вибрации при движении автомобиля, течь масла — вот краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.

    Ремонт своими руками

    С диагностикой все понятно. Если вы можете найти проблему и определить ее причину, как насчет самостоятельного ремонта? Здесь пригодится помощь такой книги, как «Руководство по ремонту Lada-Granta». Здесь можно отремонтировать двигатель, сцепление, коробку передач и многое другое. Вы можете найти пошаговые, подробные и предельно понятные инструкции, которые помогут вам в решении задач разной сложности. Например, в книге очень подробно описана как замена различных датчиков, так и замена всего двигателя. Кроме того, там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Четкие, четкие и красочные иллюстрации — еще одно огромное преимущество. Все это значительно упростит процесс ремонта различных систем в вашем автомобиле.

    Такие руководства можно легко найти во всемирной паутине, где они находятся в свободном доступе для скачивания. Также не стоит забывать о сервисной книжке, которую прилагает сам производитель, там можно найти много полезной информации по ремонту «Жигулей». Видеоуроки просто бесценный материал, так как дают возможность увидеть все в действии. Этот подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.

    Новая Лада 2170

    Прочно заняла свое место на отечественном рынке автомобилей и лидирует по количеству продаж в год. Новинка АвтоВАЗа порадовала любителей комфортных поездок при не слишком больших затратах. Прототип бюджетной иномарки более доступен для российского потребителя, но, возможно, не такой долговечный.

    Продукция отечественного автопрома выгодна тем, что в случае поломки и необходимости замены детали ее можно легко найти на любом авторынке. При наличии автомобиля Лада Гранта ремонт своими руками можно осуществить в собственном гараже, без дополнительных затрат на автосервисы. Главное, чтобы были правильные инструменты.

    К сожалению, ничто не вечно. А у автомобилей Лада Гранта бывают мелкие неисправности и крупные поломки. Какой ремонт можно сделать своими руками, не прибегая к помощи профессиональных мастеров?

    Замена поврежденных деталей авто

    Демонтаж маховика производится в нескольких случаях: замена заднего сальника, поломка зубчатого венца, для шлифовки поверхности маховика под диск сцепления. Сначала нужно снять коробку передач. Для удобства дальнейшей сборки деталей рекомендуется отметить расположение коленчатого вала и маховика.

    Вытяните болты маховика, удерживая устройство, чтобы оно не двигалось. Состояние зубов оценивают визуально. На поверхности не должно быть заусенцев. Для удобства оценки рекомендуется провести пальцем по поверхности. Неисправный маховик заменяется новым, деталь устанавливается на место.

    Прокладка предохраняет двигатель от вытекания моторного масла и охлаждающей жидкости, и ее следует заменять на новую не только в случае повреждения, но и при каждом вскрытии блока цилиндров, так как она считается одноразовой .

    Удобнее всего заменить сразу после остановки автомобиля, в это время давление значительно снижается. Поршень первого цилиндра устанавливается в положение ВМТ такта сжатия. С аккумулятора снимается клемма «масса» и сливается охлаждающая жидкость. Фильтр воздухозаборника демонтируется. Отсоедините колодку жгута проводов, свечи зажигания и провода, а также датчики падения давления масла и температуры охлаждающей жидкости.

    После всех этих несложных процедур можно заменить прокладку и подключить все узлы в обратном порядке.

    Перед заменой подшипника необходимо снять коробку передач и фиксатор сцепления. После этого муфту можно удалить из конструкции. На автомобилях Lada Granta подшипник в основном совмещен со сцеплением, но можно заменить и один подшипник. Для этого потребуется разобрать саму муфту, сжав фиксирующие выступы любым подходящим инструментом.

    Устанавливать подшипник нужно осторожно, учитывая наличие выступающей части, которая предназначена для стопорного кольца. После устранения неисправности можно собирать коробку передач в обратном порядке и ставить все на свои места.

    Особенности замены элементов сцепления

    Для замены вилки сцепления необходимо запастись пассатижами и отверткой. Для начала нужно демонтировать подшипник включения и снять с рычага резиновый чехол, который, пользуясь случаем, можно заменить на новый. Прижмите плоскогубцами выступы фиксатора к основанию и снимите втулку с оси вилки, затем снимите саму ось вилки с втулки, зажатой в картере. Снимите пружинный зажим с вилки.

    Замена троса сцепления

    Если втулка подверглась значительному износу, ее можно заменить при разборке всей системы. При установке недопустимо расшатывать втулку внутри паза, так как это может привести к ее выпадению. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

    Перед началом работы со сцеплением его следует отключить, нажав на лепестки подходящим инструментом. Замена троса осуществляется в определенной последовательности.

    1. Под панелью приборов внутри салона открутить гайку со упора.
    2. Отсоедините пластиковый корпус, который принадлежит стержню педали, с помощью отвертки или другого подручного инструмента.
    3. Снимите пломбу с оболочки троса и разъема в моторном отсеке и протяните трос вперед. Удалите углубления из его вилки.
    4. Открутите провод от наконечника заменяемого кабеля и снимите оболочку кабеля.
    5. Пропустите новый кабель через отверстие в щитке и закрепите его на кронштейне.
    6. Закрепите упор на шпильке этого кронштейна и установите уплотнение на место.
    7. Вставьте новый трос в отверстие для кронштейна и поместите втулку.
    8. Прикрутите провод к нижнему выступу.

    Замена деталей тормозной системы

    Ремонт тормозных цилиндров Гранта

    Неисправности тормозной системы могут привести к плачевным последствиям, и чтобы этого избежать, нужно периодически проводить диагностику. При выявлении поломок их следует немедленно устранить. При наличии неисправностей автомобиль Лада Гранта эксплуатировать не следует.

    Признаки, по которым можно определить плохую работу тормозных цилиндров:

    • Течи на брызговике свидетельствуют о прохождении тормозной жидкости через уплотнения и вытекании наружу;
    • машина не катится по инерции при заклинивании поршней.

    Для замены тормозных цилиндров автомобиль необходимо расположить в правильном положении, включить пониженную передачу и поставить упор под колеса. Открутите тормозную трубку от цилиндра и закройте ее любыми подручными средствами, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости. Отделите цилиндр от корпуса, отвернув два болта. Новый цилиндр устанавливается в обратном порядке.

    При замене передних колодок на автомобиле Лада Гранта соблюдается следующая последовательность действий.

    1. Перед началом работы отсоедините аккумулятор. Определить уровень тормозной жидкости и, если она находится у горловины бачка, откачать ее. Отогните край нижнего болта стопорной шайбы.
    2. Снимите нижний болт корпуса скобы.
    3. Поверните корпус кронштейна к оси болта.
    4. Снимите колодки, отодвинув поршни механизма отверткой или другим подходящим предметом.
    5. Очистите механизм и снимите накладку для снятия накладок.
    6. При установке новых колодок поршень помещают в цилиндр, при этом постоянно контролируют уровень тормозной жидкости, не допуская ее перелива.

    Задние тормозные колодки меняются после снятия барабана и демонтажа расположенных там шпилек.

    1. Снимите верхнюю и нижнюю соединительные пружины и направляющую пружину с колодок.
    2. Снимите расширительную планку и отцепите рычаг от петли троса.
    3. Уберите палец.

    Установка новой задней колодки осуществляется в перевернутом виде.

    Ремонт многих деталей автомобиля Лада Гранта можно выполнить своими руками. А для тех, кто ранее пользовался другим транспортным средством от АвтоВАЗа и уже имел дело с его устранением неисправностей, это совсем не составит труда, так как многие детали и механизмы автомобилей ВАЗ идентичны.

    : эксплуатация техническое обслуживание ремонт — темы, волнующие всех автомобилистов, владеющих данным типом транспортных средств. Эта модель была выпущена для того, чтобы изменить мнение потребителей о продукции российского автопрома и АвтоВАЗа в частности.

    Работа станка

    Он достаточно прост в управлении, поэтому с таким делом справится даже новичок. Автомобиль сделан на базе Lada Kalina, поэтому комплектации этих двух моделей очень похожи. Известная классика обрела новые формы и теперь находит все больше и больше поклонников.

    Машина достаточно хорошо работает при температуре от -30 до -50 градусов, что очень удобно в нынешние зимы, особенно в северных регионах России.

    Все автокресла оснащены ремнями безопасности, которые надежно контролируют положение пассажира. В машине есть место для детского кресла, в котором необходимо перевозить маленьких пассажиров.

    Для автомобиля этой марки идеально подходит топливо «Премиум-95» или «Премиум Евро-95». Не допускайте нулевой отметки на датчике! Это может привести к серьезной чрезвычайной ситуации. Необходимо также обратить внимание на использование кондиционера. Убедитесь, что машина не перегревается. Система охлаждения работает только при работающем двигателе, поэтому важно включать кондиционер хотя бы раз в месяц (для профилактики), если на улице холодно.

    Пособие на обслуживание

    Техническое обслуживание автомобиля занимает важное место в жизни каждого добросовестного водителя. Не исключение и Lada Granta, которая не особо требовательна, но все же требует внимания со стороны владельца. Самое главное правило, которое нужно помнить, это то, что вы должны проводить технический осмотр не реже одного раза в год, чтобы выявить все проблемы и устранить неполадки. Конечно, такая услуга стоит недешево, но это гарантия вашей безопасности и безопасности пассажиров.

    Вот некоторые задачи, с которыми сталкивается профессиональная мастерская:

    • Общий ремонт и техническое обслуживание,
    • Замена масла и масляного фильтра,
    • Диагностика хода,
    • Очистка радиатора,
    • Проверка тормозной системы.

    Этот список может включать некоторые другие услуги, необходимые для автомобиля. Помните, что техническое обслуживание должны выполнять только профессионалы, и лучше всего обратиться за помощью в центр производителя или к региональному представителю. Мастера выдадут гарантию и новый талон.

    Ремонт Lada Granta

    Всегда переживал за водителей. Ведь любая неисправность, даже самая незаметная, может привести к аварийной ситуации и даже к летальному исходу. Ремонт может осуществляться как с помощью мастера, так и самостоятельно. Тем не менее, квалифицированный техник лучше всего поможет решить проблемы, связанные с двигателем. Справку можно получить как на СТО, принимающих советские и отечественные автомобили, так и на станциях, где производится замена элементов на иномарки. Все зависит только от ваших финансовых возможностей и предпочтений.

    Не слишком дорого. Все запчасти вы можете найти как в магазинах и автосалонах, так и на официальном сайте производителя. Покупка сертифицированной продукции обезопасит вас от дальнейших поломок. После ремонта любой сложности рекомендуется отправиться в пустынную местность и пройти тест-драйв. Это поможет определить, насколько автомобиль готов к дальнейшим поездкам.

    Для правильной эксплуатации автомобиля Лада важно не только проводить профессиональную диагностику, своевременно проводить ремонт и техническое обслуживание автомобиля, но и соблюдать некоторые правила, помогающие поддерживать автомобиль в отличном состоянии и застраховать вас от непредвиденных неприятностей. В частности, замену масла следует проводить каждые 2000-5000 км или раз в 6 месяцев. Используйте синтетику или полусинтетику.

    Всегда пристегивайтесь и не натягивайте ремни безопасности слишком сильно. Прежде чем отправиться в дальнюю дорогу, посетите СТО. Не бойтесь вызывать эвакуатор в случае поломки.

    Всегда иметь страховку: в непредвиденной ситуации компания сможет оплатить часть стоимости восстановления автомобиля.

    Как проводится первое ТО Лада Гранта Список работ необходимых для ТО 3 на Лада Гранта
    Заводское руководство по эксплуатации и ремонту Лада Гранта

    Причины проверить тормозные колодки

    Главная страница блога

    Для безопасного вождения необходимо, чтобы ряд различных частей автомобиля находился в хорошем состоянии. И хотя ваш двигатель и ваши шины важны сами по себе, ваши тормоза, возможно, являются самой важной системой, которая у вас есть. Без тормозов у ​​вас не было бы возможности остановить машину, кроме как столкнуться с чем-то, что является хорошим способом не только повредить машину, но и поранить себя или кого-то еще. Поскольку вы так сильно зависите от своих тормозов, вам необходимо регулярно проверять их состояние. Вот несколько причин, почему эта простая проверка является хорошей идеей.

    Возможное повреждение ротора

    Если у вас современный автомобиль, скорее всего, у вас есть так называемые «дисковые тормоза» на всех четырех колесах. Эти типы тормозов состоят из трех основных частей: суппортов , которые прижимают колодки к поверхности ротора , создавая трение, которое в конечном итоге приводит к остановке автомобиля. В конце концов, поскольку колодки и роторы трутся друг о друга, оба изнашиваются. В то время как ваши роторы, как правило, служат намного дольше (состоят из закаленного металла, а не из керамики, используемой в колодках), полностью изношенные колодки могут привести к большему повреждению ваших роторов, что может привести к появлению огромных прорезей или дефектов на поверхности ротора, поскольку Что ж.

    В то время как ваши роторы обычно можно «повторно обработать» или обработать, чтобы сгладить любые из этих прорезей или других дефектов, которые могли быть сделаны, изношенные колодки могут потребовать полной замены ваших роторов, что только увеличивает стоимость замены тормозов, а также увеличивает требуемый труд. Если вы хотите снизить затраты на ремонт и замену тормозов, периодически проверяйте свои колодки и убедитесь, что вы заменяете их до того, как они изнашиваются слишком сильно и могут повредить ваши роторы.

    Проблемы с суппортами

    Суппорты — это части ваших тормозов, которые используют цилиндры, чтобы прижимать тормозные колодки к роторам, создавая трение, которое останавливает ваш автомобиль. Иногда суппорты заедают, что не позволяет поршню двигаться вперед по мере износа колодки. Это приведет к потере торможения на одном или нескольких колесах. Кроме того, тормозная жидкость может протекать из суппортов и шлангов. Потеря жидкости ограничит способность суппорта перемещать колодки вперед, создавая очень опасную ситуацию.

    Странные звуки

    Ваши тормоза начинают издавать громкий пронзительный визг всякий раз, когда вы нажимаете на педаль? Как насчет странного, громкого, вибрирующего звука, который, кажется, замедляется вместе с вашей машиной? Вы также можете услышать болезненный скрежещущий звук, похожий на трение металла о металл. Если ваши тормозные колодки расположены слишком низко, эти звуки могут стать болезненной реальностью для вашего автомобиля.

    Однако, если ваш автомобиль издает любой из этих звуков, когда вы нажимаете на тормоз, то это сигнальное предупреждение о том, что вам необходимо провести техническое обслуживание тормозов. Если вы слышите визг или вибрацию, возможно, вам просто нужны новые колодки или небольшой ремонт ротора. Любое серьезное скрежетание, однако, является признаком того, что ваши тормоза изношены далеко за пределы их срока службы, и вы можете повредить свои роторы при продолжительном использовании, а также рискуете полностью выйти из строя тормозов.

    Потеря управления транспортным средством

    Случалось ли вам когда-нибудь ехать, нажимать на тормоза, а затем ваша машина, казалось, внезапно развивала собственное мышление и начинала сворачивать в одном направлении? Обычно это признак того, что с одной стороны ваших тормозов возникли проблемы с суппортом и его необходимо заменить. Этот внезапный поворот также представляет собой огромный риск для безопасности — даже если вы знаете, что он приближается, необходимость нажать на тормоз на высокой скорости может привести к непредсказуемому поведению, которое может даже привести к тому, что вы потеряете управление, развернетесь или даже врежетесь в другого автомобилиста или еще одно препятствие, вызывающее травмы и огромные счета за ремонт.

    Отказ тормозов

    Отказ тормозов — худшее, что может случиться, если вы не заботитесь о своей тормозной системе. Когда ваши тормоза откажут, вам нечем будет остановить машину, кроме экстренного торможения, а это означает, что вы рискуете попасть в опасную аварию. Хотя полный отказ тормозов случается редко, это не стоит риска; убедитесь, что вы проверяете свои тормоза при каждой перестановке шин, которые вы получаете, и замените колодки, когда придет время, чтобы всегда иметь достаточную тормозную мощность.

    Нужна ли вам просто проверка тормозов или полная замена тормозных колодок и тормозных дисков, доверьтесь специалистам по ремонту автомобилей Cypress из компании Christian Brothers Automotive Grant Road. Осмотр тормозов проводится бесплатно каждый день по адресу 13333 Grant Rd, Cypress Texas 77429. Свяжитесь с нами сегодня, набрав (281) 305-0877, чтобы записаться на прием.

    Категории:

    • Тормоза

    Как заменить тормозные колодки

    Джефферсон Брайант

    Понимание замены тормозных колодок

    Неизбежно наступит день, когда вам нужно будет заменить изношенные тормозные колодки. Интервал замены сильно зависит от автомобиля, а также от того, как вы водите и используете свой автомобиль. Чем больше вы находитесь в пробках, тем чаще вам придется менять тормозные колодки. Хорошим примером может служить семейный внедорожник, такой как Chevy Suburban 2013 года, показанный в этой статье. Обычно он проезжает 40 000 миль на одном комплекте колодок, в то время как почтовое транспортное средство проходит через набор колодок каждые пару недель. Дело в том, что вам нужно слушать свой автомобиль, потому что он подскажет, когда пора менять тормоза.

    У каждого автомобиля с дисковыми тормозами есть язычок на одной колодке, называемый индикатором износа. Когда ваши тормозные колодки изнашиваются, индикатор в конечном итоге касается ротора, вызывая визг, когда вы нажимаете на тормоза. Если вы его не услышите или проигнорируете, в конце концов колодка полностью износится и разрушит ваш ротор, что приведет к гораздо более дорогостоящей работе, не говоря уже о снижении эффективности торможения. Как только вы услышите скрежет тормозов, будет слишком поздно.

    Не волнуйтесь, так как замена тормозной системы на большинстве автомобилей — это самое простое, что можно сделать, если не считать замену масла. Вам просто нужны правильные инструменты и несколько советов. На самом деле, как только вы освоитесь, вы сможете справиться с тормозной задачей менее чем за 30 минут.

    Замена тормоза Необходимые инструменты:

    • Набор головок
    • Размыкатель или торцевой ключ
    • Инструмент для поршня суппорта
    • Джек
    • Подставка домкрата
    • Плоская отвертка

    В некоторых автомобилях для снятия болтов суппорта требуется шестигранник или торкс, это зависит от автомобиля.

    Самое важное, что вам нужно сделать при работе с автомобилем со снятым колесом, — это правильно использовать домкрат и подставку для домкрата. Всегда поднимайте автомобиль в безопасной точке подъема. У автомобилей с цельным кузовом есть сварные швы, которые специально отмечены для заводского домкрата, используйте его. Если вы используете универсальный домкрат, убедитесь, что вы выбрали безопасную точку для подъема, которая не повредит автомобиль и не соскользнет. Под рычагом управления или задней осью — хорошее место для начала.

    НИКОГДА не работайте под автомобилем без домкрата. НИКОГДА. Не пропускайте этот шаг. Если у вас нет пары подставок, купите их. Поместите домкрат в безопасное место под автомобилем, например, на раму или в точку крепления подвески. Опустите домкрат так, чтобы вес автомобиля приходился на подставку домкрата. Это критически важно.

    Пошаговое руководство по замене тормозных колодок

    Когда автомобиль находится в воздухе (только один угол), снимите колесо. Возможно, вам придется ослабить проушины, просто сломайте их, когда колесо находится на земле, в зависимости от ваших инструментов, или если колесо представляет собой свободно вращающуюся ось. Если автомобиль стоит на парковке или включена передача, вы сможете снять зажимные гайки, когда колесо находится в воздухе.

    Когда колесо снято, вы сможете увидеть тормозной диск и суппорт. Суппорт — это зажимной механизм, которым управляет ваша педаль тормоза. В большинстве современных автомобилей используется отдельный монтажный кронштейн, который удерживает тормозные колодки, но некоторые суппорты удерживают колодки сами по себе. Этот Chevrolet Suburban использует отдельный кронштейн. На каждом конце суппорта есть два болта, которые крепят его к креплению. Удалите это. В некоторых автомобилях для этого используются биты Allen или Torx, поэтому вам может потребоваться купить специальный набор.

    Аккуратно подденьте суппорт отверткой. Поместите суппорт за ротором, он должен опираться на подвеску. Не позволяйте ему висеть или перекручивать тормозной шланг, так как это может повредить его.

    Снимите старые тормозные колодки. Возможно, вам придется использовать отвертку, чтобы вытащить их. Затем снимите фиксирующие зажимы, если таковые имеются. Важно заменить клипсы, потому что они быстро изнашиваются. Некоторые автомобили имеют внутреннюю и внешнюю накладки, а некоторые одинаковые. Отметьте, если они отличаются.

    Вставьте новые зажимы в монтажный кронштейн, а затем аккуратно установите новые колодки. Возможно, вам придется установить их на место. Убедитесь, что вы используете правильную прокладку.

    Далее нам нужно вставить поршень(и) обратно в суппорт. Вручную это не сделаешь, нужен специальный инструмент. Есть несколько типов, и это зависит от вашего автомобиля. В некоторых суппортах используется метод вращения, поэтому при нажатии на педаль поршень выдвигается. Это самый распространенный тип заднего суппорта, когда нет отдельного аварийного тормоза. Для этого вам понадобится специальный инструмент с насечками, и вы используете храповик, чтобы закрутить поршень обратно в суппорт. В большинстве суппортов используется простой гидравлический поршень, который скользит внутрь и наружу, как в нашем Suburban. В суппортах этого типа используется компрессионный инструмент, который вдавливает поршень обратно в суппорт. Его можно взять напрокат или купить практически в любом магазине запчастей. Вы также можете использовать С-образный зажим и деревянный брусок, но этот инструмент намного приятнее и проще в использовании.

     

    Когда поршень полностью вставлен в суппорт, установка производится в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что вы проверили характеристики крутящего момента для суппорта. Установите колесо на место и накрутите гайки на резьбу. Затяните их достаточно, чтобы посадить колесо. Снимите подставку домкрата и опустите автомобиль на землю. Используйте ломающую планку или гаечный ключ, чтобы затянуть зажимные гайки крест-накрест. Повторите для каждого колеса.

    Последний шаг — притирка тормозных колодок. Это даст вам максимальную отдачу от ваших колодок. Основной процесс состоит в том, чтобы разогнаться до 50-60, используя умеренное давление, чтобы замедлить автомобиль до 30, повторить примерно 10 раз. Проедьте полмили или около того, чтобы дать тормозам остыть, а затем повторите весь процесс 10-15 раз. Это удаляет любое остекление, предотвращает образование новой глазури и формирует рисунок износа тормозов. Резкие остановки или простое вождение в обычном режиме могут привести к неравномерному износу. Не забудьте проверить тормозную жидкость и долить жидкость, указанную в руководстве пользователя.

    Хотя замена тормозов — одна из самых простых работ, которую можно выполнить дома, всегда лучше проконсультироваться с механиком, чтобы получить дополнительные советы и рекомендации, связанные с вашей конкретной маркой и моделью.

    Событие Pico 4 (утечка) Стенограмма

    «Здравствуйте, и добро пожаловать

    Меня зовут Генри, президент PICO. С марта 2015 года мы всегда были сосредоточены на разработке лучших в мире VR-шлемов «все в одном». Мы хотим дать вам доступ к безграничным возможностям. Соедините вас с новыми мирами с нашими технологиями. За прошедшие годы наши продукты стали ведущими игроками в сфере виртуальной реальности. Мы готовы продолжать наш путь дальше, чтобы сделать виртуальную реальность доступной для большего количества людей, поскольку мы считаем, что виртуальная реальность предназначена для всех. Мы здесь, чтобы создать ведущую платформу XR, которая расширяет возможности разработчиков и авторов и вдохновляет сообщество. Наша миссия — соединять связи, обогащать жизнь и высвобождать бесконечность.

    Сегодня я очень взволнован. Потому что мы наконец-то можем поделиться с вами чем-то новым, чем я очень горжусь. Я горжусь усилиями команды. Горжусь сотнями часов решения проблем. Горжусь сотрудничеством и инновациями. Я горжусь тем, что мы можем поделиться с вами захватывающим опытом виртуальной реальности, которого нет больше нигде. Сегодня… я с гордостью представляю вам PICO 4, наше последнее предложение для потребительского рынка.

    PICO 4 — это комфорт, ясность и реальность. PICO 4 легкий, как банка газировки, и не давит на голову. Великолепное поле зрения 105 градусов и наш дисплей с разрешением супер 4K. Самый яркий дисплей, который мы когда-либо разрабатывали.

    Благодаря сенсорным контроллерам 6DoF с широкополосным мотором и всесторонними датчиками. Теперь вы можете наслаждаться интуитивным взаимодействием в любое время и в любом месте. Мы считаем, что PICO 4 — это мост, соединяющий наших пользователей с бесконечными мирами открытий, творчества и веселья. С PICO 4 вы можете плавно переключаться между мирами фитнеса, игр, видео, социальных сетей и многого другого.

    Затем я передам сцену члену моей команды Леланду Хеджесу, чтобы он рассказал больше о PICO 4. Тебе слово, Леланд.

    Удивительно! Спасибо, Генри. Меня зовут Леланд, и я курирую европейские рынки PICO. Я очень рад показать вам, что мы приготовили для вас с совершенно новым PICO 4. Начнем!

    В PICO мы разрабатываем смешанную реальность мирового уровня, также называемую технологией XR, с упором на доступность. Наша цель — распространить эту технологию на широкую аудиторию с продуктами XR, предназначенными для всех. Давайте взглянем на освежающий дизайн, сочетающий в себе моду и технологии.

    На передней панели PICO 4 находится закругленная черная крышка, которая намекает на предстоящие впечатления. Покрытие, нанесенное методом вакуумного напыления, является секретом глянцевой поверхности. Под черной крышкой скрыта суперсила: 16-мегапиксельная RGB-камера. Подробнее о том, как он превращает мир в яркие цвета, еще предстоит узнать. Это дополняется светло-серым корпусом, который делает силуэт PICO 4 таким же маленьким, как он есть. Точно так же четыре камеры слежения SLAM служат двум целям; они эстетичны и обеспечивают оптимальное покрытие трекинга.

    Более 7 лет мы раздвигали границы веса в виртуальной реальности и с каждым последующим продуктом вводили новые функции, определяющие категорию. И вот, мы достигли еще одного рубежа. Мы разработали PICO 4, чтобы он был одним из самых легких и компактных форм-факторов среди всех существующих автономных HMD 6DoF. Отправляясь в приключение и исследуя разные вселенные, мы хотим, чтобы вы бесконечно бродили, не чувствуя веса гарнитуры. А с PICO 4 это возможно.

    На PICO 4 вы найдете передовую конструкцию противовеса — это только начало многих областей, в которых PICO является новатором. Когда вы впервые наденете гарнитуру, вас одолеет впечатление компактности и невесомости. Основной блок без лямок и батареек весит всего 29 г.5 грамм.

    Использование блинчатой ​​оптики также позволяет уменьшить толщину корпуса всего до 35,8 мм в самом тонком месте. Вы не почувствуете давления гарнитуры на лицо или веса на затылок благодаря регулируемому ремешку с колесиком сзади. Все эти варианты дизайна являются результатом многочисленных эргономических оценок, направленных на оптимизацию всего продукта для максимального комфорта. Мы неустанно добивались безупречного распределения веса между передней и задней частью гарнитуры.

    Давайте обратим внимание на выбор материала, который мы выбрали для PICO 4. Здесь вы можете увидеть улучшения, внесенные в удобство ношения. Материал, выбранный для спинки и лицевой подушки, толстый, но мягкий на ощупь, что обеспечивает максимальный комфорт при ношении. Подушка, подкладывающая передний дисплей, изготовлена ​​из ткани SuperSkin, которая эффективно отводит влагу от кожи, чтобы вы всегда оставались прохладными и сухими. Задняя часть гарнитуры также отделана гибкой и противоскользящей искусственной кожей, удобной для убаюкивания головы во время исследования виртуального мира.

    Вы не почувствуете ничего, кроме комфорта, надев гарнитуру PICO 4. Идеально подходит для игрового марафона!

    Говоря о марафонских игровых сессиях, PICO 4 лидирует с самой большой батареей и лучшей в отрасли быстрой зарядкой на рынке. Так что вы не только сможете играть дольше, но и вам не придется ждать, чтобы снова войти в свой любимый мир PICO. Вся эта легкая конструкция и длительное время автономной работы были бы неполными без отличной звуковой системы.

    PICO 4 поставляется с суперлинейными динамиками, спрятанными внутри жестких ремешков с обеих сторон. Суперлинейные динамики имеют большие звуковые камеры. Это означает мощные басовые эффекты, создающие душераздирающий звук во время игры. Вместе с трехмерными пространственными эффектами PICO 4 обеспечивает непревзойденное качество звука. Для геймеров это означает, что вы можете ориентироваться в пространстве и никогда больше не удивляться зомби позади вас.

    Теперь посмотрим на дисплей. Вы можете по-настоящему погрузиться в миры виртуальной реальности, только если у вас чистое и четкое качество изображения. Вот что мы сделали с PICO 4. И мы хотим, чтобы всем это понравилось. Использование нами ведущей в отрасли линзовой оптики также означает, что вы сможете видеть более широкое поле зрения. 105 градусов по диагонали, если быть точным.

    Вы также будете рады узнать, что мы включили дисплей сверхвысокого разрешения 4K+ с плотностью пикселей 1200 пикселей на дюйм и плавной частотой обновления до 90 Гц. Дисплей также обеспечивает высокую насыщенность цветов, покрывая 85% цветовой гаммы NTSC и все 100% цветовой гаммы sRGB. Это гарантирует, что вы будете наслаждаться виртуальной реальностью с кристально чистой четкостью и плавными движениями, а также яркими изображениями с яркими цветами, благодаря которым виртуальная реальность кажется практически реальной.

    Контроллеры PICO 4 имеют те же принципы дизайна, что и наша гарнитура, чтобы обеспечить максимальный комфорт и стиль. Контроллеры имеют удобную рукоятку, полностью закрывающую ладонь, идеально подходящую как для маленьких, так и для больших рук. Процессы лазерной гравировки создают эффективную противоскользящую текстуру, обеспечивающую надежное сцепление во время интенсивных игровых сессий. Наши контроллеры имеют цельную вращающуюся дуговую колонну, в которой удачно размещены инфракрасные датчики. Колонна дугообразной формы отличается элегантным дизайном и прочностью конструкции. Это также позволяет вашим рукам легче сближаться и в то же время предотвращает столкновение рук при выполнении таких действий, как вытаскивание пистолета или наливание воды в чашку.

    Способность «чувствовать» взаимодействия поднимает планку захватывающего опыта виртуальной реальности. Вибрация контроллера не только синхронизируется с тем, что вы слышите на экране, но и может имитировать обратную связь, от самой деликатной до самой интенсивной. Почувствуйте волны, когда приближающийся улов плывет вокруг приманки, а затем потяните удочку, когда вы ловите улов дня. Это все благодаря сверхширокочастотному широкополосному двигателю HyperSense.

    Двигатель HyperSense способен развивать частоту от 50 до 500 Гц, поэтому вы сможете ощутить обратную связь в широком диапазоне интенсивности, ощущая при этом реалистичные и тонкие тактильные вибрации. По мере того, как вы путешествуете по бесконечному миру открытий, творчества и веселья, вы испытаете повышенное погружение с реальными тактильными ощущениями и полным диапазоном движений.

    Вы видели оборудование, и теперь я рад обсудить нашу улучшенную операционную систему.

    PICO OS 5.0 представляет собой самое обширное обновление, которое мы выпустили на сегодняшний день, благодаря обновленному пользовательскому интерфейсу, интерактивной эффективности и улучшенным возможностям подключения. Мы взвешенно используем цвета и линии в пользовательском интерфейсе. Это делает операционную систему визуально менее загроможденной. Пользователи смогут легко переходить к своему любимому контенту. Операционная система является сердцем любого оборудования. Он воплощает в жизнь программное обеспечение, услуги и инновационные функции. Это ваша первая точка контакта для доступа к системным настройкам и содержимому для каждого сценария. Вот почему мы считаем, что хороший дизайн означает включение видимости и доступности в пользовательский интерфейс. Контент и функции должны быть центральными, легкодоступными и понятными.

    Мы хотим, чтобы вы могли взять в руки PICO 4 и сразу понять, как перемещаться по меню. Это основная философия разработки PICO OS 5.0. Панель навигации служит основной точкой доступа к общесистемному содержимому и параметрам. Вы сможете получить доступ к меню в любое время и перейти на целевую страницу, просто нажав кнопку «Домой» на контроллере. А когда она вам не нужна, скройте панель и продолжайте наслаждаться захватывающим моментом в играх, не пропуская при этом важные сообщения от друзей.

    Мало того, многозадачность стала проще, чем когда-либо. Несколько окон отображаются в структурированном виде, так что вы можете интуитивно и быстро переключаться между окнами. Это только начало. Мы работаем над более гибкими и привлекательными макетами окон для будущих обновлений. Многозадачность теперь эффективнее, интереснее. Конечно, это не единственное обновление PICO OS 5.0.

    Теперь давайте посмотрим на все эти функции, которые мы приготовили для вас. Я не могу дождаться, когда все это испытают! Ловить рыбу в виртуальной реальности или бить по теннисному мячу контроллерами — это круто. Что, если вы хотите сделать все это голыми руками?

    С PICO OS 5.0 у вас есть свобода выбора стиля игры. Отслеживание рук PICO 4 с 6 степенями свободы гарантирует, что ваши позы отслеживаются, даже если вы используете обе руки вместе. Это означает, что вы сможете взаимодействовать с виртуальным миром максимально естественным образом, с максимальной свободой и эффективностью взаимодействия. Теперь вы действительно можете сыграть свою любимую рок-песню на своей воздушной гитаре так, как это должно быть. Голыми руками! Видеть? Нет контроллеров, нет проблем!

    Соединение — ключевая идея построения нашей системы. Вот почему мы интегрируем в PICO OS 5.0 целый набор инструментов и функций, чтобы связать наших пользователей, разработчиков, создателей в виртуальном мире. Красота виртуального мира заключается в возможности самовыражения.

    С PICO OS 5.0 мы представляем вам совершенно новую систему аватаров. В инструмент создания аватара встроено множество вариантов персонализации. Я уверен, что вы будете рады создать лучшую версию себя для цифрового 3D-мира. Боже, посмотри, это я! Он действительно похож на меня, не так ли? Видите ли, варианты персонализации безграничны, и вы можете свободно определять себя, исследуя разнообразные виртуальные миры, от скульптурных черт лица до одежды по последней моде, персонализированных движений всего тела и даже более богатых выражений, обеспечиваемых функцией голосовой синхронизации губ. В системе Avatar есть все! И это ограничено только вашей фантазией. Мы также сотрудничаем со многими известными художниками, потрясающие работы которых будут доступны в системе аватаров.

    Наслаждаясь виртуальным контентом с друзьями, вы получаете двойное или даже тройное удовольствие. Мы хотим, чтобы вы могли делиться виртуальным опытом с друзьями-единомышленниками. И при этом мы стремимся создавать социальный опыт, который ничем не отличается от реального. Ну, не совсем то же самое. Потому что вы будете весело проводить время с друзьями в мультивселенной контента, не выходя из своей комнаты.

    С помощью системы обмена мгновенными сообщениями вы сможете поделиться своим опытом и пригласить друзей присоединиться к вам в виртуальном мире. Теперь вы можете общаться в режиме реального времени с друзьями, которые находятся в сети. Обустройте комнаты и пригласите их в игры с помощью голосовой связи в реальном времени и весело проведите время вместе — как настоящая игровая вечеринка в вашей гостиной!

    Говоря о развлечениях с друзьями, было бы неплохо, если бы они видели то же, что и вы, в наушниках? Ну, теперь вы можете!

    PICO OS 5.0 поддерживает проецирование экрана в реальном времени. Это означает, что вы можете поделиться тем, что вы сейчас видите в виртуальном мире, на других экранах. Сюда входят телевизоры, компьютеры, браузеры и даже смартфоны. Теперь вы можете поделиться своими эпическими моментами с друзьями, пока они смотрят, как вы строите город своей мечты, или бьете рекорды, играя на воздушной гитаре!

    Что делать, если вашим друзьям нужна помощь, чтобы правильно настроить VR? PICO OS 5.0 может помочь вам в этом благодаря функции удаленной поддержки. Он поддерживает подключение и взаимодействие с виртуальной реальностью и смартфоном. С помощью удаленной помощи вы можете помочь своим друзьям преодолеть проблемы с помощью голосовых инструкций и удаленного взаимодействия.

    В виртуальном мире все может случиться. Получение высокого балла в стрельбе по баскетболу. Или одержать победу над непобедимым боксером. А теперь, было бы здорово, если бы вы могли запечатлеть этот момент, чтобы подшутить над своими товарищами? С PICO OS 5.0 это возможно.

    Представляем MRC (Mixed Reality Capture), наш новейший инструмент для создания VR-контента, который соединяет виртуальную и реальность. С MRC вы можете записывать свои лучшие моменты виртуальной реальности с помощью PICO 4. Соединив свой смартфон с приложением PICO, вы можете записывать свое взаимодействие с виртуальным миром в реальном мире! Поместите смартфон лицом к игровой площадке и вуаля! Это все, что нужно для создания следующего виртуального клипа! Говорят, увидеть значит поверить. Теперь вы можете легко показать своим друзьям, как вам удалось побить свой рекорд в игре в виртуальный теннис!

    Далее, помните ту скрытую RGB-камеру, о которой мы говорили? Давайте углубимся в то, что он делает и как он раскрасит мир. В этом режиме вы можете видеть свое окружение в реальном виде, но даже в полном цвете. Вы разрушите стены между физическим и виртуальным мирами, открывая новые творческие возможности.

    Для PICO недостаточно предложить нашим пользователям наилучшие возможности с помощью только превосходного оборудования. Он должен поддерживаться всеобъемлющей, обширной экосистемой контента. Мы будем катализатором творчества, предоставляя разработчикам, создателям и художникам необходимую поддержку и инструменты. Например, Avatar SDK упрощает разработчикам игр внедрение системы аватаров. Есть также MRC, IM, API-интерфейсы учетных записей и многое другое. Мы много сделали на фронте контента. Помимо сотрудничества с разработчиками для создания нового интересного контента для платформы, мы также работали с несколькими популярными партнерами.

    Всем привет. Я Дэниел Браун, руководитель регионального отдела маркетинга PICO в Европе. Теперь я собираюсь познакомить вас с миром PICO более глубоко. В виртуальной реальности так много вещей, которыми можно восхищаться — от захватывающих развлечений ни одно другое устройство не может конкурировать с бесконечными возможностями того, что оно может сделать для нас в будущем. Но вам понадобится обширный контент, чтобы сделать эти возможности реальностью.

    Давайте посмотрим, как мы оживляем эти миры для наших пользователей. Мы знаем, что тренировки полезны для нас. Но многие страдают от усталости от фитнеса, каждый день придерживаясь одной и той же рутины в спортзале. Что если мы скажем вам, что есть альтернатива? Другой подход к фитнесу, который на самом деле сделал тренировки веселыми и приятными.

    Мы очень рады представить Les Mills Body Combat на PICO 4. Это только начало нашего масштабного видения мира VR-фитнеса. Если вы еще не слышали, Les Mills Body Combat очень популярен среди любителей тренажерного зала. Он не только предлагает широкий спектр популярных тренировок. Вы также получаете доступ к элитному коучингу с широким диапазоном уровней интенсивности. Инновационная игровая механика наверняка станет для вас настоящим испытанием. Думайте о поражении целей не только в горизонтальной плоскости, но и в вертикальной. Представьте себе серию ударов коленом, а также барьеры, которых нужно избегать. Если вам нужна была причина для тренировки, вот она — лучший опыт фитнеса в виртуальной реальности на PICO 4. Мы обещаем, что вы получите настоящую тренировку всего тела, будь то пятиминутная или двадцатиминутная сессия.

    Вы, наверное, думаете, что тренироваться в VR-шлеме тяжело и неудобно. Возможно, вы думаете, что это еще больше удержит вас от тренировок. Не волнуйтесь, PICO 4 избавился от лишнего веса. Легкая гарнитура дополнена съемной прокладкой из пеноматериала, обеспечивающей больший комфорт для пользователя. Мы не просто остановились на этом. Мы добавили вставку из спортивного пеноматериала, защищающую от пота, для наших фанатов фитнеса. Теперь вы можете выполнять любые тренировки, не повреждая гарнитуру.

    Спросите любого фанатика фитнеса, и он скажет вам, что отслеживание вашего прогресса — секрет успеха. Что ж, вам больше не нужно загружать несколько приложений, чтобы сделать это. Мы упростили для вас отслеживание того, насколько хорошо вы справились в каждом конце сеанса. Позвольте мне показать вам мои данные о фитнесе в новом приложении PICO Fitness. Как видите, данные о сожженных калориях и ваш счет за последнюю тренировку легко доступны. Фитнес оснащен нашим собственным алгоритмом, который отслеживает эффективное потребление энергии с помощью данных движения VR. Отслеживание простое. Как только вы заполните данные о своем теле, калории подсчитываются в зависимости от того, как долго и насколько интенсивно вы двигаетесь в режиме реального времени. Это также позволяет вам отслеживать, сколько энергии вы использовали во время тренировки, чтобы помочь вам следить за финишной чертой. Приложение «Фитнес» объединяет данные о ваших занятиях фитнесом в виртуальной реальности в одном месте, поэтому вы можете легко просматривать свое фитнес-путешествие в целом. Выберите, как вы хотите просматривать данные о тренировке, будь то краткий обзор или подробные данные.

    Если вы всегда хотели иметь тренера по фитнесу по запросу, не ищите дальше! Фитнес не только позволяет вам увидеть, как далеко вы продвинулись, просматривая исторические данные, но также может рекомендовать индивидуальные занятия, которые помогут вам эффективно тренироваться и достигать своих целей в фитнесе. Подумайте о том, чтобы следовать за Памелой Рейф, чтобы сжечь калории в мире виртуальной реальности! Да, мы объединимся с Памелой, всеми любимой звездой фитнеса, чтобы представить ее план тренировок совершенно по-новому.

    Более того, приложение Fitness совместимо с Apple Health. Идите вперед и интегрируйте данные о ваших реальных тренировках со спортивными данными PICO 4. Затем вы получите целостное представление обо всех ваших привычках к упражнениям, что даст вам более полное представление о том, насколько хорошо вы тренировались.

    Наконец, такова человеческая природа, что мы жаждем признания; радость хвастаться хорошо выполненной работой. Итак, чтобы обеспечить небольшую дополнительную мотивацию, фитнес-функции: таблица лидеров и спортивные значки. Если вы конкурентоспособный тип, вы можете похвастаться перед всеми своими друзьями тем, как много вы проработали. Таблица лидеров позволяет вам хвастаться своими достижениями во время последней тренировки в виртуальной реальности.

    Вы даже можете создавать плакаты и делиться ими с помощником PICO VR. Теперь крепко держитесь за наши главные мысли и не позволяйте никому говорить с вами. Или, если вы ободряющий тип, вы можете подтолкнуть своих друзей, чтобы напомнить им потренироваться. Заставьте их прекратить использование Netflix и начать действовать. Чем больше тренировок вы делаете, тем большего прогресса вы добиваетесь, тем больше спортивных значков вы собираете. Благодаря этим спортивным достижениям вы можете открыть для себя новые возможности, придавая смысл вашему фитнес-режиму.

    Имея все это в виду, я должен выделить нашу богатую библиотеку контента для спорта и фитнеса. Как видите, у вас никогда не будет недостатка в новых способах потоотделения. Оттачивайте свои навыки игры в мини-гольф, чтобы в следующий раз, когда вы пойдете играть с друзьями, они задавались вопросом, как вы так быстро улучшили свои навыки!

    Пинг-понг, боулинг, бадминтон, бокс — вы увлекаетесь практически всеми видами спорта, но с тех пор, как появился ваш новый ребенок, у вас редко бывает время повеселиться. Что ж, берите PICO 4 и начинайте играть в All-In-One Summer Edition. Спасибо позже!

    Уверен, вы понимаете, что мы очень рады возможностям виртуальной реальности, которые открывает мир фитнеса. И у нас есть для вас еще один сюрприз — мы невероятно горды сообщить, что в 2023 году:

    Just Dance VR будет доступен на PICO 4 — ЭКСКЛЮЗИВНО.

    Just Dance — самая популярная музыкальная франшиза всех времен. Игра направлена ​​на то, чтобы соединить всех с помощью силы танца. PICO впервые предлагает VR-форму Just Dance благодаря нашему партнерству с Ubisoft. Твоя очередь — просто прыгай в виртуальный мир и просто танцуй! Люди будут действительно впечатлены реалистичным и захватывающим опытом опробования VR-игр в первый раз.

    И хотя мы в восторге от всех разнообразных миров, которые может создать виртуальная реальность, мы знаем, насколько важны игры для поклонников PICO по всему миру. Вы можете видеть, что? Осторожно!

    Итак, мы приветствуем вас в мире игр PICO. Как вы уже слышали от Леланда, PICO 4 предлагает множество сложных аппаратных средств, которые делают игровой процесс более захватывающим, более точным и приятным. Недостающая часть этой головоломки — это игры, которые позволяют вам погрузиться в новые миры.

    Сегодня я имею честь представить вам две важные игры, которые будут доступны на PICO 4.

    Первая — The Walking Dead: Saints & Sinners Chapter 2: Retribution. В долгожданном шутере от первого лица от Skydance Interactive игроки отправляются в путешествие по Новому Орлеану, где живет нежить. В этом адреналиновом триллере туристы сражаются с новым заклятым врагом, исследуют новые территории и находят новое оружие.

    Далее на PICO 4 выходит еще одна игра, получившая широкое признание, — «Острые козырьки: Выкуп короля». Вдохновленный эпической гангстерской драмой, будьте готовы к невероятным впечатлениям. Игроки будут перенесены обратно в криминальное подполье 19Британия 20-х годов. Им предстоит отправиться в суровое приключение вместе с известными главарями банд Томми и Артуром Шелби. Взволнованы идеей получить непосредственный опыт жизни в качестве Острого козырька и заработать свое место в самой известной банде в мире? Вы можете исследовать захудалые улицы Смолл-Хит, выпить в пабе «Гарнизон» или сделать ставку в букмекерской конторе Шелби!

    Конечно, мы хотим, чтобы каждый наслаждался PICO 4 по-своему. В магазине PICO каждый найдет что-то для себя с его широким выбором игр и жанров. О, вы хотите исследовать и сражаться в обширной сети подземелий, будучи новичком в магических искусствах?

    У нас есть Волхв Руин. Теперь вы можете наслаждаться сложной ролевой игрой с приключениями с PICO 4. Или, если вы тоскуете по какой-нибудь настольной стратегической игре, Demeo также доступен в магазине PICO. Соберите своих друзей, чтобы победить темные силы, прямо в комфорте вашей комнаты.

    Если вы любите выживать на открытом воздухе, вам стоит попробовать Green Hell. Здесь вы можете испытать экстремальные условия неизведанных джунглей Амазонки, где вам понадобятся реальные навыки выживания, чтобы пройти этапы с PICO 4.

    Вы любите игры с мячом? Тогда вам нужно перейти на следующий уровень с Ultimechs! Управляйте высокопроизводительными роботами, взмахивая, блокируя, нанося удары и забивая на пути к победе в лиге Superball.

    Представьте себе: вы закрываете глаза и возвращаетесь в прошлое, где вы теперь Спартак. С вашим любимым оружием, от мечей, булав и луков до массивных двуручных боевых молотов, вы сможете сражаться с гладиаторами самым творческим образом. Звучит потрясающе? Воплотите в жизнь свои самые сокровенные гладиаторские фантазии с Горном на PICO 4!

    У вас был долгий день, и все, что вы хотите сделать, это перезарядиться? Соберите 3D-пазлы красивых мест со всего мира с Puzzling Places. Позвольте стрессу долгого дня медленно испариться, погрузившись в захватывающий дух пейзаж. Наша страсть к созданию новейших и лучших игр для виртуальной реальности не останавливается на достигнутом.

    Мы продолжим предлагать нашей аудитории разнообразный игровой контент, позволяющий вам наслаждаться новыми впечатлениями и исследовать новые миры. Вот лишь малая часть того, что могут ожидать игроки…

    Мы побывали в мире фитнеса и игр, но одна из самых захватывающих вещей в виртуальной реальности — это ее потенциал переопределить мир видео. Традиционно видео было чем-то, что мы наблюдаем, но не участвуем. Но с виртуальной реальностью это уже не так.

    PICO Video — это воплощение мечты в реальность, а это часто означает, что вы отправитесь туда, куда вы физически не можете попасть. Внезапно четвертая стена только что была разрушена, но весь дом был снесен и перестроен так, что вы можете стоять внутри него. Вот как. А что, если это означает, что вы сможете посетить живой концерт, о котором мечтали, прямо у себя дома?

    Представьте себе: концерты всемирно известных артистов в панорамном разрешении 8k, которые могут исполнять ваши песни прямо перед вами. С углом обзора 360° и трехмерными пространственными эффектами вы почувствуете, что действительно присутствуете на концерте любимого артиста, и даже лучше — потому что на этот раз вы можете занять лучшее место в первом ряду или даже в следующем. к группе.

    Сцена больше не ограничивается стадионом или концертным залом. От пустыни, леса и даже океана вы получите удовольствие от концертов в местах, о которых вы никогда не думали. И вы также можете пригласить туда своих друзей из PICO.

    Мы хотим сделать вас еще ближе к художникам. Мы сотрудничаем с ведущими мировыми развлекательными компаниями VR, такими как Wave, чтобы проводить интерактивные виртуальные концерты в вашей гостиной. Уникальные живые выступления с виртуальными концертами PICO будут сопровождаться индивидуальным аватаром артиста. Это создает возможности для масштабных выступлений, выходящих за рамки того, что обычно возможно на живом концерте.

    Аватар артиста будет точно воспроизводить его сценическое поведение, танцевальные движения и игру на гитаре благодаря 3D-захвату движения в реальном времени. Виртуальный формат позволяет фанатам, друзьям и звездам общаться с беспрецедентной свободой в живом общении, чтобы вместе отжигать, еще больше разрушая барьеры между артистом и аудиторией.

    Все мы по своей природе очень любопытны. А любопытство побуждает нас учиться, исследовать и открывать. PICO 4 приносит эту силу исследования. Исследуйте виртуальные миры или открывайте и погружайтесь в реальные локации в разных частях мира. PICO 4 позволяет вам делать все это, не выходя из дома.

    В связи с этим для нас большая честь пригласить Discovery, ведущий бренд в области документальных развлечений в мире, совместно с нами создать интерактивный опыт выживания в дикой природе для PICO 4. Эд Стаффорд, величайший исследователь Discovery, представит нам совершенно новый 360-градусный иммерсивный тур по национальным паркам Африки. Представьте это. Вы станете самым доверенным личным видеооператором Эда, чтобы запечатлеть великолепную африканскую саванну. Вместе с Эдом станьте свидетелем того, как он доводит свои навыки выживания до предела, а также чудеса миграции африканских животных впервые в виртуальной реальности. Это будет уникальный, замечательный и захватывающий опыт.

    Привет команде PICO. Это Эд Стаффорд. Я делаю программы на выживание с Discovery уже, черт возьми, более десяти лет, и мы сняли несколько удивительных, но довольно коварных и красивых мест по всему миру. И одна из причин, по которой я создаю контент, заключается в том, чтобы делиться со зрителями чудесами нашей планеты. И я думаю, что иммерсивный VR-контент сделает это возможным совершенно по-новому, что, я думаю, довольно удивительно. Скоро увидимся.

    Теперь вы слышали о видеоконтенте, который припасен для вас с PICO 4. Я здесь, чтобы сообщить вам, что у нас есть еще больше возможностей для обогащения, захватывающие ваш путь! Начиная с октября и вплоть до декабря мы будем внедрять ряд дополнительных возможностей видео.

    Это означает более разнообразный, захватывающий и захватывающий контент для вашего PICO 4! Давайте посмотрим, что мы приготовили для вас! Мы смотрим на другие документальные фильмы о виртуальной реальности, чтобы сделать их интерактивными и уникальными, когда вы узнаете больше о мире.

    У нас есть драма 6DoF VR, чтобы еще больше погрузиться в истории, в которые вы вложили деньги, виртуально находясь в сценах с вашими любимыми персонажами. Есть также больше виртуальных концертов исполнителей. Больше контента от ваших любимых исполнителей, чтобы насладиться им, не выходя из дома! И, конечно же, есть также видеотрансляции, PGC Live. Здесь создатели контента транслируют разнообразный контент, например игры, развлечения и многое другое. Больше разнообразия контента для вас! Все скоро придет к вам с PICO 4. Оставайтесь с нами!

    Наконец, PICO станет не только домом для потребителей, но и процветающим сообществом для создателей, которые определят новое поколение цифровых развлечений. Именно поэтому мы запускаем программу поощрения авторов. Мы хотим поддержать наших партнеров в отрасли на их пути к тому, чтобы сделать экосистему VR-видео более оживленной и позволить увидеть и оценить хороший контент.

    PICO окажет создателям финансовую и техническую поддержку. Мы хотим помочь снизить начальные затраты и воплотить удивительные идеи в жизнь. Мы также будем тесно сотрудничать с производственными компаниями при создании и распространении, чтобы обеспечить максимальную экспозицию контента. Например, мы подберем и порекомендуем качественный контент для различных киновыставок.

    Компаниям, занимающимся технологиями виртуальной реальности, PICO помогает продвигать технологические инновации для создания контента. Такие вещи, как рендеринг виртуальных активов, захват движения аватаров и технология смешанной реальности. Это позволяет нам вместе реализовать весь потенциал отрасли.

    До сих пор вы путешествовали с нами по трем мирам. Вы мельком увидели различные вселенные, в которые может перенести вас PICO 4, но есть еще одна, с которой мы хотели бы вас познакомить: социальные взаимодействия, основанные на виртуальной реальности.

    Прежде всего, мы представляем вам очень популярную Rec Room на PICO 4. Это Rec Room! Есть буквально миллионы комнат, созданных игроками, которые можно проверить. Игровые комнаты, квесты, даже ванные?! Настройте своего персонажа, создайте свой собственный мир и поделитесь им со всеми своими друзьями. С гонкой, отправляйтесь на квест, изучите новый навык или просто пообщайтесь с друзьями со всего мира. Rec Room обладает миллионами игр и безграничным творческим потенциалом. И все, что ему не хватает, это ты! Теперь вы можете просто включить гарнитуру PICO 4 и присоединиться к более чем 75 миллионам игроков, у которых установлено это приложение. Играйте, стройте и веселитесь с друзьями, новыми и старыми, со всего мира прямо там, где вы находитесь!

    Конечно, дело не только в этом. Когда мы разрабатываем социальный опыт PICO, речь идет не о создании новой платформы, а вместо этого мы хотим использовать существующие платформы для подключения и облегчения более интимного взаимодействия и более эмоционального опыта. Все дело в том, чтобы воплотить в жизнь более трехмерное пространство взаимодействия лицом к лицу, чтобы оно стало более реальным.

    Добро пожаловать в Project PICO Worlds — расширенный виртуальный социальный опыт, предоставленный вам исключительно PICO. Используя систему аватаров, которая распознает более 80 размеров, вы можете создавать самые сложные детали, которые вы хотели бы видеть на своем аватаре, начиная от формы тела и прически и заканчивая размером ваших глаз. Вы можете быть настолько выразительными, насколько захотите — всегда задавались вопросом, как бы вы выглядели с пучками косичек или как насчет этих кошачьих глаз? Сделайте это виртуальной реальностью с PICO!

    Система также может фиксировать ваши действия и движения в режиме реального времени, поэтому ваш аватар жестикулирует так, как будто вы находитесь в реальной жизни. Встречаться с друзьями и взаимодействовать с ними теперь проще, чем раньше. После того, как вы оделись, пришло время погрузиться в различные приключения, чтобы пообщаться с друзьями. Конечно, это ваш шанс показать свои идеально разработанные аватары. Чувствуете себя немного спортивным сегодня? Посетите наши миры тенниса или стрельбы из лука. Или, если вы чувствуете себя немного менее активным, почему бы не расслабиться в баре прямо на пляже? Уверен, вы согласитесь, что нет ничего более успокаивающего, чем смотреть, как волны бьются о берег.

    Еще лучше, вы можете создать свой собственный уникальный мир и пригласить друзей в гости. С нашими простыми в использовании, но мощными инструментами вы можете легко построить что угодно, от домов до небольших городов, от автомобилей до ракет. Мы стремимся воплотить вашу мечту в реальность. Воплотить их в 3D очень просто.

    Угадайте, что вы также можете посетить классные места, созданные другими. Пришло время собраться с друзьями и отправиться в небольшое приключение, чтобы попробовать различные интерактивные темы и игры!

    Уже взволнованы? Проект PICO Worlds скоро будет запущен в следующем году. Приготовьте свои творческие соки и превратите свою фантазию в миры, которые вы действительно можете посетить. Испытайте свободу, не ограниченную языками или физическим местоположением. Начните сплетать миры, а не просто слова, с PICO.

    Итак, теперь, когда вы слышали все о новом PICO 4, PICO OS 5.0 и о новом захватывающем контенте, который появится на вашем пути, мы хотим представить PICO 4 Pro.

    PICO 4 Pro — мощная профессиональная гарнитура. Оно предназначено для опытных пользователей и разработчиков и содержит обновленные функции, расширяющие возможности использования виртуальной реальности в профессиональных условиях. Благодаря инновационному подходу к дизайну PICO 4 Pro сохраняет акцент на комфорте и доступности. Он также поставляется с набором лучших в своем классе технологий, которые делают его достойным своего прозвища Pro.

    Гарнитура PICO 4 Pro оснащена тремя инфракрасными камерами, которые обеспечивают высокоточное отслеживание взгляда и лица. Благодаря высокоточному отслеживанию взгляда PICO 4 Pro поддерживает точное измерение и бесступенчатую регулировку межзрачкового расстояния вашего глаза, или IPD. Каждый раз, когда пользователи надевают PICO 4 Pro, он автоматически подстраивается под их размеры без дополнительного ввода или длинных руководств. Благодаря тому, что расстояние между линзами VR устройства точно настроено в соответствии с размером вашего зрачка, вы сможете каждый раз наслаждаться оптимальным качеством изображения и комфортом для ваших глаз.

    Мало того, с помощью инфракрасных камер слежения PICO 4 Pro может фиксировать тонкие изменения лицевых мышц. Он распознает до 52 измерений в режиме реального времени, которые реконструируются в различные выражения лица. Сразу же у вас появляется более глубокое и естественное понимание того, что я пытаюсь донести до вас, и мне не нужно объяснять это словесно. Невербальное общение является таким важным аспектом человеческого взаимодействия, что удивительно показать вам, как это теперь возможно на PICO 4 Pro. Теперь ваш аватар будет по-настоящему реалистичным, что позволит вам свободно выражать себя в цифровом мире.

    Теперь, когда я поделился с вами функциями PICO 4 Pro, давайте подробнее рассмотрим программные решения и ресурсы, доступные для разработчиков по всему миру. Все, что мы делаем в PICO, направлено на предоставление универсального решения для вашего образа жизни и потребностей бизнеса. Мы хотим помочь вам создать новые связи. Мы хотим раскрыть весь ваш бизнес-потенциал. Мы хотим зажечь ваше творчество. Мы хотим помочь вам расти. И PICO Business делает именно это.

    Виртуальная реальность расширила возможности наших 4000 партнеров в том, как они приносят пользу своим клиентам, например, в области обучения, лечения и маркетинга. Мы стремимся предлагать PICO Business как ведущую в мире XR-платформу корпоративного уровня. Как аппаратные, так и программные решения лежат в основе инструментов и услуг, которые мы предлагаем партнерам на пути к достижению своих бизнес-целей.

    С помощью аппаратных решений, таких как PICO 4 enterprise, партнеры могут получить доступ к операционной системе корпоративного уровня непосредственно с аппаратного обеспечения. С адаптированной ОС корпоративного уровня корпоративным пользователям проще управлять своим рабочим процессом гораздо более безопасным способом.

    А вот и самое приятное – для использования PICO 4 enterprise не требуется уникальной идентификации личности.

    Кроме того, благодаря специально созданным корпоративным магазинам приложений, наборам для разработки, а также эксклюзивным бизнес-настройкам наши партнеры получат больше гибкости при использовании PICO 4 enterprise для своих нужд. Что касается программного обеспечения, PICO Business Suite предлагает различные настраиваемые функции и решения для различных сценариев, обеспечивая удобство работы для своих клиентов. В следующем месяце на AWE в Лиссабоне будет объявлено больше…

    Принятие виртуальной реальности потребителями все еще находится на ранней стадии, но мы знаем ее большой потенциал. Ранее мы упоминали о Программе поощрения авторов как части нашей инициативы по поддержке создателей контента. Разработчики также играют неотъемлемую роль в глобальном внедрении VR, поскольку они расширяют экосистему VR-контента новыми идеями и инновациями. Мы хотим расти вместе с разработчиками.

    В связи с этим я рад сообщить, что сегодня PICO запускает программу поощрения разработчиков с первоначальными инвестициями в размере 12 миллионов долларов. Помимо доступа к нашим инструментам и опыту, будет инвестировано до 2 миллионов долларов финансовой поддержки на каждый проект. Креативные идеи заслуживают вознаграждения. Лучший контент в этом году на нашей платформе получит до 1 миллиона долларов. Снижая затраты разработчиков на НИОКР и распространение, наша цель — побудить творческие умы предлагать больше нативного VR-контента.

    Помимо финансовой поддержки, тесно сотрудничая с PICO, разработчики всегда будут получать обновления платформы и предварительные версии новых аппаратных функций, как только они станут доступны. Эти знания и доступ помогут разработчикам быть в авангарде инноваций в этой области. Эти инвестиции — наше обязательство перед вами, сообществом разработчиков виртуальной реальности.

    Из того, что мы сообщали ранее, вы знаете, что мы серьезно настроены и стремимся создать всесторонний опыт виртуальной реальности в области фитнеса, игр, видео и социальных сетей. Поэтому мы также запускаем дополнительный трекер PICO Fitness Band.

    Фитнес-браслет PICO предназначен для улучшения ваших занятий фитнесом в виртуальной реальности. Многофункциональный трекер способен отслеживать движения вашего тела и обнаруживать различные действия, такие как тряска, наклоны и удары ногами, а также способность предсказывать положение всего тела с помощью алгоритма на основе искусственного интеллекта. Испытайте виртуальную реальность и упростите отслеживание фитнеса в автономной виртуальной реальности.

    При этом мы приглашаем всех разработчиков-новаторов прийти и создать экосистему контента и продуктов для фитнес-браслета PICO. Набор разработчика программного обеспечения будет доступен всем заинтересованным разработчикам с сегодняшнего дня, и нам не терпится увидеть, какие отличные идеи у вас появятся.

    Мы считаем, что виртуальная реальность — это следующая волна инноваций. Это коснется жизней МИЛЛИАРДОВ и изменит то, как мы видим и ощущаем наш мир. Члены моей команды продемонстрировали, что PICO 4 — это наша новая VR-гарнитура «все в одном».

    С двумя вариантами хранения

    Цена PICO 4 начинается от 429 евро.

    Предзаказ на PICO 4 начнется 23 сентября.

    Я хотел бы воспользоваться моментом, чтобы поблагодарить нашу замечательную команду, наше сообщество разработчиков и наши группы бета-тестирования. Без вашей приверженности, блестящих творений и ценных отзывов PICO 4 не был бы таким потрясающим.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.