Замена грм ej204: Помогите с заменой ГРМ ej204 — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Замена ГРМ на Атмо-SH EJ204. Есть вопросы.

Alex H

В Лесу

23 Сен 2015

Итак через 10’000 км подходит замена привода ГРМ (решил менять на 90’000), про турбо-Фори тем много, всё разжевано, но по атмо есть вопросы:
1. Менять-ли помпу+термостат (если да, то оригинал или нет)?
2. Менять-ли маслонасос (если да, то брать стандарт или 11…12мм, нужно-ли это атмо-агрегату)?
3. Менять-ли сальники распредвалов?
4. Какой выбрать ремень, не оригинал (чтоб понадежнее)?
5. Патрубки, прокладки или что-то типа этого менять?
6. Произвести-ли какие-либо улучшения по другим запчастям?

Yanus написал(а):
Ремень оригинал, помпа оригинал. Все. Остальное не трогать.
Нажмите для раскрытия…
7000 оригинальный ремень… Дороговато однако!

-=STIXA=-
Старший Лесник
23 Сен 2015

Менять-ли помпу+термостат (если да, то оригинал или нет)?
2. Менять-ли маслонасос (если да, то брать стандарт или 11…12мм, нужно-ли это атмо-агрегату)?
3. Менять-ли сальники распредвалов?
4. Какой выбрать ремень, не оригинал (чтоб понадежнее)?
5. Патрубки, прокладки или что-то типа этого менять?
6. Произвести-ли какие-либо улучшения по другим запчастям?
ЗЫ: Мотор EJ204LVZMB авто SH5 2008гв АКП.
Нажмите для раскрытия…
у меня Sg5, но там тоже самое. Помпу и термос менял вместе с ГРМ (на 110), хотя и говорят, что помпа 200 ходит, но ну его нах, из-за сраных 5-7 тыс. потом туда снова лезть. Сальники менял (кто-то и так же под 200 тыс не меняет). Ремень оригинал, т.к. читал, что у типа в Новосибе лопнул Гейтс на 80 тыс. Хотя может это и антирекламма.
Маслонасос на 200 замена, смысл в более производительных для атмо — никакой.
з.ы. Помпа и термос тоже были ориг. Не люблю я с подкапоткой шутить.
Неоригиналы можно колеса ставить))))) Ну по ходовой что-то от проверенных фирм. Тормозашки. Но вот двигательно-приводное — очковая кобра сразу)
з.з.ы.: Меняется в гараже за 1.5-2 часа. свечи меняли дольше))) Кстати, заодно можно промыть радиатор (для удобства скидивания кожухов ГРМ и самого ремня, его лучше снять вместе с вентеляшками). Ну и поменять попутно свечи, если не менялись.

Alex H
В Лесу
23 Сен 2015

Sergey83 написал(а):
у меня Sg5, но там тоже самое. Помпу и термос менял вместе с ГРМ (на 110), хотя и говорят, что помпа 200 ходит, но ну его нах, из-за сраных 5-7 тыс. потом туда снова лезть. Сальники менял (кто-то и так же под 200 тыс не меняет). Ремень оригинал, т.к. читал, что у типа в Новосибе лопнул Гейтс на 80 тыс. Хотя может это и антирекламма.
Маслонасос на 200 замена, смысл в более производительных для атмо — никакой.
з.ы. Помпа и термос тоже были ориг. Не люблю я с подкапоткой шутить.
Неоригиналы можно колеса ставить))))) Ну по ходовой что-то от проверенных фирм. Тормозашки. Но вот двигательно-приводное — очковая кобра сразу)
з.з.ы.: Меняется в гараже за 1.5-2 часа. свечи меняли дольше))) Кстати, заодно можно промыть радиатор (для удобства скидивания кожухов ГРМ и самого ремня, его лучше снять вместе с вентеляшками). Ну и поменять попутно свечи, если не менялись.

Нажмите для раскрытия…

Alex H
В Лесу
23 Сен 2015

Alex H
shishka
Лесник

23 Сен 2015

Я бы скалат так,что раз в 30 тыс его нужно осматривать.А я в год проезжаю 15.И если не быть ленивым,то можно раз в год (15000 пробега) потратить пол-часа и осмотреть его.
По помпам на 204 атмосферник.
Помпа оригинал 21111АА310 примерно 8000
Заменитель Airtex 2003 примерно 5000
Либо брать WPF-006 от AISIN с тремя выводами и один заглушить.2600.
Выбор за Вами.Я выбрал последний вариант.
Ремнь беру тот,что посоветовали в АвтоДоке.Гейтс распиарили и стали повально подделывать.Поэтому ставлю Контик.
И всем для информации: я перелопатил весь инет (первый раз в жизни из-за такой ерунды,как замена ГРМ) и сделал выводы,что и оригинал подводит в последнее время не меньше заменителей.И помпы текут,и ролики клинят и чего только не происходит.Поэтому молиться на оригинал не буду,чего и раньше НИКОГДА не делал!
Вот весь список для примера:
Нужно обязательно уточнить,что я речь вёл о помпе на EJ204 с МКПП5. Именно с механикой.У автомата помпа другая.Но WPF-006 с тремя выходами подойдёт любому мотору и КПП,так как у неё три выхода.Останется лишь заглушить лишние,если таковые будут.прокладка в комплекте.От нынешнего оригинала ни чем не отличается.Крыльчатка теперь у обеих стальная,а не чугунная.
Весь комплект получил.Жаба,конечно душит,но менять придётся в сервисе,так как своих условий нет ни каких.
Jack92,
дд!!! увидел Ваше сообщение, с прикрепленным екселивским файлом, у меня такой же аппарат, пробег 210, готовлюсь к замене ГРМ, хочу у вас поинтересоваться сколько прошла машинка после замены и как ведет себя комплект приобретенный Вами? Спасибо!
На замену ремня выхожу при 180 тысяч. По причине появления течи масла где то под генератором. Или это герметик пробило между насосом и картером, или сальник коленвала? Но тем не менее надо все разбирать. А раз такое дело, то нет смысла ждать до 200 т. Так что решил поменять ремень и все сопутствующее этому сейчас. Вот подобрал предварительно такой вариант запчастей на экзисте. Заказ еще не оформлял. Хотелось бы узнать мнение лесников?
Зы. А насос обязательно на 200т. менять? Может заменой сальника или переустановкой его обойтись? А то дороговато получается. Нигде про это не могу прочитать.
27.12.2019 Виталий: Субару аутбек 2012 передняя левая фара, крепление фары, бампер передний [VIN: JF1BR9L95DG<…>]
Центр по продаже запчастей и обслуживанию автомобилей Honda, Subaru, Mitsubishi и Nissan/Infiniti Н-маркет: кузовные детали,оптику, не возим
31. 07.2019 Александр: Нужен контрактный двигатель EJ203 HPRHE на Форестера кузов SG5 в более-менее приличном состоянии с заменой и гарантией.
Atamamotors автокомплекс: EJ203. ЭЛЕКТРО ДРОССЕЛЬ. 2005 ГОД. ПРОБЕГ 60 ТЫС.КМ замена 7000
Александр: Овучте полностью цену на двигатель и все расходники. Ремень ГРМ и сопутствующее к нему снять с моего старого и перекинуть на ваш. Какую гарантию даёте на двигатель? Какие документы?
Atamamotors автокомплекс: двигатель 28000р чтоб посчитать расходники надо номер кузова, Снятие установка двс 7000 перестановка навесного 1000. замена ремня грм 1500, замена сальника коренного 500. масло 400р/л промывка 140р/л антифриз 145р/л фильтр масленый 240р к Двигателю отдаем ГТД и договор купли продажи, заказ наряд по выполненным работам , расходникам и гарантийный на 3 месяца или 10000км
26.06.2019 Олег: Стоимость замены ремней грм, генератора и кондиционера с вашими расходниками оригинал, машина форд фокус 2ч [VIN: X9FFXXEEDPAS73236]
Автосервис Ford vs Mazda: Оригинальными не занимаемся а аналоги хорошие , возим ,фирма гейтц 3350 комплект грм , замена 2500 <…> автосервис Vesta
09. 01.2019 Виктор: Требуются услуги автоэлектрика Субару форестер (не горит головной свет, освещение приборной панели. Предохранители целые Ходовой свет есть) [VIN: JF1SF63512H<…>]
Центр авторазбора и продажи контрактных японских автозапчастей АвтоРесурс24: Здравствуйте! Телефон электрика <…> Александр
АВТОБИЗНЕС, автотехцентр кузовного ремонта: Добрый день. Данные услуги не оказываем.
14.06.2018 Александр: Коса крышки багажника Subaru Legacy BP-5
Магазин Автомаркет: Добрый день, к сожалению такой детали нет в наличии
Центр авторазбора и продажи контрактных японских автозапчастей АвтоРесурс24: Здравствуйте, к сожалению не поможем
Красноя́рск (произношение ) — город в России, крупнейший культурный, экономический, промышленный и образовательный центр Центральной и Восточной Сибири. Административный центр Красноярского края (второго по площади субъекта России) и городского округа город Красноярск. Основанный в 1628 году, является крупнейшим из старинных городов Сибири. Во времена «золотой лихорадки» долгое время был крупным процветающим купеческим центром Сибири. Самый восточный город-миллионер в России.
Обладая более чем десятилетним ценным опытом работы в автомобильной промышленности, наши профессиональные знания в области повышения производительности ваших автомобилей Holden и Ford не имеют себе равных. Большая часть нашей команды имеет сертифицированные инженерные квалификации, поэтому мы можем заверить вас, что наши детали и консультации обеспечат высокий уровень обслуживания и удовлетворение. В Mace Engineering, будь то стандартный или модифицированный, мы всегда готовы помочь!
Перейти к основному содержанию

Вы, наверное, слышали, что ремень ГРМ в вашем автомобиле очень важен, и что его обрыв может быть плохой новостью. Но помимо этого, ремни ГРМ упоминаются нечасто. Ниже мы обсудим семь вещей, которые вы должны знать о ремнях ГРМ. Обязательно свяжитесь с Shingle Springs Subaru, если у вас есть какие-либо вопросы.
В некоторых автомобилях вместо ремней установлены цепи ГРМ. Каждый из них имеет свои преимущества: цепи, как правило, более долговечны, тогда как ремни легче и тише. Если у вас Subaru сошла с конвейера в течение последних нескольких лет, она, вероятно, идет с цепью ГРМ.
Для правильной работы двигателя внутреннего сгорания в вашем Subaru клапаны должны открываться и закрываться в нужное время. Ремень ГРМ или цепь позаботятся о том, чтобы это произошло, связав работу клапанов с коленчатым валом, определяющим положение поршней.
Ремни ГРМ имеют особое значение для двигателей, создающих помехи
В интерференционном двигателе поршень и клапаны занимают одно и то же место в цилиндре в разное время. Это означает, что правильное время еще более важно. В неинтерференционном двигателе обрыв ремня ГРМ просто означает, что двигатель остановится. В двигателях с помехами неправильная синхронизация может привести к удару поршня о клапан.
4. Ремень ГРМ часто приводит в действие водяной насос
Помимо важной функции синхронизации коленчатого и распределительного валов, во многих двигателях ремень ГРМ приводит водяной насос. Вот почему технические специалисты часто выполняют замену водяного насоса при замене ремня ГРМ.

3. Ремень находится глубоко в двигателе
Известно, что замена ремня ГРМ является более длительной и дорогостоящей операцией. Это связано с тем, что ремень спрятан глубоко внутри двигателя, и чтобы добраться до него, требуется обширная разборка.
2. Изношенный ремень ГРМ обычно не вызывает никаких симптомов
Многие части вашего автомобиля предупреждают вас, прежде чем они полностью сломаются; низкие тормозные колодки могут визжать, разряженные батареи могут затруднить запуск вашего Subaru и т. д. С другой стороны, ремень ГРМ часто не дает никакого предупреждения до того, как он порвется. Вот почему его следует менять по строгому графику, основанному на пройденных километрах.

1. Необходимо менять ремень ГРМ через установленные интервалы
Помните, как мы говорили о том, как работают интерференционные двигатели? Что ж, поршень, который ударяет по клапану, — это не пустяк: он нанесет огромный ущерб вашему двигателю. Часто дешевле заменить двигатель целиком, если он пострадал от обрыва ремня ГРМ . Мы хотели бы помочь вам избежать этой участи, поэтому обязательно меняйте ремень ГРМ, когда это указано в руководстве. Обычно это происходит примерно каждые 60 000 миль, но проверьте руководство пользователя или поговорите с одним из наших консультантов по обслуживанию, чтобы убедиться в этом.
No related posts.

Замена ГРМ на Атмо-SH EJ204. Есть вопросы.

Alex H

В Лесу

Yanus

Лесничий

Alex H

В Лесу

Добавить комментарий Отменить ответ