Видео обзор хендай соната: Видео Хендай Соната 2021 тест-драйв и обзоры новой модели на youtube

Содержание

Хендай Соната 2020 — обзор, технические характеристики, комплектации

Подробный обзор Hyundai Sonata 2020 года. Узнайте обо всех характеристиках и комплектациях нового автомобиля.

Краткий обзор и общие сведения об автомобиле Hyundai Sonata 2020 года

Hyundai Sonata 2020 — восьмая генерация комфортабельного переднеприводного авто D-класса. Была впервые продемонстрирована корейским автопроизводителем в апреле 2019 года в рамках международной автомобильной выставки в Нью-Йорке.

Изображение авто из официальной брошюры

О новой «Сонате» можно сказать, что авто является полноценным седаном, который был стилизован под купе. Многие авто-эксперты сходятся во мнении, что новый экземпляр смог достичь высоких показателей качества в плане оформления внешнего вида, комфорта внутри салона и безопасности при эксплуатации.

Внешний вид и салон нового Хендай Соната

Новинка корейского автопроизводителя получила некоторые нестандартные решения в компановке бамперов. Конфигурация корпуса автомобиля Sonata 2020 года является характерной для премиумной категории авто. Новые решения в вопросе внешнего вида были удачно совмещены с особенностями фирменного стиля, которые легко узнаются.

Hyundai sonata новый кузов

Одним из решений в сфере дизайна новой «сонаты», на котором делает акцент разработчик, являются скрытые светодиодные ходовые огни. Данное решение позволило обеспечить хорошую видимость при любых погодных условиях. Также интересное впечатление создают комбинированные задние LED-фонари.

Новый кузов Хендай «Соната» получил более спортивный вид. При первом взгляде на авто о нем создается впечатление, как о полностью гармоничном, внешний вид которого хорош со всех ракурсов. При более детальном рассмотрении кузова новинки можно заметить некоторую похожесть на Audi A5.

В отличие от предыдущих поколений Hyundai Sonata 2020 года получил сильно смещенную назад форму кузова. В итоге были повышены аэродинамические свойства автомобиля.

Обращая внимание на оптику машины, можно отметить форму бумеранга светодиодных фар, которые начинаются практически от середины капота.

Hyundai Sonata 2020 фото снаружи

С целью подчеркнуть харизму нового автомобиля производитель установил широкую хромированную каскадную решетку радиатора с фирменной геометрией.

Задняя часть нового кузова Хендай «Соната» также достойна упоминания. Багажная крышка корейской новинки оснащена спойлером небольшого размера, который был обрамлен линией стоп-подсветки. Данная линия плавно переходит в заднюю оптику (светодиодную), которая была выполнена в форме конусообразного бумеранга.

Новая радиаторная решетка хендай соната

Внешний вид нового салона машины корейского производства также подвергся детальной переработке, приблизившись к европейским стандартам. Среди доступных вариантов цветовой палитры интерьера: бежевый, черный и серый. Производитель качественно подобрал материалы, используемые в салоне авто.

Подлокотники дверей были полностью обшиты кожей, также разработчик добавил кожаные вставки в районе ручек. Визуальное расширение пространства в салоне было достигнуто отказом от привычного рычага коробки переключения передач — вместо него

появились кнопки.

Дисплей в салоне

Центральный дисплей диагональю 10,25 дюйма нового Хендай «Соната» переходит из козырька приборной панели и выглядит достаточно интересно. Дисплей был «пододвинут» ближе к водителю. С краев экрана находятся сенсорные кнопки быстрого доступа, которые обладают хорошим откликом и не доставляет трудностей при работе с ними. Также на дисплее можно настроить одновременное отображение нескольких информационных потоков.

Цифровая приборная панель свежего Sonata получила диагональ 12,3 дюйма и обладает достаточно хорошей проработкой и четкостью отображаемой графики. Хорошим решением стало «утопить» дисплей в консоль автомобиля, что позволило сохранить яркость изображения даже при ярком солнечном свете. На дисплей может быть выведено изображение с камер в зеркалах. Данная опция активируется при включении поворотников. Изображение выводится взамен спидометра или тахометра в зависимости от направления включенного сигнала поворота.

Изображение приборной панели

Для обеспечения дополнительного комфорта от использования «Сонаты» 2020 года производитель снабдил машину полным набором электронных помощников. Среди них значатся адаптивный круиз-контроль, а также ассистент движения в условиях пробки, работающий на скорости до 30 километров в час. Данный помощник выдерживает один из трех вариантов дистанции (можно выбрать), способен тормозить и разгоняться без рывков, а также замечает перестраивающиеся авто. Полная остановка потребует участия водителя. Для продолжения движения понадобится нажать на педаль газа или воспользоваться кнопками на рулевом колесе. Также новая модель Hyundai Sonata оснащена функцией экстренного торможения перед препятствиями и системой предупреждения при выезде с парковочного места.

При наличии хорошей разметки на дороге для корейского авто можно активировать функцию удержания в центре полосы. Привычная возможность слежения за полосой с автоподруливанием осталась на месте. Система контроля «слепых» зон может предупредить водителя сигналом в случае наличия помехи при выполнении перестроения, а также не позволит совершить резкий маневр, создав усилие на руле.

Передние кресла могут похвастать наличием трехуровневой системы подогрева и вентиляции (для максимальной комплектации новой Сонаты 2020). Пассажиры сзади могут воспользоваться только раздельным обогревом дивана. Руль оснащен подогревом по всей поверхности.

На приборной панели выводится изображение с камер зеркал

В задней части салона «Сонаты» 2020 года достаточно много пространства даже для высокого человека. Боковые диваны оснащены креплениями Isofix под подпружиненными заглушками, которые позволяют произвести легкую установку детского кресла.

Багажное отделение автомобиля сохранило объем аналогичный предшественнику —

510 литров. Из самого багажника возможно сложить спинки задних сидений, что является удобным решением. Производитель не стал оснащать машину системой автоматического закрытия или открытия двери багажного отделения, ручка для этих целей также не предусмотрена.

Технические характеристики Хендай Соната 2020 года

Габаритные размеры нового Hyundai Sonata составляют 4 900x1860x1465 (длина, высота, ширина). Автомобиль оснащается бензиновым двигателем с распределенным впрыском объемом 2 литра или 2,5 литра. В первом случае максимальная мощность силовой установки составит 150 лошадиных сил, во втором 180 лошадиных сил.

«Соната» имеет независимую, пружинную подвеску типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — независимая, пружинная, многорычажная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной установки.

Автомобиль получил дисковые тормоза, а также электроусилитель руля с реечной передачей.

Расположение подушек безопасности

Переднеприводный Hyundai Sonata оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Максимальная скорость, которую может развить корейский автомобиль, остановилась на отметке 210 километров в час. Экологический класс — пятый.

С полным перечнем технических характеристик автомобиля можно ознакомиться в приведенной ниже таблице.

Количество расходуемого топлива для автомобиля с 2,5-литровой силовой установкой на 100 километров пути составляет 11,4 литра для «города» и 5,5 литров для загородного цикла.

Возможные комплектации нового Хендай Соната 2020 года

Для двухлитровой версии Sonata на выбор доступны следующие комплектации:

Остановившись на корейском автомобиле с объемом двигателя 2,5 литра, можно рассмотреть следующие варианты:

  • Elegance
  • Business
  • Prestige (наиболее полная комплектация)

Сравнение базовых комплектаций Hyundai Sonata 2020 (классик, комфорт, стайл)

Данные комплектации не отличаются в комплектации осветительными приборами и включают в себя:

  1. Датчик света.
  2. Задние фонари со светодиодами.
  3. Задний противотуманный фонарь.
  4. Светодиодные ходовые огни.
  5. Светодиодные фары.

Все комплектации Соната 2020 оснащены легкосплавными дисками 17» с шинами 215/55 R17.

Сравнение комплектаций Hyundai Sonata 2020 (elegance, business, prestige)

Hyundai Sonata — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Соната

На подиумах международного Нью-Йоркского автомобильного салона, в апреле 2019 года было представлено новое, уже восьмое, по счету, поколение Hyundai Sonata. Новинка заметно преобразилась, получила новую платформу, более просторный и комфортный интерьер, расширенный список оснащения, а также абсолютно новый дизайн. Автомобиль кардинально изменился благодаря более агрессивной и обтекаемой внешности. На передней части расположилась широкая шестиугольная решетка радиатора прикрытая пересекающимися горизонтальными и вертикальными ребрами. По бокам от нее расположились необычные фары головного освещения. Они обладают слегка вытянутой формой и тонкими секциями светодиодных ходовых огней, уходящих далеко назад и сливающихся с накладкой на стыке капота и крыла. На переднем бампере можно заметить вытянутые воздухозаборники и низко расположенные указатели поворота. Что касается задней части, то она получила стильный пологий скат крыши, вздернутую кромку крышки багажника и необычные соединенные стоп-сигнальные огни.

Размеры

Хендай Соната- это четырехдверный среднеразмерный седан. Следуя общей тенденции, со сменой кузова, автомобиль подрос в размерах. Отныне, он насчитывает 4900 мм в длинну, 1890 мм в ширину, 1455 мм в высоту и 2840 мм между осями. По сравнению с предшественником, автомобиль прибавил 45 мм к общей длине и 35 мм к колесной базе, что положительно сказалось на комфортабельности заднего ряда. Величина дорожного просвета немного ниже среднего- 145 мм.

В основе Sonata восьмого поколения лежит полностью новая платформа. Она содержит больше высокопрочных сплавов, позволила увеличить жесткость на кручение, а также снизить уровень шума и вибраций, ощущаемых в салоне. Сама компоновка подвески осталась прежней. На передней оси- стойки McPherson крепящиеся к подрамнику посредством жестких рычагов, а сзади- сложная многорычажная конструкция.

Технические характеристики

На старте продаж, Hyundai Sonata будет комплектоваться двумя силовыми агрегатами. Базовый- это классическая двухлитровая рядная атмосферная четверка. Она отличается более продвинутой головкой блока с системой изменения фаз газораспределения CVVD и комбинированной системой подачи топлива. Форсунки располагаются как во впускном коллекторе, так и непосредственно в головке блока. Такой двигатель развивает 160 лошадиных сил и 196 Нм крутящего момента. С ним в комплекте работает исключительно шестиступенчатая автоматическая коробка переменных передач. На базе этого силового агрегата выпускается версия, настроенная под работу на сжиженном природном газе. Её отдача несколько снижена- 146 лс и 191 Нм. Старшие версии получат более прогрессивную 1,6-литровую четверку с турбонаддувом. Она генерирует 180 лошадей и 265 Нм тяги, а также стыкуется с семиступенчатым преселективным роботом.

Оснащение

Hyundai Sonata имеет довольно широкий список оснащения, даже по сравнению с конкурентами. Старшие комплектации смогут похвастаться отделкой салона из перфорированной кожи Nappa, сиденьями с электрическими регулировками, памятью, подогревом и вентиляцией, девятью подушками безопасности, многофункциональным рулевым колесом, климатической установкой, мультимедийной системой с 10,25-дймовым сенсорным экраном, а также адаптивным круиз-контролем, который также работает как система предупреждения столкновений.

Видео

Hyundai — Видео смотреть онлайн бесплатно

Смотреть видео

00:16:49

HD

Хендай Соната 2017 | Большой тест драйв

Хендай Соната 2017 Тест драйв | Видео обзор авто 2017 года новый Hyundai Sonata смотрите онлайн от Большого тест драйва со Стиллавиным в обзоре про новую 2017 Хендай Сонату 7 поколения#Hyundai соната #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #В…

Смотреть видео

00:19:44

HD

Большой тест-драйв (видеоверсия): Hyundai i40

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai | Видео обзоры авто Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai   #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:25:37

HD

Большой тест-драйв (видеоверсия): Hyundai i30

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai | Видео обзоры авто Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai   #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:38:22

HD

Большой тест-драйв (видеоверсия): Hyundai Santa Fe

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai | Видео обзоры авто Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai   #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:36:00

HD

Большой тест-драйв Hyundai Veloster

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai Veloster | Видео обзор авто Хендай сVeloster мотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai veloster. #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto велостер

Смотреть видео

00:21:34

HD

Nissan Qashqai 2014. Live — Ответы на вопросы подписчиков — Большой тест-драйв

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai | Видео обзоры авто Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai   #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:06:04

HD

Hyundai i20 — Большой тест-драйв — Парижский автосалон

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai | Видео обзоры авто Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai   #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:30:43

HD

Hyundai Solaris 2014 — Большой тест-драйв Хёндай Солярис

Большой тест драйв со Стиллавиным Hyundai Solaris 2014 | Видео обзор авто Хендай Солярис смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре Hyundai Solaris 2014. #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:45:38

HD

Hyundai Genesis — Большой тест-драйв

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai Genesis | Видео обзоры авто Hyundai Genesis 2014 смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:35:46

HD

Hyundai Grand Starex — Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai | Видео обзоры авто Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai   #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:24:28

HD

Сравнительный тест LADA VESTA и HYUNDAI SOLARIS — Дневники Lada Vesta

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai | Видео обзоры авто Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai   #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:36:45

HD

Hyundai Tucson 2015 — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai | Видео обзоры авто Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai   #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:33:48

HD

HYUNDAI SANTA FE PREMIUM — Большой тест драйв

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai SANTA FE PREMIUM | Видео обзор авто SANTA FE PREMIUM Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai Санта Фэ Премиум #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:25:51

HD

Hyundai Getz — Большой тест-драйв (б/у)

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai | Видео обзоры авто Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai   #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:43:31

HD

Грета Хендай — Большой тест-драйв

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai Грета | Видео обзор авто Грета Хендай смотрите онлайн от Большого тест драйва Стилавина в обзоре hyundai грета #hyundai #Стиллавин #test drive #Вахидов #тесты #обзоры auto

Смотреть видео

00:38:36

HD

HYUNDAI ELANTRA 2016 — Большой тест-драйв

Большой тест драйв со Стиллавиным о Hyundai ELANTRA 2016 | Видео обзоры авто ELANTRA 2016 Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai Елентара #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:26:46

HD

«БОЛЬШОЙ САНТА» — HYUNDAI GRAND SANTA FE 2016 — Большой тест драйв

Большой тест драйв со Стиллавиным «БОЛЬШОЙ САНТА» — HYUNDAI GRAND SANTA FE 2016 | Видео обзор авто Хендай смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре hyundai #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Смотреть видео

00:30:53

HD

«УБИЙЦА АВТОВАЗа» — NEW HYUNDAI SOLARIS 2017 — ПЕРВЫЙ ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ

Большой тест драйв со Стиллавиным NEW HYUNDAI SOLARIS 2017 | Видео обзор авто Хендай Солярис 2017 смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва в обзоре Hyundai Solaris #Стиллавин #Вахидов #тесты #обзоры #hyundai auto

Хендай соната тест драйв видео

Видео тест-драйв Hyundai Sonata 2019 года на канале Drive.ru

Видео тест седана Хендай Соната 2019 от Игоря Бурцева

Видео Hyundai Sonata 7 поколения на канале CarsGuru

Видео обзор Хундай Соната 2018 на канале «Большой тест-драйв»

Вопрос престижа в автомобильном мире — очень тонкая материя. Вот, например, Audi в начале 80-х годов считались дешевыми машинами сельских врачей и учителей. Но всё меняется, особенно если прикладывать такие усилия, которые мы наблюдаем у деятельных корейцев из Хендай Моторс. И сегодня мы попробуем ответить на вопрос – сможет ли, прежде, скромная модель Соната претендовать на место в бизнес-классе.

Возвращение в Россию модели с новым кузовом оказалось весьма успешным. Прежде всего, у Хендай Соната 2019 комплектации и цены после рестайлинга являются самым выгодным предложением на рынке среди седанов класса D+. На выбор покупателю предложено пять различных уровней оснащения, технические характеристики которых подразумевают возможность заказа одного из двух атмосферных силовых агрегатов, работающих в паре с классической 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Грамотная организация иерархии модификаций позволяет потребителю не ломать голову с выбором требуемого оснащения в хитросплетениях опциональных пакетов. Еще одним плюсом нового корейского седана является отсутствие в гамме версий с капризными турбо-моторами и преселективными роботами с двумя сцеплениями, что впоследствии благотворно скажется на надежности и долговечности. Старт продаж новой Сонаты 2019 модельного года наглядно доказал успешность данного подхода в российских условиях.

Плюсы и все минусы Хендай Соната

  • Подвеска
  • Дизайн
  • Расход топлива
  • Мультимедиа
  • Вместительность салона
  • Обзорность

Отзывы владельцев Hyundai Sonata

Вполне достойный автомобиль. Понравилась внешность! Накатал 1400. Подсветка не раздражает, плавная АКПП отлично сочетающаяся со 150 сильным мотором. Хорошо рулится, на обгонах не тупит, шум на шипах как и везде. Информативная панель и удобная посадка. Цена-качество рулит!

Реальный самолёт! На трассе как утюг! Шумка нормальная, ну, без фанатизма. Комплектация идеальная, правда, с непривычки, не достаёт переднего парктроника (капот длинный). Расход умеренный, 110-150= 7,0-8,5 л. Город первые 300 км. 11-12 л. динамика НЕОЖИДАННО ВПЕЧАТЛИЛА, две-три фуры на обгоне и уже 150 на спидометре, просто в лёгкую! На 90 с круизом должен получиться паспортный расход 6,0 л. и на зимней шиповке. Подвеска РАБОЧАЯ . Не пробивает.

Автомобиль, честно говоря, в целом порадовал. Никаких проблем за год эксплуатации не встретилось. Довольно динамичная машинка, а в спорт-режиме даже очень бодренькая.

Минусом главным считаю шумоизоляцию. После 120-130 в машине становится прям громко, но честно признаться- я не думаю, что у одноклассников дела обстоят лучше.
Еще крайне назойливый недостаток- это дворники. Во-первых, корейцы почему-то не добавили такую нужную в России опцию, как подогрев зоны дворников. Во-вторых, работают они в автоматическом режиме просто по-идиотски. Я думаю, что тот кореец, который придумал такой алгоритм их работы, давно умер в муках от полученных миллионов проклятий со всего мира.

Также бесит климат-контроль, который в холода не дает перключить обдув, принудительно переключая его на лобовое. Да, обдув стекла важен, но с какого перепугу я сам не могу принять решение по работе обдува? Бред. В остальном не могу вспомнить проблем. В целом машина очень понравилась. Комфортная. Проводил сутки за рулем, ни спина, ни шея не устают. Сиденья очень кайфовые.

Расход топлива:
Средний от заправки до заправки 10.2 л100 км.
За всё время эксплуатации (

2000км) 9.5 л100 км.
По городу без кондиционера 11 л100 км.
По городу с кондиционером 12,5 л100 км.

Режим ECO снижает расход на 2-3 литра за счет включения повышенной передачи. Динамика, естественно, падает, но на дальние расстояния — приятно ехать с расходом не выше 6л100км.

Обзор Hyundai Sonata Тест-драйв по-русски: Хендай Соната в лесу и на бездорожье.


В общем как положено при работающей музыке, фарах, климате 17литров в городе.

Тест — драйв Hyundai Sonata / Drive Time


Более всемогущий вариация Сонаты 9 набирает км изза 9, 6 иначе говоря 9, 7 со, во зависимости через вроде коробки. Один у неё есть минус- какой же косоглазый придумал заднюю подвеску. Единственное что не работало когда забирал это моторчик лючка бензобака так и не сделал пока не продал.

VW Passat не останется незамеченным. Восьмое поколение успешной модели.

Передние фары стали более выразительными за счет иного рисунка оптических элементов опционально светодиодных. Движок 2,7 который хотелось больше 2,0. АвтоЭксперт рекомендует проверять техническое состояние автомобилей Hyundai Sonata дважды год весной и перед зимой вне зависимости от возраста и текущего состояния машины.

Если для Вас главным показателем является электрический запас хода, а не размеры, то он выигрывает среди современных плагингибридов, возможно, даже и следующие модели.

Проехал я на ней 23 тыс км Были и поломки.

Смотреть видео Тест драйв хендай соната 2005 г.

За всё время генератор поменял странно но у меня подшипник заклинило он раскалился и приварился к валу. Может конечно он гудел а я просто не слышал, но факт.

Купил оригинал за р. Ещё бензонасос мозг трахал. На жаре начинала тупить.

Не едет и все пока в итоге не глохнет. В итоге помучившись 2 дня и в очередной раз остановившись Пошел купил волговский бензанасос сименс благо магазин оказался напротив и поменял на месте за 15мин.

Этот зашел, купил за и поставил, а родной оригинальный за надо было ждать дня. Дело даже не в деньгах, некогда было, машина нужна была хотя с неоригиналом не люблю связываться особо, человек я такой. Могу там с железом, стеклами не знаю ещё с чем, но всё что казается эксплуатации только оригинал. Поставил и забыл, хоть и дороже.

Колодки менял по кругу. И когда продавал не стыдно было, надеюсь что человек доволен. Продал кстати за тыс с пробегом км Расход. Бросьте камень в тех кто говорит что у меня она ест по трассе 8 а в городе Я не гонщик, но и тошнить я не люблю.

В общем как положено при работающей музыке, фарах, климате 17литров в городе. Зимой всё зависит от прогрева. Стояфл на 20мин любил выходить и садиться в теплую машину -доходило до 25 на сотню.

Ну не может априори 2,7 V6 и кг веса есть мало. Машиной был полностью доволен. Запчасти не считая двигателя копеечные сейчас купил фокуса дизельного и сравниваю с ним. Большая снаружи, просторная внутри, комфортная кочки глотает на ура.

Не кроссовер конечно но мм класс. Сосед на Хонде CR-V новой офигевал на до мной куда я совался и главное выезжал а не застревал. Даже жен ездила и не парилась. Но-большую роль играет конечно и резина. В неё бы газ воткнуть для экономии если кого не устраивает и вообще отличный вариант. Сам честно скучаю и вспоминаю о ней. Один у неё есть минус- какой же косоглазый придумал заднюю подвеску. На скорости когда машина груженая ж.. Так и не сделал. В общем что вспомнил, то рассказал.

Если что ещё интересно-пишите отвечу. По сравнению с моделью третьего поколения новинка заметно прибавила габаритах.

Hyundai Sonata Тест-Драйв

Переднее торпедо выглядит несколько старомодно и режет глаза пластиковыми вставками под дерево тактильно неприятные, блестящие, легко царапаются. Так, некоторые отмечали, что дизайн Хендай Соната 4 остался практически без изменений и не соответствует современным веяниям, другие — указывали на очевидные заимствования из других моделей.

Авто за 230 тысяч Иномарка Hyundai Sonata 2.0 л. 140 л.с. 2006 г.в. \\ Максим Исаев \\

Расход топлива седана составляет всего 6, 3 литра на сто километров при движении по шоссе, а сворачивая на городские улицы расход бензина, увеличивается до 10 литров. В такой ситуации следует остановить автомобиль, как только для этого представится безопасная возможность, остановить двигатель и проверить уровень масла. Контрольная лампа стояночного тормоза и недостаточного уровня тормозной жидкости.

Свечение этой контрольной лампы указывает на недостаточный уровень жидкости бачке тормозной системы.

Не допускается продолжение движения автомобиля, если были обнаружены утечки, если контрольная лампа продолжает гореть, или если работа тормозной системы отличается от нормы.

Данный автомобиль оборудован сдвоенной тормозной системой, выполненной по диагональной схеме.

При отказе тормозов во время движения автомобиля переключитесь на более низкую передачу для торможения двигателем и остановите автомобиль, как только представится безопасная возможность для этого. Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов ABS при наличии Эта лампа загорается при повороте ключа зажигания положение ON и гаснет примерно через 3 секунды, если система исправна. Если загорается и остается включенной контрольная лампа ABS или EBD, это может свидетельствовать о неисправности hyundai sonata технические характеристики спидометра или одометра одометра поездки.

При выходе на скользкое дорожное покрытие или при уменьшении сцепления шин с дорогой система ESP начинает работать.

Но случае неисправности системы ESP индикатор загорается и не выключается. Индикатор отключения системы ESP при наличии Этот индикатор загорается при повороте ключа зажигания положение ON и должен погаснуть течение примерно 3 секунд. Для получения доступа к текущим предложениям на аукционах необходимо войти систему. После входа систему откроется возможность просмотра автомобилей, выставленных на торги.

Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки. Время секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до километров. Количество литры топлива, которые автомобиль потребляет на километров пробега загородных условиях.

Информация о передних шинах автомобиля ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине процентах, тип, посадочный диаметр. В этом же году опять же весной была презентована новая модель Hyundai Sonata Общая же производительность силовой установки равняется лошадей Ньютонметр. Рестайлинг года привел к кардинальным изменениям внешнего облика Сонаты. Передние фары стали более выразительными за счет иного рисунка оптических элементов опционально светодиодных.

В ходе обновления Hyundai Sonata ревизии подверглась линейка легкосплавных дисков. Седан может оснащаться 16дюймовыми колесами с шинами 65 R16, 17дюймовыми с шинами 55 R17 и 18дюймовыми с низкопрофильной резиной Колесная база вытянулась на мм, просвет под днищем не превысил Первый — 2литровый бензиновый мощностью лошадиных hyundai sonata технические характеристики сил и с моментом Новый Hyundai Sonata подрос по всем показателям.

Габариты нового поколения были увеличены, за счет изменения самой конструкции кузова автомобиля Хендай Соната имеет длину. Представленных силовых агрегатов всего три, и все они являются бензиновыми. Двигатели автомобиля имеют такие характеристики базовый бензиновый силовой агрегат с объемом. Так задержка с появлением автомобиля нашей стране может предотвратить появление транспортных средств с дефектами, так как у производителей остается достаточно времени, чтобы исправить все недочеты и предложить нашим соотечественникам настоящий современный седан.

Название комплектаций и оснащения версий, которые будут поставляться на российский рынок можно будет узнать немного позднее. Продажи нового кроссовера компании Хендэ стартовали августе года и по истечении трех месяцев было продано единиц.

Модель новая и разумеется внешние габаритные размеры кузова Hyundai Sonata 7 отличаются от предыдущего поколения седана, причем большую сторону во всех направлениях. Корма машины выполнена традиционном для седана ключе солидный и крупный бампер бережно защищающий металлическое тело, крышка багажника с высокой вертикальной стенкой и компактной горизонтальной плоскостью, плафоны габаритной светотехники.

В салоне нового седана стало тише благодаря применению большего количества звукопоглощающих матов, более мощной защите моторного отсека, установке под днищем щитков из полипропилена дополнительно армированного стекловолокном, более толстому лобовому стеклу.

Багажник способен принять литров груза, а крышка багажного отделения способна открываться самостоятельно, достаточно лишь с электронным ключом постоять возле багажника более 3 секунд, опционная фишка называется Smart. Если для Вас главным показателем является электрический запас хода, а не размеры, то он выигрывает среди современных плагингибридов, возможно, даже и следующие модели.

Вместимость багажника сократилась на 0, 3 м3, это больше, чем у конкурентов, но меньше, чем вместимость новых моделей без аккумулятора. Сначала двигатель нагревается сам, затем пропускает горячую охлаждающую жидкость через нагреватель отопителя и заряжает аккумулятор.

Если вы искали именно смешанный гибридный автомобиль, то это как разтаки самый конкурентоспособный вариант.

Водители консервативных взглядов оценят ступенчатую автоматическую коробку передач. В сферу его влияния попал и полуразорившийся Таганрогский комбайновый завод. Но по моему субъективному мнению, хромированные детали смотрелись бы еще выразительнее на темной поверхности. Техника безопасности дополняется встроенным удерживающим приспособлением для детей детское сиденье. Предусмотрен и ручной режим управления, однако, по моим ощущениям, он тупит еще сильнее. Впрочем… Скажу с уверенностью, на вопрос о приобретении сонаты для меня ответ однозначно положительный.

Есть с чем сравнивать мое знакомство с сонатами началось с года.

Настроив под себя сиденье, зеркала и рулевую колонку, получаем водительское место с правильной эргономикой и нормальной обзорностью. Автомобиль hyundai sonata технические характеристики не назовешь безразличноспокойным приверженец спортивного стиля получит не меньшее удовольствие, чем другой — спокойной манере. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до км секндах или время затраченое на преодоление метров.

Среди существующих базовых цветов Sonata вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ.

Тест-драйв новой Hyundai Sonata: Под маской солидности

Hyundai Sonata 2010 г.

При создании седана прошлой генерации компания перешла от небольших шажков аккуратной эволюции к существенному прыжку вперед. Мы тут же отправились в Оман на первый тест-драйв. Позже состоялось наше знакомство с моделью уже в Украине.


Hyundai Sonata 2016 г.

В УКРАИНЕ

Бензиновые силовые агрегаты:
– 2,0 л (154 л.с.), 6-ст. МКП/АКП
– 2,4 л (178 л.с.), 6-ст. АКП

Комплектации:
– Comfort
– Express
– Premium
– Prestige
– Top Navi

Минимальная стоимость модели:
– 679 100 грн.*

*На 12.05.2016 г. для авто с выбранным силовым агрегатом

У себя на родине автомобиль был презентован еще в 2014 году. Четыре года – как раз тот срок, когда пора проводить плановый рестайлинг. Вот только изменилась Sonata столь существенно, что ее впору назвать новой. К тому же в Украине она появилась в 2016 году, а шесть лет – это уже нормальное время для дебюта следующего поколения. На том и порешим.

Вторая прошивка
Узнать в этом седане Hyundai Sonata легко, ведь его дизайн по-прежнему решен в фирменном стиле компании. Но только это уже Fluidic Sculpture 2.0 – его вторая генерация. И после такой перепрошивки кузов поменялся даже в мелочах. Боковые окошки за задними дверьми изменили форму. Выраженные боковые ребра теперь побежали выше дверных ручек и не опускаются вниз к колесным аркам, а сохраняют горизонтальное положение.

Хромированные планки на стыках передних крыльев и капота получили продолжение в новых фарах головного света.

Если визуально перевернуть светодиодный габаритный огонь, то его форма повторит хромированный элемент вокруг бокового остекления. Интересно, это так случайно получилось или тонкая задумка?

Хромированные планки на стыках передних крыльев и капота теперь полностью охватывают боковое остекление и получили продолжение в фарах. Оптика спереди и сзади новой формы. Решетка радиатора выполнена совершенно в другом стиле. Бамперы с хромированными элементами и LED-огнями дневного света выглядят более мощно и респектабельно.

Решетка радиатора в новой «Сонате» выполнена совершенно в другом стиле – его можно смело назвать европейским. Теперь этот элемент выглядит более солидно.

Хотя во многих этих элементах можно уловить мотивы авто других марок. Но кто сегодня не поглядывает на конкурентов? А в целом машина не столько напоминает четырехдверное купе, сколько солидный бизнес-седан. С меньшим количеством изгибов Hyundai Sonata смотрится куда более солидно. Этого и стремились достичь, придав ей чуть более консервативный облик, навеянный представленным ранее Genesis’ом. А ведь и габариты «Сонаты» увеличились: она на 35 мм длиннее, на 30 мм шире, на 5 мм выше, а длина колесной базы увеличилась на 10 мм. А ведь мы и раньше не жаловались на простор для ног в этом авто.


В интерьере ничего общего с прошлой «Сонатой» (разве что ножной стояночный тормоз), что тоже позволяет говорить не о рестайлинге, а о новом поколении. Даже пластик стал мягким. А вся инструментальная часть теперь отгорожена от пассажира.


На новых поверхностях торпедо и дверных карт нашлось место для широких лакированных вставок под дерево.

Дизайн интерьера теперь менее эмоциональный, но более строгий и сдержанный. Хотя кнопки на центральной консоли и бледновато-синяя подсветка кажутся слишком простыми. Но с другой стороны, в эргономике теперь заметна немецкая сдержанность и продуманность. Да и материалы неплохие – во всяком случае, пластик верхней части торпедо и карт всех четырех дверей мягкий. В салоне «Сонаты» уже не так много небольших открытых полочек и ниш, но мне это нравится – меньше пылесборников, но телефон и мелочовку есть куда положить. Да и выглядит все более пристойно.

Приборы теперь под общим козырьком и тоже сменили азиатский стиль на европейский. Информация подается с немецкой четкостью и строгостью.

Центральная консоль не четко сориентирована по вертикали, а климат-контроль получил более традиционное управление. А если кто и будет скучать за фигуркой человечка, которой регулировались потоки воздуха, то пусть его успокоит тот факт, что установка теперь имеет 2-зонное управление. Мне больше нравится новый вариант, так как управление стало логичнее, понятнее и привычнее.


Для 2-литровой машины подогрев руля предлагается в самом дорогом исполнении, для 2,4-литровых – во всех.

Разъемы USB и AUX есть во всех машинах, но только на передней панели. На втором ряду их порой не хватает. 

Передняя панель в салоне тоже стала менее «текучей», а на поверхностях торпедо и дверных карт нашлось место для широких лакированных вставок под дерево. Для двух более дорогих комплектаций Prestige и Top Navi предложен вариант декоративных элементов «металлик 3D» и кожаная отделка. Еще эти версии получают передние сиденья с электрическими приводами, подогревом и вентиляцией, обогреваемый задний диван, 8-дюймовый сенсорный дисплей и навигационную систему. Вот только обе они доступны лишь для 2,4-литровых машин.

Даже в самой дорогой 2-литровой машине сиденье водителя оборудовано механическими регулировками. Версии с более мощными моторами в дорогих комплектациях помимо электрических приводов получают еще вентиляцию.

Пассажиры заднего ряда не испытывают никакого стеснения в ногах, но иногда просят включить телефон на зарядку через разъем USB, который есть только спереди. Подогрев дивана – только для 2,4-литровых машин.

Тестовая же Hyundai Sonata с 2-литровым двигателем, но в самом богатом из возможных для нее исполнений Premium. Поэтому двери открываю/закрываю и мотор завожу/глушу, не вынимая ключа из кармана, дорогу мне освещают ксеноновые фары, о препятствиях спереди предупреждают парктроники. В салоне вижу панель приборов Supervision Cluster, подогрев руля и датчик дождя.

Аудиосистема и интерфейс телефона оборудованы голосовым управлением.

Раньше только водительский стеклоподъемник работал в автоматическом режиме. Теперь такую функцию имеют механизмы обоих передних стекол и боковых зеркал.

А подогрев передних сидений, климатическая установка, круиз-контроль, камера заднего вида, задние парктроники, аудиосистема с интерфейсом телефона, 5-дюймовым сенсорным экраном и голосовым управлением, а также другое оборудование для «Сонаты» предлагается во всех версиях, кроме начального уровня оснащения. Но даже он включает кондиционер, электрические стеклоподъемники, электропривод, обогрев и складывание боковых зеркал, подогрев зоны покоя стеклоочистителей, датчик света, маршрутный компьютер, мультируль с кожаной обивкой (и рычага КП тоже), светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, полноразмерное запасное колесо и полный набор средств безопасности.

Багажнику вернули его 7 литров объема, которые он потерял в предыдущей модели из-за покатой крышки. Спинки же, как и прежде, разблокируются прямо со стороны отсека.

Течет спокойная река
Машина с 2-литровым движком в базовой модификации комплектуется механической коробкой передач, в остальных – 6-ступенчатым автоматом. Эта коробка с ее плавными переключениями очень подходит по духу такому авто. А если надо поехать энергичнее, то можно перевести рычаг в зону ручного переключения. Но в этом случае коробка перестает переходить вниз при кикдауне.


В Украине для Hyundai Sonata по-прежнему доступны только атмосферные бензиновые моторы. Двигатель объемом 2,0 литра семейства Theta II заменен на мотор серии NU. Он развивает меньшую на 11 л.с. мощность (154 л.с.), но прежний крутящий момент (198 Нм).

Переключать передачи теперь можно только рычагом (подрулевые лепестки убрали). А чтобы не прозевать такие моменты, можно просто выбрать спортивный режим движения системы Drive Mode. Ранее был режим Eco, но, по сути, он не слишком сказывался на ощущениях. Новая же система одним махом влияет на рулевое управление и силовой агрегат. Но насколько заметны эти изменения?

Система Drive Mode позволяет менять режим движения, оказывая влияние на рулевое управление и силовой агрегат.

Камеры заднего вида нет только в начальном уровне оснащения.

Со спортивными настройками руль становится немного жестче. Это больше замечаешь в скоростных плавных виражах и при небольшом отклонении курса, но его он не становится острее и информативнее. Коробка начинает часто и подолгу держать более низкую передачу, при этом двигатель работает на более высоких оборотах. Теперь скорость его реакции выше. Это хорошо заметно при рваном темпе и после интенсивных торможений, к примеру перед лежачими полицейскими или ямами. После их проезда мотор довольно быстро реагирует на добавление газа.

Механическая коробка доступна только для 2-литровой версии начального уровня оснащения. Остальные машины укомплектованы 6-ступенчатым автоматом. Мягкими аккуратными переключениями он отвечает общему характеру авто.

Но даже в этом случае Sonata не становится напористой в разгоне и азартной в управлении. Видимо, понимая это, при каждом выключении и последующем запуске мотор «забывает» такой режим и автоматически переходит в обычный. А вот экономичный режим машина помнит. В нем двигатель еще спокойнее откликается на добавление газа и набирает обороты, но разница между этими двумя настройками, как и прежде, небольшая.

Так что сколько бы я ни нажимал кнопку возле рычага коробки передач, характер «Сонаты» в целом остается привычно флегматичным. Да и расход топлива, который после нескольких дней тест-драйва, по данным маршрутного компьютера, составил 11,5–12 л на 100 км, довольно быстро настроил меня на расслабленно-спокойный ритм езды.

В родной стихии
Hовый седан получил модернизированную подвеску. Он знакомо покачивается на неровностях, зато здорово ограждает людей в салоне от грубых неровностей и дефектов дороги. А в ответ на резкие повороты руля автомобиль даже при спортивных настройках реагирует спокойно, с расстановкой. В такие моменты заметна характерная для машин прошлого поколения валкость, но если быстро проезжать круговые развязки, то кузов кренится умеренно. Ощущается, что такая езда не в духе «Сонаты». В приоритете у нее остался комфорт. Тут он рождается из тихой работы мотора, аккуратной работы трансмиссии, мягких реакций и плавности хода.

Кузов и комфорт

Кузов модели нынешнего поколения стал жестче на 41%. Для обеспечения тишины в движении в новой «Сонате» используется большое количество звукопоглощающего материала – более толстый защитный кожух под капотом, армированные стекловолокном полипропиленовые накладки днища и лобовое стекло большей толщины. В салоне просторно. Подвеска порадует любителей спокойной, комфортной езды. Кнопки на центральной консоли и бледновато-синяя подсветка смотрятся слишком просто. Скромное оснащение второго ряда.

Силовой агрегат и динамика

Мягкая работа автоматической трансмиссии. Есть также возможность ручного переключения передач. Новый двигатель работает довольно тихо. Силовой агрегат получил систему Drive Mode со спортивным и экономичным режимом. В нашей стране для «Сонаты» по-прежнему не предложены дизельные моторы и гибридная силовая установка. Заявленный и реальный расход топлива 2-литрового мотора не сильно отличается от 2,4-литрового.

Финансы и оснащение

Для обновленной модели предложено пять комплектаций. Все «Сонаты» независимо от уровня оснащения оборудованы всеми доступными для модели средствами пассивной и активной безопасности, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, электроприводами/обогревами/складыванием боковых зеркал, подогревом зоны покоя стеклоочистителей, датчиками света, маршрутным компьютером, кожаной обивкой руля и рычага КП, светодиодными ходовыми огнями и другим оборудованием. В самом дорогом исполнении есть панорамный люк, память настроек сиденья водителя, солнцезащитная шторка на заднем стекле с электроприводом и подсветка зоны дверей в наружных зеркалах. Самые богатые комплектации Prestige и Top Navi – с электрическим приводом, подогревом и вентиляцией передних сидений, а задних – просто с подогревом, 8-дюймовым сенсорным дисплеем, навигационной системой и даже антибликовым зеркалом в салоне – доступны для 2,4-литровых машин.
Hyundai Sonata 2.0

Общие данные

Тип кузова

седан

Дверей/мест

5/5

Габариты Д/Ш/В, мм

4855/1865/1475

База, мм

2805

Колея передняя/задняя, мм

1590/1595

Клиренс, мм

н.д.

Масса снаряженная/полная, кг

1555/2030

Объем багажника, л

462/н.д.

Объем бака, л

70

Двигатель

Тип

бенз. с непоср. впр.

Расп. и к-во цил./кл. на цил

R4/4

Объем, см куб.

1999

Мощность, кВт (л.с.)/об/мин

113(154)/6200

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

198/4000

Трансмиссия

Тип привода

передний

КП

6-ст. авт.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

Усилитель

электро

Шины

215/55 R17

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч*

200

Разгон 0–100 км/ч, с

11,1

Расход трасса–город, л/100 км

6,0–11,2

Гарантия, лет/км

5/100 000

Периодичность ТО, км*

15 000

Стоимость ТО, грн.**

н.д.

Минимальная стоимость, грн.***

712 200

Стоимость тестируемого автомобиля, грн.***

809 900

*На 12.05.2016 г. для авто с выбранным силовым агрегатом

Дмитрий Чабан
Фото автора и Евгения Сокура

Hyundai Sonata: цена Хёндэ Соната, технические характеристики Хёндэ Соната, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Hyundai Sonata

Цена

1 779 000 — 2 359 000

Мин. цена

1 779 000

Макс. цена

2 359 000

Модельный год 2019
Тип кузова Седан
Длина, мм 4900
Ширина, мм 1860
Высота, мм 1465
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем багажника, л 510
Экологич. класс ЕВРО 5
Гарантия 3 года или 100 000 км
Страна сборки Южная Корея

Модификации Hyundai Sonata

Hyundai Sonata 2.0 MPI

Цена от

1 779 000

Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.6
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31999
Мощность, л.с. / оборотах150/6200
Момент, Н·м / оборотах192/4000
Расход комби, л на 100 км 7.3
Тип коробки передач Автомат, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Hyundai Sonata 2.5 MPI

Цена от

2 109 000

Максимальная скорость, км/ч210
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.2
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32497
Мощность, л.с. / оборотах180/6000
Момент, Н·м / оборотах232/4000
Расход комби, л на 100 км 7.7
Тип коробки передач Автомат, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Hyundai Sonata по цене

От 1 565 000

До 2 145 000

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 570 000

До 1 720 000

Седан

Япония

Год: 2019

От 1 572 000

До 2 467 000

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 850 000

До 2 380 000

Седан

Мексика

Год: 2018

От 1 580 000

До 2 090 000

Седан

Турция

Год: 2019

От 1 973 000

До 3 058 000

Седан

Россия

Год: 2020

От 1 627 000

До 2 002 000

Седан

Мексика

Год: 2018

Отзывы владельцев Hyundai Sonata

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Hyundai Sonata

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Hyundai Sonata

 

Hyundai Sonata VIII / Хёндэ Соната 8 поколение

Впервые автомобильный мир познакомился с 8-м поколением Hyundai Sonata в Южной Корее на спецмероприятии в марте 2019 года, но настоящий дебют произошел в Нью-Йорке на международном автосалоне во второй половине мая 2019 года. Внешне обновленная Соната выполнена в стиле «чувственная спортивность» и смотрится достаточно привлекательно, сочетая умеренную солидность со спортивными элементами. Эффектная оптика в передней части Hyundai Sonata с продвинутыми на капот полосками света, крупная черно-белая решетка радиатора и оригинальные «вырезы» кузова под фарами делают облик седана достаточно запоминающимся. Покатая крыша с длинным капотом и слегка приземистый силуэт напоминают заявленную производителем «четырехдверное купе». Украшают корму автомобиля яркие оригинальны фонари, которые соединяет светодиодная полоса. В салоне Hyundai Sonata кресла сделаны с красной прострочкой и имеют хорошую боковую поддержку, весь интерьер смотрится достаточно роскошно и стильно. С помощью специального приложения на смартфоне можно произвести открытие дверей, осуществить запуск двигателя, настроить зеркала и положение кресел.

Для России предлагаются два 4-х цилиндровых рядных двигателя, имеющих распределенный впрыск топлива и работающих на 92-м бензине. Первый G4NA объемом 2 л, мощностью 150 сил, крутящим моментом 192 Н*м был на предыдущей Сонате и способен разогнать седан до 100 км/час за 10.6 секунды. Второй типа G4KM имеет мощность в 180 лошадок, объем 2.5 л, крутящий момент 232 Н*м и разгон до сотни за 9.2 секунды. Крутящий момент на переднюю ось передает автоматическая коробка с 6-ю ступенями. В других странах применяется гибрид с 2-х литровым двигателем и электромотором с суммарной мощностью в 192 лошадиные силы. У Hyundai Sonata установлена новая платформа DN8, с усиленными подрамниками и более жесткими рычагами, но схема подвески не изменилась – спереди остался MacPherson, а сзади многорычажная система. На всех колесах стоят дисковые тормоза, объем багажника составляет 510 л.

Hyundai Sonata 8-го поколения в базовой комплектации Classic оснащается 6-ю подушками безопасности, светодиодными фарами, передним и задним парктрониками, климат-контролем на две зоны, электрическими подъемниками стекол в дверях, подогревом передних сидений, круиз-контролем, датчиком света, легкосплавными колесами на 17 дюймов, аудиосистемой с шестью колонками, мультимедийным комплексом с экраном на 8 дюймов. Топовая комплектация Prestige дополнительно имеет зарядник для смартфона без проводов, бесключевой доступ и запуск двигателя, подогрев всех сидений и рулевого колеса, навигатор, виртуальную комбинацию приборов, салон с кожаной отделкой, камеру кругового обзора, датчики дождя и света, мониторинг слепых зон, проекционный дисплей, аудиосистему Bose, колеса на 18 дюймов.

2021 Hyundai Sonata N Line Обзор Дэвида Колмана + ВИДЕО



2021 Hyundai Sonata N Line

Это нокаут!

Дэвид Колман
Специальный корреспондент АВТОКАНАЛА

Почему Hyundai в настоящее время создает самые желанные, доступные, самые привлекательные и забавные автомобили в мире? Вы можете проследить корпоративное возрождение до нескольких ключевых сотрудников, корейцев. компания сделана около пяти лет назад.Чтобы улучшить внешний вид и функциональность своих автомобилей, они наняли стилиста Люка Донкерволке с должности дизайнера VW Group. Они последовали этот переворот, переманив Альберта Бирманна из BMW, где он работал вице-президентом по инжинирингу в BMW. М. Донкервольке передал безошибочный язык дизайна, который он разработал в VW (для Audi, Lamborghini и Bentley) к своим новым проектам в Hyundai. Точно так же Бирманн полагался на свой технический опыт группы BMW M для улучшения автомобилей Hyundai, Kia и Genesis.Когда ты объединив их опыт с стремлением Hyundai создавать доступные продукты, вы получите задатки автомобильной революции. Ничто не свидетельствует о прыжке компании с от разумного до звездного лучше, чем новая версия седана Sonata N Line, выпущенная в 2021 году.



2021 Hyundai Sonata N Line

Это бесспорно великолепный автомобиль. С любого угла обзора преобразование N Line улучшает и без того красивую Sonata.Список визуальных улучшений короткий, но эффективный. Черный цвет подчеркивает сдержанный внешний вид N Line. Широкая передняя решетка в черном цвете рояля кажется менее навязчивой, равно как и боковые зеркала заднего вида, установленные на черных стойках. Специфическая линия N Передняя и задняя облицовочные панели отличают этот Hyundai от других Sonat. Сдвоенные многоугольные выхлопные патрубки аккуратно интегрированы в нижнюю заднюю панель диффузора. Внешний вид комплектуется набором 19-дюймовых колесных дисков N Line из сотового сплава, на которые устанавливается больше резины (245 / 40R19 Continental Premium Contact 6), чем на любую другую Sonata.Особое лечение продолжается при распахивании водительской двери. Алюминиевый блок педалей сразу бросается в глаза, а также обтянутый кожей руль с логотипом «N». на его лице. Особый мотив дополняют передние спортивные сиденья Dinamica Suede с кожаными боковыми валиками гоночного класса. Красная строчка и окантовка делают сиденья визуально выдвигающимися вдоль с тонкой тисненой буквой «N» на подголовниках.



2021 Hyundai Sonata N Line

Но благодаря вкладу бывшего эксперта по BMW M Альберта Бирманна, N Line Sonata — не бесстрашный шоу-катер.Скорее, это означает последнее мышление человека, который сделал M синонимом скорость у БМВ. Чтобы превратить Sonata из кошечки в тигра, Hyundai прошел полный путь спортивного седана с этой моделью. Здесь инженеры Hyundai в полной мере следовали плану BMW M, усиление основных компонентов подвески, чтобы имитировать формулу спортивного седана, впервые разработанную в Германии. Увеличенная жесткость пружин, диаметры стабилизатора поперечной устойчивости и модернизированная амортизационная арматура делают эта соната намного более отзывчива к драйверам.Усилия были распространены даже на укрепление опор трансмиссии и перемещение вспомогательного двигателя рулевого управления с гидроусилителем с рулевой колонки на рулевое управление. стойка для более быстрой обратной связи и точности.



2021 Hyundai Sonata N Line

Лучше всего то, что Hyundai оснастил корпус Sonata значительно улучшенным двигателем и трансмиссией. Замена адекватных, но тусклых рядных четырехцилиндровых двигателей объемом 1,6 л (180 л.с.) и 2,5 л (191 л.с.) Двигатели Sonata, силовая установка N Line оснащена новой версией 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, мощность которого увеличена с 191 до 290 л.с. Крутящий момент возрастает соразмерно до 311 фунт-футов. Этот Кричащий двигатель двигателя приводит в движение передние колеса через особую 8-ступенчатую трансмиссию с двойным мокрым сцеплением, разработанную специально для этого применения. В отличие от большинства коробок передач с двойным сцеплением которые резко меняют передаточные числа, блок Hyundai с мокрым сцеплением остается холоднее, чем обычное двойное сцепление, и переключается так плавно, что кажется автоматическим преобразователем крутящего момента.



2021 Hyundai Sonata N Line

Sonata N способна разогнаться до 100 км / ч за 5 секунд.3 секунды, а четверть мили пробегает за 13,9 секунды. Если вы думаете о покупке нового Мустанга, Камаро или даже автомобиль BMW M, вы захотите хорошенько взглянуть на это малозаметное предложение от Hyundai, потому что это прямой конкурент этим легендарным конкурентам.



2021 Hyundai Sonata N Line

Что действительно шокирует в набеге Hyundai на территорию производительности, ранее эксклюзивную для определенных брендов, так это цена входа в эту особенную Sonata.Hyundai только что объявил, что базовая цена седана N Line составляет 34 195 долларов. За эту сумму вы даже не купите прилично оснащенные 4-цилиндровые версии с турбонаддувом Camaro или Mustang, не говоря уже о любых других. версия автомобиля BMW M. От философии дизайна до инженерного применения Hyundai добилась поразительной производительности — по невероятной цене.

2021 HYUNDAI SONATA N LINE

    ДВИГАТЕЛЬ: 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый, с турбонаддувом GDI
    МОЩНОСТЬ: 290 @ 5800 об / мин
    МОМЕНТ: 311 фунт.-футов при 1650-4000 об / мин
    РАСХОД ТОПЛИВА: 23 мили на галлон по городу / 33 мили на галлон по шоссе
    БАЗОВАЯ ЦЕНА: 34 195 долларов США

ГИПЫ: Стелс-внешний вид, взрывной двигатель, атрибуты семейного седана

GRIPES: Подушка переключателя передач требует знания

ЗВЕЗДНАЯ РЕЙТИНГ: 10 звезд из 10

Видеообзор: Hyundai Sonata Hybrid Expert Test Drive 2020 года

Лучший гибридный седан до 40000 долларов.

Обычные люди, которые, вероятно, не были автолюбителями, продолжали хвалить нашу белую Сонату, пока мы снимали наш видеообзор в Массачусетсе.И, конечно, сделали — это красиво. Соната теперь длинная и элегантная машина. Его гладкий профиль в стиле фастбэк и специально подобранный кузов потрясающе подходят для массового семейного автомобиля, оцененного в середине 20-х годов. Подобно тому, как некоторые историки не могут представить себе пирамиды, строящиеся без помощи инопланетян, широкая публика может иметь проблемы с принятием новой Sonata как полностью творения Hyundai. Но принять они должны. Hyundai Motor Group наняла нужного человека (главного дизайнера Питера Шрейера, ранее работавшего в Audi) в нужное время в 2006 году.Он вывел Kia из затруднительного положения и поднял каждый дизайн Hyundai-Kia вместе с бывшим руководителем Bentley Люком Донкервульфом до той точки, на которой мы сейчас находимся. Репутация Hyundai как производителя уродливых и некачественных автомобилей запоминается с каждым годом все труднее. И хотя Sonata начала выглядеть стильно в 2011 году, смотреть на эту машину сейчас все равно, что смотреть DVD на телевизоре с разрешением 720p. Sonata 2020 — это гарнитура VR в 4K. Превращение шокирует.

Важнейшие новости: Sonata представляет самые крутые светодиодные ходовые огни в истории.Как обычно, они начинаются под фарами, а затем прорезаются вверх по самому капоту, переходя над крылом в яркую хромированную отделку, которая непрерывно продолжается до самого заднего окна. Это один из элементов на прочном основании: широкая решетка, низкая стойка, закругленная теплица, плавные контуры с достаточной окантовкой, чтобы играть с тенями. Затем есть черный спойлер с утиным хвостом со встроенными плавниками. Hyundai клянется, что все это сделано для того, чтобы Sonata стала более аэродинамичной, но выглядит она фантастически. Гибрид включает в себя уникальные колеса в виде турбины диаметром 16 или 17 дюймов, модернизированную решетку радиатора с более активными жалюзи для уменьшения сопротивления, отсутствие отделки выхлопной трубы сзади и опцию солнечной крыши, покрывающей все это солнечным светом. панели.

Внутри Sonata лучше сделана и лучше спроектирована, чем любой новый Cadillac, не говоря уже о Chevy или Ford. Honda Accord помещает водителя в более спортивное сиденье, но в остальном большие экраны, широкие вентиляционные отверстия, полированная черная консоль с рифлеными циферблатами, приятное окружающее освещение в 64 цветах и ​​возможность выбрать контрастные цвета из мягкой искусственной кожи, которая покрывает приборная панель и дверные подлокотники класса люкс. Все кажется особенным и уникальным. У Hyundai было много проблем с тем, чтобы добраться сюда, но мы здесь, и это так хорошо.

Hyundai Sonata Hybrid использует другой четырехцилиндровый двигатель, чем 2,5-литровый четырехцилиндровый и 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который используется в обычной Sonata. Это 2,0-литровый двигатель, работающий на менее мощном цикле сгорания Аткинсона для большей эффективности, который сам по себе составляет 150 лошадиных сил и 139 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с электродвигателем мощностью 51 л.с. и литий-ионным полимерным аккумулятором емкостью 1,5 киловатт-часа общая мощность составляет 192 л.с. и целых 151 фунт-фут от электродвигателя в состоянии покоя.

Это немного, но Sonata Hybrid показалась легкой на 17-дюймовых шинах нашего тестового автомобиля (которые, к счастью, не кажутся маленькими). Шестиступенчатая автоматическая коробка передач выполняет функцию переключения вместо бесступенчатой ​​автоматической коробки передач (CVT), которая есть в большинстве гибридов. Это обеспечивает более нормальное ощущение ускорения за счет плавности хода. Время от времени коробка передач не решается включиться на остановках и отстает на половину при ускорении в среднем диапазоне, как будто она пытается догнать двигатель и мотор.Выбор Sport на переключателе режимов движения помогает поддерживать работу двигателя и сокращает время переключения передач, хотя это одна или две калибровки от величия.

Тем не менее, в течение нашей недели с автомобилем, это поведение было мягким и омрачалось тихим салоном Sonata Hybrid, шикарной ездой и компетентным шасси. Настройка подвески мягкая, но впечатления от вождения не кажутся плавными. Рулевое управление также легкое и хорошо отслеживается, а тормоза, хотя и более мягкие на ощупь из-за системы рекуперации, легко регулируются при остановке.Трансмиссия поддерживает двигатель более активным на более низких оборотах, чем у других гибридов, но он включается и выключается без вибраций и лишнего шума. Выбег или небольшой дроссель на скоростях по шоссе позволит автомобилю работать полностью от аккумулятора.

Уровень отделки салона Blue имеет лучшую топливную экономичность, потому что это базовый автомобиль с меньшим количеством оборудования и колесами меньшего размера. Это удивительный город на 50 миль на галлон, 54 мили на галлон по шоссе и 52 мили на галлон вместе взятые — для большого вместительного седана, который не выглядит глупо. SEL и топовая комплектация Limited имеют больше удобства и роскоши, и они возвращают 45/51/47.Звездный. В среднем мы набирали около 41 мили на галлон при более агрессивном движении, чем большинство владельцев. В противном случае было бы легко разогнаться до 47 миль на галлон и достичь расчетного диапазона 620 миль (или 686 миль Blue) на одном бензобаке.

В верхней части отделки Hyundai Sonata Hybrid Limited солнечные панели выполняют свою работу — например, включают кондиционер на полную мощность при парковке. Hyundai заявляет, что они могут обеспечить дополнительный запас хода, эквивалентный двум милям, если автомобиль припаркован на улице не менее шести часов на открытом солнце.Это несколько сотен «бесплатных» миль в год. Мы не можем подтвердить это утверждение, но, просидев на улице в летнюю жару все утро и ранний полдень, аккумулятор показал полный заряд, тогда как накануне вечером он был только наполовину. Ясно, что крыша из солнечных батарей делала что-то хорошее. И кондиционер очень холодно работал только на батарее в течение примерно 20 минут. Хотя эта установка исключает люк на крыше, она дает больше места для водителя и переднего пассажира.

Сзади очень просторное место для ног на задних сиденьях.Задняя кабина с вентиляционными отверстиями, шторками на боковых окнах с ручным управлением и сиденьями с подогревом — это легкое место, где можно вздремнуть, особенно с учетом того, что весь автомобиль такой тихий и комфортный. Грузовое пространство тоже отличное — 16 кубических футов. Вы можете открыть багажник с помощью кнопки, скрытой в верхней части логотипа «H» на крышке. Видимость хорошая во всех направлениях и даже лучше благодаря четким камерам с обзором на 360 градусов. В базовой комплектации нет сидений с электроприводом или заднего центрального подлокотника, поэтому покупайте в соответствии с вашими потребностями.

Кнопочный переключатель передач, хотя и менее интуитивно понятен, чем обычная конфигурация PRNDL, становится проще в использовании благодаря большим кнопкам, которые следуют изогнутой кривой.Ваши пальцы могут нащупать нужную кнопку, не глядя вниз. Широкий тумблер под селектором передач управляет режимами движения и включает функцию автоматического удержания, которая удерживает тормоза в остановленном состоянии, когда вы убираете ногу с педали. Тонкая центральная консоль оснащена стандартным автоматическим двухзонным климатом с серебряными кнопками для регулировки всех настроек. Под ним находится плоская подставка для телефонов (и дополнительная подставка для беспроводной зарядки со встроенными охлаждающими вентиляторами). В комплектациях Blue и SEL прозрачные аналоговые приборы расположены по бокам небольшого цветного дисплея на приборной панели.Limited использует 12-дюймовую цифровую приборную панель с высоким разрешением и 10-дюймовый сенсорный экран с более новым, более сложным программным обеспечением, чем то, что установлено на стандартном 8-дюймовом экране.

Благодаря новой информационно-развлекательной системе Limited стоит своих денег. Цветовая схема представляет собой успокаивающее сочетание синего и привлекательного шрифта без засечек. Из-за этого стандартная установка, которую можно увидеть в большинстве моделей Hyundai и некоторых моделях Genesis, выглядит дилетантской, даже мультяшной.Обе системы, однако, просты и быстры в использовании. В стандартную комплектацию входят Apple CarPlay и Android Auto, а также Hyundai Blue Link, который позволяет удаленно управлять и выполнять диагностику со смартфона, умных часов или Amazon Alexa. Вы можете использовать цифровой ключ для разблокировки и запуска автомобиля с помощью прилагаемой карты или хранящегося на совместимом телефоне Android. При включении указателей поворота будут отображаться прямые трансляции с камеры любого слепого пятна на приборной панели за рулевым колесом. Видео использует либо спидометр для левого сигнала, либо измеритель расхода энергии для правого, и это очень полезно, когда вы сливаетесь.

Подойдите к багажнику, когда машина выключена, и с ключом в кармане крышка открывается через несколько секунд — не нужно брыкаться ногами или играть ногами под бампером. Распознавание голоса и поиск в Интернете выполняются быстро. Кнопка на потолочной консоли дает команду голосовой системе спросить вас о пункте назначения, и она даже снижает скорость вентилятора климатической установки, чтобы лучше обрабатывать ваш голос. Автомобиль также может определить, когда вы поливаете лобовое стекло омывающей жидкостью, и включить рециркуляцию, чтобы этот запах не попал внутрь.

Оснащен системой помощи при вождении на шоссе (HDA), центр цифровой приборной панели покажет вам, когда автомобиль отслеживает разметку полосы движения и приближается к более медленной машине. Это очень точная и ненавязчивая полуавтоматическая система, которая отлично работает в пробках и в длительных круизах. (Автоматическая система парковки, с помощью которой вы можете перемещать автомобиль с помощью брелока снаружи автомобиля, не предлагается на Hybrid.) Проекционный дисплей (HUD) также показывает подробную информацию при использовании HDA. Анимация и графика выглядят очень безупречно.Благодаря такому количеству полезных функций, которые так хорошо выглядят и настолько интуитивно понятны, вы почувствуете, что ведете гораздо более дорогой автомобиль.

Sonata Hybrid 2020 года получил пять звезд в общем рейтинге Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), хотя он получил четыре звезды в лобовом столкновении, где большинство автомобилей теперь получают полные пять. Обычная Sonata является лучшим выбором для безопасности Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS) за высшие оценки в шести краш-тестах, за дополнительные фары и за стандартное экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов.Ассистент удержания полосы движения, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, монитор внимания водителя, заднее экстренное торможение и автоматический дальний свет входят в стандартную комплектацию каждой гибридной отделки салона. Датчики парковки и система помощи при вождении на шоссе предлагаются только в версии Limited. Коленная подушка безопасности водителя входит в стандартную комплектацию.

При рекомендованной рекомендованной производителем цене, начинающейся с 27 750 долларов, Sonata Hybrid на 4 150 долларов больше, чем базовая Sonata SE, но включает в себя больше стандартного оборудования и топливную экономичность, которая на 60 процентов выше при измерении в комбинированном цикле EPA.Как и большинство моделей Hyundai, Sonata — лучшая цена при полной загрузке в размере 36 570 долларов, как и наш ограниченный тестовый автомобиль. Здесь это похоже на машину за 50 000 долларов. Hyundai теперь вносит три замены масла в дополнение к своей пятилетней гарантии на 60 000 миль и 10-летней гарантии на трансмиссию (которая также распространяется на аккумулятор). Помощь на дороге включена в течение пяти лет и неограниченное количество миль. Нет лучшего гибридного седана с таким невероятным стилем, экономичностью, качеством и инновационными технологиями. Вы можете посмотреть на Toyota Camry Hybrid, Honda Accord Hybrid, Kia Optima Hybrid или Ford Fusion Hybrid, но ни одна из них не сравнится с этой Сонатой.

2022 Hyundai Sonata | Hyundai США

Hyundai Бесплатное техническое обслуживание

Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах), а также замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020-2022 годов, приобретенных или взятых в лизинг 1 февраля 2020 года или позднее.Для получения дополнительной информации и ограничений обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

• Бесплатно для всех розничных автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2022, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (розничные автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не имеют права на участие в программе HCM).

• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только при нормальных интервалах графика технического обслуживания.Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве по эксплуатации. Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.

• Коммерческие, сертифицированные подержанные, бывшие в употреблении и автомобильные автомобили исключены, но профессиональное использование, т.е.е., риэлторские или сторонние продажи, разрешены.

• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).

• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время. Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.

• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.

• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые тарифы и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления. Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

2022 Hyundai Sonata Цены, обзоры и фотографии

[ИГРАЕТ МУЗЫКА] КАРЛОС: Honda Accord долгое время был нашим любимым семейным седаном.Он просторный, шустрый и приятный в управлении. Он даже выигрывал нашу награду за лучший седан два года подряд. ДОКЛАДЧИК: Если что и будет оспаривать это, так это Hyundai Sonata 2020 года выпуска. Он совершенно новый и наполнен полезными функциями. В основном можно использовать. КАРЛОС: Мы потратили много времени на оценку этих машин. Мы провели тестирование производительности, статические измерения. Мы даже взяли их на наш стандартный цикл дорожных испытаний. Мы также жили с машинами, ездили на работу в час пик и выполняли все семейные поручения.ДОКЛАДЧИК: Все это звучит довольно основательно, так какой из них вы должны купить? КАРЛОС: Об этом мы и расскажем вам в этом видео. Но прежде чем мы это сделаем, убедитесь, что вы подписались и посетите Edmunds.com, чтобы найти свой идеальный автомобиль. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Да, эти автомобили неравномерно подходят по цене и силовой установке. Но помня об этом, помните, что за последние несколько лет мы протестировали все разновидности Accord. У нас даже был 2018 год в качестве длительной тестовой машины. Так что подумайте об этом красном туре как о представлении нашего опыта.ДОКЛАДЧИК: Седаны среднего размера имеют репутацию скучных людей, но и Sonata, и Accord явно прилагают усилия с точки зрения дизайна. Сейчас довольно сложно сказать, какой из них имеет лучший дизайн, потому что это очень субъективно. Но я думаю, мы можем сказать вам, у какой из них больше всего дизайна. Карлос, у тебя есть гигантский гриль? КАРЛОС: У меня хромированная монобровь. ДОКЛАДЧИК: Не так хорошо. У вас есть хромированные полосы с подсветкой? КАРЛОС: У меня есть хром, но они не загораются. ДОКЛАДЧИК: Я понимаю это.А как насчет хромированной окантовки теплицы? КАРЛОС: Частичный хром? ВЕДУЩИЙ: Хромированные дверные ручки? КАРЛОС: Опять же, частичный хром. ДОКЛАДЧИК: Есть ли у вас накладки на задних фонарях? КАРЛОС: Это фальшивые вихревые генераторы? ДОКЛАДЧИК: Я похож на аэродинамика? КАРЛОС: Нет, у меня нет наклеек на скорость. ДОКЛАДЧИК: Насколько круто ваш скрытый выпуск багажника? КАРЛОС: Не так круто, и мой багажник немного вялый. ДОКЛАДЧИК: Думаю, будет справедливо сказать, что эта Соната выигрывает по большей части стиля.Нравится вам это или нет — решать вам. КАРЛОС: Очевидно, что интерьер седана среднего размера должен функционально отвечать обязанностям семейного пассажира или того и другого. Но поскольку вы будете проводить много времени внутри, вам тоже должно понравиться. ВЕДУЩИЙ: Судя по спецификациям, внутренние размеры аналогичны, но у Sonata есть несколько небольших преимуществ. Похоже, что он больше предпочитает передние сиденья, особенно в том, что касается места для ног. Соната сейчас говорит мне, что уровень моего внимания, я думаю, высок.Я не знаю. Кроме того, там говорится, что сейчас солнечно, что я мог понять, глядя в окно. КАРЛОС: Думаю, да. Ага. ДОКЛАДЧИК: Что вы думаете об интерьере Сонаты? КАРЛОС: Я думаю, что этот дизайн действительно силен, но в конечном итоге он разочарован материалами. Макет действительно классный, современный и приятный. Но затем вы посмотрите на некоторые материалы, которые они использовали, чтобы все это собрать, и на то, как это собрано, и это просто не соответствует дизайну.Материал передней панели и некоторые зазоры не такие однородные и приятные, как в Accord. ДОКЛАДЧИК: Да, я не могу с этим спорить. Мне нравится, как они выложены, например, эти дверные ручки, которые вставляются в дверь, например, 911 или что-то в этом роде. А это вроде и прикольный Star-Trekky. Но у вас никогда не будет такого количества жесткого черного пластика в настоящей роскошной машине. КАРЛОС: Черная окантовка на всех автомобилях — это относится и к роскошным автомобилям — наихудшая. В чистом виде отлично смотрится.Но как только я положу свои жирные маслянистые руки на область переключателя, что я сделаю, потому что я переключаюсь во время вождения машины, смотрите. Теперь он покрыт моим маслом для рук. ДОКЛАДЧИК: Это так мерзко. КАРЛОС: А теперь прикоснись к этому. ВЕДУЩИЙ: Я не трогаю. [СМЕХ] КАРЛОС: Хорошо. Но помимо дизайна, у Sonata действительно есть некоторые действительно хорошие вещи с хранилищем, например, этот передний отсек, не так ли? ДОКЛАДЧИК: Кабинка намного лучше, чем та, что в «Хонде». И я на самом деле очень удивлен, что когда-либо позволил Хонде потерять небольшой объем для хранения, потому что обычно они так хорошо справляются со своей работой.Но в этом уголке есть больше возможностей для телефонов разного размера. Вы можете положить туда вещи, которые не являются телефонами. Вы можете видеть, что там, и дотянуться до него, пока едете, не копаясь внутри. И весь этот ум применим и к прошлому. Это действительно приятно в подстаканнике. КАРЛОС: Да, да. Это действительно здорово, что у вас может быть несколько телефонов в нескольких местах на центральной консоли, и это не прерывает функциональность, независимо от того, используете ли вы беспроводное зарядное устройство или находитесь ли вы в центре подстаканников.Действительно хороший, умный материал. А справа здесь у меня есть дополнительный маленький уголок, которого у вас нет с той стороны, и у Accord нет всего этого. И это действительно приятно, когда у вас есть больше возможностей для размещения вещей. ДОКЛАДЧИК: Еще одно отличие Sonata от Accord — это зарядные порты на заднем сиденье. КАРЛОС: По крайней мере, один, да. Хотя бы один. У него нет подогрева задних сидений, но я думаю, что параметры мощности для задних пассажиров более важны. И ситуация с автокреслами более традиционна, когда точки крепления просто как бы вклиниваются между основанием сиденья и подушкой сиденья.Так что вы должны проникнуть в них. Это не плохо. Это не то, из-за чего нельзя не покупать машину. Но знайте, что Accord уделяет этому немного больше внимания. ДОКЛАДЧИК: Да. Я имею в виду, Honda действительно хорошо думает о мамах и папах, знаете, что им может понадобиться. КАРЛОС: Семьи, да. ДОКЛАДЧИК: Семьи. [СМЕХ] [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Я не могу дотянуться до мертвой педали в этой машине. КАРЛОС: А какой у тебя рост в туфлях? ВЕДУЩИЙ: Примерно 5 футов 5 дюймов в этих туфлях. Так что это нормальный рост.Я должен дотянуться до него. И это примерно в двух-трех дюймах от меня. Так что я не знаю, кто их тест-пилот в Hyundai, но они очень длинноногие. Мне очень нравится, как выглядит кластер цифровых датчиков, даже если он дает мне информацию, которая мне не обязательно нужна. КАРЛОС: Как будто солнечно? ДОКЛАДЧИК: Да, я знаю. КАРЛОС: Да, спасибо. ДОКЛАДЧИК: И мне очень нравится, как они интегрировали это в приборную панель. Он выглядит так красиво, и им действительно легко пользоваться.Даже если вы никогда не были в одном из них, вы сможете в этом разобраться. КАРЛОС: Это примерно 10,3 дюйма или что-то в этом роде. Это лучшая система в Sonata, но вы можете выбрать ее в большинстве комплектаций Sonata, и это просто приятно. Это мощно. У него высокое разрешение, определенно более высокое разрешение, чем у Accord, и он также движется более плавно. И пользоваться им немного проще. Более того, когда у вас есть Android Auto или Apple CarPlay, вы получаете широкоэкранную версию обеих этих систем.И это действительно хорошее преимущество, когда оно у вас есть, потому что я бы хотел использовать эти системы именно так. ДОКЛАДЧИК: Да. В Сонате много мелочей, которые делают ее крутой или необычной. КАРЛОС: Accord определенно более удобен, но в нем намного больше технологий. Прежде чем перейти к функциональности и тому подобному, давайте поговорим об общем стиле Accord. ДОКЛАДЧИК: Хорошо. Думаю, это скучно, но приятно. [СМЕХ] КАРЛОС: Вот в чем дело. Когда я выбираю Accord, я получаю очень очевидное, но неопределимое чувство качества.И я думаю, что это должно иметь отношение к тому, как собран интерьер, и просто к качеству материалов. Это просто кажется лучше, чем у большинства автомобилей в этом сегменте. ДОКЛАДЧИК: Да. Я имею в виду, если бы я просто смотрел на каждый из автомобилей, которые у нас есть, я думаю, что Sonata на самом деле более крутой интерьер. Но как только я приезжаю, этот чувствует себя лучше, собранный. КАРЛОС: Ага. Теперь, на заднем сиденье, в этой машине наверняка есть сиденья с подогревом. Но нет портов питания для пассажиров на заднем сиденье? ДОКЛАДЧИК: Да, это интересно.Когда вы думаете о том, почему люди могут предпочесть небольшой внедорожник седану среднего размера, я думаю, что во многом это связано с дизайном сидений позади водителя. КАРЛОС: Давайте поговорим о креплении автокресла. Верхние точки привязки найти несложно. У вас есть нижние точки крепления страховочного троса. Я думаю, это правильный термин. Они похожи на маленькие тканевые одеяла, которые можно сложить. И как только вы это сделаете, точки привязки окажутся прямо там. Вам не нужно просовывать пальцы и сжимать их между подушками сиденья.Это приятный штрих к этому в Accord. ДОКЛАДЧИК: Да. Тогда вам не нужно пробиваться сквозь годовалые Cheerios, чтобы найти привязи. Я думаю, что если вы искали более подходящую для семьи машину, неудивительно, что снова вам подойдет Honda. КАРЛОС: Теперь мы можем поговорить о развлекательной системе, но я думаю, вы хотите поговорить о сиденьях, верно? ДОКЛАДЧИК: Я имею в виду, я хочу вздремнуть, потому что это очень удобное сиденье, и мне нравится сидеть на нем.КАРЛОС: У Accord, безусловно, более приятные передние сиденья. Я имею в виду, что у меня на водительском сиденье есть регулируемое по 12 параметрам сиденье. Я думаю, что год регулируется в восьми направлениях. И они явно намного удобнее, чем у Сонаты. Соната неплохая. Но при длительной вождении я хочу сидеть именно в этих сиденьях. И что приятно, это сиденья, которые есть и в большинстве моделей Accord. ДОКЛАДЧИК: Да. Думаю, что там вроде, без вопросов, на Аккорде комфортнее. Действительно везде, но особенно с точки зрения сидений.КАРЛОС: Теперь о развлекательном дисплее, это самый большой и красивый экран, который вы можете получить в Accord. ДОКЛАДЧИК: Он не такой уж большой и не такой уж и красивый. [СМЕХ] КАРЛОС: Это адекватный экран. Мол, он выполняет свою работу. Но обновленный экран в Sonata, который вы можете выбрать на большинстве уровней отделки Sonata, не только больше, но и приятнее на вид, а также приятнее в использовании. ДОКЛАДЧИК: Да. Он глянцевый, и он действительно четкий, и камеры действительно четкие, и у него нет этих маленьких неудобных кнопок.КАРЛОС: Accord, безусловно, более комфортабельный автомобиль, и он кажется более собранным. Но у него есть некоторые ключевые недостатки, опять же, с развлекательным дисплеем и внутренним хранилищем. ВЕДУЩИЙ: Да, это тоже менее интересно, понимаете? Типа, у него нет аккуратных цифровых датчиков или чего-то в этом роде. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] КАРЛОС: Когда дело доходит до измерения производительности, нас особо не волнует скорость. Мы заботимся о том, насколько хорошо вы можете идти в ногу с потоком тяги, контролировать свое положение в пробке и преодолевать съезды на автостраде.Но мы можем говорить и об общей управляемости. ДОКЛАДЧИК: Для протокола, я действительно забочусь о скорости. Но эти штуки на удивление приличные. КАРЛОС: Даже для седанов среднего размера. Этот Accord значительно быстрее, чем Sonata, и более приятен в управлении, потому что его двухлитровый двигатель с турбонаддувом просто более мощный, чем 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Sonata. Однако следует отметить, что менее дорогой и более сопоставимый Accord EXL поставляется с двигателем объемом 1 и 1/2 литра, который по характеристикам ближе к Sonata.С другой стороны, вы можете выбрать двухлитровый двигатель с турбонаддувом в EXL Accord примерно за те же деньги, что и у Sonata Limited. Это стоящее обновление. Кроме того, в настоящее время Sonata недоступна с более мощным двигателем. Теперь большая разница между ними определенно заключается в качестве езды. ДОКЛАДЧИК: Это даже не вопрос. Accord намного удобнее во всех отношениях. То есть мы уже говорили о том, насколько удобнее сиденья. Но он также тише и плавнее, и каждый вход кажется более изысканным.КАРЛОС: Совершенно верно. Подвеска Sonata более жесткая, и это не вызывает дискомфорта. Но в этой машине, едущей спиной к спине с Accord по одному и тому же отрезку дороги, вы наверняка заметили неровности и услышали неровности в Sonata, которых вы даже не заметили в Accord. И это добавляет к общему чувству утонченности Accord, которого у Sonata просто нет, когда дело доходит до ездовых качеств. И насчет шума ты тоже прав. Соната внутри просто громче, как от ветра, так и от шума шин и двигателя.ДОКЛАДЧИК: Да. Я имею в виду, что это не безумие или что-то в этом роде, но это заметно. Тем не менее, есть одно место, где у Сонаты это преимущество над Accord — это радиус поворота. На бумаге это не так уж и много. Но на улице все было драматично. КАРЛОС: Ага. Я хочу сказать, что разница была примерно четыре или пять футов. И в этом разница на узкой и оживленной улице: сделать трехточечный поворот, вообще не делать разворот, просто не пытаться сделать это, или сделать это так, как вы можете в Сонате. Я имею в виду, что на том же участке дороги мы могли бы делать более крутые повороты на Sonata, чем вы на Accord, и это настоящий плюс, когда вы едете на работу или выполняете поручения.ДОКЛАДЧИК: Определенно лучший автомобиль для побега, если вы планируете совершить какие-то преступления. [СМЕХ] [ИГРАЕТ МУЗЫКА] КАРЛОС: Когда вы говорите о ценности, вы часто обращаетесь к функциям безопасности. И правда в том, что у этих двоих почти то же самое. У них обоих схожие черты. ДОКЛАДЧИК: Да. Они в значительной степени соответствуют функции для функции. Я имею в виду, что у них обоих есть мониторинг слепых зон и смягчение последствий столкновений. КАРЛОС: Адаптивный круиз и так далее, и так далее. ДОКЛАДЧИК: Да. КАРЛОС: Но у Сонаты есть некоторые преимущества, когда дело доходит до технических характеристик.Тем не менее, многие из них мы классифицировали как «почему». ДОКЛАДЧИК: Почему вы называете это «почему технология»? КАРЛОС: Мы вам покажем. ДОКЛАДЧИК: Хорошо, почему технические камеры номер один для наблюдения за слепыми зонами в цифровых датчиках? О, смотри. Он показывает мне, что здесь за мной. Если только я не поворачиваюсь, мне нужно посмотреть туда. Итак, вроде, хитрый трюк, Hyundai, но почему? Почему технология номер два — звуки природы. То есть, я люблю природу, но на самом деле мне не нужно … [ХРУСТИТ] — звук заснеженной деревни, пока я езжу.И даже хуже … [ВОДА БЕЗОПАСНО] — Мне нужно в туалет. [ТРИКЛИНГ] Теперь мне действительно нужно в туалет. Мы можем вырезать? КАРЛОС: У вас есть возможность записывать голосовые заметки в Сонату. Это приятно, но заставляет задуматься — зачем мне вообще использовать эту функцию? Smart Park — отличная идея, которая в своем исполнении разваливается. Вы можете водить машину вперед и назад с помощью только брелка, но он не так сильно поворачивает. И любое парковочное место такого типа — это просто место, где вы получите кучу дверных звонков.Так почему, если у вас не очень тесный гараж? Мы должны отметить его самую большую особенность Sonata — это гарантия. Просто у него более длинная трансмиссия и базовое покрытие. ДОКЛАДЧИК: Пока мы говорим о функциях, я просто хочу напомнить всем, что хорошее место — это особенность. Хороший движок — это особенность. Качество езды — это особенность. И я думаю, что они могут быть самыми важными функциями. КАРЛОС: Согласен, и это подводит нас к нашему заключению. На бумаге Соната имеет некоторые реальные преимущества.У него отличные технические характеристики, действительно классная система объемного звучания. Нам нравятся развлекательные дисплеи, и нам очень нравится кластер цифровых датчиков. ДОКЛАДЧИК: Соната веселее, или, по крайней мере, она хочет быть веселее. Он делает какие-то крутые глупые вещи. Но, в конце концов, это может быть больше посыпки, чем пирога. КАРЛОС: Accord выигрывает в этом сравнении. И это потому, что он имеет приоритетное значение во время вождения. Это машины. Вы должны их вести. Поэтому мы более внимательно рассматриваем, насколько удобны сиденья, каково качество езды, каково это за рулем.И хотя есть некоторые недостатки по сравнению с Sonata, такие как развлекательная система и пара других вещей, они не в сумме перевешивают положительные стороны. Вот почему Accord — наш лучший седан среднего размера. ДОКЛАДЧИК: Еще раз. [ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ МУЗЫКИ]

Обзор Hyundai Sonata 2021 года (+ видео) на Everyman Driver — Everyman Driver

Hyundai потратил годы на создание своего бренда, чтобы конкурировать с самыми популярными шильдиками, и Hyundai Sonata последнего поколения является лучшим примером этих усилий.Низкая стартовая цена семейного седана среднего размера и лучшая в своем классе гарантия повышают его выдающуюся стоимость, а высококлассный стиль, маневренность и просторный салон делают его привлекательным для повседневного использования. В стандартную комплектацию входят усовершенствованные средства безопасности, как и Apple CarPlay и Android Auto.

Плюсы и минусы
  • Хороший расход топлива
  • Множество доступных функций безопасности и технических характеристик
  • Высококлассный интерьер с просторными сиденьями
  • Удобные технические характеристики
  • Впечатляющая грузоподъемность
  • Хороший прогнозируемый рейтинг надежности и длительная гарантия
Минусы
  • Жесткая подвеска обеспечивает более плавную езду
  • Менее спортивная, чем у конкурентов
  • Средняя мощность двигателя
  • Гибридная экономия топлива отстает от конкурентов

Что нового: Sonata практически не изменилась после редизайна 2020 года; Дебют Sonata N Line с большей мощностью; SEL Plus получает стандартные 19-дюймовые колеса; Ограниченная отделка салона получает пассажирское сиденье с электроприводом с шестью регулировками

.

Четырехдверный переднеприводный седан Sonata доступен в шести комплектациях: SE, Blue, SEL, SEL Plus, N Line и Limited.Базовая комплектация SE начинается от 24000 долларов. Он поставляется с такими внешними деталями, как 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматические светодиодные фары и боковые зеркала с электроприводом. Функции безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и резервную камеру. В салоне тканевая обивка, автоматическое водительское окно в одно касание, заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, бесключевой доступ, кондиционер, полноскоростной адаптивный круиз-контроль, аудиосистема с шестью динамиками, Bluetooth, восьмерка -дюймовый сенсорный экран, вход USB, Apple CarPlay и Android Auto.

Приблизительно за 28 000 долларов к Hybrid Blue добавлен электродвигатель и литий-ионный полимерный аккумулятор, которые работают вместе, чтобы значительно повысить топливную экономичность. Также в стандартную комплектацию входит мониторинг слепых зон, кнопочное зажигание, двухзонный климат-контроль и спутниковое радио. SEL стоит от 26000 долларов и оснащается передними сиденьями с подогревом и сиденьем водителя с электроприводом. Hybrid SEL стоит около 30 000 долларов и добавляет сиденье переднего пассажира с электроприводом, обтянутый кожей руль, аудиосистему премиум-класса Bose с 12 динамиками и беспроводную зарядку смартфона.

Рекомендуемая производителем розничная цена

SEL Plus составляет примерно 28 500 долларов. Он построен на негибридном SEL, добавив 180-сильный двигатель с турбонаддувом, 19-дюймовые колеса, дистанционный стартер двигателя, универсальный механизм открывания гаражных ворот и обтянутый кожей руль. Новинка 2021 модельного года, Sonata N Line имеет ориентировочную стартовую цену в 33 500 долларов. Он имеет двигатель мощностью 290 лошадиных сил, спортивную подвеску, алюминиевые педали, более агрессивный дизайн кузова, четыре выхлопных патрубка, 10,25-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, передние и задние USB-порты, аудиосистему Bose, навигацию. , панорамный люк и спортивные сиденья с обивкой из кожи.

Комплектация Limited — самая высококлассная соната. Его ценник в 34000 долларов включает в себя систему камер объемного обзора, камеру для слепых зон, цифровой дисплей на лобовом стекле, обивку из кожзаменителя, пассажирское сиденье с электроприводом, передние сиденья с подогревом / охлаждением, память сиденья водителя, внутреннюю отделку из кожзаменителя и дерева, а также рулевое колесо с подогревом, внутреннее освещение и беспроводная зарядка смартфона. Он также поставляется с системой Highway Drive Assist, обеспечивающей полуавтономное вождение Sonata. Стоимость Hybrid Limited составляет около 35 500 долларов.Вариантов на Хёндайс всегда было заметно мало. Тем не менее, комплектации среднего уровня предлагают технический пакет, который добавляет информационно-развлекательные функции Limited, а Limited предлагает зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Соната оснащена четырьмя двигателями, которые дают покупателям право голоса в жизненно важном элементе впечатлений от вождения. Комплектации SE и SEL поставляются с четырехцилиндровым двигателем мощностью 191 л.с., который обеспечивает отличную мощность и, по оценкам EPA, 32 мили на галлон при смешанном вождении. В негибридных Sonatas используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая переключается плавно.Передний привод входит в стандартную комплектацию всех комплектаций; некоторые конкуренты предлагают полный привод для лучшего сцепления с дорогой в плохих погодных условиях.

SEL Plus и Limited используют четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который, что интересно, вырабатывает меньше лошадиных сил — всего 180, но крутящий момент увеличивается с 181 фунт-фут крутящего момента до 195. Турбокомпрессор делает Sonata более спортивной в управлении. Однако это не увеличивает расход топлива или ускорение значительно, а это означает, что покупатели, скорее всего, выберут одну из этих комплектаций из-за дополнительных удобств и технологий, а не из-за трансмиссии.

Модель N Line, новая для 2021 года, оснащена эксклюзивным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 290 лошадиных сил, который обеспечивает крутящий момент в 311 фунт-фут. Благодаря спортивно настроенной подвеске и усиленным сиденьям N Line превращает обычную Sonata в настоящий спортивный седан. Ускорение быстрое, и Sonata N Line хорошо справляется с поворотами. Оценки EPA еще не опубликованы.

Гибридная трансмиссия Sonata является одной из самых экономичных в своей категории. Четырехцилиндровый газовый двигатель подключается к электродвигателю, который питается от аккумуляторной батареи в задней части автомобиля.Эта система вместе дает 192 лошадиных силы и 139 фунт-фут крутящего момента. Самая эффективная синяя отделка дает ошеломляющие 52 мили на галлон вместе взятые. К сожалению, шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая идет с гибридной трансмиссией, не такая плавная, как восьмиступенчатая коробка передач бензинового двигателя.

Hyundai Sonata — один из самых конкурентоспособных семейных седанов на рынке. Один из самых стильных и многофункциональных автомобилей в своем классе, 10-летняя гарантия на трансмиссию Sonata / 100 000 миль и доступная стартовая цена не позволяют отказаться от него.В целом, покупателям будет сложно найти более стильный и функциональный автомобиль среднего размера за такие деньги.

Обзор Hyundai Sonata

2021 года | Что нового, гибридная экономия топлива, цены

Hyundai Sonata 2021 года становится еще более убедительным после прошлогоднего полного редизайна. Среднеразмерный седан Hyundai — это уже не просто игра по соотношению цены и качества — хотя он по-прежнему имеет хорошую цену и хорошо оборудован. Он обладает обновленным чувством стиля и впечатляюще современными технологиями.Модельный ряд пополнился экономичным гибридом и первой в истории производительной версией Sonata — заслуживающей доверия Hyundai Sonata N Line.

Хотя интерес покупателей к этому сегменту снижается, автомобили никогда не были лучше, и Sonata 2021 года является прекрасным примером этой истины. Это наш самый рекомендуемый семейный седан? Нет, будет Хонда Аккорд. Должна ли Соната 21 года быть в коротком списке вместе с Accord? Абсолютно.

Что нового в 2021 году?

Вслед за крупным обновлением дизайна Sonata в прошлом году, в 2021 модельном году появится первая Sonata N Line, спортивный вариант с эксклюзивной 2.5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 290 лошадиных сил и 311 фунт-фут крутящего момента. Подробнее об этом вы можете прочитать в нашем обзоре Sonata N Line. В другом месте линейки новая функция Safe Exit Assist предупреждает пассажиров, которые пытаются открыть дверь, когда автомобиль приближается сзади. Наконец, комплектация Limited добавляет пассажирское сиденье с электроприводом в шести направлениях, а SEL Plus получает 19-дюймовые колеса.

Как выглядит интерьер Sonata и автомобильные технологии?

Hyundai Sonata 2021 года может похвастаться элегантным футуристическим салоном с минимальным беспорядком и высококачественными материалами.Как и в большинстве новых автомобилей, его экран управления информационно-развлекательной системой занимает видное место в верхней части приборной панели. Базовые модели получают 8-дюймовый экран, а 10,25-дюймовый сенсорный экран является дополнительным, начиная с модели SEL. Ни один другой седан среднего размера (кроме механически родственного Kia K5) не предлагает такого большого экрана, и, как мы описываем в нашем информационно-развлекательном обзоре Sonata и видео ниже, мы считаем его потрясающим. За рулем находится настраиваемый 12,3-дюймовый виртуальный кластерный дисплей (опционально для SEL, стандартно для SEL Plus и Limited), а топовая модель Limited также предлагает полноцветный проекционный дисплей.

Есть некоторые приятные штрихи для технарей, в том числе «Цифровой ключ» Hyundai, который позволяет владельцу разблокировать Sonata, размахивая авторизованным смартфоном над наружными ручками дверей. Hyundai также предлагает интеграцию Android Auto и Apple CarPlay в качестве стандартного оборудования. Есть три порта USB, и беспроводная зарядка, что интересно, не является эксклюзивом для самого высокого уровня отделки салона.

Покупатели гибридных автомобилей

получат особое удовольствие, так как те, кто выбирает SEL Plus, также получают солнечную крышу.В солнечных условиях эти панели могут пополнять до 2 миль дополнительного диапазона в день или примерно 700 миль в год. Более того, они могут приводить в действие аксессуары при выключенном двигателе, например, кондиционер в солнечный день.

Насколько велика соната?

У Sonata не так много места для ног на заднем сиденье, как у роскошной Honda Accord. Разрыв не такой большой, как предполагает спецификация (мы думаем, что есть различия в том, как Hyundai измеряет интерьер), и люди ростом выше 6 футов все еще могут сидеть друг за другом.Вы также должны иметь возможность установить обращенное назад детское кресло сзади, не перемещая переднее сиденье вперед. Пространства предостаточно, несмотря на гладкую линию крыши, даже больше, чем у Accord и Camry, как в спецификации, так и лично.

Объем багажника составляет 16,3 кубических фута, что делает его больше, чем у любого седана среднего размера, кроме Accord. Как мы обнаружили в нашем тесте багажа Sonata, эта цифра выражается в столь же впечатляющей способности переносить вещи. Действительно, только багажник Accord смог вместить больше вещей в наших тестах багажа седана среднего размера.

Каковы характеристики экономичности и производительности Sonata?

Sonata 2021 доступна с четырьмя различными силовыми агрегатами. Базовым двигателем в SE и SEL является 2,5-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель мощностью 191 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры типичны для двигателей начального уровня в среднеразмерном сегменте. Этот двигатель рассчитан на 28 миль на галлон в городе, 38 миль на галлон по шоссе и 32 мили на галлон в сочетании в модели SE и 27/37/31 в модели SEL.

Переход на модели SEL Plus и Limited означает переход на 1.6-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом. Этот двигатель производит меньшую мощность (180 лошадиных сил), чем базовый 2.5, но более высокий крутящий момент (195 фунт-фут). Он также предлагает аналогичные цифры с другими двигателями младшего класса с турбонаддувом, предлагаемыми конкурентами, такими как 1,5-литровый Honda Accord. Он даже предлагает больше мощности от меньшего размера, чем 2,0-литровый турбонаддув, предлагаемый в Volkswagen Passat. Этот двигатель рассчитан на город: 27 миль на галлон, 37 шоссе и 30 вместе взятых.

Самый мощный двигатель — это 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом под капотом Sonata N Line.Он развивает 290 л.с. и 311 фунт-фут крутящего момента. (Двигатель общий с Kia K5 GT). В отличие от других Sonatas, N Line использует автоматическое руководство с двойным мокрым сцеплением, которое также обеспечивает согласование оборотов и контроль запуска. Турбо-четверка N Line не может сравниться с мощностью двигателя V6 Toyota Camry, хотя и предлагает больший крутящий момент. Оценки EPA для N Line — город на 23 мили на галлон, 33 шоссе и 27 вместе взятых.

Чемпион по экономии топлива — Hyundai Sonata Hybrid 2021 года (на фото выше). Он использует 150 лошадиных сил, 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый атмосферный двигатель и электромотор мощностью 39 кВт. В совокупности они вырабатывают 192 л.с. Hyundai говорит, что эта комбинация хороша для города на 50 миль на галлон, 54 шоссе и 52 в сочетании в модели Blue, которая легче (чуть более чем на 100 фунтов) и имеет меньшие (16-дюймовые) колеса с шинами, ориентированными на эффективность. Гибридные модели SEL и Limited имеют максимальную скорость 45 миль на галлон по городу, 51 шоссе и 47 вместе взятых. Эти цифры примерно соответствуют показателям Toyota Camry Hybrid 2021 года и превышают показатели Honda Accord Hybrid.Что касается фактически используемого газа, разница между обрезками на 47 миль на галлон и Blue на 52 мили на галлон на самом деле довольно незначительна.

К сожалению, ни одна Sonata не предлагает полный привод — функция, доступная на все большем числе семейных седанов, включая механического родственника Sonata, Kia K5.

Какая Соната любит ездить?

Мы ездили на всех версиях Sonata, кроме одной с базовым 2,5-литровым двигателем, и мы обнаружили, что каждая из них на удивление привлекательна для вождения по сравнению с Sonatas того прошлого.Это касается даже гибрида, который в прошлом был синонимом унылого. Хотя и Honda Accord, и Mazda6 являются лучшими спортсменами в этом классе, Sonata не сильно отстает, обеспечивая компетентный баланс между комфортом и управляемостью для повседневного водителя. Вы, вероятно, не получите от этого удовольствия, но это бесплатно и не утомит вас до смерти с полностью обезболивающим управлением. Возьмите рулевое управление, которое имеет линейное постоянное усилие и в достаточной степени реагирует на ваши действия.Мы также поклонники нового четырехспицевого рулевого колеса Hyundai с красивой формой.

Благодаря традиционной трансмиссии Sonata Hybrid движется больше как обычный бензиновый автомобиль, чем его конкуренты Accord Hybrid (который больше похож на электромобиль) или Toyota Camry (который гудит, как автомобиль с вариатором). Если вас отталкивает типичная странность гибрида, это то, что вам нужно. В то же время вы определенно можете заметить электрический наддув двигателя при разгоне.

1,6-литровый двигатель оснащен новой технологией двигателя CVVD от Hyundai, но вы бы не знали, что происходит что-то особенное, если бы вас не предупредили. Это крутящийся маленький четырехцилиндровый двигатель с достаточной мощностью, чтобы в спешке сойти с конвейера. В диапазоне оборотов достаточно крутящего момента; задержка минимальна, и слушать ее достаточно приятно. Однако это не является существенным улучшением производительности — более крупные четырехцилиндровые турбодвигатели от Honda и Mazda по-прежнему намного быстрее.

N Line, однако, на намного быстрее.Ускорение достаточно сильное, чтобы рулевое колесо дергалось в ваших руках, особенно на низких скоростях. Благодаря более жестким компонентам подвески и более мощным тормозам N Line предлагает больше, чем просто дополнительную мощность. Автомобиль лучше реагирует на повороты, но при езде по плохому асфальту пассажиры не бьют. Подробнее об этом ниже.

Какие еще обзоры и сравнения Hyundai Sonata я могу прочитать?

Обзор первого привода Hyundai Sonata N Line

2021 года

Наш обзор новой модели Sonata N Line 2021 года, которая может похвастаться большей мощностью, чем любой другой семейный седан.Однако мы бы не назвали это полноценной спортивной моделью, поскольку она недостаточно хардкорна, чтобы оттолкнуть тех, кто просто хочет дополнительной тяги и четких реакций без суровой езды или гиперактивного характера.

Тест багажа Hyundai Sonata 2020 | Сколько умещается в багажнике?

Официальный объем багажника — 16,3 кубических фута. Отлично, но как много это значит с точки зрения реальных вещей. Это отвечает на этот вопрос.

2020 Hyundai Sonata Hybrid против Accord и Camry

В сегменте седанов среднего размера имеется несколько гибридных моделей.Вот как Sonata на бумаге противопоставляется гибридам Honda Accord и Toyota Camry.

Сколько стоит соната 2021 года и какие функции доступны?

Sonata SE надежно укомплектована для базовой модели, но по-настоящему ценным лидером является SEL Plus, который включает 1,6-литровый турбомотор, 18-дюймовые легкосплавные диски, сиденья из замши и кожзаменителя, зарядку для беспроводных устройств Qi и дополнительный USB-порт для зарядки — среди других полезных опций — все за дополнительную плату в размере 4600 долларов.Может показаться, что это много, но это большой объем оборудования по цене ниже 30 000 долларов.

Чтобы получить полную информацию о содержании, характеристиках и ценах каждого уровня отделки салона, посетите нашу страницу 2021 Hyundai Sonata здесь, в Autoblog .

  • SE: 24 705 долларов США
  • SEL: 26 805 долларов США
  • Hybrid Blue: 28 755 долларов США
  • SEL Plus: 29 305 долларов США
  • Hybrid SEL: 30 905 долларов США
  • N Line: 34 305 долларов США
  • Limited: 34 955 долларов США
  • Hybrid Limited: 36 305 долларов США

Что такое рейтинги безопасности Sonata и функции помощи водителю?

Стандартное оборудование безопасности на 2021 Sonata включает предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и велосипедистов, автоматическое экстренное торможение, систему предупреждения о невнимании водителя, помощь при удержании полосы движения с центрированием полосы движения, систему предупреждения пассажиров сзади, автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль.Все, кроме базового SE, получают систему предупреждения о слепых пятнах, которая в Limited обновлена ​​полным, многогранным набором технологий слепых пятен, которые мы назвали Autoblog Technology of the Year (см. Видео ниже).

Помимо огромного количества этих функций безопасности и помощи водителю, мы обнаружили, что они являются одними из лучших в своем сегменте. Они хорошо выполняют свою работу, не раздражая вас.

Sonata Limited 2021 получила рейтинг IIHS Top Safety Pick, не достигший желанного Top Safety Pick + из-за недостатков фар, предлагаемых в качестве стандартного оборудования в комплектациях SE, SEL и SEL Plus.Правительство (NHTSA) присваивает Sonata 2021 года общую оценку безопасности в пять звезд из пяти.

Видео по теме:

2022 Hyundai Sonata Цены, обзоры и фотографии

Hyundai Sonata — хороший автомобиль?

Да, Hyundai Sonata — хорошая машина. Его трансмиссии немного не впечатляют, за исключением мощного турбо-четверки N Line, а с соперниками ездить веселее. В остальном у этого седана мало недостатков. У Sonata хороший расход топлива и одна из самых красивых кабин в классе автомобилей среднего размера.Сиденья просторные и удобные, в багажнике достаточно места, а информационно-развлекательная система проста в использовании.

Стоит ли покупать Hyundai Sonata?

Если производительность не является вашим главным приоритетом, вам следует взглянуть на Сонату. Помимо мягкой динамики вождения, этот Hyundai работает по всем параметрам, а его конкурентоспособная цена делает его хорошим соотношением цены и качества в своем классе.

Найти Hyundai Sonata 2022 на продажу рядом с вами »

Почему нам можно доверять: проанализировано 19 отзывов

Наши обзоры автомобилей включают в себя все, что вам нужно знать, прежде чем отправиться в автосалон.Мы объединяем мнения автомобильной прессы с поддающимися количественной оценке данными, такими как результаты краш-тестов и оценки надежности, чтобы сформировать полную картину каждого автомобиля, который мы оцениваем.

Этот обзор Sonata 2022 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые будут выпущены в 2020 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, а наша команда обладает более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Наши обзоры автомобилей объективны.Чтобы сохранить их в таком состоянии, наша редакция не принимает дорогие подарки или поездки от автопроизводителей, а вся реклама на нашем сайте обрабатывается третьей стороной.

2021 и 2022 Hyundai Sonata: в чем разница?

Для 2022 года Hyundai перетасовала некоторые функции между комплектациями, но модель 2022 года в остальном почти идентична Sonata 2021 года.

Сравните Соната 2021 и 2022 »

Вот ключевые изменения в Hyundai Sonata за последние несколько лет:

  • 2022: переключение между обрезками
  • 2021: дебютировала отделка N Line
  • 2020: полностью переработан с обновленным дизайном интерьера и экстерьера, более стандартными функциями безопасности и опциями трансмиссии, а также недавно доступной версией 10.25-дюймовый сенсорный экран
  • 2019: без заметных изменений
  • 2018: перенастроенная подвеска; получил некоторые стандартные функции

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Сонаты 2019, Сонаты 2020 и Сонаты 2021 года, чтобы принять решение. Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Hyundai Sonata?

Базовая цена Sonata составляет 24 150 долларов.Это ниже стартовой цены многих конкурентов по классу. Самая высокая цена Sonata Limited начинается с 34 100 долларов, что также немного ниже по сравнению с ценами на другие топовые модели в этом классе.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Hyundai. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Hyundai.

Hyundai Sonata против конкурентов
Hyundai Sonata vs.Тойота Камри

Toyota Camry — один из лучших автомобилей среднего класса. И у него, и у Sonata впечатляющий интерьер с большим пассажирским пространством и множеством стандартных функций безопасности и информационно-развлекательных функций. У Camry лучшая управляемость, чем у Sonata, отличные показатели миль на галлон и два варианта мощных двигателей, включая 301-сильный V6, который сильнее любого из доступных двигателей Hyundai. Однако у Сонаты больший багажник и более длительная гарантия.

Сравните Сонату и Камри »

Hyundai Sonata vs.Киа К5

У Kia K5 много общего с Сонатой. Эти два имеют одинаковое количество места для пассажиров и груза, и их списки функций почти идентичны. Тем не менее, K5 доставляет немного больше удовольствия от вождения, и он предлагает мощный двигатель с турбонаддувом, который находится на одном уровне с доступным 1,6-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем Sonata. K5 также предлагает полный привод, которого нет в Sonata.

Сравните Сонату и К5 »

Сравните Sonata, Camry и K5 »

Sonata Интерьер: шикарно и комфортно
Sonata Качество интерьера

Салон этого седана — один из лучших в своем классе, с высококлассным внешним видом.Кроме того, он тихий, благодаря чему пассажиры хорошо изолированы от внешнего шума даже на скоростях шоссе.

Sonata Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Сенсорный экран Sonata быстро реагирует на ввод, а его четкая графика позволяет легко видеть и читать данные на дисплее. Интерфейс интуитивно понятен, поэтому не требует особого обучения. Однако здесь не так много избыточных физических элементов управления, и вы можете пожаловаться на отсутствие ручки настройки.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистема с шестью динамиками, HD Radio, Android Auto, Apple CarPlay, порт USB и Bluetooth
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 10,25-дюймовый сенсорный экран, спутниковое радио, USB-порт второго ряда, беспроводная зарядка устройства, навигация, стереосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками и телематическая система Blue Link
  • Другие доступные функции: панорамный люк, двухзонный автоматический климат-контроль, 12.3-дюймовый цифровой приборный щиток, дистанционный запуск и цифровой ключ Hyundai, который позволяет блокировать, разблокировать и управлять автомобилем со своего смартфона.

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Sonata Грузовое отделение

С багажником объемом 16 кубических футов у Sonata достаточно много грузового пространства. Задние сиденья с раздельным складыванием входят в стандартную комплектацию, что упрощает транспортировку крупных предметов.

Сколько людей вмещает соната?

Этот седан Hyundai вмещает пять человек.Передние сиденья Sonata удобны и обеспечивают надежную поддержку даже при длительных поездках. Второй ряд предлагает достаточно места для более высоких пассажиров, хотя в нем не так много места для ног, как у некоторых конкурентов.

Соната и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье. Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой установке второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования.Система в основном удобна в использовании, но нижние якоря установлены слишком глубоко в сиденьях.

Подробнее о интерьере »

Sonata Performance: плавная езда, но не совсем стремительный драйв
Двигатель Sonata

Базовым двигателем Sonata является четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 л.с. Это усовершенствованный двигатель, который никогда не испытывает недостатка в мощности, но он не поразит вас. Ускорение лучше, но все еще не захватывающее дух с опциональной мощностью 180 лошадиных сил 1.6-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом. Для большей мощности вам понадобится отделка N Line, которая поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 290 лошадиных сил.

Все двигатели соединены с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (модели N Line поставляются с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением). Обе трансмиссии обеспечивают плавное переключение, и многие обозреватели говорят, что они предпочтительнее бесступенчатых автоматических трансмиссий (CVT), которые есть у многих конкурентов.

Еще есть Hyundai Sonata Hybrid, о котором мы расскажем в отдельном обзоре.

Sonata Gas Пробег

Этот Hyundai зарабатывает хорошие оценки экономии топлива при оснащении базовым двигателем: 27 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе. С 1,6-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем Sonata получает те же оценки. Рейтинги падают до 23 миль на галлон в городе и 33 миль на галлон на шоссе для моделей N Line.

Соната для езды и управления

Этот седан Hyundai чувствует себя собранным и плавно едет по большинству дорожных покрытий.Это не самая спортивная машина в классе, и вам не захочется кататься на ней по извилистым дорогам, но при этом она не кажется скучной и невосприимчивой.

Подробнее о производительности »

Соната Надежность
Насколько надежна Hyundai Sonata?

Hyundai Sonata 2022 года имеет прогнозируемую оценку надежности 83 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91-100 считается лучшей, 81-90 — отличной, 70-80 — средней, а 0-69 — удовлетворительной и считается ниже среднего.

Hyundai Sonata Гарантия Hyundai

предоставляет на Sonata базовую гарантию сроком пять лет / 60 000 миль и гарантию на трансмиссию сроком 10 лет / 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

Соната Безопасность
Результаты краш-тестов Sonata

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Hyundai Sonata 2022 года общую оценку безопасности пять из пяти звезд, с четырьмя звездами в лобовых краш-тестах и ​​пятью звездами в боковых краш-тестах.

Страховой институт дорожной безопасности еще не проводил краш-тестов Sonata 2022 года, но дал почти идентичной модели 2021 года наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести категориях краш-тестов.

Функции безопасности Sonata

Стандартные функции помощи водителю:

  • Адаптивный круиз-контроль
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Обнаружение пешеходов
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Ассистент отслеживания полосы движения
  • Контроль сонливости водителя
  • Напоминание о заднем сиденье
  • Камера заднего вида

Доступные функции помощи водителю:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о безопасном выходе (предупреждение выходящих пассажиров автомобилей, приближающихся сзади)
  • Парковочная система кругового обзора
  • Перпендикулярный парковочный ассистент
  • Парктроник передний и задний
  • Проекционный дисплей

Подробнее о безопасности »

Sonata Размеры и вес

Hyundai Sonata — 16 лет.1 фут в длину, а его снаряженная масса колеблется от 3120 до 3336 фунтов.

Где построена Hyundai Sonata 2022 года?

Hyundai строит Sonata 2022 года в Алабаме.

Какая модель Hyundai Sonata мне подходит?

Hyundai Sonata 2022 года выпускается в пяти комплектациях: SE, SEL, SEL Plus, N Line и Limited.

Базовая модель стандартно поставляется с большим количеством функций, включая длинный список технологий помощи водителю.Тем не менее, стоит перейти по крайней мере к комплектации SEL для дополнительных удобств, таких как регулируемое сиденье водителя, передние сиденья с подогревом, мониторинг слепых зон и двухзонный автоматический климат-контроль. Возможно, вы даже захотите перейти на SEL Plus, который поставляется с двигателем с турбонаддувом, люком на крыше и большим сенсорным экраном.

Еще есть Hyundai Sonata Hybrid, который мы рассматриваем отдельно.

Автомобиль
Hyundai Sonata SE

Sonata SE стоит 24 150 долларов.Он оснащен 191-сильным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом. Стандартные функции включают тканевую обивку, 8-дюймовый сенсорный экран, стерео с шестью динамиками, HD Radio, Android Auto, Apple CarPlay, порт USB и Bluetooth.

Стандартные функции помощи водителю включают адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение вперед, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, мониторинг сонливости водителя, напоминание на заднем сиденье и камеру заднего вида.

Автомобиль
Hyundai Sonata SEL

Sonata SEL стоит от 25 950 долларов. В дополнение к функциям базовой отделки, SEL поставляется с регулируемым сиденьем водителя, передними сиденьями с подогревом, двухзонным автоматическим климат-контролем, кнопкой запуска, крышкой багажника с электроприводом громкой связи, контролем слепых зон, задним поперечным движением. оповещение, предупреждение о безопасном выходе и спутниковое радио.

Пакет Convenience (2200 долларов) добавляет панорамный люк на крыше, цифровой ключ, дополнительный порт USB и беспроводную зарядку устройства.

Hyundai Sonata SEL Plus
— цена: + 0 руб.

Sonata SEL Plus продается по цене 31 150 долларов. SEL Plus получил модернизированный двигатель — 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 лошадиных сил, а также обивку из замши и синтетической кожи, панорамный люк на крыше, Digital Key, цифровую панель приборов, 10,25-дюймовый сенсорный экран, навигацию, 12 -динамик аудиосистема Bose, дополнительный USB-порт и беспроводная зарядка устройства.

Автомобиль
Hyundai Sonata N Line

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена Sonata N Line составляет 33 450 долларов.Модель N Line оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 290 лошадиных сил и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

В дополнение к функциям SEL, N Line стандартно поставляется с выбираемыми режимами движения, передними спортивными сиденьями с кожаной и замшевой обивкой, панорамным люком на крыше, цифровой панелью приборов, цифровым ключом, 10,25-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, 12 -динамик аудиосистема Bose и беспроводная зарядка устройства.

Пакет N Line Night Edition (1300 долларов) добавляет несколько уникальных элементов стиля.

Hyundai Sonata Limited

Самая высокая цена Sonata Limited начинается с 34 100 долларов. Стандартные функции Limited включают в себя обивку из натуральной кожи, пассажирское сиденье с электроприводом, передние вентилируемые сиденья, рулевое колесо с подогревом, проекционный дисплей, передние и задние датчики парковки, систему парковочных камер с объемным обзором и перпендикулярную парковочную систему.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Hyundai.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Hyundai.

Посмотреть технические характеристики Hyundai Sonata 2022 »

Последний звонок

Hyundai Sonata 2022 года предлагает достаточно места для людей и груза, удобный и высококлассный интерьер и множество простых в использовании технических функций. Короче говоря, ему удается упаковать большую ценность в привлекательную упаковку, и на него стоит обратить внимание большому количеству покупателей автомобилей среднего размера.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Для подавляющего большинства покупателей семейных седанов, конечно, изящество вождения не так высоко в списке покупок, как комфорт, технологии и безопасность. И Hyundai Sonata 2020 года чувствует себя уверенно лидером среди конкурентов в этих важных дисциплинах. » — CNET (2020)
  • «Обновленная Sonata 2020 года отличается оригинальным дизайном и передовыми технологиями и должна выделить новую Sonata среди конкурентов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *