Ваз 2114 схема печки: Схема устройства печки на Лада Самара ВАЗ-2114, ВАЗ-2113 и ВАЗ-2115

Пройдя через систему охлаждения мотора, нагретый антифриз поступает в радиатор отопителя. На горячий радиатор дует вентилятор. Таким образом теплый воздух поступает в салон автомобиля. С помощью дефлекторов и заслонок регулируется направление и интенсивность воздушного потока. Печка на ВАЗ 2114 может работать в нескольких режимах обогрева.

Основные причины неисправности

Как и любое устройство, печка может сломаться.

Для печки на ВАЗ 2114 характерны следующие неисправности:

1. Негерметичность воздуховодов. Возможны потери тепла на стыках воздуховодов.
2. Течь в радиаторе. Если в нем обнаружилась пробоина, то его следует заменить.
3. Воздух может перестать дуть, если забит радиатор. В этом случае его нужно почистить.

   Новый и старый радиаторы

4. Переставать дуть воздух сможет, если забит какой-то шланг воздуховода. В него могут попасть листья, трава и другой мусор. После удаления мусора патрубки печки должны хорошо пропускать воздух.
5. Не включается печка, может быть неисправен моторчик печки. Поломка моторчика связана с неисправностью предохранителя. Ремонт заключается в замене сгоревшего предохранителя новым.

Если не работает печка ВАЗ 2114, то причина неполадок может быть в проводах, через которые поступает слабый контакт, а также в резисторе.

Ремонтные работы

Зная устройство печки, ее легко отремонтировать. Перед началом ремонта необходимо снять провод с массы и слить охлаждающую жидкость.

Ремонт состоит из следующих действий:

1. Сначала необходимо снять панель приборов и осторожно отсоединить воздушный патрубок, по которому поступает воздух в салон.
2. Далее следует проверить электрическую систему: провода резистора, электродвигателя, вентилятора. Кроме того, нужно проверить отводящие и подводящие шланги крана.
3. Далее с щитка следует открутить две гайки, с помощью которых крепится кран.
4. Затем нужно удалить уплотнитель с патрубков крана.
5. Далее откручиваются гайки, с помощью которых печь прикрепляется к корпусу.
6. Теперь можно снять печку.
7. Выполнив необходимый ремонт и регулировку, отопитель устанавливают на место в обратном порядке.

После ремонта следует проверить работу системы отопления. Она должна включиться, как только заведется двигатель.

Инструкция по замене

Радиатор — заменяемый агрегат, поэтому если он неисправен, его нужно поменять.

Процедура замены состоит из следующих этапов:

1. В первую очередь нужно слить охлаждающую жидкость.
2. Далее необходимо демонтировать приборную панель. Можно снимать не всю приборку, а лишь часть, чтобы добраться до радиатора. Как снять панель, описано в инструкции по эксплуатации.
3. Перед заменой необходимо отсоединить все провода, шланги, которые идут к радиатору.
4. Затем нужно открутить крепежные элементы и демонтировать агрегат.
5. Снятый радиатор нужно почистить в случае его засорения. Если он протекает, его необходимо поменять.
   Сборку следует осуществлять в обратном порядке (автор видео — ВЧСЛВ).

После ремонта микроклимат в салоне восстановится и уже будут не страшны никакие морозы.

Основные аспекты тюнинга

Тюнинг автомобиля заключается не только в подсветке светодиодами приборной доски. Тюнинг печки ВАЗ 2114 требуется в ситуациях, когда с боков печка дует холодным воздухом, либо неравномерно обогревается салон.

Для этого нужно демонтировать боковую крышку со стороны педали газа. Следует ослабить хомуты, удерживающие тросик тяги заслонки. Затем его нужно оттянуть и затянуть хомут. Далее следует установить рычаги управления заслонками.  С этого момента должен дуть теплый боковой воздух, греющий водителя и пассажиров в салоне.

На втором этапе тюнинга следует добиться прохождения, поступающего извне воздуха, через отопитель. Работа заслонки и крана осуществляется за счет работы одного движка. Следует сделать так, чтобы он не управлял заслонкой. Для этого снимается правая крышка торпеды, а затем отсоединяется и натягивается из двух тросиков управления температурой от движка тот, который расположен справа. Заслонка должна занимать максимальное положение. Тросик следует натянуть и обрезать лишнее.

Доработка патрубка требуется, если из левого дефлектора воздушный поток дует слишком слабый. Необходимо его усилить принудительно. Для этого в патрубок нужно установить вентилятор диаметром около 50 мм. Можно использовать компьютерный вентилятор. Сначала нужно вынуть дефлектор. Затем, сделав отверстие соответствующего размера, вставить кулер и загерметизировать. Далее патрубок с кулером нужно вернуть на место и восстановить работу электросети.

Можно подключить вентилятор прямо к контактам отопителя. Правда, в этом случае для того, чтобы он стал работать, нужно включать зажигание.

Если провести правильно доработку печки, она будет эффективнее работать. Это улучшит комфортные условия в салоне любого автомобиля, как ВАЗа 2114, так и УАЗа. Светодиодная подсветка придаст красивый внешний вид панели, особенно ночью.

 Загрузка …

Видео «Переделка системы отопления ВАЗ»

В этом видео рассказывается, как сделать, чтобы в салоне было теплее, а соответственно комфортнее (автор ролика — Alex ZW).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (75.00%)

Нет (25.00%)

своими руками

В этой статье вы узнаете как происходит замена рулевых наконечников автомобиля ВАЗ 2114. И учтет даже самые неожиданные ситуации, которые могут случиться в процессе ремонта. И, к сожалению, довольно много. Чем старше автомобиль, чем больше он эксплуатируется, тем больше изнашиваются его детали. А больше всего пострадают элементы подвески и рулевого управления. Причина этого, конечно же, кроется в качестве дорог. Каждая неровность проходит по элементам автомобиля. А бывают такие неровности, которые сказываются даже на кузове, он начинает деформироваться. Но сейчас не об этом, речь пойдет о рулевом управлении.

Рулевое управление ВАЗ 2114

Впервые подобная схема была применена на автомобиле модели ВАЗ 2108. Это первый автомобиль, имевший передний привод (в отечественном автопроме). Классическая подвеска типа McPherson в сочетании с рулевой рейкой показывает отличные результаты. Если сравнивать по ощущениям, то у переднеприводных машин руль крутится даже на месте очень легко, чем у моделей ВАЗ 2101 — 2107. Кроме того, рулевая колонка разборная на ВАЗ 2114, замена рулевых наконечников обсуждается в статья. Так как при лобовом ударе он складывается и не достает до водителя. Совсем другая история с рулевым управлением той же копейки. Длинный вал соединяет рулевое колесо и редуктор.

В результате лобового столкновения этот вал может проткнуть водителя насквозь. Рулевая рейка в переднеприводных автомобилях крепится к перегородке, разделяющей салон и моторный отсек. Привод осуществляется от штурвала, которым управляет водитель. Движение передается через реечную передачу на две тяги, которые связаны с поворотными кулаками стойки стойки. Эти стержни не сплошные, их большая часть закреплена на подвижном рельсе. Внешние края имеют шаровые шарниры. Соединение с основной частью тяги резьбовое, длину можно регулировать. Теперь о том, как заменить наконечники рулевых тяг на ВАЗ 2114 самостоятельно и быстро.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

Как устроена выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, данная система состоит из семи…

Стандартный инструмент для замены рулевых наконечников

Для замены рулевых наконечников вам потребуется стандартный набор инструментов. Пассатижами и головкой на «19» Отвернуть гайки крепления наконечника к стойке поворотного кулака. Плоскогубцами удобно открывать и вытягивать шплинт, с помощью которого фиксируется гайка на резьбе. Также вам понадобится домкрат, ключи на «17», «24», «27».

Это целый набор инструментов, который можно найти в любом гараже. Но вам недостаточно обладать только этими инструментами. Необходимость иметь некоторые аксессуары можно найти в любом магазине автозапчастей. Давайте подробнее рассмотрим, что еще может вам пригодиться, так как поменять наконечники рулевых тяг на ВАЗ 2114 без специального оборудования вряд ли получится.

Специальные приспособления

Разумеется, наличие проникающей смазки крайне желательно. Обрабатывать нужно без исключения, все резьбовые соединения в процессе демонтажа не имели проблем с закручиванием шурупов. Также желательно иметь специальный съемник для наконечников. Он состоит из обода, который надевается на поворотный кулак, и болта с шариком наверху, если смотреть на съемник во время снятия наконечника.

Если нет проникающей смазки или она малоэффективна, вполне возможно, вам понадобится газовый баллончик с насадкой. В крайнем случае можно использовать газовую плиту, установленную на кухне. О том, как использовать эти устройства, будет рассказано ниже. Также необходимо иметь штангенциркуль для измерений.

Обучение ремонту

Выбрать автомобиль максимально прямо, нажать тормозной рычаг до включения задних колес. Под них нужно установить специальные упоры. Желательно сначала ремонтировать с одной стороны, а потом переходить на вторую. Сразу же ослабьте болты, которыми колеса крепятся к ступицам. После этого нужно всю переднюю часть автомобиля поднять над землей так, чтобы было небольшое расстояние от поверхности колеса ВАЗ 2114. Замена рулевых наконечников вывешивается в передней части машины.

Снять колесо, снять руль в правильном направлении. Если изменить наконечник слева, руль поворачивается вправо. И наоборот, при замене правого наконечника колесо переворачивается влево. В таком положении проводить ремонт намного проще. Заранее, желательно за несколько дней до начала работ, нужно нанести проникающую смазку на все резьбовые соединения. Зависит от того, как быстро вы сможете сделать ремонт.

Снятие рулевого наконечника

С помощью плоскогубцев ослабьте штифт и вытащите его. Ключ на «19», закручивая гайку. Если есть возможность, лучше всего впоследствии установить новый шплинт и гайку. После этого наденьте на палец специальный съемник. Убедитесь, что он был установлен правильно, чтобы он не отрывался. Теперь ключом на «17» отворачиваем болт на съемнике. Медленно вращайте его до тех пор, пока кончик пальца не выскочит из поворотного кулака. Но перед этим нужно ослабить гайки крепления наконечника к основной части рулевой тяги ВАЗ 2114. Замена рулевых наконечников производится в таком порядке.

Если у вас не получилось это сделать, прочтите инструкцию, которая будет приведена ниже. Создайте тщательное измерение расстояния между средним пальцем и началом гайки, которое находится на внешней стороне. Это поможет вам максимально точно настроить проход колес. Учтите, что регулировку желательно производить на СТО, так как точно выставить схождение все равно не получится, будет неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону и прочие «прелести». Но как проверить наконечники рулевых тяг ВАЗ 2114? Достаточно их рукой повернуть, если какое-то заедание или движение шарнира слишком легкое, пора менять элементы.

Что делать, если не получается открутить регулировочную гайку?

Да, на старых автомобилях с большим пробегом это можно наблюдать. Вряд ли каждый водитель следит за состоянием резьбовых соединений, поэтому они со временем изнашиваются и скрутить их становится очень сложно. Приходится прибегать к хитростям, которые только усложняют ремонт. Если не хотите сложностей, то хотя бы раз в год обрабатывайте проникающей смазкой регулировочные гайки на тягах. Но вернемся к ремонту. У вас есть следующее. Сначала нужно открутить болт, который крепит рулевую тягу к рейке. После этого вся конструкция, включая рулевую тягу ВАЗ 2114, вынимается из-под капота автомобиля.

Теперь могу помочь только в нагреве нити. Осуществить это действие на бытовой плите и с помощью газового баллончика. Прогревается вся часть тяги, где есть резьба. После этого следует аккуратно ударить молотком по головке молотком. В итоге вся ржавчина и грязь, что скопилась внутри, осыпались. Резьбовое соединение разбалтывается, гайки легко откручиваются. Кстати, этот прием можно применить к любым болтам, штифты которых невозможно снять обычными методами. Важно отметить, что они не имели плавких элементов.

Добавить новый наконечник

Итак, вам нужно знать, какое расстояние было от края регулировочной гайки до оси кончика пальца руля. Только зная это расстояние, можно произвести правильную установку колес относительно друг друга. Сначала накрутите гайку на резьбу наконечника. Затем устанавливается на основную часть тяги. Вернее простая замена рулевых наконечников ВАЗ 2114. Своими руками все можно сделать за час-полтора.

Мотайте его до тех пор, пока расстояние не станет таким же, как было для старых деталей. Герметичность производить после окончательной установки. Положите первый палец на костяшку. Не нужно наполнять его силой, достаточно вручную поставить на место. Закрутите гайку, затяните с требуемым усилием, фиксируете ее положение шплинтом.

Заключение

После всего этого необходимо затянуть регулировочную гайку на рулевой тяге. По этой схеме замена элементов слева и справа. Тем более, что замена наконечника рулевой тяги на ВАЗ 2114 точно такая же, как и на всех переднеприводных автомобилях. Обратите внимание, что в случае снятия полной тяги необходимо снять защитный кожух, который находится над рейкой.

ВЕ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37827-vaz-2114-zamena-rulyavyh-nakanechn-ka-sva-m-rukam. html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/37460-vaz-2114-ersatz-der-spitzen-der-steuerm-nner-mit-ihren-h-nden.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37221-vaz-2114-la-sustituci-n-de-las-puntas-de-sus-manos.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39728-vaz-2114-wymiana-ko-c-wek-kierowniczych-w-asnymi-r-kami.html

ПТ: https://tostpost.com/pt/carros/39376-vaz-2114-a-substitui-o-da-barra-de-terminais-com-as-m-os.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34690-vaz-2114-direksiyon-yedek-u-lar-n-elleriyle.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38614-vaz-2114-zam-na-kermovih-nakonechnik-v-svo-mi-rukami.html

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa makapabugnaw nga sistema Ваз-2114: схема

Gikan sa artikulo, kamo makakat-on sa mga detalye Bahin sa makapabugnaw nga sistema Vaz-2114, unsa elemento kobi nag, unsa elemento kobi nag возможный нга сайоп. Двигатель внутреннего сгорания работает только в том случае, если вы используете бензин (бензин в обычном режиме). Sa kini nga kaso, ang usa ka dako nga kantidad sa kainit. В sakyanan nga sagad nga многожидкостный makapabugnaw система nga труб (или kontra-tugnaw) пинаг са насос nagalihok пинагы са daket са palibot са silindro, термостат и радиатор. Dugang mga detalye nga imong kinahanglan sa paghunahuna с большим компонентом aron sa pagsabut kahulugan sa proseso.

makapabugnaw радиаторы

Радиаторы sakyanan adunay duha ka — ang nag-unang, nga nahimutang sa atubangan sa, ug usa ka обогреватель nga gidisenyo sa kainit sa kamarote. Двигатель на Ваз-2114 работает в системе, а затем подключается к отопителю. Производите сборку на радиаторах — пластиковый бак, который соединяется с трубой или трубой. Sa pagpalambo са pagbalhin са kainit тубо ilabay са taliwala са mga nipis нга металла nga mga palid. Очень са kasagaran са hinungdan са са США ка таас нга температуры са Макина Мао анг kalaglagan niini нга мизал-от или дили gintang между ними.

Капатаган на создание системы ВАЗ-2114 с большим количеством радиатора, который постоянно работает в обычном режиме. В зависимости от того, какая температура поддерживается в обычном режиме, можно активировать электрический вентилятор. Sa kini pagahisgotan са ubos. Atol в операции, sakyanan kinahanglan nga gilimpyohan, чтобы выбрать один из них в pagtigom yuta. mahulog sila sa mga insekto, sa abug, ухудшается kainit pagpatuyang, двигатель makapabugnaw mahiong dili kaayo epektibo. Kini mao ang ilabi на mamatikdan са dihang nagmaneho с трапециевидными джемами.

термостат

Ang Capatagan sa makapabugnaw nga sistema Vaz-2114 adunay duha ka galong — gagmay ug dako. Например, жидкая циркуляция воды в рубашке двигателя, нагревателе, поэтому она не нагревается. Sa ikaduha nga kaso nga konektado ngadto са niini nga kadena mao usab ang nag-unang радиатор. Uban kini mahitabo labaw pa интенсивно makapabugnaw. У вас может быть только термостат — в США, который может быть установлен только в том случае, если он основан на плате, покрытой металлом.

Ang labing kanunay nga gigamit bimetallic mga palid kaayo susama sa mga nga anaa sa sirkito-balud. Lamang sa usa ka kalainan — sa gidak-on sa usa ka pipila ka dugang nga, sama niini nga plate mga buhat sa balbula. Кини могут подавать жидкость через канал подачи к радиатору. У вас есть температура, а также температура воды и воды. Кини молчит о перегреве на машине. Кон анг температуры-от са США ка критический нга желчи са нга Nagabukal kontra-tugnaw bisan mahitabo napugos Hangin.

Ang pump (жидкостный насос)

Pinaagi sa sakyanan Двигатель Ваз-2114 makapabugnaw nga sistema pinatikan, napugos sirkulasyon. Pinaagi са sirkulasyon с трубчатым насосом mahitabo (контра-тугнау) в системе са. Что касается кожи, то она может нагреваться и нагреваться в жару или в холодную воду. Dugang pa, walay dugang nga «рывок» dili pagkuha са dapit са tukma nga paagi nga ang makapabugnaw proseso — жидкость nga luoon mo duol са makina ug magpabilin bugnaw с обогревателем или радиатором. насос бомбы в жидкие нагнетательные насосы в каналы и форсунки.

Обозначение поломки жидкостного насоса, вызванного поломкой насоса или насоса (зависит от машины). kinabuhi с насосом dili molabaw на 90 ка либо. километр, nga mao анг katumbas са tulo ка mga tuig са operasyon. Gibana-bana nga sa mao usab nga gimbuhaton нормальный уг kontra-tugnaw. Dugang па добавки nagsug sa испаряются. Установка системы Ваз-2114 на заводе с каламбуром в США, в лаборатории, установленной в США, в пакете с бомбой и соплами, с другими форсунками pagdasig pagsalig.

Электрический вентилятор радиатора

Установка радиатора в автоматическом режиме, kini adunay tulo ka mga pultahan. Top duha ka — са paghatag init nga kontra-tugnaw pagpalapad танка koneksyon. Kini mao ang пинагі са улахинг moabut проливая в собрании жидкости в diha nga naandan nga kainit. Naugmad nga makapabugnaw анг гидала са гавас в США ка вентилятор. Устанавливайте прямо на радиатор. Управление может быть выполнено с помощью компьютера или датчика, а также с помощью корпуса термостата.

Систему ВАЗ-2114 можно настроить с помощью датчика, который может быть только один. Кини о США ка сигнал са са kasamtangan нга температуры. Электронный контроль за контролем за сбором информации о запросе данных, за контроль данных за дисплеем. Dugang pa, siya mao ang ответственный из milingi на вентиляторе — в США, где есть электронный переключатель mao ang sirado ug gahum ang gahum в релейной катушке. Закрывает мотор-суппорт в sirkito и magsugod paghuyop.

Тепловентилятор в салоне

Один из тех, что установлены на модели ВАЗ-2108 на 21099. Система ВАЗ-2114 (инжектор) имеет галос, лахи, девять, девять комплектов са карбюраторная Макина. Instalar са makina lawak, tunga-tunga, duol са предохранителя kahon. Скажите, что вы можете использовать резистор, который поддерживает резистор. Duol tiil nga тоже с драйвером, с корпусом нагревателя с луной, с ка gamay nga board с сша ka natudlong резистором. Убан niini, kini превращается в скорость вращения ротора вентилятора в США ка halapad nga-laing. Dili sama в susama nga элементы классического sakyanan серии, вентилятор отопителя на Vaz-2114 с турбиной, а также hangin dagan mao ang ngin ga mas grabe.

Cork pagpalapad tank

Na sa usa ka makapaikag nga design, nga usab gihulagway pinaagi sa usa ka makapabugnaw nga sistema ВАЗ-2114. Uban niini, kini превращается в pagpadayon са США ка bili са presyon. В пробке может быть душ ка balbula:

1. Bukana — Mosuyop висит gikan в атмосфере са диха нга анг Pagpit-OS nga снизился ngadto са 0,03 бар.
2. Выпускной — может быть подключен к системе с более низким давлением до 1,2 бар.

Дайте давление в течение 0,03-1,2 бара, а также душ balbula nga sirado. Крышка резервуара закрывается при температуре двигателя, а жидкость тампонируется в воде, что может привести к возможным результатам. Una, kini sa pagguba sa labing huyang nga sumpay diha sa sistema sa. Ikaduha, nga sigurado са pagsugod са pagpaginhawa са тубо и pagpalapad tangke. Ingon sa usa ka resulta — sa dagway sa mga liki ug mgaутечки.