Усилитель для колонок автомобильный: Как выбрать усилитель звука в машину | Усилители для авто | Блог

Содержание

Как выбрать усилитель авто звука для динамиков и сабвуфера

В серьезных авто звуковых инсталляциях встречается отдельный внешний усилитель. Разберемся какие бывают автомобильные усилители мощности, в чем их преимущество и избавимся от некоторых заблуждений.

На магнитоле можно увидеть цифры «4 х 50W» — это максимальная мощность, которую они выдают в пике сигнала (на протяжении короткого времени). При этом нелинейные искажения достигают 10% – это уже не музыка. Динамики с легкостью отыграют два десятка ватт, отдаваемых встроенным усилителем магнитолы. Но именно 10–20 Вт, а не 50! В этих пределах колеблется номинальная мощность головных устройств. Это мощность, при которой музыка не хрипит и пищит.

Виды усилителей сабвуфера и колонок

Двухканальные

Используют для качественного и мощного звучания пары динамиков или одного сабвуфера. Почему одного? Сабвуфер должен воспроизводить низкие частоты (ниже 60–100 Гц), а они не локализуются. Поэтому можно обойтись одним сабвуфером, подключенным одновременно к двум каналам в моно режиме (мостовое подключение). При мостовом подключении мощность, выдаваемая усилителем, будет намного выше.

Для примера. Если двухканальный сабвуфер имеет номинальную мощность 2х60 Вт, то при подключении в мостовом режиме — способен выдавать 1х200 Вт. Чтобы «саб» играл только низкие частоты, используют встроенный в усилитель фильтр низких частот. Без него музыка превратится в «бубнеж» из багажника. С остальной акустикой поступают наоборот – убирают низкие.

Существуют ли одноканальные усилители? Это штучный продукт и широкого распространения не получил из-за специфики. Встречаются в профессиональных аудио системах, когда важна максимальная мощность сабвуфера, а не его звучание.


Четырехканальные

Популярность они заслужили благодаря универсальности. Самая распространенная схема подключения – два канала на переднюю акустику и два канала на сабвуфер. Так одновременно подключаем акустику и сабвуфер, а если его нет — подключаем задние динамики. Еще есть «поканальное» подключение – одна пара выходов идет к «пищалкам», вторая – на динамики. Бывают
трехканальные
устройства. Третий канал используют для подключения сабвуфера. Встретить в продаже невозможно, т.к. их вытеснили четырехканальные «усилки» из-за своей универсальности. То же самое касается шестиканальных устройств.

Пятиканальные

По сути это четырехканальники с дополнительным каналом сабвуфера. Если с «басовым» каналом все понятно, то оставшиеся четыре можно использовать для системы с фронтальной и тыловой акустикой или «поканалки».Купить усилитель звука – полдела, вторая половина – его установка. Корпус и проводка должны быть надежно зафиксированы. Не забудьте про естественную вентиляцию – все «усилки» греются. И последнее: если одно устройство бортовая система авто переживет без потерь, то в случае с несколькими мощными — возможны сложности.

Автомобильный усилитель мощности — трата денег или необходимость?

Салон звука «ВЕГА»

СЕТЬ МАГАЗИНОВ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ

В КОРЗИНЕпока пусто

Любой, кто впервые сталкивается с автомобильным звуком, знает — для прослушивания музыки необходима магнитола, пара колонок и провода.

Так выглядит самая простая и достаточно распространенная автомобильная аудиосистема. Ее основное достоинство — минимум компонентов и, соответственно, невысокая стоимость. Как быть, если мы хотим построить аудиосистему более высокого уровня?

Напрашивается логичный ответ — нужно потратить более значимую сумму как на саму магнитолу, так и на колонки. Но не все так просто… Часто можно слышать рассказ начинающего любителя автозвука: «Купил хорошую магнитолу 4 х 50 Вт, мощные динамики (например, «блины» размером 6 х 9″ по 300 Вт), а они оказались слабыми. Хрипят!»

Это традиционное заблуждение! Динамики здесь совершенно не виноваты. Для того, чтобы они играли хорошо и громко, на них нужно подать достаточно мощный сигнал. Но на магнитоле написано «4 х 50 Вт». Разве этого мало?

В принципе, такой мощности должно с лихвой хватать на хорошие колонки, но на магнитолах указывается не номинальная, а максимальная мощность, которую они могут выдать на протяжении короткого промежутка времени. Реальная (номинальная) выходная мощность может достигать лишь 15-18 Вт. Не более! При этом нелинейные искажения могут быть порядка 10%, а то и выше. Именно эти «хрипы» и воспроизводятся ни в чем не повинными динамиками.

Поэтому, чтобы обеспечить динамики «нормальным» неискаженным сигналом, нужен отдельный автомобильный усилитель, который будет усиливать слабый сигнал магнитолы и подавать его на акустику.

Важно не забывать и тот факт, что производители магнитол и акустики среднего ценового диапазона и выше подразумевают, что в аудиосистеме обязательно будет использоваться дополнительный усилитель. Такие магнитолы заведомо имеют не очень мощный усилитель, а акустика — заведомо низкую чувствительность. Тут уже без усилителя просто не обойтись…

Все автомобильные усилители делятся по количеству каналов усиления: двух-, трех-, четрырех-, пяти-, шестиканальные и одноканальные (моноблоки).

Самые популярные — это двухканальные усилители, которые используют для получения более качественного и мощного звучания пары динамиков или одного сабвуфера.

Универсальными являются трех- и четырехканальные усилители. Самая распространенная схема их подключения — два канала на фронтальную акустику и один канал (или два в случае четырехканального усилителя) на сабвуфер. Убиваем сразу двух зайцев: и акустику подключаем, и сабвуфер, а если такового не имеется, можно подключить тыловую акустику.

Для тех, кому нужен мощный и качественный бас, ставят одноканальные усилители (или моноблоки). Такие усилители популярны среди тех, кто любит погромче (машину слышно за квартал), или участников соревнований по звуковому давлению.

Подведем итог. Установка автомобильного усилителя — это не просто дополнительная и не обоснованная трата денег, а необходимое условие получения качественного и мощного воспроизведения звука!

Какой усилитель нужен для колонок в машину?

Как выбрать усилитель для колонок в авто

Автовладельцы уделяют большое внимание акустическому оборудованию, которое устанавливают в личном транспорте. Некоторые водители-меломаны не представляют автомобиль без усилителя, динамиков и сабвуфера. Тюнинг престижного авто требует установки именно такой дополнительной аудиоаппаратуры. Как подобрать её правильно?

Зачем нужен усилитель звука в машину

Производители легковых автомобилей оборудуют акустической системой 80% выпускаемого транспорта. Качество звучания стараются сделать комфортным для пользователя авто.

При этом далеко не каждый водитель согласится пользоваться заводской аппаратурой, т. к. стационарная магнитола не всегда удовлетворяет индивидуальные требования хозяина машины.

Применение усилителя в автомобиле позволяет:

  • улучшить качество звучания;
  • увеличить громкость;
  • расширить диапазон воспроизводимых волн;
  • отрегулировать и запомнить настройки частотности звука, в зависимости от пожеланий водителя.

ВАЖНО! Программное обеспечение современной аппаратуры, позволяет зафиксировать параметры регулировок звукового сигнала. Это удобно при прослушивании разной музыки, а также при смене слушателей.

Установка мощного усилителя, с соответствующими для него аксессуарами, является частью стильного тюнинга, необходимого водителям, жаждущим подчеркнуть стиль езды и приверженность тому или иному музыкальному направлению.

Характеристики усилителей для колонок в авто

При выборе аппаратуры для машины водитель учитывает собственные пожелания: насколько должен быть громким звук, качество сигнала по частотам и наличие штатного или дополнительного места для установки.

Эти параметры отображаются в технических характеристиках усилителей, которые делят:

  • по количеству каналов;
  • классу;
  • мощности сигнала;
  • минимальной и максимальной частоте;
  • наличию фильтра и регулировки сверхнизких колебаний;
  • коэффициенту гармонических искажений.

Каналы – это выходы аппаратуры, к которым подключают один или несколько колонок. Одноканальную технику используют при подключении сабвуфера. Ограничение высоких частот в таком усилителе не имеет значения, а фильтр низких «басов» и их регулировка – приветствуется, особенно, при отсутствии такой коррекции на автомагнитоле.

Двух или четырёх канальную технику используют для прослушивания стерео и квадросистем с соответствующим количеством колонок. Используя мостовой метод подключения, через двухканальную аппаратуру подключают 4, 6 и более динамиков. Установку стереоколонок с сабвуфером осуществляют через трёхканальный усилитель.

Классность усиливающей аппаратуры обозначают буквами латинского алфавита. Несмотря на большое количество выпускаемых моделей, выбрать лучше устройство, принадлежащее к классу АВ или D. Усилители класса АВ обладают более низким КПД, чем у D-класса. Это позволяет последним выдавать большую мощность, при меньших габаритах, правда это отражается на стоимости.

Различают номинальную и максимальную мощность радиотехники. На номинальной, аппаратура проработает 2–3 часа, и будет готова продолжить воспроизведение музыки. Максимальная – это такая выходная характеристика, которую усилитель выдаст за небольшой промежуток времени.

При покупке, обращают внимание именно на номинальный показатель. Эксплуатация на большой громкости, будет искажать звук и пагубно отразится на работе радиоаппаратуры, если брать за расчётную – максимальную величину мощности.

Возможность выбора частот, характерных для той или иной модели, зависит от пожеланий водителя, который захочет услышать более низкие или наоборот – высокие тембры звучания.

СПРАВКА! Исследователи выявили разность восприятия, свойственную 90% населения: мужчинам нравятся низкие тембры, а женщинам – высокие частоты.

Что необходимо учитывать при выборе усилителя звука для автомобильных колонок

Основные критерии при установке аудиооборудования в машину – это мощность сигнала, количество каналов, соответствующее динамикам и качество звучания.

ВАЖНО! Мощность усилителя должна быть больше, чем этот показатель у колонок. Несоблюдение данного условия приведёт к снижению качества звука, при увеличении громкости.

Диапазон частот выходных каналов, также должен соответствовать техническим параметрам динамиков. Кроме перечисленных характеристик, особое внимание уделяют чувствительности на входе.

Наличие регулировки входящего сигнала, позволяет использовать усилитель на разных автомобилях. При отсутствии такой корректировки, следует убедиться в соответствии параметров выходящего сигнала аудиомагнитолы параметрам чувствительности подключаемого оборудования.

Любителям «басов» следует обратить внимание на наличие фильтра низких частот, который убирает вредные для человека и радиоаппаратуры колебания – менее 20 Гц.

Наличие регулировки уровня таких частот, позволит комфортно использовать усилитель и колонки в разных ситуациях. Меломанам, уделяющим большое внимание качеству звучания, желательно учесть коэффициент искажений, который не должен превышать 1%.

Сделав правильный выбор усилителя для автомобиля, каждый из водителей может отправляться в дальнюю дорогу и с наслаждением прослушивать любимые аудиозаписи.

Как выбрать колонки для автомобиля

Как правило, все новые и подержанные автомобили продаются с уже установленными акустическими системами. Многих автолюбителей не устраивает та техника, которая обеспечивает звук в салоне. Некоторым не нравится качество звучания, а в машинах с пробегом на акустических системах могут быть и внешние механические дефекты.Поэтому большинство автолюбителей предпочитают заменить всю звуковую систему или, по крайней мере, акустические колонки. Из-за изобилия предложений, как выбрать динамики в машину или купить лучшие колонки для авто, становится проблемой, особенно для неспециалистов.

Какие динамики лучше поставить в машину

Официальный рейтинг колонок для авто не всегда даёт объективную оценку моделям звуковоспроизводящей аппаратуры, динамикам и колонкам. Поэтому перед приобретением акустических систем полезно просмотреть сайты и форумы по автозвуку. Выбрать какие динамики лучше поставить в машину так же помогут отзывы автолюбителей. Приобретение звуковоспроизводящей системы и колонок высокого класса не решит проблему с получением качественного звука, если в автомобиле стоит автомагнитола низкого качества. Поэтому прежде чем устанавливать дорогие и мощные динамики нужно сначала заменить воспроизводящее устройство.

Установка хороших динамиков в машину предполагает их работу с качественным усилителем низкой частоты. Чтобы знать, как правильно выбрать колонки в автомобиль нужно знать типы колонок, достоинства и недостатки разных конструкций, и ведущие компании производители автомобильной акустики.

Какие колонки поставить в машину

Автомобильные колонки принято делить на три группы:

  • Широкополосная акустика
  • Коаксиальные колонки
  • Компонентные системы

Широкополосная акустика состоит из одного динамика, который воспроизводит почти весь диапазон звуковых частот. Лучшие автомобильные динамики имеют нижнюю границу порядка 40-50 Гц и до 12-15 кГц по высоким частотам. Автомобильная акустика с одним громкоговорителем самая несложная в установке. Конструкция диффузора широкополосного динамика не позволяет одновременно хорошо воспроизводить низкие и высокие частоты, поэтому на краях звукового диапазона имеются небольшие завалы АЧХ. Такая акустика может создавать ровный звуковой фон в салоне автомобиля, но для качественного воспроизведения музыки не пригодна.

Коаксиальные автомобильные системы востребованы у большинства автолюбителей.Они обеспечивают хорошее качество воспроизведения и просты в установке. Конструктивно такая система представляет собой широкополосный громкоговоритель, в центральной части которого, на специальной планке, установлен малогабаритный высокочастотный динамик. В некоторых моделях число центральных головок может достигать трех, когда кроме высокочастотного твиттера на центральном динамике стоят две среднечастотные головки. В этом случае акустика подключается к усилителю не напрямую, а через кроссовер, который разделяет весь звуковой диапазон на полосы по числу динамиков. Какие колонки лучше поставить в автомобиль зависит, прежде всего, от требований к качеству воспроизведения.

Самые лучшие колонки в машину

Для высококачественного воспроизведения звука автомобиль оборудуется компонентными акустическими системами. Чтобы знать какие динамики выбрать в машину нужно разбираться в их основных характеристиках. Основных параметров несколько:

  • Мощность
  • Предельная мощность
  • Сопротивление катушки
  • Диапазон воспроизводимых частот
  • Чувствительность

Какие динамики по мощности выбрать для авто. Мощность громкоговорителя играет субъективную роль. Некоторые автолюбители считают, что чем больше громкость, тем лучше звук. Это не совсем так. Качество воспроизведения звука в большей степени зависит от следующих факторов:

  • Размещение динамиков в салоне автомобиля
  • Правильная шумо- и виброизоляция
  • Параметры магнитолы и усилителя

Какие динамики и колонки лучше для автомобиля можно узнать, внимательно прочитав документацию на изделие. Некоторые производители указывают огромную мощность динамиков, доходящую до киловатта, но это пиковая мощность, ещё и завышенная. Нужно руководствоваться номинальным параметром, который определяет качество звуковоспроизведения. Какие динамики лучше поставить в колонки определяется выходной мощностью звуковоспроизводящей системы. Суммарная мощность динамиков, работающих на один канал, должна превышать мощность усилителя или магнитолы на 15-20%. Если она будет меньше, то звук будет воспроизводиться с искажениями. Сопротивление катушки может быть 2, 4 или 8 Ом. Другие величины встречаются редко. Сопротивление динамиков указывается в документации на усилитель. Если указано величина в 4 Ома, то при подключении динамика с меньшим сопротивлением громкость возрастёт. Какие колонки для авто лучше выбрать зависит так же от диапазона воспроизводимых частот.

Лучшие динамики для авто

Сложилось мнение что, компонентная акустика обеспечивает более высокое качество воспроизведения звука.Но это не совсем так. Хорошие коаксиальные акустические системы смогут обеспечить более высокое качество звука, чем плохие компонентные колонки. Топ колонок для авто составляется отдельно для разных типов акустики. В топе колонок для авто из коаксиальных систем лидируют следующие бренды:

  • Morel Tempo Coax 6
  • Sony XS-FB1330
  • Pioneer TS-1339

Самыми лучшими динамиками для авто являются коаксиальные устройства «Морел Темпо». Это двухполосная конструкция из широкополосного громкоговорителя и твиттера, который установлен на поворотном шарнире. Этим можно выбрать оптимальное направление звукового потока и создать в салоне автомобиля картину пространственного звучания.

Рейтинг динамиков для авто продолжает компания «Сони». Она производит автомобильные звуковые системы высокого качества. Основной динамик в модели XS-FB1330 оборудован специальным диффузором, что позволяет значительно увеличить отдачу на низких частотах. Это создаёт эффект глубоких и насыщенных басов. Максимально допустимая мощность составляет 240 ватт, но при непродолжительном воздействии она не оказывает никакого негативного воздействия на конструкцию динамика. Лучшие колонки в автомобиль выпускает компания «Пионер». Модель TS-1339 представляет собой трёхполосную конструкцию. Благодаря своим габаритам, акустика легко устанавливается в любой автомобиль. Колонка обеспечивает воспроизведение частот в диапазоне от 40 до 20 000 Гц с минимальными искажениями. Недостатком системы является отсутствие защитной решётки.

Как правильно выбрать динамики в машину

Компонентная акустическая система состоит из нескольких громкоговорителей, которые размещаются в различных местах автомобильного салона. Это позволяет получить пространственное звучание с эффектом присутствия. Компонентную акустику можно приобрести в виде комплекта или выбрать лучшие динамики в авто самостоятельно. Приобретение динамиков для звуковой системы автомобиля предполагает определённые знания по радиотехнике, поэтому большинство покупают готовые комплекты. В компонентную акустику обычно входят два громкоговорителя и пассивный LC-фильтр или кроссовер. Это широкополосная головка, высокочастотная «пищалка» и плата с конденсаторами и индуктивностями.

Некоторые комплекты могут состоять из трех громкоговорителей. В этом случае разделение звукового сигнала после усилителя низкой частоты осуществляется на три частотных канала:

Чтобы выбрать самые хорошие динамики для автолучше использовать официальный рейтинг или отзывы об установленных акустических колонках.

Топ 10 колонок для авто

Топ 10 динамиков для авто включает в себя изделия тех производителей, которые являются неизменными лидерами продаж. Их продукцию отличает качество воспроизведения звука и надёжность в процессе эксплуатации.Рейтинг динамиков в машину выглядит следующим образом:

  • Hertz MLK 1650.3
  • Morel Virtus 603
  • Audison Prima APK 165

Какие колонки выбрать и поставить в автомашину зависит так же от финансовых возможностей автолюбителя. Комплект фирмы «Герц» состоит из 16 см широкополосного громкоговорителя, твиттера и разделительного фильтра.

Полимерный конический диффузор армирован натуральным хлопком, обладает малой инерцией и минимальным коэффициентом деформации. Звуковая мембрана твиттера сделана из микропористого пластика. В кроссовере установлены плёночные конденсаторы, что является большим плюсом, а клеммы допускают применение кабеля до 4,0 мм2. Твиттер включается в работу от 3 500 Гц, что позволяет организовать интересное звучание в салоне.

Акустика «Морель» отличается от систем подобного класса тем,что она трехполосная. В комплект добавлен среднечастотный динамик с шёлковым диффузором, который даёт отчётливо выраженную полосу частот в диапазоне максимального восприятия человеческим ухом.

Двухполосная акустика «Аудисон» имеет номинальную мощность 100 ватт и высокую чувствительность 93,5 dB, что позволяет использовать её без усилителя, подключив к штатной магнитоле.

Какие колонки поставить в машину без усилителя

Часто бывает так, что автолюбителю не нужна громкая и качественная музыка в салоне. Достаточно лёгкого ненавязчивого музыкального фона. В этом случае отпадает необходимость покупки усилителя, а акустику можно подключить непосредственно к выходу магнитолы. Какие колонки и динамики лучше выбрать поставить в авто без усилителя. Этот вопрос интересует многих автолюбителей. Многие склоняются к тому, что для такого звука не нужны колонки с несколькими громкоговорителями и разделительными фильтрами. Достаточно оборудовать салон самыми хорошими широкополосными динамиками для авто. Чувствительность является главным параметром при выборе акустики. Лучше устанавливать головки от 92 dBи выше. Слишком большая мощность не рекомендуется. Достаточно 30-45 ватт.

Какие эстрадные динамики лучше поставить в машину

Многие любители сочного и мощного звука предпочитают оборудовать свои автомобили не стандартной акустикой, предназначенной специально для салонов машин, а эстрадными динамиками. Это позволяет получить качественный звук при запредельной громкости. Такие параметры определяются высокой чувствительностью и мощностью лучших эстрадных динамиков. Минусом при использовании эстрадных динамиков является высокая стоимость и большие размеры, которые не допускают их установку в штатные посадочные места. Вес их так же превышает вес нормальных громкоговорителей за счёт мощных магнитов и полипропиленовых диффузоров. В топ эстрадных колонок для авто входят следующие модели: SWATREV-65 Pro, ORISLS-65 и MomoHE-810. Все громкоговорители отличаются большой мощностью и надёжностью.

Бюджетные колонки для авто с хорошим звуком

Для того чтобы оборудовать автомобиль хорошим звуком в пределах небольшой суммы, нужно использовать упрощенную схему подключения акустики. Для этого непосредственно к музыкальному центру, без усилителя, подключаются двухполосные фронтальные системы и два широкополосных динамика на заднюю «подзвучку». Такая схема не предполагает большой выходной мощности, поэтому не важно, какие бюджетные колонки лучше для авто. В средней категории имеется много качественных моделей:

  • Supra SSB-6,5
  • Fusion FLS-62
  • Orion OCS-5,2

Это двухполосные системы позволяют реализовать качественный звуковой фон в салоне автомобиля. В качестве тыловых динамиков можно использовать любые широкополосные модели. При необходимости, мощность увеличивается добавлением недорогого усилителя. Обзор и рейтинг лучших колонок в автомобиль 2019 всегда составляется по отдельным категориям. Это касается конструкции динамических головок, их технических характеристик и компаний производителей.

Рейтинг самых басовых колонок для автомобиля

Если в звуке слишком мало низких частот, то музыкальное произведение будет восприниматься плоским, без глубины и объёма. Это особенно заметно в автомобиле из-за маленькой площади салона, поэтому все автолюбители предпочитают громкоговорители с выраженным подъёмом АЧХ в области низких частот. За исключением некоторых моделей, автомобильные коаксиальные системы уверенно и чисто воспроизводят басы. В обзор лучших колонок для авто 2019 входят следующие системы:

  • JBL GTO-938
  • Focal Performance PC 165
  • Morel Tempo 6

Некоторые автолюбители считают, что установленные по центру широкополосного динамика, среднечастотные головки и твиттер затрудняют и ограничивают передачу низких частот. Это совсем не так и центральные головки коаксиальных систем не оказывают никакого влияния на воспроизведение басов.

Какие колонки поставить в авто на перед

При выборе акустики в переднюю часть автомобильного салона нужно руководствоваться определёнными требованиями. Подвесы динамиков должны быть не бумажными или матерчатыми, а только резиновыми. Здесь лучше установить компонентную систему с отдельным твиттером. Лучше если он имеет шёлковый диффузор и установлен на шарнире. Если звуковая система будет работать без усилителя, нужно знать, что некоторые колонки будут очень плохо работать от магнитолы. Хорошим решением будет установка коаксиальной системы от известного бренда. Часто в переднюю часть салона устанавливают коаксиальные колонки «Pioneer».

Автомобильный усилитель звука: подбираем акустику в машину

Большинство автолюбителей хотят иметь качественную аудиосистему в салоне, но не знают, как правильно подойти к этому вопросу. Многие не догадываются, для чего нужен автомобильный усилитель звука, считая, что будет достаточно колонок и магнитолы.

Для чего нужен автомобильный усилитель

Бюджетные автомагнитолы построены на стандартных усилителях. Они представляют собой встроенную микросхему, которая обеспечивает звук по четырем каналам на 40-50 Ватт (как заявлено производителем). Но эти 40-50 Ватт при коэффициенте нелинейных искажений в 10% в реальности получаются меньше. Поэтому уровень звука получится выжать только на 10-20 Ватт, а при воспроизведении низов мощность упадет еще больше.

Совсем другая картина складывается, если установить усилитель звука. Устройство способно усиливать входной сигнал до любого желаемого уровня. При этом можно сэкономить на магнитоле, купив недорогую модель.

Необходим усилитель и для настройки хорошего звучания в автомобиле, приобретенном у другого хозяина. Если новое авто можно оснастить сабвуфером и остальной акустикой непосредственно у дилера, то со старой машиной придется повозиться самостоятельно.

Типы усилителей

На рынке представлен широкий ассортимент автоусилителей с диапазоном мощности от 10 Ватт до 10 кВатт на один канал.

Устройства делятся на типа:

  1. Моноблоки (одноканальные)
  2. Многоканальные (от 2-х до 6-ти каналов)
  3. Оснащенные процессором звука

Моноблок – одноканальное устройство, используемое в автомобильной акустике для усиления сабвуфера. Все моноблоки принадлежат к классу D, так как сабвуферу необходимы контроль и высокая мощность, а не качество звука. Обычно моноблоки выпускаются с большим количеством кроссоверных настроек в диапазоне низких частот, и многие из них имеют собственный регулятор громкости. Это важно для штатной автомагнитолы, в которой не предусмотрена своя регулировка громкости сабвуфера.

К сабвуферу, имеющему малую мощность, подойдет почти любой одноканальный усилитель. Для качественного звучания аудиосистемы будет достаточно купить двухканальный усилитель и подключить его по мостовой схеме.

Двухканальные усилители применяются для пары динамиков и для подключения сабвуфера на мостовом соединении. Стоят такие устройства на порядок дешевле моноблоков и дают меньше мощности.

Четырехканальные усилители подойдут для подключения 4-х динамиков. Подходят они и для системы из сабвуфера и двух динамиков. Подобные устройства широко применяются для акустических систем в машине.

Усилители, имеющие встроенный процессор звука, выделяют отдельно. В системе со штатным головным устройством часто отсутствует полноценная составляющая сигнала. Поэтому для получения хорошего чистого звучания применяется процессор звука, что автоматически увеличивает стоимость устройства.

Классы усилителей

В зависимости от КПД и от уровня искажения выходного сигнала усилители подразделяются на классы.

  1. Аналоговые. А,В — аналоговые усилители с высоким качеством усиления, невысоким КПД (20%) и малой мощностью. Они отличаются хорошей чистотой воспроизведения звука. Аналоговый усилитель обойдется в значительную сумму при покупке.
  2. Цифровые. D, Е, F, S, T – цифровые усилители, которые имеют высокий КПД и большую мощность при минимальном потреблении. Но при этом по качеству уступают классу АБ.

Как подобрать

Главный критерий, по которому подбирается усилитель звука в машину – мощность. Разделяют максимальную и номинальную мощности. Те цифры, что указаны производителем на коробке или корпусе усилителя – далеки от реальных. Это общая максимальная мощность со всех каналов, которую не стоит брать в расчет.

На упаковке или в инструкции указана номинальная мощность, которой можно верить. Это мощность, на которой усилитель и динамики могут работать в течение часа без искажения с музыкальным сигналом.

Мощность усилителя должна соответствовать (а лучше превышать на 10-15%) мощность акустики. Если подключить слабый усилитель, из-за неправильного, искаженного сигнала могут сгореть динамики.

Следует обращать внимание и на сопротивление, указанное в техническом паспорте динамика. Эти цифры должны соответствовать показателям усилителя. Мощность усилителя также можно определить по номиналу предохранителя. Чем больше номинал, тем больше мощность.

Из ассортимента усилителей, представленного на рынке, стоит выбирать товар известных брендов:

Менее знаменитые производители нередко обманывают покупателей, завышая показатели мощности своих усилителей.

Как установить усилитель на авто

При самостоятельной установке акустики в машину потребуется определенный навык и внимательность, иначе существует риск сжечь оборудование. Это может произойти из-за силового кабеля с большим сечением, которым запитывается усилитель.

Основной силовой провод должен быть проложен из педального отсека через предохранитель. Он протягивается через технологическое отверстие в педальном узле таким образом, чтобы не задеть внутренние системы машины.

Затем отсоединяются уплотнители порожка и туда закладываются силовой и сигнальный провода. Они запитываются напрямую от аккумулятора. Очень мощную аппаратуру рекомендуется подключать через накопитель, чтобы не аккумулятор не садился раньше времени. Все контакты следует заизолировать термоусадкой.

Прежде, чем фиксировать провода на разъемах, стоит вначале попробовать их различные комбинации и испытать работу усилителя. При установке лучше оставить 15 сантиметров провода для запаса. Не рекомендуется оголять провода с помощью зубов, а не специальных приспособлений.

Корпус усилителя лучше расположить в задней части машины возле спинки сиденья. Устройство не должно лежать в багажнике, под бардачком или на полу авто.

Рейтинг усилителей звука

Протестировать разные модели усилителей, установив их на свой автомобиль, не представляется возможным. Поэтому при выборе усилителя приходится полагаться на знаменитые бренды, опыт других автолюбителей или совет опытного продавца. Подобрать подходящий усилитель для колонок в авто поможет и рейтинг устройств.

Выбираем автомобильный усилитель звука для колонок: полезно знать аудиофилам

Проводя в машине большое количество времени, многие автолюбители стремятся, чтобы в их авто было комфортно. Одним из элементов является аудиосистема. Для повышения ее громкости звучания устанавливают автомобильный усилитель. В статье рассматривается его устройство, даются рекомендации, как выбрать усилитель в машину, приводится рейтинг лучших моделей.

Предназначение и технические параметры

Зачем нужен усилитель в машину? Основное его назначение – повышение качества звука и увеличение громкости. Это достигается за счет увеличения силы тока звукового сигнала аудиосистемы. Благодаря этому динамики выдают максимально чистый и сильный звук. Современные автомобильные акустические системы оснащены встроенными усилителями, но мощности их блоков питания порой не хватает для получения качественного звучания.

Автоусилители могут быть с разным количеством каналов. Используются в зависимости от количества подключаемых динамиков и сабвуферов. Кроме того, существует аналоговый (ламповый автомобильный усилитель) с небольшой мощностью, качественным усилением звука, невысоким КПД и цифровой с большой мощностью, высоким коэффициентом полезного действия, недостаточно высоким качеством. Цифровой автоусилитель звука для авто позволяет подобрать и запомнить частотные характеристики для конкретной колонки акустической системы.

Основными характеристиками для автомобильного усилителя звука являются выходная мощность и диапазон выдаваемых частот. Особое внимание следует уделить мощности. Подбирать нужно с некоторым запасом. Этот параметр является основным критерием при выборе.

Нужно учитывать тыловые и фронтальные колонки, когда выбирается мощность. Для колонок она должна находиться в пределах от 75 до 100 Вт, для сабвуферов – от 100 до 300 Вт. С помощью частотных характеристик можно настроить звучание акустики с учетом особенностей салона машины. Они дают возможность сделать более слабыми частоты, взаимодействующие с элементами интерьера внутри авто. Если же компоненты салона поглощают звуки, частотными характеристиками их можно усилить (автор видео — Автозвук в Провинции).

Критерии выбора

Для получения качественного звучания следует правильно подобрать усилитель музыки в машину. Для этого нужно знать, какие параметры следует учитывать, на что обратить внимание.

Класс усиления

По уровню искажения сигнала и с учетом КПД усилители звука для колонок в авто делятся на классы усиления:

  1. А класс. Обладают низким КПД до 20%, но позволяют получить звучание с наименьшими искажениями, но при этом они много потребляют и выделяют тепла. Из-за небольшой мощности и высокого шума в салоне их редко устанавливают в автомобили.
  2. В класс. Данные устройства мощнее предыдущего класса, но выдают более искаженный сигнал. У них лучшая термостабильность, высокая эффективность при воспроизведении звука. Они также редко используются на современных авто.
  3. С класс. Отличаются высоким КПД – 75%, но выдают сильно искаженный сигнал. С аудиосистемами класса Hi-Fi их не устанавливают.
  4. Смешанный класс А/В. Они имеют средние показатели между А и В: средний уровень мощности, хороший КПД, небольшой уровень искажений сигнала.
  5. D класс. Относятся к цифровым устройствам. Это компактные, мощные аппараты, выдающие относительно чистый звук. Раннее их применяли для усиления низких частот, но теперь используют чаще широкополосные устройства. Они дороже девайсов А/В класса и пока уступают им по популярности.

Автоусилитель мощности для колонок

Среди классов автомобильных усилителей наибольшей популярностью пользуется смешанный класс А/В.

Количество каналов

Аудиоприборы, которые оснащены встроенным блоком питания для автомобильного усилителя и процессором, используются с разным количеством каналов мощности. Оптимальным вариантом является возможность применения устройства, предоставляющего каждой колонке отдельный канал. Любой музыкальный трек, проигрывающийся через усилок, имеет не менее двух каналов.

Таким образом, усилки могут иметь до шести каналов, у каждого из них своя сфера применения:

  1. Одноканальный, называемый моноблоком, используется чаще всего с сабвуфером. Моноблок для сабвуфера выбирается в случае низкоомных нагрузок до 2 Ом, если сабвуфер рассчитан на нагрузку свыше 4 Ом, то можно использовать усилитель с двумя каналами, подключенного мостовой схемой. Моноблоки выпускаются класса D и рассчитаны для подключения сабов в машине, а им не важно качество звука, им нужна хорошая мощность. Кроме того, они оснащены развитым кроссовером с низким диапазоном частот и выносным регулятором уровня звучания, что актуально для подключения к штатным автомагнитолам, которые нет имеют встроенной регулировки уровня громкости сабвуфера.
  2. Двухканальные применяются для подключения двух колонок или сабвуфера. Последний подключается с помощью мостовой схемы или по катушке на канал прибора, если достаточно мощности.
  3. Трехканальные используются редко, так как в 4-х канальных приборах есть возможность мостового подключения, поэтому можно использовать два канала для акустики и один для сабвуфера. Но устройства с тремя каналами существуют.
  4. Наиболее распространены авто усилители с 4-мя каналами. Они могут использоваться разных вариантах: для 4-х колонок, для 2-х колонок и сабвуфера,для 2-х сабвуферов.
  5. Пяти-канальное устройство предназначено усилить 4 динамика и сабвуфер. Оно позволяет сэкономить место и деньги, так как отпадает необходимость в отдельном усилке для колонок и сабвуфера.
  6. 6-ти канальные усилители маловостребованы, так как редко встречаются аудиосистемы, которые нуждаются в 6-ти каналах.

Мощность усилителя

Когда выбирается для автомагнитолы усилитель, важно знать, как подобрать усилитель к колонкам по мощности. Для этого следует разобраться в этом параметре. Он является одним из самых важных. Мощность бывает номинальной и максимальной. Данные показатели указываются на упаковке устройства.

Номинальный показатель получается путем измерения мощности при 1% искажений. Максимальный показатель состоит из общей мощности всех каналов без учета искажений. При выборе мощности следует учитывать сопротивление нагрузки.

Основное внимание следует уделять номинальному показателю. Это значение является верным, если она указана с КНИ Чем мощнее усилок для магнитолы в машину, тем хуже качество звучания.

Важно знать при выборе

Кроме перечисленных выше критериев выбора усилителя в авто, следует учесть некоторые факторы, помогающие выбрать наиболее удачный усилитель:

  1. Наличие кроссовера, являющегося фильтром для низких и высоких частот.
  2. Есть ли вход для сигнала высокого уровня, а также возможность плавной регулировки среза.
  3. Наличие вентилятора, который влияет на производительность и качество работы аппарата.
  4. Полезным дополнением будет наличие выносного регулятора уровня громкости, если у автомагнитолы, к которой подключается усилитель, отсутствует штатная регулировка громкости сабвуфера.
  5. Немаловажную роль играет производитель. Лучше покупать устройства известных производителей, зарекомендовавших себя на рынке выпуском качественных изделий.
  6. Одним из критериев является стоимость. Не следует выбирать дешевые устройства, так как от этого обычно страдает качество. Правда, дорогие аппараты не всегда имеют высокое качество, особенно, неизвестных фирм.

Выбирая усилитель с процессором для автомобиля, следует прослушать, как он звучит.

Для акустики важно качество звука, для сабвуфера – мощность.

Рейтинг лучших усилителей

Если недостаточно средств, то можно приобрести недорогое устройство. Ниже представлен рейтинг усилителей автомобильных из этого сегмента.

Pioneer GM A3602

Это бюджетный вариант довольно хорошего качества. Номинальная мощность аппарата составляет 60 Вт каждого канала, которых в данном усилителе два. Для функционирования прибора необходима мостовая схема подключения. Хотя функционал модели скудный, все необходимые настройки есть.

Если есть желание, можно изменить конфигурацию чувствительности и настроить фильтрацию низкочастотного элемента. Устройство оснащено высокоуровневым входом, к которому можно присоединить штатную магнитолу или аудиосистему без линейного выхода.

Alpine PMX-F640

Модель имеет 4 канала, легко монтируется. Воспроизводит высококачественный звук. Этот усилок для колонок в машину оснащен улучшенной защитой от короткого замыкания. Имеется выход для подключения еще одного устройства с помощью мостового соединения, что позволит значительно увеличить выходную мощность. Есть bass boost ступенчатая схема.

Недостатком является отсутствие защиты от перегрева. При многочасовом прослушивании музыки возможен выход устройства из строя.

Ниже представлен ТОП усилителей автомобильных дорогих моделей.

Mosconi Gladen AS 100.4 Silver

Это классический усилок класса АВ признан в 2010 году лучшим в Европе. Устройство имеет внешние модули, смена которых меняет характеристики прибора. Достоинством модулей является то, что они являются полноценными фильтрами с полным набором необходимых элементов. Фильтры позволяют откорректировать звук с учетом салона.

Есть модели, выполняющие аналоговую корректировку, не затрагивая частотную характеристику. Таким образом достигается качественное звучание. Дополнительным плюсом являются небольшие размеры аппарата. Недостаток – высокая стоимость.

Genesis Profile Four Ultra

Наличие узких радиаторов придает прибору изящный вид. Максимальная мощность достигает 400 Вт, что очень существенно для устройств таких размеров. Для обеспечения нормальной работы усилок оборудован вентилятором. С помощью встроенного кроссовера можно ненужные частоты. Это лучшая модель для тех автолюбителей, которые любят фронтальное звучание.

Можно выделить основные достоинства: высокую мощность, возможность регулировки, компактные габариты, басовой эквалайзер. К недостаткам можно отнести небольшой по ширине диапазон чувствительности.

Цена вопроса

Видео «Обзор автоусилителей»

В ролике, размещенном ниже, дается обзор усилителей для автомобильной акустики (автор видео — Паяльник TV).

Выбираем автомобильный усилитель звука для колонок ― 130.com.ua

Когда проводишь в машине много времени, стараешься создавать комфортную атмосферу в салоне. Одно из условий — хорошая аудиосистема. Чтобы улучшить ее показатели, устанавливают усилители. Мы рассмотрим конструкцию этого устройства, дадим рекомендации выбора и посоветуем, на что конкретно нужно обращать внимание.

Предназначение и технические параметры

Основное предназначение усилителя — улучшить качество звучания и увеличить громкость. Это можно получить за счет увеличения силы тока аудиосистемы, благодаря чему динамики могут выдать чистый и сильный звук. Некоторая акустика, преимущественно премиум-класса, оснащается встроенными усилителями. Однако их мощности не хватает для получения качественного звука.

Автоусилители могут иметь разное количество каналов, которые зависят от подключаемых динамиков и сабвуферов. Есть аналоговые модели, обладающие небольшой мощностью, высоким КПД, но недостаточным качеством.

Основные характеристики устройств — выходная мощность, диапазон выдаваемых частот. Первый показатель выбирайте с небольшим запасом. Для колонок хватит 75-100 Вт., для сабвуферов — 100-300 Вт.

Критерии выбора

Класс. В зависимости от уровня искажения сигнала и КПД, усилители для авто делятся на такие классы:

  • А — низкий КПД. Выдают хорошее звучание с наименьшим параметром искажения. Однако потребляют много электроэнергии. Редко выбирают именно такие модели, т. к. они обладают небольшой мощностью и в работе очень шумные.
  • В — мощнее предыдущих устройств, но выдают более искаженный звук. Отличаются улучшенной термостабильностью и высоким КПД.
  • С — отличаются высоким КПД (75%). Но с ними получается искаженный сигнал. Учтите, что для акустики Hi-Fi они не подходят.
  • A/B — что-то среднее между А и В, соответственно, и универсальное. Обладают средним уровнем мощности, имеют хороший показатель КПД.
  • D — цифровые устройства: компактные и мощные модели, способные выдать чистый звук.

Наиболее популярны усилители А/В класса.

Количество каналов. Усилители могут иметь до 6 каналов и каждый из них предназначен для определенной цели. Подробнее:

  • Моноблок. Необходим для сабвуфера в случае низкоомных нагрузок. Если ваш сабвуфер рассчитан для нагрузки более 4 Ом., тогда нужно использовать двухканальный усилитель. Зачастую моноблоки оснащаются кроссовером с НЧ.
  • Двухканальные: 2 колонки или 1 сабвуфер. Подключение происходит по мостовой схеме или, если хватает мощности, то по катушке.
  • Трехканальные: 2 колонки + 1 сабвуфер. Используются редко, т. к. в четырехканальных есть возможность мостового подключения.
  • Четырехканальные: 4 колонки, 2 колонки + 2 сабвуфера, 2 сабвуфера.
  • Пятиканальные: 4 колонки + 1 сабвуфер.
  • Шестиканальные практически не используются, т. к. моделей, которые требуют 6 каналов, очень мало.

Мощность усилителя. Этот параметр — основной критерий выбора. Сразу определимся, что мощность бывает:

  • номинальной: мощность при 1% искажения;
  • максимальной: мощность каналов без учета искажений.

Учитывать нужно первый показатель. Максимальная мощность — это скорее заслуга маркетологов, которые хотят привлечь покупателей высокими цифрами.

При выборе учитывайте следующее:

  • наличие кроссовера — фильтр ВЧ и НЧ;
  • наличие вентилятора;
  • наличие выносного регулятора уровня громкости;.

Учтите, что для акустики важно качество, для сабвуфера — мощность.

Рейтинг популярных усилителей

Focal Auditor AP-4340

Особенности:

  • номинальная мощность — 70 Вт на канал;
  • 4 канала;
  • компактные размеры;
  • защита от замыкания, перегрева, переполюсовки.

Это 4-канальный усилитель класса АВ и может быть использован в трех режимах: 4, 3 или 2 канала. В режиме 4-х каналов его номинальная мощность составляет 4×70 Вт, это позволяет получить максимальную отдачу от комплектов динамиков, установленных спереди и сзади.

Alpine PMX-F640

Особенности:

  • номинальная мощность — 50 Вт на канал;
  • 4 канала;
  • компактные размеры и стильный дизайн;
  • ступенчатый bass boost;
  • фильтра с повышенной крутизной среза;
  • высококачественные комплектующие.

Это четырехканальный усилитель с улучшенной защитой от короткого замыкания. Можно подключить еще одно устройство с помощью мостовой схемы подключения. Отсутствие защиты от перегрева.

Mosconi Gladen AS 100.4

Особенности:

  • номинальная мощность — 100 Вт на канал;
  • 4 канала;
  • элегантный строгий дизайн;
  • максимально удобен для самых сложных инсталляций;
  • высокое качество звука;

Усилитель класса А/В был лучшим во многих рейтингах. Оснащается внешними модулями, которые позволяют изменять характеристики прибора. Все они — полноценные фильтры со всеми необходимыми механизмами.

Автомобильные усилители купить можно на 130.com.ua с доставкой в Харьков, Одессу, Киев и по Украине.

Материалы по теме:

Усилитель для колонок в авто: зачем нужен, характеристики

Автовладельцы уделяют большое внимание акустическому оборудованию, которое устанавливают в личном транспорте. Некоторые водители-меломаны не представляют автомобиль без усилителя, динамиков и сабвуфера. Тюнинг престижного авто требует установки именно такой дополнительной аудиоаппаратуры. Как подобрать её правильно?

Содержание статьи

Зачем нужен усилитель звука в машину

Производители легковых автомобилей оборудуют акустической системой 80% выпускаемого транспорта. Качество звучания стараются сделать комфортным для пользователя авто.

При этом далеко не каждый водитель согласится пользоваться заводской аппаратурой, т. к. стационарная магнитола не всегда удовлетворяет индивидуальные требования хозяина машины.

Применение усилителя в автомобиле позволяет:

  • улучшить качество звучания;
  • увеличить громкость;
  • расширить диапазон воспроизводимых волн;
  • отрегулировать и запомнить настройки частотности звука, в зависимости от пожеланий водителя.

ВАЖНО! Программное обеспечение современной аппаратуры, позволяет зафиксировать параметры регулировок звукового сигнала. Это удобно при прослушивании разной музыки, а также при смене слушателей.

Установка мощного усилителя, с соответствующими для него аксессуарами, является частью стильного тюнинга, необходимого водителям, жаждущим подчеркнуть стиль езды и приверженность тому или иному музыкальному направлению.

Характеристики усилителей для колонок в авто

При выборе аппаратуры для машины водитель учитывает собственные пожелания: насколько должен быть громким звук, качество сигнала по частотам и наличие штатного или дополнительного места для установки.

Эти параметры отображаются в технических характеристиках усилителей, которые делят:

  • по количеству каналов;
  • классу;
  • мощности сигнала;
  • минимальной и максимальной частоте;
  • наличию фильтра и регулировки сверхнизких колебаний;
  • коэффициенту гармонических искажений.

Каналы – это выходы аппаратуры, к которым подключают один или несколько колонок. Одноканальную технику используют при подключении сабвуфера. Ограничение высоких частот в таком усилителе не имеет значения, а фильтр низких «басов» и их регулировка – приветствуется, особенно, при отсутствии такой коррекции на автомагнитоле.

Двух или четырёх канальную технику используют для прослушивания стерео и квадросистем с соответствующим количеством колонок. Используя мостовой метод подключения, через двухканальную аппаратуру подключают 4, 6 и более динамиков. Установку стереоколонок с сабвуфером осуществляют через трёхканальный усилитель.

Классность усиливающей аппаратуры обозначают буквами латинского алфавита. Несмотря на большое количество выпускаемых моделей, выбрать лучше устройство, принадлежащее к классу АВ или D. Усилители класса АВ обладают более низким КПД, чем у D-класса. Это позволяет последним выдавать большую мощность, при меньших габаритах, правда это отражается на стоимости.

Различают номинальную и максимальную мощность радиотехники. На номинальной, аппаратура проработает 2–3 часа, и будет готова продолжить воспроизведение музыки. Максимальная – это такая выходная характеристика, которую усилитель выдаст за небольшой промежуток времени.

При покупке, обращают внимание именно на номинальный показатель. Эксплуатация на большой громкости, будет искажать звук и пагубно отразится на работе радиоаппаратуры, если брать за расчётную – максимальную величину мощности.

Возможность выбора частот, характерных для той или иной модели, зависит от пожеланий водителя, который захочет услышать более низкие или наоборот – высокие тембры звучания.

СПРАВКА! Исследователи выявили разность восприятия, свойственную 90% населения: мужчинам нравятся низкие тембры, а женщинам – высокие частоты.

Что необходимо учитывать при выборе усилителя звука для автомобильных колонок

Основные критерии при установке аудиооборудования в машину – это мощность сигнала, количество каналов, соответствующее динамикам и качество звучания.

ВАЖНО! Мощность усилителя должна быть больше, чем этот показатель у колонок. Несоблюдение данного условия приведёт к снижению качества звука, при увеличении громкости.

Диапазон частот выходных каналов, также должен соответствовать техническим параметрам динамиков. Кроме перечисленных характеристик, особое внимание уделяют чувствительности на входе.

Наличие регулировки входящего сигнала, позволяет использовать усилитель на разных автомобилях. При отсутствии такой корректировки, следует убедиться в соответствии параметров выходящего сигнала аудиомагнитолы параметрам чувствительности подключаемого оборудования.

Любителям «басов» следует обратить внимание на наличие фильтра низких частот, который убирает вредные для человека и радиоаппаратуры колебания – менее 20 Гц. Наличие регулировки уровня таких частот, позволит комфортно использовать усилитель и колонки в разных ситуациях. Меломанам, уделяющим большое внимание качеству звучания, желательно учесть коэффициент искажений, который не должен превышать 1%.

Сделав правильный выбор усилителя для автомобиля, каждый из водителей может отправляться в дальнюю дорогу и с наслаждением прослушивать любимые аудиозаписи.

Подпишитесь на наши Социальные сети

Автомобильный усилитель мощности | на что обратить внимание

Лет десять-пятнадцать назад каждый, кто хотел получить более-менее приличное звучание музыки в автомобиле, должен был потратиться на усилитель для магнитолы — штатные были маломощными и давали много искажений. А стоит ли покупать внешние усилители в XXI веке? Почувствуем разницу.

Давайте вместе зайдем в магазин радиоэлектроники, в котором есть стенд для прослушивания автомобильной аппаратуры, и попросим продавца включить музыку через усилитель. Начнем с радиоприемника, запомним, как он звучит. Теперь подключаем усилитель и снова слушаем. Почувствовали разницу? Нет? Тогда послушаем компакт-диск. Опять не заметили разницы? Да вы не ту музыку поставили — нужно не «попсу», а классику или джаз. Ну вот, наконец-то проявился эффект — стало ясно, что через усилитель музыка звучит немного лучше.

Кстати, условия в магазине, если, конечно, народу немного, более подходящие для прослушивания, чем в машине. Там объем небольшой, много поглощающих и отражающих звук поверхностей, да к тому же двигатель шумит. Поэтому разница в обычном автомобиле «гольф»-класса слышна лишь редким обладателям очень чувствительных ушей. Дело в том, что за последние годы радиоэлектроника шагнула вперед, и в магнитолу стандартного «диновского» размера стало возможным встроить весьма приличный усилитель. На наше счастье, продавец в магазине оказался опытным и включал воспроизведение через дорогие колонки. А если в машине 20-долларовые динамики, то улучшения вы и вовсе не услышите. Так стоит ли огород городить?

Будем наслаждаться!

Да, конечно, штатный усилитель магнитолы уступает по характеристикам отдельному. Ведь в этом последнем используют иные принципы преобразования сигнала, позволяющие снизить искажения до минимума. К тому же в габариты внешнего усилителя можно встроить выходные каскады на малошумных электронных компонентах с большими радиаторами охлаждения — вот вам еще один источник улучшения качества звука. А еще в каждом усилителе есть мощный блок питания, который ни за что не допустит колебаний напряжения и не пропустит помех, возникающих от работы системы зажигания и других приборов автомобиля. Короче говоря, в наше время большинство усилителей практически не создает искажений при воспроизведении музыки, точнее, они значительно ниже того уровня, который воспринимает ухо человека. При этом их мощность может быть в десятки раз больше, чем у штатных усилителей.

Впечатляет? Прекрасно. Если вы решили наслаждаться классикой в машине, то потребуется двухканальный усилитель. И штатные колонки с проводами обязательно придется заменить. А чтобы звуковая картина стала объемной, предстоит потратиться на второй усилитель и пару колонок для задней части салона. В большинстве случаев можно обойтись недорогими аппаратами – по $70 за канал и колонками — по $100 за пару. Итого $480 плюс работа.

Но это еще не все. Необходима дополнительная шумоизоляция салона, иначе рокот мотора, дребезжание панелей кузова, пластика обивки и арматуры дверей сведут на нет все улучшения. Стоимость шумоизоляции, как и прокладка новых проводов, сильно зависит от модели автомобиля и услуг автосервиса – в $300 — 500 можно и не уложиться.

Заметим, что речь сейчас о бюджетном варианте, отнюдь не о концертном зале на колесах. Усилителей для него потребуется не один и не два, а больше. А поскольку при создании таких систем стремятся избавиться от всех, даже незначительных искажений звука, то и усилители используют дорогие. Возможно потребуются звуковые процессоры, специальные подиумы для колонок и обязательно точная настройка с помощью специальных приборов. Наверняка возникнет соблазн смонтировать еще и видео. Все это сложно и дорого — счет пойдет уже на десятки тысяч долларов.

Позаботимся о басах

В общем и целом можно признать, что внешний усилитель в автомобиле нужен лишь редкому аудиофилу с тугим кошельком. За одним единственным исключением. Сабвуфер! Если вы хотите услышать в салоне сочные басы, учтите, что для них дополнительный усилитель абсолютно необходим. Правда, у некоторых сабвуферов уже есть свой, встроенный в корпус, но чаще всего его нужно приобретать отдельно. Можно купить готовый комплект из усилителя, сабвуфера и кабелей или недорогой усилитель в комплекте с проводами, чтобы лишний раз не ломать голову. Впрочем, кабели можно приобрести и отдельно, но это обойдется чуть дороже.

Сабвуферу требуется одноканальный усилитель. Если вы все же хотите включить через усилитель еще пару колонок, нужен трехканальный: по каналу для каждой из них и один для сабвуфера. Можно также использовать схему с двумя или тремя усилителями. Заметим, что довольно часто для сабвуферов применяют двухканальные усилители с так называемым «мостовым» подключением. В этом случае оба канала работают вместе, как один. Мощность при этом увеличивается.

Усилители подбирают по мощности. Сабвуфер должен быть мощнее или таким же, как усилитель. Напомним, что необходимо сравнивать одинаковые значения: максимальную мощность с максимальной, RMS с RMS и т. п. Нас интересуют значения этого показателя при сопротивлении 4 Ом — оно такое у подавляющего большинства автомобильных динамиков, хотя бывают редкие исключения.

Если собрались экспериментировать — подключать к одному каналу сразу несколько динамиков, вспомните, что говорит закон Ома о сопротивлении электрической цепи. Общее сопротивление динамиков не должно быть меньше сопротивления нагрузки усилителя, иначе какой-нибудь из компонентов сгорит.

Обратите внимание

Усилитель должен иметь встроенный частотный фильтр-кроссовер. Он необходим сабвуферу, чтобы отсечь сигнал выше 50-150 Гц. Фильтр можно регулировать, в частности для настройки звуковой картины, таким образом, чтобы не было понятно, откуда исходят басы.

Какой класс выбрать?

В автомобильной аппаратуре используют усилители классов A, AB, C и D. Они отличаются принципами преобразования сигнала. Класс C применяется сейчас очень редко, поскольку такие усилители дают довольно большие искажения. В аппаратах класса D используются цифровые преобразования сигнала (D от слова Digital — цифровой), поэтому они стоят дороже. Все эти сведения нужны рядовым автолюбителям скорее для справки. Ведь на слух (в автомобиле) разница в классах малозаметна — ее улавливают лишь точные приборы.

Примеры моделей

Пятиканальный Helix Dark Blue предназначен усиливать сигнал для четырех широкополосных динамиков и одного низкочастотного, поэтому мощность RMS 4×75 + 1×350 Вт. Дизайнеры постарались сделать красивыми ребра радиаторов охлаждения. Цена $585.
Молодежный бренд Funky предлагает 2-канальный усилитель Illuminator 2.50 мощностью 2×50 Вт за $75. Четырехканальный аналог обойдется в $105.
Двухканальный усилитель бюджетного уровня JBQ 250. Мощность RMS 2×65 Вт, цена — $70.
Шестиканальный усилитель высокого класса Xelics A6 Competition (мощность RMS 6×60 Вт, в мостовом режиме 3×220 Вт) получил престижный титул «Лучший автомобильный усилитель 2011-2012» от Ассоциации европейских журналов по аудио-видео технике. Цена усилителя в Москве $890.

Подведем итоги

Как правило, большинству автолюбителей за глаза хватит штатного усилителя магнитолы, а внешний понадобится лишь при установке низкочастотного динамика. Для недорогого сабвуфера достаточно усилителя бюджетного уровня — двухканальные стоят от $70.

Лучшее сочетание вакуумных и          полупроводниковых характеристик — однотактный гибридный усилитель звука.

          Мы не создаём иллюзий,
          Мы делаем звук живым!

cxema.org — Мощный авто усилитель своими руками

Прежде, чем начну свою статью, хочу сказать, если у вас крепкие нервы, куча свободного времени, определенных навыков в электронике, любите слушать в машине очень громкую музыку, мощный бас и готовы потратить на такой проект немало денег, то эта статья именно для вас!

Идея о создании усилителя повышенной мощности была давно, но из-за отсутствия времени и финансов, проект откладывался. И вот лето… каникулы… Было решено воплотить идею в реальность и для этого было потрачено ровно 3 месяца, поскольку были большие проблемы с деталями но, не смотря на это, усилительный комплекс был с успехом собран и испытан.

Для начала хочу пояснить смысл выражения «усилительный комплекс». Дело в том, что было принято решение собрать высококачественный усилитель, который бы мог питать всю аудиосистему автомобиля. Всю силовую часть (усилители мощности) нужно было совместить «под одной крышей», в итоге получилось 5 отдельных усилителей с суммарной мощностью 680 ватт, не путайте с китайскими ваттами, тут чистые 680 ватт номинальной мощности, максимальная мощность системы доходит до 750 ватт.
Требования к комплексу были таковы.
1) Высокое качество звучания
2) Высокая выходная мощность
3) Относительно простая конструкция
4) Малые затраты, по сравнению с ценами заводских систем такого рода
5) Способность питать 10 -12 динамических головок + сабвуфер
Для выполнения этой идеи было использовано 5 отдельных усилителей мощности, в том числе и высококачественный усилитель по схеме Ланзара, для питания канала сабвуфера.

Ниже параметры и серии микросхем, которые были использованы в этом усилителе.
TDA 7384 — 4x40W (2штуки, суммарная мощность микросхем 320 ватт или 8 каналов, по 40 ватт на канал)
TDA 2005 — 1x20W (2x10W) (2 штуки, суммарная мощность 40 ватт или 2 канала по 20 ватт)

Вышеуказанные микросхемы предназначены для питания фронтальной акустики.Данное решение самое экономичное, для создания усилителя такого рода, с денежными затратами можете ознакомится в конце статьи.
Самая трудная часть в любом усилителе такого рода это преобразователь напряжении, он предназначен для питания усилителя сабвуфера, пожалуй, с него и начнем.
Преобразователь напряжения

На создание у меня ушло ровно две недели.

Генератор импульсов преобразователя напряжения (отныне ПН) построен на традиционной микросхеме TL494. Это двухтактный ШИМ контроллер высокой точности, отечественный аналог 1114ЕУ3/4.
Микросхема в себе не содержит дополнительный усилитель на выходе. Дополнительный каскад построен на маломощных транзисторах, сигнал от них подается на затворы полевых ключей.

Схема известна под названием пуш-пулл или двухтактный преобразователь. Схема не новая, но пришлось изменить некоторые номиналы схемы под свои нужды. На каждом плече стоят два мощных полевика серии IRF3205. Через теплопроводимые прокладки они укреплены на теплоотводы, которые были сняты из компьютерных БП

В выпрямительной части использованы диоды КД213А, они как раз для таких целей, поскольку могут работать на частотах 70-100 кГц, а максимальный ток доходит до 10 ампер, в данной схеме диоды в дополнительных теплоотводах не нуждаются, перегрева не замечал.

Реле по питанию использовал 2 штуки по 20 ампер каждая, но желательно поставить реле на 50-60 ампер, поскольку преобразователь тянет немалый ток.В ПН реализована система ремоут контроль (REM), т.е. для включения сабвуфера не нужны мощные переключатели. Подавая плюс на ремоут контроль, мгновенно срабатывают реле, и подается питание преобразователя.

Особо мучился с намоткой трансформатора, поскольку трансформатор был собственной задумки. К сожалению ферритовых колец, я не смог найти, поэтому пришлось идти на альтернативное решение.
На халяву достались несколько компьютерных блоков питания, из них были выпаяны большие трансформаторы.

Половинки феррита приклеены друг к другу намертво, поэтому их нужно греть зажигалкой в течении 30 секунд, затем осторожно вынимать из каркаса. В итоге, с трансформаторов были отмотаны штатные обмотки, а выводы зачищены.

Далее боковая стенка каждого каркаса была отрезана.

В конце каркасы прикреплены друг к другу. В итоге получился один удлиненный каркас, на который можно свободно мотать нужные нам обмотки

Путем опытов было найдено нужное количество витков в первичной обмотке. В итоге первичная обмотка содержит 10 витков (2х5вит) с отводом от середины.

Намотка делалась сразу 5-ю жилами провода 0,8 мм. Сначала по всей длине каркаса мотаются 5 витков, затем обмотку изолируем и поверх мотаем еще 5 витков идентично первой. Обмотки мотаем В ОДИНАКОВОМ НАПРАВЛЕНИИ, например по часовой стрелке.


После окончания намотки провода скручиваем в косичку, не забывая заранее сдирать лак, далее залуживаем покрывая слоем олова.
Теперь нужно сфазировать обмотки. На самом деле нечего трудного тут нету, просто нужно найти «начало» и «конец» обмоток и соединить, например, начало первой обмотки с концом второй или начало второй с концом первой, место соединения — отвод, на который подается плюс от общего питания (см. схему).
После фазировки обмоток мотаем пробную вторичную обмотку, она нужна для того, чтобы при неправильной фазировке не отмотать всю вторичную обмотку. Пробная обмотка может содержать любое количество витков, например 3 витка проводом 0,8 мм, далее собираем трансформатор, вставляя половинки сердечника.

Включая схему трансформатор не должен издавать «жужжания», транзисторы не должны перегреваться, если преобразователь работает в холостую. На вторичную обмотку подключаем лампу накаливания 12 вольт пару ватт, которая должна загораться почти полным накалом, при этом транзисторы должны быть холодными и только через несколько минут работы можно почувствовать незначительное тепловыделение. Если все нормально, то снимаем пробную обмотку и мотаем на ее место нормальную, которая мотается по тому же принципу, что и первичная.

На сей раз обмотка намотана двумя жилами провода 0,8-1мм и содержит 30 витков ( 2х15вит). Мотаются две идентичные обмотки, каждая по 15 витков и растянута по длине всего каркаса. После намотки первой половины, изолируем обмотку, поверх мотаем вторую. Обмоткифазируются по тому же принципу, что и первичная.

После намотки вторичной обмотки, провода на концах скручиваются и залуживаются. В конечном этапе укрепляются половинки сердечника. На этом трансформатор готов!

ВАЖНО! В преобразователях такого рода (пуш-пулл) между половинками сердечника не должно быть зазора! Даже малейший зазор в доли миллиметра повлечет за собой резкое повышению тока покоя и перегрев полевых транзисторов! Именно из-за неуклюжести я спалил несколько полевых транзисторов. Следите за тем, чтобы половинки феррита как можно сильнее прижимались друг к другу.Такой трансформатор способен обеспечивать нужное напряжение и ток, для питания сабвуферного усилителя.
Запаиваем трансформатор на плату и приступаем к намотке дросселей.

Дросселя
В схеме использовано 3 дросселя. Они предназначены для фильтрации ВЧ шумов и помех, которые могут образоваться на линиях питания.Главный дроссель использован на плюсовой линиипитании преобразователя. Он намотан 4-я жилами провода 0,8 мм. Кольцо использовал те, что в компьютерных блоках питания. Количество витков дросселя 13.

Остальные два дросселя стоят после диодного выпрямителя в ПН, тоже намотаны на кольцах из компьютерных БП и содержат 8 витков 3-я жилами провода 0,8мм.

Честно говоря, не ожидал что получится такой качественный ПН, ток покоя схемы не превышает 200 мА, для такого монстра это нормально, на выходе напряжение +/-63 вольта, уклон незначительный, всего в пол вольта.Максимальная мощность преобразователя позволило бы питать два таких усилителя, но тут он работает с большим запасом.


Усилители на TDA2005, для маломощных головок

Сборка этого блока отняло всего 2 часа. За это время были собраны два идентичных усилителя мощности. Усилители были выбраны как самый дешевый вариант для маломощных АС, их можно использовать для питания АС расположенных на передней доске автомобиля. Каждая микросхема развивает 20-24 ватт мощности и обладает весьма недурным качеством звучания.

Каждая микросхема подключена по мостовой схеме, при стереофоническом подключении одна микросхема способна отдавать до 12 ватт на нагрузку 4 Ом

Микросхемы через изоляционную прокладку установлены на теплоотвод. Громкость настраивается заранее, при помощи регулятора.Сначала планировалась другая плата, по этой и были собраны усилители, затем была придумана общая плата, которая введена в архив проекта.


TDA 7384 для, фронтальной АС

Для более мощных АС использованы квадрафонические микросхемыTDA 7384. Каждая из микросхем способна отдавать на нагрузку 4 Ом до 40 ватт мощности на канал. Итог — 8 каналов по 40 ватт, звучит очень хорошо.

Такие микросхемы используют в автомагнитолах, если лень купить, то можно достать из нерабочих магнитол.

Микросхемы имеют разные независимые друг от друга фильтры, если использовать общий фильтр, то возможны шумы и возбуждения.
Оба усилителя начинают работать при подаче +12вольт от аккумулятора на вывод REM. Усилители были собраны на одной плате, но позже пришлось переставлять блоки, поэтому каждый усилитель был реализован на отдельной плате.


Усилитель сабвуфера

Знаменитая схема Ланзара, полное описание, сборка, схема и настройка описана здесь, поэтому нет нужды рассказывать про этот усилитель. Усилитель полностью собран на транзисторах, обладает очень хорошим качеством звучания и повышенной выходной мощностью. В схеме я сделал некоторые замены и ниже представлена та схема, по которой я собирал, оригинал схемы в той же ветке форума.

Поскольку мне не удалось найти некоторые номиналы схемы, то пришлось делать некоторые замены, в частности эмиттерные резисторы были заменены на 0,39 Ом 5 ватт. Транзистор BD139 заменен на отечественный аналог KT815Г, кроме того заменены маломощные транзисторы дифференциальных каскадов и предвыходных каскадов схемы.

На входе можно убрать электролитические конденсаторы, если входной заменить на 2,2 мкф и более.

Первый запуск усилителя желательно делать с одной парой выходных транзисторов с закороченным на землю входом, чтобы при поломках не спалить транзисторы конечного каскада, они самое дорогое в этом усилителе.

Особое внимание обратите на монтаж схемы, следите за цоколевками транзисторов и правильностью подключения стабилитронов, последние при неправильном подключении работают как диод.Регулятор тока покоя я поставил обычный, никому не советую повторить мою ошибку, лучше поставить многооборотный, им можно точно настроить ток покоя схемы, также удобен для настройки.

Выходной каскад усилителя работает в режиме АВ, это по сути полностьюсимметричная схема, уровень нелинейных искажений сведен к минимуму. Благодаря своим высоким показателям, данный усилитель относится к усилителям категорииHi-Fi, получить 300 ватт на этом усилителе не проблема. Также есть возможность подключать на выходе нагрузку 2 Ом, т.е. можно питать целых два сабвуферные головки, подключая их параллельно.В этом случае нельзя поднимать напряжение усилителя выше 45-50 вольт.

Поднять мощность усилителя, можно добавлением еще одной или двух пар выходных транзисторов, но не забывайте о повышении питания, поскольку выходная мощность усилителя напрямую зависит от питания.


Защита АС

Не смотря на то, что усилитель мощности достаточно надежный, иногда могут быть неполадки. Выходной каскад ,самая уязвимая часть любого усилителя, из за выхода из строя выходных транзисторов образуется постоянное напряжение на выходе. Постоянка выводит из строя дорогостоящую динамическую головку. Любой усилитель такого рода имеет защиту, который защитит АС от постоянного напряжения.
При включении усилителя реле замыкается, включая головку, при постоянном напряжении на выходе УМ реле размыкается, сохраняяголовку

Защита имеет относительно простую схему, содержит 3 активных компонента (транзисторы), реле на 10-20 ампер, остальное мелочи. При включении УМ реле замыкается с небольшой задержкой. Питание на защиту подается от одного плеча преобразователя, через ограничительный резистор 1 килоом, резистор подобрать с мощностью 1-2 ватт.

Маломощные транзисторы могут быть заменены на любые другие, параметры которых схожи с используемыми. Реле подключен к коллектору более мощного транзистора, следовательно, конечный транзистор нужен более мощный. Из отечественного интерьера можно использовать транзисторы КТ 815,817 или более мощные — КТ805,819. Я заметил тепловыделение на этом транзисторе, поэтому укрепил его на небольшой теплоотвод. Защита и индикатор выходного сигнала смонтированы на одной плате.


Блок стабилизации

Двухполярный стабилизатор напряжения, обеспечивает нужное напряжение для питания блока фильтров и индикатора аудио сигнала. Стабилитроны стабилизируют напряжение до 15 вольт.

Этот блок собран на отдельной плате, стабилитроны желательно использовать с мощностью 0,5 ватт


Индикатор уровня звукового сигнала

Особо углубляться в работу схемы не стану, посколькусхема такого индикатора описана в одной из моих

статьей.

В индикаторе использованы микросхемыLM324. Использовать операционный усилитель для этих целей целесообразно, поскольку микросхемы стоят всего 0,7 $ (каждая). В индикаторе использовано 8 светодиодов, можно ставить любые светодиоды, которые под рукой. Индикатор работает в режиме «столб». Питание индикатора обеспечивает преобразователь напряжения, затем напряжениестабилизируетсядо нужного номинала и подается на индикатор уровня.Индикатор подключается на выход усилителя мощности, подстроечным регулятором настраиваем индикатор на нужный уровень срабатывания светодиодов.


Блок сумматора и ФНЧ

Сумматор предназначен для суммирования сигнала обеих каналов, поскольку сабвуфер у нас один. После этого сигнал фильтруется, срезаются частоты ниже, чем 16Гц и выше чем 300Гц. Регулирующий фильтр срезает сигнал от 35Гц — 150Гц.


Сборка

После тщательной проверки всех блоков, можно приступить к монтажу.

Корпус от DVD проигрывателя, другого удобного, к сожалению не нашел. На переднюю панель, где раньше располагался дисплей, прикрепил светодиоды индикатора. Все платы прикреплены ко дну усилителя через изолирующие шайбы, которые в свою очередь были сняты с отечественной аппаратуры

Все микросхемы и транзисторы прикручены к теплоотводам через изоляционные прокладки. Желательно использование термопасты, к сожалению, она у нас не продается, но и без нее все не так уж и страшно.
Входныеразъемы усилителей были выпаяны из DVD, в качестве клемм выходов был использованразъем от автомагнитолы.

В моей конструкции использован всего один кулер, он предназначен для охлаждения теплоотводов силовых ключей ПН и TDA7384, сабвуферный усилитель в принудительном охлаждении не нуждается, поскольку для него я подобрал громадный теплоотвод, который практически не греется.
Провода питания каждого усилителей присоединены к общим клеммам питания.REM контроль позволяет в нужный момент отключить любой из усилителей (например, пару TDA 2005) Питание каждого усилителя осуществляется через реле, которые активируются при подаче плюса на вывод REM.

Каждый из усилителей имеет отдельную систему ремоут контроля, которые выведены на контактную платформу с боковой стороны корпуса.

 

Ящик сабвуфера

Спустя пару месяцев после начала сборки, мне удалось купить сабвуферную головку SONY XPLOD XS-GTX120L, параметры головки ниже.
Номинальная мощность — 300 Вт
Пиковая мощность — 1000 Вт
Диапазон частот 30 — 1000 Гц
Чувствительность — 86 дБ
Выходное сопротивление — 4 Ом
Диапазон частот — 30 — 1000 Гц
Материал диффузора – полипропилен

Поскольку в магазинах продавали только ламинированные ДСП, а МДФ у нас вообще не встречается, то пришлось выбирать из того, что было. К счастью с материалом повезло. ДСП еще со времен СССР отлично сохранилось на чердаке, толщина 22 мм.

Далее в магазине были приобретены саморезы с длиной 50мм (50 шт.) и белый силиконовый герметик (если есть, купите прозрачный). Ящик был рассчитан с помощью программыWinISD. Объем порядка 83 литра.

Диаметр порта ФИ — 14 см, длина трубы 7 см.
Для головки было вырезано отверстие с диаметром 28 см. После изготовления всех частей ящика, настало время собрать его. Сборку удобно начать стыковкой дна и передней части ящика. Вначале дрелью были сделаны отверстия под шурупы (сверлом малого диаметра), а уже после были прикручены шурупы. Перед этим места креплений были покрыты клеем ПВА.
Клея жалеть не нужно, чтобы потом не жаловаться на свисты. У меня получился достаточно хороший ящик, работал как можно аккуратно. В конце швы были покрыты силиконом с внутренней стороны коробка (силикон имеет неприятный запах, поэтому эту работу следует выполнить в гараже или на свежем воздухе). После сбора ящика не удержался, поставил головку туда, где ей положено быть и включил

Я не могу передать это словами и даже роликом, поскольку это нужно чувствовать, а не слушать. Чувствуется весьобъем ящика, размах головки, мощь и качество Ланзара и все это воплощается в давление на груди…. Это словами не описать и только потом начинаешь понимать, что все кругом рушится и разваливается, стакан двигается по столу сам по себе, стекла начинают «вздуваться» от давления. Одним словом в доме все было под «дозой» вибрации.

Далее ящик был покрыт ковролином. Ковролин 120х200мм, хватило для всего ящика.

Специальный клей для ковролина у нас продавался, но банка аэрозоли стоит 25$, поэтому пришлось использовать клей ПВА. Для начала наждачкой обработал ящик, этот процесс отнял у меня 4 часа. На уже надрезанный ковролин наносим клей ПВА. После этого ящик нужно «прокатить» по заранее надрезанному ковролину. Завернули ящик, теперь для того, чтобы клей нормально высох, набиваем по краям мелкие гвозди, затем после высыхания их можно снять или оставить.

После вырезаем отверстияголовкиифазоинвертора.Головка прикрепляется к ящику десяти саморезами, это обеспечивает плотный контакт, никаких добавочных прокладок не нужно.

Выходные контакты ящика, сделаны из разъема для сетевого кабеля компьютерного БП, процесс изготовления понятен из фотографий.

Это альтернативное решение, опять же вызвано дефицитом заводскихразъемов.

Получилось неплохо. Для него было вырезано отдельное отверстие.
С внутренней стороны, после запайки провода, отверстиеразъема было загерметизирована силиконовым герметиком, во избежание свистов и нежелательных шумов.


Итоговые затраты на конструкцию

Преобразователь напряжения:
BC557 3шт — 2,5$
TL494 1шт — 1$
IRF3205 4шт — 10$
Диоды КД213А 4шт — 4$
Конденсаторы полярные — 10$
Конденсаторы неполярные — 3$
Резисторы — 2$
Дросселя и трансформаторы — из старых блоков питания ПК
Реле — из стабилизатора напряжения

Усилитель ланзар:
Транзисторы
2SA1943 2шт — 6$
2SC5200 2шт — 6$
2SB649 2шт — 2$
2SD669 2шт — 2$
2N5401 2шт — 1$
2N5551 2шт — 1$
Резисторы 5ватт — 4 шт — 3$
Остальные резисторы — 4$
Конденсаторы неполярные — 3$
Конденсаторы полярные — 5$
Стабилитроны — 2шт — 1$

Остальные усилители:
TDA7388 2шт — 15$
TDA2005 2шт — 2,5$
Резисторы — 2$
Конденсаторы неполярные — 4$
Конденсаторы неполярные — 6$

Блок фильтров:
TL072 1шт -1$
TL084 1шт — 1$
Конденсаторы неполярные — 3$
Резисторы — 2$
Регуляторы 3шт — 4$

Блок индикаторов:
LM324 2шт — 2$
Светодиоды и все остальное — 2$

Блок стабилизаторов:
Транзисторы 2$
Стабилитроны 13 вольт 6шт — 1,5$
Стабилизаторы 7815 2шт — 1,5$
Стабилитроны 7915 1шт — 0,7$
Остальное — 2$

Защита АС:
Транзисторы — 2$
Реле — даром
все остальное 1$
Штекеры, гнезда иразъемы к счастью имелись в запасе

Ящик сабвуфера:
Саморезы 50 шт — 0,5$
Герметик 2 флакона — 2$

ДСП — даром
Клей ПВА – даром
Головка — 65$
Ковролин — 15$

Итоги

Вот собственно и все. Результатами доволен, очень доволен! Купить подобный усилитель не возможно, аналогичные по мощностью усилители стоят от 400$! Хотя китайские производители предлагают за значительно малые деньги, но качество и надежность…. В общем, усилитель получился на трижды ура! Все работает отлично, осталось только купить машину и насладится рукотворным усилком, а усилитель пока будет работать дома, от мощного блока питания на 12 вольт.

Автор проекта — АКА КАСЬЯН. E-mail Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ АРХИВ ПРОЕКТА С АВТОРСКИМИ СХЕМАМИ И ПЕЧАТНЫМИ ПЛАТАМИ МОЖНО ТУТ

Руководство по покупке усилителя

, что вам нужно знать при выборе усилителя для вашего автомобиля

Другие моменты, которые следует учитывать при выборе усилителя

Ом (Ом): Также называется импедансом. Это измерение сопротивления, которое динамик добавляет в цепь. В автомобильной аудиосистеме, как правило, широкополосные, среднечастотные динамики и твитеры почти всегда имеют номинальное сопротивление 4 Ом.

Очень важно, чтобы импеданс вашего усилителя соответствовал импедансу ваших динамиков.Поскольку большинство многоканальных полнодиапазонных усилителей настроены на 4 Ом, это в основном вызывает беспокойство при работе с сабвуферами.

Когда усилитель встречает очень маленькое сопротивление, он начинает производить большую выходную мощность (мощность), чем он был разработан, и вызывает повреждение или отказ устройства. И наоборот, если вы запитаете динамики 8 Ом с усилителем 4 Ом, у вас будет уменьшенная мощность.

Например, подключение усилителя мощностью 1000 Вт при 2 Ом к 2 сабвуферам мощностью 500 Вт каждый, но с конфигурацией 8 Ом.Реальность такова, что большая часть мощности усилителя будет потребляться сопротивлением конфигурации 8 Ом, и динамики, вероятно, будут видеть только около 250 Вт. Поэтому важно убедиться, что импеданс вашего усилителя соответствует импедансу вашей конфигурации громкоговорителей.

Включение динамиков

Когда громкоговоритель недостаточно мощный, существует вероятность перегрузки усилителя. Это происходит, когда громкость увеличивается настолько, что усилитель больше не может производить постоянный сигнал, что приводит к прерыванию звука или искажению, известному как клиппинг.Большинство людей думают, что это потому, что динамики искажают звук, но в данном случае это неисправен усилитель. Когда это происходит, усилитель посылает на динамики вредные сигналы (прямоугольные волны), и эти сигналы не могут быть воспроизведены динамиком, что приводит к повреждению самих динамиков, что приводит к потере мощности или даже поломке. Это особенно вредно для небольших и более тонких динамиков, таких как твитеры.

Когда усилитель доводится до точки искажения (пик или клиппирование), это не только вредно для динамиков, но также вызывает повреждение усилителя.Когда усилитель достигает точки отсечки, это может привести к необратимому повреждению или отказу.

Сколько мощности вам нужно?

Согласование точной среднеквадратичной мощности ваших динамиков со среднеквадратичной мощностью вашего усилителя кажется логичным, и да, это обеспечивает отличный звук. Если вы перегрузите свои динамики на 20% -50%, это создаст запас в усилителе и даст более полный звук при воспроизведении на любой громкости. Дополнительный запас позволит вашему усилителю справиться с любыми внезапными скачками аудиосигнала.Когда усилитель с недостаточной мощностью получает звуковой всплеск, у него не будет достаточно мощности для воспроизведения сигнала, вместо этого он будет производить искаженный сигнал.

На изображении ниже показан пример выходной громкости аудиосигнала, воспроизводимого на ¾ громкости. Если у вас есть усилитель, рассчитанный на 50 Вт RMS (красная горизонтальная линия), вы заметите, что в звуке есть много скачков, которые превышают диапазон 50 Вт вашего усилителя. Эти всплески по-прежнему будут слышны, но они, скорее всего, будут искажены и приведут к чрезмерному нагреву вашего усилителя при их воспроизведении.

Если у вас есть усилитель, рассчитанный на 75 Вт RMS (зеленая горизонтальная линия), вы заметите, что ни один из звуковых всплесков не достигает диапазона 75 Вт, и усилитель обладает достаточной мощностью для четкого воспроизведения аудиосигнала без искажений. . У вас будет такая же громкость без искажений. Пространство между красной и зеленой линиями называется запасом высоты. Запас по мощности — это в основном то, насколько сильно вы можете нажать на усилитель, прежде чем он начнет искажаться. Именно по этой причине всегда рекомендуется иметь в системе много свободного места.

Это правда, что ваши 50-ваттные колонки могут создавать некоторые искажения, поскольку номинальная мощность усилителя на 50% выше, чем у динамиков. Один из способов приспособиться к этому — немного уменьшить входное усиление усилителя, так как это позволит вашему усилителю работать эффективно и не будет генерировать слишком много мощности для динамиков.

Сделает ли более мощный усилитель громче ваши динамики?

Более мощный усилитель даст вашей аудиосистеме больше места и улучшит качество звука.Чем больше мощность, тем громче звук до того, как усилитель начнет искажать звук. Однако, если динамики не могут справиться с дополнительной мощностью, они будут искажаться. С более мощным усилителем и динамиками, которые обрабатывают мощность, ваши динамики определенно будут громче.

Электропроводка: Производители рекомендуют спецификации электропроводки с точки зрения калибра (толщины) и материала проводов для своей продукции. Использование слишком тонкой проводки или проводки из некачественного материала приведет к тому, что усилитель не получит мощности, необходимой для оптимальной работы, что ограничит производительность усилителя.

Мостовое соединение: Когда 2 канала объединяются для создания одного канала. Этот процесс снижает нагрузку в Ом вдвое, обеспечивая большую мощность динамика, которую запитывает усилитель. Эта практика обычно используется для питания сабвуферов на многоканальном усилителе. Например, если у вас 4-канальный усилитель, каналы 1 и 2 используются для питания левого и правого динамиков, а каналы 3 и 4 соединены мостом для питания сабвуфера. Примечание. Не все усилители поддерживают мостовое соединение.

Характеристики

Аудио фильтры: Фильтры — это электронное устройство, которое можно найти в усилителях, которые контролируют, какие частоты отправляются на ваши динамики.Это очень полезно, потому что они позволяют точно настроить усилитель в соответствии с выбранными динамиками и автомобилем. Доступны как фиксированные, так и переменные фильтры. Фиксированный фильтр — это фильтр, который имеет только одну настройку, заданную производителем. Переменный фильтр позволяет вам регулировать настройку частот, на которые влияет фильтр.

Типы фильтров:

  • Фильтр высоких частот: Электронный фильтр, который позволяет сигналам с частотой выше указанной, проходить через его цепь, при этом частоты ниже указанной частоты приглушаются.
  • Фильтр нижних частот: Прямо противоположный фильтру верхних частот, этот фильтр позволяет приглушить все частоты ниже указанной частоты, а все частоты выше указанной частоты приглушены.
  • Дозвуковой фильтр: Приглушает сверхнизкие частоты, которые не находятся в слышимом диапазоне, это снижает нагрузку как на усилитель, так и на динамики. Почему ваши аудиокомпоненты воспроизводят звук, который вы не слышите?

Регулируемый входной уровень: Эта функция позволяет усилить или ослабить сигнал, который посылается на усилитель от автомобильной стереосистемы.Это поможет вам настроить мощность входного сигнала на ваш усилитель, чтобы минимизировать искажения внутри вашего устройства.

Регулируемый выходной уровень: Это обеспечивает контроль над силой сигнала, который усилитель посылает на динамики, чтобы гарантировать, что ваши динамики не будут непреднамеренно перегружены, и защищает усилитель от искажений или перегрева.

Высокое разрешение: Из-за сверхширокой частотной характеристики аудио высокого разрешения (до 100 кГц) большинство стандартных усилителей не могут воспроизводить весь звук.Некоторые из этих тонов могут никогда не быть услышаны по отдельности, но когда они сочетаются с исходным звуком записи, это вдыхает новую жизнь в запись, предлагая больше глубины и атмосферы.

Входы уровня динамиков: Позволяют использовать выходы динамиков автомобильной стереосистемы для передачи сигналов на усилитель. Это особенно полезно, если на автомобильном ресивере нет выходов линейного уровня (RCA).

DSP (цифровая обработка сигналов): Некоторые производители усилителей предлагают модели со встроенным DSP.Компонент DSP позволяет вам настроить усилитель для вашего автомобиля с помощью настройки эквалайзера, задержки сигнала и фазы, чтобы вы могли добиться наилучшего звучания аудиосистемы вашего автомобиля.

Классы усилителей

Несмотря на то, что существует множество различных классов усилителей звука, в мире автомобильной аудиосистемы обычно используются лишь несколько классов усилителей. Не вдаваясь в подробные объяснения физики того, как работает каждый класс усилителя, гораздо легче понять плюсы и минусы каждого класса усилителей.

Ниже перечислены наиболее распространенные классы усилителей, используемых в отрасли.

Класс A: Аналоговый усилитель. В основном используется в автомобильных аудиосистемах более высокого уровня.

Вы действительно нуждаетесь в них?

Усилители часто ассоциируются с высококачественной автомобильной аудиосистемой. Однако для каждой автомобильной аудиосистемы требуется усилитель, будь то слабый встроенный компонент или отдельный мощный блок. Фактически, автомобильная стереосистема не будет работать без нее. Большинство автомобильных аудиосистем и простых обновлений не включают в себя отдельный усилитель, хотя многие из них включают специальный усилитель для управления сабвуфером.

Что делают усилители звука

Как в домашних, так и в автомобильных аудиосистемах усилитель усиливает слабый аудиосигнал. Когда сигнал, который поступает в усилитель, слишком слаб для работы динамиков, выходящий сигнал может выполнить свою работу. Мощность усилителя определяет, насколько громким и без искажений будет звук.

Вам действительно нужен автомобильный аудиоусилитель?

Вот несколько преимуществ включения отдельного усилителя в автомобильную аудиосистему:

  • Более громкий звук без искажений : Хороший усилитель позволяет увеличить громкость без увеличения искажений.Если вы испытываете искажения на желаемой громкости, вам, вероятно, понадобится усилитель.
  • Для питания сабвуфера : Когда вы добавляете сабвуфер к автомобильной аудиосистеме, вам почти всегда нужно одновременно добавлять усилитель. Если в вашем автомобильном радиоприемнике нет разъемов, специально предназначенных для сабвуфера, добавьте усилитель для сабвуфера.
  • Чтобы получить максимальную отдачу от ваших новых динамиков : вы можете добавить новые динамики к заводской автомобильной аудиосистеме, чтобы улучшить звук, но новое головное устройство и отдельный усилитель предоставят вам больше возможностей для динамиков.

Если вы не возражаете против небольших искажений и у вас нет желания повышать уровень головного устройства до 11, вы, вероятно, можете пропустить усилитель и сосредоточиться на головном устройстве и динамиках. Некоторые головные устройства обладают достаточной мощностью, чтобы обеспечить звук без искажений, и добавление кроссовера высоких частот может помочь прояснить ситуацию.

Еще один фактор, который следует учитывать, — это наличие в головном устройстве выходов предусилителя. Эти выходы обходят встроенный усилитель и посылают четкий сигнал на внешний усилитель.

Если на вашем головном устройстве нет выходов для предусилителя, вам понадобится усилитель с входами для динамиков. Другой вариант — использовать преобразователь уровня динамика в линейный. Хотя оба этих метода имеют тенденцию к появлению шума или искажений, единственный другой вариант — купить новое головное устройство.

Стоимость

Хотя модернизация головного устройства перед добавлением усилителя стоит дороже, она обеспечивает наилучшие результаты. Приличное головное устройство упрощает поиск подходящего автомобильного усилителя.

Головные устройства с мощными усилителями дороже базовых моделей.Часто более экономичным выбором является объединение головного устройства, имеющего выходы предусилителя, с отдельным усилителем.

Каналы и другие характеристики усилителя

Одним из основных факторов, отличающих усилители, является количество каналов. Они доступны в нескольких конфигурациях от моно до шести каналов, каждый из которых лучше всего подходит для различных конфигураций динамиков.

Для каждого динамика необходим как минимум один канал, но вы можете использовать более одного усилителя в одной автомобильной аудиосистеме.Например, четырехканальный усилитель может питать четыре коаксиальных динамика, а отдельный моноусилитель можно использовать для сабвуфера.

Каждый усилитель должен быть согласован с системой, к которой он будет подключаться. Некоторые усилители имеют встроенные фильтры низких или высоких частот, что делает их идеальными для питания низкочастотных или высокочастотных динамиков. Другие усилители имеют переменные фильтры, усиление низких частот и другие функции.

Важность мощности в автомобильных аудиоусилителях

Мощность усилителя — это мощность, которую он может передать на динамики.Поскольку задача усилителя — увеличить мощность аудиосигнала, мощность усилителя является важным фактором.

Ключевым значением здесь является среднеквадратичное значение, но здесь нет конкретного числа, которое нужно искать. Среднеквадратичное значение усилителя должно соответствовать мощности динамиков, которая отличается в каждой автомобильной аудиосистеме.

Среднеквадратичное значение где-то между 75 и 150 процентами мощности, с которой колонки могут справиться, является лучшим, а немного подавить колонки лучше, чем ее недооценить.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Усилители автомобильной аудиосистемы — OnlineCarStereo.com

Усилители для автомобильных стереосистем —– OnlineCarStereo.com

Получите еще больше от своих новых динамиков, подключив их к автомобильным усилителям звука ведущих производителей, которые производят громкий и чистый звук, который вам необходим слышать. OnlineCarStereo.com — это ведущий магазин автомагнитол с сотнями усилителей для любой настройки.От компактных автомобилей до грузовиков и внедорожников — мы поможем вам найти подходящий автомобильный аудиоусилитель по низкой цене.

Автомобильные усилители

Если вы готовы стать громким — и мы имеем в виду действительно громким — усилите аудиосистему вашего автомобиля с помощью нового или замененного автомобильного усилителя. В то время как многие люди сосредотачиваются на динамиках и ресивере для своих стереосистем, аудиоэксперты знают, что автомобильный усилитель не менее важен. Это устройство берет источник аудиосигнала и делает его достаточно громким, чтобы слушатели могли наслаждаться.Лучшие автомобильные аудиоусилители производят мощный, чистый звук без искажений с желаемым уровнем децибел. Многие штатные головные устройства поставляются со слабыми усилителями, которые не рассчитаны на то, чтобы полностью выдать себя, но OnlineCarStereo.com предлагает решение с дополнительными автомобильными стереоусилителями по отличным ценам для питания вашей системы.

Расширьте возможности прослушивания

Мы снабдили наши полки сотнями усилителей, подходящих для любой аудиосистемы. Базовые 2-канальные автомобильные усилители удовлетворят потребности большинства водителей, у которых в автомобилях есть только высокочастотный и низкочастотный динамик.Купите 3-канальный усилитель, если в вашей системе также есть среднечастотный динамик. Усилители с большим количеством каналов, даже с шестью или более, доступны, если вы настоящий аудиофил с элементами для лучших деталей. Если вы водите небольшой автомобиль или у вас ограниченное пространство для апгрейдов, автомобильный миниатюрный усилитель максимально использует то, что у вас есть.

Тем, кто добавляет сабвуфер к заводской системе, скорее всего, понадобится монофонический усилитель сабвуфера, чтобы сделать то, что не может сделать OEM-усилитель.

Большинство автомобильных усилителей относятся к классу A или классу AB, но у нас также появляется все больше и больше усилителей класса D, которые более эффективны и выделяют меньше тепла.Усилитель класса D также является лучшим вариантом для звучания низкочастотных басов, а их высокочастотный отклик быстро улучшился в последние годы. Собираетесь с главной дороги? Морские усилители выдерживают суровые условия бездорожья.

Мощность и четкость, которых вы заслуживаете

Система любого размера будет громче и лучше звучать, если в ней установлен правильный автомобильный усилитель мощности. Они доступны во многих ваттах, поэтому ваша установка будет похожа на Златовласку — не слишком большую и не слишком маленькую. Выберите категорию и используйте фильтры поиска, чтобы найти подходящий усилитель.Мы являемся официальным дилером ведущих производителей автомобильной аудиосистемы, таких как Alpine, JL Audio, Soundstream, Kicker и Infinity. Покупайте с уверенностью благодаря непревзойденному сервису, который включает бесплатную доставку, бесплатную пожизненную техническую поддержку и беспроблемный процесс покупок в Интернете или в магазине.

Как выбрать автомобильный усилитель для колонок? Нужен ли он мне? — Улучшение автомобильного звука

Существует множество усилителей с множеством различных функций: встроенные кроссоверы, DSP, фильтры высоких и низких частот, тонны мощности и многое другое.Когда вы ищете усилитель, вам может быть сложно понять больше, особенно если вы знаете только, сколько ватт нужно вашим автомобильным динамикам.

К счастью, усилители не так уж сложны для понимания, поэтому позвольте мне помочь вам выбрать подходящий усилитель для автомобильных динамиков.

Правый усилитель должен иметь среднеквадратичную мощность для каждого канала, соответствующую среднеквадратичной мощности каждого динамика. Например, четыре динамика мощностью 100 Вт должны питаться от усилителя мощностью 400 Вт. Еще одна вещь, которую необходимо определить, — это правильное количество каналов в зависимости от количества динамиков и сабвуферов.

Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию за соответствующие покупки, сделанные по ссылкам в этой статье.

В этой статье подробно рассказывается, что такое усилитель и зачем он нужен для вашей автомобильной аудиосистемы, а также описаны его различные преимущества. Затем я покажу вам, как подобрать усилитель к вашим динамикам с точки зрения мощности, среднеквадратичной и пиковой мощности, эффективности динамиков и наличия дополнительных сабвуферов.

Наконец, я объясню различные сценарии в зависимости от того, сколько динамиков у вас есть, включая сабвуфер, и сколько каналов может предоставить усилитель, а также какие дополнительные функции он может предложить вашим динамикам.

Для чего нужен автомобильный усилитель?

Любой усилитель, как следует из названия, в определенной степени усиливает сигнал. Что касается звука как для домашних развлечений, так и для автомобильных усилителей, усилитель принимает аудиосигнал линейного уровня и усиливает его, чтобы вы могли слушать звук через динамики с установленной громкостью.

Это единственный возможный способ слышать звук через динамики.

Усилитель работает по технологии, которая принимает ток и направляет его через тональные схемы и компоненты, и, в конце концов, транзисторы принимают ток и подают его через динамики, производя звук.

А как насчет предусилителя? Могу я это использовать?

Предварительный усилитель — определенно тип усилителя, потому что он усиливает аудиосигнал; однако предусилитель только усиливает сигнал низкого уровня до линейного уровня. Затем предусилитель отправляет свой сигнал на усилитель, который можно усилить и вывести через динамики.

Например, предусилитель в микшерном пульте усилит сигнал микрофона, а затем отправит его на стереоусилитель для дальнейшего усиления.

Для целей автомобильной аудиосистемы стереосистема отправит сигнал на свой предусилитель (это может быть радиосигнал, проигрыватель компакт-дисков или смартфон). Затем предусилитель отправит сигнал на свой встроенный усилитель, если он есть, или на внешний вторичный усилитель. Следовательно, вы не можете просто использовать предусилитель для любого звука.

Зачем мне автомобильный усилитель для динамиков?

Вам может быть интересно, зачем вам усилитель, если стандартная заводская стереосистема OEM может воспроизводить музыку без необходимости в нем.

В головные устройства встроен усилитель; в противном случае вы не сможете слышать свою музыку, потому что вам понадобится усилитель, чтобы пропустить сигнал линейного уровня через динамики для создания громкости.

Фактически, некоторые автомобили высшего класса даже поставляются с установленными на заводе внешними усилителями для питания продвинутых звуковых систем.

Однако, если в вашем автомобиле нет штатного стереоусилителя с питанием, вам, возможно, придется подумать о приобретении послепродажного усилителя по этим причинам.

Автомобильный усилитель обеспечивает лучшее качество звука.

Наиболее важной особенностью усилителя является то, что вы можете увеличивать громкость без каких-либо искажений.

Если вам нравится увеличивать громкость, и вам нужно сдерживаться, потому что на определенном уровне громкости все, что вы слышите, — это громкие искажения, тогда вам подойдет усилитель. Профессионально сконструированный послепродажный усилитель не только обеспечивает громкость, но и обеспечивает чистый высококачественный звук.

Он может воспроизводить чистый высококачественный звук благодаря тому, что он не имеет ограничений при сборке, в отличие от усилителя, который должен быть установлен в автомобильной стереосистеме.

Благодаря правильным компонентам и отличительному дизайну, он дает вашим динамикам возможность дышать, создавая достаточный запас по высоте. Это означает, что ваши динамики работают меньше и в то же время воспроизводят более качественный звук.

Вы получаете дополнительную мощность для ваших динамиков послепродажного обслуживания.

Стандартные заводские динамики и усилители OEM обычно покидают конвейер с мощностью от 10 до 15 Вт, если, как я уже упоминал, это не какой-нибудь роскошный автомобиль.

Если вы собираетесь приобрести динамики на вторичном рынке, их мощность и эффективность будут намного выше, чем у стандартных заводских динамиков OEM (сотни и даже тысячи ватт).

Усилитель в вашей стереосистеме не будет иметь мощности, не говоря уже о возможности обращения с динамиками вторичного рынка.

Не будет четкости, глубины звука, правильной частотной характеристики и низкой громкости. Это всего лишь несколько проблем, с которыми вы столкнетесь, если решите использовать влиятельные динамики послепродажного обслуживания от автомобильной стереосистемы без усилителя.

Вы можете подключить сабвуфер.

Если вы планируете использовать сабвуфер, то вам, без сомнения, понадобится усилитель.

В наши дни усилители имеют встроенные кроссоверы, которые функционируют как фильтр верхних частот, пропускающий частоты, которые должен принимать только сабвуфер. В дополнение к этому, ваша автомобильная стереосистема, которая выдает пиковые среднеквадратичные значения 15 Вт, просто не сможет управлять сабвуфером, который составляет сотни ватт.

Не говоря уже о том, что ваша стереосистема, скорее всего, не имеет встроенного подканала или кроссовера.

Это будет означать, что если вы действительно подключите сабвуфер к стереосистеме через стандартный канал (не рекомендуется), последующий звук будет вреден для всех, кто его слушает.

Как подобрать автомобильный усилитель к динамикам?

Предположим, вы хотите приобрести послепродажный усилитель и / или послепродажные динамики.

В этом случае вам определенно нужно подумать о нескольких вещах, прежде чем вы перейдете на Amazon и начнете выбрасывать свои кровно заработанные деньги.

Как и другие типы технологий, динамики и усилители имеют особую конструкцию с точки зрения мощности, импеданса, частотной характеристики и некоторых других факторов.

Это означает, что вы не можете просто пойти и купить комплект послепродажных динамиков и усилитель, и все готово.По сути, они должны работать вместе, чтобы одновременно производить наилучший звук, работая в тандеме друг с другом.

Следовательно, вам следует попытаться сопоставить ваши динамики и усилитель, по крайней мере, с точки зрения мощности, но есть и другие факторы, которые следует учитывать.

Если вы этого не сделаете, вы можете получить низкое качество, недельный звук и, наоборот, вы можете взорвать ваши динамики, если соотношение мощности вашего усилителя и динамиков неправильное.

Соответствие усилителей динамикам по мощности (мощности).

Усилители с слишком большой мощностью.

Главное, на что следует обратить внимание под этим заголовком, — мощность вашего усилителя не должна превышать мощность ваших динамиков. Например, если у вас есть набор динамиков с пиковой мощностью 300 Вт, то ваш усилитель не должен превышать этот максимальный рейтинг, иначе вы, скорее всего, взорвете динамики, если будете слишком громко использовать динамики.

Усилители со слишком малой мощностью.

Если у вас есть усилитель, у которого недостаточно мощности для работы ваших динамиков, усилитель будет ограничивать диапазоны частот аудиосигналов, которые он не может воспроизвести, и это будет слышно через ваши динамики путем ограничения.

За кулисами усилитель вырабатывает постоянный ток в тех случаях, когда возникают ограничения, которые вредны для ваших динамиков, особенно для твитеров.

Этот стажер приводит к их ухудшению со временем, а также может привести к повреждению звуковой катушки в ваших динамиках.

Как определить правильную мощность для ваших динамиков и усилителя.

Это просто. Все, что вам нужно сделать, это согласовать мощность RMW как вашего усилителя, так и ваших динамиков. Обратите внимание, что среднеквадратичная и пиковая мощность сильно различаются, и вам никогда не следует пытаться сопоставить пиковую мощность.

Среднеквадратичную мощность в ваттах можно рассматривать как среднюю повседневную нагрузочную способность ваших динамиков. Напротив, пиковая мощность относится к тому, с какой мощностью ваши динамики могут обрабатывать за один раз, а не постоянно.

Например, если усилитель имеет среднеквадратичную мощность 300 Вт, он будет обеспечивать хорошую постоянную мощность на этом уровне в течение длительного периода времени. Он все еще может быть громче, вероятно, до пика 600 Вт, однако этот всплеск может быть разрушительным для динамиков с среднеквадратичным значением 300 Вт, но пиковым только 400 Вт.

Многие люди делают ошибки, выходя на улицу и покупая комплект громкоговорителей с пиковой мощностью 300 Вт, и думают, что он такой же, как их усилитель.

Это неверно, и в действительности происходит то, что среднеквадратичная мощность динамиков составляет всего 150 Вт (обычно вы уменьшаете пиковую мощность вдвое, чтобы получить среднеквадратичную мощность).

Поэтому убедитесь, что ваш усилитель и громкоговорители соответствуют друг другу, и подобраны правильные значения ватт, RMS или Peak.

Как насчет эффективности динамика?

Эффективность динамика связана с тем, насколько хорошо динамик работает с небольшой мощностью.По сути, у вас может быть 200-ваттный динамик с высокой эффективностью, который превосходит 300-ваттный динамик при том же уровне громкости (он будет громче).

Это означает, что у вас может быть усилитель меньшей мощности, обеспечивающий чистый, громкий звук, без необходимости покупать дополнительный усилитель.

Например, у вас может быть 100-ваттный усилитель, питающий динамик мощностью 150 ватт, и он будет звучать лучше, чем система на 150 ватт. Хотя это может показаться противоречащим разделу, в котором усилители с недостаточной мощностью также могут повредить ваши динамики, это применимо только к усилителям, у которых сильно не хватает мощности, например, 25-ваттный усилитель с 200-ваттными динамиками.

Это определенно путь, по которому стоит стремиться, потому что высокоэффективные динамики также будут предлагать лучшее общее качество звука. Динамики с рейтингом высокой эффективности считаются 90 дБ и выше.

Сколько каналов нужно моему усилителю?

Когда автомобильные усилители были впервые представлены, они выпускались с двумя каналами. В начале 90-х этого было достаточно, и у меня до сих пор есть мой первый усилитель — Mac Audio 2 × 120 Вт (со среднеквадратичным значением 2 × 80 Вт).

Однако в современном мире стандарты качества изменились, как и наше восприятие звука хорошего качества.

Имея это в виду, усилитель должен иметь как минимум четыре канала (два канала для передних динамиков и два канала для задних динамиков).

Что делать, если у меня есть сабвуфер?

С сабвуфером можно пойти дальше и получить усилитель с 5 каналом.

Если вы настоящий аудиофил и серьезно относитесь к звуку, то вам необходим отдельный канал для сабвуфера. Подобно домашним развлекательным системам объемного звучания, автомобильные усилители обычно имеют звук 5.1 или 7.1 особенность.

Пункт 1 означает, что существует специальный канал сабвуфера, однако в случае автомобильного усилителя он не основан на объемном звуке.

Автомобильные усилители с пятью каналами имеют специальный канал для сабвуфера, и этот канал будет иметь встроенный кроссовер. Это означает, что если у вас есть сабвуфер, усилитель с выделенным подканалом и кроссовером будет питать ваш сабвуфер только с правильными частотами, которые вы сможете настроить для правильной настройки.

В дополнение к этому канал сабвуфера может иметь определенную мощность, которая отличается от обычных каналов громкоговорителей, потому что сабвуферу требуется огромное количество энергии для его управления.

Вернемся к кроссоверу, встроенному в усилитель. Вы должны понимать, что некоторые сабвуферы могут поставляться со встроенным пассивным кроссовером, и, следовательно, он вам не нужен в вашем усилителе; однако в большинстве случаев этого можно просто избежать, если ваш сабвуфер действительно имеет встроенный пассивный кроссовер.

Могу ли я использовать один усилитель для всех автомобильных динамиков?

В большинстве случаев да. Однако этого будет недостаточно для автомобилей с более чем четырьмя динамиками и более чем одним сабвуфером.

Кроме того, автомобильные усилители в основном построены по пятиканальному принципу, который включает только два набора динамиков (передний и задний) и один сабвуфер.

Вы получаете автомобильные усилители с шестью каналами, которые также имеют фильтры высоких и низких частот (это означает, что они имеют встроенный кроссовер для высоких и низких частот).

Однако это максимальное количество каналов, которое вы, скорее всего, найдете в автомобильном усилителе.

Если у вас более двух комплектов динамиков и более двух сабвуферов, следующим шагом будет покупка дополнительных усилителей и соответствующая прокладка автомобильной аудиосистемы.

Кроме того, вы также получаете усилители, созданные специально для обычных автомобильных динамиков или специально для сабвуферов. Следовательно, вы можете получить отдельные усилители, которые управляют только вашими сабвуферами, а затем только вашими динамиками.

Заключение

Если вам нужен достойный звук с точки зрения громкости, четкости, глубины и т. Д., Вам следует выбрать послепродажный усилитель, особенно если вы уже приобрели пару динамиков на вторичном рынке.

Стандартная автомобильная стереосистема выдает только около 10–15 Вт RMS. Если у вас есть громкоговорители мощностью 100 Вт и выше, стереосистема не только не сможет обеспечить его достаточной мощностью, но фактически постепенно повредит его до точки, где они сломаются (возможно, навсегда).

Есть много факторов, которые следует учитывать при попытке согласовать ваши динамики с усилителем, и главное, что нужно отметить, это то, что усилитель не должен иметь слишком большую мощность и не иметь слишком мало энергии (он должен быть таким же, как Златовласка и три медведя).

После этого вам необходимо правильно согласовать ваш усилитель и громкоговорители с правильной мощностью (оба должны совпадать по среднеквадратической мощности, а не пиковой мощности).

Наконец, вы должны учитывать, сколько у вас динамиков и есть ли у вас сабвуфер, потому что усилители имеют множество различных вариантов каналов, в том числе специально предназначенные для сабвуферов, которые предлагают фильтр высоких частот и встроенный кроссовер.

Кроме того, если вам нужно более двух комплектов динамиков и двух сабвуферов, вам придется выбрать более одного усилителя и переделать настройку автомобильной аудиосистемы.

Рекламы

Как усилитель улучшает качество звука в автомобиле?

Раскрытие информации для аффилированных лиц: как партнер Amazon, Speaker Champion может получать комиссионные за соответствующие покупки на Amazon.com и других поставщиках.

Существуют различные способы улучшения качества звука в автомобиле.Для любого энтузиаста автомобильной аудиосистемы добавление сабвуфера, эквалайзера и усилителя является одним из первых шагов к достижению мощных басов и сверхвысокого качества звука.

Стоимость сабвуферов очевидна. Однако усилители остаются одной из важнейших частей аудиосистемы, функции которой многие люди не понимают. Но важно отметить, что независимо от того, насколько хороши ваши сабвуферы, вы можете получить от них максимум, только добавив больше мощности.

Действительно ли автомобильные усилители улучшают качество звука в автомобиле?

«Автомобильные усилители в основном предназначены для любителей басов», — говорят некоторые.Но вас устраивает неоптимальное качество звука, даже если вы не любитель басов?

Поездка в автомобиле с аудиосистемой, которая воспроизводит чистую музыку с глубокими басами и точными высокими частотами, освежает. Независимо от того, насколько мала ваша аудиосистема и какой звук вам нравится, добавление усилителя имеет важное значение для улучшения звука в вашем автомобиле.

Как работает усилитель?

Усилитель принимает низкоуровневый аудиовыход от устройства-источника и увеличивает аудиовыход до уровня мощности, достаточного для работы динамиков.Эта более высокая выходная мощность / усиление зависит от размера усилителя.

Автомобильные усилители могут варьироваться от OEM до усилителей вторичного рынка. Они могут быть встроенными или внешними. Встроенные усилители находятся в каскадах усиления внутри шасси автомобильной стереосистемы. С другой стороны, внешние усилители расположены отдельно под сиденьем или в задней боковой панели автомобиля.

Изображение предоставлено: ndefender, Deposit Photos

Почему OEM-усилитель не соответствует требованиям

В каждой автомобильной стереосистеме есть штатный усилитель.Хотя этот усилитель выполняет основную функцию усиления аудиосигналов, он только помогает сделать звук слышимым, но не доставляет удовольствия. Попробуйте увеличить громкость в системе без внешнего усилителя, и вы услышите крайне нежелательные искажения. Увеличение громкости приводит к полному ухудшению качества звука.

Кроме того, OEM-усилитель недостаточно силен для работы с акустическими системами вторичного рынка. На самом деле, усилитель недостаточно питает эти динамики и может легко повредить их со временем.Таким образом, очевидно, что добавление внешнего усилителя гарантирует, что аудиосистема будет иметь достаточно мощности для достижения лучшего качества звука, особенно на большой громкости.

Ниже приведены основные причины, по которым вам следует добавить внешний усилитель к автомобильной аудиосистеме:

Преимущества добавления внешнего усилителя к автомобильной аудиосистеме

я. Усилитель помогает преодолеть другие шумы для повышения четкости автомобильного звука

Интерьер автомобиля может наполняться разными звуками.Гудение из-за оживленного движения транспорта на улице, шумного двигателя и кондиционирования воздуха — самые неизбежные источники шума. Автомобильный стереоусилитель усиливает звук автомобиля и улучшает четкость и разборчивость музыки. На большей громкости автомобильная аудиосистема полностью преодолевает источники шума.

В результате внешний усилитель позволяет вам наслаждаться всем, что вы слушаете, независимо от того, что происходит снаружи. Кроме того, не стоит беспокоиться о том, что ваш турбомотор, который вы любите не меньше музыки, будет отвлекать вас, когда вы набираете скорость на шоссе.Вы наслаждаетесь лучшим из обоих миров.

ii. Устраняет искажения

Добавление усилителя увеличит запас прочности вашей аудиосистемы. Headroom — это способность легко и мощно воспроизводить внезапные звуки музыки. Это объясняет, почему послепродажные динамики звучат лучше при питании от внешнего усилителя, чем при использовании только встроенной стереосистемы.

iii. Внешний усилитель обеспечивает лучшую мощность для низкокачественных динамиков

Планируете ли вы провести капитальный ремонт вашей автомобильной аудиосистемы, но хотите сделать это поэтапно? Начните с добавления усилителя, и производительность ваших динамиков значительно улучшится.

Это решение хорошо подходит для людей, которые все еще используют установленные на заводе динамики, качество звука которых оставляет желать лучшего. Стоит отметить, что их плохая работа частично связана с тем, что динамики принимают слабые сигналы. Таким образом, вы испытываете сильные искажения и падения частот и звуков.

Внешний усилитель может спасти вас от ужасного звука заводских динамиков, пока вы готовитесь к их замене. Даже самый маленький внешний усилитель поможет системе воспроизводить более чистую, глубокую, громкую музыку без искажений.

iv. Предоставляет дополнительные функции для улучшения качества звука

Вы хотите настроить автомобильную аудиосистему по своему вкусу?

Многие старые автомобильные стереосистемы не имеют функций настройки, позволяющих контролировать качество звука. Но вам не нужно покупать новый стереоплеер, чтобы получить желаемое качество музыки. Усилитель дает вам доступ к жизненно важным функциям настройки, таким как обработка сигналов и эквалайзеры.

Кроме того, многоканальный усилитель позволяет добавлять или удалять определенные каналы.Автолюбители, которые всегда хотят обновить свою автомобильную аудиосистему, считают этот аспект адаптируемости усилителей решающим. Некоторые стереоусилители объединяют несколько каналов в один. Наличие такого усилителя гарантирует, что звук вашей системы будет невероятно классным.

v. Внешний усилитель повышает энергоэффективность

Каждый хочет более высокую энергоэффективность в своей машине. Установка усилителя позволяет улучшить диапазон звука, избегая увеличения расхода автомобильного топлива. Высококачественные усилители популярны благодаря высокой энергоэффективности.Кроме того, правильно установленный усилитель содержит звук внутри автомобиля.

Не нужно мириться со скучной автомобильной аудиосистемой.

Внешний усилитель позволяет автомобильной аудиосистеме обеспечивать качество звука, которого вы заслуживаете — лучший тон, более чистый звук и более точные басы.

Стоит отметить, что если вы планируете установить выходные каналы высокой мощности, такие как сабвуферы, система не будет работать без внешнего усилителя. Сабвуферы нуждаются в большой мощности для распространения огромных объемов воздуха и создания басовых звуковых волн.Кроме того, не любой усилитель будет работать с выбранными вами сабвуферами. Вам необходимо совместить динамик с усилителем с равной мощностью.

Изображение предоставлено: bergamont, Deposit Photos

. Советы по улучшению качества звука в автомобиле с помощью усилителя

.
Совет № 1: выберите усилитель, подходящий для вашей системы

Автомобильные усилители имеют разные конфигурации, то есть с 1, 2, 3, 4, 5 и 6 каналами. Каналы относятся к количеству выходов, которые вы можете подключить к усилителю одновременно.Например, двухканальный усилитель может питать систему с двумя динамиками. Соответственно, системе с четырьмя динамиками потребуется 4-канальный усилитель.

Обратите внимание, что это не означает, что 4-канальный усилитель не может питать систему с двумя динамиками. Если у вас сегодня два динамика, но вы планируете добавить еще до трех динамиков и сабвуфер, вам следует приобрести 6-канальный усилитель. Больше каналов означает, что у вас всегда есть место для расширения вашей аудиосистемы.

Совет № 2: Используйте высококачественные кабели для подключения усилителя
Кабели усилителя

подходящего размера и типа обеспечивают баланс мощности между кабелями и усилителем.Они позволяют усилителю плавно обменивать частоты для лучшего звучания.

Без высококачественных проводов, подключенных к усилителю, вы не заметите значительного улучшения качества звука. Заводская проводка автомобиля не может справиться с потреблением большого тока усилителем. Например, автомобильный усилитель может потреблять около 50 ампер при сильном включении сабвуфера на большой громкости. Заводская проводка не рассчитана на такие высокие требования к току. Таким образом, использование заводской проводки может привести к значительным потерям напряжения, и многие преимущества автомобильных усилителей не будут реализованы.

Совет № 3: лучше переусилить, а не ослабить громкоговорители

Номинальная мощность усилителя — важный фактор, который необходимо учитывать при выборе лучшего усилителя для вашей системы. Мощность усилителя указывает мощность, которую он может передавать на выходные каналы (динамики).

Проверьте среднеквадратичное значение усилителя и убедитесь, что оно соответствует допустимой мощности динамиков. Также обратите внимание на то, что усилитель, который превосходит ваши динамики (RMS-рейтинг больше, чем допустимая мощность динамика), лучше, чем усилитель, который не дает динамикам (RMS ниже, чем допустимая мощность динамика).

Профессиональный совет № 4: усиливайте только модернизированные динамики вторичного рынка для улучшения качества звука

Несмотря на то, что ранее было отмечено, что вы можете использовать усилитель с низкокачественными колонками, это может сработать для вас только в краткосрочной перспективе. Во многих случаях производители устанавливаемых на заводе динамиков проектируют динамики с звуковой катушкой с низким сопротивлением, поэтому динамик несовместим с усилителями на вторичном рынке.

Таким образом, оптимальным решением является модернизация как ваших динамиков, так и усилителя.Когда внешний усилитель питает динамики послепродажного обслуживания, ваша автомобильная аудиосистема значительно улучшится.

Если вы любите слушать любимые джемы или читать аудиокнигу во время вождения, усилитель станет отличным дополнением к вашей автомобильной аудиосистеме. Хороший усилитель позволит увеличить громкость без искажения звука.

Для меломанов нет ничего лучше внешнего усилителя, обеспечивающего получение чистых и мощных басов.Независимо от того, насколько сложна ваша система или насколько хороши ваши динамики и сабвуфер, вам нужен усилитель для достижения этого дополнительного уровня качества звука в вашей автомобильной аудиосистеме. Независимо от того, нравится ли вам жесткий или мягкий звук, дополнительная мощность, которую обеспечивает усилитель, добавляет мелкие детали и четкость звуку вашей системы.

Как найти подходящий усилитель для автомобильной стереосистемы

Руководство по выбору подходящего автомобильного стереоусилителя для вашего автомобиля

Итак, вы находитесь на рынке послепродажного автомобильного усилителя.Вы, наверное, решили, что пора улучшить звук вашей автомобильной стереосистемы. И один из необходимых вам компонентов — мощный усилитель.

Достаточно мощный усилитель, совместимый с другими вашими компонентами, существенно повлияет на качество звука, исходящего от вашей автомобильной стереосистемы.

Но тип усилителя, который вы выберете, будет зависеть от ряда факторов, например от ваших динамиков, от того, используете ли вы сабвуфер и где вы планируете установить усилитель в машине.

Так что примите во внимание это руководство, а также все, что вам нужно знать об автомобильных усилителях, чтобы помочь вам принять обоснованное решение, когда вы будете готовы купить новый мощный автомобильный усилитель.

ПРЕИМУЩЕСТВА УСИЛИТЕЛЕЙ

ампер улучшат вашу автомобильную стереосистему, предлагая следующие преимущества:

Улучшенное качество звука

Дополнительный усилитель обеспечивает чистый источник питания для ваших динамиков без напряжения и искажений. В отличие от усилителей, встроенных в существующие головные стереосистемы автомобилей, усилители для вторичного рынка разработаны без каких-либо компромиссов для ограниченного пространства.Усовершенствованная конструкция обеспечивает чистый, чистый звук на всех уровнях громкости.

Правильное питание модернизированных динамиков

Если вы переходите на высококачественные динамики в своей автомобильной аудиосистеме, вам не нужно полагаться на усилитель в штатном головном устройстве для питания этих динамиков. Акустическим системам и компонентным системам послепродажного обслуживания для максимальной производительности, как правило, требуется больше энергии, чем вы можете получить от встроенного усилителя и головного устройства.

Блок питания для сабвуферов

Сабвуфер требует гораздо большей мощности, чем может обеспечить существующий усилитель головного устройства.Поэтому, если вы планируете модернизировать автомобильную стереосистему с помощью сабвуфера, вам понадобится отдельный усилитель, чтобы обеспечить достаточную мощность сабвуфера.

СОВМЕСТИМОСТЬ

При покупке усилителя вам нужно будет найти тот, который совместим с другими компонентами вашей автомобильной аудиосистемы.

Согласование импеданса усилителя сабвуфера

Убедитесь, что мощность вашего усилителя соответствует требованиям к мощности вашего сабвуфера, которые известны как импеданс и выражаются в омах.Например, для сабвуфера с сопротивлением 2 Ом требуется усилитель, устойчивый к сопротивлению до 2 Ом или меньше.

Соответствие головному устройству

Если вы собираете автомобильную аудиосистему на вторичном рынке, используйте головное устройство с выходами для предусилителя и усилитель с линейными входами. Эта установка отправит на усилитель неусиленный сигнал и создаст наилучший и самый чистый звук.

Но если вы используете существующее головное устройство без выходов предусилителя, используйте усилитель с входами уровня динамиков для улучшения звука.

Вам также необходимо согласовать количество каналов на вашем усилителе с количеством динамиков, которые у вас есть, а также согласовать выходную мощность усилителя с мощностью динамиков.

СКОЛЬКО КАНАЛОВ ВАМ НУЖНО?

Необходимое количество каналов в автомобильном усилителе зависит от количества динамиков в автомобильной аудиосистеме. Как правило, вам нужен один канал на динамик.

1 канал — моно канал

Если вы добавляете сабвуфер к своей звуковой системе, одноканальный (или моно) усилитель будет питать ваш сабвуфер.Рассмотрим для вашего сабвуфера моноусилитель с рейтингом класса D. Они потребляют меньше энергии и выделяют меньше тепла.

2 канала

Двух- и четырехканальные усилители в основном используются для питания дверных динамиков.

Двухканальный усилитель может питать:

  • Два коаксиальных динамика;
  • Два вуфера; или,
  • Вы также можете подключить этот усилитель мостом для питания одного сабвуфера или двух наборов коаксиальных динамиков.
3 канала

Трехканальный усилитель идеально подходит для питания пары динамиков и сабвуфера.Эта конфигурация идеальна, если вы хотите запитать только передние или задние динамики от вторичного усилителя.

4 канала

Четырехканальный усилитель работает до мощности:

  • Четыре динамика;
  • Два динамика и сабвуфер — вы можете использовать четырехканальный усилитель для питания сабвуфера и двух задних широкополосных динамиков, соединив два канала для питания сабвуфера.

Если вы хотите добавить сабвуфер, вы также можете использовать четырехканальный усилитель для питания ваших четырех коаксиальных динамиков и моноканальный усилитель для питания вашего сабвуфера.

5+ каналов

Усилитель с пятью каналами может привести в действие всю автомобильную аудиосистему:

  • Два динамика спереди;
  • Два динамика сзади; и,
  • Один сабвуфер.
Усилители

с 6-8 каналами предназначены для питания 3- и 4-полосных активных систем, с каналом усилителя, выделенным для каждого драйвера — например, высокочастотными и среднечастотными динамиками — и двумя каналами, соединенными вместе для питания сабвуфера.

ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОПИТАНИЮ

Вы захотите найти усилители, обладающие достаточной мощностью, чтобы добиться наилучшего звучания из ваших динамиков. Независимо от того, модернизируете ли вы динамики или используете существующие в автомобиле динамики, убедитесь, что мощность вашего усилителя соответствует динамикам, чтобы не было риска недостаточного питания динамиков.

Обратите внимание на непрерывную среднеквадратичную (среднеквадратичную) номинальную мощность ваших динамиков. Среднеквадратичное значение обычно варьируется, например, 5–60 Вт RMS. Возьмите верхнее число RMS-рейтинга и найдите усилитель, который может выдавать от 75 до 150 процентов этого числа.Чтобы вычислить 75 процентов этого числа, умножьте его на 0,75. И чтобы найти 150 процентов от этого числа, умножьте на 1,5.

Например, для динамика мощностью 200 Вт требуется усилитель с номинальной мощностью от 150 до 300 Вт.

СЛЕДУЮЩИЕ ШАГИ

При покупке усилителя вам также необходимо подумать о месте установки и о том, как вы будете проложить провода. Сначала вам следует найти в автомобиле удобное место для установки усилителя. А затем вы можете купить усилитель, который поместится в этом пространстве.

Поэтому выберите место для усилителя в машине и измерьте пространство, прежде чем идти в магазин, чтобы знать, какой размер усилителя искать (то же самое касается установки компонентных динамиков и сабвуферов).

Вот общие места установки усилителя в транспортных средствах:

  • Против брандмауэра со стороны пассажира;
  • Под сиденьями;
  • В багажнике.

Для получения дополнительной информации об установке автомобильного усилителя ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по установке автомобильного стереоусилителя.

Теперь, когда вы знаете основы выбора усилителя, обратитесь к местным специалистам по автомобильной аудиосистеме за помощью в установке лучшего усилителя для усиления звука в автомобильной стереосистеме.

Руководство по покупке автомобильного аудиоусилителя BestCarAudio 2020

Добро пожаловать в руководство по покупке автомобильного аудиоусилителя BestCarAudio.com 2020. Мы подробно рассмотрим особенности, конструкцию и технические характеристики, которые вы должны понимать, чтобы выбрать усилитель, подходящий для вашего автомобиля или грузовика, чтобы вы могли слушать музыку так, как вам хочется.Мы начнем с объяснения того, что должен делать усилитель и почему так важно получать удовольствие от музыки. Затем мы рассмотрим некоторые функции, которые помогут вашему техническому специалисту установить систему и улучшить ее звучание.

Для чего нужен автомобильный усилитель звука?

Вы часто слышите, как идеальный усилитель описывают как кусок провода с усилением. Усиление означает, что амплитуда сигнала, подаваемого на один конец этого провода, увеличивается по мере его выхода из другого конца. Поскольку кусок провода совершенно не может сделать вашу музыку громче, нам нужны дополнительные компоненты.Количество компонентов и их конфигурация зависят от того, сколько мощности вам нужно, какое напряжение у вас доступно для питания самого усилителя, а также от функций, включенных в усилитель.

В автомобильной аудиосистеме установщик подключит выход вашего радио к усилителю, а затем подключит выход усилителя к вашим динамикам. Радиоприемник может быть установленным на заводе или приобретенным на вторичном рынке решением с выходами предусилителя. Если вы ищете наилучшее качество звука, использование выходных соединений предварительного усилителя обычно снижает искажения аудиосигнала.

Этот четырехканальный усилитель Sony включает предусилитель RCA и входы уровня громкоговорителей, чтобы его можно было легко интегрировать в любую аудиосистему.

Зачем мне усилитель?

Одной из характеристик автомобильных аудиосистем, которая однозначно отличается от большинства домашних аудиосистем, является нормальный уровень прослушивания. Люди любят громко слушать музыку за рулем. Поскольку обычно некому жаловаться на «шум», мы можем крутить любимые мелодии и наслаждаться поездкой.

Для прослушивания музыки на высоком уровне громкости автомобильной аудиосистеме необходимы две вещи: относительно мощный усилитель и динамики, способные справиться с такой мощностью.Большинство базовых радиостанций вырабатывают от 15 до 20 Вт мощности на канал. Этого достаточно, чтобы слышать музыку на умеренном уровне без искажений из-за клиппирования. Если вы попытаетесь увеличить громкость до уровня, который должен доставлять удовольствие, вы услышите, как инструменты и голоса начинают искажаться — это искажение. Если это происходит, вам понадобится усилитель, добавленный к вашей звуковой системе.

Некоторые усилители Rockford Fosgate включают индикатор ограничения для каждой пары каналов, который поможет вашему установщику настроить усилитель для обеспечения максимальной выходной мощности без искажений.

Критерии выбора усилителя: каналы

Усилители обычно описываются двумя факторами: количеством каналов, которые у них есть, и их номинальной мощностью. Количество каналов колеблется от одного до восьми в усилителях без встроенного процессора цифровых сигналов. Усилители DSP приберем для отдельной статьи. В большинстве случаев одноканальные усилители представляют собой высокомощные конструкции, предназначенные для работы с сабвуферами. Эти усилители варьируются от 200 Вт до любого количества, которое вы можете придумать. Некоторые усилители-монстры могут производить более 12 000 ватт мощности.Да, это не опечатка — более 12 000 Вт. Вам понадобится много батареек и сабвуферов, чтобы справиться с таким удовольствием.

Большинство одноканальных (также называемых моноблочными) усилителей предназначены исключительно для использования с сабвуферами и воспроизводят частоты до 250 или, возможно, 500 Гц. Некоторые компании выпускают полнофункциональные моноблочные решения, но они встречаются редко.

Monster MP 15K Unlimited от Hertz — это усилитель для сабвуфера, рассчитанный на выработку до 12000 Вт мощности на нагрузке 1 Ом при питании от 14.4 вольта.

В большинстве полнодиапазонных усилителей (тех, которые воспроизводят от 20 Гц до 20 кГц) пары каналов усилителя сгруппированы вместе, чтобы совместно использовать общий регулятор чувствительности (или усиления), а также функции кроссовера. Даже в четырех-, шести- и восьмиканальных усилителях регуляторы часто располагаются попарно.

Количество необходимых каналов зависит от конструкции вашей аудиосистемы. Если у вас в дверях машины стоит одна пара динамиков, то вам понадобится двухканальный усилитель. Если у вас есть передние и задние динамики, то четырехканальный усилитель подойдет идеально.Если у вас есть система, которая включает в себя автономный цифровой сигнальный процессор и вы хотите выделить отдельные каналы усилителя для НЧ-динамиков в дверях, СЧ-динамиков в приборной панели и ВЧ-динамиков в парусных панелях, то вам понадобится как минимум шесть каналы. Вы можете добавить отдельный усилитель или другой набор каналов для сабвуфера. Вы можете видеть, что даже восемь каналов можно использовать довольно быстро, и мы даже не говорили о тыловых динамиках или динамиках объемного звучания.

JL Audio XD800 / 8v2 — восьмиканальный усилитель, который идеально подходит для аудиосистем, использующих активную фильтрацию в сочетании с цифровым сигнальным процессором.

Многоканальные системные усилители

В последнее десятилетие стали популярны многоканальные усилители, которые включают выделенный канал высокой мощности для сабвуферов. Большинство этих усилителей имеют пятиканальную конструкцию. Они включают в себя четыре канала средней мощности для работы с передними и задними динамиками и моноканал высокой мощности для сабвуфера. Преимущество подобных усилителей — простота установки. Есть только один набор разъемов питания, одно подключение для удаленного включения и только одно шасси для монтажа.Системные усилители также доступны в шестиканальных конфигурациях, в которых выходная мощность каналов пятый и шестой больше, чем у четырех основных каналов. Эти ступенчатые усилители мощности также отлично подходят для использования в трехполосных активных системах, где дверные вуферы требуют большей мощности, чем среднечастотные драйверы и твитеры.

X2 1200.6 от ARC Audio может производить до 150 Вт на каждом из четырех основных каналов и 300 Вт на каждом из каналов пятого и шестого.

Автомобильный аудиоусилитель с мостовым соединением

Большинство полнодиапазонных усилителей спроектированы таким образом, чтобы можно было соединить пару каналов таким образом, чтобы они могли управлять одним динамиком.Этот метод конфигурации проводки известен как мостовой. Если усилитель спроектирован с подходящим источником питания, мостовое соединение должно обеспечивать подключение подключенного динамика чуть менее чем в четыре раза выше номинальной мощности одного канала. Например, если усилитель рассчитан на выработку 50 Вт (при 4 Ом) на каждом из двух каналов, он должен иметь возможность производить около 200 Вт, когда эти каналы соединены вместе для управления одним динамиком на 4 Ом.

Во многих морских аудиосистемах используются четырех- и восьмиканальные усилители в мостовой конфигурации для питания акустической системы башни вейкборда.

Каждая пара каналов четырехканального усилителя Helix M Four может быть соединена мостом для получения мощности 200 Вт.

Критерии выбора усилителя: номинальная мощность

Мы могли бы (и, возможно, должны) написать книгу о номинальной мощности усилителя. Тем не менее, характеристики мощности указаны в ваттах. Эта спецификация определяет, сколько энергии усилитель может передать динамику. Автомобильные усилители звука предназначены для увеличения напряжения и поэтому называются усилителями напряжения. Поскольку закон Ома гласит, что ток в цепи пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению, низкий импеданс подключенных динамиков (например, 4 Ом) определяет, сколько мощности вырабатывается при заданном напряжении.Чем больше напряжение на усилителе, тем больше ток. Нагрузки с более низким импедансом увеличивают ток.

Предел мощности, которую может выдавать усилитель, обычно основывается на максимальном напряжении, которое он может подавать на более высокие импедансы (4 Ом), или на том, какой ток может обеспечить источник питания на низкоомные (1 или 2 Ом). нагрузки. Когда один из этих факторов достигает своего предела, искажения, добавляемые к звуковому сигналу, резко возрастают, и ваша музыка будет звучать ужасно.

Если вы покупаете усилитель для своих динамиков или сабвуфера, вы должны иметь в виду, что усилители с большой номинальной мощностью должны потреблять большой ток от вашей электрической системы.Большинство усилителей имеют КПД от 70 до 80% при полной мощности. Таким образом, 2000-ваттный усилитель должен потреблять почти 200 ампер тока, если электрическая система может поддерживать напряжение 13 вольт.

Если вы управляете Honda Civic 2016 года с его небольшой батареей Group 51R, рассчитанной на 410 ампер холодного пуска, и крошечным генератором переменного тока, рассчитанным на 135 ампер, вы не сможете питать усилитель на 2000 ватт на гораздо большее. чем секунду или две. Мы могли бы погрузиться в обсуждение важности силовой разводки, но опять же, мы отложим это на другой раз.Выбирая усилитель, помните, что автомобилю требуется питание для работы системы климат-контроля, комбинации приборов, технологий предотвращения столкновений, компьютера двигателя и системы зажигания, и при этом у него все еще есть достаточный запас для электрических стеклоподъемников, дворников и других забавных вещей. Возможно, вам понадобится массивный усилитель для ваших сабвуферов, но вам нужно будет выяснить, как обеспечить его мощностью, необходимой для работы — короткий ответ: более мощный генератор и аккумулятор.

Сравнение номинальной мощности усилителя

Если вы планируете сравнить один усилитель с другим, вам необходимо знать, что характеристики номинальной мощности равны.Ассоциация потребительских технологий (ранее Ассоциация бытовой электроники) создала стандарт под названием CEA-2006 еще в 2004 году. Он определяет набор критериев тестирования, которые следует использовать для оценки возможностей выработки энергии мобильными усилителями звука. Короче говоря, он определяет максимальное напряжение питания усилителя, а также выходную полосу пропускания, сопротивление нагрузки, уровень искажений и уровень мощности. Для полнодиапазонных усилителей спецификация обычно составляет от 20 Гц до 20 кГц, с импедансом нагрузки 4 Ом и уровнем искажений менее 1% при напряжении источника питания, ограниченном до 14.4 вольта постоянного тока. Усилители, рассчитанные по этой спецификации, легко сравнивать. Если вы не видите логотип CEA или CTA на упаковке усилителя или в руководстве, внимательно изучите спецификации. Увеличение искажений примерно до 5 или 10% резко увеличит заявленный уровень мощности. Если производитель усилителя не указывает, что его характеристики соответствуют CTA-2006-B, вы можете сделать покупки в другом месте.

Напоминаем: номинальная мощность усилителя не является определяющим фактором качества звука.Покупка более мощного усилителя может позволить ему играть громче, но это увеличение не означает, что точность усилителя улучшилась или что система будет звучать более реалистично.

Многие уважаемые производители усилителей будут использовать логотип CEA / CTA 2006 прямо на своих веб-сайтах, чтобы указать, что они стремятся предоставлять точные, воспроизводимые и сопоставимые характеристики номинальной мощности.

Критерии выбора усилителя: характеристики шума

Невероятно сложно определить качество усилителя, не сравнивая его в контролируемых условиях с эталонным устройством.Когда я рассматривал автомобильную аудиосистему, я установил в своей лаборатории от восьми до 12 усилителей и слушал их последовательно. Различия были резкими и легко различимыми.

В реальной торговой ситуации вы часто слушаете усилители в разных автомобилях, с разными динамиками, с разными калибровками процессора или на разных дисплеях. В таких неконтролируемых ситуациях очень сложно определить разницу в производительности. Таким образом, мы вынуждены полагаться на некоторые спецификации, чтобы дать нам представление о качестве продукции.

Одна из характеристик, которая может быть весьма показательной, — это отношение сигнал / шум. Это число, выраженное в децибелах, описывает, сколько шума усилитель добавляет к звуковому сигналу определенной амплитуды. Спецификация CTA-2006 также описывает критерии для характеристик отношения сигнал / шум. Критерии обеспечивают оценку в децибелах относительно уровня выходного сигнала 1 ватт на 4-омную нагрузку.

Спецификация четырехканального усилителя Gladen Pro 4 | 10 класса AB включает характеристики мощности и шума, соответствующие CEA-2006-A.

До CTA-2006 характеристики отношения сигнал / шум оценивались относительно максимальной выходной мощности усилителя. К сожалению, это затрудняло сравнение количества шума, добавляемого усилителями к сигналу, если только они не имели одинаковые номинальные мощности. Как я уже упоминал в других статьях, вы должны быть уверены, что числа, на которые вы смотрите, сопоставимы. Если вы не видите логотип CTA-2006 или упоминание об измерении, относящемся к 1 ватту мощности, скорее всего, это завышенное число, относящееся к максимальной мощности.

Прежде чем мы уйдем от этой темы, мы должны обсудить, как эта спецификация воспринимается с точки зрения прослушивания музыки и как это важный фактор при определении качества усилителя. Каждый усилитель добавляет некоторое количество шума. Чем тише шум, тем больше будет значение отношения сигнал / шум. Отличный усилитель будет иметь характеристики более 95–100 дБ, что означает, что добавленный шум на 95–100 дБ тише, чем аудиосигнал с выходным уровнем 1 Вт. В усилителе со спецификацией в диапазоне 80-90 дБ вы можете услышать небольшое шипение системы между дорожками.Усилитель с характеристиками от 70 до 80 дБ может производить шум, который слышен во время тихих отрывков вашей музыки. Характеристики ниже 70 дБ могут добавить шум, который всегда слышен.

Физическая конструкция усилителя влияет на количество добавляемых им шумов. Физическая близость входных соединений и схемы обработки сигналов низкого уровня к источникам питания и устройствам вывода играет важную роль. Во многих случаях усилители большего размера добавляют меньше шума. Точно так же качество компонентов, используемых в конструкции усилителя, может повлиять на шум.Например, интегральные схемы операционных усилителей различаются по шумовым характеристикам. Эти устройства (сокращенно операционные усилители) широко используются на этапе ввода и обработки сигналов всех автомобильных аудиоусилителей.

Kicker предоставляет четко определенные и впечатляюще полные спецификации для всех своих усилителей.

Критерии выбора усилителя: характеристики искажений

Еще одна характеристика, которая может дать некоторое представление о качестве усилителя, — это его номинальные искажения.К сожалению, для этой спецификации нет стандарта, поэтому ее необходимо тщательно проанализировать. Измерения искажений, особенно в усилителях класса AB, уменьшаются с увеличением уровня выходной мощности. Эта характеристика обычно возникает из-за уменьшения влияния кроссоверных искажений на сигнал. Таким образом, эти усилители звучат наилучшим образом при работе с максимальной выходной мощностью.

График зависимости искажений усилителя от выходного уровня. Вы можете видеть, что этот мощный сабвуфер-усилитель производит почти 1% искажений при мощности всего 1 ватт.Искажение уменьшается с увеличением мощности, а затем снова возрастает до чуть более 2500 Вт. Спасибо Гарри Спринггею из Cogent Audio Labs в Аризоне за предоставление этого графика.

Если вы ищете усилитель для набора твитеров или СЧ-динамиков, вам нужно выбрать тот, который не производит большой мощности. Высококачественный усилитель малой или средней мощности будет работать в более высоком диапазоне выходных сигналов и, таким образом, будет вносить меньше искажений.

Если вы хотите быстро увидеть, как искажение изменяется в зависимости от качества усилителя, ознакомьтесь с этой статьей, в которой я напрямую сравниваю характеристики искажения трех разных усилителей.Короче говоря, между усилителями, рассчитанными на 0,1%, 0,01% и 0,001% искажений, есть различие в четкости звука. Если вы хотите, чтобы ваша музыка звучала как можно более реалистично, ищите самые низкие числа, которые вы можете найти.

Будем ли мы продолжать говорить об искажениях?

Если вы регулярно читаете BestCarAudio.com, то знаете, что я искренне одержим пониманием того, как искажения влияют на аудиосигналы. Хотя большинство людей думает, что искажение происходит только тогда, когда усилитель доводится до точки ограничения, в действительности каждый раз, когда вы пропускаете сигнал через компонент, добавляется нежелательная информация.Эта нежелательная информация — искажение.

Недорогие или плохо спроектированные дорогие усилители известны тем, что добавляют в музыку гармонические или интермодуляционные искажения. Если вы слушаете пение солиста, эффект похож на подпевку хора, но не по тональности. Если ваша музыка звучит «тепло» или «ярко», это тоже плохие признаки. Один мой друг, который разрабатывает ламповые усилители для автомобилей высокого класса, однажды сказал мне: «Если усилитель звучит тепло, дизайнер не знает, что он делает.«Он умный человек. Он также на 100% прав.

Усилители Brax серии GX обладают впечатляющими характеристиками шума и искажений.

Критерии выбора усилителя: особенности обработки сигнала

Даже самый простой автомобильный аудиоусилитель должен иметь регулятор чувствительности (часто называемый усилением). Эта регулировка позволяет вашему установщику откалибровать усилитель для использования с различными источниками. Вы хотите, чтобы приобретенный вами усилитель мог выдавать полную мощность при подключении к радиоприемнику, обеспечивающему 1.8 вольт на выходе или тот, который дает 5 вольт. Это то, что регулирует регулятор чувствительности. Некоторые высококачественные усилители имеют специальные регуляторы чувствительности на каждом канале, чтобы ваш установщик мог полностью контролировать баланс системы.

Helix C Four от Audiotec Fischer имеет индивидуальные регуляторы чувствительности на каждом канале.

Большинство современных усилителей включают в себя какой-то электронный кроссовер. На сабвуферных усилителях кроссовер низких частот обычно не может быть отключен и регулируется от верхнего предела частоты (обычно от 250 до 500 Гц) усилителя до примерно 40 или 50 Гц.На полнодиапазонных и многоканальных усилителях кроссовер должен иметь возможность настраиваться на настройку низких или высоких частот, чтобы вы могли использовать усилитель с различными конструкциями системы. Некоторые производители включают переключатель множителя диапазона, который перемещает диапазон регулировки частоты кроссовера, скажем, с 50-500 Гц на 500-5 кГц, чтобы его можно было использовать для фильтрации твитеров. Некоторые усилители включают отдельные фильтры высоких и низких частот на одном и том же наборе каналов, так что ваш установщик может создать полосовой фильтр для средне- или среднечастотного динамика.

Доступный Audison SR 5.600 включает регулируемые кроссоверы, которые можно использовать для создания трехполосной активной системы.

Другой кроссовер, используемый в мощных усилителях сабвуфера, называется инфразвуковым фильтром, хотя многие усилители неправильно помечены как имеющие дозвуковой фильтр. Слово дозвуковой относится к объекту, движущемуся со скоростью меньше скорости звука. Тем не менее, инфразвуковой фильтр — это фильтр верхних частот, обычно регулируемый в диапазоне от 15 до 30 Гц, который предотвращает повреждение сабвуферов из-за высокого уровня колебаний на низких частотах.

JL Audio XD600 / 1v2 включает выбираемый инфразвуковой фильтр, который при активации снижает низкочастотный выход ниже 30 Гц.

Некоторые усилители сабвуфера включают регулировку фазы. Ваш установщик может использовать эту функцию, чтобы изменить фазу аудиосигнала вокруг точки кроссовера, чтобы помочь согласовать акустический выход сабвуферов с акустическим выходом мидбасов в передней части автомобиля.

Усиление низких частот — еще одна популярная функция. В зависимости от усилителя ваш установщик может применить регулируемое усиление около определенной частоты, чтобы улучшить характеристики небольших сабвуферов.Эти эквализации усиления низких частот обычно имеют довольно узкую полосу пропускания и сосредоточены в районе 45 Гц. Усилители более высокого класса также включают регулировку частоты усиления низких частот.

Красиво оформленный Infinity Kappa One K включает в себя регулируемое усиление низких частот и схему инфразвукового фильтра как часть функции обработки Dynamic Bass Optimizer.

Если у вас есть многоканальный усилитель, часто в комплект входят переключатели, которые позволяют сигналу с одной пары входов внутренне маршрутизироваться на другой набор каналов.Эта функция устраняет необходимость в Y-образных кабелях вне усилителя и помогает поддерживать порядок при установке. Редкая, но удобная функция, которую можно найти в нескольких четырехканальных усилителях, — это переключатель, который преобразует усилитель в двухканальную модель, где каждая пара каналов будет подключена к одному динамику. Эта возможность настройки отлично подходит для тех приложений, которые мы упоминали ранее.

Четырехканальный усилитель ARC Audio X2 600.4 можно настроить как мощный двухканальный усилитель одним щелчком переключателя.

Дистанционные регуляторы уровня позволяют регулировать выход усилителя. Это обычное явление для усилителей сабвуфера, хотя для некоторых требуется отдельно приобретать модуль управления и кабель. При правильной конструкции регулятор уровня должен позволять ослаблять аудиосигнал, а не усиливать его. Установщик может настроить усилитель на максимальную мощность с помощью регулятора чувствительности, а затем позволить вам точно настроить баланс системы с помощью пульта дистанционного управления. При покупках избегайте усилителей с функцией удаленного усиления низких частот.Вы не хотите увеличивать определенный частотный диапазон, когда песня начинается с отличной басовой линией — вы хотите настроить все низкие частоты одновременно.

Усилитель сабвуфера MTX JackHammer Jh25001 мощностью 1650 Вт включает проводной пульт дистанционного управления уровнем, который установщик может установить в передней части автомобиля.

Критерии выбора усилителя: класс AB или класс D?

В автомобильной аудиоиндустрии есть два лагеря, когда речь идет об усилителях: Class-AB и Class-D. Хотя между ними есть слышимые различия, главное, чтобы их дизайн был выполнен правильно.Да, усилитель мирового класса класса AB будет звучать более прозрачно и точно, чем усилитель класса D. С учетом сказанного, плохо спроектированный Class-AB будет звучать хуже, чем хороший Class-D.

Преимущество класса D — размер. Радиаторы усилителя выбираются (или должны выбираться) в зависимости от того, сколько тепла выделяет усилитель. Выделение тепла зависит от мощности, которую может выдавать усилитель, и эффективности конструкции. Кроме того, обратите внимание на мощные усилители с подозрительно маленькими радиаторами.Вы можете обнаружить, что они отключаются из-за перегрева при сильном нажатии.

Усилители класса AB с высоким смещением, такие как ARC Audio Signature Edition, предлагают потрясающую прозрачность и детализацию. Они потребляют немного больше тока, но преимущества того стоят, если вы хотите, чтобы ваша аудиосистема звучала реалистично.

На полной мощности усилители классов AB и D очень похожи по эффективности. При 25% от номинальной выходной мощности усилитель класса D может потреблять треть тока от конструкции AB.Это снижение потребления тока сопровождается соответствующим сокращением потерь энергии. По мере того, как электрические системы автомобиля становятся все меньше и меньше, эффективность усилителя имеет значение. Вот классная статья, в которой сравнивается эффективность усилителей классов AB и D.

Не вдаваясь в большую дискуссию, хорошие усилители класса AB, представленные на рынке, дают меньше искажений, чем хорошие усилители класса D. Если вы хотите, чтобы ваша музыка звучала максимально реалистично, тогда выбор очевиден. Просто убедитесь, что у вас есть место для этих усилителей в багажнике — они не будут маленькими.

Усилители серии A от D’Amore Engineering — удивительные примеры того, как продуманный дизайн может обеспечить впечатляющее качество прослушивания. Критерии приобретения усилителя

: возможности интеграции заводской аудиосистемы

Есть несколько функций, на которые следует обратить внимание, если вы планируете подключить новый усилитель к радиоприемнику, установленному на заводе. Во-первых, усилитель должен иметь вход на уровне динамика. Эта функция обычно принимает до 20 вольт сигнала и устраняет расходы на внешний модуль адаптера линейного уровня.

Вам также стоит поискать усилитель с несколькими опциями дистанционного включения. В то время как большинство усилителей ждут сигнала 12 В от радиоприемника, установленного на вторичном рынке, радиоприемники, установленные на заводе, обычно не могут обеспечить такой выходной сигнал. Усилитель должен иметь переключатель обнаружения сигнала, который при активации позволяет ему включаться, когда начинает играть музыка. В качестве другого варианта некоторые усилители контролируют выходную проводку динамика с заводской аудиосистемы на предмет небольшого напряжения постоянного тока на выводах динамика — это обычно называется обнаружением BTL или включением смещения постоянного тока.Когда ваш новый усилитель увидит это напряжение, он автоматически включится.

Шестиканальный усилитель AudioControl LC-6.1200 может принимать входные сигналы уровня динамиков напряжением до 40 В, что упрощает интеграцию даже с мощными усилителями, установленными на заводе. Схема Great Turn On (GTO) оживляет усилитель, когда начинает играть ваша музыка.

Критерии покупки усилителя: совместимость с автомобилем «стоп-старт»

Многие автомобили автоматически выключают двигатель, когда вы останавливаетесь на светофоре. Доказано, что эта функция позволяет сэкономить значительное количество топлива, но у нее есть недостаток, когда речь идет о вашей аудиосистеме.Когда автомобиль перезапускается, напряжение в электрической системе может упасть ниже 9 вольт. Это падение напряжения может вызвать отключение вторичных источников питания, сигнальных процессоров и усилителей, не предназначенных для работы с такими экстремальными напряжениями. Некоторые усилители на рынке используют микроконтроллер, который позволяет усилителю продолжать работать при напряжении до 6,5 вольт в течение нескольких секунд. Этого времени достаточно, чтобы двигатель запустился, а генератор снова вернул напряжение в диапазон от 13 до 14 вольт.

Встроенный предохранитель усилителя

Вы можете многое сказать о мощности усилителя по предохранителям на шасси. Если вы смотрите на усилитель, который, как утверждается, выдает 1000 Вт мощности, но имеет только один предохранитель на 30 А, то вы будете разочарованы, если подумаете, что спецификации соответствуют действительности. Как правило, вы можете умножить номинал предохранителя на коэффициент 10, чтобы получить представление о том, сколько непрерывной мощности будет выдавать усилитель.Таким образом, одного предохранителя на 30 А хватит примерно на 300 Вт. Два предохранителя на 40 ампер подойдут для мощности 800 Вт. Если в усилителе, который вы имеете в виду, нет предохранителя, не волнуйтесь. Наличие предохранителей не является определяющим фактором качества. Ваш установщик должен будет добавить специальный предохранитель, который соответствует номиналу, указанному в руководстве пользователя. Таким образом, во время установки возникнут дополнительные расходы.

Этот усилитель претендует на мощность 3000 Вт. Если немного покопаться, вы увидите еще одну спецификацию, в которой говорится, что он способен производить 1000 Вт при нагрузке 1 Ом.Мы сомневаемся, что с 70 амперами предохранителя он будет намного больше 750 ватт. Вентиляционные отверстия, заблокированные радиатором, также вызывают беспокойство.

Электрические соединения

Хотя особый стиль электрических соединений не имеет существенного значения, решающее значение имеет обеспечение безопасности каждого соединения, особенно силовых. Автомобильные усилители звука потребляют большой ток по сравнению с большинством устройств в автомобиле. Плохое соединение питания или заземления или изгибающийся предохранитель могут быстро нагреться и повредить усилитель.Независимо от того, используются ли в усилителе клеммные колодки, съемные разъемы или клеммные колодки, ваш установщик захочет убедиться, что все герметично. Целесообразно проверять эти соединения хотя бы раз в год, чтобы убедиться, что все по-прежнему в безопасности.

Мы вкратце упомянули проводку ранее. Одна вещь, которая изменилась с точки зрения установки усилителя, — это способ подключения заземления. Поскольку все больше и больше автомобилей строится с использованием клея вместо точечной сварки, вам может потребоваться, чтобы ваш установщик проложил заземляющий провод от места установки усилителя непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора.

Пятиканальный усилитель Morel MPS 5.950 оснащен клеммной колодкой, предназначенной для подключения силовых кабелей сечением 4 AWG. Установочные винты, расположенные под углом в верхней части блока, помогают надежно закрепить кабели.

Встроенное обнаружение и диагностика ошибок

Различные усилители включают в себя различные функции, помогающие установщикам диагностировать проблемы с установкой. У большинства усилителей есть какая-то схема обнаружения короткого замыкания, которая выключит устройство, если сломается динамик или защемится провод. Точно так же большинство усилителей контролируют температуру радиатора и либо откатывают питание, либо выключают усилитель, если становится слишком жарко.Вы должны быть уверены, что усилитель защитит себя и не повредится, если что-то пойдет не так. Некоторые из лучших усилителей также контролируют напряжение питания и температуру источника питания.

Многие усилители ARC Audio включают в себя полную встроенную систему диагностики, управляемую микропроцессором, чтобы ваш технический специалист знал, что проверить, если система работает неправильно.

Где купить автомобильный аудиоусилитель

Неудивительно, что команда BestCarAudio.com рекомендует вам обратиться к местному обычному розничному продавцу мобильных аксессуаров для покупки и установки автомобильного аудиоусилителя.Они могут помочь вам выбрать решение с правильным количеством каналов и необходимыми функциями для выполнения заданной вами установки. Точно так же они могут использовать свой опыт, чтобы помочь вам выбрать усилитель, который обеспечит четкость и производительность, необходимые для того, чтобы ваша автомобильная аудиосистема звучала потрясающе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.