Установка esp на меган 2: ESP ASR CSV Megane II

Содержание

Система ESP и ASR Рено Меган 2

Эта система обеспечивает управляемость автомобиля в экстремальных условиях (уклонение от столкновения с препятствием, занос в повороте и т.д.)

Система позволяет лучше контролировать автомобиль при экстремальной езде и адаптировать его под индиви­дуальный стиль вождения.

Однако эта система не заменяет навыков водителя. Она не расширяет возможности автомобиля и не должна служить поводом к движению на более высокой скорости.

Даже при наличии данной системы, управляя автомо­билем, водитель должен соблюдать осторожность и быть внимательным (сохранять готовность к любым неожидан­ностям, которые могут возникнуть во время движения).

Принцип действия системы

Датчик на рулевом колесе отслеживает заданную во­дителем траекторию движения.

Другие датчики, установленные на автомобиле, отсле­живают реальную траекторию движения автомобиля.

Система сравнивает заданную водителем траекто­рию с реальной траекторией движения автомобиля и, при необходимости, корректирует последнюю, воздействуя на тормозные механизмы отдельных колес и/или изменяя крутящий момент двигателя.

При включении системы начинает мигать контрольная лампа (А). Если эта лампа включаемся при запуске двига­теля и появляется сообщение «Система ESP отключена», плавно поверите руль из стороны в сторону до упора, чтобы включить систему.

Контроль управляемости в повороте

Система оптимизирует работу ESP в случае явного за­носа (потери передними колесами сцепления с дорогой).

Неисправности

Если система обнаруживает неисправности в работе, на дисплее щитка приборов появляется сообщение «Систе­ма ESR/ASR неисправна» и включаются контрольные лампы «Service» и (А), Обратитесь на СТО Renault.

Антипробуксовочная система (ASR) 

Антипробуксовочная система уменьшает пробуксовку ведущих колес и улучшает управляемость автомобилем при трогании с места и при резких ускорениях.

Система позволяет лучше контролировать автомобиль при экстремальной езде и адаптировать его под индивиду­альный стиль вождения.

Эта система не заменяет навыков водителя. Она не расширяет возможности автомобиля и не должна служить поводом к движению на более высокой скорости.

Даже при наличии данной системы, управляя автомо­билем, водитель должен соблюдать осторожность и быть внимательным (постоянно готовым к любым неожиданностям, которые могут возникнуть во время движения).

Принцип действия

С помощью датчиков, установленных на колесах ав­томобиля, система постоянно замеряет и сравнивает час­тоту вращения ведущих колес и отслеживает резкое ее изменение.

Если колесо начинает пробуксовывать, система под­тормаживает колесо, снижая крутящий момент колеса до уровня, обеспечивающего сохранение сцепления колеса с дорогой.

Система также контролирует частоту вращения колен­чатого вала двигателя, поддерживая ее на уровне, обес­печивающем сцепление колес с дорогой, независимо от  положения педали акселератора.

При включении системы начинает мигать контрольная  лампа.

Отключение системы

В некоторых случаях (езда по очень мягкому грунту, по снегу, по грязи, а также, если установлены цепи противоскольжения) для уменьшения пробуксовки система  может снижать мощной двигателя. Если в системе нет необходимости, ее можно отключить нажатием кнопки (1)  (см. рис. 2).

При выключении мигает сообщение «Система ASR отключена» и горят контрольные лампы «Service» (см.  рис. 1.).

Отключение системы ASR также приводит к отключе­нию системы ESP.

Как только, станет возможно, включите систему, пов­торно нажав кнопку (1).

Система автоматически активируется при включении  зажигания или при увеличении скорости движения свыше 50 км/ч. На скоростях выше 50 км/ч отключить эту систему  невозможно.

Неисправности

Если система обнаруживает неисправность, на щитке приборов появляется сообщение «Система ESP/ASR неисправна» и загораются контрольные лампы.

Обратитесь на CTO Renault.

Renault Megane 2 | Снятие и установка компонентов вспомогательных систем (ABS/TC/ESP)

Снятие и установка компонентов вспомогательных систем (ABS/TC/ESP)

Блок вспомогательных систем и датчик давления ESP

  1. Снимите компоненты, указанные на иллюстрации Обеспечение доступа к резервуару тормозной жидкости
    , кроме разъёма датчика уровня тормозной жидкости.
  1. Разъедините разъём (5) и отведите его в сторону. При снятии блока ESP разъедините разъём (6) датчика давления и при необходимости выверните датчик.
  1. Очистите сжатым воздухом область вокруг соединений трубок и отдайте их крепёж (8).
  2. На моделях с РКПП отсоедините шланг (9) гидропривода сцепления от резервуара тормозной жидкости.
  3. Снимите блок вспомогательных систем.

При необходимости аккуратно отожмите отвёрткой кронштейн от колёсной арки, чтобы обеспечить доступ к наружной гайке.


Наружная гайка крепления блока.
  1. Установка производится в обратном порядке. После установки прокачайте гидропривод тормозов и сцепления (модели с РКПП).

Колёсные датчики

Левый передний датчик

  1. Снимите аккумуляторную батарею вместе с её поддоном и блок плавких вставок.
  2. Ослабьте хомут и снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости.
  1. Разъедините разъём (6) и снимите его фиксатор (8) с кронштейна и с разъёма.
  1. Снимите колесо и очистите область вокруг колёсного датчика при помощи мягкой проволочной щётки.
  1. Выверните болт крепления колёсного датчика и снимите его.
  1. Снимите уплотнение и вытяните электропроводку наружу, после чего высвободите её из фиксаторов и снимите вместе с датчиком.
  1. Установка производится в обратном порядке.

Правый передний датчик

  1. Снимите резервуар жидкости ГУР и разъедините разъём датчика.

Задние датчики

Задние колёсные датчики встроены в ступицы задних колёс и отдельно не заменяются.


  1. Снимите задний тормозной диск.
  1. Разъедините разъём датчика (7), отдайте 4 гайки (8) ступичной сборки и снимите ступичную сборку вместе с тормозным щитом. Оставьте тормозной щит и сборку стояночного тормоза подвешенными на тросе.
  1. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые гайки крепления ступицы.

Датчик угла поворота рулевого колеса – замена и калибровка

  1. Разберите рулевую колонку и установите её на стенд (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Компоненты рулевого вала помечены так, что их сборка возможна только в одном определённом порядке.


  1. Пометьте рулевой вал на обеих сторонах его трубы (2), вытяните рулевую колонку и выверните фиксирующий болт (4).
  1. Аккуратно выжмите фиксатор (5) и снимите фланец.
  1. Снимите стопорное кольцо и пружинную шайбу (6), снимите опору подшипника вместе с подшипником (7) и датчик угла поворота рулевого колеса (8).
  1. При установке датчика убедитесь, что паз на нём выровнен с выступом на валу.
  2. Дальнейшая установка производится в обратном порядке, в соответствии с нанесёнными при снятии метками.
  3. После установки следует откалибровать датчик.

Калибровка датчика требуется также и при регулировке углов колёс.

  1. Для калибровки установите колёса в положение прямолинейного движения, подключите диагностический сканер к разъёму DLC и перепрограммируйте датчик в соответствии с инструкциями, выводящимися на экран сканера.

Датчик угловой скорости

  1. Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).
  2. Снимите кожух рычага переключения передач/рычага селектора режимов АТ (см. Главу Ручная коробка переключения передач или Автоматическая трансмиссия).
  1. Выверните болты крепления датчика (3).

Для доступа к левому болту аккуратно отожмите воздуховод.

  1. Разъедините разъём датчика и снимите его.
  2. Установка производится в обратном порядке.

Стрелка на датчике должна указывать вперёд.


Датчик Esp Renault Megane Ii 8200074266 Цена — в Украине

Гарантия на установку 10 дней Компания Motopoland является официальным представителем более 120 автошротов Польши. Мы не переводим деньги на счет продавцу до того времени, пока покупатель не подтвердит целостность и работоспособность запчасти.

ОПЛАТА Банковская оплата на карточку А-Банк При получении заказа на отделении курьерской службы (или при доставки курьером)

Почему MOTOPOLAND

Опыт работы на рынке - более 7 лет Мы номер 1 в Украине по доставке автозапчастей из Польши.

Быстрая доставка MOTOPOLAND - партнерНовой Почты!

Партнерские сто Возможна установка деталей или кузовной ремонт на партнерских СТО в Украине.

Бесплатно! Доставка по УКРАИНЕ посылок до 5 кг!

Онлайн консультация Проконсультируем.
Поможем выбрать ту запчасть, которая точно Вам подойдет.

Безопасная сделка - Работаем легально - Предоставим документы предпринимателя, расчетный счет - Выпишем чек или накладную для страховой

Система поддержания курсовой устойчивости (ESP) с контролем управляемости при повороте Renault Megane 2

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Рено Меган 2 2003+ г.в.
  3. Система поддержания курсовой устойчивости (ESP) с контролем управляемости при повороте

1.5.8.1 Система поддержания курсовой устойчивости (ESP) с контролем управляемости при повороте
Принцип действия Контроль управляемости в повороте Эта система обеспечивает управляемость автомобиля в экстремальных условиях (уклонение от столкновения с препятствием, занос в повороте и т.д.). Система позволяет лучше контролировать автомобиль при экстремальной езде и адаптировать его...

1.5.8.2 Принцип действия
Датчик на рулевом колесе отслеживает траекторию движения, задаваемую водителем. Другие датчики, установленные на автомобиле, отслеживают реальную траекторию его движения. Система сравнивает заданную водителем траекторию с реальной траекторией движения автомобиля и при необходимости корректи...

1.5.8.3 Контроль управляемости в повороте
Система оптимизирует работу ESP в случае явного заноса (потери передними колесами сцепления с дорогой).


↓ Комментарии ↓

 



Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 1.1. Описание автомобиля 1.2. Органы управления и контрольно-измерительные приборы 1.3. Оборудование салона 1.4. Отопление и кондиционер 1.5. Вождение автомобиля 1.6. Обслуживание автомобиля 1.7. Таблицы

2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1. Общие процедуры технического обслуживани 2.2. Механическая часть двигателя 2.3. Топливная система 2.4. Система впрыска 2.5. Система впуска и выпуска 2.6. Система запуска и зарядки 2.7. Система охлаждения 2.8. Система снижения токсичности 2.9. Система выпуска отработавших газов 2.10. Приложение 1 2.11. Приложение 2 2.12. Таблицы

3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Регулировка привода сцепления 3.3 Снятие и установка троса привода сцепления 3.4 Снятие и установка педали сцепления 3.5 Снятие, регулировка и установка датчика хода педали сцепления 3.6 Снятие и установка трубопровода гидропривода сцепления 3.7. Идентификационные данные сцепления 3.8 Снятие и установка кожуха и ведомого диска сцепления (двигатели K4J и К4М) 3.9 Снятие и установка кожуха и ведомого диска сцепления (двигатель F4R) 3.11. Механическая коробка передач (JR5, Jh4, ND0) 3.12. Автоматическая коробка передач (DP0) 3.13. Механизм привода колес 3.14. Приложение 1 3.15. Таблицы

4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1 Общие сведения 4.2. Контрольные и регулировочные значения углов установки передних колес 4.3 Высота контрольных точек нижней части кузова 4.4. Диагностика вибраций, связанных со скоростью движения автомобиля 4.5. Колеса и шины 4.6 Снятие и установка поворотного кулака передней подвески 4.7 Снятие и установка подшипника ступицы переднего колеса 4.8 Снятие и установка пружины и амортизаторная стойка передней подвески 4.9 Шумы амортизатора (диагностика) 4.15. Таблицы

5. Рулевой механизм
5.0 Рулевой механизм 5.1 Общие сведения 5.2. Проверка рулевого колеса и рулевой колонки 5.3. Проверка давление насоса гидроусилителя рулевого управления 5.4 Снятие и установка рулевой колонки 5.5 Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления 5.6 Замена шкива насоса гидроусилителя рулевого управления 5.7 Проверка промежуточного вала 5.8 Снятие и установка уплотнителя в щите передка 5.9. Увод автомобиля на дороге 5.10. Таблицы

6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Общие сведения 6.2 Периодичность замены тормозной жидкости 6.3. Удаление воздуха из гидропривода рабочей тормозной системы 6.4 Прокачка контура регулирования давления 6.5 Снятие и установка главного тормозного цилиндра 6.6. Проверка, снятие и установка вакуумного услителя тормозов 6.7 Проверка работы обратного клапана вакуумного усилителя тормозов 6.8 Снятие и установка обратного клапана усилителя тормозов 6.9. Снятие и установка педали тормоза (модели с автоматической коробкой передач) 6.22. Антиблокировочная система тормозов (ABS) 6.26. Таблицы

7. Бортовое электрооборудование
7.0 Бортовое электрооборудование 7.1. Общие сведения 7.2. Система электроснабжения 7.3. Система наружного освещения 7.4. Система внутреннего освещения 7.5. Антенны запуска двигателя и открывания дверей 7.6. Контрольно-измерительные приборы 7.7. Приложение 1 – предохранители и реле 7.8. Таблицы

8. Кузов
8.0 Кузов 8.1 Особенности конструкции 8.2. Ремонт повреждений кузова 8.3. Наружные защитные элементы кузова 8.4. Наружные принадлежности кузова 8.5. Механизмы боковых открывающихся элементов кузова 8.6. Остекление кузова 8.7. Принадлежности салона 8.8. Сиденья 8.9. Система отопления и кондиционирования воздуха в салоне 8.10. Таблицы

9. Схемы электрооборудования
9.0 Схемы электрооборудования 9.1 Базовое отопление 9.2 Генератор и стартер 9.3 Климатическая установка с автоматическим управлением 9.4 Дополнительный обогреватель в салоне 9.5 Электрообогреватель заднего стекла 9.6 Электроподогрев сидений 9.7 Прикуриватель 9.8 Звуковой сигнал 9.9 Люк крыши с жлектроприводом

Предохранители Renault Megane 2 поколения и блоки реле со схемами и описанием

Renault Megane 2 поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годах с кузовами хетчбэк, седан, универсал. Седан собирали на заводе в Турции, а остальные модификации во Франции. В некоторых странах универсалы Megane 2 продавали под другим названием – Megane Grand Tour. Мы покажем где расположены блоки с предохранителями и реле в рено меган 2 поколения и как к ним добраться. Так же фотографии блоков и схемы с описанием назначения элементов, отдельно отметим предохранитель прикуривателя.

Исполнение блоков и количество элементов может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения. Актуальные схемы должны быть нанесены на обратную сторону защитной крышки блока.

Блоки под капотом

Под капотом Рено Меган 2 поколения находятся 3 блока с предохранителями.

Плавкие вставки на аккумуляторе

Данный блок расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

Схема

Назначение

  1. 30А — Электронный блок управления в салоне
  2. 350 А — автомобиля с бензиновым двигателем, генератор, 400 А — автомобиля с дизельным двигателем — Коммутационный блок моторного отсека
  3. 30А — Коммутационный блок моторного отсека

Коммутационный блок

Установлен в левой части моторного отсека. Закрыт защитной крышкой.

В одном варианте, сняв крышку вы получите доступ к блоку где возможно заменить предохранителя в другом, блок будет размещён в еще одном корпусе и доступ к нему будет затруднён.

Как добраться к блоку предохранителей под капотом Рено Меган 2

Для начала надо снять аккумулятор и открутить крепления с его подставки, что бы добраться к ЭБУ.

Далее откручиваем и его крепление и отодвигаем в сторону. Убираем воздуховод, около радиатора, и поднимаем вверх держатель ЭБУ.

В самом блоке отучиваем болт. И теперь можем выдвинуть блок. Не забывайте отсоединять фишки питания.

Вариант 1

Фото — схема

Обозначение

Описание

17,5А Лампа габаритного огня левой блок-фары, прикури­ватель, выключатель центрального замка и аварийной сигнализации, регулятор корректора света фар, блок управления системой отопления (кондициони­рования) и вентиляции
210А Лампа дальнего света левой блок-фары
310А Лампа дальнего света правой блок-фары
410А Лампа ближнего света правой блок-фары, передний и задний датчики высоты кузова, регулятор корректора света фар, электродвигатель корректора правой блок-фары
510А Лампа ближнего света левой блок-фары, электро­двигатель корректора левой блок-фары
620А Лампы противотуманных фар
77,5А Лампа ближнего света правой блок-фары, правый габарит, индика­тор положения селектора автоматической коробки передач, блок управления стекло подъемниками всех дверей
815А Запорный электро механизм противоугонного устройства рулевой колонки
95А Модуль подушки безопасности водителя, электро ­усилитель рулевого управления
107,5А Индикатор положения селектора автоматической коробки передач, диагностический разъем
115А Электро механизм противоугонного устройства ру­левой колонки
125А Автоматическая коробка передач
1310А Блок управления системой питания сжиженным газом
1410А Лампы света заднего хода
1520А Реле электромагнитного клапана системы питания сжиженным газом
1610А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
1710А Резерв
1840А Электро вентилятор системы охлаждения двигателя
1925А Блок управления ABS
2030А Обогрев стекла двери задка
2125А Реле стартера
2225А Электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна
2325А Резерв
Вариант 2

Пример исполнения

Схема

Расшифровка

110А Предохранитель правых ламп габаритного света (172-226) — выключатель регулятора-ограничителя скорости движения (1081)- выключатель системы стабилизации траектории движения (1106) — указателя положения рычага селектора АКП (1129)- выключатель обогрева левого сиденья (1514) — выключатель обогрева правого сиденья (1513) — выключателя жесткой складной крыши
210А Предохранитель левых ламп центрального электронного коммуникационного блока габаритного света (173-227) — прикуривателя (101) — выключателей электро замков дверей и аварийной сигнализации (1391)- переключателя корректора фар (1390)- панели управления климатической установкой (319) — аудиосистемы (281) — многофункционального дисплея (653) — центрального электронного коммуникационного блока
310А Предохранитель правой фары (ближний сеет) (226) — датчика высоты задней части кузова (1372) — датчика высоты передней части кузова(1373) — переключателя корректора фар (1360) — электродвигателя корректора правой фары (538)
410А Предохранитель левой фары (ближний свет) (227)- электродвигателя корректора левой фары (537)
520А Предохранитель правой и левей противотуманных фар (176-177)
610А Предохранитель левой фары (дальний свет)
710А Предохранитель правой фары (дальний свет)
825А Предохранитель ЭБУ АБС (113) или системы стабилизации траектории движения (1094)
925А Электродвигателя очистителя ветрового стекла
105А Предохранитель цепи «+» после замка зажигания на подушки безопасности и электро усилитель рулевого управления (756-1232)
1115А Предохранитель электро замка рулевой колонки
12Резерв
13Резерв
1415А Системы впрыска, Реле защиты
1510А Резерв
165А АКП
177,5А Предохранитель ‘+» после замка зажигания в салоне: указателе положения рычага селектора (1128) — переключатель режимов переключения передач АКП (129) — выключателе регулятора- ограничителя скорости движения (1081) — органы управления инструктора на учебном автомобиле (459) — блок предохранителей и реле в салоне (260) — реле дополнительного подогрева 1 (1067) — реле дополнительного подогрева 2 (1088)- разъем диагностики (225)- микрофон гарнитуры ‘ свободные
185А Электро замок рулевой колонки
1910А Лампы заднего хода
2020А Реле подогрева топлива
2115А Насос омывателя топлива
2210А Муфта компрессора кондиционера
2330А Элементы обогрева заднего стекла

Блок силовых предохранителей

Находится под коммутационным блоком.

Схема

Обозначение

170А Реле дополнительного подогрева 2
260А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне / 70A Свечи накала
340А Реле дополнительного подогрева 1
470А Электро усилитель рулевого управления
550А Блок управления ABS
670А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне
720А Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя
870А Блок управления пред пускового подогрева
970A Реле дополнительного отопителя 2

Дополнительные элементы

Рядом с блоком силовых предохранителей могут устанавливаться дополнительные элементы.

Схема

Описание

Двигатель F9Q
AF9Q:  20А Дизельный обогреватель
ВF9Q814: 20A Электрический насос охлаждающей жидкости
983F9Q814: 50A Реле подачи блока управления впрыском
Двигатель K9K
F1Не используется
F2Не используется
F3Не используется
F415A + питание реле главной форсунки (защита питания расходомера воздуха)
234K9K724: 40А Реле вентилятора охлаждения двигателя 460 Вт (с кондиционером)
234K9K732: 50А реле вентилятора охлаждения двигателя 550 Вт (с кондиционером)
Двигатель K4M
A20А Топливный насос
В20А Отключение топливного насоса для сжиженного нефтяного газа
С20А Электромагнитный клапан LPG
D20А Резервуар для сжиженного нефтяного газа
Е20А Электромагнитный клапан расширительного клапана газа
FНе используется

Некоторые элементы крепятся вне выше представленных блоков, например насос омывателя фар и другие.

Блок в салоне

Основной блок предохранителей в салоне находится в левой нижней части приборной панели, за защитной крышкой.

На её обратной стороне будет находится актуальная информация с расшифровкой схемы.

Пример схемы

Схема

Назначение

1Резерв
2Резерв
3Резерв
43А Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света
520А Обогрев сидений водителя и переднего пассажира
620А Электрозамки всех дверей
715А Прикуриватель
87,5А Обогрев наружных зеркал
910А Блок управления ABS
1015А Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондициони­рования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией
1115А Стоп-сигнал
12Резерв
1325А Электродвигатель стекло подъемника двери водителя
1425А Электродвигатель стекло подъемника двери переднего пассажира
1520А Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал
1615А Звуковой сигнал, диагностический разъем, электро ­двигатель стеклоочистителя ветрового окна
1715А Электродвигатель стеклоочистителя задней двери
1820А Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования
1930А Электродвигатель системы отопления (кондициони­рования) и вентиляции салона
2040А Электродвигатели стекло подъемников задних дверей
2120А 40А Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши
R1Реле электродвигателей стекло подъемников всех дверей
R2Реле дополнительного оборудования

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.

Под панелью отдельные реле могут устанавливаться вне данного блока, например на держателе педали акселератора №1524 – 40А – Подсветка стоп-сигналов, управляемая ЭБУ ESP или реле дополнительного нагрева — с левой стороны блока вентилятора салона.

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

Предохранители и реле Renault Megane 2 (фаза 1 и фаза 2)

 Как собственно и все автомобили, Renault Megane 2 не является исключением в отношении защиты цепей и управления силовыми сигналами. Для этих целей в машине есть блоки реле и предохранителей. Один в салоне, три в подкапотном пространстве: один на клеймах аккумулятора, второй на кожухе в коробке предохранителей, третий на салазках выдвижной. Именно об этих блоках и местах установки, а еще точнее о расположении предохранителей, о их номиналах и функциональности вам и будет рассказано в этой статье.
Информация будет приведена для машин Рено меган 2 седан, хэтчбек, универсал 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска с бензиновыми (K4J, K4M, F4R) и дизельным (F4R) двигателями.


Где расположен блок предохранителей и реле в салоне Renault Megane 2

Блок предохранителей в салоне расположен в панели приборов снизу слева. Для наглядности взгляните на фото, по ним хорошо видно, где же расположен этот блок. До этого блока легко добраться, легко проверить в нем целостность предохранителей.

Сам блок выглядит вот так…

…а обозначение предохранителей и номиналы в нем следующие.

Номер 

Сила тока, А

Наименование предохранителя/реле

Защищаемая цепь

1

Резервный

2

Резервный

3

Резервный

4

3

АР1А

Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света

5

20

BPR1

Обогрев сидений водителя и переднего пассажира

6

20

BR3

Электрозамки всех дверей

7

15

Прикуриватель

8

7,5

15RP

Обогрев наружных зеркал

9

10

SP15

Блок управления ABS

10

15

SP2

Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондициони­рования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией

11

15

SP17

Стоп-сигнал

12

Резерв

13

25

BP55

Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя

14

25

BP70

Электродвигатель стеклоподъемника двери перед­него пассажира

15

20

ВСРЗ

Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал

16

15

ВР32

Звуковой сигнал, диагностический разъем, электро­двигатель стеклоочистителя ветрового окна

17

15

ВР25

Электродвигатель стеклоочистителя двери задка

18

20

ВР77

Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования

19

30

SP3

Электродвигатель системы отопления (кондициони­рования) и вентиляции салона

20

40

BP87/BP48

Электродвигатели стеклоподъемников задних дверей

21

20, 40

BP93

Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши

R1

 

Реле электродвигателей стеклоподъемников всех дверей

R2

Реле дополнительного оборудования

Теперь де можно о блоках и местах в подкапотном пространстве. Начнем с того, что попроще.

Где расположен блок предохранителей и реле в моторном отсеке Renault Megane 2

Первые предохранители можно обнаружить прямо на клеймах аккумулятора. Там всего-то 3 штучки.

У них следующие задачи и цели по защите цепей.

Номер

Сила тока,А

Наименование предохранителя/реле

Защищаемая цепь

1

30

BPS1

Аккумуляторная батарея, монтажный блок салона, блок управления электрооборудованием салона

2

350, 400

BPDA

Коммутационный блок моторного отсека (350 А — автомобиля с бен­зиновым двигателем, 400 А — автомобиля с дизельным двигателем)

3

30

ВР31

Коммутационный блок моторного отсека

Дальше все сложнее. До остальных предохранителей придется добираться. Ведь они спрятаны за аккумулятором. Поэтому первым делом снимаем аккумулятор.

Снимаем фурнитуру, отключаем штекеры от ЭБУ. Снимаем полностью площадку под аккумулятор.

Добираемся до кожуха где стоят предохранители.

По дороге отключаем штекера. Основной пластиковый корпус остается на месте, из него и вытаскивается сборка блока.

Саму сборку тоже надо еще вскрыть. В целом это какой-то дурдом! Очень все неудобно и долго.

Вот он блок, но и то предварительно уже отключены провода.

Теперь же о вариация того, что вы можете увидеть. Можно увидеть такой блок. Таким он был на первых машинах. Обозначения смотрите ниже.

 

Возможна и другая вариация, более поздние версии Renault Megane 2.

 

Ну и в самом конце можно сказать о силовых предохранителях, которые остались на кожухе прикрученном к левому крылу, то есть на том корпусе из которого мы вытащили блок о котором писали выше. Силовые предохранители выглядят так.

И у них согласно обозначениям следующий функционал.

Номер

Сила тока, А

Наименование предохранителя/реле/Цвет

Защищаемая цепь

1

70

ВР91/Оранжевый

Реле дополнительного подогрева 2

2

60

ВР11/Красный

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне

3

40

ВР9/Красный

Реле дополнительного подогрева 1

4

70

ВР81/Оранжевый

Электроусилитель рулевого управления

5

50

ВР8/Красный

Блок управления ABS

6

70

ВР12/Оранжевый

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне

7

20

ВР27/Желтый

Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя

8

70

ВР35/Оранжевый

Блок управления предпускового подогрева

9

9

Не используется

Теперь вы знаете пусть не все, но очень многое о том где находятся и как добраться до предохранителей на машине Renault Megane 2

Предохранители рено меган 3: где находятся, замена

Renault Megane 3 поколения выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016. За эти 9 лет автомобиль проходил рестайлинг 2 раза.

Наиболее распространенные варианты кузова: универсал и 5-дв хэтчбек, хотя на рынке так же присутствуют купе и седаны (под отдельной маркой рено флюенс).

Мы опишем назначение реле и предохранителей в рено меган 3, покажем где находятся блоки и их схемы.

Предохранители и реле в салоне

Основной блок

Он находится в панели приборов, слева.

Фото — схема

Назначение

F1 резерв
F2 резерв
F3 10А прикуриватель
F4 10А задняя розетка
F5 10А розетка в багажном отделении
F6 10А аудиосистема
F7 5А электрообогрев наружных зеркал
F8 10А стеклоомыватель, сигнализатор незакрытых дверей
F9 30А автоматический стояночный тормоз
F10 10А щиток приборной панели
F11 25А электропривод сиденья, подрулевые переключатели
F12 20А электроподогрев сиденья пассажира
F13 резерв
F14 25А электро стеклоподъемник двери переднего пассажира
F15 5А выключатель сигналов торможения, датчик положения педали тормоза, блок управления ABS/ESP
F16 25А электро стеклоподъемник правой задней двери
F17 25А электро стеклоподъемник левой задней двери
F18 10А плафон освещения вещевого ящика, левый плафон освещения багажного отделения, плафоны осве­щения дверей, лампы подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках, датчик дождя
F19 10А часы, указатель температуры наружного воздуха, сигнализатор непристегнутого ремня безопасно­сти, разъем аудиосистемы
F20 5А блок управления климатической установкой
F21 3А лампы подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках
F22 3А плафоны освещения салона, датчик дождя и освещенности
F23 20А разъем прицепа
F24 15А ЦЭКБС
F25 3А внутреннее зеркало заднего вида
F26 10А система навигации, CD-чейнджер, аудиосистема
F27 20А аудиосистема, блок управления стояночным тормозом
F28 резерв
F29 резерв
F30 15А ЦЭКБС, указатели поворота
F31 10А ЦЭКБС
F32 30А электро стеклоподъёмник двери водителя
F33 25А ЦЭКБС, центральный замок
F34 30А  ЭБУ мультиплексной сети двери пассажира
F35 15А часы, указатель температуры наружного воздуха, дисплей телефона
F36 15А диагностический разъем, реле звукового сигнала, блок управления сигнализацией, сирена
F37 10А сигналы торможения, блок управления электрооборудованием
F38 30А автоматический стояночный тормоз
F39 30А ЭБУ складной крыши
F40 40А электровентилятор климатической установки
F41 25А электропривод люка
F42 40А обогрев заднего стекла
  • RA 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (без отключения питания при запуске)
  • RB 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (с отключением питания при запуске)
  • RC 40C — реле обогрева заднего стекла
  • RD 20A — реле звукового сигнала

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3, а заднюю розетку — 4 номиналам на 10А.

Пример доступа к блоку и замены предохранителя прикуривателя, смотрите в данном видео.

Дополнительные реле

Отдельное реле «+» при работающем двигателе на 40А может находится под сиденьем пассажира.Так на блоке отопителя центральной консоли могут располагаться пара реле дополнительного подогрева.

Блоки под капотном рено меган 2

Блок защиты и коммутации

Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).

Фотография

Схема

Описание

  1. 10А — Габаритный свет (правая блок-фара, правый задний фонарь, блок-фары), фонари освещения номерного знака, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей электро стеклоподъемников, аудиосистема, блок управления навигационной системой, клавиатуры мультимедийной системы
  2. 10А — Габаритный свет (левая блок-фара, левый задний фонарь), левый фонарь на двери багажного отделения
  3. 15А — Насос омывателя фар
  4. 20А — Противотуманные фары
  5. 10А — Дальний свет (левая блок-фара)
  6. 10А — Дальний свет (правая блок-фара)
  7. 15А — Диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне
  8. 30А — Блоку правления ABS, ESP
  9. 30А — Передний стеклоочиститель
  10. 10А — Блок управления подушками безопасности
  11. 20А — Не используется
  12. 7,5А — ЭБУ коробки передач
  13. 25А — Система управления двигателем
  14. 15А — Датчики концентрации кислорода — нагрев
  15. 20А — ЭБУ коробки передач
  16. 5А — Сигналы торможения, блок управления электрооборудованием, электро усилитель руля
  17. 10А — Датчик режимов работы АКП, электрокорректор фар, реле света заднего хода
  18. 15А — Блок управления электрооборудованием
  19. 30А — Стартер
  20. — Не используется
  21. 20А — Топливный модуль, катушки зажигания,  ЭБУ системы питания сжиженным газом
  22. 10А — Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
  23. 5А — ЭБУ системы впрыска
  24. 20А — Ближний свет (левая фара), электрокорректор
  25. 20А — Ближний свет (правая фара), электрокорректор
  26. — Не используется

Предохранители 24, 25 и 26 на блоке защиты могут не подлежать снятию.

Блок 2

Он расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации.

Схема

Обозначение

  • A — Не используется
  • B — Реле подогревателя топлива
  • C — Реле света заднего хода
  • D — Не используется
  • F1 — 80A блока управления погружными подогревателями
  • F2 — 70A блока предпускового подогрева
  • F3 — Не используется
  • F4 — 80A блока управления погружными подогревателями
  • F5 — 60A / 40А реле электровентилятора
  • F6 — 20А Подогревателя топлива
  • F7 — Не используется
  • F8 — 30А реле электровентилятора
  • F9 — Не используется

Блоки возле аккумулятора

Блок отключения аккумуляторной батареи (1)

Схема

Назначение

  • F1 — 190A Стартер
  • F2 — 50A блок предохранителей и реле в салоне
  • F3 — 80A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
  • F4 — 300A / 190A блок предохранителей и реле в моторном отсеке 2 / генератор
  • F5 — 80A электроусилитель рулевого управления
  • F6 — 35A электронный блок управления двигателем (ЭБУ) / блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
  • F7 — 5A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
  • Блок плавких вставок высокой мощности(2)
  • Фотография
  • Схема
  • Описание
  1. 70А — дополнительный отопитель салона
  2. 80А — блок предохранителей и реле в салоне
  3. 80А — блок предохранителей и реле в салоне
  4. 80А — блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
  5. 30А — дополнительный отопитель
  6. 50А —  ЭБУ АБС с ESP

Рядом с электро вентилятором может быть расположено реле электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Источник: https://vsepredohraniteli.ru/renault/megane-3.html

Где находятся предохранители Рено Меган 3

Возникли неполадки с электроприборами в автомобиле? В первую очередь, стоит проверить и заменить предохранители. Блоки предохранителей Рено Меган 3 находятся в салоне и подкапотном пространстве.

Блок с предохранителями под капотом

Блок с плавкими вставками находится возле аккумуляторной батареи. Короб насчитывает 9 защитных элементов. Минимальная сила тока предохранителей в этом блоке составляет 20А, а максимальная 80Ф.

Это мощные устройства, которые отвечают за работу мощных электроустройств автомобиля: предпускного подогрева, электровентилятора и т. д.

Также здесь расположены 4 реле, отвечающие за свет заднего хода, подогрев топлива и других узлов машины.

Краткое описание и назначение предохранителей салона

В салоне машины блок находится в левой стороне под панелью приборов. Здесь есть 42 устройства, которые отвечают за электроприборы, такие как предохранители света в салоне Рено Меган III, стоп-сигнал, датчик дождя и освещенности, подрулевые переключатели, система навигации, прикуриватель и другие устройства.

Проверка и замена неисправных устройств обеспечит долговечность их использования. Чтобы извлечь монтажный блок, воспользуйтесь отверткой, щипцами, пинцетом. Проверяя той или другой предохранитель и меняя его на новое устройство при необходимости, нужно подобрать тот же номинал.

Для замены предохранителей необходимо открыть капот, отсоединить клеммы от аккумулятора и открыть крышку блока. Далее извлечь нерабочий элемент с помощью прилагаемого в коробе пинцета.

Наличие предохранителя зависит от степени электрооснащенности транспортного средства. Предохранитель с большим значением номинала может вызвать перегрев электрической сети, тем самым привести к пожару при слишком большом использовании электрической энергии.

Источник: http://www.bibi.pro/autowiki/1122-gde-nakhodyatsya-predokhraniteli-reno-megan-3

Блок предохранителей Меган 3: где находится, схема и предназначение

4805 Просмотров

Содержание

  • 1 Внутренняя электроника
  • 2 Электроника двигателя
  • 3 Подводя итоги

Блок предохранителей — это неотъемлемый элемент электронных систем любого современного автомобиля. Именно от состояния плавких элементов зависит, насколько эффективно каждая система будет защищена от мощностных перегрузок и, как и следует ожидать, сколько прослужит тот или иной электронный помощник. О том, как такая система встроена на Рено Меган третьего поколения, читайте далее.

Внутренняя электроника

За эту часть электронных систем отвечает блок, находящийся в салоне. Его расположение – в небольшой нише у левой ноги водителя, которая защищена от механических повреждений небольшой пластиковой крышкой, закрывающейся при помощи нескольких защелок.

Если судить по схеме, здесь находятся предохранители, отвечающие за всю внутреннюю электронику машины, которая не касается работы двигателя, коробки передач и системы зажигания. Всего в салоне Меган находятся 19 плавких элементов, имеющих удельные силы тока, равные 10, 15, 25 и 30 ампер, в зависимости от назначения каждой системы и ее мощности.

Так, судя по схеме, под номером 2 располагается плавкий элемент силой тока в 25 ампер. Он отвечает за работу штатного стоп-сигнала, который расположен на заднем стекле. Выше него, под номером 3, располагается предохранитель механизма электромеханического блока всех дверей из салона.

Помимо этого, стоит обратить внимание на 6 ячейку. Стоит проверить состояние плавкого элемента, находящегося в ней, если отказали оба указателя поворота. К слову, для этого желательно запастись предохранителем на 15А. В 19 гнезде следует искать ячейку, соответствующую прикуривателю. Для розетки, находящейся в салоне, необходим 15-амперный элемент, устанавливающийся аналогично остальным.

Чуть выше прикуривателя, в 18 гнезде, находится предохранитель дополнительной розетки питания, находящейся у ног задних пассажиров. По аналогии с водительским разъемом, предохраняет от перегрузки эту систему плавкий элемент силой тока 15 ампер.

Электроника двигателя

Для электронных систем двигателя машины, а также систем зажигания, управления трансмиссией и свечами накала у дизеля существует свой блок, находящийся под капотом Рено Меган.

Чтобы добраться до него, необходимо найти небольшой щиток с правой стороны, около аккумуляторной батареи. Открутив несколько винтов, можно смело открывать крышку и, вооружившись схемой, производить замену необходимого элемента.

Самой главной в блоке является ячейка под номером 30. Здесь находится элемент, отвечающий за работу стартера. Именно потому, если машина отказывается заводиться, стоит обратить внимание именно на него.

Кроме этого, в 20 ячейке находятся предохранители топливного модуля и катушки зажигания, которые обеспечивают постоянную мощность искры при старте.

В 5 ячейке можно обнаружить штекер, отвечающий за работу ЭБУ и его постоянное функционирование.

Большое значение имеет также часть, отвечающая за работу наружного освещения, которое включает в себя ближний и дальний свет фар, габаритные и противотуманные огни.

Так, в ячейке номер 1 находится плавкий элемент, отвечающий за работу всего наружного освещения и части индикаторов и подсветок салона, включая кнопки стеклоподъемников, прикуриватель и лампы климат-контроля и аудиосистемы.

Кроме этого, 4 ячейке соответствует исправная работа передних противотуманных фар, если они предусмотрены комплектацией. Рядом с ней, в 5 и 6 разъемах заключается работа ближнего и дальнего света в автомобиле.

Также стоит обратить внимание на 7 разъем: он отвечает за исправную работу блока диагностического разъема, реле обогрева заднего стекла хэтчбека и универсала и работу селектора автоматической трансмиссии.

В 16 ячейке можно обнаружить источник неисправности сигналов торможения, электрического усилителя руля и некоторых дополнительных электронных систем.

Подводя итоги

Блок предохранителей на Рено Меган представляет собой крайне важную систему, отвечающую за исправную работу большинства электронных помощников водителя. Зная функции каждого элемента, можно безошибочно определять источники неисправности и устранять недочеты, связанные с электроникой автомобиля.

Источник: https://portalmashin.ru/megane/renmeg-repair/blok-predohranitelej-megan-3-gde-nahoditsya-shema-i-prednaznachenie.html

Замена Лампочки Стопа Рено Меган 3

Подробная инструкция по замене лампочек в Рено Меган. Renault Megane 2 Замена предохранителей Рено Меган 2 Замена лампочки ближнего света Рено Сандеро Какими элементами освещения оснащен Меган 3: типы и мощность используемых ламп.

Освещение в машинах выполняет очень важную роль. Где находятся предохранители Рено Меган 3 Освещение помогает ездить в любое время суток, не взирая на дождь и туман, избегая возникновения ДТП.

Замена передних амортизаторов Рено Меган 2 В салоне освещение необходимо для водителя и пассажиров ночью. Замена задних амортизаторов Рено Меган 2 My-Megane2.

Но главенствующую роль занимают устройства для внешнего освещения.

Виды ламп, их количество, типы и мощность

В Рено Меган 3 находится по два осветительных прибора H7 в фарах дальнего и ближнего света мощностью 55 Вт. Замена переднего амортизатора Рено Меган 2 — стоимость. Передний габаритный свет и боковые поворотные указатели имеют по 2 W5W 5-ти Вт.

Фара дневного ходового огня содержит 2 P21W с мощностью 21 Вт. Renault Megane 2 Замена амортизатора сзади Рено Меган 2 Передние и задние поворотные указатели имеют по 2 PY21W мощностью 21 Вт.

Замена передних амортизаторов Рено Меган 2, за 1 сторону, 1-2 часа. Противотуманка 2 h21 55-ти Вт.

Подробная статья о том, как снять стартер на Рено Меган 2, диагностика и замена стартера своими руками, фото и видео материал А габаритный свет/стоп-сигнал имеет 2 лампы типов 5W и P21 мощностью 5 Вт и 21 Вт, соответственно.

Задние противотуманные фары, свет заднего хода, фонарь для подсветки номера и дополнительный стоп-сигнал имеют осветительный элемент типа P21W 21 Вт.

Как поменять элементы освещения на Меган 3

Для замены ламп в автомобиле Рено Меган 3 необходимо соблюдать такие пункты:

2017 07 13 14 39 38 Снимаем заднюю фару на меган 3

Не нашёл не одного видео по замене лам стопорей, решил записать так как по картинкам я три дня пытался снять…

Megane 3 задній стоп, заміна лампа у фарі Grandtour

Як замінити лампу стоп у Renault Megane 3 Grandtour.

  • кабель массы требуется отсоединить от аккумуляторной батареи;
  • не выкручивать их сразу после выключения света, так как они в таком случае могут быть горячими;
  • необходимо обязательно проверить металлические контакты между прибором освещения и его держателем. Между лампой, проводом и землей должен быть хороший контакт. В принципе, замена заднего амортизатора Рено Меган 2 возможна и бед подъемника — достаточно. Где находится предохранитель на прикуриватель рено меган 3 Прежде чем установить новый осветительный прибор, необходимо убрать с контактов грязь, пыль и возможную коррозию;
  • новый прибор для светового сигнала должен иметь соответствующую номинальную мощность.

Мануал по замене лампочек

  • вначале требуется убрать крышку с фары сзади;
  • после этого нужно отсоединить разъем электрического провода;
  • потом отцепить концы скобы крепежа и снять ее;
  • затем можно ставить новую лампочку, но браться за нее голыми руками не рекомендуется, лучше использовать кусок материи.
  • теперь можно фиксировать новую с помощью пружины;
  • затем обратно требуется подсоединить провод и надеть крышку.

В фонаре переднего габаритного света:

  • вначале требуется убрать крышку с фары сзади;
  • повернуть держатель, снять его и вытянуть саму лампу;
  • производить установку новой, выполняя действия обратные снятию.

В переднем указателе поворота:

  • держатель необходимо повернуть против часовой стрелки, а потом снять его с фонаря;
  • далее нужно нажать на лампу и повернуть против часовой стрелки;
  • установка новой производится в обратном порядке.

В дополнительном стоп-сигнале:

  • если у вас модель Рено в кузове хэтчбек, то в этом случае вначале нужно открыть заднюю дверь, нажать на крепежи и снять крышку с наружной стороны блока фонаря;
  • если у вас купе, то тогда нужно открыть багажник для получения доступа к задней части фонаря;
  • на всех моделях Рено нужно выпустить скобы перекидные и снять держатель с обратной части фонаря, затем вытянуть лампу из держателя и выполнить замену, установив новую в обратном порядке.

В освещении номерного знака:

  • для замены прибора освещения номерного знака вначале нужно аккуратно отверткой отжать блок фонаря;
  • затем отсоединить крышку и вытащить его из контактов;
  • установку новой производить в обратном снятию порядке.

Замена остальных видов осветительных приборов в Рено Меган 3 производится аналогично выше рассмотренным.

Источник: https://autoviber.ru/zamena-lampochki-stopa-reno-megan-3/

Где Находится Предохранитель Печки Рено Меган 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Рено меган 3.5 где находится предохранитель на печку

Функционирование каждого тс зависит не только лишь от исправности мотора, да и от работоспособности предохранителей. Так или по другому, но электронная цепь играет важную роль при работе авто. Далее будем вести разговор для вас о том, какие функции делают предохранители Рено Меган 2.4, где размещен блок и как происходит его смена.

Что такое предохранители и зачем они нужны

Что такое предохранители? Для чего они необходимы? Где находится блок предохранителей (БП)? Эти вопросы приходили в голову каждому автолюбителю Рено. На данный момент мы попытаемся дать ответы на все эти вопросы кратко. Эти элементы созданы для размыкания электронной цепи, когда сила тока здесь резко возрастает.

Автомобиль Рено Меган 2.4

Говоря более понятным языком, составляющие БП нужны если вы поставили цель защитить устройства бухгалтерской системы электрооборудования от поломки в итоге недлинного замыкания по другому перегрузки цепи.

То есть, если в цепи вдруг возникли неполадки и произошло короткое замыкание, то первым делом из строя выйдет предохранитель, а потом уже возможно само устройство. Предохранитель, как говорится в пословице, берет весь удар на себя лично.

И даже не напрасно, ведь дешевле приобрести Этот расхожий слух элемент если проход его выхода из строя, чем брать новые электронные стеклоподъемники, зеркала и т.д.

Расположение и схема БП

Дальше предлагаем для вас выяснить, где находятся и какие функции делают предохранители на БП в автомобилях Рено второго и третьего поколения. В обеих моделях автомобилей основной БП размещен на левой стороне торпеды. Чтоб добраться до него с водительского места, необходимо на панели устройств с левой стороны под рулем снять крышку.

Чиатйте также:  Какой Дизельный Двигатель Подходит На Газ 66

Уже сегодня, в машинах французского производителя еще есть один БП, который установлен под капотом. Его схема также будет описана ниже. Невзирая на однообразное местопребывание БП, схемы в обеих моделях авто различные, потому будут рассмотрены их описание раздельно.

Загрузка.

Меган 2

Ниже представлена схема БП для автомобиля Рено Меган 2, находящего в салоне тс.

Схема БП в автомобиле Рено Меган 4, установленного в салоне Маркировка Назначение С Данный компонент определяет работоспособность вентилятора отопителя комплекса бухгалтерских программ.

D Устройство обеспечивает функционирование электронных стеклоподъемников, установленных на задних пассажирских дверях. E Отвечает за работу лючка крышки. F Обеспечивает работу бухгалтерской системы Абс.

G Такой компонент является функциональным и отвечает сходу в течение нескольких устройств: H Обеспечивает функционирование стоп-сигналов. L, M Данный компонент обеспечивает работу стеклоподъемников фронтальных дверей.

N Обеспечивает функциональность панели устройств, мультимедийной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), также устройства регулировки зеркал заднего вида. O миф компонент обеспечивает функционирование звукового гудка.

P По готовности из строя этого компонента работа дворника заднего стекла невозможна. R Отвечает за работу климатической установки. S Обеспечивает функциональность датчика измерения температуры в салоне автомобиля. T Обогревает фронтальные сиденья. U Отвечает за одновременную блокировку всех дверей авто. W Обогревает зеркала заднего вида. A Реле электронного стеклоподъемника.

Замена предохранителей Renault megan 2

Видео аннотация тем кто будет делать это в первый раз. Клипсы для подкапотного места приобрести тут.

Замена предохранителя под капотом Рено Меган 2

Часть процесса смены вентилятора по подмене резистора на Рено Меган2, резистор является основной причиной.

Ниже описан блок, находящийся под капотом, также предназначение его компонент. Конкретно здесь БП размещен предохранитель близкого света и других оптических устройств.

БП в Рено, расположенный под капотом Описание частей БП Описание частей БП

Чиатйте также:  Установка Сигнализации На Поло Седан Своими Руками

Меган 3

Дальше предлагаем для вас ознакомиться со схемой БП в автомобиле Рено Меган 3. Такой БП установлен в салоне авто.

  • БП Рено, расположенный в салоне
  • Обозначения каждого компонента указаны ниже.
  • Описание частей БП Описание частей БП Описание частей БП

Ниже представлена схема БП, установленного под капотом авто. Предлагаем ознакомиться со схемой и описанием компонент.

Электронная схема расположения частей на БП, установленном под капотом

Предназначение компонент БП, который находится под капотом

Процесс снятия и замены

Дальше будут рассмотрены процесс снятия и смены устройства, находящегося под капотом. Для обеих моделей авто — второго и третьего поколения — процесс смены будет схожим.

  1. Сначала откройте капот и отсоедините клеммы от батареи аккумуляторной. Если этого не сделать, демонтаж БП имеет грустные последствия для автомобиля.
  2. Видно БП, находящийся с правой стороны под капотом. Необходимо открутить винты, крепящие аккумуляторную батарею и снять ее. Также открутите крышку БП. Нашему клиенту остается болты, которые нужны отвинтить, указаны красноватым цветом на фото.
  3. С помощью гаечного ключа на «10» открутите гайку и снимите хомут с пучком проводов.
  4. Сейчас нужно открутить винты крепления конкретно БП.
  5. Сделав это, устройство есть вариант демонтировать.

1. Демонтируйте аккумуляторную батарею 4. Красноватым цветом указаны винты площадки аккума — их необходимо открутить 3. Зеленоватой стрелкой отмечен винт, открутив который необходимо снять хомут с проводами 4. Сейчас с помощью гаечного ключа открутите винт крепления БП 5. Отсоедините нашему клиенту остается элементы от БП 6. Так смотрится БП в разобранном виде

Сейчас выньте из мест крепления что остается сделать нашему клиенту устройства. Запоминать место нахождения каждого в их числе необязательно, так как них бывает лишь на собственное мастерство место. Поменяйте сломавшийся БП на новый, осуществив сборку в оборотной последовательности.

Чиатйте также:  Какой Расход Топлива У Газели 405 Двигатель

Видео от Рустама Абдуллина «Замена предохранителей»

Данном видео описан легкий процесс смены устройств БП в Меган 4.

Рено меган 2 где находится предохранитель на печку фото

Источник: https://vesko-trans.ru/gde-nahoditsja-predohranitel-pechki-reno-megan-2/

Блок предохранителей renault megane iii kz0/1 универсал

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора блок предохранителей Renault Megane III KZ0/1 Универсал, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.

), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.2 TCe 116 л.с. id16211Двигатель: объем — 1.2 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый, модель — H5F 400. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.2 TCe 132 л.с. id59340Двигатель: объем — 1.2 л., мощность — 132 л.с., код — KZ16, тип — бензиновый, модель — H5F 404. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.4 TCe 130 л.с. id31534Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 130 л.с., код — KZ0F,KZ1V, тип — бензиновый, модель — h5J 700. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.6 16V 101 л.с. id31531Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 101 л.с., код — KZ0H, тип — бензиновый, модель — K4M 848. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.6 16V 110 л.с. id31532Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., код — KZ0U,KZ1B,KZ1U, тип — бензиновый, модель — K4M 858. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.6 16V Bifuel 110 л.с. id31695Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., код — KZ03, тип — бензиновый, модель — K4M 866. Привод: передний. Год выпуска: 2008- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 CVT 140 л.с. id31533Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., код — KZ0G,KZ1P, тип — бензиновый, модель — M4R 711. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 TCe 180 л.с. id31542Двигатель: объем — 2 л., мощность — 180 л.с., код — KZ0K,KZ1T, тип — бензиновый, модель — F4R 872. Привод: передний. Год выпуска: 2008- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 TCe 190 л.с. id59344Двигатель: объем — 2 л., мощность — 190 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 TCe 220 л.с. id59343Двигатель: объем — 2 л., мощность — 220 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.5 dCi 86 л.с. id54521Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 86 л.с., тип — дизель. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.5 dCi 90 л.с. id31535Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 90 л.с., код — KZ0C,KZ1A, тип — дизель, модель — K9K 834. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.5 dCi 95 л.с. id100414Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 95 л.с., тип — дизель. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.5 dCi 106 л.с. id370Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 106 л.с., код — KZ1M,KZ1W, тип — дизель, модель — K9K 846. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.5 dCi 110 л.с. id31536Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 110 л.с., код — KZ09,KZ0D,KZ1G,KZ1M,KZ1W, тип — дизель, модель — K9K 636. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.6 dCi 130 л.с. id15283Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 130 л.с., код — KZ00,KZ12, тип — дизель, модель — R9M 404. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.9 dCi 131 л.с. id31537Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 131 л.с., код — KZ0J,KZ0N,KZ1S, тип — дизель, модель — F9Q 872. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 dCi 150 л.с. id5289Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., код — KZ0Y, тип — дизель, модель — M9R 615. Привод: передний. Год выпуска: 2010- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 dCi 160 л.с. id31541Двигатель: объем — 2 л., мощность — 160 л.с., код — KZ0L, тип — дизель, модель — M9R 610. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 dCi 163 л.с. id56795Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — M9R 610. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время

Источник: https://www.autocompas.ru/catalog/blok-predokhraniteley/renault/megane-iii-grandtour-kz01/

Всё о предохранителях Renault Megane 2 и 3: описание, советы и инструкции

Что такое предохранители? Зачем они нужны? Где находится блок предохранителей (БП)? Эти вопросы приходили в голову каждому автовладельцу Рено. Сейчас мы постараемся дать ответы на эти вопросы вкратце. Эти элементы предназначены для размыкания электрической цепи, когда сила тока в ней резко увеличивается.

Автомобиль Renault Megane 2

Говоря более понятным языком, компоненты БП необходимы для того, чтобы защитить устройства системы электрического оборудования от поломки в результате короткого замыкания или перегрузки цепи. То есть, если в цепи вдруг возникли неполадки и произошло короткое замыкание, то первым делом из строя выйдет предохранитель, а потом уже возможно само устройство.

В этом видео описан несложный процесс замены устройств БП в Меган 2.

Расположение и схема БП

Далее предлагаем вам узнать, где находятся и какие функции выполняют предохранители на БП в автомобилях Рено второго и третьего поколения. В обеих моделях автомобилей основной БП расположен на левой стороне торпеды. Чтобы добраться до него с водительского места, нужно на панели приборов с левой стороны под рулем снять крышку.

Кроме того, в машинах французского производителя есть еще один БП, который установлен в моторном отсеке. Его схема также будет описана ниже. Несмотря на одинаковое местонахождение БП, схемы в обеих моделях авто отличаются друг от друга, поэтому мы рассмотрим их описание отдельно.

Меган 2

Ниже представлена схема БП для автомобиля Рено Меган 2, находящего в салоне транспортного средства.

Схема БП в автомобиле Рено Меган 2, установленного в салоне

Маркировка Предназначение
С Данный компонент определяет работоспособность вентилятора отопителя системы.
D Устройство обеспечивает функционирование электрических стеклоподъемников, установленных на задних пассажирских дверях.
E Отвечает за работу люка крышки.
F Обеспечивает работу системы ABS.
G Этот компонент является многофункциональным и отвечает сразу за несколько устройств:
H Обеспечивает функционирование стоп-сигналов.
L, M Данный компонент обеспечивает работу стеклоподъемников передних дверей.
N Обеспечивает функциональность панели приборов, мультимедийной системы, а также устройства регулировки зеркал заднего вида.
O Этот компонент обеспечивает функционирование звукового гудка.
P При выходе из строя этого компонента работа дворника заднего стекла невозможна.
R Отвечает за работу климатической установки.
S Обеспечивает функциональность датчика измерения температуры в салоне автомобиля.
T Обогревает передние сидения.
U Отвечает за одновременную блокировку всех дверей авто.
W Обогревает зеркала заднего вида.
A Реле электрического стеклоподъемника.

Ниже описан блок, находящийся под капотом, а также назначение его компонентов. Именно в этом БП расположен предохранитель ближнего света и других оптических приборов.

БП в Рено, расположенный в моторном отсеке

Описание элементов БП

Описание элементов БП

Меган 3

Далее предлагаем вам ознакомиться со схемой БП в автомобиле Рено Меган 3. Этот БП установлен в салоне авто.

БП Рено, расположенный в салоне

Обозначения каждого компонента указаны ниже.

Описание элементов БП

Описание элементов БП

Описание элементов БП

Ниже представлена схема БП, установленного в моторном отсеке авто. Предлагаем ознакомиться со схемой и описанием компонентов.

Электрическая схема расположения элементов на БП, установленном под капотом

Что такое предохранители и зачем они нужны

Далее мы рассмотрим процесс снятия и замены устройства, находящегося в моторном отсеке. Для обеих моделей авто — второго и третьего поколения — процесс замены будет идентичным.

Итак, приступим:

  1. Для начала откройте капот и отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи. Если этого не сделать, демонтаж БП может иметь печальные последствия для автомобиля.
  2. Вы увидите БП, находящийся с правой стороны в подкапотном пространстве. Вам нужно открутить винты, крепящие аккумуляторную батарею и снять ее. Также открутите крышку БП. Все болты, которые необходимы отвинтить, указаны красным цветом на фото.
  3. При помощи гаечного ключа на «10» открутите гайку и снимите хомут с пучком проводов.
  4. Теперь вам необходимо открутить винты крепления непосредственно БП.
  5. Сделав это, устройство можно демонтировать.

1. Демонтируйте аккумуляторную батарею

2. Красным цветом указаны винты площадки аккумулятора — их нужно открутить

3. Зеленой стрелкой отмечен винт, открутив который нужно снять хомут с проводами

4. Теперь при помощи гаечного ключа открутите винт крепления БП

5. Отсоедините все элементы от БП

6. Так выглядит БП в разобранном виде

Теперь вытащите из мест крепления все устройства. Запоминать место нахождения каждого из них необязательно, поскольку каждый из них может стать только на свое место. Замените вышедший из строя БП на новый, осуществив сборку в обратной последовательности.

Источник: https://AutoJiza.ru/predokhranitelyakh-renault-megane-opisanie-sovety-instruktsii/

Предохранители рено флюенс

5824 Просмотров

Предохранительные элементы в автомобиле защищают электронику от замыканий, прерывая контур при определенной силе тока. Чаще всего они расположены в специальных блоках предохранителей (БП), находящихся под капотом либо в салоне автомобиля.

Если по какой-либо причине произошло короткое замыкание, элемент перегорает и подлежит замене. Некоторые автолюбители временно заменяют его проволокой, однако, в этом случае создается риск перегорания всего БП. Поэтому следует держать под рукой запасной комплект элементов.

Не следует заменять вышедший из строя элемент тем, который рассчитан на иную силу тока, это приводит к выходу электроники из строя.

Частный случай

Рассмотрим ситуацию замены на примере автомобиля Рено Флюенс. Для начала разберемся, где у него находятся БП (описание актуально для этой модели, а также Рено Меган 3 2009–2014 годов выпуска). Под капотом здесь находятся два монтажных блока защиты и коммутации (БЗК), блок плавких вставок на АКБ и блок отключения АКБ. Имеется еще один БП в салоне.

В первом БЗК, который имеет больший размер, расположены части защиты цепей прикуривателя, большей части освещения, управления АКП, стартера, топливного модуля, системы управления двигателем, катушек зажигания, управления электрооборудованием, компрессора кондиционера, усилителя руля, переднего стеклоочистителя, стеклоподъемников, аудиосистемы, системы навигации, стояночного тормоза, системы парковки, корректоров фар, управления подушками безопасности, ограничителя скорости. Во втором монтажном БЗК находится предохранительный элемент вентилятора системы охлаждения и его реле.

В блоке отключения АКБ присутствуют предохранители БП, реле и стартера, находящихся в салоне, БП и реле в моторном отсеке, генератора, усилителя руля, ЭБУ.

Блок плавких вставок защищает цепи дополнительного отопительного устройства, управления ABS/ESP, БП и реле, расположенных в моторном отсеке и салоне.

Элементы БП салона включены в цепь прикуривателя, розеток, аудиосистемы, подогрева зеркал, стеклоомывателя, щитка приборов, обогрева заднего стекла, стояночного тормоза, привода люка, часов, сигналов торможения, центрального замка, привода сиденья, электроподогрева сиденья, стеклоподъемников дверей, вещевого ящика и дверей, разъема прицепа, указателя температуры, системы навигации, сигнализатора закрытия дверей, датчика дождя, освещения багажника, сигнализации.

Процесс замены

Предположим, в замене нуждаются предохранители ближнего света левой и правой фары данного Рено.

Перед заменой любой части необходимо отключить соответствующую цепь и убедиться в том, что ключ зажигания находится в положении «LOCK». Он находится в первом монтажном блоке защиты и коммутации между фарой и аккумулятором, имеет форму квадрата со стороной около 15 см.

Чтобы получить доступ к реле и предохранителям, следует сдвинуть два держателя оранжевого цвета вбок (делать это стоит аккуратно, они хрупкие и съемные, поэтому легко ломаются и теряются), затем освободить три фиксатора (один задний и два передних).

После этого можно снимать крышку БП. Нужные нам части расположены с обратной стороны платы. На картинке они в нижнем правом углу, обозначены как Ef24 (левая фара) и Ef25 (правая фара).

На крышке монтажного блока с внутренней стороны приведена схема расположения элементов. Извлечение следует производить специально предназначенным для этого пинцетом, который находится там же. Прежде всего убедитесь в том, что предохранители действительно нуждаются в замене. На изображении наглядно показано различие между исправным (В) и перегоревшим (С).

По таблице номинальных токов узнайте размерность неисправного элемента. В нашем случае – 10 ампер. Установите при помощи пинцета элементы нужного тока на место извлеченных.

Важный момент в общем случае: если электроника не работает без видимых на то причин при исправном предохранителе, либо поставленный элемент перегорает через небольшой промежуток времени, следует обратиться в авторизованный сервисный центр для выявления причин неисправности и последующего устранения.

Источник: https://inter-foto-press.ru/renault/predohraniteli-reno-fljuens-shema-blok.html

Сигнальная лампа ESP на Renault Megane 2

Вы заметили, что сигнальная лампа ESP горит в вашем Renault Megane 2 , и вы не знаете, откуда она взялась. Не волнуйтесь, мы объясним вам это в этом уроке.

Прежде всего, вы должны знать, что такие автомобили, как ваш Renault Megane 2, оснащены сложными системами. Их цель - упростить для нас вождение, например, автоматическое включение фар или камеру заднего вида, чтобы помочь вам припарковаться ...
И есть также устройства для безопасного вождения с вашим Renault Megane 2, такие как ESP, другими словами: Электронная программа стабилизации .Его роль заключается в том, чтобы избежать потери контроля при поворотах. А для этого потребуются другие элементы, которые позволят произвести адекватную перебалансировку.

Вот почему в этом руководстве мы сначала объясним вам , что такое ESP . А после этого как встраивается система ESP в вашем Renault Megane 2 . Тогда мы поможем вам узнать , когда загорится сигнальная лампа ESP в вашем Renault Megane 2.

1-Что такое ESP

1.1-Презентация ESP

ESP другими словами Программа электронной стабилизации но также Электронный контроль устойчивости - это электронное устройство, используемое для стабилизации вашего Renault Megane 2 и ограничения поездок по дорогам.Это является обязательным с 2012 года.

1.2-Как работает ESP

Для обнаружения съездов с дороги в поездах, движущихся в вашем Renault Megane 2, установлены датчики. Их цель - сигнализировать о движении, совершаемом на рулевом колесе. колесо не совмещено с направлением ходовой части.

1.3-Случай вмешательства ESP

PSE проявляется в двух обстоятельствах. Бывают ситуации избыточная поворачиваемость или недостаточная поворачиваемость .

1.3.1-Избыточная поворачиваемость

Избыточная поворачиваемость означает, что задние колеса вашего Renault Megane 2 больше не сцепляются и не проскальзывают, но это может вызвать пробуксовку. Это произойдет на скользкой дороге, если водитель слишком быстро поворачивает. Чтобы сбалансировать вашу машину в этих условиях, ESP будет действовать противоположным образом. На самом деле это приведет к натяжению тормозов на внешнем переднем колесе , чтобы изменить направление.

1.3.2-Недостаточная поворачиваемость

В отличие от этого, недостаточная поворачиваемость вашего Renault Megane 2 возникает, когда ведущие колеса передних колес Renault Megane 2 не сцепляются с дорогой.В этом случае колеса не реагируют, поэтому у вас ничего не получится. чтобы повернуть, ваша машина едет прямо. Здесь ESP будет воздействовать на на заднее внутреннее колесо , чтобы выровнять направление вашего Renault Megane 2.

Однако для большей эффективности ESP действует не в одиночку. Ваш Renault Megane 2 оснащен несколькими дополнительными электронными элементами, которые помогут вам сохранять правильное направление движения.

2-Как система ESP встроена в ваш Renault Megane 2

2.1-Различные компоненты, необходимые для ESP в вашем Renault Megane 2

Дополнительные системы для ESP моего Renault Megane 2
Компонент вашего Renault Megane 2
Процентная ставка на ваш Renault Megane 2
Эксплуатация на вашем Renault Megane 2
ABS: антиблокировочная система колеса от блокировки при экстренном торможении, которое может привести к потере управления автомобилем. Ваш Renault Megane 2 оснащен датчиками на всех колесах и компьютером.
Он будет контролировать скорость колес, если он обнаруживает снижение, в этом случае он уравновешивает усилие, прилагаемое к тормозам, чтобы предотвратить блокировку колес.
Тяга Его цель - контролировать скорость передних колес по сравнению с задними колесами, чтобы сообщить, вращается ли автомобиль. Он активируется вместе с АБС, потому что это те же датчики, которые позволяют анализировать, проскальзывают ли передние колеса, то есть работают ли они быстрее, чем задние колеса, например, из-за недостаточного сцепления с дорогой.в ненастную погоду на мокром асфальте.
Распределитель тормозов Он позволит сбалансировать автомобиль и предотвратить передачу нагрузки на переднюю часть автомобиля при быстром торможении. Это может привести к блокировке задних колес, потому что напряжение будет передано на переднюю часть автомобиля, что сделает заднее торможение ненужным. Благодаря гидравлическому блоку, установленному спереди и сзади вашего Renault Megane 2, тормозной распределитель снижает напряжение на задних колесах, чтобы предотвратить блокировку, это устройство является дополнением к ABS.

3-Когда загорается индикатор ESP в вашем Renault Megane 2?

Прежде всего, вы должны знать, как определить индикатор ESP. Это автомобиль, за которым следуют две извилистые линии, напоминающие буксирующий автомобиль.
Он оранжевого цвета и загорается при запуске так же, как другие световые индикаторы, и гаснет при запуске вашего Renault Megane 2.

3.1-Во время вождения

Если во время вождения Renault Megane 2 загорается сигнальная лампа ESP, не беспокойтесь, это нормально, она информирует вас о том, что система ESP работает, в частности, при поворотах.Датчики отправят информацию в компьютер, чтобы проанализировать ее и, при необходимости, активировать электронные вспомогательные устройства.

3.2-Периодически

С другой стороны, если свет не гаснет без уважительной причины, и в этом случае это означает, что вам придется проверять датчики, вероятно, что лампа сгорела. из. Таким образом, механизм сообщает вам, что компьютер больше не получает информацию, необходимую для запуска ESP.

В этом случае устранить неисправность в целом будет не очень дорого, цена должна быть в районе 60/80 евро.

Вкратце: Когда на вашем автомобиле загорается сигнальная лампа ESP, это не означает серьезную неисправность вашего Renault Megane 2, вам не о чем беспокоиться.

Также обратите внимание, что вы также можете снять систему ESP с вашего Renault Megane 2 через приборную панель, если она вам не нужна.

Чтобы иметь возможность иметь другие учебные пособия по Renault Megane 2, вы можете обратиться к другим страницам, посвященным Renault Megane 2.

ESP Lights: Что вам нужно знать

Представьте себе: однажды вы едете по дороге и видите, как на приборной панели загорается предупреждающий свет.Но это не индикатор проверки двигателя, индикатор масла, индикатор охлаждающей жидкости двигателя или даже индикатор давления в шинах. Вместо этого это фонарь с изображением автомобиля с двумя волнистыми линиями под ним. Что это вообще такое? Это называется светом ESP, и владельцам автомобилей очень важно знать, что означают огни ESP, почему они могут появиться и что им следует делать, когда они их видят. Люди должны , а не игнорировать индикаторы ESP, когда они появляются, особенно когда они включаются и не выключаются.Продолжайте читать, чтобы узнать больше о фарах ESP.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Что такое ESP?

ESP - это программа электронной стабилизации. Его также обычно называют электронным контролем устойчивости (ESC) или динамическим контролем устойчивости (DSC), и это функция безопасности, которая присутствует во всех современных автомобилях. ESP разработана, чтобы помочь людям сохранять контроль над своими автомобилями при движении по любым скользким поверхностям.Если вы начнете скользить по дороге, пока едете по ней, ваш ESP включится на высокой скорости и поможет вам восстановить контроль над автомобилем. В некоторых случаях это может сыграть очень важную роль, помогая вам избежать несчастных случаев.

Если у вас сейчас нет автомобиля с ESP, вы можете подумать о его замене раньше, чем позже, продав свою старую машину и купив новую. Многие старые автомобили не оснащены такими функциями безопасности, как ESP, и это может подвергнуть водителей повышенному риску попасть в аварию.Это также может поставить их в потенциально опасные ситуации, когда они выезжают на дорогу, поскольку они не смогут рассчитывать на то, что их автомобили помогут им, когда они едут по скользкой поверхности.

Как работает ESP?

Теперь, когда у вас есть общее представление о том, что такое ESP, давайте немного конкретизируем и обсудим, как это работает. В конце концов, это одна из самых важных систем в вашем автомобиле, поскольку она играет столь важную роль в вашей безопасности.Для вас полезно иметь некоторое представление о том, как это будет работать, чтобы обезопасить вас, ваших попутчиков и других водителей, даже если вы можете не заметить, что это работает.

Ваш ESP - это, по сути, микрокомпьютер, который всегда работает и использует датчики для наблюдения за множеством различных вещей внутри вашего автомобиля. ESP вашего автомобиля будет проверять каждый из своих датчиков примерно 25 раз в секунду, чтобы определить, трудно ли вам управлять автомобилем. Он отслеживает все, от того, как вы поворачиваете рулевое колесо, в какую сторону движутся шины, чтобы определить, есть ли у вас проблемы.Если он обнаружит, что вам может быть трудно вести машину в нужном направлении из-за проблем с тягой, он начнет действовать, чтобы помочь вам решить проблему. ESP не будет полностью контролировать вашу машину, но внесет в нее небольшие изменения, чтобы помочь вам двигаться в правильном направлении.

У всех автомобилей есть ESP?

Как мы уже упоминали, на всех машинах нет ESP. Вы найдете несколько старых автомобилей, которые были произведены задолго до того, как ESP стала стандартной.Но у большинства автомобилей, которые сегодня находятся на дорогах, есть ESP, даже если оно называется другим именем, поскольку для автомобилей, выпущенных после 2012 года, в США обязательно наличие ESP. В наши дни многие производители автомобилей начали проводить ребрендинг ESP, чтобы сделать его. похоже, это их особенность. Volvo, например, называет свою систему ESP Dynamic Stability & Traction Control (DTSC), а Porsche называет свою систему ESP как Porsche Stability Management (ESC). Но независимо от названия, ESP работает во всех автомобилях одинаково.

Что такое ESP Light?

На данный момент вы знаете практически все, что нужно знать о ESP и о том, как оно работает, по крайней мере, на базовом уровне. Но мы еще не ответили на вопрос, который задавали в самом начале: что такое ESP light ? Вам будет важно знать это, поскольку владельцы автомобилей будут видеть, как их индикаторы ESP мигают на приборных панелях хотя бы время от времени.

Фары

ESP - это, как мы недавно говорили, фары, на которых изображен автомобиль с двумя волнистыми линиями под ними.Эти линии предназначены для обозначения следов заноса, которые оставляет автомобиль, когда водитель перемещается по дороге и пытается восстановить контроль над своей машиной. Вам следует постоянно следить за светом ESP, когда вы находитесь за рулем автомобиля, особенно когда вы едете по скользкой поверхности.

Что означает индикатор ESP?

Когда вы видите, что на приборной панели всплывает свет (вообще любой свет), это обычно является поводом для беспокойства.Так что, если вы поскользнулись и поскользнулись на дороге и внезапно заметили, что загорелся индикатор ESP, вы можете подумать, что это означает, что с вашей машиной что-то не так. Но чаще всего это не так.

Если вы видите, что ваш ESP загорается, и вы находитесь на скользкой поверхности, это обычно просто означает, что ваш ESP работает должным образом. Свет ESP предназначен для того, чтобы вы знали, что ваша система ESP работает, чтобы защитить вас, пока вы пробираетесь по дороге, покрытой дождем, льдом или чем-то еще, что делает ее скользкой.Имея это в виду, вам не обязательно начинать нервничать, если вы видите, что ваш ESP светится на несколько секунд или даже несколько минут за раз, прежде чем снова выключиться.

Стоит ли беспокоиться о свете ESP?

В большинстве случаев вам не нужно слишком беспокоиться о том, что лампочка ESP в вашей машине загорится и будет гореть некоторое время. Когда это произойдет, вы действительно должны почувствовать облегчение, поскольку это будет означать, что ваша машина делает все возможное, чтобы вы были в безопасности.Тем не менее, должен хотя бы немного обеспокоиться, если индикатор ESP загорается на приборной панели, когда вы не едете по скользкой поверхности. Вы также должны быть обеспокоены, если он загорится и останется включенным в течение длительного периода времени. Это может означать, что у вас есть проблема, которую нужно решать немедленно.

Что заставляет свет ESP оставаться включенным?

Если индикатор ESP горит дольше нескольких минут, не игнорируйте его.Есть что-то, что заставляет его оставаться включенным, и вам нужно будет выяснить, что это такое, и отремонтировать его, чтобы убедиться, что ваш ESP работает должным образом. Прежде всего, вы должны проверить, не могли ли вы случайно выключить ESP самостоятельно и включить свет ESP в процессе, нажав кнопку ESP в автомобиле. Многие автомобили дают вам возможность отключить ESP, если вы решите это сделать по той или иной причине. Просто нажав кнопку «ESP OFF» еще раз, вы можете выключить свет ESP и снова включить ESP.

Если, однако, вы не нажали кнопку «ESP OFF» в автомобиле, а индикатор ESP горит, возможно, это вызвано чем-то другим. Не всегда легко диагностировать проблему, из-за которой индикатор ESP продолжает гореть, но вам нужно немного покопаться, чтобы понять, почему он не гаснет. Обычно вы можете узнать, почему свет ESP не выключается, используя сканер OBD2, чтобы проверить свой автомобиль на наличие кодов ошибок. Вот некоторые из наиболее частых причин этого:

И это только начало.На самом деле существует множество различных автомобильных запчастей, из-за которых индикатор ESP может загореться и остаться включенным. Обычно вам нужно, чтобы механик внимательно осмотрел вашу машину, когда горит индикатор ESP, чтобы проверить ее на наличие признаков неисправности.

Как можно выключить свет ESP?

Если индикатор ESP в вашей машине горит потому, что вы его включили, то выключить его, очевидно, будет проще простого. Вы можете выключить его нажатием кнопки. Но если ваш ESP горит по другой причине, выключить его будет не так-то просто.Обычно для этого нужно отвезти его в автомастерскую, чтобы механик мог осмотреть его и произвести необходимый ремонт, чтобы выключить свет ESP. Если вы не отремонтируете ESP должным образом, индикатор ESP останется включенным.

Сколько стоит ремонт ESP?

Несмотря на то, что они будут видеть, как их свет ESP смотрит на них каждый раз, когда они садятся за руль своей машины, есть люди, которые откладывают ремонт ESP.Причина в том, что они боятся, во сколько им обойдется ремонт, поскольку существует множество потенциальных проблем, которые могут повлиять на их машину. И, к сожалению, их опасения часто подтверждаются, когда они в конечном итоге ремонтируют свои машины и получают свои счета за ремонт от своих механиков.

Есть ремонт, связанный с ESP, который не будет стоить руки и ноги. Но есть и другие, которые обойдутся автовладельцам в копеечку. Узнайте, сколько денег придется заплатить некоторым людям, чтобы произвести ремонт, необходимый для выключения света ESP:

  • Ремонт датчиков колес на автомобиле может стоить от 200 до 300 долларов за датчик (а иногда и больше, чем для автомобилей класса люкс)
  • Замена старых тормозных колодок на автомобиле может стоить от 100 до 300 долларов на ось (а иногда и больше, если другие детали, такие как тормозные суппорты и роторы, также нуждаются в замене)
  • Установка нового насоса ABS может стоить от 850 до 950 долларов (а иногда и больше, если другие части антиблокировочной тормозной системы оказываются сломанными или неисправными).

Как видите, стоимость выключения света ESP может составлять от 100 до 1000 долларов, если не больше.Это то, что заставляет некоторых людей игнорировать свои световые эффекты ESP дольше, чем следовало бы.

Опасно ли ехать с горящей лампой ESP?

Если у вас загорится индикатор ESP, и вы ничего не сделаете с этим, возможно, вам повезет, и вы не попадете в опасные ситуации. Но одно исследование за другим показало, что автовладельцы могут обезопасить себя, управляя автомобилями с полностью функционирующей ESP. Фактически, некоторые исследования показали, что ESP может в одиночку остановить около 80% всех автомобильных аварий, связанных с заносом.Вы можете подвергнуть себя и других риску, если будете ездить с включенным светом ESP, а ESP работает не так, как задумано.

Стоит ли ремонтировать автомобили с включенными фарами ESP?

Включался ли свет ESP в вашей машине в последние дни? Даже после того, как мы услышали все, что мы только что сказали о том, насколько безопаснее вы будете с ESP, у вас может возникнуть соблазн отложить надлежащий ремонт вашего автомобиля. Стоимость вашего автомобиля может быть недостаточна, чтобы оправдать требующийся дорогостоящий ремонт.В этом случае вам следует подумать о продаже машины за наличные, а не тратить кучу денег на ее ремонт. Покупатель Cash Cars может создать вам предложение для вашего автомобиля и дать вам за него наличные, чтобы вы могли выразить свои проблемы с ESP в зеркало заднего вида.

Вы заинтересованы в продаже своего автомобиля за наличные, чтобы вы могли купить что-нибудь с функционирующим ESP, которое сделает его намного безопаснее, чем ваш нынешний автомобиль? Позвоните нам сегодня, чтобы узнать, как продать нам свой автомобиль, чтобы вам больше не приходилось беспокоиться о том, что огни ESP все время видны.

Как отключить ESP на Renault Zoe?

Вам может быть интересно, как деактивирует ESP вашего Renault Zoe , потому что вы слышали, что лучше выключить, когда идет снег ... но ESP определяет реальный актив в отношении продуктов на ваших автомобилях . Итак, прежде всего, важно правильно ассимилировать с ролью ESP на Renault Zoe. А также знаю, как il активирует . А во-вторых, мы расскажем вам , и в этом случае его можно отключить и , как .

Для чего используется система ESP на Renault Zoe?

Перед тем, как удалить ESP на вашем Renault Zoe , важно, чтобы перезвонил le с ролью этой системы. Аббревиатура ESP для Electronic Stability Program - это система помощи при вождении . Она стала обязательной для автомобилей, приобретенных недавно (с 2012 года). Это дает возможность улучшить Продукты и , уменьшив съезды с дороги и потеря сцепления .

Как работает ESP на Renault Zoe:

ESP - это электронная система , которая передвигается с помощью датчиков , размещенных на каждом колесе . Идут , рассчитывают и , скорость и . Направление колес согласуется с использованием подзор . Таким образом, эти датчики дадут возможность захватить и в конечном итоге , выезжая с дороги . Это в основном вызвано избыточной поворачиваемостью или, наоборот, недостаточной поворачиваемостью . Итак, чтобы избежать этой проблемы ESP, придется задействовать тормозной механизм , управляемый , колеса , внутри или снаружи virage в зависимости от ситуации. Благодаря этому путь автомобиля может быть перебалансирован .

С ESP вы также найдете ABS , который представляет собой другой формат помощи для вождения. Это дает возможность избежать блокировки колес при аварийном торможении .Таким образом, АБС рассчитает сцепление шин с асфальтом и реализует более прогрессивное торможение и . Это даст возможность предотвратить пробуксовку автомобиля и потерю управления водителем .

Когда активируется ESP на Renault Zoe?

ESP - это полностью автономный помощник . Ей нужно будет активировать только в том случае, если датчики отправят данные, указывающие на риск , возможный , выезжая с дороги. В результате, как только вы поедете по горным дорогам и по извилистым , вы увидите, что свет ESP мигает . Это показывает, что система помощи водителю активна . видящий символизирует автомобиль, за которым следуют две извилистые линии , и он окрашен в оранжевый цвет . На некоторых моделях на приборной панели отображается ESP оранжевым цветом.

С другой стороны, если индикатор постоянно горит на на приборной панели, это информирует водителя о том, что помощь отключена .Это может произойти, среди прочего, когда датчик неисправен, и больше не может предоставить необходимые данные. Таким образом, для проблем с продуктами и для деактивировать торможение, колеса через ложные данные, ESP отключен по умолчанию при возникновении аномалии. В этой ситуации мы предлагаем вам без промедления отправиться в гараж , чтобы выполнить ремонт .

Зачем отключать ESP на Renault Zoe?

Несмотря на то, что ESP на самом деле является незаменимым для роутера в повседневной жизни и гарантирует вам большую безопасность, бывают случаи, когда бросает вызов .Особенно когда SNOW или на обледеневших дорогах.

Стоит ли отключать ESP в Renault Zoe на заснеженных дорогах?

Этот вопрос несколько спорный . Бесспорно, на заре развития технологии ESP, она была склонна делать skate ведущими колесами автомобиля start-up Renault Zoe на снежной земле . Но со временем механизмы и датчики сильно изменились. Так что в наши дни технология надежна.Было бы обидно деактивировать систему помощи при вождении, которая позволит вам не съехать с дороги, как только вы едете по заснеженным дорогам . Так что, если у вас недавняя модель от Renault Zoe, настоятельно не рекомендуется, из деактивировать даже для запуска . Отключить ESP можно только тогда, когда вашему автомобилю исполнилось несколько лет.

Как отключить ESP на Renault Zoe:

Обычно отключение ESP не требуется.Он включает и выключает автоматически благодаря расчетам , выполненным с помощью датчиков . Таким образом, за исключением случая поломки , ESP систематически находится в режиме ожидания, как только вы едете, а готов к работе .

Однако на спортивных версиях Renault Zoe иногда можно встретить кнопку ESP , чтобы активировать или деактивировать ее вручную. Эта функция доступна для того, чтобы водитель мог в определенное время раздвигать пределы автомобиля и получать удовольствие от заносов.

Заключение : Мы не рекомендуем отключать ESP на вашем Renault Zoe. Эта система вносит реальный вклад в безопасность вашего автомобиля. Однако в случае аварии ваша ответственность может быть быстро поставлена ​​под сомнение, если эксперт определит отключение ESP.

На моем Renault Megane 2 горит индикатор ESP, что делать?

Вы замечаете, что , индикатор ESP на вашем Renault Megane 2 горит на , и спрашиваете, что это значит.Прежде всего, вы должны знать, что это совершенно нормально, вот как это работает. Световой индикатор ESP на вашем Renault Megane 2 , прежде чем переходить к более подробным объяснениям, представляет собой световой индикатор , который символизирует помощь при вождении , в той же логике, что и ABS вашего Renault Megane 2.
Цель этой статьи должен показать вам , как этот свет работает на вашем автомобиле , что он символизирует как механизм и что делать, если он больше не работает нормально.

Роль функции ESP в моем Renault Megane 2

С появлением механики и автомобилей с электронным управлением в нашем автомобиле появилось множество устройств, которые облегчают нам управление.Функция ESP символизирует механизм, также называемый « Electric Stability Program », цель которого - стабилизировать ваш Renault Megane 2 при повороте.
Например, как только вы тормозите слишком сильно, ABS срабатывает на вашем Renault Megane 2 для предотвращения блокировки колес, чтобы вы могли контролировать свой автомобиль.
Здесь, , роль ESP особенно близка, эта программа уравновесит ваш Renault Megane 2 , как только вы сделаете поворот немного резко.Очень важно, чтобы все механизмы вашего Renault Megane 2, связанные с поддержкой движения, работали вместе. Таким образом, ваш ABS будет работать с вашим ESP и другими программами вашего Renault Megane 2.
Если вы немного повернете свой автомобиль, этот механизм ESP уравновесит ваши задние колеса, чтобы вы не проворачивались. . Однако, если вы приедете немного быстрее и недостаточно поворачиваете, этот механизм затем немного замедлит ваш Renault Megane 2, в основном на передних колесах, чтобы облегчить вам поворот.
Тогда необходимо будет понять, что эта система тогда реагирует быстрее, чем наши человеческие рефлексы, и, таким образом, символизирует чрезвычайно ценную помощь, даже не осознавая этого. Как только вы поворачиваетесь, этот механизм работает в тени, чтобы сопровождать вас на вашем пути.
Короче говоря, это то, что составляет ESP вашего Renault Megane 2 :
- специальный компьютер, который анализирует ваше давление на педаль тормоза
- датчик угла поворота рулевого колеса, который будет плавно регулироваться в случае, если вы зайти слишком далеко в одном направлении
- Датчик ускорения , поперечный, который скорректирует ненормальные поперечные перемещения
- Датчик рыскания , который определяет вращение рулевого колеса вашего Renault Megane 2, чтобы обнаружить потенциальный шпиндель
- наконец, световой индикатор ESP , который используется для индикации его работы
-
, так вот , как работает ESP вашего Renault Megane 2 , теперь мы собираемся более подробно проанализировать его световой индикатор, который вызывает проблемы на вашем автомобиле .

Индикатор ESP на моем Renault Megane 2 указывает на то, что нужно делать

Есть несколько сценариев для вашего ESP light . Попробуем различить, в каких ситуациях он функционирует нормально, а если вообще не работает должным образом.
Вот как это работает:
- Загорается, когда вы включаете зажигание вашего Renault Megane 2, как и большинство световых индикаторов на приборной панели.
- он срабатывает, как только вы немного резко маневрируете, и активируется механизм, чтобы помог вашему Renault Megane 2 сгладить траекторию.
Если вы заметили один из этих двух случаев, то никаких проблем, это нормально.

Вот возможные случаи, когда не работает должным образом :
- Он не срабатывает, как только вы запускаете свой Renault Megane 2
- Он никогда не срабатывает, даже если вы по очереди чрезвычайно плотно
- Он горит постоянно, даже при остановке
Если он не работает, никогда не гаснет, тогда это просто означает, что лампочка перегорела.Замена стоит несколько евро. Чтобы сделать это самостоятельно на своем Renault Megane 2, мы написали статью на эту тему, которая может вам помочь:
- Как заменить лампу на приборной панели моего Renault Megane 2
Если он остается всегда на , это просто неисправность светового индикатора, не имеющего отношения к самому механизму. В этой ситуации вам придется обратиться к механику, чтобы он управлял вашим Renault Megane 2 . К сожалению, самостоятельно действовать в этой ситуации сложно.

Электронный контроль устойчивости (ESC) | Симптомы Проблемы

В этом руководстве мы исследуем возможные проблемы, которые могут вызвать предупреждение системы стабилизации на приборной панели.

Фонарь контроля тяги может иметь маркировку ESC / ESP / DSC в зависимости от производителя вашего автомобиля.

Это руководство применимо к автомобилям, оборудованным любой из следующих систем:

  • ESC - Электронный контроль устойчивости
  • ESP - Электронная программа стабилизации
  • DSC - Система динамического контроля устойчивости

Общие проблемы

Если горит индикатор системы стабилизации, причиной может быть один из следующих компонентов.

  • Выключатель стоп-сигнала - Неисправный выключатель стоп-сигнала может привести к срабатыванию сигнала ESC. Это распространенная проблема. Легко заменить и недорого.
  • Датчик скорости вращения колеса ABS - Очистить или заменить датчик ABS.
  • Неисправность модуля ABS, ESP, ESC, DSC - Требуется правильная диагностика.
  • Датчик угла поворота рулевого колеса - Датчик может требовать калибровки.
  • Низкий заряд батареи

Что означает включение системы стабилизации?

Система стабилизации в большинстве случаев срабатывает из-за неисправного датчика скорости вращения колеса АБС.При других проблемах может загореться индикатор системы стабилизации. Если лампа контроля устойчивости горит постоянно, система отключена или не работает должным образом.

Ниже приведены несколько простых вещей, которые можно проверить, горит ли индикатор контроля устойчивости.

Кнопка контроля устойчивости

На панели управления есть кнопка ESC, которая могла быть нажата случайно. В этом случае вы можете вручную выключить индикатор ESC.
Завести машину.Найдите переключатель с надписью ESC, ESP или DSC на приборной панели и нажмите его на три секунды. Посмотрите на свою комбинацию приборов, чтобы увидеть, не погас ли свет.

Диагностика системы устойчивости

Самый быстрый способ определить, почему горит индикатор контроля устойчивости, - это использовать диагностический сканер для считывания кодов из модулей стабилизации и ABS. Вам понадобится сканер ABS для диагностики проблем ESC и ABS. Считыватели базового кода OBD-II не могут связываться с модулем АБС.Используйте диагностический сканер, такой как Launch Creader, для сканирования нескольких систем вашего автомобиля через порт OBD-II.

Если ваше транспортное средство все еще находится на гарантии, отнесите его к дилеру, чтобы правильно диагностировать проблему ESC.

Не должно взиматься плата за устранение проблем со стабильностью, если на автомобиль действует гарантия.

Шаг 1: Подключите сканер к порту OBD-II под приборной панелью.
Шаг 2: Включите зажигание.Не заводите машину.
Шаг 3: Доступ к меню ESC и ABS и считывание кодов неисправностей.

От чего загорается лампа контроля устойчивости?

8 раз из 10 загорается лампа контроля устойчивости из-за неисправного датчика скорости вращения колеса или датчика АБС. Эти датчики могут со временем выйти из строя, испачкаться, провода или разъемы могут быть повреждены. Это широко распространенная проблема, и ее относительно легко исправить.

Вторая наиболее частая проблема, при которой загорается световой индикатор системы стабилизации, - неисправный датчик угла поворота рулевого колеса.

Вы можете заметить, что одновременно загорелись индикаторы ABS и стабилизации. Это потому, что система устойчивости зависит от правильного функционирования модуля ABS. Поэтому, если есть проблема с модулем ABS, система стабилизации также не будет работать.

Почему мигает индикатор контроля устойчивости?

При нормальной работе индикатор ESC должен гореть только тогда, когда вы заводите автомобиль на пару секунд, а затем выключаете его.

Если во время движения световой индикатор ESC мигает, это означает, что система включена и пытается держать автомобиль под контролем.

Это не означает, что с системой ESC что-то не так. Это означает, что вы двигаетесь слишком быстро и вам следует сбавить скорость.

ESC будет мигать, если вы слишком быстро проедете поворот. При нормальных условиях движения свет выключается.

Как мне узнать, есть ли в моем автомобиле система стабилизации?

В большинстве автомобилей есть система стабилизации, но ее можно назвать иначе.

Электронная система контроля устойчивости (ESC) может также называться электронной программой стабилизации (ESP) или динамической системой контроля устойчивости (DSC).

Вот список того, что называется ESC на разных моделях.

Сокращение Марка
ESC Hyundai, Kia, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, Сатурн
ESP Мерседес-Бенц, Фольксваген, Спринтер, Сузуки, БМВ, Рено, Джип
DSC Мазда, БМВ, Ягуар
StabiliTrak General Motors, Cadillac, Chevrolet, Buick, GMC, Holden, Opel, Vauxhall, GM

У меня загорелся индикатор стабилизации после замены батареи.

Если после замены батареи индикатор ESC продолжает гореть, не паникуйте. Все, что вам нужно сделать, это проехать на машине несколько минут и обязательно несколько раз повернуть налево и направо.

После того, как система выполнит самопроверку, она должна сбросить индикатор стабильности самостоятельно.

У разных шин включается противобуксовочная фара?

Если вы установите шины разных размеров на переднюю и заднюю части, это может привести к неисправности ESC.

ESC также может срабатывать, когда вы используете запасное колесо с диаметром, отличным от диаметра остальных шин автомобиля.

esp | Живописный | Renault | Автомобили | вся Македония

Pazar3.mk - Крупнейший рынок покупки и продажи в Интернете!




Pazar3.mk ежедневно пополняет свою базу данных растущим количеством объявлений! Многие частные лица и компании продают свои товары и услуги через Pazar3.mk. Большое количество посещений веб-сайта, его функциональные возможности, отличные услуги, поддержка клиентов, отличные цены и специальное предложение для компаний - это лишь часть причин, по которым многие пользователи в этой стране и за рубежом выбирают Pazar3 в качестве первого выбора. рекламной платформы для продажи своих продуктов или услуг или при желании купить какой-либо продукт или услугу.




Здесь вы можете найти много бывших в употреблении продуктов, а также много новых продуктов и множество различных услуг. Pazar3 - идеальное место, если вы хотите купить или продать автомобили, тракторы, мотоциклы, кемперы, экскаваторы, вилочные погрузчики, апартаменты, виллы, строительные участки, холодильники, электрические печи, обогреватели, дровяные печи, инструменты, строительные материалы, ноутбуки, работу. реклама, переводы и многие другие виды рекламы.



Часть компаний, которые рекламируют свои товары и услуги на Pazar3.mk are Domik Real Estate, Astoria Real Estate, VIP Auto Spa, Кобра-Т - продажа пластиковых листов, Benelux Tuning - продажа шин и дисков, AutoWelt, iButik.mk - продажа сотовых телефонов и дополнительного оборудования, Евроградба Асаноски - продажа машин и строительных материалов, Ledikom, Avto Buv, МТ-Auto, Agro GEA, и многие-многие другие предприятия предлагают собственные продукты и услуги широкой аудитории Pazar3.mk.



На Pazar3 представлено более 400000 объявлений.мк! Здесь можно найти буквально все! На Pazar3.mk рекламируется продажа автомобилей, аренда квартир, продажа недвижимости, бытовой техники, домашних животных, механизации сельского хозяйства, навесной техники, мотоциклов, строительных машин, дверей и окон из ПВХ, музыкальных инструментов, одежды и многого другого. ежедневно!



Продажа и покупка автомобилей на Pazar3.mk

Если, для вашего поиска esp | Все | Автомобили | Renault Scenic | вам не были показаны соответствующие результаты, мы рекомендуем вам зарегистрировать объявление, по которому вы получите предложение о том, что вы покупаете или продаете.



Если вы заинтересованы в покупке, зарегистрируйте объявление с заголовком «Покупка (название продукта, для которого вы хотели бы получить предложение)», или просмотрите все активные объявления в соответствии с в ваших интересах.


Если вы что-то продаете, зарегистрируйте объявление с заголовком «Для продажи (название продукта, который вы продаете)», и ожидайте, что с вами свяжутся потенциально заинтересованные покупатели.



Неважно, продаете вы или покупаете - Pazar3.мк - это настоящее место для вас! С аудиторией, которая постоянно увеличивается с каждым днем, Pazar3.mk, несомненно, поможет вам легко покупать и продавать ЛЕГКО, ПРОСТО И БЫСТРО!

Traction Control - что это и как работает?

Противобуксовочная система - это функция безопасности, которая существует уже несколько десятилетий в различных формах, но стала обязательным требованием для всех новых автомобилей, выпускаемых с 2011 года. Как и многие другие функции безопасности автомобиля, он работает в фоновом режиме, и вы можете даже не заметить этого, но автомобиль, оснащенный системой контроля тяги, несомненно, безопаснее, чем машина без нее.

Проще говоря, противобуксовочная система - это электронная система, которая использует те же датчики, что и антиблокировочная тормозная система (АБС), для уменьшения или предотвращения пробуксовки колес. Если колесо вращается, это означает, что шина больше не сцепляется с поверхностью дороги, это может привести к избыточной поворачиваемости (когда задняя часть автомобиля выходит за пределы линии) или недостаточной поворачиваемости (когда автомобиль недостаточно реагирует на ваше рулевое управление. входов), оба из которых могут оказаться очень опасными на дороге.

Когда была введена антипробуксовочная система?

Системы контроля тяги использовались в легковых автомобилях еще в 1970-х годах, но технологические ограничения означали, что эти более ранние системы не были особенно надежными или широко распространенными.Только в конце 1980-х - начале 1990-х годов контроль тяги стал более обычным и сложным. Как и большая часть стандартного оборудования, к которому мы привыкли в наши дни, постепенная стандартизация противобуксовочной системы является результатом все более широкого использования сложных электронных систем в наших автомобилях.

Для начала такие компании, как Mercedes-Benz и BMW, сделали систему контроля тяги доступной на своих моделях S-класса и 7 серии высшего класса, и постепенно она перешла на более дешевые модели и перешла к другим производителям.

Как работает антипробуксовочная система?

Основная цель контроля тяги - обнаруживать, когда шина теряет сцепление с дорогой, вызывая вращение колеса, а затем работать, чтобы остановить или замедлить скорость вращения. Если датчики ABS обнаруживают, что колесо вращается, бортовой компьютер автомобиля на мгновение снижает мощность двигателя, чтобы колесо замедлилось и, в идеале, восстановило сцепление с дорогой.

Противобуксовочная система может быть установлена ​​на автомобиль с передним, задним или полным приводом, и принцип остается неизменным, независимо от того, какие колеса управляются.В некоторых автомобилях может показаться, что есть небольшие колебания в подаче мощности, или даже ощущение, что в двигателе произошел пропуск зажигания, но в целом современные системы контроля тяги настолько сложны, что их вмешательство часто не обнаруживается из-за колесо.

Помимо контроля тяги, большинство новых автомобилей также имеют электронную систему контроля устойчивости (часто называемую ESP или ESC), которая продвигает контроль тяги на один уровень дальше, мгновенно применяя тормоз к колесу, которое вращается быстрее, чем другие.Некоторые системы также могут переключать мощность двигателя на колеса, которые имеют наибольшее тяговое усилие.

Как я узнаю, что он работает?

Как и многие другие системы безопасности, система контроля тяги имеет контрольную лампу на приборной панели, которая кратковременно загорается при запуске, чтобы показать, что система находится в рабочем состоянии. Если индикатор продолжает гореть и не гаснет при запуске двигателя, это указывает на неисправность системы, поэтому это необходимо проверить у профессионала. Постоянно горящая сигнальная лампа системы контроля тяги также будет неисправностью MoT. .

Если сигнальная лампа загорается на короткое время во время движения, система находится в активном режиме и работает для предотвращения пробуксовки колес. Скорее всего, контроль тяги сработает при движении в неблагоприятных условиях, таких как сильный дождь, снег или лед, или это может указывать на разлив дизельного топлива или рыхлое дорожное покрытие под шинами. Если система начинает чаще срабатывать, это может быть признаком чрезмерного износа шин.

Стоит ли когда-нибудь выключать антипробуксовочную систему?

Мы бы не рекомендовали отключать контроль тяги во время обычного движения по дороге - неважно, насколько вы хороший водитель, система контроля тяги может действовать, чтобы предотвратить потерю контроля, гораздо быстрее, чем вы можете отреагировать за колесо.

Однако в некоторых случаях рекомендуется отключить систему. Если вы едете по снегу или льду или в очень грязных условиях, степень сцепления шин с дорогой будет сильно ограничена, и в этих обстоятельствах желательно иметь пробуксовку колес, чтобы попытаться улучшить сцепление с дорогой. Если система тяги продолжает обнаруживать вращающееся колесо в этих условиях, она будет продолжать снижать мощность, что не поможет придать автомобилю какой-либо импульс.

Поэтому, если вы едете по грязи, снегу или льду, отключите систему, если вы чувствуете, что машина застревает.Как правило, это переключатель, который обозначается чем-то вроде ASR, TSC, ESC или ESP в зависимости от производителя автомобиля, а на некоторых автомобилях он находится в одном из меню бортовой информационно-развлекательной системы автомобиля.

Хотите серьезно покататься по бездорожью? Взгляните на наш список из лучших внедорожников и внедорожников .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *