Замена маслосъемных колпачков ВАЗ 2110 с двигателем 8 клапанов без снятия головки
Главная » ВАЗ
Автор Andrey Ku На чтение 3 мин. Просмотров 7.3k.
Недавно к нам приехала десятка со шлейфом сизого дыма из выхлопной трубы. Как оказалось, что 5000 километров тому назад была заменена прокладка ГБЦ, а так же сделан “капитальный ремонт головки”, соответственно заменен маслосъемные колпачки, они же сальники клапанов кому как удобно.
Зная качество наших запчастей, было решено поменять сальники клапанов. На восьми клапанном моторе сделать это без снятия головки блока цилиндров не составляет труда даже в гараже. Как выяснилось потом слетели два сальника.
Содержание
- Необходимый инструмент
- Подготовительные операции
- Замена маслосъемных колпачков
- Видео замены маслосъемных колпачков на автомобилях ВАЗ с двигателем 8 клапанов
Необходимый инструмент
Из инструмента нам понадобится рассухариватель, он продается на любом авто рынке и выглядит так.
Рассухариватель.Так же нам понадобятся щипцы для снятия сальников клапанов, найти их на любом авторынке не проблема, и любой пруток диаметром 5-7 миллиметров.
Щипцы для снятия сальников.Подготовительные операции
Выкручиваем свечи. Снимаем ремень ГРМ и распредвал, затем снимаем стаканчики, они же толкатели клапанов вместе с регулировочными шайбами.
Обязательно раскладываем их по порядку или метим цифрами, что бы при сборке не перепутать.
Должна получится такая картина. Как предыдущие «мастера» делали ремонт непонятно, все в грязи, ну уж если снимали что стоит помыть?
ГБЦ.Замена маслосъемных колпачков
Далее все просто. Подводим поршень того цилиндра, где мы меняем маслосъемные колпачки, в верхнею мертвую точку. Включаем пятую передачу, что бы при нажатии поршень не пошел вниз. Вставляем в свечное отверстие наш пруток, так что бы он зашел под клапан.
Если этого не сделать не хватит хода пружины что бы вытащить сухари.
Сжимаем пружину и вынимаем сухари, снимаем пружины с тарелкой.
Сжимаем пружину.Снимаем старый сальник.
Снимаем сальник клапана.Одеваем новый.
Надеваем новый сальник.Обязательно прокручиваем сальник когда надеваем на клапан.
Забиваем его на место.
В качестве оправки хорошо подходит удлиненная головка на 12.
Устанавливаем нашу оправку и легкими ударами молотка набиваем сальник.
Оправка.Как только звук ударов сменится с глухого на звонкий сальник встал на место.
Визуально проверяем что все встало ровно, ставим на место пружины и сжав пружину ставим на место сухари. Повторяем данную процедуру еще семь раз. устанавливаем на место распредвал и ремень ГРМ. На все ушло где то два часа с разборкой и сборкой.
Видео замены маслосъемных колпачков на автомобилях ВАЗ с двигателем 8 клапанов
Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!
( Пока оценок нет )
Замена маслосъёмных колпачков ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)
Заменить маслосъемные колпачки можно, не снимая головки с блока цилиндров. Для этого понадобится оловянный пруток диаметром около 8 мм (например, припой).
Замена маслосъемных колпачков показана на примере двигателя мод. 2111. На карбюраторных двигателях ее выполняют аналогично, но перед началом работы необходимо дополнительно снять воздушный фильтр (смотрите тут), топливный насос (смотрите тут), распределитель зажигания (смотрите тут) и корпус привода вспомогательных агрегатов…
…отвернув болт его крепления шестигранником «на 5».
|
Airflow Research (AFR) 6613 Сменные уплотнения штока клапана AFR
Напишите первый отзыв
Номер детали: AFR-6613
- Изображений
Обзор
Марка:
Исследование воздушного потока (AFR)
Номер детали производителя:
6613
Тип детали:
Масляные уплотнения штока клапана двигателя
Линейка продуктов:
Сменные уплотнения штока клапана AFR
Summit Racing Артикул:
АФР-6613
Диаметр штока клапана (дюймы):
0,344 дюйма
Диаметр штока клапана (мм):
8,74 мм
Тип уплотнения штока клапана:
Положительный упор
Материал уплотнения штока клапана:
Каучук Viton®
Требуется машинная работа:
Да
Диаметр направляющей клапана (дюймы):
0,495 дюйма
Наружный диаметр уплотнения штока клапана (дюймы):
0,600 дюйма
Количество:
Продается по отдельности.
Сменные уплотнения штока клапана AFR
Сменные маслосъемные колпачки AFR необходимы для предотвращения попадания нежелательного масла в камеру сгорания через зазоры в направляющих клапанов. Они изготовлены из Viton®, чтобы обеспечить максимально плотное прилегание. Эти сменные уплотнения штока клапана предназначены для работы со всеми алюминиевыми головками цилиндров AFR.
Рекомендуется для вас
Приложения
Вопросы и ответы Задать вопрос о продукте
Задать вопрос
Вопрос какого типа вы хотите задать?
У меня есть Служба поддержки клиентов вопрос
(заказ, доставка, возврат и т.д.).
Вопрос по обслуживанию клиентов
— ИЛИ —
Я хотел бы задать другим клиентам
вопрос об этом продукте .