Ваз 2115 и ваз 2114: 2115 2114 — CarsGuru.net

ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115: характеристики, особенности

ВАЗ 2114 и 2115 относятся к семейству автомобилей малого класса Samara. Первые Самары, ВАЗ 2108-09-99, были сняты с конвейера спустя 20 лет, и теперь уже несколько иные машины бороздят российские дороги. И даже если сравнивать 2114 или Приора, то последняя, несомненно, выигрывает. Но если раньше автолюбителю приходилось выбирать между 2109 и 21099, то теперь многие забивают целые форумы спорами и суждениями о том, какая из их преемниц лучше: ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115.

Вернуться к оглавлению

Первые впечатления

Самару первого поколения проверило само время. В определенные годы она стала отечественным автомобильным хитом, к тому же обладающим спортивными моделями. Сколько их побывало в автоспорте, не перечесть. Знаменитые «восьмерки» когда-то были нашим соотечественникам в новинку. А есть ли доля новизны в ВАЗ 2114? Прежний шарм и полет фантазии исчезли — новая Самара выглядит настолько обыденно, насколько можно себе представить.

15-я и 14-я модели нового семейства во внешности одинаковы чрезвычайно, все отличие лишь в том, что одна из них — хэтчбек, причем пятидверный. Будут ли отличаться ездовые качества и «начинка»? ВАЗ 2115 выглядит более пафосно благодаря сливающемуся с задним бампером багажнику, задним фонарям и, конечно же, спойлеру. Вот только бамперы по своим размерам оказались не столь практичными, как хотелось бы: снизились углы съезда, труднее стало подобраться к буксирным проушинам.

Боковые пороги из легко царапающегося пластика, собирающие массы песка и грязи, напрочь лишены функциональности. Хэтчбек 2115 по внешности еще можно назвать относительно современным, если смотреть спереди. Черты базовой, той самой Самары, видны везде и во всем. По части механики обе машины имеют двигатель объемом в 1,5 литра, получивший распределенный впрыск топлива. Соединяется он со слегка переделанной трансмиссией.

Тормоза — вот наиболее современная деталь «начинки» ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115. В салонах хэтчбека и седана расположился модернизированный отопитель, а панель приборов стала не такой остроугольной, как у их прародителей. Руль у новых Самар располагается с не слишком большим вылетом вперед, что придется по душе водителю любого телосложения. Рулевое колесо такое же, как у ВАЗ 2110.

14-я и 15-я Самары обзавелись электрическими стеклоподъемниками, новым бардачком, а сидеть сзади тесно, как и в «девятке»: база по большей части осталась той же, что и много лет назад. Хорошо еще, что заднее сидение можно сложить для перевозки груза. Скорость, на которой поездка на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 может быть комфортной, ограничена 130 км/ч.

При переключении передач легко ошибиться и вместо первой врубить заднюю, точно так же как на знаменитой «восьмерке». Зато на поворот руля эти машины отзываются гораздо точнее, чем ВАЗ 2110, однако движение на 14-й с высокой скоростью требует максимальной концентрации внимания и усилий. 15-я модель в этом отношении тоже не слишком хороша, но чуть помягче своей соратницы.

По промежуточным итогам обзора можно утверждать, что ВАЗ 2114 является неким средним звеном между хэтчбеком и универсалом, но с маленьким объемом багажника и тесным задним диваном. ВАЗ 2115 от нее по первым ощущениям отличатся более современным внешним видом с претензией на представительность, да еще большим и удобным багажным отсеком.

Вернуться к оглавлению

Сходство и различия

Помните задачки, где надо найти 10 отличий между картинками? Вот также непросто найти различия между этими столь похожими, и, как оказалось, не только внешними чертами, автомобилями. При некотором вложении сил и средств в улучшение подвески, тормозов и шумоизоляции ВАЗ 2114 становится по своим качествам ничуть не хуже Рено Логан или других машин иностранного производства в том же классе. Причем по управляемости они и так не хуже их уже в стандартном исполнении.

Однако искушенный автолюбитель, скорее всего, пройдет мимо этой модели, потому что в ней отсутствует гидроусилитель руля и кондиционер — элементы, которые на российские автомобили стали устанавливать не так уж давно. Самара-2 — это прошлое поколение машин, и этим все сказано. Приора против 2114, несомненно, выигрывает, потому что наследственных конструктивных недостатков в ней меньше. Вышесказанное справедливо и для ВАЗ 2115, но везде есть нюансы.

По мнениям водителей, ездящих на этих автомобилях несколько лет, 14-я модель все-таки выглядит несколько изящнее, к тому же в ней можно перевозить действительно крупногабаритный груз. Также у ВАЗ 2114 задний свес меньше, соответственно, длина машины хоть немного, но короче, что бывает очень практичным, особенно если нужно припарковаться в тесном дворе или между двух машин, а места не слишком много. Однако в движении ко всем минусам машины добавляется вибрация в коробке передач.

Но у 15-й модели преимуществ еще больше: в салоне меньше шума, отопитель быстрее прогревает внутреннее пространство, причем даже при открытой крышке багажника холодный ветер не будет проникать внутрь. Удачно расположенное заднее стекло ВАЗ 2115 менее подвержено загрязнению. Седан имеет поперечину в задней части кузова: на хэтчбеках она отсутствует, из-за чего при езде задняя ось рыскает. Болезни что у седана, что у хэтчбека те же, ходовая часть и двигатель не отличаются.

Но 14-ые избавлены от 2-х недостатков 15-х: падающая крышка багажника и ржавчина под уплотнителем заднего стекла. У хозяев ВАЗ 2114-15 также бывают жалобы на скрипы в салоне. Обычно скрипят передние двери, боковые полки в багажнике. Бывает, что перегорают лампы передней оптики, а на машинах 2004 года выпуска выходят из строя стоп-сигналы. Многих прежних владельцев, пересевших на более современные автомобили, не устраивала динамика и расход горючего (а он может превышать 7 литров в смешанном цикле).

ВАЗ 2114 является, наверное, одной из самых популярных для тюнинга авто, пользуется успехом у российской молодежи. Характеристики нового двигателя, который устанавливается на Самару-2 с 2009 года, достаточно высоки.

Вернуться к оглавлению

Выбор и покупка

Так какую же из них выбрать: 2114 или ВАЗ 2115? 2115 б/у стоит от 120 000 руб — пожалуй, дешевле автомобиля сложно найти. Машина вполне подойдет на каждый день, неприхотлива в ремонте, хоть и проигрывает по безопасности и комфорту бюджетным иномаркам. В разных дорожных ситуациях и происшествиях сходные по параметрам с ВАЗ 2115 иностранные автомобили иногда оказываются надежнее и травмируют своих владельцев меньше, чем отечественные. 15-я модель, по отзывам на автомобильных форумах, больше подходит для дальних поездок, нежели 14-я.

Отмечаются недостатки электрического оборудования этих авто, плохая шумоизоляция (практически неизлечимый недостаток многих машин). Но в целом и 2114, и 2115 являются вполне разумным приобретением за свою цену. Трудно вынести однозначный вердикт о том, какой ВАЗ лучше. При покупке автомобиля, особенно подержанного, есть много подводных камней, и даже иномарка, пусть и добротно выглядящая, может подбросить проблем.

Бывают и нечистоплотные сервисы, которые продают машины уже немного побитые, лишь подкрасив и подправив проблемные места. Так что ориентироваться можно отчасти на советы бывалых автомобилистов и в большей степени на собственные потребности, ощущения и финансовые возможности.

ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 по мнению экспертов

Наверное, многим в жизни приходилось сталкиваться с ситуацией, когда определяясь с покупкой автомобиля, нужно было делать выбор между двумя практически одинаковыми авто, относящимися к одному семейству. В частности, нередко потенциальные автовладельцы задавались вопросом: что лучше, надежнее и практичнее – ВАЗ-2014 или ВАЗ-2115?

Трудный выбор между «четырнадцатой» и «пятнадцатой»

Давайте рассмотрим две эти модели более детально. Если говорить в целом, то данное семейство представлено в трех версиях, без учета модификаций:

• ВАЗ-2113;
• ВАЗ-2114;
• ВАЗ-2115.

Все они являются рестайлингом семейства «Самара», соответственно, ВАЗ-2108, 09 и 99. Тем не менее конструкторы постарались в силу своих возможностей, конечно же, осовременить эти автомобили. Результат получился довольно неплохим, учитывая стоимость этих моделей. Это не шедевры дизайнерской мысли, однако они и не претендуют на это. Судя по всему, главной задачей здесь было просто освежить дизайн уже достаточно устаревших «Самар», придав им несколько измененное обличие.

Читайте также: Что выбрать: ВАЗ-2112 или ВАЗ-2115

Самое главное отличие между ВАЗ-2114 и 2115, заметное, как говорится, невооруженным глазом, это, конечно же, тип кузова – хэтчбек и седан соответственно.

Ранее в России наибольшей популярностью пользовался именно второй вариант. Автомобили с кузов седан почему-то считались более солидными, видимо, из-за того, что высокое начальство ездило на ГАЗ-2410 (позже – на ГАЗ-3102). Впрочем, после того как страну заполонили иномарки, отношение к хэтчбекам существенно изменилось.

Вместе с тем принято считать, что такие авто выбирают представители более молодого поколения, поскольку на вид они гораздо динамичные. Кстати, в данном конкретном случае это действительно так. «Четырнадцатая» разгоняется от нуля до сотни на 0,5 секунды быстрее, чем «пятнашка», поскольку она более легкая. С другой стороны, данную разницу человек уловить не в состоянии, поэтому особой роли этот показатель, в принципе, не играет.

Выбирая между типами кузова, следует исходить из соображений практичности. В частности, в хэтчбек можно загрузить гораздо более объемный груз. Помимо этого, если убрать задний ряд сидений, то «четырнадцатая» превращается практически в полноценный универсал. «Пятнадцатая», по вполне понятным причинам, похвастаться такой вместительностью не может.

Есть у ВАЗ-2014 и еще одно преимущество – это укороченный задний свес. Многие автовладельцы, которым довелось поездить и на «четырнадцатой», и на «пятнадцатой» моделях, утверждают, что хэтчбек немного удобнее парковать в условиях ограниченного пространства. Впрочем, это все лишь на уровне ощущений. По словам опытных водителей, главное при парковке заключается в том, насколько человек чувствует габариты своего авто, тогда как тип кузова играет второстепенную роль.

Вместе с тем пятая дверь – это не только преимущество, но и ее недостаток. Нередко она разбалтывается из-за езды по не самым лучшим дорогам, особенно где-нибудь в глубинке, и постепенно этот звук начинает все больше раздражать водителя. Помимо этого, в хэтчбеке постоянные проблемы с загрязнением заднего стекла, и ситуацию спасает только лишь «дворник».

Седан такого недостатка лишен, поскольку на пути пыли и грязи, поднимающихся к стеклу с дорожного полотна, встает багажник. Также со временем ослабевают и стойки, которые удерживают заднюю дверь, соответственно, лишние траты на их замену. Самые находчивые выкручиваются из ситуации, применив простой способ. В одной из стоек просверливается дырочка (дверка при этом должна быть открыта), в которую затем в случае надобности вставляется гвоздик.

Читайте также: Какой автомобиль лучше: ВАЗ-2110 или ВАЗ-2115

По своим ходовым качествам автомобили практически одинаковы. Учитывая тот факт, что они относятся к одному семейству, ничего удивительного в этом нет. Ремонт также обойдется относительно недорого – как в первом, так и во втором случае. При этом стоимость «пятнашки» на вторичном рынке немного выше, чем у «четырнадцатой». Видимо, прежнее представление о солидности седана срабатывает до сих пор. Тем не менее оба автомобиля являются сегодня одними из наиболее недорогих на рынке подержанных авто, при этом они еще долго смогут радовать своего нового владельца неприхотливостью и недорогим обслуживанием, разумеется, при соответствующем уходе.

Читайте также: Технические параметры двигателя ВАЗ-2111

Получается, что сделать категоричный вывод в пользу одной из двух моделей практически невозможно. Здесь скорее нужно исходить из соображений практичности – напоминаем о большей вместительности «четырнадцатой». Если же объемные грузы приходится перевозить очень редко, то на первый план, скорее всего, выйдет эстетическое восприятие автомобиля. Кто-то находит седан более солидным, соответственно, хэтчбек ближе к спортивному варианту. Нельзя не отметить и недостатки, присущие этим автомобилям, например, отсутствие гидроусилителя, АБС и многих других устройств, облегчающих сегодня процесс вождения. С другой стороны, все эти недостатки с лихвой компенсирует цена.

АвтоВАЗ прекратил выпуск семейства Samara – Авто – Коммерсантъ

Автомобиль, выпускавшийся с небольшими изменениями 29 лет, заменят седаны и хетчбэки Lada Granta. Продажи Samara начали падать сразу после завершения программы льготного автокредитования в 2012 году, в минувшем ноябре снижение составляло 66%. Теперь самой старой моделью в линейке АвтоВАЗа стала Priora, продажи которой тоже падают более чем на 50%.

АвтоВАЗ прекратил сегодня производство модели Lada Samara, сообщил автозавод. Заменить Samara должна модель Lada Granta, которая со следующего года также будет выпускаться в кузове хетчбэк. Освободившиеся мощности АвтоВАЗа будут модернизированы для производства новых моделей на платформе альянса Renault-Nissan.

Продажи Samara падали с января 2012 года, когда закончилась программа льготного кредитования. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за прошлый год они сократились на 45%, до 67,9 тыс. машин, за 11 месяцев 2013 года — еще на 40%, до 37,6 тыс. В ноябре АвтоВАЗ продал 2,5 тыс. Lada Samara, на 66% меньше, чем в ноябре 2012 года.

АвтоВАЗ начал производство Samara в 1984 году. Несмотря на участие инженеров из Porsche и Fiat, Lada Samara стала первой собственной моделью АвтоВАЗа, которая, кроме того, была переднеприводной (предыдущие модели классического семейства — ВАЗ-2101, ВАЗ-2107 — построены на заднеприводной платформе Fiat 124). Автомобиль мог быть трехдверным (ВАЗ-2108) или пятидверным хетчбэком (ВАЗ-2109) или седаном (ВАЗ-21099). Название Samara изначально носили только экспортные модели, машины для внутреннего рынка до 1997 года назывались «Лада Спутник». В 1997–2004 годах АвтоВАЗ запустил второе поколение Samara (ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115).

Кроме тольяттинского автозавода Samara из машинокомплектов собирали на предприятии «РосЛада» в Сызрани, на украинских Запорожском автомобильном и Херсонском автосборочном заводах, а также на заводе в финском городе Уусикаупунки. По данным АвтоВАЗа, за 29 лет всего было выпущено 5,2 млн автомобилей семейства Samara.

С 2010 года АвтоВАЗ начал постепенно сворачивать производство старых моделей, которые уже не соответствовали мировым стандартам экологии и безопасности. В декабре 2010 был завершен выпуск ВАЗ-2105, но дальнейшее обновление модельной линейки было заморожено из-за программ утилизации и льготного кредитования (завершены в июне 2011 и январе 2012 года), которые обеспечивали высокий спрос на классику. В апреле 2012 года было прекращено производство седана ВАЗ-2107, в сентябре — универсала ВАЗ-2104. В декабре 2012 года АвтоВАЗ прекратил выпуск седанов ВАЗ-2115, в июне 2013 года — трехдверных хетчбэков ВАЗ-2113.

Самой старой моделью в линейке тольяттинского завода теперь стала Lada Priora, которая появилось в 2007 году и представляет собой слегка измененное семейство ВАЗ-2110. По данным АЕБ, за 11 месяцев этого года продажи упали на 55%, до 52,3 тыс. шт. Priora выпускалась на том же конвейере, что и Samara, но теперь ее производство будет перенесено на подконтрольный АвтоВАЗу удмуртский завод «ИжАвто».

Какие модели перестал выпускать АвтоВАЗ с 2012 года

Подконтрольный АвтоВАЗу удмуртский завод «Ижавто» в сентябре 2012 года выпустил последнюю «классическую» модель Lada 2104. Завод собирал универсал из машинокомплектов АвтоВАЗа. Кроме того, завод прекратил сборку и собственной модели Иж-27175, фургона на базе Lada 2104. «После завершения производства Lada 2104 и Иж-27175 Ижевский автозавод будет выполнять все обязательства по гарантийному обслуживанию данных автомобилей и безвозмездному для потребителей устранению выявленных дефектов в течение 36 месяцев»,— говорится в пресс-релизе «Ижавто». Кроме того, предприятие продолжит выпуск запчастей для этих автомобилей. Читайте подробнее

Роман Кондратьев

«Чемодан», «Шаланда», «Луноход». Все прозвища советских автомобилей

Советский автопром примечателен тем, что очень многим автомобилям давались прозвища. Некоторые клички смешные, некоторые обидные, но в целом народное творчество так или иначе ухватывало в названии суть той или иной модели. Традиция народного названия изделий отечественного автопрома живет и по сей день.

АвтоВАЗ

Фото: ShinePhantom / wikipedia.org

Автомобилям Волжского автомобильного завода от словотворцев из народа досталось немало прозвищ. Продукцию в целом именовали, как известно, «Тазами» (отсылка вовсе не к первой букве города Тольятти), «Числительными», «Ведроверами», «Жигами» и «Кирпичами». Классическое семейство ВАЗ (2101-2107) — это, как известно, — «Классика».

Что касается конкретных моделей, то ВАЗ-2101 прозвали «Копейкой» и «Единичкой». Впрочем, известны и более экзотические варианты нейминга — «Однерка», «Копье».

ВАЗ-2102 именовали «Двушкой», «Двойкой» и «Сараем». ВАЗ-2103 — «Тройкой», Трешкой» и «Трояном». ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 — это, соответственно, «Четверка», «Пятерка» и «Семерка». Впрочем, «Пятерку» называли также «Пятачок» и «Петрик». «Семерку» — «Семеном», «Семафором» и «ХБМ» («Хочу быть «Мерседесом» — из-за характерной решетки радиатора). За ВАЗ 2106 закрепились прозвища «Шестерка», «Шаха», «Шахтер», «Шакал», «Шамок» и «Шайтан». ВАЗ-2108, 2109, а частично также 2113, 2114, 2115 именовали «Зубилом», «Зубилой» и «Погремушкой».

Седан ВАЗ-21099 обзавелся своими собственными кличками — «Чемодан» и «Дуплет». ВАЗ-2110 в народе окрестили «Mатрешкой», «Беременной Антилопой», «Чемоданом», «Чириком», «Мыльницей» и «Обмылком». Хэтчбек ВАЗ-2112 именовали «Огурцом», ВАЗ 2114 — «Четыркой», ВАЗ-2115 — «Пятнашкой» и «Полторашкой», а минивэн ВАЗ-2120 «Надежда» — не только по созвучию — «Безнадегой», «Одеждой» и «Константиновной» (намек на Надежду Константиновну Крупскую).

ВАЗ-21213 «Нива» — отметилась кличкой «Ботинок». А пятидверная «Нива» ВАЗ-2131 — это уже «Крокодил» или «Урал». ВАЗ-1111 «Ока» удостоился «титулов» «Окунь», «Табуретка», «Бешенная Табуретка», «Креветка», «Окурок», «Скворечник», «Коробочка».

А что же более современные Lada? Chevrolet Niva — это «Шнива». Lada Granta, случается, кличут «Гранатой», ВАЗ-1118 «Калина» — «Горбатой мышью», «Крыжовником», «Кониной» и «Хомяком», Lada Vesta по мотивам рекламной кампании стали звать «Невестой», а к Xray прилепилось хулиганское «Хрей».

ГАЗ

Фото: Михаил Солунин/ТАСС

Автомобили семейства «Волга» вне зависимости от поколений в народе называли «Баржами» из-за солидных размеров.

Причем чаще такое прозвище доставалось машинам с кузовом универсал. Первую «Волгу», ГАЗ-21, звали тоже не только по имени, но и по прозвищу — «Танк во фраке». ГАЗ-24, легендарная вторая «Волга», именовалась в народе не только как «Баржа», но и как «Шаланда».

ГАЗ-3110 (выпускалась серийно с 1997 по 2005 год) окрестили «Тяни-Толкаем». Впрочем, случалось, что «Волги», равно как и «ГАЗели», называли «Оленями» — из-за фирменной эмблемы. Грузовик-вездеход ГАЗ-66 даже более известен под прозвищем «Шишига», а за среднетоннажными грузовиками «ГАЗ» закрепилось имя «Газон».

ЗАЗ

Фото: РИА Новости

Ко всем запорожцам (продуктам Запорожского автомобилестроительного завода — ЗАЗ) быстро приклеилось нелицеприятное прозвище «Запор», что было связано с характером звучания маломощных силовых агрегатов и их скромной производительности.

В 1961 году завод освоил выпуск модели ЗАЗ-965, вошедшей в историю как «Горбатый Запорожец», или просто «Горбатый» из-за характерной формы крыши. Другие неофициальные названия — «Зюзик», «Жужик», «Пузырик», «Жужелица».

В 1966 году на конвейер стал новый «Запорожец» — ЗАЗ-966, он, как впоследствии и его преемник ЗАЗ-968, получил прозвище «Ушастый» из-за воздухозаборников, торчащих из боковин, точно уши. Отсюда, кстати, еще одна кличка — «Чебурашка». Кстати, Эдуард Успенский придумал своего Чебурашку (тогда еще не мультгерой, а герой книги «Крокодил Гена и его друзья») тоже в 1966 году.

«Запорожец» ЗАЗ-968М (выпуск с конца 1979 года) лишился ушей-воздухозаборников, соответственно поменялось и кличка — на «Мыльница». Этот же седан именовали «Тридцаткой» или «Сороковкой» в зависимости от используемого двигателя. В 1987 году на ЗАЗе начался выпуск ЗАЗ-1102 «Таврия» — первых автомобилей с жидкостным охлаждением двигателя. К этой модели приклеилось прозвище «Ставрида». Реже Таврию именовали «Тавриусом» (отсылка к Ford Taurus), «Тварией» и «Недовосьмеркой» (из-за внешнего сходства и меньших габаритов).

УАЗ

Фото: С. Паршин/ РИА Новости

Самая распространенная кличка вездехода УАЗ-469, сменившего на уазовском конвейере в середине семидесятых основной армейский «джип» ГАЗ-69, — «Козел» или «Козлик» из-за особенностей езды по пересеченной местности — пресловутому «козлению». Другие нередко использующиеся «метафоры» — «Бобик», «Бомбик», «Бабон».

Версию УАЗ-469 для милиции в народе окрестили «Коробком» и «ЦеМентовозом» (на украинский манер) и даже «Воронком», а военные версии именовали «Крокодилом», разумеется, за защитный зеленый цвет.

Легендарный ульяновский фургон и микроавтобус УАЗ-452 (серийный выпуск начат в 1965 году) тоже имел целый ряд прозвищ. Самое известное и укоренившееся, конечно, — «Буханка» — считай, второе имя. Другие варианты — «Батон», «Булочница», «Горбушка».

Бортовая модификация машины получила свое прозвище — «Головастик». Версии для муниципальных служб чаще называли «Санитаркой» и «Таблеткой».

Современный же УАЗ «Патриот» нередко именуют «Патриком», «Патрикеем», «Бегемотом» и «Патром», ну а УАЗ «Хантер» — есть Hunter (англ) — иногда, шутя, называют, «Охотником».

ЛуАЗ

Фото: Андрей Соломонов/ РИА Новости

ЛуАЗ-969 «Волынь» — компактный внедорожник, выпускавшийся на Луцком автозаводе с 1966 по 2002 годы. Этот первый серийный советский автомобиль, созданный специально для нужд жителей села, в народе окрестили «Луноходом» (за колесные редукторы и своеобразную внешность).

Называли также «Луизой» (производное от ЛуАЗ), «Тушканчиком» (за прыгучесть), «Утюгом» (за форму кузова) и «Фантомасом» (за комедийно-злодейскую внешность). Встречались также прозвища «Лягушонок» и «Цыпленок».

Ижевский автозавод

Фото: Кулешов Николай/ТАСС

Модель ИЖ-2715 с кузовами фургон и пикап именовалась, соответственно, «Каблук», «Москвич», «Пирожок», «Шиньон», «Сапог», а также «Маргарин» и «Маскарад». Хэтчбек Иж-2126 «Ода», вставший на конвейер в 1990 году, нередко называли «Орбитой» и «Орбитом».

Дело в том, что такое название изначально планировалось самим автопроизводителем, но нигде не фигурировало из-за товарного знака «Orbit», который уже был зарегистрирован за рубежом — так назывался концепт-кар компании ItalDesign.

«Москвич»

Фото: Сергей Мамонтов/ РИА Новости

Самые первые Москвичи, — 400 и 401-й — носили народное имя «Хоттабыч». «Москвич-402» (выпуск начат в 1956 году) и Москвич-407 называли «Стилягами». Седан Москвич-412, случалось, именовался «Барсиком». Москвич — 21406 — «Колхозником». Хэтчбек же АЗЛК-2141 и его многочисленные модификации как только не называли.

К примеру, АЗЛК 2141 «Святогор» удостоился титулов «Космич» (по созвучию с «москвич») и шутливого звукоподражательного наименования «Азылк».

Экспортный вариант с официальным названием «Алеко», разумеется, переиначили в «Калеку» и «Бандерлога». А когда вместо двигателя ВАЗ-2106 на «Святогор» начали устанавливать 2-литровый мотор Renault, нашлось и подходящее название — «Реногор». Удлиненную версию АЗЛК 2141 «Князь Владимир» звали «Длинный» и «Вовка-морковка».

Грузовики и автобусы

Фото: Юрий Житлухин/ТАСС

А вот еще несколько распространенных кличек для популярного советского транспорта покрупнее. РАФ-2203 — это, конечно же, «Рафик», «ГАЗель», «Кибитка». «КамАЗы» известны под прозвищами «Татарин» (завод находится в городе Набережные Челны, одном из крупнейших городов Татарстана) и «Пьяная лошадь».

ЗИЛ-133 именовали «Щукой», ЗИЛ-157 сравнивали с «Топором» и «Колуном» и за характерный цвет — с «Крокодилом». ЗИС-151 прозвали «Утюгом» за то, что он часто застревал.

«КРАЗы» звали «Лаптями», автобус ПАЗ-3201 — «Пазиком», автобус ЛИАЗ-677 — «Сараем» и «Скотовозом», импортный, но как бы до боли наш «Икарус-280» — «Гармошкой» и «Колбасой», народный ЗИЛ-5301 удостоился прозвищ «Кабан», Бычок».

АВТОВАЗ сохранит производство ВАЗ-21214

25 апреля состоялась традиционная встреча председателя совета директоров ОАО »АВТОВАЗ» Владимира Каданникова с представителями заводских средств массовой информации. Накануне прошло очередное заседание совета директоров — последнее перед общим годовым собранием акционеров АВТОВАЗа, срок проведения которого назначен на 31 мая.

На прошедшем заседании совета директоров были рассмотрены предварительные финансовые итоги 2002 года. Их подробное обсуждение и утверждение акционерами пройдет 31 мая. Советом директоров сформулированы рекомендации для годового общего акционерного собрания.

В. Каданников рассказал о перспективах производства модели ВАЗ-21214. По первоначальному решению, нынешний год должен был стать последним для выпуска этих легковых автомобилей повышенной проходимости. Но, учитывая большое количество обращений на АВТОВАЗ потребителей, предприятие сохранит производство этих внедорожников с некоторым увеличением плана в этом году. В дальнейшем количество выпускаемых автомобилей будет снижено до 15 тысяч в год. Но поскольку нерентабельно делать такие объемы в корпусе, где созданы мощности для выпуска 75 тысяч машин, готовится проект по переводу производства автомобилей ВАЗ-21214 в опытно-промышленное производство ОАО »АВТОВАЗ». Плюсом к упомянутым 15 тысячам сохранятся поставки автокомплектов ВАЗ-21214 на предприятия внешней сборки в количествах, предусмотренных контрактами. Напомним, что выпуск этих внедорожников организован в Эквадоре, Казахстане, а также со дня на день отправятся первые 96 таких комплектов в Уругвай.

Владимир Васильевич разъяснил существующее ныне некоторое сокращение производства модели ВАЗ-21083. Объемы их выпуска диктуются, прежде всего, запросами рынка. Пока что потребители отдают свое предпочтение автомобилям ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115, изготавливаемым на одной линии с »восьмеркой». В целом же производство ВАЗ-21083 на главном конвейере не прекращается, как и не предусмотрена ее передача на предприятия внешней сборки.

Группа «АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО «АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО «LADA Ижевск».

Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.

Резонатор ВАЗ 21082 14 с гофрой компенсатором на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Фильтр по штрих-коду Кликните для выбора46037359054264603735905181460373590524246037359055014603735905525460373590500646037359050204603735905044460373590520446037359050684603735905228460373590540246037359050824603735905389460373590510546037359051434603735905129460373590530346037359051674603735905440460373590526646037359054644603735905280460373590558746037359056004603735905327460373590534146037359055494603735905488460373590564846037359056244603735905365460373590669046037359098374603735905563460373590592146037359061264603735906140460373590632446037359063004603735905662460373590580846037359057854603735906027460373590570946037359060414603735905884460373590606546037359060034603735905822460373590590746037359060894603735905686460373590584646037359058604603735905969460373590598346037359059454603735905723460373590574746037359057614603735906102460373590634846037359062634603735906287460373590618846037359062014603735906249460373590622546037359067064603735909820460373590616446037359067134603735905433460373590519846037359052594603735905518460373590553246037359050134603735905037460373590505146037359052114603735905075460373590523546037359054194603735905112460373590539646037359050994603735905150460373590513646037359053104603735905174460373590545746037359052734603735905471460373590529746037359055944603735905617460373590533446037359053584603735905556460373590549546037359056554603735905631460373590537246037359067204603735909813460373590557046037359059384603735906133460373590615746037359063314603735906317460373590567946037359058154603735905792460373590603446037359057164603735906058460373590589146037359060724603735906010460373590583946037359059144603735906096460373590569346037359058534603735905877460373590597646037359059904603735905952460373590573046037359057544603735905778460373590611946037359063554603735906270460373590629446037359061954603735906218460373590625646037359062324603735906737460373590980646037359061714603735906744460373590675146037359067684603735906775460373590678246037359067994603735906805460373590999846037359099814603735909974460373590996746037359099504603735909943460373590993646037359099294603735909912460373590990546037359098994603735909882460373590979046037359097834603735906423460373590643046037359064474603735906454460373590646146037359064784603735906560460373590648546037359065084603735906515460373590652246037359065534603735906539460373590658446037359065914603735906607460373590661446037359066214603735906638460373590665246037359066694603735906676460373590668346037359098754603735909868460373590985146037359098444603735906812460373590682946037359068364603735906843460373590685046037359068674603735906874460373590688146037359068984603735906911460373590694246037359069594603735906966460373590697346037359069804603735906997460373590700046037359071304603735906706

По OEM Кликните для выбора11180120001011180120001011190120001021020120001021060120001021080120001021099120001021100120001021100120001021120120001021120120001021141201005-01211401200010211501201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217001200010217201200010-0121720120001021900120001021920120001023470-120100521490-1201005961801442104012010052717-1201010TF69Y0-1201009-2020100770R845003076060015476769618225711180-1200020210401202005210401202005-01210731200020210741200020210801200020210821200020210811200020211441200020211001200020211001200030211011200021211011200030217001200020211021200020211031200030212001200020212131200030212141200020212141200030212301200018-20212301200018-30212301200030213101200020213131200020213141200020217001200020-01219001200020961844139614365027175-1202010-2027175-1202010-3020106999R20109687R8450006416600154767456196tf69y0120200820111801200010111801200010111901200010210201200010210601200010210801200010210991200010211001200010211001200010211201200010211201200010211401201005-0121140120001021151201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217001200010217201200010-0121720120001021900120001021920120001023470-120100521490-1201005961801442104012010052717-1201010TF69Y0-1201009-2020100770R845003076060015476769618225711180-1200020210401202005210401202005-01210731200020210741200020210801200020210821200020210811200020211441200020211001200020211001200030211011200021211011200030217001200020211021200020211031200030212001200020212131200030212141200020212141200030212301200018-20212301200018-30212301200030213101200020213131200020213141200020217001200020-01219001200020961844139614365027175-1202010-2027175-1202010-3020106999R20109687R8450006416600154767456196tf69y012020082011180120001011190120001021080120001021099120001021100120001021120120001021120120001021120120001021141201005-0121140120001021151201005211501200010212001200010212141200010234701200010-20212301200010217001200010-01217201200010-012102012000102106012000102101120301021073120301021074120301021081203010210821203010211012030102110112030332110312030102121312030102121412030102121412030100121231203010032123120301011183-1203010-1021101-1203010-1011186-1203010-1021104-1203010-102170-12030102107412060100221100120601002213101203034552108012030404221103-1203010-00gofra51100gofra51200tulpan4365tulpan43452101210321073210742121210421042106210621212121-1200010-6021213-1200010-6021214-1200011-6021214-1200010-601200010-601200011-602131-1200010-602121012030108450006416

По короткому коду Кликните для выбора1118, 1117 1118, 111711192102 ,2104 2105,2106,2107 2108.2109210992110 до 2008г.2110 нового образца после 2008г.2112 до 2008г.2112 нового образца после 2008г.2113,2114 нового образца2113.21142115 нового образца2115212021213, 21214, 21312123 нового образца2123 сборка ОПП2170, 21712170, 2171217221722190,2191,21942192 ВИС 2108 пикап ВИС 2190 пикапДЭУ Нексия2104-06 инж. (ИЖ)ИЖ 2105 пикап ЗАЗ Шанс / Ланос (под сферу)LADA Ларгус 2180,2181 ВестаРено ЛоганШевроле Ланос (под флянец)1117,1118,11192104 (иж) Евро2 2104 (иж) Евро3 21073инж21074 инж 2108,2109,210992108,2109,21099,2113,2114,21152108,2109,21099,2113,2114,21152113/2114/2115 после 2008г с двс 1,6л2110 с ДВС 1,5л 8 кл.до 2008г2110/2111/2112 16кл до 2008г2110/2111/2112 инжектор 8кл 1,5л штамп. Фланец 2110/2111/2112 после 2008г ДВС (124)16л 16кл.2110/2111/2112 посте 2008г (короткий)211022110/2111/2112 с ДВС 1,5л 16кл до 2004 года21202121.2121321214 Евро-221214 Евро-3 2123 GM Eвро-2 2123 GM Eвро-3 2123 ОПП21312131 Евро3 2131 Евро4 2170/2171/2172 Priora2190 Granta ДЭУ Нексия Евро-2 ДЭУ Нексия Евро-3 Иж пикап 27175 Евро2 Иж пикап 27175 Евро3 ЛАДА Ларгус (16кл) ЛАДА Ларгус (8кл) 2180/2181 ВестаRENAULT/Рено: LOGAN/Логан 1.4/1.6 Сандеро/Sandero, Largus/Ларгус 8клШевроле Ланос (под флянец)Ланос / ЗАЗ Шанс (под хотут)1117/11181117/111811192102 / 2104 2105/2106/2107 2108/2109210992110/2111 до 2008г2110/2111 после 2008г2112 до 2008г2112 после 2008г2113/2114 2113/211421152115212021213/212142123 нового образца2123 сборка ОПП2170/21712170/2171217221722190,2191,2194 Granta2192ВИС 2108 пикапВИС 2190 пикапДЭУ Нексия2104-06 инжекторИЖ 2105 пикап ЗАЗ Шанс / Ланос (под сферу)ЛАДА Ларгус 2180/2181 ВестаРено Логан Шевроле Ланос (под флянец)1117/1118/11192104 (иж) Евро2 2104 (иж) Евро3 21073 инж 21074 инж 2108/2109/21099 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 2113/2114/2115 после 2008г с двс 1,6л2110 до 2004г с ДВС 1,5л 8кл2110 с компенс 16кл до 2008г21101 с 8кл 1,5л21101 с компен2110/2111/2112 после 2008г 2110/2111/2112 Евро-22110/2111/2112 1,5л16кл до 2004г212021213 (карбюратор)21214 инж.21214 инж. Евро3 2123 GM Eвро-2 2123 GM Eвро-3 2123 сборка ОПП21312131 Евро3 2131 Евро4 2170/2171/21722190 Granta ДЭУ Нексия Е2 ДЭУ Нексия Е3 Иж пикап 27175 Евро2 Иж пикап 27175 Евро3 Ларгус (16кл) Ларгус (8кл) 2180/2181 Веста RENAULT/Рено: LOGAN/Логан 1.4/1.6 Сандеро/Sandero, Largus/Ларгус 8кл***Шевроле Ланос (под флянец)Ланос / ЗАЗ Шанс (под хотут)1118 / 111711192108/ 2109210992110 до 2008 года2110 после 2008 года2112 до 2008г2112 после 2008г2113/2114 нового образца2113/21142115 нового образца2115212021213, 21214, 21312123 нового образца2123 сбока ОПП2170 ,217121722102/21042105/2106/2107 2101/2102/2103/210621073210742108/2109/210992108221102110121103212132121421214 Евро-42123 Евро-3212311183211011118621104217021102107421318 кл.16 кл.51-10051-20043/6543/4521012103/2106210732107421212102/21042102/21042101/2103/21062101/2103/21062121НИВА Ваз 2121НИВА Ваз 21213НИВА Ваз 21214 Евро 3НИВА Ваз 21214 Евро 2НИВА ВАЗ 2123 универсальнаяНИВА ВАЗ 2123 Евро 3 без нейтрализатораНИВА Ваз 2131 Евро 3ТрубаГлушитель универсальный основной ГУО-51/450Глушитель универсальный основной ГУО-57/4502180КиА РиоГлушитель дополнительный (резонатор) ГОСТ / Окрашен «Эмаль КО-8111 серебристая» / Сталь 08КПГлушитель универсальный основной ГУО-51/500Глушитель универсальный основной ГУО-57/500Глушитель дополнительный (резонатор) Алюминированная сталь DX52-AS120

ВАЗ 2113 (2114, 2115) — описание модели

ВАЗ 2113 – Выпускается с 2005-го года по настоящее время. Отличается от предшествующей модели измененными кузовными панелями и интерьером.

 

История создания ВАЗ 2113

 Автомобиль и его модификации появились в модельном ряду Волжского автозавода как рестайлинговая версия морально устаревшего семейства ВАЗ-2108. К 2005-му году уровень комфорта, который могли обеспечить автомобили семейства ВАЗ 2108, на фоне все время увеличившегося потока автомобилей иностранного производства, перестал быть конкурентоспособным. Ввиду этого было принято решение переходить на выпуск рестайлингового семейства автомобилей с сохранением прежнего кузова. Это семейство должно было занять низшую ценовую нишу в линейке моделей ВАЗ после окончательного снятия с производства «классических» моделей».

 

Технические особенности ВАЗ 2113

 «Тринадцатая модель» и ее модификации выпускаются в том же кузове, но с измененными навесными панелями, такими как крышка багажного отделения, крылья, капот и другие.

Интерьер по сравнению с первым переднеприводным семейством, изменился достаточно сильно – панели, потолка, дверные карты, приборная панель и сами приборы – все это было модернизировано для установки в новую модель.

Двигатель ВАЗ 2113 первоначально устанавливался тот же, что и на 2108 — восьми клапанный поперечно расположенный мотор с системой распределенного впрыска. В 2007-м году объем двигателя увеличился до 1.6 литра. В комплектации с новым двигателем автомобиль соответствует нормам Евро-3.

В 2010 году на ограниченное количество моделей семейства начали устанавливать шестнадцатиклапанный двигатель ВАЗ-21124 мощностью 90 лс от ВАЗ 2110 и форсированный ВАЗ-21126 (98 лс) от LADA Priora. С этими двигателями паспортная максимальная скорость автомобиля составляет 185 километров в час.

 

Модификации ВАЗ 2113

 Так же, как и в предыдущем семействе 2108 автомобиль выпускается в трех модификациях. Помимо трехдверного хэтчбека на конвейере Волжского автозавода стоит модель ВАЗ 2114, пришедшая на смену ВАЗ 21093. От прежней модели 2114 отличается оформлением передней части кузова с новыми блок-фарами, ПТФ, измененным капотом, крыльями, решеткой радиатора, иными пластиковыми бамперами, молдингами и спойлером, окрашенными в цвет кузова.

ВАЗ 2114

Имеются и существенные отличия в конструкции салона. К примеру, в ВАЗ 2114 установлена регулируемая по высоте рулевая колонка, чего в 2109 не было.

Примечательно, что 2114 появилась раньше 2113 – первый автомобиль этой модели сошел с тольяттинского конвейера в октябре 2001 года. C 2007 (в связи с ужесточением норм по количеству вредных веществ в выхлопе)  автомобиль оснащается модернизированным двигателем ВАЗ-11183 объемом 1,6 литра, соответствующим требованиям Euro-3. Модель получает индекс ВАЗ-21144.

ВАЗ 2114

На обновленный двигатель для повышения эффективности устанавливается новая система фазированного впрыска.

Измениниям была подвергнута не только силовая установка, но и интерьер: автомобиль оснастили более современной и менее шумной приборной панелью (получившей в обиходе прозвище  «европанель»), с бортовым компьютером, приборами VDO c двумя жидкокристаллическими индикаторами. Компьютер показывает не только параметры поездки и расход топлива, но и температуру воздуха за бортом, напряжение в бортовой сети, время и так далее.

 

ВАЗ-2115

Четырехдверная модификация, пришедшая на смену ВАЗ 21099. ВАЗ-2115 стал первой модификацией в линейке рестайлинговых автомобилей семейства. Опытное производство модифицированной «99-й» началось еще в 1997-м году. ВАЗ 2115 оснащена новой крышкой багажника, передней и задней оптикой, бамперами в цвет кузова, спойлером на багажнике, обвесом порогов и рядом новшеств в салоне и электрооборудовании.

ВАЗ-2115

Подвеска, трансмиссия и тормозная система позаимствованы у моделей семейства 2108, хотя изначально планировалась их модернизация.В прошлое ушли угловатые формы в экстерьере. За счет занижения заднего края багажника грузить вещи стало заметно удовбнее.

Особое внимание было уделено усовершенствованию электрооборудование. В комплектации появились: электростеклоподъёмники передних дверей, ПТФ, новые фары. В люксовой комплектации автомобиль оснащается даже подогревом передних сидений. Маршрутный компьютер, позволяющий следить за состоянием ламп, уровнем масла, износом тормозных колодок, и уровнем охлаждающей и омывающей жидкостей, входит в любую комплектацию.

ВАЗ-2115

С 1997 по 2000 годы на 2114 устанавливались карбюраторные двигатели ВАЗ-21083 рабочим объёмом 1.5 литра и мощностью 71,6 л. с. С 2000 года, с началом серийного производства это силовой агрегат заменили мотором ВАЗ-2111 с распределённым впрыском топлива. Объем остался прежним, а мощность увеличилась до 77,8 л. с. С 2008 года двигатель ВАЗ-2111 устанавливать перестали, заменив боле совершенным ВАЗ-11183, объемом 1.6 литра и мощностью 80,9 л. с.

Выпуск ВАЗ-21099 продолжался до 2004-го года, а затем старую модель сняи с производства, полностью заменив «пятнадцатой».

В 2008 году ВАЗ-2115 подвергся несущественным изменениям, коснувшимся, в основном, экстерьера.

ВАЗ (Lada) 2115 2115 • 1.5 (76 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	ВАЗ
Модель	2115
Поколение	2115
Двигатель	1.5 (76 л.с.)
Двери	4
Мощность	76 HPW
Максимальная скорость	165 км / ч
Разгон с места до 100 км / ч	13.2 сек
Объем топливного бака	43 литров
Год ввода в производство	1997 г. год
Год остановки производства
Тип купе	Седан
Количество мест	5
Длина	4330 ММ
Ширина	1620 ММ
Высота	1415 ММ
Колесная база	2460 ММ
Колея передняя	1400 ММ
Колея задняя	1370
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе
Расход топлива (эконом) в городе	6.5 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный	7.6 Литров / 100 км
Масса	970 кг.
Максимальный вес	1395 кг.
Максимальный объем багажа
Минимальный объем багажа	427 литров
Нормы выбросов

Cumpara cauciucuri pentru VAZ 2113, 2114, 2115 la pret redus cu livrare в Кишиневе, Молдова

Sortimentul de anvelope auto pentru VAZ 2113, 2114, 2115

, anul de lansare si cubatura motorului Vehiculului dvs., devreme ce de astfel de insuri depinde sistemul de frinare a autoturismului dvs. Выберите модель ВАЗ 2113, 2114, 2115 в кадре, листе, си ва vor fi prezentate absolut toate pneurile auto perfect potrivite pentru VAZ 2113, 2114, 2115.

Merita de atentionat ca cauciucurile pentru sezonul cald si cauciucurile auto 2114, 2115 пресупун различных марими. Консультации по онлайн-магазину автомобилей в Кишиневе Autoshina sunt permantent gata sa va ajute in processul de selectare a cauciucurilor corespunzatoare cu Vehicleulul dvs si sa va aduca la cunostinta cele mai важная дата в модели ceea ce priveste un anumit.Princeasta modalitate, va fi cu mult mai usor sa resolti care pneuri auto merita cumparate special pentru VAZ 2113, 2114, 2115. Комментируйте онлайн с телефоном efectuate pina la amiaza (12:00) sunt livrate in aceeasi zi. Comenzile онлайн реализует май tirziu de ora 12:00 для того чтобы livrate la domiciliu in urmatoarea zi. Услуга бесплатного обслуживания автомобиля на автомобиле ВАЗ 2113, 2114, 2115 в Кишиневе предоставляется бесплатно в случае необходимости на попечении претулкоменции депозита в сумме за 1000 леев. В cazul daca valoarea sumara a comenzii este mai mica de 1000 лей pretul pentru serviciile de livrare la domiciliu va prezenta 50 de lei.

Смеситель автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 — это рекомендация по обращению к марсилу Roadstone и Roadstone.

Motive ca saachizitionati pneuri pentru VAZ 2113, 2114, 2115 in Moldova в интернет-магазине автомобилей Autoshina?

Политика стоимости в онлайн-магазине на основе базы данных по регулированию расходов на внутреннюю или предварительную обработку документов. Выбрать стоимость автозаполнения в урме урматорилор факторов позитивности:

• меньшее количество дополнительных расходов, добавленных стратегией эффективной организации журнала новостей в Интернете;
• lipsa cheltuielilor de arendare a incaperilor comerciale;
• livrare in mod direct a pneurilor de la deallerii oficiali producatorilor, fara Participarea intermediatearilor;
• ачизитионинд лотури мари де продукция обтинем уменьшение существенной стоимости

самара ВАЗ-2115 — русские традиции

Самара ВАЗ-2115
Самара ВАЗ-2115-2 — переднеприводный седан, первый представитель обновленного семейного автомобиля «Самара».

ВАЗ 2115 — прародитель семейства с кодовым названием Самара-2. Ассортимент включает трехдверный хэтчбек ВАЗ 2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ 2114 и собственно седан ВАЗ 2115. Семейство Самара-2 — это модернизация ВАЗ моделей 2108, 2109 и 21 099 соответственно.

В 1997 году седан ВАЗ 2115 начали собирать в опытное производство (ДПП) в 2001 году и начали сборку на заводском конвейере. В настоящее время ВАЗ 2115 широко доступен, существует три версии: Стандарт (21150-20), Норма (21150-21) и люкс (21150-22).По цене машина находится где-то между «Самарским» и «семейством» десятки.

Внешний вид автомобиля заметно изменился — изменились передняя и задняя части, модернизировали салон, при этом остались борта, двери и крыша. Новая модель отличается передней частью автомобиля с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми задними фонарями с вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером с дополнительным грузовым стоп-сигналом, молдингами дверей, обтекателями порогов, новая крышка багажника с домкратом на уровне пола.Обеспечивает новое и эффективное освещение. Модернизация заметно улучшила внешний вид машины, а также улучшила аэродинамику.

Автомобиль ВАЗ-2115 стал более комфортным, новый более удобным и совершенным: панель приборов, имеющая более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели и указатели поворота (так называемые «европанели»), регулируемый руль колонка, руль от «десятого» семейства «консоль» между передними сиденьями. В новой конструкции предусмотрен эффективный обогреватель салона.В стандартную комплектацию входят бортовая система, предупреждающая водителя о необходимости закрыть дверные замки, ремень безопасности, оставленный в замке зажигания замок, уровень масла и охлаждающей жидкости в двигателе, предел износа тормозных колодок. Багажное отделение получилось вместительным и удобным, за счет увеличения крышки багажника. Силовой агрегат аналогичен ВАЗ-21099.

На автомобилях используются бензиновые двигатели объемом 1,5 литра в качестве карбюратора, а также электронно-управляемый впрыск топлива с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Первоначально выпускались версии с карбюраторным двигателем.В 2001 году вышла модификация ВАЗ с инжекторным двигателем 2115i (ВАЗ 2111) с впрыском топлива. Для увеличения долговечности работы и шума на холостом ходу предусмотрен новый диск сцепления с демпфером холостого хода.

В модельном ряду ОАО «АвтоВАЗ» представлена ​​модификация двигателя ВАЗ-2115 с впрыском топлива, обладающая высокими динамическими качествами, хорошей управляемостью и устойчивостью на разных типах дорог.

Меняем ГРМ на ВАЗ 2115.

Как точно и точно выставить метки ГРМ ВАЗ 2114 с восьмиперточным двигателем, расскажем в этой статье.Фактически моторы на 14-й модели LADO установлены такие же, как на восьмерках, девятках, десятках. Есть отличия по мелочам. Поэтому данное руководство будет полезно и владельцам данных моделей. Рассмотрим самые важные вопросы, которые задает себе автомобилист.

Как часто менять ролик и ремень ГРМ?

Однозначного ответа нет. Дело в том, что все механизмы автомобиля постоянно изнашиваются, подвергаются чрезмерным нагрузкам. Поэтому по рекомендации завода производителя обращать внимание можно только если машина новая — до 5-7 лет.При этом замена проводится раз в 55-60 тыс. Км. Если машина старая, то уменьшите на 15 тыс. Км. Этот показатель смело. Дело в том, что спокойно и без последствий перерыв переживут только двигатели объемом 1,5 литра. А вот на восьмерке например моторы были 1,3, у которых был клапан.

Очень часто кушает ремень ГРМ на ВАЗ 2114 и подобных моделях. Это связано с сильным износом жидкостного насоса. Его ресурс не более 90 тыс. Км. И то только в том случае, если она качественная.А если брак попался или явный фейк? Может сломаться и через полчаса езды.

При износе помпы ролик съедает резину снаружи. И чем сильнее износ помпы, тем заметнее повреждение ремня. Итак, вывод такой: комплект бруса (ролик и ремень) менять каждые 40-45 тыс. Км, каждую секунду ставить новый насос.

ГРМ ТГМ ВАЗ 2114: Установить правильно

В работе нет ничего сложного — всего три метки, по которым нужно ориентироваться.Этап подготовки к замене выглядит следующим образом:

1. Установите автомобиль на ровную поверхность, поставьте упоры под левое заднее колесо.
2. Ослабьте болты крепления переднего правого колеса.
3. Подъем на домкрате с правой стороны.
4. Отверните окончательно болты и снимите колесо.
5. Если разбирать защиту.
6. Снимите с автомобиля защитный кожух ремня ГРМ — три болта с головкой под ключ на «10».

«Если произвести все работы аккуратно и закрепить валы, то метки ставить не нужно» — стандартная ошибка, но имеет место при выполнении определенных условий.В большинстве случаев такой «фокус» не получается, установка валов все же необходима. Дальнейшая работа проходит в несколько этапов:

1. Снимите ремень генератора.
2. Включите пятую скорость и засосите ассистента за руль, пусть держит педаль тормоза.
3. Ключом на «19» повернуть болт шкива коленвала.
4. Ключом на «17» ослабить натяжной ролик.
5. Снять ремень ГРМ ВАЗ 2114.

Вот и все, теперь нужно проверять коленвал до тех пор, пока метка на маховике не совпадает с прорезью в штанге.За этим наблюдайте через специальное окошко, расположенное в картере сцепления. Если вы проводите регулировку самостоятельно, сначала проверните коленчатый вал и посмотрите, как выемка на шкиве будет смотреть вверх. После этого производится точная установка через смотровое окошко. И не забываем про распределительный вал — на его шкиве есть метка, которая совмещена со штангой, расположенной на GBC.

Расставив тимбан-метки ВАЗ 2114, можно устанавливать ремень. И не забудьте поменять ролик! Старый быстро придет в негодность, в лучшем случае начнет издавать неприятные звуки.В худшем случае ремень порвется и перекрасится. Установка производится в обратной последовательности. Крайне важно после затяжки убедиться в совпадении всех меток — проверить коленвал на несколько оборотов. Проверьте метки на маховике и распределительном валу. Если они совпадают, то можно поставить колесо и кожух на место.

Специалист на сотню или опытный автолюбитель, уже проделавший эту процедуру несколько раз, сможет за несколько минут заменить ремень ГРМ.Еще один собственник бизнеса, столкнувшийся с этим впервые и не умеющий ставить метки ГРМ на ВАЗ 2114. В этом случае процесс займет гораздо больше времени.

При этом, чем лучше человек знает схему работы двигателя и функции, которые выполняет заменяемый элемент, тем легче ему будет в особенностях и тонкостях замены. Итак, займемся теорией.

Что такое время?

Синхронизация Механизм синхронизации — это деталь, которая отвечает за синхронизацию фаз впрыска и распределения газа в силовом агрегате машины.Чтобы вся система работала как единое целое, необходимо совместить специальные метки, являющиеся точками ручного хронометража газораспределения.

Чаще всего их сбивают при замене ремня ГРМ или его обрыве на работающем двигателе. Если не перепроверить совпадение меток, двигатель будет работать некорректно, а значит придется заново снимать ремень и все настраивать.

ВЗЯТЬ В УЧЕТ! Gram имеет две пары этикеток, одна из которых находится на шкивах, а вторая — возле блока.Они должны совпадать с крайним верхним положением первого или четвертого цилиндра.

Подготовка процесса

Процедура просто производится несложно, но перед тем, как ставить бирки на ВАЗ 2114 и для полных удобства, вам понадобится помощник и небольшая подготовка.

Чтобы все шло быстро надо:

1. 1. Находим ровную поверхность, позволяющую легко закрепить машину, чтобы она не ехала (подложите башмак под левое заднее колесо).
   2. Отрываем крепления на правом колесе и поднимаем машину на домкрат, чтобы колесо свободно снималось.

1. Откручиваем все крепления и окончательно демонтируем колесо.
2. Полностью снимите защиту ремня, для этого вам понадобится ключ на 10, которым вы будете откручивать 3 болта с головкой, на этом этап подготовки считается завершенным, теперь можно смело приступать к работе.

ВАЖНО! Некоторые считают, что если при замене самого ремня зафиксировать положение валов, то дальнейшая регулировка не потребуется, это не совсем правильно.Грамотный автолюбитель вместе с ремнем ГРМ меняет и натяжение роликов вместе с сальником коленвала. Первый — имеет свойство быстро изнашиваться и оставляет вероятность обрыва совершенно нового ремня, а второй — просто болезнь всего семейства ВАЗов, со временем подтекает и машина начинает «кушать» масло.

Процесс установки

Сам ремень ГРМ представляет собой замкнутое внутрь резиновое изделие, которое синхронизирует крутящий момент между распределителем и коленчатым валом.Игнорирование его износа ни к чему хорошему не приведет, потому что в лучшем случае у вас будет двигатель в движении, а в худшем — вся колесная база поменяется местами, что может привести к самым непредсказуемым авариям на дороге.

Сама замена и отладка выполняется в два этапа, первые работы по обслуживанию и отладке выполняются на первом, а второй этап несет функцию контроля за выполненной работой.

Первая очередь

1. 1. Помощник садится в машину и ставит 5-ю передачу на КПП, а вы в это время снимаете защиту переднего ремня.
   2. Вставляем храповик на отведенное место и начинаем проворачивать коленвал, делать это нужно до тех пор, пока не увидите, что метка, расположенная на распредвале, не сместилась на снятие нескольких зубцов с задней крышки. (Это действие необходимо для уменьшения степени натяжения ремня).
   3. Демонтируем ведущий шкив на коленвале и возвращаем болт крепления.
   4. Ассистент переключает передачу КПП на «нейтраль».
   5. Опять начинаем быстро крутить коленвал до тех пор, пока метка на маховике ВАЗ 2114 не окажется центральной.

1. Проверяем наличие совпадения метки установки задней крышки с меткой на шкиве распредвала, если они совпадают, можно гайку ролика раскрутить, потом сам ремень закинуть.
2. Ставим новый ремень — начинаем с ролика, потом надеваем на шкив помпы и в последнюю очередь на шкив коленвала.
3. Регулируем натяжение, для этого поворачиваем регулировочный ролик против часовой стрелки.
4. Опять аккуратно проворачиваем коленвал, чтобы метки попали в прежнее положение (они будут 100% при надевании нового ремня и регулировке натяжения).

Вторая ступень (контроль и отделка)

1. Перед проверкой меток ГРМ на ВАЗ 2114 необходимо закрепить шкив на генераторе и максимально натянуть роликовый ремень.
2. Теперь проверяем все совпадения, если нигде не перепутала, ставим защиту назад и убираем рабочее место.

Заглянув под капот своего автомобиля, зная эту информацию, вы поймете, что в этой процедуре нет ничего сложного, но ее успех во многом зависит от мастерства художника.Поэтому, если с вами что-то не случилось с первого раза, просто повторите операцию, возможно, вам даже придется проделать это дважды. Не расстраивайтесь, потому что после трудного первого раза у вас пройдет всего несколько минут, как у профессионалов.

Как часто менять ролик и ремень

Рекомендуемые показатели замены для автомобилей ВАЗ 2114, определенные производителем, определяют срок замены как 60 тыс. Км, но это утверждение справедливо только для автомобилей до пяти лет, в противном случае этот показатель должен быть уменьшен примерно на 15 тыс. Км.

Также на период замены сказывается работоспособность жидкостного насоса, при максимальном ресурсе 90 тыс. Км. Оригинальная заводская деталь. «Левую» помпу брать ни в коем случае нельзя, так как она быстро порвет сам ремень или «съест» с внешней стороны.

Также не стоит забывать о необходимости замены солей коленчатого вала, у которых также аналогичный износ измеряется 40 тысячами.

Следовательно, с учетом вышеперечисленных данных, можно сделать вывод, что менять ремень, регулировочный ролик и сальник необходимо каждые 40 тыс. Км, а через одну замену устанавливать с ними новый насос, если неожиданных поломок не было.

Полезное видео

Более подробную информацию вы можете найти в видео ниже:

Покажем, как заменить ремень ГРМ, помпу, как правильно выставить метки в двигателе автомобиля ВАЗ 2115 ВАЗ 2114 ВАЗ 2113. Первым делом поворачиваем защитный кожух двигателя ключом на 10. Снимаем и снимаем натяжной ролик (используем ключ на 17):

Откручиваем и снимаем шестерню распредвала (ключ на 17):

При этом ключ не теряем.Защита откручивается ключом на 10 и 8:

Поднимаем машину на домкрат, убираем колесо, проседание и головкой на 19 откручиваем шкив, для этих целей можно использовать стартер как у нас на видео . Далее ослабляем натяжение ремня генератора и снимаем ремень:

вытаскиваю и выкидываю старые ремни. Теперь можно брать помпу, для этого откручиваем три болта (ключ на 10), лучше всего использовать головку, особенно когда имеете дело с третьим болтом:

Снимаем старый насос и ставим новый.Прокладка и места соприкосновения смазывались герметиком. Устанавливаем новый ремень ГРМ, на видео подробно он показан, в том числе установочные теги.

Видео замена ремня ГРМ и помпы в ВАЗ 2114 2113 2115:

Резервное видео замена ремня ГРМ, помпы, установка меток в ВАЗ 2115 ВАЗ 2114 ВАЗ 2113:

На автомобиле ВАЗ 2115 замена ремня ГРМ выполняется так же, как и на других переднеприводных моделях этой марки. Ремонт можно провести самостоятельно, главное установить все шкивы по меткам.Если учесть то, что на 15-й модели ВАЗ не устанавливались моторы с 16 клапанами, можно говорить об относительной простоте замены. Перед тем как приступить к ремонту, нужно изучить теорию — последовательность, особенности.

Когда нужно менять ремень?

Первый, самый неприятный случай — обрыв ремня. Бывает часто, поэтому желательно иметь в багажнике запаску. Причина обрыва — чрезмерное натяжение, выработка шкивов, превышение ресурса, а также недостаточная надежность ремня.Перед заменой ремня ГРМ нужно оценить его внешний вид и время эксплуатации.

Если он прослужил более двух лет или пробег более 45 тыс. Км, обязательно его замените. Дело в том, что у него максимальный срок службы 60 тысяч км пробега. Но если машина уже «постарела», лучше этот показатель уменьшить, так как общее техническое состояние всех узлов и агрегатов довольно плачевное. Соответственно будет сильнее изнашиваться.

Что еще поменять с ремнем?

Сразу оговоримся, что помпа системы охлаждения и антифриз имеют пробег не более 90 тыс. Км или максимум 3 года эксплуатации.При годовом пробеге 30 тыс. Км все присадки из антифриза улетучиваются, что приводит к ухудшению охлаждения. Что касается насоса, то он сломан, его шкив приобретает люфт, в результате чего ремень немного скользит.

Также необходимо установить новый натяжной ролик. Срок его эксплуатации такой же, как и у ремня. При выходе из строя из ГДМ появляется посторонний звук, говорящий о неисправности катка ВАЗ 2115. Замена ремня ГРМ подразумевает установку нового натяжного ролика.В случае износа шкивов (или их ресурс перешагнул отметку в 120 тыс. Км. Пробега) их тоже желательно заменить. В противном случае новые ремни будут быстрее, и возможен обрыв.

Инструменты для ремонта и подготовки

На самом деле быстрая замена ремня ГРМ ВАЗ 2115 возможна при наличии опыта и инструмента. Вам понадобится:

1. Ключ на «10».
2. Ключ на «17».
3. Специальный ключ для натяжного ролика.
4. Джек.
5. Ключ на «19».

Вот и все, теперь можно приступать к замене. Если поломка застала вас в пути, но есть запасной ремень, не отчаивайтесь, через несколько минут вы заведете двигатель и продолжите движение. На восьмилопастных моторах обрыв, как правило, происходит без последствий. Порядок разборки:

1. Ослабьте болты крепления правого колеса к ступице.
2. Поднимите правую сторону с помощью домкрата. Желательно закрепить левую спинку и выйти на ручник.
3. Снимите болты с пластиковой крышкой, закрывающей отсек с ремнем ГРМ.
4. Ослабьте гайку крепления ролика.
5. Ослабьте и снимите
6. Удалите болт SO
7. Снимите ремень привода ГРМ.

Установка нового ремня ГРМ

Когда на автомобиле ВАЗ 2115 замена ремня ГРМ производится, важно правильно разместить метки. Они расположены в трех местах:

,

,
1. , на шкиве распределительного вала и головке двигателя.
2. На шкив коленчатого вала и блок двигателя.
3. На маховике и пластине прикручены к блоку двигателя.

Последние метки можно увидеть только если вытащить резиновую заглушку из картера сцепления. Чтобы установить новый ремень, сначала нужно разместить все шкивы. Затем поставить ремень, но учтите, что при растяжении произойдет небольшое смещение и может измениться момент зажигания. Далее сборка производится в обратной последовательности. На машине ВАЗ 2115 Замена ремня ГРМ прошла успешно.Собрать всех, установить крышку, стараясь не потерять резиновый уплотнитель. Это позволяет избежать попадания пыли и воды в отсек распределительного устройства присоединения.

Это важная часть ремонтных работ. Таким образом, этот процесс понадобится непосредственно при регулировке клапанного механизма или замене ремня ГРМ. Неправильно установленные этикетки VTM могут привести к плачевным последствиям.

Видео замены ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (+ метки)

Что такое время?

Схема устройства ГРМ

Механизм газораспределения — это механизм, с помощью которого регулируются фазы фазы газораспределения. Для нормальной работы двигателя есть специальные метки, на которых должно быть выставлено время.

Некоторые на блоке, а другие на шкивах. Все эти метки должны совпадать с первым верхним положением цилиндра.

Метки ГРМ сбиты, если был зубчатый ремень привода или при его неправильной замене. Значит, в этих случаях движок будет работать некорректно и повторно передавать теги. Сделать это несложно и далеко не каждому.

Test Tags: Пошаговые инструкции

Набор инструментов для работы с установочными метками

Для правильной установки тегов TRG вам понадобится необходимый набор инструментов. Итак, что непосредственно понадобится для выполнения этой операции:

• Ключ 10.
• Тонкая плоская отвертка.
• Джек.

Сам процесс

Теперь, когда все собрано, можно переходить непосредственно к самому процессу:

1. Подчиняем правую сторону машины.

   Установить автомобиль на домкрат

2. Под капотом откручиваем защитный кожух ГРМ.
3. Проверните правое переднее колесо до тех пор, пока метка распределительного вала не совпадет с шкивом и блоком.

   Установите метки на распредвал и колодку

4. Снимите заглушку с CATER. Смотрим, совпали ли метка маховика и корпуса, то все нормально, если нет, крутим колесо до тех пор, пока.

   Снимите заглушку Картера, где метка на маховике должна совпадать с колодкой

5. Если метки не совпадают даже при прокрутке коленвала 4-6 раз, придется .Прочитайте больше. Метка распредвала совпадает, и только в этот момент снимаем планку. Далее проворачиваем коленвал до совпадения меток на маховике. После выполнения этих операций следует надеть пояс.
6. Таким образом, метки синхронизации отображаются, и можно переходить к выполнению других операций.

Последствия неправильной установки меток ГРМ

Последствия неправильного расположения меток газораспределительного механизма на автомобиле могут стать как маленькими, так и очень тяжелыми.

Порванный бревенчатый ремень на 8-м клапане не угрожает изгибам клапанов, а вот 16-клапанный вариант ВАЗ-2114 уже этого достоинства лишен.

Рассмотрим основные варианты развития событий:

• Установленные фазы ГРМ приведут к чему могут Клапан пожарный .
• Отсечные клапаны (Загиб клапана), тоже вариант неприятный. 8-ми клапанный вариант ВАЗ-2114 неклапанный.
• Из-за действий выше головка блока цилиндров может деформироваться , выходят из строя направляющие втулки, а также трещины в основных силовых элементах.
• Перемещение поршневого механизма Также становится следствием неправильного расположения меток газораспределительного механизма.
• Масло , а также плохой зажигательный момент топливной смеси.
• Прочие последствия.

выводы

Как показывает практика, достаточно просто, но далеко не каждому автомобилисту.Итак, необходимо знать двигатель и его конструкцию. Поэтому в случае, если автолюбитель не имеет возможности произвести данный вид ремонта самостоятельно, необходимо обратиться в автосервис.

Выбранный участок на ВАЗ 2114. Кожаный участок на ВАЗ 2114, 2115, 2113

У кoчним суставом ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 кoчним участком ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 кочионный участок 210310750 — 2110750210350 — 2110350 —750 — 2110750

Нема смисла ставляты ястучичем с тврдим ястучичима на творнички руб.

ivotni vijek kočionih pločica i intervali zamjene

Prosječna kilometraža prije zamjene je od 15 до 45 tisuća km. Minimalna dopuštena debljina prednjih i stražnjih kotača mora biti veća od 1,5 mm. Stražnje pločice traju dulje od prednjih pločica jer prednji jastučići нос главнину kočnog opterećenja.

Upute za održavanje ukazuju da je potrebno provjeriti istrošenost prednjih jastučića svakih 15 tisuća km, a stražnjih svakih 30 tisuća km.

Provjera istrošenosti pločica na kočionim pločicama

• На преднем котачима: уклоните котач и измерите деблину площадь кроз размер у челюсти.Zamijenite kad se dostigne granica trošenja;
• За страхом кота: уклоните котач, извадите kočioni bubanj i izmjerite debljinu obloga čeljusti za nonije. Замените при экстремальном трошении;

Габаритные размеры ВАЗ 2114

Карактеристике	Передний диск	Stražnji bubanj
Дульина мм	104,3	179
Visina, мм	62.1	146
Деблина, мм	17,5	68

На это требуется вернуть пажню при купании ястучича:

• Odaberite po mogućnosti među široko korištenim markama;
• Kvalitetna ambalaža, čitljive oznake sa svim svojstvima;
• Preporučljivo je pažljivo ispitati nepakirani uzorak cipele na usklađenost s deklariranim svojstvima (vrsta obloga, sastav materijala za oblogu, izrada).Obično je lažnjak odmah vidljiv. Ако sumnjate, онда их не biste trebali kupiti.

Zaštitni znak	Broj prednji	Бройстрага	Recenzije potrošača
Феродо	TAR527B	ФСБ240	Не покварите диск, Тихо, Еднолико Коченье. Али Има Пуно Лажних.
Brembo	P41004	S41503	Otporan na habanje, dobro odvoenje topline, nemojte se pregrijavati velikom brzinom
Лукас TRW	GDB1446	GS8210	Стабильная свойства коченя при било kojoj temperaturi.
ATE	13046029652	03013702312	Optimalan omjer cijene i kvalitete. Tiho učinkovito kočenje. Резервные диски
Гирлинг	6114461	5182109	Высокая квалификация. Čak i uz loše stanje kočnog bubnja, oni se trljaju i ne škripe
Феродо Премьер	FDB1325	ФСБ240	Izdržljiv, dobro podnosi ekstremnu vožnju.
Bosch	0986491700	986487813	Izdržljivi jastučići, teško se troše nakon 20 tisuća prijeenih kilometara.

Vlasnici VAZ 2114 dugi niz година рада и дальше предпочитают популярный рынок Lukas TRW, ATE, Ferodo. Яко су у оцены кочонных участков за ВАЗ 2114 на PartReviewu, рецензия о фероду мешовите. ATE je u vodstvu, ali ocjena se temelji na malom broju mišljenja vlasnika ovog modela automotivebila (od 23.04.2020г.).

Заместитель системы охлаждения на ВАЗ-2114: esquema

Часть артикула, вокал передается в деталях в соответствии с системой защиты ВАЗ-2114, является элементом, состоящим из элементов и всевозможными авариями. O motor de combustão interna funciona devido ao fato de que é a ignição do combustível (gasolina, neste caso). Isso produz uma grande quantidade de calor. Nos carros, via de regra, utiliza-se um sistema de Refrigeração líquida, no qual a água (ou anticongelante) com ajuda de uma bomba se desloca ao longo do invólucro ao redor dos cilindros, ao longo do termostato e dos radiadores.Необходимо рассмотреть cada component com mais detalhes, fim de compreender toda a essência dos processos procdentes.

Radiadores sistema de arrefecimento

Nos carros há dois radiadores — o Principal, localizado na parte frontal, e o aquecedor, projetado para aquecimento na cabine. Никакой системы оснащения двигателя ВАЗ-2114, он не может быть лучше, чем автомобиль. O esquema geral de radiadores é dois tanques de plástico, entre os quais existem tubos feitos de cobre ou latão.Para melhorar a transferência de calor entre estes tubos são finas placas de metal. Muitas vezes, causa do aumento da temperatura do motor é a destruição dessas placas ou ausência de uma lacuna entre elas.

Система охлаждения для ВАЗ-2114 — это радиатор, который сопряжен с контрфлюксом без режима нормального. Se temperatura subir acima do normal, o Ventilador elétrico liga. Sobre ele será discutido abaixo. Durante a operação dos veículos, обязательно limpar o favo de mel da sujeira acumulada.Os Insetos caem neles, poeira, a transferência de calor se De Dedeiora, o resfriamento do motor se torna menos eficaz. Isso é especialmente perceptível ao dirigir em engarrafamentos.

Термостат

O esquema do sistema de coldração ВАЗ-2114 tem dois circuitos — pequenos e grandes. Нет primeiro caso, o Fluido é Circado através, do revestimento do motor, do aquecedor e oexcesso é jogado no tanque de expansão. No segundo caso, o radiador main também está conectado a essa corrente.Com isso, há um resfriamento maistenso. E faz este termostato — um pequeno dispositivo, que é baseado em uma placa feita de metal sensível ao calor.

As placas bimetálicas usadas com mais frequência são muito semelhantes às que estão nos disjuntores. Apenas uma diferença — as sizesões são um pouco maiores, uma vez que esta placa atua na válvula. Este último abre o canal de fornecimento de fluido para a parte superior do radiador. Quanto mais alta a temperatura, mais a válvula se abre.Isso evita o superaquecimento do motor. Se a temperatura atingir um valor crítico no qual o anticongelante ferve, ocorre fluxo de ar forçado.

Бомба (Bomba de Fluido)

Нет автомобиля ВАЗ-2114, система оснащена двигателем самостоятельно, с циркуляцией двигателя. Com ajuda da bomba, água é circada (antiicongelante) através do sistema. Quanto mais rápido ocorrerá, mais cedo o motor aquece no inverno e esfria durante o verão. Além disso, sem um «empurrão» adicional, o processo de resfriamento não pode prosseguir normalmente — o líquido vai ferver perto do motor e permanecer frio no aquecedor e no radiador.Bomba bombeia forçosamente o fluido através dos canais e bicos.

Как avarias mais часто посещает бомбу-де-флюидос estão relacionadas com a destruição da manga ou do rolamento (dependendo do fabricante da unidade). Vida útil da bomba não превышает 90 mil quilômetros, что эквивалентно três anos de operação. Aproximadamente a mesma função e anticongelante. Aditivos adicionais começam испаритель. Нет системы охлаждения для ВАЗ-2114, она обязательно должна содержать антиконгелентную фреску и када трэс анос, устанавливать ум нова бомба и бикос, чтобы быть в состоянии не вдохновлять конфианс.

Вентилятор для радиатора elétrico

O radiador está instalado no compatimento do motor, tem três furos. Acima de dois — para fornecer anticongelante quente e conectar ao tanque de expansão. É através deste último que o extrao de líquido é respingado quando aquecido. O resfriamento aprimorado é feito com wellador. Ele é instalado diretamente no radiador. Ocontrole é feito com ajuda da ECU e do sensor, localizado na carcaça do termostato.

Охлаждающая система ВАЗ-2114 работает с датчиком, который используется.Dá um sinal sobre a temperatura atual. Единица управления электронной реализацией анализа и процесса, em seguida, envia dados para o indicador. Além disso, ele é responseável por ligar o Ventilador — quando umterminado valor é atingido, chave eletrônica fecha e o enrolamento do relé é energizado. Este último fecha o circuito da fonte de alimentação do ventador elétrico e começa a soprar.

Ventilador Интерьер Aquecedor

— это модельные предшественники ВАЗ — от 2108 до 21099.Система охлаждения ВАЗ-2114 (двигатель) — это то, что вам нужно, чтобы установить новые двигатели с карбюратором. Instalado не сравнивать с мотором, без meio, ao lado da caixa de fusíveis. Замените необходимый резистор. Perto do pé direito do motorista, no nicho do corpo do aquecedor, há uma pequena placa com um resistor constante. Com sua ajuda, acaba por mudar a frequência de rotação do rotor do Ventilador em uma ampa gama. Все элементы управления семелхантами классических карросов, вентиляция и вентиляция не ВАЗ-2114 являются типом турбины, порталом или потоком воздуха.

Tanque de expansão de cortiça

Um design bastante interessante, que também caracteriza o system de coldração do ВАЗ-2114. Com sua ajuda, acaba por manter um certo valor de pressão. Existem duas válvulas без заглушки:

1. Entrada — suga o ar da atmosfera quando a pressão cai para 0, 03 bar.
2. Exaustão — abre quando a pressão no sistema sobe acima de 1, 2 bar.

Quando a pressão está entre 0, 03 e 1, 2 bar, ambas as válvulas estão fechadas.Se a tampa do tanque falhar, um aumento na temperatura do motor será observado, o líquido Tenderá a escapar, portanto, vários resultados são Possíveis. Em primeiro lugar, o ponto mais fraco do sistema pode entrar em colapso. Em segundo lugar, os tubos das ramificações e o tanque de expansão certamente começarão a inflar. Como consqüência — o aparecimento de rachaduras e vazamentos.

Заключение

Заменитель системы охлаждения ВАЗ-2114 является проблемным, поэтому необходимо установить абсолютно все новые компоненты.Mas existem nós que podem ser operados indefinidamente. Por exemplo, radiadores, fogão de torneira, instalados na divisória. Esses nós raramente falham, ao contrário de um termostato ou bomba. Até mesmo anticongelante, e isso serve menos. Трубопроводы для системы охлаждения ВАЗ-2114 são os components mais vulneráveis. Especialmente dois, Indo para o fogão da torneira. Eles estão próximos ao coletor de escape e estão sujeitos a calor muito alto.

«Ваз 2114» и «2115», kuris yra geresnis.

ВАЗ 2114 ir 2115 priklauso Samaros mažų automobilių šeimai. Пирмасис Самарас, «ВАЗ 2108-09-99», buvo pašalintas iš surinkimo linijos po 20 metų, o dabar keli kiti automotive skinasi Rusijos kelius. Ir net jei lygintume 2114 ar Priora, pastaroji neabejotinai laimi. Bet jei anksčiau vairuotojui reikėjo pasirinkti tarp 2109 ir 21099, dabar daugelis žmonių užkemša ištisus forumus ginčais ir sprendimais, kuris iš jų pėdini yra geresnis: VAZ 2114 ar VAZ 2115. 90

Pirmieji spūdžiai

Pirmosios kartos Samara tikrino patį laiką.Tam tikrais metais tai tapo ir namų automotivebilių hitu, be to, kad turėjo sportinius modelius. Kiek buvo automobilių sporte, neskaičiuojama. Garsieji G8 mūs tautiečiams kadaise buvo naujiena. Ар ВАЗ 2114 n ų? Dingo senas žavesys ir fantazijos skrydis — naujoji Samara atrodo tokia įprasta, kokią galite įsivaizduoti.

15-asis ir 14-asis naujosios šeimos modeliai yra itin identityškos išvaizdos, Skirtumas tik tas, kad vienas iš jų yra hečbekas, turintis penkių durų. Ar skiriasi vairavimo savybės ir «užpildymas»? ВАЗ 2115 atrodo labiau apgailėtinas, nes bagažinė susilieja su galiniu buferiu, galiniais žibintais ir, žinoma, spoileriu.Bet bamperiai nebuvo tokie praktiški, kaip mes norėtume: sumažėjo suvažiavimo kampai, pasidarė sunkiau patekti į vilkimo akis.

Iš lengvai subraižyto plastiko pagamintos šoninės palangės, surenkančios smėlio ir nešvarumų masę, visiškai neturi funkcionalumo. Hečbekas 2115 savo išvaizda vis dar gali būti vadinamas gana moderniu, žiūrint iš priekio. Pagrindinės, pačios Samaros, savybės yra matomos visur ir visame kame. Kalbant apie Mechaniką, abu automobiliai turi 1,5 litro variklį, kuriam buvo paskirstytas degalų įpurškimas.Jis jungiasi су šiek tiek perdaryta transmisija.

Stabdžiai yra pati moderniausia „ВАЗ 2114“ и „ВАЗ 2115“ „užpildymo“ dalis. Modernizuotas šildytuvas yra hečbeko ir sedano salonuose, o prietaisų skydas tapo ne toks aštrus kaip jų protėviai. Naujosios Samaros vairas yra pastatytas su per daug iškyšomis į priekį, kuris patiks bet kokio kūno sudėjimo vairuotojui. Вайрас йра токс пэт каип ВАЗ 2110.

14-asis ir 15-asis «Samaras» įsigijo elektrinius langus, naują pirštini skyrių ir, norėdami sėdėti atidžiai, kaip ir «devyniuose»: bazė dažniausiai met išliko tokia pati Patirie, daugel pirštini pati.Gerai, kad galinę sėdynę galima sulankstyti kroviniui gabenti. ВАЗЯВИМО ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 patogus greitis yra ribojamas iki 130 км / ч.

Keičiant pavaras, lengva suklysti ir vietoj pirmojo nupjauti nugarą, kaip ir garsiajame «aštuoniame». Tačiau pasukus vairą šie automotive reaguoja daug tiksliau nei «VAZ 2110», vis dėlto norint važiuoti 14-ja dideliu greičiu reikia maksimalios dėmesio ir pastangų. 15-asis modelis šiuo atžvilgiu taip pat nėra labai geras, tačiau šiek tiek minkštesnis nei jo kolega.

Remiantis tarpiniais apžvalgos rezultatais, galima teigti, kad VAZ 2114 yra savotiška vidurinė grandis tarp hečbeko ir universalo, tačiau turinti nedidelį bagažo kiekį ir ankštą galinę sofą. «ВАЗ 2115» представляет собой современное современное оборудование, тейгианчиа, представленное, и чистое диделию и патогию багажо скририумов.

Panašumai ir Skirtumai

Prisimeni galvosūkius, kur reikia rasti 10 paveiksl Skibumų? Taip pat nėra lengva rasti skipum tarp šių taip panašių, ir, kaip paaiškėjo, ne tik išorinių savybių, automotive.Šiek tiek investavus į pakabos, stabdžių ir triukšmo izoliacijos gerinimą, „VAZ 2114“ kokybė nėra prastesnė nei „Renault Logan“ ar kitų tos pačios klasės užsienio automotive.
Kalbant apie valdymą, jie jau nėra blogesni nei standartinėje versijoje.

Vis dėlto, sudėtingas automobilių entuziastas greičiausiai praeis pro šį modelį, nes jam trūksta vairo stiprintuvo ir oro kondicionieriaus — elementų, kurie Rusijos automotivebiliuose pradėti montuoti ne taip seniai. «Самара-2» yra paskutinės kartos automotivebiliai, ir viskas.Приеш 2114 м., Inoma, laimi, nes jame yra mažiau paveldimų dizaino trūkumų. Aukščiau pasakyta apie VAZ 2115, tačiau visur yra niuansų.

Remiantis vairuotojų, kurie vairuoja šiuos automotivebilius kelerius metus, nuomone, 14-asis modelis vis dar atrodo šiek tiek elegantiškiau, jame taip pat galite gabenti tikrai didelių gabaritų krovinius. Тайп пат «ВАЗ 2114» тури галинен пердангу, атитинкамаи, автомобилио илгис ура бент яу мажас, ставка трумпеснис, о тай йра лабай практишка, йпач йей рейкия стовети анкштаме киеме ар брезент две автомобильные машины, о ветеугос.Tačiau judant pavarų dėžės vibracija pridedama prie visų automobilio minusų.

Tačiau 15-asis modelis turi dar daugiau privalumų: mažiau triukšmo salone, šildytuvas greičiau sušildo saloną ir net atidarius bagažinės dangtį šaltas vėjas neprasiskverbs. Sėkmingai užfiksuotas VAZ 2115 galinis langas yra mažiau linkęs užteršti. Sedanas turi kryžminį elementą kėbulo gale: hečbekų jo nėra, todėl važiuojant galinė ašis subėga. Sedano ir hečbeko ligos yra vienodos, važiuoklė ir variklis nesiskiria.

Bet 14-as nepagailėjo dviejų 15-os metų trūkumų: krentantis bagažinės dangtis ir rūdis po galinio lango sandarikliu. «ВАЗ 2114-15» savininkai taip pat turi nusiskundimų dėl salone esanči kremų. Paprastai baisios priekinės durys, bagažinės šoninės lentynos. Тайп ацитинка, кад užsidega priekinės optikos lempos, о 2004 г. Automobiliuose sugenda stabdžių žibintai. Daugelis ankstesnių savininkų, persikėlusių į modernesnius automobilius, nebuvo patenkinti dinamika ir degalų sąnaudomis (о kombinuotojo ciklo metu ji gali viršyti 7 litrus).

ВАЗ 2114 yra turbūt vienas populiariausių automobilių derinimui, yra populiarus tarp Rusijos jaunimo. Naujojo variklio, kuris «Samara-2» buvo montuojamas nuo 2009 m., Charakteristikos yra gana aukštos.

Nepaisant masinės gamybos nutraukimo, automotive VAZ-2114 vis dar turi didelę paklausą rinkoje. Dažnai šias mašinas perka jauni žmonės. Taip pat daugeliui patariama nusipirkti «Lada» kaip pirmąjį treniruočių automotivebilį. Kai kuriems ВАЗ-2114 tarnauja kaip antrasis automobilis šeimoje kelionėms į šalį ar kur kitur.Bet ar verta pirkti šį ВАЗ? Ар ВАЗ-2114 yra super automotive? Atsiliepimai padės mums suprasti ši problemą.

Išvaizda

Aprašymą pradedame nuo išvaizdos. Ne paslaptis, kad «keturi» yra tieiog «devyni». Jei pažvelgsite į profilį, tai šios mašinos išvis bus фоторобот. Tarp naujovių verta paminėti labiau suapvalintus priekinius žibintus, kitokį buferį (dabar jis dažytas kūno spalva) ir plačius profilius, esančius aplink kūno perimetrą. Šio automotivebilio išvaizda nesukelia emocijų, sakoma apžvalgose.ВАЗ-2114 сунку ацкирти нуо срауто. Vienintelis sprendimas yra naudoti nuleistą pakabą ir kitus ratlankius, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 15 colių. Be to, savininkai dažnai dažo duomenų automobilius. Tokios mašinos išvaizda yra neįprasta, tačiau tai nėra visiškai teisėta.

Ремиантис апжвалгомис, автомобили ВАЗ-2114 turi blogus priekinius žibintus. Taip, jie neauga drumsčiai, kaip ir užsienio automotivebiliuose (nes čia yra tikras stiklas, o ne plastikas). Šviesa iš gamyklos halogeno palieka daug norimų rezultatų.Ацижвелгиант į тай, даугелис савининкų диегия ксенон. Ir ne tik galvos optikoje, bet ir rūko žibintuose. Tik po šio automobilio sureguliavimo įprasta. Bet jums reikia pasirinkti aukštos kokybės ksenoną, pageidautina jį įdėti į objektyvą — tai žymiai sumažina atvažiuojančių vairuotojų aklumo riziką.

Dabar apie patį kūn. Ką atsiliepimai sako apie metalo kokybę? ВАЗ-2114 stebėtinai suyra net daugiau nei devyni. Faktas yra tas, kad «Samara-2» naudoja daug plastiko, kuris yra priklijuotas prie dvipusės juostos.Eksploatacijos metu smėlis ir kiti nešvarumai patenka į tarpą tarp liejinių ir korpuso. Ir jei manote, kad aukšto slėgio plovimo mašina ją išvalys, jūs giliai klystate. Atsikratyti šio purvo yra labai sunku. Jis veikia kaip abrazyvas, perrašydamas lako ir grunto sluoksnį. Dėl to mašinoje sukasi durų apačia, taip pat galinė apkrova plastikinio spoilerio srityje. Jei Regulariai neapdorosite automotive su mastika ir «nejudėsite», kėbulas puvės dar greičiau.

Dydžiai, klirensas

Automobilio matmenys yra tokie patys kaip devynių.Куно илгис — 4,12 метро, ​​плотис — 1,65, аукштис — 1,4 метро. Automobilis yra labai kompaktiškas ir nėra jokių sunkumų stovėti, rašoma apžvalgose. «ВАЗ-2114» turi dar vieną pranašumą, kuris atiteko «devyniems». Tai yra klirensas. Tarpas стандартная 14 colių ratų yra 16,5 см.

To visiškai pakanka, kad lengvai eitumėte į mišką, žvejoti ar kur kitur purvo keliais. Automobilis puikiai elgiasi ant laisvo sniego. Chetyrku sunku palaidoti ir pasodinti ant pilvo. Patentavimas yra vienas pagrindinių šio modelio automobilio pranašumų.

Salonas

«Keturioliktojo» interjeras šiek tiek skiriasi. Skirtingai nuo «devynių», kur buvo gremėzdiškos kampinės torpedos, čia pasirodė labiau civilizuotas «Europanel».

Tačiau pagrindinis negalavimas su niūrus skydeliu vis tiek pateko į «keturioliktosios« palikimą ». Kad ir kokia būt triukšmo izoliacija, plastikas nuolat jaučia. Tai pasireiškia tiek važiuojant mažu, tiek dideliu greičiu. Ką dar sako atsiliepimai apie ВАЗ-2114? Važiuodamas 90 километров за валанду орас иш гатвес прадеда ишсивержти į салон.Kaip pastebi vairuotojai, to priežastis yra silpnas sandariklis.

Sėdynės automotivebilyje yra atšiaurios. Tik Mechaninis Regiavimas, будь šildymo. Vairas neturi jokių nustatymų. Ergonomika — «devynių» lygyje. Tarp privalumų galima paminėti erdvų bagažinę. Jo tūris yra 400 литров. Bet lentyna apsaugo nuo didelių krovinių gabenimo. Быть, джи тайп пат баршкина, сако савининкай. Тай ыра «непагидома лига». Vienintelė išeitis yra pakeisti lentyną tuninga, pagaminta iš storos faneros.Beje, laikui bėgant gamyklos lentyna sustingsta. Ji gana plona.

Технические характеристики

«Самара-2» yra pirmosios kartos autombiliai ВАЗ serijoje, kurie buvo aprūpinti tik purkštukų varikliais. Iš pradžių šiam automotivebiliui buvo sumontuotas 1,5 litro agregatas su paskirstyta 77 arklio galių jėga. Tarp šio variklio pranašum apžvalgose pažymimas dujų paskirstymo Mechanizmo Patikimumas. Pažeidus diržą, stūmokliai nesutiko vožtuvų. Tačiau šis variklis turi ir trūkumų. Jie susiję su maža galia.Tai yra silpniausias variklis, kuris kada nors buvo sumontuotas «keturioliktame».

Šiek tiek vėliau (tai buvo 2007 г.) ВАЗ-2114 įsigijo 1,6 l variklį su 82 arklio galių. Bet čia vis dar buvo naudojama aštuonių vožtuvų galvutė. Todėl nereikėjo galvoti apie reikšmingą dinamiką. Tačiau srautas buvo malonus — 100 квадратных километров в расчете на одну комбинированную цистерну объемом 7,6 литра бензина.

ВАЗ-2114 16 vožtuvų

2009 г. «АвтоВАЗ» переплёт саво «Самара-2» jėgainių liniją.Naujasis variklis gavo 16 vožtuvų galvutę ir pradėjo kurti 98 arklio galias. Pažymėtina, kad šis variklis išleido mažiausiai — apie septynis litrus 100 kilometrų. Injekcija buvo paskirstyta, valdoma elektroniniu būdu. Taip pat šiame variklyje buvo pakeista cilindr tvarka. Dabar jie dirba pagal schemą 1-3-4-2.

Problemos

Ar yra kokių nors technini problemų su «Lada»? Dėl Inverterio įpurškimo inžinieriams pavyko padidinti šių jėgos agregatų Patikimumą. Bet ne be «musės tepalo».Apžvalgos teigia, kad laikui bėgant atsakingi jutikliai, atsakingi už trankym, droselio atidarymą ir alkūninio veleno padėtį, tampa nenaudotini. Dėl mažo elemento automobilis gali linksiog neužsibūti arba veiks su tokiais pertraukimais, kad juo judėti tieiog neįmanoma.

Kita проблема Susijusi su aušinimo sistema. Тайп, vienetas nevirė. Tačiau dažnai radiatorius nutekėja ir viryklė užstringa. Pastarasis pučia šaltu oru, jo srautas į stiklinį šildymą dažnai išnyksta (dėl to prakaito priekinis stiklas).Dažnai salone teka ir antifrizas. Тай тайп пэт присидеда при ланго руко. Карта термостатов прилимпа при ВАЗ-2114. Apžvalgos sako, kad esant tokiam gedimui automobilis labai ilgai įkaista, ypač žiemą. Važiavimas šaltu varikliu yra padidėjęs dėl padidėjusio jo agregatų susidėvėjimo.

Jei mes kalbame apie dėžę, daugelyje autombilių nuvažiavus 40 tūkstančių kilometrų, ji pradeda kelti triukšmą. Taip pat laikui bėgant sunku įjungti antrąją pavarą. Ši dėžutė čia buvo perkelta nuo devynių, taigi problemos ir taisymo būdai čia yra identityški.

Apie dinamiką

Jei mes kalbėsime apie pusantro litro versijas, jie nėra skirti lenktynėms. Automobilis yra labai vangus ir silpnas dėl degalų. Kitas dalykas yra 16 vožtuvų variklis, turintis 98 jėgas. Šis mazgas taip patiko daugeliui VAZ savininkų, kad jis montuojamas ant «devynių», «dvenashki» и net «klasikinių». Remiantis paso duomenimis, automobilis šimtus įsibėgėja за 11,2 секунды. Tai gana gerai, atsižvelgiant į šio automobilio kain k ir klasę. Kalbant apie maksimalų greitį, jis ribojamas iki 190 километров на валанду.Beje, pirmasis šimtas VAZ-2114 su pusantro litro varikliu «amžinajame» sibėgėja за 13,5 секунд. Tai yra ant Mechaninės greičių dėžės.

Važiuoklė

Tarp privalumų verta paminėti pakaba. Apžvalgos teigia, kad jis tarsi sukurtas važinėti ant mūsų duobių. ВАЗ-2114 pakabos schema yra tokia pati kaip «devynių». Priekiniai — nepriklausomi «MacPherson» statramsčiai, galinė sija. Dažnai savininkai sureguliuoja pakabą, pakeisdami spyruokles ir amortizatorius. Priekyje uždėkite sportinius stelažus ВАЗ-2114.Apžvalgos sako, kad kartu su jais pagerėja automobilių valdymas. Taip, automobilis tampa vis manevringesnis. Tačiau pakabos kelionės yra ribotos. Jis tiesiogine prasme tampa ąžuolu.

Atsarginės dalys ant važiuoklės yra nebrangios, ir tai taip pat yra pliusas. Tačiau yra ir trūkumų. Turite Regiariai stebėti granato skruzdėles. Priešingu atveju galite pakeisti CV jungt. Menkiausias dulki vanduo yra vyrio mirtis. Ir tai kainuoja net pagal VAZ standartus — du tūkstančius rublių (ir jų yra keli — vidiniai ir išoriniai).

Stabdžiai — priekiniai diskiniai ir būgniniai. «Keturioliktasis» stabdžiai atvirai silpni. Todėl savininkai galinius būgnus dažnai keičia į diskus. Тай kažkaip padidina stabdžių reakciją.

Kaina

Dabar apie svarbiausią pliusą. Тай йра каина. Антринское катание «ВАЗ-2114» дает возможность получить мету галима нусипиркти из 60–130 руб. ВАЗ-2114 yra vienas pigiausių ir prieinamiausi automotive. Už tokius pinigus rasti „gyvą“ užsienio automotivebilį yra gana sunku.Ir net tada jos išleidimo metai nebus vėlesni nei 2000-ieji.

Išvada

Kaip matote, šis automotive nėra be trūkumų. Jų yra daugiau nei pakankamai. Tačiau, atsižvelgiant į atsarginių dalių kainą ir mašinos techninę priežiūrą (ji išdėstyta gana paprastai, o tai leidžia jums tai padaryti patys), verta apsvarstyti galimybę įsigyti.

Sveikinimai tikriems šalies automobilių pramonės mėgėjams! Jei nosyje yra rimtas įvykis įsigyjant naują ar naudotą automobilį, svarbu iš pradžių sutelkti dėmesį į bent kelis įsigyjamus modelius.Užsienio automotivebilis, kaip galimybė mums patriotiška visuomenė, visiškai nepriimtina . Ставка аш tikrai nenoriu galvoti apie jau pavargusios senosios klasikos pirkimą. Ir ką jūs manote, kokie yra legendinės «Тольятти» autombilių gamyklos modernūs automobiliai? Manau, kad ši galimybė patiks daugeliui. Papasakosiu apie visus populiarių naujos kartos «naujos« Lada »modelių pranašumus ir trūkumus, ir jūs patys nuspręsite, kas yra geriau nei VAZ 2112 ar VAZ 2114.

Susipažinkime

ВАЗ 2114 yra ne kas kita, kaip modernizuota senojo gerojo «devynių» версия.Pirmasis modelis pasirodė 2013 m., O po dešimties metų automobilis buvo nutrauktas. Нуо 2013 г. ВАЗ 2114 pakeitė „Lada Grant“ sedaną. Probleminė «keturioliktojo» modelio sritis yra trauklės galai, kurių eksploatuojama 10 tūkstančių kilometrų rida yra «ledkalnio viršūnė».

ВАЗ 2112 dizainas buvo paimtas iš nusistovėjusių dešimtukų, pagrindinis bruožas, išskiriantis modelį, yra galinis bagažinės dangtis. Visais «dviejų ratų pavaros» pranašumais aistringi vairuotojai pabrėžia vieną rimtą trūkumą.Jei tapote opciono su 16 vožtuvų 1,5 litro varikliu savininku, atidžiai stebėkite paskirstymo diržo techninę būklę. Jei jis sprogs spontaniškai, remontui turėsite išleisti daug pinigų, nes, jei stūmoklyje nėra specialių pjūvių, vedami vožtuvai.

Ишваиза

Hečbekas VAZ 2112 gamintojas išsaugojo visas skiriamasis dešimtojo modelio sedano ypatybes. Ir keista, bet tai atnešė dar vieną sėkmę. Patoso trūkumas, paprastumas ir tuo pat metu originali konstrukcija su gera dinamika yra savybės, dėl kurių mašina turi didelę paklausą tarp vartotojų.

Jei paimsite ВАЗ 2114, tada viskas yra šiek tiek kitaip. Šio autombilio išvaizda nuo jo atsiradimo momento iki šių dienų sulaukė pačios įvairiausios kritikos. Тай нестебина, кроме юбок на ВАЗ 2109 yra minimalus. Kūno dizainui naudojamas pigus plastikas, taip pat menka dizainerio vaizduotė lėmė tokį pokalbį.

Jūs eisite tyliai

Aš tave šokiruosiu iškart! Įsivaizduokite, kad „mūsų“ automotivebiliai neišlaikomi pagal Europos saugos standartus. Сиаубас, да? Tačiau norint mums visiems parodyti galimas neatsargaus važiavimo pasekmes, reikia atlikti tokį „vietinį“ susidūrimo testą.Jį vykdo nepriklausomos laboratorijos, kurios tokiu būdu diagnozuoja beveik kiekvieną vidaus modelį.

Vienu metu mūsų eksponatai taip pat išgyveno ši procedureūrą. «ВАЗ 2114» в аварийной ситуации до žodžio prasme, testas nepavyko. Быть к, чистый vyresnysis automotivebilio brolis ВАЗ 2109. parodė geriausius rezultatus. Net gamintojai vis dar negali išsiaiškinti šio argument. Panašiai kaip: kėbulas, rėmas yra beveik vienodi, o metalas yra tas pats, tačiau rezultatai apgailėtini.Pasmerktas automotivebilis buvo nustumtas prieš kliūtį 64 km / h greičiu. Be to, tapo aišku: automobilis neatgaivinamas, o manekenas «paguldytas į ligoninę» su sunkia galvos trauma. Deja, tai yra realybė …

Kalbant apie saugumą, ВАЗ 2112 atrodo geriau už conkurentą. Esant toms pačioms dirbtinai sukurtoms avarinėms sąlygoms, autombilis patyrė mažiau žalos, o manekenas išgyveno. Tinkle galite lengvai rasti paties processso vaizdo įrašą ir pamatyti jį savo akimis.

Komforto Lygis

„ВАЗ 2114“ kėbulas yra eilės tvarka senesnis nei 12-asis modelis.Непайсант, vairuotojo darbo vieta atrodo originalesnė. Funkcinis prietaisų skydelis, tai, kad keičiant svirtis ir perjungimo jungiklius nėra įvairių girgždėjimų ir įtrūkim — visa tai yra «keturioliktojo» modelio pranašumai ir tuo pačūumtosios «dvylkumios» trükimos. Pats interjeras, be abejo, ВАЗ 2112 atrodo šviesesnis. Plius, patogiau naudoti sėdynes, taip pat geriau.

Aptarinėti įvairius modifikacijų tipus nėra prasmės, juk abu variantai aprūpinti visa šiuolaikine automobilių įranga .Kitas dalykas, kad galutinė mašinos kaina priklausys nuo jos kiekio. Jei jums svarbu lagaminų talpa, tada pranašumas vėl yra «dvenashka» pusėje. 340 литров против 250, гана диделис юбкумас. Быть, galimybė sulankstyti sėdynes dalimis, tik padidina automobilio galimybes gabenant įvairaus dydžio krovinius.

Techninė dvikova

Skirtingais gyvenimo laikotarpiais jūsų nuolankiam tarnui pasisekė sulaikyti, kaip šiandien madinga sakyti, kad išbandėte abu automobilius. Ir štai ką noriu jums pasakyti.Aštuonių vožtuvų variklis 2114, negali būti lyginamas su šešiolikos vožtuvų 2112, manau, nereikia paaiškinti priežasčių, čia, kaip sakoma, viskas aišku. Beje, dėl senos mūsų gamintoj tradicijos naudoti keičiamas dalis skirtinguose modeliuose žiūrėjimo galimybės yra šiek tiek menkos, tačiau vairuotojams tai neabejotinai yra riebus.

Mitybos klausimu automotivebiliai yra gana solidarūs. Abiejuose yra purkštuvas (nors 2114 serijoje yra ir karbiuratorių modelių), tačiau jei «keturioliktasis» jokiu būdu nėra išrankus degalų kokybei, tada jo priešininkas linkęs rūšiuoti «.Taigi, pagaliau pirmosios savybės, į kurias įsiminė abu automobiliai su pliuso ženklu.

• Maža kaina
• Aukštas kabinos matomumas.
• Ленгва валдиты иррижуреты.
• Trūksta kainų šuolių.

• Didesnės galios variklis.
• Stabdžiai su ventiacija.
• Interjeras dekoruotas šiuolaikišku stiliumi.
• Erdvus bagažinės dangtis.

Na, viskas, aš jums papasakojau pagrindinius pristatyt automobilių Skirtumus, ir jūs turite pasirinkti, nusipirkti VAZ 2114 ar 2112.Svarbiausia atsiminti, kad atlikdami tokias schemeūras turite būti ypač atsargūs ir nesvarbu, ar perkate naudotą automotivebilį, ar naują. . Atlikę visa tai, kas išdėstyta, nubrėžkite liniją ir atsisveikinkite! Greitai pasimatysime!

„Lada Samara 2“ šeimos automotivebilius nuo 1997 m. Iki šių dienų gamina «ОАО« АвтоВАЗ ». «LADA Samara 2» автомобильные автомобили: 3 автомобиля ВАЗ-2113, 5 автомобилей ВАЗ-2114 и седаны ВАЗ-2115. Ну 2007 г. Šie automobiliai buvo aprūpinti VAZ-21114 varikliu (1,6 / 81 AG).

«Самара 2» šeimos automotive istorija yra tiesmuki — iš tikrųjų jie yra menki LADA «Samara» / «Sputnik» šeimos automotivemobilių modernizavimas ir pertvarkymas (interjeras ir ypač išoruri buvo pastebimasorés), ВАЗ (Automobili gamykla „Volga“) с 1984 по 2004 г.

Prisiminkite, kad LADA Samara / Sputnik yra, galima sakyti, legendinės priekinių ratų pavaros «aštuonios» (ВАЗ-2108 — 3 дня хечбека) и «девыни» (ВАЗ-2109 — 5 дней хечбекаса), курица иреста .»Šie automobiliai tapo tikra šalies automobilių pramonės revoliucija. Vėliau (1990 м.) Юос суюнге„ devyniasdešimt devintasis “(ВАЗ-21099 — седаны), kuris pasirodė toks populiarus, kad net ir nutraukus suream, lada visamara Украинское.

Шяндиен «LADA Samara 2» yra gero стабильно ir valdomumo mašina, kurios išorinis dizainas pabrėžia jų dinamiką. Šie automobiliai, kaip taisyklė, yra jaunų žmonių pasirinkimas, kuriems «LADA Priora» yra per daug rimtas ar brangus, o «LADA Kalina» — per daug nuolaidus.

O didžiulis Potencialas, Būdingas šios šeimos automotivebiliams, kartu su jos tikslinės auditorijos kvapu ir ambicijomis sukuria neįsivaizduojamas galimybes šiuos automotivebilius suderinti. «Лада Самара» suderinta viskas — nuo variklio, pakabos ir stabdžių iki kėbulo komplekto, lengvų ir išmetamųjų dujų. Tuningas kartais keičia šį automobilį visiškai neatpažįstamai.

Skaitykite daugiau apie kiekvieną «LADA Samara 2» šeimos modelį.

ВАЗ-2113 — Тай yra trijų durų priekinių ratų hečbekas „LADA SAMARA 2.«Šeimoje. «Лада 2113» и жимяи патобулинта автомобиля «ВАЗ-21083» версия. Tai yra tas pats puikus vairavimo efektyvumas, judrumas ir greitai reaguojantys stabdžiai, tačiau taip pat svarbūs pokyčiai išorėje ir viduje.
Automobilio išvaizda įgavo daugiau sportinių bruožų: susiaurėjo priekiniai žibintai, pasikeitė variklio dangčio forma, kėbulas tapo modernesnis (taip pat ir dėl specialiai tam Skirtų bamperių), atezi
Interjeras pagerino apdailos kokybę, o senas prietaisų skydas buvo pakeistas moderniu.ВАЗ-2113 bagažinės tūris yra 330 литров, kurią galima padidinti sulanksčius galines sėdynes.
„Lada 2113“ yra aprūpintas 1,6 litro 80 arklio galių benzininiu varikliu, atitinkančiu Europos „Euro-3“ standartus, ir penkių greičių technine greičių dėže. ВАЗ-2113 gali pasiekti greitį iki 160 км / ч. Įsibėgėjimo greitis nuo 0 до 100 км / ч в год 13,2 секунды. Degalų sąnaudos 100 километров ~ 7,6 литра (degal bako tūris yra 43 литра).
Automobilio VAZ-2113 kaina prasideda nuo ~ 228 tūkstančių rublių.

ВАЗ-2114 — Тай «LADA SAMARA 2» šeimos priekinių ratų pavara, penkerių durų hečbekas. «Лада 2114» yra patogus miesto automotivebilis, kurį netgi galima priskirti šeimos automotivebiliui.
ВАЗ 2114 yra sukurtas remiantis ankstesniu modeliu — laiko patikrinta «devyni» (ВАЗ-2109), kuris buvo kapitališkai modernizuotas. Išorės atžvilgiu naujasis «Lada Samara 2» hečbekas gavo tas pačias naujas radiatoriaus groteles, gaubtą, buferius ir priekini žibintų skyrių.
Techninės ir dinaminės charakteristikos yra beveik panašios į ВАЗ-2113.
ВАЗ-2114 automobilio kainos prasideda nuo ~ 240 tūkstančių rublių.

ВАЗ-2115 Ар LADA SAMARA 2 седана, т.у. penkių durų priekini ratų pavaros sedanas, klasė C. Lada 2115 — puikus miesto automobilis ir puikus pasirinkimas šeimyninėms kelionėms už miesto. Jis yra universalus, nes standesnė pakaba ir pakankamai aukštas (sedanui) prošvaisa gali sėkmingai įveikti net ir lengvą visureigį. Visą savo lagaminą galite lengvai sudėti į bagažo skyrių, kurio tūris yra 427 литров.
„LADA SAMARA VAZ-2115“ interjeras yra pagamintas iš geros kokybės medžiagų ir atitinka šiuolaikines tendencijas. Automobilis yra gana patogus: ergonomiškas interjeras, patogios sėdynės, galimybė Regiuoti vairą ir sėdynes, kad vairuotojas ir keleiviai augtų.
«LADA 2115» аэродинамика и маневрингумас тайп пат атитинка šios šeimos hečbekus. Седаны užtikrintai išlaiko kelią ir puikiai įvažiuoja į kampus.
«ВАЗ-2115» седано динамики, техника и эксплуатация савибес китаип ура панашиос į хечбекус, ишскрус тай, кад йис йра 208 мм ильгеснис.
ВАЗ-2115 «Седано», цена около 247 рублей.

Štai kaip šiandien atrodo «LADA Samara 2» autombilių šeima — universalūs ir nebrangūs automotivebiliai, turintys dinamišką ir gana modernų išorės dizainą, be to, puikias galimybes sureguliuoti.
Vienintelis dalykas, kurį galima pavadinti šių automotivebilių BIG minusu, yra jų saugos lygis — jo nėra (vairuotojui net nėra oro pagalvės).

Automobiliai ir — Samaros šeimos mažos klasės lengvųjų automobilių atstovai.Šie automobiliai turi daug bendro, tačiau yra Skipumų. Pirmasis ir pastebimiausias aspektas, išskiriantis 15-jį ir 14-j modelius, yra kėbulo Struktūra. Taigi, jame sumontuotas keturi dur sedano tipo kėbulas, o modelis — penkerių durų hečbekas. Kėbulostruktūra lemia šių dviejų automobilių keleivių salono ir bagažinės tūrį.

Skirtumas išvaizdoje

Modelis ir turi neįtikėtinai panašią išvaizdą. Daugelis vairuotoj mano, kad jis atrodo modernesnis ir stilingesnis dėka bagažinės, susiliejančios su buferiu, spoileriu ir galinių žibintų forma.Tačiau už šios išvaizdos slypi dizaino trūkumas: buferiai yra per dideli, dėl to sumažėjo rampos kampai ir sudėtinga prieiga prie vilkimo akies. Palyginti su ankstesniais modeliais, jie turi gana modernią išvaizdą, ypač žiūrint į priekyje esančius automotivebilius. Pagrindini Sam «Самара» ųeimos modelių dizainą galima pamatyti daugelyje elementų. Jei mes kalbame apie pasirinkimo klausimą dėl išvaizdos, nėra vienareikšmės nuomonės, kuris iš automobilių yra geresnis.

Технические характеристики palyginimas

Modelis buvo aprūpintas tais pačiais 1,5 litro varikliais su paskirstytu degalų įpurškimu.Вариклюс валдо penki greičių pavar dėžė. Didžiausias greitis, kuriuo patogu judėti šiais automobiliais, yra kilometrai per valandą. Verta prisiminti, kad vairuoti dideliu greičiu yra gana sunku. šiuo atžvilgiu dažnai yra patogiau. Abu modeliai aprūpinti naujo tipo pirštinių dėže ir elektra valdomomis langinėmis. Automobiliai turi tą pačią 2460 milimetrų ratų bazę, todėl salono erdvumas nedaug skiriasi. Norėdami padidinti ši modelių bagažinę, galite sulankstyti galinės sofos galą. Modelis yra universalo ir hečbeko kryžius su ankšta galine диван ir nedideliu lagaminų kiekiu.Багажине yra šiek tiek didesnė. Automobilio vidus ir išorė pasižymi correzentatyvumu.

Net su patobulinta pakaba, stabdžių sistema ir garso izoliacija, abu modeliai vis dar yra toli nuo šiuolaikinių tos pačios klasės užsienio autombilių. Valdomas ir gana geras, tačiau patyrę pirkėjai pravažiuoja šiuos modelius, nes jiems trūksta oro kondicionieriaus ir vairo stiprintuvo. Šie automobiliai priklauso ankstesnės kartos vidaus modeliams, todėl juose nėra daug modernių optionų. Anot vairuotojų, modelis atrodo elegantiškesnis.Быть to, šis automobilis tinka gabenti didelių gabaritų prekes. Šiame modelyje tiksliau padaryta galinė perdanga. Tai, nors ir nedaug, tačiau sumažina automobilio ilg, o tai palengvina stovėjimą ankštose gatvėse. Tarp pagrindinių 2114 trūkumų yra vibracijos pavar dėžėje.

Kabina turi geriausią garso izoliaciją. Šiame modelyje įmontuotas šildytuvas labiau sušildo saloną nei 2114. Ant etiketės galinis langas dėl konstrukcijos ir vietos ypatybių yra mažiau linkęs į užteršimą. Ši automobilių apgadinimai beveik visada yra vienodi, nes jie aprūpinti tais pačiais varikliais ir važiuoklės elementais.Тачяу 2114 м. Tokie trūkumai kaip rūdži susidarymas galinio lango sandariklio srityje ir krentanti bagažo danga yra retesni. Pagal vertę automotivebiliai yra toje pačioje kainų kategorijoje, todėl pasirinkimas tarp jų turi būti atliekamas atsižvelgiant į asmenines nuostatas.

.