Тюнинг крайслер 300с фото: Тюнинг автомобилей Chrysler в Санкт-Петербурге. / Тюнинг автомобилей Chrysler 300C в Санкт-Петербурге. / Каталог тюнинга

Содержание

Chrysler 300c тюнинг двигателя — Авто Портал

  • Разное
    • Заглушить клапан ЕГР
    • Диагностика двигателя
    • Термостат и расход топлива
    • Ремонт подушек безопасности
    • DDT4ALL и Renault
  • ГБО
    • Поколения ГБО
    • Вариатор или Чип Тюнинг
    • Диагностика газовых форсунок
  • Наши работы
  • Наш форум
  • Замер мощности

  • Stage 1
  • Stage 2
  • Stage 3
  • Tuning Box
  • Сажевый фильтр
  • Катализатор
  • Цена

Прошивка Stage1 — оптимальная настройка двигателя.

  • Достойный результат.
  • Цена 100 — 400 евро
  • Нет нагрузки на коробку передач и трансмиссию.
  • Не требуется механические изменения двигателя.
  • Прошивка за один рабочий день.
  • Экономия топлива.

Устанавливается на атмосферные, турбированные бензиновые и дизельные двигатели.

Прошивка Stage2 — увеличение мощности более 30%.

  • Результат превосходит все ожидания.
  • Цена от 400 евро.
  • Нагружает коробку передач и трансмиссию.
  • Требуется обязательное удаление сажевого фильтра, катализатора, клапана EGR.
  • Подготовка и настройка прошивки занимает не один день.

Подходит для агрессивной езды. Устанавливается на любые турбированные двигатели.

Прошивка Stage3 — индивидуальная настройка раллийного авто.

  • Мощность и крутящий момент зависит от суммы вложенных средств.
  • Требует серьёзных доработок двигателя, усовершенствование трансмиссии, усиления кузова.
  • Обязателен инженерный ЭБУ для настройки.
  • Подготовка программы занимает 1 — 4 недели.
  • Подходит для спортивных автомобилей.

Рады сотрудничеству с любыми раллийными командами.

Tuning Box — альтернатива прошивки Stage1.

  • Результаты скромнее полноценного Чип-Тюнинга.
  • Уменьшает ресурс сажевого фильтра.
  • Установка собственными силами автовладельца.
  • Малоэффективен на бензиновых двигателях.
  • Быстрый демонтаж при транспортировке автомобиля на СТО.

Гарантийное обслуживание проводится компанией дистрибьютором устройства на Украине.

Удаление сажевого фильтра и AdBlue.

  • Полное физическое удаление сажевого фильтра с автомобиля.
  • Удаление катализатора.
  • Отключение в прошивке всех режимов, связанных с работой сажевого фильтра и мочевины AdBlue.
  • Эмулятор сажевого фильтра и AdBlue — как альтернативный и более дешёвый способ обмана ЭБУ после физического удаления сажевого фильтра.
  • Отпадает необходимость покупать мочевину AdBlue.
  • Полное физическое удаление катализатора с автомобиля.
  • Установка пламягасителя.
  • Установка стронгера.
  • Установка обманки лямбда.
  • Установка эмулятора катализатора.
  • Программное удаление из системы катализатора.
  • Прошивка Евро-2.

Чип Тюнинг Цена.

Стоимость Чип-тюнинга напрямую зависит от:

  • Уровень повышения мощности.
  • Необходимости удаление из системы катализатора, сажевого фильтра, клапана ЕГР, вихревых заслонок.
  • Наличие дополнительного оборудования .
  • Бренда прошивки.

Цена приятно удивят как владельца бюджетного автомобиля, так и элитного супер кара.

Данные мощности и крутящего момента, предоставляемые заводом производителем Вашего автомобиля.

CHRYSLER 300C 3.5 253HP TUNING

  • 100% гарантия на файл, настраиваемый пользователем;
  • Испытано и разработано на тестовой системе Maha;
  • Наилучшие показатели и результаты в безопасных пределах;
  • Снижение расхода топлива.

СтандартУлучшитьОтличие
Мощность л.с. 253 л.с. 273 л.с. 20 л.с. (+8%)
Крутящий момент/тяговое усилие 340 нм 365 нм 25 нм (+7%)
Мощность кВт 186 кВт 201 кВт 15 кВт (+8%)
Метод
СтандартУлучшитьОтличие
Мощность л. с. 253 л.с. 304 л.с. 51 л.с. (+20%)
Крутящий момент/тяговое усилие 340 нм 381 нм 41 нм (+12%)
Мощность кВт 186 кВт 223 кВт 37 кВт (+20%)
Метод

Спецификации тюнинг файлов для Chrysler 300C 3.5 253hp

Truck Chiptuning Files является специалистом по оптимизации мощности и расхода топлива для дальних перевозок на грузовых автомобилях и других авто используемых в коммерческих целях. За нами годы опыта в сфере тюнинга двигателей в целях увеличения мощности в условиях полной нагрузки на автомобиль и снижения затрат на топливо.

Процесс

Осмотрев Ваш автомобиль, мы можем оптимально настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (блок управления двигателем). Данное программное обеспечение для двигателей Chrysler 300C 3.

5 253hp в значительной степени отвечает за поведение двигателя и его расход топлива. Мы можем настроить ECU исключительно для Ваших нужд исходя из того, с каким видом транспорта Вы работаете: грузовой, пассажирский и т.

д.

Преимущества

Наш тюнинг-файл — это программный продукт, который может быть разработан и отдельно сконфигурирован.

Результатом является большая мощность двигателя, более гладкий крутящий момент, меньший расход топлива, более высокий крутящий момент при низких оборотах, а также обеспечение хорошей приемистости.

Благодаря оптимизации кривой крутящего момента, двигатель работает лучше с большим крутящим моментом на низких оборотах, что в итоге подразумевает более высокую эффективность.

Многие предприятия занимающиеся перевозками, а также компании специализирующиеся на тюнинге, выбирают именно Truck Chiptuning Files. Наши тюнинг-файлы обеспечивают максимальную производительность и результаты с учетом должной степени безопасности.

Чип-тюнинг Chrysler 300C 3.0 CRD. Удаление сажевого фильтра, отключение ЕГР и вихревых заслонок

Существует крайне мало двигателей марки Крайслер доступных для программных доработок. Да, и вообще много «чистокровных» американцев работают на блоках управления, которые даже самыми известными флэшурами не программируются.

В случае c Chrysler 300C с мотором 3.0CRD другая ситуация.

Этот авто на европейский рынок шёл с распространённым дизельным двигателем OM642 от Mercedes-Benz. Как и на линейке марки Jeep шёл в версии 218 л.с. с сажевым фильтром.

Двигатель хоть и надёжный, но, к сожалению, унаследовал все болезни, некоторые из которых можно вылечить программным образом! Среди них: засоренный клапан рециркуляции отработанных газов (ЕГР), забитый сажевый фильтр и часто умирающий компонент М55 (заслонки впускных каналов).

Работа с блоком управления двигателем на этом авто (Bosch EDC16) не доставляет больших хлопот — программирование доступна через диагностическую колодку ОБД2. В качестве флэшера мы используем только оригинальное профессиональное оборудование Kess v2 от Alientech.

В случае выбора опции увеличения мощности на Крайслер 300С 3.0 дизель, при чип-тюнинге можно смело ожидать около 20% прироста по крутящему моменту и мощности! Так же проходят «тупняки» электронного газа.

Отключение ЕГР проходит по стандартной схеме: отключается диагностика этой системы, выключается управление, обеспечивается перекрытие отработанных газов от впускного коллектора и машина настраивается на чистый воздух! ЕГР на этом моторе располагается как показано на фото ниже (желтый кружок):

Сажевик точно также как и на всех «родственниках» с таким мотором находится под днищем. Единственное, форма у него не как у всех — приплюснутый корпус в отличии от круглых на Mercedes и Jeep ????

О вихревых заслонках много написано в соответствующих отчётах по Мерседес МЛ320, которые можно найти на сайте. Более подробно о самих вихревых заслонках написано тут: » Удаление (отключение) заслонок впускных каналов (вихревы заслонок) «

Общее время работ — до 4-х часов.

Контакты:

Гарантия

Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!

  • Качество
  • Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!
  • Эксплуатация
  • Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива
  • Подробно о ЕГР и сажевых фильтрах смотрите в роликах на нашем Ютуб-канале :

Чип тюнинг Chrysler

Прошивки для чип тюнинга Chrysler. Мы предлагаем качественные программы для вашего автомобиля, прошедшие обязательное тестирование. Наши гарантии – ваша безопасность. Если же Вы не нашли необходимую прошивку для своей модели, свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 928-12-10 или +7 (916) 455-27-57, и мы с радостью ответим на все ваши вопросы!

Введите вашу марку:

МодельМоторЦена
300C 2. 7 i V6 24V (193 Hp) 6000
300C 3.0 24V CRD (218 Hp) 6000
300C 3.5 i V6 24V (253 Hp) 6000
300C 5.7 i V8 16V (340 Hp) 6000
300C 6.1 i V8 16V SRT-8 (425 Hp) 8000
300M 2.7 i V6 24V (203 Hp) 6000
300M 3.5 i V6 24V (252 Hp) 6000
Intrepid II 2.7 V6 (203 Hp) 6000
Intrepid II
3.2 i V6 24V (228 Hp)
6000
Intrepid II 3.5 i V6 24V (245 Hp) 6000
Neon II 1.6 i 16V (115 Hp) 6000
Neon II 1.8 16V (122 Hp) 6000
Neon II 2.0 16V (133 Hp) 6000
PT Cruiser 1.6 i 16V (115 Hp) 6000
PT Cruiser 2.0 i 16V (141 Hp) 6000
PT Cruiser 2. 2 16V CRD (150 Hp) 6000
PT Cruiser 2.2 CRD (121 Hp) 6000
PT Cruiser 2.4 i 16V (150 Hp) 6000
PT Cruiser 2.4 i 16V Turbo (182 Hp) 6000
PT Cruiser 2.4 i 16V Turbo (220 Hp) 6000
Sebring 2.0 i 16V (141 Hp) 6000
Sebring 2.4 i 16V (152 Hp) 6000
Sebring 2.7 i V6 24V (203 Hp) 6000
Sebring Coupe II 2.4 i 16V (147 Hp) 6000
Sebring Coupe II 3.0 V6 24V (203 Hp) 6000
Sebring II 2.0i 16V (156 Hp) 6000
Sebring II 2.2 CRD (150 Hp) 6000
Sebring II 2.4i 16V (172 Hp) 6000
Sebring II 2.7i V6 (188 Hp) 6000
Sebring II 3. 5i V6 (235 Hp) 6000
Voyager IV 2.4 i 16V (147 Hp) 6000
Voyager IV 2.4 i 16V (152 Hp) 6000
Voyager IV 2.5 CRD TD (143 Hp) 6000
Voyager IV 2.8 CRD TD (150 Hp) 6000
Voyager IV 3.3 i V6 (174 Hp) 6000
Voyager IV 3.8 i V6 (218 Hp) 6000
Voyager V 2.4i R4 16V (147 Hp) 6000
Voyager V 2.8 CRD 6000
Voyager V 3.3i V6 (174 Hp) 6000

Если Вы желаете улучшить характеристики мотора без механических вмешательств, то чип тюнинг — это идеальное решение. Такой апгрейд происходит за счет изменения программы управления автомобилем или другими словами, после изменения прошивки двигателя. Специалисты, которые занимаются таким тюнингом, должны хорошо знать особенности работы транспортного средства и его запас мощности.

Задачи, которые можно решить с помощью чип тюнинга:

  • Улучшить эластичность и мощность – для того чтобы транспортные средства отвечали экологическим нормам, тяговые возможности мотора занижают сами производители. Также запас мощности оставляют для того, чтобы продлить ресурс работы агрегатов, но и встречаются ситуации, когда производители выпускают несовершенную программу для управления работы двигателем.
  • Улучшить экономичность – кроме повышения мощности и крутящего момента, в некоторых ситуациях можно немного снизить потребление топлива при спокойном стиле вождения. Это достигается за счет того, что транспортное средство может передвигаться при более низких оборотах.
  • Перенастроить работу двигателя под определенный тип топлива – довольно часто автовладельцы решают переходить на газ, ведь это намного дешевле. Чтобы адаптировать под такое топливо мотор, необходимо корректировать программное обеспечение.
  • Установить нестандартные детали и наддув – после улучшения силового агрегата или, например, изменения системы газораспределения, для корректной работы двигателя необходимо настроить программу управления.
  • Снять программные ограничения в работе транспортного средства – например, максимальную скорость.

Чип тюнинг двигателя Chrysler позволит существенно улучшить отзывчивость транспортного средства на педаль газа и обеспечить ровную тягу на разных оборотах. Именно такой апгрейд позволяет улучшить динамику автомобиля при езде по городу.

Сотрудники нашего СТО имеют большой опыт работы в данной области и используют только профессиональное оборудование, в том числе при тюнинге двигателя. На выполненные работы предоставляется гарантия, что позволит вам обезопасить себя от возникновения ошибок и дополнительных расходов на их устранение.

Цена чип тюнинга двигателя Крайслер в Москве зависит от конкретной модели транспортного средства. Мы предлагаем недорогой и качественный тюнинг, который улучшит работу мотора вашего авто и повысит безопасность во время движения.

Читать еще:  Бесшатунный двигатель своими руками

Тюнинг двигателя крайслер 300 с

Друзья, в самом начале хочу попросить вас отнестись к данной теме с пониманием и сдержанностью (обсуждалось очень много и не раз и тем таких полно, но хотелось бы все собрать в кучу и обновить наши знания).Каждый из нас (практически каждый) задавался вопросом как же увеличить мощность своего автомобиля (в независимости от того какой мотор 2,7 или 6,1).Я не исключение в данном вопросе и дело даже не в том, что мощности моего автомобиля (двигатель 3,5) мне не хватает, а в моей страсти к автотюнингу и доработки своего автомобиля.Все что мог придумать по автозвуку, я уже почти все испробовал на себе, доработки салона так же уже подвели в тупик, что планирую переделывать то, что не так давно сделал. Новые идеи приходят в голову постоянно и один из вопросов которым уже не первый месяц задаюсь (но руки не доходят) это какие есть способы увеличение мощности автомобиля. Я и сам знаю варианты увеличения мощности, но хотел бы от вас услышать ваши идеи, возможно (я более чем уверен) у кого-то есть опыт по увеличению мощности. Хотел бы озвучить те способы которые я знаю и так же задать некоторые вопросы.Способы (так же буду приводить ссылки, что и вас прошу делать):1. Установка компрессора (http://www.youtube.com/watch?v=46vky7FkHoA) как говорят до 80-100 лошадей плюсом, в комплекте программатор. 2. Установка выпускной системы от наших мощных собратов, прибавка 7-9%.3. Фильтр пониженного сопротивления, прибавка 7%. 4. Установки дополнительного охлаждения воздуха, 5-8 %.5. Установка спортивных распред валов http://inertiamotorsports.com/images/v6%20cam%2011%20dyno.jpg6. Перепрошивка, прибавка 5-8%.7. Установка более мощного двигателя (коробки и всего остального).
  • Друзья, в цифрах могу ошибаться, но данные черпал с бескрайних просторов интернета, если есть более точные данные или мои данные в принципе не верны, прошу вас внести корректировки.
  • Основной из вопросов у меня это установка распредвалов, действительно ли дает такой прирост на низких оборотах, что необходимо еще сделать после установки, последствия такой доработки?
  • Спасибо за понимание, надеюсь эта тема будет многим интересна и мы узнаем другие способы увеличения мощности которые сможем испробовать.
  • Источник

Чип-тюнинг Chrysler 300C

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора. Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Прошивки компании АДАКТ созданы, чтобы улучшить слабую динамику Chrysler 300C, добавить движку мощности и избавить владельца от проблем с неисправными «экологическими» системами.

Зачем делать чип-тюнинг Крайслер 300c

И это только основные плюсы. На деле чип-тюнинг Chrysler 300C позволяет точно подстроить авто под стиль вождения владельца, сделать так, чтобы поведение машины было предсказуемым.

Пару слов о прошивке Chrysler 300C на гарантии: большинство ЭБУ прошиваются так, что дилер факт перепрошивки обнаружить не может. К тому же специально копаться в мозгах машины никто не будет, для этого должно быть обоснование. На плановом ТО более вероятно, что прошивку просто обновят на новое ПО от производителя.

Подробнее о гарантиях и результатах чиповки можете узнать у наших партнеров в городе.

Источник

Свап Крайслер 300С 2.7 на 5.7 HEMI

Свап Крайслер 300С 2.7 на 5.7 HEMI отличный способ освежить отношения с автомобилем, когда прикипел к нему душой и не намерен расставаться.

Пришёл донор для нового проекта. Будем перекидывать мотор, подкапотную проводку, часть модулей, АКПП и задний мост.

На этой неделе начали демонтаж, на следующей неделе планируем всё снятое установить на другой 2.7.

Снимаем всё самое необходимое

Сняли мотор, коробку, проводку и необходимые модули. Кузов готов к выкатыванию, а мотор с коробкой – к установке на другой автомобиль.

  1. Загоняем пациента в ремзону
  2. Продвигаемся дальше с апгрейдом, взяли паузу из-за переезда в новый цех.
  3. Последний взгляд на старый агрегат

Последние фото с мотором 2.7, теперь машина сойдет с подъемника с новым сердцем.

  • Снимаем двигатель вместе с коробкой
  • Мотор и АКПП демонтированы!
  • Вакуумный усилитель отличается от донорского

Теперь дело за восстановлением части проводки – повреждена в результате ДТП. Неожиданно выяснилось, что надо менять вакуумник, хотя в прошлый раз они были идентичные.

Свап Крайслер 300С в разгаре

В течении дня вживили новое «сердце». На переднем плане старый 2.7.

Это же совсем другое дело!

Далее начинается самая муторная работа — электрическая. Проводка отличается достаточно сильно, взять хотя бы модуль управления коробкой NAG, который установлен в багажнике и к нему идёт часть косы. На крайслеровской коробке этого модуля нет.

  1. Жгут проводки для двигателя 5. 7
  2. Помимо этого нет многих проводов управления, то есть «косы» основательно отличаются друг от друга.
  3. Разбираем салон для прокладывания проводки
  4. Курение электрических схем привело к мысли, что попытка обойтись малой кровью в виде прокладки недостающих проводов и разъёмов приведет в последствии к не нужным глюкам, а посему надо «взрывать» салон и перекладывать полностью все жгуты.
  5. Кропотливая работа для электрика
  6. Даже в таких мелочах, как ручка переключения, есть различая как в схемотехнике, так и в установленных модулях.
  7. Отличия между селекторами передач 300С
  8. Сегодня свершилось главное событие, а именно, запуск двигателя.
  9. Всё прошло в штатном режиме, движок живой.
  10. Всплыли и некоторые проблемы:
    • не работает блок АБС, а от 2,7 он не подходит;
    • блок переключения тоже не функционирует, как писал выше, он с блоком управления коробкой;
    • прочие мелочи, которые лечатся деталями с разбора.
  • Главное, что движок запустился!
  • Теперь можно поливать на всю катушку

Свап Крайслер 300С успешно завершён! Последними штрихами стало внесение изменений в конфигурацию автомобиля для того, чтобы включить задний дворник и произвести демонтаж нештатного ксенона.

Похожие записи

ГБЦ Джип Чероки KL после неудачной установки MultiAir

ГБЦ Джип Чероки KL легко привести в негодность при неправильной установке модуля MultiAir. Чуть ранее мы уже писали про особенности работы двигателей с масляным регулированием впускных клапанов и какой нужен инструмент для работы с самим модулем.

Увы, есть ряд механиков, которые не читают документацию и со словами «да что тут сложного» забираются внутрь агрегата.

Заканчивается всё далеко на лучшим образом: машина начинает троить, чихать и дрожать, а владельцу предстоят поиски тех, кто сможет вернуть его коню былую прыть.

Помпа Додж Челленджер 5.

7 HEMI – замена прокладки

Помпа Додж Челленджер 5.7 может течь как по валу, так и непосредственно по прокладке передней крышки. Очень многое зависит не только от установленного узла, но и залитой охлаждающей жидкости.

Не так давно Крайслер выпустил документ, в котором описывает последствия использования простой воды для разбавления концентрата вместо дистиллированной.

Концерн собрал статистику ремонта дилерских центров и провёл испытания на соответствующем оборудовании в своих лабораториях.

Проблемы двигателей 2.0, 2.7 и 3.5 у Додж Джорни

В России предельно мало машин с двигателями 2.7 бензин и 2.0 дизель, а уж 3.5 нужно очень сильно постараться поискать. Это не даёт возможности собрать нормальную статистику поломок, да и сам Крайслер максимально быстро провёл рестайл, в результате которого все три двигателя больше никогда не ставили ни на одну машину концерна.

Тюнинг Джип Вранглер – свет и решётка радиатора

Тюнинг Джип Вранглер может быть как полностью функциональным для преодоления бездородья, так и сугубо декоративным, вроде «злой» решётки радиатор, иной оптики и прочих свистелок.

Он никак не влияет на проходимость, исключительно удовлетворяет эстетические нужды владельца.

Стоит понимать, что любое вмешательство в автомобиль может со временем аукнуться, а порой это напрасно выброшенные деньги.

Додж Джорни 2.4 World Engine – проблемы двигателя

Додж Джорни 2.4 – обладатель одного из самых популярных и неприхотливых моторов. В своё время его, как и более современный Пентастар, ставили на каждом шагу, причём не только Крайслер, но ещё Hyundai, Kia и Mitsubishi. Среди всех перечисленных производителей американский мотор получился самым долгоиграющим, но не обошлось и без системных болезней, отравляющих жизнь владельцев.

Охладитель масла SRT – проблемы Гранд Чероки 6.4

Дополнительный охладитель масла – любимый вид тюнинга владельцев SRT после установки холодного термостата. Желание здравое и вполне разумное, особенно когда машина ездит либо в жарких регионах, либо её используют по назначению, а не только в режиме дом-работа. Есть два варианта решения – официальный и самодельный. При попытке внедрить последний могут возникнуть сложности.

Додж Джорни 3.6 Пентастар – проблемы двигателя

Додж Джорни 3.6 – обладатель самого мощного двигателя из семейства Пентастар. Этот мотор способен выдавать под голых атмосферных 300 лошадей и проехать миллион километров.

Да-да, не удивляйтесь, на том же Youtube есть вскрытие агрегата с пробегом 600+ тысяч миль. Тем не менее его нельзя назвать идеальным, не обошлось без характерных болезней – не столько фатальных, сколько затратных.

Этот мотор умеет тянуть деньги долго и совсем не по чуть-чуть.

Редуктор Додж Челленджер VS Дорожный мусор

Редуктор Додж Челленджер висит достаточно низко, из-за чего его можно повредить на дорогах общего пользования, в том числе и скоростных магистралях. Сами понимаете, что вероятность такого крайне мала, однако к нам добрался ровно такой автомобиль. История умалчивает на что именно он наехал, зато последствия весьма красноречивы сами по себе.

Активный выхлоп Додж Челленджер – ставим обманки

Активный выхлоп Додж Челленджер LA одна из тех мелких вредных мелочей, ремонт которой выливается в солидные затраты для владельца.

Статья касается всех счастливых обладателей платформы L с 2015 модельного года, к которой также относятся Чарджеры LD и трёхсотые Крайслеры LX. Целевая аудитория – владельцы SRT, однако в ряде источников указаны не только злые моторы 6.2 и 6.

4 HEMI, но и условно овощной Пентастар 3.6. Поговорим сегодня что это такое, чем болеет и как лечить.

Коврики Гранд Чероки – дорогие или дешёвые?

Коврики Гранд Чероки можно считать условно обязательным элементом тюнинга автомобиля. В крупных городах, вроде Москвы и Санкт-Петербурга, зимой на дорогах большое количество реагентов. Они прекрасно впитываются в обшивку автомобиля, оставляя трудновыводимые пятна, если вам вообще удастся очистить ковролин от этих белых разводов. Давайте посмотрим какие есть варианты защиты.

Dodge Challenger с аукциона из Штатов

Dodge Challenger с аукциона из Штатов довольно плотно ассоциируется в умах граждан или с утопленниками, или так называемыми тоталами – машинами, которые в результате множественных повреждений списаны в утиль. Что первая категория, что вторая это потенциальный источник серьёзных растрат и головной боли для владельцев. Тем не менее в США можно купить вполне живой автомобиль и довести его до ума.

Почему Гранд Чероки SRT может остаться без тормозов

Гранд Чероки SRT это по сути заводской тюнинг обычного автомобиля с доведением его до умопомрачительных показателей, которые на дорогах общего пользования не особо нужны. Однако у ряда владельцев в крови олимпийский девиз «Быстрее, выше, сильнее», из-за чего их постоянно подмывает улучшить стоковые цифры, каждый раз задирая планку. Бой идёт за десятые, а то и сотые секунды.

Источник

  Volvo s60 2004 тюнинг

Chrysler 300c тюнинг двигателя

Коробки, подключаемые к двигателю, модифицируют сигналы с датчиков, тогда как «прошивка» управляет всем двигателем, опираясь на оригинальные заводские данные. Коробочный “чип тюнинг” — устройство с аналоговой погрешностью и невозможностью ограничения излишнего крутящего момента.

Прошивка для блока ЭБУ — идеально верная математическая модель топливных карт с просчетом всех параметров функционирования двигателя и возможностью ограничения излишней нагрузки. Коробочные решения “искажают” абсолютные значения и двигатель начинает «адаптироваться» к некорректным условиям, подтягивая все остальные показатели.

Такой принцип может навредить двигателю.

Форсирует ли чип тюнинг Крайслер 300С мой двигатель?

Разные двигатели на разные автомобили

Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Крайслер 300С.

Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя.

Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соответствовать конкретным требованиям.

С целью снижения налогов

Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения.

К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога.

Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Крайслер 300С возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений

Соответствие классу автомобиля

Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.

Читать еще:  Двигатель 3ct дизель характеристики

Соблюдение норм экологии

Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.

Особенности чип тюнинга Крайслер 300С

Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Chrysler 300c набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”.

У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения.

Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.

Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода — это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Chrysler 300c. Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.

Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Chrysler 300c становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.

Тюнинг мотора

Также была полностью переработана конструкция головок цилиндров, каждая головка блока цилиндров обладает индивидуальной системой вентиляции и охлаждения, реализованной с помощью специальной трубки обернутой в кожух из нержавеющей стали. Система выхлопа получила трубы увеличенного диаметра на конце которых установлены хромированные насадки. В диапазоне оборотов с 5 400 об/мин. до 6 200 об/мин. показатель пиковой мощности нового мотора на 15 % выше чем у предыдущего силового агрегата, этого удалось достичь за счет увеличения частоты вращения коленвала.

Читать еще:  Шаговый двигатель 6 проводов как генератор

Дабы избежать перегрева и повысить теплоотдачу выпускных и впускных клапанов их стержни выполнены полыми, более того, в полостях стержней выпускных клапанов используется натрий для максимально эффективного отведения тепла.

Данные технические решения являются уникальными потому как используются лишь на модификации Chrysler 300C STR-8.

В Крайслере, как и у других спортивных машин основную роль играет мотор, а все остальные узлы и агрегаты проектируются в полном соответствии с эго требованиями и особенностями.

Неплотное закрытие выпускных клапанов

У двигателя Chrysler 3,5 V6 есть одна врожденная проблема, пути решения которой предложили сам производитель.

Суть в том, что на тарелках выпускных клапанов скапливается сажа в таком количестве, что клапаны перестают плотно прилегать к седлам.

При этом опять-таки возникают ошибки по пропускам зажигания P300 – P306 (они также указывают на неисправность свечей), двигатель начинает троить либо сильно теряет в мощности – еще бы, ведь компрессия падает!

Вообще в такой ситуации немного виноваты и сами владельцы автомобилей. Сажа скапливается тогда, когда, во-первых, водители не дают этим моторам нормально прогреваться до рабочей температуры, и, во-вторых, уж слишком берегут их от езды на высоких оборотах.

Дело в том, что прокручивание клапанов вокруг оси на двигателе Chrysler 3,5 V6 происходит тогда, когда его разгоняют до 5000 об/мин. И не удивляйтесь: на всех двигателях клапана прокручиваются, это необходимо для очистки от сажи седел и фасок на тарелках.

Так вот, для решения этой проблемы инженеры Chrysler выпустили технический бюллетень, согласно которому дилерам и СТО нужно повернуть выпускные клапана на 90 градусов и залить в топливо очищающую присадку. А заодно поведать владельцу о том, что нужно совершать достаточно длительные поездки для того, чтобы мотор прогревался. И не стесняться выкручивать двигатель до отсечки.

Читать еще:  Что такое горячий или холодный двигатель

Также согласно этому бюллетеню, сервисменам необходимо менять сухари на модернизированные, которые позволяют клапанам прокручиваться при меньшей скорости работы двигателя. Считается, что на двигателе Chrysler 3,5 V6, произведенных с 2008 года, выпускные клапана уже нормально самоочищаются.

Купить двигатель для Крайслер, Додж 3.5 V6 вы можете в компании «АвтоСтронг-М».

Чип тюнинг Chrysler 300C 1 поколение Универсал (2005-2011) — цена, отзывы, характеристики, фото, оплата при получении

Цены и характеристики   Autozs Turbo Autozs Turbo+
Тип двигателя Турбированный
Прибавка к мощности и крутящему моменту до +25% до +30%
Экономия топлива до 10% до 15%
Управление со смартфона есть есть
Режим работы 4 5
Перепрограммирований при смене автомобиля 2 5
Гарантия на продукт 3 года 5 лет
Дополнительная гарантия на двигатель 1 год (до 3000 EUR) 2 года (до 5000 EUR)
Функция прогрев есть есть
Наличие Есть в наличии Есть в наличии
Корпус Алюминий Алюминий
Защита от влаги и пыли IP67 IP67
Рабочая температура -40 С до +125 С -40 С до +125 С
Размеры 97x111x36 мм 130x111x36 мм
Комплектация
    • Тюнинг-модуль
    • Кабель (индивидуально для Вашего автомобиля)
    • 2 бесплатных тюнинг-файла
    • Инструкция по установке
    • Коннектор
    • Кабельные стяжки
    1. Тюнинг-модуль
    2. Кабель (индивидуально для Вашего автомобиля)
    3. 5 бесплатных тюнинг-файлов
    4. Инструкция по установке
    5. Коннектор
    6. Кабельные стяжки

Чип тюнинг Chrysler 300C 1 поколение Универсал (2005-2011) это оптимальная процедура для улучшения его характеристик. Повышение мощности двигателя, снижения расхода топлива, увеличения крутящего момента – эти задачи можно решить без установки дополнительно железа или обновления уже существующего.

ТО, ЧТО ИЗМЕНИТ ВАШЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

Увеличить мощность для атмосферных и турбированных двигателей. Пока все недоумевают как это возможно, в 2018 году с обновленной версией софта результаты стали еще феноменальнее! Уникальные технологии  позволяют увеличить мощность до 30% и снизить расход топлива до 15%, а также управлять со смартфона.  Безопасный обгон даже со включенным кондиционером! 

НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО

Кто не слышал про «традиционное немецкое качество»? Согласитесь, трудно найти лучше и надежнее во всем. Все детали высокого качества и соответствуют требованиям стандарта. 

ГАРАНТ БЕЗОПАСНОСТИ

Идеален для тех, кто хочет испытать новые возможности автомобиля без вреда для двигателя. В подтверждении безопасности мы можем предоставить 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на чип-тюнинг.

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Позволяет экономить топливо до  15%!!! Увеличение крутящего момента позволяет быстрее переключаться на более высокую передачу. Хотя версия Autozs Atmo не имеет режима ECO, однако экономия составляет до 10%!

КОНТРОЛЬ МОЩНОСТИ В ВАШИХ РУКАХ

Использование чип тюнинга теперь еще легче! Благодаря мобильному приложения для смартфона Вы можете настраивать режим под Ваш стиль вождения. Переключение режимов в одно касание. Также легко можно вернуть автомобиль к заводским настройкам. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами!

Чип-тюнинг двигателя Chrysler (Крайслер) 300C

Название Мощность Крутящий момент Стоимость
Chrysler 300C 2.7 193/211 257/298 10000
Chrysler 300C 3.5 254/274 340/370 13000
Chrysler 300C 5.7 340/360 340/401 18000
Chrysler 300C 6. 1 431/451 569/671 18000
Название Мощность Крутящий момент Стоимость
Chrysler 300C 3.0 CRD 218/250 510/580 15000

Необязательно применять кардинальные меры для того, чтобы сделать свое авто мощнее и быстрее. Более простой, доступный и рациональный подход – чип-тюнинг Chrysler 300C в автомастерской Чипмастер. За малые деньги и небольшой срок специалисты компании поднимут крутящий момент и мощность двигателя, тем самым раскроют его потенциал на максимум.

Это совершенно безопасно для авто, не занимает много времени и денег.

Как мы работаем?

Выполнению чип-тюнинга Chrysler 300C в Москве предшествует тщательная проверка заводских параметров двигателя. Для реализации этой задачи мы фиксируем автомобиль на мощностном стенде, который имитирует его движение по дорожному покрытию. После получения результатов мы начинаем непосредственно тюнинг:

  • Получаем доступ к ЭБУ, подключаем к нему специальный прибор, считываем оригинальную прошивку.
  • Редактируем прошивку таким образом, чтобы она максимально раскрывала возможности двигателя.
  • Загружаем измененную тюнинговую прошивку обратно в электронный блок управления мотором.

Последний этап чип-тюнинга – повторная проверка машины на мощностном стенде. Мы сравниваем данные «до» и «после», распечатываем результаты в наглядной форме, после передаем их заказчику услуги. Этим мы подтверждаем качество оказанной услуги. Клиент может лично убедиться в том, что мы справились с задачей.

Какой результат?

По завершению чип-тюнинга Chrysler 300C, цена которого в нашей мастерской одна из самых привлекательных, гарантированно повышается крутящий момент и мощность мотора. Следствие этого – масса отличных эффектов:

  • увеличивается скорость, которую способна развить машина;
  • сокращается время разгона, и обгона других автомобилей;
  • мощность мотора остается высокой при любых оборотах;
  • снижается время отклика педали газа на нажатие на нее.

Нередки случаи, когда в результате чип-тюнинга мы отмечали снижение расхода топлива. В любом случае вы останетесь довольны нашим обслуживанием. Убедитесь в этом сами – оставьте заявку или позвоните нам.

Тюнинг двигателя Chrysler 300C в Москве

Тюнинг двигателя Крайслер 300С в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Тюнинг двигателя Chrysler 300С в автомастерских города Москва

15 компании по ремонту автомобилей

    • Afto-сервисе
    • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
    • +7 (495) 99… показать все
    • сайт компании
    • Стомобил
    • ул. Енисейская, домовладение 36 стр.12
    • +7 (495) 20… показать все
    • сайт компании
    • Хонда
    • улица Домостроительная улица, дом 4, стр. 1
    • +7 (495) 41… показать все
    • сайт компании
    • Lr-technik
    • улица 1-й Варшавский проезд, дом 1А, стр. 10
    • +7 (963) 63… показать все
    • сайт компании
    • ежедневно, 09:00–21:00
    • Tiger box
    • Большая Филёвская ул., вл. 1
    • +7 (915) 12… показать все
    • сайт компании
    • Лондон-авто
    • улица Дмитровское шоссе, дом 9, стр. 4
    • +7 (985) 45… показать все
    • сайт компании
    • Dvs
    • Алтуфьевское шоссе 27А
    • +7 (495) 92… показать все
    • сайт компании
    • Рф-моторс
    • Ул. Малая Юшуньская, д.1, стр.1
    • +7 (499) 13… показать все
    • сайт компании
    • Автоэлит-сервис
    • ул. Енисейская, дом 7, к3
    • +7 (495) 96… показать все
    • сайт компании
    • Gag-auto
    • 65 км МКАД внешняя сторона, м. Строгино
    • +7 (495) 54… показать все
    • сайт компании
    • Аполло моторс
    • улица улица Генерала Дорохова, дом 10Д
    • +7 (495) 50… показать все
    • сайт компании
    • ежедневно, 10:00–21:00
    • Аполло моторс
    • улица улица Генерала Дорохова, дом 10Д
    • +7 (495) 50… показать все
    • сайт компании
    • ежедневно, 10:00–21:00

Популярные компании

Автоэлит-сервисул. Енисейская, дом 7, к3+7 (495) 968-04-74, +7 (903) 968-05-583.6оценок: 5Gag-auto65 км МКАД внешняя сторона, м. Строгино+7 (495) 540-49-544.0оценок: 2

Сервис поиска б/у запчастей

Свап Крайслер 300С 2.7 на 5.7 HEMI — Мопар Плюс

Задний сальник коленвала Додж Рам 3.6 с двигателем Пентастар представляет собой сборную конструкцию из резинового уплотнителя и кронштейна, который к тому же нужно сажать на герметик. Как вы понимаете, чем сложней элемент, тем выше вероятность его выхода из строя. Этому способствует не только возраст, но ещё и само масло, что вы увидите сами чуть ниже по тексту.

Прочитать

Можно поставить двигатель 5.7 от Додж Рам на Гранд Чероки? Ровно этот вопрос недавно задали по телефону. Технически у них одно и то же семейство EZ, так что особых сложностей нет, но ряд вредных мелочей всё же присутствует. Давайте коротко посмотрим на основные моменты, с которыми придётся столкнуться при подобных манипуляциях.

Прочитать

Grand Cherokee 5. 7, 6.2 и 6.4 относятся к семейству HEMI, что накладывает отпечаток на эксплуатацию. Часть проблем у них будет пересекаться из-за одинаковой родословной, но есть ряд и сугубо специфических болезней.

Прочитать

Шкив коленвала Гранд Чероки SRT 6.4 может быть виновником визга под капотом при резкой подгазовке или нагрузке.

Звучит как что-то нереальное, но практика показывает, что у этого узла есть проблемы с адгезией резинового демпфера к металлическим составляющим.

Когда владелец приехал с указанными жалобами, мы первым делом заглянули под капот и нашли там резиновое кольцо. Сначала мы ничего не поняли, а потом как поняли!

Прочитать

Красные поворотники Додж Челленджер могут стать серьёзным препятствием при постановке на учёт машины, пригнанной с аукциона. Понятное дело, что в нашей стране всё ещё есть мутные схемы, по которым это можно сделать в обход законных методов. Пользоваться ими или нет каждый решает сам, мы же предлагаем легальный способ чисто пройти всю бумажную волокиту.

Прочитать

Grand Cherokee WK2 3.0 дизель – предмет ожесточённых споров на форумах. Так ли хорош этот мотор? Насколько удачными вышли детища VM Motori с индексами EXF и EXN? Что на рестайле, что на дорестайле по сути стоит один и тот же агрегат. Да, есть ряд внешних изменений, но механически это один и тот же двигатель с одними и теми же артикулами запчастей.

Прочитать

Разобьём повествование на две части. В первую войдёт классический двигатель Pentastar 3.6 ERB. Большинство вопросов именно к нему, как к первопроходцу. Во второй расскажем про 3.6 ERC с его специфическими проблемами. Промежуточный 3.0 EHD это по сути первая версия Пентастара, у которого часть проблемных мест устранена с завода, так что отдельно останавливаться на нём не будем.

Прочитать

ГБЦ Джип Чероки KL легко привести в негодность при неправильной установке модуля MultiAir. Чуть ранее мы уже писали про особенности работы двигателей с масляным регулированием впускных клапанов и какой нужен инструмент для работы с самим модулем.

Увы, есть ряд механиков, которые не читают документацию и со словами «да что тут сложного» забираются внутрь агрегата.

Заканчивается всё далеко на лучшим образом: машина начинает троить, чихать и дрожать, а владельцу предстоят поиски тех, кто сможет вернуть его коню былую прыть.

Прочитать

Помпа Додж Челленджер 5.7 может течь как по валу, так и непосредственно по прокладке передней крышки. Очень многое зависит не только от установленного узла, но и залитой охлаждающей жидкости. Не так давно Крайслер выпустил документ, в котором описывает последствия использования простой воды для разбавления концентрата вместо дистиллированной.

Прочитать

В России предельно мало машин с двигателями 2.7 бензин и 2.0 дизель, а уж 3.5 нужно очень сильно постараться поискать. Это не даёт возможности собрать нормальную статистику поломок, да и сам Крайслер максимально быстро провёл рестайл, в результате которого все три двигателя больше никогда не ставили ни на одну машину концерна.

Прочитать

Тюнинг Джип Вранглер может быть как полностью функциональным для преодоления бездородья, так и сугубо декоративным, вроде «злой» решётки радиатор, иной оптики и прочих свистелок.

Он никак не влияет на проходимость, исключительно удовлетворяет эстетические нужды владельца.

Стоит понимать, что любое вмешательство в автомобиль может со временем аукнуться, а порой это напрасно выброшенные деньги.

Прочитать

Додж Джорни 2.4 – обладатель одного из самых популярных и неприхотливых моторов. В своё время его, как и более современный Пентастар, ставили на каждом шагу, причём не только Крайслер, но ещё Hyundai, Kia и Mitsubishi. Среди всех перечисленных производителей американский мотор получился самым долгоиграющим, но не обошлось и без системных болезней, отравляющих жизнь владельцев.

Прочитать

Крайслер 300с — фото, цены, комплектации

Новый Крайслер 300с появился в обновленном состоянии в 2014 году. В рамках Лос-анджелесского автошоу была представлена новинка второй генерации. Основная часть, как полагается, относилась к внешности, причем касаясь и убранства интерьера.

Большое внимание производитель старался уделить облику, после “возрождения” многие отметили, что в автомобиле прибавилось декоративных хромированных накладок, такое себе возвращение былых традиций.

Технические характеристики новый Chrysler 300c, оказались практически без изменений. В рамках статьи проведем небольшой тест-драйв, чтобы понять, что все-таки нового в этой машине. Кстати, в конце статьи будет ссылка на тест драйв, чтобы в воочию убедиться во всем ниже сказанном.

Экстерьер

Chrysler 300c обзор, представляем вашему вниманию внешние изменения авто, которые оказались положительными, ведь  новый Chrysler 300c заметно прибавил в области роскоши, добавилось много декора, в том числе хромированных окантовок в передней части.

Стоит упомянуть решетку радиатора, с её классическими распахивающимися крыльями эмблемы. В отличие от предшественника, здесь отделана хромом не только сама окантовка, но и решетчатая структура сетки. В верхней части обновилась также оптика, кстати говоря, очертаниями напоминает современные фары устанавливаемые на Ауди А6 и А4.

Хрома достаточно и в окантовке противотуманок, которые еще и соединены между собой классической “волной” нависающей над воздухозаборником Крайслер 300с фото говорит об этом.

Силуэт приобрел отличий в совсем скромном расчете. Из действительно бросающегося в глаза стоит упомянуть, слегка вздыбленные колесные арки и немного иные “лопухи” зеркал. Кстати, зеркала отделаны чистым хромом.

Корма осталась в прежних очертаниях, как бы, не хотелось, но заприметить что-то обновленное здесь сложно. В общих тоннах задняя часть не выделяется ничем. Единственно, в бампере предусмотрели новые прямоугольные выхлопы. Странно, что даже начинку оптики не изменили.

Интерьер

Удивительно, но даже убранство интерьера осталось на практически не измененном положении. Оформление за исключением некоторых деталей остается верным исходной модели от 2011 года.

Но, не стоит переживать, что все так грустно. Определенная доля изменения все-таки коснулась салона. В первую очередь стоит упомянуть про изобилие дорогих декоративных элементов, более надежных материалов, в том числе очень хорошего качества пластик.

Передняя консоль обзавелась только новым бортовым компьютером, в остальном вплоть до подсветки приборов, все осталось, на изначальном уровне. Что касается рулевой колонки, то изменения тоже весьма слабые. Кроме другой платформы с клавишами, поменяли угол нижних стоек руля, приблизив по очертаниям к более современному стилю, но, по сути, осталась четырех спицевая колонка.

Центральный блок торпеды по-прежнему остается верный традициям. Возвышается небольшой блок аналоговых часов, под которыми и размещается основной монитор на 8-дюймов. Все что идет ниже, уже отделывается декоративным деревом. Блок климата построен в двухэтажном виде, с хорошо выделенными клавишами. Под ним расположили традиционный кармашек-пепельницу.

Переход на центральный тоннель плавный, где размещается “крутилка” Chrysler 300c 2019, по аналогии выделенная дорогим деревом. Далее на тоннеле смогли поместить еще один карман, а финальный блок представлен огромным, даже по меркам Крайслер, подлокотником.

Сиденья для обновленной второй генерации оказалась практически без изменений. Отличие заметно, только в максимальной комплектации, где обивка сидений представлена очень дорогой и качественной кожей.

Что касается количества мест, то естественно, что спереди предложат только два кресла, причем с довольно приятной посадкой. А вот сзади, несмотря на такой существенный по размерам диван, рассчитанный на троих пассажиров, уместиться с комфортом получится, только двоим седокам.

Технические характеристики

Известно, что обновления не коснулось платформы, родная “тележка” по-прежнему присутствует, причем с родным строением подвески. Единственно обновили электронику, с соответствующими элементами. Но, в плане конструкции и комфорта, владельцы утверждают, что глобальных обновлений, несмотря на это не произошло. Про силовой блок известно, что модернизации поддался топовый агрегат.

Всего доступно два бензиновых мотора, базовый 3,6 л. способный вырабатывать 292 л.с., развивая при этом 350 Нм тяги. Второй мотор 5,7 л. генерирующий уже 363 “лошадки”, способен выдавать почти 500 Нм тяговой силы. В комплекте с обоими моторами поставляют только 8-ступенчатый “автомат”, который адаптирован к работе, как с передней, так и с полно приводной трансмиссией, в зависимости от выбранной модификации.

Тормозная система даже в начальной версии представлена полным электро пакетом систем помощи. Для рулевого управления помимо классического электро усилителя, предусмотрели систему с выбором пяти различных режимов движения, подходящих под соответствующие покрытие.

Комплектации и цена

Крайслер 300с 2019 Количество модификаций для отечественного покупателя меньше, чем на родине, но в качестве опций предлагается установка недостающих “примочек” топовых версий. В принципе оснащение комплектаций отличное, вообще модель Крайслер 300c считается наиболее “жирной” в плане оснащения.

В базовой версии у всех сидений имеется, как подогрев, так и вентиляция, причем у каждого с собственным блоком управления. Не говорю уже про наличие практически всех элементарных комплексов помощи водителю, которые также доступны в базовом исполнении. Кстати, помимо классических седанов, на российском рынке присутствуют и такие типы кузова, как Крайслер 300с универсал и лимузин Крайслер 300с, единственно в до рестайлинговом исполнении.

Отзывы владельцев

Отзывы свидетельствуют, что Лимузин chrysler 300c чаще всего можно увидеть на свадьбах, такие авто используются, как кортежные. Кстати, если изучить отзывы владельцев в России, тюнинг запчасти на Крайслер 300с пользуются небывалым спросом, каждый желает, как-то выделить свой автомобиль.

Видео

Первые подробности о новом Maserati GranTurismo

Автоцентр Новости Новинка Первые подробности о новом Maserati GranTurismo

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 23 сентября
  • 24 сентября
  • 25 сентября
  • 26 сентября
  • 27 сентября
  • 28 сентября
  • 29 сентября
  • 30 сентября
  • 01 октября
  • 02 октября
  • 03 октября
  • 04 октября
  • 05 октября

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 00
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Chrysler 300c тюнинг двигателя — Авто журнал

Рейтинг статьи

Загрузка…

Чип-тюнинг Chrysler 300C 3.0 CRD. Удаление сажевого фильтра, отключение ЕГР и вихревых заслонок

Существует крайне мало двигателей марки Крайслер доступных для программных доработок. Да, и вообще много «чистокровных» американцев работают на блоках управления, которые даже самыми известными флэшурами не программируются.

В случае c Chrysler 300C с мотором 3.0CRD другая ситуация.

Этот авто на европейский рынок шёл с распространённым дизельным двигателем OM642 от Mercedes-Benz. Как и на линейке марки Jeep шёл в версии 218 л.с. с сажевым фильтром. Двигатель хоть и надёжный, но, к сожалению, унаследовал все болезни, некоторые из которых можно вылечить программным образом! Среди них: засоренный клапан рециркуляции отработанных газов (ЕГР), забитый сажевый фильтр и часто умирающий компонент М55 (заслонки впускных каналов).

Работа с блоком управления двигателем на этом авто (Bosch EDC16) не доставляет больших хлопот — программирование доступна через диагностическую колодку ОБД2. В качестве флэшера мы используем только оригинальное профессиональное оборудование Kess v2 от Alientech.

В случае выбора опции увеличения мощности на Крайслер 300С 3.0 дизель, при чип-тюнинге можно смело ожидать около 20% прироста по крутящему моменту и мощности! Так же проходят «тупняки» электронного газа.

Отключение ЕГР проходит по стандартной схеме: отключается диагностика этой системы, выключается управление, обеспечивается перекрытие отработанных газов от впускного коллектора и машина настраивается на чистый воздух! ЕГР на этом моторе располагается как показано на фото ниже (желтый кружок):

Сажевик точно также как и на всех «родственниках» с таким мотором находится под днищем. Единственное, форма у него не как у всех — приплюснутый корпус в отличии от круглых на Mercedes и Jeep 🙂

О вихревых заслонках много написано в соответствующих отчётах по Мерседес МЛ320, которые можно найти на сайте. Более подробно о самих вихревых заслонках написано тут: » Удаление (отключение) заслонок впускных каналов (вихревы заслонок) «

Общее время работ — до 4-х часов.

Контакты:

Пишите:

Гарантия

Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!

Качество

Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!

Эксплуатация

Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива

Подробно о ЕГР и сажевых фильтрах смотрите в роликах на нашем Ютуб-канале :

Тюнинг Chrysler 300C

Сохранить страницу

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: RDX Racedesign
  • Группа:
    • Бампер
    • Внешний вид
    • Накладки
  • Тип товара:
    • Накладка переднего бампера
    • Спойлер переднего бампера
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: H&R
  • Занижение: -50 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа: Внешний вид
  • Тип товара: Решетка радиатора
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее. .

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее. .

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее. .

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фонари
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа: Внешний вид
  • Тип товара: Решетка радиатора
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: TA-Technix
  • Группа: Подвеска
  • Тип товара: Койловеры
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: ST Suspensions
  • Занижение: -30 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее. .

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: ST Suspensions
  • Занижение: -30 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: ST Suspensions
  • Занижение: -30 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: ST Suspensions
  • Занижение: -30 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: ST Suspensions
  • Занижение: -30 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фары
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Tuning-tec
  • Группа:
    • Внешний вид
    • Оптика
  • Тип товара: Фары
  • Заказать | Подробнее. .

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: Vogtland
  • Занижение: -35 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: TA-Technix
  • Занижение: -30 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: V-Maxx
  • Занижение: -30 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: TA-Technix
  • Занижение: -30 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее..

  • В корзину
  • Авто: Chrysler 300C
  • Бренд: V-Maxx
  • Занижение: -30 мм
  • Тип товара: Пружины
  • Заказать | Подробнее..

Люксовый седан Chrysler 300 презентовали на Автосалоне в Нью-йорке в 2003 г. как новый концепт-кар на замену поколению 300M (1998−2004). За выдающиеся характеристики в последующие несколько лет его неоднократно включали в ТОП-10 по версии журналов Motor Trend, Car and Driver.

Модель комплектуется 5,7-литровым двигателем HEMI ® V8, который обеспечивает лучшие в своем классе мощность 363 л. с. и крутящий момент 534 Н·м., мгновенно ускоряет и помогает уверенно преодолевать препятствия. Полный привод позволяет сохранять контроль практически в любых условиях. Чтобы выделить вас в потоке, выступающие ксеноновые фары эффектно скруглили по бокам, бампер украсили дополнительным спойлером и хромированными молдингами.

Тюнинг Chrysler 300 C

Если хотите придать своему Chrysler 300C уникальный, по-спортивному агрессивный вид, рекомендуем тюнинг оптики, решетки радиатора, переднего бампера. В нашем магазине большой выбор светодиодных фар и фонарей Tuning-tec (черные тонированные, красно-белые, красно-тонированные, хромированные и матовые), накладки RDX Racedesign.

Измените заводские характеристики по своему вкусу. Для технического тюнинга Крайслера 300С вы найдете в каталоге койловеры и пружины ST Suspensions, TA-Technix, Eibach для занижения клиренса, улучшения динамики на больших скоростях. Если любите дрифтовать, рекомендуем рычаги подвески TA-Technix.

На этой странице представлены товары для тюнинга и дооснащения Chrysler 300C. Вы можете заказать и купить интересующий товар по выгодной цене с доставкой по Москве и всей России.

Отзывы

Показано 5 отзывов.

Чугун Рекомендую 2020-06-30

Ангельские глаза на 300-том — это что-то новенькое. Хотя поэтому и купил, захотелось освежить дизайн хоть немного. Здесь вообще такой кузов, что ему идет любой тюнинг, особенно оптический) Такое же строгое, без пижонства, для 40-летнего мужика в самый раз.

Нормас Рекомендую 2019-07-21

На этом ведре спойлер просто жизненно необходим! Сколько лет уже езжу, а к огромному капоту так до сих пор не привык, постоянно сношу какие-то мелкие детали и целую бордюры. Откуда у американцев эта тяга к гигантским тачкам. Удобно, но габариты ж.

Макс Рекомендую 2020-08-10

Качество на высоте. Как и визуально придраться не к чему так и по технике проблем не выявил. Хотя тщательно замерял тестером, проверял лампы, клеммы и проводку — все на уровне. У меня просто был опыт покупки кастомов, чуть тачка не загорелась от КЗ, с этим уже полгода и полный порядок.

Иван Рекомендую 2020-09-29

Привез американца чистого, слегка стукнутого, задней оптики у нас вообще днем с огнем не найти, так что заказал этот вариант. Очень недурно получилось на выходе. Светят без проблем, с электрикой подружил сразу же. Да и выглядят красиво!

Семен Рекомендую 2020-01-21

Сильно зацепили, в первую очередь, дизайном, но я сделал одну корректировку и заменил светофильтр поворотника на матовый. На 3D-принтере парни распечатали и вклеили — пушка. Матовое красное кольцо + матовый поворотник выглядят великолепно.

+7 495 508-74-90 Телефон: c 11:00 до 20:00
[email protected]

  • Коллекции
  • Блог
  • Drive2
  • Отзывы
  • О компании
  • Оплата
  • Доставка
  • Гарантия

Вся информация о товарах взята из открытых источников и не является предметом договора публичной оферты. Изображения и технические характеристики могут отличаться от реальных. Проверяйте технические характеристики в момент приема и оплаты товара. Настоящий розничный магазин не располагает полным ассортиментом товаров, представленных на сайте. Пожалуйста, уточняйте фактическое наличие товара в розничном магазине перед приездом.

Крайслер 300С (Chrysler 300c)

Цены на чип тюнинг двигателя Крайслер 300C (Chrysler 300C)

Почему программный чип тюнинг ЭБУ Крайслер 300С лучше “чудо-коробок”

Коробки, подключаемые к двигателю, модифицируют сигналы с датчиков, тогда как «прошивка» управляет всем двигателем, опираясь на оригинальные заводские данные. Коробочный “чип тюнинг” — устройство с аналоговой погрешностью и невозможностью ограничения излишнего крутящего момента. Прошивка для блока ЭБУ — идеально верная математическая модель топливных карт с просчетом всех параметров функционирования двигателя и возможностью ограничения излишней нагрузки. Коробочные решения “искажают” абсолютные значения и двигатель начинает «адаптироваться» к некорректным условиям, подтягивая все остальные показатели. Такой принцип может навредить двигателю.

Форсирует ли чип тюнинг Крайслер 300С мой двигатель?

Разные двигатели на разные автомобили

Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Крайслер 300С. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соответствовать конкретным требованиям.

С целью снижения налогов

Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Крайслер 300С возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений

Соответствие классу автомобиля

Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.

Соблюдение норм экологии

Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.

Особенности чип тюнинга Крайслер 300С

Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Chrysler 300c набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”. У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения. Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.

Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода — это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Chrysler 300c. Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.

Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Chrysler 300c становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.

голоса

Рейтинг статьи

Оценка статьи:

Загрузка…

Adblock
detector

Chrysler 300C фото — Страница фотогалереи #6

  1. Фото
  2. Крайслер
  3. Крайслер 300С

Chrysler 300C галерея / стр. 6

1 2 3 4 5 6

1600 х 1200