Уаз буханка замена: УАЗ подготовил замену «Буханке» — Motor

Содержание

Ремонт автомобилей УАЗ

  Категория работ Услуги  

 

Диагностика автомобиля

  • Диагностика бензиновых и дизельных двигателей
  • Компьютерная диагностика ошибок
  • Сброс ошибок
  • Бесплатная диагностика
  • Прошивка блоков ЭБУ

Узнать стоимость

 

Техническое обслуживание

  • Замена моторного масла
  • Замена свечей зажигания
  • Замена топливного фильтра
  • Замена масла МКПП
  • Замена масла в трансмиссии
  • Замена тормозной жидкости
  • Замена антифриза
  • Шпицевание элементов подвески

Узнать стоимость

 

 

Ремонт двигателя

 

  • Ремонт головки блока цилиндров
  • Опрессовка гбц
  • Капитальный ремонт
  • Замена ДВС
  • Расточка коленвала
  • Шлифовка коленвала
  • Ремонт системы рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR)
  • Ремонт и замена стартера
  • Замена распределительного вала
  • Замена и ремонт топливных форсунок
  • Ремонт ТНВД
  • Замена маховика
  • Замена цепи ГРМ
  • Замена натяжителя цепи ГРМ
  • Замена шестерни коленчатого вала
  • Замена приводного ремня
  • Замена шкива коленчатого вала

Узнать стоимость

 

Ремонт КПП

  • Ремонт КПП
  • Ремонт РКП
  • Ремонт и замена мостов
  • Замена МКПП в сборе
  • Замена рычага управления
  • Замена тяг 
  • Замена тросов переключения передач
  • Установка блокируемого дифференциала

Узнать стоимость


 

Ремонт сцепления

  • Замена главного цилиндра сцепления
  • Замена сцепления

Узнать стоимость


 

 Электрооборудование

  • Замена генератора
  • Замена аккумулятора
  • Ремонт и замена электропроводки
  • Замена антенны
  • Замена звукового сигнала
  • Замена фар головного света
  • Замена противотуманных фар
  • Замена ламп освещения салона
  • Замена задних фонарей и габаритных огней

Узнать стоимость


 

 

Тормозная система

  • Замена тормозных дисков
  • Замена и ремонт суппортов
  • Замена тормозных колодок
  • Замена троса ручного/стояночного тормоза
  • Замена главного цилиндра

Узнать стоимость


 

 

Ходовая

  • Диагностика и ремонт ходовой
  • Ремонт и балансировка карданного вала
  • Ремонт стоек
  • Замена ступицы
  • Установка стабилизатора
  • Замена пружины
  • Замена сайлентблоков
  • Замена амортизаторов
  • Замена ступичных подшипников
  • Замена наконечников рулевых тяг

Узнать стоимость


 

Сход-развал

  • Сход-развал
  • 3D сход-развал

Узнать стоимость


 

 

 

Топливная система

  • Ремонт топливной системы
  • Ремонт и замена топливного насоса
  • Замена топливного бака
  • Замена топливных магистралей
  • Ремонт и замена турбокомпрессора

Узнать стоимость


 

 

Система рулевого управления

  • Замена насоса усилителя рулевого управления (ГУР)
  • Замена рулевой рейки
  • Диагностика рулевой рейки
  • Замена жидкости ГУР

Узнать стоимость


 

 

Система охлаждения двигателя

  • Ремонт и замена радиатора
  • Ремонт и замена вентиляторов
  • Замена расширительного бочка ОЖ
  • Замена насоса охлаждающей жидкости
  • Замена трубопроводов и шлангов ОЖ
  • Замена термостата

Узнать стоимость


 

 

 

 

Системы отопления и кондиционирования воздуха

  • Замена мотора отопителя
  • Замена антифриза
  • Установка салонного кондиционера
  • Заправка кондиционера
  • Установка дополнительного отопителя

Узнать стоимость


 

 

Выхлопная система

  • Ремонт выхлопной системы
  • Ремонт и замена глушителя
  • Замена катализатора, удаление катализатора

Узнать стоимость


 

 

Дополнительное оборудование

  • Установка предпускового подогревателя
  • Установка сигнализации с автозапуском
  • Установка автономного отопителя
  • Установка парктроников
  • Камеры заднего вида
  • Шумоизоляция
  • Установка холодильного оборудования
  • Установка пневмоподвески
  • Усиление рессор
  • Установка подогрева сидения
  • Установка тахографов
  • Установка системы ГЛОНАСС
  • Установка датчиков уровня топлива
  • Установка ограничителей скорости
  • Установква обтекателей
  • Усиление рамы автомобилей
  • Установка автомагнитол

Узнать стоимость


 

 

Установка ГБО

  • Узнать стоимость установки ГБО
  • Запись на установку ГБО
  • Регистрация ГБО в ГИБДД

Узнать стоимость


 

 

 

Кузовной ремонт

  • Замена стекол
  • Ремонт рамы
  • Замена зеркал
  • Восстановление геометрии кузова
  • Замена бампера
  • Ремонт замков дверей
  • Замена элементов отделки салона
  • Замена сидений
  • Ремонт и замена кузовов, кабин, фургонов

Узнать стоимость


 

 

 

 

Шиномонтажные работы

  • Шиномонтаж и балансировка колес

Узнать стоимость


 

 

Запчасти

  • Оптово-розничная продажа запасных частей

Узнать стоимость


 

УАЗ сделал замену «буханке». Первые фото нового микроавтобуса — журнал За рулем

В Сети появились фотографии загадочного микроавтобуса с эмблемой УАЗ. Машину должны представить сегодня Владимиру Путину во время выездного заседания Госсовета, посвященного пассажирским перевозкам.

Появление в линейке УАЗа более современного микроавтобуса, нежели «буханка», назрело давно. Морально и физически устаревшая машина, относящаяся к «классическим» коммерческим моделям завода, несмотря на свои преимущества (ремонтопригодность и внедорожные качества) безнадежно устарела.

Из-за отсутствия современной модели УАЗ не может на равных соперничать со своим основным конкурентом «Группой ГАЗ» в области госзакупок, особенно когда речь идет о таких контрактах, как, например, участие в программе «Школьный автобус».

Накануне в Сети появились фотографии необычного микроавтобуса с эмблемой Ульяновского автозавода на капоте. И как раз в раскраске автобуса для перевозки детей! Никаких подробностей пока нет — представители УАЗа отмалчиваются, хотя снимки, появившиеся в паблике «Ульяновский водитель», сделаны на территории завода, а опубликованные на сайте «Фотобус» — на территории наноцентра Ulnanotech, где и пройдет заседание Госсовета.

Конечно же, такую машину нельзя считать идеологическим наследником «буханки», коим мог бы стать экспериментальный УАЗ-3165 «Симба» (он, как и другие прототипы, стоит в заводском музее), так и не пошедший в серию.

Если внимательно вглядеться в фотографии, то становится понятным: микроавтобус сделан на базе модели УАЗ Профи — коммерческого грузовика, который УАЗ позиционирует в качестве конкурента «ГАЗели Бизнес». Об этом говорят как размеры машины, так и односкатные колеса. Фактически на раму и каркас Профи на УАЗе поставили кузов из пластиковых панелей. Такое решение бюджетнее создания цельнометаллического кузова, а его разработка и внедрение в производство не требуют больших усилий и времени.

Да и прорывом созданную конструкцию не назовешь. Но в таком микроавтобусе Ульяновский завод, дела которого в этом году идут ни шатко ни валко (продажи внедорожников УАЗ падают), очень нуждается, ведь он должен быть дешевле, чем «ГАЗель NEXT».

  • УАЗ Профи был представлен на прошедшей в начале месяца выставке Comtrans-2018.
  • Накануне УАЗ пересмотрел цены и комплектации своего внедорожника Патриот.

Фото: «ВКонтакте» и «Фотобус»

Ремонт УАЗ Буханка – ремонт Буханки в Москве. 8 (985) 443-49-81

Для обслуживания автомобилей УАЗ Буханка не

достаточно опыта и знаний, необходимо специальное

диагностическое оборудование.

Причем разные марки автомобилей все чаще требуют

приборов именно той фирмы, которая произвела автотехнику.

 

Так, автосервисы УАЗ Буханка должны быть

оснащены фирменным оборудованием УАЗ.

Только в этом случае появляется возможность провести

четкую диагностику и выполнить качественный ремонт.

В любом деле залог успеха – профессионализм,

если ремонтом и техническим обслуживанием

Вашего УАЗа в Москве занимаются профессионалы

автосервиса «ТЕХцентр Восток», то надежность и

техническое состояние Вашего внедорожника резко

возрастут. В нашем автосервисе действительно работают

мастера своего дела и каждый клиент уезжает от нас

только с позитивом.

(2206, 3962,39625,3909, 3741)

Наш автосервис по ремонту УАЗ Буханка –

это ремонт любой сложности от а до я.

Если Вы владелец автомобиля УАЗ Буханка и вам требуется ремонт и техническое обслуживание,то это к нам.

Наши мастера произведут не только диагностику и ремонт всего автомобиля,но и внятно расскажут и покажут все причины каждому клиенту индивидуально.

Мы гарантируем ремонт на самом высоком уровне,используя специальные инструменты,оригинальные запасные части.

 

Услуги предоставляемые автосервисом по ремонту

УАЗ Буханка:

  • компьютерная диагностика всего автомобиля;
  • полная диагностика электрооборудования;
  • капитальный ремонт двигателя;
  • ремонт КПП;
  • ремонт рулевого управления;
  • ремонт тормозной системы;
  • ремонт и замена сцепления;
  • ремонт ходовой части;
  • сложный кузовной ремонт и покраска в камере;
  • современное оборудование и спецоснастки;
  • оригинальные запасные части,расходные материалы и их аналоги;
  • профессиональные мастера;
  • наличный и безналичный способ оплаты;
  • горячий чай и кофе.

 

Ремонт и техническое обслуживание УАЗ Буханка,

как и всех других автомобилей,

является неотъемлемой частью эксплуатации. Наши мастера выявят не только имеющие неполадки, но и вычислить слабые места, чтобы предупредить появление новых поломок. Специалисты нашего автосервиса по ремонту УАЗ Буханка в обязательном порядке проводят полную диагностику автомобиля семейства УАЗ, чтобы определить не только скрытые неисправности, но предотвратить появление новых.

Насос ГУР УАЗ-2206 Евро-4 (замена насоса ШНКФ 453.471.015)

Насос ГУР УАЗ-2206 Евро-4 (замена насоса ШНКФ 453.471.015)
Каталожный номер: 2206-95-3407010
Применяемость: для установки на УАЗ 2206 с дв ЗМЗ 409
Взаимозаменяемость: вместо ШНКФ 453.471.015
Состав комплекта:
Предназначен для установки на УАЗ 2206 с дв ЗМЗ 409

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.


Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России» Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Замена крестовин кардана на УАЗ Патриот

УАЗ Патриот – полноприводный внедорожник, поэтому кардан является неотъемлемой частью его конструкции. Этот элемент передает крутящий момент от раздаточной коробки к редуктору моста. Карданный вал – это механизм, который соединяется с указанными деталями с помощью крестовин. В комплектации нового УАЗ Патриот присутствуют два кардана, выполненные из легированной стали. Они соединяются посредством 4 или 5 крестовин, которые периодически требуют обслуживания, а иногда и полной замены.

Почему крестовины выходят из строя?

Крестовина представляет собой шарнир, гарантирующий постоянную подвижность вращающихся элементов. Деталь выполняется в форме креста и имеет четыре конца, на которые прикрепляются ведомая и ведущая вилки с игольчатыми подшипниками. Крестовина объединяет два вала с переменными осями и позволяет им работать в паре, передавая крутящий момент на колесо автомобиля. Одновременно эта деталь гасит динамические деформации карданного соединения. При увеличении угла между валами вращение теряет равномерность, что ускоряет износ крестовины.

Узнать о том, что деталь вышла из строя, можно по люфту карданного вала. Для этого автомобиль загоняют на эстакаду или смотровую яму и пошатывают кардан. Если при этом обнаруживается люфт, то крестовины износились и их пора заменить.

Процесс замены

Любой магазин запчастей УАЗ в Москве предлагает оригинальные крестовины, поэтому приобрести детали не составляет труда. Также понадобятся молоток, ключ, отвертка и другие стандартные инструменты. Замена крестовин относится к несложным работам и может выполняться без привлечения специалистов. Всего нужно пройти 5 этапов:

Далее кардан устанавливается на место и производится проверка на люфт. Если его нет – монтаж выполнен правильно.

Весь процесс занимает немного времени и весьма экономичен по стоимости, но очень важно выполнить его вовремя. Неисправные крестовины приводят к повреждению моста и раздаточной коробки, а их ремонт стоит намного дороже.

Вернуться к списку статей

Как заменить ремень генератора УАЗ «Буханка»

Народный автомобиль, прозванный за свой характерный внешний вид «Буханкой», вот уже более половины столетия колесит по российским дорогам и не намерен уходить «в тираж». Что и не удивительно, учитывая универсальность и ремонтопригодность этой модели. И хотя она постоянно совершенствуется, в том числе и в части привода генератора, его ремень нуждается в периодической замене. Сегодня вы узнаете все особенности этого процесса.

Периодичность замены

Вечных ремней не существует. Можно даже допустить, что и задача создать такой ремень никогда не ставилась, в отличие от вечного двигателя. Но шутки шутками, а за целостностью ремня нужно следить, и первым признаком, что он перестаёт выполнять свои функции надлежащим образом, является появление характерного свиста из подкапотного пространства. У каждой модели автомобиля своя периодичность проверки и замены приводных ремней.

УАЗ с двигателем ЗМЗ-409

Для УАЗ «Буханка» – это ТО-6, то есть через 60 тысяч км пробега. Но на практике этот срок зависит от многих трудно учитываемых факторов и, прежде всего, условий эксплуатации транспортного средства. Поскольку «Буханка» считается грузовым автомобилем, лёгкими эти условия не назовёшь, поэтому и проверять, и менять ремень генератора УАЗ «Буханка» с двигателем 409 приходится чаще.

Сам материал, из которого изготавливаются поликлиновые ремни, растягивается мало, но зато изнашиваются его клинья, что приводит к увеличению внутренней длины окружности ремня, за счёт чего он и начинает провисать. Кроме того, резина со временем затвердевает и начинает крошиться, на ремне появляются трещины и даже порывы. Поскольку материал, из которого изготавливаются ремни, не обрабатывают специальными составами, воздействие технических жидкостей (моторное масло, бензин, антифриз) тоже вносит свою лепту в преждевременный износ изделия, уменьшая его прочностные характеристики. Также негативно воздействуют на резину мороз, приводя к её отвердению, и грязь, которая разрушает внутреннюю сторону ремня.

Проверка, натяжение ремня УАЗ «Буханка»

Согласно регламенту, проверка состояния и натяжения ремня генератора УАЗ 452 и его многочисленных модификаций должна проводиться при каждом техническом обслуживании.

Признаками, указывающими на необходимость замены ремня, являются:

  • наличие на поверхности изделия трещин, сквозных отверстий, порезов, отслоений ткани от резины, критичный износ зубьев;
  • наличие следов моторного масла.

Чтобы обнаружить подобные дефекты, производят визуальный осмотр ремня без его снятия.

При наличии масляных потёков на поверхности ремня перед его заменой следует выяснить причину подтекания моторного масла и устранить её. Чаще всего к такому результату приводит износ сальников коленвала.

Рассмотрим, как осуществляется натяжение ремня генератора «Буханки» для карбюраторных двигателей (ЗМЗ 402, УМЗ 421, УМЗ 417):

  • ослабляем болт крепления ролика ременного натяжителя;
  • вращаем на пару оборотов регулировочный болт, осуществляя натяжку ремня до требуемого значения;
  • правильным считается состояние, при котором, воздействуя на ремень между помпой и генератором с силой 8 кгс (около 80 Н), добиваемся его прогиба в пределах 12-15 мм. Если под рукой нет динамометра, можно заменить его пружинными весами старого образца типа безмен, оттягивая ремень крючком;
  • как только нужное натяжение создано, затягиваем болт крепления ролика натяжителя.

Та же операция с приводным ремнём ГУР и по совместительству вентилятора (у них разные шкивы) осуществляется посредством изменения положения насоса ГУР.

Для этого нужно ослабить болт, которым насос гидроусилителя крепится к кронштейну, а затем подтянуть регулировочный болт, сдвигающий насос ГУР в сторону кронштейна и осуществляющий его натяжку.

Для ремня привода гидроусилителя нормальным считается прогиб в диапазоне 10-15 мм. Приложенная сила воздействия (между валом насоса ГУР и шкивом привода вентилятора) – как в предыдущем случае, 80 Н.

Добившись нужного натяжения, затягиваем болт крепления насоса.

Отметим, что на многих модификациях УАЗ 452 рулевой гидроусилитель отсутствует, так что там нужно проверять только один приводной ремень.

Но поскольку ремень тот же, вместо шкива насоса установлен дополнительный ролик, в функции которого входит обеспечение натяжки ремня и правильного расположения ремня с охватом остальных шкивов. Здесь для регулировки натяжения приводного ремня нужно ослабить гайку этого ролика и затем приступить к вращению натяжного болта.

Если на «Буханке» установлен двигатель ЗМЗ-409, соответствующий третьему экостандарту, там установлен автоматический натяжитель ремня. Поэтому на таких модификациях проверка натяжения ремней не производится, нужно только проверять состояние автоматического натяжителя при снятом ремне. Если механизм неисправен, его меняют на новый.

Замена ремня генератора

Для начала определимся с тем, какие ремни подходят для конкретных двигателей.

На моторы ЗМЗ 402 (и 451, устанавливаемые на «Хантер») требуется клиновый ремень размерами 1018/1025/1050 мм. Для ЗМЗ-409 (старого образца) – ремень 6РК1220. У автомобиля с 409 мотором (Евро-3) два ремня: генератора – 6РК1275, гидроусилителя – 6РК1195.

Рассмотрим процедуру замены ремня генератора для современного мотора ЗМЗ-409 (инжектор). Из инструментов нам понадобятся ключи на 10 (два шт.)/12/17.

Последовательность работ:

На модификациях с карбюраторными моторами процедура замены ремней идентична приведенной. Нюансы могут возникнуть только на моделях без гидроусилителя, но они несущественные, поскольку расположение шкивов там такое же.

Если в результате наших усилий свисты пропали и с зарядкой аккумулятора проблемы исчезли, больше ничего делать не нужно. В противном случае придётся заняться демонтажем генератора – скорее всего, причина именно в нём. Возможно, износились щётки, вышел из строя регулятор напряжения или диодный выпрямитель, «полетели» подшипники или есть проблемы с обмоткой якоря.

Но это уже другая история…

Замена крестовины карданного вала УАЗ «Буханка» в компании «Механика»

Выполняем замену крестовины карданного вала УАЗ «Буханка»

Автомобиль УАЗ «Буханка» выглядит очень крепким. Таким он и является. Но такую машину часто используют для езды по бездорожью, что приводит к повышенной нагрузке на узлы и детали транспортного средства. Карданный вал является элементом, испытывающим максимальные нагрузки. Он обеспечивает передачу крутящего момента от раздаточной коробки к редукторам переднего или заднего моста. Если кардан неисправен, автомобиль не сможет передвигаться даже при полноценно работающих других узлах. И самой распространенной причиной неисправности является выход из строя крестовины кардана. Эта деталь изнашивается или деформируется, из-за чего в карданном вале нарушается балансировка. При дисбалансе в данном узле износ прочих деталей значительно увеличивается, что может привести к полному выходу из строя не только кардана, но и других сопряженных автомобильных узлов.

    Важно не упустить из виду признаки дисбаланса в карданной передаче, чтобы своевременно выполнить замену крестовины карданного вала УАЗ-469. Среди них следующие:

  • стуки при разгоне или торможении автомобиля;
  • вибрация при наборе скорости автомобилем;
  • следы вытекшего смазочного материала на карданном вале.

При наличии любых звуков из от карданного вала или в случае удара днищем автомобиля о камень или другую преграду сразу же следует обращаться в специализированный автосервис с целью диагностики этого узла. Чем раньше будет обнаружена проблема, тем дешевле можно будет решить данную проблему. Полная замена переднего кардана УАЗ «Патриот» будет стоить намного дороже, чем замена одного из элементов карданной передачи, будь это крестовина или фланец.

Так как автомобили УАЗ являются полноприводными, у них имеется два карданных вала — на передний и задний мост. По устройству они идентичны, отличия лишь в размерах, поэтому ремонт карданов выполняется по одному алгоритму. Это касается и замены карданного вала УАЗ «Буханка» — она всегда ведется специалистами компании «Механика» по отработанной надежной схеме.

  1. Сначала выполняется комплексная диагностика, чтобы определить степень повреждения. Когда нет необходимости в полной замене кардана и можно ограничиться его ремонтом, мы пользуемся такой возможностью. Ремонт карданного вала будет стоить намного меньше, чем полная замена этого узла.
  2. Выполняется разборка карданной передачи, со снятием вала, в правильной последовательности.
  3. Из подменного фонда компании «Механика» берется новый кардан для автомобиля УАЗ, установку которого наши специалисты выполняют быстро и качественно.
  4. Возможно изготовление кардана специально под ваш автомобиль, что гарантирует абсолютное соответствие нового узла техническим особенностям транспортного средства.
  5. В собранном виде карданный вал проходит обязательные испытания на стенде, в ходе которых специалисты «Механики» убеждаются в отсутствии дисбаланса.
  6. После идеальной балансировки всех деталей кардана вал устанавливается обратно на автомобиль.

Компания «Механика» много лет оказывает услуги по ремонту и замене карданных валов для автомобилей разных марок. За это время у нас сформировалась мощная материально-техническая база, позволяющая осуществлять ремонтные работы с максимальной скоростью и гарантией качества. Специалисты компании, используя качественные запчасти, выполнят замену крестовины кардана или всего вала профессионально, обеспечив полную работоспособность этого важного для жизнедеятельности автомобиля узла.

Как заменить передние сиденья на буханку УАЗ. Проект «УАЗБУКА» сиденье в движении

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буханка») пользуется заслуженной популярностью у охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они предпочитают простой и, казалось бы, неприметный отечественный автомобиль, когда стильных импортных аналогов намного больше?

Пожалуй, главный аргумент в пользу покупки «буханки» - ее надежность, проверенная временем и дороговизна. Кроме того, у этого автомобиля невысокая стоимость, что также является немаловажным фактором для некоторых россиян.

Безусловно, УАЗ не лишен недостатков. Так что назвать его удобным и комфортным очень сложно. Однако этот недостаток разработчиков объясняют не упущением, а истинным предназначением этого автомобиля. Дело в том, что изначально он был разработан для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и долговечности естественно стоял на первом месте.

Однако комфорт - вещь поправимая, ведь проведя такую ​​процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и усовершенствовать свое транспортное средство, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга автомобиля можно улучшить любую его комплектующую - все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля данной модели и хотите его качественно улучшить, то из приведенных ниже советов по тюнингу салона «буханка» своими руками вы можете почерпнуть несколько новых идей.

Нестандартные сиденья

Обивка сидений поролоном

Важной проблемой, которая беспокоит любого водителя УАЗа, является сильная утомляемость от длительной езды. Именно поэтому специалисты предлагают сделать водительское сиденье более комфортным за счет тюнинга сидений поролоном. В результате этой несложной процедуры вы получите несколько мягких и удобных сидячих и лежачих мест для отдыха и сна, что особенно важно при путешествиях на дальние расстояния.Также можно поставить сиденья от другой машины.


Другой руль с электроприводом или гидроусилителем

Замена руля

Во избежание неприятных болезненных ощущений в плечах советуем вместо штатного маховика установить более эргономичный компонент, дополненный гидроусилителем. Как вариант, вы можете просто установить рулевое колесо от другого автомобиля, поместив его (рулевое колесо) на регулируемую колонку.Гидравлический усилитель ZF поможет новому органу управления плавно вращаться. А если установить ряд дополнительных устройств, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще проще.


Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и дисков

Это создаст возможность минимизировать давление на почву и повысить устойчивость автомобиля, а это гарантирует, что автомобиль не сядет «брюхом» на труднопроходимую почву.


Силовой бампер увеличивает «моральную» проходимость автомобиля

Дополнительные элементы безопасности

Установить бампер на такой внедорожник будет несложно - толстая и мощная труба. Можно купить готовый (бампер РИФ) или сделать его самостоятельно.

Система резервного питания

Установив в «буханку» две батареи, генератор и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена мостов

Тюнинг УАЗ своими руками предполагает также замену мостов, которые изначально предназначались для военных целей. Для увеличения проходимости следует установить специальное блокировочное устройство.


Внутренняя теплоизоляция

Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров температурного режима «буханка» специалисты настоятельно рекомендуют проводить теплоизоляцию автомобиля.Он предполагает укладку своими руками вибро-шумоизоляционного покрытия из листовой фанеры, поролона или обычного традиционного утеплителя. Пол машины можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

Если в качестве утеплителя вы используете пенополистирол, его толщина не должна превышать 50 мм. Преимущество этого материала - отличная гибкость, благодаря чему его можно идеально укладывать в труднодоступных местах, например, на поворотах. Он имеет пенополистирол и некоторые недостатки, в частности, он горючий и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы провести тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить интерьер с помощью пенофола - пенополиэтилена, снабженного слоем фольги. Толщина этого материала примерно 15-20 мм. Пленка крепится металлической стороной внутри салона. Таким образом, помимо предполагаемой шумоизоляции в машине будет отличная звукоизоляция.


Люк в салоне Буханка УАЗ

Установка люка

Чтобы в машине было больше свежего воздуха, можно установить люк.


Дополнительные устройства

Прочие панели приборов и аксессуары

По умолчанию на заводе у машины довольно аскетичная приборная панель, не очень информативные приборы. Исправить это можно тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой приборной панели от другого автомобиля, а также установкой дополнительного оборудования, такого как:

  1. Видеорегистратор
  2. GPS-навигатор
  3. Датчик радио
  4. Антирадар
  5. и др.

«Полный люкс» в салоне автомобиля Буханка УАЗ

Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиль УАЗ можно установить диван-автомат, который реагирует на команды пульта управления. Нажав кнопку на пульте дистанционного управления, диван легко трансформируется в удобную кровать. Еще одна кнопка позволит придать дивану компактные размеры и поставить на его место какой-нибудь другой предмет мебели (например, столик).В дополнение к автоматическому дивану доступен DVD-телевизор, который будет развлекать вас во время долгих часов путешествия.

Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (ведь сборка УАЗа новаторскими методами не отличается), но удобство его использования будет увеличиваются на порядок.

Это, конечно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, но в результате всех этих несложных манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «Буханка», который отличается оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

Легендарный УАЗ-452 начали выпускать еще в 1965 году. Ульяновский автомобильный завод поставил перед собой задачу - создать максимально надежный и долговечный автомобиль, который легко справился бы с любыми препятствиями на пути. С этой задачей инженерам УАЗа удалось справиться - машина как хлебная «буханка» отлично подходила для такой задачи, как сопровождение танковых колонн.

Было вполне закономерно, что в те далекие времена основные силы производства и мысли инженеров были направлены на создание очень простого, но в то же время предельно надежного автомобиля, а значит, очень короткого времени. был посвящен комфорту салона и простоте использования автомобиля.Многие отечественные автомобилисты в наши дни предпочли бы именно такую ​​машину современным зарубежным аналогам. Причины на самом деле еще шире: достаточно низкий ценник, приемлемый уровень надежности, простота использования, неограниченные возможности для проявления фантазии, что немаловажно в такой задаче, как тюнинг салона буханки УАЗ.

  • Возможен следующий тюнинг салона:
  • Заменить заводские сиденья, либо обшить их таким материалом, как поролон;
  • Установка нового руля с усилителями;
  • Выполнить теплоизоляцию;
  • Осуществляем установку люка кабины;
  • Заменить приборную панель;
  • Установить дополнительное оборудование.
  • Замена родных сидений

Важно, чтобы сиденья были в меру компактными, иначе управление буханкой будет неудобно. Если на транспортном средстве запланированы постоянные поездки, то можно даже организовать спальные места или раскладной столик. Заднюю часть салона желательно доработать новой светотехникой. Плафоны салона способны мгновенно засадить любые батарейки, поэтому стандартные лампочки рекомендуется заменить на решения светодиодного типа.

Большинству автовладельцев нравится руль от Газели, но без дополнительных доработок он будет слишком высоким.В качестве альтернативы можно установить рулевое колесо, специально приспособленное для буханки хлеба. На данный момент такие вещи можно найти буквально в любом автомобильном магазине. Если у вас нет желания или возможности заменить руль, достаточно ограничиться обычными ножнами обода.

Тюнинг салона автомобиля данной модели также можно утеплить. На работу уйдет не так много времени - нужно просто уложить фанеру, поролон и утеплитель. В качестве утеплителя вполне подойдет пенополистирол.Он достаточно легкий и легко укладывается в труднодоступные части буханки благодаря гибким свойствам этого материала.

Можно оборудовать буханку УАЗ фото буханки разных цветов своими руками, так как места много. Также для постоянно притока свежего воздуха можно будет организовать люк. Здесь будет использоваться сварочный аппарат, дрель и, конечно же, угловая шлифовальная машина. Придется кропотливо потрудиться, но результат превзойдет все мыслимые ожидания.

На УАЗ Буханка тюнинг кузова и салона не представляет особой сложности и может быть выполнен своими силами. Ремонт автомобилей привлекателен простотой внесения изменений, наличием запчастей и необходимого оборудования. Обладая отличной проходимостью и надежной силовой установкой, машина лишена комфорта, так как предназначена для силовых структур, перевозки нефтяников и геологов. Поэтому большая часть сил и средств уходит на доработки УАЗ-452, которые создают комфортные условия для водителя и пассажиров.

Тюнинг кузова

Внешний вид автомобиля производит впечатление его владельца.

Разработка техники может происходить по нескольким направлениям:

  1. Нанесение защитной или маскировочной краски. В зависимости от приоритетов выбирается летний или зимний вариант.
  2. Установка шноркеля для преодоления водных преград.
  3. Установка мощных галогенных или светодиодных фар.
  4. Усиление рамы путем приваривания стальных листов к заводским стыкам.


Преобразование закрытого фургона в кабриолет - трудоемкое, но интересное решение. В этом случае предусмотрена установка мощных дуг безопасности и пошив тента.

Это основные направления модификации кузова. Есть еще некоторые детали, которые влияют на внешний вид и функциональность автомобиля.

Чемодан своими руками

Чтобы не заполнять полезное пространство внутри кузова походными вещами, желательно на крыше автомобиля сделать большой экспедиционный багажник с лестницей.


Для работы вам понадобится:

  • рулетка;
  • сварочный аппарат;
  • болгарский;
  • кв .;
  • Гаечные ключи
  • ;
  • Отвертка
  • ;
  • дрель;
  • Краситель
  • ;
  • малярная кисть;
  • фасонных труб.

После составления чертежа изделия вырезаются заготовки. Затем выполняются сварка, чистка, покраска, установка ствола и крепление его к каркасу и дугам безопасности.

Бампер

Если вы планируете использовать автомобиль для езды по труднодоступной местности, то необходимо оборудовать надежную защиту радиатора, который может быть пробит стволом дерева или другим твердым предметом. Оптимальный вариант - решетка из профильных труб.

См. «Как сделать снегоочиститель для УАЗа своими руками»


Изготовлен предварительный чертеж бампера для УАЗ-452, на котором указаны компоновка, место и способ крепления к раме.Покраска выполняется черной краской или в тон кузова. Задний бампер желательно переделать в ступеньку для удобства погрузки людей и багажа.

Отделка салона

Внутреннее пространство внутри корпуса УАЗ Батон достаточно большое для размещения удобных мягких кресел, кухонной мебели и техники для приготовления пищи. Внутреннюю отделку салона УАЗ Буханку следует начать с замены внутренней обшивки и установки более мощной электропроводки. Пол, стены, двери, потолок желательно оклеить теплоизоляционными материалами, а обивку кожей или ее аналогом.Автономное освещение с ночным режимом не помешает. На УАЗ Буханка тюнинг салона своими руками - дело вкуса.

На УАЗ Буханке тюнинг салона не ограничивается внешней и внутренней отделкой. Такая полезная переделка, как полка, сделает передвижение и отдых в покое намного удобнее и приятнее. Оптимальный вариант - разместить его над лобовым стеклом. При ширине 145 см изделие имеет глубину 20 см и высоту 12 см.


В фанерной полке выполнены ниши для следующих устройств:

  • магнитолы;
  • часов;
  • столбцов;
  • мелочей;
  • прожекторов;
  • выключатель света.

Получившаяся деталь оклеена поролоном и обита тканью.

Диван

Если машина предназначена для охотников и рыбаков, тратиться на покупную продукцию не нужно.

Переделка делается так:

  • удалить старую ткань и набивку с сидений и спинок;
  • нанести на основания слой поролона толщиной 10 см;
  • обивка с брезентом.


Результат - мягкие и прочные места для отдыха.

Для достижения большего комфорта делаются раскладные диваны, которые после трансформации занимают всю или большую площадь пола в салоне. Мягкая мебель изготавливается из дерева, фанеры и поролона. В зависимости от выбранного дизайна диваны могут раскладываться вперед или в сторону. Основание крепится болтами к стальным рельсам, прикрученным к раме.

Если вы владелец старых моделей УАЗ, то есть большое количество фирм, которые улучшат интерьер буханки УАЗ.Всего за несколько дней профессиональные мастера заменят старые неудобные аксессуары на современные модели, что добавит не только комфорта в длительных поездках, но и дополнительной безопасности.

Весь процесс внутренней модернизации следует проводить последовательно. Есть несколько основных шагов, над которыми стоит поработать:

  • Установка удобного сиденья или дивана
  • Заменить приборную панель
  • Установить удобные перегородки для разделения внутренних зон
  • Заменить напольные покрытия и обшивку кузова
  • Установите полки и поручни для удобства пассажиров
  • Заменить руль

По сути, современная промышленность и гениальность конструкторов позволяют тюнинговать салон Буханки УАЗа бесконечно долго.Безусловно, наиболее важным ограничивающим фактором является количество доступных средств.

Замена обшивки салона УАЗ "Буханка"

Обычно производитель покрывает кабину ковром или подобным материалом, но во время охоты или рыбалки такой материал будет чрезмерно загрязнен. Обычно заменяют на:

  • Фанера
  • Листовая сталь
  • Древесные листы
  • Листы алюминиевые

Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки, но чаще всего используются гофрированные алюминиевые листы.Этот материал идеален, так как легко чистится и не подвержен коррозии.

Конечно, если способность интерьера мыть для вас не критична, то вы легко сможете выбрать любой другой материал. Сегодня вы можете найти в Интернете по запросу «Фото салона тюнинга УАЗ буханка» огромное количество фотографий, на которых вы сможете оценить визуальные характеристики материала.

Замена сидений в салоне УАЗ

Сиденья, разработанные Ульяновским автомобильным заводом, имеют ужасный дизайн и абсолютно не подходят для экстремальных путешествий по бездорожью.Даже водителю, который точно оценивает дорожную ситуацию, приходится нелегко - после часа такой поездки мышцы страдают от дискомфорта.

Нет смысла ремонтировать или улучшать "родные" сиденья. Абсолютно все мастерские заменяют их на более качественные зарубежные или отечественные модели. Выбирая сиденья, помните, что не все сиденья подходят для УАЗ «Буханка», так как важна их ширина.
Обратите внимание не только на цену выбранных стульев, но и на их качество, материал и характеристики.Часто возникают ситуации, когда замененные сиденья мешают открытию капота для доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.

Замена руля

Штатное рулевое колесо достаточно неудобное и громоздкое, что существенно сказывается на комфорте вождения такого автомобиля. Руль на буханке УАЗ можно улучшить несколькими способами:

  • Установкой руля от другого автомобиля
  • Укладка тканевой тесьмы
  • Путем установки спортивного руля

Существует множество отечественных моделей спортивных рулевых колес, значительно улучшающих управляемость автомобиля в условиях бездорожья.Есть кожаные и прорезиненные варианты, которые легко установить.

Выбор нового руля ограничен только его стоимостью и наличием сертификационных документов, разрешающих использование данного устройства.

Помните, что при отсутствии последнего вы не сможете пройти технический осмотр, что впоследствии наложит ряд ограничений на использование такого транспортного средства.

Благоустройство салона

Важно обновить не только водительскую часть автомобиля, но и обеспечить пассажирам достаточный комфорт.По сути, пространство салона станет вашим вторым домом во время экстремального путешествия.

Сегодня вы можете создать уютный салон со всем необходимым содержимым, в котором можно без труда переночевать. Мастера без труда разместят здесь большое количество шкафов и несколько спальных мест.

Эти конструктивные изменения практически не влияют на ходовые качества автомобиля - вам не о чем беспокоиться в длительных поездках.

Для решения проблемы энергоэффективности в крыше кабины часто вырезают люк.Открытие люка дает дополнительный доступ солнечному свету и свету, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк подарит глоток свежего воздуха, что сделает ваших пассажиров безмерно счастливыми. Кроме того, охотники могут отстреливать дичь, не выходя из машины.

Итак, несмотря на то, что салон УАЗ Буханка в заводском исполнении довольно неудобен, современные технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Будьте уверены, что эти улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий отпуск, во время которого вы сможете по-настоящему насладиться компанией своих друзей.

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буханка» , создавался как машина для сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, предназначенный для преодоления танковых колей, оказался прочным, хотя и неудобным. Что ж, служба в армии - это не отдых в санатории! Зато в ходовом отношении « буханка » зарекомендовала себя безупречно: легко выдержал крейсерские 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ не задумываясь преодолел бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода водителю приходилось выскакивать из кабины и наклоняться гаечным ключом у ступиц колес, но после натяга водительского сиденья такой прогрев был в радость!

Увы! Самая большая проблема УАЗ 452 - неудобства пользователя.Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные образцы тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «Буханка» обретает комфорт

При проектировании кабины УАЗ конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х годов. Нет ничего удивительного в том, что наши высокие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Итак, приступим к тюнингу УАЗ «Буханка» с модернизации водительского сиденья - архи-правильное, как сказал бы Ленин, решение.

Сиденье водителя в УАЗ серийного выпуска смещено относительно оси рулевой колонки влево. Самые изобретательные тюнинговые конструкции перемещают сиденье ближе к крышке моторного отсека. Чтобы капюшон можно было легко поднять, сиденье легко снимается.

Замена громоздкого стокового руля - необходимость. УАЗ последних лет выпуска на компактном рулевом колесе от легковой машины. Установка гидроусилителя рулевого управления облегчает использование рулевого колеса небольшого диаметра.

В трендах тюнинг панель приборов УАЗ видны два направления. Приверженцы парадного великолепия закрывают гофрированным алюминиевым листом все, до чего можно дотянуться.

Так как алюминий толщиной 1,5 мм прикреплен к металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции, в автомобиле становится заметно тише. Сделана уборка салона и багажник УАЗ … При должном профессионализме исполнителей эстетика интерьера повышается.

Поклонники эргономичного комфорта используют безопасные для здоровья материалы. Сложность форм выгодна изначально невыразительному интерьеру. На такой панели места для инструментов и бардачков больше, чем раньше. Переделанный УАЗ намного удобнее оригинальной версии!

Переделка крышки моторного отсека в небольшой лоток для мелочей - недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля - важнейшая задача водителя УАЗ 452 ... Легко читаемые показания приборов - залог уверенного управления оборудованием в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место для размещения динамиков, магнитолы, стационарного магнитолы и другой вспомогательной электроники. Используй это! Вариантов реформирования верхнего пространства салона « буханок » - великое множество!

На консоли, расположенной симметрично моторному отсеку, можно разместить множество информационных экранов и ручек управления системой отопления, точнее, системами отопления.Полный тюнинг УАЗ «Буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Отопление тюнинг УАЗ 452

Опытные водители знают: по тепловому режиму старый УАЗ 452 - машина адского обмана! В морозные зимы мотор, открытый снизу для всех ветров, переохлаждался, и поэтому шоферы не позволяли себе усугублять ситуацию обогревом кабины.Летом двигатель, скрываясь от сквозного продувания, перегревался - и, чтобы ехать и не закипать, водители включили печку ...

Правда, все невзгоды и невзгоды выпали на долю передних гонщиков. У кузов « буханок », как правило, в любое время года температура оставалась близкой к температуре забортной. Именно поэтому тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона.Правда, иногда переделка принимает крайние формы ...

Буржуйка за водительской спиной? Такой тюнинг УАЗ может показаться нелепым. Однако оправдать прием можно, во-первых, поездкой по таежному бездорожью - ведь дров в лесу больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печь (правда, все-таки не печь) вполне подходит для обогрева дома на колесах.

Во всех остальных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают при замене мотора на новую 98-сильную модель.

Чтобы в салоне стало тихо

Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый в внедорожном тюнинге (внутреннее устройство тюнингованной Нивы смотрите на странице), способствует снижению уровня шума в кабине. УАЗ 452 .

Популярный и относительно недорогой лист гофрированного алюминия толщиной полтора миллиметра малопригоден для укладки на пол автомобиля - из-за своей природной пластичности и неустойчивости к абразивному износу.

Тюнинг салона УАЗ 452

При желании в кузов УАЗ 452 можно установить шкаф и двуспальную кровать, которая в дневное время трансформируется в другие предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электроплита гармонично дополнят комфорт путешествующих на УАЗ 452 .

В большинстве случаев « буханка » используется для путешествий в места, где надувного матраса достаточно для сна, а чайник над костром заменяет кухню. Вариант охоты и рыбалки тюнинг УАЗ 452 сегодня востребован как никогда !

Широкий верхний люк - необходимый аксессуар для охотничьей машины. Резкий звук щелчка затвора с крыши УАЗ «Буханки» , способный смутить и лося, и медведя, и даже автомобильного инспектора ... Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действия запутались, кто за кем должен гнать.

Добыча, удачная рыбалка - это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники обеспечивают в машине хорошо закрывающийся кормовой отсек. Часто в изолированном багажнике УАЗ находится траншейный инструмент, запаска. Оружие и боеприпасы можно перевозить в шкафчиках под полом отсека.

Однако у игры есть одна неприятная особенность ... Многие животные (и рыбы) имеют такой резкий запах, что их нет возможности перевозить в машине.

Багажник и другие тенты для УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗ способен выручить в самых разных ситуациях. Помимо перевозки значительного груза, внешний багажник может стать площадкой для организации засады. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплое время года.Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.

Но есть одна опасность. В пользовательских кругах возникла идея установки на багажника электролебедки УАЗ 452 .

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажник «буханки» лебедки ! В противном случае снятие с крыши, например, запаски, которую обычно сбрасывают - и все! - превратится в долгое и трудное приключение.

Для снятия запаски с лебедкой необходимо:

Поднимитесь и приведите устройство в рабочее положение;

Зацепить колесо;

Опустите колесо на землю;

Спуститесь, чтобы отцепить колесо;

Поднимитесь наверх, намотайте веревку;

Верните прибор из рабочего положения в транспортное;

Слезь с крыши.

Однако все это всего лишь полезные для здоровья упражнения.Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического канатного манипулятора, является отслаивание, то есть заклинивание туго намотанного троса между полусвободными витками. Устранение дряблости - занятие всепоглощающее, но травматичное для рук и опасное для психики.

Для чего УАЗ багажник однозначно стоит использовать - так это установка дополнительных фар. На ваше усмотрение поставить несколько источников рассеянного света или смонтировать готовый блок. В статье на странице вы найдете несколько удачных вариантов тюнинга «люстры».

Это выглядит так ...

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ ... Следите за обновлениями сайта, и вы получите много полезных рекомендаций по тюнингу УАЗ различных моделей.

Как заменить передние сиденья на буханку УАЗ. Самостоятельный тюнинг салона УАЗ "Буханка

".

Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было начато еще в 1965 году.Перед Ульяновским автомобильным заводом стояла задача создать максимально надежный, долговечный автомобиль, который легко справился бы со всеми препятствиями на своем пути. Инженеры УАЗа справились со своей задачей - внешне похожая на «буханку», машина подходила для задач сопровождения танковой колонны.

Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные идеи были направлены на создание максимально простого, но чрезвычайно надежного автомобиля, поэтому минимальное количество времени было потрачено на комфорт салона и удобство использования. машина.Многие отечественные автолюбители и сегодня по-прежнему отдают предпочтение именной этой машине, а не современным зарубежным аналогам. Причин тому несколько: невысокая цена автомобиля, надежность, простота эксплуатации, неограниченные возможности проявления фантазии для тюнинга салона УАЗ Буханка.

Тюнинг салона УАЗ «Буханка»: что можно улучшить?

«Буханка» всегда пользовалась большим успехом у водителей и даже сегодня, когда на автомобильном рынке представлено огромное количество иномарок, мало кто выражает желание распрощаться с детищем Ульяновского автозавода.УАЗ-452 настолько прост в конструкции, что в автомобиле все можно улучшить и модернизировать.

Сегодня многие мастера проводят не только тюнинг салона буханки своими руками, но и улучшают подвеску, придают автомобилю дополнительную устойчивость. В общем, они делают все, чтобы создать максимально удобный и подходящий для путешествий.

Что можно сделать с УАЗ Буханка:

  • Заменить родные сиденья или обшить их поролоном;
  • Установить новый руль с электро или гидроусилителем;
  • Провести теплоизоляцию;
  • Установить люк в салоне;
  • Поставил другой;
  • Оснащить дополнительным оборудованием.

В общем, в салоне УАЗ-452 можно все изменить и улучшить, главное чтобы фантазии и денег хватило.

Замена родных сидений

Когда дело касается доработки салона Буханка, большинство автовладельцев жалуются в первую очередь на неудобные сиденья. И тут возникает дилемма - доработать родные сиденья поролоном или установить новые сиденья от другой машины. Однозначно сказать, что лучше невозможно.

С одной стороны, проще установить новые стулья и не тратить время на улучшение старых.Вот только свободного места на пассажирском сиденье не так уж и много. Установить какие-либо иномарки сиденья не получится. Если говорить о российских аналогах, то в салоне «Буханки» можно установить сиденья от «девятки» или Москвича-2141.

Также можно взять в аренду кресла от следующих иномарок:

  • Honda Civic;
  • Toyota RAV4;
  • Опель Астра;
  • Пассат В3.

Важно, чтобы сиденья не были слишком высокими, иначе водить машину будет неудобно.Если на Буханке планируются частые выезды на охоту или рыбалку, то не лишним будет устроить в салоне удобные спальные места и раскладной столик. В задней части салона желательно заменить «родное» освещение. Оттенков салона очень много; быстро поставить любую батарею несложно. Выход из этой ситуации следующий - замена обычных лампочек на светодиодные.

Установить новый руль

Тюнинг УАЗ «Буханка» не обходится без замены руля.Многих автовладельцев не устраивает собственный «руль». При длительных поездках руки устают от штатного руля, поэтому многие владельцы при тюнинге УАЗ-452 своими руками сначала заменяют именно этот компонент комфортной езды. Но и в этом вопросе есть свои сложности. Дело в том, что подобрать из прорезей более качественный руль не так-то просто.

Фото тюнингового салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 Буханка

Большинство автовладельцев остановят свой выбор на рулевом колесе Газели, но без дополнительных переделок он будет слишком высоким.Как альтернатива - установка специально адаптированного руля для УАЗ-452. Сегодня такие устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине. Если особого желания и возможности заменить руль нет, то можно обойтись простой тесьмой на обод.

Делаем утеплитель салона

Для поддержания комфортной температуры в салоне «Буханки» лучше всего при тюнинге сделать теплоизоляцию. Все работы не отнимают много времени - просто уложите руками фанеру, пенопласт и утеплитель.В качестве утеплителя можно использовать пенополистирол. Укладывать в труднодоступных местах довольно легко и просто за счет гибкости материала.

Но у этого материала есть недостатки - он легко воспламеняется и выделяет вредные вещества при сильной жаре. Поэтому выбор данного утеплителя зависит исключительно от назначения автомобиля и климатических особенностей региона. Помимо пенополистирола распространен и пенофол - вспененный полиэтилен со слоем фольги.

Установка новой панели приборов и люка в салоне УАЗ-452

Еще один недостаток Буханки - примитивная приборная панель с минимумом информации. Чтобы хоть как-то украсить «приборку» и сделать ее более привлекательной, владельцы автомобиля оклеивают ее пленкой. А как насчет неинформативных устройств? В этом случае поможет только самонастройка. Вариантов всего два: установить новый щит, например, на ГАЗ-3110, или максимально оснастить щит дополнительным оборудованием.

Можно установить следующее:

  1. Навигатор.
  2. Видеорегистратор
  3. Сенсорное радио.
  4. Антирадар.

Можно оснастить панель большим количеством различных устройств, места достаточно. Также для постоянного притока свежего воздуха в салон «Буханка» не лишним будет организация люка. Для этого понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа достаточно кропотливая, но результат превзойдет все ожидания.

Существует множество различных вариаций тюнинга кабины «Буханки» своими руками. УАЗ-452 - довольно простой, но уникальный автомобиль, дающий владельцу абсолютную свободу действий, ограниченную только его фантазией и деньгами. Вы даже можете установить автоматический диван в салон автомобиля, приобрести DVD и различные современные устройства, которые значительно упростят жизнь и помогут скоротать время, отдохнуть и расслабиться после долгой поездки.

Продолжаем совершенствовать недавно приобретенный автомобиль УАЗ-2206.

Новые плюшки лишены даже скудной продольной 3-ступенчатой ​​регулировки передних 2-х сидений. Зато появилась возможность регулировать спинку. Каким-то образом пассажир может устроиться поудобнее, а вот водителю это сделать очень сложно.
Мы это исправим.
Более того, у нашей плюшки за 500 км отломилось одно из ушей крепления переднего штатного сиденья. Вес водителя довольно средний - 80 кг. Сварка очень слабая, остальные крепежи так долго не протянут.

Покупаем в магазине за 1200 рублей комплект из четырех направляющих ВАЗ-2105.Учтем, что рейлинги в комплекте разные! Но это то, что нам нужно. Также вам понадобятся:
Болты M8x20 13шт
Шайбы пружинные и плоские M8 13шт
Гайки M8 13шт
Стальная полоса 50х4 пару метров (можно и толще)
Сверло
Сверло
Сварочный полуавтомат
Станок отрезной (шлифовальный)
Набор ключей рожковых

Предварительная разметка как все расставить.
Снимаем или перекладываем в сторону штатную изоляцию - пока мешает.
Стараемся переместить сиденье как можно ближе к середине машины.
Во-первых, водитель будет располагаться дальше от двери, во-вторых, более соосно, если можно так сказать об удобстве посадки, когда руль не смещен вправо. НО! Считаем, что нам еще нужно открывать и закрывать капот двигателя. Много не получится, но можно 40-50мм.

Отрежьте выступающий небольшой треугольный кронштейн от полозья, не имеющего фиксации.Из планки делаем 4 подушечки с отверстием М10 для крепления горки. Защитив ткань и основу сиденья огнеупорным материалом, привариваем колодки (места сварки обведены красным). Стандартные крепления срезаем с помощью угловых шлифовальных машин. Показано белыми стрелками.

Расположение на машине переходных пластин для крепления сиденья.

Просверливаем сверлом необходимые отверстия в корпусе, крепим метизом.
Обратите внимание на то, что левая длинная скоба (планка) имеет 3-е отверстие в наклонной части со стороны аккумулятора.А в правую заднюю пластину перед установкой на кузов необходимо поставить болт крепления салазок.

Далее устанавливаем сиденье и закрепляем болтами. Проверяем все полностью. Красим кронштейны (по желанию), защищаем резьбу болтов, заходящую в арку, возвращаем утеплитель и шумоизоляцию.
Мы еще не начали это делать, потому что машина находится в эксплуатации и планирует усилить стандартную виброизоляцию стандартными стандартными листовыми материалами, закрывая незащищенные места, оставшиеся от салазок.

Правый регулируемый бегунок.
Ручка управления очень удобна в нише и не мешает.

Левая змейка.
На нем видно место, где срезана треугольная скоба. Можно развернуть змейку на 180г, тогда порез не будет заметен.

Полностью перемещен назад.

Полностью перемещен вперед.
Ход был 220мм! Это даже больше, чем у старых брючных сидений.А теперь доступ к аккумуляторной нише одним движением. Ручку наклона спинки поворачивать не нужно.
Высота сиденья увеличилась всего на 20 мм.
Сейчас в планах использовать вторую половину комплекта санок для переднего пассажира.

Если вы владелец старых моделей УАЗ, то есть большое количество фирм, которые улучшат интерьер буханки УАЗ. Всего за несколько дней профессиональные мастера заменят старые неудобные аксессуары на современные модели, что добавит не только комфорта в длительных поездках, но и дополнительной безопасности.

Весь процесс модернизации салона должен происходить последовательно. Есть несколько основных шагов, над которыми нужно работать:

  • Комплект удобного сиденья или дивана
  • Заменить приборную панель
  • Установить удобные перегородки для разделения внутренних зон
  • Заменить напольные покрытия и обшивку кузова
  • Установить полки и поручни для удобства пассажиров
  • Заменить руль

По сути, современная индустрия и смекалка дизайнеров позволяют бесконечно долго настраивать салон буханки УАЗ.Безусловно, наиболее важным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых ресурсов.

Замена внутренней отделки УАЗ "Буханка"

Обычно завод-производитель обшивает интерьер ковром или подобным материалом, но во время охоты или рыбалки такой материал будет чрезмерно загрязнен. Обычно заменяется на:

  • Фанера
  • Листовая сталь
  • Деревянные листы
  • Листы алюминиевые

У каждого материала есть свои достоинства и недостатки, но чаще всего используются гофрированные алюминиевые листы.Этот материал - идеальный вариант, так как довольно просто моется и не подвергается коррозии.

Конечно, если для вас не критична способность интерьера мыть, то вы смело можете выбрать любой другой материал. Сегодня вы можете найти в Интернете по теме «Фото салона тюнинга УАЗ буханка» огромное количество фото, по которым вы сможете оценить визуальные характеристики материала.

Замена сиденья в УАЗ

Сиденья, разработанные Ульяновским автомобильным заводом, имеют ужасный дизайн и абсолютно не подходят для экстремальных путешествий по бездорожью.Даже водителю, который точно оценивает дорожную обстановку, приходится нелегко - после часа такой поездки мышцы страдают от дискомфорта.

Ремонтировать или улучшать "родные" сиденья нет никакого смысла. Абсолютно все мастерские производят их замену на более качественные зарубежные или отечественные модели. Выбирая сиденье, помните, что не все сиденья подходят для УАЗ «Буханка», так как важна их ширина.
Обратите внимание не только на цену выбранных сидений, но и на их качество, материал и характеристики.Часто возникают ситуации, когда замененные сиденья мешают открытию капота для доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.

Замена руля

Штатное рулевое колесо достаточно неудобное и громоздкое, что существенно сказывается на комфорте управления подобным автомобилем. Руль на буханке УАЗ можно улучшить несколькими способами:

  • Установкой руля от другого автомобиля
  • Укладка тканевой тесьмы
  • Путем установки спортивного руля модели

Существует множество отечественных моделей спортивных рулевых колес, значительно улучшающих управляемость автомобиля в условиях бездорожья.Есть кожаные и прорезиненные варианты, которые легко устанавливаются.

Выбор нового руля ограничен только его стоимостью и наличием сертификационных документов, позволяющих использовать данное устройство.

Помните, что при отсутствии последнего вы не сможете пройти технический осмотр, который впоследствии наложит ряд ограничений на использование такого транспортного средства.

Благоустройство салона

Важно обновить не только водительскую часть автомобиля, но и обеспечить пассажирам достаточный комфорт.По сути, внутреннее пространство становится вашим вторым домом во время экстремального путешествия.

Сегодня вы можете создать комфортную гостиную со всем необходимым содержимым, в которой легко можно переночевать. Мастера без труда размещают большое количество шкафов и ряд спальных мест.

Подобные изменения конструкции практически не влияют на ходовые качества автомобиля - вам не о чем беспокоиться во время длительных поездок.

Для решения проблемы энергоэффективности люк часто врезается в крышу кабины.Люк обеспечивает дополнительный доступ солнечному свету и свету, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк подарит глоток свежего воздуха, чему ваши пассажиры будут безмерно рады. Кроме того, охотники могут отстреливать дичь, не выходя из машины.

Итак, несмотря на то, что салон УАЗ Буханка в заводском исполнении довольно неудобен, сегодняшние технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Будьте уверены, такие улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий отпуск, во время которого вы сможете по-настоящему насладиться компанией друзей.

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буханка») хорошо известна среди охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они предпочитают простую и на первый взгляд неприметную отечественную машину, когда стильных импортных аналогов намного больше?

Пожалуй, главный аргумент в пользу приобретения «буханки» - это доказанная надежность, а также время и стоимость. К тому же у этого автомобиля невысокая стоимость, что для некоторых россиян тоже немаловажный фактор.

Конечно, УАЗ не без изъянов.Так что назвать его удобным и комфортным очень сложно. Однако этот недостаток разработчиков связан не с упущением, а с истинным предназначением этого транспортного средства. Дело в том, что изначально он был предназначен для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и прочности естественно стоял на первом месте.

Однако комфорт - вещь поправимая, ведь проведя такую ​​процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и усовершенствовать свое транспортное средство, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга автомобиля можно улучшить любую его комплектующую - все зависит от финансовых возможностей и фантазий автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля аналогичной модели и хотите его качественно улучшить, то из приведенных ниже советов вы можете почерпнуть некоторые новые идеи, как самостоятельно сделать тюнинг салона УАЗ «буханка».

Сиденья по индивидуальному заказу

Пенопласт для обивки сиденья

Важная проблема, которая беспокоит любого водителя УАЗика, - сильная утомляемость от длительного сидения за рулем. Именно поэтому специалисты предлагают сделать водительское сиденье более комфортным, обшив сиденья поролоном. В результате этой несложной процедуры вы получите несколько мягких и удобных кресел для отдыха и сна, что особенно важно при поездках на дальние расстояния. Также можно поставить сиденья от другой машины.


Другое рулевое колесо с электрическим или гидравлическим усилителем руля

Замена рулевого колеса

Во избежание неприятных болей в плечах советуем вместо стандартного руля установить более эргономичный компонент, дополненный гидроусилителем. Как вариант, вы можете просто установить рулевое колесо от другого автомобиля, поместив его (рулевое колесо) на регулируемую колонку. Усилитель ZF помогает новому элементу управления плавно вращаться.А если поставить ряд дополнительных устройств, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще проще.


Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и колес

Это создаст возможность минимизировать давление на почву и повысить устойчивость автомобиля, а это гарантирует, что автомобиль не сядет «брюхом» на труднопроходимую почву.


Силовой бампер увеличивает «моральную» проходимость автомобиля

Дополнительные элементы безопасности

На такой внедорожник легко будет смонтировать бампер - толстая и мощная труба.Можно купить готовый (бампер РИФ) или сделать самому.

Резервная система питания

Установив в «буханку» две батареи, генератор и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена моста

Тюнинг УАЗ своими руками предполагает замену мостов, которые изначально предназначались для военных целей. Для увеличения проходимости следует установить специальное запорное устройство.


Внутренняя изоляция

Для поддержания комфортного и безопасного для водителя и пассажиров температурного режима «буханки» температур специалисты настоятельно рекомендуют утеплять автомобиль. Он предполагает укладку своими руками вибро- и шумоизоляционных покрытий из листовой фанеры, поролона или обычного традиционного утеплителя. Пол машины можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

Если в качестве утеплителя используется пенополистирол, его толщина не должна превышать 50 мм.Преимуществом этого материала является отличная гибкость, благодаря чему он идеально укладывается в труднодоступных местах, например, на поворотах. Он имеет пенополистирол и некоторые недостатки, в частности, он горючий и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы сделать тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить внутреннюю часть с помощью пенофола - вспененного полиэтилена, снабженного слоем фольги. Толщина такого материала примерно 15-20 мм.Пленка крепится металлической стороной внутри салона. Таким образом, помимо ожидаемого утепления в машине будет отличная звукоизоляция.


Люк в салоне УАЗ буханка

Люк установка

Чтобы в машину попало больше свежего воздуха, можно установить люк.


Дополнительные устройства

Прочие панели приборов и аксессуары

По умолчанию заводская в машине довольно аскетичная приборная панель, не слишком информативные приборы.Исправить это можно тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой приборной панели от другого автомобиля, а также - установкой дополнительного оборудования, такого как:

  1. Видеорегистратор
  2. GPS-навигатор
  3. Сенсорное радио
  4. Антирадар
  5. и т. Д.

«Полный люкс» в салоне буханки УАЗ

Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиль УАЗ можно установить диван-автомат, реагирующий на команды с пульта управления.При нажатии кнопки дистанционного управления диван легко превращается в удобную кровать. Еще одна кнопка позволяет придать дивану компактные размеры и поставить на его место любой другой элемент мебели (например, небольшой столик). В дополнение к автоматическому дивану вы также можете приобрести DVD-телевизор, который поможет вам с интересом провести долгие часы в путешествии.

Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (ведь сборка УАЗ новаторскими методами не отличается), но удобство ее использования увеличится на порядок.

Естественно, это будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих несложных манипуляций вы получите принципиально обновленную эксклюзивную «буханку» УАЗа, отличающуюся оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

Легендарный УАЗ-452 был спущен на воду в далеком 1965 году. Ульяновский автомобильный завод поставил перед собой задачу - создать максимально надежный и долговечный автомобиль, который без труда справился бы с любыми препятствиями на пути.С этой задачей инженерам УАЗа удалось справиться - машина, похожая на хлебную «буханку», отлично подходила для таких задач, как сопровождение танковых колонн.

Это было вполне нормально, что в те времена основные силы производства и мысли инженеров были направлены на создание очень простого, но в то же время предельно надежного автомобиля, поэтому комфорту уделялось очень мало времени. салона и удобство использования автомобиля. Многие отечественные автомобилисты уже сейчас предпочли бы такую ​​машину современным зарубежным аналогам.Причины на самом деле еще шире: довольно низкий ценник, приемлемый уровень надежности, простота эксплуатации, неограниченные возможности проявления фантазии, что немаловажно в такой задаче, как тюнинг буханки УАЗ.

  • Вы можете провести следующий тюнинг салона:
  • Заменить заводские сиденья или обшить их таким материалом, как поролон;
  • Установка нового руля с гидроусилителем;
  • Выполнить теплоизоляцию;
  • Установить люк;
  • Заменить приборную панель;
  • Установить дополнительное оборудование.
  • Заменить родные сиденья

Важно, чтобы сиденья были в меру компактными, иначе управление буханкой будет неудобно. Если в автомобиле планируются постоянные поездки, то можно даже обустроить спальные места или раскладной столик. Заднюю часть салона желательно доработать новой светотехникой. Фонари кабины могут мгновенно засадить любые батарейки, поэтому стандартные лампочки рекомендуется заменить на светодиодные.

Большинству автовладельцев нравится руль «Газель», но без дополнительных переделок он будет высоковатым.В качестве альтернативы устанавливается специально приспособленный для буханки руль. На данный момент такие вещи можно найти буквально в любом автомагазине. Если у вас нет желания или возможности заменить руль, достаточно ограничиться обычными ножнами обода.

Тюнинг салона автомобиля этой модели также можно утеплить. Времени на работу не потребуется - достаточно уложить фанеру, пенопласт и утеплитель. В качестве утеплителя вполне подойдет пенополистирол.Его достаточно легко и легко укладывать в труднодоступные части буханки благодаря гибким свойствам этого материала.

Оснастить буханку УАЗ с фото тюнинга салона своими руками можно самым большим количеством разноплановых вещиц, благо места с запасом. Также для постоянно притоков свежего воздуха можно будет организовать люк. Здесь будет использоваться аппарат для сварки, дрель и, конечно же, угловая шлифовальная машина. Придется работать кропотливо, но результат превзойдет все мыслимые ожидания.


Все, что нужно знать о новом автомобиле ГАЗ, который придет на замену УАЗ "Буханка". Фото и обзор!

ГАЗ создал новый «Соболь», который придет на смену легендарной «Буханке».

Группа компаний «ГАЗ» представила два новых перспективных полноприводных автомобиля: микроавтобусу и новый пикап. По мнению специалистов, в случае запуска в серийное производство автомобилей новинок, новых моделей ГАЗ, имеет все шансы заменить устаревший УАЗ «Буханка», который давно необходимо снять с производства.

Новые автомобили в виде рабочих проектов были представлены на форуме «Неделя национальной безопасности», который прошел в Кубинке.

Прототипы представлены в виде полноприводных пассажирских фургонов «Соболь» и пикапов 4х4. Стоит отметить, что шасси этих автомобилей было взято от полноприводного «Соболя» текущего поколения. Но кузов был взят от новой машины Газель Next.

Но это не значит, что новые автомобили ГАЗ как две капли воды похожи на обычные новые ГАЗели.Нет, например прототип передней части нового «Соболя», выполненный в оригинальном дизайне. Итак, автомобиль получил агрессивный передний бампер, много пластика в экстерьере.

Кстати, у фургона и пикапа разное оформление передней части. Например, на автомобиле использовалась передняя оптика от Газель Next, а в другом - новые передние фары Sable от автобусов Vector Next.

В новом «Соболе», который вскоре может выйти на пенсию, легендарное шасси «Буханка» оснащено полным приводом, пониженной передачей, блокировкой дифференциала (передний и задний мост).

Следует отметить, что на прототипах нового «Соболя» вместо карданов в переднем мосту, которые сегодня есть во всех автомобилях этой модели, устанавливают ШРУСы последнего поколения. Также стоит отметить, что представленный в Кубинке прототип значительно длиннее колесной базы по сравнению с нынешним «Соболем». Так, у новой будущей модели колесная база составляет 3185 мм, тогда как у нынешнего поколения «Соболь 4х4» колесная база составляет всего 2760 мм.

Какие двигатели установят на новый «Соболь»?

В версии нового микроавтобуса «Соболь» семь посадочных мест (водительское + 6 пассажирское).Также в машине достаточно места для размещения багажа.

Ожидается, что под капотом нового полноприводного «Соболя» будет установлен бензиновый Уазовский мотор ЮМЗ Evotech и турбированный дизельный двигатель Cummins ISF. Оба двигателя будут работать в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Сколько будет стоить новая модель «Соболь 4х4»?

По оценкам экспертов, новый «Соболь 4х4» будет стоить от 1 200 000 до 1 500 000 рублей.Но не радуются тем, кто ждал новых поколений «Соболей», а также не может дождаться, когда у «Буханок» появится какая-нибудь новая машина.

Дело в том, что на данный момент судьба полноприводных новых «Соболей» еще не определена. Это означает, что нет решения о начале серийного производства автомобильной новинки.

Кстати, новые автомобили «Соболь 4х4», являются развитием экспериментальной линейки внедорожников ГАЗ, в которой завод производил автомобили Газель-Кабан. Далее. Напомним, что внедорожник кабан.Next был создан на базе среднетоннажных грузовиков «Садко».

Тюнингованный УАЗ Буанка. Сделал машину из УАЗа. Чтоб в салоне стало тихо

Если вы являетесь владельцем старых моделей УАЗ, то существует большое количество фирм, которые улучшат Салон УАЗ Буанка. Всего за несколько дней профессиональные мастера заменят старые неудобные аксессуары на современные модели, которые добавят не только комфорта во время дальних путешествий, но и дополнительной безопасности.

Весь процесс модернизации салона должен происходить последовательно. Есть несколько основных шагов, по которым стоит работать:

  • Установка удобного сиденья или дивана
  • Заменить приборную панель
  • Установить удобные перегородки для разделения внутренних зон
  • Заменить покрытия на полу и обшивке кузова
  • Установите полки и поручни, которые добавят удобства пассажирам
  • Заменить руль

На самом деле современная индустрия и гений дизайнеров позволяют проводить тюнинг салона УАЗ Буанкка бесконечно долго.Понимание, что наиболее важным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых ресурсов.

Замена уборки салона УАЗ "Буанка"

Обычно завод-производитель вырезает ковер из ковра или подобного материала, но во время охоты или рыбалки такой материал будет чрезмерно загрязнен. Обычно производят его замену на:

  • Фанеру
  • Листовая сталь
  • Списки деревянные
  • Листы алюминиевые

Каждый материал имеет свои достоинства и недостатки, но чаще всего используются гофрированные алюминиевые листы.Этот материал - идеальный вариант, так как он просто склеен и не подвержен коррозии.

Конечно, если вы не критикуете способность интерьера к стирке, вы легко сможете выбрать любой другой материал. Сегодня вы можете найти в интернете по запросу "УАЗ буханка тюнинг фото салона" Огромное количество фото, по которым вы можете оценить визуальные характеристики материала.

Замена сидений в салоне УАЗ

Сиденья

разработки Ульяновского автозавода имеют ужасный дизайн и абсолютно не подходят для экстремальных дорог по бездорожью.Даже водителя, точно оценивающего дорожную ситуацию, приходится разбирать - за час такой поездки мышцы страдают от дискомфорта.

Ремонтировать или улучшать "родные" сиденья смысла нет. Безусловно, все мастерские производят их замену на более качественные зарубежные или отечественные модели. Выбирая сиденья, помните, что не все кресла подходят для УАЗ «Буанка», так как важна их ширина.
Обратите внимание не только на цену выбранных стульев, но и на их качество, материал и эксплуатационные характеристики.Часто возникают ситуации, когда замененные кресла мешают открытию крышки капота для доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.

Замена руля

Штатный руль достаточно неудобный и громоздкий, что существенно сказывается на комфорте от управления таким автомобилем. Руль на УАЗ Буанка можно улучшить несколькими способами:

  • Установка руля от другого ТК
  • Укладка тканевой тесьмы
  • Установив спортивное рулевое управление модель

Существует множество отечественных моделей спортивных Правил, которые значительно улучшают управляемость автомобиля в условиях бездорожья.Есть кожаные и прорезиненные варианты, которые легко устанавливаются.

Выбор нового руля ограничивается только его стоимостью и наличием сертификационных документов, позволяющих использовать данное устройство.

Помните, что при отсутствии последнего вы не сможете пройти технический осмотр, что впоследствии наложит ряд ограничений на использование такого транспортного средства.

Доработка пассажирской части салона

Важно произвести апгрейд не только водительской части автомобиля, но и обеспечить пассажирам достаточный комфорт.Фактически, пространство салона станет вашим вторым домом на время экстремальных путешествий.

Сегодня вы можете создать уютный интерьер со всем необходимым наполнением, в котором вы легко сможете переночевать. Волшебники легко переплавили там большое количество шкафов и несколько кроватей.

Подобные изменения в дизайне практически не влияют на вызовы. Машине не о чем беспокоиться в дальних поездках.

Для решения проблемы энергоэффективности люк часто заделывают в крышу салона.Отверстие для люка дает дополнительный доступ солнечному свету и свету, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк подарит глоток свежего воздуха, чему ваши пассажиры будут безмерно счастливы. Кроме того, охотники могут вести стрельбу по дичи, не выходя из салона автомобиля.

Итак, несмотря на то, что салон УАЗа Буанка в его заводской версии достаточно неудобный, сегодняшние технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Будьте уверены, такие улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий праздник, во время которого вы сможете по-настоящему насладиться компанией друзей.

Одна из бед нашей Родины - плохие дороги или их полное отсутствие, сделавшее очень популярными автомобили повышенной проходимости. Внедорожники, или джипы, как их называют по-американски, пользуются уверенным спросом у жителей далеких от цивилизации уголков, в которых ощущается острая нехватка асфальта на дорожных полотнах. А для любителей рыбалки, охоты и других видов активного отдыха автомобиль-вездеход - обязательный атрибут, ведь чтобы добраться до места, где хорошо звучит, а зверь найден, он может просто не работать на обычная машина.

Суда из Ульяновска

Охота, рыбалка, а также активный туризм - это чаще всего групповое занятие, поэтому удобнее всего использовать полноприводный микроавтобус, который на своем борту сможет доставить к месту назначения от семи - восьми человек. .

Очень популярной машиной с многоместным салоном и отличной проходимостью является УАЗ 452. который по площади кузова получил в народе веселое прозвище буханка .Производством этих автомобилей занимается Ульяновский автомобильный завод с далекого 1957 года, и за это время микроавтобусы доказали свою надежность, неприхотливость и простоту обслуживания.

История многосемейного УАЗа Буанка

В Советском Союзе в конце 50-х, когда создавался этот внедорожник, стране требовались надежные машины военного назначения. В те времена полным ходом шла холодная война с Америкой, поэтому главной задачей конструкторов было создание прочного вездехода, который в любых условиях сможет доставить группу людей из точки А. в точку Б.Автомобиль получил очень хорошую проходимость на любом покрытии в любое время года, а также простую и надежную конструкцию всех узлов и агрегатов. Естественно, никто не задумывался о красоте салона и эргономике водительского места, поэтому для удобной эксплуатации УАЗа первым делом нужно доработать его салон. Действительно, внутренняя часть буханки состоит из окрашенных панелей кузова, жестких сидений и металлических ручек: такой салон напоминает нечто среднее между автосервисом и фургоном для перевозки животных.Но при всем этом УАЗ Буанкка великолепен как заготовка для реализации практически любых пожеланий автовладельца: будь то автомобиль для длительных семейных поездок или охотничий домик на колесах.

Именно поэтому среди владельцев данного автосалона УАЗ Буанка вызывает повышенный интерес.

Доводим до ума буханка УАЗ

Для начала необходимо произвести вибро-изоляцию кузова, что заметно повысит комфортность передвижения и позволит лучше сберечь тепло салона в зимнее время.Конечно, по-хорошему, зная культуру производства отечественных автомобилей, кузов Букака нужно первым клевать, перестать придавать ему необходимую геометрическую жесткость, но в целом в идеале ...

После этих работ можно приступать к отделке потолка, дверных карт и приборных панелей.


Big Salon Obspace позволяет легко использовать детали от других автомобилей и легко производить отдельные детали.


Учитывая условия эксплуатации, брикетированный алюминий и кожа идеально подходят в качестве отделочных материалов для выпечки хлеба.И практично и легко чистится.



Чтобы пассажиры не чувствовали себя дровами, штатные жесткие скамейки, продольно расположенные по бокам салона, можно заменить на 5-6 комфортабельных кресел от других маршруток, что также добавит безопасности при движении по Угхабу. .

Желательно продумать съемную конструкцию сидений, чтобы можно было легко превратить пассажирский салон в грузовой кузов.

Вариантов регулировки пассажирской части салона у буханки огромное множество.Это могут быть трансформаторы с этикетками в сложенном виде.




Или подъемные сиденья-диваны с рунами внизу.


В нормальном исполнении водительское кресло очень скудное и угрюмое, поэтому для удобного управления буханкой стоит установить удобное кресло с множеством регулировок по высоте и наклону (многие не заморачиваются и ставят сиденья Волго - вполне удобные и удобные). бюджетный вариант), а панель приборов заменена любым подходящим разделителем.

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буанка» , создан как машина сопровождения колонны танков.Кузов микроавтобуса, предназначенного для преодоления убитого танка, оказался прочным, хотя и неудобным. Ну так служба в армии - это не отдых в санатории! А вот в ходовой « буханка » оказалась безупречной: легко выдержал крейсерскую скорость 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ Без раздумий победил на бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода Шоверу пришлось выскакивать из кабины и оставлять гаечный ключ на ступицах колес, но после того, как водительские тарелки стали тесноваты, такой прогрев - в радость!

Увы! САМИ главная проблема УАЗ 452. - неудобства для пользователя. Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные образцы тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «Буанка» приобретает комфорт

При проектировании салона УАЗА конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х годов. Нет ничего удивительного в том, что наши подрастающие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Итак, приступим к тюнингу УАЗ "Буанка" Из модернизации водительского сиденья - архитекторское, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя Б. Uise серийного производства смещено относительно левой оси левой колонки. Самые остроумные тюнинговые разработки перемещают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднялся без труда, сиденье сделано легко.

Срочная необходимость замены громоздкого штатного руля УАЗ прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидравлического генератора упрощает использование штурвала небольшого диаметра.

В тренде Тюнинг Панель приборов УАЗА Видны два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, гофрированным алюминиевым листом.

Так как к металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции прикреплено полтора миллиона алюминия, то в машине становится заметно тише. Облегчена чистка салона и багажника УАЗА . При должном профессионализме исполнителей, эстетике интерьера.

Поклонники эргономичного комфорта используют безопасные для травм материалы. Сложность форм хороша для изначально невыразительного салона. Места для техники и ящиков для одежды на такой панели больше, чем на предыдущей. Переделал УАЗ Намного удобнее исходник!

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей - переделка недорогая и крайне полезная.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля - важнейшая задача водителя УАЗ 452.. Легко читаемые показания приборов - залог уверенной техники управления в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом место, подходящее для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и другой вспомогательной электроники. Используй это! Варианты реформирования верхнего пространства салона " буханка " - Отличная комплектация!

На консоли, расположенной симметрично подкапотном пространстве, можно разместить множество информационных экранов и ручек управления системой отопления, точнее, системами отопления.Полный тюнинг УАЗ "Буанка" Специально для охоты и рыбалки невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима стоит старый УАЗ 452. - Рыжая хитрая машина! Морозный зимний мотор, открытый снизу ко всем ветрам, работал сильно, а потому шофер не позволял себе усугублять положение кабины в обогревателе. Летом мотор, прятавшись от сквозного обдува, перегревался - и чтобы ехать, а не закипать, водители включили печку...

Правда, все тяготы и лишения легли на долю передних седимонов. В кузове . « буханка », Как правило, в любое время года температура сохранялась близкой к страху. Поэтому тюнинг УАЗ 452. Всегда сопровождается установкой автономного отопителя салона. Правда, иногда бывает. переделка принимает крайние формы ...

Буржуй за водительской спиной? Такой тюнинг УАЗА может показаться смешным.Однако метод может быть оправдан, во-первых, поездкой по тайге по бездорожью - ведь в лесу на дровах ничего, кроме бензина. А во-вторых, дровяная печь (впрочем, все же не буржуйк) вполне подходит для обогрева жилого прицепа.

Во всех остальных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают с заменой мотора на новый 98-сильный.

Чтоб в салоне стало тихо

Алюминиевый гофрированный лист, широко применяемый при тюнинге внедорожников (см. Устройство салона Тюнингованной Нивы на странице), способствует снижению уровня шума в кабине. УАЗ 452. .

Популярная и относительно недорогая полуфабрикатная метровая створка из гофрированного алюминия непригодна для укладки на машинный пол - в силу естественной пластичности и неудобства абразивного износа.

Оборудование для тюнинга Салон УАЗ 452

При желании Б. кузов УАЗ 452. Можно установить шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформируясь в другие предметы мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электроплита гармонично дополняют комфорт поездки на УАЗ 452. .

В большинстве случаев « буханка » Используется для походов в места, где достаточно выспаться, надувной матрас, а на кухне заменяет котелок над огнем.Вариант охоты и рыбалки тюнинг УАЗ 452. Сегодня спрос очень как никогда!

Широкий верхний люк - самое необходимое охотничье владение. Кормовой щелчок сцепления, звучащий с крыши УАЗА «Буханка» , способен сбить с толку и лося, и медведя, и даже автомобильный вид. К тому же Люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действия запутались, кому их преследовать.

Крепление охоты, удачная рыбалка - это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать.Опытные охотники обеспечивают в машине хорошо закрывающийся отсек для подготовки. Часто в изолированном багажнике находится УАЗА Певец. В запираемых ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У игры, однако, есть одна неприятная особенность ... Многие животные (и рыбы) имеют такой резкий запах, что нет возможности перевозить их в машине.

Багажник и другие навесы УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗ способен выручить в самых разных ситуациях.Открытый багажник помимо перевозки значительного груза может стать площадкой для размещения подвески. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплое время года. Более того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.

Но есть одна опасность. В кругах пользователей возникла идея установки на байжку УАЗ 452. Лебедка с электроприводом.

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на байку "Буанка" Лебедку ! В остальном снятие с крыши, скажем так, запасное, обычно разряженное - и все! - превратится в долгое и сложное приключение.

Для снятия лебедки запасного колеса необходимо:

Поднимитесь и приведите устройство в рабочее положение;

Подцепите колесо;

Опустите колесо на землю;

Спуститесь вниз, чтобы толкнуть колесо;

Поднимитесь, намотайте веревку;

Верните прибор из рабочего положения в транспортное;

Слезть с крыши.

Однако все это только здоровая физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является кручение, то есть застревание тугого покрытия кабеля между полусвободными витками.Устранение семечек - занятие всепоглощающим увлечением, но травматично для рук и опасно для психики.

Для чего нужен багажник УАЗА Обязательно используйте - так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, установите несколько источников рассеянного света или смонтируйте готовый блок. Некоторые удачные варианты тюнинга «люстры» вы найдете в статье на странице.

Так выглядит ...

И светится светодиодная оптика для внедорожника.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ . Следите за обновлениями сайта, и вы получите много полезных рекомендаций по тюнингу Uzaz различных моделей.

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буанка») пользуется заслуженной популярностью у охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему предпочитают простую и на первый взгляд неприметную отечественную машину, когда стильных импортных аналогов намного больше?

Пожалуй, главным аргументом в пользу приобретения Уканьки является ее надежность и проверенные дороги.К тому же у этого автомобиля невысокая стоимость, что для части россиян также оказывается немаловажным фактором.

Конечно, УАЗ не лишен недостатков. Так что комфортным и комфортным его назвать очень сложно. Впрочем, подобные недоработки разработчики объясняют не упущением, а истинным предназначением этого автомобиля. Дело в том, что изначально он был разработан для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и долговечности, естественно, стоял на первом месте.

Однако комфорт - это дело поправленное, потому что, выполнив такую ​​процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое транспортное средство, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга авто можно улучшить любую составную деталь - все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля аналогичной модели и хотите его улучшить, улучшить, некоторые новые идеи вы узнаете из вышесказанного, ниже из советов, посвященных тому, как провести тюнинг салона УАЗ «Буанка» своими руками.

Нестандартные сиденья

Седла Poroolone

Важной проблемой, которая беспокоит любого водителя УАЗика, становится сильная утомляемость от длительного вождения на сиденье. Поэтому специалисты предлагают сделать водительское кресло более комфортным, настроив сиденья Порохатона.В результате этой несложной процедуры вы получите несколько мягких и удобных мест для сна и лежания, что особенно важно при путешествиях на большие расстояния. Также можно поставить сиденья от другой машины.


Другой руль с электрическим или гидроусилителем

Замена правила

Во избежание неприятных болей в плечах советуем вместо штатного рулевого колеса установить более эргономичный компонент, дополненный гидроусилителем.Как вариант, вы можете просто установить рулевое колесо от другого автомобиля, поместив его (рулевое колесо) на регулируемую колонку. Гидравлический привод ZF поможет новому органу управления плавно вращаться. А если поставить ряд дополнительных устройств, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще проще.


Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и дисков

Создайте возможность минимизировать давление на почву и повысить устойчивость автомобиля, а это будет гарантией того, что автомобиль не сядет «брюхом» на сложный грунт.


Силовой бампер увеличивает «моральный» груз

Дополнительные элементы безопасности

В такой внедорожник легко встроится бампер - толстая и мощная труба. Можно купить в готовом виде (рифовый бампер) или сделать самому.

Система резервного питания

Установив на «буханку» две батареи, генераторы и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена мостов

Тюнинг УАЗ предполагает замену как мостов, изначально предназначенных для военных целей.Для увеличения корпуса следует установить специальное блокировочное устройство.


Теплоизоляция салона

Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров температурного режима специалисты настоятельно рекомендуют проводить теплоизоляцию автомобиля. Предполагает укладку своими руками вибро-шумоизоляционного покрытия из фанеры, поролона или обычного традиционного утеплителя. Пол машины можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

При использовании пенополистирола в качестве утеплителя его толщина не должна превышать 50 мм. Преимущество такого материала - отличная гибкость, благодаря чему его можно отлично вымощать в труднодоступных местах, например, на поворотах. У него есть полиэстер и некоторые недостатки, в частности, он горючий и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы провести тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить интерьер поролоном, представляющим собой вспененный полиэтилен, снабженный слоем фольги.По толщине такой материал примерно 15-20 мм. Пленка крепится металлическим бортиком внутри кабины. Таким образом, помимо задуманного, шумоизоляция в автомобиле будет отличной.


Люк в салоне УАЗ Буанка

Комплект люка

Чтобы внутрь машины поступало больше свежего воздуха, можно установить люк.


Дополнительные устройства

Прочие панели приборов и аксессуары

По умолчанию с завода в машине довольно аскетичная приборная панель, не слишком информативные приборы.Исправить это можно тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой панели приборов с другой машины, а также - установкой дополнительного оборудования, такого как:

  1. Видеорегистратор
  2. GPS-навигатор
  3. Сенсорное радио
  4. Антирадар
  5. и т. Д.

«Полный люкс» в салоне УАЗ Буанка

Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиле УАЗ можно установить диван-автомат, реагирующий на команды пульта управления.При нажатии на дистанционный ключ диван легко трансформируется в удобную кровать. Еще одна кнопка позволит придать дивану компактные размеры и поставить на его место какой-нибудь другой элемент мебели (например, столик). Помимо автоматического дивана, вы можете приобрести телевизор с DVD, который поможет с интересом провести длительную командировочную поездку.

Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (ведь сборка УАЗ новаторскими методами не отличается), но удобство его использования - порядок величины.

Это, конечно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих несложных манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «Буанка», который отличается оригинальным дизайнерским решением, увеличенным функциональность и эргономичность.

Как долго одна модель может продержаться на конвейере? Пять, десять, пятнадцать лет?

Отечественный Полноприводной микроавтобус УАЗ-452 - старейший отечественный автомобиль. Пятьдесят два года на конвейере - это не шутки.Конечно, за это время был произведен ряд автомобилей - модель получила более мощный двигатель, новую тормозную систему, оптику и ряд других улучшений. Но, по большому счету, эти изменения не слишком повлияли на внешний вид и характеристики автомобиля, прозванного в народе «Букака».

УАЗ-452 и его более поздние модификации - довольно соблазнительный объект для серьезных доработок. Тюнинг УАЗ Буанка обычно проводится в сторону, позволяющую создать отличную вместительную машину для бездорожья.Такая доработка идет по нескольким основным направлениям:

  • Модернизация или замена двигателя
  • Доработка подвески
  • Салон «Эквити»

Доработка внешнего вида, установка дополнительного оборудования, покраска и прочие «украшения» тоже довольно часто практикуются, и именно они выделяются на буханке Тюнинг УАЗ на фото. Однако здесь будут рассмотрены только те доработки, которые реально влияют на проходимость и удобство использования автомобиля.

Основным преимуществом «пилюли» является высокая проходимость, которая обеспечивается высоким клиренсом, постоянным полным приводом и удачной конструкцией кузова с минимальными скатами. По этому параметру УАЗ далеко опережает современный «ПАРКОВЕР» и даже некоторые автомобили, гордо именуемые внедорожниками.

Еще один немаловажный плюс - надежность и относительная простота конструкции.

Автомобиль, который называют крепким, и техническое обслуживание Старые модификации УАЗа можно провести в любом гараже. Что касается обновленных версий, то здесь все не так однозначно.Более современный двигатель, конечно, значительно превосходит безнадежно устаревший ЗМЗ-402 по многим параметрам, но наличие инжектора в системе питания делает невозможным выполнение многих работ без специального оборудования.

Однако все же чаще встречается карбюраторный вариант. Во всяком случае, если говорить о частных владельцах Уканьки. Итак, с чего начинать, проводя тюнинг буханки УАЗ своими руками?

Как и в случае с большинством отечественных автомобилей, особенно улучшить показатели, характерные для родного двигателя УАЗ, скорее всего, не удастся.Самый действенный метод его тюнинга - замена родного карбюратора на более современный, обеспечивающий экономию топлива, агрегат. Их выпускают, например, ДААЗ.

Установка нового карбюратора поможет снизить расход, который даже по паспорту этой сравнительно небольшой машины составляет до 18 литров на сотню км пути, на 10-20%.

Также стоит попробовать решить проблему перегрева двигателя в жаркую погоду. Самый простой вариант - заменить стандартный вентилятор вариантом с увеличенным количеством лопастей.

Еще стоит поменять радиатор, поставив более мощный вариант.

Если нужна большая экономия, придется потратить значительную сумму денег. Если посмотреть некоторые видео Тюнинга УАЗ Буйка своими руками видео, то можно обратить внимание на звук двигателя, что абсолютно маловероятно на немодифицированном бензиновом моторе. Действительно, многие владельцы, готовя машину для рыбалки или охоты, предпочли заменить заводской агрегат дизельным двигателем.

В этом смысле отлично подходят розетки фирмы "Андориа".Собранная на базе модернизированного дизельного двигателя «Перкинс», эта силовая установка дает реальную экономию тяги и запаса хода по сравнению с бензиновыми версиями - как карбюраторными, так и современными инжекторными. Для УАЗа подойдет модификация двигателя, развивающего 102 л / с и имеющего момент в 205 Н / м при 2000 оборотах в минуту. К тому же расход топлива у такого двигателя на 40-45% меньше, чем у бензинового варианта.

Установка такого двигателя не должна быть связана с большими трудностями, поскольку он конструктивно предназначен для УАЗ-452 и его модификаций.Единственный минус такого вида тюнинга - довольно высокая стоимость агрегата. И приобрести такой мотор своими руками по гораздо более низкой цене довольно сложно.

Еще один опыт - изменение поведения УАЗа на дороге, если заменить штатный двигатель на мощный 3,1-литровый дизель от Isuzu. Этот оборудованный турбоагрегат отличается производительностью 130 л / с и огромным крутящим моментом 310 Н / м. Правда, установка такого двигателя влечет за собой и модернизацию коробки передач.Родная коробка не особо удачно взаимодействует с таким двигателем, поэтому необходимо будет заменить ее на более современную пятиступенчатую.

Тюнинг подвески идет по двум основным направлениям. Проводится усиление некоторых его деталей, и вносятся изменения для повышения внедорожных качеств автомобиля.

Усиление задней подвески Предназначено для замены штатных пружин на более мощные, что делает автомобиль устойчивее. Замена пружины влечет за собой также установку более мощных рычагов и втулок.Полные амортизаторы тоже меняют на современные газовые и масляные. Это позволяет не только добиться заметного более плавного хода, но и положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Обязательно должны быть усилены слишком слабые передние пружины. Оправа тоже доработана - варятся стаканы. Будут установлены дополнительные пружины, выбирая недорогие и надежные от ВАЗ «Четверка».

Кроме того, очень распространенный вид тюнинга подвески - это увеличение дорожного костюма на 10-15 см. Проведение этой операции позволяет установить на «буханку» внедорожную тридцать третью резину.Для того, чтобы осуществить такое увеличение зазора, следует добавить на каждую из опор по 4 хоккейных шайбы, а между мостом и пружиной можно разместить 12-сантиметровую вставку. Последним этапом повышения просветления является закрепление набора на базе рычагов, выполненных сваркой.

Тормозная система

Родные тормоза УАЗа слабоваты. Особенно это касается автомобилей, выпущенных до 2011 года.

Поэтому стоит задуматься о полной замене.Тормозная система автомобиля, особенно если в ней планируется или уже был заменен двигатель на более мощный. Хорошим вариантом следует признать установку тормозов от «Волги» ГАЗ-24.

Главный тормозной цилиндр новой тормозной системы должен быть закреплен на раме, предварительно связавшись с тормозным приводом с помощью коромысла и тяги. Вакуумный цилиндр расположен возле рычагов распределительного моста. Такая модернизация существенно улучшит реакцию «буханки» на нажатие педали тормоза, сократит тормозной путь и улучшит показатели безопасности.

Салон УАЗ-452 - образец спартанской обстановки, характерной для военной техники. Это неудивительно, учитывая, что «буханка» была разработана для сопровождения танковой колонны. Поэтому работа над улучшением эргономики и комфорта в салоне этого автомобиля - плохое преимущество.

Начать стоит с замены штатных сидений и рулей. Они разрабатывались с учетом антропометрических данных солдат танковых войск, и большинство танкистов той поры отличалось невысоким ростом.Поэтому обычный стул нужно демонтировать вместе с креплением, а вместо него установить более современное, отличающееся большими размерами и чрезвычайно удобное. Выбрав поворотную модель, можно сразу устранить еще одну эргономическую проблему «УАЗА» - сваливание водительского сиденья относительно оси рулевой колонки. Это место, выбранное для облегчения доступа к двигателю, очень утомляет водителя. Что ж, смена руля тем более необходима, потому что тонкий обод, холодный зимой и скользящий летом, абсолютно не соответствует современным требованиям к эргономике управления.

Дизайн штатной приборной панели советского УАЗа - явление, которое как таковое отсутствует. Вид голой металлической панели приборов, лишенной и намекающей на шумо- и теплоизоляцию, подразумевает обязательный тюнинг этого элемента интерьера салона. К счастью, сегодня с этим не должно быть проблем.

Различные предприятия выпускают десятки приборных панелей, отличающихся качеством материалов, дизайном, количеством устройств и стоимостью. Самый недорогой вариант - приобретение панели нового образца, установленной на Авто с прошлого года.Все необходимые в нем индикаторы приборов отображаются на смещенном дисплее, панель обеспечивает определенную шумоизоляцию и выглядит намного лучше, чем голый металл, характерный для «буханки». Более дорогие варианты предлагают достаточно хорошую эргономику и обилие инструментальных шкал.

Есть даже простой и недорогой вариант - установка пластиковых накладок поверх металлической панели приборов. Этот шаг сэкономит деньги, но обеспечит неплохой внешний вид плат автомобильных устройств.

Каким бы тюнингом не выбиралась настройка, перед установкой панели необходимо наклеить шумоизолирующий материал.Не забываем, что в классическом «УАЗе» шумоизоляция салона не предусмотрена.

Теплоизоляционный материал обычно не жалею. Голый металлический корпус не только отлично проводит звуки - он еще способствует тому, что в машине достаточно прохладно даже с включенным обогревателем.

Кстати, по поводу отопления. Комфортное размещение в салоне на ночь или даже просто передвижение зимой требует установки дополнительного отопителя. Лучше всего выбрать автономный вариант, работающий на жидком топливе.Это позволит не использовать обычную печку - малоэффективно и отводить много тепла от двигателя.

Часто устанавливают на раскладной или откидной столик, на более удобные пассажирские кресла и даже складывают в стороны и используют в качестве спинки пассажирских сидений в качестве спальных мешков.

В целом доработка данной модели многогранна и разнообразна, и включает в себя широкий спектр работ. Главное перед хозяином перед началом работ определиться, какие цели будет использовать автомобиль, а какие изменения наиболее необходимы.Для того, чтобы определиться с типом тюнинга, также желательно посмотреть иллюстрированные УАЗ Буанка тюнинг салона своими руками фото, которые широко представлены на тематических сайтах. Необязательно следовать им в точности, но общее представление о направлении работы такие фото дадут.

Водительское сиденье Габариты УАЗ Буанка. Тюнинг УАЗ "Буанка": Дворец Охоты на колесах

.

Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было начато в 1965 году.Перед Ульяновским автозаводом стояла задача - создать максимально надежный, долговечный автомобиль, способный справиться со всеми препятствиями на своем пути. Инженеры УАЗа справились со своей задачей - внешне похожая на «буханку» хлебная машина использовалась для выполнения задач сопровождаемой танковой колонной.

Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные мысли были направлены на создание максимально простого, но чрезвычайно надежного автомобиля, поэтому на комфорт салона и удобство использования автомобиля было уделено минимальное количество времени.Многие отечественные автомобилисты и сегодня отдают предпочтение именно этой машине, а не современным зарубежным аналогам. Причин тут на самом деле несколько: невысокая цена автомобиля, надежность, простота в эксплуатации, неограниченные возможности фантазии по реализации тюнингового салона УАЗ «Буанка».

Тюнинг-салон УАЗ "Буанка": что можно улучшить?

«Буанка» всегда была высоко оценена среди водителей и даже сегодня, когда на автомобильном рынке огромное количество иномарок, прощаются с детищем Ульяновского автозавода несколько.УАЗ-452 настолько прост в конструктивном плане, что в машине можно все улучшить и модернизировать.

Сегодня многие мастера проводят не только тюнинг салона Buckka своими руками, но и улучшают подвеску, придают автомобилю дополнительную устойчивость. В общем, говоря - они делают все, чтобы создать максимально удобный и подходящий для выезда.

Что можно сделать с салоном УАЗ Буанка:

  • Заменить родные сиденья или зачистить их поролон;
  • Установить новый руль с электро или гидроусилителем;
  • Провести теплоизоляцию;
  • Установить в салон Люк;
  • Поставил другой;
  • Оборудовано.

В общем, в салоне УАЗ-452 можно все поменять и улучшить, главное хватит фантазии и денег.

Замена родных сидений

Если говорить об усовершенствовании салона «Буанка», то в первую очередь большинство владельцев машины пренебрегали неудобными сиденьями. И тут возникает дилемма - доработать родные сиденья поролоном или установить новые сиденья от другой машины. Однозначно сказать, что лучше - невозможно.

С одной стороны, легче установить новые стулья и не тратить время на улучшение старых. Вот только свободного места на пассажирском сиденье не так уж и много. Установить какие-то непослушные кресла не получится. Если говорить о российских аналогах, то можно установить сиденья с «девяткой» или от Москвича-2141 до салона «Буанка».

Кресла для аренды также могут иметь следующие автомобили:

  • Honda Civic;
  • Toyota RAV4;
  • Опель Астра;
  • Пассат В3.

Важно, чтобы сиденья не были слишком высокими, иначе управлять автомобилем будет неудобно. Если на «буханке» планируется частая охота или рыбалка, то в салоне будет не лишним организовать удобные спальные места и раскладной столик. В задней части салона желательно заменить «родное» освещение. Салонных плафонов довольно много, быстро посадить любой аккумулятор не составит труда. Выход из этой позиции следующий - замена обычных лампочек на светодиодные.

Установить новый руль

Тюнинг-салон УАЗ "Буанка" не обойдется без замены руля. Многие автовладельцы недовольны родной Баранкой. От штатного руль быстро устает при длительных поездках, поэтому многие владельцы во время тюнинга УАЗ-452 своими руками первыми заменяют эту составляющую комфортности вождения. Но и в этом вопросе есть сложности. Дело в том, что подобрать по прорезям более качественный руль не так уж и просто.

Фото Тюнинг салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 буханка

.

Большинство автовладельцев останавливают свой выбор на руле от Газели, но без дополнительных переделок он будет завышен.Как вариант - установка специально адаптированного руля для УАЗ-452. Сегодня подобные устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине. Если особого желания и возможностей, замены руля нет, то можно сделать простую тесьму на ободе.

Делаем теплоизоляцию салона

Для поддержания комфортной температуры в салоне «Букака» при тюнинге лучше всего сделать теплоизоляцию. Все работы не отнимают много времени - достаточно рук до панеры, поролона и утеплителя.Полиенопласт можно использовать в качестве утеплителя. Укладывать в труднодоступных местах довольно легко и просто за счет гибкости материала.

Но у такого материала есть недостатки - он легко воспламеняется и выделяет вредные вещества при сильной жаре. Поэтому выбор данного утеплителя зависит чисто от предназначения автомобиля и климатических особенностей региона. Помимо полиэтилена распространен также вспененный полиэтилен со слоем фольги.

Установка новой приборной панели и люка в салоне УАЗ-452

Еще один недостаток «буханки» - примитивная дашборд с минимумом информации.Для того, чтобы хоть как-то приукрасить «приборку» и сделать из нее привлекательную автовладельцу окунуться в ее пленку. А как насчет неинформативных устройств? В этом случае поможет только самодельный тюнинг. Решений всего два: установка новой панели, например, с ГАЗ 3110, или максимальное оснащение панели дополнительным оборудованием.

Можно установить следующее:

  1. Навигатор.
  2. DVR.
  3. Сенсорный магнитный.
  4. Антирадар.

Можно оборудовать панель большим количеством разных устройств, место злоупотреблено.Также для постоянного притока свежего воздуха в салон «Буанка» не лишним будет организовать люк. Для этого вам понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа достаточно кропотливая, но результат превзойдет все ожидания.

Всевозможных вариаций тюнинга салона «Буханка» своими руками довольно много. УАЗ-452 - достаточно простой, но уникальный автомобиль, дающий владельцу абсолютную свободу действий, ограниченную только его фантазией и деньгами.Даже автоматический диван можно установить в салоне автомобиля, приобрести DVD и различные современные устройства, значительно упрощающие жизнь и помогающие времени, расслабиться и расслабиться после долгой поездки.

Продолжаем совершенствовать недавно приобретенный автомобиль УАЗ-2206.

Новые плюшки лишены даже и без того скудной продольной 3-ступенчатой ​​регулировки передних 2-х сидений. Зато можно было отрегулировать наклон спинки. Пассажиру как-то удобно устроиться, а водителю это сделать очень сложно.
Мы это исправим.
Более того, у наших плюшек за 500км сломалось одно из ушей переднего штатного крепления сиденья. Вес водителя довольно средний - 80кг. Сварка очень слабая, остальные крепежи тоже долго не проживут.

Покупаем в магазине за 1200 рублей комплект из четырех Салазок ВАЗ-2105. Учтем, что Салазки совершенно разные! Но нам это нужно. Также вам понадобятся:
Болты M8X20 13шт
Шайбы и шайбы пружинные плоские m8 13шт
Гайки M8 13шт
Полоса стальная 50х4 на пару метров (можно и толще)
Сверло
Сверло
Сварочный полуавтомат
Станок отрезной (болгарка)
Набор ключей для рожков

Предварительная разметка как все расположить.
Снимите или отодвиньте штатный утеплитель - он будет мешать до тех пор, пока.
Стараемся сместить сиденье как можно ближе к середине машины.
Во-первых, водитель будет располагаться на двери, а во-вторых более соосно, если можно так сказать об удобстве посадки, когда руль не смещен вправо. НО! Считаем, что нам еще нужно открывать и закрывать капот двигателя. Много не получится, но 40-50мм можно.

Пришейте небольшой треугольный брекет с осторожностью без фиксации, не имеющей фиксации.Из планки изготавливаем 4 площадки с отверстием М10 для крепления санок. Защита ткани и основы сиденья небрызгивающим материалом приваривается к месту сварки (места сварки - обведены красным). Вырезание штатных креплений при помощи ушка. Обозначается белыми стрелками.

Расположение на машине переходных пластин крепления сиденья.

Пробуем сверлом необходимые отверстия в корпусе, фиксируем метизом.
Обратите внимание, что левая длинная скоба (лента) имеет 3-е отверстие в наклонной части от АКП.А в правую заднюю пластину перед установкой на кузов необходимо поставить болт крепления предохранителя.

Далее устанавливаем сиденье и крепежные болты. Проверить все наконец. Подвижные кронштейны (опция), защищают резьбу болтов выходящих внутрь арок, возвращают теплоизоляцию-шумоизоляцию.
Мы так и не сделали, т.к. машина в работе и в планах повысить стандартную виброизоляцию листовых материалов из эталонпласта, закрыв незащищенные участки, оставшиеся от установки санок.

Правый регулируемый полож.
Ручка управления очень удобно устроилась в нише и не мешает.

Левое положение.
На нем видно, где вырезан треугольный кронштейн. Можно развернуть и до 180гр сам, тогда порез не будет заметен.

Полностью сдвинут назад.

Полностью сдвинут вперед.
Ход составил 220мм! Это даже больше, чем грубые старые сиденья.Да и теперь доступ к нише Акб одним движением. Не нужно перекручивать заднюю часть спины.
Увеличение высоты сиденья всего около 20 мм.
Сейчас в планах использовать вторую половину комплекта Салазок для переднего пассажира.

Делать легендарный УАЗ-452 начали в далеком 1965-м. Ульяновский автомобильный завод поставил перед собой задачу - создать максимально надежный и долговечный автомобиль, способный справиться с каждым препятствием на пути. С этой задачей инженерам УАЗа удалось справиться - машина, похожая на хлебную «Бучку», идеально подходила для такой задачи, как сопровождение танковых колонн.

Совершенно естественно, что в те далекие времена основные силы производства и мысли инженеров были направлены на создание очень простого, но в то же время предельно надежного автомобиля, поэтому времени было очень мало. для комфорта салона и удобства пользования автомобилем. Многие отечественные автомобилисты и в наше время предпочли бы именно такую ​​машину, а не современные зарубежные аналоги. Причин на самом деле еще шире: достаточно низкий ценник, приемлемый уровень надежности, простота эксплуатации, неограниченные возможности фантазийных проявлений, что немаловажно в такой задаче, как тюнинг салона УАЗ Буанка.

  • Возможен следующий тюнинг салона:
  • Заменить заводские сиденья или отделать их таким материалом, как поролон;
  • Установка нового руля с усилением;
  • Выполнить теплоизоляцию;
  • Для установки люка кабины;
  • Заменить приборную панель;
  • Установить дополнительное оборудование.
  • Заменить родные сиденья

Важно, чтобы сиденья были в меру компактными, иначе управление буханкой будет неудобным.Если на объект передвижения запланированы постоянные выезды, то можно организовать даже спальные места или стол складного типа. Задний салон Желательно доработать новое освещение. Салонные плафоны способны сажать любые батарейки, поэтому стандартные лампочки рекомендуется заменить на светодиодные.

Большинству автовладельцев придется по вкусу руль «Газель», но без дополнительных переделок он будет высоким. Как вариант, руль специально приспособлен для мародерства.На данный момент такие вещи можно найти буквально в любом автомагазине. Если нет желания или возможности заменить руль, достаточно ограничить обод зачищенной оплеткой.

Тюнинг салона автомобиля данной модели также может быть теплоизолированным. На работу уходит не так уж и много времени - просто необходимо заложить поролон и утеплитель. В роли утеплителя вполне подойдет полиэстер. В труднодоступных местах буханки легко и легко прокладывать буханку благодаря гибким свойствам этого материала.

Оснастить УАЗ Буанка тюнинг салона своими руками, на фото можно огромное количество разных вещей, благо место с запасом. Также для постоянного притока свежего воздуха могут быть организованы и выводные. Сюда пойдет аппарат для сварочных работ, сверла и конечно же угловые подъемники. Работать придется кропотливо, но результат превзойдет все мыслимые ожидания.

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буанка») пользуется заслуженной популярностью у охотников, рыбаков и любителей путешествий.Почему предпочитают простую и на первый взгляд неприметную отечественную машину, когда стильных импортных аналогов намного больше?

Пожалуй, главным аргументом в пользу приобретения Уканьки является ее надежность и проверенные дороги. К тому же у этого автомобиля невысокая стоимость, что для части россиян также оказывается немаловажным фактором.

Конечно, УАЗ не лишен недостатков. Так что комфортным и комфортным его назвать очень сложно. Однако такой недостаток разработчики объясняют не каким-то упущением, а истинным предназначением этого автомобиля.Дело в том, что изначально он был разработан для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и долговечности, естественно, стоял на первом месте.

Однако комфорт - это дело поправленное, потому что, выполнив такую ​​процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое транспортное средство, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно обращаться с инструментами.В результате тюнинга машины можно улучшить любую ее составляющую - все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля аналогичной модели и хотите его улучшить, улучшить, некоторые новые идеи вы узнаете из вышесказанного, ниже из советов, посвященных тому, как провести тюнинг салона УАЗ «Буанка» своими руками.

Нестандартные сиденья

Седла Poroolone

Важной проблемой, которая беспокоит любого водителя УАЗика, становится сильная утомляемость от длительного вождения на сиденье.Поэтому специалисты предлагают сделать водительское кресло более комфортным, настроив сиденья Порохатона. В результате этой несложной процедуры вы получите несколько мягких и удобных мест для сна и лежания, что особенно важно при путешествиях на большие расстояния. Также можно поставить сиденья от другой машины.


Другой руль с электрическим или гидроусилителем

Замена правила

Во избежание неприятных болей в плечах советуем вместо штатного рулевого колеса установить более эргономичный компонент, дополненный гидроусилителем.Как вариант, вы можете просто установить рулевое колесо от другого автомобиля, поместив его (рулевое колесо) на регулируемую колонку. Гидравлический привод ZF поможет новому органу управления плавно вращаться. А если поставить ряд дополнительных устройств, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще проще.


Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и дисков

Создайте возможность минимизировать давление на почву и повысить устойчивость автомобиля, а это будет гарантией того, что автомобиль не сядет «брюхом» на сложный грунт.


Силовой бампер увеличивает «моральный» груз

Дополнительные элементы безопасности

В такой внедорожник легко встроится бампер - толстая и мощная труба. Можно купить в готовом виде (рифовый бампер) или сделать самому.

Система резервного питания

Установив на «буханку» две батареи, генераторы и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена мостов

Тюнинг УАЗ предполагает замену как мостов, изначально предназначенных для военных целей.Для увеличения корпуса следует установить специальное блокировочное устройство.


Теплоизоляция салона

Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров температурного режима специалисты настоятельно рекомендуют проводить теплоизоляцию автомобиля. Предполагает укладку своими руками вибро-шумоизоляционного покрытия из фанеры, поролона или обычного традиционного утеплителя. Пол машины можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

При использовании пенополистирола в качестве утеплителя его толщина не должна превышать 50 мм. Преимущество такого материала - отличная гибкость, благодаря чему его можно отлично вымощать в труднодоступных местах, например, на поворотах. У него есть полиэстер и некоторые недостатки, в частности, он горючий и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы провести тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить интерьер поролоном, представляющим собой вспененный полиэтилен, снабженный слоем фольги.По толщине такой материал примерно 15-20 мм. Пленка крепится металлическим бортиком внутри кабины. Таким образом, помимо задуманного, шумоизоляция в автомобиле будет отличной.


Люк в салоне УАЗ Буанка

Комплект люка

Чтобы внутрь машины поступало больше свежего воздуха, можно установить люк.


Дополнительные устройства

Прочие панели приборов и аксессуары

По умолчанию с завода в машине довольно аскетичная приборная панель, не слишком информативные приборы.Исправить это можно тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой приборной панели с другой машины, а также установкой дополнительного оборудования, такого как:

  1. Видеорегистратор
  2. GPS-навигатор
  3. Сенсорное радио
  4. Антирадар
  5. и т. Д.

«Полный люкс» в салоне УАЗ Буанка

Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиле УАЗ можно установить диван-автомат, реагирующий на команды пульта управления.При нажатии на дистанционный ключ диван легко трансформируется в удобную кровать. Еще одна кнопка позволит придать дивану компактные размеры и поставить на его место какой-нибудь другой элемент мебели (например, столик). Помимо автоматического дивана, вы можете приобрести телевизор с DVD, который поможет с интересом провести длительную командировочную поездку.

Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (ведь сборка УАЗ новаторскими методами не отличается), но удобство его использования - порядок величины.

Это, конечно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих несложных манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «Буанка», который отличается оригинальным дизайнерским решением, увеличенным функциональность и эргономичность.

«Буханка» в новом облике

УАЗ-452 - всем известный спецавтомобиль. Он отличается полным приводом, повышенной проходимостью и колесной формулой 4х4. Из-за его сходства с буханкой хлеба в народе прозвали его «Буханка».Модель хорошая, но ей не хватает комфорта и внешнего вида. А для некоторых драйверов - и мощность силового агрегата. Столько УАЗ-452 тюнингуют у себя в гараже.

Доработки своими руками

«Буханка» - машина, которую не спешат превращать в металлолом вне зависимости от ее состояния. Очень часто его восстанавливают и переделывают. Эти изменения могут коснуться абсолютно любых деталей и узлов: салона, элементов кузова, двигателя, мостов и так далее.


«Буханка» обладает хорошими характеристиками проходимости и езды по бездорожью.Но очень часто проводят подъем подвески. Это означает увеличение дорожного просвета.

Тюнинг УАЗ-452 своими руками чаще всего выполняется без проблем, он включает в себя следующие виды работ:

  • Перекраска кузова, рисование.
  • Установка колес с лучшим протектором.
  • Установка обвеса: лестница на заднюю дверь, багажник, кенгурятник.
  • Установка доработанных бамперов.
  • Тонировка стёкол.
  • Замена подвески.
  • Установка более мощного двигателя.
  • Установка предпускового подогревателя.

Это лишь небольшой перечень того, что входит в тюнинг УАЗ-452. Все зависит от желания и фантазии.



Замена салона

Как уже было сказано, Буханке не хватает комфорта. Поэтому тюнинг салона УАЗ-452 практически всегда включает замену сидений. Подойдут кресла от таких иномарок, как «Хонда Цивик», «Опель Астра», «Митсубиси Делика», «Фольксваген Пассат Б3», «Тойота РАВ 4».


Очень часто внутри ставят кровать, стол. Такой вариант подойдет любителям дальних и дальних поездок (например, рыбалка, охота). В задней части корпуса подводила подсветка. Обычно используют светодиодные фонари.

Переделка внешнего вида

Внешний тюнинг УАЗ-452 («Буханка») позволяет сделать автомобиль особенным, на который прохожие будут бросать восхищенные взгляды. Чаще всего этот процесс начинается со сварочных и подготовительных работ. Автомобиль не новый, поэтому необходимо его отремонтировать.Элементы кузова обработаны антикоррозийными средствами. После подготовки машину редко красят в стандартный зеленый цвет. Чаще всего для автомобиля выбирают камуфляж или аэрографию. Есть куда пойти фантазии. Это может быть что угодно, начиная от животных, стихий природы, заканчивая девушками, черепами, звездами и другими картинками.


Во внешний тюнинг УАЗ-452 помимо покраски входит установка обвеса. Отдельные предметы можно приобрести в магазинах. Помимо кенгурятника, часто спереди устанавливается лебедка.Он понадобится при поездках в дорогу. Тот же багажник на крышу может не только выполнять функциональные задачи, но и выполнять эстетическую роль. К тому же такой ствол может защитить крышу в определенных ситуациях. Нередко на багажник устанавливают элементы внешнего освещения. Они облегчат передвижение в темноте.

Буханка Уаз (дизель) - экономичный внедорожник

Народный вездеход УАЗ Буханка (Таблетка) стал популярным благодаря своим техническим и ходовым качествам.Надежный, проверенный временем автомобиль стал лучшим в своем классе для любителей рыбалки, охоты, жителей сел, деревень и труднодоступных мест. Но кроме бензиновой версии модели есть еще дизель УАЗ Буханка, который отличается экономичностью и отличной тягой.

Силовые агрегаты, которые производились серийно для УАЗ Буханка, были исключительно бензиновыми, но для военных по специальному госзаказу были доступны и дизельные версии популярного вездехода.

Многие умельцы нашли выход, заменив родной бензиновый двигатель УАЗ на аналогичный по габаритам дизельный агрегат других производителей. Далеко не каждый дизель в УАЗ Буханка сможет подойти, а теперь посмотрим на список доступных силовых агрегатов для замены.

Имеющиеся и протестированные дизельные двигатели для УАЗ Буханка (УАЗ 452)

1. Первым в списке стоит дизельный агрегат от Ford, а именно модель Siera объемом 2,4 л, выпускавшаяся с 1984 по 1990 год.И вторая модель - Ford Scorpio объемом 2,5 литра, который выпускался с 1984 по 1990 год. Кстати, двигатели американских марок автомобилей служат очень хорошо и долго. Оба дизеля идеально подходят для замены родного бензина от УАЗ Буханка. Установить эти двигатели не составит труда, как опытным мастерам, так и народным мастерам.

2. Вторая марка легковых автомобилей, дизельные двигатели которых широко используются в УАЗ Буханке - дизельные двигатели от Mercedes. Блоки питания объемом 2 и 2.4 литра, которые выпускались с 1980 по 1984 год. Стоит отметить, что цена УАЗ Буханка с дизельным двигателем от Mercedes остается одной из самых высоких в линейке.

Рекомендуемая артикул: Руководство УАЗ представило рестайлинговый УАЗ Патриот

Также необходимо учесть следующий нюанс - во всех дизельных двигателях марки Мерседес масляный фильтр расположен крайне непрактично и небезопасно, а именно на самом низ двигателя, как раз в сторону движения.Именно по этой причине настоятельно рекомендуется устанавливать на двигатель дополнительную защиту, иначе существует высокий риск при проезде по яме или неровности напрямую повредить масляный фильтр.

3. Для УАЗ Буханка большой популярностью стала известная модель Isuzu, а именно серия дизельных двигателей 4JG2. Объем двигателя составляет внушительные 3,1 литра с трубонадувом. Но этот тип мотора остается недоступным из-за своей редкости, ведь таких машин было не так много продавалось за все время.

4. И замыкает наш список, проверенный временем и в самых суровых погодных условиях силовой агрегат от Toyota. Особой популярностью пользуется установка дизельного двигателя на УАЗ Буханка объемом 2,4 литра от модели Xic 2L. Отличные технические характеристики, доступность и надежность выделяют этот агрегат среди конкурентов. Именно по этим причинам остановимся на двигателе от Toyota более подробно.

Установка дизельного двигателя на УАЗ Буханка

Для точной и правильной установки дизеля вместо бензинового УАЗ Буханка необходим специальный переходник.Это устройство предназначено для подключения сцепления непосредственно к коробке передач.

Остальные агрегаты автомобиля, например трансмиссия, доработать не нужно. Потребуется внести некоторые изменения в работу бортовой электрики, а также усовершенствовать систему питания автомобиля.

Замена бензинового двигателя на дизель УАЗ 452 (пошаговый процесс)

1. В первую очередь нам потребуется полностью снять бензиновый двигатель, а также отрезать болгаркой кронштейны, на которые место будем сваривать новые.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ 2131 для российского бездорожья своими руками

2. После этого выкладываем новый дизель на лебедку, где кронштейны уже вырезаны из рамы. Следует следить за тем, чтобы храповик дизеля (болт) был строго направлен в отверстие рукоятки кривошипа, которое находится в раме.

3. Подушки на двигатель лучше всего ставить с УАЗ, который намного дешевле родных от Тойоты.Но в этом случае их нужно будет доработать, чтобы не было лишней вибрации. На УАЗ Буханка дизель надо ставить без головы - так намного проще.

4. После приступаем к переделке приемной трубы и вырезаем поддон от дизеля Toyota, а также днище волговского или уазовского поддона и свариваем его на установленный дизель. Швы лучше зачистить и сварить холодным способом.

5. УАЗ Буханка дизель, цена мотора от Toyota Xic 2L начинается от 16 874 руб.После установки двигателя и картера занялся примеркой сцепления. Для этого можно взять универсальное Уазовское, которое должно нам поместиться в 3 отверстия. Все остальные 3 просверлим и нарежем резьбой.

6. Далее, вместо подшипника прямо под первичным валом, мы можем повернуть бронзовую втулку, но не надо сверлить коленвал под подшипник от УАЗа.

7. Лучше всего купить 2 узких подшипника 35x17 и толщиной 7 мм и по одному вставлять их в П-образную втулку.После этого нажимаем в календаре.

Некоторые автолюбители бездельников УАЗ Дизель советуют делать шумоизоляцию под капотом, так как дизель работает намного громче родного бензинового двигателя. Еще нужно вырезать лопатку на охлаждающем вентиляторе и сделать штуцер для масляных датчиков. Это все улучшения, которые необходимо сделать.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ 2115

своими руками И напоследок как девушка на буханке едет - ржач:

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *