Принцип работы дизельного двигателя – детали и их назначение + видео » АвтоНоватор
Принцип работы дизельного двигателя выглядит как самовоспламенение подающегося распыленного топлива при взаимодействии с разогретым при сжатии воздухом. В двух словах не совсем понятно, о чем идет речь, поэтому данную статью посвятим полностью дизельному двигателю.
Устройство дизельного двигателя – основные детали
Такие движки обладают как рядом преимуществ, так и рядом недостатков. К первым можно отнести: принцип его работы идеально подходит для тяжелых грузовиков; он более экономичен по сравнению с бензиновым силовым агрегатом. Недостатки: сам процесс сгорания топлива равносилен взрыву, что уже само по себе не может быть достоинством; топливная аппаратура имеет достаточно сложную конструкцию, поэтому, если она выйдет из строя, вам хорошенько придется повозиться; развиваемая скорость будет меньше, чем при работе на бензиновых моторах.
Устройство дизельного двигателя представлено следующим образом. Начинается все с впускного клапана, посредством которого воздух может попасть в рабочие цилиндры. Поршень создает необходимое давление, чтобы попадаемый воздух нагрелся до требуемой температуры, а коленчатый вал воспринимает усилие, поступающее от поршня, и преобразует его в крутящий момент. Вот вкратце так и выглядит работа дизельного двигателя.
Принцип работы дизельного двигателя – выбираем тип камеры сгорания
Области для воспламенения топлива бывают двух типов, в зависимости от вида самого дизельного агрегата. Неразделенная камера сгорания находится в поршне, топливо же в этом случае впрыскивается в надпоршневое пространство. В этом случае вы можете рассчитывать на экономичность, так как расход горючей смеси будет минимальным, однако отрицательным моментом послужит повышенный шум, особенно во время холостого хода.
В разделенных камерах сгорания подача топлива осуществляется в отдельную камеру, которая посредством специального канала связана с цилиндром. Обеспечивается отличное перемешивание топлива с воздухом, только после этого оно уже подается в рабочее пространство, что способствует более качественному сгоранию смеси. Это повышает чистоту выбросов, долговечность мотора и мощность авто.
Как работает дизельный двигатель – тактность мотора
Схема работы дизельного двигателя бывает двухтактной и четырехтактной. В первом случае работа происходит следующим образом: во время рабочего хода поршень передвигается вниз, при этом открываются выпускные отверстия в цилиндре и из него выходят выхлопные газы. В это же время (иногда чуть позже) открывают ход впускные окна, осуществляется продувка воздухом. Далее поршень начинает движение вверх, все окна закрываются, и происходит процесс сжатия воздуха. Перед тем, как поршень достиг ВМТ (высшая мертвая точка), топливо распыляется из форсунки, происходит взрыв, и весь процесс повторяется заново.
Важно знать, как работает дизельный двигатель и по четырехтактной схеме. В первый такт делается впуск воздуха, в это же время открыт и выхлопной клапан. Второй такт соответствует сжатию воздуха, чтобы он достиг необходимой температуры. На третьем такте впрыскивается горючая смесь в камеру сгорании, и в результате взаимодействия с разогретым воздухом происходит взрыв. Во время четвертого такта осуществляется вывод выхлопных газов из тела цилиндра.
Четырехтактный мотор при прочих равных параметрах имеет меньшую мощность, чем двухтактный, но обладает большим КПД и более эффективной степенью сжигания топлива.
Как устроен дизельный двигатель – современные реалии
Устройство современного дизельного двигателя оснащено компьютерным управлением подачи топлива. Эта система позволяет осуществлять впрыскивание горючей смеси в цилиндры дозированными порциями. Данный момент является весьма важным для дизельных силовых агрегатов, так как при такой подаче давление, возникающее в камере сгорания, нарастает плавно без возникновения разного рода «рывков», а это как нельзя лучше способствует мягкой и бесшумной работе силового агрегата.
Кроме того, благодаря регулируемому впрыску расход топлива сокращается почти на 20 %, при этом возрастает крутящий момент коленчатого вала. Очень важно каждому автолюбителю знать, как устроен дизельный двигатель, а также тенденции его развития. Например, такой популярный в последних моделях дизелей турбонаддув также эффективно повышает качество езды, мощность мотора увеличивается без насилования коленвала, его обороты остаются прежними.
- Автор: Михаил
- Распечатать
Оцените статью:
(6 голосов, среднее: 3. 2 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Общие сведения о двигателях внутреннего сгорания. Принцип работы четырехтактного дизеля. Урок № 1
Похожие презентации:
Общие сведения о двигателях внутреннего сгорания. Принцип работы двухтактного дизеля. Урок № 2
Двигатели внутреннего сгорания. История и классификация
Принципиальное устройство и работа двигателей внутреннего сгорания
Двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Теоретические циклы ДВС. Сравнение циклов ДВС
Классификация двигателей внутреннего сгорания
Общие сведения о двигателях внутреннего сгорания
Двигатель внутреннего сгорания
Двигатели внутреннего сгорания
Двигатели внутреннего сгорания. Эксплуатация и ремонт базовых машин бронетанковой техники
Классификация двигателей внутреннего сгорания
1.
Тема 2.1. Общие сведения о двигателях внутреннего сгорания. Принцип работы четырехтактного дизеляДвигатель внутреннегосгорания (ДВС)- это
Машина преобразования
тепловой энергии в
механическую работу.
2. Принцип работы четырехтактного дизеля
Одним из видов ДВС являетсядизельный двигатель.
В отличии от бензиновых ДВС
сжигание топлива в нем
происходит
благодаря сильному сжатию.
В момент сжатия происходит
впрыск топлива, которое
благодаря
высокому давлению и как
следствие температуре сгорает.
3. Принцип работы четырехтактного дизеля
В 1890 году Рудольф Дизельразвил теорию
«экономичного термического
двигателя»,
который благодаря сильному сжатию
в цилиндрах значительно улучшает
свою эффективность.
Он получил патент на свой
двигатель
23 февраля 1893.
4. Принцип работы четырехтактного дизеля
Понятие ВМТМаксимальное
удаление поршня от
оси коленвала;
когда шатун находится
в самом верхнем
положении.
НМТ — ближайшее
положение поршня к
оси коленвала
5. Принцип работы четырехтактного дизеля
Ход поршняРасстояние
проходимое
поршнем от ВМТ до
НМТ
называется ходом
поршня.
6. Принцип работы четырехтактного дизеля
Цикл 4х тактного ДВС и такт двигателяВсасывание, сжатие, сгорание, расширение, выпуск.
Совокупность процессов, в результате которых
достигнуто первоначальное состояние газа,
называется циклом.
Часть цикла, совершающегося за один ход поршня,
принято называть, тактом.
7. Принцип работы четырехтактного дизеля
• Работа дизельного двигателявидео
8. Принцип работы четырехтактного дизеля Теоретическая индикаторная диаграмма.
Цикл работы двигателя изображаетсяграфически в осях (VP) – объём и
давление. Такой график обычно
называют индикаторной
диаграммой, так как он
вычерчивается при работающем
двигателе специальным прибором
называемым индикатором. Но мы
рассмотрим не действительную, а
теоретическую диаграмму.
В теории ДВС она называется
диаграммой расчетного цикла.
9. Принцип работы четырехтактного дизеля Теоретическая индикаторная диаграмма.
При положении поршня в НМТ подним заключён объём Va – полный
объём цилиндра. По приходу
поршня в ВМТ объём над ним
уменьшается до Vc – объём
пространства (камеры) сжатия.
Разность Vs = Va – Vc – рабочий объём
цилиндра.
При ходе всасывания объём
увеличивается от Vc до Va.
Давление при всасывании ниже,
атмосферного. Поэтому линия
всасывания аа расположена ниже
линии давления Ро.
10. Принцип работы четырехтактного дизеля Теоретическая индикаторная диаграмма
Отношение полного объёма цилиндрак объёму пространства сжатия
называется степенью сжатия.
Е = Va/Vc
У дизелей речного флота она
встречается в пределах 12-18.
11. Принцип работы четырехтактного дизеля Теоретическая индикаторная диаграмма
12.
Принцип работы четырехтактного дизеля конструкция дизеля PERKINS видео Perkins Diesel Engine Animation Спасибо за вниманиеEnglish Русский Правила
[ВИДЕО] Дизельный двигатель Cat C3.6 имеет повышенную выходную мощность в компактном корпусе
Двигатель Cat C3.6 обеспечивает увеличение удельной мощности на 5 % в компактном корпусе по сравнению с двигателем C3.4
28 октября, 2019
Caterpillar
Caterpillar
Cat C3.6 Промышленный дизельный двигатель
Caterpillar
9001r3 Doher Зерки для современного строительства
FPT Industrial F28 Двигатель Stage V
Телескопический погрузчик JCB: Lift More. Сохранить больше. Сделать больше.
Посетите стенд Cat Engine на выставке CONEXPO
Программа «Самый быстрый и точный взлет для земляных работ»
InSite Elevation Pro обеспечивает самое быстрое решение для взлета в отрасли, поэтому вы можете участвовать в торгах на большее количество рабочих мест с тем же персоналом. После того, как предложение будет выиграно, Elevation Pro предоставит вам инструменты для создания моделей управления машинами с помощью GPS без необходимости использования сложной программы САПР.
Открыты номинации для оборудования Награда «50 лучших новых продуктов сегодня»
Награда «50 лучших новых продуктов подрядчиков» присуждается за лучшие новинки и улучшения в строительной отрасли. Прием заявок прекращается в пятницу, 26 мая.
Новые варианты топлива для экскаваторов снижают затраты и уменьшают выбросы углекислого газа
Независимо от того, нравятся они отрасли или нет, предложения электрических экскаваторов продолжают быстро развиваться, поскольку производители стремятся резко сократить выбросы.
Готовность к будущему
С бульдозерами Cat® вы готовы опередить конкурентов и сохранить больше денег в своем кармане.
Компания Yanmar представляет «зеленые» технологии на выставке CONEXPO
От аккумуляторов до дизельных двигателей с улучшенными выбросами — компания смотрит в будущее, ориентированное на устойчивое развитие.
Yanmar представит дизельный двигатель Powerpack 4TN107FTT на выставке CONEXPO
Powerpack мощностью до 207 л.
Новые варианты топлива для экскаваторов снижают затраты и уменьшают выбросы углекислого газа
Независимо от того, любимы они или ненавидимы в отрасли, предложения электрических экскаваторов продолжают быстро развиваться, поскольку производители стремятся резко сократить выбросы.
Kubota Engine America стремится к углеродной нейтральности на выставках CONEXPO
Будущее зелено, поскольку компания готовится к выставке 2023 года.
Советы по подготовке строительного оборудования к зиме
Моторное масло, охлаждающая жидкость и дизельное топливо могут сильно зависеть от погодных условий, влияя на общий срок службы, эффективность и безопасность вашего оборудования.
Экологически приемлемые смазочные материалы: термин, который следует искать на этикетке
Мы наблюдаем растущий интерес к экологически безопасным смазочным материалам. К сожалению, на рынке существует множество запутанных и вводящих в заблуждение терминов.
Будущее уже наступило: изучение альтернативных источников энергии для строительства
В связи с осуществлением глобальных инициатив по сокращению выбросов углерода до нуля к 2050 году производители строительной отрасли должны найти способы уменьшить воздействие дизельного топлива на выбросы углерода.
Приближается зима: вот контрольный список для хранения тяжелой техники
Правильная подготовка машин к зимнему хранению поможет вам избежать простоев весной.
Cenex выпускает дизельное топливо премиум-класса следующего поколения
Дизельное топливо премиум-класса Cenex разработано с использованием пакета присадок, который обеспечивает тем, кто работает в тяжелой промышленности, производительность, защиту и мощность, необходимые им на строительных площадках.
Westport представляет водородную топливную систему HPDI для двигателей внутреннего сгорания для большегрузных автомобилей
Технология топливной системы HPDI компании Westport позволяет большегрузным автомобилям работать на биометане (возобновляемом природном газе) и природном газе с той же мощностью, крутящим моментом, эффективностью и производительностью, что и дизельные двигатели.