Ваз разболтовка колес: Про разболтовку колесных дисков ВАЗ (4х98 и 4х100)

Про разболтовку колесных дисков ВАЗ (4х98 и 4х100)

Рейтинг 4.5 из 5. Голосов: 46

Остальной тюнинг и доработки автомобиля

Какая разболтовка на ВАЗ 2110? 4х98. Не редко бывает так, что почти даром от иномарки достаются диски с разболтовкой 4х100. А Вы знаете, можно ли поставить диски 4х100 на ВАЗ? Как лучше их установить, и безопасно ли это?

Сначала разберемся, что означает разболтовка дисков ВАЗ 4×98 и 4×100.

  • 4 — это количество болтовых отверстий.
  • 98 и 100 — это диаметр окружности в мм на которой они расположены.

Если посчитать, то расстояние между болтами при разболтовке 4×98 будет 69.3мм., а при 4×100 — 70. 7мм. То есть разница в 1.4мм. Погрешности есть везде, в том числе и в разболтовке, но разница в 1,4мм. не позволяет на ВАЗ идеально установить диски с разболтовкой 4×100.


Самый простой метод — просто притянуть диск на обычные удлинённые болты, либо вообще только на 3 болта вместо 4. Такой метод не является безопасным, поэтому от него лучше отказаться.

Более популярный способ для установки на ВАЗ дисков 4×100 — использовать болты с эксцентриком или со смещенным центром. Комплекты таких нестандартных болтов можно без труда найти в интернет-магазинах.

Третий вариант — использовать шпильки, например от ГБЦ ВАЗ 2108, которые вкручиваются в ступицы, а сам диск притягивается гайками, например, от Нивы (см. также Установка шпилек).

Также возможно использование проставок, которые можно изготовить своими руками. Либо купить уже готовые.

Стоит учитывать, что ширина проставки должна быть не менее 20мм., следовательно вылет колеса увеличится на такую же величину. Как вариант использовать диски с малым вылетом, чтобы компенсировать вылет проставок.

При наличии токарного станка можно сделать отверстия 4×100 в ступице диска. Таким образом, появляется возможность устанавливать по выбору, диски 4×98 или 4×100.

При неправильной установке дисков на ВАЗ с разболтовкой 4×100 могут появится вибрации на скорости, а при резком торможении — летальные исходы, поэтому перед установкой прежде всего думайте о безопасности!
Кстати, а Вы знаете, какие шины и диски подойдут на ВАЗ 2110?

Каким образом Вы установили диски 4×100 на ВАЗ?

 

Источник фото:

  • Бортовой журнал che-guevaro с сайта Drive2.ru

Ключевые слова:

  • автомобильные диски

 


Интересный сайт? Поделись с друзьями

Добавить комментарий

Разболтовка ВАЗ 2114: подбираем и меняем диски

Каждому автолюбителю, подбирающему для своего авто новые диски, важно помнить о том, какая разболтовка на ваз 2114. Этот, на первый взгляд, не самый важный параметр, на самом деле является определяющим не только с точки зрения правильной установки колесного диска, но и с точки зрения безопасности на дороге. О том, что же скрывается под термином «разболтовка» и о том, как ее правильно определить — мы сегодня и поговорим.

Разболтовка ваз 2114

Содержание

  1. Параметры дисков 2114
  2. Подбор и замена колесных дисков
  3. Разновидности колесных дисков
  4. Полезное видео

Параметры дисков 2114

Разболтовка (она же — сверловка дисков, она же — pitch circle diametr) — это величина, показывающая количество крепежных отверстий в диске, а также линейное расстояние между ними. Обозначается она, соответственно, двумя цифрами. Стандартная разболтовка колес на ваз 2114 составляет 4*98. Это означает, что в диске имеются 4 посадочных отверстия под болты, а расстояние между центрами этих отверстий равняется 98 мм.

Стоит отметить, что подобная сверловка является стандартной не только для 14-й модели, но и для всех остальных автомобилей, производимых АвтоВАЗом, за исключением Оки и Нивы.

Разболтовка 4х100

Кроме разболтовки существует ряд других важных параметров диска, которые могут пригодиться при выборе не оригинальных запасных частей. К ним относятся: ширина, которая обозначается, как 5.0J, вынос диска, маркируемый, как ET45, а также диаметр ступичного центровочного отверстия, равный 58,5 мм. Крепежные болты при этом имеют резьбу М12 с шагом 1,25 мм.

Подбор и замена колесных дисков

Многие автолюбители, в особенности увлеченные тюнингом своей автомашины, устанавливают на авто вместо родных дисков диски от различных иномарок. Вызвано это тем, что разболтовка ваз 2114, как уже говорилось, равняется 4*98, а разболтовка дисков подавляющего большинства серийных иномарок составляет 4*100.

Такая, на первый взгляд, несущественная, разница в расстояниях между крепежными отверстиями, на самом деле является крайне значительной, ведь допуск при изготовлении дисков не превышает 0,7 мм. В результате этого, диск с межцентровыми расстояниями в 100 мм при всем желании не сядет плотно на ступицу с расстоянием между болтами в 98 мм.

Такая неплотная посадка может привести к таким неприятным последствиям, как:

  • биение диска во время движения;
  • самопроизвольное раскручивание крепежа;
  • быстрый износ ступичного подшипника.

Износ ступицы

Но решить эту проблему все-таки можно, и вариантов тут три. Первый — использовать болты со смещенной головкой, второй — заменить болты на шпильки, третий — установить металлическую проставку между диском и ступицей. Первые два варианта хоть и менее затратные, но достаточно ненадежные, поскольку не обеспечивают нужную фиксацию, а шпильки, вдобавок, не устойчивы к большим нагрузкам кручения. Именно поэтому, лучше всего отдать предпочтение последнему варианту.

Болты со смещенным эксцентриком

Правда, и в этом случае следует учитывать несколько важных моментов:

  1. Толщина используемых проставок (приобрести которые можно в автомагазинах) должна быть не менее 20 мм.
  2. Заменять желательно сразу все диски, чтобы не было различий в их выносе.
  3. Если же заменяется только один диск, то его следует подбирать с минимально возможным выносом, дабы компенсировать толщину проставки и уменьшить нагрузку на ступицу.

Решив установить проставки, следует помнить о том, что большая разница в выносе дисков на разных колесах может привести к значительному ухудшению управляемости автомобиля, особенно на высоких скоростях.

Проставка ваз 2114

Разновидности колесных дисков

Разобравшись с тем, что такое разболтовка дисков ваз 2114 и с тем, как ее компенсировать при использовании дисков с другим типом сверловки, поговорим теперь и о самих дисках.

В настоящее время в продаже можно найти 3 их основные разновидности, а именно:

  • стальные диски;
  • литые диски;
  • кованные диски.

Стальные диски идут как стандартный заводской вариант на всех машинах ВАЗ. Они отличаются невысокой стоимостью и, вместе с тем, хорошей надежностью и долговечностью. Кроме этого, при аварии они деформируются без разрушения, что в большинстве случаев позволяет их выправить и вновь использовать.

Диски ваз 2114

Литые диски производятся из алюминиевых сплавов и ввиду этого, а также общей сложности их производства, стоят значительно больше. При этом, они отличаются разнообразием форм и вариантов, благодаря чему имеют высокий спрос именно у любителей тюнинговать свой автомобиль (еще одним важным плюсом является их малая масса в сравнении со стальными штампованными дисками).

Правда, есть у них и свои минусы, главным из которых является их неремонтопригодность. Ввиду большой твердости, при аварии литой диск не сминается, а просто лопается, иногда раскалываясь на несколько частей. Это не только экономически невыгодно, но и опасно (например, при самопроизвольном разрушении диска при движении по неровной дороге).

Кованные диски сочетают в себе все плюсы стальных и литых дисков, но при этом лишены их недостатков. Изготавливаются они из алюминиевых сплавов, проходящих ковку и прессовку с дальнейшей станочной обработкой. Такая схема производства позволяет увеличить прочность кованных дисков до 3,5 раз в сравнении с литыми.

Заканчивая разговор, стоит еще раз сказать о том, что безопасность — вещь намного более важная, чем привлекательный внешний вид машины. Именно поэтому, к установке колесных дисков стоит подходить крайне внимательно и с учетом всех приведенных выше рекомендаций.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Какие диски подходят ваз 2112.

В 1999 году с конвейера тольяттинского завода сошла первая модель ВАЗ 2112. Эта модернизированная «десятка» получила более спортивную управляемость и улучшенные характеристики. Интерьер пятидверного хэтчбека практически не изменился по сравнению с предшественником, а вот экстерьер изменился.

Лада 112 сочетает в себе все достоинства ВАЗ 2110, а также положительные черты предыдущих моделей. Салон автомобиля оборудован задними сиденьями от ВАЗ 2111.

Машина доступна в нескольких версиях, поэтому может иметь разные колеса, например, R13 и R14.

Особенности шин для ВАЗ 2112

В зависимости от комплектации автомобиля стандартными считаются шины:

  • 175/70R13,
  • 175/65 R14,
  • 185/60R14.

Для зимних условий лучшими считаются шины с первыми двумя параметрами. Шины 185 входят в группу низкопрофильной продукции, поэтому ее лучше устанавливать на летний сезон. В принципе, размер резины для своего автомобиля каждый владелец решает в индивидуальном порядке.

При выборе подходящей шины на ВАЗ 2112 за основу необходимо взять размер диска. Для R13 наиболее подходящей резиной будет 175/70. На R14 нужно ставить шины размерностью 175/65, 185/60.

Производители

Отечественная промышленность выпускает несколько видов резины, подходящей для LADA 112. Шины сегодня пользуются повышенным спросом:

  • Кама — в российском и европейском исполнении.
  • Кордиант.

Многие владельцы ВАЗ 2112 предпочитают ставить на свой автомобиль шины иностранного производства. Наиболее востребованными являются:

  • Йокогама,
  • Бриджстоун,
  • хороший год,
  • Нокиан Хакка Грин,
  • Мишлен.

При выборе шин очень важно учитывать бесшумность резины. Если он будет издавать сильный звук, комфорт при езде будет потерян. Надо сказать, что при выборе шин также необходимо учитывать, по каким дорогам будет ездить ВАЗ, стиль вождения и дальность поездки.

Типы дисков

Сегодня стали очень популярны российские диски:

  • Скуд.

Автолюбители высоко ценят продукцию Верхнесалдинского металлургического завода, выпускающего кованые модели под названием LS FlowForming.

Также большим спросом пользуются легкосплавные литые изделия производства Германии:

  • Dezent,
  • Dotz.

Перечисленные выше образцы уже давно считаются классикой среди автомобильных дисков.

красивый внешний вид и привлекательный дизайн порадуют итальянцев. Наиболее яркими из их продуктов являются:

  • унций Racing,
  • Алессио.

В последние годы на внутреннем рынке стали появляться корейские товары, которые производятся на Тайване, в Индонезии, Южной Корее.

Надо сказать, что все эти диски отличаются от аналогов очень высоким качеством. Дело в том, что на фабриках используются новейшие технологии, разработанные ведущими мировыми производителями.

Инженеры Японии, Италии и Германии много лет разрабатывали такой технологический процесс. Поэтому были учтены все нюансы и тонкости производства. Созданная ими инновационная технология позволила корейским специалистам производить продукцию только самого высокого качества.

При выборе следует учитывать еще два момента:

  1. Переднеприводные автомобили ВАЗ 2112 могут комплектоваться дисками 5,5х14,6х14.
  2. Если установлена ​​низкопрофильная шина, можно использовать 6×15, 6,5×15.

Однако хочу предупредить, что производитель не разрешает устанавливать r15. Осложнения могут возникнуть при проведении технического осмотра. Шины такого размера подходят не ко всем дискам.

Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2112 можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Дело в том, что шины и диски оказывают существенное влияние на большинство основных эксплуатационных характеристик автомобиля. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к выбору между ними следует подходить максимально ответственно, что предполагает наличие целого комплекса знаний об этих товарах.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматический подбор системы в данном случае, пожалуй, единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», очень разнообразен.

Правильная замена колес — и как многие из вас спросят, ведь большинство людей вообще не знают, что надо как-то правильно поменять колесо, то есть они просто взяли колесо, после этого открутили все болты, которые его крепят и установил новый, но на самом деле все не так просто, во-первых, чтобы поднять и выкрутить все болты, нужно их предварительно сорвать, при условии, что машина стоит на земле, потому что если вы его поднимете и на вывешенном колесе начнете срывать болты прикладывая к нему большую силу, то есть вероятность что машина сорвется с домкрата и поранит вас, вот такой совет мы вам дадим в этом статью, так что читайте все внимательно и вникайте как говорится.

Размер

Лада 2112 или в простонародье Двенашка с завода комплектовалась 13 и 14 дюймовыми дисками. Штампованные и легкосплавные.

Заводские размеры шин — 175/70 R13 и 175/65 R14

Параметры диска: разболтовка — 4Х98, ширина — 5,0 и 5,5 Дж, вылет — ЕТ40-37, центрирующее отверстие — СО 58,5

В качестве тюнингованной опции можно установить на колеса большего диаметра — R15 и R16 — шины размерностью 195/50 R15 и 205/45 R16.

Радиус

На ВАЗ 2112 всегда стоят 14-дюймовые колеса. 13 не подходит. Стоит тормозной диск диаметром 14 дюймов Т.к. все 2112 16-ти клапанные. А с 16 клапанами идут только 14-дюймовые колеса.

Замена

Если колесо повреждено, немедленно остановитесь в безопасном месте. Остановка автомобиля для замены колеса на дороге или на обочине оживленной дороги может быть опасной. Если колесо повреждено, включите аварийную сигнализацию и медленно и осторожно двигайтесь по обочине или по крайней правой полосе до ближайшего выезда на подходящую площадку, достаточно далеко от проезжей части.

1. Поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твердой нескользкой поверхностью на достаточном расстоянии от проезжей части. Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода. Включите стояночный тормоз. Если вы буксируете прицеп, его необходимо отсоединить.

2. Попросите пассажиров выйти из автомобиля и отойти от проезжей части.

3. Установите домкрат под автомобиль в специально предназначенном для этого месте рядом с поврежденным колесом. Если автомобиль стоит на мягком грунте, подложите под нижнюю опору домкрата широкую и достаточно прочную опору (например, доску).

Примечание
Домкрат необходимо устанавливать только в специально предназначенных для этого точках кузова (указаны на рисунке), в противном случае возможна деформация кузова или ненадежное крепление автомобиля.

ВНИМАНИЕ
Убедитесь, что домкрат стоит устойчиво, иначе автомобиль может упасть и нанести травму. Категорически запрещается находиться под автомобилем, поднятым только домкратом, или подставлять под него руки или ноги.

4. Под колесо, расположенное по диагонали от поврежденного, необходимо подложить с обеих сторон противооткатные упоры или, при отсутствии упоров, камни достаточного размера, чтобы затруднить движение автомобиля.

5. С помощью колесного ключа ослабьте колесные болты на пол-оборота.

6. Поднимите автомобиль домкратом на высоту, достаточную для снятия колеса, и полностью открутите колесные болты, после чего снимите поврежденное колесо с автомобиля. Обратите внимание, что колесные болты могут нагреваться до высокой температуры. Временно положите снятое колесо на платформу возле автомобиля внешней стороной вверх.

7. Перед установкой запасного колеса тщательно очистите чистой ветошью от грязи прилегающие поверхности колесного диска и ступицы.

ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны.

В результате торможения протираемые детали могли нагреваться до высокой температуры.

8. Установите запасное колесо. Затяните колесные болты вручную. Затем затяните болты баллонным ключом. Затяните болты в несколько подходов в перекрестном порядке. Колесо должно быть плотно и равномерно притянуто к фланцу ступицы. Не затягивайте полностью колесные болты на подвешенном колесе.

9. Опустите автомобиль и снимите домкрат.

10. Полностью затяните колесные болты крест-накрест. Не рекомендуется затягивать колесные болты, нажимая на ручку ключа ногой, так как это может сломать ключ и повредить его. обод или привести к травме.

11. Поместите поврежденное колесо, инструменты и домкрат в багажник.

.
спрашивает : Петров Сергей.
Суть вопроса : Какая разболтовка колес на ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста, какая разболтовка колес на ВАЗ-2112? А какие диски подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100?

На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98 . И прямо с конвейера предполагалось установить колеса с 13-м и 14-м радиусом и размером резины 175/70 R13 или 175/65 R14 .

Такие «штампы» подходят для ВАЗ-2112 (Кременчуг)

Следующие две вкладки меняют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, уже в первом классе, бегал на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейки. Сейчас я студент третьего курса «Политеха» на автомобильном факультете. Я работаю неполный рабочий день автослесарем, помогая ремонтировать автомобили всем своим друзьям.

Впрочем, если в случае с размером, то тут все более-менее понятно, то какая разболтовка для многих большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое поломка?

4 отверстия под болты = 4

  • Первая цифра «4» указанная в параметрах обозначает количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенных для вкручивания в них колесных болтов.
  • Вторая цифра «98» обозначает диаметр в миллиметрах окружности, в которой расположены те самые крепежные болты.

Диски от Логана (разболтовка 4*100)

Исходя из требований безопасности, диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но некоторые водители с помощью прокладок или эксцентриковых болтов установить эти диски.

Эксцентриковые болты позволяют устанавливать диски с расположением болтов 4 * 100 на ступицу 4 * 98

Общие сведения о посадке колес, смещении и правильном размере

| How-To — Wheels and Tyres

Основы размеров обода и их связь с установкой на транспортном средстве.

У вас все в порядке, и вы знаете, что более широкие и легкие колеса всегда будут иметь смысл. Вы также знаете, что в Интернете есть много фальшивых новостей, неверной информации и просто спекуляций о вылете колес и правильном размере, а также о том, как эти вещи связаны с комплектацией автомобиля. К счастью для вас, рулетки и математика ничего не придумывают, а это значит, что вам стало намного проще понять, что будет, а что нет под вашими крыльями.

Все начинается с простых вещей, таких как общий диаметр и ширина колеса, и заканчивается тем, что вы задаетесь вопросом, будут ли работать его центральное отверстие и вылет. хорошо дружить друг с другом.

Вы уже знаете, что в вашем списке модов есть какие-то неоригинальные колеса. Потратьте несколько минут, чтобы убедиться, что любые диски, на которые вы смотрите, не заставят вашу машину выглядеть и управляться хуже, чем те, которые у вас уже есть.

Схема расположения болтов, Tho

Количество выступов и схема, которую они образуют, — это первое, о чем следует подумать, когда задаешься вопросом, может ли колесо работать. Представьте круг, проходящий через центр каждой проушины, и вы только что представили его рисунок болта.

Расположение болтов выражается двумя числами, первое из которых очевидно и представляет собой количество выступов, а второе указывает, насколько далеко эти выступы расположены друг от друга. Внезапно 4×114,3 что-то значит и говорит вам, что у колеса не просто четыре выступа, а расстояние между ними 114,3 мм.

Чтобы определить разболтовку колеса с пятью выступами, измерьте расстояние между центром любого выступа и самым дальним краем одного из двух пятен. Для колес с четырьмя проушинами измерьте расстояние между центральными точками любых двух несмежных проушин.

Центральное отверстие имеет значение — что-то вроде

Скорее всего, если вы едете на чем-то столь же старом, как Джастин Бибер, у него есть колеса, центрированные по ступице, что означает, что на ступицах вашего автомобиля есть выдавленные кольца, которые взаимодействуют с любыми колесами. у тебя есть. Результатом является меньшая вибрация и меньшая нагрузка на шпильки крепления колеса.

Fuhgett об использовании колес, не центрирующих ступицу, но не корите себя из-за желания использовать послепродажные колеса с другим центральным отверстием, чем у вашего автомобиля. Большинство колес послепродажного обслуживания спроектированы с центральными отверстиями, и парень, который их сделал, знает, что они больше, чем нужно вашему автомобилю; дешевый набор кольцевых адаптеров, которые надеваются на ступицы и колеса, — это все, что вам нужно, чтобы все сделать правильно.

Все современные автомобили имеют своего рода приподнятую кромку на каждой ступице, предназначенную для сцепления с центральными отверстиями колес, поглощая большую часть нагрузки, которая в противном случае передавалась бы на шпильки.

Используйте рулетку или внешний микрометр для измерения центрального отверстия ступицы и рулетку или внутренний микрометр для измерения диаметра колеса. Пока количество колес больше, скорее всего, есть кольцевой адаптер, чтобы все это работало.

Центральные отверстия большинства колес вторичного рынка больше, чем нужно вашему автомобилю. Здесь можно вставить пластиковое кольцо-адаптер, чтобы компенсировать разницу.

Диаметр имеет значение

Конец 1990-х пришел и ушел, а это значит, что вы, вероятно, не пытаетесь набить 19s на свой хэтчбек Civic, и вы понимаете, что колеса меньшего размера и легче почти всегда лучше. Придерживайтесь диаметра, близкого к тому, который у вас уже есть, и вы можете быть уверены, что любые колеса, которые вы присматриваете, вероятно, подойдут. Слишком сильно уменьшите размеры и планируйте выяснить, выживут ли все виды важных вещей, таких как, например, тормозные суппорты.

Вам действительно важна высота шин. Переход на колесо большего размера, если вы выбираете шину с меньшим соотношением сторон, даст такую ​​​​же общую высоту. Это называется размер плюс, и это искусство увеличения диаметра колеса без изменения общего внешнего диаметра или окружности шин, чтобы не испортить важные вещи, такие как спидометр или система контроля тяги.

Ширина имеет значение Больше

Если вы заботитесь о правильных вещах, то для вас важно установить более широкое колесо. Более широкие диски могут обеспечить лучшую устойчивость и управляемость, а также обеспечить более коммуникативное рулевое управление. Приведение их в соответствие звучит не так гламурно. Однако, прежде чем вы сможете продолжить и ударить по чему-то более широкому, чем то, что у вас есть, вы должны понять смещение.

Последствиями неудачных измерений являются удары колес о амортизаторы или тормозные суппорты, рулевое управление с крутящим моментом и общая грубая управляемость. Путь к тому, чтобы сделать все правильно, начинается со знания вылета ваших исходных колес.

Большинство производителей колес лепят, штампуют или гравируют необходимую информацию где-то на задней стороне колеса. Здесь обратите внимание, что мы смотрим на колесо диаметром 17 дюймов, шириной 8 дюймов и вылетом 54 миллиметра.

Вылет колеса — это просто расстояние между его центральной линией и поверхностью крепления ступицы. Он определяет положение колеса в поперечном направлении, ширину его колеи, реакцию подвески на передаточное отношение, и, если его запутать, хороший автомобиль может выглядеть нелепо, а в остальном хорошо управляемый — рулить, как море. судно. Смещение обычно выражается в миллиметрах и может быть разделено на три категории:

Положительный результат: Здесь поверхность крепления ступицы колеса расположена ближе к его внешней стороне. Чем больше число, тем дальше масса колеса уходит под автомобиль, уменьшая общую ширину колеи. Большинство переднеприводных автомобилей имеют колеса с положительным вылетом, что создает отрицательный радиус скольжения спереди и влияет на то, насколько хорошо он будет управляться, насколько он будет устойчивым, и это первое, что портится при рывках с неправильными колесами.

Отрицательный: Колесо со смещением меньше нуля смещает поверхность крепления ступицы ближе к внутренней стороне, создавая иллюзию того, что колесо отодвинуто от автомобиля, и увеличивая ширину колеи. Чем меньше число, тем дальше будет находиться масса колеса. Многие заднеприводные автомобили имеют колеса с отрицательным вылетом.

Ноль: Здесь поверхность крепления ступицы колеса совмещается с его центральной линией в математическом блаженстве.

Если вы рассматриваете значительно более широкие колеса, то, скорее всего, их вылет должен быть уменьшен, чтобы они могли очищать то, что вам нужно. При уменьшенном смещении поверхность крепления колеса к ступице перемещается дальше внутрь, в результате чего основная часть колеса оказывается дальше наружу. Если бы вы ничего не меняли, то половина дополнительной ширины колеса оказалась бы под крылом и, вероятно, мешала чему-то, чего не должна была делать.

Получите неправильное смещение, и внезапно шины заденут самые важные вещи, такие как корпуса амортизаторов и накладки крыльев.

Последствиями ваших неудачных измерений являются колеса, которые будут натыкаться на амортизаторы или тормозные суппорты, рулевое управление с крутящим моментом и общее грубое управление. Путь к тому, чтобы сделать это правильно, начинается со знания вылета ваших оригинальных колес.

По словам Эдди Ли из Titan 7, чрезмерное отрицательное смещение может быть настоящей проблемой. «Нагрузка на подшипники ступицы, неправильная управляемость и ходовые качества, трение и шум» — все это побочные эффекты, которые Ли указывает как последствия слишком большого отклонения от рекомендуемого вылета вашего автомобиля. Однако сделайте это правильно, и, по словам Ли, вы улучшите сцепление с дорогой, управляемость и устойчивость на высоких скоростях. «Точно так же, как когда вы покупаете обувь для себя, — отмечает Ли, — если у вас нет подходящего размера и подошвы для ваших ног, это может иметь большое значение».

Вылет колеса, а также его общий диаметр и форма определяют, будет ли оно очищать тормозные суппорты, которые у вас есть.

Знайте, с чем вы работаете

Прежде чем вы сможете что-либо сделать, вы должны знать ширину существующего колеса, расстояние между ними и осевую линию. Начните с измерения ширины или просто поищите цифры, выбитые где-нибудь на задней части колеса.

Затем положите колесо лицевой стороной вниз на землю, положите поверх него поверочную линейку и измерьте расстояние между поверхностью крепления ступицы колеса и нижней частью поверочной линейки. Вы только что определили отступ. Разделите ширину колеса пополам, и вы вычислите его центральную линию. Смещение — это просто отступ минус осевая линия, которая в некоторых случаях может быть отрицательным числом.

Измерить смещение легко. Начните с того, что положите линейку на заднюю сторону обода и измерьте расстояние между его нижним краем и поверхностью крепления ступицы колеса.

Как только вы узнаете вылет своих оригинальных колес, вы сможете определить, какие еще могут подойти. Установите колесо обратно на автомобиль и измерьте расстояние между шиной и чем-либо, с чем она может столкнуться, например, с элементом подвески. Имейте в виду, что только половина ширины любого нового колеса, которое вы рассматриваете, должна заполнить это пространство, поэтому у вас может быть больше места, чем вы думаете.

Если у вас нет дополнительного места, попробуйте уменьшить вылет, чтобы отодвинуть колесо от подвески. Другими словами, скажем, у вас есть зазор в дюйм между колесом или шиной и, скажем, верхним рычагом. Потребуется колесо на 2 дюйма шире, чтобы удариться об этот рычаг. Прежде чем завершить что-либо, знайте, что не все шины одинаковы, несмотря на то, что они имеют один и тот же рекламируемый размер, а это означает, что вам будет полезно заложить дополнительные 1/8 дюйма в свои расчеты для любых неровностей.

Расположение болтов, смещения и ширина абсолютны, но иногда пробы и ошибки — единственное, что отделяет вас от колеса, которое обязательно испортит крыло. Изменения подвески, которые происходят во время движения, и боковины шин, которые изгибаются, означают, что зазоры не фиксированы. Надежда заключается в том, что вы правильно измеряете и, если ничего не помогает, добавляете еще четверть дюйма для надежности.

Правильно подогнанные колеса очистят все ранее существовавшие компоненты тормозной системы и подвески, не будут слишком сильно отклоняться от исходного смещения колес и не будут нарушать калибровку спидометра или системы контроля тяги.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *