Видео тойота прадо 120: Отзывы об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado

Содержание

Отзывы об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado

Общая оценка

165 моделей, 342 отзыва

Буцефал

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Пишу отзыв через 6 месяцев после продажи автомобиля. Ностальгия что ли? Итак: серебристый LC 120, в комплектации 2R, бензин, 249 л.с., пневма, кожа, 7 мест. Выпуск-декабрь 2003 года. Из дополни

Решил поделиться своими впечатлениями о Прадо 4.0 2016

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT (282 л.с.) 4WD

Доброго дня! Ни когда до этого не оставлял отзывы, решил написать так как и сам столкнулся с нехваткой мнений при выборе данного авто. До этого ездил на Ниссан Террано 2.0 2015 ( брал для работы, над

Тест-драйв Авто.ру

Дух приключений. Kia Mohave против Toyota Land Cruiser Prado и Jeep Grand Cherokee

Toyota LC Prado 120 2007 год.

Toyota Land Cruiser Prado 5-speed 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Расход топлива: Город зимой - 20 л/100 км; Трасса (при 140 км/ч) - 17,5 л/100 км; Трасса (при 110 км/ч) - 12,5 л/100 км. ПОКУПКА Автомобиль приобретал че

220 т.км - Прадо 150

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT (282 л.с.) 4WD

Доброго дня, решил черкануть пару строк о Прадо, может кому интересно... Покупал в 2011 году, у официального дилера, выбор был исходя из следующих задач : 1. Автомобиль ближайшие 5 лет должен

Прадо 150. "Больше, дальше и чаще."

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT (282 л.с.) 4WD

Здравствуйте! Хочется верить, что кому-то это будет полезно. Владею вторым Прадо и пока всем доволен. Первый был 120-й 4л бензин(мой пробег 140 тыс). Сейчас 150-й 4л бензин пробег 95 тыс (мой около

RUS_78

Обновлён

7 апреля 2021

Мой лучший автомобиль

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Добрый день. Три года за рулем LC-120 решил поделиться опытом владения этой машины. Машину приобрел с пробегом 142000 км в 2009 году. Максимальная комплектация или «сол». Приобретал от человека, у

Мысли владельца Прадо после 20 тысяч пробега.

Toyota Land Cruiser Prado 3.0d AT (173 л.с.) 4WD

Всем привет. Будет довольно-таки много букв.) Выбирал я машину очень долго. До Прадо ездил на двух рав4 - один бу с пробегом 80 тысяч (максималка на бежевой коже 2008г.в.), потом был рестайлинго

- Arkadyi

Обновлён

27 сентября 2013

ТЛК Прадо 120 2008 г.в. из хороших рук

Toyota Land Cruiser Prado 5-speed 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Всем добрый день. Пересел на ТЛК 120 4.0 бензин 2008 г.в. с минивэна Мицубиши Грандис 6 мест 2,4 АТ 2004 г.в. (кому интересно, отзыв о ней есть раньше). Давно хотел попробовать именно ТЛК120 и именн

Отзыв Toyota Land Cruizer Prado 150 2.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 AT (163 л.с.) 4WD

Всем привет! Полтора года владею Прадиком, и решил поделиться с Вами своими впечатлениями о данном автомобиле, благо есть что рассказать. Приобретена автомашина была в апреле 2014 года у официа

Toyota Land Cruiser Prado 2006 — отзыв владельца

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Машина японской сборки для Европы,покупалась у официального дилера в комплектации R2 в 2006 году. Я приобрёл прадика в феврале 2013 года. До этого автомобиля владел тремя субарами подряд. Эволюционир

Всё о Toyota Land Cruiser Prado

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Показать все — 14

отзывы владельцев, оставить отзыв на Toyota Land Cruiser Prado 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 внедорожник на Autospot

Toyota Land Cruiser Prado

Машину купил в 2018 году. Выбрал 2 рестайлинг. Конечно же, отдал предпочтение Prado 2.8 л с дизельным силовым агрегатом. В отличие от бензинового двигателя, который по отзывам владельцев потребляет около 16 л на...

Toyota Land Cruiser Prado - Для города и бездорожья: мой дизельный Прадо https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/2535/ Машину купил в 2018 году. Выбрал 2 рестайлинг. Конечно же, отдал предпочтение Prado 2.8 л с дизельным силовым агрегатом. В отличие от бензинового двигателя, который по отзывам владельцев потребляет около 16 л на...

Алексей Фарков

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Классик

После Шевроле Круз и Шевроле Каптива решил попробовать что-то новое. Обе машины были новые, из салона. Б/у не признаю. О Прадо мечтал уже давно. Взял в начале 2018 года после тест-драйва в стандартной комплектац...

Toyota Land Cruiser Prado - Интерьер, экстерьер, начинка - класс! https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1294/ После Шевроле Круз и Шевроле Каптива решил попробовать что-то новое. Обе машины были новые, из салона. Б/у не признаю. О Прадо мечтал уже давно. Взял в начале 2018 года после тест-драйва в стандартной комплектац...

Антон Серехин

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 AT Стандарт

Взял Toyota Land Cruiser Prado в феврале 2018 года и всё это время «тестил» в разных дорожных условиях. Хотел понять, правда ли это лучший внедорожник в своей категории. До неё ездил на Фольксе Тигуане, но как т...

Toyota Land Cruiser Prado - Надежный проходимый «танк» https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1293/ Взял Toyota Land Cruiser Prado в феврале 2018 года и всё это время «тестил» в разных дорожных условиях. Хотел понять, правда ли это лучший внедорожник в своей категории. До неё ездил на Фольксе Тигуане, но как т...

Олег Игоревич П.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Стандарт

Пишу о своем авто – Тойота Лэнд Крузер Прадо 2011 года выпуска. Машина 4-го поколения, кушает 10 литров на сотку. Двигатель 4 литра и 280 л.с. Покупал у диллера, в комплектации «Престиж». Машина была еще чиста и...

Toyota Land Cruiser Prado - Крузак - надежность и уверенность на дорогах https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1291/ Пишу о своем авто – Тойота Лэнд Крузер Прадо 2011 года выпуска. Машина 4-го поколения, кушает 10 литров на сотку. Двигатель 4 литра и 280 л.с. Покупал у диллера, в комплектации «Престиж». Машина была еще чиста и...

Сергей Акопинян

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Тест-драйв обновленного Toyota Land Cruiser Prado: мощнее и современнее

Игорь Ушанов

21 января 2021 г.

Toyota Land Cruiser Prado 4 AT Prestige

Toyota Land Cruiser Prado взял в марте 2018 года, выбрал комплектацию люкс. Важен был именно внедорожник, сам я охотник, часто выезжаю на природу. В семье есть еще Хонда Одиссей, поэтому Тойоту брал исключительн...

Toyota Land Cruiser Prado - Недостатки меркнут перед достоинствами https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1292/ Toyota Land Cruiser Prado взял в марте 2018 года, выбрал комплектацию люкс. Важен был именно внедорожник, сам я охотник, часто выезжаю на природу. В семье есть еще Хонда Одиссей, поэтому Тойоту брал исключительн...

Brexton

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Prestige

Всем привет! Хочу рассказать о лучшем приобретении 2018 года – Тойоте Ланд Крузер Прадо. Пересел на нее с Аутлендера. Тот за 3 года активного использования немного поднадоел, хотя проблем с ним никогда не было....

Toyota Land Cruiser Prado - Классный авто, мелкие капризы ему простительны https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1295/ Всем привет! Хочу рассказать о лучшем приобретении 2018 года – Тойоте Ланд Крузер Прадо. Пересел на нее с Аутлендера. Тот за 3 года активного использования немного поднадоел, хотя проблем с ним никогда не было....

Denis Kotov

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Классик

У нас в Сибири очень серьезные морозы и глубокие снега, потому я задумал приобрести весьма серьезную тачку. Такой, на мой взгляд, стала Toyota Land Cruiser Prado. Машина является внедорожником, потому обладает в...

Toyota Land Cruiser Prado - Нет машин без недостатков, но Крузак близок к идеалу https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1290/ У нас в Сибири очень серьезные морозы и глубокие снега, потому я задумал приобрести весьма серьезную тачку. Такой, на мой взгляд, стала Toyota Land Cruiser Prado. Машина является внедорожником, потому обладает в...

Антонио

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Luxe Safety (7 мест)

Toyota Land Cruiser Prado купил в 2016 году. Хотел испробовать внедорожники, а также ездить зимой на рыбалку, охоту, дачу. Взял с 2,7 л движком. Сразу же хочу сказать об автомобиле, что он до безумия надёжный. З...

Toyota Land Cruiser Prado - Шикарный автомобиль https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1296/ Toyota Land Cruiser Prado купил в 2016 году. Хотел испробовать внедорожники, а также ездить зимой на рыбалку, охоту, дачу. Взял с 2,7 л движком. Сразу же хочу сказать об автомобиле, что он до безумия надёжный. З...

Геннадий Петров

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Тест-драйв Прадо 120, обзор характеристик и отзывы

ТОП-10 самых популярных внедорожников в мире возглавляют японские Тойота Ленд Крузер. Тест-драйв Прадо 120 на бездорожье России проявил проходимость, скорость и комфорт автомобиля.

Содержание статьи:

Обзор Тойота Прадо 120: экстерьер и интерьер

Внешне – яркий элегантный вид. Но явно прослеживается желание бросить вызов бездорожью – агрессивность присутствует.

Длинная база кузова – концептуально новый подход. Капот, передний бампер, оптика делают модель визуально выше. Огромные фары заходят на капот. По сравнению с предшественниками, автомобиль выглядит атлетом (но стильным). Авторитет, сила и престиж – такие напрашиваются комментарии к видео по обзору Прадо 120.

Периметр кузова опоясан пластиковыми накладками. Расширители колесных арок и подножка придают несколько «городской» вид автомобилю, но широкие бамперы протестуют – джип готов к покорению дорожных стихий.

Запаска располагается под днищем – «горожанин». Снимают специальными инструментами, и, после манипуляций с задним бампером, запасное колесо опускается на цепи.

Внутри японский аскетизм уступил европейской роскоши. Все аккуратно, добротно. Сидения – велюр или кожа. Показатели на мягкой оптитронной приборной доске читаются хорошо.

Все детали идеально подогнаны, нет скрипов, дребезжания. В сочетании с шумоизоляцией это создает ощущение покоя: мерный гул мотора и шуршание колес по дорожному покрытию не раздражают.

Land Cruiser Prado 120 поставляют в двух комплектациях:

  1. «Луна» – минимальная. Без излишеств, строго, но опрятно. Передние анатомические сидения с подушками безопасности обиты велюром, имеют два положения. Предусмотрен климат-контроль для переднего ряда, аудиосистема с 9 колонками и CD-чейнджером.
  2. «Сол» – улучшенная комплектация. Электропривод кресел водителя и переднего пассажира. В обивке салона кожа заменила велюр, климат-контроль установлен и для заднего ряда сидений. Дополнительные боковые подушки безопасности, парктроник, омыватель фар добавляют комфорта путешествию.

Базовая и расширенная версия нашли среди россиян своих почитателей.

Технические характеристики

Видео тест-драйва Тойота Ленд Крузер Прадо 120 по бездорожью демонстрирует техническую мощь вездехода.

Габариты — 4850 х 1875 х1 865 мм, вес – 2440 кг.

Полноприводный внедорожник с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Конструкция кузова рамная. На трассе развивает 180 км/ч. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, хватает 9 секунд.

Мотор расположен спереди продольно, объем – 3 955 см3 . V-образное расположение 6 цилиндров. Мощность – 249 л. с. В городе автомашина расходует 16,7 л горючего на 100 км, на трассе расход снижается до 9,8 л, в смешанном цикле движения тратит 12,4 л. Заправка до полного бака – 87 л. Максимально возможный груз – 815 кг.

Пятидверный Прадо 120 берет 7 пассажиров. Кузов — универсал, багажное отделение -193 л.

Дорожный просвет составляет 220 мм. Чтобы увеличить его, прибегают к тюнингу. Поднимают машину над дорогой на 6-8 и даже 15 см.

Горючее в моторной гамме Прадо 120 – дизель либо бензин.

Комплектации. Оборудование

Оценить комплектацию авто можно по видео Тест-драйва Прадо 120 4 литра.

В заботе о пользователях производители оснастили машину следующим оборудованием:

  • Противотуманные фары: для безопасной езды в снежную, дождливую погоду, туман. Экономное потребление энергии позволяет использовать их как дневные ходовые огни.
  • Подогрев сидений и руля: актуально для российских зим.
  • Парктроник и камера заднего вида: снижают риск повредить свое и чужое имущество.
  • Круиз-контроль: облегчает водителю задачу с выбором маршрута.
  • Электропривод передних сидений: уменьшает нагрузку на позвоночник в дальней дороге.
  • Зональный (раздельный) климат-контроль и датчик дождя: позаботятся о комфорте и здоровье путешественников.
  • Интерфейс для телефона с функцией «свободные руки».
  • Аудиосистема, радиоприемник.
  • Электрические стеклоподъемники.
  • Наружные зеркала с обогревом и электроприводом.
  • Активные подголовники.
  • Блокировка заднего дифференциала.

Автомобиль также снабдили системами помощи на старте в гору и при спуске. Они снижают динамические показатели, но добавляют «вездеходных» качеств. В слякотную погоду водитель подключает антипробуксовочную систему.

В дизельных версиях есть автономный предпусковой подогреватель.

Тойота Прадо 120 на бездорожье

Прадо 120 отличается от других джипов ТЛК. Он не похож на армейскую технику: нет грубости, выглядит машина нейтрально. Для езды по пересеченной местности, проселочным дорогам, крутым склонам есть все необходимое: помощь на спуске и подъеме, экстренное торможение.

Главное – межосевой дифференциал. Его задача – распределять мощность мотора между передними и задними осями. На передние приходится 40% мощности, остальная сила идет на задние оси. Когда он не нужен, водитель блокирует его.

Широкая колесная база с покрышками 265/65 преодолевает рытвины, препятствия и водоемы глубиной в полметра. На видео показано, как идет Прадо 120 по бездорожью.

Габариты позволяют автомобилю быть маневренным. Жесткие пружины подвески сдерживают крен. Такой транспорт уверенно чувствует себя среди камней и канав.

Но универсальность модели в том, что и на городских улицах автомобиль гармонично вписывается в транспортный поток.

Эксплуатация в зимнее время года

В холодное время машина ведет себя предсказуемо. Подвеска остается мягкой при -30-35 °С. Проскальзывает тяжелая техника только на гололеде, покрытом свежевыпавшим снегом.

Перед зимней эксплуатацией проводят подготовку:

  • Меняют антифриз.
  • Диагностируют кислородный датчик. Часто при больших нагрузках в холодное время система выдает ошибку «Бедная топливная смесь».
  • Меняют масла и фильтры (в том числе салонный).
  • Утепляют подкапотное пространство. Приобретают оригинальный утеплитель, под ним проклеивают вибропласт.
  • «Переобувают» автомобиль.

Зимняя резина – обязательное условие. Шины надежно держат автотранспорт, особенно, если они снабжены четырехгранными шипами «Медвежий коготь». Такие приспособления обеспечивают боковое сцепление и устойчивость.

Резиновая смесь для внедорожников должна включать рапсовое масло. Оно усиливает сцепление на льду, удары о камни автомобилей с высокой посадкой.

Зимняя резина Прадо 120 между шашками протектора имеет ребро жесткости. Канавки гладко отполированы : снежная каша легко проскальзывает. С такими шинами машина не может буксовать. Она без усилий идет по заснеженным дорогам на труднопроходимых местах. Индикаторы износа сигнализируют, когда езда становится опасной.

Но высокие сугробы преодолевает с трудом. Когда капот врезается в него, электронику глушит. Включают пониженную передачу, преодолевают снежную гору. Так же ведет себя электроника при езде по глубокой грязи.

Зимой салон теплый, морозы 30 °С за бортом не ощущаются. Двигатель работает ровно. Штатный предпусковой подогреватель держит его в рабочей температуре. Но он «съедает» заряд аккумулятора.

Расход топлива зимой возрастает до 17 л на 100 км.

Toyota Land Cruiser Prado 120 действительно ли так надежен?

Бензиновые движки в российских условиях показали большую надежность. Цепной привод ГРМ имеет огромный ресурс – необходимость в капремонте не появляется.

Клапаны с помощью шайб регулируют при пробеге 200-250 тыс. км. Зазор теряется на 0,1 мм. Тяга снижается, и работа становится неустойчивой, когда забиваются форсунки. Их чистят каждые 60-100 тыс. км пробега.

Забивается мусором и погружной фильтр топливного насоса. Для замены топливный бак снимают. Сам насос надежен, служит 180-220 км пробега.

Моторы на дизельном топливе подлежат замене чаще. Привод ГРМ ремней служит 120 тыс. км. Зазоры клапанов так же регулируют шайбой.

Часто прогорают поршни, в таких случаях приходится вскрывать мотор. Топливные форсунки выдерживают 80-100 тыс. км, хотя их ресурс 150-200 тыс. км.

Проблемы с дизельными моторами не конструктивные, они появляются из-за качества российского топлива.

Надежность автомобиля страдает от непонятной развесовки: джип склонен к переворачиванию.

Частые проблемы и неполадки

Статистика поломок узлов и агрегатов Toyota Prado 120 не критичная, но слабые места есть. Автовладельцы со стажем отмечают следующие:

  1. Система охлаждения. Радиатор подтекает при 150 тыс. км пробега. Утечку обнаружить легко, для этого достаточно внешнего осмотра. Одновременно меняют и водяную помпу.
  2. Межосевая блокировка. Происходит, когда ломается актуатор, отработав свой ресурс. Это случается на 200 тыс. км.
  3. Датчик положения кузова – одна из ненадежных деталей автомобиля. Когда механизм выходит из строя, кузов остается в верхнем положении. Пробег при этом составляет около 100 тыс. км. Цена датчика высокая.
  4. Лакокрасочное покрытие – по-настоящему больное место джипа. Коррозия начинается во всех местах сварки и клипс креплений. Если раму дополнительно не обработать антикоррозийным покрытием, то на ней могут образоваться трещины. На кузове коррозия появляется под арками и порогами.

Запасные части на Прадо 120 не дешевые. Но и поломки происходят не в 20-25 тыс. км пробега. До первых ремонтов автомобиль исправно служит 3-5 лет.

Отзывы владельцев

Те, кто испытал автомашину в действии, оставляют отзывы в интернете.

Глеб:

У меня 120-я модель Прадо уже 5 лет. Никаких сюрпризов. Испытал в песках, деревенском месиве вместо дорог. Проходимость – выше заявленной. Испробовал понижение передач, блокировку дифференциала – все, как надо. В видео «Прадо 120 – бездорожье» — вся правда.

Юрий:

Владею 120-й шесть лет. Самый большой плюс – дизельный мотор. Он же — и минус. Экономия заметная, но при наших уральских -40 оС нужен теплый гараж. Хоть и есть система подогрева топливного фильтра, но кто ж на такой холод рассчитывал? Ну, недельку-другую обхожусь, потом снова в путь.

Антонина:

У нас серебристая Прадо 120. Очень удобная машина, семейная. Три ряда кресел, выезжаем на отдых с бабушками-нянюшками. На спинках передних кресел телевизор, дети мультики смотрят. Меня не устраивает, что нет подогрева задних кресел, холодно детворе. Решили проблему просто – купили меховые накидки. Машина не ломалась еще ни разу, ощущение, что и не поломается.

обзор автомобиля, технические характеристики, тест-драйв

Чем удивителен  внедорожник Тойота Лэнд Крузер Прадо 120?  Уже прошло более 5 лет с момента презентации обновленной модели, а интерес к ней удерживается на стабильно высоком уровне. «Типично японский» уровень комфорта, уже ставший привычным для автолюбителей всех стран СНГ, стал отличительной чертой «Прадо» третьего поколения. В отличие от своего предшественника, типичного «городского жителя», Ленд Крузер 120 вновь вернул линейке гордое звания вездехода. И пусть чаще всего владельцы роскошного японского авто покоряют на нем городские улицы, именно его способность ездить по бездорожью так привлекает отечественных автолюбителей.

TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120

Особенности дизайна Toyota Land Cruiser Prado 120

Японские разработчики наделили Toyota Land Cruiser Prado 120 достаточно тяжелым дизайном, с множеством замысловатых линий и изгибов.  Однако внешне он выглядит вовсе не агрессивно, а скорее авторитетно и властно. Правильные пропорции кузова придали ему некоторое спокойствие,  выгодно выделив «Прадик» на фоне остальных внедорожников.

Читайте также:

Престижности Тойота Прадо 120 придает особенный дизайн передней оптики – треугольные фары имеют достаточно большие размеры, и вышли со своей зоны, затронув бампер. Как ни странно, такой дизайнерский ход сделал передок авто достаточно элегантным и симпатичным.

Расширители колесных арок и пластиковые накладки, образующие пояс вокруг корпуса автомобиля, сделали общий вид Ленд Крузер 120 соответствующим современным требованиям покупателей. О том, что авто все-таки является внедорожником, напоминают широкие бамперы. Чтобы обладатели этой модели Тойота более комфортно чувствовали себя в городской черте, запаска переместилась под днище. Это не только позволило немного уменьшить габариты, но и упростило манипуляции по снятию запасного колеса.

Интерьер салона Toyota Prado 120

Внутри Toyota Land Cruiser Prado 120 уже нельзя назвать типичным «японцем». Разработкой внутреннего дизайна занималась известная европейская студия ED2. Сиденья могут быть выполнены в двух вариантах – кожа или велюр. Панель прибор выглядит достаточно уютно из-за мягкого пластика. Циферблаты всех приборов имеют оптимальные размеры, что позволяет без лишних усилий увидеть нужное значение.

Интерьера Toyota Prado 120

Несмотря на то, что над созданием интерьера Toyota Prado 120 работали европейцы, сборку японцы оставили за собой. Удобно расположенные и идеально подогнанные полочки, ячейки и подстаканники позволяют иметь под рукой все необходимое для комфортной поездки. Шумоизоляция салона выполнена на «отлично».

При необходимости можно достаточно легко трансформировать задние пассажирские сидения, превратив Прадо во вместительный грузовой фургончик.

Взгляд на Ленд Крузер с водительского сидения

Водительское сидение имеет достаточно высокую посадку, что обеспечивает отличную обзорность. На кожаном мультируле расположены множество кнопок, используя которыми можно безопасно регулировать нужные процессы прямо в процессе езды. На центральной консоли расположились многофункциональный измерительный прибор, компас и клинометр, на табло которых можно отслеживать всю необходимую информацию, включая температурные показатели «за бортом».

Силовые агрегаты Toyota Prado 120

Тойота Ланд Крузер 120 Прадо

Технические характеристики Тойота Ланд Крузер 120 Прадо обосновываются тем, что спрятано у нее под капотом. А выбирать действительно есть из чего!

  • Минимальная комплектация подразумевает установку четырехцилиндрового бензинового двигателя объемом 2,7 л и мощностью 163 л.с. По отзывам покупателей именно этот вариант силового агрегата получил две звезды (отлично!).
  • Еще один бензиновый «движок» — V-образный шестицилиндровый объемом 4 л, внутри которого спрятались 282 «лошадки». Достаточно мощный агрегат, потенциал которого практически невозможно раскрыть в условиях городской езды.
  • Турбо-дизельный D-4D двигатель объемом 3 л, 173 л.с. – по заявлению производителя и согласно обзорам мировых экспертов данный силовой агрегат показывает отличные показатели при поездках в черте города и покорении бездорожья. Еще одна отличительная черта «дизеля» — сниженный расход топлива. Но наши соотечественники не сумели ощутить все прелести дизельного «движка», поскольку он оказался адаптированным к нашему климату.

Привод и трансмиссия Prado 120

Тем, кто решил стать владельцем Toyota Land Cruiser Prado 120 Series, доступны три варианта трансмиссий: 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач, а также 4- и 5-ступенчатые автоматы.

Привод и трансмиссия Prado 120

Тойота Прадо третьего поколения имеет усиленную лонжеронную несущую раму, что предает жёсткости всей конструкции в целом. Полный привод в соотношении по осям 50х50 и блокировки заднеосевого и центрального дифференциалов делают авто очень «послушным» даже в условиях езды по бездорожью. Более дорогая комплектация подразумевает установку системы Multi-Terrain System, которая автоматически перестраивает работу подвески в зависимости от дорожных условий. Доступно 4 режима – глина, камни, снег и гравий.

Габариты Land Cruiser 120

Дорожный просвет 120-го «Прадика» равен 225 мм. Имея такой клиренс можно смело говорить о «вездеходности» авто.

Теперь перейдем к точным размерам внедорожника:

Читайте также:
  • длина – 4780 мм;
  • ширина – 1860 мм;
  • «рост» – 1895 мм;
  • колёсная база – 2790 мм;
  • вместимость бензобака – 87 литров;
  • объем багажника– 104 литра;
  • объем при сложенном заднем ряде– 1934 литра.

Комплектация Toyota Prado 120

Ленд Крузер Прадо можно купить в 6 основных комплектациях – стандарт, комфорт, элеганс, престиж, люкс и спорт. Вполне естественно, что чем выше «вариация» тем больше стоимость автомобиля.  Однако, даже самая доступная базовая версия «стандарт» упакована впечатляюще – хорошая стереосистема с сенсорным управлением, задний парковочный радар, подушки безопасности (передние и боковые), кондиционер, укомплектованный набор электронных систем безопасности, литые диски 265/65 R17.

В итоге можно сказать, что Тойота Прадо 120 – это выбор для тех, кто любит мощные и надежные автомобили с высокими эксплуатационными данными и минимальными затратами на ТО.

Видео: Тест-драйв Toyota Prado 120

Toyota Land Cruiser Prado 2021 - описание и цены нового Тойота Лэнд Крузер Прадо

Обратная связь

Если у Вас есть комментарии или пожелания к работе наших дилерских центров, заполните форму представленную ниже.

Написать

Toyota Land Cruiser Prado и специальная серия

Toyota Land Cruiser Prado стремится стать лучше даже тогда, когда уже достиг значительных высот: турбодизельный двигатель 2,8л. с увеличенной мощностью 200 л.с., брутальный дизайн с затемненными элементами в экстерьере являются воплощением абсолютной уверенности и несокрушимой мощи легендарного внедорожника, а специальная серия Toyota Land Cruiser Prado Black Onyx с уникальными накладками на передний и задний бамперы в сочетании с эмблемами специальной серии на задних стойках заявляют о роскоши, доступной его владельцу.

Эксклюзивное содержание

Просторный и функциональный салон Toyota Land Cruiser Prado отражает решительный характер владельца. Высококачественные материалы отделки в сочетании с фоновой подсветкой создают в салоне атмосферу комфорта и роскоши. Трехзонный климат-контроль, вентиляция передних сидений, премиальная аудиосистема JBL, новая мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay© и Android Auto© и навигацией позволяют в полной мере насладиться каждой поездкой.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado

Мощный характер

С новым дизельным двигателем 2,8 л с повышенной мощностью 200 л.с. Toyota Land Cruiser Prado легко примет любой вызов и подчинит своей воле даже самую непроходимую местность, а вся мощь бензинового двигателя 4,0л. обеспечивает легендарному внедорожнику непревзойдённую динамику на дороге.

Внедорожный арсенал

Toyota Land Cruiser Prado оснащен регулируемой адаптивной подвеской с несколькими вариантами режима работы, а система Multi-Terrain Select позволяет подстраиваться под различные типы дорожного покрытия, что гарантирует уверенное движение в любых условиях.

Высокая проходимость

Верный признак истинного внедорожника — рамная конструкция, полный привод и геометрическая проходимость. Повышенная жесткость конструкции важна для обеспечения выдающихся показателей в тяжелых условиях бездорожья и обеспечения высочайшего уровня пассивной безопасности.

Ключевые преимущества Toyota Land Cruiser Prado

Облик победителя

Светодиодная оптика, внушительная решетка радиатора, затемненные элементы и строгие линии кузова создают мужественный силуэт Toyota Land Cruiser Prado.

Премиальный интерьер

Безупречный комфорт Toyota Land Cruiser Prado достигается благодаря трехзонному климат-контролю, люку с электроприводом, высококачественным материалам отделки и улучшенной эргономике.

Продвинутые технологии

Toyota Land Cruiser Prado оснащен передовыми технологиями: 9-дюймовый цветной LCD дисплей на центральной консоли, а также мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay© и Android Auto© и навигацией.

Зимний пакет

Россия славится суровыми зимами. Поэтому мы предусмотрели всё, чтобы комфорт окружал вас, пока за окном бушует снежная буря. Зимний пакет2 не позволит морозам вносить правки в ваши планы на день.

Замена масла в АКПП Тойота Ленд Крузер Прадо 120 своими руками видео

Toyota Land Cruiser Prado 120 – внедорожник высокого уровня, пользующийся уважением среди российских автомобилистов. Машину почитают за хорошие ездовые качества, а также превосходную надежность и безотказность в работе. Но как и любой другой механизм, Land Cruiser Prado 120 нуждается в регулярном обслуживании. Здесь могут возникнуть проблемы, особенно если автомобиль куплен на вторичном рынке. В связи с отсутствием гарантии машину приходится обслуживать своими силами или, по крайней мере, хотя бы вовремя менять расходные материалы. К счастью, на этих процедурах тоже можно сэкономить, не посещая дилерский центр. Например, можно без проблем заменить масло в автоматической коробке. Рассмотрим эту процедуру более подробно.

Материалы для замены

  • Ветошь, резиновые перчатки
  • Новое трансмиссионное масло оригинального образца
  • Набор инструментов, включая ключи, отвертки, а также трещотка с головками на 10 и 17
  • Уплотнительная прокладка в поддон трансмиссии
  • Герметичный состав
  • Новый масляный фильтр
  • Воронка и шланг для удобства заливки свежей жидкости

Инструкция по замене масла в АКПП Toyota Land Cruiser Prado 120

  1. Первым делом понадобится прогрев двигателя и коробки передач. Для этого будет достаточно короткой поездки
  2. После того, как масло в АКПП приобретет рабочую температуру (порядка 60 градусов), можно приступать к установке автомобиля на эстакаду. Также можно использовать смотровую яму или подъемник. Если нет ни того, ни другого, тогда подойдет домкрат с высокими опорами под колеса
  3. Итак, автомобиль установлен на подъемнике (к примеру). Залезаем под машину, и находим пробку отверстия, через которое будет вытекать отработанное масло. Подставляем поддон под отверстие, полностью выкручиваем пробку и наблюдаем процесс вытекания грязной жидкости вместе с металлической стружкой
  4. Дождаться полного слива жидкости. Должно получиться около 12 литров масла. Обычно этот процесс занимает 20 минут
  5. После слива масла приступаем к демонтажу поддона коробки передач. Для этого откручиваем все болты, расположенные по периметру поддон. Снимать его надо аккуратно, так как в нем могут быть остатки горячего масла вместе с грязевыми отложениями
  6. Итак, демонтируем поддон и хорошо промываем его от накопившихся отложений. Тщательно прочищаем его, обезжириваем и вытираем насухо
  7. С поддона срезаем старый герметик, и наносим новый герметичный состав. Теперь поддон готов к последующей установке, отлаживаем его пока в сторону
  8. Необходимо поставить новый масляный фильтр. Старый элемент наверняка нуждается в замене, особенно при большом пробеге
  9. После установки нового фильтра можно устанавливать поддон на место
  10. Закручиваем пробку сливного отверстия, и переходим к следующему этапу
  11. Заливка нового масла – производится через контрольное отверстие в подкапотном пространстве. Потребуется влить порядка 6 литров жидкости. Теперь находим нижний патрубок теплообменника, и подсоединяем к нему резиновую трубку или шланг. Второй конец шланга опускаем в техническую тару
  12. Запускаем двигатель, переводим КПП в парковочный режим и ждем, пока масло прогонится по всей коробке передач. В этот момент из второго конца шланга должно слиться около 5 литров старой смазки. Необходимо заглушить двигатель, и долить столько же нового масла (5 литров). На эту процедуру (вместе с повторной заменой) уходит всего 11 литров жидкости. Однако бывают случаи, когда приходиться вливать всего 16 литров жидкости – например, когда сливаемая жидкость долго не меняет свой цвет с черного на прозрачный. Появление прозрачного масла дает сигнал о том, что промывка коробки передач окончена
  13. Убедившись в успешной промывке АКПП, закрываем заливное отверстие и запускаем двигатель. Прогреваем масло до рабочей температуры, и поочередно включаем все передачи в АКПП. Еще раз проверяем уровень, и при необходимости доливаем жидкость. На этом процесс замены масла в АКПП Toyota Land Cruiser Prado 120 успешно завершен.

Видео инструкция


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Штатная магнитола на Toyota Land Cruiser Prado 120 с экраном 9,0"

Внедорожники Toyota пользуются репутацией неубиваемых автомобилей. Их популярность на российских, не всегда идеальных дорогах имеет давнюю историю. Toyota Land Cruiser Pardo 120, выпускавшийся c 2002 по 2009 год, один из таких любимчиков публики. На заводе эта модель комплектовалась обычным радио, и в свое время это был один из лидеров по замене штатного радио на более современное головное устройство. Впрочем, за последние 3 года ситуация на рынке в корне изменилась. В лидеры популярности вышли штатные магнитолы pad-дизайна на платформе Android. Поэтому интерес к представляемой нами модели Incar AHR-2236 гарантирован.

Дисплей

Ресивер оснащен 9-дюймовым емкостным широкоформатным дисплеем с разрешением 1024 х 600 точек. Дизайн, как уже говорилось, идентичен –планшетному дизайну, получившему приставку «pad». Смотрится фантастически, во-первых, благодаря большому размеру, во-вторых, современному стилю.

Железо

Наш аппарат работает на базе процессора MTK 8127 Cortex А7 - 1.3 Ггц Quad-core (4-ядерный) с оперативной памятью DDR3 1 Гб, сама система записана на интегрированный флешноситель объемом 16 Гб, чего вполне достаточно для размещения системы и установки приложений.

Интернет

Без свободного доступа к интернету подобное устройство попросту теряет всякий смысл, поэтому AHR-2236 оснащен интегрированным WiFi модулем, который помимо всего может работать не только на прием данных (как модем), но и раздавать их (взять на себя функции роутера, раздающего интернет в салоне автомобиля). Но для того, чтобы иметь постоянное соединение с интернетом, лучше подключить 4G модем (в комплект поставки не входит).

Навигация

GPS модуль встроен, антенна идет в комплекте, поэтому есть возможность пользоваться любой, привычной вам навигационной системой. Однако, в стандартной комплектации мы предлагаем Вам предустановленное программное обеспечение Навител с официальной лицензией. Это самые лучшие и подробные карты Российской Федерации, СНГ и Скандинавии на сегодня.

Аудио и видео

Возможность воспроизведения видео файлов одна из серьезных отличительных черт Incar AHR-2236 в сравнении с заводскими головными устройствами, не способными проигрывать ничего сложнее MP3. Но и в вопросах понимания аудио форматов, опять же наш мультимедийный комплекс впереди - абсолютно любой кодек может быть скачан с интернета и установлен в качестве основного, даже если базовая программа установленная на фабрике не понимает какой то формат.

Bluetooth

Встроенный модуль громкой связи просто необходим, если вы собираетесь общаться по телефону одновременно управляя автомобилем. Мы рекомендуем вам пользоваться этой опцией, мы думаем о вашей безопасности. Помимо обычной связи в аппарате есть телефонная книга контактов, сохранение истории входящих и исходящих звонков.

Поддержка функций - Mirrolink/Mirrorcast

Подключение смартфона на сегодня одна из самых востребованных функций при выборе магнитолы. Само собой, мы просто не могли проигнорировать этот факт. Устройство дает возможность подключить ваш смартфон к системе, специальное ПО обеспечивает передачу изображения на экран магнитолы (для iPhone), а для самсунгов и других андроидных устройств вы сможете пользоваться обратной связью, то есть управлять телефоном с экрана ресивера.

Дополнительные возможности

Радио, ТВ-тюнер, вход под камеру заднего вида, это уже даже не функции, а вполне стандартный пакет, без которого просто немыслим аппарат такого класса. Однако, наиболее интересна, пожалуй возможность подключения к системе Google Play (Android Market), с которой вы можете без труда (но для начала надо будет обзавестись личным аккаунтом) скачивать дополнительно программы, фильмы, музыку, игры и многое другое.

Toyota Land Cruiser Prado 120 2004

Фирменное наименование: LEHX Происхождение: CN (Происхождение) Дин: Двойной Дин Размер дисплея: 9 дюймов Выходная мощность: 50x4 Максимальная внешняя память: 128 ГБ Операционная система: Android Формат цифровых медиаданных: CD Формат цифровых медиаданных: DVD-R / RW Формат цифровых медиаданных: DVD-RAM Формат цифровых медиаданных: Видео CD Формат цифровых медиаданных: Mp3 Формат цифровых медиаданных: Mp4 Формат цифровых медиаданных: WMA Формат цифровых медиаданных: JPEG Оперативная память: 2 ГБ Тип материала: ABS + Слот TF / Micro SD: 0 Разрешение: 1024x600 Вес изделия: 1,4 кг Особые характеристики: Bluetooth Особые характеристики: Встроенный GPS Особые характеристики: Зарядное устройство Особые характеристики: мобильный телефон Особые характеристики: MP3-плееры Особые характеристики: Радио тюнер Особые характеристики: сенсорный экран Особые характеристики: ТВ Особенность: Функция Wi-Fi Особенность: Поддержка управления рулевым колесом Особенность: Поддержка сети 3G Особенность: поддержка сети 4G Особенность: Поддержка Can-Bus Напряжение: 12 В Встроенная память: 32 г Название модели: Для Прадо Интерфейс: для Prado Язык экранного меню: китайский (упрощенный) Язык экранного меню: китайский (традиционный) Язык экранного меню: албанский Язык экранного меню: арабский Язык экранного меню: азербайджанский Язык экранного меню: ирландский Язык экранного меню: эстонский Язык экранного меню: белорусский Язык экранного меню: болгарский Язык экранного меню: исландский Язык экранного меню: ПОЛЬСКИЙ Язык экранного меню: персидский Язык экранного меню: логический текст (Нидерланды, Южная Африка) Язык экранного меню: датский Язык экранного меню: немецкий Язык экранного меню: Русский Язык экранного меню: французский Язык экранного меню: Филиппинский Язык экранного меню: финский Язык экранного меню: Грузинский Язык экранного меню: гаитянский креольский Язык экранного меню: корейский Язык экранного меню: голландский Язык экранного меню: Галисия Язык экранного меню: каталонский Язык экранного меню: Чешский Язык экранного меню: хорватский Язык экранного меню: латынь Язык экранного меню: латышский Язык экранного меню: литовский Язык экранного меню: румынский Язык экранного меню: мальтийский Язык экранного меню: малайский Язык экранного меню: македонский Язык экранного меню: норвежский Язык экранного меню: португальский Язык экранного меню: японский Язык экранного меню: шведский Язык экранного меню: сербский Язык экранного меню: словацкий Язык экранного меню: словенский Язык экранного меню: суахили Язык экранного меню: тайский Язык экранного меню: Турецкий Язык экранного меню: валлийский Язык экранного меню: украинский Язык экранного меню: иврит Язык экранного меню: греческий Язык экранного меню: Испанский баскский Язык экранного меню: испанский Язык экранного меню: венгерский Язык экранного меню: Армянский Язык экранного меню: итальянский Язык экранного меню: идиш Язык экранного меню: хинди Язык экранного меню: урду, Индия Язык экранного меню: Индонезия Язык экранного меню: английский Язык экранного меню: Вьетнамский Процессор :: MTK 8227 - 4 ядра RAM / ROM :: 2G + 32G / 1G + 16G (опционально) выход на сабвуфер :: Поддержка AV-OUT :: Поддержка версии WiFi Кабель RCA: 7 каналов, включая кабель сабвуфера экран: 2.5D 10 дюймов HD1024 * 600 разрешение Вход камеры заднего вида :: Поддержка (бесплатный подарок) Интерфейс :: 2 * USB RCA Bluetooth Зеркальная ссылка :: Iphone и Android микрофон :: Встроенный внешний микрофон :: опционально Карта GPS-навигации :: Бесплатное обновление встроенной автономной карты (поддержка Navitel / Igo) Телефонная книга Bluetooth :: поддержка Музыка Bluetooth :: поддержка Язык ОС :: поддержка 46 стран Система :: Android Подарок для системы Android :: Крепление рамы * 2

Тип продукта: Автомобильный DVD

Мировая премьера нового Toyota Land Cruiser (серия 300)

Статус Toyota Land Cruiser как автомобильной легенды неоспорим: его достижения насчитывают 70 лет, а продажи более 10 миллионов в 170 странах и регионах.Тойота гордится тем, что Land Cruiser - это автомобиль, который «поедет куда угодно и куда угодно и вернет вас в целости и сохранности».

Сегодня Toyota представляет совершенно новый Land Cruiser, представленный на мировой онлайн-премьере в Дубае. Land Cruiser (серия 300) - первая новая модель Land Cruiser SW (универсал) с момента выпуска LC 200 в 2007 году и занимает свое место в качестве нового флагмана линейки внедорожников. Изменения, которые он приносит, беспрецедентны.

С новым Land Cruiser 300 Toyota еще больше укрепляет свои репутации в области качества, долговечности и надежности (QDR) вместе с улучшенными внедорожными характеристиками и ходовыми качествами, чтобы водители могли легко путешествовать по любому маршруту.

Двигатели, трансмиссия и платформа совершенно новые и спроектированы таким образом, чтобы обеспечить скачок производительности как на дороге, так и в самых сложных условиях бездорожья. Инновации и улучшения, в том числе первые в мире технологии, были реализованы без ущерба для возможностей Land Cruiser и были нацелены на производительность, которой люди могут доверять, чтобы безопасно и надежно перевозить их как по дорогам, так и по бездорожью.

С этой целью Toyota впервые использовала новую платформу TNGA (Toyota New Global Architecture), которая была первой разработкой для автомобилей с кузовом на раме.Платформа GA-F сохраняет исключительные внедорожные возможности, обеспечивая при этом новые преимущества с точки зрения жесткости кузова, прочности и динамического баланса, а также помогает улучшить ходовые качества на дороге. Он обеспечивает основу для внедрения новых технологий, снижения веса, снижения центра тяжести автомобиля, повышения безопасности и создания новых дизайнов экстерьера и интерьера.

Сама рама была переработана для уменьшения веса и повышения ее жесткости; В целом новый Land Cruiser на 200 кг легче своего предшественника.Были также представлены новые системы подвески, а производительность была проверена на пределе опытными водителями и водителями, имеющими опыт участия в изнурительном ралли Дакар. Задача заключалась в создании внедорожника, который не только обладал бы высокими техническими характеристиками, но и был бы простым в управлении водителем как на дороге, так и на бездорожье.

Основные области включали настройку характеристик подвески для достижения оптимального шарнирного сочленения колес, сохранение контакта шин с землей на пересеченной местности и улучшение устойчивости на дороге с помощью первой в мире электронной кинетической динамической системы подвески (E-KDSS).Новый Land Cruiser 300 также является первым автомобилем Toyota, использующим Multi-Terrain Monitor, который дает водителю возможность в реальном времени видеть дорожное покрытие под и непосредственно вокруг автомобиля, а также положение колес. Система Multi-Terrain Select автоматически оценивает качество дорожного покрытия и выбирает наиболее подходящий режим движения.

Достижения в динамике движения и управляемости поддерживаются новыми двигателями V6 с двойным турбонаддувом - 3,5-литровым бензиновым и 3,3-литровым дизельным - спроектированными для обеспечения лучших в своем классе характеристик и управляемости, превосходящей обычный V8.Оба доступны с новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая способствует снижению расхода топлива и выбросов CO2 примерно на 10% по сравнению с моделью текущего поколения.

Достижения в области инженерии сочетаются с новым дизайном, который соответствует наследию и статусу модели, но выражает новую концепцию «функциональной красоты». Мощные, чистые линии Land Cruiser демонстрируют огромную силу внедорожника в сочетании с его изысканностью и зрелостью.Внутри кабина демонстрирует более высокий уровень сенсорной привлекательности в пространстве, где водитель и пассажир могут чувствовать себя комфортно и безопасно, независимо от того, насколько тяжелая среда вождения.

Поскольку способность точно размещать автомобиль при движении по бездорожью является приоритетом, новый Land Cruiser 300 сохраняет размеры текущей модели SW, включая общую длину и ширину, колесную базу, а также углы съезда и въезда.

В области безопасности достигнуты значительные успехи: от присущей конструкции транспортного средства прочности и его сложных систем для безопасного вождения в сложных условиях до дополнительных и усовершенствованных систем активной безопасности и помощи водителю, предоставляемых Toyota Safety Sense второго поколения.Способность системы предупреждения столкновений по предотвращению аварии была увеличена, поэтому теперь она способна обнаруживать пешеходов (днем и ночью) и велосипедистов (днем) на пути автомобиля. При повороте на перекрестках система PCS также может распознавать потенциальную опасность столкновения как со встречным транспортным средством, так и с пешеходами, переходящими дорогу, по которой движется транспортное средство. В новом Land Cruiser 300 используется новый стояночный тормоз, который распознает препятствия впереди и сзади автомобиля при медленном движении на парковке и приближающихся транспортных средствах и пешеходах при выезде задним ходом с парковочного места.

Toyota представит новый Land Cruiser летом 2021 года.

Land Cruiser Heritage

Land Cruiser гордится своей 70-летней историей обеспечения безопасной и надежной работы. Его история восходит к оригинальной модели Toyota BJ 1951 года, которая продемонстрировала свою способность преодолевать сложные условия, став первым автомобилем, поднявшимся на шестой контрольно-пропускной пункт на склонах горы Фудзи. Доказав свою силу, он был завербован для использования в качестве патрульной машины полиции по всей Японии.

Так началась традиция Land Cruiser обеспечивать безопасную и надежную работу - традицию, которая сегодня может считаться основой статуса Toyota как мобильной компании. Общий объем продаж Land Cruiser во всем мире составил около 10,4 миллиона *, его репутация основана на неизменно высоком уровне надежности, долговечности и внедорожных характеристик.

Эти качества сделали Land Cruiser незаменимым помощником для людей, живущих в отдаленных регионах, и превратили его в транспортное средство, которому можно доверять при оказании гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях.

* По состоянию на конец 2020 года, включая модели Lexus GX и LX.

Land Cruiser Timeline

Национальный полицейский резерв Японии. Хотя она не использовалась заповедником, она была принята на вооружение Национальным полицейским агентством в качестве патрульной машины.Это была первая машина, поднявшаяся на шестой контрольно-пропускной пункт на горе Фудзи. Название было изменено на Land Cruiser в 1954 году.

Модель

Период продаж

Характеристики

BJ

Август 1951 - январь 1965

20 Series

ноябрь 1955 - декабрь 1959

Модель второго поколения с внешним видом, переработанная для гражданского использования. Экспорт за границу начался с Land Cruiser, демонстрирующего качество и надежность продукции Toyota за пределами Японии.

40 Series

август 1960 г. - октябрь 1986 г.

Модель третьего поколения завоевала признание и популярность во всем мире как автомобиль повышенной проходимости, в основе которого лежат надежность, долговечность и внедорожные качества Land Cruiser.Эта популярная модель продается в течение 24 лет, и многие из них до сих пор находятся в продаже.

50 Series

Август 1967 - июль 1981

Полноценный универсал с совершенно новым оригинальным дизайном. Этот предшественник сегодняшней 300-й серии предлагал более просторный салон и больший комфорт, сохраняя при этом характерный характер Land Cruiser.

Серия 60

Август 1980 - январь 1990

Модель универсал, пришедшая на смену серии 50.Стабильность вождения была улучшена за счет более широких гусениц, а модель поставлялась с более комфортным оборудованием, чтобы удовлетворить потребности частных клиентов.

Серия 70

Ноябрь 1984 г. - настоящее время

Модель для тяжелых условий эксплуатации, которая развивается и сегодня, является преемницей серии 40. В 1985 году была представлена ​​легкая версия, а в 1990 году - Prado.

80 Series

Октябрь 1989 - январь 1998

Модель универсал, взявшая на вооружение внедорожные характеристики Land Cruiser. на самом высоком уровне.Оснащение и ходовые качества соответствовали характеристикам роскошного автомобиля.

90 Series

Май 1996 - октябрь 2002

Первый Land Cruiser с независимой передней подвеской. Это была легкая модель с эксклюзивным кузовом, которая способствовала лучшим ходовым качествам и комфорту езды, сохраняя при этом внедорожные качества (Prado второго поколения).

Серия 100

Январь 1998 г. - август 2007 г.

Преемник серии 80, это была первая модель универсала с независимой передней подвеской.С улучшением внедорожных характеристик, престижных ходовых качеств и ездовых качеств, это был роскошный внедорожник.

120 Series

Октябрь 2002 г. - август 2009 г.

Эта легкая модель оснащена новой рамой повышенной жесткости - первым Land Cruiser с отдельной рамной структурой - и обеспечивает улучшенные характеристики. ходовые качества. Были внедрены электронные системы управления и улучшен комфорт на дороге (Prado третьего поколения).

Серия 150

Сентябрь 2009 г. - настоящее время

Легкий тип с дальнейшим улучшением жесткости кузова и полным внедрением передовых технологий для улучшения внедорожных характеристик (Prado четвертого поколения).

Серия 200

Сентябрь 2007 г. - Весна 2021 г.

Преемник серии 100, модели универсал, в которой использовалась отдельная рамная конструкция. Платформа была переработана, чтобы обеспечить лучшую жесткость, долговечность, безопасность при столкновении и комфорт в салоне.

Toyota Prado 120, модифицированный

Наконец турбодизель Toyota Prado 120 на доработке!

Это Toyota Prado хорошо используется для путешествий и веселых трасс.Тодд владелец провел много исследований на форумах и в Интернете, чтобы создать это для своего куста прогулок и многое сделал сам. DIY не является чем-то новым для Тодда с некоторыми довольно эпическими идеями, которые привели к классным вещам в задней части его 120 Прадо.


Щелкните любую фотографию, чтобы увеличить или открыть фотоальбом.

Извините, НЕ работает на мобильном телефоне.

Вы могу сказать, что в эту сборку было вложено много времени и мыслей, а я не вижу Тодд на некоторое время расстается с этой Toyota Prado 120.

Проверить видео сборки с подробным описанием всего…

Toyota Landcruiser Prado 120 Series.

Транспортные средства Технические характеристики (ПРИМЕЧАНИЕ * Подробная информация о моде ниже):

Марка модели: Toyota Landcruiser Prado 120

Двигатель: 1KZ-TE 3.0L Turbo Дизель с промежуточным охлаждением

Привод: Полный рабочий день 4WD

Подвеска: Независимая передняя подвеска, цельная задняя Ось


Список модификаций Тодда для его Toyota Prado 120

Двигатель:

  • 3 ” Выхлопная система с турбонаддувом и глушителем с высоким расходом воздуха


Электрические модификации:

  • Dual Аккумуляторы.Century 115ah Deep Cycle, управляемый изолятором Redarc SBI12 и Ссылка Smart Battery
  • Задняя Светодиодные фонари в багажном отделении
  • 12В Водяной насос подключен к резервуару для воды на 25 л, установленному на ящиках. Выход воды сзади дверь управляется выключателем
  • 12В розетки на средних сиденьях и в багажном отделении
  • 12 В мощность в палатке на крыше
  • 12 В Мощность светодиода в маркизе Foxwing
  • 12В Вспомогательные светодиодные светильники для освещения всех дверей


Фары:

  • Lightforce Прожекторы XGT с усилением HID мощностью 55 Вт на упоре
  • 52 ” Изогнутая световая полоса, установленная на багажнике на крыше

Связь И GPS:

  • GME TX3520s UHF на потолочной консоли
  • GME Антенна AE4705 HD на балке
  • GME Портативная радиостанция УВЧ, 5 Вт

Подвеска и шины:

  • 2 ” Передние стойки Old Man Emu с титановыми проставками 6 мм
  • 3 ” Амортизаторы Old Man Emu Sport с 3-дюймовыми пружинами Ironman HD

  • Mickey Шины Thompson MTZ p3 265/70 / R17

Бар Модификации работы и экстерьера:

  • ARB Deluxe Steel Bullbar с настраиваемой светодиодной комбинацией противотуманных фар / ДХО и светодиодными индикаторами
  • ARB HD Башмаки от бульбара до раздаточной коробки
  • ARB Багажник на крышу Steel Deluxe с системой крепления к каркасу
  • Kings Тент на крыше Tourer
  • Oztent Foxwing 270 o тент


Задняя часть вагона:

  • Полный индивидуальная отделка ящиков с выдвижной кладовой, системой водоснабжения и светодиодным освещением
  • Drop нижний столик и полка на задней двери

Спасатель:

  • DominatorX Лебедка восстановления 12000 фунтов
  • Полная комплексная аптечка

Топ-3 поездки Тодда на Toyota Prado 120
  1. Летнее время Путь к холму Калкап, Уинди-Харбор
  2. Сумерки Cove and Telegraph track, Cocklebiddy
  3. Харви Powerlines / Staples Line, Харви

неудержим момент в Прадо 120:

Пересечение реки Мееруп в полном течении зимой из-за необходимость (последний день трехдневной поездки, пришлось ехать по сильно заросшим и спорадический трек в течение 2 часов после окончания Summertime означают 6-часовой объезд в ужасную погоду.Пересечение было совершено с некоторыми трудности из-за приливов. За этим последовало много праздничных шествий).

Мост пугающая ситуация в Toyota Prado 120:

Машина едва не катится по очень мокрому грязному холму за Брауншвейгом. Автомобиль опирался о берег со стороны водителя, поддерживая его только стороной стержень. Антенна была более 45 градусов в сторону. Не мог выйти из автомобиль из-за банка и того, насколько неустойчивым было транспортное средство. Лебедки у нас не было группы, поэтому мне нужно было выехать из нее, пока трое парней свешивались с высокой стороны, чтобы помочь стабилизировать машину.

Советы по модификации Тодда:

Начните с модификаций, которые позволяют реально выйти и исследуйте гусеницы (2-дюймовый лифт, шины AT, упор, трубка). Оттуда вы Вы можете решить, хотите ли вы, чтобы 4WD больше ездил на гастролях или преодолевал более сложные трассы. Это поможет вам сохранить список модификаций, и у вас не будет никаких ненужный вес или расходы на ваш 4WD.



Достопримечательности для Toyota Prado 120:

  • Задняя дверь - Due к весу запаски на двери, со временем дверь провиснет, это означает, что фиксирующий механизм не выровняется.Исправления: переместить запасное колесо в задний брус с держателем, или используйте шайбы, чтобы выровнять угол заднего дверь для борьбы с провисанием.
  • Бампер задний - The первым делом понесет повреждения на бездорожье из-за низкого клиренса и ковша форма. Водные переходы и грязь будут тянуть бампер назад, что, в свою очередь, отсоединяет от автомобиля задние раструбы, ломая фиксаторы или раструб. Исправить это либо заменить на стальную заднюю планку, либо срубить заводской бампер так, чтобы Буксирное устройство - это самая нижняя задняя точка автомобиля.
  • Треснувшая приборная панель - Возраст серии 120 и материалы, использованные в конструкции приборной панели, имеют означало, что у огромного большинства есть трещины, проходящие через них. Toyota делает не покрывает этот ущерб, а замена обойдется примерно в 1000 долларов, так что не удивлен, увидев трещины. Ничего не поделаешь, кроме тире коврик, чтобы прикрыть их.
  • 1KZ-TE общий Неисправность - Прокладка головки. Перегрев может привести к короблению головок цилиндров или растрескивание.Это связано с тем, что головки блока цилиндров сделаны не из такого прочного материала. материал как блок. Датчик температуры двигателя и датчик EGT помогут предотвратить это.


Верхняя 3 советы с Toyota Prado 120:

1. Подъемник и шины для бездорожья. На заводе Prado сидит довольно низко, поэтому дополнительные дорожный просвет необходим для преодоления более сложных трасс.

2. Выбор двигателя - 1KZ-TE - надежный турбодизель, который нас всех переживет. Бензиновый V6 для власти и если вы владеете акциями BP или Caltex.D4D, если вы можете позволить себе новый форсунки каждые 50 000 км / с и любят смотреть на диагностику techstream, чтобы проверить значения обратной связи форсунок.

3. Кемпинг - не могу похвалить Палатка на крыше достаточно высока. Исходя из добычи, это на совершенно другом уровне выше (буквально). Предполагаемых недостатков намного меньше, чем хотелось бы. Вам верить, а если у вас есть хозяйка, она очень захочет приехать в поход чаще (ну мой сделал).


Модифицированное видео.

Благодарю следующих людей за помощь с моя сборка:

Моему папе за то, что он был моим проводником по все механическое

Мой брат за то, что подарил мне Ошибка 4WD и обучение меня способам езды по бездорожью.

My Fiancé ’за размещение с Prado всегда на третьем месте в наших отношениях.

Группы Prado в Facebook (Вашингтон Prado 4x4, Aussie Prado 120 и т. Д.) За тонны советов.

И всем моим товарищам, у которых есть Все помогали мне восстанавливать, ремонтировать или ремонтировать мой Прадо. Ура, ребята!


EVO PRO Toyota Land Cruiser Prado J120 premium в вариантах автомобильных развлечений для Prado от Toyota

Land Cruiser Prado J120 (2002-2009)

Справка:

Land Cruiser Prado - хороший японский полноразмерный внедорожник для улучшения звука премиум-класса.Автомобиль имеет в общей сложности от 8 до 11 слотов для динамиков (в зависимости от варианта), которые равномерно распределены и расположены для обеспечения хорошего стереозвука. Это в основном спереди, чтобы дать водителю, пассажиру на сиденье и пассажирам второго ряда достаточно четкое музыкальное восприятие. 8 динамиков, оригинальная аудиосистема Toyota на Prado воспроизводит естественный звук. Хотя такая аудиосистема отлично звучит для неопытных слушателей, ей не хватает деталей на низкой громкости и свободного места на более высокой громкости. Любой, кто ищет более высокое качество звука, - это тот, кто рассматривает возможность апгрейда по сравнению с оригинальной установкой Toyota.

Специально разработанные динамики в оригинальной аудиосистеме Toyota действительно хорошо звучат для пассивных слушателей. Но конечный эффект просто не работает для тех, кто привык к более высокому уровню качества звука дома, в своих AV-комнатах или в другом из своих автомобилей премиум-класса с более высококачественным оригинальным звуком, таким как Bang & Olufsen или Burmester и т. Д. .
Toyota установила большие 6.5-дюймовые динамики в передних дверях таким образом, чтобы обеспечить приемлемые низкие частоты (басы) прямо в передней части Prado. Проблема на самом деле заключается в фактической сборке динамиков и заводской установке развлекательного устройства, которые созданы специально и предназначены для среднего звучания для опытного слушателя, меломана или аудиофила.

Стандартный динамик слотов / мест оборудования в оригинальных вариантах Toyota:

8 динамиков в 4 дверях, включая 4 твитера / высокочастотных динамиков на передней и задней дверях и 4 среднечастотных динамика / динамика на всех четырех дверях. и 1 динамик на приборной панели (динамик центрального канала). Эти варианты поставляются с внутренним усилителем малой мощности, встроенным в заводскую развлекательную систему, который питает все динамики в автомобиле.

Плюсы :

Из-за конструкции и общего объема салона Prado необходимы мощные динамики, чтобы воспроизводить чистую и сбалансированную музыку.Двери сделаны довольно прочными и герметизированы с помощью базовой звукоизоляции / демпфирования, что обеспечивает средний басовый отклик по сравнению с другими японскими / корейскими автомобилями той же категории. Общий размер салона делает автомобиль очень гибким, когда речь идет о расположении акустических колонок для индивидуальной установки.

Минусы :

Некоторые автомобили Prado могут страдать от скрипа и разрушения пластика на индийских дорогах из-за плохого состояния дорожного покрытия, испещренного выбоинами и гребнями.Хотя эту проблему можно решить с помощью демпфирования и звукоизоляции, в некоторых автомобилях иногда возникают незначительные скрипы. Многое зависит от того, как машина ведет себя по плохим дорогам и регулярного технического обслуживания автовладельцем.

Решения :

Полное обновление оригинальной аудиосистемы Toyota Варианты:

Самый чистый метод обновления аудиосистемы на любом автомобиле премиум-класса - это использовать наименее инвазивный метод подключения. Правильный способ обновления звука на оригинальных вариантах Toyota Audio - начать с настройки лучшего источника или развлекательной системы, включая такие базовые функции, как USB, Bluetooth и т. Д., послепродажный звуковой процессор / сигнальный процессор, подключенный к исходному устройству, действующий как главный контроллер для остального оборудования, которое будет добавлено. Следующим шагом является выбор комплектов динамиков и соответствующих усилителей, которые должны оставаться в пределах отведенного пространства в автомобиле, что в случае Prado представляет собой средний зазор (от 6 до 10 мм). Окончательная конфигурация динамиков - это передняя 2-полосная установка (среднечастотные динамики в дверях, высокочастотные динамики в передних стойках) и задняя двухполосная установка динамиков (высокочастотные и среднечастотные динамики в дверях).8 дюймов / 10 дюймов / компактный 12 | Сабвуфер в корпусе должен быть помещен в багажник для более глубоких и мощных басов. Все это должно получать питание от усилителей с соответствующей мощностью и звуковыми сигнатурами, чтобы добиться уникального слухового восприятия в соответствии с потребностями пользователя.

«Some Tech Gyaan-
Цифровой сигнальный процессор суммирует сигналы от основного развлекательного блока Toyota OE, чтобы сгладить входной сигнал, чтобы обеспечить чистый и контролируемый выходной сигнал для вторичного усилителя (ов) для воспроизведения очень чистого звука в салон самолета.«

Для определения точек, в которых частотные характеристики должны совпадать и сливаться, необходимо тщательно выполнить настройку

и анализ помещения / кабины. Установка в соответствии с установочными гнездами будет такой же, как и у оригинальных вариантов Toyota Audio, однако определенные изменения в проводке и конфигурации источника выполняются на основе окончательной конфигурации звука. Анализ помещения / кабины и настройка звука требуют времени и терпения для достижения идеального сбалансированного звука. Потрясающая звуковая сцена может быть достигнута с помощью правильного оборудования и настройки.

Свяжитесь с нами для первой консультации, чтобы мы могли лучше понять ваши потребности.
Нажмите здесь, чтобы связаться с нами

Высококачественная и модная приборная панель prado 120

О продуктах и ​​поставщиках:
 Ищем оптимальные стандарты, современные и надежные.  приборная панель prado 120  для вашего автомобиля? Alibaba.com предлагает вам огромную коллекцию высококачественных, надежных и эстетически привлекательных. приборная панель prado 120 , которая может поместиться во все типы транспортных средств и моделей в зависимости от ваших требований. Эти продукты очень прочные и обеспечивают длительную работу без перебоев. Эти. Приборная панель  Prado 120  очень стильная и может содержать ваши автомобили в порядке, организованности, безопасности и эффективности. 

Обширная коллекция. Приборная панель Prado 120 , доступная на сайте, обладает всеми прочными качествами, сделанными из таких материалов, как резина, пластик, АБС, металл, ПЭТ, которые обеспечивают долгосрочную долговечность и устойчивость к различным схемам использования и износу.Эти. Приборная панель Prado 120 доступна в полных комплектах и ​​может быть настроена в соответствии с моделью вашего автомобиля и другими требованиями. Эти. Приборная панель Prado 120 сертифицирована, проверена и протестирована на предмет стабильной работы и долговечности.

На Alibaba.com вы можете выбрать один из нескольких. Приборная панель prado 120 доступна в различных цветах, дизайнах, формах, стилях, функциях и качествах материалов в зависимости от требований. Эти продукты имеют элегантную отделку с улучшенной обработкой поверхности.Файл. Приборная панель prado 120 термостойкая, жаропрочная, нескользящая, водонепроницаемая и пыленепроницаемая. Эти. приборная панель prado 120 На сайте доступны автомобильные коврики, коврики, колпаки колес, алюминиевые педали тормоза и многое другое.

Изучите. приборная панель Prado 120 предлагает на Alibaba.com и покупает продукты, экономя деньги и в рамках вашего бюджета. Эти продукты доступны как OEM-заказы и могут быть полностью настроены в соответствии с вашими требованиями.Это продукты, сертифицированные SGS, ISO, CE, которые гарантируют вам качество и ценность.

FJ Cruiser | Toyota Prado 120 Series Kit-Aussie Drifter Touring

DIY Dual Battery Charger Kit - Redarc bcdc 1225D

Полный предварительно смонтированный комплект для установки двойного зарядного устройства для Toyota FJ Cruiser или Prado 120 series

Использование известного австралийского производителя сделал зарядное устройство REDARC BCDC 1225D и контроллер солнечной энергии с вилкой Андерсона для прямого подключения солнечной энергии.

Этот комплект предназначен для размещения вспомогательной батареи с одной стороны моторного отсека и основной батареи с другой стороны моторного отсека.
В комплект входит зарядное устройство Redarc, предварительно подключенное к паяным и термоусадочным соединениям, соединения не требуются. Для помощи в установке прилагаются полноцветные цифровые инструкции. А также печатные копии инструкций Redarc bcdc.

Подходит всем: Prado 120 Series (2002-2009) | FJ Cruiser (2007-2016)

В комплект входят:

  • Redarc bcdc1225D с предварительно установленной длиной для подключения вспомогательных и пусковых аккумуляторов

  • Вилка Anderson для нерегулируемого входа солнечной батареи

  • Стальной монтажный кронштейн для лазерной резки Bcdc

  • 2 держателя и предохранителя Midi

  • Все гайки, болты и винты, необходимые для установки

  • Кабельные стяжки для крепления жгутов проводов Буклет и наклейка REDARC

  • Цифровые инструкции по установке

СКАЧАТЬ: Инструкции по установке FJ Cruiser

Также доступны с зарядными устройствами Redarc 1240D (40 А) и 1250D (50 А).Мы рекомендуем использовать модель 1225D (25 ампер) при использовании свинцовых аккумуляторов под капотом, таких как свинцово-кислотные аккумуляторы глубокого цикла или AGM, так как большинство этих аккумуляторов имеют максимальный зарядный ток 30 ампер. Однако при использовании литиевых батарей 1240D или 1250D теперь доступны в наших наборах.

Сэкономьте 10 долларов на Bluetooth Battery Monitor при покупке вместе с комплектом. (НЕ подходит для лития)

Toyota LandCruiser Prado 2019 Обзор

Десять лет назад, но все еще бестселлер? Toyota LandCruiser Prado многое говорит о потребностях австралийских покупателей

О чем все это?

Прошло почти десять лет с тех пор, как нынешняя Toyota LandCruiser Prado 150-й серии прибыла в Подземелье.В то время он считался самым продаваемым полноприводным автомобилем на рынке и одной из самых функциональных и надежных моделей в своем сегменте.

Поцарапайте поверхность, и нет настоящего конкурента для давно работающего Prado ... Если не считать конкурентов из Юте, Prado обслуживает клиентов, которые знают свой продукт, как они будут его использовать и сколько точно они планируют использовать. Оставь это.

Toyota LandCruiser Prado последний раз обновлялся в 2017 году с обновленной передней частью, приборной панелью и приборной панелью.4,0-литровый бензиновый двигатель V6 был исключен из ассортимента, в то время как автономное экстренное торможение было добавлено к вариантам более низкого класса.

Система предупреждения о выезде с полосы движения и автоматический дальний свет также были включены в линейку автомобилей, включая тестируемый LandCruiser Prado GXL. Адаптивный круиз-контроль входит в стандартную комплектацию, но не включает функцию остановки и движения.

Сколько это будет стоить?

Хотя в ноябре 2017 года шестиступенчатая линейка Toyota LandCruiser Prado была снижена в цене до 1200 долларов, она по-прежнему остается одним из самых дорогих конкурентов в своем сегменте (см. «Где он подходит» ниже).

Диапазон LandCruiser Prado 2019 года составляет от 53 490 до 84 119 долларов (плюс дорожные расходы), тестируемый здесь Prado GXL стоит от 62 990 долларов при оснащении шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Наш тестовый автомобиль также оснащен бесплатной опцией плоской задней двери, пакетом дополнительных опций салона премиум-класса (3500 долларов США - включает обогреватели передних и задних сидений, регулируемые и вентилируемые передние сиденья, кожаную обивку) и металлическую краску (600 долларов США).

Toyota предоставляет на LandCruiser Prado пятилетнюю / неограниченную гарантию на пробег.Интервалы обслуживания установлены на уровне шести месяцев или 10 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) с обслуживанием по фиксированной цене, применимым только к первым четырем услугам. Общая стоимость услуг в течение первых двух лет составляет 960 долларов.

Помощь на дороге остается платным вариантом.

Почему я должен / не должен покупать это?

В одиночестве LandCruiser Prado GXL кажется знакомым и удобным. Это как любимая пара джинсов, и, как и синий деним, приемлем в большинстве случаев, от офиса в большом городе до паба в глубинке.

На самом деле мало что можно критиковать, если вы покупаете Prado против самого себя - как это обычно делает большинство покупателей. Он достаточно хорошо ездит, предлагает комфортную езду и отвечает всем требованиям, которые любой, кто планирует проехать серьезные мили, может пожелать от внедорожника с полным приводом.

Однако эти бумажные спецификации не обязательно совпадают в реальном мире. Prado - тяжелый внедорожник, и с постоянным полным приводом он может испытывать жажду, когда его просят ехать с быстрым движением. Механический и дорожный шум изолированы так же хорошо, как и следовало ожидать от автомобиля этой категории, а трансмиссия хорошо взаимодействует с инструкцией.

Но недорогая внутренняя пластмасса и «кожаная» обивка салона портят впечатления от некоторых из более новых конкурентов в этом классе (например, Land Rover Discovery).

Информационно-развлекательная технология восходит к эпохе первоначального дизайна Prado, и, хотя она способна и проста в использовании, ей не хватает многих функций, которые мы ожидали бы в этой ценовой категории (таких как Apple CarPlay / Android Auto, цифровой радиоприем и индуктивный телефон). зарядка).Изображение камеры заднего вида также немного медленно загружается, и в тестируемой спецификации нет передних парковочных датчиков.

С места водителя Prado идеально подходит для своего размера. Хорошо управляемое рулевое управление не лишено обратной связи, и, хотя оно медленно возвращается в центр, оно поворачивается достаточно круто, чтобы припарковаться с первого захода (радиус поворота 11,6 м). Видимость снаружи отличная, особенно с опциональной плоской задней дверью, перемещающей запасное колесо под грузовой пол.

Несмотря на свои небольшие недостатки, которые в основном являются результатом устаревшего дизайна, Prado остается практичным и заслуживающим доверия универсальным внедорожником.Просторные пассажирские помещения и исключительное грузовое пространство при измерении в пятиместном режиме. Третий ряд сидений разделяется в соотношении 50:50 и складывается в пол, когда они не используются.

Toyota LandCruiser Prado предлагает 120, 620 или 1833 литра грузового пространства в зависимости от используемого расположения сидений.

Когда это доступно в Австралии?

Как упоминалось выше, обновленная линейка Toyota LandCruiser Prado доступна уже почти два года и продолжает активно продаваться, несмотря на то, что нынешнему дизайну 150-й серии уже десять лет.

Показатели продаж с начала года до текущей даты LandCruiser Prado по-прежнему остаются самым продаваемым внедорожником в своем классе.

К концу мая 2019 года Prado было продано 7833 единицы, с явным опережением Ford Everest (1975), Haval H9 (106), Holden Trailblazer (1094), Isuzu MU-X (3194), Jeep Grand Cherokee. (1154), Land Rover Discovery (499), Mitsubishi Pajero Sport (2889) и Toyota Fortuner (1436).

Кому это понравится?

Одна из причин, по которой LandCruiser Prado так хорошо продается, - широта его привлекательности.Способный перевозить семь пассажиров, двигаться по бездорожью и буксировать до 3000 кг (с тормозом), это универсальный внедорожник, который удовлетворяет потребности австралийских покупателей - или, по крайней мере, то, что, по мнению австралийских покупателей, им нужно.

Истина в том, что большинство покупателей Prado никогда не рискуют выбраться из проторенной дороги, и им с таким же успехом подойдет семиместный внедорожник, такой как Toyota Kluger или Hyundai Santa Fe.

Тяжелый (2325 кг в снаряженном состоянии) и откровенно маломощный 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизель Prado мощностью 130 кВт / 450 Нм также проигрывает в буксировке, где полноразмерная Toyota LandCruiser 200 Series имеет явное преимущество.

Toyota LandCruiser Prado, как известно, справляется с нагрузкой на сцепное устройство весом более 1500 кг, при этом постоянно потребляющий полный рабочий день полный привод забирает большую часть энергии от трансмиссии, прежде чем она достигнет колес.

Где это подходит?

Учитывая его цену (от 53 490 до 84 119 долларов), LandCruiser Prado подходит для внедорожных возможностей большого внедорожника, а также является конкурентом Land Rover Discovery.

На самом деле, Jeep Grand Cherokee (от 47 500 до 91 450 долларов США) и Land Rover Discovery (от 72 250 до 125 428 долларов США), вероятно, являются ближайшими конкурентами, когда речь идет о широте возможностей.Каждый из них обеспечивает более комфортное вождение по / бездорожью и сопоставимые возможности буксировки, хотя стандартное оборудование и технологии безопасности значительно различаются в соответствующих моделях различных моделей.

Именно по этой причине - и благодаря его конструкции кузова на раме - LandCruiser Prado чаще сравнивают с уже ставшими банальными конкурентами на базе UTE, доступными в рамках его кронштейна VFACTS. К ним относятся Ford Everest (от 49 190 до 73 990 долларов), Holden Trailblazer (от 47 990 до 53 490 долларов), Isuzu MU-X (от 42 900 до 56 400 долларов), Mitsubishi Pajero Sport (от 46 490 до 54 490 долларов) и собственный конкурент Toyota Fortuner на базе HiLux ( От 44 590 до 56 990 долларов).

Итак, что мы думаем?

Может показывать свой возраст, но Toyota LandCruiser Prado по-прежнему является серьезным соперником. Независимо от того, как вы планируете его использовать - или где вы живете в Австралии - трудно исключить этот стареющий внедорожник, если безопасно добраться туда и обратно - ваша главная задача.

Конечно, у него может не быть наворотов, присущих некоторым новым внедорожникам в этом классе, а управляемость и производительность отстают от более современных предложений.Но для сельских и отдаленных районов зарекомендовавший себя послужной список Prado говорит о многом.

Toyota довольно тихо относилась к замене уже давно эксплуатируемой серии 150, хотя слухи о будущем без дизельного двигателя теперь почти подтверждаются. Когда он появится, мы ожидаем, что бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и гибридные бензиново-электрические двигатели для нового поколения Prado станут последними в мире внедорожников.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *