Замена габаритной лампочки рено логан: первое, второе поколение и рестайлинг

Содержание

Как заменить лампы габаритного огня на Рено Логан: видео и фото

В любом современном автомобиле установлено много разнообразных ламп освещения. Одни из них освещают салон автомобиля, а другие обеспечивают видимость на дороге. К одним из таких важных типов ламп, относится лампа габаритного освещения, благодаря которой ночью или в условиях ограниченной видимости можно легко различить габариты автомобиля.

Содержание

  • 1 Замена лампочки переднего габарита на Рено Логан
    • 1.1 Инструменты
    • 1.2 Передняя блок-фара
    • 1.3 Процесс замены габаритных ламп подробно
    • 1.4 Артикулы и параметры габаритной лампы
    • 1.5 Диодные лампы
  • 2 Замена лампочки заднего габарита
  • 3 Выводы

Замена лампочки переднего габарита на Рено Логан

Многие владельцы Рено Логан при выходе лампочек из строя отправляются на СТО для их замены. Но проблему можно решить и самостоятельно. Менять лампочку габаритного огня так же просто, как и любую другую. Тем более, если у Вас подключена сигнализация на эти огни, то лампочки могут перегорать чаще обычного.

Так как каждого такого светового элемента, есть свой срок годности, никто не застрахован от того, что в пути одна из них не выйдет из строя и придётся экстренно производить её замену. В этой статье мы подробно расскажем о том, как поменять лампу габаритного освещения на Рено Логан.

Инструменты

  1. Ветошь.
  2. Перчатки.
  3. Отвертки.
  4. Лампа.
  5. Головка на «10».
  6. Удлинитель.

Передняя блок-фара

Блок-фара (авто редакции)

В Логане устанавливаются блок-фары, а потому в одной конструкции находятся лампы ближнего света и дальнего света и указатели поворотов. При замене любой из ламп, отключать аккумулятор не обязательно. Противотуманные фары находятся отдельно от блок-фары снизу бампера, подробнее о замене в них лампы здесь.

Процесс замены габаритных ламп подробно

Некоторые владельцы снимают блок-лампу полностью, но это много лишних действий. У меня рука пролазиет спокойно в щель, даже где аккумулятор!

  1. Головкой надо снять блок-фару.
  2. Потом надо отключить «минусовой» провод от фары.
  3. Снять весь передний бампер.
  4. Отсоединить трос корректора фар.
  5. Чтобы отвести фару в сторону надо открутить три самореза.

Чтобы заменить элемент габаритного освещения не требуется никакого дополнительного оборудования, процесс не займёт больше 5 минут.

  1. Для того чтобы заменить лампу, требуется открыть капот и нащупать на блок фаре патрон лампы габарита, который расположен чуть ниже лампы головного освещения.
  2. Найти корпус лампы на ощупь не составит труда.

    Достали патрон и пробуем извлечь перегоревшую лампу

  3. Далее выворачиваем патрон в левую сторону и достаем из корпуса фары.

    Лампу извлекли, готовимся к установке новой лампы габаритных огней

  4. Чтобы заменить лампу, достаточно лишь потянуть за неё.

    Доставать лампочку из корпуса необходимо только в х\б перчатках.

Артикулы и параметры габаритной лампы

Новую лампу стандарта W5W монтируем обратно, аналогично процессу снятия.

Диодные лампы

Некоторые Логановоды рекомендуют при замене использовать диодные лампы. С ними уменьшается потребление тока, и улучшается видимость на дороге. Мы рекомендуем Вам обратить внимание на лампы с количеством диодов не менее 13-ти штук.

Установка диодных ламп не заменит Вам требование ездить с включенными дневными ходовыми огнями, или противотуманными фарами.

Обычные и диодные лампы в габаритные огни

Установка диодных огней ничем не отличается от обычных. А свет от диодных лучше, потребление тока тоже меньше. Самое главное — сделать правильный выбор.

13-ти диодная габаритная лампа

Стало намного ярче

Если вы хотите поменять лампу ближнего света на Рено Логан, то в этой статье всё подробно об этом написано.

Замена лампочки заднего габарита

Вид на задние габаритные огни на Рено Логан 2 (авто редакции)

Вид на задние габаритные огни на Рено Сандеро (авто редакции)

При замене лампы сзади авто тоже есть некоторые особенности, которые при проведении работы надо учесть.

  1. Тут перед началом работы потребуется отсоединить «минус» от аккумулятора.
  2. Отгибаем обивку багажника.
  3. Отсоедините жгут проводов от задних габаритов.

    Отсоединяем жгут питания

  4. Откручиваем два самореза, для этого понадобится отвертка со звездочкой (две пластиковые гайки, если это Логан 2 фазы).

    Отмечены стрелками два барашка

  5. Фару тянем на себя и снимаем её.

    Снятие блока задних габаритных огней

  6. Панель с лампочками крепится на 3 защелках, снимаем её и меняем перегоревшую лампу.

    Так выглядит расположение сигналов на плате задней фары Логана.

  7. Найти сгоревшую лампу, слегка нажав на нее провернуть и вынуть с гнезда. Вставить новую лампу и провернуть ее до упора.
  8. После этого фонарь можно собирать в обратной снятию последовательности.

При проведении этой работы надо быть внимательным, так как придется контактировать с другими элементами системы.

Ламп не рекомендуется касаться пальцами. Работу надо производить в чистых перчатках.

Выводы

На основании сказанного можно сделать вывод, что замена габаритных ламп в передней и задней фарах производится достаточно просто, главное – соблюдать последовательность действий.

Сравниваем Мазда 3 и Лансер Выбираем победителя


Поддержание траектории на хорошем уровне, крены минимальны.

Комфорт в городских режимах становится преимуществом Мазды. Тормоза Тормозные механизмы Лансер дисковые на всех колесах. Отмечается четкость и информативность привода. Не вызывает нареканий и работа электронных помощников. Дисковые тормоза на обеих осях Мазда 3 обладают достаточной эффективностью. Выверенное mazda 3 или mitsubishi lancer дополняется четкой работой систем безопасности. Рулевое Лансер неплохо отзывается на действия руля.

Рулевое управление Митсубиси средней информативности.

Рулевое управление Мазда 3 отличается точностью и незамедлительной реакцией. Автомобиль управляется лучше, но на скорости информативность падает.

Салон Минимализм в интерьере Митсубиси Лансер напоминает о спортивных амбициях. В цветовой гамме преобладают серо-черные тона. В отделке салона применяется жёсткий пластик среднего качества, при этом явно видно места сочленения различных панелей. В верхней части панели под козырьком узкий информационный дисплей. Штатная магнитола с крупными круглыми регуляторами по mazda 3 или mitsubishi lancer.

На приборной панели в круглых колодцах — спидометр и тахометр.

Между ними окно маршрутного компьютера с хорошо читаемой информацией. Рулевое колесо трёхспицевое с удобным хватом и кнопками управления аудиосистемой. Регулировки водительского кресла позволяют с комфортом разместиться человеку любого mazda 3 или mitsubishi lancer. Профиль удобный, но боковой поддержки в поворотах не хватает. Советуем прочитать: Магнитола Мазда 3: Хотя пластик тоже твердый. Сверху на передней панели расположилась дуга козырька с маршрутным компьютером.

Приборная панель с двумя колодцами в хромированной mazda 3 или mitsubishi lancer. Карты дверей не позволят комфортно разместить руку на подлокотнике, так как крупные ручки для закрытия двери могут препятствовать реализации данной функции.

Центральный подлокотник получил среднюю по размеру область подпора, но для успешного взаимодействия водителя с рычагом КПП этого должно быть достаточно.

Рычаг стояночного тормоза смещен ближе к пассажирскому креслу. Центральный тоннель выполнен монолитно с центральной частью торпедо, получил в передней части серый окрас. На центральном тоннеле расположены закрывающиеся крышками декоративные функциональные ниши, что является отличным решением для хранения мелких предметов и установки тары умеренного объема. Центральная консоль имеет скромную магнитолу с крупной шайбой-регулятором серебристого цвета и небольшими темными круглыми регуляторами по бокам.

Под козырьком находятся информационные экраны маршрутного компьютера и навигации. В версии с навигатором mazda 3 или mitsubishi lancer богаче, а в базовых mazda 3 или mitsubishi lancer такое решение вызывает спорные и смешанные чувства.

При частых заправках некачественным топливом к тыс. У Lancer больший запас места над головой задних пассажиров.

У конкурента его меньше из-за ниспадающей линии крыши. Что щелкает? Обе модели переднеприводные и комплектовались механическими и автоматическими КП.

Впоследствии создатели устранили конструкторский просчет и вместо стопорящего болта полуось стали фиксировать гайкой. Выключилось — перезапусти!

Рулевое управление обоих автомобилей может доставить неприятности. Восстановить работоспособность можно, перезапустив двигатель.

ТЕСТ: Mazda 3 и Mitsubishi Lancer.

Два литра с верхом

По данной неисправности была отзывная кампания для бесплатной замены проблемного узла. В остальном рулевое достаточно долговечное — рулевые тяги способны выходить около тыс. У Mitsubishi Lancer менее надежно рулевое с гидроусилителем 1,6-литровых версий: Но с го они стали немного крепче. Исправные подвески обоих авто сбитые и обеспечивают хорошую устойчивость, доставляя удовольствие от активной езды. У версий с моторами 2,0 л настройки ходовых более жесткие, чему также способствуют низкопрофильные шины, устанавливаемые на эти модификации.

Наши дороги позволили выявить у обеих машин характерные слабые места. У Lancer особой долговечностью не отличаются шаровые опоры передних рычагов 80 тыс. В 1,6-литровых версиях проседают задние пружины, а в 2,0-литровых, mazda 3 или mitsubishi lancer до года, недолговечны плавающие наружные сайлент-блоки трех поперечных рычагов 30—50 тыс. Позже плавающие сайлент-блоки заменили более долговечными обычными более тыс. Удорожает обслуживание ходовой обоих автомобилей то, что некоторые расходники меняются в сборе mazda 3 или mitsubishi lancer рычагами.

Хорошо едет по трассе. Задняя подвеска стоит денег Самая крепкая машина из всех, что у меня. За 11 лет, заменены лишь тяги поперечной устойчивости все 4передние рычаги, 1-я лямбда, катализатор из-за разрыва гофры — сам кат был в идеальном состоянии и продан цыганам дороже купленного с разбора, ну и расходники — само. Проехалмасложер был грамм на В управлении идеальна — торможение, руление.

Шумка это мелочь, по сравнению с качеством авто.

Для меня отсутствовали!

Замена ламп габаритов и поворотов на Рено Сандеро

Содержание

  1. Замена лампочки габаритных огней Рено Сандеро степвей — теория и практика
  2. Лампы Renault Sandero и Sandero Stepway
  3. Как заменить лампочки габаритов и поворотников на Renault Sandero
  4. Лампочки устанавливаемые в Рено Сандеро рекомендуемые производителем


Вставляем патрон в свое гнездо и защелкиваем, повернув на 45 градусов по часовой стрелке. Размещается она в отдельном лючке, расположенном над люком лампы дальнего света. На фото я обозначил его стрелкой.

Если на Рено Сандеро I мы нащупывали патрон, то тут ищем люк, снимаем защитную крышку и под ней нащупываем патрон. Находим специальный флажок на фото обозначен стрелкой и за него поворачиваем патрон на 45 градусов против часовой стрелки. После этого он легко вынимается. Снимаем сгоревшую лампочку простым выдергиванием. Устанавливаем новую. Если не лампочки габаритов рено сандеро — переворачиваем на градусов и пробуем еще.

Какие рекомендуется устанавливать лампы на Рено Сандеро: тип, мощность. Лампочки применяемые в габаритах, указателях, ближнего и дальнего света, противотуманные фары.  Замена ламп накаливания в Рено Сандеро Stepway – несложная процедура, но имеет свои тонкости. Ресурс подобных устройств маленький, поэтому важно уметь выполнять работу самостоятельно. Тем более для этого не требуются специальные навыки и дорогостоящий инструмент. Процедура займет не более часа. Замену ламп, непригодных к эксплуатации, можно выполнить двумя методами. Оба они подойдут, как для стандартной комплектации, так и Степвей.

Устанавливаем патрон на место, фиксируем поворотом на 45 градусов по часовой стрелке, закрываем люк крышкой. Если лампочки габаритов рено сандеро лампы габаритного света вышеуказанным способом не удалось к примеру, у тебя кисти рук, как у боксера-тяжеловеса, и ими ну никак не подлезть к фарето можно воспользоваться вторым методом, рекомендованным производителями Рено Сандеро. Алгоритм замены следующий:.

Не работают задние габаритные огни? Займемся и ими. Прежде всего отворачиваем две пластмассовые гайки-барашки, которые крепят фонарь.

Замена лампочки габаритных огней Рено Сандеро степвей — теория и практика

За габаритные огни и стоп-сигнал отвечает одна лампа, которую несложно найти — она единственная с двумя спиралями. Вынимаем ее из патрона: слегка нажимаем и поворачиваем на 45 градусов против часовой стрелки.

Теперь лампочка легко снимется. Устанавливаем новую, нажимаем на нее и поворачиваем на 45 градусов по часовой лампочки габаритов рено сандеро для фиксации. Лампочка имеет конструкцию, предотвращающую ее неправильную установку. Если она не хочет защелкиваться поворотом, просто переверни ее на градусов.

Пока задний фонарь разобран, заодно потренируемся менять в нем лампочку указателя поворотов. На фото ниже я обозначил ее стрелкой. Лампа указателя поворотов в патроне задний фонарь Рено Сандеро.

Снимается и устанавливается она так же, как и лампочка габаритов: нажимаем и поворачиваем против часовой стрелки сняли или по часовой установили. Теперь фонарь можно собрать.

Устанавливаем на место плату с лампами и прижимаем до срабатывания защелок. Кладем лампочки габаритов рено сандеро прокладку, подключаем колодку питания, вставив ее до щелчка.

Вставляем фонарь на штатное место и, придерживая его одной рукой, второй рукой заворачиваем пластмассовые гайки-барашки плотно, но без фанатизма лампочки габаритов рено сандеро модификация фонаря с винтами, то заворачиваем винты. Теперь перейдем к замене ламп передних указателей лампочки габаритов рено сандеро. В обоих поколениях Рено Сандеро они расположены в блок-фарах. Начнем с первого поколения.

Нащупываем патрон лампы указателя поворотов и, отжав фиксатор, снимаем с него колодку питания. Поворачиваем патрон на 45 градусов против часовой стрелки для левой фары — по часовой и снимаем его вместе с лампой. Снимаем сгоревший прибор, лампочки габаритов рено сандеро на него и повернув на 45 градусов против часовой стрелки, и на его место устанавливаем новый. Устанавливаем патрон, подключаем к нему колодку питания.

Для второго поколения Рено Сандеро алгоритм почти тот же, но лампа указателя поворотов расположена в лючке, который я пометил стрелкой. Снимаем с люка крышку, извлекаем патрон, повернув его против часовой стрелки, меняем в нем лампу, собираем в обратной последовательности.

Лампы Renault Sandero и Sandero Stepway

Осталось поменять лампочки в боковых повторителях указателей поворотов. Тут все намного проще. Берем пластмассовую пластинку я брал использованную телефонную карту и вставляем в щель между фонарем и кузовом, отжимая фиксатор, который на фото справа я пометил зеленой стрелкой.

Извлечь перегоревший элемент и установить новый осветительный элемент дневного ходового огня. Штатные элементы дневных ходовых огней у Рено Сандеро торговой марки Лампочки габаритов рено сандеро и имеют цоколь типа Т Замена противотуманных осветительных элементов Рено Сандеро немного сложнее в отличие от установки ламп ДХО или. Если такие работы планируются проводиться лампочки габаритов рено сандеро гаражных условиях, то необходимо позаботиться о надежной фиксации автомобиля.

Сторона автомобиля, с которой будет осуществляться установка, немного поддомкрачивается и все работы проводятся с нижней ее части. Но проблему можно решить и самостоятельно. Менять лампочку габаритного огня так же просто, как лампочки габаритов рено сандеро любую другую. Тем более, если у Вас подключена сигнализация на эти огни, то лампочки могут перегорать чаще лампочки габаритов рено сандеро. Так как каждого такого светового элемента, есть свой срок годности, никто не застрахован от того, что в пути одна из них не выйдет из строя и придётся экстренно производить её замену.

В этой статье мы подробно расскажем о том, как поменять лампу габаритного освещения на Рено Логан. В Логане устанавливаются блок-фары, а потому в одной конструкции находятся лампы ближнего света и дальнего света и указатели поворотов. При замене любой из ламп, отключать аккумулятор не обязательно. Противотуманные фары находятся отдельно от блок-фары снизу бампера, подробнее о замене в них лампы.

Некоторые владельцы лампочки габаритов рено сандеро блок-лампу полностью, но это много лишних действий. У меня рука пролазиет спокойно в щель, даже где аккумулятор!

Чтобы заменить элемент габаритного освещения не требуется никакого дополнительного оборудования, процесс не займёт больше 5 минут. На этом видео показано, как меняется лампочка переднего габарита на Renault Sandero Stepway Лампочка w5w 12V. Замена ламп передних габаритов на Рено Логан. Установка недорогих светодиодных ламп.

Как заменить лампочки габаритов и поворотников на Renault Sandero

Некоторые Логановоды рекомендуют при замене использовать диодные лампы. С ними уменьшается потребление тока, и улучшается видимость на дороге.

Мы рекомендуем Вам обратить внимание на лампы с количеством диодов не менее ти штук. Установка диодных огней ничем не отличается лампочки габаритов рено сандеро обычных. А свет от диодных лучше, потребление тока тоже меньше. Самое главное сделать правильный выбор.

Лампочки устанавливаемые в Рено Сандеро рекомендуемые производителем

Если вы хотите поменять лампу ближнего света на Рено Логан, то в этой статье всё подробно об этом написано. Не работают задние габаритные огни? Займемся и лампочки габаритов рено сандеро. Прежде всего отворачиваем две пластмассовые гайки-барашки, которые крепят фонарь. В Рено Сандеро задний фонарь крепится при помощи двух пластмассовых гаек.

Снятие заднего фонаря в Рено Сандеро. Разборка фонаря. Лампы блок-фары Лампы заднего фонаря Отдельные лампы Полезные статьи. Лампы блок-фары. Лампы заднего фонаря. Отдельные лампы. Почему вышедшая из строя лампа Рено Сандеро должна быть заменена без промедлений. Какие лампы используются в Renault.

Распространенные лампы на Рено Сандеро Степвей. Технология изготовления проста и нетрудозатратна, что положительно сказывается на их стоимости для конечного потребителя. К сожалению, это не долговечные лампочки.  Загорается такая лампочка существенно быстрее, чем галогеновая. Это актуально, когда по ряду причин водителю необходимо резко привлечь внимание других участников дорожного движения; газонаполненные лампы Sandero. В сравнении с галогеновыми, более яркие. Оттенок свечения за счет состава газовой смеси в колбе максимально приближен к белому.

Установка ламп Рено Сандеро в Санкт-Петербурге. Полезные статьи.

Бесплатный осмотр при шиномонтаже. Двойная скидка на сервис. Акция «С доставкой дешевле». Скидки по дисконтной карте. Опубликовал: Иванов Павел Дата: Суббота, 28 сентября Записаться на ремонт. Я согласен с Пользовательским соглашением. Мы гарантируем, что Ваши данные не будут использованы для рассылки нежелательной информации и ни при каких условиях не будут переданы третьим лицам.

лампочки габаритов рено сандеро

Ваша заявка на ремонт отправлена. Мы перезвоним Вам в течение часа в рабочее время.

Как Поменять Лампочку В Фаре Рено Логан ~ SIS26.RU


Тип лампы (h5)

В первую очередь, что необходимо знать – это то, что тип лампы, который устанавливается в автомобили Renault Logan имеет тип h5.

И предназначены они как для ближнего, так и дальнего света, так как они имеют две нити накаливания. Такой тип лампы удобен тем, что для полной ревизии головного света в автомобиле достаточно поменять всего 2 лампы. А вот самый существенный недостаток кроется в цене: такая лампа дороже «отдельных» h2 и H7.

Выбираем производителя лампы

Самые популярные и надёжные на сегодняшний день считаются лампы h5 фирмы Philips, Osram и Narva, но они также являются и самыми дорогими! На нашем портале накопилось немалое количество положительных отзывов об этих производителях, поэтому каждый автолюбитель должен самостоятельно для себя определить и отдать предпочтение тому или иному производителю исходя из своих материальных возможностей и технических потребностей.

Narva HALOGEN h5

Philips HALOGEN h5

OSRAM HALOGEN h5 Belux (штатная лампа на Хёндай Солярис)

Однако, стоит отметить лишь тот момент, что несмотря на абсолютно идентичную мощность в 55/60 Вт на лампах, некоторые производители в упаковке указывают обозначение + 30\50%. Это значит, что данный продукт оснащен усиленным световым потоком, при котором потребуется наиболее точная настройка самой фары, чтобы не слепить водителей во встречном автомобильном потоке.

Замена лампочки заднего габарита

При замене лампы сзади авто тоже есть некоторые особенности, которые при проведении работы надо учесть.

  1. Тут перед началом работы потребуется отсоединить «минус» от аккумулятора.
  2. Отгибаем обивку багажника.

  3. Отсоедините жгут проводов от задних габаритов.

Отсоединяем жгут питания

Отмечены стрелками два барашка

Снятие блока задних габаритных огней

Так выглядит расположение сигналов на плате задней фары Логана.

При проведении этой работы надо быть внимательным, так как придется контактировать с другими элементами системы.

Ламп не рекомендуется касаться пальцами. Работу надо производить в чистых перчатках.

Замена лампы ближнего света

Итак, мы разобрались какие лампы вам необходимы, далее следует непосредственно процесс её замены. Менять лампочку мы будем на примере левой фары, так как замена сопряжена со снятием аккумулятора. На правой фаре лампочка меняется аналогично.

  1. В первую очередь нам будет необходимо снять аккумулятор, для этого потребуется два ключа на 10 и на 8, чтобы снять клеммы с “+” и массы, а также торцевая головка на 13, чтобы демонтировать крепление самого аккумулятора (если оно имеется). Особое внимание при этом стоит уделить тому, что сначала провода снимаются с массы “-”, а потом только с “+”.

    Аккумулятор будет мешать, но, если у Вас «точные руки и пальцы», можете попробовать без снятия

  2. После того как АКБ была убрана со своего места мы видим соответственно саму блок фару, по центру которой установлена пластиковая крышка, с фиксатором сверху. Чтобы убрать это крышку и добраться непосредственно к лампочке надо надавить большим пальцем одной руки на своеобразную лапку (фиксатор), и одновременно снизу вытянуть крышку на себя. Так как пластик достаточно податливый, никаких сложностей в этом процессе возникнуть не должно.

    Снятие пластиковой заглушки

  3. Когда мы удалили пластиковую крышку, мы видим резиновый уплотнитель и колодку с проводами, которая подключена к лампочке. Сначала следует аккуратно вынуть колодку, держать при этом её необходимо только за корпус, а затем и сам уплотнительный чехол.

    Необходимо снять колодку питания лампы

  4. Остался финальный штрих. Перед нами пружинный фиксатор, который фиксирует галогенную лампу, надёжно держа её в своих цепких лапах. Однако, этого не стоит пугаться! Снять фиксатор можно так же легко, как и поставить на место, надо только вывести его из «зацепа» с крючком отражателя, нажав пальцем на его верхнюю часть.

  5. Далее, вынимаем саму лампу из блок-фары, удерживая его за металлические ножки и, меняем на новую лампу, устанавливая в обратной, аналогичной снятию последовательности.

Замена габаритов или указателя поворота

Если у вас возникнет потребность в замене переднего указателя поворота или замене лампы габаритных огней, то стоит сказать, что их замена происходит куда более проще. Патрон лампы, которой требуется замена необходимо просто повернуть против часовой стрелки и вынуть сгоревший источник света.

Возможные неисправности переключателя света и их устранение

В Рено Логан переключатель света время от времени приходит в негодность. Обычно это происходит из-за неполадок с проводкой. Могут перестать включать одновременно как все фонари, так и, к примеру, только габаритные.

Чтобы устранить эту проблему, вам нужно отключить минус с аккумулятора, а затем снять кожух с руля и открутить переключатель. Отсоедините клемму, отжав зажим с двух сторон. Осмотрите деталь, чтобы определить, какой из проводков переломился. Чаще всего, это случается с черным и красным. Для починки регулятора, вам следует заменить оба эти проводка.

Рекомендуем: Установка и подключение камеры заднего вида на Рено Дастер своими руками

Отличия фары Рено Логан в новом кузове

Блок-фара под нового Рено Логан под капотом (фото редакционного автомобиля)

Блок-фара спереди (фото редакционного автомобиля)

Левая блок-фара (фото редакции)

Замена габаритных огней спереди

  • Откидываем клемму от аккумулятора
  • Влазим рукой изнутри капота в блок-фару и пытаемся нащупать патрон с габаритной лампочкой (он находится сразу под ближним/дальним светом)

  • Выкручиваем патрон против часовой стрелки. Для этого нужно сделать поворот патрона на 90°
  • Выдергивем перегоревшую лампочку, одеваем перчатки и в них достаем новую лампочку из упаковки и вставляем её на место изношенной

  • Крайне желательно, чтобы была проведена замена лампочки в Логане в передней фаре и с обратной стороны.

Кстати, вот и видео инструкция:

На заметку!

Лампы ближнего и дальнего света, которые установлены в автомобиль – галогеновые. Это говорит о том, что трогать их колбы перед монтажом и эксплуатацией категорически не рекомендуется.

У вас возникнет резонный вопрос: А почему?! И мы Вам ответим! Жировые пятна, которые пальцы оставляют на всём к чему прикасаются, а в нашем случае на галогеновой лампе, очень неблагоприятно сказываются на сроке службы этой самой лампы. Всем известно, что подобные световые устройства имеют очень высокую температуру во время работы, поэтому если вы случайно задели свою лампочку руками, то можете не сомневаться, что на месте этого соприкосновения, появится черный нагар, который в последствии будет еще больше тускнеть и чернеть нагревая саму колбу, что впоследствии может привести к её вздутию и разрушению.

Поэтому, работы по монтажу стоит проводить в перчатках, а если такой возможности нет, то перед установкой лампы убедитесь в её чистоте.

Теперь вы сами знаете, что в таком деле, как замена лампочки, нет ничего сложного и весь процесс от начала и до завершения всех работ составил в пределах 15-20 минут, что позволяет проводить их просто на стоянке у своего дома.

Полезные советы

Как правило, на разных авто (в том числе и на Рено Логан) замена лампы ближнего света сопровождается заменой габаритов, ламп повротников и т.д. Так вот, на Логане замена переднего указателя поворота или габаритных огней выполняется проще, чем ламп ближнего света.

На деле, достаточно патрон лампы, которую меняют, повернуть против часовой стрелки, после чего извлечь лампу и заменить элемент. Еще добавим, что лампы ближнего, а также дальнего света нельзя трогать за колбу при установке. Причина- жир от пальцев ухудшает теплоотвод и загрязняет колбу. В результате лампа может хуже светить, перегревается и выходит из строя намного быстрее.

Это происходит по причине того, что галогеновые лампы сами по себе очень горячие во время работы. Так вот, в том месте, где колбы касались пальцами, быстро появляется характерный нагар. Со временем этот нагар становится темнее, при этом нагрев колбы по причине его возникновения сильно увеличен.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется настройка и регулировка фар автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, как настроить фары на машине, а также что нужно учитывать при самостоятельной регулировке света фар.

В дальнейшем колба попросту разрушается, лампа выходит из строя. Чтобы этого не происходило, установку всех ламп нужно проводить в перчатках или, как минимум, не трогать колбу руками.

С учетом всех требований и рекомендаций, заменив самостоятельно пару ламп, в дальнейшем у автолюбителя не возникнет проблем, а сама замена ламп головного света потребует пары десятков минут даже в сложных случаях.

Напоследок отметим, что важно всегда снимать клеммы с АКБ, чтобы избежать замыканий, поломок электрооборудования и т.п. Даже такая простая операция, как замена лампы в фарах, все равно требует соблюдения всех правил, в том числе и по технике безопасности.

Как поменять лампочки на Renault Logan 1 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Содержание

Замена ламп габаритов в передних фарах

Renault Logan 1,4

В случае перегорания лампы (ламп) габаритов в фронтальных блок-фарах автомобиля Рено Logan первого поколения (1,4) производим их замену.

Нужные инструменты и приспособления

— Ключ на «13» (торцевой либо головка с воротком) для снятия АКБ

— Устанавливаем автомобиль на ровненькую площадку и закрепляем его «ручником»

— Выключаем зажигание и выключатель внешнего освещения

— Снимаем аккумуляторную батарею (если делается замена лампы габарита левой фары)

Замена лампы ближний/дальний, поворота, габарита

Renault Logan (до 2008 года)

Процесс почти во всем аналогичен с заменой на фаре от 08 по 10 год. Правда есть маленькое отличие в пружинном фиксаторе лампы. Для отщелкивания необходимо утопить в обозначенном месте ниже фиксатор вниз и отвести в сторону. Больше различий нет, все аналогично.

Лампа поворота и габарита изменяется на сто процентов аналогично как в фаре от 08 по 10 год. Отличие исключительно в том что лампа габарита размещена в блоке лампы поворота.

Смена источников освещения задней блок фары

Откручиваем две пластмассовые гайки, которые укрепляют задний габарит снутри багажника. Снимаем фонарь, не отсоединяя от него колодку проводов.

Чтоб поменять габаритный свет в задних фонарях, снутри багажника Рено Logan 1 нужно открутить две гайки крепления лампы, они пластмассовые. Сняв фонарик, с него снимается прокладка из поролона, потом вытаскиваются 2 пластмассовые защелки, после этого снимается держатель со всеми осветительными устройствами.

Снимите пенопласт с лампы. Жмем на две пластмассовые зажимы и извлекаем держатель из корпуса горелки.

Чтоб вытащить лампочку указателя поворота из патрона, нажмите на нее и поверните против часовой стрелки. Новый P21W устанавливается в оборотном порядке. Также заменены противотуманки и сигналы заднего хода. Комбинированный P21 / 5W (размер плюс тормоза). На каждом носителе около картриджей указана мощность осветительного устройства.

Нажав и повернув комбинированный габаритный фонарь и стоп-сигнал против часовой стрелки, вытащите его из держателя держателя. Мощность источника света указана на держателе рядом с каждым картриджем.

Лампы применяемые на

Renault Logan

Мощность, Вт

С белоснежным рассеивателем с оранжевым рассеивателем

Лампа габаритного света и сигнала торможения

Лампа дополнительного сигнала торможения

Лампа фонаря освещения номерного знака

Лампа подсветки блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием

Замена ламп блок-фары. Далекого и близкого света

Снимите крышку А. Отсоедините разъем лампочки 1. Отсоедините пружинный фиксатор 4 и извлеките лампочку.

Замена лампы габаритного фонаря

Поверните на четверть оборота патрон 2, чтоб извлечь лампочку.

Замена ламп указателей поворота

Поверните на четверть оборота патрон 3, чтоб извлечь лампочку.

Тип лампочки: лампа грушевидной формы с байонетным цоколем 21W.

Фары оборудованы стеклом из поликарбоната.

Для очистки следует использовать мягенькую ткань либо вату.

Если загрязнения не очищаются всухую, немного смочите мягенькую ткань (либо вату) в мыльном растворе и протрите грязные места, потом протрите снова мягенькой увлажненной тканью либо ватой.

Закончите очистку, осторожно вытирая мягенькой сухой тканью.

Внедрение моющих средств, содержащих спирт, запрещено.

Замена ламп задних габаритов

Выверните винты 1 и извлеките блок задних габаритов.

Отсоедините патрон, нажав на фиксатор 3.

4 — Габаритный фонарь и фонарь стоп-сигнала. Лампочка грушевидной формы с баионетным цоколем с 2-мя нитями накаливания Р 21/5 W. 5 — Указатель поворота. Лампочка оранжевая, грушевидной формы с баионетным цоколем Р 21 W. 6 — Фонарь заднего хода. Лампочка грушевидной формы с баионетным цоколем Р 21W.

Противотуманный фонарь. Лампочка грушевидной формы с баионетным цоколем Р 21W.

Замена лампы дополнительного стоп-сигнала

Доступ к третьему стоп-сигналу 7 осуществляется через багажный отсек.

Поверните патрон 8 на четверть оборота, чтоб извлечь лампочку.

Замена лампы фонаря освещения номерного знака

Высвободите патрон 9 при помощи инструмента типа плоской отвертки.

Отсоедините отражатель для доступа к лампочке 10. Тип лампочки: W5W.

Замена лампочки ближнего света с другой стороны

Так же снимаем фишку с питанием на фару, но работать в этой стороне еще труднее, потому что аккумуляторная батарея очень уменьшает зону доступа к фаре. Аккумулятор идеальнее всего снять, что не занимает много времени, но делает свободным доступ для замены лампы в случае ее перегорания. Потому что одна клемма у нас уже снята до работы, то остается отсоединить только провода от плюсовой клеммы, также и скобу крепления АКБ к его посадочной площадке. Для этого пригодится ключ Х13 мм для отдачи гайки крепления проводов к клемме, где можно пользоваться и рожковым ключом.

Открутив гайку кладем ее на видное место либо наживляем вспять, чтоб не утратить либо запамятовать куда ее положили. Гайку крепления АКБ лучше откручивать длинноватым торцовым ключом или головкой с удлинителем, потому что подлезть рожковым ключом очень неловко. В последнем случае, когда нет торцового ключа, можно торцом поставить на гайку рожковый ключ, а сверху в него воткнуть очередной ключ, либо отвертку для роста усилия на откручивание.

Открутив соединение можно смело вытаскивать болт вкупе с пластинкой, она никуда не денется, потому что болт отчасти развальцован в соединении с пластинкой. Нужный совет: если аккумулятор издавна не снимался либо соединение имеет следы ржавчины, то можно пользоваться средством ВД.40 либо, в последнем случае, смочить каплей масла со щупа мотора, а зимой отлично с этой задачей управится пригоршня снега.

Дальше аккумуляторная батарея снимается и можно более свободно выполнить работу по замене лампы и в левой фаре. Фишка довольно плотно посиживает на контактах и плюс незначительно мешает резина пыльника, не давая комфортно взяться за фишку, и потому приходится использовать некое усилие для ее снятия. При снятии фишку лучше не тянуть по прямой на себя, а шевелить ее на лево — на право вроде бы расшатывая ее на контактах. Для удобства можно снять пыльник со собственного места посадки.

После снятия фишки убираем ее в сторону, чтоб она не мешалась, и приступаем к замене ламп, которая на сто процентов схожа замене лампы в правой фаре. Единственно, что еще мешает снятию чехла, так это проходящий рядом приличный жгут проводов и необходимо приноровиться при его снятии.

Сняв пыльник необходимо также отвести в сторону фиксатор лампы, для удобства сдвинув его немногого на право и захватив кончиком указательного пальца. Можно потренироваться пару раз, тогда процесс снятия и установки лампы будет производиться еще легче.

Отсоединив фиксатор, вынимаем старенькую лампочку и устанавливаем новейшую. Для наглядности я надел длинноватую часть пыльника на цоколь лампы, чтоб было понятнее как он работает по защите фары. При всем этом лампа в чехле посиживает довольно накрепко, потому что отлично обхвачена резиной пыльника и означает, накрепко защищена.

Если все таки до стекла лампочки ненамеренно задели руками, то стекло необходимо кропотливо протереть незапятанной салфеткой либо тряпочкой, чтоб убрать жир и пот, который всегда невидимо находится на руках. Для опыта попробуем установить вкупе с пыльником и поглядим, что у нас в конечном итоге получится.

Вставив в резину смотрим, как куда глядят контакты лампы, чтоб сходу сориентировать ее по пазам в фаре для установки.

Но, едва направив лампу в сторону гнезда понимаешь, что с пыльником установить не получится и пыльник необходимо снять.

Поворачиваем лампочку «ножками» вниз и вставляем в гнездо фары. Главное при всем этом никуда не спешить и мыслить головой и все должно получиться верно и отменно. Посадив лампочку, фиксируем ее стальным фиксатором.

Проверяем, накрепко ли встал фиксатор и можно перебегать к установке резинового колпака. Установке пыльника мешает жгут проводов и приходится находить разные положения как все таки удобнее завести пыльник, при всем этом, не запамятывая натянуть его среднюю часть на цоколь лампы. Потом надеваем стопроцентно пыльник на выступ самой фары, и нам остается только поставить на место фишку с проводами.

Проверяем, все ли встало накрепко и на этом замена ламп своими руками на дороге закончена. Все собираем в оборотном порядке. Устанавливаем аккумулятор, его крепление и соединяем провода, идущие на клеммы батареи.

В конце проверяем итог собственной работы – пылают либо нет замененные фары на оптике.

Как заменить ближний свет на

Logan

Итак, подобрав подходящие ламы, можно перебегать к снятию старенькых лампочек и установке новых. Что касается замены ламп, принципиально знать в случае с Рено Logan, как поменять лампочку близкого света. Сходу отметим, замена на данной машине не является сложной, но необходимо учесть некие особенности. Дальше замена лампы близкого света Рено Logan будет рассмотрена на левой фаре данного авто в качестве примера. Кстати, с правой стороны лампа изменяется аналогичным образом.

  • 1-ое, для замены будет нужно снятие АКБ. Чтоб это сделать, будет нужно приготовить два ключа (ключ на 10 и ключ на 8). С помощью этих ключей снимаются клеммы с АКБ. Еще нужна торцевая головка на 13, с помощью которой снимается крепление АКБ.

Во время снятия АКБ следует уделять свое внимание на то, что первой снимается клемма «минус», а уже потом «плюс». Дальше необходимо открутить крепление и аккуратненько извлечь батарею.

Сняв аккумулятор, возникает доступ к внутренней стороне фары. Направьте внимание, в центре имеется пластмассовая крышка, сверху которой есть фиксатор. Итак вот, чтоб получить доступ к самой лампочке, нужно одним пальцем надавить на лапку-фиксатор, при всем этом параллельно снизу тянуть крышку на себя.

  • Обычно со снятием крышки заморочек не появляется в этом случае, если нажим изготовлен верно. После снятия пластмассовой крышки далее будет нужно извлечь резиновый уплотнитель, также достать колодку с проводами, присоединенными к лампе.

На исходном шаге извлекается колодка. Принципиально держать колодку за корпус, потом аккуратненько достается чехол из резины. Оканчивающим шагом становится снятие пружинного фиксатора, который лаками держит лампу.

Сейчас можно извлечь лампу из блок-фары, придерживая за железные лапки.

На данном шаге меняем лампочку близкого света Рено Logan, устанавливая новейшую лампу и собирая все в оборотной последовательности. По окончании ближний свет Рено Logan можно считать удачно замененным.

Замена лампочки переднего габарита на

Renault Logan

Многие обладатели Рено Logan при выходе лампочек из строя отправляются на 100 для их замены. Но делему можно решить и без помощи других. Поменять лампочку габаритного огня так же просто, как и всякую другую. Тем паче, если у Вас подключена сигнализация на эти огни, то лампочки могут перегорать почаще обыденного.

Потому что каждого такового светового элемента, есть собственный срок годности, никто не застрахован от того, что в пути одна из их не выйдет из строя и придётся экстренно создавать её замену. В этой статье мы тщательно поведаем о том, как поменять лампу габаритного освещения на Рено Logan.

Передняя блок-фара

В Logan инсталлируются блок-фары, а поэтому в одной конструкции находятся лампы близкого света и далекого света и указатели поворотов. При замене хоть какой из ламп, отключать аккумулятор не непременно. Противотуманки находятся раздельно от блок-фары снизу бампера, подробнее о замене в их лампы тут.

Процесс замены габаритных ламп подробно

Некие обладатели снимают блок-лампу вполне, но это много излишних действий. У меня рука пролазиет тихо в щель, даже где аккумулятор!

  • Головкой нужно снять блок-фару.
  • Позже нужно отключить «минусовой» провод от фары.
  • Снять весь фронтальный бампер.
  • Отсоединить трос корректора фар.
  • Чтоб отвести фару в сторону нужно открутить три шурупа.

Чтоб заменить элемент габаритного освещения не требуется никакого дополнительного оборудования, процесс не займёт больше 5 минут.

  • Для того чтоб заменить лампу, требуется открыть капот и нащупать на блок фаре патрон лампы габарита, который размещен чуток ниже лампы головного освещения.
  • Отыскать корпус лампы на ощупь не составит труда.

Достали патрон и пробуем извлечь перегоревшую лампу

Лампу извлекли, готовимся к установке новейшей лампы габаритных огней

Доставать лампочку из корпуса нужно исключительно в х\б перчатках.

Артикулы и параметры габаритной лампы

Новейшую лампу эталона W5W монтируем назад, аналогично процессу снятия.

Диодные лампы

Некие Логановоды советуют при замене использовать диодные лампы. С ними миниатюризируется потребление тока, и улучшается видимость на дороге. Мы советуем Для вас направить внимание на лампы с количеством диодов более 13-ти штук.

Обыденные и диодные лампы в габаритные огни

Установка диодных огней ничем не отличается от обыденных. А свет от диодных лучше, потребление тока тоже меньше. Самое главное — сделать верный выбор.

Если вы желаете поменять лампу близкого света на Рено Logan, то в этой статье всё тщательно об этом написано.

Тип лампы (h5)

Сначала, что следует знать – это то, что тип лампы, который устанавливается в авто Рено Logan имеет тип h5.

И предусмотрены они как для близкого, так и далекого света, потому что они имеют две нити накаливания. Таковой тип лампы комфортен тем, что для полной ревизии головного света в автомобиле довольно поменять всего 2 лампы. А вот самый значимый недочет кроется в стоимости: такая лампа дороже «отдельных» h2 и H7.

Выбираем производителя лампы

Самые пользующиеся популярностью и надёжные на сегодня числятся лампы h5 компании Philips, Osram и Narva, но они также являются и самыми дорогими! На нашем портале накопилось большое количество положительных отзывов об этих производителях, потому каждый автовладелец должен без помощи других себе найти и дать предпочтение тому либо иному производителю исходя из собственных вещественных способностей и технических потребностей.

Но, необходимо отметить только тот момент, что невзирая на полностью идентичную мощность в 55/60 Вт на лампах, некие производители в упаковке указывают обозначение 30\50%. Это означает, что данный продукт обустроен усиленным световым потоком, при котором будет нужно более четкая настройка самой фары, чтоб не слепить водителей во встречном авто потоке.

Галогенные

Конструкция является улучшенной. В базу принципа функционирования положено добавление к инертному газу галогенов, что позволяет достигнуть неплохой светоотдачи. В качестве плюсов: усовершенствованная способность к свету и сравнимо (с 1-м вариантом) больший ресурс.

Работа ксеноновой оптики на Рено Logan реализована на возникновении электронного разряда меж электродами, заключенными в пробирку лампы. Время от времени этот вид устройств называют «газоразрядными». Значимый плюс – отсутствие вольфрамового элемента, а минусом является «кусающаяся» цена. Хотя стоит осознавать, что при установке таких устройств для вас не скоро будет нужно замена лампочки близкого света.

Sources:

https://twokarburators.Ru/zamena-lamp-gabaritov-reno-logan/
https://umelyeruki.Info/avto/zamena-lamp-perednej-fary-reno-logan/
https://vw-guide.Ru/reno/zamena-lamp-reno-logan/
https://loganrenault.Ru/html/p232.Html
https://www.Aauhadullin.Ru/2014/05/zamena-lamp-reno-logan/
http://krutimotor.Ru/zamena-lamp-blizhnego-sveta-renault-logan/
https://carfrance.Ru/menyaem-lampu-gabaritnogo-osveshheniya-na-reno-logan-svoimi-rukami/
https://carfrance. Ru/menyaem-lampu-blizhnego-sveta-na-reno-logan-svoimi-rukami/
https://zamenarenault.Ru/logan/obshhee-temy/lampochki-blizhnego-sveta.Html

Замена габаритной лампы Renault Scenic 3. Чем официалы, лучше сам!

Полезная информация по Renault Scenic 3:

Как заменить прокладку гбц Рено Scenic 3
Как заменить задние стойки Renault Scenic 3

Как снять переднюю фару Renault Scenic 3
Электросхема блока управления двигателем Рено Сценик 3
Все по Рено Scenic 3

Ифим Хвошнянский

Тварь не мог ручкой писать?? Бррр

Storme

У соседа по гаражу на renault с габаритной лампой пока без проблем 😉 Светодиод сдохнет в авто. Ему нужна стабилизация напряжения. Не думаю что пихают в них стабы.

Рено меган 2 замена ламп…мой опыт..

Renault Grand Scenic 3 Замена лампочки стоп сигнала задний фонарь

Renault Scenic II — Замена лампочки поворотника

Замена лампочек передней фары Рено Логан, Лада Ларгус

Фин

тестором как?

Витязь

я купил в16 году 21214. отлично светит.это у тебя … Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по габаритной лампе на scenic 3 😉

Задний ход Scenic3

Габариты на мегане…лампочки оказались говном…

Рено сценик 2 замена лампочки поворота

Замена лампочки габарита в Renault Laguna 3

Бикиташев Кузьма

Спасибо за видео!

Аркаша Пустограев

что б тебя … украли

Замена ламп ближнего света на Рено флюенс

Как поменять лампочку ближнего и дального света на Бусе Рено Мастер

Как заменить лампу ближнего света Renault Megane 2

Замена предохранителя габаритов меган 2

Все сервисы по ремонту Renault Scenic 3 на интерактивной карте

Обсуждение раздела Замена габаритной лампы Renault Scenic 3

Барно

Подскажи как менять лампочки на коробке а то в темноте они не освещаются и панель где магнитола, короче вся эта часть не освещаеться

Адис

интересно а как на 21099. так хорошо обясняйте даже я поняла.

Лут Соболенский

Технически грамотный комментарий,умеешь Андрей успокоить. ..Будем продолжать… спасибо.

Бергер

Мне друг сказал с габаритной лампой на рено пока все зашибись ))) Очень полезно рассказывать людям о таких мелочах. Большинство из них сами этого без Вас не узнают. Лайк

Коровичев Юрт

Очень хорошо на ниву идут круглые depo из тайваня.очень хороший свет ночью.а фары этт круглые не только на ино многие идут.они и на уаз вмтают и на ниву и на 412 москвич

Апиманов

Не снимая крышку с предохранителей, не смотря видео, и не ослабляя фару, е*ался с этой задачей час. И вся проблема была в сборке т.к резинку поставить надо в фаз попасьь, а держать ее там нормалтно места не хватает) зашел сюда глянуть, что я делал не так, а сборки То и нет,..)

Тогунов Корнелиус

Тоже поменяю у себя)Надо было вставить сначала одну лампочку,для сравнения светоотдачи со второй) спасибо!

Шуба

довольно-таки точная и кропотливая работа. спасибо друг помог!!

Лобан

Благодарю, дизлайки ребята с сервиса ставят от того что хлеб с маслом и колбасой у них забираешь, из личного опыта мне их не жалко даже наоборот большинство наё. ..щики и притом какие. Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по габаритной лампе на scenic 3,

Муса Лавникович

Как заменить заднию лампочку подстветки номера.на универсале. На королле?

Франс

ну че красава! своими руками в масле главное сменил >) У коллеги с работы и без габаритной лампы на реношке куча чего навернулось >)

Горд

У меня в бутылке разведенное жидкое мыло! Саледол не в коем случае!

Гайк Демченков

О габаритной лампе много информации в интернете Ж)) У меня пикник но это одно и то же респект автору. Ну и Вася Обломов то же рулит. 

Турар

Сергей привет!а где находится болт или гайка чтоб подтянуть рейку на гранде?

Даниель

думаю лучше ксенон поставить

Ньютон

ребята подскажите на клио 2 надо поменять крестовину на рулевой колонке щиток будет мешать?

Каси

Спасибо дядя

Vernon

честно за 900 не очень у меня за 300 р шт светят лучше.

Альбек

У меня только Когда заводишь включается на заведеную не работает! Неплохо, если более обстоятельно по габаритной лампе на рено порекомендовал бы 😉

Rai

тачка просто секас сколько стоит?

Бык

машинка суппер

Хади

этож реклама от спонсора

Ванюха

Доброго времени суток, ответьте пожалуйста на вопрос: как вы демонтировали ДВС(Снизу или через верх)? Периодические трудности с габаритной лампой совсем достали…

Тимоша

отличное видео гораздо лучьще трясущейся камеры на голове. у меня пара вопросов: откуда столько фар? можешь за недорого продать комплект или не комплект но очень похожих по размеру светодиодных модулей?

Райт

У меня она не горит когда с ее стороны перегорает боковая ‘габаритка’ Меня сейчас больше интересует как ее снять с машины чтоб убрать пыль изнутри, поделитесь инструкцией если есть?

Оставить комментарий

Замена задней противотуманной фары Renault Logan без проблем

Позвоните нам

Получите мгновенное предложение и сэкономьте до 30%

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Просто закажите онлайн, и мы остальные

Справедливые цены

Мы договариваемся с автомастерскими о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.

Проверенные автосервисы

Мы лично выбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.

Самовывоз из вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу вывоза и доставки в удобное для вас время.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы любые предложения, которые вы получаете, были актуальными и справедливыми по цене, поэтому никаких неприятных сюрпризов!

Сколько стоит замена задних противотуманных фар на Рено Логан?

Сколько стоит замена задних противотуманных фар на Рено Логан?

Типичная стоимость замены задних противотуманных фар в Великобритании составляет от 24 до 140 фунтов стерлингов. Средняя стоимость обычно составляет около 82 фунтов стерлингов, включая запчасти и работу. В зависимости от вашего двигателя Renault Logan и места вашего проживания цена может быть выше или ниже. Узнайте точную стоимость вашего автомобиля.

Оценка цен последний раз обновлялась 4 месяца назад

Марка автомобиля
и модель
Средняя цена
дилера

Оценка цены

Средняя
savings

Renault Clio IV

£144 £107 — £131 £25

Renault Clio

£144 £107 — £131 £ 25

Renault Kadjar

£ 161 £ 115 — £ 140 £ 33
. £ 6

Renault Megane

£ 161 £ 115 — £ 140 £ 33
£ 33
. £33

Renault Zoe

£32 £24 — £29 £6

Renault Scenic

£32 £24 — £29 £6

Renault Clio III

£ 144 £ 107 — £ 131 £ 25

£ Clio Collect

Renault Clio IV

£144 £107 — £131 £25

Renault Clio

£144 £107 — £131 £25

Renault Kadjar

£161 £115 — £140 £33

Renault Trafic II

£32 £24 — £29 £ 6

Renault Megane

£ 161 £ 115 — £ 140 £ 33

.

замена задних противотуманных фар

Что делает лампа заднего противотуманного фонаря?

Задний противотуманный фонарь требуется по закону Великобритании для всех автомобилей. Эти огни предупреждают о вашем присутствии , когда они приближаются к вам сзади в плохих условиях, что делает их важным элементом безопасности вашего автомобиля.

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены лампы противотуманной фары:

  • Если одна или обе противотуманные фары перестали работать
  • Если ваши противотуманные фары тусклее, чем обычно
  • Если вы заметили, что ваши противотуманные фары мерцают или гаснут

Что происходит, когда мы заменяем лампу противотуманной фары на вашем автомобиле?

Наш сертифицированный механик:

  • Осмотрит противотуманные фары и проверит, какие из них нуждаются в замене
  • Затем они отсоединяют все провода питания от противотуманных фар
  • Отвинтите или отсоедините старую лампу противотуманных фар, которую необходимо заменить
  • Установите новые лампы противотуманных фар, убедившись, что они подходят по размеру и типу для вашей марки и модели автомобиля
  • Они снова подключат провода питания и проверят, работает ли новая лампочка

Показать больше симптомовПоказать больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене задней противотуманной фары Renault Logan. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, Fixter, как часто нужно менять противотуманные фары?

Nav, Штатный механик Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что делает лампа заднего противотуманного фонаря?

Задний противотуманный фонарь требуется по закону Великобритании для всех автомобилей. Эти огни предупреждают о вашем присутствии , когда они приближаются к вам сзади в плохих условиях, что делает их важным элементом безопасности вашего автомобиля.

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены лампы противотуманной фары:

  • Если одна или обе противотуманные фары перестали работать
  • Если ваши противотуманные фары тусклее, чем обычно
  • Если вы заметили, что ваши противотуманные фары мерцают или гаснут

Что происходит, когда мы заменяем лампу противотуманной фары на вашем автомобиле?

Наш сертифицированный механик:

  • Осмотрит противотуманные фары и проверит, какие из них нуждаются в замене
  • Затем они отсоединяют все провода питания от противотуманных фар
  • Отвинтите или отсоедините старую лампу противотуманной фары, которую необходимо заменить
  • Установите новые лампы противотуманных фар, убедившись, что они подходят по размеру и типу для марки и модели вашего автомобиля
  • Они снова подключат провода питания и проверят, работает ли новая лампочка

Показать больше симптомовПоказать больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене задней противотуманной фары Renault Logan. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, как часто нужно менять противотуманные фары?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты… минут.

Закажите следующую замену задней противотуманной фары Renault Logan менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите услуги
Ваше автомобиль нуждается в

Шаг 2 Расписание Ваша книга
Сбор и доставка

Шаг 3 Книга с уверенностью
и платеж позже

Попробуйте фиксатор сегодня

Попробуйте Fixter сегодня

OR on on on on on trycster

.

0330 808 9527

Замена задней противотуманной фары в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично выбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинг клиентов .

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любая дополнительная работа будет выполнена бесплатно.

Замена задней противотуманной фары находится в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично выбираем каждый местный сервисный центр на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Хотите узнать больше о замене задних противотуманных фар Renault Logan?

Хотите узнать больше о замене задних противотуманных фар Renault Logan?

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Популярные места

Автомастерские Renault в Лондоне

Гараж Renault в Бирмингеме

Гараж Renault в Манчестере

Гаражи Renault в Лидсе

Гаражи Renault в Ливерпуле

Гаражи Renault в Эдинбурге

Гаражи Renault в Брайтоне

Renault Garages in Swansea

Renault Garages in Portsmouth

Renault Garages in Southampton

Renault Garages in Cambridge

View all locations

Popular services

Renault Logan MOT

Renault Logan car service

Renault Logan front brake замена колодок

Рено Логан замена тормозных колодок

Рено Логан замена задних тормозных колодок

Рено Логан замена передних тормозных дисков и колодок

Замена тормозных дисков и колодок Renault Logan

Замена задних тормозных дисков и колодок Renault Logan

Замена ремня ГРМ Renault Logan

Диагностика автомобиля Renault Logan

Замена комплекта сцепления Renault Logan

Замена и установка автомобильного аккумулятора Renault Logan

Renault Logan кондиционер regas

Renault Logan замена водяного насоса

Renault Logan развал-схождение передних колес

Renault Logan замена стартера

Renault Logan Egr Valve Замена клапана

Renault Logan Mot and Service Bundle

Посмотреть все услуги

Найдите свой автомобиль модель

Renault 10

Renault 11

Renault 12

Renault 14

Renault 15

Renault 12

Renault 14

15

Renault 12

Рено 17

Рено 18

Рено 19

Рено 20

Рено 21

Рено 25

Рено 30

40

Renault 5

Renault 6

Renault 8

Renault

Renault Alaskan

Renault Alpine

Renault Avantime

Renault BOP

Renault B

Renault Captur

Clio

Clio

Clio

Clio

Clio

Clio

Clio

Clio

Clio

Clio

Clio

777777777777777700 гг.

Коллекция Renault Clio

Renault Clio II

Renault Clio III

Renault Clio IV

Renault Clio Storia

Renault Clio Symbol

Renault Espace

Renault Espace V

Renault Express

Renault Extra

Renault Fluence

Renault Fuego

Renault Grand Espace

Renault Grand Espace IV

Renault Grand Kangoo II

Renault Grand Modus

Renault Grand Scenic II

Renault Grand Scenic III

Renault Grand Scenic IV

Renault Kadjar

Renault Kangoo

Renault Kangoo II

Renault Koleos

Renault Koleos II

Renault Laguna

Renault Laguna II

Renault Laguna III

Renault Latitude

Renault Logan

Renault Logan MCV

Renault Mascott

Renault Master

Renault Master II

Renault Master III

Renault Master RWD

Renault Maxity

Renault Megane

Renault Megane II

Renault Megane III

Renault Megane IV

Renault Megane Scenic

Renault Messenger

Renault Modus

Renault Propulsion

Renault Rapid

Renault Safrane

Renault Scenic

Renault Symbol

Renault Talisman

Renault Thalia

Renault Trafic

Renault Trafic II

Renault Trafic III

Renault Twingo

Renault Twingo II

Renault Twingo III

Renault Twizy

Renault Vel Satis

Renault Wind

Renault Zoe

Нужна помощь, понимающая

Что нужно вашему автомобилю?

Нужна помощь, понимающая

что нужно вашему автомобилю?

Мы здесь, чтобы помочь

Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Позвоните нам    | 0330 808 9527

Мы доступны с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30

Bross Auto Parts-BSP942 Лампа освещения номерного знака 8200957874 для Dacia Logan Sandero 2 Renault Symbol 3

Доставка из Турция
Расположен в Бурдур, Турция
EAN 0793198107278
Вес 0,05 кг
Длина 20,00 см
Ширина 15,00 см
Высота 10,00 см

Пожалуйста, войдите, чтобы оставить комментарий.

СРОКИ И УСЛОВИЯ
Никакая информация не будет передана. Ваша информация будет внесена в базу данных клиентов Bross Auto Parts и не будет передана другим компаниям или лицам.

 

Какую информацию мы собираем?
·  Мы собираем информацию о вас, когда вы регистрируетесь на сайте, размещаете заказ, участвуете в конкурсах или лотереях, отвечаете на опросы или сообщения, такие как электронная почта, или участвуете в других функциях сайта.

·  При заказе или регистрации мы можем запросить у вас ваше имя, адрес электронной почты, почтовый адрес, номер телефона, информацию о кредитной карте или другую информацию. Впрочем, Вы можете посетить наш сайт анонимно.

·  Мы также собираем информацию о получателях подарков, чтобы мы могли выполнить покупку подарка. Информация, которую мы собираем о получателях подарков, не используется в маркетинговых целях.

 


Как мы используем вашу информацию?
Мы можем использовать информацию, которую мы получаем от вас, когда вы регистрируетесь, покупаете продукты, участвуете в конкурсе или рекламной акции, отвечаете на опрос или маркетинговые сообщения, просматриваете веб-сайт или используете некоторые другие функции сайта следующими способами:

·  Чтобы персонализировать работу с сайтом и предоставить нам тот тип контента и продуктов, которые вас больше всего интересуют.

·  Чтобы мы могли лучше обслуживать вас, отвечая на ваши запросы в службу поддержки.

·  Для быстрой обработки ваших транзакций.

·  Для управления конкурсами, рекламными акциями, опросами или другими функциями сайта.

·   Если вы подписались на получение нашего информационного бюллетеня по электронной почте, мы можем отправлять вам периодические электронные письма. Если вы больше не хотите получать от нас рекламные сообщения по электронной почте, обратитесь к разделу «Как вы можете отказаться, удалить или изменить информацию, которую вы нам предоставили?» раздел ниже. Если вы не подписались на получение информационных бюллетеней по электронной почте, вы не будете получать эти электронные письма. Посетителям, которые регистрируются или участвуют в других функциях сайта, таких как маркетинговые программы и контент «только для членов», будет предоставлен выбор, хотят ли они быть в нашем списке электронной почты и получать от нас сообщения по электронной почте.

 

Как мы защищаем информацию о посетителях?
Мы применяем различные меры безопасности для обеспечения безопасности вашей личной информации. Ваша личная информация хранится в защищенных сетях и доступна только ограниченному числу лиц, которые имеют специальные права доступа к таким системам и обязаны сохранять конфиденциальность информации. Когда вы размещаете заказы или получаете доступ к своей личной информации, мы предлагаем использование защищенного сервера. Вся конфиденциальная/кредитная информация, которую вы предоставляете, передается с помощью технологии Secure Socket Layer (SSL), а затем зашифровывается в наши базы данных, чтобы к ней можно было получить доступ только так, как указано выше.

Раскрываем ли мы информацию, которую мы собираем, внешним сторонам?
Мы не продаем, не обмениваем или иным образом не передаем третьим сторонам вашу личную информацию, если мы не предоставим вам предварительное уведомление, за исключением случаев, описанных ниже. Термин «сторонние стороны» не включает BROSS AUTO PARTS. Сюда также не входят партнеры по размещению веб-сайтов и другие стороны, которые помогают нам в работе нашего веб-сайта, ведении нашего бизнеса или обслуживании вас, если эти стороны соглашаются сохранять конфиденциальность этой информации. Мы также можем разглашать вашу информацию, когда мы считаем, что разглашение необходимо для соблюдения закона, обеспечения соблюдения политик нашего сайта или защиты наших или чужих прав, собственности или безопасности.

Как вы можете отказаться, удалить или изменить информацию, которую вы нам предоставили?
Чтобы изменить подписку на электронную почту, сообщите нам об этом, изменив настройки в разделе «Моя учетная запись». Обратите внимание, что из-за графика производства электронной почты вы можете получать любые электронные письма, которые уже находятся в производстве.

Чтобы удалить всю информацию о вашей онлайн-учетной записи из нашей базы данных, войдите в раздел «Моя учетная запись» на нашем сайте и удалите свои адреса доставки, платежные адреса и платежную информацию. Обратите внимание, что мы можем хранить информацию об отдельной сделке купли-продажи, чтобы обслуживать эту транзакцию и вести учет.

Ссылки третьих лиц
В попытке предоставить вам более высокую ценность мы можем размещать на нашем сайте ссылки третьих лиц. Эти веб-узлы имеют отдельные и независимые политики конфиденциальности. Поэтому мы не несем никакой ответственности за содержание и деятельность этих связанных сайтов. Тем не менее, мы стремимся защитить целостность нашего сайта и приветствуем любые отзывы об этих связанных сайтах (в том числе, если конкретная ссылка не работает).

Изменения в нашей политике
Если мы решим изменить нашу политику конфиденциальности, мы опубликуем эти изменения на этой странице. Изменения политики будут применяться только к информации, собранной после даты изменения. Последнее изменение этой политики состоялось 6 августа 2015 г.

Вопросы и отзывы
Мы приветствуем ваши вопросы, комментарии и опасения по поводу конфиденциальности. Пожалуйста, присылайте нам любые отзывы, касающиеся конфиденциальности или любой другой проблемы.

Только онлайн-политика
Эта онлайн-политика конфиденциальности применяется только к информации, собранной через наш веб-сайт, а не к информации, собранной в автономном режиме.

Ваше согласие
Используя наш сайт, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.

Рено Логан после 10 лет эксплуатации. Слабые стороны и основные недостатки Рено Логан с пробегом

Большой багажник, просторный салон, мягкая подвеска. Но и недостатков хватает. При этом большинство из них являются оборотной стороной достоинств: производитель так старался удешевить модель, что пожертвовал комфортом.

Сильные стороны

Простая и надежная конструкция

Renault Logan выбирают не за комфорт и динамику. Главное преимущество «француза» в том, что он (практически) не ломается. Поэтому он так понравился всем таксистам страны: а эти ребята знают толк в миллионных пробегах.

Весь секрет надежности Логана заключается в простой и понятной конструкции, позволяющей проехать не одну сотню тысяч километров, просто меняя расходники и выполняя плановые ТО. Масло, фильтры, колодки, лампочки в фарах — вот и все ежегодные расходы типичного владельца Renault Logan. И это в равной степени относится как к старому, так и к новому Логану.

И даже если в Рено Логан что-то сломается, большой выбор запчастей и ремонтопригодность этой модели гарантируют, что проблем с восстановлением не возникнет.

Большой багажник

Объем багажника Renault Logan является образцовым в своем классе. Только вдумайтесь: 510 литров. Больше — только Ravon R4.

Правда, полезный объем скрывают не очень удачные петли крышки при закрывании. А еще владельцы жалуются на отсутствие обшивки багажника.

Да сколько же туда можно положить: от чемоданов на пару семей и рассады на дачу до детской коляски. При небольших размерах самой машины — отличный показатель!

Хорошая подвеска и проходимость

Нет, она не такая «неубиваемая», как о ней говорят. А определенные действия водителя приведут Логан на СТО так же быстро, как и любой другой автомобиль.

  • Обычно от наплевательского отношения к ямам и лежачим полицейским первыми сдаются стойки стабилизатора и шаровые опоры. Последние меняются в сборе вместе с рычагами.
  • Если владелец не внял просьбам автомобиля о пощаде, амортизаторам будет приказано жить долго.
  • Если не следить за наличием смазки в ступичных подшипниках, отходят всего 30 тыс. км.
  • А вот задняя подвеска довольно надежная.

Хорошая репутация подвески Логана не в бесконечном ресурсе, а в комфорте. Высокая энергоемкость усыпляет внимание гонщика: кажется, что раз подвеска хорошо гасит неровности дороги, то их и нет.

После рестайлинга 2014 года подвеска стала более жесткой и «собранной», что расстраивает некоторых владельцев. Но зато такие настройки позволили производителю сбалансировать крены кузова в повороте.

Что касается проходимости Логана, то она неплохая, клиренс в 155мм под нагрузкой делает его достаточно комфортным для грунтовых дорог.

Аккуратнее нужно быть только с передним бампером: он висит достаточно низко, есть риск «посадить» его на высокий бордюр при парковке в городе.

Дизайн автомобиля «не такси»

В начале своего пути Логан, прямо скажем, не отличался выдающимися внешними качествами. А к моменту рестайлинга в 2014 году стал прочно ассоциироваться с «таксимобилем».

Смена поколений пошла «французу» на пользу. Среди современных «бюджетников» он не слишком элегантен, но изменения в дизайне экстерьера хотя бы позволили увидеть в Renault Logan обычный «гражданский» автомобиль, и при этом весьма привлекательный. Скромно, но со вкусом.

А новый Logan Stepway с клиренсом 195 мм в специальном обвесе вообще загляденье -.

Слабые места

Тонкий металл, тонкое ЛКП

Этот момент отмечают многие владельцы, и действительно — сколы краски на капоте появляются даже на новом автомобиле достаточно быстро. Тут совпало два фактора — плохие дороги, все-таки Логан создавался как машина для города. И, наверное, желание производителя сэкономить на слоях краски.

Металл кузова настолько тонкий, что это сказывается не только на комфорте (шумоизоляции), но и на безопасности. Отдельные владельцы сообщают, как они выравнивают крылья после мелких аварий без помощи техники – просто руками.

Неудобный салон

  • Рено Логан в стандартной комплектации имеет маленькие боковые зеркала.
  • Владельцы жалуются на наличие больших «слепых» зон, отсутствие нормального обзора назад.
  • Система вентиляции кое-как продумана, из-за чего окна сильно запотевают зимой и в сырую погоду.
  • Щетки стеклоочистителей быстро выходят из строя и отвратительно скрипят, а еще они расположены так, что вода, попадающая на стекло, вытирается лишь частично.
  • После езды по плохим дорогам трескается верхнее крепление фар, а от вибрации выпадают передние противотуманные фары.

  • Материалы отделки оставляют желать лучшего даже по сравнению с одноклассниками.
  • Шумоизоляция — боль владельцев. Многие решают это сами, в гараже.
  • Владельцев раздражает имитация дверных ручек и невозможность сложить задние сиденья — они прикручены.
  • Сиденья мягкие и неудобные без поясничной и боковой поддержки. Усталость от длительных поездок в неудобном кресле даже не мешает плавному ходу автомобиля.
  • Расположение кнопок в салоне подчинено только логике производителя. Например, задние электростеклоподъемники придется искать в районе ног пассажира.
  • Бардачок маленький Торпедо закруглено и не предназначено для хранения каких-то подручных вещей.
  • Выступ в багажнике, многочисленные петли, заглушки и провода накладывают отпечаток на возможность перевозки грузов: надо следить, чтобы ничего не задели и не поцарапали.

Да, Логан — недорогой автомобиль, и владельцы готовы терпеть зависания мультимедийной системы, электронные глюки и ошибки штатного навигатора.

А вот слабая шумоизоляция (плюс шумный двигатель и родная резина), неудобные кнопки и «табуретная» посадка на передних сиденьях способны вывести из себя даже самого терпеливого.

Недолговечная рулевая рейка

Специалисты, которые занимаются ремонтом «Логанов» на постоянной основе, утверждают, что действительно слабым местом модели является рулевая рейка.

Часто она просит замены уже к 80 тыс. км. А до этого владельцы в среднем два раза меняют рулевые наконечники.

Слабый 8-клапанный двигатель

После рестайлинга в 2014 году производитель отказался от младшего 1,4-литрового 75-сильного мотора.

  • Остальные 1,6-литровые варианты не радуют своей динамикой: 82 л.с. для 8-клапанного и 102 л.с. для 16-клапанного двигателя.
  • 102-сильный K4M сочетается с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что плохо сказывается на расходе топлива, но повышает производительность.

Владельцы 8-клапанной версии по-прежнему недовольны динамикой и жалуются, что двигатель шумит, но «не едет».

Хотя для любителей более шустрой езды производители ввели в модельный ряд 113-сильный х5МК, который также можно встретить на Renault Duster и Kaptur, Nissan Sentra и Juke.

Шумная коробка передач с короткими передачами

Механическая коробка передач Логана хрустит при включении задней передачи, и это не признак поломки, а конструктивная особенность — отсутствие соответствующего синхронизатора.

Пятиступенчатая коробка JH достаточно надежна, но многие владельцы не привыкли к коротким передачам. Но их назначение — придать динамику не очень производительным моторам. Но в результате при разгоне водитель постоянно держит руку на «ручке», а трогается через раз со второй передачи. При включенной пятой передаче и на скорости около 100-110 км/ч воет и двигатель, и коробка, огорчая владельцев.

Итого

Рено Логан — простой бюджетный автомобиль, настоящая рабочая лошадка. Низкий комфорт салона, плохая шумоизоляция и тонкий металл легко компенсируются невысокой ценой, простотой и надежностью конструкции автомобиля, мягкой подвеской и хорошей проходимостью.

Любят и выбирают Рено Логан не за что-то, а в целом — простой, понятный и «не мучающий» автомобиль.

  • Вы найдете полный обзор модели Renault Logan.

Что производят на АВТОВАЗе в Тольятти с весны 2014 года?

На самом деле разница между машинами не так уж и велика. Оно, безусловно, есть, и мы будем оговариваться об этом каждый раз, когда возникнет необходимость, но оно не столь существенно, как в случае с двумя действительно разными поколениями модели. В данном случае Логан был «новым» только в плане дизайна, нескольких новых функций и маркетинга — ведь смены платформы не было, а значит, строго говоря, смены поколений тоже не было. И если это утверждение можно аргументировать в комментариях, приведя еще с десяток честных примеров, когда автомобиль назвали «новым», получив лишь рестайлинг кузова, то тем, что водительские повадки и львиная доля обеих сильных сторон Логана а слабые места остались прежними, спорить, увы, бессмысленно.

Ненависть #5: Слабое лакокрасочное покрытие

Плохое лакокрасочное покрытие Логана было отмечено многими владельцами, и действительно, сколы на переднем капоте появляются на новых седанах с разочаровывающей скоростью. Впрочем, технологии покраски производителей недорогих марок мало чем отличаются, и если одну часть проблемы списать на не очень уместную (но, простите за грустный каламбур, почти повсеместную) «покрасочную» экономию, то другая лежит на российской дороги: редкому автомобилю удается ездить по РФ без пресловутых трещин. Один из первых автопроизводителей должен решиться и предложить комплектации с «рапторским» цветом — и это точно будет трендом… Короче, вина Renault в «слабом лакокрасочном покрытии» чуть больше, чем у других брендов.


Рено Логан» 2004-09 Рено Логан «2013–н.в.

Любовь №5: Дизайн, который «стал лучше»

То, что в начале «нулевых» было лишь скромной внешностью, к началу «десятых» превратилось в сплошную полезность — Логан просто перестал восприниматься иначе, чем как машина такси. В новой версии он стал намного презентабельнее (преимущественно в передней части, как обычно во время рестайлинга), и об этом с удовольствием говорят многие владельцы. Особенно тем, кто ранее владел «первым» Логаном. Но с конкурентами по сегменту нынешний Логан сравнивают редко, ведь практически все бюджетные бренды научились делать достаточно броский дизайн. Если позволите спортивную аналогию, то в дизайне Логан побил личный рекорд, но до мировых рекордов ему довольно далеко.



Рено Логан» 2004-09 Рено Логан «2014–н.в.

Ненависть #3: Дорогой кузов

Этот повод для ненависти занимает лишь четвертую строчку в нашем рейтинге, потому что с ней столкнулись только те, кто имел несчастье попасть в ДТП и быть отремонтированным за свой счет. К тому же цены на оригинальные кузовные детали выглядят внушительно только в сравнении с отечественными брендами. Так, в Москве вы можете найти некрашеное переднее крыло для вашего Логана за 3500-4000 рублей, но если вы предпочитаете оригинал, цена подскочит до 5500-6000 рублей. Крыло для Калины стоит примерно столько же или даже чуть дешевле, но. .. уже покрашенное. А вот цены на аналогичную деталь от Фольксваген Поло – примерно такие же, как у Логана.

Любовь #4 достойная проходимость

У Логана хороший дорожный просвет — 155 мм под нагрузкой (то есть при полной массе). У ВАЗ Калина, например, чуть больше паспортное значение, 160 мм. Но есть мнение, что пробираться по разбитой грунтовке на Логане даже удобнее, чем на продукции АвтоВАЗа, а если иметь в виду свойства подвески, то это вполне справедливо. И если бы не довольно низко висящая «губа» бампера при не самом маленьком переднем свесе, Логан и вовсе был бы королем грунтовок и бордюров.


Ненависть #4: Короткие пониженные передачи

Пятиступенчатая коробка передач серии JH, вечная, как и сам Логан, имеет ряд преимуществ, за счет которых, собственно, и получилась такая длинноходная печень. Однако, как и у любого недорогого продукта, у него есть недостатки. Одна из них — короткие передачи, призванные обеспечить сносную динамику с двигателями с не самыми выдающимися характеристиками, а также, опять же, проходимость, если иметь в виду в первую очередь ультракороткую. На практике это нередко оборачивается тем, что водитель при разгоне нередко вынужден использовать «миксер», да еще и трогаться со второй передачи. На пятом Логане (особенно с 8-клапанным мотором) отчаянно ревет мотор уже на 110 км/ч. Но кто-то видит в этом характере преимущество — прием «включил третью и едешь как автомат» в городе используется довольно часто. Здесь, конечно, заслуга не только коробки, но и моторов. Впрочем, о них позже…

Любовь №3: Хорошая подвеска

Прежде всего развенчаем миф: подвеска Логана вовсе не «неубиваемая». При желании и необходимой степени небрежности к ней и дорожным условиям она убивается на ура, причем список пострадавших обычно такой же, как и у остальных, нормально «убитых» подвесок других марок: стойки стабилизатора, шаровые опоры (менять вместе с рычагами), амортизаторы… Подвеска конечно надежная, но точно не вечная. Да и ходовые качества создали ему хорошую репутацию – энергоемкость высокая, что создает ощущение вседозволенности на не слишком хорошем покрытии. В рестайлинговом Логане подвеска стала немного жестче, на что жалуются некоторые владельцы, но положительных качеств она не потеряла, а крены в поворотах стали заметно меньше.


Ненависть №2. Слабенький 8-клапанный двигатель

С моторами ситуация тоже изменилась. Во-первых, при старте «нового поколения» произошел отказ от самого «младшего» двигателя — 1,4-литрового 75-сильного. Остальные 1,6-литровые моторы хоть и в целом удовлетворили большинство пользователей, но особой динамикой порадовать не смогли – динамические показатели составили 11,9 и 10,7 секунды до сотни соответственно для 8- и 16-клапанника в сочетании с механическая коробка передач; первый мотор развивал 82 л.с., второй – 102 л.с. И так для тех, кто хочет большего, «старший» двигатель с индексом К4М заменен на 113-сильный х5МК, знакомый по Renault Duster и Kaptur, Nissan Sentra и Juke. При этом в линейке остался и 102-сильный двигатель — он сочетается с 4-диапазонной автоматической коробкой передач, что делает Логан довольно прожорливым, хотя и несколько более удобным автомобилем. Но те, кто выбирает 8-клапанную версию, по-прежнему остаются недовольны динамикой автомобиля. Стремление производителя вписать этот заслуженный агрегат в современные экологические нормы оборачивается явными недостатками — вернее, шумом вместо разгона. Возможно, ему пора отдохнуть.


Под капот Рено Логан «2004-09



На фото: Под капотом Renault Logan «2013–н.в.

Любовь #2: большой объем багажника

Мало кто может превзойти Логана по объему багажника — у него 510 литров, а больше только у Ravon R4 (он же Chevrolet Cobalt). Есть и те, кому не нравится багажник Логана — но не объемом, конечно, а скудной, практически отсутствующей отделкой, а также тем, что петли крышки съедают изрядный объем при закрытии, а это имеет учитывать при упаковке груза. В салоне — примерно тот же набор компромиссов: просторно, но не слишком богато и комфортно.


На фото: Багажник Renault Logan «2013–н.в. щитка приборов в лобовом стекле, зависание мультимедийной системы или ее периодическое нежелание читать флешки, с ошибками в штатном навигаторе, с электрическими и электронными глюками, считающимися чуть ли не фамильными чертами «французов»… А вот с плохой шумоизоляцией, шумной штатной резиной, по-прежнему неудобно расположенными кнопками стеклоподъемников, «дешевым» хлопающим звуком при закрытии дверей, неудобными (хоть и улучшенными по сравнению с предыдущими) передними сиденьями такие же люди мириться не готовы. Но они мирятся.


На фото: Торпедо Renault Logan «2014–н.в.



Любовь №1: простота и надежность конструкции

Ставили потому что Логан в целом очень удачная машина. И главным образом этот успех основан на относительной простоте и выдающейся надежности конструкции. Многие проезжают на этом автомобиле сто-двести тысяч километров, эксплуатируя машину в хвост и в гриву (и старый, и новый Логан действительно очень любят таксисты) и меняя только расходники — масло, фильтры, колодки и лампы для фар, классифицированные в этой категории, оптика.

***

Кстати, есть и те, кто ругает новый Логан за слабый головной свет — извините, не слишком понятно по сравнению с тем, чем он так плох. Или за плохую видимость. Или некачественная сборка. С последним все более-менее понятно — ведь качество сборки у нас часто становится «плохим», стоит только узнать, что сборка ведется на АВТОВАЗе… А если отбросить все эти маленькие вещи, которые есть у всех в той или иной пропорции недорогой машины, вот что осталось.


Логан похож на жену, с которой прожил 30 лет. Если он и ненавидел ее, то когда-то очень давно, когда плохо ее знал. И любишь не за какие-то определенные качества, а просто за то, что она такая, какая есть — милая, добрая и редко ломается.

Привет, на связи Николай. Сегодня решил показать недостатки нового Рено Логан 2 и проблемы, с которыми придется столкнуться, переделать или привыкнуть владельцу нового Рено Логан 2. Купил машину около месяца назад. До этого у меня были и Логан предыдущего поколения и Дастер и Ларгус. То есть я знаю много проблем машин платформы B0.

Начнем с самого главного — тела. С виду Логан 2 выглядит гораздо эффектнее своего предшественника, но качество покраски на АвтоВАЗе очень хромает.

У меня на машине стоит дефлектор капота — но при пробеге менее 2000 км по трассе появились довольно глубокие сколы.

Еще одним недостатком нового Рено Логан 2 является отсутствие молдингов передних колесных арок, которые прикрывали кромку крыла от пескоструйной обработки при движении по нашим дорогам. На задних арках молдингов тоже нет. Но сразу скажу, что дырки там есть и молдинги от старого логана подходят — надо самому ставить.

Штатные пластиковые брызговики и двери и задний бампер очень бодро кидает грязь. Проблема всех Логанов — открытие багажника, когда на улице грязь. При нажатии на кнопку сам багажник не поднимается и приходится пачкать руки на крышке багажника.

Недостатки багажника нового Рено Логан 2

Насчет багажника — отсутствие обшивки не удивительно, но хоть ручка есть.

Еще один недостаток нового Рено Логан – петли крепления крышки багажника съедают место для сумок.

С завода пороги и фонари не покрыты пластиком и при погрузке/разгрузке на металле будут царапины.

Из плюсов — у запаски огромный отсек и складывающаяся спинка заднего сиденья.

Инструменты — домкрат и гаечные ключи — все рядом.

Фонарики из проводов торчат и их можно случайно задеть и оторвать.

Сам багажник огромный — 510 литров.

Недостатки заднего стекла и люка бензобака нового Рено Логан 2

Заднее стекло — широкая площадка сверху не прогревается — очень печально зимой — заметно уменьшается просматриваемое пространство.

Люк газозаправочный — есть ключ для крышки, но ходить с пробкой и ключом по заправке не очень круто. Тем более, что машину нужно глушить — зимой это неудобно — сразу выключаем обогрев салона и бежим заправляться быстро, чтобы пассажиры не замерзли.

Недостатки под капотом нового Рено Логан 2

У бленды есть огромный плюс — стопор бленды. Большое спасибо дизайнерам за это. Но заглянув под капот, сразу видим недостаток — моторный отсек грязный и пришлось ставить уплотнитель капота. Трос капота барабанит при езде — пришлось завернуть в мягкую трубку.

Бачок омывателя крепится одним болтом — начинает барабанить при езде в пустом состоянии.

При замене лампочек в фарах ближнего света придется подгибать или даже снимать кучу шлангов.

Бачок ГУР это песня — он справа внизу и вообще не понятно как посмотреть уровень.

Огромные ячейки в решетке радиатора дают прямой доступ к радиатору — нужно поставить сетку.

О двигателе нового Рено Логан 2

Двигатель у меня х5М — двигатель Ниссан 113 сил. Двигатели L7M и K4M — двигатели Renault — надежные и оборотистые, но с высоким расходом топлива — не менее 10 литров на 100 км при спокойной езде. Тем более, что на 8 клапанах машина едет только если пустая, а когда загружена — ползет.

Преимущество двигателя х5М в хорошей тяге при довольно низком расходе — 5 человек плюс полный багажник — у меня проблем нет.

Недостатки салона нового Рено Логан 2

Задний ряд сидений — дверь открывается широко — сажусь сзади себя при росте 180 см.

Большая задняя полка, три L-образных подголовника, хорошая обзорность, есть два кармана и ручки. Есть ISOFIX, и, наконец, складывающийся задний ряд.

Электростеклоподъемники, но ручка очень неудобная — пальцами трудно ухватиться — руки выскальзывают. А впереди нормальные полноценные ручки.

В салоне — есть кнопки обогрева сиденья, регулировки высоты сиденья, регулировки зеркал и парктроника, но нет кнопки отключения ESP- которая просится на вилку.

У меня в машине стоит ESP — говорят душит машину — но проблем не испытывал даже зимой на горках — все зависит от резины.

У меня штатная магнитола — без изысков, играет хорошо — звук средний, но не для меломанов.

Подрулевой джойстик вещь спорная — но меня все устраивает — быстро привык.

Недостатки приборной панели нового Рено Логан 2

У меня большие претензии к приборной панели — нет датчика температуры двигателя, нет лампочки прогрева двигателя.

На старом Логане комп имел время и параметры. Нет такого — время не фиксировано. На экране еще есть место, но оно совершенно не используется.

Спидометр оцифровывается каждые 2 км/ч — почему так? Может я не люблю четные числа? Это потребует некоторого привыкания.

Недостатки электрооборудования нового Рено Логан 2

Обогрев лобового стекла сделан таким образом, что он будет работать только при включении вентилятора отопителя на максимум. При попытке уменьшить скорость вращения вентилятора отключается обогрев лобового стекла.

Кнопки управления климатом и на руле вопросов не вызывают.

Сиденья — с хорошей боковой и поясничной поддержкой, хорошо работает подогрев сидений.

Еще одним недостатком нового Рено Логан является то, что раньше в левом переключателе была сигнальная кнопка. Ее перевели на обычное место. Но сейчас сигнал очень противно звучит.

Электрические стеклоподъемники все электрические, но ни один из них не является автоматическим. Блок предохранителей — барабанит на кочках.

Зазоры на всех виденных мною машинах все разные, одна собрана так, другая эдак. В общем, АвтоВАЗ дает о себе знать.

Недостатки нового Рено Логан 2 при движении в дождь

При движении по трассе в дождливую погоду зеркала и стекла очень сильно забрызгиваются грязью. Зона обзора бокового зеркала на стекле тоже заляпана грязью от этого же зеркала, потому что стекло не правильной формы и без углублений-водоуловителей.

На многих иномарках по бокам лобового стекла сделаны дренажные системы, которые отводят грязь и воду со стекла на крышу. На новом Рено Логан — вода из дворника лезет на боковое стекло.

Особенностью автомобиля является шум или вой коробки передач — особенно на первой передаче. Также потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть.

В целом Рено Логан 2 отличная рабочая лошадка и хорошо подходит для городской жизни. На этом все — оставляйте свои вопросы и отзывы в комментариях.

Французский седан на базе Megane начал выпускаться в 2004 году в Румынии под маркой Dacia с целью удовлетворения потребностей не совсем обеспеченных слоев населения Европы и Азии. Но, несмотря на слабую комплектацию и дешевые материалы отделки, желающих купить надежный и долговечный автомобиль за относительно небольшие деньги было хоть отбавляй. Поэтому было принято решение организовать выпуск Logan в России, плюс появился хэтчбек под собственным именем Dacia, а также универсал MCV, грузовой фургон VAN и пикап, который получил название Pick-Up.

Бюджетность Рено Логан заключается еще и в том, что доступная и простая конструкция позволяет ремонтировать его в любом гараже, не тратя деньги на сервисные центры и установку дорогих противоугонных систем, так как угонщиков он абсолютно не интересует. Таксисты полюбили Логана за высокий дорожный просвет, позволяющий преодолевать бордюры и плавный ход, тем более что качество сборки оказалось на высоте. Салон очень просторный, практичный и достаточно комфортный, только скрипы всякие раздражают. Уровень практичности снижает нескладывающееся заднее сиденье и очень маркая обивка, а о комфорте и говорить не приходится, так как нет даже салонного фильтра, бюджет есть бюджет.

Работа и неисправности двигателей Рено Логан

Из двигателей на Рено Логан наиболее распространен 1,4 л K7J мощностью 75 л.с. и 1,6 л К7М в 87 л.с. Оба простые, надежные и абсолютно беспроблемные, на А-92 работают с удовольствием, а ресурс топливного насоса 200 тыс. км. Замена, правда, довольно дорогая, так как меняется только в сборе.

Более мощный К7М также достаточно тяговит и экономичен, расход топлива не превышает 7 литров по трассе и 10 литров по городу на 100 километров. Но есть у него и неприятные особенности. Во-первых, не отличается долговечностью дроссельный узел, ресурс которого редко превышает 70 тысяч километров, а во-вторых, для замены ремня ГРМ приходится вывешивать двигатель и снимать опору, что выливается в дополнительные затраты. Кроме того, свечные колодцы не защищены от грязи, а при замене свечей весь мусор норовит попасть в цилиндры. Чтобы этого избежать, настоятельно рекомендуется надеть на кончики свечей войлочные кольца. Да и при замене самих свечей нужно быть очень осторожным, так как экран коллектора весь с заусенцами и пораниться будет не сложно. К недостаткам бензиновых двигателей я бы еще отнес отсутствие на них топливного фильтра с 2008 года, исходя из качества нашего топлива, это решение довольно спорное.

Замена масла в двигателе каждые 15 тысяч километров, естественно с фильтром. Если после 40 тыс. км появился гул при холодном пуске, то скорее всего это связано с натяжением роликового поликлинового ремня, обычно с прогревом двигателя посторонний гул пропадает. Замена ремня ГРМ предусмотрена через 60 тысяч километров пробега, а через 70 тысяч километров может потечь сальник коленвала. На автомобилях, выпущенных в 2007 году, часто возникала проблема с холодным запуском, причиной которой был ЭБУ двигателя. В таких случаях помогает только перепрошивка «мозгов». Даже на Логане румынской сборки придется постоянно следить за задней подвеской двигателя, которая не очень прочна.

Проблемы с коробкой передач Рено Логан

Коробка передач на Рено Логан не оригинальная, так как коробка и сцепление взяты от, но на надежность и долговечность это не повлияло. Расстроить МКПП могут только нечеткое пятиступенчатое переключение передач и стук при попытке включить заднюю передачу без полной остановки автомобиля. Некоторые забывают, что на нем нет синхронизатора. Ресурс сцепления около 80 тысяч километров, что относительно хорошо.

С АКПП связываться не стоит, она очень проблемная и ненадежная. Хотя его ресурс достигает 200 тыс. км, но до этого, после пробега в 80 тыс. км, вполне вероятен выход из строя гидроблока и износ фрикционов.

Недостатки и болячки электрооборудования Рено Логан

Электрооборудование тоже не радует, в основном из-за плохой защиты жгутов, разъемов и проводки. Особое внимание следует уделить электрикам при мойке автомобиля, так как не очень удачное расположение электроприборов позволяет воде заливать электронные компоненты, датчики и катушки зажигания. В частности, блок управления отопителем и ЭБУ двигателя расположены рядом с аккумулятором, поэтому вероятность выхода из строя ЭБУ увеличивается с каждой мойкой. Многих владельцев Логана расстраивает неудобный доступ к фарам, из-за чего для замены ламп приходится снимать аккумулятор. Одометр безбожно врет, показывает 1000 км, хотя на самом деле машина проехала 925 — 930 км. Клавиши стеклоподъемников очень неудобно расположены, так как дизайнеры решили разместить их на центральной консоли, в чем тут хитрость не понятно. После 30 тысяч километров крышка блока предохранителей, расположенная на торце панели, разбалтывается и начинает скрипеть. Для устранения скрипа достаточно на штырь стальной рамы надеть дюритовый шланг. На этом же пробеге придется заменить свечи зажигания и лампы фар, у которых, как правило, перегорает ближний свет. Недолговечная катушка зажигания требует постоянного контроля, а лампа номерного знака обычно перегорает после 40 тысяч километров пробега.

Рулевое управление Рено Логан

Рулевое управление Рено Логан родом, поэтому надежное и беспроблемное, вот только рулевая колонка оказалась высоковата, а регулировок нет. Рулевые наконечники меняются через 100 тысяч километров, а вот рулевые тяги не так долговечны, их придется заменить гораздо раньше.

Неисправности в ходовой, подвеске и тормозной системе Renault Logan

V тормозная система Самыми недолговечными оказались передние тормозные колодки, ресурс которых редко превышает 30 тыс. км, задние барабанные тормозные колодки выдерживают до 100 тыс. км эксплуатации автомобиля. Тормозные диски выдерживают три замены колодок, а направляющие суппорта потребуют постоянного контроля, регулярная смазка для них просто необходима. Подвеска в целом комфортная, энергоемкая и беспроблемная, обеспечивающая плавность хода. Передняя пришла из, так что она достаточно прочная, да и задняя еще и надежная. В первую очередь после 60 тыс. км потребуют замены втулок и стоек стабилизатора, после них в районе 110 тыс. км заканчивается ресурс амортизаторов. Дольше всего отрабатывают шаровые опоры, их придется менять через 120 тысяч километров, но замена огорчит финансовым расточительством, так как они запрессованы в рычаги и меняются только вместе с ними. В ходовой части недолговечными оказались только ступичные подшипники, остальные детали без проблем.

Болячки и проблемы по кузову Рено Логан

Кузов порадует большим багажником и дешевыми кузовными деталями, но ЛКП оказалось слабым, особенно в районе рамки лобового стекла. Чаще всего вздутие краски здесь происходит на автомобилях до 2006 года выпуска; на более поздних выпусках Логана этот дефект, скорее всего, был устранен. Многим не понравятся большие петли багажника, съедающие приличный объем багажника, а также недолговечные замки крышки багажника. Коррозионная стойкость оказалась достаточно низкой, особенно у автомобилей, выпущенных до 2008 года. В первую очередь страдает крыша, верхние кромки лобового и заднего стекол, водостоки и задние колесные арки, сколы на которых моментально покрываются ржавчиной. Кроме того, лобовое стекло очень быстро изнашивается. Особое внимание следует уделить коврикам, которые из-за перепадов температур и реагентов имеют свойство давать усадку, после чего перестают прилипать к бобышкам и скользить под педальным узлом. Опасность заключается в том, что педаль акселератора начинает залипать в нажатом положении со всеми вытекающими последствиями. И, наконец, при выезде задним ходом из сугроба проверьте передние брызговики, у которых внутренние колпаки просто отламываются при таком маневрировании. Лучше всего вместо штатных поставить композитные ВАЗовские с грибком сердечника.

Как заменить габаритную лампочку на Шевроле Лачетти. Как поменять лампы в фарах Шевроле Лачетти

Замена передних габаритных фонарей на Шевроле Авео Замена передних габаритных ламп на первый взгляд не сложная. В общем так оно и есть. Но для большей уверенности в правильности действий и последовательности этой процедуры все же лучше ознакомиться с теоретической информацией. Первым делом нужно иметь простой инструмент: плоская отвертка, ключ на десять (очень желательно с накидной головкой). Сложность замены правой и левой лампы разная. Это связано с конструктивными особенностями автомобиля. Начнем с левого. Здесь все просто: для удобного доступа к лампе нужно снять горловину бачка омывателя. Для этого его нужно просто потянуть вверх. Далее находим патрон лампы, поворачиваем его на пол-оборота по часовой стрелке и вынимаем. Затем снимаем саму лампу, вставляем другую и ставим на место по аналогии. На горловине бака есть специальные пазы, которые при установке на место должны попасть в пазы на самом баке. Замена правой лампы занимает больше времени. Препятствует доступу к нему воздушный фильтр. Тем более, что просто снять крышку будет недостаточно. Итак, вам нужно снять всю коробку. Если в вашей семье есть малыш, вы можете быстро вылечить его, посетив сайт www. babyblog.ru Первоначально плоской отверткой нужно освободить хомут на трубке, которая крепится к фильтру со стороны лобовое стекло. Болт полностью выкручивать не нужно. Отсоединяем трубку и приступаем к снятию самой коробки. Крепится он тремя болтами, один со стороны фары, а два других с противоположной. Если у вас нет подходящего ключа с откидной головкой, то с первым придется помучиться, так как он находится в труднодоступном месте. Выкрутив болты, вынимаем коробку с фильтром и меняем лампу по уже описанной выше схеме.

Мы предлагаем:

Автоинструменты

Без сомнения, ремни безопасности являются самым важным средством безопасности для автомобилиста. Они защищают человека от ударов, поглощая их …

Suzuki представляет концептуальный скутер Hustler Scoot. Двухколесные машины мало чем отличаются от своих «собратьев» по ​​внешнему виду. Однако багажник скутера имеет рекордную вместимость…

Летом или во время отпуска, когда многие предпочитают ездить на дачу на машине, хочется комфортной и благоустроенной жизни. В доме …

Предстоящее расширение Информационный модельный ряд итальянской компании с помощью автомобилей, которые должны стать популярными, появился давно. Однако инженеры…

В Европе пикапы пользуются гораздо меньшей популярностью, чем в странах Северной Америки… Однако Toyota Hilux успела найти поклонников по всему миру…

Замена ламп в Шевроле Лачетти: на полной яркости

Желание владельцев Шевроле Лачетти сэкономить на посещении сервисного центра, если речь идет о сущих пустяках, например, о срочной замене перегоревшей лампочки. Перестал светить галоген, стал капризничать поворотник — с этими проблемами можно справиться своими силами. Вам достаточно пройти наш курс начинающего электрика, адресованный владельцам седанов и универсалов Lacetti.

Шевроле Лачетти

Галогенная лампа ближнего света: 240–470 руб. галогенный дальний свет: 150-320 руб. указатель поворота: 50–120 руб.

Галогенная лампа ближнего света: 240–470 руб. галогенный дальний свет: 150-320 руб. указатель поворота: 50–120 руб.

Снятие блока фары

Работа показана на левой фаре, правая снимается аналогично. Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумулятора.

1

Для снятия фары с головкой «на 10» отверните два верхних болта крепления.

Для снятия фары с головкой «на 10» отверните два верхних болта крепления.

2

Тем же инструментом откручиваем гайку нижнего крепления блока фары

Тем же инструментом откручиваем гайку нижнего крепления блока фары

3

Перемещение фары вперед …

Перемещение фары вперед …

Перемещение фары вперед …

4

… отсоедините колодки проводов от разъема блока фары и держателя лампы указателя поворота и снимите блок фары

… отсоедините колодки проводов от разъема блока фары и держателя лампы указателя поворота и снимите блок фары

Установите его в обратном порядке. После этой процедуры вам предстоит отрегулировать направление луча фар.

Замена ламп в блок-фаре

Перегоревшие лампы можно заменить, только предварительно сняв блок-фару с автомобиля.

1

Для замены лампы габаритного света поверните против часовой стрелки и снимите защитный кожух ламп ближнего и габаритного света

Для замены лампы габаритного света поворачиваем против часовой стрелки и снимаем защитный кожух ламп ближнего и габаритного света

2

Вынимаем патрон с лампой из корпуса фары. Вынимаем лампу из патрона. Установите новую лампу W5W в обратном порядке.

Вынимаем патрон с лампой из корпуса фары. Вынимаем лампу из патрона. Установите новую лампу W5W в обратном порядке.

3

Для замены лампы указателя поворота поверните держатель лампы против часовой стрелки и снимите его с корпуса фары.

Для замены лампы указателя поворота поверните держатель лампы против часовой стрелки и снимите его с корпуса фары.

5

Лампа указателя поворота имеет два выступа, смещенных относительно центральной плоскости. Установите новую лампу PY21W в обратном порядке.

Лампа указателя поворота имеет два выступа, смещенных относительно центральной плоскости. Установите новую лампу PY21W в обратном порядке.

6

Для замены лампы дальнего света поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку лампы дальнего света

Для замены лампы дальнего света поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку лампы дальнего света

7

Дальний свет

Отсоединяем колодку проводов от лампы дальнего света

8

Нажав на пружинную скобу, выводим ее из зацепления и отводим в сторону.

Нажав на пружинную скобу, мы освобождаем ее от крючка и отводим в сторону.

9

Вынимаем лампу из корпуса фары. Устанавливаем новую лампу дальнего света h2 в обратном порядке

Вынимаем лампу из корпуса фары. Установите новую лампу дальнего света h2 в обратном порядке

10

Лампа ближнего света расположена под крышкой, расположенной ближе к крылу автомобиля. Открутите крышку против часовой стрелки и снимите ее

Лампа ближнего света расположена под крышкой, расположенной ближе к крылу автомобиля. Отвинтите крышку против часовой стрелки и снимите ее

11

Отсоедините колодку проводов от лампы

Отсоедините колодку проводов от лампы

Отсоедините колодку проводов от лампы

12

Нажмите на пружинную скобу лампы и снимите ее с зацепление с корпусом фары

Нажать на пружинную скобу лампы и вывести ее из зацепления с корпусом фары

13

Вынимаем лампу из корпуса фары. Установите новую лампу в обратном порядке

Извлекаем лампу из корпуса фары. Установите новую лампу в обратной последовательности

Замена лампы противотуманной фары

Лампы в противотуманных фарах можно заменить двумя способами: сверху, из моторного отсека или снизу автомобиля. В первом способе мы снимаем фару.

1

Поверните против часовой стрелки и снимите лампу с корпуса фары

Поверните против часовой стрелки и снимите лампу с корпуса фары

2

Отжав защелку, отсоединить колодку проводки от лампы

Отжав защелку, отсоединить колодку проводки от лампы

3

При замене лампы вторым способом вынуть поршень снизу автомобиля отверните два самореза крепления подкрылка к переднему бамперу и два самореза крепления подкрылка к бамперу в колесной нише

При замене лампы в второй способ снизу автомобиля вынуть поршень, отвернуть два самореза крепления подкрылка к переднему бамперу и два самореза крепления подкрылка к бамперу в колесной арке

4

Крестовой отверткой открутить винт крышки крепления подкрылка к брызговику и, вынув поршень, отогнуть переднюю часть подкрылка

Крестовой отверткой отвернуть винт поршня крепление подкрылка к брызговику и, сняв поршень, отогнуть переднюю часть подкрылка

5

Поворачивая против часовой стрелки, извлечь лампу из корпуса фары

Повернув против часовой стрелки, извлечь лампу из корпуса фары

6

Отжав защелку, отсоединяем колодку проводов от фонаря. Установите новую лампу h37W/1 в обратном порядке.

Отжав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от фонаря. Установите новую лампу h37W/1 в обратном порядке.

На заметку

Олег Гетманенко

Олег Гетманенко, редактор:

— Лампы ближнего и дальнего света — галоген. При замене не касайтесь лампочки пальцами, так как жирные пятна могут вызвать локальное потемнение стекла. Наденьте чистые перчатки. Если вы случайно коснулись лампы, протрите ее чистой тканью, смоченной спиртом.

габаритные огни автомобиль должен быть в хорошем рабочем состоянии для безопасного движения по дороге. Но не каждый водитель сразу меняет перегоревшие лампы. Делается это обычно при посещении СТО, а до этого без рабочих ламп можно проехать не одну сотню километров. Разберемся, как заменить лампочку габаритных огней на некоторых отечественных автомобилях и иномарках. Часто работа выполняется по похожему принципу, но есть и небольшие отличия.

Общая информация

Для индикации автомобиля в темное время суток при парковке в конструкции предусмотрены габаритные огни. Они расположены как спереди, так и сзади автомобиля. Обычно это маломощные лампы, которые, в отличие от головного света, не находятся в фокусе рефлектора. По этой простой причине устанавливать более мощные галогенные или светодиодные лампы не имеет смысла. Более того, это может привести к оплавлению проводки, которая не рассчитана на такую ​​большую нагрузку.

Что касается причин выхода из строя габаритных огней, то их несколько. Во-первых, ограниченный ресурс лампочки. Оригинал светит дольше и лучше, но стоит дороже. Китайские аналоги дешевые, но очень часто перегорают. Еще одна причина – неисправности в электрической цепи, а также протечки фары, из-за которых внутрь корпуса попадает влага. Ну а теперь разберемся, как заменить лампочку габаритного света на Калине.

От простого к сложному

Первым шагом является выбор типа устанавливаемых ламп. Здесь все довольно просто. Калина комплектуется бесцокольными лампами типа 5W5, которые получили широкое распространение, поэтому их можно найти в любом автомагазине. При замене желательно отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Это необходимо для безопасности, хотя многие этого не делают.

Следующим шагом будет снятие защитного кожуха фары напротив секции, отвечающей за дальний свет. Далее видим картридж желтого цвета, подлежащий разборке. Основная сложность заключается в том, что она находится в неудобном месте. Кстати, если лампа давно не менялась, для ее извлечения потребуется приложить внушительное усилие. Для облегчения задачи можно снять фишку дальнего света. Так появится лишнее место… Затем пробуем вынуть картридж из посадочного места… Обратите внимание, что корпус у него пластиковый, поэтому пользоваться пассатижами не рекомендуется. После этого вынимаем лампу из патрона и устанавливаем новую. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Как заменить лампочку габаритного света «Шевроле Нива»

Теперь рассмотрим процесс замены на примере блока задней фары. Здесь нет ничего сложного, но есть несколько важных деталей, на которые стоит обратить внимание.

Первым делом снимите защитную крышку. Для этого его нужно повернуть против часовой стрелки. На следующем шаге отсоединяется колодка проводов и пружина, удерживающая габаритный фонарь. Снять держатель лампы несложно. Для этого его нужно повернуть против часовой стрелки до щелчка, после чего его можно снять с фары.

Хочу обратить внимание, что прикасаться голыми руками к стеклянной части лампочки не разрешается. Это связано с тем, что останутся жирные пятна, а поскольку лампа нагревается до очень высокой температуры, это может привести к ее выходу из строя. Но если вы дотрагивались до них руками, то есть смысл протереть стекло обычным спиртовым раствором.

Как заменить лампочку габаритного света на Рено Логан

На этом французском седане процесс замены сводится всего к нескольким несложным действиям, поэтому с ним справится даже начинающий водитель. Для того, чтобы поменять лампу, нужно сделать следующее:

  • с торцевой головкой на 10 и удлинителем блок-фара в разобранном виде;
  • отсоединен провод, идущий к минусовой клемме аккумуляторной батареи;
  • при отсутствии корректора фар освобождается фиксатор и демонтируется блок-фара.

Некоторые модели оснащены корректором фар. Он расположен за передним бампером под крышкой. Поэтому заменить лампочку в этом случае будет намного сложнее. Вам нужно будет демонтировать бампер и кожух. Только после этого можно добраться до регулятора корректора фар и снять его. Картридж извлекается путем его откручивания против часовой стрелки в случае правой фары, и по часовой стрелке – в случае левой. Все относительно просто, но в то же время довольно трудоемко для замены обычного габаритного огня.

Замена лампы на Hyundai Solaris

Этот японский автомобиль давно стал всенародным любимцем в России. Это один из самых популярных автомобилей, используемых в такси. Это связано с тем, что автомобиль надежен и прост в обслуживании. Это касается и габаритных огней. Изменить их может даже тот, кто не имеет представления о конструкции и устройстве автомобиля.

Начать стоит с отключения минусовой клеммы аккумулятора, что позволит избежать короткого замыкания в процессе выполнения работ. С правой стороны замена проще, так как места больше. С него стоит начать. Блок-фара имеет специальную пластиковую крышку. Снять ее можно, прокручивая против часовой стрелки. После этого получаем доступ к лампам указателей поворотов, головного света и габаритов. Заменяем и закручиваем крышку. Так как заменить лампочку габаритного света на Хендай Солярис достаточно просто, сделать это можно за 10-15 минут.

Подведем итоги

На некоторых современных автомобилях премиум-класса нет возможности самостоятельно поменять даже лампочку. Хорошо это или плохо, однозначно сказать нельзя. А вот на бюджетных моделях такая возможность есть. Причем замену желательно проводить самостоятельно, ведь в этом нет ничего сложного и невыполнимого.

Ездить на СТО для замены габаритного фонаря — не самое лучшее решение… Так вы потратите гораздо больше денег и драгоценного времени. А при самостоятельной замене вы получите ценный опыт, который пригодится в будущем. Перегоревшую лампу рекомендуется отнести в автосалон и купить аналогичную. Не стоит гнаться за более мощными осветительными приборами, обычно они приносят только проблемы. На некоторых марках автомобилей, например Рено Логан, заменить лампу сложнее, чем на других. Но в этом нет ничего подавляющего, поэтому, однозначно, стоит заняться этим вопросом.

Даниэль Риккардо, скорее всего, не будет в Формуле-1 в 2023 году и может никогда не вернуться

  • Состав гонщиков Формулы-1 2023 года начинает привлекать внимание, поскольку команды подписывают пилотов или сосредотачиваются на конкретных целях.
  • Теперь похоже, что ни одно из этих мест не будет занято Даниэлем Риккардо, который, похоже, смирился со своей судьбой.
  • Если Риккардо не будет в Формуле-1 в следующем сезоне, ему будет сложно вернуться обратно.
LoadingЧто-то загружается.

Музыка все еще играет в ежегодной игре Формулы-1 «музыкальные стулья», но когда она останавливается, становится все более и более вероятным, что любимец болельщиков Даниэль Риккардо останется без места.

В составе пилотов Формулы-1 2023 года осталось только три очевидных вакансии, и в сложившейся ситуации Риккардо вряд ли заполнит любую из них. Если не произойдет что-то неожиданное, теперь похоже, что он вылетит из Формулы-1 в 2023 году. И если это произойдет, мы, скорее всего, больше никогда не увидим его в серии.

Риккардо даже звучит как человек, который начинает осознавать свою судьбу.

«Конечно, я согласен, если я не буду участвовать в стартовой решетке в следующем году, я согласен с этим», — сказал Риккардо после Гран-при Италии, сообщает Fox Sports. «Я смирился с тем, что я не буду делать все, или моя [управленческая] команда не будет делать все, просто чтобы поместить меня в сетку, если это неправильно или не имеет смысла».

Позже Риккардо добавил, что он «не хочет просто прыгать в машину ради этого». И хотя он не сдался, он кажется близким.

«Мы определенно не отказались от [получения места]», — сказал Риккардо. «Но это то, чем я сейчас занимаюсь».

Даниэль Риккардо выступал за Renault в 2019 и 2020 годах, теперь известную как Alpine. Питер Фокс / Getty Images

Наибольшей надеждой Риккардо на место в стартовой решетке в следующем сезоне было воссоединение с Alpine, которая проигрывает Фернандо Алонсо в пользу Aston Martin и видит, что его естественная замена, проспект Оскар Пиастри, занял место Риккардо в McLaren.

Вначале компания Alpine (ранее Renault) казалась открытой для этой идеи, но в последние недели ее внимание переключилось на другое.

Первым был Пьер Гасли. По словам Марка Хьюза и Скотта Митчелла-Мальма из The Race, Alpine согласилась выкупить оставшийся год контракта Гасли с AlphaTauri, открыв ему возможность перейти во французскую команду. Однако этот шаг зависел от того, предоставит ли FIA американцу Колтону Герте освобождение от суперлицензии, что сейчас маловероятно, по словам Уилла Бакстона из F1TV.

Если Alpine не приземлит Гасли, похоже, команда обратится к австралийскому гонщику F2 и юному пилоту Alpine Джеку Духану. Бакстон назвал его «фаворитом», хотя это могло произойти на год раньше, чем хотелось бы команде.

Пьер Гасли беседует с руководителем команды Францем Тостом. Питер Фокс / Getty Images

Остаются свободные места только в Williams и Haas. Обе команды находятся в конце стартовой сетки или рядом с ней, что, возможно, имел в виду Риккардо, говоря о поиске хорошей ситуации, а не о выборе машины только для того, чтобы иметь машину. В любом случае, обе команды, кажется, склоняются к другому.

В то время как босс команды Haas Гюнтер Штайнер настаивал на том, что любой, у кого есть суперлицензия, находится в их поле зрения, недавние сообщения указывают на то, что Антонио Джовинацци или Нико Хюлкенберг заменят Мика Шумахера. Недавно Бакстон назвал Джовинацци фаворитом, а в более позднем репортаже ESPN назвал Хюлкенберга «ведущим кандидатом».

Что касается Williams, по словам Нейта Сондерса из ESPN, это была одна из команд, которые связались с Даниэлем Риккардо в начале следующего сезона. Однако теперь они, похоже, сосредотачиваются либо на Нике де Врисе, который произвел впечатление на всех в Италии, заменив Алекса Албона, либо на американце Логане Сардженте, который занимает третье место в турнирной таблице Формулы-2 и является членом Академии водителей Williams.

Это может быть Риккардо

Один из слухов, циркулирующих в гаражах Формулы-1, — это идея о том, что Риккардо присоединится к Mercedes в качестве резервного пилота, чтобы заменить Льюиса Хэмилтона, если он уйдет на пенсию после сезона 2024 года.

По словам Бакстона, роль резерва может оставаться до 2024 года. Если это правда, Риккардо будет дома в 2023 году и не будет играть в 2024 году, а это будет означать два полных года отсутствия на поле. Тогда Риккардо было бы 36 лет, его расцвет уже давно миновал.

«Единственное, что я принял, это то, что я определенно нахожусь на втором этапе своей карьеры», — сказал Риккардо Insider. «Я в Формуле-1 уже 10–11 лет и не думаю, что проработаю еще 10–11 лет. Так что с точки зрения того времени я определенно за горой».

Кевин Магнуссен добился определенных успехов в этом сезоне с Haas после того, как ушел из спорта в 2021 году. Дэн Муллан / Getty Images

Комментатор и бывший пилот Формулы-1 Джолион Палмер сказал, что для Риккардо все будет кончено, если он уйдет на два года.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.