Видео Mitsubishi RVR: обзоры, тест драйвы
Технические характеристики Mitsubishi RVR
| Год выпуска | 1997 |
| Тип кузова | Минивэн |
| Длина, мм | 4280 |
| Ширина, мм | 1695 |
| Высота, мм | 1650 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4-5 |
| Объем багажника, л | 430 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Mitsubishi RVR
Mitsubishi RVR 1.8 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1834 |
Мощность,  с. / оборотах | 140/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 181/3750 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi RVR 1.8 AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1834 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 181/3750 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi RVR 2.
0 AT 4WD| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1997 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 230/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 343/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi RVR 2.0 MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1997 |
Мощность, л. с. / оборотах | 230/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 343/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi RVR 2.4 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2350 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 165/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 230/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi RVR 2.
4 AT 4WD| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2350 |
| Мощность, | 165/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 230/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Mitsubishi RVR по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mitsubishi RVR
Mitsubishi RVR, 1998 г
Салон Mitsubishi RVR мне очень нравится.
Наверно даже больше чем внешний вид. Посадка очень удобная. Не хватает только откидного подлокотника (он появился на машинах с 2000г.) Куча бардачков (я насчитал не менее 8) позволяет разместить массу всяких мелочей, чтоб они не болтались по салону. Коробка типтроник, что удобно. Ручка управления КПП вынесена на торпедо, что позволяет перейти на заднее сиденье, не выходя из машины. Не нравится мне управление коробкой на руле (напоминает советскую «инвалидку» — это чисто моё мнение). На панели управления один минус – на переключателе оборотов вентилятора печки нарисована снежинка и установлена маленькая лампочка. При нажатии на переключатель включается или выключается кондиционер, но днём загорание этой лампочки просто не видно. А в утопленном положении переключатель не фиксируется. Нравится, что у переключателя режимов печки есть промежуточные положения. Шумоизоляция у Mitsubishi RVR нормальная, двигатель начинаешь слышать только к 4000. А вот на колёсные арки надо ставить дополнительно.
Аркадий, Хабаровск
Mitsubishi RVR, 2000 г
Первое, что меня впечатлило, это внешность. Mitsubishi RVR — этакий джипоподобный спорт-вен, мало найдётся людей, которые останутся равнодушными. А когда я заглянул внутрь, то решил, что останусь здесь жить. Ну конечно сиденья можно было сделать и получше, пошире, помягче, а задние так ещё и повыше, было бы совсем хорошо, но это была бы уже другая машина и за другие деньги. После покупки машины сразу же поменял все жидкости не исключая АКПП, повезло, что хоть ГРМ прежний хозяин додумался поменять.
Андрей, Волгоград
Mitsubishi RVR, 1998 г
Прошлым летом я продал свой RVR в 23 кузове и заказал себе из Японии Mitsubishi RVR в 73 кузове с двухлитровым турбированным мотором. Получил его только в январе 2008 года. Ожидание затянулось. Хотя, признаюсь честно, терпение было на исходе и нервов уже не хватало. Первое знакомство прошло ночью под фонарями порта города Новороссийска. И сразу в долгий путь домой. Бак пустой, первым делом на заправку. Аккумулятор сел, поэтому машину не глушу. Ощущение интересное, единственное что смущает, так это реакция автомобиля после 2,5 тысяч оборотов. Обороты неизмеримо резко начинают расти, меня вжимает в кресло, я пугаюсь и отпускаю газ.
Дмитрий, Чита
Обои рабочего стола Mitsubishi RVR
Обои Mitsubishi RVR
Видео Mitsubishi RVR — тест драйвы
Объявления о продаже Mitsubishi RVR
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Mitsubishi RVR / Мицубиси РВР
Mitsubishi RVR — компакт-вэн, который начали производить с 1992 года.
RVR второго поколения, унаследовавший размеры первого, получил две модификации: обычную и спортивную версию (RVR Sports Gear). Mitsubishi RVR имеет стильную, «молодежную» внешность. Больше всего, РВР подходит именно активным, молодым людям, которые любят драйв и путешествия. В салоне минивэна имеются все необходимые опции: электропривод стекол, зеркал, кондиционер, бортовой компьютер.
Mitsubishi RVR комплектовался линейкой силовых агрегатов, объемом 1.8, 2.0 и 2.4 литра. Двигатели характеризовались экономичностью и надежностью. Основной привод RVR — передний, но существовали так же полноприводные модификации, которые обладали лучшей устойчивостью, как на трассе, так и на проселочной местности.
Mitsubishi RVR (Мицубиси РВР)
Главная / Все о Mitsubishi / Mitsubishi RVR (Мицубиси РВР)
Mitsubishi RVR – это ряд моделей, которые выпускаются Мицубиси Моторс. Сначала автомобили выпускались с 1991 по 2002 год, а потом производство было налажено начиная с 2010 года.
Первые два поколения классифицировались как компактные авто для многоцелевого применения, а введенная в 2010 году модель стала компактным кроссовером, который считается одним из самых безопасных автомобилей в мире.
Это был высокий универсал, способный передвигаться по бездорожью. Машину можно снаряжать туристическими принадлежностями и отправляться в путешествие. С самого начала продажи были на пике, но потом постепенно снизились. Поэтому выпуск автомобиля был прекращен в 2002 году.
История Mitsubishi RVR
Первое поколение Mitsubishi RVR дебютировало в 1991 году во время экономического бума в Японии. Этот автомобиль имел просторный салон и в него спокойно могли поместиться 4 – 5 человек, а внешний вид машины был ориентирован на молодых людей. Первым поколением Mitsubishi RVR стал Space Runner.
В 1997 году было выпущено второе поколение, которое в этот раз немного сменило свою концепцию, и было принято решение взять новое название — Mitsubishi Chariot Grandis, а в Европе этот автомобиль продавался как Space Runner.
После паузы в 8 лет, в третьем поколении Mitsubishi RVR был разработан кроссовер ASX, который быстро завоевал популярность и сейчас является одним из лучших кроссоверов в мире.
Характеристики Mitsubishi RVR
В спойлерах ниже приведены полные технические характеристики Митсубиси РВР.
Характеристики Мицубиси РВР 1.8
| Тип кузова | Минивэн |
| Длина, мм | 4280 |
| Ширина, мм | 1695 |
| Высота, мм | 1650 |
| Дорожный просвет, мм | 160 |
| Колесная база, мм | 2550 |
| Диаметр разворота, м | 10.4 |
| Снаряженная масса, кг | 1410 |
| Полная масса, кг | 1860 |
| Объем багажника, л | 430 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4-5 |
| Привод | Передний |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Число цилиндров / расположение | 4/Рядный |
Мощность двигателя, л. с / оборотах | 140/6000 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 1834 |
| Крутящий момент, Н·м / оборотах | 181/3750 |
| Вид топлива | АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 63 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.0 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | 10.0 |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | 7.2 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 8.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
| Задняя подвеска | Полузависимая, 2-рычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Электронные системы управления | ABS |
| Управление климатом | Кондиционер |
| Размер шин | 205/65 R15 |
Характеристики Митсубиси РВР 2.
0
| Тип кузова | Минивэн |
| Длина, мм | 4280 |
| Ширина, мм | 1695 |
| Высота, мм | 1650 |
| Дорожный просвет, мм | 200 |
| Колея передняя, мм | 1500 |
| Колея задняя, мм | 1465 |
| Колесная база, мм | 2550 |
| Диаметр разворота, м | 10.4 |
| Снаряженная масса, кг | 1550 |
| Полная масса, кг | 2000 |
| Объем багажника, л | 430 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4-5 |
| Привод | Полный |
| Тип двигателя | Бензиновый с турбонаддувом |
| Число цилиндров / расположение | 4/Рядный |
| Мощность двигателя, л.с / оборотах | 230/5500 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 1997 |
| Крутящий момент, Н·м / оборотах | 343/2500 |
| Вид топлива | АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 58 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9 |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | — |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | — |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 8. 8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
| Задняя подвеска | Полузависимая, 2-рычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Электронные системы управления | ABS |
| Управление климатом | Кондиционер |
| Размер шин | 215/70 R16 |
Характеристики Mitsubishi RVR 2.4
| Тип кузова | Минивэн |
| Длина, мм | 4280 |
| Ширина, мм | 1695 |
| Высота, мм | 1650 |
| Дорожный просвет, мм | 160 |
| Колея передняя, мм | 1615 |
| Колея задняя, мм | 1615 |
| Колесная база, мм | 2550 |
| Диаметр разворота, м | 10. 4 |
| Снаряженная масса, кг | 1570 |
| Полная масса, кг | 2020 |
| Объем багажника, л | 430 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4-5 |
| Привод | Полный |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Число цилиндров / расположение | 4/Рядный |
| Мощность двигателя, л.с / оборотах | 165/5500 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 2350 |
| Крутящий момент, Н·м / оборотах | 230/3500 |
| Вид топлива | АИ-92 |
| Объем топливного бака, л | 58 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | — |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | — |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 10. 0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
| Задняя подвеска | Полузависимая, 2-рычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Электронные системы управления | ABS |
| Управление климатом | Кондиционер |
| Размер шин | 215/70 R16 |
Фото Mitsubishi RVR
Обратите внимание на фото Мицубиси РВР хорошего разрешения.
Несмотря на восьмилетний перерыв, компания Мицубиси Моторс в 2010 году выдала автомобиль нового поколения, благодаря чему ее позиции на рынке значительно укрепились, а доверие к марке стало еще выше.
Видео Mitsubishi RVR
Посмотрите на видео, как Мицубиси РВР преодолевает участок дороги с грязью.
Найти на сайте
Популярное на сайте
Mitsubishi RVR 2022 — Новости, обзоры, фотогалереи и видео
Цена 23 828–35 118 долларов США
Расход топлива 7,8–10,3 л/100 км
Рейтинг Car Guide 56%(рейтинг просмотров)
Характеристики
Платежи Сравните
Малолитражный кроссовер Mitsubishi RVR предлагает пару бензиновых двигателей (2,0 л и 2,4 л), а также передне- и полноприводные модели. Комбинированный расход топлива колеблется в пределах 8,8-9.4 л/100 км. Что касается технологий, то на приборной панели есть восьмидюймовый экран, а информационно-развлекательная система, на которой он работает, совместима с Apple CarPlay и Android Auto. Доступен ряд расширенных функций безопасности и помощи водителю.
Новости, обзоры, видео Рейтинги Технические характеристики Подержанные автомобили
Все обзоры Mitsubishi RVR.
0003 Топ-10 Топ-10 самых доступных внедорожников и кроссоверов в 2022 году Топ-10 Топ-10 моделей, которые в последний раз подвергались редизайну Топ-10 Топ-10 самых доступных внедорожников и кроссоверов в 2021 году 1010 лучших автомобилей с длинным списком отзывов Test Drive2020 Mitsubishi RVR: Антивозрастной крем не творит чудесМне, как самому молодому члену нашей редакции, коллеги часто говорят, что «в старые времена» все было так здорово. Некоторые из их историй восходят к тому времени, когда я еще даже не родился. Они встречались со знаменитыми автогонщиками, посещали модные пресс-конференции, толкали машины…
Топ-10Топ-10 самых доступных новых внедорожников в 2020 году Все новости Mitsubishi RVR. Модель 2011 года, поэтому полный редизайн давно назрел. Как оказалось, о редизайне говорить не приходится. Это потому, что … News2020 Mitsubishi RVR лучше оснащен и дешевле с полным приводом Представленный на Женевском автосалоне еще в марте (как европейский ASX), обновленный Mitsubishi RVR 2020 года уже прибывает в канадские дилерские центры с несколькими хорошими новостями для потребителей.
Благодаря более заметной передней решетке, новым фарам на обоих концах и дополнительной порции хрома, более выразительному внешнему виду …
Стремясь охватить более широкий круг потенциальных клиентов, Mitsubishi о 200-миллиметровом зазоре между каждым из ее внедорожников, когда модели следующего поколения появятся на рынке, согласно отчету Autocar. «Сегодня мы не в идеальном положении, наши внедорожники близки по размеру…
ТоронтоMitsubishi демонстрирует модели Black Edition на автосалоне в Торонто Авто-шоу . Mitsubishi RVR SE Black Edition 2019 года по цене от 29 998 долларов США без учета стоимости перевозки и доставки… ЖеневаВот как может выглядеть Mitsubishi RVR 2020 года Женевский автосалон уже быстро приближается, и Mitsubishi дает нам представление о некоторых автомобили, которые компания планирует представить на выставке PalExpo в Швейцарии. Относительно не изменившийся с 2010 года Mitsubishi RVR давно нуждался в капитальном ремонте.
Таким образом, совершенно новая модель появится как минимум в следующем году…
Mitsubishi, которая уже пользуется немалым успехом с новым Outlander PHEV и только что сообщила о своих лучших продажах за июнь в Канаде, продолжает восстанавливать часть блеска и привлекательность она потеряла в последние годы. На этот раз компания объявляет, что половина …
News2017 Mitsubishi Lancer и RVR предлагаются в Black EditionЯпонский бренд Mitsubishi выпустит лимитированные варианты двух моделей, компактного седана Lancer и субкомпактного кроссовера RVR. Lancer SE Black Edition 2017 года (21,69 долларов США).8) оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 148 лошадиных сил с возможностью выбора между пятиступенчатой механической коробкой передач и бесступенчатой автоматической коробкой передач.
Лос-Анджелес Mitsubishi представляет обновленный RVR 2016 и Mirage 2017 в Лос-Анджелесе Японский производитель Mitsubishi удвоил свое удовольствие в Лос-Анджелесе, представив не одну, а две презентации, обе из которых являются обновленными версиями существующих моделей.
Mitsubishi RVR 2016 года получил переработанную переднюю панель, чтобы сделать его семейное сходство ближе к старшему брату Outlander. Собственно, «Динамический щит»…
Mitsubishi RVR 2012
Найти автомобиль
Отзывы, характеристики и предложения
МаркаМодельТип контентаНовости, обзоры, видеоХарактеристики, сравнениеПод. автомобилиОтзывыПоиск
2022 Mitsubishi Outlander LS FWD видео обзор
- Двери и сиденья
5 дверей, 7 мест
- Двигатель
2.5i, 4 цил.
- Мощность двигателя
135 кВт, 245 Нм
- Топливо
Бензин (91) 8,1 л/100 км
- Производитель
4XO
- Трансмиссия
8 Spd Auto (C VT)
- Гарантия
5 лет, 100000 км
- Ancap Safety
5/5 звезд (2022)
Сюзанна Гатри
00:0104 Август 2022
Семиместный внедорожник среднего размера? Хотя это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, обновленный Mitsubishi Outlander 2022 года доказывает, что это возможно.
Но какой ценой?
Что мы любим
- Переднее сиденье выглядит так, как будто оно принадлежит более дорогому автомобилю
- Силовой агрегат и рулевое управление хорошо согласованы друг с другом
- Комплектация LS — лучшее место для обеспечения безопасности, технологий и вспомогательного оборудования для водителя
Что мы не
- Обзор сзади ограничен
- Третий ряд труднодоступен и является лишь временным решением
- Внутреннее пространство и багажное отделение отстают от некоторых конкурентов
Введение
Мальчик, какая разница 10 лет. Первый полностью новый Mitsubishi Outlander за десятилетие появился в австралийских автосалонах в конце 2021 года, бесспорно, он больше, лучше выглядит и более технологичен, чем его предшественник.
Влияние на продажи Outlander было мгновенным: за первые шесть месяцев 2022 года продажи модели выросли более чем на 40% по сравнению с предыдущим годом.
Для среднего внедорожника он крупнее – с устрашающей квадратной осанкой и привлекающим внимание световым оформлением, которое становится обычным явлением на австралийских дорогах.
Под этим громоздким капотом все варианты Outlander получают одинаковый двигатель и трансмиссию — 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель в паре с восьмиступенчатой бесступенчатой коробкой передач — но покупатели могут выбирать между передним приводом. или полный привод.
Модель, которую я тестирую, — это Mitsubishi Outlander LS FWD 2022 года выпуска, второе по цене предложение в линейке, переднеприводный , семиместный, по цене от 39 490 долларов США до дорожных расходов или – 42 990 долларов США без выезда .
Если вы жаждете полноприводных возможностей, их можно получить в классе LS за дополнительные 2500 долларов или около того.
| Ключевые детали | 2022 Mitsubishi Outlander LS FWD |
| Цена | 39 490 долларов плюс дорожные расходы |
| Цвет тестового автомобиля | Стерлинговое серебро |
| Опции | Краска металлик – $740 |
| Цена после испытаний | 40 230 долларов плюс дорожные расходы 43 730 долларов на выезде (Мельбурн) |
| Соперники | Киа Спортейдж | Хавал H6 | Хендай Тусон |
Внутри
Новый Outlander — это первый Mitsubishi, в котором я когда-то сидел.
Мое последнее путешествие в мир Mitsi было на старом Pajero Sport, который казался совершенно другим автомобилем от другого производителя.
В то время как мой предыдущий опыт использования автомобилей Mitsubishi заключался в том, что они обладали определенным шармом усталости от жизни, боевой готовности и выносливости, новый Outlander вывел марку в один ряд с более искушенными соперниками, такими как Kia, Hyundai и Mazda.
Первые впечатления в салоне: он кажется чистым, просторным и минималистичным. В то время как LS является одним из наиболее доступных вариантов, Mitsubishi не скупится на хорошие вещи.
Впечатляющий кожаный руль, множество точек касания под кожу на приборной панели и окантовке, двухзонный климат-контроль и полировка в целом, которая впечатляет.
Место для хранения, безусловно, могло бы быть лучше — массивная центральная консоль выглядит гладкой, но не может обеспечить такие вместительные ящики и укромные уголки, которые я привык находить в автомобилях Honda или Skoda (оба бренда считаются поклонниками хранения).
Недостаток места для хранения обычно не беспокоит меня в среднем внедорожнике, но Outlander кажется большим. Его внешние размеры являются одними из самых больших в классе, поэтому заглянуть внутрь, чтобы найти тонкие дверные полки и маленькое центральное отделение, несколько нелогично.
Получите выгодную сделку сегодня
Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander
Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках Подпишитесь на информационный бюллетеньУсловия использования Диска и Политика конфиденциальности.
Пространство над головой в переднем и среднем ряду — настоящая изюминка здесь, с высокими водителями, которые хорошо обслуживаются.
Я не возражаю против тканевых сидений, особенно если они выглядят привлекательно и предлагают хорошую поддержку, как в Outlander, но я изо всех сил пытался найти свое идеальное положение с ручной регулировкой сиденья, хотя есть электрическая поясничная опора.
Переходя к среднему ряду, вещи становятся более простыми, но, тем не менее, просторными.
Имейте в виду, что хотя места для ног и коленей вполне достаточно, вам, возможно, придется пожертвовать его частью, чтобы разместить пассажиров третьего ряда.
Средняя скамья имеет функцию скольжения и может слегка наклоняться, а спинки сидений можно разделить на 40/20/40, поэтому каждый сегмент можно сложить по отдельности и получить доступ к багажнику — удобно, если детское кресло мешает вам складывание сиденья в одну секцию.
Кстати, о детских креслах: в среднем ряду теоретически можно разместить одного ребенка на каждом месте благодаря двум точкам ISOFIX и трем верхним ремням, но чтобы успешно разместить там троих одновременно, потребовалось бы парад бегущей строки.
Для тех, кто тянет короткую соломинку, два дополнительных сиденья сзади — это на любителя. Вы хотели бы быть в хороших отношениях с пассажирами среднего ряда, чтобы заставить их дать вам немного больше места для ног, в противном случае ампутация, возможно, является лучшим вариантом.
Пробраться на третий ряд лучше всего для подтянутых и гибких детей, учитывая, что большая высота и меньший дверной проем не оставляют большого пространства. Мой рост 178 см, и мне пришлось сгорбиться, потому что наклонная крыша сзади заставила меня почувствовать себя BFG.
Третий ряд можно поднять из багажника, где есть защелка для удаленного опускания среднего ряда, а также язычки для поднятия шестого и седьмого сидений. К счастью, они красивые и легкие и не требуют членства в тренажерном зале, чтобы подняться, как в других семиместных автомобилях, на которых я ездил.
Причудливая особенность заключается в том, что подголовники третьего ряда не убираются в верхнюю часть сиденья, как в других семиместных автомобилях, а снимаются и должны храниться под полом багажника, когда они не используются.
К сожалению, убирающуюся грузовую шторку также можно хранить под полом багажника, и она должна располагаться на подголовниках, а это означает, что это сложный процесс, чтобы все подошло по размеру.
Что касается багажника, то это респектабельный 163L с третьим рядом (достаточно для скромного супермаркета), увеличивающийся до 478L с третьим рядом. Последняя цифра не так уж ужасна, но она ниже, чем у конкурентов, таких как Kia Sportage и Toyota RAV4, которые предлагают немного больше места.
| 2022 Mitsubishi Outlander LS FWD | |
| Сиденья | Семь |
| Загрузочный том | 163 л до третьего ряда 478 л до второго ряда 1473 л до первого ряда |
| Длина | 4710 мм |
| Ширина | 1862 мм |
| Высота | 1740 мм |
| Колесная база | 2706 мм |
Информационно-развлекательная система Outlander не меняет правила игры, но она привлекательна и в высшей степени функциональна.
Водителей приветствует умная и эффектная анимация запуска, которая освещает как 9-дюймовый центральный сенсорный экран, так и меньший 7-дюймовый цифровой дисплей водителя. Оба экрана работают в тандеме, чтобы отображать всю необходимую информацию, которая может вам понадобиться в пути.
Элементы управления телефонными звонками, громкостью звука и треками на рулевом колесе просты в исполнении, а все остальное легко доступно и удобно расположено.
Подставка для беспроводной зарядки телефона находится под приборной панелью и подходит для большинства телефонов, а беспроводная связь Apple CarPlay является стандартной, хотя для Android Auto требуется кабель.
Спутниковая навигация, цифровое радио и связь Bluetooth с голосовым управлением дополняют информационно-развлекательные предложения, а возможность настройки главного экрана означает, что вы можете персонализировать его для доступа к вашим любимым функциям в первую очередь.
Безопасность и технологии
Outlander получил пятизвездочный рейтинг безопасности от ANCAP и прошел испытания в 2022 году.
Эта вторая часть — большая победа для тех, кто заботится о безопасности, так как критерии тестирования ANCAP с каждым годом становятся все более строгими, поэтому выбор автомобиля с текущим рейтингом безопасности означает, что у вас больше шансов получить больше охвата.
Он получил особенно высокие баллы в категории защиты детей-пассажиров, получив 92 %, и получил 83 % как в категориях безопасности, так и в категориях защиты взрослых пассажиров, и 81 % в категории защиты уязвимых участников дорожного движения.
Автономная система экстренного торможения — настоящая изюминка. Он может работать задним ходом, на перекрестках и может обнаруживать пешеходов и велосипедистов — примерно настолько всесторонне, насколько это возможно для AEB.
Мне удалось аккуратно протестировать систему AEB заднего хода, когда Outlander оказался в трудном положении. Когда датчики парковки автомобиля решили, что я подъехал слишком близко к машине сзади (меня вел коллега, поэтому я игнорировал датчики), система слегка завибрировала тормоза, чтобы замедлить мой крен.
В то время как большинство автомобилей в наши дни оснащаются задними датчиками парковки и камерой заднего вида из базовой комплектации, Outlander добавляет к этому пакету передние датчики, что ценится, учитывая его огромные размеры, которые могут оказаться сложными на тесных парковочных местах.
В дополнение к базовой версии ES, в LS также добавлено предупреждение о перекрестном движении сзади, но в нем полностью отсутствует система контроля давления в шинах, так что вам придется проверять шины по старинке.
Outlander также оснащен несколькими дополнительными подушками безопасности в дополнение к обычным предложениям — коленной подушкой безопасности водителя и центральной подушкой безопасности — но, к сожалению, шторки безопасности в автомобиле не распространяются до третьего ряда. Полезно знать тем, кто планирует вернуть туда своих малышей.
Напоминания о непристегнутых ремнях, однако, распространяются до третьего ряда, и они бдительны.
Слово мудрому – если у вас есть детское кресло на заднем сиденье и вы сажаете в него ребенка, машина определяет, что сиденье занято, и непрерывно пищит вам – и вы не можете это остановить.
Лучше пристегнуть ремень безопасности перед тем, как установить детское кресло с помощью точек ISOFIX, чтобы в конечном итоге не закричать перед ребенком «О, ПРОСТО ЗАТКНИСЬ!», как я.
| 2022 Mitsubishi Outlander LS FWD | |
| Рейтинг ANCAP | Пять звезд (испытано в 2022 г.) |
| Отчет по технике безопасности | Ссылка на отчет ANCAP |
Соотношение цены и качества
Самый доступный Mitsubishi Outlander — пятиместный Outlander ES FWD начального уровня по цене от 34,9 долларов США.90 до дорожных расходов.
В контексте линейки Outlander LS стоит всего на 3500 долларов больше, чем начальный уровень, и добавляет несколько льгот, чтобы оправдать эти расходы, такие как вход без ключа, зарядное устройство для беспроводного телефона, автоматические фары и, конечно, третьи- рядное сидение.
Но в более широком контексте своего сегмента стартовая цена Outlander LS $38 490 (до выхода на дороги) находится в верхней части ценового спектра, при этом Haval H6, Hyundai Tucson, Kia Sportage и Subaru Forester предлагают аналогичные сорта на несколько тысяч долларов дешевле.
Конечно, ни одна из этих машин не предлагает семи мест. Кроме того, они не могут похвастаться 10-летней гарантией Mitsubishi, но это сопровождается довольно важным мелким шрифтом.
Гарантийное предложение на 10 лет, 200 000 км действует при условии обслуживания вашего автомобиля в дилерской сети Mitsubishi и в соответствии с установленным графиком обслуживания, который предусматривает обслуживание каждые 12 месяцев или 15 000 км.
Если вы не соблюдаете эти условия, гарантия возвращается к стандартному предложению, которое составляет пять лет или 100 000 км .
Ограничение пробега для гарантии становится все более редким явлением, поскольку большинство брендов предлагают неограниченный срок, поэтому в этом смысле Mitsubishi отстает – даже с предложением 10 лет/200 000 км.
Кроме того, вам придется взвесить удобство обращения к дилерам Mitsubishi, особенно если вы много переезжаете или живете в регионе.
Обслуживание по ограниченной цене также доступно в течение 10 лет при общей стоимости 319 долларов США.0, что в среднем составляет 319 долларов в год — это очень хорошо. Для сравнения, семилетнее обслуживание Kia Sportage по ограниченной цене обходится в среднем в 497 долларов в год.
| Краткий обзор | 2022 Mitsubishi Outlander LS FWD |
| Гарантия | Пять лет/100 000 км До 10 лет/200 000 км при соблюдении условий эксплуатации |
| Интервалы обслуживания | 12 месяцев или 15 000 км |
| Стоимость обслуживания | 3190 долларов США (10 лет) |
Наконец, Mitsubishi приводит цифру расхода топлива в смешанном цикле 7,7 л/100 км , но моя неделя вождения показала в среднем 9,7 л/100 км .
Это большой автомобиль, так что это не особенно удивительно, но другие средние внедорожники способны приблизиться к результату менее 8 л / 100 км.
Это аргумент, чтобы продержаться и дождаться подключаемого гибрида Outlander, который предлагает дополнительную мощность и потенциал для минимального расхода топлива (хотя и по более высокой цене).
| Расход топлива | Топливная статистика |
| Расход топлива. (заявлено) | 7,7 л/100 км |
| Расход топлива. (на тесте) | 9,7 л/100 км |
| Тип топлива | обычный неэтилированный бензин с октановым числом 91 |
| Размер топливного бака | 55л |
Вождение
Не дайте себя обмануть — хотя у Outlander есть шкала рядом с рычагом переключения передач с различными режимами движения, такими как «режим снега» и «режим гравия», это переднеприводный автомобиль.
Большинство владельцев не заметят разницы, но в нескольких случаях, поворачивая направо с мокрой улицы с трамвайными путями, я обнаружил некоторое проскальзывание шин.
В остальном Outlander чувствует себя устойчивым и солидным на дороге благодаря трансмиссии, идеально соответствующей его размерам.
Двигатель звучит трэшово, когда вы действительно нажимаете педаль газа, но ответ готов и готов — с мощностью 135 кВт и 245 Нм под рукой.
Бесступенчатая трансмиссия — превосходный компаньон, и то, что ей не хватает мощности, компенсируется плавной эффективностью. Подача мощности является линейной и немедленной с места.
Лично мне не понравилась посадка за рулем — она кажется низкой, учитывая довольно высокий капот Outlander, и мне бы хотелось большей высоты для езды по городу. Это создает иллюзию вождения гораздо большего автомобиля и может отталкивать при перемещении по узким пространствам.
Кроме того, задний обзор в Outlander мог бы быть намного лучше — заднее ветровое стекло узкое, а толстые D-образные стойки создают ощущение замкнутости и темноты, что может создать ощущение, что вы летите вслепую.
В то время как бдительный монитор слепых зон позаботится о пробелах вместо вас, я всегда предпочитаю использовать свои собственные глаза, когда это возможно.
Его рулевое управление легкое, но прямое и идеально подходит для маневрирования на небольших пространствах, а радиус поворота 10,6 м означает, что автомобиль определенно кажется меньше в управлении, чем кажется.
Езда, по большей части, комфортная, хотя она может чувствовать себя неуверенно из-за устойчивой резкости и чрезмерно реагировать на более жесткие края. Тем не менее, он успешно устраняет большинство несовершенств, не наклоняясь слишком шатко и не слишком балуя себя.
Наконец, хотя я уверен, что привыкну к этому, маленький селектор передач, который представляет собой нажимно-скользящую настройку с отдельной кнопкой для парковки, слишком неудобен в использовании и не имеет четкого полезность остальной части салона.
| Ключевые детали | 2022 Mitsubishi Outlander LS FWD |
| Двигатель | 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель |
| Мощность | 135 кВт при 6000 об/мин |
| Момент затяжки | 245 Нм при 3600 об/мин |
| Тип привода | Передний привод |
| Трансмиссия | Бесступенчатый автомат |
| Соотношение мощности и веса | 82кВт/т |
| Масса (без снаряжения) | 1645 кг |
| Тяговое усилие | 1600 кг с тормозами, 750 кг без тормозов |
| Круг поворота | 10,6 м |
Заключение
Этот Outlander представляет собой значительное усовершенствование модели, которую он заменяет, и представляет собой большой шаг вперед для бренда Mitsubishi в целом.
Он выглядит дерзко и современно, а хорошо подобранная трансмиссия и полезные системы помощи водителю делают его отличным компаньоном для поездок по городу.
Высочайший уровень оборудования для обеспечения безопасности, преимущества оборудования премиум-класса и чистое, хорошо сложенное переднее сиденье означают, что LS является чем-то вроде приятного места в модельном ряду, хотя покупатели, возможно, захотят подумать о том, чтобы потратить немного больше, чтобы обезопасить все. — возможности полного привода.
10-летняя гарантия Mitsubishi и сервисные пакеты, безусловно, могут обеспечить дополнительное спокойствие, но это при условии, что вы готовы следовать довольно строгим правилам. В противном случае базовое предложение немного менее заманчиво.
Я обнаружил, что одно из основных преимуществ Outlander по сравнению с конкурентами может оказаться и одним из его недостатков — третий ряд.
Несмотря на то, что места над головой вполне достаточно, универсальность и пространство салона уступают место двум дополнительным сиденьям, а они годятся только для коротких перелетов.
Те, кто хочет большей экономии топлива и большей мощности, могут также рассмотреть возможность тест-драйва подключаемого гибрида Outlander.
И если эти два дополнительных места не являются обязательными, стоит взвесить, стоит ли скомпрометированное пространство салона дополнительной вместимости автобазы.
69 Изображения
1/69 2/69 3/69 4/69 5/69 6/69 7/69 8/69 9/69 10/69 11/69 12/69 13/69 14/69 15/69 16/69 17/69 18/69 19/69 20/69 21/69 22/69 23/69 24/69 25/69 26/69 27/69 28/69 29/69 30/69 31/69 32/ 69 33/6934/69 35/69 36/69 37/69 38/69 39/69 40/69 41/69 42/69 43/69 44/69 45/69 46/69 47/69 48/69 49/69 50/ 69 51/69 52/69 53/69 54/69 55/69 56/69 57/69 58/69 59/69 60/69 61/69 62/69 63/69 64/69 65/69 66/69 67 /69 68/69 69/69Рейтинги Разбивка
2022 Mitsubishi Outlander LS Wagon
7.5/ 10
Производительность
Технология безопасности
Качество езды
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Управляемость и динамика
Энергоэффективность
Driver Technology
Соотношение цены и качества
Внутренний комфорт и комплектация
Соответствие назначению
Узнать цену
Сюзанна Гатри работает журналистом более десяти лет.