Видео мицубиси аутлендер: тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Содержание

Обзор авто Митсубиси Аутлендер - описание Mitsubishi Outlander, фото и видео на Autospot.ru

Кроссовер Мицубиси Аутлендер – автомобиль с повышенной проходимостью

Mitsubishi Outlander запустили в серийное производство в 2002 году. Последняя версия модели – авто 3 поколения после третьего рестайлинга. Производитель предлагает 6 комплектаций: Inform, Intense+, Invite, Ultimate, Instyle и GT. Все модификации оснащены бензиновым двигателем. Объем мотора составляет 2-3 литров, мощность – 146-227 л. с. Трансмиссия полноприводная, за исключением версии с двухлитровым двигателем, которая работает на переднем приводе. Коробка передач представлена в двух модификациях: вариатор CVT и автомат на 6 ступеней, которым оснащены автомобили с 3-литровым мотором. Новый Аутлендер за 100 км пути по загородной трассе потребляет 6,2-7 л, что считается достаточно экономным расходом.

Дизайн усовершенствованной версии выполнен в концепции Dynamic Shield, которая включает изменение передней части авто.

В топовых комплектациях также предусмотрено увеличение заднего спойлера.

Автомобиль со стильным дизайном для комфортной езды

Ключевыми достоинствами машины автомобилисты считают безопасность и надежность передвижения. В сочетании с инновационным решением в оформлении экстерьера это делает модель выгодным приобретением для водителей, которые ценят статусность и комфортные поездки.

При совершении покупки через сервис Autospot клиенты также могут рассчитывать на бонусы от ведущих посредников марки:

  • помощь при непредвиденных ситуациях во время передвижения на автомобиле;
  • гарантийное обслуживание в течение 36 месяцев или 100000 км с момента приобретения;
  • выгодный кредит по программе Mitsubishi Motors Finance.

При покупке автомобиля Мицубиси Аутлендер через площадку Autospot также есть возможность получить скидку 12%.

Информация о модели Mitsubishi Outlander 2018 – н.в., III Рестайлинг 3: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 16 и более обзоров на автомобиль Мицубиси Аутлендер в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Mitsubishi Outlander нового поколения сверкнул оптикой на свежих фото и видео

Компания Mitsubishi продолжает обкатывать паркетник следующей генерации, хотя до премьеры осталось совсем немного – модель представят через пару недель. Новинка построена на той же платформе, что и последний Nissan X-Trail, моторная гамма тоже, скорее всего, едина для обоих.

Кроссовер Mitsubishi Outlander четвертого поколения мы уже видели и на тизере, и на официальных и шпионских фото, причем ранее папарацци удалось застукать машину без камуфляжа. И вот свежая порция: эти снимки и короткий ролик сделаны в Японии, их опубликовал в своем Твиттере пользователь Nahan. Да, паркетник все еще обклеен маскировочной пленкой, но зато вся оптика не прикрыта, тогда как у машины в последнем «вбросе» от самой Mitsubishi были спрятаны часть ходовых огней и задние фонари.

Напомним, «вдохновением» для нового Outlander стал концепт Mitsubishi Engelberg Tourer, представленный в 2019-м. У серийного SUV чуть проще сделали бамперы, на радиаторной решетке появились горизонтальные блестящие полоски, вместо камер установили обычные зеркала. Ну а двухэтажная оптика уже давно имеется у многих моделей марки. Кстати, у Аутлендера расположенные над блоками основных фар «брови», судя по всему, выполняют еще и роль поворотников (не исключено, что они динамические).

Салон конвейерного кросса до сих пор не засвечен. Впрочем, внутри тоже, скорее всего, прослеживаются «мотивы» концепта, то есть ждем виртуальную «приборку», выполненные в виде единой линии дефлекторы обдува и «прилепленный» к передней панели крупный экран мультимедиа-системы.

«Четвертый» Outlander построен на той же платформе CMF-C/D, что и последний Nissan X-Trail (пока представлен только американский вариант, он зовется Rogue). К слову, на свежих снимках новый кроссовер Mitsubishi красуется рядом с прежним Ниссаном, и видно, что Аутлендер крупнее. Паркетники, вероятно, разделили и моторную гамму: в частности, в Штатах Outlander должен получить 184-сильный «атмосферник» 2.5 с непосредственным впрыском. Насчет гибридной установки в Mitsubishi пока молчат, но для некоторых рынков такую версию могли сохранить. Зато в компании похвастались тем, что Аутлендер обрел полный привод Super-All Wheel Control (S-AWC) нового поколения, правда, что изменилось – пока не рассказали.

Мировая премьера намечена на 16 февраля текущего года. Первыми новый Mitsubishi Outlander получат жители США, Канады и Пуэрто-Рико, после чего кроссовер доберется и до остальных рынков.

!-->!-->!-->

Обзор Mitsubishi Outlander 2020 модельного года

«Мицубиси Аутлендер» — автомобиль без преувеличения легендарный. В следующем году он отметит двадцатый день рождения. Начав свой путь как Mitsubishi Airtrek, модель сменила имя и три поколения и смогла завоевать уважение автолюбителей по всему миру.

В 2020 году новый MitsubishiOutlander преподносит очередные сюрпризы. Проверенные временем технологии и эталонный дизайн дополнились новаторскими решениями, которые сделали автомобиль ещё более безопасным и комфортным.

Mitsubishi Outlander: что нового

Сегодня в дилерских центрах можно купить «Митсубиси Аутлендер» нового 2020 модельного года. Его первое и главное достоинство — наличие интеллектуальной системы S-AWC (Super All-Wheel Control). Ранее S-AWC была доступна только для топовой комплектации. Теперь же ею оснащаются все полноприводные версии.

S-AWC сравнивает траекторию движения, заданную рулём, с реальной и корректирует вхождение в поворот. Таким образом, эта система не только реагирует на занос, но и помогает новому Mitsubishi Outlander проходить повороты более точно и максимально безопасно.

Кресла первого ряда в полноприводных версиях «Мицубиси Аутлендер» получили электрорегулируемую поясничную подпорку, а значит, в долгом путешествии нагрузка на спину станет значительно меньше. Да и пассажирам на втором ряду тоже будет удобнее, благодаря изменению материала обивки, улучшению жёсткости и появлению боковых поддержек сидений.

Серьёзное обновление получила мультимедийная система Mitsubishi Outlander 2020 модельного года. Многофункциональный дисплей стал на 54% ярче и на один дюйм больше: теперь его диагональ равна восьми дюймам. Система поддерживает расширения Apple CarPlay и Android Auto, которые позволяют синхронизировать с ней мобильные устройства пользователей.

Кроме того, начиная с марта 2020 года «Митсубиси Аутлендер» в комплектациях Intense+ и Instyle оснащается системой «Яндекс. Авто». Она включает в себя набор полезных сервисов «Яндекса»: «Навигатор», «Музыка», «Заправки», «Алиса». Также водитель получает возможность менять настройки машины непосредственно в «Яндекс. Авто».

Комплектации и характеристики Mitsubishi Outlander 2020 года

В 2020-м Mitsubishi Outlander выходит в тех же комплектациях, что и годом ранее: Inform, Invite, Intense+, Instyle и Ultimate в передне- и полноприводной версиях.

Не изменилась и гамма двигателей. Это бензиновые моторы MIVEC объёмом 2.0 и 2.4, которые отлично адаптированы к российскому климату. Они сочетаются с вариаторной коробкой передач.

Экстерьер, обновившийся в 2018 году, по-прежнему сохраняет актуальность. Фирменная концепция Diamond Shield создаёт образ надёжного и мощного автомобиля, который уверенно чувствует себя и в мегаполисе, и за его пределами.

Весомым преимуществом Mitsubishi Outlander 2020 модельного года является вместительный багажник. В комплектациях Inform и Invite его объём — 591 л в пятиместной версии и 1754 л — при сложенных сиденьях второго ряда. В исполнениях Intense+, Instyle и Ultimate размер багажного отделения несколько меньше — 477/1608 л. Это связано с тем, что часть пространства отдана под органайзер.

Как и всегда, «Аутлендер» предлагает беспрецедентный уровень безопасности. На страже водителя и пассажиров — различные электронные помощники, среди которых системы курсовой устойчивости и помощи при экстренном торможении, антиблокировочная система тормозов, электронное распределение тормозных усилий, предотвращение столкновения при парковке и другие.

Все комплектации «Митсубиси Аутлендер» 2020 года выпуска оснащаются фронтальными подушками безопасности для водителя и пассажира на переднем ряду с функцией отключения последней. Начиная с вариации Intense+ количество эйрбэгов увеличивается до семи.

«Митсубиси Аутлендер» 2020 модельного года в дилерском центре

Если вы хотите стать обладателем легендарного кроссовера, обращайтесь к официальному дилеру японского бренда в Красноярске — «Медведь-Север». У нас вы можете купить «Митсубиси Аутлендер» на наиболее выгодных условиях, а также получить сервисную поддержку на период гарантийного обслуживания.

Звоните по телефону +7 (391) 226-93-54. Будем рады ответить на ваши вопросы и помочь в выборе автомобиля.

Mitsubishi Outlander XL - обзор, цены, видео, технические характеристики Мицубиши Аутлендер ХЛ

Автомобиль Mitsubishi Outlander XL это модель второго поколения Outlander, первое поколение которого производится с 2001 года. Премьера второй генерации состоялась на Нью-йоркском автосалоне весной 2006 года. Европейцам машину показали только в конце года на Парижском моторшоу. Различия между рынками отразились и на комплектации автомобиля. Так, европейцы получили Outlander XL с 2,4 литровым двигателем, американцы 3-литровым мотором, в Россию авто сначала поставлялось с 3-литровым агрегатом, а затем с двигателями объемом 2,4 и 2,0 литра. В Японии машина начала продаваться годом раньше. От своего предшественника модель отличается множеством инноваций: новой платформой с повышенной прочностью, амортизаторами, крышей из алюминия, системой активной стабилизации, 250 лошадиными силами под капотом в максимальной версии и шестиступенчатой трансмиссией CVT. В салоне авто сделано все для подчеркивания спортивного стиля и обеспечения комфортной езды. Кресло водителя имеет высокую посадку и снабжено подогревом. Некоторые комплектации Mitsubishi Outlander XL включают в себя круиз-контроль и акустическую систему Rockford Fostage с девятью колонками и сабвуфером.

Mitsubishi Outlander XL 2010 – это рестайлинговая версия популярного японского кроссовера, представленная осенью 2009 года. По сути, автомобиль практически не отличается от концепт-кара, показанного на мотор-шоу в Нью-Йорке. Среди дизайнерских нововведений следует выделить радиаторную решетку, выполненную в стиле реактивных истребителей из линейки седанов Lancer. Также машина получила адаптивные ксеноновые фары, усовершенствованный облегченный капот и передний бампер. В салоне водителя ждет новое многофункциональное рулевое колесо, новые материалы обшивки и система запуска мотора без ключа. Mitsubishi Outlander XL 2010 может похвастаться самым объемным в классе багажным отделением, вмещающим 1691 литр груза. Для того чтобы облегчить водителю процесс загрузки багажника, задняя дверь сделана двустворчатой. Также разработчики обновили гамму двигателей, включив в нее в частности 2-литровые агрегаты с моноприводной трансмиссией и 2,4-литровые бензиновые двигатели. При этом было решено отказаться от 3-литрового силового агрегата V6. Для российского рынка Outlander XL 2010 выпускается на японском предприятии Mitsubishi в Оказаки.

Обновленный Mitsubishi Outlander: на вид такой же, а едет иначе - тест-драйв, обзор Mitsubishi Outlander

Третье поколение Outlander продается в России аж с 2012 года — и сейчас перед нами очередной рестайлинг все той же машины. Предыдущее значительное обновление было в 2015 году — тогда автомобилю серьезно подправили внешность, он получил характерную, нынешнюю же «тему» оформления передней части и набор современных опций.

Сегодняшний рестайлинг с точки зрения внешности автомобиля — куда менее значительный. На дороге обновленную машину от предшественницы не отличить, даже линейка колесных дисков не изменилась.

Прежний Mitsubishi Outlander Рестайлинговый Mitsubishi Outlander

Узнать рестайлинговую машину по внешности удастся, если попадется спецверсия Black Edition. Ее, правда, начнут продавать только в сентябре. У Black Edition в черный цвет окрашены фальш-решетка радиатора, молдинги, рейлинги, боковые зеркала, колесные диски, накладки на пятой двери. Эти отличия уже вполне заметны.

Прежний Mitsubishi Outlander Рестайлинговый Mitsubishi Outlander

Основные же изменения с обновлением 2020 года произошли в салоне. Они, конечно, тоже далеко не глобальны — архитектура интерьера осталась прежней. Но сразу можно заметить и новую мультимедийную систему, и другой блок климат-контроля. Он теперь поставляется с иным дисплеем с красной подсветкой и отличающимися регуляторами температуры. Кнопка «аварийки» переехала ниже, а индикаторы непристегнутых ремней и отключения пассажирской подушки — на потолочную консоль.

Прежний Mitsubishi Outlander Рестайлинговый Mitsubishi Outlander

Обновленный кроссовер стал немного комфортнее в дальних поездках за счет других кресел. Водителю теперь доступен поясничный подпор с регулировкой в диапазоне 2,5 см. У сидений второго ряда — новая обивка, более выразительная боковая поддержка и иная набивка, позволившая изменить жесткость дивана.

Целый день в машине действительно сейчас не проблема: сидеть удобно, хотя собственно к посадке кому-то придется привыкать. Характерный японский диапазон настроек по-прежнему оставляет желать, например, большего вылета рулевой колонки. Высокому человеку комфортная для ног поза грозит неправильным положением плеч и рук.

Наследство Evolution

Самое главное изменение в рестайлинговой машине — новая система полного привода S-AWC. Крутая аббревиатура расшифровывается просто — Super All Wheel Control. Коротко описать ее суть тоже нетрудно.

S-AWC отличается от просто AWC алгоритмами работы электронных систем

Механически все осталось почти прежним. S-AWC — это вам не активный передний дифференциал, как у трехлитрового Outlander GT. В основе S-AWC — та же, что и прежде, многодисковая муфта, подключающая задние колеса. При этом система с таким же названием использовалась в свое время на Mitsubishi Lancer Evolution. Технически от той, что появилась на Outlander, она отличалась сильно, а вот суть — осталась. Та же суть у современной S-AWC, которую еще в 2017 году представили на Mitsubishi Eclipse Cross.

S-AWC предотвращает сносы и заносы, корректируя одновременно и скорость вращения колес через блок ABS, и крутящий момент на осях. Это значит, что в поворотах система способна компенсировать центробежную силу — и так обеспечивать безопасность их прохождения.

При активном движении по скользкому покрытию разница между машинами с прежним AWC и новым S-AWC — очевидно огромная. AWC при активной езде требует определенных навыков от водителя. Возможно, полный привод AWC — более комфортный для тех, кто привык в поворотах рассчитывать на сносы и скольжения, и своими человеческими мозгами рассчитывает траекторию движения машины.

S-AWC думает за водителя и заметно корректирует неправильную траекторию, делая ее очевидно безопаснее

Заметить интеллектуальность S-AWC на самом деле можно только в сложных дорожных условиях. Продажи рестайлингового Outlander начались в России в марте, так что вряд ли у его новоиспеченных владельцев уже есть много личных наблюдений за работой нового полного привода. Но зима очевидно продемонстрирует всю разницу — и всю безопасность нового решения.

Из очевидных в любую погоду изменений, связанных с появлением S-AWC, остается появление нового селектора режима движения рядом с рычагом КП. Раньше водитель не мог выбирать из заранее запрограммированных режимов движения (на кнопке были только варианты распределения момента), а теперь — может:

  • Eco — тяга передается исключительно на передние колеса, а задние подключаются только при проскальзывании одного из них
  • Normal — крутящий момент распределяется между осями в зависимости от скорости, угла поворота колес и силы нажатия на «газ»
  • Snow — адаптирует все системы так, чтобы минимально допускать пробуксовки
  • Gravel — для рыхлого покрытия, разрешает умеренную пробуксовку

Как отображаются режимы движения на приборной панели Outlander смотрите на видео:

Во время загрузки произошла ошибка.

Разница между режимами движения тоже становится очевидна на сложных покрытиях, например, на лесной грунтовке типа «стиральная доска» (а вы, кстати, знаете, что это такое?). Нет, Outlander прекрасно тянет и одними передними, в отсутствии пробуксовок не подключая заднюю ось. Но со Snow или Gravel становится резко комфортнее — на кочках автомобилю не нужно натужно себя тянуть, мучая пассажиров продольной раскачкой, толчок задними колесами очень помогает.

Моторы, подвеска, трансмиссия — все то же

Подвеска у Outlander осталась прежней. Автомобиль откровенно жесткий. Да, нет продолжительных вибраций и поперечной раскачки, руль не вырывается из рук в ямах, машина очень послушно следует траектории — и это круто. Но все-таки о других амортизаторах помечтать хочется, особенно в те моменты, когда тебя отрывает от сиденья на совсем вроде небольших кочках, по которым с легкостью проезжают даже седаны.

С другой стороны — обеспечить такой комфорт, ничем не пожертвовав, наверное, вообще невозможно. А в Mitsubishi не хотят жертвовать, прежде всего, надежностью. Именно поэтому даже к новым автомобилям марки часто применяют эпитет «проверенный временем» в отношении тех или иных агрегатов, а Outlander который год подряд становится лидером рейтинга по остаточной стоимости в своем сегменте. То есть это один из самых выгодных при перепродаже кроссоверов.

Выгода есть и на заправках. На Outlander ставятся все те же атмосферные двигатели объемом 2 и 2,4 л, адаптированные под АИ-92. Расход бензина супер-скромным не назовешь: наш результат на автомобиле с мотором 2,4 л — 9,5 л при езде сначала по скоростной трассе, а потом — несколько часов по лесу. Заявленный производителем средний расход — 7,9 л. Выглядит честно, и отзывы реальных владельцев Outlander в основном заявления производителя подтверждают.

Отдельно владельцы Outlander хвалят машину за вместительность. Большой багажник, все стандартные возможности трансформации — все при ней.

Посмотрите, как трансформируется багажник Outlander на видео:

Во время загрузки произошла ошибка.

Фиксированные комплектации — как всегда

Наборы оборудования у обновленного Outlander тоже никак особенно не изменились. На выбор по-прежнему предлагается пять стандартных для Mitsubishi уровней оснащения, названия которых мы помним еще со времен продаж в России модели Lancer. Две младшие комплектации — с передним приводом, но в базе уже есть абсолютно все необходимое и не только: обогрев лобового, двухзонный климат-контроль, подлокотники, датчики света и дождя.

Благодаря российской сборке кроссовер остается не запредельно дорогим, а хорошенько поискав у дилеров, можно найти машину и с хорошей скидкой. Изучить цены и посмотреть на автомобили, которые есть в наличии у дилеров, можно всего в пару кликов благодаря сервису наших партнеров. «Живые» автомобили у продавцов есть, хотя спрос на модель остается достаточно высоким — с начала 2020 года в России было продано более 7000 таких кроссоверов.

При этом неизвестно, сколько еще такой Outlander продержится на российском рынке. Новая модель уже проходит испытания в Японии. Вот только сохранит ли она все то, за что любят нынешний кроссовер, — большой вопрос. Ведь уже известно, что будущий Outlander построен на платформе альянса Renault Nissan и разделит «тележку» с Nissan X-Trail.

Mitsubishi Motors

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

  1. Ведения статистики посещений
  2. Аутентификации пользователя
  3. Хранения настроек контента
  4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

 

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

  1. «Технические» cookie - необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
  2. «Функциональные» cookie - упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
  3. «Сервисные» cookie - собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
  4. «Сторонние» cookie - устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

 

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Тест-драйв Renault Koleos против Mitsubishi Outlander и Ford Kuga: три характера

Помнится, еще в докризисные годы, когда на рынке сражались соплатформенные Renault Koleos и Nissan X-Trail прошлых поколений, «японец» не оставил своему европейскому «братцу» ни одного шанса. Японское происхождение против крайне специфической внешности «француза» при почти равных ценах — выбор для большинства был очевиден. Нынешний Koleos работы другой команды дизайнеров выкатился на российский рынок белым лебедем, да еще по приемлемым ценам, несмотря на импортную сборку. Что же, посмотрим, как новый флагман Renault будет противостоять сторожилам российского рынка в самом насыщенном сегменте.

Вообще в борьбе с конкурентами в стане кроссоверов у Renault очень хороший опыт. Скинуть с олимпа продаж простоватый, но очень талантливый Duster смогла только более городская Creta. Тыл «Дастеру» неплохо прикрывает яркий Kaptur, не растерявший ездовых достоинств платформы B0. Но, как ни крути, в ценовом сегменте «плюс-минус миллион» выбор все-таки невелик. А вот когда ценник сверкает двухмиллионной отметкой, выбор настолько широк, что глаз небезосновательно косится даже в сторону премиум-брендов.

Но у нас сегодня — самые что ни на есть прямые соперники. Отобрать клиентов у японских бестселлеров RAV4, X-Trail или CX-5 новый Koleos сможет вряд ли — мешает российская предвзятость к французскому автопрому, а вот потеснить второй дивизион популярности в лице сторожилов Outlander или Kuga вполне способен. Потолкаться локтями «французу» придется и с новейшим Skoda Kodiaq, о котором мы подробно писали в предыдущем номере, так что дадим «чеху» немного передохнуть.

Определенно, главным вау-фактором нового Renault Koleos станет внешность. Свежий и аутентичный образ с экстравагантной и очень стильной оптикой, гармонично выверенный, с толикой модной агрессии, солидный и при этом не грузный — такой должен понравиться большинству.

«Аутлендеру» и «Куге» в этом году стукнуло уже по пять лет. Правда, оба — с обновленным рестайлингом экстерьером: у Mitsubishi он случился весной 2015 года, у Ford — осенью 2016-го. Так что в старики ни тот, ни другой записать не получится, хотя оба давно примелькались на российских дорогах.

Ford Kuga по телосложению — боец: высокий, подтянутый, с подобранными бамперами, широким «лбом» и шестиугольным «щитом» радиаторной решетки. Писаным красавцем такой не назвать, но мужской аудитории определенно по вкусу.

Mitsubishi, с нашей точки зрения, самый заурядный. Дорестайлинговая машина вообще отпугнула покупателей своей безликостью, так что японцам спешно пришлось придумывать кроссоверу новый фейс. Результат определенно порадовал: выштамповки, переливы линий и материалов на кузове, украшательства, хромированные «бивни» и даже плагиатный скандал с АвтоВАЗом, который, правда, уже почти забыт.

Самый крупный — Outlander: 4695 мм в длину и 1800 — в ширину. Koleos короче на 23 мм, а Kuga — аж на 171. Зато Ford самый высокий: 1703 мм. При этом по клиренсу впереди снова Mitsubishi: 215 мм против 210 мм у Renault и 200 мм у Ford. Правда, «американец» берет геометрией — у него короче свесы и скругленные бамперы.

Если после того как Renault приглянулся внешне, сесть внутрь, то с большой вероятностью можно говорить о том, что покупка машины — дело решенное. Koleos впитал в себя все новомодные тренды, главный из которых, конечно, большой вертикальный сенсорный экран, как у Tesla или Volvo. Здесь же — цифровая «приборка» с несколькими вариантами оформления, выбор цветов подсветки интерьера и благородная темно-коричневая кожа электрофицированных сидений с вентиляцией. К опциональному составу Renault, как и к простору, претензий нет.

Футуристичное и геометрически сложное оформление салона Ford сыграло злую шутку не только с «Фокусом», но и с «Кугой» — передним седокам в машине субъективно тесно. Центральная космо-консоль буквально обволакивает по ногам и рукам, как кокпит спорткара, а не дарит простор и воздушность, как того требует семейная ориентация класса кроссоверов. Грешит Ford и недорогим пластиком оформления отдельных деталей. Впрочем, на эргономике и функциональности это никак не сказывается — в Kuga все под руками.

Самый что ни на есть классический, если не сказать простой, интерьер у Mitsubishi. Тут все наглядно, понятно, просторно и... скучно. В машине нет ни одной детали, сделанной для радости глаз, а не прагматизма ради. Рестайлинг добавил лакированных деталей, чуть разбавляющих мрак, обшитый кожей козырек «приборки» да пару полезных опций вроде подогрева всего лобового стекла.

Мультимедиа Renault с акустикой Bose по функциональности и наглядности — что твой планшет. Но не без недостатков: карты навигации хорошо бы обновить и добавить поддержку пробок, круговой парктроник периодически живет своей жизнью, играя секторами на экране, а сопряжение с телефоном порой приводит к зависанию системы. Радует, что основное управление климат-контролем оставлено аналоговым — удобно

Системе Sync 3 в «Куге» добротно подыгрывают динамики Sony. Сама станция — тоже с полным функционалом и планшетным управлением. Навигация визуально похожа на карты СитиГИД и умеет отображать пробки через канал RDS

Мультимедиа Mitsubishi — самая скромная, но самая простая и наглядная в плане интерфейса. Правда, окно склейки камер кругового обзора мелкое и почти бесполезное, а навигации не бывает даже за доплату. Единственный способ получить на экране путеводитель — подключать к системе смартфон

Самые удобные передние кресла у Ford Kuga — они радуют развитой боковой поддержкой и фиксированной посадкой. Кресла Mitsubishi и Renault схожи своей нейтральностью и недостатком диапазонов, а сиденью «Колеоса» не хватает еще и регулировки по высоте передней части.

На втором ряду просторно во всех трех автомобилях, но дополнительные удобства у каждого свои. Ford (фото слева) балует пассажиров стеклянной крышей, возможностью наклонить спинку дивана, столиками и полноценной розеткой на 230 Вт. В Koleos (по центру) небо над головой тоже видно, но спинка фиксированная, столиков нет, а вместо круглого «гнезда» — пара зарядных USB-портов. Скромнее всего на диване Mitsubishi (справа) — есть подлокотник да регулировка наклона спинки.

Все три кроссовера оснащены электроприводом пятой двери. Самый вместительный багажник у нового Koleos (слева) — 538 литров. Пространство аккуратно отделано, имеет пару карманов, рычажки для складывания дивана и полноразмерное запасное колесо со встроенным в него сабвуфером. У Mitsubishi (по центру) — 477 литров плюс вместительное подполье. Есть карманы, секции по краям и полноразмерная запаска под днищем. Самый небольшой «трюм» предсказуемо у Ford (справа) — он самый короткий, а потому под пятой дверью 406 литров. Кроме того, Kuga — единственный кроссовер с «докаткой», вокруг которой есть небольшой органайзер.

Редкость, когда нам удается собрать на сравнительный тест автомобили с равными техническими возможностями, но в этот раз у всех силы равны, а потому о повадках кроссоверов можно судить с большой долей объективности. Белой вороной выступает Ford Kuga — он единственный оснащен турбированным мотором и классическим «автоматом». Mitsubishi и Renault располагают бензиновыми «атмосферниками», состыкованными с вариаторами. Вся троица — с полным приводом.

182 лошадиные силы «Форда» хороши. «Куга» легко берет старт, а благодаря турбине очень отзывчив в среднем диапазоне скоростей и оборотов. На подмоге у «автомата» есть спортивный режим, который умело наделяет автомобиль еще более расторопным поведением, хотя почему-то не любит пониженные передачи — в городской толчее «коробка» иногда спотыкается на переключениях вниз, как какой-нибудь «робот».

Mitsubishi с 2,4-литровым 167-сильным двигателем идет почти на равных. Японский кроссовер получился легким, к тому же с чувствительным акселератором, субъективно добавляющим ощущения динамики. Вариатор в диапазоне средних скоростей работает очень споро, лишь немного задумываясь при резких ускорениях.

Несмотря на самый лучший показатель разгона — менее 10 с до 100 км/ч, Renault Koleos с 2,5-литровым агрегатом воспринимается самым спокойным. Старт уверенный, но очень плавный. Тяга у мотора хоть и ощущаемая, нарастающая вслед за продавливанием педали газа, но размеренная, без пиковых подхватов. Так что темпераментным водителям есть резон обратить внимание на топовую дизельную версию.

Самый тихий — Ford: шум от шин неплохо скрывают подкрылки из специального ворса, а турбомотор подает голос только при превышении 4000 оборотов, куда «автомат» стрелку тахометра закидывает нечасто. Вариаторные Mitsu и Renault двигателем голосят чуть сильнее, а «француз» на шершавом асфальте еще гудит недорогими корейскими шинами Nexen

По настройкам рулевого управления и подвески Kuga и вовсе — однозначный лидер. Четкие реакции, умеренные крены и приятная равномерная насыщенность на руле. Только Ford позволяет безбоязненно гнать без пробоев и уводов по насквозь разбитой грунтовке со скоростью под 100 км/ч.

Информативна и тугая «баранка» Mitsubishi: в поворотах уверенность и прогнозируемость, но слабее ожидаемого тормоза. При избытке скорости в виражах раньше, чем ожидаешь, соскальзывают шины Yokohama. Работа подвески оставляет ощущение легкой недошлифованности: с одной стороны, колдобины разных размеров кроссовер глотает относительно тихо, на крупных с острыми стыками иногда пасует, с другой — в Outlander заметно потряхивает.

Самым неоднозначным оказывается Renault Koleos. В поведении отчетливы корейские, а не французские корни. То, что машина явно настроена на размеренность и умиротворенное вождение, понятно почти сразу. «Француз» приятно плывет по дороге, с легкой паузой на отклонение мягкого руля ныряя в повороты. Очень хорош Koleos на небольших и пологих изъянах дороги, которые подвеска и пассажиры вообще не замечают. Но средние и крупные ему даются хуже. Особенно болезненно Renault проходит дуплеты колдобин или когда в яму одновременно попадают оба колеса оси. Duster и Kaptur с непробиваемой подвеской смотрят на «старшего брата» неодобрительно.

Легкие внедорожные испытания прошли все три кроссовера. На кривых буераках проще всего «Куге» — у него самая короткая база и подтянутые бамперы, несмотря на меньший клиренс, но в грязи водитель идет с опаской: предварительных режимов муфты ATC у Ford нет, а противобуксовочная система небыстро отключается через меню борткомпьютера. Вся надежда на сообразительность электронных помощников.

Mitsubishi и Renault не балуют выверенной геометрией — оба порой цепляются «передней губой» и чиркают днищем, благо ровным, без выступающих частей. У обоих можно предварительно заблокировать муфту, а Outlander дополнительно располагает режимом L на вариаторе, позволяющим легче идти в натяг. Снижает способности обоих чисто «асфальтовая» резина.

Каков итог?

Если вы прагматик, который спит с калькулятором под подушкой и перепроверяет чеки из продуктового магазина, смело отправляйтесь к Mitsubishi. Outlander — кроссовер, высчитанный по линейке похлеще любого «немца». Ни одного отчетливого промаха ни по одному параметру при полном отсутствии хоть какой-то изюминки. Вернее, изюминки раздают дилеры, предлагая сегодня очень хорошие скидки.

Ford Kuga — для тех, кто любит «зажечь». Самый интересный для водителя, но не самый вместительный для пассажиров и багажа. При хорошем оснащении салону не хватает лоска, а при неплохой геометрии — внедорожных режимов.

Ну а что же наш новичок? C Koleos повторилась та же история, что и на тесте Skoda Kodiaq. Первая короткая встреча влюбила и вдохновила, а более вдумчивая совместная жизнь на протяжении трех недель выявила нюансы. Главное достоинство Renault — шарм, красота и почти премиальный уют просторного салона. Koleos — машина, которой можно хвастаться и удивлять. А вот ездовые характеристики «француза» на среднестатистическом уровне. Да и импортная корейская сборка на фоне локализованных конкурентов может не дать его покупателям льготных условий покупки.

All New 2022 Mitsubishi Outlander SUV

* Рекомендуемая розничная цена производителя. Не включает пункт назначения / погрузочно-разгрузочные работы, налоги, титул, лицензию и т. Д. При наличии товаров. Ограниченная доступность у участвующих дилеров может потребовать размещения заказа и вызвать задержку доставки. Цена, условия и наличие автомобиля у розничных продавцов могут отличаться. За подробностями обращайтесь к местному дилеру Mitsubishi.

На представленных автомобилях может быть дополнительное оборудование.

1 Рекомендуемая розничная цена производителя.Не включает пункт назначения / погрузочно-разгрузочные работы, налоги, титул, лицензию и т. Д. Цена, условия и наличие транспортного средства могут отличаться от розничных. За подробностями обращайтесь к вашему дилеру Mitsubishi.

2 2022 Оценка экономии топлива Агентством по охране окружающей среды: 24 города / 31 шоссе для Outlander ES, SE, SEL 2WD, 24 города / 30 шоссе для Outlander ES, SE и SEL S-AWC. Фактический пробег может зависеть от условий вождения. Используйте только для сравнения.

3 Все условия покрытия действительны с даты первоначальной эксплуатации и применимы только к первоначальному владельцу новых розничных моделей, приобретенных у официального дилера Mitsubishi.Последующие владельцы получают остаток Ограниченной гарантии на новый автомобиль в размере 5 лет / 60 000 миль. Обратитесь к продавцу для получения информации об условиях ограниченной гарантии и помощи на дороге.

4 Моделирование производственной модели. Фактическая производственная модель может отличаться.

5 Доступная функция. Система предупреждения о слепых зонах (BSW), система заднего автоматического экстренного торможения и системы предупреждения водителя предназначены только для помощи водителю и не заменяют безопасное и осторожное вождение. При определенных обстоятельствах эти системы могут некорректно обнаруживать другие транспортные средства, пешеходов или объекты.Доступность дополнительных функций безопасности зависит от модели, подробности можно узнать у дилера.

6 MI-PILOT Assist - это только система помощи водителю, которая не заменяет безопасное и осторожное вождение. Водитель должен оставаться вовлеченным в управление автомобилем и постоянно следить за окружающей средой.

7 Доступная функция. Apple CarPlay®, Siri®, Apple Music® и iPhone® являются зарегистрированными товарными знаками Apple, Inc. в США и других странах. Отвлечение внимания за рулем опасно.Ограничивайте использование подключенных устройств безопасным временем и всегда соблюдайте осторожность, чтобы все ваше внимание было уделено управлению автомобилем.

8 Android Auto ™, Google Maps ™ и другие знаки являются товарными знаками Google, LLC.

9 Доступно в моделях SE и SEL. В течение двух лет был новым владельцем Mitsubishi автомобиля с функцией MITSUBISHI CONNECT. После двухлетнего пробного периода применяется стандартная годовая стоимость подписки.

10 Вы получите бесплатную трехмесячную подписку Audible Premium Plus при покупке соответствующей Mitsubishi Launch Edition - Mitsubishi Outlander, которая включает в общей сложности 3 кредита в рамках стандартного ежемесячного плана подписки Audible Premium Plus.Вы можете продолжить свое членство по действующей на тот момент полной цене (в настоящее время 14,95 долларов США в месяц + налог), указав указанную кредитную карту или другую имеющуюся карту. После совершения соответствующей покупки вы получите электронное письмо нового владельца от Mitsubishi Motors North America, Inc., содержащее уникальный URL-код для использования данного преимущества. Отмените в любое время, посетив страницу сведений об учетной записи. Коды для получения подарочного членства можно обменять на Audible.com только на ежемесячное членство Audible Premium Plus.Срок действия кодов для получения подарочного членства не истекает, и на них не взимаются какие-либо сборы или другие сборы за неиспользование. Если вы являетесь существующим клиентом Audible с активным планом членства, после погашения ваше членство не будет продлено, вместо этого вы получите кредиты на аудиокнигу в сумме, равной количеству месяцев применимого подарочного членства. Полный текст условий см. На http://www.audible.com/gift-terms. Audible оставляет за собой право изменить или отменить предложение в любое время.

11 Предложение должно быть активировано до 23 июля 2021 г. 31 июля 2021 г. по тихоокеанскому времени.Это 6-месячное бесплатное пробное предложение ежемесячного индивидуального плана Amazon Music Unlimited с ограниченным сроком действия. После промо-пробного периода ваша подписка будет автоматически продолжаться по ежемесячной цене 7,99 долларов США (9,99 долларов США для членов Prime) плюс применимый налог до тех пор, пока вы не отмените подписку. Это предложение нельзя комбинировать с другими предложениями. Цифровой контент и услуги могут быть доступны только клиентам, находящимся в США, и регулируются условиями Amazon.com Services LLC. Предложение ограничено одним для каждого клиента и учетной записи.Amazon оставляет за собой право изменить или отменить предложение в любое время. Предложение не подлежит передаче и перепродаже. Если вы нарушите любое из этих условий, предложение будет недействительным.

12 Вы получите в подарок Amazon Echo Auto при покупке соответствующей Mitsubishi Launch Edition - Mitsubishi Outlander. После совершения соответствующей покупки вы получите электронное письмо нового владельца от Mitsubishi Motors North America, Inc., в котором будет указан уникальный код для использования данного преимущества.

13 Выпуски Outlander SE и SEL Launch не включают MI-PILOT Assist ™.

Mitsubishi Outlander 2022 года обладает ЭТОЙ уникальной стандартной функцией, которой нет ни у одного из конкурентов: Видео

(Фото: Mitsubishi)

Mitsubishi Outlander 2022 года официально представлен в апреле.

Спустя почти десять лет этот новый Mitsubishi Outlander 2022 года переходит в четвертое поколение модели со свежим лицом и множеством обновлений.В этом видео Роман и Томми подробно рассматривают последний флагман, в том числе наиболее важные элементы, которые делают его особенным на фоне конкурентов.

Прежде всего, стиль. Компания Mitsubishi пошла по смелому пути - вы можете описать ее другими словами - с точки зрения того, как она выделяется среди конкурентов. Здесь мы видим больше, от раздельной фары и дизайна ходовых огней до большой «щитовой» решетки и хромированной отделки вокруг нее.Что бы вы ни думали о внешнем виде, он более или менее похож на концепт Engelberg Tourer, который мы видели пару лет назад. По бокам вы получаете немного более мускулистый стиль, завершенный рестайлинговой задней дверью и тонкими блоками светодиодных фонарей. Mitsubishi Outlander 2022 года также идет по модному маршруту , скрывая свою настоящую выхлопную трубу, вместо этого предлагая поддельные выпускные отверстия как часть дизайна задней валентности.

Приветствуются изменения как снаружи, так и внутри

Внутри новый Outlander выходит на новый уровень с точки зрения материалов и современного дизайна.Если компоновка и распределительное устройство немного напоминает Nissan, на то есть причина. Этот автомобиль использует платформу Nissan CMF-CD, которая лежит в основе нового Rogue, а также несет в себе многие элементы интерьера. Не то чтобы это плохо, заметьте: новое распределительное устройство, переключатель передач с переключением по проводам, обновленная 9,0-дюймовая информационно-развлекательная система и доступная цифровая приборная панель - все это долгожданные дополнения к модельному ряду.

Также от Rogue идет 2,5-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель.Он управляет 181 лошадиными силами и 181 фунт-фут крутящего момента в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией. В отличие от Rogue, Mitsubishi Outlander 2022 года по умолчанию представляет собой трехрядный кроссовер, как и его предшественник.

Базовые модели

ES начинаются с 25 795 долларов США, а топовые версии SEL Launch Edition - до 35 345 долларов США и более с опциями.

Обратная сторона этой функции? Что ж, посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, насколько хорошо Роман усаживает крендели на эти задние сиденья.Более подробная информация и подробные обзоры Outlander скоро появятся.

2022 Mitsubishi Outlander представлен в последнем тизерном видео

Внедорожник Mitsubishi Outlander 2022 года дебютирует в мире 16 февраля (15:00 по тихоокеанскому стандартному времени / 18:00 по восточному стандартному времени). Этот факт отмечен в новом видео-тизере, в котором подчеркиваются всепобеждающие возможности новейшего внедорожника Mitsubishi.

Возможно, вы об этом не знали, но у Mitsubishi есть умение сплачиваться в период своего расцвета в начале и конце 1990-х годов.Похоже, японский автопроизводитель вновь обрел свое моджо, представив новейшую версию собственной системы полного привода Super All-Wheel Control в совершенно новом Outlander.

«Мы взяли все, что мы знаем о вождении по дорогам и бездорожью из опыта ралли, чтобы применить новейшую технологию Super All-Wheel Control в нашей недавно разработанной платформе», - сказал Кентаро Хонда, ведущий инженер совершенно нового Outlander. «Мы также специально разработали новый переключатель режимов движения, чтобы обеспечить уверенное вождение в любое время и в любых погодных условиях.”

Естественно, Outlander в тизере Mitsubishi по-прежнему имеет камуфляж для всего тела. Несмотря на это, Интернет наводнен просочившимися фотографиями серийной модели. Outlander 2022 года - это совершенно новая модель, которая будет разделять большую часть своего оборудования с Nissan Rogue 2021 года.

Под покрытием легко различить новое лицо Outlander. На нем будет видна решетка радиатора Mitsubishi Dynamic Shield, а также перенесены фары и светодиодные маркеры. Как и ожидалось от совершенно новой модели, Outlander 2022 года немного больше предыдущей версии.Надеюсь, этот скачок роста решит проблему отсутствия у старой модели места для ног в третьем ряду.

Кроме того, Mitsubishi еще не представила варианты трансмиссии. Но поскольку он имеет компоненты, аналогичные Nissan Rogue, мы имеем представление о том, что нас ждет. Outlander 2022 года может быть оснащен стандартным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем без наддува, как Nissan Rogue, а также бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Мы предполагаем, что модели с более низкой отделкой будут иметь передний привод, а топовые модели будут иметь систему полного привода Mitsubishi Super All-Wheel Control (S-AWC) AWD.Кроме того, в разработке находится гибридная версия с подключаемым модулем, которая может поставляться с более мощным 2,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем.

Мы узнаем больше, поскольку Mitsubishi Outlander 2022 года дебютирует через несколько недель. Скорее всего, он поступит в продажу в середине 2021 года. У нас пока нет информации о ценах, но мы ожидаем, что новый Outlander будет стоить около 27 500 долларов.

MITSUBISHI OUTLANDER 2017 2018 Разблокировка видеоинтерфейса и интерфейса навигации с переключением нескольких камер

СОВМЕСТИМ С ЦВЕТНЫМ ЭКРАНОМ И ИЛИ НАВИГАЦИОННЫМИ АВТОМОБИЛЯМИ.

Описание:

NavTool CANBOX3.0 - это новое поколение навигационных видеоинтерфейсов, которые открывают возможности автомобилей с установленной на заводе навигационной системой или с цветным информационным экраном.

, если автомобиль не оборудован заводской камерой заднего вида, воспользуйтесь этим интерфейсом:
НАВИГАЦИОННЫЙ ВИДЕО ИНТЕРФЕЙС со ВСТРОЕННЫМ ЗЕРКАЛОМ СМАРТФОНА HD через HDMI

ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ РАЗБЛОКИРОВКИ

  • Разблокировать видео в движении - Автомобиль должен быть оборудован заводским видеовходом AUX или заводским DVD-плеером.
  • Разблокировка DVD в движении - Автомобиль должен быть оборудован заводским DVD-плеером.
  • Разблокировать навигацию в движении - Автомобиль должен быть оборудован системой навигации.
  • Разблокируйте Control-In-Motion - разблокируйте определенные функции, которые заблокированы во время вождения.

NavTool CANBOX3.0 не заменяет и не добавляет заводскую систему навигации; он открывает возможности видеовхода для установленного на заводе экрана навигации или цветного информационного экрана.

Если автомобиль не оборудован заводской камерой заднего вида, воспользуйтесь этим интерфейсом:
НАВИГАЦИОННЫЙ ВИДЕО ИНТЕРФЕЙС со ВСТРОЕННЫМ ЗЕРКАЛОМ СМАРТФОНА HD через HDMI

Если автомобиль не оборудован заводской системой навигации, см. Наше дополнение на навигационном модуле:
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА НАВИГАЦИИ GPS

Детали:


NavTool CANBOX3.0 + HA24BL полностью подключи и работай - резка проводов не требуется.Монтажные ремни NavTool plug and play производятся с использованием O.E.M. Разъемы AUDI.

NavTool CANBOX3.0 - это интерфейс Plug and Play с внешней проводкой, который устанавливается за заводской радиостанцией. Он просто разблокирует функции, которые заблокированы во время вождения, это на 100% безупречно, и нет никаких изменений в ваших заводских настройках или работе.

NavTool CANBOX3.0 поддерживает видео в движении для бездорожья (вдали от дорог общего пользования), видеоизображение будет оставаться на экране, даже когда автомобиль находится в движении, однако мы не рекомендуем этого делать.

Если автомобиль не оборудован заводским DVD-плеером, для отображения видео на заводском экране необходим внешний видеоисточник. Примеры источников видео: DVD-плеер, игровая консоль, цифровой медиаплеер, жесткий диск, iPhone, iPad, iPod Video.

Если автомобиль не оборудован заводской камерой заднего вида, воспользуйтесь этим интерфейсом:
НАВИГАЦИОННЫЙ ВИДЕО ИНТЕРФЕЙС со ВСТРОЕННЫМ ЗЕРКАЛОМ СМАРТФОНА HD через HDMI

Если автомобиль не оборудован заводской системой навигации, см. Наше дополнение на навигационном модуле:
НАВИГАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА GPS

Органы управления и входы:


Разъем Micro USB предназначен для будущих обновлений программного обеспечения.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ MICRO USB - НЕ ТРЕБУЕТСЯ, ЕСЛИ У ВАС УЖЕ ЕСТЬ ОДИН, ЭТО ОБЫЧНЫЙ КАБЕЛЬ (USB A - USB MICRO B)

Разблокировка видео - управляется с помощью заводских радиокнопок, все заводские функции продолжать работать как раньше.

Разблокировать видео в движении - Автомобиль должен быть оборудован заводским видеовходом AUX или заводским DVD-плеером.

Разблокировка DVD-In-Motion - Автомобиль должен быть оборудован заводским DVD-плеером.

Разблокировать навигацию в движении - Автомобиль должен быть оборудован системой навигации.

Разблокировка Control-In-Motion - разблокировка определенных функций, заблокированных во время вождения.

Установка:

ДАННЫЙ ИНТЕРФЕЙС ДОЛЖЕН ПОДКЛЮЧАТЬСЯ К НАВИГАЦИОННОМУ КОМПЬЮТЕРУ / КОНТРОЛЛЕРУ ЭКРАНА, А НЕ ЗА ЭКРАНОМ.

Просто отсоедините заводской разъем от задней части навигационного компьютера / контроллера экрана, подключите штекерный разъем прилагаемого ремня Plug and Play HA24BL к навигационному компьютеру / контроллеру экрана и подключите заводской разъем к розетке разъема прилагаемый ремень HA24BL plug and play.Установка действительно настолько проста.

Почему установка интерфейса NavTool не влияет на гарантию автомобиля?

Владельцы автомобилей часто не понимают, какое влияние на их гарантию окажет установка запасных частей на их новые автомобили. Эта путаница часто возникает из-за того, что намеренно вводит в заблуждение информацию , призванную убедить вас в том, что только производитель или авторизованный дилер должен обслуживать ваш автомобиль.

Эта практика также известна как «Связанные продажи» Положения. Юридически закрепленные положения о продаже не допускаются. Эти положения требуют, чтобы владелец продукта, на который распространяется гарантия, должен купить товар или услугу у определенной компании для использования с продуктом, на который распространяется гарантия, чтобы иметь право на получение средства правовой защиты по гарантии. Например, чтобы сохранить действие гарантии на новые автомобили, вы должны использовать оригинальные запчасти. Отсутствие планового технического обслуживания, выполненного за ваш счет дилерским центром, аннулирует данную гарантию.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации.

Содержимое упаковки:

Видеоинтерфейс NavTool:
Номер детали: CANBOX3.0

NavTool plug and play Монтажный жгут:
Номер детали: HA24BL

Нужны аксессуары?
NavTool3.0-HDMI АКСЕССУАРЫ

Заявление об отказе от ответственности:

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО
Видеоинтерфейс NavTool НЕ ЗАМЕНЯЕТ СИСТЕМУ НАВИГАЦИИ, он дает вам возможность добавлять внешние / v источники.NavTool предназначен для использования только тогда, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии. Водитель несет ответственность за сохранение полного внимания при управлении автомобилем. Удаление или обход функций безопасности в продуктах NavTool приведет к прекращению действия гарантии. Неправильное использование модуля NavTool может привести к травмам, цитированию или аресту со стороны властей. Поэтому NavTool inc. владельцы и сотрудники не несут ответственности за несанкционированное использование. Настоятельно рекомендуется, чтобы профессиональный установщик мобильной электроники выполнил установку продуктов NavTool.

2022 Mitsubishi Outlander переходит от кульминации к прайм-тайму

Мицубиси нужен хит. Ни для кого не секрет, что японский автопроизводитель сейчас является второстепенным игроком на рынке США, его линейке продуктов не хватает звездной мощности Evo или даже Montero. Не помогает то, что две из четырех оставшихся моделей - Eclipse Cross и трехрядный Outlander - представляют собой компактные кроссоверы, которые соревнуются в самом жестоком сегменте в Америке. В конце концов, каждый год нужно заполнять не так много подъездных путей, и только в 2020 году более 1 миллиона из них добавили либо новый Chevy Equinox, либо Honda CR-V, либо Toyota RAV4.Между тем, Outlander (самая популярная модель Mitsubishi в США) с 2016 по 2020 год нашла всего 173 674 покупателя. Столкнувшись с ростом конкуренции и уменьшением доли рынка, компания могла бы заказать еще одну реконструкцию и смириться с вечным статусом маргинала. Вместо этого он нашел партнера по команде тегов и боролся за актуальность.

Вступить в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. Хотя между Nissan и Renault, безусловно, много скандалов и раздоров, это также история искупления Mitsubishi.Короче говоря, слияние означает, что Nissan разработал платформу и трансмиссию для совершенно нового Rogue 2021 года, а затем поделился этими фундаментальными элементами с Mitsubishi, которая использовала их для создания Outlander 2022 четвертого поколения. В результате получилось удивительно привлекательное дополнение к толпе компактных ютов, завоевывающих внимание публики и восхищение прессы. Чтобы быть ясным, мы впечатлены новым Outlander не только потому, что он лучше своего предшественника, который установил планку где-то в Марианской впадине.Мы очарованы его грамотным управлением, красивым интерьером и набором желаемых функций. Его экстравертный кузов, вероятно, будет иметь столько же ненавистников, сколько и поклонников, но его смелое лицо выглядит лучше вживую, и некоторые могут даже сказать, что у него есть оттенки Range Rover, если вы посмотрите мимо трех ромбовидной эмблемы и очень сильно прищурится.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

HIGHS: Кабина, в которой мы любим проводить время, более популярные современные функции, спортивные намерения просвечивают сквозь не очень спортивные кости.

Компания Mitsubishi называет вдохновением дизайна I-Fu-Do-Do , что в переводе с японского означает «подлинный и величественный». Мы просто оставим это прямо сейчас. Но отметим, что новый Outlander - один из двух компактных кроссоверов с 20-дюймовыми колесами, который наверняка привлечет пару-тройку размеров. Volkswagen Tiguan также предлагает 20 автомобилей, и это единственный семиместный автомобиль в этом классе, но третий ряд VW ограничен моделями с передним приводом. Каждый Outlander вмещает семь человек, но комфортно только пятеро.Несмотря на то, что Mitsubishi заявляет, что самые задние сиденья предназначены только для детей, мы уверены, что любому с ногами там не будет комфортно. По крайней мере, пассажиры в двух других рядах имеют достаточно места для растяжки и больше места для бедер и ног, чем раньше, благодаря увеличению ширины на 2,0 дюйма и дополнительным 1,4 дюйма между осями. Объем груза также увеличивается с 33 до 34 кубических футов за вторым рядом и с 11 до 12 кубов за третьим рядом.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Хотя внешний вид Outlander полностью отличается от предыдущего поколения, его интерьер представляет собой еще более резкое отклонение - не потому, что он возмутительно причудлив или футуристичен, а потому, что он действительно хорош.В прошлом наши самые язвительные комментарии относились к доисторическому дизайну интерьера Outlander и оскорбительно дешевым материалам. Теперь приборная панель по своей элегантной простоте почти соответствует классу роскошных автомобилей, а твердый пластик в основном используется для поверхностей вне поля зрения и редко в пределах досягаемости. Даже базовые модели имеют двухзонный климат-контроль, распределительное устройство с накаткой и приятные на ощупь переключатели окон. Превосходная отделка салона SEL привносит настоящую роскошь, такую ​​как кожа, стеганые дверные панели и алюминиевая отделка на центральной консоли.Наш образец Diamond White SEL стоил 38 590 долларов, но в него входил пакет SEL Touring за 2700 долларов с полуанилиновой кожаной обивкой, стереосистемой Bose с 10 динамиками, проекционным дисплеем и панорамным люком на крыше. Хотя мы оценили четкое разрешение и настраиваемость 12,3-дюймовой панели цифровых датчиков, только стойкие поклонники The Price Is Right оценят спидометр и тахометр в стиле Big Wheel. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 9,0 дюйма - по сравнению со стандартной 8.0-дюймовый - безупречно работает с беспроводным Apple CarPlay, хотя пользователи Android Auto все равно должны быть подключены к сети.

LOWS: не хватает уверенной проходимости, практически бесполезный третий ряд, верхняя отделка снижает ценность.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Тестируемый нами Outlander SEL также был оснащен системой полного привода за 1800 долларов и вышеупомянутыми 20-дюймовыми колесами. Они входят в стандартную комплектацию большинства комплектаций и даже являются дополнительными для базовой комплектации и оснащены широкими для этого класса (ширина профиля 255) всесезонными шинами Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus.Они обеспечивают заметное сцепление с дорогой на поворотах (0,85 г) и внесли свой вклад в обретенную маневренность Outlander. Конечно, их более узкие боковины и отсутствие изоляции у внедорожника в совокупности создавали глухие удары сквозь конструкцию. Колебания капота на скорости 70 миль в час достаточно, чтобы у пассажира возник вопрос, был ли капот на самом деле запертым. Мы не удивлены тем, что рулевое управление дает мало обратной связи, но машина не падает лицом вниз, если вам нужно суетиться вокруг клеверного листа, чтобы слиться с ней. Ему требовалось 171 фут, чтобы остановиться со скоростью 70 миль в час, что является респектабельным для этого класса и на девять футов короче, чем удалось Outlander 2016 года.Мы бы чувствовали себя еще лучше в отношении тормозов, если бы педаль не была такой мягкой.

Но самый большой недостаток Outlander - это 181-сильный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Это единственный силовой агрегат, пока не появится плагин-гибридный вариант. К счастью, новый двигатель не совсем тот якорь, которым заменял 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 166 л.с., но 224-сильный V-6 больше не подходит. Старый четырехцилиндровый силовой агрегат разогнал Outlander до 60 миль в час за 9 секунд.3 секунды. Версия, поставляемая Nissan, занимает 8,2 тика и на полсекунды быстрее между 50 и 70 милями в час (6,0 секунды). Оба раза идентичны тестируемому Rogue, несмотря на 226-фунтовый недостаток Mitsubishi. Но даже несмотря на то, что Outlander чувствует себя отзывчивым на городских скоростях и может не отставать от шоссе, слабое поведение трансмиссии и общее отсутствие срочности при слиянии притупляют наш энтузиазм. Особенно, когда цена на наклейке на верхней отделке соответствует цене Mazda CX-5 с турбонаддувом.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Совершенно средняя трансмиссия Mitsubishi

, вероятно, является правильным выбором для этого рынка. Помните Outlander GT 2010 года? Он отличался шестицилиндровым двигателем, управляемым электроникой передним дифференциалом повышенного трения, блокируемым центральным дифференциалом, подрулевыми переключателями на магниевой стойке, алюминиевой крышей и 7,5-секундным 60-секундным приводом. Никто его не купил.

Итак, четырехцилиндровый и вариатор он есть. Хотя вариатор Outlander имитирует традиционное переключение передач и эффективно смягчает ужасный дрон с двигателем, на самом деле он не окупается.По оценкам EPA, полноприводные версии заработают 24 мили на галлон по городу и 30 по шоссе. Это не особенно впечатляет, и эквивалентный и более легкий Rogue рассчитан на 25 миль на галлон по городу и 32 шоссе. Мы протестировали оба на нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час и отметили 32 мили на галлон с Nissan и намного ниже 26 миль на галлон с Mitsubishi.

Несмотря на то, что наши энтузиасты навязчивы, и его не впечатляющая трансмиссия, Outlander 2022 наконец-то обрел стиль и суть, чтобы составить конкуренцию лучшим компактным кроссоверам сегодняшнего дня.«Тратить деньги там, где люди могут это видеть» - вероятно, хорошая стратегия, когда ваша аудитория больше заботится о качественном интерьере, чем о наличии асфальта на полноприводной системе. По сравнению с Rogue, Outlander также предлагает более высокую буксировочную способность (2000 фунтов против 1350) и более длительную гарантию на трансмиссию (10 лет или 100 000 миль против пяти или 60 000). Кредит Nissan с помощью, но Mitsubishi приняла свои собственные решения и рискнула превратить Outlander из кульминации в прайм-тайм.

Характеристики

Технические характеристики

Модель

2022 Mitsubishi Outlander S-AWC

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
38 590 долларов США (базовая цена: 28 790 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма 3 , 2488 см 3
Мощность
181 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент
181 фунт-фут при 3600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатый автоматический

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов
Покрышки: Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus, P255 / 45R-20 101W M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,5 дюйма
Длина: 185,4 дюйма
Ширина: 73,3 дюйма
Высота: 68,8 дюйма
Пассажировместимость: 120 футов 3
Грузовой объем: 12 футов 3
Снаряженная масса: 3864 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 8,2 секунды
100 миль / ч: 23.9 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 8,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 6,0 с
1/4 мили: 16,3 секунды @ 86 миль / ч
Максимальная скорость ( C / D est): 120 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 171 фут
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,85 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
26 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 370 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 26/24/30 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Внедорожник

Обзор: Mitsubishi Outlander 2022 года

Breadcrumb Trail Links

  1. Дорожные испытания
  2. Семейные автомобили

Тонкая настройка имеет большое значение в способах управления новым флагманом Mitsubishi

Автор статьи:

Джастин Притчард 2022 Mitsubishi Outlander Фото Джастина Притчарда

Содержание статьи

Mitsubishi Outlander - совершенно новый для модельного года 2022, и он выходит на сцену не только как один из самых свежих кроссоверов на рынке прямо сейчас, но и как единственный кроссовер в мире. сегмент, который также является флагманским продуктом бренда.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Таким образом, последний Outlander призван привлечь покупателей не меньше, чем все, что компания Mitsubishi знает о создании современных внедорожников. Помните, Outlander - это яркая звезда в модельном ряду Mitsubishi.

После 1300 километров, проведенных по всевозможным шоссе, сельской местности и проселочным дорогам, я полагаю, что у большинства покупателей есть несколько действительно веских причин, чтобы поставить новый Outlander на первое место в своих списках результатов тест-драйва, и по крайней мере одна причина, почему некоторым из этих покупателей может быть лучше потратить деньги в другом месте.

  1. Первая поездка: Mitsubishi Outlander 2022 года

  2. Mitsubishi Outlander 2022 года стоит от 500 000 рублей, стандартная комплектация с полным приводом

Покупатели, которых интересуют прежде всего высококлассные условия проживания, плавность и бесшумность, и высокое качество езды, найдут лучшую отдачу. на инвестиции, полученные от водительского опыта Outlander.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Водители спортивного стиля или водители-энтузиасты могут предложить лучшие варианты.

Проведя неделю за рулем, ваш писатель обнаружил, что самой впечатляющей особенностью Outlander является высокая степень тонкой настройки, внесенной во внутренние механизмы трансмиссии, рулевого управления и подвески.

Трансмиссия представляет собой впечатляющий набор оборудования. В частности, новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель настроен на максимальный крутящий момент на низких оборотах, в то время как бесступенчатая трансмиссия CVT, прикрепленная к нему, тщательно оптимизирована для работы рука об руку с тем, как двигатель дышит и развивает мощность.Результатом является плавное ускорение, поскольку двигатель остается в пределах своего диапазона мощности.

Я езжу на многих автомобилях с вариатором, и ни один из последних воспоминаний не оставил столь сильного впечатления, что трансмиссия и двигатель работают вместе, как мощная пара. Просто нажмите на полдюйма дроссельной заслонки, и обороты Outlander немного увеличатся, будут стабильно колебаться около 2000 оборотов и оставаться на этом уровне, пока вы не достигнете крейсерской скорости по шоссе.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Двигатель не качается, не тянет и не ворчит, он тянет, выдавливая как можно больше крутящего момента на низких оборотах. При плавном ускорении в подаче мощности нет провалов или провалов. Обороты двигателя не бродят. Он просто плавный, тихий и последовательный.

Нажмите на дроссельную заслонку сильнее, и вы получите столько смоделированных понижающих передач, сколько кажется естественным, трансмиссия понижает передаточное число, чтобы увеличить обороты и плавно двигаться вперед.

Дело в том, что эта трансмиссия одновременно очень отзывчива и очень плавна, и представляет собой одно из лучших применений технологий, с которыми мне приходилось сталкиваться.

Итак, это хорошо.

То же по плавности хода и управляемости.

При разработке платформы и шасси нового Outlander инженеры сделали его конструкцию более прочной и легкой. На целую треть жестче, чем конструкция в предыдущем Outlander, новые опоры создают очень прочную основу, на которой такие вещи, как рулевое управление и подвеска, могут быть дополнительно настроены для тщательно продуманной езды.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Такое ощущение, что детали как бы пропотели. Добавление стратегической силы помогает снизить вибрацию - и это работает. Во время тест-драйва касайтесь дверных панелей или центрального туннеля, когда едете по дороге. Вы почти не почувствуете жужжания или вибрации, присущих вождению автомобиля. Немногие автомобили по эту сторону роскошного Lexus могут так сказать.

Полые стабилизаторы поперечной устойчивости и жидкостные втулки работают с увеличенным ходом подвески и увеличенной колесной базой, что способствует еще большей плавности хода. После некоторых экспериментов инженеры говорят, что они нашли оптимальное расстояние между двигателем рулевого управления с гидроусилителем и колесами для реакции и обратной связи.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

С сиденья водителя вы чувствуете настройку рулевого управления практически без провисания по центру, что приводит к более быстрой и прямой реакции.Во время тест-драйва вы можете сначала поразиться тому, как быстро реагирует рулевое управление, но к нему легко привыкнуть и легко полюбить. Кстати, эта новая система рулевого управления также уменьшает радиус поворота автомобиля.

Дело в том, что нужно приложить немало усилий, чтобы убедиться, что он будет отлично чувствовать себя в ваших руках - и на заднице - когда он катится по дороге.

Уровни шума тщательно контролируются, без необходимости повышать голос для разговора с ближайшим пассажиром или другом через Bluetooth-вызов, даже на скоростях шоссе.

Есть несколько вариантов более плавного движения для регулярного использования на очень неровных дорогах, если вас это беспокоит. На худших проселочных дорогах, которые я мог преодолеть, поездка Outlander кажется прочной и надежной, но временами она может становиться резкой и шумной.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Тем не менее, он прочный и прочный, что легко оценить. Если вы внимательно прислушаетесь, то заметите, что многие неровности дороги приводят к снижению шума от подвески, чем вы могли ожидать.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если для вас важен комфорт езды по бездорожью, обязательно рассмотрите Subaru Forester, Subaru Outback и (особенно) Buick Envision как несколько более мягких вариантов.

Из всего этого, я бы сказал, Outlander предлагает самую красивую кабину. Стеганая белая кожа моего загруженного тестера произвела первое впечатление в два раза дороже с первого взгляда, в то время как прошитая приборная панель, четкая горизонтальная внутренняя ориентация и умное использование блеска и текстуры создают открытую, воздушную и очень высококлассную атмосферу.

Добавьте безбликовую цифровую приборную панель, установленную прямо под дисплеем Head Up, и вы увидите, что «высокие технологии» сочетаются с «высококлассным» в одной из лучших кабин в этом сегменте прямо сейчас.

Пока что у нас есть кроссовер, который обеспечивает сильное ощущение высокого класса благодаря тщательной настройке трансмиссии, подвески и систем рулевого управления, а также впечатляюще выглядящей кабины, из которой можно все это понять. Вам нужно прекрасное место, чтобы посидеть, пока вы едете неспешно, вам понравится, как оно устроено.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Однако, если вы более спортивный водитель или любитель вождения, вы не можете этого сделать. В первую очередь это связано с трансмиссией Outlander.

Хотя он отлично справляется со своими обязанностями для водителей с легкой ногой, которые жаждут плавности и эффективности, более спортивные водители, скорее всего, пожелают большей мощности при прохождении и объединении. Даже если вы усердно работали, двигатель кажется работоспособным, и он никогда не звучит излишне напряженно.Отзывчивая трансмиссия и низкий крутящий момент делают его отзывчивым и живым малолитражным автомобилем в городе.

Тем не менее, с крутящим моментом и мощностью, установленными на уровне 181 лошадиных сил, маневры с полным открытием дроссельной заслонки и объединением выполняются адекватно, но без турбонаддува, доступного у многих конкурентов за те же деньги.

Если вы думаете о новом Outlander, я полагаю, у вас есть множество вариантов повышенной мощности, а также несколько других, которые лучше подходят для частого использования на неровных дорогах.Но если ни то, ни другое не подходит для вас, вы, вероятно, обнаружите, что новый Outlander поражает с первого взгляда своей уникальной и современной кабиной и сохраняет этот вау-фактор, когда вы начинаете движение.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем.Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте - теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновления в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Новый 2022 Outlander

Характеристики двигателя и уровни отделки салона

Mitsubishi Outlanders 2022 года получает мощность от 2.5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента. Двигатель в сочетании с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач передает мощность на передний привод. Полный привод является дополнительным на всех уровнях отделки салона; тем не менее, это стандарт для уровня отделки салона SEL Launch Edition.

Если вам нравится буксировать лодку к реке Раритан в Эдисоне, этот внедорожник может упростить задачу. Благодаря мощности двигателя и надлежащему оснащению Mitsubishi Outlander 2022 года может буксировать до 2000 фунтов.

Mitsubishi Outlander 2022 года доступен в пяти различных комплектациях. Эти уровни отделки салона имеют свои собственные стандартные и доступные функции, благодаря которым вы можете получить большинство функций без компромиссов. Пять уровней отделки салона включают в себя:

  • ES
  • SE
  • SE Launch Edition
  • SEL
  • SEL Launch Edition

Внешние элементы

Внешние элементы Mitsubishi Outlander не только подчеркивают гладкость дизайна, но и делают его более привлекательным. удобство для ваших дисков.Стандартные 18-дюймовые колеса добавляют внедорожнику ощущение высоты. Светодиодные фары обеспечивают лучшую видимость в любое время ночи или в ненастную погоду. Рейлинги на крыше увеличивают грузоподъемность, не занимая места в салоне. Боковые зеркала с подогревом быстро тают снег или лед, и вам не нужно тратить время на их очистку.

Mitsubishi Outlander 2022 года позволяет настраивать внешний вид в зависимости от уровня отделки салона, который вы покупаете. Этот внедорожник представлен в восьми стандартных и доступных цветах кузова, которые подойдут вашему стилю и индивидуальности.Эти восемь цветов включают в себя:

  • Cosmic Blue
  • Red Diamond
  • Deep Bronze
  • White Diamond
  • Labrador Black Pearl
  • Mercury Grey
  • Alloy Silver
  • Black Diamon

Внутреннее пространство и детали В внедорожнике достаточно места как для ваших пассажиров, так и для вашего груза. В транспортном средстве могут с комфортом разместиться до 7 водителей, которые могут выстроиться в три ряда. За третьим рядом находится грузовое пространство объемом 11,7 кубических футов.Однако со складными сиденьями второго ряда с разделением 40/20/40 или 50/50 максимальное грузовое пространство составляет 79,7 кубических футов.

Mitsubishi Outlander обладает множеством внутренних функций, которые улучшают ваши вождения. Панорамный люк на крыше позволяет почувствовать ветерок с бухты. Двухзонный автоматический климат-контроль позволяет вам и вашему переднему пассажиру устанавливать наиболее комфортную для вас температуру и скорость вращения вентилятора, не мешая друг другу. Доступные сиденья с подогревом согреют вас во время зимних поездок.

Особенности современных технологий

Ни одна поездка по Бриджуотер не обходится без небольших развлечений. Этот новый Mitsubishi Outlander обладает множеством функций, которые добавляют удовольствия вашим поездкам. На 8-дюймовом сенсорном экране есть функции Apple CarPlay и Android Auto, чтобы вы могли получать доступ к своей музыке, приложениям и контактам. Аудиосистема с шестью динамиками воспроизводит вашу музыку громче. Модернизированный сенсорный экран поставляется с навигационной системой, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что вы заблудитесь в поездках.Все это можно сделать еще безопаснее с помощью проекционного дисплея. Эта функция направляет ваши навигационные указания в левый нижний угол лобового стекла, чтобы вам не приходилось отвлекаться от дороги. Держите свои сотовые телефоны заряженными с помощью доступных портов USB на задней панели и беспроводной зарядной панели на передней панели.

Дополнительные функции безопасности

Покупка автомобиля может быть непростым решением. Ваш автомобиль должен иметь множество функций, например, различные функции безопасности. Вы должны чувствовать себя в безопасности, проезжая по Грин-Брук.Mitsubishi Outlander 2022 года имеет несколько стандартных и доступных расширенных функций безопасности, которые помогут вам принимать более правильные решения при вождении. Некоторые из этих функций включают:

  • Предупреждение о внимании водителю
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Снижение риска прямого столкновения
  • Контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
  • Задний парктроник
  • Заднее автоматическое торможение

Reserve Your 2022 Mitsubishi Outlander сегодня!

Хотя этого автомобиля еще нет на наших лотах, дата его дебюта уже не за горами! Если вы хотите узнать больше о нашем грядущем инвентаре Mitsubishi Outlander 2022 года или у вас есть какие-либо вопросы, посетите или позвоните сегодня! Любой в Liccardi Mitsubishi готов доставить вас в автомобиль вашей мечты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *