Марка автомобиля | Клиренс, мм | |
1 | AC Aceca-Bristol | 152 |
2 | AC 3000 ME | 127 |
3 | AC Cobra 289 Sports | 114 |
4 | Alfa Romeo 164 | 160 |
5 | Alfa Romeo 2600 Berlina | 203 |
6 | Alfa Romeo 33 1.5 4×4 Estate | 131 |
7 | Alfa Romeo 33 1.7 Sportwagon Veloce | 131 |
8 | Alfa Romeo 33 1.7 Veloce | 150 |
9 | Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark | 203 |
10 | Alfa Romeo 75 2.5 Automatic | 203 |
11 | Alfa Romeo 75 2.5 Green Cloverleaf | 203 |
12 | Alfa Romeo 90 2.5 Gold Cloverleaf | 165 |
13 | Alfa Romeo Alfetta | 203 |
14 | Alfa Romeo Alfetta GT | 178 |
15 | Alfa Romeo Arna Ti | 165 |
16 | Alfa Romeo Brera V6 2007 | 100 |
17 | Alfa Romeo Giuila Ti | 165 |
18 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint | 152 |
19 | Alfa Romeo Giulia Spider | 140 |
20 | Alfa Romeo Giulia Super | 133 |
21 | Alfa Romeo Montreal | 121 |
22 | Alfa Romeo Spider 2000 Veloce | 178 |
23 | Alfa Romeo Sprint 1. 5 Green Cloverleaf | 165 |
24 | Alfa Romeo Sprint 1.7 Cloverleaf | 165 |
25 | Aston Martin DB4 | 159 |
26 | Aston Martin DB7 1996 | 130 |
27 | Aston Martin DB7 Vantage 1999 | 127 |
28 | Aston Martin Lagonda V8 | 140 |
29 | Audi 100 Coupe S C1 | 178 |
30 | Audi 100 Quattro Avant C3 | 137 |
31 | Audi 100 Quattro C3 | 137 |
32 | Audi 100 Sport C3 | 137 |
33 | Audi 200 Avant Quattro C3 | 137 |
34 | Audi 5000 Turbo Diesel C2 | 112 |
35 | Audi 80 1.6 TD B2 | 191 |
36 | Audi 80 1.8 S B3 | 119 |
37 | Audi 80 1.8E B3 | 119 |
38 | Audi 80 GTE B1 | 140 |
39 | Audi 80 Sport B2 | 119 |
40 | Audi 90 2.2E B3 | 119 |
41 | Audi 90 Quattro B2 | 119 |
42 | Audi 90 Quattro B3 | 119 |
43 | Audi Coupe GT B2 | 119 |
44 | Audi Quattro Sport | 152 |
45 | Audi R8 V10 2008 | 100 |
46 | Audi R8 V8 2007 | 105 |
47 | Audi RS3 Sportback 2010 | 120 |
48 | Audi S2 Coupe | 127 |
49 | Audi S4 B8 2009 | 115 |
50 | Audi TT Coupe 1.8T (mk1) 2000 | 112 |
51 | Audi TT Coupe Quattro 3.2 (mk2) 2006 | 120 |
52 | Austin 1100 ADO16 Autocar Owners Guide | 152 |
53 | Austin 1100 Traveller ADO16 | 152 |
54 | Austin 3 Litre De Luxe Automatic | 165 |
55 | Austin 3-Litre | 159 |
56 | Austin A110 Westminster | 157 |
57 | Austin A110 Westminster MK II | 142 |
58 | Austin A55 Cambridge Mk2 | 178 |
59 | Austin Allegro 1100 | 178 |
60 | Austin Allegro 1300 Super Deluxe | 178 |
61 | Austin Allegro 1750 HL | 178 |
62 | Austin Maxi 1750 HL | 152 |
63 | Austin Metro 1.3 L | 165 |
64 | Austin Mini Clubman 1275 GT | 152 |
65 | Austin Mini Cooper S | 152 |
66 | Austin Mini Metro 1.3 HLS | 165 |
67 | Austin Montego 1.6L | 157 |
68 | Austin Montego 2.0 HL | 157 |
69 | Austin Montego VDP | 157 |
70 | Austin Princess 2 2000 HL | 191 |
71 | Austin-Healey Sprite Frogeye Supercharged | 127 |
72 | Bentley Continental Flying Spur Speed 2011 | 125 |
73 | Bentley Continental GT Speed 2008 | 130 |
74 | Bentley Continental T 1997 | 117 |
75 | Bentley Mulsanne Turbo | 165 |
76 | Bentley Mulsanne 2011 | 180 |
77 | Bentley T2 | 165 |
78 | Bentley Turbo R | 165 |
79 | BMW 1600 | 165 |
80 | BMW 1602 LUX | 165 |
81 | BMW 1800 Ti | 165 |
82 | BMW 2000 | 165 |
83 | BMW 2002 Tii | 165 |
84 | BMW 2002 Turbo | 165 |
85 | BMW 2500 | 140 |
86 | BMW 3.0 S E3 | 140 |
87 | BMW 3.3 L E3 | 140 |
88 | BMW 318i E30 | 178 |
89 | BMW 318i E30 2-door | 165 |
90 | BMW 325i E30 | 178 |
91 | BMW 325i Touring E30 | 152 |
92 | BMW 520i E12 | 152 |
93 | BMW 528 E12 | 152 |
94 | BMW 530i SE E34 | 178 |
95 | BMW 535i SE E34 | 178 |
96 | BMW 635 Csi E24 | 94 |
97 | BMW 650i F12 2011 | 115 |
98 | BMW 730i SE E32 | 203 |
99 | BMW 732i E23 | 152 |
100 | BMW 735i Automatic E23 | 152 |
101 | BMW 735i E32 | 203 |
102 | BMW 850 CSI 1994 | 99 |
103 | BMW M3 E30 | 152 |
104 | BMW M3 E46 2001 | 127 |
105 | BMW M3 E90 2007 | 125 |
106 | BMW M3 Evolution E30 | 152 |
107 | BMW M6 (mk2) 2005 | 115 |
108 | BMW M635 CSI E24 | 94 |
109 | BMW Z3 M Coupe 1999 | 107 |
110 | BMW Z3 M Roadster 2001 | 102 |
111 | BMW Z4 3.0 Coupe (Mk1) 2007 | 130 |
112 | BMW Z4 sDrive35i (mk2) 2011 | 125 |
113 | BMW Z8 2000 | 127 |
114 | Bond 875 | 152 |
115 | Bond Bug 700ES | 102 |
116 | Bugatti EB110 1994 | 127 |
117 | Bugatti Veyron 16.4 2010 | 115 |
118 | Buick Skylark 1965 | 137 |
119 | Buick Special 1961 | 124 |
120 | Cadillac Eldorado Touring Coupe 1995 | 152 |
121 | Caterham 1700 Super Sprint | 127 |
122 | Caterham 7 CSR200 2008 | 90 |
123 | Chevrolet Camaro SS (mk4) 1998 | 157 |
124 | Chevrolet Caprice Classic 1990 | 178 |
125 | Chevrolet Corvette LS1 (C5) 1997 | 94 |
126 | Chevrolet Corvette Sting Ray C3 | 127 |
127 | Chevrolet Corvette UK C4 | 127 |
128 | Chevrolet Corvette Z06 (C5) 2002 | 99 |
129 | Chevrolet Monte Carlo SS (mk5) 1999 | 165 |
130 | Chrysler Alpine S | 203 |
131 | Chrysler Sunbeam 1.6 S | 165 |
132 | Chrysler Valiant V200 Station Wagon | 171 |
133 | Citroen Ami 6 Break | 191 |
134 | Citroen AX 1.4 GT | 109 |
135 | Citroen AX 11 TRE 3-door | 109 |
136 | Citroen AX 11 TRE 5-door | 109 |
137 | Citroen AX 14 TRS | 109 |
138 | Citroen BX 1.8 DTR Turbo | 163 |
139 | Citroen BX 14 RE | 163 |
140 | Citroen BX 16 TRS | 163 |
141 | Citroen BX 19 DTR Automatic | 163 |
142 | Citroen BX 19 GTi | 163 |
143 | Citroen BX 19 GTi 16v | 163 |
144 | Citroen BX 19RD Estate | 163 |
145 | Citroen C4 VTS 2006 | 165 |
146 | Citroen CX 22 TRS | 156 |
147 | Citroen CX 2200 Diesel | 156 |
148 | Citroen CX 25 DTR Turbo 2 | 152 |
149 | Citroen CX 25 Ri Familiale Estate Automatic | 152 |
150 | Citroen CX GTi Turbo | 159 |
151 | Citroen DS19 | 159 |
152 | Citroen DS21 | 145 |
153 | Citroen DS21 Pallas | 145 |
154 | Citroen GS | 152 |
155 | Citroen SM | 155 |
156 | Citroen Visa 11RE Convertible | 127 |
157 | Citroen Visa 17RD | 127 |
158 | Citroen Visa GTi | 127 |
159 | Costello MGB GT V8 | 127 |
160 | Dacia Duster GLX | 226 |
161 | DAF Daffodil 31 De Luxe Extra | 152 |
162 | DAF Daffodil 750 | 170 |
163 | Daihatsu Charade 1.0 Diesel | 180 |
164 | Daihatsu Charade 1.0 Turbo | 160 |
165 | Daihatsu Charade CX 1.0TD | 160 |
166 | Daihatsu Charmant 1.3 LC | 155 |
167 | Daimler Majestic Major Limousine | 178 |
168 | Daimler Sovereign 4.2 Series I | 178 |
169 | Daimler Sovereign Series II 4.2 | 178 |
170 | Datsun 100A | 201 |
171 | Datsun 1200 | 152 |
172 | Datsun 120Y | 203 |
173 | Datsun 120Y Coupe | 171 |
174 | Datsun 140J Violet | 165 |
175 | Datsun 180B | 185 |
176 | Datsun 200L-6 Laurel | 178 |
177 | Datsun 260Z 2+2 | 140 |
178 | Datsun Cherry F11 | 178 |
179 | Datsun Laurel 2.4 Six 240L | 203 |
180 | Datsun Laurel Six 2.0 | 203 |
181 | De Tomaso Pantera | 146 |
182 | De Tomaso Pantera GT5-S | 146 |
183 | Dodge Viper GTS (mk2) 1997 | 127 |
184 | Dodge Viper RT/10 (mk2) 1996 | 127 |
185 | Elva Courier Feature | 152 |
186 | Facel Vega Facel II | 140 |
187 | Fahr — Chrysler Farmobil | 229 |
188 | Fairway 2.7 Silver Black Cab | 203 |
189 | Ferguson R5 | 191 |
190 | Ferrari 212 Touring 1952 | 170 |
191 | Ferrari 308 GTB | 127 |
192 | Ferrari 330 GT | 127 |
193 | Ferrari 360 Modena 1999 | 130 |
194 | Ferrari 365 GT4 2+2 | 102 |
195 | Ferrari 456GT 1993 | 119 |
196 | Ferrari 512TR 1992 | 127 |
197 | Ferrari 550 Maranello 1997 | 135 |
198 | Ferrari 575M Maranello 2002 | 135 |
199 | Ferrari F355 1995 | 109 |
200 | Ferrari F40 1991 | 109 |
201 | Ferrari F430 2005 | 105 |
202 | Ferrari F50 1996 | 114 |
203 | Ferrari Mondial 3.2QV | 152 |
204 | Ferrari Testarossa | 127 |
205 | Fiat 124 Sport Coupe | 178 |
206 | Fiat 125 | 175 |
207 | Fiat 126 | 140 |
208 | Fiat 132 2000 GLS | 203 |
209 | FIAT 600D | 157 |
210 | Fiat 850 Coupe | 135 |
211 | Fiat Croma 2.0 Turbo i.e | 178 |
212 | Fiat Croma ie Super | 178 |
213 | Fiat Mirafiori 1400 CL | 178 |
214 | FIAT Panda 1000 S | 165 |
215 | Fiat Strada 75 CL | 152 |
216 | Fiat Uno 70S | 150 |
217 | Fiat Uno IE Turbo | 150 |
218 | Fiat X1/9 | 127 |
219 | Fiat X1/9 Vs | 127 |
220 | Ford Anglia 105E Estate | 163 |
221 | Ford Capri 1600 GT Mk 2 | 152 |
222 | Ford Capri 1600 GT Mk1 | 114 |
223 | Ford Capri 1600 XL Mk 1 | 114 |
224 | Ford Capri 2000 GT Mk1 | 114 |
225 | Ford Capri 3000 V6 GT XLR Mk 1 | 114 |
226 | Ford Corsair 2.0 GT Estate | 170 |
227 | Ford Corsair 2000E | 160 |
228 | Ford Cortina 1500 GT Mk1 | 165 |
229 | Ford Cortina 1600 XL Estate Automatic Mk 3 | 178 |
230 | Ford Cortina 2.0 Ghia Mk4 | 178 |
231 | Ford Cortina Lotus Mk 1 | 135 |
232 | Ford Cortina Lotus Mk 2 | 127 |
233 | Ford Cortina Mk 3 1600 GT | 178 |
234 | Ford Cortina Savage Mk2 | 165 |
235 | Ford Cougar 1999 | 165 |
236 | Ford Escort 1.3 Ghia Mk2 | 140 |
237 | Ford Escort 1.4 GL Mk4 | 178 |
238 | Ford Escort 1.6 L Estate Mk 3 | 178 |
239 | Ford Escort 1100 Mk 1 | 160 |
240 | Ford Escort 1300 GT Mk1 | 152 |
241 | Ford Escort Mk1 Twin Cam | 140 |
242 | Ford Escort RS Turbo S2 | 178 |
243 | Ford Escort XR3i Mk4 | 178 |
244 | Ford Escort ZX2 Sport (USA) 1997 | 130 |
245 | Ford Executive Zodiac Mk III | 173 |
246 | Ford Fairlane 500 UK 1962 | 229 |
247 | Ford Falcon Sprint Convertible 1963 | 152 |
248 | Ford Fiesta 1.1 Ghia Automatic Mk2 | 152 |
249 | Ford Fiesta 1000 L Mk 1 | 152 |
250 | Ford Fiesta ST (mk5) 2007 | 135 |
251 | Ford Focus ST (mk2) 2006 | 120 |
252 | Ford Galaxie 500 Convertible 1964 | 152 |
253 | Ford Granada 2.0 GL Mk3 | 178 |
254 | Ford Granada 2.4i Ghia Mk3 | 178 |
255 | Ford Granada 2.5 D Estate Mk2 | 178 |
256 | Ford Granada 2.8 GL Mk2 | 178 |
257 | Ford Granada 3.0 V6 Ghia Coupe mk1 | 152 |
258 | Ford Granada Scorpio 2.0i Auto | 178 |
259 | Ford Granada Scorpio 2.9i EX | 178 |
260 | Ford Granada Scorpio 4×4 | 178 |
261 | Ford Model T | 254 |
262 | Ford Orion 1.4 GL Mk2 | 178 |
263 | Ford Orion 1.6 GL Mk1 | 178 |
264 | Ford Sierra 1.8 Ghia | 178 |
265 | Ford Sierra 2.0iS | 178 |
266 | Ford Sierra 2.8i Ghia 4×4 Estate | 178 |
267 | Ford Sierra 2.9i XR4x4 | 178 |
268 | Ford Sierra RS Cosworth | 102 |
269 | Ford Sierra XR4x4 | 178 |
270 | Ford SVT Mustang Cobra (mk4) 2003 | 185 |
271 | Ford Taunus 17M Saloon 1959 | 152 |
272 | Ford Zephyr 6 Mk IV | 152 |
273 | Ford Zodiac Mark III | 173 |
274 | Ford Zodiac Mk IV | 152 |
275 | Ford Zodiac Mk IV Executive | 165 |
276 | Gilbern GT 948cc | 165 |
277 | Ginetta G21S | 127 |
278 | Glas 1700 | 152 |
279 | GMC Typhoon | 180 |
280 | Hillman Avenger 1300 GL | 140 |
281 | Hillman Avenger 1300 Super | 140 |
282 | Hillman Avenger 1500 Estate | 140 |
283 | Hillman Avenger 1500 GL | 140 |
284 | Hillman Avenger 1500 GT | 140 |
285 | Hillman Avenger 1600 Super | 140 |
286 | Hillman Hunter 1725 | 171 |
287 | Hillman Husky | 159 |
288 | Hillman Imp Deluxe | 159 |
289 | Hillman Imp Super | 159 |
290 | Hillman Minx 1967 | 171 |
291 | Hillman Minx IIIA De Luxe | 178 |
292 | Hillman Minx Series IIIC 1600 | 178 |
293 | Hillman Sceptre II Automatic | 165 |
294 | Hillman Super Minx 1962 | 165 |
295 | Honda Accord Aerodeck 2.0 EXi mk3 | 178 |
296 | Honda Aerodeck EX mk3 | 178 |
297 | Honda Ballade EX | 178 |
298 | Honda Civic 1.4 GL mk4 | 152 |
299 | Honda Civic 1.6i-VT VTEC mk5 | 160 |
300 | Honda Civic CRX mk2 | 157 |
301 | Honda Civic GT Mk3 | 165 |
302 | Honda Civic Shuttle 1.4 GL Automatic | 191 |
303 | Honda Civic Shuttle 1.6i RT4WD | 191 |
304 | Honda Civic SI (mk6) 1999 | 150 |
305 | Honda Civic SI (mk7) 2001 | 155 |
306 | Honda Civic Type R 2008 | 115 |
307 | Honda CRX 1.6i-16 mk1 | 152 |
308 | Honda Integra 1.5 mk1 | 152 |
309 | Honda Integra 1.6 EX16 mk1 | 152 |
310 | Honda Integra Type R (mk3) 1997 | 135 |
311 | Honda Legend Coupe mk1 | 178 |
312 | Honda NSX 1998 | 135 |
313 | Honda Prelude 2.0i-16 mk2 | 152 |
314 | Honda Prelude 2.0i-16 mk3 | 145 |
315 | Honda Prelude SH (mk5) 1997 | 145 |
316 | Honda S2000 | 140 |
317 | Humber Imperial 1965 | 178 |
318 | Humber Sceptre Mk III | 171 |
319 | Infiniti FX50 2011 | 185 |
320 | Iso Rivolta IR340 GT | 121 |
321 | Isuzu Piazza Turbo | 165 |
322 | Isuzu Trooper 2.2 TD | 226 |
323 | Jaguar 240 | 140 |
324 | Jaguar 420 | 140 |
325 | Jaguar E Type 2+2 | 140 |
326 | Jaguar E-Type 4.2 Roadster | 140 |
327 | Jaguar Mark 10 4.2 | 137 |
328 | Jaguar XJ6 3.2 Series 3 | 119 |
329 | Jaguar XJ6 3.6 Series 3 | 119 |
330 | Jaguar XJ6 4.2 Series 1 | 152 |
331 | JAGUAR XJR-15 1995 | 76 |
332 | Jaguar XJS 3.6 | 140 |
333 | Jaguar XJ-S 5.3 V12 Automatic | 140 |
334 | Jaguar XJ-S HE Cabriolet | 140 |
335 | Jaguar XJ-S V12 | 140 |
336 | Jaguar XJS V12 Convertible | 140 |
337 | Jaguar XK8 1997 | 145 |
338 | Jaguar XKR (mk2) 2007 | 115 |
339 | Jaguar XKR 2000 | 137 |
340 | Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 | 203 |
341 | Jeep Wagoneer 4×4 | 178 |
342 | Jensen C-V8 | 191 |
343 | Jensen C-V8 Mk I | 191 |
344 | Jensen FF | 140 |
345 | Jensen Healey | 114 |
346 | Jensen Interceptor | 127 |
347 | Jensen Interceptor Series III Convertible | 127 |
348 | Lada Niva Cossack Cabriolet | 235 |
349 | Lada Riva Estate | 178 |
350 | Lada Samara 1.3 SL | 152 |
351 | Lada Samara 1300L | 152 |
352 | Lamborghini Diablo 6.0 2001 | 145 |
353 | Lamborghini Gallardo LP560-4 2008 | 120 |
354 | Lamborghini Jalpa | 102 |
355 | LLamborghini Murcielago 2002 | 140 |
356 | Lamborghini Urraco S | 191 |
357 | Lancia Beta 1600 Coupe | 133 |
358 | Lancia Beta Monte Carlo | 140 |
359 | Lancia Coupe 2000IE | 135 |
360 | Lancia Delta HF Turbo IE mk1 | 152 |
361 | Lancia Flaminia Coupe | 165 |
362 | Lancia Flavia Zagato Sport | 127 |
363 | Lancia Fulvia Coupe 1200 | 178 |
364 | Lancia Fulvia Coupe S3 | 127 |
365 | Lancia Prisma 1600 | 152 |
366 | Lancia Thema 2.0 ie Turbo | 178 |
367 | Lancia Thema 2.0ie 16v SE Turbo | 178 |
368 | Lancia Thema 8.32 | 178 |
369 | Lancia Y10 Fire | 152 |
370 | Land Rover 109 County V8 | 210 |
371 | Land Rover 110 County V8 | 381 |
372 | Land Rover 88″ SWB | 254 |
373 | Land Rover 90 County V8 | 254 |
374 | Lexus IS-F 2008 | 115 |
375 | Lotus Elan Plus 2S 130/5 5 Speed | 152 |
376 | Lotus Elan S4 mk1 | 152 |
377 | Lotus Elise (mk1) 1997 | 160 |
378 | Lotus Elise 111R (mk2) 2004 | 130 |
379 | Lotus Elite Series 2.2 S2.2 | 117 |
380 | Lotus Esprit 2.0 | 140 |
381 | Lotus Esprit Turbo | 147 |
382 | Lotus Esprit Turbo 1997 | 104 |
383 | Lotus Europa Twin Cam 1972 | 152 |
384 | Lotus Excel SA | 122 |
385 | Lotus Excel SE | 122 |
386 | Marcos 1800 GT | 102 |
387 | Maserati 3500 GTI S Sebring | 114 |
388 | Maserati BiTurbo Spyder | 124 |
389 | Maserati Gran Turismo S Auto 2008 | 95 |
390 | Maserati Merak SS | 127 |
391 | Mazda 121 1.3 LX Sun Top | 178 |
392 | Mazda 1500 Deluxe | 197 |
393 | Mazda 323 1.6i mk5 | 155 |
394 | Mazda 323 4×4 Turbo mk5 | 152 |
395 | Mazda 323 Turbo 4×4 Lux mk5 | 152 |
396 | Mazda 626 2.0 GLX Coupe GC | 152 |
397 | Mazda 626 2.0i GC | 152 |
398 | Mazda 626 2.0i GT 4WS GD | 152 |
399 | Mazda 929 Estate mk1 | 178 |
400 | Mazda MX-5 (mk1) 1998 | 114 |
401 | Mazda RX-7 (mk3) 1993 | 114 |
402 | Mazda RX-7 FC | 160 |
403 | Mazda RX-8 2005 | 125 |
404 | Mazda3 MPS (mk1) 2006 | 130 |
405 | Mazda6 MPS 2006 | 135 |
406 | McLaren F1 1997 | 130 |
407 | Mercedes Benz 220 SEB W111 | 197 |
408 | Mercedes Benz 220 W115 | 165 |
409 | Mercedes Benz 230.4 W115 | 178 |
410 | Mercedes Benz 250 W114 Automatic | 178 |
411 | Mercedes Benz 280 SE W116 | 147 |
412 | Mercedes Benz 280E W115 | 178 |
413 | Mercedes Benz 500SE W126 | 150 |
414 | Mercedes-Benz 190C Automatic W110 | 191 |
415 | Mercedes-Benz 190E 2.0 | 155 |
416 | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 155 |
417 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 | 155 |
418 | Mercedes-Benz 190E 2.6 | 155 |
419 | Mercedes-Benz 200 W124 | 178 |
420 | Mercedes-Benz 220 SE Coupe W111 Fintail | 201 |
421 | Mercedes-Benz 260E W124 | 178 |
422 | Mercedes-Benz 300 SE Fintail W112 | 184 |
423 | Mercedes-Benz 300CE W124 | 191 |
424 | Mercedes-Benz 300E 4Matic W124 | 178 |
425 | Mercedes-Benz 300E Road Test 1985 W124 Series | 178 |
426 | Mercedes-Benz 420 SEL W126 | 178 |
427 | Mercedes-Benz 560 SEL W126 | 150 |
428 | Mercedes-Benz 600SL (R129) 1993 | 140 |
429 | Mercedes-Benz C63 AMG (W204) 2008 | 120 |
430 | Mercedes-Benz CL500 (С215) 2000 | 165 |
431 | Mercedes-Benz CL63 AMG (C216) 2007 | 175 |
432 | Mercedes-Benz CLK320 (C208) 1998 | 135 |
433 | Mercedes-Benz CLK55 AMG (C209) 2001 | 135 |
434 | Mercedes-Benz CLK-GTR 1998 | 71 |
435 | Mercedes-Benz SL500 (R231) 2012 | 115 |
436 | Mercedes-Benz SLK230 (R170) 1999 | 132 |
437 | Mercedes-Benz SLK32 AMG (R170) 2002 | 122 |
438 | Mercedes-Benz SLK320 (R170) 2001 | 122 |
439 | Mercedes-Benz SLK55 AMG (R172) 2011 | 112 |
440 | Mercury Marauder X-100 1968 | 119 |
441 | Mercury Monarch 4.9 V8 1977 | 127 |
442 | MG 1300 Mk II ADO16 | 152 |
443 | MG Maestro 1600 | 147 |
444 | MG Midget Mk 1 | 127 |
445 | MG Montego 2.0 EFi | 157 |
446 | MGA 1600 | 152 |
447 | MGA Hardtop | 152 |
448 | MGB 1800 Roadster | 127 |
449 | MGB GT | 127 |
450 | MGB Roadster | 127 |
451 | MGC GT Automatic | 140 |
452 | Mini Cooper S (mk2) 2003 | 122 |
453 | Mini Cooper S (mk3) 2008 | 130 |
454 | Mitsubishi 3000GT VR-4 1994 | 145 |
455 | Mitsubishi Colt 1.3GL 1988 | 124 |
456 | Mitsubishi Colt 1500 GLX 1987 | 155 |
457 | Mitsubishi Eclipse GS-T (mk2) 1995 | 127 |
458 | Mitsubishi Eclipse GTS (mk3) 2002 | 150 |
459 | Mitsubishi Galant 2.0 Turbo mk5 | 165 |
460 | Mitsubishi Galant 2000 GLS Auto mk5 | 155 |
461 | Mitsubishi Galant 2000 GLS mk4 | 160 |
462 | Mitsubishi Galant 2000 GLSi mk6 | 178 |
463 | Mitsubishi Galant Sapporo 2.4 Auto | 155 |
464 | Mitsubishi Lancer 1.5 GLX Estate 1986 | 150 |
465 | Mitsubishi Lancer 1.6 GTi-16v 1988 | 155 |
466 | Mitsubishi Lancer Evo IX 2007 | 140 |
467 | Mitsubishi Lancer Evo X 2009 | 130 |
468 | Mitsubishi Sigma V6 | 155 |
469 | Mitsubishi Starion 2000 Turbo | 155 |
470 | Morgan Plus 8 V8 1968 | 152 |
471 | Morgan Plus 8 V8 1978 | 178 |
472 | Morris 1100 | 152 |
473 | Morris 1800 Deluxe Mk1 | 165 |
474 | Morris Isis Deluxe | 178 |
475 | Morris Minor 1000 De Luxe | 170 |
476 | Morris Oxford Series III | 159 |
477 | Mzma Moskvitch 408 | 171 |
478 | Nissan 200SX SE-R (S14) 1995 | 119 |
479 | Nissan 240SX SE (S13) 1991 | 109 |
480 | Nissan 300ZX Turbo (Z32) 1990 | 127 |
481 | Nissan 300ZX Turbo Targa Z31 | 150 |
482 | Nissan 300ZX Turbo Z31 | 150 |
483 | Nissan 350Z (Z33) 2003 | 135 |
484 | Nissan 370Z (Z34) 2010 | 125 |
485 | Nissan Bluebird 1.8 ZX Turbo 1986 | 150 |
486 | Nissan Bluebird ZX Turbo 1985 | 185 |
487 | Nissan GT-R (R35) 2009 | 110 |
488 | Nissan Laurel 2.4 SGL 1986 | 178 |
489 | Nissan Micra SGL 5-Door mk1 | 152 |
490 | Nissan Skyline GT-R V-Spec (R32) 1994 | 135 |
491 | Nissan Sunny 1.3 LX 1986 | 150 |
492 | Nissan Sunny 1.6 SLX Coupe 1986 | 140 |
493 | Nsu Ro80 | 152 |
494 | Nsu Typ 110 | 216 |
495 | Nsu Wankel Spider | 145 |
496 | Oldsmobile Toronado | 178 |
497 | Opel Ascona A 1600 Voyage Estate | 178 |
498 | Opel Ascona A 1900 SR | 152 |
499 | Opel Astra OPC (mk3) 2007 | 135 |
500 | Opel Corsa OPC (mk4) 2008 | 120 |
501 | Opel Kadett B 1100 4 Door Fastback | 165 |
502 | Opel Rekord C 1900 L | 159 |
503 | Opel Rekord C Coupe | 127 |
504 | Panhard Dyna Z Grand Standing 1959 | 127 |
505 | Panhard PL 17 Tiger | 152 |
506 | Panoz Aiv Roadster 1997 | 127 |
507 | Panoz Esperante 1999 | 114 |
508 | Panther J72 | 127 |
509 | Panther Kallista 2.8i | 99 |
510 | Peugeot 204 | 165 |
511 | Peugeot 204 Coupe | 152 |
512 | Peugeot 205 1.4 CJ | 119 |
513 | Peugeot 205 1.4 GR | 119 |
514 | Peugeot 205 1.9 GTi | 119 |
515 | Peugeot 205 D Turbo | 119 |
516 | Peugeot 207 RC 2007 | 130 |
517 | Peugeot 309 1.3 GL | 165 |
518 | Peugeot 309 1.3 GLX | 165 |
519 | Peugeot 309 GTi | 165 |
520 | Peugeot 405 1.6 GL | 152 |
521 | Peugeot 405 1.9 GRD | 152 |
522 | Peugeot 405 1.9 SRi | 152 |
523 | Peugeot 405 GTDT | 152 |
524 | Peugeot 405 Mi16 | 152 |
525 | Peugeot 505 2.8 V6 | 201 |
526 | Peugeot 505 GTi | 130 |
527 | Plymouth Barracuda 1967 | 165 |
528 | Plymouth Gran Fury Police Special 1982 | 150 |
529 | Plymouth Prowler 1999 | 127 |
530 | Pontiac Firebird Trans AM (mk4) 1996 | 114 |
531 | Porsche 356B Super 90 | 152 |
532 | Porsche 911 901 | 140 |
533 | Porsche 911 930 Carrera SE | 119 |
534 | Porsche 911 964 Carrera RS | 119 |
535 | Porsche 911 Carrera (996) 1999 | 119 |
536 | Porsche 911 Carrera S (991) 2012 | 115 |
537 | Porsche 911 Carrera S (997) 2005 | 115 |
538 | Porsche 911 GT2 (996) 2002 | 97 |
539 | Porsche 911 Turbo (996) 2001 | 119 |
540 | Porsche 911 Turbo (997) 2008 | 120 |
541 | Porsche 911 Turbo S (993) 1997 | 130 |
542 | Porsche 911S 930 2.7 | 140 |
543 | Porsche 924S | 152 |
544 | Porsche 928 S4 | 165 |
545 | Porsche 944 Lux | 124 |
546 | Porsche 944 Turbo | 120 |
547 | Porsche 959 1990 | 119 |
548 | Porsche Boxster (986) 2000 | 114 |
549 | Porsche Boxster S (981) 2012 | 121 |
550 | Porsche Boxster S (986) 2000 | 114 |
551 | Porsche Boxster S 2007 | 120 |
552 | Porsche Panamera Turbo 2009 | 155 |
553 | Proton 1.5SE Triple Valve | 150 |
554 | Prvenac 250cc Yugoslavia made prototype car | 159 |
555 | Rambler 770 V8 Convertible 1966 | 152 |
556 | Range Rover 2.4 TD Vogue mk1 | 191 |
557 | Range Rover 3.5 Vogue SE mk1 | 191 |
558 | Range Rover 3500 V8 mk1 | 191 |
559 | Reliant Sabre Six GT | 127 |
560 | Reliant Scimitar 1800 Ti | 152 |
561 | Reliant Scimitar 3 Litre GT SE4 | 140 |
562 | Reliant Scimitar 3-Litre SE4B | 165 |
563 | Reliant Scimitar GTE | 140 |
564 | Reliant Scimitar GTE Auto | 127 |
565 | Reliant Scimitar SS1 1600 | 152 |
566 | Renault 11 1.4 TSE | 119 |
567 | Renault 11 1.7 TXE | 119 |
568 | Renault 11 Turbo | 119 |
569 | Renault 12 Estate | 140 |
570 | Renault 20 TX | 178 |
571 | Renault 21 GTS | 152 |
572 | Renault 21 Savanna GTX | 152 |
573 | Renault 21 Ti | 119 |
574 | Renault 25 V6 | 119 |
575 | Renault 25 V6 Turbo | 119 |
576 | Renault 30 TX | 178 |
577 | Renault 4 GTL | 201 |
578 | Renault 5 1.7 GTX | 203 |
579 | Renault 5 GT Turbo | 203 |
580 | Renault 5 Le Car GTL | 127 |
581 | Renault 6 TL | 229 |
582 | Renault 8 Gordini | 146 |
583 | Renault 9 Turbo | 119 |
584 | Renault Clio RS (mk3) 2008 | 115 |
585 | Renault Dauphine Gordini | 152 |
586 | Renault Espace I 2000 TSE | 150 |
587 | Renault GTA V6 | 140 |
588 | Renault GTA V6 Turbo | 140 |
589 | Riley Elf | 152 |
590 | Rolls-Royce Corniche | 165 |
591 | Rolls-Royce Ghost 2011 | 185 |
592 | Rover 216 Vitesse 1985 | 165 |
593 | Rover 2600 SD1 | 155 |
594 | Rover 3 Litre P5 | 159 |
595 | Rover 3.5 Litre P5 Coupe | 133 |
596 | Rover 3.5 V8 P5 | 201 |
597 | Rover 3500 P6 V8 | 216 |
598 | Rover 3500 V8 P6 | 191 |
599 | Rover 3500S V8 | 191 |
600 | Rover 3-Litre PB5 | 201 |
601 | Rover 414 Si 1990 | 152 |
602 | Rover 75 P4 | 178 |
603 | Rover 820 Fastback | 145 |
604 | Rover 820 SE | 145 |
605 | Rover 825i | 145 |
606 | Rover 827 SLi | 145 |
607 | Rover 827 Sterling | 145 |
608 | Rover 827i Vitesse | 145 |
609 | Rover Montego 2.0D SL Turbo | 152 |
610 | Rover SD1 2400 SD TD | 127 |
611 | Saab 900 Turbo 16 mk1 | 150 |
612 | SAAB 900 Turbo 5 Door mk1 | 150 |
613 | Saab 900 Turbo 8 mk1 | 150 |
614 | Saab 9000 CD 2.0t | 152 |
615 | Saab 9000 Turbo 16 | 152 |
616 | Saab 900i mk1 | 150 |
617 | Saab 9-3 (mk1) VIGGEN | 127 |
618 | Saab 99 EA | 152 |
619 | Saab 99 Turbo | 152 |
620 | Saleen S7 2002 | 102 |
621 | Seat Malaga 1.2L Hatchback | 152 |
622 | Seat Malaga 1.5 GLX | 152 |
623 | Simca 1500 GL Estate | 191 |
624 | Sinclair C5 | 57 |
625 | Singer Gazelle Series V | 152 |
626 | Skoda 1000MB | 175 |
627 | Skoda 136 Rapid Coupe | 119 |
628 | Skoda Estelle 120 LSE | 145 |
629 | Skoda Felicia Convertible 1961 | 218 |
630 | Skoda Octavia RS 2007 | 125 |
631 | Spectre R42 1998 | 76 |
632 | Subaru 1.8 RX Turbo | 165 |
633 | Subaru 1800 GTi | 165 |
634 | Subaru 1800 Turbo Estate | 165 |
635 | Subaru 4WD Turbo Coupe | 178 |
636 | Subaru Impreza 2.5RS (mk1) 1997 | 145 |
637 | Subaru Impreza WRX (mk2) 2002 | 155 |
638 | Subaru Impreza WRX STI (mk3) 2009 | 130 |
639 | Subaru Justy 1.2 SL | 150 |
640 | Subaru Turbo 4wd Estate | 165 |
641 | Subaru XT Turbo Coupe | 155 |
642 | Sunbeam Alpine GT Series 3 | 117 |
643 | Sunbeam Alpine Series IV Automatic | 117 |
644 | Sunbeam Imp Sport | 159 |
645 | Sunbeam Rapier h220 Fastback | 127 |
646 | Sunbeam Rapier Series 1 | 178 |
647 | Suzuki SJ413 V JX | 226 |
648 | Suzuki Swift 1.3 GLX 1987 | 180 |
649 | Suzuki Swift 1.3 GLX Executive 1987 | 180 |
650 | Suzuki Swift 1.3 GTi 1986 | 180 |
651 | Suzuki Swift 1.3 Gti 1989 | 170 |
652 | Talbot Horizon 1.9 LD | 127 |
653 | Talbot Samba 1.4 Cabriolet | 119 |
654 | Toyota Camry 2.0 Gli 1987 | 170 |
655 | Toyota Carina 1.6 GL 1988 | 157 |
656 | Toyota Celica 1600 ST 1971 | 175 |
657 | Toyota Celica 2.0 GT ST162 mk4 | 178 |
658 | Toyota Celica 2000 GT Liftback 1976 | 170 |
659 | Toyota Celica GT Cabriolet 1987 | 178 |
660 | Toyota Celica GT-Four ST165 mk4 | 178 |
661 | Toyota Celica GT-S (mk7) 1999 | 140 |
662 | Toyota Celica Supra 2.8i 1984 | 160 |
663 | Toyota Corolla 1.3 GL AE92 | 191 |
664 | Toyota Corolla 1.6 Executive 1987 | 152 |
665 | Toyota Corolla 4WD 16v Estate 1988 | 216 |
666 | Toyota Corolla GT Coupe AE86 | 150 |
667 | Toyota Corolla Sprinter 1.1 E10 | 170 |
668 | Toyota Corona 1900 Mk II | 152 |
669 | Toyota Corona 1966 | 191 |
670 | Toyota Corona 2000 Automatic 1974 | 175 |
671 | Toyota Cressida 1977 | 175 |
672 | Toyota Crown Super 2600 mk5 | 203 |
673 | Toyota Crown Toyoglide mk3 | 152 |
674 | Toyota Landcruiser 4.0D 60 Series | 201 |
675 | Toyota Landcruiser II TD SWB | 201 |
676 | Toyota MR2 Mk1 | 178 |
677 | Toyota MR2 T-Bar Mk1 | 178 |
678 | Toyota MR-SPYDER (mk3) | 140 |
679 | Toyota Supra Turbo (mk4) 1994 | 140 |
680 | Toyota Tercel 4WD Estate | 170 |
681 | Triumph 1300 | 140 |
682 | Triumph 1500 | 152 |
683 | Triumph 2.5 Pi | 165 |
684 | Triumph 2.5 Pi Estate | 152 |
685 | Triumph 2000 Mk 1 | 140 |
686 | Triumph 2000 Mk2 | 152 |
687 | Triumph 2500S | 152 |
688 | Triumph Acclaim HL | 152 |
689 | Triumph Dolomite 1850 H | 140 |
690 | Triumph Dolomite Sprint | 152 |
691 | Triumph GT6 Mk2 | 140 |
692 | Triumph Herald 1200 | 171 |
693 | Triumph Spitfire 1500 | 127 |
694 | Triumph Toledo 1300 | 140 |
695 | Triumph TR5 | 114 |
696 | Triumph Vitesse 2.0 Mark 1 | 171 |
697 | Triumph Vitesse 2-Litre Mark 2 | 171 |
698 | Triumph Vitesse 6 1.6 Convertible | 171 |
699 | Truimph Herald 13/60 | 114 |
700 | TVR 3000M | 127 |
701 | TVR 350i S2 | 140 |
702 | TVR 390 SE | 152 |
703 | TVR Grantura | 127 |
704 | TVR M-Series Convertible Turbo | 142 |
705 | TVR S | 142 |
706 | Vanden Plas 1500 | 178 |
707 | Vauxhall Astra 1.7DL Mk 2 | 133 |
708 | Vauxhall Astra 2.0i GTE Mk 2 | 133 |
709 | Vauxhall Belmont 1.8 GLSi | 133 |
710 | Vauxhall Carlton 2.0 Cdi mk2 | 178 |
711 | Vauxhall Carlton 2.3 LD Diesel mk2 | 178 |
712 | Vauxhall Cavalier 1.6 GLS Mk2 | 165 |
713 | Vauxhall Cavalier 1.6L Mk 3 | 178 |
714 | Vauxhall Cavalier 1.8 SRi Mk2 | 165 |
715 | Vauxhall Cavalier 2.0 Cdi Mk2 | 165 |
716 | Vauxhall Cavalier SRi 130 Mk2 | 147 |
717 | Vauxhall Cresta De Luxe Estate | 140 |
718 | Vauxhall Firenza 2000 SL | 152 |
719 | Vauxhall Magnum 2300 | 133 |
720 | Vauxhall Nova 1.3 GL | 165 |
721 | Vauxhall Velox PB 3.3 | 165 |
722 | Vauxhall Victor 2000 FD | 140 |
723 | Vauxhall Victor 2000 FD | 152 |
724 | Vauxhall Victor F Series Mk2 Deluxe | 159 |
725 | Vauxhall Victor F Super | 165 |
726 | Vauxhall Victor FB VX 4/90 | 170 |
727 | Vauxhall Victor FB VX4/90 | 170 |
728 | Vauxhall Victor FE VX1800 | 152 |
729 | Vauxhall Viscount | 152 |
730 | Vauxhall Viva 1800 SL HC | 133 |
731 | Vauxhall Viva De Luxe HB | 127 |
732 | Vector M12 1996 | 132 |
733 | Vector W8 Twin Turbo 1991 | 140 |
734 | Volkswagen 1600 TL Fastback | 150 |
735 | Volkswagen Beetle 1600 Super | 165 |
736 | Volkswagen Caravelle Syncro T3 | 191 |
737 | Volkswagen Golf 1.6 GL Mk2 | 114 |
738 | Volkswagen Golf 1.8 GTi Mk1 | 135 |
739 | Volkswagen Golf 1600 LS Mk 1 | 135 |
740 | Volkswagen Golf Clipper Cabriolet Mk1 | 117 |
741 | Volkswagen Golf GTi 16v Mk2 | 114 |
742 | Volkswagen Jetta 1.6 TD Mk2 | 114 |
743 | Volkswagen Jetta 1.8 GLX Mk2 | 114 |
744 | Volkswagen Jetta 1.8 Syncro Mk 2 | 114 |
745 | Volkswagen Jetta GT Mk2 | 114 |
746 | Volkswagen Jetta GTi 16v Mk 2 | 114 |
747 | Volkswagen K70 | 127 |
748 | Volkswagen K70L | 159 |
749 | Volkswagen Passat 1.8 GT 16v B3 | 102 |
750 | Volkswagen Polo 1.3 Coupe Mk2 | 178 |
751 | Volkswagen Polo Saloon Mk2 | 117 |
752 | Volkswagen Scirocco 1.6 GLS Mk 1 | 122 |
753 | Volkswagen Scirocco 1.8 GTi Mk 2 | 109 |
754 | Volkswagen Scirocco 1500 TS Mk 1 | 122 |
755 | Volvo 122 Amazon | 201 |
756 | Volvo 122S Amazon | 184 |
757 | Volvo 131 Amazon | 201 |
758 | Volvo 144S 2.0 | 196 |
759 | Volvo 145E Estate | 191 |
760 | Volvo 244 GL | 196 |
761 | Volvo 244 GLT | 140 |
762 | Volvo 245 GLE Estate | 140 |
763 | Volvo 340 1.7 GLE 4-Door | 152 |
764 | Volvo 343 DL | 133 |
765 | Volvo 460 Turbo | 178 |
766 | Volvo 480 ES | 107 |
767 | Volvo 740 Turbo | 178 |
768 | Volvo C70 COUPE 1998 | 142 |
769 | Volvo P1800 | 152 |
770 | VW Beetle GLS 1.8T (mk2) 1999 | 160 |
771 | VW Golf GTI (mk4) 1999 | 127 |
772 | VW Golf GTI (mk5) 2007 | 145 |
773 | VW Golf GTI (mk6) 2010 | 145 |
774 | VW Golf R (mk6) 2012 | 130 |
775 | VW Scirocco 2010 | 140 |
776 | VW VR6 (mk3) 1995 | 127 |
777 | Wolseley 15/50 | 191 |
778 | Wolseley 18/85 | 165 |
779 | Wolseley 6/99 | 163 |
780 | Wolseley Fifteen — Sixty | 178 |
781 | Wolseley Hornet | 152 |
782 | Yugo 65A GLX | 178 |
Клиренс автомобилей: сравнительная таблица моделей
Автомобиль предназначен для того, чтобы осуществлять передвижение по дороге. Но в последнее время приходится делать это и по бездорожью, причем порою сложно определить, где заканчивается одно и начинается другое. Поэтому такая автомобильная характеристика, как клиренс, и представляет повышенный интерес среди автовладельцев. В данной статье указаны размеры в сравнительной таблице клиренса автомобилей , но прежде, конечно же, следует разобраться, что это такое и какие функции исполняет.
Содержание статьи
Для чего нужен клиренс и на что он влияет?
Клиренс объясняется ГОСТом как расстояние между такими частями автомобиля как опорная поверхность и наиболее низкая точка центральной части всей конструкции. Проще говоря, это то расстояние, которое разделяет перспективу повредить самую нижнюю часть автомобиля и дорожное покрытие. Чаще данное понятие можно услышать в такой форме как дорожный просвет – оно более понятное, проще запоминается и оттого с большим удовольствием используется.
Величина клиренса – это очень важная характеристика для любого автомобиля, так как она в значительной мере влияет на устойчивость при высокой скорости, проходимость, маневренность. А это, без сомнения, те показатели, которые способные продемонстрировать автомобиль в наилучшем свете. Что касается проходимости, то ее можно повысить вместе с увеличением значения. Кстати, сделать это можно прямо во время движения – на некоторых автомобилях.
Как правило, дорожный просвет указывается в миллиметрах, иногда также в сантиметрах. Распространена также практика оповещения автовладельцев о двух значениях – просвет под осью переднего и заднего расположения. Иногда даже указывают просвет, что под картером двигателя.
Дабы было проще характеризировать клиренс, в дальнейшем и при помощи таблицы, следует привести условную классификацию данной характеристики. В целом дорожный просвет можно разделить на три категории: большой (внедорожники и вседорожники), средний (кроссоверы и паркетники), малый (автомобили легкового типа). А теперь что касается конкретных значений дорожного просвета под передним бампером:
- 20-35 см для внедорожников.
- Не менее 18 см и не более 25 см для паркетников.
- 14-20 см для «легковушек».
Что касается поддона картера, то это такие значения:
- От 20 см для внедорожников;
- От 17 до 21 см для паркетников;
- От 12 до 17 см для легковых автомобилей.
Сравнительная таблица клиренса авто
Сравнительный анализ дорожного просвета различных автомобилей позволяет заключить все эти значения в таблицу, которая приведена в данном материале. Таблица покажет наиболее низкие и высокие значение клиренса всех трех групп автомобилей, приведенные ранее.
В список внедорожников, характеризирующиеся наиболее высоким значением, без сомнения, следует включить следующие: Land Rover Defender (25 см – под передним бампером, 43 см – под топливным баков), UAZ Hunter (20,5/40 см), Nissan Patrol Y62 (28,5/30,5 см), Mercedes-Benz GL500 (28,5/29,7 см), Volkswagen Touareg (26,5/30 см).
Что касается паркетников и кроссоверов, то здесь таблицу можно объяснять за двумя критериями: автомобили с дорожным просветом меньше 18 см и больше этого же значения.
В первую группы попадают такие модели: Infiniti EX (14,7 см), Honda CR-V и Nissan Juke (17 см), Kia Sportage (17,2 см), Lifan X60 (17,9 см), Skoda Yeti и SsangYong Actyon (18 см).
Вторая группа: Hyundai Santa Fe и Kia Sorento (18,5 см), Chery Tiggo и Suzuki SX4 (19 см), Mitsubishi ASX (19,5 см), Toyota RAV4 (19,7 см), Suzuki Grand Vitara, Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai (20 см), Renault Koleos (20,6 см), Mazda CX-5, Nissan X-Trail и Renault Duster (21 см), Range Rover Evoque (21,2 см), Subaru Forester и Mitsubishi Outlander (21,5 см), Subaru XV и Land Rover Freelander (22 см).
К группе среднестатистических легковых автомобилей, показатель которых находится в рамках 14-20 см, относятся следующие: Chevrolet Cruze и Daewoo Matiz (15 см), Kia Spectra (15,5 см), Lada Kalina (15,8 см), Chevrolet Lanos и Hyundai Solaris (16 см), Волга ГАЗ-24 (17,4 см), Hyundai ix35 (17,5 см), ВАЗ-2110 (18 см), Renault Sandero Stepway (19,5 см).
В отдельную категорию «легковушек», клиренс которых превышает 20 см, попадают: Renault Duster и SsangYong Kyron (21 см), Ford Explorer (21,1 см), Toyota Land Cruiser 200 (22,5 см), а все рекорды бьет УАЗ-469 со значением в 30 см.
Говоря о наиболее высоких значениях дорожного просвета, следует отметить такое серийное транспортное средство как пропашной трактор. У них клиренс может достигать 50-70 см, а у специальных даже 200 см.
Данный сравнительный анализ показал, что клиренс является индивидуальным показателем каждого автомобиля. Несмотря на то, что в зависимости от предназначения автомобиля, его габаритов и других особенностей дорожный просвет можно объединить в три группы, все же данное распределение является условным. В первую очередь в связи с тем, что в зависимости от моделей клиренс, к примеру, у легковушек может достигать значения даже выше, чем у кроссоверов. Поэтому автолюбителям, прежде чем покупать себе очередную автомобильную новинку, рекомендуется проверять значения клиренса – это в их же интересах.
Видео «Увеличение клиренса передней подвески»
На записи показано, как проходят ремонтные работы для поднятия передней подвески Renault Duster (20 мм).
сравнительная таблица, как увеличить дорожный просвет
Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.
Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А высокий клиренс у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.
Преимущества автомобилей с низким клиренсом:
- отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
- экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
- «пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.
Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.
Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.
По высоте просвета автомобили условно разделяют на:
- легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
- кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
- внедорожники – 200-420 мм.
Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.
ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.
ВАЗ-2131
Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на эстакаде, зная, где и на сколько выступают детали, можно аккуратно «пропустить» столбик или камень под днищем.
Из семейных автомобилей с большим клиренсом можно порекомендовать Volkswagen Polo Sedan 1.6 с высотой 170 мм.
Volkswagen Polo Sedan 1.6
Относительно недорогой, вместительный, проходимый. При выборе семейного автомобиля стоит смотреть не только на дорожный просвет, пусть даже выбор из-за условий эксплуатации и важен. Учитываем цену, экономичность, размер багажника, стоимость и доступность техобслуживания.
При поиске модели экономичного автомобиля с высоким клиренсом следует учитывать противоречивость требований: экономичнее как раз низкие автомобили. Так что ищем разумный компромисс в требованиях. Можно обратить внимание на “C3 Picasso Trekker” с высотой просвета 175 мм или Nissan Juke – 180 мм. Полный привод, автоматика, высокая мощность двигателя в среднем увеличивает расход топлива.
Nissan Juke
Из недорогих, бюджетных автомобилей с высоким клиренсом интересны российские Lada 4×4 и Chevrolet Niva. Похожие между собой – механика, полный привод, 1,7 литровый движок в 80 лошадей – машины с отличной проходимостью.
Chevrolet Niva
Неплохо себя чувствуют в классе бюджетников китайцы, делая вполне приличные машины относительно невысокой стоимости.
Способы увеличения дорожного просвета
Как увеличить клиренс автомобиля. Есть автомобили с активной подвеской. В их конструкцию заложена возможность изменять высоту машины буквально «на ходу», поднимая или опуская в зависимости от условий езды.
Гидравлические, пневматические и гидропневматические системы управляются бортовым компьютером. Предусмотрено поднятие-опускание каждого колеса в зависимости от условий: при разной скорости вхождения в поворот, неровной дороге, на старте, торможении. Установленные датчики без участия водителя помогают движению.
Регулируемая пневмоподвеска (ESS)
Оснащенные такими системами машины двигаются плавно, езда комфортнее и безопаснее. Увы, за всё нужно платить. И в прямом смысле: такие модели дороже, и в переносном – усложнение конструкции ведёт к усложнению обслуживания и снижению надёжности.
Простой способ, как увеличить клиренс автомобиля – поставить другие колёса.
В нём есть нюансы. Колеса 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют почти одинаковый внешний размер. Нужно учитывать изменение профиля резины, выбирать тот же профиль, но увеличенный радиус.
Получаются и сбои, обусловленные геометрией. При том же количестве оборотов колеса путь автомобиль проходит разный. То есть возможны нарушения в показаниях спидометра. Вероятно выведение из строя датчика скорости в автомобилях, оборудованных системами ABS и ESP, если таковые имеются. Да и не получится увеличить сильно – помешают арки колёс, возможное задевание брызговиков.
Ещё вариант – замена пружин и амортизаторов, поставка дополнительных «прокладок». Многие мастерские сейчас делают такие услуги. Учитываем, что сделанная вами замена штатных узлов автомобиля автоматически ведёт к потере заводской гарантии, если время таковой ещё не вышло. Так же влияют такие замены на жёсткость подвески.
Также стоит учитывать один не очень хороший, часто встречаемый и редко учитываемый минус. Любой ремонт или тюнинг автомобиля чреват встречей с косорукими ремонтниками. Причем внешне их не отличишь от добросовестных работников. Такая встреча легко приводит к потере денег, нервов, времени. Теоретически – и жизни, ну это уж в совсем редких случаях.
«Поднятая» тюнингом машина в сравнении с покупной, базовой моделью, может заметно потерять в устойчивости. При вхождении на скорости в поворот разница ощутима.
Видео: установка проставок увеличение клиренса Kia Ceed Sportage 3.
Видео: увеличение дорожного просвета у Mazda3 за счет проставок, показано, что было и как стало.
Автомобилями с повышенным клиренсом являются все внедорожники. Для удобства выбора, ознакомления и сравнения разных моделей и марок автомобилей посмотрите размещённые ниже цифры.
Таблицы для сравнения клиренсов
При покупке авто можно заранее определится с дорожным просветом. А помогут вам в этом две табличные формы, расположенные ниже. Смотрите и выбирайте свой размер.
Клиренс автомобилей — сравнительная таблица. Данная форма, показывает разницу между легковушками и внедорожниками:
Ниже находится таблица самых покупаемых автомобилей класса B, увеличение клиренса идет снизу вверх. Сравнивайте дорожный просвет разных моделей и производителей, и подбирайте оптимальный вариант:
Не всегда заявленная высота дорожного просвета соответствует действительности. Скажем, понятно, что загруженный автомобиль «осядет» ниже пустого. По Российскому ГОСТу замеры проводятся в автомобиле, загруженному до максимальной разрешённой массы.
А в российском представительстве «Mitsubishi» на вопрос «Автовестей» ответили, что замеры проводятся на снаряженном автомобиле. То есть: водителя и пассажиров – нет, топливный бак и бачок стеклоомывателя заправлены, есть запасное колесо и комплект инструментов, домкрат. Просто стоящая на стенде машина.
Установленная в автомобиле защита днища «съедает» ещё несколько миллиметров. Опять же, клиренс указывают с демонтированной защитой.
Защита днища
Возможна дополнительная защита дна автомобиля. Варианты разные. Есть просто антикоррозийная защита, обычно покрытие разнообразными мастиками, красками и подобным.
Вещь не лишняя, так как при езде — песчинки, мелкий гравий обрабатывают дно машины, как абразив. Применение зимой на дорогах соли так же не добавляет кузову долголетия.
Но можно заказать и более дорогую защиту, предохраняющую от ударов картер двигателя (один из самых дорогих ремонтов), бензобак и другие детали. Теоретически – хоть от осколков мин, как на бронетранспортёрах. Сама установка дополнительной защиты немного уменьшит дорожный просвет, зато убережёт от существенных трат на ремонт.
Видео: защита картера сохраняет ли автомобиль?
Пластиковые юбки и разные системы парковки, например, датчики под бампером, помогают. Не увеличивая клиренс авто, они предохраняют от повреждений подачей сигнала.
Клиренс со временем немного изменяется за счёт износа деталей подвески – рессор, пружин, шин. Даже при разной загрузке автомобиля и давлении в шинах он немного разный. При объезде бордюров, парковке, препятствиях важен не только клиренс. Ещё нужен аккуратный водитель.
ЧТО ТАКОЕ КЛИРЕНС И СВЕСЫ В АВТОМОБИЛЕ. ОСОБЕННОСТИ, ВИДЫ И КАК ИЗМЕРИТЬ
Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется клиренсом или дорожным просветом автомобиля, почему так важно знать данный показатель и как правильно измерить расстояние от земли до самой низкой точки днища кузова транспортного средства самостоятельно. Кроме того, расскажем про то, что из себя представляют углы переднего и заднего свесов в автомобиле, для чего нужны эти параметры и как точно их определить. В заключении поговорим о том, какие бывают разновидности дорожных просветов у транспортных средств, как выбрать автомобиль с оптимальным показателем, а также, какими преимуществами и недостатками обладают машины с высоким значением клиренса.
Как можно заметить, на сегодняшний день существует большое множество всевозможных и с первого взгляда непонятных автомобильных понятий, на примере клиренса или углов свесов кузова транспортного средства. Довольно часто у автолюбителей возникает насущный вопрос, что такое клиренс, чем он отличается от дорожного просвета и как его измерить в своей машине? Сразу ответим, что клиренс и дорожный просвет являются одинаковыми параметрами, только с имеют разные названия. Такое «модное» понятие, как клиренс пришло к нам с западного лексикона и довольно прочно прижилось у наших людей. Справочно заметим, что значения клиренса и углов свесов являются одними из ключевых показателей плане измерения расстояния высоты от нижней точки днища кузова автомобиля до поверхности земли.
Для чего нужен клиренс и на что он влияет?
Клиренс объясняется ГОСТом как расстояние между такими частями автомобиля как опорная поверхность и наиболее низкая точка центральной части всей конструкции. Проще говоря, это то расстояние, которое разделяет перспективу повредить самую нижнюю часть автомобиля и дорожное покрытие. Чаще данное понятие можно услышать в такой форме как дорожный просвет – оно более понятное, проще запоминается и оттого с большим удовольствием используется.
Величина клиренса – это очень важная характеристика для любого автомобиля, так как она в значительной мере влияет на устойчивость при высокой скорости, проходимость, маневренность. А это, без сомнения, те показатели, которые способные продемонстрировать автомобиль в наилучшем свете. Что касается проходимости, то ее можно повысить вместе с увеличением значения. Кстати, сделать это можно прямо во время движения – на некоторых автомобилях.
Как правило, дорожный просвет указывается в миллиметрах, иногда также в сантиметрах. Распространена также практика оповещения автовладельцев о двух значениях – просвет под осью переднего и заднего расположения. Иногда даже указывают просвет, что под картером двигателя.
Дабы было проще характеризировать клиренс, в дальнейшем и при помощи таблицы, следует привести условную классификацию данной характеристики. В целом дорожный просвет можно разделить на три категории: большой (внедорожники и вседорожники), средний (кроссоверы и паркетники), малый (автомобили легкового типа). А теперь что касается конкретных значений дорожного просвета под передним бампером:
- 20-35 см для внедорожников.
- Не менее 18 см и не более 25 см для паркетников.
- 14-20 см для «легковушек».
Что касается поддона картера, то это такие значения:
- От 20 см для внедорожников;
- От 17 до 21 см для паркетников;
- От 12 до 17 см для легковых автомобилей.
Оцениваем сферу эксплуатации — личные требования к клиренсу
У каждого потенциального покупателя автомобиля есть свои требования к тому, каким должен быть автомобиль. Индивидуальные пожелания к машине есть практически у всех, это и вызвало наличие столь большого количества предложений в современном мире. В большинстве случаев покупатель отдаст предпочтение именно таким параметрам, как мощность двигателя и максимальная скорость, удачный тип коробки и ускорение до 100 километров в час. Но и на клиренс опытный водитель обязательно посмотрит. Этот элемент технических характеристик для водителя со стажем означает порой больше динамических показателей, поскольку он определяет возможность эксплуатации машины в тех или иных условиях. Среди основных требований можно выделить такие черты:
- для городской эксплуатации клиренс не должен быть меньше 120 миллиметров, для уверенной поездки зимой может потребоваться 140 миллиметров;
- в условиях поездок по междугородним трассам, когда автомобиль изрядно прижимает к дороге на скорости, необходимо несколько больший клиренс — от 140 до 160 миллиметров;
- минимальный дорожные просвета на машине, которая эксплуатируется в сельской местности, составляет 180 миллиметров, здесь вопрос оказывается простым — чем больше клиренс, тем лучше;
- для поездок по бездорожью лучше иметь дорожный просвет больше 200 миллиметров, крайне приятной опцией станет возможность регулировать просвет с помощью настроек подвески;
- для универсальной эксплуатации оптимальным показателем дорожного просвета считается клиренс 150-180 миллиметров, этот вариант подойдет для всех особенностей поездки.
Современные автомобили нередко обладают более значительным дорожным просветом, особенно авто в классе внедорожников. Тем не менее, не всегда именно клиренс определяет проходимость. Мы знаем множество китайских автомобилей в классе SUV, которые не могут проехать и по нормальной асфальтированной дороге, несмотря на достаточно высокий клиренс.
Поэтому дорожный просвет скорее является дополнительным фактором, чем определяющим. Тем не менее, при нехватке этого просвета вы можете сильно пострадать, получив не самые приятные особенности эксплуатации автомобиля и постоянно затрачивая деньги на регулярное восстановление транспорта после повреждений.
Автомобили с высоким клиренсом
Если вас интересует клиренс автомобилей, сравнительная таблица, а также краткое описание подобных транспортных средств помогут вам определиться с оптимальным выбором. Ниже мы представим вашему вниманию машины, дорожный просвет которых радует своих владельцев.
Чем чреват низкий клиренс автомобиля в неподходящих условиях?
Если вы посмотрите на автомобили в Германии, большинство из них имеет дорожный просвет между 120 и 140 миллиметрами. Даже кроссоверы для местного рынка делают с небольшим клиренсом. Дело в том, что дороги зимой и летом здесь отвечают высочайшим требованиям по качеству. В нашей же стране все несколько иначе. Если летом по известным вам дорогам в городе можно ехать с каким угодно клиренсом, то вот в зимнее время или по незнакомой трассе придется ползти, поскольку вы не знаете, что ожидает вас через пару сотен метров. Низкий клиренс создаст владельцу машины такие серьезные неприятности:
- повреждение элементов нижней части автомобиля при наезде на бугорок на дороге, который визуально проходит между колесами автомобиля;
- проблемы на скорости, когда авто прижимает к трассе аэродинамика, а неровности создают большие амплитуды колебания кормы — вы постоянно будете чесать задними брызговиками дорогу и можете повредить бампер;
- поездка по колее на проселочной дороге будет вызывать только негативные эмоции, придется двигаться по «гребню волны», что в некоторых случаях непросто, а иногда просто невозможно;
- вы будете регулярно класть машину на брюхо зимой каждый раз, когда заедете во двор с накатанной колеей и ледяными надолбами, придется выталкивать авто;
- возникнет необходимость частого ремонта различных неполадок, включая поломки ходовой части, слетевшие пыльники и датчики различных механизмов.
Как видите, некачественная эксплуатация автомобиля вполне возможна при одном только неверно выбранном параметре. Если клиренс вашего авто вас не устраивает, вы можете бороться с этой проблемой двумя методами. Первый — приобретение другого автомобиля с более выраженным дорожным просветом. Второй — подкладка специальных бустеров под стойки, которые дадут дополнительный сантиметр дорожного просвета. Конечно, последний вариант часто негативно сказывается на внешнем виде машины при условии отсутствия иных изменений. Многие водители утверждают, что нужно просто привыкнуть к определенным параметрам клиренса своего авто и знать возможности машины. Предлагаем небольшое видео о влиянии дорожного просвета автомобиля на его эксплуатацию:
Самый лучший полноприводный минивэн с большим клиренсом
Если говорить о минивэнах с высоким дорожным просветом, то новое авто подобрать достаточно трудно – скорее всего, нужно искать на вторичном рынке. Несмотря на это, интерес к подобным транспортным средствам достаточно большой, так что попадаются весьма неплохие модели.
Citroen C8
Один из лучших вариантов для постоянных путешествий. Дорожный просвет модели достигает 19 см, так что на ней можно заехать куда угодно. Многие также тепло отзываются о Citroen C8 благодаря его элегантному экстерьеру.
Внутри салона достаточно просторно, по желанию, можно удобно регулировать и отодвигать сиденья. Машина также неплохо показывает себя на ходу, при этом радуя отличной управляемостью. В принципе, от авто такого класса больше и нечего желать.
Toyota Sienna
У нас такой автомобиль стоит достаточно дорого, так что интерес к модели не такой уж и большой. В то же время, если говорить о характеристиках транспортного средства, то они достаточно неплохие. На выбор доступна широкая линейка силовых агрегатов, при этом все они демонстрируют высокую надежность и качество.
Есть как полноприводные, так и переднеприводные модели. В паре с двигателями идет только автоматическая коробка переключения передач, что многие рассматривают как минус, зато к управлению нареканий нет.
Renault Espace
Клиренс модели достигает 12 см. Это большое и комфортабельное авто отлично справляется с бездорожьем. Стоит также выделить просторный и комфортабельный салон, а также наличие дизельного мотора объемом в 1,9 л, который показывает неплохую мощность и динамичность.
Для многих это авто ассоциируется с круизной яхтой, и это не зря, ведь и внешний вид, и уровень комфорта тут просто на высоте.
Малолитражки с высоким клиренсом
Существует стереотип, что высокий клиренс — характеристика только лишь мощных внедорожников. Однако не только внедорожники могут похвастаться этим показателем. Есть несколько малолитражных авто, имеющих тем не менее значительный дорожный просвет:
- Рено Логан (объём двигателя 1,6 л) — 175 мм;
- Форд Фокус 2 (объём двигателя 1,4 и 1,8 л) — 110–150 мм;
- БМВ Е 90 — 142 мм;
- автомобили ВАЗ — 160 мм.
Хороший дорожный просвет значит, что вы сможете спокойно разъезжать по дорогам с ямами и выбоинами, не переживая за целостность глушителя и различных элементов, находящихся на днище автомобиля, на самых низких его точках. Каждая машина из вышеперечисленных обладает непревзойдённым шармом, приятным дизайном, индивидуальностью и высокой технологичностью. И если вы не хотите испытывать неудобств из-за маленького клиренса, то вам стоит выбрать одного из названных представителей, который будет долгие годы радовать вас при поездках по городу и на природу.
Клиренс автомобилей сравнительная таблица 2020
Клиренс у кроссоверов таблица
Для чего нужен клиренс и на что он влияет?
Клиренс объясняется ГОСТом как расстояние между такими частями автомобиля как опорная поверхность и наиболее низкая точка центральной части всей конструкции. Проще говоря, это то расстояние, которое разделяет перспективу повредить самую нижнюю часть автомобиля и дорожное покрытие. Чаще данное понятие можно услышать в такой форме как дорожный просвет – оно более понятное, проще запоминается и оттого с большим удовольствием используется.
Величина клиренса – это очень важная характеристика для любого автомобиля, так как она в значительной мере влияет на устойчивость при высокой скорости, проходимость, маневренность. А это, без сомнения, те показатели, которые способные продемонстрировать автомобиль в наилучшем свете. Что касается проходимости, то ее можно повысить вместе с увеличением значения. Кстати, сделать это можно прямо во время движения – на некоторых автомобилях.
Как правило, дорожный просвет указывается в миллиметрах, иногда также в сантиметрах. Распространена также практика оповещения автовладельцев о двух значениях – просвет под осью переднего и заднего расположения. Иногда даже указывают просвет, что под картером двигателя.
Дабы было проще характеризировать клиренс, в дальнейшем и при помощи таблицы, следует привести условную классификацию данной характеристики. В целом дорожный просвет можно разделить на три категории: большой (внедорожники и вседорожники), средний (кроссоверы и паркетники), малый (автомобили легкового типа). А теперь что касается конкретных значений дорожного просвета под передним бампером:
- 20-35 см для внедорожников.
- Не менее 18 см и не более 25 см для паркетников.
- 14-20 см для «легковушек».
Что касается поддона картера, то это такие значения:
- От 20 см для внедорожников;
- От 17 до 21 см для паркетников;
- От 12 до 17 см для легковых автомобилей.
Сравнительная таблица клиренса авто
Сравнительный анализ дорожного просвета различных автомобилей позволяет заключить все эти значения в таблицу, которая приведена в данном материале. Таблица покажет наиболее низкие и высокие значение клиренса всех трех групп автомобилей, приведенные ранее.
В список внедорожников, характеризирующиеся наиболее высоким значением, без сомнения, следует включить следующие: Land Rover Defender (25 см – под передним бампером, 43 см – под топливным баков), UAZ Hunter (20,5/40 см), Nissan Patrol Y62 (28,5/30,5 см), Mercedes-Benz GL500 (28,5/29,7 см), Volkswagen Touareg (26,5/30 см).
Что касается паркетников и кроссоверов, то здесь таблицу можно объяснять за двумя критериями: автомобили с дорожным просветом меньше 18 см и больше этого же значения.
В первую группы попадают такие модели: Infiniti EX (14,7 см), Honda CR-V и Nissan Juke (17 см), Kia Sportage (17,2 см), Lifan X60 (17,9 см), Skoda Yeti и SsangYong Actyon (18 см).
Вторая группа: Hyundai Santa Fe и Kia Sorento (18,5 см), Chery Tiggo и Suzuki SX4 (19 см), Mitsubishi ASX (19,5 см), Toyota RAV4 (19,7 см), Suzuki Grand Vitara, Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai (20 см), Renault Koleos (20,6 см), Mazda CX-5, Nissan X-Trail и Renault Duster (21 см), Range Rover Evoque (21,2 см), Subaru Forester и Mitsubishi Outlander (21,5 см), Subaru XV и Land Rover Freelander (22 см).
К группе среднестатистических легковых автомобилей, показатель которых находится в рамках 14-20 см, относятся следующие: Chevrolet Cruze и Daewoo Matiz (15 см), Kia Spectra (15,5 см), Lada Kalina (15,8 см), Chevrolet Lanos и Hyundai Solaris (16 см), Волга ГАЗ-24 (17,4 см), Hyundai ix35 (17,5 см), ВАЗ-2110 (18 см), Renault Sandero Stepway (19,5 см).
В отдельную категорию «легковушек», клиренс которых превышает 20 см, попадают: Renault Duster и SsangYong Kyron (21 см), Ford Explorer (21,1 см), Toyota Land Cruiser 200 (22,5 см), а все рекорды бьет УАЗ-469 со значением в 30 см.
Говоря о наиболее высоких значениях дорожного просвета, следует отметить такое серийное транспортное средство как пропашной трактор. У них клиренс может достигать 50-70 см, а у специальных даже 200 см.
Данный сравнительный анализ показал, что клиренс является индивидуальным показателем каждого автомобиля. Несмотря на то, что в зависимости от предназначения автомобиля, его габаритов и других особенностей дорожный просвет можно объединить в три группы, все же данное распределение является условным. В первую очередь в связи с тем, что в зависимости от моделей клиренс, к примеру, у легковушек может достигать значения даже выше, чем у кроссоверов. Поэтому автолюбителям, прежде чем покупать себе очередную автомобильную новинку, рекомендуется проверять значения клиренса – это в их же интересах.
Видео “Увеличение клиренса передней подвески”
На записи показано, как проходят ремонтные работы для поднятия передней подвески Renault Duster (20 мм).
В помощь другу была проведена работа по подбору нового кроссовера, может кому пригодится. Какие основные требования мы предъявляем к такому классу автомобилей? 1. Коробка автомат 2. Мощность двигателя до 200 л.с 3. Клиренс от 20 см 4. Полный привод естественно 5. Вместимость багажника 6. Стоимость сервисного обслуживания и отзывы 7. Ну соответственно цена 1 000 000 р (+- 100 000 р) 8. Расход топлива 9. Принципиально НОВЫЙ.
Приступим анализировать. Рассмотрим несколько примеров пройдемся по алфавиту: Audi Q3 — 1 460 000 — не подходит
BMW X1 — 1 573 000 — не подходит Chevrolet Captiva — 1 192 000 — почти, но все же нет Citroen C-Crosser — 1 134 000 — почти, но доверия к французам нет. Citroen C4 Aircross — 1 019 000 — тот же ответ, нет доверия
Ford Ecosport — 899 000 — очень интересный вариант, но сейчас полный привод только на механике( Ford Kuga — 1 230 000 — не подходит Honda CR-V — 1 269 000 — не подходит
Hyundai ix35 — 1 029 900 — 1 124 900 это уже что то.
Остановимся по подробней 1. Автомат 6 ст — это + 2. Мощность 150л.с — это +, но можно и чуть больше 3. Дорожный просвет 17см — это — 4. Полный подключаемый, отключается автоматически после 40кмч — это скорее + чем — 5. Багажник 591 л 6. Стоимость обслуживания среднее, качество на 4 из 5.
7. 1 029 900р — останется на каско. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8,2 — это в теории стандартные показатели.
KIA Sportage — 1 159 000 — можно рассмотреть только из-за дизеля показатели идентичны за исключением 1. расход топлива город / трасса / смешанный — 8,6 / 5,8 / 6,8 2. мощность — 136л.с.
Mazda CX-5 — 1 165 000 — скорее нет чем да
Mitsubishi ASX- 1 049 990 — 1 079 990 еще один кандидат
1. Вариатор 2. Мощность 150л.с — это +, но можно и чуть больше 3. Дорожный просвет 19,5 см — это + 4. передний с подключенным задним 5. Багажник 415 л 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 из 5. 7. 1 079 990р — впритык, возможно придется доплатить за опции. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,5 / 6,8 / 8,1 — это в теории стандартные показатели.
Mitsubishi Outlander — 1 149 990 — скорее нет чем да
Nissan Juke — 1 002 000-1 089 000 (самый «маленький» из конкурентов)
1. Вариатор 2. Мощность 190л.с — это + очень шустрый 8.2с до сотни, по сравнению с 11-12 у предшественников 3. Дорожный просвет 18 см — это — 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 251 л — это -, для семейного человека не подойдет. 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4. 7. 1 089 000 р — за максимальную комплектацию это+ 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,2 / 6 / 7,6 — это в теории стандартные показатели.
Nissan Qashqai- 1 116 000 — почти, можно рассматривать при отсутствии в салонах других моделей.
1. Мощность 144л.с 2. Дорожный просвет 20см 3. Багажник 430 л 4. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,6 / 6 / 7,3
Nissan X-Trail — 1 143 000 за базовую версию, скорее нет
Opel Mokka — 1 010 000 — 1 080 000 не плохой вариант
1. Автомат 6 ст 2. Мощность 140л.с 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 362 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 3 (по собственному опыту общения с официалами опеля) 7. 1 080 000 р — за максимальную комплектацию это+ 8. расход топлива город / трасса / смешанный — нет данных
Peugeot 4008 — 1 109 000 не в той стране родился.
Renault Duster — 692 000 — 804 000
1. Автомат 4 ст — это — 2. Мощность 135л.с — маловато 3. Дорожный просвет 20,5 см — это + 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 408 л — средне 6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 804 000 р — за максимальную комплектацию это+, но дизайн и качество исполнения это -, безопасность ниже чем у соперников на 1-2 звезды. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 11,3 / 7,2 / 8,7 — на практике будет еще больше, это все устаревший двигатель и коробка.
Skoda Yeti — 1 029 000
1. роботизированная (6 ступеней) 2. Мощность 152л.с, 9с до сотни — благодаря современным технологиям 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 405 л — средне 6. Стоимость обслуживания высокая, качество на 4,5 7. 1 037 000 р — за среднюю комплектацию, качество исполнения высокое.
8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8
SsangYong Actyon- 969 990 — 1 329 990
1. автоматическая (6 ступеней) 2. Мощность 149л.с, не больной налог, на выбор бензин и дизель 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 486 л — средне 6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 969 990 р — за среднюю комплектацию, качество исполнения выше среднего. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,9 / 7,2 / 8,5 Бензин и 9,6 / 6,3 / 7,5 дизель
Subaru XV — 1 049 000
1. вариатор 2. Мощность 114л.с, не больной налог, самый слабенький из конкурентов 3. Дорожный просвет 22 см — лидер по дорожному просвету 4. постоянный полный 5. багажник 310 л — средне
6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 1 049 000 р — за начальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,7 / 5,9 / 7,3 (по личному опыту по городу не больше 10л)
Suzuki Grand Vitara 5d — 1 095 000
1. автоматическая (4 ступеней) 2. Мощность 140л.с, не больной налог 3. Дорожный просвет 20 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 398 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 7. 1 095 000 р — за начальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 12,1 / 7,9 / 9,4 большой расход из-за устаревшей коробки
Suzuki › SX4 — 969 000 — 1 059 000 ( внешне больше похож на обычный хэтчбек)
2. Мощность 117л.с, не больной налог 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 430 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 7. 1 059 000 р — за максимальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — нет данных, думаю не меньше 10л по городу
Toyota RAV4 — 1 143 000 почти но нет.
Таким образом подведем небольшой итог: Выбор есть, с разными характеристиками, наполнением и качеством. Наиболее внедорожные качества имеет конечно Subaru XV, самый быстрый Nissan Juke, самый дешевый Renault Duster но в скором времени и Форд составит всем конкуренцию, остальные модели показали середнячками. Я отдаю свое предпочтение SsangYong Actyon. А что выберете вы?
Внешние габариты аффтомобиля важны, особенно в городских условиях, где приходится втискиваться в узкие места парковки между машинами и лавировать по дворам. Для того, чтобы понимать, какой размер машины является компактным, а какой большой, мы сделали таблицу с размерами кроссоверов.
Таблица габаритов кроссоверов продолжает тему о выборе кросссовера по параметрам и по экономичности.
Некоторые результаты сравнения по длине кроссоверов немного удивили. Например, семиместная Шкода Кодиак оказалась всего на 9 см длиннее, чем Тойота Рав4, но на 21 см длиннее, чем Хендэ Туксон.
Hyundai Tucson 4480 мм
Volkswagen Tiguan 4486 мм
Ford Kuga 4524 мм
Toyota RAV4 4605 мм
Skoda Kodiaq 4697 мм
При этом, внутренний простор в салоне не обязательно пропорционален внешним габаритам. Есть масса примеров, когда салон просторнее у менее габаритных автомобилей. Так что, изучая габариты авто, нужно понимать, что это внешние размеры, которые позволяют понять, насколько ваша будущая машина длиннее и шире нынешней и насколько сложнее будет протиснуться между оставленными во дворе чужими машинами или осуществить параллельную парковку. Невозможно втиснуться на Audi Q8 туда, где только что еле умещался Hyundai Creta.
сравнительная таблица, как увеличить дорожный просвет
Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.
Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А высокий клиренс у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.
Преимущества автомобилей с низким клиренсом:
- отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
- экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
- «пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.
Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.
Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.
По высоте просвета автомобили условно разделяют на:
- легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
- кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
- внедорожники – 200-420 мм.
Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.
ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.
Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на
Может ли быть экономичным автомобиль с высоким клиренсом
Аэродинамика машины с увеличенным дорожным просветом в огромной степени зависит от коэффициента аэродинамического сопротивления. Широко рекламируемый эффект «прилипания» к дороге авто с малым клиренсом на высокой скорости здесь не работает. Но, имея дорожный просвет и характеристики вездехода, одновременно ездить на высокой скорости не удастся, крейсерская скорость подобных машин составляет 90-100 км/ч., в чем легко убедиться, взглянув на сравнительную таблицу. Но сам высокий клиренс еще не является препятствием к быстрой езде, если расход бензина не имеет значения
Видео о клиренсе различных авто:
Иметь машину с большим клиренсом – это необходимость для отечественных автолюбителей, которая позволяет комфортно чувствовать себя на дорогах России. Пока беда с российскими дорогами не будет исправлена, автомобили с большим клиренсом будут королями отечественных дорог! Представляем вам список из восьми самых доступных на авторынке России машин с большим клиренсом.
Габариты кроссоверов в сравнении (таблица). Продолжаем выбирать кроссовер
Внешние габариты аффтомобиля важны, особенно в городских условиях, где приходится втискиваться в узкие места парковки между машинами и лавировать по дворам. Для того, чтобы понимать, какой размер машины является компактным, а какой большой, мы сделали таблицу с размерами кроссоверов.
Таблица габаритов кроссоверов продолжает тему о выборе кросссовера по параметрам и по экономичности.
Некоторые результаты сравнения по длине кроссоверов немного удивили. Например, семиместная Шкода Кодиак оказалась всего на 9 см длиннее, чем Тойота Рав4, но на 21 см длиннее, чем Хендэ Туксон.
Hyundai Tucson 4480 мм
Volkswagen Tiguan 4486 мм
Ford Kuga 4524 мм
Toyota RAV4 4605 мм
Skoda Kodiaq 4697 мм
При этом, внутренний простор в салоне не обязательно пропорционален внешним габаритам. Есть масса примеров, когда салон просторнее у менее габаритных автомобилей. Так что, изучая габариты авто, нужно понимать, что это внешние размеры, которые позволяют понять, насколько ваша будущая машина длиннее и шире нынешней и насколько сложнее будет протиснуться между оставленными во дворе чужими машинами или осуществить параллельную парковку. Невозможно втиснуться на Audi Q8 туда, где только что еле умещался Hyundai Creta.
Название | габариты ДШВ |
Nissan Juke | 4135 / 1765 / 1565 |
Citroen C3 Aircross | 4155 / 1765 / 1648 |
Peugeot 2008 | 4159 / 1739 / 1556 |
Suzuki Vitara | 4175 / 1775 / 1610 |
SsangYong Tivoli | 4202 / 1798 / 1590 |
Skoda Yeti | 4222 / 1793 / 1691 |
Hyundai Creta | 4270 / 1780 / 1630 |
Ford Ecosport | 4273 / 2057 / 1680 |
Suzuki SX4 | 4300 / 1785 / 1585 |
Renault Duster | 4315 / 1822 / 1695 |
Nissan Terrano | 4315 / 1822 / 1695 |
Renault Kaptur | 4333 / 1813 / 1613 |
Mitsubishi ASX | 4365 / 1810 / 1640 |
Nissan Qashqai | 4377 / 1837 / 1595 |
Jeep Compass | 4394 / 1819 / 1644 |
SsangYong Actyon | 4410 / 1830 / 1675 |
Mercedes GLA | 4417 / 1804 / 1494 |
Infiniti QX30 | 4425 / 1815 / 1515 |
Volvo XC40 | 4425 / 1863 / 1652 |
BMW X1 | 4439 / 1821 / 1598 |
Peugeot 3008 | 4447 / 1841 / 1624 |
Subaru XV | 4465 / 1800 / 1595 |
Hyundai Tucson | 4480 / 1850 / 1655 |
KIA Sportage | 4485 / 1855 / 1645 |
Volkswagen Tiguan | 4486 / 2099 / 1673 |
Ford Kuga | 4524 / 1838 / 1689 |
Mazda CX-5 | 4550 / 1840 / 1675 |
Honda CR-V | 4586 / 1855 / 1689 |
Toyota RAV 4 | 4605 / 1845 / 1685 |
Jeep Cherokee | 4624 / 1859 / 1670 |
Lexus NX | 4630 / 1870 / 1645 |
Nissan X-trial | 4640 / 1820 / 1710 |
Peugeot 5008 | 4641 / 1844 / 1640 |
BMW X3 | 4648 / 1881 / 1675 |
Mercedes GLС | 4656 / 1890 / 1639 |
Renault Koleos | 4672 / 1843 / 1673 |
Volvo XC60 | 4688 / 1902 / 1658 |
Skoda Kodiaq | 4697 / 1882 / 1676 |
Hyundai Santa Fe | 4770 / 1890 / 1680 |
Lexus RX-300 | 4890 / 1895 / 1710 |
Тoyota Highlander | 4890 / 1925 / 1770 |
Nissan MURANO | 4898 / 1915 / 1691 |
Mercedes GLE | 4924 / 1947 / 1772 |
Peugeot 5008 | 5075 / 1969 / 1747 |
Audi Q8 | 5302 / 1945 / 1485 |
Audi Q3 | 4484 / 1856 / 1585 |
Audi Q5 | 4663 / 1893 / 1659 |
Audi Q7 | 5050 / 1970 / 1740 |
Семь легковых авто, которые на бездорожье составят конкуренцию кроссоверам
Мы любим кроссоверы за их способность с комфортом перевозить нас по плохим дорогам и по легкому бездорожью. Однако, как выяснилось, вполне неплохие офф-роуд-способности есть и у обычных легковушек.
В нашем обзоре мы будем отталкиваться исключительно от геометрической проходимости, то есть возможности преодолевать дороги с глубокими ямами, уклоны и спуски. Для этого мы учитываем дорожный просвет, а также передний и задний свесы.
Немного терминологии
Чтобы не путаться в терминах, мы взяли государственные стандарты. Итак.
Дорожный просвет — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля (ГОСТ-Р 50182 «Дорожный транспорт. Обозначения размеров легковых автомобилей»). Чаще всего этой нижней точкой является поддон картера двигателя. Собственно, чем больше просвет, тем для проходимости лучше.
Передний свес должен измеряться между центровой линией передних колес и крайней передней точкой автомобиля (ГОСТ 22748-77 «Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров»). Самому измерить длину свеса непросто, потому как крайняя точка спереди находится обычно в центре изогнутого бампера. Нетрудно догадаться, что чем короче свес, тем меньше риск, что автомобиль чиркнет о землю при проезде крупной ямы или на подъеме. Задний свес должен измеряться между центровой линией задних колес и крайней задней точкой автомобиля (ГОСТ 22748-77 «Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров»). Все утверждения касательно переднего свеса актуальны и для заднего. Чем меньше, тем лучше. Ну а проблемы у автомобилей с длинным задним свесом возникают при спуске под большим углом.
Легковые автомобили – конкуренты кроссоверов
Большой дорожный просвет и короткие свесы — удел недорогих автомобилей для развивающихся стран, и на то есть целый ряд причин.
- Это некрасиво. Автомобиль среднего или бизнес-класса с большим просветом будет смотреться нескладным.
- Это неэкономично и неспортивно. Чем больше просвет, тем хуже аэродинамические характеристики автомобиля, а значит, медленнее разгон и больше расход топлива.
- Нужно привлекать покупателей к кроссоверам. Если легковушки смогут свободно ездить по разбитым дорогам, зачем будут нужны «городские» кроссоверы?
Таким образом, если вы ищете машину с хорошей проходимостью и высоким уровнем комфорта, то легковушку с задатками кроссовера в этом сегменте вы не найдете.
Таблица для сравнения
Мы собрали технические характеристики автомобилей с неплохой, на фоне одноклассников, геометрической проходимостью в сводную таблицу. Обратите внимание на то, что у каждой модели есть как сильные, так и слабые стороны.
Например, у «Логана» и «Сандеро» короткие свесы, но скромный дорожный просвет. У «Пежо» 408 все наоборот: внушительное пространство под днищем и неприлично длинные свесы, норовящие зацепить землю при подъемах и спусках.
Явного лидера следи «кросс-легковушек» нет, хотя наиболее сбалансированным выглядит Renault Sandero. Однако тем, кто ищет машину для легкого бездорожья, мы посоветуем приобрести его в версии Stepway, которая имеет дорожный просвет 175 мм (на 20 мм больше) и такие же прекрасно короткие свесы.
Соизмеримо с «обычным» Sandero выглядят характеристики Lada Kalina 2. После обновления 2012 года ее передний свес увеличился, однако задний по-прежнему короток. Небольшой выигрыш есть по дорожному просвету.
Дорожный просвет | Передний свес | Задний свес | |
Renault Logan | 155 | 800 | 858 |
Renault Sandero | 155 | 785 | 625 |
Lada Granta | 165 | 804 | 980 |
Lada Kalina | 160 | 800 | 640 |
Peugeot 408 | 175 | 939 | 1041 |
Skoda Fabia | 150 | 860 | 675 |
Citroen C-Elysee | 142 | 808 | 967 |
Volkswagen Polo Sedan | 170 | 850 | 982 |
А как же настоящие кроссоверы?
На российском рынке продается достаточно много автомобилей, которые маркетологи причисляют к категории кроссоверов, но при этом их геометрическая проходимость оставляет желать лучшего. Для примера можно вспомнить Honda CR-V, Kia Sportage, новый Chery Tiggo 5, Peugeot 2008 и Kia Soul. Подробный анализ внедорожных способностей этих и подобных им машин мы сделаем в отдельной публикации.
Сравнительная таблица клиренсов автомобилей в помощь
Чтобы не возиться с замерами клиренса той или иной марки автомобиля, можно использовать сравнительную таблицу. Это очень удобно, особенно при выборе автомобиля для покупки.
Малолитражки с высоким клиренсом
Сложился некий стереотип, что авто с высоким клиренсом — это непременно мощный внедорожник. Однако, это не совсем верное представление. Не всегда внедорожник, и вовсе не обязательно с невероятным количеством литров в двигателе.
Существует множество малолитражных автомобилей, которые имеют значительный дорожный просвет. Например, Рено Логан с объемом двигателя всего в 1,6 литров имеет клиренс 175 мм. А дорожный просвет знаменитого Форд Фокус 2 составляет от 110 до 150 мм, при объеме двигателя от 1,4 до 1,8 л.
Используя сравнительную таблицу клиренсов автомобилей, нетрудно заметить, что у БМВ Е 90 дорожный просвет равен 142 мм. Автомобили ВАЗ, сконструированные, кстати сказать, для наших дорог, имеют клиренс в 160 мм.
Седаны с высоким клиренсом
Многие производители, ориентированные на рынки постсоветского пространства, значительно увеличили расстояние от дороги до агрегатов автомобиля в седанах. Взять к примеру, Шевроле Круз. Он так же как и, описанные выше, Форд Фокус 2 и Рено Логан относится к малолитражным автомобилям. Его модели с типом кузова «седан» оснащены двигателями 1,6 и 1,8 литров.
У Шевроле Круз между защитой и дорожным полотном расстояние 140 мм
Так вот, высота дорожного просвета у этих машин составляет 195 мм. Это средняя величина между передним (160 мм) и задним (200-220 мм) клиренсом. Немаловажно и то, что Шевроле Круз снабжен защитной юбкой. Расстояние от дорожного полотна до защиты составляет 140мм.
Безусловно, высокий клиренс в нашей стране — решение многих проблем. А благодаря существующим технологиям и профессиональным мастерам заводские параметры можно изменить, но не стоит забывать о том, что любые изменения в конструкции автомобиля отражаются на его эксплуатационных качествах, а иногда даже становятся причиной ДТП. Поэтому производить эту операцию следует исключительно на специализированных станциях технического обслуживания, у мастеров профессионалов.
Поэтому, если есть необходимость в автомобиле с высоким клиренсом, стоит все же изыскать возможность приобретения машины с высоким дорожным просветом. Любые изменения в конструктивной части авто, в том числе и установку проставок следует производить лишь в исключительных случаях.
Создать по-настоящему удобный салон автомобиля — это большое искусство, доступное не каждому автопроизводителю. Над обустройством кабины работают специалисты по эргономике, которые стремятся разработать рабочее место водителя и кресла для пассажиров исходя из анатомического строения тела. В идеале водитель должен дотягиваться до любых кнопок и клавиш, не изменяя положения тела и не отрывая глаз от трассы. Ну а кресла пассажиров обязаны так принимать человека, чтобы обеспечить комфорт во время многочасовых вояжей и не допустить ломоты в пояснице.
Специалисты относятся с вниманием к каждой мелочи. Форма и пропорции панелей обивки, глубина ниши под торпедой, нависание крыши и прочие факторы оказывают влияние на психологическое восприятие автомобиля.
Эксперты аналитического агентства «Автостат» выяснили, какие автокомпании научились использовать законы эргономики максимально эффективно, благодаря чему их автомобили больше всего удовлетворяют клиентов с точки зрения удобства управления и комфорта передвижения.
Исследование проводилось в январе 2020 года путем онлайн-опроса более 2500 владельцев новых автомобилей различных марок. Все машины были выпущены в период с 2018 по 2019 год включительно.
Результаты оценивались по пятибалльной шкале, где оценка «1» выставлялась худшим участникам исследования, а «5» — лучшим автомобилям, полностью удовлетворяющим их владельцев. Оценки начислялись по 20 разным категориям и затем складывались. Максимально высокая итоговая оценка составляла 100 баллов. Но, к сожалению, ни один автомобиль не оказался на 100% идеален.
Mercedes-Benz
Самыми эргономичными автомобилями были названы Mercedes-Benz. Владельцы оценили их на 93,6 балла из 100 возможных. Лучше всего в них проработаны место водителя и конфигурация кресел. Огромное значение уделено шумоизоляции и комфорту пассажиров. Однако недочеты в работе бортовой мультимедийной системы и нарекания к качеству материалов на базовых версиях машин несколько снизили оценки.
Второе место по эргономичности заняла BMW. Владельцы баварских машин выставили 92,6 балла из 100 возможных. В салонах BMW можно ездить часами, не уставая. Управление мультимедийной системой и климатической установкой заслуживает особых похвал. Однако удары от жесткой подвески влияют на комфорт, что не нравится владельцам. Кроме того, на заднем диване пассажирам не всегда удобно из-за спортивного характера моделей BMW.
На третьем месте рейтинга оказалась Audi с 91,3 балла. Бренд лидирует по качеству материалов и по борьбе с негативными шумами. Идеальные оценки получили рабочее место водителя и задний диван. Однако небольшие недочеты в расположении кнопок управления опциями вызвали нарекания у владельцев.
Skoda
Неожиданно к компании премиалов приблизился народный бренд Skoda. Владельцы выставили ему 89,5 балла за великолепное рабочее место водителя, приближенное по удобству к Audi, а также за тщательно продуманные элементы дизайна Simply Clever. Зонтик в двери, скребок для льда в лючке бензобака и комплект для фиксации груза в багажном отделении очень нравятся хозяевам.
Volvo
Пятерку лидеров замыкает премиальный бренд Volvo с 88,7 балла. Шведские машины нравятся за качество исполнения материалов и выверенные размеры кабины. Однако жесткие сиденья с крепкими металлическими вставками против опрокидывания и запаздывания в работе мультимедийной системы заставили снизить оценки.
В десятку самых удобных автомобилей вошли и модели других производителей. Шестое место занял Ford, которому выставлена оценка в 88,4 балла. Автомобилисты отметили общее снижение эргономичности водительского места, кроме того, им не нравится остроконечный дизайн приборной панели.
Mazda
Японская Mazda заняла седьмое место и завоевала 86,6 балла. На фоне приемлемой эргономики сидений автомобилистам не понравились расположение подлокотника и дизайн рулевого колеса.
Haval
Очень неожиданно восьмое место рейтинга отошло китайскому производителю внедорожников Haval. Эти машины не имеют ярких достоинств, однако не раздражают хозяев откровенными провалами. Многие назвали их удобными за большой салон.
Volkswagen
Девятую строчку списка занял Volkswagen. Этот бренд входит в одноименный концерн, который владеет Audi и Skoda. Маркетологи стараются развести автомобили по разным маркетинговым нишам, из-за чего делают машины Volkswagen более простыми, чем Audi и Skoda, что не нравится владельцам. Между тем Volkswagen делает комфортные машины, о чем свидетельствует оценка в 85,6 балла.
На десятом месте оказался бренд KIA. Для корейцев это большой прорыв, так как долгое время интерьеры их автомобилей заметно проигрывали конкурентам по качеству исполнения. Однако сейчас дизайнеры компании заметно улучшили эргономику салона и поработали над исправлением ошибок в размещении органов управления. Бренд получил заслуженные 82,4 балла из 100 возможных.
Источник http://avtoexpert54.ru/avto-obzory/klirens-krossoverov-2.html
Источник http://aif.ru/auto/about/ergonomika_i_praktichnost_kakie_avtomobili_priznany_samymi_udobnymi
Сравнительная таблица клиренса автомобилей:от легковых до внедорожников
Всем привет! В современных реалиях России матушки большинство автолюбителей передвигаются на машине как по асфальтированной трассе, так и по грунтовым дорогам. О качествах наших автобанов здесь я промолчу просто скажу, что зачастую описать подобное путешествие довольно просто – ралли по бездорожью! Поэтому, когда то и дело чиркаешь дном своего автомобиля по проезжей части, хочешь не хочешь, придется не только познакомиться с понятием дорожного просвета, но и узнать, как увеличить клиренс автомобиля. Последнее разумеется, волнует тех, кто привык делать все самостоятельно. Сегодня, потолкуем о данной величине, а сравнительная таблица клиренса автомобилей, которую можно будет увидеть ниже, поможет установить транспортное средство с оптимальным для вашей местности дорожным просветом.
Роль клиренса в конструкции автомобиля
Новичкам поясню! Ребята, клиренс – это не какая-то деталь, его не взять в руки, однако можно увидеть!
Отечественный ГОСТ объясняет это понятие, как расстояние между дорогой и самой низкой точкой автомобиля и тут добавить нечего, все просто и понятно!
Значение клиренса играет важнейшую роль в любой машине, ведь его величина, оказывает непосредственное влияние на такие ключевые характеристики транспортного средства, как: проходимость, маневренность и устойчивость. Поэтому размер дорожного просвета не менее значимый параметр, чем тот же объем двигателя или его мощность.
Казалось бы, все просто, измеряется клиренс в миллиметрах, иногда в сантиметрах, в принципе не столь важно для тех, кто учился в школе. Однако, тот факт, что в конструкции автомобиля присутствует множество элементов обвеса, может ввести в заблуждение, откуда измерять-то? От картера, бампера, выхлопной системы, трансмиссии или рычагов подвески? Совсем скоро мы вернемся к этому вопросу и все станет ясно.
Сейчас же хочу обратить ваше внимание на фактор загруженности транспортного средства. Ведь согласитесь, оттого сколько килограмм взято на борт «железным конем», зависит насколько у него «прогнутся коленки» (образно говоря, конечно), в нашем случае пружины, а это в свою очередь, оказывает непосредственное влияние на величину клиренса.
Так вот проблема в том, что у большинства автопроизводителей планеты нет единой позиции в данном вопросе, таким образом, продавцам удается манипулировать ключевой характеристикой транспортного средства.
Что касается Российской Федерации, у нас есть определенный стандарт (P50182-92), который гласит: клиренс определяется исключительно при полной загруженности транспортного средства, причем не только пассажирами, но и багажника. На деле же у нас все, как всегда, официальные дилеры при замере учитывают только 75 кг веса на водителя (где это они в России водителей таких увидели) и массу полного топливного бака. Об обычном автосалоне и говорить не стану, там и это во внимание не возьмут, измерят клиренс пустой машины еще и бак опустошат.
Как и отчего производить замер клиренса
В такой ситуации при покупке автомобиля, нам остается требовать, чтоб хоть условия проведения процедуры замера клиренса были соблюдены. Специалисты рекомендуют выполнять подобные действия исключительно на смотровой яме, чем будет производиться замер не столь важно, сойдет обычная рулетка или сантиметр. Также они заостряют внимание на следующих нюансах:
- Давление в шинах должно соответствовать руководству по эксплуатации автомобиля.
- Покрышка, установленная на автомобиль обязательно должна соответствовать рекомендованным требованиям производителя как по размеру, так и по профилю.
- Также необходимо загрузить автомобиль хоть по минимуму, для этого на переднее сидение устанавливается балласт весом в 75 кг, а в багажник масса полного бака топлива (40-70 кг).
С подготовительным процессом думаю разобрались, теперь вернемся к вопросу откуда измерять? Наиболее распространенных участков, которые в каждом отдельном автомобиле могут являться самой нижней точкой всей конструкции, можно насчитать около четырех штук. Именно от них и вычисляют значение клиренса.
- Нижняя точка поддона, если у вас установлена защита, толщину ее листа необходимо учесть при измерении.
- От основания бампера и в местах пластиковых свесов.
- От резонатора глушителя и нижней кромки топливного бака.
- От нижних кронштейнов крепления под передние стойки амортизаторов.
Ну опять же, у каждого транспортного средства своя нижняя точка. Так, например, на обычных седанах это выхлопная система, топливный бак или катализатор. У внедорожников – раздаточная коробка или дифференциал и т. д.
Разновидности клиренса
В связи с тем, что на каждой машине величина дорожного просвета разная, мы разделим его на три категории:
- Малый – легковые автомобили.
- Средний – паркетники и кроссоверы.
- Большой – внедорожники.
Если вы еще не поняли почему так, сейчас поймете. Так как одной установленной точки для замера клиренса не существует, разницу в показаниях между этими тремя вариантами, продемонстрирую вам отталкиваясь от наиболее популярных самых низких элементов автомобиля, переднего бампера и картера поддона.
Величина дорожного просвета для вышеуказанных типов автомобилей, выглядит так:
- Легковушки – 14-20 см от бампера и 12-17 см от поддона.
- Кроссоверы и паркетники – 18-25 см, 17-21 см.
- Внедорожники – 20-35 см, от 20 см и выше.
Наиболее высокое значение клиренса встречается в специализированной технике. Вот, например, у обычного пропашного трактора этот показатель может доходить до 50-70 см, а в случае со строительной техникой и все 200 см.
Как бы там ни было, но клиренс был и остается индивидуальной характеристикой каждого транспортного средства. И хоть многие специалисты и трудились дабы классифицировать автомобили по этому признаку, до конца это сделать не удалось. Поэтому все эти три группы нужно воспринимать несколько условно, ведь нередки случаи, когда клиренс обычной легковушки в разы превышает значение кроссовера или того же паркетника.
От большого до малого клиренса
Если вы реально задумываетесь о приобретении новенького автомобиля и стремитесь найти оптимальный вариант в отношении не только цены, но и дорожного просвета, рекомендую взглянуть на предоставленные мной таблицы! С их помощью не придется ползать под машиной с рулеткой в руках в автосалоне, вы узнаете все здесь и сейчас. Для начала посмотрите, какой высоты автомобили под категорией класс b.
Как вы видите «Мини-Купер» оказался небольшим не только на словах, но и на деле – 120 мм. Популярные в наших краях «Рено Логан» и «Дэу Нексиа» имеют клиренс в 155 и 158 мм соответственно. Ну а лидером, оказался «Форд Фусион» со своими 175 мм.
Далее, к вашему распоряжению сравнительная таблица клиренса кроссоверов и легковых автомобилей. В ней вы найдете машины класса С и А, а также модели отечественного производства, такие как: УАЗ-469 (300 мм), ВАЗ 2121 Нива (220 мм) и др.
Исходя из продемонстрированного и оценив реальную стоимость всех автомобилей, я сделал некоторые выводы. По сугубо моему мнению, самая дешевая машина с большим клиренсом, это «Рено Клио» и попробуйте мне докажите обратное!
Клиренс отечественный автомобилей, не беря в учет наши внедорожники примерно одинаков. Вот вам для сравнения: классика российского автопрома ВАЗ 2107 и более современный ВАЗ 2110 имеют дорожный просвет в 17 мм.
Обратите внимание: абсолютно все значения клиренса, приведенные мною, устанавливались не по российском ГОСТу, а так, как проверяют официальные дилеры. То есть автомобиль, предварительно нагружают водителем и стандартным комплектом снаряжения.
Чем хорош большой клиренс?
Большой клиренс всегда ценился истинными автолюбителями, высокое его значение определенно повышает статус автомобиля причем как визуально, так и функционально. Тут ходить далеко не нужно, возьмите к примеру, любой автомобиль Лада и вдвое увеличьте его дорожный просвет. Уверен, машина предстанет перед вами в совершенно другом облике, а ля внедорожник. Да и непосредственно вы, как водитель получите массу преимуществ:
- Обзор вокруг машины значительно вырастет;
- Забираться в салон автомобиля станет намного проще и удобней;
- Обрадует и проходимость, вероятность «сесть на брюхо» в снегу или грязи значительно снизится;
- Передние и задние углы свеса соответственно также увеличатся, что позволит сохранить бампера и элементы обвеса от встречи с дорожным покрытием или бордюром.
- Увеличение угла продольной проходимости и переката даст вам некоторое преимущество при преодолении дорожных препятствий.
Однако, есть в большом клиренсе один существенный недостаток, при его увеличении вероятность опрокидывания автомобиля существенно вырастает. Так, при неисправных амортизаторах и слишком «мягких» пружинах, чрезмерное раскачивание транспортного средства почувствуется уже на скорости в 50-60 км/ч. Поэтому, крейсерская скорость для автомобилей с таким дорожным просветом составляет порядка 100 км/ч.
Разумеется, автомобили с низким клиренсом имею меньший расход топлива, они отлично держат дорогу, но при встрече с даже самым маленьким препятствием, могут появится трудности в его преодолении, о бездорожье я вообще промолчу. Как бы там ни было актуальность процедуры самостоятельного увеличения значения клиренса всегда была на высоте, ведь даже самый «повидавший автомобиль преображается на глазах. Если же вы не прочь увеличить эффект внедорожника, на этой странице вы узнаете, как увеличить вылет диска с помощью специальных проставок. У меня на этом все, надеюсь я был полезен. Всего доброго!
|
Марка автомобиля |
Клиренс, мм |
1 | AC Aceca-Bristol | 152 |
2 | AC 3000 ME | 127 |
3 | AC Cobra 289 Sports | 114 |
4 | Alfa Romeo 164 | 160 |
5 | Alfa Romeo 2600 Berlina | 203 |
6 | Alfa Romeo 33 1.5 4×4 Estate | 131 |
7 | Alfa Romeo 33 1.7 Sportwagon Veloce | 131 |
8 | Alfa Romeo 33 1.7 Veloce | 150 |
9 | Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark | 203 |
10 | Alfa Romeo 75 2.5 Automatic | 203 |
11 | Alfa Romeo 75 2.5 Green Cloverleaf | 203 |
12 | Alfa Romeo 90 2.5 Gold Cloverleaf | 165 |
13 | Alfa Romeo Alfetta | 203 |
14 | Alfa Romeo Alfetta GT | 178 |
15 | Alfa Romeo Arna Ti | 165 |
16 | Alfa Romeo Brera V6 2007 | 100 |
17 | Alfa Romeo Giuila Ti | 165 |
18 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint | 152 |
19 | Alfa Romeo Giulia Spider | 140 |
20 | Alfa Romeo Giulia Super | 133 |
21 | Alfa Romeo Montreal | 121 |
22 | Alfa Romeo Spider 2000 Veloce | 178 |
23 | Alfa Romeo Sprint 1.5 Green Cloverleaf | 165 |
24 | Alfa Romeo Sprint 1.7 Cloverleaf | 165 |
25 | Aston Martin DB4 | 159 |
26 | Aston Martin DB7 1996 | 130 |
27 | Aston Martin DB7 Vantage 1999 | 127 |
28 | Aston Martin Lagonda V8 | 140 |
29 | Audi 100 Coupe S C1 | 178 |
30 | Audi 100 Quattro Avant C3 | 137 |
31 | Audi 100 Quattro C3 | 137 |
32 | Audi 100 Sport C3 | 137 |
33 | Audi 200 Avant Quattro C3 | 137 |
34 | Audi 5000 Turbo Diesel C2 | 112 |
35 | Audi 80 1.6 TD B2 | 191 |
36 | Audi 80 1.8 S B3 | 119 |
37 | Audi 80 1.8E B3 | 119 |
38 | Audi 80 GTE B1 | 140 |
39 | Audi 80 Sport B2 | 119 |
40 | Audi 90 2.2E B3 | 119 |
41 | Audi 90 Quattro B2 | 119 |
42 | Audi 90 Quattro B3 | 119 |
43 | Audi Coupe GT B2 | 119 |
44 | Audi Quattro Sport | 152 |
45 | Audi R8 V10 2008 | 100 |
46 | Audi R8 V8 2007 | 105 |
47 | Audi RS3 Sportback 2010 | 120 |
48 | Audi S2 Coupe | 127 |
49 | Audi S4 B8 2009 | 115 |
50 | Audi TT Coupe 1.8T (mk1) 2000 | 112 |
51 | Audi TT Coupe Quattro 3.2 (mk2) 2006 | 120 |
52 | Austin 1100 ADO16 Autocar Owners Guide | 152 |
53 | Austin 1100 Traveller ADO16 | 152 |
54 | Austin 3 Litre De Luxe Automatic | 165 |
55 | Austin 3-Litre | 159 |
56 | Austin A110 Westminster | 157 |
57 | Austin A110 Westminster MK II | 142 |
58 | Austin A55 Cambridge Mk2 | 178 |
59 | Austin Allegro 1100 | 178 |
60 | Austin Allegro 1300 Super Deluxe | 178 |
61 | Austin Allegro 1750 HL | 178 |
62 | Austin Maxi 1750 HL | 152 |
63 | Austin Metro 1.3 L | 165 |
64 | Austin Mini Clubman 1275 GT | 152 |
65 | Austin Mini Cooper S | 152 |
66 | Austin Mini Metro 1.3 HLS | 165 |
67 | Austin Montego 1.6L | 157 |
68 | Austin Montego 2.0 HL | 157 |
69 | Austin Montego VDP | 157 |
70 | Austin Princess 2 2000 HL | 191 |
71 | Austin-Healey Sprite Frogeye Supercharged | 127 |
72 | Bentley Continental Flying Spur Speed 2011 | 125 |
73 | Bentley Continental GT Speed 2008 | 130 |
74 | Bentley Continental T 1997 | 117 |
75 | Bentley Mulsanne Turbo | 165 |
76 | Bentley Mulsanne 2011 | 180 |
77 | Bentley T2 | 165 |
78 | Bentley Turbo R | 165 |
79 | BMW 1600 | 165 |
80 | BMW 1602 LUX | 165 |
81 | BMW 1800 Ti | 165 |
82 | BMW 2000 | 165 |
83 | BMW 2002 Tii | 165 |
84 | BMW 2002 Turbo | 165 |
85 | BMW 2500 | 140 |
86 | BMW 3.0 S E3 | 140 |
87 | BMW 3.3 L E3 | 140 |
88 | BMW 318i E30 | 178 |
89 | BMW 318i E30 2-door | 165 |
90 | BMW 325i E30 | 178 |
91 | BMW 325i Touring E30 | 152 |
92 | BMW 520i E12 | 152 |
93 | BMW 528 E12 | 152 |
94 | BMW 530i SE E34 | 178 |
95 | BMW 535i SE E34 | 178 |
96 | BMW 635 Csi E24 | 94 |
97 | BMW 650i F12 2011 | 115 |
98 | BMW 730i SE E32 | 203 |
99 | BMW 732i E23 | 152 |
100 | BMW 735i Automatic E23 | 152 |
101 | BMW 735i E32 | 203 |
102 | BMW 850 CSI 1994 | 99 |
103 | BMW M3 E30 | 152 |
104 | BMW M3 E46 2001 | 127 |
105 | BMW M3 E90 2007 | 125 |
106 | BMW M3 Evolution E30 | 152 |
107 | BMW M6 (mk2) 2005 | 115 |
108 | BMW M635 CSI E24 | 94 |
109 | BMW Z3 M Coupe 1999 | 107 |
110 | BMW Z3 M Roadster 2001 | 102 |
111 | BMW Z4 3.0 Coupe (Mk1) 2007 | 130 |
112 | BMW Z4 sDrive35i (mk2) 2011 | 125 |
113 | BMW Z8 2000 | 127 |
114 | Bond 875 | 152 |
115 | Bond Bug 700ES | 102 |
116 | Bugatti EB110 1994 | 127 |
117 | Bugatti Veyron 16.4 2010 | 115 |
118 | Buick Skylark 1965 | 137 |
119 | Buick Special 1961 | 124 |
120 | Cadillac Eldorado Touring Coupe 1995 | 152 |
121 | Caterham 1700 Super Sprint | 127 |
122 | Caterham 7 CSR200 2008 | 90 |
123 | Chevrolet Camaro SS (mk4) 1998 | 157 |
124 | Chevrolet Caprice Classic 1990 | 178 |
125 | Chevrolet Corvette LS1 (C5) 1997 | 94 |
126 | Chevrolet Corvette Sting Ray C3 | 127 |
127 | Chevrolet Corvette UK C4 | 127 |
128 | Chevrolet Corvette Z06 (C5) 2002 | 99 |
129 | Chevrolet Monte Carlo SS (mk5) 1999 | 165 |
130 | Chrysler Alpine S | 203 |
131 | Chrysler Sunbeam 1.6 S | 165 |
132 | Chrysler Valiant V200 Station Wagon | 171 |
133 | Citroen Ami 6 Break | 191 |
134 | Citroen AX 1.4 GT | 109 |
135 | Citroen AX 11 TRE 3-door | 109 |
136 | Citroen AX 11 TRE 5-door | 109 |
137 | Citroen AX 14 TRS | 109 |
138 | Citroen BX 1.8 DTR Turbo | 163 |
139 | Citroen BX 14 RE | 163 |
140 | Citroen BX 16 TRS | 163 |
141 | Citroen BX 19 DTR Automatic | 163 |
142 | Citroen BX 19 GTi | 163 |
143 | Citroen BX 19 GTi 16v | 163 |
144 | Citroen BX 19RD Estate | 163 |
145 | Citroen C4 VTS 2006 | 165 |
146 | Citroen CX 22 TRS | 156 |
147 | Citroen CX 2200 Diesel | 156 |
148 | Citroen CX 25 DTR Turbo 2 | 152 |
149 | Citroen CX 25 Ri Familiale Estate Automatic | 152 |
150 | Citroen CX GTi Turbo | 159 |
151 | Citroen DS19 | 159 |
152 | Citroen DS21 | 145 |
153 | Citroen DS21 Pallas | 145 |
154 | Citroen GS | 152 |
155 | Citroen SM | 155 |
156 | Citroen Visa 11RE Convertible | 127 |
157 | Citroen Visa 17RD | 127 |
158 | Citroen Visa GTi | 127 |
159 | Costello MGB GT V8 | 127 |
160 | Dacia Duster GLX | 226 |
161 | DAF Daffodil 31 De Luxe Extra | 152 |
162 | DAF Daffodil 750 | 170 |
163 | Daihatsu Charade 1.0 Diesel | 180 |
164 | Daihatsu Charade 1.0 Turbo | 160 |
165 | Daihatsu Charade CX 1.0TD | 160 |
166 | Daihatsu Charmant 1.3 LC | 155 |
167 | Daimler Majestic Major Limousine | 178 |
168 | Daimler Sovereign 4.2 Series I | 178 |
169 | Daimler Sovereign Series II 4.2 | 178 |
170 | Datsun 100A | 201 |
171 | Datsun 1200 | 152 |
172 | Datsun 120Y | 203 |
173 | Datsun 120Y Coupe | 171 |
174 | Datsun 140J Violet | 165 |
175 | Datsun 180B | 185 |
176 | Datsun 200L-6 Laurel | 178 |
177 | Datsun 260Z 2+2 | 140 |
178 | Datsun Cherry F11 | 178 |
179 | Datsun Laurel 2.4 Six 240L | 203 |
180 | Datsun Laurel Six 2.0 | 203 |
181 | De Tomaso Pantera | 146 |
182 | De Tomaso Pantera GT5-S | 146 |
183 | Dodge Viper GTS (mk2) 1997 | 127 |
184 | Dodge Viper RT/10 (mk2) 1996 | 127 |
185 | Elva Courier Feature | 152 |
186 | Facel Vega Facel II | 140 |
187 | Fahr — Chrysler Farmobil | 229 |
188 | Fairway 2.7 Silver Black Cab | 203 |
189 | Ferguson R5 | 191 |
190 | Ferrari 212 Touring 1952 | 170 |
191 | Ferrari 308 GTB | 127 |
192 | Ferrari 330 GT | 127 |
193 | Ferrari 360 Modena 1999 | 130 |
194 | Ferrari 365 GT4 2+2 | 102 |
195 | Ferrari 456GT 1993 | 119 |
196 | Ferrari 512TR 1992 | 127 |
197 | Ferrari 550 Maranello 1997 | 135 |
198 | Ferrari 575M Maranello 2002 | 135 |
199 | Ferrari F355 1995 | 109 |
200 | Ferrari F40 1991 | 109 |
201 | Ferrari F430 2005 | 105 |
202 | Ferrari F50 1996 | 114 |
203 | Ferrari Mondial 3.2QV | 152 |
204 | Ferrari Testarossa | 127 |
205 | Fiat 124 Sport Coupe | 178 |
206 | Fiat 125 | 175 |
207 | Fiat 126 | 140 |
208 | Fiat 132 2000 GLS | 203 |
209 | FIAT 600D | 157 |
210 | Fiat 850 Coupe | 135 |
211 | Fiat Croma 2.0 Turbo i.e | 178 |
212 | Fiat Croma ie Super | 178 |
213 | Fiat Mirafiori 1400 CL | 178 |
214 | FIAT Panda 1000 S | 165 |
215 | Fiat Strada 75 CL | 152 |
216 | Fiat Uno 70S | 150 |
217 | Fiat Uno IE Turbo | 150 |
218 | Fiat X1/9 | 127 |
219 | Fiat X1/9 Vs | 127 |
220 | Ford Anglia 105E Estate | 163 |
221 | Ford Capri 1600 GT Mk 2 | 152 |
222 | Ford Capri 1600 GT Mk1 | 114 |
223 | Ford Capri 1600 XL Mk 1 | 114 |
224 | Ford Capri 2000 GT Mk1 | 114 |
225 | Ford Capri 3000 V6 GT XLR Mk 1 | 114 |
226 | Ford Corsair 2.0 GT Estate | 170 |
227 | Ford Corsair 2000E | 160 |
228 | Ford Cortina 1500 GT Mk1 | 165 |
229 | Ford Cortina 1600 XL Estate Automatic Mk 3 | 178 |
230 | Ford Cortina 2.0 Ghia Mk4 | 178 |
231 | Ford Cortina Lotus Mk 1 | 135 |
232 | Ford Cortina Lotus Mk 2 | 127 |
233 | Ford Cortina Mk 3 1600 GT | 178 |
234 | Ford Cortina Savage Mk2 | 165 |
235 | Ford Cougar 1999 | 165 |
236 | Ford Escort 1.3 Ghia Mk2 | 140 |
237 | Ford Escort 1.4 GL Mk4 | 178 |
238 | Ford Escort 1.6 L Estate Mk 3 | 178 |
239 | Ford Escort 1100 Mk 1 | 160 |
240 | Ford Escort 1300 GT Mk1 | 152 |
241 | Ford Escort Mk1 Twin Cam | 140 |
242 | Ford Escort RS Turbo S2 | 178 |
243 | Ford Escort XR3i Mk4 | 178 |
244 | Ford Escort ZX2 Sport (USA) 1997 | 130 |
245 | Ford Executive Zodiac Mk III | 173 |
246 | Ford Fairlane 500 UK 1962 | 229 |
247 | Ford Falcon Sprint Convertible 1963 | 152 |
248 | Ford Fiesta 1.1 Ghia Automatic Mk2 | 152 |
249 | Ford Fiesta 1000 L Mk 1 | 152 |
250 | Ford Fiesta ST (mk5) 2007 | 135 |
251 | Ford Focus ST (mk2) 2006 | 120 |
252 | Ford Galaxie 500 Convertible 1964 | 152 |
253 | Ford Granada 2.0 GL Mk3 | 178 |
254 | Ford Granada 2.4i Ghia Mk3 | 178 |
255 | Ford Granada 2.5 D Estate Mk2 | 178 |
256 | Ford Granada 2.8 GL Mk2 | 178 |
257 | Ford Granada 3.0 V6 Ghia Coupe mk1 | 152 |
258 | Ford Granada Scorpio 2.0i Auto | 178 |
259 | Ford Granada Scorpio 2.9i EX | 178 |
260 | Ford Granada Scorpio 4×4 | 178 |
261 | Ford Model T | 254 |
262 | Ford Orion 1.4 GL Mk2 | 178 |
263 | Ford Orion 1.6 GL Mk1 | 178 |
264 | Ford Sierra 1.8 Ghia | 178 |
265 | Ford Sierra 2.0iS | 178 |
266 | Ford Sierra 2.8i Ghia 4×4 Estate | 178 |
267 | Ford Sierra 2.9i XR4x4 | 178 |
268 | Ford Sierra RS Cosworth | 102 |
269 | Ford Sierra XR4x4 | 178 |
270 | Ford SVT Mustang Cobra (mk4) 2003 | 185 |
271 | Ford Taunus 17M Saloon 1959 | 152 |
272 | Ford Zephyr 6 Mk IV | 152 |
273 | Ford Zodiac Mark III | 173 |
274 | Ford Zodiac Mk IV | 152 |
275 | Ford Zodiac Mk IV Executive | 165 |
276 | Gilbern GT 948cc | 165 |
277 | Ginetta G21S | 127 |
278 | Glas 1700 | 152 |
279 | GMC Typhoon | 180 |
280 | Hillman Avenger 1300 GL | 140 |
281 | Hillman Avenger 1300 Super | 140 |
282 | Hillman Avenger 1500 Estate | 140 |
283 | Hillman Avenger 1500 GL | 140 |
284 | Hillman Avenger 1500 GT | 140 |
285 | Hillman Avenger 1600 Super | 140 |
286 | Hillman Hunter 1725 | 171 |
287 | Hillman Husky | 159 |
288 | Hillman Imp Deluxe | 159 |
289 | Hillman Imp Super | 159 |
290 | Hillman Minx 1967 | 171 |
291 | Hillman Minx IIIA De Luxe | 178 |
292 | Hillman Minx Series IIIC 1600 | 178 |
293 | Hillman Sceptre II Automatic | 165 |
294 | Hillman Super Minx 1962 | 165 |
295 | Honda Accord Aerodeck 2.0 EXi mk3 | 178 |
296 | Honda Aerodeck EX mk3 | 178 |
297 | Honda Ballade EX | 178 |
298 | Honda Civic 1.4 GL mk4 | 152 |
299 | Honda Civic 1.6i-VT VTEC mk5 | 160 |
300 | Honda Civic CRX mk2 | 157 |
301 | Honda Civic GT Mk3 | 165 |
302 | Honda Civic Shuttle 1.4 GL Automatic | 191 |
303 | Honda Civic Shuttle 1.6i RT4WD | 191 |
304 | Honda Civic SI (mk6) 1999 | 150 |
305 | Honda Civic SI (mk7) 2001 | 155 |
306 | Honda Civic Type R 2008 | 115 |
307 | Honda CRX 1.6i-16 mk1 | 152 |
308 | Honda Integra 1.5 mk1 | 152 |
309 | Honda Integra 1.6 EX16 mk1 | 152 |
310 | Honda Integra Type R (mk3) 1997 | 135 |
311 | Honda Legend Coupe mk1 | 178 |
312 | Honda NSX 1998 | 135 |
313 | Honda Prelude 2.0i-16 mk2 | 152 |
314 | Honda Prelude 2.0i-16 mk3 | 145 |
315 | Honda Prelude SH (mk5) 1997 | 145 |
316 | Honda S2000 | 140 |
317 | Humber Imperial 1965 | 178 |
318 | Humber Sceptre Mk III | 171 |
319 | Infiniti FX50 2011 | 185 |
320 | Iso Rivolta IR340 GT | 121 |
321 | Isuzu Piazza Turbo | 165 |
322 | Isuzu Trooper 2.2 TD | 226 |
323 | Jaguar 240 | 140 |
324 | Jaguar 420 | 140 |
325 | Jaguar E Type 2+2 | 140 |
326 | Jaguar E-Type 4.2 Roadster | 140 |
327 | Jaguar Mark 10 4.2 | 137 |
328 | Jaguar XJ6 3.2 Series 3 | 119 |
329 | Jaguar XJ6 3.6 Series 3 | 119 |
330 | Jaguar XJ6 4.2 Series 1 | 152 |
331 | JAGUAR XJR-15 1995 | 76 |
332 | Jaguar XJS 3.6 | 140 |
333 | Jaguar XJ-S 5.3 V12 Automatic | 140 |
334 | Jaguar XJ-S HE Cabriolet | 140 |
335 | Jaguar XJ-S V12 | 140 |
336 | Jaguar XJS V12 Convertible | 140 |
337 | Jaguar XK8 1997 | 145 |
338 | Jaguar XKR (mk2) 2007 | 115 |
339 | Jaguar XKR 2000 | 137 |
340 | Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 | 203 |
341 | Jeep Wagoneer 4×4 | 178 |
342 | Jensen C-V8 | 191 |
343 | Jensen C-V8 Mk I | 191 |
344 | Jensen FF | 140 |
345 | Jensen Healey | 114 |
346 | Jensen Interceptor | 127 |
347 | Jensen Interceptor Series III Convertible | 127 |
348 | Lada Niva Cossack Cabriolet | 235 |
349 | Lada Riva Estate | 178 |
350 | Lada Samara 1.3 SL | 152 |
351 | Lada Samara 1300L | 152 |
352 | Lamborghini Diablo 6.0 2001 | 145 |
353 | Lamborghini Gallardo LP560-4 2008 | 120 |
354 | Lamborghini Jalpa | 102 |
355 | LLamborghini Murcielago 2002 | 140 |
356 | Lamborghini Urraco S | 191 |
357 | Lancia Beta 1600 Coupe | 133 |
358 | Lancia Beta Monte Carlo | 140 |
359 | Lancia Coupe 2000IE | 135 |
360 | Lancia Delta HF Turbo IE mk1 | 152 |
361 | Lancia Flaminia Coupe | 165 |
362 | Lancia Flavia Zagato Sport | 127 |
363 | Lancia Fulvia Coupe 1200 | 178 |
364 | Lancia Fulvia Coupe S3 | 127 |
365 | Lancia Prisma 1600 | 152 |
366 | Lancia Thema 2.0 ie Turbo | 178 |
367 | Lancia Thema 2.0ie 16v SE Turbo | 178 |
368 | Lancia Thema 8.32 | 178 |
369 | Lancia Y10 Fire | 152 |
370 | Land Rover 109 County V8 | 210 |
371 | Land Rover 110 County V8 | 381 |
372 | Land Rover 88″ SWB | 254 |
373 | Land Rover 90 County V8 | 254 |
374 | Lexus IS-F 2008 | 115 |
375 | Lotus Elan Plus 2S 130/5 5 Speed | 152 |
376 | Lotus Elan S4 mk1 | 152 |
377 | Lotus Elise (mk1) 1997 | 160 |
378 | Lotus Elise 111R (mk2) 2004 | 130 |
379 | Lotus Elite Series 2.2 S2.2 | 117 |
380 | Lotus Esprit 2.0 | 140 |
381 | Lotus Esprit Turbo | 147 |
382 | Lotus Esprit Turbo 1997 | 104 |
383 | Lotus Europa Twin Cam 1972 | 152 |
384 | Lotus Excel SA | 122 |
385 | Lotus Excel SE | 122 |
386 | Marcos 1800 GT | 102 |
387 | Maserati 3500 GTI S Sebring | 114 |
388 | Maserati BiTurbo Spyder | 124 |
389 | Maserati Gran Turismo S Auto 2008 | 95 |
390 | Maserati Merak SS | 127 |
391 | Mazda 121 1.3 LX Sun Top | 178 |
392 | Mazda 1500 Deluxe | 197 |
393 | Mazda 323 1.6i mk5 | 155 |
394 | Mazda 323 4×4 Turbo mk5 | 152 |
395 | Mazda 323 Turbo 4×4 Lux mk5 | 152 |
396 | Mazda 626 2.0 GLX Coupe GC | 152 |
397 | Mazda 626 2.0i GC | 152 |
398 | Mazda 626 2.0i GT 4WS GD | 152 |
399 | Mazda 929 Estate mk1 | 178 |
400 | Mazda MX-5 (mk1) 1998 | 114 |
401 | Mazda RX-7 (mk3) 1993 | 114 |
402 | Mazda RX-7 FC | 160 |
403 | Mazda RX-8 2005 | 125 |
404 | Mazda3 MPS (mk1) 2006 | 130 |
405 | Mazda6 MPS 2006 | 135 |
406 | McLaren F1 1997 | 130 |
407 | Mercedes Benz 220 SEB W111 | 197 |
408 | Mercedes Benz 220 W115 | 165 |
409 | Mercedes Benz 230.4 W115 | 178 |
410 | Mercedes Benz 250 W114 Automatic | 178 |
411 | Mercedes Benz 280 SE W116 | 147 |
412 | Mercedes Benz 280E W115 | 178 |
413 | Mercedes Benz 500SE W126 | 150 |
414 | Mercedes-Benz 190C Automatic W110 | 191 |
415 | Mercedes-Benz 190E 2.0 | 155 |
416 | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 155 |
417 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 | 155 |
418 | Mercedes-Benz 190E 2.6 | 155 |
419 | Mercedes-Benz 200 W124 | 178 |
420 | Mercedes-Benz 220 SE Coupe W111 Fintail | 201 |
421 | Mercedes-Benz 260E W124 | 178 |
422 | Mercedes-Benz 300 SE Fintail W112 | 184 |
423 | Mercedes-Benz 300CE W124 | 191 |
424 | Mercedes-Benz 300E 4Matic W124 | 178 |
425 | Mercedes-Benz 300E Road Test 1985 W124 Series | 178 |
426 | Mercedes-Benz 420 SEL W126 | 178 |
427 | Mercedes-Benz 560 SEL W126 | 150 |
428 | Mercedes-Benz 600SL (R129) 1993 | 140 |
429 | Mercedes-Benz C63 AMG (W204) 2008 | 120 |
430 | Mercedes-Benz CL500 (С215) 2000 | 165 |
431 | Mercedes-Benz CL63 AMG (C216) 2007 | 175 |
432 | Mercedes-Benz CLK320 (C208) 1998 | 135 |
433 | Mercedes-Benz CLK55 AMG (C209) 2001 | 135 |
434 | Mercedes-Benz CLK-GTR 1998 | 71 |
435 | Mercedes-Benz SL500 (R231) 2012 | 115 |
436 | Mercedes-Benz SLK230 (R170) 1999 | 132 |
437 | Mercedes-Benz SLK32 AMG (R170) 2002 | 122 |
438 | Mercedes-Benz SLK320 (R170) 2001 | 122 |
439 | Mercedes-Benz SLK55 AMG (R172) 2011 | 112 |
440 | Mercury Marauder X-100 1968 | 119 |
441 | Mercury Monarch 4.9 V8 1977 | 127 |
442 | MG 1300 Mk II ADO16 | 152 |
443 | MG Maestro 1600 | 147 |
444 | MG Midget Mk 1 | 127 |
445 | MG Montego 2.0 EFi | 157 |
446 | MGA 1600 | 152 |
447 | MGA Hardtop | 152 |
448 | MGB 1800 Roadster | 127 |
449 | MGB GT | 127 |
450 | MGB Roadster | 127 |
451 | MGC GT Automatic | 140 |
452 | Mini Cooper S (mk2) 2003 | 122 |
453 | Mini Cooper S (mk3) 2008 | 130 |
454 | Mitsubishi 3000GT VR-4 1994 | 145 |
455 | Mitsubishi Colt 1.3GL 1988 | 124 |
456 | Mitsubishi Colt 1500 GLX 1987 | 155 |
457 | Mitsubishi Eclipse GS-T (mk2) 1995 | 127 |
458 | Mitsubishi Eclipse GTS (mk3) 2002 | 150 |
459 | Mitsubishi Galant 2.0 Turbo mk5 | 165 |
460 | Mitsubishi Galant 2000 GLS Auto mk5 | 155 |
461 | Mitsubishi Galant 2000 GLS mk4 | 160 |
462 | Mitsubishi Galant 2000 GLSi mk6 | 178 |
463 | Mitsubishi Galant Sapporo 2.4 Auto | 155 |
464 | Mitsubishi Lancer 1.5 GLX Estate 1986 | 150 |
465 | Mitsubishi Lancer 1.6 GTi-16v 1988 | 155 |
466 | Mitsubishi Lancer Evo IX 2007 | 140 |
467 | Mitsubishi Lancer Evo X 2009 | 130 |
468 | Mitsubishi Sigma V6 | 155 |
469 | Mitsubishi Starion 2000 Turbo | 155 |
470 | Morgan Plus 8 V8 1968 | 152 |
471 | Morgan Plus 8 V8 1978 | 178 |
472 | Morris 1100 | 152 |
473 | Morris 1800 Deluxe Mk1 | 165 |
474 | Morris Isis Deluxe | 178 |
475 | Morris Minor 1000 De Luxe | 170 |
476 | Morris Oxford Series III | 159 |
477 | Mzma Moskvitch 408 | 171 |
478 | Nissan 200SX SE-R (S14) 1995 | 119 |
479 | Nissan 240SX SE (S13) 1991 | 109 |
480 | Nissan 300ZX Turbo (Z32) 1990 | 127 |
481 | Nissan 300ZX Turbo Targa Z31 | 150 |
482 | Nissan 300ZX Turbo Z31 | 150 |
483 | Nissan 350Z (Z33) 2003 | 135 |
484 | Nissan 370Z (Z34) 2010 | 125 |
485 | Nissan Bluebird 1.8 ZX Turbo 1986 | 150 |
486 | Nissan Bluebird ZX Turbo 1985 | 185 |
487 | Nissan GT-R (R35) 2009 | 110 |
488 | Nissan Laurel 2.4 SGL 1986 | 178 |
489 | Nissan Micra SGL 5-Door mk1 | 152 |
490 | Nissan Skyline GT-R V-Spec (R32) 1994 | 135 |
491 | Nissan Sunny 1.3 LX 1986 | 150 |
492 | Nissan Sunny 1.6 SLX Coupe 1986 | 140 |
493 | Nsu Ro80 | 152 |
494 | Nsu Typ 110 | 216 |
495 | Nsu Wankel Spider | 145 |
496 | Oldsmobile Toronado | 178 |
497 | Opel Ascona A 1600 Voyage Estate | 178 |
498 | Opel Ascona A 1900 SR | 152 |
499 | Opel Astra OPC (mk3) 2007 | 135 |
500 | Opel Corsa OPC (mk4) 2008 | 120 |
501 | Opel Kadett B 1100 4 Door Fastback | 165 |
502 | Opel Rekord C 1900 L | 159 |
503 | Opel Rekord C Coupe | 127 |
504 | Panhard Dyna Z Grand Standing 1959 | 127 |
505 | Panhard PL 17 Tiger | 152 |
506 | Panoz Aiv Roadster 1997 | 127 |
507 | Panoz Esperante 1999 | 114 |
508 | Panther J72 | 127 |
509 | Panther Kallista 2.8i | 99 |
510 | Peugeot 204 | 165 |
511 | Peugeot 204 Coupe | 152 |
512 | Peugeot 205 1.4 CJ | 119 |
513 | Peugeot 205 1.4 GR | 119 |
514 | Peugeot 205 1.9 GTi | 119 |
515 | Peugeot 205 D Turbo | 119 |
516 | Peugeot 207 RC 2007 | 130 |
517 | Peugeot 309 1.3 GL | 165 |
518 | Peugeot 309 1.3 GLX | 165 |
519 | Peugeot 309 GTi | 165 |
520 | Peugeot 405 1.6 GL | 152 |
521 | Peugeot 405 1.9 GRD | 152 |
522 | Peugeot 405 1.9 SRi | 152 |
523 | Peugeot 405 GTDT | 152 |
524 | Peugeot 405 Mi16 | 152 |
525 | Peugeot 505 2.8 V6 | 201 |
526 | Peugeot 505 GTi | 130 |
527 | Plymouth Barracuda 1967 | 165 |
528 | Plymouth Gran Fury Police Special 1982 | 150 |
529 | Plymouth Prowler 1999 | 127 |
530 | Pontiac Firebird Trans AM (mk4) 1996 | 114 |
531 | Porsche 356B Super 90 | 152 |
532 | Porsche 911 901 | 140 |
533 | Porsche 911 930 Carrera SE | 119 |
534 | Porsche 911 964 Carrera RS | 119 |
535 | Porsche 911 Carrera (996) 1999 | 119 |
536 | Porsche 911 Carrera S (991) 2012 | 115 |
537 | Porsche 911 Carrera S (997) 2005 | 115 |
538 | Porsche 911 GT2 (996) 2002 | 97 |
539 | Porsche 911 Turbo (996) 2001 | 119 |
540 | Porsche 911 Turbo (997) 2008 | 120 |
541 | Porsche 911 Turbo S (993) 1997 | 130 |
542 | Porsche 911S 930 2.7 | 140 |
543 | Porsche 924S | 152 |
544 | Porsche 928 S4 | 165 |
545 | Porsche 944 Lux | 124 |
546 | Porsche 944 Turbo | 120 |
547 | Porsche 959 1990 | 119 |
548 | Porsche Boxster (986) 2000 | 114 |
549 | Porsche Boxster S (981) 2012 | 121 |
550 | Porsche Boxster S (986) 2000 | 114 |
551 | Porsche Boxster S 2007 | 120 |
552 | Porsche Panamera Turbo 2009 | 155 |
553 | Proton 1.5SE Triple Valve | 150 |
554 | Prvenac 250cc Yugoslavia made prototype car | 159 |
555 | Rambler 770 V8 Convertible 1966 | 152 |
556 | Range Rover 2.4 TD Vogue mk1 | 191 |
557 | Range Rover 3.5 Vogue SE mk1 | 191 |
558 | Range Rover 3500 V8 mk1 | 191 |
559 | Reliant Sabre Six GT | 127 |
560 | Reliant Scimitar 1800 Ti | 152 |
561 | Reliant Scimitar 3 Litre GT SE4 | 140 |
562 | Reliant Scimitar 3-Litre SE4B | 165 |
563 | Reliant Scimitar GTE | 140 |
564 | Reliant Scimitar GTE Auto | 127 |
565 | Reliant Scimitar SS1 1600 | 152 |
566 | Renault 11 1.4 TSE | 119 |
567 | Renault 11 1.7 TXE | 119 |
568 | Renault 11 Turbo | 119 |
569 | Renault 12 Estate | 140 |
570 | Renault 20 TX | 178 |
571 | Renault 21 GTS | 152 |
572 | Renault 21 Savanna GTX | 152 |
573 | Renault 21 Ti | 119 |
574 | Renault 25 V6 | 119 |
575 | Renault 25 V6 Turbo | 119 |
576 | Renault 30 TX | 178 |
577 | Renault 4 GTL | 201 |
578 | Renault 5 1.7 GTX | 203 |
579 | Renault 5 GT Turbo | 203 |
580 | Renault 5 Le Car GTL | 127 |
581 | Renault 6 TL | 229 |
582 | Renault 8 Gordini | 146 |
583 | Renault 9 Turbo | 119 |
584 | Renault Clio RS (mk3) 2008 | 115 |
585 | Renault Dauphine Gordini | 152 |
586 | Renault Espace I 2000 TSE | 150 |
587 | Renault GTA V6 | 140 |
588 | Renault GTA V6 Turbo | 140 |
589 | Riley Elf | 152 |
590 | Rolls-Royce Corniche | 165 |
591 | Rolls-Royce Ghost 2011 | 185 |
592 | Rover 216 Vitesse 1985 | 165 |
593 | Rover 2600 SD1 | 155 |
594 | Rover 3 Litre P5 | 159 |
595 | Rover 3.5 Litre P5 Coupe | 133 |
596 | Rover 3.5 V8 P5 | 201 |
597 | Rover 3500 P6 V8 | 216 |
598 | Rover 3500 V8 P6 | 191 |
599 | Rover 3500S V8 | 191 |
600 | Rover 3-Litre PB5 | 201 |
601 | Rover 414 Si 1990 | 152 |
602 | Rover 75 P4 | 178 |
603 | Rover 820 Fastback | 145 |
604 | Rover 820 SE | 145 |
605 | Rover 825i | 145 |
606 | Rover 827 SLi | 145 |
607 | Rover 827 Sterling | 145 |
608 | Rover 827i Vitesse | 145 |
609 | Rover Montego 2.0D SL Turbo | 152 |
610 | Rover SD1 2400 SD TD | 127 |
611 | Saab 900 Turbo 16 mk1 | 150 |
612 | SAAB 900 Turbo 5 Door mk1 | 150 |
613 | Saab 900 Turbo 8 mk1 | 150 |
614 | Saab 9000 CD 2.0t | 152 |
615 | Saab 9000 Turbo 16 | 152 |
616 | Saab 900i mk1 | 150 |
617 | Saab 9-3 (mk1) VIGGEN | 127 |
618 | Saab 99 EA | 152 |
619 | Saab 99 Turbo | 152 |
620 | Saleen S7 2002 | 102 |
621 | Seat Malaga 1.2L Hatchback | 152 |
622 | Seat Malaga 1.5 GLX | 152 |
623 | Simca 1500 GL Estate | 191 |
624 | Sinclair C5 | 57 |
625 | Singer Gazelle Series V | 152 |
626 | Skoda 1000MB | 175 |
627 | Skoda 136 Rapid Coupe | 119 |
628 | Skoda Estelle 120 LSE | 145 |
629 | Skoda Felicia Convertible 1961 | 218 |
630 | Skoda Octavia RS 2007 | 125 |
631 | Spectre R42 1998 | 76 |
632 | Subaru 1.8 RX Turbo | 165 |
633 | Subaru 1800 GTi | 165 |
634 | Subaru 1800 Turbo Estate | 165 |
635 | Subaru 4WD Turbo Coupe | 178 |
636 | Subaru Impreza 2.5RS (mk1) 1997 | 145 |
637 | Subaru Impreza WRX (mk2) 2002 | 155 |
638 | Subaru Impreza WRX STI (mk3) 2009 | 130 |
639 | Subaru Justy 1.2 SL | 150 |
640 | Subaru Turbo 4wd Estate | 165 |
641 | Subaru XT Turbo Coupe | 155 |
642 | Sunbeam Alpine GT Series 3 | 117 |
643 | Sunbeam Alpine Series IV Automatic | 117 |
644 | Sunbeam Imp Sport | 159 |
645 | Sunbeam Rapier h220 Fastback | 127 |
646 | Sunbeam Rapier Series 1 | 178 |
647 | Suzuki SJ413 V JX | 226 |
648 | Suzuki Swift 1.3 GLX 1987 | 180 |
649 | Suzuki Swift 1.3 GLX Executive 1987 | 180 |
650 | Suzuki Swift 1.3 GTi 1986 | 180 |
651 | Suzuki Swift 1.3 Gti 1989 | 170 |
652 | Talbot Horizon 1.9 LD | 127 |
653 | Talbot Samba 1.4 Cabriolet | 119 |
654 | Toyota Camry 2.0 Gli 1987 | 170 |
655 | Toyota Carina 1.6 GL 1988 | 157 |
656 | Toyota Celica 1600 ST 1971 | 175 |
657 | Toyota Celica 2.0 GT ST162 mk4 | 178 |
658 | Toyota Celica 2000 GT Liftback 1976 | 170 |
659 | Toyota Celica GT Cabriolet 1987 | 178 |
660 | Toyota Celica GT-Four ST165 mk4 | 178 |
661 | Toyota Celica GT-S (mk7) 1999 | 140 |
662 | Toyota Celica Supra 2.8i 1984 | 160 |
663 | Toyota Corolla 1.3 GL AE92 | 191 |
664 | Toyota Corolla 1.6 Executive 1987 | 152 |
665 | Toyota Corolla 4WD 16v Estate 1988 | 216 |
666 | Toyota Corolla GT Coupe AE86 | 150 |
667 | Toyota Corolla Sprinter 1.1 E10 | 170 |
668 | Toyota Corona 1900 Mk II | 152 |
669 | Toyota Corona 1966 | 191 |
670 | Toyota Corona 2000 Automatic 1974 | 175 |
671 | Toyota Cressida 1977 | 175 |
672 | Toyota Crown Super 2600 mk5 | 203 |
673 | Toyota Crown Toyoglide mk3 | 152 |
674 | Toyota Landcruiser 4.0D 60 Series | 201 |
675 | Toyota Landcruiser II TD SWB | 201 |
676 | Toyota MR2 Mk1 | 178 |
677 | Toyota MR2 T-Bar Mk1 | 178 |
678 | Toyota MR-SPYDER (mk3) | 140 |
679 | Toyota Supra Turbo (mk4) 1994 | 140 |
680 | Toyota Tercel 4WD Estate | 170 |
681 | Triumph 1300 | 140 |
682 | Triumph 1500 | 152 |
683 | Triumph 2.5 Pi | 165 |
684 | Triumph 2.5 Pi Estate | 152 |
685 | Triumph 2000 Mk 1 | 140 |
686 | Triumph 2000 Mk2 | 152 |
687 | Triumph 2500S | 152 |
688 | Triumph Acclaim HL | 152 |
689 | Triumph Dolomite 1850 H | 140 |
690 | Triumph Dolomite Sprint | 152 |
691 | Triumph GT6 Mk2 | 140 |
692 | Triumph Herald 1200 | 171 |
693 | Triumph Spitfire 1500 | 127 |
694 | Triumph Toledo 1300 | 140 |
695 | Triumph TR5 | 114 |
696 | Triumph Vitesse 2.0 Mark 1 | 171 |
697 | Triumph Vitesse 2-Litre Mark 2 | 171 |
698 | Triumph Vitesse 6 1.6 Convertible | 171 |
699 | Truimph Herald 13/60 | 114 |
700 | TVR 3000M | 127 |
701 | TVR 350i S2 | 140 |
702 | TVR 390 SE | 152 |
703 | TVR Grantura | 127 |
704 | TVR M-Series Convertible Turbo | 142 |
705 | TVR S | 142 |
706 | Vanden Plas 1500 | 178 |
707 | Vauxhall Astra 1.7DL Mk 2 | 133 |
708 | Vauxhall Astra 2.0i GTE Mk 2 | 133 |
709 | Vauxhall Belmont 1.8 GLSi | 133 |
710 | Vauxhall Carlton 2.0 Cdi mk2 | 178 |
711 | Vauxhall Carlton 2.3 LD Diesel mk2 | 178 |
712 | Vauxhall Cavalier 1.6 GLS Mk2 | 165 |
713 | Vauxhall Cavalier 1.6L Mk 3 | 178 |
714 | Vauxhall Cavalier 1.8 SRi Mk2 | 165 |
715 | Vauxhall Cavalier 2.0 Cdi Mk2 | 165 |
716 | Vauxhall Cavalier SRi 130 Mk2 | 147 |
717 | Vauxhall Cresta De Luxe Estate | 140 |
718 | Vauxhall Firenza 2000 SL | 152 |
719 | Vauxhall Magnum 2300 | 133 |
720 | Vauxhall Nova 1.3 GL | 165 |
721 | Vauxhall Velox PB 3.3 | 165 |
722 | Vauxhall Victor 2000 FD | 140 |
723 | Vauxhall Victor 2000 FD | 152 |
724 | Vauxhall Victor F Series Mk2 Deluxe | 159 |
725 | Vauxhall Victor F Super | 165 |
726 | Vauxhall Victor FB VX 4/90 | 170 |
727 | Vauxhall Victor FB VX4/90 | 170 |
728 | Vauxhall Victor FE VX1800 | 152 |
729 | Vauxhall Viscount | 152 |
730 | Vauxhall Viva 1800 SL HC | 133 |
731 | Vauxhall Viva De Luxe HB | 127 |
732 | Vector M12 1996 | 132 |
733 | Vector W8 Twin Turbo 1991 | 140 |
734 | Volkswagen 1600 TL Fastback | 150 |
735 | Volkswagen Beetle 1600 Super | 165 |
736 | Volkswagen Caravelle Syncro T3 | 191 |
737 | Volkswagen Golf 1.6 GL Mk2 | 114 |
738 | Volkswagen Golf 1.8 GTi Mk1 | 135 |
739 | Volkswagen Golf 1600 LS Mk 1 | 135 |
740 | Volkswagen Golf Clipper Cabriolet Mk1 | 117 |
741 | Volkswagen Golf GTi 16v Mk2 | 114 |
742 | Volkswagen Jetta 1.6 TD Mk2 | 114 |
743 | Volkswagen Jetta 1.8 GLX Mk2 | 114 |
744 | Volkswagen Jetta 1.8 Syncro Mk 2 | 114 |
745 | Volkswagen Jetta GT Mk2 | 114 |
746 | Volkswagen Jetta GTi 16v Mk 2 | 114 |
747 | Volkswagen K70 | 127 |
748 | Volkswagen K70L | 159 |
749 | Volkswagen Passat 1.8 GT 16v B3 | 102 |
750 | Volkswagen Polo 1.3 Coupe Mk2 | 178 |
751 | Volkswagen Polo Saloon Mk2 | 117 |
752 | Volkswagen Scirocco 1.6 GLS Mk 1 | 122 |
753 | Volkswagen Scirocco 1.8 GTi Mk 2 | 109 |
754 | Volkswagen Scirocco 1500 TS Mk 1 | 122 |
755 | Volvo 122 Amazon | 201 |
756 | Volvo 122S Amazon | 184 |
757 | Volvo 131 Amazon | 201 |
758 | Volvo 144S 2.0 | 196 |
759 | Volvo 145E Estate | 191 |
760 | Volvo 244 GL | 196 |
761 | Volvo 244 GLT | 140 |
762 | Volvo 245 GLE Estate | 140 |
763 | Volvo 340 1.7 GLE 4-Door | 152 |
764 | Volvo 343 DL | 133 |
765 | Volvo 460 Turbo | 178 |
766 | Volvo 480 ES | 107 |
767 | Volvo 740 Turbo | 178 |
768 | Volvo C70 COUPE 1998 | 142 |
769 | Volvo P1800 | 152 |
770 | VW Beetle GLS 1.8T (mk2) 1999 | 160 |
771 | VW Golf GTI (mk4) 1999 | 127 |
772 | VW Golf GTI (mk5) 2007 | 145 |
773 | VW Golf GTI (mk6) 2010 | 145 |
774 | VW Golf R (mk6) 2012 | 130 |
775 | VW Scirocco 2010 | 140 |
776 | VW VR6 (mk3) 1995 | 127 |
777 | Wolseley 15/50 | 191 |
778 | Wolseley 18/85 | 165 |
779 | Wolseley 6/99 | 163 |
780 | Wolseley Fifteen — Sixty | 178 |
781 | Wolseley Hornet | 152 |
782 | Yugo 65A GLX | 178 |
Самый высокий клиренс у легковых автомобилей – АвтоТоп
Автомобиль в России в первую очередь средство передвижения, как по дорогам, так и по бездорожью. Причем зачастую сложно понять, где начинаются первые и заканчиваются вторые. Отсюда и повышенный интерес к такой характеристике как клиренс автомобиля. Давайте разберемся, чем он так важен, что означает, и приведем для сравнения таблицы клиренса различных автомобилей.
Клиренс — это ничто иное, как просвет между дорожным покрытием, и самой нижней частью автомобиля. По-научному, конечно, все звучит несколько иначе, но давайте смотреть на вещи реально. То, чем вы зацепитесь за булыжник, и не дай бог повредите автомобиль, и будет являться для вашего автомобиля нижней точкой, а для вас точкой кипения, когда вспоминаешь все непечатные слова и выражения.
Что там у нас может выступать?
Первое, что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытым канализационным люком, конечно передний бампер. Стоит только автомобилю нырнуть в подобную яму (смотрите на фото), и расколотый бампер вам гарантирован. Не будем сейчас говорить про помятые диски и пороги.
Общих стандартов не существует, но есть усредненные величины, для легковых, семейных автомобилей, и для внедорожников, которые отображают величину клиренса (расстояния от переднего бампера до асфальта):
- у внедорожников от 18 до 35 см;
- у легковых авто от 13 до 20 см.
Следующим в очереди на «пробой», и по ходу движения, у нас идет поддон картера. Вот уж кому достается по полной. Нет-нет да услышишь от знакомого, что он пробил поддон. А это уже весьма дорогостоящий ремонт. Сам поддон, замена масла, а то и чего похуже, если вы не сразу заметили пробой, и проехали без масла какое-то значительное расстояние. Довольно часто, клиренс между поддоном и землей, бывает даже меньше чем от бампера. Если быть точным, торчит не сам поддон, а его защита. Но лучше пусть клиренс слегка уменьшится, на несколько сантиметров из-за защиты, чем ездить, рискуя повредить поддон.
Здесь величины практически такие же:
- для внедорожника в среднем от 17 см;
- для легкового автомобиля от 12 см.
Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги), так же могут в значительной степени уменьшать дорожный просвет. Не стоит забывать и про глушитель с резонатором, которые хоть и утоплены в днище, но на некоторых моделях авто вполне могут зацепиться за дорогу.
В свое время, будучи владельцем автомобиля ваз 2112, за год эксплуатации, я умудрился трижды пробить бензобак. Всему виной, конечно же, отвратительные направления, и еще слабые задние пружины, из-за которых клиренс в средней части моего автомобиля был до неприличия мал, и я при любом удобном случае цеплялся этим элементом за препятствия. После третьего раза я уже всерьез озаботился данным вопросом (до сих пор думаю, а почему не после второго), и вместе с баком поменял пружины. Установил новые от 11 модели, так как она на полвитка длиннее. Правда решило ли это проблему не знаю, ведь автомобиль я почти сразу продал.
Клиренс автомобилей сравнительная таблица
Вернемся к разговору о клиренсе. Сравнительная таблица расположенная ниже, показывает разницу между клиренсом легковых автомобилей, и больших внедорожников, с повышенным просветом. Величины эти заявлены производителями, в соответствии с ГОСТом, который определяет клиренс как расстояние от опорной поверхности, до нижней точки в центральной части автомобиля. С ее помощью вы без труда сможете сравнить клиренс автомобилей.
Легковые, с самых высоким клиренсом, выделены жирным шрифтом.
Как изменить клиренс автомобиля
Самым беспроигрышным вариантом был и остается поход в автосалон, на авторынок, и выбор транспортного средства с большим клиренсом. И приурочить это лучше всего к весеннему таянью асфальта в нашей стране, когда высокий клиренс будет как нельзя кстати.
А если серьезно, то существует несколько способов.
Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно вы выиграете сантиметр-два. Правда это может повлиять на точность показания приборов, таких как спидометр, но чем-то жертвовать все-таки надо. У нас это обычное дело — увеличивать диаметр колес до тех пор, пока они помещаются в арки. Не помещаются? Не грех и арки подпилить. Один мой знакомы охотник, «лифтуя» ниву, сперва выпилил и переварил арки, потом поменял коробку на 4-х ступку , так как штатная не выдерживает таких радикальных перемен. Пусть теперь она воет на больших оборотах, пусть не может развить ту скорость, которую могла раньше. Главное, что с той задачей, которую на нее возложил владелец (езда по лесам и полям в поисках дичи), она справляется отлично.
Про второй способ я уже упомянул выше. Можно поставить усиленные пружины, более высокую стойку, различные проставки, которые в той или иной степени смогут увеличить просвет. Это может повлиять на устойчивость автомобиля в поворотах, но не настолько критично, чтобы не попробовать.
» alt=»»>
Автомобили с изменяемым клиренсом сейчас далеко не редкость, но стоимость данных машин отнюдь не для среднего класса. Поэтому умельцы придумывают различные механизмы и конструкции. Тут тебе и пневмоподвески собственного производства, и винтовые стойки с возможностью ручной регулировки.
Одним словом стоит только захотеть, потратить немного (много) времени и денег, и решить вопрос с клиренсом своего автомобиля.
Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.
Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А высокий клиренс у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.
Преимущества автомобилей с низким клиренсом:
- отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
- экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
- «пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.
Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.
Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.
По высоте просвета автомобили условно разделяют на:
- легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
- кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
- внедорожники – 200-420 мм.
Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.
ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.
Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на эстакаде, зная, где и на сколько выступают детали, можно аккуратно «пропустить» столбик или камень под днищем.
Из семейных автомобилей с большим клиренсом можно порекомендовать Volkswagen Polo Sedan 1.6 с высотой 170 мм.
Volkswagen Polo Sedan 1.6
Относительно недорогой, вместительный, проходимый. При выборе семейного автомобиля стоит смотреть не только на дорожный просвет, пусть даже выбор из-за условий эксплуатации и важен. Учитываем цену, экономичность, размер багажника, стоимость и доступность техобслуживания.
При поиске модели экономичного автомобиля с высоким клиренсом следует учитывать противоречивость требований: экономичнее как раз низкие автомобили. Так что ищем разумный компромисс в требованиях. Можно обратить внимание на “C3 Picasso Trekker” с высотой просвета 175 мм или Nissan Juke – 180 мм. Полный привод, автоматика, высокая мощность двигателя в среднем увеличивает расход топлива.
Из недорогих, бюджетных автомобилей с высоким клиренсом интересны российские Lada 4×4 и Chevrolet Niva. Похожие между собой – механика, полный привод, 1,7 литровый движок в 80 лошадей – машины с отличной проходимостью.
Неплохо себя чувствуют в классе бюджетников китайцы, делая вполне приличные машины относительно невысокой стоимости.
Способы увеличения дорожного просвета
Как увеличить клиренс автомобиля. Есть автомобили с активной подвеской. В их конструкцию заложена возможность изменять высоту машины буквально «на ходу», поднимая или опуская в зависимости от условий езды.
Гидравлические, пневматические и гидропневматические системы управляются бортовым компьютером. Предусмотрено поднятие-опускание каждого колеса в зависимости от условий: при разной скорости вхождения в поворот, неровной дороге, на старте, торможении. Установленные датчики без участия водителя помогают движению.
Регулируемая пневмоподвеска (ESS)
Оснащенные такими системами машины двигаются плавно, езда комфортнее и безопаснее. Увы, за всё нужно платить. И в прямом смысле: такие модели дороже, и в переносном – усложнение конструкции ведёт к усложнению обслуживания и снижению надёжности.
Простой способ, как увеличить клиренс автомобиля – поставить другие колёса.
В нём есть нюансы. Колеса 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют почти одинаковый внешний размер. Нужно учитывать изменение профиля резины, выбирать тот же профиль, но увеличенный радиус.
Получаются и сбои, обусловленные геометрией. При том же количестве оборотов колеса путь автомобиль проходит разный. То есть возможны нарушения в показаниях спидометра. Вероятно выведение из строя датчика скорости в автомобилях, оборудованных системами ABS и ESP, если таковые имеются. Да и не получится увеличить сильно – помешают арки колёс, возможное задевание брызговиков.
Ещё вариант – замена пружин и амортизаторов, поставка дополнительных «прокладок». Многие мастерские сейчас делают такие услуги. Учитываем, что сделанная вами замена штатных узлов автомобиля автоматически ведёт к потере заводской гарантии, если время таковой ещё не вышло. Так же влияют такие замены на жёсткость подвески.
Также стоит учитывать один не очень хороший, часто встречаемый и редко учитываемый минус. Любой ремонт или тюнинг автомобиля чреват встречей с косорукими ремонтниками. Причем внешне их не отличишь от добросовестных работников. Такая встреча легко приводит к потере денег, нервов, времени. Теоретически – и жизни, ну это уж в совсем редких случаях.
«Поднятая» тюнингом машина в сравнении с покупной, базовой моделью, может заметно потерять в устойчивости. При вхождении на скорости в поворот разница ощутима.
Видео: установка проставок увеличение клиренса Kia Ceed Sportage 3.
Видео: увеличение дорожного просвета у Mazda3 за счет проставок, показано, что было и как стало.
Автомобилями с повышенным клиренсом являются все внедорожники. Для удобства выбора, ознакомления и сравнения разных моделей и марок автомобилей посмотрите размещённые ниже цифры.
Таблицы для сравнения клиренсов
При покупке авто можно заранее определится с дорожным просветом. А помогут вам в этом две табличные формы, расположенные ниже. Смотрите и выбирайте свой размер.
Клиренс автомобилей — сравнительная таблица. Данная форма, показывает разницу между легковушками и внедорожниками:
Ниже находится таблица самых покупаемых автомобилей класса B, увеличение клиренса идет снизу вверх. Сравнивайте дорожный просвет разных моделей и производителей, и подбирайте оптимальный вариант:
Не всегда заявленная высота дорожного просвета соответствует действительности. Скажем, понятно, что загруженный автомобиль «осядет» ниже пустого. По Российскому ГОСТу замеры проводятся в автомобиле, загруженному до максимальной разрешённой массы.
А в российском представительстве «Mitsubishi» на вопрос «Автовестей» ответили, что замеры проводятся на снаряженном автомобиле. То есть: водителя и пассажиров – нет, топливный бак и бачок стеклоомывателя заправлены, есть запасное колесо и комплект инструментов, домкрат. Просто стоящая на стенде машина.
Установленная в автомобиле защита днища «съедает» ещё несколько миллиметров. Опять же, клиренс указывают с демонтированной защитой.
Видео: измерение клиренса Шкода Рапид (Skoda Rapid).
Защита днища
Возможна дополнительная защита дна автомобиля. Варианты разные. Есть просто антикоррозийная защита, обычно покрытие разнообразными мастиками, красками и подобным.
Вещь не лишняя, так как при езде — песчинки, мелкий гравий обрабатывают дно машины, как абразив. Применение зимой на дорогах соли так же не добавляет кузову долголетия.
Но можно заказать и более дорогую защиту, предохраняющую от ударов картер двигателя (один из самых дорогих ремонтов), бензобак и другие детали. Теоретически – хоть от осколков мин, как на бронетранспортёрах. Сама установка дополнительной защиты немного уменьшит дорожный просвет, зато убережёт от существенных трат на ремонт.
Видео: защита картера сохраняет ли автомобиль?
Пластиковые юбки и разные системы парковки, например, датчики под бампером, помогают. Не увеличивая клиренс авто, они предохраняют от повреждений подачей сигнала.
Клиренс со временем немного изменяется за счёт износа деталей подвески – рессор, пружин, шин. Даже при разной загрузке автомобиля и давлении в шинах он немного разный. При объезде бордюров, парковке, препятствиях важен не только клиренс. Ещё нужен аккуратный водитель.
Не секрет, что традиционно в рамках проводимых редакцией журнала «За рулем» тестов (одиночных и сравнительных) мы производим массу замеров. В этой статье мы решили объединить данные, полученные в результате измерений дорожного просвета.
Для начала несколько слов о самой методике замеров. Каждый автомобиль проходит эту часть тестов без водителя и пассажиров, но с залитым под завязку топливным баком. Если машина оснащена пневмоподвеской, учитывается клиренс во всех положениях кузова: стандартном, максимально опущенном и приподнятом.
Столбцы «a», «b»и «c»- три точки измерений: под моторным отсеком, в середине автомобиля, и нижняя точка в задней части машины соответственно. В любом тесте кроссоверов или вседорожников есть эта схема.
Начнем с кроссоверов. Полноразмерные и компактные, премиальные и бюджетные — значения не имеет. Сегодня, опираясь на результаты тестов, проведенных за последние три года, выясним, чей дорожный просвет больше. Важно: в нашей таблице нет некоторых моделей (например, Mercedes-Benz GLS), что означает, что в тестах он попросту не участвовал.
Расстояние под моторным отсеком (мм)
Расстояние под центром днища (мм)
Расстояние под нижней точкой в задней части (мм)
Премиальные кроссоверы
BMW X5 XDrive 40d
BMW X5 XDrive 50i
Porsche Cayenne Turbo
Range Rover Sport 5.0L
Премиальные среднеразмерные кроссоверы
Land Rover Discovery Sport
Land Rover Freelander 2
Mercedes-Benz GLC 300
Porsche Macan S
Премиальные компактные кроссоверы
Range Rover Evoque
Полноразмерные кроссоверы
Ford Explorer Sport
Среднеразмерные кроссоверы
Hyundai Tucson (2,0 л, бензин)
Hyundai Tucson (1,6 л, бензин)
Geely Emgrand X7
Great Wall Hover H6
Kia Sportage old
Kia Sportage new
Toyota RAV4 (2,0 л, бензин)
Toyota RAV4 (2,5 л, бензин)
Компактные кроссоверы
Бюджетные кроссоверы
Lada Kalina Cross
Renault Sandero Stepway
Среди премиальных кроссоверов самым высоким оказался Range Rover Sport 5.0L, но на пятки ему наступает шведская новинка 2015 года — Volvo XC90. У «шведа», кстати, три положения кузова, а у Рейнджа и немецких конкурентов — два. Победа среди премиума в среднеразмерном сегменте досталась еще одному «шведу»- Volvo XC60 T5. К нему подбирается Porsche Macan S, но даже в приподнятом положении Off-Road он оказался чуть ниже. Наконец, самым вседорожным компактным премиальным кроссовером ожидаемо стал Range Rover Evoque. Все-таки имя обязывает.
Toyota Highlander победил в классе полноразмерных кроссоверов. В тесте он оказался не только самым высоким, но и продемонстрировал отличные для кроссовера внедорожные качества.
Теперь самый многочисленный класс — среднеразмерные кроссоверы. Тут конкуренция самая жесткая! Некоторые машины, вроде Luxgen 7 SUV и Chevrolet Captiva, уже официально ушли с российского рынка. Но раз уж они принимали участие в наших тестах, мы включили их в таблицу.
Итак, в этом классе лидируют сразу два «японца». Это Subaru XV и Forester. Параметры геометрической проходимости схожи, но у XV есть защита двигателя, что и вывело его вперед. Неплохие результаты у Renault Koleos и Mazda CX-5.
В классе компактных кроссоверов побеждает «американец»российской сборки — Ford EcoSport. Он без защиты, но 200 мм клиренса — отличный результат. Наконец, в бюджетном сегменте победу празднует Renault Sandero Stepway, совсем немногим опередивший псевдокроссовер Lada Kalina Cross. Все же под моторным щитом расстояние до земли у Степвея малость, но больше.
Дорожный просвет автомобиля, технические характеристики и информация
Дорожный просвет автомобиля является одним из важнейших параметров при сравнении автомобилей. Это влияет на многие аспекты жизни водителей: грузоподъемность, комфорт на дороге, безопасность и т. Д. Автопроизводители постоянно играют с цифрами, пытаясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета.
Что такое дорожный просвет?Вкратце, это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги в порожнем состоянии.По этой причине фактические измерения могут незначительно отличаться от официальных.
По сути, все споры в автомобильном сообществе сводятся к следующим двум противоречиям.
- Увеличенный дорожный просвет позволяет чувствовать себя более комфортно на ухабистой или крутой местности, а также помогает избежать грязи и снега.
- Меньший дорожный просвет улучшает управляемость и устойчивость на шоссе, делает рулевое управление более отзывчивым к вашим рефлексам за рулем.
Автопроизводители постоянно играют с цифрами, пытаясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета.
К сожалению, ни одна машина не может совместить их обе, и всегда остается выбор между стилем кузова. И сравнение автомобилей с дорожным просветом становится действительно горячим, когда дело доходит до оценки аналогичной категории автомобилей. Это когда считается каждый дюйм.
Легковые автомобили Минимальный дорожный просвет
Подъездная дорожка Геометрия вертикального сценария | Мин.Передний просвет для вертикальной геометрии (м) | Мин. Зазор WB для вертикальной геометрии (м) | Мин. задний зазор для вертикальной геометрии (м) |
---|---|---|---|
Модель для подъема на гору | 0,13 | 0,09 | 0,14 |
Модель для спуска | 0,07 | 0,11 | 0,08 |
В приведенной выше таблице показано результаты для минимальных пороговых значений дорожного просвета, определенных для легковых автомобилей на основе минимально желаемых оценок GDGCR.
Проблема в том, что спецификации, которые вы найдете в руководствах производителей, определены для автомобилей в ненагруженном состоянии, что означает, что внутри нет груза или пассажиров. Наша редакционная группа сосредоточена на проверке измерений дорожного просвета в различных условиях, как с грузом, так и без пассажиров.
Ознакомьтесь с нашими обзорами популярных моделей с фотографиями с линейкой, измеряющей реальное расстояние от земли до самой нижней точки под вашим автомобилем, поскольку мы хотим предоставить нашим читателям несомненное доказательство.
Ага, мы такие сумасшедшие!
Кроме того, каждый отдельный обзор дополняется полезным симулятором дорожного просвета, который визуализирует потенциальную траекторию движения автомобиля при спуске с крутого спуска. Это полезный интерактивный онлайн-тест-драйв с инструментом, позволяющим воспроизвести то, что произойдет с вашим бампером, без возможности его разбить.
Что мы так любим, как оценивать машины друг против друга? Возможно, составление полезных списков и сборников, таких как внедорожники, седаны, хэтчбеки, минивэны, грузовики, спортивные автомобили и т. Д. С самым высоким клиренсом.
Наши графики включают :
- спорткаров с хорошим клиренсом
- малолитражек с хорошим клиренсом
- самый высокий клиренс внедорожник
- самый низкий клиренс автомобиль
Интересная особенность!
Автомобили, которые сидят высоко над землей (очевидно, внедорожники), очень популярны среди женщин и людей более низкого роста, поскольку они обеспечивают лучший обзор из салона.
Как это влияет на вождение?Высота посадки напрямую влияет на вождение, поскольку определяет центр тяжести.Транспортные средства с большим дорожным просветом, такие как внедорожники и грузовики, более склонны к опрокидыванию при прохождении крутых поворотов, если они не сбавляют скорость, пока не стало слишком поздно.
Напротив, низкий клиренс создает риск поцарапать днище автомобиля при парковке или просто застрять в грязи или песке.
На что следует обратить внимание: Колесная база и подвескаВы просто не можете игнорировать важность колесной базы и подвески, иначе очень легко получить неверное впечатление при расчете геометрии автомобиля.
Размер колесной базы измеряет расстояние между центрами передних и задних колес. Два автомобиля с одинаковым дорожным просветом, но с индивидуальной колесной базой имеют разный угол излома.
Этот термин придуман для расчета максимально возможного угла, который транспортное средство может преодолеть, не касаясь своей поверхности, кроме колес.
Непонятно, да? Проще говоря.
Помните забавную аварию, когда президентский лимузин Обамы застрял на трапе? Вот что может случиться с малолитражками с удлиненной колесной базой.
Как увеличить клиренс автомобиля?
1) Купите шины побольше
Самый очевидный ответ — сменить машину. Шутки в сторону, вы можете немного поднять дорожный просвет, используя нестандартную высокопрофильную шину или увеличенные диски. На этом этапе мы рекомендуем проверить максимально возможный размер шин и вылет колес, чтобы избежать трения о крылья. Самая важная уловка здесь — выяснить, сможет ли ваша колесная ниша вместить более крупные шины.
2) Используйте проставки под винтовые пружины
Размещение резиновых прокладок под винтовыми пружинами позволит вашему автомобилю располагаться выше над дорогой, но также изменит угол наклона нижних рычагов и тяг. Следовательно, этот метод сделает вождение более жестким.
Чтобы увеличить дорожный просвет на стероидах, профессиональные тюнеры экспериментируют с комплектами подвески, переделывая амортизаторы и стойки.
3) Повторный изгиб рессор
Автомобили, оснащенные листовой рессорой, могут получить улучшенный дорожный просвет за счет повторного изгиба рессор.Все просто сводится к лепке листа, который меняет острый угол. Если говорить о недостатках, поездка становится «неровной».
Напротив, жесткая стойка — популярная субкультура в Соединенных Штатах, что означает уменьшение дорожного просвета автомобиля за счет небольшого сокращения витков.
Следует отметить, что заводской дорожный просвет был разработан с учетом многих факторов, чтобы обеспечить наилучшую устойчивость на дороге. Поэтому изменение этого размера может поставить под угрозу безопасность.Наши инструкции предназначены для информационных целей, и мы настоятельно рекомендуем работать с профессиональными механиками.
Proud Partners & Collabs
Триммеры | Дорожный просвет, мм |
2.7 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
3.0 AT 4 × 2 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
3.0 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
3.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
3.0 AT 4 × 2 King Ranch SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
3.0 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 6- 1/2 ′ | 213 |
3,5 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
3,5 AT 4 × 2 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
3,5 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
3,5 AT 4 × 2 King Ranch SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
3.5 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
3,5 AT 4 × 2 Limited SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
5,0 AT 4 × 2 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
5.0 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
5.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
5,0 AT 4 × 2 SuperCrew King Ranch 6-1 / 2 ′ | 213 |
5,0 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 213 |
2.7 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
3.0 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
3.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
3.0 AT 4 × 2 SuperCrew King Ranch 5-1 / 2 ′ | 216 |
3.0 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
3,0 AT 4 × 2 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
3,3 AT 4 × 2 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
3.3 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
3,5 AT 4 × 2 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
3,5 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
3,5 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
3,5 AT 4 × 2 SuperCrew King Ranch 5-1 / 2 ′ | 216 |
3,5 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
3,5 AT 4 × 2 Limited SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
5.0 AT 4 × 2 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
5.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
5.0 AT 4 × 2 King Ranch SuperCrew 5- 1/2 ′ | 216 |
5,0 AT 4 × 2 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
5,0 AT 4 × 2 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 216 |
2,7 AT 4 × 2 Обычная кабина Lariat 8 ′ | 218 |
3,3 AT 4 × 2 XLT Обычная кабина 8 ′ | 218 |
3.Стандартная кабина 3 AT 4 × 2 XL 8 футов | 218 |
Стандартная кабина 3,5 AT 4 × 2 XL 8 футов | 218 |
3,5 AT 4 × 2 XLT Стандартная кабина 8 футов | 218 |
3.5 AT 4 × 2 Lariat Regular Cab 8 футов | 218 |
3.5 AT 4 × 2 King Ranch Regular Cab 8 ′ | 218 |
3.5 AT 4 × 2 Platinum Regular Cab 8 ′ | 218 |
3.5 AT 4 × 2 Limited Regular Cab 8 ′ | 218 |
5.0 AT 4 × 2 XL Обычная кабина 8 ′ | 218 |
5,0 AT 4 × 2 XLT Обычная кабина 8 ′ | 218 |
5,0 AT 4 × 2 Обычная кабина Lariat 8 ′ | 218 |
5,0 AT 4 × 2 Стандартная кабина King Ranch 8 футов | 218 |
5,0 AT 4 × 2 Platinum Стандартная кабина 8 футов | 218 |
2,7 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 6-1 / 2 футов | 221 |
2,7 AT 4 × 2 XL SuperCab 8 ′ | 221 |
2.7 AT 4 × 2 XLT SuperCab 8 ′ | 221 |
2.7 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 8 ′ | 221 |
3,0 AT 4 × 2 XL SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3.0 AT 4 × 2 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3.0 AT 4 × 2 King Ranch SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3,0 AT 4 × 2 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3.3 AT 4 × 2 XL SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3,3 AT 4 × 2 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3,5 AT 4 × 2 XL SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3,5 AT 4 × 2 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3,5 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3,5 AT 4 × 2 SuperCab King Ranch 6-1 / 2 ′ | 221 |
3,5 AT 4 × 2 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3.5 AT 4 × 2 Limited SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
3,5 AT 4 × 2 XL SuperCab 8 ′ | 221 |
3,5 AT 4 × 2 XLT SuperCab 8 ′ | 221 |
3,5 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 8 ′ | 221 |
3,5 AT 4 × 2 King Ranch SuperCab 8 ′ | 221 |
3,5 AT 4 × 2 Platinum SuperCab 8 ′ | 221 |
3,5 AT 4 × 2 Limited SuperCab 8 ′ | 221 |
5.0 AT 4 × 2 XL SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
5.0 AT 4 × 2 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
5.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
5.0 AT 4 × 2 SuperCab King Ranch 6-1 / 2 ′ | 221 |
5.0 AT 4 × 2 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′ | 221 |
5,0 AT 4 × 2 XL SuperCab 8 ′ | 221 |
5,0 AT 4 × 2 XLT SuperCab 8 ′ | 221 |
5.0 AT 4 × 2 Lariat SuperCab 8 ′ | 221 |
5,0 AT 4 × 2 King Ranch SuperCab 8 ′ | 221 |
5,0 AT 4 × 2 Platinum SuperCab 8 ′ | 221 |
2,7 Стандартная кабина AT 4 × 2 Lariat 6-1 / 2 ′ | 223 |
3,3 AT 4 × 2 XL Стандартная кабина 6-1 / 2 ′ | 223 |
3,3 AT 4 × 2 XLT Стандартная кабина 6 -1/2 ′ | 223 |
3,5 AT 4 × 2 Lariat Обычная кабина 6-1 / 2 ′ | 223 |
3.5 AT 4 × 2 King Ranch Regular Cab 6-1 / 2 ′ | 223 |
3,5 AT 4 × 2 Platinum Regular Cab 6-1 / 2 ′ | 223 |
3,5 AT 4 × 2 Limited Regular Кабина 6-1 / 2 ′ | 223 |
5,0 AT 4 × 2 XL Обычная кабина 6-1 / 2 ′ | 223 |
5,0 AT 4 × 2 XLT Обычная кабина 6-1 / 2 ′ | 223 |
5,0 AT 4 × 2 Обычная кабина Lariat 6-1 / 2 ′ | 223 |
5,0 AT 4 × 2 Стандартная кабина King Ranch 6-1 / 2 ′ | 223 |
5 .0 AT 4 × 2 Platinum Regular Cab 6-1 / 2 ′ | 223 |
3.0 AT 4 × 4 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
3.0 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 6- 1/2 ‘ | 236 |
3.0 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
3.0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
3,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
3,5 AT 4 × 4 XL SuperCab 8 ′ | 236 |
3.5 AT 4 × 4 XLT SuperCab 8 ′ | 236 |
3,5 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 8 ′ | 236 |
3,5 AT 4 × 4 King Ranch SuperCab 8 ′ | 236 |
3,5 AT 4 × 4 Platinum SuperCab 8 ′ | 6 |
3,5 AT 4 × 4 Limited SuperCab 8 ′ | 236 |
3,5 AT 4 × 4 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
3,5 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
3.5 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
3,5 AT 4 × 4 King Ranch SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
3,5 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 6- 1/2 ′ | 236 |
3,5 AT 4 × 4 Limited SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 6 |
5,0 AT 4 × 4 XL SuperCab 8 ′ | 236 |
5,0 AT 4 × 4 XLT SuperCab 8 ′ | 236 |
5,0 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 8 ′ | 236 |
5.0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCab 8 ′ | 236 |
5,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCab 8 ′ | 236 |
5,0 AT 4 × 4 XL SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
5.0 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
5.0 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
5.0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
5,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 6-1 / 2 ′ | 236 |
2.7 AT 4 × 4 Lariat Regular Cab 6-1 / 2 ′ | 238 |
2.7 AT 4 × 4 Lariat Regular Cab 8 ′ | 238 |
2.7 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
2.7 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3.0 AT 4 × 4 XL SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3.0 AT 4 × 4 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3.0 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3.0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3,0 AT 4 × 4 XL SuperCrew 5- 1/2 ‘ | 238 |
3.0 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3.0 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3,0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3.3 AT 4 × 4 XL SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3,3 AT 4 × 4 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3,3 AT 4 × 4 XL Обычная кабина 6- 1/2 ′ | 238 |
3,3 AT 4 × 4 XLT Обычная кабина 6-1 / 2 ′ | 238 |
3,3 AT 4 × 4 XL Обычная кабина 8 ′ | 238 |
3,3 AT 4 × 4 XLT Обычная кабина 8 ′ | 238 |
3,3 AT 4 × 4 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3.3 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 XL SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 XLT SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 King Ranch SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 Limited SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
3.5 AT 4 × 4 Limited SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 SuperCrew King Ranch 5-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
5,0 AT 4 × 4 XL Обычная кабина 6-1 / 2 ′ | 238 |
5.0 AT 4 × 4 XLT Обычная кабина 6-1 / 2 ′ | 238 |
5,0 AT 4 × 4 XL SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
5,0 AT 4 × 4 XLT SuperCab 6- 1/2 ‘ | 238 |
5.0 AT 4 × 4 Lariat SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
5.0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
5,0 AT 4 × 4 Platinum SuperCab 6-1 / 2 ′ | 238 |
5,0 AT 4 × 4 XL SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
5.0 AT 4 × 4 XLT SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
5.0 AT 4 × 4 Lariat SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
5.0 AT 4 × 4 King Ranch SuperCrew 5- 1/2 ′ | 238 |
5.0 AT 4 × 4 Platinum SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 238 |
3,5 AT 4 × 4 XL Стандартная кабина 8 ′ | 239 |
3,5 AT Стандартная кабина 4 × 4 XLT 8 футов | 93 239 |
3,5 AT 4 × 4 Обычная кабина Lariat 8 футов | 239 |
3.5 AT 4 × 4 King Ranch Regular Cab 8 футов | 239 |
3.5 AT 4 × 4 Platinum Regular Cab 8 ′ | 93 239 |
3.5 AT 4 × 4 Limited Regular Cab 8 ′ | 239 |
3.5 AT 4 × 4 Lariat Regular Cab 6-1 / 2 ′ | 239 |
3.5 AT 4 × 4 King Ranch Regular Cab 6-1 / 2 ′ | 239 |
3.5 AT 4 × 4 Platinum Regular Cab 6-1 / 2 ′ | 239 |
3.5 AT 4 × 4 Limited Regular Cab 6-1 / 2 ′ | 239 |
5.0 AT 4 × 4 Lariat Regular Cab 6-1 / 2 ′ | 239 |
5.0 AT 4 × 4 King Ranch Regular Cab 6-1 / 2 ′ | 239 |
5.0 AT 4 × 4 Platinum Regular Кабина 6-1 / 2 ′ | 239 |
5,0 AT 4 × 4 XL Обычная кабина 8 ′ | 239 |
5,0 AT 4 × 4 XLT Обычная кабина 8 ′ | 239 |
5,0 AT 4 × 4 Lariat Regular Cab 8 ′ | 93 239 |
5,0 AT 4 × 4 Обычная кабина King Ranch 8 ′ | 239 |
5.0 AT 4 × 4 Platinum Regular Cab 8 ′ | 239 |
3,5 AT 4 × 4 Raptor SuperCab 5-1 / 2 ′ | 292 |
3,5 AT 4 × 4 Raptor SuperCrew 5-1 / 2 ′ | 292 |
Honda HR-V Дорожный просвет ~
Дорожный просвет (также известный как высота посадки) обозначает интервал между минимальной отметкой ходовой части автомобиля и местом контакта шин с ровной поверхностью. Но производитель модели может использовать некоторые хитрости для обычных операций, чтобы рекламировать приятный результат, подразумевая, что беспристрастная длина от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до местности может быть меньше, чем указано в официальных спецификациях.
Неудивительно, что привередливые покупатели стремятся увеличить дорожный просвет, чтобы исключить проблемы при парковке возле высоких краев или при движении по неровной местности. Правильный клиренс модели варьируется от 160 до 190 мм в зависимости от года выпуска и комплектации. Учтите, что хорошо загруженный автомобиль легко потеряет около 1 дюйма дорожного просвета.
К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы поднять опору автомобиля над землей.Приобретая более высокую модель, вы отказываетесь от части былой стабильности и гибкости на высоких скоростях. В отличие от модели, дорожный просвет может быть уменьшен для улучшения управляемости и устойчивости.
Есть несколько способов увеличить клиренс. Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Honda HR-V, вы можете выбрать между более крупными шинами, комплектом выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, эрлифтной подвеской, подъемниками подвески и т. Д.
01.2001 — 06.2003
Накладки | Дорожный просвет, мм |
1.6i MT ES | 190 |
1.6i CVT ES | 190 |
1.6i MT ES VTEC | 190 |
Как увеличить дорожный просвет на вашем Honda HR-V. Совет 1. Покупайте шины большего размера.
Вы можете увеличить клиренс вашего Honda HR-V, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.
01.2001 — 12.2005
Накладки | Дорожный просвет, мм |
1.6i MT ES | 190 |
1.6i CVT ES | 190 |
1.6i MT ES VTEC | 190 |
Как увеличить дорожный просвет на вашем Honda HR-V. Совет 2 — Установите комплект для выравнивания.
Комплекты для выравнивания предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего Honda HR-V. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. См. Руководства по размерам Plus.
01.1999 — 07.2001
Накладки | Дорожный просвет, мм |
1.6i MT ES | 190 |
1.6i CVT ES | 190 |
1.6i MT ES VTEC | 190 |
Как увеличить дорожный просвет на вашем Honda HR-V. Совет 3 — установите комплект подъема подвески.
Подъемные комплекты подвески Honda HR-V (доступны только для грузовиков и внедорожников) обеспечивают необходимый зазор между шиной и шасси при движении по бездорожью.Обычно он увеличивает дорожный просвет с 2 до 8 дюймов.
01.1999 — 07.2001
Триммеры | Дорожный просвет, мм |
1.6i MT ES | 190 |
1.6i CVT ES | 190 |
1.6i MT ES VTEC | 190 |
07.2001 — 12.2005
Триммеры | Дорожный просвет, мм |
1.6 J | 175 |
1,6 J специальный | 175 |
1,6 J4 | 175 |
1,6 J4 специальный | 175 |
1,6 J super Player | 175 |
1,6 J4 super Player | 175 |
1,6 JS | 175 |
1,6 JS4 | 175 |
07.2001 — 09.2003
Накладки | Дорожный просвет, мм |
1.6 J | 175 |
1,6 J специальный | 175 |
1,6 J super Player | 175 |
1,6 J4 | 175 |
1,6 J4 специальный | 175 |
1,6 J4 super Player | 175 |
1,6 JS | 175 |
1,6 JS4 | 175 |
08.1999 — 06.2001
Накладки | Дорожный просвет |
1.6 J | 175 |
1,6 J Звуковой проигрыватель | 175 |
1,6 J NAVI Player | 175 |
1,6 J Player | 175 |
1,6 J4 | 175 |
1.6 J4 Sound Player | 175 |
1.6 J4 NAVI Player | 175 |
1.6 J4 Player | 175 |
1.6 JS4 | 175 |
09.1998 — 06.2001
Накладки | Дорожный просвет, мм |
1,6 J | 175 |
1,6 J Sound Player | 175 |
1,6 J NAVI Player | 175 |
1,6 J Player | 175 |
1,6 J4 | 175 |
1,6 J4 Sound Player | 175 |
1,6 J4 NAVI Player | 175 |
1.6 J4 Player | 175 |
1,6 JS4 | 175 |
1,6 J | 190 |
1,6 J4 | 190 |
1,6 JS4 | 190 |
01.2001 — 06.2003
Накладки | Дорожный просвет, мм |
1.6i MT 2WD | 160 |
1.6i MT 4WD VTEC | 160 |
01.2001 — 12.2007
Накладки | Дорожный просвет, мм |
1.6i MT 2WD | 160 |
1.6i MT 4WD | 160 |
1.6i CVT 4WD | 160 |
1.6i MT 4WD VTEC | 160 |
02.1999 — 12.2001
Триммеры | Дорожный просвет, мм |
1.6i MT 2WD | 160 |
1.6i MT 4WD | 160 |
1.6i CVT 4WD | 160 |
1.6i MT 4WD VTEC | 160 |
09.1998 — 07.2001
Триммеры | Дорожный просвет, мм |
1.6i MT 2WD | 160 |
1.6i MT 4WD VTEC | 160 |
Как уменьшить дорожный просвет на вашем автомобиле Honda HR-V.
Вариант 1 — Установка опускных пружин.
Вариант 2 — Установка койловеров
Вариант 3 — Установка комплекта пневмоподвески
Информация о клиренсе и технические характеристики Jeep
Известный своим прочным кузовом и впечатляющими характеристиками, Jeep — американский автомобиль, производимый компанией Fiat Chrysler Automobiles. которая является итало-американской корпорацией.
За более чем 3 десятилетия, прошедших с тех пор, как Chrysler приобрел бренд Jeep и все активы от первоначального владельца American Motors Corporation (AMC), Jeep оставался грозным игроком в автомобильном мире.
Сегодня Jeep расширил свой ассортимент внедорожниками, которые, в отличие от своих предыдущих предшественников, более стильные, но мощные. Это не означает, что компания не производит традиционные внедорожные джипы, такие как грузовики, которые, как ожидается, будут произведены снова в 2019 году.
Тем не менее, Jeep создал себе имя в категории роскошных внедорожников. с Grand Cherokee в качестве главного соперника. По этой причине продажи в 2016 году выросли до 1.4 миллиона по сравнению с 500 000 в 2008 году. Из 1,4 миллиона продаж почти две трети продаж пришлось на Америку. Это стало самым продаваемым продуктом Fiat-Chrysler в США в начале 2017 года.
моделей Jeep с лучшим дорожным просветом
Одним из наиболее важных аспектов внедорожника является клиренс. Само собой разумеется, что ходовая часть любого транспортного средства может быть хорошо защищена, и один из таких способов — иметь хороший дорожный просвет.
При плохом клиренсе мелкие неровности, такие как стояночная остановка, часто заставляют водителя сильно беспокоиться о повреждении днища автомобиля.Имея репутацию водителя по бездорожью, клиренс имеет первостепенное значение. Тем не менее, многие энтузиасты Jeep мало знают, какие модели имеют самый высокий и самый низкий дорожный просвет. Вот краткий обзор.
Jeep Cherokee
Из всех марок Cherokee Trail hawk был разработан с учетом максимального дорожного просвета. С установленной 1-дюймовой подвеской и дополнительными защитными пластинами для создания большего пространства вы можете наслаждаться круизом по бездорожью на Jeep Cherokee с 8.7 дюймов на уровне земли.
Jeep Compass
Модель Jeep Compass 2017 с дорожным просветом 8,2 дюйма была обновлена по сравнению с предыдущей версией. Еще лучше модель Jeep Compass Trail Hawk Trim с впечатляющим дорожным просветом в 8,5 дюймов. Чтобы сделать ходовую часть еще более надежной, Jeep Compass Trail Hawk оснащен пластинами днища и облицовкой.
Jeep Wrangler и Wrangler Unlimited
В отличие от Trail hawk Trim, у этих двух марок есть Rubicon Trail hawk.Несмотря на то, что эти два автомобиля имеют совершенно разные зазоры, углы отрыва и въезда, они оба могут похвастаться невероятным клиренсом в 10 дюймов.
Jeep Grand Cherokee
Судя по названию, Jeep Grand Cherokee является самым большим из внедорожников Cherokee и, как и ожидалось, имеет самый высокий уровень клиренса.
Для комплектации Trail hawk монстр-райд поставляется со стандартным дорожным просветом 10,8 дюйма. Это дополняет излом в 22,8 градуса, 27.q угол съезда и угол въезда 25,7 градуса. Это делает его идеальным для любого бездорожья.
Hyundai Информация о дорожном просвете и технические характеристики
Hyundai — это южнокорейский бизнес-конгломерат со штаб-квартирой в Сеуле. Чунг Джу-Юнг основал ее как небольшую строительную фирму в 1947 году и непосредственно контролировал ее до своей кончины в 2001 году. Слово «Hyundai» на корейском означает «современный». Это хорошо перекликается с прогрессивным характером бренда.
Компания Hyundai Motor была основана в 1967 году. Год спустя Hyundai выпустила свою первую модель, основанную на популярном американском автомобиле Ford Cortina. Продажи модели были скромными, но бренд хотел большего, чем просто подражание. В последующие несколько лет компания наняла опытных британских инженеров для проектирования своего автомобиля. Это предприятие оказалось плодотворным, и в 1975 году Hyundai выпустила собственный автомобиль.
Прогрессивная мощь Hyundai позволила компании стать одним из крупнейших производителей автомобилей в мире: в 2017 году компания заняла 6-е место в автомобильном рейтинге, а глобальные продажи — 7. .6 миллионов автомобилей в этом году. Завод в Ульсане, Южная Корея, является крупнейшим в мире, его мощность составляет 1,5 миллиона автомобилей в год.
Компания Hyundai укрепила свои позиции в мировой автомобильной промышленности благодаря своей надежности, совершенству и мастерству. Его исключительные инженеры продолжают придумывать уникальные особенности в конструкции кузова, двигателя и трансмиссии, которые привлекают клиентов к бренду. Фактически, основная причина, по которой покупатели предпочитают бренд, — это дизайн.Данные исследования продаж показали, что девяносто процентов проданных автомобилей приходится на дизайн.
Приехав в США, Hyundai поняла, что без высокого качества не сможет добиться успеха. Поэтому он принял корпоративную директиву, направленную на достижение качества. Ежегодные данные Американского индекса удовлетворенности клиентов помещают Hyundai в десятку лучших автомобильных брендов. Рейтинг основан на отчетах потребителей о качестве, удобном управлении и надежности. Важнейшим элементом бренда, который занял нишу на американском рынке, является высота дорожного просвета его автомобилей.Отличительной чертой этого автомобиля является Kona Luxury 2019 года, субкомпактный внедорожник, завоевавший популярность благодаря своему дорожному просвету, низкому расходу топлива и доступной цене. Высота автомобиля и дверь водителя были хорошо спроектированы, что позволяет с легкостью садиться в автомобиль и выходить из него.
Дорожный просвет Hyundai по сравнению с другими моделями
Дорожный просвет — это количество пространства между нижней стороной шасси и основанием автомобильной шины. Чтобы получить максимально возможное значение, она измеряется без нагрузки.Для езды по бездорожью требуется дорожный просвет более 160 мм. Это позволит автомобилю проезжать по неровным дорогам, выбоинам и улицам с слякотью. Если вы живете в районах с плохим асфальтированным покрытием или хотите отправиться в автомобильную поездку, чтобы избежать наездов на выбоины, высота дорожного просвета является решающим фактором при выборе автомобиля. Дорожного просвета менее 160 мм будет достаточно, если вы собираетесь ехать только по бездорожью.
Любой седан премиум-класса от Hyundai даст вам клиренс не менее 180 мм.Хорошим примером является Hyundai Elantra с очень большим дорожным просветом: с показателем 185 мм, который опережает своих конкурентов. С таким дорожным просветом вы можете комфортно ездить по дорогам с выбоинами и даже по дорогам, залитым муссонами.
Заключение
Если вы ищете автомобиль, который выделяет незначительные парниковые газы и вмещает всю вашу семью, тогда Hyundai отвечает всем требованиям. Вы можете опробовать различные модели на веб-сайте бренда и выбрать свой выбор: от гибридных моделей, автомобилей до внедорожников.
Оформление автомобилей разных марок. Клиренс авто — очень важная ценность.
Сегодня в статье ответим на вопрос, что такое Автомобиль с просветом ? И на что обращать внимание при выборе автомобиля. Также из сравнительной таблицы вы узнаете клиренс для некоторых автомобилей.
Здравствуйте, уважаемые читатели блога.
Клиренс автомобиля или дорожный просвет — это расстояние между землей и самой низкой точкой центральной части автомобиля.
Поскольку клиренс автомобиля — это расстояние до уязвимых частей автомобиля, то для простоты предусмотрено условное разделение автомобилей по дорожному просвету:
Большой клиренс — жертва, внедорожники (клиренс от 200 до 420 мм).
Средний клиренс — кроссоверы, парктейлы (клиренс от 160 до 220 мм).
Малый клиренс у легковых автомобилей (клиренс от 110 до 180 мм).
Почему автомобилистам нужно знать, что такое клиренс автомобиля при покупке?
Здесь ответ прост, и это зависит от того, где и как вы будете эксплуатировать свою машину, по каким дорогам вам придется ехать большую часть времени? Зная клиренс автомобиля, вы можете купить именно тот автомобиль, который вам нужен.Большой дорожный просвет позволяет без страха передвигаться по плохим дорогам, выезжать на границы, парковаться в любом месте, пробивать поддон двигателя или разбивать коробку передач.
Поскольку наши дороги нельзя назвать хорошими, высокая популярность кроссоверов вполне объяснима. Обладая размерами легкового автомобиля, удобной посадкой, низким расходом топлива, кроссоверы имеют большой клиренс, благодаря чему зимой можно спокойно выезжать на работу по не очищенным от снега дорогам, припарковать машину в сугробе.
Эти парки-кроссоверы предназначены в основном для поездок по городу, выезжать на серьезное бездорожье на них нежелательно. Их задача — комфортно проехать туда, где машина сядет на брюхо.
Как увеличить клиренс автомобиля?
Если вы часто выезжаете на природу (дачу, рыбалку, охоту) и вам важна проходимость вашего автомобиля, то в вашем случае вам необходимо купить машину с большим просветом дороги (саздник) или провести лифт подвеска вашего авто.Лифт тюнинг подвески.
Способов тюнинга подвески очень много: можно увеличить клиренс автомобиля, установив колеса большего диаметра или поставив проставку в подвесные детали.
Вы можете заменить штатные пружины на рессорах с большим количеством оборотов, что увеличит клиренс вашего автомобиля.
Добавим, что на геометрическую проходимость автомобиля влияет не только величина клиренса, но и форма переднего бампера, длина Света, колесная база.Также вы можете купить автомобиль с пневмоподвеской или пневмогидравлической подвеской. В этом случае вы можете увеличить или уменьшить клиренс вашего автомобиля в зависимости от дорожных условий, не выходя из кабины.
Если вы не ездите по плохим дорогам и используете свой автомобиль в городских условиях, то клиренс легкового автомобиля (от 110 до 180 мм) будет достаточным, чтобы с комфортом передвигаться по своим делам.
Как клиренс влияет на проходимость авто?
Клиренс автомобиля, прежде всего, влияет на его проходимость и устойчивость: чем он больше, тем выше проходимость автомобиля.Но поскольку центр тяжести в этом случае высокий, устойчивость и управляемость такой машины при движении невысока.
И наоборот, чем меньше клиренс, и, это означает, что центр тяжести автомобиля расположен ниже (посмотрите на автомобили Формулы 1), тем выше маневренность, устойчивость дороги и выше скорость, с которой вы можете ездить. . Правда, проходимость такой машины пострадает.
С низким дорожным просветом автомобили выглядят красиво, со спортивным характером и приятно ездят на автомобилях с небольшой очисткой дороги.По очереди машина входит, как виноват, без кренов, Клеков, дорога считается отмененной. Единственный минус — наши дороги в России совершенно не предназначены для автомобилей с низким клиренсом. Но несмотря на ужасное состояние дорог, сейчас в моде автомобили с заниженной подвеской.
Владельцы Приора и других автомобилей семейства авто уменьшают клиренс своих автомобилей с помощью тюнинга до минимальных значений. Катитесь и представляйте себя с Шумахерами. А самым расходным материалом для них был бензобак, который некоторым удается прокалывать по несколько раз в год.
Когда городские дороги не совсем хорошего качества, и часто ездят по городу, водители хотят иметь машину с большим клиренсом. На машине с большим просветом дороги улицы не боятся разбитых дорог, не будут бояться придорожного валуна, пытаясь зацепить бампером машину с низкой посадкой.
Величина клиренса — значимая характеристика при покупке автомобиля. Влияет на проходимость, в том числе на сопротивление на большой скорости, маневренность.Самый высокий клиренс у внедорожников — 20-35 см, средних кроссоверов и парклоров — 18-25 см, у других легковых машин от 14 до 20 см.
Рассмотрим машины с большим клиренсом, лучшие представители разных категорий.
Внедорожники с высоким клиренсом
Чаще всего при желании покупают автомобили с высокой проходимостью и, соответственно, с хорошим просветом дороги, обращают внимание на внедорожники и полноприводные. На таких машинах можно выехать на любую дебургию и благополучно выбраться оттуда. За городом лучшего варианта не найти, особенно в условиях обычного русского бездорожья.
Бестселлер японской компании Nissan — массивный внедорожник, с мощным двигателем. Клиренс 285 мм, при максимально поднятой пневмоподвеске он тоже увеличивается почти в полтора раза. Полный привод и огромные колеса сделают вашу поездку комфортной, за рулем вы будете чувствовать себя уверенно.
Конкурент Nissan по большому клиренсу — Mercedes-Benz GL, имеющий дорожный просвет также 285 мм. Он, конечно, не предназначен для месить болотистую местность, скорее, для экстремальной езды.Полный привод, богатая комплектация и современная техника поставили на высокие места в различных рейтингах этот великолепный образец внедорожника. MB GL называется, так как по многим параметрам превосходит своих конкурентов.
Самые крупные внедорожники японских производителей премиум-класса. Конечно, он не создавался именно для бездорожья, но если он окажется на плохих дорогах, то вполне с ними справится. Характеристики автомобиля:
Все это обеспечивает хорошую проходимость, устойчивость к управляемости, гарантируя безопасность поездок в самых сложных условиях.
Кроссоверы с большим просветом дороги
Огромный кроссовер, больше напоминающий легковой автомобиль. В рейтинге кроссоверы с высоким клиренсом занимает лидирующее место. Характеристики этого великолепного представителя автопрома:
- полноприводная трансмиссия с технологией Quattro;
- мощная начинка с отличной техникой;
- клиренс 270 мм;
- все узлы и узлы отличного качества.
Таким образом, отличные внедорожные качества, благодаря которым Audi стала самой продаваемой в своем классе в Европе. Этой машине удалось убедить экономных европейцев полюбить полноприводные мощные кроссоверы.
Представитель немецкого автопрома Несколько снизил клиренс: теперь он составляет 262 мм, ранее был на 3 мм больше. Однако автомобиль остается на самых высоких позициях в разных рейтингах, потому что сложно не оценить высочайшую проходимость, множество опций в богатой комплектации делают любую поездку максимально комфортной.Особенности модели:
- Простота управления;
- высокая водительская посадка;
- качественные немецкие технологии;
- tDI Динамический двигатель с технологией COMMON RAIL. Обеспечивает максимальную мощность при низком расходе топлива;
- инновационная 7-ступенчатая коробка передач DSG CPP с двойным сцеплением.
Хотя Touareg не создавался для тяжелого бездорожья, он вполне справится с загородными трассами, сделает приятные ребра на природе, хорош как городской автомобиль на каждый день и для дальних поездок.Полный привод 4motion распределяет тягу на все 4 колеса, обеспечивая приятное вождение в сочетании с безопасностью.
Спортивный кроссовер с шикарными дисками легко преодолевает неровности дороги. Поддержку вождения обеспечивал полный привод И клиренс 208 мм. На этой машине вы с удовольствием поедете на пикник, на рыбалку, на дачу. Особенности комплектации:
- 2,7-литровый агрегат мощностью 185 л. из.;
- 6-ступенчатая АКПП;
- КПП спортивного режима позволяет держать мотор в тонусе.
Среднегабаритный кроссовер по характеристикам приближается к универсалу высокой проходимости. Дизайн машины агрессивный, стильный, благодаря пластиковому внедорожному обвесу. Характеристики Octavia:
- полный привод;
- клиренс 171 мм;
- двигатель 1,8 л;
- мощность в 180 л. из.;
- КПП роботизированный на 6 ступеней;
- надежные дисковые тормозные механизмы.
Инженеры автокомпании постоянно совершенствуют свои модели, привлекая своими новинками большое количество автолюбителей.
Универсалы с самым большим клиренсом
Вагоны с большим просветом дороги — машина для тех, кто любит комфорт в любых поездках: хоть на центральных улицах городов, хоть на неровных периферийных улицах, хоть во время поездки в на даче, на рыбалку или просто за город на пикник.
Современный универсал Volvo.XC70 стал шикарным, очень элегантным автомобилем, покоряющим бездорожье. Увеличенный до 210 мм клиренс, наплавленные формы и массивные хромированные металлические вставки создали впечатляющий и исполнительный дизайн. Новинка 2015 года — турбодизель с двигателем D4 S. по новейшей технологии I-ART. XC70 оснащен современными информационными системами, удобными креслами, увеличенным зеркалом заднего вида.
Создавая 5-дверный универсал на базе Audi A4 A4 Avant, автопроизводители доработали дизайн, включая несколько особенностей.
- Клиренс увеличен до 180 мм.
- Комплектный постоянный привод «Quattro», идущий в комплекте с пневмоподвеской.
- Разнообразие двигателей норм представлено мощными бензиновыми моторами в 211 л. из. и турбодизель в 170 и 240 л. из.
- Укомплектованы Бензиновые агрегаты Ц.К. 6-ступенчатая МКПП или роботизированная 7-ми КПП, на дизельных агрегатах — 6-ступенчатая МКПП или 7-ступенчатая КПП S-Tronic.
Полноприводные минивэны с большим клиренсом
Минивэны с большим клиренсом не найти на первичных рынках России, их приходится привозить из-за границы.И все же интерес к ним довольно велик. Поэтому представляем вам лучшие модели среди минивэнов с высоким клиренсом.
Минивэн, разработанный инженерами Toyota, сразу нашел своих почитателей в Европе. Масса примененных здесь интересных разработок накатилась и на другие модели. Таким образом создан крепкий автомобиль с прекрасными боковыми качествами. Уже в базовой комплектации предлагается полный привод. Существенным недостатком можно назвать высокую стоимость — в простейшем варианте от 3 млн руб.
Отличается большим выбором двигателей, уже успешно работающих на других моделях. Соответственно предлагается несколько коробок, позволяющих максимизировать усилия на колесах. Совершенно продуманный кузов, несомненно, вызовет восторг у любителей минивэнов. Багажник просторный, проходимость, обеспеченная высоким клиренсом тоже очень привлекательна.
Автомобиль на рынках России стоит очень дорого, что снижает его популярность. Но, несомненно, это отличный образец минивэнов с хорошим выбором двигателей, гарантирующих надежность и качество.
Версии бывают как полноприводные, так и переднеприводные. Коробка передач только автоматическая, но управление не доставит вам проблем.
Лучшие седаны с высоким клиренсом
В России популярны седаны с высоким клиренсом, а также внедорожники, кроссоверы. Благодаря своей компактности и невысокой стоимости они заняли прочно специфический сегмент рынка.
1. Volkswagen Polo sedan 1.6
Седан с отличным дорожным просветом 170 мм. А если учесть отличную динамику и качественную сборку, то машина становится очень привлекательной для автолюбителей как при поездках по городу, так и в загородных прогулках.
Характеристики седана:
- Мотор 1,6 л;
- 105 литров с. власть;
- механическая 5-ступенчатая коробка передач, возможна комплектация DSG-6 — 6-ступенчатая роботизированная коробка;
- динамика разгона 10,5 с. на механической коробке передач, 12,1 — на роботе.
Японский седан составляет конкуренцию всему миру. По словам технических специалистов, машина очень производительная и потрясающая. Несмотря на несколько консервативный дизайн, поражает невероятным качеством каждого технического узла.Вот характеристики этого всемирно известного седана:
- клиренс 160 мм, что придает замечательную проходимость;
- удобная высокая посадка;
- целая серия качественных двигателей;
- отличная коробка передач, помогающая экономить топливо;
- экономичный расход топлива;
- представительский интерьер;
- демократичная стоимость — 998000 руб.
Невероятный комфорт дает ощущение поездки на автомобиле премиум-класса Даже в базовой версии.
Высокий седан, в 160 мм, клиренс — продукт японских автопроизводителей.
Ходовые качества
- Мотор 1,5 л;
- 102 литра с. власть;
- MCPP 5-ступенчатая или классическая 4-ступенчатая ACPP;
- на разгон механической КПП за 10,9 с, на автоматической — 12,7.
Также Седан корейского производства. Клиренс 160 мм. Обновленная Киа, помимо высокого клиренса в 160 мм, может похвастаться красивым дизайном.
Характеристики:
- как и Хонда, два двигателя: на 1,4 и 1,6 л; , мощность
- идентична в 107 и 123 л. из.; КПП аналог
- ,
- динамика разгона 11,5-13,5 на механике, 10,3-11,2 на автомате.
Маленький итальянец с внушительным дорожным просветом 160 мм и экономичным мотором.
Характеристики:
- 1,3-литровый двигатель;
- 85 л.из. власть;
- 5 МЦЭС;
- динамика разгона 13,1 с .;
- расход топлива по городу 4,4 л; За городом 2,9 литра.
Седаны с высоким клиренсом, несомненно, тоже покажут свои преимущества, и наша топ лучших автомобилей в этом классе будет расти, пополняя новые современные модели.
High Clearance Hackback
Компактные хэтчбеки с большим клиренсом популярны в России благодаря собственному особому внедорожному исполнению: дополнительная защита днища, обвес.Лучшие из них в нашем топе.
Дебют этого немецкого автомобиля прошел довольно успешно, после чего Opel прочно обосновался на рынках. Технические характеристики этого хэтчбека впечатляют:
- высота клиренса 175 мм;
- 3 версии бензиновых двигателей мощностью 140 л. из.;
- система полного привода уже в базовой версии;
- интересные комплектации с различными опциями;
- упругая подвеска со специальными пружинами;
- доступная стоимость (от 775 тыс. Руб.).
Хороший клиренс означает, что по дорогам с ямами и выбоинами можно спокойно ездить, не дожидаясь целостности глушителя и различных элементов, расположенных на днище автомобиля, в его самых нижних точках. Каждая из вышеперечисленных машин обладает непревзойденным шармом, приятным дизайном, индивидуальностью и высокой технологичностью. А если вы не хотите испытывать неудобства из-за небольшого клиренса, вам следует выбрать одного из названных представителей, который будет радовать вас долгие годы во время путешествий по городу и на природе.
Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей
Кредит 4.5% / рассрочка / Trade-in / 95% одобрение / салонные подаркиMas Motors
Клиренс, а также габариты автомобиля или мощность двигателя входит в список основных параметров, особенно интересных и важных для потенциальных покупателей. легковые автомобили и внедорожники, см. сравнительную таблицу. Иногда выбор модели машины при покупке напрямую связан с величиной клиренса, либо просветом дороги.Кроме того, среди перечня технических данных о параметрах в обязательном порядке будет указываться оформление автомобиля, иногда в виде сравнительной таблицы с аналогичными показателями ближайших конкурентов. Старенький световой аналог «теоретической проходимости» машины приводит к добавлению позитива в имидж модели, особенно если не чем выделиться перед конкурентами.
Причин, по которым автолюбитель делает выбор в пользу автомобиля с большим просветом дороги, несколько:
- желание иметь автомобиль, имеющий сходство с дорогими внедорожниками, даже если это сходство только внешнее;
- большой клиренс или клиренс нужен как воздух, где плохие дороги или полное бездорожье заставляют искать способы повысить проходимость автомобиля;
- необходимость парковки автомобилей на городских улицах без риска раскола бампера или рычажной подвески о бордюр.
На сегодняшний день практически все серьезные источники трактуют понятие оформления с английского. Клиренс — как дорожный просвет, или свободное пространство между морковной дорогой и выступающими элементами узлов днища автомобиля. Однако значение просвета дороги очень важно для определения характеристик автомобиля, и знать его необходимо в первую очередь из соображений безопасности. Сравнительная таблица Легко подтверждает соединение высокого уровня безопасности и большого дорожного просвета.
IN state Standa Зазор определяется как наименьшее расстояние от поверхности опоры колеса до выступающих рабочих элементов днища, измеренное в зоне, прилегающей к продольной осевой линии. Методически это правильно, попробуйте без термина клиренс дать характеристику автомобилей из сравнительной таблицы по максимальной преодолеваемой глубине ям или высоте бордюров.
В конструкции автомобиля много элементов кузова, поддона картера двигателя, рычагов подвески, трансмиссии, систем отвода выхлопных газов.Поэтому необходимо провести несколько замеров, придется проверять все, что попало «под подозрение».
Степень загруженности автомобиля напрямую влияет на величину просвета дороги. Единой и мотивированной позиции в этом вопросе нет, автопроизводители не считают нужным унифицировать методику измерения клиренса, что дает определенную свободу манипуляций продавцам и рекламным сервисам. Стандарт RC50182-92 для определения клиренса автомобилей с полной загрузкой с пассажирами и багажом.Дилеры используют снаряженную массу автомобиля с учетом только веса водителя в 75 кг и полного топливного бака. В автосалоне вам, скорее всего, покажут клиренс пустой машины.
Измерения высоты производятся установкой автомобиля на смотровую яму и вооружением рулеткой или сантиметром. Перед измерениями рекомендуются авторитетные автомобильные издания:
- установить шины на колеса, рекомендованные производителем по размеру и профилю;
- давление в шинах довести до величины, согласно инструкции по эксплуатации; Машину
- кладут в багажник и на переднее сиденье балласта, имитируя вес водителя 75кг и бензобака.
Измерьте величину просвета дороги
Для обычных седанов с самыми низкими точками выхлопной системы, бака и катализатора. Для внедорожников наименьшее значение клиренса приходится на дифференциал или мусорный ящик, но в любом случае он выше, чем у обычных седанов и хэтчбеков (см. Сравнительную таблицу).
- на пластиковых точках кулисы и переднего бампера машины;
- в самой нижней точке масляного картера, определите толщину защитного листа поддона;
- в точках нижних кронштейнов крепления амортизаторов;
- на нижней кромке топливного бака и резонатора глушителя.
Это высокий клиренс для автомобиля
Большой клиренс повышает статус автомобиля. Неочевидный китайский Geely. МК, с параметрами и качеством китайского автопрома, после увеличения клиренса и дизайна в кузове хэтчбека создают впечатление внедорожника, хотя это не так. «Серая» машина вместе с высоким клиренсом получила вторую жизнь. Если сравнить престиж автомобиля, то даже беглый взгляд на сравнительную таблицу скажет — для дорогих машин характерен высокий клиренс.
Самый простой и очевидный способ увеличить клиренс — установка колес максимального размера. Стандартные нормы позволяют увеличить колесо на два размера. Например, от 14 дюймов до 16 дюймов. Среднее увеличение клиренса составляет 20-25 мм. Дополнительно устанавливаются специальные резиновые проставки под пружины подвески, увеличивающие их жесткость и высоту.
Увеличивая правда и приращения машины клиренс, водители непроизвольно меняют характеристики и поведение подвески шасси, заставляет работать с перегрузками и изменениями в поворотах развал и схождение колес, что значительно ухудшает управляемость автомобиля даже на малых скоростях в 60- 90 км / ч.
Важно! Колесо большего диаметра менее чувствительно к ямкам и плохой дороге, но имеет большую инерцию, значительно ухудшает динамику разгона и снижает ресурс ступичных подшипников на 20-25%.
Покупая автомобили с высоким клиренсом, водители получают ряд преимуществ:
Угол качения, или угол продольной проходимости, с увеличением клиренса также увеличивается, что дает некоторые преимущества при перемещении препятствий.
Важно! С увеличением просвета дороги значительно возрастает склонность машины к опрокидыванию.В движении даже по относительно ровной дороге, но со «слабыми» амортизаторами и «мягкими» рессорами, уже на скорости 50-60км / ч появляется раскачивание и курсовое копание машины.
Сравнительная таблица пенсий и престижа
Для анализа рассмотрим клиренс легковых автомобилей, указанный в левом столбце сравнительной таблицы автомобилей. Большинство моделей имеют клиренс от 130 до 175 мм, чудо китайского автопрома — особняк — Great Wall Florid (121 мм).В основном это дешевые автомобили класса «А» и «В». В первых строчках сравнительной таблицы представлены автомобили с большим клиренсом — мощность и большие возможности машины связаны с большим просветом дороги.
Подвеска с малым просветом дороги и жесткими рессорами позволяет динамично маневрировать в потоке городского транспорта и безболезненно преодолевать «лежачих полицейских». Ямы и бездорожье Такая техника явно противопоказана.
Перечень автомобилей с высоким клиренсом, приведенный в сравнительной таблице, говорит о том, что большой клиренс характерен для дорогой и тяжелой техники, ее стоимость и технические возможности в разы превышают предыдущий модельный ряд.Практически все они представлены автомобилями с клиренсом от 200мм.
Но это не значит, что у бюджетного авто в комплекте и небольшой клиренс. Например, Рено Клио, Рено Сандеро. Stepway — недорогие бюджетные варианты С клиренсом в 175мм.
Спрос на автомобили с высоким клиренсом существовал всегда, и дилеры умело используют психологические стереотипы для продвижения новых рестайлинговых моделей. Стоит вспомнить Рено Логан, Рено Дастер.или Kia Soul. Значительную часть озвученных достоинств модели дилеры отдали увеличенному клиренсу (более 170мм), что гарантировало повышенную проходимость. Престиж модели растет с увеличением просвета дороги (см. Сравнительную таблицу).
Как семейный автомобиль с большим клиренсом
Но посоветуйтеСитроен Берлинго Трек с огромным салоном и багажником. Вы можете перевозить детей и собак с комфортным вождением и высоким уровнем безопасности. Клиренс «Автомема» на уровне внедорожников — 200мм.
Может ли это быть экономичная машина с большим клиренсом
Аэродинамика машины с увеличенным клиренсом во многом зависит от коэффициента аэродинамического сопротивления. Разрекламированный эффект «прилипания» к дороге автомобиля с небольшим клиренсом на большой скорости здесь не работает. Но, имея клиренс и характеристики проходимости, при этом ехать на большой скорости не сможет, на крейсерской скорости. Такие машины составляют 90-100 км / ч., В чем несложно убедиться, посмотрите сравнительную таблицу. Но сам по себе высокий клиренс еще не помеха быстрой Ride если расход бензина не имеет значения
Видео разминирования различных автомобилей:
Автомобиль в России — это прежде всего средство передвижения, как по бездорожью, так и по бездорожью. Более того, часто бывает сложно понять, где первое, а где закончить второе. Отсюда повышенный интерес к этой характеристике автомобиля как к клиренсу. Давайте разберемся, что это так важно, что означает, и давайте разберемся для сравнения таблиц клиренса различных автомобилей.
Клиренс — это не что иное, как клиренс между дорожным покрытием и нижней частью автомобиля. В науке, конечно, все звучит несколько иначе, но давайте посмотрим на вещи реальные. То, что вы зацепите за булыжник, и не повредит Бог машину, будет для вашей машины нижней точкой, а для вас точкой кипения, когда вы запомните все непечатные слова и выражения.
Что мы можем там выполнить?
Первое, что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытый канализационный люк, конечно же передний бампер.В подобную яму можно погрузиться только на машине (см. Фото), да и разделенный бампер гарантирован. Не будем говорить о дальних дисках и порогах.
Общих стандартов не существует, но есть усредненные значения для легковых, семейных автомобилей и для внедорожников, отображающие величину клиренса (расстояния от переднего бампера до асфальта):
- внедорожники от 18 до 35 см;
- в легковых автомобилях от 13 до 20 см.
Очередной по «пробой», а по ходу движения у нас поддон картера.Итак, кто попадает по полной. Нет, нет да услышал от друга, что он сломал поддон. А это довольно дорогой ремонт. Сам поддон, замена масла и тому подобное, если вы сразу не заметили поломку, а без масла проехали немалое расстояние. Довольно часто зазор между поддоном и землей даже меньше, чем от бампера. Если быть точным, то сам поддон торчит, а вот его защита. Но лучше пусть зазор немного уменьшится, на несколько сантиметров из-за защиты, чем ехать, рискуя повредить поддон.
Здесь значения почти одинаковые:
- для внедорожника в среднем от 17 см;
- для легкового автомобиля от 12 см.
Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги) также могут значительно уменьшить дорожный просвет. Не стоит забывать и о глушителе с резонатором, который хоть и утоплен снизу, но на некоторых моделях машина вполне может цепляться за дорогу.
В свое время, будучи владельцем автомобиля ВАЗ 2112, за год эксплуатации мне удалось трижды сломать бензобак.Все вин, конечно, отвратительные направления, да и задние рессоры все-таки слабые, из-за чего клиренс в средней части моей машины был невелик, и я с любым удобным случаем цепляюсь за этот элемент за препятствия. После третьего раза меня серьезно забеспокоил этот вопрос (до сих пор думаю, а почему не после второго), и вместе с танком поменял пружины. Установил новую на 11 моделях, так как на гневе длиннее. Правда, я решил не знать этой проблемы, потому что машину я чуть не продал.
Вернемся к разговору о зазоре. В сравнительной таблице ниже показана разница между клиренсом легковых автомобилей и больших внедорожников с большим просветом. Они декларируются производителями в соответствии с ГОСТом, который определяет зазор как расстояние от опорной поверхности до нижней точки в центральной части автомобиля. С его помощью вы легко сможете сравнить автомобильный клиренс.
Пассажир с наибольшим клиренсом выделен жирным шрифтом.
Как поменять клиренс автомобиля
Самым выгодным вариантом была и остается поездка в автосалон, на авторынок и выбор автомобиля с большим клиренсом. И лучше всего его приучить к весеннему таянию асфальта в нашей стране, когда высокий клиренс, кстати, будет так же невозможен.
А если серьезно, то есть несколько способов.
Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно, вы выиграете сантиметр-два. Правда, это может сказаться на точности показаний приборов, например спидометра, но жертвовать все же нужно.У нас есть обычное дело — увеличивать диаметр колес до тех пор, пока они находятся в арках. Не подходит? Не грешите и арки писать. Один мой знакомый охотник, «лифт» от Нивы, сначала выпил и переварил арки, потом поменял коробку на 4-ю ступку, так как эталон таких кардинальных изменений не выдерживает. Пусть теперь она будет делать большие повороты, пусть не развивает ту скорость, которая могла раньше. Главное, что с задачей, которую доверил ей хозяин (катание по лесам и полям в поисках Дичи), она отлично справляется.
О втором способе я упоминал выше. Можно поставить усиленные пружины, более высокую стойку, различные проставки, которые в той или иной степени можно увеличивать. Это может сказаться на устойчивости машины в поворотах, но не так критично, чтобы не стараться.
Авто С. изменяемый клиренс Сейчас не редкость, но стоимость этих машин отнюдь не для среднего класса. Поэтому мастера придумывают различные механизмы и конструкции. Здесь вам и пневмоподвеска собственного производства, и винтовые стойки с ручной регулировкой.
Требуется одно слово, потратьте немного (много) времени и денег и решите вопрос с оформлением вашего автомобиля.
Клиренс автомобилей — что это за величина, зачем она нужна и в какой степени ее можно регулировать. В нашей статье вы найдете не только ответы на эти вопросы, но и полезные рекомендации, а также дельные советы.
Клиренс (клиренс) автомобилей
Клиренс автомобиля — это расстояние от самой нижней точки центральной части автомобиля до поверхности ориентира.Центральная часть вагона, согласно данной концепции, подразумевает ограниченную часть с двумя плоскостями: продольной параллельной плоскостью и автоматической мешалкой с поверхности внутренних колес вагона.
Если говорить простыми словами, то клиренс — это расстояние между дорогой и днищем кузова автомобиля или высота максимального препятствия, за которое днище автомобиля не цепляется во время поездки. Кстати да специально сделать клиренс меньше, чтобы машина выглядела более спортивно.И, например, клиренс как раз подходит для российских суровых дорог, но, конечно, до клиренса внедорожника от таза далеко.
Какой нужен клиренс
От величины клиренса напрямую зависит устойчивость автомобиля на высоких скоростях, проходимость машины и ее маневренность. Небольшой клиренс обычно характерен для спорткаров.
У внедорожников наибольшее значение клиренса, особенно у джипов, у них все габариты большие, а клиренс тем более.Не всегда удается правильно и быстро определить самую низкую точку в машине, чтобы узнать реальный клиренс.
Полезные правила
В некоторых представленных моделях автомобилей самой низкой точкой может выступать выхлопная система, точнее действующая ее часть. Есть и там, где самая низкая точка — это выступ, прикрепленный к днищу автомобиля, как правило, это внедорожники, кроссоверы и парктейлы.
Также наименьшей точностью можно выполнить элементы подвески, поддон картера, некоторые детали моторного отсека, а также сам передний бампер, особенно когда есть тюнингованный обвес.Все вышеперечисленные нюансы мешают неопытным водителям правильно измерять дорожный просвет на своих автомобилях.
Недостаточно просто знать, например, в миллиметрах или сантиметрах, какой у автомобилей клиренс. Эти данные представлены в технических характеристиках конкретного автомобиля. Каждый автовладелец должен визуально представить себе величину дорожного просвета своей машины.
Это станет гарантией комфортного вождения, а также позволит избежать лишних финансовых затрат на внеплановый ремонт, например при парковке или проезде препятствия.
Только тогда, когда вы сможете изучить все особенности элементов дизайна вашего автомобиля, которые расположены вдоль днища. После этого вы сможете быстро и правильно преодолевать препятствия, встречающиеся на дороге, а также безопасно парковаться в незнакомых местах.
Процедура измерения зазора
Вы можете измерить величину зазора, используя обычную линейку на смотровой яме с плавными спусками. Для начала нужно убедиться, что давление в шинах соответствует заявленным нормам.После этого нужно убрать с машины все лишнее и крупный хлам. Как правило, единицей измерения просвета дороги является миллиметр.
Лучше всего, чтобы можно было проводить измерения сразу в нескольких точках: дорожный просвет под картером двигателя, дорожный просвет под осями, бампером и т. Д. В зависимости от марки и типа автомобиля эти данные будут различаться.
Показатели среднего клиренса
Размер среднего клиренса, это будет величина от поверхности дороги до нижней точки переднего бампера:
- для легковых автомобилей — от 1400 до 2000 мм;
- кроссоверы и паркет — от 1800 до 2500 мм; Внедорожники
- — от 2000 до 3500 мм.
В первую очередь необходимо измерить клиренс автомобилей на уровне переднего бампера. Именно это уязвимо при парковке или вождении в зимнее время. Чтобы обезопасить себя от этих неприятностей, лучше использовать парковочные системы. Как вариант, можно использовать пластиковую или резиновую «юбку».
При движении по бездорожью резко возрастает риск повреждения или поломки поддона картера. Лучше всего будет установить защиту двигателя.
Средние указатели клиренса поддона:
- для легковых автомобилей — от 1200 до 1700 мм; ,
- кроссоверы и парктейлы — от 1700 до 2100 мм; Внедорожники
- — с 2000 года и выше.
Каким образом можно увеличить клиренс автомобиля
Многие автовладельцы задумывались об увеличении просвета дороги. Иногда это неприятные звуки, когда колеса скрывают поет машины. Брызговики могут просто постоянно тереться об дорожное покрытие. Защита двигателя или днища периодически вредит неровностям дороги. Хороший клиренс станет прекрасным помощником при груженой машине, особенно на грунтовых дорогах. Пример оптимального варианта — это.
Увеличения просвета дороги можно добиться пневмогидравлической или пневмоподвеской.Часто такие подвески можно встретить на элитных внедорожниках и кроссоверах. В этом случае достаточно программно установить необходимый зазор. В легковом автомобиле пневмобаллоны рукавного типа могут использоваться как упругий пневмоэлемент.
Амортизаторы помогут увеличить клиренс, благодаря им вы можете регулировать это значение.
Spacek
Также существует простое управление Увеличивая просвет дороги с помощью проставки. Существуют алюминиевые, пластиковые и полиуретановые проставки, которые устанавливаются у корпуса и опорной части стойки.Прокладки из полиуретана могут сжиматься, пластик максимально устойчив к деформации, а также зимой не подвержен коррозии. Как и алюминий.
Из жесткой резины также можно сделать проставки и вставить пружины между витками. В этом случае немного увеличится клиренс, уменьшится раскачивание, но ухудшится комфорт, машина станет жестче.
Для задних пружин можно использовать регулируемые проставки. Благодаря им клиренс автомобиля легко регулировать.Также можно настроить угол освещения фар, параметры торможения и угол поворота оси вращения передних колес.
Некоторые автолюбители для увеличения клиренса используют колеса большего радиуса, но в этом случае есть свои нюансы. Так шины могут тереться об арки колес, касаться брызговиков и т. Д. Лучше всего подгоняют клиренс, чтобы не ухудшить остальные показатели авто.
Суммировать
Клиренс — величина непостоянная, со временем может уменьшаться из-за износа рессор, шин, рессоры.Следовательно, за этими показателями должны следовать.
Свет длина, форма бампера играют важную роль на проходимости автомобиля. Лучше всего заранее обратить внимание на все нюансы. Практика подтверждает, что легковой автомобиль иногда преодолевает препятствия намного легче и увереннее тщеславных внедорожников и кроссоверов.
5 компактных внедорожников с максимальным дорожным просветом для выживания во время сильного наводнения
Серьезные внедорожники не могут игнорировать дорожный просвет автомобиля.Это позволяет вам преодолевать массивные скалы и преодолевать ручьи и реки. Без этого вы застрянете в стороне, наблюдая, как все остальные веселятся. Вот почему даже некоторые компактные внедорожники, такие как Ford Bronco, получают серьезный дорожный просвет прямо с завода, так что о подъемниках можно забыть.
Ford Bronco 2021 года: клиренс 11,6 дюйма
Если вам нужен большой дорожный просвет, вам нужен Ford Bronco с пакетом Sasquatch — когда он все равно появится в продаже.Он поставляется в комплекте с HOSS, или высокопроизводительной подвеской для устойчивости на бездорожье, которая позволяет вам уехать дальше от проторенных дорог.
Дорожный просвет тоже фантастический. По словам Car and Driver, Bronco получает 11,6 дюйма проходимости грунта. Добавьте 35-дюймовые шины, и готово.
Jeep Wrangler 2021 года: дорожный просвет 10,8 дюйма
Трудно говорить о бездорожье, не обратив внимание хотя бы на Jeep Wrangler.Wrangler — не только один из самых узнаваемых внедорожников, но и один из старейших.
Edmunds сообщает, что Jeep Wrangler 2021 года обеспечивает приличный дорожный просвет в 10,8 дюйма.
Jeep Cherokee 2021 года: дорожный просвет 10,8 или 8,7 дюйма
У Jeep Cherokee 2021 года может не так много поклонников, как у Wrangler, но это отличный автомобиль для тех, кто хочет внедорожник, который так же хорош на дороге, как и на бездорожье.Согласно Car Indigo, Cherokee 2021 года получит такой же дорожный просвет, как и Wrangler, 10,8 дюйма. Но это только для издания Trailhawk.
В противном случае вы получите 8,7 дюйма дорожного просвета. Хотя некоторые водители могут не возражать, это то, о чем вам нужно знать, если вы планируете пересекать какие-либо глубокие реки.
Subaru Forester 2021: клиренс 8,7 дюйма
Автомобили Subaru известны и любимы своим стандартным полным приводом.Это как бы сводит на нет шанс на угрызения совести покупателя, когда вы понимаете, что купленный вами автомобиль — это переднеприводный автомобиль. Но могут ли Subies уехать по бездорожью?
Лесник может. Subaru сообщает, что этот компактный внедорожник имеет дорожный просвет 8,7 дюйма. Возможно, он не сможет угнаться за большими собаками, такими как Bronco и Wrangler, но он хорош для легкого бездорожья. Возможно, в будущем вашего Forester не будет ни ползания по камням, ни гусениц 4 × 4, но вы определенно сможете хорошо провести время в нем.
2021 Тойота РАВ4: 8.4 дюйма
Трудно превзойти Тойоту. Другие автопроизводители годами пытались одолеть автомобильный джаггернаут, и до сих пор Toyota по-прежнему возглавляет чарты. RAV4 2021 года — не исключение. По словам Эдмундса, у него дорожный просвет 8,4 дюйма.
Несмотря на то, что о скалолазании не может быть и речи, вы можете попасть на некоторые умеренно сложные бездорожье. Самое приятное, что вам будет комфортно в роскошном интерьере RAV4 2021 года.
Почетные упоминания
Не все компактные внедорожники имеют дорожный просвет для бездорожья, но все же достаточно высоки, чтобы ездить в плохую погоду.К ним относятся Nissan Rogue с 8,2 дюйма, Volkswagen Tiguan с 7,9 дюйма, Honda CR-V с 7,8, Ford Escape с 7,8, Mazda CX-5 с 7,5 дюймами, Kia Sportage с 6,4 дюйма и Hyundai Tucson. с 6,4 дюйма.
Хотя ни один из этих внедорожников не подходит для скалолазания, в каждом из них есть свой шарм. Их меньший дорожный просвет также облегчает посадку и высадку для тех, кто невысокого роста или испытывает трудности с посадкой и высадкой из высоких транспортных средств.
СВЯЗАННЫЙ : Ford Bronco Sport 2021 года — коробка, которую стоит купить
.