Ваз 2106 где находится реле поворотников на: Реле поворотов ВАЗ 2106 — схема и замена [Решено]

Реле поворотников и аварийной сигнализации ВАЗ 2107

Поворотники являются, пожалуй, очень важной частью любого транспортного средства. Выполнение маневров на дороге становится довольно опасной задачей если поворотники не работают. За правильную работу указателей поворотов отвечает реле поворотников и аварийной сигнализации ВАЗ 2107. Данное устройство применяется на всех автомобилях классического семейства. Рассмотрим, для чего нужно реле поворотников, как определяется неисправность реле и как выполняется его замена?

Назначение реле поворотников и аварийной сигнализации

 

Все знают, что указатели поворотов и аварийная сигнализация в процессе своей работы моргают. Это необходимо для того, чтобы привлечь внимание остальных участников движения. Мерцание ламп невозможно спутать с каким-либо другим сигналом, подаваемым с помощью световых приборов. За это явление отвечает небольшое устройство под названием реле указателей поворота. Помимо мерцания поворотников, реле обеспечивает еще одну функцию – создание необходимого звукового сигнала (щелчка), который говорит о том, что указатели поворота находятся в работе.

На «Жигулях» применялось два типа реле, которые отличаются как по своему устройству, так и по принципу действия.

• Первый тип представляет собой реле электромагнитного типа, которое крепится в подкапотном пространстве автомобиля. Основой для работы электромагнитного теплового реле служит специальная струна из нихрома, которая, нагреваясь и остывая, замыкает и размыкает цепь указателей поворота. Данные типы реле применялись на ранних моделях «классического» семейства: ВАЗ 2101-2102 и ВАЗ 2103.
• Второй тип реле стал применяться на автомобилях ВАЗ 2106 и выше. Он представляет собой электронную схему, построенную на полупроводниковых элементах схемы. Помимо полупроводников, в состав реле входит еще и электромагнит, который выполняет функции замыкания и размыкания. Частота срабатывания электромагнита (или мерцания ламп) достигается с помощью «ключа», или специальной электронной схемы.

Диагностика неисправности реле указателей поворотов ВАЗ 2107

Если в один прекрасный день поворотники прекратили свою работу. Настало время проверить, что же случилось и по возможности заменить неисправную часть схемы. О неисправностях реле поворотников можно узнать по некоторым признакам:

• Поворотники горят, но не мерцают. Это прямо указывает на поломку реле, а точнее, его электромагнитной части. В этом случае, электромагнит замкнулся в одном из положениях и не может вернуться в исходное состояние.
• Поворотники моргают слишком быстро или слишком медленно. Такое может случиться, но не только по вине реле указателей поворота. Иногда скорость мерцания ламп может меняться, если в поворотниках применяются лампы не той мощности, что положена заводом-изготовителем.  Тем не менее, установка нового реле в качестве проверки не помешает.
• Поворотники не работают совсем. Это означает, что не моргают лампы указателей поворота, лампа на приборной панели и отсутствуют соответствующие щелчки реле. Однако, как и во втором случае, неисправность не всегда касается реле указателей поворота. Порой, причина заключается в неисправности кнопки аварийной сигнализации.

Замена реле поворотников и аварийной сигнализации (+ Видео)

 

После обнаружения любых из перечисленных неисправностей, обязательно следует замена реле указателей поворота. В зависимости от модификации (карбюратор или инжектор), расположение реле-прерывателя может заметно отличаться. Карбюраторные автомобили ВАЗ 2107 подразумевают монтаж реле за приборной панелью в салоне автомобиля. Однако, начиная с инжекторного двигателя, реле может располагаться в монтажном блоке в подкапотном пространстве.

Для того, чтобы снять реле, находящееся в монтажном блоке – достаточно просто поддеть его и потянуть вверх. После этого, на его место устанавливается новый элемент.

В случае с реле, находящимся за панелью дела обстоят намного сложнее. Перед снятием реле необходимо поддеть приборную панель с помощью отвертки и снять ее. Если позволяет длина проводов, то можно оттянуть ее на некоторое расстояние, но если они слишком короткие, рекомендуется вытащить штекеры и открутить трос привода спидометра. Панель отложите в сторону, а от реле отсоедините контактные провода. Теперь открутите «массу» от прерывателя и снимите его. На место старого реле установите новое и вставьте в него контактные провода. После этого, проведите сборку приборной панели и установите ее на штатное место. На этом замена реле поворотников завершена.

Это все, что необходимо знать о реле поворотников.

Реле поворотов ВАЗ — цены на реле поворотников для ВАЗ

	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Реле поворота ВАЗ-2104,05,06,07 4 конт.АВТОПРИБОР	Код товара: 012737 Реле поворота ВАЗ-2104,05,06,07 4 конт.АВТОПРИБОР Артикул: 2105-3747010-01 Производитель АВТОПРИБОР г.Владимир 231.3747010-01
		Код товара: 002803 Реле поворота ВАЗ-2104,05,07,ГАЗ-3110 АВАР Артикул: 494.3747 12V Производитель АВАР ОАО г.Псков 494.3747
		Код товара: 089985 Реле поворота ВАЗ-2104-07 АВТОЭЛЕКТРОНИКА Артикул: 6422.3747(аналог 71.3777, 231.3747) Производитель Автоэлектроника ОАО г. Калуга 6422.3747
		Код товара: 479242 Реле поворота ВАЗ-2104-07 ЭНЕРГОМАШ Артикул: 71.3777-04 Производитель Энергомаш ЗАО г.Калуга 71.3777-04
		Код товара: 426295 Реле поворота ВАЗ-2108 АвтоВАЗ ОАО Артикул: 2108-3747010-82 Производитель АвтоВАЗ 642.3747-04
		Код товара: 059458 Реле поворота ВАЗ-2108-10 АВАР Артикул: 495.3747 12V Производитель АВАР ОАО г.Псков 495.3747	Интернет 34 шт.
	посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Реле поворота ВАЗ-2108-10 ЛАКС модели группы   ГАЗ-2705 (Cummins E-4) 3302-3747002-110. Установка реле посмотреть ГАЗ-2705 (Cummins E-4) 3302-3747002-120. Установка реле посмотреть ГАЗ-3302 (с двиг. УМЗ) 3302-3747002-101. Установка реле посмотреть	Код товара: 012739 Реле поворота ВАЗ-2108-10 ЛАКС Артикул: РАЛД.07.3747 Производитель ЛАКС ООО г.Калуга РАЛД.07.3747	Интернет 13 шт.

реле поворотов ваз 2101,схема поворотов ваз 2101

просмотров 36 048 Google+

Указатели поворот в напряжённом современном автомобильном потоке имеет очень большое значение, и их неисправность доставляет большие неудобства.

Реле поворотов ВАЗ 2101 схема подключения.

Схема поворотов ВАЗ 2101 основана на электромагнитнотепловые РС57. Принцип подключения реле поворотов ВАЗ 2101 достаточно простой и распространялся на все автомобили, которые выпускались в те годы.
Реле поворотов ВАЗ 2101 электромагнитнотепловые типа РС57 состоит из сердечника с обмоткой, панели, двух якорьков, нихромовой струны, сопротивления и двух пар контактов. Левый якорь с парой контактов размыкает и замыкает цепь сигнальных ламп, а правый со своими контактами обеспечивает работу контрольной лампы.

Реле поворотов ВАЗ 2101 принцип работы.

При включении переключателя поворотов ток от аккумулятора проходит через сопротивление и нихромовую струну реле поворотов ВАЗ 2101 на лампы указателей. При этом происходит нагрев струны, которая в результате теплового расширения удлиняется, уменьшая зазор в контактах, но так как сопротивление цепи высоко, сигнальные лампы гореть не будут. Замыкание контактов приводит к выводу из цепи сопротивления и нихромовой струны, сопротивление снижается, загораются сигнальные лампы.

В то же время в обмотке сердечника увеличивается проходящий ток, что приводит к образованию электромагнитного поля, которое притягивает дополнительный правый якорек, замыкая его пару контактов и включая контрольную лампу. Так как ток через струну при этом не проходит то она остывает и принимает первоначальную длину размыкая контакты. Сигнальные лампы тухнут, уменьшается ток в обмотке якоря, размыкаются контакты сигнальной лампы. Частота включения и выключения сигнальных лап такого реле 60 – 120 раз в минуту.
Недостатком реле поворотов ВАЗ 2101 является наличие нихромовой струны, которая в процессе работы нагревается, что приводит к нагреву самого реле. Кроме этого при продолжительной работе реле струна вытягивается и реле приходит в негодность. Применение такого реле в качестве реле аварийной сигнализации так же не возможно, так как из-за прохождения большого тока и продолжительного времени работы реле будет нагреваться ещё сильнее, что может привести к возгоранию. Так же прохождение большого тока через нихромовую струну будет способствовать быстрому её вытягиванию и перегоранию, что приведёт к быстрому выходу из строя реле.

Реле поворотов ВАЗ 2101 замена на электронное реле.

При желании можно поменять электромагнитнотепловые реле ВАЗ 2101 на электронное реле применяемые на ВАЗах последующих марок. Подключение производится практически так же. Кроме штатных проводов необходимо добавить только один провод соединяющий электронное реле с массой автомобиля. В этом случае, так же можно подключить и кнопку аварийной сигнализации.

admin 26/11/2013 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Схема реле поворотов ваз 2106

Схема поворотов и аварийки 2106

На автомобилях ВАЗ 2106, 21061 электрическая цепь указателей поворота и аварийной сигнализации запитывается от вывода «30» генератора. Указатели поворота расположены в подфарниках передней части автомобиля, на передних крыльях и в задних фонарях.

Прерывистое мигание ламп указателей обеспечивает реле прерыватель указателя поворотов и аварийной сигнализации.

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации ВАЗ 2106

Основные элементы электрической цепи

1.Указатели поворота в подфарниках.
2.Указатели поворота на передних крыльях.
3.Контрольная лампа указателей поворота.
4.Реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
5.Переключатель указателей поворота.
6.Выключатель аварийной сигнализации.
7.Дополнительный блок предохранителей.
8.Основной блок предохранителей.
9.Аккумуляторная батарея.
10.Генератор.
11.Выключатель зажигания.
12.Задние фонари.

Примечания и дополнения

— При перегорании одной из ламп указателей поворота мигание оставшихся удваивается.

Еще статьи по электрике «классических» автомобилей ВАЗ

— Схема: датчик указателя давления масла ВАЗ 2106

— Схема включения «габаритов» ВАЗ 2105

— Как вынуть провода из соединительной колодки (фишки) электропроводки

— Провода задних фонарей автомобиля ВАЗ 2107

twokarburators.ru

Реле поворотов ВАЗ 2106 должны быть всегда исправны

Такой элемент электрооборудования «шестерки», как реле поворотов ВАЗ 2106, предназначен для сигнализирования пешеходам и транспортным средствам о том, что данный автомобиль собирается двигаться по другой траектории движения (совершить поворот в ту или иную сторону).

Штатное реле указателей поворотов ВАЗ 2106, цена которого составляет незначительную сумму и вполне доступно любому российскому автолюбителю, является обязательным средством предупреждения об изменении движения для транспортного средства за счет принятой среди автомобилистов системой сигналов и располагается под панелью приборов в районе водительского места. Непосредственно электрическая схема реле поворотов «шестерки» и ее позиция в системе электрооборудования транспортного средства расположена ниже

причем нумерация на рисунке расшифровывается так:

1. Подфарники «шестерки».
2. Указатели поворота бокового назначения.
3. АКБ.
4. Генераторное устройство.
5. Замок зажигания.
6. Блочное устройство для концентрации предохранительных элементов, защищающих все электрические цепи энергооборудования автомобиля.
7. Реле указателей поворота ВАЗ 2106 и сигнализации аварийного типа, работающее в прерывистом режиме.
8. Лампочка-сигнализатор включения поворотов, расположенная в датчике скорости (спидометре).
9. Кнопка остановки мигания «аварийки».
10. Кормовая оптика.
11. Элемент переключения поворота в переключателе трехпозиционного типа.

Необходимая замена реле поворотов ВАЗ 2106 начинается с подготовки рабочего места для проведения такой технологической операции. Для этого требуется:

1. Освободить от зажимов щиток приборов, для чего используем отвертку с тонким жалом или шило.
2. Затем отжимаем распорные фиксаторы в местах установки и вытаскиваем комбинацию приборов внутрь салона.
3. Разъединяем колодки проводов, предварительно пометив их маркером или краской.
4. Отвинчиваем трос датчика скорости.
5. Подсоединяем провод с голубой изоляцией к третьему разъему обновленного изделия, который является контактом контрольной лампы на комбинации приборов.
6. Прикручиваем к четвертому разъему обновленного изделия свободный участок провода, который затем подсоединяем к «массе» (месту крепления новой «релюшки»).
7. Соединяем провод с бело-черной изоляцией (в некоторых моделях – с фиолетовой оплеткой) и второй разъем реле поворотов, а также с седьмым разъемом, который выходит на кнопку аварийной сигнализации (номерные обозначения указаны на задней части детали).
8. Провод с оранжевой оплеткой с цифрой 4 подсоединяем к контакту №2 кнопки выключения.
9. Первый выходной контакт реле указателей поворота ВАЗ 2106 подсоединяем с контактом №4 аварийного пускателя.
10. Восьмой разъем аварийного пускателя запитываем с контактом 1 предохранителя.
11. Первый разъем аварийного пускателя подсоединяем к проводу в голубой оплетке.
12. А третий выводной контакт «аварийки» подсоединяем к проводу в черно-голубой оплетке.

Такая замена реле поворотов производится по причине частого выхода из строя штатного изделия. В ходе эксплуатации штатного реле поворотов наступает момент, когда оно начинает периодически работать некорректно. Это можно заметить по отсутствию возгорания «контрольки». Причина – в отсутствие полного замыкания изделия. Отсутствие звукового сопровождения маневра поворота формирует иллюзию, что реле указателей поворота неисправно.

В другом случае неисправность изделия проявляется в нестабильном периоде функционала изделия. Это связано с временным интервалом замыкания релейных контактов. Следующее – штатное реле указателей поворота работает с небольшим уровнем громкости, что создает проблему при несанкционированном включении при случайном задевании в процесс вождения автомобиля.

Устранить вышеперечисленные недостатки можно в ходе замены реле поворотов со штатного на электронный образец. Распиновка реле электронного типа представлена ниже

где:

1. Положительный контакт.
2. Выходной контакт к переключателю «поворотника».
3. «Контролька».
4. «Масса».

Необходимо запомнить, что требуется хорошая изоляция контактов, причем это нужно делать с помощью изоляционной ленты и кембрика (полой пластмассовой оплетки) . Это необходимо для исключения возможных замыканий с другой проводкой. Еще одной особенностью является тот момент, что реле указателей поворота ВАЗ 2106 электронного типа интегрировано в корпус из пластмассы и его линейные размеры не дают возможности произвести установку на штатной позиции. Кроме того, наличие добавочного «лепестка» также мешает процессу монтажа.

Необходимо самостоятельное решение, чтобы провести подключение реле поворотов нового образца. Мы предлагаем в качестве альтернативы применить т.н. «стрип» – стягивающий хомут пластикового типа для крепежа электрической проводки. Такое крепление представляется достаточно долгосрочным и надежным.

avtovx.ru

№75 Замена реле поворотов на ВАЗ 2106 — Лада 2106, 1.5 л., 2000 года на DRIVE2

Всем привет.

Всё как то не когда написать запись Борт журнал, а новости то, есть.

Перейдём сразу к делу, потому что разглагольствовать можно много: как, что и почему…

И так была произведена, заменена реле поворотов и моргающего аварийного сигнала. А все потому что при включение поворотов и аварийного сигнала, лампочки просто горели, вместо того, что бы моргать, периодически то работают то нет, а потом и во все отказали. А это не безопасно! В наше время, когда много машин и в потоке при перестроение без них ни как. И мы, не должны с 06 создавать аварийные ситуации на дорогах!

Мне это надоело, и я решил произвести замену. В запасе была реле поворотов, куплена давно, но всё как то не до замены было.

Время пришло…

Я сперва не знал, вот честно где она (реле) находятся. Все твердили под панелью, под панелью. Хорошо, заглянул во всеми любимый инет. и правда он там и приступил к работе. Некоторые фото не мои, взяты из интернета т.к. в процессе работы мало фотографировал было не до этого. Надо было быстро сделать и ехать по делам.

Полный размер

Откручиваем пластик защиты рулевой колонки т.к. он будет мешать отогнуть панель.

Полный размер

Далее ответркой аккуратно поддеваем, отпускаем панель от креплений.

.Да, да можете бомбить в комментариях, что пыль не следишь за машиной. Знаете надоедает её вытирать, а особенно с низу, порой даже лень. Вы знаете что я тот ещё лентяй. Это запись должна была выйти месяц назад, а свет видит только сейчас. Вот поэтому без комментариев…

Полный размер

Вот так. Но при этом, шишки там, доберешься до реле. Надо тросик спидометра открутить. Дабы панель не отходит нет доступа к реле. Можно снять панель целиком. Я не стал, я аккуратно отогнул панель после откручивания тросика спидометра, появился доступ к реле.

Полный размер

Вот она 12В Мы её засекли.

Полный размер

Ближе.

Полный размер

Далее откручиваем от массы.

Полный размер

Открутили.

Полный размер

И отсоединяем нижнюю часть.

Так же собираем все в обратном порядке.

С этим разобрались теперь не большая проблемка возникла.

При повороте налево мне погрозили кулаком. Что? Не понял поворотник включён. А мне намекают, что я не включая поворота поехал налево. Это было спереди и работающий поворот на крыле водитель видимо не заметил.

Думая это не спроста. 06 опять мини работенку мне подкидывает. По приезду в гараж включаю левый поворот не моргает. Опа… Вот и мини подарочек.

Полный размер

Откручиваю. И вижу, что контакт у лампочки подгорел и она не доставала до него.

Полный размер

На данной лампочке все нормально. Та что подгорела куда-то исчезла может выкинул, может где-то бережно упакована и пылится в закромах у дедушки. Занимается её поисками не вижу смысла. Придется поверить на слово.

Полный размер

1.

Полный размер

Полный размер

Вот собственно и виновник торжества!

Полный размер

И на последочек. Современный повторитель поворотника на крыле полное ггг… Выгорают, оригинал за 17 лет не выгорел, а тут и пол года не прошло. Так что это ггг… я больше не покупаю реанимировал старые и они уже на месте. Так как выгоревшие поворотники смотрятся ужасно на машине.
Не знаю как вам, а мне это не нравится. Где нибудь потом в бж в завершение записи я сравню две фото выгоревший и нормальный, а может и нет. Время покажет!

Полный размер

www.drive2.ru

Установка аварийки на ВАЗ 2101

Для установки аварийки на ВАЗ 2101 своими руками нам понадобиться: кнопка аварийки от шестерки и фишка для нее, реле поворотов шестерки, шести контактная фишка для реле поворотов.

Вот схема включения поворотов ВАЗ 2101:

1 – подфарники;
2 – боковые указатели поворота;
3 – аккумуляторная батарея;
4 – генератор;
5 – выключатель зажигания;
6 – блок предохранителей;
7 – реле-прерыватель указателей поворота;
8 – контрольная лампа указателей поворота;
9 – переключатель указателей поворота;
10 – задние фонари

А это схема включения поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ-2106:

1 – подфарники; 2 – боковые указатели поворота; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – генератор; 5 – выключатель зажигания; 6 – основной блок предохранителей; 7 – дополнительный блок предохранителей; 8 – реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 9 – контрольная лампа указателей поворота в спидометре; 10 – выключатель аварийной сигнализации; 11 – задние фонари; 12 – переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе.

А это схема подключения реле поворотов ВАЗ-2106 (вид на контакты):

Подключение выполняем в следующей последовательности:

1. Отсоединяем старое реле поворотов (бочонок) и подключаем голубой провод к 3 выводу нового реле, это контролька на щитке.

2. Подсоединяем к 4 выводу нового реле кусочек провода, при креплении нового реле прикрутим его к массе.

3. Белый с черным провод (иногда фиолетовый) подсоединяем ко 2 выводу реле и к 7 выводу кнопки аварийки (номера на кнопке написаны сзади).

4. Оранжевый провод (зажигание) добавляем и подсоединяем к выводу №2 кнопки.

5. 1 вывод реле поворотов соединяем с выводом №4 кнопки аварийки.

6. На 8 вывод кнопки подаем постоянное питание, например с первого предохранителя.

7. 1 вывод кнопки подключаем к голубому проводу в фишке тубуса.

8. 3 вывод кнопки подключаем к голубому с черной полосой в фишке тубуса.

Есть еще такой вариант. На рынке продается готовая проводка для подключения аварийной сигнализации:

Установка аварийки на ВАЗ 2101:
Красный – к белому с черной полосой (или фиолетовый), это нагрузка.
Желтый – к голубому (это контролька).
Синий – к оранжевому (зажигание).
Коричневый с красной полосой – постоянный плюс (например на первом предохранителе).
Белый и коричневый с белой полосой к фишке тубуса (левый и правый повороты).

Крепим реле поворотов на место старого, не забыв про массы. Вырезаем круглое отверстие под кнопку аварийки (идеально подходит отверстие насоса омывателя, но не на всех моделях). Если у Вас есть желание как-то преобразить автомобиль, советую установить передние стекла от ВАЗ 2107 своими руками, выглядит просто супер!

vazgarage.ru

Аварийная сигнализация — Лада 2101, 1.2 л., 1974 года на DRIVE2

Система аварийной сигнализации стала устанавливаться на автомобили семейства ВАЗ начиная с модели 2103, соответственно на моей копеечке её отродясь не было, а необходимость данного девайса была на лицо: это и мигнуть аварийкой человеку, который пропустил вас в пробке, и подмигнуть симпатичной девушке, или же просто, почти на законных основаниях, остановиться на остановке общественного транспорта перед автобусом и побежать в ларек почти не нарушая ПДД, а о вынужденной технической остановки я вообще молчу…

Итак, для установки мне понадобилось:

— реле поворотников и аварийной сигнализации от ВАЗ 2106 (четыре контакта)

реле поворотников и аварийной сигнализации от ВАЗ 2106. (четыре контакта)

-колодка мама для подключения реле (2 ненужных контакта нужно извлечь).

колодка для подключения реле.

-кнопка включения аварийной сигнализации от ВАЗ 2106 (шесть контактов)

кнопка включения аварийной сигнализации от ВАЗ 2106

— разъем для подключения кнопки

разъем для подключения кнопки

— провода около 5м разных цветов

— изолента или термоусадочные трубки.

Подключение

Схема прерывателя поворотников на ВАЗ 2101 и их модификаций имеет следующий вид:

Схема прерывателя поворотников ВАЗ 2101

Обозначения:

1.Передние указатели поворота
2.Повторители указателей поворота на передних крыльях.
3.АКБ.
4.Генератор.
5.Замок зажигания.
6.Колодка предохранителей.
7.Реле прерыватель указателей поворота.
8.Индикаторная лампа в комбинации приборов.
9.Подрулевой переключатель поворотников.
10.Указатели поворота в задних фонарях.

В качестве схемы для подключения используем схему от ВАЗ 2106 с шестиконтактной кнопкой:

Схема прерывателя поворотников ВАЗ 2106

Обозначения:

1.Передние указатели поворота.
2.Повторители указателей поворота на передних крыльях.
3.АКБ.
4.Генератор.
5.Замок зажигания.
6.Колодка предохранителей.
7.Дополнительная колодка предохранителей.
8.Реле прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота. (Нумеровка контактов реле по схеме (слева — направо) 4-2-1-3)
9.Индикаторная лампа в комбинации приборов.
10.Кнопка включения аварийной сигнализации. (Нумеровка контактов кнопки по схеме (сверху — вниз) 4-2-8-1-7-3 )
11.Указатели поворота в задних фонарях.

Порядок выполнения работы

Многие советуют для удобства снять приборную панель, но я этого не делал, а снял лишь облицовочный кожух вала рулевого управления, щиток приборов и консоль (к тому времени у меня уже стояла шестерочная панель). затем снимаем старое реле указателей поворота, для чего отвинчиваем гайку его крепления к панели передка, и отсоединяем от него три провода. (цвета проводов должны соответствовать цветам на схеме 2101). Определяемся и намечаем место расположения кнопки аварийки, я ее установил в отверстие на консоли (как и в стандартной комплектации 03/06), можно установить и на кожух рулевой колонки, как на 07 (для чего дополнительно нужен облицовочный кожух вала рулевого управления ваз 2107)

Подключение реле:

Контакт реле 2 соединяем с проводом, снятым с контакта «L», старого реле и с контактом 7 кнопки аварийки.
Контакт реле 1 соединяем с контактом 4 кнопки аварийки.
Контакт реле 3 соединяем с проводом, снятым с контакта «Р», старого реле
Провод с контакта 4 крепим на массу (корпус а/м). Оптимальное место – под гайку крепления реле.

Подключение кнопки:

Контакт кнопки 4 уже должен быть соединен с контактом 1 реле.
Контакт кнопки 2 соединяем с проводом, снятым с контакта «+», старого реле.
Контакт кнопки 7 уже должен быть соединен с контактом 2 реле.
Контакты кнопки 1 и 3 соединяем с подрулевым переключателем указателей поворота, порядок подключения неважен. (места в колодке выглядят следующим образом (в необходимой нам колодке 8 контактов)):

8-контактная колодка, мама, вид сзади

Контакт кнопки 8 соединяем с плюсом, который не зависит от положения ключа в замке зажигания. Можно использовать плюс от прикуривателя. Если плюс берется от АКБ или от генератора, то желательно защитить эту цепь предохранителем на 8А. Все соединения желательно пропаять, и обязательно заизолировать. Устанавливаем снятые комплектующие на место

Вот и весь монтаж, пользуемся и радуемся!

www.drive2.ru

Лада 2101 › Бортжурнал › Установка нового реле поворотов, и аварийной сигнализации

Столкнулся с проблемой долгого включения поворотов, сначало идёт задержка 1-1.5с, после чего слабая частота включения .Решил менять реле, и сразу подключить аварийную сигнализацию .Ведь если кто не знает – система аварийной сигнализации стала устанавливаться на автомобили семейства ВАЗ начиная с модели 2103, не включая машин импортного варианта.

Итак, нам понадобится:
1.Реле поворотов и аварийки от Ваз 2106.Номер (781.3777)
2.Разъем для реле
3.Кнопку аварийной сигнализации 2106, а именно 6-ти контактную. Номер(245.3710)
4.Разъем для кнопки
5.Ключ на 10.
6. Изолента или термоусадочные трубки.
7. Провод монтажный (около 5 метров). Желательно куски разных цветов.

Нам понадобится около 3 часов.

Порядок выполнения работы:

Можно использовать и старое реле, подключив его так как на схеме 2106, но в оригинальном реле 2101 используются устаревшие технологии и оно очень чувствительно к изменению нагрузки, поэтому ниже описывается процесс с заменой реле.

Снимаем старое реле указателей поворота, для чего отвинчиваем гайку его крепления к панели передка, и отсоединяем от него три провода. (цвета проводов должны соответствовать цветам на схеме 2101)
Чтобы не потерять гайку – сразу ставим на это место новое реле и слегка навинчиваем гайку. (не затягиваем)

Надеюсь, что вы уже определились с тем, куда вы будете устанавливать кнопку включения аварийной сигнализации… Если нет, то определяйтесь скорее, потому что мы начинаем прокладывать провода и тянуть нам их туда, где будет кнопка включения аварийки. У меня кнопка размещена в заглушке для радио в торпеде. (справа от руля)

Реле:

Контакт реле 2 соединяем с проводом, снятым с контакта «L», старого реле и с контактом 7 кнопки аварийки.
Контакт реле 1 соединяем с контактом 4 кнопки аварийки.
Контакт реле 3 соединяем с проводом, снятым с контакта «Р», старого реле
Провод с контакта 4 крепим на массу, под гайку крепления реле.

Кстати, после того, как все, вышесказанное, уже выполнено, можно затянуть гайку крепления реле. (не переусердствуйте, крепление пластмассовое, можно и расколоть)

Кнопка:

Контакт кнопки 4 уже должен быть соединен с контактом 1 реле.
Контакт кнопки 2 соединяем с проводом, снятым с контакта «+», старого реле.
Контакт кнопки 7 уже должен быть соединен с контактом 2 реле.
Контакты кнопки 1 соединяем с подрулевым переключателем указателей поворота к проводу голубого цвета с черноым маркером.
Контакты кнопки 3 соединяем с подрулевым переключателем указателей поворота к проводу голубого цвета.

Контакт кнопки 8 соединяем с плюсом, который не зависит от положения ключа в замке зажигания. Можно использовать плюс от прикуривателя. Если плюс берется от АКБ или от генератора, то желательно защитить эту цепь предохранителем на 8А.В моём случае это было к предохранителю №1, т.к он идёт на плюс прикуривателя.

Вот и весь монтаж.

После этого стягиваем полученную косу проводов хомутиками и закрепляем провода, чтобы они не болтались и не перетирались. Можно прихватить новые проводники изолентой к уже имеющимся косам.

Устанавливаем обратно панель приборов

www.drive2.ru

Реле поворотов ВАЗ 2106 (решено) — 1 ответ

Реле поворотов на ВАЗе 2106 находится в салоне автомобиля под комбинацией приборов. Чтобы добраться к нему и заменить релюху поворотников необходимо придерживаться следующей схемы:

• Снять комбинацию приборов, необходимо аккуратно поддеть отверткой панель снизу в местах крепления фиксаторов и вытащите на себя.

• Промаркировать пакетники с проводами после чего можно их разъединить. Либо воспользоваться электросхемами. Затем открутить тросик спидометра.

1. • Подфарники ВАЗ 2106.
2. • Боковые указатели поворота.
3. • Аккумуляторная батарея ВАЗ 2106.
4. • Генератор ВАЗ 2106.
5. • Выключатель зажигания.
7. • Дополнительный блок предохранителей.
8. • Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота.
9. • Контрольная лампа указателей поворота в спидометре.
10. • Выключатель аварийной сигнализации.
11. • Задние фонари ВАЗ 2106.
12. • Переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе.

• Когда приборка не мешает, можно спокойно дотянутся до реле поворотов что бы открутить гайку крепления. Снимаем реле со шпильки и 2 провода массы.

etlib.ru

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

По началу данную инструкцию написал лишь у себя в бортжурнале, но видя ее популярность и то, что люди ей пользуются, и у них всё получается, решил разместить её здесь. Это моя первая статья для широкого круга лиц, прошу строго не судить.

Как известно, система аварийной сигнализации стала устанавливаться на автомобили семейства ВАЗ начиная с модели 2104, соответственно на моей копеечке её отродясь не было, а необходимость данного девайса была на лицо: это и мигнуть аварийкой человеку, который пропустил вас в пробке, и подмигнуть симпатичной девушке, или же просто, почти на законных основаниях, остановиться на остановке общественного транспорта перед автобусом и побежать в ларек почти не нарушая ПДД, а о вынужденной технической остановки я вообще молчу…

Итак, для установки нам понадобится:

— реле поворотников и аварийной сигнализации от ВАЗ 2106 (четыре контакта)

реле поворотников и аварийной сигнализации от ВАЗ 2106. (четыре контакта)

-колодка мама для подключения реле (2 ненужных контакта нужно извлечь).

колодка для подключения реле.

-кнопка включения аварийной сигнализации от ВАЗ 2106 (шесть контактов)

кнопка включения аварийной сигнализации от ВАЗ 2106

— разъем для подключения кнопки

разъем для подключения кнопки

— провода около 5м разных цветов

— изолента или термоусадочные трубки.

Подключение

Схема прерывателя поворотников на ВАЗ 2101 и их модификаций имеет следующий вид:

Схема прерывателя поворотников ВАЗ 2101

Обозначения:

1.Передние указатели поворота
2.Повторители указателей поворота на передних крыльях.
3.АКБ.
4.Генератор.
5.Замок зажигания.
6.Колодка предохранителей.
7.Реле прерыватель указателей поворота.
8.Индикаторная лампа в комбинации приборов.
9.Подрулевой переключатель поворотников.
10.Указатели поворота в задних фонарях.

В качестве схемы для подключения используем схему от ВАЗ 2106 с шестиконтактной кнопкой:

Схема прерывателя поворотников ВАЗ 2106

Обозначения:

1.Передние указатели поворота.
2.Повторители указателей поворота на передних крыльях.
3.АКБ.
4.Генератор.
5.Замок зажигания.
6.Колодка предохранителей.
7.Дополнительная колодка предохранителей.
8.Реле прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота. (Нумеровка контактов реле по схеме (слева — направо) 4-2-1-3)
9.Индикаторная лампа в комбинации приборов.
10.Кнопка включения аварийной сигнализации. (Нумеровка контактов кнопки по схеме (сверху — вниз) 4-2-8-1-7-3 )
11.Указатели поворота в задних фонарях.

Порядок выполнения работы

Многие советуют для удобства снять приборную панель, но я этого не делал, а снял лишь облицовочный кожух вала рулевого управления, щиток приборов и консоль (к тому времени у меня уже стояла шестерочная панель). затем снимаем старое реле указателей поворота, для чего отвинчиваем гайку его крепления к панели передка, и отсоединяем от него три провода. (цвета проводов должны соответствовать цветам на схеме 2101). Определяемся и намечаем место расположения кнопки аварийки, я ее установил в отверстие на консоли (как и в стандартной комплектации 03/06), можно установить и на кожух рулевой колонки, как на 07 (для чего дополнительно нужен облицовочный кожух вала рулевого управления ваз 2107)

Подключение реле:

Контакт реле 2 соединяем с проводом, снятым с контакта «L», старого реле и с контактом 7 кнопки аварийки.
Контакт реле 1 соединяем с контактом 4 кнопки аварийки.
Контакт реле 3 соединяем с проводом, снятым с контакта «Р», старого реле
Провод с контакта 4 крепим на массу (корпус а/м). Оптимальное место – под гайку крепления реле.

www.drive2.ru

Схема ВАЗ-2106 | 2 Схемы

Автомобиль ВАЗ-2106 выпускался с 1976 по 2008 год. В этом справочнике приводятся цветные схемы проводки (на инжектор и карбюратор) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта шестёрки. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или телефон на несколько блоков, также имеются схемы в виде единой картинки с описанием каждого элемента — для распечатки на принтере. Всё электрооборудование авто условно можно разделить на следующие узлы:

• система запуска мотора;
• элементы заряда аккумулятора;
• система зажигания топливной смеси;
• элементы наружного и салонного освещения;
• система датчиков на панели приборов;
• элементы звукового оповещения;
• блок предохранителей.

Схема электрооборудования ВАЗ-2106 (старая)

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106 / 21061 / 21063 / 21065 выпуска 1976 – 1987г.

1 – передние фонари;
2 – боковые указатели поворота;
3 – аккумуляторная батарея;
4 – реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи;
5 – реле включения ближнего света фар;
6 – реле включения дальнего света фар;
7 – стартер;
8 – генератор;
9 – наружные фары;
10 – внутренние фары;
11 – звуковые сигналы;
12 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 – датчик включения электродвигателя вентилятора;
14 – катушка зажигания;
15 – распределитель зажигания;
16 – свечи зажигания;
17 – электромагнитный клапан карбюратора;
18 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
19 – подкапотная лампа;
20 – выключатель света заднего хода;
21 – датчик указателя давления масла;
22 – датчик сигнализатора недостаточного давления масл;
23 – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
24 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
25 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;
26 – рле включения звуковых сигналов;
27 – реле включения электродвигателя вентилятора;
28 – регулятор напряжения;
29 – реле-прерыватель очистителя ветрового стекла;
30 – дополнительный блок предохранителей;
31 – основной блок предохранителей;
32 – рел-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота;
33 – выключатель сигнала торможения;
34 – штепсельная розетка для переносной лампы;
35 – электродвигатель отопителя;
36 – добавочный резистор электродвигателя отопителя;
37 – часы;
38 – переключатель электродвигателя отопителя;
39 – лампа освещения вещевого ящика;
40 – прикуриватель;
41 – выключатель аварийной сигнализации;
42 – выключатель освещения приборов;
43 –лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
44 – трехрычажный переключатель;
45 – выключатель зажигания;
46 – выключатель заднего противотуманного фонаря*;
47 – выключатель наружного освещения;
48 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
49 – выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей;
50 – фонари сигнализации открытых передних дверей;
51 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
52 – выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
53 – плафоны освещения салона;
54 – указатель уровня топлива с сигнализатором резерва;
55 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
56 – указатель давления масла с сигнализатором недостаточного давления;
57 – тахометр;
58 – лампа сигнализатора стояночного тормоза;
59 – лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи;
60 – лампа сигнализатора воздушной заслонки карбюратора;
61 – лампа сигнализатора габаритного света;
62 – лампа сигнализатора указателей поворота;
63 – лампа сигнализатора дальнего света фар;
64 – спидометр;
65 – выключатель сигнализатора воздушной заслонки карбюратора;
66 – реле-прерыватель сигнализатора стояночного тормоза;
67 – задние фонари;
68 – фонари освещения номерного знака;
69 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
70 – лампа освещения багажника;
71 – задний противотуманный фонарь*.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

а – очистителя ветрового стекла и реле прерывателя очистителя ветрового стекла;
б – реле прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота;
в – трехрычажного переключателя.

Электросхема ВАЗ-2106 карбюратор — полный вид:

Схема электрооборудования ВАЗ-2106 (новая)

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106 / 21061 / 21063 / 21065 выпуска 1988 – 2001г.

1 — передние фонари;
2 — боковые указатели поворота;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — реле лампы сигнализатора заряда аккумуляторной батареи;
5 – реле включения ближнего света фар;
6 — реле включения дальнего света фар;
7 – стартер;
8 – генератор;
9 – наружные фары;
10 – внутренние фары;
11 – датчик включения электродвигателя вентилятора;
12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 – звуковой сигнал;
14 – катушка зажигания;
15 – распределитель зажигания;
16 – свечи зажигания;
17 — электромагнитный клапан карбюратора;
18 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
19 – подкапотная лампа;
20 – выключатель света заднего хода;
21 – датчик указателя давления масла;
22 – датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
23 – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
24 — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
25 – коммутатор*;
26 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
27 – реле включения электродвигателя вентилятора**;
28 – регулятор напряжения;
29 – реле-прерыватель очистителя ветрового стекла;
30 – дополнительный блок предохранителей;
31 – основной блок предохранителей;
32 – реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота;
33 – реле включения обогрева заднего стекла***;
34 – выключатель стоп-сигнала;
35 – штепсельная розетка для переносной лампы****;
36 – добавочный резистор электродвигателя отопителя;
37 – электродвигатель отопителя;
38 – переключатель электродвигателя отопителя;
39 – часы;
40 – лампа освещения вещевого ящика;
41 – прикуриватель;
42 – выключатель аварийной сигнализации;
43 – регулятор освещения приборов;
44 – лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости;
45 – трехрычажный переключатель;
46 – выключатель зажигания;
47 – выключатель обогрева заднего стекла***;
48 – выключатель заднего противотуманного фонаря;
49 – выключатель наружного освещения;
50 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
51 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей***;
52 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
53 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
54 – плафоны освещения салона;
55 – указатель уровня топлива с сигнализатором резерва;
56 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
57 – указатель давления масла с сигнализатором недостаточного давления;
58 – тахометр;
59 – лампа сигнализатора стояночного тормоза;
60 – лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи;
61 – лампа сигнализатора воздушной заслонки карбюратора;
62 – контрольная лампа габаритного света;
63 – лампа сигнализатора указателей поворота;
64 – лампа сигнализатора дальнего света фар;
65 – спидометр VAZ-2106;
66 – выключатель сигнализатора воздушной заслонки карбюратора;
67 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери***;
68 – реле включения электростеклоподъемников передних дверей***;
69 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери***;
70 – задние фонари;
71 – фонари освещения номерного знака;
72 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
73 – колодки, подключаемые к элементу обогрева заднего стекла***;
74 – лампа освещения багажника;
75 – задний противотуманный фонарь.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

а – коммутатора;
б – датчика-распределителя зажигания;
в – очистителя ветрового стекла и реле прерывателя очистителя ветрового стекла;
г – реле прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота;
д – трехрычажного переключателя.

* Устанавливается в случае применения на автомобиле бесконтактной системы зажигания. При этом должен устанавливаться датчик-распределитель зажигания типа 38.3706 и катушка зажигания типа 27.3705 или 027.3705.
** С 2000 г. не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. При этом вместо применявшегося ранее датчика температуры 11 типа ТМ-108 применяется датчик-выключатель 661.3710.
*** Устанавливается на части автомобилей.
**** С 2000 г. не устанавливается.

Электросхема ВАЗ-2106 карбюратор — полный вид:

Схема проводки ВАЗ 2106 (инжектор)

1 контроллер
2 электровентилятор системы охлаждения
3 колодка жгута системы зажигания к жгуту левого брызговика
4 колодка жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика
5 указатель уровня топлива
6 колодка жгута уровня топлива к жгуту датчика уровня топлива
7 датчик кислорода
8 колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания
9 электробензонасос
10 датчик скорости
11 регулятор холостого хода
12 датчик положения дроссельной заслонки
13 датчик температуры охлаждающей жидкости
14 датчик массового расхода воздуха
15 колодка диагностики
16 датчик положения коленчатого вала
17 электромагнитный клапан продувки адсорбера
18 катушка зажигания
19 свечи зажигания
20 форсунки VAZ-2106
21 колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов
22 реле электровентилятора
23 предохранитель цепи питания контроллера
24 реле зажигания
25 предохранитель реле зажигания
26 предохранитель цепи питания электробензонасоса
27 реле электробензонасоса
28 колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок
29 колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания
30 колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания
31 выключатель зажигания
32 комбинация приборов
33 табло антитоксичной системы двигателя

Схема блока управления инжекторным двигателем

Схема электрических соединений системы управления инжекторным двигателем:

1. — Разъем контроллера.
2. — Сенсор массового расхода воздуха.
3. — Сенсор температуры охлаждающей жидкости.
4. — Сенсор положения коленчатого вала.
5. — Сенсор положения дроссельной заслонки.
6. — Сенсор концентрации кислорода.
7. — Сенсор скорости.
8. — Модуль зажигания.
9. — Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
10. — Реле электровентилятора.
11. — Реле электробензонасоса.
12. — Основное реле.
13. — Предохранитель, защищающий силовую цепь реле электробензонасоса.
14. — Предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле.
15. — Плавкая вставка.
16 — Предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера.
17. — Диод.
18. — Регулятор холостого хода.
19. — Форсунки.
Х1. — Колодка диагностики.
Х2. — Колодка соединения с системой электрооборудования автомобиля.

Схемы отдельных узлов шестёрки

Электросхема соединений генератора

1 — АКБ VAZ-2106;
2 — генераторная установка «шестерки»;
3 — регуляторное устройство, предназначенное для контроля рабочего параметра напряжения;
4 — замок;
5 — пластиковый модуль с предохранительными элементами;
6 — контрольный световой индикатор, определяющий заряд АКБ;
7 — реле, защищающее электролинию контрольного светового индикатора заряда батареи.

Электросхема стартера

1 — стартерное устройство автомобиля;
2 — АКБ;
3 — генераторная установка;
4 — замок зажигания.

Электросхемы контактной системы зажигания

1 — свечи зажигания;
2 — распределитель;
3 — выключатель зажигания;
4 — катушка;
5 — коммутатор;
6 — генератор;
7 — АКБ.

Электросхема управления клапаном карбюратора

1 — концевое переключательное устройство карбюраторного агрегата;
2 — непосредственно сам клапан двигателя;
3 — модуль, использующийся для управления карбюраторным узлом;
4 — катушка зажигания;
5 — коммутаторное устройство;
6 — переключатель зажигания, является замком.

Электросхема указателей поворотов и сигналки

1 — световые устройства поворотных огней, установленные в передних оптических приборах;
2 — АКБ VAZ-2106;
3 — генераторный узел авто;
4 — боковые поворотные огни, расположенные на передних крыльях;
5 — главный монтажный модуль с предохранительными элементами;
6 — вспомогательный управляющий блок с предохранительными устройствами;
7 — замок зажигания;
8 — устройство для отключения и активации световой сигналки, монтируется в салоне машины на центральной консоли;
9 — переключательное устройство для активации и отключения поворотных огней;
10 — прерывательное устройство, использующееся для мигания поворотных огней и световой сигналки;
11 — спидометр, оснащенный контрольным световым индикатором активации поворотных огней;
12 — световые устройства указателей поворотных огней в задней оптике.

Электросхема включения звука

1 — звуковые устройства, использующиеся для воспроизведения импульсов;
2 — реле активации звуковых импульсов, защищает электроцепь от перенапряжения;
3 — переключатель звуковых импульсов;
4 — монтажный модуль с предохранительными элементами;
5 — генераторная установка ВАЗ 2106;
6 — АКБ.

Схема включения элеткростеклоподъемников

1 — главный предохранительный модуль;
2 — реле, использующееся для защиты электролинии установленных дополнительно стеклоподъемников;
3 — переключательное устройство электростеклоподъемника, установленного на левой двери;
4 — аналогичное устройство, применяющееся для регулировки положения стекла в правой двери спереди;
5 — электродвигатель левого подъемника стекла;
6 — вспомогательный модуль с предохранительными элементами;
7 — замок зажигания.

Схема системы охлаждения двигателя

1 — генераторный узел, установлен под капотом;
2 — АКБ;
3 — переключатель зажигания или замок;
4 — главный модуль с предохранительными элементами;
5 — реле, защищающее электролинию системы активации электрического моторчика вентилятора охлаждения силового агрегата;
6 — контроллер активации вентилирующего устройства;
7 — непосредственно сам вентилятор;
8 — вспомогательный предохранительный модуль.

Схема предохранителей и реле ВАЗ2107

Электропроводка машины защищается с помощью плавких предохранителей, которые в основном устанавливаются в центральном и дополнительном блоке, расположенных в нижней части панели приборов по левую сторону рядом с рулевой колонкой. Цепь от аккумулятора к клеммам и проборам замыкается при включении зажигания автомобилем.

F1(16А) Клаксон, розетка для лампы, прикуриватель, лампы торможения, часы и освещения в салоне (плафоны)
F2(8A) Реле стеклоочистителя, электродвигатели отопителя и стеклоочистителя, омывателя лобового стекла
F3(8А) Дальний свет левой фары и лампа оповещения включённого дальнего света
F4(8А) Дальний свет правой фары
F5(8А) Предохранитель ближнего света левой фары
F6(8А) Ближний свет правой фары и задний противотуманная фара
F7(8А) Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 отвечает за габаритный свет (левый подфарник, правый задний фонарь), лампочка багажника, освещение номера правая лампочка, лампы освещения приборов и подсветка прикуривателя
F8(8А) Габаритный свет (правый подфарник, левый задний фонарь), освещение номера левая лампочка, подкапотная лампа и лампочка оповещения о габаритном свете
F9(8А) Указатель давления масла с лампой оповещения, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, лампа оповещения заряда аккумулятора, указатели поворота, сигнализатор открытия воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла
F10(8А) Регулятор напряжения и обмотка возбуждения генератора
F11(8А) Резерв
F12(8 ) Резерв
F13(8А) Резерв
F14(16А) обогрев заднего стекла
F15(16А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F16(8А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

Владельцам 2106 следует знать, что старая конструкция предохранителей уже давно изжила себя, так как при каждом срабатывании они перегреваются, что влияет на плотность соединения ячеек. Отсутствие плотного контакта между предохранителем и разъемами ведет к их обгоранию. Таким образом, необходима замена блоков плавких предохранителей. Чтобы в части электропроводки не возникали лишние проблемы, следует раз в полгода делать осмотр предохранительных устройств. При подгорании контактной части необходима замена предохранителей, чистка посадочных гнезд. Сегодня многие владельцы ВАЗ 2106 модернизируют классические блоки, меняя их на современные ножевые предохранители.

Модификации авто ВАЗ-2106

ВАЗ-21060. Модификация с условным индексом ВАЗ-21060 Ижевской сборки последних лет выпуска с инжекторным двигателем ВАЗ-21067 с катализатором, который соответствует экологическому стандарту Euro-2

ВАЗ-21061. Модификация с двигателем ВАЗ-2103, некоторые автомобили с подобным индексом были оборудованы упрощенной системой охлаждения двигателя и не имели электрического вентилятора. Вместо этого на торец вала насоса охлаждающей жидкости была установлена крыльчатка. Уже российские автомобили комплектовались бамперами от ВАЗ-2105, некоторые экземпляры были оборудованы очистителями и омывателями фар головного освешения.

ВАЗ-21062. Экспортная, праворукая модификация базовой «шестёрки».

ВАЗ-21063. Автомобиль с двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и с электрическим вентилятором охлаждения двигателя. Выпуск данной модификации был завершен в 1994 году.

ВАЗ-21064. Экспортная, праворукая модификация, как и ВАЗ-21062, но за основу была взята модификация ВАЗ-21061

ВАЗ-21065. Модификация автомобиля с улучшенной комплектацией, которую выпускали с 1990 по 2001 год. В качестве силового агрегата был установлен двигатель объемом 1569 см3. К другим отличиям от базовой модели можно отнести более мощный генератор, 5-ступенчатую коробку передач, редуктор заднего моста с передаточным числом 3.9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс. Были и другие изменения как в экстерьера так и в интерьере, в общем это была «люкс» версия седана ВАЗ-2106.

ВАЗ-21065-01. Тот же ВАЗ-21065 но с двигателем ВАЗ-2103

ВАЗ-21066. Экспортная, праворукая модификация автомобиля ВАЗ-21063.

ВАЗ-21068. Автомобиль, который был выпущен как носитель агрегатов периода доводки новых моторов ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ-21069. Модификация ВАЗ-2106 изготовленная по заказу спецслужб. Оснащалась двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-411, мощностью 120 л.с., ВАЗ-413 мощностью 140 л.с.

Дополнительные схемы на 2106

2shemi.ru

Все что связано с поворотом и аварийкой — Лада 2106, 1.4 л., 2004 года на DRIVE2

Приветствую всех случайных и не случайных читателей, и вообще всех кому интересен мой бред!

В данной статье речь пойдет про сигналы поворотников которые позволяют указать направление стороны куда собираемся повернуть так-же поблагодарить или извиниться да-бы не испортить настроение соседу по движению, или указать что ваше ведро сломалось.

Начнем с реле прерывателя именно с 6422.3747
Имеет четыре контакта собственно:

Полный размер

1- Плюс 12 Вольт питания
2- Выход пульсации плюс 12 Вольт
3- Выход к контрольной лампе плюс 12 Вольт
4 — минус питания (кузов)

Принцип его работы.
На контакт питания №1 подается плюс 12 Вольт для его включения, пульсация начинается когда на контакте №2 появляется нагрузка.
И так — поворачиваем ключ, включаем зажигание — реле включиться но пульсация начнется когда с помощью подрулевого переключателя закоммутируем выход реле (№2) к нужной группе поворотных фонарей (левой или правой) тем самым дав ему нагрузку, только тогда реле начнет щелкать.
От нагрузки зависит время пульсации (чем меньше нагрузка тем быстрее пульсация) данное решение позволяет контролировать исправность ламп в фонарях.
Данное решение приносит неудобство когда в фонарях вместо ламп накаливания стоят светодиодные.
Для того чтоб это убрать нужно перерезать дорожку идущую к ноге №7 микросхемы.

Полный размер

Полный размер

Но контроль исправности фонарей уже не будет возможным не выходя из кабины пилота.

Далее — кнопка аварийной сигнализации
Ее основная задача это перекоммутировать плюс 12 Вольт для питания реле прерывателя в обход включения зажигания т.е. напрямую чтоб аварийная сигнализация работала без включения зажигания.
При нажатии так-же перекоммутируется выход пульсации (№2 на реле) к обоим цепям сигнальных фонарей (и к правой и к левой).
Лампа в кнопке подключена одним концом к питанию постоянному другим концом к выходу пульсации т.е. когда реле прерывателя не дает на выход (№2) плюс 12В там возникает минус 12В тем самым когда горят фонари поворотников лампа на кнопке не горит и наоборот.

Полный размер

Теперь о кнопке аварийки
4 — к реле контакт №1 (включение питания реле)
2 — к плюс 12В от зажигания
3 — плюс 12В напрямую
7 — выход пульсации с реле (№2)
1 — плюс 12Вольт цепи правых поворотных фонарей
3 — плюс 12Вольт цепи левых поворотных фонарей

Небольшой вариант переделать аварийную сигнализацию под любую кнопку с фиксации представляется возможным при помощи бытовых релюх.
Вариант №1 реле 12 Вольт на три группы (C, NC, NO)

Полный размер

Полный размер

C помощью первой группы переключателя переключаем питание. При помощи остальных двух групп переключаем пульсацию на цепи поворотных фонарей. Сама релюха включается при помощи любой кнопки с фиксации.
Вариант №2
Релюха на две группы

Полный размер

Полный размер

То-же самое что и с релюхой на три группы только переключение пульсации на цепи фонарей представляется возможным через два диода Шотки это для того чтоб цепи не зависли друг от друга.

Теперь мой вариант:

Полный размер

Исполнен он на базе микроконтроллера Attiny 13A. и релюхи варианта №1.
Кнопка включения уже без фиксации.
При кратковременном нажатии на кнопку реле включается на 3 сек это для того чтоб извиниться или поблагодарить соседа по движению.
Что-бы включить аварийную сигнализацию постоянно нужно удерживать кнопку в течении 5 сек. для отключения то-же удерживать.Что работает постоянная аварийка подскажет сигнальная лампочка минус 12 Вольт для для нее дает девайс, так-же с пульсации 0,5 сек.

На данном девайсе так же предусмотрен сигнал минус 12 Вольт для реле открытия багажника. Что его включить нужно с помощью другой кнопки подать +12 Вольт удерживая ее в течении 3 сек. для предотвращения случайного открытия.

Вот собственно его схема:

Полный размер

Прошивка: (фьюзы стандарт)
:020000020000FC
:10000000B9C11895189528C0189518951895189580
:100010001895189570D137B3302B03FE302737BBB6
:1000200038B3302B04FE302738BB26D1089563D176
:1000300003FC08C07724882436B303230211739489
:100040007BD108956AD138B3302B70FE302738BB8E
:100050000895020017000A009091650092BF9FB7B3
:1000600080916000830D809360009FBF189504D13C
:100070000092650001D103BE09B7026009BF08956F
:100080002296F8940091600020926000789410917C
:100090006100100F1093610010916200121D109307
:1000A000620010916300121D1093630010916400B0
:1000B000121D109364000895020040003700E09183
:1000C0006100F0916200E719F80908950D917D90A3
:1000D0008D90139727D1D0D0202DCED0302D90FEEB
:1000E00013C0002352F4EBDFE217F3075AF0B32CEE
:1000F0000D937D928D922AD10895006870906100D1
:1001000080906200B22CF4CF0F77B22CF1CF0403B1
:100110006600AB0102D10C91172D702671221D9340
:100120000BD1089502018A00AB010D917D908D9055
:100130001397F8D0A1D0202D9FD0302D9320192DCA
:10014000002322F09026912271F405C0B8DFE21757
:10015000F30772F00F77B22C0E7F012B0D937D9277
:100160008D92F4D0089500687090610080906200D4
:10017000B32CF2CF04039500AB0123967DD00D92F2
:100180000895CBD0CFD00C91B02E732070FC032DEE
:10019000932090FC022D0D93D9D02196089504014F
:1001A000C100BD00BAD0BED0792073208824C4D04D
:1001B00008950300D200AB01B0D0B4D079287320E9
:1001C0008824BAD008950300DC00AB010D917D9026
:1001D0008D901397A7D050D0202D4ED0302D4CD0DD
:1001E000402D4AD0502D90FE11C000235AF067DFF9
:1001F000E417F50782F0006870906100809062005B
:10020000B32C0AC05CDFE217F307D2F30F777090CC
:10021000610080906200B22C0D937D928D9296D0F9
:1002200008950603E600AB0168720B0400030004A6
:1002300000040804018303060200F4010104030121
:10024000020604002C01060602082C010906040916
:1002500064000A0400080A060502030400050602F9
:1002600004030507040605080804320032000704E9
:1002700000090704000A0500EC2FFD2FC895219600
:1002800008954424C8E2D2E0F7DF08E6001108959B
:10029000F3DF02E700110895EFDF402CA6E6B0E09F
:1002A000A40DB21DA40DB21DE7DF002019F1002D31
:1002B000E3DF102DE2E6F3E0E10FF21DE10FF21DA6
:1002C000C8953196102CC895F02DE12DC895319622
:1002D000502C025005110DC0C8953196602C3296F5
:1002E000C8953196102CC895F02DE12D0995442024
:1002F000D9F644240895C0DF01E000FC000F01FCA2
:10030000000F01FC000F02FC02950895E6E6F0E004
:10031000E00DF21DE00DF21D0895AEDFF7DF7190E4
:1003200081900895A9DFF2DF9190A1900895A4DF54
:10033000EDDFB190C19008959FDFE8DF7192819267
:1003400008959ADFE3DF9192A192089595DFDEDFB1
:10035000B192C1920895C50DD21DA60DA21D08959A
:1003600000005200B8000E01240174019E01B20188
:10037000C60122020FE90DBF2224322C3394A0E6DD
:10038000B0E0C0E42D92CA95E9F778947ADF442072
:1003900039F1A6E6B0E0A40DB21DA40DB21DCBE26A
:1003A000D2E06ADF0020D9F067DFE2E6F3E0E00D9B
:1003B000F21DE00DF21DC8953196102CC895F02D58
:1003C000E12DC8953196502CC8953196602CC89572
:1003D0003196102CC895F02DE12D0995E2CF

www.drive2.ru

Схема электрооборудования Ваз 2106, 21061, 21065. — DRIVE2

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21065:
1 — фары; 2 — подфарники; 3 — боковые указатели поворота; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 6 — реле включения ближнего света фар; 7 — реле включения дальнего света фар; 8 — лампа освещения подкапотного пространства; 9 — электромагнитный клапан карбюратора; 10 — стартер; 11 — генератор; 12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 13 — звуковой сигнал; 14 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 15 — свечи зажигания; 16 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 17 — датчик указателя давления масла; 18 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 19 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 21 — катушка зажигания; 22 — распределитель зажигания; 23 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 24 — реле включения электродвигателя вентилятора; 25 — регулятор напряжения; 26 — реле-прерыватель очистителя ветрового стекла; 27 — дополнительный блок предохранителей; 28 — основной блок предохранителей; 29 — выключатель света заднего хода; 30 — выключатель стоп-сигнала; 31 — штепсельная розетка для переносной лампы; 32 — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 33 — переключатель электродвигателя отопителя; 34 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — лампа освещения вещевого ящика; 37 — часы; 38 — прикуриватель; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 41 — выключатель освещения приборов; 42 — переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 43 — переключатель света фар и указателей поворота; 44 — выключатель зажигания; 45 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 46 — выключатель наружного освещения; 47 — выключатели плафонов освещения салона, расположенные в стойках передних дверей; 48 — выключатели плафонов освещения салона, расположенные в стойках задних дверей; 49 — плафоны освещения салона; 50 — выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза; 51 — лампа освещения прибора; 52 — указатель уровня топлива с сигнализатором резерва; 53 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 54 — указатель давления масла с сигнализатором недостаточного давления; 55 — сигнализатор включения стояночного тормоза; 56 — сигнализатор заряда аккумуляторной батареи; 57 — сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 58 — тахометр; 59 — сигнализатор включения габаритного света; 60 — сигнализатор включения указателей поворота; 61 — сигнализатор включения дальнего света фар; 62 — спидометр; 63 — сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости; 64 — задние фонари; 65 — фонари освещения номерного знака; 66 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 67 — лампа освещения багажника; 68 — задний противотуманный фонарь; 69 — выключатель звукового сигнала; А — условная нумерация штекеров в колодках очистителя ветрового стекла и его реле; Б — нумерация штекеров в колодке реле-прерывателя 32 аварийной сигнализации и указателей поворота; В — нумерация штекеров в колодке выключателя 39 аварийной сигнализации.

www.drive2.ru

Где стоит реле поворотов в ваз 2106?

Реле поворотников ВАЗ 2106 расположено в салоне авто слева от руля.

Где находится реле поворотов на ваз 2101?

Место установки реле поворотов зависит от модели автомобиля. Так, на «Жигулях» 2101 – 2106 реле монтируется непосредственно под передней приборной панелью (там же в некоторых моделях устанавливается и реле зажигания), поэтому оно хорошо защищено, а его щелчки отчетливо слышны в любых условиях.

Где находится реле поворотов на ваз 2104?

Менять реле поворотов на ВАЗ 2107 (2104, 2105, 2106)не сложно, однако если вы решили сделать это сами, то стоит понять где оно находится. Вы найдете его под панелью у руля, однако чтобы достать до него надо демонтировать всю панель.

Где стоит реле поворотов на классике?

Находится оно возле руля, под панелью. Для доступа к нему следует снять панель приборов, по-другому будет невозможно получить доступ к нему. Можно попытаться не снимать панель, а лишь отогнуть ее и просунуть руку, но тогда замену будет выполнить не просто, потребуется ловкость рук.

Где находится реле поворотов?

Расположение Обнаружить искомую деталь в автомобиле, а затем поменять не сложно. В 21213 и 21214 она располагается в салоне, за приборной доской, по ее правую сторону. К кузову реле крепится через шпильку затягиванием гайки на «10».

Где находится реле поворотов газ 53?

Реле-прерыватель указателей поворота установлено нащите передка под панелью приборов с левой стороны.

Как работает реле поворотов ваз 2101?

При включении переключателя поворотов ток от аккумулятора проходит через сопротивление и нихромовую струну реле поворотов ВАЗ 2101 на лампы указателей. Так как ток через струну при этом не проходит то она остывает и принимает первоначальную длину размыкая контакты. …

Где стоит реле поворотов на ваз 2108?

Где установлено реле указателей поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099. Реле указателей поворота и аварийной сигнализации установлено в монтажном блоке. В блоках 17.3722 и 2114 это реле К2.

В каком месте находится реле поворотов Киа Спектра?

Для доступа к реле необходимо снять облицовку панели приборов, находящуюся под рулем автомобиля. Панель крепится тремя крестовыми винтами: справа вверху, справа внизу и слева, в плоскости двери. Открутив винты, потяните панель «на себя», держа ее за верхнюю часть чуть левее руля — она снимется с пластиковых защелок.

Как проверить реле поворотов на ваз 2110?

Проверить его можно следующим образом. Нужно вскрыть крышку реле и при включённом зажигании перемкнуть при помощи кусочка проволоки два контакта, расположенных перпендикулярно друг другу. Если лампы указателей поворота, начнут, не мигая гореть, то это реле, придётся заменить, так как оно неисправно.

Где находится реле поворотников ваз 2110?

В монтажном блоке ВАЗ-2110 поворотное реле расположено в верхнем правом углу. В автомобилях других марок это реле расположено иначе, к примеру, на монтажном блоке УАЗ Патриот оно расположено левее, чем на «десятке», не стоит брать за образец монтажный блок другой марки.

Где находится реле ближнего света на Ваз 2106?

Два реле включения ближнего и дальнего света установлены в моторном отсеке на верхней части правого брызговика. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления и снимаем реле.

Как заменить реле поворотов на ваз 2107?

Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить простые действия:

1. открыть крышку монтажного блока;
2. поддеть отверткой и извлечь старое реле;
3. установить новое реле;
4. закрыть крышку монтажного блока.

5.02.2019

Где находится реле поворотов на ниве Chevrolet?

Замена реле поворотов шевроле нива Большинство предохранителей и реле расположены в монтажном блоке под панелью приборов с левой стороны. Чтобы добраться необходимо отверткой открутить два шурупа.

Где находится реле поворотов на автомобиле Соболь?

Реле находится под рулевой колонкой, рядом с выключателем массы.

Как проверить реле поворотов газель?

Для проверки целостности реле поворотов достаточно замкнуть медной проволочкой плюсовой вывод и выводом на переключатель поворотов. При включении и исправности переключателя, а так же цепи на сигнальные лампы, последние должны загореть не мигая (кроме реле типа РС-950). В этом случае реле необходимо заменить.

Реле поворотов ваз 2106 где находится фото

Реле предназначено для сообщения пешеходам и другим водителям о смене движения, либо маневра автомобиля. В зависимости от модификации автомобиля, расположено в подкапотном пространстве машины, либо под приборной панелью в салоне.

Неисправности указателей поворотов – признаки

• Отсутствие мерцания – один из явных и частых признаков выхода из строя устройства.
• Отсутствие отключения при повороте руля.
• Очень частое мигание (зачастую причиной может служить перегоревшая лампа, либо мощность лампы не соответствует паспортной)
• Надоедливое щёлканье.
• Тусклое горение индикатора поворотов.
• Горят, но не мигают.
• Залипание.
• Неисправна кнопка аварийной сигнализации.

Для устранения причин неисправности поворотников необходимо проверить и при необходимости заменить реле поворотов ваз.

Расположение в автомобиле

Существует два вида расположения поворотников в классическом семействе автомобилей ВАЗ в зависимости от модификации:

Приступаем к разборке

1. Модели ранней модификации

Чтобы добраться до реле необходимо снять заглушку, отвинтив болт на приборной панели.

Тянем всю панель на себя, отодвигаем немного в сторону щиток датчиков, чтобы можно было добраться до реле.

• К реле контакты подходят снизу.
• Отсоединяем контакты.
• Снимаем старое устройство и устанавливаем новое.
• Ставим обратно приборную панель, заводя ее в боковые пазы.
• Вкручиваем болт.

Проверяем поворотники на наличие мерцания и характерных щелчков. Частота замыкания контакта должна быть, ориентировочно, 1 раз в секунду.

Технология очень проста. Главная сложность здесь заключается в доступности к реле. Пространство под панелью данных моделей небольшое, добраться туда проблематично.

1. Модели более поздней модификации

• Снимаем винты кожуха подрулевых переключателей. Освобождаем от элементов кожуха.
• Отвинчиваем монтажный болт.
• Вынимаем приборы на электропроводке внутрь салона.
• Заменяем старое реле на новое.
• Привинчиваем обратно. Ставим кожухи на место.

Важно: само реле или монтажный блок рекомендуется заменять в сборе, учитывая то, что зачастую перегорает проводка, и восстановить контакты довольно проблематично.

При замене любого из вышеперечисленных реле особое внимание следует уделить изоляции контактов. Изоляция выполняется с помощью полой массовой оплетки. Для стяжки проводов используйте специальный хомут «стрип».

Переход с электромагнитнотеплового реле на электронное.

Вот такой «бочонок» находится под приборной панелью автомобиля. Это электромагнитнотепловое реле. Ввиду краткосрочной работы (1-2 месяца) рекомендуется его заменить на электронное. По прошествии этого времени он начинает гореть, либо его замыкает.

Далее приведены этапы его замены:

• отсоединяем клеммы контактов;
• обозначаем каждый провод маркером, либо используем краску для выделения разными цветами;
• контакт №1 электронного реле подсоединяем к проводу со знаком х;
• контакт №2 электронного реле подсоединяем к проводу со знаком L;
• контакт №3 электронного реле подсоединяем к проводу со знаком P;
• контакт №4 это масса, выводим его на отдельный провод.

Все эти работы необходимо проводить при использовании термоусадки.

Большую популярность набирает замена в указателях поворота ламп накаливания на светодиоды ввиду того, что лампы накаливания по сроку службы и светоотдаче намного уступают светодиодным светильникам.

На картинке выше представляем вашему вниманию схему подключения реле поворотников от ВАЗ-2106. Может пригодится в арсенале не только владельцам «шестерок» но и владельцам ВАЗ-2101 «копеек» для переделки схемы копейки на схему 2106 с аварийной сигнализацией (ведь как всем известно, на ВАЗ-2101 нет кнопки включения аварийнй сигнализации, а это нынче не модно — сказать «спасибо» нечем если пропустили при перестроении 🙂

Условные обозначения на схеме и расшифровка:

1. Передние указатели поворота
2. Боковые повторители указателей поворота на передних крыльях
3. Аккумуляторная батерея
4. Генератор ВАЗ-2106
5. Замок зажигания
6. Колодка предохранителей
7. Дополнительная колодка предохранителей
8. Реле прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота. (Нумерация контактов реле по схеме (слева — направо) 4-2-1-3)
9. Индикаторная лампа неисправности зарядки в комбинации приборов.
10. Кнопка включения аварийной сигнализации. (Нумерация контактов кнопки по схеме (сверху — вниз) 4-2-8-1-7-3 )
11. Указатели поворота в задних фонарях.

Всё как то не когда написать запись Борт журнал, а новости то, есть.

Перейдём сразу к делу, потому что разглагольствовать можно много: как, что и почему…

И так была произведена, заменена реле поворотов и моргающего аварийного сигнала. А все потому что при включение поворотов и аварийного сигнала, лампочки просто горели, вместо того, что бы моргать, периодически то работают то нет, а потом и во все отказали. А это не безопасно! В наше время, когда много машин и в потоке при перестроение без них ни как. И мы, не должны с 06 создавать аварийные ситуации на дорогах!

Мне это надоело, и я решил произвести замену. В запасе была реле поворотов, куплена давно, но всё как то не до замены было.

Я сперва не знал, вот честно где она (реле) находятся. Все твердили под панелью, под панелью. Хорошо, заглянул во всеми любимый инет. и правда он там и приступил к работе. Некоторые фото не мои, взяты из интернета т.к. в процессе работы мало фотографировал было не до этого. Надо было быстро сделать и ехать по делам.

.Да, да можете бомбить в комментариях, что пыль не следишь за машиной. Знаете надоедает её вытирать, а особенно с низу, порой даже лень. Вы знаете что я тот ещё лентяй. Это запись должна была выйти месяц назад, а свет видит только сейчас. Вот поэтому без комментариев…

Где находится реле поворотов на жигули?

Место установки реле поворотов зависит от модели автомобиля. Так, на «Жигулях» 2101 – 2106 реле монтируется непосредственно под передней приборной панелью (там же в некоторых моделях устанавливается и реле зажигания), поэтому оно хорошо защищено, а его щелчки отчетливо слышны в любых условиях.

Где находится реле поворотов на ваз 2104?

Менять реле поворотов на ВАЗ 2107 (2104, 2105, 2106)не сложно, однако если вы решили сделать это сами, то стоит понять где оно находится. Вы найдете его под панелью у руля, однако чтобы достать до него надо демонтировать всю панель.

Где находится реле поворотов на ваз 2107?

Реле поворотов на автомобиле ВАЗ 2107 периодически требует замены, так как выходит из строя. Процесс по замене довольно простой, но перед его заменой следует уточнить где располагается реле. Находится оно возле руля, под панелью.

Где находится реле поворотов на ваз 2106?

Реле поворотников ВАЗ 2106 расположено в салоне авто слева от руля.

Как работает реле поворотов ваз 2101?

При включении переключателя поворотов ток от аккумулятора проходит через сопротивление и нихромовую струну реле поворотов ВАЗ 2101 на лампы указателей. Так как ток через струну при этом не проходит то она остывает и принимает первоначальную длину размыкая контакты. …

Где находится реле поворотов на ваз 2101?

Место установки реле поворотов зависит от модели автомобиля. Так, на «Жигулях» 2101 – 2106 реле монтируется непосредственно под передней приборной панелью (там же в некоторых моделях устанавливается и реле зажигания), поэтому оно хорошо защищено, а его щелчки отчетливо слышны в любых условиях.

Где находится реле поворотов на ваз 2108?

Где установлено реле указателей поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099. Реле указателей поворота и аварийной сигнализации установлено в монтажном блоке. В блоках 17.3722 и 2114 это реле К2.

Как заменить реле поворотов на ваз 2107?

Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить простые действия:

1. открыть крышку монтажного блока;
2. поддеть отверткой и извлечь старое реле;
3. установить новое реле;
4. закрыть крышку монтажного блока.

5.02.2019

Где находится реле поворотов?

Расположение Обнаружить искомую деталь в автомобиле, а затем поменять не сложно. В 21213 и 21214 она располагается в салоне, за приборной доской, по ее правую сторону. К кузову реле крепится через шпильку затягиванием гайки на «10».

Почему не работают поворотники на ваз 2107?

Причина может заключаться в неисправности реле, предохранителя, подрулевого переключателя или кнопки включения аварийки. Схема подключения выполнена так, что питание поворотников проходит через кнопку включения аварийки. Если кнопка неисправна, то и повороты не будут функционировать.

Какое реле за что отвечает на ваз 2106?

Так расположены реле в подкапотном пространстве на правом брызговике: 1 — реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 2 — реле включения дальнего света фар; 3 — реле включения ближнего света фар. …

Как проверить работает ли реле поворотов?

Проверить его можно следующим образом. Нужно вскрыть крышку реле и при включённом зажигании перемкнуть при помощи кусочка проволоки два контакта, расположенных перпендикулярно друг другу. Если лампы указателей поворота, начнут, не мигая гореть, то это реле, придётся заменить, так как оно неисправно.

Где находится реле поворотов газ 53?

Реле-прерыватель указателей поворота установлено нащите передка под панелью приборов с левой стороны.

Как работает реле поворотов?

Работает система относительно просто. Как только на реле подается напряжение, в работу включается задающий генератор. … Когда в обмотке действует ток, якорь реле притягивается, тем самым замыкая пару контактных группы. В этот момент указатели поворотов и сигнальная лампочка загораются.

Где реле поворотов ваз 2110?

В монтажном блоке ВАЗ-2110 поворотное реле расположено в верхнем правом углу. В автомобилях других марок это реле расположено иначе, к примеру, на монтажном блоке УАЗ Патриот оно расположено левее, чем на «десятке», не стоит брать за образец монтажный блок другой марки.

Где находится реле поворотов на Уаз 469?

Располагается в монтажном блоке, с левой стороны, у ног водителя. В санитарных, грузопассажирских автомобилях типа УАЗ реле поворотов устанавливается на перегородке, за водительским сиденьем. В случае неисправности реле его необходимо снять, при этом не допускается применение металлических предметов.

Схема электрооборудования ВАЗ 21063 расположение предохранителей. Шесть электросхем для новичков: подключение, обслуживание и замена

1. Передние фары.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
7. Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
8.Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
9. Фары.
10. Подсветка салона.
11. Звуковые сигналы.
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
19. Фонарь подкапотного пространства.
20. Выключатель фонарей заднего хода.
21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
30. Дополнительный блок предохранителей.
31. Главный блок предохранителей.
32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Розетка для переносной лампы.
35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
36. Резистор двигателя подогревателя.
37. Часы.
38. Выключатель электродвигателя отопителя.
39. Фонарь бардачка.
40.Зажигалка.
41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
42. Выключатель осветительных приборов.
43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
44. Выключатель указателя поворота.
45. Выключатель зажигания.
46. Выключатель заднего противотуманного света.
47. Включить наружное освещение.
48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
49. Выключатель фонарей сигнализации открытия передних дверей.
50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
53. Подсветка салона.
54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
61. Контрольная лампа внешнего освещения.
62. Контрольная лампа.
63. Контрольная лампа дальнего света фар.
64. Спидометр.
65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
66. Реле — выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
67. Задние фонари.
68. Фонарь освещения номерного знака.
69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
70. Лампа освещения багажника.
71. Задние противотуманные фонари *.
Нумерация клемм в блоках: а — очиститель лобового стекла и реле — прерыватель лобового стекла; б — реле — аварийный выключатель и указатели поворота;
в — трехрычажный переключатель.

* Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

Автомобиль ВАЗ-2106 выпускался с 1976 по 2008 годы. В данном руководстве представлены цветные схемы подключения (форсунки и карбюратора) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта шестерки. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или телефон на несколько блоков, также есть схемы в виде единой картинки с описанием каждого элемента для печати на принтере.Все электрооборудование автомобиля условно можно разделить на следующие узлы:

• система запуска двигателя;
• элементов заряда аккумулятора;
• система зажигания топливной смеси;
• элемента внешнего и внутреннего освещения;
• сенсорная система на панели приборов;
• элементов звукового оповещения;
Блок предохранителей
• .

Электросхема ВАЗ-2106 (старая)

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1976 — 1987 гг.

1 — фары передние;
2 — указатели поворота боковые;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — реле сигнализации заряда аккумулятора;

6 — реле дальнего света фар;
7 — стартер;
8 — генератор;
9 — фары наружные;
10 — фары внутренние;
11 — звуковые сигналы;
12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
14 — катушка зажигания;

16 — свечи зажигания;
17 — электромагнитный клапан карбюратора;

19 — лампа моторного отсека;

22 — датчик сигнализатора выключения давления масла;

24 — мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
25 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
26 — для включения звуковых сигналов;
27 — реле включения электродвигателя вентилятора;
28 — регулятор напряжения;

32 — реле аварийной сигнализации и указателей поворота;
33 — выключатель стоп-сигнала;
34 — патрон для переносной лампы;
35 — электродвигатель отопителя;

37 — часы;

39 — лампа освещения бардачка;
40 — прикуриватель;
41 — выключатель аварийной сигнализации;
42 — выключатель освещения приборов;
43 — лампа индикатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
44 — переключатель трехрычажный;
45 — выключатель зажигания;
46 — выключатель заднего противотуманного света *;
47 — выключатель наружного освещения;
48 — выключатели света, расположенные в стойках передних дверей;
49 — выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей;
50 — сигнализация открытия передних дверей;
51 — плафоны, расположенные в стойках задних дверей;
52 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
53 — освещение салона;
54 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
55 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
56 — манометр с сигнализацией низкого давления;
57 — тахометр;
58 — лампа сигнализатора стояночного тормоза;
59 — лампа сигнализирующая о заряде АКБ;
60 — лампа индикатора воздушной заслонки карбюратора;
61 — лампа сигнализации габаритного огня;
62 — лампа сигнальных указателей;
63 — контрольная лампа включения дальнего света фар;
64 — спидометр;
65 — выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
66 — реле-прерыватель указателя поворота стояночного тормоза;
67 — задние фонари;
68 — фонарь освещения номерного знака;
69 — указатель уровня и указатель запаса топлива;
70 — лампа освещения багажника;
71 — задний противотуманный фонарь *.

а — реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
б — реле выключателя сигнализации и указателей поворота;
в — трехрычажный переключатель.

Электросхема ВАЗ-2106 (новая)

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1988-2001 гг.

1 — фары передние;
2 — указатели поворота боковые;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — реле лампы сигнализации заряда аккумулятора;
5 — реле ближнего света;
6 — реле дальнего света фар;
7 — стартер;
8 — генератор;
9 — фары наружные;
10 — фары внутренние;
11 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 — звуковой сигнал;
14 — катушка зажигания;
15 — распределитель зажигания;
16 — свечи зажигания;
17 — электромагнитный клапан карбюратора;
18 — датчик датчика температуры охлаждающей жидкости;
19 — лампа моторного отсека;
20 — выключатель света заднего хода;
21 — датчик манометра масла;
22 — датчик аварийной сигнализации низкого давления масла;
23 — датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне тормозной жидкости;
24 — мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
25 — переключатель *;
26 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
27 — реле включения электродвигателя вентилятора **;
28 — регулятор напряжения;
29 — реле-прерыватель стеклоочистителя;
30 — блок предохранителей дополнительный;
31 — главный блок предохранителей;
32 — реле-выключатель сигнализации и указателей поворота;
33 — реле включения обогрева заднего стекла ***;
34 — выключатель стоп-сигнала;
35 — патрон для переносной лампы ****;
36 — добавочный резистор электродвигателя отопителя;
37 — электродвигатель отопителя;
38 — выключатель электродвигателя отопителя;
39 — часы;
40 — лампа освещения бардачка;
41 — прикуриватель;
42 — выключатель аварийной сигнализации;
43 — регулятор освещения приборов;
44 — лампа индикатора уровня тормозной жидкости;
45 — переключатель трехрычажный;
46 — выключатель зажигания;
47 — выключатель обогрева заднего стекла ***;
48 — выключатель заднего противотуманного света;
49 — выключатель наружного освещения;
50 — плафоны, расположенные в стойках входных дверей;
51 — электродвигатели-редукторы передних дверей ***;
52 — выключатели освещения, расположенные в стойках задних дверей;
53 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
54 — освещение салона;
55 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
56 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
57 — манометр масла с сигнализацией низкого давления;
58 — тахометр;
59 — лампа сигнализатора стояночного тормоза;
60 — лампа сигнализирующая о заряде АКБ;
61 — лампа сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
62 — контрольная лампа габаритного света;
63 — лампа сигнальных указателей;
64 — лампа сигнализации дальнего света фар;
65 — спидометр ВАЗ-2106;
66 — выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
67 — выключатель стеклоподъемника левой передней двери ***;
68 — реле стеклоподъемника передней двери ***;
69 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери ***;
70 — задние фонари;
71 — фонарь освещения номерного знака;
72 — указатель уровня и указатель запаса топлива;
73 — накладки подключаемые к элементу обогрева заднего стекла ***;
74 — лампа освещения багажника;
75 — задний противотуманный фонарь.

Порядок условной нумерации заглушек в колодках:

а — выключатель;
б — датчик распределения зажигания;
с — реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
г — реле прерывателя сигнализации и указателей поворота;
д — переключатель трехрычажный.

* Устанавливается, если на автомобиле используется бесконтактная система зажигания. В данном случае распределитель зажигания типа 38.3706 и катушка зажигания типа 27.3705 или 027.3705 должен быть установлен.
** С 2000 года не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. В этом случае вместо ранее использовавшегося датчика температуры 11 типа ТМ-108 используется датчик-выключатель. 661.3710 используется.
*** Устанавливается на автозапчасти.
**** С 2000 г. не устанавливается.

Схема подключения карбюратора ВАЗ-2106 — полный вид:

Схема подключения ВАЗ 2106 (инжектор)

1 контроллер
2 электровентилятор для системы охлаждения
3 блок жгута системы зажигания к жгуту левого брызговика
4 блок жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика
5 датчик уровня топлива
6 блок жгута уровня топлива к жгуту датчика уровня топлива
7 датчик уровня топлива
8 блок жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания
9 бензонасос
10 датчик скорости
11 регулятор холостого хода
12 датчик положения дроссельной заслонки
13 датчик температуры охлаждающей жидкости
14 датчик массового расхода воздуха
15 блок диагностики
16 датчик положения коленчатого вала
17 электромагнитный клапан продувки адсорбера
18 катушка зажигания
19 свечи зажигания
20 форсунок ВАЗ-2106
21 колодки жгута проводов зажигания к жгуты панели приборов
22 реле электровентилятора
23 предохранитель питания контроллера
24 реле зажигания
25 реле зажигания предохранитель
26 предохранитель цепи питания бензонасоса
27 реле бензонасоса
28 блок жгута проводов к форсунке
29 блок жгута форсунок к жгуту зажигания
30 колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания
31 зажигание переключатель
32 комбинация приборов
33 табло двигатель противотоксическая система

Схема блока управления инжекторным двигателем

Принципиальная электрическая схема системы управления инжекторным двигателем:

1.- Разъем контроллера.
2. — Датчик массового расхода воздуха.
3. — Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. — Датчик положения коленчатого вала.
5. — Датчик положения дроссельной заслонки.
6. — Датчик концентрации кислорода.
7. — Датчик скорости.
8. — Модуль зажигания.
9. — Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
10. — Реле электровентилятора.
11. — Реле электрического топливного насоса.
12. — Главное реле.
13. — Предохранитель, защищающий силовую цепь реле бензонасоса.
14. — Предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле.
15. — Плавкая вставка.
16 — Предохранитель, защищающий цепь постоянного тока контроллера.
17. — Диод.
18. — Регулятор холостого хода.
19. — Форсунки.
Х1. — Блок диагностики.
Х2. — Блокировать подключение к бортовой сети автомобиля.

Схемы отдельных узлов из шести

Схема подключения генератора

1 — аккумулятор ВАЗ-2106;
2 — генераторная установка «шестерка»;
3 — регулирующее устройство, предназначенное для контроля параметра рабочего напряжения;
4 — замок;
5 — пластиковый модуль с элементами безопасности;
6 — контрольный световой индикатор, определяющий заряд аккумулятора;
7 — реле защиты линии питания контрольной световой индикации заряда аккумулятора.

Проводка стартера

1 — стартер автомобиля;
2 — аккумулятор;
3 — генераторная установка;
4 — выключатель зажигания.

Схема контактной системы зажигания

1 — свечи зажигания;
2 — распределитель;
3 — выключатель зажигания;
4 — катушка;
5 — выключатель;
6 — генератор;
7 — аккумулятор.

Цепь управления клапаном карбюратора

1 — концевой выключатель карбюраторного агрегата;
2 — сам клапан двигателя;
3 — модуль управления карбюраторным узлом;
4 — катушка зажигания;
5 — выключатель;
6 — выключатель зажигания, есть замок.

Схема подключения указателей поворота и сигнализации

1 — осветительные приборы поворотных огней, установленные в передних оптических приборах;
2 — аккумулятор ВАЗ-2106;
3 — автогенератор;
4 — габаритные огни поворота, расположенные на передних крыльях;
5 — основной монтажный модуль с элементами безопасности;
6 — блок управления вспомогательный с предохранителями;
7 — выключатель зажигания;
8 — устройство отключения и включения световой сигнализации, установленное в салоне на центральной консоли;
9 — коммутационное устройство включения и выключения поворотных огней;
10 — прерывающее устройство для мигания поворотных огней и световой сигнализации;
11 — спидометр с контрольным световым индикатором включения поворотников;
12 — световое устройство указателей поворота в задней оптике.

Звуковой контур

1 — звуковые устройства, воспроизводящие импульсы;
2 — реле включения звукового импульса, предохраняет цепь от перенапряжения;
3 — переключатель звуковых импульсов;
4 — монтажный модуль с элементами безопасности;
5 — генераторная установка ВАЗ 2106;
6 — аккумулятор.

Электрический стеклоподъемник

1 — главный модуль безопасности;
2 — реле для защиты линий электропередачи установленных дополнительных электрических стеклоподъемников;
3 — коммутационный аппарат стеклоподъемника, установленный на левой двери;
4 — аналогичное приспособление для регулировки положения стекла в передней правой двери;
5 — электродвигатель левого стеклоподъемника;
6 — модуль вспомогательный с элементами безопасности;
7 — выключатель зажигания.

Схема системы охлаждения двигателя

1 — генераторный агрегат установлен под капотом;
2 — аккумулятор;
3 — выключатель или замок зажигания;
4 — основной модуль с элементами безопасности;
5 — реле защиты линии питания системы включения электродвигателя охлаждающего вентилятора силового агрегата;
6 — контроллер включения вентиляционного устройства;
7 — сам вентилятор;
8 — дополнительный модуль безопасности.

Схема предохранителей и реле ВАЗ2107

Электропроводка машины защищена предохранителями, которые в основном устанавливаются в центральном и вспомогательном блоках, расположенных в нижней части панели приборов с левой стороны рядом с рулевой колонкой.Цепь от АКБ до выводов и пробок замыкается при включении автомобиля.

F1 (16A) Klaxon, патрон для лампы, прикуривателя, стоп-сигналов, часов и освещения салона (плафоны)
F2 (8A) Реле стеклоочистителя, электродвигатели обогревателя и стеклоочистителя, омыватель лобового стекла
F3 (8A) Левый дальний свет и контрольная лампа дальнего света
F4 (8А) Дальний свет правая фара
F5 (8А) Предохранитель левого ближнего света
F6 (8А) Ближний правый свет и задний противотуманный свет
F7 (8А) Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 стоит отвечает за габаритный свет (левый габаритный свет, правый задний фонарь), свет багажника, свет салона, правый свет, освещение приборов и прикуриватель
F8 (8A) Габаритный свет (правый габаритный свет, левый задний фонарь), освещение салона левый фонарь, лампа моторного отсека и контрольная лампа габаритных огней
F9 (8A) Датчик давления масла с контрольной лампой, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, контрольная лампа аккумуляторной батареи, указатели поворота, индикатор открытия воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла
F10 (8A) Регулятор напряжения и катушка возбуждения 9000 3 F11 (8A) Резерв
F12 (8) Резерв
F13 (8A) Резерв
F14 (16A) Обогрев заднего стекла
F15 (16A) Электродвигатель охлаждающего вентилятора
F16 (8A) Указатели поворота в аварийном режиме

Владельцы 2106 должны знать, что старая конструкция предохранителей давно устарела, так как при каждой операции они перегреваются, что влияет на плотность соединения ячеек.Отсутствие плотного контакта предохранителя и разъемов приводит к их возгоранию. Таким образом, блоки предохранителей необходимо заменить. Во избежание лишних проблем в части проводки осмотр предохранительных устройств следует проводить каждые полгода. При прожигании контактной части необходимо заменить предохранители, почистить гнезда посадочных мест. Сегодня многие владельцы ВАЗ 2106 модернизируют классические блоки, заменяя их современными ножевыми предохранителями.

Модификации автомобиля ВАЗ-2106

ВАЗ-21060 .Модификация с условным индексом ВАЗ-21060 ижевской сборки последних лет выпуска с инжекторным двигателем ВАЗ-21067 с катализатором, отвечающим экологическому стандарту Евро-2

.

ВАЗ-21061 . Модификация с двигателем ВАЗ-2103, некоторые автомобили с аналогичным индексом оснащались упрощенной системой охлаждения двигателя и не имели электровентилятора. Вместо этого на конце вала насоса охлаждающей жидкости установили крыльчатку. Уже российские автомобили оснащались бамперами от ВАЗ-2105, некоторые экземпляры оснащались очистителями и омывателями фар.

ВАЗ-21062 . Экспортная, правосторонняя модификация базовой шестерки.

ВАЗ-21063 . Автомобиль с улучшенным двигателем ВАЗ-21011, с датчиком давления масла и вентилятором охлаждения двигателя. Выпуск данной модификации завершился в 1994 году.

ВАЗ-21064 . Экспортная, правосторонняя модификация, как и ВАЗ-21062, но за основу была взята модификация ВАЗ-21061

ВАЗ-21065 . Модификация автомобиля с улучшенным оснащением, выпускавшаяся с 1990 по 2001 год.В качестве силового агрегата устанавливался двигатель объемом 1569 см3. Среди других отличий от базовой модели — более мощный генератор, 5-ступенчатая коробка передач, редуктор заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактная система зажигания и Solex. Были и другие изменения как в экстерьере, так и в интерьере, в целом это была «люксовая» версия седана ВАЗ-2106.

ВАЗ-21065-01. То же ВАЗ-21065, но с двигателем ВАЗ-2103

ВАЗ-21066 . Экспортная, правосторонняя модификация автомобиля ВАЗ-21063.

ВАЗ-21068 . Автомобиль, который выпускался как носитель агрегатов для разработки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ-21069 . Модификация ВАЗ-2106, изготовленная по заказу спецслужб. Оснащен двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-411 мощностью 120 л.с., ВАЗ-413 мощностью 140 л.с.

1 – 5,00

Электропроводка ВАЗ 2106 построена по принципу однопроводной, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны массой автомобиля.В этом случае он действует как второй провод (минус). Соответственно, все электрические компоненты изготавливаются и подключаются к конкретной рабочей модели.

Особенности электромонтажа «классических» моделей

Основные характеристики, которыми обладает электросхема ВАЗ 2106, следующие:

• активация электрических цепей непосредственно через замок зажигания;
• подключение к АКБ с участием блока предохранителей;
• токопроводящих корпуса ключевых узлов.

Таким образом, в случае выхода из строя какой-либо системы, желательно искать неисправности непосредственно с группы зажигания и контактов.

Роль этого узла следующая:

• управляет системой зажигания автомобиля;
• играет противоугонную, в том числе охранную;
• позволяет буксировать неисправный автомобиль с включенной аварийкой.

Причины ремонта замка зажигания

Замок зажигания «шестерки» имеет 4 режима с разным функционалом:

1. В режиме «0» можно запитать только провода 30 и 30/1.Остальные функции отключены.
2. Режим «И» позволяет управлять ходовыми огнями, приводом дворников, двигателем печки.
3. «II» режим — в этом случае проводка на ВАЗ 2106 активирует поворотники, панель приборов и систему зажигания.
4. Положение ключа «III» обеспечивает питание клемм 30/1 и 30-INT. Авто стартер работает.

Замена замка зажигания своими руками может потребоваться по нескольким причинам:

• Во-первых, это реально в случае потери ключей.
• Во-вторых, со временем личинка замка зажигания изнашивается, а это сказывается на запуске двигателя.
• Кроме того, могут быть проблемы с группой контактных проводов, которые могут привести к.

Совет: Кстати, эту работу выполнить самому несложно, хотя цена на услуги электрика тоже не будет невыносимой. Для выполнения подобных работ заранее подготовьте шило и крестовую отвертку (ну и новый выключатель зажигания, если нужно).

И состоит из следующих элементов и частей:

• корпус замка;
Контактный диск
• ;
• запорный стержень;
• ролик и контактная втулка;
• блок.

Проверка работы трамблера

Как поменять замок

Разборка старого агрегата

Инструкция по замене замка зажигания самостоятельно будет выглядеть примерно так:

• отключаем аккумулятор;
• откручиваем винты крепления пластикового кожуха под рулевой колонкой и снимаем его;
• выключить противоугонное устройство, для чего нужно вставить ключ в положение «0»;
Электропроводка ВАЗ 2106
• требует снятия замка — для этого вставьте шило в отверстие и защелкните замок;
• после того, как вы сняли фиксатор (см. Видео), настоятельно рекомендуется промаркировать контактные провода, чтобы не перепутать их местами при переподключении;
• поставил новый замок в обратном порядке.

Замена контактной группы

Электросхема ВАЗ 2106 сделана таким образом, что при необходимости замены контактной группы это можно сделать без демонтажа замка зажигания. Однако, если вынуть его силой, то вернуть его почти наверняка не получится. По этой причине нам потребуется выполнить все вышеперечисленные операции.

Важно! После снятия фиксатора снимаем стопорное кольцо с его тыльной стороны и устанавливаем новую контактную группу (как на фото).

Приобретать запчасти рекомендуется только качественными, причем лучше делать это у проверенных автосалонов, так как сегодня в продаже много подделок. Отличительными свойствами оригинального выключателя зажигания станут такие характеристики:

• корпус отформован аккуратно и с ровными краями;
• Вершина замка плавно закатана;
• широкую голограмму нельзя оторвать, не разрушив ее;
• свободный ход ключа в личинке, без помех.

Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества

Еще один интересный вариант тюнинга классических моделей — установка бесконтактного типа зажигания. Безусловно, от такого нововведения автомобиль только выигрывает — двигатель работает ровнее, пропадает автокатастрофа , в холодное время года заводить двигатель намного проще. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива.

Схема подключения на ВАЗ 2106 в этом случае практически идентична: основные отличия — наличие датчика пульса и отсутствие распределителя.Пока двигатель работает, датчик генерирует импульсы на транзисторный ключ.

Уже с его помощью генерируются другие импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. При прерывании вторичная обмотка вырабатывает ток высокого напряжения. С контакта распределителя ток подается на свечи зажигания в необходимой последовательности.

Итак, вы получаете комплект бесконтактного зажигания для ВАЗ «Классик», который по своим характеристикам должен соответствовать двигателю автомобиля.Далее нам понадобится схема подключения ВАЗ 2106.

В комплектацию такого зажигания должны входить следующие запчасти:

• блок коммутации;
Катушка
• ;
• комплект электропроводки высокого напряжения;
• свечи зажигания — ДВРМ;
• соединительные провода.

Этапы работ

Для успешной замены зажигания на бесконтактное важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работы.Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. С этого действия всегда должен начинаться любой вид ремонта электрооборудования.

Здесь на помощь придет проводка на ВАЗ 2106:

1. Отсоединяем провода и главный высоковольтный провод от катушки зажигания.
2. Снимите крышку распределителя.

1. Ползунок должен быть установлен так, чтобы не перегружать его необходимые настройки.
2. Метка на блоке ставится там, где есть прорези в нижней части корпуса распределителя.
3. Откручиваем гайку и снимаем старый трамблер прежней контактной системы зажигания.
4. Перед установкой новой системы откройте крышку обновленного трамблера и установите ползунок в то же положение, что и на старом трамблере. Вы можете вставить его в отверстие в головке агрегата.
5. Переместите метку на требуемый уровень и затяните гайки.

Теперь можно собирать, как подсказывает электросхема ВАЗ 21063 — надеть крышку, подключить высоковольтные провода.Можно приступить к демонтажу старой катушки зажигания (обсуждалось выше).

1. Устанавливаем новую катушку и подводим к ней еще одну ветку высоковольтного провода.
2. Теперь ставим на место все высоковольтные провода. Нам нужен контакт «K» для коричневых проводов новой катушки, а синих проводов пойдут на контакт «B».
3. Нужно выбрать место для размещения переключателя, чаще это делают в районе бачка омывателя. Крепится на саморезы.

Произведена замена проводки ВАЗ 2106, можно стянуть провода изолентой. Осталось запустить двигатель и отрегулировать систему зажигания.

Примечание! Если двигатель вашей «шестерки» стал работать с перебоями и с перебоями, а также это сопровождалось потерей мощности, то причиной запросто могли стать пропуски зажигания.

Первое, на что следует обратить внимание в этом случае, — это целостность проводки, в том числе высокого напряжения, а также исправность других элементов системы зажигания.Свечи зажигания проверяются на отдельном стенде. В некоторых случаях причиной может быть неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему.

Заключение

Как видите, в уходе с электриком нет ничего сложного. Важно только грамотно и аккуратно выполнить всю работу. Таким образом вы продлите жизнь своему железному другу. Удачи на дорогах!

1. Передние фары.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
4.Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
5. Реле включения ближнего света фар.
6. Реле включения дальнего света фар.
7. Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
9. Фары.
10. Подсветка салона.
11. Датчик включения двигателя вентилятора.
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Звуковые сигналы.
14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
19. Фонарь подкапотного пространства.
20. Выключатель фонарей заднего хода.
21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
27. Реле включения двигателя вентилятора **.
28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
30. Дополнительный блок предохранителей.
31. Главный блок предохранителей.
32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
34. Выключатель стоп-сигнала.
35. Розетка для переносной лампы ****.
36. Резистор двигателя подогревателя.
37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
38. Выключатель электродвигателя отопителя.
39. Часы.
40. Фонарь бардачка.
41. Прикуриватель.
42. Выключатель аварийной сигнализации.
43. Прибор управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
45. Выключатель указателей поворота.
46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
47. Выключатель обогрева заднего стекла.
48. Выключатель заднего противотуманного света.
49. Выключатель наружного освещения.
50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
51. Электростеклоподъемники передних дверей.
52. Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
53. Выключатель стояночного тормоза.
54. Подсветка салона.
55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
61. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
62. Контрольная лампа внешнего освещения.
63. Контрольная лампа.
64. Контрольная лампа дальнего света фар.
65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
68.Реле стеклоподъемника передней двери.
69. Выключатель электрического стеклоподъемника правой передней двери.
70. Задние фонари.
71. Фонарь освещения номерного знака.
72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
73. Накладки обогрева заднего стекла.
74 Лампа освещения багажника.
75. Задние противотуманные фары.

Нумерация клемм в блоках: а — аккумуляторная; б — датчик распределителя зажигания;
с — стеклоочиститель и реле — прерыватель ветрового стекла; г — реле — сигнализация выключателя и указателей поворота; г — трехрычажный переключатель.

* Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38.3706, катушка — 27.3705 или 027.3705
** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 используется датчик 661.3710 ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
*** Устанавливается на автозапчасти.
**** С 2000 г. не устанавливается.

Здесь представлены электрические схемы автомобилей ВАЗ 21061 и 21063, выпущенных до 1987 г. и с 1988 г. ……………

До 1987 г.

1.Передние фары.

5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

9. Фары.
10. Подсветка салона.
11. Звуковые сигналы.

13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

19.Лампа подкапотного пространства.

25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Розетка для переносной лампы.
35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

37. Часы.

39. Фонарь бардачка.
40. Прикуриватель.
41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
42. Выключатель осветительных приборов.
43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
44. Выключатель указателя поворота.
45. Выключатель зажигания.
46. Выключатель заднего противотуманного света.
47. Включить наружное освещение.
48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
49. Выключатель фонарей сигнализации открытия передних дверей.
50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
53. Подсветка салона.
54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
61. Контрольная лампа внешнего освещения.
62. Контрольная лампа.
63. Контрольная лампа дальнего света фар.
64. Спидометр.
65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
66. Реле — выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
67. Задние фонари.
68. Фонарь освещения номерного знака.
69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
70. Лампа освещения багажника.
71. Задние противотуманные фары *.

Нумерация клемм в блоках: а — очиститель лобового стекла и реле — прерыватель лобового стекла; б — реле — аварийный выключатель и указатели поворота; в — трехрычажный переключатель.

* Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

С 1988 года
(banner_content)

Щелкните изображение, чтобы увеличить его.

1. Передние фары.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
5. Реле включения ближнего света фар.
6. Реле включения дальнего света фар.
7.Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
9. Фары.
10. Подсветка салона.
11. Датчик включения двигателя вентилятора.
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Звуковые сигналы.
14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
19. Фонарь подкапотного пространства.
20. Выключатель фонарей заднего хода.
21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
27. Реле включения двигателя вентилятора **.
28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
30. Дополнительный блок предохранителей.
31. Главный блок предохранителей.
32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
34. Выключатель стоп-сигнала.
35. Розетка для переносной лампы ****.
36. Резистор двигателя подогревателя.
37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
38. Выключатель электродвигателя отопителя.
39. Часы.
40. Фонарь бардачка.
41.Зажигалка.
42. Выключатель аварийной сигнализации.
43. Прибор управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
45. Выключатель указателей поворота.
46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
47. Выключатель обогрева заднего стекла.
48. Выключатель заднего противотуманного света.
49. Выключатель наружного освещения.
50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
51. Электростеклоподъемники передних дверей.
52.Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
53. Выключатель стояночного тормоза.
54. Подсветка салона.
55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
61.Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
62. Контрольная лампа внешнего освещения.
63. Контрольная лампа.
64. Контрольная лампа дальнего света фар.
65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
68. Реле стеклоподъемника передних дверей.
69. Выключатель электрического стеклоподъемника правой передней двери.
70. Задние фонари.
71. Фонарь освещения номерного знака.
72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
73. Накладки обогрева заднего стекла.
74 Лампа освещения багажника.
75. Задние противотуманные фары.

Нумерация клемм в блоках: а — аккумуляторная; б — датчик распределителя зажигания;
с — стеклоочиститель и реле — прерыватель ветрового стекла; г — реле — сигнализация выключателя и указателей поворота; г — трехрычажный переключатель.

* Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38.3706, катушка — 27.3705 или 027.3705
** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 датчик 661.3710 используется ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
*** Устанавливается на автозапчасти.
**** С 2000 г. не устанавливается.

Какой предохранитель отвечает за генератор ВАЗ 2106. Как работает штатный предохранитель «шестерки»

Дорогие друзья … Сегодня мы расскажем, где стоит блок предохранителей в ВАЗ-2106 и какой предохранитель за какую цепь отвечает. Блок предохранителей ВАЗ-2106 расположен слева от водителя, под торпедой …

И закрывается двумя декоративными колпачками.

Доступ к предохранителям легко получить — крышки просто держатся за защелки, и их очень легко снять. Удалив их, мы получаем доступ к предохранителям.

Следует отметить, что есть два типа этих блоков: старые и новые. Новая модель оснащена так называемыми евровзрывателями (флажками). Ниже представлена ​​блок-схема, нумерация и таблица предохранителей.

Схема расположения и нумерация предохранителей на ВАЗ-2106.

Описание назначения и мощности предохранителей блока ВАЗ-2106

Имя	Назначение блока предохранителей ВАЗ 2106
Предохранитель F1 (16A)	Klaxon, патрон лампы, прикуриватель, стоп-сигналы, часы и освещение салона (потолочные светильники)
Предохранитель F2 (8A)	Реле стеклоочистителя, а также электродвигатели отопителя и стеклоочистителя, омыватель лобового стекла
Предохранитель F3 (8A)	Дальний свет, левая фара и контрольная лампа дальнего света
F4 (8A)	Дальний свет правой фары
F5 (8A)	Предохранитель ближнего света левой фары в блоке ВАЗ 2106
F6 (8A)	Ближний свет правая фара и задний противотуманный фонарь
F7 (8A)	Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 отвечает за габаритный свет (левый боковой фонарь, правый задний фонарь), фонарь багажника, освещение номерного знака, правый фонарь, лампы освещения приборов и освещение прикуривателя
F8 (8A)	Габаритный фонарь (правый габаритный огонь, левый задний фонарь), фонарь освещения номерного знака, левый фонарь, лампа моторного отсека, а также сигнальная лампа и габаритный огонь на
Предохранитель F9 (8A)	Указатель давления масла с сигнальной лампой, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, сигнальная лампа заряда аккумулятора, указатели поворота, сигнальная лампа приоткрытой воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла
Предохранитель F10 (8A)	Стабилизатор напряжения и обмотка возбуждения генератора
Предохранители F11 (8A)	Резерв
F12 (8)	Резерв
F13 (8A)	Резерв
F14 (16A)	Предохранитель ВАЗ 2106 обогрева заднего стекла
Предохранитель F15 (16А)	Электродвигатель вентилятора охлаждения
Предохранитель F16 (8A)	Скорая помощь

Всем привет сегодня хочу рассказать о блоке предохранителей и реле на автомобиле ВАЗ 2106.На шестерке предохранители в салоне, а вот реле под капотом разбросаны по разным местам … Кстати, в салоне ВАЗ 2106 тоже есть реле, которое я чуть не забыл. Иногда именно предохранитель или реле могут вызвать неисправность того или иного элемента.

Все реле на автомобиль ВАЗ 2106

Реле на автомобиле ВАЗ 2106 очень много.И иногда бывает достаточно сложно найти нужный элемент реле, а особенно сложно найти, где они находятся, попробуем разобраться в этом вопросе и показать расположение всех реле автомобиля ВАЗ 2106.

ПОЛЕЗНОЕ СОВЕТ
В случае выхода из строя рекомендуется заменить реле в сборе, так как если обмотка перегорела, или контакты реле сильно обгорели, то качественно восстановить его работоспособность сложно.

Реле регулятора напряжения

Реле регулятора напряжения, отвечающее за зарядку автомобиля ВАЗ 2106, находится возле бачка с тормозной жидкостью Думаю будет понятно на картинке ниже.

Реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя

Реле вентилятора на ВАЗ 2106 находится недалеко от реле напряжения ближе к расширительному бачку.

Реле освещения аккумуляторной батареи находится на стороне аккумуляторной батареи.

Реле ближнего света фар

ПРИМЕЧАНИЕ

Реле включения дальнего и ближнего света фар и реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя однотипные (90.3747-10 или 113.3747-10), взаимозаменяемы и заменяются таким же образом.

Реле указателей поворота и сигнализация автомобиля ВАЗ 2106

Реле поворота и аварийной сигнализации на шестерке находится за панелью приборов. Он расположен примерно за тахометром.

Реле дворников-стеклоочистителей ВАЗ 2106

Реле стеклоочистителя на автомобиле ВАЗ 2106 находится в ногах с левой стороны под обшивкой. Как будто слева оказывается рычаг открывания капота и главные предохранители.

Ну вот и все основные штатные реле и предохранители мы рассмотрели на автомобиле ВАЗ 2106.

Описание схемы предохранителей ВАЗ 2106 (в скобках указаны амперы, которые следует устанавливать для различных устройств автомобиля)

1. (16 А)
— звуковой сигнал.
— прикуриватель, часы.
— лампочки стоп-сигнала.
— патрон для переносной лампочки.
— плафоны салона кузова

2. (8 А)
— реле дворников.
— электродвигатель отопителя.
— электродвигатели стеклоочистителя и омывателя лобового стекла

3. (8 А)
— дальний свет (левые фары).
— контрольная лампа дальнего света

4. (8 А)
— дальний свет (правая фара)

5. (8 А)
— ближний свет (левая фара)

6. (8 А)
— ближний свет (правая фара).
— задний противотуманный фонарь

7. (8 А)
— габаритный свет (левый габаритный огонь, правый задний фонарь).
— фонарь правого номерного знака.
— подсветка прикуривателя
— лампа освещения багажника.
— лампы освещения приборов.

8. (8 А)
— габаритный фонарь (правый габаритный фонарь, левый задний фонарь).
— фонарь габаритный
— левый фонарь освещения номерного знака.
— свет моторного отсека.

9. (8 А)
— указатель давления масла с контрольной лампой.
— указатель температуры охлаждающей жидкости.
— контрольная лампа заряда аккумулятора.
— указатели поворота и соответствующая контрольная лампа.
— сигнальная лампа воздушной заслонки карбюратора.
— обмотка реле обогрева заднего стекла
— указатель уровня топлива

10.(8 А)
— регулятор напряжения.
— обмотка возбуждения генератора

11-13.
— резерв

14. (16 А)
— элемент обогрева заднего стекла

15. (16 А)
— электродвигатель вентилятора системы охлаждения

16. (8 А)
— указатели поворота в режиме сигнализации

Блок предохранителей ВАЗ 2106 — очень важная вещь в автомобиле, это первое, на что следует обращать внимание при выходе из строя того или иного оборудования машины. Например, не загорается одна из лампочек ближнего света — лампу сразу менять не стоит, а следует проверить соответствующий предохранитель в блоке.Предохранители в автомобиле ВАЗ 2106 и других классических автомобилях часто перегорают, поэтому их в первую очередь необходимо проверить на случай выхода из строя какого-либо электроприбора автомобиля. И по этой причине необходимо иметь запасные предохранители всех ампер по несколько штук.

Я помню случай на старой работе, один партнер купил себе предохранитель, новый генератор и новую батарею, и это был только перегоревший предохранитель. Поэтому обращайте на них внимание в первую очередь при поломках. Сам чуть не купил себе генератор в паре с аккумулятором, но там было немного иначе.Ремень генератора у меня растянулся, а я уже все в поезде перерыл — АСС посадил, потом электролит разбавил, так что. Решил все на генераторе, но оказалось, что причиной всех бед был натянутый ремень.

Для проверки предохранителя нужно замкнуть соответствующие усики держателя предохранителя в блоке, проволокой или монеткой. Если есть вольтметр, то лучше им пользоваться. Проверить напряжение на одной из антенн на входе и выходе, если напряжение везде 12+ (соответствует напряжению АКБ) значит предохранитель исправен.Если выходное напряжение равно нулю, значит, предохранитель перегорел и его следует заменить.

В этом же посте поговорим об установке ножевых предохранителей на ВАЗ 2101, 2106 … Разница в настройке на «копейку» и «шестерку» не слишком велика, вся разница в наличии блока дополнительных предохранителей шестых моделей, которые содержат резервные предохранители и предохранители для цепей поворота и аварийной сигнализации, а также цепи вентилятора охлаждения.

Ножевые предохранители обладают рядом полезных свойств, чем на самом деле лучше стандартных, но все преимущества сводятся к одному — лучшему контакту предохранителя с розеткой, в которую он установлен.Вот и все. Но благодаря этому нет плавки предохранителей, нагрева и прочих радостей.

Что нужно для установки:

1. Обозначение на «8»
2. Отвертка, если клеммы плохо сняты со штатного блока
3. Термоусадка, как более «человеческий» вариант изоленты, хоть и можно использовать изоленту, но будет смотреться не очень
4. Тестер, может понадобиться
5. Разъемы розетки 6,6 мм, для ВАЗ 2106 нужно 12 шт, для ВАЗ 2101, 2103 — 8 шт.
6. Собственно сам блок плавких предохранителей, подходит от Волги 3110 на 13 предохранителей
7. Перемычки
8. Руки прямые, внимательность

Рекомендую начинать установку с отключения аккумуляторной массы, это обязательное условие для начала работы, гарантирует безопасность работы для вас и вашего автомобиля.Затем ключом на «8» открутите крепления блока предохранителей, убедитесь, что провода не выходят из клемм.

После того, как вы открутили блок, его нужно снять, насколько позволяют провода. Не нужно тянуть все провода подряд! Есть шанс, что что-то запутается, и проблем в дальнейшем не избежать. Вся установка выполняется по следующей схеме, на ней изображена разметка для подключения проводов.

На данной схеме наглядно показано, где устанавливать перемычки, они позволяют уменьшить количество проводов, упростить электрическую схему.

Важно !!! На те провода, на которые есть напряжение из моторного отсека, то есть от провода источника напряжения, установить перед предохранителем, нужно установить перемычки. Если после предохранителя подключить перемычку, то окажется, что через один предохранитель проходит ток, который питает двух потребителей.

Выглядят они так:

Схема подключения и порядок замены блока предохранителей в автомобиле ВАЗ 2106

Штатный блок предохранителей ВАЗ 2106 представляет собой комплекс устройств превентивной защиты электронных схем автомобиля, объединенных в один командный блок.

Такой блок предохранителей , схема которого представлена ​​ниже, находится с правой стороны, под панелью приборов со стороны водителя, рядом с ручкой открывания моторного отсека. Правильное подключение блока предохранителей ВАЗ 2106 выполняется согласно последовательности подключения на крышке нового блока предохранителей, который устанавливается при замене или ремонте.

Существующая электрическая схема блока предохранителей поможет правильно использовать систему электроснабжения автомобиля, значительно улучшив его токопроводящие характеристики.

Особенности эксплуатации Блок предохранителей «Шестерки»

К особенностям работы блока предохранителей «шестерка» относятся следующие правила:

1. Не рекомендуется заменять неисправные изделия на устройства с другими характеристиками. сила тока .
2. Установка т. Н. «Жуки» (самодельные изделия) взамен ранее вышедших бракованных деталей, а также перемычки и нестандартные изделия.
3. Желательно иметь на складе новый комплект заводской продукции с другими параметрами силы тока.

Купить заводской блок предохранителей можно в специализированном автомагазине концерна ВАЗ. Причем элементы в нем имеют разные номинальные значения тока, что выражается в ширине металлической полосы, соединяющей торцевые плоскости изделий. Широкополосные элементы используются для защиты сильноточных цепей, а узкополосные элементы используются для защиты цепей с низкой стоимостью. сила тока .

Блок предохранителей конструктивно состоит из двух смежных блоков — основного (с большими габаритами) и запасного (меньшего размера).

Замена предохранителей ВАЗ 2106

Для замены предохранителей ВАЗ 2106 на обновленные элементы необходимы следующие действия:

Замена блока предохранителей ВАЗ 2101-06

Видеоурок по замене колодок предохранителей ваз 2101-06. — моя партнерская программа!

Замена блока предохранителей ВАЗ 2101-06 на блок евростандарта

В этом эпизоде ​​меняем старый блок предохранителей СССР своими руками (предохранители старомодные …

1. Снимаем защитную крышку блока предохранителей утопив защелку, и делаем следующее.
2. Осуществляем визуальную оценку состояния внешне исправных изделий, при необходимости проверяем их состояние на наличие участков горения, заменяем на исправные детали, проверяем состояние крепежа и приводим в рабочее положение.
3. Предохранители электрической цепи ВАЗ 2106 Рисунок № на защитном кожухе поможет выявить цепочку дефектов в этом элементе силового оборудования транспортного средства.

Эти элементы защиты электрических схем автомобиля подразделяются на следующие типы: предохранители пластмассовые и предохранители керамические. Первые изделия не жаростойкие, а вторые несколько хрупкие. Хотя надежность обоих не вызывает сомнений, предпочтение следует отдавать керамическим деталям.

Блок предохранителей Euro представляет собой рестайлинговую версию этого элемента, доработку можно провести самостоятельно. Для установки предохранителей еврокласса необходимо приобрести аналогичное изделие от автомобиля ГАЗ 3110, однако схема предохранителей ВАЗ 2106 не соответствует номиналу тех устройств, которые используются в модели Волговская.Их нужно заменить. Кроме того, вам понадобится провод толщиной 2 мм для изготовления перемычек, термоусадочный материал толщиной 6 мм и необходимое количество разъемов особого типа.

1. Делаем перемычки (нарезаем куски проводки, устанавливаем разъемы и обжимаем их концевые крепления).
2. Нахождение евросхемы предохранитель на ВАЗ 2106.
3. Вставляем перемычки по найденной схеме.
4. Давайте приступим к работе с транспортным средством и начнем с удаления клемм аккумуляторной батареи, которые лишают подачу питания систему питания транспортного средства.
5. Демонтировать старый и закрепить новым блоком предохранителей, одновременно удалив старые крепления в виде латинской буквы «z», которые стали ненужными.
6. Определяемся с входными и выходными каналами блочного устройства, и отличить их довольно просто: одинарные контакты — входные, двухгнездные — выходные.
7. Важное дополнение: из-за тесного смещения входящих и исходящих контактов их необходимо изолировать термоусаживаемым материалом.

По окончании монтажа изделие следует адаптировать к новому помещению, поскольку оно занимает гораздо меньше места, чем ранее установленный элемент питания «шестерки». Вот схема евроблока предохранителей ВАЗ 210, переделанного из блока предохранителей модели «ГАЗ», применяемого в современной версии «Шестерки».

Сложность заключается в том, что получить требуемые номиналы 8 и 16 А практически невозможно, поэтому адаптируемся к ближайшим параметрам — 7.5 А (коричневый) и 15 А (синий). Поэтому схема подключения предохранителей ВАЗ 2106 в обновленной версии будет адаптирована для предохранителей с аналогичными значениями тока. Именно эта схема будет работать намного лучше предыдущих образцов.

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Реле указателя поворота, реле указателя поворота Лада 2101, 2101-3726400

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Lada и Lada Niva

Бамперы, рессоры, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Lada и Lada Niva

Фильтр масляный, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, руль
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛЬНАЯ Лада Нива

Найти запчасти, на которые гарантия оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Лада Нива Tool Shop

Инструменты, оборудование для мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Скачать электросхему ВАЗ 2106. Контактная система зажигания

Электросхема ВАЗ 2106 довольно проста. Элементы этой разводки подключаются по однопроводному принципу. То есть отрицательные контакты электрических устройств подключены к массе автомобиля. Соединение между проводами обеспечивается только положительными клеммами.

Электропроводка автомобиля

Такую электропроводку в народе называют классической по нескольким причинам:

• начало работы электрических цепей происходит непосредственно через выключатель зажигания;
• аккумулятор подключается непосредственно к блоку предохранителей;
• кожухи, проводящие ток, расположены в ключевых узлах.

Примечание: Если вышла из строя одна из систем, то в первую очередь необходимо поискать поломку в замке зажигания или в контактных группах.

Принципы работы электрооборудования ВАЗ 2106

Существует четыре режима работы замка зажигания. Каждая фаза имеет различную функциональность:

1. Фаза «0». В этом режиме запитаны только провода 30 и 30/1. Остальные функции не работают;
2. Фаза «1». Ходовые огни, противотуманные фары, дворники, двигатель печки работают;
3. Фаза «2». Начинают работать поворотники, панель приборов и система зажигания;
4. Фаза «3».На этом этапе стартер запускает автомобиль.

Некоторые автомобили ВАЗ 2106 имеют дополнительные аксессуары, такие как отопительный комплекс, автоматические омыватели и прочее. Запуск этих дополнений происходит в фазах 1 и 2.

Аварийная система, звуковой сигнал, стоп-сигналы, прикуриватель, подсветка приборов работают в непрерывном режиме, то есть вне зависимости от положения ключа на любой фазе.

Блок безопасности — это элемент электропроводки. К сожалению, это не соответствует требованиям, предъявляемым современными специалистами.

• предохранитель и розетка соединены ненадежно, что приводит к ожогам;
• защитный элемент нагревается во время использования.
• это очень плохо для ближайших гнезд;

Коммерческие предохранители обычно ненадежны. Из-за этого стоит регулярно проверять.

На заметку. На ВАЗ-е 2106 используются «жучки». Они опасны тем, что существует достаточно высокий риск короткого замыкания, которое может привести к возгоранию транспортных средств.

Следовательно, для большей безопасности необходимо заменить «жучки» на предохранители ножевого типа. Их особенности:

• стабильная связь с другими элементами;
• плавкий элемент залит поливинилхлоридом;
• уменьшение тепла за счет рассеивания тепла за счет увеличения площади контакта.

Замок зажигания

Также можно провести работы по замене системы зажигания в домашних условиях. Но если вы не уверены в своих силах, то можете обратиться в сервис.Стоимость ремонта будет не очень высокой.

Система зажигания состоит из следующих частей:

• сам корпус;
• токоприемник дисковый;
• ядро;
• роликовый;
• втулка для соединительных контактов;
• блок.

Таким образом, электрическое устройство ВАЗ 2106 достаточно простое и уход за ним также не составит труда даже новичку в автомобильном деле.

На автомобилях ВАЗ 2106 схема подключения включает более десяти различных узлов и модификаций общей сети.Владельцу автомобиля необходимо разобраться в этом вопросе, чтобы при необходимости произвести ремонт и диагностику электросети.

[Скрыть]

Общая схема ВАЗ 2106 с описанием

Начнем с описания обозначений общей схемы подключения и оборудования ВАЗ 2106:

• 1 — передние и габаритные фонари;
• 2 — подфарники, расположенные непосредственно под оптикой;
• 3 — приборы наружного освещения;
• 4 — приборы внутреннего освещения;
• 5 — элементы для подключения звуковых импульсных устройств;
• 6 — электродвигатель блока питания системы охлаждения вентиляционного устройства «Шестерки»;
• 7 — контроллер, предназначенный для автоматического включения электродвигателя вентилятора;
• 8 — реле включения звуковых устройств;
• 9 — реле защиты электрической цепи электродвигателя вентилятора;
• 10 — устройство регулировки параметра напряжения;
• 11 — катушка зажигания, расположенная в моторном отсеке;
• 12 — электродвигатель системы омывания лобового стекла;
• 13 — контроллер, контролирующий объем тормозного расходника;
• 14 — распределитель распределительных устройств систем зажигания;
• 15 — электродвигатель системы стеклоочистителей, предназначенный для включения дворников;
• 16 — свечи зажигания;
• 17 — контроллер светового индикатора давления моторной жидкости;
• 18 — контроллер, предназначенный для контроля уровня давления моторной жидкости;
• 19 — регулятор уровня температуры хладагента в системе охлаждения;
• 20 — источник освещения моторного отсека;
• 21 — электромагнитный клапан карбюраторного устройства;
• 22 — генераторный агрегат, предназначенный для генерации напряжения при движении и подзарядке аккумуляторной батареи;
• 23 — аккумулятор;
• 24 — реле защиты от перенапряжения контрольной АКБ;
• 25 — реле электрической цепи включения приборов ближнего света;
• 26 — реле электрической цепи включения приборов дальнего света;
• 27 — реле стеклоочистителя;
• 28 — блок вспомогательный с предохранителями;
• 29 — основной пластиковый модуль с элементами безопасности;
• 30 — устройство включения источника света заднего хода;
• 31 — выключатель контрольной лампы индикатора ручного тормоза, расположенный на панели приборов;
• 32 — розетка для подключения переносного источника света;
• 33 — прерыватель указателей поворота и световой сигнализации;
• 34 — электродвигатель системы отопления салона;
• 35 — выключатель тормозного сигнала;
• 36 — реле линии питания системы обогрева заднего стекла;
• 37 — добавочный резисторный элемент системы обогрева электродвигателя;
• 38 — световой индикатор системы освещения багажного отделения;
• 39 — выключатель внешних осветительных приборов, расположенный на центральной консоли в салоне автомобиля;
• 40 — выключатель включения и выключения системы обогрева заднего стекла;
• 41 — замок зажигания;
• 42 — устройство включения освещения осветительных приборов, служащее для включения дальнего и ближнего света;
• 43 — рычаг включения поворотных огней;
• 44 — выключатель звукового сигнала, установлен на рулевом колесе в салоне;
• 45 — рычаг включения и переключения режимов работы стеклоочистителя;
• 46 — выключатель системы омывания лобового стекла;
• 47 — коммутационное устройство включения подсветки пульта управления;
• 48 — выключатель включения и выключения светового сигнала;
• 49 — прикуриватель;
• 50 — выключатель системы отопления в салоне;
• 51 — контрольный световой индикатор объема рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозной системы;
• 52 — коммутационные аппараты световых приборов сигнализации открытых входных дверей;
• 53 — устройства световой сигнализации открытых передних дверей;
• 54 — коммутационные аппараты осветительных приборов, установленных в входных дверях;
• 55 — регулятор объема топлива со световым индикатором запаса бензина в баке;
• 56 — регулятор уровня температуры хладагента в холодильной системе;
• 57 — индикатор индикации давления моторной жидкости со световым прибором;
• 58 — тахометр для считывания данных с коленчатого вала и определения оборотов двигателя;
• 59 — контрольная световая сигнализация включения ручного тормоза;
• 60 — световой индикатор определения заряда аккумулятора;
• 61 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюраторного двигателя, также называемая аспирационной;
• 62 — спидометр, отображающий информацию о скорости автомобиля;
• 63 — контрольный световой индикатор включения внешних осветительных приборов;
• 64 — световой индикатор включения фонарей поворотных огней;
• 65 — световой индикатор включения дальнего света оптических приборов;
• 66 — реле прерывания светового устройства приведения в действие ручного тормоза;
• 67 — устройство включения контрольной лампы всасывания, установленное на силовых агрегатах карбюратора;
• 68 — часы, расположенные в салоне автомобиля;
• 69 — коммутационные устройства включения и выключения осветительных приборов, установленных в задних дверях;
• 70 — источники света в салоне автомобиля;
• 71 — прибор обогрева заднего стекла;
• 72 — световой индикатор освещения багажного отделения;
• 73 — регулятор объема и запаса топлива, находящийся в топливном баке ВАЗ 2106;
• 74 — приборы заднего освещения, оптические приборы освещения номерного знака автомобилей.

Схема подключения ВАЗ 2106 из отдельных узлов

Ниже представлены схемы подключения ВАЗ 2106 в цветных фото и картинках. Каждая система снабжена схемой электрооборудования, которая позволяет выполнять проводку и электрические соединения.

Схема подключения генератора

Схема генераторного агрегата «шестерка»

Обозначение электрооборудования генераторного агрегата:

• 1 — аккумулятор;
• 2 — генераторная установка «шестерка»;
• 3 — регулирующее устройство, предназначенное для регулирования параметра рабочего напряжения;
• 4 — замок;
• 5 — пластиковый модуль с элементами безопасности;
• 6 — контрольный световой индикатор, определяющий заряд аккумулятора;
• 7 — реле защиты линии питания контрольной световой индикации заряда аккумулятора.

Схема подключения стартера

Схема подключения стартера на ВАЗ 2106

Электропроводка «шестерки» для запуска силового агрегата привязана к стартовому устройству:

• 1 — стартерное устройство автомобиля;
• 2 — аккумулятор;
• 3 — генераторная установка;
• 4 — замок зажигания.

Символ P1 обозначает втягивающую обмотку реле, а символ P2 обозначает удерживающую.

Электросхемы контактной и бесконтактной систем зажигания

В зависимости от модификации отечественная «шестерка» может оснащаться контактной или бесконтактной системой зажигания.Оба варианта имеют определенные отличия, указанные на схемах ниже.

Контактная система зажигания 2106

Обозначение узла:

• 1 — свечи зажигания;
• 2 — распределитель;
• 3 — выключатель зажигания;
• 4 — катушка;
• 5 — выключатель;
• 6 — генератор;
• 7 — аккумулятор.

Схема бесконтактной СЗ на «шестерку»

Обозначение компонента:

• 1 — аккумулятор;
• 2 — генератор;
• 3 — замок зажигания;
• 4 — катушка;
• 5 — выключатель;
• 6 — датчик-распределитель;
• 7 — свечи.

Электрическая схема управления электромагнитным клапаном карбюратора 21053-1107010

Схема управления клапаном карбюраторного устройства 2106

Обозначение узла:

• 1 — концевой выключатель карбюраторного агрегата;
• 2 — непосредственно сам клапан двигателя;
• 3 — модуль управления карбюраторным агрегатом;
• 4 — катушка зажигания;
• 5 — коммутационный аппарат;
• 6 — выключатель зажигания, есть замок.

Схема подключения указателей поворота и сигнализации

Схема указателей поворота и световой сигнализации

Обозначение узла:

• 1 — осветительные приборы поворотных огней, установленные в передних оптических приборах;
• 2 — аккумулятор;
• 3 — автогенератор;
• 4 — габаритные огни поворота, расположенные на передних крыльях;
• 5 — основной монтажный модуль с элементами безопасности;
• 6 — блок управления вспомогательный с предохранителями;
• 7 — замок зажигания;
• 8 — устройство отключения и включения световой сигнализации, установленное в салоне на центральной консоли;
• 9 — коммутационное устройство включения и выключения поворотных огней;
• 10 — прерыватель для мигающих указателей поворота и световых сигналов;
• 11 — спидометр с контрольной световой индикацией включения поворотников;
• 12 — световые приборы указателей поворота в задней оптике.

Схема включения звукового сигнала

Схема включения и выключения звуковых импульсов

Описание основных элементов данного элемента электрической схемы:

• 1 — звуковые устройства, служащие для воспроизведения импульсов;
• 2 — реле активации звуковых импульсов, предохраняет электрическую цепь от перенапряжения;
• 3 — выключатель звуковых импульсов;
• 4 — монтажный модуль с элементами безопасности;
• 5 — генераторная установка ВАЗ 2106;
• 6 — аккумулятор.

Цепь включения электродвигателя отопителя

Цепь включения электродвигателя системы отопления

Обозначение элементов системы включения электродвигателя отопительного агрегата:

• 1 — электродвигатель системы отопления;
• 2 — добавочный резисторный элемент;
• 3 — коммутационное устройство электродвигателя печки в салоне;
• 4 — модуль безопасности;
• 5 — замок;
• 6 — генераторный агрегат;
• 7 — аккумулятор.

Модификации

Различные модификации ВАЗ 2106 могут оснащаться дополнительным электрооборудованием. В этом случае проводка прокладывается дополнительно, а общая схема комплектуется другими составляющими.

Схема включения стеклоподъемников передних дверей

Схема включения стеклоподъемников

Описание элементов:

• 1 — главный модуль безопасности;
• 2 — реле для защиты ЛЭП установленных дополнительных стеклоподъемников;
• 3 — коммутационный аппарат стеклоподъемника, установленный на левой двери;
• 4 — аналогичное приспособление для регулировки положения стекла в передней правой двери;
• 5 — электродвигатель левого стеклоподъемника;
• 6 — вспомогательный модуль с элементами безопасности;
• 7 — замок зажигания.

Клемма A подключается к клемме 30 генераторной установки, клемма B — к переключателю освещения панели. Выход B — это условные разъемы в моторном блоке системы.

Канал «Видеоклип» продемонстрировал процедуру установки и подключения.

Цепь управления электромагнитным клапаном карбюратора

Модифицированная схема управления клапаном карбюратора

У модифицированной версии цепи управления клапаном карбюратора есть несколько отличий:

• 1 — выключатель или блокировка зажигания;
• 2 — генераторная установка для питания оборудования напряжением;
• 3 — аккумулятор;
• 4 — катушка зажигания;
• 5 — узел переключения, расположенный в моторном отсеке;
• 6 — модуль управления;
• 7 — сам клапан карбюраторной установки;
• 8 — концевой выключатель карбюраторного устройства.

Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя

Схема электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Описание комплектующих:

• 1 — генераторный агрегат, установленный под капотом;
• 2 — аккумулятор;
• 3 — замок или замок зажигания;
• 4 — основной модуль с элементами безопасности;
• 5 — реле защиты линии питания электродвигателя системы включения вентилятора охлаждения силового агрегата;
• 6 — контроллер включения вентиляционного устройства;
• 7 — сам вентилятор;
• 8 — дополнительный модуль безопасности.

Схема предохранителей и реле ВАЗ 2106

«Шестерка» оснащена модулем безопасности, обозначения его составных частей приведены ниже.

Сделай сам по замене блока предохранителей Видео

Пользователь Раманыч наглядно показал, как можно заменить колодки предохранителя на «шестерке».

Электропроводка ВАЗ 2106 устроена по принципу однопроводности, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны массой автомобиля.В этом случае он действует как второй провод (минус). Соответственно, все электрические компоненты изготавливаются и подключаются под конкретную модель работы.

Особенности электромонтажа «классических» моделей

Основные характеристики электросхемы ВАЗ 2106 следующие:

• активация электрических цепей непосредственно через замок зажигания;
• подключение к АКБ с участием блока предохранителей;
• токопроводящие корпуса узловых узлов.

Таким образом, в случае выхода из строя какой-либо системы, желательно искать неисправности непосредственно с замка зажигания и контактной группы.

Роль этого узла следующая:

• управляет системой зажигания автомобиля;
• играет противоугонную, в том числе охранную;
• позволяет буксировать неисправный автомобиль с включенной «аварийкой».

Причины ремонта замка зажигания

Замок зажигания «шестерка» имеет 4 режима с разным функционалом:

1. Режим «0» позволяет подавать только провода 30 и 30/1.Остальные функции отключены.
2. Режим «I» дает возможность работать навигационным огням, приводу дворников, двигателю печки.
3. Режим «II» — в этом случае проводка на ВАЗ 2106 активирует поворотники, панель приборов и систему зажигания.
4. Положение «III» клавиши подает питание на клеммы 30/1 и 30-INT. Стартер автомобиля исправен.

Замена замка зажигания своими руками может потребоваться по нескольким причинам:

• Во-первых, это возможно в случае утери ключей.
• Во-вторых, со временем изнашивается ГБЦ, а это влияет на запуск двигателя.
• Кроме того, могут быть проблемы с группой контактных проводов, которые могут привести к.

Совет: Кстати, эту работу выполнить самостоятельно несложно, хотя цена на услуги автоэлектрика тоже не будет запредельной. Для того, чтобы выполнить данные виды работ, заранее подготовьте шило и крестовую отвертку (ну и новый выключатель зажигания, если нужно).

И состоит из следующих элементов и деталей:

• корпус замка;
Контактный диск
• ;
• запорный стержень;
• ролик и контактная втулка;
• блок.

Проверка работы трамблера

Как поменять замок

Разборка старого агрегата

Инструкция по самостоятельной замене замка зажигания будет выглядеть примерно так:

• отсоединить аккумулятор;
• откручиваем винты крепления пластикового кожуха под рулевой колонкой и снимаем его;
• выключить противоугонное устройство, для чего нужно вставить ключ в положение «0»;
• проводка ВАЗ 2106 требует снятия замка — для этого вставляем шило в отверстие и отламываем защелку;
• после того, как вы сняли блокировку (см. Видео), настоятельно рекомендуется промаркировать контактные провода, чтобы не перепутать их при переподключении;
• поставил новый замок в обратном порядке.

Замена контактной группы

Электросхема ВАЗ 2106 разработана таким образом, что при необходимости замены контактной группы это можно сделать без демонтажа замка зажигания. Однако, если вы сможете удалить его, то почти наверняка не сможете вернуть его обратно. По этой причине нам необходимо выполнить все перечисленные операции.

Важно! После снятия фиксатора снимаем стопорное кольцо с его тыльной стороны и устанавливаем новую контактную группу (как на фото).

Приобретать запчасти рекомендуется только качественными, причем лучше это делать у проверенных автосалонов, так как сегодня в продаже много подделок. Отличительными свойствами оригинального замка зажигания станут следующие характеристики:

• корпус отлитый аккуратно и с ровными краями;
• верхняя часть замка сшита ровным швом;
• широкую голограмму нельзя оторвать, не разрушив ее;
• свободный ход ключа в личинке, без помех.

Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества

Еще один интересный вариант тюнинга классических моделей — установка зажигания бесконтактного типа. Однозначно, машина от такого нововведения только выигрывает — двигатель работает ровнее, пропадают провалы при разгоне автомобиля , в холодное время года заводить двигатель намного проще. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива.

Схема подключения ВАЗ 2106 в данном случае практически идентична: основные отличия — наличие датчика пульса и отсутствие распределителя.Во время работы двигателя датчик вырабатывает импульсы, которые поступают на транзисторный ключ.

Уже с его помощью генерируются другие импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. При прерывании вторичная обмотка вырабатывает ток высокого напряжения. С контакта распределителя ток подается на свечи зажигания в необходимой последовательности.

Итак, вы получаете комплектацию бесконтактного зажигания к ВАЗ «классика», которая должна по своим характеристикам соответствовать двигателю автомобиля.Далее нам понадобится схема подключения ВАЗ 2106.

В комплект такого зажигания должны входить следующие запчасти:

• блок коммутации;
Катушка
• ;
• комплект электропроводки высокого напряжения;
• свечи зажигания — ДВРМ;
• соединительные провода.

Этапы работы

Для успешной замены бесконтактного зажигания важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работы.Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Любой вид ремонта электрооборудования всегда должен начинаться с этого действия.

Тут на помощь придет проводка от ВАЗ 2106:

1. Отсоедините провода и главный высоковольтный провод от катушки зажигания.
2. Снимите крышку распределителя.

1. Ползунок следует располагать так, чтобы не мешать его необходимым настройкам.
2. Метка на блоке находится там, где есть прорези в нижней части корпуса распределителя.
3. Откручиваем гайку и вынимаем старый трамблер со старым, контактная система зажигания.
4. Перед установкой новой системы откройте крышку обновленного трамблера и установите ползунок в то же положение, что и на старом трамблере. Вы можете вставить его в отверстие в головке блока.
5. Переместите метку на требуемый уровень и затяните гайки.

Теперь можно собирать, как подсказывает электросхема ВАЗ 21063 — надеть крышку, подключить провода высокого напряжения… Можно приступать к демонтажу старой катушки зажигания (об этом шла речь выше).

1. Устанавливаем новую катушку и подносим к ней еще одну розетку высоковольтного провода.
2. Теперь ставим все высоковольтные провода на свои места. Нам нужен контакт «K» для коричневых проводов новой катушки, а синих проводов пойдут на контакт «B».
3. Необходимо выбрать место для размещения переключателя, чаще это делается в районе бачка омывателя. Крепится саморезами.

Заменена проводка ВАЗ 2106, можно стянуть провода изолентой. Осталось запустить двигатель и исправить работу системы зажигания.

Примечание! Если мотор вашей «шестерки» стал работать с перебоями и с перебоями, и это тоже сопровождается потерей мощности, то причиной запросто могут стать пропуски зажигания.

Первое, на что следует обратить внимание в этом случае, — это целостность проводки, в том числе высоковольтной, а также исправность других элементов системы зажигания.Свечи зажигания испытываются на отдельном стенде. В некоторых случаях причиной может быть неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему.

Заключение

Как видите, в уходе за автоэлектриком нет ничего сложного. Важно только правильно и аккуратно выполнить всю работу. Таким образом, вы продлите жизнь своему железному другу … Удачи на дорогах!

Автомобиль модели ВАЗ-2106 начал выпускаться в 1976 году. Он отличался от своего предшественника ВАЗ-2103 более мощным двигателем, объем которого 1.6 литров, с доработанным кузовом и салоном. На момент публикации это была самая престижная и комфортабельная машина. Ниже представлена ​​качественная цветовая схема электрооборудования отечественного легкового автомобиля ВАЗ-2106. Как и в любом автомобиле, у этой модели могут быть сбои в электрической цепи, поэтому электрическая схема будет незаменима для выявления и устранения таких проблем. С его помощью можно узнать, где именно в электрической цепи произошла поломка, и произвести соответствующий ремонт.Выяснить, какая лампа на панели приборов или фаре не работает, какой датчик вышел из строя, устранить поломку генератора, проверить предохранители и другие ремонтные действия вы сможете исходя из предоставленной информации.

Схема ВАЗ 2106

1 — указатели поворота боковые; 2 — подфарники ВАЗ-2106; 3 — внешние фары; 4 — внутренние фары; 5 — звуковые сигналы; б — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя ВАЗ 2106; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 8 — реле включения звуковых сигналов; 9 — реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 10 — регулятор напряжения; 11 — катушка зажигания ВАЗ 2106; 12 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 13 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 14 — распределитель зажигания; 15 — электродвигатель стеклоочистителя; 16 — свечи зажигания ВАЗ 2106; 17 — датчик контрольной лампы давления масла; 18 — датчик указателя давления масла; 19 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — лампа моторного отсека; 21 — электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 2106; 22 — генератор; 23 — стартер; 24 — аккумуляторная батарея; 25 — реле контрольной лампы заряда АКБ; 26 — реле включения ближнего света фар; 27 — реле включения дальнего света фар; 28 — реле стеклоочистителя; 29 — дополнительный блок предохранителей; 30 — главный блок предохранителей; 31 — выключатель света заднего хода; 32 — контрольная лампа переключателя стояночного тормоза; 33 — патрон переносной лампы; 34 — реле прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — выключатель стоп-сигнала; 37 — реле обогрева заднего стекла *; 38 — резистор электродвигателя отопителя; 39 — лампа освещения перчаточного ящика; 40 — выключатель наружного освещения; 41 — выключатель обогрева заднего стекла *; 42 — выключатель зажигания ВАЗ 2106; 43 — выключатель ближнего света; 44 — переключатель указателей поворота; 45 — выключатель звукового сигнала; 46 — выключатель стеклоочистителя; 47 — выключатель омывателя ветрового стекла; 48 — выключатель (регулятор) осветительных приборов; 49 — выключатель аварийной сигнализации; 50 — прикуриватель; 51 — выключатель отопителя; 52 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 53 — выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей; 54 — фонари, сигнализирующие об открытых передних дверях; 55 — выключатели света, расположенные в стойках передних дверей; 56 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 57 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 58 — указатель давления масла с контрольной лампой; 59 — тахометр; 60 — контрольная лампа стояночного тормоза; 61 — контрольная лампа заряда аккумулятора; 62 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 63 — спидометр; 64 — контрольная лампа наружного освещения; 65 — контрольная лампа указателей поворота; 66 — контрольная лампа дальнего света фар; 67 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 68 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 69 — часы; 70 — выключатели света, расположенные в стойках задних дверей; 71 — плафоны; 72 — элемент обогрева заднего стекла; 73 — лампа освещения багажника; 74 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 75 — задние фонари; 76 — подсветка номерного знака.

Модификации

Схема включения стеклоподъемников передних дверей

1 — главный блок предохранителей; 2 — реле стеклоподъемника; 3 — выключатель стеклоподъемника левой двери; 4 — выключатель стеклоподъемника правой двери; 5 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой двери; 6 — мотор-редуктор стеклоподъемника левой двери; 7 — дополнительный блок предохранителей; 8 — выключатель зажигания; А — к клемме «30» генератора; Б — к переключателю освещения приборов; Б — условная нумерация вилок в блоке мотор-редуктора.

Цепь управления электромагнитным клапаном карбюратора

1 — выключатель зажигания; 2 — генератор; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — катушка зажигания; 5 — выключатель; 6 — блок управления; 7 — электромагнитный клапан карбюратора; 8 — концевой выключатель карбюратора.

Двигатель вентилятора охлаждения двигателя

1 — генератор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — выключатель зажигания; 4 — главный блок предохранителей; 5 — реле включения электровентилятора, 6 — датчик включения электровентилятора; 7 — электровентилятор; 8 — дополнительный блок предохранителей

Предохранители и реле ВАЗ 2106

• №1 защищает цепи звукового сигнала, часов, стоп-сигналов, прикуривателя, сигнальных ламп открытых передних дверей. Номинальный ток предохранителя 16А.
№
• №2 защищает цепи омывателя лобового стекла, дворники (дворники), электродвигатель отопителя ВАЗ 2106. Номинал предохранителя 8А.
• №3 левая фара дальнего света, а также контрольная лампа включения дальнего света в спидометре (синяя). Номинальный ток предохранителя 8А.
• № 4 защищает правый дальний свет фар. Номинальный ток предохранителя 8А.
• №5 защищает левую фару ближнего света от короткого замыкания. Номинал 8А.
• № 6 защищает цепь правого ближнего света. Номинал 8А.
• № 7 защищает цепь освещения багажника, приборы, номерной знак, прикуриватель, левый передний габаритный фонарь и правый задний габаритный фонарь. Номинал 8А.
• № 8 защищает цепь контрольной лампы габаритных огней, подсветку номерного знака, свет моторного отсека, правый передний габаритный огонь и левый задний габаритный огонь.Номинал 8А.
• № 9 защищает цепь тахометра, обмотку реле обогрева заднего стекла, лампу заднего хода, освещение перчаточного ящика, контрольную лампу заряда аккумулятора, стояночный тормоз, уровень тормозной жидкости, регулятор воздушной заслонки карбюратора, масло указатели давления, температуры и уровня топлива охлаждающей жидкости, поворот … Номинал 8А.
№
• № 10 защищает цепи зарядки аккумулятора, а именно цепь возбуждения генератора и реле-регулятора.Номинал 8А.
№
• №11, 12.13 в базовой комплектации находятся в резерве и могут использоваться для дополнительного оборудования … Номинал подбирается в зависимости от потребителя.
№
• № 14 служит для защиты цепи обогрева заднего стекла, если таковой имеется. Номинал 16А.
• Электровентилятор № 15 для охлаждения двигателя, если он установлен в автомобиле. Номинал 16А
• # 16 защищает указатель поворота и цепь предупреждения об опасности. Номинал 8А.

Важно не только содержать в чистоте контактные группы, но и использовать предохранители номиналов, рекомендованных производителем.Игнорирование этих требований грозит выходом из строя электрооборудования.

Электросхема автомобиля ВАЗ-2106 до 1988 г.

1. Передние фары.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор.
4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 2106.
5. Реле включения ближнего света фар ВАЗ 2106.
6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 2106.
7. Стартер ВАЗ 2106.
8. Генератор ВАЗ 2106.
9. Наружные фары.
10. Внутренние фары.
11. Звуковые сигналы.
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106.
14. Катушка зажигания ВАЗ 2106.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 2106.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2106.
19. Фонарь подкапотного пространства.
20. Выключатель фонарей заднего хода.
21. Датчик указателя давления масла.
22. Датчик недостаточного давления масла.
23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
24. Электродвигатель стеклоочистителя.
25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 2106.
27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106.
28. Регулятор напряжения ВАЗ 2106.
29. Реле выключателя стеклоочистителя.
30. Дополнительный блок предохранителей.
31. Главный блок предохранителей.
32. Реле — прерыватель аварийной сигнализации ВАЗ 2106.
33. Выключатель стоп-сигналов.
34. Патрон переносной лампы.
35.Электродвигатель отопителя.
36. Резистор двигателя подогревателя.
37. Часы.
38. Выключатель электродвигателя отопителя.
39. Лампа для освещения бардачка.
40. Прикуриватель.
41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 2106.
42. Выключатель осветительных приборов.
43. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
44. Переключатель указателей поворотов.
45. Замок зажигания.
46. Выключатель заднего противотуманного света.
47. Выключатель наружного освещения.
48. Выключатель света расположен в стойках передних дверей.
49. Выключатель ламп сигнализации открытых передних дверей.
50. Фонари, сигнализирующие об открытии передних дверей.
51. Выключатель плафонов в стойках задних дверей.
52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
53. Плафоны внутреннего освещения.
54. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.
55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
56. Индикатор давления масла с контрольной лампой пониженного давления.
57. Тахометр.
58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
59.Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
61. Контрольная лампа наружного освещения.
62. Контрольная лампа указателей поворота.
63. Контрольная лампа дальнего света фар.
64. Спидометр.
65. Выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
66. Реле — прерыватель сигнализации стояночного тормоза.
67. Задние фонари.
68. Подсветка номерного знака.
69. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
70. Лампа освещения багажника.
71. Задние противотуманные фары *.
Нумерация заглушек в колодках: а — стеклоочиститель и реле — выключатель лобового стекла; б — реле — выключатель сигнализации и указателей поворота;
c — переключатель трехпозиционный.

* Устанавливается на запчасти автомобилей.

Подробная электросхема ВАЗ 2106 с описанием. Электрическая схема ваз

ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ВАЗ-2105

Напряжение аккумуляторной батареи большинству потребителей подается через замок зажигания.Независимо от положения ключа в замке зажигания всегда включены силовые цепи звукового сигнала, прикуривателя, стоп-сигнала, лампы освещения салона, выключателя аварийной сигнализации и патрона переносной лампы. Все плюсы запитаны по одному проводу, а вторым проводом, соединяющим потребителей с источником питания, является кузов автомобиля. Автомобиль ВАЗ-2105 является модернизацией автомобиля ВАЗ-21011.

Электросхема:

1. Блокировка фары. 2. Боковые указатели поворота. 3. Аккумуляторная батарея.4. Реле включения стартера. 5. Пневмоклапанная система холостого хода карбюратора. 6. Датчик верхних мертвых точек поршня первого цилиндра. 7. Стартер. 8. Микровыключатель карбюратора. 9. Электродвигатели очистителей фар. 10. Генератор. 11. Звуковые сигналы. 12. Свечи зажигания. 13. Фонарь капота. 14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости. 15. Датчик контрольной лампы давления масла. 16. Распределитель зажигания. 17. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 18. Катушка зажигания. 19. Недостаточный уровень датчика тормозной жидкости… 20. Электродвигатель омывателя фар. 21. Блок управления пневмоклапаном. 22. Блок диагностики. 23. Реле стеклоочистителя. 24. Реле прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации. 25. Электродвигатель стеклоочистителя. 26. Розетка для переносной лампы. 27. Выключатель стоп-сигнала. 28. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2105. 29. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 30. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 31. Выключатель света заднего хода … 32. Монтажный блок ВАЗ 2105. 33. Реле включения ближнего света фар. 34. Реле включения дальнего света фар.35. Перемычка на месте реле включения звуковых сигналов. 36. Реле включения омывателя и очистителей фар. 37. Реле включения обогрева заднего стекла … 38. Лампа освещения вещевого ящика … 39. Прикуриватель. 40. Выключатели света, расположенные в дверных полках. 41. Плафон внутреннего освещения кузова. 42. Выключатель аварийной сигнализации. 43. Переключатель указателей поворота. 44. Выключатель фар. 45. Выключатель звукового сигнала. 46. ​​Выключатель омывателя и стеклоочистителя. 47. Блок контрольных ламп. 48. Замок зажигания.49. Выключатель-регулятор осветительных приборов. 50. Элемент обогрева заднего стекла. 51. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 52 Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой. 53. Выключатель электродвигателя отопителя. 54. Спидометр. 55. Лампа освещения приборов. 56. Контрольная лампа дальнего света фар. 57. Контрольная лампа указателей поворота. 58. Контрольная лампа наружного освещения. 59. Контрольная лампа стояночного тормоза. 60. Контрольная лампа включения заднего противотуманного света. 61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.62. Вольтметр. 63. Комбинация устройств. 64. Контрольная лампа заряда аккумулятора … 65. Индикатор уровня и запаса топлива. 66. Контрольная лампа давления масла. 67. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 68. Реле контрольной лампы стояночного тормоза. 69. Выключатель наружного освещения. 70. Выключатель противотуманных фар в задних фонарях. 71. Задние фонари. 72. Фонари освещения номерного знака. 73. Реле зажигания ВАЗ 2105.

Классика ВАЗ

никогда не страдала излишней продуманностью конструкции, и все инструкции по замене отдельных деталей сводятся к простому «открутить гайку 5а, при этом отсоединив клемму 65, отмеченную на схеме красной стрелкой».«Принципиальная электрическая схема ВАЗ-2106 также проще, хотя и имеет некоторые особенности.

Как и вся компоновка электрооборудования, его схема подключения предельно проста, понятна и требует пояснений только в том случае, если у пользователя возникают проблемы с определением цветов. На странице представлена ​​шикарная, почти бутиковая схема подключения ВАЗ 2106, которую можно безбоязненно использовать, как Ветхий Завет. Вот она.

Тем не менее, схема требует некоторых дополнений, которые вызваны тем, что шестерка неустанно развивалась и совершенствовалась за 40 лет производства, что не могло не сказаться на ее электрическом оборудовании.Но эти изменения настолько незначительны, что упоминать о них мы будем не столько из практических соображений, сколько из уважения к Fiat 130 и миллионам владельцев Жигулей 2106.

Конструктивные особенности ВАЗ 2106 модификации

В разное время на автомобиль устанавливались разные двигатели, зачастую даже без предупреждения об этом покупателя. Так вот, простояв несколько лет в очереди, можно было встретить шестерку с двигателем 2103, что никак не сказалось ни на цене, ни на документации.Позже такая ситуация повторилась с двигателями от 21011, что было просто вопиющим нарушением прав человека со стороны производителя. Но на электрическую схему это не повлияло напрямую.

Когда закончился советский беспредел и завод начал борьбу за клиента, появилась модель, точнее модификация ВАЗ 21065. Вроде «роскошь». Некоторые изменения уже внесены в электрическую схему. Но в целом автомобиль отличался от обычной шестерки этим:

• пятиступенчатая коробка передач;
Карбюраторы солекс
• ;
• бесконтактная система зажигания;
• электрообогрев заднего стекла;
• галогенные лампы большой мощности;
• задний противотуманный фонарь;
• на некоторых версиях устанавливался электроусилитель руля.

Естественно, такие кардинальные эволюционные изменения практически не внесли никаких изменений в схему, по крайней мере, о них просто нет необходимости говорить.

Система зажигания ВАЗ 2106

Схема системы зажигания представляет собой одноклеточное устройство по сравнению с современными электрическими схемами. Однако с годами в него были внесены некоторые изменения. На фото вы видите схему системы зажигания автомобиля до 1980 года.

Он использует распределитель P125b, который использовался до тех пор, пока не начали использоваться карбюраторы Ozone.После этого установили распределитель точно такой же конструкции, только с вакуумным регулятором угла опережения зажигания.

Все остальное электрооборудование шестерки не претерпевало никаких изменений до самого конца выпуска. С одной стороны, это было удобно, потому что, зайдя в любой автомагазин, можно было легко заменить любую деталь — катушку зажигания, которую приходилось носить с собой несколько штук, конденсаторы напряжения, которых предполагалось иметь не менее десятка в сток, не говоря уже о крышке трамблера, которая была подвержена поломкам и имела совершенно непредсказуемый характер.

Особенности обслуживания электрооборудования ВАЗ 2106

Самые серьезные нарекания владельцев шестерки вызвала блок предохранителей. И сам блок, и сами предохранители. При малейшей потере контакта предохранитель перегревался, а плавкая вставка не плавилась, а все, что было вокруг, — пластиковые крышки и корпуса блоков. Бороться с этим явлением было бесполезно, пока не появились человеческие взрыватели ножевого типа. Они надежно держали контакт и сгорали только по делу — если были проблемы в электросхеме.

В бортовой электросети ВАЗ 2106 применена допотопная релейная система для сильноточных потребителей. Реле защищало контакты переключателя от перегрузки. Только на ВАЗ 2108 удалось собрать все реле в один блок, а на шести они разбросаны по всей машине, и логика их размещения не укладывается в элементарные представления схемотехники. Завод не рекомендовал ремонтировать реле, но посоветовал заменить их целиком, так как качественное восстановление сгоревшей обмотки в гаражных условиях было маловероятным.

Об электросистеме и схеме подключения ВАЗ 2106 можно рассказывать сутками, но вы сами разберетесь с самой схемой подключения, которую мы показали на странице. Схема простая, доступная и понятная даже новичку. Дерзайте, и удачи на дорогах!

Схемы подключения ВАЗ 2101 и 2102 несколько отличаются от схемы ВАЗ 21011 и 21013, для этого мы разместили несколько схем для лучшего ознакомления, с подробным обозначением всех узлов.

• 1. Фары
• 2. Габаритные огни
• 3. Боковые указатели поворота
• 4. Аккумулятор
• 5. Реле контрольной лампы заряда АКБ
• 6. Генератор
• 7. Стартер
• 8. Лампа освещения подкапотного пространства
• 9. Свечи
• 10. Датчик контроля давления масла
• 11. Датчик датчика температуры жидкости охлаждения
• 12. Звуковые предупреждающие сигналы
• 13. Распределитель или распределитель зажигания
• 14.Очиститель моторного лобового стекла
• 15. Датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости
• 16. Катушка зажигания или бабина
• 17. Регулятор напряжения
• 18. Выключатель стеклоочистителя находится в насосе омывателя
• 19. Электродвигатель отопителя салона
• 20. Лампа освещения вещевого ящика
• 21. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя салона автомобиля
• 22. Розетка для переноски
• 23. Выключатель ручного тормоза
• 24.Выключатель стоп-сигналов
• 25. Реле прерывателя указателя поворота
• 26. Выключатель фонарей заднего хода
.
• 27. Предохранительный блок
• 28. Реле прерывателя ручного тормоза
• 29. Реле стеклоочистителя
.
• 30. Переключатель режимов электродвигателя отопителя салона
• 31. Прикуриватель
.
• 32. Выключатель плафонов в стойках задних дверей
• 33. Выключатели внутреннего освещения салона автомобиля, расположенные в стойках передних дверей
• 34.Плафоны
• 35. Замок или выключатель зажигания
• 36. Комбинация приборов
.
• 37. Указатель температуры охлаждающей жидкости
• 38. Управление дальним светом фар
• 39. Управление наружным освещением
• 40. Проверка указателей поворота
• 41. Контроль заряда АКБ
• 42. Контроль давления масла автомобильного двигателя
.
• 43. Контроль ручного тормоза и уровня тормозной жидкости
• 44. Датчик уровня бензина в баке автомобиля
• 45.Контроль предельного запаса топлива
• 46. Лампа освещения комбинации приборов
• 47. Выключатель оповещателя
.
• 48. Выключатель фар
.
• 49. Выключатель указателей поворотов
.
• 50. Выключатель наружного освещения
• 51. Выключатель освещения приборов
.
• 52. Выключатель стеклоочистителя
.
• 53. Датчик индикации уровня и запаса топлива в баке автомобиля
• 54. Лампа освещения багажного отделения
.
• 55.Задние фонари
• 56. Фонарь освещения номерного знака
.
• 57. Фонарь заднего хода
.
• 58. Вилки заднего пучка проводов, конструктивное расположение на ВАЗ 2102
.
• 59. Световой плафон задней части автомобиля ВАЗ 2102
.

Типовая схема подключения ВАЗ 2106 сделана с учетом однопроводного принципа соединения элементов электрооборудования автомобиля. Это означает, что отрицательные контакты электронных устройств отображаются на т.н. «Массовый» автомобиль и проводное соединение обеспечивают только положительные выводы.

Электромонтажное устройство автомобиля

Данный принцип интеграции электронных компонентов в электрическую схему работы автомобиля реализуется на практике в следующих типах соединений:

1. Существующие электрические цепи автомобиля активируются с помощью замка зажигания.
2. Электронные устройства, обеспечивающие поддержание необходимой степени безопасности при эксплуатации автомобиля, подключены к аккумуляторной батарее через предохранительный блок.
3. Части корпуса всех агрегатов «шестерки» являются хорошими проводниками тока.

Важно: при проведении ремонтных и профилактических работ на автомобиле необходимо обесточить проводку, сняв минусовой провод с клеммы аккумуляторной батареи, иначе несанкционированное прикосновение к контакту аккумуляторной батареи инструментом может привести к его повреждению. короткое замыкание. Для наглядности электронная схема. Электропроводка ВАЗ 2106 размещена на нашем интернет-ресурсе, и автомобилисты могут использовать ее для проведения необходимых испытаний.

При самостоятельном обслуживании автомобиля необходимо определить причину того или иного дефекта в электрических компонентах «шестерки».Устранение неисправности следует начинать с замка зажигания, который рассчитан на:

• Контроль исправности системы зажигания;
• согласование систем безопасности и предотвращения угонов автомобилей;
• буксирная «шестерка» с исправной «аварийкой».

В автомобиле ВАЗ 2106 схема подключения включает следующие элементы:

• Аккумулятор с отрицательным проводом при контакте с кузовом автомобиля;
• стартер с разъемом «50» от замка зажигания через пусковое реле;
• генераторное устройство;
Предохранительный блок
• ;
• выключатель зажигания;
Регулирующее реле
• .

Принцип работы электрооборудования ВАЗ 2106

Замок зажигания имеет 4 положения, при возбуждении каждого из них коммутируются определенные разъемы и контакты:

1. В положении «0» ток АКБ передается только на разъемы 30 и 30/1, остальные обесточены.
2. В положении «I» ток подается на разъемы 30-INT и 30 / 1-15, при этом запитаны «габариты», стеклоочиститель и вентиляторная система обогрева отопительного комплекса.
3. В положении «II» контакт 30-50 дополнительно подключается к ранее использованным разъемам. При этом в схему включены система зажигания, стартер, датчики панели, «габаритов» и «поворотников».
4. В позиции «III» используются только «габариты», клаксон, а также дворники лобового и кормового стекла. В этом случае ток доступен только на разъемах 30-INT и 30/1.

Ряд автомобилей этой марки оснащены такими устройствами, как система обогрева кормовых стекол, электрический омыватель «козырька», реле света и др.Электропитание этих гаджетов осуществляется по отдельной линии через выключатель зажигания в положениях ключа «I» и «II».

Важно: поскольку бачок омывателя изготовлен из материала ПВХ и является диэлектриком, электродвигатель дополнительно снабжен отрицательным проводом и при работе с ним необходимо использовать диэлектрическую защиту на разъемах.

В «шестерке» под током в постоянном режиме работают следующие силовые цепи: звуковой сигнал, стоп-сигналы, «аварийка», розетка прикуривателя, вилка для «переноски», подсветка приборов.Ведущие цепи электрооборудования транспорта подлежат защите плавкими предохранителями, которые расположены в двух специальных блоках (основном и запасном), расположенных со стороны водителя под приборной панелью.

Одним из элементов схемы подключения ВАЗ 2106 является предохранительный блок, конструкция которого не соответствует современным требованиям к составу электронного оборудования. Недостатки:

• нестабильное соединение предохранителя и розетки приводит к появлению пятен пригорания;
• при работе предохранительный элемент подвергается нагреву, что негативно сказывается на соседних монтажных пазах;
• : низкая стоимость замены предохранителей не гарантирует их надежности, поэтому проверки данного агрегата следует проводить регулярно.

Использование т.н. «Жучки» могут вызвать возгорание в автомобиле, поскольку высока вероятность короткого замыкания. Существует совершенно безопасный вариант модернизации стандартных продуктов, в котором должны быть установлены плавкие предохранители, сиденья, идеально интегрированные в коробку безопасности.

Преимущества лезвийных предохранителей:

• стабильный контакт изделия с точкой крепления;
№
• плавкий элемент запаян в прозрачный ПВХ корпус;
• динамический отвод тепла за счет увеличенной площади контакта.

Важно: генераторная «шестерка», проводка к ней, а также к аккумулятору, стартеру, катушке, реле переключения оптики и некоторым другим элементам не имеют предохранительных элементов.

Представлен бесплатный электротехнический справочный материал отечественного автомобиля ВАЗ-2105. В том числе блок реле и предохранителей, а также схемы некоторых модификаций. Электрика выполнена по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе» автомобиля, которая служит вторым проводом.Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Схема автомобиля представлена ​​на рисунках двумя частями. Щелкните, чтобы увеличить на весь экран.

Электрооборудование ВАЗ 2105 — схема

1 — указатели поворота боковые; 2 — блок-фары; 3 — очистители фар; 4 — звуковые сигналы; 5 — мотор омывателя фар; 6 — блок управления пневмоклапаном карбюратора; 7 — электродвигатель стеклоочистителя; 8 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 9 — датчик уровня тормозной жидкости; 10 — катушка зажигания; 11 — лампа моторного отсека ВАЗ-2105; 12 — распределитель зажигания; 13 — датчик контрольной лампы давления масла; 14 — свечи зажигания; 15 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 16 — генератор; 17 — микровыключатель карбюратора; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — пневмоклапан; 20 — реле включения стартера; 21 — стартер; 22 — реле стеклоочистителя; 23 — реле зажигания; 24 — реле выключателя сигнализации и указателей поворота; 25 — выключатель стоп-сигнала; 26 — патрон для переносной лампы; 27 — выключатель фонарей заднего хода; 28 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 — монтажный блок; 30 — выключатель освещения приборов 2105; 31 — выключатель зажигания; 32 — выключатель наружного освещения; 33 — выключатель стеклоочистителя; 34 — выключатель омывателя лобового стекла и фар, очистителей фар; 35 — выключатель звуковых сигналов; 36 — выключатель фар; 37 — выключатель указателей поворота; 38 — выключатель аварийной сигнализации; 39 — выключатель обогрева заднего стекла; 40 — электродвигатель отопителя; 41 — прикуриватель; 42 — лампа освещения перчаточного ящика; 43 плафоновых выключателя в дверных стойках; 44 — выключатель противотуманных фар в задних фонарях; 45 — контрольная лампа давления масла; 46 — контрольная лампа резерва топлива; 47 — комбинация приборов; 48 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 49 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 50 — блок контрольных ламп; 51 — контрольная лампа заднего противотуманного фонаря; 52 — контрольная лампа стояночного тормоза; 53 — вольтметр; 54 — контрольная лампа габаритного света; 55 — спидометр; 56 — контрольная лампа указателей поворота; 57 — контрольная лампа дальнего света фар; 58 — выключатель электродвигателя отопителя; 59 — плафон; 60 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 61 — задние фонари; 62 — подсветка номерного знака; 63 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 64 — элемент обогрева заднего стекла; А — порядок условной нумерации вилок в колодках автоматического трехрычажного переключателя.

Заглушки в гнезда монтажного блока

Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ

1. Свечи зажигания
2. Датчик распределителя зажигания
3. Экран
4. Датчик Холла
5. Выключатель
6. Катушка зажигания
7. Монтажный блок
8. Реле зажигания
9. Выключатель зажигания.

Схема системы управления электромагнитным клапаном карбюратора

• 1. Концевой выключатель карбюратора
• 2.Катушка зажигания
• 3. Электромагнитный клапан
• 4. Монтажный блок
• 5. Реле зажигания
• 6. Выключатель зажигания
• 7. Блок жгута проводов, подключенный к блоку управления электропневматическим клапаном.
• 8. Блок управления электромагнитным клапаном

А. Порядок условной нумерации разъемов в блоке управления

Автоматические предохранители 2105

1 (8 А) Задние фонари (фонарь заднего хода). Электродвигатель отопителя.Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка).
2 (ДЛЯ) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя. Электродвигатели омывателей и омывателей фар. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателей фар (контакты).
3 (8 A) Зарезервировано
4 (8 A) Зарезервировано
5 (16 A) Элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты).
b (8 A) Прикуриватель. Розетка для переносной лампы.
7 (16 А) Звуковые сигналы
8 (8 А) Указатели поворота в режиме сигнализации.Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в аварийном режиме.
9 (8 А) Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором Г-222)
10 (8 А) Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа и реле заряда аккумулятора. Комбинация устройств. Вольтметр. Система управления пневмоклапаном карбюратора. Реле контрольной лампы стояночного тормоза.
11 (8 А) Задние фонари (стоп-сигналы). Плафоны салона для кузова.
12 (8 А) Правая фара (дальний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете).
13 (8 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
14 (8 А) Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Лампа моторного отсека. Контрольная лампа включения габаршего света.
15 (8 А) Фара правая (габаритный свет).Левый задний фонарь (габархический свет). Лампа прикуривателя. Лампы приборного освещения. Лампа освещения перчаточного ящика ВАЗ-2105.
16 (8 А) Фара правая (ближний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем свете).
17 (8 А) Левая фара (ближний свет).

• 18 — реле включения ближнего света фар;
• 19 — реле включения дальнего света фар;
• 20 — перемычка на месте реле включения звуковых сигналов;
• 21 — реле включения очистителей и омывателя фар;
• 22 — реле включения обогрева заднего стекла.

Note … До 1988 года лампы противотуманных фар в задних фонарях и контрольная лампа противотуманных фар были защищены монтажным блоком предохранителя 17 … С 1988 года они защищены отдельным предохранителем, который является находится в пластиковом футляре в жгуте проводов возле выключателя противотуманных фар автомобиля.

Как проверить и заменить указатель поворота

Сигналы поворота — одна из самых простых систем в вашем автомобиле для устранения неисправностей. Ваши сигнальные мигалки либо работают, либо нет.Это похоже на беременность — нет такого понятия, как «что-то вроде».

Устранение неисправностей поворотников не сложно. Если ваши указатели поворота перестали работать, он будет делать одно из следующих действий: быстро мигать, загораться без мигания или вообще ничего.

Хорошая новость заключается в том, что все эти симптомы указывают на две возможные проблемы: неисправное реле указателей поворота или перегоревшую лампочку.

Если сигнал мигает очень быстро, значит, с этой стороны горит лампочка. Если он вообще не загорается или не мигает, вам необходимо заменить реле указателя поворота.Реле указателя поворота заменить так же легко, как и фару, и они почти никогда не стоят дорого.

Некоторые автомобили имеют отдельные реле указателей поворота для указателей поворота и аварийных огней. Обязательно проверьте обе системы, когда думаете о сигнальных реле. Огни аварийной сигнализации могут иметь очень большое значение.

Замена реле указателей поворота

Если вы определили, что вам нужно заменить реле указателя поворота, вам повезло — это просто! Фактически, это один из самых простых способов ремонта, который вы когда-либо делали.

1. Найдите свой релейный кластер. Вы можете найти это в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
2. Найдите реле указателя поворота. Это также должно быть в руководстве вашего владельца. Если это не так, вы можете обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля.
3. Как только вы увидите свои реле, снимите старое реле указателя поворота и замените его новым. Не беспокойтесь о его неправильной установке, он пойдет только одним, правильным путем.

Вот и все! Вы снова моргаете и снова становитесь безопасной машиной на дороге.

Дальнейшее устранение неисправностей

Если вы заменили реле указателя поворота и проверили, все ли лампы указателя поворота работают, но по-прежнему обнаруживаете, что у вас нет рабочих указателей поворота, вам придется приступить к полусерьезному поиску неисправностей в электрической части. Приготовьтесь, потому что это может немного расстроить. Отслеживание незакрепленного провода или незаземленного заземления может вызвать боль в шее. Но перейдем к делу.

Проверьте соединения

Чтобы заменить лампы, вам нужно было получить доступ к задней части корпусов указателей поворота.Также в этом месте вы найдете вилки, которые соединяют ваши задние фонари и передние указатели поворота с электрической системой автомобиля. Отключите их и снова подключите по очереди. Иногда просто отключение и повторное подключение может возобновить соединение и решить вашу проблему. Не удивляйтесь, если одна из заглушек, которая, по вашему мнению, не влияла на систему сигналов поворота, окажется причиной вашей проблемы. Сигналы поворота такие хитрые.

Ищите плохие основания

Если ваш указатель поворота вообще не загорается или не мигает, это часто может быть причиной плохого заземления.В большинстве автомобилей заземляющие провода могут быть коричневыми или черными. В любом случае, вы захотите отследить то, что вы считаете заземляющим проводом от корпуса лампы до точки ее подключения, то есть точки, в которой он привинчивается или крепится болтами к шасси автомобиля. Когда вы обнаружите это, ослабьте и снова затяните заземление. Вы даже можете удалить его и очистить все металлической мочалкой, если хотите.

Проверить случайные предохранители

Этот шаг может показаться глупым, но поскольку системы указателей поворота могут быть очень сложными, и я видел всевозможные необъяснимые исправления для них, рекомендуется проверить все предохранители при замене указателя поворота или решении других необъяснимых электрических проблем.Плохая цепь, которая может показаться не имеющей ничего общего с сигналами поворота или стоп-сигналами, может каким-то образом привести к их выходу из строя.

предохранителей. Схема предохранителя ВАЗ 2106

На автомобилях ВАЗ-2106 используются предохранители старого образца, цилиндрической формы. Они защищают электрические цепи, но конструкция имеет множество недостатков. Расположение блока предохранителей удачное — возле левой ноги водителя, вдали от влаги и прямых солнечных лучей. Если сравнивать с ВАЗ-2109, у которого монтажный блок расположен в подкапотном пространстве, то у шестерки преимущество очевидно.Каждому владельцу ВАЗ-2106 необходимо знать, какой предохранитель защищает ту или иную цепь.

Назначение предохранителей основного блока

На основном (верхнем) и дополнительном (нижнем) предохранителях расположены:

1. F1, рассчитанный на максимальный ток 16 А, требуется для защиты цепей питания прикуривателя, аудиосистемы. сигнал, освещение салона, часы, стоп-сигнал и световое предупреждение об открытых дверях.
2. F2, ток срабатывания 8 А, позволяет защитить стеклоочиститель и его релейные цепи, электродвигатель омывателя и нагреватель.
3. F3, 8 ампер, защищает цепь питания левого дальнего света и лампы для контроля ее включения.
4. F4, ток 8 А, передняя правая фара (дальняя).
5. F5, F6, 8 Ампер — левая и правая фара (ближний свет) соответственно.
6. F7 — габаритные огни (правый задний и левый передний), свет в багажном отделении, подсветка номера, комбинация приборов, прикуриватель. Номинальный ток 8 А.
7. F8 — габаритные огни (левый задний и правый передний), лампочки под капотом и панель управления на панели приборов.
8. F9 — предназначен для защиты силовой цепи указателей давления грунта, температуры жидкости, уровня бензина, лампы резерва. От него берется контрольная лампа включения, сигнализирующая о постановке на ручной тормоз, а также об аварийном уровне тормозной жидкости, отсутствии заряда аккумулятора, закрытии воздушной заслонки. Электромагнитный клапан ХХ, тахометр, фонари заднего хода, освещение бардачка, реле обогревателя заднего стекла также питаются от этого предохранителя.
9. Предохранитель F10 подает питание на регулятор напряжения.Номинал 8 ампер.
10. F11, F12, F13 зарезервированы.

Блок предохранителей дополнительный

1. F14 — предохранитель для защиты силовой цепи обогревателя заднего стекла. Номинальный рабочий ток составляет 16 А.
2. F15 — двигатель электрического охладителя воздуха. Ток 16 А.
3. F16 — сигнализация и указатели поворота.

При подключении нового блока обязательно использовать схему предохранителя ВАЗ-2106. Это не запутает элементы.

Реле и предохранитель стеклоочистителя

Предохранители ВАЗ-2106 защищают силовую цепь управления электромагнитными реле.Одно из основных — реле стеклоочистителя, питается через предохранитель F2. С его помощью дворники работают не постоянно, а с перебоями. Намного эффективнее проводить контроль слаботочных цепей, чем силовых. Реле находится под приборной панелью с левой стороны автомобиля. Замена производится в следующем порядке:

1. Снимите уплотнитель на фланце водительской двери.
2. Поднимите обивку и снимите ее.
3. Снимите держатели, установленные сбоку.Держатели должны быть установлены во время установки.
4. Отогнуть изоляцию.
5. Отсоедините клеммную колодку с релейными проводами от основного жгута проводов. Разъем находится в нижней части приборной панели.
6. Выкрутите два винта, которыми корпус реле крепится к корпусу.

После снятия старого реле замените его новым. Работа проводится в обратной последовательности. Если замена предохранителей ВАЗ-2106, отвечающих за работу стеклоочистителя, не помогает, то обязательно проверьте целостность проводов и реле.

Индикаторы поворотов и аварийных

В автомобиле имеется один недостаток — в салоне есть предохранители ВАЗ-2106, но реле разбросаны по моторному отсеку. Прерыватель указателей поворота расположен на перегородке в моторном отсеке напротив панели приборов. Основные поломки системы сигнализации:

1. Неисправен предохранитель F16. Проверить мультиметром, при необходимости заменить.
2. Частое включение контрольной лампы указывает на неисправность одного из повторителей или указателей.
3. Выход из строя реле приводит к полному выходу из строя системы оповещения.
4. Тревожная кнопка при поломке не дает включения указателей.

Для замены необходимо снять панель приборов, затем отвернуть гайку с помощью головки на 10. После этого отсоединить жгут проводов и снять реле. Установите новый в обратном порядке.

Включение фар

Для включения ближнего и ближнего света используются два реле, которые установлены в моторном отсеке над правым брызговиком.Снимаются реле очень просто — достаточно отсоединить от него все провода и отверткой Phillips открутить винт. Вместе с кронштейном к корпусу крепится саморезом и наконечником проволочной массы.

Обязательно отметьте расположение проводов, прежде чем отключать их от электромагнитного реле. Вы можете отключать по одному проводу за раз, а затем сразу же устанавливать их на новое реле. Процедура замены проста, поэтому ее можно сделать за несколько минут. Если на реле не поступает напряжение, необходимо заменить плавкие вставки.В цепи предохранителя ВАЗ-2106 элементы Ф3-Ф7 используются для защиты цепей питания ламп ближнего и дальнего света.

Реле лампы заряда аккумуляторной батареи

Это реле находится в подсобном пространстве над правым брызговиком. С его помощью включается лампа в панели приборов, если есть пробой в цепи зарядки аккумулятора. Эта лампа горит при включении зажигания (нет зарядки). Как только двигатель запустится, лампа должна погаснуть (если цепь заряда исправна).В случае неисправности лампа будет гореть ярко или наполовину.

Для замены необходимо открутить винты, которыми электромагнитное реле крепится к корпусу. Под одним из глаз проведена масса проволоки. Провода желательно отключать по одному, сразу ставить на новое реле. Установка нового элемента происходит в обратном порядке. Если на электромагнитное реле не подается питание, следует искать неисправность предохранителя F9. О том, какие предохранители на ВАЗ-2106 защищают ту или иную цепь, рассказывалось в начале.

Недостатки старого блока предохранителей

Владельцы шестерки знают, насколько неудобны контакты, в которых зажимаются предохранители. Очень часто при движении по неровностям элементы выпадают. Намного лучше смотрятся блоки с еврофанами. Самое главное, что такие плавкие вставки доступны каждому, в любом магазине, поэтому при необходимости можно быстро найти замену.

Старайтесь использовать только предохранители. Вместо них нельзя ставить баги (да и старый блок это позволяет).Например, монета в 2 рубля легко плавится. Вот только опасно выразиться — плавкая вставка не зря горит. Это говорит о том, что в силовой цепи произошло короткое замыкание или превышена допустимая нагрузка. Установка жучков может привести к возгоранию проводов.

Установка нового блока

Для использования на предохранителях ВАЗ-2106 нового образца необходимо заменить старый на новый.