Замена подшипника ступицы заднего колеса ВАЗ 2108, 2109, 21099
Вышедший из строя ступичный подшипник заднего колеса заявляет о возникшей проблеме постоянным, зачастую давящим на уши, воем. Он доносится сзади и не исчезает при движении на нейтральной передаче. По мере увеличения износа подшипника этот звук может все более возрастать. Необходима замена ступичного подшипника заднего колеса.
Эту работу быстрее всего можно выполнить с помощью специальных приспособлений (съемников). Если их нет, то для достижения цели, следует использовать подручные материалы. Рассмотрим проведение замены подшипника именно с этим уклоном.
Проверка подшипника ступицы заднего колеса
Вывешиваем колесо на подшипник которого имеются подозрения. Вращаем его рукой. Колесо с исправным подшипником крутится практически бесшумно. Неисправный подшипник выдает себя шумом и звуком «как будто перекатываются шарики в подшипнике». Степень шума и перекатывания зависит от степени износа самого ступичного подшипника. Для сравнения можно вывесить колесо с исправным подшипником и послушать с каким звуком вращается оно.
Необходимые инструменты
— Удлиненная головка на 30 с длинным воротком, либо аналогичного диаметра изогнутый накидной ключ (либо аналогичный торцевой ключ и т. д.)
Для отворачивания гайки ступицы колеса.
— Тонкое зубило, кернер
Для отгибания замятого края гайки ступицы.
— Трехлапый съемник (необязателен)
Для снятия ступицы с оси колеса.
— Двухлапый съемник, либо специальный полукруглый (необязателен)
Для снятия внутреннего кольца подшипника с оси колеса.
— Съемник – пассатижи
Для снятия-установки стопорного кольца
— Съемник для выпрессовки подшипника из ступицы/запрессовки подшипника в ступицу
(необязателен)— Рожковый или любой иной ключ на 12 (11, 8, 7-в зависимости от вид штифта)
Для отворачивания направляющих штифтов, крепящих тормозной барабан.
— Ключ на 13 (14)
Для отворачивания регулировочной гайки стояночного тормоза.
— Молоток
Приобретаем подшипник с гайкой.
подшипник заднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с гайкой
Подготовительные работы
Работы лучше всего проводить на яме (смотровой канаве), так удобнее. Но если ямы нет, можно обойтись и без нее.
— Фиксируем автомобиль, поставив его на ровной площадке, на первую передачу, подложив под колеса противооткатные упоры.
— Под днищем автомобиля отпускаем гайку затяжки ручного тормоза.
Если автомобиль установлен не на яме (смотровой канаве), то для выполнения этой операции придется поддомкратить одно из колес, поставить страховочный упор под автомобиль и лежа добираться до этой самой гайки.
Порядок проведения замены подшипника ступицы заднего колеса на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях
— Снимаем защитный колпак на ступице колеса
— Убираем вмятину на бортике гайки ступицы
При помощи тонкого зубила или керна и молотка выпрямляем замятый край. Для большей наглядности колесо на изображении уже снято.
вмятина на краю гайки ступицы колеса
— Ослабляем затяжку ступичной гайки
Для этого головкой на 30 с длинным воротком (либо специальным ключом) отворачиваем гайку. Возможно придется прикладывать значительное усилие и удлинять рукоятку ключа металлической трубой, так как она может со временем прикипеть или приржаветь. Так же для предотвращения проворачивания колеса, в салоне автомобиля помощник может нажать на педаль тормоза.
ослабляем затяжку гайки ступицы заднего колеса
— Снимаем колесо
Ослабляем болты крепления заднего колеса, домкратим его, подставляем страховочный упор, отворачиваем болты, снимаем колесо.
— Снимаем тормозной барабан
Ключом на 12 (11, 10, 8, 7 — может быть разный размер штифта) отворачиваем два направляющих штифта, крепящих тормозной барабан. Если они не хотят отворачиваться, слегка обстукиваем их молотком.
отворачивание двух направляющих штифтов диска колеса на тормозном барабанеТак как затяжку стояночного тормоза мы уже ослабили, сняться тормозной барабан должен без особого труда. Руками вращаем его вправо-влево и одновременно тянем на себя. Если идет плохо, обстукиваем барабан по кругу сзади резиновой киянкой. Это должно помочь.
тормозной барабан снят
— Окончательно отворачиваем ступичную гайку
Снимаем ее и находящуюся под ней шайбу.
— Снимаем ступицу заднего колеса с подшипником
Устанавливаем на ступицу трехлапый съемник и вращая его гайку стягиваем ступицу с оси колеса.
снятие ступицы заднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 при помощи съемника
Если съемника нет берем колесо, переворачиваем его задней стороной к себе и крепим к ступице колесными болтами. Болты заворачиваем не до конца, а на несколько витков (желательно, конечно, использовать удлиненные болты, но если их нет, можно использовать обычные). Колесо будем использовать в качестве обратного ударного молотка. Резким движением перемещаем его на себя. Если с одно раза не получилось снять ступицу с оси, проделываем эту операцию несколько раз.
— Снимаем внутреннее кольцо подшипника с оси колеса
Можно использовать двухлапый или полукруглый съемники, а можно просто поставить большое зубило сзади кольца и стукнуть по нему молотком. Кольцо сдвинется по оси, далее его можно поддеть монтажной лопаткой или крупной отверткой и окончательно снять. Если после работы зубилом на оси остались забоины, зачищаем их мелким напильником.
снятие внутреннего кольца подшипника заднего колеса— Снимаем стопорное кольцо, фиксирующее подшипник в ступице
Используем для этого съемник-пассатижи. Если его нет извлекаем стопорное кольцо отверткой.
снятие стопорного кольца подшипника в ступице при помощи съемника
— Извлекаем подшипник из ступицы
При помощи специального съемника выдавливаем его из корпуса ступицы. Если съемника нет, выбиваем его куском трубы подходящего диаметра. Диаметр трубы должен равен диаметру внутреннего кольца подшипника. По нему и наносим удары.
выбивание старого подшипника из ступицы
— Очищаем и слегка смазываем внутреннюю часть ступицы
— Запрессовываем новый подшипник в ступицу
Делаем это при помощи съемника или тисков, или попросту забиваем его туда используя деревянную проставку и стукая молотком по кругу. На финальном этапе тагого забивания можно использовать старый подшипник в качестве проставки.
забивание нового подшипника в ступицу
— Устанавливаем в паз на ступице стопорное кольцо
Можно использовать для этого съемник-пассатижи, можно просто отвертку.
стопорное кольцо подшипника заднего колеса
— Устанавливаем ступицу со вставленным подшипником на ось
С усилием сдвигаем ее как можно дальше по оси руками. Если не сдвигается, можно через оправку постукать по ВНУТРЕННЕМУ кольцу подшипника, вставленного в ступицу.
насаживание ступицы на ось заднего колеса
— Надеваем шайбу и гайку ступицы.
устанавливаем шайбу и гайку ступицы
— Затягивая гайку, запресcовываем ступицу до упора на ось.
затягиваем гайку— Ставим на место тормозной барабан и колесо
— Окончательно затягиваем гайку ступицы моментом 186,3-225,6 Н.м (19-23 кгс.м)
Если нет специального ключа для определения момента затяжки, то вспоминаем с каким усилием отворачивали гайку, приблизительно с тем же усилием надо ее затянуть.
Еще пять статей на сайте по ремонту автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Инструменты и приспособления необходимые для ремонта и регулировки карбюратора.
— Регулировка привода сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.
— Проверка рулевого управления и регулировка рулевого механизма на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.
— Замена наконечника рулевой тяги на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.
— Причины повышенного расхода топлива автомобиля.
Замена ступичного подшипника ВАЗ 2108, 2109, 21099. Видео как поменять подшипник ступицы.
Короткая, но исчерпывающая видео-инструкция тривиальной процедуры ремонта автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 — замена ступичного подшипника, в данном случае — переднего колеса.
Известно, что в ступицах вышеперечисленных автомобилей устанавливается двухрядный шариковый подшипник. Его преимущество состоит в том, что во время эксплуатации ему не нужна регулировка или смазка. Учитывайте, что при выпрессовывании подшипник разрушится. Поэтому выпрессовка ступицы из поворотного кулака проводится только чтобы заменить подшипник.
Для запрессовки подшипника нужна оправка подходящего размера, но если такой нет, то подойдет обойма со старого подшипника.
Замена ступичного подшипника ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108
Инструкция из руководства по ремонту
- Снять защитный колпак.
- Рассконтрить ступичную гайку и снять колесо, а также тормозной диск.
- Ослабить гайки, крепящие поворотный кулак к стойке.
- Открутить гайки крепления шаровой к кулаку.
- Открутить гайки и вытащить болты, крепящие поворотный кулак к стойке.
- Отвернуть ступичную гайку и снять шайбу.
- Вывести поворотный кулак из крепления стойки.
- Подходящей выколоткой выпрессовать ступицу с подшипника.
Если внешняя часть внутренней обоймы подшипника останется на ступице, ее можно убрать с помощью съемника. Для этого предусмотрены две выемки по бокам.
- Снять стопорные кольца.
- Оправкой выпрессовать подшипник из поворотного кулака.
- Установить внешнее стопорное кольцо.
- Зафиксировать поворотный кулак тисками и запрессовать новый подшипник.
Усилие нужно прилагать только к наружному кольцу подшипника, иначе он может пострадать!
- Установить внутреннее стопорное кольцо.
- Запрессовать оправкой ступицу во внутреннее кольцо подшипника.
- Установить поворотный кулак и все остальное в обратном порядке.
Замена подшипника ступицы переднего колеса ВАЗ 2108
Инструкция подскажет вам как самостоятельно заменить ступичный подшипник на вашем автомобиле. Он подойдёт для автомобилей: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. Мы будем выполнять работу на переднем колесе. В ступицы для таких автомобилей нужно устанавливать двухрядные шариковые подшипники. Тут конечно безусловно есть плюс, во время использования такого подшипника его совсем не нужно регулировать или обрабатывать дополнительно смазкой. Поэтому вам нужно учесть, что при выпрессовывании подшипника он окончательно разрушится. Соответственно он достаётся тогда, когда вы будете подшипник менять. Для того, чтобы подшипник установит обратно, вам нужно взять оправку, которая подходит размером. Если вы не найдёте, то тогда возьмите обойму, которая была на старом подшипнике. О процедуре замены подшипника ступичного(для автомобилей ВАЗ 2109, 21099, 2108).— Первым действием мы демонтируем колпак защитный.
— Ступичную гайку вам нужно расконтрить, колесо освободите от гайек крепления и снимите его. Далее выкрутите тормозной диск.
— Гайки, которые крепят кулак поворотный выкрутите, болты вытащите.
— Гайки, которые крепят шаровую опору к кулаку выкрутите.
— Гайки ступичную нужно выкрутить и шайбу снять.
— Следующим действием кулак поворотный вам нужно увести из крепления.
— Найдите выколотку и с её помощью выпресуйте ступицу, которая находится на подшипнике. Если внешняя часть всё равно осталась на ступице, то вы можете удалить её воспользовавшись съёмником. Там есть пара выемок с двух сторон.
— Стопорные кольца демонтируем.
— При помощи оправки подшипник выпрессовываем подшипник из кулака.
— Внешнее кольцо стопорное устанавливаем обратно.
— Кулак установите в тиски, и установите подшипник новый, запрессуйте его.
Небольшие усилия понадобятся, когда вы будете выполнять работу с кольцом наружным, иначе может пострадать.
— Стопорное кольцо внутреннее установите.
— При помощи оправки нужно запрессовать во внутреннее кольцо.
— Ну и последним действием мы можем кулак установить и выполнить сборку в обратной последовательности.
Смотреть все фото новости >>
Замена подшипника передней ступицы на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз-1118, Ваз-1119 – подшипник передней ступицы ваз, съёмник подшипника ступицы ваз | Школа авторемонта
Сен 21, 2016 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin
Загудел подшипник передней ступицы? Интересно как заменить его самостоятельно и насколько это сложно? Какой подшипник покупать? Если да. И Вы ищете ответы на эти вопросы, то могу точно сказать, что Вы попали по адресу. Эта статья по замене подшипника передней ступицы на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз-1118, Ваз-1119 будет Вам интересна и поможет выполнить работу, без растраты лишних сил и нервов. Данная работа, конечно же, сложней чем замена подшипника задней ступицы, но вполне выполнима. Главное, иметь необходимые знания и инструмент для работы. И Вы сможете с легкостью заменить подшипник передней ступицы своими руками. Если интересно, то приглашаю к дальнейшему чтению….
По выбору подшипника…. Здесь могу посоветовать подшипники российского производства – «вологодские» или «самарские». Для любознательных хочу добавить – размер подшипника передней ступицы 64*34*37 мм. И будет очень, хорошо, если продавец гарантирует Вам, что эти подшипники действительно российские. Так как Китай, очень серьезно занимается производством копий этих подшипников.
Из инструмента, сразу хочу выделить наличие съемника для монтажа подшипников передних и задних ступиц автомобилей Ваз 2108 – 1119 (фото 11), без него лучше не браться за работу. Так же, пригодится оправка (обрезок трубы необходимого диаметра) для выбивания ступицы. Головка на «30» с крепким воротком, накидные ключи на «17» и «19».
Пошаговое описание замены подшипника передней ступицы на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз-1118, Ваз-1119:
1. Ставим автомобиль «на ручник» и первую передачу. Устанавливаем под задние колеса антипокатные упоры.
2. Отпускаем колесные болты и ключом на «30» откручиваем гайку подшипника ступицы (если на автомобиле стоят легкосплавные диски, то тогда сначала придется снять колесо, попросить помощника нажать на педаль тормоза и открутить гайку ступицы – фото 1).
3. Отверткой отжимаем суппорт и ключом на «17» откручиваем суппорт от поворотного кулака (фото 2). Подвязываем суппорт, для того чтобы он не висел на тормозном шланге. Откручиваем тормозной диск от ступицы.
Дальнейшая работа может пойти по одному из трех вариантов. Первый, замена подшипника, с использованием съемника, не снимая поворотный кулак с автомобиля. Второй, снятие поворотного кулака с автомобиля и дальнейшая замена подшипника уже на верстаке, при помощи съемника и тисков. И третий способ, снятие стойки целиком и последующей замены подшипника в тисках. Каждый из возможных способов имеет как свои преимущества, так и недостатки.
Например, подробней рассмотрим первый способ: замена подшипника ступицы не снимая поворотный кулак с автомобиля, хороша тем, что не приходится трогать болт регулировки развала. Но его минус заключается в неудобной работе, и заменить подшипник без смотровой ямы или подъемника будет довольно проблематично. Так выбивать ступицу и выпрессовывать/запрессовывать подшипник в данном положении очень не удобно.
Второй способ: заменить подшипник значительно легче и удобней, но появляется загвоздка в нарушение регулировки развала автомобиля. Перед откручиванием болтов крепления поворотного кулака к стойке, ставить две метки. Одной меткой метим положение регулировочного болта к стойке (фото 3), а второй меткой положение поворотного кулака к стойке (фото 4). При сборке добиваемся совпадения этих меток. Возможно, первоначальной точности добиться и не получиться, но и погрешность будет минимальна. Этот способ 100% подойдет тем, кто меняет не только один подшипник ступицы, но и проводит сразу остальной ремонт ходовой (замена шаровых опор, сайлентблоков рычагов, рулевых наконечников и т.д.).
Третий способ, самый трудоемкий. Чтобы снять стойку, придется распрессовать рулевой наконечник, и открутить гайки крепления верхней опоры к кузову. И после этого, на снятой с автомобиля стойке, заменить подшипник. Не много тяжелей и дольше, но… Это способ отлично подойдет тем кому не подошел ни первый, ни второй способ.
В нашем случае, работа будет проводиться по второму варианту.
4. Устанавливаем метки (фото 3 и 4). Откручиваем и выбиваем, мягкой наставкой, болты крепежа поворотного кулака к стойке (фото 5).
Откручиваем два болта крепежа нижней шаровой опоры к поворотному кулаку. И снимаем поворотный кулак.
5. Дальше, наставкой подходящего диаметра выбиваем ступицу с подшипника (фото 6). Снимаем стопорное кольцо (фото 7). Устанавливаем съемник в тиски и выпрессовываем подшипник (фото 8). Очищаем и смазываем посадочное место подшипника в поворотном кулаке. Запрессовываем подшипник (фото 9). Устанавливаем стопорное кольцо. Поворотный кулак с подшипником устанавливаем на ступицу и оправкой подходящего диаметра (усилие должно прилагаться к внутренней обойме подшипника) забиваем до упора (фото 10).
Последующую сборку проводим в обратной последовательности. После затяжки гайки подшипника ступицы, не забываем примять бортик гайки.
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Читайте также:
- Замена троса сцепления Ваз-21099
- Проводим замену стандартного карданчика КПП в автомобиле ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110 на короткоходный карданчик от автомобиля ВАЗ-1118 «Калина»
- Замена шаровой опоры на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2115, ВАЗ-1117, ВАЗ-1119
Замена подшипника задней ступицы на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2115, ВАЗ-1119 — подшипник ступицы ваз 2110, замена подшипника задней ступицы, подшипник ступицы ваз 2108 | Школа авторемонта
Сен 21, 2016 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin
Загудел подшипник задней ступицы? Есть желание заменить его своими руками? Тогда, данная статья по замене подшипника задней ступицы на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-1119 будет Вам интересна. Прочитав ее, Вы получите ответы на такие вопросы, как – Какие приспособления и какой инструмент необходимы для этой работы? Какой подшипник лучше покупать? Плюс ко всему, текст в статье подкреплен фотографиями о проделанной работе. Так что, прошу….
Давайте сначала «пройдемся» по инструменту и приспособлениям, которые будут необходимы для замены подшипника задней ступицы на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-1119. Кроме домкрата и баллонного ключа, Вам понадобятся: торцевой ключ на «30», плюс длинная труба на него; пассатижи для съема стопорных колец; простые пассатижи или накидной ключ на «12» ( для откручивания направляющих штифтов заднего тормозного барабана ), деревянный брусок и молоток; возможно могут понадобиться зубило и монтировка. И главное, для съема и установки подшипника будет необходим – универсальный съемник для выпрессовки подшипников ступиц. Смотрим фотографию 1. Желательно его приобрести. С его помощью Вы сможете поменять не только подшипник задней ступицы, но и передней, и не только на любимой девятке или десятке ))). Конечно же, можно провести замену и без него ( как именно будет написано ниже ), но с ним все таки удобней и быстрей.
Какой подшипник выбрать? Я, например, отдаю предпочтение подшипникам российского производства – Вологодские или Самарские. Может кому-то пригодится – размер подшипника задней ступицы 60*30*37 мм. Но, у этих подшипников есть один минус…. Их очень любят подделывать китайцы! Не знаю, как дела с этим обстоят в России, но украинский рынок просто завалин китайскими подшипниками. В общем, старайтесь покупать запчасти ( не только подшипники ) в проверенных местах, где за товар отвечают.
Теперь о главном – порядок замены подшипника задней ступицы на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-1119:
Ставим автомобиль на 1 передачу и подкладываем под передние колесо «башмаки». Отпускаем колесные болты и домкратом подымаем автомобиль. Снимаем колесо. Откручиваем направляющие штифты (фото 2) и снимаем тормозной барабан ( если просто снять не получилось, тогда с помощью молотка и деревянной наставки, сбиваем его ( фото 3) ).
Откручиваем гайку ступицы ( фотография 4 ) и с помощью съемника сбиваем ступицу с цапфы ( фото 5 ) ( если нет съемника, то можно прикрутить к ступице колесо и рывком снять ее ). Дальше, есть два варианта развития событий. Первый, успешный вариант, ступица сошла «мягко» и на цапфе не осталось внутреннего кольца подшипника. Второй, не фартовый вариант, внутреннее кольцо осталось на цапфе. Если с первым вариантом все ясно, можно сразу переходить к выпрессовке-запрессовке подшипника, то вот второй вариант, для Вас может означать только одно – дополнительная работа. Для того, чтобы снять кольцо с цапфы придется для начала снять тормозные колодки и после этого, воспользовавшись зубилом, оторвать кольцо с посадки. Дальше, с помощью стяжного съемника или пары монтировок, стягиваем кольцо подшипника с оси.
Специальными щипцами снимаем стопорное кольцо ( фото 6) и сбиваем металлический пыльник ( если собираетесь выпрессовывать подшипник, если выбивать, то снимать его не надо ( фото 7)).
Выпрессовываем ( фото 8) или выбиваем старый подшипник.
Смазываем в ступице посадочное место подшипника ( фото 9) и запрессовываем подшипник ( фото 10). В отсутствие съемника, подшипник можно запрессовать с помощью тисков и наружной обоймы старого подшипника. Забивать подшипник не рекомендуется! Устанавливаем стопорное кольцо и металлический пыльник.
На цапфу, ступицу набиваем оправкой ( головкой или трубой подходящего диаметра ), бьем по внутреннему кольцу подшипника ( фото 11). Затягиваем гайку и заминаем бортик ( фото 12).
Собираем колодки ( если, Вы их снимали ), одеваем тормозной барабан и колесо.
Все! Любуемся своей работой и наслаждаемся тишиной при движении!
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Читайте также:
- Замена регулятора давления задних тормозов (колдуна) на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115, Ваз-1118 Калина, Ваз-2170 Приора
- Течь из под крышки ГРМ на автомобиле Ваз-2109!?
- Замена задних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119
🚘 Замена ступициы колеса ВАЗ 2109 своими руками
Обычно ступицу демонтируют с целью замены подшипника. Решение о замене ступицы принимается после демонтажа подшипника и осмотра детали.
Замена ступицы на девятке своими руками
Последовательность работ такая:
1. В начальной стадии работ авто должно стоять колесами на земле. Фиксируем колеса от проворачивания – устанавливаем под них башмаки, включаем передачу. Снимаем колпак ступицы.
2. Торцовым ключом отворачиваем гайку крепления подшипника на 1-2 оборота (фото 1). Поднимаем домкратом переднюю (или заднюю) части машины до появления гарантированных зазоров между обоими колесами и землей. Колеса должны быть подняты, чтобы стабилизатор поперечной устойчивости не влиял на элементы подвески и не мешал демонтажу.
3. Демонтируем колесо, направляющую тормозных колодок с суппортом. После демонтажа снятые узлы не должны висеть на тормозных шлангах, их надо подвязать.
4. Демонтируем уже ослабленную гайку с шайбой.
5. Демонтируем ступицу специальным съемником или подручными средствами, к примеру, используя тормозной диск и болты (М12х1,25, L=130 мм) Для этого надо собрать их в соответствии с фото 2. Болты устанавливаются в отверстия тормозного диска и вворачиваются в резьбовые отверстия ступицы. Несколько раз надо ударить тормозным диском по головкам болтов и демонтировать ступицу.
6. Из-за плотной посадки внутреннее кольцо подшипника остается на ступице. Чтобы его снять, надо воспользоваться специальным съемником (фото 3) или зубилом (фото 4).
7. Осматриваем ступицу, удаляем забоины и надиры надфилем.
8. Для демонтажа наружной обоймы подшипника необходимо снять щипцами стопорное кольцо (фото 5) и специальным съемником демонтировать наружное кольцо (рисунок 6).
9. Проверяем ступицу постановкой на нее нового подшипника. Если подшипник одевается легко, ступица подлежит замене из-за износа.
Спасибо за подписку!
10. Очищаем посадочное место наружной обоймы в седле, смазываем его. Запрессовываем подшипник в седло специальным съемником, который передает усилие на наружную обойму (фото 7). Можно монтировать подшипник молотком и выколоткой, но надо иметь опыт таких работ.
11. Фиксируем наружную обойму стопорным кольцом (фото 5 ).
12. Запрессовываем ступицу в подшипник специальным приспособлением (рисунок 8).
13. Ставим снятые детали и узлы в обратной последовательность. Гайку крепления подшипника затягиваем моментом, указанным в технических требованиях автомобиля.
Подшипник ступичный передний ВАЗ-2108: размеры, цена, замена
В этой статье вы узнаете о ступице переднего подшипника ВАЗ-2108, ее габаритах, а также о том, как производится замена. Это один из важнейших элементов системы полного привода, поэтому он требует постоянного контроля. Если не уделить этому подшипнику должного внимания, из-за износа он может заклинивать. Если, например, это произойдет с левым колесом, оно начнет тормозить, и машина тоже уведет влево.Если это произойдет на большой скорости, возможно, что автомобиль вылетит за пределы дороги. Для замены подшипника передней ступицы вам потребуются инструменты.
Какие инструменты необходимо заменить?
Итак, теперь нужно поговорить о том, какие могут потребоваться корректировки в процессе работы. Конечно, в первую очередь понадобится домкрат и опоры. С их помощью можно поднять отремонтированный борт автомобиля и зафиксировать его в этом положении. Также под задними колесами необходимо проложить упоры, которые не дадут машине двигаться.
Это также потребует большого и хорошего захвата. Для запрессовки нового подшипника нужна специальная оправка. Сделать его можно из старого корпуса подшипника. Без хорошего набора ключей и головок, маленьких плоскогубцев, конечно же, не обойтись, желательно помимо них иметь съемник стопорных колец. Не мешают отвертки крестовые и плоские разных размеров. Также стоит отметить, что подшипник передней ступицы ВАЗ-2108, размеры, цена которого указана в статье, в обязательном порядке необходимо менять с помощью специальных инструментов.Стоимость комплекта подшипников на одну ступицу около 400 рублей.
А теперь о тяжелом инструменте. Самое главное — это 30 головок с очень большим рычагом. Вы также можете использовать гаечный ключ такого же размера. Но не всем, к сожалению, в этом деле будет комфортно. Также понадобится монтажный нож или небольшой лом. При снятии ступицы требуется хороший маркер, который не стирается при обнажении. И самое главное — съемник подшипников. Без него ремонт будет утомительным и очень долгим.
Признаки неисправности
Подшипник расположен непосредственно в передней ступице. Чтобы добраться до него, нужно проделать множество манипуляций. Этот узел изменяется в том случае, если внезапно стали появляться посторонние звуки. В частности, очень мощное гудение исходит от левого или правого переднего колеса. И чем выше скорость, тем сильнее этот звук. Не исключено, что во время поворотов шум может временно исчезнуть. Таким образом, можно сделать вывод о необходимости замены ступицы и подшипника ступицы на ВАЗ-2108.
Но когда траектория выпрямляется, гул снова возвращается. Стоит отметить, что не обязательно останавливать урчание во время поворота. Например, если выйдет из строя пеленг с правой стороны, то не исключено, что шум при повороте налево исчезнет. Если повернуть направо, изменений не будет. Аналогично происходит при поломке подшипника с левой стороны.
Причины неисправностей
А теперь о том, почему ломается передний ступичный подшипник ВАЗ-2108.Его габариты (при весе 445 грамм) следующие:
- Ширина 3,7 см.
- Внутренний диаметр 3,4 см; внешний — 6,4.
Самыми частыми причинами, по которым подшипники могут жить долгое время, являются попадание воды или удары. Температура подшипников повышается, если вы очень долго едете по шоссе на высокой скорости. В том случае, если после этого вы упадете в лужу, особенно если продолжаете длительное время ехать по заболоченной местности, подшипник окажется в воде.Смазка на данный момент почти вся вымыта оу
.Ваз 2108 2109 подшипник генератора глубокие шариковые подшипники паза 180201 6201 2рс
ВАЗ 2108 2109 подшипник генератора радиальные шариковые подшипники 180201 6201 2RS
ВАЗ 2108 2109 подшипник генератора глубокий шарикоподшипник 180201 6201 2RS
V генератор Радиальные шариковые подшипники 180201 6201 2RS
FAQ
FAQ
1.Каков минимальный объем заказа высококачественного радиального шарикоподшипника с завода?
У нас нет минимального заказа, мы также можем предоставить бесплатные образцы, но вам необходимо оплатить фрахт.
2. Что такое торговый процесс?
Деловые переговоры → ИП → Залог (или полная оплата) →
Производство → Проверка → Остаток оплаты → Доставка.
3. Можем ли мы напечатать наш логотип или сделать его индивидуальным в соответствии с нашим запросом?
Да, требуются векторные файлы Ai или чертежи САПР, в зависимости от конкретных элементов.
4. Можем ли мы получить ваши образцы? Что такое нормальное время выполнения заказа?
Да, обычно время выполнения заказа составляет около 3-7 дней, если это индивидуальный заказ, время выполнения заказа будет подтверждено, около 15-30 дней.
5. Каковы ваши условия оплаты?
A. T / T, L / C, Paypal и Alibaba компенсация торговой гарантии и т. Д.
Малый заказ 100% оплата, большой заказ, депозит 50% и оплата 50% до отгрузки.
6. Какой у вас способ доставки?
Мы поможем вам выбрать лучший способ доставки в соответствии с вашими требованиями.Морским, воздушным или экспрессом и т. Д.
Китай обеспечивает высокое качество 6-256907 E9s17 Spz Vaz 2108 Подшипник ступицы переднего колеса
Китай обеспечивает высокое качество 6-256907 E9S17 SPZ ВАЗ 2108 Подшипник ступицы переднего колеса
Выберите наши сильные стороны
1. Прежде всего, он прошел сертификацию ISO 9001 и ISO 14001.
2. Современные системы управления складом и SAP ERP в Германии и SYNNEX WMS в США.
3. Закажите 2 000 000 единиц в день.
4. Небольшие заказы с достаточной производительностью для доставки в течение 24 часов.
5. Тестирование перед отгрузкой.
6. Продолжайте отслеживать клиентов.
7. Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Sparrow, Mazda, Suzuki, Isuzu, Lexus, AC Songs, Infiniti и т. Д.
8. Поддержка OEM.
Описание продукта
|
Отображение продукта
Основное использование
Q: Принимаете ли вы заказы ODM и OEM?
A: Да, мы предоставляем услуги ODM и OEM для клиентов по всему миру, мы можем настроить корпуса в разных стилях и размерах от разных брендов, мы также можем настроить упаковочную коробку в соответствии с вашими требованиями.
В: Предлагаете ли вы бесплатные образцы?
A: Да, мы предлагаем бесплатные небольшие образцы дистрибьюторам и оптовикам, пожалуйста, обратите внимание, если ваши подшипники больше, мы отправим вам те же материалы / те же бренды, что и для образца. Однако клиенты должны нести фрахт.
Мы НЕ предлагаем бесплатные образцы конечным пользователям.
Q: Что такое MOQ?
A: MOQ — 10 шт. Для стандартных продуктов; Для индивидуальных продуктов MOQ следует оговорить заранее.
Q: Сколько времени занимает время выполнения заказа?
A: Обычно время выполнения заказа составляет около 3-7 дней, если это индивидуальный заказ, время выполнения заказа будет подтверждено, около 10-15 дней.
Q: Как размещать заказы?
A: 1. Отправьте нам по электронной почте модель, бренд и количество, информацию о получателе, способ доставки и условия оплаты;
2. Счет-проформа, составленная и отправленная вам;
3. Завершить платеж после подтверждения ИП;
4.Подтвердите оплату и организуйте производство.
Q: Принимаете ли вы заказы ODM и OEM?
A: Да, мы предоставляем услуги ODM и OEM для клиентов по всему миру, мы можем настроить корпуса в разных стилях и размерах от разных брендов, мы также можем настроить упаковочную коробку в соответствии с вашими требованиями.
В: Предлагаете ли вы бесплатные образцы?
A: Да, мы предлагаем бесплатные небольшие образцы дистрибьюторам и оптовикам, пожалуйста, обратите внимание: если ваши подшипники больше, мы отправим вам те же материалы / те же бренды, что и для образцов.однако клиенты должны нести фрахт.
Мы НЕ предлагаем бесплатные образцы конечным пользователям.
Q: Что такое MOQ?
A: MOQ — 10 шт. Для стандартных продуктов; Для индивидуальных продуктов MOQ следует оговорить заранее.
Q: Сколько времени занимает время выполнения заказа?
A: Обычно время выполнения заказа составляет около 3-7 дней, если это индивидуальный заказ, время выполнения заказа будет подтверждено, около 10-15 дней.
Q: Как размещать заказы?
А: 1.Напишите нам модель, бренд и количество, информацию о получателе, способ доставки и условия оплаты;
2. Счет-проформа, составленная и отправленная вам;
3. Завершить платеж после подтверждения ИП;
4. Подтвердите оплату и организуйте производство.
,Подшипник переднего колесаДак30600037 256706 на автомобили Ваз 2108,2109,2110
Подшипник ступичный передний dac30600037 256706 для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2110
Описание продукта
Технические параметры подшипника ступицы 256706 dac30600037 подшипник :
Внутренний диаметр (d): 30 мм;
Внешний диаметр (D): 60 мм;
Ширина (В): 37 мм;
вес: 0,41 кг;
чертеж подшипника 256706:
Наша компания 5 лет работает с российскими заказчиками, мы хорошо знаем российский рынок.Имею большой опыт в поставках и транспортировке.
наш продукт: шарикоподшипник роликовый подшипник и может сделать OEM для импортного бренда (немецкий бренд, бренд Швеции, бренд Японии)
Доставка:
грузовиком 20-25 дней из Китая в Россию
по воздуху 8-12 дней из Китая в Россию
экспрессом 3-4 дня из Китая в Россию
Упаковка и доставка
Упаковка и доставка
Упаковка:
1.Промышленная упаковка: полиэтиленовый пакет / пластиковая трубка + крафт-бумага + картон + фанерные поддоны
2. Коммерческая упаковка: 1шт / пластиковый пакет + цветная коробка + картон + фанерные поддоны
3. По требованию клиентов
Доставка:
DHL, FedEx, TNT, ARAMEX
По SEA
по воздуху
Информация о компании
Jinan JiaRuiDa Mechanical & Electrical Equipment Co., Ltd., объединившись с мощными предприятиями по производству подшипников, может производить радиальные шарикоподшипники, самоустанавливающиеся шарикоподшипники, радиально-упорные шарикоподшипники, цилиндрические роликоподшипники, конические роликоподшипники, сферические роликоподшипники, игольчатые подшипники, вставные шарикоподшипники и подшипники другого типа с различными уровнями точности изделий.
Наши продукты широко используются в металлургии, горнодобывающей промышленности, химической промышленности, нефтяной, машиностроительной и других отраслях промышленности, при этом на внутреннем рынке каждое крупное предприятие неоднократно сотрудничало, на международном рынке продукты были проданы в США, Германии, Австрии, Бразилия, Россия, Украина, Южная Корея, Индия и другие страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока.
Наша компания прошла международную сертификацию системы менеджмента качества ISO14001: 2004, международную сертификацию системы менеджмента качества ISO9001: 2000, комплексные средства тестирования для производства качественной продукции обеспечивает надежную гарантию. Измерительный центр, испытательный центр и лаборатория используются в стране и за рубежом самые современные испытательные инструменты, измерители и испытательное устройство подшипников обеспечивают точность всех испытаний, а полное технологическое оборудование дает надежную гарантию для улучшения производственных возможностей.Ковка, в основном, используемого шлифовального круга, механической обработке уделяется приоритетное внимание на токарном станке с числовым программным управлением, автоматическом или полуавтоматическом, термическая обработка используется в печи отжига колодезного типа, печи науглероживания шахтного типа, отожженной проволоке с толкателем и линии закалки в защитном газе в стране и за рубежом. оборудование, гарантирует качество подшипников.
Наш заказчик
Преимущества
Сопутствующие товары
,