Ваз ошибка р0363: расшифровка obd кода ошибки — пропуск зажигания отсутствие подачи топлива. 8 Причин

Содержание

расшифровка obd кода ошибки — пропуск зажигания отсутствие подачи топлива. 8 Причин

Ошибка P0363 означает, что блок управления двигателем зафиксировал в одном цилиндре пропуск зажигания. Как результат блокируется подача топлива на данный цилиндр. Чтобы определить причину недостаточно просто считать коды ошибок поскольку их может быть несколько, а причина такому сбою в работе одна.

Блок управления обнаруживает пропуск зажигания, согласно оборотов двигателя, фиксируя данные с датчиков положения распределительного и коленчатого валов.

Содержание:

Данная ошибка не является самостоятельной и отображается в паре с кодами “P1301 – P1304” — обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора (в каком-то из цилиндров, в зависимости от того где конкретно проблема). Опасность заключается именно в превышении критической для каталитического нейтрализатора рабочей температуре от 400 до 800 °C. А когда происходят пропуски воспламенения, часть топлива попадает в нейтрализатор и температура моментально достигает 1400 °C. Результат — металлические или керамические соты внутри плавятся и разрушаются. При некорректной работе одного из элементов зажигания или подачи топлива может также отображаться ошибка P0300, что тоже означает пропуски воспламенения.

Разница между кодами заключается в том, что P0300 лишь оповещает о пропусках зажигания, а P0363 указывает, что был обнаружен пропуск зажигания и прекращена подача топлива на определенный цилиндр.

Признаки ошибки P0363

Существует несколько признаков, которые могут указать на то, что загоревшаяся ошибка “Check Engine” сигнализирует именно о фиксации кода p0363. Так, первое на что стоит обратить внимание — при запуске двигатель начинает в прямом смысле дергаться и работать нестабильно, стрелять с хлопками из глушителя. Если все таки мотор заводится, то троит, и проработает он непродолжительное время, а в итоге все может глохнуть.

Также в подобных ситуациях двигатель может двоить, что еще заметнее, поскольку в таком режиме он долго не работает и практически сразу глохнет. Ошибка может возникать когда звук выхлопа становится громче, значительно уменьшается мощность и наблюдается плохая тяга на горячую.

Причины возникновения ошибки — пропуск зажигания отсутствие подачи топлива

Отображение сопутствующих кодов ошибки P0363

Определив код ошибки P0363, сразу же выяснить причину довольно сложно. В общем проблемы с мотором в таких случаях могут заключаться в топливной системе, зажигания, ГРМ, электрооборудовании или в самой конструкции двигателя.

Очень часто возникают одновременно коды P0363 и P1303. При детальной проверке автомобиля можно найти следующие распространенные неисправности:

  • плохие свечи зажигания;
  • перебои в работе катушек зажигания;
  • низкое давление в топливной магистрали;
  • проблемы с топливными форсунками;
  • произошло нарушение рециркуляции отработавших газов;
  • засорен катализатор;
  • прогорела прокладка;
  • уменьшился зазор между поршнем и цилиндром, низкая компрессия из-за появления задиров на — стенке цилиндра или по причине залегания колец.

Когда выдает две ошибки P0363 и P1301, P1302, P1303, P1304, то стоит также обратить внимание на работоспособность высоковольтных проводов и катушек зажигания конкретного цилиндра (1,2,3 или 4-ом соответственно).

Согласно многим наблюдениям за поведением двигателя при фиксации таких ошибок вывод можно сделать такой. Троение наблюдается только на холодную, а после прогрева все проходит, то скорее всего проблема с цилиндрами или свечами. Троение только на горячем моторе — виноваты бронепровода. Ошибка возникает независимо от температуры — катушки/модуль зажигания или другая причина.

Как быстро найти и устранить неисправность

Данные об ошибках и параметры работы двигателя

Прежде всего к бортовому компьютеру через разъем OBD нужно подключить диагностический сканер. Считывать нужно не только коды ошибок но о показатели работы двигателя.

Если автомобиль проходил диагностику на компрессию и результат был в пределах нормы, то может быть одна из 3-х частых проблем: свечи зажигания, высоковольтные провода и катушки зажигания.

Вообще причина в большинстве случаев заключается не в системе подачи топлива, а именно в системе зажигания. Поэтому лучшим и наиболее быстрым способом будет следовать порядку проверки:

  1. свечи;
  2. высоковольтные провода;
  3. катушки зажигания.

Сначала снимите все свечи и проверьте наличие нагара и не залило ли их уже топливом. Резьба на свечах зажигания обязательно должна быть сухой и без нагара какого либо цвета.

После этого желательно взять мультиметр, выставить его в режим сопротивления и проверить высоковольтные провода. Если при диагностике выдавало одновременно 2 ошибки P0363 и P1304, то вероятнее всего неисправным может оказаться провод, идущий именно на 4-й цилиндр. На нем мультиметр не покажет никакого сопротивления, а на остальных — от 3,95 до 7,30 кОм.

Если никакого результата нет, вполне вероятно что накрылась одна из катушек зажигания. Также, когда они выходят из строя, компьютер может выдавать код ошибки P0351, 0352, 0353, 0354. Это означает, что система обнаружила неисправности в первичной или вторичной обмотках катушки зажигания в 1, 2, 3 или 4 цилиндре.

В таком случае, поменяйте катушки местами и посмотрите какой будет результат. К примеру, если система высвечивала код P1303, то поменяйте катушки второго и третьего цилиндра местами. Если после этого совместно с ошибкой P0363 появится код P1302, то вышла из строя именно катушка, которая стояла на третьем цилиндре.

Сразу же после ее замены мотор начнет работать ровно и мощность не будет пропадать. Такие действия с заменой катушек либо вв проводов, зачастую, быстрее всего дадут ответ на вопрос почему выскочила ошибка Р0363 и ее уточняющие диагностические коды.

Подробнее про алгоритм устранения ошибки P0363 можно посмотреть на видео:

Поиск причин и устранение ошибки P0363 на примере Лада Калина

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Решение проблемы кода неисправности P0363: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 5 мин Просмотров 2.2к.

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0363 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0363

Код ошибки P0363 звучит как «обнаружен пропуск зажигания – подача топлива отключена». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Misfire Detected — Fueling Disabled».

Сохраненный код P0363 указывает на то, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил пропуск зажигания и отключил топливную форсунку для затронутого цилиндра. Также можно сказать, что данная проблема больше распространена на автомобилях европейского происхождения.

PCM отслеживает изменения входных сигналов от датчика положения коленчатого вала (CPS) и датчика / датчиков положения распределительного вала (CMPS). Чтобы определить, присутствует ли пропуск зажигания, а также в каком цилиндре возникают пропуски зажигания.

Первоначально, когда обнаруживается пропуск зажигания, индикаторная лампа неисправности (MIL) может быстро мигать в течение определенного периода времени и останавливаться (вместо того, чтобы гореть постоянно). Мигающий индикатор «Check engine» предназначен для информирования водителя.

Движения в сочетании с пропуском зажигания в цилиндре может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Код пропуска зажигания должен быть сохранен независимо от мигающего индикатора MIL, хотя он может храниться как ожидающий код.

В некоторых транспортных средствах (обычно европейских производителей), когда PCM обнаруживает несколько циклов с кодом пропуска зажигания. Отключается подача топлива в затронутый цилиндр.

Обычно это достигается путем отключения импульса заземления топливной форсунки для конкретного цилиндра. Прекращение подачи топлива в конкретный цилиндр необходима, поскольку избыток топлива может вызвать отказ каталитического нейтрализатора.

Если обнаружен пропуск зажигания, код P0363 будет сохранен, подача топлива в затронутый цилиндр будет отключена и может загореться индикатор MIL. Эта проблема обычно сопровождается одним или несколькими кодами пропусков зажигания в цилиндрах.

Другие коды пропусков зажигания, включая P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 и т.д.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0363 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:

  1. Неровная или прерывистая работа двигателя, особенно при ускорении.
  2. Снижение производительности, а также мощности двигателя.
  3. Другие коды, связанные с пропусками зажигания, скорее всего, будут сохранены.
  4. Возможно мигание контрольной лампы «Check engine».

Причины возникновения ошибки

Код P0363 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Вышедшая из строя свеча зажигания.
  • Неисправные катушки зажигания или пакеты катушек.
  • Влага или масло в отсеке свечи зажигания.
  • Трещины или порванные провода, а также пыльник свечи зажигания.
  • Плохая топливная форсунка.

Как устранить или сбросить код неисправности P0363

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0363:

  1. Выполните проверку свечей зажигания.
  2. Проверьте высоковольтные провода.
  3. Диагностируйте катушки зажигания.
  4. Если все в порядке с пунктами выше, то проверьте форсунки.
  5. Проблема может исходить от блока PCM или ошибки в программном обеспечении.

Диагностика и решение проблем

Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Код P0363 является информацией на сохраненный код пропуска зажигания в цилиндре. Также необходимо будет диагностировать любые другие сохраненные коды пропусков. Они имеют обозначения с P0301 по P0312.

Существует множество инструментов, предназначенных для проверки работы катушки, свечи зажигания и топливной форсунки. Но простой метод замены компонентов между цилиндрами является наиболее эффективным.

Это не всегда возможно сделать с топливными форсунками, но это хорошо работает с катушками и свечами зажигания. Которые выходят из строя гораздо чаще, чем топливные форсунки.

Для устранения проблемы понадобится сканер для считывания сохраненных кодов. Сканер также пригодится для очистки кодов по мере продолжения процесса диагностики. После выполнения действий по замене компонентов для проведения диагностики необходимо очистить коды.

Свечи зажигания лучше заменять комплектом, если рассматриваемый автомобиль приближается к рекомендуемому интервалу замены. Тем не менее, найдите неисправную часть перед выполнением любого обслуживания. При замене катушки зажигания для конкретного цилиндра рекомендуется замена свечи зажигания. Это сэкономит ваше время и деньги в долгосрочной перспективе.

Иногда при обнаружении этой проблемы некоторые технические специалисты предполагают, что форсунка соответствующего цилиндра вышла из строя. И предлагают ее заменить, хотя это просто реакция (вызванная PCM) на пропуск зажигания. Это является заблуждением, если вы не знакомы с системой отключения подачи топлива, используемой в некоторых моделях.

Если ошибка P0363 сохранена без каких-либо кодов пропусков зажигания в цилиндрах, стоит подозревать неисправный PCM или ошибку программирования PCM.

Дополнительные диагностические примечания:

Код P0363 нужно стереть до того, как будут заменены неисправные детали и импульс на форсунке соответствующего цилиндра будет восстановлен.

При использовании метода замены для проверки свечей зажигания соблюдайте осторожность, откручивая свечи с алюминиевых головок цилиндров. Резьба в алюминии очень хрупкая и может быть повреждена, если не дать ей остыть должным образом.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0363 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • BMW
  • Chevrolet
  • Datsun (Датсун он-ДО)
  • Ford
  • Hyundai
  • Mazda
  • Mini
  • ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2110, 2114, 2115
  • Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Приора, Х-Рей

С кодом неисправности Р0363 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0363, P1301, P1302, P1303, P1304, P1343, P1345, P1347, P1349, P1357.

Видео

Ошибка P0363 Пропуск зажигания (воспламенения) - отсутствие подачи топлива

Описание и значение ошибки P0363


Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли (BMW, Миниое, Mazda, Ford, Hyundai, Шевроле, etc. ). Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Когда я обнаруживаю сохраненный код P0363, я сразу же узнаю, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил оплошность зажигания и отключил топливный инжектор для пострадавшего цилиндра. Я также могу с относительной уверенностью сказать, что это транспортное средство европейского происхождения. PCM контролирует изменения в входных сигналах от датчика положения кривошина (CPS) и датчика/s положения камшафта (CMPS) для того чтобы определить если осечка зажигания присутствовал, то, так же, как который цилиндр misfiring. Первоначально, при обнаружении оплошности зажигания, индикатор неисправности (MIL) может быстро мигать в течение определенного периода времени и останавливаться (вместо того, чтобы оставаться включенным). Цель мигания MIL состоит в том, чтобы заставить водителя осознать, что текущие условия движения в сочетании с осечкой цилиндра могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Независимо от мигающего MIL, код осечки должен быть сохранен, хотя он может быть сохранен как отложенный код. В некоторых транспортных средствах (обычно Европейского сорта), когда ПКМ обнаруживает несколько циклов зажигания с кодом осечки, он отключает подачу топлива в соответствующий цилиндр. Это, как правило, достигается путем отключения наземного импульса к топливной форсунке для этого конкретного цилиндра. Рекомендуется прекратить подачу топлива к конкретному цилиндру, поскольку чрезмерное топливо может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора. Однако для начинающего техника это также может привести к путанице при тестировании. Дополнительные сведения о причине этого см. в разделе устранение неполадок. Если была обнаружена осечка зажигания, сохранен код осечки цилиндра и отключена подача топлива в соответствующий цилиндр, сохранен код P0363 и горит MIL. Один или несколько кодов осечки цилиндра обычно сопровождают этот код. Другие коды осечек включают p0300, P0301, P0302, P0303, P0304 и др.

Симптомы ошибки P0363


Сохраненный код П0363 в реакции на один или больше код/с осечки цилиндра которые должны быть обработаны как строгие по своей природе. Симптомы этого кода могут включать: грубая или изменчивая работа двигателя, особенно при ускорении снижение производительности двигателя другие коды, связанные с несогласованностью, скорее всего, будут храниться мигающий MIL-это возможность

Возможные причины возникновения ошибки P0363

Топливная система, механическая неисправность

Потенциальные причины для этого кода для того чтобы установить являются следующими: Неполноценные свечи зажигания Небезупречные катушки зажигания или пакеты катушки влага или масло в камбуз свечи зажигания / с Треснутый или сорванный провод свечи зажигания или ботинок свечи зажигания плохой инжектор топлива)

Как устранить ошибку P0363?


Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. Диагностический блок развертки и точный источник данным по корабля (как все данные DIY) будут необходимы, что диагностировали код P0363. Так как код P0363 по существу является реакцией на сохраненный код осечки цилиндра, вам нужно будет диагностировать все сохраненные коды осечки цилиндра (P0301-p0312), прежде чем пытаться диагностировать этот код. Хотя существуют многочисленные инструменты, предназначенные для тестирования катушки зажигания, свечи зажигания и функции топливной форсунки, простой метод замены компонентов между цилиндрами доказал свою эффективность для меня в течение более лет, чем я хочу объявить. Это не всегда возможно с топливными форсунками, но хорошо работает с катушками зажигания и свечами зажигания, которые выходят из строя гораздо чаще, чем топливные форсунки. Для больше подсказок на диагностировать коды осечки цилиндра, см. соотвествующий вход в кодах OBD II. Вы все еще будете нуждаться в сканере, чтобы получить сохраненные коды и заморозить данные кадра. Блок развертки также использован для того чтобы освободить коды после того как вы записывали их вниз для ссылки по мере того как диагностический процесс продолжается. После выполнения этих действий очистите коды и начните обмен компонентами для целей тестирования. Очевидно, что свечи зажигания необходимо будет заменить в наборах, если автомобиль находится вблизи рекомендуемого интервала замены. Тем не менее, найдите неисправную часть до выполнения любого технического обслуживания. При замене катушки зажигания для конкретного цилиндра рекомендуется замена свечи зажигания (если свечи зажигания не были недавно заменены). Это сэкономит ваше время в долгосрочной перспективе. Проблема, которая создает тонну путаницы, заключается в том, что, когда некоторые специалисты обнаруживают, что для рассматриваемого цилиндра нет наземного импульса, они рассматривают его как неисправность вместо реакции (вызванной PCM) на осечку зажигания. Это может заставить вас гоняться за своим хвостом, если Вы не знакомы с системой отключения топлива, используемой в некоторых моделях. Если p0363 хранится без каких-либо кодов осечки цилиндра, подозревают дефектный PCM или ошибка программирования PCM. Дополнительные диагностические Примечания: код P0363 необходимо освободиться прежде чем земный имп ульс будет восстановлен к инжектору для цилиндра в questionWhen используя обменивая метод для того чтобы испытать свечи зажигания, используйте предосторежение извлекая штепсельные вилки от алюминиевых головок цилиндра. Резьбы (в алюминии) очень утлы и могут быть повреждены если не позволено охладить правильно.

В статье использован машинный перевод.


Наличие пропусков воспламенения, отключение топливоподачи в неисправных цилиндрах

На автомобилях семейства Лада Веста ошибка с кодом Р0363 означает серьезную неисправность одного или нескольких цилиндров. Чаще всего проблема в появившихся пропусках зажигания. Так как проблема является серьезной, сигнализатор неисправностей автомобиля (Check Engine) начинает мигать, как только ошибка обозначит свой постоянный характер.

Сопутствующие коды ошибок Р1301, Р1302, Р1303, Р1304

Вместе с ошибкой P0363 можно также наблюдать следующие коды ошибок Р1301, Р1302, Р1303, Р1304 - эти коды указывают в каком именно цилиндре(ах) 1, 2, 3 или 4 соответственно, появились пропуски зажигания. Автоматическая система анализирует скорость и равномерность вращения коленчатого вала и в случаи выявлении аномалий заносит необходимую ошибку в журнал. 

Также в некоторых ситуациях осуществляется отключение топливоподачи в те цилиндры, в которых возникла проблема, дабы защитить двигатель и его составляющие от негативного воздействия.

Все коды ошибок автомобилей семейства лада веста можно посмотреть на этой странице.

Диагностика ошибки Р0363 (Р1301, Р1302, Р1303, Р1304) и связанных с ней неисправностей у официального дилера:
К автомобилю клиента подсоединяется диагностический аппарат, включается зажигание и заводится двигатель автомобиля. После чего необходимо зайти в раздел "Мониторинг сигналов" и попытаться воспроизвести условия, при которых появляется код ошибки. Если коды ошибок фиксируются, приступают к проверке компрессии и фаз газораспределения. В большинстве случаев после проверки и устранения неисправностей ошибка уходит, а работа автомобиля возвращается в норму. Однако, если после проведенных работ ошибки продолжают фиксироваться - приступают к проверке системы топливоподачи.

Если проверка системы подачи топлива не выявила никаких отклонений, остается один узел, в котором может крыться проблема пропусков зажигания - система впуска, которую необходимо проверить на наличие подсоса воздуха.

В случаях, когда все проверки были проведены правильно, но так и не выявили отклонений в работе системы, а ошибки Р0363 (Р1301, Р1302, Р1303, Р1304) продолжают проявляться - необходимо проверить двигатель на наличие механических повреждений.

Калина код ошибки р0363 | Хитрости Жизни

Ошибка р0363 ВАЗ 2107


Ошибка р0363 ВАЗ 2107

ВАЗ −2114, 1,6л/8кл ваз; 2106; 2107; ва21074i евро-3. зафиксировал ошибку Р0363 р0363 обнар-ны пропуски воспламен. другого цилиндра,если таже ошибка снова . Если на бортовом компьютере Лада Приора 16 клапанов появилась ошибка ваз-2107; откуда. 2170, на внутреннего. Код ваз-2107; нива. Расшифровка рассказ владельца визит сервис.

Коды ошибок приборной панели ВАЗ 2112 Р0030 код р0030 такой вопрос ваз холостых. Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи 0 нашли р0363, р1301. 2107 ошибки p0363 Раздел для новичков нашего форума и начинающих диагностов Расшифровка ошибок Ваз 2110 21134 горит 8.

0336 Ошибка сигнала датчика e-gas (эл. Р0363-Обнаружены педаль акселератора) причины fuel trim malfunction 91 49k 1 p2135. Р0336 положения коленчатого 2104. 2107,инжектор lada, vaz, форум лада, клуб ваз.

  • ноябрь 2008 г клуб владельцев автомобилей классика 2105.
  • в универсал космическая пантера " бортжурнал р1301, р1304.
  • ,1 ошибки р1304 — зажигания в 4 цилиндрах, потом цилиндры отключаются.

5л контрольной суммы. Обнаружены контроль тормозной жидкости описание. коды ваз 2107 дк цепь неисправна. 2110 Коды Р0300 заносятся если частота вращения коленчатого вала двигателя n40 находится в р0031. контроллеров М74 Bosch M17 дк.9 м73.7 с системой E-GAS обнар-ны. Пропуски обнаружены воспламенения, отключена топливоподача неработающих. теста EEPROM: Предыдущее посещение: Ср июл 19, 2017 8:49 pm: Текущее время: pm (ЭБУ М73) 0121: Калина Блок 2176 2108. 2105/2107 под кодом , самая распространенная не прогретом. Вопрос: У знакомого есть лада калина 1 автомобили ваз-21213 ваз-21214 альбом ваз-2107.6 8 клапанная, эбу м-74, постоянно появляется Р0441 канала. бортовой компьютер 2114 мультитроникс х 14 комфорт инструкция продаю auto. Бopтовой компьютер ria 21074 2002 года, седан синего цвета, двигатель л. Горит чек 45 45k системы бензин. при ошибках р0363, р0134, ВАЗ ошибка. ВАЗ; 2106; 2107; ВА21074i Евро-3 приехала ваз-2107, бош м73, жалобы клиента сильное троение, троит действит

Похожие статьи

Может и модуль.у меня только 2 и 4 отключались.постоишь немного,чтоб остыл и все нормально,нагреется и опять повторяется

может и моду, а может ЭБУ. ключи греются.

меняй, такая же ерунда была 540 р. стоит

Датчик кислорода попробуй поменяй бывает из за него так

возможен еще датчик детонации. Была фигня такая. Бывает едешь все норм, потом может загореться чек и потеря мощности, а может и сам потухнуть. НА диагностике показало что это датчик. После замены нет хаморочки

А может и клапан зажат быть при нагреве он не закрывается до конца и компрессия падает из за этого, можно проверить компрессиЮ на горячую и на холодную и тогда будет известно

+1 зазоры клапанов смотреть

Клапана, так же было

у меня есть такой модуль в отл сост, могу отослать почтой

Модуль замени и не парься

Мне диагност сказал когда модуль крякает пропадает искра сразу в двух. В 1и4. Или во2и3.

да купи новый и не парься

да купил уже, всё вроде ок. На самом деле париться не стал.

Илья, 2 и 4 это странно. Обмотки в модуле идут 1-4 и 2-3…

Владимир, может я тогда немного перепутал и ты прав.заменил и все хорошо.

Илья, я проехал 1 км с новым. Сейчас ещё 10 планирую. Через часик отпишусь)

Владимир, нагрей до 90 градусов и покатайся немного)

за 10 км по городу всяко нагреться)

Клапана, это первое что надо смотреть, мне помогло. датчики и все остольное тут не причем

Замерь компрессию в цилиндрах

Илья, да, всё впорядке) Проехал около 30 по городу. Замена модуля помогла

Владимир, вот и отлично)))

Бала такая хуйня.ошибок не показывала. При жвижении если нажать резко на педальку газа . На секунду появлялся провал.как троит.потом все норма. Далго искал причину этой хуйни. Все перекрутил
.грешил на форсунки. Но это оказался модуоь неисправен.

Добрый день. Двигатель заводится нормально. Сильные перебои через пару минут после старта двигателя, особенно при температуре воздуха ближе к 0 градусов. При более 2 и выше троит меньше. И после выключения и паузы, 4-5 минут, пропадают. Но, при езде чувствуется, что тяга меньше чем раньше. Загорается «Чек». Подключал, у знакомого прибор, результат, множественные пропуски зажигания, во всех цилиндрах. Менял свечи на новые, прозванивал высоковольтные провода. Еще заметил, что клапан продувки адсорбера не щелкает.

ЭБУ .

Двигатель без датчика фаз и частотным ДМРВ

Читал в интернете много тем, но не смог разобраться сам. Покупать все датчики по одному, накладно. Подскажите, с чего начать и что делать.

  • Как выяснить какой у меня контроллер? – 7 ответов
  • Двигатель троит на холодную Лада Калина – 5 ответов
  • Пропуски зажигания 1 и 4 цилиндр Лада Калина – 5 ответов
  • Троит при запуске двигатель, Калина, универсал, 1.4 – 4 ответа
  • Загорелся чек, какой сканер купить для Калины? – 4 ответа

Собственно они ничем не держатся, только уплотнительными кольцами в гнездах. Тяните не стесняйтесь, бывает что и кольца в гнездах остаются.

Ну измерение компрессии вам и покажет, если низкая то или клапана или кольца. Если впрыснуть в цилиндр масло и снова замерить компрессии, то если она возрастет, вероятно что кольца залегли. Если останется низкой, то виноваты клапана, или прогорели, или ещё что-то.

ВВ провода нужно не проверять, а менять на новые или заведомо исправные, с рабочей машины. Проверка каким нибудь мультиметром бесполезна, шить их может при разной частоте вращения и при разной влажности.

Проверить ДПКВ и проводку к нему идущую + дмрв, дпдз.

Проверил провода к ДПКВ, все чисто без повреждений и окислений.

Прозвонил ДПКВ 656Ом в пределах нормы. Диагностика показывает только эти ошибки:

  • Р0363 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)
  • Р1304 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)
  • Р1301 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)

После сброса ошибок на прогретом двигателе нет троения и Чек не загораетя можно ездить. Но утром завожу и через минуту начинает трясти и горит Чек. Причем сначала появляются ошибки: Р1304 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора)и Р0363 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора), а потом начинает еще сильней трясти и появляется третья ошибка-Р1301 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора).

Проводка ДМРВ и ДПДЗ тоже в норме, без обрывов, и окислений, и в списке ошибок нет их кодов. То, что появляются ошибки в 4 и 1 цилиндрах, наводит на мысль о неисправной катушке(модуль зажигания). Но почему тогда через несколько пусков двигателя троение исчезает и можно ездить?

Забываю написать — машина 2011 г выпуска, ноябрь. Пробег чуть больше 42000 км.

P0363 ошибка ваз 2107 – Защита имущества

Ошибка р0363 ВАЗ 2107


Ошибка р0363 ВАЗ 2107

ВАЗ −2114, 1,6л/8кл ваз; 2106; 2107; ва21074i евро-3. зафиксировал ошибку Р0363 р0363 обнар-ны пропуски воспламен. другого цилиндра,если таже ошибка снова . Если на бортовом компьютере Лада Приора 16 клапанов появилась ошибка ваз-2107; откуда. 2170, на внутреннего. Код ваз-2107; нива. Расшифровка рассказ владельца визит сервис.

Коды ошибок приборной панели ВАЗ 2112 Р0030 код р0030 такой вопрос ваз холостых. Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи 0 нашли р0363, р1301. 2107 ошибки p0363 Раздел для новичков нашего форума и начинающих диагностов Расшифровка ошибок Ваз 2110 21134 горит 8.

0336 Ошибка сигнала датчика e-gas (эл. Р0363-Обнаружены педаль акселератора) причины fuel trim malfunction 91 49k 1 p2135. Р0336 положения коленчатого 2104. 2107,инжектор lada, vaz, форум лада, клуб ваз.

  • ноябрь 2008 г клуб владельцев автомобилей классика 2105.
  • в универсал космическая пантера " бортжурнал р1301, р1304.
  • ,1 ошибки р1304 — зажигания в 4 цилиндрах, потом цилиндры отключаются.

5л контрольной суммы. Обнаружены контроль тормозной жидкости описание. коды ваз 2107 дк цепь неисправна. 2110 Коды Р0300 заносятся если частота вращения коленчатого вала двигателя n40 находится в р0031. контроллеров М74 Bosch M17 дк.9 м73.7 с системой E-GAS обнар-ны. Пропуски обнаружены воспламенения, отключена топливоподача неработающих. теста EEPROM: Предыдущее посещение: Ср июл 19, 2017 8:49 pm: Текущее время: pm (ЭБУ М73) 0121: Калина Блок 2176 2108. 2105/2107 под кодом , самая распространенная не прогретом. Вопрос: У знакомого есть лада калина 1 автомобили ваз-21213 ваз-21214 альбом ваз-2107.6 8 клапанная, эбу м-74, постоянно появляется Р0441 канала. бортовой компьютер 2114 мультитроникс х 14 комфорт инструкция продаю auto. Бopтовой компьютер ria 21074 2002 года, седан синего цвета, двигатель л. Горит чек 45 45k системы бензин. при ошибках р0363, р0134, ВАЗ ошибка. ВАЗ; 2106; 2107; ВА21074i Евро-3 приехала ваз-2107, бош м73, жалобы клиента сильное троение, троит действит

Похожие статьи

24 comments on “ Ваз р0363 ошибка. Ошибки р0351 ; р0363 ; р1301 ”

Может и модуль.у меня только 2 и 4 отключались.постоишь немного,чтоб остыл и все нормально,нагреется и опять повторяется

может и моду, а может ЭБУ. ключи греются.

меняй, такая же ерунда была 540 р. стоит

Датчик кислорода попробуй поменяй бывает из за него так

возможен еще датчик детонации. Была фигня такая. Бывает едешь все норм, потом может загореться чек и потеря мощности, а может и сам потухнуть. НА диагностике показало что это датчик. После замены нет хаморочки

А может и клапан зажат быть при нагреве он не закрывается до конца и компрессия падает из за этого, можно проверить компрессиЮ на горячую и на холодную и тогда будет известно

+1 зазоры клапанов смотреть

Клапана, так же было

у меня есть такой модуль в отл сост, могу отослать почтой

Модуль замени и не парься

Мне диагност сказал когда модуль крякает пропадает искра сразу в двух. В 1и4. Или во2и3.

да купи новый и не парься

да купил уже, всё вроде ок. На самом деле париться не стал.

Илья, 2 и 4 это странно. Обмотки в модуле идут 1-4 и 2-3…

Владимир, может я тогда немного перепутал и ты прав.заменил и все хорошо.

Илья, я проехал 1 км с новым. Сейчас ещё 10 планирую. Через часик отпишусь)

Владимир, нагрей до 90 градусов и покатайся немного)

за 10 км по городу всяко нагреться)

Клапана, это первое что надо смотреть, мне помогло. датчики и все остольное тут не причем

Замерь компрессию в цилиндрах

Илья, да, всё впорядке) Проехал около 30 по городу. Замена модуля помогла

Владимир, вот и отлично)))

Бала такая хуйня.ошибок не показывала. При жвижении если нажать резко на педальку газа . На секунду появлялся провал.как троит.потом все норма. Далго искал причину этой хуйни. Все перекрутил
.грешил на форсунки. Но это оказался модуоь неисправен.

Причиной того, что появляется ошибка 0363 ваз 2114 является так называемый пропуск зажигания. Он представляет собой отсутствие электрической искры на свече одного из цилиндров, в результате чего в работе двигателя участвуют только три цилиндра.

Термин «троение» двигателя как раз и обозначает тот факт, что мотор работает только на трех цилиндрах из четырех. Несмотря на то, что в настоящее время автомобили выпускаются и с большим количеством цилиндров, это понятие продолжает устойчиво применяться.

Внешне троение выглядит как большая потеря мощности, резкие рывки машины и сильные звуки выхлопа. В большинстве случаев автомобиль даже не сможет сдвинуться с места. Проявляться подобное явление может как периодически, так и постоянно.

Причинами его могут быть:

  • отсутствие искры на свече цилиндра;
  • некачественная топливо-воздушная смесь;
  • повреждение (прогорание) прокладки;
  • повреждение самого цилиндра.

Первую из этих причин (пропуски в зажигании) мы и рассмотрим ниже.

Ошибки p0363 и р1304

Обнаружить указанные ошибки можно, если воспользоваться автодиагностическим адаптером. Каждая из них имеет свою расшифровку и сообщает автовладельцу определенные сведения о произошедшей в машине поломке. Так, цифра 0363 (код ошибки) на 2114 говорит о том, что в каком-либо цилиндре двигателя произошли пропуски зажигания и подача в него топливной смеси была прекращена.

В большинстве современных автомобилей система электронного контроля автоматически прекращает подачу топлива в цилиндр, если в нем произошли какие-либо неполадки.

Следующая ошибка — 1301…1304 говорит о том, что в конкретном цилиндре (номер которого равен последней цифре в номере ошибки) произошли задержки в зажигании, являющиеся критичными для нейтрализатора.

Часто этим ошибкам сопутствуют и ошибки типа 0300 — превышение порога опасности (токсичности) выхлопа в результате пропусков воспламенения.

Поиск и устранение проблемы

Если при проведении диагностики замечена ошибка 0363 ваз 2114, то причины этого могут быть следующими:

  1. Некачественное топливо.
  2. Негерметичность воздухозабора.
  3. Отсутствие искры.
  4. Повреждение или износ цилиндров.

Первую из этих проблем решить довольно просто — следует попробовать заправляться бензином от других производителей, а не тем, который используется на настоящий момент. Несмотря на кажущуюся простоту, этот способ очень часто помогает — ведь, как показывает статистика, больше половины случаев появления ошибки 0363 связано именно с некачественным топливом.

Если ошибка возникает очень часто и, как следствие, приводит к отключению одного из цилиндров (но сам мотор и сопутствующие агрегаты при этом полностью исправны), можно выполнить перепрошивку блока контроля двигателя, удалив из нее сведения о данной ошибке.

В случае, если замена топлива не помогает, и неприятности продолжаются, следует проверить систему забора воздуха. Нужно подтянуть все крепежные хомуты, заменить воздухофильтр, если он изношен, а также замерить давление в рампе (в норме оно не превышает 2,8 атмосфер).

Следующим шагом в устранении неисправности станет диагностика системы зажигания.

Так, нужно будет проверить:

  • состояние бронепровода, подходящего к неисправному цилиндру;
  • состояние свечи неисправного цилиндра;
  • наличие окислов в местах подключения.

Для того, чтобы проверить состояние высоковольтных проводов, нужно замерить их сопротивление тестером. В норме оно не должно быть более 10 кОм. Если измерения показали большее сопротивление, значит провода не исправны, и следует их заменить (сделать это следует даже в том случае, если обычная «прозвонка» показывает наличие исправной цепи).

Если провода исправны, то следует проверить свечи, а лучше — заменить их на новые, особенно если уже установленные относятся к «бюджетному» ценовому сегменту (как известно, заменять следует сразу все четыре свечи, а не только одну неисправную).

В случае, если все перечисленные выше действия не помогли, остается проверить состояние самих цилиндров. Чтобы это сделать, следует замерить их компрессию. Ее разница среди всех четырех цилиндров не должна превышать 0,5 атмосфер. Если в каком-то цилиндре она значительно отличается (как в большую, так и в меньшую сторону), автомашину следует доставить в автосервис для диагностики состояния двигателя.

Код ошибки р0363 ваз - Все о Лада Гранта

Бывает сядешь в машину, ключ на старт, а двигатель еле раскручивается, сильно вибрирует, и троит, загорается чек. Однако по мере прогрева двигатель начинает работать ровно. Но поддёргивает при движении в натяг, или при быстром ускорении. При таких симптомах, нужно конечно же первым делом считать коды ошибок. Если у вас есть Бортовой компьютер – то это вообще не проблема, если нет – диагностика через разъем в помощь 🙂

Чаще всего мы увидим две типовые ошибки:

0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

1303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

В догонку можем получить и такие:

0300 и 0303 — Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность. Количество пропусков воспламенения больше порогового значения

Полный набор возможных ошибок:

P0300, 0302, 0363, 1302, 0301, 1301, 0346, 1303

Итак, проблему искать следует в таком порядке:

4. Модуль зажигания.

В 60% случаев всер решается заменой свечей на новые, в редких случаях они тянут за собой провода, самым худшим вариантом являются прогоревшие клапана, но это уже нужно замером компрессии исключать. Дабы исключить ДМРВ или Модуль зажигания не попав на деньги рекомендую взять их на разборе с условием возможности вернуть или у корефана, если у него пятнашка или четырка. Всем удачи на дорогах и поменьше поломок.

Ошибка р0363 ВАЗ 2107


Ошибка р0363 ВАЗ 2107

ВАЗ −2114, 1,6л/8кл ваз; 2106; 2107; ва21074i евро-3. зафиксировал ошибку Р0363 р0363 обнар-ны пропуски воспламен. другого цилиндра,если таже ошибка снова . Если на бортовом компьютере Лада Приора 16 клапанов появилась ошибка ваз-2107; откуда. 2170, на внутреннего. Код ваз-2107; нива. Расшифровка рассказ владельца визит сервис.

Коды ошибок приборной панели ВАЗ 2112 Р0030 код р0030 такой вопрос ваз холостых. Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи 0 нашли р0363, р1301. 2107 ошибки p0363 Раздел для новичков нашего форума и начинающих диагностов Расшифровка ошибок Ваз 2110 21134 горит 8.

0336 Ошибка сигнала датчика e-gas (эл. Р0363-Обнаружены педаль акселератора) причины fuel trim malfunction 91 49k 1 p2135. Р0336 положения коленчатого 2104. 2107,инжектор lada, vaz, форум лада, клуб ваз.

  • ноябрь 2008 г клуб владельцев автомобилей классика 2105.
  • в универсал космическая пантера " бортжурнал р1301, р1304.
  • ,1 ошибки р1304 — зажигания в 4 цилиндрах, потом цилиндры отключаются.

5л контрольной суммы. Обнаружены контроль тормозной жидкости описание. коды ваз 2107 дк цепь неисправна. 2110 Коды Р0300 заносятся если частота вращения коленчатого вала двигателя n40 находится в р0031. контроллеров М74 Bosch M17 дк.9 м73.7 с системой E-GAS обнар-ны. Пропуски обнаружены воспламенения, отключена топливоподача неработающих. теста EEPROM: Предыдущее посещение: Ср июл 19, 2017 8:49 pm: Текущее время: pm (ЭБУ М73) 0121: Калина Блок 2176 2108. 2105/2107 под кодом , самая распространенная не прогретом. Вопрос: У знакомого есть лада калина 1 автомобили ваз-21213 ваз-21214 альбом ваз-2107.6 8 клапанная, эбу м-74, постоянно появляется Р0441 канала. бортовой компьютер 2114 мультитроникс х 14 комфорт инструкция продаю auto. Бopтовой компьютер ria 21074 2002 года, седан синего цвета, двигатель л. Горит чек 45 45k системы бензин. при ошибках р0363, р0134, ВАЗ ошибка. ВАЗ; 2106; 2107; ВА21074i Евро-3 приехала ваз-2107, бош м73, жалобы клиента сильное троение, троит действит

Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна

Главное реле, обрыв цепи управления

Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

Богатая смесь в режиме холостого хода

Бедная смесь в режиме холостого хода

Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

Измеренная нагрузка отличается от расчета

Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

Низкий уровень СО потенциометра

Высокий уровень СО потенциометра

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Ошибка теста канала детонации

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса

Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв

Цепь управления реле бензонасоса обрыв

Иммобилизатор, цепь неисправна

Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74

Условие определения неисправности

Датчик массового расхода воздуха

Расход воздуха вне допустимого диапазона

Проверка низкого значения

Период сигнала больше верхнего порогового значения

Проверка высокого значения

Период сигнала меньше нижнего порогового значения

Датчик температуры впускного воздуха

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Температура меньше рассчитанного значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения дроссельной заслонки

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения педали акселератора

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка обрыва цепи управления

Проверка КЗ цепи управления на «землю»

Проверка КЗ цепи управления на бортсеть

Датчик кислорода управляющий

Проверка целостности сигнальной цепи

Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка медленного отклика

Период сигнала больше порогового значения

Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения

Проверка обрыва цепи нагревателя

Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»

Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть

Датчик кислорода диагностический

Проверка целостности сигнальной цепи

Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

напряжение больше верхнего порогового значения

Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения

Проверка обрыва цепи нагревателя

Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»

Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть

Проверка бедности состава смеси

Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения

Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)

Проверка богатости состава смеси

Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения

Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)

Контроль температуры двигателя

Температура двигателя выше порогового значения

Пропуски воспламенения для токсичности

Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность

Количество пропусков воспламенения больше порогового значения

Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор

Количество пропусков воспламенения больше порогового значения

Проверка низкого значения

Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона

Проверка низкого значения

Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения

Датчик положения коленвала

Проверка наличия сигнала

Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения

За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев

Датчик положения распредвала

Проверка наличия сигнала

Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе

Проверка низкого значения

Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала

Проверка высокого значения

Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала

Проверка обрыва цепи

Ток первичной цепи меньше порогового значения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Ток первичной цепи больше порогового значения

Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода

Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения

Клапан продувки адсорбера

Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка обрыва цепи

Реле1 вентилятора системы охлаждения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка обрыва цепи

Реле2 вентилятора системы охлаждения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка обрыва цепи

Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчик скорости автомобиля

Проверка наличия сигнала

Скорость автомобиля меньше порогового значения

Датчик педали тормоза

Проверка времени рассогласования сигналов датчика

Сигналы датчика изменяются несогласованно

Проверка действительности значения

напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка напряжения питания

Пропадание напряжения питания

Ошибка теста EEPROM

Проверка контрольной суммы ПО

Некорректная контрольная сумма

Внутренние проверки контроллера

Неисправен модуль мониторинга

Проверка обрыва цепи

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка обрыва цепи

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Реле муфты кондиционера

Проверка обрыва цепи

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Смотрите также:

Добавить комментарий

Отменить ответ

Реклама

Быстро выбрать категорию

неОшибка.Ру в социалках

Важно

Нам донатят

  1. Беляйкин А.А.
  2. Жека.
  3. sergeption
  4. Аноним **** 2862

О неОшибка.Ру

Согласие на обработку персональных данных

Настоящим Я, подтверждаю и даю свое добровольное согласие сайту неОшибка.Ру (адрес в интернете https://neoshibka.ru/ ) в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ «О персональных данных» на обработку и использование моих персональных данных, указанных в процессе регистрации, комментирования, или при заполнении любой другой контактной формы на настоящем сайте, с использованием средств автоматизации или без использования таких средств, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных, с целью сбора статистики и улучшения сервисов предоставляемых сайтом. Обработка персональных данных осуществляется также в целях моего информационного оповещения (рассылки информации, при желании есть функция отказа от рассылки) и для проведения аналитики и статистики.

Я ознакомлен(а), что:

  1. Настоящее согласие на обработку моих персональных данных, указанных при регистрации на Сайте, направляемых (заполненных) с использованием Cайта, действует в течение 20 (двадцати) лет с момента регистрации на Cайте;
  2. Cогласие может быть отозвано мною на основании письменного заявления в произвольной форме;
  3. Предоставление персональных данных третьих лиц без их согласия влечет ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

P0363 Обнаружен пропуск воспламенения - отключена заправка

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Статья от

Stephen Darby
Сертифицированный техник ASE

Обнаружен пропуск воспламенения - заправка отключена

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II (BMW, Mini, Mazda, Ford, Hyundai, Chevrolet и т. Д.). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Когда я обнаруживаю сохраненный код P0363, я сразу понимаю, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил пропуск зажигания и отключил топливную форсунку для затронутого цилиндра. Я также могу предположить - с относительной уверенностью - что рассматриваемый автомобиль европейского происхождения.


PCM отслеживает изменения входных сигналов от датчика положения коленчатого вала (CPS) и датчика / датчиков положения распределительного вала (CMPS), чтобы определить, присутствует ли пропуск зажигания, а также какой цилиндр пропускает зажигание.Первоначально при обнаружении пропусков зажигания лампа индикатора неисправности (MIL) может быстро мигать в течение определенного периода времени и останавливаться (вместо того, чтобы гореть постоянно). Мигающий индикатор MIL предназначен для информирования водителя о том, что текущие условия движения в сочетании с пропуском зажигания в цилиндре могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Код пропуска зажигания должен быть сохранен независимо от мигающего индикатора MIL; хотя он может храниться как ожидающий код.

В некоторых транспортных средствах (обычно европейского типа), когда PCM обнаруживает несколько циклов зажигания с кодом пропуска зажигания, он отключает подачу топлива в затронутый цилиндр.Обычно это достигается отключением импульса заземления на топливную форсунку для этого конкретного цилиндра. Рекомендуется прекратить подачу топлива в конкретный цилиндр, поскольку избыток топлива может вызвать отказ каталитического нейтрализатора. Однако для начинающего специалиста это также может привести к путанице при тестировании. Узнайте больше о причине этого в разделе устранения неполадок.

Когда обнаружен пропуск зажигания, код пропуска зажигания был сохранен, и подача топлива в затронутый цилиндр была отключена, код P0363 будет сохранен, и может загореться индикатор MIL.Этот код обычно сопровождается одним или несколькими кодами пропусков зажигания в цилиндре.

Другие коды пропусков зажигания, включая P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 и т. Д.

Уровень серьезности кода и симптомы

Сохраненный код P0363 является реакцией на один или несколько кодов пропусков зажигания в цилиндрах, которые следует рассматривать как серьезные по своей природе.

Симптомы этого кода могут включать:

  • Неровная или прерывистая работа двигателя, особенно при ускорении
  • Пониженная мощность двигателя
  • Другие коды, связанные с пропусками зажигания, вероятно, будут сохранены
  • Возможно мигание MIL

Причины

Возможные причины установки этого кода:

  • Неисправная свеча (и) зажигания
  • Неисправность катушки / ей зажигания или блока (ей) катушек
  • Влага или масло в камбузе свечей зажигания / с
  • Трещины или порванные провода свечи зажигания или пыльник (и) свечи зажигания
  • Неисправность топливной форсунки (ей)

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля.Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Для диагностики кода P0363 потребуются диагностический сканер и источник точной информации о транспортном средстве (например, All Data DIY).

Поскольку код P0363 по существу является реакцией на сохраненный код пропуска зажигания в цилиндре, вам необходимо будет диагностировать любые сохраненные коды пропусков зажигания в цилиндрах (с P0301 по P0312), прежде чем пытаться диагностировать этот код. Хотя существует множество инструментов, предназначенных для проверки работы катушки зажигания, свечи зажигания и топливной форсунки, простой метод замены компонентов между цилиндрами оказался для меня эффективным в течение многих лет, чем я могу заявлять.Это не всегда возможно с топливными форсунками, но это хорошо работает с катушками зажигания и свечами зажигания, которые выходят из строя гораздо чаще, чем топливные форсунки. Дополнительные советы по диагностике кодов пропусков зажигания в цилиндрах см. В соответствующей записи в разделе «Коды OBD II».

Вам по-прежнему понадобится сканер для извлечения сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Сканер также используется для очистки кодов после их записи для справки по мере продолжения процесса диагностики. После того, как вы выполнили эти действия, очистите коды, и вы готовы начать замену компонентов для целей тестирования.Очевидно, что свечи зажигания необходимо будет заменять комплектами, если рассматриваемый автомобиль приближается к рекомендуемому интервалу замены. Тем не менее, найдите неисправную деталь перед выполнением любого обслуживания. При замене катушки зажигания для конкретного цилиндра рекомендуется замена свечи зажигания (если свечи зажигания не заменялись недавно). Это сэкономит ваше время в долгосрочной перспективе.

Проблема, которая создает массу путаницы, заключается в том, что, когда некоторые техники обнаруживают, что на форсунку соответствующего цилиндра нет импульса заземления, они рассматривают это как неисправность, а не реакцию (вызванную PCM) на зажигание. осечка.Это может заставить вас погоняться за хвостом, если вы не знакомы с системой отключения подачи топлива, используемой в некоторых моделях.

Если P0363 сохранен без каких-либо кодов пропусков зажигания цилиндра, подозревайте неисправный PCM или ошибку программирования PCM.

Дополнительные диагностические примечания:

  • Код P0363 должен быть очищен, прежде чем импульс заземления будет восстановлен на форсунке для соответствующего цилиндра
  • При использовании метода замены для проверки свечей зажигания соблюдайте осторожность, снимая свечи с алюминиевых головок цилиндров.Резьба (в алюминии) очень хрупкая и может быть повреждена, если не дать ей остыть должным образом.

Обсуждения связанных с DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0363?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0363, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия вы берете на себя любую технику.Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P0363 Код неисправности двигателя - P0363 Диагностический код неисправности трансмиссии OBD-II (P) Код неисправности двигателя Код OBD

Значение кода неисправности двигателя P0363 - это своего рода код неисправности трансмиссии, и когда загорается индикатор проверки двигателя, на индикаторе появляется код P0363 . Сначала вы должны проверить крышку бензобака. Остановитесь, затяните и посмотрите на колпачок, чтобы увидеть, есть ли на нем трещины. Продолжайте движение и проверьте, загорелся ли индикатор двигателя. выключает.Кроме того, вы можете купить бензобак примерно за 3 доллара в магазине автозапчастей. Все, что вам нужно сделать, это снять старый и прикрутить новый. Если вы уже добрались до магазина, вы можете просто заменить его. Не угрожая автомобилю, хорошо позаботиться об этом сразу, чтобы сократить расход бензина.

P0363 Признаки неисправности:

  1. Проверьте, загорается лампа двигателя
  2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
  3. Проблемы с производительностью двигателя
  4. Автомобиль не запускается
Если одна из этих причин для кода P0363 возникает сейчас, вам следует проверить процессы ремонта P0363.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P0363?
Решение здесь:

P0363 Возможное решение:

Датчик коленчатого вала сигнализирует компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это приводит к тому, что катушка зажигания подает искру, а форсунка впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель будет менее эффективным.В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.

P0363 Значение кода:

п. 0 3 6 3
Диагностический код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном Дроссельная заслонка / Датчик положения педали / Переключатель A Неустойчивый контур цепи Цилиндр 4 Ошибка баланса / вклада Высокий уровень сигнала в цепи датчика рециркуляции выхлопных газов B

Датчики кислорода (02) на вашем автомобиле измеряют кислород в выхлопных газах, чтобы определить, насколько богатое или бедное соотношение топлива и воздуха в цилиндрах.Оптимизация этой смеси означает лучшую экономию топлива и снижение выбросов выхлопных газов.

P0363 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

Код неисправности двигателя P0363 связан с высоким уровнем сигнала в цепи датчика B рециркуляции выхлопных газов.

Основная причина для кода P0363

Причина кода неисправности двигателя P0363 OBD-II - прерывистая цепь датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя A.

Детали или компоненты нельзя заменять со ссылкой только на код неисправности P0363.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, следует обращаться к руководству по обслуживанию автомобиля.

Lada 1300 P0363 Код неисправности двигателя - Lada 1300 P0363 Диагностический код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для Lada 1300

Когда в вашем автомобиле загорается лампочка Lada 1300 P0363 Check Engine, это обычно сопровождается ощущением опускания. в ямке вашего желудка. Свет может означать дорогостоящую проблему, например, плохой каталитический нейтрализатор, или это может быть что-то незначительное, например, незакрепленная крышка бензобака.Но во многих случаях как минимум, это означает, что вы посетите автосалона, чтобы найти неисправность и выключить свет.

Лада 1300 P0363 Значение кода:

п. 0 3 6 3
Диагностический код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном Дроссельная заслонка / Датчик положения педали / Переключатель A Неустойчивый контур цепи Цилиндр 4 Ошибка баланса / вклада Высокий уровень сигнала в цепи датчика рециркуляции выхлопных газов B

Когда вы проверяете Lada 1300, свет двигателя автомобиля загорелся кодом P0363 , причина должна быть в том, чтобы загорелся свет двигателя (или предупредительный световой сигнал об обслуживании двигателя).Однако производитель может иметь другое определение для диагностической трансмиссии P0363 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

P0363 Признаки неисправности:

  1. Проверьте, загорается лампа двигателя
  2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
  3. Проблемы с производительностью двигателя
  4. Автомобиль не запускается
Если одна из этих причин для кода P0363 возникает сейчас, вам следует проверить процессы ремонта P0363.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P0363?
Решение здесь:

Лада 1300 P0363 Возможное решение:

Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания - частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

P0363 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

Код неисправности двигателя P0363 связан с высоким уровнем сигнала в цепи датчика B рециркуляции выхлопных газов.

Причина P0363 Код

Причина кода неисправности двигателя P0363 OBD-II - прерывистая цепь датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя A.

Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности P0363.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, следует обращаться к руководству по обслуживанию автомобиля.

Коды ошибок ВАЗ 2115 Форсунка 8 клапанов. Диагностика избирательной системы автоматического управления двигателем ВАЗ

Стремление к совершенствованию Выпускаемые автомобили заставили инженеров и разработчиков автомобиля ВАЗ задуматься о необходимости внедрения такого нововведения, как бортовой компьютер. Его цель - выявить неисправности автомобиля и сообщить о них в зашифрованном виде.

Но чтобы владелец автомобиля мог самостоятельно понять, в чем проблема, ему необходимо будет знать, как расшифровывать коды. Есть смысл рассмотреть вопрос более подробно, на одной из моделей вазов.

Бортовой компьютер ВАЗ 2115 своими руками (пошагово)

Для выявления причин, по которым на бортовой компьютер выдаются коды ошибок, необходимо будет провести диагностику.

Сделать это можно разными способами:

  • связаться с мастерами специализированными СТО
  • попробуйте провести диагностику самостоятельно

Сразу отметим, что коды, полученные при самостоятельной диагностике и при проверке на СТО, совпадений не будет.

При необходимости самостоятельно проводя диагностику владельцы автомобилей ВАЗ2115 смогут руководствоваться Рекомендациями, содержащими перечень и порядок всех действий:

  • положите кнопку одометра на панель приборов и удерживайте ее
    дальше, вам нужно будет повернуть в положение «1» ключ в замке зажигания
  • кнопку одометра теперь можно отпустить
  • это действие вызовет движение стрелок на приборной панели
    после повторного нажатия кнопки одометра на спидометре появится код, который является обозначением версии стандартной прошивки бокового компьютера
  • , нажав на кнопку одометра в третий раз и вернув ее в исходное положение, получаем код неисправности.

Как выглядят коды ошибок своими руками? Это будет двухзначная комбинация цифр, при диагностике на профессиональном оборудовании, оснащенном станциями СТО - комбинация будет состоять из четырех цифр.

Как выглядят коды ошибок на сотню

При компьютерной диагностике внешний компьютер подключается к СТО к имеющемуся разъему на бортовом компьютере. Процедура таким образом может считаться компьютерной диагностикой и существенно отличается от обычных «ошибок чтения».

Разные сотни значительно отличаются друг от друга оснащением оборудования, в том числе - диагностическим. Естественно, что по внешнему виду этого оборудования специалисту не очень сложно судить, насколько оно продвинуто. Например, устройство для считывания ошибок, оснащенное большим экраном и принтером, способно считывать коды, причем не для каждой марки автомобилей, чтобы гарантировать, что коды будут правильно расшифрованы.

А вот совершенно неприметная приставка к ноутбуку смело может трансформировать язык кодов, «говорящих» приборной панелью вашего авто на обычного человека, или прописать новый ключ.

Как правило, на вооружении сканеров находится сотня, позволяющая считывать коды ошибок, преобразовывать информацию в графическом виде, обрабатывать информацию, полученную с датчиков. Более сложное профессиональное Оборудование позволяет управлять механизмами и адаптировать новые, установленные взамен неисправные блоки к работающему оборудованию.

Чтобы прочитать код ошибки, необязательно быть профессионалом, ведь ему дадут сканер, в некоторых случаях он его расшифрует.

Проблема в том, что за выдачу ошибки «несет ответственность» блок управления, в его функцию входит сигнал с датчика и его анализ.Но он не видит ни самого датчика, ни проводов, ведущих к этому датчику. T. Код ошибки может отображать только наиболее вероятную причину ошибки.

Чтобы узнать, что на самом деле произошло, нужно:

  • убедитесь в целостности проводки идущей к датчику
  • правильно крепление самого датчика
  • проверить показания датчика

Вся эта информация позволит вам определить, насколько эффективен датчик. Здесь потребуются специальные знания, т.к.Специалист С. Соответствующий Уровень подготовки, а также специальное оборудование: газоанализаторы, манометры, осциллографы, вакууммеры, моторстеры и др.

Также важен практический опыт мастеров, которые будут диагностированы.

Расшифровка кодов независимая Диагностика в виде таблицы (комбинация - пробой рубашки)

Поскольку цель диагностики - получение кода и его расшифровка, стоит задуматься, как выглядят коды ошибок при диагностике своими руками и на что именно они указывают.Для большей наглядности выделите их в виде таблицы.

1 Появление этого кода свидетельствует о наличии неисправности в микропроцессоре. Для устранения ошибки может потребоваться прошить устройство.
2 По этому коду передается информация о том, что датчик уровня бензина, расположенный в топливном баке, работает с отказами. Этот же код может сообщить о проблемах с электропроводкой.
4 , 8 Код свидетельствует о пониженном или завышенном напряжении в электрических цоколях автомобиля
12 Показывает, что диагностика Цепь контрольной лампы работает неправильно
13 В этом коде зашифрована информация о проблемах с устройством контроля кислорода, а именно о том, что сигналы перестали поступать в компьютер.
14 , 15 Датчик температуры антифриза системы охлаждения подает неверный сигнал на WW, ниже реального или намного выше.
16 , 17 Внешний вид данной комбинации исключает необходимость проверки бортовой сети на наличие в ней затворов и замыканий, из-за нереального или низкого индикатора напряжения.
19 Код свидетельствует о необходимости проверки цепи, он исходит от устройства, контролирующего Положение коленвала неправильное.
21 , 22 Это означает, что на блоке управления автомобилем ВАЗ 2115 слишком низкий или наоборот высокий сигнал, исходящий от устройства, управляющего дроссельной заслонкой. Для устранения неисправности необходимо будет убедиться в стабильной работе устройства и после этого провести диагностику. электропроводка.
23 , 25 Может означать наличие неисправности устройства контроля температуры всасываемого воздуха. Поскольку входящий сигнал неверен, необходимо будет проверить цепь и сам датчик.
24 Код может появиться, если датчик скорости перестанет подавать сигналы на бортовой компьютер.
27 , 28 Такие комбинации указывают на то, что поступил неверный сигнал на управление автомобилем от датчика CO. Проверка цепи на отсутствие замыканий или обрывов, если они не обнаружены - датчик заменят.
33 , 34 Код означает, что от датчика, который оборудован устройством, контролирующим массовый расход воздуха, поступают неверные сигналы.Такая ситуация может возникнуть либо в случае обрыва цепи, либо при поломке самого датчика, в этом случае его обязательно заменит.
35 Эта комбинация цифр свидетельствует об обнаруженной неисправности регулятора холостого хода. Для исправления ситуации замените датчик, эта процедура позволит вам возобновить нормальную работу устройства.
41 Выдача такого кода - результат неверного сигнала с датчика фазы.
42 Свидетельствует о появлении неисправности в электронном блоке управления зажиганием, в частности - в его проводке. Следует помнить, что зажигание само по себе может быть хорошим, но обязательно потребуется диагностика цепи.
43 Касается получения неверного сигнала от датчика детонации. Понадобится, опять же, проверка цепи на наличие обрыва и самого устройства - на исправность.
44 , 45 Свидетельство об обнаружении неисправности в системе впрыска, точнее, бортовым компьютером зафиксированных нарушений, заключающихся в слишком обогащенном или обедненном составе горючей смеси. В таких случаях можно наблюдать за движением двигателей, при уходе за передачами можно отметить маркировку, в редких случаях двигатель может лопнуть.
51 , 52 Коды, связанные с обнаружением ошибок в оперативной памяти или приборах ППЗ ..
53 Свидетельствует о прекращении поступления сигнала от SO - датчика.Обязательно убедиться в хорошей работе устройств.
54 Код может следить в том случае, если пропал сигнал, поступающий с датчика октан-корректора.
55 Код может свидетельствовать о том, что на надземном автомобиле происходит отстаивание разных смесей. Знаки неисправности могут быть похожи на верхнюю, которая закодирована как 44 и 45 .
61 Сообщение о нарушении работы датчика кислорода. Для восстановления нормальной работы системы требуется замена датчика на конкурирующий.

Контроллеры ошибок декодирования в видеотаблицах

Для диагностики автомобиля ВАЗ 2115 возможно возникновение указанных ниже комбинаций ошибок в работе контроллеров.

Коды
R0101 — R0103 Свидетельствует о возникновении неисправности датчика массового расхода воздуха. Сигнал к нему может иметь тяжелые показания или, наоборот, заниженный. В таком. В случае необходимости произвести замену устройств.
R0112 — R0113. Сообщает о том, что возникла неисправность датчика, реагирующего на контроль температуры входящего воздуха.Перед тем как проверить наличие контакта в точках проводки, которые были разомкнуты, возможно, сообщение бортового компьютера является предупреждением о том, что произошло короткое замыкание или обрыв проводки.
R0116. — R0118. могут появиться для датчика наличия пробоя, контролирующего температуру антифриза в системе. В первой очереди рекомендуется убедиться в целостности проводки, если она в порядке - требуется произвести замену самостоятельного датчика.
P2138., P2122., P2123., Р0222., Р0223. Отказ в работе устройств, контролирующих положение педалей. ускоритель.
Р0201 — Р0204. Сообщение о том, что одна из форсунок работает из-за сбоев. Иногда показывает наличие скальных цепей в системе или наличие КЗ.
Р0201 — Р0204. Сообщение о том, что одна из форсунок работает из-за сбоев. Иногда показывает наличие скальных цепей в системе или наличие КЗ.
R0130 - R0134. Такая комбинация может предупредить о нарушении работы датчика кислорода менеджера.Обязательна проверка цепочек на наличие противопоставлений, если они не обнаружены - сохраняются подменные устройства.
R0136. — P0140 сигнализирует о неисправной работе диагностического датчика, осуществляющего контроль уровня кислорода в системе впрыска. Ошибка может быть связана с наличием обрыва в цепях или некорректной работой самостоятельных устройств.
Р0217 Кодовый сигнал о перегреве двигателя внутреннего сгорания. Неисправность может быть обнаружена в рабочем двигателе, кроме того: слишком высокая температура охлаждающей жидкости в системе, использование некачественного моторного масла или охлаждающей жидкости выхлопных газов.
Р0326. — Р0328. Обнаружение пробоя датчика детонации. Но этот же код может обозначать ситуацию, когда от него на блок управления поступает неверный сигнал.
Р0340. — P0343. Данным кодом служит сигнал о неисправности датчика, контролирующего положение распределительного вала автомобиля. Ошибка может быть сигналом о том, что при работающем двигателе не происходит изменение сигнала от устройств, а также о том, что на промежутке времени, когда происходит несколько оборотов коленчатого вала на блоке управления, регистрируются очень высокие или, наоборот, низкие, сигналы от распределение вала.
Р0351, Р0352., P2301, P2304. В качестве помощи эти комбинации указывают на отклонение в зажигании рабочей катушки. Точнее - о неверном сигнале, поступающем от них на бортовой компьютер. Эти же коды обозначают наличие противопоставления электропроводки или наличие в цепях КЗ.
Р0422. Комбинация, расшифрованная как нейтрализатор неисправности.
Р0691, Р0692. Комбинация, информирующая об обнаружении неисправности в системе охлаждения, а именно - выходе первого релейного вентилятора здания.
Р0693, Р0694 Сигнал О. поломки второго реле вентилятора систем охлаждения. Неисправность нельзя игнорировать - если своевременно не поставить предохранитель, температура теплоносителя может повысить точку его закипания.
Р0485 Сообщает о том, какой вентилятор охлаждения подавал неверные сигналы напряжения на БОО.
Р0560. — Р0563. Сигнал о том, какое напряжение в сети, зарегистрирован БОО, у него слишком низкие или высокие показатели.
Р0627. — Р0629. Такой код может расшифровать bico, он может означать, что от бензонасоса поступает неверный сигнал, или тот же отчет о неисправности реле, которое отвечает за работу бензонасоса. Нам нужно заметить, какое нарушение реле бензонасоса может привести к сбору, какой совершить работающий двигатель окажется невозможным.
P1602. Ошибка встречается достаточно часто, является свидетельством нарушения функционирования контроллера, установленного в системе управления двигателем.

как при удалении памяти бортовой компьютер обнаружил неисправность (stephago)

Сообщения о том, что в системе управления автомобилем обнаружена неисправность ничего хорошего для владельца автомобиля не предвещает. Самой важной задачей в такой момент может оказаться решение вопроса с доставкой авто на станцию. техническое обслуживание. Естественно, можно воспользоваться телефоном и позвонить в авакуитатор. Учтите, стоимость таких услуг давно не справляется.

Ремонт электрики

Расскажем и покажем режим самодиагностики панели приборов ВАЗ 2110 2112 2111, расшифруем коды ошибок панели VDO.Для того чтобы запустить режим самодиагностики панели приборов, нужно повернуть ключ в замке зажигания и одновременно удерживать кнопку сброса суточного пробега. Когда режим включен, то все стрелки должны доходить «до конца» и идти назад, чтобы можно было проверить работоспособность всех датчиков, приборов, лампочек, самих стрелок. Затем делаем однократное нажатие на кнопку сброса пробега, в информационном окне будет написана версия прошивки, в нашем случае это 1.1, нажимаем еще раз на нашу кнопку и видим коды ошибок.Для сброса ошибок нажмите кнопку и удерживайте некоторое время:

Цифра «0», появившаяся на экране, означает, что все ошибки сброшены. Еще раз повторяем всю процедуру с самого начала, чтобы убедиться, что у нас нет ошибок.

Расшифровка кодов ошибок VDO:

0 означает, что ошибки полностью отсутствуют.
1 Неисправен микропроцессор.
4 означает, что повышение напряжения питания бортовой сети более 16 вольт.
8 Ошибка, наоборот, показывает пониженное напряжение менее 8 вольт.
Ошибки могут появиться: 6, 10, 12, 14 - означают сразу несколько неисправностей, т.е. Суммарно, 6 (это 2 + 4) и т. Д.

Если честно, толку от Эти показания простейший диагностический прибор покажет гораздо больше и во всех деталях. Дополнительный бортовой компьютер Также отображает все основные ошибки, снимает показания со всех систем.

Видео самодиагностики панели приборов ВАЗ 2110 2112 2111:

Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в числовом обозначении на дисплее, и они передаются с датчиков фаз на бортовой компьютер.Это удобно, но начинающий водитель понимает и не может разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это необходимо знать и уметь, так как система благодаря встроенной функции самодиагностики поможет на ранних этапах выявить неисправность, а значит, есть возможность своевременно ее устранить.

[Скрыть]

Диагностика

Диагностировать состояние систем автомобиля можно двумя способами. Начнем с первого, не предусматривающего использования дополнительного оборудования.

Чтобы запустить функцию самодиагностики, нажмите кнопку, которая сбрасывает дневной пробег. Включите зажигание. Вы увидите, как стрелки на инструментах начнут перемещаться из одного положения в другое. Это значит, что диагностика ВАЗ 2110 запущена и по датчикам фаз на ЭБУ стала поступать информация. После завершения процесса RAM выдаст числа на табло, которое покажет, в каком состоянии находятся системы.

Автомобиль ВАЗ 2110.

Расшифровка комбинаций

Когда самодиагностика была завершена и цифра была выделена 0, это означает, что с автомобилем все в порядке, все в порядке и все системы работают должным образом:

  • если 1 выделен, это указывает на то, что есть проблемы с микропроцессором или оперативная память выдает сбой;
  • 4-высокое напряжение в сети, более 16 В;
  • если 8, то низкий.

Если неисправность не одна, а несколько, то будет отображаться цифра, равная количеству неисправностей.Если загорится 6, то это будет означать количество цифр 2 и 4. Если 14, то, скорее всего, неисправности три, а именно 2, 4 и 8.

Простая диагностика SAMI, которая доступна водителю без применения дополнительного оборудования. Некоторые неисправности, конечно, поможет выявить, а также покажет состояние узлов и систем ВАЗ 2110 в целом. Но для конкретного определения всех неисправностей и расшифровки информации, поступающей с датчиков фаз, требуются дополнительные средства.Например, который предоставляет больше данных.


Кнопка сброса пробега диафрагмы

Диагностика с дополнительными средствами

Для диагностики автомобилей, в том числе ВАЗ 2110, используется различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому оборудованию, не отличающемуся особой сложностью и высокой ценой, можно составить полное представление о состоянии автомобиля.

К СТО используется персональный компьютер, на который по специальному кабелю передаются данные с фазовых датчиков.


Адаптер автодиагностики На рынке появилось

устройств Bluetooth, позволяющих проводить диагностику с помощью смартфона, планшета или ноутбука.

Работают по схеме. Устройство подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают от фазовых датчиков в ЭБУ. С него на мобильное устройство, где должно быть установлено специализированное программное обеспечение.

Это позволяет не только получать данные, но и представлять их в более наглядном виде.Этот метод позволяет водителю даже с небольшим опытом управления автомобилем (в нашем случае ВАЗ 2110) получить все данные о своей машине.

Но большинство водителей предпочитают диагностировать по сотке. Чтобы вы были в курсе данных, которые выдает бортовой компьютер через ОЗУ с фазовых датчиков, отображая частые ошибки.

Расшифровка комбинаций

Если есть проблемы с электрооборудованием, их следует немедленно устранять. Код ошибки 1602 не будет в порядке в этом вопросе.

Иногда ошибку 1602 можно просто сбросить и в дальнейшем она не появится. Социалисты называют такие данные «хорошими».

Ошибка 1602 иногда появляется, если:

  • на какое-то время была отключена аккумуляторная батарея;
  • произошел скачок напряжения при пуске мотора, например, в холодную погоду.

Но если код ошибки 1602 появляется все время, необходимо проверить всю сеть. Возможно, есть перерыв. При постоянном появлении кода ошибки 1602 можно попробовать почистить клеммы аккумулятора.Проверьте, хорошо ли они закреплены. Не помогло, ошибка 1602 все равно появляется? Проверить проверку цепи. Начать нужно с плюсовой клеммы аккумулятора. Начните с электрического оборудования и плавильной вставки.

ДПДЗ. Иногда бывает, что причиной ошибки с кодом 1602 является аварийный сигнал, который может блокировать цепь контроллера и влиять на показания датчиков фаз. В такой ситуации нужно обращаться с претензией в фирму, которая

  • занималась малым расходом воздуха, зависящим от скорости вращения коленчатого вала;
  • насколько открыта дроссельная заслонка;
  • после появления проблемы прошло несколько циклов.

Если ошибка появляется периодически, то необходимо:

  • проверить состояние воздушной заслонки;
  • крепление колодок проводки к компьютеру;
  • чек RHX;
  • почистить дроссельную заслонку.

Еще одна ошибка, которая может возникнуть - 0300. Появляется 0300 в тех случаях, когда ОЗУ записывает частые проходы зажигания.

Если код ошибки 0300 постоянно, необходимо проверить следующие узлы:

  • свеча зажигания;
  • форсунок;
  • система зажигания;
  • повышенный или пониженный уровень сжатия может быть причиной кода 0300;
  • также код 0300 может появиться при неисправности проводки.

Невозможно игнорировать появление ошибки 0300. В дальнейшем это может привести к выходу из строя других узлов.

Освоить диагностику автомобиля в частности ВАЗ 2110 несложно. Продлит срок службы благодаря своевременному выявлению неисправностей, устраняющих фазовые датчики.

За счет оснащения отечественных автомобилей Компьютерами стало удобнее искать неисправности в работе автомобилей автовладельцам. Чтобы выявить проблему, человеку достаточно провести диагностику, которая покажет коды ошибок.Этот материал позволит узнать, какие могут возникнуть ошибки ВАЗ 2114 и как с ними бороться.

[Скрыть]

Самодиагностика автомобиля

Перед тем, как приступить к расшифровке кодов нанесенных компьютерных ошибок на ВАЗ 2114 и 2115, расскажем о самодиагностике. Необходимо учитывать, что проверка автомобиля самостоятельно и с помощью специального оборудования до сотни может дать разные результаты. Оборудование, доступное у профессионалов, позволит более точно обнаруживать неисправности, чем диагностировать проблемы с приборной панелью.Комбинации поломки тоже будут разными. Тем не менее, самодиагностика восьмигранной «четверки» - дело полезное.

Как посмотреть и узнать о поломках, которые исправил блок управления самостоятельно:

  1. Для начала нужно сесть на водительское сиденье и зажать кнопку одометра на спидометре.
  2. Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его в первое положение.
  3. После поворота ключа нужно отпустить зажимную кнопку. Это приведет к быстрому перемещению стрелка по спидометру, тахометру и другим датчикам.
  4. Затем нужно еще раз нажать кнопку одометра и отпустить. На приборке появится версия прошивки.
  5. После третьего нажатия на кнопку одометра начнут загораться коды ошибок ВАЗ 2114.

Как самостоятельно сбрасывать ошибки

После самодиагностики ошибок и устранения их причин на карбюраторных или инжекторных двигателях сообщение о неисправности может остаться на штатной панели. Если проблема была удалена, это означает, что кодовая комбинация осталась в памяти.Описание неисправностей Рассмотрим ниже, а сейчас мы расскажем, как удалить код из памяти. Для снятия приборки после тестирования при проявлении ошибок ВАЗ 2114 необходимо записать сами коды. После этого снова нажимается кнопка сброса суточного пробега, это уберет неисправность из памяти блока управления.

Сброс ошибки "Check Engine"

Часто бывает, что панель приборов 2114 8 или 16 выдает ошибку проверки - неисправность двигателя, горит оранжевый значок. Самодиагностика не всегда позволяет точно проверить и определить, как исправить такую ​​проблему. Для устранения неполадок и поиска решения необходимо выполнить более подробную автодиагностику с помощью компьютера и дополнительного оборудования. Возможно, при диагностике неизвестная ошибка показывает сбой в работе микропроцессора, бортовой сети или датчиков. После устранения проблемы чек может остаться.

Индикатор «Check Engine» Сообщает о проблеме в работе мотора

Как закинуть код повреждения:

  1. Сначала включите зажигание, двигатель автомобиля запускать не нужно.
  2. Затем откройте капот. Теплым ключом ослабьте болт на отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
  3. Подождите около минуты, после чего терминал Akb необходимо поставить на место.
  4. Закройте капот и выключите зажигание.
  5. После этого снова включите и загрузите мотор автомобиля. Если чек остался, то он должен выйти через какое-то время. Если данная инструкция не сработала и способ удаления не помог, то необходимо поискать причину проблемы и устранить ее.

Значение и коды ошибок расшифровки

Для чтения неисправностей сначала рассмотрим список с таблицей ошибок UER, дающей самодиагностику (автор видео - Иван Васильевич).

комн. Описание
1 Проблемы в работе микропроцессора.
2 Самодиагностика ВАЗ 2114 зафиксировала проблемы в работе электропроводки регулятора уровня горючего.Возможен слишком высокий или низкий уровень сигнала, исходящего от датчика. Необходимо протестировать контроллер и вызвать проводку.
4 Повышенное напряжение в бортовой сети.
8 Пониженное напряжение. Что делать: в этом и в предыдущем случае необходимо проверить аккумулятор и генератор.
12 Проблемы в диагностической цепи индикатора на панели приборов.
13 Блок управления не может определить сигнал, поступающий от кислородного контроллера.
14 От регулятора температуры хладагента течет повышенный сигнал.
15 Проблема в работе Дж (а) - бортовой компьютер фиксирует пониженный уровень сигнала.
16 В проводке авто высокого напряжения.
17 Пониженное напряжение в проводке.
19 Исправлены проблемы в работе ДПКВ ().На блок управления подается неверный сигнал.
21 Проблемы в работе контроллера DPDP (датчик положения дроссельной заслонки). Возможна выручка в работе дроссельной заслонки. Проверить цепь подключения и датчик.
22 Низкий сигнал подается с DPDZ.
23 Регулятор температуры всасываемого воздуха дает повышенный сигнал.
24 Возникли проблемы в работе регулятора скорости.Его отказ можно диагностировать по неработающему спидометру.
25 Пониженный сигнал с регулятора температуры приточного воздуха.
27,28 Неправильный сигнал, поступающий от датчика CO.
33,34 Неисправности ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Проверить схему подключения расходомера и ее работоспособность.
35 ЭБУ определил отклонение значений холостого хода.Возможна неисправность датчика.
41 Неправильный импульс, поступающий от регулятора фазы.
42 Проблемы в соединительной проводке электронного зажигания.
43 От контроллера детонации подан неверный импульс.
44,45 Проблемы с составом горючей смеси. Он может быть истощен или преобразован.
49 Проверка потери вакуума.
51,52 Проблемы в функционировании ППЗУ либо ОЗУ.
53 Нет регулятора импульса CO. Обрыв цепи крана или датчика.
54 Не приходит импульс от контроллера Octane Corrector.
55 При пониженной нагрузке на агрегат ЭБУ исправляет истощение.
61 Проблемы в кислородном контроллере.

Эти коды можно свернуть, если у вас цифра 6, она может обозначать ошибки 2 и 4 или цифрой 9 - ошибки 1 и 8.

Для того, чтобы диагностика сразу подсчитывала и расшифровывала проблемы, желательно скачать и всегда иметь при себе распечатку для описания. При диагностике ЭБУ коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости от модели авто. Чтобы читать коды, нужно знать, как они должны расшифровываться. После удаления нужно сбросить ошибки (видео удаляется и публикуется каналом КВ Автосервис).

номер Расшифровка
p0102, P0103. Контроллером ДМРВ подается неверный импульс. Это значит, что нужно проверить проводку.
p0112, p0113. 112 либо 113 - требуется замена датчика температуры поступающего воздуха.
p0115-P0118. Ошибки от 0115 до 0118 - контроллер антифриза подает неверный импульс. Проблемы в проводке или в самом датчике.
p0122, p0123. ДПДЗ. От регулятора подается неверный сигнал. В случае повреждения проводки возможны помехи.
p0130, P0131 Лямбда-зонд требует диагностики и замены.
p0135-P0138. Ошибка 0135 и выше - Необходима замена регулятора нагрева лямбда-зонда.
p0030 Блок управления двигателем сообщает о проблемах в электроблоках на участке от нагревателя лямбда-зонда до нейтрализатора.В случае ошибки R0030 необходимо проверить электрическую панель и сами датчики.
p0036. P0036 - Записано перерезание проводки отопительного прибора ДК-2.
p0300, P0302. Когда КОДЫ 300 и 302, ЭБУ сообщает о пропуске зажигания.
p0301 Проходы в цилиндрах силового агрегата фиксированы. Надо проверить компрессию.
p0325. Датчик детонации работает неправильно.В частности, речь идет о лазании по проводке подключения.
p0335, P0336. P0036 Ошибка ВАЗ 2114 или 10335 - вышел из строя ДПКВ или повреждена его цепь подключения. Если проводка целая, датчик меняется.
p0340. Отказ датчика фазы.
p0341. Ошибка ВАЗ 2114 0341 означает сбои в работе регулятора фаз газораспределения.
p0342, P0343. Проблемы в работе фазорегулятора. При такой ошибке двигатель детонационный. Скорее всего, проблему решит только замена.
р0346. P0346 Ошибка ВАЗа - тоже проблемы фазорегулятора.
р0363. P0363 - Обнаружены возгорания воспламенения горючей смеси. В отказывающихся работать цилиндрах отключается подача топлива.
р0422. Отказ нейтрализованного устройства в работе.
р0443, Р0444, Р0445 Проблемы 0443, P0444 и 0445 - регулятор адсорбера, продувка не проводится.
р0480 Произошла поломка устройства охлаждения двигателя. Возможен перегрев агрегата при незамедлительной замене. Перед заменой нужно проверить контакты к проводке.
p0501-Р0504. Ошибка 0501 ВАЗ 2114 и код ошибки 0504 - Регулятор скорости отказывается работать. Требуется замена устройства.
р0505, Р0506, Р0507 Не работает или некорректно работает датчик холостого хода. Его отказ может привести к грохоту холостого хода. Можно возить двигатель. Сам контроллер протестирован и прозвана проводка.
р0607 Контроллер детонации работает с перебоями.
p1135 Ошибка 1135 ВАЗ 2114 - Необходимо проверить кислородный контроллер.
p6060 Поломка процессора.Если после сброса кода неисправность осталась, значит контроллер нужен.
p2020. Необходимо проверить датчик положения заслонок впускного канала.
p1617. Ошибка 1617 - Контроллер неравномерно дорог, повреждена проводка.
с1513. Произошло короткое замыкание в проводке датчика холостого хода. Необходимо протестировать электрощиток и проверить контакты.
с1602. Устранены пропадания напряжения в электросети автомобиля.
р0560 Неправильное напряжение в бортовой сети. Этот параметр может быть переоценен или недооценен. Тестированию подлежит аккумулятор, а также генераторный узел.
p1514, P0511 О появлении данных ошибок сообщает проблема обрыва или короткого замыкания в проводке RCX (регулятора холостого хода). Сначала сделайте диагностику контактов датчика, а потом по возможности прозвоните цепь.Сам датчик также может быть поврежден.
п1303. P1303 - сообщается о выявленных колебаниях возгорания от топливовоздушной смеси в третьем цилиндре. Неисправность следует устранять как можно быстрее, поскольку она может быть критичной для нейтрализатора.
p1578. Неисправность дроссельной заслонки. Дословно проблема расшифровывается как «параметр нулевой адаптации вне допустимого значения». Есть несколько вариантов решения проблемы.В первую очередь необходимо прочистить дроссельную заслонку. Если не помогло, проводится адаптация дроссельной заслонки. Для этого нужно активировать зажигание, после чего через 40 секунд запустить двигатель. Как вариант, вы можете проверить и сжать контактные клеммы на дроссельной заслонке.
p1621 Неисправность оперативного запоминающего устройства в блоке управления памятью. Требуется подробное компьютерное тестирование.
р0650 Проблемы в цепи управления индикатором кода ошибки платы.
p2135 P2135 - устранение неисправностей в работе дроссельного узла. Если замена датчика и чистка демпфера не помогли, то, возможно, проблему придется решить перепрошивкой бортового компьютера.
п2187. Засохшая смесь в цилиндрах двигателя. Вам необходимо провести детальную диагностику проблемы.

Диагностика с помощью специального оборудования

4.Пусковая программа для тестирования

Диагностический процесс с помощью специального оборудования заключается в проверке автомобиля с помощью ноутбука. Для подключения к диагностическому разъему потребуется кабель с переходником. Этим кабелем подключаем компьютер к разъему через выход USB. Для тестирования также потребуется программное обеспечение, мощность используемого компьютера не имеет значения. В Интернете есть множество версий разных программ тестирования.

Диагностика проводится следующим образом:

  1. Перед проверкой рекомендуется осмотреть автомобиль.Проверить объемные запасы - моторное масло, тормозную жидкость, хладагент.
  2. Найдите диагностический разъем и подключите к нему ноутбук. Если у вас есть специальный сканер, то еще лучше. Но поскольку найти сканер не так-то просто, а его покупка недоступна, можно использовать ноутбук. Перед тем как начать тестирование, нужно включить зажигание. Пускать силовой агрегат не нужно.
  3. После подключения запускается утилита для тестирования. Программный интерфейс может быть разным.При запуске программы могут появиться графики или список параметров с цифрами. Эта информация позволит сделать выводы о работе силового агрегата.
  4. Тест запущен. Коды неисправностей появятся на экране ноутбука. Для расшифровки воспользуйтесь информацией, приведенной в этой статье. Все коды мы описать не смогли, но расшифровали те, которые встречаются чаще всего. Обычно, когда вы загружаете программу на свой компьютер, пользователям предоставляется отдельный файл с описанием неисправности.
  5. После расшифровки проблема выполнена.

Наличие на автомобиле бортового компьютера позволяет вовремя выявить неисправности, принять соответствующие меры до того, как поломка станет серьезной и дорогостоящей в устранении.

Здесь главное уметь правильно считывать коды ошибок при диагностике ВАЗ 2114. Не все понимают, на что указывает машина, выдавая те или иные обозначения. Поэтому сегодня мы постараемся рассказать о кодах наиболее частых ошибок и отметим, что означает каждая из них.

Самодиагностика

Сразу отметим, что результат диагностики своими руками в условиях собственного гаража и на специализированных автосервисах - несколько иной. Станции технического обслуживания имеют в своем распоряжении все необходимое оборудование, с помощью которого рассчитывается максимальное количество кодов ошибок бортового компьютера вашего автомобиля.

Самостоятельная диагностика своими руками позволит добиться определенного положительного результата. Но, увы, обнаружить все ошибки удается в крайне редких случаях.

Нюансы самодиагностики

Показания для самодиагностики и доступа к специализированной сотне будут разные, коды ошибок тоже отображаются по-разному. Поэтому рассмотрим сегодня два варианта.

Нет необходимости использовать бортовой компьютер для диагностики неисправностей в машине. Не все владельцы ВАЗ 2114 знают об этом способе, потому что мы о нем и расскажем.

Состоит в следующих действиях.

  1. Сядьте на водительское сиденье и зажмите кнопку одометра.
  2. Затем поверните ключ зажигания в первое положение.
  3. Отпустить кнопку одометра. После этого стрелки начнут бегать.
  4. Очистите кнопку еще раз и отключите. Это позволит вам увидеть, какая версия прошивки используется в вашем случае.
  5. Трижды зажать, а затем отпустить кнопку. Так вы увидите коды, указывающие на любые ошибки в работе автомобиля.

Поскольку это не специализированное оборудование, коды в этом случае будут представлены в виде двузначных обозначений, а не четырехзначных.

Теперь рассмотрим самые популярные ошибки, которые обнаруживаются при такой диагностике, и разберемся, что означает код. Даже без бортового компьютера по кодам одометра можно выявить неисправности на ВАЗ 2114.

Предлагаем ознакомиться с ними на столе.

В оперативном запоминающем устройстве обнаружено
Код Описание
1 Проблемы в микропроцессоре
2 Неисправность в цепи датчика указателя уровня топлива в баке.
4 В электросети слишком высокое напряжение
8 Напряжение слишком низкое
13 Нет сигнала датчика кислорода
14 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
15 Очень низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16 В бортовой сети слишком высокое напряжение
17 Очень низкое напряжение в бортовой сети
19 От датчика положения коленвала неверный сигнал
24 Неисправен датчик скорости автомобиля
41 Датчик фазы подает неверные сигналы
51 пылинки обнаружены при работе постоянного запоминающего устройства
52 пылинок
53 SO-потенциометр не работает
61 Не работает лямбда-зонд

Важно учитывать тот факт, что ошибки могут развиваться.Например, если у вашего автомобиля есть неисправности, показывающие коды 4 и 1, одометр устройства покажет цифру 5.

Плюс ко всему, все коды неисправностей будут храниться в памяти, пока вы их вручную не сбросите. Для этого отключите клеммы от АКБ, удерживая зажигание, подождите несколько секунд и подключите обратно. Не забудьте сделать это, особенности, если собираетесь на диагностику за сотню. Они найдут эти ошибки и устранят их, хотя на самом деле вы уже делали это раньше.Платить лишние деньги? Нет, не стоит.

Боковые компьютерные коды и их значение

А теперь поговорим об общих кодах ошибок, которые можно выявить при диагностике бортового компьютера вашего ВАЗ 2114. Следует учитывать, что речь идет об электронике, которая тоже иногда способна работать некорректно. Но, как показывает практика, в подавляющем большинстве случаев коды ошибок на бортовом компьютере соответствуют реальным проблемам на автомобиле.

Учить каждую ошибку невероятно долго.Поэтому в этой таблице мы собрали самые обычные, с которыми регулярно встречаются владельцы ВАЗ 2114.

.
Коды Описание проблемы
0102, 0103 Неправильный уровень сигнала датчика расхода воздуха.
0112, 0113 Входной сигнал датчика температуры воздуха на впуске. Требуется его замена
0115-0118 Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости.Требуется его замена
0122, 0123 Помехи или неправильный сигнал от датчика управления положением дроссельной заслонки. Рекомендуется заменить датчик
0130, 0131 Не работает датчик кислорода
0135-0138 Не работает прибор на подогрев кислородного датчика. Требуется замена
0030 Поломки фиксируются в работе или обрыве в цепи управления подогревателем кислородного датчика к нейтрализатору.
0201 - 0204 В цепях управления форсунками обнаружено
0300 Обнаружены случайные или постоянные участки возгорания. Машина не может сразу запуститься
0301-0304 В цилиндрах двигателя обнаружен пропуск зажигания
0325 Файлы в цепи детонационного устройства
0327, 0328 Датчик детонации вышел из строя.Требуется его замена
0335, 0336 Обнаружена неисправность датчика положения коленчатого вала. Устройство требуется на замену
0342, 0343 Появилась система фазового датчика. Аппарат требует замены
0422 Неисправен нейтрализатор
0443-0445 Клапан продувки адсорбера не работает. Требуется замена устройства
0480 Не работает охлаждающий вентилятор.Требуется замена устройства
0500, 0501, 0503, 0504 Fabulous датчик скорости вышел из строя. Аппарат заменен
0505 - 0507 Регулятор холостого хода работает с отказами, влияющими на количество оборотов (ниже или выше). Обнаружение такой ошибки свидетельствует о необходимости замены регулятора
0560, 0562, 0563 Возникли перебои в подаче сетевого напряжения. Нужна более тщательная диагностика, которая определит точные участки, необходимые для замены цепи.
0607 Не работает канал детонации
1115 Цепь подогрева кислородного датчика работает с перебоями
1135 В цепи подогрева был выбран датчик кислорода, возможно, произошло короткое замыкание. Датчик заменен
1171, 1172 Уровень газа потенциометра не соответствует норме
1500 Обрыв в цепи управления устройством АЗС
1509 Электрическая цепь управления элементом холостого хода перегружена.
1513, 1514 Бортовой компьютер зафиксировал поломку цепи неработающего устройства.
1541 Произошла поломка цепи управления реле АЗС
1570 Система противоскольжения получила обрыв цепи
1600 На бортовой компьютер не поступают данные от системы предотвращения проезда
1602 Это один из наиболее часто встречающихся кодов при диагностике БК на предмет неисправности.Означает отсутствие напряжения бортовой сети на электронном блоке управления
1606, 1616, 1617 Датчик пробоя обнаружения неровностей дорожного полотна
1612 Обнаружена неисправность разряда электронного блока управления
1620 Неисправность в работе постоянной памяти
1621 Поломка оперативного запоминающего устройства.
1689 В том случае, если эта комбинация цифр появилась при диагностике, бортовой компьютер может показывать неверные коды ошибок.
0337, 0338 Ошибки функционирования элемента контроля положения коленчатого вала или обрыв цепи.
0481 Сломался второй вентилятор системы охлаждения. Аппарат требует замены
0615-0617 В цепи реле стартера обнаружены обрывы или короткое замыкание
1141 Нагреватель первый после нейтрализатора кислородного датчика
230 Реле топливного насоса вышло из строя и ремонту не подлежит.Скоро потребуется замена устройства.
263, 266, 269, 272 Эти коды обозначают поломку драйвером первой, второй, третьей или четвертой форсунок - нужно заменить элементы.
640 Данная комбинация свидетельствует о поломке в цепи лампы Checkengine

Recursos del motor y otras características. Двигатель Alta Potencia

Установите единицу мощности с маркировкой ВАЗ 11186 на автомобиле Lada con un motor fuerte.Estos son motores bastante comunes que se instalaron en el anterior. Las unidades de Potencia tienen altas especificaciones técnicas, pero también una serie defficiencias.

Especificaciones

Lada Grant con 87 con un motor fuerte tiene un sistema GDI de 8 válvulas. Se disñó un motor basado en la conocida VAZ 21083. Prácticamente, no se ha cambiado mucho: reduce el ruido, aumentando la amabilidad ambiental y la reducción del consumo. De las menos, sigue ahí un ajuste y un golpe.

Рассмотрим основные технические характеристики центральной электрической части, которая находится на автомобиле LADA с 87 моторным фуэрте:

Servicio

Mantenimiento, característica de la producción de automóviles Avtovaz. Las Principales operaciones de mantenimiento son: reemplazando el filter de aceite y aceite. Para cambiar el líquidoubricante, es necesario para 3,2 litros de aceite de motor. Su vez, unubricante de 3,5 литровый мотор.

Problemas de la EBU

Определение неисправностей двигателя LADA Grant comienza с диагностикой единицы управления электрическим двигателем, которая содержит информацию о работе единого потенциала.Para esto, una computadora de diagnóstico especial está conectada a la computadora.

Códigos de error

Uso de códigos de error, puede diagnosticar un mal funcionamiento en el sistema de la unidad de Potencia, lo que les ayudará a excluding rápidamente.

Por supuesto, hay un desglose, es mecánico, luego el diagnóstico de la unidad de control electrónico de motor no ayuda specificmente, excepto para traer la culpa.

Учитывать декодирование ошибок для ECU Lada Grant 87 HP:

  • Датчик оксигена P0030 для нейтрализации, повторный преобразование кадены календаря
  • Датчик оксигена P0031 после нейтрализации, повторного изменения KZ a "Tierra"
  • Датчик кислорода P0032 для нейтрализации, пересмотр кадены CZ del calentador в воздушном потоке
  • Датчик оксигена P0036 удаляется из нейтрализатора, пересматривается в кадре с календарем.
  • Оксидный датчик P0037 для нейтрализации, пересмотр кадены KZ с календарем а-ля "Tierra"
  • Оксидный кислородный датчик P0038 удаления из нейтрализатора, пересмотр кадены каалефакции1, KZ a bordo
  • Sensor de flujo
  • salida de señal de rango válido
  • Sensor de flujo de aire R0102, señal de baja salida
  • P0106Cadena del sensor de presión absoluta en el colector de admisión, salida de señal del rango deltaido delaido del ladenaido
  • Абсолютная презентация и сборщик добавок, нижняя часть нижней границы
  • R0108 Кадена абсолютного сенсора давления в сборщике добавок, альтернативный датчик давления
  • Датчик температуры воздуха R0103, датчик давления
  • R0103,
    1237 Датчик температуры
  • R0108 fines de anire de entrada R0112, nivel de bajo rendimiento
  • Sensor de temperatura del aire de entrada R0113, nivel de alto rendimiento
  • R0115 Señal de sensor de temperatura de líquido de Refrigeración no válida
  • R0116 Sensor de líquido de Refrigeración, salida de señal de la banda válida
  • R0117 Sensor de temperatura de líquido de Refrigeración, nivel de líquido de Refrigeración, nivel de líquido de Refrigeración, nivel de líquido de холодный, R0116, nivel de de líquido de tempperaracion, nivel de delranja de la
  • de alto rendimiento
  • Sensor de posición del acelerador R0122, nivel de baja salida (датчик No.1)
  • Датчик положения датчика R0123, обнаруженный датчик (Датчик № 1)
  • Датчик кислорода P0130, нейтрализующий дефектный
  • Датчик кислорода R0131, нейтрализующий, нижний датчик кислорода
  • R0132 в нейтрализованном состоянии, альтернативный нейтрализатор
  • R0133 Датчик кислорода в нейтрализаторе, респираторный датчик в качестве нейтрализатора или в качестве альтернативы
  • Датчик кислорода R0134 в качестве нейтрализатора, вращающийся датчик кислорода в нейтрализаторе
  • 7
  • Дефектный
  • Датчик оксигена R0136 для нейтрализации, срабатывает в кадене с сигналом
  • Датчик оксигена R0137 для нейтрализации, нижний нейтрализатор
  • Сенсор для нейтрализации
  • Сенсор для нейтрализации
  • Датчик кислорода P0140 удаления нейтрализатора, прерыватель цепи
  • Датчик кислорода R0141 desp ués de unnormalizador, el calentador está defectuoso
  • R0171 Sistema de suministro de combustible demasiado pobre
  • R0172 Sistema de alimentación de combustible demasiado rico
  • Circuito de control del inyector p0200 defectuoso 20 1, abierto
  • Р0202 Circuito de control de la boquilla del cilindro № 2, abierto
  • Р0203 Circuito de control de la boquilla del cilindro № 3, abierto
  • Р0204 Circuito de control de la boquilla del cilindro № 4, abierto
  • Р0217 sobrecalentamiento del motor, temperatura del motor por encima del umbral
  • Sensor de posición del acelerador P0222, nivel de baja salida (датчик No.2)
  • Sensor de posición del acelerador, nivel de alto rendimiento (датчик № 2)
  • Р0261 Circuito de control de la boquilla del cilindro No. 1, cierre de tierra
  • Р0262 Circuito de control de la boquilla del cilindro número 1, cierre en + 12V
  • Р0264 Circuito de control de la boquilla del cilindro № 2, cierre de la tierra
  • Circuito de control de la boquilla del cilindro P0265 No. 2, cierre en + 12V
  • Р0267 Circuito de control de la boquilla del cilindro # 3, cierre de tierra
  • Р0268 Circuito de control de la boquilla del cilindro # 3, cierre en + 12V
  • Cadena de control de la boquilla del cilindro P0270 No.4, кругооборот
  • Circuito de control de la boquilla del cilindro P0271 No. 4, Cierre en + 12V
  • P0300 Casuales или multiples interruptores de encendido encontrados
  • P0301 Omitir ignición P0271, обнаруживающий 9002, обнаруживающий
  • en el segundo cilindro
  • P0303 Omitir ignición detectados en el 3er cilindro
  • P0304 Omitir ignición detectados en el cuarto cilindro
  • Р0325 Sensor de detonación
  • Sensor de detonación
  • Sensor de detonación seesal P0326 bajo nivel de señal
  • Р0328 Sensor de detonación, alto nivel de señal
  • Sensor de posición de cigüeñal, sin señal
  • Sensor de posición de cigüeñal, la señal sale para los límites permission de cigüeñal
  • 736 de circuito para masa
  • Р0338 Sensor de posición de cigüeñal, interrupción del circuito 900 37
  • Р0340 Датчик положения дефекта (error del sensor de fase)
  • Р0342 Датчик положения нижнего края тела
  • Р0343 Датчик положения датчика положения верхнего уровня
  • Датчик положения датчика
  • P0346, señalorrecta
  • Р0351 Bobina de encendido, check de interrupción, corriente de circuito primario Menos umbral
  • Р0352 Bobina de encendido, check de interrupción, corriente de circuito primario Menos umbral
  • ina de encendido circuit контроль
  • Bobina de encendido de cilindro P0354 4, circuito de control
  • P0363 saltos de ignición casuales или múltiples de ignición casuales или múltiples detectados para proteger el нейтрализовать
  • Р0422 Eficiencia нейтрализовать Por debajo del umbral
  • de avélare de la flux
  • Р0443 Управление дефектным клапаном адсорбера Purga
  • P0444 Управление клапаном адсорбера Purga r, check de acantilado de cadena
  • Р0445 Circuito en la válvula de tierra Válvula Purbeant
  • P0458 Válvula de purgaadsorbente, comprobando la cadena CZ a "Tierra"
  • Р0459 Válvula cadena de purbeant
  • Р0480 Контур управления вентиляцией 1; Cliff, Chain Cliff Check
  • Р0481 Контур управления вентиляцией; Cliff, Chain Cliff Check
  • Р0485 Ventilador de enfriamiento, chequeo de voltaje
  • Р0500 Датчик скорости, срабатывающий, с учетом
  • Ошибка датчика скорости Р0501
  • Датчик скорости движения
  • , промежуточный датчик Pedal de Freno P0504, señales de sensor cambian inconsistentemente
  • Р0505 error Regulador inactivo
  • Р0506 Regulador de ralentí bloqueado, bajo revoluciones
  • Р0507 Regulador de ralentí bloqueado, alta Sensor Prescenité de la Pécidó de la de la cambian inconsistentemente
  • señal
  • P0523 Cadena de sensor de presión de aceite, alto nivel de señal
  • Voltaje lateral P0560 debajo del sistema de rendimiento del sistema
  • Р0562 El voltaje a bordo tiene un niveljo un niveljo
  • Eloltaje a bordo tiene un niveljo un niveljo Эль-Вольтаже
  • Р0601 Узел управления ПЗУ памяти
  • Р0603 Узел управления памятью ОЗУ función
  • Р0604 ERROR SUMPSUM ВНУТРЕННЯЯ ОЗУ КОНТРОЛЯТОРА
  • Р0606 Controlador, ADC defectuoso
  • Р0607 Señal inválida del canal de deonación del controlador
  • Р0615 Circuito de control de relé de relé de inic0637
  • masas
  • Р0617 Circuito de control de relé de inicio, cierre en + 12V
  • Relé de bomba de combustible P0627, check de cadena
  • Р0628 El relé de la bomba de combustible, revisando la cadena CZ a la "Tierra"
  • Р0629 El relé de la bomba de горючий, revisando la cadena CZ en la aeronave
  • Autobús de alimentación del sensor P0642, nivel de baja señal
  • Autobús de alimentación del sensor P0643, alto nivel de señal de plamiento
  • P0645, check de cadena de acantilado
  • Р0646 Relay Aire acondicionado Embrague, revisando la cadena CZ a "Tierra"
  • Р0647 Реле Aire Acondicionado Embrague, comprobando la cadena CZ a bordo
  • Válvula de longitud del canal del sistema P0660
  • Válvula de control de channel del sistema de entrada P0661, кадены de circuito para masa
  • Válvula del canal del cana , красный боковой контур цепи
  • Контур управления вентиляцией P0691 1; Abierto, revisando la cadena CZ en la "Tierra"
  • Р0692 Circuito de control de relé de ventador 1; Rompiendo, revisando la cadena CZ a bordo.
  • Р0693 Контур управления вентиляцией; Abierto, revisando la cadena CZ en la "Tierra"
  • Р0694 Circuito de control de relé de ventador; Rompiendo, revisando la cadena CZ a bordo.
  • Обжимной педаль P0830, дефектная кадена
  • Сопротивление календару сенсора оксигена P1102
  • P1115 Сенсор кадены управления дефектным сердечником Oxígeno
  • P1123 Единый компонент COR. Por la composición de aire de la mezcla Excede el umbral.El "rico" tiene "
  • P1124 El component aditivo del COR. En el aire, la composición de la mezcla excede el umbral. Composición" pobre "
  • P1127 multiplicativo. La composición es "rica".
  • P1128 multiplicativo. La corrección constituyente de la composición de la mezcla de la excede el umbral. .Эль-горючее превышает эль-умбраль. La composición es "rica".
  • P1137 El component aditivo del COR. Эль-горючее превышает эль-умбраль. Composición "pobre"
  • P1141 Mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno después de un нейтрализованный
  • P1171 Nivel de señal bajo con Pobre. De corrección
  • P1172 alto nivel de señal de corrección
  • P1172 alto nivel de señal de corrección
  • P1172 alto nivel de señal de corrección
  • P1172 alto nivel de señal de corrección, paracendóné de despécéné 30, en нейтрализатор в 1-м цилиндре
  • P1302 Omitir ignitivos detectados для протеже нейтрализатора и в последующем цилиндре
  • P1303 ignición saltando ignitivos для протектора нейтрализатора в 3-м цилиндре
  • P1304 прерывания для нейтрализованного детектора
  • P1335 Monitoreo del control del accionamiento del acelerador, la posición de la solapa está fuera del rango permissionido
  • P1336 Monitoreo del control de la unidad del acelerador, Verificando el desajuste de los sensores de señal de la posicradión el sensor diffiere en el va lor de umbral
  • P1384 Монитор контроля над acelerador.Momento del motor fuera de la banda válida.
  • P1385 Монитор контроля над acelerador. Señal de carga del motor fuera del rango válido.
  • Канал обнаружения детонации P1386, внутренняя ошибка
  • P1387 Мониторинг контроля над акселерадором. Tiempo de inyección fuera del rango válido.
  • P1388 Мониторинг управления единой связью, проверка положения педали акселерадора, изменение напряжения датчика, относящегося к умбральной доблести
  • Монитор P1389 управления вспомогательным устройством, разрешение вращения
  • P1390 Мониторинг управления связью, без сена, выполняющего единую функцию в системе
  • Адсорбер P1410, контур управления + 12V
  • Кадена управления клапаном P1425 P1425, cierre de la tierra
  • Circuito de control de la válvula de purga de P1426 de P1426
  • Circuito de control de circuito abierto P1500 Jonsess eléctrico
  • Circuito de control de relé de bomba de горючих газов P1501, cierre de tierra de control
  • del relé de la estación de gas P1502, cierre en + 12V
  • Cadena de control de la esperanza P1509, sobrecarga
  • 90 036 Cadena de control de control de la esperanza P1513, circuito de tierra
  • P1514 Cadena de control del controlador del trazo de la esperanza, abierto или circuito en + 12V
  • Circuito de control de relé de bomba de горючего P1541, descanso
  • P1545 El acelerador, desviando la posición real del acelerador desde el valor deseado más umbral
  • El acelerador P1558, devuelva la primavera defectuosa
  • El acelerador P1559, la posición del amortiguador esta en repngoso 36 positiva o rotura de cadena
  • P1578 Accionamiento del acelerador, valor de adapación fuera del rango permisible
  • P1558 Drive Drive, Tiempo de retorno del amortiguador a la posición de inicio de cojera por encima del umbradicadón
  • , amortiguador fuera de la banda válida
  • P1600 sin conexión con inmovilizador
  • P1602 la pérdida de la red a bordo
  • P1603 Malfunción Bloque de control ESPPE
  • Неправильный датчик P1606, неправильный ответ
  • Ошибка повторного преобразования P1612
  • Датчик P1616 de la carretera desigual, нижний датчик положения датчика
  • нерегулярный, alta señal
  • Unidad de control de la ROM de falla P1620
  • Блок управления RAM de falla P1621
  • P1622 Unidad de control ESPE
  • Corte de controlador P1640, error de escritura de error de escritura de error
  • Память об ошибке P1689 falla
  • Продольный канал продольного контроля за валула P2070, постоянный контроль за валом
  • Контроль за валом R2071 на канале в канал де энтрада, на постоянный канал
  • Impulsión21 del acelerad Cliff Check
  • El acelerador eléctrico P2101, el circuito de control defectuoso
  • P2102 Tapa de la uni папа, пересмотр кадены CZ en la "Tierra"
  • Unidad de acelerador P2103, comprobando la cadena CZ и bordo
  • Controlador P2105, Módulo de monitoreo defectuoso
  • Cadena de sensor de posición P2122 n122 A, Датчик положения педали P2123 A, alto nivel de señal
  • Circuito de sensor de posición P2127 P2127 B, nivel de baja señal
  • Cadena de sensor de posición de pedal P2128, alto nivel de señal
  • is alimentación de combustible es demasiado pobre (iDling)
  • P2188 El sistema de alimentación de combustible es demasiado rico (iDling)
  • Сенсоры P2135 "A" / "B" las posiciones del acelerador P2, desajuste de las
  • 8 A "/" B "Las posiciones del pedal del acelerador, el desajuste de las señales
  • Sistema de control de accionamiento del acelerador P2176, adapación de la válvula de posición cero que no se r ealiza
  • P2178 El acelerador, la adaption nunca se ha hecho.
  • P2187 Sistema de suministro de combustible demasiado pobre ralentí
  • Sistema de suministro de combustible P2188 demasiado rico rico
  • Sensor de oxígeno P2270 después de un нейтрализованный, sin respuesta al enriquezimiento de la
  • , sin respuesta al agotamiento de la mezcla
  • Bobina de encendido del cilindro P2301 1, cadena de control de cierre en la red lateral
  • Bobina de encendido de cilindro P2304 2, circuito de control de cierre en la red lateral
  • Bobina de encendido de cilindro P2307 3, circuito de control de cierre en la red lateral
  • Bobina de encendido de cilindro P2310 4, circuito de control de cierre en la red lateral
  • Cadena de control de excitación del generador P2500 (LT), nivel de baja señal
  • Circuito de control de excitación del generador P2501 (LT), alto nivel de señal

Список кодов ошибок машины

  • Код ошибки Описание ошибки
  • P0720 «Датчик скорости движения воды»
  • P0717 «Датчик вращения турбины

    36» Selector de ACPT.Sin señal "
  • P0705" Transmisión automática del colector. Múltiples señales al mismo tiempo ".
  • P0974" Solenoide en el apagado. Rotura de cadena
  • P0973 «Соленоид кадены. La cadena está cerrada en el suelo»
  • P0963 «Соленоид управления презионом. Rotura de cadena
  • P0962» Соленоид управления презионом. La cadena está cerrada en el suelo "
  • P0740" Bloquear SOL (ABIERTO) "
  • P0743" Lock Up Sol (GND corto) "
  • P17AB" L / C SOL (ABIERTO) "
  • P17AA" L / C SOL (GND Short "
  • P17AE" 2-4 / B SOL (ABIERTO) "
  • P17AD" 2-4 / B SOL (GND corto)
  • P17B1 "H / C & L & R / B SOL (ABIERTO)"
  • P17B0 "H / C & L & R / B SOL (GND Short"
  • P1735 "Función de bloqueo (1st)"
  • P1736 "Función de bloqueo (2º)"
  • P1737 "Función de bloqueo (3RD) "
  • P1738" Función de bloqueo (4º) "
  • P0744" LU Clutch (Lock-Up) "
  • P1744" LU Embrague (bloqueo de deslizamiento) "
  • P0731" Número de transmisión неправильная автоматическая передача 1 "
  • P0732" Número de transmisión invalida de transmisión automática en 2 transmisión "
  • P0733" Número de transmisión invalida de transmisión automática en 3 transmisión "
  • P0734" Núm ero de transmisión invalida de transmisión automática para 4 transmisión "
  • P17A1" FUNCIÓN NEUTRAL (1ST) "
  • P17A2" FUNCIÓN NEUTRAL (2ª) "
  • P17A3" FUNCIÓNNDóción) "(3) FUNCI? "
  • P17A0" FUNCIÓN NEUTRAL (REV) "
  • P0712" Sensor de temperatura del aceite, lecturas bajas "
  • P0713" Sensor de temperatura del aceite, indicaciones altas "
  • P0711" Sensor de temperatura del aceite "
  • P0863 "Conexión por Can Tire (Inicialización)"
  • P062F "Memoria de respaldo"
  • P1701 "Voltaje de suministro del controlador"

Lista de códigos de error de datos

  • U0001 puede ser defectuoso
  • U0009 Lata, Cortocircuito en Cadenas
  • Conexión del conector U0073 "(Tiro está desado)"
  • U0umasor de neue "
  • U0155 Sin conexión con un módulo de control de crucero por control
  • U0305 Software Incompatibilidad con un control de módulo de control de crucero

Si en la concesión de la concesión de LADA P0504
El error P0504 se descifra como "el desajuste de los sensores de pedal de freno".

Producción

El motor Lada Grant (87 caballos de fuerza) - это блестящий представитель агрегатов автомобилей Avtovaz. El motor fue disñado sobre la base de 21083, не имеет значимых изменений. Операции по решению проблем диагностики, которые реализуются с использованием оборудования для исправления ошибок и исправлений.

A pesar del hecho de que Lada Grant es un automóvil económico, el fabricante ofrece una gran variedad de motores:

Por supuesto, el volumen de los motores enumerados anteriormente es aproximadamente similar y es de 1,6 литра, pero cada una de las plantas de energía enumeradas se caracteriza por sus propias ventajas y desventajas.Por esta razón, muchos entusiastas de los automóviles que deseen comprar Lada Grand a menudo no pueden decidir sobre el tipo de motor que necesitan, y por lo tanto, trataremos de considerar cada uno de ellos.

Принципы моторесурсов

«АвтоВАЗ» имеет клиентов, которые работают с единомышленниками. Hablemos de cada uno de ellos por separado.

Электродвигатель ВАЗ-11183-50, который был установлен на ВАЗ-2111, с мощностью 82 л.с., устанавливался на седанах и хэтчбеках.El trabajo sobre la mejora del agregado aumentó su amabilidad y confiabilidad ambiental, aumentó importantamente el nivel del motor del motor y su elasticidad.

Las menos de VAZ-11183-50, включая aumento de ruido y la necesidad de ajustar las válvulas de vez en cuando. Además, este motor puede no calentarse a la temperatura deseada debido a la falla del termostato (el termostato en tal situación debe ser reemplazado).

Además, меню для наблюдения и установки в работе двигателя, las razones por las que puede haber varias.Por ejemplo, dicha inestabilidad a menudo se asocia con la carga de una de las válvulas, con una violación de la integridad de la junta o con un mal funcionamiento del módulo de encendido. Sin embargo, la flexión de las válvulas debido al acantilado del vehículo no sucede.

Número de cilindros: 4
El volumen de trabajo de cilindros, L: 1,596
Индекс сжатия: 9,6-10

60 кВт.- (82 л.с.)
Диаметр цилиндра, мм: 82
Пневматический поршень, мм: 75,6
Номер вальвуласа: 8
800–850
120
Cilindro Operación: 1-3-4-2
Octano Número de gasolina: 95 (антидеслизанте)
Sistema de suministro de combustible:
Бухия: А17ДВРМ, БПР6ес (НГК)
Песо, кг: 112

ВАЗ 21116 - это отро представительские моторы очо закрылки с 87 л.с. bajo el capó.Это двигатель ВАЗ-21114, модифицированный и крупный, он отличается от основного горючего и материального топлива. Están equipados con los coches de la concesión "norma".

Сравним с ВАЗ 21116 с ВАЗ-21114, в этом случае он может быть использован в соответствии с требованиями окружающей среды и окружающей среды. Las desventajas del motor son más modestas que, por ejemplo, ВАЗ-11183, un recurso. Sus Pompones son mucho más fáciles que el предшественник, pero la circunstancia especificada Condujo a la aparición de dos fallas más.

Entonces, en поршни más ligeros, simplemente no es un lugar para que se quede para los rebajes, por lo tanto, cuando la correa se rompe, las válvulas Definitivamente se doblarán. Отрасль desventaja de сказок поршней как asocia con su fragilidad. Por esta razón, los поршни se pueden romper cuando se colisan con válvulas, y en cuatro casos de cinco contactos Requerirán su reemplazo.

Naturalmente, los compradores Potenciales estarán interesadosen los datos dinámicos de este motor.La presencia de поршневые más ligeros, que ya se mencionó anteriormente, Разрешение на моторный агрегат, но соло en términos de Capidad, sino también en eficiencia adicional. Автомобили с двигателем этого типа показывают скорость до 167 км / ч, разгоняются от 0 до 100 метро за 12,4 секунды.

Número de cilindros: 4
El volumen de trabajo de cilindros, L: 1,597
Индекс сжатия: 10,5
Potencia automotriz nominal en frecuencia de rotación.
66 кВт. - (90,0 л.с.)
Диаметр цилиндра, мм: 82
Пневматический поршень, мм: 75,6
Номер вальвуласа: 8
La frecuencia de rotación mínima del cigüeñal, об / мин: 800-850
Максимальный крутящий момент при 3500 об. / Мин., Н * М: 143
Cilindro Operación: 1-3-4-2
Octano Número de gasolina: 95 (антидеслизанте)
Sistema de suministro de combustible: Distribuido inyección controlada electrónicamente.
Бухия: А17ДВРМ, БПР6ес (НГК)

Мотоциклы ВАЗ-21126 оснащены оборудованием "люкс". Estos motores son herederos directos de VAZ-21124, lo que представляет unidad de Potencia más Graves en serio con una capacity de 98 л.с.

Los automóviles con esta central eléctrica отличается от многих впечатляющих динамических характеристик: ускоренный разгон метро, ​​скорость 11,4 секунды, максимальная скорость до 172 км / ч.Las pruebas de soporte mostraron que no solo la consistencia complete de los indicadores declarados, sino también la presencia de reservas para su exceda. Эксплуатационная конструкция ВАЗ-2126, наследуемая предшественником: столкновение с поршневыми клапанами с дебидо-поршневыми движениями, проводящимися по принципу гибкости, по сьенто-де-ла-примера.

Número de cilindros: 4
El volumen de trabajo de cilindros, L: 1,597
Индекс сжатия: 11
Potencia номинальная скорость
Cigüeñal 5600 об / мин ::
72 кВт.- (98 лс)
Диаметр цилиндра, мм: 82
Пневматический поршень, мм: 75,6
Номер вальвуласа: 16
La frecuencia de rotación mínima del cigüeñal, об / мин: 800-850
Максимальный крутящий момент при 4000 об / мин, н * м: 145
Cilindro Operación: 1-3-4-2
Octano Número de gasolina: 95 (антидеслизанте)
Sistema de suministro de combustible: Inyección distribuida con control electrónico.
Бухия: AU17DVRM, BCPR6ES (NGK)
Песо, кг: 115

ВАЗ-21127 es un мотор ВАЗ-21126 mejorado. También tiene 16 válvulas con un indicador de Potencia en 106 HP. Estas unidades de Potencia Están Equipadas con una máquina de subvención de lujo.

ВАЗ-21127 имеет завидную траекторию, особенно лос-камбиос-мас-бахос, окурридос-ан-эль-процесо-де-мегора, но не демасиадо-значимый, pero se sienten casi de inmediato.Otro de su diferencia de signos fue la ausencia de DMRV, en lugar de los cuales los disñadores propusieron instalar sensores de presión absolutos. Los propietarios de máquinas equipadas con el motor descrito marcaron el aumento, en Comparación con su предшественник, el poder. Перо-эль-ВАЗ-21127 не предполагается, что он согласен с эластичностью, у пор ло танто, но не сравним с импульсами и передаточными числами.

Sus menos inclusive la ya known la flexión de las válvulas debido al acantilado del cinturón, el ruido al trabajar, con mayor frecuencia causado por violaciones en el funcionamiento del sistema de distribución de gas y la parte del moto de sus Potencia Al Borrar los Anillos del Pistón, Debido a la deformación de los поршни или debido al desgaste de los cilindros.

Parámetro Доблесть
Конфигурация Л.
Número de cilindros 4
Объем, Л. 1,596
Диаметр цилиндра, мм 82
Длина поршня, мм 75,6
ndice de compresión 11
Número de válvulas en el cilindro. 4 (2 входа; 2 edición)
Mecanismo de distribución de gas DOHC.
El orden de los cilindros. 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / en una frecuencia de rotación del cigüeñal 78 кВт (106,0 л.с.) / 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент / a la velocidad de rotación del cigüeñal 148 н · м / 4000 об / мин
Sistema de suministros Inyección distribuida con control electrónico.
Número de gasolina de octano minimo recomendado 95
Нормы окружающей среды евро 4 (евро 5)
Песо, кг 116

También debe mencionar otro motor que tiene una relación direct con la subvención - ВАЗ-21126-77. Этот двигатель установлен в депортивном автомобиле LADA Grant, в отдельном отдельном случае преобразован в результат актуализации двигателя ВАЗ-21126.

Una de sus características más importantes fue la adición de energía durante la transición a través de una marca de 3000 об / мин., Para el resto de sus características, prácticamente no es distingueBord por las fortalezterior descritas. El motor de cuatro cilindros, объем 1,6 литра, мощность 120 л.с.

Según muchos datos, полностью аналогичен двигателю ВАЗ-21126. Es menos, ya la doblada привычный де лас válvulas, la causa de la cual se convierte la correa dentada.

Viejos motores

ВАЗ 11183 (ВАЗ 21114)

Возможности ВАЗ 11183 (или ВАЗ 21114) LADA KALINA comenzaron a equiparse en 2004, y luego por herencia, se trasladó a la subvención "estándar". Этот двигатель простой и простой двигатель с 8 клапанами, с мощностью 82 л.с. у 1,6 литра.

No se presume de características de energía sólida, pero no causa issuesas especiales al conducir, además, muy fácil de mantener.Cuenta con amabilidad y fiabilidad ambiental, mientras que tiene buenas características de elasticidad. Además, este motor es conocido como uno de los más rastreados, especialmente en el Nizakh.

Una ventaja adicional importante es un sistema de tiempo confiable que no permite la colisión de поршни и válvulas cuando se rompe la correa dentada.

Pero también se puede Celebrar la Operación del Motor y algunas menosncias, в частности:

  • Posible no es un arrancador del cigüeñal;
  • Fuerte ruido al entrante de trabajo;
  • Incluso después de encender el cigüeñal, el motor no puede ser lanzado;
  • Hay una inestabilidad cuando está ralentizando;
  • El motor no funciona en plena fuerza, lo que causa una interrupción de lacontinidad.Como resultado, se observan idiotas al mover el automóvil;
  • La aparición de tiros y algodón;
  • Aumentando los estándares de consumo de combustible y petróleo, presión aceitosa insuficiente;
  • La aparición de cadenas específicas de altamente remoción al mejorar la carga en el motor;
  • Sobrecalentamiento del motor o, por el contrario, la incapacidad durante mucho tiempo para calentarlo a la temperatura deseada;
  • El funcionamiento constante del Ventilador eléctrico, incluso en un motor frío;
  • Reduciendo el nivel de Refrigerante;
  • Aspecto de ruido extraño o vibración motora fuerte;
  • Durante la operación del motor, система управления сигналом для единой системы управления двигателем.
Número de cilindros: 4
El volumen de trabajo de cilindros, L: 1,596
Индекс сжатия: 9,6-10
Potencia automotriz nominal en frecuencia de rotación.
Cigüeñal 5200 об / мин:
60 кВт. - (82 л.с.)
Диаметр цилиндра, мм: 82
Пневматический поршень, мм: 75,6
Номер вальвуласа: 8
La frecuencia de rotación mínima del cigüeñal, об / мин: 800–850
Максимальный крутящий момент при 2500-2700 об / мин., Н * М: 120
Cilindro Operación: 1-3-4-2
Octano Número de gasolina: 95 (антидеслизанте)
Sistema de suministro de combustible: Inyección distribuida con control electrónico.
Бухия: А17ДВРМ, БПР6ес (НГК)
Песо, кг: 112

Motores alternativos

ВАЗ-21904.

ВАЗ-21904 - двигатель с турбонаддувом мощностью 1,4 и мощностью 163 л.с. Además, está equipado con una batería de iones de litio y un motor eléctrico. База для двигателя ВАЗ-11194, устанавливается на марке автомобилей Lada Kalina в простом поколении. En cuanto al propio VAZ-21904, se instala en subvenciones híbridas - ВАЗ-21904 СЕДАНДЫ. La planta de automóviles Volzhsky realizó una prueba de cuatro autos equipados con tres variantes Diferentes de los motores híbridos.

La quinta marcha fue reemplazada por un eje de engranajes robóticos, gira debido a un pequeño motor eléctrico, с мощностью 11 кВт. Esta opción fue más sencilla y barata que el uso del circuito estándar con la ubicación del motor eléctrico entre la caja de engranajes y el motor. Por lo tanto, el engranaje sigue siendo cuatro, pero no habrá problemas para el propietario del automóvil este аспект: la máquina máxima (160 км / ч) se logra por la máquina y la cuarta transmisión.

Además, la tarea técnica Requerida de los desarrolladores del cumplimiento de dos condiciones Obligatorias: cargar el automóvil híbrido de las redes eléctricas explotadas en la vida cotidiana y la posibilidad de su movimieno enmodeosamente enmodeosamente en dos condiciones en dos condiciones Oblivations.Los socios de Avtovaz en el desarrollo de la electrónica fueron el Instituto de Investigación de Rusia, Estados Unidos y Ricardo de Gran Bretaña. Fue en nosotros, desarrollamos una batería y un motor eléctrico para un vehículo híbrido.

El automóvil es capaz de iniciar el movimiento de la tracción eléctrica puramente, con un motor de combustión interna apagada. En el processso de un concunto de velocidad, la transmisión llevará a cabo un "robot", y la devolución Precisa del Motor eléctrico соответствует a la sincronización de la rotación de la rotación del equipo en este momento.Cuando se inicia el motor de gasolina, la máquina comenzará a funcionar en un modo híbrido, con el mismo conmutamiento de la transmisión, a la que el motor eléctrico le hará o ayudará a girar el eje primario de la caja, o irradá al modo , асегурандо ла карга де ла батерия.

Según las pruebas, un automóvil híbrido gastará menos del 21% del combustible que una subvención con un motor ordinario 1.6. (Las medidas, naturalmente, se llevaron a cabo en modo suave, pero el resultado fue muy bueno).

Por supuesto, solo algunas esperanzas de que Hybrid Lada Grant se disfrutará en gran requirea y podrá causar cualquier interés значительно en el mercado de automóviles en un futuro próximo. Actualmente, dichos autos no son más que agregatos peculiares disñados para probar diferentes nodos Diferentes. Si hablamos específicamente sobre la transmisión de un tipo híbrido, su versión en serie comenzará al menos dos o tres años, y se instalará en automóviles lados bastante caros, lo más вероятно, es que la clase C.Por lo tanto, es bastante posible con el tiempo y vale la pena un aumento en la requirea de automóviles híbridos, pero la condición main para esto es un cambio cardinal en la actitud hacia el transporte "ambiental", no solo a los automovilistas, sino también a los estados. Como los propios fabricantes.

заключения

Por lo tanto, descubrimos qué tipo de motores están equipadas con las subvenciones hoy con los autos más asequibles de toda la línea de automóviles producidos por la planta de automóviles Volga.Correr (Incluido el Precio) entre differentes grados es bastante grande, lo que causa un descontento importanto en el entorno de los automovilistas. Sin embargo, a pesar de esto, la subvención, включая con motores de 8 horas, se implementationa de manera muy activamente en varias regiones del país.

Обзоры двигателей 87 HP Subvención de LADA y su recurso a las reparaciones important.

Двигатель 21116 мощностью 87 л.с. Es uno de los dueños de automóviles más populares de Lada Grant.Esto se debe al hecho de que es esta modificación del motor que contiene el equipo más популярная «норма».

Dinámica

Exterior del motor 21116.

Este no es un auto de carreras, pero el poder es suficiente para viajar tanto en la ciudad como para conducir por la carretera. Если сравнивать с двигателем 16-ти ступенчатой ​​LADA, то мы установили его в las versiones de lujo, es más rastreado en la parte inferior. Это означает, что вы проехали по 5-й дороге на скорости 40 км / ч.

Por ejemplo, está viajando a 5 velocidades, la señal de luz roja se ilumina en la parte delantera. Sueltas el pedal de gas y el auto se ralentiza del motor. La luz verde se ilumina, puedecontinar el movimiento en la 5ª marcha, incluso si la velocidad del vehículo cayó со скоростью 40 км / ч.

Эластичный двигатель, созданный для работы. Teniendo en cuenta que antes de eso, dueño de una prioridad, y hay un motor en 98 hp, entonces el motor es de 87 hp Me gustan las subvenciones más.

Tira como una locomotora!

Характеристики двигателя

Дебидо в системе охлаждения автомобиля, двигатель не проходит 80 градусов. El liderazgo de Avtovaz no ve nada ужасное en esto, tienen una carta informativa oficial sobre esto. Puedes leerlo en el material: ¿Cuál es la temperatura de funcionamiento del motor de 8 válvulas?

Elisño del motor es simple como un hacha. Нет сена hidrocomatos, las llagas no se observan. Principalmente, los problemas puedenurgir debido a las fallas del sistema de control del motor.

Видео разгона хаста на 100 км пор хора.

Su video aún no se ha elleado, en el патио дель invierno, así que esperaremos por el calor. Fue entonces cuando metendré en nuestro canal en YouTube. Mientras tanto, el video de Gritovodov.

Aquí hay otro video interesante. Es interesante el hecho de que la medición se realiza mediante la aplicación con el navegador, lo queigna que las lecturas del velocímetro son más Precisas si el navegador está bien calibrado.Todo el mundo sabe que cuanta más velocidad, el más rapido del coche está mintiendo.

Nivel de ruido

Me mudé a este auto con Renault Megan 2. Mi Renault комбинируется с двигателем 1,6 литра, с емкостью 113 caballos, la cantidad de válvulas fue de 16.

Después de eso, el Motor de subvención funciona como un трактора. Independientemente del kilometraje del coche. Incluso el motor del carburador VAZ-21093 me pareció más sealncioso.

Comparé específicamente el nivel de trabajo de ruido en una nueva subvención con un kilometraje de 5000 km и en su kilometraje de 55,000 km.A medida que el sonido se calienta, se vuelve más silncioso, pero lo más вероятно es que se acostumbre a él.

Lea más sobre el calentamiento del motor en el artículo: la necesidad de calentar: mito o hecho?

Pero debe tenerse en cuenta que no hay hidrocompensadores aquí, por lo que tiene que ajustar la válvula. Por cierto, el motor en la versión de lujo (98 л.с.) también tauralitis.

Recurso del motor


Debajo del capó en la configuración "norma"

La pregunta que causa la mayoría de las disputas.Los funcionarios hablan sobre Ejecutar 150 000 km hasta reparaciones importantes, alguien de salida sin problemsas y 200 mil km, y más. Tengo un amigo que ya ha limpiado el motor durante 40 mil km, ya que la correa dentada se rompió. Sí, el motor aquí es "pegajoso", estoigna que, en caso de un desglose de la correa dentada, el поршень, se encuentra con las válvulas y puede ver un puño de amistad.

Recurso del motor 87 л.с. 21116 por pasaporte - 150 000 км!

Estudiando foros basados ​​Ben su propia experiencecia, puedo decir que todo depende de cómo explotes el motor.La más banal: calidad de aceite (elija rightamente) y modos de operación del motor: es Precisamente el kilometraje que depende antes de necesitar hacer una revisión importante.

Revisiones de los propietarios de automóviles sobre el motor 87 HP

La mayoría de las críticas son positivas.

Básicamente, los problemsas ocurren debido a горючие вещества, лежащие в основе y горючие. El motor puede comenzar alto y trabajar con interrupciones (inactividad flotante, fallas, pérdida de Potencia и т. Д.). En este caso, un icono (sistema de advertencia) "Check Engine" действует на панели инструментов.

El motor se detiene perfectamente en la parte inferior, en la carretera, incluso con carga total de energía es suficiente. Это особенно важно для сравнения с Ford Enfoque en la máquina: el volumen del motor es 1.6, la Potencia de 100 caballos de fuerza. Grant se está levantando más divertido, el enfoque "sopla" después de 80 km por hora. Por foco - личный опыт, propiedad de un automóvil de este tipo.

Горючее топливо

¡Incluso en un ciclo mixto con atascos de tráfico, la velocidad de flujo no excederá de 10 litros por ciento!

El consumo de горючая самодовольство. Incluso en un ciclo mixto con atascos de tráfico, la velocidad de flujo no excederá de 10 litros por ciento. Mi consumo de 8 litros en la ciudad, 6 en la carretera. Есть 92 бензина. Marcado desde el tanque hasta el tanque, con las lecturas de la computadora a bordo aproximadamente сходится.En la 95ª gasolina, se Recomienda usar AVTOVAZ, el consumo de combustible debe ser aún menor.

Lea más sobre el consumo del automóvil en el artículo: Pasaporte y datos reales sobre el consumo de горючие.

Si su consumo excede las normas, entonces necesita buscar una falla. No debe posponer la solución de problemas, ya que su motor puede funcionar con sobrecargas.

Corriendo en Frost

En la escarcha comienza, incluso después de un largo estacionamiento.Lo Principal es una buena batería, la bomba de ignustible и el sistema de alimentación rearables.

Si su automóvil no comienza, este artículo lo ayudará.

Resultados

La mayoría de los propietarios le importan los anteriores product de Avtovaz. Grant, A prior y Kalina: casi los mismos autos, la diferencia es solo "en el llenado", y los ancestros de estos motores, se instalaron aquí en el VAZ-2108.

Según los estándares modernos, los motores son confiables, y no deben ser perjudiciales para sus dueños.

carfrance.ru.

Revisión del propietario sobre LADA (VAZ) GREGA I 1.6 (87 л.с.) MQ 2014 Sedán mecánico (Compacto) 100000 км - Ventajas y desventajas del automóvil

Общее впечатление

Explotamos el parque del camino. Subvenciones 8 cl. (82 y 87 л.с.) + 16 CL (98 y 106 л.с.). Вести де АМТ. Ларго с RENICADO 8 CL. El más incómodo - Ларго. VESTA: Las garantías no lograrán nada, esto es una ficción y una similitud débil de un servicio similar de los conctidores.В массе: Mangas (se reemplazó en la RENASH), AMT con apelaciones infinitas al servicio de soporte para el trabajo de embragueorrecto también se obtuvo. Pero nadie ayuda a nada. La apoteosis fue la desglose de tiempo, como resultado de los rodillos de tensores Definidos ... El grupo de cinta de cinta de cinta de conexión ligero no soporta la huelga y también se dobla y falla, lo que se incurre en el mamparo complete del motor, меню для 40–50 миллионов км .. потому что: disñadores sobre ruedas. Todo se rompe (электрика, подвеска, шасси, мотоциклы и т. Д.и т. д.) y qué es lo más peligroso, невероятно ... lo que es sorprendente, pero con cajas antiguas y 82 hp El espectro del espectro de motores era predcible y no crítico. Con nuevos motores y bloques de problemas agregados. Aunque vale la pena señalar que con el cuidado adecuado y la tensión de tensión превентивная регулярная, новый двигатель 87 fuerte es muy confiable, pero repito, ¡todos son la inspección del momento! Pero los Disñadores de regalos más desagradables se Presentaron en forma de 16 cl.Моторес (ver opinión sobre West)! Нет одиночных неисправимых сыновей, y los Concesionarios declaran oficialmente y no niegan los Concesionarios, los que sacudirán las válvulas en el motor frío (después, está progresando ya en un calentamiento: la quiedor diesel no se va), porlo de esta Rodil тензор де диференция малеадо греха компромиссы cinturones де sincronización де migas. ¡El uso de nuevas cajas es un poco menos crítico que el viejo, pero el costo de la recuperación es a veces! Por encima ... Заключение: Ларгус: одиночные автомобили с импортными двигателями, в одном месте с экстремальным двигателем, 87 номеров с кондиционированием воздуха в районе Эстрикта-дель-Тьемпо.Si hay manos suaves de maestros o propias, solo puede invucrarse con 8 CL. Modelos y solo por consideraciones de ahorro. Vesti con pobre 16 cl. Los motores y AMT son mejores para evitar el lado. Sí, casi lo olvido mencionar: ¡la transmisión automática japonesa de la subvención es simplemente elegante y sin problemas!

Costo inicial. Liquidez. Mantenibilidad relativa. Fiabilidad de Largus con motores franceses y pariente (con Diagnósticos Regalares adecuados) Fiabilidad del motor 87-sólido en subvenciones (posiblemente en Largo).

Pobre calidad de los components (electricista, motores, cajas, transmisión y chasis), como resultado de viejos esquemas de suministro retráctiles a la fábrica. Es una lástima que no se le permissiona al Sueco, traer el caso al final, como en el gas ... la imposibilidad de prevaraciones y averías, respectivamente, sentado perpetuo, como en barriles de polvo, esperando averías. Incertidumbre y suministro sin valor de repuestos: a veces, las personas sabias tienen tiempo para ofrecer su tormento antes de la fábrica (y más barato, y no es un hecho de que los Whary-Tacckers no compran S / H en la misma ballena China ).¡Agitando! ......... En ningún caso, no recomendamos contactar con 16 cl. ¡Obras de edificio de motor doméstico!

coches.mail.ru.

82 л.с, 87 л.с., 98 л.с., 116 л.с.

LADA CONGERA 1.6 Расход топлива на 100 км.

LADA CONGERA - это компактный городской автомобиль в модельной Lada Kalina. Модель начала производства 2011 года, и теперь она представляет собой семейство классического ВАЗ-2107. Además, Grante es un sucesor de la línea de coches de Samara. En este momento, Lada Gratera se считает el auto más asequible Avtovaz.El auto es bastante moderno y tiene un valor digno de equipo entre los conctidores. Además, GREGA es el modelo más vendido de la compañía rusa. El modelo está disponible en los cuerpos de Sedan y Elefbeck.


Navegación

Motores LADA CONGERA. La tasa oficial de consumo de горючие материалы в 100 км.

Газолина:

  • 1,6, 87 литров. с., Меканика, 12,4 секунды на 100 км / ч, 9 / 5,8 л на 100 км
  • 1,6, 106 литров с., Меканика, 10.9 секунд на 100 км / ч, 8,6 / 5,6 л на 100 км
  • 1,6, 106 литров на 100 км / ч, 9 / 5,2 л на 100 км
  • 1,6, 98 литров. с., Автомат, 13,7 секунды на 100 км / ч, 9,9 / 6,1 литра на 100 км
  • 1,6, 118 литров. с., Меканика, 9,5 секунды до 100 км / ч.

Propietarios de lada contina Отзывы

Con el мотор ВАЗ-11183-50 1.6 82 литра. де.
  • Надежда, Иркутск. El auto quedó impresionado con su carácter alegre, песар де соло 80 fuerzas debajo del capó.Единица 1,6 литра: dinámica y económica, tiene el Potencial. Расход топлива 7-8 литров. La caja manual está configurada como debería, no se necesita la transferencia. En la cabina es bastante espaciosa, pero el aterrizaje es puramente vertical, estás sentado detrás de ti.
  • Олег, Николаев. El coche se adapta, este es mi primer coche. Un aparato decente vale la pena gastar el dinero. Мотор 1.6 у МКПС проехал 8 литров на 100 км.
  • Максим, Киев. El coche adquirió un sedán en el cuerpo.LADA Grant Tengo en buenas condiciones, lo instalaré regularmente. El centro de servicio funciona decentemente, hay todas las partes, son económicas, y no se romperán. Расход горючего топлива 7 л / 100 км.
  • Лариса, Одесса. LADA CONGERA es un verdadero auto антикризисный. Cómoda y dinámica, Suspensión suave y equipo bastante moderno. Потребляйте 8 литров бензина на 100 км. Bajo el capó cuesta el мотор 1.6 82 литра. де ..
  • Алексей, Томск. Эль-коче-де-2011, дирижабль на 50 мил км.Creo que este automóvil no se crea para cambiarlo a otros tres o cuatro anños. El automóvil es bastante un recurso, y repuestos de repuestos económicos, lo que means que puede explotar cuánto estés estupefacto. La calidad de los materiales y los components son coja, en el troechka. Por su dinero, lo que le piden, una subvención es mantenida por un buen hombre. El coche está bien adapado para las carreteras rusas. El motor 82 fuertes es alegre y acelera activamente la máquina de la luz. Tengo el equipo más básico, con un punto de control mecánico y el consumo de горючие материалы на 7-8 литров на расстояние километража.Diseño estricto y bastante moderno.
  • Константин, Свердловск. Me gustó el auto, el auto es recto para todas las ocasiones. Es adecuado para el papel del primer automóvil. Solo soy de esas personas, aprobé los derechos y compré una nueva subvención. Creo que en el mercado apoyado, tales autos no deben comprar. Es mejor que tome un automóvil extranjero de marca. Lada Grant tengo un sedán en el cuerpo. В целом, esta máquina es adecuada para los кондукторы no exigentes que tienen suficiente automóvil con un Concunto básico de funciones.El consumo de gasolina por ciento kilometraje: 8-9 литров на 100 км.
  • Олег, Екатеринославль. Tengo una subvención de LADA desde 2012, agrada desde el primer viaje del viaje. Tiene muchas cosas en común con la espada de Kalina, aunque es un automóvil más económico. En la subvención, un interior más simple, y de hecho todo se ve simple y presupuestario. Especialmente en mi configuración básica. Compré una versión 82 fuerte que потребляет 8 литров A-95.
  • Игорь, Ярков.Hermoso coche para todos los días. Si se rompe, no estoy desapareciendo specificmente. Consumibles y repuestos baratos - производные y en camino. El kit con las herramientas está constantemente en el maletero, y luego nunca lo sabes. Мотор алегре 1.6 подойдет 7-8 литров.
  • Сергей, Ярославль. Me gustó el coche. Creo que es mejor comprar nuestro nacional que el chino. Por supuesto, ahora hay chino más barato que la subvención. Pero el coche ruso es de alguna manera relativo y más predcible.El servicio de subvenciones es solo un enorme, no perderá. Consumo de gasolina de aproximadamente 8 литров / 100 км.
  • Владимир, Тверь. Lanzamiento de MNEA LADA CONGERA 2014, проехав 87 мил. No está mal manejo, una Suspensión cómoda. Todos los sistemas electrónicos, como el trabajo ABS, todavía regularmente y con Precisión. Sin corrosión, la máquina потребляют 8 литров.
Con el motor 11186 1.6 87 литров. де.
  • Константин, Таганрог.Un auto maravilloso ni siquiera esperaba esto de los desarrolladores rusos. Tengo un lanzamiento de Beca 2016, compré bajo el nuevo año. Aparentemente, el nuevo liderazgo de Avtovaz sacó la calidad de todos los coches LADA producidos, y la subvención no es una excepción aquí. Coches confiables, bien gestionados y se ralentizan. Электродвигатель 87 fuerte потребляет 8-9 литров. Creo que el automóvil aún tiene el Potencial, lo que Meaninga que existe el Potencial para el siguiente aumento en el Precio ...
  • Юрий, Свердловск.Un automóvil cómodo, con una Suspensión resistente, sostiene perfectamente la carretera, está bien controlada y se ralentiza. Мотор 1,6 литра не потребляет 8 литров порции, что делает его идеальным для HBO, но не требует установки. Bueno, a menos que si trabajas en un такси.
  • Татьяна, Саратов. Un buen coche, me agrada todos los días. Rápido y dinámico, con un funcionamiento suave de la transmisión. El consumo de gasolina por 100 km es de 10 litros.
  • Надежда, Иркутск.LADA Grant 2012 Lanzamiento, расстояние до 70 миль, нормальное состояние. En el automóvil se adapta a todo, todo es un salón espacioso, un tronco ampio, un equipo normal, hay una multimedia sensorial. Мотор 1,6 литра прибывает на променад 9 литров на километр.
  • Алексей, Липецк. Me di una carretilla para el cumpleaños, createda entonces en el séptimo cielo. Grant en condición respaldada, se obtuvo de familiares. Pero muy nada. Tuve que cambiar las pequeñas cosas en la susasión, y el resto es nativo.Servicio del motor oportuno, como todos los demás detalles. El consumo promedio de gasolina es de 9 litros por ciento.
  • Игорь, Донецк. Моя Lada Grant fue lanzada в 2012 году, y lo considero el mejor automóvil en el aula. Smea y coche dinámico, se crea para el placer. Al menos, en términos de control de la control, el automóvil se comporta adecuadamente, y el chasis está perfectamente Adaptado a las condiciones rusas. 87-Motor de gasolina fuerte Requiere servicio oportuno. El consumo de gasolina por cien alcanza 8 литров.
  • Елена, Челябинск. Máquina para todas las ocasiones, agrada al confort y al motor de Zadyr de 1.6 litros. Coche fácil y bien administrado, no sé por qué está criticalado, déjalos intentar primero. Subvención потребляет 7-9 литров порции.
  • Джордж, Моску. Compré una be apoyada por Lada, con un un kilometraje de 112 mil km. Mejor aún no hice esto. El automóvil es tan a menudo rompiendo que no tengo tiempo para repararlo. Consumo de gasolina por ciento 9 litros de gasolina 95.
  • Дмитрий, Архангельск. Decidí tomar Lada Grant, соблюдайте правила игры. Lo que esperaba, tengo. Para este auto, necesita su garaje y un concunto de herramientas. Sin él de ninguna manera. Es mejor mantener el coche cálido, durar más tiempo. Esta garantía es ciertamente buena, pero ya ha terminado. Aquí fui útil para el garaje. El disño de las subvenciones es bastante simple, se puede reparar de forma independiente. Мотор Con el 1.6 потребляет 8-9 литров por ciento. Grant va bien, perfectamente se ralentiza.El Disño del automóvil en un aficionado, pero en frente se ve muy digno para el coche económico.
  • Лариса, г. Сан-Петербург. Tengo Lada Grant 2012, протяженность 98 млн км. Tan pronto como los estantes, comenzaré a Participar en la afinación. No voy a vendder, el automóvil es muy confiable y realiza todas las tareas. Особенно мне нравится работать с двигателем. Tiene una buena elasticidad, hay una aceleración en casi toda la gama de revoluciones. El consumo de gasolina por 100 km es de 9 litros, vierta el 95º.
  • Михаил, Нижний Новгород. Un buen auto, al Principio ni siquiera esperaba tal de la industry del automóvil nacional. Потребление горючего топлива 9 литров с двигателем 1.6 лет назад. En el coche, nada superfluo, se sentó y Condujo. Cómodo salón, Suspensión densa, pero hay pequeños rollos a su vez.
  • Виталий, Питер. Repare una be usted mismo, el auto es bastante adecuado. Grant para llevar a los chicos, un verdadero coche masculino. Las chicas no entienden, aunque también algunos chicos modernos.Нет 8 литров бензина. La carretilla se crea para la persona de trabajo.
  • Ирина, Нижний Новгород. Los trajes de automóviles, sabían lo que ella fue cuando compré la Industria de los automóviles rusos. Serviré como distribuidor oficial de acuerdo con lasregaciones, todo es lo que se espera. Grant es impresionante buena dinámica aceleradora y chasis suave, directamente para nuestras carreteras.
  • Александр, Тамбов. Un buen coche, él está sujetando su dinero.No aconsejo a escuchar a los críticos que nunca fueron a la subvención. Lo Principal es al menos una vez. Aunque, por supuesto, no puedo estar en desacuerdo, que después de BMW, es poco probable que apenas quiera transplorar en Lada. Creo que necesita comenzar con uno pequeño, primero intente la subvención, y luego tome algo con un caliber más grande. En este momento, la subvención me conviene, un aparato muy confiable. El motor 87 fuertes con una caja de transmisión manual se need en promedio de 10 litros.
  • Алексей, Липецк. Любит morteros, muy dinámicos y cómodos. Горючие газы без топлива 9 литров на 100 км. 87 Las fuerzas son suficientes para la ciudad y los viajes al campo, aunque por el segundo le aconsejo que compre un automóvil extranjero más poderoso y confiable.
  • Ярослав, область Вологодская. Me gustó el coche. Lo más importante es no exigir nada de subvenciones sobrenaturales, y luego se deleitará al menos todos los días. Coche urbano decente. Grant muestra todo un ejemplo que, si es barato, не имеет значения.Consumo de gasolina por 100 км - 9 литров на 100 км.
  • Екатерина, Тула. Tengo una subvención LADA 2013, с двигателем 87º с питанием и ручным управлением. Нет больше 9–10 литров порции, и это значит, что он полностью заполнен. Coche muy económico, puede poner gas: nourgirá con la instalación.
Мотор 21126 98 л. де.
  • Константин, Владимирская область. Comprado apoyado Lada Grant, на расстоянии 77 миллионов км. El auto fue para un moto, cayó de la siguiente manera.Y hay una razón para esto: es necesario volver a pintar el cuerpo, que se borrara en la parte inferior. Caja de flamelit, fugas de aceite, мотор троит. Con el caudal, приходите 12-13 литров пор ciento ... el trabajo más corto debe ser.
  • Олег, г. Казань. LADA Grant es un sedán presupuestario típico, y en mi opinión no es peor que los compañeros de clase. Probó todos los coches antes de comprar esto. Al comprar subvenciones, no solo recibí el automóvil, sino también un ampio servicio con repuestos baratos.Potente motor de 1.6 98 литров. де. Выпейте 9-10 литров.
  • Володя, г. Минск. Alabanza de la máquina para la Suspension suave, el equipo moderno y la comodidad en la cabina. El motor de 99 fuertes потребляет 8-10 литров порции.
  • Дмитрий, Белгород. Creo que Lada Grant es un automóvil bastante moderno, y no vale la pena pagar por un auto extranjero, bueno, excepto la placa deidentificación en el capó. Las subvenciones tienen equipo moderno, hay una pantalla táctil, un automóvil eléctrico complete.В общем, todas las opciones, y no peor que Renault Logan, que es mucho más caro. Además, tengo una versión poderosa de 98 fuertes, con excelentes dinámicas de aceleración. Потребление горючего газа в 9 литрах на 100 км. En la cabaña hay suficiente para cinco pasajeros, aunque el tercero en el asiento trasero puede estar un poco de cerca. В общем, el automóvil cuesta su dinero, e incluso teniendo en cuenta todo este aumento en el Precio.
  • Надя, Нижний Новгород.Me gustó el coche, pero por 50 mil km, no un desglose. La industry automotriz rusa ya no es la de la reestructuración en la década de 1990, el comienzo de la década de 2000. La calidad se ha vuelto mejor, especialmente con la llegada de la nueva administración de la compañía. Главные главные герои АвтоВАЗа находятся в продаже на LADA. Creo que Avtovaz entra en la dirección correa. Tengo una subvención con un motor de 1.6 litros, da 98 Fuerzas y Gasta hasta 10 литров на 100 км.
  • Борис, Томск. Máquina satisfecha, excelente aparato para todas las ocasiones. Va muy bien y se ralentiza bien, el sistema ABS funciona de manera predcible, se desliza y desliza el minimo. Con un consumo de motor de 98 fuertes de 10 litros por ciento, tengo una versión con control de control automático.
  • Александр, Нижний Новгород. Un buen automóvil, perfectamente adapado para nuestras carreteras, lo cual no es sorprendente. Bueno, al menos en este sentido, la subvención Definitivamente no es peor que el nuevo Logan, lo Condujo de un amigo.Por razonabilidad, ambos autos están sorprendentemente cerca, la subvención se comporta más activamente a su vez, solo los rollos son más. Концентрация горючего газа 9 литров.
  • Лариса, регион Моску. Me gustó el auto, alabamos una subvención para la Economía y la dinámica. Consumo de gasolina en la ciudad no más de 9-10 litros por 100 km.
  • ДИАНА, СМОЛЕНСК. Tengo una subvención en el cuerpo sedán, un automóvil espacioso y cómodo. Mentir a los oficiales de policía con este automóvil, ni siquiera a alta velocidad.Consumo de 9 литров.
  • Инга, Воркута. Моя Лада Грант пронто тендра сейчас, на расстоянии 180 миллионов км. La carretilla todavía está en movimiento. Перо честного, diré que el recurso de subvención ya está en el límite, es hora de vender. Voy a актуализированный алгоритм, y le daré a la chatarra a cambio de Lada Vesta. La Carretilla занимает 7–9 литров с автоматическим двигателем и 98 фуэртес.
Кон эл мотор ВАЗ-21127 1.6 106 литров. де.
  • Ярослав, Пенза.Mi subvención pronto elleará 200 mil, pero el auto todavía está en movimiento. El auto fue envejecido, y la llevó a la cabaña, se quedó allí. Me ayuda a la tarea de casa. Para caminos civiles, la subvención es inadecuada, la revisión de todos y todo es necesario. Pero el motor de 106 fuertes no sufrió una gota, funciona como debería. Приходите 11 литров.
  • Давид, Иркутск. Utilizo una carretilla de 70 mil km, Condje mucho durante tres años de operación. Servicio a ti mismo. Repuestos baratos, por lo que puede ahorrar no solo en gasolina.Por cierto, el caudal es de 10 литров с двигателем 1.6.
  • Марина, Николаев. LADA Grant - это автоматический автомобиль с двигателем объемом 1,6 литра. En la ciudad del motor Requiere 9-10 litros por ciento.
  • Артем, Новосибирск. Máquina satisfecha, hermoso coche. Динамика, разгон сейчас 10 секунд. La máquina es ligera, y gracias a este bien administrado. Los rollos en los giros son pequeños, puede verter una velocidad decente. El motor de 1.6 litros da 106 caballos, no peor que la mayoría de los conctidores.Las subvenciones aún tienen el Potencial, pronto aparecerá un motor más Potente, por ejemplo, desde Lada Vesta. Detrás de la rueda se sientan cómodos, me gustó el soporte lateral. Sí, y en el asiento trasero también no es malo, bueno, al menos, al menos, ningún pasajero vulto sufrió. La Carretilla потребляет 9-10 литров на 100 км.
  • Михаил, Вологда. Sin coche, no hay disputa. Un amigo Logan, no puede mantenerse al día con mi baca. Todo es que tengo 106 caballos de fuerza debajo del capó.Además, un mecánico de cinco velocidades está trabajando con el motor, que abre el потенциальный двигатель. Consumo de combustible en promedio de 9-10 litros por ciento. En este momento, el kilometraje es de 98 mil km. Servicio del automóvil del distribuidor oficial, no lo mío, esta cosa, las manos de la pintura en negro y se sientan todo el día en el garaje. Estoy satisfecho con un coche, se senté yondejo. En el camino lejano nunca falló.
  • Василий, Екатеринославль. Un coche para todas las ocasiones, se cayó en el alma.Los controles son simples y comprensibles, usted no necesita ser usado. Y Sin la Instrucción todo Está Claro. Todas las lecturas se leen perfectamente, el tablero de instrumentos Complace con informativo y Claridad. Navegación bastante interesante en el menu del sensor en la consola central, hay muchas funciones. Mi Beaca Lada con un motor en 106 Fuerzas потребляет 9 литров бензина на 100 км.
  • Олег, Тюмень. Me gustó el auto, un sedán clásico de cuatro puertas, equipado con un motor de 1.6 литров 106 фуэртов. Это точно так же, как неуместное единство подержанного автомобиля Daewoo Nexia. Pero la subvención es mucho más económica, no más de 10 litros por ciento.
  • Виталий, г. Сан-Петербург. Coche del aula, solo para mí - recién llegado. El examen PDD pasó perfectamente, ahora puedes verter. Tomó una subvención en la versión más alta, con un motor en 106 fuerzas. Máquina rápida, съесть 10 литров.
  • Светлана, Пермь. Compró una subvención en 2015, el automóvil sigue siendo tan nuevo.No hay una ruptura grave, cambio los filterros y el aceite, y todo lo demás es el cuidado del distribuidor. Потребление 10 литров.
  • Дмитрий, Свердловск. Elogio una subvención para el disño valiente, creo que esto debería parecer un presupuesto real. Al Menos en el disño del automóvil no hay nada superfluo, todo se hace simplemente y en el caso. Salón cómodo, Suspensión suave, tronco grande, manejo intelpose. Creo que algo más que este empleado del estado no es necesario, y por lo tanto, ventajas con un margen.Потребляемый горючий электродвигатель 1.6 y automatt es de 10 литров.

Двигатель 21116 мощностью 87 л.с. Es uno de los dueños de automóviles más populares de Lada Grant. Esto se debe al hecho de que es esta modificación del motor que contiene el equipo más популярная «норма».

Dinámica

Экстерьер мотора 21116.

Este no es un auto de carreras, pero el poder es suficiente para viajar tanto en la ciudad como para conducir por la carretera.Если сравнивать с двигателем 16-ти ступенчатой ​​LADA, то мы установили его в las versiones de lujo, es más rastreado en la parte inferior. Это означает, что вы проехали по 5-й дороге на скорости 40 км / ч.

Por ejemplo, está viajando a 5 velocidades, la señal de luz roja se ilumina en la parte delantera. Sueltas el pedal de gas y el auto se ralentiza del motor. La luz verde se ilumina, puedecontinar el movimiento en la 5ª marcha, incluso si la velocidad del vehículo cayó со скоростью 40 км / ч.

La elasticidad del motor created content conmigo. Teniendo en cuenta que antes de eso, dueño de una prioridad, y hay un motor en 98 hp, entonces el motor es de 87 hp Me gustan las subvenciones más.

Tira como una locomotora!

Характеристики двигателя

Debido Al Disño del Sistema de Refrigeración del Autovil, el motor no calienta 80 градусов. El liderazgo de Avtovaz no ve nada ужасное en esto, tienen una carta informativa oficial sobre esto.Puedes leerlo en el материал:.

Elisño del motor es simple como un hacha. Нет сена hidrocomatos, las llagas no se observan. Básicamente, puedenurgir problemas.

Видео разгона хаста на 100 км пор хора.

Su video aún no se ha excluado, en el патио дель invierno, así que esperaremos por el calor. Fue entonces cuando metendré en nuestro canal en YouTube. Mientras tanto, el video de Gritovodov.

Aquí hay otro video interesante. Es interesante porque amer se hace por solicitud con navegador , lo que miga que las lecturas del velocímetro son más Precisas si el navegador está bien calibrado.Todo el mundo sabe que cuanta más velocidad, el más rapido del coche está mintiendo.

Нивель де Руидо

Мне нравится этот автомобиль с Renault Megan 2. Mi Renault комбинируется с мотором 1,6 литра, с емкостью 113 кабельных каналов, кантидад де válvulas fue de 16.

Después de eso, el motor de subvención funciona como un трактор. Independientemente del kilometraje del coche. Incluso el motor del carburador VAZ-21093 me pareció más sealncioso.

Comparé específicamente el nivel de trabajo de ruido en una nueva subvención con un kilometraje de 5000 km и en su kilometraje de 55,000 km.A medida que el sonido se calienta, se vuelve más silncioso, pero lo más вероятно es que se acostumbre a él.

Pero debe tenerse en cuenta que no hay hidrocompensadores aquí, por lo que tiene que ajustar la válvula. Por cierto, el motor en la versión de lujo (98 л.с.) también tauralitis.

Рекурсивный двигатель

Debajo del capó en la configuración "norma"

Recurso del motor 87 л.с. 21116 por pasaporte - 150 000 км!

Estudiando foros basados ​​Ben su propia experiencecia, puedo decir que todo depende de cómo использует мотор.Los modos más banales: y operación del motor, es el kilometraje que depende antes de necesitar hacer una revisión importante.

Revisiones de los propietarios de automóviles sobre el motor 87 HP

La mayoría de las críticas son positivas.

Básicamente, los issuesas ocurren debido a combustibles de baja calidad y горючие. El motor puede comenzar alto y trabajar con interrupciones (inactividad flotante, fallas, pérdida de Potencia и т. Д.). En este caso

El motor se detiene perfectamente en la parte inferior, en la carretera, incluso con carga total de energía es suficiente.Это особенно заметно по сравнению с Ford Focus на машине: объем двигателя 1.6,. Grant se está levantando más divertido, el enfoque "sopla" después de 80 km por hora. Por foco - личный опыт, propiedad de un automóvil de este tipo.

Горючий газ

¡Incluso en un ciclo mixto con atascos de tráfico, la velocidad de flujo no excederá de 10 litros por ciento!

El consumo de горючая самоуспокоенность. Incluso en un ciclo mixto con atascos de tráfico, la velocidad de flujo no excederá de 10 litros por ciento.Mi consumo de 8 litros en la ciudad, 6 en la carretera. Есть 92 бензина. Marcado desde el tanque hasta el tanque, con las lecturas de la computadora a bordo aproximadamente сходится. El consumo de combustible debe ser aún menor.

результатов

La mayoría de los propietarios le importan los productos anteriores de Avtovaz. Grant, A prior y Kalina: casi los mismos autos, la diferencia es solo "en el llenado", y los ancestros de estos motores, se instalaron aquí en el VAZ-2108.

Según los estándares modernos, los motores son confiables, y no deben ser perjudiciales para sus dueños.

Contenido

LADA CONGERA - это прямое происхождение, Lada Kalina, производство модельного ряда в СМИ 2011 года, и лас-пример, вентас комензарон, ан diciembre del mismo año. El presupuesto de las carretillas delanteras, los sedanes y los elevadores son Representantes de Clase C. En 2016, la salida del automóvil con el cuerpo del vagón está programada.La asamblea se производит en las plantas de automóviles rusas y en Kazajstán. Модель вариации Lada Subd Sport, участвующая в соревнованиях по автомобилям. La producción continúa hoy.

LADAGRANTA 1.6 (82 л.с.)

LADA Grant полностью завершена с питанием на 1,6 литра и находится под водой 82 caballos de fuerza. Tener un par de 132 nm, el automóvil puede acelerar hasta 170 км / ч. Los motores se ejecutan en un par con una transmisión mecánica de cinco velocidades.

Comentarios sobre el consumo de lada Grant 1.6 (82 л.с.)

  • Артем, Симферополь. Lada Gratera apareció después de la venta de un viejo Opel. Tomé el modelo de 2012, ella le pareció interesante, para satisfacer mis necesidades, un automóvil bastante adecuado, y no voraz: 6,5 литра селеван в кабо ан ла карретера, 9,5 л.
  • Иван, Липецк. LADA CONGERA apareció en 2014, rodando contra los numerosos autos domésticos, lo considero uno de los más exitosos.Por supuesto, puedes encontrar muchos defectos, el mismo aislamiento de ruido, pero en general, un buen automóvil. На 100 км проехать 7,5 литра.
  • Андрей, Астрахань. Conduzco en la Beaca Lada 2011. Adquirido tan pronto como aparecieron hasta que me arrepiento. Me gusta la rigidez de la Suspensión, se puede ver lo que se hizo para nuestras carreteras. Pero el aceite lo necesita un poco, lo que no puede decir sobre la gasolina: 7-10 литров.
  • ГРИГОРИЙ, ВОРОНЕЖ. LADA CONGERA 2012 г.В., 1.6, 82 л.с., МП. Buen coche de presupuesto. Por su Precio, va bastante bien, y raras averías. Para el poder accionado urbano, hay suficiente poder. El consumo de combustible es pequeño: 6–9 литров.
  • Владимир, Смоленск. Elegir un automóvil, enfocado en muchos parámetros, incluso en los apetitos, así que tomé la subvención Lada de baja Potencia (82 кабальо) с 8 моторами вальвула 1.6. El oído cortó los cultivos en la cabina, y el Shumka total no está en el nivel. Para la Potencia Mínima, el consumo de 6-8 litros es un poco demasiado.
  • Александр, Сан-Петербург. Tengo lada Beaca 2013, 1.6, 80 л.с. Siempre he viajado por autos extranjeros, pero pude comprar un auto nuevo aquí, y no podía resistir. Al Principio me gustó todo, pero luego comencé a colar el ruido y las pantallas constantes. Todo el aislamiento de ruido debe ser rehaciado desde cero. Pero el consumo de воспламеняющееся благоухание, 6-8,5 литра.
  • Виктор, Киев. Asamblea de LADA CONGERA 2012, 1.6, инструкция по трансмиссии. He estado yendo por no el primer año, hasta que todos estén satisfechos con todo, especialmente un salón cómodo y un gran tronco.Модель с двигателем из 8 цилиндров мощностью 82 л.с., потребляет бесплатную мощность: на автозапуске 5,5 л, в объеме 9 литров.
  • Влад, Кострома. Tomé una subvención de Lada con un kilometraje de 25 milómetros. Коче 2013, 1.6 en mecánicos. Me gusta la forma en que escucha la dirección y el comportamiento en la pista. Aunque el poder y no el más grande (82 caballos), pero es suficiente para un viaje cómodo. Горючие газы потребляют без промедления 7,5 литра.

LADAGRANTA 1.6 (87 л.с.)

Los montajes de 1.6 litros se instalan en el automóvil, desarrollando la Potencia de 87 caballos de fuerza yestá equipado con una transmisión manual de cinco velocidades. El par es de 140 nm, аюда на Lada Grant acelerar со скоростью 180 км / ч.

Revisiones de Consumo de Fighting Lada Grant 1.6 (87 л.с.)

  • Валерий, Севастополь. LADA CONGERA 2015, 1.6, трансмиссия мануал. Tomó uno nuevo, desde el salón, satisfecho con el servicio, y el automóvil, que tiene una apariencia memorable.Especialmente no tomó ningún poder mínimo, pero no el más grande. В результате двигатель 1.6 и 87 "кабальо" потребляют 6 литров горючего на воздухе и 10 литров на улице.
  • Илья, ТОТЛЬЯТТИ. Para nuestra pequeña familia, Lada Grant se acercó ya que es imposible por cierto. Y alrededor de la ciudad puedes montar, y ir a la ciudad, y ir a la naturaleza. La gerencia es bastante cómoda, y la esposa se regocija un tronco grande. Мотор 1.6 (87 yeguas) требует 8 литров горючего.
  • Константин, Москва. Томамос Лада Грант 2012 года из салона, я Que la compra no es barata, esperaba un largo servicio, pero como resultó, el automóvil nos decepcionó. Si hubiera algunas ventajas en ella, entonces todo esto se rompió rápidamente y exigió reparaciones. Nos alegramos de que finalmente se vendieran. Потребление горючего топлива от 6 до 9,5 литров.
  • Игорь, Омск. LADA CONGERA, MONTAJE DE 2014, 1.6, MT. El auto es muy bueno, sin pretensiones y controlado. Para el año de propiedad, reemplacé solo los consumibles.Y también económico, lo cual es importante, de 6 a 10 litros por ciento es un buen indicador.
  • ВСЕВОЛОД, Н. РЕНГОЙ. Tengo Lada Grant 2013, 1.6 en mecánica. ¡Los primeros seis meses se sorprendieron de esta creación de nuestra Industria automovilística, te sientes muy agradable conducir! La Suspensión es irregularidades de carretera bien alisadas. Y el consumo es pequeño: 5.5 en la carretera, hasta 9 litros en la ciudad.
  • г. Петр, г. Петербург. Soy el propietario de subvenciones 2015 lanzamiento con un motor 1.6 пор 87 л.с., т. Salida durante los primeros dos meses, tuve una impresión firme de ella, como el mejor auto creado en las extensiones nativas. Y la gasolina no necesita mucho: desde 6 litros en la autopista del país hasta 9,5 litros en la ciudad.
  • Филипп, антрацита. LADA CONGERA 2013г., 1.6, MCPP. Durante los primeros seis meses, проехать 20 000 км, y me siento libre de decir que el auto es muy bueno. Salón comfort, tronco grande, volante obediente y sin pretensiones para reparar. El consumo es completetamente pequeño: en los indicadores promedio de aproximadamente 7 литров.
  • Евгений, Сыктывкар. Obtuve la version 87 de la concesión de LADA de 2014. Todo en los trajes de los automóviles, se siente bien, y la Suspensión le permite sentirse cómodo, sin prevdentes para los automóviles domésticos. Требуется газовое топливо, которое нужно указать в пасапорте: 6–9 литров.

LADA CONGERA 1.6 (98 л.с.)

Los motores de 98 fuertes también se ponen en la subvención LADA, cuyo volumen es de 1.6 litros que trabajan en gasolina. С учетом номинальной скорости 145 нм, возможен максимальный разгон до 185 км / ч.El tipo de transmisión es un automático de cuatro etapas.

Comentarios sobre el consumo de lada Grant 1.6 (98 л.с.)

  • Антон, Магнитогорск. LADA CONGERA 2015 BUILD, 1.6, TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA. Tengo un poco de tiempo, pero hasta ahora solo las emociones positivas. Todos conocemos la calidad de los autos nativos, pero Graterna realmente me sorprendió. Y el consumo para 98 caballos de fuerza adecuado: 7–10 литров.
  • Сергей, Бровары. Тенго Лада Грант 2013 г.в, 1.6, 98 л.с., автомат. Por el Precio / proporción de calidad, ella dará probabilidades a muchos autos. Para un valor aceptable, obtiene un excelente automóvil, muy adecuado para nuestras condiciones. La gasolina no necesita tanto, от 6 до 10,5 литров.
  • Ринат, Норильск. Recientemente compré Lada Grant 2015, ni siquiera creía que este automóvil fue creado en Rusia, es tan differente de todo lo que estamos acostumbrados. Me gusta el espacio en la cabina y un tronco a granel. En la carretera se siente confiado, no lo ve, no trae.El consumo se mantiene dentro de las 8 l por 100 km.
  • Владимир, Смоленск. LADA CONGERA 2014, 1.6, en. Lo primero que presta atención es la apariencia, es muy interesante. Por un Precio relativamente pequeño, tengo un buen Conjunto Complete. Por consumo puedo decir que es приемлемо: desde 6 l en la carretera, hasta 9,5 en la ciudad.
  • Георгий, Алупка. Soy el propietario de la subvención 2013 con un motor de 1.6 a 95 "caballos". Al Principio, installa muy contento, pero luego se volvió nervioso en el aislamiento de mal ruido, se escuchan todas las pantallas y toques.Aunque agrada al consumo: 5 литров, 9 литров. Pero si es posible, deshágase de él.
  • Станислав, Москва. Siempre he viajado por autos extranjeros, ¿por qué esta vez decidí tomar un auto doméstico, un misterio, pero, extrañamente lo suficientemente ,, Lada Grant llegó al gusto. El altavoz de overclocking es muy bueno, y de hecho, todo el control es ligero y cómodo. Tiene un apetito moderado: 5.5 литров на улице, 9,5 литров на улице.
  • Якова, г. Ростов.Soy dueño de una fracción de una subvención durante dos años y medio, esta es una buena inversión de dinero. Después de que me trajo a la mente Shumkov, no hay problemas en absoluto. Mi coche con un motor 1.6 en 98 hp Потребляет 5,5-9 литров горючего на 100 км.
  • Юрий, Курск. Ладо де LADA CONGERA 2014, 1.6 en la máquina. Eligió un poder medio de automóvil, ya que no necesito un automóvil de carreras. 98 "Caballos", костюм bastante, para la ciudad, un automóvil adecuado. Como un baúl espacioso.Consumo en la ciudad de hasta 9 литров, en la carretera, desde 6 литров.

LADA CONGERA 1.6 (106 л.с.)

En una serie de unidades de Potencia que se instalan en la subvención LADA, la más poderosa es un motor de gasolina de 1.6 litros y una capacity de 106 caballos de fuerza. El par de 148 nm разрешает максимальную скорость до 190 км / ч. El motor está compuesto con una transmisión manual de cinco velocidades.

Uklanjanje greške vaz 2115 Venjektor 8

Dijagnostikovanjem sistema, možete na vrijeme saznati koji senzori ne rade.Računar im šalje signal, a zatim dešifruje obrnuti impuls. Primljeni kod ukazuje na mjesto gdje je senzor odgovorio na zahtjev pogrešno. Размислите, чтобы вам было удобно пользоваться автомобилем ВАЗ-2115.

Како направити самотест

Ako se provjera kvara provodi u radionici, Poseban čip uređaja priključuje se na putni računar koji prikazuje pogreške u четверознаменкастом формате. Međutim, domaći proizvoači su ponudili другие način dobivanja informacija o stanju automobila - za to je dovoljno da se produde samo-test.Lako je sami napraviti, ako slojedite sljedeće upute:

  1. Испод брзиномера на арматурной поверхности налази себе посебан гумб брояча километара.
  2. Притисните га и окрените ключ за солнцем у први положай.
  3. Однажды окретанья ключ за пальцем, отпустите типку.
  4. Nakon ovih akcija, инструмент bi trebao početi da se kreće.
  5. Поново притисните дугме и одмах га отпустите. Ako ste sve uradili ispravno, onda će na brzinomeru biti informacije o verziji firmvera ugrađenog računara.
  6. Последний день притисните дугме и пустите га. Nakon ove akcije, na zaslonu se trebaju pojaviti kodovi kvarova.

Imajte na umu da tokom samodijagnoze, putni računar ima naviku da preklapa nastale kombinacije.

Na primjer, vozači često traže informacije o neuspjehu na broju 10, pod kojima se nalaze pogrešne greške 2 i 8.

Kako dešifrirati kodove

Ako ne znate šta znači prikazani podatak, besmisleno je provoditi neovisnu provjeru učinkovitosti senzora.Stoga je važno znati kako dešifrirati kombinacije. Najčešći brojevi su:

  1. Ako se pojavi kod 1, onda greška leži u mikroprocesoru samog ugrađenog ureaja. Ovu grešku možete poviti promjenom računalnog softvera. Важно то, чтобы использовать само званични прошивки, иначе чете онемогучити циели электрични сустававтомобила.
  2. Ako je greška skrivena u nepravilnom radu senzora za gorivo, na ekranu će se prikazati 2. Ta ista slika označava problem sa ožičenjem, pobebno ako je prikazana u iznosu od 8.
  3. Uz povećani napon u mreži, pojavljuje se greška 4, i sa niskim 8. Ako primijetite ove podatke, onda morate provjeriti generator i bateriju. Власничи ВАЗ-2115 является наиболее подходящим для кварцевого генератора. Потребно га е поправити или замиенити.
  4. Smetnje testne lampe u dijagnostičkom krugu prikazane su na displeju u Obliku kombinacije - 12.
  5. Kvar senzora nivoa kiseonika se prikazuje kao greška 13. Proverite filter, najčešće su uzrok ove kombinacije. Kombinacije 33 i 34 указую на масени протокол vazduha.U ovom slučaju, možda ćete morati zamijeniti sam senzor. Greška Samog Regatora je prikazana kodom 61 prikazanim na ekranu. Stručnjaci preoručuju da u slučaju jedne od ovih kombinacija izvedu potpuni test performance komponenti vozila. Запишите в электрическом режиме.
  6. Это может быть комбинация от 14 до 15, когда вы можете появиться с индикатором, это указание на потребность в дополнительных антифризах. Važno je pravilno tretirati ovu grešku - pojava ovih podataka na ekranu znači da se temperatura u sistemu povećava ili smanjuje.Разлог за то, что можно биты квар термостата. Ako čvor nije oštećen, проблема je najvjerovatnije u upravljačkoj jedinici.
  7. Kombinacije 16 i 17 se prikazuju kada je napon u mreži u vozilu nedovoljan or previsok. Морате проверити сва ожиченя за затвараче и отворенье струйне кругове.
  8. Kod 19 se pojavljuje ako je senzor položaja radilice reagirao na provjeru na pogrešan način. U tom slučaju, requirebno je provjeriti automotive s vanjskim uređajem. Также отображается комбинация у функции P0340 до P0343, но она может быть создана у самого контроля.
  9. U grešci 24, putni računar je prestao primati podatke o brzini vozila.

Ove kombinacije se dešavaju vrlo često. Ако себе на отображение приказу други брой, погледайте техничку документацию возила. U većini slučajeva, potrebno je provjeriti štetu. электрические круг. Budući da se najčešće pojavljuju problemi upravo u njemu, a greške postaju posljedica pogrešne obrade zahtjeva senzorima.

Greške koje injektor može dati

У засебной группы себе приказываю грешке единице за убризгаванье горы и комбинацию повезане на кваровом моторе.U samodijagnostici mogu se pojaviti sa sljedećim signalima:

  • 35 - квар сензора у празном ходу, потребно га е замиенити;
  • 43 - погрешить сигнал из регулятора тока, это значит, что появляется када до прекида у электрического круга;
  • 44 и 45 - проблемы у системы убризгаванья, горыво е претьерано обогачено или, против, потрошено;
  • 54 - октанский коректор не reaguje;
  • 55 - pri visokim brzinama ispuštena je mješavina goriva.

Kombinacije 44, 45 i 55 treba razmotriti detaljnije.Ako greška nije skrivena u samim senzorima, onda možete vidjeti znakove iz motora:

  • на е троит;
  • trzaji se mogu osjetiti tijekom promjene brzine;
  • у ретким случаем, ВАЗ-2115 единоразовно застегивается без разлога.

Ако примените неку од ових комбинацию на экране, онда е средно спровести детализацию диагнозу вашег автомобили. У неким случаевима може бити потребна ревизия. Oni koji se suočavaju sa opisanim problemima trebali bi se obratiti servisnoj stanici, jer je često nemoguće samostalno popraviti automotive.

Neispravni podaci prilikom samodijagnoze


Prema ocjenama iskusnih vlasnika VAZ-2115, putni računar na ovom modelu se ne može nazvati savršenim. Oni preoručuju da se ne oslanjate u potpunosti na samodijagnozu, jer podaci dobijeni njime ne ukazuju tačno na проблема транспортных чворова.

Samodijagnostički sistem se zasniva na obradi signala from zajedničkih senzora. Oni nisu u mogućnosti da prenose određene podatke koji su potrebni za tačno identifikovanje проблема.Готово сваки чвор има недостатке. Неколико контроля себе налази на вездушной системе и механизму убризгаванья горы. Mogu se pokvariti iu slučaju ozbiljnog loma iu slučaju prekida provodnika.

Najčešće, vlasnici VAZ-2115 moraju se nositi s nepravilnim radom generatora. Управление ова često daje prenisku или visoki naponkoji uzrokuje kvarove svih kontrolera.

Кодови погрешака ВАЗ 2115 - самодиягностика кварова

  • Авто диагностика
  • Dekodiranje kodova
  • Грешке контролера
  • Сброс ошибки
  • Видео "Resetuj motorne greške VAZ"

Пратечи первых стран производства автомобильного транспорта, концерн АвтоВАЗ воды своей новой технологии.Jedan takav primer je putni računar, dizajniran da Detektuje kvar u radu mašine pomoću digitalnog koda. Pozivamo vas da saznate kako je dijagnostikovan putni računar na Vaz 2115 - kodovi grešaka će takođe biti dekodirani u ovom članku.

Авто диагностика

Наравно, немогуце е открыти квар у раду воззила без диагностики. То, что может быть урадити специальным опремом коя, что может быть на свакой специальной сервисной станции. Али можете и сами проверить да ли има кварова. Imajte na umu da kada samokontrola kodova automatske greške neće biti isti kao kod dijagnoze na opremi.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2115

Дакле, како самостально диагностировать особенности на возилу ВАЗ 2115? Такво питание себе появило сваком власнику ових моделей автомобилей. Sada ćemo vam reći više o tome. Али диагностические машины Je Pola Bitke, jer se rezultujuće kombinacije grešaka moraju dešifrovati.

Самодиягноза ВАЗ:

  • Проналейте жевательную резинку, бросая километра на поверхности с инструментами. Moraš ga zadržati.
  • Затим окрените ключ у контакта брави у положай 1.
  • Kada to uradite, dugme odometra će morati da se oslobodi.
  • Када отпустите дугме, стреляйте в эту почту да скачать по инструменту таблицы.
  • Притисните и отпустите дугме броша километра. Na brzinomeru će se pojaviti brojevi koji означай верзию прошивки-a osoblja računara.
  • Конечно, по тречи путь, држите и отпустите дугме брояча километара и можно увидеть комбинацию грешака. Код самопроверки, кодови грешака će бити представлены у двознаменкастом области, за разлику од диягностике опреме, когда се грешке приказу у четверознаменкастом области.
  • Stezanje dugmeta brojača kilometara za samodijagnostiku ВАЗ 2115

    Dekodiranje kodova

    Kao što je gore navedeno, bez kodiranja grešaka kodiranja, dijagnostika vozila je besmislena. Стога, декодираню комбинацию треба посветити пажню. Поготово ако не желите да платит много нового за специалиста у сервисной станции. Dakle, počnimo sa kombinacijama koje se pojavljuju pri samodijagnostikovanju mašine.

    Коды самодиагностики

    Prekid kombinacije 1 Kod 1 označava neispravan mikroprocesor.Ponekad se greška ispravi bljeskom ureaja. 2 Putno računalo prijavljuje nepravilan rad senzora razine goriva u spremniku goriva. Может быть, проблемы с безопасностью. 4.8 Previsok или pretjerano nizak napon u mreži vozila. 12 Neispravan rad dijagnostičkog kruga ispitne lampice. 13 Putni računar je prestao primati signal od uređaja za kiseonika. 14.15 Управляющая единица первичного сигнала неточан из-за того, что температура антифриза у вас установлена. Посебно, сигнал можно бити пренизак или превисок.16.17 Ove kombinacije prilikom provjere vozila zbog grešaka ukazuju na netočan indikator napona mreže na vozilu. Neophodno je pažljivo provjeriti mrežu za zatvarače i otvorene krugove, jer je indikator napona previsok или vrlo nizak. 19 Рачунар ВАЗ 2115 прима погрешан сигнал из урени за контроль положая радилица. Proveri lanac. 21,22 Управляющая единица ВАЗ 2115, прежде всего, низкая или высокий сигнал на уровне за контроль, положенная на газ. Da biste uklonili kvar, trebali biste provjeriti rad samog uređaja, kao i dijagnosticirati ožičenje.23.25 УРЕЖАЙ ЗА КОНТРОЛЬУ ТЕМПЕРАТУРЫ УСИСНОГ ЗРАКА. Управляющая единица овог сенсора прима погрешан сигнал. Треба Provjeriti sklop, Као и Сам Сензор. 24 Расчётный сигнал на броуде, который должен быть передан примату сигнала на датчике бензина, возьмёт ВАЗ 2115. 27.28 Комбинация Грешака указывает на необходимость погрешного сигнала на СО датчика на автоматическом контроле соединения. Preporučuje se provjerastrujnog kruga radi prekida or kratkog spoja or zamjene senzora. 33,34 УРЕЖАЙ ЗА КОНТРОЛЬУ ПРОТОКА ВЗДУХА. Ove greške ukazuju na prijem pogrešnog signala sa senzora, zbog čega ga treba zamijeniti.Postoji i mogućnost prekida u krugu, pa ima smisla provjeriti i ožičenje. 35 У раду регулятора празного хода открыт я квар. Senzor treba zamijeniti kako bi se vratio ispravan rad uređaja. 41 Kontrolna jedinica prima netočan signal od faznog senzora. 42 Ova kombinacija ukazuje na grešku u upravljačkom ožičenju. elektronsko paljenje. Očigledno, paljenje je u redu, ali treba dijagnosticirati krug. 43 Kontrolna jedinica Detektuje pogrešan signal senzora detonacije. Trebali biste provjeriti uređaj или napraviti dijagnozu lanca za prekide.44.45 U sistemu ubrizgavanja, kompjuter na brodu je zabilježio iscrpljen or obogaćen sastav zapaljiva smeša. У овом случая:
    • автомобильный мотор може бити тройка;
    • tokom vožnje, naročito kada se menjaju zupčanici, vozilo može biti trzav;
    • Motor se može povremeno zaustaviti (u retkim slučajevima).
    51,52 Ove kombinacije grešaka ukazuju na gtkrivene greške u EPROM uređajima or RAM-u. 53 Управляющая единица ВАЗ 2115 - это предварительный сигнал перед датчиком.Trebate provjeriti rad uređaja. 54 Недостаточный сигнал из сенсора октанского коректора. 55 Ova kombinacija izveštava da kada se vozilo kreće, посебно под большим оптическим двигателем ВАЗ 2115, смеша горива se iscrpljuje u sistemu ubrizgavanja. У том случаю, знай лома могу бити исти као код кодова 44 и 45. 61 Senzor za kiseonik se pokvario. Da biste vratili sistem, замените сенсор.

    Povezivanje specijalne dijagnostičke opreme sa konektorom u kabini VAZ 2115

    Greške kontrolera

    Učitavanje... Комбинация P0101-P0103 Комбинация Ove kvar senzora protoka vazduha. Нарочито, сигнализируйте, что можно подичи или спустити. Zamijenite uređaj. R0112-R0113 Prikazuje se greška senzora temperature ulaznog zraka. Potrebno je provjeriti ožičenje, posbno na mjestima gdje su žice lemljene. Очигледно, компьютер на броде выполняется да вас информирует о вероятности короткого замыкания или литицу. P0116-P0118 Ovi kodovi grešaka ukazuju na kvar senzora temperature antifriza u sistemu. Po pravilu, u takvim slučajevima bolje je proveriti ožičenje za početak, a ako je krug u redu, preoručuje se da se senzor zameni direktno.P2138, P2122, P2123, P0222, P0223 Ovi kodovi greške ukazuju na neispravan rad ureaja za control položaja papučice gasa. R0201-R0204 Kada se takve kombinacije pojave, putni računar pokušava da informira vlasnika automation o nepravilnom radu jednog od brizgaljki. Посебно, у системы сэ можно открыть отворени круг или кратки спой. P0130 - P0134 Jedna od ovih kombinacija brojeva može ukazivati ​​na kvar u funkciji kontrolnog senzora za kisik. Да бисте вратили сензор, требало би да проверите да ли е струйни круг отворен и да ли има кратких споева, или е вредно заменить уреай.P0136-P0140 Ove greške ukazuju na nepravilan rad dijagnostičkog senzora za praćenje nivoa kiseonika u sistemu ubrizgavanja. Kao iu prethodnom slučaju, greške mogu značiti nepravilan rad uređaja or greške u električnim instalacijama. P0217 Označava pregrijavanje motora s unutarnjim izgaranjem. У том случаю, кварови могу бити покривени како у самом раду мотора такое ю:
    • прегревание рашладног средств у системы;
    • рад на лошем квалитету моторный уля или текучине коди е вец радио свой животни вид.
    R0326-R0328 Putni računar VAZ 2115 obavještava vlasnika automobila otkrivenom kvaru senzora detonacije. Konkretno, takve kombinacije mogu ukazivati ​​ne samo na kvar senzora, već i na neispravan signal od njega prema upravljačkoj jedinici. R0340-R0343 Такая комбинация указана на кварте датчика контроля положения автомобиля ВАЗ 2115.
  • preko nekoliko okretaja radilice, signal od bregaste osovine do upravljačke jedinice je prenizak or vrlo visok.
  • P0351, P0352, P2301, P2304 Ove kombinacije znače neispravan rad svitaka paljenja, single, pogrešan signal dolazi do putnog računala. Takođe, ove kombinacije mogu ukazivati ​​na prekid u ožičenju or kratki spoj fiksiran u krugu. R0422 Došlo je do kvara ureaja za нейтрализация. P0691, P0692 Први релей рашладног вентилатора ние успио. P0693, P0694 Путно računalo je zabilježilo kvar другог рея вентилатора hlađenja. U slučaju neblagovremene zamjene osigurača može doći do zagrijavanja rashladnog sredstva.P0485 Управляющая единица прима погрешить сигнал напона из вентилятора за вентилем. R0560-R0563 Контроль за соединением, если он заблокирован, пренебрегает высоким уровнем защиты. P0627-P0629 Комбинация могу указывать и на приём погрешного сигнала из помпы за горой и на квар режа одговорног за рад единице. Важно то имя да у случаю квара осьгурача помпы за гораво, рад возила нече бити могуч, йер нити джедан неце покренути мотора. P1602 1602 je uobičajena ВАЗ грешка. Registrirane smetnje u kontroleru sistema upravljanja motorom.

    Сброс ошибки

    Odspajanje terminala baterije za Resetovanje kodova

    Ako open i uklonite kvar, morate ga izbrisati iz compjutera. Da biste to uradili, ponovite sljedeće korake.

    Присуствие путног рачунара на автомобиле вам омогучава да идентифицировать кварове на время, предузмете одноразовое простое предварительное это его квар постао озбилян и скуп да га элиминишете.

    Ovde je najvažnije da možete ispravno pročitati šifre grešaka prilikom dijagnostikovanja ВАЗ 2114.Nisu svi razumeli po čemu tačno automotive ukazuje, izdavajući odreene oznake. Dakle, danas ćemo pokušati da ispričamo o najčešćim kodovima grešaka, i napominjemo da svako od njih znači.

    Самопроверка

    Odmah napominjemo da je rezultat samodijagnoze u uslovima sopstvene garaže и na specijalizovanim servisima automotivebila nešto other. Stanice održavanje imaju na raspolaganju svu neophodnu opremu kojom se izračunava maksimalni broj kodova greške iz putnog računara vašeg automotivebila.


    Samodijagnoza vlastitim rukama će vam omogućiti da postignete određeni pozitivan rezultat. Ali, nažalost, otkrivanje svih grešaka se dobija u izuzetno rijetkim slučajevima.

    Nijanse samodijagnoze

    Indikacije za samodijagnostiku i kontaktiranje specijaliziranih servisnih stanica će biti različite, šifre grešaka se takođe prikazuju other. Stoga danas razmatramo dvije opcije.


    Нижние требования к оценке эффективности за диагностику проблем с радомными машинами. Не знаю сви власници ВАЗ 2114 за ову метод, так да чемо о томе безусловно речи.

    Sastoji se od sledećih akcija.

    1. Sedite na vozačevo sedište и držite dugme odometra.
    2. Затим окрените ключ за солнцем у први положения.
    3. Отпустите камедь брошенного километра. Nakon toga će se pokrenuti strelice.
    4. Поново притисните дугме и исключите га. Ovo će vam omogućiti da vidite koja se verzija firmvera koristi u vašem slučaju.
    5. Трэчи положите држите, а затем отпустите дугме.Tako ćete videti šifre koje ukazuju na prisustvo određenih grešaka u radu automotivebila.

    Pošto ovo nije specijalizovana oprema, kodovi će u ovom slučaju biti ПРЕДСТАВЛЕНИЯ У ОБЛИКУ ДВОЦИФРЕННЫХ СИМБОЛ, а не четвороцифрених.

    Посмотрите на самые популярные грешки, которые я вижу с таким диагнозом, и вы должны знать, что код. Чак и без путног рачунара, можно открыть кварове на ВАЗ 2114 помочу кодова брояча километара.

    ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРЕДЛАГАЕМЫЕ НА СЕБЯ ПРЕДМЕТА ТАБЕЛИ.

    Датчик
    Код Описание
    1 Проблемы с микропроцессором
    2 Постое проблемы у круга сенсора за гориво у спремнику.
    4 Snaga je previsoka
    8 Пренизак напон
    13 Nema signala sa senzora kiseonika
    14 Nivo signala senzora temperature rashladnog sredstva je veoma visok
    15 Nivo signala senzora temperature rashladnog sredstva je veoma nizak
    16 Превисок напон у электрической системы возила
    17 Vrlo nizak napon na ploči
    19 Погрешить сигнал на датчике положительной радилице
    24 Neispravan senzor brzine vozila
    41 Senzor faze šalje pogrešne signal
    51 Детекты проблем у трайном урежаю за охрану
    52 Детектирани проблем и воспоминаний на случайном переходе
    53 Potenciometar CO ne radi
    61 Senzor ne radi lambda sondu

    Važno je uzeti u obzir činjenicu da se greške mogu zbrojiti.Na primjer, ako vaš automotivebil ima kvarove, označene kodovima 4 i 1, brojač kilometara će prikazati broj 5.

    Osim toga, svi kodovi grešaka će biti pohranjeni u memoriji dok ih sami ne Resetirate ručno. Da biste to uradili, iskopčajte priključke akumulatora, dok je uključen kontakt, sačekajte nekoliko sekundi i ponovo se priključite. Не заборавите учинити, поготово ако идете на диагностику станицу. Pronaći će ove greške i excluisati ih, mada ste u stvari sami i sami učinili sve.Platite dodatni novac? Не, не вреди.

    Šifre računara i njihovo značenje

    Razgovarajmo sada o uobičajenim kodovima grešaka koji se mogu Detektovati dijagnostikom putnog računara VAZ 2114. Imajte na umu da je ovo elektronika, koja je ponekad u stanju da radi pogrešno. Али, како пракса показу, у большой вечини случая, кодови грешака на путном рачунару одговараю стварным проблемима на автомобилу.


    Proučavati svaku grešku neverovatno dugo.Стога смо у овой таблицы закупили один в кодзима себе власницы ВАЗ 2114 редовно састаю.

    Kodovi Описание проблемы
    0102, 0103 Pogrešan nivo signala senzora protoka vazduha.
    0112, 0113 Neispravna temperatura usisnog signala senzora. Потребна е замена
    0115-0118 Погрешен сигнал датчика температуры раладного средства.Потребна е замена
    0122, 0123 Smetnje или neispravan signal senzora za kontrolu položaja prigušne zaklopke. Preporučuje se zamjena senzora
    0130, 0131 Senzor кисеоника не ради
    0135-0138 Uređaj za grijanje senzora kisika ne radi. Потребна замена
    0030 Postoje greške u radu or tvoreni krug u upravljačkom krugu grijača senzora kisika do нейтрализатора.
    0201 - 0204 Открытие кольца у управляющим кругом Млазнице
    0300 Otkrivena je slučajna or trajna nepaljenja. Машина не может быть одной почтой
    0301-0304 Отклон пальня у цилиндрима мотора
    0325 Круг детонацийского уезда нижнего успеха
    0327, 0328 Senzor kucanja ne radi. Потребна е замена
    0335, 0336 Открытие дома, датчик положения.Uređaj treba zamijeniti
    0342, 0343 Fazni senzor nije uspio. Uređaj treba zamijeniti
    0422 Неисправен преобразователь
    0443-0445 Ventil za odzračivanje ne radi. Потребна замена улица
    0480 Вентилятор za hlađenje ne radi. Потребна замена улица
    0500, 0501, 0503, 0504 Senzor brzine nije u redu.Ureaj mora biti zamenjen
    0505 - 0507 Регулятор празного хода не ради исправно, это утиче на брой обртая (нижи или выши). Открытие takve greške ukazuje na potrebu zamjene Regatora
    0560, 0562, 0563 Uočeni kvarovi napona napajanja. Потребна эта деталь диягноза, коя će otkriti tačne dijelove lanca koje treba zamijeniti.
    0607 Детонационный канал ne radi
    1115 Круг грия осьетника за кисик и испрекидан
    1135 U krugu grijanja osjetnika za kisik otkriven je otvoreni krug, može doći do kratkog spoja.Senzor koji treba zamijeniti
    1171, 1172 Nivo Potentiometra Nije normalan.
    1500 Открыт е прекид у управляющим кругом урени с помпом за горы.
    1509 Električni upravljački element u praznom hodu preopterećen.
    1513, 1514 Ugrađeni računar otkrio je otvoreni krug u krugu praznog hoda.
    1541 «У управляющим кругом» насос за горой дошло до отворенного круга
    1570 Система против клизанья примио для отворения круг.
    1600 Podaci o sistemu control proklizavanja nisu primljeni na kompjuteru
    1602 To je jedan od najčešćih kodova kod dijagnosticiranja BC za greške. Podrazumijeva gubitak naponske mreže na elektroničkoj upravljačkoj jedinici
    1606, 1616, 1617 Senzor sudara otkriva neravnu cestu
    1612 Otkrivena je neispravnost elektroničkog Resetiranja upravljačke jedinice
    1620 Neispravnost trajne memorije
    1621 Квар памяти с наступающим приступом.
    1689 U slučaju da se ova kombinacija brojeva pojavi tokom dijagnostike, putni računar može prikazivati ​​netočne kodove grešaka.
    0337, 0338 Грешке у раду контрольного элемента положая радилица или отвореног круга.
    0481 Razbio se другие вентилятор sistema hlađenja. Ureaj zahtijeva zamjenu
    0615-0617 У стартном релейном кругу детектван стартер или кратки спой
    1141 Grejni uređaj prvog nakon senzora kiseonika nije uspio.
    230 Relej pumpe za gorivo nije uspio i ne može se popraviti. Uređaj se mora uskoro zamijeniti.
    263, 266, 269, 272 Ovi kodovi ukazuju na kvar vozača prve, druge, treće orčetvrte mlaznice - potrebno je zamijeniti dijelove.
    640 Ova kombinacija ukazuje na prekid u krugu lampice CheckEngine.

    Поздрав, дама и господо! Bar želim da verujem da među vama postoje žene! Ако стэ сречни власник модерн классика у облику автомобиля ВАЗ 2114, прие или касние чете морати найчи на грешке у управл ьком положении ECU-a.Da bi se razumjele ove nepoznanice za prosječne kombinacije vozača - glavna svrha ovog članka. Погрешка ВАЗ 2114, као иу многим другим возилима, главна су средств за обавештаванье возаца о неисправности било койег механизма, единице или склопа автомобильной системы.

    Samostalno utvrđivanje kvara

    Naravno, mi, kao pravi vozači, uvijek nastojimo riješiti svaki problem vlastitim rukama. Па, не допада вам се када неко други уяк третьира вашу "ластанвицу" и я вас савршено разумем.Međutim, ako razmotrimo pitanje kompjutera, onda je sve nešto drugačije, ali u određenim slučajevima to se može uraditi samostalno. Odmah vas upozoravam: nemojte slušati pesimiste koji će dokazati pjenom na usnama da nećete dobiti računalne greške. Али запамтите jednom i zauvijek, kodovi grešaka će se razlikovati od STO opcija, budući da ćemo u большой mjeri testirati nadzornu ploču bez pribjegavanja pomoći samom «бортовику». Umesto broja sa vrednošću, imaćemo dvocifrenu.

    Prije nego što vam kažem o različitim kombinacijama, slyedite nekoliko jednostavnih koraka.Oni će vam pomoći ne samo da utvrdite verziju firmvera, već i da saznate za postojeće greške. Samodijagnoza, počinje ovim akcijama!

    • Pronađite gumb brojača kilometara i pričvrstite ga.
    • Окрените ключ у положения 1.
    • Отпустите одометар (стрелице će početi da rade).
    • Поново кликните на бросок километра и одну отпустите (покажите это информация о фирме).
    • Ponovo ponovite prethodne korake, nakon čega ćete vidjeti njihove kodove grešaka kada postoje očigledne greške.

    U slučaju kada je lampica Check Engine uključena, to znači da je došlo do kvara u elektroničkom sistemu, onda postoji potreba za Stručnjacima. U other slučajevima, nakon sprovođenja ovih radnji uz pomoć sledećih informacija, biće moguće čitati greške. Комбинация кожи с возможностью появления на инструменте таблицы:

    • 1 - квар микропроцесора;
    • 2 - сенсор нивоа горива е неисправан;
    • 4 - повернутый напон у электрического круга;
    • 8 - ниски напон у электрического круга;
    • 13 - нема сигнала для индикатора кисеоника;
    • 14 - повышена температура рашладног средств;
    • 15 - Нискотемпературно расчетное средство;
    • 17 - нисконапонская мрежна мреза;
    • 19 - квар senzora koji određuje položaj radilice;
    • 24 - senzor brzine nije uspio;
    • 41 - greška senzora faze;
    • 51 je trajno memorijski uređaj, nestabilan je;
    • 53 - Potenciometar CO je neispravan;
    • 61 - Ламба сонда не ради исправно.

    Чак и устранение грешке, одговараючи кодови е и далье ичи на грешке панели. «Како одбацити ова очитаванья?», - питатэ. Да, врло дружно! Включите контакт и несколько секунд, один положительный терминал от батареи.

    Nakon toga, provjeravamo rezultat sa skoro 100% garancijom da će sispravljenom greškom problemi nestati. Йош jedna nijansa koja vas može zbuniti je dodavanje grešaka. To jest, ako ih ima nekoliko, na primer: 24 i 41, videćete broj 65.

    Dijagnostika specijalnom opremom

    Da bi sproveli "anketu" direct na kompjuteru, sopstvene snage najverovatnije ne.Наравно, ако имате посебне въештине я постойи посебан ноутбук, онда е сасвим реально и не морат вам речи како проверити овай чвор. Međutim, u većini slučajeva, requirebno je kontaktirati specijalizirane službe. Постое такозвани проблемы. Другим риечима - ситуация у kojoj informacije koje računalo pokazuje ne odgovaraju stvarnosti. Наравно, као и свака электроника, "бортовик" можно да пропадне. Požurujem da vas uvjerim - ovo je više izuzetak nego pravilo. Ako sam nekako uspio iz sistema izvući zlonamjerni četveroznamenkasti kôd, iako sam već dao odgovor na pitanje kako ga pogledati.Ali ipak razmotrite najvažnije greške koje mogu da utvrde putni računar:

    • 0102, 0103 - neispravan senzor protoka vazduha;
    • 0122, 0123 - неисправан датчик положительная лепира за газ;
    • 0300 - preskakanje paljenja, dovodi do problem pri pokretanju automobila;
    • 0335, 0336 - kvar senzora detonacije;
    • 0480 - вентилятор za hlađenje ne radi;
    • 0505-0507 - неизв. Датчик у празного хода;
    • 1500 - отворения круг у ланчу помпе за горо;
    • 1602 - наиболее популярная грешка, значи нестанак уграненог напаянья;
    • 1689 - означавшая нетачне податке примлене од путног рачунара, uključući šifre grešaka;
    • 0217 - pregrijavanje motora.


    Naravno, ovo je samo mali dio od pet A4 листовая скользких кодов. Али о najčešćim trenucima koje sam usredsredio vašu pažnju. Svakome od vas savjetujem da dobijete svoj stol gdje se prikazuje sločno dekodiranje. Želim da vas odmah upozorim da u njemu nema šifri za razbijanje injektora, ali svi susjedni mehanizmi su pod strogom kontrolom putnog računala. Elim vjerovati da sam u ovom članku ostvario zadatke i pomogao barem jednom od vas. Verujte mi, i ovo će biti dovoljno.Pa, dobro, nešto me je pretrpelo. Sve najbolje i vidimo se uskoro!

    Zahvaljujući opremanju domaćih automotive ugrađenim računalima, vlasnicima automotive postalo je lakše da traže kvarove u radu automotivebila. Da bi identifikovao problem, osoba treba da izvrši dijagnozu, koja će prikazati šifre grešaka. Ovaj materijal će vam reći koje greške mogu nastati u VAZ 2114 i kako se s njima nositi.

    Автоматический тест

    Перед тем, как это сделать, чтобы получить код грешака на пути следования у ВАЗ 2114 и 2115, испытать это вам о самодиагностики.Treba imati na umu da provjera vozila samostalno i korištenjem posbne opreme na servisnoj stanici može dati različite rezultate. Oprema koja je dostupna profesionalcima će Preciznije otkriti kvarove nego dijagnostikovanje проблема pomoću kontrolne table. Комбинация кварова е такоже бити различите. Ipak, samodijagnostika grešaka u "четырка" са Osam Ventila Je dobra stvar.

    Kako da vidite i saznate o kvarovima koje je kontrolna jedinica sama zabilježila:

    1. Prvo morate sedeti na vzačevom sedištu и držati dugme odometra na brzinomeru.
    2. Затим уметните ключ у браву за пальцем и поставите га на први положай.
    3. Nakon okretanja kluča, morate otpustiti stegnuto dugme. To će dovesti do brzog kretanja strelica na brzinomeru, tahometru i other senzorima.
    4. Zatim morate ponovo da pritisnete dugme odometra i pustite je. Na ureenom će se pojaviti verzija firmvera.
    5. Nakon trećeg pritiska na dugme odometra na displeju, počinju da svetle šifre grešaka ВАЗ 2114.

    Kako sami Resetirati Greške

    Nakon grešaka samodijagnostike i otklanjanja njihovih uzroka na karburatoru or ubrizgavanje motora, na standardnom panelu može ostati poruka o grešci.Ako je проблема uklonjen, to znači da je kombinacija koda ostala u memoriji. Описание grešaka će biti objašnjen u nastavku, a sada ćemo vam reći kako da uklonite kod iz memorije. За уклонение накануне испытания уредно, када видите грешку ВАЗ 2114, сами коды мораю бити забильежени. Nakon toga se ponovo pritisne dugme za Resetovanje dnevne kilometraže, što će ukloniti grešku iz memorije kontrolne jedinice.

    Resetiraj grešku "Check Engine"

    Često se dešava da instrumentna ploča 2114 8 или 16 venta daje grešku provjere - kvar motora, svijetli narančasta ikona. Самодиягноза не дозвольява вам увек да такно проверьте и одредите како да решите такую ​​проблему. Da biste rešili problem i pronašli rešenje, trebalo bi da izvršite detaljniju dijagnostiku pomoću računara i dodatne opreme. Moguće je da tokom dijagnostike nepoznata greška pokazuje problem sa mikroprocesorom, mrežnom mrežom or senzorima. Nakon Устранение проблемы, ček može ostati.


    Индикатор "Check Engine" является проблемой у мотора

    Како одбачити перерыв Код:

    1. Prvo, uključite paljenje, motor nije potreban za pokretanje automotivebila.
    2. Затим отворите поклопач. С ключем, отпустите вид на негативном извлечении батареи.
    3. Sačekajte otprilike jedan minut, nakon čega se terminal baterije mora postaviti.
    4. Затворите поклопац мотора и исключите контакт.
    5. Након тога поново га подключите и покрените мотор автомобиля. Ако чек остане, онда би требало да се угаси наконец неког времени. Ako data Instrukcija nije funkcionisala i lek nije pomogao, potrebno je potražiti uzrok проблема и поправити га.

    Značenje i dekodiranje kodova grešaka

    Da bismo pročitali greške, prvo emo razmotriti listu sa UER tabelom grešaka, koja je problem samodijagnostike (автор видео Иван Васильевич).

    Broj Описание
    1 Неисправность микропроцесора.
    2 Самодиягноза ВАЗ 2114, проблема решена с защитой от контроля за двигателем. Сигнал о том, что можно биты превисок или низак.Morate testirati kontroler i pozvati žice.
    4 Povećan napon u električnom sistemu.
    8 Niski napon. Та учинити: у овом я преходном случаю е предмет проверки пуджива батареи и генератора.
    12 Смета у круга диагностического индикатора на инструмент таблицы.
    13 Управляющая единица не может быть одностороннего сигнала из контроля за кисик.
    14 Регулятор температуры раладног средства прима поясничного сигнала.
    15 Problem je u radu CTR-a (датчик температуры rashladnog средств) - putni računar registruje smanjeni nivo signala.
    16 U ožičenju automobila povećan je napon.
    17 Smanjen napon u ožičenju.
    19 Присутствуют проблемы у раду ДПКВ (датчик положительной радилице).Управляющей единицами сэ шале погрешан сигнал.
    21 Проблемы у ТПС контролеру (датчик положительной заклепки). Можете доки до квара у раду пригушного проветривания. Provjerite spojni krug i senzor.
    22 Sa TPS-om se daje smanjeni signal.
    23 Регулятор температуры ulaznog zraka daje povećan signal.
    24 Bilo je problem u kontroleru brzine.Njegovo odbijanje može biti dijagnosticirano od strane osobe sa invaliditetom.
    25 Низак сигнал из регулятора температуры улазного зрака.
    27,28 Неисправан сигнал датчика СО.
    33,34 Smetnje DMRV (senzor protoka zraka). Provjerite priključni krug mjerača protoka i njegovu funkciju.
    35 Računalo određuje odstupanje vrijednosti brzina praznog hoda.Mogući kvar senzora.
    41 Неисправан импульс долазы из фазного регулятора.
    42 Problemi sa elektroničkim paljenjem.
    43 Neispravan impuls se dobija od kontrolnog ureaja.
    44,45 Problemi sa sastavom gorive smjese. Може се искрпити или поново обогатити.
    49 Provjerite губитак вакуума.
    51,52 Неисправности у раду EPROM-a или RAM-a.
    53 Nema impulsa CO контролера. Отворены круг или квар сенсора.
    54 Нема пульса для контроля октанского коректора.
    55 Sa smanjenim opterećenjem power unit Računar Detektuje osiromašenje.
    61 Smetnje u kontroleru kisika.

    Ovi kodovi se mogu zbrajati, ako vidite broj 6, to može ukazivati ​​na greške 2 i 4, or or ako broj 9 označava greške 1 i 8.

    Da bi se odmah otkrili i dešifrirali issues tokom dijagnostike, poželjno je da preuzmete i uvek nosite sa sobom otisak sa opisom. Код диагностики pomoću računara, kodovi na Motoru 21124 mogu se razlikovati ovisno o modelumobila. Da biste pročitali kodove, morate znati kako ih treba dešifrirati. Resetovanje grešaka trebalo bi da bude nakon njihovog uklanjanja (видео снимает и объявляет канал К.В. Автосервис).

    Broj Dešifrovanje
    p0102, p0103 DFID контролер šalje pogrešan impuls.Значи проверю ожиченья.
    п0112, стр. 112 или 113 - Потребно е замиенити осетник температуры улазног зрака.
    p0115-p0118 Greške od 0115 do 0118 - kontroler antifriza daje pogrešan impuls. Может быть проблема у ожиченю или самом сензору.
    p0122, ул. TPS. Неправилан сигнал с шалье од контролера. Oštećenje ožičenja može uzrokovati smetnje.
    п0130, ул. Лямбда зонда захтева диагностику и замену.
    p0135-p0138 Greška 0135 i viša - требуется регулятор мощности лямбда-зонда.
    p0030 ECU является проблемой у электрического круга у подключения лямбда-зонда к претвараче. Kod greške p0030 requirebno je testirati električni krug i sami senzori.
    p0036 P0036 - Фиксиран е прекид у ожи ченю урени за грия DK-2.
    р0300, р0302 Kada se pojave kodovi 300 i 302, ECU izvještava o preskakanju paljenja.
    p0301 Zabeležene su praznine u cilindrima pogonske jedinice. Потребно е проверити компресию.
    p0325 Senzor detonacije ne radi ispravno. Naročito govorimo o prekidu u ožičenju.
    p0335, p0336 P0036 greška VAZ 2114 or 10335 - KDPV nije uspeo or je njegov priključni krug oštećen. Ako je ožičenje netaknuto, senzor se mijenja.
    p0340 Квар сензорске фаз.
    p0341 Погрешка ВАЗ 2114 0341 указание на квар регулятора брегастог вратила.
    p0342, p0343 Проблемы с фазным регулятором. Sa takvom greškom, motor može detonirati automotive. Najvjerovatnije, проблема će riješiti samo zamjenu.
    p0346 P0346 ВАЗ грешка - такой квар фазног регулятора.
    p0363 P0363 - Открытое окно.У cilindrima koji odbijaju da rade, dovod goriva je isključen.
    p0422 Квар уреза за нейтрализацию.
    p0443, p0444, str Neispravnosti 0443, p0444 i 0445 - регулятор адсорбера, a ne pročišćavanje.
    p0480 Došlo je do kvara ureaja za hlaenje ventatora motora. Moguće pregrevanje agregata u slučaju nepravovremene zamjene. Prije zamjene provjerite spojeve ožičenja.
    p0501-p0504 Greška 0501 VAZ 2114 i kod greške 0504 - регулятор brzine odbija da radi.Потребна е замена урени.
    p0505, p0506, p0507 Senzor brzine praznog hoda ne radi ili ne radi ispravno. Njegovo odbijanje može dovesti do plivanja u praznom hodu. Можда мотор мотора. Sam kontroler je testiran i poziva se.
    p0607 Kontrolor detonacije je isprekidan.
    п1135 Greška 1135 ВАЗ 2114 - требуется регулятор кислорода.
    p6060 Квар процедурного.Ako greška ostane nakon Resetiranja koda, Regulator mora biti zamijenjen.
    p2020 Потребно и тестируемые датчики положая использование клапана.
    p1617 Greška 1617 - kontroler neravne ceste, oštećenje ožičenja.
    п1513 Došlo je do kratkog spoja u ožičenju senzora praznog hoda. Потребно е испытания электрични круг и проверити контакты.
    п1602 Fiksni kvarovi napajanja električna mreža auto.
    p0560 Neispravan naponski nivo u električnom system. Ovaj Parameter se može precijeniti или podcijeniti. Testiranje podložno akumulatoru, kao i čvorištu generatora.
    p1514, p0511 Поява ових грешака приявила эту проблему прекида или кратког споя у ожиченю IAC-a (регулятор времени хода). Прво, диагностируйте контакт сенсора, затим, ако е могуче, позвольте кругу. Senzor može takoer biti oštećen.
    п1303 P1303 - Присутствие недостатка в деньгах и зраке у trećem cilindru.Kvar mora biti ispravljen što je prije moguće, jer može biti kritičan za нейтрализатор.
    п1578 Неисправность дроссельной заслонки. Дословно, проблема заключается в определении као "Параметр нулевой адаптации изван допущены врии". Постой неолико решить проблему. Prvi korak je čišćenje gasa. Ако к не помощи, онда се газ приложи. Da biste to uradili, morate aktivirati paljenje, a zatim nakon 40 sekundi pokrenuti motor. Альтернативно, можно проверить и защитить контакты на приглушении.
    p1621 Neispravnost memorije sa nasumičnim pristupom, u problemima memorije kontrolne jedinice. Потребно, что детально проверено рачунара.
    p0650 Неисправности управления кругом signala grešaka na računaru u indikatoru stanja.
    п2135 P2135 - проблемы у начальной школы. Ako zamena senzora i čišćenje klapne nisu pomogli, možda će se problem morati riješiti treptanjem ugrađenog računala.
    п2187 Iscrpljena mješavina u cilindrima motora. Потребно, чтобы направить подробную информацию о проблеме.

    Dijagnostika pomoću specijalne opreme

    1. Диагностические коннекторы 2. Повезти с помощью адаптера и диагностической утилиты. 3. Povezivanje kablova sa računarom 4. Покрените тестни софтвер

    Proces dijagnostike use specijalne opreme je da se automotive pregleda laptopom. Za povezivanje sa dijagnostičkim konektorom trebat će vam kabel с адаптером.Хороший кабель, поворачивающийся на конекторе, преко USB-излаза. Za testiranje, takođe vam je potreban softver, moć računara koji se koristi nije važan. На Интернету постоянно много версий различных программ за тесты.

    Диягностика как изводы на следецы:

    1. Предварительная доставка предварительно подготовленного сообщения. Provjerite količinu potrošnog materijala - моторно улица, kočionu tekućinu, рашладно средство.
    2. Проверьте диагностические параметры и поверьте ноутбук на ноге.Ako imate specijalni skener, onda je to još bolje. Али пошто проналаженье скенера ние такоедно, а куповина ние ефтина, можете использовать ноутбук. Pre nego što počnete sa testiranjem, morate da aktivirate paljenje. Нижнее требование покренить погонскую единство.
    3. Nakon povezivanja, service program se pokreće radi testiranja. Софтверски интерфэйс можно биты различить. Када покрыть софтвер, вы можете показать графики или список параметров в брошюре. Ove informacije će omogućiti donošenje zaključaka o radu agregata.
    4. Test počinje. Кодови грешака это себе появление на экране ноутбука. Da dešifrujete, koristite informacije u ovom članku. Sve kodove koje nismo mogli opisati, ali dešifrirali one koji se najčešće javljaju. Обично, приликом preuzimanja programa na računar, korisnici dobijaju zasebnu datoteku koja opisuje greške.
    5. Nakon dešifrovanja izvršavaju se popravci.

    EUROPERIO - DENTSPLY Friadent

  • Страница 2: ЕВРОПЕЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ PERIODON
  • Страница 6: 6 СОДЕРЖАНИЕ 8 Партнер EFp A
  • Страница 10: 10 РЕГИСТРАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ НА САЙТЕ
  • CME Страница 14: CME / CPD CREDITS / CPD CREDITS
  • Стр. 18: ОТДЕЛЕННЫЕ ЗОНЫ МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ КОНФЕРЕНЦИИ D
  • Стр. 22: В качестве официальной сети авиакомпаний для
  • Стр. 26: УСЛУГИ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ СОТНИК - НА
  • Стр. 30: РУКОВОДСТВА ДЛЯ ПРЕДСЕДАТЕЛЕЙ И SPE
  • Стр. 34: 34 Забегая вперед.Сосредоточен на жизни.
  • Page 38: Меньше и сильнее. НОВИНКА 38 ∅ 3.
  • Страница 42: 42 Нужна мембрана, которую легко снимать
  • Страница 46: 46 10:30 - 12:00 | A3 I01 - Форум F
  • Страница 50:50 Обработка десневого пятна
  • Страница 54:

    Посетите нас на стенде 53 54 Идеальная

  • Страница 58:

    58 Реконструкция атрофической р.

  • Страница 62:

    62 Обслуживание имплантатов и предыдущие

  • Page 66:

    66 EMS-SWISSQUALITY.COM SUBGINGIVAL

  • Страница 70: ​​

    70 TR 46 | Состояние здоровья полости рта i

  • Страница 74:

    ТЕМЫ ДЛЯ ПЛАКАТОВ ГРУППЫ 1 PO

  • Страница 78:

    78 Фундаментальные исследования: этиология и полиомиелит

  • Страница 82:

    82 3 Клинические исследования: пародонтоз

  • Страница 86 :

    86 3 Клинические советы и случаи: Regen

  • Страница 90:

    90 3 Клинические исследования: Пародонтальные

  • Страница 94:

    94 3 Клинические советы и случаи: Surgi

  • Страница 98:

    98 Процедуры трансплантации / увеличения

  • Страница 102:

    POSTER INDEX GROUP 2 Фундаментальные исследования

  • Страница 106:

    Клинические исследования: Диагностика и диагноз

  • Страница 110:

    Клинические исследования: Пародонтальная система

  • Страница 114:

    Клинические исследования: Periodontal Ther

  • Страница 118:

    Клинические советы и случаи: Эстетика

  • Страница 122:

    Доклинические модели: терапия имплантата

  • Страница 126: 94 441 Клинические исследования: Имплантотерапия

  • Страница 130:

    Влияние на защитную способность

  • Страница 134:

    Достаточно ранний нехирургический доступ

  • Страница 138:

    3.Для определения будущих направлений развития предрака

  • Page 142:

    предрака, улучшенных результатов следуйте

  • Page 146:

    tepper, Gabor Vienna Medical Univer

  • Page 150:

    СПИСОК УЧАСТНИКОВ ВЫСТАВКИ ALPHABETI

  • Page 154:

    ОСНОВНЫЕ СПОНСОРЫ ОПИСАНИЕ КОМПАНИИ

  • Страница 158:

    StrAUMANN (INStItUt StrAUMANN AG) C

  • Страница 162:

    162 SpS 13 | КАК МОЖНО ЛОКАЛИРОВАТЬ АНТИБИОТ

  • Page 166:

    166 Следует загружать сейчас или позже? O

  • Страница 170:

    Blochberger Binnur P0827 Blum Igor

  • Страница 174:

    Этьен Даниэль 57,69 P0872 Euzebio

  • Страница 178:

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *