Тойота раум большой расход топлива: Большой расход топлива в Тойота Раум — 2 ответа

Перед тем, как перейти к потенциально изношенным или неисправным частям вашего автомобиля, которые вызывают плохую экономию топлива, вам следует быстро проверить, есть ли у вас какие-либо из перечисленных ниже вредных привычек вождения.Ваш драгоценный автомобиль заслуживает надлежащего обращения, поэтому начните менять свои привычки вождения уже сегодня, чтобы максимально продлить срок его службы и наслаждаться многими более плавными и безотказными поездками.

Если у вас есть привычка водить машину с включенным кондиционером, расход топлива резко возрастет. Проверьте, как часто вы используете систему кондиционирования воздуха в автомобиле.

Известно, что переменный ток увеличивает нагрузку на двигатель, поэтому является одной из наиболее распространенных причин высокого расхода топлива.То же самое и с автомобильным отопителем! Прочтите советы по обслуживанию, чтобы узнать больше об автомобильных обогревателях и концепциях расхода топлива.

Иногда использование переменного тока может быть лучше с точки зрения расхода топлива. Это когда вы едете со скоростью 80 км / ч или более, так как открытые окна могут создавать аэродинамическое сопротивление.

Правильнее всего открыть окна на несколько минут после начала движения, прежде чем включать кондиционер. Такой шаг немного охладит машину, а значит, повысит экономию топлива.Еще один совет — используйте вентиляционные отверстия для циркуляции воздуха вместо кондиционера.

Иногда неисправен не механический блок, а груз, который несет ваша машина. Если вы любите путешествовать на большие расстояния, у вас наверняка полно вещей в машине. Это может показаться удобным, но вы косвенно увеличиваете расход топлива. Когда вы стремитесь к экономии топлива, рекомендуется уменьшить лишний вес.

Вы также можете отказаться от багажника на крыше или от переноски, если вы не пользуетесь им часто.Расчистите свой автомобиль, удалив ненужные вещи, чтобы можно было в некоторой степени уменьшить нагрузку. После этого вы волшебным образом заметите изменение расхода топлива.

>> Вас интересует подержанная машина из Японии? Нажмите здесь <<

Если вы владелец автомобиля с механической коробкой передач, есть вероятность использовать чрезмерное количество топлива.Это чаще происходит, когда вы водитель-любитель. Предположим, вы включили вторую передачу и двигаетесь со скоростью 50 км / ч. Это, в свою очередь, потребует большей мощности для движения и, соответственно, большего расхода топлива.

Проще говоря, если вы едете с меньшей передачей и требования к скорости выше, топливо будет израсходовано чрезмерно. Ключом к снижению расхода топлива является синхронизация скорости с переключением передач и ускорение до предела.

Автомобили потребляют больше всего топлива при начальном разгоне; поэтому, если ваша поездка будет короткой или предполагает много остановок, вы неизбежно потратите больше топлива.Кроме того, агрессивное вождение, при котором вы резко ускоряетесь и поздно тормозит, заставляет вас залить двигатель дополнительным топливом и, следовательно, использовать его больше.

Холостой ход ест топливо. Выключите двигатель, если собираетесь остановиться в пробке на 15 секунд или дольше.

Расход бензина быстро уменьшается, превышая 60 миль в час, поэтому соблюдайте ограничение скорости, и если это не безопасно и не необходимо, например, когда вы едете по шоссе, нет необходимости ехать слишком быстро.

Топливо необходимо, чтобы машина продолжала движение. Автомобиль, который потребляет минимальное количество топлива, является идеальным. В отличие от ситуации, иногда автомобили потребляют слишком много топлива, что делает их «голодными». Читайте дальше, чтобы узнать, почему это происходит.

Первое, на что стоит обратить внимание, — это двигатель. Этот блок может быть настроен неправильно, или, если вы пропустили ожидающую услугу, может пострадать экономия топлива.Говоря конкретно о бензиновых двигателях, когда пренебрегают заменой изношенных свечей зажигания, оборудования воздухоочистителя или топливных фильтров; расход топлива увеличился бы.

Если двигатель окажется дизельным, а топливные форсунки или воздушные фильтры забиты, расход топлива возрастет в геометрической прогрессии. Эти два компонента являются важными элементами, которые способствуют сжиганию топлива, и если они засорятся, будет наблюдаться чрезмерный расход топлива.

Недокачан

Регулярный осмотр шин и надлежащая накачка кажутся достаточно простыми, но многие владельцы автомобилей упускают из виду эту работу по техническому обслуживанию. Недокачанные или мягкие шины — одна из наиболее распространенных причин чрезмерного расхода топлива, и давление в шинах должно быть вторым, что нужно проверять, когда вы испытываете плохую экономию топлива.

Поддержание надлежащего накачивания гарантирует, что вашему автомобилю не придется прилагать чрезмерные усилия, чтобы компенсировать недостаточно накачанные шины, которые мешают вашему автомобилю развивать скорость, на которую он должен.

Правильно накачать автомобильные шины — это несложная задача по техническому обслуживанию, которая жизненно важна для вашей безопасности. Недокачанные шины нагреваются во время движения, что может привести к преждевременному выходу из строя шины. При слишком низком давлении воздуха шины также могут изнашиваться быстрее и неравномерно, что отрицательно сказывается на торможении и управляемости автомобиля.

Чтобы поддерживать шины в отличном состоянии, используйте манометр для проверки давления в шинах не реже одного раза в месяц и перед началом любой длительной поездки.Для точного считывания убедитесь, что автомобиль был припаркован в течение трех или более часов, прежде чем проверять давление в шинах. Это удобное устройство — это то, что вам пригодится, к тому же оно не дорогое, так что инвестируйте в него.

ПОДРОБНЕЕ

Вам может быть интересно, какое отношение тормоза имеют к топливной экономичности. Фактически, тормоза важны не только для остановки, но и для общей эффективности вашего автомобиля.

Проблемы с тормозом могут увеличить сопротивление качению вашего автомобиля, а повышенное сопротивление качению приводит к более тяжелой работе двигателя.Все, что заставляет ваш двигатель работать сильнее, будет съедать топливо. Если что-то заставляет ваш тормоз только частично или не полностью отпускать, это снижает ваш пробег, заставляя ваш двигатель работать сильнее.

Тормоза буксируют или тормоза не отпускаются полностью, если вы замечаете чрезмерную серую пыль на колесах и шинах, или педаль акселератора должна быть нажата сильнее, чем обычно, для достижения нормальной скорости движения. Вот почему вы должны периодически проверять свои тормоза, чтобы быть уверенным, что все смазано должным образом, чтобы максимизировать топливную экономичность и, конечно же, безопасность.

Как и все механизмы, перегрев может привести к снижению эффективности или, что еще хуже, к необратимому повреждению. Чтобы двигатель оставался при оптимальной рабочей температуре, ваш автомобиль полагается на антифриз или охлаждающую жидкость двигателя. Вождение с низким содержанием охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и, следовательно, к снижению эффективности его работы, снижению расхода топлива и даже к серьезным повреждениям.

Поэтому не забывайте регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливать.Также проверьте состояние и работу охлаждающих вентиляторов, если у вас есть электрические вентиляторы, чтобы убедиться, что система охлаждения работает должным образом.

Недостаточный уровень масла и / или неправильное масло являются частыми причинами чрезмерного расхода топлива. Если вы обнаружите, что он низкий, доведите его до нужного уровня и еще раз проверьте свой MPG.

Еще одна вещь, о которой следует подумать, — это замена масла. Свежее масло смазывает лучше, чем старое. В результате вашему двигателю не придется так много работать, чтобы выполнять свою работу.

Еще нужно учитывать тип масла, которое вы используете, что также может повлиять на ваш расход бензина до 12%. Вы хотите использовать моторные масла с высоким снижением трения. Используйте синтетическое масло или масло, рекомендованное в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Синтетическое масло обладает лучшими характеристиками текучести и смазывающей способностью, чем обычное масло, и в результате ваш двигатель будет работать с меньшим сопротивлением при использовании синтетического масла.Однако обратите внимание, что синтетическое масло может усугубить изношенный двигатель: вы можете увидеть больше утечек и, возможно, даже увеличить шум двигателя. Однако, если ваш двигатель находится в хорошем состоянии и не течет, вы можете подумать о переходе на синтетический для лучшей экономии топлива.

Плохие кислородные датчики могут сократить расход топлива до 10%. Кислородные датчики помогают поддерживать правильную смесь воздуха и топлива, которая строго необходима для оптимальной работы двигателя.Неисправный кислородный датчик означает отклонение в соотношении воздуха и топлива, и нарушение баланса приведет к неэффективной работе двигателя, что снизит экономию топлива.

Воздушные фильтры задерживают загрязнения в среде из бумаги и синтетических волокон. Со временем этот фильтр заполняется грязью и мусором, что снижает поток воздуха, не позволяя двигателю «дышать» должным образом.

Если ваш двигатель не получает то количество воздуха, которое требуется для сгорания, он не будет очень эффективным и должен работать более интенсивно.Все, что заставляет ваш двигатель работать интенсивнее, снижает экономию топлива. Профессионалы утверждают, что очень грязный, забитый воздушный фильтр может снизить экономию топлива на целых 10% в самых худших случаях.

Хотя грязные воздушные фильтры являются одной из наиболее частых причин чрезмерной экономии топлива, к счастью, решение простое, поэтому не забывайте регулярно выполнять это техническое обслуживание. Воздушные фильтры необходимо очистить и прочистить, чтобы двигатель мог работать с максимальной производительностью.

Как следует из названия, топливные форсунки отвечают за подачу топлива в двигатель.Плохие топливные форсунки или утечка могут привести к плохому пробегу, поскольку двигатель не будет получать достаточно топлива, необходимого для оптимального сгорания, и, следовательно, будет работать менее эффективно.

ПОДРОБНЕЕ

Ваш двигатель вырабатывает энергию для запуска вашего автомобиля за счет воспламенения или взрыва внутри камеры сгорания, отсюда и название «двигатель внутреннего сгорания». Чтобы вызвать такое сгорание, свечи зажигания вырабатывают электрическую искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь, подаваемую в камеру сгорания.

Эти маленькие, но простые вилки создают электрическую дугу между двумя выводами, которые не соприкасаются, но достаточно близко друг к другу, чтобы электричество могло перепрыгнуть через промежуток между ними. Электричество создается генератором переменного тока и передается через свечу зажигания, преодолевая зазор в зажигающем конце свечи, если напряжение, подаваемое на свечу, достаточно высокое.

Правильная работа свечи зажигания способствует эффективному сжиганию топлива в цикле сгорания. Он будет использовать оптимальное количество топлива для генерации сгорания, чтобы создать мощность для запуска вашего автомобиля.С функциональной свечой зажигания и с учетом того, что все остальное работает эффективно и гармонично, ваш автомобиль может достичь большей экономии топлива, чем в среднем.

Если вы заметили снижение экономии топлива в сочетании с одной или несколькими проблемами, указанными ниже, это, скорее всего, может быть связано с изношенной свечой зажигания. Как и большинство других компонентов вашего двигателя, свечи зажигания со временем изнашиваются. Основным видом износа здесь является электрод.

Если вы посмотрите на свечу зажигания, вы заметите, что один конец узкий и заостренный: здесь к ней подключается провод.Другой конец выпуклый, с небольшим металлическим стержнем, выходящим из центра, и металлическим крючком с одной стороны. Этот центральный стержень является электродом, по которому электрическая дуга проходит от него к крючку.

При нормальном использовании электроды каждой свечи зажигания изнашиваются. В конце концов, он изнашивается настолько, что зазор между двумя выводами начинает увеличиваться. В результате он не создает столько электрической дуги, сколько оказывает прямое и немедленное влияние на работу вашего двигателя, включая более высокую вероятность пропуска зажигания.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Если ваша свеча подвергнется коррозии до точки, где она сломается, она может серьезно повредить внутреннюю часть цилиндра двигателя, что приведет к чрезвычайно дорогостоящему ремонту для ее ремонта.

Когда свеча не работает оптимально, это часто происходит из-за того, что зазор между электродами свечи зажигания либо слишком мал, либо слишком далеко друг от друга. Что касается решения проблемы, многие механики вынимают свечи зажигания, осматривают их и регулируют зазор до заводских настроек, а не полностью заменяют свечу зажигания.

Кроме того, вам также следует заменить провода свечей зажигания, когда вы получаете новые свечи зажигания. По-прежнему рекомендуется регулярно проверять провода на предмет потертостей, трещин и даже укусов, поскольку некоторые провода сделаны из материала на основе сои, который является любимой закуской для грызунов.

Испытываете глохнутый двигатель, неровную езду, потерю мощности двигателя, а также необычный запах и шум от вашего двигателя? Это общие симптомы пропусков зажигания в двигателе, которые возникают, когда один или несколько компонентов, необходимых для сгорания двигателя, отклоняются от их точной и назначенной работы.Пропуски зажигания двигателя также являются одной из распространенных причин чрезмерного расхода топлива.

Пропуски зажигания в двигателе обычно связаны с неисправностью системы зажигания. Осечка — это то, что происходит, когда любой из трех компонентов — топливо, кислород или искра не работают в нужное время. Например, если соотношение воздух-топливо неправильное, смесь может вообще не загореться или преждевременно взорваться. Помимо такой неправильной синхронизации, проблема также может заключаться в механических компонентах системы, таких как сам цилиндр.

Симптомы пропусков зажигания в двигателе не следует игнорировать, потому что двигатель с пропуском зажигания будет работать недостаточно эффективно и со временем может выйти из строя. В вашем автомобиле также будет снижена экономия топлива и увеличены выбросы, поскольку двигатель вынужден работать более интенсивно, чтобы компенсировать неисправность цилиндра (ов). Фактически, если процесс сгорания прерывается даже на короткое время, это может снизить производительность вашего двигателя.

Если вы заметили пропуски зажигания в двигателе, рекомендуется немедленно пройти профессиональную проверку.Обычно автомобиль может продолжать движение с пропуском зажигания в одном цилиндре, так как другие будут держать автомобиль в движении. Однако он не будет работать нормально и со временем может стать хуже.

Слишком долгое игнорирование проблемы может повредить детали двигателя, такие как каталитический нейтрализатор и кислородный датчик. Также автомобиль может потерять мощность и остановиться посреди оживленной дороги.

Пропуски зажигания в двигателе могут быть вызваны многими вещами. Осмотрите следующие системы и компоненты, чтобы найти виновника:

• Проверить систему зажигания

Детали системы зажигания, включая свечи зажигания, провода зажигания и блоки катушек, со временем изнашиваются или корродируют.Они имеют определенный срок службы и по истечении этого срока подлежат замене. Когда одна или несколько из этих деталей начинают изнашиваться, наступает момент, когда свечи зажигания не получают достаточно электричества для образования искры.

Это начнется с кратковременных перебоев в зажигании и со временем ухудшится. Однако большинство элементов системы зажигания недороги и легко ремонтируются.

• Проверьте компоненты топливной системы

Если проблема не в системе зажигания, то в следующий раз вы должны проверить детали в топливной системе.Эти компоненты также изнашиваются, хотя и медленнее. Проверьте, нет ли забитого топливного фильтра, грязных топливных форсунок и неисправного датчика массового расхода воздуха или топливного насоса. Клапан рециркуляции ОГ также мог быть забит из-за того, что его не чистили в течение длительного времени. В этом случае отходы выхлопных газов попадут во впускной коллектор и вызовут пропуски зажигания в двигателе. Большинство проблем можно решить, очистив или заменив проблемную деталь.

Двигатель с перебоями в зажигании издает хлопки или чихание.Иногда также появляется отчетливый запах, который представляет собой смесь бензина, охлаждающей жидкости и пара. Такой сильный запах — предупреждающий знак, указывающий на повреждение стенок цилиндра. Вам следует как можно скорее отвезти машину к механику, чтобы тот осмотрел двигатель.

ПОДРОБНЕЕ

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) предназначен для снижения выбросов. Клапан рециркуляции отработавших газов рециркулирует выхлопные газы, образующиеся во время сгорания двигателя, обратно в цикл сгорания, тем самым снижая температуру двигателя и снижая образование ядовитой закиси азота.

Клапаны системы рециркуляции ОГ открываются и закрываются для управления потоком газа. Со временем выхлоп образует твердую и толстую стенку из углерода, блокируя клапан рециркуляции ОГ в открытом или закрытом положении. Это заблокирует проходы в системе, тем самым увеличивая температуру двигателя и увеличивая выбросы закиси азота.

Если клапан рециркуляции ОГ не закрывается на холостом ходу или при холодном двигателе, это может позволить выхлопным газам просачиваться обратно во впускной коллектор, вызывая пропуски зажигания в двигателе и, в свою очередь, приводить к плохой экономии топлива.

ПОДРОБНЕЕ

toyota — Что проверять, если расход топлива слишком высокий?

Я не очень хорошо знаком с вашей машиной, но я готов порассуждать, основываясь на общих знаниях о впрыске топлива.

Электронный впрыск топлива или EFI использует «управление соотношением воздух / топливо с обратной связью». Это означает, что у него есть способ «увидеть», насколько полностью кислород был израсходован поставленным топливом. Если топлива будет слишком много, кислорода не останется.Затем компьютер автомобиля уменьшает количество используемого топлива до тех пор, пока в выхлопе не обнаруживается слишком много кислорода, и снова увеличивает топливо.

Для этого используется датчик кислорода или датчик O2. Хотя индикатор проверки двигателя должен загореться, если этот датчик не дает достаточно хорошей обратной связи, возможно, стоит измерить его выходной сигнал. Лучше всего это сделать с помощью графического вольтметра, который может отображать график напряжения датчика.

После прогрева автомобиля напряжение датчика o2 должно колебаться примерно 30-60 раз в секунду, проходя через 0.5в. Если у вас просто мультиметр с цифровым дисплеем, вы увидите постоянный ток около 0,5 В. Постоянный 1v или 0v указывает на проблему либо с датчиком, либо с подачей топлива … но с этого нужно начинать. На датчике будет несколько проводов, и соответствующий сигнал обычно находится на черном. YMMV, для уверенности стоит взглянуть на схему подключения.

Интересно, что при отключенном датчике воздушного потока также не загоралась лампа проверки двигателя. Этот датчик также отвечает за предоставление компьютеру базового количества топлива, прежде чем оно будет скорректировано по обратной связи кислородного датчика.Почти каждая машина, к которой я когда-либо прикасался, выдает код и загорается лампочка проверки двигателя, если этот датчик отключен.

Интересно, модифицировал ли ЭБУ автомобиля предыдущий владелец. Это возможность? Кто-нибудь «настроил» его на микросхеме, и он все испортил? Чип-тюнеры часто пытаются изменить топливную таблицу, на которую ссылается вход датчика воздушного потока.

Наконец, я обнаружил, что многоразовые воздушные фильтры обычно требуют легкой смазки для улавливания мелких частиц пыли.Если какое-либо из этих масел попадает на элемент датчика воздушного потока, это может привести к неправильному сообщению воздушной массы, что может повлиять на расход топлива. Есть очистители для MAF, вы можете попробовать.

Почему Raum превосходит Corsa

Изначально Тойота Корса нравилась многим за хороший расход топлива.

Это то, чего можно было ожидать от небольшого двигателя объемом от 1400 до 1500 куб. См.Вам также нужно было вообразить это, потому что маленький означает легкую парковку и хорошее потребление.

Он также имеет достаточно большой клиренс от земли, что позволяет ему передвигаться по плохим дорогам. А если вы хотите поднять его выше, его высоту можно отрегулировать с помощью более крупных шин и проставок, которые устанавливаются поверх амортизаторов.

Так как Corsa доступна по цене, граничит с дешевизной, по цене от 12 до 14 миллионов шиллингов в облигации, многие покупатели-новички могут легко ее купить.

Если вы закажете его в Интернете, он будет стоить меньше, скажем, от 10 до 11 шиллингов после уплаты налогов.Хотя если покупать б / у в Уганде, то в зависимости от модели и ее состояния; это может стоить от 4 до 8 шиллингов.

Raum лучше

Но затем наступил Раум, и снова угандийцы, похоже, потерпели неудачу. История гласит, что на самом деле они двоюродные братья. Из-за неэффективности и небольшого размера автопроизводитель Toyota решил модифицировать Corsa до Toyota Raum.

Эти два двигателя имеют одинаковый тип двигателя и, следовательно, одинаковый расход топлива.В то же время они разные. Toyota Raum довольно просторна и имеет вместительный багажник. На самом деле название Raum напоминает немецкое слово Raum, что означает пространство или комната. Однако я не уверен, позаимствовали ли японцы немецкое слово.

Toyota Raum часто управляется женщинами, хотя у нее нет такой женственной ауры, как Starlet. Мужчины тоже принимают это. Raum может с комфортом разместить детей из-за его более широкого салона по сравнению с Corsa.Его проблема в том, что он может быть довольно низким, но, как и Corsa, его можно поднять с помощью более крупных шин и проставок.

Он также имеет хорошую стоимость при перепродаже на случай, если он вам надоест и вы захотите избавиться от него. Вы не потеряете большую часть своих денег из-за обесценивания. Raum выпускается в разных моделях с разной ценой.

Поэтому оцените свои деньги перед покупкой, чтобы не потерять деньги, выбрав правильную модель. Кроме того, в нем есть все современные автомобили: кондиционер и подушки безопасности.

Нижняя сторона

Проблема с Raum — его боковые двери, которые легко застревают и повреждаются.

My Raum

Сара Намала из Макинди сказала, что купила Raum из-за его экономичного расхода топлива. Имея топливо всего на 10 000 шиллингов, она может два дня вести машину на работу по Насер-роуд. Она сказала, что также может заехать и забрать своих детей в школе.

Во-вторых, сказал Намала, обслуживание и механический ремонт Raum очень доступны.Она клянется, что еще не готова утилизировать свой автомобиль. И когда это время придет, она надеется выбрать Raum, но более новую модель.

8 распространенных причин плохой экономии топлива

Опубликовано 1 мая 2019 г.

Низкая экономия топлива наносит ущерб вашему бюджету? Когда полный бак уносит вас на половину расстояния, которое было раньше, самое время посмотреть, что может повлиять на вашу осторожную эффективность.

Низкая экономия топлива — верный признак того, что ваш автомобиль не работает в оптимальном режиме, и вам необходимо определить причину проблемы. К сожалению, не всегда легко найти источник проблемы, потому что здесь могут играть роль многие факторы. Кроме того, проблема может быть вызвана несколькими причинами, поэтому нужно проявить терпение, чтобы разобраться в том, как ваш автомобиль расходует топливо.

Вот несколько факторов, которые влияют на топливную экономичность вашего автомобиля:

Неисправные топливные форсунки

Если топливные форсунки неисправны и в двигатель впрыскивается недостаточное количество топлива, ваш автомобиль не будет работать эффективно.Менее эффективный двигатель означает повышенный расход топлива.

Воздушные фильтры засорены

Воздушные фильтры и кислородные датчики гарантируют, что соотношение воздуха и топлива, поступающего в двигатель, является правильным для оптимальной производительности. Если они забиты или повреждены, это влияет на передаточное число, что может привести к повреждению двигателя и увеличению количества топлива, используемого автомобилем.

Недокачанные шины

Недокачанные шины влияют на сцепление автомобиля с дорогой, что, в свою очередь, влияет на расход топлива.Неправильно накачанные шины могут увеличить расход до 20%, а также повредить подвеску, поэтому регулярно проверяйте их.

Неисправные свечи зажигания

Если свечи зажигания в вашем автомобиле не зажигают должным образом из-за износа или повреждения, это влияет на процесс сгорания. Результат? Повышенный расход топлива.

Неправильное масло

Если вы не используете масло, уменьшающее трение, или масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля, вы можете расплачиваться за это низкой экономией топлива.

Чрезмерный холостой ход

Слишком длительный холостой ход — более 30 секунд за раз — серьезно влияет на расход топлива в автомобиле. В идеале выключите машину или поставьте на нейтраль, чтобы сэкономить топливо и, конечно же, деньги.

Плохие привычки вождения

Если вы относитесь к тем людям, которым нравится резко ускоряться и быстро взлетать, ваша радость может быть причиной того, что ваша машина жаждет топлива. Избегайте агрессивных ускорений и оборотов.

Низкая экономия топлива может быть вызвана одним или комбинацией этих факторов.Проконсультируйтесь с опытной командой ABS Auto, чтобы повысить топливную экономичность вашего автомобиля.

TOYOTA RAUM: какая версия вам нравится для подержанного автомобиля?

Преобразование Toyota Raum

Первое поколение (1997-2003)

TOYOTA RAUM первого поколения — компактный автомобиль со вкусом минивэна, разработанный с использованием шасси TERCEL / CORSA / COROLLA II. Внешний вид был очень простым. Отличительной особенностью была стойка C того же цвета, что и кузов, но за счет затемнения стойки D и области, окружающей задние комбинированные фонари, конструкция была такой, что заднее стекло расширялось по бокам кузова.Кроме того, задние двери были сделаны раздвижными с обеих сторон, что позволило пассажирам лучше садиться и выходить из автомобиля, а также повышало удобство использования. Размер кузова, измеренный по длине, ширине и высоте, составлял 4025 мм, 1685 мм и 1535 мм соответственно, а колесная база — 2520 мм, что было большим для этого класса, что позволило создать удобный и просторный салон.
Благодаря использованию рычага переключения передач на стойке и стояночного тормоза с ножной педалью внутри были удалены все неровности и перепады уровней, чтобы сделать пол ровным, что позволило пройти между передними и задними сиденьями.Что касается задней двери, был сделан переключатель от двери, открывающейся вверх, к двери, открывающейся вбок; в сочетании с раздвижной дверью было улучшено удобство использования в узких местах и ​​/ или местах с низким потолком. Кроме того, опции оборудования были дополнены высококлассными установками, такими как самосветящиеся счетчики.
Что касается оборудования, то для переднего окна и переднего бокового окна использовалось стекло с УФ-резкой, которое отсекает 90% УФ-лучей. Из них переднее окно имело функции экранирования, чтобы исключать не только ультрафиолетовые, но и инфракрасные лучи.Кроме того, Raum был первым автомобилем, в котором использовался экопластик Toyota Eco-Plastic, полученный из таких сырьевых материалов, как сахарный тростник и кукуруза, путем использования его в таких областях, как покрытие запасного колеса и коврики, демонстрируя усилия по внесению вклада в более чистую окружающую среду. .

Бензиновый двигатель объемом 1496 куб.

В качестве варианта трансмиссии для всех автомобилей использовалась 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Что касается приводной системы, то был доступен FF.

Расход топлива для FF при 13,8 км / л.

В августе 1998 года был добавлен новый вариант системы привода — 4WD. Для этой комплектации, хотя рабочий объем бензинового двигателя остался прежним — 1496 куб. См, выходная мощность составила 91 л.с. Что касается трансмиссии, то была доступна только 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, а расход топлива составил 12,2 км / л.

В августе 1999 года были внесены незначительные изменения в интерьер и экстерьер. Что касается внешнего дизайна, за счет окружения передней решетки металлическими деталями удалось добиться более изысканного и гладкого внешнего вида.Более того, что касается интерьера, тахометр был недавно установлен на всех автомобилях в качестве стандартного оборудования.

В апреле 2002 года в двигатель автомобиля FF были внесены усовершенствования, в результате чего был достигнут уровень снижения 25% по Стандартам 2000 по выбросам газа.

Второе поколение (2003-2011)

В мае 2003 года полная смена модели привела к переходу Raum к модели второго поколения. Для этой модели было разработано специальное шасси, и были предприняты усилия, чтобы основать дизайн на концепции универсального дизайна Toyota, которая продвигалась в то время.В частности, центральная стойка была недавно встроена в заднюю раздвижную дверь, что было характерно для модели предыдущего поколения; таким образом, проем был увеличен, и улучшилось впечатление пассажиров при посадке и выходе из транспортного средства. Кроме того, за счет установки на сиденье пассажира функции, позволяющей поднимать его, используя передний край в качестве точки опоры, в сочетании с раздвижной дверью, была достигнута улучшенная вместимость.
Основная концепция внешнего дизайна осталась такой же, как и у модели предыдущего поколения, сохраняя простой вид; однако небольшие изменения, такие как установка единого единого бампера, привели к повышению качества.Кроме того, отличительной чертой этой модели были характерные задние комбинированные фонари, которые были встроены в стойку D и перемещены в нижнюю часть стойки D. Размер тела измерялся по длине, ширине и высоте и составлял 4045 мм, 1690 мм и 1535 мм соответственно; поскольку увеличение ширины было сведено к минимуму, удобство использования на узких дорогах было сохранено.

Бензиновый двигатель объемом 1496 куб. См и мощностью 109 лошадиных сил устанавливался на автомобилях FF, а двигатель мощностью 105 лошадиных сил — на автомобилях с полным приводом.В качестве топлива использовался обычный бензин. Кроме того, автомобили FF были сертифицированы как «Автомобиль, отвечающий требованиям стандартов расхода топлива 2010 года».

4-ступенчатая автоматическая коробка передач перенесена на все автомобили.

Расход топлива улучшен до 16,2 км / л для FF и 15,0 км / л для 4WD.

В августе 2005 года варианты оборудования были расширены за счет добавления такого оборудования, как газоразрядные фары с функцией автоматического выравнивания и светодиодные лампы на ремне с высоким креплением.

В декабре 2006 года были внесены незначительные изменения во внешний вид. Основные изменения коснулись противотуманных фар, встроенных с обеих сторон нижнего переднего бампера, и изменения конструкции задних комбинированных фонарей.

В августе 2010 года, в соответствии с расходом топлива в режиме JC08, модель была сертифицирована как «75% -ный уровень снижения выбросов по стандартам 2005 года (☆☆☆☆, автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов) (SU-LEV)».

Тойота Раум 1.5 I 16V (94 л.с., бензин, 1997 г.) — Расход топлива

Toyota Raum Технические характеристики, размеры