Замена антифриза в отопительной системе: РОКА Хемикалс

Замена теплоносителя в системе отопления!

Сейчас в России очень популярны разнообразные отопительные системы, функционирующие за счет теплоносителя жидкого типа. Объяснить подобную популярность очень просто: во многих регионах России климат считается суровым, а, значит, человеку необходимо позаботиться о максимальной отапливаемости своего дома. Как же происходит замена теплоносителя в системе отопления, и кому подобные операции лучше доверить?

Первый вопрос, который нужно решить: что будет служить теплоносителем? Здесь существует несколько вариантов, но обычно специалисты останавливаются либо на воде, либо на антифризе для стационарных систем. Антифриз в последнее время используют чаще, но и его нужно выбирать с умом, обращая внимания на ряд характеристик, перечисленных ниже.

• Вязкость теплоносителя (чем больше вязкость, тем лучше антифриз будет выполнять свою функцию, создавая тепло)
• Теплоноситель подобного типа не должен подвергать коррозии и разрушению трубы, поскольку так вся система отопления быстро выйдет из строя.
• Теплоноситель должен быть безопасным для дома, то есть иметь высокую температуру возгорания, а также не выделять токсичных веществ.
• Замечательно, если антифриз будет обладать смазочной способностью и адекватными ценами.

Теплоносителем часто выступает и простая вода. Причин для этого несколько. Во-первых, вода обладает приличной теплоемкостью, а, значит, она максимально качественно и быстро обогреет весь дом. Во-вторых, вода не обладает токсичностью, поэтому если произойдет ее утечка, для людей не будет никакого вреда.

И все же, у такого варианта теплоносителя есть свои недостатки. Самый серьезных из них заключается в том, что в воде содержится множество разнообразных солей и минералов. От этих солей могут начать портиться трубы изнутри, что пагубно скажется на работе всей отопительной системы.

После выбора теплоносителя, можно приступать к самому процессу его замены.

Как залить теплоноситель в систему отопления?

Замена теплоносителяДля начала нужно определить тип отопительной системы. Если она с естественной циркуляцией теплоносителя, то подавать жидкость можно обычным способом. После того, как человек наполнит расширительную емкость, останется лишь пройти по всей системе, открывая краны Маевского и спуская воздух. Периодически следует продолжать заливать в бак теплоноситель, поскольку, если он полностью опустеет, придется заново начинать процесс спуска воздуха.

Гораздо больше проблем возникнет в том случае, если установлена система с принудительной циркуляцией теплоносителя. Как залить теплоноситель в систему отопления подобного типа? Здесь следует подавать жидкость под давлением. Для этого необходимо использовать вибрационный насос со специальным нижним забором воды. К насосу нужно будет прикрепить прочный шланг, соединив их концы друг с другом с помощью хомута. Такая конструкция поможет подавать жидкость под давлением в бак. Кстати, перед работой необходимо проверить целостность расширительного бака, чтобы все операции не проходили впустую.

Сам заливка теплоносителя может вызвать целый ряд проблем. К тому же, если операции проводит не профессионал, можно столкнуться с полной порчей системы отопления. Именно поэтому такие серьезные и ответственные работы лучше доверять мастерам своего дела.

Стоимость замены и заливки теплоносителя

Конечно, услуги профессионалов куда более выгодные для клиентов, ведь стоимость замены и заливки теплоносителя остается доступной. К тому же, при проведении подобных операций, человек будет на 100% уверен в качественности работ и полном функционировании отопительной системы.

Стоимость замены и заливки теплоносителя от профессионалов здесь напрямую зависит от их индивидуальных запросов и сложности проведения залива. Так, например, залив жидкости в том случае, если используется естественная циркуляция теплоносителя, будет недорогим, по-настоящему бюджетным, ведь сами операции проходят быстро и без проблем. Если же используется теплоносителем с принудительной циркуляцией, работы будут чуть более сложными и дорогостоящими. Именно поэтому нужно учитывать все факторы при планировании подобных работ.

Также любой профессионал перед началом операций, проверит саму систему отопления, выявив ее возможные недостатки и неисправности. При заливе теплоносителя, специалисты расскажут обо всех преимуществах антифриза и воды в качестве заправки системы отопления.

После окончания работ, специалисты расскажут, как ухаживать за системой отопления, чтобы она служила хорошо и долго. В результате, подобные операции стоить будут недорого, но окажутся действительно выгодными и качественными для клиента. Залив теплоносителя — это простая операция лишь на первый взгляд. Зачастую такие процедуры требуют профессионального вмешательства, и поэтому лучше сразу обратиться к специалисту!

Замена воды на антифриз в системе отопления

Содержание

1. Причины заполнения и сброса системы
2. Запуск отопления многоквартирного дома
3. Как запустить открытую гравитационную отопительную систему
4. Заполнение и запуск закрытой отопительной системы
5. Расчет объема теплоносителя
6. Заключение
7. Выбор незамерзающей жидкости
8. Как залить антифриз в систему открытого типа
9. Заполнение закрытой системы отопления
10. Заключение
11. Замена воды на антифриз

При обустройстве отопительной системы и ее ремонте рано или поздно возникает необходимость заполнения контура теплоносителем. Кроме того, порой приходится выполнять и обратную операцию, т.е. сливать теплоноситель. Ситуации возникают разные, и существует ряд факторов, в зависимости от которых заполнение системы водой может выполняться по-разному. О том, как выполняется замена теплоносителя в системе отопления, и пойдет речь в этой статье.

Причины заполнения и сброса системы

В первую очередь нужно разобраться, в каких ситуациях возникает необходимость слива теплоносителя из отопительного контура. Первый случай очевиден – систему нужно опустошать перед проведением ремонтных работ. Отопление полностью сбрасывается при необходимости ремонта и замены запорной арматуры, а также плановых и аварийных замен участков магистрального трубопровода.

Второй случай – это сброс системы на все лето и последующая замена теплоносителя. Вся проблема в том, что уплотнительные прокладки, расположенные между секциями чугунных радиаторов, в какой-то момент полностью теряют эластичность. При наличии горячей воды в радиаторе секции увеличиваются в размере и давят на прокладки, но когда температура падает, из-за уменьшения давления начинается течь.

Конечно, это явление не возникает сразу – течь возникает через несколько лет после ввода батарей в эксплуатацию. Бороться с этим в большинстве случаев не получается, поскольку протекать начинает не один радиатор, а почти все отопительные приборы, подключенные к системе. Для избавления от этой проблемы вода из системы сливается сразу после окончания отопительного сезона.

У такого решения есть ряд недостатков:

1. Когда будет выполнена заливка теплоносителя в систему отопления, придется избавляться от воздуха, попавшего в контур. Обычно эту операцию выполняют жильцы верхних этажей, но при их отсутствии устранить воздушные пробки будет невозможно. При наличии нижнего розлива эта проблема решается путем перевода стояка в режим сброса, но в остальных случаях решить проблему будет сложно.
2. Вывести всю влагу из отопительного контура невозможно, а в сочетании с воздухом она многократно ускоряет процесс коррозии батарей. Очевидно, что все это приводит к уменьшению срока службы отопительных приборов и всей системы.

Чтобы разобраться, зачем нужно постоянное заполнение теплоносителем закрытой системы отопления частных домов, стоит отталкиваться от двух факторов:

1. Материал изготовления труб и батарей. Если в системе используются элементы из черного металла, то сливать контур надолго крайне нежелательно. Другое дело, если в доме установлены алюминиевые радиаторы и полимерные трубы – эти материалы совершенно не поддаются воздействию коррозии, поэтому отсутствие теплоносителя в системе никак им не повредит.
2. Суммарный объем теплоносителя в системе. Сливать воду из системы, имеющей большой объем, попросту невыгодно – в частных домах за воду приходится платить по счетчику. Впрочем, этот фактор редко оказывается решающим, поскольку в большинстве случаев требуемый для отопления объем теплоносителя не настолько велик, чтобы его влияние на затраты стало заметным.

Запуск отопления многоквартирного дома

В многоэтажном доме с нижним розливом отопительная система запускается следующим образом:

• При закрытой подаче и закрытом сбросе на обратке открывается сброс подающего трубопровода;
• Задвижка обратного трубопровода очень плавно открывается. Резкое открытие задвижки с большой вероятностью приведет к гидроудару, который способен серьезно повредить радиаторы, вплоть до разрыва;
• Через некоторое время из сброса пойдет вода без воздуха. Когда это произошло, сброс закрывается, а задвижка подающего трубопровода открывается;
• Остается стравить воздух из всех участков системы, где имеется такая возможность.

В доме с верхним розливом запуск осуществляется намного проще: достаточно лишь открыть две задвижки при закрытых сбросах, добраться до верхнего воздушного клапана, находящегося на расширительном бачке, и стравить воздух.

Как запустить открытую гравитационную отопительную систему

С открытыми системами особых сложностей не возникает. Заполнение системы отопления теплоносителем в данном случае выполняется очень просто: достаточно залить определенное количество воды прямо в расширительный бак. Когда вода покажется на дне бака, нужно прекратить ее заливание. Чрезмерно усердствовать с количеством воды не стоит – при тепловом расширении ее излишки выльются через бачок.

В том случае, если система была собрана только недавно, и наполнение системы отопления теплоносителем выполняется первый раз, то стоит еще и провести тест работы на герметичность. Для этого достаточно осмотреть все соединения трубопроводов и радиаторов.

Заполнение и запуск закрытой отопительной системы

Система отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя имеет пару ключевых особенностей:

1. При работе системы, оборудованной отопительным котлом и циркуляционным насосом, всегда возникает давление, превышающее атмосферное.
2. Перед вводом системы в эксплуатацию система проходит опрессовку, при которой величина давления превышает рабочую в полтора раза. Опрессовка особенно важна для теплых полов, которые укладываются в стяжку. Важно, чтобы опрессовка теплого пола выполнялась специалистом.

Перед тем, как заливать теплоноситель в закрытую систему отопления, нужно учесть эти факторы и продумать технологию проведения работ.

В зданиях с центральным водоснабжением проблема с опрессовкой решается очень простым способом. Для этого отопление соединяется с водоснабжением посредством перемычки и заполняется с постоянным отслеживанием давления по манометру. Когда система опрессована и проверена на предмет герметичности, излишки воды сливаются через вентиль или воздушный клапан.

Совсем иное дело, если вода в отопительный контур заливается вручную, или же если в качестве теплоносителя используются различные варианты незамерзающих составов. Перед тем, как залить теплоноситель в закрытую систему отопления, в большинстве случаев достаточно взять насос, позволяющий залить теплоноситель и опрессовать контур. Подключение насоса осуществляется посредством вентиля, который перекрывается при достижении необходимого давления.

Впрочем, заполнение системы можно провести и без насоса. Для нагнетания 1,5 атмосфер в системе можно воспользоваться тем фактом, что данная величина соответствует 15 метрам водяного столба. Учитывая это знание перед тем, как заполнить теплоносителем закрытую систему отопления, можно решить проблему простейшим способом – подключить к вентилю сброса армированный шланг, поднять его на высоту 15 метров и заполнить водой.

Замена теплоносителя в системе отопления загородного дома может выполняться при помощи расширительного бачка. Данный элемент предназначен для приема избытка жидкости при температурном расширении. Мембранный бак представляет собой конструкцию, в которой имеется две полости, разделенные подвижной мембраной. Одна часть бака принимает теплоноситель, а во второй находится воздух. Также любой бак оснащается ниппелем, при помощи которого можно поднять или снизить давление воздуха.

Заполнение отопительной системы водой при помощи бака осуществляется так:

1. Сначала из бака полностью убирается весь воздух, для чего нужно попросту выкрутить ниппель. Давление в стандартных баках составляет 1,5 атмосферы.
2. В систему заливается вода. Полностью заполнять бак не требуется – объем воздуха должен составлять около 1/10 от суммарного объема теплоносителя в системе.
3. Воздух в бак накачивается любым ручным насосом. Давление отслеживается постоянно по манометру.

Расчет объема теплоносителя

Жильцам многоквартирных домов знать об объеме теплоносителя в системе необязательно, а вот в частных домах это знание очень важно:

1. Во-первых, расширительный бачок подбирается в зависимости от объема отопительной системы. Превышение необходимых размеров ничем особенным не грозит, а вот слишком маленький бак приведет к постоянному переливанию теплоносителя, и его придется регулярно доливать.
2. Во-вторых, в загородных домах поддерживать стабильный температурный режим отопления очень трудно, а при использовании твердотопливных котлов – невозможно. Оставить же отопительную систему в заполненном состоянии при морозах нельзя, поэтому единственным решением проблемы будут незамерзающие теплоносители. Поскольку их стоимость напрямую зависит от объема теплоносителя, то и объем системы нужно знать.

Определить объем отопительной системы, не используя сложные методики расчетов и нормативные документы, можно двумя способами:

1. Первый способ возможен в том случае, если перед тем, как заправить систему отопления закрытого типа, устанавливается соединение с водоснабжением через перемычку. Полностью опустошенный контур (без теплоносителя и воздуха) заполняется водой при закрытых кранах и вентилях. Количество воды, потраченной на заполнение отопительной системы, можно будет определить по счетчику, установленному на систему водоснабжения.
2. Второй способ заключается в том, чтобы сбросить систему через соответствующий клапан, и подставить под выливающуюся воду любую емкость, объем которой известен. При таком измерении объема теплоносителя нужно открыть воздушники на каждом отопительном приборе, чтобы вода в них не осталась и не привела к погрешности измерений.

Заключение

Данная статья отвечает на вопрос о том, как провести своими руками заполнение системы отопления теплоносителем. Эта задача не отличается сложностью, поэтому, имея представление о технологии выполнения работ, вполне можно выполнить их своими руками с минимумом оборудования.

Загородный дом или дача, куда хозяева приезжают отдохнуть на время выходных, в зимний период топится периодически. Поэтому вопрос, антифриз или воду заливать в отопительную систему такого жилища, не подлежит обсуждению. Дабы не случилось размораживания оборудования и труб, они должны быть заполнены только незамерзающей жидкостью. Поскольку тема интересует многих домовладельцев, в данном материале мы расскажем, как выбрать антифриз для отопления и правильно залить его в систему.

Выбор незамерзающей жидкости

Для заливки в системы отопления частных домов на рынке предлагается 2 вида незамерзающих теплоносителей, изготавливаемых на основе:

Первый вид антифризов можно описать буквально двумя словами – дешев и токсичен, в то время как пропиленгликоль безопасен, но дорог. По понятным причинам большинство продавцов усиленно предлагают именно второй тип теплоносителя, делая упор на его безопасности для здоровья человека. При этом развивается теория о том, что малая толика теплоносителя может попасть в питьевую воду через систему ГВС либо отравить чуть ли не все живое в доме при протечке из соединений системы отопления.

В действительности качественно и правильно смонтированное отопление не даст ни малейшего шанса антифризу попасть в воду, а протечки бывают столь мизерны, что не представляют опасности. Другое дело – потеря гарантии на котел, ведь большинство производителей не допускают работу своих теплогенераторов с незамерзайкой. Но это касается любых гликолей, кроме тех, что разрешает применять сам изготовитель котла.

Вывод прост: когда вы уверены в качестве сборки своей системы отопления и стеснены в средствах, то смело заливайте этиленгликоль, тщательно контролируя процесс и строго соблюдая инструкцию. Если же есть желание подстраховаться, подкрепленное возможностями, то уплатите требуемую цену за пропиленгликоль, залейте его и спите спокойно.

В большинстве случаев антифриз для систем отопления продается в виде концентрата, который надо разбавить перед тем, как залить в отопительную сеть. Рекомендуется разбавлять его строго в соответствии с инструкцией, не нужно делать раствор сильно концентрированным «на всякий случай». От этого в разных местах и на теплообменнике могут появиться отложения. Менять антифриз надо не позже чем через 5 лет эксплуатации.

Как залить антифриз в систему открытого типа

Это как раз тот случай, когда следует покупать безопасный пропиленгликоль. Все дело в открытом расширительном бачке, сообщающемся с атмосферой. Поскольку он располагается в пределах дома (как правило, на чердаке), то в жилые помещения могут в небольшом количестве попадать испарения. А вообще, заливать антифриз в открытую систему – нецелесообразно. Лучше ее переделать в закрытую, откуда он не будет испаряться.

Разбавленный концентрат заливают через расширительный бак или подпиточный вентиль с помощью насоса. При этом все воздушные краны Маевского, установленные на радиаторах, должны быть открыты. По мере заполнения краны закрываются, после чего уровень теплоносителя доводится примерно до 1/3 расширительного бака.

Совет. Перед тем как закачать антифриз в систему отопления дома своими руками, надо убедиться в том, что вся запорно – регулирующая арматура находится в открытом состоянии.

После запуска и прогрева котла нужно повторно стравить воздух через батареи. Если уровень нагретого теплоносителя в расширительном бачке упал, то антифриз доливают примерно до половины.

Заполнение закрытой системы отопления

Здесь удобнее всего проводить процесс заполнения с помощью насоса, присоединенного к штуцеру подпитки системы. Если насоса нет, то вас ждет изнурительная работа по заливке антифриза через самую высокую точку, открутив автоматический воздухоотводчик. Также желательно, чтобы в операции участвовал помощник. Его задача – выпускать воздух из батарей в то время, когда вы закачиваете антифриз в котельной. Перед началом работ убедитесь в том, что:

• вся запорная арматура открыта;
• краны, отсекающие котел, закрыты;
• концентрат разбавлен согласно инструкции;
• сбросные клапаны Маевского закрыты;
• вентиль, отсекающий мембранный расширительный бак, открыт.

Процесс начинается с закачки антифриза до тех пор, пока манометр не покажет давление 1. 4—1.5 Бар. После этого надо дать сигнал помощнику, чтобы постепенно выпускал воздух из радиаторов, начиная с самых нижних. В это время вам надо следить за падением давления манометра и потихоньку подкачивать теплоноситель, чтобы оно не падало ниже 1 Бар.

Примечание. В закрытых отопительных системах на подпиточной врезке должен обязательно стоять обратный клапан пружинного типа, иначе закачать туда антифриз или воду будет затруднительно.

Когда весь воздух успешно выпущен, антифриз снова закачивается до давления 1.5 Бар. Потом надо поочередно открыть краны, отсекающие котел, — сначала на обратной, а потом на подающей магистрали. Второй кран открывайте медленно, чтобы воздух успевал уйти через автоматический воздухоотводчик, что стоит на группе безопасности котла. При этом давление снова станет падать, придется сразу же подкачивать антифриз.

Во время запуска теплогенератора и прогрева теплоносителя нужно следить за показаниями манометра. По итогу они не должны превышать 1.8 Бар при рабочей температуре. Последний этап – повторный сброс воздуха из отопительных приборов и корректировка давления. Работать с кранами Маевского надо аккуратно и осторожно, чтобы не обжечься и не пролить антифриз, особенно когда вы залили в систему этиленгликоль.

Совет. По окончании процесса внимательно обследуйте все соединения и оборудование на предмет протечек антифриза. При обнаружении таковых не обязательно снова опорожнять все трубопроводы, можно отсечь отдельную ветвь или радиатор арматурой, а после устранения снова поднять давление и стравить воздух.

Заключение

Процесс заливки антифриза нельзя назвать сложным, но он довольно трудоемкий, а без помощника займет вдвое больше времени. Необходимое количество раствора лучше готовить в одной большой емкости, из которой и производить закачивание. Если его не хватит, то добавлять можно такой же антифриз этого же производителя. Продукты от разных фирм могут иметь различные пакеты присадок, отчего при смешивании в системе появится осадок.

Как правильно заполнить систему отопления теплоносителем, выбрать между водой и антифризом, заменить воду на антифриз. (10+)

Заполнение системы отопления теплоносителем – Продолжение

Второй конец шланга подключаем к системе отопления. Открываем заправочный кран, включаем насос. Включать нужно аккуратно, на короткое время, так как насос довольно производительный, ведро опустошает быстро, а попадание воздуха в систему нам не желательно. По мере опустевания ведра, доливаем в него теплоноситель. Следим за давлением в системе. Когда давление подходит к нужному (у меня это – 2 атмосферы, у Вас может быть другое значение), жидкость частично заполняет расширительный бак, нужно прекратить закачку и включить циркуляционный насос.

Если у Вас стоят краны Маевского, то нужно пройтись и спустить воздух, если автоматические клапаны, то просто подождать. После выхода воздуха давление в системе снизится. Нужно опять включить ‘Малыш’ и довести давление до нужного, опять спустить воздух. Делаем так, пока воздуха не останется, а давление не будет рано нужному. Теперь закроем заправочный кран и отсоединим ‘Малыш’. Остатки воды из ведра можно вылить, а если Вы используете антифриз, то его надо слить в канистру и хранить. Он еще может понадобиться.

Опрессовывать систему лучше водой, так как антифриз довольно токсичен. Если в системе будет утечка, он может попасть в жилые помещения. Кроме того, его надо сливать для устранения протечки, что представляет проблему. Лучше закачать воду, проверить, что система держит давление в течение суток, потом слить воду и закачать антифриз, учитывая то, что сказано про замену воды на антифриз во втором пункте.

Вашему вниманию подборка материалов:

Все, что нужно знать об отоплении и климат-контроле Особенности выбора и обслуживания котлов и горелок. Сравнение топлива (газ, дизель, масло, уголь, дрова, электричество). Печи своими руками. Теплоноситель, радиаторы, трубы, теплый пол, циркуляцинные насосы. Чистка дымоходов. Кондиционирование

Замена воды на антифриз

Если в системе уже использовалась вода, а Вы хотите перейти на антифриз, то следует учитывать два обстоятельства.

Во-первых, резина гораздо сильнее разбухает в воде, чем в антифризе. После замены обычно начинают течь резиновые прокладки и места резьбового соединения. Резиновые прокладки в системе отопления могут быть в местах подключения радиаторов, кранов, котла, циркуляционного насоса и в местах установки концевиков, если у Вас метало-пластиковые трубы. Как устранить течь в системе отопления, подробно можно прочесть по ссылке. Но коротко скажу, что можно применять герметики для радиаторов системы охлаждения автомобиля. Эти герметики хорошо заполняют мелкие поры, а именно такие поры образуются при замене воды на антифриз.

Во-вторых, полностью удалить воду из системы отопления не удается никогда. Часть воды остается. Если залить просто подготовленный разведенный антифриз, то его концентрация будет недостаточной для надежной защиты от замерзания. Таким образом, нужно применять концентрат. Я обычно смешиваю концентрат с разведенным антифризом в соотношении 1:1. После заполнения системы нужно запустить циркуляционный насос (для системы с принудительной циркуляцией) или включить котел (для системы с естественной циркуляцией), чтобы теплоноситель хорошенько перемешался. Потом нужно отлить немного теплоносителя и измерить его плотность. Для измерения плотности есть прибор, который продается в большинстве автомагазинов. Этот прибор применяется для подготовки к зиме автомобиля (проверки свойств антифриза в системе охлаждения двигателя), но отлично подойдет и для наших целей. Если прибор показывает температуру замерзания ниже, чем нужно, например -50 градусов, ничего страшного, но если температура выше, чем нам нужно, то придется слить часть теплоносителя и заменить его концентратом. Слитый теплоноситель нужно утилизировать аккуратно, он ядовит, его не стоит выливать в септики и канавы.

Еще хочу обратить Ваше внимание на то, что разные антифризы могут быть несовместимы друг с другом. Бытует мнение, что нельзя смешивать красный состав с составом другого цвета. Это так, но на самом деле есть и другие нежелательные сочетания. Добавки разных марок могут реагировать друг с другом или просто снижать эффективность друг друга. К сожалению, производители не сообщают, с какими другими антифризами можно смешивать их продукт. Мой совет – выберите одну марку и используйте ее. Если же все таки появилась необходимость смешать, то смешивайте жидкости одного цвета и перед заливкой, отлейте немного теплоносителя из системы отопления, смешайте ее в банке с новым составом и посмотрите, не выпадет ли осадок, не помутнеет ли жидкость, не потеряет ли однородность.

К сожалению в статьях периодически встречаются ошибки, они исправляются, статьи дополняются, развиваются, готовятся новые. Подпишитесь, на новости, чтобы быть в курсе.

Заполнять систему удобно через кран слива воды – он стоит в нижней точке системы. При таком способе завоздушивание практически исключается, так как теплоноситель поступает снизу, постепенно выдавливая весь воздух в расширитель. Читать ответ.

Примеры клеев. Поксипол, жидкие гвозди, универсальный суперклей. Армир.
Типичные ошибки склеивания. Правильная технология. Дополнительные приемы – армир.

Приемы фиксации резьбового соединения.
Приемы фиксации (стопорения) резьбового соединения. Защита от вибрации и самопро.

Ирга – секреты выращивания. Посадка, размножение, уход, разведение. Со.
Посадим и вырастим иргу. Как ее размножать. Агротехника. Советы по высадке куста.

Виды стабилизаторов сетевого напряжения.
Виды, типы сетевых стабилизаторов напряжения переменного тока. Классификация спо.

Антифриз для систем отопления: как залить в систему

Отопление индивидуальных домов с использованием жидкого теплоносителя считается самым распространенным. Продуктивность и достаточная надежность функционирования отопительной системы жилища в немалой степени зависит от того, какой вид теплоносителя применяется и его характеристик. Замена традиционно использующейся воды на антифриз для систем отопления позволяет повысить продуктивность и в некоторой степени снизить расход топлива.

Антифриз для систем отопления

Выбор теплоносителя — вода или антифриз

Общеизвестно, что самым недорогим теплоносителем является вода. Но использование ее оправдано далеко не во всех случаях. Использовать рекомендуется лишь в системах, не восприимчивых к коррозионным процессам, но с некоторыми условиями. Вода должна быть дистиллирована во избежание появления в системе накипи. При аварийном отключении отопления при температуре ниже нуля находящаяся в трубах жидкость замерзнет, разрушив их.

Решение проблемы видится в закачке в систему отопления частного дома теплоносителя иного плана — морозостойкой жидкости. Можно ли в системах обогрева применять антифриз? Ответ утвердительный.

Антифриз для систем отопления выпускается множеством компаний. Каждый вид незамерзающей жидкости имеет свои свойства, напрямую влияющие на его стоимость.

Вода или антифриз? Сравнение этих веществ явно в пользу последнего.

Что лучше: вода или антифриз

Антифриз для отопления дома обладает следующими преимуществами по сравнению с водой:

• высокая вязкость;
• инертность относительно к материалу оборудования;
• отсутствие коррозионного воздействия;
• высокая теплопроводность;
• относительно невысокая стоимость.

Виды антифризов и их особенности

Антифриз для системы отопления загородного дома применяется на основе:

• этиленгликоля;
• пропиленгликоля;
• глицерина.

Этиленгликолевый антифриз считается наиболее доступным по цене и устойчивым к влиянию пониженных температур. Производится два вида этиленгликолевого антифриза — замерзающий при -30°С и при -65°С.

Этиленгликолевый антифриз ограничен в употреблении по причине высокой токсичности, само вещество окрашено в красный цвет и используется лишь в открытых системах обогрева.

Теплоноситель на основе этиленгликоля

Пропиленгликоль, которому при изготовлении придается зеленый цвет, абсолютно безопасен при использовании. Температура замерзания вещества равна -35°С, благодаря чему его допускается применять в системах с открытым расширительным бачком.

Антифриз на глицериновой основе отличается температурой замерзания -30°С, абсолютно безопасен в эксплуатации и по сравнению с другими видами незамерзающих веществ обладает рядом преимуществ, что лучше характеризует его как теплоноситель:

• предотвращает появление коррозии в узлах и элементах трубопровода;
• отличается продолжительным, достигающим 8 лет, сроком эксплуатации;
• при заливке в систему не требует обязательной промывки труб;
• реализуется уже разбавленным и готовым к заливке.

Антифриз преимущественно реализуется в концентрированной форме, перед тем, как залить в систему, его нужно развести. Разбавлять вещество следует строго в рекомендованных производителем пропорциях, слишком насыщенный раствор не пойдет во благо — по этой причине в скором времени в теплообменнике образуются вредные наслоения. Замена антифриза должна осуществляться спустя каждые 5 лет после начала использования.

Заполнение закрытой системы отопления

Наполнение закрытых систем обогрева выполняют с применением насоса, подключенного к штуцеру подпитки. При отсутствии насоса процесс значительно усложняется — в этом случае придется заливать незамерзающее вещество через высшую точку системы, сняв автоматический воздухоотвод.

Добавляя антифриз в систему отопления дома своими руками, не обойтись без помощника, которому поручается стравливание содержащегося в радиаторах воздуха при заливке.

Перед тем, как залить антифриз в систему отопления дома, нужно проверить, чтобы:

• запорная арматура находилась в положении «открыто»;
• сбрасывающие клапаны Маевского и, отделяющие отопитель, краны были зажаты;
• концентрированный антифриз разбавлен по инструкции;
• отделяющий мембранный расширительный бачок вентиль установлен в открытом положении.

Процесс заправки закрытой системы отопления антифризом

Сначала при заливании вещества в сеть отопления закрытого типа выполняется закачивание его до достижения давления в 1,4-1,5 Бар. Затем понемногу из батарей стравливается воздух, приступая с расположенных в самом низу. В то же время нужно потихоньку заливать антифриз и внимательно наблюдать давлением на манометре — оно не должно упасть ниже 1 Бар.

В замкнутой системе на врезке подпитки устанавливается обратный клапан, иначе закачка теплоносителя буде сильно затруднена.

После полного стравливания воздуха следует снова закачивать теплоноситель до показания стрелки манометра 1,5 Бар. Затем один за другим открываются отделяющие котел краны — сперва на обратной магистрали, а после — на подающей. Клапан подающей отопительной системы следует открывать медленно и с осторожностью, чтобы воздух выходил сквозь автоматический воздухоотводчик, обеспечивающий безопасность работы котла. Давление вновь начнет понижаться, поэтому необходимо постоянно заливать антифриз.

При включении отопителя и прогреве антифриза следует постоянно наблюдать за давлением. Максимальное значение — 1,8 Бар при требуемой температуре теплоносителя.

На завершающем этапе еще раз производится выпуск воздуха из оборудования, регулирование и стабилизация давления. При работе со сбрасывающими кранами Маевского следует соблюдать максимальную осторожность, чтобы не пролить нагретый антифриз и не обжечься, особенно, если система будет заполняться этиленгликолем.

По завершении работ необходимо тщательно осмотреть оборудование и каждое соединение на наличие протечек. Если утечки будут обнаружены, вновь опорожнять трубопровод не нужно — достаточно отсечь проблемную ветвь магистрали посредством запорной арматуры, а по завершении герметизации снова повысить давление и выпустить воздух.

Заполнение открытой отопительной системы

Для открытых систем необходимо выбирать именно пропиленгликолевое вещество, как наиболее безвредное, потому как расширительный бак открытого типа напрямую сообщается с атмосферой, а поскольку его располагают внутри здания (обычно на чердачном помещении), то в комнаты могут просачиваться пары незамерзающей жидкости, пусть и в незначительном объеме.

Заполнение открытой отопительной системы теплоносителем

Считается, что залив «незамерзайки» в открытые системы бессмыслен. Для недопущения испарения теплоносителя систему стоит преобразовать в закрытую.

Разбавленный и полностью подготовленный антифриз добавляют через вентиль подпитки посредством насоса либо через расширительный бачок. Каждый клапан Маевского, расположенный на батареях, должен находиться в открытом положении. Краны закрываются постепенно по мере наполнения объема расширительного бачка. Затем незамерзающий теплоноситель необходимо долить, доведя его содержание ориентировочно до трети бака.

Перед тем, как закачать антифриз в систему отопления необходимо проконтролировать, чтобы каждый элемент запорно-регулирующей конструкции не был закрыт.

После включения и первого прогревания отопителя следует спустить воздух через радиаторы. При падении уровня горячего антифриза в бачке необходимо выполнить доливку его примерно до половины объема.

Рекомендации по применению

Не разрешается применять антифриз в системе отопления с трубами, покрытыми оцинковкой. Результатом химической реакции теплоносителя с металлом являются не растворяющиеся осадки, забивающие трубы.

Не рекомендуется смешивание антифризов не только различного назначения, но и марок, так как это может привести к снижению эксплуатационных качеств теплоносителя, а также образованию внутри труб и батарей ржавчины. В отдельных случаях такое смешение возможно, но лишь после проведения тестирования на их совместимость.

Расширительный бачок для жидкости в системе отопления

Разводить антифриз рекомендуется мягкой дистиллированной водой без содержания солей металлов. В случае добавления обычной воды из водопровода в отопительной сети могут образоваться нерастворимые остатки. Показатель жесткости воды должен составлять не более 5 единиц. Пропорция разведения концентрированного антифриза водой составляет 1 к 2.

Перед тем, как заполнить систему отопления антифризом, следует убедиться в достаточной мощности насосов и батарей, потому как, например, этиленгликолевый антифриз обладает теплоемкостью на 15-20% ниже, чем вода.

Перед сменой традиционного теплоносителя на морозостойкий рекомендуется увеличить вместимость расширительного бака либо заменить его на больший. Объем бачка должен быть не менее 15% от всего объема жидкости в системе отопления.

Для эффективного применения антифриза в отопительной системе важнейшим условием является обеспечение ее герметичности. В открытых системах использование антифриза не позволяет добиться значимого эффекта.

Срок эксплуатации

Срок применения антифриза в качестве теплоносителя зависит от эксплуатационных условий. При температуре, близкой к кипению, применение вещества не рекомендуется.

Разбавленный антифриз «Тёплый дом-30»

При нагревании заливаемой в систему отопления не замерзающих растворов до 175 градусов компоненты вещества термически разлагаются, образуя на нагревательных элементах нагар, разрушаются противокоррозионные добавки, выделяются газообразные продукты распада. Все указанные негативные факторы сказываются на эффективности эксплуатации отопителя, ведут к снижению характеристик антифриза и приводят к необходимости более ранней его замены.

В среднем обогрев антифризом до замены вещества осуществляется на протяжении 5 лет, после чего старый теплоноситель необходимо слить и добавить чистый.

Выводы

Чем заполнить систему отопления — водой или антифризом, необходимо решать, исходя из конкретных условий эксплуатации и наличия реальной угрозы замерзания воды в контуре отопления.

Сам процесс нельзя назвать слишком сложным, пусть он и достаточно трудоемок и требует приглашения помощника.

Могу ли я добавить антифриз в систему отопления?

Опубликовано: 17 июня 2014 г. — Брэд Уайт и Боб «Хот Род» Рор

Категории: Горячая вода, Солнечная энергия, Геотермальная энергия система?»

Брэд Уайт отвечает:

Антифриз обычно делается, но, как и все остальное, вы должны делать это правильно. Не используйте автомобильный антифриз (этиленгликоль, который также содержит силикаты). Используйте только пропиленгликоль, такой как продукты Noble No-Burst или Downtherm с ингибиторами.

Гликоль представляет собой химическое вещество типа сахара и спирта. Это потенциальная пища для бактерий и может стать кислой, если ваши ингибиторы закончатся из-за постоянных утечек и пополнения запасов пресной воды. Вы должны следить за химическим составом воды в системе и рН.

Гликоль найдет точки утечки, о которых вы и не подозревали, даже если система теперь «герметична». Более низкое внутреннее поверхностное натяжение гликоля имеет тенденцию находить эти пути. Стержни клапанов, завинчивающиеся колпачки на клапанах на концах шлангов, слабые паяные соединения. . . вы увидите его в живом цвете, если есть утечки.

Гликоль снижает производительность системы. Если система имеет большие размеры или структура изолирована за пределы первоначальной конструкции системы, отлично, вы, вероятно, застрахованы. Если нет, вы можете потерять от 5 до 10 процентов. Ваш циркулятор будет работать усерднее, чтобы доставить жидкость.

Гликоль можно закачивать вручную или с помощью моего машинного насоса. Мне нравится мой Silver King Force Pump, но дозатор Axiom — отличный способ отслеживать утечки и избегать разбавления. (Отключите воду для подпитки при использовании Axiom).

Боб «Хот Род» Рор отвечает:

Вот несколько советов и идей по использованию растворов антифриза в вашей системе отопления. Во-первых, когда это необходимо? Конечно, любая система, установленная на открытом воздухе и в морозном климате, является идеальным кандидатом. Системы снеготаяния, без сомнения. Удаленные хижины в горах, да. Возможно, дом, который пустует в течение длительного времени в условиях мороза.

Я не думаю, что гликоль необходим в каждой гидравлической системе. Это требует дополнительного времени, денег и обслуживания.

На самом деле гликоль получают из сырой нефти. Нефтепереработчики провели несколько процессов «крекинга», чтобы получить раствор, который мы называем гликолем.

Существует два основных типа гликолей, используемых для обогрева и охлаждения: пропиленгликоль (PG) и этиленгликоль (EG).

Пропиленгликоль считается нетоксичным, или, по крайней мере, Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов помечает его как слабоострую пероральную токсичность. В пищевой форме PG широко распространен в пищевой промышленности в качестве усилителя вкуса и запаха. Посмотрите на этикетки на хранящихся хлебобулочных изделиях, чтобы увидеть, как используется PG или какой-то другой сорт.

Будучи малоактивным или нетоксичным, PG можно безопасно использовать в системах, где бытовая вода может вступить в контакт с жидкостью, или где случайные разливы не вызовут серьезных проблем.

EG все еще используется и распространен в более крупных коммерческих и промышленных приложениях. Как правило, он дешевле и менее вязкий, что означает, что он дешевле и лучше переносит тепло. Считается, что EG обладает умеренно-острой пероральной токсичностью по сравнению с низким рейтингом PG. Он не одобрен FDA или USDA для использования в пищевой промышленности.

ЭГ может убить питомца, если его проглотить, и это не очень приятная смерть. Домашних животных привлекает сладкий запах и вкус. Обращайтесь с этими жидкостями (например, с автомобильным антифризом) и утилизируйте их с осторожностью. Большинство пунктов замены масла избавят вас от слитого антифриза за небольшую плату или бесплатно. Они перерабатывают эти жидкости.

Если вы встретите систему с неизвестным гликолем, эти два типа можно смешать. Однако вы в конечном итоге с неизвестной смесью токсичности. Я бы предпочел, чтобы старая жидкость была смыта, утилизирована и начала новую.

Несколько советов, если вы решите использовать гликоль в своей системе:

Сначала пропустите через систему очиститель. Я предпочитаю хороший гидравлический очиститель. Dow предлагает 1-2% раствор TSP. Один поставщик сказал мне, что можно использовать моющее средство для автоматических посудомоечных машин, поскольку оно не пенится и хорошо удаляет жир и масло. Все эти продукты в основном являются крепкими мылами. Перед добавлением гликоля убедитесь, что все чистящие средства полностью смыты.

Затем убедитесь, что в системе нет утечек. У Glycol есть хитрый способ найти самые маленькие пути утечки. Резьбовые соединения, уплотнения вокруг штоков клапанов и т. д. Планируйте увидеть несколько зеленых «пушистиков» в некоторых местах.

В-третьих, выберите качественную марку и тщательно смешивайте ее. Гликоли следует смешивать только с фильтрованной DI (деионизированной) или DM (деминерализованной) водой. Простая водопроводная вода может подходить или не подходить для смешивания. В гидрогликоли добавлены химические ингибиторы. Эти ингредиенты помогают сбалансировать pH, блокировать жесткость, поглощать кислород и т. д. Если вы смешиваете воду сомнительного качества, вы сразу ставите под угрозу эти важные компоненты гликоля.

Я бы посоветовал приобрести предварительно смешанные гидронгликоли. Большинство гидравлических антифризов доступны в контейнерах любого размера, от пятигаллонного ведра до железнодорожного вагона, предварительно смешанные. Остерегайтесь защиты от замерзания и температуры взрыва на этикетке контейнера.

Придерживайтесь фирменных продуктов, чтобы убедиться, что они первоклассные и должным образом ингибированы. Если ваша система содержит какие-либо алюминиевые компоненты, вы ДОЛЖНЫ использовать специальную смесь AL (алюминий). В настоящее время все основные производители гидронгликолей предлагают жидкости AL. Некоторые производители также предлагают продукты HD (для тяжелых условий эксплуатации). Они имеют лучший пакет ингибиторов, я рекомендую жидкости HD для солнечных батарей, так как они лучше и дольше справляются с перегревом.

Я настоятельно рекомендую отсоединить любые системы автозаполнения бойлера от системы с установленным гликолем. Вы можете купить или построить бак для заполнения гликолем, чтобы система поддерживала давление. Большинству новых модулирующих конденсационных котлов требуется 10-12 фунтов на квадратный дюйм для запуска. Система заполнения гликолем гарантирует, что система не заблокируется из-за условий низкого давления. Вполне возможно, что гидравлическая система отрыгнет немного воздуха в начале отопительного сезона, поэтому убедитесь, что вы компенсируете эту потерю давления, чтобы предотвратить неприятные обратные вызовы.

Наконец, инвестируйте в тестеры гликоля для обслуживания ваших систем. Купите хотя бы тестер защиты от замерзания, например рефрактометр. Купите хороший, который прослужит вам долгие годы. Кроме того, приобретите тестер pH, потому что это даст вам первый признак того, что жидкость была скомпрометирована. Мне нравятся маленькие карманные электронные тестеры.

Маркируйте все системы, в которые вы устанавливаете гликоль! Это может быть так же просто, как заметка волшебным маркером на куртке котла. Многие поставщики гликоля имеют для этой цели предварительно напечатанные этикетки. Укажите тип жидкости и процентное содержание смеси, а также название вашей компании и контактные телефоны.

Ежегодно проверяйте системы на pH и уровень защиты. если гликоль был перегрет, его можно спасти с помощью набора для повышения ингибитора, если это будет определено достаточно быстро.

Большинство производителей гликоля предлагают более глубокий анализ, если вы отправите им образец по почте.

Несколько последних советов:.

Использование гликоля увеличивает стоимость системы. Не забудьте добавить к цене дополнительные компоненты и рабочие часы. Дополнительный рабочий день обычно приходится на очистку, промывку, заполнение, повторную продувку, тестирование и документирование установки.

См. руководство по установке котла. Они укажут максимально допустимое процентное содержание гликоля.

При использовании гликоля может потребоваться увеличение размеров насосов, поскольку гликоль более вязкий, чем вода.

Расширительные баки также могут нуждаться в увеличении размеров.

Плотно закройте все неиспользованные контейнеры с антифризом, чтобы ограничить потребление кислорода, что может привести к истощению поглотителя кислорода в жидкости.

Утилизируйте старые жидкости надлежащим образом. Я использую Safety Kleen для сбора больших объемов. Они задокументируют утилизацию, чтобы уберечь вас от ответственности.

Никогда не используйте автомобильный антифриз. он содержит силикаты, которые ЗАГРУЗЯТ ваши системы. Поверьте мне в этом 🙂

Для получения дополнительной информации обращайтесь к производителям для получения спецификаций и технических руководств. Dow предлагает отличное руководство по проектированию и эксплуатации для жидкостей PG и EG, а также некоторое программное обеспечение для использования при проектировании.

 

Включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии на базе Vanilla.

Комментарии от Vanilla

Плюсы и минусы антифриза в гидравлических системах

Автор: Ричард Залепа

Использование антифриза в гидравлических системах является неизбежным злом, когда этого требует приложение. Наша компания Patriot Pool Heating Co. использует антифриз чаще, чем большинство подрядчиков по отоплению, и за это время мы кое-чему научились.

Вопреки тому, что следует из названия компании, на самом деле мы являемся подрядной компанией, предоставляющей полный комплекс услуг по ОВКВ; жилые и коммерческие. Таким образом, наше использование антифриза в гидравлических системах выходит за рамки обогрева бассейнов. Мы обеспечиваем защиту от замерзания для коммерческих чиллеров, контуров снеготаяния, старых домов с плохой изоляцией, загородных домов или буквально любого применения, где существует вероятность замерзания. Антифриз в гидравлической системе — это страховка, но только если все сделано правильно. Если это сделано неправильно, это может быстро стать обязательством.

При использовании антифриза я не могу не подчеркнуть две вещи: A) Системы должны быть специально разработаны для использования антифриза, и B) Системы с антифризом необходимо обслуживать!

Мы рассмотрим техническое обслуживание более подробно позже, но сейчас стоит упомянуть, что все антифризы для гидравлических систем требуют ежегодного технического обслуживания и проверки. Мало того, что защита от замерзания со временем снижается, если ее не обслуживать, антифриз может и станет едким (кислотным), если им пренебрегают. Необходимо проверить и сбалансировать pH жидкости системы. Если предоставить его самому себе, антифриз разрушит гидравлическую систему.

 

Типы антифризов

Подавляющее большинство используемых нами антифризов представляет собой пропиленгликоль Hercules Cryo-Tek. Мы предпочитаем его, потому что он доступен и прост в использовании. Рефрактометры, продаваемые в местном магазине автозапчастей, работают с растворами пропиленгликоля, поэтому вам не нужен фирменный рефрактометр. Это портативное устройство, которое проверяет уровень защиты от замерзания, обеспечиваемый водно-гликолевым раствором. В то время как все химические антифризы требуют обслуживания, пропиленгликоль, вероятно, требует меньше всего.

Существуют и другие антифризы, которые можно использовать в системе, такие как этиленгликоль или формиат калия. Альтернативы пропилену, подобные этим, иногда используются в холодильных установках или там, где требуется обозначение качества пищевых продуктов. По нашему опыту, эти химические вещества либо требуют специального испытательного оборудования, либо требуют более частого обслуживания, поэтому мы по возможности избегаем их использования. На самом деле, мы обнаружили, что формиат калия является едким при более высоких концентрациях, даже при правильном уходе, и я не знаю рефрактометра, работающего с ним. Я уверен, что у этого антифриза есть применение, но не для среднего подрядчика по отоплению.

Этиленгликоль используется в некоторых областях пищевой промышленности. Мы обнаружили, что он становится кислым быстрее, чем пропилен. Я видел, как чугунный котел сгнил менее чем за десятилетие из-за того, что раствор этиленгликоля в системе не поддерживался. Кроме того, я не сталкивался с этиленовым продуктом, который включает ингибитор ржавчины, который является почти стандартным для пропиленовых химикатов, доступных в нашей промышленности. Кроме того, имейте в виду, что этиленгликоль также очень токсичен и может быть смертельным в низких концентрациях при попадании внутрь.

 

Конструкция системы

Гидравлические системы должны быть рассчитаны на включение антифриза. Это так же важно, как знать, сколько труб и излучений является частью системы.

Использование антифриза требует двух важных соображений в процессе проектирования:

• Пропиленгликоль имеет меньшую пропускную способность БТЕ, чем вода.
• Гликоль более вязкий, чем вода, что затрудняет его перекачку.

Использование раствора гликоля в гидравлической системе снизит БТЕ, которые может переносить системная жидкость. Это необходимо учитывать при выборе размеров всех компонентов системы, особенно излучения. Как только вы превысите концентрацию 25 процентов, снижение мощности БТЕ будет довольно значительным. Потеря от 5 до 10 процентов довольно распространена.

Мы используем программное обеспечение LoopCad для проектирования большинства наших систем. Эта программа позволяет пользователю ввести, используется ли гликоль и в какой концентрации. Он измеряет все компоненты системы соответственно.

Как я уже говорил, использование антифриза увеличивает вязкость жидкости в системе. Вязкость воды равна 1. Типичная гидравлическая жидкость со смесью гликолей может иметь вязкость 1,4 или 1,6, в зависимости от концентрации. Поскольку это увеличивает требования к напору, насосы должны иметь соответствующие размеры. Сравните требования к насосу вашей системы с характеристиками насоса, предоставленными производителями циркуляционных насосов, чтобы выбрать подходящую модель.

Есть несколько других особенностей конструкции. Убедитесь, что все детали вашей системы рассчитаны на использование раствора с более высоким содержанием гликоля. Некоторые могут не быть. Например, фитинги ProPress не предназначены для использования с растворами гликоля выше определенной концентрации, но это зависит от области применения.

Кроме того, автоматические воздухоотводчики и гликоль плохо сочетаются друг с другом, независимо от марки, стиля или размера. По моему опыту, автоматические воздухоотводчики редко закрываются после контакта с антифризом. При планировании вашей котельной системы помните о том, где находятся ваши точки слива. Они должны быть легкодоступны, и все вентиляционные отверстия должны иметь запорные клапаны, чтобы их можно было легко заменить или перекрыть после удаления из системы воздуха.

Удаление воздуха затруднено из системы, заполненной антифризом. Мы тщательно прокачиваем эти системы, а затем закрываем вентиляционные отверстия. Мы также заменяем вентиляционные отверстия чаще, чем в системах без антифриза.

Наконец, мы устанавливаем как можно больше цветных компонентов. При небрежном обращении кислотный антифриз воздействует на все металлические компоненты, но в первую очередь повреждаются черные металлы.

 

Выбор концентрации

Важно знать, сколько антифриза требуется системе. Это в значительной степени определяется тем, насколько холодно в вашем районе, и уровнем воздействия, которое имеют трубы в системе.

Большинство ведер с антифризом имеют два числа, соответствующие разным концентрациям; температура, при которой жидкость в системе замерзнет, ​​и температура, при которой жидкость в системе разорвет трубы и компоненты. Температура замерзания – это температура, при которой впервые образуются кристаллы льда. Это не означает, что раствор замерзнет при такой температуре, но такое может случиться.

Наши системы в Нью-Йорке и Пенсильвании подвержены меньшему риску замерзания, чем системы, скажем, в Фэрбенксе, Аляска, поэтому мы обычно выбираем концентрацию гликоля для наихудшего сценария с температурой замерзания 20°F, которая обычно обеспечивает защита от разрыва до -10°F в южных районах нашей территории и чуть более низкие точки замерзания и разрыва в более северных районах нашей территории.

Многие установщики используют концентрации, защищающие от замерзания, а не от разрыва. Мы предпочитаем защищаться от разрыва. Чем выше концентрация, тем сильнее выражены негативные эффекты антифриза (необходимость технического обслуживания, более высокий напор, более низкая передача БТЕ и т. д.). Наша цель — защитить систему от повреждений, а также обеспечить высочайшую производительность системы. Защита от взрыва и последующего повреждения имущества – наша забота.

 

Подпиточная вода

Использование любого незамерзающего продукта в котельной системе создает дополнительные трудности для проектировщиков и монтажников; необходимость надлежащего обеспечения подпиточной водой.

Представьте себе, что котел, заполненный раствором антифриза, оснащен обычным клапаном подачи и имеет медленную утечку. Со временем концентрация антифриза в этой системе будет снижаться, что снизит его способность защищать систему. Это одна из причин, по которой системы, заполненные антифризом, не могут иметь подающий клапан.

Другая проблема заключается в том, что большинство муниципалитетов требуют, чтобы система с антифризом была оснащена двойным обратным клапаном между системой и подачей питьевой воды. При этом все муниципалитеты предпочитают видеть системный фидер, полностью отключенный от водопровода.

Питатели гликоля представляют собой сосуды, которые вручную заполняются раствором гликоля. Мы всегда устанавливаем дозатор, чтобы мы могли визуально контролировать уровень жидкости в системе, чтобы мы могли заполнить систему раствором антифриза вместо чистой воды, и чтобы у нас была сигнализация в системе. В фидерах Axiom, которые мы используем, есть аварийный контакт, который мы подключаем к системе управления котлом, чтобы отключить котел в случае, если фидер работает всухую.

 

Техническое обслуживание

Я не могу переоценить необходимость обслуживания котловой системы с антифризом. Наш ежегодный режим технического обслуживания включает определение уровня pH жидкости в системе. Обычно рекомендуется pH 8,5, но безопасный диапазон pH см. в руководстве по вводу-выводу котла. Тестирование проводится с помощью лакмусовых полосок, поставляемых производителем антифриза.

Если мы обнаруживаем, что жидкость кислая, мы добавляем в систему ингибитор коррозии. После того, как система циркулирует в течение получаса или более, необходимо снова провести тест pH.

Мы также используем рефрактометр, чтобы удостовериться, что наш уровень защиты от замерзания соответствует целевому уровню. Если мы обнаружим, что нам нужна дополнительная защита, мы добавим антифриз в систему.

Убедившись, что жидкость в системе находится в хорошем состоянии, мы проверяем, что в системе нет воздуха, а затем закрываем все автоматические воздухоотводчики в системе.

Использование антифриза в гидравлической системе увеличивает первоначальные затраты и затраты на техническое обслуживание, но эти преимущества значительно перевешиваются преимуществами в ситуациях, когда существует вероятность замерзания.

Как и в случае со всеми системами HVAC, создание функциональной, долговечной системы защиты от замерзания начинается на этапе проектирования и зависит от тщательного обслуживания. Сделайте это, и ваши клиенты будут довольны продуктом даже в случае неблагоприятных погодных условий.

Похожие сообщения:

Замена радиатора отопителя: руководство для начинающих разморозка работает. Другим видимым признаком неисправности является влажное ковровое покрытие, обычно со стороны пассажира рядом с радиатором отопителя. При исправной работе радиатор отопителя отдает тепло в салон. При утечке его необходимо заменить. Выполнение работы варьируется от простого до сложного, в зависимости от расположения ядра внутри вашего автомобиля.

Не откладывать

Помимо того, что протекающий радиатор обогревателя не работает должным образом, он создает беспорядок. Жидкость представляет собой охлаждающую жидкость, также известную как антифриз, и она может повредить ваш автомобиль. Антифриз также токсичен, и если его каким-то образом проглотить, он может серьезно заболеть. Этиленгликоль, метанол и пропиленгликоль являются одними из основных присутствующих ингредиентов и могут привести к серьезным симптомам и даже смерти, если их употреблять без немедленного лечения. Даже если вы не пьете жидкую охлаждающую жидкость напрямую, испарившаяся охлаждающая жидкость все равно может циркулировать внутри автомобиля. Если эта испарившаяся охлаждающая жидкость попадет в ваши легкие, вы и ваши пассажиры можете заболеть. Так что не откладывайте замену радиатора отопителя, думая, что вы можете просто продолжать добавлять охлаждающую жидкость, ущерб может быть больше, чем вы думаете.

Найдите сердцевину нагревателя

Где производитель разместил сердцевину нагревателя? Возможно, вам придется обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы найти его, но обычно оно находится в одной из двух областей.

Поднимите капот и следуйте за системой охлаждения вашего автомобиля к салону, чтобы найти то, что выглядит как уменьшенная версия радиатора вашего автомобиля. К радиатору отопителя подсоединяются два шланга — один шланг предназначен для подачи горячей охлаждающей жидкости от водяного насоса к радиатору отопителя. Второй шланг возвращает охлаждающую жидкость в верхнюю часть двигателя. Эти шланговые соединения обычно находятся на стороне пассажира брандмауэра двигателя, но также могут быть найдены ближе к середине. Воздуходувка или вентилятор втягивает воздух через сердцевину отопителя, направляя воздух через каналы отопителя в салон автомобиля.

К сожалению, не все радиаторы обогревателя расположены на видном месте. Некоторые из них расположены внутри приборной панели. Это означает, что вам придется снять приборную панель, а также систему отопления, кондиционирования и вентиляции (HVAC), чтобы добраться до нее. В этом примере вам придется эвакуировать систему кондиционирования воздуха в результате отключения испарителя для удаления блока HVAC. Именно в этот момент вы можете решить, чтобы ваш механик справился с работой.

Завершение работы

Для выполнения этой работы вам понадобится несколько инструментов, в том числе домкрат, подставки для домкратов, набор головок, гаечные ключи, плоскогубцы, сливной поддон и тряпки. Помимо нового радиатора отопителя, вам также понадобится охлаждающая жидкость. Вам могут понадобиться шланги радиатора отопителя и хомуты.

Когда вы найдете радиатор отопителя, поднимите переднюю часть автомобиля, установив ее на домкраты. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. Затем снимите сливную трубку отопителя и ослабьте хомуты на шлангах радиатора отопителя. Снимите шланги, соединяющие радиатор отопителя. Осмотрите шланги, так как сейчас самое время заменить их, если они прогнили. Слейте оставшуюся охлаждающую жидкость.

Перед установкой нового радиатора отопителя перенесите все детали со старого радиатора на новый. Установите новый сердечник, переустановите или замените монтажные хомуты, а затем шланги, а также сливную трубку отопителя. Как только сердцевина нагревателя, хомуты, шланги и трубка закреплены, вы готовы добавить новую охлаждающую жидкость в радиатор. После заполнения опустите автомобиль.

Запустите двигатель, включите обогреватель на максимальную мощность и включите вентилятор, чтобы убедиться, что тепло идет от радиатора отопителя. Как только вы убедитесь, что все работает должным образом, все, что осталось, это очистить. Если сердцевина нагревателя поставлялась с крышкой доступа, установите ее. Еще раз проверьте радиатор, чтобы убедиться, что в нем достаточно охлаждающей жидкости, так как из системы могут выйти воздушные карманы и потребуется дополнительная жидкость.

Эта работа выполнима, просто она может варьироваться от легкой до сложной, в зависимости от того, где в автомобиле находится обогреватель.

Ознакомьтесь со всеми деталями обогрева и охлаждения , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о замене радиатора отопителя поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Flickr.

Категории

Ноу-хау

Теги

антифриз, уход за автомобилем, автомобильный обогреватель, охлаждающая жидкость, система охлаждения, радиатор отопителя, шланг отопителя система подвески автомобиля.