Пропала зарядка Ваз 2109
Маргарита Электрооборудование 2 комментария
Во время езды на автомобиле всегда нужно обращать внимание идет ли зарядка аккумулятора. Аккумулятор автомобиля нужен только для того, чтобы завести двигатель. Во время работы двигателя все электроприборы работают от генератора. Естественно, если генератор перестает работать, то аккумулятора хватает ненадолго.Как понять, что пропала зарядка аккумулятора? На панели приборов есть штатный вольтметр. По его показаниям очень хорошо видно, работает генератор или нет. Когда двигатель работает, вольтметр должен показывать напряжение порядка 13.5 – 14 В. Если вы обратили внимание, что стрелка все время наклонена вправо, то есть напряжение бортовой сети менее 12В, значит нет зарядки от генератора.
Также очень удобно смотреть напряжение бортовой сети с помощью цифрового тахометра. Он с точностью до десятых вольта меряет напряжение с генератора.
У меня недавно была такая ситуация: еду и вижу, что напряжение на вольтметре панели приборов около 11 Вольт. Ясно, что-то с генератором. Ну и как обычно, нет времени чтобы ремонтировать, на улице темно и холодно, гаража нет. Ну и как всегда ездить на машине нужно каждый день, без этого никак. Поэтому на ночь каждый день ставил аккумулятор на зарядку, а с утра полностью заряженный аккумулятор ставил на машину и ездил. Если ездить только в светлое время суток, то есть без фар, то аккумулятора может хватить на несколько дней. Если, как ездил я, приходится с утра ехать на работу в темноте, то вечером аккумулятор сядет полностью.
Конечно, все зависит от того, как часто Вы будете глушить и заводить двигатель. Очень много энергии аккумулятора тратиться именно для вращения стартера, так же можно стараться ездить без печки, тогда аккумулятор нужен только для работы системы зажигания и световой сигнализации(стопы, повороты). До недавнего времени я считал, что каким бы севшим аккумулятор не был, то машину всегда можно завести с толкача.
Но все таки, что же делать если пропала зарядка аккумулятора? Ясное дело, не каждый из нас электрик и может проверить генератор со всеми его диодами, стабилизаторами и коллекторами. Самое первое, что нужно сделать, если перестал работать генератор Ваз 2109 – это проверка щеток генератора. Понять, что неисправны или стерлись щетки просто. Включаем зажигание и смотрим на панель приборов.Проверка исправности щеток генератора
Тусклое свечение видно только в темноте, в светлое время суток его не разглядеть. Если щетки исправны, то на заглушеном двигателе лампочка зарядки аккумулятора ярко горит, завели – сразу тухнет.Сразу надо отметить, что на Жигули девятой модели до 1993 года выпуска стоят щетки старого образца. На новых моделях устанавливают щетки нового образца, сразу со стабилизатором напряжения. Однако в продаже присутствуют как новые так и старые образцы щеток. Стоимость щеток генератора порядка 3-5$.
Замена щеток генератора – это очень просто, последовательность следующая:
1. Откидываем массу от аккумулятораОткидываем массу
2. Отсоединяем фишку от корпуса щеток генератора и откидываем провода от центральной шпильки генератора.
Отсоединяем провода от генератораПровода откинуты3. Теперь откручиваем два болта крепления щеток к корпусу генератора. И потихоньку извлекаем щетки из корпуса генератора.
Откручиваем болты крепления щеток генератора4. Если вы хотите, чтобы новые щетки прослужили долго, то необходимо почистить коллектор генератора.
Для этого ослабляем гайку на кронштейне крепления генератора, ослабляем ремень и снимем его. Берем мелкую наждачную бумагу, прижимаем ее к коллектору, а сами вращаем генератор с помощью приводного колеса. Таким образом с коллектора удаляются графитовые наплывы от предыдущих щеток. И износ новых щеток будет долгим.
5. Теперь вставляем новые щетки в корпус генератора Ваз 2109 и зажимаем их.
6. Садим обратно все фишки и провода.
Щетки генератора замененыРемонт Ваз 2109
при включении зажигания, не загорается индикатор на панели приборов,
Автор Акум Эксперт На чтение 6 мин Просмотров 9.6к. Опубликовано Обновлено
Лампочка зарядки аккумулятора расположена на приборной панели. При повороте ключа в замке зажигания она должна загораться, а через некоторое время после запуска гаснуть.
Такое поведение индикатора говорит о том, что генератор работает нормально, подает напряжение в электрическую сеть автомобиля и заряжает батарею. Если при включении не горит лампочка зарядки аккумулятора, это говорит о неисправности в цепи возбуждения или системе генератор-АКБ.
Содержание
- Типовые неисправности и способы их устранения
- Сгорела лампочка индикатора
- Перегорел предохранитель
- Разряжен аккумулятор
- Другие неполадки в электрической цепи
- Схема проводки
- Особенности схемы проводки ВАЗ-2109
- Особенности схемы проводки ВАЗ-2170
Типовые неисправности и способы их устранения
Существует несколько причин, почему не горит лампа аккумулятора: перегорела лампочка индикатора, вышел из строя предохранитель, разряд батареи, другие неполадки в электрической цепи. Эта неисправность может сигнализировать о том, что генератор не вырабатывает электричество и автомобиль питается от аккумулятора. Если это так, то нужно как можно быстрее избавиться от неисправности.
Сгорела лампочка индикатора
Перегоревшая лампочка – это самая простая причина, почему не . В таком случае нужно как можно быстрее заменить ее на новую.
- Во-первых, без индикатора нельзя контролировать зарядку батареи и работу генератора.
- Во-вторых, в некоторых автомобилях нет встроенного сопротивления, а без него цепь разрывается, генератор перестает выдавать электрическую энергию в сеть автомобиля и зарядка батареи прекращается.
К автомобилям без встроенного сопротивления относятся многие модели , а также некоторые старые иномарки.
Перегорел предохранитель
Еще одна частая причина неисправности – это перегорание предохранителя. Расположение монтажного блока у различных моделей автомобилей может различаться. Уточнить, где он находится, можно, заглянув в техническую документацию к вашему транспортному средству. В автомобиле ВАЗ-2114 блок предохранителей расположен в монтажном блоке моторного отсека.
Внимание! При выходе из строя предохранителя обычно не горят несколько контрольных лампочек, расположенных на панели.
На крышке монтажного блока можно увидеть расположение всех предохранителей.
Крышка монтажного блока и расположение предохранителейНужно проверить предохранитель F16. На рисунке ниже он обозначен синим цветом.
Расположение предохранителя F16Существует такие способы проверки предохранителя.
Берем заведомо исправный предохранитель и вставляем его на место подозрительного. Если проблема устранена, лампочка загорелась, то на этом ремонт можно считать законченным.
Также можно вынуть предохранитель и проверить его сопротивление – оно должно быть равно 0 Ом.
Выставляем на предел измерения напряжения 20 В (если батарея автомобиля выдает 12 В). После этого подаем напряжение. Один щуп подключаем к корпусу автомобиля, а второй – к выводу предохранителя. Предохранитель можно считать исправным, если напряжение присутствует на обеих ножках. Если электричество присутствует только на одной ножке, то такой предохранитель нуждается в замене.
Разряжен аккумулятор
Также индикатор зарядки не будет гореть, если . Это может случиться, если автолюбитель забыл выключить прибор, потребляющий электричество, например, фары. В таком случае батарею нужно зарядить.
Мнение эксперта
Алексей Бартош
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос
Важно! При этой неисправности все индикаторы на панели не будут гореть или будут светиться очень тускло.
АккумуляторКроме того, причиной такой поломки может стать потеря емкости аккумулятора. В таком случае его следует заменить.
Еще одна причина, по которой нет электричества в бортовой сети, это окисление клемм АКБ. Чтобы устранить данную неисправность, клеммы нужно почистить.
Кроме того, могут быть проблемы с генератором, из-за которых батарея не заряжается. Также он может не справляться при установке на автомобиль мощных потребителей электричества.
Поэтому при установке мощной акустики нужно подумать о замене заводского генератора на более мощный.
Другие неполадки в электрической цепи
Следующей причиной, почему не загорается лампочка заряда аккумулятора, являются неполадки в электрической цепи. Основные из них:
- Проблемы с контактами. Часто возникают весной, после периода зимних холодов. В этом случае влага и конденсат провоцируют окисление разъемов. Индикатор работает нестабильно, один раз он может загореться, а на следующий день перестает светиться. В этом случае необходимо прочистить контакты.
- Обрыв цепи. Чтобы найти неисправность, необходимо прозвонить цепь при помощи мультиметра.
Видео о ремонте на примере автомобиля ВАЗ-2107
Схема проводки
Для диагностики и ремонта неисправностей, связанных с цепями генератора и возбуждения, нужно знать принцип работы этой системы.
Рассмотрим схему проводки автомобиля ВАЗ-2114.
В момент, когда водитель поворачивает ключ, замыкаются контакты в замке зажигания (5), цепь замыкается. Ток начинает течь от положительной клеммы АКБ (1), через разъемы Х8 и Х1 монтажного блока, через блок зажигания, предохранитель F16, ножку 3 разъема Х4, подается на приборную панель автомобиля (4). Через лампочку, диод и резистор ток приходит на общий вывод, соединенный с отрицательной клеммой аккумулятора. Цепь замыкается, лампочка загорается. Через время частота вращения двигателя увеличивается, и напряжение с генератора через разъемы Х7 (ножка 9 монтажного блока) и Х4 (ножка 18) подается на разъем Х1 (вывод 12). Когда оно достигнет значения +12 В, диод закроется и лампочка погаснет.
Особенности схемы проводки ВАЗ-2109
Схема проводки ВАЗ-2109Схема подключения генератора ВАЗ-2109 отличается от приведенной выше. В ней при повороте ключа в замке зажигания (11) контакты реле (10) замыкаются. Напряжение +12 В от батареи (1) через промежуточные элементы подается на индикаторную лампу (11) и вольтметр (12).
При увеличении частоты вращения двигателя напряжение возрастает. Когда оно достигает уровня +12 В, на обоих выводах индикатора разность потенциалов выравнивается, и она гаснет.
Особенности схемы проводки ВАЗ-2170
Схема проводки автомобиля ВАЗ-2170 (приора) также имеет свои особенности. В ней при включении зажигания напряжение от аккумулятора (1) через предохранитель F3 монтажного блока (3) и F12 блока предохранителей подается на индикаторный светодиод приборной панели (6). После того как скорость вращения генератора увеличится и напряжение на нем превысит +12 В, разность потенциалов на обоих выводах индикатора выровняется, и он погаснет.
Схема проводки ВАЗ-2170Таким образом, чтобы провести диагностику и устранить проблему, требуется произвести проверку всех элементов цепи возбуждения и системы генератор-аккумулятор.
Сейчас читают:
Автомобильный аккумуляторне заряжается? Вот что нужно делать
Автомобильный аккумулятор не заряжается? Разговор о разочаровании! Когда вы думаете об этом, как бы ни был важен двигатель автомобиля, вам нужна батарея для его питания.
Аккумулятор также обеспечивает электроэнергию, необходимую для питания всех аудиосистем, навигационных систем и многих других электрических компонентов. Если ваш автомобильный аккумулятор не заряжается, вот несколько вещей, которые вы должны сделать.
1. Проверьте фары
Первое, что нужно сделать, если автомобильный аккумулятор не заряжается, это включить фары. Если они загораются с соответствующей яркостью, проблема, скорее всего, в другом месте автомобиля. Если свет тусклее, чем обычно, или вообще не загорается, возможно, это проблема с аккумулятором.
2. Учитывайте возраст и состояние батареи
Батарея выглядит изношенной и/или подверглась коррозии? Ему больше трех-четырех лет? В большинстве случаев, если аккумулятору более четырех лет, велика вероятность, что проблема связана с аккумулятором. Со старыми батареями надежность является проблемой, потому что в течение пары месяцев они могут потерять более 90% своего заряда.
3. Проверка разъемов на наличие коррозии
Проверка разъемов автомобильного аккумулятора на наличие коррозии или дефектов, контакт с которыми практически невозможен.
Это сложно сделать на новых моделях автомобилей, потому что аккумуляторы устанавливаются в труднодоступных местах в моторном отсеке или багажнике. В старых автомобилях гораздо проще проверить герметичность и почистить клеммы аккумулятора. Очистите заржавевшие клеммы (в резиновых перчатках и защитных очках) наждачной бумагой или проволочной щеткой.
4. Проверьте наличие перегоревших предохранителей
Такая простая вещь, как перегоревший предохранитель, может помешать запуску вашего автомобиля. Предохранители могут изнашиваться с возрастом, и в этом случае даже попытка запустить холодный двигатель может привести к их перегоранию. Проверьте предохранитель генератора и стартера.
5. Что-то неизвестное разряжает батарею
Сторонние устройства могут быть виновниками разрядки батареи (системы безопасности, комплекты Bluetooth, радиоприемники и т. д.), и установить проблему может быть сложно. Когда дело доходит до того, что автомобильный аккумулятор не заряжается из-за неизвестного разряда, лучше всего доставить автомобиль к профессионалу для проверки.
6. Используйте вольтметр
Вольтметр измеряет «напряжение» батареи. Прежде чем приступить к тестированию, поверните ключ зажигания, и все фары автомобиля погаснут. Затем подсоедините красный (положительный) щуп вольтметра к положительному полюсу аккумулятора, а черный (отрицательный) щуп к отрицательному полюсу аккумулятора. Всегда сначала отсоединяйте провод отрицательной клеммы. Использование цифрового вольтметра обеспечит более точные показания. Что-либо меньшее, чем полная зарядка, предполагает, что вам нужно продолжать искать причину того, что автомобиль не заряжается.
Проблема с генератором?
Проблемы с генератором также могут быть одной из причин того, что автомобильный аккумулятор не заряжается. Если генератор не заряжает аккумулятор, то фары, зажигание и другие компоненты электрической системы в конечном итоге будут работать только от аккумулятора, очень быстро разряжая даже хороший аккумулятор. Если ваша батарея не заряжается, мы будем рады диагностировать проблему.
Свяжитесь с нами сегодня.
Почему ваш автомобильный аккумулятор не заряжается (с решениями)
Проблемы с автомобильным аккумулятором?
Если автомобильный аккумулятор не заряжается, значит, в систему зажигания не подается достаточное количество энергии, и двигатель автомобиля не заводится.
Итак, почему не заряжается автомобильный аккумулятор?
И что еще более важно, что вы можете с этим поделать?
В этой статье мы рассмотрим все возможные причины, по которым аккумулятор вашего автомобиля не заряжается. Мы также укажем вам на простое решение проблем с автомобильным аккумулятором и рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, связанные с аккумулятором.
Эта статья содержит- 8 причин, по которым автомобильный аккумулятор не заряжается
- Простое решение проблем с зарядкой аккумулятора
- 10 часто задаваемых вопросов, связанных с автомобильным аккумулятором
- Что происходит, когда автомобильный аккумулятор не заряжается ?
- Как автомобиль заряжает аккумулятор?
- Как проверить разряженную батарею?
- Как механик проверяет заряд аккумулятора?
- Должен ли я заменить аккумулятор, который плохо держит заряд?
- Как механик проверяет, работает ли генератор?
- Если генератор неисправен, будет ли работать запуск от внешнего источника?
- Кто такой специалист по обслуживанию аккумуляторов?
- Является ли аккумулятор глубокого цикла таким же, как автомобильный аккумулятор?
- Если моя батарея не разряжена, почему моя машина не заводится?
Начнем.
Аккумулятор, который не заряжается, может вызывать разочарование, и вашим первым побуждением, вероятно, будет заменить его. Однако сначала важно определить почему не заряжается так как замена аккумулятора ma y не всегда будет правильным решением.
Давайте рассмотрим некоторые из возможных причин, чтобы помочь вам определить, что делать:
1. Неисправность генератора
Генератор автомобиля заряжает аккумулятор при работающем двигателе.
Если у вас неисправный генератор переменного тока, автомобильный аккумулятор не заряжается должным образом.
Хотя генератор переменного тока может работать намного дольше, чем свинцово-кислотная батарея, срок его службы все же ограничен. Замена может потребоваться раз в 7 лет или каждые 80 000 миль.
Каковы симптомы неисправного генератора?
- Включается сигнальная лампа системы зарядки.
- Затемнение фар.
- Автомобильный аккумулятор быстро разряжается, и двигатель глохнет после запуска от внешнего источника.
Неисправный регулятор напряжения также может неправильно управлять током между генератором и аккумулятором.
2. Проблемы с проводкой
Вибрация двигателя может ослабить соединения аккумуляторной батареи. А ослабленный или поврежденный кабель аккумулятора может уменьшить электрический контакт между генератором и аккумулятором.
Другие проблемы с проводкой, такие как незаземленная нейтраль, также могут вызвать проблемы с электричеством в системе зарядки.
3. Фары были оставлены включенными
Оставленные включенными фары — это распространенная проблема, если у вас разряжен аккумулятор.
Помните, что если оставить включенными фары, они будут потреблять энергию от автомобильного аккумулятора даже при выключенном двигателе, полностью разряжая его.
4. Разрядка аккумуляторной батареи
Автомобильные аксессуары, такие как внутреннее освещение или комплекты Bluetooth, обычно отключаются при выключении двигателя.
Если они не выключаются должным образом, они могут разрядить аккумулятор.
Некоторым компонентам может потребоваться активное подключение для сохранения определенных настроек, что может привести к ненормальному расходу заряда аккумулятора и его выходу из строя.
5. Аккумулятор слишком старый или поврежден
Свинцово-кислотный аккумулятор автомобиля обычно служит 3-4 года.
Когда батарея слишком старая или поврежденная, она может вздуться, потрескаться, из нее вытечет электролит или она станет жертвой коррозии. Обширная коррозия на клемме аккумулятора снижает возможность электрического соединения и возможности зарядки.
Старые аккумуляторы также могут страдать от сульфатации, когда повреждаются внутренние пластины аккумуляторного элемента. Каждая свинцово-кислотная батарея подвержена сульфатации, хотя вы можете обратить ее вспять на более ранних стадиях.
6. Поврежденный ремень генератора
Ремень генератора (также известный как поликлиновой ремень) приводит в движение генератор автомобиля.
Позволяет частоте вращения генератора следовать частоте вращения двигателя.
Иногда ремень может ослабнуть или перетереться, соскальзывая со шкива генератора.
В этом случае генератор не может поддерживать мощность, необходимую двигателю.
7. Неисправность ECU
Большинство современных автомобилей имеют бортовой компьютер, называемый ECU (блок управления двигателем), который управляет каждой электрической системой автомобиля.
Неисправный ЭБУ может привести к проблемам с системой зарядки.
Ошибки в ECU могут сопровождаться такими симптомами, как остановка двигателя или включение индикатора Check Engine.
Если вы подозреваете неисправность ЭБУ, немедленно вызовите механика для диагностики.
8. Проблемы с внешним зарядным устройством
Если вы используете внешнее зарядное устройство, убедитесь, что оно правильно подключено. Убедитесь, что положительный провод подключен к положительной клемме, а отрицательный — к отрицательной.
Для зарядки некоторых автомобильных аккумуляторов требуется специальное зарядное устройство, поэтому зарядное устройство может быть неподходящего типа или даже иметь неисправности.
Любая путаница здесь, и ваша батарея не будет заряжаться эффективно.
Как видите, существует множество различных причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор не заряжается.
Итак, какой простой способ провести диагностику и ремонт?
Простое решение проблем с зарядкой аккумулятораНеисправность аккумулятора может быть очевидна, но определить основную причину отказа аккумулятора может быть сложно. Лучше всего проверить всю вашу электрическую систему на предмет ее безопасности.
В этом случае найдите хорошего автомеханика, который решит проблемы с зарядкой.
Убедитесь, что они:
- Сертификат ASE.
- Используйте только высококачественные запасные части и инструменты.
- Предложите гарантийное обслуживание.
И вам повезло, потому что RepairSmith соответствует всем этим требованиям!
RepairSmith — удобное решение для ремонта и технического обслуживания мобильных автомобилей.
Вот почему вы должны рассмотреть их в первую очередь при ремонте:
- Замену и ремонт можно произвести прямо на подъездной дорожке
- Онлайн-бронирование — это удобно и просто
- Профессиональные, сертифицированные ASE техники проводят осмотр и обслуживание автомобиля
- Конкурентоспособные и авансовые цены
- Ремонт проводится с использованием высококачественного оборудования, инструментов и запасных частей
- RepairSmith предоставляет 12-месячную гарантию на 12 000 миль все виды ремонта
Для точной оценки затрат на запуск и взимание платы за ремонт просто заполните эту форму.
Теперь, когда вы знаете, что вызывает проблемы с зарядкой и как их исправить, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.
Вот ответы на некоторые вопросы, связанные с батареей, которые могут у вас возникнуть.
1. Что происходит, когда автомобильный аккумулятор не заряжается?
Если автомобильный аккумулятор не заряжается, автомобиль не заведется.
Почему?
Недостаточно питания для включения свечей зажигания и системы зажигания.
2. Как автомобиль заряжает аккумулятор?
Стандартный автомобильный аккумулятор представляет собой 12-вольтовую батарею (батарея 12 В) с шестью ячейками.
Каждая ячейка батареи содержит 2,1 В при полной зарядке.
Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, аккумулятор подает напряжение на стартер, и двигатель запускается. Аккумулятор также обеспечивает начальную искру для свечей зажигания в бензиновом двигателе или питает нагреватель свечей накаливания в дизельном двигателе (при отрицательных температурах).
Когда двигатель работает, он приводит в действие генератор через ремень генератора, преобразуя механическую энергию в электрическую, тем самым заряжая аккумулятор.
3. Как проверить, разряжен ли аккумулятор?
Если ваш автомобиль не заводится, а фары отключены от , включите их, чтобы проверить, не разряжен ли автомобильный аккумулятор.
Вот как определить:
Если фары обеспечивают полную яркость , проблема не в аккумуляторе, скорее всего, это плохой стартер или неисправность электропроводки.
Если фары не включаются или светят тусклее, чем обычно, возможно, у вас плохой аккумулятор.
4. Как механик проверяет заряд аккумулятора?
Ваш механик может использовать простой вольтметр для проверки напряжения аккумуляторной батареи.
Вот что они сделают:
- Они проверят, что двигатель отключен от , и установят вольтметр на постоянный ток (постоянный ток).
- Затем они присоединяют вольтметр к каждой клемме аккумулятора (красный провод к положительной клемме, а черный провод к отрицательной клемме).
Значение для полностью заряженного аккумулятора в идеале должно быть 12,6 В +/- 0,2 В .
Если оно составляет 12,4 В, заряд все еще считается нормальным, но работает неоптимально.
Если оно составляет 12,39 В или меньше, аккумулятор заряжен не полностью.
Если оно превышает 12,9 В, скорее всего, аккумулятор имеет избыточное напряжение.
Вольтметр показывает только «состояние заряда» аккумулятора, которое показывает уровень заряда аккумулятора относительно его емкости. При напряжении более 12,4 В емкость автомобильного аккумулятора составляет 60% и более.
Для получения более полного представления о состоянии батареи они могут использовать тестер батареи с нагрузочным тестером для контроля напряжения батареи и выходного тока.
5. Должен ли я заменить аккумулятор, который плохо держит заряд?
Да , вы должны заменить его новой батареей.
Если аккумулятор не заряжается должным образом, в какой-то момент он обязательно выйдет из строя.
Лучше проявить инициативу и заменить его сейчас, чем получить разрядившийся автомобильный аккумулятор, когда вы меньше всего этого ожидаете.
6. Как механик проверяет, работает ли генератор?
Ваш механик будет использовать вольтметр, и процесс аналогичен проверке заряда аккумулятора. Однако на этот раз двигатель будет 9.0055 под управлением .
Ваш механик подключит вольтметр к аккумулятору. Показание напряжения должно быть 14-15В для большинства автомобилей. Если он меньше, это означает, что генератор не вырабатывает достаточно энергии для адекватной зарядки аккумулятора.
7. Если генератор неисправен, будет ли работать пуск от внешнего источника?
Да , если у вас неисправен генератор, будет работать пуск от внешнего источника (будь то от пускового устройства или автомобиля-донора).
Просто убедитесь, что соединительные кабели подключены правильно.
Однако, если ваш генератор неисправен, ваша батарея не протянет долго , и ваша машина в конце концов заглохнет. Возможно, вы сможете проехать небольшое расстояние, если все ненужные электрические системы отключены.
Вот почему лучше обратиться к механику, который устранит проблемы с генератором и аккумулятором.
8. Кто такой специалист по обслуживанию аккумуляторов?
Специалист по обслуживанию аккумуляторов (или поставщик аккумуляторов) поддерживает заряд исправного аккумулятора . Он может действовать как поплавковое зарядное устройство, возвращая уровни напряжения к оптимальным, если они падают.
Обычно его оставляют подключенным к неподвижному транспортному средству, которым редко управляют, или используют для обеспечения достаточного заряда батареи для автомобиля, припаркованного на ночь.
Однако важно отметить, что не может перезарядить разряженную батарею.
9. Является ли аккумулятор глубокого разряда таким же, как автомобильный аккумулятор?
Нет, это разные батареи.
Несмотря на то, что они оба являются свинцово-кислотными, автомобильный аккумулятор предназначен для обеспечения короткого сильного тока всплеск мощности для запуска двигателя автомобиля. Используется только небольшой заряд, который позже пополняется генератором.
Аккумулятор глубокого разряда предназначен для обеспечения устойчивой мощности с более низким потреблением тока в течение длительных периодов времени. Обычно он используется на лодках и также называется морской батареей.
10. Если моя батарея не разряжена, почему моя машина не заводится?
Если это относительно новая батарея, которая не использовалась в течение нескольких дней или недель, возможно, полностью разрядился и просто нуждается в перезарядке.
В качестве альтернативы, перегоревший предохранитель может помешать запуску автомобиля.
Предохранители могут стать хрупкими и изношенными с возрастом, и запуск холодного двигателя может привести к их перегоранию.
Проблема в системе управления подачей топлива, например, забитый топливный фильтр, также может быть причиной.
Заключительные мысли Существует множество причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор не заряжается, и определение точной причины — лучший способ найти работающее решение.