Включаю поворотник моргает аварийка: При включении правого поворотника включается аварийка

Содержание

При включении правого поворотника включается аварийка

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с небольшим ремонтом своего любимого «железного коня». И хотя этот процесс является не очень приятным, но все равно неизбежен «как крах империализма».

Вот и мне на своем автомобиле Chery Amulet довелось столкнуться с такой неисправностью, когда при включении правого поворотника включается аварийка. Понятное дело, что я как «продвинутый юзер» в этом деле решил самостоятельно справиться с решением этого вопроса и самостоятельно устранить неисправность…

Хочу сразу отметить, что такого рода неисправность моего Чери Амулет проявлялась дважды. Первый раз пропал контакт на проводах аварийной сигнализации, идущих к реле поворотов, а вот второй раз причина была абсолютно другая. Тут пришлось обращаться за советом к электрику, поскольку демонтаж определенных составных частей вызывал определенное затруднение из-за отсутствия опыта в этом деле.

Давайте будем последовательны, и по порядку рассмотрим неисправности реле поворотов и аварийной сигнализации, которые могут в вашем автомобиле.

Неисправность №1: вместо поворотов включается аварийка

Данная неисправность может проявляться не только на автомобилях Chery Amulet, а и на других марках – Daewoo, Nissan, Opel, Toyota, Mazda, Chevrolet и др. Поэтому мы покажем методику нахождения причины неисправности, ну а «нюансы» для каждой модели будут свои, и «разбираться» придется уже в зависимости от модели вашего авто.

Основной причиной неисправности, когда в автомобиле вместо поворотов включается аварийка – является плохой контакт реле поворотов или предохранителей в блоке. На примере моей машины Чери Амулет мы посмотрим, как устранить такую неисправность.

ШАГ 1: Откручиваем два шурупа панели, находящейся под рулевой колонкой вашего авто.

ШАГ 2: Снимаем крышку защитного блока.

ШАГ 3: Проверяем надежность контакта двух предохранителей и реле поворотов.

Предохранители и реле поворотов необходимо вытащить, зачистить контакты и вставить их на место. Если причина неисправности в этом, то нормальная работа поворотов должна восстановиться. Если данные действия не принесли желаемого результата, то переходим к следующему пункту.

Неисправность №2: при включении левого (правого) поворотников включается аварийка

Второй причиной подобной неисправности может быть сигнализация, установленная в авто. В моем автомобиле Chery Amulet, установлена сигнализация с автозапуском SHERIFF ZX-1099, вот она и послужила причиной того, что вместо правого поворота включалась аварийка.

Вернее причиной была не сама сигнализация, а один из двух диодов, который подключается к сигнализации и указателям поворотов. Что бы понять, как это происходит вам необходимо взглянуть на эту схему.

То есть при «пробитии» одного их диодов будет включаться соответствующий поворотник: если пробит на «правой» ветке, то соответственно при включении правого поворота будет включаться аварийка, а левый поворотник работать нормально. И наоборот, если «пробит» левый диод, будет «барахлить» левый поворотник, а правый работать нормально.

Для устранения этой неисправности вам необходимо найти эти два диода. Они находятся за блоком предохранителей. Данные диоды на длинных проводах могут быть «прикручены» к основному шлейфу. Подробнее смотрите на фото.

Данные диоды могут быть замотаны изоляционной лентой и поэтому, не всегда их видно. Однако, если вы увидите такое место, можете потрогать его руками. И если при включенном повороте данное место греется, то можно с уверенностью сказать, что «пробит» один из диодов.

Для устранения неисправности следует «выкусить» данные диоды, и заменить их с другой машины. Если не найдете нигде такие запчасти, или за них «заломят» продавцы большую цену, то можете купить на радиорынке замену. Для этого подойдут диоды с параметрами: напряжение — 24В, ток не менее 10А.

После этого вам остается правильно впаять данные детали, и причина неисправности будет устранена!

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? ЖМИ НА КНОПКИ И ДЕЛИСЬ ИНФОРМАЦИЕЙ С ДРУЗЬЯМИ В СОЦ.СЕТЯХ:

Включаю поворотник включается аварийка

Почему не работают поворотники и что делать?

Поворотные огни – важная часть оптической системы любого автомобиля. Они предназначены для предупреждения других водителей о планируемом совершении маневра. Существует множество причин, по которым не работают поворотники и аварийные сигналы. Отремонтировать их можно самостоятельно, предварительно выявив неисправность.

Признаки и причины неисправности поворотных и аварийных сигналов

Данные элементы осветительной системы перестают работать из-за:

  1. Перегорания блока предохранителей в салоне. Такая проблема возникает часто. Если автомобиль снабжен реле, регулирующим работу осветительных приборов, причину стоит искать в нем. В зависимости от марки машины эта деталь может располагаться на разном расстоянии от предохранителей. Приложенная к инструкции схема помогает найти ее.
  2. Замыкания в бортовой сети. Из-за этого поворотные огни не горят, вместо них срабатывает аварийная сигнализация. Система перестает реагировать на команды пользователя. Для обнаружения поломки потребуется мультиметр. Водитель должен разбираться в устройстве электрической цепи.
  3. Выхода источника освещения из строя. В таком случае заменяют перегоревшую лампочку.
  4. Обрыва проводки. С этим сталкиваются владельцы устаревших моделей автомобилей ВАЗ. Если провода пролегают в местах присутствия движущихся деталей, оплетка со временем перетирается. Нарушается целостность участка электроцепи.
  5. Выхода из строя элемента управления поворотными огнями или подрулевого переключателя. В таком случае требуется тщательная диагностика регулирующих кнопок.

Определить наличие неисправностей в оптической системе машины помогают следующие признаки:

  1. Поворотники горят непрерывно. Признак появляется при поломке реле, в частности его электромагнитного компонента. Его часто заклинивает в одном положении, из-за чего он не может вернуться в исходную позицию.
  2. Изменилась частота мигания поворотных огней. Источником этой неисправности оказывается не только реле, но и неподходящий тип лампочки. При приобретении новых осветительных средств учитывают заявленное производителем автомобиля значение.
  3. Оптическая система не функционирует. Не горят не только лампочки, но и индикаторы на центральной консоли. Щелчки, возникающие при включении указателей, не наблюдаются. Причин возникновения подобных неисправностей множество.

Частые неисправности поворотников и аварийки, и как их устранить

Если поворотные огни перестали работать, нужно провести диагностику и попытаться устранить выявленные неисправности. Когда сделать это своими руками не получается, стоит обратиться в автосервис.

Переключатель поворотов

Чтобы выявить такую поломку, проверяют работоспособность контактов при нахождении переключателя в разных положениях. Осматривают пластиковые или металлические элементы. При этом возможны оплавление или появление нагара. Тогда реле щелкает, однако ни правый, ни левый поворотный механизм не работают.

Для устранения поломки переключатель снимают, разбирают. После очистки контактов деталь собирают в обратной последовательности. Сделанное заранее фото облегчит работу.

Реле поворотов

Неисправный элемент требует незамедлительного ремонта. Деталь стоит недорого, поэтому про запас покупают 2 шт. Реле расположено в установочном блоке предохранителей в моторном отсеке или внутри салона. Определить местоположение искомой детали помогает инструкция по эксплуатации. В монтажном блоке имеется изображение, описывающее назначение переключателей и реле.

Неисправность проводки ламелей ламп

Поиск места обрыва проводки затрудняется тем, что поворотники соединяются с задними габаритными огнями. Кабели пролегают через весь салон, лампы устанавливаются на двери багажного отсека.

Чаще всего электропроводка повреждается в следующих местах:
  • под порогами в области переднего пассажирского и водительского сидений;
  • в переходнике, подводящем проводку к крышке багажника;
  • в разъемах фар.

Если неисправен левый или правый поворотник, следует проверить контакты лампочек мультиметром. Если напряжение присутствует, поджимают ламели гнезда, куда вводится цоколь. Современные производители снабжают автомобили светодиодными элементами.

Невзирая на длительный срок работы по отдельности, при сборке в линейку они часто перегорают. Проблема решается заменой компонента конструкции.

Выключатель аварийной сигнализации

При поломке этой детали лампы начинают одновременно с обеих сторон. В некоторых машинах реле поворотных механизмов располагается в выключателе аварийной сигнализации. Новая кнопка стоит недорого, поэтому ее рекомендуют не ремонтировать, а заменять.

Неисправность или программный сбой блока управления кузовом

В некоторых моделях, таких как Лада Приора, функции переключения рассматриваемых указателей переданы управляющему кузовному блоку. Преимуществом считается возможность централизованного контроля, недостатком – усложнение ремонта авто. Для устранения поломки требуется разборка блока. Такой ремонт выполняют только в автосервисе.

Перегорание предохранителей

Плавкие детали, отвечающие за работу поворотных или аварийных огней, перегорают редко. Если подобное все же случилось, проверяют целостность проводки, состояние контактов ламп, при необходимости заменяют предохранитель.

Включаю поворотник включается аварийка

  • На приборной панели работает только лампочка с аккумулятором в Мерседес В124 – 2 ответа
  • Погасла подсветка панели приборов, предохранители целые, в чем причина? – 2 ответа

Причина в перегоревшем предохранителе и еще стоит проверить кнопку аварийки, так-как через аварийку подается основное питание на повороты. Не отключился какой-то контакт, на кнопке аварийки?

На некоторых сигнализациях выход на поворотники один, и развязан, друг от друга, на двух диодах. На выходе диодов замкнутся левый и правый, получится аварийка поневоле, как то так.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Погасла подсветка панели приборов, предохранители целые, в чем причина?

Замена масла Мерседес W124

Какой порядок подключения бронепроводов на Мерседес W124?

Заводится плохо на холодную

Не работает спидометр после снятия щитка приборов

RONIK » 02 дек 2011, 23:01

Мужчина краснеет два раза: первый — когда не может второй раз. Второй раз — когда не может первый. Будьте здоровы!

Re: Включаю поворотник — мигает аварийка

vasco » 02 дек 2011, 23:27

Re: Включаю поворотник — мигает аварийка

RONIK » 03 дек 2011, 13:59

Мужчина краснеет два раза: первый — когда не может второй раз. Второй раз — когда не может первый. Будьте здоровы!

Re: Включаю поворотник — мигает аварийка

Pavel75 » 27 мар 2012, 06:24

Re: Включаю поворотник — мигает аварийка

RONIK » 28 мар 2012, 18:24

Мужчина краснеет два раза: первый — когда не может второй раз. Второй раз — когда не может первый. Будьте здоровы!

Re: Включаю поворотник — мигает аварийка

Джидай » 24 июн 2015, 17:21

Re: Включаю поворотник — мигает аварийка

BlkDem » 24 июн 2015, 18:06

Re: Включаю поворотник — мигает аварийка

Lugavik » 25 июн 2015, 04:25

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Сигналка моргает по всему периметру как положено ярко.

Где не может быть массы, где копать?

Сигналка моргает по всему периметру как положено ярко.

Где не может быть массы, где копать?

@glazkov, Сигналка моргает по всему периметру как положено ярко.

Где не может быть массы, где копать?

Меню пользователя uassmp
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для uassmp
Найти все темы, созданные uassmp
Найти все сообщения от uassmp
Эту рекламу можно отключить.

Сообщение от uassmp
Сигналка моргает по всему периметру как положено ярко.

Где не может быть массы, где.

Меню пользователя glazkov Посмотреть профиль Найти все темы, созданные glazkov Найти все сообщения от glazkov

К официалам проблематично далеко, реле *заточено* на обе стороны, разьем чего (реле.

Подрулевой? Хм. вполне, но что-то сомневаюсь. Когда включаешь левый поворотник и когда вся эта вещь происходит , после однократного вкл. выкл. кнопки аварийки моргает левая сторона в штатном режиме(т.е. нормально без индикации аварийки и одним левым бортом)

@glazkov, К официалам проблематично далеко, реле *заточено* на обе стороны, разьем чего (реле.

Подрулевой? Хм. вполне, но что-то сомневаюсь. Когда включаешь левый поворотник и когда вся эта вещь происходит , после однократного вкл. выкл. кнопки аварийки моргает левая сторона в штатном режиме(т.е. нормально без индикации аварийки и одним левым бортом)

Меню пользователя uassmp Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для uassmp Найти все темы, созданные uassmp Найти все сообщения от uassmp

Меню пользователя Александр23 Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Александр23 Найти все темы, созданные Александр23 Найти все сообщения от Александр23

у меня было похожее, только вправо моргал)))

цитата моя с записи с другого сайта
“Это какой то, отдал авто на тонировку передней полусферы атермалкой. Забираю. Всё ок. Еду на перекрестке показываю поворот налево — а на приборке (и авто так же маячит) горят ОБА! типа аварийкой тут моргаю такой… Еду дальше снова перекресток — включаю снова левый поворотник — На приборке ПРАВЫЙ!
Остановился на обочине давай осматривать может только приборка гонит — да нет, уличные указатели так же моргают как и на приборке.
Короче работает только АВАРИЙКА и правый поворот, и пофигу где рукоятка указателей, на правом положении или левом.
Еду до дома дальше, чувствую себя воДятлом… (( На перекрестках хотя бы втыкаю аварийку чтоб не думали что я поеду направо.
Доехал до стоянки. Глушу. На зажигании — моргаю — всё ОК. Завожу секунды 3 моргаю по разным сторонам — всё нормально, а с 4-й секунды опять такая же ерунда. Снова глушу авто и завожу и опять по рахным сторонам моргать и всё ОК! Еще три раза завелся все ОК.”

и самое смешное что проблема сама решилась, когда машина постояла ночь. и по сей день (а это уже год прошел) такого я больше не наблюдал.

Меню пользователя evgen8545 Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для evgen8545 Найти все темы, созданные evgen8545 Найти все сообщения от evgen8545

Меню пользователя Александр23 Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Александр23 Найти все темы, созданные Александр23 Найти все сообщения от Александр23

Сообщение от evgen8545
у меня было похожее, только вправо моргал)))

цитата моя с записи с другого сайта
“Это .

Почему не работают поворотники и аварийка, и что с этим делать?

Поворотные огни являются неотъемлемым элементом оптики в любом современном авто. Их предназначение заключается в предупреждении других участников дорожного движения о том, что водитель планирует совершить маневр. По каким причинам не работают поворотники и аварийка, как проверить работоспособность оптических элементов и как произвести их ремонт. Об этом мы расскажем ниже.

Причины выхода из строя поворотников и аварийки

Как известно, схема указателей поворотов и аварийной сигнализации завязана, поскольку обе функции выполняют одни фары. Если по каким-то причинам аварийка работает, а поворотники нет, либо не горят ни повороты, ни световая сигнализация, это может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.

По каким причинам перестали работать эти элементы:

  1. Выход из строя предохранителя — одна из самых распространенных проблем. Если автомобиль дополнительно оснащен реле, отвечающим за работоспособность этих оптических элементов, то проблема может заключаться и в нем. В зависимости от модели авто, реле может находиться отдельно от основного блока предохранителей, для поиска вышедшей из строя детали воспользуйтесь схемой.
  2. Замыкание в системе. Из-за этого при включении поворотных огней включается аварийка либо оптика вовсе не реагирует на команды водителя. Для диагностики неисправности вам потребуется тестер, а также навыки электрика.
  3. Выход из строя источника освещения. Иными словами — перегорела лампочка.
  4. Обрыв электроцепи. Такая проблема актуальна для многих автовладельцев более старых машин. Если провода уложена в месте, где присутствуют движущиеся элементы, то со временем она перетрется и потеряет изоляцию, что в целом приведет к повреждению электроцепи.
  5. Выход из строя кнопки либо подрулевого переключателя. В данном случае нужно проводить более тщательную диагностику переключателя, а также кнопки подключения.

Самостоятельная диагностика световых приборов автомобиля

Есть несколько ситуаций, при которых можно определить, что оптика нуждается в диагностике:

  1. Повороты не мигают, но горят. Такая неисправность свидетельствует о выходе из строя именно реле, в частности, речь идет о его электромагнитной составляющей. Сам электромагнит мог замкнуться в одном из положений, в результате чего он не может вернуться в начальное состояние.
  2. Поворотные огни мигают очень быстро либо очень медленно. В таком случае проблема может крыться не только в реле. В некоторых случаях неисправность такого рода проявляется тогда, когда водитель использует не соответствующие источники освещения. Так что при покупке новых лампочек нужно удостовериться в том, что они соответствуют номиналу, установленному заводом-производителем авто.
  3. Оптика не работает вовсе. То есть лампочки поворотных огней не мерцают, на приборке соответствующие индикаторы также не горят. Помимо этого, нет характерных щелчков, которые появляются при включении поворотных огней. При таких симптомах причин проблемы может быть множество, подробнее об их диагностике мы расскажем ниже (автор видео — канал Steel Horse).

Что касается диагностики, то она выполняется в несколько этапов:

  1. В первую очередь нужно удостовериться в том, что на приборке работают все датчики и индикаторы. Если они не функционируют, то нужно произвести диагностику предохранительных устройств.
  2. Если все приборы работают в нормальном режиме, то далее нужно включить кнопку световой сигнализации и произвести диагностику всех источников освещения в фарах. То есть проверьте передние, задние, а также боковые (если имеются) фонари.
  3. В том случае, если сигналка при активации не функционирует, то нужно проверить работоспособность реле, а также проверить питание на выводах. Чтобы сделать это, демонтируйте реле из посадочного места, а затем, используя контрольную лампочку, один ее контакт подключите к месту монтажа (к плюсу), а другой — к кузову авто или АКБ. Зажигание при этом включать не надо. Если питания нет, то скорей всего, причина кроется в вышедшем из строя предохранительном устройстве, поломке кнопки аварийки либо повреждении электроцепи. Также суть проблемы может крыться в плохом контакте в соединительных штекерах.
  4. В том случае, если плюс на контактах имеется, то попробуйте замкнуть два вывода реле с помощью медного проводка. Если все электроцепи, а также штекеры подключения исправны, то все поворотники должны загореться. В таком случае неисправность необходимо искать в реле.
  5. Если лампочки не стали гореть после выполненных вам действий, то скорей всего, причина неисправности заключается в кнопке управления аварийкой. Однако, на практике такое случается достаточно редко, зачастую в цепи имеется замыкание. Кстати, именно замыкание может привести к поломке реле, поэтому, прежде чем заменить вышедший из строя элемент, нужно устранить замыкание.
  6. В том случае, если аварийка функционирует, это свидетельствует о том, что предохранительные устройства и реле рабочие, соответственно, нужно приступать к диагностике самой кнопки. В первую очередь нужно продиагностировать положительный вывод, как в случае с проверкой реле, при этом зажигание, а также кнопка аварийки должны быть активированы. Если диагностика показала, что плюс отсутствует, это говорит о том, что нужно более детально проверять саму кнопку. Извлеките ее из посадочного места и проверьте цепь подключения. Если питания нет, то нужно искать обрыв проводки от приборки до самой кнопки.
    Если питание имеется, то необходимо будет замкнуть выводы в месте установки, зажигание при этом не выключается, после чего надо активировать указатели поворотов (с любой стороны). При включении источников освещения замене подлежит управляющая кнопка, но если питания нет, то нужно проверять питание в реле аварийки. При отсутствии питания проблема, вероятнее всего, заключается в обрыве в соединительной электроцепи от клавиши управления до блока с предохранительными устройствами.

Фотогалерея «Схемы авариек и поворотников для ВАЗ 2110 и 2109»

Ремонт указателей поворотов и аварийной сигнализации своими руками

Если пропали повороты, а также аварийный сигнал автомобиля, то можно попытаться решить такую проблему своими руками:

  1. При поломке предохранительного элемента и реле вышедшие из строя детали подлежат замене. Если причина кроется в замыкании, то перед заменой необходимо проверить все электроцепи, в которых оно могло произойти. Только после того, как причина замыкания и скачков напряжения будет устранена, девайсы необходимо менять.
  2. Если вышла из строя кнопка аварийной сигнализации, то ее нужно просто поменять. О том, как произвести диагностику этой детали, мы уже рассказали.
  3. Что касается диагностики электроцепей, то она осуществляется с помощью тестера. При выявлении поврежденных участков провода подлежат замене. При их укладке проследите за тем, чтобы проводка не соприкасалась с движущимися элементами кузова. Также рекомендуется дополнительно заизолировать новые провода, чтобы повысить надежность изоляции.
  4. Если причина заключается в лампочках, то все перегоревшие источники освещения подлежат замене. В передних и задних фарах лампы меняются путем снятия защиты с фар, отключения от лампы цепи питания, а также выкручивания источника освещения из посадочного места и его заменой на новое. Если не работают лампы в боковых фарах, то, как правило, для демонтажа источников освещения сам плафон нужно поддеть отверткой, после чего отключить провод питания и извлечь устройство.
  5. Если причина кроется в подрулевом переключателе, то это устройство нужно разобрать и проверить. Как правило, причина поломки переключателя заключается в плохом контакте или в его стирании. В таком случае вышедший из строя переключатель меняется на новый. Что касается контактов (неважно где — на соединениях или кнопках), то их желательно зачистить.
  6. Также следует проверить все штекеры и разъемы, ведь вполне возможно, что неполадка заключается в плохом контакте на них. Закисленные контакты подлежат очистке с помощью железной щетки либо наждачной бумаги. Если контакты перегорели, то их необходимо будет менять.

Видео «Бюджетный вариант ремонта подрулевого переключателя»

В ролике ниже представлен недорогой вариант ремонта подрулевого переключателя в автомобиле Пежо (автор видео — канал EzjikOnline).

HELP! Горят одновременно все поворотники!

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

в последнее время я уже начал забывать для чего создавались подобные сообщества. у людей возникает все бОльшее желание бездумно лить воду. как там говорил великий Mr. Freeman о человеческих нуждах в наше время? “Жрать, ржать, срать, жрать, ржать, срать”! так по моему? И знаете, чем дальше, тем хуже. а ведь подобные форумы для того и создавались, чтобы спрашивать совета “знающих” либо “видевших”, дабы коллективно бороться с сотнями возникающих пакостей в нашем нелегком деле.
Может быть, если бы было желание. или деньги. (а лучше если бы было все вместе) . может быть тогда я бы и поехал сразу в сервис, прождал бы час своей очереди, отдал бы за диагностику добрую пятихатку, нашли бы мне неисправность за 15 минут и было бы мне счастье! Но .

Спасибо mariNoc”у за подсказку в какую сторону копать!

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Включаю поворотник включается аварийка — Автомобильный портал AutoMotoGid

  • На приборной панели работает только лампочка с аккумулятором в Мерседес В124 – 2 ответа
  • Погасла подсветка панели приборов, предохранители целые, в чем причина? – 2 ответа

Причина в перегоревшем предохранителе и еще стоит проверить кнопку аварийки, так-как через аварийку подается основное питание на повороты. Не отключился какой-то контакт, на кнопке аварийки?

На некоторых сигнализациях выход на поворотники один, и развязан, друг от друга, на двух диодах. На выходе диодов замкнутся левый и правый, получится аварийка поневоле, как то так.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Погасла подсветка панели приборов, предохранители целые, в чем причина?

Замена масла Мерседес W124

Какой порядок подключения бронепроводов на Мерседес W124?

Заводится плохо на холодную

Не работает спидометр после снятия щитка приборов

RONIK » 02 дек 2011, 23:01

Мужчина краснеет два раза: первый – когда не может второй раз. Второй раз – когда не может первый. Будьте здоровы!

Re: Включаю поворотник – мигает аварийка

vasco » 02 дек 2011, 23:27

Re: Включаю поворотник – мигает аварийка

RONIK » 03 дек 2011, 13:59

Мужчина краснеет два раза: первый – когда не может второй раз. Второй раз – когда не может первый. Будьте здоровы!

Re: Включаю поворотник – мигает аварийка

Pavel75 » 27 мар 2012, 06:24

Re: Включаю поворотник – мигает аварийка

RONIK » 28 мар 2012, 18:24

Мужчина краснеет два раза: первый – когда не может второй раз. Второй раз – когда не может первый. Будьте здоровы!

Re: Включаю поворотник – мигает аварийка

Джидай » 24 июн 2015, 17:21

Re: Включаю поворотник – мигает аварийка

BlkDem » 24 июн 2015, 18:06

Re: Включаю поворотник – мигает аварийка

Lugavik » 25 июн 2015, 04:25

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Сигналка моргает по всему периметру как положено ярко.

Где не может быть массы, где копать?

Сигналка моргает по всему периметру как положено ярко.

Где не может быть массы, где копать?

@glazkov, Сигналка моргает по всему периметру как положено ярко.

Где не может быть массы, где копать?

Меню пользователя uassmp
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для uassmp
Найти все темы, созданные uassmp
Найти все сообщения от uassmp
Эту рекламу можно отключить.

Сообщение от uassmp
Сигналка моргает по всему периметру как положено ярко.

Где не может быть массы, где.

Меню пользователя glazkov Посмотреть профиль Найти все темы, созданные glazkov Найти все сообщения от glazkov

К официалам проблематично далеко, реле *заточено* на обе стороны, разьем чего (реле.

Подрулевой? Хм. вполне, но что-то сомневаюсь. Когда включаешь левый поворотник и когда вся эта вещь происходит , после однократного вкл. выкл. кнопки аварийки моргает левая сторона в штатном режиме(т.е. нормально без индикации аварийки и одним левым бортом)

@glazkov, К официалам проблематично далеко, реле *заточено* на обе стороны, разьем чего (реле.

Подрулевой? Хм. вполне, но что-то сомневаюсь. Когда включаешь левый поворотник и когда вся эта вещь происходит , после однократного вкл. выкл. кнопки аварийки моргает левая сторона в штатном режиме(т.е. нормально без индикации аварийки и одним левым бортом)

Меню пользователя uassmp Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для uassmp Найти все темы, созданные uassmp Найти все сообщения от uassmp

Меню пользователя Александр23 Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Александр23 Найти все темы, созданные Александр23 Найти все сообщения от Александр23

у меня было похожее, только вправо моргал)))

цитата моя с записи с другого сайта
«Это какой то, отдал авто на тонировку передней полусферы атермалкой. Забираю. Всё ок. Еду на перекрестке показываю поворот налево — а на приборке (и авто так же маячит) горят ОБА! типа аварийкой тут моргаю такой… Еду дальше снова перекресток — включаю снова левый поворотник — На приборке ПРАВЫЙ!
Остановился на обочине давай осматривать может только приборка гонит — да нет, уличные указатели так же моргают как и на приборке.
Короче работает только АВАРИЙКА и правый поворот, и пофигу где рукоятка указателей, на правом положении или левом.
Еду до дома дальше, чувствую себя воДятлом… (( На перекрестках хотя бы втыкаю аварийку чтоб не думали что я поеду направо.
Доехал до стоянки. Глушу. На зажигании — моргаю — всё ОК. Завожу секунды 3 моргаю по разным сторонам — всё нормально, а с 4-й секунды опять такая же ерунда. Снова глушу авто и завожу и опять по рахным сторонам моргать и всё ОК! Еще три раза завелся все ОК.»

и самое смешное что проблема сама решилась, когда машина постояла ночь. и по сей день (а это уже год прошел) такого я больше не наблюдал.

Меню пользователя evgen8545 Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для evgen8545 Найти все темы, созданные evgen8545 Найти все сообщения от evgen8545

Меню пользователя Александр23 Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Александр23 Найти все темы, созданные Александр23 Найти все сообщения от Александр23

Сообщение от evgen8545
у меня было похожее, только вправо моргал)))

цитата моя с записи с другого сайта
«Это .

При включении габаритов горят поворотники

На чтение 2 мин. Просмотров 33 Обновлено

#1 Kikbokser

Вчера не понятно с чего при включении правого повороника он не за моргал а загорелся и больше не потухал. Горит только если включены габариты или свет,если выключены то моргает но вместе с ним моргает и подсветка приборов и вся подсветка салона. А правый работает нормально. Если при включеных габаритах включить левый поворотник то начинает моргать значёк аварийки на панели но моргает только левый поворотник,если включить аварийку то все поворотники просто горят и значёк на панели тоже горит. Где может быть коротыш с подсветкой.

#2 vfvovchik

похожее было когда перебил проводку на прицепном.

#3 Thomas

Я бы начал с проверки массы фонарей.

И, согласен с предыдущим оратором, если есть розетка фаркопа — туда глянуть.

#4 Kikbokser

Да розетка на фаркоп есть,буду её проверять первым делом. Потому что началось как по лужам покатался

Всем привет! Кто знает, подскажите чего за ерунда, включаю габариты, ближний свет и загорается поворотник. Аварийка тоже при включенных фарах горит, не моргает. Массу задних фар смотрел, спереди тоже. ГАЗ 31029, 1992 год.

Комментарии 7

diman456
Ответ на комментарий Pavlik197, написанный 4 часа назад
Я ради интереса с акума на зд.фонарь кидал провод с минусом и все заработало
А ты кидай на фару.

Нормальной массы нет, проверяйте все массовые провода от кузова к фарам впереди и фонарям сзади. Проверти колодки на поворниках, фарах и фонарях…

Массу ищи больше ни чего быть не может

а где искать ее? Везде посмотрел все хорошо.

Попробуй новую сделай и посмотри что будет

а где искать ее? Везде посмотрел все хорошо.

Я ради интереса с акума на зд.фонарь кидал провод с минусом и все заработало

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

Поворотники? Аварийка?! [Архив] — Fiesta Club


Просмотр полной версии : Поворотники? Аварийка?!



Я Гарик

19.06.2009, 16:24

Проблема такая! Включаю левый поворотник — все нормально моргает! Включаю правый поворотник, на приборке моргает «направо», а моргает аварийка! Чего может мыть? Заранее спасибо!


kursiv557

19.06.2009, 16:55

по моему это невозможно… (не с того не с сего если никто не вмешивался в электрику, например безграмотные установщики сигналок, но об этом автор молчит ведь)
http://www.fiesta-club.ru/forum/topic/13741.htm?msg201030#msg201030

обратной связи от лампочек к кнопке через GEM нет.
Я ещё понял бы если речь шла о ВАЗе или ФОКУСЕ где есть отдельный блок-прерыватель именно для аварийки.
Пропала бы земля или появилось ли КЗ …
Но на Фиесте все эти функции в едином GEM/


Проблема такая! Включаю левый поворотник — все нормально моргает! Включаю правый поворотник, на приборке моргает «направо», а моргает аварийка! Чего может мыть? Заранее спасибо!

Как вариант — перегорела лампочка поворотника, либо плохой контакт. Включи поворотник и выйди посмотри все ли лампочки горят


Я Гарик

19.06.2009, 17:33

Когда включаю правый, то на приборке «направо», кнопка аварийки не моргает, а снаружи ВСЕ лампочки моргают!


Сигналка на машине стоит?
Выход световой индикации сигналки на поворотники заведен?
Этот выход развязывается диодами?
Диод отвечающий за правую сторону пробит?

если на все вопросы отвечено «да» ,то проблема решена. Если нет ,надо дальше копать

У Я Гарика похоже не Фиеста 🙂


Я Гарик

21.06.2009, 14:01

Сигналка на машине стоит?
Выход световой индикации сигналки на поворотники заведен?
Этот выход развязывается диодами?
Диод отвечающий за правую сторону пробит?

если на все вопросы отвечено «да» ,то проблема решена. Если нет ,надо дальше копать
У Я Гарика похоже не Фиеста 🙂

Сигналка стоит!
При открытии-закрытии моргает аварийкой!
Не знаю!
Не знаю даже, где находится!

П.С.: У Гарика BMW, а у девушки Гарика Фиеста!)))


Сигналка стоит!
При открытии-закрытии моргает аварийкой!
Не знаю!
Не знаю даже, где находится!

П.С.: У Гарика BMW, а у девушки Гарика Фиеста!)))
Какого года Фиеста?
Какая модель сигналки?

Если сам будешь делать ,то разбирайся ,где что находится. 🙂


фиеста 2006 года!
про модель сигналки затрудняюсь ответить (какие могут быть варианты?)


про модель сигналки затрудняюсь ответить (какие могут быть варианты?) Вариантов десятки :), но это почти неважно. Просто в одном варианте развязка правого и левого борта идет в самом блоке,в другом ,снаружи.
В общем свои соображения я написал выше.
Отключить подключение сигналки к проводам поворота(скорее всего под рулем на GEM,скорее всего их там 4)
Проверить работу поворотников
Если все заработает ,смотреть диодную развязку


спасибо за совет! будем что-то придумывать, а то мне надоело народ своей аварийкой пугать на поворотах((( все сразу метаться начинают(((


(не с того не с сего если никто не вмешивался в электрику, например безграмотные установщики сигналок, но об этом автор молчит ведь)
Оффчик
Игорь, не в первый раз замечаю такое отношение . Но тут наболело:)
Мне тоже не нравятся установки сигналок на соплях.(Иногда вообще непонятно как вообще машина с клубком проводов под рулем может работать) Но тут сигналка работала без вопросов и через 3 года сломалась. Что тут такого?
Я сам себе ставил сигу и она работает как часы. Кроме того зажигает свет и поднимает стекла

ps стартеры и помпы на фиесту собирают мастера- золотые руки:p


а нет, случайно, хорошего электрика знакомого???


Вики

29.06.2009, 14:21

а нет, случайно, хорошего электрика знакомого???

Позвони сюда:
http://www.fiesta-club.ru/forum/showthread.php?t=10212


kursiv557

02.07.2009, 08:08

Игорь, не в первый раз замечаю такое отношение . Но тут наболело:)
Мне тоже не нравятся установки сигналок на соплях:p

-имел в виду не самостоятельную установку чего либо(cам владелец не торопясь сделает себе всё очень аккуратно) а именно безграмотную работу якобы фирменных установщиков сигналок. Когда они не хотят взять правильную схему разводки сигналов нашего GEM, даже найти и распечатать не удосуживаются а лепят =горбатого= соединяя одним проводом разнонаправленные выходы поворотов у нас.
Таких жалоб тут уже пяток был наверное и ведь никто сразу не признется что трабл начался именно с установки сигналки дополнительной!
Это не табл Фиесты а трабл установщиков. Делая самостоятельно получится в 100раз лучше!

ДЛЯ начала прошу открыть нижнюю часть панели под рулём отвернув 5 крестовых болтиков и посмотреть на провода идущие к GEM. ОСОБЕННО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА МЕСТА СКРУТОК на штатных проводах первого(крайнего левого)черного разъёма.
http://img-fotki.yandex.ru/get/3111/kursiv.9/0_282c1_42ada5e5_XL

и ещё. включив поворотник выйдите из машины и посмотрите как именно ведут себя все остальные.
какие именно неправильно себя ведут и при каком сигнале.
напомню что выходы у нас раздельные и их 4. (передний и боковой вместе и задний) для каждой стороны…
это контакты 1-2-3 и 6


машина куплена с сигнализацией, на которой не было написано, кому бить лицо! в любом случае, тот, кому бить лицо, явно справился с задачей лучше, чем бы это сделала лично я!


машина куплена с сигнализацией, на которой не было написано, кому бить лицо! в любом случае, тот, кому бить лицо, явно справился с задачей лучше, чем бы это сделала лично я!

Действительно, он свои деньги уже получил и потратил:D, а тут вот тема на неделю, а правый так и моргает враздрай:p


…да, сзади едущие машины по прежнему от меня шарахаются(((


kursiv557

03.07.2009, 13:49

а чего же тогда вот в этой теме вопросы не задаёте?

http://www.fiesta-club.ru/forum/showthread.php?t=4061&highlight=GEM&page=2


Antonio1504

08.11.2012, 16:42

Проблема такая! Включаю левый поворотник — все нормально моргает! Включаю правый поворотник, на приборке моргает «направо», а моргает аварийка! Чего может мыть? Заранее спасибо!

Гарик, подскажите…решили проблему каким-то образом? Купил машину жене, вот точно такая же ерунда приключилась…


kursiv557

08.11.2012, 17:19

ещё раз тогда…

Проверьте не навешал ли кто на следующие провода =соплей= в момент установки сигналки на авто!

схема задействования поворотников на fi mk6

http://img-fotki.yandex.ru/get/3310/kursiv.9/0_27a21_289cee78_XL

цвета проводов указаны в схеме GEM 5ю постами выше.

Как найти блок GEM тоже описано выше. цвета проводов даны по-русски. С1 -РАЗЪЁМ чёрный. С5- разъём коричневый. Распиновка разъёмов там же.
Обратите внимание на перечёркнутые номера выходов 6 и 7 указанные в схеме. Это ошибка всех изданий! о которых я писал ранее.
То что написано карандашиком — мной проверено лично!
Так например 6й разъём это на самом деле это выход на правую(в крыле) и переднюю(в блоке фар) лампу поворота. А в книге ошибочно указано что это лев и передний…
а 7й разъём это на самом деле вообще вход питания внешнего освещения с пр. F17 а никак не выход на сигнал правого поворота.

ЕСЛИ СТАВИТЬ СИГНАЛКУ ТУПО ПОЛЬЗУЯСЬ КНИГОЙ а не думая что делаешь и не проверяя, то вполне возможны такие плюхи…


Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

Диагностика указателей поворота не работает или не работает должным образом — Помощь по ремонту автомобилей

ДИАГНОСТИКА — СИГНАЛЫ ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ НЕ РАБОТАЮТ НАДЛЕЖАЩИМ
Карл O’Reilly

РЕЗЮМЕ СИМПТОМА
Указатели поворота не мигают, или они могут мигать только в одном положении, или одна сторона может оставаться постоянно включенной, когда переключатель находится в выключенном положении.

ОБЫЧНАЯ ПРИЧИНА
В указателях поворота используется мигающий блок, который действует как прерыватель цепи повторяющегося действия.Это устройство замыкает и разрывает электрическую цепь, которая включает лампочки указателей поворота. Цикл будет продолжаться, пока включен переключатель направления. Этот блок полагается на накопление тепла, вызванное протеканием электрического тока, чтобы определить, когда следует разорвать цепь. Когда переключатель изначально включен, электрический ток течет через блок мигания к лампочкам. Когда это происходит, в блоке мигания накапливается тепло. Когда тепло достигает заданной температуры, металлическая полоса внутри устройства растягивается из-за тепла и разрывает электрическую цепь, выключая лампочки.При отключенных от цепи лампочках блок мигалки остывает. После охлаждения металлическая полоса снова сжимается и снова замыкает электрическую цепь, снова включая лампочки. Обычная причина неработающих поворотников — неисправная лампочка или блок мигалки.

СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Перед проведением обширной диагностики проверьте предохранители автомобиля, чтобы убедиться, что они не перегорели. В некоторых автомобилях используются два блока предохранителей, один в салоне, а другой под капотом.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать расположение блока предохранителей и номиналы предохранителей. Если указатели поворота мигают только в одном положении и постоянно не горят в другом направлении, обычная причина — перегоревшая лампочка. Когда лампочка перегорает, ток на этой стороне цепи уменьшается. Уменьшение протекания тока препятствует достижению модулем мигалки температуры, необходимой для выключения лампочек. Поверните указатели поворота в положение, в котором они не работают, и произведите визуальный осмотр внешних ламп.Замените все лампочки, которые не горят. Блок мигалки используется для включения и выключения тока как для правого, так и для левого направления. Если указатели поворота не работают в обоих направлениях, причиной обычно является неисправный модуль указателя поворота или перегоревший предохранитель. На большинстве автомобилей блок указателей поворота расположен на передней или задней стороне блока предохранителей в салоне автомобиля. В некоторых автомобилях используется твердотельный модуль мигания, содержащий транзисторы и диоды. На этих транспортных средствах вам следует обратиться к руководству по обслуживанию конкретного транспортного средства для правильной диагностики.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, СОВЕТЫ и ПРИМЕЧАНИЯ
Вы всегда должны использовать заменяемую лампу с тем же номером детали, что и заменяемая. В вашем руководстве по эксплуатации будут указаны правильные лампы для каждого места на автомобиле. Использование неподходящей лампы может привести к слишком медленной или быстрой работе указателя поворота. Производители часто используют смазку для отталкивания воды от патронов ламп. Не удаляйте эту смазку с патрона лампы при замене неисправных ламп.

Продолжение части 2

Почему мой указатель поворота быстро мигает?

Указатель поворота, указатель поворота, индикаторная лампа; Как бы вы их ни называли, они — единственное средство общения с окружающими вас водителями. Ваш указатель поворота сообщает другим водителям, в каком направлении вы собираетесь двигаться, и уступить дорогу следующему движению.

Действующие указатели поворота имеют частоту мигания в среднем 60 и 120 миганий в минуту. Когда что-то не так, скорость моргания или звука щелчка может увеличиться.Но что вызывает это увеличение?

Читайте дальше, чтобы узнать ответ на самый животрепещущий вопрос: «Почему у меня так быстро мигает указатель поворота?».

Как работают указатели поворота

Схема указателя поворота довольно стандартна для большинства автомобилей.

Часть 1: Сигнальная цепь

Питание сигнала проходит через предохранитель от аккумуляторной батареи к реле указателей поворота. Схема управления замыкается, когда вы перемещаете рычаг сигнала вверх или вниз, чтобы активировать правый или левый сигнал.

Часть 2: Лампа

Затем он активирует и передает питание через вторую цепь нагрузки, которая включает в себя лампы, соответствующие

дн. В выбранном вами направлении. Затем лампа активируется. Вместо постоянного состояния «включено» питание передается через мигалку для создания мигающего движения.

Часть 3: Мигалки

Мигалки

регулируются по температуре и рассчитаны на изгиб с точными интервалами в зависимости от электрических условий.Мигалки сконструированы с небольшой лентой из жаропрочного металла. Ток, протекающий через ленту, заставляет металл нагреваться и охлаждаться за счет выпрямления и изгиба, чтобы разорвать или замкнуть цепь, чтобы создать мигающее движение.

Почему ваш указатель поворота часто мигает

Ток в цепи зависит от нагрузки, также известной как лампочка. Схема имеет определенные вычисления для ее тока, сопротивления и напряжения. Изменение любого из этих элементов может изменить время срабатывания мигалки.

Общие причины быстрого мигания включают:

Неисправная или вышедшая из строя лампа

Неисправная лампа — наиболее частая причина включения указателя поворота на автомобиле.

быстро мигает. Неисправная лампочка прерывает сопротивление в цепи, посылая через сигнал измененный ток.

Чтобы определить, вышли ли из строя ваши лампочки, проверьте каждое направление сигнала, чтобы увидеть, не погасли ли какие-либо лампочки. Вы также можете осмотреть каждую лампочку, чтобы проверить, нет ли на стеклянной части лампы обрыва нити, темноты или непрозрачности.

Плохое заземление или недостаточное напряжение

Комбинированные переключатели, загрязненные или нуждающиеся в очистке, являются хорошим индикатором неисправности соединений. Точно так же плохие комбинированные переключатели могут быть res

Ульта низкого напряжения.

Если в автомобиле отсутствует напряжение, скорее всего, индикатор будет быстро мигать.

Поврежденные соединения

Коррозия, поджаривание, истирание изоляции или ослабленные соединения изменяют сопротивление и скорость мигания.

Реле и мигалки могут со временем изнашиваться или погибнуть от воды, экстремальных температур или других условий окружающей среды.

Как исправить быстро мигающий сигнал поворота

В старых автомобилях замена лампы, реле или предохранителя могла быть простой задачей. В наши дни современные автомобили имеют множество нюансов, которые могут сделать простую задачу довольно сложной.

Отправка вашего автомобиля к проверенному автомобильному технику, скорее всего, сэкономит вам время и сэкономит немного времени, особенно если у вашего автомобиля есть основная проблема с электричеством.

Чтобы решить проблему с быстро мигающим сигналом поворота вашего автомобиля:

  • Проверить всю проводку на предмет повреждений
  • Очистить компоненты указателя поворота и прилегающие участки
  • Заменить предохранители
  • Проверить или заменить аккумулятор автомобиля
  • Заменить лампочки

Как заменить лампочку указателя поворота

Заменить лампочку указателя поворота в большинстве автомобилей относительно просто. Однако, если вам неудобно заменять лампу самостоятельно, отнесите свой автомобиль к проверенному автомобильному технику, чтобы он выполнил обслуживание за вас.

Не прикасайтесь к стеклянной поверхности новой лампочки голыми руками, чтобы не повредить устройство. В зависимости от конструкции вашего автомобиля вам может потребоваться отвинтить крепежные винты, чтобы снять корпус указателя поворота, прежде чем приступить к замене.

  1. Снимите старую лампу указателя поворота, открыв капот и обнаружив блок, требующий замены.
  2. Снимите электрический разъем, нажав на фиксатор вниз и назад.
  3. Снимите изношенную лампочку, повернув патрон против часовой стрелки.В зависимости от вашего автомобиля, вам может потребоваться вытащить лампу прямо или нажать на нее во время поворота.
  4. Установите новую лампочку указателя поворота. Если на дне лампы есть установочные штифты, убедитесь, что они совпадают с соответствующими отверстиями.
  5. Подсоедините электрические соединения и при необходимости замените корпус.
  6. Включите автомобиль и проверьте указатель поворота, чтобы убедиться в исправности новой лампы.

Указатели поворота — жизненно важный компонент вождения.Сигналы помогают общаться с другими водителями, чтобы вы могли безопасно менять направление, полосу движения или активировать аварийные мигалки.

Обеспечение работоспособности указателей поворота имеет первостепенное значение для безопасного вождения. Неисправный указатель поворота может привести к нарушению правил дорожного движения в некоторых штатах!

Оставьте проблемы с поворотником профессионалам

Когда ваш указатель поворота начинает быстро мигать, лучше сразу устранить проблему. Если вам нужна помощь, обратитесь к специалистам Sun Devil Auto!

Мы занимаемся полным комплексом услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей.Наши сертифицированные специалисты ASE могут выполнить простую замену лампы указателя поворота, отремонтировать трансмиссию и многое другое! Мы предлагаем услуги по большинству марок и моделей легковых и грузовых автомобилей и, во многих случаях, обслуживание в тот же день.

Независимо от того, водите ли вы роскошный седан, стильный внедорожник или комплект колес, который доставит вас из пункта А в пункт Б, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Быстрые указатели поворота и мерцающая приборная панель и фары

Разве не было бы замечательно, если бы наши машины могли с нами разговаривать? Подобно KITT из Knight Rider, вы и ваша машина можете поддерживать беседу.Хотя это может случиться когда-нибудь в будущем, современные автомобили могут общаться с водителями и другими способами. Ваш автомобиль общается с вами через приборную панель, пока компьютер наблюдает за внутренними операциями. Ваша приборная панель может сообщать такие вещи, как низкий уровень жидкости в стеклоочистителях и низкое давление в шинах, о серьезных проблемах с двигателем через индикатор проверки двигателя. Когда ваши фары начинают мерцать и мигать, от указателей поворота до приборной панели или освещения купола, с вашим автомобилем может происходить любое количество вещей.Вот что могла бы сказать ваша машина, если бы вы спросили, почему у вас мигают фары.

Почему мой указатель поворота быстро мигает?

В большинстве случаев быстро мигающий указатель поворота или мигалка указывает на то, что лампочка не горит. Видите ли, у каждого указателя поворота есть мигающий блок, который на короткое время приостанавливает цепь, которая производит мигание лампочек передних и задних указателей поворота. Сигналы поворота работают с определенным сопротивлением, поскольку лампочки выходят из строя, сопротивление изменяет свой темп, мигая и щелкая быстрее.Если мой указатель поворота мигает, но лампы в хорошем состоянии, это может указывать на неисправность реле указателя поворота, недостаточное напряжение или проблему с заземлением.

Почему внутреннее освещение гаснет?

Тусклое внутреннее освещение, такое как мой купол, часто тусклое из-за проблем с электричеством, связанных с аккумулятором, генератором или регулятором напряжения. Чтобы узнать, какой из них вызывает у меня проблемы, проверьте напряжение батареи. Низкие значения говорят о том, что, скорее всего, виноват генератор.Имейте в виду, что плохой генератор переменного тока может ослабить аккумулятор, поэтому сразу же решите проблему с генератором. Если техник определит, что генератор работает правильно, моя батарея может разрядиться. Технику нужно будет проверить мою батарею, измерив напряжение, чтобы выяснить, не в этом ли причина. Не стесняйтесь заменить его, если он начинает проявлять признаки разряда, чтобы избежать каких-либо неудобных обстоятельств. Не мой генератор или аккумулятор? Проверьте мои заземляющие провода. Ослабленные провода заземления также могут привести к затемнению света.

Почему мигают индикаторы приборной панели?

Генератор — это важный блок, который подает электричество для электрических компонентов (таких как электрические замки, радио и т. Д.) И помогает поддерживать заряд батареи, пока мы движемся по дороге. Хотя генератор не требует особого внимания, важно понимать, когда этот компонент начинает выходить из строя. Генератор испытывает трудности, когда вы замечаете мерцающие огни на приборной панели, затемняющие фары, аккумулятор не может поддерживать заряд, необычные звуки, исходящие от аккумулятора или ремней, световой индикатор аккумулятора горит на приборной панели, или у меня проблемы с запуском, или я продолжаю глохнуть.Квалифицированный техник может подтвердить, отвечает ли генератор за мигание фар и приборной панели в автомобиле на холостом ходу. Хотя причиной, скорее всего, является генератор, ослабленный ремень, плохая проводка, перегоревший предохранитель или стартер также могут вызвать мерцание.

Стартер помогает создать искру для запуска двигателя. Если стартер вышел из строя, свет на приборной панели может пульсировать или мигать, а также вызывать медленные обороты, отсутствие проворачивания, скрежета или свободного хода. Свободный ход означает, что стартер не может задействовать маховик, издавая громкий воющий звук.Многие водители путают мою проблему со стартером с проблемами батареи или генератора. Чтобы убедиться в этом, профессиональный техник должен тщательно осмотреть меня.

Отвезите меня в Sun Auto Service

Поскольку основная обязанность генератора и аккумулятора — помочь мне начать работу и поддерживать меня в рабочем состоянии во время движения, при возникновении проблем с подачей электроэнергии несущественные части могут получать мало энергии или не получать ее вообще, чем другие, для продолжения движения. Хотя индикаторы на приборной панели могут мигать, вы также можете заметить проблемы с радио, и порт для аксессуаров, используемый для зарядки вашего мобильного устройства, может не работать.

Хотя я не могу говорить так, как вы, у меня есть хитрые способы сказать вам, когда мне нужна помощь. Лучший способ позаботиться обо мне — это отвезти меня в Sun Auto Service. Их квалифицированные технические специалисты сертифицированы, что означает, что они хорошо осведомлены в своей области и могут понять, что мне нужно. Sun Auto Service — это то место, на которое я полагаюсь в качественном уходе за автомобилем, от замены масла, благодаря которому мой двигатель остается холодным и работает оптимально, до тестирования аккумулятора или замены трансмиссии, когда я нахожусь в серьезном ремонте.У Sun Auto Service много офисов, поэтому найти ближайший к нам очень просто! К тому же, будучи альтернативой для дилерского центра, вы знаете, что я нахожусь в надежных руках и получаю такое же качественное обслуживание, как и дилер, по конкурентоспособной цене. Я буду доволен оказанным ими обслуживанием, а вы будете довольны общенациональной гарантией на 2 года / 24 месяца и бизнес-рейтингом A + от Better Business Bureau. Запланируйте нашу следующую встречу онлайн сегодня!

❤️ Что произойдет, если у вас не работают указатели поворота и опасности? ❤️

Мало что может расстроить больше, чем осознание того, что ваши поворотники и аварийные огни не работают должным образом.Одна из худших частей этого появления в вашем автомобиле заключается в том, что вы часто не узнаете об этом, пока не увидите мигающие огни полиции позади вас, которые останавливают вас, чтобы дать вам штраф за то, что они не работают должным образом. Хотя это отличается от одной юрисдикции к другой, если вы получите штраф за неиспользование сигнала при повороте, вы можете в конечном итоге заплатить от 80 до 150 долларов. Это определенно деньги, которые вы не хотите терять, и затем, если учесть это, вам все равно придется платить, чтобы починить сигнал поворота, и это может быть еще более раздражающим.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Что может привести к тому, что ваш указатель поворота и аварийные огни перестают работать?

Может быть трудно сузить точную причину, по которой ваши указатели поворота и опасности не работают. Проводка используется совместно с другими системами вашего автомобиля и может иметь соединения с парковкой, стоп-сигналами и другими системами предупреждения. В общем, вы смотрите на такие вещи, как перегоревшие лампочки, неисправная проводка, плохие разъемы, сгоревшие предохранители, проблемные устройства мигания и даже неисправные переключатели.Чтобы выяснить точную причину проблем с вашими поворотниками и опасностями, вы можете приобрести цифровой мультиметр и контрольную лампу, чтобы убедиться, что вы можете отследить проблему. собственный.

Плохой переключатель указателя поворота

Переключатель указателя поворота — это то, что управляет сигналом поворота, когда вы нажимаете ручку для поворота вправо или влево. Если переключатель не работает, он не будет посылать правильный сигнал, чтобы мяч мигал соответствующим образом.Это может быть механическая проблема или проблема с проводкой. Если есть механическая проблема, скорее всего, это проблема с часовой пружиной.

Если вам нужен новый переключатель указателей поворота для вашего автомобиля, средняя стоимость ремонта составит от 250 до 350 долларов. Сама деталь, если вы отправитесь в AutoZone, может стоить вам от 85 до 250 долларов в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

Окисление

Патрон, в котором находится лампа-мигалка, со временем может заржаветь.он так же подвержен коррозии, как и любая другая часть вашего автомобиля. Когда гнездо подвергается коррозии, это может ослабить или разорвать цепь и привести к тому, что указатель поворота больше не будет работать правильно.

Стоимость замены розетки указателя поворота в вашем автомобиле может составлять около 5 долларов при ценах до 30 долларов и выше. Я был со всеми остальными деталями, это определенно зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

Перегоревший предохранитель

Электроника в вашем автомобиле работает от предохранителей, чем электрическая система в вашем доме.Если что-то вызывает короткое замыкание и по линии проходит слишком много электричества, то перегорает предохранитель, чтобы защитить подключенные к нему устройства от повреждения увеличившимся потоком электричества. Если предохранитель работает правильно, он перегорит, чтобы спасти остальную электронику вашего автомобиля. Замена предохранителя — это, как правило, простой процесс, который не должен стоить больших денег или занимать много времени. Новые предохранители для вашего автомобиля обычно стоят от долларов до 20 долларов.

Мертвая лампочка

Как и у вас дома, время от времени лампочка просто перегорает.Никакая лампочка не может работать вечно, поэтому после длительного использования вполне возможно, что одна из ваших шор просто перегорела. По большей части, это одна из наиболее распространенных проблем, с которыми вы столкнетесь с поворотниками и аварийной сигнализацией. Это также один из самых простых способов проверить. Все, что вам нужно сделать, это заменить лампочку на новую, и если кто-то работает, то вы знаете, что проблема была в старой. Срок службы ваших поворотников составляет несколько лет, но нет никаких гарантий.

Стоимость замены лампочки в автомобиле немного дороже, чем у домашней лампочки.Средняя дилерская цена на партию этих ламп составляет от долларов до 120 долларов. Опять же, это очень сильно зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. У некоторых автомобилей есть более дорогие лампы, а у других лучше проверить AutoZone или аналогичные сайты, чтобы узнать, какая из них подходит для вашей машины и сколько она будет стоить.

Реле указателя поворота

Указатели поворота в вашей машине работают через так называемое реле мигалок. Реле мигалки, иногда называемое мигалкой, представляет собой электрический компонент, который действует как переключатель.Это то, что позволяет свету включаться и выключаться, а не гореть постоянно или выключаться постоянно. К реле подается ток, который позволяет цепи внутри включаться и выключаться, что издает звук щелчка, к которому вы привыкли, когда мигают ваши сигналы. Замена реле мигалки должна стоить от $ 100 до $ 125 , если это проблема вашего автомобиля. Вы можете купить реле в AutoZone всего за 7 долларов по цене примерно до 70 долларов.

Признаки и симптомы плохих сигналов поворота и аварийных огней

Как мы уже говорили, ваши поворотники управляются так называемым миганием или реле. Это электрический выключатель, который включает и выключает свет. Это не универсальная деталь, и вам нужно будет найти точную для марки, модели и года вашего автомобиля, если вы хотите заменить ее самостоятельно. Есть несколько способов, по которым эти фары могут выйти из строя в вашем автомобиле, и это часто зависит от характера проблемы, которая в первую очередь ее вызывает.

Свет не работает

Если у вас есть серьезная проблема в вашей электрической системе, вы обнаружите, что не только не работают аварийные устройства и указатели поворота, но и у вас могут быть другие огни, которые также не работают, например, ваши фары, стоп-сигналы, ходовые огни. фары и многое другое. Это связано с тем, что в некоторых автомобилях проводка проходит через другие фонари, что приводит к их короткому замыканию одновременно.

Сигналы и опасности вообще не работают

Чаще всего проблемы с сигналами поворота или аварийной сигнализацией возникают из-за того, что они вообще не работают.Существует несколько причин этого диапазона: от перегоревших лампочек до неисправности внутренней проводки.

Сигналы и опасности не отключаются

Это признак неисправности реле указателя поворота, которое не позволяет свету выключиться. Как правило, короткое замыкание в линии приводит к тому, что опасности и сигнальные огни горят постоянно, а не мигают так, как должны. Таким образом, свет включается, но он не мигает, чтобы сигнализировать о том, что вы на самом деле пытаетесь повернуть в том или ином направлении, или что у вас возникла какая-то чрезвычайная ситуация, из-за которой необходимо было включить аварийные огни.Есть несколько электрических проблем, которые также могут привести к этой проблеме.

Стоимость ремонта ваших указателей поворота и аварийных огней

Стоимость ремонта указателя поворота и аварийной сигнализации может сильно различаться по ряду различных причин. Прежде всего, есть несколько разных причин неисправности ваших фонарей, поэтому это действительно зависит от того, какая проблема привела к этому.

Если это простой вопрос замены лампочки в указателе поворота, вы можете рассчитывать заплатить где-то от 115 долларов до 150 , чтобы починить ее.Это для вашего обычного автомобиля, чтобы заменить лампочку. Если у вас более дорогой автомобиль, например BMW M3, вы можете заплатить до 325 долларов только за то, чтобы купить новую лампочку и вставить ее.

Когда дело доходит до ремонта аварийных огней, вы можете найти где-то от 270 до 400 долларов, чтобы починить их, в зависимости от марки, модели и года вашего автомобиля, а также от того, где вы собираетесь ремонтировать.

Могу ли я отремонтировать собственные указатели поворота и аварийные огни?

Нет работы по ремонту автомобилей, которую вы не смогли бы выполнить самостоятельно, если вы подготовлены и знаете, как это сделать.Проблема с возможностью определить, сможете ли вы выполнить конкретный ремонт вашего указателя поворота и аварийных огней, когда они вышли из строя, как мы видели, это всего лишь одна проблема. Если ваш ремень ГРМ выходит из строя, значит, вы знаете, что это ремень ГРМ, который нужно отремонтировать. Но, как мы видели в нашем списке выше, ваш сигнал не работает по ряду причин.

Вам необходимо устранить проблему, чтобы определить точную причину, по которой ваши указатели поворота или аварийные огни не работают, прежде чем вы сможете решить, как именно их отремонтировать и сможете ли вы это сделать самостоятельно.Этот дополнительный шаг может сделать его немного более сложной задачей для некоторых водителей, которые могут быть заинтересованы в ремонте автомобилей своими руками. По большей части, все, что мы перечислили, было бы слишком сложно решить самостоятельно, если бы вы с самого начала знали, что это проблема в вашей машине. Однако определить точную природу электрической проблемы может быть труднее, чем кажется на первый взгляд.

Определить, перегорела ли ваша лампочка, достаточно просто, но если есть проблема с чем-то вроде реле аварийной сигнализации или проблема с внутренней проводкой в ​​переключателе указателей поворота, вам может быть труднее точно определить, что вы нужно делать с вашим автомобилем.Имея это в виду, может быть лучше обратиться к механику, чтобы заставить его правильно диагностировать проблему за вас, чтобы было немного легче понять, что нужно сделать.

Тем не менее, если вы намерены попробовать это самостоятельно, в Интернете определенно есть несколько руководств, которые вы можете использовать, чтобы помочь вам в этом процессе. Видео, подобные этому, не только объяснят, как устранить проблему, но и как вы можете диагностировать конкретную проблему, с которой вы столкнулись, чтобы вам было легче выполнить работу самостоятельно.

Итог

Указатели поворота и аварийные огни не являются неотъемлемой частью работы вашего автомобиля. Фактически, многие водители будут управлять своим автомобилем в течение довольно длительного периода времени, фактически не осознавая, что есть проблема с одним из этих огней. Поскольку вы не можете видеть, что происходит, когда вы ведете машину, если кто-то не сообщит вам о проблеме, очень редко вы можете решить ее самостоятельно.Нет причин для включения этих огней, когда вы не за рулем, если только кто-то другой не водит вашу машину на регулярной основе. Из-за этого иногда бывает сложно следить за этим.

Это также делает ваши поворотники и аварийные огни такой сложной проблемой. Отсутствие исправных указателей поворота на вашем автомобиле не только является незаконным, но и существует множество доказательств того, что неправильное использование сигналов приводит к большому количеству аварий на дорогах.Фактически, несколько миллионов аварий в год объясняются проблемами с неправильными сигналами. Только по этой причине в ваших интересах убедиться, что ваш свет работает должным образом.

Следует иметь в виду, что примерно каждые несколько месяцев вы можете проводить быстрый визуальный осмотр вашего автомобиля. То же самое происходит, когда вам нужно пройти дорожный тест для водителя. Тестер обойдет вашу машину и проинструктирует вас включить поворотники и аварийные огни, чтобы убедиться, что они работают.Вы можете делать то же самое, чтобы время от времени убедиться, что все в хорошем рабочем состоянии, а если это не так, то вы знаете, что вам нужно это исправить. Вы сэкономите на стоимости билета, так как вам все равно нужно будет отремонтировать автомобиль после этого.

Что вызывает быстрое мигание указателя поворота? Как это исправить — Rx Mechanic

У автомобилей есть различные фонари, которые выполняют определенные задачи. Использование света — одна из основных вещей, которую вы узнаете на курсах вождения.Световой сигнал поворота пригодится, когда автомобиль поворачивает на дороге. Но что происходит с быстрым миганием указателя поворота?

Такая ситуация может показаться довольно тревожной, но она очень распространена, и есть простые способы ее исправить. Несомненно, электронный гаджет вашего автомобиля помогает указать направление, в котором вы поворачиваете во время движения.

По сути, он обеспечивает безопасное вождение и не дает другим машинам наехать на вашу. Когда лампочка указателя поворота начинает быстро мигать, это может быть связано с неисправной лампочкой.Тем не менее, другие компоненты, такие как реле указателей поворота и предохранители указателей поворота, также могут быть виноваты.

Что вызывает быстрое мигание указателя поворота

Почему мой указатель поворота быстро мигает, но все фары работают? Быстро проверьте фару и задний фонарь и обратите внимание на то, что работают стоп-сигналы, фонари заднего хода и направленные (поворотные) огни. Возможно, вам не обязательно видеть мигающие огни в машине, но индикаторы на приборной панели могут выявить эту проблему.

Допустим, вы обнаружили, что один или оба указателя поворота быстро мигают.Интересно, что направленный свет все еще работает, что означает, что они все еще получают питание от автомобильного аккумулятора. В некоторых случаях, когда вы замечаете, что какой-либо из указателей поворота не работает, это может быть связано с неисправной лампой, сгоревшей от высокой силы тока.

Тогда вам, возможно, придется обратить внимание на некоторые темные пятна, когда вы достанете лампочку. Если ни один из указателей поворота не работает, проблема может быть связана с предохранителями и реле автомобиля. Имея это в виду, некоторые распространенные причины частого мигания указателя поворота в вашем автомобиле включают:

Неправильное заземление

Провода указателей поворота могут вскоре стать старыми и ломкими, и со временем должно быть какое-то разъединение.Таким образом, отсутствует правильное соединение с массой, что мешает работе указателя поворота.

По сути, неправильное заземление может привести к неисправности поворотников вашего автомобиля. Быстрая проверка проводов поможет вам диагностировать проблему. Вы можете использовать тестовую лампу или мультиметр.

Недостаточное напряжение

Другой возможной причиной того, что ваш указатель поворота внезапно начинает быстро мигать, может быть недостаточное напряжение в системе питания автомобиля.Такая проблема также указывает на то, что переключатель подключения вашего автомобиля имеет некоторые проблемы.

Плохая лампа

Поврежденные лампы часто могут вызывать быстрое мигание указателей поворота, так как резистивные переключатели могут вскоре выйти из строя. При этом переключатель заставляет свет мигать многократно и с большей скоростью.

Когда две лампочки в определенном направлении находятся в хорошем состоянии, реле мигалок будет настроено на использование фонарей с правильной скоростью. Вы можете связать это с тем, что обе лампочки потребляют определенное текущее количество.Однако, если вы обнаружите, что одна из лампочек с левой или правой стороны повреждена, реле начинает мигать в два раза быстрее.

Предположим, вы заметили, что ваш указатель поворота быстро мигает с новой лампочкой; это могло быть связано со следующим:

Реле указателей поворота

Неисправность реле указателя поворота автомобиля может привести к более быстрому миганию указателя поворота. Этот случай часто возникает из-за попадания воды в рабочую зону, вызывающей ржавчину контактов реле. Помимо этого, причина мигания указателя поворота может быть связана с реле проблескового маячка, которые кажутся неадекватными.

Что это значит? Оригинальное реле указателя поворота, которое идет в комплекте с вашим автомобилем, разработано в соответствии с конфигурацией производителя вашего указателя поворота. По сути, он хорошо работает с мощностью лампы и дает заданную скорость мигания.

Тем не менее, замена на несовпадающие марки приведет к изменению скорости мигания указателя поворота. Это может быть причиной того, что сигнал поворота вашего каравана Dodge быстро мигает. Как определить, что реле в вашей машине в порядке? Что ж, вы можете слушать эти «щелкающие» звуки, которые они издают, когда к ним подается питание.

Предохранитель указателя поворота

Сигнальный предохранитель может сгореть, и вам может помочь, если вы убедитесь, что он в хорошем состоянии. Если предохранитель указателя поворота неисправен, вам потребуется подходящая замена. На рынке доступны различные варианты. Вы можете найти предохранитель макси, мини предохранитель и микропредохранитель.

Примечание: Вы можете найти реле и предохранитель под капотом или внутри автомобиля. Пожалуйста, сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить расположение реле и предохранителей в вашем автомобиле.

Способы исправить быстрое мигание указателя поворота

Если вы обнаружите, что сигнал поворота вашего автомобиля или мотоцикла быстро мигает, лучше всего исправить такие проблемы. Это несложно, и вы можете выполнить описанную ниже процедуру, чтобы исправить свою.

Шаг 1. Осмотр светильника

Будет полезно, если вы сначала выйдете из автомобиля, чтобы получить доступ к лампочкам указателей поворота. Индикации, которую вы получаете с панели инструментов, может быть недостаточно. Итак, припаркуйте машину и осмотрите лампы спереди и сзади.

К настоящему времени вы уже включили указатель поворота из салона автомобиля. Проверьте, не загорается ли какая-либо из лампочек. Затем посмотрите дальше, чтобы увидеть лампочку или лампочки, которые мигают с большей скоростью. Если вы обнаружите, что все фары работают в хорошем состоянии, проблем нет.

Шаг 2: Ремонт неисправных ламп

В большинстве случаев, когда сигнальные огни мигают с большей скоростью, это происходит из-за неисправной лампочки. Таким образом, вам следует открыть кожух лампы и внимательно посмотреть на лампу.Чтобы добраться до лампочки, нужно открыть капот машины.

В некоторых автомобилях может потребоваться вынуть аккумулятор, передний бампер и даже корпус воздушного фильтра, чтобы достать до лампочки. Если вы заметили темный туман, лампа не работает должным образом. После подтверждения того, что сигнальная лампочка перегорела, необходима соответствующая замена.

Шаг 3: работа с реле

Если вы заметили, что лампы в хорошем состоянии, но по-прежнему обнаруживаете повышенное свечение указателя поворота, вам следует проверить реле. Попробуйте прислушаться к звуку щелчка, так как неисправное реле не издает такого звука.Кроме того, сигнальная лампочка не будет получать питание от поврежденного реле.

Обратите внимание, что из-за неисправности реле перестают работать левый и правый сигнальные лампы. Для некоторых замена реле может показаться сложной. Следовательно, вы также можете решить обратиться к специалисту для замены неисправного реле.

Шаг 4: Поврежденные провода

Предположим, что лампочка и реле в хорошем состоянии, возможно, указатель поворота часто мигает из-за поврежденных проводов. Итак, если вы обнаружите, что ваш указатель поворота быстро мигает с новой лампочкой, потребуется проверка.

Вы должны провести тест для каждого провода вместе с каждым разъемом. Когда вы обнаружите неисправный провод, вы сможете решить проблему.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q: Быстрый поворотник незаконен?

Ответ: Быстрый поворотник является незаконным в соответствии с постановлением Федерального апелляционного суда. Данное постановление о преступном деянии было вынесено по факту происшествия 12 -го числа декабря 2013 года в штате Джорджия (округ Грин). Офицер остановил водителя, указав поворотник на высокой скорости.

Коллегия из трех судей рассмотрела происшедшую в тот день остановку движения и создала такой прецедент. Тем не менее, быстрое мигание индикаторов говорит о том, что с автомобилем что-то не так. Было бы лучше, если бы вы исправили это как можно скорее.

Q: Как проверить реле указателя поворота?

Ответ: Вы можете получить доступ к реле мигалки вашего автомобиля после того, как определите его местонахождение в автомобиле. Расположение реле может быть разным, и вы можете обратиться за помощью к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.Затем двигайтесь дальше, чтобы включить зажигание. Возьмите контрольную лампу и проверьте главный провод, идущий от реле автомобиля.

Когда вы замечаете, что загорелся свет, это означает, что реле работает. Затем вытащите реле и проверьте мультиметром. Это можно сделать, подключив провод измерителя к клеммам управления и питания

.
Q: Где мое реле указателя поворота?

Ответ: Вы можете найти реле и предохранитель под капотом вашего автомобиля, покрытые пластиком, который защищает их от влаги.Когда вы открываете капоты большинства автомобилей, вы обнаруживаете реле и предохранитель, начертанные на пластиковой крышке.

Тем не менее, положение может отличаться от машины к машине, так как некоторые модели имеют реле внутри автомобиля. Таким образом, вы также можете проверить блок указателей поворота под рулевым колесом. Пожалуйста, сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить расположение реле и предохранителей в вашем автомобиле.

Q: Сколько стоит реле указателей поворота?

Ответ: Реле поворота в автомобилях довольно недорогое, поэтому заменять его при возникновении неисправности — отличная идея.Вы можете найти его по цене 65 долларов, что кажется вполне справедливым. Если вам нужно заменить реле вашего автомобиля самостоятельно, вы можете немного сэкономить.

Стоимость работы по установке новых реле часто колеблется от 102 до 122 долларов. Если вы обнаружите, что ваш указатель поворота часто мигает только иногда или постоянно, это может быть связано с неисправным реле. Таким образом, подходящая замена поможет решить эту проблему.

Q: Что такое реле светодиодной мигалки?

Ответ: Светодиодные мигалки, которые будут созданы в виде интегральных схем, действующих как полупроводники, которые включаются / выключаются.Свет излучает диоды в зависимости от программ автомобиля или последовательно. Однако эти фонари могут получать питание только от автомобильного аккумулятора.

Доступ к этой мощности осуществляется с помощью реле, которое обеспечивает питание, необходимое для того, чтобы светодиод загорелся. При повреждении реле светодиод не получает питания и перестает включать свет.

Заключительные слова

Указатель поворота очень важен для безопасного вождения, а когда он не загорается, водитель и другие автомобилисты подвергаются серьезной опасности.Энергия для излучения светового сигнала исходит от автомобильного аккумулятора, который проходит через какой-то предохранитель. Затем этот предохранитель передает ток на сторону переключателя реле.

Затем сигнальная лампа получает питание от реле и мигает с нормальной скоростью. Тем не менее, что происходит с быстрым миганием указателя поворота в вашей машине? Это означает проблему, которую нужно исправить. Есть ли в вашей машине указатель поворота, быстро мигающая светодиодная лампа? Вы можете проверить возможную причину и решения в этой статье.

Подробнее:

Почему мои указатели поворота быстро мигают со светодиодами?

Предположим, вы подумываете о модернизации существующих старых ламп накаливания или галогенных поворотников на что-то более яркое.В этом случае вы обнаружите, что светодиодные лампы поворотников теперь относительно недороги и позволяют модернизировать их по невысокой цене.

Тем не менее, хотя установка светодиодных ламп для указателей поворота может быть отличной идеей, они сопряжены со своими собственными проблемами.

Быстрое мигание светодиодных указателей поворота называется гипер-миганием. Это происходит из-за несовместимости старой автомобильной электроники и новой светодиодной технологии. Гипер-перепрошивку легко устранить, установив дополнительный резистор или реле.

Теперь давайте углубимся в проблему гипер-мигания и узнаем о:

  • Почему в очень небольшом количестве автомобилей по умолчанию установлены светодиоды?
  • Причина гипер-перепрошивки
  • Что вы можете сделать, чтобы это исправить?

Без лишних слов, перейдем к делу.

Почему больше производителей не используют светодиоды в сигналах поворота?

Производители оперативно заменили HID и галогенные лампы в автомобильных фарах на более эффективные светодиодные лампы.

Однако они довольно медленно проделывают то же самое с лампочками указателей поворота (указателей поворота).

Это может показаться немного странным, если вы думаете, что светодиодные лампы дешевле и занимают меньше места, если вы спросите меня.

В настоящее время только некоторые модели BMW, Mercedes Benz и Honda поставляются со светодиодными индикаторными лампами. Однако BMW поставляется только с задними светодиодными индикаторами.

Надеюсь, мы увидим, что все больше производителей устанавливают яркие светодиодные фонари на свои автомобили.

Поскольку светодиодные указатели поворота мигают, они демонстрируют мгновенное включение / выключение светодиодов и могут обновить внешний вид любого автомобиля.

Фактически, некоторые лампы с двойной нитью накаливания могут даже «переключаться» между белыми и желтыми светодиодами, что не только придает ультрасовременный вид, но и выглядит фантастически и привлекает внимание других водителей.

Но, к сожалению, отличный внешний вид не всегда идет в ногу с автомобильной промышленностью.

Видите ли, многие низкокачественные светодиоды могут страдать от хрупких паяных соединений, которые могут легко сломаться при использовании в приложениях с высокой вибрацией, таких как автомобили с жесткой подвеской, что отталкивает многих производителей.

Кроме того, если не обратиться к вам, вы получите так называемое «гипер-мигание», которое является причиной того, что ваши вторичные светодиодные указатели поворота мигают быстрее, чем ваши стандартные лампы накаливания, — но не паникуйте.

Как вы увидите после этой статьи, это легко исправить.

Подробнее: Светодиодные фары слепят приближающихся водителей?

Почему светодиодные поворотные огни Hyper Flash?

Давайте посмотрим, что вызывает чрезмерное мигание индикаторов на старых автомобилях.

Это явление возникает в результате одной или двух вещей.

Во-первых, это может произойти, если светодиодная лампа была установлена ​​в цепи сигнала поворота, предназначенной для работы со старыми лампами накаливания, а не с более современными светодиодами.

В результате система CANBus возвращает ошибку и вызывает гипер-мигание.

В других случаях это происходит из-за того, что установленная светодиодная лампа создает меньшую нагрузку на схему и потребляет очень мало энергии.

Реле указателей поворота в электронной системе управления автомобилем считает, что это перегоревшая лампа накаливания.

Затем он быстро мигает, чтобы сообщить вам, что одна из ваших лампочек перегорела, что на самом деле не совсем так.

Также прочтите: Почему мои светодиодные ДХО мигают?

Как исправить гипер мигающие указатели поворота

Чтобы устранить «гипер-мигание» и вернуть сигналы поворота на более обычную скорость, есть несколько стратегий, которые вы можете использовать для решения этой проблемы.

  • Установка или замена существующего реле указателей поворота
  • Установка резисторов нагрузки, имитирующих исходную нагрузку лампочки
  • Использование светодиодов со встроенным декодером и резистором

Хотя все эти исправления довольно просты и легко достижимы, все они имеют свой собственный набор индивидуальных проблем и соображений.Итак, давайте посмотрим поближе.

Установка реле светодиодного указателя поворота

Установка модуля светодиодного мигания, специально разработанного для светодиодных ламп, является самым простым способом устранения гипер-мигания.

Эти модули имеют экономичную цену, и на выбор предлагаются модули различных производителей, в том числе от Dewhel (Amazon).

Они достаточно просты в установке. В большинстве случаев, мигалки представляют собой маленькие круглые или квадратные коробки с металлическими штырями, торчащими с одной стороны, которые вставляются в то место, где находился ваш штатный мигалкой.

Эти типы светодиодных мигалок работают как со светодиодными лампами, так и с лампами накаливания, поэтому, даже если у вас есть новые светодиодные указатели поворота сзади и лампы накаливания все еще спереди, вы можете без проблем использовать этот тип модулей светодиодных мигалок.

Несмотря на то, что это один из самых простых способов устранения гиперпросветов, вы должны помнить, что в современных автомобилях сигнал поворота часто управляется электронной системой управления.

Таким образом, если это так, единственный способ добавить реле светодиодных указателей поворота — это обойти существующий модуль управления.

Другими словами, вам необходимо удалить существующие входы и выходы указателей поворота с модуля управления и подключить их непосредственно к реле светодиодных указателей поворота, что не всегда может быть хорошей идеей и может привести к дополнительным ошибкам.

Перед тем, как заказать модуль прошивки, важно сравнить схему контактов штатного прошивальщика со схемой контактов мигалок, которые вы собираетесь купить.

Связанный: Можно ли использовать светодиодные лампы в задних фонарях?

Установка резисторов нагрузки светодиодов

В отличие от модуля светодиодной мигающей лампы plug-and-play, о котором мы говорили ранее, нагрузочный резистор требует некоторых проводов как часть установки.

Но, типичный нагрузочный резистор на 12 В и 50 Вт, скажем, что-то вроде нагрузочного резистора Huiqados (Amazon) 7443,7444 NA T10 LED, действительно поставляется со всем, что вам нужно для их установки.

Мигание светодиодной лампы можно уменьшить до обычного, установив нагрузочный резистор, имитирующий исходную нагрузку лампочки.

Эти резисторы необходимо установить параллельно (привязать к плюсу и минусу) для каждой светодиодной лампы спереди и сзади.

Процесс установки одинаков для любого автомобиля, и вы можете купить комплекты резисторов для конкретного автомобиля.

Помните, устанавливая нагрузочные резисторы, обязательно устанавливайте их на металлическую поверхность вдали от пластиковых накладок. Они действительно выделяют приличное количество тепла, когда сигналы остаются включенными в течение длительного времени.

Использование резисторов не повредит цели

Что касается установки нагрузочных резисторов, некоторые могут предположить, что вы фактически нарушаете цель, устанавливая нагрузочные резисторы, поскольку вы увеличиваете потребление энергии.

Ответ на этот вопрос будет заключаться в том, что разница в потреблении энергии при установке резисторов указателей поворота настолько мала, что не имеет значения.

Подумайте об этом. Ваш двигатель не работает тяжелее с галогенными поворотниками, чем со светодиодами. Помните, что идея установки светодиодных ламп заключается в увеличении яркости и видимости.

Не говоря уже о большем сроке службы светодиодных ламп. Даже если бы произошло значительное увеличение потребления энергии, в долгосрочной перспективе оно того стоило бы.

Получите высококачественные светодиодные фонари поворота

Когда дело доходит до покупки светодиодных ламп для указателей поворота, вы можете заметить, что многие рыночные продукты выглядят одинаково и рекламируют многие из тех же функций.

Что по большей части верно.

Большинство светодиодных ламп похожи друг на друга, главное отличие заключается в том, какие светодиодные чипы они используют, а некоторые светодиоды имеют алюминиевый корпус для лучшего отвода тепла и повышения производительности.

Вы также обнаружите, что некоторые светодиоды поставляются с линзами проекционного типа, которые обеспечивают более чем в три раза яркость установленной на заводе галогенной лампы указателя поворота.

Я бы порекомендовал вам проверить Lastfit, где вы найдете их светодиодные лампы CANBUS 7443/7444.

Они разработаны для использования без нагрузочных резисторов и оснащены механизмом защиты от мерцания.

Заключительные слова

Нет сомнений в том, что по мере того, как производители автомобилей продолжают искать инновационные дизайнерские идеи и сокращать основные материальные затраты, использование светодиодного освещения во всем автомобиле будет расти.

Хорошо, теперь, когда вы знаете, как бороться с гипер-миганием, установив либо модуль мигания, либо отдельные резисторы нагрузки, вы бы установили светодиодные индикаторы на свой автомобиль?

Поделитесь своими мыслями ниже.

Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля.
  • Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
  • Светодиодное освещение увеличивает вашу видимость на дороге днем ​​и для вас ночью
  • Выберите светодиодное освещение, идеально подходящее для вашего автомобиля
  • Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!

19VAC30-70-190.Сигнальное устройство (намерение остановиться или повернуть), аварийные огни, стоп-сигнал.

A. Любое транспортное средство может быть оборудовано переключателем, позволяющим одновременно мигать всем указателям поворота.

B. Могут быть установлены дополнительные указатели поворота, правильно подключенные к цепи указателей поворота. Это могут быть указатели поворота утвержденного типа или габаритные огни.

C. Односторонние фонари разрешены спереди, за исключением тягачей, которые должны быть оборудованы двусторонними фонарями, установленными на передних крыльях или на передней части транспортного средства или рядом с ней.

D. Проверить и отклонить, если:

1. Автомобиль или прицеп, за исключением старинного транспортного средства, изначально не оборудованного стоп-сигналом, не оборудован по крайней мере двумя стоп-сигналами утвержденного типа (DOT или SAE-S), которые автоматически загораются красным или желтым светом для сзади, когда нажата педаль тормоза.

2. Каждый легковой автомобиль, произведенный для 1986 года или последующего модельного года, а также многоцелевой легковой автомобиль, грузовик или автобус с габаритной шириной менее 80 дюймов, изготовленный 1 сентября 1993 года и последующего модельного года, не оборудован дополнительной центральной высотой. установить стоп-сигнал утвержденного типа (DOT или SAE-U, U1 или U2), установленный на вертикальной центральной линии транспортного средства, который работает только во взаимодействии со стоп-сигналами транспортного средства, стоп-сигналами и аварийными огнями.На любом другом транспортном средстве, на котором установлен дополнительный центральный верхний стоп-сигнал, этот фонарь должен устанавливаться на вертикальной центральной линии транспортного средства. Фонари должны быть официально утвержденного типа и работать только вместе со стоп-сигналами. Стоп-фонарь с высоким креплением должен гореть ровно и не должен мигать вместе с указателями поворота или другим приспособлением для виляния париком.

«Многоцелевое пассажирское транспортное средство» означает любое механическое транспортное средство, которое (i) предназначено для перевозки не более 10 человек и (ii) построено либо на шасси грузового автомобиля, либо со специальными функциями для периодического использования на бездорожье.

ПРИМЕЧАНИЕ. Корпуса кемперов или задние спойлеры, которые заслоняют установленный производителем стоп-сигнал с высоким креплением, должны быть оборудованы центральным стоп-сигналом с высоким креплением в хорошем рабочем состоянии.

ПРИМЕЧАНИЕ. Оригинальный заводской центральный стоп-сигнал с высоким креплением не будет рассматриваться для проверки, если он закрыт кожухом кемпера или задним спойлером, который оборудован центральным высоким стоп-сигналом утвержденного типа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Многоцелевые пассажирские автомобили с габаритной шириной 80 дюймов или более или полной массой 10 000 фунтов или более не обязаны оснащаться центральным высоким стоп-сигналом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Никакие наклейки или другие посторонние предметы не должны быть прикреплены к транспортному средству таким образом, чтобы они закрывали центральный высокий стоп-сигнал.

3. Правильные сигналы не поступают при каждом нажатии переключателя или если сигналы остановки не включаются при малейшем нажатии на педаль тормоза. Сигналы поворота могут мигать, однако стоп-сигналы могут не мигать, за исключением случаев, когда транспортное средство оборудовано системой предупреждения о торможении или устройством, которое заставляет мигать стоп-сигналы, когда транспортное средство находится в движении, но совершает аварийную или паническую остановку.

4. Автомобиль был выпущен после 1 января 1955 года и не оборудован утвержденными сигнальными устройствами (SAE-I).

5. Транспортное средство не оборудовано указателем поворота, если такой сигнал не работает должным образом или не продолжает работать таким же образом, как при первоначальном изготовлении. (Переключатель указателей поворота должен зафиксироваться на месте при повороте влево или вправо, а индикаторы указателей поворота должны работать. Не отклоняйте автомобиль, если механизм самовыключения в переключателе не работает, когда рулевое колесо находится в повернутый.).

6. Выключатель неудобный для водителя и не одобренного типа.

7. Любое транспортное средство, сконструированное таким образом, чтобы оператор не мог подать сигнал рукой и рукой, если такое транспортное средство не оборудовано сигнальным устройством официально утвержденного типа.

8. Стекло указателя поворота непрозрачное, желтоватое спереди или не красное или желтое сзади. Цвет линзы или лампы был изменен или изменен. Если линза указателя поворота прозрачная, то колба должна быть желтой.

ПРИМЕЧАНИЕ. Линзы розового цвета, установленные на Honda Accord 1998 и 1999 годов, излучают свет надлежащего цвета (желтый) при включении лампы.Могут быть и другие производители, использующие такую ​​же конфигурацию и не нарушающие Федеральные стандарты безопасности транспортных средств.

9. Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят.

ПРИМЕЧАНИЕ: Допускаются светодиодные (светоизлучающие) фонари с прозрачными линзами, если они утвержденного типа. Транспортные средства, оснащенные несколькими светодиодными лампами (не лампами накаливания), пройдут техосмотр, если горит более 50% светодиодных фонарей.

10. От линзы отломился кусок. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что сквозь трещины не будет проецироваться нецветный свет. Заклеивание или приклеивание трещин или кусков не допускается.

11. Блок управления аварийной сигнализацией не работает независимо от замка зажигания или аналогичного переключателя и при активации вызывает одновременное мигание всех указателей поворота.

ПРИМЕЧАНИЕ: Считается, что они не будут установлены, если ни один из индикаторов не горит или не мигает при включении переключателя и снятом сигнализатора опасности.

12. Устройство не устанавливается рядом с задней частью для задних сигналов или рядом с передней частью для передних сигналов (за исключением дополнительных указателей поворота) или если сигнал скрыт надрессорной балкой или другой частью шасси.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.