Вебасто переделка в предпусковой подогреватель: Переделка Вебасто WEBASTO в полноценный предпусковой подогреватель / Отопители, Подогреватели

Все работы, выполняемые на объекте, сертифицированы. Именно поэтому отказ автосалона в гарантийном обслуживании является незаконным и автодилеры не лишают гарантии автомобили, укомплектованные у нас.

Рассрочка на 6 месяцев
от 7 607 р. в месяц Участок в городе Санкт-Петербург от 5000 рублей может быть предоставлен при покупке товаров и услуг компании. Подробную информацию можно получить в установочных центрах компании.

3 года гарантии
к установке Качество выполненных работ, сайт позволяет предоставить гарантию необходимую для длительной эксплуатации автомобиля. После выполненных работ дополнительное оборудование будет исправно работать в соответствии с гарантией производителя, все дефекты в работе устраняются бесплатно в течение 3-х лет.

Описание Webasto Thermo Top Evo 5 Diesel

Webasto Thermo Top Evo 5 Diesel предназначен для установки на автомобили с объемом двигателя от 2,0 до 4,0 литров.

Преимущества предпускового подогревателя Thermo Top Evo 5 Diesel:

Установленный в автомобиле предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5 отличается быстрым нагревом. Установленная система обогрева избавляет автомобилистов от большинства повседневных проблем – в предварительно прогретом салоне водитель может легко и с комфортом запустить двигатель. Кроме того, автомобиль не нужно размораживать. Webasto обеспечивает не только оперативный обогрев салона, но и избавляет стекла от конденсата, образующегося на их внутренней поверхности.

Помимо скорости прогрева и эффективности, Evo 5 отличается низким расходом топлива и низкой нагрузкой на аккумулятор автомобиля. Из-за того, что отопитель не нагружает штатную систему обогрева автомобиля, аккумулятор все равно заряжен. Это снижает расход топлива и концентрацию вредных выбросов.

При падении бортового напряжения в автомобиле нагнетатель воздуха сохраняет стабильную работу, поэтому предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5 сохраняет свою работоспособность. Нагреватель отключается только при падении напряжения в момент пуска и в заданном режиме работы при достижении пороговых значений. Таким образом, безопасность системы и стабильная работа Webasto Thermo Top Evo 5 гарантируют безотказный запуск двигателя.

Установка:

Отопитель устанавливается по принципу большинства подобных устройств — в моторном отсеке под капотом автомобиля. Топливо для своей работы он «черпает» из бака автомобиля, что, как показывает опыт, очень удобно и характерно для большинства устройств от Webasto.

Работы оплачиваются отдельно

• Демонтаж/установка топливного бака — от 2000 руб.
• Снятие/установка бампера — от 1500 руб.
• Подключение вентилятора салона — от 1500 руб.
• Подключение климат-контроля — от 3500 руб.
• Изготовление защиты (при установке под днище) — от 1500 руб.
• Демонтаж/установка нестандартного оборудования (сирена, кенгурин, защита картера, дополнительная оптика и др. оплачиваются отдельно в зависимости от сложности работ;
• Возможна доп. работа — 1000 руб/нормочас.

ВНИМАНИЕ! Данная услуга может быть применима для определенного модельного ряда автомобилей, поэтому перед установкой Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель, 12В) обратитесь в удобный для вас установочный центр, и наш мастер ответит на все ваши вопросы.

Получить консультацию

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start.

Сертифицированный установочный центр Все работы, выполняемые на объекте, сертифицированы. Именно поэтому отказ в гарантийном обслуживании со стороны автосалона является незаконным и автодилеры не аннулируют гарантию на автомобили укомплектованные у нас.

Рассрочка на 6 мес.
от 5 083 руб. в месяц Предоставляется при покупке товаров и услуг сайта компании в городе Санкт-Петербург от 5 000 руб. Подробную информацию можно получить в установочных центрах компании.

3 года гарантии
на установку Качество выполненных работ на сайте позволяет предоставить гарантию, необходимую для долговременной эксплуатации автомобиля. После выполненных работ дополнительное оборудование будет исправно работать в соответствии с гарантией производителя, все дефекты в работе устраняются бесплатно в течение 3-х лет.

Описание Webasto Thermo Top Evo Start (дизель, 12В)

Webasto Thermo top Evo Start (дизель, 12В) предназначен для установки на автомобили с объемом двигателя менее 5,0 литров. Рекомендуется для предварительного прогрева двигателя.

Преимущества предпускового подогревателя Thermo Top Evo Start (дизель, 12В):

Webasto Thermo Top Evo Start (дизель, 12В) — обновленная модель и логическое продолжение популярного подогревателя TT Evo 5, предназначенного для предпускового прогрева двигатель автомобиля в зимний период. Рекомендуется для использования в автомобилях с объемом двигателя до 5 литров.

Установка:

Отопитель устанавливается по принципу большинства подобных устройств — в моторном отсеке под капотом автомобиля. Топливо для своей работы «черпает» из бака автомобиля, что, как показывает опыт, очень удобно и характерно для большинства устройств «Вебасто».

Webasto Thermo Top Evo Start Комплект поставки:

• Отопитель Thermo Top Evo Start Diesel 12V;
• Таймер 1533;
• Насос-дозатор DP 42 12В;
• Циркуляционный насос U4847;
• Трубка воздухозаборника;
• Шланг для жидкости диам. 18 мм;
• Выхлопная труба с хомутами;
• Жгут проводов.

Работы оплачиваются отдельно

• Демонтаж/установка топливного бака- от 2000 руб.
• Демонтаж/установка бампера — от 1500 руб.
• Подключение вентилятора салона — от 1500 руб.
• Подключение климат-контроль — от 3500 руб.
• Изготовление защиты (при установке под днище) — от 1500 руб.
• Демонтаж/установка нестандартного оборудования (сирена, кенгурин, защита картера, дополнительная оптика и др. оплачиваются отдельно в зависимости от сложности работ;
• Возможные доп. работа — 1000 руб/нормочас.

ВНИМАНИЕ! Данная услуга может быть применима к автомобилям определенного модельного ряда, поэтому перед установкой Webasto Thermo Top Evo Start (дизель, 12В) свяжитесь с вашим

Жидкостный отопитель Thermo Top Evo предназначен для:

1. обогрев салона автомобиля
2. разморозка стекла
3. Предварительный прогрев двигателя автомобиля жидкостным охлаждением.

В комплект поставки входит отопитель и все необходимое для его установки на автомобиль.

Комплект поставки отопителя:

1 — Отопитель взамен Thermo Top Evo

2 — Циркуляционный насос U 4847 econ 12V (Ø 18мм)

3 — Насос-дозатор DP 42 12V (бензиновый и дизельный) с крепежом

7 4 — Комплект штуцеров для подключения к отопителю 2х900 Ø18мм, два пружинных зажима Ø25мм 2шт — 90 град. x18 мм

5 — Комплект соединительных фитингов. Состав: фитинг угловой 900 х — 2 шт, хомут самозажимной Ø25мм — 6 шт

6 — Комплект соединительных фитингов. Состав: угловой фитинг 900 — Ø18×18 мм — 1 шт. прямой фитинг Ø18×18 мм — 1 шт. самозажимной хомут Ø 25 мм — 6 шт. пластина для жидкостных соединений, два резиновых уплотнения, крепежный винт

9 — Комплект с кронштейном циркуляционного насоса U4847 econ, накидной гайкой М6, болтом М6, втулкой

10 — Комплект с хомутами и крепежом

11 — Комплект с крепежом

12 — Глушитель Ø22 мм

13 — Труба выхлопная D=22, d=25,5, L=1000 мм

14 — Пакет с дистанционными металлизированными термостойкими кольцами (красный) 2 шт.

15 — Воздухозаборная труба Øвнутр. 21,4 мм, L= 400 мм.

16 — Пакет с глушителем впускного воздуха, держатель

17 — Упаковка кабельных стяжек. 40 шт

18 — Кронштейн стандартный

19 — Комплект соединительных топливопроводов

20 — Жгут проводов основной (герметичный)

21 — Держатель предохранителей и реле (внутренний)

22 — Жгут циркуляционного насоса

24 — Пакет с топливозаборником

25 — Трубка топливная, черная 1,5х5мм, L=5м.

26 — Пакет документации

Жидкостный предпусковой подогреватель-отопитель Webasto Thermo Top Evo — оптимальный вариант для легковых автомобилей и кабин грузовых фургонов с объемом двигателя от 2 до 4 литров и работающих на дизельном топливе. В комплект не входит блок управления (приобретается отдельно).

Эту модель отличают сразу несколько особенностей: повышенная мощность нагрева (5 кВт) и одновременно сниженный расход топлива; уменьшенные габариты и рекордно малый вес. При этом TT Evo 5 прогревает автомобиль намного быстрее, чем другие отопители, потребляет мало электроэнергии и снижает концентрацию вредных веществ в выхлопе.

Жидкостный отопитель Webasto устанавливается под капотом рядом с двигателем и использует для своей работы топливо из топливного бака автомобиля. Отопитель питается от бортовой сети автомобиля и потребляет около 33 Вт.

Достоинства и преимущества Webasto Thermo Top Evo

№1. Очень быстрый прогрев

Установив Webasto TT Evo в свой автомобиль, вы сядете в уже теплый салон и без труда заведете двигатель. И стекло не надо мыть. Если раньше без Вебасто приходилось ждать, пока двигатель прогреется и сдирать со стекол лед и снег, то теперь об этом можно забыть! Webasto Evo не только полностью подготовит автомобиль к поездке к вашему приезду, но и сделает это быстрее, чем все модели предыдущих поколений.

Что касается стекол, то следует отметить, что обогреватель Webasto спасает их не только от снега и льда на внешней поверхности, но и от водяного конденсата на внутренней. Благодаря отопителю вам гарантирована отличная видимость с самого начала поездки.

№ 2. Нагрузка на батарею и расход топлива

Хотя эффективность и скорость прогрева Evo 5 выше, чем у других систем, отопитель позже включает вентилятор штатной системы отопления автомобиля. И благодаря этому сохраняется заряд аккумулятора. Кроме того, подогреватель только положительно влияет на расход топлива (увеличивает ресурс двигателя) и, кроме того, снижает концентрацию вредных веществ в его выхлопе.

Одним из преимуществ Webasto является низкое потребление электроэнергии, которое сейчас составляет 33 Вт. Кроме того, котел модели Evo имеет защиту от пониженного напряжения, что предотвратит разряд батареи. Так что вам точно не грозит ситуация, когда в машине тепло и тепло, а ехать нельзя, т.к. его нечем завести.

Номер 3. Уменьшенные габариты и наименьший вес

Предпусковой подогреватель Webasto TT Evo отличается минимальными габаритами и максимальной производительностью. Размер устройства (218 х 91 х 147 мм) позволяет без особых трудностей и переделок установить отопитель даже в автомобиле, где под капотом очень мало свободного места.

Поскольку размер нагревателя уменьшился, его вес также уменьшился. Evo на 15% меньше и на 30% легче, чем предыдущие модели TT. На данный момент это самый легкий утеплитель из всех существующих. Его вес составляет всего 2,1 кг.

№ 4. Стабильная работа и безопасность системы

Даже если в автомобиле упадет бортовое напряжение, скорость вращения электродвигателя вентилятора останется стабильной, а значит работоспособность Thermo Top Evo сохранится. Отключение нагревателя при падении напряжения происходит в фазе пуска и в процессе устойчивой работы при различных пороговых значениях напряжения. Это обеспечивает как работу отопителя, так и возможность запуска двигателя.

Нагреватель отличается высокой надежностью благодаря керамическому штифту накаливания, а горелка с металлокерамической прокладкой надежно защищена от перегрева и износа.

Webasto производится в Германии.

Гарантия: 2 года с даты покупки.

Панель управления

В комплект Webasto не входит панель управления

Зачем он нужен? Для прогрева двигателя перед запуском и прогрева салона автомобиля. Может работать при -40с, может работать при включенном двигателе, нагревая охлаждающую жидкость до рабочей температуры.

Как это работает? Топливо в камеру сгорания подается из бака автомобиля, теплота от сгорания собирается теплообменником, в котором циркулирует охлаждающая жидкость двигателя, тепло поступает в салон от радиатора печки автомобиля

Как пользоваться? Включить перед поездкой на машине за 10 — 60 минут до отправления. Время работы зависит от температуры воздуха, мощности отопителя и объема двигателя автомобиля.

Как запустить? С помощью элементов управления выберите таймер, пульт дистанционного управления или модуль GSM. Не входит в комплект поставки

Что включено? Отопитель поставляется с монтажным комплектом, который подходит для большинства автомобилей. Комплект поставки можно посмотреть на нашем сайте.

Как установить? Установка отопителя занимает в среднем 8 Н/час, в зависимости от модели автомобиля. Подробную инструкцию можно найти на нашем сайте.

Для большинства людей автомобиль является неотъемлемой частью насыщенной деловой жизни и верным спутником для отдыха с семьей или друзьями. Приближение холодов заставляет автомобилистов задуматься о том, как избежать типичных «сезонных» проблем: двигатель, который не хочет заводиться, обледенелые стекла, промерзший салон.

Водители, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, знают надежное решение этих проблем – установка автономного предпускового подогревателя. Сомневающиеся автомобилисты вспоминают разные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Есть ли в них правда, попробуем разобраться.

Миф 1

Отопитель «сажает» аккумулятор.

Рассмотрим процесс запуска автомобиля в холодную погоду. Средняя емкость аккумулятора составляет примерно 60 Ач. При установке температуры воздуха -15С и ниже емкость аккумулятора падает примерно на 15-20%, по факту получаем 45-50 А/ч. Для запуска прогретого двигателя требуется около 15 А. Ток потребления отопителя Webasto Thermo серии Top минимальный, и за весь цикл работы отопителя составляет около 1,5-3 А. Остается примерно 42-47 А/ч. Этого более чем достаточно для запуска двигателя. При пуске холодного двигателя сопротивление и пусковые токи значительно выше, а стартер чаще выходит из строя при прокручивании коленчатого вала, также увеличивается износ двигателя.

Плотности аккумулятора для запуска двигателя не хватает даже при неправильном использовании водителем кондиционера вашего автомобиля — при включении штатной «печки» он «высасывает» около 10–15 А. Специалисты Webasto рекомендуют действовать так: установить максимальную температуру при минимальных оборотах «печки», а также эксплуатировать автомобиль не менее получаса после включения отопителя.

Вывод: прогретый двигатель требует для запуска гораздо меньше электроэнергии, чем холодный.

Миф 2

Отопитель «кушает» много топлива.

Для грузового сегмента экономический эффект от использования отопителей Webasto рассчитывается с помощью специальных программ, куда заносятся исходные данные о простоях, работе двигателя на холостом ходу, расходе дизельного топлива и т.д. Как показывает многолетний опыт, все утеплители достигают точки окупаемости после первого сезона эксплуатации, т.е. через 5-6 зимних месяцев. Для легкового сегмента расчеты основаны на личном опыте каждого автовладельца. В среднем за ночь работы двигатель с автозапуском при штатном включении «съедает» около 3 литров топлива. Отопитель Webasto Thermo Top нужно включать только один раз, непосредственно перед поездкой, даже если автомобиль простоял месяц на морозе. За получасовой стандартный цикл при максимальных температурных нагрузках расходуется всего около 200 г топлива.

Вывод: печка и прогретый двигатель вместе потребляют меньше топлива, чем холодный двигатель с автозапуском.

Миф 3

Обогреватель может стать причиной пожара.

За 100 лет существования марки не зафиксировано ни одного случая возгорания автомобиля из-за некачественного продукта Webasto. Отопители Webasto соответствуют самым строгим нормам пожарной безопасности. Интересный факт: на стенде производителя в Германии есть нагреватель, который непрерывно работает уже 40 (!) лет — так проверяется качество сплава, из которого он изготовлен.

Продукт полностью сертифицирован в России и имеет одобрение Госстандарта России. Надежность оборудования указана в гарантийном талоне на русском языке.
Неисправности возможны только при неправильной установке предпускового подогревателя. Именно поэтому все мастера, занимающиеся установкой Webasto, раз в два года проходят обязательное обучение в Webasto. Сертификаты о прохождении специализированного обучения монтажников обычно вывешивают рядом с их рабочим местом.

Важно понимать, что сертифицированный продукт Webasto – это не только фирменный отопитель, но и его качественная установка. Компания очень внимательно относится к качеству своего товара и сопровождает его до установки, проводит дальнейшую диагностику в процессе эксплуатации. Будьте внимательны при выборе центра установки.

Вывод: использование отопителя Webasto абсолютно безопасно, если сертифицированное изделие установлено в сертифицированном центре обученными мастерами.

Миф 4

Обогреватель пригодится только в очень холодные дни, а их немного. И вообще, моя машина стоит в теплом гараже, обогреватель мне не нужен.

Использование обогревателя целесообразно со дня, когда утренняя температура опускается ниже +5С. А таких дней даже в европейской части России более двухсот в году, не говоря уже об уральском климате. И даже если на ночь вы ставите машину в теплый гараж, то днем ​​все равно оставляете ее под открытым небом – в офисе, магазине, ресторане, приходя в гости или выезжая на природу. И во всех этих случаях отопитель Webasto будет незаменим. Также обогреватель можно использовать в неотапливаемом гараже, если он оборудован вытяжкой. Кстати, по статистике компании, более половины владельцев отопителей Webasto имеют гаражи.

Вывод: обогреватель пригодится в любой ситуации.

Так что польза и безопасность установки Webasto очевидны. Пусковые подогреватели создают комфорт при эксплуатации автомобиля в непредсказуемых погодных условиях и значительно экономят время водителя.

Для установки на легковые автомобили Webasto разработала серию подогревателей Thermo Top для бензиновых и дизельных двигателей объемом до 2 литров и более. Рекомендации по выбору и установке конкретной модели вы можете получить у наших менеджеров.

Для большинства людей автомобиль является неотъемлемой частью деловой жизни и верным спутником в отпуске. Приближающиеся холода заставляют автомобилистов задуматься, как избежать типичных «сезонных» проблем, когда двигатель не хочет заводиться, а водителю приходится забираться в промерзший салон с заиндевевшими стеклами.

Автовладельцы, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, уже нашли надежное решение этих проблем – устанавливают предпусковые подогреватели. Сомневающиеся автомобилисты вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Мы продолжаем разбираться, насколько эти истории правдивы.

Миф 5

При установке отопителя происходит вмешательство в работу автомобиля и его систем.

Изделие Webasto называется «автономным», потому что оно устанавливается без вмешательства в сложные электронные системы автомобиля (такие, например, как иммобилайзер и т.п.). Также автовладелец может установить дополнительные охранные устройства любой сложности – Webasto никак не мешает их работе.

Отопитель устанавливается в моторном отсеке и подключается к трем системам автомобиля: топливной (топливо подается отдельным насосом через топливозаборник из бака автомобиля), системе охлаждения и бортовой сети (аккумулятор). Благодаря компактности отопителей Webasto и широкому выбору монтажных положений их установка максимально проста. Сам автомобиль при установке устройства в сертифицированном центре остается на гарантии.

Вывод: при установке автономных отопителей «Вебасто» вмешательство в системы автомобиля минимально.

Миф 6

Дешевле установить сигнализацию с автозапуском, ведь результат будет тот же.

Во-первых, автозапуск значительно снижает защищенность автомобиля от угона, в связи с чем многие страховые компании стали делать надбавку к автострахованию с подобными системами сигнализации. Во-вторых, в отличие от Вебасто, при автозапуске происходит холодный пуск двигателя, из-за чего сильно изнашивается поршневая группа, нейтрализатор, лямбда-зонд и свечи. Говоря простым языком, двигатель «коробится на морозе». За сезон это сравнимо с износом от дополнительных десятков тысяч километров. Часто автозапуск настроен на автоматическое включение при снижении температуры в контуре до определенного значения, что приводит к повторному включению во время стоянки автомобиля. Это негативно влияет на системы, поддерживающие рабочую температуру двигателя, и требует большого расхода топлива (напоминаем, что подогреватель Webasto расходует чуть больше полулитра топлива за час работы). А также увеличивает вероятность быстрой разрядки аккумулятора. Наконец, автозапуск не гарантирует запуск двигателя в сильный мороз.

Принцип действия отопителя Webasto совершенно другой. Включается один раз непосредственно перед поездкой, прогревая двигатель и радиатор штатного отопления («печка»). Водитель садится в теплый салон автомобиля и запускает прогретый двигатель.

Кроме того, если поломка двигателя произойдет, например, зимой на трассе, то благодаря Webasto, подключенному к штатной системе отопления, в салоне будет тепло. А водитель и пассажиры смогут дождаться помощи, не опасаясь замерзнуть и заболеть на морозе. Это еще одно отличие от автозапуска, который в аналогичной ситуации с неработающим двигателем абсолютно бесполезен.

Вывод: в отличие от отопителей Webasto, сигнализации с автозапуском из-за другого принципа работы значительно сокращают ресурс двигателя при холодном пуске и не гарантируют запуск при очень низких температурах. Основной функцией сигнализации все же должна быть защита автомобиля от угона.

Миф 7

Двигатель не может работать одновременно с отопителем. В противном случае он будет перегреваться.

Возможна, а в некоторых случаях даже необходима одновременная работа двигателя и отопителя. Например, при движении автомобиля с дизельным двигателем по трассе в мороз двигатель быстро остывает. Водитель включает Webasto, и он работает как обогреватель, повышая температуру двигателя внутреннего сгорания и тем самым сохраняя заряд аккумулятора. Это, кстати, еще одно неоспоримое преимущество по сравнению с автозапуском — последний не предусматривает дополнительного прогрева.

Процесс нагрева управляется автоматически: при достижении температуры в контуре порога нагреватель работает на частичную нагрузку, временно отключаясь, если температура жидкости превышает заданную. Происходит циркуляция подогретого до нужной величины антифриза (тосола), при этом перегрев двигателя исключен.

При установке отопителя профессиональные мастера также строго следят за сонаправленностью контуров циркуляции жидкости в отопителе и в двигателе. Нарушение этой технологии действительно может привести к перегреву ТЭНа. Но это возможно только в том случае, если установку производил неквалифицированный мастер, не прошедший обучение в Webasto.

Вывод: подогреватель Webasto и двигатель могут работать одновременно, а при профессиональном монтаже подогревателя двигатель перегреваться не будет.

Миф 8

Обогреватель слишком дорог.

Пользы отопителя Webasto несравненно больше, чем от различных обогревателей (сидений, руля, стекол и т.д.). Ведь он гарантирует запуск двигателя в любую погоду и экономит его ресурс. При установке Webasto также значительно снижается нагрузка на аккумулятор. Если не менять машину раз в год, обогреватель окупится за пару сезонов. Это возможно за счет меньшего расхода топлива при эксплуатации Вебасто по сравнению с штатными пусками и работой холодного двигателя при автозапуске (см. Миф 2) и экономии на ремонте. Ну а здоровье и безопасность водителя в принципе бесценны.

Вывод: установка отопителя Webasto полностью окупается за счет экономии ресурса двигателя и снижения расхода топлива при запуске. Кроме того, здоровье и безопасность водителя и пассажиров дороже любых денег.

Таким образом, преимущества установки Webasto очевидны. Пусковые подогреватели значительно экономят как ресурс двигателя, так и время водителя, обеспечивая надежную и комфортную эксплуатацию автомобиля в любых погодных условиях.

На заметку автомобилисту

Отопители Webasto производятся и полностью собираются на заводе в Германии. Продукция сертифицирована в России и одобрена ведущим институтом автомобильной сертификации России.

Зимний период времени вносит некоторые изменения в жизнь человека. Люди начинают носить объемную одежду, количество прогулок сводится к минимуму, а после работы в голове только одна мысль: «Дом – дом, в тепле».

В это время мужчин беспокоит состояние их самого дорогого помощника — их автомобиля. Еще до начала холодов они бродят по интернету в поисках самых лучших запчастей, изоляционных материалов, и в этот момент могут задуматься об автоотопителе. Ведь благодаря такому устройству можно быстро прогреть машину, не будет замерзших стекол и замерзших дворников.

Часто автомобильные отопители устанавливают на грузовые автомобили, но сегодня эти устройства выпускаются и для легковых автомобилей. Особое внимание можно уделить фирме Webasto . Она считается одним из лучших производителей комплектующих для машин, и самое большое внимание уделяется выпускаемым нагревателям.

Это немецкая компания, которая может гарантировать высокое качество каждой детали. Его развитие не стоит на месте, и сегодня в любом магазине мужчины могут найти различные виды утеплителей, которые их интересуют.

Webasto Thermo Top EVO – новейшая и самая популярная модель отопителей немецкой фирмы. Он продается двух видов, дизельный или бензиновый, что дает возможность правильно подобрать комплектацию для конкретной модели автомобиля. Нагреватель поставляется с деталями для его установки.

Купить Webasto ни для кого не составит труда, и подходит она как для двигателей объемом от 2 литров, так и для объемов до 5 литров. Преимущества этих моделей на сегодняшний день:

• маленький размер;
• легкий вес;
• повышенная мощность нагрева;
• меньше расход топлива.

Все это делает Webasto EVO лучший, компактный и качественный обогреватель среди остальных. А немецкая компания занимает лидирующие позиции среди производителей отопителей для автомобилей.

Компания Webasto производит один из самых популярных отопителей Thermo Top EVO , который можно купить как на бензине, так и на дизеле. Цена продукции зависит от того, на какой объем двигателя рассчитана покупка.

Жидкостные отопители имеют свои преимущества, например:

• обогрев салона и двигателя;
• возможность дистанционного управления;
• программирование времени включения.

Так как отопители немецкой фирмы изготавливаются по одному образцу, вам нужно только определиться с заливочной жидкостью для их работы. Поэтому будет лучше, если покупатель взвесит плюсы и минусы предпусковых подогревателей для дизеля и бензина.

Дизельные отопители почти ничем не отличаются от бензиновых, но преимуществом такого устройства является возможность экономии заряда автомобильного аккумулятора. А это очень важно, особенно при поездках зимой. Недостатком является реакция топлива на низкую температуру. Это означает, что водителю приходится тратить немного времени на запуск отопителя и двигателя, если он еще и дизельный.

Преимуществом бензинового отопителя является его тихая работа, так как устройство находится под капотом автомобиля. Такой обогреватель может работать при выключенном двигателе, за счет бензина эффект обогрева очень большой. Правда, минусом является внушительный расход топлива, что порой не рационально.

Отопители Webasto EVO благодаря продуманной сборке компактны и экономят топливо, при этом увеличивая мощность обогрева. Это делает немецкую компанию лидером в производстве.

Человек сам взвешивает все преимущества дизельного или бензинового отопителя, а вот на счет компании даже сомневаться не стоит. Webasto производит продукцию высокого качества и может обеспечить хорошее послепродажное обслуживание.

Подбор отопителя для автомобиля очень важное и хлопотное дело. На сегодняшний день существует очень много компаний, которые производят эти устройства. Мужчины могут познакомиться с одним из таких производителей — это Webasto .

Thermo Top EVO — самый популярный утеплитель этой немецкой фирмы. Он бывает дизельным и бензиновым. Для автомобилей с двигателем до 2-х литров лучше использовать модель EVO 4, а если объем двигателя больше 2-х, то покупать подогреватель EVO 5. Предпусковой подогреватель данного типа является новой разработкой компании, которая имеет ряд преимуществ перед другими моделями:

• более простой монтаж подогревателя;
• уменьшенное количество потребляемого топлива;
• регулировка устройства;
• Уменьшенный вес изделия.

Webasto EVO быстро прогревает и салон и двигатель. Благодаря его работе на окнах снаружи не будет снега и льда, а изнутри — конденсата, что улучшает видимость с самого начала поездки. Как было сказано выше, экономится топливо и снижается нагрузка на аккумулятор. Подогреватель также снижает количество вредных веществ в выхлопе автомобиля.

Термо Top EVO отличается малым весом и небольшими размерами, что способствует его легкой установке даже в небольшой автомобиль. Благодаря качественным деталям и хорошей сборке обогреватель стабильно работает при падении бортового напряжения в автомобиле, а также можно защитить двигатель от незапуска. Столь высокую надежность обеспечивают керамический штифт накала и горелка с металлокерамической футеровкой.

Купить Webasto можно как в интернет-магазине, так и в любом другом месте продажи. В любом случае пользователь получает гарантию на 2 года с момента покупки. При покупке обогревателя покупателю необходимо дополнительно купить только блок управления, который не входит в комплект.

Thermo Top Evo, в зависимости от модели, может работать на бензине или дизельном топливе и предназначен для обогрева салона автомобиля, помощи при размораживании стекол и предварительного прогрева двигателя автомобиля с жидкостным охлаждением.

Включение и запуск жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Запуск осуществляется по сигналу включения от системы управления. Подогреватель запускается при появлении входного сигнала. Возникновение входного сигнала зависит от предварительно установленных условий переключения, таких как температура наружного воздуха и работа двигателя автомобиля. При подключении к компьютерной диагностике Thermo Test другие элементы управления отключены.

При запуске отопителя начинают работать вентилятор, циркуляционный насос и свеча накаливания. Затем включается дозирующий насос. Бензиновый отопитель Webasto Thermo Top Evo запускается с максимальной нагрузкой. Дизель Webasto Thermo Top Evo стартует с минимальной нагрузки и, медленно разгоняясь, выходит на максимальную нагрузку.

На начальном этапе свеча накаливания контролирует формирование пламени. Если пламя не появится, или обрывается в процессе запуска, это приведет к перезапуску. Если пламя больше не появляется, то попытки запуска прекращаются. Отопитель отключается появлением ошибки и передувом нагнетателя.

Обогреватель можно включать только после его выключения. В зависимости от температуры жидкости блок управления выбирает пусковую ступень. Стадии пуска идентичны по последовательности, отличаются только продолжительностью отдельных фаз (прогрев, подача топлива и т. д.).

Режим подогрева жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

После выхода на режим максимальной нагрузки штифт накаливания выполняет функцию контроля датчика пламени. После достижения определенной температуры (около 80 градусов) обогреватель переходит в энергосберегающий режим частичной нагрузки.

Если температура снова достигает заданной точки переключения, нагреватель снова переключается в режим паузы управления. Если температура охлаждающей жидкости снижается при частичной нагрузке из-за увеличения отбора тепла, нагреватель снова переключается на полную нагрузку.

Температуры точки переключения программируются в блоке управления. Если во время нормального процесса горения происходит обрыв пламени, происходит автоматический перезапуск.

Перезапуск жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo после выключения с ошибкой.

После устранения причины ошибки отопитель снова включается с нормальным сигналом включения. Этого не происходит после перегрева или повторной ошибки без промежуточных нормальных режимов горения.

Запуск жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo после длительного простоя.

Длительное нерабочее состояние не влияет на процесс запуска отопителя. Единственным предостережением к этому может быть засыпка магистрали. В частности, бензиновые отопители летом подвержены частичному испарению топлива в магистралях, поэтому при первом запуске необходимо учитывать несколько полных попыток запуска.

Ввод в эксплуатацию также можно выполнить с помощью компьютерной диагностики Thermo Test. С его помощью можно перекачивать топливо по трассе. Заполните топливную магистраль до отопителя с помощью кнопки «Прокачка».

Выключение и остановка жидкостного подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Процесс горения останавливается при получении сигнала на отключение, при достижении предельной температуры горения, при достижении установленного времени работы или при возникновении ошибки. Это немедленно останавливает управление насосом-дозатором и снижает скорость вращения нагнетателя.

После успешного прожигания для охлаждения скорость вращения вентилятора снова увеличивается. Время продувки и скорость вращения вентилятора вентилятора зависят от типа нагревателя и режима работы, при котором нагреватель выключен.

Сигналы включения и выключения обрабатываются по следующим правилам:

1. Сигнал на выключение всегда поступает от системы управления.
2. Если исходный сигнал включения больше не поступает или истекло установленное время работы, это интерпретируется как сигнал выключения.
3. Новый пусковой сигнал игнорируется до тех пор, пока исходный пусковой сигнал больше не существует.
4. Изменение времени нагрева во время работы невозможно. Нагрев необходимо выключить и снова включить с измененным временем нагрева.
5. Если нагрев был запущен как догреватель, остановка будет интерпретироваться как сигнал отключения.
6. Повторный запуск отопителя возможен только после завершения горения и окончания первой стадии охлаждения (принудительного обдува). Повторный сигнал переключения все еще сохраняется в промежуточной памяти и не выполняется.

Обеспечивает прогрев двигателя и салона.

Дождливой осенью и холодной зимой сидеть в теплом салоне намного комфортнее. А запуск прогретого до рабочей температуры двигателя значительно облегчает этот процесс и снижает его износ.

Webasto — мировой лидер в разработке и производстве автономных отопителей, предлагающий устройства подогрева двигателя последнего поколения Thermo Top Evo COMFORT+ .

предпусковой дизельный подогреватель Webasto — продукт премиум-класса! Это не только повышает ваш комфорт при эксплуатации автомобиля, но и дает ряд других преимуществ. Прогретый двигатель заводится легче. Батарея теплая. Нет необходимости прогревать двигатель на холостом ходу. Оттаявшее при работе Webasto стекло улучшает видимость.

Все это позволяет с уверенностью сказать, что установка отопителя Webasto:

1. Повышает комфорт;
2. Продлевает срок службы двигателя;
3. Снижает затраты на топливо;
4. Повышает безопасность вождения.

Новейшая модель Thermo Top Evo COMFORT+ разработана на базе проверенной и отличной модели Webasto TT Evo 5. Она сохранила все преимущества и при этом стала более доступной.

Главной особенностью Webasto COMFORT+ являются улучшенные алгоритмы работы отопителя.

• Отопитель работает автономно, независимо от двигателя.
• Тепло начинает поступать в салон уже через 5-7 минут после запуска отопителя.
  Это достигается за счет реализации функции плавного регулирования производительности циркуляционного насоса. Чем ниже температура охлаждающей жидкости, тем медленнее работает насос, тем самым быстрее прогревая жидкость.
• Отопитель Webasto работает на максимальной мощности, прогревая охлаждающую жидкость до 80 градусов. Затем переходит в экономичный режим, поддерживая эту температуру и прогреваясь максимум до 86 градусов.
• При достижении температуры 45 градусов отопитель дает команду на включение вентилятора отопителя салона. ВАЖНО! В современных автомобилях для включения электронной системы климат-контроля может потребоваться дополнительное устройство, согласующее работу отопителя Webasto с ЭБУ автомобиля по CAN-шине.

Webasto Thermo Top Evo COMFORT+ отопители могут управляться несколькими способами по вашему выбору.

Купить Webasto Thermo Top COMFORT означает освободить себя от лишнего времени и денег. Повышение комфорта и безопасности вождения. Продлить срок службы двигателя.

Надежность продукции Webasto известна во всем мире. Мы предлагаем только оригинальное оборудование, сертифицированное для эксплуатации в России, с гарантией производителя.

Заказать подогреватель дизельного двигателя в интернет-магазине Trans Thermo очень просто. Наши менеджеры всегда готовы проконсультировать по любым вопросам и подобрать оптимальный комплект необходимого оборудования.

Если вам нужны услуги по установке отопителя Webasto TT Evo COMFORT на автомобиль, то специалисты нашего сервисного центра выполняют работу быстро и качественно. Большой опыт, а также регулярное обучение наших мастеров в официальном представительстве Webasto в России, является гарантией качества предоставляемых услуг.

Установка подогревателей двигателя осуществляется в соответствии с заводской инструкцией, которая согласована со всеми крупными автопроизводителями, поэтому не лишает автовладельца гарантии на автомобиль.

Комплектация Thermo Top Evo Comfort модели

• Автомобили среднего класса с объемом двигателя до 4 литров
• Прогрев двигателя и салона в умеренно холодных условиях

Технические характеристики обогревателей Thermo Top Evo

* в комплект не входит устройство управления — ОПЦИЯ

Предпусковые подогреватели двигателя Webasto серии Thermo Top предназначены для установки на легковые автомобили и могут использоваться для:

• предпускового подогрева двигателя при низких температурах для безопасного пуска
• Обогрев салона и лобового стекла(для удаления обледенения) при неработающем двигателе
• дополнительный обогрев двигателя и салона при работающем двигателе в сильные морозы

Принцип работы отопителя

Автономные отопители Thermo Top Evo работают независимо от двигателя автомобиля. Отопитель подключается к аккумулятору и топливной системе автомобиля. Принцип работы основан на нагреве жидкости в системе охлаждения двигателя, которая принудительно прокачивается через теплообменную систему отопителя.

Работой отопителя управляет электронный блок управления, который в зависимости от температуры теплоносителя переключает отопитель на полную (максимальную мощность), частичную (половинную мощность) нагрузку или контрольную паузу (временное отключение). При нагреве охлаждающей жидкости до температуры выше 50°С блок управления дает команду на включение вентилятора салона. А когда температура падает до 45°C, вентилятор выключается. Это позволяет прогревать салон автомобиля до комфортной температуры.

Момент включения, режим и продолжительность работы задаются пользователем с помощью таймера или систем дистанционного управления отопителем.

Область применения модели Thermo Top Evo

• Автомобили малого класса с объемом двигателя до 5 литров
• Прогрев двигателя в умеренно холодных условиях

Технические характеристики

Описание проводки Webasto Thermo Top Evo 5.

Данная модель предпускового подогревателя устарела. Если вы планируете установить Webasto, рекомендуем изучить современный аналог: .

Прогрейте двигатель.

Этот отопитель наиболее широко используется в современных дизельных автомобилях с объемом двигателя от 2 до 4 литров. Дизельные автомобили при всей своей надежности и тяговитости имеют один существенный недостаток – в мороз двигатель не способен прогреться до рабочих температур и, соответственно, салон автомобиля остается холодным. Не всем понравится такой дискомфорт в престижном автомобиле. Для его устранения предлагаем установить предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5 . Уверенно прогреет двигатель перед запуском, а при достижении температуры охлаждающей жидкости 60 0 С подключит систему климат-контроля автомобиля для прогрева салона (данная функция требует доп. соответствующее устройство — Fan Control или iPCU). Данная модель предпускового подогревателя имеет компактные размеры, что позволяет устанавливать его в ограниченном моторном отсеке. Также подогреватель имеет защиту от разрядки аккумулятора, которая не позволит запустить подогреватель, если аккумулятор разрядится ниже допустимого уровня.

Органы управления.
Управление предпусковыми подогревателями Webasto осуществляется тремя способами: с помощью таймера, пульта дистанционного управления и мобильного приложения (GSM-модуль). С точки зрения комфорта наиболее удобным является управление с помощью мобильного приложения (GSM-модуль) практически с любой модели смартфона. Также есть возможность установить неоригинальное оборудование и сэкономить до 7000 при этом. При этом совместимое оборудование работает не хуже, так же стабильно, как и оригинальное. Это модули iROOT и Autophone GSM.

Преимущества применения Webasto Thermo Top Evo 4 :

• Комфорт в автомобиле . Прогрев автомобиля перед началом поездки.
• Безопасность … Размороженное стекло. Не нужно тратить время на чистку очков.
• Ресурс двигателя … Прогретый двигатель легко запускается, что снижает износ деталей и снижает расход топлива.
• Защита от разрядки аккумулятора … Система защиты не включит отопитель, если аккумуляторная батарея разряжена.
• Автоматический запуск отопителя … Вы можете настроить несколько расписаний запуска или запускать его по мере необходимости из мобильного приложения.

Особенности Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель ):

• Прогрев двигателя и салона автомобиля с объемом двигателя от 2 до 4 литров.
• Высокая эффективность.
• Компактные размеры.
• Работает на дизельном топливе от самого автомобиля.
• Максимальная продолжительность непрерывной работы до 60 минут.

Жидкостный отопитель Thermo Top Evo предназначен для:

1. обогрева салона автомобиля
2. размораживание стекла
3. Предпусковой подогрев двигателя автомобиля жидкостного охлаждения.

В комплект поставки входит отопитель и все необходимое для его установки на автомобиль.

Комплект поставки отопителя:

1 — Отопитель взамен Thermo Top Evo

2 — Циркуляционный насос U 4847 econ 12V (Ø 18мм)

3 — Насос-дозатор DP 42 12V (бензиновый и дизельный) с крепежом

7 4 — Комплект фитингов для подключения к нагревателю 2х900 Ø18мм, два пружинных хомута Ø25мм 2шт — 90 град. x18 мм

5 — Комплект соединительных фитингов. В комплекте: фитинг угловой 900 х — 2 шт, хомут самозажимной Ø25мм — 6 шт

6 — Пакет с соединительными фитингами. В комплекте: угловой фитинг 900 — Ø18×18мм — 1 шт. Штуцер прямой Ø18×18 мм — 1 шт. Самозажимной хомут Ø 25 мм — 6 шт.

7 — Шланг для жидкости L = 2м Øвнутр. = 18 мм, Øвнеш. = 18 мм

8 — Нажимная пластина для жидкостных патрубков, два резиновых уплотнителя, крепежный саморез

9 — Комплект с кронштейном циркуляционного насоса U4847 econ, закладная гайка М6, болт М6, втулка

10 — Комплект с хомуты и крепеж выхлопа

11 — Пакет с крепежом

12 — Глушитель выхлопа Ø22 мм

13 — Труба выхлопная D = 22, d = 25,5, L = 1000 мм

14 — Пакет с металлизированными термостойкими прокладками (красный) 2 шт.

15 — Трубка воздухозаборника Ø внутри 21,4 мм, L = 400 мм.

16 — Пакет с глушителем впускного воздуха, хомут

17 — Упаковка кабельных стяжек. 40 шт

18 — Кронштейн штатный

19 — Комплект соединительных топливопроводов

20 — Жгут проводов основной электропроводки (герметичный)

21 — Держатель предохранителей и реле (внутренний)

22 — Жгут циркуляционного насоса

23 — Пакет с элементами для подключения питания электродвигателя вентилятора отопителя салона

24 — Пакет с заборником топлива

25 — Топливопровод, черный 1,5х5мм, L=5м.

26 — Пакет с документацией

Жидкостный предпусковой подогреватель-отопитель Webasto Thermo Top Evo — оптимальный вариант для автомобилей и кабин грузовых фургонов с объемом двигателя от 2 до 4 литров и работающих на дизельном топливе. В комплект не входит элемент управления (приобретается отдельно).

Данная модель имеет сразу несколько особенностей: повышенная мощность обогрева (5 кВт) и одновременно сниженный расход топлива; уменьшенные габариты и рекордно малый вес. При этом TT Evo 5 прогревает автомобиль намного быстрее других отопителей, потребляет мало электроэнергии и снижает концентрацию вредных веществ в выхлопе.

Жидкостный отопитель Webasto устанавливается под капотом рядом с двигателем и использует топливо из топливного бака автомобиля. Отопитель питается от бортовой сети автомобиля и потребляет около 33 Вт.

Достоинства и достоинства Webasto Thermo Top Evo

#1. Очень быстрый прогрев

Установив Webasto TT Evo в свой автомобиль, вы попадете в уже теплый салон и легко заведете двигатель. И стекло не надо мыть. Если раньше без Вебасто приходилось ждать прогрева двигателя и отрывать лед и снег от стекла, то теперь об этом можно забыть! Webasto Evo не только полностью подготовит автомобиль к поездке к вашему приезду, но и сделает это быстрее, чем все модели предыдущих поколений.

Что касается стекол, то следует отметить, что обогреватель Webasto избавляет их не только от снега и льда на внешней поверхности, но и от водяного конденсата на внутренней поверхности. Благодаря отопителю вам гарантирован отличный обзор с самого начала поездки.

№2. Нагрузка на АКБ и расход топлива

Несмотря на то, что эффективность и скорость прогрева Эво 5 выше, чем у других систем, отопитель позже включает вентилятор штатной системы отопления автомобиля . И благодаря этому заряд аккумулятора сохраняется. Кроме того, подогреватель только положительно влияет на расход топлива (увеличивает срок службы) и, кроме того, снижает концентрацию вредных веществ в его выхлопе.

Одним из преимуществ Webasto является низкое потребление электроэнергии, которое сейчас составляет 33 Вт. Кроме того, котел модели Evo имеет защиту от пониженного напряжения, что не даст разрядить батарею. Так что вам точно не грозит ситуация, когда машина теплая-теплая, но ехать не может, потому что завести ее уже нечем.

№3. Уменьшенные размеры и малый вес

Предпусковой подогреватель Webasto TT Evo отличается минимальными габаритами и максимальной производительностью… Размер устройства (218 х 91 х 147 мм) позволяет без особых сложностей и каких-либо переделок установить отопитель даже в автомобиле, где под капотом очень мало свободного места.

Поскольку размер нагревателя уменьшился, его вес также уменьшился. Evo на 15% меньше и на 30% легче, чем предыдущие модели TT. На данный момент это самый легкий обогреватель из существующих. Его вес составляет всего 2,1 кг.

№ 4. Стабильная работа и безопасность системы

Даже если в автомобиле упадет бортовое напряжение, скорость вращения электродвигателя вентилятора останется стабильной, а значит работоспособность Thermo Top Evo сохранится. Предпусковой подогреватель отключается при падении напряжения на фазе пуска и при устойчивой работе при различных пороговых значениях напряжения. Это обеспечивает как работу отопителя, так и возможность запуска двигателя.

Нагреватель отличается высокой надежностью благодаря керамической свече накаливания, а горелка с металлокерамической прокладкой надежно защищена от перегрева и износа.

Webasto производится в Германии.

Гарантия: 2 года с даты покупки.

Управление

В комплект Webasto не входит орган управления

Зачем он нужен? Для предварительного прогрева двигателя перед запуском и для прогрева салона автомобиля. Может работать при -40с, может работать при работающем двигателе, нагревая охлаждающую жидкость до рабочей температуры.

Как это работает? Подача топлива в камеру сгорания из бака автомобиля, теплота от сгорания собирается теплообменником, в котором циркулирует охлаждающая жидкость двигателя, подача тепла в салон осуществляется от радиатора печки автомобиля

Как пользоваться? Включить перед поездкой на машине за 10 — 60 минут до отправления. Время работы зависит от температуры воздуха, мощности отопителя и объема двигателя автомобиля.

Как запустить? С помощью элементов управления выберите таймер, пульт дистанционного управления или модуль GSM. Не входит в комплект поставки

Что в коробке? Отопитель поставляется с монтажным комплектом, который подходит для большинства автомобилей. С комплектом поставки можно ознакомиться на нашем сайте

Как установить? Установка отопителя занимает в среднем 8 н/час в зависимости от модели автомобиля. Подробную инструкцию можно найти на нашем сайте.

Для большинства людей автомобиль является неотъемлемой частью насыщенной деловой жизни и верным спутником для отдыха с семьей или друзьями. Приближение холодов заставляет автомобилистов задуматься о том, как избежать типичных «сезонных» проблем: двигатель, который не хочет заводиться, обледенелые стекла, промерзший салон.

Водители, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, знают надежное решение этих проблем – установка автономного предпускового подогревателя. Сомневающиеся автомобилисты вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Есть ли в них правда, попробуем разобраться.

Миф 1

Обогреватель «садит» аккумулятор.

Рассмотрим процесс запуска легкового автомобиля в холодную погоду. Средняя емкость аккумулятора составляет примерно 60 А/ч. При установке температуры воздуха на улице -15С и ниже емкость аккумулятора падает примерно на 15-20%, по факту получаем 45-50 А/ч. Для запуска прогретого двигателя требуется около 15 А. Потребление тока отопителем серии Webasto Thermo Top минимальное, и за весь цикл работы отопителя составляет около 1,5–3 А. Остается примерно 42–47 А/ч. Этого более чем достаточно для запуска двигателя. При пуске холодного двигателя сопротивления и пусковые токи намного выше, а стартер чаще выходит из строя при прокручивании коленчатого вала, а также увеличивается износ двигателя.

Плотности аккумулятора для запуска двигателя не хватает даже при неправильном использовании водителем системы кондиционирования своего автомобиля — при включении штатной «печки» «сосет» около 10-15 А. Специалисты фирмы «Вебасто» рекомендуют действовать следующим образом: установить максимальную температуру при минимальной скорости «печки», а также дать автомобилю поработать не менее получаса после работы отопителя.

Вывод: прогретый двигатель требует для запуска гораздо меньше электроэнергии, чем холодный.

Миф 2

Печка жрет много топлива.

Для грузового сегмента экономический эффект от применения отопителей Webasto рассчитывается с помощью специальных программ, где исходные данные о периодах простоя, работе двигателя на холостом ходу, расходе дизельного топлива и т. д. Как показывает многолетний опыт, все Точки окупаемости нагреватели достигают после первого сезона эксплуатации, то есть через 5-6 зимних месяцев. Для легкового сегмента расчеты основаны на личном опыте каждого автовладельца. В среднем за ночь работы двигатель с автозапуском, при штатном включении «съедает» около 3 литров топлива. Отопитель Webasto Thermo Top необходимо включить только один раз, непосредственно перед поездкой, даже если автомобиль был холодным в течение месяца. За получасовой стандартный цикл при максимальных температурных нагрузках расходуется всего около 200 г топлива.

Вывод: печка и прогретый двигатель вместе потребляют меньше топлива, чем холодный двигатель с автозапуском.

Миф 3

Обогреватель может стать причиной пожара.

За 100 лет существования марки не зафиксировано ни одного случая возгорания автомобиля из-за некачественного продукта Webasto. Отопители Webasto соответствуют самым строгим нормам пожарной безопасности. Интересный факт: на стенде производителя в Германии есть нагреватель, который непрерывно работает уже 40 (!) лет — так проверяется качество сплава, из которого он изготовлен.

Продукт полностью сертифицирован в России и имеет одобрение Госстандарта России. Надежность оборудования указана в гарантийном талоне на русском языке.
Неисправности возможны только при неправильной установке подогревателя. Именно поэтому все мастера, занимающиеся установкой Webasto, раз в два года проходят обязательное обучение в Webasto. Монтажники обычно вывешивают свидетельства о прохождении профильного обучения возле своего рабочего места.

Важно понимать, что сертифицированный продукт Webasto – это не только фирменный отопитель, но и его качественная установка. Компания очень внимательно относится к качеству своего товара и сопровождает его до установки, проводит дальнейшую диагностику в процессе эксплуатации. Будьте внимательны при выборе центра установки.

Вывод: использование отопителя Webasto абсолютно безопасно при установке сертифицированного изделия в сертифицированном центре с обученными мастерами.

Миф 4

Обогреватель пригодится только в очень холодные дни, а их немного. И вообще, моя машина стоит в теплом гараже, обогреватель мне не нужен.

Использование обогревателя целесообразно со дня, когда утренняя температура опускается ниже +5С. А таких дней даже в европейской части России более двухсот в году, что уж говорить об уральском климате. И даже если на ночь вы ставите машину в теплый гараж, то днем ​​все равно оставляете ее под открытым небом – в офисе, магазине, ресторане, приезжая в гости или выезжая на природу. И во всех этих случаях отопитель Webasto будет незаменим. Обогреватель можно использовать и в неотапливаемом гараже, если он оборудован вытяжкой. Кстати, по статистике компании, более половины владельцев отопителей Webasto имеют гаражи.

Вывод: обогреватель пригодится в любой ситуации.

Таким образом, преимущества и безопасность установки Webasto очевидны. Предпусковые подогреватели создают комфорт при эксплуатации автомобиля в непредсказуемых погодных условиях и существенно экономят время водителя.

Для установки на автомобили компания Webasto разработала серию подогревателей Thermo Top для бензиновых и дизельных двигателей объемом до 2 литров и более. Получить консультацию по выбору и установке конкретной модели вы можете у наших менеджеров.

Для большинства людей автомобиль является неотъемлемой частью деловой жизни и верным спутником в отпуске. Приближающиеся холода заставляют автомобилистов задуматься, как избежать типичных «сезонных» проблем, когда двигатель не хочет заводиться, а водителю приходится сидеть в промерзшем салоне с заиндевевшими окнами.

Автовладельцы, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, уже нашли надежное решение этих проблем – устанавливают предпусковые подогреватели. Сомневающиеся автомобилисты вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Продолжаем выяснять, насколько правдивы эти истории.

Миф 5

Установка отопителя мешает работе автомобиля и его систем.

Изделие Webasto называется «автономным», потому что оно устанавливается без вмешательства в сложные электронные системы автомобиля (такие, например, как иммобилайзер и т.п.). Также автовладелец может установить дополнительные охранные устройства любой сложности – Webasto никак не мешает их работе.

Отопитель устанавливается в моторном отсеке и подключается к трем системам автомобиля: топливной (топливо подается отдельным насосом через топливозаборник из бака автомобиля), системе охлаждения и к бортовой сети (аккумулятору). Благодаря компактности отопителей Webasto и широкому выбору монтажных положений их установка максимально упрощается. Сам автомобиль при установке устройства в сертифицированном центре остается на гарантии.

Вывод: при установке автономных отопителей Webasto вмешательство в системы автомобиля минимально.

Миф 6

Дешевле установить сигнализацию с автозапуском, ведь результат будет тот же.

Во-первых, автозапуск значительно снижает защиту автомобиля от угона, и поэтому многие Страховые компании стали делать наценку при страховании автомобиля с подобной сигнализацией. Во-вторых, в отличие от Вебасто, при автозапуске происходит холодный пуск двигателя, при котором сильно изнашиваются поршневая группа, нейтрализатор, лямбда-зонд и свечи. Проще говоря, двигатель холодный. За сезон это сравнимо с износом от дополнительного пробега в несколько десятков тысяч километров. Зачастую автозапуск настроен на автоматическое включение при снижении температуры в контуре до определенного значения, что приводит к многократному включению во время стоянки автомобиля. Это негативно сказывается на системах, поддерживающих рабочую температуру двигателя, и требует большого расхода топлива (напомним, что подогреватель Webasto потребляет чуть больше полулитра топлива за час работы). Это также увеличивает вероятность быстрой разрядки аккумулятора. Наконец, автозапуск не гарантирует, что двигатель заведется в сильный мороз.

Принцип действия отопителя Webasto совершенно другой. Включается один раз непосредственно перед поездкой, прогревая двигатель и штатный радиатор отопления («печка»). Водитель садится в теплый салон автомобиля и запускает прогретый двигатель.

Кроме того, если поломка двигателя произойдет, например, зимой на трассе, то благодаря Webasto, подключенному к штатной системе отопления, в салоне будет тепло. А водитель и пассажиры смогут дождаться помощи, не опасаясь замерзнуть и заболеть на морозе. Это еще одно отличие от автозапуска, который абсолютно бесполезен в аналогичной ситуации с неработающим двигателем.

Вывод: в отличие от отопителей Webasto, сигнализации с автозапуском из-за другого принципа работы значительно снижают ресурс двигателя при холодном пуске и не гарантируют запуск при очень низких температурах. Основной функцией сигнализации все же должна быть защита автомобиля от угона.

Миф 7

Двигатель не может работать одновременно с отопителем. В противном случае он перегревается.

Возможна, а в некоторых случаях даже необходима одновременная работа двигателя и отопителя. Например, при движении автомобиля с дизельным двигателем по трассе в мороз происходит быстрое охлаждение мотора. Водитель включает Вебасто, а она работает как догреватель, повышая температуру ДВС и, тем самым, сохраняя заряд аккумулятора. Это, кстати, еще одно неоспоримое преимущество перед автозапуском — последний не дает дополнительного прогрева.

Процесс нагрева регулируется автоматически: при достижении температуры в контуре порога нагреватель работает на частичную нагрузку, временно отключаясь, если температура жидкости превышает заданную. Нагретый до необходимого значения антифриз (антифриз) циркулирует, при этом перегрев двигателя исключен.

При установке отопителя профессиональные мастера также строго следят за тем, чтобы контуры циркуляции жидкости в отопителе и в двигателе были в одном направлении. Нарушение этой технологии действительно может привести к перегреву ТЭНа. Но это возможно только в том случае, если установку производил неквалифицированный мастер, не прошедший обучение в Webasto.

Вывод: подогреватель Webasto и двигатель могут работать одновременно, а при профессиональной установке подогревателя перегрев двигателя исключен.

Миф 8

Обогреватель слишком дорог.

Пользы отопителя Webasto несравненно больше, чем от различных обогревателей (сидений, руля, стекол и т.д.). Ведь он гарантирует запуск двигателя в любую погоду и сохраняет его ресурс. Установка Webasto также значительно снижает нагрузку на аккумулятор. Если не менять машину раз в год, то обогреватель окупится за пару сезонов. Это возможно за счет меньшего расхода топлива при эксплуатации Вебасто по сравнению с штатными пусками и работой холодного двигателя при автозапуске (см. Миф 2) и экономии на ремонте. Ну а здоровье и безопасность водителя в принципе бесценны.

Вывод: установка отопителя Webasto полностью окупается за счет экономии ресурса двигателя и снижения расхода топлива при запуске. Кроме того, здоровье и безопасность водителя и пассажиров дороже любых денег.

Таким образом, преимущества установки Webasto очевидны. Предпусковые подогреватели значительно экономят как ресурс двигателя, так и время водителя, обеспечивая надежную и комфортную эксплуатацию автомобиля в любых погодных условиях.

На заметку автомобилисту

Отопители Webasto производятся и полностью собираются на заводе в Германии. Продукт сертифицирован в России и одобрен ведущим институтом автосертификации России.

Зимний период времени вносит некоторые изменения в жизнь человека. Люди начинают носить громоздкую одежду, количество прогулок сокращается до минимума, а после работы в голове только одна мысль: «Дом-дом, в тепле».

В это время мужчины беспокоятся о состоянии собственной помощницы — своей машины. Еще до наступления холодов они бродят по интернету в поисках лучших запчастей, изоляционных материалов, и в этот момент могут задуматься об автомобильном обогревателе. Ведь благодаря такому устройству можно быстро прогреть машину, не будет замерзших стекол и замерзших «дворников».

Автомобильные обогреватели часто устанавливаются на грузовые автомобили, но сегодня эти устройства выпускаются и для легковых автомобилей. Особое внимание можно уделить компании Webasto . Она считается одним из лучших производителей комплектующих для автомобилей, и самое большое внимание уделяется выпускаемым отопителям.

Это немецкая компания, которая может гарантировать высочайшее качество каждой детали. Его развитие не стоит на месте, и сегодня в любом магазине мужчины могут найти интересующие их обогреватели разных типов.

Webasto Thermo Top EVO — новейшая и самая популярная модель отопителей от немецкой компании. Он продается двух видов, дизельный или бензиновый, что дает возможность подобрать соответствующую комплектацию конкретно для конкретной модели автомобиля. Нагреватель поставляется с деталями для его установки.

Купить Webasto ни у кого не составит труда, и она подходит как для двигателей объемом от 2 литров, так и до 5 литров. Преимуществами этих моделей на сегодняшний день являются:

• малый размер;
• легкий вес;
• повышенная мощность нагрева;
• меньше расход топлива.

Все это делает Webasto EVO лучшим, компактным и качественным отопителем среди массы остальных. А немецкая компания занимает лидирующие позиции среди производителей отопителей для автомобилей.

Компания Webasto производит один из самых популярных отопителей Thermo Top EVO который можно купить как на бензине, так и на дизеле. Цена изделия зависит от объема двигателя, для которого предназначена покупка.

Жидкостные отопители имеют свои преимущества, например:

• обогрев как салона, так и двигателя;
• возможность дистанционного управления;
• программирование времени включения.

Так как отопители немецкой фирмы сделаны по одному образцу, вам нужно только определиться с заливочной жидкостью для их работы. Поэтому будет лучше, если покупатель взвесит плюсы и минусы дизельных и бензиновых предпусковых подогревателей.

Дизельные отопители почти не имеют отличий от бензиновых отопителей, но преимуществом такого устройства является возможность экономии заряда автомобильного аккумулятора. А это очень важно, особенно при поездках зимой. Недостаток – реакция топлива на низкую температуру. Это означает, что водителю приходится тратить немного времени на запуск отопителя и двигателя, если он еще и дизельный.

Плюс бензинового отопителя — тихая работа, так как устройство находится под капотом автомобиля. Такой обогреватель может работать при выключенном двигателе, за счет бензина эффект обогрева очень большой. Правда, недостатком является внушительный расход топлива, что порой не рационально.

Отопители Webasto EVO Благодаря грамотной сборке они компактны и экономят топливо, увеличивая при этом мощность обогрева. Это делает немецкую компанию одним из лидеров производства.

Человек сам взвешивает все преимущества дизельного или бензинового отопителя, а вот в расходе компании сомнений нет. Webasto производит продукцию высокого качества и может обеспечить хорошее послепродажное обслуживание.

Подбор отопителя для автомобиля очень важное и хлопотное дело. На сегодняшний день существует очень много компаний, которые производят эти устройства. Мужчины могут познакомиться с одним из таких производителей — это Webasto .

Thermo Top EVO — самый популярный утеплитель этой немецкой фирмы. Работает на дизеле и бензине. Для автомобилей с двигателем до 2-х литров лучше использовать модель EVO 4, а если объем двигателя больше 2-х, то покупать подогреватель EVO 5. Данный тип предпускового подогревателя является новой разработкой компании, которая имеет ряд преимуществ перед другими моделями:

• более простой монтаж подогревателя;
• уменьшено количество потребляемого топлива;
• регулировка устройства;
• Уменьшенный вес изделия.

Webasto EVO быстро прогревает и салон и двигатель. Благодаря его работе на стеклах снаружи не будет снега и льда, а изнутри — конденсата, что улучшает видимость с самого начала поездки. Как упоминалось выше, экономия топлива и меньшая нагрузка на аккумулятор. Подогреватель также снижает количество вредных веществ в выхлопе автомобиля.

Термо Top EVO имеет малый вес и небольшие размеры, что позволяет легко установить его даже в небольшой автомобиль. Благодаря качественным деталям и хорошей сборке обогреватель стабильно работает при падении бортового напряжения в автомобиле, а также можно защитить двигатель от незапуска. Такую высокую надежность дает керамическая свеча накаливания и горелка с металлокерамической футеровкой.

Купить Webasto можно как в интернет-магазине, так и в любой другой точке продаж. В любом случае пользователь получает 2-летнюю гарантию с момента покупки. При покупке обогревателя покупателю необходимо дополнительно купить только блок управления, который не входит в комплект.

Обеспечивает прогрев двигателя и салона

Дождливой осенью и холодной зимой сидеть в теплом салоне гораздо комфортнее. А запуск прогретого до рабочей температуры двигателя значительно облегчает этот процесс и снижает его износ.

Webasto — мировой лидер в разработке и производстве автономных отопителей, предлагающий подогреватели двигателя последнего поколения Thermo Top Evo COMFORT+ .

Предпусковой подогреватель Webasto — продукт премиум-класса! Это не только повышает комфорт при использовании автомобиля, но и дает ряд других преимуществ. Прогретый двигатель легче запустить. Батарея прогрета. Нет необходимости прогревать двигатель на холостом ходу. Оттаявшие в процессе работы вебасто стекла улучшают обзорность.

Все это позволяет с уверенностью сказать, что установка отопителя Webasto:

1. Повышает комфорт;
2. Продлевает срок службы двигателя;
3. Снижает затраты на топливо;
4. Повышает безопасность вождения.

Новейшая модель Thermo Top Evo COMFORT+ разработана на базе хорошо зарекомендовавшей себя модели Webasto TT Evo 5. Она сохранила все преимущества и при этом стала более доступной.

Основными особенностями Webasto COMFORT+ являются улучшенные алгоритмы работы отопителя.

• Отопитель работает автономно, независимо от двигателя.
• Тепло начинает поступать в салон уже через 5-7 минут после запуска отопителя.
  Это достигается за счет реализации функции плавного регулирования производительности циркуляционного насоса. Чем ниже температура охлаждающей жидкости, тем медленнее работает насос, тем самым быстрее прогревая жидкость.
• Отопитель Webasto работает на максимальной мощности, прогревая охлаждающую жидкость до 80 градусов. Затем он переходит в экономичный режим, следя за поддержанием этой температуры и прогреваясь максимум до 86 градусов.
• При достижении температуры 45 градусов отопитель дает команду на включение вентилятора отопителя салона. ВАЖНО! В современных автомобилях для включения электронной системы климат-контроля может потребоваться дополнительное устройство для согласования работы отопителя Webasto с ЭБУ автомобиля по CAN-шине.

Управление отопителями Webasto Thermo Top Evo COMFORT+ может осуществляться несколькими способами, на ваш выбор.

Купить Webasto Thermo Top COMFORT означает освободить себя от ненужных трат времени и денег. Повышение комфорта и безопасности вождения. Продлить срок службы двигателя.

Надежность продукции Webasto известна во всем мире. Мы предлагаем только оригинальное оборудование, сертифицированное для эксплуатации в России, с гарантией от производителя.

Заказать подогреватель дизельного двигателя в интернет-магазине Trans Thermo очень просто. Наши менеджеры всегда готовы проконсультировать по любым вопросам и подобрать оптимальный комплект необходимого оборудования.

Если Вам необходимы услуги по установке отопителя Webasto TT Evo COMFORT на автомобиль, то специалисты нашего сервисного центра сделают эту работу быстро и качественно. Большой опыт, а также регулярное обучение наших мастеров у официального представителя Webasto в России, являются гарантией качества предоставляемых услуг.

Установка подогревателей двигателя осуществляется в соответствии с заводской инструкцией, которая согласована со всеми крупными производителями автомобилей, поэтому не лишает автовладельца гарантии на автомобиль.

Область применения Thermo Top Evo Comfort

• Автомобили среднего класса с объемом двигателя до 4 л
• Прогрев двигателя и салона в умеренно холодных условиях

Технические характеристики обогревателей серии Thermo Top Evo

* в комплект не входит устройство управления — ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Отопитель обычно устанавливается в моторном отсеке в районе между колесной аркой и передним бампером и монтируется как можно ниже для обеспечения работы отопителя и циркуляции насос можно вентилировать независимо.

Отопитель запрещается устанавливать:

— в зоне прямого теплового воздействия выхлопной системы

— ниже уровня брода автомобиля

— над расширительным бачком охлаждающей жидкости.

Соблюдение монтажных позиций обязательно!

Отопитель крепится к кронштейну не менее чем 3 винтами М5 с моментом затяжки 8 Нм. Стандартный кронштейн крепится минимум 4 винтами M6 к кузову автомобиля или промежуточному кронштейну. Запрещается крепить кронштейн к корпусу саморезами. При необходимости допускается технически исправить скобу.

10 — Жидкостный отопитель 26 — Кронштейн отопителя 27 — Кузов

Пример установки отопителя на автомобиль : 1) Радиатор. 2) Термостат охлаждающей жидкости. 3) Водяной насос. 4) Двигатель внутреннего сгорания… 5) Глушитель выхлопных газов. 6) Глушитель и входная труба воздуха для горения. 7) Циркуляционный насос. восемь) Аккумуляторная батарея… 9) Держатель предохранителя. 10) Жидкостный нагреватель. 11) Блок управления (в отопителя). 12) Механический запорный клапан. 13) Вентилятор системы отопления автомобиля. 14) Теплообменник системы отопления автомобиля. 15) Выключатель вентилятора системы отопления автомобиля. 16) Блок предохранителей в машине. 17) Реле вентилятора автомобиля. 18) Панель управления. 19) Раздаточный топливный насос… 20) Заборник топлива

Подключение к системе охлаждения.

Отопитель подключается к системе охлаждения автомобиля в соответствии со схемой, где 1) Радиатор. 4) Двигатель внутреннего сгорания. 7) Циркуляционный насос. 10) Жидкостный нагреватель. 14) Теплообменник системы отопления автомобиля. 28) Компенсационный бак. 29) Термостат

Циркуляционный насос (жидкостный насос) устанавливается в соответствии со схемой:

Количество охлаждающей жидкости в контуре должно быть не менее 1,5 л. Подключение нагревателя к системе охлаждения обычно осуществляется на входе теплообменника. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость. Всегда используйте шланги охлаждающей жидкости, поставляемые Webasto. В противном случае шланги должны соответствовать как минимум DIN 73411, материал класса B. Шланги должны быть проложены без перегибов и, по возможности, с подъемом от обогревателя для беспрепятственного отвода воздуха. Внутренний диаметр шлангов должен быть 18 мм. Закрепите соединения шлангов хомутами, чтобы предотвратить их соскальзывание.

Установка арматуры.

Никогда не устанавливайте фиксирующую пластину и фитинги на установленный нагреватель… Контактные поверхности уплотнительных колец в теплообменнике должны быть чистыми и не иметь повреждений. Смочите перед установкой уплотнительные кольца водой. Поместите уплотнительные кольца в отверстия теплообменника. Вставьте фитинги в опорную плиту. Установите штуцеры в требуемое положение в соответствии со схемой.

Прикрепите опорную плиту с помощью фитингов к теплообменнику. Самоконтрящийся винт DG 5X15 мм, момент затяжки 7 Нм. Для самостоятельного удаления воздуха из водонагревателя выход воды должен быть направлен вверх на 0-90°, если возможно. Следите за правильным положением провода датчика температуры охлаждающей жидкости.

21) Вход теплообменника. 22) Выход теплообменника. 30) Провод датчика.

Установка шланга

Хомуты на фитингах теплообменника должны быть установлены между бобышкой фитинга и стопором шланга. Перед первым запуском отопителя и после замены охлаждающей жидкости убедитесь, что система охлаждения полностью удалена. Нагреватель и трубопроводы должны быть установлены таким образом, чтобы обеспечить удаление статического воздуха. Недостаточная вентиляция может привести к неисправностям из-за перегрева во время работы отопителя.

Установка циркуляционного насоса

Циркуляционный насос устанавливается в контуре охлаждения напорной стороной к входу теплообменника подогревателя. Обратите внимание на направление потока циркуляционного насоса в сторону контура охлаждения автомобиля. Место установки циркуляционного насоса должно быть выбрано так, чтобы из него можно было самостоятельно удалять воздух. Воздух от насоса должен подниматься через штуцеры. Неправильная установка может привести к неисправности насоса.

Регулятор

После установки отопителя и всех компонентов системы охлаждения необходимо проверить ее герметичность давлением, предписанным производителем автомобиля.

Подключение к топливной системе

Подключение осуществляется на выбор к подаче или обратке или через специальный топливозаборник в баке. На автомобилях с топливным насосом нельзя брать топливо из подающей магистрали! Если на обратке в бак на автомобиле установлен обратный клапан, то нельзя брать топливо из обратки. Необходимо убедиться в отсутствии недостатка топлива в топливной системе автомобиля из-за отбора топлива для отопителя. — При выводе из промежуточного бака необходимо следить за тем, чтобы он не был пустым. Правильная установка осуществляется в соответствии со схемой, где 33) от бака. 34) к насосу-дозатору. 35) к двигателю

Подключение также можно осуществить через узел забора топлива, в соответствии со схемой, где 31) Забор топлива из бака. 32 Топливозаборник с отверстием

Поверхность крепления топливозаборника должна быть чистой, ровной и без заусенцев. При использовании топливозаборника в узле топливозаборника необходимо аккуратно установить стояк. Он не должен мешать работе деталей топливозаборника, в том числе индикации уровня топлива. Длину подъемной трубы следует выбирать так, чтобы в собранном виде расстояние до дна бака было не менее 10 мм или до дна узла топливозаборника 20 мм. Соблюдайте меры безопасности, предписанные производителем транспортного средства, и моменты затяжки резьбовых соединений. Топливный экстрактор должен устанавливаться только в топливозаборном узле, его ни в коем случае нельзя устанавливать в корпусе бака.

Топливопровод.

Топливная магистраль разделена на всасывающую и нагнетательную. Всасывающая линия соединяет резервуар с дозирующим насосом, а напорная линия проходит от дозирующего насоса к нагревателю. Длина топливопровода должна быть как можно короче. Топливопровод должен быть защищен от повреждений по всей длине. Прокладывайте топливопровод в прохладном месте, чтобы избежать образования пузырей из-за нагрева. Высокая температура топлива может привести к неисправности отопителя. Поэтому топливопровод не должен проходить вблизи сильных источников тепла (например, выхлопных систем) или в зонах аэродинамического нагрева. По возможности топливную магистраль следует прокладывать с подъемом от бака к отопителю. Закрепите топливопровод, чтобы он не провисал. Используйте защиту от истирания при пересечении острых краев. Не прокладывайте топливопровод внутри автомобиля.

Соединение двух труб шлангом

Правильное соединение топливопроводов со шлангом показано на рисунке, где 41) Хомут. 42) Воздушный пузырь

Проверить герметичность соединений!

Дозировочный насос.

Насос-дозатор представляет собой комбинированный нагнетательный, дозирующий и запорный элемент, который должен соответствовать определенным критериям установки.

Насос-дозатор нельзя устанавливать в зоне термического влияния горячих частей автомобиля. При необходимости используйте теплоизоляцию. Предпочтительное место — рядом с резервуаром. Насос-дозатор должен быть установлен на виброгасящей подвеске. Ограничения монтажного положения показаны на рисунке выше. (максимальный угол наклона, осевое положение), что обеспечивает хорошее удаление воздуха. Стрелка показывает направление потока топлива.

В месте расположения заливной горловины должна быть прикреплена памятка, предупреждающая о необходимости выключения подогревателя перед заправкой. Используйте прилагаемые наклейки. Наклейте наклейку «Выключайте подогреватель при заправке» возле заливной горловины. При переходе на зимнее топливо подогреватель должен быть включен примерно на 15 минут, чтобы топливопроводы и топливный насос были заполнены новым топливом.

Подача воздуха для горения

Воздухозаборник должен быть расположен или защищен таким образом, чтобы он не был заблокирован мусором или остатками. Воздухозаборник должен быть расположен так, чтобы всасываемый воздух не загрязнялся. Он не должен быть направлен по ходу движения. Для подачи воздуха для горения требуется впускной коллектор. Забор воздуха должен производиться из прохладного, защищенного от брызг места выше уровня брода автомобиля. Если забор воздуха осуществляется в закрытом помещении, то необходимо вентиляционное отверстие площадью не менее 3 см2.

Вытяжная система

Труба дымохода (внутренний диаметр 22 мм) может быть проложена в несколько поворотов (всего 270°, наименьший радиус изгиба 50 мм). Общая длина трубы должна быть от 500 до 1000 мм. Thermo Top Evo нельзя эксплуатировать без глушителя выхлопа. Глушитель не должен располагаться близко к впускному отверстию для воздуха для горения. Глушитель должен быть установлен на расстоянии не менее 200 мм от отопителя. Сделайте отверстие ø 2 мм для слива конденсата в нижнюю точку глушителя.

Глушитель и выхлопная труба не должны крепиться к частям автомобиля, чувствительным к температуре (тормозные трубки, электрические провода, органы управления автомобилем, фары, защита днища двигателя, пластиковые детали и т. д.), и должны быть не менее 20 мм. подальше от них. Разрешается использовать только проставки, одобренные Webasto для этой цели. Выхлопная труба должна быть надежно закреплена, чтобы выдерживать указанные выше минимальные расстояния даже во время движения автомобиля. Для отвода выхлопных газов разрешается использовать только трубы, одобренные Webasto. Рекомендуется установить выхлопную систему, защищенную от брызг.

Необходимо обеспечить отвод конденсата из труб. При необходимости допускается делать отверстие для слива конденсата в самой нижней точке системы. Выход выхлопной системы должен располагаться таким образом, чтобы была исключена возможность попадания выхлопных газов в салон. автомобиль через вентиляторы, вентиляционные отверстия или открытые окна.

Выпускное отверстие для выхлопных газов не должно быть загромождено. Газы не должны быть направлены на части автомобиля. Выхлопные газы не имеют выхода в районе колесной арки. Учитывайте максимальный угол поворота передних колес. Расположите выпуск дымовых газов так, чтобы он не мог быть засорен или поврежден ни при каких условиях эксплуатации. Конец выхлопной трубы не должен быть направлен в сторону автомобиля. Поток отработавших газов должен быть направлен вертикально вниз или под наклоном не более 20° против направления движения автомобиля. После прохождения через защиту днища двигателя выхлопная труба должна выступать еще на 10 мм.

Электрик.

Электрические компоненты, такие как реле, предохранители, переключатели и т. д., должны быть установлены таким образом, чтобы они были защищены от проникновения воды (брызги воды, вода от мойки под высоким давлением…).

Электрическое подключение отопителя осуществляется в соответствии со схемой. Таймер тоже подключается по этой схеме.

Пояснения к схеме.

Первый запуск

Соблюдайте указания по технике безопасности в инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию! Перед запуском обогревателя обязательно прочтите инструкцию по эксплуатации и техническому обслуживанию.

После установки отопителя тщательно удалить воздух из системы охлаждения и топливной системы. При этом соблюдайте указания производителя транспортного средства.

Данная инструкция по установке не содержит всей необходимой информации и рекомендаций по установке водонагревателей Thermo Top Evo. Кроме того, используйте инструкции по эксплуатации и установке для конкретного автомобиля.

Webasto Thermo Top Evo 5 дизель автономный Предпусковой подогреватель двигателя для автомобилей с объемом двигателя от 2 до 5 литров. Этот автономный обогреватель от компании представляет угрозу для российского рынка автономных отопителей. Webasto thermo top Evo 5 дизель — самый продаваемый автономный отопитель в России и странах ближнего зарубежья. Разработанный немецкой компанией Этот обогреватель прошел все суровые испытания северных регионов нашей страны и заслужил уважение, доверие и тепло россиян. В Автономном отопителе вы можете купить оригинальный бензиновый отопитель Webasto Evo 5 по очень выгодной цене.

Покупая Webasto EVO 5 дизель в Автономный отопитель Вы получаете не просто немецкий обогреватель, вы получаете качественную консультацию, гарантию 2 года, гарантию лучшей цены Webasto, дополнительные скидки на продукцию Автономного отопителя и многие другие бонусы которые мы даем нашим клиентам.

Так же вы можете выбрать на свой Webasto по истечении гарантийного срока.

Webasto Thermo Top EVO 5 цена

Гарантируем лучшую цену на Webasto в России. Мы прекрасно знаем весь рынок автономных отопителей и заботимся о своих клиентах, делая стоимость webasto низкой и привлекательной. И все это без ущерба качеству и сервису. Вы получаете совершенно новый Webasto Evo 5 с полной комплектацией.

Отопитель салона

Помимо прогрева двигателя, Webasto Evo умеет прогревать салон автомобиля. Отопитель сделан так, что после прогрева двигателя до определенной температуры он включает реле, к которому подключен мотор штатного отопителя салона автомобиля. При этом штатный вентилятор печки уже подает горячий воздух в салон автомобиля, тем самым прогревая его. В автомобилях с CAN-шиной предусмотрены специальные цифровые модули управления отопителем салона.

Webasto Thermo Top Evo 5 купить

Купить Webasto 5 можно различными удобными способами… Автономный отопитель позаботился о том, чтобы наши клиенты получали качественный сервис и все современные способы оплаты отопителя.

• Безналичный способ. По вашему запросу мы выставляем счет на оплату. Вы оплачиваете его и как только наша бухгалтерия фиксирует оплату, мы начинаем подготовку к отправке Webasto Thermo Top.
• Карта Сбербанка. Данные Сбербанк.Онлайн отправляются на вашу электронную почту. Вы оплачиваете счет.
• Банковская карта. Оплата возможна на сайте банковскими картами по защищенному протоколу SSL. Это означает, что когда вы пользуетесь сайтом, никто не может шпионить за вами и украсть ваши данные.
• Оплата при получении (Осмотр вложения). После вашего заказа мы отправляем обогреватель, а вы оплачиваете его при получении. Обратите внимание, что во многих городах вы можете просмотреть контент перед оплатой.

Доставка предпускового подогревателя Webasto

Купить Webasto можно оплатив при получении в любом из пунктов выдачи.

Доставка отопителя Webasto Thermo Top Evo 5 дизель в такие города как Абакан, Архангельск, Астана, Астрахань, Барнаул, Белгород, Бийск, Биробиджан, Благовещенск, Братск, Брест, Брянск, Великий Новгород, Витебск, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгоград, Волжский, Вологда, Воронеж, Выборг, Гомель, Горно-Алтайск, Гродно, Егорьевск, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Кемерово, Киров, Клин, Комсомольск- на Амуре, Костроме, Краснодаре, Красноярске, Кургане, Курске, Кызыле, Липецке, Магнитогорске, Махачкале, Минске, Могилеве, Москве, Мурманске, Набережных Челнах, Нальчике, Наро-Фоминске, Находке, Нерюнгри, Нижневартовске, Нижнем Новгороде, Нижнем Тагиле , Новокузнецк, Новороссийск, Новосемейкино, Новосибирск, Новый Уренгой, Ногинск, Норильск, Ноябрьск, Омск, Орел, Оренбург, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Пятигорск, Донецк, Пятигорск, Пятигорск, Рыбинск, Рязань, Самара, Св. Петербург, Саранск, Саратов, Севастополь, Северодвинск, Северск, Серпухов, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Сургут, Сыктывкар, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Ухта, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Чита, Шахты, Элиста, Южно-Сахалинск, Якутск, Ярославль и др.

Webasto Thermo Top Evo 5 дизель подходит для таких популярных автомобилей как Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Brilliance, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Dodge , FAW, Fiat, Ford, Geely, GMC, Great Wall, Haval, Honda, Hyundai, Isuzu, IVECO, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot , Плимут, Понтиак, Порше, Ровер, Сааб, Сатурн, СЕАТ, Шкода, СсангЙонг, Субару, Сузуки, Татра, Тойота, Фольксваген, Вольво, ВАЗ(Лада), ГАЗ, ЗИЛ, ИЖ, ЛуАЗ, Москвич, ТагАЗ, Газель, Камаз, УАЗ, Краз, Белаз и другие.

Топливный обогреватель — База знаний DISCO3.

Discovery 3 TDV6 может быть оснащен топливным обогревателем Webasto Thermo Top V, который используется в Discovery 3 для обеспечения дополнительного подогрева охлаждающей жидкости двигателя в холодную погоду. Это в основном для уменьшения выбросов и ускорения прогрева салона. Discovery 4 может быть оснащен усовершенствованной системой Thermo Top Vevo. В зависимости от модели и установленных аксессуаров его можно использовать в качестве полнофункционального стояночного обогревателя, который может нагревать салон, активируя настройку климат-контроля по времени или с помощью дополнительного пульта дистанционного управления.

Содержимое

• 1 Установка
• 2 Автоматическая работа — дым спереди автомобиля
• 3 Функциональность стояночного обогревателя
  • 3.1 Подключение к FBH
    • 3.1.1 Монтаж троса управления
  • 3.2 Webasto 1533 Таймер и модификации
  • 3.3 Данхаг
  • 3.4 Белл Авто Сервис
  • 3. 5 Создайте свой собственный
  • 3.6 Комплект для российского рынка
  • 3.7 Телестарт Webasto T91
  • 3.8 Webasto ThermoCall TC3 и TC4
• 4 Сброс
• 5 Диагностика
  • 5.1 Программное обеспечение для термотестирования
  • 5.2 Диагностический станок
  • 5.3 Проводка к разъему OBD
  • 5.4 Коды неисправностей Webasto
  • 5.5 Быстрая функциональная проверка
• 6 Обслуживание

Комплектация

Несмотря на то, что он устанавливается на все автомобили TDV6 в Великобритании, он устанавливается не на все автомобили TDV6 на всех рынках.

Примечательно, что в «теплом» климате они не оборудованы.

Автоматическая работа — Дым спереди автомобиля

Температура наружного воздуха ниже 6 градусов C? Температура двигателя ниже 75 градусов? Индикатор низкого уровня топлива НЕ горит?

Тогда не волнуйтесь, запускается обогреватель Webasto Fuel Burning.

Функция нагревателя заключается в том, чтобы помочь очень эффективному TDV6 прогреться при холодном пуске за счет сжигания дизельного топлива для непосредственного нагрева охлаждающей жидкости в двигателе. Одна из проблем с современными дизелями заключается в том, что они настолько эффективны, что не производят достаточно тепла, чтобы нагреть охлаждающую жидкость настолько, чтобы обеспечить эффективную работу.

При запуске (примерно через 1 минуту после первого запуска двигателя) из передней части арки переднего левого колеса будет выходить дым и пар. Когда FBH достигает максимальной мощности, он будет гореть чисто, без дыма. Вы не должны видеть дым более минуты или около того. Вы должны увидеть дым, исходящий из небольшого вертикального выхлопа, расположенного перед левым передним колесом.

Вы не можете контролировать работу FBH на D3 (если вы не модифицировали ее — см. ниже), она полностью автоматическая.

Функциональность стояночного обогревателя

Парковочный обогрев — это когда FBH работает при выключенном двигателе автомобиля для прогрева охлаждающей жидкости двигателя.

Очень ранние модели Discovery 3 имели настройки стояночного обогревателя в меню настроек, но они были удалены в рамках программы усовершенствования в 2005 году.

Существует множество способов дооснащения парковочного обогревателя FBH D3.

• Таймер Webasto 1533 (овальный) может быть установлен отдельно, чтобы обеспечить автономный кнопочный обогрев без дистанционного управления.
• Модификация таймера Webasto 1533 позволяет дистанционно управлять с помощью GSM-модуля (с SIM-картой) и либо телефонного звонка, либо текстового SMS-сообщения. В качестве альтернативы вместо GSM-модуля можно использовать выносной «планшет» и приемник.
• Участник сайта stapldm создал исчерпывающие инструкции по установке таймера стояночного отопителя с возможностью дистанционного управления, что эффективно расширяет функциональные возможности стояночного отопителя.
• В Danhag можно приобрести комплект для управления FBH и салонными вентиляторами с помощью телефонного звонка. Аналогичный комплект можно приобрести в Bell Auto Services.
• Компания Land Rover выпустила официальный комплект для российского рынка на базе таймера Webasto 1533.
• Набор для самостоятельной сборки, разработанный alex_pescaru, подробно описан в этой теме
• A Webasto ThermoCall TC3 или TC4 GSM, как объяснил btekcan в этой теме или Робби на своем D4 в этой теме . Прошивка Discovery 4 FBH другая и есть заводская опция Telestart (Remote Park Heater).

Подробнее об этих опциях см. ниже.

Подключение к FBH

Для подключения любого контроллера или диагностики Webasto необходимо использовать подключение WBUS к FBH. В Thermo Top V он доступен на контакте 2 8-контактного разъема FBH.

Только самые ранние модели Discovery 3 оснащены на заводе проводом управления WBUS на контакте 2 8-контактного разъема FBH (остаток удаленной функции меню настроек). Это красный провод на фото слева внизу.

Все остальные D3 потребуют добавления провода, так как у них нет красного провода (фото справа).

Все автомобили D4 в стандартной комплектации имеют красный провод, и, в зависимости от опций, некоторые могут иметь дополнительный островной клапан, который может выбирать между обогревом только салона или самого двигателя:

Если вам нужно добавить этот провод, в магазине на месте есть подходящие, полностью герметичные клеммы на проводе для простого, надежного соединения заводского качества.

Купить провод FBH в магазине

Другие решения по подключению обычно требуют ручного подключения неправильной клеммы к 8-контактному разъему.

Установка провода управления

Спасибо stapldm за эти инструкции:

1. Снимите 8-контактный разъем с FBH, сжав два боковых зажима и потянув их от FBH.
2. С соединительной поверхности (не со стороны выхода проводов) с помощью жесткого тонкого куска проволоки или раскрытой скрепки аккуратно вытолкнуть заглушку из отверстия штифта 2.
3. Со ссылкой на это фото:
   
   Над маркировкой контакта № 3 находится розовый ползунок, который выглядит следующим образом:  — — · 
4. Снова используйте выпрямленную скрепку осторожно нажмите на правую сторону среднего «тире» (точно над цифрой 3) так, чтобы скрепка находилась под углом 45 градусов и двигалась к «точке».
5. Розовый ползунок должен переместиться на пару мм, пока выпуклость защелки справа от второго тире не окажется в точке. Ползунок теперь находится в положении «разблокировано».
6. Найдите шип на терминале, который вы собираетесь установить. Когда вы установите его, шип указывает на розовый ползунок.
7. Вставьте разъем в отверстие № 2 со стороны проводов. Вы услышите «щелчок», когда он будет правильно установлен.
8. С помощью выпрямленной скрепки осторожно нажмите на «точку» так, чтобы скрепка находилась под углом 45 градусов, и надавите на среднюю «тире», чтобы вернуть розовый ползунок в «закрытое» положение.

Webasto 1533 Таймер и модификации

Как указано выше, Stapldm составил отличный и очень простой для понимания отчет о том, как выполнить

• Самостоятельная установка модуля таймера FBH + опциональный удаленный PDF-файл
  • Webasto FBH Управляется телефоном

  Гораздо позже jdhx добавил детали своей реализации, используя двухкнопочный пульт дистанционного управления, чтобы дать кнопку включения и выключения со звуковой и визуальной индикацией состояния FBH. В том числе электрическая схема , список деталей (с альтернативным источником овальной вилки таймера) и фото .

  Овальные заглушки с таймером теперь доступны в магазине на сайте

  Купить совместимую вилку в магазине

  Купить оригинальную вилку в магазине

  
  

  Danhag

  Компания Danhag в Германии продает комплект для использования FBH в качестве стояночного обогревателя и вентиляторов салона для обогрева салона. Замечания по установке, настройке и эксплуатации см. в примечаниях к комплекту Danhag FBH.

  Bell Auto Services

  BAS поставляет контроллер со встроенными функциями диагностики.

  См. https://www.disco3.co.uk/forum/post815538.html#815538

  По состоянию на апрель 2012 года для контроллера BAS теперь доступно обновление GSM.

  Создайте свой собственный

  Участник сайта alex_pescaru разработал и выпустил принципиальные схемы и программное обеспечение для самодельного контроллера с помощью кнопки Land Rover на брелоке.

  См. https://www.disco3.co.uk/forum/topic106191.html

  Комплект для российского рынка

  Компания Land Rover выпустила опцию таймера предварительного прогрева/обогрева салона (на базе Webasto) для установки в холодном климате.

  Обратитесь к своему дилеру за информацией, хотя он был выпущен только для России, и его трудно приобрести в виде комплекта на других рынках.

  Webasto Telestart T91

  Приемник Webasto T91 Telestart не будет управлять Discovery 3 FBH: https://www. disco3.co.uk/forum/post1102351.html#1102351

  Это связано с тем, что прошивка Discovery 3 FBH игнорирует команды от Telestart.

  Он будет управлять Discovery 4 FBH, так как система Telestart T91 является заводской опцией (дистанционный парковочный обогреватель). D4 оснащен ThermoTop V EVO FBH, отличным от D3 ThermoTop V и использующим другую прошивку.

  Webasto ThermoCall TC3 и TC4

  В отличие от блоков Telestart, эти контроллеры FBH, оснащенные GSM, работают с FBH в Discovery 3, а также в Discovery 4. См. эту тему для D3 и эту тему для D4.

  Пример TC4, показанный ниже, подключен непосредственно к D4 FBH Робби в целях тестирования. При установке блок прячется за правой задней панелью в багажнике:

  Само устройство может управляться с помощью текстовых сообщений или бесплатного приложения Webasto:

  Сброс

  Вы можете сбросить «заблокированный» (нерабочий) FBH, отключив от него питание на несколько минут.

  • Выключите двигатель, выключите зажигание и выньте ключ.
  • Либо:
    • удалить предохранитель 28 из блока предохранителей моторного отсека:

    • или снимите двухконтактный разъем (C0926 на этом фото) с FBH. Лезвие ключа D3 может помочь снять обойму:

  • Удалите один из них и замените примерно через минуту.

  Если это не сбрасывает ваш FBH, возможно, у вас более сложная ошибка, требующая диагностики. Для считывания и устранения этих неисправностей следует использовать один из приведенных ниже методов диагностики.

  Диагностика

  Блок FBH можно диагностировать с помощью (бесплатного) программного обеспечения Webasto и либо изготовленного на заказ станка, либо путем подключения WBUS обратно к порту OBD автомобиля.

  Диагностические станки доступны в магазине сайта:

  Купить диагностический станок FBH в магазине

  
  

  Для использования программного обеспечения Webasto ThermoTest вам потребуется базовый адаптер USB-OBD K-line. Они указаны на eBay как адаптеры KKL или 409, часто для автомобилей Volkswagen Group. Этот адаптер из разряда вещей: Click Here или Click Here

  FBH также можно диагностировать с помощью специального считывателя кодов неисправностей Land Rover, например, GAP IIDTool, Faultmate MSV2, Nanocom, Autologic или SSD. Они подключаются к порту OBD на автомобиле (под рулевым колесом), а не напрямую к FBH.

  Однако эти инструменты не обладают полным спектром диагностических или тестовых функций программного обеспечения ThermoTest.

  Типичный скриншот IIDTool FBH:

  Другие темы

  • https://www.disco4.com/forum/topic123417.html
  • https://www.disco3.co.uk/forum/topic42516.html
  • https://www.disco3.co.uk/forum/topic43944.html

  Программное обеспечение Thermo Test

  Webasto Thermo Test (WTT) работает только в Windows.

  • Программа установки программного обеспечения Thermo Test v2.14 ** ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТО, ЕСЛИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИНОЕ **
  • Программное обеспечение Thermo Test ZIP v2. 16.1
  • Программа установки программного обеспечения Thermo Test версии 3.0
  • Программа установки программного обеспечения Thermo Test v3.4
  • v2.14 Руководство пользователя

  Руководство по настройке WTT v2 доступно здесь: Webasto_Thermo_Test_Setup

  Программное обеспечение версии 2.16.1 необходимо разархивировать, затем запустить непосредственно WTT.exe, чтобы запустить Thermo Test. В противном случае можно использовать приведенное выше руководство.

  Сообщалось, что для запуска нагревателя на Discovery 4 требуется программное обеспечение версии 2.16.1, а не версии 2.14

  Подробнее см. https://www.disco3.co.uk/forum/post1867644.html#1867644

  Диагностический станок

  Подробная информация о диагностическом станке предоставлена ​​IanNP здесь: https://www.disco3.co.uk/forum/post616222.html#616222

  Станки также можно купить в готовом виде в магазине на сайте:

  Купить диагностический станок FBH в магазине

  Схема подключения (нажмите, чтобы увеличить):

  На этой схеме предполагается, что вы НЕ снимаете 8-контактный штекер с FBH. Вы можете удалить его, чтобы устранить неисправность, но для проверки работоспособности топливный насос должен быть подключен к FBH, и это бело-синий провод на 8-контактной вилке. Поэтому держите 8-контактный штекер, где это возможно.

  Некоторые участники отметили, что с некоторыми адаптерами OBD заземление должно быть выполнено на контакте 4 вместо контакта 5, теперь это указано на схеме.

  Проводка к порту OBD

  Примечание: фотографии и дополнительная информация будут позже.

  После подключения к FBH, как описано выше, протяните провод через перегородку и вниз к порту OBD под рулевым колесом.

  Затем вам необходимо соединить его с дополнительным проводом терминала порта OBD, который можно приобрести в магазине на месте:

  Купить провод OBD в магазине

  Затем эту клемму следует установить в гнездо № 7 диагностического разъема, которое пусто на заводе.

  Разъем расположен под рулевым колесом и над педалями, доступ к нему (для подключения дополнительного провода) осуществляется путем снятия панели закрытия пространства для ног (несколько винтов).

  (Фотографии снятия порта OBD и подключения провода следуют)

  Затем вы можете использовать адаптер USB/OBD, упомянутый выше, для прямого подключения к диагностическому порту и программному обеспечению Webasto для диагностики FBH.

  Коды неисправностей Webasto

  См. коды неисправностей WTT

  Быстрая проверка функционирования

  Вы можете быстро убедиться, что ваш FBH работает так, как задумано на заводе, охладив внешний датчик температуры. Либо удалите его и поместите в морозильную камеру на 15 минут, либо используйте «холодный спрей» или распылитель воздуха, чтобы охладить датчик на месте.

  Убедитесь, что наружная температура на дисплее приборной панели ниже 6 градусов Цельсия, затем запустите двигатель. Если у вас достаточно топлива и двигатель холодный или холодный, FBH запустится или попытается запуститься.

  Неработающий или частично функционирующий FBH требует дальнейшей диагностики и/или сброса/обслуживания.

  Обслуживание

  Если у вас есть неисправный FBH, который не устраняется сбросом ошибок или блокировкой, т. е. он не запускается или извергает дым при запуске, вы можете захотеть отремонтировать его.

  Руководство по ремонту ThermoTop V доступно здесь: https://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/24044/Disco_3_FBH_Workshop_Manual_Thermo_Top_V.pdf

  Руководство по ремонту поможет при разборке нагревателя, см. Раздел 9 и далее.

  Горелка обычно забивается сажей, ее следует очистить после снятия хрупкого инжектора.

  См. в этой теме фото горелки: https://www.disco3.co.uk/forum/topic117926.html

  Сегодня успешно реанимировал не заводящийся FBH с помощью руководства по ремонту раздел 9, и чисткой керамического конуса внутри узла горелки как на фото в ветке выше. Я использовал изопропанол на ватной палочке. Мартин 16:23, 19 декабря 2014 г. (GMT)

  Робби опубликовал руководство по обслуживанию: https://www.disco3.co.uk/forum/topic136766.html

  Главную прокладку и уплотнительные кольца для выпуска воды можно приобрести в виде комплекта у любого дилера запчастей Land Rover примерно за 5 фунтов стерлингов под номером LR004141.

  Содержание:

  Работа отопителя охлаждающей жидкости двигателя и отопителя салона

  пух34567

  • 4 ноября 2019 г.
  • #1

  Привет всем,

  Спрашивал на другом форуме, но здесь больше владельцев с моей настройкой, так что……

  У меня мультивэн с 2 печами, один для двигателя и 1 для обогрева салона, здесь речь идет о обогреве стоянки/обогреве парковки.

  У меня есть маленький дрянной ЖК-дисплей на крыше рядом с зеркалом заднего вида.

  Подогреватель охлаждающей жидкости предназначен только для нагрева охлаждающей жидкости при работающем двигателе, или есть какой-то способ также нагревать охлаждающую жидкость, когда фургон припаркован и управляется через потолочную панель управления??

   

  • 4 ноября 2019 г.
  • #2

  Если у вас есть оба подогревателя, то подогреватель двигателя включается только при запуске двигателя и температуре ниже 5 градусов.
  Отопитель салона и панель управления являются независимыми и опционально поставляются с пультом дистанционного управления и питаются от аккумуляторных батарей.

  Если у вас есть, скажем, Touareg, у которого есть только обогреватель двигателя, то у него есть другой модуль, который также запускает циркуляционный насос и вентилятор для обогрева салона и имеет дистанционное управление. Он работает от стартерного аккумулятора.

  Я видел ветку по T6F, в которой обсуждалась модификация модуля управления обогревателем двигателя, а также дополнительная проводка для запуска насоса и вентилятора, но я думаю, что все пришли к единому мнению, что он бесполезен в качестве обогревателя салона, поскольку он также разряжает стартерную батарею. быстро.

   

  пух34567

  • 4 ноября 2019 г.
  • #3

  Ура, Лоз, подозреваю, что увижу тебя здесь.

  Хм, это позор, так как хотелось бы немного предварительного прогрева двигателя, несмотря на то, что кабина обогревается отдельно.

   

  WelshGas

  Вышел на пенсию после 42 лет и наслаждается жизнью.

  • 4 ноября 2019 г.
  • #4

  пух34567 сказал:

  Ура, Лоз, подозревал, что увижу тебя здесь.

  Хм, это позор, так как хотелось бы немного предварительного прогрева двигателя, несмотря на то, что кабина обогревается отдельно.

  Нажмите, чтобы развернуть…

  Это можно сделать с помощью таймера или пульта дистанционного управления, но должно быть ограничено 30 минутами, НО это требует прошивки программного обеспечения Webasto Engine Coolant, чтобы оно больше не работало автоматически.

   

  пух34567

  • 4 ноября 2019 г.
  • #5

  Не могли бы вы поподробнее объяснить, что такое «не автоматически»?

   

  WelshGas

  Вышел на пенсию после 42 лет и наслаждается жизнью.

  
  • 4 ноября 2019 г.
  • #6

  пух34567 сказал:

  Не могли бы вы поподробнее объяснить, что такое «не автоматически»?

  Нажмите, чтобы развернуть…

  Если температура наружного воздуха падает до 5°C или ниже, подогреватель охлаждающей жидкости Webasto запускается автоматически при запуске двигателя и способствует более быстрому прогреву охлаждающей жидкости двигателя. Он отключается, когда охлаждающая жидкость достигает 80 градусов или около того. Таким образом, обогрев кабины быстрее прогревает кабину, а также лучше влияет на расход топлива и выбросы двигателя.
  У Webasto есть обогреватель и электрический насос для циркуляции охлаждающей жидкости для более быстрого прогрева, но он потребляет электроэнергию. Проблем с двигателем нет, генератор работает.

   

  пух34567

  • 4 ноября 2019 г.
  • #7

  ОК. Спасибо, это просто замена vcds или полная перепрошивка софта?

   

  • 4 ноября 2019 г.
  • #8

  пух34567 сказал:

  ОК. Спасибо, это просто замена vcds или полная перепрошивка софта?

  Нажмите, чтобы развернуть…

  Это перепрошивка, есть польская компания, которая продает на ebay комплект, включающий дополнительную проводку и инструмент для перепрошивки.

   

  пух34567

  • 4 ноября 2019 г.
  • #9

  У вас есть ссылка, я не нашел

   

  WelshGas

  Вышел на пенсию после 42 лет и наслаждается жизнью.

  • 4 ноября 2019 г.
  • #10

  пух34567 сказал:

  У вас есть ссылка, я не нашел

  Нажмите, чтобы развернуть…

  Листинг EBay

  Сайт компании

   

  • 4 ноября 2019 г.
  • #11

  Нашел эту опцию
  (цитирует LWB California и антенну для монтажа на крыше??)

   

  кларнетbcn

  T5.1 Beach 140

  • 5 ноября 2019 г.
  • #12

  Антенна, установленная на крыше, доставит вас на высоту более 2 м, если это важно для вас. VW делает это как OEM-опцию на континенте без рогов на крыше, очень жаль, что это недоступно в Великобритании (раньше было доступно на пляже в Великобритании, но не в океане, поймите). Возможно, стоит посмотреть, сможете ли вы модернизировать OEM-версию VW.

   

  пух34567

  • 5 ноября 2019 г.
  • №13

  Спасибо за все ответы, я должен был сказать, что у меня T6, кажется, все. Моды предназначены для T5.

  Знаете ли вы кого-нибудь на форуме, кто сделал модификацию и имеет 2 отдельных нагревателя с завода?

   

  • 5 ноября 2019 г.
  • №14

  пух34567 сказал:

  Спасибо за все ответы, я должен был сказать, что у меня есть T6, кажется, все. Моды предназначены для T5.

  Знаете ли вы кого-нибудь на форуме, кто сделал модификацию и имеет 2 отдельных нагревателя с завода?

  Нажмите, чтобы развернуть…

  Никогда бы не подумал, что есть существенная разница в системе обогрева между T5 и T6

   

  пух34567

  • 5 ноября 2019 г.
  • №15

  Возможно разные пробки, все равно отправлю им сообщение.

   

  WelshGas

  Вышел на пенсию после 42 лет и наслаждается жизнью.

  • 5 ноября 2019 г.
  • №16

  пух34567 сказал:

  Возможно разные плаги, все равно отправлю им сообщение.

  Нажмите, чтобы развернуть…

  Прочитайте здесь. Я думаю, что это работает на T6.

   

  кларнетbcn

  T5.1 Beach 140

  • 6 ноября 2019 г.
  • # 17

  WelshGas сказал:

  Почитайте здесь. Я думаю, что это работает на T6.

  Нажмите, чтобы развернуть…

  Спасибо, особенно за эту ссылку, которая была частью вышеприведенной темы:

   

  кларнетbcn

  T5.1 Beach 140

  • 6 ноября 2019 г.
  • # 18

  WelshGas сказал:

  Почитайте здесь. Я думаю, что это работает на T6.

  Нажмите, чтобы развернуть…

  Это также прояснит некоторую путаницу из той же темы:
  mmi сказал: ↑

  шт. В фургонах конца 2018 года (недавно поставленных) была изменена конфигурация отключения при низком напряжении, см. рисунок ниже. Оба фургона, откуда были взяты коды (вверху и внизу), имеют второй заводской аккумулятор под левым сиденьем.

  Нажмите, чтобы развернуть…

  Причина, вероятно, заключается в том, что начиная с МГ18 подогреватель охлаждающей жидкости Webasto питается от стартерной батареи (даже с установленной на заводе вспомогательной батареей). В MY17 и ранее подача питания была от вспомогательного аккумулятора (при заводской установке). Однако есть некоторые признаки того, что переход произошел не совсем в переходе MY18/17, а в начале MY18… РЕДАКТИРОВАТЬ: на электрических схемах указано, что изменение вступает в силу с НОЯБРЯ 2017 г. и далее

   

  пух34567

  • 17 ноября 2019 г.
  • # 19

  Возвращаясь к этому, так как у меня есть 2-й заводской аккумулятор версии 2016 года, поэтому он используется для нагревателя.

  Комплект, показанный по ссылке выше, просто подключи и работай?

  По ссылке у меня сложилось впечатление, что это радиоблок телестарта просто для добавления пульта, а не перепрошивки, как упоминалось ранее?

  Я связался с компанией, но пока не получил ответа.

   

  пух34567

  • 17 ноября 2019 г.

    No related posts.