Замена масла джетта: Замена масла Джетта 6. Фото, инструкция как поменять масло и масляный фильтр в двигателе Джетта 6

Содержание

Замена масла фольксваген джетта 6

Замена масла фольксваген джетта 6 — Ремонт и обслуживание автомобилей

Правильно подобранное автомасло обеспечивает функциональную работоспособность механизмов двигателя. Помимо качества, немаловажную роль играют допуски от производителя авто, а также интервалы замены. Выбирая, какое моторное масло лучше для Фольксваген, необходимо учитывать все эти параметры, чтобы не отправить автомобиль на капремонт раньше срока.

Производители немецких автомобилей Volkswagen предъявляют требования к смазочному продукту, исходя из состава набора присадок. Как правило, такие требования удовлетворяют многие изготовители смазок, но особенно на их фоне выделяется компания Mobil.

Автомасла от Мобил рекомендованы для немецких автомобилей. Кроме того, британо-голландская компания изготавливает моторные жидкости, допущенные для использования производителями VW. В частности, составы Mobil 1 подходят для Фольксваген Гольф и Фольксваген Поло.

Mobil 5w30

Моторное масло Мобил 5w30 было специально разработано для бензиновых двигателей Volkswagen с допусками 504. Для агрегатов на дизельной основе используется допуск Volkswagen 507.

Допустимые нормативы от производителя VW

Как правило, к любым смазочным материалам предъявляются определенные требования. Исключением не стал и немецкий концерн Volkswagen, указывающий допуски на упаковке с моторной смазкой.

Их значение указывает на принятые стандарты качества, определяющие характеристики и технические показатели продукта в зависимости от марки автомобиля Фольксваген.

Чтобы получить допуск, автомасло подвергают сертификации от немецкого автопроизводителя. Перед тем, как получить допуск, его испытывают и проверяют на содержание набора присадок в экспертной лаборатории. Также стоит отметить, что допуски от Volkswagen указываются в сервисной книге по эксплуатации авто.

Допуски Фольксваген

На данный момент немецкий автоконцерн Volkswagen имеет следующие допуски:

  1. Моторная энергосберегающая жидкость для внесезонного использования. Применяется для любого типа силового агрегата, независимо от топливной системы;
  2. Для моторов с прямым впрыском топлива;
  3. Для бензиновых;
  4. Для агрегатов с увеличенным межсервисным периодом;
  5. На дизельной основе с большим сроком обслуживания, в том числе с установленными сажевыми фильтрами;
  6. Для транспортных средств легкового типа на дизельной системе, а также для турбированных моторов;

505.01. Смазки для дизелей с насос-форсунками;

  1. Для них же, с турбонаддувом;
  2. К этому допуску относятся все вышеперечисленные. Также применимо для дизеля.

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/obsluzhivanie/zamena-masla-folksvagen-dzhetta-6.html

Volkswagen Jetta 6 масло для двигателей 1.4, 1.6 сколько и какого требуется?

Volkswagen Jetta 6 – автомобиль нынешнего, шестого поколения, выпускаемый с 2010 года. Является преемником одноименной модели, поступившей на конвейер в 2005 году. Одноименный седан дебютировал 15 июня 2010-го на автосалоне в Нью-Йорке. Машина позаимствовала дизайнерскую концепцию у прототипа VW New Compact Coupe, который был презентован в декабре 2010 года на автосалоне в Детройте.

Следует отметить, что в США рассматриваемая модель получила ограниченную моторную гамму. К наиболее популярным можно отнести комплектации с четырьмя вариантами двигателей, среди которых отметим два совершенно новых мотора – бензиновый 1.6 на 115 л. с., а также 140-сильный дизель 2.0 л.

Для сравнения, на европейском рынке автомобиль доступен с шестью вариантами ДВС, среди которых новыми являются четыре мотора – это бензиновые двигатели с турбонаддувом, объемом 1,2 и 1,4 л, с мощностью до 160 лошадиных сил. Из новых дизелей отметим моторы 1.9 и 2.0 л (мощность 105 и 140 л. с. соответственно).

В основе VW Jetta 6 лежит конструкция хэтчбека Volkswagen Golf шестого поколения, который находился на конвейере с 2008 по 2012 г. С 2014 года выпускается обновленная Volkswagen Jetta 6.

Сколько моторного масла необходимо для VW Jetta 6

Рассмотрим рекомендуемый объем моторного масла для каждого двигателя, актуального для VW Jetta шестого поколения.

Год выпуска – 2010-2017

  • Для мотора 1.4 122 л. с. (бензин) требуемый объем моторного масла составляет 3.6 л.
  • Для мотора 1.4 125 л. с. (бензин) требуемый объем моторного масла – 4.0 л.
  • Для мотора 1,4 150 л. с. (бензин) требуемый объем масла – 3.6 л.
  • Для мотора 1,6 105 л. с. (бензин) требуемый уровень масла – 3,6 л.
  • Для мотора 1.6 110 л. с. (бензин) требуемый уровень масла – 4,2 л.
  • Для мотора 1.6 85 л. с. (бензин) требуемый уровень масла – 3,6 л.
  • Для мотора 1.6 90 л. с. (бензин) требуемый уровень масла – 3,6 л.

Какое масло рекомендовано для Volkswagen Jetta 6

Ниже указано рекомендуемое моторное масло для Volkswagen Jetta 6, в зависимости от года выпуска и типа двигателя.

Замена масла в АКПП Фольксваген Джетта 6

Многие владельцы популярного автомобиля Volkswagen Jetta шестого поколения не совсем знают, как правильно провести качественное обслуживание автоматической коробки передач. Конечно, это очень ответственная и важная процедура, от которой зависит работоспособность автомобиля.

Не каждому хочется заливать масло в коробку в дорогостоящем дилерском центре, поэтому желание проводить обслуживание самостоятельно вполне объяснимо.

В этой статье обратим внимание на самые важные моменты, без которых не обойтись для правильной замены масла в АКПП Volkswagen Jetta шестого поколения.

Периодичность замены

Оптимальный интервал замены трансмиссионного масла для VW Jetta 6 составляет 30 тысяч километров. Производитель указывает более длинные интервалы, однако для российских условий эксплуатации они, к сожалению, не подходят.

Причины замены масла

Рекомендуется регулярно обращать внимание на состояние качества масла. Для этого нужно использовать мерный щуп, и по нему смотреть, насколько жидкость грязная или чистая. Хорошее масло не должно содержать металлических частицы и остатков грязи, и не должно пахнуть горелым. Вообще есть множество причин, по которым можно определить, стоит ли проводить замену масла, или еще подождать некоторое время.

Например, из явных признаков износа деталей в АКПП можно отметить тугие переключения передач, с запаздываниями и вибрациями. К тому же, может наблюдаться повышенный расход топлива. Все это возникает из-за того, что масло теряет свои смазывающие способности, и уже не способно надлежащим образом эффективно охладить все компоненты АКПП. В результате детали в коробке изнашиваются и быстро забиваются грязью.

Что надо иметь для замены масла

  • Набор инструментов – ключи Torx со звездочкой, шестигранники, а также плоская отвертка, канцелярский нож, стандартные рожковые ключи и головки.
  • Новый масляный фильтр, новое трансмиссионное масло
  • Перчатки, ветошь
  • Очиститель карбюратора для промывки поддона АКПП
  • Герметик-прокладка
  • Емкость для слива старой жидкости

Последовательность работ

  1. Для начала надо обеспечить доступ к нижней части ТС. Для этого необходимо загнать автомобиль на эстакаду или смотровую яму. В крайнем случае, можно использовать домкрат. Но надо признать, что с ним будет не очень удобно. Наилучший вариант – это, конечно, подъемник
  2. Прогреть двигатель и масло до достижения рабочей температуры.

    Благодаря этому масло станет более жидким, и выльется вместе с грязевыми отложениями

  3. Снять защиту моторного отсека, чтобы получить доступ к поддону АКПП
  4. Заглушить двигатель, подготовить смесь для старой жидкости, затем снять пробку сливного отверстия. Подождать, пока выльется отработанное масло
  5. Обратим внимание на переливную пробку, расположенную рядом под сливным отверстием. Ее надо выкрутить, задействовав шестигранник.

    Переливная трубка выполнена из твердого пластика, и здесь надо действовать аккуратно, не повредив пластик

  6. После выкручивания переливной пробки вытечет основная часть старого масла
  7. Следующий этап – снятие поддона коробки передач. Он крепится на болтах, которые легко вывинчиваются отверткой по периметру. На поддоне может оставаться много стекшего масла, поэтому надо быть аккуратным, снимая поддон
  8. Поддон снят, теперь можно демонтировать старый фильтр.

    Для этого его нужно сдернуть вниз, предварительно открутив болты крепления. Из фильтра тоже потечет масло – около 200 г

  9. Установить новый фильтр
  10. Очистить поддон коробки передач, задействовав специальный очиститель карбюратора. Еще можно использовать безворсовые салфетки, чтобы протереть поверхность насухо. Затем нанести на поддон герметик тонким слоем, а потом вставить новую уплотнительную прокладку.

    Поставить поддон обратно на место

  11. Взять пробки от переливного и сливного отверстия, и закрутить их обратно. У сливной пробки есть прокладка, ее желательно тоже поменять
  12. Следующий, самый ответственный этап – заливание трансмиссионной жидкости. Некоторые версии VW Jetta не оснащены мерным щупом для проверки уровня масла. В таком случае новое масло заливается через контрольную отверстие с небольшим диаметром. Процесс долгий, но зато не требующий особых затрат.
  13. В указанное отверстие вставить трубку (подойдет и трубка от омывателя стекол). Трубка плотнее встанет в отверстие, если ее подмотать изолентой.
  14. Использовать большой аптечный шприц, набираем в него масло, и заливаем в коробку передач. Лить надо до тех пор, пока из отверстия не начнет вытекать жидкость
  15. Когда масло залито, завернуть обратно пробку контрольного отверстия, после чего завести двигатель.

    Выжать акселератор до упора, поработать коробкой передач на различных режимах и скоростях. Выкрутить пробку контрольного отверстия, проверить количество залитого масла. При необходимости жидкость долить.

  16. Поставить на место пробку контрольного отверстия, затем установить защиту. Процесс замены масла в АКПП VW Jetta 6 успешно завершен.

Источник: https://MasloSpec.ru/zamena-masla-v-akpp-folksvagen-dzhetta-6.html

Фольксваген Джетта 6 замена масла в двигателе 1.6

Замена масла двигателя Фольксваген Джетта 6 года, двигатель 2. В них, кроме все прочего, входят такие простые операции как замена салонного фильтра или замена фильтра воздушного. Поменять масло и масляный фильтр своими руками тоже не велика трудность. Периодичность замены масла двигателя Фольксваген Джетта 6 составляет 15, км пробега. Также меняется и масляный фильтр. Вместе с тем, если условия эксплуатации тяжелые, нет ничего зазорного в том, чтобы сократить этот интервал.

Для замены в двигателе 2.

Оригинальный фильтр Volkswagen 06D стоит примерно баксов. Авто лучше загнать на яму, эстакаду, подъемник или автомобильные пандусы. Также можно заблокировать задние колеса, поддомкратить переднюю часть и установить упоры. Чтобы масло сливалось быстреелучше открутить крышку заливной горловины и вытащить масляный щуп.

Замена масла на VW Jetta

Затем надо снять защиту для доступа к масляному поддону. Она крепится 8 винтами — 4-мя с водительской стороны, и 4-мя с пассажирской. Их надо выкрутить звездочкой Торкс и снять защиту.

Далее следует подставить емкость под сливное отверстие на поддоне и ослабить сливной болт ключом на Затем аккуратно выкрутить болт и слить масло в емкость. Масло будет сливаться некоторое время.

Производитель рекомендует менять шайбу на сливном болте при каждой замене масла, поэтому пока можно заняться.

Замена масла Фольксваген Джетта

Номер оригинальной шайбы — N Когда масло прекратит выбегать из отверстия, надо закрутить сливной болт с новой шайбой обратно. Момент затяжки 30 Нм. Сильнее затягивать опасно — можно повредить шайбу и масло начнет подтекать. Далее замена масляного фильтра Джетта 6, которая начинается с откручивания пластиковой заглушку.

Затем нужно слить остатки масла с фильтра в емкость с помощью красноватого ниппеля, установить съемник масляного фильтра на 74, и открутить фильтр. Теперь можно слить оставшееся масло с фильтра, затем заменить картридж фильтр.

ВИДЕО: Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Новую резинку стоит смазать свежим маслом, после чего фильтр готов к установке в обратном порядке. Момент затяжки 25 Нм. Проверив, что фильтр и сливной болт надежно закручены, можно поставить обратно защиту нижней части двигателя и убрать домкрат.

Далее надо установить воронку в заливную горловину и залить новое масло. Не обязательно лить все. Влив немногим меньше требуемого объема масла, следует временно закрутить крышку и вставить щуп, чтобы ненадолго запустить двигатель. После нескольких минут работы, заглушить мотор и подождать 10 минутпока масло стечет назад в поддон. Теперь можно измерить уровень масла с помощью меток на масляном щупе.

Следует вытянуть щуп, протереть, вставить обратно и снова извлечь. Затем посмотреть на уровень масла по отношению к меткам и долить столько, чтобы уровень доходил до верхней из. Запустить двигатель минут на 5, затем заглушить и минут 10 подождать, пока масло стекает в поддон.

Интересные статьи

Измерить уровень масла щупом. Замена масла Джетта 6.

Материал по теме: Какое масло лить в Фольксваген Поло седан 1.6 2017

Моторное масло Лукойл 5W Топ 5 инструкций по ремонту Volkswagen Jetta VI. Показать. Что понадобится: Когда менять и сколько масла заливать в Джетта 6 Периодичность замены масла двигателя Фольксваген Джетта 6 составляет 15, км пробега.

Как поменять масло и масляный фильтр Джетта 6 Замену масла следует производить на прогретом двигателе — так масло лучше сольется. Болт следует откручивать осторожно — прогретое масло может обжечь, поэтому лучше работать в перчатках.

Сначала лучше налить немного меньше положенного масла, чем. Запуск переполненного маслом двигателя может привести к повреждению прокладок и уплотнений. Инструкция полезна? Да 6 Нет. . Ауди 80 А4 А6. ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид.

Опель Астра Вектра.

Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3. .

Источник: https://mpro777.ru/volkswagen/folksvagen-dzhetta-6-zamena-masla-v-dvigatele-16.php

Volkswagen Jetta 6 поколения масло для двигателя

Местом презентации нового поколения автомобиля Jetta VI стала нью-йоркская площадь Таймс Сквер. Именно там летом 2010 года автоконцерн Фольксваген представил свой обновленный спортивный седан, черты которого все больше напоминают купе. Но схожесть с купе – не единственное отличие современной генерации модели.

Теперь у Джетты увеличенная колесная база, а стоимость техобслуживания на порядок ниже, чем у конкурентов. Владельцы отдельно отмечают простоту управления, «послушность» на дороге и легкость при подъеме (система Хилл Холд). На выбор представлены комплектации с двигателями мощностью 105-200 л.с.

с механической или автоматической трансмиссиями в зависимости от предпочтений покупателя.

Неоспоримым преимуществом Джетты 6 среди конкурентов в своем классе являются технологические новшества, вес, который, по сравнению с предыдущим поколением, был кардинально уменьшен с одновременным увеличением жесткости кузова, и отличные аэродинамические характеристики.

Последние обусловлены эффективностью новой решетки радиатора, закрывающей жалюзи при наборе скорости, в результате чего улучшается аэродинамика автомобиля. «Косметические» улучшения включают светодиоды в салоне, хромированные элементы интерьера и многофункциональный руль.

С выпуском новой версии обновилась и линейка устанавливаемых на автомобиль двигателей, а с ней появилась и проблема выбора масла для них (речь об этом пойдет ниже). Российскому рынку сегодня предлагается 4 вида бензиновых моторов от 1.4 (122, 125 и 150 л.с.

) до 1.6 (85 и 105 л.с. до 2015 года и 90 и 110 л.с. – с 2015) литра с показателями среднего расход топлива 5.2-6.4 литра на 100 км пройденного пути. Европейская и американская версии Джетта 6 имеют также дизельные силовые установки (1.9 и 2.

0 литра соответственно).

Двигатель Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 122 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-30
  • Типы (по вязкости): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Volkswagen-Audi EA211 1.4 TSI TFSI 125 и 150 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-30
  • Типы (по вязкости): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6 CFNA/CFNB/CWVA/CWVB 85 и 105 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-30
  • Типы (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 0W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7000-10000

Источник: https://MasloGid.com/volkswagen-jetta-6-pokoleniya-maslo-dlya-dvigatelya/

Фольксваген Джетта Замена Масла В Двигателе

Замена масла на VW Jetta

Основной вопрос для хоть какого автомобилиста, который стал счастливым владельцем экземпляра по имени Джетта от германского автопрома – какова периодичность обновления масла в движке, также как скоро понадобится замена масла АКПП на Фольксваген Джетта.

Разумно ответить, что чем почаще происходит обновление смазочного вещества, которое обслуживает движок VW Jetta и тем защищает его от износа, тем выше степень эффективности его работы на практике. Но неплохой расходник стоит не так недорого, чтоб это делать каждый месяц, плюс за работу всякий раз придется заплатить.

В итоге требуется узнать основополагающий вопрос о том, какой пробег считается для автомобиля Фольксваген Джетта той отправной точкой, относительно которой нужно определять время ТО и создавать подмену расходника в движке. Замена масла двигателя фольксваген джетта 6 (2012 года, двигатель 2.5) относится к разряду процедур периодического то. Замена масла на фольксваген джетта: какое.

Хотите заменить масло в коробке передач замена масла в масло для механической. Совершенно точно ответить на этот вопрос довольно трудно, но имеется ряд советов, которые посодействуют прирастить моторесурс мотора VW Jetta.

В итоге будет обеспечена исправная работа агрегата, и сейчас ничего не будет тревожить вас, только моторное масло на автомобиле Фольксваген Джетта и его плановое обновление в системе смазки.

Ресурс двигателя и его поддержка

Бывалые автомобилисты знают о том, что всецело полагаться на советы, которые даются в сервисной книжке не стоит. Самым основным фактором, по которому можно выяснить о том, что движку нужен осмотр — это ваш агрегат и томные эксплуатационные нагрузки на него. Стоимость услуг по ремонту акпп фольксваген мультивен т5 т4 в случае замена масла с.

Нужно осознавать какое воздействие оказывает мокроватый климат большинства регионов Рф, состояние дорог не наилучшего свойства, все это приводит к более высочайшим нагрузкам на движок. Замена масла в коробке автомат (акпп) хендай солярис.

Наилучшим вариантом является автомобиль Фольксваген Джетта, приспособленный специально для русских критерий эксплуатации.

Все правильно сделал: ТО Volkswagen Jetta (замена масла, фильтров, диагностика ходовой)

Андрей Professor Бобровский открывает секреты обслуживания и ремонта автомобилей. В этом выпуске — советы.

Замена масла. VW JETTA 1.6 2006

«Селектор АКПП» — Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач и вариаторов в Москве Сайт:

Еще один важный нюанс в вопросе качественного обслуживания автомобиля – хороший по качеству расходник может отработать больший период времени, чем указано в сопроводительной документации автомобиля, поскольку дополнительные минеральные присадки лучше отрабатывают заявленные производителем свойства. Правельная замена масла в раздаточной коробке.

Volkswagen polo фольксваген поло замена масла в двигателе масло на поло седан. Так же в соответствующем разделе нашего сайта можно найти полезную информацию о том, какое масло необходимо заливать в Джетту и как производится его замена.

То есть владельцу необходимо помнить о том, какими марками смазочных веществ и типами фильтров для бензиновых и дизельных двигателей Фольксваген Джетта можно пользоваться.

Мастера в автосалонах говорят о том, что сливка смазочного вещества должна проводиться 1 раз в год перед зимним сезоном, если пробег не превышает 10 тыс. км, а в зимний сезон вместо отработанного расходника заливать только 100 % «синтетику». Замена масла в двигателе, джетта. Мультивен подбор моторного масла фольксваген.

Автосервисы Audi и Volkswagen, и пункты технического обслуживания выполняют данные работы, а также быструю его замену через отверстие для щупа, замену масел в автомобилях, работающих на дизтопливе.

Здесь могут произвести работы по промывке двигателя специальным маслом перед тем, как будет произведена замена основного расходника.

Акпп и своевременна

замена масла в ней

Не стоит забывать о том, что помимо традиционного узла – двигателя, в заботе и внимании нуждается и АКПП автомобиля.

Согласно отзывам специалистов, эксплуатация автоматической трансмиссии финансово более выгодна, поскольку ее ресурс работоспособности значительно больше, чем у механики и составляет 300 тыс. км пробега. Именно через данный промежуток эксплуатационного периода потребуется замена коробки передач.

Хотите самостоятельно произвести масло в кпп форд замена масла фильтра на форд фьюжн;. Замена масла в двигателе glk 220 | форум. Замена масла джетта 6. Но, как правило, ориентировка на эти данные весьма условная.

Так, например, замена масла в картере главной передачи АКПП на автомобиле Фольксваген Джетта при автоматической трансмиссии должна постоянно проводится, а точнее через каждые 60 тыс. км пробега.

Так же необходимо помнить о том, какое смазочное вещество заливать и какое его количество необходимо. Но это, весьма ориентировочные данные для АКПП VW Jetta. Плановую смену фильтра, который расположен вблизи муфты АКПП Фольксваген, также необходимо регулярно проводить.

В результате оперативного и своевременного обслуживания АКПП, владелец получает исправный и высоконадежный автомобиль.

Источник: https://top-geer.ru/folksvagen-dzhetta-zamena-masla-v-dvigatele/

Замена масла и масляного фильтра в двигателе Фольксваген Джетта 6 в Москве

ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В ДВИГАТЕЛЕ VOLKSWAGEN JETTA 6

Таблица спецификаций и объема используемого масла

АвтомобильМодификация двигателяСпецификация маслаОбъем масла (л.)Время ремонта (ч.)
Volkswagen Jetta VI 1,4 TSI - 150 л.с., CTHA; CAVA Special G 5W40 4 1
1,4 TSI - 125 л.с., CZCA Special G 5W40 4 1
1,6 - 110 л.с., CWVA Special G 5W40 3,6 1
1,6 - 105 л.с., CFNA; CLRA Special G 5W40 3,6 1

Когда делать замену?

Проводить замену фильтра масляного и масла в двигателе Фольксваген Джетта 6, следует после 7500-10000 км пробега. При эксплуатации транспорта в тяжелых дорожных условиях, данный период стоит сократить.

Особенности и контроль

Когда заливается новое масло, нельзя его проливать на детали автомобиля под капотом. Попадание на ремень привода или генератор, может послужить причиной износа или поломки данных элементов. После замены, проверяется его уровень. Он должен находится между средней и максимальной отметкой. В случае, когда уровень превышает максимальную отметку, необходимо откачать или слить лишнее. При уровне ниже средней отметки, необходимо долить не менее 500 мл новой жидкости.

Какое масло выбрать?

Мы рекомендуем использовать оригинальное масло VAG. Оно отлично подойдет для двигателей Фольксваген. Работы и услуги в нашем автосервисе, проводятся с учетом требований от производителя. На все проводимые услуги и работы действует гарантия.


Общая информация по замене масла и масляного фильтра в двигателе для автомобилей Фольксваген Джетта

Замена масла в двигателе Volkswagen Jetta

Замена масла в двигателе Volkswagen – необходимость и периодичность выполнения

Одно из условий продления эксплуатационного ресурса любого автомобиля – плановая замена масла в двигателе. Моторное масло представляет собой сложное соединение, состоящее из масляной углеводородной или другой основы и специальных присадок. Во время работы двигателя автомобиля Фольксваген масло из картера под давлением поступает к трущимся поверхностям элементов кривошипно-шатунного, газораспределительного и других механизмов.

Благодаря замене масла в ДВС, обеспечивается:

  • удаление продуктов износа, снижение потерь на трение и энергосбережение;
  • своевременный отвод избыточного тепла от трущихся поверхностей;
  • защита внутренних элементов от коррозии;
  • удаление сажи и нагара, активных химических соединений.

Сроки плановой замены масла двигателя определяются производителем для каждой марки авто. Когда нужно менять масло, указывается в инструкции по эксплуатации. Оптимальный период с учетом российских условий – после года эксплуатации или каждые 10 тысяч километров пробега. Заливать свежее масло рекомендуется перед наступлением морозов. 

Доступный сервис с гарантией результата

В процессе работы моторное масло загрязняется и теряет первоначальные свойства – оно темнеет, изменяется вязкость, утрачивается эффективность присадок. Несвоевременная заливка масла может привести к серьезным поломкам силового агрегата. Замена масла в двигателе позволяет защитить его от преждевременного выхода из строя, увеличить ресурс до капитального ремонта и сократить расходы владельца автомобиля VW. Специалисты рекомендуют выполнять процедуру раньше установленного срока, если автомобиль ФОЛЬЦВАГЕН эксплуатируется в условиях сильной запыленности или имеет большой пробег.

О необходимости срочно выполнить замену масла на Фольксваген Поло, Пасссат или Тигуана свидетельствуют следующие признаки:

  • дым из маслозаливного отверстия;
  • масло имеет темный цвет;
  • низкий уровень масла в масляном катетере.

Если вы решили самостоятельно поменять масло, отнеситесь ответственно к выбору продукта. В моторный отсек не должна заливаться жидкость низкого качества, недостаточной степени вязкости, неподходящая для конкретной марки авто.

Перед заправкой нового ГСМ необходимо слить старое масло, что требует наличия специального инструментария. Кроме того, для выполнения операции потребуется яма или подъемник.Один из обязательных элементов технологического процесса – смена масляного фильтра. Он предназначен для предварительной очистки масла от загрязнений перед подачей к трущимся поверхностям. Необходимо аккуратно открыть крышку маслозаливной горловины. При установке нового фильтрующего элемента важно правильно подобрать модель, проверить наличие и состояние уплотнительной прокладки, исключить перекосы, рассчитать необходимое усилие затяжки.

Избежать возможных рисков при обслуживании автомобиля владельцу VOLKSWAGEN Bora, Golf, Caddy, Passat, Sharan, Polo, Touareg и других моделей помогут специалисты нашего сервисного центра. Мастера заменят моторное масло и масляный фильтр на Volkswagen Polo, Passat и Tiguan, используя оригинальные смазочные материалы и качественные расходники. 

Обращение автовладельца к нашим профессионалам – это качественная диагностика состояния авто, сокращение временных и материальных затрат, гарантия высокого качества выполняемых операций.

Замена масла в двигателе Volkswagen Jetta в Краснодаре, Майкопе

Замена масла в двигателе Volkswagen Jetta в Краснодаре, Майкопе

RAV-центр предоставляет услуги замены масла в двигателе Volkswagen Jetta. Это крайне важная процедура, ведь своевременная замена масла значительно продлевает срок службы вашего двигателя. Старое масло теряет свои свойства, разжижается, подвергая детали к износу (или густеет, забивая масляной фильтр), и загрязняется мельчайшим мусором, который действует как абсорбент.

Процесс замены масла на Volkswagen Jetta обычно не составляет особого труда, однако, иногда водители могут столкнутся с некоторыми трудностями. Например отсутствие оборудованного места для замены жидкости или у водителя может элементарно на это не хватать времени и желания.

Замена масла в двигателе

Замена масла в двигателе

Замена масла в двигателе

Почему замену масла нужно выполнять согласно регламенту? Следствия несвоевременной замены масла

Из-за изменения физических свойств масла, происходит увеличение трения между вращающимися деталями двигателя. Это приводит к их «стиранию» друг об друга, а возникающие в результате износа деталей частицы только ухудшают ситуацию. Любой мусор в двигателе Фольксваген Джетта может забивать маслопроводы и фильтр. Поршневые кольца и стенки цилиндра перестают быть герметичными, пропуская моторное масло в камеру сгорания. Мощность двигателя при этом заметно снижается, а уровень масла в двигателе постоянно опускается, что уже очень опасно (характерный признак этой проблемы – копоть и густой дым из выхлопной системы)!

Частота замены в Фольксваген Джетта

В среднем, при городских условиях, менять моторное масло на Volkswagen Jetta следует после 10 000 км. пробега. В условиях езды по пробкам, при преодолении больших расстояний, езды по сложной местности и/или в пробках, езды без прогревания двигателя - замена должна происходить по такому графику или даже чаще. Сокращают интервал замены и такие факторы, как сильная влажность, запыленность, нагрузки и перепады внешней температуры.

Следует выбирать моторное масло как можно тщательней, ведь они различаются по назначению. Правильно выбранное масло с присадками действует намного эффективнее обычного.

Заменяя отработанное масла на новое, лучше всего заменить и масляной фильтр. Он препятствует засорению мусором и нежелательными примесями моторное масло. При полном засорении фильтра, откроется перепускной клапан, отчего масло перестанет фильтроваться, соответственно – время «жизни» смазки сильно сокращается. Так, заменив и масляной фильтр, вы еще больше продлеваете срок службы двигателя. В нашем магазине почти всегда есть в наличии масляный фильтр на Volkswagen Jetta

Преимущества автотехцентра RAV



Где делают замену масла на автомобиле Volkswagen Jetta в Краснодаре?

Конечно в автотехцентре RAV! Качественная замена, ремонт автомобилей, запчасти в наличии, прозрачные и доступные цены, вежливое обслуживание, гарантия результата и времени выполнения. Это все что требуется! Для уточнения вопросов Вы можете связаться с нами любым удобным для Вас способом: написать в он-лайн чате оператору, отправить запрос на почту, позвонив нам по любому из удобных Вам телефонов:
(861) 237 80 81;
(988) 470 70 70

Или приезжайте по одному из адресов:
Г. Краснодар ул. Автолюбителей, д.9.
Г. Краснодар ул. Лизы Чайкиной, д. 23.
Г. Краснодар ул. Калинина, д. 100/1.
Г. Майкоп, ул. Гончарова, 61-А

ЗАКАЗАТЬ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОЗВОНИТЬ 8 (988) 470 70 70

Замена масла на Фольксваген Джетта: какое заливать и когда?

Основной вопрос для любого автомобилиста, который стал счастливым обладателем экземпляра по имени Джетта от немецкого автопрома – какова периодичность обновления масла в двигателе, а также как скоро понадобится замена масла АКПП на Фольксваген Джетта.

Логично ответить, что чем чаще происходит обновление смазочного вещества, которое обслуживает двигатель VW Jetta и тем самым защищает его от износа, тем выше степень эффективности его работы на практике. Но хороший расходник стоит не так дешево, чтобы это делать ежемесячно, плюс за работу каждый раз придется заплатить.

В результате требуется выяснить основополагающий вопрос о том, какой пробег считается для автомобиля Фольксваген Джетта той отправной точкой, относительно которой необходимо определять время ТО и производить замену расходника в двигателе. Однозначно ответить на этот вопрос достаточно сложно, но имеется ряд советов, которые помогут увеличить моторесурс двигателя VW Jetta. В результате будет обеспечена исправная работа силового агрегата, и теперь ничего не будет беспокоить вас, лишь моторное масло на автомобиле Фольксваген Джетта и его плановое обновление в системе смазки.

Модификациядвигателя Период выпуска Рекомендованное масло для АКПП Рекомендованноемоторное масло Требуемый объем, л
1,4 2011 — 13 трансмиссионное Semi-Synthetic FS 5w30 3.6
2019 — 10
2007 — 08
1,6 2010 — 13 Semi-Synthetic FS 5w30 3.5
2006 — 09
1992 – 95 M 10w40
1986 — 91 трансмиссионное Semi-Synthetic SS 10w40 4
2,0 2011 — 13 Semi-Synthetic FS 5w30 4.3
2009 — 10
2006 — 08 FS 5w30 4.6
1,9 2009 — 10 Semi-Synthetic FS 5w30 4.3
2006 — 08 FS 5w40 для дизелей
1,3 1988 — 92 Semi-Synthetic SS 10w40 3.5
1985 — 87 трансмиссионное Semi-Synthetic
1980 — 84 Mineral M 10w40
1,8 1992 трансмиссионное Semi-Synthetic SS 10w40 4
1988 — 91
1986 — 87
1984 — 85 Mineral M 10w40
1,1 1981 — 84 Mineral SS 10w40 4
1,5

Ресурс двигателя и его поддержка

Опытные автомобилисты знают о том, что всецело полагаться на рекомендации, которые даются в сервисной книге не стоит. Самым главным фактором, по которому можно узнать о том, что двигателю необходим осмотр — это ваш силовой агрегат и тяжелые эксплуатационные нагрузки на него. Надо понимать какое влияние оказывает влажный климат большинства регионов России, состояние дорог не лучшего качества, все это приводит к более высоким нагрузкам на двигатель. Лучшим вариантом является автомобиль Фольксваген Джетта, адаптированный специально для российских условий эксплуатации.

Еще один важный нюанс в вопросе качественного обслуживания автомобиля – хороший по качеству расходник может отработать больший период времени, чем указано в сопроводительной документации автомобиля, поскольку дополнительные минеральные присадки лучше отрабатывают заявленные производителем свойства. Так же в соответствующем разделе нашего сайта можно найти полезную информацию о том, какое масло необходимо заливать в Джетту и как производится его замена. То есть владельцу необходимо помнить о том, какими марками смазочных веществ и типами фильтров для бензиновых и дизельных двигателей Фольксваген Джетта можно пользоваться.

Мастера в автосалонах говорят о том, что сливка смазочного вещества должна проводиться 1 раз в год перед зимним сезоном, если пробег не превышает 10 тыс. км, а в зимний сезон вместо отработанного расходника заливать только 100 % «синтетику». Автосервисы Audi и Volkswagen, и пункты технического обслуживания выполняют данные работы, а также быструю его замену через отверстие для щупа, замену масел в автомобилях, работающих на дизтопливе. Здесь могут произвести работы по промывке двигателя специальным маслом перед тем, как будет произведена замена основного расходника.

АКПП и своевременна замена масла в ней

Не стоит забывать о том, что помимо традиционного узла – двигателя, в заботе и внимании нуждается и АКПП автомобиля. Согласно отзывам специалистов, эксплуатация автоматической трансмиссии финансово более выгодна, поскольку ее ресурс работоспособности значительно больше, чем у механики и составляет 300 тыс. км пробега. Именно через данный промежуток эксплуатационного периода потребуется замена коробки передач. Но, как правило, ориентировка на эти данные весьма условная.

Так, например, замена масла в картере главной передачи АКПП на автомобиле Фольксваген Джетта при автоматической трансмиссии должна постоянно проводится, а точнее через каждые 60 тыс. км пробега. Так же необходимо помнить о том, какое смазочное вещество заливать и какое его количество необходимо. Но это, весьма ориентировочные данные для АКПП VW Jetta. Плановую смену фильтра, который расположен вблизи муфты АКПП Фольксваген, также необходимо регулярно проводить. В результате оперативного и своевременного обслуживания АКПП, владелец получает исправный и высоконадежный автомобиль.

Объем масел и жидкостей volkswagen jetta

Затянул я с постом(Сейчас уже пробег 169. И так по пунктам.Начала я с замены масла и фильтров

  • Конечно но же машина дорогая надо и хорошее масло)

Zoom

G052195

Zoom

Менял на сто

но потом я понял что это все понты) сейчас на 170 буду заливать 5w40.На фильтрах продешевился, надо было угольный брать(неприятные запахи )так же на 170 поставлю.

  1. Дальше я менял ремень ГРМ с помпой и следовательно с антифризом на 166500

Zoom

1. Ремень поликлиновой 6PK1045 2. Ремень ГРМ с роликами, CONTITECH CT 908 K1 3.Помпа HEPU P572. Усиленная 4. Антифриз VAG G013A8JM1 5. Дисцилированная вода

Менял не сам поэтому просто фото

Zoom

Сначало сняли все бочки и трубки что мешает

Zoom

Потом слили антифриз

  • Сняли помпу, старая помпа уже имела люфт, а новая имеет усилиный подшипник и уже железная крыльчатка, а не пластмассовая как на старой

Zoom

Старая

Zoom

Новая

  1. Замиксовал антифриз
  2. Все готово

Zoom

И красивый шильдик ))

Дальше на 168 менял масло в коробке у этого человека spb360СКАЖУ сразу человек очень ответственно относиться к своей работе, как к своей машине. И в дальнейшем буду у него обслуживатьсяОбошлось около 5800 с маслом и работойФото нет потому что было самому все интересно)))Ещё добавлю .Я же менял только ремень генератора а ролик натяжной не менял, так вот завурчал у меня ролик ))

  • Ну что делать поехал купил

Zoom

Купил инновский комплект. Таже орига))

  1. Кстати стоял то у меня ролик которому уже 9 лет, Карл!

Zoom

Нда помогала его жизнь))

Zoom

У се стоит )

И того масло ВАГ 3.500Фильтра 1.500Замена 600ГРМ помпа антифриз + работа 6.000 +4.000Замена масла АКПП 5.800

Ролик Инна 1660

Price tag: 23 060 ₽ Mileage: 169150 km

Источник: https://www.drive2.com/l/512653619716162404/

Замена масла в АКПП Фольксваген Джетта

Всем доброго дня! Данная статья будет полезна тем, кто планирует выполнить замену масла в АКПП Фольксваген Джетта своими руками. Сначала мы разберемся с теорией, а позже постепенно перейдем непосредственно к самой практике.

Итак, каждый автовладелец понимает, что от своевременной замены масла в автоматической трансмиссии зависит ее бесперебойная работа. Сама трансмиссия и ее ремонт стоят достаточно дорого. Поэтому в интересах каждого автовладельца максимально продлить ресурс коробки.

Обеспечить это можно только бережным отношением к автомобилю в целом, а также своевременным обслуживанием.

Интервал замены масла в АКПП Фольксваген Джетта

Нормальный интервал замены масла в АКПП Фольксваген Джетта составляет 60 тысяч км пробега. Этот интервал подходит для тех, кто использует автомобиль в стандартных условиях. Если же машина работает с постоянными нагрузками, то интервал замены масла в АКПП следует сократить до 30 000 км. 

Помимо данных о пробеге, которые являются очень условными, следует ориентироваться еще и на состояние самого масла. Для контроля качества масла в АКПП Джетта можно ограничиться внешними признаками. Достаточно лишь взять пробу масла из коробки. Делается это следующим образом. Из АКПП берется небольшой объем масла. Далее берете чистую белую салфетку и капаете на нее несколько капель масла. Ждете, пока масло впитается. Если масло в хорошем состоянии и АКПП работает исправно, то на салфетке останется лишь жирное пятно. В противном случае, на салфетке останется грязь и другие мелкие частицы. Кроме этого, следует обратить внимание на цвет жидкости. Масло должно быть светлым, а в нашем случае — светло-красным, но не черным. Не забывайте и про запах масла. Масло не должно пахнуть гарью. 

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Фольксваген Джетта?

Итак, замена масла в АКПП Фольксваген Джетта — это очень простая процедура. Однако, для ее выполнения потребуются некоторые инструменты и приспособления. 

Во-первых, это набор инструментов, в котором содержатся не только стандартные рожковые ключи и головки, но и ключи TORX (со «звездочкой») и шестигранники. Еще потребуется канцелярский нож и плоская отвертка. Для замены нам будет нужно еще трансмиссионное масло. В среднем для частичной замены потребуется около четырех литров жидкости. Ну и не забывайте про масляный фильтр АКПП. Его при замене масла необходимо тоже менять. Сразу с фильтром требуется заменить прокладку поддона АКПП.  Следующий пункт — это очиститель карбюратора, который нужен для промывки поддона АКПП. А также герметик-прокладка. И последнее, что потребуется, это емкость для слива старой трансмиссионной жидкости, а также тонкий шланг для заливки нового масла. Более подробно о заливке трансмиссионной жидкости будет рассказано в процессе работы. 

Процесс замены масла в АКПП Фольксваген Джетта

Первым делом надо определиться с местом проведения работ. Главное требование — это обеспечение доступа к нижней части атомобиля. Тут все зависит от Вашей фантазии. Это может быть гараж с ямой, эстакада или подъемник.

  Теперь надо прогреть двигатель до рабочей температуры. Это делается для того, чтобы масло в коробке тоже подогрелось и стало более жидким.  Пока двигатель прогревается, снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к поддону АКПП.

 

Глушим мотор, подготовливаем емкость для отработки и отворачиваем сливную пробку картера АКПП. В этот момент сольется немного масла.  Теперь берем шестигранник и выкручиваем переливную трубку, которая находится прямо под сливной пробкой. Делайте это аккуратно, так как сама трубка выполнена из твердого пластика. Поэтому ее легко можно сломать или сорвать грани. Держите рядом емкость для сбора АТФ, так как Вы выкрутите переливную трубку, из коробки сольется основная часть масла.  Теперь надо переходить к снятию поддона АКПП. Откручиваем болты по периметру и плоской отверткой отделяем поддон от корпуса коробки. В поддоне может остаться немного масла, поэтому будьте аккуратнее и не облейтесь им. Убираем поддон в сторону и переходим к фильтру АКПП.  Откручиваем болты крепления и сдергиваем фильтр вниз. Внутри фильтра будет еще 100-200 грамм масла. Поэтому держите емкость для сбора масла рядом.  Устанавливаем новый фильтр АКПП на место в обратной последовательности и переходим к подготовке поддона к установке. Теперь надо очистить поддон АКПП. Делается это с помощью очистителя карбюратора и безворсовой салфетки. После очистки поддона, по периметру надо нанести тонкий слой герметика и дать немного подсохнуть. После чего устанавливаем поддон на место в обратной последовательности. Не забывайте установить новую прокладку поддона. Когда поддон установлен, устанавливаем на место переливную трубку и сливную пробку. Прокладку сливной пробки по-хорошему лучше тоже сразу заменить на новую. Теперь самое сложная часть замены масла в АКПП Фольксваген Джетта. Нам необходимо залить в коробку новую трансмиссионную жидкость. Вся сложность заключается в том, что АКПП Фольксваген Джетта не оснащен щупом для контроля уровня жидкости. Поэтому заливать новое трансмиссионное масло придется через контрольное отвертие. Это отверстие маленького диаметра, поэтому сразу запасайтесь терпением. Для заливки лучше всего использовать трубку от омывателя стекол. Трубочку эту надо подмотать изолентой и скочтем, чтобы она плотно встала в отверстие.  Берем в аптеке большой шприц и начинаем заливать масло в коробку до тех пор, пока она не польется через контрольное отверстие. Конечно, можно использовать специальное приспособление для заливки АТФ, но есть оно не у каждого. Поэтому будем работать с тем, что есть под рукой.  Заворачиваем на место контрольную пробку и заводим двигатель. Теперь с выжатой педалью тормоза нужно перебрать все положения рычага АКПП. После чего глушим мотор и снова выкручиваем контрольную пробку. Это нужно для того, чтобы проверить уровень масла в коробке и при необходимости его долить. 

Заворачиваем контрольную пробку и ставим защиту двигателя на место. На этом все. Замена масла в АКПП Фольксваген Джетта окончена. 

Возможно, Вам будут интересны и другие наши статьи:

Как отличить поддельное масло Мазда?

Самостоятельная тонировка фар лаком Замена масла в АКПП Фольксваген Пассат

Источник: https://oils-market.ru/articles/a.64.html

Замена масла в двигателе Volkswagen Jetta

Замена масла двигателя Фольксваген Джетта 6 (2012 года, двигатель 2.5) относится к разряду процедур периодического ТО. В них, кроме все прочего, входят такие простые операции как замена салонного фильтра или замена фильтра воздушного. Поменять масло и масляный фильтр своими руками тоже не велика трудность.

Что понадобится:

  • звездочка Торкс Т25;
  • торцевой ключ и головка на 19;
  • ключ для масляного фильтра на 74 мм и 14 граней;
  • емкость для старого масла и воронка;
  • домкрат и упоры или пандусы;
  • новое масло и масляный фильтр.

Когда менять и сколько масла заливать в Джетта 6

Периодичность замены масла двигателя Фольксваген Джетта 6 составляет 15,000 км пробега. Также меняется и масляный фильтр. Вместе с тем, если условия эксплуатации тяжелые, нет ничего зазорного в том, чтобы сократить этот интервал.

Для замены в двигателе 2.5 понадобится 6 литров масла, на двигателях с другими объемами следует уточнить заправочные объемы. По вязкости, рекомендованное масло — SAE 5W30 или SAE 5W40.

Для замены подойдут такие фильтра как Mann-Filter HU 719/6 X, K&N PS-7010, Wix 57187, Mahle OX 379D, ACDelco PF2257 — их цена колеблется от 9 до 26 долларов.

Оригинальный фильтр Volkswagen 06D115562 стоит примерно 8-9 баксов.

Как поменять масло и масляный фильтр Джетта 6

Замену масла следует производить на прогретом двигателе — так масло лучше сольется.
Авто лучше загнать на яму, эстакаду, подъемник или автомобильные пандусы. Также можно заблокировать задние колеса, поддомкратить переднюю часть и установить упоры. Чтобы масло сливалось быстрее, лучше открутить крышку заливной горловины и вытащить масляный щуп.

Затем надо снять защиту для доступа к масляному поддону. Она крепится 8 винтами — 4-мя с водительской стороны, и 4-мя с пассажирской. Их надо выкрутить звездочкой Торкс и снять защиту.

Слив масла

Далее следует подставить емкость под сливное отверстие на поддоне и ослабить сливной болт ключом на 19. Затем аккуратно выкрутить болт и слить масло в емкость.

Болт следует откручивать осторожно — прогретое масло может обжечь, поэтому лучше работать в перчатках.
Масло будет сливаться некоторое время. Производитель рекомендует менять шайбу на сливном болте при каждой замене масла, поэтому пока можно заняться этим. Номер оригинальной шайбы — N90813202.

Когда масло прекратит выбегать из отверстия, надо закрутить сливной болт с новой шайбой обратно. Момент затяжки 30 Нм. Сильнее затягивать опасно — можно повредить шайбу и масло начнет подтекать.

Замена масляного фильтра Джетта 6

Сначала надо открутить пластиковую заглушку и слить остатки масла с фильтра в емкость с помощью красноватого ниппеля. Затем установить съемник масляного фильтра на 74 и открутить фильтр.

Слить оставшееся масло с фильтра, затем заменить картридж (фильтр. элемент) и уплотнительную резинку. Новую резинку стоит смазать свежим маслом, и фильтр можно установить в обратном порядке. Момент затяжки 25 Нм.

Проверив, что фильтр и сливной болт надежно закручены, можно поставить обратно защиту нижней части двигателя и убрать домкрат.

Залив масла

Теперь надо установить воронку в заливную горловину и залить новое масло. Не обязательно лить все сразу.

Лучше налить меньше положенного масла, чем больше. Запуск переполненного маслом двигателя может привести к повреждению прокладок и уплотнений.
Влив немногим меньше требуемого объема масла, следует временно закрутить крышку и вставить щуп, чтобы ненадолго запустить двигатель. После нескольких минут работы, заглушить мотор и подождать 10 минут, пока масло стечет назад в поддон.

Теперь можно измерить уровень масла с помощью меток на масляном щупе. Следует вытянуть щуп, протереть, вставить обратно и снова извлечь. Затем посмотреть на уровень масла по отношению к меткам и долить столько, чтобы уровень доходил до верхней из них.

Двигатель 2.5 Фольксваген Джетта. Открутить крышку заливной горловины. Вытащить масляный щуп — как и предыдущий шаг, это позволит быстрее слить масло. Защита двигателя. Сливной болт. Выкрутить винты крепления защиты звездочкой Торкс Т25. По 4 винта с каждой стороны. Выкрутить 4 винта с другой стороны. Масляный фильтр. Подставить емкость под масляный поддон. Открутить сливной болт. Аккуратно слить масло в емкость. Поменять шайбу на сливном болте и закрутить его обратно. Открутить пластиковую крышку масляного фильтра. Надавить на ниппель и слить масло в емкость. Установить съемник на 74 мм и 14 граней Открутить масляный фильтр. Поменять сменный фильтрующий элемент и уплотнительную резинку. Закрутить фильтр и крышечку. Установить защиту. Вставить крепления защиты. Прикрутить крепления. Убрать домкрат. Вставить воронку в заливную горловину. Залить немного меньше положенного масла. Закрутить крышку. Запустить двигатель минут на 5, затем заглушить и минут 10 подождать, пока масло стекает в поддон. Измерить уровень масла щупом. Долить до верхней метки.

Источник: https://grandrepairauto.ru/zamena-masla-v-dvigatele-volkswagen-jetta.html

Масло в коробку Джетта: автомат, механика и ДСГ, когда нужно менять, сколько лить, замена

Масло в коробку автомат Джетта нужно заливать каждые 50 тыс. км пробега (приблизительно), интервал обслуживаний для механики меньше. Регулярное проведение сервисных работ гарантирует отличное состояние коробки передач, длительную эксплуатацию. Выполнять работы можно в гараже своими силами либо в сервисном центре.

Замена масла в коробке автомат Джетта

Замену масла в АКПП VW Jetta часто проводят вместе с ремонтом всей коробки либо восстанавливают в целях устранения масляных протечек.

Производитель утверждает, что залив трансмиссии делает на весь период службы автомобиля, но это верно только отчасти. Масло в АКПП концерн заливает действительно с запасом – примерно на 100 тыс.

км, поскольку машины эксплуатируют дольше, нужны дополнительные обслуживания.

Обслуживание коробки передач – основное плановое мероприятие

Функции масла ATF в коробке автомат:

  • эффективное смазывание трущихся поверхностей, рабочих механизмов;
  • снижение механических нагрузок на узлы;
  • отведение тепла, образующегося во время работы;
  • устранение микрочастиц, появившихся в результате естественного износа, коррозии.

Важно! По оттенку масляной смеси можно определить ее состояние, а также источник утечки. Примеры – зеленый из антифриза, желтый – из двигателя, красный – из ГУР.

Масло для КПП NNL VW Jetta 6 дает утечки по причине износа сальников, из-за стирания поверхностей валов, появления зазоров между уплотнителями. Причина может быть в люфте первичного вала КПП, повреждении слоя герметика в местах соединений. Также следует проверить болты – они должны быть соединены довольно плотно.

Низкий уровень масляной жидкости в АКПП Volkswagen Jetta – главная причина поломок фрикционов. Из-за пониженного давления жидкости они недостаточно плотно прижимаются к дискам из стали, те не контактируют друг с другом так, как должны. В результате накладки перегреваются, обугливаются, начинают разрушаться и сильно загрязняют масляную смесь.

От качества техжидкости зависит эксплуатация авто

Хорошее в масло АКПП Фольксваген Джетта 5 обеспечит полноценный отвод тепла, качественное смазывание деталей, предотвратит различные неисправности системы.

Загрязненная жидкость – это, по сути, абразивные взвеси, создающие под значительным давлением пескоструй.

Интенсивное влияние на гидроблок вызывает истончение стенок в областях расположения клапанов регулировки. Итог – возрастание рисков протечки.

Когда нужно менять масло для МКПП Фольксваген Джетта

Замену масла в коробке автомат Фольксваген Джетта делают каждые 60 тыс. км, в механике – 15-25 тыс. км. Корректировки возможны с учетом качества дорог, манеры вождения, интенсивности эксплуатации.

Важно! Масло часто изнашивается раньше положенного срока. Чтобы оценить реальное состояние трансмиссии, нужно проверить уровень жидкости в системе, оценить оттенок, наличие примесей.

Какое выбрать масло в КПП VW Jetta

Для замены масла в автомате Фольксваген Джетта нужно правильно выбрать продукт. Концерн рекомендует синтетику и полусинтетику. Замены допустимы, главное, чтобы смазка имела оптимальный класс.

Рекомендованные продукты для автомата:

  • VAG G 055 025 A2;
  • Mobil ATF 3309.

В МКПП можно заливать VAG G 052512A2 или аналоги типа 75W90, API GL-4/GL-5.

Сколько масла в коробке Фольксваген Джетта

Объем АКПП составляет около 6-7 л, МКПП – 2 л. Для замены смазку берут с запасом, особенно если нужна промывка. Использовать удобнее всего шприц.

Как производить замену масла в КПП Фольксваген Джетта

Порядок проведения работ зависит от типа коробки передач. Соблюдать его нужно обязательно.

Замена масла МКПП Джетта

Простой в плане самостоятельного проведения вариант. Заранее готовят масло, инструмент, подъемник для авто. Порядок действий:

  1. Снять защиту картерного поддона.
  2. Открутить пробку слива, подставить под отверстие тару для отработки. Пробка расположена под шрусом слева, ее откручивают шестигранником.
  3. Подождать, пока отработка вытечет. Найти пробку залива – контрольную. Смотреть нужно около шруса справа. Эту пробку отвернуть, влить масляную смесь.

Можно использовать нагнетатель, некоторые мастера проводят работу без него. Поставить защиту на место обратно, завершить процедуру.

Важно! До начала обслуживания механической коробки двигатель нужно прогреть. Для этого достаточно проехать минут 10 – с прогретым мотором слив отработки будет более быстрым.

При заливе новой смазки следует избегать переливов

Замена масла в АКПП Jetta

В Фольксваген Джетта 2012 замену масла в АКПП делают частично либо полностью. Частичные работы выполнять проще, владелец справится с ними самостоятельно.

Основные мероприятия сводятся к откручиванию слива поддона и загонке авто на эстакаду, сборе масла в подготовленную емкость. Вытекает обычно не более 40% объема отработки, остальная будет в гидротрансформаторе.

Процедура больше похожа не на замену, а на обновление.

Важно! Для полной смены отработки путем частичного обслуживания нужно около 2-3 процедур.

Полный залив новой отработки предполагает увеличенный объем ATF – в полтора раза больше, чем в ходе частичного обновления. Цена тоже выше, самостоятельно выполнить работы труднее. Альтернативный вариант – обратиться в сервисный центр, заранее уточнив, предоставляет ли выбранная компания упомянутые услуги.

Готовить смазку нужно заранее

Порядок действий:

  1. Открутить пробку слива, слить отработку.
  2. Скрутить АКПП поддон, который зафиксирован болтами и герметизирующим средством.
  3. Получить доступ к АКПП фильтру, который следует промывать либо заменять при каждой смене трансмиссионной жидкости на новую.
  4. Собрать пыль, стружку другие металлические включения с применением магнитов.
  5. Очистить эти элементы, промыть и вытереть насухо сам поддон.
  6. Вернуть фильтр обратно, заменить прокладку.
  7. Закрутить пробку слива, установить новую прокладку на коробку АКПП.

Масло заливать через специально предусмотренное для этого технологическое отверстие залива (там, где расположен щуп коробки автомат АКПП), по нему проверить масло строго в холодном режиме.

Протестировать уровень жидкости после завершения замены и проезда около 20 км, теперь уже на горячей коробке. Если нужно, добавить масло до уровня. Регулярность обслуживаний будет зависеть от пробега, манеры вождения, других параметров.

Рекомендованный километраж – это одно, и совсем другое – реальное состояние трансмиссии, которое следует проверять отдельно.

Регулярно проверять уровень залива техжидкости обязательно

Замена масла в ДСГ Джетта

Замена масла в ДСГ 7 Фольксваген Джетта выглядит следующим образом:

  1. Заглушить мотор, выставить селектор коробки в Р положение, открутить пробку слива.
  2. Слить первую порцию, вынуть трубку из пластика.
  3. Добраться до масляного фильтра, оптимально без проведения сложных демонтажных работ.
  4. Подложить тряпку, немного приоткрутить крышку, дать отработке стечь в картер, снова отвернуть и убрать ее в сторону.
  5. Удалить остатки масла (можно шприцом), установить новый фильтр.
  6. Закрутить крышку и вернуться под машину, чтобы выкрутить трубку до упора.
  7. Затянуть трубку, вкрутить переходник и кран.
  8. Подвесить заменитель выше коробки, залить новую техжидкость. По мануалу нужно вливать 7.2 л, на практике хватает 5 л.
  9. Закрыть кран, завести мотор, начать прогрев.

При самостоятельном проведении таких работ нужно обязательно проверять уровень масляной смеси, ее температуру. В холодном и теплом виде объемы техжидкости будут разными.

Для удобства проведения работ авто поднимают с применением специального оборудования

Важно! Красное, коричневое, черное масло отработало свое и требует замены. Поэтому после 50 тыс. км пробега заливать новое рекомендовано в любом случае.

Проверка уровня масла в коробке Фольксваген Джетта

Своевременной замены для нормальной работы автомобиля хватает не всегда. Дополнительно следует регулярно проводить проверки системы на предмет уровня масла. Когда вещества мало, делают долив, дополнительно проверяют состояние, цвет, запах, анализируют жидкость на предмет наличия других тревожных показателей – например, измененный оттенок, аромат, посторонние примеси.

Проверка уровня – простая процедура, ее легко сделать своими силами

Порядок действий:

  1. Очистить зону возле щупа во избежание попадания загрязняющих посторонних веществ внутрь системы.
  2. Прогреть двигатель (проехать на авто минут 10).
  3. Вынуть масляный щуп, протереть его ветошью без нитей и ворса, вставить обратно.
  4. Выдержать паузу в 5 секунд, снова вынуть щуп, оценить показатель уровня трансмиссионной жидкости.

Если вещества недостаточно, сделать доливку шприцом либо другим удобным способом. Примеси металла, следы жидкости, грязи на щупе указывают на то, что механизмы коробки сильно изношены. Очень темная, особенно бурая, темно-красная, черная жидкость, также указывает на израсходованный ресурс отработки.

Заключение

Масло в коробку автомат Джетта доливать нужно регулярно, требует обновления смазки ДСГ узел, МКПП. Работы легко выполнять своими силами, но при желании всегда можно обратиться на ближайшую СТО. Чтобы слить отработку, залить новую смазку, нужно получить доступ к автомобилю с нижней его части.

Набор инструментов стандартный, включает в себя гаечные отвертки и ключи. Дополнительно регулярно следует проверять уровень жидкости в системе, используя щуп.

Одинаково вредным для автомобиля являются излишки, недостатки трансмиссионных масел, езда с загрязненной коробкой передач, износившейся сливной жидкостью.

Источник: https://mashintop.ru/transmissiya/maslo-v-folksvagen-dzhetta-akpp-mkpp-i-dsg.html

Какой расход масла у VW Jetta

  • Одним из важных технических показателей для любого автомобиля считается объем и расход моторного масла, требуемого для смазки всех подвижных частей и механизмов двигателя внутреннего сгорания.
  • Среди представителей «С» сегмента Фольксваген Джетта имеет достаточно небольшой расход масла, который составляет в среднем 4 л, что делает этот автомобиль еще и экономичным по затратам на расходные материалы.
  • Конечно, приведенные для VW Jetta данные имеют ориентировочный характер, поскольку более конкретную цифру можно получить, если специально замерить расход основного смазочного материала для двигателя на конкретном автомобиле.

Стоит заметить, что процедура проверки уровня масла является обязательной и ее необходимо проводить при каждой заправке автомобиля VW Jetta бензином или дизельным топливом. Поскольку в случае, если оно расходуется слишком медленно или наоборот слишком быстро, то интервал подобных замеров необходимо увеличить. Далее рассмотрим основные правила, которые необходимо соблюдать, чтобы выяснить точный расход масла на VW Jetta.

Как правильно замерить расход масла на Джетте

Чтобы узнать расход масла на автомобиле Фольксваген Джетта самостоятельно, необходимо выполнить следующие действия, в приведенной ниже последовательности:

  • расположите транспортное средство на относительно ровной горизонтальной поверхности, лучше, если это каждый раз будет одно и то же место;
  • после того, как выключили зажигание автомобиля, необходимо подождать 5 — 10 мин, чтобы в картере оказался практически весь объем моторного масла, однако для более точного измерения специалисты рекомендуют производить замеры на холодном моторе, непосредственно перед запуском;
  • если замеры производятся на горячем двигателе, то необходимо соблюдать элементарную ТБ и ни в коем случае не касаться клапанной крышки ГБЦ, поскольку она имеет высокую температуру нагрева;
  • вытащите щуп и протрите его насухо кусочком бумаги или ткани, а затем вставьте его обратно до упора и подождите немного перед тем, как вынимать его;
  • согласно нанесенным на щуп рискам, определяем уровень масла в картере;
  • в случае достаточно низкого уровня, необходимо произвести доливку смазочного материала недостающего объема.

Когда Джетте необходима доливка масла

Как уже было сказано ранее, показатель содержания смазочного материала в системе VW Jetta не должен быть меньше нижней риски на щупе, с соответствующим обозначением «min».

Если же щуп показывает, что наличие масла в картере уже приближается к критически малому значению, то непременно стоит прибегнуть к такой необходимой операции, как доливка. Однако это не единственный случай, когда доливка просто необходима.

Рассмотрим перечень условий, при которых стоит добавить немного масла, к уже существующему рабочему объему.

  1. Если недостаток объема масла составляет не более 1/4 литра, то прибегать к доливке не следует, так как данный показатель недостачи вовсе не критичен, и никак не отразится на работе двигателя VW Jetta.
  2. Нет никакого смысла лить «расходника» больше, чем этого требуется по нормативам для двигателя автомобиля Фольксваген Джетта, поскольку при условии работы мотора на достаточно высоких оборотах излишки окажутся в рабочей камере, и будут гореть, тем самым ухудшая работу нейтрализатора.
  3. Если при активной езде была замечена убыль значительного количества масла, поскольку при несвоевременной доливке может возникнуть критическое давление в системе смазки, о чем должен оповестить водителя зуммер датчика давления VW Jetta.
  4. В зависимости от выбранного стиля вождения будет расходоваться и смазочный материал, поскольку при агрессивном стиле уже при отметке на 1/3 — 1/4 выше установленного минимума необходимо добавить масла, поскольку небольшой избыток лишь улучшит процесс охлаждения и смазки.

Во всех остальных случаях производить доливку дополнительного объема масла не следует, поскольку нет какой-либо необходимости перенасыщать систему смазки двигателя Фольксваген.

Какое масло заправлять в Джетту

Естественно что производитель всегда будет рекомендовать свое масло. В случае с Джеттой, Фольксваген рекомендует оригинальное масло VW (G052195M4).

Источник: https://mirjetta.ru/tex-xarakteristiki/folksvagen-dzhetta-rasxod-masla/

Сколько масла в двигателе Фольксваген Джетта 5 поколения

Владельцы популярного автомобиля Volkswagen Jetta часто интересуются вопросом о том, сколько нужно заливать масла в двигатель.

Дело в том, что объем масла зависит от множества факторов, ведь он тесно взаимосвязан с другими параметрами моторного масла.

Поэтому имея дело с таким расходным материалом, важно знать все его параметры. Рассмотрим их подробнее на примере популярного седана.

  • 1 Периодичность замены
  • 2 Проверяем объем и состояние масла
  • 3 Сколько заливать
    • 3.1 Мотор – бензиновый, 1.6 16V, 102 л. с.
    • 3.2 Мотор – бензиновый, 1.6 FSI, 115 л. с.
    • 3.3 Мотор – дизельный, 1.9 TDI, 105 л. с.
    • 3.4 Мотор – бензиновый, 2.0 FSI, 150 л. с.
    • 3.5 Мотор – дизельный, 2.0 TDI, 140 л. с.
    • 3.6 Мотор – бензиновый, 2.0 Turbo FSI, 200 л. с.
  • 4 Выбираем масло для Volkswagen Jetta

Периодичность замены

Самостоятельное обслуживание автомобиля требует определенных знаний, которые можно найти в руководстве пользователя VW Jetta. Например, помимо выбора и объема масла, еще надо обратить внимание на периодичность его замены. Так, специально для VW Jetta производителем установлен регламент на уровне 15 тысяч километров.

Его можно сократить до 10 или вовсе 7 тысяч километров, но это целесообразно только в отдельных случаях – например, если машина подвергается повышенным нагрузкам, эксплуатируется в условиях с низкими температурами воздуха.

К тому же, частая езда на высоких скоростях, резкие маневры и несоблюдение ПДД тоже со временем дадут о себе знать – в том смысле, что новое масло придется залить значительно раньше установленного срока. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро приходит в негодность, и утрачивает свои полезные свойства.

В результате двигатель все чаще испытывает перегрузки из-за сильного перегрева. Чтобы дело не дошло до капитального ремонта, срок замены моторной смеси приходится сокращать.

Также будет не лишним время от времени проверять качество масла, а также следить за его объемом.

Проверяем объем и состояние масла

Данная процедура не требует особых навыков, и выполняется за несколько минут. Для этого необходимо вытащить мерный щуп (находится в маслозаливной горловине), и по нему определить уровень оставшегося масла.

Так, если жидкость находится ниже отметки Min, тогда потребуется долив. При этом главное не переусердствовать, иначе можно допустить перелив масла. В таком случае придется вскрывать нижнюю часть машины и сливать масло.

Важно, чтобы уровень жидкости находится между отметками Max и Min. Такой уровень считается самым оптимальным.

Но если масло пришло в негодность, то лишь одного доливания свежей жидкости будет недостаточно. Так, если масло воняет горелым, или издает другие специфические запахи, то это является одним из поводов срочной его замены. К тому же, на негодность масла указывает наличие осадка, а также темно-коричневый цвет.

Сколько заливать

Рассмотрим объемы моторного масла для каждого двигателя Volkswagen Jetta 5, и отдельно для каждого года выпуска:

Мотор – бензиновый, 1.6 16V, 102 л. с

Сколько заливать – 4,5 литра

Мотор – бензиновый, 1.6 FSI, 115 л. с

Сколько заливать – 3,5 литра

Мотор – дизельный, 1.9 TDI, 105 л. с

Сколько заливать – 4,3 литра

Мотор – бензиновый, 2.0 FSI, 150 л. с

Сколько заливать – 4,6 литра

Мотор – дизельный, 2.0 TDI, 140 л. с

Сколько заливать – 4,3 литра

Мотор – бензиновый, 2.0 Turbo FSI, 200 л. с

Сколько заливать – 4,6 литра

Важно иметь ввиду, что указанное количество жидкости получиться влить только после полного очищения двигателя от старого масла. В противном случае придется вливать столько масла, сколько войдет, но это негативно скажется на сроке действия полезных свойств масла.

Комплексная очистка двигателя возможна в домашних условиях. Для этого частичная замена масла выполняется несколько раз, с перерывом в несколько сотен километров. Меняем масло (сливаем-заливаем) до того момента, когда из мотора начнет выходить свежее прозрачное масло.

убедившись в полной очистке, можно заливать указанный объем жидкости.

Выбираем масло для Volkswagen Jetta

Производитель рекомендует иметь дело только с оригинальным продуктом, полное название которого – VAG Longlife II 0W-30. Но это очень дорогое масло, и не каждый может его себе позволить. Поэтому многие предпочитают аналоги, среди которых выделим следующие продукты:

  • Castrol Longlife III 5W-40 или 5W-30
  • Liqui Moly 5W-40
  • Pentosin Longlife III 5W-30.

Источник: https://MasloSpec.ru/skolko-masla-v-dvigatele-folksvagen-dzhetta.html

Volkswagen Jetta 5 масло для двигателей 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 сколько и какого требуется?

Volkswagen Jetta 5 – автомобиль C-класса, разработанный концерном Volkswagen в 2005 году. Базируется на основе хэтчбека VW Golf пятого поколения, вышедшего в 2003 году. Представляет собой одноименный седан, один из конкурентов Киа Церато, Форд Фокус, Хендай Элантра, Ситроен С4 и Пежо 308.

Машина позиционируется в качестве компактной и недорогой модели Volkswagen. Многим потенциальным клиентам Volkswagen Jetta 5 представляется как уменьшенный Volkswagen Passat бизнес-класса. Это заметно в дизайне экстерьера и интерьера.

Качество материалов и уровень отделки салона в целом выше, чем у ближайших конкурентов, что позволяло «Джетте» удерживать первые места в многочисленных обзорах авторитетных автомобильных изданий.

Volkswagen Jetta не отличается от «Гольфа» как в конструктивном плане, так и в уровне простора, оснащения, безопасности и предлагаемого оборудования. Моторная гамма Volkswagen Jetta 5 включает в себя бензиновые и дизельные двигатели атмосферного и «наддувного» типа. На российском рынке распространены бензиновые версии. Выпуск «пятой» Jetta завершился в 2010 году.

Сколько масла необходимо для Volkswagen Jetta 5

Ниже указан объем моторного масла, необходимый для двигателей Volkswagen Jetta пятого поколения.

Год выпуска – 2006-2010

  • Для мотора 1.4 140 л. с. (бензин) требуемый объем моторного масла составляет 3,6 л.
  • Для мотора 1.6 102 л. с. (бензин) требуемый уровень масла – 4,5 л.
  • Для мотора 1.9 105 л. с. (дизель) требуемый уровень масла – 4,3 л.
  • Для мотора 2.0 140 л. с. (бензин) требуемый уровень масла – 4.3 л.
  • Для мотора 2,0 140 л. с. (дизель) требуемый уровень масла – 4,3 л.

Какое масло рекомендуется для VW Jetta 5

Далее представлен список моторов для VW Jetta и подходящее для них моторное масло.

Год выпуска – 2006-2010

  • Классификация SAE для мотора 1.4 140 л. с. (бензин) – 5W-30, 5W-40.
  • Классификация SAE для мотора 1.6 102 л. с. (бензин) – 5W-30, 5W-40.
  • Классификация SAE для мотора 2.0 140 л. с. (бензин) – 5W-30.
  • Классификация SAE для мотора 2.0 140 л. с. (дизель) – 5W-30.
  • Классификация SAE для мотора 2.0 150 л. с. (бензин) – 5W-30, 5W-40.

Рекомендуемые производители моторных масел для VW Jetta 5: Kixx, Castrol, Лукойл, Volkswagen, Valvoline, G-Energy.

Источник: https://MasloHelp.ru/volkswagen-jetta-5-maslo-dlya-dvigatelej-1-4-1-6-1-9-2-0-skolko-i-kakogo-trebuetsya/

Volkswagen Jetta 5 поколения масло для двигателя

Джетта – небольшой автомобиль среднего класса концерна Volkswagen. Премьера модели состоялась в 1979 году и на сегодняшний день она получила уже 6 полноценных обновлений. была обновлена уже 6 раз.

Базой для разработки Джетты послужил Volkswagen Golf, однако модель выпускается в классическом кузове седан, в отличие от укороченного Гольфа.

В Нью Йорке в 2010 году автолюбителям была показана новая версия – Jetta VI, которую производитель лишил всех сходств с Гольфом.

В разное время на выбор предлагались многочисленные мелкие серии Джетты, чтобы привлечь внимание покупателей. Связано это было с низким спросом на модель.

Главные отличия таких модификаций заключались в мелочах вроде лакировки или отделки салона разными материалами. Также с 1979 года модель имела несколько разных названий: Джетта (генерации I и II), Венто (III), Бора (IV).

С 2005 года автомобиль носит свое первоначальное название.

Учитывая, что на российских дорогах наиболее часто встречается именно 5 поколение Джетты, рассмотрим его характеристики и особенности выбора масла для его силовых агрегатов. С 2005 по 2010 годы Jetta V была уже 4-дверным седаном (первые 2 поколение имели как 2, так и 4 двери), отличающимся удобным салоном и довольно жестким и надежным кузовом.

По сравнению со своим предшественником, пятая Jetta стала немного больше, что отразилось на увеличение пространства в салоне и ее эргономичности в целом. Кроме того, отличительной чертой поколения стал сниженный расход топлива и повышенная грузоподъемность (до 602 кг) с возможностью демонтажа переднего пассажирского сидения.

Впрочем, последнее никак не повлияло на компактность автомобиля.

Что касается линейки моторов, то они представлены бензиновыми моторами 1.4, 1.6 и 2.0 литра и дизельными установками с рабочим объемом 1.9 и 2.0 литра. Самыми популярными в России являются бензиновые модификации на 1.4 (122 и 140 л.с.) и 1.6 (102 л.с.) литра со средним смешанным расходом топлива 6.2, 5.1 и 7.1 литра на 100 км соответственно.

Поколение 5 Mk V (2005-2010)

Двигатель Volkswagen EA827 1.6 102 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-30
  • Типы (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 0W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 122 и 140 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-30
  • Типы (по вязкости): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Источник: https://MasloGid.com/volkswagen-jetta-5-pokoleniya-maslo-dlya-dvigatelya/

Замена масла в АКПП Volkswagen

Фольксваген Центр Север

Официальный дилер Volkswagen

Замена масла в АКПП Volkswagen

Своевременное обновление трансмиссионной жидкости (ATF) в коробке-автомат обеспечит стабильность и долговечность эксплуатации узла. Поэтому замена масла в АКПП Фольксваген должна быть регулярной и проводиться силами квалифицированного персонала автосервиса. Важно делать её не только в соответствии с регламентом производителя, но и использовать одобренные автопроизводителем составы.

По какой схеме лучше менять ATF

Замена масла в АКПП Фольксваген Джетта, Гольф, Туарег, Тигуан или Пассат может быть проведена по двум схемам:

  • Частичное обновление, в процессе которой замещается 40–60% трансмиссионного масла. В рамках процедуры также меняются отдельные комплектующие: фильтры, сливные и заливные пробки с уплотнительными кольцами, прокладка картера КПП.
  • Полное замещение. В этом случае не только без остатка удаляется старое трансмиссионного масла, но и выполняется промывка внутренностей агрегата от отложений и металлической стружки, неизбежно возникающей в процессе эксплуатации.

Порядок работ аналогичен для всех моделей. К примеру, на Фольксваген Поло замена масла в АКПП по второй схеме проводится следующим образом:

  1. Снимаются патрубки с радиатора охлаждения КПП.
  2. Шланги подключаются к специальному насосу, нагнетающему жидкость в трансмиссию под давлением.
  3. Запускается оборудование, осуществляющее мойку агрегата и обновление трансмиссионного масла.
  4. Меняются фильтры коробки-автомат.

На замену масла в АКПП цена для Фольксваген практически не зависит от модели, комплектации или модификации авто, типа привода — большую роль здесь играет выбранная процедура. Учитывая большое количество заливаемой ATF и необходимость в применении специализированного оборудования, 100% замещение трансмиссионного масла обходится дороже, но и положительнее отражается на сроке службы и стабильности работы агрегата.

Замена масла в АКПП Фольксваген в Москве

Производители КПП для Volkswagen рекомендуют менять трансмиссионную жидкость с интервалом в 60–80 тысяч километров. Мастерами официального дилерского сервиса осуществляется как полная, так и частичная замена масла в АКПП Фольксваген Туарег, Пассат и других легковых и коммерческих машин.

При техобслуживании автомобилей мы применяем только оригинальные расходные материалы и комплектующие.

Если вам нужна замена масла в АКПП Фольксваген Пассат, Поло или на любой другой модели Volkswagen, оставьте заявку представителям официального дилера «Фольксваген РОЛЬФ Север» по телефону или воспользовавшись формой обратной связи на странице.

Запись на сервис Volkswagen

Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.

Замена смазки, масла и фильтра

Выберите услугу из следующего списка: - выберите услугу - Замена смазки и масла

Описание замены смазки, масла и фильтра

Замена масла и замена фильтра - одна из многих профилактических услуг, которые помогают обеспечить максимальную производительность автомобиля и продлить срок его службы. Масло отвечает за смазку рабочих компонентов двигателя вашего автомобиля, уменьшая трение между ними.Поскольку двигатель выделяет значительное количество тепла, масло действует как охлаждающий агент, циркулируя в двигателе. Масло также поглощает другие вредные частицы, образующиеся в процессе сгорания, и направляет их к масляному фильтру, который отфильтровывает мусор и загрязнения для получения чистого, свободно текучего масла. Вместе масло и масляный фильтр обеспечивают оптимальную работу двигателя вашего автомобиля. Во время замены масла мы заменим старое масло в вашем двигателе новым маслом и заменим масляный фильтр.Также мы смажем компоненты шасси автомобиля в соответствии со стандартами производителя. В конце каждой замены смазки, масла и фильтра наши сотрудники следят за тем, чтобы ваше моторное масло было чистым, а рабочие части вашего двигателя были должным образом смазаны.

Преимущества замены смазки, масла и фильтров

Со временем, когда масло насыщается загрязняющими веществами, в двигателе остаются избыточные частицы, которые могут образовывать отложения и вызывать значительный износ двигателя.Перенасыщенное масло теряет смазку, что в конечном итоге приводит к перегрузке двигателя, перегреву и отказу двигателя. Избыточный нагрев также может привести к термическому разрушению моторного масла, что приведет к изменению вязкости масла и уменьшению потока масла. Точно так же грязное масло течет медленнее, заставляя двигатель работать тяжелее, что приводит к повышенному износу двигателя. Наш обслуживающий персонал будет проверять масляный фильтр при каждой замене масла и заменять масляный фильтр, чтобы ваше масло было чистым от загрязнений.Регулярная замена смазки и масла позволит вашему двигателю работать сильнее и дольше. Свяжитесь с нами через Интернет или позвоните нам сегодня по поводу следующей замены смазки, масла и фильтра.

Jett AutoCare с гордостью обслуживает потребности клиентов в замене смазочных материалов, масел и фильтров в Мариетте, Джорджия, Кеннесо, Джорджия, Смирна, Джорджия, и прилегающих районах.

Обслуживаемых площадей: Мариетта, Джорджия | Кеннесо, Джорджия | Смирна, Джорджия | и прилегающие районы

VIP Замена масла | Смирна, GA

Добро пожаловать в "Дом VIP-замены масла".«

При следующей замене масла обращайтесь в Jett AutoCare. Выберите моторное масло любимой марки и сэкономьте по нашим конкурентоспособным ценам. У нас есть стандартное масло, масло с большим пробегом и синтетическое масло.

Звоните (770) 422-8428 для получения дополнительной информации о торговых марках на складе.

Сделайте остановку для быстрой замены масла сегодня.

Моторное масло FAQ

Что происходит при замене масла?

  • Поддерживает правильную совместную работу всех компонентов двигателя
  • Отводит тепло от камеры сгорания, поддерживая более низкую температуру двигателя
  • Предотвращает накопление нагара и лака в двигателе

Когда нужно менять масло?

Рекомендуемые интервалы замены масла см. В руководстве пользователя.Двигатели различаются потребностями в обслуживании масла, и производитель вашего автомобиля - лучший источник информации о том, что и когда нужно вашему автомобилю.

Погода влияет на масло?

Да. Моторное масло густеет, когда холодно, и двигатель вашего автомобиля обрабатывает масло иначе при более низких температурах, чем при более высоких. В штатах, где осенью и зимой наблюдаются очень низкие температуры, водители получают масло с более низким уровнем вязкости.

Что такое вязкость?

Вязкость указывает на то, как течет жидкость.Чем ниже уровень вязкости, тем быстрее жидкость. Например, вода имеет низкий уровень вязкости, а сироп - высокий.

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом

Не знаете, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля? Узнайте о различиях между синтетическим и обычным материалом:

  • Синтетическое масло : Искусственно созданное синтетическое масло превосходно выдерживает экстремальные температуры и обладает фантастической долговечностью по сравнению с обычным маслом. Это отличный выбор для снижения износа двигателя и увеличения расхода топлива на тяжелых двигателях.
  • Обычное масло : Обычное масло, также известное как обычное масло, получают из нефти. Водители могут выбирать разные уровни вязкости в зависимости от климата. Это менее дорогое, чем синтетическое масло, и хорошо подходит для клиентов, которые редко ездят далеко.

Если вам нужна замена масла, зайдите сегодня. Обязательно спросите о возможности воспользоваться нашей услугой по замене масла VIP, чтобы сэкономить больше денег на ваших любимых брендах масла и автомобильных услугах.

Наш контрольный список

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о замене масла VIP

Служба по замене масла от сертифицированной службы Chevrolet

В: Что мне делать, когда отображается сообщение «Замените моторное масло в ближайшее время»?
A: Когда появляется сообщение «Замените моторное масло в ближайшее время», услуга по замене масла необходима для автомобиля как можно скорее, в течение следующих 600 миль.
В зависимости от условий движения пробег, при котором указывается замена масла, может варьироваться значительно.Чтобы система срока службы масла работала должным образом, ее необходимо перезагружать каждый раз при замене масла. У Boucher Chevrolet есть квалифицированные специалисты по сертифицированному обслуживанию, которые выполнят эту работу и выполнят сброс системы. Щелкните здесь, чтобы запланировать обслуживание Расписание обслуживания.

Q: Как я могу быть уверен, что выбрал моторное масло правильного типа для моего автомобиля?
A: Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к специалистам по сертифицированному обслуживанию Chevrolet в Jet Chevrolet, чтобы убедиться, что вы получаете масло, подходящее для вашего автомобиля. Для автомобилей 2011 года выпуска или новее рекомендуется масло dexos1 TM Full Synthetic (dexos1 TM для бензиновых двигателей, dexos2 TM для легких дизельных двигателей, 15W40 CJ-4 для дизельных двигателей Duramax).Преимущества dexos1 TM Full Synthetic перед обычным моторным маслом включают улучшенные характеристики масла и защиту, повышенную чистоту поршней, снижение расхода масла и лучший контроль вязкости.

В: Я слышал, что мне следует менять масло каждые 3000 миль. Это все еще правда?
A: Большинство современных автомобилей Chevrolet оснащены системой Engine Oil Life System, которая сделала замену масла на 3000 миль устаревшей. В зависимости от возраста автомобиля, привычек вождения и дорожных условий автомобили с современными двигателями могут проходить более 3000 миль без замены масла.Обязательно регулярно проверяйте уровень моторного масла, даже если используется система проверки срока службы моторного масла.

Q: Регулярная замена масляного фильтра помогает продлить срок службы моего двигателя?
A: Да, потому что это помогает обеспечить смазку вашего двигателя чистым маслом, которое может помочь обеспечить оптимальную производительность двигателя. Рекомендуемый интервал замены масла см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или следите за системой контроля срока службы масла, если она имеется.

В: Нужен ли мне новый фильтр каждый раз при замене масла?
A: Да, важно менять масло и масляный фильтр, по крайней мере, так часто, как рекомендовано производителем.

Авторемонт, Литл-Рок, AR

Согласно последним исследованиям, 5 процентов всех смертельных случаев, связанных с автотранспортными средствами, явно вызваны пренебрежением к техническому обслуживанию автомобилей.

Систему охлаждения следует полностью промывать и наполнять примерно каждые 24 месяца. Следует проверить уровень, состояние и концентрацию охлаждающей жидкости. (Обычно рекомендуется смесь антифриза и воды в соотношении 50/50.)

Никогда не снимайте крышку радиатора, пока двигатель полностью не остынет.Затяжку и состояние приводных ремней, хомутов и шлангов должен проверить специалист.

Заменяйте масло и масляный фильтр, как указано в руководстве, или чаще (каждые 3000 миль), если вы совершаете частые короткие прогулки, длительные поездки с большим количеством багажа или буксируете прицеп.

Заменяйте другие фильтры (воздушный, топливный, PCV и т. Д.) В соответствии с рекомендациями или чаще в пыльных условиях. Получите проблемы с управляемостью двигателя (резкие остановки, резкий холостой ход, глохнет, снижение мощности и т. Д.) исправлено в хорошем магазине.

Грязное лобовое стекло вызывает утомление глаз и может представлять угрозу безопасности. Замените изношенные лезвия и слейте много растворителя для омывателя лобового стекла.

Проверяйте шины примерно каждые 5 000 миль. Проверяйте давление в шинах раз в месяц; сначала дайте шинам остыть. Не забудьте запасной и убедитесь, что домкрат в хорошем состоянии.

Изучите руководство пользователя, чтобы узнать, какое октановое число топлива необходимо двигателю вашего автомобиля, затем купите его.

Держите шины накачанными до надлежащего уровня. Недокачанные шины затрудняют движение вашего автомобиля по дороге, а это означает, что ваш двигатель потребляет больше топлива для поддержания скорости.

Облегчите груз. Более тяжелые автомобили потребляют больше топлива, поэтому уберите лишний вес в салоне или багажнике, прежде чем отправиться в путь.

Используйте кондиционер экономно.Кондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель, вынуждая использовать больше топлива.

Держите окна закрытыми. Широко открытые окна, особенно на скоростном шоссе, увеличивают аэродинамическое сопротивление, что приводит к снижению расхода топлива до 10%.

Избегайте длительного холостого хода. Если вы ожидаете, что вас остановят более чем на одну минуту, выключите автомобиль. Вопреки распространенному мнению, при перезапуске автомобиля расходуется меньше топлива, чем при простое.

Соблюдайте указанные ограничения скорости. Чем быстрее вы едете, тем больше топлива вы расходуете. Например, движение со скоростью 65 миль в час (миль в час), а не 55 миль в час, увеличивает расход топлива на 20 процентов.

Используйте круиз-контроль. Использование круиз-контроля при поездках по шоссе может помочь вам поддерживать постоянную скорость и, в большинстве случаев, снизить расход топлива.

Держите двигатель в тонусе.Загрязнение свечи зажигания или засорение / засорение топливной форсунки может снизить эффективность использования топлива на 30 процентов.

Регулярно проверяйте ремни двигателя. Ищите трещины или недостающие участки или сегменты. Изношенные ремни ухудшают работу двигателя.

Меняйте топливный фильтр каждые 10 000 миль, чтобы предотвратить попадание ржавчины, грязи и других загрязнений в топливную систему.

Меняйте трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 15 000 - 18 000 миль.Это защитит прецизионные компоненты трансмиссии / коробки передач.

Регулярно проверяйте систему подвески. Это продлит срок службы шин автомобиля.

Mobil Jet Oil II

Особенности и преимущества

Mobil Jet Oil II разработано для удовлетворения жестких требований газовых турбин авиационного типа, работающих в широком диапазоне тяжелых условий эксплуатации. Продукт имеет высокую удельную теплоемкость, что обеспечивает хорошую теплопередачу от деталей двигателя с масляным охлаждением.По результатам обширных лабораторных испытаний и летных характеристик Mobil Jet Oil II демонстрирует отличную стабильность в объеме масла при температурах до 204 ° C (400 ° F). Скорость испарения при этих температурах достаточно низкая, чтобы предотвратить чрезмерную потерю объема. Ключевые особенности и преимущества:

Характеристики

Преимущества и потенциальные выгоды

Превосходная термоокислительная стабильность

Уменьшает образование нагара и шлама

Поддерживает эффективность двигателя и продлевает срок его службы

Превосходная защита от износа и коррозии

Продлевает срок службы шестерен и подшипников Снижает потребность в обслуживании двигателя

Сохраняет вязкость и прочность пленки в широком диапазоне температур

Обеспечивает эффективную смазку при высоких рабочих температурах

Химически стабильный

Снижает потери на испарение и снижает расход масла

Низкая температура застывания

Облегчает запуск в условиях низких температур окружающей среды

Приложения

Mobil Jet Oil II рекомендуется для авиационных газотурбинных двигателей турбореактивного, турбовентиляторного, турбовинтового и турбовального (вертолетного) типов, находящихся на коммерческой и военной службе.Он также рекомендуется для газотурбинных двигателей авиационного типа, используемых в промышленности или на море. Mobil Jet Oil II одобрено в соответствии с классификацией стандартных характеристик (STD) военной спецификации США MIL-PRF-23699. Оно также совместимо с другими синтетическими маслами для газовых турбин, соответствующими стандарту MIL-PRF-23699. Однако смешивание с другими продуктами не рекомендуется, поскольку это может привести к некоторой потере эксплуатационных характеристик Mobil Jet Oil II. Mobil Jet Oil II совместимо со всеми металлами, используемыми в конструкции газовых турбин, а также с F Rubber (Viton A), H Rubber (Buna N) и силиконовыми уплотнительными материалами.

Mobil Jet Oil II имеет следующие одобрения производителей оборудования *

Двигатели

• Honeywell / Lycoming-Turbines

• Rolls-Royce / Allison Engine Company

• CFM International

• Компания General Electric

• International Aero Engines

• Pratt and Whitney Group

• Пратт и Уитни, Канада

• Rolls-Royce Limited

• SNECMA

• Honeywell / Garrett Turbine Engine Company

• Turbomeca

Принадлежности

• Honeywell-Вспомогательные силовые установки и машины с воздушным циклом

• Стандартные стартеры Hamilton

• Hamilton Sundstrand Corp.-APU, приводы с постоянной частотой вращения и генераторы с интегрированным приводом

* Сертификат на конкретный двигатель или оборудование должен быть согласован с изготовителем.

Технические характеристики и разрешения

Этот продукт имеет следующие сертификаты:

MIL-PRF-23699-STD

PRI-QPL-AS5780 / SPC

Свойства и характеристики

Имущество

Температура самовоспламенения, град.C, 30 CFR 35.20

404

Изменение кинематической вязкости, 72 ч при -40 ° C,%, ASTM D2532

0,15

Плотность при 15 C, кг / л, ASTM D4052

1.0035

Совместимость эластомеров, AMS-3217/4 (72 часа при 204 ° C), набухание%, FTMS 791-3604

15.6

Совместимость эластомеров, AMS-3217/1 (72 часа при 70 ° C), набухание%, FTMS 791-3604

16,4

Потери при испарении, 6,5 ч, 204 ° C, мас.%, ASTM D972 (мод.)

3,0

Потери при испарении, 6.5 часов при 232 ° C, 29,5 дюймов Hg, мас.%, ASTM D972 (мод.)

10,9

Потери при испарении, 6,5 ч при 232 ° C, 5,5 дюймов Hg, мас.%, ASTM D972 (мод.)

33,7

Температура возгорания, ° C, ASTM D92

285

Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92

270

Пена, последовательность I, тенденция, мл, ASTM D892

8

Пена, последовательность II, тенденция, мл, ASTM D892

10

Пена, последовательность III, тенденция, мл, ASTM D892

8

Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445

5.1

Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445

27,6

Кинематическая вязкость при -40 C, мм2 / с, ASTM D445

11000

Температура застывания, ° C, ASTM D5950

-59

Устойчивость к сдвигу,% потери KV, ASTM D2603

0.9

Общее кислотное число, мг КОН / г, ARP 5088

0,03

Перенос нагрузки на зубчатую передачу Райдера,% по сравнению с исх., FTMS 791-6508

115

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Услуги Jett | Jett Tuning

Здесь, в Jett Tuning , мы можем помочь в уходе за вашим байком во всем, от запчастей (OEM и Aftermarket), замены масла до полной сборки двигателя для гонок. Мы все это делаем. Мы являемся домом для лучших моделей карбюраторов в Калифорнии. Нет слишком большой или слишком маленькой работы. Мы специализируемся на автомобилях всех японских производителей и Harley, а также можем помочь в предоставлении базовых услуг для Aprilia, Husqvarna, Piaggio, Vespa и многих других. Мы даже можем помочь вам с водным судном, скутером или чем-нибудь еще с двигателем.Мы - единственный крупный тюнинговый центр, одобренный Dynojet в этом районе, который может дать вам базовую характеристику для вашего мотоцикла, а также индивидуальную карту и настройку с помощью Power Commander. Мы специализируемся на производстве гоночных моторов для всех мотоциклетных дисциплин, включая шоссейные гонки, грунтовые треки и мотокросс. Вот более подробная информация о нескольких специализированных услугах, которые мы предоставляем:


ЭБУ перепрошить
Доступно только для текущих моделей YAMAHA, в ближайшее время появятся другие марки и модели. Мы действительно предоставляем скидки, которых нет больше нигде на Power Commander, а также на полные и скользящие выхлопные системы при покупке Re-Flash.Пожалуйста, посетите страницу Re-Flash на этом веб-сайте для получения дополнительной информации.

Базовая настройка подвески
Принесите свой шоссейный, гоночный, внедорожный или трейловый велосипед, и мы предоставим вам лучшую отправную точку для вашей подвески, изготовленной специально для вас, оборудования, которое у вас есть, и стиля езда ты делаешь.

Dyno Tuning
Мы можем настроить ваш велосипед с помощью Dyno или просто запустить его, чтобы увидеть базовые характеристики. Dyno также можно использовать для оценки и диагностики проблем с работой вашего мотоцикла.Мы рекомендуем настраивать все велосипеды с Power Commander в соответствии с оборудованием вашего мотоцикла. Мы можем предоставить услугу по изготовлению индивидуальной карты для вас и вашего велосипеда. Если вы стремитесь к оптимальной топливной эффективности или производительности, мы поможем вам. Поскольку вы также являетесь сертифицированным центром Dynojet, если вы приобретете у нас свой Power Commander, мы установим его бесплатно.

Carb Mod
Мы можем получить немного больше и более плавную, более мощную езду на вашем грязном байке. Независимо от того, участвуете ли вы в гонках или едете по трассе, позвольте нам оптимизировать ваш велосипед, чтобы вы могли отправиться куда угодно.

Встреча и высадка
Нет грузовика или прицепа? Ваш велосипед не работает, поэтому нет возможности доставить его в наш магазин для ремонта. Больше не о чем беспокоиться. У нас есть для вас услуга встречи. Позвоните и назначьте встречу, высадку или и то, и другое, и мы заберем ваш велосипед. Нет необходимости быть дома, пока доступен автомобиль. Мы можем забрать любой мотоцикл или квадроцикл, для любого другого транспортного средства позвонить и спросить, можем ли мы разместиться.

Установка гоночного велосипеда
Если вы новичок в гонках на клубном уровне или профессиональный гонщик, мы можем помочь настроить ваш велосипед и подготовить его к соревнованиям.Услуги могут включать сверление отверстий для предохранительной проволоки, предохранительной проводки, замену масла и фильтров, замену жидкостей, промывку радиатора и замену жидкостей, установку кузова для гонок, удаление предметов, предназначенных только для улицы (фары, поворотники, звуковой сигнал и т. Д.), И многое другое.

Сборки моторов для шоссейных гонок: Мы предлагаем три основных уровня: обновленный стандартный мотор, сборку мотора FX и сборку мотора супербайка от самого простого до безумного.

Обновление стокового двигателя: Очистите свой стандартный двигатель и сохраните его, но с ощущением свежести.Это может включать все новые детали OEM или запасные части OEM, очистку и восстановление поверхности головки, новые прокладки, замену диска сцепления и замену трансмиссии. Все двигатели и бюджеты различны и могут потребовать разные вещи, поэтому цена будет варьироваться между двигателями даже одного года выпуска и моделью другого.

FX Motor Build: это самый широкий модельный ряд двигателей. Эта конструкция предназначена для увеличения производительности и мощности вашего двигателя. Это может включать замену прокладки головки, новую трансмиссию с сервисом REM, новую гоночную ACG, новое сцепление или диски сцепления, хонингование и расточку головок, новые поршни, кулачки и клапаны для повышения производительности.Эта сборка сделает ваш мотор нестандартным и неконкурентоспособным в классе стоковых гонок. Обязательно ознакомьтесь со сводом правил организаций, с которыми вы участвуете в гонках, чтобы сообщить нам о степени и юридических изменениях, которые могут быть внесены в двигатель. Цена сильно варьируется в зависимости от количества сборки.

Superbike Сборка: Это самая высокая степень сборки и самая дорогая. Эта конструкция предназначена для максимальной производительности вашего двигателя. Все в моторе анализируется и модифицируется или создается, чтобы создать идеальный гоночный мотор для вашего велосипеда.Цена варьируется в широких пределах.

Мотокросс Сборок двигателя: Все, от освежения двигателя до сброса часов до полностью модифицированного для оптимальной производительности. Мы можем построить ваши Супермото, Суперкросс, Мотокросс на открытом воздухе, Пустынные велосипеды, Велосипеды с плоской гусеницей или подарить вашему нынешнему двигателю новое дыхание жизни.

Не нашли услугу, которую искали? Спорим, мы сможем это сделать! Позвоните по телефону 805-482-4192 или по электронной почте [email protected]

Причины появления черного моторного масла? Это плохо?

Причина появления черного моторного масла? А когда масло темнеет, значит, пора его сменить? Что ж, есть несколько факторов, которые могут вызвать первое.Давайте копаться.

Факторы, вызывающие появление черного моторного масла

При нагревании моторное масло естественным образом темнеет.

Утром, когда вы едете на работу, ваш двигатель достигает нормальной рабочей температуры (обычно 90–104 ° C), нагревая моторное масло. Затем масло остывает, пока ваша машина стоит на стоянке.

Во время обеда масло снова подвергается нагреву, когда вы едете в Walmart за маслом и шнурками для обуви. По дороге домой процесс повторяется.И на следующий день. И следующее.

Вот что подразумевается под термином «тепловые циклы». Постоянное воздействие высоких температур приводит к естественному потемнению моторного масла.

Некоторые присадки в моторное масло более подвержены потемнению от тепла, чем другие. Кроме того, нормальное окисление может привести к потемнению масла. Окисление происходит, когда молекулы кислорода взаимодействуют с молекулами масла и вызывают химический распад, точно так же, как кислород заставляет разрезанное яблоко потемнеть, а железо - ржаветь.Высокая температура ускоряет окисление.

Из-за сажи масло становится черным

При нагревании масло становится темнее, а из-за сажи масло становится черным. Большинство людей ассоциируют сажу с дизельными двигателями, но бензиновые двигатели также могут производить сажу и , особенно современные бензиновые двигатели с прямым впрыском.

Сажа является побочным продуктом неполного сгорания. Поскольку частицы сажи имеют размер менее одного микрона, они обычно не вызывают износ двигателя. Для сравнения: диаметр человеческого волоса составляет примерно 70 микрон.


Если частицы сажи собираются в более крупные загрязнения, вызывающие износ, масляный фильтр улавливает их. Иногда люди, использующие системы байпасной фильтрации, которые могут фильтровать загрязнения до двух микрон, выражают удивление по поводу того, что моторное масло все еще остается черным. Однако сажа может ускользать от фильтрации до двух микрон. Любая более тонкая фильтрация и фильтр могут улавливать растворенные присадки в моторном масле.

Миф о масле: цвет масла указывает на то, когда пора менять масло

Принято считать, что черное моторное масло изношено или стало слишком насыщенным загрязняющими веществами, чтобы защитить ваш двигатель, и требует замены.Не обязательно. Как мы видели, обесцвечивание - это естественный побочный продукт тепла и частиц сажи, которые слишком малы, чтобы изнашивать ваш двигатель.

Единственный верный способ определить, достиг ли масло конца своего срока службы, - это выполнить анализ масла. Химический анализ образца масла показывает состояние масла, наличие загрязнений, разбавление топлива и т. Д. Услуги по анализу нефти предлагают несколько компаний, в том числе Oil Analyzers INC.

При отсутствии анализа масла лучше всего следовать рекомендациям по замене масла, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или производителем моторного масла.Например, рекомендуемые интервалы обслуживания для продуктов AMSOIL основаны на тысячах точек данных за годы использования.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *