Ваз 2107 краш тест видео: Краш-тесты Классики ВАЗ 2107 и ВАЗ 2106 видео

Содержание

Ваз 2107 краш тест видео

По методу EuroNCAP.

Результаты фронтального краш-теста шокируют. Кузов невероятно смят. Смят даже больше, чем у автомобиля ИЖ 2126 Ода! Если у Оды дверной проем стал прямоугольным, то у ВАЗ 2107 передняя стойка и вовсе приобрела отрицательный наклон, переместившись назад на тридцать сантиметров! Хотя после удара стало заметно, что за качеством металла и за прочностью сварных швов на АвтоВАЗе следят. На кузове все швы остались целы!

Правда, эта прочность ВАЗ 2107 сконцентрирована не там, где это необходимо. Например, узенькая передняя стойка абсолютно не способствует оптимальному распределению нагрузок на силовую «клетку» салона. При деформации во время удара стойка просто напросто ломается и загибается внутрь. На АвтоВАЗе никто и никогда не работал над «запрограммированной деформацией» кузова ВАЗ 2107!

В рузультате наблюдается недопустимое уменьшение жизненного пространства для водителя. Головой и грудью манекен водителя ударился о рулевое колесо, сместившееся и вывернутое при ударе на 90 градусов. Колени ударились об оголившийся металл усилителей, находящихся на внутренней стороне щита, абсолютно не осталось места для ступней.

Нагрузки на манекен водителя оказались очень высокими. Критерий повреждения головы HIC практически достиг опасного предела в 1000 единиц, соответствующего 20-процентной вероятности нанесения травмы головному мозгу. Позитивно еще то, что рулевое колесо «семерки» все-таки смягчает удар головы. Но датчики изгибающих усилий в шейных позвонках водителя показали очень высокий уровень нагрузок. Когда манекен водителя дернулся вперед, руль к этому моменту уже перемесился внуть салона, подставив под кадык манекена нижнюю часть обода.

Видео краш-теста ВАЗ 2107 «Семерка».

Обратимся к переднему пассажиру. Чем всегда гордились хозяева ВАЗ-2107? Естественно, длинным козырьком, занимающим две трети ширины панели приборов и вместе с высокими креслами придающим интерьеру в целом солидности. Как раз об этот-то козырек пассажир и ударился. Но так как рулевого колеса справа нет, то ничто не смогло помешать пассажиру при рывке вперед набрать значительный запас кинетической энергии — и вложить всю ее мощь в короткий и резкий удар головой об угол козырька. Пик перегрузок достиг 140g, а коэффициент повреждения головы превысил 1000! Если пассажиру повезет, то его достанут из автомобиля с сотрясением мозга. В противном случае.

И ребра у манекена пассажира оказались сломаны — ремень безопасности слишком сильно сдавил грудь.

Причина такого неудачного выступления вполне очевидна — неоптимизированная и устаревшая конструкция кузова автомобиля. Плюс ко всему теснота в салоне и травмоопасный интерьер. Ибо не просто так в современных авто разработчики отодвигают панель приборов как можно дальше от водителя и пассажира, и неспроста делают обводы панели плавными. За всем этим с самого начала создания нового интерьера вместе с дизайнерами и эргономистами следят инженеры по пассивной безопасности.

Итоги краш-теста ВАЗ 2107 «Семерка».

Попытка определить рейтинг «семерки» по методу EuroNCAP потерпела полное фиаско. Слишком высокие нагрузки в тестируемом автомобиле действовали на головы и шеи и водителя и пассажира. Ступни водителя тоже в опасности из-за нехватки пространства в области ног. Поэтому результат краш-теста беспрецедентно низкий — ВАЗ 2107 набирает 0 баллов!

Краш-тест ВАЗ-2107: описание и видео

«Вазовские» машины никогда не славились безопасностью, и все это воспринимали спокойно, во-первых, потому, что машина, оснащенная подушками и прочими элементами безопасности, стоила бы гораздо дороже, и, во-вторых, на этой самой безопасности никто внимание раньше (во времена СССР) не заострял, мол, ездите аккуратно и думать о ней придется, а ежели что – сами виноваты. Но эти времена ушли далеко в прошлое, и сегодня, когда на дорогах гибнет столько людей, вопрос защищенности в собственном авто встает перед каждым автомобилистом все чаще и чаще. Ответить на него несложно, достаточно посмотреть краш-тест ВАЗ-2107, результаты которого, возможно, вас шокируют.

Для справки

Год проведения краш-теста: 2002.

Тестирующая компания: НИЦИАМТ.

Вид проводимых испытаний: лобовое столкновение с неподвижным бетонным кубом на скорости 64 км/час.

Результаты

Результаты проведенного краш-теста ВАЗ-2107 печальны, выжить в данной машине при лобовом столкновении с другим авто – невыполнимая задача:

  • левая передняя стойка кузова сместилась на целых 29 см назад;
  • из-за отсутствия фронтальных подушек безопасности манекен сильно ударился головой и грудью о смещенный вверх на 17,5 см руль, в жизни это было бы чревато в лучшем случае переломом ребер, сотрясением мозга, а, возможно, и переломом шейных позвонков;
  • пол буквально сложило «гармошкой» и педали значительно сместились (на 27 см) внутрь салона, зажав ноги водителя, которые еще вошли в контакт с оголенным металлом.

В общем, из 16 возможных баллов ВАЗ-2107 не набрал ни одного, это значит, что шансов выжить в аварии у водителя и пассажиров данного автомобиля нет.

Краш-тест ВАЗ-2107 (Видео)

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Видео краш-тест Ваз 2107 и 2106 (Жигули)

Сколько же лет ВАЗ-2106? По вазовским подсчетам около 30, но если вспомнить, что «Шестерка» это, по сути, 124 Fiat, то ещё 10 лет надо накинуть. И «Семёрка» несмотря на несколько осовремененную внешность тоже детище 60-х годов.

В те времена лишь особо продвинутые фирмы начинали думать о несимметричных краш-тестах. Недорогие же, народные, машины били по-простому — в лоб об бетонный барьер. Зачастую даже без манекена в салоне. С тех пор наука об ударах ушла далеко вперед.

Эксперты «Авторевью» решили испытать эти реликты по современным методикам. На классических Жигулях и поныне ездят пол-России. Чуда ждать от этого эксперимента не приходится. Во время краш-теста на глазах новые автомобили превратились в груду хлама, что увидишь нечасто, но какой же получился итог.

Результаты ВАЗ 2107

Во время краш теста ВАЗ 2107 произошло катастрофическое сокращение пассажирского салона. После анализа результатов эксперты выдают окончательный диагноз. Складка вздыбившегося пола зажала ноги, колени вступили в контакт голым металлом, рулевое колесо ушло вверх на 17 см, поддев голову водителя (перелом шейных позвонков). Голова пассажира крепко приложилась о длинную приборную панель, предмет гордости владельцев «Семерки». Показания датчиков неутешительные: с высокой вероятностью в салоне два трупа. В отличие от шестерки в дверях этой машины брусьев не оказалось. ВАЗ 2107 заработал 0 баллов из 16 возможных. Краш тест Жигули не прошли от слова «совсем».

Результаты ВАЗ 2106

На шестерке установлен современный травмобезопасный руль, а передние сиденья украшают высокие подголовники. Результаты ВАЗ 2106 лучше, но ненамного. Руль смят грудью водителя. Запредельные нагрузки на ноги, шею, ребра. Погиб ли в таком случае человек? Не факт, но весьма вероятно. Не повреждены бедренные кости, за что шестерка получает 2 поощрительных бала. По крайне мере не ноль, как у седьмой модели.

Что лучше 0 баллов после краш теста Жигулей или двойка? В случае ВАЗ 2107 и ВАЗ 2106 — разница невелика. И то и другое означает весьма печальный исход. Ход испытаний можно увидеть в нашем видео.

Краш тест ваз 2101 видео



КРАШ ТЕСТ ВАЗ 2106 2107 2110 2114 и ГАЗ 3110

Краш-тест ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107

Краш тест автомобилей СССР: Москвич, Запорожец, ВАЗ 2105

КРАШ ТЕСТ ВАЗ 2101 «КОПЕЙКА» ИЗ ПЛАСТИЛИНА !!!!

Краштест ВАЗ-2105 1982г.

краш тест оки

краш тест нива niva 2101 2012 2105 2114 2115 ока газ 2110 vaz 2110 lada granta гранта crash vesta

ШОК!!! Краш-тесты русских авто: ВАЗ-2105, 2106, 2107, 2109, 2110, 2114, ИЖ-2126 (Москвич), ГАЗ-3110

Тест-драйв ВАЗ-2101

Краш-тесты китайских и российских авто (Geely, Chery, ВАЗ)

Также смотрите:

  • Opel astra h gtc покраска
  • Митсубиси паджеро 4 3 8 часто выходит чек
  • Тюнинг для Lexus rx330 из китая
  • Опель астра седан 2009 краш тест
  • Гайка крепления колеса Шевроле Круз 2013
  • Рено меган 2012 видео тест драйв
  • Схема задней подвески Форд Транзит 2007
  • Новый Форд Фокус 2008 года
  • Хонда cr v передний мост ремонт
  • Заднее ветровое стекло на Фольксваген
  • Магнитола для Хонда СРВ 2008 года
  • Мазда 6 запчасти датчик давления в шинах
  • Форд Мондео какое масло для двигателя
  • Какой лучше тосол залить в КАМАЗ
  • Фара правая Лексус ес 350

Главная »
Выбор »
Краш тест ваз 2101 видео

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Краш тест Лада Х рей

Содержание статьи:

Добрый день, дорогие друзья. Сегодня разобьем новенький Лада X-ray в «хлам», чтобы проверить, насколько он безопасен для водителя и пассажиров. Краш тест Лада Х Рей покажет, как симбиоз Реношных и ВАЗовских технологий спасут автолюбителя и его семью от лобового удара. Посмотрим, как российский паркетник, который тяжелее своего французского «попаши» на более чем 200 кг, переживет удар лоб в лоб и как будут себя чувствовать при этом манекены.

Технические особенности

На тесте представлен Лада Х-Рей Cross, в котором совмещены силовой кузов от Сандеро и подрамник собственной разработки ВАЗ. Кто не знал, но отечественный автопроизводитель, как бы его не ругали, много сил уделяет пассивной безопасности своих авто. В частности: проводят математическое моделирование краш теста, компьютерный просчет возможных повреждений.

Особенностью данной модели – вес больше, чем у Sandero на 200 килограммов, передние колеса большего диаметра (17 дюймов). Как известно, именно большой диаметр колес, может в худшую сторону изменить картину деформации кузова при лобовом ударе, на примере УАЗ Патриот. Поэтому, инженеры из Авто-Ваза, скрестив пальцы, ждали результатов краш теста Лада Х Рей Кросс – смотрим, что получилось.

Видео краш-теста Lada X-Ray Cross

Результаты

Автоматическое срабатывание системы Эра-глонасс – отклоняем вызов экстренной помощи. Первый взгляд на машину, после удара, заставляет насторожиться экспертов – небольшой залом на стойке лобового стекла, для современных автомобилей, с крепкими кузовами, это не характерно – плохой «звоночек».

Смотрим на порог с водительской стороны – он немного просел, манекен водителя сидит низко, уперся коленями в панель, кресло опустилось вниз вместе с полом. Дверь открылась без помощи специального инструмента, но заметно подклинивала в проеме. Пассажир себя чувствует весьма хорошо, при беглом осмотре.

Передняя часть автомобиля максимально сильно смялась, чтобы рассеять силу лобового удара и не передавать ее на силовую клетку салона. На видео видно, как сложился лонжерон. Но деформация пошла дальше – сложился подрамник, но не достаточно, передал удар на пол под водительским креслом, о чем свидетельствуют складки в днище и залом силовой части каркаса. Вот почему просело сиденье водителя.

В отличие от Лада Веста Кросс, у которой были разрывы в этих местах, кузов Х Рея остался целым. На видео сверху хорошо видно, что порог машины и ее низ не разорвало после краш теста – прогиб есть, а металл целый. Страхи инженеров за увеличенные передние колеса, которые могли ухудшить картину деформации кузова в районе водительского кресла – не оправдались, все нормально.

Отдельно стоит сказать за удерживающие системе безопасности – подушки и ремни с «преднатягом». Если сравнивать с французскими марками, то при срабатывании подушек безопасности на Логане, лицо манекена испытало сильный удар, а ремни не справились со своей задачей – уберечь от удара головой о выстрелившую подушку. В Лада Х Рей Кросс во время краш теста подушки сработали так, как ожидали инженеры, а ремни отработали штатно.

Выводы

Lada X-Ray Cross получает 13,7 баллов из 16 возможных за защиту передних пристегнутых «сидаков» от фронтального удара. Это 4 звезды из возможных четырех по системе ARCAP от журнала Авторевю. Она занимаем 5 место в рейтинге безопасности. Выше находятся Фольксваген Поло Седан, Лада Веста, Хендай Крета и Солярис.

На результаты краш теста Лада Х Рей Кросс, по мнению экспертов, сказывается устаревшая французская платформа B0. Кузов держит удар, но без запаса, а корейцы производят кузова следующего поколения, более прочные. С другой стороны, Рено Сандеро бразильской сборки, прародитель Х-Рея, в рамках латиноамериканского рейтинга Latin NCAP выступил хуже – 8 баллов из 16 возможных. Так кузов получил штрафы за нарушение структурной ценности, в базе нет преднатяжителей ремней безопасности, ни ограничителей. Скажем спасибо альянсу за то, что больше беспокоится за безопасность российских автовладельцев.

Видео по теме


Сколько будет стоить ремонт Лада Х-Рей после лобового удара (небольшой «страховой» краш-тест):

В разрушительном порядке – Деньги – Коммерсантъ

Параметры Оптимальное значение Максимально допустимое значение Lada Kalina Renault Logan Renault Symbol Ford Focus I Hyundai Accent ВАЗ-2114 ВАЗ-2109 ("Рослада ") ЗАЗ-1103 "Славута" ВАЗ-11113 "Ока" (СеАЗ) ВАЗ-11113 "Ока" (ЗМА) Иж-2126 "Ода" Daewoo Matiz УАЗ-3160 "Симбир" Chevrolet Niva ВАЗ-2106 ("Ижавто" ) ВАЗ-2107 Daewoo Nexia ВАЗ-2110 ГАЗ-3110 "Волга" ВАЗ-2121 "Нива" Москвич-2141 "Святогор"
Максимальные 72 88 99 71 50 39 58 59 104 100 55 123 82 52 170 68 93 86 88 78 82 66 59
перегрузки головы
длительностью 3
миллисекунды (g)*
HIC 650 1000 1384 890 489 282 595 480 827 1295 652 975 640 397 1926 766 530 970 1030 600 655 605 550
Сжатие грудной 22 50 50 31 40 22 23 26 38 26 33 21 41 22 28 30 39 27 32 40 42 37 37
клетки (мм)*
Сжатие левого 100 200 80 15 65 20 20 110 30 320 170 365 290 80 10 55 100 285 370 50 50 60 75
дверного проема —
стойки лобового
стекла (мм)
Итоговое количество 5,6 12 11 12 9,9 3,2 3,7 1,4 1 2 2 12 2,7 1,6 2 0 1 4 2 0 4
баллов (максимально
— 16)

КРАШ ТЕСТ ЖИГУЛИ ИЗ ПЛАСТИЛИНА, ваз 2107 / crash test

ПЯТНИЧНАЯ СВОЯ ИГРА! ВЕСЕЛЫЙ ВЕЧЕР В ВЕСЕЛОЙ КОМПАНИИ

2 часа назад

Ссылка для доната - https://donatepay.ru/don/sledovatel Оформление спонсорской подписки на канал: https://www.youtube.com/channel/UCVPEcfXMNFkE20mkXxWoAaw/membership ПЯТНИЧНАЯ СВОЯ ИГРА! ВЕСЕЛЫЙ ВЕЧЕР В ВЕСЕЛОЙ КОМПАНИИ Братишка Андрюшка @ЛИСЯТИНА Братишка Артем @Lopart За донат можно сделать следующее! : Заказ игры на стрим -10 000 + сама игра (гифтом или стоимостью) Купить программку для интерактива можно тут: https://donaction.club/ Или тут: https://donaction.club/exclusive Ссылка на Мерч https://www.bloggerstore.ru/sledovatel Ссылка на фан канал: https://www.youtube.com/channel/UC30WSEdcbNHcWGjdqNhCYLA/featured?view_as=subscriber Ссылка на TikTok https://vm.tiktok.com/ZSCVQgGY/ Ссылочка на Телеграм: https://t.me/sledovatel_game Ссылка на твич: https://www.twitch.tv/sledovatelgameshow Ссылка на мой Steam: https://steamcommunity.com/groups/sledovatelgameshow Наша группа вконтакте - https://vk.com/sledovatelgameshow Моя страница вконтакте - https://vk.com/sledovatelgame Наша группа в дискорде: https://discord.gg/bf7PVEj Подписка на оповещения в ВК о стримах и видосах - https://goo.gl/hvnRzL Ссылочка на Инсту: https://www.instagram.com/sledovatelgameshow/?hl=ru Суть игры – три игрока отвечают на вопросы разной стоимости, цель игры – набрать как можно больше очков. ... В «Своей игре» кроме обычных вопросов, существуют специальные — «Кот в мешке», «Вопрос-аукцион» и «Вопрос от спонсора». Игрок, получивший «Кота в мешке», передает вопрос одному из соперников. Музыка перед стримом предоставлена нашим партнером Concordia Recordings: https://www.youtube.com/user/concordiarecordings ★ВНИМАНИЕ: То, чего делать НЕЛЬЗЯ:★ ❏ Писать капсом, писать несвязанную речь ❏ Любая сторонняя реклама в любых ее проявлениях ( упоминание других стримеров и их каналов, сторонних дискорд серверов, ссылки, купля ,продажа и т.д.) за исключением упоминания дружественных каналов ❏ Вести дискуссии на политические и религиозные темы в оскорбительном ключе ❏ Негативные высказывания без адекватной аргументации в адрес выбранной на стрим игры ❏ Спам и провокации на спам, бунты караются мутом. ❏ Обмен ID дискорда карается мутом. ❏ Осуждать и обсуждать действия администрации в общем чате ❏ Высказываться в оскорбительной, для других участников форме Администрация оставляет за собой право не указывать причину бана. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПК: Процессор Intel Core i7-8700K 3 700 MHz Охлаждение Cooler Master Hyper 103 Оперативная память DDR4 32Гб KINGSTON HyperX FURY 4х8 Гб Материнская плата MSI Z370 Pro DDR4 1151-v2 Диск SSD 250Gb SSD HyperX Жёсткий диск SSD 2 Tb Видео-карта NVIDIA RTX 2080 Super Блок питания БП AcBel iPower85H 650W Корпус Zalman Z1 Black Neo #свояиграпаки #свояиграпакивопросов #свояиграпаки2021 #свояигра2021 #свояиграстрим #свояиграсвебками #пакиналюбыетемы #свояиграсмешныеигроки #свояиграигра #свояиграигранапк #свояигравопросы #свояиграБЮ #свояиграбанда #свояиграбандаютуб #бандаютубсвояигра #пакиотзрителей #игранажелания #камаз #свояиграпакидлядебилов #свояигра #кастомныепаки #пользовательскиепаки #следовательтоля #sledovatel #sledovatelgameshow #смешныевопросы своя игра паки, своя игра паки вопросов, своя игра паки 2021, своя игра 2021, своя игра стрим, своя игра с вебками, паки на любые темы, своя игра смешные игроки, своя игра игра, своя игра игра на пк, своя игра вопросы, своя игра БЮ, своя игра банда, своя игра банда ютуб, банда ютуб своя игра, паки от зрителей, игра на желания, камаз, своя игра, кастомные паки, пользовательские паки, следователь толя, sledovatel, sledovatel gameshow, смешные вопросы

Потрачено-ВАЗ 2107 CRASHTEST - Coub

Потрачено-ВАЗ 2107 CRASHTEST - Coub - The Biggest Video Meme Platform
  • Дом
  • Горячий
  • Случайный
  • Подробнее ...

    Показать меньше

  • Мне нравится
  • Закладки
  • Сообщества
  • Животные и домашние животные

  • Ведение блога

  • Стенд-ап и анекдоты

  • Мэшап

  • Аниме

  • Фильмы и сериалы

  • Игры

  • Мультфильмы

  • Искусство и дизайн

  • Живые изображения

  • Музыка

  • Новости и политика

  • Спорт

  • Наука и технологии

  • Еда и кухня

  • Знаменитости

  • Природа и путешествия

  • Мода и красота

  • танец

  • Авто и техника

  • Мемы

  • NSFW

  • Рекомендуемые

  • Coub of the Day

  • Темная тема

Elle venait d'avoir 40 ans (галерея, видео)

Savez vous quel est le point commun entre une 911 et une 2103? Ключ сговора есть à gauche…
12 декабря 1972 года, премьера Lada 2103 (1500 en Europe de l’ouest), вроде цепочек великих и недавних промышленных комплексов Тольятти.Cette Jigouli - это модель троичной линии Fiat 124 апреля 2101 и 2102 и на его основе, написанной «classieux» в L.Vihko. haut de la gamme de Fiat.

La 2103 voulue pour être plus qu'une 2101 restylée, elle se destine à être la voiture de la "petite nomenklatura" de l'époque soviétique, qui ne peut accéder aux GAZ, ZIL et autres Volga trop onéreuses et sous réchésés au parti communiste.La 2013 se caractérise par sa face avant avec des doubles optiques rondes, une calandre entièrement chromée, des chromes présents un peu partout sur la carrosserie (enourages des passages d'ailes, bas de caisse), des butoirs de pares chocs, de nouveaux enjoliveurs de roues et des feux arrières plus grands que sur les 2101 или 2102. Mais ce n'est pas tout puisque la 2103 est légèrement plus grande que ces prédécesseures avec une longueur qui gagne 43 мм, une hauteur qui prend 6 мм (1,446 м) mais la largeur est inchangée avec 1.611 метров в длину, 2,424 метра в длину. Les voies restent elles aussi inchangées avec:

Av: 1,365 м
Ar: 1,321 м

Pas de change dans les train roulants qui reprennent l’architecture classique des Fiat 124/125, c’est a dire un moteur avant longitudinal, des roues avant indépendantes, un pont arrière rigide et des roues arrière motrices.Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs classiques sont de la partie tout com le système de freinage mixte disques / tambours. La direction est toujours assurée par un système à vis et galet fiable mais manquant un peu de feel et précision. La 2103 имеет большие размеры и размеры 2101, 2102 и 165 SR 13 (165/80 R 13). Эта Лада почти премиум-класса в советском стиле - это автомобиль, который больше всего подходит для перевозки грузов на 1000 кг (998 кг).
Coté moteur, la Lada 2103 использует классический двигатель L4 объемом 1451 см3, форсированный 77 ch, 5600 об / мин и 106 Нм, связанный с австралийским классическим BVM4. Оснащена автомобилем, объявленным для служебного Vmax 152 км / ч (при значении 157 км / ч), скорость от 0 до 100 км / ч составляет 17.0 секунд и скорость полета 8.4. Л / 100 км де супер.

Comme je vous disais plus haut, la 2103 est plus haute de 6 мм que la 2102; cela a été voulu par L.Vihko car en réhaussant légèrement le toit et un jouant sur le ciel de pavillon, il parvient à accroître la hauteur intérieure de 15 мм ce qui donne une meilleure impression d'espace et plus de confort для пассажиров qui voyagent avec la chapka sur la tête ! Plus d'espace mais aussi plus de «luxe à la soviétique» с отметкой о прибытии новой nouvelle planche de bord qui se fait, а также moderne et riche grâce à une nouvelle incrustations de simili bois qui doivent être riche (et qui vieillissent d'ailleurs Assez bien!).La 2103 извлекает выгоду из современного женского стиля, плюс комфортабельные (avec appuies têtes dès 1975) и другие элементы декора с набором декоративной отделки для ясного неба.

В апреле 1973 года, Lada devoile la 2013 au Salon de New York dans une belle livrée rouge qui fait qu’on remarque cette voiture place de l’est mais qui n’assurera pas le succès Commercial de l’auto outre Atlantique.Les années 74-75 voient l’arrivée des 2103 à moteur 1.3 L de 64 or 69 chevaux. Ces autos ne sont pas destinées au marchés soviétiques mais à l’exportation vers les pays frères com Cuba, l’Egypte, l’Equateur, la Corée du Nord ou l’Algérie. 1975 est aussi l'année de la très luxueuse 2016 (ou 1600 sur nos marchés) qui est recnaissable par ses pare-chocs plus gros avec embouts en plastique, sa calandre, ses feux qui mêle chrome et plastique, sa partie arrière légèrement redessinée a des feux qui intègrent les lumières de recul.L’habitacle se fait cossu avec la présence d’un accoudoir à l’arrière et la 2106 peut même Recevoir en option des vraies boiseries et du cuir. Elle délaisse le 1500 для 1600 qui développe 78 ch c’est à dire 1 cheval de plus que le moteur de la 2103 et 116 Nm, чтобы обеспечить квазимент les mêmes выступления mais un peu plus d’agrément pour le conducteur. Mais je n'irais pas plus loin au sujet de la 2106 car elle aura une destinée bien plus longue que celle de la 2103 qui nous intéresse ici puisqu'elle sera produite jusqu'à la moitié de la première décennie des années 2000 et tout en ayant donné naissance aux 2105 et 2107 au début des années 80.

En décembre 1973, c'est UNE 2103 qui est la миллионная Lada, использовавшаяся в Тольятти, использовала модель ne sera pas un très grand succès для AvtoVaz, которая вышла из каталога в 1984 апреля и произведено полное производство, qui s'élève à 1.304 .899 экземпляров и другие образцы.

Краш-тесты серии 2103/2105/2106/2107.

La 2103 sera aussi développée sous la forme d’un break (3 экземпляра) qui n’aura pas d’avenir Commercial et qui restera dans les cartons du constructeur soviétique.Porsche получил австралийский автомобиль на автомобиле 2103 и разработал его специальную версию и двигатель turbo mais qui restera без комплекта. AvtoVaz производит австралийскую миниатюрную серию из 10 или 12 экземпляров 2103 в версии кабриолета. Des 2103 découvrables qui ont essentiellement servi à la com ’en URSS du constructeur automotive в Тольятти.

On apercevra quelques 2103 en course tant en Lada Cup qui se déroulait en URSS, dans les états baltes et les pays scandinaves qu'en rallye mondial dans de teams avec notamment un 10eme place au classement général du rallypole de l'Acance 1975 et une 6eme en 1976.Les Lada - это не австралийские иллюстрации в северных платных странах, а также в основных мировых экспертах в области волонтерской жизни в Мойен, Восток и в других странах Африки.

Sinon la Lada 2103 reste une Fiat 124 avec ses qualités et ses défauts, c'est à dire une voiture globalement fiable (quand elle est bien Assemblée!), Easy d'entretien, peu chère à l'usage et al. mais la 2103 manque toutefois d'un comportement routier efficace, d'une boite agréable ou d'une direction précise et ce, sans parler de l'équipement léger de l'auto.La remarque vaut aussi bien pour la 1500 que pour la 1600 qui étaient vendues en France par le fortроле уважение réseau Poch. Si l’on regarde vers Fiat et la 124, le constat est similaire et c’est un peu mieux quand on pousse la montée en gamme jusqu’à la 125 qui est nettement плюс agréable à vivre au volant! На retiendra enfin de la 2103, com des autres Lada de la série, un confort tout à fait right… tant que la route est dans un état удовлетворительно.

Aujourd’hui, la 2103 в соответствии с новыми автомобилями Lada, которые являются популярными или популярными для неопытных знатоков, которые хотят получить более престижную молодежь, чтобы не пропустить ее и легко принять.La voiture fait l’objet de beaucoup d’attention tant par les collectionneurs que par les amateurs de tuning en Europe Centrale, en Ukraine или en Russia of l’on Trouve de belles autos préparées or remises en état. On notera aussi avec un specific amusement qu'aux USA on rencontre depuis quelques années des club de collectionneurs qui font un travail remarquable de repair des autos mais aussi de Recensement et d'archivage des données sur ces voitures nées à l'époque soviétique durant la gouvernance de la Russie par Poutine! Ne perdons toutefois pas de vue le très beau travail fait par les russes sur le thème des Jigouli et que vous pouvez Assez facilement Trouver sur le net car.

Pour bien finir avec cette 2103 et ses dérivés, je vous propose quelques vidéos que j’ai Trouvé sympathiques et agréables à regarder.

Quelques images de tuning sur base de 2103.

Pour finir le topo sur cette Lada 2103, je vous propose une belle image officielle bien raccord avec «l'image» de Lada, une Lada 2103/2106 à découper et un beau coucher de soleil sur une Jigouli… Rien que du romantisme soviétique Sur les bord de la Mer Noire.

Апотеоз советской коммуникации для этой Lada с compte tours, la 2103 et une monoplace… Le rêve!

Через Lada, Youtube.

Габариты Ваз Приора седан. Новая Лада Приора Универсал, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора Универсал

Габариты отдыхающей Лады приоры существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Для последнего седана Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но у хэтчбека приора еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а ширина поворота колес одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, Lada Sedan Priora 1 420 мм, хэтчбек 1435 мм, а вот универсал вообще 1508 мм в высоту.Большая высота станции «Приора» объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается просвета дороги или клиренса Lada Priora, то производитель указывает цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora - 170 мм. Однако на том, что клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке.При этом производители иномарок читрят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. Поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объем багажного отделения в новой версии Лада Приора практически не изменился во всех трех кузовах. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека PRIORA составляет менее 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров.В приоре у универсала объем багажного отделения составляет 444 литра, а 777 литров достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Lada Priora. седан хэтчбек универсал
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях - 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шины Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Grant или Kalina в упакованном виде АвтоВАЗ предлагает как штатные 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на приоре, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора колеса гораздо большего размера.

myAutoblog.net.

Габаритные размеры Приоры | PrioRapro.

Автомобили Лада Приора созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается совместной работой, универсальностью и способностью. Габаритные размеры приоры подчеркивают ее индивидуальность - для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Netchback

за свой характер, машина более молодежная, за счет этого и проще и спортивный - его габариты: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Квадратный и массивный вагон соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priors мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркнуто геометрическими линиями, элегантно выполненными решеткой радиатора, элегантными фарами как сзади, так и спереди. Уникальности добавляют открытые передняя и задняя арки колес, которые стянуты к колесной арке заднего бампера. Такое сочетание делает автомобиль приподнятым, обращающим на него внимание.

Кроме того, по габаритным размерам на приору можно уверенно сравнивать прекрасную аэродинамику.При движении на высоких скоростях обеспечивается баланс подъемных и прижимных сил на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Lada Priora, габаритные размеры которого довольно малы по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента, показал себя наилучшим образом: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. .Абсолютная безопасность обеспечивается ремнями безопасности каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации люкс - передним пассажиром.

Также в приоре доработаны боковые стойки, пороги пола, установлены стальные стержни безопасности дверей. В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, которые позволяют повысить безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается, благодаря мягкой накладке на панели приборов.

prioRapro.ru.

Лада Приора Хэтчбек: Технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики. Выбор автомобиля в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Крайне важные данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для Хэтчбека Приора Лада в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приорс хэтчбек

Прочный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина - 4,21 м, ширина - 1,68 м, высота - 1,43 м. Внутреннее пространство за счет незначительных внешних габаритов уменьшилось, но минимально повлияло на комфорт рядов пассажиров второго ряда.

Немного отразились технические характеристики хэтчбека приора и по объему багажника. У седана объем багажного отделения составляет 430 литров, а у хэтчбека - 360 литров.

Модель комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Комбинирует силовую установку с коробками механики или автомат на 5 ступеней. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Lada Prior, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой.

Особенности эксплуатации Приоры хэтчбек

Важно перед покупкой автомобиля дополнительно изучить внутренние особенности модели.Например, Лада Приора хэтчбек. Технические характеристики довольно хорошие, есть качественный иммобилайзер, маршрутный компьютер.

У модели электроусилитель руля, электрошокеры, обогрев наружных зеркал заднего вида. Не менее важными автомобильными установками можно считать:

1. Точная регулировка руля по высоте.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современная климатическая установка и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обшивка сидений автомобильной тканью.

По техническим характеристикам хэтчбек Лада Приора и дополнения относятся к комплектации «НОРМ». В базовой комплектации многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому за небольшую доплату можно получить качественный и надежный автомобиль.Последующая доработка базовой машины может занять слишком много времени, хотя по окончательной цене и не будет отличаться.

Для отечественных автомобилей особенно важны небольшой расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ хэтчбек технические характеристики предусматривают минимальные затраты на диагностику и ремонт транспорта: поддерживать в полностью рабочем состоянии машину не получится.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации.В обычном виде обе семейные поездки могут применяться и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

prioRapro.ru.

Габаритные размеры, размеры кузова, Доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника минимальный 430 л.
Загрузка 393 кг
Полная масса 1578 кг
Снаряженная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л.
С уплотнением сзади 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Колея передняя 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Максимальная мощность поворота до 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент 148 Н * м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндре 4
Тип двигателя Бензиновый
Максимальный крутящий момент 4200 об / мин
Тип всасывания Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Кол-во передач 5
Привод Передний
Тип коробки передач Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км / ч
Разгон до 100 км / ч 11.4 секунды
Расход топлива по городу на 100 км 8,5 л.
Расход топлива по трассе 100 км 5,5 л.
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,6 л.
Объем топливного бака 43 л.
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт Евро IV.
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задний тормоз Барабан
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Подвеска задняя Полузависимая, гидроэлемент, рычаг, амортизаторы, рессора
Передняя подвеска Независимая, стойки Макферсон, пружина, стабилизатор поперечной устойчивости

wikiDrive.RU.

Лада Приора седан фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие основным конкурентом стали корейские автомобили. И когда была представлена ​​машина Lada Priora, свидетельствовал его стиль дизайна: тольяттинские специалисты выбрали своих учителей азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива ... и менее выразительна - большие фары неопределенной формы, закругленные края, исчезли и оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 - Видео Тест-драйв

Такой автомобиль полностью вписался бы в стиль Hyundai, Kia или Daewoo 10-летней давности. Главное достоинство корейских автомобилей - это сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог качественно подтянуть. Швы между кузовными панелями PRIORA в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и аккуратности изготовления. Рекомендуемая пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже получили две звезды в краш-тестах по методике EURO NCAP - больше, чем любая другая модель ваз.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов дополнительно укрепили, после чего машина не дотянула до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗа).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Появился усилитель руля с электроусилителем; Двигатель модернизировали за счет получения облегченной шатунно-поршневой группы американской компании Federal-Mogul. Мощность увеличилась на 10%, а за счет ряда импортных ключевых узлов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км.Тормоза увеличены, для лучшей управляемости немного доработана подвеска. Следующим достоинством корейских автомобилей была комплектация. Лада Приора - первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовой комплектации - мультимедийная система с Bluetooth, датчик парковки, встроенный наглазник и другие элементы. В свое время корейские компании начали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей.По этому пути пошел и ВАЗ. Итак, интерьер салона PRIORA разработан итальянским Atelier Carcerano.

Выведя PRIORA на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенного вытеснения более старой модели. С началом выпуска ПРИОРА семейство ВАЗ-2110 сразу сняли с производства и передали на лицензионную сборку другим заводам России и Украины - как и большинству ведущих производителей. Приора находит определенный спрос в Европе.Журналисты хоть и не хвалят ее, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдайте машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте - это честный продукт. Далиус привел свой результат: теперь продажи продукции Волжского автозавода «Рест» начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / Кол-во дверей: седан / 4- Кол-во мест: 5

Двигатель Лада Приора

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5м- рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. Мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, от: 12,5

1,6 л 16-CL. (106 л.с.), 5м- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. Мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин: 148 / 4200- Время разгона 0-100 км / ч, от: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л / 100 км: 8,9- Загородный цикл, л / 100 км: 5,6 -смешанный цикл, л / 100 км: 6.8

Максимальная скорость Lada Priora

176 км / ч с двигателем 1,6 л 8-CL. (87 л.с.), 5МТ- 183 км / ч с двигателем 1,6 л 16-CL. (106 л. мм

Объем багажника Lada Priora

430 Литров

Объем Lada Priora

43 литра

Масса Lada Priora

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность Lada Priora

Экологический класс Lada Priora

Lada Lada Размер

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / ​​R15

Лада Приора ВАЗ-2170 фото тюнинг своими руками

Салон Лада Приора

Интерьер Лада Приора


ВАЗ Марш-1 (Лада-Бронно 1922-00) фото комплектации


ВАЗ Ока (SeaZ, КАМАЗ) - 1111 Фото тюнинга Видео двигателя


ВАЗ-21099 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2121/2131 Нива Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Грант Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака , грузоподъемность багажника


Лада Веста Объем бака, грузоподъемность багажника Топливо расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ- 2107 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Chevrolet Niva New Sample Обзор двигателя Размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


Lada Grant Sedan Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, Грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2105 Объем бака, т грузоподъемность пробега Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2106 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

Для тех, кого интересует вопрос покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески.Лада Приора является прямым наследником и продолжателем флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжский Автоплан. В конструкцию машины внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы - в 2009 году. Lada Priora Wagon - самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

Варианты исполнения "Приоры" Универсал

Для «Лада Приоры» универсал возможен трех вариантов:

  1. «Стандарт» - самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
  2. «Норма», в которой предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, усилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для дневного света, салон тканевый, наружный электрический обогрев зеркала.
  3. Лада Приора универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, литых дисков.Материал отделки салона - алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора комплектуется парктрониками и навигатором.

В 2013 году прошел рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. В новой версии появилась обновленная решетка радиатора, изменились слои на боковых зеркалах, переднем и заднем бамперах, а в фонари установили светодиоды.

Салон

"Приоры" Универсал 2013 года претерпел серьезные изменения.Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектах сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 - пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь сплошная, открывается. Габаритные характеристики универсала «Лада Приора» (длина, ширина и высота кузова) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно.Высота указана с учетом рельсов, которые не снимаются. Для автомобиля Лада Приора универсал предлагает 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. «Лада Приора» Универсал «Снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как греется меньше, чем на солнце. Летом в авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм.Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при перевернутых сиденьях заднего ряда до 777 куб. Дм увеличится, но в ровный пол сидений его не прибавляют. Лада Приора 2171 имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула - 4 × 2 (у автомобиля 4 колеса, из которых 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «приора» универсал, точно определить невозможно.«Калина» короче 30 см, а багажник у нее 30 л. Но «приора» больше не выпускается, поэтому купить полностью новую машину, как и провести тест-драйв «Лада Приора» универсал в автосалоне, невозможно.

Силовой агрегат вагона

Возможны три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • Мотор 16-клапанный ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) - самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающая мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надежности.

Базовая модель двигателя «Лада Приора 2171» - бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели - колебания частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого мотора - 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров - 82 мм, ход поршня - 75,6 мм, степень сжатия - 11. Октановое число используемого бензина - 95. Этот мотор развивает усиление. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Предельная скорость «Приоры» Универсал с двигателем 21127 - 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с общим весом 1578 кг. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 литра на 100 км, а на трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива. Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. Км.

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora.Это конечно же новая Лада Приора Универсал (ВАЗ 2171) . В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал Подружились еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал - самый вместительный и вместительный автомобиль из всего семейства приора. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база во всех трех вариантах кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако, если сложить задние сиденья, объем грузового отсека увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что в идеально ровных сиденьях пол все равно не складывается.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то внешне автомобиль не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати в задних фонарях теперь есть светодиоды.

Однако техническая часть и салон подверглись более серьезным изменениям. Так, на Lada Priora появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый резак сцепления. Варианта АКПП пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП выйдет на конвейер в конце лета 2014 года .Помимо всей шумоизоляции Лада Приора, универсал немного доработан.

Но первое, что бросается в глаза на новой приоре - это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной тканью. Кстати, боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности встроены в передние сиденья. Руль теперь стал трехспицевым. Центральная консоль оснащена цветным монитором, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Дальше Фото Лада Приора универсал и внешний вид, и салон. Ну и конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Есть также Фото Лада Приора универсал багажник .

Фото Лада Приора универсал

.

Фото Салон Лада Приора Универсал

.

Фото Лада Лада Приора универсал

.

Технические характеристики Лада Приора Универсал

Размеры в приоры

Универсал После рестайлинга немного изменился за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4330 мм, теперь - 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс или клиренс Лады Приора в кузове универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен мм. Это отличие объясняется усиленной подвеской, поскольку универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше поворотов. Высота машины больше, если сравнивать с собратьями по семье.Большого секрета тут нет, просто на всех канцтоварах Lada Priora исправно стоят рейлинги на крыше. Подробно габаритные размеры предшествующей модели смотрим ниже.

Размеры, клиренс багажника Лада Приора Универсал

  • Длина - 4340 мм
  • Ширина - 1680 мм
  • Высота - 1508 мм
  • Снаряженная масса / полная масса - 1185/1593 кг
  • Колея передних колес / задних - 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2492 мм
  • Объем багажника - 444 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях - 777 литров
  • Объем топливного бака - 43 литра
  • Размер шин - 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Blaws универсал Лада Приора - 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это Мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.И более продвинутая модификация с пассивным улучшенным ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициальный двигатель ВАЗ-21127 дает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распредвала, которые приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем - 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт - 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 145 нм при 4000 оборотах в минуту
  • Расход топлива в смешанном цикле - 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем - 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/16
  • Мощность л.с. / кВт - 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 148 нм при 4200 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость - 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни - 11,5 сек
  • Расход топлива в смешанном цикле - 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена на самый доступный универсал Lada Priora В комплектации «Норма» сегодня составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хетч может быть купил за 369 700.В комплектации «Люкс» Универсал можно купить за 458 300 рублей, седан за 449 700 рублей, а хэтчбек приора в такой же комплектации имеет цену 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных версий корпуса.

Сегодня Лада Приора Люкс Версия Универсал Имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.С точки зрения комфорта покупателям канцелярских товаров Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Диски из легкосплавного сплава имеют размер 14 дюймов.

Но в комплектации «Норма» оснащение автомобиля очень хорошее. Так во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшей электрики предлагается традиционный гидросистема, стальные диски, полноразмерные запчасти.Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше, кровля на крыше Лада Приора универсал присутствует во всех рестайлинговых машинах.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) - 384 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) - 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-075 (106 л.с.) - 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) - 398 300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) - 401 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) - 405 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) - 458 300 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) - 462 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) - 468 300 руб.

Видео Лада Приора Универсал

Подробное видео Рестайлинг версии Лада Приора.

Читайте такой же подробный обзор с фото и видео Lada Priora в кузове Sedan Body, а также большую статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы можете найти различия в ценах и оснащении для всей предыдущей семьи.

В семействе «Приоры» теперь полная комплектация - к выпускаемым вариантам модели с кузовами «седан» и «хэтчбек» добавился универсал. Причем изменения коснулись не только кузова автомобиля.

Конкуренция в рыночных условиях - это здорово! Похоже, в этом, наконец, начали разбираться российские автопроизводители.По крайней мере, «Лада Приора» -универсал даже при чисто теоретическом знакомстве однозначно отличается положительными сторонами от подобных моделей в аналогичном ценовом сегменте. В комплектации «Люкс», например, здесь устанавливаются датчики дождя и света. В тех, что касается стоимости машин, вам даже понравившихся вариантов такого оборудования не достать. Ну и климат-контроль, АБС, электростеклоподъемники и легкосплавные диски, ВАЗ универсал оснащается уже в базовой версии.

Оказавшись в салоне, я практически рефлекторно обратил внимание на качество его сборки.Ведь на седане «Приора», который мне довелось тестировать два года назад, с трудом закрывался бардачок, вибрировали наружные зеркала, загнал люк для перевозки длинномерных предметов, расположенный в задней части кузова. задние кресла ..

А вообще там подозрительно все скрипело и доверия не вызвало. Поэтому с особым пристрастием прошелся по приборной панели и внутренней отделке. Но какого-то откровенного хактура на этот раз не обнаружил: зазоры между панелями и деталями интерьера были все меньше и меньше, в салоне вроде ничего не скрипит.. Что ж, можно получить сцену.

Предвкушение, как знающие люди пытаются меня обернуть, прекращается: мол, вы говорите о главном - о практичности, объеме багажного отделения! Ведь это же универсал! И сразу - в дорогу ..

На это, конечно, нужно обращать внимание. Хотя особо о практичности, к сожалению, не о чем. Объем багажника у универсала точно такой же, как у предшественника «LADA-111» - 450 л (при загруженном багажнике до линии окон) и 777 л (при сложенных задних сиденьях).Показатели посредственные - в других универсальных компактных классах вместимость грузового отсека вплотную приближается, а в некоторых случаях превышает тысячу литров.

А ведь что интересно - универсал на 5,5 см длиннее «одиннадцатой», почему багажник не стал больше? Дело в том, что внешние габариты увеличились в основном за счет более «пухлых» бамперов - на внутреннее пространство это никак не повлияло.

Справедливости ради надо сказать, что багажник выполнен на умный.Для облегчения погрузки край пятой двери был довольно низким, для чего специально в заднем бампере сделали выемку. Предусмотрена в багажнике и сетка, и несколько небольших металлических петель для крепления вещей. Здесь Вазовы тоже отличились от конкурентов.

Что-то находим, а что-то теряем ..

Объем багажника не самый впечатляющий - всего 450 литров. Но для крепления груза есть специальная сетка.

Из-за неудачных настроек снижения управляемость универсала «Лада Приора» далека от идеала.

Существует довольно распространенное ошибочное мнение, что универсал может нести тяжесть, что седан или хэтчбек не под силу. На самом деле выигрыш получается только в объеме товара, а разница в грузоподъемности, если говорить о компактном классе, как правило, не превышает пары десятков килограммов. «Приорс» имеет грузоподъемность на уровне западных аналогов - 505 кг. Но по сравнению с его коллекциями - седаном и хэтчбеком - он увеличился всего на 15 кг.

Однако даже из-за этой небольшой разницы конструкторам пришлось несколько изменить настройки подвески. И как следствие .. Ходовые качества машины стали хуже.

Дороги в Калининградской области, как и в любой другой части России, далеки от идеала. Однако универсальная подвеска отлично справляется с ходовыми качествами универсала. Но серия искр «Волны» на асфальте заставила нашу машину раскачиваться так, что в ней были таблетки от приморской болезни. В общем, это давняя болезнь моделей «десятого» семейства, но ведь седаны и хэтчбеки «ПРИОРА» от нее уже вылечили.И вот сюрприз - на всеобщее, хронические недуги повторились. Причина - неудачно подобранные характеристики пружин и амортизаторов. Поэтому в самых серьезных поворотах «Приора» проявляет себя не лучшим образом и неохотно реагирует на поворот руля - сначала практически полностью выбирает ход подвески, а затем с сильным дифференциалом на борту входит в повернуть.

Представители АвтоВАЗа с таким мнением о ходовых качествах универсала не спорили.Договорились, что необходимо доработать поведение машины на дороге, тщательно подобрать характеристики рессор и амортизаторов - по словам инженеров, эта работа уже ведется.

Краткая техническая характеристика «Лада Приора» -универсал
размеры 433x168x150,8 см
Снаряженная масса 1,088 кг
Двигатель 4-цил., 16-хлоп., 1.596 куб. см
Мощность 98 л.с. при 5,600 об / мин
Крутящий момент 145 нм при 4000 об / мин
Трансмиссия 5-ст. Механический
тип привода передний
Максимальная скорость 183 км / ч
Время разгона 0-100 км / ч 11,5 с.
Средний расход топлива 7.2 л / 100 км
Запас топлива 43 л.

Лада Приора представлена ​​в нескольких вариантах кузова - седан, универсал и хэтчбек. Автомобиль отличается простым и лаконичным дизайном экстерьера, а также консервативным стилем оформления салона. Lada Priora, цветовая гамма которой представлена ​​в широкой гамме, имеет пятиместный дизайн салона.

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оборудован 1.6-литровый 106-сильный бензиновый двигатель. Силовая установка имеет рядную компоновку и оснащена четырьмя цилиндрами. Максимальный крутящий момент - 148 нм. Дополнительно силовой агрегат оснащен опцией распределения впрыска топлива с электронным управлением. 106-сильный мотор управляется пятиступенчатым автоматом или ручной коробкой с одинаковым количеством ступеней. Большой объем багажника хэтчбека приоры и достаточно мощный двигатель позволяет использовать автомобиль для семейных поездок.

Лада Приора

разгоняется до сотни за 12.6 с и может набирать до 183 км / ч. С учетом относительно небольшой массы уровень расхода топлива автомобиля колеблется в пределах 5,5-8,8 литра на 100 км пути.

Технические характеристики

Удобная конструкция подвески и достаточный объем багажника Приоры Седан позволяет использовать автомобиль как подходящую модель для регулярных туристических поездок. Спереди расположены стойки McPherson. Сзади имеется подвеска зависимого исполнения.

Лада Приора

, клиренс 165 мм, имеет спереди дисковые вентилируемые тормоза.В задней части тормозная система имеет барабанное исполнение. В целом это положительно сказывается на уровне безопасности при эксплуатации. Система рулевого управления в автомобилях начальной комплектации оснащена гидроусилителем. Более дорогие версии приоры отличаются наличием электромеханического усилителя руля.
Передняя часть автомобиля идентична для всех модификаций модели, соответственно и капот на Лада Приора устанавливается одинаково, как на седане, так и на универсале.

Отличия комплектаций

Вне зависимости от исполнения кузова автомобиль оборудован передним приводом. Объем спускового крючка приоры (универсал) составляет 444 литра. При условии демонтажа реверсивных сидений этот показатель может увеличиться до 777 л.

Базовая комплектация автомобиля (комплектация - стандарт) включает иммобилайзер, подушку безопасности водителя и аудиоподготовку.
Комфортабельный салон будет покрыт тканевыми материалами, которые легко чистить.Стандартная модификация автомобиля также отличается наличием атермального остекления, которое отличается повышенным коэффициентом теплопоглощения.

Существует модификация автомобиля, наиболее привлекательная для владельцев предыдущей модели - комплектация «НОРМ». Что входит в комплектацию такого транспортного средства, мы рассмотрим дальше. Разработчики оснастили эту версию подушкой безопасности, полноценным электромобилем и центральным замком. Особенностью данной модификации является небольшой выводной шкаф, предусмотренный на заднем сиденье для упрощения транспортировки крупногабаритных грузов.Такое конструктивное решение актуально для версии Lada Priors в кузовном исполнении седан.

Топовая версия автомобиля (люкс) имеет самое дорогое оснащение. Потенциальные покупатели могут рассчитывать на модель с улучшенной обивкой салона и системой круиз-контроля. Вся информация о работе системы отображается на сенсорном дисплее. В пакете люкс автомобиль оснащается опцией обогрева передних кресел, литых колесных дисков и подголовников задних сидений.Такой уровень оснащения позволяет легко преодолевать большие отрезки пути.

Lacetti Gentrani Tuning Qilamiz Gta 5 Baron скачать mp3 (17.6 MB)

Lacetti Gentrani Tuning Qilamiz Gta 5 Baron скачать mp3 (17.6 MB)

LACETTI GENTRANI TUNING QILAMIZ / GTA 5 / Тексты песен BARON

Bugungi video rolikimizda lacetti gelra moshinasini tuning qilamiz
=========================================
➥Instagram: instagram.com/saidxanofficial/
➥Телеграмма: t.me / saidxanofficial
=========================================
#baronuz #gtauz # gta5 #gentra

  • LACETTI GENTRANI TUNING QILAMIZ / GTA 5 / BARON
    Bugungi video rolikimizda lacetti genra moshinasini tuning qilamiz ======================================= ➥Instagram: ... Скачать Mp3
  • TICONI TUNING QILAMIZ / GTA 5 / BARON
    Bugungi video roligimizda gta 5 o`yiniga tico moshinasini modini o`rnatdik ======================================= Биз билан алока: ➥Instagram:... Скачать Mp3
  • LAMBONI TUNING QILAMIZ / GTA 5 / BARON
    Bugungi videomizda lamboni tuning qilamiz ======================================= Биз билан алока: ➥Почта: [email protected] ➥Instagram: ... Скачать Mp3
  • MALIBU 2 TUNING / GTA 5 / BARON
    Bugungi video rolikimizda Malibu 2 moshinasini tuning qilamiz ======================================= Биз билан алока: ➥Instagram:... Скачать Mp3
  • GTA 5 da Gentra тюнинг qilamiz | GTA5 | Узбекча Let'splay | GTA онлайн | Узбекский шопир | Gta5rp 2020
    😄Xammaga salom! 💦Каналга обуви болилар! 💓Лайк босилар! 👇👇👇👇👇 t.me/pizdatoyy 👆👆👆👆👆 💬Shu kanaldan topasizlar GTA 5 ni. Скачать Mp3
  • УЗАВТО CHEVROLET TAHOE 2021 ТЮНИНГ / GTA 5 / BARON
    ➥Инстаграмм: instagram.ru / saidxanofficial / ➥Телеграмма: t.me/saidxanofficial ======================================= #baron #gtauz #baronuz ... Скачать Mp3
  • Gta 5 узбекский мошиналар Malibu Nexia lAcetti Gentra Captiva tuning
    Скачать Mp3
  • LACETTI TUNING УЗБ АВТО GTA
    Скачать Mp3
  • MESSI DAMASNI TUNING QILDI / GTA 5 / BARON
    Bugungi video rolikimizda Damasni tuning qilamiz ======================================= Биз билан алока: ➥Почта:... Скачать Mp3
  • МАЛЬЧИК УЗБЕК ENDI LACETTI OLDI | GTA 5 UZ LET'SPLAY
    SALOM DÒSTLAR KANALGA XUSH KELIBSIZ BUGINGI VIDEO ROLIGIMIZDA SIZ GTA 5 ÒYINIDA LACETTI MOSHINASINI KÒRISHINGIZ MUMKIN VIDEO YOQSA LIKE BOSCH ... Скачать Mp3
  • CRISTIANO RONALDO XALKNI KUCHIGA EGA BO`LDI / GTA 5 / BARON
    Cristiano Ronaldoga halkni qobilyatini o`rnatdim ======================================= ➥Instagram: instagram.ru / saidxanofficial / ➥Телеграмма: ... Скачать Mp3
  • УЗАВТО CRASH TEST 1000 GA CHIQARAMIZ / GTA 5 / BARON
    ➥Instagram: instagram.com/saidxanofficial/ ➥Телеграмма: t.me/saidxanofficial ======================================= #baron #gtauz #baronuz ... Скачать Mp3
  • GM UZBEKISTAN MASHINALARINI CRASH TEST QILAMIZ│GTA V│QAYSI MASHINA CHIDAMLI
    GM UZBEKISTAN MASHINALARINI CRASH TEST QILAMIZ ======= FIKRINGIZNI KAMENTDA QOLDIRING ======= ЛАЙК ЙОКИ ДИСЛАЙК БОЗИНГ ======= OBUNA BO'LISHNI... Скачать Mp3
  • Посмотрите, как Koenigsegg проводит краш-тесты своих гиперкаров стоимостью 3 миллиона долларов - Новости

    Главная / Новости / Смотрите: краш-тесты Koenigsegg для гиперкаров стоимостью 3 миллиона долларов

    Чтобы производитель мог продавать свои автомобили населению, он должен соответствовать правилам безопасности страны, в которой он продает автомобиль, и для этого они должны доказать, что автомобиль безопасен. .

    Именно здесь на сцену выходит краш-тестирование, и для такого производителя, как Koenigsegg, поломка одного из их гиперкаров за миллион долларов - занятие не из дешевых.

    Apex One на YouTube дал нам редкий взгляд на то, как они проводят краш-тесты своих автомобилей, чего большинство производителей автомобилей высокого класса не демонстрируют слишком много.

    Видео с комментариями самого генерального директора Koenigsegg, Кристиана фон Кенигсегга и нескольких сотрудников, показывает чрезвычайно интересный закулисный взгляд на то, что происходит за закрытыми дверями.

    От посадки автомобиля на достаточно высокую скорость до ударов молотком по каждой панели автомобиля - видео, кажется, становится легче смотреть по мере того, как оно продолжается.Но есть что-то в этом тесте на лежачем полицейском, что заставляет нас каждый раз съеживаться.

    В видео Кристиан объясняет, что они не могут использовать тот же метод создания группы автомобилей для краш-тестов, как большинство других производителей, поскольку это было бы слишком дорого, поэтому восстановление тестовой машины - единственный вариант. Используя всего одно шасси из углеродного волокна с монококом, они ломают и восстанавливают почти все элементы автомобиля, которые прикреплены к сердцевине. Хотя это экономичный метод, он также кое-что говорит о том, насколько на самом деле прочна эта система шасси.

    Помимо физических испытаний, швейцарский производитель вложил средства в суперкомпьютер, который живет в их подвале и может имитировать столкновения.

    Несмотря на то, что мы ценим этот редкий взгляд на краш-тестирование высокого класса, смотреть видео по-прежнему сложно.

    видеороликов о краш-тестах - PupSaver

    Вот как выглядит защита от ударов с помощью PupSaver.

    Когда мы разрабатывали PupSaver, мы знали, что ограничение должно быть эффективным.Он должен был выдержать экстремальные силы столкновения двух быстро движущихся автомобилей. Вот почему за эти годы мы потратили более 100 тысяч долларов на разработку кресла безопасности, которое защитит любую собаку весом до 45 фунтов. Следует отметить, что ВСЕ СИДЕНЬЯ PUPSAVER (Оригинал и PupSaver 45) ПРОЙДЕЛИ БЫСТРЫЕ СОБАКИ ИЗМЕНЕНИЯ FMVSS 213. Если вам нужна дополнительная информация о нашей программе краш-тестов, напишите нам по адресу [email protected]

    Ниже приведены два видеоролика из краш-тестов, которые мы провели на Original и PupSaver 45 с соответствующим образом взвешенными манекенами для краш-тестов. Чтобы просмотреть все наши видеоролики о краш-тестах, обучающие видеоролики и выступления на телевидении, посетите наш канал YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCyR4VAyTj-vLCF6dRKdcGzw

    В обоих видеороликах ниже вы увидите, что PupSaver окутывает собаку, защищая ее от поступающих вперед сил, которые могут привести к тому, что собака станет снарядом. Мягкая пена и оболочка из баллистического нейлона смягчают удар, распределяя импульс движения собаки по нескольким точкам контакта с сиденьем.

    Каждый PupSaver соединяется с двумя крючками UAS (универсальная система крепления), обычно скрытыми в месте соединения спинки и основания сиденья.Эти крючки UAS созданы для краш-тестов и являются наиболее надежным способом удерживать сиденье на месте. Затем мы натягиваем ремень безопасности на спину через нейлоновую ленту ремня безопасности, чтобы обеспечить закрывающее усилие, чтобы держать вашего питомца в плену при ударе. Никакой другой ящик, сиденье-бустер или ремень безопасности, прошедший краш-тест, не может обеспечить этот тип защиты.

    Оригинальный PupSaver

    PupSaver 45

    Tomica Red Box Nissan Silvia Coupe с

    Условие: Использовал: Предмет, который использовался ранее.См. Список продавца для получения полной информации и описания любые недостатки. ... Прочитайте больше о состоянии Торговая марка: НЕТ БРЕНДА
    С автографом: NA Страна: Япония
    Цвет: NA Пол: NA
    Автомобиль Год: NA Описание модификации: NA
    MPN: NA Тип машины: NA
    Рекомендуемый возрастной диапазон: NA Ряд: NA
    Возрастной уровень: NA Масштаб: NA
    Материал: NA Описание комплекта: NA
    Марка автомобиля: NA Год выпуска: NA
    Измененный элемент: NA Модель: NA
    Тип размера: NA Страна / регион производства: NA
    Размер: NA UPC: NA
    Osg 4105700 Концевая фреза из быстрорежущей стали, 1 дюйм.Диаметр, 1 дюйм, вырез L & nbsp 1993 ERTL 1/16 Diecast McCormick Farmall 100 High Clearance Tractor Toy Show A & nbsp HDMI Gender Changer Female to Female Video HDTV Adapter Cable Coupler - 81037

    74 & nbsp Vintage Arnold Wind Up Jeep West Germany & nbsp ATLANTIC DISPLAY 10002 MODEL ДИСПЛЕЙ ДЛЯ ТРАКТОРА & nbsp 1:18 - 1:24 Бетонные стены с трещинами / Фон гаража. Дизайн 78 Лада Ваз СТАРЫЙ СССР Ваз 2107 винтаж пластик Большой автомобиль игрушка M 1: 8 большой Советский Союз AUDI A8 (4E, D3) BOSE Subwoofer 4E0035412A # A12 Vintage Plush Pull Apart Crack Ups Spin Crash Test Dummy 1992 Tyco! Вращаться! & nbsp Mercedes Amg G63 W463 Черный обсидиан ПОЧТИ РЕАЛЬНЫЙ 1:18 ALM820603 MMC & nbsp MOTO HONDA SHADOW VT1100C bleu 1/18 Vintage Teddy Bear Prestige Toy Corp Плюшевый Коричневый Маккарти 18 дюймов Корея Фаршированные 85 & nbsp 5 Pack Belden 1855AG HD-SDI Video Кабель BNC Male to BNC Male 6 футов.& nbsp Hot Wheels RLC Exclusive GULF VW Drag Bus - # 01088/04000 & nbsp 1/18 Delorean & nbsp 3/8 "Diamond CVD Square End Mill Niagara # N77868 & nbsp Vintage Rare Rushton Star Creation 16" Basset Hound & nbsp SANDVIK, T-MAX R216.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *