Видео замена передних тормозных колодок на лада гранта: Замена тормозных дисков лада гранта видео – АвтоТоп

Замена тормозных дисков лада гранта видео – АвтоТоп

Покажем как своими руками быстро и правильно заменить передние тормозные колодки, диски, суппорта и т.д. в автомобиле Лада Гранта (Lada Granta). Сразу небольшое отступление, какие тормозные колодки лучше купить. Изначально были приобретены красные от Ferodo, никому не советую, в процессе эксплуатации первые 5 тыс. км. пробега они ужасно скрипели, свистели. При этом от этой же компании, но в зелёной упаковке показали себя с отличной стороны.

Показываем на примере правой стороны, руль для удобства работы выкручиваем вправо. Отгибаем уголок стопорной шайбы, откручиваем нижний болт направляющих колодок при помощи ключа на 17, на втором болту суппорт можно поднять вверх, открыв доступ к тормозным колодкам. Можно приступать к замене, если старые достаточно сточились, необходимо перед установкой новых поршень суппорта утопить во внутрь, сделать это можно при помощи пассатижей. Перед этим лучше всего откачать при помощи шприца немного тормозной жидкости, чтобы она под давлением не полилась через край.

При замене проверьте работу направляющих, цельность их пыльников, при необходимости проведите замену при помощи ремкомплекта или смажьте их.

Для снятия тормозного диска, выкручиваем направляющие колеса, затем отворачиваем сам суппорт, понадобится головка Торкс на 10. Вот верхний болт крепления, внизу ещё один такой же:

Прижимные пружины колодок лучше всего смазать высокотемпературной смазкой (графитовой или медной), иначе они застрянут в одном положении и начнут звенеть, придётся разбирать и потом чистить.

Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Лада Гранта:

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в Lada Granta:

Перед сборкой намажьте все посадочные поверхности и болты графитовой или медной смазкой, чтобы потом вам было легко всё открутить.

Инструменты:

• Вороток под торцевую насадку
• Ключ с наконечником Torx (звездочка) Е14
• Ключ гаечный накидной 7 мм
• Балонный ключ
• Отвертка плоская большая
• Домкрат
• Противооткатный брус («башмак»)
• Молоток малый

Детали и расходники:

• Передний тормозной диск (при необходимости замены)
• Ветошь
• Веревка или кусок проволоки

Примечание:

Тормозной диск снимайте для замены при его недостаточной толщине, если на нем имеются трещины, глубокие риски, волнистость или другие повреждения, а также при демонтаже ступицы колеса.

При замене тормозного диска рекомендуется менять их парой. При этом, необходимо будет заменить и тормозные колодки.

1. Установите противооткатный брус под заднее колесо.

2. Надежно установите домкрат со стороны замены диска, ослабьте болты колеса, поддомркатьте автомобиль и снимите колесо.

3. Выверните рулевое колесо до предела в ту сторону, на которой демонтируется диск (для удобства проведения работ и доступа к креплению суппорта).

4. Отсоедените крепление тормозного шланга к стойке.

5. Головкой Е14 отверните два винта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.

6. Снимите с тормозного диска направляющую колодок в сборе со скобой и колодками. Подвяжите его веревкой или куском проволоки к пружине передней подвески, чтобы не оборвать тормозные шланги при работе.

7. Накидным ключом на 7 мм отверните два направляющих штифта, крепящих тормозной диск к ступице колеса.

8. Снимите тормозной диск.

Примечание:

В случае затруднения при снятии диска, сбейте его молотком.

Примечание:

При необходимости снятия грязезащитного щитка тормозного диска, ключом на 10 мм отверните три болта крепления щита к поворотному кулаку и снимите щит тормозного диска.

9. Установите щит и тормозной диск в обратной последовательности.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Осуществить проверку и при необходимости замену передних тормозных колодок Лада Гранта и Калина поможет эта иллюстрированная пошаговая инструкция.

LADA > Granta

LADA > Kalina

При техническом обслуживании необходимо провести проверку состояния и степени износа колодок и дисков тормозных механизмов передних колес. Для этого следует поочередно демонтировать колеса.

1448279137_snimokrlrlrlrlrl444

Замена колодок Lada Granta обязательна при износе накладок до толщины 1,5 мм, отслоении накладок от основания колодок, обугливании, выкрашивании.

Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Итак, приступаем к замене колодок. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка. Сняв переднее колесо, надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления.

Замена передних тормозных колодок на калине

Добро пожаловать!
Передние тормозные колодки – являются важной составляющей тормозного механизма и за очень короткое время (По сравнению с задними колодками) приходят в негодность, всё это связано с тем что при торможении весь вес автомобиля передаётся на его переднюю часть и поэтому передние тормозные колодки подвергаются очень большим нагрузкам, так же они быстро нагревают передние тормозные диски но и остывают по времени тормозные диски тоже относительно быстро (Особенно при езде), вот таким вот образом и работают передние тормозные колодки.

Примечание!
Чтобы сменить колодки на автомобиле, вам придётся запастись: Плоской отвёрткой, а так же зубилом, молотком и набором гаечных ключей в котором быть у вас должны ключи под номером «13» и «17»!

Краткое содержание:

Где находятся передние тормозные колодки?
В каждом автомобиле есть тормозной суппорт (Правда не во всех эти суппорта есть, вот к примеру если брать машины с барабанными тормозами, то там эти суппорта отсутствуют), на каких то он в передней части располагается, а на каких то и в передней и в задней, на АвтоВАЗе машин с задними дисковыми тормозами выпускается очень мало (Но они всё же есть, та же самая калина NFR к примеру), а выпускается мало потому что задние тормоза как мы уже сказали особой роли при торможении не играют, тем более двигатели на наших автомобилях не слишком мощные и барабанные тормоза заднюю часть при торможении тоже на ура удерживают, плюс дисковые тормоза нужно чаще менять и колодки в них тоже требуют частой замены, ко всему этому дисковые тормоза более дорогие в обслуживании в отличие от барабанных и чтобы их установить тоже денег больше нужно и поэтому автомобили в цене возрастут при покупки, а чем больше стоит автомобиль, тем меньше спрос на него (Не богатые люди просто не смогут его уже купить) и поэтому такие тормоза применяются на ВАЗах только в передней части, для наглядности на фото ниже в круг обведён сам тормозной суппорт, а стрелкой показана щёль, в которую если заглянуть, можно будет увидеть тормозные колодки.

Когда нужно менять передние тормозные колодки?
Не сняв и не проверив колодки сказать с точностью что их нужно менять у вас не получиться, потому что как правило когда колодки приходят в негодность, они о себе не сразу дают знать (Только если они совсем не стёрлись до металла, в этом случае тормозить данное колесо на котором стёрлись колодки до металла не будет и будет очень неприятный звук при торможении стоять, как будто металл об металл трётся, вы его сразу услышате), по началу появляется посторонний звук (Скрежет лёгкий) со временем он всё усиливается и усиливается, но и проявляется он только когда автомобиль тормозит, если и у вас все эти симптомы присутствуют, то в таком случае снимайте колесо с автомобиля и через ту самую щель в тормозном суппорте, посмотрите состояние колодок, если вы уже видите что их фрикционная часть (Данная часть указана стрелками) стёрлась и практически дошла до основания на котором она сидит, то в этом случае снимайте колодки и меняйте их на новые, так к слову, фрикционная часть тормозных колодок не должна быть меньше 1.5 мм, это всё линейкой или штангенциркулем измерить можно когда колодки будут сняты с автомобиля, но только именно фрикционную часть меряйте и основание к которому она крепиться вообще не берите в расчёт.

Примечание!
Кроме этого колодки так же меняются если фрикционная накладка у них повреждена, если на ней имеются сколы и трещины, а так же если накладка начала отваливаться от основания к которому она прикреплена, более подробно о том что такое тормозные колодки, где они располагаются и как работают, можете ознакомиться в статье под названием: «Что такое тормозные колодки?»!

Как заменить передние тормозные колодки на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание!
Колодки заменяются только комплектом и ни как иначе, то есть если вы собрались спереди колодки менять, то на обоих колёсах все четыре колодки и меняйте, если сзади нужно их сменить, то же самое, на обоих задних колёсах их и меняйте, всё это связано с тем что все колодки разные и какие то сильнее тормозят а какие то слабее и если вы замене колодки только на одном колесе, а на другом будут изношенные и совершенно другой фирмы, то в лучшем случае при торможении у вас автомобиль в бок будет уводить, а в худшем, его в занос будет бросать, потому что одно колесо будет гораздо сильнее тормозить другого!

Снятие:
1) На всех автомобилях которые выпускаются на ВАЗе колодки заменяются практически идентично и разницы особой нет, поэтому если вы научитесь на калине их менять, то и на девятке и на десятки вы тоже сможете эту процедуру проделать, в начале нужно будет снять нужное колесо тем самым чуть-чуть приподняв машину, для безопасности рекомендуем под задние колёса башмаки ещё подложить чтобы автомобиль чётко держался на весу и ручным тормозом машину ещё затормозить нужно (Кстати при замене задних колодок, ручник наоборот должен быть опущен, поэтому на будущее это учтите если задние колодки соберётесь заменять), если вы не умете снимать колесо или просто не знаете как это правильно нужно делать, в таком случае изучите статью: «Правильная замена колёс на автомобилях» и ещё кой что, тормозной бачок проверьте (Он указан стрелкой), а именно посмотрите сколько в нём жидкости налито, если он полностью заполнен, тогда с помощью резиновой груши откачайте от него чуть-чуть жидкости, просто когда вы поршни будете обратно утапливать которые в суппорте находятся, жидкость будет выходить и если тормозной бачок забит будет, то жидкость просто польётся наружу и двигатель запачкает вам.

Примечание!
Если жидкость придётся немного собирать при помощи медицинского шприца или резиновой груши, то ещё клемму минус скиньте, а то если жидкость на аккумулятор попадёт, то замыкание будет, о том как скинуть клемму с АКБ, читайте в пункте 1 «вот этой статьи»!

2) Теперь переходим к самой замене, у скобы тормозного суппорта есть болты её крепления, один из болтов вам будет нужно вывернуть, чтобы поднять скобу и снять колодки, но чтобы отвернуть этот нижний болт нужно отогнуть уголок стопорной шайбы которая предотвращает выворачивания этого болта при езде на автомобиле, отогнуть его можно с помощью отвёртки или же зубила (см. фото 1), как только операция проведена, отверните нижний болт придерживая при этом вторым ключом направляющий палец от проворачивания (см. фото 2), далее поднимите скобу у суппорта до упора на самый верх (см. фото 3) и выньте обе тормозные колодки, заменив при этом их на новые, по необходимости проверьте линейкой или же штангенциркулем фрикционные накладки тормозных колодок и при установке новых колодок, всё посадочное место от грязи и ржавчины протрите, при помощи металлической щётки к примеру, но только во время очищения суппорта, пыльник у поршня не порвите, а то менять придётся, в общём делайте всё аккуратно и в завершение, поставьте одну старую тормозную колодку на своё место и закройте суппорт (Болт направляющего пальца заворачивать не нужно), как только колодку установите на место, возьмите толстую отвёртку или небольшую монтировку и использовав их как рычаг, вдавите поршень во внутрь тормозного суппорта, поршень нужно вдавливать чтобы новые колодки установились, просто новые они по толще будут и если поршень не вдавить, то при установки колодки просто в него упираться будут, после завершения операции, выньте старые колодки и установите на их место новые.

Примечание!
Перед тем как скобу суппорта поднимать, тормозной шланг выньте из кронштейна в том месте которое стрелкой на фото ниже показано, таким образом вы обезопасите его и он при поднятии скобы не порвётся!

Установка:
Устанавливаются новые колодки в обратном порядке снятию, при установке проследите за тем чтобы нажимные пружины параллельно самим колодкам были установлены как это на фото ниже показано (Пружины указаны стрелками), а так же когда закрутите болт направляющего пальца (Кстати палец придерживать другим гаечным ключом не забудьте, а то он вместе с болтом проворачиваться будет), загните тот самый усик стопорной шайбы который вы ранее отгибали зубилом или отвёрткой, загибать его нужно таким образом, чтобы болт отвернуться не мог, в общём разберётесь, просто головой подумайте немного, в завершение когда всё будет уже закончено, сядьте в машину и несколько раз на тормоз нажмите, ещё проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и если будет нужно до доведите его до нормы и всё на этом.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть наглядно каким образом колодки заменяются на автомобиле, вы можете в видео-ролике ниже, в котором пример замены показывается на автомобиле Лада Калина 2.

Лада Калина замена передних тормозных колодок

Одним из самых главных механизмов автомобиля Лада Калина, стоящих на страже водителя и его спутников, является тормозная система. Она включает в себя достаточно много элементов, от состояния которых напрямую зависит эффективность торможения. В их числе находятся передние тормозные колодки. Передние механизмы имеют дисковую конструкцию. Здесь указанные колодки при нажатии на соответствующую педаль прижимаются к рабочей зоне диска, тем самым обеспечивая эффект торможения колес.

Если возникает неисправность колодок, то пренебрежение их заменой создает весьма высокий риск создания аварийной ситуации. От владельца требуется повышенное внимание к тормозным узлам, что позволит своевременно выявлять изношенные компоненты системы и оперативно производить операции по их замене. Поэтому многих автовладельцев интересует, как поменять колодки.

В нашем сегодняшнем материале мы подробно рассмотрим процесс замены колодок в передних тормозных узлах Лада Калина. Когда эта модель сходит с конвейера ее тормоза обладают колодками, которые по своему ресурсу уступают продуктам известных мировых брендов. «Проживут» такие расходные компоненты недолго, после чего владелец столкнется с необходимостью правильного выбора. Эксплуатация показывает, что «родные» передние тормозные колодки в Калине могут с достаточно высокой интенсивностью изнашивать рабочую поверхность диска, вызывая его преждевременный выход из строя.

Замену требуется производить одновременно на обеих сторонах передка. Это позволяет обеспечить устойчивость автомобиля во время процесса торможения.

Инструменты для замены колодок

Для того, чтобы успешно прошла замена тормозных колодок, владельцу потребуется привлечь к мероприятию такой набор средств и инструментов:

1. Ключ, позволяющий откручивать крепеж колесных дисков.
2. Домкрат и противооткатные упоры. Можно вывесить авто с помощью подъемника, но он имеется далеко не всегда.
3. Пассатижи и плоская отвертка.
4. Ключ рожкового типа на «13» и головка, размерность которой «17».
5. Струбцина (рекомендуема).
6. Шприц.

Замена тормозных колодок не способена отобрать более часа времени при условии наличия у владельца опыта в обслуживании.

Какие колодки выбирать?

Заводские расходные компоненты производства «ТИИР» (видны на фото) обладают металлическими вставками. Преимуществ у них мало, кроме сносной цены, а вот о недостатках мы уже рассказали.

Неплохим вариантом изделий являются колодки от бренда «Lucas TRW». Эти изделия уже испробованы в деле многими владельцами. Отзывы о данном продукте в подавляющем большинстве позитивные. Качественные аспекты также на высоте. Упаковка располагает пломбой, совмещенной с голограммой. Этот маленький нюанс подтверждает подлинность товара и свидетельствует о серьезном подходе указанного производителя к защите своего продукта.

Замена тормозных колодок

1. Сначала действуем на одной из сторон автомобиля LADA Kalina.
2. Ослабляем моменты затяжки колеса и вывешиваем соответствующий бок Лада Калина. Подъемный рычаг домкрата устанавливаем в строго отведенное место на кузове дабы избежать риска перекоса или «соскакивания» автомобиля.
3. Под колеса кормы не забывает установить упоры против скатывания.
4. Открывает бачок тормозного механизма и шприцем отбираем часть жидкости (до уровня «min»). Это необходимо для предотвращения ее пролива из бачка во время принудительного вдавливания поршня внутрь тормозного цилиндра, чтобы новые колодки (они толще) встали в суппорт.
5. На фото отчетливо видны повреждения диска, оставленные штатными колодками. Это хорошее подтверждение наших слов.
6. Для удобства выворачиваем руль на максимум в соответствующую сторону.
7. Отвинчиваем болт «1» (применяем указанный ключ на «13») и поднимаем скобу суппорта.
8. Вооружаемся плоскогубцами в паре с отверткой. Они нужны для отжима стопорной пластины. При этом гайка «2» должна удерживаться от проворачивания ключом 17-го размера.
9. Извлекаем старые расходники.
10. Перед установкой новых колодок «задавливаем» поршень внутрь цилиндра, освобождая тем самым место в суппорте. Для этого пользуемся струбциной, а в ее отсутствие разводным ключом.
11. Вставляем новые изделия в скобу суппорта и опускаем ее.
12. Затягиваем болт с потребным моментом. Возвращаем на место пластину.
13. Устанавливаем колесо, но его крепеж не затягиваем на полный момент.
14. Опускаем сторону авто Лада Калина и теперь приступаем к затяжке колесного крепежа.
15. Перемещаемся к другой стороне автомобиля и проделываем все указанные здесь манипуляции.
16. Доливаем жидкость в бачок, добиваясь достижения уровнем отметки «max».

Замена тормозных колодок завершена. Теперь вы знаете как поменять колодки самостоятельно пошагово.

Как натянуть ремень генератора Калина

Замена отопителя Лада Калина

Ближний свет Лада Калина

В завершении о важном

Замену колодок на LADA Kalina следует выполнять только комплектно. Такое действие позволяет избежать некорректного перераспределения тормозных усилий между колесными узлами, иначе может произойти увод авто с траектории. Сразу после процедуры замены колодки не будут обладать достаточной эффективностью, ведь для оптимальной притирки к поверхности диска им требуется некоторое время. Также поначалу (около 200 км пути) избегайте резких торможений чтобы не вызвать задиры на рабочей зоне диска.

Теперь мы убедились, что заменить колодки в Лада Калина весьма несложно. На это может отважиться даже малоопытный владелец, которому потребуется указанный нами инструмент.

Не рекомендуем экономить на безопасности и приобретать колодки для LADA Kalina сомнительного происхождения. Доверяйте только проверенным брендам.

Замена передних тормозных колодок Лада Granta Cross. Антикризисная замена тормозных дисков на Лада Веста сделать самому

Комментарии к теме Замена передних тормозных колодок Лада Granta Cross

Владимира

У моего друга на лада гранте крос и без передних тормозных колодок полно чем заниматься! Почему тормозные диски меняются только парно?

Тал Шестаков

Это ты … или я чего то не понимаю? В ролике про суппорта переднего привода смазывал все одной смазкой, а здесь разными. Так как все таки лучше?

Сарай Пожалкина

А я голову ломаю, как на Тигуане ручник отключить без компа…весной меняю колодки по кругу…спасибо ребята…

Серикжан

таких бы видео побольше 

Ирвинг

Отличное видео, обязательно воспользуюсь эти способом!

Judas

тяжёлый случай

Спирит

Ну что ты творишь, думал просто поменять старые тормозные диски и колодки, теперь блин искать от латчика супорта… Искать диски…эх

Leonard

Да уж, мне бы один болт для образца и шестигранник на 8. Легко переточить на 7 на заточном станке. Высылай-переточу.

Бехзод

Только конь..) Ржал до слез…Жжете братва)

Элмо

Что будете делать со старыми кузовными деталями, продавать?

Дел

Спасибо, бро. Интересно было глянуть, для наглядности самое то. А тонкости вроде смазывать спец. смазкой и прочее каждый решает сам.

Перун

Описание ремонта понятное и обозримое, даже недалекий автолюбитель разберется. Снятие ступицы видно очень облегчает работу. на днях займусь своим Тагазом, почти такая же болячка.

Аскер

Сдравствуйте скажите а как работает поршень и не портится пильник на авто его не снять.

Золотуха

А ступицу почему не очистили от загрязнений и коррозии. После такого монтажа возможно появление выбрации в руле при торможении. Ролик норм, но не достаточно профессионально выполнена работа

Уитли Затона

Помогло…сам сделал. Я раньше вообще ничего сам ни делал… Кризис по всем карманам долбит. А вот что то я не заметил что вы там суппорт смазывали. В названии есть вроде!

Гульжанат

зимой как ставить машину? говорят замерзают колодки.

Ogier

Классно рассказали и показали!!!

Отар

Рекомендую, фонарь налобник. Удобно освещать.

Ylenia

Вопрос — я переключаю на на 8 скорость сзади а цепь остается на 5ой звезде это поможет? И когда я ставлю на монетке 2 скорость у меня 1

Мухамад

Отличные видеоролики. Коротко,информативно ,без лишних понтов и поливания грязью других механиков.

Мардан

А что за город? Я как-то в Омске на парковке Меги капот открыл, посмотреть, как решетку радиатора снять (просто на улице дождь шел), так ко мне тут же подлетела машина охраны и чел начал меня выпроваживать, дескать, тут ремонт осуществлять запрещено.

Харитон

Спасибо Вам за ролик.

Назик Тиц

Здравствуйте, хороший у вас канал. Досмотрела ваше видео до конца. Предлагаю дружить, взаимную подписку.Если согласны напишите ответ под последним видео на моём канале.

Дункан

Положи в салидол и прокипяти и дай остыть.

Raquel

Чем чревата замена дисков и колодок без перевода авто в сервисный режим? Предстоит эксплуатировать автомобиль вдали от официальных сервисных центров, если для ТО перевод в сервисный режим критичен, то вопрос о том, знают ли на СТО как перевести эвок в этот режим будет индикатором говорящим о том, стоит ли обращаться или необходимо искать другой сервис.

Похожие видео по ремонту

ВАЗ , , замена передних тормозных колодок. Видео и фото инструкция

На заметку!

Замена передних тормозных колодок Ваз 2115

Для безопасного выполнения работ под задние колеса нужно поставить упоры, при их отсутствии — камни или кирпичи. Последующие операции — это сборка узла. Она должна выполняться в порядке, обратном вышеописанному.

Работы нужно выполнять точно и аккуратно. Следите, чтобы смазки и рабочие жидкости не попадали на колодки и части тормозной системы. В противном случае эффективность тормозов будет снижена. Болтовую резьбу лучше промазывать медной смазкой, она предотвращает «прикипание».

Своевременная замена колодок на автомобилях ВАЗ 2114-2115 – залог безопасной езды

При повторении процедуры можно легко раскручивать крепежи. Замена передних колодок с обеих сторон занимает не более получаса, если вам не нужно ставить компрессы, чтобы рассоединить детали.

Менять колодки обязательно нужно с обеих сторон. Самостоятельные работы — не сложны, если точно и последовательно выполнять операции.

Чтобы замена была необходимо как можно реже, целесообразно регулярно устанавливать новое уплотнительное кольцо на поршень цилиндра.

Оно формирует зазор нужных размеров между трущимися деталями. Если двигатель сильно перегревается, потребуется капитальный ремонт и большие денежные вливания.

Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2113, 2114, 2115

Чтоб ваз 2115 замена передних тормозных колодок предотвратить, нужно отслеживать уровень ОЖ, Самостоятельная проверка датчика детонации ВАЗ Датчик детонации, как понятно из названия, необходим для отслеживания детонации внутри двигателя, стуков, свидетельствующих об имеющихся Самостоятельная замена регулятора холостого хода ВАЗ Естественно, что регулятор холостого хода РХХ отвечает за холостые обороты мотора, с его помощью поддерживаются оптимальные обороты, нужные при Самостоятельная замена топливного фильтра ВАЗ В других статьях уже было ваз 2115 замена передних тормозных колодок о том, как заменять фильтр тонкой очистки на автомобилях Lada Kalina.

Сегодня эта процедура будет рассмотрена на Выкрутите болты крепления барабана. Диск с демонтированной крышкой. Сами крепления снимаются со старых колодок и надеваются на новые.

Замена передних колодок ВАЗ ; ВАЗ ; Калина; Приора; Гранта. Подробно!  Замена передних тормозных колодок на Ваз VikNow. VikNow. • 14 тыс. просмотров 3 года назад. Как отличить хорошие.

Ослабьте и открутите крепёжные гайки суппорта. Обезопасьте шланг от повреждений, убрав. Отожмите суппорт. Выньте истёртые колодки.

Автор: Ирина Распечатать Оцените статью:. Рубрика: Уход и ремонт автомобилей. Войти с помощью:.

Замена передних тормозных колодок на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Разное про автомобили Советы автолюбителям Штрафы и ответственность Автокредитование Автозапчасти и аксессуары Тест драйвы. Единая система учета всех нарушений ПДД — чем её в Последние комментарии Все что здесь советуют — хрень полная.

Самое лучше Автор Рома. Это не с класс, это е класс w Вот так просто взять и отвернуть данный болт вам не получится, а всё это потому что он законтрен ваз 2115 замена передних тормозных колодок отворачивания при езде, контр-шпонкой, так вот если для того чтобы отвернуть данный болт, вам нужно будет сперва отогнуть кончик ваз 2115 замена передних тормозных колодок самой контр-шпонки и после этого уже начать отворачивать данный болт! Только ни в коем случае не от чего этот шланг не отсоединяйте, просто выньте его из кронштейна и всё.

Когда шланг будет вынут, возможно произойдёт следующая ситуация, в бачке в котором у вас залита тормозная жидкость Если он будет наполнен биткомто часть этой жидкости может пойти наружу через крышку и часть выльется из бачка, поэтому чтобы такого не произошло во-первых откройте бачок в котором находится тормозная жидкость Изображён на фото ниже и при помощи резиновой груши часть высосите от туда, а после того как всё будет заменено влейте обратно данную жидкость!

Вообще по сути лучше всего заливать новую жидкость в бачок, потому что старая уже может содержать частички воздуха, поэтому лучше вообще попробуйте самую малость взять из бачка или вообще ничего от туда не берите, а просто внимательно следите за тем как поднимется уровень тормозной жидкости если слишком высоко, тогда вставьте шланг на своё место и соберите чуть-чуть жидкости из тормозного бачка. Никогда не забирайте из бачка всю жидкость, опустошите его лишь ваз 2115 замена передних тормозных колодок половину, а в том случае если из бачка вся жидкость будет слита, тогда произведите прокачку тормозов на автомобиле!

О том как прокачать тормоза, см. Установка: Установка новый тормозных колодок происходит в обратном порядке снятию. Когда новые колодки поставите на своё место, проследите за тем чтобы они встали плотно и никаких камней или другого мусора который будет препятствовать торможению там не было!

Как поменять задние колодки на логане видео. Информационный проект Lada Granta. Всё про Lada Granta

Для правильного выбора колодок нужно оценить состояние тормозной системы на момент предшествующий замене. Если тормозные диски, барабаны и колодки имеют равномерный износ, то можно сделать вывод – тормозная система в целом работает нормально. И можно использовать колодки того же самого производителя.

Но если при осмотре вы заметили повышенный износ тормозных дисков, барабанов, борозды на них или разрушение колодок, то это может свидетельствовать об ненормальной работе тормозов.

В основном есть две причины:

• Плохая работа тормозных цилиндров, отсутствие смазки штока в цилиндре и на направляющих суппорта;
• Несоответствие абразивных свойств дисков, барабанов и колодок.

При отсутствии проблем с деталями тормозных систем стоит подумать о выборе колодок другого производителя. Для начала нужно точно знать какие у вас стоят диски и барабаны, исходя из этого вы будете выбирать колодки. В России большинство выпускавшихся автомобилей комплектовались тормозными дисками d=259 мм для которых есть широкий выбор высококачественных заменителей.

На некоторых автомобилях с объем двигателя 1.4, диски могут быть d=238 мм. Но при этом все колодки и для больших и для маленьких дисков совместимы.

На автомобилях Рено Логан первого и второго поколений передние колодки различаются по форме и размерам в зависимости от конструкции тормозной системы.

По каталогу Рено оригинальные колодки с номерами: , 410602192R , используются для Рено Логан первого поколения. А оригинальные колодки: 410602396R , 410602581R , 410602192R используются для Рено Логан второго поколения. Все они используются для диска d=259 мм толщиной 12 мм.

Ещё существует номер , для толщины диска d=20 мм, но такими дискам в России автомобили Рено Логан не комплектовались.

Характеристики	Рено Логан I	Рено Логан II
Передние тормозные механизмы
Диаметр тормозного диска, мм	238/259	238/259
Толщина тормозного диска, мм	12	12
Длина тормозной колодки, мм	100	140
Ширина тормозного колодки, мм	64,9	40-41,8
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	18	18
	6	6
Задние тормозные механизмы
Диаметр тормозного барабана, мм	180/ 203,2/ 228	180/ 203,2/ 228
Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	3,5	3,5

Ниже приводится таблица оригинальных колодок, которые ставились на автомобили разных поколений и годов выпуска.

Объем двигателя	Передние колодки	Задние колодки диаметр барабана [мм]
Рено Логан I
1.4		DB4245 — (180), — (203,2)
1.6		— (203,2)
1.6	410602192R	432004255R — (203,2)
1.6	, 410602192R	440601749R — (203,2)
Рено Логан II
1.6	410602396R , 410602581R , 410602192R (для вентилируемых дисков)	, — (228), 440A07208R — (203,2), — (180)

На новый автомобиль, до замены переднего тормозного диска ставить колодки с твердыми накладками не имеет смысла. Если вы захотите поставить колодки с твердыми — “спортивными” накладками, то нужно и диск подобрать соответствующий.

Сроки эксплуатации и периодичность замены

Периодичность замены колодок на автомобиле Рено Логан определяется по фактическому их состоянию. Пробег до замены приблизительно составляет от 15 до 45 тыс. км. и может сильно зависеть от качества колодок и тормозного диска (барабана). Проверять состояние накладок рекомендуется через каждые 15 тыс. км. Задние колодки служат примерно в два-три раза дольше чем передние, и опять же, это зависит от вашего стиля вождения.

Для Рено Логан всех выпусков толщина колодки должна быть не менее 6 мм включая основание и для задних не менее 3,5 мм. Также следует проверить не стерся ли индикатор износа (если имеется на ваших колодках).

Заменять колодки всегда нужно комплектами и всегда обращать внимание на состояние тормозных дисков и барабанов. При обнаружении борозд на них решить вопрос у специалистов — шлифовать или менять.

Проверка износа накладок

• На передних колесах: снять колесо и через щель на суппорте замерить толщину накладок. При достижении предельного износа ;
• Для задних колес: снять колесо, снять тормозной барабан и замерить толщину накладок штангенциркулем. При предельном износе .

На что следует обратить внимание при покупке колодок:

• Выбирать предпочтительно из хорошо зарекомендовавших себя брендов;
• Качественная упаковка, разборчивая маркировка с ;
• Обязательно внимательно осмотреть распакованный образец колодки на соответствие заявленным свойствам. Особенно обратить внимание на вид материала накладки! Чем мельче фракция, тем мягче накладка и наоборот, чем крупнее фракция, тем жестче накладка. При этом износ диска и барабана будет больше.

Обычно подделка сразу видна. И если у вас появились сомнения, то покупать их не стоит.

Перечень основных производителей и ориентировочные цены

Бренд	Передние колодки Логан 1	Цена	Передние колодки Логан 2	Цена	Задние колодки Логан 1, 2 диаметр 203,2 мм	Цена
Бюджетная ценовая группа
REMSA

Провести полноценную замену задних тормозных колодок на Рено Логан, под силу любому хозяину этого автомобиля. За состоянием тормозов надо следить постоянно, поэтому о ходе подобных работ, должен знать каждый автомобилист. И на очередном техническом осмотре, состоянию тормозной системы стоит уделить особое внимание, потому что от этого напрямую зависит безопасность дорожного движения.

А наша статья подробно расскажет вам, как и когда необходимо менять задние тормозные колодки на Рено Логан, а также, что будет необходимо для их самостоятельной замены.

Необходимый инструмент для замены

Для самостоятельной замены задних тормозных колодок, понадобятся следующие инструменты:

• Отвёртка
• Плоскогубцы
• Комплекты гаечных ключей и головок
• WD-40
• Домкрат и противооткатные устройства
• Новые колодки

Без WD-40 никуда! Может потребоваться преобразователь ржавчины

Работы по монтажу необходимо выполнять сначала на одном колесе, а затем на другом. Обратите внимание, что в комплекте колодки для левого и правого колеса отличаются, не перепутайте их элементы во время установки.

Подробная инструкция

Осмотр тормозной системы колеса

Осмотрите состояние тормозного барабана, состояние тормозного цилиндра на предмет подтёков и его закусывания

• Необходимо обращать внимание на состояние тормозного барабана, максимально допустимые значения его внутреннего диаметра не должны превышать показания в 204,3 мм, или на ней имеются сильные задиры и борозды. Тогда
• Проводим внешний осмотр тормозных цилиндров, для этого достаточно сдвинуть край пыльника от корпуса. Наличие на её поверхности тормозной жидкости будет говорить, что агрегат неисправен (протекает) и требует замены, (для демонтажа и прокачки тормозов потребуется помощник).
• Дополнительно осматриваем тормозные шланги на наличие трещин, подтёков, потёртостей и разрывов. Если, что-либо из перечисленного будет обнаружено, то их также необходимо заменить.

Когда вся тормозная система на колесе осмотрена, необходимо выполнить установку новых колодок. Весь монтаж производится пропорционально снятию и не потребует дополнительной сноровки и навыков.

Ура! Установили новые колодки, наконец-то. Собираем всё обратно

Точно такой же порядок действий необходимо выполнить и на втором колесе.

Настройка ручника и проверка работы системы

После того как колодки установлены, автомобиль снят с домкрата, необходимо убедиться в работоспособности системы, а именно в установке зазора между колодками и тормозным барабаном. Для этого несколько раз необходимо нажать на педаль тормоза, вследствие чего, сработает механизм их автоматической регулировки, и будут слышны характерные щелчки. После непродолжительных усилий они прекратятся — это будет обозначать, что регулировка закончена.

Напоминаем, что полный ход «ручника» не должен превышать 6-8 щелчков. При затянутом тросе, задние колёса не должны иметь свободный ход, когда на опущенном, они должны вращаться свободно и без посторонних звуков.

Особенность в эксплуатации

Новые колодки должны проходить притирку на протяжении первых 100 километров пробега и при этом следует полностью избежать фактов резкого торможения. Помните, что в первое время эффективность тормозов будет несколько ниже, а тормозной путь больше.

В комплексе трёх — четырёх раз необходимо разогнаться до 60-70 км\ч и плавно затормозить. Именно такие действия позволят плавно притереть колодки к тормозным барабанам.

Подводя итог можно с уверенностью сказать, что процедура замены задних тормозных колодок для Рено Логан под силу любому автомобилисту, который любит обслуживать свой автомобиль самостоятельно.

Проверка состояния тормозных колодок

Автомобиль Рено Логан оборудован задними тормозами барабанного типа. В мануале по техническому обслуживанию не принято конкретных сроков для их замены, однако, каждые 10-15 тысяч километров необходимо проверять их состояние. И если при проверке будет установлено, что толщина колодок составляет от 6 миллиметров и меньше (вместе с основанием), то следует провести их замену.

Кроме того, существует ещё ряд причин, при возникновении которых, замена колодок становится обязательной.

• Наличие трещин и сколов на основании барабана
• Появление пронзительного скрежета и скрипа колодок при торможении
• Отслоение накладок от основания колодки.
• Стояночный тормоз не удерживает автомобиль под углом (может потребоваться замена троса ручника).

Важно!

При замене тормозных колодок на задних барабанах, обязателен монтаж всех четырёх фрикционных накладок на оси, частичная смена полностью исключена.

Сертификацию на использование тормозных колодок прошло множество фирм и этот список у Рено очень большой. Однако по прошествии времени у автолюбителей Рено Логан определился список явных фаворитов и аутсайдеров. Благодаря такому рейтингу можно без труда определиться с выбором и выбрать самого лучшего производителя.

Один из артикулов тормозных колодок (ниже описано какие размеры используются на Рено Логан)

1. Маркон (Россия)
2. Finwhale (Швейцария)

Зачастую производители товара, который не отвечает к предъявляемому качеству, упаковывают их в красивую упаковку с многообещающими надписями, которые зачастую не соответствует действительности. Поэтому стоит учиться на чужих ошибках и выбирать, только то, что уже себя зарекомендовало.

Не ошибитесь с выбором

Самый надёжный способ — прийти в магазин со старой колодкой

Обратите внимание, что на автомобили Рено Логан устанавливаются три типа тормозных колодок:

Поэтому перед тем как совершить покупку вы должны узнать свой артикул.

Еще одно видео замене тормозных колодок

Каждый автолюбитель должен тщательно следить за техническим состоянием своего автомобиля. Ведь от правильной и бесперебойной работы всех его узлов и механизмов зависит жизнь и безопасность не только самого водителя, но и его пассажиров. Одной из важнейших систем автомобиля является его тормозная система. Исправности тормозных механизмов следует уделять особое внимание. И если некоторые работы в этой области лучше всего доверить профессионалам, то с заменой задних тормозных колодок многие автолюбители вполне могут справиться самостоятельно.

Итак, Вы являетесь счастливым обладателем продукта французского автопрома под названием Renault Logan. Задняя ось автомобиля оснащается тормозами барабанного типа. Инженеры сделали их конструкцию предельно простой, так что пользуясь этой пошаговой подробной инструкцией процедуру замены колодок можно произвести очень быстро и качественно.

Как понять, что пора заменить тормозные колодки на своем Рено Логан?

Для тормозных колодок автомобиля не предусмотрено такого показателя, как ресурс в километрах пробега. На их износ влияет слишком много индивидуальных факторов, таких как манера езды водителя, состояние автодорог, сезонный фактор и качество материала, из которого эти колодки изготовлены.

Надежнее и правильнее всего определять степень износа тормозных колодок путем измерения их остаточной толщины. Измерение лучше всего доверить точным приборам, к примеру штангенциркулю. Если хотя бы одна из четырех задних колодок имеет толщину менее 6 мм, мы рекомендуем произвести их замену.

Важно помнить, что замена тормозных колодок на Renault Logan, впрочем как и на любом другом автомобиле, обязательно производится комплектом, замена одной или двух самых износившихся колодок не допускается. Если сменить колодки лишь на одном колесе, автомобиль во время торможения почти наверняка будет уходить в сторону, что негативно скажется на безопасности движения.

Кроме уменьшения толщины колодок, о необходимости их скорейшей замены могут сигнализировать следующие факторы:

— ясно слышимый скрежет или скрип, проявляющий во время резкого торможения;
— наличие трещин или глубоких борозд, визуально наблюдаемых на гладкой поверхности барабана;
— неспособность ручного тормоза сохранять неподвижность машины на склонах свыше 20%;
— отслоение отходивших свой срок накладок от своей основы.

Какие инструменты могут понадобиться?

Для комфортной и приятной работы лучше иметь под рукой следующий минимальный набор инструментов:

— пассатижи;
— головка на 30;
— отвертка;
— штангенциркуль;
— опора для машины;
— вороток автослесарный;
— пара крепких рук, растущих из нужного места.
— металлическая щетка;
— автомобильный домкрат;
— универсальное средство, отлично известное каждому автолюбителю – WD-40;
— и самое главное, комплект новеньких колодок для Вашего любимого Renault Logan.

Какие колодки предпочесть – персональное дело каждого водителя. Современный рынок автотоваров изобилует подобными предложениями, от дорогих колодок именитых производителей до бюджетных образцов малоизвестных брендов. Сам производитель Renault Logan не дает четких рекомендаций, которые могли бы помочь с выбором, поэтому Вам стоит ориентироваться на отзывы других автомобилистов или на свой личный опыт. Оптимальным, на наш взгляд, выбором может стать комплект тормозных колодок из средней части ценового диапазона от уже зарекомендовавшего себя производителя.

Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок

Итак, все подготовительные работы проведены, комплект новых тормозных колодок дожидается своего часа в яркой коробке и нам больше ничего не мешает приступить непосредственно к процессу их замены. Во избежание лишних действий и возможных ошибок мы советуем Вам придерживаться этой нехитрой инструкцией, для пущей наглядности, сопровождаемой четкими и понятными фотоснимками.

— загоняем свой любимый автомобиль на гладкую ровную поверхность;
— отпускаем рычаг ручного тормоза;
— ослабляем шпильки на колесах;
— поддеваем отверткой защитный железный колпачок;

— поднимаем свой Логан домкратом и надежно фиксируем его на поверхности;
— снимаем колесо;
— при помощи головки отвинчиваем одну гайку, удерживающую тормозной барабан на ступице;

— тщательно очищаем тормозной механизм от неизбежно накопившейся в нем пыли и грязи;
— при помощи плоскогубцев убираем пружину и демонтируем регулятор зазора;

— убираем еще одну пружину сверху. Она стягивает колодки между собой;

— проворачиваем установочные чашки и убираем пружины с опорных стоек;

— аккуратно вытаскиваем планку-распорку;

— убираем снизу еще одну стягивающую пружину;
— скидываем тросик ручника с колодки;

— убираем отслужившие свой срок колодки и ставим на их место новые;
— собираем весь разобранный нами механизм в обратной последовательности;
— обязательно проводим измерения расстояния между новыми колодками. Эта цифра должна составлять 202,45 мм с допустимой погрешностью не более 0,25 мм. Корректировать этот показатель можно меняя длину распорной планки;

— возвращаем барабан на его законное место;
— плотно фиксируем гайку на ступице;
— возвращаем на место колесо;
— возвращаемся к началу инструкции и проделываем ту же последовательность действий для другого колеса.

Если Вам хочется получить более наглядный урок по порядку замены колодок на Логанах, рекомендуем

Регулировка зазора и порядок обкатки установленных колодок

После завершения нехитрой процедуры установки новых колодок очень рекомендуется произвести регулировку зазора, обязательно имеющегося между барабаном и накладками. Благо, процедура эта крайне проста и занимает считанные минуты. Достаточно всего лишь несколько раз нажать на педаль тормоза. Renault Logan оснащен автоматической системой регулировки, работу которой мы услышим в виде негромких щелчков. После некоторого числа нажатий щелчки должны прекратиться, а регулировка может считаться законченной.

Перед выездом на трассу обязательно нужно проверить функциональную готовность стояночного тормоза. При опущенном рычаге колеса автомобиля должны вращаться абсолютно легко и свободно, а при поднятом их должно быть практически невозможно провернуть руками. При необходимости стоит подтянуть тормозные тросики и долить тормозную жидкость до необходимого уровня в соответствующем резервуаре под капотом автомобиля.

После начала эксплуатации установленных тормозных колодок по возможности стоит избегать резких торможений на протяжении первых 100 км пути, чтобы дать новым деталям притереться.

Любите свой автомобиль, и он непременно ответит Вам взаимностью.

Инженеры сделали конструкцию задних тормозов Рено Логан очень простой и понятной. Такой подход позволяет произвести замену колодок тормозов в домашних условиях. Главным показателем необходимости поменять колодки является падение качества торможения. Еще одним фактором для является изнашивание колодок или барабана в системе торможения.

Обратите внимание, что замена производится комплектом. Если сменить колодки на одном колесе, то при торможении транспортное средство может уходить в сторону.

Как самостоятельно все сделать?

Перед заменой нужно произвести ослабление троса ручного тормоза. Игнорирование этого пункта может усложнить процесс снятия барабана тормозов. Устройство крепится к конструкции при помощи гайки, прикрытой крышкой из металла.

Выполнение замены колодок задних колес происходит по схеме:

После этих процедур можно приступать к установке в Рено Логан нового комплекта тормозных колодок. Процедура монтажа происходит в обратном порядке. Перед тем, как вернуть барабан механизма торможения, его рабочая поверхность должна быть очищен от грязи и остатков изношенных колодок. Для этого можно воспользоваться любой щеткой из металла.

После сборки механизма, потребуется регулировка тормозных колодок. Для этого необходимо нажимать на педаль торможения до того момента, пока не пропадут щелчки в системе.

Завершающей стадией ремонта тормозных колодок станет проверка простоты кручения колес и долив тормозной жидкости.

Замена задних колодок Рено Логан — вид работ, с которым обязательно периодически сталкивается каждый владелец, обладающий данным автомобилем. Необходимость процесса связана с тем, что задние тормозные колодки, впрочем, как передние тормозные колодки, имеют свойство изнашиваться и требуют периодической замены. Данная процедура не очень сложная, и,имея некоторые знания и навыки, можно произвести замену самостоятельно в условиях гаража. Перед тем как разобраться с некоторыми тонкостями замены нужно хотя бы в общих чертах понимать, из чего состоит тормозная система и какое ее предназначение.

Тормозная система

Данная система обеспечивает контролируемое изменение скорости машины, ее остановку и удержание в неподвижном виде за счет силы возникающей между колесом и дорогой. В автомобиле данные функции выполняются следующими видами систем:

1. Рабочая. Данная система отвечает за контролируемое уменьшение скорости и остановку транспортного средства.
2. Запасная. Используется, если из строя выходит рабочая система и функционально ничем от нее не отличается. Может быть представлена в виде специальной независимой системы или как составляющая рабочей.
3. Стояночная. Служит для удержания машины «на месте», препятствуя ее движению;

Тормозная система — это одна из основных частей общей безопасности машины. Именно поэтому, крайне важно проводить регулярную диагностику и в случае необходимости ремонт элементов тормозной системы. На большинстве современных транспортных средств применяются вспомогательные системы, такие как усилитель тормозов, система антиблокировки и прочие. Наличие этих систем значительно улучшает торможение и делает передвижение безопаснее.

Согласно классификации, различаю 2 основных вида тормозных механизма:

1. Дисковый. В таком механизме при движении вращается диск, колодки находятся в суппорте и стоят неподвижно. При тормозном усилии колодки сжимают диск.
2. Барабанный. В этом случае колодки прижимаются к барабану.

Как правило, барабанный механизм применяется на задних колесах, хотя возможны и другие варианты. Наличие того или иного тормозного механизма зависит от марки автомобиля и ее комплектации.

Замена тормозных колодок на Рено Логан

Поменять колодки Рено Логан можно самостоятельно, а можно обратиться к специалистам. Во втором случае можно быть уверенным, что все работы будут выполнены качественно и быстро, но за такой сервис придется немного заплатить. Но если владелец машины уверен в своих силах, он может сделать все самостоятельно. Для того чтобы замена тормозных колодок Рено Логан не вызвала больших трудностей, нужно заранее подготовится. Прежде всего нужно приобрести новые колодки. Лучше приобрести оригинальные колодки, которые рекомендованы заводом-изготовителем. Если по какой-либо причине невозможно приобрести оригинальные детали, то лучше обратить внимание на продукцию от известных и проверенных брендов. В гараже должен быть весь необходимый инструмент. Когда все готово, можно приступать в работе, которую условно можно разбить на этапы. Замена передних тормозных колодок Рено Логан будет выполняться следующим образом:

Провести все работы самостоятельно вполне реально. Благодаря этому можно не только приобрести бесценный опыт, а и немного сэкономить на услугах мастеров. Конечно, специфика работы может немного отличатся в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля, но технология будет примерно такая же.

Самостоятельная анти-тест-драйв лада гранта.

Полный тест-драйв Lada Grants должен дать ответы на все вопросы, и самый актуальный из них — стоит ли машина своих денег?

Если бы не конкуренция, то АВТОВАЗ производил «Классику» и «Самару» еще много лет. Но сначала именитые производители стали предлагать автомобили средней ценовой категории High Quality, а затем подтянулись китайцы, которые предлагают своим покупателям огромный выбор недорогих автомобилей различного качества.

Мы решили заменить Классику достаточно просто — взять существующую модель и сделать ее максимально дешевой. В качестве донора была взята Лада Калина, и это не случайно, ведь именно эта модель относительно свежа во всей линейке АВТОВАЗа, к тому же достаточно удачна, чтобы ее безболезненно «ухудшить». Однако не будем слишком категоричны в отношении новинки, пока она не была полностью оценена в наших грантах на тест-драйв.

Платформа Kalina подверглась серьезной доработке, увеличены габариты, теперь длина 4260 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм.В очертаниях новинки легко угадывается силуэт предшественника, но передняя и задняя часть здесь совершенно новые.

Новый ребристый капот был поднят, поэтому Grant выглядит более современным и элегантным. Дизайн передней части дополнен бампером со встроенными противотуманками и воздухозаборниками. Конечно, в простейшем варианте Гранта покупатели получат бампер без противотуманок и даже неокрашенный, в случае комплектации Стандарт, но все эти шаги направлены на достижение минимально возможной цены.

Задняя часть Granta менее гладкая, но недостатки массивного дизайна с лихвой компенсируются повышенной практичностью. Багажник Granta имеет объем 480 литров, что является одним из лучших показателей в классе «B». В качестве дизайнерского решения стоит отметить изгибы на крышке багажника, которые не только подчеркивают общий дизайн, но и добавляют крышке жесткости. А вот задние фонари пока что вышли неудачно, по дизайну смотрятся неплохо, но как показал тест-драйв Гранта, фары довольно серьезно запотевают, когда идет дождь.Надеемся, что эту проблему в ближайшее время решит и сам АВТОВАЗ.

Interior Grants — это сочетание простоты и функциональности. Минимально возможное количество жестких пластиковых деталей было выполнено в отделке салона новинки не самым красивым, но дешевым и с минимальным количеством потенциальных источников шума, сверчков и скрипов.

Трехспицевый руль не имеет электронного управления, но в такой бюджетной машине это было предсказуемо. Панель приборов достаточно информативна, все на своих местах, показания быстро считываются.

Наш собственный тест-драйв Lada Granta подтвердил, что передние сиденья в машине достаточно удобны, но им явно не хватает боковой поддержки. В заднем ряду при желании можно разместить трех человек, но без особого комфорта — они рассчитаны на комфорт всего двух пассажиров.

Широкий ассортимент силовых агрегатов позволяет выбрать наиболее подходящий для себя вариант. 200-сильных вариантов тут, конечно, нет, но для бюджетных моделей вполне достаточно диапазона мощности от 82 до 98 л.с., тем более что в планах эту машину до 106-сильного агрегата.

Тест-драйв наглядно показал, что существующего комплекта силовых агрегатов для этой легкой модели вполне достаточно. При этом важен показатель сатл расхода топлива, который по нашим замерам составил примерно 7,6 литра на 100 км в смешанном цикле, как и обещал производитель.

Подвеска современных автомобилей LADA — сильная сторона … Гранта хорошо ведет себя на высоких скоростях, а на низких ее энергоемкости хватает для вполне комфортного передвижения.

Результат тест-драйва LADA Granta

Машина своих денег стоит! Минусов здесь достаточно, и по мере использования грантов их будет все больше, но сегодня купить такую ​​же машину по соотношению цены и качества просто невозможно.

Излечив «детские» болезни новой машины, АВТОВАЗ может рассчитывать на то, что Granta станет новым народным автомобилем в России.

Видео тест-драйв

Old Granta отзыв от Автовестей

По традиции все наши замечания по недостаткам и пожеланиям по комплектации «вазовцы» обещали вносить на рассмотрение в дирекцию автозавода. Но даже несмотря на недостатки, новая тольяттинская машина мне понравилась.Честно! «Гранта» — достойный и достаточно качественный продукт в своем ценовом сегменте. Считать его почти Рено Логан, судя по габаритам, динамике и оснащению, только чуть более шумным и тесноватым. И, что немаловажно, дешевле.

Купил бы я такую ​​машину за 250 тысяч рублей? Определенно! И еще хочется верить, что Granta станет примером для других автопроизводителей, в первую очередь для китайцев, которые нацелены на тот же ценовой сегмент … Выпустив «Гранту», «АвтоВАЗ» показал, что за 250 тысяч рублей можно заработать не Крошащаяся «корыто с погремушками», но нормальный и, хочется верить, надежный и безопасный автомобиль с приемлемой динамикой и невысокими эксплуатационными расходами.

Можем, когда захотим!

@ Качественная реабилитация @ 71838 @ Lada Granta обещает стать не только самым современным, но и самым качественным российским автомобилем … Для этого в «ВАЗе» решили пересмотреть принципы работы в первую очередь с поставщиками комплектующих. Компоненты, переданные на аутсорсинг, а это около 260 деталей, были проанализированы на предмет потенциальных дефектов, а сами производители были проанализированы на предмет качества производства и управления этим производством. На этом этапе завод использовал знания и методологию альянса Renault-Nissan.@ Кроме того, специалисты альянса посетили потенциальных партнеров АвтоВАЗа и провели аудит, по результатам которого было принято решение о дальнейшем сотрудничестве. В результате этой работы было принято решение о закупке у зарубежных фирм многих агрегатов Grants, в первую очередь связанных с системами безопасности и электромеханическими устройствами. А поскольку проект был интересен иностранным компаниям своей масштабностью, тольяттинцам удалось договориться о приемлемых составляющих стоимости. Открытая этой весной альянс «Академия качества», где прошли обучение сотрудники 40 компаний-производителей комплектующих, также принесла свои плоды.Сейчас идет второй этап обучения, в котором уже задействовано около сотни поставщиков. @ Реабилитация имиджа бренда Lada в глазах покупателей — это не только повышение качества продукции, но и работа с дилерской сетью и с клиентом. Теперь каждый дилер должен проходить проверку на соответствие корпоративным стандартам не реже двух раз в месяц. Одним из популярных методов контроля среди сотрудников ВАЗа является программа «Тайный покупатель», когда под видом обычного покупателя сотрудники фабрики обращаются в салон и проверяют, хорошо ли выполняют свою работу продавцы, менеджеры и обслуживающий персонал. Вера.@ «Мы добились того, что сегодня в России 90% дилеров соблюдают рекомендованные розничные цены», — говорит Артем Федосов, вице-президент по продажам и маркетингу. «В этом году мы закрыли 30 дилеров, не соответствующих нашим стандартам, и открыли 60 новых. @ Сейчас завод пытается приучить и мелких «частников». Например, для небольших автомастерских существует специальная программа «Дилерская СТО 4 категории», которая занимается только ремонтом и обслуживанием автомобилей.Для получения лицензии необходимо, чтобы гарантийный инженер прошел обучение на АвтоВАЗе, в СТО имелись необходимые специальные инструменты и Информационная система, в которой фиксируются все этапы Техническое обслуживание … Сейчас в России 50 авторизованных автомастерских. . @Lada Granta — это еще и первый опыт работы с покупателями через Интернет! Теперь клиенты могут заказать конкретную модель и укомплектовать ее самостоятельно. Пока фабрика довольна Интернетом: на данный момент поступило более 10 тысяч заявок на «Грант» и заключено восемь тысяч предварительных договоров… Основываясь на этом опыте, АвтоВАЗ планирует в 2012 году адаптировать систему сбора заказов для остальной части модельного ряда. @ — Мы разработали специальные программы для клиентов, которые помогают продвигать системы безопасности, — говорит Федосов. — В прошлом году мы занимались популяризацией систем АБС на «Ладакхе». Сначала они появлялись только на люксовых версиях автомобилей. А через некоторое время количество продаваемых автомобилей с антиблокировочной тормозной системой увеличилось с 25 до 65 процентов, и теперь АБС предлагается не только в комплектации «Люкс», но и в «Норме» с дополнительными опциями, и в в будущем он появится для всех автомобилей в комплектации «Норма».В следующем году мы хотим больше поговорить о подушках безопасности.

Времена, когда люди выстраивались в очередь за машинами, давно прошли. Теперь, чтобы продать, нужно как-то привлечь покупателя. Один из способов — это тест-драйв, во время которого будущий владелец может не только посидеть, но и лично протестировать его в различных режимах.

Это также хорошая возможность для рекламы. Дилеры предоставляют автомобиль на тестирование различным журналам и интернет-изданиям, и они публикуют о нем обзор. Как правило, это касается новых и перспективных моделей… Поэтому поговорим о Lada Granta, тест-драйв которой сейчас самый популярный в нашей стране.

Помимо крупных публикаций, они также делятся впечатлениями от поездки на новой машине. рядовые автолюбители … Об этом свидетельствуют сотни видеороликов, размещенных в Интернете. Очень часто такие фильмы более объективны, чем профессиональные обзоры. Проанализировав и те, и другие, можно потратить свой большой. Вот наиболее часто упоминаемые достоинства и недостатки Lada Grant, выявленные в ходе испытаний различными категориями водителей.

Салон и кузов Гранты

Подавляющее большинство отзывов сводятся к тому, что она «простая». Автомобиль стал казаться несколько уже из-за увеличения длины. Недаром практически на всех роликах он снят сбоку или по диагонали спереди. Причиной увеличения базы стал большой багажник … Это отметили все участники как несомненный плюс. Появились ходовые огни, работающие без крышки багажника.

Отмечено, что штатные бамперы не окрашены в цвет кузова.Сама покраска проводится на оборудовании известной немецкой компании, что должно привести к повышению качества. У Гранты достаточно удобный и вместительный салон … Передние сиденья не вызывают нареканий, кроме регулировки наклона их спинки, многим это не нравится. Что касается задних сидений, то они, как и все автомобили ВАЗ, по мнению большинства, тесноваты. Радует автомобилистов и наличие подушек безопасности и электростеклоподъемников.

А вот передние стеклоподъемники по сути конструктивными особенностями не доходят до конца.Отмечается наличие всевозможных полочек и подстаканников в салоне. Хорошая машина кругового обзора. Самые положительные отзывы выявили большой тест-драйв по адресу. Подавляющее большинство автомобилистов считают его современным и информативным. Всем особенно нравится жидкокристаллический дисплей.

Отопитель салона выше всяких похвал и не только из-за удобства управления. Он сделан настолько качественно, что даже при низких температурах за бортом в первом положении позволяет поддерживать комфортную температуру внутри салона.К тому же при движении даже на холодной машине лобовое стекло не запотевает.

Один из самых больших недостатков — плита. Ее радиатор часто начинает течь еще до истечения срока годности. гарантийный срок … Само по себе это не так страшно, но помимо кропотливого ремонта очень часто выходит из строя ЭБУ, именно над ним стоит радиатор. К тому же недостаточная звукоизоляция салона.

Двигатель, подвеска и коробка передач

Большинство авторов видео отмечают хорошие динамические характеристики автомобиля, даже в базовой версии которой u.В данной комплектации он комплектуется 8-клапанным двигателем мощностью 82 л.с. с участием. Этого силового агрегата машине более чем достаточно на всех режимах движения. В качестве недостатка многие из прошедших длительную тест-драйв отмечают довольно высокий шум двигателя при более чем 2000 об / мин.

Гранта

особой нарекания не вызывает. Это и понятно — сделано при участии специалистов концерна Renault. Машина неплохая, на видео видно, дорогу держит даже на приличной скорости, хорошо «проглатывает» все неровности грунтовой дороги.Дорожный просвет отмечают 80% участников. Это 16 см, что вполне достаточно даже для наших дорог.

До сих пор все касалось только Lada Granta в стандартной комплектации, но, конечно, большой тест-драйв не мог не учитывать и другие модификации. Granta стала первым серийным отечественным автомобилем с автоматической коробкой передач … Тольяттинские конструкторы адаптировали к ней японскую коробку, адаптировав ее к нашим условиям эксплуатации. Производитель заявляет о высокой надежности этого узла.

АКПП четырехступенчатая и, что особенно отмечают автомобилисты, тестировавшие автомобиль, имеет позиции 1 и 2, предназначенные для бездорожья и пробок соответственно. Чрезмерная езда тоже считается плюсом. Кроме того, на видео видно, что ручка рычага переключения передач довольно массивная, что ценит мужская часть водителей. А вот клиренс из-за коробки передач у пулемета уменьшился на 2 см. Автомобиль стал несколько тяжелее, и его кузов пришлось усилить.

Granta в люксовом и спортивном вариантах комплектации

Именно люксовая модификация прошла самый разборчивый и масштабный тест-драйв. Набор опций огромен, и есть место для тестирования. Прежде всего, встроенная мультимедийная система … Она отечественного производства, но имеет множество функций и возможностей. Позволяет воспроизводить треки как со съемного носителя, так и с телефона через bluetooth.

Мультимедиа имеет огромный сенсорный экран и отличный интерфейс. Она стала настоящим украшением салона, видео тому подтверждение.Есть две подушки безопасности и четыре стеклоподъемника. Lada Granta Lux оснащена АБС и задними подголовниками. В этой модификации автомобиль также имеет бортовой компьютер, охранную сигнализацию и центральный замок.

Ну и конечно главное, что отмечают все автолюбители, это двигатель. Здесь он 16-клапанный, объемом 98 л. с участием. Этот силовой агрегат устанавливается на автомобили Lada Priora и имеет очень хорошие динамические характеристики … Минус всего этого великолепия — цена, в комплектации люкс Grant нельзя назвать бюджетным автомобилем.

Впервые Гранта в спортивной комплектации сошла с конвейера в 2013 году и сразу завоевала любовь определенной части населения. Модификация автомобиля говорит сама за себя, отсюда и все конструктивные и внешние изменения … Первое, что бросается в глаза при просмотре видео, — это многоспицевые легкосплавные диски … Они очень хорошо вписываются в спортивный силуэт автомобиля.

Следующее нововведение — дисковые тормоза на все 4 колеса. Правда, владельцы отмечают быстрый выход из строя тормозных колодок.Это связано с тем, что используются диски с увеличенным диаметром. Автомобиль укомплектован механической коробкой передач с измененным передаточным числом, что позволило Гранту стать еще динамичнее. У нее 118-сильный двигатель. Это стало возможным благодаря использованию другого распределительного вала и замене наполнения ЭБУ.

В подвеске автомобиля использованы короткоходные стойки, благодаря которым клиренс уменьшился до 14 см. При этом автомобиль получил более высокую устойчивость даже на крутых поворотах … При этом поездки по грунтовым дорогам стали менее комфортными из-за к жесткости подкосов.Данная модель Lada Granta выпускается только в комплектации Lux, что определяет ее высокую стоимость. Но будущих владельцев это не останавливает, ведь для достижения аналогичных характеристик ранее требовался дорогостоящий тюнинг.

Видео с тест-драйва Lada Grants с АКПП в кузове лифтбэк
Какую из двух Лад лучше выбрать: Приору или Гранту?
Как купить Ладу Гранта с АКПП в Москве

Ознакомиться с отзывами экспертов ведущих автомобильных изданий о Lada Granta можно в разделе «Тестовые погружения».Здесь мы публикуем тесты Lada Granta и сравнения с конкурентами.

Узнать все достоинства и недостатки новинки, узнать, как автомобиль ведет себя в определенных дорожных условиях и ситуациях, можно только при тест-драйве .

• Предлагаем вашему вниманию тест-драйв новой Lada Grant в кузове лифтбэк из автомобильной редакции Авто.Вести. Моими впечатлениями от этой машины поделился Александр Евдокимов. АвтоВАЗ запускает продажи лифтбека Lada Granta.Автомобиль хорош — понравится как тем, кто «просто катается», так и тем, кто любит «детский тюнинг». На дачу уйдет больше, чем на универсал …

• 14 мая 2014 года «ИжАвто» запустило производство пятидверного лифтбека Lada Granta. АвтоВАЗ также устроил тест-драйв новинки для представителей СМИ Удмуртии. Ниже обозреватель издания «Автореда» Павел Атрощенко делится своими впечатлениями от новой машины. Сама пятидверная версия популярной модели кантри получилась довольно симпатичной, даже стильной.Гладкий купе …

• Собственный тест-драйв новой лифтбека Lada Granta опубликовал издание Carobka.ru Иннокентий Кишкурно делится своими впечатлениями от автомобиля. Мы со смешанными чувствами прилетели в Ижевск на запуск производства Гранты в кузове лифтбэк. С одной стороны, хотелось посмотреть производство Lada на нетольяттинской площадке. Сама машина тоже была интересной — действительно …

• Российское автомобильное издание «Авторевю» проводит собственные независимые краш-тесты как отечественных, так и бюджетных иномарок… Для оценки результатов была разработана собственная методология ARCAP, основанная на положениях европейской методологии EuroNCAP. Напомним, в октябре 2011 года Lada Grranta уже прошла заводские краш-тесты, а летом 2012 …

Рыночная стоимость от 150 тысяч до 550 тысяч рублей.

Знакомство с моделью

Только ленивый не ругает наш родной автопром. И неспроста.Да, что уже есть, это вообще очень больная тема и, наверное, еще очень долго не придется видеть отечественные автомобили отличного качества, так это или нет, но в последнее время, что бы ни производил АвтоВАЗ, это все равно ругал.

Существует теория, согласно которой история развивается по спирали и некоторые ситуации повторяются. Как и в конце 1960-х, перед государством стояла проблема создания «Народного автомобиля». Итак, сегодня мы испытаем эту ВАЗовскую попытку!

Кузов

Итак, серийное производство автомобиля LADA Granta стартовало 16 мая 2011 года и продолжается по сей день.Этот автомобиль представляет собой 4-дверный седан с очень просторным багажником (почти 500 литров!). По внешнему виду он выглядит как целая смесь разных автомобилей одного класса и примерно одинаковой стоимости.

Например, багажник очень похож на багажник Renault Simbol. На мой субъективный взгляд, решетку радиатора и фары можно было сделать красивее, поэтому машина выглядит несколько непропорционально. С другой стороны, перед производителями стояла цель собрать бюджетный автомобиль, так что ожидать чудес тоже нет оснований.

Насколько эта машина оказалась бюджетной, можно поспорить. Сегодня цена LADA в дилерских центрах Granta за комплектацию Norm составляет 311 600 рублей, за стандартную 343 тысячи рублей, в люксовой комплектации стоимость автомобиля достигает 470 тысяч рублей. На вторичном рынке стоимость этой машины колеблется от 150 до 550 тысяч рублей. Я не знаю, что владелец делал с машиной, что он пытался продать ее дороже, чем в автосалоне.

Линейка двигателей

В зависимости от комплектации Granta комплектуется разными двигателями … Комплектация «Стандарт» оснащается 82-сильным двигателем, «Норма» — 87-сильным («Норма» с АКПП имеет двигатель мощностью 92 л.с.), «Люкс» — 98 лошадиных сил … Во всех комплектациях есть только передний привод.

Ну и внутри, и снаружи все выглядит сдержанно. Ткань салона и пластиковые элементы. Пластик выглядит дешево, но не скрипит и собран вполне прилично, без зазоров.

Руль удобно лежит в руках. Панель приборов тоже очень удобная, хотя немного удивило отсутствие индикатора температуры охлаждающей жидкости. Многие владельцы ругают сиденья, но мне они вполне адекватны.

Когда одну из первых моделей опробовал Путин, она запустилась только с 5-го раза, что породило в стране огромное количество анекдотов. (После того, как Владимир Путин испытал Ладу Калину и Ладу Гранту, певица Лада Дэнс пребывает в мучительном ожидании.)

Проблем с запуском двигателя не было.

Что меня очень порадовало, так это двигатель! Он хорошо тянет как на низких, так и на высоких оборотах.

Не чувствовалось, что двигателю тяжело тянет машину в гору (а горок в нашем городе, к сожалению, слишком много). Автомобиль разогнался до сотни за 12 секунд. Расход топлива на 100 км пути составляет 7,3-7,5 литра. Уверенно входит в повороты. Несмотря на высокий центр тяжести в этой машине, крен при поворотах практически незаметен.Но если на скорости 80 лететь в поворот, то машина заносит (что неудивительно), и удержать ее довольно сложно. Но при движении по прямой не ощущаются такие прелести наших дорог, как рельсы или ямы в асфальте.

Тормозная система требует осторожности. Чтобы нажать на педаль тормоза, нужно приложить усилие, а отсутствие АБС (АБС имеется только в комплектации Lux) немного нервирует.

Хотя, мол, на краш-тесте LADA Granta до стены не дотянулась.. Шучу, конечно. Для Грантов краш-тесты проводились в лаборатории АвтоВАЗа. Правда, испытание проводилось по устаревшей технологии ЕЭК ООН № 94-01, которая на Западе практически не применяется. К сожалению, в России требования к безопасности автомобилей ниже. Журнал AutoReview провел собственный краш-тест с использованием технологии ARCAP (английская программа оценки автомобилей Autoreview). Эту технологию можно использовать для оценки безопасности только при лобовом ударе.

Благодаря AutoReview можно сказать, что в стандартной комплектации LADA Granta стала самым безопасным автомобилем отечественного производителя в своей базовой комплектации… 8.4 балла, это уверенные 2 звезды. В комплектации Lux машина набрала 10,7 балла — 3 звезды. С учетом того, что Granta собрана на базе Kalina, то улучшение на лицо.

При езде нельзя было не отметить легкий руль. Автомобиль реагирует на малейший поворот руля. Может это из-за укороченной рулевой рейки, 3 полных оборота руля вместо обычных 4. Коробка передач механическая в целом удобная.Хотя есть минус, который, как мне кажется, нужно устранить, а именно на рычаге переключения передач ощущаются постоянные вибрации. Если положить на него руку, то просто почувствуешь, как все косточки в пальцах и ладонях постепенно превращаются в смузи. Ход рычага длинный и достаточно жесткий, чтобы привыкнуть к нему. Но я успел привыкнуть за 15 минут.

В целом хочу сказать, что машина оказалась выше моих ожиданий. Это достойный представитель автомобилей эконом-класса.Комфортная, темпераментная машина с хорошим рулевым управлением.

Проверка автомобиля в автосервисе.

Комментарий специалиста автосервиса «ГАРАНТ»:

Мы полностью проверили машину и были очень удивлены ее состоянием. Лакокрасочное покрытие кузова без следов ремонта и вмятин. У небольших сколов только капот и передний бампер … В целом наш тестовый автомобиль в хорошем состоянии … Перейдем к подвеске.

Как ни странно, после проверки подвески нам тоже не на что было жаловаться. Распространенными проблемами, с которыми чаще всего приходится сталкиваться владельцам Грантов, являются: плохие фары, сверчки на лобовом стекле и свист тормозных колодок, у задних фонарей есть открытые и достаточно большие отверстия по бокам фонарей, а подушки двигателя тоже могут преподнести неприятный сюрприз.

Очень интересная система охлаждения двигателя. Многие владельцы Гранта никогда не слышали, как работает вентилятор охлаждения на радиаторе, но двигатель не перегревается, но рабочая температура прогретого двигателя находится в нужном диапазоне.Вы можете подумать волшебство, но нет! Это всего лишь особенности термостата.

При температуре охлаждающей жидкости до (85 ± 2) ° C термостат полностью закрывается, и жидкость циркулирует по небольшому контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При температуре выше 85 ° C термостат начинает открываться, а при 102 ° C открывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор. Если при этом температура охлаждающей жидкости все же повышается, то на помощь приходит охлаждающий вентилятор.Мотор Гранта — всем известный восьмиклапанный двигатель, который устанавливался на ВАЗ 2108.

Изменился рабочий объем, установлены облегченные шатуны и поршни, новый распредвал привода и многое другое. Благодаря этому двигатель стал мощнее, улучшился отклик на педаль газа, особенно снизу, снизился расход топлива. Проблем с двигателем на протестированной машине не обнаружено. Автомобиль в достойном состоянии.

Подведем итоги.

По десятибалльной шкале автомобиль Гранта получает 7 баллов. Гранта — это машина на все случаи жизни. Он не дорогой, экономичный, можно использовать в такси, арендовать и т. Д. Если вы недавно получили права и задумываетесь о покупке машины, то присмотритесь к Гранту! Его можно дубинкой и эксплуатировать в самых суровых условиях, не щадя ни разу, а потом потратить несколько тысяч рублей на ремонт, и он снова будет как новый. Несмотря на полное отсутствие дизайна — как внешнего, так и в салоне, огромное количество жуткого качественного пластика, неудобное положение за рулем, отсутствие звукоизоляции — этот автомобиль дает возможность каждому владельцу сделать его индивидуальным.На Гранте невероятное количество тюнинга — подвеска, фары, детали двигателя, выхлопная система и т. Д. То есть возможности этой машины достаточно широки, если есть желание и средства. Ну в остальном машина не впечатляющая. Его преимущества только в дешевизне при покупке, дешевизне в обслуживании и на клемме аккумулятора). Также легко продать его, когда он вам надоест и захочется пересесть на машину более высокого класса.

Понравился тест-драйв? Сделайте репост в соцсети и прокомментируйте статью о Ладе Грант.

Лада Гранта

Правильная диагностика проблемы

На страницах этого раздела сайта находится полное руководство по ремонту Lada Granta. Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит вам найти алгоритм для ремонта любой детали и разобраться с ним даже без опыта и специальной подготовки. Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтных работ, акцентируя внимание на ключевых моментах. Их знание убережет владельца авто от роковой ошибки, которая повлечет за собой серьезные последствия.

Всем, кто интересуется ремонтом и обслуживанием Lada Granta, будут интересны те инструкции, которые водители просматривают чаще других. К «популярным» процедурам относятся: замена ремня ГРМ и т. Д. В случае поломки электрической системы автомобиля рекомендации по замене генератора или о Гранте станут полезными материалами.

Любые вопросы, возникающие в процессе изучения алгоритма ремонтных работ, можно задать прямо на сайте.Для этого достаточно правильно сформулировать вопрос и после этого разместить на соответствующей странице. Количество посещающих портал опытных владельцев и специалистов настолько велико, что в ближайшие часы после его появления кто-то уже даст исчерпывающий ответ.

Краткая история Lada Granta

На этапе проектирования рабочее название будущей модели было Lada «Low cost» (заводское обозначение ВАЗ-2190). Название «Гранта» она получила за год до запланированного выпуска после конкурса среди любителей российского автопрома.

В мае 2011 года автомобиль был продемонстрирован, а через пять дней на АвтоВАЗе началась тестовая сборка модели.

Полный выпуск модели на конвейер состоялся только в октябре. Продажи начались через два месяца. С начала продаж до 1 апреля 2012 года автомобиль можно было приобрести по цене 229 тысяч рублей, в дальнейшем цена периодически увеличивалась по разным причинам. представлено несколько модификаций кузова : седан, хэтчбек и спорткар. Позже модель хэтчбека сменила название на лифтбэк, что было сделано с целью популяризации рестайлинговой модели.

В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал поклонников модели стартом серийного производства автомобилей с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В это время изменилась и комплектация автомобилей этой серии. Покупателю были доступны модификации с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, а также несколько типов двигателей объемом 1,6 л.

Для моделей «Стандарт» предусмотрены 8-клапанные двигатели мощностью 82 л.с. Lada Granta «Норма» оснащалась либо 8-клапанным двигателем — 87 л.с., либо 16 — 98 л.с.(для АКПП).

Самые дорогие модели также имели 16-клапанные варианты, но с большей мощностью 98 л.с. и 106 л.с.

Что касается модификаций «Спорт», то для таких автомобилей предусматривались 16-клапанные двигатели с доработанным газораспределением и мощностью 120 л.с.

Новая Лада 2170

Он прочно занял свое место на отечественном авторынке и занимает лидирующие позиции по количеству продаж в год. Новинка АвтоВАЗа порадовала любителей комфортных поездок по не слишком высокой цене.Прототип бюджетной иномарки более доступен для российского потребителя, но, возможно, не такой прочный.

Продукция отечественного автопрома выгодна тем, что в случае поломки и необходимости замены детали ее легко найти на любом авторынке. Если у вас есть автомобиль Лада Грант, ремонт своими руками можно провести в собственном гараже, без дополнительных затрат на автосервис. Главное — иметь правильные инструменты.

К сожалению, ничто не вечно.А у автомобилей Лада Грант есть мелкие неисправности и серьезные поломки. Какой ремонт можно сделать своими руками без помощи профессиональных мастеров?

Замена поврежденных автозапчастей

Демонтаж маховика проводится в нескольких случаях: замена заднего сальника, поломка зубчатого венца, шлифовка поверхности маховика под диск сцепления. Для начала нужно снять коробку передач. Для удобства дальнейшей сборки деталей рекомендуется разметить расположение коленвала и маховика.

Вытяните болты маховика, удерживая устройство так, чтобы оно не двигалось. Состояние зубов оценивается визуально. На поверхности не должно быть заусенцев. Для облегчения оценки рекомендуется провести пальцем по поверхности. Неисправный маховик заменяется новым, деталь устанавливается на место.

Прокладка защищает двигатель от утечки моторного масла и охлаждающей жидкости, и ее следует заменять на новую не только в случае повреждения, но и каждый раз при вскрытии блока цилиндров, поскольку это считается одноразовым использованием.

Заменять удобнее всего сразу после остановки автомобиля, в это время значительно снижается давление. Поршень первого цилиндра устанавливается в положение ВМТ такта сжатия. С АКБ снимается «масса» клеммы и сливается охлаждающая жидкость. Фильтр забора воздуха демонтирован. Отсоедините колодку жгута проводов, свечи зажигания и провода, а также датчики перепада давления масла и температуры охлаждающей жидкости.

После всех этих простых процедур вы можете заменить прокладку и подключить все блоки в обратном порядке.

Перед заменой подшипника необходимо снять коробку передач и фиксатор сцепления. Затем муфту можно удалить из конструкции. На автомобилях Lada Granta подшипник в основном совмещен со сцеплением, но можно заменить и один подшипник. Для этого потребуется разобрать саму муфту, отжав фиксирующие лапки любым подходящим инструментом.

Устанавливать подшипник нужно аккуратно, учитывая наличие выступающей части, которая предназначена для стопорного кольца.После устранения неисправности можно в обратном порядке собрать коробку передач и расставить все по своим местам.

Особенности замены элементов сцепления

Для замены вилки сцепления нужно запастись плоскогубцами и отверткой. Для начала нужно демонтировать подшипник включения и снять с рычага резиновый пыльник, который, пользуясь случаем, можно заменить на новый. Прижмите фиксирующие лапки к основанию плоскогубцами и снимите втулку с оси вилки, затем снимите саму ось вилки с втулки, сжатой в картере.Снимите пружинный зажим с вилки.

Замена троса сцепления

Если втулка претерпела значительный износ, ее можно заменить при разборке всей системы. При установке недопустимо расшатывать гильзу внутри паза, так как это может привести к ее выпадению. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

Перед тем, как приступить к работе со сцеплением, его следует выключить, нажав на лепестки подходящим инструментом.Замена кабеля осуществляется в определенной последовательности.

1. Под приборной панелью внутри салона откручиваем гайку до упора.
2. Отсоедините пластиковый корпус, который принадлежит штоку педали, с помощью отвертки или другого подручного инструмента.
3. Снимите уплотнение с оболочки кабеля и разъема в моторном отсеке и потяните кабель вперед. Удалите выемки из его вилки.
4. Отвинтите кабель от наконечника заменяемого кабеля и снимите оболочку кабеля.
5. Пропустите новый кабель через отверстие в экране и закрепите его на кронштейне.
6. Зафиксируйте упор на шпильке этого кронштейна и установите уплотнение на место.
7. Вставьте новый кабель в отверстие для кронштейна и вставьте втулку.
8. Наверните провод на нижнюю проушину.

Замена детали тормозной системы

Ремонт тормозного цилиндра Гранта

Неисправности тормозной системы могут привести к плачевным последствиям, и чтобы этого избежать, нужно периодически проводить диагностику.Если обнаружены поломки, их следует немедленно ремонтировать. При наличии неисправностей использовать автомобиль Лада Грант нельзя.

Признаки, по которым можно определить плохую работу тормозных цилиндров:

• Утечки на брызговике указывают на то, что тормозная жидкость проходит через уплотнения и вытекает;
• машина не катится по инерции при заклинивании поршней.

Для замены тормозных цилиндров автомобиль необходимо установить в правильное положение, включить пониженную передачу и поставить упор под колеса.Отвинтите тормозную магистраль от цилиндра и закройте ее любыми подручными средствами, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости. Отделите цилиндр от кожуха, открутив два болта. Новый цилиндр устанавливается в обратном порядке.

При замене передних колодок на автомобиле Лада Грант соблюдают следующую последовательность действий.

1. Отсоедините аккумулятор перед началом работы. Определите уровень тормозной жидкости и, если она находится возле горловины бачка, откачайте ее.Отогните край нижнего болта стопорной шайбы.
2. Выкрутите нижний болт корпуса скобы.
3. Поверните корпус скобы к оси болта.
4. Снимите колодки, нажав на поршни механизма отверткой или другим подходящим предметом.
5. Очистите механизм и снимите подушку для снятия подушек.
6. При установке новых колодок поршень помещается в цилиндр, при этом постоянно контролируется уровень тормозной жидкости, не допуская ее перелива.

Замена задних тормозных колодок производится после снятия барабана и демонтажа расположенных там шпилек.

1. Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины и направляющую пружину с колодок.
2. Снимите расширительную планку и отсоедините рычаг от кабельной петли.
3. Уберите палец.

Установка новой задней колодки осуществляется в обратном порядке.

Ремонт многих деталей автомобиля Лада Гранта можно произвести своими руками.А для тех, кто ранее пользовался другим автомобилем от АвтоВАЗа и уже занимался его устранением неисправностей, это совсем не составит труда, так как многие детали и механизмы автомобилей ВАЗ идентичны.

Конструктивные недостатки автомобиля можно исправить без СТО. Ремонтировать Лада Грант своими руками можно только после ознакомления с особенностями модели.

Lada Granta (ВАЗ-2190) — российский автомобиль класса B. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

Lada Granta создана на платформе Lada Kalina 2004 года выпуска.

В моделях

70% одинаковых деталей и принадлежностей. Технически Грант практически неотличим от прародителя. Производители увеличили колесную базу и колею задних колес, расширили переднюю часть автомобиля.

Модификации Lada Granta

Lada Granta доступна в трех версиях.

1. Стандарт. Самая дешевая модификация модели.Производится с 8-клапанным двигателем мощностью 82 лошадиных силы. Из-за особенностей конструкции автовладельцы испытывают неудобства от вождения. Сложно управлять при разгоне. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
2. Норм. ВАЗ-2190 в комплектации «норма» оснащается 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л. с участием. Рулевое управление оснащено электроусилителем и управляемой рулевой колонкой.
3. Люкс. Пакет отличается улучшенным комфортом салона и 16-клапанным двигателем мощностью 98 лошадиных сил.

Все модификации имеют отрицательный развал.

Двигатели

Двигатели ВАЗ-2190 комплектуются поршневой системой. При обрыве ремня ГРМ клапаны изгибаются и поршни рвутся. Важно своевременно провести диагностику силового агрегата.

Неисправность генератора — распространенная неисправность модели. Замена генератора требуется после 1000 км пробега.

Коробка передач

После 20 000 км пробега КПП издает звон и начинает гудеть.Передачи переключаются безупречно, но трос ручника нужно постоянно подтягивать.

Шасси

Производитель устанавливает развал задней оси на 1 градус. В процессе эксплуатации вносить коррективы не требуется. Ходовые качества Лады Гранта невысоки. Для повышения производительности требуется капитальный ремонт конструкции шасси.

Модификации Lada Granta стандартно комплектуются шинами Amtel Planet-2P. Шины отличаются низким сцеплением.

Салон

Салон Lada Granta вместительный. Уровень звукоизоляции низкий — плохо смонтированы форточки системы вентиляции. Нет регулировки сиденья по высоте, нет индикаторов температуры двигателя.

Доработка Лада Гранта

Для устранения заводских неисправностей модели произведен тюнинг.

Технический тюнинг лучше начинать с устранения проблем с топливной системой. Необходимо установить кронштейны крепления топливопровода, зафиксировать гофры жгутом.

Тюнинг внешнего вида можно совместить с улучшением аэродинамических свойств автомобиля и оснащением Lada Granta обвесами.

Для Lada Granta очень актуален, ведь детище отечественного автопрома, к сожалению, не радует своих владельцев сверхнадежностью. Тем более, что отечественный автомобилист легких путей явно не ищет, поэтому в большинстве случаев решается отремонтировать своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного Интернета существует своеобразный клуб автомобилистов-мастеров, где счастливые обладатели «Лады-Гранта» делятся своим опытом и секретами в этом нелегком деле.Тем более, что существует не один такой клуб.

Никто не будет спорить с тем, что, начиная такое ответственное дело, как ремонт собственного автомобиля своими руками, нужно иметь хороший багаж знаний по данной теме. Книга станет таким источником технической информации. Он содержит подробное описание очень большого количества технических проблем и поломок.

Правильная диагностика проблемы

Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправностей автомобиля.Однако вряд ли у клуба простых «ладоводов» есть для этого в гараже дорогостоящее оборудование. Чтобы купить такой диагностический прибор, придется немало потратить. А оно того стоит? Большинство автомобилистов делают выводы, основываясь на собственных ощущениях и наблюдениях за своей машиной. Конечно, такой поверхностный анализ не может дать наиболее точного вердикта, но, обратившись к книге по ремонту, можно довольно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим услугам СТО.

Например, в этой книге вы найдете симптомы двигателя и других компонентов агрегатной системы. Если при работе стартера вы заметили громкий шум, хлопки во впускной трубе, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в вышеприведенной книге будут указаны первые причины этих проблем, а также советы, которые помогут исправить эти поломки.

В этом руководстве вы найдете ответы и советы на многие вопросы. Например, коленчатый вал не проворачивается стартером, двигатель работает нестабильно, агрегат перегревается — все эти и многие другие проблемы будут указаны в справочнике.

Здесь вы найдете описания и решения проблем, связанных с шасси, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой автомобиля. Пробуксовка сцепления, стуки при работе подвески, шум при переключении передач, вибрации при движении автомобиля, течи масла — это краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.

самостоятельный ремонт

С диагностикой все понятно. Если вы можете найти проблему и определить ее причину, то как насчет самостоятельного ремонта? Здесь вам понадобится такая книга, как «Руководство по ремонту Lada Granta».Здесь можно отремонтировать двигатель, сцепление, коробку передач и многое другое. Вы можете найти пошаговые, подробные и предельно понятные инструкции, которые помогут вам в решении задач различной сложности. Например, в книге очень подробно описывается как замена различных датчиков, так и замена всего двигателя. Кроме того, там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Четкие, четкие и красочные иллюстрации — еще одно огромное преимущество.Все это значительно упростит процесс ремонта различных систем в вашем автомобиле.

Такие учебные пособия можно довольно легко найти во всемирной паутине, где они доступны для бесплатного скачивания. Также не стоит забывать о сервисной книжке, которую прилагает сам производитель, в ней можно найти много полезной информации по ремонту «Жигулей». Видеоуроки — это просто бесценный материал, так как они дают возможность увидеть все в действии. Этот подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.

Этот автомобиль одним из последних сошел с конвейера ВАЗа, заменив всеми любимые Lada Kalina и Lada Samara. Модель сумела довольно быстро поразить некоторыми достойными особенностями. Обновленный автомобиль по многим позициям отличается от выпускавшихся до него аналогов, довольно привлекательно смотрится среди модельного ряда отечественного автопрома.

Преимущества автомобиля

Счастливчики, владеющие такой машиной, считают ее главными достоинствами комфорт и простор салона, качественную сборку и привлекательный дизайн:

Хочу отметить, что базовая комплектация автомобиля также отличается обилием, несмотря на то, что цены на автомобиль определялись с учетом финансовых возможностей средних слоев населения:

При разработке автомобиля за основу была взята всем известная платформа Kalina.В процессе модернизации остались только двери в первозданном виде, полностью изменив кузовную часть. Не изменилось и багажное отделение, увеличив его объем до пятисот литров:

Автомобиль по праву считается надежным транспортным средством, но иногда случаются поломки, присущие данному модельному ряду. По этой причине, решившись приобрести такую ​​машину, рекомендуется уточнить, насколько возможно отремонтировать Lada Granta своими руками.

Внешний вид автомобиля — важная вещь, о которой заботится любой автовладелец.Но от царапин не застрахован никто, и нужно знать, как правильно с ними бороться, чтобы не образовывалась ржавчина.

В общих чертах схема работы следующая:

Ремонт шасси

Основное отличие автомобиля — отсутствие опорного ролика на двигателе. Эта особенность вызывает массу неприятных моментов. Предлагаем более подробно изучить процедуру замены маховика при замене задних сальников, выходе из строя зубчатого венца или с целью притирки.
Для начала нужно разобрать коробку передач. Далее, чтобы вам было легче работать над предстоящей сборкой, следует отметить размещение маховика и коленвала. Теперь можно снимать держатель маховика, но основной элемент должен оставаться неподвижным.

Подходите к климатическому оборудованию машины осторожно, включайте кондиционер только при работающем двигателе, при запотевании стекол, включайте вентилятор на пониженных оборотах.

Не поленитесь пройти диагностику, произвести регулярное обслуживание машины.Эти меры помогут избежать серьезных неприятностей и, как следствие, значительных финансовых затрат.

Ремонт грантов стандартный своими руками. Ремонт ладони пособие и рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию. Замена поврежденных автозапчастей

Новая Лада 2170

Он прочно занял свое место на отечественном авторынке и занимает лидирующие позиции по количеству продаж в год. Новинка АвтоВАЗа порадовала любителей комфортных поездок по не слишком высокой цене.Прототип бюджетной иномарки более доступен для российского потребителя, но, возможно, не такой прочный.

Продукция отечественного автопрома выгодна тем, что в случае поломки и необходимости замены детали ее легко найти на любом авторынке. Если у вас есть автомобиль Лада Грант, ремонт своими руками можно провести в собственном гараже, без дополнительных затрат на автосервис. Главное — иметь правильные инструменты.

К сожалению, ничто не вечно.А у автомобилей Лада Грант есть мелкие неисправности и серьезные поломки. Какой ремонт можно сделать своими руками без помощи профессиональных мастеров?

Замена поврежденных автозапчастей

Демонтаж маховика проводится в нескольких случаях: замена заднего сальника, поломка зубчатого венца, шлифовка поверхности маховика под диск сцепления. Для начала нужно снять коробку передач. Для удобства дальнейшей сборки деталей рекомендуется разметить расположение коленвала и маховика.

Вытяните болты маховика, удерживая устройство так, чтобы оно не двигалось. Состояние зубов оценивается визуально. На поверхности не должно быть заусенцев. Для облегчения оценки рекомендуется провести пальцем по поверхности. Неисправный маховик заменяется новым, деталь устанавливается на место.

Прокладка защищает двигатель от утечки моторного масла и охлаждающей жидкости, и ее следует заменять на новую не только в случае поломки, но и при каждом вмешательстве в блок цилиндров, так как она считается одноразовой.

Заменять удобнее всего сразу после остановки автомобиля, в это время значительно снижается давление. Поршень первого цилиндра устанавливается в положение ВМТ такта сжатия. С АКБ снимается «масса» клеммы и сливается охлаждающая жидкость. Фильтр забора воздуха демонтирован. Отсоедините колодку жгута проводов, свечи зажигания и провода, а также датчики перепада давления масла и температуры охлаждающей жидкости.

После всех этих простых процедур вы можете заменить прокладку и подключить все блоки в обратном порядке.

Перед заменой подшипника необходимо снять коробку передач и фиксатор сцепления. Затем муфту можно удалить из конструкции. На автомобилях Lada Granta подшипник в основном совмещен со сцеплением, но можно заменить и один подшипник. Для этого потребуется разобрать саму муфту, отжав фиксирующие лапки любым подходящим инструментом.

Устанавливать подшипник нужно аккуратно, учитывая наличие выступающей части, которая предназначена для стопорного кольца.После устранения неисправности можно в обратном порядке собрать коробку передач и расставить все по своим местам.

Особенности замены элементов сцепления

Для замены вилки сцепления нужно запастись плоскогубцами и отверткой. Для начала нужно демонтировать подшипник включения и снять с рычага резиновый пыльник, который, пользуясь случаем, можно заменить на новый. Прижмите фиксирующие лапки к основанию плоскогубцами и снимите втулку с оси вилки, затем снимите саму ось вилки с втулки, сжатой в картере.Снимите пружинный зажим с вилки.

Замена троса сцепления

Если втулка претерпела значительный износ, ее можно заменить при разборке всей системы. При установке недопустимо расшатывать гильзу внутри паза, так как это может привести к ее выпадению. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

Перед тем, как приступить к работе со сцеплением, его следует выключить, нажав на лепестки подходящим инструментом.Замена кабеля осуществляется в определенной последовательности.

1. Под панелью приборов внутри салона откручиваем гайку до упора.
2. Отсоедините пластиковый корпус, который принадлежит штоку педали, с помощью отвертки или другого подручного инструмента.
3. От оболочки кабеля и разъема до моторного отсека снимите уплотнение и потяните кабель вперед. Удалите выемки из его вилки.
4. Отвинтите провод от наконечника заменяемого кабеля и снимите оболочку кабеля.
5. Пропустите новый кабель через отверстие в экране и закрепите его на кронштейне.
6. Зафиксируйте упор на шпильке этого кронштейна и установите уплотнение на место.
7. Вставьте новый кабель в отверстие для кронштейна и вставьте втулку.
8. Наверните провод на нижнюю проушину.

Замена детали тормозной системы

Ремонт тормозного цилиндра Гранта

Неисправности тормозной системы могут привести к плачевным последствиям, и во избежание этого необходимо периодически проводить диагностику.Если обнаружены поломки, их следует немедленно ремонтировать. При наличии неисправностей использовать автомобиль Лада Грант нельзя.

Признаков, по которым можно определить неисправность тормозных цилиндров:

• Утечки на брызговике указывают на то, что тормозная жидкость проходит через уплотнения и вытекает;
• машина не катится по инерции при заклинивании поршней.

Для замены тормозных цилиндров автомобиль необходимо установить в правильное положение, включить пониженную передачу и поставить упор под колеса.Откручиваем от цилиндра тормозную магистраль и закрываем подручными средствами для предотвращения утечки тормозной жидкости … Отделите цилиндр от кожуха, открутив два болта. Новый цилиндр устанавливали в обратном порядке.

При замене передних колодок на автомобиле Лада Грант соблюдают следующую последовательность действий.

1. Отсоедините аккумулятор перед началом работы. Определите уровень тормозной жидкости и, если она находится возле горловины бачка, откачайте ее. Отогните край нижнего болта стопорной шайбы.
2. Выкрутите нижний болт корпуса скобы.
3. Поверните корпус скобы к оси болта.
4. Снимите колодки, нажав на поршни механизма отверткой или другим подходящим предметом.
5. Очистите механизм и снимите подушку для снятия подушек.
6. При установке новых колодок поршень помещается в цилиндр, при этом постоянно контролируется уровень тормозной жидкости, не допуская ее перелива.

Задние тормозные колодки меняют после снятия барабана и демонтажа расположенных там шпилек.

1. Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины и направляющую пружину с колодок.
2. Снимите расширительную планку и отсоедините рычаг от кабельной петли.
3. Уберите палец.

Установка новой задней колодки осуществляется в обратном порядке.

Ремонт многих деталей автомобиля Лада Гранта можно произвести своими руками. А для тех, кто ранее пользовался другим автомобилем от АвтоВАЗа и уже занимался его устранением неисправностей, это совсем не составит труда, так как многие детали и механизмы автомобилей ВАЗ идентичны.

Для Lada Granta очень актуален, ведь детище отечественного автопрома, к сожалению, не радует своих владельцев сверхнадежностью. Тем более, что отечественный автомобилист легких путей явно не ищет, поэтому в большинстве случаев решает отремонтировать своими руками … В связи с этим на просторах русскоязычного Интернета существует своеобразный клуб автомобилисты-мастера, где счастливые обладатели Лада-Гранта делятся своим опытом и секретами в этом нелегком деле.Тем более, что существует не один такой клуб.

Никто не будет спорить с тем, что, начиная такое ответственное дело, как ремонт собственного автомобиля своими руками, необходимо иметь хороший багаж знаний по данной теме. Таким источником технической информации станет книга. Он содержит подробное описание очень большого количества технических проблем и поломок.

Правильная диагностика проблемы

Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправностей автомобиля… Однако вряд ли у клуба простых «ладоводов» есть для этого в гараже дорогостоящее оборудование. Чтобы купить такой диагностический прибор, придется немало потратить. А оно того стоит? Большинство автомобилистов делают выводы, основываясь на собственных ощущениях и наблюдениях за своей машиной. Конечно, такой поверхностный анализ не может дать наиболее точного вердикта, но, заглянув в ремонтную книжку, можно довольно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим услугам СТО.

Например, в этой книге вы найдете симптомы двигателя и других компонентов агрегатной системы. Если вы заметили громкий шум во время работы стартера, хлопки во впускной трубе, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в вышеприведенной книге будут указаны первые причины этих проблем, а также советы, которые помогут поможет исправить эти поломки.

В этом руководстве вы найдете ответы и советы на многие вопросы. Например, коленчатый вал не проворачивается стартером, двигатель работает нестабильно, агрегат перегревается — все эти и многие другие проблемы будут указаны в справочнике.

Здесь вы найдете описание и решение проблем, связанных с ходовой частью автомобиля, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой. Пробуксовка сцепления, стуки при работе подвески, шум при переключении передач, вибрации при движении автомобиля, утечка масла — вот краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.

самостоятельный ремонт

С диагностикой все понятно. Если удалось найти проблему и определить ее причину, то что делать при самостоятельном ремонте? Здесь вам понадобится такая книга, как «Руководство по ремонту Lada-Granta».Здесь можно отремонтировать двигатель, сцепление, коробку передач и многое другое. Вы можете найти пошаговые, подробные и предельно понятные инструкции, которые помогут вам в решении задач различной сложности. Например, в книге очень подробно описывается как замена различных датчиков, так и замена всего двигателя. Также там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Четкие, четкие и красочные иллюстрации — еще одно огромное преимущество.Все это значительно упростит процесс ремонта различных систем в вашем автомобиле.

Такие учебные пособия можно довольно легко найти во всемирной паутине, где они доступны для бесплатного скачивания. Также не стоит забывать о сервисной книжке, которую прилагает сам производитель, в ней можно найти много полезной информации по ремонту «Жигулей». Видеоуроки — это просто бесценный материал, так как они дают возможность увидеть все в действии. Этот подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.

На страницах этого раздела сайта находится полное руководство по ремонту Lada Granta. Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит вам найти алгоритм для ремонта любой детали и разобраться с ним даже без опыта и специальной подготовки. Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтных работ с акцентом на ключевые моменты. Их знание убережет владельца авто от роковой ошибки, которая повлечет за собой серьезные последствия.

Всем, кто интересуется ремонтом и обслуживанием Lada Granta, будут интересны инструкции, которые водители просматривают чаще других.К «популярным» процедурам относятся: замена ремня ГРМ и т. Д. В случае поломки электрической системы автомобиля полезными материалами будут рекомендации по замене генератора или на Гранту.

Любые вопросы, возникающие в процессе изучения алгоритма ремонтных работ, можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно правильно сформулировать вопрос и после этого разместить на соответствующей странице. Количество опытных владельцев и количество посещающих портал специалистов настолько велико, что уже в ближайшие часы после его появления кто-то уже даст исчерпывающий ответ.

Краткая история Lada Granta

На этапе проектирования рабочее название будущей модели было Lada «Low cost» (заводское обозначение ВАЗ-2190). Название «Гранта» она получила за год до запланированного выпуска после конкурса среди любителей российского автопрома.

В мае 2011 года автомобиль был продемонстрирован, а через пять дней на АвтоВАЗе началась тестовая сборка модели.

Полный выпуск модели на конвейер состоялся только в октябре.Продажи начались через два месяца. С момента старта продаж до 1 апреля 2012 года автомобиль можно было приобрести по цене 229 тысяч рублей, впоследствии цена периодически увеличивалась по разным причинам. представлено несколько модификаций кузова : седан, хэтчбек и спорткар. Позже модель хэтчбека сменила название на лифтбэк, что было сделано с целью популяризации рестайлинговой модели.

В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал поклонников модели началом серийного производства автомобилей с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В это время изменилась и комплектация автомобилей этой серии. Покупателю были доступны модификации с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, а также с несколькими типами двигателей объемом 1,6 литра.

Для моделей «Стандарт» предусмотрены 8-клапанные двигатели мощностью 82 л.с. Лада Гранта «Норма» оснащалась либо 8-ми клапанным мотором — 87 л.с., либо 16 — 98 л.с. (для АКПП).

Самые дорогие модели также имели 16 клапанных вариантов, но с большей мощностью 98 л.п. и 106 л.с.

Что касается модификаций «Спорт», то для таких автомобилей предусматривались 16-клапанные двигатели с доработанным газораспределением и мощностью 120 л.с.

Абсолютно все ждали появления этой машины, точнее даже не самого себя, а информации о ней. И ждали даже те, кто ни при каких условиях даже не подумал бы о его покупке. Вы удивлены? Ведь речь не идет о баснословно дорогом суперкаре или другом премиальном внедорожнике.Речь идет о крайне дешевом компактном автомобиле … О Lada Granta Liftback.

Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автопрома? Исключительно внешне Lada Granta Liftback … Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Grant Liftback самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту со знакомыми Приорами и Калинами, то она действительно красавица на их фоне.Но сейчас не зазорно сравнивать Грант Лифтбек с иномарками. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Этого раньше не хватало отечественным машинам. И дизайнерам было непросто сделать свою работу приятной для глаз. Для привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.

Нареканий нет, если не забывать и о стоимости машины, и в салон.И даже если он весь из дешевого жесткого пластика, с точки зрения дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это Granta Liftback предложит даже в далеко не самой богатой комплектации. Что ж, если вы доплатите, вы можете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть лицевой панели.

На задних сиденьях Lada Granta Liftback места ровно столько, сколько в седане.Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. И даже если могут, то не стоит упрекать в этом создателей автомобиля. Красота требует жертв, и ради такой красоты не только можно, но и нужно пожертвовать небольшим уменьшением пространства над головой. Ствол также был принесен в жертву дизайну. Вернее, не сами по себе, а по доступу к нему.Красивые задние фонари немного сузили проем багажника. Стало хуже? Наоборот! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не маленькая крышка багажника, а все задние стекла … Погрузить огромные ящики проще некуда. А сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя — 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении будет 750 литров свободного места.

И если в плане дизайна Грант Лифтбек сильно отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше.Так что двигатели нам уже знакомы. В основе лежит 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат, развивающий 87 лошадиных сил … С ним только механическая коробка переключения передач. Но с более мощным «шестнадцатиклапанным» объемом 1,6 литра, который выдает 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и автомат переключения передач.

Управляемая Лада Гранта Лифтбек хоть и не отличный, но достойный. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и комфорт во многом будут зависеть от комплектации автомобиля.Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой, помимо прочего, будут шикарные легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовы к тому, что машине будет достаточно тяжело преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. Зато на базовых штампованных дисках и резине с высоким профилем Granta Liftback идеально подходит для регионов, которые еще не могут похвастаться идеальными ровными дорогами … Энергоемкость подвески не берет на себя, а высокопрофильная резина избавит вас от постоянных толчков. от мелких неровностей.

: оперативно-профилактический ремонт — темы, волнующие всех автомобилистов, владеющих данным типом транспортных средств. Данная модель выпущена для того, чтобы изменить мнение потребителей о продукции российского автопрома и АвтоВАЗа в частности.

Эксплуатация станка

Довольно проста в эксплуатации, поэтому с таким делом справится даже новичок. Лада Калина поэтому комплектации двух моделей очень похожи. Известная классика приобрела новые формы и теперь находит все больше и больше поклонников.

Машина достаточно хорошо работает при температуре от -30 до -50 градусов, что очень удобно в эти зимы, особенно в северных регионах России.

Все автокресла оборудованы ремнями безопасности, надежно контролирующими положение пассажира. В машине есть место для детского кресла, в котором необходимо перевозить маленьких пассажиров.

Для автомобиля этой марки идеально подходит топливо Премиум-95 или Премиум Евро-95. Не допускайте нулевой отметки на датчике! Это может привести к серьезной аварии.Также нужно обратить внимание на использование кондиционера. Следите за тем, чтобы машина не перегревалась. Система охлаждения работает только при работающем двигателе, поэтому важно включать кондиционер не реже одного раза в месяц (для профилактического обслуживания), если на улице холодно.

Гранты на обслуживание

Ремонт автомобилей занимает важное место в жизни каждого сознательного водителя. Не исключение и Lada Granta, которая не особо требовательна, но все же требует внимания со стороны владельца.Самое важное правило, о котором следует помнить, заключается в том, что вы должны проводить технический осмотр не реже одного раза в год для выявления всех проблем и устранения неполадок. Конечно, такая услуга стоит недешево, но это гарантия вашей безопасности и безопасности пассажиров.

Вот некоторые из проблем, с которыми сталкивается профессиональная мастерская:

• Общий ремонт и техническое обслуживание,
• Замена масла и масляного фильтра,
• Текущая диагностика,
• Очистка радиатора,
• Проверка тормозной системы.

В этот список могут входить некоторые другие услуги, необходимые для автомобиля. помните, что обслуживание может быть поручено только профессионалам, и лучше всего обратиться за помощью в центр производителя или региональное представительство. Мастера выдадут гарантию и новый купон.

Ремонт Лада Гранта

Всегда волновался за водителей. Ведь любая неисправность, даже самая незаметная, может привести к аварии и даже смерти. Ремонт можно провести как с помощью мастера, так и самостоятельно.Тем не менее, квалифицированный специалист лучше всего может помочь решить проблемы, связанные с двигателем. Помощь можно получить как на СТО, принимающих советские и отечественные автомобили, так и на станциях, где происходит замена элементов на иномарки. Все зависит только от ваших финансовых возможностей и предпочтений.

Не слишком дорого. Все запчасти можно найти как в магазинах и автосалонах, так и на официальном сайте производителя. Покупка сертифицированной продукции убережет вас от дальнейших поломок.После ремонта любой сложности рекомендуется отправиться в пустынный район и пройти тест-драйв. Это поможет определить, насколько машина готова к дальнейшим поездкам.

Для правильной эксплуатации автомобиля Лада важно не только проводить профессиональную диагностику, своевременно проводить ремонт и техническое обслуживание автомобиля, но и соблюдать некоторые правила, помогающие поддерживать автомобиль в отличном состоянии. и застрахуют от неожиданных неприятностей. В частности, замену масла нужно проводить каждые 2000-5000 км или раз в 6 месяцев.Используйте синтетику или полусинтетику.

Всегда пристегивайтесь и не натягивайте слишком сильно ремни безопасности. Перед тем как отправиться в дальнее путешествие, посетите СТО. Не бойтесь вызывать эвакуатор в случае поломки.

Всегда имейте страховку: в непредвиденной ситуации компания сможет оплатить часть стоимости восстановления автомобиля.

No related posts.