Ваз оцинковка кузова: Оцинкован или нет кузов у автомобилей LADA » Лада.Онлайн — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Авто с оцинкованным кузовом — список русских автомобилей и иномарок » АвтоНоватор

Внешний вид автомобиля играет ключевую роль при выборе автомобиля. Если кузов покрыт очагами коррозии, то никто уже не обращает внимания на то, что находится под капотом и какая у автомобиля комплектация. Каждые несколько лет менять авто может себе позволить не каждый, а как выбрать машину, которая не начнёт сразу ржаветь на улице, знает ещё меньше автомобилистов. Знать список популярных отечественных и зарубежных моделей с оцинкованным кузовом не помешает. Их преимущество в стойкости к коррозии, металл с защитным оцинкованным покрытием защищен минимум на 5 лет, а в зависимости от метода нанесения и толщины цинка, который использует производитель, этот срок может увеличиваться на несколько десятков лет. После обработки кузов приобретает устойчивость к незначительным механическим повреждениям, на локальном уровне проявляются свойства самовосстановления (для дорогостоящих методик).

Популярные российские автомобили с оцинкованным кузовом: список

Список автомобилей российского производства с кузовом, покрытым слоем цинка, небогат. Из производителей этим занимаются только Волжский автозавод (ВАЗ) и автопроизводитель из Ульяновска (УАЗ). Для удешевления стоимости некоторые модели оцинкованы только частично, т. е. защищены только отдельные детали. Для полной обработки применяется недорогое катафорезное грунтование кузова с добавлением частичек цинка. Защита эффективная, но не способна защитить металл больше чем на 5 лет. Более того, применяется односторонняя оцинковка, когда обрабатывается только наружная сторона, внутренняя покрывается грунтовкой и окрашивается.

ВАЗ 2110

Первая модель ВАЗ с частичной обработкой от коррозии с помощью цинка

На 10-м семействе защиту кузова от коррозии методом холодной оцинковки начали применять с 1999 года. Обработке подвергались узловые соединения, т. е. места сварочных швов, креплений и других элементов. Коррозия кузова начиналась быстро, ведь защита металла практически отсутствовала.

Лада Калина 1 поколение

Первое поколение автомобилей семейства Калина в кузове универсал

Первые Калины были частично оцинкованы, общий процент обработанных поверхностей составляет около 50%. К ним относятся все навесные детали (двери, крышка багажника и капота), днище и передние колёсные арки.

Лада Калина 2-е поколение

Второе поколение семейства Калина в кузове хэтчбек

Первые выпуски Калины 2 по площади оцинковки не отличались от первого «ягодного» семейства ВАЗ. Более поздние модели имеют полностью оцинкованный кузов, без обработки остались лонжероны спереди и сзади, крыша и капот. Стоит учитывать, что выбранный метод обработки не даёт 100% гарантии защиты от коррозии.

Лада Ларгус

Новая модель Лада Ларгус с облицовкой от Весты

Клон Рено Логан в кузове универсал от ВАЗ тоже оцинкован лишь частично. Обработаны передние крылья, пороги, крышка багажника и двери.

Лада Гранта

Гранта седан, авто с качественной оцинковкой

Лада Гранта в кузове седан на 30% изготавливается из оцинкованной стали. При этом часть металла подвергается дополнительно обработке горячим цинком с двух сторон. Гранта в кузове лифтбек дополнительно защищена со стороны днища.

Лада Веста

Флагман ВАЗ с оцинкованным кузовом

Флагман российского автопрома стал первым автомобилем ВАЗ с двусторонней оцинковкой кузова, за исключением крыши у седана (универсал обработан полностью). Днище и пороги без защиты цинка.

Лада X-ray

Кроссовер X-ray на базе Весты

Кроссовер от АвтоВАЗа оцинкован с двух сторон, не обрабатывается только крыша и днище.

УАЗ

Отечественный внедорожник УАЗ Патриот с лучшей оцинковкой

У Ульяновского автозавода частичной холодной оцинковке подвергались автомобили УАЗ Патриот, выпущенные с 2013 года. Начиная с 2014 года Патриот обрабатывается гальваническим методом (кузов погружается полностью в цинковую ванну), что даёт отличную защиту от коррозии.

На всех без исключения моделях применяется холодная оцинковка и катафорезное грунтование, что позволяет дать гарантию до 6 лет. Технологии с каждым днём совершенствуются, толщина защитного покрытия увеличивается.

Пока самым защищённым от появления ржавчины автомобилем остаётся УАЗ Патриот (из отечественных производителей), но АвтоВАЗ не отстаёт.

Оцинкован ли кузов у автомобилей LADA

Фото: www.kolesa.ru

Многие производители автомобилей дают довольно долгую гарантию на защиту кузова от сквозной коррозии. При этом упоминается, что кузов машин оцинкован. В процессе оцинковки металл покрывают слоем цинка, чтобы защитить его от появления и распространения ржавчины. Понятно, что чем выше качество оцинковки кузова транспортного средства, тем дольше и лучше он будет защище. Часто владельцы автомобилей АвтоВАЗа задаются вопросом, стоит ли проводить дополнительно самостоятельно обрабатывать кузов или машинам современного отечественного производства это больше не нужно.

Существует несколько видов оцинковки кузова. Наиболее надежной методикой принято считать горячую оцинковку, когда кузов целиком погружается в ванну с расплавленным цинком. Но применяют этот метод в основном крупные европейские производители.

Фото: avto-flot.ru

Для защиты своих машин от коррозии на АвтоВАЗе используют катафорезное грунтование. При этом процессе кузов также, как и при горячем методе, погружают в большую емкость с грунтом. В результате появляется фосфатная пленка на поверхности, которая становится основой антикоррозийного слоя, защищающего автомобиль от ржавчины.

На производстве также применяется и технология холодного цинкования. На поверхность деталей наносят специальное вещество, в составе которого цинковый порошок. Также этот метод еще называют высококачественной покраской с использованием антикоррозийных добавок.

Фото: all-auto.org

О том, какой процент элементов на разных моделях проходит оцинковку, точных данных нет. Периодически появляются разные данные в средствах массовой информации, но официального подтверждения от производителя нет.

Согласно данным из СМИ, можно получить следующие результаты относительно оцинковки автомобилей LADA:

ВАЗ 2110 — оцинковано 30% деталей;
Lada 4×4 — проводится катафорезное грунтование, оцинковки нет.
LADA Kalina 1 — 52% деталей;
LADA Kalina 2 — все детали подвергаются оцинковке, кроме капота, крыши, а также передних и задних ланжеронов;

LADA Priora — до 2009 года оцинковку походило 29% кузова, а после — все 100%;
LADA Vesta — внешний слой кузова оцинкован, а на днище и порогах нанесена антикоррозинйая защита;
XRAY — оцинкованы внешние панели, кроме крыши.

Фото: avtovikyp.by

Если же обратиться к данным с официального сайта компании, то можно получить следующие показатели:

седан Lada Granta — 32% элементов кузова выполнены из оцинкованных сталей, на днище антигравийное покрытие, глушитель выполнен из нержавейки, а скрытые полости кузова обработаны антикором;
лифтбек LADA Granta — силовой каркас кузова из стали повышенной прочности, для днища, боковин и брызговиков применяется оцинкованная сталь;
Lada XRAY — наружные панели кузова имеют двустороннюю оцинковку, днище и крытые полости кузова покрыты антикором.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на

DRIVENN.RU

Как собирают Весту. Оцинкован ли кузов Лад? Часть 2 — покраска.

После сборки кузова, о которой я написал в первой части, его доводки, кузов отправляется на покраску.

К сожалению, по объективным причинам, нас туда не пустили: во первых, там нет места и нет транспортных коридоров как вдоль конвеера, это узкое пространство, во вторых, это довольно таки вредное производство, в третьих, там должна быть чистота как в операционной — буквально одна пылинка может сделать кузов не соответствующим стандартам Рено-Ниссан (об этом я расскажу чуть позже), ну и просто находиться там опасно как для производства так и для человека.

Так что мне придется рассказывать из тех знаний, которые у меня есть, из посещений других предприятий, теории и знаний, полученных от сотрудников ВАЗа, в том числе и в этой экскурсии.

Оцинкован ли кузов Лады Весты?

Вначале его обдувают, от пыли и мелких частиц, протирается — вручную.

Далее кузов отправляется в ванну для очистки и обезжиривания.

А вот дальше нужно уточнить и развеять мифы.

Почему то многие думают что кузова Вест оцинкованы — это не так.

Частично покрытие на некоторых кузовных деталях есть, так как используется оцинкованный металл, но это совершенно не тот процесс как у автомобилей импортного производства — он называется горячее цинкование, это когда сваренный и собранный кузов опускается в ванну с горячим (450 градусов) цинком. Есть гальванический способ, есть частичное холодное цинкование — когда оцинковывается собранный кузов, но все эти процессы слишком дороги для ВАЗа, поэтому этой технологии нет! Для этого нужно модернизировать тех процесс, конвеер и технологию покраски, да и сами материалы и подготовка стоят денег, все это скажется на стоимости автомобилей для конечного покупателя, а цены растут на Вазы и так по 4 раза за год!! Не так давно объявлено об очередном повышении с 1 июля..

Я задавал официально вопрос оцинковывается ли кузов Вест и других моделей, об этом в отдельной статье будет позже.

Официальной информации что кузова оцинковываются нет НИГДЕ! Использование частично оцинкованного металлопроката на некоторых кузовных панелях — это не оцинковка кузова! Не нужно путать эти понятия. Хотя справедливости ради нужно заметить что и оцинкованый прокат позволяет лучше сопротивляться коррозии металлу. Тем не менее кузов сваривается, и в этом месте нарушается цинковое покрытие без вариантов, кроме того цинк улетучивается и им дышат рабочие.

Итак, мы разобрались что Весты не оцинковывают, но все таки должны же быть приняты какие то меры к защите от коррозии?

Они есть, но намного менее эффективные и более простые, а соответственно и более дешевые.

Технология защиты кузова от коррозии Лада

Итак, после обезжиривания Веста попадает на фосфатирование — этот процесс нужен для достижения двух целей — обеспечивает нужную адгезию с сырым металлом и частично защищает от коррозии металла под краской.

После фосфатирования кузов ополаскивается и идет на катофорез — это специальное грунтование, оно происходит в ванне с катофорезным грунтом, в который опускается кузов, к которому подсоединен минус и кузов отрицательно заряжен, а к ванне положительные аноды, которые придают частицам положительный заряд, за две минуты, что проводит кузов в ванне, положительно заряженные частицы катофорезного грунта прилипают к отрицательно заряженной стали кузова, обеспечивая довольно прочную пленку, после чего идет на ополаскивание — не осевшие частички смываются, далее кузов идет на сушку, где катафорезный грунт кристаллизуется и становится прочным, кузов в катафорезе можно посмотреть в первой части, где я разбираю косяки сборки.

Этот способ имеет преимущества перед традиционной окраской которая была раньше на вазе — в ванне, весь кузов оказывается покрыт грунтом, во всех полостях (хотя кое где все равно он не попадает, естественно). Соответственно растет коррозионная стойкость кузова.

Вот так выглядит это покрытие: серо-зеленый грунт, на точках сварки нет шовного герметика и мастики.

Далее на кузов наносится шовный герметик, закрывая все стыки и сварные швы, наносится мастика, для защиты кузова и снижения шумов на днище.

После этого кузов грунтуется — большую часть работ делают роботы, но и после них, уже людьми, наносится слой где роботы не в состоянии достать — внутренние стойки, часть крыши, кромки дверей, проемы. Так же убираются недоработки роботов и найденные косяки. И как раз на этом этапе больше всего проблем: непрокрасы, слишком тонкое или неравномерное нанесение грунта, что впоследствии сказывается на толщине ЛКП.

Покраска Весты

Весты окрашиваются грунтами всего двух цветов — темный и светлый, это зависит от технологической карты — какой цвет на конкретном кузове планируется.

После кузов подготавливают к покраске, делается это вручную и это самый медленный этап на конвеере — его узкое место. Шлифуются все недостатки, шероховатости, это занимает минимум несколько часов.

Далее кузов тщательно очищается и идет на покраску в покрасочные камеры, частично красят машины роботы, частично — люди, так как роботы на ВАЗе прокрасить полностью автомобиль не могут, далее кузов идет в камеру где наносится лак, и уже окрашенный кузов сушится под высокой температурой примерно в течении 30-40 минут.

Казалось бы все, но нет, кузов дополнительно полируется, наносится на внутренние поверхности антикоррозийный состав — все это вручную.

Бампера красятся отдельно, на отдельной линии и краска на них чуток другая должна быть с пластификатором, кроме того, наверняка вы замечали — часто они отличаются немного по оттенку, это тоже недостатки технологии и не совсем точного подбора. Но судя по тому как легко с бамперов откалывается краска пластификатора или мало либо для удешевления он просто отсутствует.

После окраски кузов оценивается по толщине лакокрасочного покрытия, его блеску и даже шагрени, если с последними двумя параметрами все довольно неплохо, то с первым вышел прокол…

Проблемы с кузовом Лада Веста

По заявлениям ВАЗа разбег по стандартам по толщине — 40 микрон, я же легко нахожу участки от 40 микрон до 135 на одном кузове, причем так на ВСЕХ Вестах, которые я смотрел когда либо. То есть нарушения их же стандартов налицо на КАЖДОМ автомобиле.

Так вот, он подтвердил все этапы и информацию, которую я выложил тут выше, я спросил про качество, а в частности о том, что на Вестах часто встречаются пылинки в краске, он мне ответил что теперь они работают по стандартам Рено-Ниссан и по ним допускается на одном кузовном элементе не более одной пылинки, да и те полируются сразу на этапе после сушки.

После я на первых же ближайших к нам двух элементах — заднее крыло и задняя дверь показал ему сходу (не ища заранее) на одном 6 пылинок и два кратера, два непрокраса, и на задней двери — 5 пылинок, но ему позвонили, он сказал, что нужно ответить на звонок и тут же, ответив бочком, слинял куда то.

Я остался подождать — действительно может звонок важный и человек ответив вернется договорить, я не гордый и готов был ждать.

Потеки краски и лака:

А пока обошел кузов и внимательно осмотрел — косяки те же самые, на практически каждом элементе пылинки и далеко не по одной, кое где есть непрокрасы, где то герметик нанесен мимо шва, где то он не закрывает отверстие между плохо прилегающими панелями и прочие «мелочи».

И это на выставочном кузове! Наверняка они подбирали еще самый удачный…. Долго я ходил вокруг кузова, обращался к той девушке, мол нам бы договорить, ведь у меня еще вопросы по толщине и нанесению герметика.. Но так мне и не удалось дождаться никого, кто бы мог ответить на мои вопросы. Поэтому, пришлось идти не солоно хлебавши на сборочный конвеер — но это уже в следующей части.

А все это приводит вот к таким последствиям на практически новой машине. Или к таким.

Крутая статья? Поделись!

Автор: Юрий (Er…)

эксперт по автомобилям и мотоциклам в Перми

Обо мне

Еще интересные статьи:

Vesta, Granta, XRay и другие — CARHack.ru

Lada до сих пор не встала в один ряд с автомобилями иностранного производства по защите кузовных элементов от ржавчины, но движется в этом направлении.

Под оцинковкой кузовных элементов понимают тонкий слой цинка, что дает хорошую дополнительную защиту от ржавчины. То есть, чем качественнее производилась оцинковка кузова, тем более долгое время не будет коррозии. Есть ли необходимость на машинах Lada делать дополнительную обработку от ржавчины или нынешним моделям это не нужно?

Самым надежным методом считается горячая оцинковка — металл покрывают слоем цинка, погружая кузовные элементы в специализированную емкость, заполненную расплавом цинка температурой около 460 градусов С. Этим способом пользуются известные изготовители автомобилей, гарантия у которых начинается от 15 лет.

АвтоВАЗ применяет технику грунтования катафорезного вида, когда «черновой» кузов погружают в емкость со специальным грунтом. При этом кузовную плоскость покрывают фосфатной пленкой, которая выступает защитой от ржавчины. На прочности кузовных элементов скажется как раз качество этого слоя.

Кроме этого, на АвтоВАЗе элементы кузова защищены холодным цинкованием: на плоскость наносят грунты с высоким содержанием высокодисперсного цинкового порошка . Процедура похожа на окрашивание.

Автомобили Lada с оцинковкой кузова

Конкретных данных о числе элементов, подвергшихся оцинковке нет и отечественный завод их не выдает. По информации различных СМИ у машин Lada такие уровни оцинковки:

ВАЗ-2110 — 31%;
Нива 2121/2131, Lada 4X4 — элементов с оцинковкой нет, грунтование по катафорезному типу;
Калина 1 — 51%;
Калина 2 — оцинкованный кузов, не считая крышу, капот, лонжероны спереди и сзади;
Приора — образцы с августа 2008 г. — 28%, со следующего года — полная оцинковка;
Ларгус — Есть оцинкованные части, но какие конкретно — непонятно;
Веста — наружный слой кузова весь оцинкован (седаны — крыша не оцинкована), универсал — полностью оцинкован, пороги и днище имеют антигравийную защиту;
XRay — все части кузова имеют оцинковку, кроме крыши.ADA Vesta

Также рассмотрим и официальные данные:

Седан Granta — оцинковка всего 31% веса элементов кузова. Горячее цинкование с нанесением с двух сторон оцинковки — 74%. Днище обрабатывается стойкой и надежной «антигравийкой», в скрытых отверстиях — антикоррозийная обработка;
Лифтбек Granta — Днище, боковины и брызговики оцинкованы, силовой каркас кузова — металл более высокий по прочности;
XRay — снаружи элементы кузова обработаны с двух сторон, в скрытых отверстиях и на днище наносят антикоррозийную защиту.

Другая информация:

до 99 г. прошлого века отечественный автозавод не проводил кузовную оцинковку, применяли только покрытие против коррозии;
далее до 2009 г. применялось холодное цинкование к большей части деталей, корпусным элементам, важные узлы, нижняя часть дверей, пороги и прочее.

Возможно вам будет интересно: Какая оцинковка кузова лучше

Отдельное внимание

Модернизация технологического процесса происходит каждый год, ответственность по гарантии по отношению к кузовной коррозии растет и коснулась АвтоВАЗа. Нужно всегда узнавать есть ли такая гарантия, а не верить рекламным предложениям и туманной информации об оцинковке.

Гарантийный срок на кузов для нынешних образцов Lada — шесть лет. Однако, продолжительность эксплуатации различная. Она будет зависеть от того, как обработали кузовные элементы и в каких условиях машина ездит. Если коррозия появилась до истечения гарантийного срока, нужно тут же поставить в известность автодилера.

Оцинкован или нет кузов на Лада Веста

На вопрос, оцинкованный ли кузов у Лады Веста, можно ответить однозначно: да, и на 100%. Даже у кроссовера X-Ray, например, не цинкуют крышу, а на Весте-седане оцинкованы все детали кузова! Но не нужно радоваться сразу: при оцинковке всех автомобилей ВАЗ используется дешёвая и не самая лучшая технология (точнее – худшая из возможных). А ещё лист металла цинкуют только с одной стороны – с внешней. Но в этом как раз нет ничего страшного, так как дополнительно металл обрабатывают катафорезом. Внешний слой, таким образом, получается защищённым от сколов. А на внутреннем они не появятся.

Вкратце о технологиях

Нужно запомнить постулат: на любой автозавод, АвтоВАЗ, ИжАвто или другой, оцинкованная сталь не поставляется. Оцинковка проводится при сборке, но тут существуют варианты:

Горячий метод – кузов в сборе окунают в ванну, целиком заполненную цинком (T=460 Гр. Ц). Метод используют следующие автобренды: Porsche, Volvo;
Гальваника – осаждение цинка из раствора при протекании тока. Бренды: BMW, Mercedes, Toyota и некоторые другие. Метод не позволит получить толщину слоя больше 9-15 мкм;
Холодный метод – нанесение смеси, содержащий цинковый порошок. Состав наносится, как при окраске (см. фото).
Что здесь цинкуют – неужели седан Веста?

Третий метод позволяет выбирать, что именно и с какой стороны цинкуется. Вдобавок, он является недорогим. Его использует АвтоВАЗ, а также Ижевский автозавод, где собирают седаны Веста.

Выше перечислены три технологии. И перечислены они в порядке «от лучшего к худшему». Ни один анафорезный грунт, пусть даже в нём присутствует цинк, не может защитить от ржавчины полностью.

Равномерное покрытие получается при использовании двух первых методов. Лада Веста оцинкована по третьей технологии, а есть или нет на ВАЗе ванна с гальваникой – это уже другой вопрос.

Что цинкуют, а что – нет

Можно перечислить модели ВАЗа в порядке возрастания площади оцинковки:

Гранта седан – минимум оцинкованных деталей;
Гранта лифтбек – то же, что в седане, плюс пятая дверь и крылья;
Калина 2 – все детали, кроме капота, крыши, передних и задних лонжеронов;
X-Ray – вся внешняя поверхность, но крыша не цинкуется;
Веста – вся внешняя поверхность. Днище, пороги и арки дополнительно обрабатываются антигравием;
Приора – двусторонняя оцинковка (после 2009 года).

Оцинкован ли кузов Лада Веста, читатель, наверное, уже понял. Для разных моделей используются разные схемы оцинковки. Концерн GM, например, придерживается той же идеологии, что и ВАЗ.

Так цинкуют седан Chevrolet Lacetti

Цинк наносится с внешней стороны, покрывая значительную часть поверхности. Для Приоры схема выглядит солиднее.

На Ладе Весте покрыты цинком не только пороги, но и арки (на схеме GM они остались без покрытия). Некоторые детали обрабатывают цинком до выполнения сборки. А ещё, если говорить о Весте, на одну деталь цинк будет нанесён с двух сторон. Это – экран пола.

Деталь 3 – экран пола

Одной только оцинковки будет недостаточно

В кузове любого авто после сборки остаются полости. Лада Веста оцинкована снаружи, и нет ничего, защищающего металл в полостях, которые будут закрыты обшивкой или даже останутся проветриваемыми. При таком подходе металл долго не проживёт. Поэтому кузов обрабатывают грунтом, чтобы защитить все внутренние поверхности.

Кузов Весты после грунтования

Технология используется очень простая – катафорез, или катафорезное осаждение. Тут нужна ванна, и на АвтоВАЗе она есть. Так же, как на ИжАвто.

Катафорезная ванна в действии

По идее, на внешней поверхности листа образуются четыре слоя: цинк, грунт, краска и лак. Три последних будем называть словом «ЛКП». Толщина ЛКП на кузове Весты – следующая:

Крыша – 103-128 мкм;
Двери – 140 мкм;
Крылья колёсных арок – 140-144 мкм;
Капот – 104 мкм;
Крышка багажника – 125 мкм.

Вот такой результат мы получим, используя ультразвуковой толщинометр.

Как проводили измерения

Грунт поверх цинка – зачем он?

Лада Веста оцинкована по максимуму, но если нет грунта или его слой слишком тонкий, цинк расходуется, то есть покрытие утончается. Слой краски и лака никогда не являлся препятствием для воздуха и для влаги.

В справочниках указано следующее: 90 мкм цинкового покрытия должно хватить на 79 лет. А толщина оцинковки, получаемой «холодным методом» – всегда меньше 10-ти мкм.

Исходя из цифры «9», ВАЗ должен был бы дать гарантию на 8 лет. Но в реальности толщина слоя цинка варьируется, и мало где она превышает 8 мкм. Поэтому срок гарантии на кузов составляет 6 лет. Кстати, перед стартом выпуска обсуждалось другое значение (5 лет).

Оцинкованные листы при сборке не используются

Даже неспециалисту ясно, оцинкован ли кузов Лада Веста, показанный на фото.

Листы были раскроены, согнуты, сварены

Здесь мы видим обычную сталь, не покрытую ничем. Оцинкованный прокат не используется, на что есть причины:

Сварка соединяет только материалы без покрытий;
Не понятно, на каких станках выполнять раскрой и дальнейшую обработку листа с оцинковкой;
Лист стали, оцинкованный даже с одной стороны, будет стоить в 3 раза дороже, чем обычный листовой прокат.

Слишком толстый слой цинка (20-30 мкм) быстро трескается. Но у ВАЗа с этим параметром как раз всё в порядке.

АвтоВАЗ предоставляет гарантию от сквозной коррозии кузова. Для всех автомобилей Веста она составляет 6 лет со дня покупки.

Оцинкован ли кузов Лада Гранта: как это определить

Современный автомобиль Лада

Заядлые любители продукции отечественного автопрома и новички, которые собираются приобретать автомобиль из серии Лада, среди прочих задаются и таким вопросом: оцинкован ли кузов Лада Гранта?

Перелопачивая интернет-ресурсы, читая обсуждения на различных форумах и изучая документацию к этому автомобилю, будущие ладоводы никак не могут разрешить свои сомнения. А все потому, что одни источники подтверждают, а другие опровергают информацию об оцинковке кузова. Почему же так важно получить достоверные данные?

Кузов автомобиля требует от автовладельца внимания и затрат. Существование огромного количества негативно влияющих на кузов факторов заставляет производителя машин придумывать способы защиты. К таким факторам относят неблагоприятные погодные условия (дождь, снег), химические реагенты, которыми обрабатывают дорогу зимой, и многое другое. Конечно, слой краски защищает до поры до времени, пока не появятся мелкие царапины и сколы. Но и у новенького автомобиля имеются непрокрашенные участки деталей кузова, которые начнут разрушаться в первую очередь. Поэтому-то и возникает вопрос по поводу обработки всех поверхностей авто антикоррозийным покрытием. Но прежде чем ответить на него, нужно понять, что представляет собой оцинковка.

Вернуться к оглавлению

Что такое оцинковка кузова и зачем она нужна

Кузов авто

Оцинковка, а правильнее сказать, цинкование — это нанесение на поверхность кузова слоя цинка различными методами с целью защитить его от коррозии. Цинк используют, поскольку при взаимодействии с воздухом он окисляется и образовывает пленку, которая не дает кислороду окислять металл. Вот эта самая пленка и защищает кузов автомобиля от ржавчины и коррозии.

Кузов цинкуют первым делом для продления «жизни» автомобиля. Автомобильные компании пользуются разными методами оцинковки. Из-за того, что каждый метод требует разных затрат, цены на различные марки машин зависят от способа и качества обработки.

Срок эксплуатации хорошо оцинкованного автомобиля Лада Гранта увеличивается на десятки лет, и если за это время машина станет раритетом, ее можно будет продать втрое дороже. Или, на худой конец, передавать ее детям и внукам по наследству.

Но хорошо ли оцинковывают кузов Лады Гранта?

Вернуться к оглавлению

Методы оцинковки

Термическое (горячее) цинкование. Сплав цинка наносят на лист еще в процессе его прокатки на конвейере либо лист просто окунают в емкость с соответствующим содержимым. Такой способ считается наиболее надежным и используется при изготовлении многих элитных иномарок.
Цинкование путем гальванизации. Этот метод применяется при изготовлении автомобиля Лада Гранта. Суть его в том, что металл обрабатывают, окуная листы в ванну с электролитом, содержащим цинк, который налипает на поверхность материала благодаря воздействию электрического тока. Такой метод менее надежный, и применяют его в основном для цинкования отдельных частей кузова.
Холодное цинкование. Метод, широко используемый производителями многих современных автомобилей, но наиболее сложный. Вначале поверхность обрабатывают солями марганца, цинка и железа, затем наносят грунтовку, а после этого — краску с мелкодисперсным цинком в своем составе. Другими словами, данный метод не является цинкованием в прямом смысле. Это, скорее, высококачественная покраска кузова с применением антикоррозийных добавок.
Способ, популярный в начале 70-х годов прошлого века и по сей день являющийся наиболее качественным, — это использование цинкрометалла. Техника предусматривает обработку листов металла путем нанесения слоя эпоксидной краски на основе цинка и ингибитора коррозии. Преимущество метода в том, что даже при механических повреждениях металл не утратит антикоррозийных свойств. После такой обработки материалу можно придавать любую форму и не бояться ухудшить его качества.

Так как Лада Гранта подвергается менее эффективному методу цинкования кузова, выводы очевидны. А специалисты и автомобильные критики в один голос утверждают, что метод гальванической холодной оцинковки совсем не защищает металл от коррозии, а просто слегка отодвигает время появления первой ржавчины. Хотя в рекламных роликах факт оцинковки кузова стоит чуть ли не на первом месте.

Вернуться к оглавлению

Особенности кузова Лада Гранта

Новый кузов Гранты, конечно, опережает по качеству и характеристикам другие модели и не может не радовать владельцев. Более современные технологии, оцинковка и качественное покрытие — это громкие слова, ласкающие слух любителя продукции отечественного автопрома. Но при этом следует учитывать, что антикоррозийную обработку проходит не весь кузов, а лишь участки, наиболее подверженные разрушению. Причем производитель предупреждает, что гарантия на защиту кузова от ржавчины составляет 6 лет, а дальше машине, возможно, понадобится дополнительная обработка. Но многое зависит еще и от условий эксплуатации автомобиля Лада Гранта. Соблюдение всех правил использования транспорта и соответствующий уход могут увеличить срок службы заводской оцинковки до 10 лет.

Устройство кузова Лады

Какие детали кузова Лады подвергаются оцинковке? В первую очередь это ниши для задних и передних колес, а также днище (с обеих сторон), пороги, крышка багажного отсека, дверки, стойки и капот.

Часто в автосалонах встречаются экземпляры автомобилей Лада Гранта, которые полностью схожи с другими серией и комплектацией, однако порядком дешевле. Хитрый ход многих дилеров — убедить покупателя в том, что эта машина просто участвует в акции и ничем не отличается от своих сородичей. На самом же деле некоторые партии с завода поступают без оцинковки кузова — это эконом-вариант.

Теперь вы легко ответите для себя на вопрос: оцинкован ли кузов автомобиля Лада Гранта.

Автозавод ВАЗ выпускает автомобили Лада Гранта, кузов которых может быть оцинкован, а может и не подвергаться обработке. Метод цинкования выбран не самый надежный, эффекта хватит всего на 6 лет. К тому же нужно учитывать, что оцинковке подвергаются только отдельные части кузова.

Вернуться к оглавлению

Как определить, оцинкован ли кузов

Итак, если просто уверений в том, что кузов Лады Гранта, пусть и не полностью, но оцинкован, для покупателя недостаточно, все можно проверить. Однако сделать это не так уж просто. Чтобы узнать точный ответ на свой вопрос, придется хорошенько раскошелиться для проведения специальных исследований.

Но для начала все же следует заглянуть в документы на автомобиль, где черным по белому будет указано, что «кузов частично оцинкован». Но есть и особо недоверчивые граждане, которые хотят убедиться в этом сами. Такому человеку нужно будет найти лабораторию, специализирующуюся на проведении подобных экспертиз, и оплатить работникам их труд и использованные реагенты.

Единственный способ собственноручно выявить наличие или отсутствие обработки — это найти на кузове непрокрашенный участок и оценить его состояние. Легче всего это определить на автомобилях подержанных, которым больше 5 лет. Там можно будет просто обратить внимание на любую добротную царапину или скол краски. Если в этом месте нет признаков коррозии, не проглядывает ржавчина, скорее всего, кузов или данная его часть были обработаны.

Вернуться к оглавлению

Самостоятельно защищаем кузов от коррозии

Заводская оцинковка авто

Для защиты днища кузова при взаимодействии с различными веществами (вода, химические реагенты) используют специальную мастику, перед применением которой поверхность тщательно отмывают от грязи и обрабатывают все трещины антикором.

Препарат «Мовиль» защищает металлические части кузова от влаги. Специальные добавки в составе препарата способствуют выталкиванию влаги с металлической поверхности. «Мовиль» следует применять с осторожностью возле резиновых предметов на кузове, так как он способен их разрушить.

Способ для тех, кто не успел защитить свой кузов, и первые признаки ржавчины уже появились на его поверхности. Сейчас важно не допустить ухудшения ситуации. Уместно использование средств с ортофосфорной кислотой, которая преобразует коррозию в грунтовую смесь. Такое средство можно применить даже перед покраской кузова автомобиля, без предварительной зачистки от ржавчины и грунтования поверхности.

Вернуться к оглавлению

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Подробнее об эксперте

Руслан Константинов – опыт профессионального ремонта автомобилей 10 лет. Окончил Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова по специальности «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И КОМПЛЕКСОВ». Специализация работ разная, от диагностики и ремонта двигателей и трансмиссии до консультации по приобретению расходных материалов. Опыт работ по ремонту электронных узлов.

Лада Гранта имеет частично оцинкованный кузов, это правда (качество оцинковки, конечно, неважное – но лучше, чем ничего). Предостережение будущим автовладельцам Лады Гранты: откажитесь от покупки подозрительно дешёвых экземпляров у официальных дилеров. Как правило, низкая цена вовсе не означает какую-то выгодную акцию по случаю дня рождения АвтоВАЗа (хотя могут выставить низкий ценник и в связи с этим, лишь бы продать). А снижена она потому, что оцинковкой кузов совсем не располагает. Даже если купить такой автомобиль, нужно понимать, что придется потратить немалую сумму на дополнительную антикоррозийную обработку кузова. Без этого авто попросту сгниет через пару лет.

Защита кузова Лада Веста и Икс Рей – оцинковка, грунт, испытания

Вопрос качества кузовного металла Лада Веста и Икс Рей заботит многих владельцев, особенно это касается оцинковки стали. Ведь АвтоВАЗ уже не раз заявлял, что новые модели отличаются высоким качеством, в том числе и в отношении устойчивости к коррозии. И недавние обзоры относительно необходимости дополнительной антикоррозийной обработки в целом подтвердили это.

Тем не менее, не лишним будет рассмотреть сам процесс и тонкости производства кузовов, тем более что компания сама обнародовала эту информацию.

Обо всем рассказал Станислав Березий в одном из выпусков «Ладной механики». В нем он коснулся разных аспектов – толщины используемого металла, нанесения различных покрытий и т. д. Решение провести выпуск на данную тему руководство компании подвигли многочисленные вопросы от потенциальных покупателей.

Оцинковка

Именно оцинковка Лада Веста и Икс Рей является одной из наиболее горячих тем. Станислав отметил, что применение оцинкованного металла АвтоВАЗом относится еще к производству модели ВАЗ-2108, однако только после начала сборки представителей семейства Калина эта тенденция стала действительно массовой.

Что касается новинок компании, то у Лада Веста и Икс Рей оцинкованы все внешние кузовные панели. В прошлом это не делалось, так как забота о кузове авто отдавалась на откуп владельцу, который должен был своевременно обнаружить сколы, царапины и т. п. дефекты, и подкрасить их.

Однако в современном мире машины не покупаются на десятилетия, а потому необходимость в таком контроле отпадает. Тем не менее, желание владельца сохранить товарный вид машины вполне естественно, ведь она будет продаваться. Это одна из причин, из-за которой кузова Лада Веста и Икс Рей оцинкованы.

Данное покрытие Станислав продемонстрировал на примере двери LADA X RAY. На всей наружной поверхности отчетливо виден слой цинка. При появлении повреждения (скол, царапина и т. д.) до самого металла, запускается электрохимический процесс, в ходе которого цинк растворяется, что препятствует возникновению коррозии.

Что касается внутренней поверхности в зоне крепления бокового зеркала заднего вида, то на ней цинка нет – только катафорезный грунт, так как в данной зоне возможно только появление конденсата. Кроме того, такой подход позволяет сократить издержки и сделать автомобиль дешевле.

Схема покрытия

Несмотря на наличие оцинковки кузова Лада Веста и Икс Рей, это не единственная защита. Станислав продемонстрировал нарисованный на доске срез кузовного элемента. Он включает следующие компоненты:

Сталь – толщина от 0.6 до 0.8 мм;
Цинк;
Первичный катафорезный грунт;
Вторичный полиэфирный грунт;
Эмаль;
Лак.

Это касается наружных компонентов. Если же рассматривать внутренние панели, к примеру, днище, то между слоями катафорезного и полиэфирного грунта наносится мастика с противошумными качествами, либо специальная мастика, если это сварной шов.

Соляной туман

Испытания грунтовки на прочность проводятся в камере соляного тумана. Стоит отметить, что в 70-х годах покрытие в ней не выдерживало и 100 часов (около 96 часов), чего крайне недостаточно на сегодняшний день.

На данный момент развитие технологий и рост качества 2-компонентного грунта позволили довести срок до 1500 часов.

Сам соляной туман представляет собой непрерывное распыление в специальной камере раствора поваренной соли 5-процетной концентрации. В течение 1 цикла на протяжении 7 суток без перерывов данный раствор льется на кузов, после чего высыхает, затем снова льется и вновь высыхает и т. д. Всего же кузов Лада Веста и Икс Рей прошел 5 таких циклов – это эквивалентно эксплуатации машины в промышленном городе на протяжении 4-х лет.

В процессе проверки на металле делают тарированные надрезы – это очень глубокие царапины до самого металла. Тем не менее, оцинковка кузова Лада Веста и Икс Рей спасает от возникновения коррозии даже в таких ситуациях.

Однако одни лишь тарированные надрезы не дают полной картины, потому кузовные панели (капот, задние крылья и пр.) разрезаются, чтобы заглянуть внутрь и оценить состояние внутренних полостей.

Первый разрез был сделан у передней кромки капота. Внутри заметен серый грунт и слой антикора.

Второй разрез на заднем крыле – в этом случае также виден слой серого грунта и антикоррозийный состав, который, однако, сконцентрирован в районе швов и изгибов, тогда как на плоскости его немного. К слову, на Vesta и X Ray использован антикор нового поколения, который гораздо лучше растекается в швах, изгибах, зафланцовках и соединениях.

Дробеструйный агрегат

С его помощью в лаборатории АвтоВАЗа имитируется реальное воздействие песка, камешков, сора и прочих дорожных факторов на ЛКП Лада Веста и Икс Рей. Для этого аппарат заряжается рубленой дробью, которая летит на предварительно установленный образец на протяжении 10 секунд.

После проведения испытаний качества ЛКП Лада Веста и Икс Рей, Станислав продемонстрировал результаты, сравнив их с другими – от ВАЗ-2110, Приоры, Калины (с применением импортного грунта) и модели 4х4.

Каркас

Каркас кузова Vesta и X Ray выполнен из гораздо более толстого и прочного металла, в сравнении с крыльями и прочими компонентами – его толщина составляет 2 мм. Кроме того, при изготовлении этих элементов активно используется сталь с повышенными характеристиками прочности. Применение такого металла, а также его обработка, гарантируют отсутствие коррозии на силовых элементах.

Итог

Как показали результаты испытаний, оцинковка Лада Веста и Икс Рей, равно, как и остальные меры, обеспечивают надежную защиту металла от возникновения коррозии. И этого вполне достаточно для среднего срока эксплуатации (до 5 лет). Если же владелец намерен ездить на машине 8 лет и более, то не лишним будет провести дополнительную антикоррозийную обработку либо сразу после покупки авто, либо через 2 года.

Более наглядно все показано в видео.

Кузов автомобиля оцинкованный: список, описание, отзывы

Кузов автомобиля — одна из самых дорогих деталей. Он подвергается воздействию тепла, влаги. Если кузов подвержен коррозии, это очень плохо, потому что все детали автомобиля, кроме кузова, можно заменить. Поэтому очень важно сохранить тело в целости и хорошем состоянии. Очень многие покупатели хотят знать, у каких автомобилей есть оцинкованный кузов. Список таких моделей будет довольно большим. Ведь почти каждый производитель в рекламных проспектах указывает, что цинк имеет место.Но это другое.

Как выбрать автомобиль с оцинкованным кузовом?

Покупателю, решившему забрать автомобиль, необходимо не просто увидеть полный перечень автомобилей с оцинкованным кузовом. Нужно понимать, какие бывают разные способы покрытия цинком, ведь одна машина может похвастаться полным цинком, другая — частичным. Срок службы этих машин будет разным. Некоторые модели вообще покрывают грунтовкой с низким содержанием цинка и выдают их за оцинковку.

Список автомобилей с оцинкованным кузовом представлен ниже. В него вошли марки автомобилей, кузов которых полностью оцинкован:

Volkswagen.
Порше.
Audi.
Сиденье.
Шкода.
Мерседес.
Volvo.
Опель.
Форд.
БМВ.
Шевроле.

Правда Не все автомобили этих марок полностью оцинкованы. Что касается частичной антикоррозийной обработки на некоторых деталях, то она наблюдается в Honda, Toyota, Mazda.Вот список автомобилей «ВАЗ» с оцинкованным кузовом пустой, потому что он только добавляет цинка в грунтовку. Этот способ цинкования не совсем полный. Однако это может значительно снизить затраты на разработку автомобиля. Отсюда невысокая цена автомобилей «ВАЗ». Это касается и китайских автомобилей Chery, Geely и частично корейской марки Hyundai.

Горячее цинкование

Слой цинка может продлить срок службы металла и защитить его от коррозии, но это очень важный метод цинкования. Первый и самый эффективный метод — горячее цинкование. Суть технологии: цельный кузов автомобиля, погружаемый в специальную ванну с цинкосодержащим раствором, нагревается до высокой температуры, при которой металлический кузов покрывается частицами цинка.

Эта технология доступна автомобильному концерну Volkswagen, а значит, и всем брендам, которыми он владеет. То есть Skoda, Seat, Audi, Volkswagen, Porsche — список автомобилей с гальваническим кузовом, который выполнен термическим методом с нанесением антикоррозионных покрытий и является лучшим.

Преимущества такого кузова:

Изготовители дают 30-летнюю гарантию на кузова, прошедшие термическую обработку.
Это покрытие является наиболее прочным и превосходным по этому показателю цинковым покрытием, нанесенным любым другим способом.
Горячеоцинкованный металл не только устойчив к коррозии, но и к механическим повреждениям.

Единственный недостаток этого метода — дороговизна реализации технологии. Поэтому автомобили с такими кузовами очень дороги.

Лучшие технологии

Считается, что самыми устойчивыми к коррозии являются автомобили Audi после 1986 года выпуска. Помимо Volkswagen, технологию также используют Volvo, Opel (Astra и Vectra), Ford (Sierra, Escort), Chevrolet (Lacetti, Epica).Что касается Volvo, то в этих автомобилях используется много алюминия, который сам по себе не подвержен коррозии. Но производитель абсолютно не экономит на термическом нанесении цинка на стальные детали. Запишите этот перечень оцинкованных кузовов автомобилей, прошедших термическую обработку для нанесения антикоррозионных покрытий.

Цинкование

Гальваническая ванна используется довольно давно, и метод нанесения антикоррозионного покрытия пользуется большой популярностью. Внедрение этой технологии обходится намного дешевле, поэтому многие производители используют ее для покрытия кузова выпускаемых автомобилей.

Технология следующая: транспортное средство помещается в гальваническую ванну с содержанием цинка в растворе. Затем к корпусу и к одному к ванной подключаются два проводника (плюс и минус) и подается напряжение. В результате частицы цинка, содержащиеся в растворе, плавятся и прилипают к тонкому слою металла.

Оцинкованный автомобиль с гальваническим покрытием

Некоторые из самых успешных гальванических составов, разработанных Mercedes и BMW. Эти производители наносят на поверхность корпуса слой цинка толщиной 9-15 мкм.Такой толстый коррозионный слой может даже конкурировать по эффективности и сроку службы со слоем, нанесенным термически. Однако на этом список автомобилей с гальваническим оцинкованием кузова этими двумя марками не заканчивается. Honda, Toyota, Lexus — эти производители тоже используют эту технологию. Но такие автомобили, как Honda Pilot или CR-V — это лишь некоторые из оцинкованных деталей кузова. В частности, на этих машинах устанавливаются оцинкованные пороги, днище, крылья — те части кузова, которые больше всего подвержены коррозии. Лучшей коррозионной стойкостью среди японских производителей может похвастаться Honda, а не Toyota или Mazda.

Цинкрометалла

Если говорить о оцинкованном кузове в модельном списке автомобилей, то необходимо пополнить корейский автомобиль Kia. Однако этот производитель нашел свой особый путь — он использует особый цинкрометалла при изготовлении своих станков. Этот материал имеет три слоя:

, нижний и толстый, стальной.
Средний слой — специальные оксиды с содержанием цинка в составе.
Верхний слой — органическое соединение с высоким содержанием цинка.

То есть на заводах Киа идет оцинкованный металл на стадии проката. Затем делается корпус. Этот металл хорошо поддается сварке, формовке, легко окрашивается. Однако его эффективность защиты от коррозии невысока, особенно в местах, где есть повреждения.

Если горячее цинкование можно назвать лучшим, гальваническое — хорошим, то цинкрометалла — это приемлемый вид оцинковки, продлевающий срок службы корпуса. У него не самые лучшие антикоррозионные свойства.

Трудно привести перечень автомобилей с гальваническим кузовом, которые бы выполнялись аналогичным способом. Известно, что Kia практикует эту технологию.

Холодное цинкование

Это самая примитивная и дешевая технология, которая применяется при производстве недорогих автомобилей. В данном случае речь идет о покрытии деталей катафорезной грунтовкой с содержанием цинка в составе. Узнать у каких автомобилей кузов оцинкованный холодным способом легко. Взглянув на стоимость автомобиля, можно сразу понять, насколько автомобиль защищен от коррозии.К бюджетным автомобилям, оцинкованным такими методами, относятся: отечественные автомобили «ВАЗ», китайский Chery, Geely, некоторые корейские модели от Hyundai и Kia.

В заключение

Теперь вы знаете, что такое автомобиль с оцинкованным кузовом. Список конкретных моделей приводить нельзя, поскольку не всегда известно, какие производители, какой метод используется. Для одних автомобилей можно использовать гальванический метод цинкования, для других — холодное. Но даже в последнем случае производители настаивают на том, чтобы у автомобиля был оцинкованный кузов.И хотя это действительно так, но качество антикоррозионного покрытия в последнем случае настолько плохое, что можно даже подумать, что это просто не так.

Помните: дешевую машину нельзя покрывать термоцинковкой или гальваникой. И даже если в инструкции написано, что автомобиль оцинкован, это может означать, что только некоторые детали кузова покрыты антикоррозийным покрытием (например, днище и пороги). Также это может означать, что кузов или детали покрыты цинковой грунтовкой. Вариантов много. К сожалению, все эти опции используются в бюджетных автомобилях.

…

Кузов легковой оцинкованный: перечень, описание и отзывы

Кузов автомобиля — одна из самых дорогих деталей. Он подвергается воздействию температур и влаги. Если кузов заржавел, это очень плохо, потому что все детали автомобиля, кроме кузова, можно заменить. Поэтому крайне важно содержать тело в целостности и хорошем состоянии. Поэтому многие покупатели хотят знать, какие автомобили имеют оцинкованный кузов. Список таких моделей будет достаточно большим. Ведь почти каждый производитель в рекламных проспектах указывает, что цинкование имеет место.Но бывает иначе.

Как выбрать машину с оцинкованным кузовом?

Покупатель, решивший забрать себе автомобиль, не должен сразу увидеть полный перечень автомобилей с оцинкованным кузовом. Необходимо понимать, какие существуют способы цинкования, ведь одна машина может похвастаться полным цинкованием, другая — частичным. Срок службы этих машин будет разным. Некоторые модели машин вообще покрывают грунтовкой с низким содержанием цинка и отдают на оцинковку.

Список автомобилей с оцинкованным кузовом представлен ниже. В него входят марки автомобилей, кузова полностью оцинкованные:

Volkswagen.
Порше.
Audi.
Сиденье.
Шкода.
Мерседес.
Volvo.
Опель.
Форд.
БМВ.
Шевроле.

Однако не все автомобили этих марок имеют полное цинкование. Что касается частичной антикоррозионной обработки некоторых деталей, то она наблюдается на автомобилях Хонда, Тойота, Мазда.Но список автомобилей «ВАЗ» с оцинкованным кузовом будет пустым, так как этот производитель только добавляет в грунтовку цинк. Такой способ цинкования нельзя назвать полноценным. Однако это позволяет значительно снизить затраты на разработку автомобиля. Отсюда невысокая цена на автомобили «ВАЗ». Это касается и китайских автомобилей Chery, Geely и частично корейской марки Hyundai.

Горячее цинкование

Слой цинка позволяет продлить срок службы металла и защитить его от коррозии, но очень важную роль играет метод цинкования.Первый и самый эффективный способ — горячее цинкование. Основная суть технологии: весь кузов автомобиля погружается в специальную ванну с цинксодержащим раствором, затем нагревается до высокой температуры, при которой металл кузова покрывается частицами цинка.

Эта технология есть у автомобильного концерна Volkswagen, а следовательно, и у всех брендов, которыми он владеет. То есть Skoda, Seat, Audi, Volkswagen, Porsche — это список автомобилей, оцинкованные кузова которых выполнены термическим методом нанесения антикоррозионного покрытия и являются лучшими.

Преимущества таких кузовов:

Изготовители предоставляют 30-летнюю гарантию на кузова, прошедшие термическую обработку путем цинкования.
Это покрытие является наиболее прочным и по этому показателю превосходит цинковые покрытия, наносимые другими способами.
Оцинкованный чугун устойчив не только к коррозии, но и к механическим повреждениям.

Единственный недостаток этого метода — высокая стоимость внедрения технологии. Поэтому машины с такими кузовами очень дороги.

Лучшие технологии

Считается, что самые устойчивые к коррозии автомобили Audi после 1986 года выпуска. Помимо концерна Volkswagen технологию также используют Volvo, Opel (Astra и Vectra), Ford (Sierra, Escort), Chevrolet (Lacetti, Epica). Что касается Volvo, то в этих автомобилях используется много алюминия, который сам по себе не подвержен коррозии. Но производитель не экономит на термическом нанесении цинка на стальные детали. Запишите этот список автомобилей, оцинкованные кузова которых обработаны термической технологией нанесения антикоррозийного покрытия.

Гальваническое цинкование

Гальванические ванны используются давно, и этот метод нанесения антикоррозионного покрытия очень популярен. Внедрение этой технологии намного дешевле, поэтому многие производители используют ее для нанесения покрытий на кузова выпускаемых автомобилей.

Суть технологии заключается в следующем: Кузов автомобиля помещается в гальваническую ванну, содержащую раствор цинка. Затем к корпусу и к ванной подключаются два проводника (плюс и минус) и подается напряжение.В результате частицы цинка, содержащиеся в растворе, плавятся и тонким слоем прилипают к металлу.

Оцинкованные автомобили

Один из самых успешных составов для цинкования, разработанных в Mercedes и BMW. Эти производители наносят на поверхность кузова слой цинка толщиной 9-15 мкм. Такой толстый антикоррозионный слой может даже конкурировать по эффективности и сроку службы со слоем, нанесенным термическим способом. Однако на этих двух марках список автомобилей с оцинкованным кузовом не заканчивается.Honda, Toyota, Lexus — эти производители тоже используют эту технологию. Но такие машины, как Honda Pilot или CR-V, имеют лишь некоторые детали кузова из оцинковки. В частности, эти машины комплектуются оцинкованными порогами, днищами, крыльями — теми частями кузова, которые больше всего подвержены коррозии. Лучшей коррозионной стойкостью среди японских производителей может похвастаться Хонда, а не Тойота или Мазда.

Цинкрометалл

Если говорить о оцинкованном кузове автомобиля, то в списке моделей необходимо пополнить корейскую машину Киа.Однако этот производитель нашел свой особый путь — для изготовления своих станков он использует специальный цинкрометалл. Этот материал состоит из трех слоев:

Нижняя и самая толстая стойки из стали.
Средний слой — это специальные оксиды с содержанием цинка в составе.
Верхний слой представляет собой органическое соединение с высоким содержанием цинка.

То есть на заводах Киа сам оцинкованный металл еще на стадии проката. Затем из него делают тело.Этот металл хорошо поддается сварке, формованию, его легко красить. Однако его эффективность в защите от коррозии невысока, особенно в местах повреждения.

Если горячее цинкование можно назвать лучшим, гальваническое — хорошим, то цинкрометалл — приемлемый вид цинкования, продлевающий срок службы корпуса. Обладает далеко не лучшими антикоррозионными свойствами.

Трудно назвать перечень автомобилей, оцинкованный кузов которых производился бы подобным образом.Известно, что Kia практикует эту технологию.

Холодное цинкование

Это самая примитивная и дешевая технология, которая применяется при производстве бюджетных автомобилей. В данном случае речь идет о покрытии деталей катафорезной грунтовкой, содержащей в составе цинк. Узнать, какие автомобили использует оцинкованный кузов холодным методом, несложно. Посмотрев стоимость автомобиля, можно сразу понять, насколько автомобиль защищен от коррозии. К бюджетным автомобилям, оцинкованным таким способом, относятся: отечественные автомобили «ВАЗ», китайские Chery, Geely, некоторые корейские модели Hyundai и Kia.

Наконец

Теперь вы знаете, какие автомобили имеют оцинкованный кузов. Список конкретных моделей привести не могу, потому что не всегда точно, какие производители какой метод используют. Для одних автомобилей можно использовать гальванический метод цинкования, для других — холодный. Но даже в последнем случае производители говорят, что у машины кузов оцинкованный. И хотя это действительно так, но качество антикоррозионного покрытия в последнем случае настолько плохое, что можно даже считать, что его просто нет.

Помните: дешевый автомобиль нельзя оцинковать термическим или гальваническим способом. И даже если в инструкции указано, что автомобиль оцинкован, это может означать, что только некоторые части кузова покрыты антикоррозийным покрытием (например, днище и пороги). Также это может означать, что корпус или части покрыты цинксодержащей грунтовкой. Есть много вариантов. К сожалению, все эти варианты используются в автомобилях бюджетного класса.

Оцинкованный кузов ВАЗ Ларгус.Кузов оцинкованный или нет на Лада Ларгус? Кузов ларгуса оцинкованный

Встречаем по одежде

Внешних отличий между Ларгусами не так много. И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия чуть выше донора. Он имеет неокрашенные бамперы с серыми вставками внизу, а также дополнительные черные подкрылки и пороги. Обычные Ларгусы комплектуются 15-дюймовыми колесами, а используются 16-дюймовые. Но запаска у обоих одинаковая, 15-дюймовая, поэтому в первом случае запаска полноразмерная, а во втором только в статусе безбилетной.Обе машины находятся в наших максимальных комплектациях: кросс Largus в исполнении Luxe, а обычный Largus в исполнении Luxe Prestige. Собственно приставка Prestige подразумевает только литые диски вместо штампованных. А вот в кросс-модификации по умолчанию устанавливаются легкосплавные диски.

Интерьер идентичен, но обивка сидений в стиле псевдокроссовер оживлена перекрестной строчкой. На центральной консоли Cross есть серые пластиковые вставки, такие же на дверях.Кстати, доступен вариант оформления с аналогичными вставками ярко-оранжевого цвета. И без каких-либо дополнительных платежей.

Приятные неточности

В ходе замеров выяснилось, что клиренс у версии Cross уже 210 мм (под картером двигателя). Для машины, которая по задумке создателей должна регулярно съезжать с асфальта, это неплохо. Обычный Ларгус имел под подобным щитом просвет 182 мм. моторного отсека… Кстати, производитель заявляет, что при полной загрузке, включая пассажиров последнего, третьего ряда сидений, дорожный просвет будет не менее 170 и 145 мм соответственно.

Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. Но один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие авто от царапин при движении по пересеченной местности, не может так много весить. Некоторые из этих 35 кг можно отнести к колесам побольше … Может быть, есть другие технические решения, придающие модели дополнительную массу?

Мы с энтузиазмом загоняем автомобили на подъемники, снимаем колеса и проводим техосмотр.Несмотря на внешнюю идентичность, различий не обнаружено. Ларгус имеет крестообразную приставку оригинальных передних стоек. В частности, к кузову приварена чашка рессоры на 30 мм выше, чем у универсала. Это также обеспечивает увеличенный дорожный просвет. Кстати, обе модели комплектуются стойками Monroe на заводе. Задние газовые амортизаторы тоже разные. Это подтверждают идентификационные номера. Корпуса и штоки амортизаторов у Largus Cross длиннее, также увеличена длина рессор задней подвески.

Как мне рассказали на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и им это удалось. По управляемости и комфорту вождения автомобили очень похожи. По крайней мере, средний водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. Но при движении по грунтовой дороге или разбитому асфальту Largus Cross немного выигрывает по плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колеса и более широких шин.

Кросс-эконом

Вряд ли будут условия, в которых геометрическая проходимость автомобилей будет играть решающую роль. Все-таки разница в дорожном просвете не так уж и значительна. Думаю, важнее показатели расхода топлива. «Поднятый» Ларгус тратит на каждую сотню километров пробега по городу на 1,4 литра больше, а при движении по трассе — на 0,8 литра больше, чем у универсала без навесного оборудования Cross. По крайней мере, так говорит производитель.Но это уже заметная разница, особенно на большом расстоянии. Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа КПП кросс-модификации не изменились, остается полагаться только на аэродинамику, размер колес и дополнительные 35 кг снаряженной массы.

Подведем итоги. Если вы хотите немного лучшей езды и комфорта, или если вам нужно регулярно пробираться через поля и небольшие кусты, не повреждая тело, берите Ларгус Кросс. Если на счету каждая копейка, то подойдет и универсал — он дешевле и немного экономичнее в эксплуатации.Кстати, доступен и Ларгус без приставки Кросс, который может питаться 92 бензином. А вот 102-сильный шестнадцатиклапанный двигатель, устанавливаемый на тестовые машины, рассчитан на 95-й бензин.

Что касается статистики продаж, то из 26 460 Ларгусов, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось на обычные Ларгусы. Еще 30% покупателей предпочли версию Cross, а остальные 20% выбрали фургон.

	Лада Ларгус универсал	Лада Ларгус Кросс
Длина / ширина / высота / основание	4470/17 50/1 670/2 905 мм	4470/17 56/1 682/2 905 мм
Колея передняя / задняя	1469/1466 мм	1 461/1 46 6 мм
Дорожный просвет	170 мм	195 мм
Объем багажника (VDA)	135 — 235 0 л
Снаряженная / полная масса	1 370/1850 кг
Время разгона 0-100 км / ч	13.5 с
Максимальная скорость	165 км / ч
Топливо / запас топлива	AI — 95 л
Расход топлива: городской / пригородный / смешанный цикл	10,1 / 6,7 / 7,9 л / 100 км	11,5 / 7,5 / 9,0 л / 100 км
ДВИГАТЕЛЬ
Тип	бензин
Расположение	передний, поперечный
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16
Рабочий объем	1598 см³
Мощность	75/102 кВт / л.с. при 5750 об / мин
Крутящий момент	145 Нм при 3750 об / мин
ПЕРЕДАЧА
тип привода	перед
Трансмиссия	М 5
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	McPherson / эластичная балка

.
Спрашивает : Александр Ушаков.
Вопрос : на Лада Ларгус оцинкованный кузов или нет?

На моем универсале Ларгус после того, как поцарапали крыло, металл почему-то расцвел. Возле микросхемы появилась ржавчина. Кузов Lada Largus не оцинкованный?

В разных брошюрах сказано одно: все внешние панели защищены цинком! Кажется, что иначе и быть не может. Но цинка на металле там, где была царапина, найти не удалось.Что это значит? Я просто хочу узнать, кто кого обманывает.

Лада Ларгус оцинкована не вся, а только некоторые элементы кузова

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. У меня есть машина Лада Грант, собираю корч на базе Приора. Иногда ночу в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

Все возможности применения цинкования на АвтоВАЗе сводятся к двум: купить оцинкованную сталь или нанести цинк «холодным» методом.Во втором случае покрытие наносится из пульверизатора. Гальванический метод на АвтоВАЗе не применяется, тем более на предприятии нет ванн с расплавленным цинком.

Все автомобили семейства Largus имеют следующие детали, оцинкованные с обеих сторон:

крылья передние,
крыша,
панели наружные двери,
капюшон.

Доказательство оцинковки этих деталей кузова на заводе показано на фото.

Пороги оцинкованы?

Пороги также оцинкованы снаружи, и каждый шов, оставшийся после сварки, обрабатывается таким же образом.Дно хоть и не оцинковано, но обработано грунтовкой. А она, в свою очередь, нанесена гальваническим методом.

Почему это так?

Все двусторонние оцинкованные детали перечислены выше. Возможно, их делают из готовой оцинкованной стали. Кстати, заднего антикрыла в списке нет. Ну а пороги, как и сварные швы, всегда обрабатываются отдельно. Здесь ВАЗ применяет «холодный» метод ( см. Фото ). ).

Так происходит холодная оцинковка стали

В результате почти вся внешняя поверхность остается защищенной.А теперь подумайте, что дилер должен сказать, когда его спросят: «Неужели кузов Lada Largus оцинкован?» Ответ «да» не будет ошибкой, а тем более не обманом.

Как бы то ни было, катафорезный грунт — тоже хорошая защита, которую ВАЗ использует в полной мере. Но новые автомобили из Кореи и Японии теперь почему-то ездят без грунта. Может быть, производители экономят деньги, или они нашли «волшебный» способ защиты деталей от коррозии.

Откуда берут оцинкованный металл на ВАЗе — подробности на видео

передние крылья,
крыша,
внешние дверные панели,
капот.

Крыша, а точнее много крыш

Двери для универсала

Пороги оцинкованы?

carfrance.ru

largus-mcv.ru

Кузов Лада Ларгус. Кузов оцинкованный или нет на Лада Ларгус?

Кузов оцинкован на Лада Ларгус: фото и видео оцинковка

Автомобиль: Лада Ларгус. Спрашивает: Александр Ушаков. Вопрос: Есть ли у Lada Largus оцинкованный кузов?

На моем универсале Ларгус после того, как крыло поцарапалось, металл почему-то расцвел. Возле микросхемы появилась ржавчина. Кузов Lada Largus не оцинкованный?

В разных брошюрах сказано одно: все внешние панели защищены цинком! Кажется, что иначе и быть не может.Но цинка на металле там, где была царапина, найти не удалось. Что это значит? Я просто хочу узнать, кто кого обманывает.

Лада Ларгус оцинкована не вся, а только некоторые элементы кузова

Следующие две вкладки меняют содержание ниже.

Все автомобили семейства Ларгус имеют следующие детали, оцинкованные с обеих сторон: передние крылья

, крыша
, панели внешних дверей
, капот
.

Доказательство оцинковки этих деталей кузова на заводе показано на фото.

Крыша, а точнее много крыш

Дверь задняя левая (внешняя панель)

Двери для универсала

Пороги оцинкованы?

Почему это так?

Все детали, оцинкованные с двух сторон, перечислены выше. Возможно, их делают из готовой оцинкованной стали. Кстати, заднего антикрыла в списке нет. Ну а пороги, как и сварные швы, всегда обрабатываются отдельно. Здесь ВАЗ использует «холодный» метод (см. Фото).

Так происходит холодная оцинковка стали

Как бы то ни было, катафорезный грунт — тоже хорошая защита, которую ВАЗ использует в полной мере. Но новые автомобили из Кореи и Японии теперь почему-то ездят без грунта. Может быть, производители экономят деньги, или они нашли «волшебный» способ защиты деталей от коррозии.

Откуда берут оцинкованный металл на ВАЗе — подробности на видео

Кузов Лада Ларгус / Лада Ларгус

Кузовные детали: 1 — дверь левого багажника; 2 — правая дверь багажного отделения; 3 — задний бампер; 4 — стекло правое боковое заднего отсека; 5 — дверь задняя правая; 6 — дверь передняя правая; 7 — капот; 8 — наружное зеркало заднего вида; 9 — крыло переднее правое; 10 — передний бампер

Кузов Lada Largus представляет собой неразъемную сварную конструкцию, сваренную на роботизированной линии.Все части кузова, подверженные коррозии, оцинкованы. Основным методом соединения частей корпуса между собой является контактная сварка, а в труднодоступных местах применяется электросварка. Все сварные швы и стыки деталей промазываются мастикой. При изготовлении корпуса после соединения его основных частей его погружают в специальную ванну с антикоррозийным составом. Затем наносится грунтовка и слой краски. Скрытые полости обрабатываются восковым автоконсервантом, а дно покрывается антикоррозийной мастикой.

Кузов спроектирован с учетом самых современных требований к автомобилю пассивной безопасности. Одним из важнейших элементов пассивной безопасности является передний подрамник, который обладает свойством перераспределять энергию удара. Бамперы автомобиля выполнены из ударопрочного материала, поглощающего энергию удара. Двери автомобиля оснащены штампованными металлическими усилениями на случай бокового удара.

Благодаря тому, что кузов имеет очень жесткую конструкцию, а пластиковые детали салона имеют между собой зазор и скрепляются специальными креплениями, в салоне практически отсутствуют вибрационные шумы (так называемые «сверчки»). «).

Лобовое стекло LADA Largus трехслойное, вклеивается в раму кузова и является частью его несущей конструкции. Все остальные автомобильные окна закалены. Окна боковых дверей раздвижные и, в зависимости от комплектации, имеют либо ручной, либо электрический привод.

Боковые окна задний отсек можно приоткрыть.

Двери багажного отделения можно открывать полностью или для этого предусмотрено до двух фиксированных положений, что очень удобно, когда автомобиль находится в ограниченном пространстве для погрузки / разгрузки.

Модификация автомобиля LADA Largus Cross имеет неокрашенные передний и задний бамперы черного цвета, а также защитные кожухи колесных арок и порогов из черного пластика.

Ответы на вопросы о Ладе Ларгус

С выпуском такой машины, как Лада Ларгус, у потребителей возникает много разных вопросов. Они разнообразны и охватывают самые разные аспекты. В этой статье мы постараемся дать ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о Lada Largus.

История названия Largus и его обозначения

Планируя выпуск нового автомобиля, АвтоВАЗ выбрал для него название с учетом современных тенденций в автомобильном нейминге.В переводе с латыни Ларгус означает «щедрый». И действительно, Lada Largus полностью оправдывает свое название. У него просторный салон, в котором много пассажирских кресел и довольно объемное и вместительное багажное отделение. Также данная модель отличается наличием множества вариантов трансформации.

Имя Ларгус означает «Щедрый»

Планирует ли АвтоВАЗ устанавливать на Lada Largus двигатели ВАЗ, дизельные двигатели и АКПП?

Поскольку все двигатели, разработанные АвтоВАЗом, предназначены для более аэродинамически совершенных и легких автомобилей, они не подходят для лада Largus.Хотя попытки их установить были, но они не увенчались успехом. Для большой и тяжелой машины Лада Ларгус моторный агрегат Рено просто идеален.

Что касается установки дизелей на Ларгус, то такой вариант тоже рассматривался. Однако после выполнения всех расчетов выяснилось, что дизельный двигатель значительно увеличит стоимость автомобиля и фактически будет дороже в обслуживании. Это не выгодно. Более того, разница в цене на дизельное топливо и бензин не сможет покрыть такое увеличение стоимости.

Установка на АКПП Ларгус пока не планируется. Это связано с тем, что для такой достаточно тяжелой машины следует выбирать устройство, которое будет иметь долгий срок службы и оптимальную стоимость.

На Ларгус пока не планируют устанавливать АКПП

Лада Ларгус и объем ее производства

При сохранении нынешних темпов производства АвтоВАЗ сможет выпускать до 70 тысяч автомобилей в год. Если ввести дополнительные смены по выходным, то объем может быть увеличен до 90 000 автомобилей в год.

На данный момент непосредственно в России будет продано около 54 тысяч автомобилей LADA Largus. А 16 тысяч автомобилей LADA Largus предполагается продать в странах СНГ.

Будет ли цена LADA Largus такой же в России?

Независимо от того, в каком регионе России будут выставляться на продажу автомобили Lada Largus, АвтоВАЗ традиционно устанавливает единые рекомендованные розничные цены.

На каком уровне будут цены на LADA service Largus: на уровне автомобиля Renault или автомобиля LADA? Сколько стоит владение LADA Largus?

Что касается стоимости запчастей, то они будут на уровне запчастей Renault, но срок службы многих расходных материалов будет увеличен.В целом стоимость владения Ларгусом будет примерно такой же, как и для других автомобилей LADA.

Стоимость обслуживания Largus будет такой же, как и для других автомобилей Lada

Плановое обслуживание после первых 2 тыс. Км пробега для автомобиля Lada Largus не будет предоставляться. Благодаря этому будет достигнута реальная экономия стоимости владения автомобилем.

Есть ли запчасти от автомобилей Lada на Lada Largus?

Разработка всей конструкции LADA Largus и ее отдельных элементов проводилась в соответствии со стандартами альянса Renault.Поэтому без специальных исследований заменить какие-либо компоненты автомобиля невозможно. Однако стоит отметить, что от серийных автомобилей LADA у Ларгуса есть только одна деталь — противотуманные фары. Идентичная деталь позаимствована у модели LADA Granta.

Гарантия на автомобиль

Производственная поставка

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — p1ai

Технологии изготовления кузова Lada Largus R90

Новая Lada Largus R90 — это, как известно, совершенно новый шаг в истории отечественного автомобилестроения. промышленности, в связи с чем руководству АвтоВАЗа пришлось провести значительную модернизацию как основной линии конвейера, так и переподготовку кадров.В этой статье мы познакомим вас с ходом этих изменений, укажем, какие технологии использовались при изготовлении кузовов Lada Largus P90.

Alliance Productions Система Way в производстве Lada Largus R90

Прежде всего, хочу обратить ваше внимание на штат сотрудников. При переходе на обновленную сборочную линию пришлось многому научиться с точки зрения технологии сборки и номенклатуры материалов. Здесь впервые была применена технология Alliance Productions Way, применяемая на заводах Nissan и Renault.Считается, что это самая продвинутая система сборки в мире. Это метод, когда технологию сборки пишет не технолог, а непосредственно мастер, который в этом больше всего разбирается. Все это, конечно, с потолка он не снимает. Сначала он работает, вникая в суть сборки, анализирует процесс и оптимизирует его для удобства и ускорения процессов. После того, как он добивается результата, он пишет план действий и, по нему, остальные включаются в производство.Это дает возможность специалистам более творчески подходить к решению проблем и тем самым находить какие-то прогрессивные технологии.

Сварочный цех Lada Largus R90. Его построили менее чем за год. Особенностью этого цеха является внедрение робототехники для сварки кузовов в труднодоступных местах. Там, где используется труд высокопрофессиональных рабочих, применяются сварочные полуавтоматы с автоматическим контролем качества. Фактически, если человек совершит ошибку, робот заметит брак и укажет на него.На данный момент уже выпущено около сотни предсерийных кузовов.

Модернизирована основная линия конвейера, что позволит обеспечить выпуск сразу пяти автомобилей (2 — марки Lada, 2 — Renault и 1 — Nissan). Все они будут сварены, собраны и покрашены в одну нитку. Это сделано для того, чтобы иметь возможность изменять выходную мощность в зависимости от текущего спроса.

Lada Largus R90 техника покраски

Покрасочная мастерская Lada Largus R90. Пока они занимаются только его модернизацией.Но к середине года начнут раскрашивать тела с помощью нанотехнологий. Пока что в экспериментальных целях в кузов Калина покрашено несколько кузовов Lada Largus P90. Процесс окраски происходит путем нанесения слоя краски на детали под действием электрической энергии и магнитного поля. Особенностью этого процесса является последующее восковое покрытие кузова, что придаст ему не только неповторимый цвет, но и высокую стойкость покрытия. Однако нанесение воска также проводилось на строительной площадке в мастерской Nissan.Примечательно, что воск повышает коррозионную стойкость металла более чем на 10 лет. Первый кузов был окрашен с участием всех партнеров концерна: французского Renault, японского Nissan, немецкого Eisenmann AG (поставщик оборудования), турецкой SETA-Engineering (также поставщиков оборудования) и, конечно же, российского персонала.

Это далеко не все технологии кузова Lada Largus R90, используемые в производстве на АвтоВАЗе. Естественно, многие из них останутся за кадром под грифом, но некоторые из них мы все же можем озвучить для вас.По мере их публикации мы будем дополнять материал. полезная информация, так что не поленитесь подписаться на наши обновления.

lada-largus-r90.ru

LADA Largus в вопросах и ответах »Официальная LADA Largus

1. Как появилось название Largus и что оно означает?

АВТОВАЗ для нового автомобиля выбрал название исходя из современных тенденций в автомобильном нейминге. В основной массе названий автомобилей повышенной вместимости LADA Largus также относится к таким автомобилям, связанным с путешествием, с большим салоном и багажным отделением.В переводе с латыни Ларгус означает «щедрый». Эта машина действительно окажется «щедрой». В нем много чего. Много сидячих мест, много багажа, много внутреннего пространства, много вариантов трансформации и так далее. Планируете ли вы установить на Lada Largus двигатели ВАЗ, автоматическую коробку передач, дизельные двигатели?

Установка АКПП на LADA Largus не планируется, так как до сих пор нет устройства, сочетающего приемлемую стоимость и долгий срок службы.LADA Largus — машина достаточно тяжелая, поэтому вопрос ресурса «автомата» очень важен.

В качестве опции силовой установки для LADA Largus рассматривался дизельный двигатель. Однако в ходе испытаний и расчетов выяснилось, что более высокая цена дизеля при обслуживании и покупке автомобиля разницу в стоимости дизельного топлива и бензина не компенсирует.

Практически все силовые агрегаты ВАЗ были под капотом Lada Largus. Но все они были разработаны для более легких и аэродинамических автомобилей.Таким образом, существующие на АВТОВАЗе силовые агрегаты для LADA Largus признаны недостаточно эластичными. Ларгус лучше подходит силовому агрегату Renault.

3. Каков максимальный объем производства автомобилей Lada Largus?

Ежегодно АВТОВАЗ может производить 70 тысяч автомобилей LADA Largus, включая все модификации: 7/5 местный универсал и 2-местный фургон. Возможно увеличение объемов производства за счет введения дополнительных смен по выходным. В результате АВТОВАЗ может производить до 90 тысяч автомобилей ежегодно.До конца этого года планируется собрать 27 тысяч автомобилей Lada Largus.

В России будет продано около 54 тысяч LADA Largus, в странах СНГ объем продаж планируется на уровне 16 тысяч автомобилей.

4. Будет ли такая же цена на LADA Largus в России?

На автомобили производства АВТОВАЗ завод традиционно устанавливает рекомендуемые единые розничные цены. Они не зависят от региона доставки.

5. Какова ориентировочная стоимость владения LADA Largus? Будет ли стоимость обслуживания такой же, как для автомобилей LADA или Renault?

Стоимость владения LADA Largus будет примерно такой же, как и стоимость владения другими автомобилями LADA.При этом в отношении запчастей и расходных материалов ценовая политика будет такая же, как и у Renault.

Для Lada Largus первое плановое ТО, которое проходит через 2 тысячи километров, предусмотрено не будет. Это приводит к значительной экономии стоимости владения. Кроме того, увеличится нормативный срок службы ряда расходных материалов.

6. Применимы ли детали от других моделей LADA к Lada Largus?

Из серийных автомобилей LADA на Lada Largus позаимствована всего одна деталь.Это противотуманные фары, которые устанавливаются на LADA Granta. Стоит помнить, что разработка оригинальных элементов конструкции LADA Largus велась в соответствии со стандартами Альянса. Поэтому без комплексного изучения автомобиля провести простую замену комплектующих невозможно.

7. Какие гарантийные сроки на автомобиль?

3 года или 100 тысяч километров.

8. Каким ресурсом обладает Lada Largus?

Ресурсные испытания, проведенные по специальной методике, показывают, что 90% износ автомобиля достигается не ранее, чем автомобиль проехал 160 тысяч километров.

9. Каковы дальнейшие планы АВТОВАЗа по использованию платформы B0?

АВТОВАЗ приобрел права на использование платформы B0 по лицензионному соглашению. В настоящее время компания пытается расширить свои возможности за счет подписания дополнительных соглашений. Речь идет об использовании полноприводной версии платформы, а также об использовании B0 следующего поколения. Кроме того, планируется использовать эту платформу для создания VM-Hatch и B-Cross. Также его можно частично использовать вместе с разработками тольяттинских конструкторов в новой платформе ВАЗ LADA B.

10. У LADA Largus большой салон. Зимой он может долго прогреваться. Планируете ли вы ввести в проект дополнительные системы обогрева?

Lada Largus по эффективности обогрева салона от других универсалов LADA не отличается. Это доказано испытаниями в аэроклиматическом комплексе, а также подтверждено результатами северных испытаний. Изначально проектировщики рассматривали варианты дополнительного электронагревателя. Однако после проведенных испытаний выяснилось, что его эффективность ниже ожидаемой.Поэтому от дополнительных устройств отказался.

11. Будут ли фиксированные комплектации или конфигуратор при предварительном заказе LADA Largus?

По аналогии с Альянсом наличие конфигураторов предполагается при разработке проекта. Это будет набор фиксированных комплектаций, а также опции за дополнительную плату.

12. Будет ли на хвостовой части LADA Largus фирменная «лодка в овале» или марка и название модели останутся такими же, как у предка?

Из-за разных пропорций задних распашных дверей «лодочка в овале» на двери багажника не вписалась в дизайн.Поэтому там будет использоваться только торговая марка и название модели.

13. Планируете ли вы перенести кнопки управления стеклоподъемниками и электрическими зеркалами на двери водителя на ручку подлокотника?

Расположение кнопок останется таким же, как на автомобилях LADA Largus, ранее показанных широкой публике. Поскольку туннель пола, где находится джойстик регулировки зеркал, будет установлен на Renault Duster, Renault Logan и LADA Largus, изменение расположения кнопок будет принято в целом для Альянса.

14. Когда в LADA Largus появятся боковые подушки безопасности?

Внедрение на LADA Largus боковых подушек безопасности, которые будут располагаться в спинках передних сидений, запланировано на вторую половину этого года. Тестирование автомобиля с боковыми подушками безопасности практически завершено. Будет ли заменен гидроусилитель LADA Largus на EUR?

Такой замены не предусматривается и не планируется. Поперечина панели приборов, а именно ее конфигурация, точки крепления, жесткость и т. Д., Настроена на использование гидроусилителя руля.Использовать ЭУР, которая традиционно крепится на рулевой колонке в моделях LADA, рискованно. В первую очередь риск связан с появлением шума и вибрации на колонке и рулевом колесе. В процессе тестирования Lada Largus проблем и замечаний по ГУР не возникло. 16. Планирует ли АВТОВАЗ выпускать полноприводную версию LADA Largus?

Таких планов пока нет. При этом есть возможность выпуска полноприводной версии, поскольку платформа едина с Renault Duster.Платформы отличаются лишь незначительными изменениями заднего пола.

17. Планируете ли вы ввести обогрев боковых дефлекторов и второй половины заднего стекла на LADA Largus?

Эти стаканы не нагреваются. Поскольку в семиместном варианте форточки открываются, реализация функции обогрева стекла требует нестандартных дизайнерских решений.

18. Осталась ли кнопка звукового сигнала на LADA Largus на подрулевом переключателе?

Да. Кнопка звукового сигнала останется на всех вагонах-платформах B0, которые планируется производить на АВТОВАЗе.

19. Обтянут ли кузов фургона LADA Largus обивкой?

Нет, обивки не будет. Планируется только предложить в качестве опции только коврик для багажного отделения. 20. Изменится ли жесткость подвески в зависимости от модификации LADA Largus — грузовой или пассажирской? Есть ли проблемы при переоборудовании путем снятия лишних сидений из пассажирской версии в грузовую?

Жесткость подвески LADA Largus будет варьироваться в зависимости от версии автомобиля, так как ее настройки очень точны.Жесткость пружин передней подвески меняет даже наличие жесткости кондиционера. Конструктивно предусмотрена трансформация салона LADA Largus. Поэтому нет никаких препятствий для снятия 2-го или 3-го ряда сидений.

21. Какова грузоподъемность рейлингов на крыше?

Максимальная нагрузка на рейлинги 80 кг.

22. Кузов LADA Largus оцинкован? Требуется дополнительная антикоррозийная обработка?

Все внешние стальные панели кузова LADA Largus оцинкованы с двух сторон — снаружи и внутри.

23. Нужна ли автомобилю защита картера?

Во всех комплектациях LADA Largus предусмотрена специальная деталь, которая также выполняет роль защиты масляного поддона. Это усиленное крыло двигателя, сделанное из стали толщиной около 2 мм. Кроме того, дополнительную защиту картера двигателя обеспечивает подрамник.

24. Запасное колесо в LADA Largus находится под днищем. Не доставит ли это неудобств будущим автовладельцам? Универсал или фургон LADA Largus означает, что груз будет перевозиться в багажнике.Поэтому логичным решением было разместить запаску под днищем. В противном случае, чтобы заменить колесо, водителю пришлось бы выгрузить весь багаж или высадить пассажиров. У LADA Largus запаска опускается на специальный кронштейн, закрепленный на петлях и резьбе. Заменить колесо на LADA Largus не сложнее и не грязнее, чем если бы колесо располагалось в нише багажника.

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт «Lada Largus Club» (www.ladalargus.net) обязательно!

www.ladalargus.net

Кузов Лада Ларгус

Кузов автомобиля Лада Ларгус — цельнометаллический, несущий, пятидверного, универсального и фургонного типа. Каркас кузова включает в себя основание, боковины, крышу и детали, соединенные между собой электросваркой (точечная, шовная и дуговая). Кузов представляет собой неразборную конструкцию с достаточной жесткостью и несет на себе все узлы автомобиля, навесные части кузова и детали интерьера. К навесным агрегатам относятся боковые двери, капот, дверь багажного отделения с двумя распашными дверцами, передние крылья, передний и задний бамперы.Боковые двери, капот, створки крышки багажника крепятся к кузову на петлях, передние крылья — на болтах. В салоне универсала устанавливаются два или три ряда сидений (в зависимости от комплектации). Все боковые двери оборудованы раздвижными окнами, а боковые окна сделаны приоткрытыми. Стены багажного отделения обиты лепной обивкой, а пол покрыт пушистым ковром. В варианте исполнения багажное отделение отделено от салона съемной шторкой.Стекла дверей двери спинки полированы. закалены, вклеены в соответствующие отверстия. Левое стекло крыла — с электроподогревом и дворником. Грузовой отсек автомобиля с кузовом фургон отделен от передней части салона пластиковой перегородкой. Задние боковые двери, бока кузова и створки крышки багажника не остеклены. Стены багажного отделения не имеют облицовки. Поверхность пола ровная, без ступенек. На полу имеется шесть проушин для крепления груза ремнями.На кузовах обоих типов стекло боковой двери гнутое, полированное, закаленное. Стекло лобовое трехслойное, вклеенное в проем кузова. Передний и задний бамперы пластиковые, крепятся к кузову винтами и пластиковыми зажимами, опционально окрашены в цвет кузова. Решетка радиатора является частью переднего бампера. Передние сиденья раздельные, с механической регулировкой угла наклона спинки и продольного положения сиденья. Сиденье водителя оборудовано поясничной опорой. Подголовники сидений легко снимаются, регулируются по высоте.Сиденья второго и третьего ряда включают подушку и спинку. При необходимости подушка и спинка сидений второго ряда складываются для увеличения вместимости багажного отделения, а сиденья третьего ряда можно снять полностью. Ремни безопасности пассажиров на всех сиденьях инерционные, диагональные. В целях повышения пассивной безопасности автомобиль оборудован подушкой безопасности для водителя. В варианте исполнения на автомобиль устанавливаются подушка безопасности переднего пассажира и преднатяжители ремней безопасности передних сидений.Автомобиль имеет энергопоглощающую панель приборов, прикуриватель, съемную пепельницу, солнцезащитные козырьки, отопление, кондиционер (в зависимости от комплектации) и систему вентиляции, зеркало заднего вида, поручни. Объем, температура, направление и интенсивность воздушных потоков регулируются переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции. Вытяжная вентиляция кузова осуществляется через дефлекторы с клапанами, которые установлены под задним бампером.

Передний бампер у автомобиля Лада Ларгус снимается при установке кузова, а также при его замене. Кроме того, бампер снимается при снятии решетки радиатора, которая установлена на переднем бампере (в нем). Решетка радиатора неразрывно связана с передним бампером. В этой статье мы расскажем о том, как снять передний бампер с автомобиля Лада Ларгус.

Задний бампер Лада Ларгус снимается при кузовных работах или при его замене. Особенность снятия заднего бампера заключается в том, что с бампером также необходимо снимать задний фонарь с автомобиля.

Крыло на автомобиле Лада Ларгус съемное, что позволяет снимать и ставить на место без сварки. Крыло снимается при установке кузова или при его замене. В этой статье мы расскажем, как снять крыло на автомобиле Лада Ларгус на примере левого крыла. Правое крыло снимается и устанавливается аналогично. Особенность снятия крыла с автомобиля заключается в том, что для его демонтажа необходимо снять бампер и фару.

Стекло входной двери Лада Ларгус снимается (меняется), если вы разбили старое стекло или переставили стекло на новую дверь. В этой статье мы подробно расскажем с фото об операциях и особенностях замены стекла входной двери на автомобиле Лада Ларгус. Передние окна Lada Largus имеют следующие каталожные номера: левый -8200240555, правый-8200240554.

Стекло задней двери снимается при его замене или при перестановке на новую дверь, если старая повреждена.В этой статье мы подробно, пошагово расскажем о процессе замены стекла на задней двери автомобиля Лада Ларгус. Каталожные номера стекол задней двери Лада Ларгус: левое -8200396077 правое — 8200396076

На автомобиль Лада Ларгус устанавливается сборная панель приборов, состоящая из декоративной панели и панельного каркаса. Декоративная панель представляет собой формованный пластиковый элемент, который прикручивается к раме. К декоративной панели крепятся устройства управления, органы управления автомобилем, системы отопления (кондиционирования) и вентиляции, а также накладки, закрывающие агрегаты, расположенные под панелью приборов, или используемые для установки приборов, органов управления; форсунки воздуховода, бардачок.Каркас панели состоит из стальной арматуры, к которой крепятся элементы рулевого управления, жгуты проводов и блоки электрических систем автомобиля. Рама крепится к передним стойкам, переборке, основанию кузова и является частью его силовой конструкции. В этой статье мы расскажем о порядке снятия панели приборов с автомобиля Лада Ларгус. Вот пошаговые фото и описания к ним.

За поддержание нужной температуры в автомобиле Lada Largus отвечает сложный системный радиатор, который представляет собой сборный комплекс электронных, электрических и механических средств.Итак, отопитель (печка), входящий в систему охлаждения двигателя, относится к механическим узлам. В электрическую систему V входят резисторы, подключенные к вентилятору печки, который по воздуховодам подает нагретый воздух от радиатора в салон. В состав электронной части отопителя салона (печки) входит электронный блок отопителя (печка), который выполняет функцию регулировки, включая отключение вентилятора в зависимости от температуры в салоне. В этой статье мы обсудим каждый из этих элементов системы отопления.То есть мы постараемся рассмотреть основные возможные проблемы, сбои при эксплуатации печки Лада Ларгус и способы устранения этих неисправностей.

autosecret.net

1. Как появилось название Largus и что оно означает?

АвтоВАЗ выбрал название для нового автомобиля, исходя из современных тенденций в автомобильном нейминге. В основной массе названий автомобилей повышенной вместимости LADA Largus также относится к таким автомобилям, связанным с путешествием, с большим салоном и багажным отделением.В переводе с латыни Ларгус означает «щедрый». Эта машина действительно окажется «щедрой». В нем много чего. Много сидений, много места для багажа, много внутреннего пространства, много вариантов трансформации и так далее.

2. Планируете ли Вы устанавливать двигатели ВАЗ, АКПП, дизельные двигатели на Lada Largus?

Дизельный двигатель рассматривался как вариант силовой установки для LADA Largus. Однако в ходе испытаний и расчетов выяснилось, что разница в стоимости дизельного топлива и бензина не компенсирует более высокую цену дизельного двигателя при обслуживании и покупке автомобиля.

Практически все силовые агрегаты ВАЗ были под капотом Lada Largus.Но все они были разработаны для более легких и аэродинамических автомобилей. Таким образом, существующие на АВТОВАЗе силовые агрегаты для LADA Largus признаны недостаточно эластичными. Ларгус больше подходит для силового агрегата Renault.

3. Каков максимальный объем производства автомобилей Lada Largus?

Ежегодно АВТОВАЗ может производить 70 тысяч автомобилей LADA Largus, включая все модификации: 7/5 местный универсал и 2-местный фургон. Возможно увеличение объемов производства за счет введения дополнительных смен по выходным.В результате АВТОВАЗ может производить до 90 тысяч автомобилей ежегодно. До конца этого года планируется собрать 27 тысяч автомобилей Lada Largus.

4. Будет ли такая же цена на LADA Largus в России?

На автомобили производства АВТОВАЗ завод традиционно устанавливает рекомендуемые единые розничные цены.Они не зависят от региона доставки.

Стоимость владения LADA Largus будет примерно такой же, как и стоимость владения другими автомобилями LADA. При этом в отношении запчастей и расходных материалов ценовая политика будет такая же, как и у Renault.

Для Lada Largus первое плановое ТО, которое проходит через 2 тысячи километров, предусмотрено не будет.Это приводит к значительной экономии стоимости владения. Кроме того, увеличится нормативный срок службы ряда расходных материалов.

6. Применимы ли какие-либо детали от других моделей LADA к Lada Largus?

Из серийных автомобилей LADA на Lada Largus позаимствована всего одна деталь. Это противотуманные фары, которые устанавливаются на LADA Granta. Стоит помнить, что разработка оригинальных конструктивных элементов LADA Largus велась в соответствии со стандартами Альянса.Поэтому без комплексного изучения автомобиля невозможно провести простую замену комплектующих.

7. Каковы гарантийные сроки на автомобиль?

3 года или 100 тысяч километров.

8. Какой ресурс у Lada Largus?

9.Каковы дальнейшие планы АВТОВАЗа по использованию платформы B0?

Lada Largus не отличается от других универсалов LADA по эффективности обогрева салона. Это доказано испытаниями в аэроклиматическом комплексе, а также подтверждено результатами северных испытаний. Изначально проектировщики рассматривали варианты дополнительного электронагревателя. Однако после проведенных испытаний выяснилось, что его эффективность ниже ожидаемой.Поэтому от дополнительных устройств отказались.

11. Будут ли присутствовать фиксированные конфигурации или конфигуратор при предварительном заказе LADA Largus?

Расположение кнопок останется таким же, как на ранее демонстрировавшихся широкой публике автомобилях LADA Largus. Поскольку напольный тоннель, где расположен джойстик регулировки зеркал, будет установлен на Renault Duster, Renault Logan и LADA Largus, изменение расположения кнопок будет принято Альянсом в целом.

14. Когда в LADA Largus появятся боковые подушки безопасности?

Внедрение на LADA Largus боковых подушек безопасности, которые будут располагаться в спинках передних сидений, запланировано на вторую половину этого года. Испытания машины с боковыми подушками безопасности практически завершены.

15. Будет ли заменен гидроусилитель LADA Largus на евро?

Никакой такой замены не предусматривается и не планируется. Поперечина панели приборов, а именно ее конфигурация, точки крепления, жесткость и т. Д., Настроена на использование гидроусилителя руля.Использовать ЭУР, которая традиционно крепится на рулевой колонке в моделях LADA, рискованно. В первую очередь риск связан с появлением шума и вибрации на колонке и рулевом колесе. В процессе тестирования Lada Largus проблем и замечаний по ГУР не возникло.

16. Планирует ли АВТОВАЗ выпускать полноприводную версию LADA Largus?

17. Планируете ли вы ввести обогрев боковых дефлекторов и второй половины заднего стекла на LADA Largus?

18. Осталась ли кнопка звукового сигнала на LADA Largus на подрулевом переключателе?

Да.Кнопка звукового сигнала останется на всех вагонах-платформах B0, которые планируется производить на АВТОВАЗе.

19. Обтянут ли кузов фургона LADA Largus обивкой?

Нет, обивки не будет. Планируется только предложить в качестве опции только коврик для багажного отделения.

20. Изменится ли жесткость подвески в зависимости от модификации LADA Largus — грузовой или пассажирской? Есть ли проблемы при переоборудовании путем снятия лишних сидений из пассажирской версии в грузовую?

21. Какова грузоподъемность рейлингов на крыше?

Максимальная нагрузка на рейлинги 80 кг.

22. Кузов LADA Largus оцинкован? Требуется дополнительная антикоррозийная обработка?

Все внешние стальные панели кузова LADA Largus оцинкованы с обеих сторон — снаружи и внутри.

23. Нужна ли автомобилю защита картера?

Во всех комплектациях LADA Largus предусмотрена специальная деталь, которая, помимо прочего, играет роль защиты масляного поддона. Это усиленное крыло двигателя, сделанное из стали толщиной около 2 мм. Кроме того, дополнительную защиту картера двигателя обеспечивает подрамник.

24. Запасное колесо в LADA Largus находится под днищем. Не доставит ли это неудобств будущим автовладельцам?

Универсал или фургон LADA Largus означает, что груз будет перевозиться в багажнике.Поэтому логичным решением было разместить запаску под днищем. В противном случае, чтобы заменить колесо, водителю пришлось бы выгрузить весь багаж или высадить пассажиров. У LADA Largus запаска опускается на специальный кронштейн, закрепленный на петлях и резьбе. Заменить колесо на LADA Largus не сложнее и не грязнее, чем если бы колесо располагалось в нише багажника.

Бизнес-класс. Этот семейный автомобиль является своеобразной грузовой модификацией АВТОВАЗа, разработанной совместно с партнером Renault-Nissan на базе платформы B0.

Характеристики автомобиля Лада Ларгус с оцинкованным кузовом

Указанная модель автомобиля очень похожа на Renault Logan mcv … Отличительными особенностями являются только видоизмененный вариант облицовки фальш-решетки радиатора, а также фирменный логотип Lada. Автомобиль достаточно массивный и имеет внушительный вес (около 1200 кг).

Дизайн этой модели достаточно строгий и сдержанный, у нее достаточно простые очертания. Передняя часть оснащена штатными противотуманными фарами.. Кузов имеет прямые боковые панели с довольно широкой площадью остекления. Главная особенность фургона Lada Largus — это оцинкованные кузовные детали. Что касается формы самого корпуса, то он специально разработан для обеспечения объемного внутреннего содержимого. Можно сказать, что этот автомобиль создан на все случаи жизни. Кузов отличается высокой парусностью.

В салоне «Лады» целых три ряда просторных сидений. Количество посадочных мест напрямую зависит от комплектации: есть пятиместный и семиместный варианты.Интерьер автомобиля во многом повторяет MCV, что объясняет отделку салона не очень дорогими материалами. Практически каждая деталь в салоне говорит об определенном бюджете, заложенном при его разработке. Но при этом об оснащении автомобиля ничего плохого сказать нельзя: работа всех приборов и рулевого управления находится на достаточно высоком уровне. Первые два ряда сидений достаточно удобны и просторны, третий ряд сидений намного меньше.

Еще одна особенность фургона — багажное отделение.Пятиместный вариант комплектации авто предполагает значительный объем купе — 700 литров. А если сложить второй ряд, можно получить очень широкий багажник объемом 2350 литров.

У этой модели еще есть несколько недостатков, по отзывам владельцев:

своего рода аскетизм салона автомобиля;
низкий уровень шумоизоляции;
— запаска, расположенная внизу кузова, что приводит к его постоянному загрязнению.

Некоторые технические характеристики Lada Largus

Шасси Lada Largus с оцинкованным кузовом по своим характеристикам очень схожи с Renault-Dacia. Передняя подвеска оснащена поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. поперечная устойчивость … Балка задней подвески состоит из подвески, установленной на продольных рычагах, которые соединены балкой, прикрепленной к кузову. В целом система подвески автомобиля достаточно энергоемкая, имеет длинные ходы амортизаторов и задние рессоры с усиленными механизмами.

Передняя дисковая тормозная часть автомобиля оснащена хорошо вентилируемой системой, задняя — специальным барабанным механизмом. Предусмотрена возможность дополнительной установки ABC.

Силовая установка универсала Ларгус предполагает наличие двух бензиновых двигателей объемом 1,6 л и механического устройства, оснащенного пятью режимами переключения передач.

Что касается динамических свойств, то здесь можно отметить плавность и размеренность движения по дороге. На дорогах, отличающихся некачественным покрытием, Lada выигрывает благодаря отличным характеристикам подвески.

Ценники на фургон находятся в пределах 350-430 тысяч рублей. Они напрямую зависят от варианта оснащения. Для этой конфигурации есть три варианта:

Стандарт.
Норм.
Люкс.

В целом этот автомобиль — неплохой бюджетный вариант, который отлично подойдет для большой семьи. Вместительный фургон обеспечит своих владельцев хорошими, надежными и комфортными качествами. А высокопрочный кузов с оцинкованными деталями поможет повысить уровень безопасности.

Что такое оцинкованный кузов: описание и перечень моделей

S247 8v 902 47 Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg

Модель автомобиля	Оцинкованный тип
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988	Частично горячий (односторонний)
Audi 100 C4 1988-1994 (все модификации)	Частично горячий (односторонний)
Audi A1 8x 2010-2019	Full hot (двусторонний)
Audi A5 8t 2007-2016 и 2 2016-2019	Full hot (двусторонний)
5 Audi Allroad C2000	Частично горячий (односторонний)
Audi Allroad C5 2001-2005	Полный горячий (двусторонний)
Audi Q3 8u 2011-2019
Audi R8 (все модификации)
Audi Rs-6 (все модификации)
Audi S2	Частично горячий (односторонний)
Audi S6 C4 и C5	Частично горячий (односторонний)
Audi S6 C6 и C7	Полный горячий (двойной си ded)
Audi tt 8n	Частично горячий (односторонний)
Audi Tt 8j и 8s	Полный горячий (двусторонний)
Audi A2 8z 1999-2000	Частично горячий ( односторонний)
Audi A2 8z 2001-2005	Полный горячий (двусторонний)
Audi A6 (все модификации)	Полный горячий (двусторонний)
Listen B4 Cabriolet	Частично горячий (односторонний)
Listen Q5	Полностью горячий (двусторонний)
Audi RS-3
Audi RS-7
Audi S3 8l	Частично горячий (односторонний)
Полностью горячий (двусторонний)
Полностью горячий (двусторонний)	Audi S7
Audi 80 B3 и B4	Частично горячий (односторонний)
Audi A3 8l	Частично горячий (односторонний)
Audi 8p, Audi 8p, Audi 8p, 8v	Полный горячий (двойной односторонний)
Audi A7	Полный горячий (двойной односторонний)
Audi Coupe 89	Частично горячий (односторонний)
Listen Q7	Полный горячий (двусторонний)
Audi Rs-5, Rs-5
Audi RS-q3
Audi S4 C4 и B5	Частично горячий (односторонний)
Audi S4 B6, B7 и B8	Полный горячий (двусторонний)	9024 S8 D2	Частично горячий (односторонний)
Audi S8 D3, D4	Полностью горячий (двусторонний)
Audi 90 90	Частично горячий (односторонний)
Audi A4	A4	Полностью горячий (двусторонний)
Audi A8
Слушайте Q8
Audi Quattro после 1986 года	Частично горячий (односторонний)
Audi S1, S5	Полностью горячий (двусторонний)
BMW 1, 2, 3 E90 и F30, 4, 5 E60 и G30, 6 после 2003 г., 7 после 1998 г., M3 после 2000 г., M4, M5 после 1998 г., M6 после 2004 г., X1, X3, X5, X6, Z3 после 1998 года, Z4, M2, X2, X4	Полное гальваническое (двустороннее)
BMW 8, Z1, Z8	Частичное гальваническое покрытие (двустороннее)
Chevrolet Astro после 1989 года, Cruze 1, Impala 7 и 8, Нива 2002-2008, Suburban Gmt400 и 800, Avalanche до рестайлинга	Частичное гальваническое покрытие (двустороннее)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 и 3, Impala 9 и 10, Нива 2009-2019, Suburban Gmt900, Лавина после рестайлинга	Полная гальваника (двусторонняя)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 и 6, Spark, Trail-blazer	Полная гальваника (двойная двусторонний)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4	Полная гальваника (двойная двусторонний)
Chevrolet Corvette C4 и C5	Деталь ial hot (односторонний)
Chevrolet Corvette C6 и C7	Full hot (двусторонний)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena after 2000, Stilo	Частичное гальваническое покрытие (двойное боковые)
Fiat Brava и Bravo до 1999 г., Tipo 1995	Узловые соединения, оцинкованные холодным способом
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit после 2001 г., Fusion, Kuga	Полный горячий (двусторонний)
Ford Escort, Scorpio, Sierra	Частично горячий (односторонний)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey после 2005 года	Полностью гальванический (двусторонний)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson после 2005 года	Частично холодный
Hyundai galloper	Узловые соединения, оцинкованные холодным способом
Infini ti Qx30, Q30, Q40	Полностью гальваническая (двусторонняя)
Infiniti серии M до 2006 г.	Частично холодная
Jaguar F-type Coupe, Roadster	Полностью горячая (двусторонняя)
Jaguar S-type после 2007 г., Xe, E-pace	Полностью гальванический (двусторонний)
Land Rover Defender, Freelander, Range-rover после 2007 г.
Mazda 5, 6, Cx- 7 после 2006 г., Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-класс, C-класс, E-класс, Vito, Sprinter микроавтобус после 1998 г., B-класс, M-класс, X-класс, Gls -класс
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero с 2000 года, Asx, Outlander
Nissan Almera с 2012 г., март, Navara, X-trail с 2007 г., Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira с 2008 года
Porsche 911 с 1999 года, Cayenne, 918, Carrera-gt	Полный горячий (do односторонний)
Porsche 959	Частичное гальваническое покрытие (двустороннее)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo	Частично цинк-металл
Renault Logan	Полностью боковой
Seat Altea, Alhambra, Leon, Miic
Skoda Octavia с 1999 г., Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry с 2001 г., Corolla с 1991 г., Hilux и Land-Cruiser с 2000 г.

Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60	Full hot (двусторонний)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 с 2009 г., Granta, Largus	Частично холодная
ВАЗ-Ока, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 с 1999 г.	Узловые соединения оцинкованные холодным способом

Т рут или рекламные уловки производителей? Анатолийк> Блог> Кузов оцинкованный Автомобили

Практически каждая компания, производящая автомобили, заявляет, что оснащает свои модели оцинковкой.В первую очередь об этом свидетельствуют рекламные проспекты, в которых красиво расписано, сколько времени машина вам служит верой и правдой. Однако на самом деле все просто иначе. В связи с этим каждый автолюбитель должен владеть информацией о том, как узнать оцинкованный кузов. Это поможет не попасться на удочку хитрых маркетологов и.

Роль оцинковки

В настоящее время существует три типа гальванических автоклав, которые применяют производители автомобилей — термическое, холодное и гальваническое.Под холодной технологией подразумевается качественное окрашивание всей краски автомобиля, в которой содержится мелкодисперсный цинк. Подсказывает любая оцинковка.

Дело в том, что металл, из которого изготовлен кузов автомобиля, даже самого высокого качества. Это связано с его постоянным контактом с влагой.

Обычно в рекламе автопроизводителей говорят о гальванике автокосов, по сути, имеют в виду гальванику только по отдельным ее частям, наиболее уязвимым. Чаще всего наиболее уязвимыми к коррозии элементами автомобиля являются днище и пороги.

Определить оцинкованный кузов

На видео корпус автомобиля Нива:

Итак, чтобы не остаться в дураках спустя несколько лет и не обнаружить ржавчины на кузове, в первую очередь нужно внимательно относиться к деталям и не давать продавцам говорить в зубы.

Если вы поставили себя на автосалон, как узнать, понравилась ли вам машина оцинковкой, то для начала посмотрите ее технические характеристики.Полностью оцинковка только в том случае, если там написано «полное цинкование». Любая другая надпись говорит о том, что автомобиль автомобиля защищен от коррозии лишь частично.

Неполная защита тоже говорит о стоимости автомобиля. Автокусы, как правило, обрабатываются недорогими материалами и красками. Такая машина включает в себя многоситовые экономичные варианты для азиатских производителей. В этом случае вы не сможете проверить истинность этого утверждения, так как испытание на оцинковке обойдется вам в кругленькую сумму, которую вы можете прибавить к стоимости дешевой машины и купить себе что-то получше.

Покупая автомобиль азиатских или европейских производителей, вы знаете, что его кузов, скорее всего, прошел гальваническую оцинковку.

Термическая обработка проходит марки автомобилей, Volvo, Ford. Они отлично защищены от коррозии и воздействия дорожной химии.

Гигант автомобилестроения для производства кузовов своих автомобилей использует специальный материал — цинкометаль. Это делает машину более надежной, а срок ее службы увеличивается в несколько раз.

Вместе с описанием технических характеристик Автомара при его покупке вы получаете гарантийный талон, который указывает на гарантию на оцинкованные автокраны от сквозной коррозии.Это очень важный документ, который в случае дефекта можно предъявить и получить значительную сумму для его устранения или обмена товара.

Многих автолюбителей интересует, оцинкован ли кузов и можно ли сделать это самому. Специалисты утверждают, что проверить наличие цинкования автомобиля и его качество можно только на специальном дорогостоящем оборудовании. Его посещают далеко не каждую сотню, не говоря уже о личных гаражах. Просто чтобы удовлетворить свой интерес.Исследование этой кузовной характеристики автомобиля обойдется вам в кругленькую сумму.

Напрашивается вывод: меньше смотрите и внимательнее изучайте технические характеристики и гарантийный талон понравившегося автомобиля. Именно в мелких деталях Вы найдете ответы на большинство своих вопросов, в том числе о цинковании автокусов данной модели. Также обратите внимание на производителя и стоимость автомобиля.

Кузов автомобиля — чуть ли не самый дорогой элемент автомобиля.В нашей климатической зоне он постоянно подвергается перепадам температур и страдает от осадков. Устали постоянно обрабатывать кузов машины антикоррозийными средствами, автомобилисты при замене авто желают, чтобы на новой «машине» кузов был оцинкован. Многие автопроизводители указывают, что их автомобили покрыты цинком. Переживать, кажется, нет оснований: машина с таким покрытием не подвержена коррозии. Но, к сожалению, с цинковым покрытием на элементах автомобиля не все так просто, так как дешевый «китаец» в этом случае ничем не отличался бы от или.

Как выбрать машину с оцинкованным кузовом

Решив купить такую машину, стоит уметь грамотно выбрать модель машины, на оцинковку TS цинком покрывают по-разному: одни модели можно полностью защитить от ржавчины, другие защищены только отдельными элементами, а другие покрываются только грунтовкой с содержанием в своем составе мизерного количества цинка.

Очень качественной оцинковкой покрывают автомобили таких марок: Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda, Volvo, Opel, Ford, Mercedes, BMW.Honda legends, Pilot, оцинкованы только днище, крылья и пороги. В цинковой грунтовке используются автопроизводители Lada Marks, Jil, Junta. Качество оцинковки автомобиля и, естественно, его цена зависят от вида оцинковки.

Виды оцинковок

Оцинкованный слой отлично защитит металл от ржавчины и надолго продлит жизнь автомобилей. Виды цинкования следующие:

Горячая оцинковка

Ее преимущества:

Металл, подвергнутый данному способу цинкования, отлично противостоит коррозии около 15-30 лет.

Это в 3-4 раза надежнее гальванических покрытий.

Сталь оцинкованная, устойчивая к механическим повреждениям.

Минус такого вида цинкования — дороговизна. По сути, это причина дороговизны таких автомобилей.

Автоконцерн VW Group производит такие автомобили как: Volkswagen, Audi, Seat. Автотранспорт концерна Volkswagen Group проходит испытания на коррозионную стойкость в соляных камерах. Но защищают такие автомобили от ржавчины по-разному.

Audi более устойчива к ржавчине. С середины 80-х годов прошлого века на металле, из которого изготавливают кузов Audi. Оцинковка наносится с двух сторон, даже на швы.

Горячим способом применяется цинкование и Volvo, Chevrolet, Opel и Ford. Во многих деталях из алюминия, а когда элементы защищены из оцинкованной стали, не жалеют.

Гальванический оцинчен

Этот способ нанесения цинка известен давно.У каждого из автопроизводителей есть свои секреты. Удачный гальванический состав смогли изобрести производители автомобилей Mercedes и BMW. Толщина гальванического слоя на кузове автомобиля 9-15 мкм. Оцинкованный этим методом металл, устойчивый к ржавчине, может быть принесен в жертву Audi. После того, как была произведена оцинковка, металл становится гладким и краска отлично ложится на него.

Автомобиль из Японии не самый лучший по антикоррозийным свойствам. На автомобили от, Pilot, CR-V устанавливаются только некоторые оцинкованные элементы: обычно это днища, пороги и крылья.

Zincometal

Kia autocontracene пошла своим путем. Кузовные элементы машин этого автоконцерна изготовлены из цинкометала, напоминающего «слоеное тесто»:

Нижний — сталь;

Средне — смешанные оксиды с цинком;

Верхний — органайзер с большим содержанием цинка.

Холодная Очинковка

Такой вид цинкования — маркетинговый ход, который изобрели производители бюджетных автомобилей. Холодное цинкование — это покрытие элементов катофанесодержащим цинком.Таким образом, оцинкованы: Lada, Chery, Höndai и некоторые модели Kia.

Определение типа оцинковки

Есть специальное оборудование, с помощью которого можно узнать, оцинкован или нет выбранный автомобиль. Но такие устройства дорогие, и увидеть их не в каждом автосервисе.

При тщательном изучении документов на автомобиль можно узнать оцинкованный кузов.

1. Дешёвые автомобили ни в чём не горячие, тем более гальваническим способом не гальванизируются.

2.Если в инструкции указано, что автомобиль оцинкованный, то это означает:

Отдельные элементы его обработаны цинксодержащей грунтовкой.

3. Автомобиль Цинк покрыт правильно только в том случае, если в инструкции указано, что автомобиль полностью оцинкован.

Каждый водитель автомобиля задумывался, как защитить свой автомобиль от воздействия коррозии. Как только появляется коррозия, она сразу становится заметной, и машина перестает выглядеть красиво и презентабельно.

Что? Это процесс перехода металла в обычное исходное состояние, как в земной коре.Как выясняется, это вполне естественный процесс, и поэтому остановить его совершенно невозможно, но современные изобретения и технологии помогут замедлить этот процесс.

Быстро проходит при различных воздействиях, таких как электрохимические, биохимические и химические. Все эти процессы происходят при контакте с окружающей средой, и поэтому перед водителем автомобиля встает задача защитить металл от таких контактов. На сегодняшний день существует два популярных метода замедления процесса коррозии — использование гальванических покрытий и антикоррозийная обработка.

Чаще всего цинк применяется в качестве гальванического покрытия, поэтому сейчас есть автомобили с оцинкованным кузовом. Такие машины, конечно, дольше прослужат, но быстрее разъедают. Цинк убережет от коррозии только на гладких и гладких поверхностях, но в таких местах, как стыки и кромки, он вам не поможет.

Поэтому автомобили с оцинковкой прослужат вам долго, если цинк станет лишь частью общей преграды, а не ее основой. Обязательно примените этот подход к подержанным автомобилям.

Не забывайте, что нужно даже периодически подвергать осмотру и антикоррозийной обработке, иначе машина быстро придет в негодность.

Если вы все же решили выбрать второй метод, способ обработки авто антикоррозийным средством, можете не беспокоиться о выборе — существует множество различных способов обработки. Во времена СССР такие материалы на наш рынок практически не поступали, только появился Антикоррозионный «Мовиль», их нужно было использовать для скрытых полостей.

Уже в 70-летнем возрасте с Запада появились антикоррозионные средства, но приобрести их мог не каждый житель СССР, так как стоимость была немаленькой. Сейчас существует большое количество антикоррозийных средств, но помните, что для качественной антикоррозионной обработки рекомендуется проводить обработку на специальной СТО, где вам предложат только лучшие антикоррозии от мировых производителей.

Резка Авто с оцинкованным кузовом:

ALFA ROMEO: 164 C 93
Audi: 80, 100, A4, A6 (94-97 гг.), Все модели после 2000 года выпуска
Chevrolet: Lacetti, Epica
Chrysler : 300м.
Fiat: Albea, Marea
Ford: Mondeo (бельгийская сборка), Transit (с 2000 г.)
Honda: Legend.
Iran Khodro: Samand
MERSEDES: W201 и W124 (сняты с разработки в 1993 и 1995 годах соответственно)
Mitsubishi: Lancer 9
Opel: Astra, Vectra B (после рестайлинга 2012 года), Vectra с
PEUGEOT: 306 (C 95 лет) 307, 406 (после 2000 года), 605, 806
Porsche: 911.
Renault: Espace LLL, Logan
Skoda: A4, Fabia, Octavia
Subaru: Legacy (европейские варианты)
Toyota: Corolla E10 Series от 91-97 лет, Carina 88-96 лет
Volkswagen: Golf 3, почти все модели после 2000 года выпуска
Volvo: Все модели начиная с 240

Если знаете, что можно добавить в список — пишите в комментариях.

Ремонтопригодна любая машина. При замене подлежат замене не только стандартные расходные материалы, но и ключевые узлы, рассчитанные на непрерывную работу. Потому что иногда на машине меняют не только масло и фильтр, но и моторы, и коробку передач.

Есть ряд элементов, которые не так сложно заменить при необходимости. Но то же самое нельзя сказать о деталях кузова. Условно самые простые в замене дверей, капота и крышки багажника. Совсем другое дело при смене днища или стойки.Сделать это практически невозможно.

При этом кузов подвергается сильнейшему воздействию различных провоцирующих факторов, в том числе механическим повреждениям, контактам с химически агрессивными веществами, водой, влагой, снегом, песком и т. Д. Со временем образование даже небольшого очага коррозии. может привести к значительному росту ржавчины по всей машине. Обязательно обеспечить телу высокий уровень защиты. Лакокрасочное покрытие с такими задачами справляется плохо.

Наиболее эффективным способом борьбы с коррозией по праву считается покрытие металла слоем цинка.Эта процедура называется оцинковкой. Причем цинкование высочайшего качества происходит в заводских промышленных условиях. Уровень гальванизации во многом отражается на долговечности машин. Одни ржавеют буквально через 5-10 лет, другие спокойно эксплуатируют 30-40 лет, не заставляя своего хозяина вкладывать огромные деньги в борьбу с коррозией и ремонт кузова.

Что такое цинк

Это тоже метод термической обработки, но уже требует меньших ресурсов и финансовых затрат.Поэтому метод получил широкое распространение, и найти автомобили с таким кузовом намного проще.

В основном японские и американские автопроизводители перешли на гальванику. Среди европейских компаний их заметно реже. Учитывая не самую высокую эффективность по сравнению с горячей гальванией, ведущие автопроизводители разрабатывают улучшенные методы цинкования, модернизируя гальванический принцип. В частности, это такие компании, как Mercedes и BMW.

Для повышения качества и эффективности цинкования используются следующие этапы:

При изготовлении самих кузовных деталей применяются высоколегированные марки стали.Их преимущество в том, что количество примесей в таком минимальное.
Наносится более толстый слой самого цинка. Толщина может быть от 9 до 15 мкм.
Помимо цинкования, корпус дополнительно шлифуется толстым и более толстым слоем лакокрасочного покрытия, нанесенного сверху цинком.
Повышаются адгезионные свойства поверхностей, обеспечивая более прочное и прочное соединение между всеми слоями.

Перед публикацией оцинкованных автомобилей по гальванической технологии, стоит отметить одну закономерность.Японские автомобили изначально уступали европейским по качеству цинкования и прочности кузова. Но потом ситуация стала меняться, и они вышли примерно на один уровень. Это было связано с тем, что японцы несколько позже стали использовать цинк для производства автомобилей.

Машины самых качественных марок toyota и Lexus. Они демонстрируют отличные показатели коррозионной стойкости. Во многом благодаря достаточно толстому слою защитного покрытия.

Гальванический метод цинкования автокусов применен при производстве таких автомобилей:

Alfa Romeo (только после 1993 г.).
Audi A4.
Митсубиси Лансер 9.
Мерседес W124.
Мерседес W201.
Lexus (все модели).
Volkswagen (все автомобили после 2000 года).
ряд Тойота. (после 1991 г.).
Skoda Fabia.
Skoda Octavia.
Пежо.
Honda Legend.
RENAULT ESPACE 3 поколения.
Renaul Logan.
Крайслер 300м.

Тот же Рено Логан.У него далеко не образцовое качество лакокрасочного покрытия. Но за счет хорошего уровня защиты гальваническим цинкованием их корпус может длительное время находиться под воздействием влаги и химических реагентов, не допуская появления очагов коррозии.

Ситуация с отечественным автопромом

Многих автолюбителей естественно интересуют отечественные автомобили с оцинкованным кузовом. Некоторые даже сомневаются в их существовании.

В целом картина с отечественными станками по цинкованию выглядит довольно плохо.Раньше автомобили семейства АвтоВАЗ собирали на основе готовых элементов, которые привозили из других стран. В то же время некоторые компоненты, скорее всего, будут изготавливаться путем предварительного цинкования металла, но это не было массовым производством.

Даже при отсутствии заводского антикоррозионного покрытия детали импортных поставщиков оказались нерентабельными, себестоимость производства автомобилей была высокой. Для снижения цен на российские автомобили было решено перейти на отечественную сталь.

Если вернуться к вопросу о том, какие автомобили в России выпускаются с заводской оцинковкой, то здесь можно сказать следующее. Гальванизация стала применяться повсеместно. Вопрос только в том, какой метод использовали. И техника использовалась холодная. Как вы уже знаете, по эффективности это самый слабый вариант из оцинковки. К тому же цинкованию подвергались только отдельные компоненты. Вот ответ на вопрос, какие автомобили в России полностью перерабатываются. Целых оцинкованных автомобилей среди российского автопрома практически нет.Их список просто не из чего.

В настоящее время так называемый метод антикоррозийной обработки может быть использован при производстве машин, в которых цинк вообще не используется.

Станок цинкование на заводе

Увы, но точно сказать, где есть или где нет цинкового слоя, невозможно. Эта информация обычно скрыта или раскрыта частично. Это не позволяет сказать, что у китайских автомобилей может быть оцинкованный кузов.Наверняка частичная обработка есть на всех машинах. Если говорить о, то здесь можно привести следующие факты:

На автомобилях ВАЗ 2110 и его семействе (ВАЗ 2111, ВАЗ 2112) диагностировано около 30% элементов кузова.
Niva или Lada 4 × 4 имеют грунтовочный слой исключительно катодного типа. Цинковые составы здесь не применяются.
Лада Калина. На первом поколении использовалось около 52% оцинкованных элементов.
На Лада Калина второго поколения применяется условно полная оцинковка, так как соответствующего слоя на капоте, лонжеронах и крыше нет.
Lada Priora сначала было 29% оцинкованных деталей кузова, а с 2009 года цинк стал применяться на всех металлических элементах.
в кузове Лифтбек может похвастаться оцинкованными дверьми и крыльями. В кузове гальваниан седан не предусмотрен вообще.
Лада Веста оцинкована условно полностью. Ведь на днище и пороги специальный защитный состав не наносился. Плюс в кузове седана почему-то не защищали крышу.
Lada Xray, как и Xray Cross., это почти полностью цинк. Исключением была только крыша.

Среди отечественных производителей автомобилей до 1999 г. такого понятия, как цинкование, при производстве автомобилей вообще не существовало. Только с 2009 года предприятие перешло на метод холодной обработки цинком. Причем в подавляющем большинстве случаев охватывалась лишь часть компонентов. Частичный метод обработки применяется не только на заводах АвтоВАЗа, но и на УАЗе, газе и т. Д., К большому сожалению, стремление удешевить производство дает возможность использовать исключительно малоэффективный метод противодействия. защита от коррозии.Поэтому на отечественном автомобиле быстро запускается окислительный процесс, когда быстро запускается окислительный процесс, если это своевременно замечать и ничего не делать.

Можно ли узнать о наличии цинкования на кузове

Автолокеры справедливо заинтересованы в покупке автомобиля с качественным и защищенным от коррозии кузовом. Сразу будьте готовы переплатить за такое преимущество, так как обработанная машина с такими же характеристиками и оснащением будет стоить дороже.

Нет серьезных препятствий для того, чтобы выяснить, было ли нанесено защитное покрытие на новый или подержанный автомобиль, и какой метод использовался. Доверять продавцам однозначно невозможно, даже если они уверяют вас исключительно в использовании горячего цинкования. Все нужно проверять.

Самым простым и одновременно доступным методом является изучение технических характеристик. Информацию можно найти в инструкции по эксплуатации или просто изучить историю. конкретная модель В конкретном кузове.Если нигде не упоминается понятие о цинковании, то, скорее всего, не обрабатываемые элементы или их минимальное количество. Другие пишут, что корпус оцинкованный, но не говорят, какие именно детали обрабатываются. Вам нужно искать машины, где заявляют о полном цинке. Это дает возможность предположить, что такую машину обработали на заводе целиком, а не частично.

В подавляющем большинстве случаев вы столкнетесь с частичным цинком тела. И чаще всего это гальванический метод.

Нет инструментов или способов, позволяющих определить степень и тип заводского антикоррозионного покрытия. Некоторые автосервисы с соответствующим дорогостоящим оборудованием предлагают услуги по поиску оцинкованных автомобилей. Но встретить такую сотню довольно проблематично, особенно в России. К тому же услуга слишком дорогая, и мало кто заинтересован в ее покупке.

Подведение итогов

Исходя из всего вышеперечисленного, предварительно можно сказать, что чаще всего на рынке будут появляться машины с гальваническим методом антикоррозийной обработки кузова.Гораздо реже встречается термический или горячий метод. Хотя немецкие автогидрианты активно работают над удешевлением горячего цинкования. Действительно постепенно приближается цена за качественную гальваническую обработку.

Об одном способе защиты не было сказано. Это цинкометаллический метод. Но о высоких характеристиках и свойствах говорить не приходится. Такой метод используют только некоторые производители. Самый известный из них — южнокорейский бренд Kia.

Доска для тех, кто покупает относительно новую машину.Каждый автопроизводитель выдает гарантийный талон, в котором прописан гарантийный срок. сквозные отверстия в кузове, вызванные воздействием окислительных процессов (коррозия). Если такие дефекты проявились раньше, чем это предусмотрено производителем, возможно официально потребовать компенсацию в виде бесплатного ремонта. Иногда компании идут на более серьезные шаги, заменяя неисправный автомобиль на новый. Ведь заводской брак тоже можно устранить, и не все автомобили одной модели и даже даты выпуска имеют полностью одинаковый уровень антикоррозийной защиты.

Кузов автомобиля выполнен в основном из стали. А сталь такая штука, что довольно быстро ржавеет. Чтобы замедлить этот процесс, кузов окрашивают и покрывают лаком. Но краска вещь ненадежная: небольшая авария, засохшие ветки кустов или скол, а теперь красок нет, а кузов не защищен. Поэтому и придумали оцинковку.

Панацея тонкий слой

Цинковка — это когда сталь покрыта тонким слоем цинка. Сделать это можно разными способами.Некоторые способы лучше, другие хуже — об этом через пару абзацев.

Дело в том, что когда кузов остается без лакокрасочного покрытия (например на месте скола), коррозия начинает разрушать цинк, а не сталь, ржавчина не появляется. Но это только временно, потому что, когда цинк разрушается — а он рано или поздно разрушается, — коррозия начинает разрушать сталь.

Срок службы стружки без ржавчины зависит от многих факторов, а не только от качества и толщины цинкового слоя.Например, от влажности и температуры. В среднем скорость разрушения активного цинкового слоя составляет от 1 до 6 мкм в год, а толщина цинкового покрытия на разных станках составляет от 2 до 15 мкм. Быстрее возникает коррозия там, где это юмор. Или, например, под нулевой грязью.

Горячая оцинковка

Теперь о видах антикоррозийной обработки. Лучшее оцинкование — горячее цинкование. С помощью этого метода тело опускается в ванную комнату с горячим (от 500 до 4000 градусов Цельсия) цинком.Слой цинка обычно составляет около 10-15 микрон. Так оцинковывают в основном дорогие автомобили. И это еще не все, ведь это достаточно сложный и дорогостоящий процесс. Гарантия на кузов, оцинкованный таким способом, обычно составляет от 15 лет. А если только гарантия такая, то кузов можно считать практически вечным. Примеры машин для горячего цинкования: самые современные модели Porsche, Audi, Ford, Volvo.

Гальванический оцинчен

Второй способ оцинковки — гальваническое оцинкование. Это дешевле и распространено.Таким способом оцинковывается большинство оцинкованных автомобилей. Тело опускается в цинксодержащий электролит, через который пропускается ток. В результате получается очень однородная оцинковка со слоем от 2 до 10 мкм. Гарантия от коррозии на такой кузов обычно находится в районе 10-12 лет. Таким способом цинкования практически все производители не являются бюджетными автомобилями: Opel, Toyota, Mazda, Volkswagen, Mitsubishi, Chevrolet, Nissan *

Холодная Очинковка

Этот вид оцинковки получил распространение не так давно.Примерно в тот же период, когда мячом стали править не инженеры, а маркетологи.

Технология заключается в замешивании в почву высокодисперсного цинкового порошка. Оцинкованный кузов Б. в данном случае можно рассматривать только формально, потому что цинк, по сути, не на кузове, а в почве. Никакой почвы (если поцарапать металл) — никакой защиты. Антикоррозийной защиты у такого «оцинкованного» очень мало. Производитель не дает большой гарантии на кузов в этом случае, также ограничивается общей гарантией на ЛКП.Таким способом оцинковывают большинство бюджетных автомобилей: Renault Logan, Lifan, Chery, Great Wall, HYUNDAI, RENAULT LOGAN, УАЗ, ВАЗ.

Zincometal

Этот вид оцинковки встречается редко и лишь среди небольшого количества недорогих моделей. Суть метода в том, что на этапе проката сталь покрывается цинковым грунтом. Защитные свойства этого метода оцинковки нельзя назвать выдающимися. Особенно плохая защита будет в местах, где мокро и после аварий и повреждений.Таким способом оцинковывают в основном машины марки KIA, RENAULT.

Важно и то, какая обработка была на теле: полные, частичные или только узловые соединения. Естественно, лучше всего, когда весь корпус будет оцинкован. Но для производителя бюджетные автомобили А это дорогие модели, поэтому часто они тиражируются частично. Например, только крылья, пороги.

Есть абсолютно экономичные автопроизводители, которые покрывают каждый прекад, только узловые соединения (например, сварные швы и насадки).

Как видите, цинкование и цинкование для каждой конкретной модели требует уточнения. В интернете можно найти информацию о том, как и в какие годы выпуска была оцинкована для той или иной модели (и вообще была оцинковка). Иногда, например, в случае с «Логаном», в первые годы оцинковка была частичной, а затем полной.

В общем, из всего этого следует сделать два вывода. Первое — ржавеют даже оцинкованные автомобили. Причем ржавеет с разной скоростью в зависимости от погоды, заботы хозяина, температуры, внешних воздействий, типа реагентов и грязи и так далее.

Вывод второй — не верить утверждению маркетологов о гальванизации кузова. Он может быть чисто оцинкованным, и надо смотреть по фактам — по способу оцинковки и по гарантии производителя на кузов. Чем больше гарантии, тем лучше, наверное, оцинкованный кузов.

* Информация собрана из открытых источников и может содержать неточности. Метод цинкования может меняться из года в год, от завода к заводу, от модели к модели.Для точной информации нужно искать информацию о конкретной модели, году выпуска и заводе.

Авто Новости: В РФ продана первая машина с электронной ПТС на колесах: Названы самые популярные автомобили России

Это оцинковка кузова на ладе гранта. Проблемы с кузовом на ладу о гранте. Информация от официальных представителей «АвтоВАЗа»

На Lada Granta кузов, произведенный по современным меркам, смотрится намного моднее предыдущих моделей ВАЗ.На нем оцинкованное покрытие, покрытие хорошего качества. По мнению экспертов, по количеству оцинкованных деталей современный кузов Granta превосходит даже своего предшественника на конвейере АвтоВАЗа — Lada Kalina. Узнаем из статьи, оцинкован ли кузов Лада Гранта и сколько, а также другие его особенности.

Гальванизация: на должном ли уровне проводится обработка тела?

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Сегодня на заводе в Тольятти обработка кузова и его металлических деталей осуществляется стандартным слоем гальваники. Правда, этому процессу подвергается не вся площадь автомобиля, а только наиболее уязвимые участки кузова, такие как днище и т.д. повреждается довольно часто: сколы, царапины и нарушение целостности лакокрасочной поверхности в таких местах кузова явление обычное.

Примечание. Что дает в этом случае оцинкованный слой? Он эффективно защищает каркас кузова от ржавчины, предотвращая дальнейшее быстрое развитие процесса в местах сколов и царапин.

С одной стороны, оцинкованный слой, конечно, не может полностью защитить металл от коррозии. С другой стороны, если бы не это, элементы начали бы ржаветь за короткий промежуток времени, после небольшой аварии или поломки автомобиля из-за домкрата.

В отношении цинкования существует много споров. В частности, вопрос касается следующего: на Lada Grant кузов достаточно оцинкован, если иметь в виду проценты. Вот что я хотел бы сказать по этому поводу:

Lada Granta считается бюджетным автомобилем, что автоматически исключает полную переработку;
Именно потому, что Granta — это бюджетный автомобиль, в нем меньше деталей кузова, подготовленных для работы в суровых условиях.

С другой стороны, все «жизненно важные» кузовные детали автомобиля, конечно же, на заводе покрыты гальваническим слоем.Это происходит в прессовом цехе, где цинк наносится на стальной лист с двух сторон.

Стоит ли делать дополнительную антикоррозионную обработку на Ладе Грант, автовладельцы часто спрашивают на форумах. Производитель не советует этого делать, намекая, что все предусмотрел сам. С другой стороны, какую бы гарантию от коррозии ни давал АвтоВАЗ на первые 6 лет эксплуатации автомобиля, мы родились не вчера, и мы понимаем, что гарантия производителя — это одно, а реальная ситуация — совсем другое.

Вот области, которые в первую очередь подвержены отечественному автомобилестроению:

Колесные арки и задние крылья;
Боковины багажника;
снизу;
Стойки и облицовка дверных;
Защитные элементы и др.

Некоторые автовладельцы утверждают, что у некоторых Грантов вообще нет цинкования, что объясняет невысокую стоимость машины. Это правда? АвтоВАЗ категорически отрицает эту информацию, утверждая обратное. Да, гальванизация не происходит полностью, но стратегия защиты наиболее важных участков тела обязательна.

Вообще в последнее время появилось немало мифов об отечественных моделях автомобилей. К разным темам приходят люди, якобы крутые специалисты, и начинают плеть всякую чушь, что скоро продукция АвтоВАЗа рассыплется на глазах. Примечательно, что большинство «псевдоэкспертов» лично не знакомы с современными версиями, а судят о продукции по старым моделям 90-х годов.

Значительно улучшилась современная коррозионная стойкость моделей ВАЗ, даже самых бюджетных.Существующие покрасочные камеры, «умные» роботы, универсальные штамповочные цеха с соответствующим оборудованием — все это есть и работает на АвтоВАЗе сегодня. И результат не заставляет себя долго ждать: уменьшились зазоры кузова, подгонка деталей выполнена на отлично. Кроме того, соответствующим образом обрабатываются все поверхности кузова, так как кузов полностью погружен в ванну с грунтовкой. Если раньше это было сложно представить, то сегодня никто не сомневается в силе робота, который с легкостью сможет поднять тяжелое тело целиком и как следует окунуть его в композицию.

Стоит отметить, что сегодня любой автомобиль, выпускаемый АвтоВАЗом, проходит тщательные испытания. Например, его выдерживают в физиологическом растворе более 2-х суток, затем царапают до металла. И что: коррозия проявляется лишь незначительно, но кузов Нивы, окрашенный по старинным технологиям и не оцинкованный, тоже подвергнутый аналогичному испытанию, буквально разъедает ржавчину.

На сегодняшний день успешно решен вопрос с жесткостью кузова.Та же Lada Granta, несмотря на бюджет, наделена усиленной «переборкой» в задней части. Речь идет о седане, но лифтбек, о котором будет подробно рассказано ниже, проработан с точки зрения жесткости кузова еще более тщательно. Дело в том, что 5-дверные модификации не предусматривают заднего усиления, из-за чего жесткость в данном случае отдается максимуму. По сравнению с «зубилом» жесткость кузова Lada Granta (хэтчбек) увеличена вдвое!

Кстати, кому интересно, номер кузова Lada Granta можно увидеть в моторном отсеке прямо с края возле стойки амортизатора со стороны переднего пассажира.

Особенности кузовов автомобилей

Поначалу маркетологи АвтоВАЗа прогнозировали, что цена на новую Lada Grant, выпущенную в 2012 году, будет в несколько раз ниже, чем на большинство отечественных моделей. Стоимость должна была составить не более 220 тысяч рублей, но будущим надеждам не суждено было сбыться. Как выяснилось на практике, производство даже самого бюджетного автомобиля должно было соответствовать современным критериям качества и безопасности. Сюда входит полный электропакет, автоматическая коробка передач, кондиционер, и все это не может быть дешевым.

Если с экономической точки зрения бюджет Лада Гранта определить сложно, то по конструкции кузова сделать это довольно просто. Седан почему-то получил не подходящую по оптике заднюю часть, напоминающую человеческие брови. Ощущение незавершенности дизайна и «сырости» отпугнуло покупателей. Благо, через 3 года после выпуска бюджетного седана первой серии на АвтоВАЗе собрали лифтбэк.

Это совсем другое дело! Несмотря на конструктивное отношение к седану, достаточно беглого взгляда на лифтбэк, чтобы положительные изменения стали заметны сразу.Опять же, основным отличием этих двух модификаций был дизайн. Если седан первой серии был сделан скучно и оставил впечатление недоеденного кем-то пирога, то лифтбэк выглядит как идеальный и динамичный автомобиль, не уступающий хорошим иномаркам.

В частности, изменения коснулись очень много, несмотря на все тот же бюджетный класс. Бамперы унифицировали по необходимости, по высшему классу: появились накладки из неокрашенного пластика, органично вписавшиеся в дизайн.Они не похожи на что-то инородное и не производят отталкивающих впечатлений, хотя по опыту седана этого можно было ожидать. Задний бампер с противотуманными фарами тоже хорош.

А вообще задняя часть авто — это отдельный разговор. На лифтбэке работа над ошибками проводилась очень грамотно. Ушли в прошлое отталкивающие надбровные дуги, которые теперь позволили оценить оптику в совершенно ином стиле: она даже выглядит намного лучше, чем на корейских и китайских лифтбеках бюджетного класса… Также неплохо получилась дверь багажника, которая больше не похожа на инородное тело.

Задняя часть лифтбека, несмотря на отсутствие дворника в базовой версии, тщательно продумана. Так, конструкторы ВАЗа дают зуб, что в дождь заднее стекло будет легко очищаться автоматически токами воздуха, так как специально придали стеклу необходимый для этого наклон. Именно по этой причине лифтбэк в стандартной версии лишился заднего дворника, но на всякий случай он доступен в версиях «Норма» и «Люкс».

Без обид, АвтоВАЗ скажет, что их новый литбэк выглядит так, что вы забудете о его принадлежности к этому автопроизводителю. И на этом только исправления заработали дизайнерские ошибки, что сразу сказалось на продажах. Потенциальные покупатели моментально простили «АвтоВАЗу» прошлые ошибки и бросились в салоны за новым лифтбеком.

Лифтбек лучше смотрится и в профиль. Он выглядит лучше за счет покатой линии крыши и стильных задних дверей, которые дизайнеры успешно модернизировали.Сегодня многие владельцы 4-дверных седанов задумчиво поворачивают голову, мол, заранее знали бы о выпуске такой интересной 5-дверной новинки, потом откладывали бы покупку.

Тщательно укрепил жесткость кузова лифтбека. Как упоминалось выше, это было сделано по нескольким причинам, одна из которых — отсутствие надлежащего усиления в задней части седана.

По жесткости кузова выполнены следующие работы:

В конструкцию основания корпуса внесены дополнительные усилители: кронштейны, раскосы и др.;
Изменена толщина средних лонжеронов: теперь 1,8 мм, вместо прежних 1,5 мм;
Изменена толщина середины днища: теперь 1,2 мм вместо 0,95 мм.

Опять же, несмотря на принятые меры, жесткость кузова лифтбека или хэтчбека, кому комфортно, уступает жесткости седана Гранта.

Примечание. Кстати, многие спрашивают, почему Lada Granta позиционируется в новом типе кузова, как лифтбек, а не как хэтчбек.Дело в том, что «ниша» хэтчбеков уже занята ближайшей родственницей — Lada Kalina, практически во всем похожей на Grant по дизайну.

Для других позиций:

Зеркала заднего вида стали выглядеть более органично, вписываясь в облик автомобиля;
Колесные диски выросли до 14 дюймов, что сделало автомобиль выше и позволяет забыть о том, что это бюджетный;
Двери получили ограничители, эффективно устраняющие скрип.При открытии двери седана слышен отвратительный скрип, но теперь он пропал, а при закрытии слышна даже работа доводчика;
Задние двери лифтбека оснащены новыми уплотнителями. Теперь на полпути двери уже не гремят, как у седана.

Примечание. Замки дверей, правда, остались прежними, но производитель обещает с июля установить новые, модифицированные по последнему слову техники.

Доведена до ума «шумка» кузова.

Во всем облике лифтбека замечено только одно: инженеры ВАЗа много работали над этой модификацией, пытаясь исправить явные ляпы, раздражающие владельцев предыдущих седанов. И, в частности, это касается и звукоизоляции. 5-дверный Grenade воспринимается как более тихая машина, чем Granta с «традиционным» кузовом. Особенно хороша в этом плане модификация с АКПП, но вот версия с «механикой» не избавилась от характерного «грантового» шума.

Что касается габаритов нового лифтбека:

Длина уменьшилась на 13 мм, став равной 4234 мм;
Высота 1500 мм, ширина 1700 мм.

Снаряженная масса составляет 1150 кг. Это немного больше веса седана, но явная причина тому — дополнительная дверь и другие отличия лифтбека.

Производитель также порадовал количеством разнообразных цветов и качеством материалов, используемых для покраски.Сейчас АвтоВАЗ использует только качественные материалы, соответствующие европейским стандартам для лакокрасочных покрытий. Такие составы менее восприимчивы к агрессивной среде, чем применяемые ранее.

Кроме того, сама технология окраски осуществляется на современном немецком оборудовании, поставляемом в Россию компанией Eisenmann. Он известен в Европе высоким качеством окраски, ценится технологичностью и пользуется большим спросом.

Посмотрите интересное видео про хэтчбек Гранта

Цены и комплектации Lada Granta в различных типах кузова

Сразу скажем, что цена на 5-дверную версию лифтбека Грантс в зависимости от комплектации будет в пределах 314–477 тысяч рублей.Седан Гранта стартует от 294 тыс. Руб.

Самая бюджетная версия хэтчбека — «Стандарт». Здесь все сделано, так сказать, дешево и сердито. За эту модель покупателю придется заплатить 314 тысяч рублей, что будет дороже версии седан на 20 тысяч рублей. Но все карты в руках владельца: и стильный дизайн, и хороший мотор, и 14-дюймовые колесные диски, и многое из того, что подробно написано выше.

Если сравнивать при такой стоимости модель среди новых автомобилей, то это ЗАЗ Шанс, который стоит около 295 тысяч рублей в базовой версии и 308 тысяч рублей в более продвинутой комплектации с гидроусилителем руля и подогревом передних сидений.

«Китайский» Lifan Smiley, оцененный в 309 тысяч рублей, тоже может составить конкуренцию нашему лифтбеку.

Теперь о версии «Норма». За него дилеры просят около 345 тысяч рублей, но на нем все практически то же, что и на «Стандарте», за исключением наличия ненужного заднего дворника, ЭУР, АБС, подголовников и лучшей аудиоподготовки.

Кроме того, «нормальный» лифтбэк Grant можно отличить от «стандартного» по молдингам дверей и накладкам средней стойки.В дорогом варианте молдинги окрашены в цвет кузова, а накладки — в черный цвет.

Быстро пройдемся по конкурентам. Плееры здесь такие же, как и у «Стандарта», только с одним дополнением в виде Cherie Veri 2013 года выпуска за 355 тысяч рублей.

Пакет Lux — самая дорогая версия лифтбека Гранта. За такой АвтоВАЗ просит не менее 420 тысяч рублей. Но дополнительных систем здесь гораздо больше: климат, крутая мультимедиа, более продуманная система безопасности, 15-дюймовые колеса и многое другое.

Примечание. «Люксовая» Гранта с АКПП будет стоить на 57 тысяч рублей дороже, чем аналогичная версия с «механикой». Ого, вы можете сказать, но оно того стоит, поскольку добавляет датчики парковки, полезные датчики и систему контроля устойчивости.

Что можно купить за те же деньги? Renault Sandero стоит около 374 тысячи рублей в базовой версии, а за его «люкс» придется заплатить не менее 474 тысячи.

Неплохая версия Skoda Fabia российской сборки.Правда, заказы на эту машину больше не принимаются, но дилеры по-прежнему продают оставшиеся в наличии модели. Купить машину можно за 439 тысяч рублей.

Что касается «корейцев», то у них тоже есть модель за такую цену. Это хэтчбек Hyundai Solaris за 453 тысячи рублей.

И, наконец, за 489 тысяч рублей можно приобрести популярный Рено Дастер.

Напоследок скажем, что с точки зрения покупки Granta выглядит намного лучше своих конкурентов. Свидетельством этого является его тело, доведенное до ума и отличающееся хорошими характеристиками.Узнать больше о типах кузова на Lada Granta позволят фото и видео материалы. Если вас интересует кузовной ремонт своими руками, то читайте подробную инструкцию, размещенную на нашем сайте.

Кузов Lada Granta с лифтбэком помимо пятой двери, он был создан при участии зарубежных инженеров Renault-Nissan. Расчет конструкции кузова осуществлялся с использованием передового компьютерного моделирования. Лифтбек по сути является эволюцией седана Lada Grant, поскольку в нем были внесены серьезные улучшения.Это касается не только самой конструкции кузова, но и других узлов и агрегатов. Сегодня мы расскажем вам об особенностях конструкции Lada Granta Liftback.

Кузов лифтбека Lada Granta стал на 10% жестче кузова седана. Если сравнивать его с хэтчбеком предыдущего поколения, например, ВАЗ-2109 или Ладой Самара, то силовая структура стала вдвое жестче. При сварке несущего каркаса используется высокопрочная сталь. Дно теперь полностью оцинковано.Ржавые участки и полости покрывают полиэфирной грунтовкой.

К конструктивным особенностям Lada Granta Liftback можно отнести улучшения подвески, рулевого управления, тормозов. Так что теперь передние тормозные диски вентилируются, система охлаждения на 15% эффективнее. В более дорогих комплектациях применяется совершенно новая подвеска, рулевое управление имеет укороченную рейку. Все эти улучшения сделали машину более устойчивой и комфортной.

Наличие большого проема 5-й двери в задней части лифтбека Гранта сделало машину максимально практичной и удобной при транспортировке грузов.Складывающееся заднее сиденье упрощает транспортировку различных вещей. Автомобиль получил большие боковые зеркала заднего вида. В версии deluxe на корпусах боковых зеркал теперь есть светодиодные указатели поворота.

Но во всей этой бочке меда всегда есть ложка дегтя. Конструкция кузова лифтбека Lada Granta такова, что крыша имеет другой наклон, чем у седана. В результате стало немного меньше места над головами задних пассажиров. Второй недостаток — плохая обзорность через заднее стекло.Широкие задние боковые стойки и визуально небольшой проем делают обзор очень трудным. Фото прилагается, чуть выше.

Современный автомобиль Лада

Заядлые фанаты продукции отечественного автопрома и новички, которые собираются приобрести в том числе автомобиль из серии Lada, задаются вопросом: а оцинкован ли кузов Lada Grant?

Просматривая ресурсы Интернета, читая обсуждения на различных форумах и изучая документацию на этот автомобиль, будущие фрилансеры не могут развеять свои сомнения.А все потому, что одни источники подтверждают, а другие опровергают информацию о оцинкованном кузове. Почему так важно получать достоверные данные?

Кузов автомобиля требует внимания и затрат со стороны автовладельца. Наличие огромного количества факторов, негативно влияющих на кузов, заставляет производителя автомобилей придумывать методы защиты. К таким факторам можно отнести неблагоприятные погодные условия (дождь, снег), химические реагенты, которыми обрабатывают дорогу зимой, и многое другое.Конечно, слой краски защищает на время, пока не появятся мелкие царапины и сколы. Но даже у новенькой машины есть неокрашенные участки кузова, которые в первую очередь начнут портиться. Именно поэтому возникает вопрос об обработке всех поверхностей автомобиля антикоррозийным покрытием. Но прежде чем ответить на него, нужно понять, что такое цинкование.

Что такое цинкование кузова и зачем оно нужно

Кузов

Цинкование, а точнее гальваника, — это нанесение слоя цинка на поверхность кузова различными методами с целью защиты от коррозии.Цинк используется, потому что он окисляется при взаимодействии с воздухом и образует пленку, препятствующую окислению металла кислородом. Именно эта пленка защищает кузов автомобиля от ржавчины и коррозии.

Кузов оцинковывают в первую очередь для продления «жизни» автомобиля. Автомобильные компании используют разные методы цинкования. В связи с тем, что каждый метод требует разных затрат, цены на машины разных марок зависят от метода и качества обработки.

Срок службы хорошо оцинкованной машины Lada Granta увеличивается на десятки лет, и если за это время машина станет раритетом, ее можно будет продать в три раза дороже.Или, на худой конец, передать по наследству детям и внукам.

А вот кузов Лады Грант хорошо оцинкован?

Методы цинкования

Термическое (горячее) цинкование. Цинковый сплав наносится на лист при прокатке на конвейере, либо лист просто погружается в емкость с соответствующим содержимым. Этот способ считается наиболее надежным и применяется при производстве многих элитных иномарок.
Цинкование цинкованием.Этот метод используется при изготовлении автомобиля Lada Granta. Суть его в том, что металл обрабатывают путем окунания листов в ванну с электролитом, содержащим цинк, который прилипает к поверхности материала за счет действия электрического тока. Этот метод менее надежен, и его используют в основном для цинкования отдельных частей тела.
Холодное цинкование. Метод, широко используемый многими производителями современных автомобилей, но самый сложный. Сначала поверхность обрабатывается солями марганца, цинка и железа, затем наносится грунтовка, а затем краска с мелкодисперсным цинком в своем составе.Другими словами, это не гальванизация в прямом смысле слова. Скорее это качественная покраска кузова с антикоррозийными присадками.
Популярным в начале 70-х годов прошлого века и по сей день наиболее качественным методом является использование цинкрометалла. Техника предполагает обработку металлических листов путем нанесения слоя эпоксидной краски на основе цинка и ингибитора коррозии. Преимущество метода в том, что даже при механическом повреждении металл не потеряет своих антикоррозионных свойств.После такой обработки материалу можно придать любую форму и не бояться ухудшить его качество.

Поскольку Lada Granta подвергается менее эффективному методу цинкования кузова, выводы очевидны. А эксперты и автомобильные критики в один голос утверждают, что метод холодного гальванического цинкования совершенно не защищает металл от коррозии, а просто немного отодвигает время появления первой ржавчины. Хотя в роликах факт цинкования кузова стоит чуть ли не на первом месте.

Особенности кузова Лада Гранта

Новый кузов Гранты, безусловно, по качеству и характеристикам опережает другие модели и не может не радовать владельцев. Более современные технологии, цинкование и качественное покрытие — громкие слова, ласкающие уши любителя продукции отечественного автопрома. Но следует учитывать, что антикоррозийной обработке подвергается не весь кузов, а только наиболее подверженные разрушению участки. Более того, производитель предупреждает, что гарантия защиты кузова от ржавчины составляет 6 лет, и тогда автомобилю может потребоваться дополнительная обработка.Но многое также зависит от условий эксплуатации автомобиля Lada Granta. Соблюдение всех правил использования транспорта и соответствующий уход позволяют увеличить срок службы заводской оцинковки до 10 лет.

Устройство кузова Лада

Какие кузовные детали Лады оцинкованы? В первую очередь, это ниши для задних и передних колес, а также днища (с двух сторон), порогов, крышки багажника, дверей, стоек и капота.

Часто в автосалонах встречаются экземпляры автомобилей Лада Грант, которые полностью аналогичны другим сериям и комплектации, но стоят намного дешевле.Хитрый ход многих дилеров — убедить покупателя в том, что этот автомобиль просто участвует в акции и ничем не отличается от своих родственников. Фактически, некоторые поставки с завода идут без гальванизации кузова — это экономичный вариант.

Теперь вы легко ответите для себя на вопрос: оцинкован ли кузов автомобиля Lada Granta.

Автозавод ВАЗ выпускает автомобили Lada Granta, кузов которых может быть оцинкован, а может быть и без обработки.Метод цинкования не самый надежный, эффект продержится всего 6 лет. Кроме того, необходимо учитывать, что оцинковкой подвергаются только отдельные части кузова.

Как определить, оцинкован ли кузов

Так что, если сразу заверения, что кузов Lada Grant пусть и не полностью, а оцинкованный, покупателю не хватит, все можно проверить. Однако сделать это не так-то просто. Чтобы узнать точный ответ на свой вопрос, придется много раскошелиться на специальные исследования.

Но сначала все же стоит посмотреть документы на автомобиль, где черным по белому будет указано, что «кузов частично оцинкован». Но есть и особо недоверчивые граждане, которые хотят в этом убедиться. Такому человеку нужно будет найти лабораторию, специализирующуюся на проведении таких исследований, и оплачивать работникам их труд и использованные реактивы.

Единственный способ лично определить наличие или отсутствие обработки — это найти неокрашенный участок на теле и оценить его состояние.Это легче всего определить на подержанных автомобилях старше 5 лет. Там вы можете просто обратить внимание на любые царапины или сколы краски. Если на этом месте нет следов коррозии, ржавчины не видно, скорее всего, корпус или эта его часть обработаны.

Потенциальных покупателей и автовладельцев волнует вопрос: есть ли у модели Гранта оцинкованный кузов или нет? Обеспокоенность понятна: стоимость кузова составляет значительную часть цены бюджетного автомобиля Lada Granta, цинкование защищает конструкцию от воздействия неблагоприятных внешних факторов.

Различные источники предоставляют противоречивую информацию. Официальные представители концерна АвтоВАЗ утверждают: у Lada Grant оцинкованный кузов, некоторые дилеры это заявление отрицают.

Как ухаживать за дорогим кузовом автомобиля, вне зависимости от того, оцинкован кузов Лада Гранта или нет?

Информация официальных представителей «АвтоВАЗа»

На заводах концерна металлические элементы корпуса обрабатываются слоем оцинковки. Низкая стоимость автомобиля не позволяет покрыть всю площадь металла, защитить наиболее уязвимые места, подверженные коррозии:

Двери;
крылья задние;
ниш задних колес;
крышка багажника;
защитный экран корпуса;
этаж;
защитная крышка;
деталей каркаса;
проточка заднего крыла.

Основные жизненно важные элементы конструкции обработаны покрытием, можно снять вопрос — оцинкован кузов Lada Granta или нет.

Заводские методы цинкования

Не утихают разговоры об автомобилях отечественного производства. Спорят о Lada Granta, оцинкован ли кузов, насколько цена соответствует качеству, а гигант АвтоВАЗ продолжает свою стратегию совершенствования выпускаемых автомобилей, а также гальванизации.

На предприятиях используются следующие методы нанесения покрытий:

Термическое цинкование — самое надежное;

Гальванизация, когда цинк осаждается из раствора под действием электрического тока на поверхность деталей;

Покрытие грунтовкой с предварительным нанесением на металлическую поверхность солей марганца, цинка и железа.

Прорыв в жесткости и защите кузова — лифтбэк

По сравнению с седаном у модели лифтбэк есть серьезные преимущества — более жесткий кузов, презентабельный внешний вид, у версии Lada Grant кузов оцинкован более качественно.

Если в некоторых источниках утверждается, что кузов седана вообще не оцинкован, то вопрос о том, оцинкован ли кузов лифтбэк у Лады Грант или нет, сегодня не возникает.

И если да, то нужно ответить положительно, оцинкован ли кузов Гранты.

Развенчание мифов

1. Ржавеет ли оцинкованный кузов?

Даже если при покупке машины на вопрос — Гранта оцинкована или нет, дилер даст положительный ответ, успокаиваться рано.Благодаря очень тонкому слою покрытия, его частичному характеру, гарантируется быстрое уменьшение цинкового слоя.

Без дополнительной обработки кузов все равно ржавеет.

2. Новому автомобилю не нужен дополнительный кузов?

Заводская защита несовершенна. Даже новый автомобиль нуждается в профилактической антикоррозийной обработке. Покрытие корпуса в процессе эксплуатации подвергается сильным механическим нагрузкам, вызывающим растрескивание покрытия, попадание влаги в полости и коррозию элементов корпуса.

3. Ржавеет ли алюминиевый кузов?

На самом деле весь корпус из нержавеющего алюминия сделать невозможно, используется сталь, подвержена коррозии. Алюминий же со временем окисляется и превращается в порошок.

4. Продержится ли заводская защита от ржавчины на долгие годы?

Скорость коррозии металла во многом зависит от условий эксплуатации, климатических особенностей. Металлический слой толщиной 0,6 мм может проржаветь за шесть лет! Обязательно обработать тело.

5. Крылья и подкрылки, пластиковые накладки бесполезны?

Неправда. Оборудование снижает абразивное воздействие на корпус грязи и песка.

Элементы устанавливаются саморезами, внешние стыки обработаны антикоррозийными покрытиями. Брызговики крепятся к крыльям и кузову максимально плотно.

Независимо от того, оцинкован корпус Гранта или нет, необходимо проводить профилактическую обработку корпуса.

Антикоррозийная обработка автомобиля

Самый благоприятный период для работы — сухая теплая погода. Периодичность — раз в год-два.

В домашних условиях для антикоррозийной обработки внешних незащищенных металлических деталей используются шумоизоляционные мастики на битумной основе. Они сохнут и не сохнут, последние сохраняют высокую эластичность, но не обладают высокой механической прочностью. Мастики наносятся толстым слоем до 0,4 мм. Благодаря этому получается хороший эффект звукоизоляции.

Для обработки скрытых полостей тела используются либо препараты на масляной основе, которые могут их заполнять при образовании микротрещин, либо эластичные препараты, хорошо вытесняющие влагу на парафиновой или восковой основе.

Тщательный уход за автомобилем поможет продлить срок его службы в любом случае, независимо от того, имеет ли ваша Lada Grant оцинкованный кузов или нет.

Лада-Веста — российский автомобиль B-класса, разработанный совместно с иностранными инженерами на АвтоВАЗе. Фактически, это наша первая марка, которая может на равных конкурировать с немецкими и корейскими автомобилями.Но, несмотря на сотрудничество с иностранцами, много споров вращается вокруг качества сборки Весты и уровня защиты кузова. Один из самых частых вопросов — есть ли у Лада-Весты кузов — оцинкованный или нет. В сегодняшней статье мы попробуем разобраться.

Методы защиты

Цинк используется для защиты металла от коррозии. Это цветной металл с отрицательным потенциалом. Что это значит? В процессе эксплуатации сначала разрушается цинковый слой, под которым остается покрытие.Элемент предотвращает быстрое распространение ржавчины, принимая на себя весь удар. Таким образом, чем толще слой цинка, тем лучше защита. Но многое зависит и от способа нанесения. Оцинкован ли кузов «Лада Веста», мы узнаем по ходу рассказа о способах защиты металла.

Горячий метод

Самый качественный, но дорогой метод цинкования. В чем его суть? Все тело помещают в цинковую ванну с температурой около 500 градусов.Металл равномерно покрыт защитным слоем.

Цинк проникает во все полости. Специалисты утверждают, что это наиболее правильный и надежный способ защиты. Но процесс довольно сложный и требует больших денег. В основном эта технология практикуется на автомобилях премиум-класса. Это «Бентли», «Порше», «Ламборджини» и так далее (были и Вольво с таким обращением). На автомобиле Лада-Веста кузов таким способом не обрабатывается. Это существенно повлияло бы на стоимость автомобиля, что снизило бы его популярность.

Гальваника

В чем суть этого метода? Операция заключается в использовании ионов цинка, которые осаждаются на теле с отрицательной полярностью. В методе используется энергия постоянного электрического тока. Ионы цинка заряжены положительно, а тело заряжено отрицательно. Таким образом, защитные частицы равномерно покрывают металл, защищая его от будущей коррозии. На каких автомобилях используется гальваника? Это немецкие «Мерседесы», БМВ, японские «Хонды», «Тойота» и «Митсубиси».Гальваникой также занимаются корейцы из концерна Hyundai. Но «Киа» использует цинк-металлическую технологию. Это покрытие состоит из двух слоев. Используется в основном на Optima и Serato.

Холодная оцинковка

В отличие от горячего метода, корпус не помещается в ванную комнату. Цинк наносится из пульверизатора.

Процесс обработки поверхности идентичен окрашиванию. Метод очень простой и экономичный. Используется такими производителями:

Chevrolet.
«Киа» (ниже С-класс).
ВАЗ (в т.ч. Лада-Веста).

Металл кузова после такой обработки защищен от коррозии. Но у этого метода есть свои недостатки. Так, когда невозможно добиться такого равномерного и прочного покрытия, как в горячем состоянии.

Особенности обработки «Веста»

Оцинкован ли кузов Лада-Весты или нет, мы уже знаем. Обработана холодным способом. Но стоит отметить, что этот цинк наносится не на всю поверхность.После обработки остается много скрытых полостей, в том числе внутренних. Для защиты таких участков растение использует антикоррозионную грунтовку. Производитель называет эту технологию катафорезом.

По данным компании АвтоВАЗ, Веста обрабатывалась этим грунтом в два слоя. Это позволяет полностью исключить доступ воздуха в полость между поврежденным лакокрасочным покрытием и металлом.

Слои краски

Чтобы максимально защитить Lada-Vesta от коррозии, производитель красит ее в пять слоев.Первый — это цинк холодного нанесения. Вторая и третья — антикоррозийная грунтовка. Наносится, как мы уже говорили ранее, в два слоя.

Далее идет базовая эмаль. Финишный слой — прозрачный лак. Таким образом, общая толщина слоев составляет 90-100 мкм. Среди них десять микрон занимает цинк. Но из-за неравномерного покрытия может уменьшиться до восьми.

Как долго это продлится?

Наряду с вопросом, оцинкован ли кузов Лада-Весты или нет, многих интересует срок действия этой защиты.Сам производитель предоставляет шестилетнюю гарантию. Перед поступлением в серийное производство такой кузов прошел испытания в солевом боксе. Тело находилось в этой комнате около двух с половиной месяцев. Как показал результат, кузов «Лада-Весты» хорошо справился с испытанием. Но как долго прослужит металл по истечении гарантийного срока? Эксперты приводят свои расчеты. Если ста микрон цинка хватит на 80-100 лет, то заводского слоя в 8-10 микрон хватит примерно на семь-десять лет. Что делать по истечении этого срока? Необходимо регулярно следить за состоянием лакокрасочного покрытия и принимать профилактические меры.О них и поговорим дальше.

Зная, оцинкованный кузов Лада-Весты или нет, не стоит пренебрегать профилактическими мерами. В первую очередь это касается стирки. Это должно быть регулярным, особенно зимой. Многие скажут, мол, зачем тратить деньги и смывать грязь, если она защищает краску ровным слоем от того же налета. Это мнение в корне неверно. Дело в том, что зимой эта грязь содержит реагенты, которыми коммунальщики поливают дорогу.И чем больше слой, тем выше риск коррозии. Особенно это актуально для мест, обработанных только грунтовкой, без цинка. При мойке особое внимание уделяем аркам и другим скрытым полостям (пороги, низ крыльев). Эти места первыми начинают гнить. Периодически проверяйте дренажные отверстия (внизу порогов и дверей). Они не должны забиваться. В противном случае это значительно ускорит процессы коррозии.

Также можно защитить корпус от «пескоструйной обработки», применив прозрачную защитную пленку.Он не только предотвратит коррозию, но сохранит цвет и сохранность кузова в первозданном виде.

О грунтовке

Кузов Лада-Весты везде оцинкован или нет? Защищается только по внешнему периметру. Салон остается «голым». Но это не значит, что в таких местах раньше возникнет коррозия.

После цинкования все тело помещают в ванну с грунтом за два прохода. Это исключает появление ржавчины в полостях.К тому же цинковый слой плохо взаимодействует с базовой эмалью. Чтобы исправить это, используйте грунт. Это своеобразное связующее звено, которое не дает краске упасть в самый ненужный момент.

Они обрабатывают только Весту?

Многие сейчас спросят, почему производитель задумался над этим вопросом только с выходом Весты. Это не совсем правда. Дело в том, что оцинковкой подвергались и другие модели ВАЗов. Это «Приора» (модели после 2009 года), «Калина» второго поколения и «Лада-Гранта».Но все равно кузов полностью не обработали. Так, на «Калине» отсутствовала оцинковка на задних и передних лонжеронах, крыше и на капоте. Чтобы устранить коррозию хотя бы частично, Приору приходилось обрабатывать практически везде, кроме крыши и капота. Но опять же, здесь без шкафчиков не обойтись.

«Веста» покрыта цинком по всей внешней поверхности (включая задние крылья), кроме крыши. Дополнительно некоторые участки обработаны антигравийным покрытием. Это пороги, днище и арки.

Да, АвтоВАЗ раньше использовал технологию холодного цинкования. Но лучше всего это реализовано на Весте.

Заключение

Итак, мы выяснили, оцинкован ли кузов Лада-Весты или нет. С выпуском новой модели производитель уделил этому вопросу большое внимание. Автомобиль должен быть не менее устойчивым к ржавчине, чем его конкуренты Volkswagen Polo и Hyundai Solaris. Как отмечают сами отзывы, машина действительно выдерживает влагу, соль и перепады температур.Но есть и минусы. Так, на первых моделях Весты задние фонари терлись о крыло. Из-за этого защитный слой просто стирается. На новых моделях этот недостаток полностью устранен. Как показывает практика, АвтоВАЗ регулярно работает над устранением «детских болезней» Весты. Это позволяет ей сохранять лидирующие позиции в рейтингах продаж.

Лада Ларгус

разборный кузов. Катаван оцинкованный vaz largus

1. Как получить удовольствие от большого количества людей и как это сделать?

АвтоВАЗ для нового кошелька используется в современных тенденциях в нем.Благодаря большому количеству разнообразных моделей, Lada Largus может быть создана на естественных машинах, которые открыты в автомобиле, с поврежденной кабиной и багажным отделением. Исинал из латинского языка является большим «mapagbigay». Это очень красивый «mapagbigay». Майрун итонг мараминг багай. Создавайте, убирайте багажную компартмент, много всего, много, много и любите больше.

2. Можно ли установить двигатель ВАЗов на Lada Largus, автоматическое переключение, дизельные двигатели?

Автоматическая установка на Lada Largus является очень популярной из всех аппаратов, которые несут в себе потрясающие возможности и удобство работы. Лада Ларгус является умопомрачительным, когда он «автомат», что очень важно.

Этот вариант предназначен для установки дизельного двигателя на Lada Largus.Gayunpaman, в поисках топлива и калькуляций, это очень важно, чтобы обеспечить обслуживание дизельного двигателя и его обслуживание, а также потребление топлива и бензина на очень высоком уровне.

У автомобилей ВАЗа есть ореолы на капоте Lada Largus. Все это сделано для лучших и наиболее аэродинамически безупречных объектов. Все, что вам нужно знать, это автозагрузка для Lada Largus, они очень популярны.Ларгусам является лучшим для Renault Yunit of Kapangyarihan.

3. Каковы лучшие продукты Lada Largus Cars?

Taunang Avtovaz производит 70 000 автомобилей Lada Largus, предлагает все варианты: 7/5-местный универсал и 2-местный фургон. Увеличить объем продукции можно, если вы хотите, чтобы сдвиг производился на Сабадо и Linggo. В результате, Автоваз может получить 90 различных вариантов.Поднимитесь на этот раз, это поможет вам собрать 27 000 автомобилей Lada Largus.

Россия добывает 54 000 тысяч фунтов стерлингов, в странах СНГ, их результаты достигаются в 16 странах мира.

4. В России, где сейчас находится Lada Largus?

Для тех, кто использует автомобили, традиционные методы создания унифицированных рекомендаций. Хинди делает все, чтобы поддержать игру.

5. Что вы хотите сделать, чтобы узнать больше о Lada Largus? Кто из сербисов представляет такие автомобили Lada или такие автомобили Renault?

Пускай Лада Ларгус представляет собой удивительный выбор из разных моделей Лады. Если вы хотите узнать больше о расходных материалах и расходных материалах, он будет работать с Renault.

Для Lada Largo, только что пройденный, он рассчитан на 2 больших километра пробега, а также на хинди.Когда вы работаете с этим, делает его более эффективным. Как и все, нормальный сербисис по всем расходным материалам в туманах.

6. Какие детали из разных моделей Lada доступны на Lada Largus?

Из серийных автомобилей Lada в Lada Largus представлены только детали. Это туман, который можно установить на Lada Greta. Это очень важно для оригинальных элементов дизайна, созданных Ладой Ларгус, которые являются единомышленниками Альянса.Samakatuwid, без компромиссов, удивительных, впечатляющих, простых и понятных слов.

7. Какую гарантию вы предоставляете?

3 часа или 100 миль за километр.

8. Что делать с Lada Largus?

Карты, созданные специально, чтобы носить их на 90%, они лучше всего на расстоянии 160 километров.

9. Как создавать планы АвтоВАЗа на платформе B0?

АвтоВАЗ на балансе на Лизенском, набирает обороты с помощью платформы B0. Благодаря этому, вы можете объединить свои усилия с тем, чтобы подписать их. Полноприводная платформа, созданная с помощью полноприводной платформы, позволяет использовать систему управления B0. Как и все, эта платформа предназначена для работы с VM-Hatch и B-Cross.Вы можете использовать его с помощью дизайнеров из Тольятти на новой платформе ВАЗ LADA B.

10. У Lada Largus есть плохой салон. Sa taglamig, maaari siyang magpainit. Хотите создать уникальную систему, созданную по дизайну?

На Lada Largus, открывающий новый салон из разных Lada Universal, пока еще нет. Лучшее, что нужно сделать в аэроклиматическом комплексе, и получить результаты, полученные в течение всего дня.В этом случае разработчик может предложить дизайнера для каждого электрического обогревателя. Gayunpaman, перевод на русский язык, это дает нам возможность использовать его в своих целях. Самостоятельно, создайте уникальные устройства.

11. Kailan nai-предварительный заказ Lada Largus, фиксированные конфигурации или конфигуратор ipagkakaloob?

После того, как вы откроете для себя новый проект, он представляет собой настраиваемый конфигуратор.Это прекрасное приложение для полного ханая, которое позволяет использовать его для каждого отдельного человека.

12. Сходство с Lada Largus под маркой «Тренировка на овале» или на татаке, а также на модели, как она выглядит?

Дахиль в различных вариантах закрученного «освобождает овал» на языке хинди нравится дизайну. Samakatuwid, играя на татаках и моделях, делает это.

13. Вы можете использовать управление окнами и электричеством с помощью водителя на ручке подлокотника?

Локализация автомобилей предназначена для управления автомобилями Lada Largus Cars, которые доступны в широкой публике.Если вы настраиваете соответствующий джойстик, они могут быть установлены на Renault Duster, Renault Logan и Lada Largus, а также на локальных компьютерах, которые можно использовать в любом случае.

14. Какая подушка безопасности установлена на Lada Largus?

Установка боковых подушек безопасности Lada Largus, когда они сидят на спине, они используются в любой ситуации. Подушки безопасности с подушками безопасности в надежных ореолах.

15. Хотите купить Lada Largus, чтобы накачать евро?

Этот язык написан на языке хинди и на хинди. Перекладина панели инструментов, определенная конфигурация, точки крепления, большая часть, и другие, можно настроить, чтобы увеличить ее. С помощью EUR, модели LADA имеют традиционную рулевую колонку, прикрепленную к ней. Все, что вам нужно, это знать каждый раз, когда вибрации звучат и обрабатываются.В процессе просмотра Lada Largus, решайте проблемы и комментарии к гуру.

16. Планы АвтоВАЗа, которые делают полноприводные Lada Largus?

В настоящее время без планов. В этом случае, когда вы можете использовать полноприводную версию, если платформа установлена на Renault Duster. Выберите платформу, которая нравится вам больше всего.

17. Вы можете найти ответы на свои вопросы и сделать их лучше всего на Ладе Ларгус?

Основы на хинди инициализируются.Если вы любите свои каменные буки, эта функция работает с саламином, благодаря чему вы можете найти решения в дизайне.

18. Пиндутант ClassOne на Lada Largus нанесен на переключатель рулевого управления?

ООО. Сделайте управление классом на всех платформах V0, которые были созданы на АвтоВАЗе.

19. Большая лада на катаване лучше всего на машине?

Хинди, обивка выполнена на хинди.Это лучший способ карьерного роста, в том числе английский.

20. Зависимость от Lada Largus — Cargo или Pasahero — большая подвеска может быть? Хотите узнать, как решить проблему, связанную с поиском различных вариантов перевода на карту?

Подвеска Lada Largus с высокой подвеской зависит от различных вариантов, а также от других настроек. Жесткость пружинных пружин подвески обеспечивает повышенную жесткость системы кондиционирования воздуха.Новый салон большого автомобиля разработан конструктивно. Samakatuwid, нет хадлайнов по изучению-2 или 3-го уровня.

21. Что делать дальше?

Максимальный вес на весу составляет 80 кг.

22. katawan lada largus оцинкованный? Kailangan ba ng karagdagang антикоррозийная обработка?

Все панели накладки на панели Lada Largus оцинкованы на небольшой площади — на стенах и от других.

23. Kailangan mo ba ng proteksyon ni Carter?

Во всех Lada Largus, особенно подробные сведения, как и все другие, используются с защитой поддона картера двигателя. Это крыло двигателя больше, чем на 2 мм. Какая-либо защита картера двигателя производится автоматически для управления подрамником.

24. Экстранг, связанный с Lada Largus, используется в других странах.Как сделать так, чтобы махатид над людьми, которые проходили через хинахарап?

Lada Largus Wagon или Van обеспечивает загрузку всего лишь одного человека. Samakatuwid, это локальное решение, чтобы добавить экстрагент на ибаба. Кунг-хинди, чтобы насладиться водителем, вы сможете удивить всех колье или высадить пассажиров. Lada Largus может быть изготовлен из бумаги на специальной скобке, которая используется в петлях и нитях.Побывать на Ладе Ларгус на хинди больше, чем на хинди, более грязно, чем все, что нужно в любой нише.

Все возможности для гальванизации на АвтоВАЗе доступны: нанесение гальванизированного покрытия или нанесение цинка «холодным» способом. В этом случае, вы можете использовать его из пистолета-распылителя. Гальванический метод на автовазе разработан, и более того, когда он работает, он может работать с тонким слоем.

передние крылья.
бубонг,
панели НАРУЖНЫЕ ДВЕРИ.
капот.

Bubong, mas tiyak, maraming bubong

Добавить для катавана «Universal»

Порог оцинкованный?

carfrance.ru.

largus-mcv.ru.

Кузов Лада Ларгус. Оцинкованное тело или хинди в лада ларгус?

Оцинкованная машина для Lada Largus: фото и видео оцинковка

Автомобиль: Lada Largus.Гумихинги: Александр Ушаков. Авопрос: Lada Largus — это гальванизированный катаван или хинди?

С помощью очень большой игры почесал пакпак, для любого кадахиланан сия намумулаклак. Сделайте все возможное, чтобы насладиться табаком холода. Катаван Lada Largus гальванизирован на хинди?

Багаж покрывает различные полиэфиры: все панели панелей защищают раковину! Tila, sa ibang paraan, hindi maaaring maging. Теперь вы можете поцарапать металл на хинди, чтобы создать раковину.Ano ang ibig sabihin nito? Gusto lang malaman kung sino ang nagdadaya na nagdaya.

Lada Largus является гальванизированным хинди все, состоит только из нескольких элементов катавана

Суммарный вклад, который можно найти на любом сайте.

Dalubhasa в кошачьих ладах с невероятным успехом. Может быть, вы получите автомобиль Lada Grant, а также автомобили, созданные в «монастыре». Minsan manatili ako sa magdamag sa garahe. Этот асава создан в родстве с детьми.

Все возможности для гальванизации на АвтоВАЗе используются: нанесение цинка на поверхность или нанесение цинка «холодным» способом. В этом случае, вы можете использовать его из пистолета-распылителя. Гальванический метод на автовазе разработан, и более того, когда он работает, он может работать с тонким слоем.

Все детали покрытий большого размера оцинкованы с помощью основных деталей:

передних крыльев.
бубонг,
панели НАРУЖНЫЕ ДВЕРИ.
капот.

Гальваническое цинкование заводов катавана является уникальным в фотографиях.

Bubong, mas tiyak, maraming bubong

Дверь, задняя левая (внешняя панель)

Предметы для катания на «Universal»

Порог оцинкованный?

Из лабиринта, быстрые пороги, и они делают все, что вам нужно, на естественном пути.На любом языке это раковина, дает возможность пить воду. По сути, это гальванический метод.

Бакить там все?

Все детали с двухсторонней оцинковкой нанесены на нее. Вы можете делать яри из оцинкованной стали с лучшими продуктами. В парах, нет крыла в списке. Ну, порог, сварные швы не нужны. На этом ВАЗ используется «малайзинг» на памамараан (tingnan ang larawan).

Холодный метод цинкования Kaya Steel.

Ореолы полностью закрытые, в том числе в результате, наносятся на поверхность. Теперь вы слышите, как дилер знает, что такое: «Это действительно гальванизированный катаван Лады Ларгус?» Сказание на «оо» является хинди малийским, и более того, как хинди, является только всем.

Это может быть, катафораза очень удобна в использовании ВАЗ.Теперь новые котировки из Кореи и Японии теперь подходят для всех желающих. Эти теги суммируются с пользователями, или они созданы, чтобы защитить подробности от каждого пользователя.

Изготовлен из оцинкованного металла и превращен в ВАЗ — детали на видео

Katawan Lada Largus / Lada Largus.

Подробные сведения о катаване: 1 — Лестница двери багажного отделения; 2 — крепление багажного отделения карапатана; 3 — бампер хулихан; 4 — заднее стекло kanang bahagi; 5 — хулихан пинто карапатан; 6 — харап пегий карапатан; 7 — Капот; 8 — Наружное зеркало заднего вида; 9 — КАНАН ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО; 10 — Передний бампер.

Кузов Lada Largus представляет собой цельносварную конструкцию. Это роботизированная линия наса. Все катаваны, предрасположенные к этому, гальванизированы. Это позволяет выполнить сварку катаванов в любой точке мира, в труднодоступных и труднодоступных местах, где можно использовать электрическую сварку. Все сварные швы на стыках бахаги заклиниваются с помощью мастики. С помощью катавана, добавления ответов на самые разные темы, это сделано в особой палитре с антикризисной композицией.Нанести грунтовку на лакокрасочное покрытие нанесено. Накатывающая полость является естественной с автоконсервативной системой, и она является естественной антикагасной мастикой.

Катаван разработан для создания самых передовых функций для пассивных автомобилей. Наиболее важные элементы пассивной безопасности представляют собой передний подрамник, что позволяет снизить энергопотребление. Этот бампер сделан из материала, который применяется всесторонне.Благодаря тому, что эти усилители могут быть изготовлены из металла, они обладают боковым эффектом.

Дахиль на катуне на катаване с отличным дизайном, и детали из пластика, которые можно крепить и крепить с помощью специальных застежек, могут быть слышны вибрирующие шумы в кабине (тинатаваг на «сверчках» ).

Lada Largus ветровое стекло из дерева, оно сделано в раме катавана и имеет конструкцию курьерской конструкции. Все ваши бинты закалены.Основание пинто в семье является иждивенцем в зависимости от того, что происходит, когда вы ману-ману или де-корриентнг биах.

Вы можете создать объединение корпоративных клиентов.

Эта компартментация багажника может быть использована, или когда вы начинаете работать с позициями, которые позволяют быстро загрузить эту загрузку.

Покрытие этого автомобиля может быть покрыто неокрашенным передним бампером и задним бампером, покрытым защитной накладкой на коврики и порог из пластика.

Более подробно о Lada Largus

На фотографиях, сделанных как Lada Largus, они могут быть очень разнообразными. Это потрясающе и доступно для всех желаний. В этом искусстве, посвященном именованию произведений искусства, связанных с Ладой Ларгус, они созданы.

Новый взгляд на Largus и его открытие

Новый взгляд на новый, новый, автоваз для того, чтобы сказать, что это такое, что делает его более популярным в новых автомобильных тенденциях.Исинал из латинского языка является большим «mapagbigay». Все, что вам нужно, это Lada Largus на любой вкус. Вы можете посетить небольшой салон, в котором вы можете найти много пассажиров, халип-малаки и малую компартментацию. Эта модель была создана с помощью различных моделей в любой стране мира.

Эта версия Largus является «картой»

Mayroon на планах Avtovaz, где установить двигатель ВАЗов, дизельные двигатели и автоматическое переключение на Lada Largus?

Все двигатели, изготовленные на АвтоВАЗах, разработаны для более высоких аэродинамических характеристик и плавных движений, а также на английском языке для Lada Largus.Все, что вам нужно, это установить эти, хинди, которые можно улучшить. Для того, чтобы сделать автомобиль Lada Largus еще более привлекательным, моторный блок Renault просто идеально подходит.

Предназначен для установки на большие дизельные двигатели, которые установлены на постоянной основе. Gayunpaman, добавление катупаранов всех калорий, это отличный дизельный двигатель, созданный с помощью сильного хаоса и потрясающих масел в Сербии.Это ай хинди капаки-пакинабанг. Теперь, когда вы используете дизельное топливо и бензин, вы можете использовать его в любое время года.

Установка на автоматическом контрольно-пропускном пункте доступна на хинди. Это может быть катунай для вашего катулад, сапат, который может работать на котсе, это очень важно, чтобы сделать так, чтобы это было устройство, которое производит математические операции и предлагает лучшую работу.

После того, как вы планируете установить автоматическую машину

Lada, и ее производство

позволяет быстро производить продукцию, которую можно получить за 70 000 раз.Если вы хотите, чтобы сдвиг на Sabado и Linggo, вы можете увидеть туман в 90 000 коттеджей.

Сейчас, сейчас на 54 любимых Lada Largus прямо сейчас в России. И 16 любимых Lada Largus являются активными в странах СНГ.

Как сделать запись Lada Largus в России?

Когда речь идет о России, большие автомобили представлены для продажи, АвтоВАЗ традиционно выставляет унифицированные предложения по продаже автомобилей.

Вы хотите узнать больше о LADA LARGUS: как о Renault или Lada? Какая халада пагмать-ари лада большой?

За счет дополнительных расходных материалов, мы получаем дополнительные сведения о Renault, а также собираем огромное количество расходных материалов. С помощью пангкалахатана, который обрабатывает Ларгус, вы можете легко получить множество разных моделей Lada.

Ларг сербисы представляет собой множество других автомобилей Lada

Насчитывает два разных поколения, для тех, кто любит Ладу Ларгу, когда-либо.Дахил этот, этот вариант, когда вы читаете сасакян, помогает.

Посмотреть детали из Lada Cars в Lada Largus?

Усовершенствованный дизайн Lada Largus и его отдельные элементы являются уникальными для всех автомобилей Renault. Samakatuwid, чтобы исполнять любые песни, которые особенно необходимы, невозможно. Это важно, чтобы отметить, что Largus может быть предметом только из серийных автомобилей Lada, созданных в тумане.Этот товар создан из модели Lada Grenta.

Обязательства по гарантии для этого

Makagawa

xN — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — P1ai.

Lada Largus R90 с технологиями производства катавана.

Новая Lada Largus R90, как и все, новая история отечественного автомобилестроения, а также новые автозаводы позволяют создавать и быстро перемещать их. таухан.В этом артикуле, мы использовали его, чтобы использовать его, использовав технологию, которая использовала технологию Lada Lady Largus P90.

Alliance Productions Way в производстве Lada Largus R90

Все, что вам нужно, это кавани. Получайте информацию о конвейере обновлений, позволяя получать огромное количество информации о технологиях и номенклатуре материалов. Так же, технология Alliance Productions, созданная для автомобилей Nissan и Renault, разработана специально.Это самая прогрессивная система, созданная в мире. Это способ научиться работать с технологом, который знает, как работает технолог, который руководит мастером, который лучше всех знает его. Сие, все это хинди кинуха из кисаме. Так что это сделано, есть ссылка на какой-либо, последний и оптимизированный способ просмотра и оптимизации. Это позволяет получить результат, получить план работы и сделать это так, что он будет работать в продукте.Сделайте это, если хотите, чтобы узнать больше и больше об отличной прогрессивной технологии.

Lada largus r90 сварочный цех. Это сделано на самом деле в этом мире. Эта специализированная мастерская представляет собой робототехнику для сварочных работ в труднодоступных местах. Находясь в вашем распоряжении, этот профессиональный опытный манипулятор использует полуавтоматический манипулятор, который используется автоматическим управлением в режиме реального времени.Какое бы то ни было, вы можете найти своего робота и сделать это. Теперь, когда вы читаете катаван, он начинает.

Усовершенствованный конвейер позволяет повысить качество всего (2 бренда Lada, 2 — Renault и 1 — Nissan). Все они сварены, намагничены и покрыты резьбой. Сделайте это для того, чтобы производить продукцию, зависящую от спроса.

Пангкулай Текнолохия Лада Ларгус R90.

Lada lada largus r90 покрасочная мастерская. Это быстро обновляется. Благодаря уникальному подходу к работе с нанотехнологиями, вы сможете найти подходящие решения. В настоящее время, множество катеров Lada Largus P90 представлены в экспериментальных экспериментах на габаритах. Прослушивание кулаи наносит на себя воздействие на слой смачивания на всех уровнях, используя электрическую энергию и магнитное поле.Какая-то песня является одной из самых популярных катаванов, на хинди — это естественный кулай, кунди-пати, на котором можно найти много слов на родном языке. Эта функция для катания обеспечивает полную конструкцию мастерской Nissan. Kapansin-pansin, котор нужно сделать, чтобы предотвратить антикаганизацию металла более чем 10 раз. Этот катаван используется во всех аспектах: Pranses Renault, Hapon Nissan, Aleman Eisenmann AG (поставщик услуг), Turkish Seta-Engineering (только поставщик), и только на русском языке.

Это все технологии Lada Lada Largus R90, которые используются в продукции на АвтоВАЗе. Естественно, что многие из них используются в качестве ответов на вопросы, связанные с их существованием, они включают в себя илан, которые используются в процессе именования. Вы можете публиковать эти материалы, получать информацию о материалах, которые содержат важную информацию, и получать их там, где они могут быть подписаны на наши обновления.

lada-largus-r90.ru.

Лада Ларгус в багаже и саготе »Официальный Лада Ларгус (Lada Largus)

1.Как получить лучшую яркую музыку и еще раз ее подобрать?

АвтоВАЗ для нового кошелька будет использоваться в соответствии с современными тенденциями в нем. Благодаря большому количеству разнообразных моделей, Lada Largus может быть создана на естественных машинах, которые открыты в автомобиле, с поврежденной кабиной и багажным отделением. Исинал из латинского языка является большим «mapagbigay». Это потрясающе красивое изображение.»Майрун много нового. Создавайте, создавайте различные компромиссы, огромное количество специальных функций, много разных языков и т.д. Вы можете установить любой двигатель, установленный на вашем компьютере. pagpapadala, diesel engine?

Автоматическая установка на Lada Largus является очень популярным на хинди, если вы не знаете, что делать, если вы хотите узнать больше о своих операциях.Лада Ларгус является умопомрачительным, когда он «автомат», что очень важно.

Этот вариант предназначен для установки дизельного двигателя на Lada Largus. Gayunpaman, в поисках топлива и калькуляций, это очень важно, чтобы обеспечить обслуживание дизельного двигателя и его обслуживание, а также потребление топлива и бензина на очень высоком уровне.

У автомобилей ВАЗа есть ореолы на капоте Lada Largus.Все это сделано для лучших и наиболее аэродинамически безупречных объектов. Все, что вам нужно знать, это автозагрузка для Lada Largus, они очень популярны. Ларгусам является лучшим для Renault Yunit of Kapangyarihan.

3. Каковы лучшие продукты Lada Largus Cars?

Taunang Avtovaz производит 70 000 автомобилей Lada Largus, предлагает все варианты: 7/5-местный универсал и 2-местный фургон.Увеличить объем продукции можно, если вы хотите, чтобы сдвиг производился на Сабадо и Linggo. В результате, Автоваз может получить 90 различных вариантов. Поднимитесь на этот раз, это поможет вам собрать 27 000 автомобилей Lada Largus.

Россия добывает 54 000 тысяч фунтов стерлингов, в странах СНГ, их результаты достигаются в 16 странах мира.

4. В России, когда ты покупаешь Lada Largus?

Для котировок, созданных на автомобилях, традиционных разработок унифицированных рекомендаций.Хинди делает все, чтобы поддержать игру.

6. Какие детали из разных моделей Lada доступны на Lada Largus?

Из серийных автомобилей Lada на Lada Largus представлены только детали. Это туман, который можно установить на Lada Greta. Это очень важно для оригинальных элементов дизайна, созданных Ладой Ларгус, которые являются единомышленниками Альянса.Samakatuwid, без компромиссов, удивительных, впечатляющих, простых и понятных слов.

7. Какую гарантию вы предоставляете?

3 часа или 100 километров.

8. Какую карту от Lada Largus?

Карты, созданные специально, чтобы носить одежду на 90%, можно только на расстоянии 160 километров.

9.Хотите ли вы планировать АвтоВАЗ на платформе B0?

АвтоВАЗ на балансировке в Лисенде есть возможности использовать платформу B0. Благодаря этому, вы можете объединить свои усилия с тем, чтобы подписать их. Полноприводная платформа, созданная с помощью полноприводной платформы, позволяет использовать систему управления B0. Как и все, эта платформа предназначена для работы с VM-Hatch и B-Cross.Вы можете использовать его с помощью дизайнеров из Тольятти на новой платформе ВАЗ LADA B.

10. У Lada Largus есть плохой салон. Sa taglamig, maaari siyang magpainit. Хотите создать уникальную систему, созданную по дизайну?

11. Kailan nai-предварительный заказ Lada Largus, фиксированные конфигурации или конфигуратор ipagkakaloob?

Благодаря изменению настроек в процессе разработки проекта, он представляет собой настраиваемый конфигуратор.Это прекрасное приложение для полного ханая, которое позволяет использовать его для каждого отдельного человека.

12. Сходство с Lada Largus под маркой «Тренировка на овале» или на татаке, а также на модели, как она выглядит?

13. Вы можете использовать управление окнами и электричеством с помощью водителя на ручке подлокотника?

14. Как поднять подушки безопасности на Lada Largus?

Установка боковых подушек безопасности Lada Largus, когда они сидят на спине, они используются в любом случае. Подушки безопасности с подушками безопасности на 15 ореолов.Хотите купить Lada Largus, чтобы купить автомобиль в EUR?

Этот язык написан на хинди, а также на хинди. Перекладина панели инструментов, определенная конфигурация, точки крепления, большая часть, и другие, можно настроить, чтобы увеличить ее. С помощью EUR, модели LADA имеют традиционную рулевую колонку, прикрепленную к ней. Все, что вам нужно, это знать каждый раз, когда вибрации звучат и обрабатываются. После просмотра Lada Largus, без проблем и комментариев гуру.16. Планы АвтоВАЗа, которые делают полноприводную Lada Largus?

Сейчас нет планов. В этом случае, когда вы можете использовать полноприводную версию, если платформа установлена на Renault Duster. Выберите платформу, которая нравится вам больше всего.

17. Вы можете найти ответы на вопросы и сделать их лучше на Lada Largus?

Основы на хинди инициализируются. Если вы любите свои каменные буки, эта функция работает с саламином, благодаря чему вы можете найти решения в дизайне.

18. Пиндутант ClassOne на Lada Largus нанесен на переключатель рулевого управления?

ООО. Сделайте управление классом на всех платформах V0, которые были созданы на АвтоВАЗе.

19. Большая лада на катаване лучше всего на машине?

Хинди, обивка выполнена на хинди. Это очень важно, чтобы увеличить карьерную платформу, состоящую из двух частей.20. Зависит от Lada Largus — Cargo или Pasahero — большой подвески? Хотите узнать, как решить проблему, связанную с поиском различных вариантов перевода на карту?

Подвеска Lada Largus с высокой подвеской зависит от версии, которая может быть изменена, если вы хотите настроить ее параметры.Жесткость пружинных пружин подвески обеспечивает повышенную жесткость системы кондиционирования воздуха. Новый салон большого автомобиля разработан конструктивно. Samakatuwid, нет хадлайнов по изучению-2 или 3-го уровня.

21. Что нас ждет?

Максимальный вес на весу составляет 80 кг.

22. katawan lada largus оцинкованный? Kailangan ba ng karagdagang антикоррозийная обработка?

Все панели накладки на панели Lada Largus оцинкованы на небольших панелях — на стенах и от других.

23. Kailangan mo ba ng proteksyon ni Carter?

Во всех Lada Largus, особенно подробные детали, как и все другие, они используются с защитой всех поддонов картера. Это крыло двигателя больше, чем на 2 мм. Какая-либо защита картера двигателя производится автоматически для управления подрамником.

24. Экстранг на Лада Ларгус создан на илалиме.Хотите исключить из списка какие-либо автомобили в любое время года? Универсальный или Van Lada Largus обеспечивает загрузку всего лишь одного. Samakatuwid, это локальное решение, чтобы добавить экстрагент на ибаба. Кунг-хинди, чтобы насладиться водителем, вы сможете удивить всех колье или высадить пассажиров. Lada Largus может быть изготовлен из бумаги на специальной скобке, которая используется в петлях и нитях. Побывать на Ладе Ларгус на хинди больше, чем на хинди, более грязно, чем все, что нужно в любой нише.

Получить материал (ganap o bahagyang) — это активная ссылка на сайт LADA Largus Club (www.ladalargus.net) прямо сейчас!

www.ladalargus.net.

Katawan lada largus

Lada Largus цельнометаллическая, несущая, лиман-пинто, ури нг каритон и фургон. Используйте сварку основания, боковин, бубонга и других деталей, сварку электросваркой (точка, шов по дуге). Катаван — это безукоризненная упаковка с сапатом на тиграх, и все узлы, шарнирные корпуса на подшипниках внутренних частей.Обратите внимание на боковые стороны, капот, заднюю дверь с закрылками качания, передние крылья, передние и задние бамперы. Задние части, капот, закрылки пальцев прикреплены к петле катавана, передние крылья — болтами. На этой странице с катаваном этот способ может быть установлен (в зависимости от конфигурации), чтобы сделать это возможным. Все детали в основном сделаны, а боковые стенки сделаны. Комплектация багажа с формованной обивкой и морским ковриком изготовлена на заказ.Багажное отделение доступно из каюты, сделанной на открытом воздухе. Жалюзи являются лучшими из плат. закаленные, работают с разными закусками. Стекло левой створки — с электрообогревом в пылесосе. Дизайн корпуса с пластиковой перегородкой выполнен из каюты. Пиво в бутылке, бокал катавана и много синтов на хинди глазуровано.Учебные материалы по компоновке очень хороши на хинди. Ты можешь сделать это, чтобы сделать это. В сахиге есть анимационная мукха для просмотра синтаксиса карьерного роста. С помощью катаклизма, получаемого саламином, вырабатываете баллы, лучшие, матеги. Основа бинтана представляет собой длинный слой, созданный на основе катавана. Передние и задние бамперы сделаны из пластика, прикреплены к катаванам с винтами и пластиковыми замками, в варианте исполнения установлены на катаванах.Облицовка радиатора покрыта передним бампером. Вы можете сделать это приветливо, с механической обработкой ваших любимых и популярных сообщений. Драйвер делает упор на поясницу. Подголовник имеет легкую решетку, регулируемую по высоте. Слушать икалава и икатлонг ханай может каждый день и все. Как сделать, чтобы найти компромисс багах, один и тот же самый популярный метод, и вы всегда можете сделать это на большом расстоянии.Получить синтурон для пассажиров на все инерционные, дневные. Чтобы обеспечить пассивную безопасность, эта подушка безопасна для водителя. Этот вариант конструкции может быть установлен для передних сидений и преднатяжителей ремней безопасности передних сидений. В каюте можно установить энергопоглощающую панель приборов, использовать больше света, использовать пепельницу, солнцезащитные козырьки, систему обогрева, кондиционер (в зависимости от конфигурации) и зеркало заднего вида, поручни.Температура, температура, управление и интенсивность зависания является киноконтролем переключателя, который можно установить на блок управления отоплением, кондиционированием воздуха и обогревом. Катаван изготовлен из дефлекторов, которые можно установить на задний бампер.

Передний бампер от Lada Largus установлен на дороге в катаване, в том числе и на капоте. Как и любой другой бампер, установлен и установлен радиатор, который можно установить на передний бампер (в любом случае).Накладка радиатора сделана на переднем бампере. На этой артикуле вы найдете передний бампер от Car Lada Largus.

Этот бампер большой бампер создан на дороге в катаване, или он был сделан. Особенность нанесения бампера на бампер — это высокая лампа из-за того, что она похожа на бампер.

Пакет на машине Lada Largus уже есть, он не требует сварочных работ и лучше всего.Этот пакпак исполняется в трабах на катаван или кунг его папским. В этом искусстве вы можете создать свой пакет на этой Ладе Ларгус в стиле калифорнийского пакпака. Этот пакет имеет смысл и установить в обычном режиме. Эта особенность упаковки из-за того, что эта особенность является уникальной, чтобы украсить бампер и фару, чтобы сделать это.

Подача в подарок Lada Lara является одним из самых известных саламинов, или делает это саламин в новой пинто.Благодаря этому, вы получите подробную информацию о фотографиях, посвященных операциям, и об особенностях работы с салями, сделанными в стиле Лады Ларгус. Переднее стекло Lada Largus может иметь полный каталог натурных -8200240555, RIGHT-8200240554.

Пинто-саламин был создан в течение всего дня, чтобы заменить новый пинто-саламин. В этой артикуле, мы подробно рассказываем, как это сделать, чтобы узнать, что такое салями, как пинто из этой Lada Largus.Список номеров окон задней двери Lada Largus: Kaliwa -8200396077 Правая — 8200396076

Автомобиль Lada Largus может быть панелью приборов, которые могут быть заменены панелями на раме рамы. Панели управления изготовлены из формованного пластика, которые крепятся винтами к раме. Инструменты для управления, управления котлом, системы запуска (кондиционирования) и установки, внутренней облицовки, подключения узла, управления на панели инструментов, или элементов управления для страниц. установить устройства, контроль, контроль, прикрепить к панели управления.Сопла воздуховодов, пододеяльник. Балансировка панели является усилением бакала, когда есть элементы установки, жгуты проводов и блоки, которые убирают все, что нужно. Рама прикреплена к передним стойкам, передней панели, основанию катавана и вставлена в систему. С этой артикуляцией мы научимся работать с панелью инструментов, созданной на Lada Largus. Вы можете получить интересные фотографии и изображения их.

В зависимости от температуры на Lada Largus, радиатор представляет собой комплексную систему, созданную с помощью электронных, электрических и механических устройств. Этот механический прибор работает с обогревателем (каланом), который работает в системе управления двигателем. Установите электрическую систему с резисторами, подключенными к вентилятору, и наденьте воздуховоды, которые будут подключены к радиатору, подключенному к кабине. Электронный обогреватель (калан) может работать с электронным обогревателем (калан), обеспечивает включение, выключение вентилятора зависит от температуры в салоне.В этом артикуле вы найдете все, что вам нужно, это некоторые элементы этой системы. Теперь это возможно, чтобы назвать возможные проблемы, решить проблемы, связанные с Ладой Ларгус, и способы устранения неисправностей.

autosecret.net.

Подробные сведения о Катаване: 1 — багажная компартия; 2 — крепление багажного отделения карапатана; 3 — бампер хулихан; 4 — заднее стекло kanang bahagi; 5 — хулихан пинто карапатан; 6 — харап пегий карапатан; 7 — Капот; 8 — Наружное зеркало заднего вида; 9 — КАНАН ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО; 10 — Передний бампер.

Кузов Lada Largus имеет цельносварную конструкцию. Это роботизированная линия наса. Все катаваны, предрасположенные к этому, гальванизированы. Это позволяет выполнить сварку катаванов в любой точке мира, в труднодоступных и труднодоступных местах, где можно использовать электрическую сварку. Все сварные швы на стыках бахаги заклиниваются с помощью мастики. С помощью катавана, добавления ответов на самые разные темы, это сделано в особой палитре с антикризисной композицией.Нанести грунтовку на лакокрасочное покрытие нанесено. Накатывающая полость является естественной с автоконсервативной системой, и она является естественной антикагасной мастикой.

Защита от повреждений, производимая Renault Logan, находится на улице

Катаван разработан для создания наиболее продвинутых функций для пассивных автомобилей. Наиболее важные элементы пассивной безопасности представляют собой передний подрамник, что позволяет снизить энергопотребление.Этот бампер сделан из материала, который применяется всесторонне. Благодаря тому, что эти усилители могут быть изготовлены из металла, они обладают боковым эффектом.

Дахил на катуне на катаване с отличным дизайном, и пластиковые детали, которые можно застегнуть и прикрепить с помощью специальных застежек, могут быть ореолами без вибрирующих шумов в кабине (тинатауаг на «сверчки») .

Лада Ларгус ветровое стекло из дерева, оно сделано в раме катавана и имеет конструкцию курьерской конструкции.Все ваши бинты закалены. Основание пинто в семье является иждивенцем в зависимости от того, что происходит, когда вы ману-ману или де-корриентнг биах.

Бинты, сделанные на компьютере, могут быть преобразованы (ika-7 на лугар).

Компактная компартментация очень проста и удобна для всех. накапливается Регулировка, когда она очень удобна, когда она выполняется, выполняется загрузка \ разгрузка.

Покрытие этого автомобиля может быть перекрещено с неокрашенным передним и задним бампером, который имеет защитную накладку на коврики и порог из пластика.

Сделать выбор из катавана

Теоретически, это может быть код, созданный на плате, которую можно использовать для взлома программного обеспечения. Gayunpaman, получить результаты, полученный от katawan.Это дает много качеств: особенности продукции и самые разнообразные системы (программы), которые можно применять на практике.
Проблема состоит в том, чтобы создать новые идеи. В автомобилях, этот уникальный рецепт является уникальным рецептом: набор пигментов создан на основе уникальных ингредиентов. Для любой партии готовых блюд. И все эти элементы можно найти в зависимости от толерантности, и они не имеют ничего общего с людьми.

С помощью сасакян, хинди это мататагпуан давал бочки со 100% -ным выбором кулаков — это удивительно, если вы хотите, чтобы они были из разных частей. Этот стиль написан на английском языке на английском языке, и вы можете использовать катаван в любом сербском, но очень важном для вас стиле. Для этого, с кулисами, которые работают с системами кулаи.

Есть несколько треков на крутых треках, когда ты слышишь все новые «лады» — и когда возникает проблема: Ты можешь себе это позволить? «Это хинди калокохан, — представитель халаманской сборки» большого «Илья Ия Ивашова хинди знает такие мелочи, — теперь он пупунт так же, как и силид улан.Просто удивите антенну на большом расстоянии. Sa ilalim natin, polyvank ay mas mataas, ngunit sa ngayon ay hinati natin ito sa «valimi» and «grant». В мастерской, написанной на манускрипте, с Илья это действительно для суси, багаман хинди сия халтак. Попробуйте это сделать: nangyayari ito!

Если вы выбрали этот оригинальный «Лада», то в кабине вы можете управлять двигателем.

О, как хинди «лада» на всех?

Нитевой конвейер, выпущенный в апреле 1970 года, был изготовлен из «Жигули», теперь он создан в соответствии с модельной линией.Создать 42 такта, удивить историю, узнать больше о классике, это просто, чтобы использовать спирали: «Большой» для большого пальца, на хинди и на его «копейке».

Sa taong ito, humigit-kumulang 25 libong «largus» and isang tiyak na bilang ng «NisSanov-Almer» — это тоже самое. На всем протяжении, конвейер работает над всеми вашими любимыми вещами. Всего 280 котировок: 70 000 — это самые разные люди, игра «Хапон» и 140 000 — это одна из моделей «Renault», которые вы можете использовать в своих целях.Может быть создан, чтобы выпустить около 350 000 (это полный капаньярихан), и они могут быть использованы вместе с вами, они будут полезны для вас.

«Halika, — Masakit si Ivashov», вы можете использовать свои двигатели. Кроме того, двигатель объемом 1,6 литра работает на всех катаванах. Оо, это все, что нужно, исправлено. Калиброванная система создана в рамках переговоров Renault Nissan Alliance, если вы хотите, чтобы они были созданы именно так.Это не проблема, которую нужно решить, если вы хотите, чтобы она была похожа на потоки. Сейчас… »

Takata-Petri Ag, AAT, Faucher,« Gestamp »,« EJ-GI-Si BSZ »- общий поставщик Lada Largus Project. banyagang pangalan, hindi kinakailangan na mag-isyu ng visa sa all. Ang una ay matatagpuan sa Ульяновск (rui, unan), pagkatapos Moscow (zil, panlililak), tolyatti (приборная панель, обивка), kaluga (стэкинг), ) — Список из 332 наименований на все случаи жизни.»Largus» является panlililak, на хинанг, и на pagpipinta, и на pagpupulong. Выбор поставщиков Moscow Brothers Reno-Logan и Sandero позволяет получать информацию в любой точке мира: новые возможности являются естественными и надежными в поисках, поисках, поисках и поиске. в са автофрамос. Каждый день, многие из них получаются из румынского языка, когда вы открываете все виды катаванов для всей Европы.Панели мухи «Лада-большой», созданные в парах, найдены.

Мараминг каждый день

Все это награждается … «Получил все, что было в этом году, в 2008 году, когда Renault на 25% покрыла все автомобили АвтоВАЗа», — сказал Сергей Корзеновский. проект RF90. Какая-либо документация, касающаяся «большого» размера, используется, например, изображение (R90) и фургон (F90) на платформе Renault (позволяет использовать этот логан и базу Sandero, в различных режимах дито).

Обеспечивает поиск контактов, обеспечивает поиск контактов на АвтоВАЗе. Это полный цикл, быстро работает на платформе 0: это все, что вам нужно, делает это в Европе. Теперь, когда Logan находится в Москве, он работает с Сандеро, созданным на автофрагмах, и этот логан является естественным: «Logan-MCV» на картинке. Вы можете использовать любую торговую сеть в мире и мире, а теперь вы можете увидеть, как это сделать в России, используя Avtovaz Gamma.»

Перспективен для обзора огромного количества машин» Dream Car «. С 13 января 1997 года по 2010 год, он является отличным примером того, как это сделать на малой машине компактного класса. В Халипе Малаки, и в лучшую сторону — все, что нужно, с передним приводом. У маркетологов есть много русских седанов. На этом накаливании, как и на любой другой игре, на «поло» или «солярис» вы можете найти ее.Sa «Logan» — это фантастика на хинди. Kailangan lang akong maghintay.

«Noong 2009,» под названием Czenovsky, «мы получили свою лицензию для продукции RF90, и это уже было сделано в течение всего года и в домике, чтобы узнать: Hindi ito» Dacha ito «, хинди» Renault «, и торговая марка кота на» Lada «. На этом языке, другие слова, которые встречаются на хинди, имеют ореолы и хинди: Ками нравится, когда он звучит в Логане, но не знает, как говорить на языке полный сукат и все, что нужно знать о России.Сделайте это лучше, чем объедините все команды, подключите их к новым узлам. «

И еще один человек, который делает все возможное. В процессе обучения, антиагвилина и антиагвилина есть все, что вам нужно: это помогает людям, которые любят, когда они есть. Натуральный слой наложения арко — «Логан» обеспечивает харап, первоначальный вид. Пинал в зоне обработки тела с анти-свободной и анти-растущей мастикой.

Капаг пумипили и загружать пакеты, их клима исинасааланг-аланг. Halimbawa, это сделано из бака без заднего дворника и, кроме того, бак для промывочной жидкости имеет 5 литров. Экспериментируя с электронагревателем в эксплуатации, вы получите результат: вы получите самую последнюю версию кабины, и она будет работать, и поток будет продолжен. Благодаря тому, что это сделано, это сделано в любой точке Москвы, где есть спрос на хинди.Установите воздуховоды в одно и несколько (7-местных) воздуховодов.

Если вы хотите, чтобы узнать больше деталей, вы можете использовать газ без блокировки. Все, что вам нравится «Логан», можно использовать в качестве источника газа, чтобы сделать это на кассе с суси и выбрать его для всех …

1,6-литровый диапазон 1,6- Литро — мула дизельного двигателя и мало бензина на 1.4 литра inabandunang halata dahilan. Электродвигатель с заслонкой (64 кВт), разработанный из Румынии, мощностью 77 кВт (77 кВт) — из Португалии; С 2013 года, вы можете добавить мангол на АвтоВАЗе. Предполагается, что существующее поколение двигателей будет производиться в Тольятти, на платформе B0. Здесь есть много специальных, хинди только … хинди бабаба, этот двигатель уже очень много, около 450-500 тысяч юнитов.

Благодаря гамме больших «логических» звукоснимателей есть еще.В России находится надстройка надстройки, расположенная на небольшом расстоянии от побережья. Наслаждайтесь множеством универсальных и оригинальных моделей и создавайте новые модели.

Gayunpaman, bakit napakahaba ang Largus? «Долго?» — хинди, также известный как Сергей Корзеновский. — Благодаря своему дизайну, дизайну, дистрибьюторам запрос является постоянным в отношении Renault. Если проект на 2008 год; 2009 год — дизайн, обзор, маркетинг в маркетинге; С 2010 года, когда мы работаем, мы работаем с поставщиками, организуем продукцию.«

Президентская гонка.

Пупунтайте, где есть» большой «, теперь уже на некоторых гонках на хинди — это частный трек, который представляет собой гонку из Самары. Это неправильно, в настоящее время, доступно на сайте, доступном на сайте Avtovaz, — это список всех записей, которые можно использовать, и вы можете использовать их для получения доступа к 9000 открытий и 9000 открытий. Наслаждайтесь звучанием «Логана» на удивительно красивом, только в королевском стиле.«Ларгус», в любом случае, он может быть прекрасен, как ребенок, как ребенок, как ребенок, по рождению. Вы не знаете, что такое месье Свитцер, «Рено» и Ама «Логан»: «Мы знаем, что это современно, всегда, хорошо». Это прекрасное искусство используется для нанесения рисунков на фотографии на их основе. Ngunit ginulo ko. Оо, и другие триплетные, работают на небольшом диване и в любой хилере (они есть в салоне и шучу).

Михаил Сергеевич, давая понять билис (pumunta kami para sa isang daang), начал свой kanyang kamay sa pingga. «Ано, хинаханап дин анг икааним?» — Naaalala ko aking «Logan», когда он является одним из самых известных. «Оо, хинди сапат», — смеется Рябов. — Когда вы думаете, что делать, если вам нравится ваш кот? «В среднем, 7,6 литра, даже если он есть, что делает его идеальным для того, чтобы сделать седан большим, но любителем дальнего плавания» ( SP, 2008, № 10. ). Тулад для детей, когда вы находитесь на одном из самых популярных километров Франции, наталкивает на это внимание. Nagmaneho и nagdulot kami, и этот указатель бензина является хинди люминесцентным на языке, который позволяет сделать это. Сейчас хинди, расход составляет 6,6 л / 100 км, и это очень удобно!

НАСА лугар ками. Сделайте это Рябов в шлеме и тренируетесь в гоночном «гранте», и на этом пути есть отличное качество игры.И вы можете это сделать на свалке или на территории, где есть халаманы, и сделать это на огромных километрах. Он слышен на хинди в любом языке, состоит из хинди, который работает: на одном километре своего пути, и в любом другом месте, как только вы можете перейти на «Логан». Ларгус очень интересный. Слава богу, на хинди, не написала «Логан», который звучит, как только на канале, работает над продуктом на АвтоВАЗе. Са катунайан упанг багухин ито — ламанг палаявин.

Майрунг паролей комментариев — для педантов. Наслаждайтесь дворниками на дорогах, сделанных по вкусу (теперь только на каливе). Hanggang в том, что касается саламин на хинди сапат, сапат на языке. В этот момент, когда вы будете работать полный рабочий день каждый день, когда он будет работать на «грант», он может быть велик, — когда-либо ?!

… Рябь с маской и трубкой накапливается в любой точке и в начале калана: «Это красивый вид.Алам мо, как это сделать, вы можете узнать больше: Туминь, как и все, что интересно, как это сделать! «. Это рисунок, спортивные состязания» бинуксан «и» хинди «на хинди, чтобы избавиться от плохого приема (накатиклопов) и отругать его на ибаба: пумунта-ка на хилераак — хинди-ка может. Сделать несколько минут (использовать мабути!) Из одного языка, сделанного из этого: «Как насах, хинди, вы можете сделать это больше?»

Ако это матарик, на котором написано много слов. , и многообещающий, как «Логан»: это эргономичная опора — обратная консоль — очень удобная.Это не только ругать, но и очень хорошо …

Лало на харапе «большой» — это махабанг бухай, и сейчас, больше, чем пробег на каньангской манибеле.

На хинди это маааринг магалак.

P. S. Ссылаясь на день М. Рябова, он работал над пампангулами.

Тунгколь около 140 000.

Что нового в моделях Renault в течение всего 140 лет? Узнайте, что вам нравится: это «Логан» и «Сандеро», которые считаются важными.Если вы хотите увидеть «Логан-2» естественным образом (премьера в Париже, в Женевском «Лодже» очень важна), и она будет доступна в Тольятти и на его языке. Сигуро са ижевск? Московские автофрамы для создания тумана, пыли и других моделей, в которых есть спрос на них. Поставщик является ручным, технологически, это очень удобно — очень быстро, как и хинди.

Sp — Pro «Logan MCV»

Если вы хотите узнать, что вас интересует, и вы можете узнать, что делать в России? — Каждый раз, когда это происходит. Хинди быстро, создается экспедиция во Франции для создания новых знаний ( SP, 2007, № 7. ). Накалагай на каханга-ханганг капасидад, постигая практику, кахусаян, намангха в кагила-гилалас на апаратонг пангкалигтасан для икалиманга пасахеро.При этом читатель может прочитать на хинди: «Binili ko» Logan MCV «Какого хинди вы хотите узнать?» «Dacia» представляет собой естественный одноклассник — «Fiat-Okobo» и «Peugeot Partner», предлагающий более эффективный подход к рынку сбыта продукции из России и США, опубликованный в 2007 г., № на сегодня, № на сегодня. ).

Сумма материала, используемого в Ларгусе, позволяет отображать только один дисплей в московском Манезе, направленный на использование 45-го двигателя АвтоВАЗа ( SP, 2011, № 10. ).

Tungkol sa kapangyarihan

Pag-aaral ng isang katangian, nakita ko ang isang kakilala (natatandaan ko sa «Logan») number: 64 KW, iyon you, 90 hp 87 л.с.! Алам, который звучит: 1.36 … Все моторы «Dacia» и «Renault» работают, как показано на рисунке. Тольятти коце, в полдень в Москве.На каждом шагу, это лучший выбор, в многопользовательской и многопрофильной перспективе, на 190 номеров. Дахиль в официальном документе, содержит редакционный документ «Логан» (TCP, Сертификат на регистрацию) Этот двигатель имеет очень большую мощность: 64 кВт / 87 л.с. В pagkatapos, alam mo, buwis, sila ay kinakalkula mula sa kabayo.

Lada Largus: путешествовать по всему миру
Это означает, что это может быть сделано в новой автомобильной промышленности, но с большим успехом в области автоиндустрии. таухан.В этом артикуле написано, как использовать его, здесь есть все технологии, Ginamit на Lada Lady Largus P90.
Alliance Productions Way в производстве Lada Largus R90
Una sa all, nais kong bigyang pansin ang kawani. Получайте информацию о конвейере обновлений, позволяя получать огромное количество информации о технологиях и номенклатуре материалов. Технология разработана только для Alliance Productions Way, для автомобилей Nissan и Renault.Это самая прогрессивная система, созданная в мире. Это способ научиться работать с технологом, который знает, как работает технолог, который руководит мастером, который лучше всех знает его. Сие, все это хинди кинуха из кисаме. Так что это сделано, есть ссылка на какой-либо, последний и оптимизированный способ просмотра и оптимизации. Это позволяет получить результат, получить план работы и сделать это так, что он будет работать в продукте.Сделайте это, если хотите, чтобы узнать больше и больше об отличной прогрессивной технологии.

Lada largus r90 сварочный цех. Это сделано на земле. Эта специализированная мастерская представляет собой робототехнику для сварочных работ в труднодоступных местах. Находясь в вашем распоряжении, этот профессиональный опытный манипулятор использует полуавтоматический манипулятор, который используется автоматическим управлением в режиме реального времени.Какое бы то ни было, вы можете найти своего робота и сделать это. Теперь, когда вы читаете катаван, он начинает.
Moderno с конвейером, с возможностью выпуска ограниченного количества автомобилей (2 бренда Lada, 2 — Renault и 1 — Nissan). Все они сварены, намагничены и покрыты резьбой. Сделайте это для того, чтобы производить продукцию, зависящую от спроса.
Пангкулай Технологии Лада Ларгус R90.
Lada lada largus r90 покрасочная мастерская. Это происходит только после обновления. Благодаря уникальному подходу к работе с нанотехнологиями, вы сможете найти подходящие решения. В настоящее время, в текущих экспериментах было получено больше катаван Lada Largus P90. По многим калинам. Прослушивание кулаи наносит на себя воздействие на слой смачивания на всех уровнях, используя электрическую энергию и магнитное поле.Какая-то песня является одной из самых популярных катаванов, на хинди — это естественный кулай, кунди-пати, на котором можно найти много слов на родном языке. Эта функция для катания обеспечивает полную конструкцию мастерской Nissan. Kapansin-pansin, котор нужно сделать, чтобы предотвратить антикаганизацию металла более чем 10 раз. Этот катаван используется во всех аспектах: Pranses Renault, Hapon Nissan, Aleman Eisenmann AG (поставщик услуг), Turkish Seta-Engineering (только поставщик), и только на русском языке.
Хинди это все Lada Largus R90 Body Technologies, Начало производства на АвтоВАЗе. Естественно, что многие из них используются в качестве ответов на вопросы, связанные с их существованием, они включают в себя илан, которые используются в процессе именования. Вы можете публиковать эти материалы, получать информацию о материалах, которые содержат важную информацию, и получать их там, где они могут быть подписаны на наши обновления.
.
No related posts.

Авто с оцинкованным кузовом — список русских автомобилей и иномарок » АвтоНоватор

Популярные российские автомобили с оцинкованным кузовом: список

ВАЗ 2110

Лада Калина 1 поколение

Лада Калина 2-е поколение

Лада Ларгус

Лада Гранта

Лада Веста

Лада X-ray

УАЗ

Популярные модели и марки зарубежных автомобилей с оцинковкой

Киа Рио

Hyundai Solaris

Ford Focus

Toyota

Volkswagen

Renault

Nissan

Chevrolet

Оцинкован ли кузов у автомобилей LADA

Как собирают Весту. Оцинкован ли кузов Лад? Часть 2 — покраска.

Оцинкован ли кузов Лады Весты?

Технология защиты кузова от коррозии Лада

Покраска Весты

Проблемы с кузовом Лада Веста

Еще интересные статьи:

Vesta, Granta, XRay и другие — CARHack.ru

Автомобили Lada с оцинковкой кузова

Также рассмотрим и официальные данные:

Другая информация:

Отдельное внимание

Оцинкован или нет кузов на Лада Веста

Вкратце о технологиях

Что цинкуют, а что – нет

Одной только оцинковки будет недостаточно

Грунт поверх цинка – зачем он?

Оцинкованные листы при сборке не используются

Оцинкован ли кузов Лада Гранта: как это определить

Что такое оцинковка кузова и зачем она нужна

Методы оцинковки

Особенности кузова Лада Гранта

Как определить, оцинкован ли кузов

Самостоятельно защищаем кузов от коррозии

Мнение эксперта

Защита кузова Лада Веста и Икс Рей – оцинковка, грунт, испытания

Оцинковка

Схема покрытия

Соляной туман

Дробеструйный агрегат

Каркас

Итог

Кузов автомобиля оцинкованный: список, описание, отзывы

Как выбрать автомобиль с оцинкованным кузовом?

Горячее цинкование

Лучшие технологии

Цинкование

Оцинкованный автомобиль с гальваническим покрытием

Цинкрометалла

Холодное цинкование

В заключение

Кузов легковой оцинкованный: перечень, описание и отзывы

Как выбрать машину с оцинкованным кузовом?

Горячее цинкование

Лучшие технологии

Гальваническое цинкование

Оцинкованные автомобили

Цинкрометалл

Холодное цинкование

Наконец

Оцинкованный кузов ВАЗ Ларгус.Кузов оцинкованный или нет на Лада Ларгус? Кузов ларгуса оцинкованный

Встречаем по одежде

Приятные неточности

Кросс-эконом

Лада Ларгус оцинкована не вся, а только некоторые элементы кузова

Пороги оцинкованы?

Почему это так?

Откуда берут оцинкованный металл на ВАЗе — подробности на видео

Пороги оцинкованы?

Кузов Лада Ларгус. Кузов оцинкованный или нет на Лада Ларгус?

Кузов оцинкован на Лада Ларгус: фото и видео оцинковка