Ваз 2114 какой предохранитель отвечает за задний ход на: причины неисправности и способы их устранения

Содержание

причины неисправности и способы их устранения

Фонари заднего хода

Фонари заднего хода –  фонари белого цвета, которые загораются во время включения задней передачи.

Если не горят фонари заднего хода, то вы попадаете в весьма аварийную ситуацию: люди могут не предугадать ваших действий, да и паркуясь в темноте, вы вряд ли что увидите без задних фонарей. В данной статье мы узнаем, что делать, если не горит задний ход на 2114.

Почему не горит задний ход?

Если у вас не горит лампа заднего хода, то причина может крыться в нескольких проблемах:

  1. Не горит лампочка заднего хода. Заменяем соответствующую лампочку.  Как заменить лампочку, смотрим в Замена габаритных огней
  2. Предохранители. Попросту перегорел предохранитель f16. Посмотрите и проверьте, в случае чего, замените его. На всякий случай проверьте остальные предохранители и возможно в них  кроется проблема.  Как проверить предохранители смотрим в  Предохранители.
  3. Окислились контакты. Снимаем блок задней фары, чистим контакты. Чистим контакты на датчике  заднего хода.
  4. Нет массы на плате. Ставим массу или просто подкручиваем его. Масса находится под фонарём.
  5. Обрыв провода датчика заднего хода. Проверяем, прозваниваем.
  6. Сломался датчик заднего хода. Для начала нужно проверить датчик заднего хода. Для этого ставим машину на эстакаду, отсоединяем оба провода от датчика заднего хода (лягушки) и соединяем их вместе. После включаем заднюю передачу и зажигание. Если не горит задний ход на вашей 2109, то нужно менять датчик заднего хода. Читайте статью Как поменять датчик заднего хода?
  7. Перегорел контакт на плёнке фары. Это болезнь всех samar, и лечится она заменой стоковой платы на доработанную, или сделать самому контактную группу без использования фар. Вот некоторые примеры доработок.

Схема и расположение блока предохранителей

Чем современней стает автомобиль, тем больше в нем появляется разных дополнительных и заводских опций, улучшающих удобство водителя и пассажиров, а также, влияющих на управление машиной в целом. Как правило, все эти опции, берут энергию от аккумуляторной батареи.

Для работы каждого электроприбора в автомобиле, нужно определенное количество энергии. При повышении силы тока сверх нормы, прибор может сгореть. Поэтому, чтоб избежать подобной ситуации, предусмотрены предохранители. Они находятся в, так называемом, блоке предохранителей. Он имеется в каждой машине, в независимости от ее года выпуска. Мы же с Вами, как пример, рассмотрим блок предохранителей ваз 2114.

Назначение и расположение

Данный блок, в автомобиле Лада 2114, находится в подкапотном пространстве, со стороны левого крыла, под реле управления дворниками. В отличии от предыдущих моделей ВАЗ «классика», у которых все предохранители были на виду, на «четырнадцатой» модели, предохранители находились в коробочке, и закрывались специальной крышкой.

Расположение элемента

Чтоб добраться внутрь блока, нужно отодвинуть две защелки на крышке, и она без проблем откроется. На обратной стороне этой же крышки, нарисована схема подключения реле к блоку предохранителей, и их расположение на блоке.

При перегрузке любой из цепей напряжения, предохранитель, ответственный за данную цепь, перегорает, и напряжение перестает поступать к приборам. Состоит такой защитный элемент из пластиковой оболочки, контакта и вилки. Контакт рассчитан на определенную силу тока, которая определяется цифрой, находящейся на оболочке. При превышении данного показателя, он перегорает, и напряжение не поступает в данную цепь.

Подключение

Схема, нарисованная на крыше блока, показывает: какой предохранитель, отвечает за то, или иное реле. Все реле на данной схеме, помечаются буквой «К», а цифра, которая идет в паре с буквой, показывает на прибор, за который ответственное это же реле.

Сами предохранители, помечены буквой «F», с цифрами от 1 до 16, что показывает их расположение в блоке. Для подключения каждого прибора, существует определенный порядок. Давайте рассмотрим его вместе, в виде таблички, где первая цифра – номер предохранителя, а вторая – максимальное допустимое количество ампер, на данный защитный элемент:

  • 1 (10 А) – задние противотуманные лампы, и индикатор их включения;
  • 2 (10 А) – оба указателя поворота, даже в режиме аварийной сигнализации;
  • 3 (7,5 А) – все лампочки освещения салона (передняя, боковые, подсветка замка зажигания и индикатор системы управления мотором), лампа освещения багажника. Также, у этой цепи подключается бортовой компьютер;
  • 4 (20 А) – система обогрева заднего стекла, и патрон, отвечающий за подключение переносной лампы;
  • 5 (20 А) – звуковой сигнал, и вентилятор кондиционера;
  • 6 (30 А) — привод стеклоподъемников;
  • 7 (30 А) – моторчик печки, омывателя переднего стекла и очистителя передней оптики. Также, отвечает за прикуриватель, и освещение бардачка;
  • 8 (7,5 А) – передняя правая противотуманка;
  • 9 (7,5 А) – передняя левая противотуманка;
  • 10 (7,5 А) – подсветка приборной панели, регулятор управления печкой и кондиционером, поворотники и габариты с левой стороны автомобиля, и подсветка номера;
  • 11 (7,5 А) – поворотники и габариты с правой стороны автомобиля;
  • 12 (7,5 А) – правая передняя фара ближнего освещения;
  • 13 (7,5 А) – левая передняя фара ближнего освещения;
  • 14 (7,5 А) – правая передняя фара дальнего освещения;
  • 15 (7,5 А) – левая передняя фара дальнего освещения;
  • 16 (30 А) – индикаторы приборной панели, фара заднего хода, и обмотка генератора.

Распиновка блока

Внимательно следите за подключением реле, согласно данной таблице, так как, если схема будет нарушена, то сразу после старта двигателя, сгорит либо предохранитель, либо неправильно подключенный прибор.

ВАЗ 2114 Инжектор

Поскольку модель 2114, выпускалась не только на карбюраторном двигателе, а и на моторе, типа инжектор, то схема подключения реле к элементам защиты несколько отличалось. Это объясняется тем, что при инжекторе, автомобиль имеет электрическую систему питания, каждый элемент которой, должен быть также защищен.

Отличие схемы блока предохранителей двигателя инжектор в том, что вместо 16 защитных элементов, на ней их располагается 20. От 1 до 16, отвечают за те же приборы, что и на карбюраторном двигателе, а вот с 16 до 20 – за все электрические приводы, системы подачи топлива.

Замена предохранителей, или их установка – дело довольно простое. Главное, ориентироваться по схеме, и правильно подключить реле, к соответствующему защитному элементу. Для этого, руководствуйтесь схемой, и пометкой на оболочке предохранителя, которая показывает максимальную допустимую силу тока.

Блок предохранителей Ваз 2109

Всем привет сегодня хочется рассмотреть блок предохранителей старого и нового образца на автомобиле ВАЗ 2109 в простонародье просто девятка. Если у вас на девятке вышел из строя как либо элемент, который работает от электричества, то первым делом нужно проверить монтажный блок. А вернее предохранитель, возможно, он перегорел, и следует его заменить. Напоминаем, что при замене предохранителя на новый всегда нужно соблюдать ампераж.


Блок предохранителей на девятке находится под капотом с левой стороны, точнее со стороны водителя для того чтобы добраться до него как вы уже поняли нужно открыть капот. Ниже вы можете видеть расшифровку предохранителей и реле автомобиля ВАЗ 2109.

Старые автомобили ваз 2109 оснащаются блоками предохранителей, маркировка которых — 17. 3722. Данный БП состоит из корпуса и инженерной платы. К плате припаяны контакты проводов, предохранители и реле.
Более новые версии девяток, старт выпуска которых произошел с 1998 года, то здесь БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь мы наблюдаем уже плавкие предохранители.

Монтажный блок старого образца 17.3722

 

Расшифровка предохранителей ваз 2109(монтажный блок старого образца)

F1 10А Резервный предохранитель
F2 10А Указатели поворотников, прерыватель аварийного сигнала (в режиме аварийки), контрольная лампочка аварийки
F3 10А Задние фары стоп-сигнала, плафон подсветки салона
F4 20А Элемент подогрева заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, розетка для переноски, прикуриватель
F5 20А Звуковой сигнал (клаксон), выключатель клаксона
F6 30А Резервный предохранитель
F7 30А Электромотор вентилятора печки, электромотор омывателя лобового стекла, реле включения электрического вентилятора радиатора, реле включения обогрева заднего стекла, контрольная лампа включения обогрева на заднем стекле, плафон подсветки бардачка
F8 7,5А Резервный предохранитель
F9 7,5А Резервный предохранитель
F10 7,5А Левая габаритная фара
F11 7,5А Правая габаритная фара
F12 7,5А Правая фара ближнего света
F13 7,5А Левая фара ближнего света
F14 7,5А Левая фара дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света
F15 Правая фара дальнего света
F16 15А Указатели поворотников и реле-прерыватель аварийки (в режиме указания поворотников), контрольная лампа указателей поворотников, задние фонари заднего хода, моторедуктор и реле включения стеклоочистителей лобового стекла, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры ОЖ, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

Расшифровка реле ваз 2109 (монтажный блок старого образца)

1-Работоспособность элементов очистки передней оптики

2-Работоспособность двигателя омывателя заднего стекла

3-Защита от поломки лампы поворотных сигналов и световой сигнализации

4-Защита от выхода из строя моторчика стеклоочистителей лобового стекла

5-Позволяет определить работоспособность лампы

6-Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла

8-Лампы дальних фар

9-Лампы ближних фар

11-Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя.

Если данное реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя

12-Работа клаксона


Блок предохранителей нового образца ВАЗ 2109

1. 8А Резервный предохранитель
2. 8А Резервный предохранитель
3. 8А Резервный предохранитель
4. 16А Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки
5. 3А Выключатель аварийки в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза
6. 8А Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона
7.

8А Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка
8. 16А Клаксон, выключатель клаксона, электромотор вентилятора радиатора
9. 8А Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов
10. 8А Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманок
11. 8А Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки
12. 16А Прикуриватель, розетка для лампы переноски
13. 8А Дальний свет правой фары
14. 8А Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
15. 8А Ближний свет правой фары
16. 8А Ближний свет левой фары

Расшифровка реле в блоке предохранителей нового образца Ваз 2109 

К1 Без него двигатель омывателя заднего стекла работать не будет
К2 Отвечает за работу ламп поворотников и световую сигнализацию
К3 Обеспечивает работы стеклоочистителя лобового стекла
К4 Защищает лампы стоп сигналов и габариты автомобиля
К5 Обеспечивает работу фонарей дальнего света
К6 Гарантирует работу устройства омывателя оптики
К7 Защищает мотор электростеклоподъемников, если таковые установлены на вашем автомобиле
К8 Звуковой сигнал или просто клаксон
К9 Защищает от повышенного напряжения, идущего на вентилятор системы охлаждения двигателя
К11 Отвечает за работу устройства обогрева заднего стекла
К12 Обеспечивает работу фонарей ближнего света

Ну вот и все мы рассмотрели распиновку и расшифровку блока предохранителей на автомобиле ВАЗ 2109. Также хочется отметить, что в большинстве случаев на корпусе или на крышке монтажного блока почти всегда присутствует схема предохранителей и реле так что думаю разобраться в этом вопросе не составит труда. Всем пока.

Блок предохранителей ВАЗ 2114

Блок предохранителей ВАЗ 2114 один из главных элементов электрооборудования автомобиля ВАЗ 2114. Знание, где он находится, позволит провести быстрой ремонт, если вдруг один из предохранителей выйдет из строя.

Блок предохранителей ВАЗ 2114 находится в салоне под приборной панелью. Если его вскрыть и посмотреть, что там находится, то можно увидеть, что кроме предохранителей, там еще расположены и реле, отвечающие за работу многих систем автомобиля.

* К1 – реле очистителей фар

* К2 – реле указателей поворотников и аварийки

* К3 – реле очистителя ветрового стекла

* К4 – реле контроля исправности ламп

* К5 – реле электрических стеклоподъёмников

* К6 – реле клаксона

* К7 – реле обогрева заднего стекла

* К8 – реле дальнего света

* К9 – реле ближнего света

Здесь же на монтажном блоке ВАЗ 2114 располагаются и гнезда, в которые установлены в количестве 20 штук. Каждый предохранитель отвечает за определенную цепь, за определенную единицу, а то и нескольких единиц электрооборудования.

* F1 на 10 Ампер (А) задние противотуманки и лампа включения сигнализатора включения задних противотуманок

* F2 на 10 А лампы поворотников, реле поворота, аварийка, контрольная лампа аварийки

* F3 на 7,5 А плафоны освещения салона (оба) и багажника, подсветка зажигания, лампа контроля системы управления силовым агрегатом, лампы торможения, компьютер, если есть в наличии.

* F4 на 20 А переноска, реле и элемент обогрева заднего стекла

* F5 на 20 А звуковой сигнал и его реле, вентилятор системы охлаждения

* F6 на 30 А стеклоподъемники и их реле

* F7 на 30 А двигатель отопителя, очистителя фар, омывателя ветрового стекла, прикуриватель, лампочка освещения вещевого ящика, обмотка реле включения обогрева заднего стекла

* F8 на 7,5 А правая противотуманка

* F9 на 7,5 А левая противотуманка

* F10 на 7,5 А левый габарит, лампа сигнализирующая о включении габаритного огня, лампы освещения знака, подкапотного пространства, подсветки выключателей и приборов, выключатель освещения приборов

* F11 на 7,5 А правый габарит

* F12 на 7,5 А правый ближний свет

* F13 на 7,5 А левый ближний свет

* F14 на 7,5 А левый дальний и лампочка сигнализирующая о включении дальнего света фар

* F15 на 7,5 А правый дальний

* F16 на 30 А лампочка сигнализирующая о недостаточном давлении масла, уровня тормозной жидкости, включения стояночного тормоза, разряда аккумуляторной батареи, комбинация приборов, реле контроля исправности ламп, индикация систем контроля, лампы заднего хода, указатели поворота и их реле, а также аварийная сигнализация если включен режим поворота, компьютер, обмотка возбуждения генератора в момент запуска двигателя.

* Плюс еще 4 запасных предохранителя.

Знание, за что отвечает каждый предохранитель, позволяет выяснить какой предохранитель необходимо, прежде всего, проверить. Не работает правый ближний свет фар, смотрим F12, если не работает стеклоподъемник, просматриваем F6. К тому же на крышке монтажного блока предохранителей и реле ВАЗ 2114 есть подсказки.

Определить сгорел или нет предохранитель, можно визуально или прозвонив тестером. Если один и тот же предохранитель перегорает очень часто, то есть смысл задуматься, что с этой цепью не все в порядке. Если какая то цепь рассчитана на защиту предохранителей конкретного номинала, например 7,5 А, то при замене необходимо ставить плавкую вставку такого же номинала. Если поставить больший номинал, то может из строя выйти электрооборудование.

Еще по теме

Какой предохранитель идет на габариты ваз 2114

Сам сталкивался с проблемой поиска предохранителей, какой за что отвечает, так вот держите)))Мне очень помогает))Всем ровных дорог, и полного бака)))

К1 – реле включения очистителей фар;
К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К3 – реле очистителя ветрового стекла;
К4 – реле контроля исправности ламп;
К5 – реле включения стеклоподъемников;
К6 – реле включения звуковых сигналов;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
К8 – реле включения дальнего света фар;
К9 – реле включения ближнего света фар;
F1-F20 – плавкие предохранители

F1 (10 А)
Лампы заднего противотуманного света и контрольная лампа включения заднего противо-туманного света. Электродвигатели очистителей фар (в момент включения). Электродвигатель омывателя фар.

F2(10A)
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации.

F3 (7,5 А)
Плафон освещения салона. Плафон индивидуального освещения салона. Плафон освещения багажного отделения. Лампа подсветки выключателя зажигания. Контрольная лампа "Check engine". Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер (или часы)

F4(20A)
Патрон подключения переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла

F5 (20 А)
Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения.

F6 (30 А)
Электростеклоподъемники. Реле включения электростеклоподъемников (контакты).

F7 (30 А)
Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы). Прикуриватель. Лампа освещения вещевого ящика. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка).

F8 (7,5 А)
Правая противотуманная фара.

F9 (7,5 А)
Левая противотуманная фара.

F10(7,5 А)
Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа включения габаритного света. Лампы освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Выключатель освещения приборов. Лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем.

F11 (7,5 А)
Лампы габаритных огней по правому борту.

F12(7,5A)
Правая фара (ближний свет).

F13(7,5 А)
Левая фара (ближний свет).

F14(7,5A)
Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света фар.

F15(7,5A)
Правая фара (дальний свет).

F16 (15 А)
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Контрольная лампа аварийного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (или часы). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)

Специалисты, которые работают в сервисных центрах, используют одно твердое правило – если в машине начались неполадки с электрикой, прежде всего нужно посмотреть на состояние предохранителей.

Блок предохранителей на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 расположен под капотом – со стороны водителя. Он имеет артикул 2114-3722010 (в случае ВАЗ 2114). Чтобы добраться до блока, нужно снять с него крышку. Менять предохранители и реле удобно с помощью специального пинцета.

Расположение, схема и обозначение предохранителей:

  • F20 – запасной предохранитель
  • F19 – запасной предохранитель
  • F18 – запасной предохранитель
  • F17 – запасной предохранитель
  • F16 – предохранитель ламп приборной панели
  • F15 – левый дальний свет
  • F14 – правый дальний свет
  • F13 – левый ближний свет
  • F12 – правый ближний свет
  • F11 – правые габариты
  • F10 – габаритные огни, подсветка приборов и номера
  • F9 – предохранитель левой «противотуманки»
  • F8 – предохранитель правой «противотуманки»
  • F7 – предохранитель прикуривателя и переднего стеклоомывателя
  • F6 – стеклоподъемники
  • F5 – вентилятор радиатора и звуковой сигнал
  • F4 – предохранитель обогревателя заднего стекла и подкапотного освещения
  • F3 – свет в салоне
  • F2 – «аварийка» и «поворотники»
  • F1 – задние противотуманные фары
  • К9 – реле ближнего света
  • К8 – реле дальнего света
  • К7 – реле обогрева заднего стекла
  • К6 – реле сигнала
  • К5 – реле стеклоподъемников
  • К4 – проверка ламп
  • К3 – реле переднего стеклоочистителя
  • К2 – реле «аварийки» и «поворотников»
  • К1 – очиститель фар

Короткий видео-обзор блока предохранителей на ВАЗ:

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2113, 2114, 2115. Приехал он к нам с проблемами в работе электрики в автомобиле. Не работает дальний свет, и щетки стеклоочистителя. Поэтому в данной статье мы расскажем Вам, как найти блок предохранителей и заменить их. Перед тем, как осуществлять данную процедуру, проверьте состояние предохранителей.

Артикул:
Монтажный блок предохранителей – 2114-3722010
Инструменты:
Для замены предохранителей на ВАЗ 2113, 2114, 2115 Вам не потребуется инструмент
Схема и расположение предохранителей на ВАЗ 2113, 2114, 2115:
Открываем капот. Затем со стороны водителя видим монтажный блок. После этого открываем его и видим предохранители.
После этого берем пинцет и меняем предохранители.

Расшифровка значений реле ВАЗ 2113, 2114, 2115:

За что отвечает:

Включение и отключение очистителя фар

Поворотники и аварийная сигнализация

Очиститель лобового стекла

Реле работы лампы проверки ламп

Включение и выключение электростеклоподъемников

Включение и отключение сигнала

Включение и отключение обогрева заднего стекла

Какой предохранитель от прикуривателя ВАЗ 21099.

Процесс снятия и замены

фото, схема и инструкция как снять

Довольно часто проблема неработающего электрооборудования может встретиться в автомобилях отечественного производства. В этом случае в первую очередь необходимо проверить состояние блока предохранителей (далее - БП). Наш сайт поможет вам разобраться, где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099, как выглядит схема старого образца и как произвести замену устройства.

[раскрыть]

Расположение и Электрошем

В автомобилях ВАЗ 21099 блоки предохранителей (БП) на его электрической схеме могут быть двух типов: старого и нового образца. Модели старого образца имеют маркировку 17.3722, имеют пальцевые предохранители (далее ПП) цилиндрической формы и устанавливались на автомобили, выпущенные до 1998 года. Узел крепления нового типа имеет П-образные элементы БП и начал устанавливаться на машин с 1998 года. Такие БП нового образца могут иметь маркировку:

  • 2114-3722010-60;
  • 2114-3722010-10;
  • 2114-3722010-18.

Автомобиль ВАЗ 21099.

Среди владельцев ВАЗ 21099 бытует мнение, что схема и назначение узлов БП могут отличаться между собой в зависимости от системы подачи топлива в двигателях. То есть карбюраторные и инжекторные автомобили имеют устройства с разными электрическими ходами. Это не совсем так, поскольку карбюраторные и инжекторные автомобили могут комплектоваться БП нового типа.

В любом случае БП будет располагаться в моторном отсеке: Он находится сбоку от водительского лобового стекла.

Схема БП старого типа

Рассмотрим схему БП и назначение элементов устройства устройства старого типа на автомобиль ВАЗ 21099. Как указано выше, она может быть актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.


Электроснабжение старого образца, устанавливаемое на автомобили выпуска до 1998 г.

Ниже рассмотрим назначение реле.

комн. Назначение
1 Обеспечивает включение очистителей передних фар.
2 Отвечает за работоспособность мотора по омыванию заднего стекла.
3 Без этого реле работа ламп, отвечающих за включение поворотников и «аварии», будет невозможна.
4 Отвечает за функционирование дворников лобового стекла.
5 Специальные перемычки, позволяющие определить работоспособность лампочек.
6 Отвечает за работоспособность устройства обогрева заднего стекла.
7 Запасной ПП.
8 Отвечает за работу лампочек дальнего света.
9 Обеспечивает работу среднего света.
10 Один из пп.
11 Обеспечивает работу двигателя вентилятора системы охлаждения.При выходе из строя этого реле возможен перегрев двигателя.
12 Отвечает за срабатывание рулевого гудка.

Мы также рассмотрим назначение каждой части ВР.

Описание комплектующих БП старого образца
БП нового типа Схема

Также следует учитывать электричество и назначение комплектующих БП нового типа ВАЗ 21099. Не забываем, что карбюраторы и форсунки может комплектоваться БП с такой схемой.


Электрошим БП нового образца, устанавливаемый на автомобили выпуска после 1998 г.
комн. Назначение
К1. Это реле обеспечивает работу электродвигателя омывателя заднего стекла.
К2. Компонент контроля ламп поворотных сигналов и «ДТП».
К3. Обеспечивает работоспособность очистителя лобового стекла.
К4. Этот пункт отвечает за работу стоп-сигналов, а также габариты автомобиля.
К5. Без этой детали работа ламп дальнего света будет невозможна.
К6. Без этого реле механизм очистки фар работать не будет.
К7. Отвечает за работу электрических стеклоподъемников, если они установлены производителем.
К8. Отвечает за гудок руля.
К9. Отвечает за работоспособность двигателя системы охлаждения.
К11. Обеспечивает обогрев заднего стекла.
K12 Отвечает за работу Middle Lights.

Ниже рассмотрим назначение плавких элементов БП.

Описание комплектующих нового образца

Процесс снятия и замены

Теперь рассмотрим процесс замены предохранителей БП на старый и новый типы ВАЗ 21099. Как уже было сказано выше, инструкция по замене будет актуальна как для карбюраторов и форсунки.

Выпуск до 1998 г.
  1. Открыть капот и отсоединить минусовой вывод аккумуляторной батареи.
  2. Найдите свой БП, который находится под лобовым стеклом напротив водительского сиденья. Нажмите на защелки, фиксирующие крышку устройства. Убери это.
  3. На обратной стороне защитной крышки видна схема, на которой указано расположение ПП и реле в блоке. Также отмечается, какой элемент за что отвечает.
  4. Если нужно заменить реле, то найдите нужное и покачивая вверх-вниз демонтируйте его с посадки.Замените перегоревший элемент на реле с такой же маркировкой. Соответственно соблюдайте расположение контактов.
  5. Если вам нужно заменить ПП, то для начала следует узнать причину его выхода из строя. Если он в элементе, это намного лучше, чем если бы проблема была непосредственно в проводке. В любом случае, если вы решили поменять ПП, то обратите внимание, что устройства должны быть идентичны по номиналу, то есть номер, указанный на корпусе ПП, должен совпадать в обоих случаях. Также не пытайтесь установить самодельный элемент в посадочную розетку.
  6. Закройте крышку БП и подсоедините аккумулятор.
Загрузка ...
Выпуск после 1998 г.

Как было сказано ранее, инструкция будет актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей ВАЗ 21099.

  1. Открыть капот и отсоединить аккумулятор: все работы с БП необходимо производить при АКБ выключен.
  2. Найдите БП, установленный в моторном отсеке. Как и в предыдущем случае, он защищен пластиковой крышкой, которую нужно снять, чтобы добраться до элементов.Фиксирующие защелки устанавливаются сбоку, ближе к крылу автомобиля.
  3. Очистите крышку. На его обратной стороне нанесена схема с расположением реле и ПП. Определите, какой элемент не удалось его заменить. Если требуется замена реле, то вытащите компонент, перемещая его из стороны в сторону.
  4. Что касается непосредственно предохранителей, то их удобнее демонтировать из посадочного гнезда специальными клещами. Кстати, клещи стали появляться в колодках нового образца.Также стоит отметить, что элементы блока окрашены в разные цвета, но при их замене следует учитывать не только цвет, но и номинал, указанный на корпусе.
  5. Произведите настройку реле и РР в обратной последовательности. Не забываем снова подключить аккумулятор.

Видео от Стаса Алексеева «Как определить горящий ПП»

avtozam.com.

схема расположения и замены, видео о том, как снять и поменять своими руками

Блоки предохранителей используются в автомобиле для защиты всех электрических цепей от скачков напряжения.Благодаря использованию таких механизмов вероятность выхода из строя электрооборудования сводится к минимуму. В этой статье мы разберем назначение старого и нового образца блока предохранителей ВАЗ 21099, а также рассмотрим самостоятельный процесс замены устройств.

[Раскрыть]

Описание бп

Для начала рассмотрим описание монтажных колодок с предохранителями и реле на карбюратор или форсунку ВАЗ 21099 с высокой и низкой панелью. В девяносто девятых моделях ВАЗ могут использоваться два типа щитов - новые и старые.Аппарат, относящийся к разряду старого образца, имеет маркировку 17. 3722. Эти устройства оснащены механизмами защиты пальцев, выполненными в цилиндрическом корпусе. Они устанавливались инженерами на автомобили 1997 года и раннего выпуска. Что касается блоков нового образца, то их ставят на автомобили, выпущенные после 1998 года. Эти изделия оснащены П-образными элементами безопасности.

Колодки нового образца на ВАЗ 21099 1999 г. и более поздних выпусков могут иметь маркировку:

  • 2114-3722010-60;
  • 2114-3722010-10;
  • 2114-3722010-18.

Где БП и какова их схема?

Вне зависимости от схемы электрооборудования на автомобиле с двигателем 8 или 16 клапанов, устройства крепления находятся не в салоне, а в моторном отсеке машины, в районе лобового стекла. Автомобили с различной системой горючего топлива (инжекторный или карбюраторный) могут комплектоваться блоками предохранителей ВАЗ 21099 нового образца.

Схема БП старого типа

Для начала необходимо показать электрическую схему устройства и рассказать о обозначениях предохранительных деталей в изделиях старого типа.


Старый образец схемы устройства

Значения реле на схеме.

номер Расшифровка
1 Используется для активации механизмов очистки передней оптики
2 Устройство, контролирующее работу системы омывания заднего стекла
3 Деталь применяется для защиты электрочайников источников освещения аварийной «сигнализации» и поворотных фонарей
4 Стеклоочистители лобового
5 Перемычки, установленные в служебных источниках управления реле воспроизведения
6 Этот компонент используется для обеспечения рабочего состояния системы обогрева заднего стекла.
7 Резервное реле
8 Устройство, обеспечивающее рабочее состояние источников света дальнего освещения
9 Средняя оптика
10 Элемент безопасности
11 Реле, контролирующее рабочее состояние вентиляционного устройства системы охлаждения. Повреждение этого компонента приведет к перегреву мотора автомобиля
12 Показывает рабочее состояние сигнала рулевого управления - Clason

Описание назначения предохранительных устройств в БП Старого Типа

БП нового образца

Коробка нового типа характеризуется несколько иной схемой.Тем не менее, он также содержит все элементы для защиты электрических систем и устройств, включая прикуриватель и плиты. Ниже разберем, какой предохранитель за что отвечает.

Что нужно знать об обслуживании и ремонте БП?

В обслуживании блоки неприхотливые. Автовладельцу рекомендуется периодически проверять рабочее состояние элементов безопасности. Для этого откройте крышку блока, находящуюся в специальном отсеке за перегородкой, отделяющей салон машины от пространства под капотом.В случае обнаружения отличившихся компонентов, эти детали подлежат замене. Если для этого нет в наличии целого устройства, то его необходимо приобрести. Установка вместо предохранителя отрезка провода не допускается. Это может привести к короткому замыканию, а также к повреждению проводки и приборов.

Устройство находится в таком месте, где во время дождя может скапливаться влага. Вода, протекающая через лобовое стекло автомобиля, попадает в отсек, в котором установлен блок.В этом отсеке есть специальное сливное отверстие для воды, но его наличие не всегда помогает избежать попадания влаги на БП.

Если устройство плохо запломбировано, жидкость может вывести из строя внутренний блок устройства, что приведет к необходимости проведения ремонта.

Как снять, разобрать и отремонтировать БП, если он вышел из строя в результате воздействия влаги:

  1. Откройте крышку изделия, выключив зажигание и уронив клеммник АКБ.
  2. Снимите все детали и реле, установленные в блоке поочередно.Запомните их расположение или сфотографируйте БП, чтобы можно было запутать при установке. Считайте предохранители 5 и не подлежат замене на 15-амперных аппаратах.
  3. Откручиваем болты крепления блока к кузову автомобиля. Механизм можно дополнительно закрепить с помощью герметика. В этом случае необходимо удалить ее остатки канцелярским ножом.
  4. После откручивания болтов вытащить агрегат с места посадки. Для этого нужно отсоединить все вилки с подключенными к нему проводами.
  5. Когда блок находится в руках, визуально оцените состояние его платы. Продолжительное воздействие влаги может привести к образованию плесени на диаграмме. Нужно попробовать очистить блок блока сухой тряпкой или специальным средством, которое можно приобрести в магазине. Поврежденные влажные контакты подлежат ремонту. Для этого потребуется паяльник с канифолью и оловом. После того, как контакты перепаяны, блок устанавливается на место. Оцените состояние разъемов на кабелях, подключенных к устройству.Если на контакты попала влага, они будут заменены.
  6. После установки прибора на посадочную площадку поставить все детали, подключить аккумулятор и проверить работу отремонтированного изделия.

Пользователь Иван Сайчченко в своем ролике показал, как решить проблему, если в автомобиле ВАЗ 21099 полностью отказали все приборы и оборудование.

Процесс снятия и замены предохранителей

Ниже представлена ​​подробная инструкция по теме, как менять предохранительные устройства в разных блоках.

Ваз 21099 выпуска до 1998 г.

Процедура замены производится как:

  1. Выключите зажигание в автомате, откройте капот и ослабьте болт, фиксирующий минусовую клемму АКБ. После этого отключается контакт от АКБ.
  2. Найдите место крепления. Снимите крышку, нажав на фиксирующие ее замки.
  3. На обратной стороне пластиковой футеровки агрегата нанесена схема, на которой отмечено расположение предохранительных деталей.За это можно понять, почему несут ответственность конкретные детали.
  4. Поменять реле, снять не удалось элемент, покачивая его вниз и вверх. Снимите перекошенную часть и установите новое реле. При замене обязательно соблюдайте место установки контактов.
  5. При необходимости замены предохранительного устройства в первую очередь рекомендуем определить причину его выхода из строя. В случае, если изделие отработало срок службы, снимите его с места посадки. Иногда причина - скачки напряжения в бортовой сети.Например, если вы установили в прикуриватель тройник или разветвитель, то при подключении нескольких устройств, потребляющих большой ток, может возникнуть перенапряжение. Это приведет к замыканию и перегоранию предохранителя. Необходимо избавиться от проблемы и только после этого сменить устройство. При замене обязательно следите за номиналом.
  6. Установить на место крышку предохранительного блока, подсоединить минусовой полюс аккумуляторной батареи. Проверить работоспособность оборудования.
ВАЗ 21099 выпуска после 1998 г.

Порядок замены приборов на новые блочные версии следующий:

  1. Отсоединить клеммы от АКБ во избежание замыканий в процессе исполнения.
  2. Найдите место установки БП. Он установлен там же, в моторном отсеке девяносто девятой модели. Снимите черную крышку, чтобы получить доступ к предметам. Сами навесное оборудование расположено сбоку, рядом с крылом автомобиля.
  3. На обратной стороне крышки тоже есть схема. Осмотрите его и определите сломанный элемент, чтобы заменить его на новый. Для удаления используйте щипцы, которые находятся под крышкой БП в аппаратах нового типа. Процесс снятия реле производится так же, как и в случае с агрегатом старого образца.Необходимо извлекать нарушенную часть, раскачивая ее в разные стороны. Будьте осторожны, чтобы не повредить контакты устройства.
  4. Вставьте новую деталь в розетку.
  5. Подключите аккумуляторы и проверьте работу всех устройств и устройств.
Загрузка ...

Инструкция по замене блока старого образца на новый

Саму процедуру замены описывать не будем, так как она идентична той, которая проводится при ремонте БП. Необходимо просто демонтировать устройство старой модели, предварительно вытащив все детали и элементы. Если вы решили поменять устройство старого образца на новый, то следует учесть, что в блоках нового типа отсутствует реле включения вентилятора охлаждения мотора.

Поскольку вентилятор системы охлаждения при замене устройства будет работать всегда, необходимо выполнить несколько шагов, чтобы он включался только в случае необходимости:

  1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
  2. Найдите вентиляционное устройство. Он находится в районе крыльчатки.
  3. Снимите вентилятор с разъема вентилятора, заизолируйте его.
  4. К вентилятору подключен датчик, который отправляет команды на его включение. От этого контроллера необходимо отсоединить черный и белый провод, а также заизолировать.
  5. На контроллере останутся две клеммы. Их нужно подключить к разъему питания вентиляционного устройства с помощью провода.
  6. Заменить провод на контакт от АКБ. Эти действия позволят при необходимости активировать вентилятор.

Видео "Как отремонтировать блок, если не работает прикуриватель?"

Канал

Цена / Качество предлагает в своем видео ознакомиться с порядком ремонта узла крепления в автомобиле ВАЗ 21099 в случае, когда устройство является причиной нерабочего состояния сигаретной комнаты.

autodvig.com.

Блок предохранителей на ВАЗ 2109 (схема, распиновка), реле

  1. Схемы
  2. БП старого образца
  3. БП нового образца
  4. Демонтаж и замена

Блоки предохранителей, устанавливаемые на старые и обновленные версии автомобиля ВАЗ 2109, служат для объединения всей электропроводки.

Основная задача БП - не допустить поломки электрооборудования, установленного в автомобиле.

Схемы

Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 можно разделить на две ветви - выпуска до 1998 года и выпуска после 1998 года.

Старые автомобили комплектуются блоками предохранителей, маркировка которых 17.3722. Этот БП состоит из корпуса и инженерного щита. Контакты проводов, предохранителей и реле припаиваются.

Более новые версии девяток, начало выпуска которых произошло с 1998 года, тогда БП имеет маркировку 2114-3722010-60.Вот смотрим уже предохранители.

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива не играет ни карбюратора, ни инжектора. БП будет отличаться только годом выпуска машины. Следовательно, монтажные блоки карбюратора и форсунки одинаковые.

Нужный монтажный блок тоже везде одинаковый - на открытом пространстве Напротив водительского сиденья почти под самым лобовым стеклом.

Расположение

Разница

Есть ли отличия между старой и новой версиями БП? Конечно.Они следующие:

  • Детали монтажного блока обозначены разными способами;
  • Предохранители номинальные разные;
  • Новый БП не имеет системы охлаждения системы охлаждения и устройства омывателя заднего стекла.

БП старого образца

Рассмотрим в первую очередь БП старого образца, которые до сих пор довольно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109. Причем, как мы уже говорили, и с инжекторными, и с карбюраторными двигателями.

Номер предохранителя

Ток сила

Цепь защищает

Резервный предохранитель

Указатели поворотников, прерыватель аварийной сигнализации (в аварийном режиме), контрольная лампа аварийного

Задние фары стоп-сигнала, освещение кабины

Элемент обогрева заднего стекла, контакт обогрева заднего стекла, переносное отверстие, прикуриватель

Звук (Cluson), Classone Switch

Резервный предохранитель

Электродвигатель вентилятора, электродвигатель омывателя лобового стекла, выключатель электровентилятора электрорадиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева на заднем стекле, освещение Бардачка

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Фара габаритная левая

Фара габаритная правая

Правая фара ближнего света

Фара левая

Левая фара, контрольная лампа дальнего света

Правый фонарь Передняя фара

Указатели поворотников и выключатель (в режиме индикации указателей поворота), контрольные лампы указателей поворота, задние фонари заднего хода, реле выхода контура мотора и моторного стекла, масляная лампа давления, контрольная лампа ручных тормозов, Указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

БП 17.3722

Реле

Кроме обозначений предохранителей, вам не нужно знать, какой номер реле в монтажном блоке за какие функции отвечает.

Номер реле

Рабочие элементы очистки передней оптики

Омыватель заднего стекла работоспособность двигателя

Защита от поломки ламп поворотных сигналов и световой сигнализации

Защита лобового стекла от мотора лобового стекла

Позволяет определить производительность лампы

Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла

Лампа far Far

Лампы средней фары

Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя.Если это реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя

Работа Класона

Старый БП

БП новый образец

Здесь схема узла крепления немного другая, но более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, так как большинство сохранившихся до наших дней девяток - модернизированные версии.

Схема актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Номер предохранителя

Номинальный ток

Цепь электрическая, за которую отвечает

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигатель

Поворотный поворотный переключатель сигнала, режим скорости вращения, поворотный переключатель сигнала, лампа поворота, лампа поворота поворота, переключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, лампа контроля уровня бензина, указатель температуры охлаждающая жидкость, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного тормоза, гидравлический переключатель тормозной системы, ручной тормозной переключатель

Выключатель стоп-сигналов и лампочки, салонная подсветка Пол

Лампы освещения помещения, габаритная лампа поворота, лампа обогревателя и ручки прикуривателя, зажим подсветки Бардачки, выключатель и лампа подсветки приборной панели

Claxon, переключатель Claxon, электрический двигатель

вентилятора радиатора

Фонарь левого габарита, фонарь заднего габарита левый

Фонарь габаритный, правый задний затемняющий фонарь, выключатель противотуманной фары, контрольная лампа противотуманная

Переключатель и указатели поворота, указатели поворота, контрольная лампа в аварийном режиме

Прикуриватель, розетка для переноски лампы

Фары дальнего света правые

Фары дальнего света левые, контрольная лампа дальнего света

Средний свет правой фары

Ближний свет передний левый

Новый БП

Реле

Что касается реле в монтажном блоке нового образца на ВАЗ 2109, то распиновка следующая.

Номер реле

Его особенности

Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла

Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации

Обеспечивает работу стеклоочистителя

Защищает лампы Стоп-сигналы и габариты автомобиля

Обеспечивает работу длинномерных фонарей

Гарантирует работу омывателя оптики

Защищает электродвигатель стеклоподъемников, в таком случае установлен на вашем автомобиле

Звуковой сигнал или просто щелчок по

Защищает от высокого напряжения вентилятор охлаждения двигателя

Ответственный за работу устройства обогрева заднего стекла

Обеспечивает лампы ближнего света

Необходимо не просто разбираться в расположении предохранителя, реле, но и знать, как заменить вышедший из строя элемент.

Разборка и замена

Если вы вышли из строя, необходимо сначала проверить состояние предохранителя, который за это отвечает.

На практике снять неподходящий предохранитель или реле несложно. Для этого нужно:

  • Поднять капот и отключить минус от АКБ. Так как вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, то под напряжением у автомобиля в этой точке быть не должно;
  • Найдите монтажный блок.Он расположен в зоне ветрового стекла напротив водительского сиденья прямо под лобовым стеклом. Сверху блок закрывается пластиковой крышкой. Чтобы его снять, достаточно прижать фиксаторы по бокам;
  • Снимите крышку и посмотрите на ее заднюю часть. Есть электрический молоток, где указано расположение того или иного предохранителя, реле. Достаточно найти элемент, отвечающий за оснащение объекта по таблицам выше;
  • Снимите предохранитель. Во всех монтажных блоках есть специальные щипцы.Удалять предохранители вручную не рекомендуется. Реле снимаются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
  • Заменить неисправный компонент.

Выход из строя предохранителя определяется расплавленной резьбой. Это гибкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, не позволяя оборудованию испытывать чрезмерное напряжение.

Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть клемму с АКБ и проверить работоспособность оборудования.

описание, схемы, проблемы и методы их устранения, фото и видео

Где находится блок предохранителей схемы карбюратора ВАЗ 21099? Сама плата находится под капотом с левой стороны лобового стекла и закрывается крышкой. Также нарисована условная схема подключения каждого из предохранителей и их номинал (указывается в допустимом диапазоне силы тока, то есть в амперах). Монтажный блок ВАЗ закрыт в пластиковый корпус. Также есть запасные предохранители (по бокам).Однако в «девятке» есть второй блок, который находится уже в машине. Вот те предохранители, которые отвечают за подключение цепи питания к топливным насосам и некоторым другим компонентам.

Блок-схема предохранителей в ВАЗ 21099

Прежде всего, стоит отметить, что в ВАЗ 21099 нового типа, выпускавшихся с 1998 года, устанавливались новые вариации БП с П-образными предохранителями. Принцип работы такой же, но элементы не взаимозаменяемы.Желательно учитывать этот аспект при ремонте или замене предохранителей. В БП нового типа есть сигнальная цепочка, идущая на щиток приборов. Это индикатор, который загорается при появлении неисправности в работе самого блока и электрочайников. В машинах старого образца эта цепь отсутствовала. В некоторых машинах переводился в подушку (индикатор спускового крючка).

Схема монтажного блока (рис. 1), который находится под капотом, находится на крышке изнутри.Это условная схема с отметками, где расположен каждый из предохранителей и за какую цепь он отвечает. Также схема монтажного узла ВАЗ 2109 дополнительно напечатана в инструкции по эксплуатации автомобиля. На нем можно найти расположение любой из цепей электриков, что дает необходимую информацию для диагностики контакта электрической цепи. Но при этом некоторые из них связывают несколько цепочек. Например, F4 - это не только предохранитель прикуривателя, но и реле, отвечающее за обогрев заднего стекла (если оно есть) и разъем переносной лампы освещения.

Если рассматривать блок предохранителей-форсунок ВАЗ 21099 (без карбюратора), то тут идентичная схема подключения. Единственное исключение - некоторые цепочки не закроются, но это нормально. Как всегда - можно сравнить с условной схемой, которая продублирована на крышке монтажного блока.


Изображение 1. Схема монтажного узла.

Несколько слов о самих предохранителях

Предохранитель - это просто кусок проводника с определенным сопротивлением и максимально допустимой критической нагрузкой.Если указанный диапазон превышен - его внутренняя часть просто плетется, а электрическая цепь разрывается, препятствуя разводке (и ее изоляции).

В автомобиле для каждой из электрических цепей установлены свои предельные значения по текущей мощности. Например, тот, что отвечает за работу прикуривателя ВАЗ, рассчитан на 20 ампер. Естественно, если есть предохранитель меньшего номинала, то при малейшем превышении его нормы просто перегружен.Если ставить с большим номиналом, при превышении допустимого значения произойдет разводка электропроводки. Поэтому это так неприемлемо и считается нарушением элементарных норм безопасности эксплуатации транспортного средства.

Блок предохранителей ВАЗ 21099 прямо с завода изначально ставится запасным. Они расположены по обеим сторонам основной платы. В ВАЗ 2108 - тоже самое, но там внутри салона поставлены только реле, отвечающие за работу бензонасоса и обогрев заднего стекла (а также магнитолу).

Интересно, что максимально возможная нагрузка для блока предохранителей приходится на цепь, соединяющую электролифты стекол. Там максимальная сила тока может составлять 30 ампер. В блоках нового образца его заменили на эталон на 20 ампер.

Как заменить предохранители? Для этого вам потребуется:

  • выключить мотор;
  • снимаем минусовую клемму с АКБ. Желательно подождать несколько минут для устранения остаточного напряжения;
  • снимаем крышку предохранителя 2109;
  • с помощью мультиметра найти вышедший из строя предохранитель;
  • проверить цепь на наличие короткого замыкания;
  • поставил новый предохранитель;
  • Подайте напряжение на цепь и убедитесь, что не произошло повторной перегрузки.

Ни в коем случае нельзя ремонтировать с применением неоригинальных комплектующих, а тем более заменяя их на сторонние проводники. Среди российских водителей популярна тенденция вместо предохранителя ставить 5-копеечные монеты (это можно сделать на «девятке» старого образца). Поступая так, вы должны понимать, что вы можете не только сжечь всю электронику автомобиля, но и вызвать пожар!

Как проверить исправность электрической цепи?

Для проверки работоспособности блока ВАЗ 2109 достаточно выполнить трансверсию каждой из цепей мультиметром.

В вариациях мотора карбюратор предельно простой, так как контакты агрегата полностью разомкнуты. При обнаружении множественных разрывов будет дешевле и проще заменить весь блок. Новый образец подходит, да еще от 2114 - б.у. там идентичные.

Если работает только одна из частей блока, придется искать порванную цепь. Поиск упростит познание следующее правило:

  • если не работает схема питания печки, то нужно искать неисправный элемент с помощью F4 или F7.Последний отвечает за работу вентилятора, разносящего внутрь салона теплый воздух;
  • замена прикуривателя понадобится, если не работают сразу несколько цепей: F4, F10, блок 7;
  • для шайб, патрона переносного фонаря и щеток заднего стекла соответствует реле F7;
  • При неисправности бензонасоса «виновником» является плата предохранителя, которая находится с левой стороны руля (в автомобиле).

Это неисправности, с которыми чаще всего приходится сталкиваться водителям.

Запомните, с блоком предохранителей в карбюраторе ВАЗ 21099 все довольно просто. Самое сложное - это поиск неисправного элемента. Но устранить проблему несложно, если есть запасные предохранители. В ВАЗ 21099, в отличие от ВАЗ 2108, они предусмотрены производителем. Не нужно забывать при необходимости своевременно их восстанавливать.

корчим.ру.

Схема расположения блока предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Поговорим о расположении всей электрики на схемах на ВАЗ 2108, 2109, 21099.Из статьи вы узнаете, где расположены предохранители и реле, а также за что каждое из них отвечает. Кроме того, мы приведем примеры устранения неисправностей электрики и замены предохранителей своими руками.

Надо сказать, что электрика в переднеприводных ваз 2108, 2109, 21099 проста и неприхотлива. Сами запчасти, комплектующие и предохранители стоят копейки, поэтому не переживайте, если они выйдут из строя. Купить предохранители на модель «Зубило» несложно, они есть везде, кстати и дефицит этих запчастей не грозит.

При поломке сборки автомобиля ответственность несет электрик, немедленно устраняющий проблему. Воспользовавшись нашими рекомендациями, схемами предохранителей и их значением, вы легко сможете заменить предохранители своими руками. Заменить можно без инструментов, выполняя только инструкции.

На схеме ниже показано, как найти блок с предохранителями.


Сразу под блоком лобового стекла с предохранителями

Крышка снимается одновременно нажатием 2 фиксаторов защелок, как показано на рисунке ниже.


Как открыть блок предохранителей

Возьмите пластиковый пинцет, маленькие плоскогубцы с узкими концами.


Извлеките предохранитель пинцетом или плоскогубцами.

Осторожно, но сильно потяните предохранитель и извлеките его вертикальным движением вверх.


Удаление предохранителя из блока

На фото ниже показан внешний вид блока без крышки.


Блок с предохранителями вид сверху

Предохранитель задних противотуманных фар расположен отдельно от блока и находится под панелью слева от водителя.


Предохранитель задних противотуманных фар

Обратимся к номиналам каждого из предохранителей. В таблице ниже мы раскрыли тему.

Таблица номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Предохранитель, № Сила тока, А Значения
F9. 7,5 Фара противотуманная правая
F8. 7,5 Левая противотуманная фара
F1 10 Реле, клапан включения и выключения очистителей фар
F7. 30 Аптекарские очистители, насос омывателя, омыватель, очиститель и обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя и радиатор, свет в перчатке
F16 15 Стеклоочистители на лобовом стекле, указатели поворота и задние фонари, генератор, уровень тормозной жидкости, датчики давления масла, стояночный тормоз, клапаны карбюратора, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и вольтметр
F3. 10 Освещение салона автомобиля, задний фонарь
F6. 30 Электростеклоподъемники
F10 7,5 Освещение знаков номерного знака, лампа освещения освещения, приборной панели, габаритные огни, освещение прикуривателя
F5. 20 Клэксон
F11 7,5 Габаритный свет заднего правого фонаря
F2. 10 Сигнализация
F4. 10 Реле, контактные контакты и ТЭН обогрева заднего стекла, прикуривателя
F15 7,5 Дальний свет правый свет
F14 7,5 Дальний свет Левая фара
F13 7,5 Ближний свет передний левый
F12. 7,5 Средний свет правой фары

Реле значений в блоке:

  • К1 - очистители фар
  • К2 - поворотники и сигнализация
  • К3 - дворники
  • К4 - Контроль исправности ламп
  • К5 - стеклоподъемники
  • K6 - Claxson
  • K7 - Обогрев заднего стекла
  • K8 - Дальний свет фар
  • K9 - Средний свет

Полную схему электрооборудования ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 можно также скачать здесь

автомашины.RU.

Монтажный блок ВАЗ 21099: неисправности, методы устранения

Электрооборудование в любом автомобиле устроено так, что все важные элементы у нас взаимосвязаны и объединены в одну цепочку. Основными звеньями в этой схеме являются аккумулятор, генератор и монтажный блок. Причем сборочная единица ВАЗ 21099 служит протектором всей электрочашки.

Большинство электрических цепей имеют предохранители. Электродвигатели электродвигателя (очистители лобового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фары - при наличии) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового использования.Контур впрыска системы впрыска (двигатель 2111) защищен плавкой вставкой из провода с жилым уменьшенным сечением (1 мм2). Не защищать цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пускового двигателя, цепи «Генератор - выключатель зажигания - монтажный блок». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электрическое пространство и т. Д.) Подключаются через реле.

Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) находится под капотом, в отсеке перед лобовым стеклом с левой стороны.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18

Реле / ​​предохранитель Расшифровка
К1.
К2.
К3. Реле стеклоочистителя
К4.
К5.
К6.
К7.
К8.
К9.
F1-F16. Флисовые предохранители

Блок предохранителей 2114-3722010-60

Реле / ​​предохранитель Расшифровка
К1. Реле с очистителями персонала
К2. Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации
К3.
К4. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
К5. Реле переключения мощности
К6. Реле звукового сигнала поворота
К7. Реле включения электрообогрева заднего стекла
К8. Дальний свет Реле дальнего света
К9. Реле среднего света фар
F1-F16. Флисовые предохранители
F1-F20. Запасные предохранители

Монтажный блок предохранителей 17.3722

Реле / ​​предохранитель Расшифровка
1 (K6) Реле, включая очистители персонала
2 (К1)
3 (К2) Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации
4 (K3) Реле стеклоочистителя
5 Контактные перемычки на месте управляющего реле
6 (К10)
7 Запасной предохранитель
8 (K5) Реле дальнего света дальнего света
9 (K11) Реле среднего света фар
10 Предохранитель
11 (К9)
12 (К8)

Расшифровка предохранителей узла крепления на ВАЗ 2109, 2108, 21099

F1-F16 - Узел крепления 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.

Цифры с 1 по 16 - Установочный блок старого образца 17.3722

N предохранитель Расшифровка
1 (8 A), F9 (7,5 A) Правая противотуманная фара
2 (8 А), F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
3 (8 А), F1 (10 А) Очистители фар (на момент включения).

Реле очистителей фар (контакты).Аптека Омок Аптека Клапан

4 (16 А), F7 (30 А) Очистители фар (рабочий режим).

Реле включения очистителей фар (обмотка).

Электродвигатель вентилятора отопителя - предохранитель печи

Электродвигатель омывателя стекла.

Мотор очистителя заднего стекла.

Реле времени заднего слоя.

Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол.

Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.

Контрольная лампа обогрева заднего стекла.

Лампа освещения значка

5 (8 а), F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель поворота и сигнальные индикаторы (в режиме индикации вращения). Контрольная лампа указателя поворота.

Фонари задние (фонари заднего хода).

Реле включения очистителя двигателя и лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя).Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.

Лампа проверки давления масла.

Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.

Фонарь световой Табло "Стоп".

Указатель температуры охлаждающей жидкости.

Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр

6 (8 А), F3 (10 А) Задние фонари (стоп-сигналы).

Планшет для салонного освещения

6 (8 А), F6 (30 А) Электростеклоподъемники передних дверей.

Включение стеклоподъемников

7 (8 A), F10 (7,5 A) Подсветка знаков ссуды. Подкаст лампа.

Приборы осветительные лампы.

Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя

8 (16 А), F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и его реле переключения (контакты).

Звуковой сигнал и реле его включения

9 (8 А), F10 (7.5 А) Фара левая (габаритный свет).

Фонарь задний левый (габаритный свет)

10 (8 А), F11 (7,5 А) Фара правая (габаритная).

Фонарь задний правый (габаритный свет)

11 (8 A), F2 (10 A) Указатели поворота и этикетка сигнального реле (в режиме сигнализации).

Контрольная лампа аварийной сигнализации

12 (16 А), F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла.

Реле (контакты) обогрева заднего стекла.Розетка для переносной лампы. Сигарета

13 (8 A), F15 (7,5 A) Передняя правая фара (Far Light)
14 (8 А), F14 (7,5) Левая фара (Far Light).

Контрольная лампа включения дальнего света

15 (8 А), F13 (7,5 А) Левая фара (средний свет)
16 (8 А), F12 (7,5 А) Передняя правая фара (средний свет)

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)

(внешняя цифра в обозначении наконечника провода - номер контактной площадки, а внутренняя цифра - условный номер вилки)

Relay / Fuse Расшифровка
К1. Реле времени владельца заднего стекла
К2. Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации
К3. Реле стеклоочистителя
К4. Контрольные лампы реле (внутри контактных перемычек, которые устанавливаются вместо реле)
К5. Дальний свет Реле дальнего света
К6. Фаро-очистители включение
К7. Электрореле стеклоподъемника
К8. Реле звукового сигнала
К9. Реле мощности вентилятора вентилятора охлаждения двигателя
K10 Заднее включение обогрева заднего стекла
К11. Реле среднего света фар

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

Реле / ​​предохранитель Расшифровка
К1. Реле с очистителями персонала
К2. Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации
К3. Реле очистителя лобового стекла
К4. Реле контрольных ламп
К5. Реле переключения мощности
К6. Реле звукового сигнала поворота
К7. Заднее включение обогрева заднего стекла
К8. Дальний свет Реле дальнего света
К9. Реле среднего света фар
F1-F20. Флисовые предохранители

Условная нумерация штекеров в колодках узла крепления ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в салоне:

Ш9 - колодка соединения с задним жгутом;

Ш2-ш5 - колодки соединения с жгутом проводов панели приборов.

На автомобили Лада Самара установлено 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый тип - монтажный блок с 11 реле, есть два варианта:

Установочный блок старого образца (самый единичный)

Монтажный блок нового образца (аналог первого)

Они почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое реле и расположение предохранителей и предохранители «нож», которые держат хорошо.У них 11 релюсов и 16 предохранителей. Разъем S11 находится сбоку, а контакты смотрят в салон. У обоих встречается прозрачная редкая крышка.
В блоке новый образец платный, ремонтировать и паять проще.

Характеристики:
Размеры: Три предохранителя (7, 9 и 10) идут по габаритам, и питаются от ш5 / 4, ш5 / 13 и ш4 / 13 через кнопку и поворотный переключатель, а это сделано для функции «Стояночный свет»: потянув за ключ можно включить клавишный переключатель левого или правого габаритов, при этом подсветка номера и приборов не включалась.И на кнопку включены все габариты и подсветка.
После 1988 года эту особенность убрали, и все эти три контакта были соединены одним проводом, который подключился сразу к кнопке габаритов.

Вентилятор: При подаче массы от датчика на ш6 / 9, реле К9 (при включенном зажигании) и плюс подавались на вентилятор ш5 / 5.

Faroocomiters: При включении света на Ш4 / 8 появился плюс, дальше предохранителя 3, от него на реле Faroocomiters K6.Если включить омыватель лобового стекла, то реле включилось, а если фары включены, то на моторы ш7 / 3 подавали плюс.

Если кнопка фартохоров ушла, то вместо реле на контакты 30 и 87 ставилась перемычка (питание передавалось на реле в подкапотном пространстве), и он включался кнопкой через контакты ш6 / 7 и ш5 / 15.

Заряд генератора: Эти блоки могут отличаться.На старом образце блок питания на обмотку возбуждения генератора (ш7 / 9) подавался через лампочку заряда от ш5 / 18 и резисторы 100 Ом 2 Вт на зажигании. На блоке нового образца резисторов может не быть, а это значит, что на холостом ходу генератор не будет заряжаться, а может быть, что ш7 / 9 подключен только к ш7 / 4, который никуда не подключался (видимо что-то в проводке был один, а мы ничего об этом не знаем). Значит, если такой момент возникнет, нужно подключить генератор к приборной панели и поставить резисторы...

Омыватель заднего стекла: Релюшка бунт омывателя заднего стекла К1, так что мы нажимаем рычаг от себя до упора на доли секунды, а вода все равно течет пять секунд. Чтобы мы не отвлекались на дорогу мыть заднее стекло.

Фары задние противотуманные.
От кнопок габаритов зеленый провод пошел на предохранитель (болтался рядом с кнопкой, питание появилось если включить фары ближнего или дальнего), от него на кнопку, от кнопки на ш 2/10 и на задние фонари.

Ш4 / 21 связан с Ш21 / 17, почему не понятно. И почему Ш20 тоже непонятно.
Ну есть какие-то аномалии, где отверстие под реле есть исправность ламп К4, а контактов нет, тоесть перемычки не нужны, все подключается напрямую в колодке.
Реле:
K1 - реле времени омывателя заднего стекла

K3 - реле стеклоочистителя
K4 - Реле контрольных ламп (или перемычка, или ничего)
K5 - Реле световой сигнализации боли
K6 - Реле очистителей Phamp
K7 - реле питания электрические стеклоподъемники
K8 - Реле включения звука
K9 - включение мощности вентилятора двигателя охлаждения двигателя
K10 - Реле обогрева заднего стекла
K11 - Реле включения ближнего света фар
Выключатели:
1 (8A) Правая противотуманка свет, индикатор включения
2 (8A) Левая противотуманная фара
3 (8A) Head Pharmackers (на момент включения).Лелл на очистители фар (Контакты). Выключатель омывателей Phamp
4 (16A) Очистители фар (в рабочем режиме). Очистители фар Bellex (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электор омывателя шайбы. Задержка мотора очистителя заднего стекла. Время омывателя заднего стекла. Включение омывателя омывателя и омывателя заднего стекла. Рело (обмотка) электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Непрерывная лампа обогрева заднего стекла. Зажигание указателей поворота разгрузочной коробки
5 (8А) и реле выключателя поворота и аварийной сигнализации (в режиме индикации вращения).Лампа указателя постоянного вращения. Задние фонари (фонарь заднего хода). Мотор и включение переключателя очистки лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Возрождения. Машинный компьютер. Электропитание стеклоподъемников и подогрева сидений (обмотка).
6 (8А) Задние фонари (стоп-сигналы). Освещение салона. Электроокна входных дверей. Электропитание стеклоподъемников (контакты)
7 (8А) Освещение подсветки номерного знака. Популярная лампа. Фонарик для освещения приборов.Лампа постоянного наружного освещения.
8 (16А) Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и реле переключения (контакты). Токовый сигнал и включение
9 (8А) Фара левая (габаритный свет). Задний фонарь (габаритный свет)
10 (8А) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (общий свет)
11 (8A) Указатели поворота и реле аварийной сигнализации (в аварийном режиме). Лампа непрерывной сигнализации
12 (16А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.Подберите патрон для переносной лампы. Частный компьютер. Машинный компьютер. Лыжи.Замки руля и мотора коробки передач
13 (8A) Правая фара (Far Light)
14 (8A) Левая фара (Far Light). Непрерывная лампа включения дальнего света фар
15 (8A) Левая фара (Middle Light)
16 (8A) Правая фара (Middle Light)
Расположен предохранитель задних противотуманных фар (8a) с таким типом монтажных блоков рядом с их переключателем.

Второй тип - монтажный блок с 9 реле, есть два варианта:
старого образца и нового образца.

Самый популярный блок, поставляемый с EUROPANLEL

второй вариант

Они отличаются друг от друга только расположением реле и предохранителей.
От блоков с 11 реле их отличаются подключением каких-то цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки и стойки омывателя заднего стекла или реле очистителей фар, или вентилятора), количеством предохранителей на блоке. размеры и сами предохранители маркируются иначе.Разъем sh21 находится вверху.
Блок, который на верхнем фото состоит из одной платы, отремонтировать проще.

Блоки с 9 реле (и первый на фото и второй на фото) бывает 2-х типов:

Первый тип блоков с 9 реле: К1 - Реле Фарусиллера
У них:
Вентилятор: На ш5 / 5 плюс подается напрямую, а вентилятор включается подключением его с массой датчик или помеченный инжектор, управляемый мозгом.
Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор не выключается после замены блока. Вам нужно перерезать реле.

Габаритные размеры: Пробуксовка с удалением габаритного света было решено поставить 2 предохранителя (F10 и F11), и навесить габариты на них и подсветку, причем питались они только от ш5 / 4, которая шла на кнопку.
Итак: габаритного света не будет.

Сработавший предохранитель был брошен в окна (а это в этих блоках F6), на блок с 11 реле они запитались от предохранителя освещения кабины и стоп-сигналов.
Фарукомитеры: Тоже накормили, но реле включили плюсовую подачу (с кнопки) на ш3 / 16.
Заряд генератора: Ш7 / 9 (по геному) и ш5 / 18 (приборка) подключены всегда все вместе. Но есть варианты, где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), это если европейца нет. Остальные блоки только для европанели, там резисторы в приборке.
Омыватель заднего стекла: Подключается напрямую без реле, то есть пока вы держите рычаг, водитель льет.

Задние туманки
Здесь 2 варианта разводки панели приборов:
- Кнопка с фиксацией: При включении фары прошло питание на ш4 / 8 на предохранитель 1. С него на реле фартуров и через sh4 / 21 на кнопку. От кнопки на ш3 / 10 до фонарей.
- Кнопка без фиксации: Есть реле заднего туманка, питается от чатающего рядом предохранителя (постоянный плюс). Есть "разрешающие" провода от кнопки габаритов и переднего тумана.Реле управляется потоком минуса от кнопки, подает питание на ш3 / 10 на пятнадцатую заднюю.

На авто с эл. Газом (с 2011 г.), на ш4 / 21 постоянная мощность для электроагрегата. Он контролирует запирание дверей и задние противотуманки. В этом варианте используется кнопка без фиксации.

Второй вид блоков с 9 реле: К1 - реле вентилятора:
для электронной педали газа
Фароокомитаторы: Их реле заменило реле вентилятора, поэтому ш3 / 16 (плюс от кнопки) пошло прямо на ш7 / 3 на белье под капотом, в которое входят автомобилисты.А на ш4 / 21 служил постоянный плюс на иммобилайзер (точнее блок электро, есть еще и реле задних туманок) и центральный замок.
Вентилятор: Освобождающий контакт Ш4 / 8 (был плюс от света) и Ш4 / 13 (был плюс от габаритов на высоких и низких торпедах) питаем обмотку, эти контакты идут на проводку инжектора, а они включил релюшку К1, а на ш5 / 5 Плюс на вентилятор запила.

Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор работает от света и габаритов, а иногда вообще не работает.Надо переподключить, либо поставить перемычку и снять реле.
В остальном тоже как шесть оксидов.
Ну, когда АвтоВАЗ понял, что у людей уже несколько десятков лет ошибка по ошибке вместо первой (потому что они были рядом) стали использовать ш6 / 1, он подключался к переключателю фонарей заднего хода, а на ш 2 / 9 (на семнадцатой связан с Ш21 / 19) оказался плюс сделать иммобилайзер-блок электроагрегата пилота при включении задней трансмиссии. В основном это на автомате с электронной педалью газа.
Реле:
K1 - Реле включения очистителей персонала
OR
K1 - Реле включения вентилятора двигателя (E-gas)
K2 - Реле-копатель и указатели аварийной сигнализации
K3 - Реле очистителя ветрового стекла
K4 - Реле контрольной лампы стоп-сигнала Фары и габаритные огни
Или перемычки при отсутствии реле
K5 - Реле включения электрических стеклоподъемников
K6 - Реле включения звука
K7 - Реле выхода заднего манометра
K8 - Реле включения дальнего света фар
K9 - Pain Light Реле Phase Light
Автоматические выключатели:
F1 (10A) Очистители головы (на момент включения).Lelect на очистители фар (Контакты)
OR
F1 (20a) реле, лампы и индикатор задних противотуманных фар. Блок управления дверным замком. Двери замка мотора-детей (E-Gas)
F2 (10A) ЛАМПА, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ РАДИО И АУКТИВНОЙ ТРЕВОГИ (в режиме тревоги). Лампа Continant и выключатель аварийной сигнализации
F3 (10A) Floof Lighting Salon. Прамп индивидуального освещения салона. СВЕТИЛЬНИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Круги стоп-сигнала. Машинный компьютер. Мужской пробег. Сумки БСК.Свет багажника
F4 (20А) Прикуриватель. Облегчение обогрева заднего стекла (Контакты). Элемент обогрева заднего стекла. Патрон Highten для переносной лампы
F5 (20A) Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и реле переключения (контакты). Крышка сигнальная и включение
F6 (30A) Выключатели электростеклоподъемников. Электроизоляция окон. Старшее включение электрических стеклоподъемников (контакты)
F7 (20A) Электродвигатель вентилятора отопителя. Выборщик омывателя. Электрибор омывателя заднего стекла.Элексипрод очистителя заднего стекла. СВЯЗАННЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ИГРЕ (обмотка). Освещение разгрузочного ящика. Регистраторы фар (в рабочем).
Выключатель и индикатор обогрева заднего стекла (на e-gas не используется)
F8 (7,5A) Правая противотуманная фара
F9 (7,5A) Левая противотуманная фара.
F10 (7,5А) Фара левая (общий свет). Задний фонарь (габаритный свет). Освещение Освещение Освещение Освещение Лампа Лампа. Освещение пола. Лампа постоянного наружного освещения.
E-gas - это дополнительно блок управления электропакетом
F11 (7.5А) Правая фара (габаритный свет). Задний фонарь прямого действия (общий свет)
F12 (7,5 А) Правая фара (средний свет)
F13 (7,5 А) Левая фара (средний свет)
F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Непрерывная лампа включения дальнего света фар
F15 (7,5А) Фара правая (дальний свет)
F16 (15А) Повторное замораживание индикаторов поворота и аварийной сигнализации (в режиме индикаторов поворота). Индикаторы вращения в режиме индикации вращения и соответствующая контрольная лампа. Лампа света (лампа заднего хода).Мотор и переключающее реле очистителя лобового стекла. Выключатель возбуждения генератора (при запуске двигателя). Выключатель наружного освещения. Блок БСК.Маршуда. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ Электростеклоподъемники и подогрев сидений (обмотка). Заказчик сигнализатора Anvaria
На усовершенствованном электрическом блоке управления E-gas, выключателе стоп-сигнала, выключателе и индикаторе заднего обогрева ветра
F17-F20 Запасные предохранители

Блоки предохранителей, устанавливаемые на автомобили ВАЗ 2109 старых и обновленных версий, служат для объединения всей электропроводки.

Основная задача БП - не допустить поломки электрооборудования, установленного в автомобиле.

Схемы

Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 можно разделить на две ветви - выпуска до 1998 года и выпуска после 1998 года.

Старые автомобили комплектуются блоками предохранителей, маркировка которых 17.3722. Этот БП состоит из корпуса и инженерного щита. Контакты проводов, предохранителей и реле припаиваются.

Более новые версии девяток, начало выпуска которых произошло с 1998 года, тогда БП имеет маркировку 2114-3722010-60.Вот смотрим уже предохранители.

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива не играет ни карбюратора, ни инжектора. БП будет отличаться только годом выпуска машины. Следовательно, монтажные блоки карбюратора и форсунки одинаковые.

Нужный узел крепления тоже везде одинаковый - в пространстве ротора напротив водительского сиденья, почти под лобовым стеклом.

Разница

Есть ли отличия между старой и новой версиями БП? Конечно.Они следующие:

  • Детали монтажного блока обозначены разными способами;
  • Номинальные предохранители разные;
  • Новый БП не имеет системы охлаждения системы охлаждения и устройства омывателя заднего стекла.

БП старого образца

Рассмотрим в первую очередь БП старого образца, которые до сих пор довольно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109. Причем, как мы уже говорили, и с инжекторными, и с карбюраторными двигателями.

Номер предохранителя

Ток сила

Цепь защищает

Запасной предохранитель

Указатели поворотников, прерыватель аварийной сигнализации (в аварийном режиме), контрольная лампа аварийного

Задние фары стоп-сигнала, освещение кабины

Элемент обогрева заднего стекла, контакт обогрева заднего стекла, переносное гнездо, прикуриватель

Звук (Cluson), Classone Switch

Запасной предохранитель

Электродвигатель вентилятора вентилятора, электродвигатель омывателя лобового стекла, выключатель электровентилятора электрорадиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева на заднем стекле, освещение Бардачка

Запасной предохранитель

Запасной предохранитель

Фара габаритная левая

Фара габаритная правая

Правая фара ближнего света

Фара левая

Левая фара, контрольная лампа дальнего света

Правая фара дальнего света

Указатели поворотников и выключатель цепи (в режиме индикации указателей поворота), контрольные лампы указателей поворота, фонарей заднего хода, выключатели датчика мотора и стеклоочистителя, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры охлаждающей жидкости указатель уровня топлива, контрольная лампа запаса топлива, вольтметр

Реле

Кроме обозначений предохранителей вам не нужно будет знать, какой номер реле в монтажном блоке за какие функции отвечает.

Номер реле

Функции

Рабочие элементы очистки передней оптики

Омыватель заднего стекла работоспособность двигателя

Защита от поломки ламп поворотных сигналов и световой сигнализации

Защита лобового стекла от мотора лобового стекла

Позволяет определить производительность лампы

Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла

Фонари дальнего света

Лампы средней фары

Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя.Если это реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя

Работа Класона

БП новый образец

Здесь схема узла крепления немного другая, но она более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, так как большинство сохранившихся до наших дней девяток - это модернизированные версии.

Схема актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Номер предохранителя

Номинальный ток

Цепь электрическая, за которую отвечает

Запасной предохранитель

Запасной предохранитель

Запасной предохранитель

Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигатель

Поворотный переключатель сигналов, режим скорости вращения, поворотный переключатель сигналов, лампа поворота, лампа поворота, переключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, лампа контроля уровня бензина, указатель температуры охлаждающей жидкости , датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидравлического тормоза, выключатель ручного тормоза

Выключатель стоп-сигналов и лампочки, салонная подсветка Пол

Лампы освещения помещения, габаритный поворотный фонарь, лампа обогревателя и ручки прикуривателя, зажим подсветки Бардачки, выключатель и лампа подсветки приборной панели

Claxon, переключатель Claxon, электрический двигатель вентилятора радиатора

Фонарь левого габарита, фонарь левый задний габарит

Фонарь правый, задний правый затемняющий фонарь, выключатель противотуманной фары, контрольная лампа противотуманного света

Переключатель и указатели поворота стрелы, указатели поворота, контрольная лампа в аварийном режиме

Прикуриватель, розетка для переноски лампы

Фары дальнего света правые

Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальней оптики

Средний свет правой фары

Ближний свет, левая фара

Реле

Что касается реле в монтажном узле нового образца на ВАЗ 2109, то распиновка следующая.

Номер реле

Его особенности

Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла

Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации

Обеспечивает работу стеклоочистителя

Защищает лампы Стоп-сигналы и габариты автомобиля

Обеспечивает работу длинномерных фонарей

Гарантирует работу омывателя оптики

Защищает электродвигатель стеклоподъемников, если так, установлен на вашем автомобиле

Звуковой сигнал или просто щелчок по

Защищает от высокого напряжения вентилятор охлаждения двигателя

Ответственный за работу устройства обогрева заднего стекла

Обеспечивает лампы ближнего света

Необходимо не просто разбираться в расположении предохранителя, реле, но и знать, как заменить вышедший из строя элемент.

Разборка и замена

Если вы вышли из строя, необходимо сначала проверить состояние предохранителя, ответственного за это.

На практике снять и снять неподходящий предохранитель или реле несложно. Для этого вам необходимо:

  • Поднять капот и отключить минус от АКБ. Так как вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, то под напряжением у автомобиля в этой точке быть не должно;
  • Найдите монтажный блок.Он расположен в зоне ветрового стекла напротив водительского сиденья прямо под лобовым стеклом. Сверху блок закрывается пластиковой крышкой. Чтобы его снять, достаточно прижать фиксаторы по бокам;
  • Снимите крышку и посмотрите на ее заднюю часть. Есть электрический молоток, где указано расположение того или иного предохранителя, реле. Достаточно найти элемент, отвечающий за оснащение объекта по таблицам выше;
  • Снимите предохранитель. Во всех монтажных блоках есть специальные щипцы.Удалять предохранители вручную не рекомендуется. Реле снимаются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
  • Заменить неисправный компонент.

Выход из строя предохранителя определяется расплавленной резьбой. Это гибкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, не позволяя оборудованию испытывать чрезмерное напряжение.

Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть клемму с АКБ и проверить работоспособность оборудования.

Чаще всего при повседневной эксплуатации автомобиля ВАЗ 21099 возникают неисправности электрооборудования. По объективным причинам ремонт электрооборудования должен выполняться квалифицированными специалистами автосервиса.

Если перегорел предохранитель ВАЗ 21099 - замените, повторное выгорание того же предохранителя служит сигналом для немедленного обращения в автосервис.

Для облегчения поиска неисправностей приобретите электрическую схему WAZ 21099.

Если неисправность электрооборудования возникнет раньше, чем вы успеете купить блок питания, вы можете сами устранить небольшие неисправности, которые вам помогут.

Виды и расположение ламп в ВАЗ 21099

Монтажные блоки ВАЗ 21099

На автомобилях семейства ВАЗ 21099 используются два монтажных блока предохранителей и реле - старый 17.3722 и с 1998 года новый 2114-3722010-60. Основное отличие заключается в использовании предохранителей нового типа: ножевых вместо цилиндрических и новых компактных реле.

ВАЗ 21099 Монтажный блок предохранителей и реле типа 17.3722 (старый образец)

Монтажная схема ВАЗ 21099: 1.Реле включения очистителей фар (К6). 2. Реле времени заднего слоя (К1). 3. Реле-барьер поворота и сигнальные индикаторы (К2). 4. Реле очистителя лобового стекла (К3). 5. Контактные перемычки на месте реле контроля ограничения. 6. Реле включения обогрева заднего стекла (К10). 7. Предохранитель. 8. Реле включения дальнего света фар (К5). 9. Реле средней световой фазы (К11). 10. Предохранитель. 11. Реле включения вентилятора системы охлаждения мотора (К9). 12. Реле включения звукового сигнала (К8).

Монтажный блок ВАЗ 21099 Реле и предохранители типа 2114-3722010-60 (новый образец)

Монтажная схема ВАЗ 21099 нового образца: К1.Реле включения очистителей фар. K2. Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации. K3. Реле очистителя лобового стекла. K4. Реле контрольных ламп. K5. Реле питания. K6. Реле звуковой сигнализации. K7. Реле включения обогрева заднего стекла. K8. Реле включения дальнего света фар. K9. Реле включения ближнего света фар ВАЗ 21099. F1-F16. Предохранители предохранители. F17-F20. Запасные предохранители.

Цепи защищены предохранителями

Номер предохранителя в монтажном блоке ВАЗ 21099

Цепи защищенные

2114–3722010–60

Правая противотуманная фара
Левая противотуманная фара
Очистители фар (на момент включения).Реле включения очистителей фар (контакты). Переключающий клапан омывателя Phamp
Очистители фар (рабочий режим). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель стеклоомывателя. Моторчик очистителя заднего стекла. Реле времени заднего слоя. Поворотные клапаны омывателей ветрового и заднего стекла. Реле (обмотка) включения двигателя вентилятора охлаждения электродвигателя вентилятора. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения значка
Указатели вращения и реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме индикации вращения). Контрольная лампа указателя поворота. Задние фонари (фонари заднего хода). Реле включения очистителя двигателя и очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа падения давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло "СТОР". Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
Фонари задние (стоп-сигналы). Планка салонного освещения
Электростеклоподъемники передних дверей. Включение стеклоподъемников
Светильники для знаков ссуды. Подкаст лампа. Приборы осветительные лампы.Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле переключения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
Фара левая (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет)
Фара правая (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный свет)
Указатели поворота и этикетка сигнального реле (в режиме сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации
Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Сигарета
Фара правая (Far Light)
Левая фара (Far Light). Контрольная лампа включения высоких фар
Фара левая (средний свет)
Фара правая (средний свет)

Реле специализированные ВАЗ 21099

Обозначение

Назначение

Маркировка

Блок 17.3722.

Блок 2114-3722010-60

Реле времени владельца заднего стекла
Поворотные указатели поворота и сигнализация
Реле очистителя лобового стекла
Реле контрольных ламп

Электросхемы ВАЗ 21099.

Для ремонтных работ По предыдущим разделам можно использовать пояснительные электрические молоты ВАЗ 21099.

Электросхема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 21099: 1. Бесконтактный датчик. 2. Датчик распределителя зажигания. 3. Свечи зажигания. 4. Переключатель. 5. Катушка зажигания. 6. Монтажный блок. 7. Реле зажигания. 8. Замок зажигания 21099.

Система управления электромагнитным клапаном карбюратора ВАЗ 21099: 1. Концевой выключатель карбюратора. 2. Электромагнитный клапан карбюратора. 3. Монтажный блок. 4. Выключатель зажигания. 5. Реле зажигания. 6. Блок управления. 7. Катушка зажигания ВАЗ 21099. А. К выводу генератора "30". Б. Нумерационные штекеры в блоке управления.

Схема соединений генератора ВАЗ 21099: 1. Генератор. 2. Отрицательный клапан.3. Дополнительный диод. 4. Положительный клапан. 5. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. 6. Комбинация устройств. 7. Вольтметр. 8. Монтажный блок. 9. Дополнительные резисторы на 100 Ом, 2 Вт. 10. Реле зажигания. 11. Замок зажигания. 12. Аккумуляторная батарея. 13. Конденсатор. 14. Обмотка ротора. 15. Регулятор напряжения ВАЗ 21099.

Двигатель Двигатель Система включения двигателя 21099 Системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком Тип 17.3722: 1. Электродвигатель вентилятора. 2.Датчик мощности двигателя. 3. Монтажный блок. 4. Замок зажигания. К9. Реле включения электродвигателя вентилятора. А. К выводу генератора «30».

Схема стартера ВАЗ 21099: 1. Реле включения стартера. 2. Монтажный блок. 3. Выключатель зажигания. 4. Генератор. 5. Аккумуляторная батарея. 6. Стартер. но. Втягивающая обмотка. б. Обмотка удержания.

Цепь электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя на автомобилях ВАЗ 21099 с монтажным узлом типа 2114-3722010-60: 1.Электровентилятор. 2. ДАННЫЕ 66.3710 Включение электродвигателя. 3. мм. Блок. А. К выводу "30" Генератор ВАЗ 21099.

Схема дополнительного оборудования Megan 2 Relay. Описание блока предохранителей в Рено Меган. Которая находится в моторном отсеке Меган

Функционирование каждого автомобиля Это зависит не только от работы двигателя, но и от работы предохранителей. Как бы то ни было, но электрическая цепь играет важную роль в работе автомобиля.В этой статье мы расскажем, какие функции у Renault Fuses Megan 2, где расположен блок и как его заменяют.

[Скрыть]

Какие бывают предохранители и зачем они нужны

Какие бывают предохранители? Для чего они нужны? Где блок предохранителей (БП)? Эти вопросы приходили к каждому автовладельцу Рено. Теперь попробуем кратко ответить на эти вопросы. Эти элементы предназначены для размыкания электрической цепи, когда сила тока в ней резко возрастает.

Говоря более понятным языком, компоненты БП необходимы для защиты электрооборудования системной системы от поломки в результате короткого замыкания или перегрузки цепи. То есть, если в цепях вдруг возникнут проблемы и произошло короткое замыкание, то в первом случае сработает предохранитель, а потом уже возможно само устройство. Запал, как говорится, весь удар принимает на себя. И не зря, ведь дешевле приобрести этот элемент в случае его выхода из строя, чем покупать новые стеклоподъемники, зеркала и т. Д.

Расположение и схема БП

Далее предлагаем узнать, где выполняются предохранители на БП в автомобилях Renault второго и третьего поколения. В обеих моделях машин основной БП расположен с левой стороны торпеды. Чтобы добраться до него с водительского места, нужно снять крышку на панели приборов с левой стороны.

Кроме того, в автомобилях французского производителя есть еще один БП, который устанавливается в моторном отсеке. Его схема также будет описана ниже.Несмотря на одинаковое расположение БП, схемы в обеих моделях автомобиля отличаются друг от друга, поэтому их описание мы рассмотрим отдельно.

Меган 2.

Ниже представлена ​​схема БП на Рено Меган 2, которая находится в салоне автомобиля.

Маркировка Назначение
ИЗ Этот компонент определяет производительность вентилятора отопителя системы.
D. Устройство обеспечивает работу электростеклоподъемников, установленных на задних пассажирских дверях.
E. Отвечает за работу крышек люков.
F. Обеспечивает работу системы ABS.
G. Этот компонент многофункциональный и сразу реагирует на несколько устройств:
  • за работу аудиосистемы;
  • прибор;
  • устройство шайбы шайбы;
  • прикуриватель;
  • сигнализация.
H. Обеспечивает срабатывание стоп-сигналов.
L, M. Этот компонент предназначен для входных дверей.
N. Обеспечивает функциональность панели приборов, мультимедийной системы, а также устройств заднего вида.
O. Этот компонент подает звуковой сигнал.
P. При выходе из строя данного узла работа дворника заднего стекла невозможна.
р. Отвечает за работу климатической установки.
S. Обеспечивает функциональность датчика измерения температуры в автомобиле.
Т. Обогрев передних сидений.
У. Отвечает за одновременное запирание всех дверей автомобиля.
W. Обогрев зеркал заднего вида.
A. Реле электрических стеклоподъемников.

Ниже представлен блок, который находится под капотом, а также назначение его составных частей. Именно в этом есть предохранитель и другие оптические устройства.

Megan 3.


Обозначения каждого компонента перечислены ниже.

Ниже представлена ​​схема БП, установленного в моторном отсеке автомобиля. Предлагаем ознакомиться со схемой и описанием комплектующих.



Процесс снятия и замены

Итак, приступаем:

  1. Для начала откройте капот и отсоедините клеммы от АКБ.Если этого не сделать, разборка БП может иметь печальные последствия для автомобиля.
  2. Вы увидите БП, расположенный правой стороной в открытом пространстве. Вам необходимо открутить винты крепления аккумуляторной батареи и снять ее. Также откручиваем крышку БП. Все болты, которые нужно открутить, на фото красные.
  3. Гаечным ключом на «10» откручиваем гайку и снимаем зажим со жгутом проводов.
  4. Теперь нужно открутить винты крепления непосредственно к БП.
  5. Сделав это, можно демонтировать устройство.
2. Красным обозначены винты аккумуляторной площадки - их нужно открутить. Расположение предохранителей, реле и их замена

Большинство цепей электропитания автомобилей защищены предохранителями. Сильные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле устанавливаются в монтажные блоки, которые находятся в автомобиле и моторном отсеке.

Предохранители устанавливаются в монтажный блок в салоне автомобиля (рис. 10.1). Он расположен в левой нижней части панели приборов со стороны водителя и закрывается крышкой.Назначение предохранителей указано в таблице 10.1.

В левой нижней части панели приборов расположен блок управления электрооборудованием.

Расположение предохранителей в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке с левой стороны по ходу движения, показано на рис. 10.2. Назначение этих предохранителей указано в таблице. 10.2.

Кроме того, в моторном отсеке имеется монтажный блок силовых предохранителей и блок коммутации А (рис.10.3). Назначение силовых предохранителей указано в таблице. 10.3.

Расположение предохранительных вставок В колодке наконечника провода плюсовой клеммы АКБ показано на рис. 10.4. Назначение плавленых вставок указано в таблице. 10.4.

1. Пирожок крышки монтажного блока А, преодолевая сопротивление замков ...


2. ... Откройте.




3.При необходимости выведите держатели крышки снизу и отсоедините крышку монтажного блока от нижней левой стороны панели приборов.

4. Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину его перегорания и устраните ее. При обнаружении неисправности просмотрите таблицы, перечисленные в Табл. 10.1 Цепи, защищающие этот предохранитель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока - это может привести к повреждению электрических устройств и даже к возгоранию.

5. Извлеките сменный предохранитель с помощью специального пластикового пинцета.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рис. 10.1. Предохранители и реле в монтажном блоке в автомобиле

Так выглядит перегоревший предохранитель (сгорела и порвалась перемычка внутри держателя). Для замены используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

Для доступа к монтажному блоку силовых предохранителей, расположенному в моторном отсеке, выполните следующие действия.


1.Откройте капот и установите его на упор.






Цепи, защищенные предохранителями, таблица 10.1

Устанавливается в монтажный блок в кабине

Номер реле / ​​предохранителя

Текущая сила

Имя

Защитить

la / реле

Цвет предохранителя / реле

Защищенная цепь

Резерв

Резерв

Резерв

APIA

бежевый

Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света

БПР1

Желтый

Обогрев сидений водителя и переднего пассажира

BR3

Желтый

Электротуммы всех дверей

Синий

Сигарета

7,5

15р.

Коричневый

Зеркала с подогревом

СП15

Красный

Блок управления ABS

SP2.

Синий

Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель, стеклопакеты, оконные и верхние дверные стекла (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (EngineK 9 K.), блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией

СП17.

Синий

Сигнал остановки

Резерв

БП55

Белый

Мотор привода окна двери водителя

БП70

Белый

Стеклоподъемники двери переднего пассажира

VRV

Желтый

Комбинация приборов, электрические наружные зеркала заднего вида

БП32.

Синий

Звуковой сигнал, диагностический разъем, электродвигатель очистителя лобового стекла

БП25

Синий

Электродвигатель стеклоочистителя задней двери

Блок предохранителей и реле в салоне (260) Блок реле (1173) Одиночное реле (1524) ЦЭКБС (645) Блок защиты и коммутации (1337) Блок предохранителей силовой цепи (777) Аккумулятор плюс защита цепи Блок предохранителей (1033) Блок реле (784) Блок реле (299) Блоки системы реле Системы сжиженного нефтяного газа (299) Расположение точек подключения на «Массовых» автомобилях от кузова...

Расположение Рис. 1. Блок предохранителей и реле, расположенные в автомобильном блоке, находятся в кабине, в левой нижней части приборной панели (см. Рис. 1). Назначение предохранителей и реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) см. В таблице 1. Таблица 1 Назначение предохранителей и реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) ...

Расположение Блок расположен на панели приборов слева от электровентилятора салона. Рис. 2. Блок реле расположен в панели приборов, слева от плоскости кабины...


Расположение реле закреплено на кронштейне педали акселератора. Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлено в Таблице 2 и Таблице 3. Таблица 2 Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) Таблица 3 Назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации) конфигурация автомобиля) Рис. 3. Реле закрепленное на ...

Расположение Устройство находится в салоне в нижнем левом углу приборной панели. Рис. 4. Блок, расположенный в салоне, в левой нижней части панели приборов, назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлено в таблице 4.Таблица 4 Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) ...

Расположение Блок находится в выключателе мотора (в моторном отсеке). Рис. 5. Обозначение предохранителей блока защиты и коммутации Обозначение предохранителей блока защиты и коммутации показано на рис. 5. Цепи, защищенные предохранителями (в зависимости от уровня комплектации автомобиля), представлены в таблице 5. Рис. Блок, тряпка ...

Расположение Рис. 7. Блок, расположенный в блоке переключателей в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337), блок расположен в блоке переключателей в моторном отсеке под блоком защиты и переключения (1337) (рис.7). Назначение предохранителей (в зависимости от уровня автомобиля) представлено в таблице 7. Таблица 7 Назначение Назначение ...

Расположение Рис. 8. Блок, расположенный на плюсовом выходе аккумуляторного блока, расположен на плюсовом выходе аккумуляторной батареи (рис. 8). Назначение предохранителей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлено в таблице 8. Таблица 8 Назначение предохранителей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля ...

Расположение Рис. 9. Блок, расположенный в блоке переключателей в моторном отсеке под блоком защиты и переключения (1337), блок расположен в блоке переключателей в моторном отсеке под блоком защиты и переключения (1337) (рис.9). Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлено в таблице 9. Таблица 9 Назначение реле (в зависимости от ...

Расположение Рис. 10. Блок, расположенный в блоке переключателей в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337), блок расположен в блоке переключателей в моторном отсеке под блоком защиты и переключения (1337) (рис. 10). Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлено в таблице 10.Таблица 10 Назначение реле (в зависимости от ...

Рис. 13. Точки соединения «Масса» автомобиля с кузовом «седан» На рис. 13 показаны точки соединения «Масса» автомобиля с кузовом «седан». 14. Точки соединения массы автомобиля с кузовом «Универсал» Точки соединения «Масса» автомобиля с кузовом «Универсал» показаны на рис. 14. Список сокращений и названия соединений с «Ма ...

20 ноября, 2016 Админ.

Renault Megane - старейшая модель компании и радует автомобилистов с 1996 года.Даже новые автомобили могут выйти из строя, что уж говорить об автомобилях, приобретенных на вторичном рынке. Одно из слабых мест Меган - электрик. Дождь и сырая влажная погода Постепенно приводят к тому, что начинаются контакты фар. Помимо фонарей, у dféeslifting седанов из-за перегрева может расплавиться диффузор. Это приводит к выходу из строя блоков зажигания ксеноновой лампы, которые даже не из дешевых.

Электрические стеклоподъемники со временем могут выйти из строя, так как плохо защищены.Кнопки опускания и подъема стекла либо не блещут своей надежностью, даже в сухом виде способны заклинивать. В машине этой марки убирают климат-контроль, потому что заклинивает вентилятор. Прохождение тысячного километра может вообще отказать системе, так как компрессор кондиционера коробит.

Не редко загорается датчик неисправности AIRBAG, погасить можно, достаточно осмотреть электросхему под сиденьем водителя. Стоит послушать свою машину.Если повернуть руль, водитель услышит щелчок, замене будут подлежать рулевые переключатели.

Для того, чтобы меган операционные проблемы создавались максимально близко, нужно прочистить отверстия сливов перед лобовым стеклом. В противном случае скопившаяся вода в будущем создаст неприятности с термошумоизоляцией моторного щита. Все эти поломки выпадут в кругленькую сумму владельцу машины. Чтобы не довести до грандиозных поломок, необходимо периодически проверять состояние электрики, вода не должна скапливаться.

Инструменты, необходимые для снятия блока предохранителей

Электроника Рено Меган находится под защитой предохранителей, что позволяет обезопасить технику от различных поломок, позволяя продлить ее жизнь на долгое время.

Если какая-то система не работает, значит, заблокирован предохранитель, необходимо его заменить. Если нужно снять блок предохранителей в салоне, то никаких инструментов не потребуется, достаточно ручных кривых. Чтобы вынуть блок из-под капота, потребуется отвертка и ключ на 10 Для откручивания гаек.

Расшифровка схемы блока предохранителей в Рено Меган 2

Блок предохранителей защищен пластиковой крышкой, достаточно ее вынуть. Далее нужно внимательно рассмотреть внутреннюю панель, чтобы обнаружить перегоревший предохранитель.

С помощью схемы определить местонахождение нужного предмета несложно. Часто ломается духовка. За это отвечает ячейка номер 30, с маркировкой - SP3, перепутать не удастся.

Стол БП в Салон Рено Меган 2

В салоне автомобиля находится предохранительный элемент комбинации приборов с маркировкой WRR3, ячейка под номером 25.Рядом находится важное реле управления электрооборудованием кабины. Маркировка ВР77 в ячейке 20 хватает довольно быстро. Также стоит поискать ячейку 10 с маркировкой SP 2. При неисправности этого элемента стеклоподъемники будут полностью остановлены.

Расшифровка блокировки предохранителей в моторном отсеке

Нужно открыть капот, отсоединить клемму от АКБ. Пренебрежение этим будет иметь печальные последствия для автомобиля. Видно, что блок предохранителей находится справа, в помещении бювета.

Далее нужно открутить винты, которыми крепится аккумулятор и снять его. Следующим шагом откручиваем крышку блока предохранителей. Откручиваем гайку ключом на 10 и снимаем зажим со связкой проводов, откручиваем винты, которыми крепится блок предохранителей. Не нужно записывать местоположение каждого устройства, можно только поставить на прежнее место. Заменив агрегат, ставим все на место в обратной последовательности.

Стол МВР в моторном отсеке Рено Меган 2

Схема расположения предохранителей под капотом

Этот блок содержит элементы, отвечающие за электрооборудование двигателя, наружное освещение.

Например, если перебои с освещением ближних фар, то с помощью схемы можно легко найти вышедший из строя предохранитель.

Стол БП под капот Renault Megane 2

LPG имеет коричневый цвет, отвечает за климат-контроль в салоне автомобиля, прикуриватель, кнопку включения сигнализации, I. центральный замок. РРГ и РПД красная маркировка в ответ сзади фонарь дальний свет лева I. правая фара соответственно. Предохранители, которые находятся под капотом, отвечают за все световые приборы, дворники, работает газ.

Как снять блок предохранителей на Renault Megane 2 и Scenic 2:

Снять блок предохранителей автомобилей Рено. Megane 2 и Scenic 2 достаточно просты:

1) Для начала сняли боковую панель Возле руля.

2) Снимите боковую панель.

3) Снимаем панель с кнопками и отсоединяем тонкой отверткой или с помощью вшитого разъема питания.

4) Откручиваем болты и снимаем панель на рулевой колонке.

5) Теперь мы можем взглянуть на блок кабины.

6) Необходимо нажать на защелку и вытащить этот блок.

7) Перед нами упала блок с реле и предохранителями. Мощность, чтобы извлечь его из-под капота.

8) Нужно открыть капот и снять пластиковую пластину, затем открутить 2 болта защитной крышки, потому что там находится блок предохранителей.

9) Вытаскиваю аккум, ЭБУ, площадку под АКБ, крышку предохранителя, вытаскиваю плату.

11) Снимите клеммы аккумуляторной батареи.

12) Вытащите аккумулятор.

13) Необходимо открутить крепежные болты компьютера машины. Откручивается первый болт, а потом нижний.

14) Осторожно отсоедините разъемы - 3 штуки, идущие к блоку управления.

15) Снимите ЭБУ.

16) Откручиваем болт и снимаем блок предохранителей.

17) Блок сидит плотно, поэтому тащить надо медленно.

18) Отсоедините клеммы, чтобы полностью вытащить блок.

19) Это похоже на блок предохранителей сверху.

20) И так далее.

Если не день чудесный, все-таки на Рено Меган заводится Чтобы выдать электрика из строя, то стоит помнить, что предохранители, отвечающие за свет, климат-контроль, дворники, находятся в блоке предохранителей рядом с аккумулятором. Проблемы в машине решаются удалением боковой панели, панелей с кнопками и панелей под рулевой колонкой.

Меган 2.
Спрашивает : Жуков Виктор.
Суть вопроса : Где реле стартера на Рено Меган 2?

Здравствуйте, подскажите где реле стартера на Рено Меган 2, сеть на нем так как при повороте ключа слышен какой-то щелчок и ничего не происходит, и машина не заводится, подскажите пожалуйста как быть что проверять ?!

На что обратить внимание перед заменой реле стартера?

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею машиной Рено Меган 2, до этого были Ситроен и Пежо. Я работаю в сервисном центре дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете связаться со мной за советом.

На всех без исключения моделях марки Renault при наличии тех или иных причин необходимо проверить работоспособность следующей цепочки:


И только после того, как эти манипуляции ни к чему не привели, можно обратить внимание на само втягивающее реле.

Расположение втягивающего реле стартера

На Рено Меган 2 он находится прямо на корпусе самого стартера. Его неисправность возникает в следующих случаях:

  1. Выгорают контактные пластины, которые находятся внутри корпуса реле.
  2. Сгорела обмотка реле.
  3. Внутренние детали разрушены.

Для того, чтобы самостоятельно диагностировать его состояние на автомобиле, достаточно провести небольшой отрезок проводов, расположенный на задней части корпуса.Если реле исправное - сразу узнаешь об этом, если ничего не происходит, значит, ему нужна замена.

Неисправность втягивающего устройства стартера

Оригинальный номер втягивающего реле стартера - 5

Производство компании Valeo. И имеет цену в пределах 2000-2400 руб. Однако, как говорят многие мегановоды, у этой запчасти есть аналоги, цена которых, в отличие от оригинала, меньше чем в три раза. К таким элементам относится втягивающее реле датской компании Gargo. с суставом 235869 .

Примечание!

Перед тем как покупать новую запчасть, попробуйте отнести неисправный элемент в специализированную мастерскую. А после того, как вы убедились, что ее нельзя починить, можно смело отправляться в магазин за новой запчастью.

Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ. Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ где реле включения вентилятора ВАЗ 2114

Перегрев двигателя грозит серьезными последствиями: поршень сработает, он сломается, что обернется ремонтом силового агрегата.Поэтому охлаждающий вентилятор - важный элемент, защищающий силовой агрегат от предельного нагрева.

Меняем предохранитель

  • Не работает реле включения вентилятора . Нерабочие заменены новыми, рабочими;

    Заменить реле включения вентилятора

  • Разрыв цепи питания . При обнаружении обрыва в линии нужно восстановить провод или заменить его;

    Проверить на разрыв цепи

  • Плохой контакт .Соединения зачищены, следы окисления необходимо удалить;
  • Поломка датчика температуры . .

    Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

  • Видео о замене датчика мощности вентилятора

    Проверка электродвигателя вентилятора охлаждения

    Самый простой способ проверить работоспособность вентилятора - накинуть на него два прямых провода: минус и плюс.

    Plus снимает аккумулятор, минус с кузова авто. Если при замкнутой цепочке не сработало, значит проблема как раз в этом.При запуске лопастей мы ищем проблему в другом месте.

    Схема работы охлаждающего вентилятора

    В основном при обнаружении неработающего вентилятора выявляется несколько причин:

    • Электродвигатель заблокирован, обрыв обмотки;
    • Щетки угольные;
    • Винтовой или раскрошенный подшипник.

    Если в двух последних случаях проблема решается так сказать, с низким содержанием крови, то первый подразумевает замену электродвигателя.

    Важно! При проводке необходимо отключить основное питание электродвигателя.

    Порядок проведения испытаний

    Работа вентилятора на ВАЗ-2114 завязана через 2 предохранителя. Один из них отвечает за гудок. Вы можете проверить это, нажав на Claxon. Если нет звука, замените весь. Он находится в монтажном блоке, он на 20 ампер, обозначен F5.

    Проверяем и при необходимости меняем предохранители

    Второй под торпедой, со стороны пассажира. Под обшивкой 3 реле с предохранителем на каждое. Средний пар отвечает за охлаждающий вентилятор. Перегоревший элемент заменяется новым (предохранитель может «звенеть» мультиметром или ограничиваться визуальным осмотром. Для проверки реле потребуется омметр). Проверяя их состояние, заодно убедиться в нормальном состоянии контактов, при распаде оксида не обнаружено.

    Важно! Обнаружив перегоревший предохранитель, не стоит ограничиваться его заменой на новый.Необходимо найти причину обрыва, так как в ближайшее время новое снова взорвется.

    Проверка датчика мощности вентилятора

    Если причина не обнаружена, следующим шагом должна быть проверка работы датчика мощности вентилятора . Сделать это несложно. Обесточить его и включить зажигание, обращая при этом внимание на вентилятор. Вращение лопастей говорит о том, что причина проблемы в датчике.

    Проверить датчик включения вентилятора системы охлаждения

    Ввиду того, что очень часто начинает кусать датчик, подавая ошибочные сигналы, рекомендуется проверить его еще раз .Для этого вам понадобится емкость с термометром и мультиметром. Клеммы датчика подключаются от измерительного прибора, резьбовая часть датчика погружается в жидкость. Содержимое емкости нагревается до температуры срабатывания вентилятора (на ВАЗ 2114 - 92 градуса). При обращении к контактам мультиметр издаст звуковой сигнал. Значит датчик рабочий, если этого не произошло, можете смело выбросить и купить новый.

    Полезно! Перед установкой желательно таким же образом проверить работоспособность купленного датчика.

    Видео о проверке датчика включения вентилятора системы охлаждения

    Сводный чек

    Устранив проблему, сделайте двигатель мотором. Электродвигатель вентилятора должен запускаться примерно через 5 минут холостого хода. . Если этого не произошло, и температура достигла необходимой нормы, проведите диагностику неисправности еще раз.

    Видео о причинах почему не включается вентилятор охлаждения на ВАЗ-2114

    Почему не включается вентилятор радиатора на ВАЗ 2114

    Вентилятор служит для создания воздушных потоков, которые направляются в радиатор двигателя.Это необходимо для охлаждения циркулирующей по нему жидкости.

    Если автомобиль движется с большой скоростью, вентилятор особо не нужен, так как двигатель получает все необходимое охлаждение от встречных воздушных потоков. Но когда машина переходит в медленный ход или в дежурный режим с работающим двигателем, роль пропеллера становится незаменимой.

    Требуемый прибор

    Включение происходит после отправки соответствующего сигнала с электронного блока управления. Компьютер, в свою очередь, узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры.Порог переключения составляет 103-105 градусов Цельсия.

    У ВАЗ 2114 вентилятор (пропеллер) расположен в моторном отсеке под задней частью радиатора.

    Почему не работает

    Есть несколько причин, по которым пропеллер не может включиться, когда этого требует ситуация с индикаторами температуры:

    • Неисправен электродвигатель вентилятора, то есть привод;
    • Перегорел предохранитель, который перегорел;
    • Реле после ремонта;
    • Обрыв проводки;
    • Разъемы датчика потеряли контакты;
    • Датчик неисправен.

    Мы обнаружили неисправность

    Проблемы области поиска

    объяснение

    Отсоединяет разъем на гребном винте и подключает непосредственно к аккумулятору. Если вентилятор работает, значит, привод работает нормально. Если гребной винт все еще не перекручен, проблема в электродвигателе

    Электропроводка и контакты

    Если гребной винт не работает, необходимо проверить состояние проводки и убедиться, что контакты датчика работают правильно

    Вы можете найти эти два предмета в моторном отсеке слева ближе к водителю внутри монтажного блока.В состав вентилятора входит предохранитель с обозначением F4 на номинальный ток 20а. Тест можно выполнить, нажав кнопку аудио. Зачем? Да потому что это тоже связано с этим предохранителем. Или проверьте тестером

    Он находится там же, где и предохранитель. Для эффективной проверки лучше всего использовать реле , в работоспособности которого вы уверены на 100%, установите его вместо старого и проверьте

    Для проверки датчика отключите питание от датчика. Если он сработает, пропеллер заработает в аварийном режиме, то есть будет постоянно дуть.Отсоедините разъем и включите зажигание. Если винт крутится, значит датчик сломан. Нужна замена


    Когда менять

    Радиатор не включается ВАЗ 2114 х2

    ремонт электропроводки вентилятор системы охлаждения ВАЗ 2114. .

    ВАЗ 2114,15 Принудительная настройка вентилятора системы охлаждения с помощью кнопки и реле

    Материалы: РЕЛЕ 4 контакта (обычное на свет, сигнал.) Весло РЕЛЕ С проводами, кнопка.

    Если причиной всех проблем является вентилятор, его не нужно менять, потому что в некоторых случаях его можно полностью отремонтировать. Скалы часто ассоциируются с подшипниками или щетками.

    Если причиной отказа является отказ двигателя из-за разрыва проводки или короткого замыкания, рисковать с ремонтом не стоит. Проще и качественнее заменить весь диск.


    Проверка на обрыв цепи

    Если вы управляете автомобилем, не имеющим охлаждающего винта, это приведет к перегреву хладагента и разрушению форсунок, резиновых элементов, закладки основного блока цилиндров и крышки клапанов .Недалеко от разрушения узлов поршневой группы.


    предохранитель

    Эксплуатация автомобиля с неисправным вентилятором категорически запрещена.

    Цена вопроса

    Прежде чем решать проблему с неработающим радиатором, многим важно узнать стоимость комплектующих и работ.

    Новый элемент сегодня будет стоить порядка 1,5-2,5 тысячи рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены на СТО от 400 руб.Хотя тратиться на это не нужно, так как самостоятельная замена займет не более получаса. И в этом нет ничего особенно сложного.


    датчик температуры

    замена

    Для самостоятельной замены вентилятора вентилятор понадобится довольно небольшой набор инструментов, в который входят:

    • крестовая отвертка;
    • Ключ шестигранный 8 мм;
    • Торцевой ключ 10 миллиметров.

    Если готовы, то приступим к работе.

    1. Установите автомобиль на ровную площадку, включите ручной тормоз. На всякий случай под колеса вашего ВАЗ 2114 можно поставить дополнительные опоры. Меры предосторожности никогда не мешают.
    2. Поднять капот, отсоединить минусовую клемму от АКБ.
    3. С ключом на 10 мм Крепежные детали корпуса Воздушный фильтр в разобранном виде.
    4. Освободить с помощью отвертки фиксатор канала, расположенного на датчике массового расхода воздуха. Так можно убрать гофры.Сделай это.
    5. На крышке корпуса воздушного фильтра есть саморезы, которые его удерживают. Их откручивают отверткой, после чего фильтрующий элемент вынимается из гнезда.
    6. Возьмите ключ на 8 мм и снимите им штуцеры воздухозаборника, затем снимите воздухозаборник.
    7. Теперь ключом на 10 и 8 миллиметров снимаются гайки крепления на кожухе вентилятора по всему периметру. Всего там вы найдете 6 орехов.
    8. Отсоедините разъем от провода от сломанного разъема вентилятора .
    9. Снимаем кожух вентилятора, фиксирующий привод, то есть электродвигатель.
    10. Вооружившись ключом на 10 миллиметров, нужно демонтировать три болта крепления двигателя на корпусе.
    11. Установите новый вентилятор вместо старого.
    12. Возвращаем все детали крепления на место, соединяем разъемы, выполняем сборку в обратной последовательности.

    После установки нового оборудования обязательно включите двигатель и дайте ему поработать некоторое время.Пока вентилятор не включается, а пропеллер не вращается. Это займет не более 5 минут. Вскоре придется отключить сам вентилятор. Если не останавливается, заглушите двигатель. Повторите эксперимент.

    Редко бывает, что после замены вентилятор все равно не работает. Даже если это произошло, это связано с двумя возможными событиями. Были повреждены другие элементы системы охлаждения, либо вы приобрели неработающий вентилятор. Увы, учитывая количество подделок на рынке, второй вариант исключить нельзя.

    Приведены все основные электрические сети и модификации подключения охлаждающей жидкости вентилятора (С) автомобилей ВАЗ различных моделей. В чем суть работы? Электродвигатель с крыльчаткой на валу смонтирован внутри прямоугольного металлического каркаса, с помощью которого он крепится к задней части радиатора. Когда на контакты привода подается напряжение (12 В), он начинает работать, вращая лопасть и создавая направленную воздушную струю, которая, по сути, охлаждает тосол или антифриз.

    Если не работает охлаждающий вентилятор, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности также можно самостоятельно. Тем более, что для этого необязательно иметь специальные навыки - достаточно изучить справочный материал с сайта и следовать инструкциям по проверке / замене.

    Схема включения радиатора ВАЗ 2104, 2105 и 2107

    1. вентилятор радиатора
    2. датчик температуры (находится на радиаторе снизу)
    3. монтажный блок
    4. реле зажигания
    5. Замок зажигания

    А - на контакт «30» генератора.

    Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

    1. датчик мощности мотора;
    2. электродвигатель вентилятора;
    3. реле переключения электродвигателя;
    4. блок главных предохранителей;
    5. выключатель зажигания;
    6. блок предохранителей дополнительный;
    7. Генератор
    8. ;
    9. аккумуляторная батарея.

    Присоединительный вентилятор 2108, 2109, 21099

    До 1998 года на автомобилях со старым монтажным блоком предохранителей 17 стояло реле 113.3747.3722 (пальцевые предохранители) в цепи вентилятора 113.3747. После 1998 года реле нет.

    Также до 1998 года использовался датчик включения ТМ-108 (температура замыкания его контактов 99 ± 3ºС, размыкания 94 ± 3ºС), после 1998 года ТМ-108-10 с аналогичными диапазонами температур или его аналоги разных производителей. Датчик ТМ-108 работает только в паре с реле, усиленный под сильноточный ТМ-108-10 может работать как с реле, так и без него.

    Цепь включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с узлом крепления 17.3722

    1. Электродвигатель вентилятора
    2. Датчик мощности двигателя
    3. Монтажный блок
    4. Замок зажигания

    К9 - включение электродвигателя вентилятора. А - к выводу генератора «30»

    Цепь включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с узлом крепления 2114-3722010-60

    1. Электродвигатель вентилятора
    2. Датчик включения двигателя 66.3710
    3. Монтажный блок

    А - к выводу генератора «30»

    Схема включения в ВАЗ 2110

    Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 на карбюраторных и инжекторных автомобилях разная.На автомобилях с карбюраторным двигателем для этого используется термобиметаллический датчик ТМ-108, а на автомобилях с инжекторным двигателем контроллер выполняет управление.

    Схема на 2113, 2114, 2115 Форсунка и карбюратор

    Где находится реле вентилятора

    4 - реле электровентилятора;
    5 - электрические буровые установки;
    6 - Главное реле (реле зажигания).

    Внимание: порядок реле и предохранителей может быть произвольным, ориентируйтесь на цвет проводов.Поэтому находим реле, от которого идет тонкий розовый с черной полосой провод, идущий от главного реле (контакт 85 *) (не путать с тонкой, красной с черной полосой с проводом, идущим от контроллера. ) и толстый силовой белый с черной полосой провод (контакт 87) (белый и розовый провод вам нужен), это реле вентилятора.

    Если вентилятор охлаждения не работает

    Для привода вентилятора установлен двигатель постоянного тока с возбуждением постоянных магнитов МЭ-272 или аналогичный ему.Технические данные электровентилятора и датчика мощности вентилятора:

    • Номинальная частота вращения вала электродвигателя с рабочим колесом 2500 - 2800 об / мин.
    • Потребляемый ток электродвигателя, 14 А
    • Ставка температуры контактов датчика, 82 ± 2 градуса.
    • Рабочая температура контактов датчика 87 ± 2 градуса.

    Вентилятор системы охлаждения может не входить в комплект из-за:

    • неисправность электропривода;
    • Предохранитель
    • дистиллированный;
    • неисправен термостат;
    • отказал термодатчик, включивший кулер;
    • неисправное реле в;
    • обрыв электропроводки;
    • Неисправные свечи расширительного бачка.

    Для проверки самого вентилятора ВАЗа на его выводы подается напряжение 12В от АКБ - мотор заработает. Если причина проблемы в вентиляторе, можно попробовать его отремонтировать. Проблема обычно заключается в щетках или подшипниках. Но бывает, что электродвигатель выходит из строя из-за замыкания или обрыва обмоток. В таких случаях лучше заменить весь привод.

    Предохранитель находится в монтажном блоке моторного отсека автомобиля и имеет обозначение F7 (20 А).Проверка производится автомобильным тестером, включенным в режим пробника.

    1. В машине с карбюраторным мотором Проверить датчик нужно - включить зажигание и замкнуть два провода к датчику. Вентилятор должен включиться. Если этого не произошло, проблема точно не в датчике.
    2. Для инжекторных автомобилей Необходимо прогреть мотор до рабочей температуры, а разъем датчика разрядить, отключив его от бортовой сети автомата.В этом случае контроллер обязан запустить вентилятор в аварийном режиме. Электронный блок воспринимает это как сбой в системе охлаждения и приводит в постоянный режим работы вентилятора. Если привод завелся - неисправен датчик.

    Замена электровентилятора в авто

    1. Ставим машину на ровную поверхность, обездвиживаем ее стояночный тормоз.
    2. Открыть капот, выключить минусовую клемму.
    3. Ключом на 10 откручиваем крепления корпуса воздушного фильтра.
    4. Отверткой ослабляем зажим воздуховода на датчике расхода воздуха и снимаем гофру.
    5. Откручиваем винты, фиксирующие крышку корпуса воздушного фильтра, снимаем фильтрующий элемент.
    6. Ключом на 8 откручиваем крепление воздухозаборника и демонтируем его.
    7. Ключ на 10, потом на 8 откручиваем гайки крепления кожуха вентилятора по периметру (всего 6 штук).
    8. Отключаем колодку проводов на разъеме вентилятора.
    9. Осторожно снять кожух вентилятора вместе с приводом.
    10. Ключом на 10 откручиваем 3 болта держащих электродвигатель на корпусе.
    11. Ставим на его место новую.
    12. Установить конструкцию на место, закрепить, подключить разъем.
    13. Дальнейший монтаж производим в обратном порядке.

    Модернизация схемы управления

    Вентилятор охлаждения на десятке включается при теплоносителе 100-105 ° С, при нормальном рабочем
    Температура двигателя 85-90 ° С, вентилятор включается при перегреве двигателя, что естественно сказывается негативно .

    Эту проблему можно решить двумя способами: выставить температуру включения в "мозгах" или сделать кнопкой. Остановимся на втором. Включение вентилятора с кнопки очень удобно: в сюжет попал - включил, оставил - выключил, а никто не перегревает.

    В салоне установлена ​​кнопка выбора режима вентилятора (постоянно отключен, постоянно включен, включение автоматически по датчику) - эта "тюнинг" не является обязательной, но будет очень полезным дополнением.

    На контактах реле 87, 30, на проводе от АКБ до предохранителя и массе вентилятора будет большой ток и поэтому необходимо использовать провода сечением не менее 2 мм. иначе он не выдержит и не сгорит.

    Видео - Подключение и проверка в

    Благо, из-за того, что вентилятор охлаждения 2114 не работает, встречается гораздо реже, пользователи встречаются реже, чем владельцы других машин - собратьев по модельному ряду.Однако нельзя сказать, что такая ситуация больше не возможна. Бывает, и это никуда не денется.

    С другой стороны, любая машина - сложная единица. Всегда есть что сломать или поработать. Итак, заметив, что стрелка, показывающая температуру вашего двигателя, уверенно ползет в красную зону и останавливаясь, не собираясь сбрасывать газ, заезжайте на полный вентилятор в салоне и ищите ближайшую ямку, где можно припарковать своего железного коня.


    С перегревом шутить не надо: заклинившие поршни - это полноценный капремонт, задевающий бюджет и нервы.

    Статей по теме: Почему не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2114 - Причин может быть несколько. Проверяйте их, чтобы снизить степень вероятности: чем чаще происходит эта поломка, тем ближе к началу списка находится слышимый объект.

    "Салон" чеки

    Начнем с того, что можно осмотреть, не выходя из машины.


    2 предохранителя реагируют на регулирующую работу вентилятора. Один из них также контролирует работу гудка, поэтому проверить его работоспособность элементарно: зацепить и послушать.Звук есть - забудьте об этом предохранителе. Нет - залезаем в навесной блок и ищем тот, что обозначен F5. (20 ампер). Перед тем, как положить свежую на место обгоревшей спинки, стоит поинтересоваться, по какой причине сгорела предыдущая. В остальном новое ждет участь предшественника в очень недолгом будущем.

    Со вторым предохранителем так разобраться несложно. Для проверки придется демонтировать обшивку кожи со стороны пассажира.Под ним спрятаны 3 реле, сопровождаемые собственным телохранителем предохранителя. Нужен тот, что средний. Вытаскивают и проверяют на целостность. При перегрузке, перед установкой нового опять же нужно будет найти причину поломки. Кстати, хорошо в этом случае будет иметь запасной (и на проверку, и на замену сгоревшего).

    При срабатывании и этого предохранителя проверяем реле-прилегающее реле с ним. Без омметра определить живого или нет невозможно; Нам остается только предложить заменить его на новый (тогда его надо носить с собой в стоке) и проверить заработает ли вентилятор.В любом случае стоит проверить состояние контактов на реле и при необходимости почистить.

    Если внутри машины поломки нет, придется вылезать из нее и искать причины, открывая капот.

    Проверки подкастов

    Выйдя из машины и приподняв крышку, приступить к более серьезным действиям.

    • Отсоедините колодку, на которой провода, идущие к электродвигателю, от вентилятора охлаждения двигателя;
    • Пара свободной проводки Мотор замыкается на АКБ.Это даст нам четкую картину: если вентилятор начинает крутиться, значит у нас проблема с датчиком температуры, если недвижимое имущество осталось - сгорел мотор.
    В последнем случае все ясно - Надо поменять (или отремонтировать, если есть соответствующие навыки и навыки) вентиляторный двигатель. Когда слетел датчик температуры, надо многих ошибиться и не путать с датчиком, регистрирующим температуру охлаждающей жидкости. Тот, который нам нужен, находится над термостатом прямо на головке блока цилиндров.

    Что делать?

    Этот подраздел назван так потому, что профессиональные автомеханики категорически не согласны с тем, что проблемы с вентилятором могут быть как-то связаны с указанной ниже деталью. Между тем владельцы вазов настаивают на том, чтобы выполнение этой инструкции (и в положительную сторону) сказалось на системе охлаждения в целом и на работе ее вентилятора в частности.

    Наверное, тонкость все же не в самой крышке, а в прямом клапане, который снижает давление, достигшее критических показателей.Но от этого зависит то, как будет работать вентилятор - тайна, покрытая мраком. Но актерское мастерство! Если вы уже все проверили, но так и не поняли, почему не работает охлаждающий вентилятор ВАЗ 2114, попробуйте последовать советам бывалых и заменить крышку - вдруг помогает.

    Вентилятор служит для формирования воздушных потоков, которые направляются к радиатору двигателя. Это нужно для того, чтобы охладить циркулирующую по нему жидкость.

    Если автомобиль движется с большой скоростью, вентилятор особо не требуется, так как все необходимое охлаждение мотор получает от встречных воздушных потоков.Но когда машина переходит в режим медленного движения или простои с включенным двигателем, роль гребного винта становится незаменимой.

    Включение происходит после поступления соответствующего сигнала с электронного блока управления. ЭБУ в свою очередь узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры. Порог включения 103-105 градусов Цельсия.

    В случае ВАЗ 2114 вентилятор (пропеллер) находится в роторном пространстве задней частью радиатора.

    Почему не работает

    Есть несколько причин, по которым пропеллер может не включаться, когда ситуация с показателями температуры требует:

    • Неисправен электродвигатель вентилятора, то есть привод;
    • Произошла поломка предохранителя, который сгорел;
    • Реле отказано;
    • Обрыв проводки;
    • Разъемы датчика потеряли контакты;
    • Датчик неисправен.

    Найти неисправность

    Зона в поиске проблемы

    Пояснение

    Проверить пропеллер

    Разъем на гребном винте отключен и подключается непосредственно к аккумулятору. Если вентилятор заработал, с приводом все нормально. Если винт все равно не крутился, проблема в электродвигателе

    .

    Электропроводка и контакты

    Если пропеллер не работает, необходимо проверить состояние проводки и проверить контакты датчика

    Эти два элемента можно найти на открытом пространстве слева ближе к водителю внутри монтажного блока.Предохранитель - это предохранитель с обозначением F4 на номинальный ток 20а. Проверить можно, нажав кнопку звукового сигнала. Почему? Да потому что он тоже подключен к этому предохранителю. Или проведите чек тестером

    Находится там же, где предохранитель. Для эффективных проверок лучше всего взять реле, в работоспособности которого вы уверены на 100%, установить его на место старого и проверить

    Для проверки датчика отключите от него питание.Если он сработает, пропеллер заработает в аварийном режиме, то есть будет постоянно дуть. Отсоедините разъем и включите зажигание. Если винт затянут, значит датчик сломан. Требуется замена

    Когда менять

    Если причиной всех проблем был сам вентилятор, его не нужно менять, так как в некоторых случаях его можно полностью отремонтировать. Поломки часто связаны с подшипником или щетками.

    Если причина поломки - выход из строя электродвигателя из-за обрыва проводки или замыкания, рисковать с его ремонтом не стоит. Проще и лучше заменить весь привод.

    Если охлаждающий винт не работает, это приведет к перегреву охлаждающей жидкости и разрушению форсунок, резиновых элементов, прокладок главного блока цилиндров и крышки клапанов. Не далеко до разрушения компонентов поршневой группы.

    Эксплуатация автомобиля с неисправным вентилятором категорически запрещена.

    Цена вопроса

    Прежде чем приступить к решению проблемы с неработающим гребным винтом радиатора, важно знать многие детали и стоимость работ.

    Новый элемент сегодня будет стоить порядка 1,5-2,5 тысячи рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены на СТО - от 400 руб. И выше.Хотя тратиться на это не обязательно, ведь самостоятельная замена займет у вас не более получаса. Да и ничего сложного здесь нет.

    Замена

    Для того, чтобы заменить крыльчатку вентилятора охлаждения своими руками, вам понадобится достаточно небольшой набор инструментов, в который входят:

    • Отвертка крестовая;
    • Ключ торцевой на 8 миллиметров;
    • Концевой ключ 10 миллиметров.

    Если готовы, то приступайте к работе.

    1. Установите автомобиль на ровную площадку, включите ручной тормоз. На всякий случай под колесо своего ВАЗ 2114 можно поставить дополнительные опоры. Меры предосторожности никогда не помешают.
    2. Поднять капот, отсоединить второстепенную клемму от АКБ.
    3. Ключом на 10 миллиметров демонтируем крепеж корпуса воздушного фильтра.
    4. Вооружившись отверткой, ослабьте фиксатор воздуховода, находящегося на датчике расхода воздуха. Так вы сможете убрать гофру.Сделай это.
    5. На крышке корпуса воздушного фильтра есть саморезы, которые его удерживают. Их закручивают отверткой, после чего достает с места посадки фильтрующий элемент.
    6. Теперь возьмите ключ на 8 миллиметров и снимите крепление воздухозаборника, затем снимите сам воздухозаборник.
    7. Теперь ключом на 10 и 8 миллиметров снимаем гайки крепления на кожухе вентилятора по всему периметру. Всего там вы найдете 6 орехов.
    8. Отсоедините башмак от провода от разъема сломанного вентилятора.
    9. Снимите крышку вентилятора, захватывая исполнительный механизм, то есть электродвигатель.
    10. Вооружившись ключом на 10 миллиметров, нужно демонтировать три крепежных болта, удерживающих электромотор на корпусе.
    11. Установите новый вентилятор на место старого устройства.
    12. Возвращаем все крепежи на места, соединяем коннекторы, сборку производим в обратной последовательности.

    После установки нового оборудования обязательно включите двигатель и дайте ему поработать некоторое время.До включения вентилятора и пропеллер не крутит. Это займет не более 5 минут. Вскоре вентилятор должен выключиться. Если он не остановился, выключите мотор. Повторите эксперимент.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *